1、京沪高速铁路工程质量无损检测实施细则目 录第一章 基本规定1一、适用范围1二、检测依据1三、检测工作流程1四、常用检测方法和适用范围2五、检测内容、方法、数量与实施5六、管理职责6七、检测单位（含施工单位的检测机构）基本要求8第二章 检测工作程序10一、基桩质量检测10二、路基填筑质量检测33三、隧道质量检测45四、不合格项处理49五、成果提交和检测报告要求50附 录（检测表格115）52第一章 基本规定一、适用范围本细则适用于从事京沪高速铁路工程质量无损检测实施工作。二、检测依据1. 工程设计文件及施工图；2.铁路工程基桩无损检测规程TB10218-99；3.建筑基桩检测技术规范JGJ1062、-2003；4.建筑地基处理技术规范JGJ 79-2002；5.岩土工程勘察规范GB50021-2001；6.客运专线无碴轨道铁路设计指南铁建设2005754号；7.客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行规定(铁建设2005160号)；8.变形模量检测规程(试行)铁建设2005188号；9.铁路工程土工试验规程TB10102-2004；10.填土密度湿度核子仪测试规程TB/T10217-96；11.土工试验方法标准GB/T 50123-1999；12.铁路隧道衬砌质量无损检测规程TB10223-2004/J341-2004；13.铁路工程物理勘探规程TB10013-2004/J340-2004；3、14.铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-2004；15. 公司有关管理办法；16. 工程地质勘察资料；17. 其它相关行业标准。在采用以上文件和标准时，务必采用有效版本。禁止采用过期或失效文件和规范。三、检测工作流程检测单位进场后，应制定有关检测工作流程，报监理批准后实施。重点做好以下工作：1. 检测工作应与工程施工同步进行。在工程施工的同时，检测单位应及时收集受检工程的设计及施工信息，为检测工作和报告编写准备基本资料。2. 检测前应对仪器设备进行检查调试，确保检测仪器设备在计量检定周期的有效期内。3. 施工单位应与检测单位保持信息通畅，并按附表1格式提出报检计划，经监理工程师确认4、后，至少提前24小时通知检测单位进行现场检测。检测单位收到施工单位报检计划后，应按施工单位申请时间按时到现场检测。如果检测推后，则应及时通知报检单位和监理单位，否则承担因此发生的后果。4. 施工单位应当在检测工程师到达现场前，按要求做好现场相关配合工作，以确保检测工作的顺利开展。5. 现场检测前，施工单位按附表2向检测单位提供基桩工程基本资料。6. 现场检测完成之后，现场检测工程师应该能够根据测试数据初步分析判断检测结果，尽快告知施工单位是否可以进行下一道工序施工，并于24小时内将书面中间结果报告（附表5）报监理单位。7. 当检测发现有严重质量问题时，检测单位要及时上报建设指挥部和监理单位，并5、由总监组织召开专题会议，形成处理意见，上报建设指挥部批准，报公司核备。当采用其它检测方法进行验证时，应报监理单位审核和指挥部批准，确保检测质量满足设计和规范要求。8. 检测开始时间应符合下列规定：1）桥梁受检基桩混凝土强度至少达到设计强度的70%，或龄期不少14天，或按设计要求执行（如有）。2）其它项目检测开始时间由检测单位提出计划，报监理单位批准。9. 现场检测期间，应遵守国家和施工现场安全生产规定。当现场操作环境不符合仪器设备使用要求时，应采用有效的防护措施。10. 桥梁基桩无损检测工作流程按图1-1执行，其它项目的检测流程由检测单位提出，报监理单位批准。四、常用检测方法和适用范围京沪高速6、铁路无损检测的方法、内容、数量和实施应严格按照设计文件、规程或合同约定的有关方法和要求执行。常用的检测方法、目的和适应范围按表11执行。当采用本细则中没有明确的方法时，应由检测单位报监理单位审核后，报指挥部批准和公司核备。在实际检测过程中，检测单位和监理单位应根据检测合同要求和现场情况确定具体方法，以保证检测质量为前提，并做好记录和确认工作。如合同或设计文件中规定的检测方案与现场具体情况不符时，检测单位要提出变更要求，送监理单位审核后，报指挥部批准和公司备案。表11 京沪高速铁路无损检测方法一览表检测方法检测目的适用范围桥梁基桩检测低应变反射波法检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。一般桥7、梁桩径50m或桩径2m的基桩；承载力较大的端承桩；特殊结构桥梁的基桩；地质条件复杂的基桩；设计有特殊要求的基桩或抗滑桩。单桩竖向抗压静载试验确定单桩竖向抗压极限承载力；判定竖向抗压承载力是否满足设计要求。验收有要求检测承载力的铁路基桩；为设计提供参数的试桩。钻芯法检测混凝土灌注桩桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度，鉴别桩端岩土性状，验证或判定桩身完整性类别，以及各种混凝土结构的内在质量。有疑问的基桩或指定的基桩隧道混凝土衬砌、挡土墙检测地质雷达探测法检测隧道衬砌厚度、衬砌内部钢拱架和钢筋分布、衬砌背后密实和脱空程度、裂缝、蜂窝、渗水裂隙等。检测挡土墙墙体厚度、完整性及墙背后回填密实度。全部隧道8、，高度大于5m的挡土墙超声回弹法各种结构混凝土的均匀性、强度和缺陷有疑问的或指定的混凝土部位；验证其它方法检测有异常的部位。地基处理桩低应变反射波法检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。预应力管桩、混凝土设计强度等级不低于C15的CFG桩等规则截面混凝土桩。复合地基承载力试验确定复合地基竖向抗压极限承载力；判定复合地基竖向抗压承载力是否满足设计要求。检测路基处理桩复合地基承载力路基压实质量检测地基系数平板载荷试验检测地基系数适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合料。变形模量试验检测变形模量(/)动态平板载荷试验检测动态变形模量核子射线法测定填土的湿密度；含水量W；求得填土的干密9、度d，d=/(1+W)，细粒土、砂类土灌砂法测定填土的湿密度；含水量W；求得填土的干密度d，d=/(1+W)，最大粒径小于20mm土灌水法最大粒径小于60mm土含水率试验仪器设备检定报监理确认否是（现场测试完成后 24小时内）是验证检测、分析论证合格？中间结果报告资料收集下一道工序计算结果分析评价现场准备监理单位现场检测（施工、监理人员在场）强度、龄期满足要求检测单位正式检测报告(7天内提供)桩基施工单位提前24小时通知检测单位和监理单位图1-1 桥梁基桩无损检测工作流程五、检测内容、方法、数量与实施 1. 桥梁基桩及支挡抗滑桩工程检测内容：1) 检测桩身完整性，判定桩身缺陷程度及位置； 2)10、 承载力检测（如设计有要求时），判断是否满足设计承载力要求。检测方法：1) 完整性检测采用低应变反射波法检测或声波透射法检测；2) 承载力检测方法按设计要求进行或经监理单位审定的方法进行。检测数量：1) 完整性检测按桩总数的100%检测；2) 承载力检测按设计要求数量进行。实施单位：1) 完整性检测由业主统一招标确定的检测单位进行，监理单位全部见证检验，施工单位不再重复检测，但应派员配合检测过程。对因施工单位原因造成声测管堵塞或基桩质量有异议的采用钻芯法复测，由指挥部和施工单位共同确定检测单位进行钻孔和送样检测，检测单位和监理单位对钻孔、取样、送样、试压和声波透射法检测进行全过程旁站（其它基桩11、同样）。2) 承载力检测由施工单位按设计要求组织进行，监理单位全部旁站，设计单位现场确认。 2. 路基地基处理中的管桩、CFG桩、灌注桩工程检测内容：1) 检测桩身完整性质量，判定桩身缺陷程度及位置；2) 单桩或复合地基承载力检测（按设计或验收标准执行）。检测方法：1) 完整性检测采用低应变反射波法；2) 承载力检测采用平板载荷试验法。检测数量：1) 完整性检测按桩总数的10检测； 2) 承载力检测按桩总数的2检测，且每检验批不少于3根。实施单位：完整性和承载力检测均由施工单位按“检测数量”进行，监理单位全部见证检验，其中承载力检测应由设计单位现场确认。 3. 路基填筑工程检测内容：检测路基的12、填筑质量。其中：1）基床以下路基填筑采用地基系数K30、变形模量Ev2、孔隙率n或压实系数K三项指标进行控制；2）基床层和过渡段路基填筑采用地基系数K30、变形模量Ev2、孔隙率n或压实系数K、动态变形模量Evd四项指标进行控制。检测数量：不低于规范和验收标准要求。实施单位：均由施工单位按“检测数量”进行检测；监理单位按施工单位抽检数量的10%（过渡段为20%）对压实系数K或孔隙率n、变形模量Ev2和动态变形模量Evd进行平行检测但至少一次，对地基系数K30进行全部见证检验。 4. 隧道衬砌检测内容：检测混凝土衬砌厚度、衬砌背后密实和脱空程度；检测钢筋和钢拱架的分布和数量；衬砌混凝土强度。检测13、方法：地质雷达法，超声回弹法。检测数量：采用地质雷达法对隧道全长进行检测，在衬砌完成且回填注浆后进行检测。隧道衬砌每施工500m长度进行一次检测，标段内隧道长度不足500m的检测一次。对有疑问或指定的部位采用超声回弹法进行衬砌混凝土强度检测。沿隧道纵向水平布置6条测线。其中：左右侧拱腰各1条，拱顶、仰拱各1条，左右边墙各1条。边墙测线布置在内轨顶面1m以上。实施单位：由施工单位进行检测，监理单位全部见证检验。 5. 挡土墙砌筑检测内容：墙体厚度及墙背回填密实度检测方法：采用地质雷达探测法为主，其它方法为辅，对有疑问处应开窗检查。检测数量：高度5.0m以上的挡墙100%检测。土建标段挡墙每累计施14、工长度100m检测1次，标段挡墙累计总长度不足100m的，检测1次。测线垂直线路方向布置，采用10m间距，异常部位可适当加密。实施单位：由施工单位按“检测数量”进行检测，监理单位进行全部见证检验。 6. 其他工程除上述工程已明确的无损检测项目外，其它工程的无损检测项目（如粉喷桩无损检测、混凝土钢筋保护层厚度等）及方法，均按验收标准或相关规范进行，具体事宜报监理单位审核，报指挥部批准和公司核备，由施工单位自行实施、监理单位进行见证（易操作部分）或平行检验。六、管理职责 1. 公司1) 负责全线检测单位的招标和考核工作。2) 公司技术质量部负责全线检测业务工作管理和监督检查，组织和协调解决检测中出15、现的重大争议或质量问题。 2. 指挥部1) 负责本管段检测单位的日常管理、进场设备人员的对标检查和平时考核工作，并对检测过程进行监督检查。2) 负责监理单位、施工单位和检测单位之间的协调工作。3) 组织和协调解决检测中出现的重要争议问题，重大问题及时上报公司。 3. 监理单位1) 负责对检测单位进场设备和人员的核查，审核检测方案和检测结果，并进行平行或见证检测。2) 组织召开检测工作专题会议，做好施工单位和检测单位的协调工作，解决检测中出现的争议问题。核定检测数量，提出验工计价意见。3) 做好指挥部和公司委托的其它监理工作。 4. 