1、嵊泗县沈家湾客运中心二期工程监理实施细则 编 制： 批 准： 目 录第一章 工程概况1第二章 质量控制3第三章 进度控制13第四章 投资控制16第五章 安全及环保监理18第六章 预应力管桩及钢管桩监理实施细则20第七章 现浇混凝土工程监理实施细则32第八章 构件预制及安装监理实施细则51第九章 钢结构制作与安装工程监理实施细则62第一章 工程概况一、工程概况工程名称：嵊泗县沈家湾客运中心二期工程工程地点：本工程位于洋山深水港区东部沈家湾岛，已建客运码头一期工程东西两侧工程规模：新建1000GT客运码头泊位2个和1个1000GT客货滚装泊位以及相应的配套设施。合 同 价：63807550万元合同2、工期：9个月业 主：嵊泗县交通运输局设 计 院：中交第三航务工程勘察设计院有限公司承 包 商：上海三航奔腾建设工程有限公司监理单位：舟山市海通工程咨询监理有限责任公司质量监督：舟山市交通工程质量监督局本工程主要由平台、栈桥、吊桥墩组成。新建码头平台采用高桩梁板式结构，长度180米，宽16米，码头平台由四个结构分段组成。桩基采用1000mmPHC管桩，每榀排架设置5根桩，排架间距6.8米 ，桩长5260米，每个分段增设纵向叉桩。桩上现浇横梁，横梁上搁置预制纵梁，纵梁上搁置厚度为400mm预制面板后浇筑厚200mm现浇面层。码头下方设置密排钢管桩进行消浪，密排桩采用1500mm钢管桩，间距1.6米3、，密排桩顶采用现浇帽梁连接，帽梁顶标高2.7米。码头南北侧均设置消浪板消浪，消浪板底标高+1.5米。引桥在衔接原引桥处及活动式钢引桥侧分别设置高桩墩台结构，中间采用2榀排架连接过渡，每榀排架2根桩，桩基采用1000mmPHC管桩（9根）1000mm钢管桩（6根），上部采用叠合面板结构。吊桥墩采用高桩墩式结构，共5座，桩基采用1000mm钢管桩，上部采用现浇钢筋混凝土墩台，厚2.5m,顶标高6.3m,为满足吊桥墩使用要求在6.3m平台上局部加高至8.86m用作吊桥架基础。（码头面标高6.3米）二、工程特点1、水上施工工程量大，受自然条件（风、浪、潮汐、水位、土质等）的影响很大；2、海上施工的定位4、测量难度大，海上施工对工程测量具有较强的依赖性，施工测量结果的准确性是保证工程质量的前提条件。3、水上施工工艺较复杂，技术要求高，施工船舶、机械多，易产生相互干扰，施工条件复杂，施工安全及技术风险较大。4、码头上部结构断面不大，工序多，工作面狭窄，施工困难；5、本工程工期短，工序多且复杂。桩基工程及构件预制是本工程的关键点。在保证工程质量的前提下，抓住其它相关工序与关键点的协调，形成流水作业，控制关键点按计划完成才能满足本工程按期完成。第二章 质量控制一、施工测量质量控制（一）、测量监控程序如图4-1所示从测量监理程序图可以看出，监理工程师主要应把好三关：1、测量测量仪器与测量工具的检查。校验5、经纬仪和水准仪的正确性，测量仪器应在测量部门规定的检查周期内使用，测量工具亦应符合测量规范的要求。2、现场旁站。监督测量操作的正确性、测量方法的合理性和原始记录的完整督促督促测量人员尽可能在现场完成测量成果，（如位置绘制等）以保持测量资料的原始性。3、审核测量成果。核实原始记录的真实性、计算的正确性、测量成果的规范性与完整性。向承包人提供测量资料业主1、坐标控制点不少于两个2、水准点不少于一个3、施工现场校核4、监理工程师监督埋设与引测施工用水准点与控制点承包人1、由整体到局部，先控制后细部2、测点间应通视3、监理现场旁站监督，检查测量仪器的准确性提交施工用测量资料承包人1、测量控制网与资料26、附计算书，网点必须闭合3、提交测量人员资质材料审查施工用测量资料监理1、布点是否符合规范规定2、布点是否满足施工要求3、测量与计算是否有误4、监理工程师审查测量成果施工现场使用承包人1、测旁站监理，实地检查2、经常检查校正仪器3、监理工程师审查量结果不合格合格 施工测量监控程序图（二）、移交测量控制点监理工程师在工程开工前，应将业主提供的测量控制点（数量不宜少于三个）成果及时移交给承包商，并组织现场交桩工作。承包商接受控制点后，必须对测量控制点进行保护，以防破坏。（三）、审查全站仪、经纬仪、水准仪和测深仪等测量仪器设备的检验证书以及鉴定的仪器精度指标。1、审查测量仪器设备检验证书的有效期限，7、超过使用期限必须送有资质的检测部门重新进行鉴定。2、所有测量仪器的鉴定精度必须满足防波堤施工的精度要求。3、经监理工程师批准使用的测量仪器，未经监理工程师同意，承包商不得擅自将仪器带出施工现场或随意更换测量仪器。（四）、测量基点、基线（加密控制网）布设质量控制1、监理程序序号施工单位工作程序施工单位程序进行的先决条件监理工作程序1填报技术核定报审表附基点、基线布设方案一式三份报监理工程师1、测量控制点已移交。2、测量仪器设备鉴定证书通过监理审查。审查批准布设方案，批复施工放线技术核定表2根据布设方案，实施基点、基线外业测量，基点埋设通知监理工程师，外业测量时监理在场旁站基点、基线测量，检查测量8、点标记埋设是否稳固、结实，选点测量复核3内业计算、整理资料，提交施工测量放线报验单附测量成果报告一式三份报监理工程师外业测量资料经自检、监理检查无误复核内业计算资料，在施工测量放线报验单上签署批复意见4对基点进行检查，定期校核，变化较大时报监理工程师修正坐标基线点通过验收检查督促基点测量校核，有变化量进行测量复查，批准坐标修正2、监理要点1） 审查基点、基线布设方案是否满足施工精度的要求，点位分布是否合理；2） 业主提供的测量控制点距离施工现场较远，无法直接布设基点、基线时，必须进行加密控制测量；3） 基点应设在通视良好、不致发生沉降位移的平整地段上；4） 设置GPS基准站时，应选择地势较高的9、基点。通过已知控制点的北京54坐标或地方坐标以及WGS-84坐标，确定基准站的三个转换参数，转换参数经监理工程师批准后输入GPS接收机，承包商不得随意更改；5） 施工基线测设精度和点位布设应符合下列规定： 基线测角中误差应不大于5； 基线长度误差应不大于1/20000； 点位布设的观测距离与选用的测量仪器相适应（选用DJ2或DJ1经纬仪），每根桩的观测交会角度满足6001200的要求。6） 为防止因沉降位移原因使基点发生较大变化，基点通过验收后，应间隔一段时间进行复测校核，如有较大变化，应及时对基点坐标进行修正。校核修正的工作程序同基点验收程序。（五）、水准观测点设立质量控制1、监理程序序号施10、工单位工作程序施工单位程序进行的先决条件监理工作程序1编制水准观测点设立方案，并附技术核定报审表一式三份报监理工程师业主提供的水准点经复核无误审查设立方案是否符合三等水准测量精度要求，检查测量路线是否可行，批复放点测量方案 2组织水准测量，地形起伏较大时采用电磁波测距三角高程测量代替水准测量通知监理工程师，外业测量时监理在场旁站水准测量，检查水准点标记埋设是否稳固、结实，选点测量复核3设立水准点观测控制点控制点通过监理检查验收检查控制点设置是否符合要求4内业计算、整理资料，提交水准测量成果报告附施工测量放线报验单一式三份报监理工程师外业测量资料经自检、监理检查无误复核内业计算资料，批复放线报验11、单5对控制点进行维护检查，定期进行复测设置的控制点通过验收检查督促控制点复测情况，必要时进行测量复查2、监理要点1）审查水准控制点测量方案是否满足三等水准测量的精度要求；2）水准测量控制点应选在不发生沉降、位移，便于使用的地方；3）水准测量控制点通过验收后，应注意维护，并定期进行复测，有变化时应通知监理工程师，共同对控制点进行修正，工作程序同水准控制点监理程序。