1、S410广元市青川县姚渡镇至秦家垭（川陕界）段公路改建工程路基单位工程施工组织设计 5月 22日 路基单位工程施工组织设计目 录1、 编制依据 . 12、工程概况 . 1 3.施工准备 . 1 3.1技术准备 . 1 3.2施工便道 . 2 3.3组织机构 . 2 3.4机械设备配置计划 . 2 4、 施工进度计划 . 4 5、施工方案 . 4 5.1路基填筑施工 . 4 5.2路基开挖施工 . 17 5.3盖板通道施工 . 26 5.4圆管涵施工 . 31 5.5排水工程施工 . 34 5.6防护工程施工 . 39 6、 质量保证措施 . 49 6.1质量目标 . 49 6.2工程质量保证措2、施 . 49 6.3质量标准 . 54 7、 安全保证措施 . 57 7.1安全生产目标 . 57 7.2安全保证体系 . 57 7.3主要分项工程安全管理措施 . 58 8、文明施工与环境保护 . 65 8.1文明施工 . 65 8.2环境保护措施 . 68 K0+000k14+426路基单位工程施工组织设计1、 编制依据 （1）两阶段施工图设计； （2）公路路基施工技术规范(JTG F102006)； （3）国家颁发及行业现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法； （4） 施工现场考察及调查周边环境所了解情况和收集的信息； （5） 我国法律、法规及当地政府有关工程施工安3、全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。 2、工程概况 本项目路线全长14.469km，路基挖方246037m3，填方100757m3；路基防护与加固94409.6m3、排水0.873万m3；新建涵洞37座，为钢筋混凝土盖板涵及圆管涵；永久用地407.7亩，其中利用既有道路用地104.5亩。 本路基单位工程施工方案为K0+000-K14+426路基工程、涵洞工程、防护及排水工程等实施性施工方案。3. 施工准备 3.1技术准备 1、 组织工程施工技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。 2、 组织有关人员对路线走向、取土场及弃土场的位置、地形地貌、道4、路交通、桥涵位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。 3、 做好现场布置、临时设施（修筑施工便道等）及管道的敷设。 4、 施工前恢复路线中、边线，包括路基坡口、坡脚、边沟、红线、弃土场、桥涵等具体位置，并报监理工程师核查。 5、 会同监理工程师测量路基横断面，并绘制成图，计算土石方数量，报监理工程师审批，进一步优化土石方调配方案。 6、 将用做路基填方的土石按规范要求取样送工地试验室进行检验，测定最佳含水量和标准重型击实密度，液、塑限，塑性指数，颗粒分析，CBR值，石料强度，岩性。 7、 在路基占地范围和弃土场范围内，进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。清表5、后填土区的地表用压路机及时碾压，达到公路路基施工技术规范规定的压实度。 8、 在弃、取土区及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防工程或附近农田受到冲刷。 9、 施工机械设备及时进场并安装调试好，保证所有机械设备处于良好的工作状态，并做好设备零配件的贮备。 3.2施工便道 由既有道路即可进入标段施工区域内。 3.3组织机构 为保证路基工程的施工质量，按照施工进度计划保质、保量完成路基施工任务，我标段建立了以项目经理为施工总负责人，项目总工程师为技术总负责人，下设安全环保、技术、工程、质检、物资、测量、试验等部门相互协作的现场组织机构，6、负责路基工程的施工管理和现场协调指挥。同时组织有丰富经验的管理人员、技术人员和施工作业队参加路基工程的施工。 现场组织机构图 项目经理技术负责人成本核算部材料设备资料员安全员质检员施工员路基施工队施工组施工组施工组施工组施工组3.4机械设备配置计划 路基作业机械设备表4、 施工进度计划 本标段路基土石方、防护、排水工程施工进度计划如下表：5、施工方案 5.1路基填筑施工 5.1.1施工准备 1、 路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理； 2、将路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面表层30cm腐殖土、草皮、 农作物的根系和表土予以清除7、，清除的表土结合附近地形进行集中堆放，以便用于边坡、中央分隔带等部位绿化防护； 3、 将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实； 4、 地基表层处理应符合下列规定： (1) 路堤基底应在填筑前进行压实，其压实度应不小于90%； (2) 原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实。压实度不小于90%； (3) 泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤； (4) 当路堤基底为水稻田、水塘等软土地基时，路堤填筑前应首先进行软土换填施工，其施工工艺详见软基处理施工方案； 5、 路堤填筑前选择适宜的填筑材料，提前按重型击实法作好标准击实试验，并经监理工程8、师批准试验资料和选择的取料场。 5.1.2路堤填筑一般要求 1、 路堤填筑由低处向高处逐层填筑，当路堤达到一定的规模长度后，按照“四区段、八流程”的工艺组织施工。“四区段”即：填筑区、平整区、碾压区、检测区；“八流程”即：测量放样、挖装运输、划格进料、摊铺平整、翻晒晾干、碾压密实、自检质量、中间报验。 2、 划格进料：施工人员根据试验路总结或技术规范规定的每层土（石）松铺厚度、工作面每层填土总数量和运料车装土（石）量，用石灰在填土工作面上划成方格，以指导运料车正确倒土（石），确保每层填土（石）不超过规定的松铺厚度。 3、 路堤填筑纵、横坡的控制 对于填土高度大于2m的路堤，在路床填土顶面以下19、m左右，将该层填土表面的纵、横坡调整至与该路段设计的纵横坡度一致。 对于填土高度小于2m的路堤，应在地基处理时将纵、横坡度基本调至接近设计要求，然后在第一层填土时，将该层填土表面的纵、横坡调整至与该路段设计的纵横坡度一致。 4、 路堤分段施工的衔接要求 （1）对于标段之间的路堤填筑施工，尽可能同步进行，不能同步进行的其填筑高差不得大于1m，且每层搭接长度必须大于2m，并做成台阶。 （2）同标段内路堤施工，纵向应尽可能连续施工，当需分段施工时，不得在两个构造物之间再分段填筑。 （3）在分段填筑路段的接头处施工时采用交替搭接方式，搭接长度不小于2m。 5、填土或填石路堤施工类别的划分：路堤填料中石10、料含量40%时按填土路堤施工；石料含量在40%-75%时按土石混填路堤施工；当石料含量75%时按填石路堤施工。 5.1.3路基填筑试验段 路基填筑前进行试验路段施工，以确定土石方工程正确压实方法，达到规定压实度所需要的压实设备类型及其组合，各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数、碾压速度及工序，以及能被有效压实的松铺厚度、材料的含水量等，试验路段为铺筑长度不小于100m全幅路基。详见路基填筑试验段施工方案。 5.1.4土方路基填筑施工 1、施工工艺 路基土方填筑施工工艺流程详见 路基土方填筑施工工艺流程图。路基土方填筑施工工艺流程图2、 施工要点 (1) 路堤每一层填土施工必须安排专人负责挂线、11、打石灰方格网，严格控制每层填土的松铺厚度。 (2) 路堤填筑时，应从基底的低洼处开始然后逐层向上分层填筑；当低洼处填筑面积小、大型压路机不便操作时，应采用CBR值不小于8的土分薄层（每层压实厚度不大于10cm）用小型压路机压实，直至大型压路机可操作的工作面。 (3) 路基经过水田、池塘或低洼地时，先挖排水沟，进行网状排水疏干，挖除淤泥及腐土，并将此地面翻松30cm，经翻晒、选用水稳性好的材料（天然砂砾等）换填处理后再进行压实，直至承载力符合设计要求。 (4) 清理场地后的原地面，当横坡陡于1：5或纵坡大于12%时，将原地面挖成宽度不小于2m的台阶并压实，以满足摊铺和压实设备操作的需要，台阶顶作12、成大于4的内倾斜坡。 (5) 性质不同的土应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽范围应采用相同性质的土填筑，不得混合填筑。填筑前确定各类土的工程数量，集中在一个施工段落填筑。用于填方的土不得含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业分层进行摊铺，平地机整平、根据试验强度决定每层松铺厚度。每种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填至路床顶面最后一层的压实厚度不小于15cm。 (6) 每层填料铺设应全幅、同材料铺设，铺设宽度每侧超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。 (7) 当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，应将表13、面翻松深300mm，然后整平压实；路堤填土高度大于0.8m时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使其压实度90%。 (8) 用透水性较小的土填筑路堤时，控制含水量在最佳含水量的2%范围内，当填筑路堤下层时，路拱可控制在2%4%，如填筑上层时，不再覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。碾压时，遵循先边后中，先静后振的原则，相邻搭接部分重叠30cm。 (9) 任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，均予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，以达到设计要求的压实度。 (10) 填土路堤分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按14、1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。 (11) 路基填筑每填高4米时，应对坡面修坡后采用原地表腐殖土、种植土等进行拍实处理，以作为临时或永久性防护工程。 3、 压实度检测 施工过程中，每一压实层均进行压实度检验，检测频率为每1000至少检验2点，不足1000时检验2点。 4、 路堤整修及验收 土质路堤填筑至设计标高之后，应对其表面和未做防护的边坡进行修整，使其压实度、纵断高程、路基宽度、平整度、横坡度及边坡坡度等技术指标满足质量要求，具体质量要求参见 6.3节质量标准。 5.1.5石方路基填筑施工 石方路基填筑压实工艺流程1、 施工工艺 路基石方填筑施15、工工艺流程如下图所示：施工阶段整修验收阶段准备阶段填筑区段监测区段碾压区段平整区段检验签证碾压夯实路基整修摊铺平整分层填筑边坡码砌施工准备基底处理2、 地基处理 (1) 填石路堤的土质地基须经填前碾压处理，以确保土质地基填前压实度能达到设计或规范要求；特殊地段或承载力不足的地基应按设计要求进行处理。 (2) 石质地基应整理平整，凹凸不平处应用小片石和碎石填平，地基层面倾斜时应凿成台阶，每级台阶的高度应与填石层压实后的层高相齐平。 3、 施工要点 (1) 填石路基分层松铺厚度上路堤不得大于400mm，下路堤不得大于500mm，石料强度不小于15Mpa，石块的最大粒径不超过压实厚度的2/3，路床底16、面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。路床填料粒径应小于100mm，超过的石块应清除出路基范围或打碎。 (2) 路基施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。填石路堤的压实质量控制应采用工艺参数和压实质量检查双控制，压实质量采用压实沉降差进行检测。 (3) 岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，严禁将软质石料与硬质石料混合使用，也不得将不崩解石料与易崩解石料混合填筑，当挖方区存在岩性相差较大的填料时，应将岩性相近的填料分层或分段填筑，岩性相近填料的连续填筑厚度不得小于80cm，填筑段长度不得短于50m。 (4)17、 填石材料应划格进料，并根据不同软硬类别岩石试验路段的结果及运料车的料斗容积分格，由专人指挥进料。 (5)分层摊铺时，应将大块石的大面朝下，小面朝上（可辅以人工解决），以施 工 准 备 基 底 处 理 边坡码砌 分层填筑 摊铺平整 碾 压 夯 实 检 验 签 证 路 基 整 修 保证每层填石的稳定性。 (6) 填石路堤宜选用自重不小于18t的振动压路机分层洒水压实。每层的压实，应先两侧、后中间进行纵向碾压；对于宽度较大的主线路基，在进行纵向碾压3-4遍后，也可交替进行横向碾压，但压路机应行走在距离路基边缘2m之内的范围中。 (7) 在初压过程中发现有大块石料“顶住”压路机钢轮时，及时将大块石凿18、碎，填平铺筑层，再进行碾压，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹），石块紧密，表面平整为止。 4、 填筑石料层的封闭施工 (1) 填石路堤的上路床应采用CBR值大于8的土质材料封闭，厚度至少50cm，在填石路堤与封闭层之间应加设30-40cm厚的碎石过渡层。 (2) 对于采用中硬或硬质石料填筑的路堤，而在附近无合适土质材料进行封闭的情况下，则采用硬质石料的碎石铺筑封闭层，碎石的最大粒径宜不大于80mm，厚度不小于50cm。 5、 施工质量检验 填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量参见6.3节质量标准。 5.1.6土石混填路基施工 1、 进料摊铺 (1) 19、天然土石混合材料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3,超过的应打碎或清除；当所含石料为软质岩(强度小于15MPa)时,石料最大粒径不得超过压实层厚,超过的应打碎。 (2) 土石路堤不得采用倾填方法,必须分层填筑,分层压实。每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定,最大不宜超过40cm。 (3) 压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑,不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑,应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。(4) 当土石混合填料来自不同路段,其岩性或土石混合比相差较大时,应分层或分段填筑。如不能分层或分段填筑,应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面,且石块20、不得过分集中或重叠,上面再铺含软质石料混合料,然后整平碾压。 (5) 填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于100mm，压实后，该层表面应无孔洞。 (6) 土石路堤的路床顶面以下3O05O0mm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实,填料最大粒径不大于100mm。 中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行。 2、 土石混合路堤的压实 (1) 对分层摊铺的土石混合材料进行压实时，宜采用18T以上（包含18T）的振动压路机。 (2) 分层填筑土石混21、合材料的压实，应先两侧、后中间进行纵向碾压；对于宽度较大的主线路基，在进行纵向碾压3-4遍后，也可交替进行横向碾压，但压路机应行走在距离路基边缘1.5m之内的范围里。 (3) 在初压过程中发现有大块石料“顶住”压路机钢轮时，及时将大块石凿碎或清除，调平铺筑层，再进行碾压。 5.1.7高填方路堤施工 高填方路堤，垂直填高20m的路堤，因其下边坡大于2级，路堤土自重较大，影响其稳定的因素较多，填筑施工必须高度重视。 1、 基底处理 (1)高填方路堤的土质地基，经填前碾压处理后的第1-2层填土应选择CBR值5%的好土填筑。基底承载力应满足设计要求，特殊地段或承载力不足的地基应按设计要求进行处理。 (22、2)在起伏不平的石质地基上填筑高路堤时，凹凸不平处应使用小片石和碎石填平。 2、施工要点 (1)高填方路堤填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料；受水淹、浸的部分，应采用水稳性和透水性均好的材料。 (2)地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成向内倾斜大于4的不小于2m宽的台阶，以防止路基填筑产生纵向裂缝。 (3)在填筑时，严格控制好每层的填筑松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为2。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。 (4)施工中应按设计要求预留路堤高度和宽度，并进行动态监控。 (5)施工过程中宜先进行沉降观测，按照设计要求控23、制填筑速率。 (6)高填方路堤宜优先安排施工，修筑路面前应保证不少于一个雨季的自然沉降时间。 (7)红砂岩高填方路基为保证高路堤的路基稳定性，在距路床顶部的2.5m起设2层土工格栅，以保证路面结构长期稳定，格栅间隔1m，土工格栅应满铺且应进行反包，其锚固长度不小于2.0m。材料采用单向抗拉强度50KN/m，伸长率小于10%的聚乙烯土工格栅。 (8)填石路基路床以下预留80cm进行填土，同时其下面铺设一层土工布，石质路堤顶面与填土之间设40cm的过渡层，过渡层碎石料粒径应小于150mm，其粒径50mm的细料含量不小于30%、过渡层表面应平整，防止土工布被压碎。 3、边坡防护 (1)高填方路堤的边24、坡应及早安排防护工程施工，对已通过路堤稳定性评价的地段，应从下至上完成1-2级填土时，即修整下面一级边坡，同时进行边坡防护工程施工。 (2)当在路堤分级平台上设计有平台截水沟时，截水沟应与边坡同时施工。5.1.8半填半挖路基施工 1、 基底处理 (1) 填挖交界处的路堤地面横坡陡于1:5时，对原地面进行挖台阶处理。台阶宽度根据原地面的坡度确定：当坡度在1:51:2时台阶宽度为2m；当坡度在1:21:1.5时台阶宽度为1.5m，当坡度在1:1.51:0.75时台阶宽度为1m，当坡度陡于1:0.75时，按陡坎处理。 (2) 横向半填半挖地段的填方，当挖方地质为土时，对路床80cm范围内土质采用渗水25、性好的材料进行换填压实，并填至挖界面；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用回填石方路基施工方法进行回填。 (3) 纵向半填半挖地段的填方，合理设置台阶，土质地段采用级配较好的砾石类土、砂类土、碎石类土填筑。岩石地段可采用填石路基。 (4) 填挖交界处，当地面横坡陡于1:2.5时，按设计在路床底面及以下铺设土工格栅，土工格栅规格为抗拉强度50KN/m；土工格栅铺设在水平地面上应平整，不得出现自然状态下的卷曲；格栅铺设时应将土工织物平整的贴在分级台阶和已压实的填土层表面，每隔1.5m用U型钢钉钉牢，在紧靠台阶的端部留出1.0m长度包卷在其上一层填土的顶面，用相同的方法钉牢；格栅铺设时，尽可能的布设纵向接缝26、，当需要纵向接缝时，搭接长度不小于20cm；横向接缝宽度不小于15cm；接缝处采用化纤线缝合，当用U型钢钉时，钢钉间距不大于30cm，铺设双层格栅时，上、下层格栅的接缝应错位1m以上。 (5) 孤石、石笋应清除。 (6) 有地下水或地面水汇流的路段，应采用合理措施导排水流。 2、 施工要点 (1) 路基应从最低标高处的台阶开始分层填筑，分层压实。 (2) 填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准。纵向填土如大于1：5时，需挖纵向台阶，并按设计要求进行施工。 (3)填筑时，应严格处理横、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性。 (4)路基填筑过程中，应及时清理设计边坡外的松土、27、弃土。 (5)高度80cm的路堤、零填及挖方路床的加固换填选用水稳性较好的材料。 5.1.9台背回填 1、台背回填材料必须符合设计及规范要求，宜采用透水性材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于台背回填。 