1、深圳蛇口海监维权执法基地维修改造项目水工工程护岸结构施工方案施工单位： 编制日期： 目 录一、编制依据5二、编制说明5三、工程概况53.1工程地理位置53.2分项工程概况63.3分项工程工程量63.4 各分项工程开、完工日期及质量要求73.5自然条件7气象7水文9工程地质133.6施工现场条件16四、工程特点分析17五、施工总体安排175.1施工顺序175.2主要船机设备选型175.3材料组织与运输175.4劳动作业组织17六、施工方法186.1施工测量186.1.1 测量依据18测量仪器18主要工序测量方法186.2施工工艺流程19回填中粗砂19二片石垫层24堤心石抛填25混合倒虑层、二片石2、土工布27陆域形成及地基处理29护底块石、抛石棱体、块石垫层31四脚空心方块预制安装33堤顶挡墙38七、施工进度计划417.1进度计划说明417.2施工进度计划横道图41八、检测试验418.1主要检测试验项目41原材料检测418.1.2 混凝土施工检测418.1.3 钢材检测428.2 主要检测试验措施42九、施工监测439.1监测的目的439.2施工期的监测要求43监测内容43监测点布置43监测要求439.3监测成果提供44十、质量保证措施4410.1回填砂、振冲密实质量保证措施4410.2堤心石抛填质量保证措施4510.3混合倒滤层、二片石、土工布质量保证措施4610.4四脚空心方块预制3、质量保证措施4610.5四脚空心方块安装质量保证措施47十一、安全保证措施47十二、环境保护措施50十三、文明施工保证措施50十四、附件5114.1主要船机设备配置5114.2相关作业人员配置5114.3主要材料供应计划5214.4附图53一、编制依据1.1深圳蛇口海监维权执法基地维修改造项目施工图纸；1.2深圳蛇口海监维权执法基地维修改造项目施工图设计说明；1.3深圳蛇口海监维权执法基地维修改造项目工程地质勘查报告；1.4相关技术标准：（1）水运工程质量检验标准(JTS 257-2008)；（2）水运工程测量规范(JTS131-2012)；（3）港口工程地基规范（JTS 147-1-20104、）；（4）水运工程土工织物应用规程（JTJ/T239-98）；（5）港口及航道护岸工程设计与施工规范（JTJ300-2000）；（6）中华人民共和国环境保护法（2015年1月1日）（7）中华人民共和国安全生产法（2014年12月1日）；（8）建设项目环境保护管理条例（国务院令第253号）；二、编制说明护岸工程施工方案按照施工图纸及施工图设计说明进行编制。本方案编制主要介绍护岸基槽开挖完成后，各分项工程的施工工艺、施工计划（包括进度计划、物资供应计划、施工机具供应计划）、质量安全、文明施工、环境保护措施、应急预案、劳动力计划等内容。重点阐述护岸及陆域形成的各分项工程施工方法、施工机具的选择、施工5、顺序等。三、工程概况3.1工程地理位置本工程位于珠江口东岸深圳湾北岸深圳市南山区蛇口东角头片区，在新建成的深圳湾大桥西侧1.5公里处。项目用海区位于深圳市南山区东角头蛇口山东南侧海域，东南与香港元朗隔海相望。用海水域西-西南与珠江口伶仃洋相接，地理坐标为北纬222848.622296.8,东经1135556.91135619.6。本工程北靠望海路，东靠深圳圳华港湾企业有限公司码头用地，西靠中石化深圳分公司蛇口油库码头。3.2分项工程概况本工程护岸长约402m，护岸前沿设计顶高程5.624m，水工结构采用抛石斜坡堤方案。堤底淤泥夹层采用开挖换填中粗砂方案处理，中粗砂表面铺填400mm厚二片石垫层6、，堤心石采用1100kg开山石（含泥量5%），护面块体采用1.5t四脚空心方块，下设垫层块石，护面坡度1:1.5。堤身向陆侧铺设二片石垫层、混合倒滤层和无纺土工布一层，堤后回填开挖料及中粗砂。堤顶设L型M15浆砌石挡墙，挡墙顶标高5.624m。护岸的平面及断面图见附图。3.3分项工程工程量本工程护岸结构主要包括中粗砂垫层、二片石垫层、堤心石、混和倒滤层、垫层块石、护面块体、堤顶胸墙、堤后回填等分项工程，各分项工程工程量如下表：主要工程数量表序号项目名称单位工程量1陆域回填m367240.652钢筋混凝土胸墙m503M15浆砌块石挡墙m31341.294C15素砼垫层 厚100m3165.2357、碎石垫层 厚300m3544.476回填中粗砂 （振冲密实）m31658867二片石垫层 厚400-500m313663.2581.5T四脚空心方块块38319100-150KG垫层块石m35305.3910200-300KG抛石棱体m32698.9811100-200KG护底块石m33569.75121-100KG堤心石回填m351450.4713混合倒滤层 厚600m37447.5514400G/m2无纺土工布m28289.963.4 各分项工程开、完工日期及质量要求各分项工程开、完工日期：四脚空心方块预制：2016.3.102016.8.6四脚空心方块安装：2016.7.252016.18、1.16回填中粗砂：2016.4.62016.5.5二片石垫层：2016.4.212016.5.20堤心石抛填：2016.5.62016.6.14二片石垫层、混合倒滤层、土工布：2016.5.212016.7.29垫层块石、护底块石、抛石棱体：2016.5.262016.7.24堤顶挡墙：2016.10.262016.11.24分项工程质量要求：护岸各分项工程质量满足水运工程质量检验标准(JTS 257-2008)，港口工程地基规范（JTS 147-1-2010）及设计相关要求。3.5自然条件3.5.1气象本区地处亚热带、濒临南海，属南亚热带海洋性季风气候。气候温暖潮湿、雨量丰沛，日照强烈，多9、雷暴，夏秋季节常有台风影响。（1）气温年平均气温：24.0年极端最高气温：36.7年极端最低气温：2.7（2）风况赤湾站的常风向为E向，出现频率为23.4%，次常风向为S向，出现频率为14.2%；强风向为SE向，最大风速为30m/s；次强风向为W、E向，最大风速为27m/s。赤湾站的风玫瑰图见下图。本地区的年平均风速为3.7m/s，平均风速的年内分布较为均匀。最大风速为32m/s，风向为W向；极大风速为43m/s（赤湾），风向为NE向。最大风速的年内分布差异较大，一般夏季最大风速主要是台风（热带气旋）造成的，冬季的最大风速是由于冷空气南下造成的。（3）降水年平均降水量：2090.3mm。年最大10、降水量：2588.2mm（1994年）。一日最大降水量：254.5mm（1993年6月16日）。年平均降水日数：123.7d。年最多降水日数：137d。年内日降水量25mm的日数：23.1d。年内日降水量50mm的日数：7.25d。