检测单位（含施工单位的检测机构）1) 严格按投标承诺和合同约定16、配备各种检测设备和人员。检测单位现场的设备能力、人员组织、技术水平、服务意识、协调工作、技术支持和后勤保障等应保证工程检测质量、满足工程施工进度安排，不得影响施工单位的下一道工序施工。2) 在检测项目实施中，应选用技术能力强、业务水平高、对工程质量把握能力强且具有执业资格的工程技术人员作为检测工程师。每个检测标段应配备1名了解工程结构设计特点，具备丰富的岩土工程经验，了解工程施工工艺流程，掌握无损检测方法的高级工程师或注册岩土工程师作为检测工程的项目总工程师（即技术负责人），处理重难点问题，能提出合理建议与技术咨询。3) 检测单位应配备性能良好的检测设备，其数量应充分满足工程检测需要。检测仪器17、应选用可靠性好、灵活便捷、自动化程度高的设备。4) 检测机构和人员必须保证独立性、诚实性和公正性，不得参加有损公正性的人际交往活动，不得有伪造数据、报告等弄虚作假行为。5) 检测人员有权抵制不正当的行政干预、不正当的商业和财务等方面的压力和影响，并有权向公司、指挥部或法定管理部门举报有损公正性的检测行为。对发现的质量问题可直接向指挥部或公司报告。6) 严格执行国家和铁道部的有关技术规程和公司有关工程管理办法，自觉接受本标段指挥部的领导，接受监理工程师的监理，与工程施工单位密切配合。7) 按时参加监理单位组织召开的工程例会和专题检测会议。8) 严格按施工单位的报检计划进行现场检测，按时向监理单位18、提交检测中间结果。9) 按时向监理和业主报送检测报告、统计报表（如附表6）和相关资料。 5. 施工单位1) 按时向检测单位和监理单位报送检测计划，做好检测准备工作，并派员配合检测。2) 及时处理检测过程中出现的有关施工问题（如负责因施工原因造成声测管堵塞或基桩质量有异议的钻孔或钻芯取样）。3) 收集和复核检测报告，向监理和指挥部提交本单位的检测完成数量和质量等级。4) 有权向公司、指挥部或法定管理部门举报有损公正性的检测行为、检测人员的无理要求和故意拖延检测时间的行为。七、检测单位（含施工单位的检测机构）基本要求1检测单位拟委派的检测人员应能满足检测工作需要，具有良好的职业道德和专业技术水平，19、具备相应执业资格，身体健康，年龄、职称结构合理。2检测项目负责人应具有较强的组织协调能力和较高的专业技术水平、高级技术职称或注册工程师、五年以上的检测经验。3参与本检测项目的各专项主要检测技术人员必须具有工程系列中级及以上技术职称和专项检测上岗证书。其他检测人员要具有两年以上现场检测经验和专项上岗证书。4参与本项目检测人员必须与投标书相符，不得随意更换。如确需更换必须报建设单位主管部门同意；检测单位项目负责人和技术负责人必须常驻现场，离开现场2天以上的，须经指挥部主管部门同意。5检测单位配备与检测方法相应的各种先进的检测仪器、设备，其数量和质量应满足检测工作需要；检测单位应配备交通运输工具、通20、讯及办公设备，其数量和质量应满足检测工作需要，并不低于投标中的承诺标准；检测方法和检测仪器、设备应符合检测规程、验收标准及设计文件的要求。检测仪器应通过技术鉴定，并具有产品合格证书和计量检定证书，并在有效期内使用。6检测单位不得转让或分包本项目检测业务。7现场检测机构设置要求1）检测单位应根据检测工程项目的特点，在现场设置项目检测机构。2）现场检测机构应设置合理、交通便利，满足现场检测要求。3）现场检测机构在检测实施过程中应生活自理、独立办公，不得与被检测单位发生利益关系。8检测单位对检测结果的准确性负全部责任，并承担因自身检测失误产生的相应法律责任和经济损失（施工单位的检测机构责任主体为施工21、单位）。9. 做好桥梁基桩低应变反射波法和声波透射法两种方法检测结果的对比报告。检测单位对采用声波透射法测的基桩再按其总数的1%且不少于10根进行低应变反射波法检测，根据检测结果，编制较长基桩采用两种方法检测结果的对比报告和建议。第二章 检测工作程序一、基桩质量检测(一) 低应变法1概述低应变反射波法(瞬态激振时域频域分析法)采用瞬态激振方式，通过实测桩顶加速度或速度信号的时域、频域特征，采用一维弹性波动理论分析判定基桩桩身完整性质量，即桩身存在的缺陷位置及其影响程度。低应变反射波法属于快速普查桩的施工质量的一种半直接法，对于有疑问的桩应采用其他方法进行检测验证。2检测仪器1) 检测仪器应通过22、技术鉴定，并具有产品合格证书和计量检定证书。2) 仪器设备应定期进行全面检查和调试，其技术指标应符合仪器质量标准。3) 检测系统应具有信号滤波、放大、显示、储存和信号处理分析功能。4) 根据桩型及检测目的，宜选择不同大小、不同质量的力锤、力棒、手锤和不同材质的激振头，以获得所需的激振频率和能量。力锤可装有力传感器。5) 信号采集及处理仪和传感器性能应符合现行行业标准基桩动测仪JG/T 3055的有关规定。3检测前准备1) 施工单位填写报检表（见表1），监理单位签字，至少提前24小时提交给现场检测人员。2) 施工单位应按表2提供工程相关参数和资料。3) 施工单位对报检的基桩必须做好准备工作，并达23、到以下要求： 桩顶检测时标高应为设计标高； 要求受检桩桩顶的混凝土质量、截面尺寸应与桩身设计条件基本相同； 灌注桩应凿去桩顶浮浆或松散破损部分，并露出坚硬的混凝土表面；对CFG桩头宜采用切割机处理； 桩顶表面应平整干净且无积水； 在实心桩的中心位置打磨出直径约为10cm的平面；在距桩中心2/3半径处，对称布置打磨24处，直径约为6cm的平面，打磨面应平顺光洁密实；D0.8m 0.8mD1.25m 1.25mD2.0m图21 不同桩径对应打磨点数及位置示意图 当桩头与垫层相连时，相当于桩头处存在很大的截面阻抗变化，对测试信号会产生影响。因此，测试时，当桩头侧面与垫层相连时，除非对测试信号没有影响24、，否则应断开。4. 现场检测1) 检测前受检桩应符合下列规定： 桩身混凝土强度应达到设计强度的70或桩身混凝土龄期不少于14d； 打入或静压式预制桩的检测应在相邻桩打完后进行。2) 传感器安装和激振操作应符合下列规定： 传感器安装部位应清理干净，不得有浮动砂土颗粒存在；不得安装于松动的石子上；传感器安装应与桩轴线平行； 用黄油或其它粘结耦合剂粘结时，应具有足够的粘结强度，传感器底面粘结剂越薄越好。在信号采集过程中，传感器不得产生滑移或松动； 实心桩的激振点位置应选择在桩中心，测量传感器安装位置宜为距桩中心2/3半径处，激振点处混凝土应密实，不得有破损，激振时激振点与混凝土接触面应点接触，见图225、2； 空心桩的激振点与测量传感器安装位置宜在同一水平面上，且与桩中心连线形成的夹角宜为90度，激振点与测量传感器安装位置宜为桩壁厚的1/2处，见图23； 激振点与测量传感器安装位置应避开钢筋笼主筋的影响； 激振方向沿桩轴线方向。采用力棒激振时，应自由下落，不得连击。采用力棒或自由落锤，激振能量可控性和信号重复性比用榔头式锤敲击效果好； 图22 实心桩点位布置示意图 图23 空心桩点位布置示意图 激振锤和激振参数宜通过现场对比试验选定。短桩或浅部缺陷桩的检测宜采用轻锤快击窄脉冲激振；长桩、大直径桩或深部缺陷桩的检测宜采用重锤宽脉冲激振，也可采用不同的锤垫来调整激振脉冲宽度。现场实际操作应综合应用26、手锤和力棒； 激振能量在能看到桩底反射的前提下尽量小，可减少桩周参加振动的土体，以减小土阻力对波形的影响；3) 测试参数设定应符合下列规定： 时域信号记录的时间段长度应在2L/c时刻后延续不少于5ms；幅频信号分析的频率范围上限不应小于2000Hz； 设定桩长应为桩顶测点至桩底的施工桩长； 桩身波速可根据本地区同类型桩的测试值初步设定，也可以制作模型桩测定； 采样时间间隔或采样频率应根据桩长、桩身波速和频域分辨率合理选择； 传感器的灵敏度值应按计量检定结果设定。4) 信号采集和筛选应符合下列规定： 根据桩径大小，桩心对称布置24个检测点；各检测点重复检测次数不宜少于3次，且检测波形应具有良好的27、一致性； 当信号干扰较大时，可采用信号增强技术进行重复激振，提高信噪比； 不同检测点及多次实测时域信号一致性较差时，应分析原因，排除人为和检测仪器等干扰因素，增加检测点数量，重新检测； 信号不应失真和产生零漂，信号幅值不应超过测量系统的量程； 对存在缺陷的桩应改变检测条件重复检测，相互验证。5资料处理1) 桩身完整性分析宜以时域曲线为主，辅以频域分析，并结合地质资料、施工资料和波形特征等因素进行综合分析判定。2) 桩身波速平均值的确定： 当桩长已知、桩底反射信号明显时，选取相同条件下不少于5根类桩的桩身波速按下式计算桩身平均波速： 2-1 2-2 2-3式中 桩身波速的平均值(m/s)；参与统28、计的第根桩的桩身波速值(m/s)；测点下桩长(m)；时域信号第一峰与桩底反射波峰间的时间差(ms)；幅频曲线上桩底相邻谐振峰间的频差(Hz)，计算时不宜取第一与第二峰；参与波速平均值计算的基桩数量(5)。 当桩身波速平均值无法按上述方法确定时，可根据本地区相同桩型及施工工艺的其它基桩工程的测试结果，并结合桩身混凝土强度等级与实践经验综合确定； 如具备条件，可制作同混凝土强度等级的模型桩测定波速，也可根据钻取芯样测定波速，确定基桩检测波速时应考虑土阻力及其它因素的影响。3) 桩身缺陷位置应按下列公式计算： 2-4 2-5式中 测点至桩身缺陷的距离(m)；时域信号第一峰与缺陷反射波峰间的时间差(m29、s)；幅频曲线上缺陷相邻谐振峰间的频差(Hz)；桩身波速(m/s)，无法确定时用值替代。4) 桩身完整性类别应结合缺陷出现的深度、测试信号衰减特性以及设计桩型、成桩工艺、地质条件、施工情况，按规定和表21所列实测时域或幅频信号特征进行综合判定。表21 桩身完整性判定类别时域信号特征幅频信号特征2L/c时刻前无缺陷反射波，有桩底反射波桩底谐振峰排列基本等间距，其相邻频差2L/c时刻前出现轻微缺陷反射波，有桩底反射波桩底谐振峰排列基本等间距，轻微缺陷产生的谐振峰与桩底谐振峰之间的频差有明显缺陷反射波，其它特征介于类和类之间2L/c时刻前出现严重缺陷反射波或周期性反射波，无桩底反射波；或因桩身浅部严30、重缺陷使波形呈现低频大振幅衰减振动，无桩底反射波；或按平均波速计算的桩长明显短于设计桩长桩底谐振峰排列基本等间距，相邻频差，无桩底谐振峰；或因桩身浅部严重缺陷只出现单一谐振峰，无桩底谐振峰注：1. 对同一场地、地质条件相近、桩型和成桩工艺相同的基桩，因桩端部分桩身阻抗与持力层阻抗相匹配导致实测信号无桩底反射波时，可按本场地同条件下有桩底反射波的其它桩实测信号判定桩身完整性类别。 2. 对于混凝土预制桩和预应力管桩，若缺陷明显且缺陷位置在接桩位置处，宜结合其它检测方法进行评价。 3. 不同地质条件下的桩身缺陷检测深度和桩长的检测长度应根据试验确定。5) 对于混凝土灌注桩，采用时域信号分析时，应结31、合有关施工和地质资料，正确区分混凝土灌注桩桩身截面渐扩后陡降恢复至原桩径产生的一次同相反射，或由扩径突变处产生的二次同相反射，以避免对桩身完整性的误判。6) 对于嵌岩桩，当桩底时域反射信号为单一反射波且与锤击脉冲信号同相时，应结合地质和设计等有关资料以及桩底同相反射波幅的相对高低来判断嵌岩质量，必要时采取钻芯法核验桩端嵌岩情况。