2、结构物处的填土应分层填筑。填筑不允许采用红砂岩填筑，每层松铺厚度应控制在150mm200mm（小型机械压实为150mm，重型压实机碾压为200mm）之间，结构物处的压实度要求从填方基底至结构物顶面均为96%。 3、基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为100200mm。采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压(夯)实厚度不宜大于150mm，并28、应压(夯)实到图纸要求的压实度。 4、结构物处台背回填部分的路床应与路堤路床填方同步协调进行。台背回填的顺路线方向的长度符合设计及规范要求。 5、涵洞洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于50mm；两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。 6、墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，横向接缝必须设置台阶。 7、应按设计做好纵向和横向防排水系统。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头沉降而造成的跳车。 8、桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，适时分层回填压实，并应在桥台背墙或明显地方标明高度逐层填筑、逐层碾压检测。检查频率每50检验1点，29、不足50时至少检验1点，每点都应合格。 5.2路基开挖施工 5.2.1土质路堑开挖 1、施工工艺 土质路堑开挖施工工艺流程如下图所示：2、施工方案 (1) 、施工前提条件 施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。已完成路基测量放样，设置桩标明轮廓，并经监理工程师复核批准。 设计图纸及文件已审核，并对技术员及班组进行了详细的技术交底。 截、排水沟等临时排水设施已做好，并能通过桥涵或沟渠等顺利排出。 冬季施工时，未开挖完的土质路堑，将开挖面表层翻松30-40cm，耙平作为保温层防冻；已开挖完的，表层预覆松土或草袋，待继续施工时再清除。土方开挖完毕，立即施工上部结构，防止基底冻结。冻土的一次松碎量，30、应根据挖运能力和气候条件确定，连续挖掘清除，随挖随运，避免重新冻结。 雨季开挖土质路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距路基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。 (2) 、施工要求 挖方高度30m的路段边坡坡率严格按照路基横断面设计图进行控制。 挖方边沟外设置宽度为1.5m的碎落台。当挖方边坡高度12m时只设一级边坡，当挖方边坡高度12m时，每10m为一级，各级间设2m宽的平台，及平台截水沟，最后一级边坡高度小于10m时，不增设平台。 路堑挖方材料应尽量予以利用。可作为路基填料的土方，应分类开挖、分类使用31、。 (3) 、施工技术与工艺 路堑开挖前精确测量放样坡口桩，并报监理工程师验收，在坡口位置设立标杆，人工开挖坡口槽，以免机手操作时侵线。土方开挖按设计自上而下地进行，不得乱挖超挖，严格禁止掏底开挖和挖洞取土。 严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。 高路堑边坡开挖应自上而下，严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次成形，开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等灾害。 开挖面高度在挖掘机作业高度范围内，应对开挖坡面按设计坡率、线形采用人工配合机械进行修整，同时应对已开挖边坡进行测量复核，以确保开挖坡面不32、欠挖、不超挖。 开挖工作面内设置不小于4%的纵向排水坡，按此施工贯通之后，自线位较低处起纵向整修路槽。 开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工。如不能及时进行施工，应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层，待路床施工前再进行挖除。路基开挖至基底高程之前，应预留基底压实引起的沉降量，其值由试验确定。 边坡开挖成型后，应及时施作排水、防护工程。当路床以下存在含水层或含水量较大时，应设置排水盲沟，且路床填料应选取透水性、水稳性均较好的材料。 修筑路拱、整修边坡、整平路基面时，采用机械作业，辅以人工配合。 开挖至路基设计标高以下0.2米，停止开挖。平地机平整，压路机压实，保证压实度不小33、于96%。再做0.2米厚精加工层达到设计标高。 边沟和截水沟应从下游向上游开挖。截水沟通过地面坑凹处时，应将凹处填平夯实。边沟及截水沟开挖后，应及时进行防渗处理。 (4) 、挖方路基施工遇到地下水时应按下列规定处理： 采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。 路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料应具有良好的透水性能。 5.2.2石质路堑开挖 1、 开挖施工应符合下列规定 (1) 石方开挖前，由测量人员测出开挖线或土石分界线，并报监理工程师审批。 (2) 石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、掩体断裂结构、施工环境等因素确34、定开挖方法，石方开挖严禁采用洞室爆破。本合同段石方以红砂岩为主，施工时优先考虑大型施工机械小松260挖掘机结合柳工50装载机施工，在少量岩石特别坚硬的位置，考虑爆破作业。 (3) 石方路基爆破作业以小型及松动爆破为主。爆破施工前，应先查明空中缆线、地下管线位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后对爆破编制专项施工方案，得到监理工程师批准后方才组织施工。 (4) 石方路堑路基顶面标高，应符合设计图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分按技术规范规定或监理工程师批准的材料回填并碾压密实。 (5) 石质路堑开挖施工，应采取“逐级开挖，逐级整修，逐级防护”的方法，对自上35、而下每一级已开挖到位的边坡应及时清除危石和松石；对已开挖到位、已清理危石和松石的边坡应尽早按设计图纸进行防护工程施工，以利于边坡稳定。 (6) 石质路堑开挖过程中，发现由于岩体风化破碎严重或整体稳定性差，需要对原设计的边坡坡率（包括边坡防护技术方案）进行调整时，应及时报告监理。由监理、设计代表（或业主）与施工单位共同检查确定边坡坡率和边坡防护技术方案，经业主批准后按变更工程方案组织施工。 (7) 开挖层边坡采用光面爆破，以利于边坡稳定和边坡整修。 2、 边坡修整及检验 (1) 挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖23m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。 (2) 石质挖方路基边坡应36、避免超挖，不得欠挖。 (3) 石质边坡质量要求：边坡上无松石、危石。 3、 路床清理及验收 (1) 石质路堑的路床应修理平整，欠挖部分必须辅以人工凿平。超挖部分可采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平并碾压密实，严禁用细粒土找平。 (2) 石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于100mm，横坡不宜小于0.6%。渗沟应用坚硬碎石回填。 (3) 石质路床的边沟应与路床同步施工。 5.2.3深路堑路基施工 1、 路堑高边坡土石方开挖施工严格按照设计图纸要求执行。边坡开挖应顺直、圆滑、大面平整，边坡上不得有松石、危石。对于石质边坡凸出于设计边坡的石块，其凸出尺寸应不大于20cm,对37、于软质岩石，凸出及凹进尺寸均应不大于10cm，否则应进行坡面处理。对超挖坑槽应采用浆砌片石嵌补超挖。对于土方边坡开挖，优先考虑采用机械进行施工，特殊情况下经设计审批后采用爆破施工时，靠近边坡一定范围内禁止采用炸药爆破；对于石方边坡开挖，接近路堑边坡的工程部位严禁采用大爆破。要求配备可锁定炮眼倾角的潜孔钻，以尽量减少或避免爆破施工对岩体结构的破坏作用和影响，同时控制坡面平整度以满足规范要求。对于设有锚固工程的高边坡工程开挖，严格按照从上至下的开挖施工顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后（根据实际情况可采用有效可行的临时加固或预加固工程措施）方可进行下级边坡的土石方开挖作业，逐38、级开挖，逐级加固，直至全部防护工程结束，确保坡体稳定和结构安全。 同一级坡坡率变化处应设置1040m的圆顺过渡段。 对于开挖实际揭露地层情况与设计不符时，应及时通知设计代表确认是否调整或变更防护加固工程措施。 2、 开挖前，首先做好排水工作，在离坡顶开挖线5m外做好截水沟，拦截地面水。开挖时，在坡口桩处插花杆或其它明显标志，机手在修坡时，预留30cm人工修整，每降低一层人工及时挂线修整一层，每降低两层，测量组应重新放样，发现有误及时修正。 3、 路堑开挖优先采用小松260挖掘机结合柳工50装载机施工，特出情况下在机械开挖无法施工时考虑进行光面（预裂）爆破，在进行光面爆破时，自上而下进行，每爆破39、完成一级后，及时清理好反坡平台，必要时设置观测桩进行稳定性观测，当有变形时，及时通知监理工程师进行加固处理，并根据设计图纸的边坡防护要求，及时防护。 开挖顺序：首先进行第（1）、（2）部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按（3）、（4）、（5）、（6）(16)的顺序开始,其中(4)、（6）、（8）、（10）、（12）、（14）、（16）部分需要进行光面爆破。5、 控制爆破 预裂爆破是在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧临空面和最小抵搞线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体和山体分开，作为隔震带，起保护和减弱开挖限界以外山的地震破坏作用。 