4）三等水准测量技术要求见下表：等级每公里高差中误差（mm）检测已测测段高差之差（mm）附和或环线闭合差、往返测互差（mm）路线长度（km）偶然中误差M全中误差MW附合或环线支线往返单程往返三等3620L1/212R1/25025注：L12、为测段路线长度，R为附合或环线路线长度（km）。二、原材料质量控件制（一）、 原材料质量控制程序要保证建设工程质量，首先要保证所使用的全部原材料质量，根据福建省建设工程质量检测见证取样、送样规定和业主对建筑材料的质量要求见证取样、送样，监理要严格执行，认真履行其职责；以保证检测工作的科学性、公正性和准确性；从而切实保证整个工程的质量。原材料质量控制程序见下图。通知禁止使用并自费清出现场监理按抽检频率和现场发现材料有问题时进行抽检。承包人按规定批量自检，并填写质检报告单监理专业工程师审批继续使用合格不合格材料进场自检承包人监理试验工程师审核材料进入施工现场使用厂（场）质保书送材料报告单承包人监理13、工程师批准不合格合格重选料场原材料质量监理控制流程图三、质量控制程序本工程技术质量要求高，施工难度大。我们严格按照监理质量控制程序流程进行质量控制。6.1开工令批准程序（图5-2）施工承包合同签订业主承包商施 工 准 备编制施工组织设计；组建现场经理部班子；组织施工设备材料进场；现场生产、生活基地建设；专用施工设备建造；建立试验检测室；承 包 商提 供 条 件提供现场基地；办理开工手续提供水电、交通条件；提供其他施工条件；提供技术资料业 主检查开工准备条件监 理 工 程 师主持召开第一次例会监 理 工 程 师提交开工申请承 包 商审查开工申请监 理 工 程 师下达工程开工令监 理 工 程 师批14、准下达工程开工令 业 主6.2分项工程开工程序上一分项工程完工承 包 商本分项工程施工准备完成承 包 商提交分项工程开工申请报告承 包 商审核、批准分项工程开工申请报告监理工程师6.3材料检查程序批 准 材 料 使 用监理工程师材 料 采 购承 包 商抽样测试, 提交合格证承 包 商审查合格证, 核验材料 监理工程师制定材料进场计划承 包 商提供材料样品和有关技术资料承 包 商审 查 有 关 资 料监理工程师 No Yes No Yes 6.4 分项工程施工检验程序质 量 自 检承 包 商提交分项工程验收单承 包 商验收签发分项工程验收单监理工程师提交分项工程开工申请报告承 包 商审批分项工程15、开工申请报告监理工程师分项工程施工承 包 商监理检查监理工程师 重新 提 No出 Yes 6.5 单位工程验收评定提交单位工程验收评定表承 包 商审核单位工程验收评定表监理工程师核定单位工程验收评定表质 监 站汇总分项工程验收单承包商单位工程范围内分部、分项工程施工承 包 商6.6 竣工验收程序组 织 竣 工 验 收业 主签发竣工验收合格证竣工验收领导小组主要施工项目完成、竣工资料整理完成承 包 商监 理 审 核监理工程师组织初验、提出初验报告监理工程师提出竣工验收申请承 包 商 重新 No提 出 Yes No Yes 重 新 提出 No Yes第三章 进度控制一、进度控制工作方法1、进度的事16、前控制，即为工期预控，主要工作内容有：(1) 编制项目实施总进度计划。项目实施总进度计划为对项目实施起控制作用的工期目标，是确定施工承包合同工期条款的依据，是审核承包商提交的施工计划的依据，也是确定和审核施工进度、材料设备供应进度、资金资源计划是否协调的依据。(2) 审核承包商提交的施工进度计划。主要审核是否符合总工期控制目标的要求；审核施工进度计划与施工方案的协调性和合理性等。(3) 审核承包商提交的施工方案。主要审核保证工期，充分利用时间的技术组织措施的可行性、合理性。(4) 审核承包商提交的施工总平面图。主要审核施工总平面图与施工方案、施工进度计划的协调性和合理性。(5) 制定由业主供应17、材料、设备的需要量及供应时间参数，编制有关资料、设备部分的采购计划。2、进度的事中控制，一方面是进行进度检查、动态控制和调整；另一方面，及时进行工程计量，为向承包商支付进度款提供进度方面的依据。其工作内容有：(1) 建立反映工程进度的监理日志。逐日如实记载每日形象部位及完成的实物工程量。同时如实记载影响工程进度的内、外、人为和自然的各种因素。暴雨、大风、现场停水、现场停电等应注明起止时间(时、分)。(2) 工程进度的检查。审核承包商每月提交的工程进度报告。审核的要点是： 计划进度和实际进度的差异； 形象进度、实物工程量与工作量指标完成情况的一致性。(3) 按合同要求，及时进行工程计量验收。(418、) 有关进度、计量方面的签证。进度、计量方面的签证是支付工程进度款、计算索赔、延长工期的重要依据。(5) 工程进度的动态管理。实际进度与计划进度发生差异时，应分析产生的原因，并提出进度调整的措施和方案，并相应调整施工进度计划及材料设备、资金等进度计划；必要时调整工时目标。(6) 为工程进度款的支付签署进度、计量方面认证意见。(7) 组织召开现场协调会，充分发挥现场协调会作用： 协调参建各方的关系问题； 上次协调会执行结果的检查； 总结管理问题； 现场协调有关重大事宜，印发协调会纪要。(8) 定期向总监、业主报告有关工程进度情况，现场监理机构每月报告一次。3、进度的事后控制，当实际进度与计划进度19、发生差异时，在分析原因的基础上采取以下措施：(1) 制定保证总工期不突破的对策措施： 技术措施：如缩短工艺时间、减少技术间歇期、实行平行流水立体交叉作业等； 组织措施：如增加作业队伍、增加工作人数、增加工作班次； 经济措施：(需同业主商定)如实行包干奖金、提高计件单价、提高奖金水平等； 其它配套措施：如改善外部配合条件、改善劳动条件、实施强有力调度等。(1) 制定总工期突破后的补救措施。(2) 调整相应的施工计划，材料设备、资金供应计划等，在新的条件下组织新的协调和平衡。二、进度控制措施：1、组织措施：落实进度控制的责任，建立进度控制协调制度。2、技术措施：建立施工作业计划体系；增加施工作业面20、；采用高效能的施工机械设备；采用施工新工艺、新技术，缩短工艺过程间和工序间的技术间歇时间。3、经济措施：对由于承包方的原因拖延工期者进行必要的经济处罚，对工期提前者实行奖励（须同业主协商后）。4、合同措施：按合同要求及时协调有关各方的进度，以确保项目形象进度的要求。第四章 投资控制一、投资控制工作方法1、投资事前控制投资事前控制的目的是进行工程风险预测，并采用相应的防范性对策，尽量减少承包商提出索赔的可能。(1) 熟悉设计图纸、设计要求、标底标书，分析合同价构成因素，明确工程费用最易突破的部分和环节，从而明确投资控制的重点。(2) 预测工程风险及可能发生索赔的诱因，制定防范对策，减少向业主索赔21、的发生。(3) 按合同规定的条件，如期提交施工现场，使其能如期开工、正常施工、连续施工，不要违约造成索赔条件。(4) 按合同要求，如期、如质、如量地供应由业主负责的材料、设备到现场，不要违约造成索赔条件。(5) 按合同要求，及时提供设计图纸等技术资料，不要违约造成索赔条件。2、投资事中控制(1) 按合同规定，及时答复承包商提出的问题及配合要求，不要造成违约和对方索赔的条件。(2) 施工中主动搞好设计、材料、设备、土建、安装及其它外部协调、配合，不要造成对方索赔的条件。(3) 工程变更、设计修改要慎重，事前应进行技术经济合理性预分析。(4) 严格经济签证。凡涉及经济费用支出的停窝工签证、使用机械22、签证、材料取代和材料调价等的签证，由项目总监理工程师最后核签后方有效。(5) 按合同规定，及时认真地对已完工程进行验收计量，不要造成未经监理验方认可就承认其完成量的被动局面。(6) 未经监理人员质量验收合格的工程量，或不符合施工合同规定的工程量，监理人员应拒绝计量并拒绝支付该部分的工程款。(7) 按合同规定，及时向对方支付进度款，不要造成违约被处以罚款的条件。