7) 应正确区分浅部缺陷反射和大头桩大头部分恢复至原桩径产生的同相反射，以避免对桩身完整性的误判，必要时可采取开挖方法查验。8) 出现下列情况之一，桩身完整性判定宜结合其他检测方法进行： 实测信号复杂，无规律，无法对其进行准确分析和评价； 当桩长的推算值与实际桩长明显不32、符，且又缺乏相关资料加以解释或验证； 桩身截面渐变或多变，且变化幅度较大的混凝土灌注桩。9) 对采用低应变反射波法检测有疑问的桩，应进行验证检测： 桩身浅部存在缺陷可开挖验证； 桩身深部或桩底存在缺陷时可采用钻芯法进行验证； 根据实际情况采用静载试验、钻芯法、高应变法或开挖进行验证。(二) 声波透射法检测1概述声波透射法检测桩身结构完整性的基本原理是：由超声脉冲发射源在混凝土内激发高频弹性脉冲波，并用高精度的接收系统记录该脉冲波在混凝土内传播过程中表现的波动特征；当混凝土内存在不连续或破损界面时，缺陷面形成波阻抗界面，波到达该界面时，产生波的透射和反射，使接收到的透射能量明显降低；当混凝土内存33、在松散、蜂窝、孔洞等缺陷时，将产生波的散射和绕射；根据波的初至到达时间和波的能量衰减特征、频率变化及波形畸变程度等特性，可以获得测区范围内混凝土的声学参数。测试记录不同测试剖面对面和斜面的超声波动特征，经过处理分析就能判别测区内混凝土的参考强度和内部存在缺陷的性质、大小及空间位置。在基桩施工前，根据桩直径的大小预埋一定数量的声测管，作为换能器的通道。测试时每两根声测管为一组，通过水的耦合，超声脉冲信号从一根声测管中的换能器发射出去，在另一根声测管中的换能器接收信号，声波检测仪测定有关参数并采集记录储存。换能器由桩底同时从下往上依次检测，遍及各个截面。图24 基桩声波透射法检测系统框图声波透射法34、测桩的特点：检测全面、细致，现场操作简便，迅速，不受桩长、长径比的限制，一般也不受场地限制。2检测仪器1) 声波发射与接收换能器应符合下列要求： 圆柱状径向振动，沿径向无指向性； 外径小于声测管内径，有效工作面轴向长度不大于150mm； 谐振频率宜为3060kHz； 水密性满足1MPa水压不渗水。2) 声波检测仪应符合下列要求： 具有实时显示和记录接收信号的时程曲线以及频率测量或频谱分析功能； 声时测量分辨力优于或等于0.5s,声波幅值测量相对误差小于5，系统频带宽度为1200kHz，系统最大动态范围不小于100dB； 声波发射脉冲宜为阶跃或矩形脉冲，电压幅值不宜小于500V； 声波检测仪应采35、用具有自动记录功能的仪器。3声测管埋设基桩施工单位必须高度重视和严格声测管埋设工作，监理要加强事前提醒和过程检查，检测单位要向施工单位进行事先提示，确保声测管埋设一次合格。杜绝声测管堵塞现象。1) 材质与埋设 声测管应采用金属管，内径不宜小于40mm，管壁厚不应小于2.5mm； 声测管应下端封闭，上端加盖，管内无异物；声测管采用绑扎方式与钢筋笼连接牢固（不得焊接）；声测管连接应积极采用外加套筒焊接方式进行，杜绝连接处断裂和堵管现象；连接处应光滑过渡，不漏水；管口应高出桩顶100mm以上，且各声测管管口高度应一致。2) 保证声测管在成桩后相互平行声测管应沿桩截面外测呈对称形状布置，如图25布置并36、编号：沿直径布置 呈三角形布置 呈四方形布置 D800mm 800mmD2000mm D2000mm图25 声测管布置示意图(注：图中阴影为声波的有效检测范围示意)检测剖面编组分别为：1-2； 1-2，1-3，2-3； 1-2，1-3，1-4，2-3，2-4，3-4。4. 现场检测前准备工作应符合如下规定 调查、收集待检工程及受检桩的相关技术资料和施工记录。包括：桩的类型、尺寸、标高、施工工艺、地质状况、设计参数、桩身混凝土参数、施工过程及异常情况记录等信息)； 检查测试系统的工作状况，采用标定法确定仪器系统延迟时间(参考建筑基桩检测技术规范JGJ-2003条文说明)，计算声测管及耦合水层声时37、修正值； 将伸出桩顶的声测管切割到同一标高，测量管口标高，作为计算各测点高程的基准； 将各声测管内注满清水，封口待检； 在放置换能器前，检查声测管畅通情况，以免换能器卡住或换能器电缆被拉断，造成损失； 准确测量桩顶面相应声测管之间外壁净距离，作为相应的两声测管间管距精确至1mm； 测试时径向换能器宜配置扶正器，保证换能器在管中居中，又保护换能器在上下提升中不致与管壁碰撞，损坏换能器； 桩身强度应达到混凝土设计强度的70或混凝土龄期不少于15d。5现场检测现场检测过程宜分两个步骤进行，首先是采用平测法对全桩各个检测剖面进行普查，找出声学参数异常测点。然后，对声学参数异常的测点采用加密测试，必要时38、采用斜测或扇形扫测等细测方法进一步检测，这样一方面可以验证普查结果，另一方面可以进一步确定异常部位的范围，为桩身完整性类别的判定提供可靠依据。1) 将发射与接收声波换能器通过深度标志分别置于两根声测管中同一高度的测点处。2) 设置好仪器参数，进行检测。3) 发射与接收声波换能器应以相同标高或保持固定高差同步升降，测点间距不宜大于250mm。4) 实时显示和记录接收信号的时程曲线，读取声时、首波峰值和周期值，宜同时显示频谱曲线及主频值。5) 将多根声测管以两根为一个检测剖面进行全组合，分别对所有检测剖面完成检测。6) 在桩身质量可疑的测点周围，应加密测点，或采用斜测、扇形扫测进行复测，进一步确定39、桩身缺陷的位置和范围。7) 在同一根桩的各检测剖面的检测过程中，声波发射电压和仪器设置参数应保持不变。8) 当声测管出现堵管情况时，按以下规定执行： 埋有两根或三根声测管，当某一根声测管桩底堵管采用斜测法时，两个换能器中点连线的水平夹角不应大于40； 埋有四根声测管，当对角线上两根声测管堵管采用斜测法时，两个换能器中点连线的水平夹角不应大于40，可采用斜测法检测； 其它情况下，在所堵声测管附近钻芯，检测桩身混凝土完整性，并用钻芯孔作为通道进行声波透射法检测。此时应注意钻芯孔垂直度变化使发射和接受换能器间距变化对检测信号的影响。6资料处理1) 声学参数的计算和波形记录各测点的声时、声速v、波幅及40、主频f应根据现场检测数据，按下列各式计算，并绘制声速深度(v-z)曲线和波幅深度(z)曲线，需要时可绘制辅助的主频深度(f-z)曲线： 26 27 28 29式中第i测点声时()； 第i测点声时测量值()； 仪器系统延迟时间()； 声测管及耦合水层声时修正值()； 每检测剖面相应两声测管的外壁间净距离(mm)； 第i测点声速(km/s)； 第i测点波幅值(dB)； 第i测点信号首波峰值(v)； 零分贝信号幅值(v)； 第i测点信号主频值(kHz),也可由信号频谱的主频求得； 第i测点信号周期()。2) 判定依据桩身混凝土缺陷应根据下列方法综合判定： 声速低限值判据当实测混凝土声速值低于声速临界41、值时应将其视为可疑缺陷区。 210式中第i个测点声速值(km/s)； 声速临界值(km/s)。声速临界值采用正常混凝土声速平均值与2倍声速标准差之差，即： 211 212 213式中正常混凝土声速平均值(km/s)； 正常混凝土声速标准差； 第i个测点声速值(km/s)； n测点数。当检测剖面n个测点的声速值普遍偏低且离散性很小时，宜采用声速低限值判据。即实测混凝土声速值低于声速低限值时，可直接判定为异常。 214式中第i个测点声速值(km/s)； 声速低限值(km/s)。声速低限值应由预留同条件混凝土试件的抗压强度与声速对比试验结果，结合本地区实际经验确定。 波幅判据波幅异常时的临界值判据应42、按下列公式计算： 215 216式中 波幅平均值(dB)； n检测剖面测点数。当式上述成立时，波幅可判定为异常。 PSD判据当采用斜率法的PSD值作为辅助异常点判据时，PSD值应按下列公式计算： 217 218 219式中第i测点声时()；第i-1测点声时()；第i测点深度(m)；第i-1测点深度(m)；根据PSD值在某深度处的突变，结合波幅变化情况，进行异常点判定。当采用信号主频值作为辅助异常点判据时，主频深度曲线上主频值明显降低可判定为异常。3) 桩身完整性类别应结合桩身混凝土各声学参数临界值、PSD判据、混凝土声速低限值以及桩身可疑点加密测试(包括斜测或扇形扫测)后确定的缺陷范围按表2243、的特征进行综合判定。表22 桩身完整性判定类 别特 性I各检测剖面的声学参数均无异常，无声速低于低限值异常II某一检测剖面个别测点的声学参数出现异常，无声速低于低限值异常III某一检测剖面连续多个测点的声学参数出现异常；两个或两个以上检测剖面在同一深度测点的声学参数出现异常；局部混凝土声速出现低于低限值异常IV某一检测剖面连续多个测点的声学参数出现明显异常；两个或两个以上检测剖面在同一深度测点的声学参数出现明显异常；桩身混凝土声速出现普遍低于低限值异常或无法检测首波或声波接收信号严重畸变 (三) 单桩竖向抗压静载试验1概述单桩竖向抗压静载试验是模拟基桩实际受力状态的一种试验方法。试验时，通过安44、装在桩顶的油压千斤顶，油压表或压力表，百分表或位移传感器，锚桩或压重反力装置，对桩施加荷载，加载最大值为设计荷载的2倍，分十级加载，加载方式分慢速维持荷载法和快速维持荷载法，测读分级荷载下的压力及所对应的桩顶位移，获得压力Q位移S曲线及Slgt曲线，从而分析判定桩的承载能力。2检测仪器设备1) 压力测量装置 根据试验荷载要求，选择千斤顶的规格，最大试验荷载对应的千斤顶出力宜为千斤顶量程的3080。当采用两台或两台以上千斤顶加载时，千斤顶型号、规格应相同； 试验用油泵、油管在最大加荷时的压力不应超过规定工作压力的80； 采用油压表时，压力表准确度等级应优于或等于0.4级，最大试验荷载对应的油压不45、宜大于压力表量程的2/3。采用荷重传感器和压力传感器时，测量误差不应大于1。2) 沉降测量装置 基准桩用来固定和支撑基准架。基准桩与试桩、锚桩的中心距应符合规范有关规定； 基准梁宜采用工字梁，高跨比不宜小于1/40，尤其是大吨位静载试验，要求采用较长和刚度较大的基准梁。基准梁的一端固定在基准桩上，另一端应简支于基准桩上，以减少温度变化引起的基准梁挠曲变形。应采取有效遮挡措施，以减少温度变化、刮风下雨、振动及其它外界因素的影响； 百分表及位移传感器，沉降测量平面宜在桩顶200mm以下位置，最好不小于0.5倍桩径，测点应牢固地固定于桩身。直径大于500mm的桩，应在其两个方向对称安装4个百分表或位46、移传感器。直径或边宽小于或等于500mm的桩可对称安装2个百分表或位移传感器。宜采用大量程百分表，精度等级1级，分辨率优于或等于0.01mm。传感器量程应大于100mm，具有良好的防水性能，测量误差不大于0.1FS。3) 加载装置试验加载装置使用一台或多台油压千斤顶并联同步加载，采用两台以上千斤顶加载时，要求千斤顶型号、规格相同，且合力中心与桩轴线重合。4) 反力装置试验反力装置采用堆载压重平台或锚桩横梁反力装置。试验时，要求加载反力装置提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍。应对锚桩抗拔力进行检算，并监测锚桩上拔量。3检测前准备1) 锚桩的设计施工锚桩不同于一般工程桩，需承受较大的上拔力。施47、工前应根据试桩荷载要求考虑每根锚桩的上拔力。