1、1、工程概况11.1概况11.2 相关技术指标12、施工检测及验收依据13、检测、检查情况24、抽查项目、检测方法及检查频率25、检测结果35.1排水工程35.2路面面层55.3抗滑构造75.4路面厚度75.5路面宽度85.6路面横坡95.7隧道衬砌105.8墙面平整度125.9隧道总体135.10标志155.11外观缺陷156、结论167、检测照片161、工程概况1.1概况两河口水电站位于四川省甘孜州雅江县境内的雅砻江干流上，在雅江县城上游约25km处，为雅砻江中下游梯级电站的控制性水库电站工程，对整个雅砻江梯级电站的开发影响巨大。电站的开发目的主要为发电，并具有蓄水蓄能、分担长江中下游防洪2、任务、改善长江航道枯水期航运条件的功能和作用。两河口水电站交通工程【402#公路】是右岸低线干线公路【4#公路】的支线，连接上游围堰，是电站大坝枢纽右岸上游低高程开挖及填筑运输主通道，【402#公路】全线为隧道，其建筑界限为12.5*5.0m,路线起点位置K0+150.00,起点高程2648.72m，终点高程2658.00m，由于【402#公路】接线A、B隧道已施工约150m,为本段施工创造了有利条件，路线全长1203.00m。隧道在K1+082.00和K1+143.00两处分别跨越电站1#、2#导流洞和供水洞，两洞与【402#公路】隧道底板设计高差约为50m，402#隧道在该段施工时应弱爆破3、，短进尺，强支护，小断面开挖，另外【402#公路】与竖井闸室交通洞在K0+851.22里程处平面交叉，分线连接竖井闸室交通洞。1.2 相关技术指标402#隧道工程：公路等级：矿山二级公路；设计行车速度：30km/h；隧道建筑限界：12.55.0m；路面结构类型：水泥混凝土路面(fr=5.0MPa)；最大纵坡：1.2。2、施工检测及验收依据(1) 公路工程竣(交)工验收办法(交通部令2004年第3号)；(2) 雅砻江两河口水电站公路工程竣(交)工验收细则(试行)；(3) 关于贯彻执行公路工程竣交工验收办法有关事宜的通知(交公路发2004446号)；(4) 公路工程质量鉴定办法；(5) 相关技术标4、准、验收规范及设计变更文件等。3、检测、检查情况本次检测、检查工作由监理单位全程旁站跟踪，由施工单位对检测项目进行检测。本次工程质量检测工作于2013年10月 20日至2013年10月 22日进行，监理单位、施工单位的测量、试验、质量、技术、现场等相关人员均参加。4、抽查项目、检测方法及检查频率本次工程质量检测共检查两方面的内容：工程质量实体与外观质量检查，根据公路工程质量鉴定办法的相关规定，结合两河口水电站交通【402#公路】标段的设计文件、合同内容和工程实际情况，拟定本合同的工程质量检测项目、检测方法和检查频率，具体参见表1和表2。 工程质量实体检测项目一览表 表1工程名称抽查项目权值检测5、方法和频率备注单位分部隧道工程衬砌衬砌强度3用回弹仪检测，不同隧道断面各10个测区衬砌厚度31、 钻孔检查，拱顶、两侧拱腰共3点，100m/断面大面平整度22、 不同隧道各测10点总体宽度23、 不同隧道各测10点净空14、 不同隧道各测10点隧道路面15、 参见路面要求 公路工程外观质量检查内容和扣分标准 表2工程名称检测方法和频率备注单位分部路面工程面层水泥混凝土路面：1、 混凝土板的断裂块数，不得超过0.4%，每超过0.1%扣1分；2、 混凝土表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外漏和缺边角等病害现象，不得超过0.3%，不符合要求时，每超过0.1%扣1分；对于连续配筋的混凝土路面和钢筋混凝土路面6、，因干缩、湿缩产生的裂缝，可不扣分；3、 路面侧石应直顺、曲线圆滑，越位2cm以上者，每处扣1-2分；4、 接缝填筑应饱满密实。不符合要求时，累计长度每100米扣2分；5、 膨胀有明显缺陷时，每条扣1-2分。