(8) 完善价格信息制度，及时掌握国家调价的范围和幅度。(9) 检查、监督承包商执行合同情况，使其全面履约。(10) 定期向总监、业主报告工程投资动态情况。(11) 定期、不定期地进行工程费用超支分析，并提出控制工程费用突破的方案和措施。23、3、投资事后控制(1) 审核承包商提交的工程结算书。(2) 公正地处理承包商提出的索赔。二、投资控制措施1、组织措施：建立健全监理组织，完善职责分工及有关制度，落实投资控制的责任。2、技术措施：审核施工组织设计和施工方案，合理开支施工措施费，以及按合理工期组织施工，避免不必要的赶工费。3、经济措施：及时进行计划费用与实际开支费用的比较分析。4、合同措施：按合同条款支付工程款，防止过早、过量的现金支付，全面履约，减少对方提出索赔的条件和机会，正确地处理索赔等。第五章 安全及环保监理一、安全监理的任务安全监理的任务主要是贯彻落实国家安全生产方针政策，督促施工单位按照建筑施工安全生产法规和标准组织施24、工，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性,落实各项安全技术措施，有效的杜绝各类不安全隐患，杜绝、控制和减少各类伤亡事故，实现安全生产。1、安全监理的具体工作（1）贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，国家现行的安全生产的法律、法规、建设行政主管部门的安全生产的规章和标准；（2）督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制；（3）督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底；（4）审查施工方案及安全技术措施；（5）检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序，关键部位的安全防护措施；（6）监督检查施工现场的消防工作、文明施工25、等项工作；（7）不定期的组织安全综合检查，可按建筑施工安全检查评分标准进行评价，提出处理意见并限期整改；（8）发现违章作业的要责令其停止作业，发现隐患的要责令其停工整改。2、安全监理的依据（1）设计的施工说明书；（2）本工程监理委托合同；（3）经过审定的施工组织中安全技术措施及单项安全施工组织设计；（4）建筑施工安全检查评分标准及其它建筑施工安全技术规范和标准；（5）企业或项目的安全生产规章制度；（6）安全生产责任制；（7）关于加强施工现场安全生产管理的若干规定；（8）施工现场防火规定；（9）有关安全生产的法令、法规、政策和规定。3、安全监理的方法审查各类有关安全生产的文件；（1）审核进入施工26、现场各分包单位的安全资质和证明文件；（2）审核施工单位提交的施工方案和施工组织设计中安全技术措施；（3）工地的安全组织体系和安全人员的配备；（4）审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施；（5）审核施工单位提交的关于工序交接检查、分部分项工程安全检查报告；（6）审核并签署现场有关安全技术签证文件；（7）现场监督与检查：a、日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，安全监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和按规程操作；b、对主要结构、关键部分的安全状况，除进行日常跟踪检查外，视施工情况，必要时可做抽检和检测工作；c、对每道工序检查后27、，作好记录并给予确认。4、如遇到下列情况，安全监理可下达“暂时停工指令”：（1）施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不合乎要求时；（2）对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时；（3）安全措施未经自检而擅自使用时；（4）擅自变更设计图纸进行施工时；（5）使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时；（6）未经安全资质审查的分包单位的施工人员进行现场施工时。5、环保监理监理工程师将引导施工单位树立环保意识，督促施工单位做好环保工作，力求做到文明施工，避免噪音扰民，乱倾倒建筑垃圾等不良行为。第六章 预应力管桩及钢管桩监理实施细则本细则适用于嵊泗县沈家湾客运中心二期28、工程预应力管桩及钢管桩施工监理。1 专业工程概况本项目共有二期客运泊位平台和客货滚装船泊位平台引桥及吊桥墩，其中客运泊位平台采用1000mmPHC（B型）和钢管组合桩，数量148根，桩长4960m；客货滚装船泊位平台引桥及吊桥墩采用1000mmPHC（B型）和钢管组合桩（9根），桩长50m，以及1000mm钢管桩（29根），桩长54m；码头下方设置密排桩进行消浪，共110根，桩长33m；设置钢护桩6根，桩长35m。 主要工程量如下：部位构件名称构件规格尺寸数量(根)小计(根)备 注码头PHC管桩1000mm、桩长4960m142148采用1000mmPHC（B型）和钢管组合桩引桥PHC管桩1029、00mm、桩长54m915钢管桩1000mm、桩长54m6吊桥墩钢管桩1000mm、桩长54m2323钢护桩钢管桩1000mm、桩长35m66密排桩钢管桩1500mm、桩长33m1101102 编制依据(1)国家有关工程建设和工程监理的法律、法规及有关政策；(2)本工程监理合同文件；(3)本工程施工承包合同及招投标文件；(4)本工程施工图纸、设计说明及其它设计文件；(5)交通部水运工程施工监理规范（JTJ216-2000）；(6)交通部水运工程质量检验标准（JTS257-2008）；(7)水运工程测量规范（JTS131-2012）(8)港口工程地基规范（JTS147-1-2010）(9)港口工30、程桩基规范（JTS167-4-2012）(10)港口工程桩基动力检测规程（JTJ249-2001）(11)高桩码头设计与施工规范（JTS167-1-2010）(12)海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTJ275-2000）(13)水运工程混凝土施工规范（JTS202-2011）(14)水运工程混凝土质量控制标准（JTS202-2-2011）(15)水运工程施工安全防护技术规范（JTS205-1-2008）(16) 适用于本工程的其它国家、行业规范和技术标准。3 监理工作目标值3.1 质量目标值通过对预应力管桩工程进行事前、事中、事后质量控制，杜绝质量事故发生，确保所有预应力管桩工程质量达到合31、格标准。3.2 HSE目标值（1）HSE总目标：追求“零事故、零伤害、零污染”。（2）具体HSE目标：1) 确保监理范围内承包商达到以下具体目标：2) 人员和船只入场持证以及特种工作持证上岗率达到 100；3) 反违章禁令及项目安全禁令遵守率达到100；4) 入场教育率达到 100；5) HSE风险控制计划书（CASE）和工作前安全分析（JSA）实施率达到 100；6) 危险作业许可办证率达到 100；7) HSE 管理人员现场旁站覆盖率达到 100；8) 施工作业船只和机具入场检查率达到 100；9) 不符合、违章及隐患整改率达到 100；10) 现场交通事故为零；现场治安案件为零。4 监理32、工作控制要点4.1 质量控制要点质量控制要点 序号质量控制点等级备注1预制桩成品桩进场验收B2预制管桩施工垂直度、中线偏差检验B3桩身质量和测试检验B注：A级质监站（业主代表）、监理公司、承包商共检；B级监理公司、承包商共检；C级承包商自检、专职检。