根据上拔力要求设计钢筋直径、长度、数量及锚桩桩长。锚桩和试桩、基准桩之间的中心距离应符合表23规定。表23 试桩、锚桩(或压重平台支墩边)和基准桩之间的中心距离 距离反力装置试桩中心与锚桩中心(或压重平台支墩边)试桩中心与基准桩中心基准桩中心与锚桩中心(或压重平台支墩边)锚桩横梁4(3)D且2.0m4(3)D且2.0m4(3)D且2.0m压重平台4D且2.0m4(3)D且2.0m4D且2.0m地锚装置4D且2.0m4(3)D且2.0m4D且2.0m注：1. D为试桩、锚桩或地锚的设计直径或边宽，取其较大者。2. 如试桩或锚桩为扩底桩或多支盘桩时，试桩48、与锚桩的中心距尚不应小于2倍扩大端直径。3. 括号内数值可用于工程桩验收检测时多排桩设计桩中心距离小于4D的情况。4. 软土场地堆载重量较大时，宜增加支墩边与基准桩中心和试桩中心之间的距离，并在试验过程中观测基准桩的竖向位移。2) 桩头处理混凝土桩头处理应先凿除桩顶的松散破碎层和低强度混凝土，露出主筋，冲洗干净后再浇注桩帽，并符合下列规定： 桩帽顶面应水平、平整，桩帽中轴线与原桩身上部的中轴线严格一致，桩帽面积大于或等于原桩身截面积，桩帽截面可为圆形或方形； 桩帽主筋应全部直通至桩帽混凝土保护层之下，如原桩身露出主筋长度不够时，应通过焊接加长主筋，各主筋应在同一高度上，桩帽主筋应与原桩身主筋按49、规定焊接； 距桩顶一倍桩径范围内，宜用35mm厚的钢板围裹，或距桩顶1.5部桩径范围内设置箍筋，间距不宜大于150mm。桩帽应设置钢筋网片35层，间距80150mm； 桩帽混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高12级，且不低于C30。3) 现场设备安装 试验场地平整，并有大型吊车进出通道； 桩头清理干净，安放千斤顶，要求千斤顶中心与桩中心重合； 主梁支墩放置平稳，并有足够的强度； 安装主梁、副梁，焊接拉杆、锚笼； 安装加载高压油管、油压泵或电动油泵； 安装基准梁； 安装压力表或压力传感器，大量程百分表或位移传感器； 百分表调零及仪器连接调试。4现场检测1) 试验加卸载规定： 加载应分级进行，采用逐级50、等量加载；分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10，其中第一级可取分级荷载的2倍； 卸载应分级进行，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载； 加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的10%。2) 为设计提供依据的竖向抗压静载试验应采用慢速维持荷载法。3) 慢速维持荷载法试验步骤应符合下列规定： 每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次； 试桩沉降相对稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次(从分级荷载施加后第30min开始，按1.5h连续三次每30min51、的沉降观测值计算)，且每级荷载的维持时间的不得少于2.0h； 当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载； 卸载时，每级荷载维持1h，按第15、30、60min测读顶沉降量后，即可卸下一级荷载。卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为3h，测读时间为第15、30min，以后每隔30min测读一次。4) 施工后的工程桩验收检测宜采用慢速维持荷载法；在具有成熟地区经验时，可采用快速维持荷载法。5) 快速维持荷载法试验步骤应符合下列规定： 每级荷载施加后维持时间至少1h，按第5、15、30min测读桩顶沉降量，以后每隔15min测读一次； 测读时间累计为1h时，若最后15min时间间隔的52、桩顶沉降增量与相邻15min时间间隔的桩顶沉降增量相比未明显收敛时，应延长维持荷载时间，直至最后15min的沉降增量小于相邻15min的沉降增量为止； 卸载时，每级荷载维持15min，按第5、15min测读桩顶沉降量后，即可卸下一级荷载。卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为2h，测读时间为第5、15、30min，以后每隔30min测读一次。6) 终止加载条件： 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍；注：当桩顶沉降能相对稳定且总沉量小于40mm时，宜加载至桩顶总沉降量超过40mm；当为嵌岩桩时，应继续加载，以检验陡降是否为桩底沉渣过厚引起，若同时进行基桩应力检测，桩53、底沉渣压实后才能得出试验结果。 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准； 已达到设计要求的最大加载量； 当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值； 当荷载沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量6080mm；在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。5资料分析处理1) 绘制竖向荷载沉降曲线(QS)、沉降时间对数曲线(Slgt)，需要时可绘制其它辅助分析曲线。2) 单桩竖向抗压极限承载力Qu可按下列方法综合分析确定： 根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型QS曲线，取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值； 根据沉降时间变化的54、特征确定：取Slgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值； 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准时，取前一级荷载值； 对于缓变型QS曲线，可根据沉降量确定，宜取s40mm对应的荷载值；当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取s0.05D(D为桩端直径)对应的荷载值。(四) 钻芯法检测1概述钻芯法是检测钻(冲)孔、人工挖孔等现浇混凝土灌注桩成桩质量的一种有效手段，不受场地条件的限制，特别适用于大直径混凝土灌注桩的成桩质量检测。其主要目的有：1) 对桩身混凝土质量有疑问时进行验证性检测，或声测管堵塞无法进55、行声波检测时进行补充检测。2) 桩底沉渣是否符合设计或规范的要求。3) 桩底持力层的岩土性状(强度)和厚度是否符合设计或规范要求。4) 测定桩长是否与施工记录桩长一致。2仪器设备1) 钻芯法检测混凝土灌注桩宜采用液压操纵的钻机，并配有相应的钻塔和牢固的底座，钻机设备参数应符合如下规定： 额定最高转速不低于790转分； 转速调节范围不少于4档； 额定配用压力不低于1.5MPa。2) 钻机应采用单动双管钻具，并配备有相应的孔口管、扩孔器、卡簧、扶正稳定器、及可捞取松软渣样的钻具。钻杆应顺直，直径宜为50mm。3) 钻头应根据混凝土设计强度等级选用合适粒度、浓度、胎体硬度的金刚石钻头，且内径不得小于56、100mm。钻头胎体不得有肉眼可见的裂纹、缺边、少角、倾斜及喇叭口变形。4) 应选用排水量为50160Lmin、泵压为1.02.0MPa的水泵。5) 锯切芯样试件用的锯切机应具有冷却系统和牢固夹紧芯样的装置，配套使用的金刚石圆锯片应有足够刚度。6) 芯样试件端面的补平或磨平应采用专用的补平器和磨平机。3现场操作1) 每根受检桩的钻芯孔数和钻孔位置宜符合如下规定： 桩径小于1.2m的钻1孔，桩径为1.21.6m的钻2孔，桩径大于1.6m的钻3孔； 当钻芯孔为一个时，宜在距桩中心1015cm的位置开孔；当钻芯孔为两个或两个以上时，开孔位置宜在距桩中心0.150.25D内均匀对称布置； 对桩底持力层57、的钻探，每桩受检桩不应少于一孔，且钻探深度应满足设计要求。2) 钻机操作 钻机设备安装必须周正、稳固、底座水平。钻机立轴中心、天轮中心(天车前沿切点)与孔口中心必须在同一铅垂线上。应确保钻芯过程中钻机不发生倾斜、移位，钻芯孔垂直度偏差0.5； 桩顶面与钻机底座的距离较大时，应安装孔口管，孔口管应垂直且牢固； 钻进过程中，钻孔内循环水流不得中断，应根据回水含砂量及颜色调整钻进速度； 提钻卸取芯样时，应拧卸钻头和扩孔器，严禁敲打卸芯； 钻进技术参数：l 钻头压力。根据混凝土芯样的强度与胶结好坏而定。一般要求初压0.2MPa，正常压力1MPa。l 转速。回次初转宜为100r/min，正常钻进时采用高58、速，芯样胶结强度低时采用低速。l 冲洗液量。视钻头大小而定，一般为60120L/min。3) 钻芯技术操作 桩身钻芯操作桩身混凝土钻芯每回次进尺宜控制在1.5m内；应对钻机立轴垂直度进行校正；松散的混凝土应采用合金钻“烧结法”钻取。 桩底钻芯操作一般钻至桩底时，应采用减压，慢速钻进，若遇钻具下降，应立即停钻，及时测量机上余尺，准确记录孔深及有关情况。当持力层为中、微风化岩石时，可将桩底0.5m左右的混凝土芯样、0.5m左右的持力层以及沉渣纳入同一回次。当持力层为强风化岩层或土层时，钻至桩底时，立即改用合金钻头干钻反循环吸取法等适宜的钻芯方法和工艺钻取沉渣并测定厚度。 持力层钻芯操作应采用适宜的59、方法对桩底持力层岩土性状进行鉴别。对中、微风化岩的桩底持力层，应采用单动双管钻具钻取芯样，如果是软质岩，拟截取的芯样应及时包裹浸泡在水中，避免芯样受损；根据钻取芯样和岩石单轴抗压强度试验结果综合判定岩性。对于强风化岩层或土层，宜采用合金钻钻取芯样，并进行动力触探或标准贯入试验等，试验宜在距桩底50cm内进行，并准确记录试验结果；根据试验结果及钻取芯样综合鉴别岩性。4) 现场记录 钻取的芯样应由上而下按回次顺序放进芯样箱中，芯样侧面上应清晰标明回次数、块号、本回次总块数，钻机操作人员应按附表1-1的格式及时记录钻进情况和钻进异常情况，并对芯样质量做初步描述； 钻芯过程中，应按附表格式对芯样混凝土60、桩底沉渣以及桩端持力层等进行详细编录； 钻芯结束后，应对芯样和标有工程名称、桩号、钻芯孔号、芯样试件采取位置、桩长、孔深、检测单位名称的标示牌的全貌进行拍照。4芯样试件制作与抗压试验1) 芯样截取规定： 当桩长小于10m时，每孔截取2组芯样；当桩长为1030m时，每孔截取3组；当桩长大于30m时，不少于4组； 上部芯样位置距桩顶设计标高不宜大于1倍桩径或1m，下部芯样位置距桩底不大于1倍桩径或1m，中间芯样宜等间距截取； 缺陷位置能取样时，应截取一组芯样进行混凝土抗压试验； 当同一基桩的钻芯孔数大于一个，其中一孔在某深度存在缺陷时，应在其他孔的该深度处截取芯样进行混凝土抗压试验。