1、 高速公路 *合同项目*年度质量创优实施细则一、 工程概况： 高速公路*段工程项目经*县市，属于低山丘陵隆起区与东部滨海平原区过度地段；本合同段起讫桩号为：K129+700-K155+050，全长：25.35KM；主要技术指标：设计近期为双向4车道，远期规划为双向6车道，地基处理基准期为15年，路基填料采用原状土和改善土；路面结构采用二灰土底基层加水稳基层加柔性路面；主要结构物:圆管涵78座，小桥、通道42座，中桥12座，大桥4座，互通立交2座，服务区一个。该项目所处地质情况为：丘陵地区和冲积平原，水系发达，老河道、新河道分布较密，软土地基较多。全线土质为弱膨胀土和中性膨胀土，硬塑-软塑性较高2、。本合同项目：共分为NH-MW3、NH-MW4、NH-MW5三个合同段，分别由*程有限公司承担施工任务，合同总金额约为3.775亿元。建设单位：*高速公路建设指挥部，监理单位为：*交通工程咨询监理有限公司，合同工期为22个月。二、创优目标质量创优活动坚持以“立足较高平台，谋求交通率先发展”为中心，通过质量创优活动的开展，进一步更新质量观念，增强创新意识，落实质量责任制，提升质量管理水平，全面实现*高速公路NH-JL-MW2合同项目建设质量目标，即确保宁淮高速公路，大型桥梁等工程项目的工程质量优良率达到100%，处于国内领先地位；确保安全生产，无重大质量事故。消灭主要质量通病。更新质量观念，立足3、构筑新的质量平台，树立全新的质量观，高起点、高定位，努力打造内在质量优良，外在形象美观，人文景观协调，生态环境和谐，体现科技进步的样板工程。三、质量创优组织保证机构1、 建立组织机构为保证创优计划的全面实施，实现质量创优各项目标，驻地监理组经研究决定，成立质量创优领导小组。组 长：副组长：成 员：2、 组织机构人员分工创优质保体系。（见下页）5标道路、结构工 程 师4标道路、结构工 程 师3标道路、结构工 程 师副组长：组 长：5标项目经理：项目总工：4标项目经理：项目总工：3标项目经理：项目总工：合同、计量工 程 师试验室试验工程师测量室测量工程师四、创优计划：主要分项质量要求目标路基工程路4、面工程符合设计、规范要求。质量检验满足频率，外观整洁，施工工序流畅，施工组织合理。一次报验合格率95%以上，力争达100%，不发生质量问题，不留质量隐患。圆管涵通道工程符合设计、规范要求。严格检测混凝土拌和时间运输及振捣方式，混凝土的养生措施，模板及钢筋的检查，确保混凝土品质及优良的外观质量，严把台背回填工程质量。一次报验合格率100%，不发生质量问题，不留质量隐患，隐蔽工程全过程旁站。钻孔灌注桩基础工程符合设计、规范要求。严格控制混凝土拌和时间、运输、泥浆浓度的检测，钢筋及钢筋笼、成孔、终孔、混凝土的浇筑过程控制。一次报验合格率100%，进行全过程旁站，力争不发生质量问题，不留隐患。桥梁下部5、结构符合设计、规范要求。严格检测混凝土拌和时间运输及振捣方式、凝土的养生措施、板及钢筋，保混凝土品质及优良的外观质量，严把台背回填工程质量。一次报验合格率100%，混凝土外观整洁，光洁度符合要求，隐蔽工程全过程旁站。桥梁上部结构（梁、板）符合设计、规范要求。严格检测混凝土拌和时间运输及振捣方式、混凝土的养生措施、模板及钢筋、预制场地的硬化、材料堆放、预应力张拉工艺张拉台的制作、孔道压浆和支架，保混凝土品质及优良的外观质量。一次报验合格率100%，外观质量整洁，光洁度满足要求，场地硬化满足要求，材料堆放有序，施工工艺严谨。