4.2 HSE控制要点特殊工种作业人员持证上岗；吊桩、喂桩、送桩等施工操作；安全用电；文明施工。5 监理工作控制措施5.1 质量控制措施（1）施工准备阶段的监理工作控制要点：1) 工程施工前，项目监理人员熟悉设计文件、及与本工程有关的国家现行的法律法规和强制性标准。2) 对施工单位的资质、施工管理人员、技术人员的资格、特殊技术工种的上岗证要进行审核33、，必要时应进行工程业绩的考察。3) 审查设计文件是否经过施工图设计审查单位审查合格，未经审查或审查未通过的施工图不得使用。4) 项目监理人员参加由建设单位组织的设计交底和图纸会审，并对图纸中存在的问题提出书面意见和建议。最后形成由各参加单位签字盖章确认的图纸会审记录和设计交底会议纪要。核查各打桩区的地质勘察报告，了解土层分布情况，判定沉桩的可能性；进行试打试桩；5) 工程开工前，总监理工程师组织专业监理工程师审查承包施工单位报送的施工组织设计或专项施工方案和技术措施，并提出审查意见，经总监理工程师审批签认后报建设单位，检查施工单位完成下列准备工作： 对勘测平面控制网点、水准点和设计图纸进行必要34、的交接和复核； 对施工区域有碍沉桩的地下管线、水下管线、沉排或抛石棱体等障碍物进行探摸和处理； 选用适当的施工船机设备，在开阔水域施工应制定避风措施； 在不受施工影响的地方设置坐标、高程控制点及轴线定位点； 供电、供水、道路、排水、照明、临设房屋等满足施工要求； 向打桩操作人员作技术安全交底。6) 参加召开的第一次监理例会，对工程开工前的各项准备工作进行全面的检查，为开工创造好条件，确保工程顺利进行。（2）施工阶段的监理工作控制要点:1) 专业监理工程师按下列要求审核承包单位报送的拟进场的工程材料/构配件/设备报审表以及质量证明，具体要求如下： 质量证明资料是否合格、齐全、是否与设计和产品标准35、的要求相符。 是否使用国家明令禁止、淘汰的材料/构配件/设备。 有无建筑材料备案证明及相应验证要求资料。 按照相关规范及标准规定的比例，进行平行检验或见证取样送样检测。 对未经监理人员验收或验收不合格的工程材料/构配件/设备，不得在工程上使用或安装。对不合格的材料/构配件/设备，监理人员应签发监理通知书，书面通知施工单位限期将不合格的工程材料/构配件/设备撤出现场。 审查打桩船的技术性能资料；2) 督促检查承包单位按照设计文件和施工方案（或施工组织设计）进行施工。总监理工程师审查建设单位或施工单位提出的工程变更，发现有违反工程建设强制标准的，应提出书面意见加以制止；3) 监理人员应对整个施工过36、程进行巡视检查。对隐蔽工程的隐蔽过程、关键工序及重点部位进行旁站监理或现场检查，符合要求予以签认。对未经监理人员验收或验收不合格的工序，监理人员不得签认，承包单位不得进行下一道工序的施工；4) 监理人员对承包单位报送的隐蔽工程、检验批、分项分部及单位工程质量验评资料进行审核和现场检查，符合要求后予以签认；5) 对施工过程中出现的质量缺陷，监理人员应及时下达监理工程师通知单，要求施工单位整改。发现施工存在重大质量隐患，可能造成质量事故或已经造成质量事故时，应通过总监理工程师及时下达工程暂停令，要求承包单位停工整改。并及时报告建设单位，承包单位拒不整改或者不停止施工的，监理人员应当及时向有关主管部37、门报告；6) 检查督促承包商认真执行工程承包合同、合同规定的技术条款和国家有关的工程技术规范、标准和规程；7) 参加监理项目部在工程开工后每月召开的监理例会，监理例会对施工进度、造价、质量、安全等进行分析评述，并针对分析的问题，督促承包商进行整改，对影响工程的各种因素，进行协调。如有特殊情况，召开专题会议研究解决办法；8) 协调业主与承包商之间的有关争议；协调承包商与检验单位的关系。帮 助业主处理索赔、违约事件；9) 核实承包商完成的工程量，由总监签发工程付款凭证；10) 按监理工作制度建立各类质量、安全验收台帐，履行相关职责；11) 负责分项工程、隐蔽工程检查、验收；12) 作好现场文明施工38、管理工作，划分责任区，要求施工单位设专人负责施工现场的清洁工作，保持施工现场和周边环境的清洁。及时督促整改现场存在的问题，遵守建设单位的文明施工管理规定，做到“工完、料净、场地清”；13) 建立项目监理日志和监理巡视记录，按标准要求检查落实；14) 完成业主与总监交办的监理任务和义务相关的其他事项。 （3）交工验收阶段的监理工作控制要点：1) 根据港口桩基规范和设计文件要求，对桩进行桩身完整性和承载力的检测，审核检测结果；2) 审核施工单位提交的有关工程质量的检查、评定报告及技术性文件。3) 审核施工单位提交的竣工图，交工技术文件。4) 整理有关工程质量的资料文件，并编目、归档。5.2 HSE39、控制措施（1）建立监理部的安全网格化管理，把安全生产作为日常监理工作的重要内容，做好现场监理的“点面结合”，及时纠正施工单位和作业人员在安全生产中的违章指挥、违章作业等违规行为；（2）督促和审查总承包商与其分包商纳入安全管理系统，并签订安全生产协议书；（3）审查施工单位的安全技术措施，对不符合有关规定要求的，要求施工单位整改。（4）按有关规定需持证上岗人员，必须持有有效上岗证；（5）施工机械的使用应符合建筑机械使用安全技术规程（JGJ33）的规定。 要求施工方严格按安全操作规程操作；（6）起重高空作业时，要求施工方用明显标记定出安全区域，以防坠物伤人；（7）监督施工单位加强对施工人员的“三级”40、安全教育及管理。检查施工单位制定的安全生产制度、操作规程、及安全教育记录。（8）现场发现有违反安全规定的行为或存在不安全因素时，下达监理通知书要求整改；对于严重违规又不听劝阻的及时下发停工令并通报有关部门。6 监理工作方法为确保工程达到预期质量目标，对本桩基工程应严格实行旁站监理。监理过程中,如发现承包商的行为不符合施工组织设计(方案)、规范、标准、规程、强制性标准及当地主管部门的相关规定的,根据具体情况采用口头指令、监理工程师通知单、安全隐患整改通知单、工程暂时/停止施工令,并按指令要求监督承包商整改与完成情况,经复查符合要求并办理回复单、复工申请表后方许其继续施工。（1）PHC桩、钢管桩施41、工监理的方法和措施1) PHC管桩、钢管桩成品的质量控制对每批进场的成品桩质量进行验收，重点检查产品出厂合格证和外形尺寸与外观质量等。 外形尺寸的允许偏差要求如下表 外形尺寸允许偏差 表6-1序号项目允许偏差(mm)检验数量单元测点检验方法1管桩长度100逐件检查2用钢尺测量2外周长1023壁厚+10-024桩顶倾斜D/1000且不大于82用直角尺测量垂直两方向5桩纵轴线弯曲矢高L/1000且不大于301拉线测量6桩尖对桩纵轴线偏斜1017管节拼装错台/10且不大于6抽查50%1用钢尺测量取大值8拼缝弯曲矢高81拉线测量取大值 外观质量：PHC管桩、钢管桩外观质量应符合下表要求。序号项目内容142、粘皮和麻面局部粘皮和麻面累积面积不应大于桩总外表面积的0.5%，每外粘皮麻面的深度不应大于10mm，且应修补2桩身合缝处漏浆漏浆深度不应大于10mm，每处漏浆长度不应大于200mm，累积长度不应大于桩身长度的8%，且应修补3局部碰损破损深度不应大于10mm，每块面积不大于50cm，且应修补4内外表面露筋不允许5表面裂缝不得出现环向和纵向裂缝，但龟裂、水纹和内壁浮浆层中的收缩裂缝不在此限6端面平整度管桩端面混凝土及主筋镦头不得高出端板平面7断筋脱头不允许8裙板凹陷凹陷深度不大于10mm9内表面混凝土坍落不允许10裙板和桩身结合面漏浆漏浆深度不应大于10mm，漏浆长度不应大于周长的1/4，且应修补43、空洞和蜂窝不允许检验方法：采用直观及量测方法。 