本地区降水均为雨水，无降雪记录。年内降水主要集中在洪季49月份，其降水量之和占全年降水量的84%；枯季10月翌年3月降水量较少，仅占全年降水量的16%。（4）雾本地区能见度小于1km的天气主要是由于雾和雨造成的。据1992年2000年观测资料分析，年平均能见度小于1km的天数为10.4d，其中雾日5.8d，雨日6.5d。年最多雾日10d，年最少雾日2d。雾日多出现在11、10月翌年的4月份，3、4月份的雾日约占全年雾日的60%，5月9月很少出现。据统计，能见度小于1km的持续时间一般小于1h，最长达7.5h。（5）相对湿度本地区年平均相对湿度为78%，每年38月份相对湿度较大，月平均相对湿度均大于80%；10月翌年2月相对湿度略小，其中11月份最小，为63%。（6）雷暴据1992年1997年资料统计，本地区年平均雷暴日数为45.6d，年最多雷暴日数为56d，年最少雷暴日数为20d。雷暴集中出现在每年的49月份，约占全年雷暴日数的92%。3.5.2水文赤湾水文气象测点位于深圳市蛇口赤湾左炮台上，潮汐观测仪器为HCJ-1型水位计。自1964年设站，观测至今，资料代12、表性较好。（1）潮汐与水位1）基准面及换算关系本报告中潮位的各种基面关系见图2-2，本报告除非特别注明以外高程统一以赤湾理论最低潮面起算。图2-2 前海湾各种基面关系示意图2）潮型据实测资料分析，湾内潮汐属不规则半日潮，日潮不等现象比较明显。3）潮位特征值 赤湾站潮位特征值表 单位:cm，h:min 站名特征值赤湾最高潮位121最低潮位-171平均高潮位45平均低潮位-87平均潮差132最大潮差285平均涨潮历时5:54平均落潮历时6:25月平均海平面-19.4潮汐形态数 f1.23观测时段7.10潮位基面珠江基面4）设计水位工程水位表 基 面工程水位赤湾理论最低潮面设计高水位2.91m设计低13、水位0.41m极端高水位4.01m极端低水位-0.29m（2）波浪本工程采用赤湾站波浪实测资料并根据该站的多年测风资料进行推算。赤湾于19811983年进行过测波，波浪站设在赤湾左炮台临海的陡崖上，地理位置为东经11353.1，北纬2228.15。据19811983年两年的实测资料分析，该海域全年以风浪为主，纯涌浪极少；海域的年平均波高仅为0.2m，最大波高为1.92m；年平均周期为3.1s，最大周期为4.6s。常浪向为SSE向，出现频率为12.5%，强浪向为NNW，最大波高为1.92m。根据在1987年5月1988年4月期间，无浪日数占全年29，H1/100.5m的天数占90以上。本海域的较14、大波浪主要是由台风引起。赤湾站波高玫瑰图见下图。河海大学海岸及海洋工程研究所针对本工程进行了波浪研究。根据河海大学2014年7月完成的深圳蛇口海监维权执法基地维修改造项目波浪数学模型计算报告（调整后方案），海监基地水域最大波浪出现在ENEE向，在50年一遇波浪重现期和极端高水位组合条件下，各特征点处波要素相差不大，最大有效波高H13%为1.64m；其次是SSWSW向，在50年一遇波浪重现期和极端高水位组合条件下，最大有效波高H13%为1.55m；再次是SSES向，在50年一遇波浪重现期和极端高水位组合条件下，最大有效波高H13%为1.35m；最小是ESESE向，在50年一遇波浪重现期和极端高水15、位组合条件下，最大有效波高H13%为0.9m， ESESE向波高小主要是受风区小有关。（3）潮流工程位置在赤湾的湾中，湾内掩护条件良好，纳潮量有限，工程位置的流速一般不超过0.5m/s。河海大学海岸及海洋工程研究所针对本工程进行了潮流研究。研究表明，深圳湾水深较浅，地形变化较大。涨潮时，潮波从伶仃洋自南向北进入深圳湾。潮流经蛇口区域，由于基地区域呈凹形，水流在此分散，主流方向仍向东北方向，部分水流沿岸向北；主流遇到沙场码头受阻，部分水流沿岸流向西北方向，在规划浮码头处遇阻折流，向南流动，与向北分流交汇，流向潮流的主流，因而在港区内形成较大范围的环流。环流的出现导致区域内水动力条件减弱，流态较乱16、，流速减小，泥沙在港池内形成淤积；落潮时，由于北上的潮波水流流速减弱，与深圳湾北部回流的水流相遇，在工程区拟建防波堤口门处形成较大范围的环流，并出现垂直于岸边的横流，但水流流速较小较弱，随着落潮流速的增加，环形水域逐渐由防波堤口门处向港池内移动，至落急时刻，落潮流速达到最大值，在港池中心处形成环形水流；而在沿岸区域，由于水流的扩散，港区内水流流速减缓，加之受地形的约束，流态较乱且不稳定；随着落潮流速的逐渐减小，分流的流速随之减小，整个港区内大范围环形水流逐渐消失而形成小范围的环形水流，且伴随有横流的出现。从整体上看，落潮流速大于涨潮流速，落潮流方向基本上与涨潮流相反，潮流由东北向西南退出计算海17、域。工程建设后，透空式防波堤对工程后水流流向改变小，工程后防波堤附近局部流速减小，涨落潮时，港池内有较大范围的环形水流，工程后环形水流仍旧存在，但总体强度减弱；潮流与航道的走向交角较大，存在横流，流速为一般小于0.2m/s，最大横流速出现在落急时口门处，工程对港区周边海域影响甚微。3.5.3工程地质（1）地质构造根据现场勘察及室内土工试验结果，场地内分布的地层主要有人工填土层（Qml）、第四系全新统海相沉积层（Q4m）、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）、第四系上更新统沼泽相沉积层（Q3h）、第四系残积层（Qel），场地下伏基岩为燕山期花岗岩（53）。（2）岩、土层分布特征根据地质勘查报18、告，各地层岩性特征自上而下分述如下： 1）人工填土层（Qml）场地陆地钻孔均揭露到人工填土层，按物质成分的不同分为素填土、杂填土、填石三个亚层，分述如下：素填土（层序号1-1）：褐黄、灰黄、灰等色，稍湿，松散稍密状态，主要由粘性土夹少量石英砂组成，局部不均匀夹少量碎石。该层堆填时间已超过10年，已基本完成自重压密。厚度0.502.80m。杂填土（层序号1-2）：灰、灰褐、黄褐等杂色，稍湿，结构松散稍密状态，主要由砖块、砼块、碎石及砂粒等建筑垃圾填筑而成，颗粒大小一般3-5cm。厚度0.909.00m，层顶埋深0.008.00m，层顶标高-4.725.41m。填石（层序号1-3）：灰、浅肉红色，19、稍湿，稍密状态为主，主要由花岗岩质块石组成，块径一般2040cm，最大可达80cm，含量大于50%，块石间充填砂、碎石及少量粘性土。该层堆填时间已超过10年，已基本完成自重压密。厚度1.5014.70m，层顶埋深0.009.00m，层顶标高-5.734.07m。2）第四系全新统海相沉积层（Q4m）流泥（层序号2-1）：深灰色，饱和，流塑状态，局部不均匀夹少量贝壳碎屑。