1、公路管理段公路养护工程管理办法二一二年五月公路管理段 公路养护工程管理办法 一、为统一我段对各项公路养护工程的管理要求，提高工程管理效率，确保工程各项管理目标的实现，依据公路工程管理相关规范、条例及有关规定，结合我段各项工程实际，制定本办法。段下属公司参照执行。 二、本办法分别对工程质量、安全、人员、机械、现场管理等方面作出具体规定。 三、本办法适用范围为 公路管理段负责实施的公路养护工程（如公路大中修工程、病旧桥梁改造工程、安保工程、边坡治理工程、水毁工程、绿化工程等）。 四、成立 公路段工程管理监督小组，对施工现场进行监督管理。监督小组由 任组长， 任副组长，参与工程管理的工程、养护、路政2、人员、养护站正副站长为成员。 五、工程管理程序：签订施工合同、安全生产责任书一工程管理交底（管理程序、质量、安全、施工现场布置等）一施工过程管理一计量验收、结算 六、本办法及附件细则作为施工合同的一部分，施工班组在施工过程中违反本办法及相关质量、安全规范要求，均视为违约。七、工程管理组织及职责 l、公路段委派的工程现场管理人员。1）负责施工现场的全面管理。对施工班组进行技术及安全交底，对施工队伍进行现场指导，有权按照工程管理实施细则对所辖区域内工程进行管理，并签发工程管理合同违约通知单。2）根据监理及工程管理监督小组签发的工程管理合同违约通知单内容，及时通知施工班组并督促整改。 2、工程监理人3、员旁站及巡查。负责工程的全面管理，有权按照工程管理实施细则对所辖区域内工程进行管理，并签发工程管理合同违约通知单，合同违约通知单签收人员为施工单位（班组）的现场管理人员。 3、工程管理监督小组成员的巡查。负责公路养护工程的巡查管理，有权按照工程管理实施细则对公路养护工程进行管理，并签发工程管理合同违约通知单，合同违约通知单签收人员为施工班组负责人，施工班组负责人应配合签收，否则按施工班组负责人不在场处理。 4、工程现场负责人、监理人员对所辖工程进行全程管理，根据施工情况可随时签发合同违约通知单，工程质量监督小组巡查每星期一至两次，并根据检查情况签发合同违约通知单。5、所有合同违约通知单按签发人4、编号管理，并及时上报财务科汇总。6、施工班组必须按合同违约通知单内容整改到位，并填报整改情况反馈书，对缺少整改情况反馈书的工程除按合同违约通知单双倍处罚外，取消参加优秀管理工程的评比资格。7、财务科对合同违约通知单按项目进行归档整理，统计处罚金额。违约处罚金在预支工程款中扣除。七、优秀管理工程评定1、参与评审项目的资格要求1）项目施工班组严格按照施工规范及段工程管理办法组织施工，服从现场管理人员及其他有关人员管理。对存在问题及时整改，无缺少整改情况反馈单的现象。2）收到的合同违约通知单不超过1次/月（时间采用合同工期）。3）施工期间无重大质量及安全事故，交验时强度、厚度符合设计要求，平时试块强5、度达到公路工程质量检测评定标准合格以上，水泥砼路面平整度合格率大于90%。2、达到优秀管理工程的项目由工程现场管理人员填写附表，经段工程管理监督小组同意，对施工班组进行适当奖励，在结算时一并支付。八、本办法于下发之日起实行。 公路管理段工程管理实施细则第一章 工程质量管理第一节 公路大中修工程1.1片石砼边沟及砌筑工程 1.1.1模板制作材料必须采用竹胶板或钢板，要求平整、直顺、不易变形，并在施工过程中及时修理或更换已弯曲变形的模板（拉线偏差人于0.5cm/2m）。若在施工中（或到现场模板）发现模板质量不符合规定要求，则暂停边沟施工、并处以每次1000元的违约处罚。1.1.2边沟要求线型直顺，6、结构尺寸准确（误差2cm以内），排水通畅。不符合要求的，处以每处500元的违约处罚，并责令其返工。（施工现场或施工管理人员每天检查记录）1.1.3砼及砌筑砂浆拌和须按施工配合比进行配料，并有可行的计量方式进行控制，计量方式误差较大或未按配比进行计量的，处以每处500元的违约处罚，并责令其整改。（施工现场或施工管理人员每天检查记录）1.1.4为保证片石砼边沟铺底厚度及砼强度，铺底材料必须采用砼，不允许采用砂浆，厚度不少于设计值。不符合要求的，处以每处500元的违约处罚，并责令其返工。（施工现场或施工管理人员每天检查记录）l.1.5砌筑工程面石要求按二顺一丁进行砌筑，允许同缝为同三不同四，以防通缝7、及夹心墙。不符合上述规定的，处以每处500元的违约处罚，并责令其返工。（施上管理人员每天检查记录）1.1.6浆砌工程应座浆砌筑，并保证砂浆饱满。砌体大面平整、砌缝均匀美观，要求2m直尺平整度在2cm以内，砌缝最大宽度3cm。石块最小厚度不小于15cm，砌筑用砂最大粒径不大于5mm。断面尺寸不小于设计值。不符合上述规定的，处以每处500元的违约处罚，并责令其返工。（施工现场或施工管理人员每天检查记录）1.1.7干砌工程要求石块最小厚度不小于15cm，砌体大面平整、砌缝均匀美观，2m直尺平整度在3cm以内，砌缝最大宽度3cm。砌筑时不得采用小石块堆砌或用小石片支垫。断面尺寸不小于设计值。不符合上述8、规定的，处以每处500元的违约处罚，并责令其返工。（施工现场或施工管理人员每天检查记录）1.1.8封顶要求采用4cm*4cm铁架，宽度40cm，长度2.5m，封顶外侧与挡墙平齐，顶面高程误差不大于1cm(按3%的路肩横坡控制)。不符合上述规定的，处以每处500元的违约处罚，并责令其返工。1.1.9浆砌挡墙、封顶、片石砼边沟应进行覆盖保湿养生，养生期不少于7天。不符合上述规定的，处以每处1000元的违约处罚，并责令其返工。l.1.10为减少施工对路面的污染，砂浆及砼应采用机械械拌和或在铁箱内拌和。若直接在路面上拌和，责令其冲洗干净，并处以每处500元的违约处罚。1.1.11水泥品牌统一规定为南方9、红狮、金圆或立马回窑32.5号袋装水泥，不得使用散装回收水泥或其它品牌水泥，不符合上述规定的，处以每处2000元的违约处罚，并责令其返工。1.1.12试验要求：砂浆及砼试块每施工班组每天一组，由现场管理人员或监理人员抽检签字。1.2路肩培土1.2.1路肩培土要求平整、密实、美观，并用小型机具夯打密实。不符合上述规定的，责令其修整，若在验收时末达要求，路肩工程量不给予计量支付。1.3水泥混凝土路面工程1.3.1须配备的施工机械设备1.3.1.1水泥混凝土路面施工队必须配备的施工机械（如洒水车、750搅拌机、插入式振捣棒、平板振动器、长板振动器、磨光机、发电机、水泵等）的数量、型号、性能及配套施10、工能力应满足施工的最少配置要求，同时还要求满足工程进度的要求。水泵、插入式振捣棒、发电机等重要设备有应有备用，未满足要求的，不得进场施工。因施工班组自身组织施工措施不力造成水泥路面质量问题的，返工损失由施工班组负责，并处以每次2000元的违约处罚。1.3.1.2拌和设备须和自动计量设备配合使用，自动计量设备须经标定，计量斗数量不少于3只，料斗间设置隔板予以加高，以防止装载机进料时集料混堆。1.3.2原材料1.3.2.1砂石等原材料进场前须经试验合格，不合格材料不允许进场，未经现场管理人员同意不得随意更换料场。己进场的不合格材料必须清除出场。进场的原材料必须进行明显标识，主要包括原材料名称、产地11、检验是否合格等。不符合上述规定的，处以每处2000元的违约处罚，并责令其返工。l.3.2.2严禁使用机制砂、石粉，每发现一次，处以每次2000元的违约处罚，并责令其清场。1.3.2.3水泥统一使用红狮、金圆或立马、南方回窑品牌。1.3.3拌和场1.3.3.1拌和场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理，不同粒级材料分隔堆放，并设有良好的排水设施。不符合要求的，处以每处1000元的违约处罚，并责令其返工。1.3.3.2拌和场要制定水泥混凝土、基层拌和粒料等混合料配合比公示牌。无施工配合比牌、计量系统不齐全或配比不准确，发现一次处以500元的违约处罚，并责令其返工。1.3.3.3混凝土应拌和均匀，并12、严格控制水灰比，水灰比不准确或严重离析的混合料不得使用。不符合要求的，处以每处1000元的违约处罚，并责令其铲除。l.3.4模板高度与设计厚度一致。同时在浇筑前清理模板上的水泥浆及杂物并涂刷隔离剂，模板下面缝隙要求采用高标号砂浆填塞，并与模板内侧平齐。不符合要求的，处以每处1000元的违约处罚，并责令其返工。1.3.5水泥混凝土摊铺前需清扫基层，并洒水湿润，并尽可能洒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有积水现象。未及时洒水或浇筑时基层有存水现象，发现一次处以1000元的违约处罚，并责令其返工。l.3.6水泥混凝土振捣要求：振动棒应轻插慢提，以拌和物的全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不13、宜过振，也不宜少于30秒。振动棒的移动间距不宜超过50cm，至模板边缘不宜大于20cm；振动平板应纵横交错2遍振捣，振动移位时应重叠10-20cm，在一个位置持续振捣时间不少于15秒。振动梁应纵向拖行2-3遍，使表面泛浆均匀平整。未按此施工，责令其整改，每次处以2000元的违约处罚（施工现场或施工管理人员每天检查记录）1.3.7要求光面三次，再适时横向扫毛，后刻纹，刻纹深度不少于5mm。未按此施工，每次处以2000元的违约处罚（施工现场或施工管理人员每天检查记录）。1.3.8砼路面施工过程中平整度应采用5m直尺、3mm允许误差控制。1.3.9拼幅路段施工应采用划假缝方式设置纵向施工缝，防止纵缝14、碎边。未按此施工，责令其整改，发现一次处以500元的违约处罚。（施工现场或施工管理人员每天检查记录）。1.3.10养生方法：在10天内应覆盖毛毯，保湿养生，20天内常规养生。养生期应封闭交通，不允许车辆通行。养生期内若出现失养情况（毛毯干燥，板面发白），每发现一次处以2000元的违约处罚，并划定界限，若此路面强度达不到设计要求，则要求返工处理。1.3.11砼路面施工按每台班1组制作试块，试块制作材料应由现场管理人员或监理人员指定。砼试块缺失或达不到设计强度，处以每组2000元的违约处罚。1.3.12砼路面横缝间距按路面宽度选定，板块宽度2.5m采用间距3.5m，板块宽度3m采用间距4m。弯道处15、横缝应与道路中线垂直。缝宽应均匀一致，并按计划设好封头板。未按此施工，每发现一次，处以1000元的违约处罚。1.3.13钻芯取样后及时用砼修补钻芯孔。未按此施工，每发现一次，处以1000元的违约处罚。1.4水泥砼破板修复1.4.1砼破板凿除前，施工管理人员应确定凿除板块的位置并记录周边板块情况。（施工现场或施工管理人员每天检查记录）。1.4.2砼破板凿除时应采用合适工艺，确保相邻好板不受破坏。若相邻好板单板破损面积单点大于0.02，结算时减除l块破板修复面积（单价含凿除、修复）的金额。（施工现场或施工管理人员每天检查记录）。 l.4.3破板凿除后，应及时告知现场管理人员对基层进行检查，以确定是16、否需要基层修复，未经管理人员确认，擅自处理的，不予计量结算。1.4.4水泥混凝土修复前需清扫基层，并洒水湿润，并尽可能洒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有积水现象。基层未清理干净、未及时洒水或浇筑时基层有积水现象，发现一次处以1000元的违约处罚，并责令其整改，。1.4.5新老水泥板拼缝应采用划假缝方式设置施工缝，以防止拼缝处碎边。未按此施工，发现一次处以500元的违约处罚，并责令其整改。1.4.6材料、机械、工艺等管理参照水泥砼路面工程1.5水泥稳定基层施工1.5.1原材料及机械管理参照水泥砼路面工程。1.5.2水泥稳定混合料摊铺前需对下承层进行洒水湿润。下承层未清理干净、未及时洒水或施工时17、基层有积水现象，发现一次处以1000元的违约处罚，并责令其整改。1.5.3水泥稳定混合料碾压含水量应大于设计理论配合含水量12%；严格控制松铺厚度，立模施工时模板边应用细集料（铁锹反扣），不立模时半刚层边部应予以拍实整平；摊铺时局部出现骨料集中时应及时予以处理。未按此施工，每次处以1000元的违约处罚，并责令其整改，。1.5.4压路机碾压厚度不大于20cm，设计厚度超过20cm时应分层碾压，严禁薄层贴补。1.5.5应严格控制沥青路面下的水泥稳定半刚层的平整度，有条件的要求使用摊铺机进行摊铺。1.5.6水泥路面基层的纵向施工缝应在水泥砼面板拉杆长度范围之内，以防在路面产生纵向反射裂缝。沥青路面水18、泥稳定半刚层用摊铺机摊铺时，纵向接缝处的半刚集料应保证密实，拼接面必须垂直（应立模施工或进行切割处理），并与面层施工中缝错开。1.5.7 水泥稳定基层施工后必须及时用毛毯履盖洒水养护至少7天。养生期应封闭交通，不允许车辆通行。养生期内若出现失养情况（毛毯干燥，板面发白），每发现一次处以2000元的违约处罚；养生期满后应及时对基层进行上层或沥青封闭层施工处理，以减少干缩裂缝。基层封闭后只允许本路段面层施工车辆通行。未按此施工，每次处以2000元的违约处罚，并责令其整改。1.5.8水泥稳定半刚层710天养护期后应钻芯取样，检测半刚层的整体性。若无法取出完整芯样，应找出界限，对无完整芯样的路段进行返19、工处理。1.6沥青砼路面1.6.1气候条件：高速公路和一级公路当气温低于10，其他公路施工气温低于5时，不得进行热拌沥青混合料路面施工。一般每年11月15日以后不得进行沥青混合料施工。应避免雨天施工，路面滞水或潮湿时应暂停施工。1.6.2沥青面层施工前必须做试验路段。承包人应准备详细、完整的作业指导书，并报监理工程师批准。试验路段长度100200m，分试拌与试铺两个阶段，否则不具备开工条件。1.6.3沥青混合料配合比设计分3个阶段：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。通过这3个阶段确定、控制沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量。1.6.4碎石、矿粉等原材料进场前须经20、试验合格，沥青应附有生产厂家的质量检验单，并按规范要求对每一批次材料进行抽检，不合格材料不允许进场，己进场的不合格材料必须清除出场。进场的原材料必须进行明显标识，主要包括原材料名称、产地、检验是否合格等。不符合上述规定的，处以每处2000元的违约处罚，并责令其整改。1.6.5沥青混合料的拌和1.6.5.1拌和设备应为间歇式拌和机，计量装置由计量部门标定, 拌和过程中应逐盘打印沥青及矿料的用量、拌和温度、拌和时间等参数。每台班结束后应加以统计分析，如有异常情况应停止施工，分析原因。1.6.5.2拌和机每盘生产周期45秒,其中干拌时间510秒，改性沥青和SMA混合料的拌和时间适当延长。1.6.5.21、3混合料的矿料级配有变化，应及时调整配合比；1.6.5.4沥青混合料的拌和温度控制：沥青(石油沥青AH-70)加热温度155165;矿料温度比沥青加热温度高1030（填料不加热）;出厂正常温度应为145165;混合料贮料仓贮存过程中温度降低不超过10。1.6.5.5沥青砼施工时每日必须做沥青砼的抽提试验，以及时检测、控制沥青混合料的含油量（油石比允许误差0.3）与矿料级配；多个拌和楼同时为一个摊铺工作面供料时，各拌和楼的原材料与配合比应统一。1.6.5.6若在拌和过程中，各项指标控制不严，致使混合料级配、出料温度不满足规范要求（如若油石比误差大于0.3%或矿料级配超出合理范围等），除及时调整外22、，每次处以2000元的违约处罚。1.6.6沥青混合料的运输:运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固;沥青混合料运输到场后应及时在现场对沥青混合料进行温度检测，温度不宜低于130，不宜超过165。