光面爆破是在开挖界限的40、周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。 根据边坡高度确定钻孔深度。一次钻好竖、斜向孔，分两次引爆，即路堑爆破和光面爆破。路堑爆坡后不必清渣，马上就进行光面爆破，这样，就可以用推土机配合装载机和自卸卡车进行石方施工；或者用挖掘机配合自卸车进行清渣。 恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。根据地形、地质及边坡高度选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，报有关部门审批。 用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向41、回填方向。 炮眼按其深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”。 爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全。为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。 装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。 装药分单层、分层装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，填塞时要注意保护起爆线路。 严密布设起爆网络，防止发止短路及二响重叠现42、象。 顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机械装土，自卸汽车运输。 随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。 6、深路堑边坡监测 (1) 对挖方边坡实施动态监测适应以下情况： 高度大于20m的土质边坡；高度大于30m的石质边坡； 含软弱夹层、顺层岩层及地面横坡陡于1：2.5等不良地质路段。 (2) 每段高边坡至少设一组观测标，路堑长度不足100m的地段，相应减少观测面，长度超过300m的地段应增加观测面。 (3) 坡顶观测标在施工放样时埋设并记录日期、坐标及高程，往下每开挖至一个平台，完成防护后随即埋设并开始观测。 (4)43、 土质边坡段深埋砼桩作观测桩，石质边坡可在稳固岩面上做20cm见方的标石（埋测观测点），设有挡土墙等加固设施的，在其顶面埋设观测点，观测点采用不小于16的钢筋，顶端磨成半球形，中间刻十字。 每段边坡开挖后应及时进行坡面、坡顶观测，确定无需变更设计后施工防护工程，再作下一坡面开挖。 观测中发现异常情况时应及时采取措施加以解决，确保工程安全。主要观测项目见下表：5.2.4雨季挖方施工 1、在雨季进行挖土路基施工时应安排在停雨间隙时段。重粘土、膨胀性土、地质较松软的地带及细粒土不宜在雨季施工。 2、截水沟及临时排水系统应在雨季之前完成，以保证作业场地排水顺畅，免受雨水浸淹。 3、雨季开挖土质路堑施工44、注意事项： 监测内容 监测方法 监测目的 地表监测 水平位移监测 全站仪、光电测距仪 观测地表位移、变形发展情况 垂直变形监测 水准仪 裂缝监测 标桩、直尺或裂缝计 观测裂缝发展情况 地下位移监测 测斜仪 探测相对于稳定地层的地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造特征，确定潜在滑动面深度，判断主滑方向，定量分析评价边（滑）坡的稳定状况，评判边（滑）坡加固工程 效果 地下水监测 人工测量 观测地下水位变化与降雨关系，评判 边坡排水措施的有效性。 支挡结构变形、应力 测斜仪、分层沉降仪压力盒、钢筋应力计 支挡构造物岩土体的变形观测，支挡构造物与岩土体间接触压力观测 。 （1）开挖处的边坡应能在45、雨水冲淋之下不发生崩塌，或进行有效覆盖后不发生崩塌，否则不得在雨季施工。 （2）在距离路堑路床顶面标高40cm左右时，应暂停开挖，并在路堑两侧开挖排水边沟，待到天气晴稳之时再进行施工。 4、雨季开挖石质路堑时，要特别注意边坡的稳定性，每次开挖清方后都要自上而下检查开挖处边坡的松石、危石、裂缝等情况，发现问题及时处理，以防下雨时崩塌。 5.2.5弃方 1、施工前，对设计提供的弃土场进行现场核对，若需另行选址，及时上报方案，待方案批复后实施。 2、沿河弃土不得影响排洪、通航，不得加剧河岸冲刷。不得向水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处弃土。禁止在贴近桥墩台、涵洞口处弃土。 3、沿线弃土堆设置应符合下列规46、定： 弃土应相对集中堆放，并与周边环境相协调，严禁随意处理。 弃土堆的几何尺寸、压实程度、位置，应保证路基边坡和弃土堆自身的稳定。弃土堆的边坡不陡于11.5，顶面向外设不小于2%的横坡，其内侧高度不宜大于3m。 在地面横坡陡于15的路段，不得在高于路堑边坡顶的山坡上方设弃土堆。 在山坡上侧的弃土堆，应连续而不间断，并在弃土堆上侧设置截水沟。山坡下侧的弃土堆，应每隔50100m设宽度不小于1m的缺口排水，排水主流方向不得对地面结构物及农田造成不利影响，必要时可设置人工渠导引排水。弃土堆坡脚应进行防护和加固。 4、弃土应按设计要求进行压实。 5、应按设计要求及时完成弃土场的防护、排水工程。 5.247、.6非适用材料的处理（1）、路基挖方至设计断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，用批准的材料回填，并压实到规范规定的压实度。在回填前，应测量必要的断面报监理工程师批准。 （2）、除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方部分，应分别开挖、移运。适用材料供填方使用，且不应被非适用材料污染；已污染的材料应按弃方处理。 （3）、在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围应由监理工程师确定。在挖除前，应测量必要的断面报监理工程师批准。 （4）、凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，适用于草皮种植的表土应储存于48、指定的地点，否则应按弃方要求处理。 5.3盖板通道施工 5.3.1盖板通道施工工序 施工工序：施工放样基础开挖地基承载力检验基础钢筋制作安装 基础模板安装基础混凝土浇筑墙身模板安装墙身混凝土浇筑盖板现浇施工附属工程施工。 5.3.2施工方案 1、测量放样 盖板通道开工前，由测量人员对通道的中心位置及轴线进行定位放样，现场核对图纸所示通道的位置、方向、孔径、长度、出入口高程以及与灌溉系统的连接是否与设计图纸相符，如有不符，及时提出处理意见，并报监理工程师、业主和设计单位审定。 2、基坑开挖 (1)基坑开挖前，由项目部测量组根据现场实际情况仔细测量校准设计基础标高，以确保涵洞排水畅通。 (2)基坑49、根据测量人员放出的开挖线进行开挖，开挖时在基坑四周多开挖50cm作为施工平台，以方便施工。基坑采用挖掘机开挖，辅以人工进行修整。挖掘机开挖至距基底标高5-10cm，人工修整至基底设计标高，以确保不扰动基底地质土层。在开挖过程中视土质情况需要采取必要的支护措施，以防止边坡坍塌。 (3)基础开挖过程中做好排水工作，保持基坑处于良好排水状态。对于有地下水渗出的基坑，应在基坑之外开挖临时集水井，在基坑周边开挖临时排水沟，与集水井接通，抽排地下水，以防止地基土受水浸泡。 (4)基坑开挖的所有材料，均不得临时堆放在基础周边。经监理人确认为适用材料的，可用作回填或铺筑路堤；非适用材料运至附近弃土场按弃方处置50、。 3、地基承载力检测 基坑开挖至设计基底标高并整平基底后，由试验室按设计要求进行地基承载力检测，测点布在地质较差位置，涵洞地基承载力不得小于设计图纸要求。当地基承载力不能满足设计要求时采取必要的换填或加固措施，以确保地基承载力满足设计要求。 4、基础施工 盖板通道基础分为C20混凝土分离式基础和C25钢筋混凝土整体式基础两种。基础钢筋严格按照设计图纸要求进行下料和绑扎。模板进场后，首先进行试拼，经试拼检验合格后，再用于工程施工。模板安装前将模板表面打磨光滑，均匀地涂刷一层脱模剂，以利于脱模。模板之间的拼缝粘贴双面胶海绵条，以确保模板接缝严密，防止混凝土浇筑时漏浆。基础模板安装完成后，对对拉杆51、进行严格检查，确保螺帽扭紧。另外，设置外部支撑杆件，将基础模板用木方支撑在开挖的坑壁上，以确保模板支立稳固。 基础混凝土由拌和站集中供应，砼罐车运输至施工现场，25t汽车吊配合料斗入模浇筑，采用插入式振捣棒振捣密实。 通道基础混凝土或钢筋混凝土施工，模板安装前，检测基础尺寸及沉降缝位置是否符合设计要求，沉降缝位置应与墙身位置一致。涵洞的沉降缝每隔46m设一道，缝宽12cm，缝内用沥青麻絮或其他具有弹性的防水材料堵塞。浇筑基础时可“跳节”施工，以方便沉降缝处模板的加固，从而确保沉降缝顺直。5、 台身施工 基础混凝土施工完成且达到一定强度后进行台身施工，在基础顶面弹出台身位置线，人工凿除台身位置内52、的基础表面浮浆，并清扫冲洗干净，然后支立台身模板。台身模板采用6mm厚钢模板，混凝土外露面模板必须确保表面平整，禁止使用已变形或锈蚀的模板。模板板面之间应平整、线型顺直，接缝处严密、不漏浆，以保证结构物外露面美观。模板支撑应牢固，支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定。在模板支立完毕后，按规范要求检查模板的平整度、垂直度、几何尺寸等，符合要求并报监理工程师验收后方可进行混凝土浇筑施工。 盖板通道台身为C25混凝土。台身混凝土在拌和场集中拌制，并用混凝土搅拌运输车运至施工现场。混凝土按一定顺序和方向分层浇筑，分层厚度不大于30cm，注意振捣密实，振捣时振捣棒插入下层混凝土510cm，保证上下层砼结53、合良好，严禁过振或漏振，以保证混凝土外光、内实。一个节段的混凝土应连续施工，不得中断。混凝土浇筑完成，待表面收浆后尽快对混凝土养生。拆模后应及时进行覆盖洒水养生，以确保混凝土强度能达到设计要求。拆模后，如发现表面有蜂窝、麻面等质量缺陷时，未经监理工程师同意不得粉饰。墙身施工留下的拉杆孔，使用M7.5砂浆充填密实。 台身每隔4-6米设置一道沉降缝，并与基础沉降缝上下对正。缝内填以沥青浸制的麻絮。 