厚度1.306.00m，层顶埋深2.206.40m，层顶标高-4.650.10m；层底标高-9.00-2.29m。标准贯入试验57次，绝大部分呈自落状态，平均1击。淤泥（层序号2-2）：深灰灰黑色，饱和，流塑状态，土质细腻，含有机20、质及少量贝壳碎片，局部底部粉细砂含量较高。干强度较高，韧性中等高，刀切面较光滑，无摇振反应。陆域部分由于受上部堆填填土、填石挤压，使原淤泥层层厚变化很大，部分地段由于填海挤淤，隆起形成淤泥包，部分地段淤泥被挤走而缺失。厚度0.7012.00m，层顶埋深3.8015.20m，层顶标高-10.64-1.40m；层底标高-16.38-6.23m。标准贯入试验235次，校正后击数13击，平均0.26.2.5陆域形成及地基处理本工程陆域纵深约315m，陆域宽度约65100m不等，开挖前陆域大部分场地地面标高在3.55.0m之间，局部区域较低处约为1.86m，较高处约为5.41m，场地平均标高为4.58321、m。陆域形成后场地标高为4.924m（56黄海基面3.6m），回填区的面积约2.9万m2，回填方量约9950m3。（1）回填料选择根据本工程实际情况及回填区陆域形成的特点，该区域上覆土层基本以杂填土和填石为主，可直接做为回填料使用。加之当地海砂来源丰富，交通便利，也是回填料的良好选择。（2）地基处理方案根据设计要求，施工水位1.5m以下回填中粗砂（海砂，振冲挤密），1.5m至4.924m回填开挖料。由于上部回填杂填土层、填石层，存在一定的压缩性、强度不均等现象，易产生使用期的的不均匀沉降或强度不足，故须对场地回填区地基进行加固处理，提高表层回填料的强度，减少工后沉降。根据场地的使用要求以及地质22、条件，上部回填地基处理方案选择强夯法结合表层振动碾压法进行处理。根据使用要求，场地平整后将其回填至设计标高，回填完毕后进行大面积地基处理。考虑场地使用荷载较小，故采用满夯法进行处理。满夯能量1000kJ，一遍两击，要求夯印搭接，搭接部分不小于锤底面积的1/3，满夯完成后表面采用激振力200400kN的振动压路机碾压6遍密实整平。另外，为减少夯击振动对护岸结构的影响，护岸前沿线往后20m宽的范围内，采用分层振动碾压进行处理，从施工水位以上开始进行分层碾压。（3）现场监测强夯施工过程中专人负责监测，开夯时检查夯锤重量及落距，每遍夯击前对夯点放线进行复核，每夯一击，测出夯沉量，每遍点夯满足以下条件：23、最后两击平均夯沉量小于80mm。夯坑周围地面不应发生过大隆起。不因夯坑过深而发生起锤困难。（4）强夯地基允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm)检验数量单元测点检验方法1夯点中心位置150抽查5%2用经纬仪可拉线和钢尺测量纵横两个方向2夯后场地整平标高+20-50每100一处1用水准仪按10m方格网测量（5）质量标准根据场地的陆域方式、回填料、使用功能、铺面结构和重要性，地基处理技术标准如下：1）交工面地基承载力100kPa。2）交工面以下地基压实标准（重型击实）：深度050cm，95%；50150cm，90%。3）交工面回弹模量值60MPa。4）工后沉降的允许值与铺面类型相关，本工程24、工后沉降量按照30cm控制，可适应各类铺面结构的要求。5）地基处理设计标高为4.924m（56黄海基面3.6m）。6.2.6护底块石、抛石棱体、块石垫层 堤心石抛填完成一段距离并理坡验收合格后，垫层块石、护底块石、棱体块石等工序紧跟进行。护体块石、抛石棱体、垫层块石选用的石料规格分别为100200kg、200300kg、100150kg。（1）施工流程施工准备水深测量定位船定位垫层块石、护底块石、抛石棱体抛填测量验收（2）施工方法堤心石外侧坡面块石垫层由自卸汽车运料至现场，卸至施工员指定地方，由施工员指挥挖掘机进行抛填及埋坡。抛填时应控制厚度不小于设计厚度。外侧的护底抛石、抛石棱体采用GPS控25、制抛石船定位、抛填，抛填时注意控制厚度，抛填料符合设计要求。1）护底块石抛理测量控制抛填测量主要是水下测量，其次辅以GPS陆上测量，根据施工控制网完成平面控制和高程控制，水下测量以GPS与测深仪相结合完成测量，GPS提供平面位置坐标，水深由测深仪提供。水深测量根据工程需要，水深测量布设22m的测量控制网格，将网格数据输入计算机，设计测量航线和测量密度。测量船安装GPS、测量仪、计算机等相关设备，测量时按设计航线控制测量船的航线，水深测量按布设密度要求、一定时间间隔测量记录，形成的水深图包含平面坐标位置、实测水深、测量时间等参数，自动打印记录，完成水深测量，以知道抛填控制和检查验收。抛石测量控制26、制定抛填相应的控制网格，利用测量软件设定各网格坐标，配备抛石定位船舶，利用GPS调整船位，抛石船舶利用定位船系缆和直接定位两种方式，按设计抛石位置对好抛石。水下断面测量根据工程实际需要，布设22m的测量网格，断面间距5m，测点间距2m，并设定测点坐标，将各设计断面制成数据模块输入计算机中，使用GPS结合测深仪安装在专用测量船上，测量是按预设航线航行测量并记录数据，即可测得该断面地下地形数据资料，通过计算机将实测断面叠加到设计断面，即可显示出时间抛石断面形状与设计断面的差异，并可直接计算出补抛的数量和部位，便于补抛。2）护底块石抛理基床水深测量施工前采用测量船由GPS与数字化自动回声测深系统相结27、合进行基床面水深测量，并采用水上测量软件实现高精度的数据同步，水深测量结果通过软件将实测数据进行处理，绘制平面图、断面图，同时将基床面制成数据块，将实际断面与原基床面叠合在一起比较，可清楚地显示出实际断面情况并计算出抛填量及需抛填的位置和数量。抛石船定位根据施工范围和船型，布设3512m的定位网格，计算出GPS在施工坐标系下定位位置，自航开体驳送入施工区域，平行于堤轴线方向驻位，GPS引导开体驳初步驻位，两台GPS流动站分别测定船首和船尾的施工坐标，同时调整船位到指定位置，准确驻位。抛填护底块石抛填以前应进行试抛，找到抛填石料的漂移方向和距离，以确定抛石位置。利用施工控制网根据方驳船宽将施工区28、域分为若干网格，船舶顺堤轴线方向驻位，利用船上GPS引导船驻位于若干网格。测深仪自动测量目标区的抛填前高程，计算机自动指示网格内抛填数量。施工中随时测量、补抛直到合格，抛填完毕后，移船进行下一网格抛填。（3）施工质量控制1）块石料质量控制护底石石料规格和质量符合设计要求和规范规定，石料进场前要进行检验，不合格者严禁进场。采用新鲜无严重风化、无裂缝且不成片状的岩石。块石在水中浸透后的强度不小于30MPa，块石规格60100kg。软化系数应不大于0.75。岩石的吸水率（按空隙体积比例计）不应大于0.8。岩石的重度应大于24KN/m3。