隧道工程衬砌1、 混凝土衬砌表面，任一延米的隧道面积中，蜂窝麻面不超过1%，不符合要求时，每超过1%扣5分；2、 施工缝平顺无错台，不符合要求时每处扣1分；3、 隧道衬砌出现裂缝，裂缝累计长度每超过隧道长度的1%扣1-2分。总体1、 隧道洞内渗水、漏水，每处扣1-2分；2、 洞内排水系统应畅通、无阻塞，不符合要求时扣2-5分，并应查明原因进行处理；3、 隧道洞门按支挡工程要求检查；4、 隧7、道路面按路面工程的扣分标准进行扣分。外观质量检查：由监理单位现场监理人员、专业工程师、施工单位质检人员参加，按公路工程质量鉴定办法规定的检查内容及扣分标准，对工程外观质量进行全面检查、记录和评分。工程实体质量检测：由监理单位和施工单位测量、试验等专业技术人员参加，按公路工程质量鉴定办法的规定检测项目、检测方法和检测频率，对工程实体质量进行逐项检查、记录和评分。检测频率的设计原则如下：(1)排水工程的断面尺寸每公里抽查2-3处，铺砌厚度按合同段抽查。(2)路面工程的平整度逐车道检测，其它抽查项目按隧道建筑界限进行分段。(3)隧道工程按标准检查。5、检测结果5.1排水工程断面尺寸(1)检测结果见表8、1排水工程(断面尺寸)检测成果表 表1序号抽查项目设计值(cm)规定值或允许偏差检测部位实测断面尺寸(cm)结论1边沟底宽35.5，深度57不小于设计值K0+150380, 58.3合格2边沟底宽35.5，深度57不小于设计值K0+300370， 59.6合格3边沟底宽118.3，深度57不小于设计值K0+550120.5, 57.6合格4边沟底宽118.3，深度57不小于设计值K0+800121.5, 78.6合格5边沟底宽40，深度57不小于设计值K1+10041.5, 60.3合格备注检测数量：5处，均在允许偏差范围内，符合设计要求。(2)成果分析：排水沟内侧及沟底采用尺量法检测，排水沟9、内侧及沟底平顺，无阻水现象，外侧无脱空。对排水工程断面尺寸共检测5处，均在允许偏差范围内，合格率100%。铺砌厚度(1)检测结果：见表2排水工程(铺砌厚度)检测成果表 表2序号抽查项目设计值(mm)规定值或允许偏差检测部位实测断面尺寸(cm)结论1边沟150不小于设计值K0+150160合格2边沟150不小于设计值K0+300160合格3边沟150不小于设计值K0+550170合格4边沟150不小于设计值K0+800170合格5边沟150不小于设计值K1+100165合格备注检测数量：5处，均在允许偏差范围内，符合设计要求。(2)成果分析：排水沟内侧及沟底采用尺量法检测，排水沟内侧及沟底平顺，10、无阻水现象，外侧无脱空。对排水工程断面尺寸共检测5处，均在允许偏差范围内，合格率100%。5.2路面面层混凝土路面强度(1)检测结果：见表3混凝土路面(抗压强度)检测成果表混凝土路面(抗压强度)检测成果表 表3序号抽查项目设计值(Mpa)规定值或允许偏差检测部位实测值(弯拉)(Mpa)结论1砼路面强度5.0在合格标准内K0+460(左)6.04合格2K0+530(右)6.33合格3K0+870(左)5.19合格4K0+880(右)5.24合格5K1+185(右)5.63合格6K0+220(左)6.11合格备注检测数量：6处，均在允许偏差范围内，符合设计要求。(2)成果分析：路面混凝土强度采取钻11、孔取芯抽样，共标准芯样6个合格，经抗压强度试验检测，0个小于设计要求，合格率100%。相邻板高差(1)检测结果：见表4混凝土路面(相邻板高差)检测成果表混凝土路面(相邻板高差)检测成果表 表4序号抽查项目设计值(mm)允许偏差(mm)检测部位实测值(mm)结论1相邻板高差3K0+1701合格2K0+2701合格3K0+3502合格4K0+4801合格5K0+5503合格6K0+6502合格7K0+7603合格8K0+8501合格9K0+9602合格10K1+0503合格11K1+1502合格12K1+2601合格13K1+3511合格14K0+025(竖)2合格15K0+035(竖)1合格备注12、检测数量：15点，偏差最小值1mm,最大值3mm,平均值1.73mm(2)成果分析：混凝土路面相邻板高差共检测15点，其中0点超出了允许偏差，合格率100%。