1、市政危桥改造工程施工组织设计方案一、工程概况*桥位于*县*镇境内，横跨*江，本项目为危桥改造工程，旧桥位于*至*段上，旧桥修建于1985年，为159m的钢筋混凝土平板桥，桥梁全长142m，桥宽3.7m,下部构造为重力式墩台,设计荷载为汽10级该旧桥于2014年7月2日特大洪水中部分被冲毁，给过往的交通带来了很大的不便，也给当地的交通带来了很大的安全隐患。2014年由*县农村公路管理提交的评定报告总体评价为五类危桥,经省、市公路局核定为五类危桥，于2014年进入省公路局危桥数据，并于2014年列入省公路局危桥改造计划并下达计划任务，经*县交通运输局组织专家实地考察同意拆除重建，在旧桥位处新建一座2、625m预应力砼T梁桥。桥址区属低山丘陵地貌区，桥梁跨越汩罗江，区内地形较平缓，地面标高约93-100m，水面标高约91.353m。桥址区分布的主要地层为填筑土,粉质黏土、砾砂、卵石、粗砂，下伏基岩为粗砂岩。填筑土,粉质黏土、砾砂、卵石、粗砂层，强度较低，不能选作桥基的持力层；强风化粗砂岩层，厚度一般1.5m，强度较低，不宜作桥基持力层；中风化粗砂岩，分布较稳定，厚度大，是大桥良好的桩基础持力层。二、施工组织情况（1）项目部组织（2）该桥由桥梁专业施工队施工施工共投入施工管理人员9人，施工队开工前严格施工程序，明确质量要求，制定生产岗位责任制，加强现场管理，确保工程质量。三、工期及施工顺序安排3、 本桥梁工程计划2017年12月28日 开工，2018年10月28日完工。施工部位工期安排桩基下部构造梁板预制及安装上部构造现浇桥面及附属工程四、施工机械、设备情况.桥梁施工计划按进度安排逐步投入以下主要设备，并将根据工程进度的需要作相应的调整，以保证桥梁施工的需要：序号设备名称型号性能指标数量新旧度1混凝土搅拌机195%2砼搅拌运输车SY5250GJB6m32100%3桩基钻机TS-20郑州295%4钢筋切割机GQ-4040mm285%5钢筋弯曲机GW-40400mm280%6电焊机BX2-50028KW390%7空压机VY-121-B12m3/min1090%8振动棒50mm6100%9备4、用发电机组TFXV120kW190%10潜水泵扬程50m295%11装载机2.2m3180%12*吊75T-24/875T2100%13吊车25T185%五、施工前期准备工作1、测量放样a、根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度，确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。b、补充施工需要的水准点，桥涵轴线、墩台控制桩。2、施工队及施工现场准备情况临时施工便道已经拉通。施工队租用民房，混凝土采用商品混凝土，现场材料堆放工棚已搭设完成。六、施工方案及主要工艺流程（一）、基础及下部构造施工方案与方法A、河岸上钻孔桩基础施工*桥共计桩基18根，其中河岸上桩基8根（0#台和6#台），河中桩基10根（15、#5#墩），河岸上桩基8根（0#台和6#台），桩径1米，拟采用冲击钻孔作业方式进行钻孔施工。1、工艺工序：平整场地桩位放样埋设护筒钻机就位钻进清空随时检查桩位中心是否偏离钻进清孔钢筋笼制作下钢筋笼下导管清孔浇注混凝土凿桩头无破损检测2、场地：钻机操作范围要求平整坚实，有足够的排水排泥浆渠道，其高程应高于施工期间河道的水位。排浆水道需取得有关部门的同意，不得对周围环境产生破坏、干扰。如设临时排浆渠道，完成后，应按要求清理恢复原貌。3、孔口护筒 护筒应选用钢板或钢筋砼制成，便于提拔。 护筒的内径应比设计桩直径大20-40厘米。 护筒高度应视水位和钻孔机类型而定，一般不得小于2米。埋置后，护筒顶应高6、出施工水位1.5-2.0米，或高出地表面至少30厘米。护筒底应埋到坚实层内0.5-1.0米。 护筒的埋设，护筒的平面位置与垂直度准确与否，护筒周围和底脚是否紧密，不透水，对成孔、成桩质量有重大影响，必须高度重视，细心埋设，护筒中心轴线与桩位中线偏差大得大于5厘米；护筒壁应严格保持垂直，偏斜不得大于0.5%。4、护壁泥浆： 按照钻孔方法和地质情况，一般须采用泥浆浮悬钻渣或护壁，开工前应准备数量充足和性能良好的粘土或膨润土和添加剂。 粘土一般要求塑性指数大于17，外观鉴定取样用刀切割面光滑，调制泥浆应根据钻孔方法与地层情况采用相应的指标，在一般地层情况下，应满足表4.3.2.4基本要求。相对密度r7、粘度（秒）静切力含砂率（%）胶体率（%）酸碱度（ph）16-228-4968-10反循环钻主要考虑前2项指标,并可取用低限.对松散易坍地层应加大相对密度、粘度、静切力，胶体率指标，进一步降低含砂率、失水率指标。当粘土不能调出合格泥浆时，可掺加添加剂或膨润土粉末，以达到指标要求，具体掺加量应通过试验确定。泥浆制造，一般泥浆应用拌合机拌制，冲击钻进时，可在钻孔内直接投放粘土，以钻锥冲击制成泥浆。5、钻孔： 钻机就位前，施工单位应对钻机的各项准备工作进行检查，内容包括场地布置、地基平整坚固，主要机具设备齐全，现场水电供应及排水条件等，确认无误方得施工。 钻孔作业应分班连续进行，并经常对泥浆土层变化取8、样检查。填写钻孔施工记录，钻孔桩终孔后灌注前再检查一次并填写记录。 钻机的使用应参照土层地质情况，桩孔直径，桩长来选择，选用的机械种类、型号应报请监理工程师批准。 选用冲击钻，应选择提升速度较快，起重能力较大的卷扬机和质量较大的钻锤，钢丝绳与冲击钻锤之间必须设置转向装置，并联接牢固。使用过程中要随时检查机件的完整情况，遇有磨损过度时应及时更换。6、钻进作业：（1）钻进作业前需申请监理工程师到现场检验，经监理工程师批准后方得开钻。（2）冲击钻机作业 开孔时应用小冲程，使成孔坚实、坚直，起准确导向作用，钻进深度超过钻进全冲程后，方可施行正常冲击，并定时检查钻孔中心位置及垂直度。 一般土层可用筒钻锥9、冲击，遇有坚硬漂卵石时，应改用鱼尾钻或十字钻头冲击，但最大冲程不应超过4-6米，更不允许放空锤成大松绳。 钻头在桩孔中冲击不超过30分钟应提出桩外，用清水清洗检查钻头各部件，包括卡环等部件。 因故停钻，应把钻头提出桩孔外，保持桩孔内规定的水位和泥浆相对密度及粘度，并把井口封盖保护，及时报监理工程师，等待处理。 为防止冲击钻震动，使邻孔孔壁坍塌或影响已灌桩砼的凝固，应待邻孔桩灌完砼后，砼达到2.5Mpa强度后方可开钻。不允许相邻两孔同时冲击作业。 施工单位在孔完成后应及时通知监理工程师进行检验，以便及时进行下道工序的施工。7、清孔(1) 钻孔达到设计深度后，应用检测器（孔规）进行检测。合格后立即10、进行清孔。(2) 清孔，成孔经检查合格后，应在灌注砼前进行清孔。清孔应根据土层情况和设计要求选用不同清孔方法，设计对清孔要求较高的可使用高压清孔管射水清孔。在土层易坍孔而对清孔要求又比较高时，可用砂浆置换钻渣清孔法。所有清孔方法均应认真准备，并得到监理工程师的同意。(3) 清孔时一般应注意以下事项：、不论采用何种清孔法，必须注意保持孔内水头高度，防止坍孔。、清孔后应对孔底沉淀进行检查，达到规范要求。、不得用加深孔底深度的方法代替清孔。、吊入钢筋笼后，两次检查孔内泥浆性能指标，如超过规定应二次清孔。灌注水下砼，尽量缩短空置时间，防止坍孔。8、钢筋笼加工、安装钢筋笼加工：在钢筋制作场内，按图纸要求11、放样制作主筋，加强箍筋和螺旋箍筋，然后分节绑扎、焊接，钢筋骨架的保护层通过在螺旋筋上穿入中心开孔、厚5cm、直径14cm的圆形25号水泥砂浆块来保证，砂浆块按竖向每隔2m设一道，每道沿圆周对称穿入6个布置。钢筋笼安装：钢筋笼分节制作，其纵向垂直度满足规范要求，在钢筋笼顶面用4根20圆钢作挂钩，采用三点吊装，空中扶直。在下沉过程中，分节吊装立焊，在护筒顶面用2根10号（h=100mm）槽钢作为过梁来悬吊钢筋笼，以免在焊接过程中下沉。9、灌注水下混凝土水下砼灌注采用导管法，导管是灌注砼的重要工具，储料斗和漏斗的作用是储放首批灌注混凝土必需的储量。储料斗和漏斗的容量（即首批混凝土储备量）应使首批灌注12、下去的混凝土能满足导管的初次埋置深度。导管的初次埋置深度应大于1m。