已离析、结团、低于规定铺筑温度及被雨水林湿的混合料都应废弃;运输车辆必须满足沥青砼拌和与摊铺的需要，在摊铺机前应保证有45辆车备料待铺。未按此施工，责令其整改，每次处以1000元的违约处罚。1.6.7沥青混合料的摊铺1.6.7.1核算沥青混合料的拌和与运输能力与摊铺机摊铺速度相适应，尽量减少摊铺机出现停工待料现象，以免影响路面平整度；1.6.7.2每日开始摊铺时，熨平板必须清理干净，并将熨平板预热至23、沥青混合料的温度；1.6.7.3沥青混合料的摊铺温度应根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面按公路沥青路面施工技术规范表5.2.2条执行，石油沥青AH-70拌制的混合料最低摊铺温度不宜低于135，且不得低于公路沥青路面施工技术规范表5.6.6的要求；摊铺底面层时宜采用基准钢丝绳法，摊铺中面层与表面层时宜用浮动基准梁法（采用红外线或声纳控制的平衡梁等）；1.6.7.4沥青混合料必须缓慢、匀速、不间断地摊铺，摊铺速度应控制在26m/min；1.6.7.5横向和纵向的冷接缝宜做垂直的平接缝，清除碎料，对侧壁涂刷粘层沥青。上下层纵向接缝应左右错开15cm（热接缝）或3040cm（冷接缝）以上，表面层纵24、缝应顺直，且应设于路面标线下。1.6.7.6加强对面层松铺厚度的控制，确保层厚符合设计及规范要求。1.6.7.7沥青面层平整度要求合格率达90%以上，厚度偏差在规范允许的范围内，达不到要求，每次处以2000元的违约处罚。1.6.8沥青混合料的压实:1.6.8.1压实分初压、复压、终压（成型）三个阶段，初压紧跟摊铺机，复压应紧跟初压，终压以沥青面层无轮迹和无明显缺陷为判断标准;1.6.8.2碾压温度按公路沥青路面施工技术规范表5.2.2条执行，石油沥青AH-70拌制的碾压温度不宜低于130，碾压终了温度一般不低于70;选择合理的压路机吨位与组合方式，碾压速度与遍数应通过试验路段予以试验与验证。125、.6.8.3多种压路机的碾压顺序一般为：先光轮，后胶轮，再光轮。1.6.8.4压路机的停顿与启动应缓慢进行，防止沥青混合料产生过大推移，影响路面平整度。同时应避免压路机在新摊铺路面上较长时间停顿，否则影响该处路面平整度。1.6.8.5为防止压路机粘料，需对碾压轮喷水时必须严格控制喷水量，且应喷雾状水，不得漫流，以防沥青混合料降温过快，影响混合料的碾压密实度。1.6.8.6沿路缘石或压路机压不到的位置应用振动夯板等夯实机械进行夯实。1.6.8.7沥青面层的压实度须达到规范及设计要求，达不到要求，每次处以2000元的违约处罚。1.6.8.8现场管理人员应加强沥青砼路面施工过程管理，特别要关注路面接26、缝、边线和局部的级配不良的混合料等细节的处理。若出现路面接缝不平整，边线不顺适，每次处以2000元的违约处罚。第二节 桥梁工程2.1桥梁工程基本要求2.1.1拌和与预制场地标化的基本要求2.1.1.1场地平整，面积满足需要，并进行硬化。2.1.1.2各档料应严格隔离堆放。2.1.1.3不同料源、品种、规格的材料应分别设置标牌，标牌内容包括：规格、产地、用途、当日施工及监理单位人员对该材料的质量检验情况（是否合格）等。2.1.1.4砼拌和站应安装不少于三只进料斗，必须采用自动计量设备，料斗间设置的隔板予以加高，以防止装载机进料时集料混堆。2.1.1.5浇筑预应力梁板（C50及以上高标号砼）应使用27、强制式拌和机，不得使用直落式拌和机。2.1.1.6砼施工配合比通知牌统一格式，通知牌中的施工配合比要根据每天的不同情况进行调整。2.1.1.7钢筋、波纹管等应进棚，并架空堆放，严禁用毛毯覆盖遮雨。2.1.1.8应完善场地内的排水设施，避免材料污染。2.1.1.9施工场地内的水泥袋、钢筋头、废模板等杂物应及时进行清理，桩基施工产生的泥浆不得随意排放，确保施工场地清洁、整齐。2.1.1.10未满足场地标化要求，每条款处以1000元的违约处罚，并要求及时整改。2.1.2材料要求2.1.2.1砂石等原材料进场前须经试验合格，不合格材料不允许进场，未经现场管理人员同意不得随意更换料场。己进场的不合格材料28、必须清除出场。不符合上述规定的，处以每处2000元的违约处罚，并责令其整改。2.1.2.2统一使用红狮、金圆、南方或立马等回窑品牌水泥，水泥强度等级42.5。不符合上述规定的，责令其整改，并处以每次2000元的违约处罚。2.1.2.3钢筋需有产品合格质保单，经试验合格方可使用。不符合上述规定的，责令其整改，并处以每次2000元的违约处罚。2.1.3钢筋制作：不符合设计及规范要求，每发现一次，处以2000元的违约处罚。具体要求如下：2.1.3.1钢筋笼尺寸、钢筋间距、钢筋数量符合设计及规范要求，钢筋笼保护层厚度符合要求；2.1.3.2钢筋连接方法符合规范及设计要求。2.1.3.3钢筋笼制作时要严29、格控制钢筋的焊接质量，即：单面焊长度10d，双面焊长度5d；焊条型号符合规范要求；焊缝饱满，无焊渣，不能损伤母材。要求电弧焊焊缝厚度0.3d，焊缝宽度0.7d；同一截面的钢筋接头数量40%；钢筋弯曲方向正确，搭接焊后两根钢筋轴线（钢筋肋）一致；2.1.4混凝土施工须按要求现场制作试块，试块制作材料应由现场管理人员或监理人员指定。砼试块缺失或达不到设计强度，处以每组2000元的违约处罚，并用其它方法对结构物的砼强度进行检测进一步的检测，若强度低于设计及规范要求，责令返工处理。2.1.5养生：在7天内应覆盖毛毯，保湿养生，20天内常规养生。养生期内若出现失养情况（毛毯干燥，板面发白），每发现一次处30、以2000元的违约处罚，若此构件强度达不到设计要求，则要求返工处理。2.1.6混凝土结构物的外观应平整、密实、光滑，棱角清晰完整。若出现蜂窝、麻面，且面积超过该面面积的0.5%，或出现棱角破损，影响外观，处以每处1000元的违约处罚；结构物砼出现露筋、空洞现象，每处处以2000元的违约处罚，并视病害位置、严重程度作修整或返工处理。2.1.7混凝土结构物的尺寸、高程须与设计相符，其偏差小于规范规定。若偏差大于规范规定，则每处处以1000元的违约处罚，并视严重程度作修整或返工处理。2.2下部工程2.2.1基坑2.2.1.1基坑挖方边坡应确保安全、稳定，上缘口周边应设置必要的安全拦护设施与告示牌。达31、不到此项要求，及时整改，每发现一次，处以1000元的违约处罚。2.2.1.2基坑（包括挖孔桩桩底）应检测基底承载力，并绘制基坑平面图及地质剖面图，进行地质情况描述及拍照。若与设计不符，应得到设计单位认可。若未经检验就进行基础砼浇筑，责令返工，并处每次2000元的违约处罚。2.2.1.3风化岩基坑的基底应用砼封闭处理。2.2.2桩基2.2.2.1桩基放样、护筒埋设准确，要求偏位5cm。2.2.2.2钻孔过程中要检测泥浆的各项技术指标，并有地质情况描述，包括地质剖面图。其有关标高应有统一的基准面。2.2.2.3钻孔桩要防止缩孔、孔底沉淀厚度超过设计要求。要求控制清孔后钢筋笼焊接、导管安装时间。孔底32、沉淀厚度以砼开盘前检测为准，否则应二次清孔，此时应保持孔内水头，防止塌孔。不得用加深孔底标高的方法代替清孔。2.2.2.4不论挖孔桩还是钻孔桩都要用检孔器进行检孔。（检孔器制作要求：定位筋（环向箍筋）在外、竖向钢筋在内，定位筋的外径不得小于桩的设计直径；长度为桩径的46倍，保证检孔器有足够刚度），未经检验就进行浇筑施工，责令返工，并处以每处2000元的违约处罚。2.2.2.5钢筋笼保护层厚度必须符合要求，要在钢筋笼箍筋上予先设置砼滚轮等（竖向间隔2m，横向周边均布4块）的方法进行控制，特别是桩壁为土质的情况，更应加密垫块。2.2.2.6在砼灌注过程中应有防止钢筋笼上浮的措施。2.2.2.7桩头33、灌注砼过程中要注意桩头部位钢筋笼钢筋的位置，及时调整因人为因素造成的钢筋弯曲、移位等现象，以防接桩时与立柱钢筋焊接困难。2.2.2.8钻孔桩灌注水下砼初灌时保证首盘砼体积能够保证埋管深度达1.0m,终灌时必须保证漏斗底比砼顶面或护筒内水面高46m，以保证砼自身的压力达到砼密实，且不应采用反复提升导管高度的方法浇注砼，以防夹层、缩颈、露筋、夹泥、桩周砼软弱。灌注桩桩头破桩长度不得小于50cm，以保证凿除桩头后桩基砼质量。2.2.2.9桩基动测为二类的桩基，应进行取芯或做大应变，并采取一定的措施予以处理（应经得设计单位确认），同时处每根2000元的违约处罚。2.2.2.10做好桩基施工原始记录，若34、发现记录不全或不真实，责令整改，并处每次2000元的违约处罚。2.2.3扩大基础与桥台2.2.3.1砌筑工程:详见第一节片石砼边沟及砌筑工程。2.2.3.2片石砼：材料不合格或施工工艺不规范，责令整改，并处每次2000元的违约处罚。具体要求如下浇筑片石砼之前，应按设计片石含量（一般25）及本次浇筑片石砼的方量，计算片石的方量，该批片石应单独堆放，以便严格片石含量；片石表面不得积泥，强度不应低于30mp，厚度15cm，重量不宜超过40kg；应严格控制片石砼施工工艺：先浇筑砼，后埋设片石，再浇筑砼，严禁先摆铺片石后灌砼；片石应均匀分部，净距10cm，距模板净距15cm； 分层间断施工时，在分层面设35、置必要的上下连接“笋石”或连接钢筋。2.2.3.3桥台伸缩缝钢筋预埋时必须严格控制钢筋的数量、间距、高度等。不符合要求，责令整改，并处每次2000元的违约处罚。2.2.3.4砼台身施工时必须加强对模板刚度、平整度的检查，严格控制混合料的配合比，加强养护。2.2.4立柱2.2.4.1每个接桩在竣工资料上面必须附3张照片，即在桩头清除干净后从2个侧面各照1张，立柱钢筋笼绑扎好后照1张。照片内应有桩（柱）的文字编号（挂牌），照片及底片应有序的归档以备查。2.2.4.2立柱应使用整体钢模板，钢板厚度5mm，保证模板平整度和纵横缝严密，无错缝，打磨刨光。拼缝采用单面胶压缩海绵、双面胶、玻璃胶等材料，以保36、证接缝不漏浆。模板底部标高调整材料要求采用砂浆，且砂浆不得进入柱体内。2.2.4.3脱模剂应采用优质机油或脱模剂，且涂刷均匀。2.2.4.4气温高时应对模板外侧浇水降温，尽可能一次浇筑成型。2.2.4.5立柱顶部的扇形钢筋应先制作后绑扎，严禁立柱砼浇筑后在立柱顶上对钢筋进行弯曲。2.2.4.6立柱一次性浇筑高度2m时应用串筒，高度10m时应设减速装置。砼坍落度适中，分层厚度50cm。立柱顶砼标高应略高于设计标高，避免立柱与盖梁间出现施工缝。2.2.4.7建议对立柱进行毛毯包裹洒水养护，若采用塑料薄膜包裹养护时应确保自闭水满足砼养生要求。2.2.5盖梁与墩（台）帽2.2.5.1盖梁立模前先凿除立37、柱顶部浮渣砼。立模时其斜撑杆应防止切断立柱竖向钢筋。2.2.5.2盖梁砼不应出现明显分层工作缝。2.2.5.3墩（台）帽支座位置的标高及平整度必须精确控制，要求砼浇筑一次到位，严禁用砂浆薄层贴补或二次找平。支座垫石应与墩台帽整体浇筑。2.3上部结构2.3.1梁板预制(有条件的应向制梁场购买)2.3.1.1预制梁板的台座要用砼制作，底模要使用钢板，厚度6mm，建议使用8mm钢板底模。应控制底模平整度及两块钢板拼缝的焊接工艺。梁板张拉前不得了抽出底模。2.3.1.2脱模剂不得采用废机油、油毛毡、塑料薄膜、塑料地毯、黄油等材料，应采用如色拉油、液压油等。刷涂脱模剂后应尽快浇筑砼。2.3.1.3碎石宜38、采用反击式轧石机破碎，最大粒径25mm，集料分档不应出现交叉现象。浇筑标号高于C30的砼时，碎石压碎值15，含泥量1，砂含泥量3，砂中小石子含量超过5时必须进行筛分处理。2.3.1.4波纹管定位采用“井”字框，其孔径大小以波纹管穿的过即可，间距按设计钢铰线座标点位置设置（曲线段加密），一般5070cm，且定位准确。梁板浇筑过程中波纹管内应套PVC管，以防波纹管内漏浆堵塞。波纹管定位偏差超过规范要求，责令整改，并处每处1000元的违约处罚。2.3.1.5钢筋保护层垫块要求与模板“点接触”或“线接触”（不宜采用三角形垫块），垫块高度应保证钢筋保护层的厚度。2.3.1.6空心板芯模要求定位准确、牢固39、。底板顶焊水平钢筋，以控制底板砼的厚度；空心板芯模有反压措施，防止芯模上浮，以保证顶板砼的厚度。同时应有芯模左右侧定位措施，以防芯模左右偏位。2.3.1.7放芯模后应边扎顶板钢筋边浇侧板砼，尽可能缩短浇筑间隔时间，以防止底板与侧板间产生水平施工缝。2.3.1.8梁板浇筑时注意梁端的伸缩缝预埋钢筋和防撞护栏预埋筋的数量、位置和高度。2.3.1.9浇筑锚固端砼前应对锚垫板、布筋等进行检查，重点：锚垫板安装角度是否准确；螺旋筋直径及圈数是否正确，螺旋筋直径应比厂家配套的大2mm，空心板梁圈数一般为5圈；螺旋筋与锚垫板是否紧贴；螺旋筋安装有无截断箍筋；锚垫板周边模板缝隙是否漏浆；外露钢筋部位模板是否漏40、浆，钢筋数量是否符合设计要求；待联接钢筋定位是否准确、牢固。2.3.1.10锚固端砼骨料要求不能太粗，采用分层浇筑工艺，并用较细的插入式振动器及附着式振动器振捣，以避免预应力张拉时锚固端出现裂缝。2.3.1.11梁板上表面应压实抹光后横向拉毛，桥面连续范围的梁顶应光面。2.3.1.12浇筑封端砼前应检查立模板后梁板的长度及模板的垂直度、斜交角度、尺寸等，以保证梁板安装后尺寸精确、梁端整齐、无破损。2.3.1.13梁板脱模后将铰缝、梁体侧面、梁端砼表面及时凿毛（但要掌握凿毛的时间），以保证铰缝砼与梁板的连结。并要求统一格式，在梁侧喷字标明该梁板使用的桩号、桥梁名称、部位（编号）及预制、张拉、压浆41、封头时间等。2.3.1.14梁板覆盖洒水养生期要求不少于14天，期间梁板芯腔内养生水高度至少有2/3以上，并对已串索的钢铰线应设置防水设施予以密封。梁板张拉前必须将芯腔养护水彻底排净、凉干。2.3.1.15梁板张拉时间应进行砼强度和龄期双控，张拉顺序按设计要求进行，同时应注意分阶段、对称、均匀、缓慢地进行。除了做好砼强度标养试块外，还应做同体养护试块（置于梁板养护最不利位置），以保证两者均达到设计要求。同时要求同一孔板梁的张拉时间、温度尽量一致。2.3.1.16当梁板起拱度2cm时，应通过计算后在底模上设反拱（反拱设置值应由设计单位提供）。上拱度控制值必须小于以下范围（梁板安装后上拱曲线的矢42、跨比最好控制在梁长L的L/2000mm，一般不大于L/1500mm）：2.3.1.17梁板张拉的次序应符合设计和规范要求，一般先张拉下索、后张拉上索。预应力索曲线布索或长度25m时禁止单向张拉。张拉过程中应注意梁板的侧向扭曲。2.3.1.18梁板压浆应采用二次压浆法（真空压浆），并制作试件。压浆次序应先压下孔道，后压上孔道，比较集中或临近的孔道应一次压完，以防串孔。2.3.1.19压浆后多余的钢绞线采用砂轮机切割，严禁用火烧气割，切割钢绞线外露长度不少于3cm，但不得太长。2.3.1.20梁板压浆强度达到设计要求后方可移梁或安装。2.3.1.21大跨度或高支架的现浇整体式梁板须对支架进行加载预43、压，加载速度、吨位应符合设计要求，同时需对加载过程中的支架沉降、变形情况进行观测与记录（注意观测人员安全）。2.3.1.22梁板养护结束后，及时对铰缝位置进行凿毛处理，增加铰缝砼跟梁体砼的联接。2.3.2梁板安装2.3.2.1梁板安装时应及时检查支座的平面位置与高程。2.3.2.2梁板安装时应严格控制相邻板及边板与挡块之间的间距，保证铰缝宽度均匀。梁底勾凸缝要牢固、平直、美观，凸缝宽度应均匀，约34cm。2.3.2.3T梁进行安装时，应高度重视T梁临时支撑的安全稳定性，防止T梁倾覆。2.3.2.4T梁横隔板钢板的连接钢板应在同一平面（避免扭面），同时要求焊缝必须饱满，并注意焊接温度不得灼伤钢板44、附近的砼。2.3.2.5在桥面铺装砼未施工前严禁在裸梁（非整体式）上通车。2.3.3支座2.3.3.1盖梁顶面支座处标高偏差控制在10mm，表面平整，同片梁同端二支座间相对高度2mm。2.3.3.2支座安装位置准确、密贴。矩型支座还应注意水平安装角度。每片梁板安装到位后、铰缝砼浇筑（梁板连续）前，应对每个支座进行检查。