PHC桩、钢管桩的运输、堆放、吊放要求堆桩场地要求平整、坚实，不能有沉陷，堆桩高度视施工现场场地情况，最高不宜超过3层，以防止桩堆下沉，对于局部较软弱的场地，桩堆下应铺设路基钢板，桩堆应布置在沿道路边缘，（不影响施工为准）以便于运输和卸桩。在管桩两侧用木楔塞牢，防止滑动，管端要挂标志予以标识。防止其他物件碰撞而损伤和便于施工现场识别。2) 测量放样控制由测量控制网引测桩基轴线，桩基轴线定位点应设置在不受打桩影响或受打桩影响较小的地点，在施工过程中应经常检查，定位点需要移动时，应先检查其准确性，并作好测量记录。轴线要定期复测校正，并以此为依据按设计44、施工图逐个定出桩位中心，每个桩以桩位中心为圆心，以管桩桩靴半径画圆，用石灰粉标出。样桩测放时，应根据轴线用经纬仪（2级）和钢卷尺测放，用小木桩等材料表示并用白石灰勾出其轮廓线，样桩测放后要做好样桩保护。每根桩在施打前，应检查其准确性，并做好测量复核验收记录。3) 沉桩质量控制 沉桩船的锚缆布置应符合要求； 沉桩船吊桩时，桩的吊点应按设计要求布置。采用四点吊时，下吊索长度可取0.50.6倍桩长，桩较长时不宜小于0.5倍桩长，吊桩高度H/不宜小于0.8倍L。 当驳船使用溜缆协助沉桩船吊桩时，应配合作业，注意保持桩身平稳起吊。 沉桩船应在吊起桩身至适当高度后再立桩入龙口；沉桩船就位时，应掌握水深情况45、，防止桩尖触及泥面，桩身受折开裂。 直桩下桩过程中，桩架应保持垂直；斜桩下桩过程中，桩架宜与桩的设计倾斜度保持一致。 锤击沉桩过程中应符合下列规定：桩锤、替打、送桩和桩应保持在同一轴线上；替打应保持平整，避免产生偏心锤击；波浪或急涨落潮影响沉桩船稳定时宜暂停锤击。应防止背板蹩桩。不得用移船方法纠正桩位。不得边锤击边纠正桩位。沉桩船进退应注意锚缆位置，防止缆索绊桩；被水淹没的桩顶应设置标志。 为保证沉桩质量,应督促施工单位在每根桩的打桩作业时必须在同一作业班次内打到设计标高,不得有过长的停歇时间,造成桩周土固结,沉桩困难。 预制桩沉桩锤型建议选用MB125。 打桩应在高潮时进行，基桩沉放后，直桩46、桩顶偏位不大于5cm，斜桩桩顶偏位一般不大于10cm。 桩基施工受波浪、水流等条件影响，应加强对风浪、水流的观测。对已打设好的桩应及时夹好围囹，形成纵横相联系，确保安全。当出现大风天气时，需检查围囹是否夹紧，并采取必要措施，确保桩基安全。 施工单位应加强对已施工完成桩基的巡查保护，在容易造成碰撞昨设置临时防撞警示装置，确保桩基安全。 桩的纵轴线倾斜度偏差不大于1%，超过上述规定且倾斜度偏差不大于2%者，直桩不应超过总数的10%，斜桩不应超过总数的30%。 打桩时应由专职记录员及时准确地填写管桩施工记录表，并经当班监理人员验证签名后方可作为有效施工记录。 基桩施工完毕后，应按高桩码头设计和施工规47、范（JTS167-2010）、港口工程桩基规范（JTJ167-4-2012）和港口工程桩基动力检测规程（JTJ249-2001）等现行行业标准进行检测。相关桩基检测数量应满足规范要求：取16根PHC管桩进行低应变动力检测，取5根PHC管桩和2根钢管桩进行高应变动力检测。 旁站监控预制桩打桩全过程，记录锤击次数、贯入度和入土深度等数据，督促施工单位严格遵照设计制定的停打标准。沉桩以标高控制，贯入度作校核。停锤标准暂定如下：当桩顶超过1m以内，PHC桩贯入度小于3mm，钢管桩贯入度小于2mm，可以停锤；当桩顶超高大于1m，PHC桩贯入度小于3mm，钢管桩贯入度小于2mm，继续锤击50击，贯入度无增48、大趋势，可以停锤；当桩顶超高大于3m以上或者沉桩到设计标高后贯入度大于20mm，需及时联系设计，并对桩基进行高应变动测，根据检测结果进一步确定处理方案。4) PHC管桩、钢管桩沉桩工程验收 管桩（钢桩）基础工程验收程序应符合下列规定：当桩顶设计标高与施工现场标高基本一致时，可待全部管桩（钢桩）施打完毕后一次性验收。当桩顶设计标高低于施工现场标高需要送桩时，在送桩前应进行质量评定；待全部管桩（钢桩）施打完毕并开挖到设计标高后，再进行竣工验收。 桩位挖出来后，经监理复测应符合表一的规定，当桩位超偏时，必须与设计联系，由设计出具书面处理意见，并按要求处理到位。 管桩（钢桩）基础工程竣工验收时，应督促49、施工单位具备下列文件和资 料：l 桩基设计文件和施工图，包括图纸会审纪要、设计变更通知书等；l 桩位测量放线图，包括工程基线复核签证单；l 工程地质和水文地质勘察报告；l 经审定的施工组织设计或施工方案，包括实施中的变更文件及资料；l 管桩出厂合格证及管桩技术性能资料（产品说明书）；l 打桩施工记录汇总，包括桩位编号图、现场绘制的管桩（钢桩）收锤 回弹曲线；l 打桩工程竣工图；l 成桩质量检查报告；l 单桩承载力检测报告；l 质量事故处理资料。7 监理工作流程熟悉施工图纸要求审核资质、方案管桩材料质量检查检查施工准备情况作业条件具备检查作业过程检查申报验收审核和验收资料整理、登记、归档材质合格50、证、检验报告、实物质量检查材料进场情况，施工员准备情况、施工设备工具情况图7-1 监理工作流程8 常见及异常质量问题的处理措施常见及异常问题的处理措施 表8-1破损类型产生原因纠正措施桩头破损桩帽内径比管桩外径大得过多使桩帽内径只比桩径大10-20毫米桩帽的上衬垫或下衬垫倾斜不平，造成偏打更换上衬垫或下衬垫桩衬失效，仍继续锤打经常更换桩衬桩身、桩锤、桩帽的轴线不在一条直线上、造成偏打将桩锤和桩帽的轴线调整到与桩身轴线相重合裂缝下节桩在进土时已被打斜，接桩时仍将上节桩按铅（竖）直方向连接，并垂直锤打在下节桩的入土期，用经纬仪或吊锤等从正面和侧面注意观测，加以校正，必要时可预挖桩坑，当桩进土后，桩51、身有某种程度倾斜时，应将桩机的导杆按与桩身相平行的方向调整，并沿桩身方向施打压屈（打坏）桩脚达到坚硬层时，柴油锤突然起跳过高注意调节起锤高度相对于管桩直径来说，柴油锤锤型过大，桩锤落程难于调节改用小型柴油锤相对于达到填土层下的旧硬层，或达到很硬的粘土层或砂层时，桩脚滑偏而造成折断将桩脚改为开口型或三翼式组合桩尖土从开口桩脚挤进管内部，胀裂管壁缩小桩脚的开口面积，限制进桩挤土量第七章 现浇混凝土工程监理实施细则本细则适用于嵊泗县沈家湾客运中心二期工程现浇混凝土施工监理。1 专业工程概况本工程主要由平台、栈桥、吊桥墩组成。新建码头平台采用高桩梁板式结构，长度180米，宽16米，码头平台由四个结构分52、段组成。桩基采用1000mmPHC管桩，每榀排架设置5根桩，排架间距6.8米 ，桩长5260米，每个分段增设纵向叉桩。桩上现浇横梁，横梁上搁置预制纵梁，纵梁上搁置厚度为400mm预制面板后浇筑厚200mm现浇面层。码头下方设置密排钢管桩进行消浪，密排桩采用1500mm钢管桩，间距1.6米，密排桩顶采用现浇帽梁连接，帽梁顶标高2.7米。码头南北侧均设置消浪板消浪，消浪板底标高+1.5米。引桥在衔接原引桥处及活动式钢引桥侧分别设置高桩墩台结构，中间采用2榀排架连接过渡，每榀排架2根桩，桩基采用1000mmPHC管桩（9根）1000mm钢管桩（6根），上部采用叠合面板结构。吊桥墩采用高桩墩式结构，共53、5座，桩基采用1000mm钢管桩，上部采用现浇钢筋混凝土墩台，厚2.5m,顶标高6.3m,为满足吊桥墩使用要求在6.3m平台上局部加高至8.86m用作吊桥架基础。