块石的几何尺寸：最大边长长度与最小边长长度比不应大于1.52.029、。块石的尺寸及重量应符合设计要求。2）护底块石的实际断面线与设计断面线的允许高差200mm。3）护底块石实测断面线与相同断面的下层石实测线比较，得出的护底块石最小厚度不得小于设计70%，不能满足时局部补足。4）严格控制分条宽度小于方驳装载石料的长度，防止两条之间漏抛。严格控制移船长度2m以内，移船定位精度误差20cm，防止两次移船过大或过小造成漏抛和超抛。5）现场监控制度化，利用GPS、测深仪、全站仪、经纬仪和水准仪等常规测量控制手段，对抛石工程做全面、精确的监控。6）利用测量船配合GPS定位系统与回声测深仪测量验收。7）完成设计断面的规格石抛放，及时请监理工程师验收，填报隐蔽工程验收单。8）30、外坡坡角部分护底块石必须在护面块体安装前完成。6.2.7四脚空心方块预制安装6.2.7.1四脚空心方块的预制（1）预制工艺流程四脚空心方块预制工艺如下图：（2）模板工程1）模板加工四脚空心方块模板设计型式为立式，底模放置在预制区的水泥地坪上，侧模及堵头与底模相互用螺栓连接成一体，由上口下灰，人工进行模板的拆除及移动。模板面板采用=5mm钢板，=6mm扁钢做肋，50505mm做骨架,局部采用槽钢加强。模板制作尺寸严格按照设计图纸尺寸加工制作。模板制作允许误差序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1钢模板长度与宽度5每块模板（逐件检查）4用钢尺量表面平整度51用2m靠尺和楔形塞尺量31、，取大值连接孔眼位置13用钢尺量，抽查三处模板制作的原则：刚度足够、接缝严密、表面平滑、拆装方便等。（具体见四脚空心方块模板图）2）模板支立四脚空心方块采用立式钢模板进行预制，由6片组成，分为1片底模、2片侧模、2片堵头和1片芯模。在支立底模前，预制场地必须要找平，如地面不平可以用模板垫平，然后再支立侧模及堵头模板，侧模板四个角要垫平，调整好以后支设芯模，支设过程中模板拼接处要布置橡胶止浆条。3）质量控制要点模板支设前必须进行打磨除锈，涂刷合格的脱模剂（机油和柴油按3:7体积比配制而成），不得采用废机油。模板安装好后，施工员对模板进行尺寸、平整度、垂直度、对角线差、四角高差进行检查，并填写施工32、自检表。模板安装允许偏差：长度：允许偏差：10mm；宽度：允许偏差：10mm；厚度：允许偏差：10mm；芯模：15。拆模工艺混凝土达到拆模强度以后，方可拆除模板，拆模顺序如下：(i)人工松动模板连接螺栓，并将其拆下。(ii）拆除压盖模板。(iii)松动堵头及侧模模板，使模板与混凝土表面脱离，并将堵头模板拆除。(iv）人工将侧模板拆除，拆除时避免磕碰块体边角。(v）待块体强度达到设计强度70%后，人工配合5t叉车将其运至堆放场地堆码。底模仍旧搁置在原胎位，重新支立侧模及堵头模板。（3）混凝土浇筑混凝土采用港创生产的商品混凝土。由拌和站集中拌和供应，8m3搅拌车运输预制场地，直接送混凝土入模。 现33、场施工员必须检查到场混凝土的质量，并现场做试块。 一次性连续浇筑，中间间歇时间不得超过1.5小时。 浇注砼时要分层下灰，厚度小于30cm,要求下灰点连续，保证四底角的浇注质量, 斜面处气泡不易排出，振捣时可考虑采用吊棒法进行。 采用插入式振捣，振捣从近模开始，先外向内，移动距离不大于振捣有效半径的1.5倍，振捣器距模板的距离不应大于振捣器有效半径的1/2，尽量避免碰撞模板和内芯。 每一层的振捣时间以砼表面出现水泥浆和不再沉落为准,并保证上、下层混凝土结合成整体，如有泌水现象，应予以排除。 振捣器应垂直插入，快插慢拔，上下抽动，以利均匀振实，保证上下结合成整体，振捣器应插入下层混凝土5cm。 光34、面交工，顶面压抹二次，二次收面的时间以砼面接近失去塑性为准。（4）混凝土养护为保证已浇注好的混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度和耐久性，并防止产生收缩和温度裂缝，必须做好养护工作。养护措施：采用塑料薄模布养护，用薄模布把混凝土表面敞露的部分全部严密地覆盖起来，保证混凝土在不失水的情况下得到充足的养护，养护天数不少于14天。养护期间，若发现薄膜袋破损，需马上进行修补或更换完好的薄膜袋。（5）构件转堆在转堆前要对现场同步养护的构件砼试块进行试压，强度达到设计强度的70%后方可用5t叉车转移码堆。构件转堆时，为防止在转堆过程中因碰撞而损坏，托起构件时要慢起轻放，运输时要平稳行驶，防止震动过大引起侧35、翻。在转堆前要对每块四脚空心方块喷涂标识。标识应包含块体型号、块体编号及生产日期等基本信息，如SJFK493-20160318，其意义是此块体为SJFK型号第493块，生产日期为2016年3月18日。标识喷涂部位可选择块体两侧，同时喷涂，比较显眼，在块体安装后亦不会因标识喷在正面造成视觉不适。6.2.7.2四脚空心方块的安装（1）安装工艺流程垫层石抛填垫层石理坡定位块制作定位块安放定位基线确定定位基线调整块体安装（2）施工方法及操作要点本工程共需安装四脚空心方块3831块，单件四脚空心方块重1.5t，需赶潮水作业，高潮时安排安装上部空心方块，低潮时安排安装下部空心方块。新预制的空心方块用运输车36、辆运至安装现场，采用特制吊具，50t履带吊机进行安装。垫层石理坡整平四脚空心方块下垫层石理坡采用臂长12.5的长臂挖机在堤顶理坡，理坡前先安放并固定坡度架，反铲司机参照坡度架所示的坡度理坡。装运块体块体自预制场装运至现场到安装过程中，为避免块体在运输过程中出现磕碰，倒运时要用麻袋、木条等工具，轻拿轻放，保证块体稳定，块体间保证10cm以上的距离。安装过程中要注意对方块的保护，人工帮扶要及时到位，安装时相邻块体间要及时用方木条支垫保护，避免块体之间直接碰撞。堆放块体块体在堤上堆放时以12层为宜，不得超过3层，必须选择稳固、水平的方式堆放。定位方法采用设置基线方法进行安装，在堤顶上停放一台50t履37、带吊，起吊过程使用2条额定荷载为2t的化纤吊带进行吊装，潜水员水下配合，吊机将四脚空心方块吊至安装位置时，由潜水员扶正块体方向，测量人员及时校核方块的平面位置及标高，以保证准确安放到位。安装顺序（i）定位安装之前先布设定位基线，坡脚基线的布设可用已预制好的2块定位块，定位块的间距50m，定位块上安装了定位杆，在定位杆的适当位置固定一根直径3mm的钢丝绳，并用收紧器拉直，作为定位基线。定位块的安装由测量人员和潜水员的指挥下协调就位。坡肩位置选用2个点（相距10m左右）插上钢筋条拉线，以确保坡肩处的四脚块能成直线分布。（ii）安装构件时，从垫层石的坡脚位置开始安装，沿着坡面依次从下往上安装。