2.3.3.3如需进行标高调整（包括调整纵坡、横坡、合成坡），要求采用单块钢板（锲形钢板），禁止用2块及以上钢板叠加调整。钢板尺寸每边各大于支座尺寸3cm，经防腐蚀处理后垫于支座下，并用环氧树脂与盖梁（台帽）粘接。若采用2块及以上钢板叠加调整或采用砂浆等其它材料垫高支座，责令返工45、，并处以每处1000元的违约处罚。2.3.4桥面铺装2.3.4.1梁板铰缝砼与砂浆要求必须灌缝到底、密实，铰缝砼浇筑完后应及时蓄水养护，并同时观察梁底铰缝有无渗透水，若有，应用水泥净浆补灌密实。2.3.4.2铰缝填灌后要及时清理墩、台帽上的砂浆等杂物，铰缝顶部的砼浮渣应及时予以彻底清除。2.3.4.3梁板顶部及铰缝内的连接钢筋要求相互焊接（平行焊接并保证焊接长度），并拍照留存。无此照片，工程不得评优。2.3.4.4桥面水泥砼铺装层砼浇筑前应采取措施（如制作工作平台），保证钢筋网在砼铺装层中的竖向位置准确，严禁砼运送车辆直接碾压到钢筋网片上。2.3.4.5设计单位应事先明确预应力梁板存在一定起拱46、高度后铺装层厚度控制要求。2.3.4.6浇筑桥面铺装层前应对梁板顶进行适当的洒水湿润，浇筑完成后应及时进行覆盖洒水养护，以严格控制桥面砼的收缩裂缝。2.3.4.7复合桥面砼表面要求横向拉毛，以加强与沥青砼铺装层的粘接。单一砼桥面应予以拉毛、切纹，以保证桥面的抗滑构造深度与摩擦系数符合要求。2.3.4.8桥面铺装的平整度合格率应大于90%，未达到此要求，处以1000元的违约处罚。2.3.5泄水孔的安装位置、尺寸应符合设计要求，并满足以下要求。未按此施工或出现排水不畅、桥面积水、排水污染桥梁结构物等现象，每处处以1000元的违约处罚。上口排水标高（直排式）或下部标高（横排式）应低于下层水泥砼铺装层47、（特别是复合桥面）顶面标高（35mm），泄水管应伸出结构物底面100150mm；对于设有伸缩缝，并有纵坡的复合桥面桥梁，应在伸缩缝内侧标高最低处设置泄水孔，以利沥青砼结构层内的积水能够及时排除；在异形钢伸缩缝与防撞护栏相交处设置泄水孔，将伸缩缝橡胶条内的水引排至墩台帽以外；对于桥下有通行要求的地段，应将泄水孔的出水处用水管引排至不影响通行位置。2.3.6防撞护栏2.3.6.1考虑砼防撞护栏自重荷载横向分部的要求，应先施工桥面铺装层砼，后浇筑砼防撞护栏。2.3.6.2应高度重视梁板预埋钢筋与砼防撞护栏钢筋的焊接质量，确保焊接长度（设计时应考虑采用单面焊的钢筋预留长度）与焊缝饱满。2.3.6.3应48、严格控制防撞护栏砼的立模、振捣施工工艺，确保砼外观质量。2.3.6.4砼防撞护栏浇筑后，应及时检查边梁内侧支座是否出现脱空现象。2.3.7伸缩缝2.3.7.1异型钢伸缩缝应作专门排水设计，橡胶条应接长伸出盖梁（台帽）以外，以防墩台积水。2.3.7.2复合桥面异型钢伸缩缝施工时，应先施工沥青砼，然后切割成型，再浇筑伸缩缝水泥砼。2.3.7.3伸缩缝钢筋(梁端与桥台) 定位必须预埋定位准确，并保证与伸缩缝钢板的焊接质量，严禁点焊。不按此施工，责令返工，并处每处1000元的违约处罚。2.3.7.4伸缩缝两侧砼浇筑前应采取防漏浆措施,确保砼伸缩缝两侧砼密实。2.3.7.5伸缩缝两侧的水泥砼顶面应比沥青49、砼顶面标高略低23mm，以保证沥青砼充分压实后桥头的行车舒适性。2.4台后回填2.4.1台后回填的材料要求采用透水性材料，填筑前台背基坑平整且无积水，基坑边坡挖成台阶，并预先在台背用红漆标出分层碾压每一层控制厚度的位置，然后自台前向台后分层碾压夯实。分层松铺厚度20cm，粒径5cm。填筑范围：填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端台高+2m；底部距基础内缘2m；拱桥（涵）台背填土顺路线方向长度台高的34倍；涵洞填土长度每侧2倍孔径长度（管顶填土厚度至少达50cm才能通车）；桥（涵）台背后30cm范围（大型压路机压不到的部位）用有效的小型压实机具进行分层压实，压实厚度15cm；台背填土应根据桥涵具50、体情况，锥坡填土要与台后回填同时进行，必要时待梁板安装后再两侧对称分层填筑压实，以防台（涵）身变形。第三节 交通安全设施工程3.1波形护栏3.1.1波形梁护栏所有的各种材料的规格、材质满足相关规范要求并与设计相一致。3.1.2波形梁护栏立柱安装应与设计文件相符，并于公路线型相协调。立柱打入过深时，不得将立柱部分拔出加矫正，必须将其全部拔出，将基础压实后重新打入。立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱。位于石方区和无法打入到要求深度的立柱，应根据设计文件的要求设置混凝土基础；位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，可设置在预埋的套筒内，通过灌砂浆或混凝51、土固定，或通过地脚螺栓与桥梁护轮带基础相连，地脚螺栓及螺帽应进行防锈处理。不按此施工，责令返工，并处以每处1000元的违约处罚。3.1.3波形梁护栏防阻块、托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块、托架使其准确就位。3.1.4波形梁护栏护栏板拼接方向应与行车方向一致。拼接螺栓必须采用高强螺栓。3.2砼护栏（参照桥梁砼护栏相关条款）3.3交通标志3.3.1交通标志的设置、加工、制作应符合现行道路交通标志和标线（GB5786）和公路交通标志板（JT/T279）的规定。施工前应进行现场踏勘，发现与设计不一致处，应在施工前解决。3.3.2标志板所用的材料除设计另有规定外，52、应符合相关规范要求。3.3.3标志底板应根据设计尺寸在工厂进行加工成型，板面应保持平整。3.3.4标志版面的形状、颜色、文字、箭头、编号、图形及边框应严格按照现行公路交通标志和标线设置规范（JTG D822009）和设计文件的规定执行，反光膜的逆反射性能应符合设计要求。反光膜应尽量减少拼缝，平接接缝间隙不应超过1mm，跟标志板边缘50 mm范围内，不得拼接。3.3.5标志基础的地基承载力应满足设计要求，若设计未规定，地基承载力不得小于150kp。3.3.6标志立柱必须在基础混凝土强度的80%以上才能安装。标志板安装到位后，应进行板面平整度和安装角度的调整。3.3.7标志板下缘至路面的净空高度及53、标志板内缘距公路边缘线的距离应满足设计要求。不按此施工，责令整改，并处以每处500元的违约处罚。3.4交通标线3.4.1标线应在沥青路面施工完成一周后、水泥混凝土路面养护膜老化起皮并清除后开始施工。突起路标宜在路面标线施工完成后安装，且不得影响标线质量。3.4.2标线涂料的性能、质量除设计另有规定外，应符合现行规范的规定。3.4.3标线施工时路面应清洁干燥，根据公路横断面的具体尺寸和设计文件的要求确定标线位置和标线宽度、长度。真实施划前应进行试划，以检验划线车的行驶速度、线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量等能否满足要求。标线尺寸达不到设计要求的，责令整改，处以500元的违约处罚。3.4.4标线涂料表54、面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡、变色、剥落、纵向有长的起筋或拉槽等现象。存在以上瑕疵，责令整改，并处以500元的违约处罚。第二章 安全生产管理4.1工程参与单位须建立健全的安全生产规章制度，主要包括安全生产责任制，安全生产管理制度，安全生产操作规程，内容要求针对性强，具有可操作性。4.2工程参与单位须建立完善的安全生产组织机构。4.3工程参与单位须签定各层次的安全生产责任书，横向到边，竖向到人。4.4项目施工单位对项目中危险性较大分部分项工程须编制安全专项方案，经审批后实施。4.5项目施工单位须完善各层次的安全生产交底，交底内容签字后存档。4.6工程参与单位的安全生产台帐需真实、及时、齐全55、规范。4.7公路养护工程施工须符合公路工程施工安全技术规程、公路养护工程作业区管理规程的各项要求、规定。4.8若在施工过程中，存在安全生产制度不齐全、不完善，或安全生产资料不齐全、不完善，或安全生产组织机构不完善。每发现一次处1000元的违约处罚。4.9若在施工过程中,未按公路工程施工安全技术规程、公路养护工程作业区管理规程等规范要求组织实施，存在明显的安全隐患，除要求整改外，每发现一次处1000元的违约处罚。第三章 其它内容及说明5.1施工单位（班组）在施工过程中，应注意行道树的保护，因施工班组原因造成行道树死亡或折断的，按每株100元赔偿。5.2施工单位（班组）在施工过程中，不得随意破坏56、百米桩、公里牌、及沿线标志标牌，确需移动的，应在合适的地方临时安设，并在施工结束后及时恢复，因施工单位（班组）原因造成百米桩、公里牌、及沿线标志标牌缺失的，按每处500元处罚，并由施工单位（班组）按规定标准恢复。5.3凡上级有关部门签发的整改通知书，一律按2000元/次对相关责任施工单位（班组）作违约处理。 5.4施工单位（班组）负责人应亲自或委派得力人员（此人员须经现场管理人员同意）对工程进行管理，施工班组及施工班组委派的工程管理人员应配合公路段委派的工程现场负责人对施工现场的管理。若出现因施工单位（班组）负责人及其委派的管理人员管理不力造成施工现场管理混乱，工程质量、安全、工期得不到保障，57、公路段委派的工程现场负责人有权要求更换工程现场管理人员直至施工队伍清场。公路段委派的工程现场负责人每天对其到位情况进行登记，并按每缺一天1000元进行处罚。其它监督管理人员在监督检查时无施工班组负责人或其委派人员在场，按缺勤l天处理。5.5施工单位（班组）在收到合同违约通知单后，应及时整改，并将整改结果在5天内上交现场管理人员。若拒不整改，合同违约通知单相关工程不予结算，并处以合同违约通知单2倍违约处罚。造成严重影响的，则更换施工队伍。5.6施工单位（班组）应及时组织人员进场施工，并按工程进展情况及时调整施工力量，确保工程在合同规定的期限内完成，未按合同及时完成，按500元/天进行处罚。5.758、本细则未尽事宜，参照养护工程技术交底及相关安全、技术规范进行管理。5.8合同违约通知单一式3份，一份留施工单位（班组）、一份交财务统计、一份签发人存档。附件1公路工程施工安全技术规程（根据工程管理需要节选）2 一般规定2.0.1 工程开工前，施工单位必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。2.0.2 参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、车辆驾驶、机动船艇驾驶、爆破、瓦斯检验59、等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。2.0.3 施工单位均应按国家规定建立健全各级安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员。2.0.4 施工现场要设置足够的消防设备。2.0.6 施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。2.0.7 操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。2.0.8 施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。2.0.9 下挖工程，施工前应根据设60、计文件复查地下构造物 (电缆、管道等)的埋置位置及走向，并采取防护措施；施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，应即停止下挖，报请有关部门处理。3 施工准备 3.1 施工现场3.1.1 施工现场应有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全要求，具备文明生产、文明施工的条件。3.1.2 施工现场的临时设施，必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流、雪崩等危险区域，选在水文、地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放，以及动力通讯线路和其它临时工程，应按照有关安全的规定制定出合理的平面布置图。3.1.3 施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥61、地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。3.1.4 施工现场应设置安全标志，并不得擅自拆除。3.2 施工测量3.2.3 测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。3.2.4 在陡坡及危险地段测量时应系安全带，脚穿软底轻便鞋。在桥墩上测量时应有上下桥墩及防止人体坠落的安全措施。3.2.5 在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。3.3 场内交通及水电设施3.3.1 场内道路应经常维护，保持畅通。3.3.2 靠近河流和陡壁处的道路，应设置护栏和明显警告标志。3.3.5 场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须62、符合电业部门的安全规定。3.3.6 现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。3.3.7 电工在接近高压线操作时，其安全距离为：10kV以下不得小于0.7m，2035kV不得小于lm，44kV不得小于1.2m，否则必须停电后方可操作。 3.3.8 各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。3.3.9 在三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零保护；在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻应不大于4，并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。 3.3.10 各种电气设备的63、检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。3.3.11 工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三相平衡。3.3.12 现场的变(配)电设备处，必须备有灭火器材和高压安全用具。非电工人员严禁接近带电设备。 3.3.13 使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于lm，一般电灯泡距易燃物品不得小于50cm。3.3.16 施工现场的临时照明3.3.16.1 室内照明线路应用瓷夹固定。3.3.16.2 电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎。3.3.16.3 保险丝应按用电负荷量装设。3.3.17 能产生大量蒸汽、气体、粉尘等工作场所64、，应使用密闭式电气设备。有爆炸危险的工作场所应使用防爆型电气设备。 3.3.18 电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。