6、盖板施工 (1)支架和模板的安装 涵洞盖板支架采用满堂碗口式钢管支架，支架立杆、横杆均采用483mm的钢管，立杆间距0.8m，横杆间距1.5m。支架直接搭设在涵洞基础混凝土上，搭设高度根据涵洞盖板底54、高程及涵洞基础顶高程而定，并用钢管十字交叉加固，以增加其稳定性。 支架安装完成后，要对其顶部标高、平面位置、节点联结及纵横向稳定性进行全面检查验收，符合设计及规范要求后方可进行下道工序施工。盖板模板采用大块钢模板，模板安装前将模板表面打磨光滑，模板之间的拼缝粘贴双面胶海绵条，以确保模板接缝严密，防止混凝土浇筑时漏浆。模板安装前均匀涂刷一层脱模剂，以利于模板拆除。侧模安装采用对拉杆连接，确保模板固定牢固、可靠，杜绝模板移位和凸出。钢筋绑扎和模板安装完毕后，要用认真清除模板表面杂物，再对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，在确保无误后方可进行混凝土浇注。在浇注混凝土过程中，安排专55、人对模板、支架进行监控量测，发现问题立即纠正。 在满足强度要求前提下，对混凝土的外观质量进行严格控制，混凝土工程外露面的模板要求安装模板接缝不大于1mm，接缝处相邻两模板高差小于1mm，模板平整度小于2mm。 (2)钢筋制作安装 现浇盖板的钢筋在钢筋加工场内统一加工成型，运至施工现场进行安装作业。钢筋制作前，认真复核设计图纸中钢筋各部位的尺寸，经复核无误后，严格按照相关尺寸进行下料和加工，重点控制主筋加工尺寸在设计及规范要求范围内。严格按照测量放样的结构物轮廓线和钢筋设计保护层厚度控制钢筋的安装，钢筋交叉点采用扎丝绑扎牢靠，防止混凝土浇筑过程中移位、变形。在钢筋与模板间均匀的设置保护层垫块，保56、护层垫块在纵、横向间距均不得大于1.2m，以确保钢筋保护层厚度满足设计及规范要求。 (3)混凝土施工浇筑盖板混凝土前，先对支架、模板、钢筋等进行检查，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上的污垢必须清理干净。模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面均匀的涂刷脱膜剂。 盖板混凝土采取在拌合站集中搅拌，并用混凝土搅拌运输车运至施工现场。浇筑时按连续浇筑的方式进行，避免出现施工接缝。浇筑混凝土时采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器振捣时，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并注意与侧模保持50100mm的距离；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他57、预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。 (4)混凝土养护 混凝土浇筑后立即进行保湿养护。对混凝土外露面，待表面收浆，凝固后即用土工布或草帘等物覆盖，并经常进行洒水，始终保持混凝土表面湿润。洒水养护的时间，应不少于7天。养生期间混凝土强度达到2.5Mp之前，不得使其承受行人、运输工具等荷载。 (5)盖板模板、支架的拆除 非承重的侧模板一般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，盖板底模板及支架待混凝土强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时方可拆除，一般应在盖板混凝土强度达到设计强度的85%时，方可拆58、除。 盖板支架拆除过程应遵循先支后拆，后支先拆的原则，不准分立面拆除或上下两步同时拆除，认真做到一步一清，一杆一清。拆除时必须从跨中对称向两侧拆除，在横向应同时、在纵向应对称均衡卸落。支架拆除时应设专人在现场指挥，所有杆件，在拆除时应分离，不允许杆件附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。拆下的杆件及扣件输送至地面后应分类堆放整齐，营造一个井然有序的施工现场。 7、出入口端翼墙和沟槽铺砌 通道洞口端翼墙和沟槽铺砌除严格按设计施作外，还要注意沟槽的排水畅通，做到进口顺、出口畅，保证通道基础不受洪水冲刷。八字墙砌筑时，先在墙基顶面对墙身进行放样，控制好边线，立模加固后，将标高控制线弹在模板上。注59、意与台基顶面顺接，防止出现错台现象。砌体要分层错缝砌筑，不得出现上下通缝，保证砂浆饱满。砌筑完毕，立即覆盖洒水养护，保持表面湿润。 8、涵背回填 (1)台背回填应选择透水性良好的材料，在各部位混凝土强度达到设计强度的75%后方可进行，填土应在两个台背同时分层对称的进行回填，并按设计宽度一次填足。(2) 台背回填应分层填筑、分层压实，每层松铺厚度不超过20，采用小型夯实机具时，分层压实厚度不宜大于15mm，为防止每层填筑厚度超厚和漏检，应在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次，以便施工易于控制，台背回填的压实度无论何种材料，从基底到顶面的压实度均96。 (3) 基坑回填必须在隐蔽工程验60、收合格后方可进行。基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为100200mm。采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压(夯)实厚度不宜大于150mm，并应压(夯)实到图纸要求的压实度。 (4) 涵洞洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于50mm。涵洞洞身两侧的回填遵照两边对称的原则，并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填对构造物的造成损坏。涵洞顶面的填土厚度必须大于0.5m后，方可通行车辆和筑路机械。 5.4圆管涵施工 5.4.1 施工工序 圆管涵施工工序：施工放样基础开挖地基承载力检验管座混凝土浇筑安装圆管涵管节接缝处理出入口浆砌涵背回填。 5.4.2 施工方案 1、施工放样：根据设61、计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，以便施工中随时校核圆管涵位置的准确性。 2、基坑开挖 (1) 基坑采用挖掘机开挖，辅以人工进行修整。挖掘机开挖至距基底标高10-20cm，人工修整基底至设计标高，以确保不扰动基底地质土层。基坑开挖每侧加宽30-50cm的工作宽度，在开挖过程中视土质情况采取必要的措施进行支护，防止边坡坍塌。 (2)基础开挖过程中做好排水工作，保持基坑处于良好排水状态。对于有地下水渗出的基坑，应在基坑之外开挖临时集水井，在基坑周边开挖临时排水沟，与集水井接通，抽排地下水，以确保地基土不受水的浸泡。 3、 62、地基承载力检验 基坑开挖至设计标高后，由试验室按设计要求进行地基承载力检测，测点布在地质较差位置，涵洞地基承载力不得小于设计图纸要求。当地基承载力不能满足设计要求时采取必要的换填或加固措施，以使地基承载力满足设计要求。 4、 管座混凝土浇筑 基底经地基承载力检验合格后，即可进行圆管涵管座的施工。在基底用全站仪放出涵洞轴线，用墨线弹出立模边线和每个沉降缝的位置。模板除锈后涂刷脱模剂，以利于脱模。模板后设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇筑混凝土时模板不跑模、不变形。模板安装完成后，测量模板顶标高确定混凝土面位置，并在模板上做好明显的标记。 圆管涵基础为C20混凝土，分两次浇筑，第一次先浇筑管节以下63、部分，注意预留圆管涵管基厚度及安放管节座浆混凝土23cm, 待管节安装后，再浇筑管底以上部分。 混凝土在拌和站集中拌和，用混凝土罐车运输至施工现场，混凝土应严格控制拌和时间，确保拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。混凝土采用汽车吊配合料斗入模，采用插入式振捣器振捣，振捣时注意振捣器不得碰撞模板，振捣时间按照混凝土密实情况来调整，混凝土密实的标准为砼表面不再下沉，无气泡上升。混凝土浇筑应连续进行，因故必须间断时，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。施工过程中，必须密切注意混凝土是否模板缝隙及模板底流出，若有，及时调整模板封堵缝隙。混凝土浇筑完成初凝后进行覆盖，并洒水养生，养生期间要始终保持64、混凝土表面湿润。 5、管节安装 (1) 各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。 (2)管节接口应平直，环形间隙应均匀，并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象；对平接管，接缝宽度应不大于10mm，禁止用加大接缝宽度来满足通道长度要求；接口表面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。 (3) 圆管涵每隔4-6米设置一道宽2-3cm的沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料，管身沉降缝与基础的沉降缝上下对正，严禁错开。 7、圆管涵管节接头处理（非沉降缝处） 65、圆管涵非沉降缝处管节接头的构造为管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞密实，外面用满涂热沥青的油毛毡圈裹两道，也可用二布涂阳离子氯橡胶防水材料代替。 8、出入口浆砌施工 砌筑前应将片石湿润，有泥土污染时应清洗干净。 采用座浆砌筑工艺，先铺一层适当厚度的砂浆再安放石块和砂浆砌缝。 砌体要分层错缝砌筑，不得出现上下通缝。 砌块应安放稳固，砂浆饱满，竖缝较宽时可塞填小石块，但小石块高度不得高于砂浆砌缝。 9、台背回填 管座混凝土强度达到设计要求后，管身两侧按要求分层回填压实。 圆管涵安装完成后，即可进行涵背的回填，回填从管道两侧同时对称进行，并确保管道不产生位移。回填土在管道所有隐蔽工程经过监理确认合格后66、进行，采用小型碾压机碾压，对于靠近墙身处及边缘、死角等地方用小型平板振捣器夯实，在填筑过程中涵台两侧采用对称分层碾压，压实度须达到96%以上，回填至施工路基高度（超过涵管的上顶面），再同路基一起填土施工。沟槽从管底基础至管顶以上0.5m范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填。