平整度(1)检测结果:见表5混凝土路面(平整度)检测成果表 表5序号抽查项目设计值(mm)允许偏差(mm)检测部位实测值(mm)结论1平整度/5K0+150(左)3合格2K0+250(右)3合格3K0+350(左)2合格4K0+460(右)5合格5K0+550(左)4合格6K0+650(右)4合格7K0+760(左)5合格8K0+850(右)5合格9K0+960(左)4合格10K1+050(右)3合格11K1+150(左)3合格12K1+13、260(右)2合格13K1+351(左)1合格14K0+025(竖)2合格15K0+035(竖)3合格备注检测数量：15处，最小值1mm,最大值5mm，平均值3.3mm。(2)成果分析：混凝土路面的平整度采用2m直尺进行检测，共抽查15处，全部在规定允许偏差范围内，合格率100%。5.3抗滑构造(1)检测结果：见表6混凝土路面(抗滑)检测成果表 表6序号抽查项目设计值(mm)允许偏差(mm)检测部位实测值(mm)结论1构造深度/一般路段0.5且1.0K0+1600.8合格2K0+3401.1合格3K0+5400.8合格4K0+7000.7合格5K0+8800.8合格6K1+0800.6合格7K14、1+2600.8合格8K0+030(竖)1.3合格备注检测数量：8处，最小值0.6mm,最大值1.3mm，平均值0.86mm。(2)成果分析：混凝土路面的构造深度采用铺砂法检测，共抽查8处，2处不在规定允许偏差范围内，合格率75%。5.4路面厚度(1)检测结果：见表7混凝土路面(厚度)检测成果表 表7序号抽查项目设计值)(cm)允许偏差(mm)检测部位实测值(cm)结论1路面厚度32代表值-5mm合格值-10mmK0+150(左)34.5合格2K0+250(右)38.0合格3K0+350(左)43.5合格4K0+460(右)46.8合格5K0+550(左)42.5合格6K0+650(右)44.15、0合格7K0+760(左)45.6合格8K0+850(右)38.2合格9K0+960(左)35.0合格10K1+050(右)34.2合格11K1+150(左)34.5合格12K1+260(右)38.0合格13K1+351(左)43.5合格1430K0+025(竖)31合格15K0+035(竖)33.2合格备注检测数量：402#公路13处，最小值34.2cm,最大值46.8cm，平均值40.2cm；竖井闸室交通洞2处，最小值31cm,最大值33.2cm，平均值32.1cm。(2)成果分析：采用钻芯尺量法检测混凝土路面的面层厚度，共检测13点，其代表值大于设计值(32cm);竖井闸室交通洞2处，其16、代表值大于设计值(30cm),合格率100%。5.5路面宽度(1)检测结果：见表8混凝土路面(宽度)检测成果表 表8序号抽查项目设计值(m)允许偏差(mm)检测部位实测值(m)结论1路面宽度12.020K0+15012.02合格2K0+24012.01合格3K0+30012.01合格4K0+35012.01合格5K0+41012.02合格6K0+47012.01合格7K0+55012.01合格8K0+60012.01合格9K0+65012.01合格10K0+70012.02合格11K0+75012.01合格12K0+81512.01合格13K0+87012.02合格14K0+90012.01合17、格15K0+95012.01合格16K1+01012.04合格17K1+05012.01合格18K1+10012.02合格19K1+15012.01合格20K1+20012.01合格21K1+25012.04合格22K1+30012.01合格23K1+35112.01合格24路面宽度7.620K0+025(竖)7.65合格25K0+035(竖)7.67合格备注检测数量：402#公路23处，最小值12.01m,最大值12.04m，平均值12.02m；竖井闸室交通洞2处，最小值7.65m,最大值7.67m，平均值7.66m。 (2)成果分析：采用测量法检测路面宽度，共检查402#公路23处，最小值18、12.01m,最大值12.04m，平均值12.02m；竖井闸室交通洞2处，最小值7.65m,最大值7.67m，平均值7.66m。均在允许偏差范围内，合格率100%。5.6路面横坡(2)检测结果：见表9混凝土路面(横坡)检测成果表 表9序号抽查项目设计值(%)允许偏差(%)检测部位实测值(%)结论1横坡1.50.25K0+1501.65合格2K0+2401.70合格3K0+3001.75合格4K0+3501.75合格5K0+4101.60合格6K0+4701.65合格7K0+5501.70合格8K0+6001.60合格9K0+6501.50合格10K0+7001.65合格11K0+7501.6019、合格12K0+8151.65合格13K0+8701.70合格14K0+9001.60合格15K0+9501.50合格16K1+0101.65合格17K1+0501.60合格18K1+1001.65合格19K1+1501.70合格20K1+2001.60合格21K1+2501.50合格22K1+3001.65合格23K1+3511.65合格241.00.25K0+025(竖)1.10合格25K0+035(竖)1.15合格备注检测数量：402#公路23处，最小值1.5%,最大值1.75%，平均值1.63%；竖井闸室交通洞2处，最小值1.10%,最大值1.15%，平均值1.13%。(2)成果分析：采20、用测量法检测隧道路面宽度，402#公路23处，最小值1.5%,最大值1.75%，平均值1.63%；竖井闸室交通洞2处，最小值1.10%,最大值1.15%，平均值1.13%。所测点均在允许偏差范围内，合格率100%。5.7隧道衬砌衬砌强度(1)检测结果：见表10隧道衬砌(抗压强度)检测成果表 表10序号抽查项目设计值(Mpa)允许偏差检测部位实测代表值(Mpa)结论1衬砌强度20在合格标准内K0+16323.5合格220K0+37224.6合格320K0+46020.8合格420K0+62525.8合格525K0+85628.6合格620K1+02522.1合格720K0+07020.4合格8221、0K1+11220.6合格925K1+31528.3合格1025K1+33826.5合格备注检测数量：10处，全部在合格标准内。(2)成果分析：采用回弹法检测隧道洞身衬砌的抗压强度，对各种强度共检测10处，均达到设计强度，合格率100%。衬砌厚度(1)检测结果：见表11隧道衬砌(衬砌厚度)检测成果表 表11序号抽查项目设计值(cm)允许偏差(mm)检测部位实测值(mm)结论1混凝土衬砌厚度45不小于设计K0+160拱顶48合格左拱腰52合格右拱腰55合格245K0+374拱顶53合格左拱腰55合格右拱腰62合格355K0+440拱顶62合格左拱腰65合格右拱腰72合格455K0+625拱顶5822、合格左拱腰57合格右拱腰63合格550K0+850拱顶59合格左拱腰63合格右拱腰62合格645K1+025拱顶51合格左拱腰55合格右拱腰49合格745K0+070拱顶57合格左拱腰53合格右拱腰48合格855K1+110拱顶68合格左拱腰61合格右拱腰64合格965K1+315拱顶72合格左拱腰75合格右拱腰69合格1075K1+340拱顶78合格左拱腰79合格右拱腰83合格备注检测数量：10处，全部在合格标准内。(2)成果分析：采用钻孔检测隧道洞身衬砌的衬砌厚度，共检测10处，均达到设计强度，合格率100%。