3.3.19 检修电气设备时应按下列要求进行：(1)电气设备的检修必须由电工进行，他人不得任意操作；(2)工作中如遇停电应拉下开关，切断电源；检修结束必须仔细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸；(3)大型电气设备检修应在切断电源、设好防护后进行，并在开关处设置警示标牌，工作完成后方可拆除；如需进行送电试验时，必须在认真检查并与有关部门联系后，方可进行。3.3.20 大型桥梁施工现场、隧道和预制场地，应有自备电源，以免因电网停电造成工程损失和出现事故。自备电65、源和电网之间，要有联锁保护。3.5 施工机械3.5.1 操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械；不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。3.5.2 操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。工作前应检查：(l)工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；(2)油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备；(3)安全、操作机构是否灵活可靠；(4) 指示仪表、指示灯显示是否正常可靠； (5)油温、水温是否达到正常使用温度。工作中应观察：(1)指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常；(2)工作场地有无异常变化。工作后应进行检查66、保养：(l)工作机构有无过热、松动或其他故障；(2)参照例行保养规定进行例保作业；(3)做好下一班的准备工作；(4)填写好机械操作履历表。3.5.3 驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。3.5.4 机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室(操作室)，要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。3.5.5 用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械内加油时附近应严禁烟火。3.5.6 柴、汽油机的正常工作温度应保持在6090之间，温度在40以下时不得带负荷工作。3.5.7 对用水冷67、却的机械，当气温低于O时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，以防冻裂机体。3.5.8 放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品。启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。4 路基工程 4.1 清理场地4.1.3 拆除建(构)筑物前，应制定安全可靠的拆除方案。先将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入。拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。操作人员应站在脚手架或稳固的结构部位上作业。对有倒坍危险的结构物应予临时支撑加固。拆除某部位时要防止其他部位发生坍塌。拆除梁柱之前应先拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空68、挖切和大面积推倒的拆除方法。 当采用控爆法拆除大型建(构)筑物时，必须有经批准的控制爆破设计文件。4.2 土方工程4.2.3 高陡边坡处施工必须遵守下列规定：(l)作业人员必须绑系安全带；(2)边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；(3)开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；(4)弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；(5)坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。4.2.4 设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支档工程。4.2.5 施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时69、，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。4.2.6 滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防坍方。4.2.7 在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。4.2.8 岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免导致突发性的坍陷。泥沼地段施工，应有必要的防范措施，避免人、机下陷。挖出的废土应堆置在合适的地方，以防汛期造成人为的泥石流。4.2.10 会车时应轻车让重车。通过窄70、路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于10m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆。4.2.14 施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地；机械在停机棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。4.2.15 在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为l1.5m，拉线1.52.5m，并视土质决定边坡坡度。土台周围应插标杆示警。4.2.16 机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人71、员只能接受指挥人员发出的规定信号。4.2.17 机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上。4.2.18 配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。4.2.19 施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车(机)，机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工72、。4.2.20 挖掘机作业4.2.20.1 发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。4.2.20.2 工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。4.2.20.3 在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时,则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。4.2.20.4 对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。4.2.20.5 严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防73、止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。4.2.21 推土机作业4.2.21.1 推土机上下坡时，其坡度不得大于30；在横坡上作业，其横坡度不得大于10。下坡时,宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。4.2.21.2 在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。4.2.21.3 在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1.5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。4.2.21.4 推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿74、钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。4.2.21.5 多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持2030cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。4.2.21.6 用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。4.2.24 装载机作业4.2.24.1 起步前应将铲斗提升到离地面O.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。 4.2.24.2 行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过75、大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。4.2.24.3 在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。4.2.24.4 向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。4.2.24.5 应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。 4.2.25 汽车作业4.2.25.1 载重汽车(1)必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人；(2)车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉76、紧手闸，装载均匀，不得偏载；(3)在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸士，应有专人指挥；(4)公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。 4.2.25.2 自卸汽车除应遵守上述载重汽车的各条规定外，还应遵守下列规定；(1)发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；(2)当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；(3)卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。4.2.27 压路机作业4.2.77、27.1 必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。4.2.27.2 变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。4.2.27.3 压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。4.2.27.4 两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。4.2.27.5 振动压路机尚应遵守下列规定：(1)起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；(2)碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压12遍，然后再振动碾压；(3)78、换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。4.3 石方工程石方爆破作业，委托由地质大队统一进行。4.3.25 石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。4.3.26 撬动岩石必须由上而下逐层撬(打)落，严禁上下双重作业，不得将下面撬空使其上部自然坍落。撬棍的高度不宜超过人的肩膀，不得将根端紧抵腹部，也不得把撬棍放在肩上施力。4.4 防护工程4.4.1 防护工程砌筑4.4.1.1 边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。4.4.1.2 砌石工程必须自下而上砌筑。片石79、改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。4.4.1.3 抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。4.4.2 砂浆拌和机作业4.4.2.1 拌和机应安置稳妥，开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠，操作灵活。运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。4.4.2.2 作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。5 路面工程 5.1 基层施工（参照水泥砼路面）5.2 沥青路面5.2.1 沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，80、不宜从事沥青作业。5.2.2 从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。5.2.3 沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。5.2.4 沥青的加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段。产量较大的拌和设备，应增设防尘设施。5.2.6 液态沥青宜采用液态沥青车运送，使用时应遵守下列规定：(1)用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让；(2)向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入；(3)满载运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动。油罐装载不满时要始终保持中速行驶。5.2.9 人工运送液态沥青，装油量不得超过容器的2/3。81、5.2.14 导热油加热沥青，应遵守下列规定：(1)加热炉使用前必须进行耐压试验，水压力应不低于额定工作压力的二倍；(2)对加热炉及设备应作全面检查，各种仪表应齐全完好。