管顶0.5m以上沟槽采用机械回填时，应从管轴线两侧同时均匀进行，并夯实、碾压。5.5排水工程施工路基排水系统由地表排水与地下排水组成，地表排水在填方段主要依靠两侧坡脚位置的排水沟，在挖方路段主要依靠两侧坡脚位置的路堑边沟，并通过急流槽等构造将汇水接入排水沟或直接通过桥涵排出路界。地下排水主要依靠纵向、横向或网状盲沟将67、路基裂隙水与地下水拦截或排出，使路基处于干燥、稳定的使用状态。 各种水沟边坡必须平整、稳定、严禁贴坡。纵坡严格按照设计图纸施工，沟底平整，排水通畅，无阻水现象，并按图纸所示将水引入排水系统。浆砌必须咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝缝宽均匀一致，统一勾成凹缝。 5.5.1 结构形式概述 1、路堤边沟： 路堤边沟设于填方高度大于80cm的路段，与路基两侧的桥涵进出水口或路堑边沟相连，路堤边沟采用梯形断面，其中梯形断面内外壁的坡度均为1:0.5，尺寸为40cm60cm。如与农田排灌沟渠发生冲突，应改移沟渠，并与排水沟或涵洞出水口顺接，以确保公路排水设施与当地农业灌溉设施畅通。 2、路堑边沟： 路堑边沟68、形式采用矩形盖板边沟，尺寸一般为40cm60cm。路面与边坡汇水直接流入边沟汇入涵洞等排水系统。边沟靠山侧回填种植土并绿化，同时兼起缓冲边坡落石作用。路堑盖板边沟沟壁及沟身采用C20砼浇筑，盖板采用预制C25砼行车盖板。边沟下增设碎砾石盲沟，并用反滤防渗土工布包裹。 3、平台截水沟： 边坡平台上设置3030cm的截水沟，采用8cm厚C20预制块，截水沟每隔15m预留一道伸缩缝，缝内用沥青麻絮填塞。 4、山坡截水沟： 傍山路堑山坡汇水面积较大时，于挖方边坡坡口2m以外适当位置设置堑顶截水沟，以拦截山坡坡面地表水，确保边坡稳定。截水沟采用梯形沟，M7.5浆砌片石砌筑。由于本道路边坡以生态防护为主，69、为了防止坡面水对边坡的冲刷，本次设计在挖方边坡每级平台上设置M7.5浆砌片石平台截水沟。 5、急流槽： 适用于各种排水设施相接位置地面坡度大于30的情况，常用的急流槽包括堑顶截水沟路堑边沟、路堑边沟路堤边沟两种形式。急流槽采用M7.5浆砌片石砌筑。 6、渗沟： 填石渗沟通常为矩形或梯形,在渗沟的底部和中间用较大碎石 或卵石(粒径35cm)填筑,在碎石或卵石的两侧和上部,按一定比例分层(层厚约15cm),填较细颗粒的粒料(中砂、粗砂、砾石),作成反滤层,逐层的粒径比例,大致按4：1递减。砂石料颗粒小于O.15mm的含量不应大于 5%。用土工合成材料包裹有孔的硬塑管时,管四周填以大于塑管孔径的等粒70、径碎、砾石,组成渗沟。顶部作封闭层,用双层反铺草皮或其他材料(如土工合成的防渗材料)铺成,并在其上夯填厚度不小于0.5m的粘土防水层。5.5.2 施工方法 1、路基排水工程施工在路基排水工程施工中，首先核查全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时应联系设计单位予以补充或修改，使全线的沟渠，管道、桥涵组成完整的排水系统。此处，还应根据现场实际情况和需要，设置施工现场的临时排水设施，以保证路基土石方及附属结构在正常条件下进行施工作业，消除路基基底和土体内部与水有关的隐患，保证路基工程施工质量，提高施工效率。 2、排水沟施工 挖方地段边沟施工待路槽成型后进行，填方路段边沟可与路基同步进行施工。边71、沟开挖后，用轻质本板钉成的边沟样板进行检查，以保证边沟开挖的边坡坡度和尺寸，同时检查边沟的纵坡是否符合设计和规范要求，经检查合格后方可进行边沟的砌筑。 3、山坡截水沟施工 山坡截水沟亦称为天沟，设在路基边坡上方的山坡上，用于拦截山坡流向路基的地面迳流；减轻边沟的水流负担，保护挖方边坡和填方坡脚不受水流冲刷，山坡截水沟宜安排在挖方边坡开挖前进行，具体操作可根据现场实际情况安排施工，但应保证挖方边坡及填方坡脚不受水流冲刷损害。截水沟开挖后，用木制轻质样板进行检查，以保证截水沟的断面尺寸符合设计要求，检查合格后方可进行截水沟的浇筑或砌筑。 4、平台截水沟施工 平台截水沟的施工与边坡防护工程同步进行，72、施工方法同山坡截水沟。 5、急流槽施工山坡截水沟两端和挖填分界处边沟连接（跌水较大处）设置急流槽。急流槽的施工同边沟、截水沟同步进行，施工方法同边沟基本相同，施工时注意消力坎的设置。 5.5.3 施工要求 1、一般要求 (1)各种水沟边坡必须平整、稳定、严禁贴坡。纵坡严格按照设计图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象，并按图纸所示将水引入排水系统。 （2）各种水沟浆砌片石工程应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽均匀一致，统一勾成凹缝。 （3）各种水沟的位置、断面尺寸、边坡坡度、标高均应符合设计图纸要求并经监理工程师验收合格。 （4）路基范围内排除地下水的渗沟，其施工方法应严格按公73、路路基施工技术规范（JTG F10-2006）第5.3条要求执行。 2、边沟施工 （1）挖方地段和填方地段均应按设计图纸规定设置边沟。 （2）边沟应按设计图纸规定施工，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口工程相匹配，以便水流能通畅的通过涵洞。 （3）平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡衔接平顺，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。但曲线在坡顶时可不加深边沟。 （4）边沟沟底纵坡除特殊设计外，与路线纵坡一致，且不小于0.3%。 （5）边沟回填的透水性材料为透水性好的砂砾（碎石）、砂。 （6）碟形沟沟底部预制块主要施工程序为：基底整平夯实后铺M7.574、厚2cm砂浆，再采用M7.5砂浆错缝砌筑预制块，并勾平缝，预制块沟两侧采用粘土回填密实。 （7）沟壁修整：铺砌之前，对边沟进行修整，保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合设计图纸要求。 （8）铺砌：放样后，沿沟壁纵向挂线，先铺砌沟底，再铺砌侧壁，保证铺砌时座浆饱满、沟缝平顺，铺砌成型的排水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流。 3、截水沟施工 （1）截水沟的位置；在无弃土的情况下，截水沟的边缘距离挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。如系一般土质至少应离开5m。截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台进行夯75、实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆坡脚15m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m，弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。 （2）山坡上路堤的截水沟应离开路堤坡脚至少2m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。 （3）截水沟长度超过500m时应选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出水口，必要时设置排水沟、跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。 （4）为防止水流下渗和冲刷，截水沟应采取有效的防渗措施，地质不良地段和土质松软、透76、水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。 （5）截水沟一般情况下，沟底纵坡应大于5，以免水流停滞。 （6）沟壁修整及铺砌同边沟。 4、排水沟施工要求 （1）排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。 （2）排水沟沿路线布设时，应距离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于3-4m。 （3）当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采用边沟表面加固措施。 （4）沟壁修整：铺砌或砼浇筑之前，对边沟、排水77、沟、截水沟进行修整，保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求； （5）铺砌：放样后，沿沟壁纵向挂线，先铺砌沟底，再铺砌侧壁，保证铺砌时座浆饱满、沟缝平顺，铺砌成型的排水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流； 5、急流槽施工要求 （1）急流槽的砌体采用M7.5浆砌片石，槽墙顶及侧壁采用M10抹面。 （2）急流槽的纵坡应按设计图纸进行施工，一般不超过1：1.5，同时与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，槽底可采用不同的纵坡，一般上段较陡，向下逐渐放缓。 （3）当急流槽较长时，应分段砌筑，每6-8m斜长设一处伸缩缝，伸缩缝用沥78、青麻絮填塞密实。 （4）槽身底粗糙面可采用大卵石或预制块嵌固而成。 （5）修整沟壁：开挖后，按急流槽跌水断面尺寸修整沟壁及沟底，要求沟壁纵向顺直，横断面尺寸符合设计图纸要求。 （6）铺砌：放样后，沿沟壁纵向挂线，先砌筑基础，再砌筑两侧壁，砌成后线型顺畅，阻水及消力结构布置合理。 （7）急流槽与排水沟、边沟的连接必须顺畅，路缘石开口及流水进入急流槽过渡应连接圆滑。 6、路基盲沟 （1）开挖盲沟：开挖时注意盲沟底部应设置在不透水层以内，渗水材料顶部不低于原有地下水位，开挖后修整坑底及坑壁，保证线型顺畅。 （2）铺设土工布及填充透水性材料：沿坑底、坑壁铺设土工布，然后在底部和中部用较大碎石和卵石填筑79、，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层（层厚约150mm）填较细的颗粒（中砂、粗砂、砾石）作为反滤层，逐层的粒径比例，大致按4：1递减。再将土工布在透水性层顶部搭接，搭接长度不小于30cm。 （3）设置封闭层：用双层反铺草皮或其他材料（如土工合成的防渗材料）铺成，并在其上夯填厚度不小于0.5m的粘土防水层。 （4）盲沟只宜用于渗流不长的地段，且纵坡不应小于1%，出水口底面标高,应高出沟外最高水位0.2m。 （5）除盲沟之外，其他形式的渗沟施工方法应严格按公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）第5.3条要求执行。 5.6防护工程施工 本合同段路基防护工程有：植草护坡、花格草皮、方格80、骨架内护坡、拱形骨架护坡、路堤浆砌片石护坡、路肩、护脚墙、挡土墙、锚杆框架梁、挂网喷有机基材、路堑挡墙。 5.6.1 播种草籽 1、 适用范围 适用于填方边坡高度Htl m5表9.6.2 盖板制作实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MP a)在合格标准内按附录D检查32高度(mm)明涵+10，-0尺量：抽查30的板，每板检查3个断面2暗涵不小于设计值3宽度(mm)现浇201预制104长度(mm)+20，-10尺量：抽查30的板，每板检查两侧1表9.11.2 一宇墙和八字墙实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MP a)在合81、格标准内按附录F检查42平面位置(mm)50经纬仪；检查墙两端13顶面高程(mm)20水准仪：检查墙两端14底面高程(mm)20水准仪：检查墙两端15竖直度或坡度(%)0.5吊垂线：每墙检查2处16断面尺寸(mm)不小于设计尺量：各墙两端断面17、 安全保证措施 7.1安全生产目标 （1）杜绝重大伤亡。 （2）无重大设备、火灾、交通等安全事故。 （3）年事故负伤率控制在0.6以下。 （4）安全管理规范，资料齐全。 7.2安全保证体系 建立以项目经理为第一责任人的安全保证体系。项目经理对安全工作负全面责任。项目安全部是安全主管部门，全面履行安全管理工作。项目安全部配置安全负责人，在项目经理直接领82、导下行使职权，负责安全保证体系的日常工作，确保安全体系正常运行。项目安全保证体系如下图所示：7.3主要分项工程安全管理措施 7.3.1路基土石方安全措施 (1)所有参与施工作业的人员要爱岗敬业，熟悉业务，密切配合。工作时间不得擅自离开工作岗位。交接班时应将各项事宜相互交待清楚，并作好记录。 (2)电线线路和水管线路要经常进行检查和维修，特别是电线线路，要注意绝缘和接地，以免伤人。电源开关要装在高处，加锁，不得随意合闸。 (3)所有进入施工现场的人员均应戴安全帽。施工现场的危险地带悬挂安全标志，设立安全标牌。夜间施工应有足够的照明设施。 (4)加强现场管理和巡视，禁止外来人员在工地逗留，特别是小83、孩在工地玩耍，以免发生危险。 (5)工程机械和车辆应经常进行检查维修，对驾驶人员要经常进行安全意识教育和交通法规教育，减少直至杜绝交通事故的发生。 (6)路基土石方开挖工程施工，所有机械、车辆操作人员必须持证上岗。 (7)在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息停留。 (8)从事高边坡施工作业的人员应定期体检，凡患高血压、心脏病、贫血病及不适应高空作业的不得从事高边坡施工。 (9) 挖掘机施工作业时，挖掘机工作范围内，不得有人进行其他工作；多台机械开挖，挖掘机间距需大于l0m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚。 (10) 施工机械作业时，除按规程操作外并应按事先设计的行走路线进行，其84、工作位置应平坦稳固，并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。 (11)路基土石方开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。 (12) 边坡上突出的块石和整修边坡时，应按自上而下的顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。 (13) 施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理处和业主处理。 7.3.2 高边坡施工安全措施 1、高边坡作业安全措施 (1)土、石方开挖应严格按照自上而下，先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将破面挖成反坡。 (285、)滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察，严防塌方。 (3)在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时，安排专人到现场监控、指导作业。 (4)对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造，要及时处理，避免等形成高边坡后再进行处理。 (5)为确保施工安全，爆破作业需持证上岗。爆破时，应设专人指挥，待人员和设备全部转移至安全地带后方能起爆。开挖爆破除要严格执行爆破安全各项规定外，坚硬岩石的边坡开挖应采用松动控制爆破，严格控制用药量，并做好防落石措施。 (6)每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。发现哑炮必86、须立即进行处理，处理完后方可继续施工。 (7)削坡、危石挖掘人员必须掌握安全施工方法。严禁站在易滑坡、落石下方撬挖、严禁同一断面上下同时挖掘。 (8)开挖工作面的下方严禁人员、机械出入或停留，除设有明显的安全警示标志外，还应派专人在现场进行监护。 (9)随着开挖高边坡的进行，一定要跟进形成边坡排水体系，防止施工用水、雨水及地下水的破坏，造成边坡失稳。做到边开挖边防护。 (10)高边坡开挖现场周围及工作面的危险部位、出渣路口及可能遇到溶洞、地缝等情况，都应采取相应的安全措施，设置安全警示标志和必要的安全防护措施。需要设安全警戒哨岗的，必须确保班班落实到位。 (11)施工中要对边坡的稳定性进行严密87、监测，发现异常变化，要立即上报并及时采取措施进行处理。对风化危石要及时清除。 (12)凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。 (13)抓好现场安全管理，搞好文明施工，经常保持现场整洁有序。做到灯明、路平、无积水。易燃品仓库设专人防守，危险区要设有栏杆和警示标志，备齐消防器材，并注意防盗。 2、高边坡防护安全措施 (1)边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。脚手架必须搭设在坚实的地基上，严禁采用支挑悬空脚手架。 (2)片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下禁止站人。 (3)抹面、勾缝作业必须先上而下。禁止88、在坡面上行走，上下必须使用爬梯，作业在脚手架上进行。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。 (4)边坡支护应紧跟开挖进度进行，以确保施工安全和边坡稳定。即挖空一层，必须进行相关防护后才能开挖下一层。 (5)施工前，认真检查支护作业区及周边边坡的稳定情况。排除危石及障碍物，确保在安全的状态下进行边坡支护施工。 (6)边坡支护应在工作平台、脚手架上进行，工作平台、脚手架搭设必须牢固，并确保满足作业操作或承重载荷要求，承重连接部位应采用双扣件，在临空面应设置安全防护栏杆。 (7)在工作平台、脚手架上进行打孔、安装锚索、锚杆等作业，要严格执行其操作规程和高空作业的各项安全规定。 89、3、高边坡施工机械设备安全措施 (1)进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。 (2)施工机械进入施工区域前，应对经过的线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。 (3)施工机械作业时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转过程中，人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。 (4)挖掘机工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。 (5)机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。 (6)装载机行走时，驾驶室两90、侧和铲斗内严禁载人。 (7)推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，应对钻机采取阻滑措施。 (8)运输车辆应保证方向、制动、信号灯等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速、超载。 (9)施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地上，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。 (10)施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。 7.3.3 爆破安全管理措施 1、运输与装卸 民爆物品运输过程中，由符合安全要求的专用车辆装载，由持危险物91、品押运证人员押运。 各单位仓管员、押运员与本单位的其他“四员”人员到总库领取民爆物品时，应双人押运，押运员、领料员和总库的两名仓管员同时签字，如实登记出仓情况，及时将民爆物品直接运回存放点，不准途中无人押运或一人押运，严禁雷管（或导爆管）与炸药混合装运，押运车辆不得乘坐无关人员。运载火工的车辆应符合安全要求。车辆应控制车速，按规定的行驶路线行驶，中途不得随意停留。 装卸人员必须熟知民爆物品的安全常识，遵守操作规程，严禁抛掷，拖拽民爆物品或在包装箱上踩踏。装卸人员在作业时，不准穿戴化纤衣物或穿带钉子的鞋，不准携带火具、火种；装卸电雷管时，现场不准有带电的设备。遇暴风雨或雷电时，禁止进行装卸作业。92、 2、爆破器材的储存 运输车辆到达目的地后，仓管员应及时组织验收入库，详细填写入库帐本，由两个仓管员、押运员、驾驶员四人同时签字。库房实行双人双锁，24小时值班。 建立出入库检查、登记制度。收存和发放民爆物品必须进行登记，做到帐目清楚，帐物相符。发放民爆物品时，审批手续必须齐全，由经保卫处审核的人员凭四员证或凭胸卡领取（雷管、炸药应分开、分时发放）。