储料斗和漏斗的加工应参考有关计算出的容量值。漏斗用提升设备固定于导管顶端，储料斗搁置于工作平台上，其出料口位于漏斗上方，工作平台用木支架或钢管搭设在孔口附近。混凝土采用砼输送泵直接输送到储料斗。导管的吊挂和升降利用钻机的起吊设备、导管的提升应根据专职测探人员的指挥准确操作，不要提升过猛而造成导管脱水。孔内混凝土灌注高度的探测采用测绳系锤吊入孔中；根据测绳所示重锤的沉入深度作为混凝土的灌注高度。由于此法是通过探测者对测锤接触混凝土前后重力不同的感觉来判断混凝土表面的位置，因此探测时要认真仔细，可采用两人同时探测相互比较的方法，并13、与灌入的混凝土数量校对，防止错误。混凝土的灌注是桩基施工的重要工序，应特别注意，认真组织。桩孔应经成孔质量检验合格后，方可进行灌注工作。首批混凝土灌注孔底后，立即测探孔内混凝土面高度计算出导管的埋入深度，如符合要求即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明发生灌注事故，应清除孔内的混凝土重新灌注。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时，应保持轴线竖直和位置居中，逐步匀速提升，不宜操作过急。如导管法兰盘卡挂住钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到桩孔中心。拆除导管动14、作要快，已拆下的导管要立即清洗干净、堆放整齐。避免高压气囊挤出管节间的橡皮垫而使导管漏水，发生卡管事故。混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量，计算时应将导管内的混凝土数量估计在内，及时通知拌和站按需要量拌制，避免造成浪费。灌注结束拨出最后一节长导管时，拨管速度要慢，以防止顶沉淀的浮浆挤入导管上形成泥心。施工用的钢护筒可在灌注结束混凝土初凝前拨出。灌注混凝土时，每根桩至少留取两组试件，桩长20m以上者不少于3组，如换工作班时，每工作班都应制取试件。有关混凝土的灌注情况，如灌注时间，混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等应指定专人测量并采用正规表格记录。砼的初凝结时15、间控制略大于以砼从拌和到桩基的砼浇注完毕所用时间之和。10、质量控制措施（1）孔底沉渣控制 孔底沉渣是影响桩承载能力的重要因素，有关规范规定，水下灌注桩桩底沉渣厚度不得超过200 mm，但在施工过程中，常有不少桩的桩底沉渣仍满足不了此要求，究其原因，主要是由于泥浆性能不符合要求，影响钻孔灌注桩成桩质量的泥浆的性能指标主要是比重和粘度，若泥浆过稀，则携渣能力不够，若泥浆过稠，则孔壁会形成一层厚厚的泥皮，无形之中减少了桩径。泥浆的比重、粘度应根据地下水位高低和地层稳定情况等进行确定，如地下水位较高，容易坍塌，泥浆比重、粘度可大些，但不宜过大，比重以1.05-1.20、粘度为1622s为宜。钻孔完毕16、后监理人员必须对终孔进行验收，根据钻杆和钻头或测绳的总长度和上部剩余长度检查终孔深度；要严格检测钻杆和钻头或测绳长度的准确性，杜绝以超深来抵消孔底淤积。 （2）孔壁坍塌控制 孔壁坍塌一般是因预先未料到的复杂的不良地质情况、钢护筒未按规定埋设、泥浆粘度不够、护壁效果不佳、孔口周围排水不良或下钢筋笼及升降机具时碰撞孔壁等因素造成的，易造成埋、卡钻事故，应高度重视并采取相应措施予以解决。首先按规定埋设钢护筒，保证孔口排水良好，下设钢筋笼及升降机具要防止偏斜；再者，在特殊地层钻进应要求采用优质冲洗液护壁，同时也可采用正循环钻进、反循环排渣的作法来抑制不稳定段地层的坍塌；最后，在不稳定地层中，换浆不要过17、早，可在下完钢筋笼后进行二次清孔时替换掉高比重泥浆后，要督促施工单位及时灌注混凝土，减少沉渣时间，以保证桩身质量。 （3）扩径和缩径控制 扩径、缩径都是由于成孔直径不规则出现扩孔或缩孔及其它不良地质现象引起的，扩孔一般是由钻头振动过大、偏位或孔壁坍塌造成的，缩孔是由于钻头磨损过甚、焊接不及时或地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的。缩径会减少桩的竖向承载力，而扩径会增加成本，必须采取有力措施予以控制。为避免扩径的出现，现场人员应检查钻机是否固定、平稳，要求减压钻进，防止钻头摆动或偏位，在成孔过程中还应要求徐徐钻进，以便形成良好的孔壁，要始终保持适当的泥浆比重和足够的孔内水位，确保孔内泥浆对孔壁18、有足够的压力，成孔尤其是清孔后应督促施工单位尽快灌注水下混凝土，尽可能减少孔壁在小比重泥浆中的浸泡时间；为避免缩径的出现，钻孔前技术人员应详细了解地质资料，判别有无遇水膨胀等不良地质条件的土层，经常对钻头的直径进行校正。 （4）混凝土坍落度控制 混凝土的坍落度对成桩质量有直接影响，坍落度合理的混凝土应是拌和均匀、和易性好、内阻小、初凝时间长、润滑性好且有较好的触变性能，坍落度合理的混凝土可有效地保证混凝土灌注性、连续性和密实性，一般应控制在1822cm范围内。要配制出合理坍落度的混凝土来保证桩身质量，现场技术人员必须重视以下几点：制作混凝土的原材料必须符合使用要求，特别是水泥的质量必须保证，粗19、骨料尺寸级配要合理，所使用的材料要进行二次复检方可投入使用；混凝土的配合比要通过试验确定；做好混凝土在现场搅拌的质量控制工作，严格按配合比进行投料；要设有专人对搅拌室的混凝土进行坍落度等指标的检验；按设计要求做好混凝土的试块工作，并保证取样的真实性。 （5）导管埋深控制 导管底端在混凝土面以下的深度是否合理关系到成桩质量，必须予以严格控制。技术人员应要求施工人员在开浇时，料斗必须储足一次下料能保证导管埋入混凝土达10 m以上的混凝土初灌量，以免因导管下口未被埋入混凝土内造成管内反混浆现象，导致开浇失败；在浇注过程中，要经常探测混凝土面实际标高、计算混凝土面上升高度、导管下口与混凝土面相对位置，20、及时拆卸导管，保持导管合理埋深，严禁将导管拨出混凝土面，导管埋深一般应控制在26 m，过大或过小都会在不同外界条件下出现不同形式的质量问题，直接影响桩的质量。 （6）钢筋笼上浮控制 在灌注混凝土前，钢筋笼自重与悬吊力形成平衡状态，在混凝土灌注过程中，由于下列原因引起钢筋笼上浮：钢筋笼在孔口固定不牢固或提升导管用力过猛，将钢筋笼钩挂；混凝土面到达钢筋笼底面时，导管埋深过浅，灌注量过大或混凝土面超过钢筋笼底一定高度时，导管埋深过大；混凝土质量差，对于易离析、坍落度损失大的混凝土，都易使钢筋笼上浮，解决的办法是操作要正确、确保混凝土质量及加快混凝土灌注。另外，监理人员还应要求施工单位做好如下控制措施21、：在钢筋笼上加压重物，并在上端加焊4根较粗钢筋（20以上）固定在钢护筒顶部施工平台上；用细钢筋在钢筋笼上加焊防浮倒刺；当混凝土上升至钢筋笼底部附近时，小步提升导管以保持较小的埋管深度（15 m），并稍稍减缓混凝土的灌注速度。 （7）桩头质量控制 有关规范规定当凿除桩顶浮浆层后，应保证设计的桩顶标高及桩身混凝土质量。在钻孔灌注桩施工中，要想保证桩头的质量，必须控制好最后一次灌注量，桩顶不得偏低，凿出浮浆高度后必须保证暴露的桩顶混凝土达到设计强度值，这就要求灌注混凝土的高度要超过桩顶标高。在实际施工中，超灌量控制不当是经常存在的问题，超灌量过大，造成浪费，超灌量不足，桩质量不能得到满足。另外，在开22、挖桩头检测时发现，由于桩顶混凝土与孔内泥浆有直接接触，里面有时会裹有泥砂和浮浆等杂质，对桩头质量产生极大影响。技术人员必须重视影响桩头质量的因素，要求施工人员采取如下控制措施：严格成孔工艺，清孔彻底，采用正确的水下混凝土灌注工艺，使钻渣、泥皮被顶起至桩顶，在桩头形成较厚的浮浆层；施工中应测准混凝土上升面标高；应确定合理的超灌量，根据浮浆层厚度及桩顶标高附近的工程地质情况，宜取0510 m的超灌高度；清孔泥浆要满足要求；在混凝土灌注过程中，尽量少上下活动导管，导管埋深要在16 m范围。11、质量标准B、水中桩基础施工*桥15号桥墩桩基位于河中，河中桩基共计10根，桩径1.3米。