（码头面标高6.3米）相应工程量为：（1） 客运泊位：构件名称编码构件尺寸mm数量小计备注现浇横梁HL1160001000/20001970/14002228有电预留孔，水预留孔HL1-13有电预留孔，水预留孔，上横梁两端有缺口HL2160001000/20001970/1400 (2800) 2有电预留孔，水预留孔，两端局部落低，西侧牛腿放大HL2-11有电预留孔，水预留孔，两端局部落低，西侧牛腿局部放大构件名称编码构件尺寸mm数量54、小计备注现浇横梁YHL180002000201022现浇墩台DT1121009600250017有吊桥架基础、人行便桥基础、系船柱DT25700500025001有吊桥架基础、系船柱DT31有吊桥架基础、信号灯基础DT41有吊桥架基础、人行便桥基础DT511950950025001有吊桥架基础YDT18000600025001YDT28000600020001（2）滚装客运泊位：2 编制依据(1)国家有关工程建设和工程监理的法律、法规及有关政策；(2)本工程监理合同文件；(3)本工程施工承包合同及招投标文件；(4)本工程施工图纸、设计说明及其它设计文件；(5)交通部水运工程施工监理规范（JTJ55、216-2000）；(6)交通部水运工程质量检验标准（JTS257-2008）；(7)水运工程测量规范（JTS131-2012）(8)高桩码头设计与施工规范（JTS167-1-2010）(9)海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTJ275-2000）(10)水运工程混凝土施工规范（JTS202-2011）(11)水运工程混凝土质量控制标准（JTS202-2-2011）(12)水运工程施工安全防护技术规范（JTS205-1-2008）(13) 适用于本工程的其它国家、行业规范和技术标准。3 监理工作目标值3.1 质量目标值通过对现浇混凝土工程从原材料、模板制安、钢筋加工及制安、砼浇筑等几方面进行56、控制，杜绝质量事故发生，确保现浇混凝土工程质量达到合格标准。3.2 HSE目标值3.2.1 HSE总目标：追求“零事故、零伤害、零污染”。3.2.2具体HSE目标：（1）确保监理范围内承包商达到以下具体目标：（2）人员和船只入场持证以及特种工作持证上岗率达到 100；（3）反违章禁令及项目安全禁令遵守率达到100；（4）入场教育率达到 100；（5）HSE风险控制计划书（CASE）和工作前安全分析（JSA）实施率达到 100；（6）危险作业许可办证率达到 100；（7）HSE 管理人员现场旁站覆盖率达到 100；（8）施工作业船只和机具入场检查率达到 100；（9）不符合、违章及隐患整改率达到57、 100；（10）现场交通事故为零；现场治安案件为零。4 监理工作控制要点4.1 质量控制要点4.1.1原材料的控制要点 原材料的控制要点 材料名称控制要点钢筋原材 拉伸试验，弯曲试验对焊水泥 安定性、凝结时间、水泥胶砂强度砂 筛析、堆积密度、含泥量、泥块含量、氯离子含量石子 筛析、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量外加剂减水剂 PH值、密度或细度、减水率、氯离子含量碱含量、钢筋锈蚀泵送剂必检项目：PH值、密度或细度、减水率、坍落度增加值及坍落度损失、氯离子含量、碱含量、钢筋锈蚀试验4.1.2钢筋制作与绑扎的控制要点长度、弯起钢筋弯折点位置、箍筋变长，电焊钢筋网片尺寸，钢筋骨架轮廓尺寸，受力钢筋58、层(排)距，受力钢筋间距，钢筋保护层。4.1.3模板制作与支护的控制要点模板接缝表面错牙，长度，界面尺寸，全高竖向倾斜，顶面两对角线差，预埋件（孔）位置。4.1.4砼浇筑的控制要点梁板长度、宽度及高度，侧面竖向倾斜，顶面平整度，顶面标高，外壁倾向弯曲矢高，分段浇筑相邻段错牙，预埋件位置。4.2 HSE控制要点钢筋加工机械管理、特种作业人员管理、钢筋骨架制安、水上作业、模板吊装、混凝土浇筑、临时用电是本项目施工HSE管理的重点。5 监理工作控制措施5.1 质量控制措施5.1.1钢筋的质量控制(1) 钢筋作为沉箱预制的重要原材料，应对所用的钢筋和附件严格进行验收，不合格的钢筋不允许用于工程。(2)59、 钢筋进场后，先由承包商自检，检查钢筋的规格、数量和质量证明文件，承包商自检合格后，向监理工程师报验，同时附以下文件：1）材料进场使用报验单；2）材料、设备清单（材料名称、产地、生产厂家、规格、数量、用途等）；3）材料、设备合格证原件（进口材料须有商检证明书）。(3) 监理工程师应重点从以下方面对钢筋进行检查、验收：1）检查钢筋的质量证明文件，材质、炉批号、规格、牌号应与质量证明书上的一致。2）检查钢筋的外观质量如：表面有无裂缝、结疤和折叠。3）检查焊接材料（焊条、焊丝、焊剂及保护气体）的质量证明书，其型号、质量应符合设计文件和相应国家标准的规定。4）如发现钢筋的炉号、牌号等与承包商所提供的质60、量证明材料不一致应请承包商提供一致的质量证明材料。(4) 钢筋在使用之前应进行力学、工艺性能试验，其验收标准应按以下规定：1）监理工程师现场见证承包商对运进工地的钢筋按批、炉号抽样（每批或炉号钢筋每60T取一组，不足60T的也需取一组试件，每组试件取4根其中2根长50mm作拉伸试验，2根长30mm作弯曲试验），送至具有相应资质的试验室（试验室相关资质及设备的检测、标定的资料需提前报监理工程师审批）进行力学、工艺性能试验。2）试验结果如有一项不符合标准规定指标时，应另取双倍数量的试样重做各项试验。在第二次试验中，若仍有一项指标不符合要求，不论在第一次试验中该项数值是否合格，该批钢筋即为不合格。361、）对质量不合格、资料不全、技术指标不明确、未达到合同规定质量要求或标准要求、实物与资料不符、包装标识不清而不能确认的材料，不予验收并指令承包商限期将其清运出场。4）钢筋经检验合格后方可使用，否则,限期清理出场。5）监理工程师应按照不少于承包商自检次数的10%进行独立取样平行检测，同时做好材料见证取样及平行检测台帐。6）做好原材料见证取样及平行检测台帐登记。7）现场检查钢筋的品种、规格是否与结构施工图及变更通知单相符合。当需要代换时，应征得设计单位同意。(5) 建立钢筋质量控制台帐，列出分项工程名称及生产厂家、进场日期、使用部位、规格、数量、检验报告及其它质量证明文件等，以便钢筋实验见证、确认钢62、筋使用部位及其质量情况，避免钢筋质量失控。5.1.2 混凝土原材的质量控制检查混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等是否符合规范规定并具有相应的出厂合格证、材质化验单、施工准用证和进场复检报告。(1) 水泥的质量控制和检验检查所使用的水泥是否为旋窑生产的水泥，检查进场水泥的出厂合格证或厂方提交的化验单是否齐全并已注明水泥品种、标号、厂牌、出厂日期。初凝时间不得早于45min,终凝时间不得迟于10h，安定性、强度（3d、28d）等均应符合规范规定。(2) 碎石的质量控制：抽样检验碎石的压碎指标值是否符合规范规定；软弱颗粒含量、针片状颗粒含量、山皮水锈颗粒含量、颗粒的单位密度、总含泥量、有机物含量、63、水溶性硫酸盐及硫化物是否满足规范要求；碎石的最大粒径、颗粒级配是否满足规范规定。若不满足要求，监理工程师将要求承包商把不合格的材料限期运出工地，换用合格的材料。(3) 抽样检验中砂或中粗砂杂质含量、细度模数、颗粒级配是否符合规范要求。(4) 所选用的外加剂必须是经过国家或有关部门技术鉴定允许使用的；外加剂必须有出厂合格证；必须经试验检测合格；外加剂的配量、配方和掺入方法应符合规范和有关标准的规定。5.1.3钢筋验收监理工作要点（1）钢筋焊接的质量控制及外观质量检验 钢筋焊接前，检查焊接部分的锈斑、油污、杂物等是否清除干净，钢筋端部的弯折、扭曲等是否矫直或切除。 外观检查的接头数量：每批抽查1064、，并不得少于10个。本工程钢筋对接接头采用闪光对焊及搭接焊，具体检查项目：a). 接头处不能有横向裂纹；b). 钢筋表面不得有明显烧伤；c). 接头处弯折角不大于4；d). 