2) 芯样制61、作 芯样的加工和制作应按铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004）进行。3) 芯样试件抗压 芯样试件制作完毕后，即可进行抗压强度试验； 混凝土芯样试件的抗压强度试验应按现行国家标准普通混凝土力学性能试验方法GB/T50081-2002的有关规定执行； 抗压强度试验后，当发现芯样试件平均直径小于2倍试件内混凝土粗骨料最大粒径，且强度值异常时，则该试件的强度值无效，不参与统计平均； 混凝土芯样试件抗压强度应按下列公式计算： 220式中 混凝土芯样试件抗压强度(MPa)，精确至0.1MPa；P芯样试件抗压试验测得的破坏荷载(N)；d 芯样试件的平均直径(mm)；混凝土芯样试件抗压强度62、折算系数，应考虑芯样尺寸效应、钻芯机械对芯样扰动和混凝土成型条件的影响，通过试验统计确定；当无试验统计资料时，宜取为1.0。5检测数据分析与判定1) 每组混凝土芯样试件抗压强度代表值应按一组三块试件强度换算值的平均值确定；同一受检桩同一深度部位有两组或多组以上混凝土芯样试件抗压强度代表值时，取其平均值为该桩该深度处混凝土芯样试件抗压强度代表值。2) 单桩混凝土芯样试件抗压强度代表值为：该桩不同深度位置的混凝土芯样试件抗压强度代表值中的最小值。3) 桩端持力层性状应根据芯样特征，岩石单轴抗压强度试验，动力触探或标准贯入试验结果，综合判定桩端持力层岩土性状。4) 桩身完整性应结合钻芯孔数，现场混凝63、土芯样特征、芯样单轴抗压强度试验结果，按表21和表24进行综合判定。表24 桩身完整性判定类别特 征混凝土芯样连续、完整、表面光滑、胶结好、骨料分布均匀、呈长柱状、断口吻合，芯样侧面仅见少量气孔混凝土芯样连续、完整、胶结较好、骨料分布基本均匀、呈柱状、断口基本吻合，芯样侧面局部见蜂窝、麻面、沟槽大部分混凝土芯样胶结较好，无松散、夹泥、或分层现象，但有下列情况之一：芯样局部破碎且破碎长度不大于10cm；芯样骨料分布不均匀；芯样多呈短柱状或块状；芯样侧面蜂窝麻面、沟槽连续钻进很困难；芯样任一段松散、夹泥或分层；芯样局部破碎且破碎长度大于10cm5) 成桩质量评价应按单桩进行。当出现下列情况之一时，64、应判定该受检桩不满足设计要求： 桩身完整性类别为类的桩； 受检桩混凝土芯样试件抗压强度代表值小于混凝土设计强度等级的桩； 桩长、桩底沉渣厚度不满足设计或规范要求的桩； 桩底持力层岩土性状(强度)或厚度未达到设计或规范要求的桩。6) 钻芯孔偏出桩外时，仅对钻取芯样部分进行评价。7) 对钻芯孔应该注浆回填。 (五) 复合地基静载试验1概述复合地基静载试验是模拟地基处理桩和桩间土实际受力状态的一种试验方法，是在一定面积的刚性承压板上加荷测定地基处理桩和地基土的共同变形，以确定复合地基的临塑荷载、极限荷载，为评定复合地基的承载力提供依据，可分为单桩复合地基静载试验和多桩复合地基静载试验。单桩复合地基静65、载试验的压板可用圆形或方形，面积为一根桩承担的处理面积；多桩复合地基静载试验的压板可用方形或矩形，其尺寸按实际桩数所承担的处理面积确定。2检测仪器复合地基静载试验设备包括刚性承压板、加卸荷装置、量测荷载及沉降的仪器等。1) 刚性承压板：可为圆形或方形，根据桩土面积置换率选定。2) 加卸荷装置：加(卸)荷使用的千斤顶的额定量程不应小于预计极限荷载的1.4倍。当使用重物堆载时，压重平台的平面尺寸和刚度应满足试验和堆载的要求，且应于平台下试坑角点部位，设置防止荷载偏心导致重物倾倒的支柱。重物可用混凝土构件、钢锭，亦可用袋装土或砂子，重物应一次备齐并不应小于预计极限荷载的1.2倍；当使用千斤顶和重物联66、合加载时，其加载总能力不得低于极限荷载的1.4倍；使用地锚反力装置时，地锚反力总和应大于预计极限荷载的1.5倍且每个地锚反力应基本相等，反力梁的刚度应与千斤顶量程相匹配，反力装置也可采用斜撑(板)结构，以利用坑壁提供反力。3) 量测荷载的装置可采用力传感器、压力表或测力刚环，测力装置的检测精度应达到荷载增量的2%；观测沉降用的百分表或位移传感器，全量程不宜小于50mm，检测误差不得大于0.01mm，当百分表或位移传感器不能居中置于承压板形心时，所用百分表或位移传感器不得少于2只。3检测前准备1) 在基础底面设计高程处试验时，试坑底面宽度应不小于3b(b为承压板直径或宽度)；在自然地面下0.5m67、处试验时，试坑底面宽度可取(11.2)b。试验前应保持坑底土层的天然湿度和原状结构。2) 试验点位于地下水位以下时，开挖试坑及安装设备前，应先将坑内地下水位降到试坑底面以下。安装设备，待水位恢复后再行试验。3) 根据需要，试验前在坑边、试验后在承压板(0.51)b处采取不扰动土样进行有关试验分析。4) 应采取措施，防止试验场地地基土含水量变化或地基土扰动。5) 试验前应根据布桩方式和桩间距的不同选定承压板尺寸：承压板面积 等边三角形布桩时 1.05正方形布桩时 1.13矩形布桩时 1.13式中 1根桩分担的处理地基面积的等效圆直径。等边三角形布桩或正方形布桩时的桩间距；、矩形布桩时的纵向间距和68、横向间距。4现场检测1) 承压板底高程应与基础底面设计高程相同，应整合板下的试坑面并用水平尺找平，铺约23cm的中粗砂垫层，轻轻拍实找平，使承压板与试坑面平整接触。安装传力柱、千斤顶、载荷台架及反力装置时，应逐一检查、调整对承压板中心的垂直度和同心度，并应避免对承压板施加冲击力和预应力。2) 安装沉降观测装置： 用于观测承压板沉降的百分表或位移传感器，当不能居中安置时，必须对称设置于承压板的板面上，且应使伸缩杆垂直于板面； 百分表应带有磁性表座，并应在保证百分表测头垂直承压板板面的前提下具有便利定位的能力；使用的位移传感器连同其托梁，也应具有相应的能力； 表座托梁的支点(固定点)与承压板中心的69、距离应大于1.5b、与地锚反力装置之反力点的距离不得小于0.8m。 根据需要，用于观测承压板周围地面垂直位移的百分表或位移传感器，宜在过承压板形心的两条相互垂直的直线上、且距压板边缘的距离为(0.21)b的范围内按等间距布置45只。3) 试验加卸载规定 加载应分级进行，采用逐级等量加载；分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10，其中第一级可取分级荷载的2倍。最大加载量不宜少于设计要求值的两倍； 自加荷开始按1、2、2、5、5、15、15、15min间隔，以后每隔30min观测沉降一次，当1h的沉降量小于0.1mm时，可施加下一级荷载； 卸载级数可为加载级数的一半，等量进行，每卸一级，间70、隔半小时，读记回弹量，1h后再卸下一级荷载，待卸完全部荷载后间隔三小时读记总回弹量； 加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的10%。4) 终止加载条件： 沉降急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显的隆起； 承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6； 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准(0.1mm/h)； 达不到极限荷载，而最大加载压力已大于设计要求压力值的2倍。5资料处理绘制竖向荷载沉降曲线(QS)、沉降时间对数曲线(Slgt)，需要时可绘制其它辅助分析曲线。复合地基承载力特征值应按下列71、规定确定：1) 若S曲线存在拐点，则第一拐点对应压力为比例界限压力，第二拐点对应压力为极限承载力。当时，取=/2；当时，取=。2) 当S曲线是平缓的光滑曲线时，可按相对变形值确定，按相对变形值确定的承载力特征值不应大于最大加载压力的一半。 对砂石桩、振冲桩复合地基或强夯置换墩：当以粘性土为主的地基，可取s/b或s/d等于0.015所对应的压力(s为承压板的沉降量；b和d分别为承压板宽度和直径，当其值大于2m时，按2m计算)；当以粉土或砂土为主的地基，可取s/b或s/d等于0.01所对应的压力； 对土挤密桩、石灰桩或柱锤冲扩桩复合地基：可取s/b或s/d等于0.012所对应的压力。对灰土挤密桩复72、合地基，可取s/b或s/d等于0.008所对应的压力； 对水泥粉煤灰碎石桩或夯实水泥土桩复合地基：当以卵石、圆砾、密实粗中砂为主的地基，可取s/b或s/d等于0.008所对应的压力；当以粘性土或粉土为主的地基，可取s/b或s/d等于0.01所对应的压力； 对水泥土搅拌桩或旋喷桩复合地基，可取s/b或s/d等于0.006所对应的压力。二、路基填筑质量检测 (一) 检测标准路基压实质量应同时满足密度指标和刚度指标的规定。密度指标是指压实系数和孔隙率两项指标，刚度指标是指地基系数、变形模量(/)、动态变形模量三项指标。检测标准见表2528。检测试验记录和报告格式均按京沪高速铁路监理和施工用表第三册中73、的规定执行。表25 基床以下路堤填料及压实标准填料压实标准细粒土改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土A、B、C组(不含细粒土、粉砂及易风化软质岩块石土)填料及改良土地基系数(MPa/m)90110130变形模量(MPa)454545/333压实系数0.92孔隙率3131表26 基床底层填料及压实标准填 料压实标准细粒土改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土A、B组填料及改良土地基系数(MPa/m)110130150变形模量(MPa)606060/2.82.82.8动态变形模量(MPa)353535压实系数0.95孔隙率2828表27 基床表层级配碎石压实标准填料压实标准地基系数(MPa/m)变形模量74、(MPa)动态变形模量(MPa)孔隙率级配碎石1901205018表28 过渡段水泥稳定级配碎石压实标准填料压实标准地基系数(MPa/m)变形模量(MPa)动态变形模量(MPa)孔隙率级配碎石150805028说明：1.当基床下及基床底层采用级配碎石时，压实标准按照表27执行；2.过渡段中采用A、B组填料部分，压实标准按照表26执行；3.当达到设计值时，/值可不受限制。 (二) 检测前准备工作1根据检测项目的内容及性质确定专业检测组负责人及其主要成员。2根据国家及部有关工程检测的法律、法规和标准及项目合同要求，编制工程检测计划及必要的操作程序。工程检测计划包括人员组成及职责、检测方案及进度安排75、等。3进行检测前仪器、设备的调试，确认设备的标定是否有效，确保仪器设备能够正常使用。4根据试验记录和报告格式应做到：1) 明确被检施工标段及里程；2) 明确报检的路基里程；3) 明确检测频度及数量；4) 明确检测项目及指标；5) 检查被检路基填料的土工试验报告，明确填料名称，确定检测项目。对怀疑的土工试验报告，现场取样进行土工试验；6) 按规定表格定期汇总检测结果。 (三) 检测方法1地基系数试验1) 检测仪器 本试验采用仪器包括：刚性承压板、千斤顶、百分表或位移传感器、基准支架和反力装置。