安装坡38、脚第1块四脚块时，注意参照已布设好的基线，但不得影响基线。每个块体的安装尺寸应为块体的实际几何尺寸和块体间空隙之和，首次安装时还应自堤顶和定位杆用钢丝绳设一条垂直于堤轴线的基线。（iii）在内坡垫石层理坡验收后，即可安装四脚空心方块。横向沿着坡面依次从下往上安装，纵向由0+000向堤头推进。安装第1块四脚块时，两边靠基线，第一列其他块体安装时，一边靠基线，一边靠已安装的块体，其他块体的安装分别依据已安装的块体或基线定位。（iv）块体不得用二片石支垫，应调整其下的块石使之牢固且满足块体间隙小于10cm，相邻高差小于15cm。上部出水的方块安装前，同样也应拉线，使其整齐安放。施工过程中应注意的问题39、：1）安装的空心方块不得损坏，否则重新预制。2）预制的四脚空心方块应满足强度、重量、外形尺寸的要求，并应进行外观检查。3）空心方块安装前应检查垫层坡度与平整度。4）空心方块应安放稳固，但不应用小块石支垫。5）空心方块允许偏差为：相邻块体高差为150mm,相邻块缝宽应均匀。6）块体安装质量按10%检验。7）块体安放后应将外折角缝用袋装混凝土填塞。8）块体与挡块间应为面接触，避免顶角。6.2.8堤顶挡墙整个护岸结构完成后，在堤顶设置L型挡墙。600t码头接岸位置、浮码头接岸位置采用钢筋混凝土挡墙，其余部分采用浆砌石挡墙。（1）浆砌石挡墙施工流程测量放线基础修整30cm厚碎石垫层C15素砼垫层块石运40、输到位选石料砂浆拌制、运输挡土墙砌筑勾缝养护材料要求砌体石料应坚实新鲜，无风化剥落层或裂缝，石材表面无污垢、水锈等杂质。除少量用于塞缝的片石外，块石要求上下两面平行且大致平整，无尖角、薄边，块厚应大于20cm，块石外露面需修琢加工。使用前，按照要求进行其标号和物理力学指标的测定，并将测定结果书面报送监理工程师，经监理工程师同意后，方能用于工程。砌体用砂的细度模数一般为2.53.0，砂的粒径为0.155mm。砌筑用水泥按每次用量从水泥库中提取，受潮结块的水泥禁止使用。砂浆砂浆严格按要求进行配料，砂的配料误差不得大于5%，水的配量误差不大于1%。砂浆应符合施工图的设计标号、和易性，具有良好保水性能41、。砂浆必须拌合均匀，一次拌料应在其凝结之前使用完毕。砂浆的配合比由试验确定并报监理工程师批准使用，并随拌随用。勾缝砂浆单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。砂浆采用砂浆拌和机拌制，拌和时间3分钟，局部少量砂浆用人工拌制，水泥和砂一起先干拌三遍，然后湿拌至色泽均匀止，用小斗车运送至砌筑部位。浆砌石砌筑(i）砌筑前先将基底清理干净，砌筑采用座浆砌筑的方法施工，砌石前先在基础面上铺30cm厚碎石垫层，再浇筑一层1cm厚的C15素砼垫层，然后再安放石块。浆砌石采用人工挑运块石、砂浆入仓，人工砌筑。在铺砌前，石料先洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。砌体基础的第一层石块应大面朝下，小面朝上，以便让砂浆挤42、满石块底部及四周的全部缝隙，砌体的第一层及其转角、交叉等处选用较大的平整毛石。石块分层卧砌，上下错缝，内外搭砌，不得采用外面侧立石块，中间填心的方法；每层大体找平，灰缝厚度一般2030mm，较大的空隙先填满砂浆，后用片石等填塞，不得采用先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触；在砌筑过程中严格按工程师要求进行收坡或收台。砌石体转角处和交接处同时砌筑，对不能同时砌筑的面和与相邻砌筑段结合处，留臵临时间断处，砌成斜槎。若砌筑因故停顿，则在新一层砌筑前清除浮浆，进行清扫，使新旧砌体紧密结合。浆砌石砌体凝固后，及时养护。浆砌石施工中严格做到“平、稳、紧、满”四个字。平就是每一层要求43、水平上升，等高进行，不允许砌筑面因进度不同造成高差过大，同一层砌筑面的高差不大于1m；稳就是石块要砌得稳，石块安放得踏实稳当，不易动摇；紧就是石块与石块靠得严实，没有大的缝隙，空隙中的砂浆与小石块都填塞紧密；满就是砂浆要灌满石缝，防止产生干缝和虚缝。(ii）勾缝：浆砌石表面勾缝将保持块石的自然接缝，力求美观、匀称、块石形态突出，表面平整。砌石勾缝的型式采用平缝，在砌体的隐蔽回填部位，可不做专门的勾缝处理。浆砌石砌筑后24h进行清缝，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，砌缝宽度为平缝1520mm，竖缝2030mm。勾缝前先将槽缝冲洗干净，并保持缝面湿润，勾缝用的砂浆要稠，避免凝固时收缩而与44、砌体脱离。勾缝的程序：在砌体砂浆未凝固前，先沿砌缝预留不小于4cm深度的缝槽，待砌体完成和砂浆凝固后，将缝槽冲洗干净，自上而下进行勾缝。勾缝完成后进行养护。(iii）伸缩缝：浆砌体常因地基沉陷不均匀，或者考虑到砌体的热胀冷缩的作用，为避免砌体断裂，在施工中按设计要求留沉降缝和伸缩缝。缝的留臵位必须详细核对准确，特别是隐蔽部位的缝，不能有差错。（2）钢筋混凝土挡墙施工流程测量放线30cm厚碎石垫层10cm厚C10素砼垫层绑扎钢筋支立模板第一次浇筑砼拆模砼养护绑扎钢筋支立模板第二次浇筑砼 拆模砼养护模板支拆现浇胸墙模板全部采用钢模板，模板长度严格按照胸墙分段长度进行制作，支拆采用25t汽车吊配合施45、工。混凝土浇筑现浇胸墙砼浇注采用搅拌车直接卸料入模的浇注工艺。浇筑过程分二步进行，第一步浇筑0.9m,第二步浇筑1.7m，之后进行后方回填。浇筑过程中严格控制砼的分层厚度为3050cm，分层厚度不得超过50cm。采用插入式振捣器振捣密实，振捣过程中注意振捣间距。养护砼拆模后，胸墙立即覆盖塑料薄膜进行包裹，潮湿养护，并派专人对养护进行检查。养护时间不少于14天。施工缝处理水平施工缝：胸墙一层砼浇注完成后进行凿毛处理。凿毛范围为一、二层胸墙接茬处。二层砼浇注前，接茬处用水冲洗干净，接茬处表面湿润。水平缝铺一层厚度为1030mm的同标号水泥砂浆，水泥净浆和水泥砂浆的水灰比小于混凝土的水灰比。垂直施工46、缝：垂直施工缝用沥青木丝板。 施工中应注意的问题1）胸墙应在完成堤心回填和堤心内外侧防护结构基本完成后施工。2）胸墙混凝土强度应满足设计要求，并按照施工规范要求留置试块，同时进行试验，并检验试块报告。3）胸墙按8-10m左右分段，各段间隙采用沥青木丝板或专用泡沫板等弹性材料填塞。4）胸墙按设计要求埋设排水管，并保证不被堵塞。5）胸墙外沿前沿线位置允许偏差值为20mm,顶面宽度允许偏差值为10mm，相邻段错牙允许偏差为10mm。七、施工进度计划7.1进度计划说明根据总进度计划的安排，护岸结构工程拟定开工时间为2016年3月10日，完工时间为2016年11月24日，历时260天。