接头处轴线偏移不大于0.1d，同时不大于2mm.若a中有一个接头不合格或b-d中分别有30的接头不合格，则应对全部接头复查，剔除不合格接头，切除后重新焊接。钢筋焊接接头的允许偏差见下表。钢筋焊接接头允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法对焊电弧焊电渣压力焊气压焊1接头处钢筋轴线偏移0.1d且2mm0.1d且3mm0.1d且2mm0.15d且2mm每个接头（按统一类型各抽5%且不少于165、0个接头）1用刻槽直尺量2接头处弯折444413帮条沿接头中心线偏移0.5d1用钢尺量4焊缝长度-0.5d25焊缝厚度-0.05d2用焊缝量规量6焊缝宽度-0.1d27镦粗直径1.4d1用卡尺量（2）进行材料取样检验按下列规定抽取：在同一台班内，由同一焊工完成的300个同类型接头为一批。如同一台班焊接数量少，可按一周内累计计算。如仍不满足300个，则应按照一批计算，从该批中取6个试件，其中3个做拉伸试验（长度为50mm），3个做冷弯试验（长度为30mm）。(3) 力学性能检验 拉伸试验在3个拉力试件中，如有一个试件的抗拉强度低于该级别钢筋的抗拉强度或有2个试件不论抗拉强度大小，试件断在焊缝处（66、包括热影响区）或有2个试件在焊缝或热影响区处脆断，则应另取双倍拉力试件重新试验。复验结果如仍有一个试件的抗拉强度低于规定值或有3个试件均断在焊缝处或有3个试件均发生脆断，则该批接头即为不合格，对于判为不合格批的接头，若无特殊手段挑出合格接头时，应全部切除重焊。 冷弯试验a、焊缝处于弯曲中心点，按规范要求弯至90度，试件不得发生破断；接头处的热影响区外侧横向裂缝宽度不能够大于0.15mm。b、在3个冷弯试件中，如有1个试件不合格，则应另取6个试件重新试验。第二次仍有3个试件在接头外侧出现横向裂纹，则该批焊接钢筋即为不合格。c、焊接钢筋的焊工应有相应的操作证书。d、做好钢筋焊接见证取样及平行检测台67、帐登记。(4) 钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求。钢筋弯折的圆弧半径和弯钩尺寸应符合规范规定。钢筋加工的允许偏差、检验数量和方法应符合下表要求：序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1长度+5-15每根钢筋（抽查10%且不少于10根）1用钢尺量2弯起钢筋弯折点位置2013箍筋内尺寸525.1.4、钢筋绑扎的质量控制(1) 检查钢筋是否平直，有无局部弯折，钢筋表面有无颗粒状或片状锈皮。如有相关问题，应进行矫直、除锈等处理。(2) 检查钢筋的品种、规格和数量是否符合设计要求。(3) 检查各规格钢筋的形状、尺寸、间距是否符合设计要求。钢筋弯折的圆弧半径和弯钩尺寸是否符合规范规定。(68、4) 绑扎及装设钢筋骨架应符合下列要求：1) 钢筋骨架应有足够的稳定性，并保证受力钢筋不产生位置偏移。钢筋的交叉点易用铁丝扎牢。2) 板和墙的钢筋网，除靠近外围的两行钢筋的交叉点全部扎牢外，中间部分交错点可间隔交错绑牢，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移；双向受力的钢筋必须全部扎牢。3) 钢筋绑扎与安装的允许偏差、检验数量和方法应符合下表要求：序号项目允许偏差（mm）检验单元单元测点检验方法1钢筋骨架外轮廓尺寸长度+5-10梁、板、桩等小型构件抽查10%且不少于3件；沉箱、扶壁等大型构件逐件检查3用钢尺量两端和中间宽度，高度+5-1032受力钢筋间距153层距或排距1034弯起钢筋弯起点位置2069、3用钢尺测量5箍筋、分布筋间距203用钢尺测量两端和中部连续3档，取大值注：预制构件外伸环形钢筋的间距或倾斜允许偏差为20mm。（6）检查绑扎钢筋的铁丝头是否向里按倒，不得伸入混凝土保护层中，缺扣、松扣的数量不应超过绑扎数的10，且不应集中。（7）检查垫块数量是否符合规范要求，每平方米不应少于一个垫块。（8）钢筋保护层的厚度不应小于设计要求，其正偏差不应大于10mm。钢筋保护层垫块的间距和支垫方法，应能保证钢筋在混凝土浇筑过程中不发生位移。用砂浆或混凝土作垫块时，垫块强度和密实性不应低于构建本体混凝土。垫块厚度的允许偏差为(+2,0)mm。（9）检查各预埋件的位置等是否满足设计图纸要求，各类埋70、管是否做好封堵处理，避免浇筑混凝土过程中堵塞。对于整个钢筋进场及绑扎的验收过程中监理应做到随时查看施工现场钢筋的贮存，必须保留牌号，并按炉（批）号、直径规格堆放整齐，避免锈蚀和污染并及时掌握现阶段钢筋实际的用量避免发生由于钢筋量不足而导致工程进度的减缓。5.1.5 模板验收监理工作要点（1）模板结构的检验：模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，监理工程师将对承包商模板的设计图纸及计算数据（包括重要结构构件的模板及其支架系统）进行审查, 并对照模板施工图进行详细检查和验收，对于关键部位注意观察检查，对主要尺寸应用钢尺复核。（2）模板制作的检验：本工程横梁等现浇构件采用钢模板、木模板、底模采71、用混凝土底胎模或工字钢间满铺竹胶板底模。1）模板制作尺寸允许偏差见下表：模板制作允许偏差、检验数量和方法 表5-4序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1木模板长度与宽度+5-2每块模板（逐件检查）4用钢尺量表面平整度312m靠尺和楔形塞尺量，取大值表面错台11用钢板尺和楔形塞尺量，取大值用2钢模板长度与宽度2每块模板（逐件检查）4用钢尺量表面平整度21用钢板尺和楔形塞尺量，取大值连接孔眼位置11用钢尺量，抽查三处表面错台21用钢板尺和楔形塞尺量，取大值用3底胎模长度和宽度3每块底胎模（逐件检查）2用钢尺量表面平整度3用2m靠尺和楔形塞尺量，取大值四角相对高差51用水准仪检查四72、角，取大值2）钢模板拼缝和表面质量的检验：模板拼缝和结构处理将加强重点控制，使符合下列要求：对于钢模板拼缝处镶嵌小方木、软橡胶或塑料管等材料，模板的隅角部分应设三角条使其成钝角，侧模与底模拼缝宜采用帮包底的支模方法。5.1.6 模板安装的质量控制（1）模板安装前，检查模板表面是否洁净，与混凝土接触面是否光滑，是否有残灰粘结；与混凝土接触的模板面是否涂刷脱模剂，且涂刷是否均匀；底模表面是否平整、光滑，不应产生下沉、开裂或掉皮现象；各模板的止浆带是否及时更换。（2）检查钢筋保护层的厚度，检查各芯模的木闸板是否完好，支设是否牢固，缝隙是否按照方案进行堵塞，外模板接缝处拉条与内外模之间的拉条是否拉紧。73、（3）检查固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞是否遗漏及安装牢固，其允许偏差应符合下表规定。序号项 目允许偏差（mm）检验方法1预埋钢管、预留管、预留孔中心线位置3用钢尺量2预留螺栓中心线位置2用钢尺量外露长度+10，-03预留洞中心线位置10尺寸+10，-0用钢尺量（3）模板安装允许偏差的检验见下表：按照下表所示项目对模板的各项指标进行检查、量测；如不满足设计及下表的有关要求，应要求承包商进行整改，直至满足要求。