泵、阀门、循环系统和安全附件应符合技术要求，超压、超温报警系统应灵敏可靠；(3)必须经常检查循环系统有无渗漏、振动和异声，定期检查膨胀箱的液面是否超过规定，自控系统的灵敏性和可靠性是否符合要求，并应定期清除炉管及除尘器内的积灰；(4)导热油的管道应有防护设施。 5.2.15 明火熬制沥青5.2.15.1 锅灶设置(1)支搭的沥青锅灶，应距建筑物至少30m，距电线垂直下方在10m以上。周围不得有易燃易爆物品，并应备用锅盖、灭火器82、等防火用具；(2)油锅上方搭设的防雨棚，严禁使用易燃材料；(3)沥青锅的前沿(有人操作的一面)应高出后沿10cm以上，并高出地面0.81.0m。(4)舀、盛热沥青的勺、桶、壶等不得锡焊。5.2.15.2 沥青预热(1)打开沥青桶上大小盖。当只有一个桶盖时，应在其相对方向另开一孔，以便通气出油。桶内如有积水必须先予排除； (2)操作人员应注意沥青突然喷出，如发现沥青从桶的砂眼中喷出，应在桶外的侧面，铲以湿泥涂封，不得用手直接涂封；(3)烤油中如发现沥青桶口堵塞时，操作人员应站在侧面用热铁棍疏通；(4)烤油时必须用微火，不得用大火猛烤；(5)卧桶烤油的油槽应搭设牢固。流向储油锅的通道要畅通。5.283、.15.3 沥青熬制(l)熬油锅内不得有水和杂物，沥青投入量不得超过油锅容积的2/3，块状沥青应改小并装在铁丝瓢内下锅。不得直接向锅内抛掷，严禁烈火加热空锅时加入沥青；(2)预热后的沥青宜用溜槽流下油锅；如用油桶直接倒入油锅时，桶口应尽量放低，防止被热沥青溅伤；(3)在熬制沥青时，如发现油锅漏油，必须立即熄灭炉火；(4)舀油时应用长柄勺，并要经常检查其联接是否牢固；(5)油料脱水应缓慢加热，经常搅动，严禁猛火导致沥青溢锅；如发现有漫油迹象时，应立即熄灭炉火；(6)熬油工应随时掌握油温变化情况，当白色烟转为红、黄色烟时，应立即熄灭炉火；(7)熬油现场临时堆放的沥青及燃料不应过多，堆放位置距沥青锅84、炉应在5m以外。5.2.16 洒布车(机)工作地段应有专人警戒。施工现场的障碍物应清除干净，洒油时作业范围内不得有人。施工现场严禁使用明火。 5.2.17 沥青洒布车作业5.2.17.1 检查机械、洒布装置及防护、防火设备是否齐全有效。5.2.17.2 采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时，应先打开沥青箱上的烟囱口，并在液态沥青淹没火管后，方可点燃喷灯。加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时应立即关闭喷灯，待多余的燃油烧尽后再行使用。喷灯使用前，应先封闭吸油管及进料口，手提喷灯点燃后不得接近易燃品。5.2.17.3 满载沥青的洒布车应中速行驶。遇有弯道、下坡时应提前减速，尽量避免紧急制动。行驶时严禁使用85、加热系统。5.2.17.4 驾驶员与机上操作人员应密切配合，操作人员应注意自身的安全。作业时在喷洒沥青方向10m以内不得有人停留。5.2.18 沥青洒布机作业5.2.18.1 工作前应将酒布机车轮固定，检查高压胶管与喷油管联接是否牢固，油嘴和节门是否畅通，机件有无损坏。检查确认完好后，再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后，方可正式喷洒。5.2.18.2 装载热沥青的油涌应坚固不得漏油，其装油量要低于桶口10cm。向洒布机油箱注油时，油桶要靠稳，在油箱口缓慢向下倒油，不得猛倒。5.2.18.3 喷洒沥青时，手握的喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。操作时，喷头严禁向上。喷头附近不得86、站人，不得逆风操作。 5.2.18.4 压油时，速度要均匀，不得突然加快。喷油中断时，应将喷头放在洒布机油箱内，固定好喷管，不得滑动。5.2.18.5 移动洒布机，油箱中的沥青不得过满。5.2.18.6 喷洒沥青时，如发现喷头堵塞或其他故障，应立即关闭阀门，等修理完好后再行作业。5.2.19 人工拌和作业时应使用铁壶或长柄勺倒油，壶嘴或勺口不应提得过高，防止热油溅起伤人。5.2.20 沥青混合料拌和设备作业应遵守下列规定：(1)作业前，热料提升斗、搅拌器及各种称斗内不得有存料；(2)配有湿式除尘系统的拌和设备其除尘系统的水泵应完好，并保证喷水量稳定且不中断；(3)卸料斗处于地下底坑时，应防止坑87、内积水淹没电器元件；(4)拌合机启动、停机，必须按规定程序进行。点火失效时，应及时关闭喷燃器油门，待充分通风后再行点火。需要调整点火时，必须先切断高压电源；(5)液化气点火时，必须有减压阀及压力表。燃烧器点燃后，必须关闭总阀门；(7)关机后应清除皮带上、各供料斗及除尘装置内外的残余积物，并清洗沥青管道。5.2.21 沥青混合料拌和站的各种机电(包括使用微电脑控制进料的)设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查，确认正常完好后才能合闸运转。5.2.22 机组投入正常运转后，各部门、各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。5.2.23 运转过程中，如发现有异常情况，应报告机88、长，并及时排除故障。停机前应首先停止进料，等各部位(拌鼓、烘干筒等)卸完料后，才可提前停机。再次启动时，不得带负荷启动。 5.2.24 运转中严禁人员靠近各种运转机构。5.2.25 搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理。需要清理时必须停机。如需人员进入搅拌鼓内工作时，鼓外要有人监护。5.2.26 料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过。检查料斗时应将保险链挂好。5.2.27 拌和站机械设备需经常检查的部位应设置铁爬梯。采用皮带机上料时储料仓应加防护。5.2.28 沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定： (1)驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在89、驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位；(2)运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞；(3)换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行；(4)熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管；(5)驾驶力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞；(6) 用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。 5.3 水泥混凝土路面5.3.1 混凝土拌和及运送5.3.1.1 水泥混凝土的拌和，应按本规程6.5.3有关规定办理。5.3.1.2 手推车或小型翻斗车装运混凝土，车辆之间应保持一定的安全距离。5.90、3.1.3 水泥混凝土运输车运送混凝土拌合物时，应遵守下列规定：(1)液压泵、液压马达及阀件应紧固，并与管道连接牢固，密封良好。各泵旋转时应无卡阻和异常声响；(2)当传动系统出现故障，液压油输出中断而导致滚筒停转，并一时无法修复时，要利用紧急排出系统快速排出混凝土拌和物；(3)严禁用手触摸旋转中的搅拌筒和随动轮。5.3.1.4 自卸汽车运送混凝土拌和物，不得超载和超速行驶。车停稳后方准顶升车厢卸料。车厢尚未放下时，操作人员不得上车清除残料。5.3.2 人工摊铺5.3.2.1 装卸钢模时，必须逐片轻抬轻放，不得随意抛掷。5.3.2.2 使用震捣器时，应按本规程6.5.3.8规定办理。5.3.2.91、3 拆下的木模应及时起钉，堆放整齐。5.3.3.3 真空吸水作业时，严禁操作人员在吸垫上行走或将物件置压在吸垫上。5.3.3.4 使用水泥混凝土抹平机时，应确保抹平机的叶片光洁平整，并处于同一水平面，其联接螺栓应紧固不松动，并在无负荷状态下起动。电缆要有专人收放，确保不打结，不砸压，如发现有异常现象应立即停机检查。5.3.4 切缝、养生5.3.4.1 切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应紧固，各联接部位和安全防护罩应完好正常。切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时应停止切缝。 切缝时刀片要缓缓切入，并注意割切深度指示器，当遇有较大切割阻力时，应立即升起刀片检查。停止切缝时应先将刀片提离板面后才可停止运转92、。5.3.4.2 薄膜养护的溶剂，一般具有毒性和易燃等特性，应做好贮运装卸的安全工作。喷洒时应站在上风，穿戴安全防护用品。5.4 机械碾压5.4.1 压路机作业5.4.1.1 严禁在压路机没有熄火、下无支垫三角木的情况下，进行机下检修。5.4.1.2 压路机应停放在平坦、坚实并对交通及施工作业无妨碍的地方。停放在坡道上时，前后轮应置垫三角木。 5.4.1.3 压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合，必须跟在辗轮行走的后方，要注意压路机转向。5.5 旧路面凿除5.5.1 旧路面凿除宜分小段进行，以免妨碍交通。5.5.2 用镐开挖旧路面时，应并排前进，左右间距应不93、少于2m，不得面对面使镐。5.5.3 大锤砸碎旧路面时，周围不得有人站立或通行。锤击钢钎，使锤人应站在扶钎人的侧面，使锤者不得戴手套，锤柄端头应有防滑措施。5.5.4 风动工具凿除旧路面，应遵守下列规定： (1)各部管道接头必须紧固，不漏气。胶皮管不得缠绕打结，并不得用折弯风管的办法作断气之用，也不得将风管置于胯下；(2)风管通过过道，须挖沟将风管下埋；(3)风管联接风包后要试送气，检查风管内有无杂物堵塞。送气时，要缓慢旋开阀门，不得猛开；(4)风搞操作人员应与空压机司机紧密配合，及时送气或闭气；(5)钎子插入风动工具后不得空打。5.5.5 利用机械破碎旧路面时，应有专人统一指挥，操作范围内不94、得有人，铲刀切入地面不宜过深，推刀速度应缓慢。6 桥涵工程 6.1 一般规定6.1.1 高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全做专项调查研究，并制定相应的安全技术措施。单项工程(包括辅助结构、临时工程)开工前，应根据本规程制定的安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。6.1.2 桥涵施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。6.1.3 手持式电动工具，应按国标手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程(GB378783)的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。6.1.4 桥涵施工，采用多层作95、业或桥下通车、行人等立体施工时，应布设安全网。6.1.5 对于通航江河上的桥涵工程，施工前应与当地港航监督部门联系，制定有关通航、作业安全事宜。6.1.6 高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有六级(含六级)以上大风时，上述施工应停止作业。6.2 基础工程6.2.1 明挖基础6.2.1.1 开挖基坑时，如对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。6.2.1.2 挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.Om，堆放材料及机具时应不小于96、O.8m。 6.2.1.3 采用桅杆吊斗或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围以外。吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。6.2.1.4 在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。6.2.1.5 开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。6.2.1.6 基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。6.2.1.7 小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥(涵)，并在修建桥涵的公路两端设置禁止通行的标志。6.2.1.8 寒冷地区采用冻结法97、开挖基坑时，应根据地质、水文、气温等情况，分层冻结，逐层开挖。6.2.1.9 基坑开挖需要爆破，应按国家现行的爆破安全规程(GB6722-86)办理。6.2.2 筑岛、围堰6.2.2.1 吸泥船吹砂筑岛时，作业区内严禁船舶进入；承载吸泥管道的浮筒上不得行人。6.2.2.2 挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。基础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物。施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时应立即撤出。6.2.2.3 基坑较深时，四周应悬挂人员上下扶梯。6.2.2.4 基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下98、进行。拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。有引起坑壁坍塌危险时，必须采取安全措施。6.2.2.5 在围堰内作业，遇有洪水或流冰，应立即撤出作业人员。6.2.6钻孔灌注桩基础6.2.6.1 钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。6.2.6.2 冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度应掌握适宜。6.2.6.3 正、反循环钻机及潜水钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设。挪移钻机时，不得挤99、压电缆线及风水管路。6.2.6.4 潜水钻机钻孔时，一般在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭状况。钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。6.2.6.5 采用冲抓或冲击钻孔当钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。6.2.6.6 钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。6.2.6.7 钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。6.2.6.8 对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。