五、主要措施（一）建立组织保障体系，例明程序，确保创优质量创优细则的实施16、建立健全质量保证体系与质量责任制，成立驻地办创优工作领导小组，以驻地工程师挂帅，各专业监理工程师层层负责、责任到人、纵向到底、横向到边，为工程质量优良提供组织保证。2、强化工程监理，恪守“守法、诚信、科学、公正”的原则，做到“四个坚持”：坚持按合同、规范、程序办事；坚持独立试验和平行试验；坚持旁站监理、巡视监理；坚持质量一票否决制。严把开工关，人力、材料、机械设备准备不足，不准开工；检测关，工序开工前，施工单位必须建立健全质量保证体系，制定工程质量创优目标和保证措施，建立满足施工质量控制、自检及其他试验所需的设备齐全、仪器配套的工地试验室；施工原材料关，原材料进场前必须进行严格的检测，不合格7、的材料不准使用；工序关，上道工序检查验收不合格，不准进入下道工序施工；施工工艺关，任何施工工艺未经监理批准，不准采用。3、认真审核图纸，做好技术交底，测量放样与试验检测数据要认真复核，真正使工程质量从每道工序、每个操作过程抓起，确保工程优良。4、坚持预防为主，防范于未然的原则。积极开展质量检查制度，对全路段进行定期不定期的检查巡视，组织现场监理人员进行自检、互查，以便及早发现问题，及早解决，把质量问题消灭于萌芽状态。5、坚持质量教育、质量总结制度。对于隐蔽工程、新工艺、新技术，监理人员上岗前事先进行培训。在实际工作中，经常组织监理人员学习技术规范与标准，采取开座谈会等方式集中交流，总结前一阶段8、的工程质量，对下一步工作做出安排与部署。6、认真贯彻省交通厅质量管理活动年精神，坚持工程质量一票否决权。高标准、严要求的方针，全面推进质量管理活动，坚持质量奖惩制度，加大经济杠杆的调节作用，做到奖惩分明，真正提高全体监理人员的质量意识与创优意识。7、将监理人员具体分工，专业细划，以规章制度的形式明确职责与范围。要求现场监理人员加大主动监理意识，在坚持质量标准，严格检查的同时，对人、材料、机械、工艺和环境五大要素实行全面控制，热情帮助施工单位改进工作方法，健全制度。认真审核确定施工方案。8、加强对承包人自检体系的监督力度，要求承包人努力提高自己的业务水平与管理水平，切实发挥“企业自检”的作用，保9、证全路段工程质量。9、对工程质量实行动态管理，对关键项目与重点工序实行全天候、全方位、全过程质量跟踪，及时掌握新信息、新动态，具体问题具体分析，充分做好事前主动监理，消除质量隐患。坚持科技进步，勇于创新的思路，积极参与并推广使用新技术、新工艺，提高监理人员素质。10、利用合同赋予的权利充分发挥经济杠杆的辅助保障作用，把工程质量与经济效益密切挂钩，奖优罚劣，促进质量意识的提高。（二）加强施工现场管理，不断提高施工质量工程合同签定之日，施工现场管理就是工程质量的决定因素，确保工程质量的主要责任历史地落在了承包人肩上，因此，施工单位及其项目部必须严格按照质量标准和具体要求从事施工现场的组织管理工作。10、1、健全和完善施工质量保证体系，根据项目管理要求，实行以项目总工技术负责制为中心的质量保证体系，即各单项施工质检，试验工程师等直接对项目总工负责，质检部门在项目总工的领导下，对工程进行技术监督和质量检查；实行施工班组自检、互检、质检部门交检制度；坚持测量放样复检制度；设立工地试验室，增强试验检测手段，强化施工前、施工中、施工后全过程的质量检测，发现问题及时处理，果断返工，不留后患。2、对承包人各级监督人员的一般要求（1）承包人各级监督人员应服从对口监理人员的指导和指示，对监理人员的意见可通过项目经理向驻地监理工程师反映。（2）项目经理和技术负责人离开现场须征得驻地监理工程师同意。