其中，基槽回填砂、47、二片石垫层、堤心石回填、堤心石靠海侧护面结构、浆砌片石挡墙均位于关键线路。项目部将根据合同工期的要求及现场作业条件，精心组织、精心施工、科学管理、合理安排，设置主要的进度节点目标，保证人力、原材料、机械设备投入到位，从而确保整个护岸结构按计划时间完工。7.2施工进度计划横道图施工进度计划横道图见附件。八、检测试验8.1主要检测试验项目8.1.1原材料检测（1）对所有购进原材料的出厂合格证、说明书进行验收，并登记记录。（2）对有合格证的材料进行复检，复检合格的材料方准使用。（3）复检不合格的材料，书面通知物资部门做出标识，停止使用并限期清出施工场地。8.1.2 混凝土施工检测（1）混凝土配合比经48、监理工程师审核后方可实施，并根据现场砂石含水量的变化做适当调整。检查水泥、外加剂、粗、细骨料是否与试验相符，用量是否准确。（2）检查混凝土的坍落度是否符合要求。检查办法：随机抽样，每班不少于3次。（3）测定混凝土运到现场时的温度和时间，保证混凝土不离析和入模温度。（4）在现场对塌落度核对，允许12cm误差，超过者立即通知搅拌站调整，严禁在现场任意加水。（5）按规定在现场制作试件，试件组数按规范要求执行，试件养护必须在标准养护池中进行。（6）根据混凝土试件的强度，运用统计技术进行分析，以便考核混凝土的质量。主要检测设备：压力实验机、混凝土抗渗仪、坍落度筒、温度计、回弹仪。8.1.3 钢材检测（149、）钢材供应商要提供质量保证书或试验报告单。（2）钢筋进场要分批抽样做抗拉、冷弯、接头弯折等物理力学试验，使用中若发生脆断、焊接不良等异常情况，尚应补充做化学成分分析试验。（3）钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面积减少。（4）钢筋焊接使用焊条、焊剂的品牌、性能，以及接头中使用的钢板和型钢均必须符合设计要求和有关规定。（5）焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍。焊接后焊接处无缺口、裂纹和较大的金属瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声，钢筋端部扭曲、弯折予以校直和切除。8.2 主要检测试验措施（1）试验检测机构的确定在工程所在地甄选有试验检测资质的、满足施工试验检测需要的第三方试验50、检测机构，经监理及建设单位审批后，上报当地质监部门备案，经质监部门审批后开始进行试验检测工作。（2）工程材料试验与施工现场的检测按国家相关规范及设计文件规定的规定进行。（3）所有用于本工程的检测试验设备在使用前都应进行校验，确保其精度满足测量要求。（4）用于本项目的检测、试验设备数量和精度均要满足项目要求，设备定期校验，保证使用过程设备的精度。设备的校验必须在国家指定部门进行校验。（5）对于试模、坍落筒等非标准计量器具的检验按规程进行定期自检，经自检合格后方可使用。（6）设备必须定期维修和保养，使计量设备干净、防尘、防锈，始终处于良好状态。九、施工监测9.1监测的目的为了保证护岸工程在施工期的51、安全与地基整体的稳定性，保证工程质量，需在码头挖泥、岸坡成型、陆域形成和地基处理等施工期各阶段对岸坡的沉降、水平位移等进行监测，为控制施工加荷速率、确定预留沉降量及保证码头岸坡施工稳定提供依据。由于本工程合同工期要求，因此需在施工过程中进行监测，以保证本工程护岸施工的安全。9.2施工期的监测要求9.2.1监测内容护岸施工期各结构层分层沉降及总沉降量。9.2.2监测点布置监测点沿护岸结构全长布置，现场可根据实际情况适当调整间距。在护岸结构的挡土墙上应设置永久性沉降位移观测点，按设计要求护岸结构设置8个。9.2.3监测要求（1）在完成桩基施工和护岸结构主体施工后，测出护岸结构在自重作用下地基土沉降52、和侧向位移量。（2）在完成陆域回填和地基处理施工后，测出护岸结构的最终沉降量和侧向位移量。（3）监测频率：在岸坡挖泥、桩基施工期间每2天观测一次，并作好记录。在护岸结构施工至1.5米高程期间，每天观测一次。在护岸结构由1.5米高程继续加载施工期间，应适当加密观测频率，每天观测12次，出现异常现象应随时通报。在施工监测的全过程中，应根据工程需要，适时调整监测频率，保证施工期的安全性。监测标准控制施工加荷速率的堤身稳定标准为：1）垂直沉降平均每昼夜不大于10mm；2）水平位移平均每昼夜不大于5mm；当监测结果中有一项不符时应立即停止加荷，并报告监理、业主及设计单位，以便采取相应措施。监测设施的埋设53、时间，应根据施工工序安排，可分批埋设。护岸结构施工期间，应加强对监测设施的保护，确保监测设施的稳定性和有效性，从而保证监测成果的准确性、可靠性和完整性。根据施工的实际情况，及时提供监测资料，分析中间成果，以便对施工加荷速率等做适当调整，保证施工质量。另外，根据监测成果，分析确定护岸结构的预留沉降量。工程交工之日起在一年内由施工单位定期测量护岸和码头水平位移和垂直沉降，要求在一年内每隔3个月观测一次。交工一年后一并移交使用单位，自使用单位开始观测起，施工单位的观测即可中止。9.3监测成果提供（1）施工单位应定期向监理方、设计方和业主提供监测数据并对施工加荷速率提出分析意见。（2）施工单位在施工期54、间每周的施工协调会，通报监测情况。（3）施工完成后，应提供完整的监测数据成果。（4）施工完成后，根据需要通过钻探检验需要处土壤指标，钻探要求另行提出。十、质量保证措施10.1回填砂、振冲密实质量保证措施（1）施工作业必须严格按照图纸准确定位施工，并应经常校核及调整。（2）施工前对所有参与施工的人员进行交底，做到人人清楚。施工人员应熟悉交底的内容，有疑问或错误时，应及时向技术人人员反映，由技术人员进行复核和校正。（3）基槽验收通过后，为防止回淤，马上对基槽进行回填砂施工。（4）回填中粗砂砂粒应是未风化、坚硬、密实、耐风化且透水性强的。砂进入施工现场时及时按规范要求抽样和外观质量检查，对不符合的砂55、退场处理。每25000m3由项目部试验员通知监理工程师到现场抽砂样并送检。（5）施工过程严格控制回填砂的速率及分层回填高度。根据每船舶砂的方量大小，首先计算出该船砂抛2m高度需要多大面积，然后由测量准确放出抛填位置，并用浮标标示出来，以此作为控制抛砂位置和标高。桩基周围振冲时布点尽量远离管桩，振冲点至少离PHC桩桩心2m距离以上。振冲前后对桩位进行观测，对比桩位有无偏位，采取相应措施。（6）振冲严禁跳点漏振，严格做好每日振冲施工记录。振冲施工过程的密实电流、供水压力、供水量、填料量、孔底留振时间和振动器施工参数等应满足振冲试验施工所确定的参数。