河中桩基施工方案为23、：水中桩基础施工方案按桩位放样，将桩位处用粘土填筑成一个平台，亦称为筑岛平台，平台宽度满足钻机施工要求。钻孔方案采用冲击钻机循环排渣钻进方法。1、工艺工序：填土搭设平台桩位放样埋设护筒钻机就位钻进清空随时检查桩位中心是否偏离钻进清孔钢筋笼制作下钢筋笼下导管浇注混凝土凿桩头无破损检测2、场地：钻机操作范围要求平整坚实，有足够的排水排泥浆渠道，其高程应高于施工期间河道的水位。排浆水道需取得有关部门的同意，不得对周围环境产生破坏、干扰。3、孔口护筒1#5#墩桩径为130cm，设计钢护筒内径为150cm。为保证钢护筒有足够的刚度，设计钢护筒壁厚为5mm。安装钢护筒并通过泥浆护壁，采用冲击钻机循环排渣钻24、进方法。钢护筒初步设计振至砂卵石以下24m，覆盖层内的钢护筒每2米用厚度为1cm，尺寸为2020cm的钢板加强，覆盖层至平台的钢护筒每节用内法兰盘加强。钢护筒的埋设：、埋设钢护筒前，全站仪测量，用导向架配合进行精确定位。、钢护筒刃脚应采取加强措施，等强度焊接接长，不得有漏水现象。 、钢护筒用振动锤振动下沉，先采用小振动力振动下沉，确保垂直度和平面位置准确。、护筒倾斜度控制在1/100以内，平面偏差控制在50mm以内，发现问题要及时纠正，以保证后期钻孔的顺利进行。 施工时护筒应固定在桩顶以上，施工后应及时提出桩外，不经监理工程师批准，不得将护筒放在桩内。4、其他工序和陆地桩施工工艺基本一致。C、25、柱式墩台施工施工时先整理好场地，凿除桩头，用CKC架搭好施工脚手架，再焊接绑扎钢筋骨架。桩式墩模板用两块半圆形模板拼形而成，模板间用5mm橡胶嵌缝，16mm螺栓紧合。模板就位后通过风缆，手拉葫芦调整、校核。监理工程师验收合格后，再浇灌砼。墩柱施工示意图质量标准D、系梁施工若是桩顶系梁，则地系梁与墩柱变径处的砼同时浇筑；若是墩柱横系梁，先浇筑下节墩身混凝土，在墩身上预留钢棒或者采用抱箍法，利用预埋的钢棒或加工的抱箍支撑系梁模板然后浇筑墩身横系梁，墩身横系梁浇筑完成后，再浇筑上节墩身混凝土 。1、桩顶系梁施工(1)先将系梁基底标高挖到位，人工凿除多余的桩头，整修好接茬钢筋，在桩顶重新测设墩柱的中心26、，根据中心放出系梁的平面位置。(2)根据中心位置将墩柱钢筋与桩基钢筋焊接好，并采用揽风绳固定好，防止因风力的影响，将其吹倒或移动。、系梁的钢筋在车间加工好，焊缝要符合规范要求，按照设计将钢筋绑扎好。、立好系梁的模板，要保证模板的牢固、稳定、无错台、无漏浆；杜绝跑模、漏浆现象的发生。、砼浇筑采用吊车配合，采用斜三角的方式浇筑，从两侧向中间浇筑，由专人用插入式振动器捣固密实；在浇筑过程中要有专人观察模板，注意加强模板的加固，试验工要认真制做试件；砼浇筑完后，将过多浮浆清除，以防浮浆过厚表面开裂；并按系梁顶标高控制线将砼顶面找平，砼初凝后用钢板铴将顶面收浆压光，防止顶部砼表面开裂。采取覆盖、洒水养生27、。2、墩柱横系梁施工、先将桩顶系梁变径墩柱顶面先凿毛，再在其顶放设中心点，待第一次墩柱模板较核好后，再安装墩间系梁模板。、系梁支架必须加固牢固，模板支撑要牢固、稳定，系梁模板与变截面墩柱模板的连接良好，系梁顶口与底口必须用拉杆拉紧，防止胀模、爆模；并保证模板的底标高与钢筋保护层；必须将砼浇筑顶标高控制线划好，以保证系梁顶面的平整。、对于墩柱第一节立模时必须要预先配模，有1050cm高的短模板调节墩间系梁底标高。、其余工作按照桩顶系梁施工方法和工艺施工。3、质量标准E、盖梁施工1、桥墩顶凿毛待桥墩混凝土达到设计强度后，对桥墩顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水28、冲洗干净。2、测量放样在盖梁施工前，对桥墩进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。桥墩施工测量与控制的内容包括：桥墩中心位置测量、桥墩顶高程测量。桥墩中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。3、模板支架、底模的制作与安装 本桥盖梁为双柱帽梁，模板安装较为简便。盖梁模板支架，采用墩柱上环抱箍结构作支点，用两根I40工字钢和枕木结构，其上铺定型钢模板，见图 4.3.6盖梁施工示意图，主要构件断面尺寸必须经严格验算选用。4、盖梁钢筋制作和安装盖梁钢筋统一在钢筋棚中加工，骨架在钢筋棚中焊接成型，用汽车运至现场，吊装到盖梁底模29、上用箍筋绑扎成型。钢筋制作应严格按设计尺寸，弯起的钢筋应先放大样，做出模型钢筋，再依模型加工，以保证钢筋的加工和安装精度。5、盖梁砼的浇筑当盖梁模板安装完毕并经监理验收合格后，即可进行砼浇注工作，盖梁砼采用输送泵直接输送到盖梁模内。6、质量标准F、桥台施工墩台身模板采用大面积组合钢模，单块面积为2.0m2以上，模板间用对拉螺杆紧固，施工时预埋塑料管，螺杆插在塑料管中拆模后拨除螺杆再堵眼。砼浇筑：1、为减少砼表面接缝，保证砼表面光滑，采取一次性浇筑方案。浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙30、，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。2、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过l0rn时，应设置减速装置。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。混凝土分层浇筑厚度不宜超过30c31、m。3、浇筑混凝土时，宜采用振动器振实。用振动器振捣时，应符合下列规定：使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50l00mm的距离；插入下层混凝土50l00mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。表面振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振实部分l00mm左右为宜。附着式振动器的布置距离，应根据构造物形状及振动器性能等情况并通过试验确定。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。4、混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于32、前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。当需要超过时应预留施工缝。施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理：应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，人工凿除时，处理层混凝土须达到2.5Mpa，经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚为1020mm的12的水泥砂浆。重要部位及有防震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，应在施工缝处补插锚固钢筋或石榫；有抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状。施工缝处理后，须待处理层混凝土达33、到一定强度后才能继续浇筑混凝土。需要达到的强度，一般最低为1.2MPa，当结构物为钢筋混凝土时，不得低于2.5MPa。混凝土达到上述抗压强度的时间宜通过试验确定。5、在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。6、结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。7、浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。834、浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。