6.2.8 挖孔灌注桩基础6.2.8.1 挖孔灌注桩，宜在无水或少水的密实上层或岩层中施工。控孔较深100、或有渗水时，应采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。6.2.8.2 人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。6.2.8.3 孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取上吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。6.2.8.4 人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外，并应遵守下列规定：(1)挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换；(2)二氧化碳含101、量超过0.3时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施；(3)空气污染超过现行的大气环境质量标准 (GBHZ182)规定空气污染三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。6.2.8.5 人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不宜大于15m。6.2.8.6 挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按国家现行的爆破安全规程(GB6722-86)中的有关规定办理。6.3 墩台工程6.3.1 就地浇筑墩台施工6.3.1.1 施工前必须搭好脚102、手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。域高在10m以上时，应加设安全网。6.3.1.2 吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。6.3.2 砌筑墩台施工6.3.2.1 人工、手推车推(抬)运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度等应满足安全要求。脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。砌筑材料应随运随砌。6.3.2.2 吊机、桅杆吊运砌筑材料时，应听从指挥信号。砌筑材料吊运到砌筑面时，作业人员应避让，待停稳后方可上前砌筑。6.3.2.3 人工拾运大块石料时，应捆绑牢靠，动作协调一致，缓慢平放。6.4 上部工程6.4103、.1 预制构件安装6.4.1.1 装配式构件(梁、板)的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织培训。6.4.1.2 吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件应平起稳落。6.4.1.3 单导梁、墩顶龙门架安装构件时，应符合下列规定：(1)导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3；(2)墩顶(或临时墩顶)导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上；(3)导梁上的轨道应平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应104、妥善处理，不得有错台；(4)墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好揽风绳； (5)构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于5m/min，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧；(6)构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定；(7)龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。6.4.1.4 预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、行梁安装构件时，应符合下列规定：(1)千斤顶在使用前，要做承载试验。起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍。千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3；(2)千斤顶的升降应随时加设或抽出保105、险垫木，构件底面与保险垫木间的距离宜控制在5cm之内；(3)构件进入落梁架(或其它装载工具)横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定；(4)顶升T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑；构件两端不得同时顶起或下落，一端顶升时，另一端应支稳、撑牢；(5)预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引(或顶推)构件滑移时，施力要均匀；(6)双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行；各岗位作业人员要精心工作，听从指挥，发现问题及时处理；(7)双导梁进入墩顶导轮支座前、后，应采取与单导梁相同的措施。6.4.1.5 架桥机安装构件时，应符合下列规定：(1)架桥机组拼(或定型产品)、悬臂牵106、引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行；(2)架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧；(3)构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；(4)全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开；(5)横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推(或牵引)横移等项工作。6.4.1.6 跨墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度、跨度，采取相应的安全措施，确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶，应慢速、平稳地、缓落。6.4.1.7 吊车吊装简支架、板等107、构件时，应符合本规程起重吊装中的有关规定。6.4.1.8 安装大型盆式橡胶支座，墩上两侧应措设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。6.4.1.9 龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。拆除龙门架时应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。6.4.1.10 安装涵洞预制盖板时，应用撬棍等工具拨移就位。单面配筋的盖板上应标明起吊标志。吊装涵管应绑扎牢固。6.4.1.11 人工拾运安装涵洞盖板时，作业区道路应平整。6.4.2 就地浇筑上部结构施工6.4.2.1 钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，作业前应对机具设备及防护108、设施等进行检查。对施工工艺及技术复杂的工程制定的安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底。6.4.2.2 就地浇筑的桥涵上部结构，施工中应随时检查支架和模板，发现异常状况应及时采取措施。6.4.2.3 就地浇筑的各类上部结构，有关高处作业、水上作业等要求，应按本规程中有关规定办理。6.4.3 悬臂浇筑法施工6.4.3.1 悬臂浇筑采用行架挂篮施工时，应遵守下列规定：(1)施工前，制定安全技术措施；挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验；(2)在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，在平台边缘处，应设安全防护设施。墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固；(3)使用的机具设109、备(如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等)，应进行检查，不符合安全规定的严禁使用；(4)检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求；6.4.3.2 双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，并应防止铁件工具掉落等。6.4.3.3 挂篮拼装及悬臂组装中，应根据作业点的具体情况设置安全防护设施。6.4.3.4 挂篮使用时，后锚固筋、张拉平台的保险绳等应经常检查。底模标高调整时。应设专人统一指挥，且作业人员应站在铺设稳固的脚手板上。6.4.3.5 挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在0.lm/min以内。挂篮后部各设一组溜绳，以保安全。滑道要铺设平整、顺直，不得偏移。挂篮行架行定和浇筑110、混凝土时，其稳定系数应符合公路桥涵施工技术规范(JTJ041一89)的规定。6.4.3.6 如需在挂篮上另行增加设施(如防雨棚、立并架、防寒棚等)时，不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。6.4.3.7 使用水箱作平衡重施工时，其位置、加水量等，应符合设计要求。给排水设施和方法，应稳妥可靠。施工中，对上述情况要经常进行检查。6.4.3.8 在底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重、后锚及吊杆安装情况，确认安全后，方可荡移。6.4.3.9 箱梁混凝土接触面的凿毛作业人员要有安全防护设施。6.4.3.10 滑动斜拉式挂篮施工，应遵守下列规定：(1)滑动斜拉式挂篮的所有活动铰、销、斜拉钢带等，其材质111、要经检验，并打上标记；(2)主梁及其吊梁系统安装后，应进行全面检查，必要时应做加载试验。自行设计、加工的挂篮，首次使用前，应按最大施工荷载进行加载试验；(3)挂篮安装时或主梁行走到位后，应先安装好锚固和水平限位装置，再安装斜拉带和悬挂底摸平台；(4)在斜拉带安装和使用过程中，要注意检查，保持内外斜拉带受力均衡；(5)底模和侧模沿滑梁行走前，需将斜拉带和后吊带拆除；用手拉葫芦起降和悬吊底摸平台时，必须在挂手拉葫芦的位置加设保险绳；(6)挂篮行走前应检查后锚固及各部受力情况，发现隐患应及时处理。行走时亦应密切注意有无异状，并慢速稳步到位；(7)浇筑混凝土前，应对挂篮锚固、水平限位、吊带和限位装置进112、行全面检查。6.4.8 预应力张拉法施工6.4.8.1 预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前，应遵守下列规定：(1)张拉作业区，无关人员不得进入；(2)检查张拉设备、工具(如：千斤顶、油泵、压力表、油管。顶楔器及液控顶压阀等)是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定；(3)锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用；(4)高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜；(5)油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠； (6)张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。6.4.8.2113、 在已拼装或悬浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全风。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。6.4.8.3 张拉操作中若出现异常现象(如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等)，应立即停机进行检查。6.4.8.4 张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。6.4.8.5 张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。6.4.8.7 精轧螺纹114、钢筋张拉前，除对张拉台座检查外，还应对锚具、连接器进行检查、试验。6.4.8.8 预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部，均不得站人。6.4.8.9 钢筋张拉或冷拉时，螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度；夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢而滑出。6.4.8.10 管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。6.4.9 拱桥施工6.4.9.1 拱架应具有足够的强度、刚度和稳定性。拱架须经验算，必要时应经试验或预压，并应满足防洪、流冰、排水、通航等安全要求。采用土牛拱架时，亦应采用相应的安全措施，保证拱圈砌筑的安全。6.4.9.2 拱架安装及拆除115、的方法及程序，应符合有关安全规定的要求。6.4.9.3 拱石加工时，应注意锤头或飞石伤人，作业人员应保持一定的安全距离。6.4.9.4 拱石或预制混凝土块，应按砌筑程序编号，依次运到工地，随用随运，不得过多地堆积在拱架或脚手架上，抬运块件不得碰撞拱架。6.4.9.5 砌筑拱圈，应按施工要求搭设脚手架及作业平台。拱上建筑施工必须严格按设计加载程序分段、对称进行。6.4.9.6 拱圈砌筑，应随时用仪器观测拱架变形状况，必要时应进行调整，以控制供圈变形过大。卸架装置应有专人负责检查。6.4.9.7 拱架拆除工作必须按设计程序进行。拱架脱离拱圈时，应经检查确认安全后方可继续进行拱架拆除工作。拱架拆除时116、，应听从统一指挥。严禁在拱架上、下同时进行作业，并严禁使用机械强拽拱架，使之倾倒的作法。6.4.10 跨线桥及通道桥涵施工6.4.10.1 公路桥跨越铁路或其它线路时，施工前应与铁路或其他有关部门协商有关事宜，并签定必要的安全协议。其内容应包括利用列车间隔时间进行安装的计划、安全防护以及在发生紧急情况时的应急处理措施等。6.4.10.2 在铁路路基附近挖基、钻孔时，不得损坏铁路的各种信号设施，不得影响行车的睫望视线。