3、分项工程自11、检监督人员的职责与要求（1）随时自检各分项工程的施工条件是否符合批准的开工报告要求，提供有关技术资料。（2）在分项工程施工中，对每道工序进行现场跟班检查，做好有关工序的施工记录，及时发现引起质量缺陷的苗子，采取措施予以消除；保证整个施工中的材料、操作及各项技术指标符合要求，并获得旁站监理人员的认可。（3）按技术规范规定的抽样频率、时间和方法，及时通知试验工程师进行取样和现场试验，并报告监理人员，保留在工程现场的试样和工程部位的养护与管理进行监督检查。（4）按照合同规定的施工测量要求，随着施工工序及时通知工地测量人员进行各工程部位的测量放样，并保留在工程部位现场的测量标志（桩位）进行保护性管理与12、监督检查。（5）对施工过程中发现的质量缺陷进行现场记录，并及时报告监理人员。（6）及时检测各工程部位或预制件的位置和几何尺寸，对每道工序或分项工程完工后进行自检和测定（可报告监理人员共同验收），提供各项检测资料并提供一切手段配合监理人员的检查验收，以获得监理人员的认可。（7）建立质量档案系列，随时应监理人员的要求提供分项工程详实的施工资料。部分现场的测量标志（桩位）进行保护性管理和监督检查，施工资料填写真实、齐全、及时、规范、整洁，服从省、市高指的统一协调，做到文明施工。（三）加强试验检测工作管理，规范试验检测行为各标段工地试验室必须严格执行工地试验室合格证管理制度。试验检测人员必须持证上岗，13、仪器必须经过标定，试验室必须严格执行现行交通工程检验评定标准、试验检测操作规程，实行试验检测报告签字负责制。建立完整、准确、可靠的试验检测档案资料，确保试验检测工作质量。（四）建立完善的规章制度，为创优计划的实施保驾护航。（1）建立廉政合同签认制度，做到严于律己，铁面无私，杜绝腐败现象而引起的工程质量隐患。（2）建立质量事故报告制度，坚持对工程质量事故的处理做到“三不放过”：即事故原因和责任没有查清不放过、事故责任人没有得到处理不放过、事故整改措施没得到落实不放过。（3）建立质量事故追究制度，强调工程质量终身制，施工、监理单位依据合同及有关规定，对各自承担的交通建设工程质量负责，各单位的工程技14、术负责人对质量负工程技术方面责任，具体工作人员为直接责任人。（4）建立质量检查通报制度，对检查发现的问题每月进行一次评比通报，一并纳入到考核内容中，同时制定严明的奖惩措施为保障，运用监理工作的手段，加大监理力度，以力保质量创优目标的实现。六、检查考核（一）、检查考核按*1号文件，“关于印发*高速公路*段工程项目目标考核奖惩办法的通知”精神执行。（二）、监理对日常的施工单位检查，按：附件一：施工单位（承包商）自检体系工作考评标准附表二：日常巡回检查考评标准该项检查纳入*号文件，对每月考核情况报备总监办，作为评优参考。*交通工程咨询监理有限公司*标监理组 年 月 日附件一:施工单位（承包商）自检体15、系工作考评标准一、 基本要求1、 施工单位应有完整的以自检为主的质量保证体系和质量管理制度，有与工程技术要求想适应的质量负责人。2、 施工单位应建立工地试验室，并取得交通部门颁发的工地试验室合格证书。3、 试验检测人员应持有经过交通部门培训和考核的上岗证书。4、 施工单位应有齐全、真实和完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自检数据等质量保证资料。二、 评分标准施工单位自检工作评分标准项次检查项目检查内容扣分标准规定分备注1自检评分准确率100检查自检评分记录，计算自检评分和抽检评分偏差率：抽检分-自检分抽检评分（按分项综合权值分计算）当偏差率2时按下式计算：扣分值=（评分偏差率-2）330216、自检工作及时认真程度检查自检记录及原始数据，不允许出现漏差、漏查、缺项，甚至编造记录的现象出现，对违章施工是否及时发现及时处理。