l 刚性承压板：钢质，板厚：T22mm、直径D=300mm(+1.40mm)、不圆度及上下两面的不平行度76、为0.3%，下底面光洁度不应低于二级。l 千斤顶：5吨级，带有精密压力表(精度1%)。l 百分表或位移传感器：全量程不应小于10mm，最小刻度为0.01mm。l 基准支架：由3m的杆件和支脚组成，杆上固定百分表。反力装置：如果是集装式专用试验车，可利用试验车自重、采用汽车或压路机作为反力。2) 现场检测 场地测试面应进行平整，并使用毛刷扫去表面松土。当测试面处于斜坡上时，应将承载板支撑面做成水平面。 安装加载装置和测量装置l 根据测试要求合理选择测点位置。l 平整试验场地：应注意保持试验主体的原始状态，特别要避免松动大颗粒的碎石或石块；将承载板放置于测试地面上，应使承载板与地面良好接触，必要时77、可铺设一薄层干燥砂(23mm)。安装时不得对测点表面进行压实。l 放置承压板：利用承载板上水准泡或水平尺来调整承载板水平。将反力装置承载部位安置于承载板上方，并加以制动。承载板外侧边缘与反力装置支撑点之间的距离不得小于1m。l 将千斤顶放在承载板的中心位置，使千斤顶保持垂直。用加长杆和调节丝杆使千斤顶顶端球铰座与反力装置承载部位紧贴，组装时应保持千斤顶垂直不出现倾斜。l 安置测桥，测桥支撑座应设置在距离荷载板外侧边缘及反力装置支承点1m以外，测表的安放必须相互对称，并且应与荷载板中心保持等距离。 加载试验l 预先加0.01MPa荷载约30s，稳定后卸除荷载，读取百分表读数作为下沉量的初始读数或78、将百分表调零；l 以0.04MPa的增量逐级加载，每增加一级荷载，当1min的沉降量不大于该级荷载产生的沉降量的1时，读取荷载强度和下沉量读数，然后增加下一级荷载。l 当总下沉量超过规定的基准值(1.25mm)，或荷载强度超过估计的现场实际最大接触压力，或达到地基的屈服点，试验即可终止。 当试验过程荷载板严重倾斜，应将试验点下挖相当于荷载板直径的深度，重新进行试验。 由被测土体表面状态影响，所出现的随机误差按规范内容执行。3) 资料处理 绘图及计算工作根据试验结果绘制荷载强度与下沉量()关系曲线，如图26，并按下式计算地基系数： 221式中：地基系数(MPa/m)，计算取整数；曲线中相对应的荷79、载强度(MPa)； 下沉量基准值()。图26 荷载强度下沉量S关系曲线 误差校正(作图法)l 当测试结果如图27中曲线时，曲线经过坐标原点，可不校正。l 当试验误差结果如图27中曲线时，应在曲线出现明显拐点的位置沿正常曲线曲率延伸，使交S轴于点，此时零点下移，标准下沉量应为，并由此对应的荷载强度计算出值。l 当试验误差结果如图27中曲线时，应在曲线出现明显拐点的位置沿正常曲线曲率延伸，使交S轴于点，此时零点上移，标准下沉量应为，并由此对应的荷载强度计算出值。图27 随机误差的校正示意图2变形模量试验1) 检测仪器 变形模量测试仪器应包括承载板、反力装置、加载装置、荷载量测装置及沉降量测装置。 80、荷载量测装置的量测表量程应达到最大试验荷载的1.25倍，最大误差应不大于1，显示值应能保证承载板上的荷载有效位至少达到0.001MPa。 沉降量测装置应符合下列要求：l 沉降量测装置应由测桥和测表组成。l 测桥的测量臂可采用杠杆式或垂直抽拉式。测量臂应有足够的刚度。l 承载板中心至测桥支撑座的距离应大于1.25m。杠杆式测量臂杠杆比可在1:1至2:1范围内选择，选定后不得改变。l 沉降量测表最大误差不应大于0.04mm，分辨率应达到0.01mm，量程不应小于10mm。 应配备相应的辅助工具，包括：铁锹、钢板尺、毛刷、刮铲、水平尺、干燥中砂等。 检测仪器应按规定定期标定。2) 现场检测 场地测试81、面应进行平整，并使用毛刷扫去表面松土。当测试面处于斜坡上时，应将承载板支撑面做成水平面。 测试仪器安装应符合下列要求：l 根据测试要求合理选择测点位置。l 将承载板放置于测试点上，使承载板与地面完全接触，必要时可铺设一薄层干燥砂(23mm)。同时利用承载板上水准泡来调整承载板水平。安装时不得对测点表面进行压实。l 将反力装置承载部位安置于承载板上方，并加以制动。承载板外侧边缘与反力装置支撑点之间的距离不得小于0.75m。l 将千斤顶放在承载板的中心位置，使千斤顶保持垂直。用加长杆和调节丝杆使千斤顶顶端球铰座与反力装置承载部位紧贴。l 安置测桥时应将沉降量测装置的触点自由地放入承载板上量测孔的中82、心位置，沉降量测表必须与测试面垂直。测桥支撑座与反力装置支撑点的距离不得小于1.25m。l 试验过程中测桥和反力装置不得晃动。l 沉降量测装置应用遮阳挡风设施。 预加载时，应预先加0.01MPa荷载约30s，待稳定后卸除荷载，将沉降量测表读数调零。 加载与卸载应符合下列要求：l 变形模量试验第一次加载应至少分6级，并以大致相等的荷载增量(0.08MPa)逐级加载，达到最大荷载为0.5 MPa或沉降量达到5mm时所对应的应力后，再进行卸载。l 承载板卸载应按最大荷载的50、25和0三级进行。l 卸载后，按照第一次加载的操作步骤，并保持与第一次加载时各级相同的荷载进行第二次加载，直至第一次所加最大83、荷载的倒数第二级。l 每级加载或卸载过程必须在1min内完成。l 加载或卸载时，每级荷载的保持时间为2min，在该过程中荷载应保持恒定。l 试验中若施加了比预定荷载大的荷载时，应保持该荷载，并将其记录在试验记录表中，加以注明。 当试验工程中出现承载板严重倾斜，以致承载板上水准器上的气泡不能与圆圈标志重合或承载板过度下沉及量测数据出现异常等情况时，应查明原因，另选点进行试验，并在试验记录表中注明。3) 资料处理 根据试验结果绘制应力-沉降量曲线，应力-沉降量曲线上应用箭头标明受力方向。 变形模量计算应符合下列规定：l 第一次加载和第二次加载所得到的应力-沉降量曲线，可用下式表达： 222式中：承84、载板下应力(MPa)；承载板中心沉降量(mm)；常数项(mm)；一次项系数(mm/MPa)；一次项系数(mm/MPa2)l 应力-沉降量曲线方程的系数是将测试值按最小二乘法计算得到的。用于计算系数的方程式为 223 224 225式中，(=1，2，3，.，)分别为每级荷载的应力和相应的承载板中心沉降量测试值。l 变形模量是通过应力-沉降量曲线在0.3和0.7之间割线的斜率确定的，变形模量应按下式计算： 226式中 变形模量(MPa)；承载板半径(mm)；第一次加载最大应力(MPa)。3动态变形模量试验1) 检测仪器 动态变形模量测试仪器由加载装置、载荷板和沉陷测定仪三部分组成。 加载装置主要由85、挂(脱)钩装置、落锤、导向杆、阻尼装置等部分构成。 荷载板主要由圆形钢板和传感器等部分构成。 沉陷测定仪主要由信号处理、显示、打印机和电源等部分构成。 沉陷测试范围：(0.12.0)mm0.05mm。2) 现场检测 荷载板放置在平整好的测试面上，安装上导杆并保持垂直。 将落锤提升至(脱)挂钩装置上挂住，然后使落锤脱钩自由落下，当落锤弹回时将其抓住并挂在(脱)挂装置上。按此操作进行三次预冲击。 进行三次冲击测试，作为正式测试记录。测试时应避免承载板的移动和跳跃。 测试时，应记录每个测点的工程名称、检测部位、试验时间、土的种类、含水率以及相关参数。3) 资料处理 试验结果按下式计算动态变形模量： 86、227式中：动态变形模量(MPa)，精确至0.1MPa； 荷载板半径(mm)，=150mm；荷载板下最大动应力，=0.1MPa；实测荷载板下沉降量(mm)。 取三次冲击测得的平均值计算，作为该测点的测试值。 在试验记录表格中应附有动态变形模量测试仪打印出的实测结果及实测(沉陷时间)曲线。4核子射线法（又称核子密度仪法）1) 检测仪器 核子密度/湿度仪主机由放射源、探测器、微处理器、测深定位装置等组成。 附件：标准块、导板、钻杆、充电器等。2) 现场检测 进行标准计数或统计试验，检查含水量、密度的标准计数或统计分析结果，如果其数值在规定的范围内，即可开始检测。 检测前应进行比对试验，以确定核子密87、度仪检测结果的准确性。 输入设定参数，其中测量计数时间不得小于30s。 将仪器在测点处放置平稳，把发射源定位到预定的测试深度； 启动仪器进行测试，操作人员退到2m以外的安全区； 测试结束后，立即将发射源退回安全位置，记录或存储数据； 同一测点按0、180进行两次测读，取其平均值，当两次干密度差值大于0.02g/cm3时，应在90和270的位置再进行两次测读，取四次读数的平均值。3) 资料处理根据下列公式计算：湿密度 228干密度 229压实系数： 230孔隙率： 231式中填土的湿密度(g/cm3)；填土的干密度(g/cm3)；填土的最大干密度(g/cm3)；取自试坑内土的质量(g)；试坑体积88、(cm3)；填土含水率()；G填土颗粒密度(g/cm3)。5灌水法灌水法试验主要测量填土的含水率和干密度，用于计算压实系数或孔隙率。1) 检测仪器本试验采用仪器设备包括：(1)储水筒；(2)台秤；(3)塑料薄膜袋：由聚氯乙烯薄膜制成；(4)其他：水准尺、钢卷尺、铁锹、盛土容器等。2) 现场检测 将选定试坑位置处的地面铲平，其面积略大于试坑直径150mm，按试坑直径划出坑口轮廓线，在轮廓线内下挖至要求深度，边挖边将挖出的土放入盛土容器内，称土的质量，然后取代表性土样测定含水率。 试坑挖好后，将大于试坑容积的塑料薄膜袋沿坑底、坑壁紧密相贴，到地面后翻开袋口，袋口周围用重物压牢固定。 记录储水筒内初89、始水位高度，打开储水筒的注水管，让水缓缓流入坑内塑料薄膜内。当袋内水面上升到接近坑口地面时将水流调小，待水面与坑口地面齐平时立即关闭注水管，持续35min，记录储水筒内水位的高度。如袋内出现水面下降时，应另取塑料薄膜重做试验。3) 资料处理参照核子射线法。6灌砂法1) 检测仪器 灌砂法试验主要测量填土的含水率和干密度，用于计算压实系数或孔隙率。本试验采用仪器设备包括： 密度测定器(包括容砂瓶、灌砂漏斗和底盘)； 天平； 土样筛； 标准砂； 其他：小铁锹、小铁铲、盛土容器等。2) 现场检测 将选定试坑位置处的地面铲平，其面积略大于试坑直径150mm，按试坑直径划出坑口轮廓线，在轮廓线内下挖至要求90、深度200mm处，边挖边将挖出的土放入盛土容器内，称土的质量，然后取代表性土样测定含水率。 向容砂瓶内灌满标准砂，关阀门，称灌满标准砂的密度测定器的总质量。 将密度测定器倒置于挖好的坑口上，打开阀门，使密度测定器内的标准砂流入坑内，当密度测定器内标准砂停止流动时关闭阀门。称密度测定器和剩余标准砂的质量，并计算灌满试坑所用标准砂的质量。3) 资料处理参照核子射线法。7室内试验1) 含水率试验(烘干法)土的含水率是土在105110温度下烘至恒量时所失去水的质量与恒量后烘干土质量的比值，以百分数表示。试验操作步骤如下： 根据不同土类称取代表性试样质量，放入称量盒内，立即盖好盒盖，将盒外附着的土擦净后91、称量。 打开盒盖，将装有试样的称量盒放入烘箱，在105110温度下烘干。烘干时间对粉土、黏性土不少于8h；砂类土不少于6h；砾、碎石类土不少于4h。 将称量盒从烘箱中取出，盖上盒盖，放入干燥器中冷却至室温，称干土质量。 本试验称量小于200g，准确至0.01g；称量大于200g，准确至0.2g。 