作业处应设围栏、支撑及其它安全防护措施。施工中应防止列车震动导致基础坍陷或路基坍方。 6.4.10.3 对上面作业、下面通行车辆或行人的跨越铁路或公路立交桥施工时，除设置防护设施外117、，并设岗哨监视管理。6.4.10.4 对结构复杂，施工期较长的大型立交桥施工，其安全防护设施必须完善，制订的跨越铁路的架梁吊装方案必须安全可靠。尽量避免在列车通过的情况下进行吊梁安装作业。6.5 混凝土预制场6.5.1 预制场地6.5.1.1 预制场地的选择，场区的平面布置，应符合本规程3.1 节的规定。 场内的道路、运输和水电设施，应符合本规程3.3节的规定。.5.2 主要机械6.5.2.1 搅拌站(1)搅拌站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作处应设作业平台及防护栏杆； (2)搅拌站的电气设备和线路，应绝缘良好。机械设备外露的转动部分，应设防护装置；(3)搅拌站的机118、械设备安装完毕后，要检查：离合器、制动器、升降器是否灵活可靠；轨道滑轮是否良好；钢丝绳有无断裂或损坏等，并经试转，全部机械达到正常后，方可作业。6.5.2.2 发电机组(1)工期较长的大型公路工程，发电机组应设置在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实，必要时应设置在混凝土基座上。机房内配备消防设备；(2)发电机应设接地保护，接地电阻不得大于4。发电机连接配电盘，及通向所有配电设备的导线，必须绝缘良好、接线牢固；(3)施工单位的发电机电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行；(4)发电机附近不得放置易燃、易爆物品。6.5.2.3 皮带运输机(1)移动式皮带运输机运转作业前，应将行走轮用三角木对称楔紧119、。固定式皮带运输机，应安装在牢固的基础上；(2)空载启动后，应检查各部位的运转和皮带的松弛度，如无异常，在达到额定转速后，方可均匀装料；(3)严禁运转中进行修理和调整。作业人员不得从皮带运输机下面穿过或跨越输送带；(4)输送大块物料时，输送带两侧应加设挡板或栅栏等防护装置。运料中，应及时清除输送带上的粘连物。停机后要切断电源。6.5.3 混凝土拌和及灌注6.5.3.1 人工手推车上料时，手推车不得松手撒把。运输斜道上，应设有防滑设施。6.5.3.2 机械上料时，在铲斗(或拉铲)移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人停留和通过。6.5.3.3 向搅拌机内倾倒水泥，宜采用封闭式加料斗。为减少进出料口120、的粉尘飞扬应加设防护板。6.5.3.4 作业结束时，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。6.5.3.5 灌筑预制梁混凝土时，应搭设作业平台和斜道，不得在模板上作业。6.5.3.6 塔吊、汽车吊或桅杆吊斗灌筑混凝土时，起吊、运送、卸料应由专人指挥。6.5.3.7 电动震捣器的使用应符合下列规定：(1)操作人员要配戴安全防护用品。配电盘(箱)的接线宜使用电缆线；(2)在大体积混凝土中作业时，电源总开关应放置在干燥处；多台震捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管；6.5.4 泵送混凝土6.5.4.1 混凝土泵(泵车)应设置在作业棚内，安装应稳定、牢固。泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前，应检121、查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。6.5.4.2 泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，并应符合下列要求：(1)管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位；(2)管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。6.5.4.3 混凝土泵在运转时发现故障，应立即停机检查，不得带病作业。6.5.4.4 混凝土输送泵车操作人员，应熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。6.5.4.5 拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。6.5.4.6 在五级以上大风时，泵车不得使用布料杆作业。122、6.5.4.7 作业结束采用空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。6.6 预制构件运输6.6.1 轨道平车运输6.6.1.1 轨道路基要有足够的宽度、平正度、强度。铺设轨道要平直、圆顺，轨距应在允许误差值之内，轨道半径不得小于25m， 纵坡不宜大于2。轨道与其他道路交叉时，应按规定辅设交叉道口。6.6.1.2 轨道平车运输大型构件时，平车的转向托盘(或转盘)支撑制动器等应进行检查。6.6.1.3 大型预制构件运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车在运转中有无变形。6.6.1.4 构件运输时，速度要缓慢，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖拉止轮木块跟随前进。当纵坡坡度较123、大时，必须有相应的安全措施，方可运输。6.6.2 平板拖车运输6.6.2.1 大型预制构件平板拖车运输，时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。6.6.2.2 运输超高、超宽、超长构件时，必须向有关部门申报，经批准后，在指定路线上行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。6.6.2.3 平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助降望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。6.6.2.4 重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时，应124、降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。6.6.2.5 在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。6.6.2.6 装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。7 隧道工程（略）8 主要工序作业 8.1 模板8.1.3 模板支立及拆除8.1.3.1在基坑或围堰内支模时，应检查基坑有无塌方现象，围堰是否坚固，确认无误后，方可操作。8.1.3.2 向基坑内吊送材料和工具时,应设溜槽或绳索系放不得抛掷。机械吊送应有专人指挥、模板要捆绑结实，基坑内的操作人员要避开吊送的料具。8.1.3.3 用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模125、板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。8.1.3.4 支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。8.1.3.5 用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起用后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。8.1.3.6 高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。8.1.3.7 在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。斧头刃口处应配刃口皮套。126、8.1.3.8 拆除模板时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬碰或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随即将钉子拔掉。8.1.3.9 拆除模板不得双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。8.2 木工机械8.2.1 使用木工机械应遵守下列规定：(1)开机前必须添加润滑油脂，先试机，待各部机件运转正常后，方可开始工作；(2)机械运转中，如有不正常的声音或发生故障时，应先切断电源，再进行检修； (3)操作人员工作时，要扣紧衣扣和袖口，理好衣角，严禁戴手套作业；留长发的必需戴工作帽，长发不得外露。(4)木工机械上的转动部分，要装设防护罩或防护127、板；工作中更换创刀、锯片、钻头或刃具时，必须切断电源，停止转动后方可拆装；(5)使用铁夹钩吊运送木材时，应将铁夹钩钩牢，防止木材掉下。8.2.4 平刨机8.2.4.1 刨料前应将所刨材料上的钉子、灰垢和冰雪等杂物清除后，再进行操作。8.2.4.2 应根据所创木料材质情况，调整刨料速度。作业中严禁手指放在木节上。8.2.4.3 创木材的大面时，手必须按在木料的上面；刨木材的小面时，手可以放在木材料的上半部。手指必须离开刨口3cm以上，每次刨削量不得超过1.5mm。被刨材料长度超过2m时，必须两人操作。料头超过刨口20cm后，下手操作者方可接料，但不得猛拉。8.2.4.4 活动式的台面，调整切削量128、时，必须切断电流停止转动后方能进行调整，防止台面与刨刀接触造成事故。8.2.4.5 刀架夹板必须平整贴紧。合金刀片焊缝的高度不得超过刀头。固定刀片的螺丝应钳人槽内，离刀背不得少干10mm。8.2.4.6 平面刨作业中，操作人员不得将手伸进安全挡板里侧移动挡板，不得拆除安全挡板进行刨削。8.2.4.7 材料需要调头刨削时，必须双手持料离开刨口，并注意周围环境，防止伤人。8.2.5 压刨机8.2.5.1 压刨机床必须使用单项开关，不得使用倒顺开关；8.2.5.2 送料必须平直，发现材料走模或卡位，应停机拨正；操作人员接送时，手指应离开滚筒20cm以外，接料必须待料送出台面；8.2.5.3 操作人员129、应站在机床一侧操作，每次刨削量不得超过3mm；8.2.5.4 所刨材料不得短于前后压滚距离；厚度小于1cm时，必须垫衬托板。8.2.6 手电钻8.2.6.1 作业前，应检查有无漏电现象，并应戴好绝缘手套，穿上胶鞋或脚踏在木板上进行操作；8.2.6.2 钻头必须卡紧，大型电钻必须用双手扶把，钻杆要垂直；钻孔接近完成时，应轻压电钻，防止卡钻或扭断钻头；8.2.6.3 由底部向上部钻孔时，应用手或杠杆顶托钻把，不得用肩扛顶托钻把；向下钻孔时，不得用脚扶钻头，脚必须离钻头20cm以外；8.2.6.4 电钻工作中，应用钻把调整对准孔位，不得手扶钻头对孔；8.2.6.5 操作中发现异常声音，应停止使用；工130、作后应切断电源，收好导线。8.2.7 台钻8.2.7.1 所钻材料必须夹紧，较长材料应使用托架；材料调头时，应双手扶料并要注意周围环境；8.2.7.2 操作中如发生凿芯被木渣挤塞，应抬起手柄用刷子等清除木渣，严禁用手清渣；8.2.7.3 拆装钻头时，应全部停钻后方能进行；钻头装夹必须牢固；8.2.7.4 不得用手触摸转动中的钻头，不得将工具或其他物品放在工作台上。8.3 支架8.3.1 支架所用的桩木、万能杆件应详细检查。不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀、扭曲严重的万能杆件和钢管等。8.3.2 地基承载能力应符合设计标准，否则应采取加固措施，使其达到设计要求。8.3.3 根据施工季节，支131、架工程应采取防冲刷或防冻涨等安全措施。8.3.4 支立排架要技设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性。并要与支保棋联结牢固，防止不均匀沉落、失稳和变形。8.3.5 支立排架时，应设专人统一指挥。支立排架以整排竖立为宜。排架竖立后，用临时支撑撑牢后再竖立第二排。两排架间的水平和剪刀撑用螺丝拧紧，形成整体。8.3.6 用吊机竖立排架时，应用溜绳控制排架起吊时的摆动。8.3.7 支立排架时，不得与便桥或脚手架相联，防止支架失稳。8.4 脚手架8.4.1 木、竹脚手架的捆扎材料，应使用810号镀锌铅丝和直径木小于10mm的三股白麻绳或水葱竹蔑。水竹脚手架采用质地新鲜、坚韧带青的新水竹劈制成，厚度为0132、.60.8mm，宽度为5mm左右为宜。断腰、大节疤和受潮霉的竹蔑不得使用。8.4.2 钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架。 8.4.3 脚手板要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。8.4.4 脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。8.4.5 脚手架上的材料和工具要堆放整齐，积雪和杂物应及时清除。有坡度的脚手板，要加设防滑木条。8.4.6 悬空脚手架应用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃。8.4.7 搭设在水中的脚手架，应经常检查受133、水冲刷情况，发现松动、变形或沉陷应及时加固。在脚手架上作业人员应配带救生设备。8.4.8 搭设钢管井架相临的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时安装。滑轨必须保持垂直，两轨间距误差不得超过10mm。8.4.9 吊篮应严格按照设计要求施工。悬挂吊篮的钢丝绳围绕挑梁不得少于3圈，卡子不得少于3个。一个吊篮的保险绳索不得少于2根。钢丝绳不得与构造物或其他物件相磨擦。8.4.10 脚手架高度在1015m时应设置一组(46根)缆风绳。每增高10m应再加设一组。缆风绳与地面夹角为4560。缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏。8.4.11 拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上134、下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。8.5 钢筋8.5.1 钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。8.5.2 钢筋调直及冷技场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。8.5.3 钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。 8.5.4 采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。8.6 焊接8.6.1 电焊8.6.1.135、1 电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。