在施工中要注意避免错将瞬时电流误作密实电流而过早提56、升振冲器，引起虚振。振冲后的地基强度或地基承载力的检测数量及结果应满足设计要求。振动锤须贯穿每段回填砂的底部进入原状土层，确保振冲深度。（7）施工过程中严格按照规范进行，按要求进行验收：每10米一断面、24米一测点验收。水下中粗砂回填允许偏差为：+500mm-200mm；陆上中粗砂回填允许偏差为：+30mm-20mm，每100m2检测一个点。振冲点成孔中心与设计孔位中心的偏差在100mm范围内；振冲孔深为+200mm。振冲密实后，击数N15。10.2堤心石抛填质量保证措施（1）搞好施工图纸的学习和会审工作。（2）做好施工前的技术交底工作，技术交底按照公司、局有关技术交底工作的要求分层、分段进行57、。（3）季候风季节，护岸受海浪冲刷影响较大，为此在推填的过程中有意识并及时进行防护。根据推填的进度，堤心石推填过程中，有意识的将规格较大的石料推至外坡面，台风季节要求对其进行初步理坡，形成防冲刷的能力。（4）石料的规格质量要符合设计要求及规范规定，每批石料进场后经检验合格后方可使用。严禁风化严重石料、碎屑、石粉的堤心石进场。（5）选择典型部位进行试抛，确定不同的水深、水流对石块冲刷产生的偏移量，以便施工校正，在施工过程中进场进行检测，并及时进行调整。（6）抛填时做到分级抛填、均匀加高，合理安排加载速度，减少顶部不均匀沉降。（7）在抛填过程中注意埋设沉降观测点，沉降观测点每个断面埋设3个，分别为58、堤外侧、堤中、堤内。定期进行观测，以作为后期施工预留沉降量。（8）开体驳抛填过程中要勤测水深，适时对抛填效果进行修正。10.3混合倒滤层、二片石、土工布质量保证措施（1）二片石、倒滤层石料的规格和质量必须满足设计要求和规范规定。（2）厚度控制：堤心石（土工布）验收完成后在内坡不同高度设置坡比杆，抛填时严格按照坡比杆控制抛填厚度，抛理完成后及时检查坡肩位置、标高，坡面采用坡度尺自检。抛填前，要先进行抛石面底脚清淤，并在坡面上测设标志，以保证倒滤层厚度及坡度满足设计要求。（3）搭接位置处理：分段铺筑时，应使接缝层次清楚，不得发生层间错位、缺断、混杂等现象；分段铺设时间间隔较长时，搭接位置处应先用长59、臂钩机清理。（4）倒滤层铺设后及时进行检测评定，符合要求后及时进行护岸后方回填中粗砂施工，尽量缩短暴露时间，以防破坏。10.4四脚空心方块预制质量保证措施四脚空心方块预制常见表面缺陷有崩角、麻面、表面龟裂三类。表面缺陷成因各不相同，要改善缺陷，必须找出最根本原因，才能采取相应措施进行控制。6.4.1崩角崩角的主要原因有：（1）拆模强度低，使构件棱角受损；（2）模板内侧焊缝不平整、内表面粘附的混凝土茬等其他杂物在混凝土浇注前未清理干净，使模板内表面不光滑；（3）拆模不当，模板碰撞构件。针对崩角产生原因，可采取以下措施进行控制：（1）在正常气温下（20）达到12h后方可拆模；（2）打磨模板内表面粗60、糙部位，使其光滑平整；（3）拆模时应保证模板两侧用力均衡，扶稳模板，避免碰撞构件。6.4.2麻面麻面产生的主要原因有：（1）模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被粘坏；（2）模板拼缝不严，出现漏浆情况；（3）脱模剂涂刷不匀或漏刷，混凝土与模板粘结，脱模时造成麻面；（4）混凝土振捣不实，气泡未能有效排出，停在模板表面形成麻面。根据上述原因可采取以下措施控制：（1）模板每次使用前均应打磨光滑，清除表面杂物；（2）模板安装时使用止浆条嵌缝安装，止浆条应连续，不得搭接。模板安装完毕须进行整体详细检查，确保模板安装严密；（3）立模后检查脱模剂是否涂刷均匀，对漏刷部位进行补刷；（461、）混凝土必须按操作规程分层振捣密实，至气泡完全排出。6.4.3表面龟裂混凝土表面龟裂产生原因主要是混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，受风吹日晒，表面水分蒸发过快，又或因混凝土内外温差过大，产生体积收缩，导致开裂。对此，可采用如下措施控制：（1）混凝土浇注后，对裸露面及时用潮湿材料如草袋、麻袋进行覆盖；（2）在温度低或风速高的气候条件下作业，混凝土浇注完毕后应尽早进行洒水养护，使混凝土保持湿润；（3）采取二次振捣及二次抹面，以免产生松顶或顶面出现干缩裂缝。10.5四脚空心方块安装质量保证措施（1）开工前由项目部主管专业工程师向有关班组长及全体技术人员进行技术交底，技术交底应讲明以下内容：施工顺序和62、施工方法。执行标准和精度要求。工序控制点。测量仪器的精度要求和使用注意事项。施工中必须特别注意的问题。（2）垫层石理坡质量是影响块体安装质量的关键，因此必须精确理坡。（3）垫层石理坡整平的测量控制，是决定施工质量的重点和难点之一，故须有切实可行的措施。（4）构件在安装过程中注意碰撞避免造成四脚空心方块棱角破损残缺。十一、安全保证措施（1）所有作业人员必须经过施工技术交底和上岗前安全教育、通过安全教育考试才能上岗。（2）所有作业船舶必须遵守本项目部施工安全管理规定和水上作业安全管理规定等各种安全管理规定。（3）各船长要定期检查本船舶的机械性能、消防设施、安全防护措施、救生设施等进行检查，并做好检63、查记录。（4）各船长之间要保持经常性联系，确保各船长对施工区域各船舶的动态有了解。（5）船舶航行时要先了解周围的动态，确保在安全的前提下航行，严禁在缆绳上下方强行穿越。（6）抛砂船舶和作业人员必须服从指挥人员的指挥，严禁随意进入施工区。（7）船舶应以锚缆控制船定位，并考虑好风向和潮流对船舶的影响，避免碰撞管桩造成事故。（8）各水上作业人员必须正确佩戴安全帽、穿好救生衣、工作鞋，严禁穿拖鞋或光脚。（9）上下交通船遵守本项目交通船安全管理规定，不得麻痹大意，必须待交通船停稳后方可上、下船。（10）严禁在施工现场从事游泳、捕鱼等与工作无关的事。（11）水上起重作业严格遵守本项目起重吊装作业安全管理规64、定。（12）夜间作业，应有充足的照明。夜间施工时，在船舶的四周每10m安装一个警示灯，并保证船舶四周有充足的灯光施工，确保船舶防撞安全。（13）6级大风以上或其他有碍安全施工的恶劣天气下，停止水上施工作业。（14）船舶进场前，必须提供船舶证书相关资料，否则不能进场施工。（15）船员、船长、轮机长等人员必须持有与其岗位相适应的适任证书，船员进场后，对相关施工人员进行安全交底，明确相关人员的责任范围，安全责任落实到每一个人。（16）防台防洪管理制度：项目部成立“防台防洪领导小组”，负责总体防台防洪方案的制订和落实。防台防洪领导小组有项目经理、项目副经理、部门、指挥船等负责人组成。项目经理为领导小组65、组长。安全部负责防台防洪的日常工作。项目部还成立“防台防洪应急抢险小组”，成员由“应急抢险小组”兼任。