试验结果按下式计算： 232 式中含水率(%)，计算至0.1%；干试样质量(g)；湿试样质量(g)。 本试验应进行平行测定，取其算术平均值，平行测定的差值应在允许范围内。2) 颗粒密度试验土的颗粒密度是土体内固体颗粒质量与颗粒体积之比值，单位为g/cm3。主要用于计算空隙率、饱和度等指标。 试验应根据92、土粒不同粒径，分别采用下列方法：l 粒径小于5mm的土用量瓶法测定。l 粒径等于大于5mm的土，其中大于20mm的颗粒含量少于10%时用浮称法，多于10%时用虹吸筒法。l 采用量瓶法和虹吸筒法，平均颗粒密度应按下式计算： 233式中平均颗粒密度(g/cm3)，计算至0.01 g/cm3；，大于和小于5mm粒径的颗粒密度；，大于和小于5mm粒径的土粒质量占总质量的质量分数。 量瓶法l 试验应采用下列仪器设备：量瓶、天平、砂浴、温度计、烘箱、纯水、漏斗、滴管等。l 一般土的颗粒密度应采用纯水测定，量瓶在使用前必须进行量瓶和水总质量的校正。l 将量瓶烘干，取烘干土15g装入100ml量瓶内，称量瓶和93、土的总质量，准确至0.001g。l 向已装有干土的量瓶内注入纯水至量瓶的一半处，摇动量瓶，然后将量瓶放在砂浴上煮沸。煮沸时间自悬液沸腾时算起，砂土及粉土不少于30min，黏土及粉质黏土不少于1h。l 煮沸完毕，取下量瓶，冷却至接近室温，将事先煮沸并冷却的纯水注入量瓶至近满。待瓶内悬液温度温度及悬液上部澄清时，塞好瓶塞，使多余水分自瓶塞毛细管中溢出，将瓶外壁上的水分擦干后，称量瓶、水和土总质量，准确至0.001g，并测定量瓶内水的温度，准确至0.5。l 根据测得的温度，从“温度与量瓶和水的总质量关系曲线”中查得量瓶和水得总质量。l 试验应进行平行测定，平行测定的差值不得大于0.02g/cm3，取94、算术平均值。l 试验结果按下列公式计算： 234式中颗粒密度(g/cm3)，计算至0.01 g/cm3；量瓶和水的总质量(g)；量瓶、水和土的总质量(g)；干试样质量(g)；T时水的密度(g/cm3)。 虹吸筒法l 试验应采用下列仪器设备：虹吸筒、台秤、量筒，其他同量瓶法。l 取粒径大于5mm具代表性的试样17kg，将试样彻底冲洗，直至颗粒表面无尘土和其他污物。l 将试样浸没水中浸泡24h后取出，用湿毛巾滚擦颗粒表面水分，即得饱和面干试样，称其质量。l 注清水入虹吸筒，至管口有水溢出时为止。待管中水流停止后，关闭管夹。将已称量得饱和面干试样缓缓放入筒中，边放边搅，直至无气泡溢出为止。搅动时勿使95、水溅出虹吸筒外。l 待虹吸筒中水面平静后，开启管夹，让试样排开的水从虹吸管中流入量筒内。l 测量筒内水的温度，准确至0.5，称量筒质量及量筒和水的总质量。l 取出虹吸筒内全部试样放入磁盘内，吸去余水，置于105110烘干，称其质量。l 试验应进行平行测定，平行测定的差值不得大于0.02g/cm3，取算术平均值。l 试验结果按下列公式计算：颗粒密度 235饱和面干密度 236毛体积密度 237吸着含水率 238式中量筒和水的总质量(g)；量筒质量(g)；饱和面干试样质量(g)；三、隧道质量检测 （一） 地质雷达探测1检测仪器地质雷达及其天线系列。2检测准备工作1) 检测设备、照明机具工作电源要保96、证电量充足，能够保证一天的正常使用。2) 雷达主机、显示器、天线、电缆等设备之间连接良好，设备工作正常。3) 需要分段测量时，相邻测量段接头重复长度不应小于1m。4) 提前准确标记测量位置里程。标记确定采用逢10打双标，每2米1单标的里程标记方式。记录标记里程与现场标记里程允许误差10cm。具体测线位置标记如图28所示。图28 标线示意图5) 布置测线位置，准备受检隧道设计衬砌厚度(其中边墙衬砌设计厚度按内轨顶面以上1.0m计)，格栅、拱架设计区段及间距，围岩类型等资料，供现场数据采集参数设置和后期资料处理使用。3现场检测工作1) 现场检测人员要保证雷达天线密贴衬砌表面行进。2) 现场检测人员97、密切配合，保证天线实际检测位置与标记线位置吻合。3) 检测天线应移动平稳、速度均匀、考虑仪器扫描速度与实测条件，天线移动速度宜为35km/h匀速前进。4) 现场记录要保证记录测线号、方向、标记间隔及天线类型等，随时记录现场产生电磁波干扰的物体(如电缆、铁架等)及其位置。4数据处理与解释工作1) 雷达探测的所有记录数据，在现场回放并转储在计算机硬盘上，室内使用微机进行分析处理。2) 数据与资料的处理分为两个阶段：一是将记录数据处理成图像，从图像上进行巡视，确定标志层与异常，分析异常处的相位特征、频率特征等参数；二是用专用软件包对所确定的异常进行处理。处理及分析过程包括如下主要模块：零时间的设置、98、随机漂移的去除、增益处理(包括AGC、函数、线形、指数、手动等增益处理)、能量补偿处理、道平均处理、一维和二维滤波、反褶积、小波变换、预测水平滤波、二维谱分析、时深转换、空间预测滤波、奇异点去除、信号及能量校正。地质雷达检测方法严格遵照下列“规范”、“规程”及其它研究成果执行：铁路隧道衬砌质量无损检测规程（TB10223-2004/J341-2004）；铁路工程物理勘探规程（TB10013-2004/J340-2004）。5质量评定严格遵照铁路隧道衬砌质量无损检测规程（TB10223-2004/J341-2004）。1) 衬砌背后回填密实度的主要判别特征： 密实：信号幅值较弱，甚至没有界面反射99、信号； 不密实：衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，较分散； 空洞：衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大。2) 钢架、钢筋位置分布的主要判别特征： 钢架：分散的月牙形强反射信号； 钢筋：连续的小双曲线强反射信号。3) 资料复查地质雷达法的采集数据检查应为总工作量的5%，检查资料与被检查资料的雷达图像应具有良好的重复性、波形基本一致，异常没有明显位移。衬砌背后回填密实度和衬砌混凝土强度的检查点相对误差小于10%为合格，衬砌混凝土厚度的检测点相对误差小于15%为合格。合格的检查点数量大于总检查点数量的90%为合格。当检查资料满足不了上述要求时，100、检测工作量应增加至总工作量的20%；仍不合格时，则整个检测工作必须重新进行。检查资料应与检测报告一并提交。 (二) 超声回弹测试1概述超声回弹法是一种综合检测并推断混凝土结构中普通混凝土抗压强度的方法，是一种无损且方便的检测方法。本方法不适用于检测因冻害、化学侵蚀、火灾、高温等已造成表面疏松、剥落的混凝土。2检测仪器2.1 回弹仪1) 水平弹击时，弹击锤脱钩的瞬间，回弹仪的标准能量应为2.207J，在洛氏硬度HRC为602钢砧上，回弹仪的率定值应为802。2) 回弹仪应按规定进行检定、率定和保养。2.2 超声波仪1) 超声波检测仪技术性能应符合混凝土超声波检测仪JG/T5004的规定。2) 超101、声波检测仪器应定期进行检定和维护。3现场测试3.1 回弹测试1） 回弹仪宜处于水平状态，测试混凝土浇注的侧面。2） 对被测构件的两个相对测试面各弹8点，每一测点的回弹值读数估读至1.0。3） 测点宜在测区内均匀布置，不得布置在气孔或外露石子上，相邻两测点的间距一般不小于20mm，测点距构件外缘或外露钢筋的距离不小于30mm，同一测点只应回弹一次。4） 计算测区平均回弹值时，应从16个回弹值中剔除3个最大值和3个最小值，剩余10个取平均。5） 非水平状态测得的回弹值，应进行角度修正。3.2 超声测试1） 超声测点应布置在回弹测试的同一测区内。超声测试应采用对测或角测，当被测构件不具备对测或角测条102、件时，可采用表面直达波法。表面直达波法测试应以回弹测试的测区中心安装发射换能器和接收传感器。2） 应保证换能器与混凝土测试面耦合良好。3） 声时值应精确至0.1,声速值应精确至0.01km/s，超声测距的测量允许误差应为1%。4） 在每个测区的相对测试面上，应各布置3个测点，且发射和接收换能器的轴线应在同一轴线上。5） 当采用表面直达波法测试时，每个测点重复测3次。6） 测区声速采用下列公式计算： 239 240式中： 测区声速值(km/s)；超声测距(mm)；测区平均声时值()； 测区中3个测点的声时值()。当测试混凝土浇注顶面或底面时，测区声速应进行修正。4混凝土强度换算及推定1) 第个测103、区的混凝土强度换算值(Mpa)，应根据修正后的测区回弹值及修正后的测区声速值(km/s)，优先采用专用或地区测强曲线推定，当无该类曲线时，经验证后也可按下列公式计算： 粗骨料为卵石时 241 粗骨料为碎石时 242精确至0.1，精确至0.01，精确至0.1。2) 当结构混凝土所用材料与制定测强曲线时所用混凝土材料差异较大时，须用同条件混凝土立方体试块或从结构中钻取混凝土芯样的强度进行修正，试件数量不少于3个。3) 结构的混凝土强度推定值应符合下列规定： 当按单个构件检测时，单个构件的混凝土强度推定值取该构件各测区中混凝土强度换算值中的最小值。 当按批抽样检测时，该批构件的混凝土强度推定值按下列104、公式计算： 243式中：各测区混凝土强度换算值的平均值(Mpa)；各测区混凝土强度换算值的标准差(Mpa)，当该值过大时，应采用其它公式计算。4) 当属同批构件按批抽样检测时，若全部测区混凝土换算强度的标准差出现下列情况时，则该批构件应全部按单个构件检测： 当该批构件混凝土换算强度平均值小于25MPa时，MPa； 当该批构件混凝土换算强度平均值不小于25MPa时，MPa。四、不合格项处理在检测过程中发现不合格项后，首先检查仪器设备是否正常，现场操作是否存在疏漏，必要时采用不同仪器进行对比检测，如果检测结果一致，则对检测不合格项进行确认，并在第一时间上报指挥部和监理单位。如施工单位对检测结果存在105、疑问，检测单位应向施工单位及现场监理了解工程施工情况，进行必要的说明，必要时建议业主会同施工、设计、监理及检测单位召开会议进行会商。对已确定的不合格项，施工单位应制定处理方案并报监理审定后实施。不合格项处理后，应及时向检测单位报请复检，直至检测合格为止。五、成果提交和检测报告要求1现场检测数据要求规范化，按规定格式用钢笔书写，字迹工整、清晰、准确、完整，保证所记录的信息能使已完成的检测具有追溯性。2检测数据处理要保证科学、准确、公正，严禁任何形式的篡改、编造等弄虚作假行为。3检测数据处理过程要保证快速、准确，不影响工程的下道工序进行。检测结果要真实可靠，检测结果须经专业负责人科学分析判定后，由106、项目总工（技术负责人）审核签认。4中间结果1) 对基桩、路基填筑等影响下道工序施工的检测项目，检测单位应在检测完成后24小时内将检测结果或对质量的分析判断结果按附表格式及时反馈给施工单位和监理单位；对于重大质量问题应在6小时将结果报送给指挥部和公司。2) 对未有时间要求的检测项目，检测单位应在检测任务完成后48小时内将结果按附表格式反馈给施工单位和监理单位。5. 正式报告1) 路基填筑质量检测各项指标应在检测完成后以中间结果形式上报建设单位或监理单位。2) 基桩、隧道等无损检测报告应以单位（项、元）工程(如独立的1座大桥的基桩检测、1座隧道的衬砌质量检测或某标段范围内的项目检测)检测完成后，按107、附表16格式进行组装成册出具检测报告，并按建设单位规定的时间和份数整理装订好并报送监理单位一份和送交施工单位五份。