8.6.1.2 电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业。8.6.1.3 在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。8.6.1.4 严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。8.6.1.5 贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，将所有孔口打开，保持空气流通。8.6.1.6 在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出风口。容器内照明电压不得超过36V。焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小136、时至一小时外出休息1015min，并应有安全人员在现场监护。8.6.1.7 把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。8.6.1.8 更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。8.6.1.9 在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。8.6.1.10 焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。8.6.2 气焊8.6.2.1 气焊作业应遵守本规程8.6.1中的有关规定。8.6.2.2 乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装置。8.6.2.3 乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆品不得少于10m137、。严禁用明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领，下班后送回专用库房。8.6.2.4 氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35，防止火花和锋利物件碰撞胶管。气焊枪点火时应按先开乙炔、先关乙炔的顺序作业。8.6.2.5 氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面，严禁沾污油脂。8.6.2.6 乙炔发生器应每天换水。严禁在浮筒上放置物件，不得用手在浮筒上加压和摇动。添加电石时严禁明火照明。8.6.2.7 乙炔发生器不得放在电线的正下方，焊接场地距离明火不得少于10m。8.6.2.8 氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光曝晒。8.6.2.9 乙炔气管用后需清除管内积水。胶管回火的安全装置结冻138、时，应用热水溶化，不得用明火烘烤。8.6.2.10 点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。8.6.2.11 电石应放在干燥的地方，移动或搬运应将桶上的小盖打开，轻移、轻放。开桶时头部要闪开，不得用金属工具敲击桶盖8.6.2.12 施焊时，场地应通风良好。施焊完毕，应将氧气阀门关好，拧紧安全罩。乙炔浮筒提出时，头部应避开浮筒上升方向，提出后应挂放，不得扣放在地上。8.8 起重吊装8.8.1 起重作业应遵守下列规定：(1)大型吊装工程，应在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底； (2)吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求139、，其他人员要有明确分工；(3)吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；(4)各种起重机具不得超负荷使用；(5)钢丝绳的安全系数，不应小于表8.8.1的要求；(6)地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上；(7)作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。8.8.2 起重机具起重机械的使用应符合现行的国家标准起重机械安全规程(GB6O67-85)的规定。自行制造的起重设备应满足施工安全的要求。8.8.2.1 卷扬机(1)卷扬机的各部机件、电气元件以及安全防护装置、钢丝绳等应符合现行的国家标准建筑卷场机安全规程(GB13329-91)的规定；140、(2)卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜；操作位置必须视野开阔，联系方便；(3)作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障应立即排除；(4)通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈；(5)操作人员不得擅自离开岗位，作业中突然停电，应立即拉开闸刀，并将运送物件放下。8.8.2.2 轮胎式起重机和履带式起重机(1)作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。(2)吊起重物时，应先将重物吊离地141、面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。(3)起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。(4)在驳船上作业，应用绳索系牢在船上，前后轮(或履带)下应用三角木块棋紧。遇有45级风时，应根据驳船载重吨位适当调整吊机负荷。工作完毕应将起重臂放下，制动器刹车。(5)配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。(6)在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于表8.8.2的规定。(7)工作完毕，应将机车停放在坚固142、的地面上，吊钩收起，各部制动器刹车，操纵杆放到空档位置。8.8.2.4 龙门架(1)龙门架制作(拼装)完成后，应按设计要求组织检查验收；(2)移动式龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等情况；(3)吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上；运行时被吊重物不得左右摇摆；(4)牵引移动的跨墩龙门架，在行走时两侧牵引卷场机必须同时、同速启动和运行；(5)开动和停止电动机，应缓慢平稳地操纵控制器；作后向移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作；(6)龙门架拆除时，应制定安全技术措施。8.8.2.5 人字桅杆和独脚桅杆(143、1)人字桅杆和独脚桅杆应选用优质钢、木材料制作；人字桅杆两腿的夹角不得大于45；(2)桅杆底脚基础要坚固，底脚要稳定牢靠；人字桅杆设置的缆风绳应不少于二根，独脚桅杆设置的缆风绵不少于四根； (3)独脚桅杆如加设摇杆时，变幅钢丝绳应在起重前固定好，调整适度；摇杆摆动幅度应用钢丝绳(或牵引卷扬机)控制。8.8.2.6 手拉葫芦(吊链)(1)悬挂支承点必须牢固，使用三角架悬挂时，基础应坚实，三支架腿受力要均匀，防止滑动和倾覆；(2)严禁斜拉重物；(3)重物吊起后发生卡链时，应在重物下方支垫后进行检查修理，不得硬拉。8.8.2.7 千斤顶(1)顶升重物必须在重心位置；如需用千斤顶纠正偏斜物体时，放置千144、斤顶的台座必须坚固可靠；(2)顶升重物过程中，千斤顶出现故障时，应在重物支垫稳固后，再取出修理；(3)用多台千斤顶起升同一重物时，动作应同步、均衡。8.9 高处作业8.9.1 高处作业的含义和级别划分应符合现行的国家标准高处作业分级(GB360883)的规定。8.9.2 悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。8.9.3 从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。 8.9.4 高处作业人员不145、得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。8.9.5 高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。8.9.6 高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。8.9.7 运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊栏人员。9 特殊季节与夜间施工 9.1 雨季9.1.1 雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。9.1.2 在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂。脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对支架、脚146、手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。9.1.3 雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。9.1.4 长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。 9.2 冬季9.2.1 冬季施工应严格执行冬季施工的有关规定，做好保温、防冻等安全防护措施。9.3 高温季节9.3.1 高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温措施。适当调整作息时间，尽量避开高温时间。有条件的立搭设凉棚，供应冷饮，准备防暑药品等。9.4 夜间施工9.4.1 夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工住地要设置路灯。9.4.2 147、施工中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临时工程，应设置围栏，并悬挂红灯示警标志。9.4.3 大型桥梁攀登扶梯处应设有照明灯具。10 边通车、边施工地段的交通管理 10.0.1 改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守本规程的有关规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。10.0.2 改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。 10.0.3 一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交通。10.0.4 在拓宽地段，如须在原148、有道路上运送上石方，宜采用机动车辆运输。采用手推车运输时，可划分部分路面，专供手推车行驶。并应做到：(1)剩余部分路面宽度应保证机动车行车安全；(2)要用红白相间的栏杆等隔离设施，与机动车行车道隔开；(3)设专职人员指挥来往车辆。10.0.5 通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。10.0.6 在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。10.0.7 半幅通车路段，在车辆驶出(入)前方应设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与行车149、道之间设置红白相间的隔离栅。10.0.8 半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300500m为宜。10.0.9 在单车道维待通车路段上，当路段不长，交通量不大时，可在该路段的适当地点设置车辆会让处；当施工路段较长、交通量较大时.应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。 10.0.10 在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应设护栏及搭设跳板供行人通过。夜间应设置照明灯和红灯。10.0.11 在原地拆除旧桥(涵)重建新桥(涵)时，应先建好通车便桥(涵)或渡口。在旧桥的两端应设置路栏，夜间应在路栏上悬挂警示灯，并在路肩上竖立通向便桥或渡口的指示标志。 公路管理段养护工程管理合同150、违约通知单签发人： 编号：（2012） 号项目名称施工班组违约事实时间年 月 日 时地 点事实及整改要求参与检查人员签名： 年 月 日扣款依据及罚金额依据施工合同及 公路段养护工程管理实施细则第 条规定，共扣除违约金 元。整改反馈情况因无整改情况反馈，本通知单按违约扣款金额2倍 计 元处罚。 公路管理段养护工程整改情况反馈单编号：（2012） 号 公路段养护工程管理监督小组：我施工班组已按合同违约通知单（编号：（2012） 号，签发人： ）要求完成整改，并已经现场管理人员确认，整改情况如下：施工班组： 年 月 日 现场管理人员意见：现场管理人员签名： 年 月 日 公路管理段优秀管理工程评审单路151、线名称： 施工班组： 工程现场管理人员：工程实施基本情况合同工期（月）实际工期（月）合同违约通知单总数其中 工程现场管理人员签发：监理工程师签发：质量管理监督小组其他成员签发：质量管理监督小组其他成员检查次数：整改反馈情况（反馈单总数： ）按要求整改并及时反馈数量：未按要求整或未及时反馈数量：拒不整改数量：水泥路面砼弯拉强度试验组数：施工台班数：最低单组弯拉强度：评定弯拉强度：是否符合合格标准：水泥砼路面平整度总检测点： 合格点： 合格率：浆砌砂浆强度试验组数：施工台班数：最低单组强度：评定强度：是否符合合格标准：边沟砼强度试验组数：施工台班数：最低单组强度：评定强度：是否符合合格标准：现场管152、理人员意见及签名：工程管理监督小组组长意见及签名： 公路管理段养护工程现场记录表（设施完善）路线名称： 施工班组： 记录人：日期记 录 内 容干砌浆砌边沟安全管理施工班组负责人或其委派管理人员到位情况其它情况说明：此表格填写数据包括施工桩号及质量安全情况，并同现场管理人员签发的合同违约通知单相对应。 公路管理段养护工程现场记录表（水泥砼路面）路线名称： 施工班组： 记录人：日期记 录 内 容原材料机械配合比(含水灰比)立模振捣光面拼缝施工班组负责人或其委派管理人员到位情况其它情况（平整度、破板凿除、基层清洁等）说明：此表格填写数据包括施工桩号及质量安全情况，并同现场管理人员签发的合同违约通知单相对应。 公路管理段养护工程现场记录表（水泥稳定基层）路线名称： 施工班组： 记录人：日期记 录 内 容原材料机械配合比（含水量）碾压保 养施工班组或其它管理人员到位情况其它情况说明：此表格填写数据包括施工桩号及质量安全情况，并同现场管理人员签发的合同违约通知单相对应。