负责防台防洪时的抢险救援工作。抢险小组要进行专门的抢险救援知识培训。台风季节前，项目部要组织所有职工、船舶按照防台方案的措施进行一次防台演练。检验方案是否可行、有效，再根据演练中出现的问题进行修正、完善防台方案。台风季节前，选择好船舶防台锚地。项目部就防台锚地问题应进一步与当地海事部门取得联系确定。船舶到达工地后，项目部要组织船长实地探测船舶防台锚地，根据工地与锚地的距离和施工船舶情况配备实际拖力。项目部、船舶应组织有关人员学习防台防洪知识，掌握防台防洪措施的操作技术。项目部安全部定期收集气象66、预报，气象信息渠道来源于气象台、南海海洋预报台、当地气象台、业主、监理，随时掌握台风动态。当接听到台风有可能影响工地范围时，项目部防台领导小组召开会议，根据当年的防台防洪方案，组织防、抗台工作。（17）施工船舶应按规定配备有效的通信、消防、救生、堵漏设备，制定各项安全技术措施及应急预案，并定期进行演练；（18）施工机械安全要求各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗；机械操作员上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作；机械操作人员工作所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用；机械操作人员只要离开机械设备，必须按67、此规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁；施工中应加强各工序、施工人员、施工机械的安全监控，检查安全设施，进行安全教育，检查机械设备的完好情况，如有不符合要求的，必须立即整改；（19）船舶碰撞事故的主要预防措施：树立本质化安全观念，远离航行危险船舶走在相应的航道（分道）内，不占据他船航路；对来船早让、宽让，避免陷入紧迫局面；与他船或危险物保持足够距离，必要时减速、停船以争取判断和行动的时间等。即始终有效地控制船舶处于安全位置。船舶航行由于受航道限制对来船早让、宽让难以做到，可以使用VHF尽早联系，确定会遇状态，避免多船同时会遇。熟悉船员素质，重视值班安排值班68、人员应具有足够的责任心、技术水平和良好的身心状况，值班前应得到充分休息，能胜任安全航行职责。需要长时间手操舵时应有两名舵工轮流操舵。情况复杂或驾驶员唤请时，船长应立即上驾驶台指导或指挥。不具值班素质的船员应调离值班岗位。保持正规瞭望，综合考虑“人、机、环境、管理”要素，正确判断和决策及时通过港区管理处掌握海面交通态势，还应预见到可能的演变态势对本船的威胁，在综合考虑四大要素基础上备妥数个避碰方案。灵活运用安全航速安全航速没有固定值，需根据当时的环境和情况灵活掌握，以避免碰撞危险和紧迫局面为宗旨。严格遵守航行规则，包括国际海上避碰规则和地方航行规则，海员值班规则等。十二、环境保护措施为了减少环境69、污染，本工程的环境保护主要采取以下几个措施：（1）严格执行国家海洋局颁布的倾卸废弃物的规定；（2）严格按照当地环保部门的要求来组织、安排施工作业；（3）本工程设置安全主管，负责监督本工程施工的环保工作，制定环保改进措施；（4）开工前应对所有的施工设备进行检查，发现有可能泄露污染物（包括船用油类）的必须先修复后才能开工；在施工过程中应密切注意有无泄露污染物的现象，如有发生应立即采取措施；施工过程中所有的生活垃圾必须收集好，统一转移至陆上垃圾场弃置，严禁往海上弃生活垃圾；（5）加强施工人员的环保意识教育，减少人为的环境污染；（6）选择生产施工能力较强的施工设备，确保施工顺利进行，缩短施工时间，减少70、施工对环境污染的时间；（7）严禁将施工船舶产生的含油污水、固体废物直接排入海域；（8）加强施工人员的教育和培训，从管理上杜绝施工机械溢油事故的发生；十三、文明施工保证措施本工程现场文明施工严格按照深圳市建设工程双优工地评选办法的要求执行。（1）在施工区布置刀旗，即可做好项目的宣传工作，也可提醒来往船舶即将进入施工区域，做好避让工作。（2）在海上施工区域做好围挡等防护措施，避免发生落水事故。同时在围挡上粘贴反光条，晚上提醒来往船舶已进入施工区域，避免出现船舶撞击挡浪板、桩帽等构造物。（3）进入施工现场的人员，应佩戴安全帽和救生衣，现场管理人员和作业人员的安全帽加以区分，现场人员劳动保护用品穿戴齐71、全。（4）施工区进出口树立交通标志和施工警示牌，保证进出车辆和施工人员的安全。在工地出入口设置符合规定的、醒目的施工标志牌，接受社会监督。（5）做好周围环境的保护工作，应尽量避免对现有环境的妨碍或干扰，应采取有效措施。（6）合理组织流水施工，合理组织材料的进场，减少现场材料的堆放量，对已进场的各种材料、机械设备，严格按照施工总平面布置图位置码放整齐、停放到位。施工过程中做到活完、料净、脚下清，保持施工现场文明整洁。十四、附件14.1主要船机设备配置拟投入的主要施工设备数量表序号设备名称规格型号数量备注1皮带吹砂船1000m3/h2艘2吊机船50t1艘水上振冲3履带吊机50t1台陆上振冲、强夯472、振冲器100KW1台5高压水泵22KW1台6潜水泵22KW1台7柴油发电机250Kw1台8开体驳14m36艘9推土机D601台10装载机徐工D501台11反铲日立3501台12反铲卡特320B1台13长臂挖机日立2001台14振动压路机YZ20c1台陆域回填15叉车5t1台16自卸车30t6辆17砼搅拌车30t4辆14.2相关作业人员配置拟投入劳动力数量表序号岗 位人数（人）备注1船长1吊机船2轮机长13水手13 410机工15吊机手16船员14吹砂船、开体驳7推土机司机28装载机司机49反铲司机210长臂挖机司机111压路机司机112叉车司机113汽车司机1014潜水员2水下安装空心方块、水73、下铺设土工布15起重工216司索工217钢筋工4预制四脚空心方块18模板工1019混凝土工620安装工人6安装四脚空心方块、水下铺设土工布21水电工222杂工5配合机械设备14.3主要材料供应计划拟投入的主要材料数量表序号材料名称单位数量1C30砼m32725.82C15砼m3165.233钢筋kg8933.84片石 (20-30cm)m31341.35碎石 (20-40mm)m3544.476中粗砂 (海砂)m31658867二片石 m313663.258块石 (100-150kg)m35305.399块石 (200-300kg)m32698.9810块石 (100-200kg)m33569.7511块石 (1-100kg)m351450.4712混合倒滤层 m37447.5513400g/m2无纺土工布m28289.96