9、质量标准（二）、上部结构施工方案与方法1、后张法预应力T梁的施工本桥采用25米预应力T梁，共计T梁18片，采用先简支后结构连续。2、预应力砼T梁的预制安装(1)、预应力T梁施工工艺流程：绑扎梁体钢筋台座准备安装梁体模板结束绑扎梁面钢筋浇注混凝土养生穿钢铰线张拉压浆封锚移梁、存梁(2)、预应力T梁预制为保证桥梁的施工进度，提高制梁效率，计划在6#桥台桥头设置T梁预制场。设置9个台座。台座设置：对原地面进行清理、整平，碾压密实达到路基基底处理的要求。为保证梁平面位置的准确性，模板支立和混凝土振捣时，梁的横向不发生移位，采用混凝土底座。台座主要由10mm厚钢35、板、混凝土底座及混凝土基础构成。钢板作为制梁底模；间隙用来穿法兰、螺栓，以加固两侧底侧模。台座顶面按设计要求设置预拱度，预拱度值按二次抛物线进行布设。*吊设置：*吊走行轮采用双轮对电力牵引，可用作移梁、混凝土吊装和支立、拆除模板；上部用3单层六四式军用梁，两片一组，中间拉开80cm，在六四梁跨中用加强型三角及弦杆以提高抗弯能力；立柱采用八三轻墩杆件，结构形式为24式；吊梁滑轮组起吊能力设计为60吨*吊。钢筋、钢绞线加工安装：采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在梁台座处进行绑扎。在台座上精确放样，设置梁底预埋钢板，并放置与梁体同标号的砼垫块，以使钢筋与台座隔离。先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋36、，后绑扎竖向和纵向腹筋。 在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度，用钢管或28钢筋作三角支撑，用12钢筋加强腹板刚度。钢绞线采用冷切割机械下料，人工编束、穿束。预应力孔道：制孔采用波纹管，在使用前进行仔细检查，确保波纹管没有油污、泥土、撞击、压痕、裂口等影响使用的问题。波纹管的安装以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，标在钢筋上，定出波纹管位置，将钢筋托架焊牢定位在箍筋上，用铁丝扎牢波纹管，直线段75cm一道定位筋，曲线段加密，以防止在施工过程中发生位置改变。当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。在37、波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，采取有效措施，保证其密封，严防漏浆。锚垫板，喇叭管及螺旋筋采用厂家供应的定型产品。模板制作与安装：预制梁底模采用3mm钢模板，外模根据梁体外形尺寸和经计算所需要的刚度与强度，用钢材在标准加工厂制作。模板安装采用*吊完成，自中间向两端进行，调模时，由于模板比较规则，吊线垂靠模板底角的三角形木楔逐块调整竖直，模内尺寸由两端模板调整好后，中间模板依次对齐。立模顺序：涂脱模剂粘接缝止浆海绵条安装侧模安装端模砼的灌注：浇注混凝土前，对模板进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，喇叭管，螺旋筋等位置准确，定位牢固。同时检查伸缩缝、护栏、支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量。38、砼在拌合站内集中拌制，运输车运输，输送泵或*吊提升灌注，平板式、插入式及附着式振捣器振捣。砼浇筑时采用从两端向中间同时对称、倾斜分层、一次到顶连续灌注的方法。砼经1：1斜坡向前推进做到斜向分层，分层厚度不大于30cm，由于两端波纹管弯起，混凝土不宜下落，塌落度要控制在68cm左右。另外应加强振动锚垫板部位使之密实，而且波纹管下面混凝土应加强振动，以免出现隔离缝。浇注顺序：马蹄部位马蹄至最上层波纹管范围腹板桥面板。上面四部砼的浇筑均由两端向梁中部浇注，马蹄至波纹管范围的砼浇注完成后，即可拆除附着式振动器向梁中间移动以节约振动器。混凝土的振捣，以振动棒与附着式振动器相配合，在梁的两端布置在马蹄与弯39、起孔道部位，梁的中部振动器布置在马蹄，腹板以插入式振动棒为主。砼浇筑过程中应注意以下事项：a匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。b 着式振动器频率必须一致，以避免产生干扰，减小振动力。振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。振捣的同时，应配合插钎排气。c 过程中随时检查砼拌和质量，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。d 梁作试件三组，标准养护作为梁体砼强度检验的依据，另做三组与梁体同条件养护试件，40、作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。e 混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂，造成堵塞事故。砼的养护：根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护至少7天，梁体养护期间，使混凝土外露面处于润湿状态，直至达到规范规定要求。模板拆除：当梁体达到设计强度的50%后，即可拆除模板。拆模时，自两端向中间进行，先将法兰螺栓卸掉，然后打掉落模木楔，通过挂于*吊上的倒链并用大锤配合将模板拆除，两侧同步进行。拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施，以免梁体倾倒。质量标准预应力张拉：待梁体砼立方体强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7天，方可张拉。预制梁内钢束采用两端同时张拉，41、锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。施加预应力采用张拉力与引伸量双控，以张拉力为主。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，张拉顺序为：100%N1 50%N2 100%N3 100%N2。张拉注意事项：张拉前检查张拉设备是否标定，梁体混凝土是否达到张拉强度，锚垫板下砼是否密实。清除锚垫板上的混凝土，并检查是否与孔道垂直，如超过3mm，则需加扁垫板补平，在锚垫板上标出锚杯安放位置。计算张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算按有关规定执行。编束时，保持每根钢绞线之42、间平行，不缠绕，每隔1.01.5m用20#铁丝绑扎一道，在每束的两端2.0米范围内保证绑扎间距不大于50厘米。张拉前对下列数据进行测定，锚口摩阻、孔道摩阻损失、混凝土强度及弹性模量。预应力钢束张拉采用张拉力及引伸量双控，即同时控制张拉力及引伸量。张拉顺序遵循对称分批的原则。张拉程序 0初应力（持荷2min）con（锚固）锚具用锚杯和夹片使用前应进行硬度试验；千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验；张拉系统使用前进行标定，张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算。张拉前认真检查张拉系统，做到安全可靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全措施。质量标准浆、封端： A、压浆前的准备工作a、割切锚外钢丝：露头43、锚具外部多余的预应力筋需割切，切割方式采用手砂轮切割机进行。预应力筋割切后的余留长度不得超过2cm。b、封锚：锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔。c、冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。当发现有串孔现象，又不易处理时，应判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压注。或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔用高压水彻底冲洗。B、压浆工艺孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次44、压完。若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。对曲线孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。压浆一般分两次进行，每一孔道宜于两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般宜为30min45min。压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，管道压浆的最大压力宜为0.50.7Mpa;当输浆管道较长或采用一次压浆时,应适当加大压力.每个孔道压浆至最大压力后,应有一定的稳压时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达45、到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。压浆过程及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5摄氏度，否则应采取保温措施。当气温高于35摄氏度，压浆宜在夜间进行，为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，经与构件同等条件养护到设计强度时，方可进行移运和吊装。孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。压浆完毕后应认真填写施工记录。 (3)、主梁安装、*桥为预应力T梁桥，六跨，跨径25m，每跨有预应力T梁3片，全桥共计预应力T梁18片，分二次吊装；第一次先吊装三跨9片T梁，第二次吊装另三跨9片T梁，采用346、台100吨吊车吊装方案。、施工工艺流程 T梁运输吊装边板吊装中板吊装边板。、机械选择 、运输：采用80吨拖车1辆； 、吊装：采用100吨汽车吊3辆。、操作人员安排 起重工2人，安装工2人，装卸工4人，安全员7人，指挥2人。、吊装前施工准备工作 1、沿桥下游修筑吊装运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的顺利进行。 2、吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐。 3、安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。 4、板安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制板的上拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。 5、预制T梁47、吊装前要检查构件质量，并在台帽盖梁和预制板上用墨斗弹上安装轴线，并标明T梁重心点位置，并提前将板式橡胶支座准确安放在台帽盖梁支座垫石上。 6、吊装前对班组做好作业技术交底和安全技术交底。、T梁的运输T梁的运输采用80吨的拖车1辆，一次运输一片T梁，T梁装车以后，运输过程中为防止倾倒、扭翻，使用托架固定在拖车上，用手动葫芦捆扎固定。T梁放在托架上的垫点应和吊环的位置一致，运输车起动、刹车、转弯应缓慢、平顺。、吊装方法 采用两辆100吨的汽车吊进行双机台吊的吊装方法。 、吊装注意事项 A、吊板时应仔细检查T梁的编号，按照吊装的顺序运输T梁。 B、T梁吊装就位后，应准确与支座密贴，就位不准时，必须吊48、起重放，不得用撬棍移动构件。 C、吊装过程中严禁碰撞桥梁的任何部位。梁、板安装允许偏差表序号项 目允许偏差（）检验频率检 验 方 法范 围点数1平面位置顺桥纵轴方向10每个构件1用经纬仪测量垂直桥纵轴方向512焊接横隔梁相对位置10每 处1用 尺 量3湿接横隔梁相对位置2014伸缩缝宽度+10-5每个构件1用 尺 量5支座板每块位置52用尺量，纵、横向各计1点每块边缘高差12用水准仪测量，纵、横向各计1点6焊缝长度+100每个构件（每孔抽查25%）1用 尺 量7梁间焊接板高差18梁间焊接板离缝202、吊装的安全注意事项 a、在整个抬吊过程中，要统一指挥，互相密切配合，两台吊车的吊钩滑车组均应保49、持垂直状态。 b、禁止斜吊。 c、绑扎构件的吊索绑扎方法应正确牢靠，所有起重工具应定期检查。 d、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。 e、起重吊装的指挥人员应持证上岗，作业时应与吊车司机密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。 f、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落在安全的地方。 g、起重机的吊钩、吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予以更换。 h、操作工人必须戴好安全帽。 i、高处操作人员使用的工具和零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。 j、地面操作人员，应尽量50、避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。 k、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。 l、设置吊装禁区，严禁与吊装无关的人员入内。 m、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能使用紧急制动，下降时严禁制动。 n、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开驾驶室。 o、操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向时应在停稳后进行。T梁架设好后浇注横隔板，浇注湿接缝，浇筑桥面现浇层，浇筑混凝土桥面铺装。质量标准451、桥面铺装及护栏施工方案（1）模板：桥面施工模板用8#槽钢立模并与桥板用螺栓固定，防撞护栏模板用专业加工定型钢模板，与边梁上预埋钢筋焊接固定安装。（2）钢筋加工：桥面钢筋首先在加工场经卷扬机拉直后根据设计长度截断，分跨绑扎成型；防撞护栏钢筋在加工场加工成半成品后，现场绑扎成型。（3）砼浇铸：先浇防撞护栏砼，拆模后达到一定强度后，浇铸桥面铺装，桥面铺装先浇连续桥面，后浇整体桥面，砼由运输车运至各施工点，用平板振动器为主，插入式振捣器为辅助，上用振动梁拖平，真空吸水，磨光机磨平、抹面，砼初凝后终凝前进行拉毛。防撞护栏用插入式振捣器密实，防撞护栏要严格控制好光洁度、顺直度、厚度、平整度。七、 确保工52、期的措施根据本工程的特点，为确保*桥按期完工，特制定如下措施：1、根据业主进度计划安排结合工程实际情况制定完善的网络计划，确定关键工程，详细、周密计划安排工程施工。2、通过狠抓工程质量，积极配合工程师来确保工期。施工过程中利用我公司拥有的先进仪器设备进行施工质量检测，尽可能杜绝事故及其隐患，确保工期。3、对关键工程制定周密、切实可行且最优的施工方案，配备高素质、技术全面的工程师担任关键工程的指挥。同时选用有丰富经验的技术工人和施工队伍负责关键工程的施工，以确保关键工程在施工过程中不因技术等问题而延误工期。