领用和退库时，爆破员、监炮员和两个仓管员应同时签字，如实记录。 发现爆破器材丢失、被盗、被抢，必须立即报告保卫处和公安机关。 3、民爆物品的领用 施工队伍领用民爆物品，应凭领用计划和上次领用民爆物品的使用登记情况，经项目主管部门负责人审核后，由保卫93、处在月计划内审批，报派出所备案监督。 使用民爆物品时，各种登记表格的填写，必须规范、及时、真实、完整，不得涂改，并准确到每发雷管及其编号、每筒炸药、每米导火索，做到帐物相符。签名时不得代签、漏签、补签，每页帐薄均应编号，并注明使用单位和使用的年、月、日，旧帐薄用完后应及时交回保卫处存档。 从临时存放点领取民爆物品前往作业现场时，严禁雷管、炸药混运；雷管应用专用木箱装放。 领往作业现场的民爆物品必须放在安全位置，并设专人看管。当班使用所剩民爆物品应及时退库，不得移给另一班使用，也不得藏放他处留到下次使用。 在加工药包时严禁吸烟，并应选择安全地点进行加工。装药时只准用木棍、竹筒进行送药，禁止使用铁94、器类物品推送药物。 4、爆破警戒工作 警戒工作由专人负责指挥。警戒期间，行人与警戒人员发生冲突时应立即向保卫处报告。点炮之前必须发出信号，使用警戒红旗和警戒牌，做好安全警戒工作，警戒指挥人员应选择安全地点或在掩体中避炮；炮响完毕，经确认安全后，方可发出撤除警戒信号。 5、爆破作业炸药的使用必须按炮眼、锚杆孔位的顺序以及用量来发放。靠近震动而容易造成较大危害的建筑或其它物件，必须保证单孔分段单响 装药，减小震动。每项爆破工程开始前，应由爆破领导人和爆破技术负责人向全体从事爆破的人员及相关人员进行详细安全技术交底和岗位责任划分。 爆破人员必须按爆破设计书或爆破说明书与规定和安全交底要求的装量进行装95、药，不得任意加大药量。 爆破作业地点有下列情况之一时，不得进行爆破工作： （1）有边坡滑落危险； （2）工作面有危险或炮眼温度异常； （3）涉及设备或建筑物安全，无有效的防护措施； （4）危险区边界上末设置警戒； （5）末按爆破安全规定要求做好准备工作； （6）爆破参数或施工质量不符合设计要求。 遇雷雨时应立即停止爆破作业，并迅速将人员撤离危险区域；在大雾天，黄昏、夜晚，不得进行地面的水下爆破；确须在夜间进行爆破时，必须采取有效的安全措施，并经主管部门批准。爆破中发生瞎炮，不仅影响爆破效果，而且在处理瞎炮时有较大的危险性，如果末能及时发现或处理不当，会造成事故。因此，发现瞎炮应指派有经验的炮工96、，采取确保安全、力求简单有效的方法及时进行处理；不能及时处理的瞎炮，应设置安全标志，并采取相应措施；对于难以处理的瞎炮，爆破工作领导人要亲自指导，检查和清理残余未爆材料，确认安全后，方可拆除警戒标志，进行施工作业。7.3.4 设备安全管理（1）各大、中型机具设备、压力容器、机动车辆（包括外借设备）的进场，均进行认真检查验收，填写验收记录。进场的设备要有安全操作规程。 （2）机具设备、使用车辆应有牌照（包括使用证）。（3）机械操作人员必须严格执行安全操作规程，正确佩戴个人劳防用品，做到持证上岗，每天填写机械运转记录和例行保养记录。 （4）机具设备及车辆在使用过程中，定期维修和保养，不得带病作业，97、凡已维修保养的设备，车辆均应在设备台帐中如实记载。 （5）现场的大、中型机具设备和车辆必须有专人负责，起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。 （6）外借或租用大、中型机具设备，双方必须签订协议，在使用、维修和保养方面，要明确各自的权力、义务和安全责任。 （7）机械操作人员、驾驶员不得随意加班加点，要认真做好季节性的劳动保护和做好交接手续。 7.3.5涵洞施工安全措施 1、 严格执行操作规程，不得违章指挥和作业，对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。 2、按照作业要求正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽，严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。3、正确使用防护装置和防护设施98、，对各种防护装置、防护设施和警告、安全标志、告示不得任意拆除和随意挪动。4、砼浇筑尽量选择在白天进行，夜间施工时，现场配备充足的照明设备。 5、起重作业前必须检查起重机的制动器，吊钩、钢丝绳和安全防护装置是否完好，严禁机械带病作业。 6、起吊管节时，不得将钢丝绳直接套住管节，应在钢丝绳与管节接触处加垫土工布等柔性材料，以防止管节受损。 7、起吊管节时，起重扒杆下及管节下，不得有人停留或行走。工作完毕，应将吊车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢。 8、文明施工与环境保护 8.1文明施工 8.1.1文明施工体系 创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”，99、即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工现场无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。建立健全如下图所示的文明施工保证体系。8.1.2文明施工保证措施 (1)施工现场场地管理措施 工程施工必须在批准的施工场地内进行。需临时租用施工场地和临时占用道路的，依法办理报批手续，先批后用。 施工现场场地管理为文明施工创造良好的施工环境。施工中按平面布置图实施，现场内所有设施按图定位。根据工程进展，100、适时对施工现场进行清理和整顿。 (2)临时设施管理措施 临时生产和生活设施的布置，应便于组织生产和方便生活，尽量少占用地，临时设施一般不得占据在建工程位置。生活区与施工区要有明确划分，符合消防安全和工地卫生的规定。 编制临时用电施工方案，确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路定向，制定安全用电技术措施和电气防火措施。夜间施工必须设应急照明电源。现场建筑材料要按照施工现场平面布置图指定的区域分类堆放，码放整齐，做到一条线、一头齐。 现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。 (3)施工秩序管理措施 工程项目开工前，根据施工承包合同的101、要求，编制实施性施工组织设计，经监理部门、业主部门批准后认真组织实施。 工程开工实行开工报告制度，项目开工前，提出开工报告，经相关部门批准后执行，各分部工程开工前，向驻地监理提出开工申请，批准后执行。 施工阶段实施计划管理，按计划组织施工，对施工进程全面控制。 (4)施工队伍管理措施 所有施工人员办理暂住证，服从当地管理，严禁三无盲流人员窜入，并做好防盗工作。 及时掌握职工的思想动态，定期组织学习，树立职工热爱本职工作，安心工地施工的主人公思想，严防打架斗殴，酗酒闹事的事件发生。 经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患立即向该工点作业队发出“隐患整改通知书”，限期整改102、，并督促解决。 (5)确保不发生影响社会治安的案件 加强职工管理，进行法制教育，积极宣传各项有关法律法规，并经常掌握职工思想动态，定期组织学习，树立职工热爱本职工作思想，确保不发生影响社会治安案件。 (6)施工现场 按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。 施工现场悬挂“四牌三标”，严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。 8.2环境保护措施 1、大气环境保护 （1）本工程现场大量的使用散装水泥，要将散装水泥及粉煤灰存放在筒仓103、内，防止飞扬，袋装水泥存放库内。 （2）施工现场垃圾、渣土及时清理出现场，运到指定的卸土区、垃圾堆放处理场。 （3）禁止在施工现场焚烧油毡、塑料、橡胶等易产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。 （4）在运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘。 2、控制水污染的措施 (1)为保护环境和水源、河流不受污染，在生活区设污水处理系统，采用相应措施对废水和废油进行处理,达到符合国家规定的标准后再排放。 (2)严格对施工物料如水泥、油料、化学品等进行管理，防止在雨季物料随雨水径流排入地表附近水域造成污染。 (3)靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开，避免水源污染。 (4)防止施工机械漏油，禁止机械运转过104、程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。 (5)施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，并进行复耕和绿化，防止沉碴进入河流或小溪。 (6)施工中产生的废水防止流入农田和水塘，污染清洁水源。垃圾要定时清理，保持工地清洁。 3、地面环境保护 （1）在规定范围内进行预制场建设，不乱挖一寸土，不乱砍一棵树，努力保护自然生态环境。 （2）建筑垃圾、生活垃圾固定地点堆放，及时清理，生活垃圾可交当地环卫部门处理或进行必要的生化处理后在指定地点埋置。 （3）运输车辆做好防漏失措施，以防洒落的物料污染道路。 （4）及时清扫运输过程中洒落在道路上的建筑材料及垃圾。夏季高温及多风季105、节，用洒水车对施工现场及道路进行洒水湿润，以减少扬尘。 4、噪声环境保护 遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法，严格控制人为噪声。合理选用噪声较小的施工设备，混凝土工程尽量选在白天进行施工，如不可避免要进行夜间施工且噪声较大时，事先与周边居民进行沟通，以免造成不必要的心理恐慌。 5、植被保护措施合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在规定范围以内，施工尽量不破坏地表原有植被，对施工界限外的植被、树木等尽量维持现状，保护自然环境。 严格划定施工范围和人员、车辆行走路线，对场地和人员活动范围进行界定，不得随意超出规定范围，防止对施工生产、生活区域外的植被造成破坏。 工程竣工后，及时清理沟渠和道路上的堆积物，及时清除临时工程及废弃物，恢复原有植被，恢复原有地貌景观。做到施工一处，绿化一方。