每出现一项漏项扣1分，每出现一次编造扣5分对违章施工未发现或未及时处理每次扣1-2分153自检工作规范化程度检查自表格是否规范，各种签字手续是否齐全及时，自检人员是否具备独立工作条件、自成体系开展工作，人员、设备是否齐备。自检资料是否及时整理建档。采用不规范表格每表扣1分，签字手续不全每次扣2分，无工地试验室合格证书扣5分，试验人员无上岗证书每人扣1分，资料混乱遗失视情况3-5分。154试验检测工作对原材料是否按规范要求进行标准试验、验证试验、抽样试验和成品检验，器具17、是否定期进行计量标定。标准试验、验证试验每缺一次扣2分，抽样试验、成品试验每缺一次扣0.5分，器具逾期未标定每件扣1-3分。10项次检查项目检查内容扣分标准规定分备注5自检工作实际成效对质量问题是否及时发现，重大问题是否主动汇报，解决处理是否及时，对监理指令有无文字材料反馈备案。无书面汇报每次扣5分，处理不及时每次扣2次，无反馈材料每次扣2分。106质量自控工作程序是否按要求制定质量控制目标，细化分解方案执行的如何。单项开工申请，工程交验报告、质量事故报告及处理结果报告是否齐全、真实、及时。无目标细化分解方案扣5分，执行不严每次扣1-2分。各种报告不齐全，每缺一项扣分，真实、及时性差扣1-2分18、。107与监理配合情况自检人员是否能积极主动的接受监理人员的正确监督指导，有无在自检合格的情况下被监理下令返工的现象。每出现一次有令不行，有禁不止现象扣2分，每出现一次被动返工扣5分。10上述评分由监理组考评小组评定。附表2日常巡回检查考评标准一、 基本要求1、 施工现场应符合安全生产、文明施工的有关规定。2、 施工工艺与施工工序应符合施工规范要求。3、 人员、机械设备应按合同规定全部到位，满足工作要求，特殊工种人员必须持证上岗。二、评分标准巡回检查评分标准项次检查项目检查内容扣分标准规定分备注1施工工艺按种施工规范规定内容随时进行检查，如路基每层填筑厚度、碾压时含水量、碾压方式、混凝拌和时间19、运输及振捣方式，混凝土的养生措施、预应力钢筋张拉工艺，软土地基和台后填土施工工艺等。每发现一次违章施工者扣3-5分。252施工工序按规范规定进行工序衔接，各道工序转序及时、条理清晰、责任明确。每发现一次不合要求者扣2分。203施工现场管理施工现场应设置必要的提示、警示、警告等安全标志，现场管理人员应佩挂证卡，所有人员应穿戴、使用有关防护用品、用具，高空作业应有防护设施。安全标志设置不全扣1-3分，未使用防护用品、用具和佩挂证卡每人次扣1分，高空作业无防护设施扣5分。154人员机械设备按合同规定及规范要求，随时检查承包商的人员机械设备是否满足质量要求，施工技术人员技术工人的数量、质量是否满足要求，责任是否明确。施工机械设备是否保持完好、停放整齐。每发现一次扣2分105即运即用材料质量现场随时检查各种材料是否与标准试验所定之材料质量相符，各种规格及型号的原材料是否堆放整齐、界限分明。材料质量不符合者每发现一次扣5分，现场堆放混乱者每发现一次扣2分。10项次检查项目检查内容扣分标准规定分备注6计量工作随时检查材料计量、工程计量的真实性和可靠性，重点是对有配合比检查有无施工配合比每发现一次计量不实或估量计量扣5分。无施工配合比每次扣3-5分。107与监理配合情况现场施工人员是否能积极主动接受监理人员的正确监督指导有出现一次有令不行有禁不止现象扣3分。10上述评分由监理组考评小组评定。