4、项目部成立一个以项目经理部为首，由工程计划人员组成的项目进度计划管理班子，在分项工程开53、工前，根据施工进度横道图及网络图，针对各项工程制定详细的施工方案与年、月、旬甚至日计划，并报工程师批准，在施工过程中据此进行具体操作。5、运用计算机建立数据库进行工程形象进度管理与优化计算，根据各项工程的特性及影响工程进度的各项因素，选择最优施工方案。6、确保主要工程的工期不受影响，在施工前期，精心组织，集中人力、机械设备，统筹安排。7、在工程项目的实施过程中，施工队每周向项目经理、技术负责人汇报工程进度情况，当实际工程情况与计划出现较大差异时，计划人员将汇集有关负责人一道分析原因，及时调整人力、物力资源与技术措施，重新制定新的施工方案，并报监理工程师、项目经理、技术负责人批准。8、加强现场力54、度：项目经理部负责所需人力、物力资源的调配，当某分项工程施工进度滞后于计划进度时，则由项目经理部组织人力、物力在确保质量的前提下，重新制定分项工程计划，并在获得监理工程师批准的条件下进行突击施工，以达到原定工期的目标。9、由项目经理部组织成立进度检查小组，对施工队的工作每周进行一次进度检查，对关键工程每周至少进行二次检查，并结合工程施工质量进行评比，每月公布一次评比结果，进度的快慢与参与施工人员的报酬挂钩，如进度滞后，并责令其在后期赶补进度或者替换负责人。10、对于控制工期的工程，集中力量，除按正常工作日期施工外，在获取工程师批准的情况下昼夜施工，确保既定工期目标的实现。11、积极配合业主做好55、本标段征迁工作，与当地政府保持密切联系，在可能的情况下，为当地政府和群众办实事，将阻工现象降到最低点，确保施工顺利进行。12、合理利用资金，确保工程用款，确保工程顺利进行。1）根据总体施工计划及每月计划，认真估算出下月所需的资金用量，做到提前准备，统筹安排。2）对于需采购的材料，机械设备，由工程科、材供科、机务科根据设计文件与进度计划提前报告详细的计划，以便项目经理部提前安排。3）加强成本控制，每单项工程开工前，对其进行成本预算，核对图纸和设计数量，实行分部、分项、分目工程按工、料、机承包，层层分解，落实到班、到人，使资源消耗与个人利益挂钩，来提高施工人员的责任心，从而减少浪费。4）项目经理部56、随时预留一部分资金，准备突发事件调用。5）加强现场管理，杜绝或最低限度减少材料的浪费。6）加强对非生产性开支的管理，以降低消耗，本项目工程的工程款做到专款专用，严禁挪用资金。八、工程质量保证措施1、工程质量保证体系（1）强化组织结构，加强质检领导。在项目经理、技术负责人的直接领导下，成立以项目经理为组长的全面质量领导小组（TQC小组），技术负责人及项目副经理为副组长，狠抓质量管理，形成行政上支持、技术上把关的良性循环。项目经理为项目工程质量终身制负责人。TQC小组配合质检部、试验工程师和试验员具体实施分项工程的质量管理和数据检测，形成经理部、队、班组三级质检体系。（2）明确质量目标，严格质检程57、序积极响应业主号召，创全优工程，认真组织施工人员和质检人员学习业务并根据计算机成果得出保证质量最优施工方法。进场后立即组织所有技术人员详细阅读施工设计图纸、技术规范，并全员参与编制详细的工程创优实施方案，将各项工程质量目标明确，工程质量责任到人，制定具体保证措施，由分项工程优良确保分部工程优良，最终确保单位工程优良。TQC小组按行之有效的质检程序监控施工过程中每道工序的质量，上一道工序不验收，下一道工序不准施工。施工始终坚持“五不施工”、“三不交接”制度。五不施工是：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；工程不经检查签58、证不施工。三不交接是：无自检纪录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接，切实把好质量关。（3）提高全行业人员的质量思想意识。强化全员的质量意识，使职工牢固树立“质量第一，用户至上，信誉第一”的思想。在一项工程开工前，认真组织全体施工人员学交通部颁发的技术规范设计图纸及有关文件，使施工人员熟悉施工内容，保证施工质量，建立技术规范交底制度，每项重点工程开工前，由经理部技术负责人向各施工队进行技术交底。一般工程由施工队专业工程师向施工工程师或技术员现场交底，并由各级主管领导和工程师定期进行检查督促，提高工程质量水平，并制定各项规章制度和奖罚办法，保证制度的严肃性，强化质量管理的控制手59、段。全面质量管理领导小组组长： 李多多副组长：刘四平、罗延安队质量管理领导小组组长：队长 副组长：技术主管 安质室主任质检工程师 各工班长专职质检员QC小组计量工程师钟雷雨桥梁施工员秦庆国测量工程师李光华专职安全员胡斌质检工程师吴悦泉桥梁工程师余峰试验工程师王沅江 2、严格推行ISO9002国际质量体系，进行全面质量管理我公司已通过ISO9002质量保证体系认证，本项目我们将按ISO9002国际质量体系和全面质量管理进行管理，落实工序环节管理，健全质量管理、奖罚制度。严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。依照ISO9002标准，制定质量体系化文件，编制质量手册，设专门人员负责信息、档案管理60、工作，及时搜集、传递、整理、分类与归档。（1）人员方面的保证措施1）、选派组织能力强，施工管理经验丰富的项目经理、副经理，选派专业素质高，工作作风严谨的项目技术负责人。2）、项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任负责人，并安排具有一定工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心，工作责任感，热爱质量管理体制工作的专职质检工程师、试验工程师。3）、各岗位安排专业人员持证上岗，并保证人员相对稳定。4）、公司有一批跟随我司多年并参加过多座桥梁建设的合同制民工，我们将择优选取，尽量使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和施工质量，并在进场前组织他们学习61、技术规范，树立质量第一争创全优工程的思想意识。5）、制订详细的质量处罚措施，奖罚分明，与职工的经济效益、晋升、评级等直接挂钩。（2）机械设备方面的保证措施1）、选用一流设备进行本项目施工，保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理人员跟班作业，出现问题及时抢修，使工程设备处于最佳运行状态。2）、配备足量的、能满足本项目精度要求的测量仪器，并定期检查校正仪器，避免由于仪器的误差而影响工程质量。3）、建立能满足本项目常规标准试验配比设计和质量检测工作需要的工地试验室，能独立开展各种类型的常规试验和质量检测。（3）材料质量的保证措施严格履行材料出厂（场）检验和进场抽样试验制度，并报监62、理工程师复查，凡无出厂质量检验单或进场抽样试验不合格的产品，一律不得验收和使用，已进场的限期清理出场。主要材料（水泥、钢筋、钢绞线、支座、锚具等）在工地实验室不能检验的条件下，必须送具有材料检验资质部门的材料试验室进行检验，通过监理工程师审查合格后，方可使用。地方材料的主要料场砂石，土类、水等，通过监理工程师同意，可全部由项目经理部工地试验室试验，并将各项结果上报监理工程师审定，方能采购，但可在材料上路前及时地进行抽查。3、质量检查程序的保证措施 质量检查程序图总工程师明确各项质量要求材料试验各种配比试验中心试验室试验检测指导施工质检部质检工程师抽查业主监理检查测试分析原因下道工序施工返工期 63、工工工期工期工期 不合格 合格 （1）尊重和服从监理工程师及其代表，根据合同条款技术规范，在监理工程师及代表监督和指导下施工，并如实向监理工程师汇报进度和质量情况。（2）建立形成文件的检验和试验程序，按程序规定对施工全过程进行检验和试验，并按程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。（3）测量组拟定施工测量实施方案，负责控制网点的自检，施工全过程中的测量放样及测量验收工作，并报监理工程师进行审核。