5.8墙面平整度(1)检测结果：见表12洞身衬砌(墙面平整度)检测成果表 表1223、序号抽查项目设计值允许偏差(mm)检测部位实测值(mm)结论1墙面平整度/20K0+14021合格2K0+1906合格3K0+2408合格4K0+29010合格5K0+3035合格6K0+4216合格7K0+5388合格8K0+62210合格9K0+7187合格10K0+8546合格11K1+0225合格12K1+0705合格13K1+11823合格14K1+1664合格15K1+2148合格16K1+2625合格17K1+3103合格备注检测数量：17处，最小值3mm,最大值23mm，平均值8.2mm。(2)成果分析：采用2m直尺，每50米检测隧道前面平整度，共检测17处，2处不在允许偏差范24、围内，合格率88%。5.9隧道总体净总宽(1)检测结果：见表13隧道总体(净总宽)检测成果表 表13序号抽查项目设计值(m)允许偏差检测部位实测代表值(m)结论1净宽14.327不小于设计K0+16014.35合格214.327K0+28014.38合格314.327K0+40014.34合格414.327K0+42014.37合格515.16K0+57515.42合格614.327K1+66014.33合格715.16K0+78015.48合格815.16K0+90015.62合格914.327K1+02014.36合格1014.327K1+20014.45合格118.50K0+020(竖)25、8.61合格128.20K1+030(竖)8.32合格备注检测数量：12处，全部在合格标准内。(2)成果分析：采用全站仪测量，检测隧道净总宽，共检测12个断面，均不小于设计值，合格率100%。隧道净高(1)检测结果：见表14隧道总体(净高)检测成果表 表14序号抽查项目设计值(m)允许偏差检测部位实测代表值(m)结论1净高7.99不小于设计K0+1608.01合格27.99K0+2808.02合格37.99K0+4008.01合格47.99K0+4208.04合格58.41K0+5758.64合格67.99K1+6608.00合格78.41K0+7808.77合格88.41K0+9008.8626、合格97.99K1+0208.03合格107.99K1+2008.04合格117.75K0+020(竖)7.81合格127.65K1+030(竖)7.78合格备注检测数量：12处，全部在合格标准内。(2)成果分析：采用全站仪测量，检测隧道净高，共检测12处，均不小于设计值，合格率100%。5.10标志标线(1)检测结果：见表15 路面标线检测成果表 表15序号抽查项目设计值(m)允许偏差(mm)检测部位实测代表值(mm)结论1标线线段长度562850402#隧道8.01合格2标线宽度0.015+8, 0左侧(白)3,5,4,8,6合格30.015右侧(白)3,6,7,4,5合格40.015左侧27、(黄)2,6,7,5,4合格50.015右侧(黄)3,5,4,3,6合格6标线厚度/-0.1，+0.5左侧(白)0, 0.5, 0.3合格7右侧(白)0.2,0.4,0.1合格8左侧(黄)0.5,0.2,0.5合格9右侧(黄)0.3,0.5,0.5合格备注检测数量：9处，全部在合格标准内。(2)成果分析：路面标线共检测9处，9处均符合设计要求，合格率100%。5.11外观缺陷检查情况检测结果：见表16工程外观质量检查情况一览表 表16序号缺陷类型数量等级缺陷扣分处理情况1缝面错台2一般4已处理2坑槽刮痕2一般1已处理3渗水4一般3.4已处理外观检查结论 通过对402#公路进行实体外观缺陷各项目的检查，隧道内存在的缝面错台、坑槽刮痕、印痕等一般外观质量的缺陷，对检查发现的问题，我部已组织人员对存在的缺陷进行了修补，达到了设计及规范要求。6、结论通过对402#公路隧道工程实体质量进行检测、外观质量检查和质量情况进行综合评定，各项检测指标满足设计及规范要求，机电安装施工各项目满足设计及规范要求，本工程的质量鉴定等级自评为合格。7、检测照片 二衬回弹 路面钻芯取样 尺量芯样厚度 二衬强度回弹 16