3) 考虑京沪高速铁路的工程特点及施工进度的要求，提高无损检测报告的时效性，正式报告按照下列原则组册出具： 桥梁基桩检测报告：特殊结构桥梁墩台或跨江跨河重要桥梁墩台或每个桥墩桩基超过30根的以每个桥墩为一单元进行组册出具，其它桥梁墩台以10个桥墩台为一单元，不足10个的按一个单元进行组册出具。 隧道检测报告按每座隧道全部检测内容为一单元进行组册出具。 路基CFG桩基检测报告按路基长度100m或不超过100m范围（应与CFG桩基检验批划分范围对应）内的检测内容为一单元进行组册出具。6108、. 正式报告格式要求1) 应在单元工程完成后的7个日历天之内给出正式书面检测报告。检测报告格式按附录中相应格式执行，未尽事宜由监理单位另行规定，报指挥部批准和公司核备。2) 检测报告的内容完整、结论明确，所附检测数据保证准确、清晰、客观。检测报告内容简洁、客观、实用，方便施工和监理单位使用。3) 检测报告采用统一的格式，检测报告的封面和正文统一采用A4纸，计算机打印成稿，签字人必须手签；所用计量单位及名词术语符合有关标准、法规的要求。4) 检测报告编写、校核、授权签字人员签字，加盖检测单位检测专用章和计量认证CMA章（加盖在报告的左上角）等要齐全。5) 基桩检测报告编号统一采用“标段名称-施工109、单位第一个拼音字母缩写-单位工程名称第一拼音字母缩写-桥墩号检测”，如“NJ1-DQJ-ZQ-4JC”意为：“南京一标，大桥局（施工），主桥，4号墩,检测”的基桩检测报告。6) 隧道检测报告编号一采用“标段名称-施工单位第一个拼音字母缩写-隧道名称第一拼音字母缩写-检测”，如“NJ1-DQJ-NJSDJC”意为：“南京一标，大桥局（施工），南京隧道,检测”的隧道检测报告。7. 无损检测报告组装格式要求各检测单位在检测单元（位、项）工程检测完成后，应按下列要求进行组册：1) 封面（见格式1）。2) 目录：检测情况报告、附件等。3) 内容：至少要包括检测情况报告文字说明（依据、方案、方法、出现问题110、及处理情况、结论等）、检测报告和有关原始记录或图表等。4) 检测报告的格式样本见附录格式2、3。8. 归档：正式报告均交由施工单位汇总归档，并纳入竣工文件移交。附 录一、附表格式表1 基桩工程质量检测报检表表2 桥梁基桩参数表表3 基桩低应变反射波法现场记录表表4 基桩声波透射法检测现场记录表表5 基桩检测中间结果报告表6 基桩检测结果汇总统计表表7 基桩/复合地基静载荷试验原始记录表表8 基桩/复合地基静载荷试验结果报告表9 基桩钻芯法检测现场取芯记录表表10 基桩钻芯法检测结果汇总报告表11 隧道衬砌厚度无损检测结果记录表表12 隧道衬砌混凝土强度无损检测结果记录表表13 隧道衬砌钢架、钢111、筋分布无损检测结果记录表表14 隧道衬砌背后回填情况无损检测结果记录表表15 隧道衬砌质量无损检测结果汇总表二、报告格式格式1 工程质量无损检测结果汇总报告封面格式2 基桩检测报告格式格式3 隧道检测报告格式三、上述15个表格及报告格式与京沪高速铁路监理和施工用表各册中的表格均为京沪高速铁路规定格式，具有同等效力。如不一致，以第一册中格式为准。四、路基工程质量有关无损检测试验记录和报告格式按京沪高速铁路监理和施工用表第三册中的规定执行。五、上述表格如不能全面反映工程无损检测过程记录或成果报告，则应由监理单位组织制定，报公司审批后执行。表1 京沪高速铁路基桩工程质量检测报检表 编号：致 （检测单112、位名称） ，我单位施工的 （工程名称）（墩台号或里程） 已具备检测条件，请进行检测。施工标段工程名称施工单位检测项目报检日期联系人和电话监理单位施工负责人序号墩台桩号混凝土浇筑日期报检桩数量（根）检测方法备注施工单位负责人意见（签字） 年 月 日监理工程师意见（签字） 年 月 日有关说明注：1. 本表由施工单位填写一式三份，经现场监理工程师审核确认后，施工单位、监理单位存留一份，送检测单位一份；2. 本表可一次报检同一工程的多个墩台，并随本表一同上报桥梁基桩参数表（表2）。表2 京沪高速铁路桥梁基桩参数表 编号：施工标段工程名称墩(台)号填报人技术负责人填报日期填报单位监理单位基桩概况桩号设计113、桩径桩底/顶标高（m）强度等级桩型地质描述 墩桩位示意图： 墩基桩施工情况桩号混凝土浇筑日期设计方量(m3)实际方量(m3)设计桩长(m)备注备注：（桩头尺寸及异常情况说明）表3 京沪高速铁路 基桩低应变反射波法现场检测记录表 编号：施工标段工程名称施工单位监理单位仪器编号文件编码检测单位检测日期桩位布置示意图： 墩台号桩号桩径(m)桩头截面尺寸( m )桩长(m)检测记录检测校核表4 京沪高速铁路基桩声波透射法现场检测记录表 编号：施工标段工程名称施工单位设计单位监理单位检测单位仪器型号检定有效期检测数量文件编号检测日期环境条件声测管外径声测管内径声测管材料系统延迟时间桩位示意图墩台号桩径(114、m)混凝土强度桩 号设计桩长(m)桩顶标高(m)声测管方位示意图浇注日期桩底标高(m)管间距(cm)测试深度(m)混凝土顶面以上声测管长度1#管m1-22#管m1-33#管m1-44#管m2-3备注2-43-4检测情况描述检测校 核表5 京沪高速铁路基桩检测中间结果报告 编号：施工标段工程名称施工单位里程范围检测日期监理单位检测设备与方法序号墩台桩号桩长(m)桩径(m)波速（m/s）桩身完整性描述桩类别检测结果说明：检 测分 析校 核检测意见检测单位负责人 年 月 日表6 京沪高速铁路基桩检测结果汇总统计表 （ 年 月份 ） 第 页共 页施工标段施工单位检测单位填报日期单位工程序号墩台桩号桩长115、/桩径(m)检测方法完整性评价备 注统计校核技术负责人注：本表由检测单位按施工单位分别填写汇总，于每月25日前上报指挥部和公司。表7 京沪高速铁路基桩/复合地基静载荷试验现场记录表 编号：施工标段工程名称试桩号施工单位监理单位检测单位设计承载力加载最大值试验日期天气情况仪器编号加载级油压(MPa)荷载(kN)读数时间(h/m)间隔时间(min)读 数沉降量(mm)备注表1表2表3表4平均本级累计试验计算校核表8 京沪高速铁路基桩/复合地基静载荷试验结果报告 编号：施工标段工程名称施工单位试验桩号地基处理方法监理单位检测点位置桩长（m）桩径（m）桩间距承压板面积检测时间级数荷载Q(kN)历时(m116、in)沉降(mm)备注本级累积本级累积01234567891011121314最大沉降量： mm 最大回弹量： mm 回弹率： 承载力检测值：承载力设计值：结论：试验计算校核检测意见检测技术负责人：日 期：附 件Q-S曲线、S-lgt曲线、S-lgQ曲线表9 京沪高速铁路基桩钻芯法检测现场取芯记录表 编号：标段名称工程名称墩台桩号设计强度设计桩径设计桩长施工单位检测单位监理单位序号时 间钻进(m)芯样编号芯样长度(m)残留芯样(m)芯样描述自至自至记录操作现场检测负责人监理工程师施工负责人施工技术负责人 第 页 共 页表10 京沪高速铁路基桩钻芯法检测结果汇总报告 编号：标段名称工程名称墩台桩117、号设计强度设计桩径设计桩长施工单位监理单位监理工程师检测项目分段芯样深度(m)分段芯样编号及起始标高芯样描述备注检测评定依据：检测评定结果：试验校核批准检测单位（章）附件1.芯样照片2.混凝土抗压强度报告等（说明：分段芯样较多时，可以采用续表方式填写，仅将表中“检测评定依据”以下栏目放在最后一页上）表11 京沪高速铁路隧道衬砌厚度无损检测结果统计表 编号： 施工标段隧道名称施工单位衬砌完成时间检测时间里程范围长度（m）衬砌厚度统计拱 顶左 拱 腰右 拱 腰左 边 墙右 边 墙仰 拱设计（cm）合格率(%)设计（cm）合格率(%)设计（cm）合格率(%)设计（cm）合格率(%)设计（cm）合格率118、(%)设计（cm）合格率(%)检测依据检测意见检测分析校核检测单位（章）注：实测衬砌厚度合格率是按2m一点统计实测厚度大于等于设计厚度的点数所占检测总点数的百分比。附件：实测衬砌厚度曲线图。表12 京沪高速铁路隧道衬砌混凝土强度无损检测结果表 编号： 施工标段隧道名称施工单位衬砌完成时间检测时间里程范围测点位置龄 期纵波速度（m/s）混凝土强度及描述设计强度（MPa）备 注拱 顶左边墙左拱腰右边墙右拱腰仰 拱检测依据检测意见检测分析校核检测单位（章）表13 京沪高速铁路隧道衬砌钢架、钢筋分布无损检测结果统计表 编号： 施工标段施工单位隧道名称衬砌完成时间检测时间检测里程检测部位长度(m)钢筋、119、钢架设计参数检测结果备注检测依据检测意见检测分析校核检测单位（章）表14 京沪高速铁路隧道衬砌背后回填情况无损检测结果统计表 编号： 施工标段施工单位隧道名称衬砌完成时间注桨完成时间检测时间检测里程检测部位长度(m)密实情况备注检测依据检测意见检测分析校核检测单位（章）表15 京沪高速铁路工程隧道衬砌质量无损检测结果汇总表 编号： 施工标段隧道名称施工单位衬砌完成时间序号里程范围位置衬砌质量描述备注厚度强度等级回填密实内部缺陷钢筋分布统计校核技术负责人检测单位（章）格式1 京沪高速铁路工程质量无损检测结果汇总报告封面（封面左上角加盖CMA计量认证章，内装每份检查表的左上角加盖CMA计量认证章）120、京沪高速铁路工程质量无损检测结果汇总报告工程标段：（指土建合同中的名称）单位工程：（指业主划分的单位工程名称）检测项目：（指本册报告包含的项目或内容）检测范围：（指本册报告包含的内容范围）施工单位：（土建合同中的名称）监理单位：（监理合同中的名称）检测负责人：（指检测合同中的负责人）（检测合同中单位的全称并加盖公章）年月日格式2 基桩检测报告格式一、前言施工标段、施工单位、桥梁名称、位置、里程，桩型基本参数，地质条件，检测内容等。二、检测方法和仪器检测方法：低应变反射波法或声波透射法(简述)检测仪器：岩海低应变测试仪RS1616K三、检测依据1.铁路工程基桩无损检测规程TB10218-99；2121、.建筑基桩检测技术规范JGJ106-2003；3.建筑地基处理技术规范JGJ 79-2002；4相关设计文件。四、检测结果参照附表6。五、出现问题及处理情况（如没有，可不写）六、结论本次共采用方法检测基桩根，其中I类桩根，II类桩根，III类桩根，IV类桩根。七、附图桩位图及波形曲线格式3 隧道检测报告格式一、前言施工标段、施工单位、隧道名称、位置、里程，隧道衬砌基本参数，检测内容等。二、检测方法和仪器检测方法：地质雷达法(简述)检测仪器：美国劳雷公司的SIR3000雷达及400M、900M天线三、检测依据1. 铁路隧道衬砌质量无损检测规程TB10223-2004/J341-2004；2. 铁路工程物理勘探规程TB10013-2004/J340-2004；3. 相关设计文件。四、检测结果参照附表1115。五、出现问题及处理情况（如没有，可不写）六、结论本次采用地质雷达法检测隧道DK000000DK000500段衬砌质量，衬砌厚度情况；衬砌背后密实情况；衬砌钢筋、拱架分布情况。七、附图衬砌厚度曲线及衬砌缺陷部位的雷达扫描图像