（4）试验室随时检查原材料产品质量，抽样试验，掌握试验数据并向监理工程师报送有关工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验，工程完工后检查试验，并运用统计技术将其数据经计算机分析后，报64、质检科审批。（5）对准备开工的项目，填写开工申请单，同时检查各个单项工程的开工条件。开工报告中的施工方案，必须经全面质量领导小组审核，认为其方案有质量保证措施后方可报监理工程师审批，施工中施工方案的改变必须经全体质量领导小组的批准。施工中，质检员、试验员必须跟班作业，工程关键部位以及监理工程师批准的“三班制”施工部位，必须有质检工程师守候现场。对于连续施工工序，交班质检员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交班记录。（6）每一工序完工后，应及时对施工场地进行清理，以免残留物对下道工序产生质量影响。（7）严格按部颁标准及技术规范要求分项分单元整理并保存各原始资料。65、（8）隐蔽工程处应有质检资料外还要有相应的照片。（9）定期检查、校正检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量。（10）单项工程完成后，质量检查流程图如下：单项工序完成班组技术人员自检填报自检表格质检人员复检返回填报质检通知单工程师验收下一道工序不合格不合格不合格（11）定期检查、校正检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量。（12）实行质量一票否决制、终身制 工地人员、机构的考核、评定、晋升均以工程质量评价为前提，实行质量一票否决制度，工程项目经理绝对固定，质量考核实行终身制。工程进度以质量为前提，当质量与进度等发生矛盾时，必须以质量为先。九、施工安全措施1、生产方针“安全第一，预66、防为主，综合治理” 2、安全目标1）“三无”：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。2）“一控”：控制年负伤频率控制在2 以下。3）“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。3、健全安全生产制度，落实安全生产责任制和目标管理制度建立和完善的以项目经理为首，有各部门人员参加的安全生产领导小组，有组织有领导的开展安全管理活动，承担组织、领导安全生产的责任。生产班组配兼职安全员，做到安全管理无盲区。1）、安全责任制、建立项目正、副经理，技术主管、施工员、班组长和班安全员在内，同各业务范围工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度。b、项目正、副经理对本段劳动保护、安全生67、产负总责。认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规。在抓好生产的同时，必须管好安全生产工作。在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，要相应纳入安全生产工作，负责对职工进行安全生产教育。c、技术主管、班组长、施工员对所负责区段的劳动保护、安全生产负总责。要组织实施安全生产措施，进行安全技术交底，检查各生产班组的安全生产情况，督促工人遵章守纪。负责分析处理一般性事故的工作，发生重伤以上事故立即上报。d、各级安全员模范遵守安全生产规章制度，领导各级安全作业，有权拒绝上一级的违章指挥，监督检查使用好安全帽、安全带、安全网等劳动保护用具，对各施工场点保持经常性检查，对生产中不安全因素及68、隐患要及时解决，不能解决要及时上报。2）、各职能部门的责任a、工程技术部门负责按安全技术规程、规范、标准编制施工工艺、技术文件、提出相关的安全技术措施。b、材料管理部门负责制订机械设备的安全技术操作规程和安全管理制度，加强检查、维修、保养，确保机械安全运转，对承重结构的材料，如钢丝绳、支架构件等要确保质量合格，及时做好报废更新工作。c、办公室负责做好新工人、上岗工人、特殊工种工人的教育培训、考核、发上岗证工作。做好工伤事故统计、分析和报告，参加事故的调查和处理，提出防范措施。d、医务部门负责对职工的定期健康检查和治疗工作，提出预防疾病的措施。e、安全部门负责做好施工现场、仓库、宿舍的防火、防毒69、防盗等安全保卫工作。3）、执行安全生产目标管理制度开工初，公司与项目经理部，项目经理部与各班组逐级签订安全生产管理目标责任书，并按规定进行检查总结、考核。4）、进行定期、适时的安全生产检查工作a、项目经理部每月组织一次检查，各班组由班组长（安全员）每日进行班前、班后检查，班中督促。b、适时组织季节性劳动保护检查工作，重点是做好夏季的防暑降温，冬季的防寒防冻，汛期的防洪等各项措施的落实情况。c、施工中发现的隐患通过发出安全生产隐患整改通知书，整改通知回执，整改完毕验核记录程序，做到发现的隐患逐个得到整改。 5）、安全教育与培训a、项目经理部经常开展安全生产宣传教育使广大员工真正认识到安全生产的70、重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。b、项目经理必须进行职业安全卫生培训，取得“厂长、经理安全资格证书”。项目专职安全员经培训持“安全员证书”。c、参加施工的所有人员必须进行上岗前的安全教育。d、特殊工种人员除进行一般安全教育外，还必须进行本工种专业安全技术培训，经考核合格持证后，方可独立操作，并按有关规定做好证书的复审，复训管理工作。6）、事故调查和处理发生安全生产事态以及事故苗子，必须按“三不放过”原则进行调查处理。加强施工现场安全教育，通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全71、操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。7）、严格执行公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）及公路筑养路机械操作规程的具体规定。4、施工安全保证措施项目部在实施和完成本合同段及其缺陷修复的整个过程中，将采取切实、有效的措施，充分关注和保障所有工作人员的安全，使工程项目的实施有条不紊、顺利进行。1）积极主动地与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。 2）健全安全组织，抓好安全教育。针对现场施工特点，以施工管理为龙头，建立完整的安全保证体系。安全部配专职安全专干，各72、施工处设安全检查员，施工队设兼职安全员。实行各级安全岗位责任制，牢固树立“安全第一”的思想。定期进行安全检查，每月由项目经理部召集全合同段安全员进行一次安全大检查，查隐患查事故苗子，查安全设施，及时进行整改。3）针对各项工程的施工特点，制订并遵守各项安全规章制度，投放必要的安全设施，在施工现场周围，架立必要而合适的标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志等。4）制定各工序、岗位安全生产的操作规程，用以规范职工、民工的生产活动。所有人员进入施工现场，必须佩带安全帽，高空施工人员要穿工作服、工作鞋，系安全带进行高空作业。5）机械设备的安全管理措施：a、加强机械设备、运输车辆和生产机具的安73、全管理，做到各种操作人员（如电工、驾驶员）持证上岗，不得擅自离岗，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，文明安全操作，严格按操作规程办事。b、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中主要观察及工作后的检查保养制度。c、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作，严禁机械带故障运转或超负荷运转。d、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停车地点，关好门，要拉上机械制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。e、柴油、汽油机的正常工作温度应保持在6090度之间，稳定在40度以下时不得带负荷工作。74、f、对于水冷却的机械，当气温低于零度时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，以防冻裂机械。g、放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃物。启动高压开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。 6）在监理工程师驻地，承包人驻地及仓库等配备足够的消防用具，并使其保持良好的状态，同时安排专人负责驻地财产的保卫工作。 7）配备必要的交通，通讯设施，加强对突发事故的处理能力。 5、安全管理体系1）安全管理组织机构建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目总工程师为安全生产的技术负责人。2）机构配置项目部设安全质量室，安质室下设75、安全组，设专职安全员。施工队设安全室，配置专职安全员。3）全员安全保证体系框图如下所示：说明： 1、三无： 无因工伤伤亡 无交通伤亡 无火灾及水灾事故 2、一控： 控制年负伤频率在 2以下 3、三消灭：消灭违章指挥 消灭违章作业 消灭惯性事故安全领导小组组 长：李多多副组长：刘四平安全方针：安全第一预防为主综合治理安全目标：“三无”、“一控”“三消灭”安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查安全活动经费安全管理措施安全奖惩条例系统安全教育三工教育防 淹亡防交通事故防高空坠落定期检查不定期检查防火灾防 触电各业务室各队正、副队长各队安全员、正、副班长各工班安全员、安全监督岗岗员现场安全生产76、确保施工全过程安全目标实现奖惩兑现提高安全意识提高预防、预 测能力防塌方消除事故隐患十、 环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，在公路建设中，应做好公路建设的环境保护工作，减轻因公路建设导致的环境污染，保护自然，维护生态平衡，保障身体健康，有利于公路建设与经济、社会及环境的协调发展。本项目地处汨罗江自然风光优美，土地、水利资源相当丰富，如何减少工程建设对环境的破坏，保护好当地的水资源，维持线路区域的生态平衡，在环保方面对我标段提出了很高的要求。我标段在施工中将严格执行公路建设项目环境保护设计规定、环境保护法及水土保持法的有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的77、措施，防止施工中的染料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对沟渠、池塘的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施工，把施工对环境、附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。我项目部主动地与当地环保部分配合，定期和他们联系，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。项目经理部将委任一名环保负责人，经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚惩，把环保工作当作一项重要的、经常性的工作来抓。（1）避免水冲刷或水污染1）、沿线山上地下水丰富，当地生活用水均取自自然水，故在施工中尽量避开生活水源，如果施工区和取土坑位78、于或靠近生活水源，则设置用沟壕同生活水源隔开，在施工期间或拆除这些沟壕堤防时，特别注意避免污染生活水源。2）、冲刷骨料的水或其它施工废水，机械设备废水，在排入河流以前应经过过滤、沉淀或其他有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。3）、施工便道注意设置过水涵管和便桥，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证雨季施工时地面水的排除。4）、对废弃的土方将统一堆放平整，做好排水设施，以避免冲刷和水土流失。（2）保护农田排灌系统因当地为岩石山地带，土资源十分珍贵，应在施工安排中尽量减少拆迁、租用。尽量减少对当地居民生活的影响，并和地方政府多沟通，协调，以将环境损失降至最低。在农田浇灌区施工时，将保证设置永久性79、排灌工程满足工作的地方不中断农田作业，这些临时措施包括修建临时边沟、水渠、水管泵站和监理工程师要求设置的其它设施，这些设施足以保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。（3）污水、废油1）、来自生活区、办公区和施工区的污水不能随意排放。2）、加强对施工机械的维修和保养，遇到漏油、漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。（4）废物和垃圾1）、施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。2）、如果废弃材料有毒，应将监理工程师和环境部门批准的永久性废料弃置并予以封闭，以免污染地表水。（5）灰80、尘本项目的施工便道施工期间主要应注意以下几点：1）、加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散型材料不准高出货箱顶部。2）、当运输易飞扬的材料时，应加以覆盖以防尘土飞扬，储存松散和易于飞扬材料地点当位于避风处。3）、及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所经机耕道、便道的清扫养护。（6）噪声在沿线村民居住地附近，尽量避免夜间施工，除非工程师批准，否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工，推土机和运输车辆应安装消声器且加强维修保养，货场、材料仓库、碎石震动设备的位置应远离居民区，一切非施工噪声都应尽力避免，通过有效的管理和技术手段将施工噪声降低到最低程度。（7）植被保护1）、在建立施工现场和修建临时施工81、便道时，尽量减少对植被的破坏，某些施工场地，当施工完毕废弃时，如对周围水土、环境、美观有影响时，需重新恢复植被。2）、尽量保护道路用地范围之外的现有植被，保护有价值的珍贵树种。3）、清表要严格在红线内，绿线外能不破坏原貌的就不要破坏。清理后的表土要合理利用，不宜随意弃掉，充分重视腐质土的保护，并尽量用于复耕。4）、弃土场应及时做好植被防护，防止水土流失，并避免泥石流等自然灾害。（8）防火预案因施工区域植被丰富，各种杂草、果树、林木较多，容易着火，一旦着火，火势很难扑灭，所以在施工时特别注意森林防火，采取各种防火措施，制定防火应急预案。）、控制火种，各种生产、生活用火要与周围隔开，人离火灭。）、82、严禁乱扔烟蒂，烟蒂必须在熄灭后再扔掉。）、施工区域必须配备灭火器，包括各种施工机械及车辆运输。）、施工爆破时尽量在白天进行。）、建立防火责任制，从思想上、制度上教育、规范员工的思想、行为，认识火灾的危险。）、一旦着火时，立即启动防火应急预案，力争将损失控制在最小程度。（9）历史遗迹的保护在开挖工程的施工中，如发现有价值的物品或文物以及具有考古价值的遗迹等，立即停止施工，并加以保护，报监理工程师或有关文物考古部门处理。（10）水土保持措施根据本工程水土流失的特点、危害程度和防治目标，水土保持设计采取分区分期防治，工程建设前期以水土保持工程措施为主，因地制宜，辅以生物措施相结合，快速有效地遏制水土流失，后期主要以植物措施为主，防止水土流失，改善生态环境。