现浇混凝土模板安装允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1轴线5桩、梁、板、柱类，抽查30%且不少于3件；大型构件逐件检查2用经纬仪和钢尺测量74、纵横两方向2标高非安装支承面103用水准仪测量两端及中部安装支承面0，-103内截面尺寸柱、梁56用钢尺测量两端及中部桩帽、墩台103用钢尺测量四边4顶面两对角线差短边3m156用钢尺测量短边3m2515长度梁+5，-101用钢尺测量顶部和底部6全高竖向倾斜3H/10002用经纬仪或吊线测量7侧向弯曲矢高L/1000且不大于251拉线测量，取大值8相邻模板错台21用钢直尺和塞尺测量5.1.7 砼浇筑(1) 浇筑砼前检查下列内容：a、检查模板、钢筋、预埋件和预留孔的尺寸、规格、数量和位置，其偏差符合现行行业标准水运工程混凝土施工规范（JTS 202-2011）的有关规定，并检查模板支撑的稳定性和75、接缝的密合情况等。b、检查砼保护层垫块的位置和数量，构件侧面或底面的垫块至少为4个/，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不伸入保护层内。(2) 浇注现浇梁板砼时，应保持砼在水位以上进行振捣，底层砼初凝前不宜受水淹没，否则应采取防止淘刷措施。(3) 混凝土施工缝处理应严格按照规范执行；施工缝的位置，应在混凝土浇筑前确定，并宜留置在结构受剪力较小且易于施工的部位，有抗渗要求与底板相连的墙体，其施工缝不宜留在距底板大于1m高的位置。施工缝及新老混凝土接触面的处理方法应符合下列要求：在灌筑混凝土前应凿除老混凝土的水泥砂浆和软弱层。当采用风动机具凿毛或人工凿毛时，不得使老混凝土层粗骨料松动，经凿毛处理后的混凝土表面76、，应用清水冲洗干净，并充分湿润，低洼处不得留有积水，灌浆新混凝土时，垂直缝应刷一层净水泥浆，水平缝应铺一层厚度为12cm的水泥砂浆，水泥浆配比为1：2。净水泥浆和水泥砂浆的水灰比应小于混凝土的水灰比。(4) 施工前将振捣电机、振捣棒、铁锹、电闸箱、专用工具在检查无误后，装到专用吊盘上。吊装砼浇筑平台。浇筑平台安放要平整。吊装施工用具。在电工的配合下，试运转电机，确保正常。(5) 支立前应检查泵车的性能，泵车司机按照泵车使用操作规程操作试运转，确保安全运转。泵车应在浇筑前10分钟支立完毕，将输送臂展开，软管口对准下料位置。罐车将砂浆运输至泵车。泵车将2m3砂浆泵送入模，达到润滑泵车输送管的目的。77、(6) 泵车的料斗处应设专人负责，捡出栏栅拦在外面的大粒径块石及其它异物，同时负责清理罐车出料槽，监督砼的和易性及泵车运转情况。(7) 下灰必须分层进行，每层厚度50cm，砼班长负责指挥泵车操作手将灰均匀入模。下灰时将软管对准专用下灰大盘的侧面注入墙内，部分砼需用铁锹分灰入模。下灰管口处必须由两人扶住，防止左右摆动。下最后一层30cm灰前，班长应将最后所需砼数量通知拌合站，拌合司机应按要求数量搅拌砼，防止浪费。(8) 采用插入式高频振捣器振捣，要求振捣器垂直插入砼中，快插慢拔，上下抽动，将气泡排出，用高频振捣器振捣至砼表面出现灰浆，没有显着沉陷，顶面基本上不冒气泡为止。为保证上下层结合成整体，78、在振捣第二层砼时，振捣器应插入下层砼中5cm。当砼浇筑至顶部时，采用二次振捣及二次抹面，刮去浮浆，确保砼的密实性。(9) 倾入模板内的砼随浇随平，按规定厚度、次序和方向分层进行振捣，严禁用振捣棒拖灰。为保证振捣器插入砼中适当长度，要求将振捣器软管上绑上标记线，间距50cm。每一振点的振动时间为2030秒。振捣底板砼时，振捣手必须下孔振捣，应首先将砼摊平，然后按梅花形布点振捣，将底板砼振实。压浆板下砼摊平，封住压浆板，该处允许振捣器斜插，并可酌情延长振捣时间。底板砼振实后，用木抹子抹平，平整度应在1cm以内，孔内多余的砼应用小桶提出，压浆板边缘处要稍低，以利于拆模。 (10) 在砼浇筑过程中，应79、按规范规定取样检测坍落度及制作砼试件。施工过程中严格控制砼的各项指标，特别是砼坍落度的控制。(11) 砼养护砼抹面后立即覆盖，防止风干和日晒失水。结硬后保湿养护。养护方法根据构件外型确定，宜采用洒水、土工布覆盖浇水、包裹塑料薄膜、喷涂养护液进行养护。当日平均气温低于+5，不宜洒水养护。混凝土潮湿养护不得少于14d。5.1.8 质量标准现浇梁板允许偏差、检验数量和方法应符合下表规定：序号项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1轴线位置15逐件检查2用经纬仪和钢尺测量两端2长度151用钢尺测量3宽度103用钢尺测量两端和中部4高度103用钢尺测量两端和中部5支承面标高104用水准仪测80、量两端，每边一处6侧面竖向倾斜5H/10002吊线测量两端和侧面，取大值7预留孔位置20抽查50%且不少于3个1用钢尺测量，取大值8预埋铁件位置201与混凝土面错台51用钢尺测量现浇墩台允许偏差、检验数量和方法应符合下表规定：序号项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1轴线或边线位置50逐件检查2用经纬仪和钢尺测量两方向2长度、宽度304用钢尺测量各边3顶面平整度62用2m靠尺和塞尺测量4标高顶面154用水准仪测量四角或搁置面中部搁置面+5，-1025侧面竖向倾斜5H/10002用经纬仪或用吊线测量6预埋铁件位置20抽查50%1用钢尺测量，取大值与混凝土面错台51用钢尺测量现浇面81、层允许偏差、检验数量和方法应符合下表规定：序号项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1顶面标高20每10m一个断面单坡3双坡5用水准仪测量坡肩，中部和坡脚2平整度6单坡2双坡4用2m靠尺测量中部垂直两方向3相邻板块顶面高差纵缝5每20m一处1用钢板尺和塞尺测量，取大值横缝514板块分割线顺直纵缝101拉20m线用钢尺测量，取大值横缝1015.2 HSE控制措施（1）要求承包商强化安全意识，按照“安全第一、预防第一”的指导方针，成立相应的安全组织机构并对职工进行安全教育，制定行之有效的安全措施以及应急预案，按规定配备足够的安全设施。（2）要求承包商健全安全制度，措施落实到位，责任落82、实到人。施工中监督检查承包商各种安全制度及安全措施的落实情况，发现问题及时要求承包商整改，确保人员、设备及工程的安全。（3）现场监理部成立安全监督小组，总监理工程师任组长，其余监理人员为组员，实行全面安全管理，做到“安全生产人人有责”；监理部的监理职责，除了“三控二管一协调”外，将“安全与环保控制”并列“三控”中，监理工作必须同时研究、布置、检查安全生产工作。（4）建立监理部的安全网格化管理，把安全生产作为日常监理工作的重要内容，做好现场监理的“点面结合”，及时纠正施工单位和作业人员在安全生产中的违章指挥、违章作业等违规行为。（5）要求承包商在编写分部分项工程施工组织设计时，有安全生产和文明施83、工的具体内容，并在进行技术交底时，对安全生产进行交底，在施工中认真贯彻实施。监理在每个分项工程开工申请审查意见中，都要审查安全生产措施。（6）在月例会上，监理工程师对安全生产情况检查是必要内容之一。在每日工地巡视检查时，发现不安全因素要提出整改建议，并督促承包商进行整改，不留隐患。（7）建立安全施工报告制度。无论事故性质、事故原因和责任方是否已查清，承包商必须在合同工程范围内发生安全事故后12小时之内向监理工程师，业主代表电话报告，24小时内提交书面报告。6 监理工作方法6.1 旁站实施方案为加强本工程关键部位及关键工序的现场施工质量管理，确保及时监控现场施工质量，使施工质量处于受控状态。6.84、1.1 旁站监理实施方案的编制依据（1）水运工程监理规范；（2）监理实施细则；（3）有关的设计、施工规范;6.1.2 旁站监理人员的主要职责（1）检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况；（2）在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况；（3）检查进场建筑材料、建筑松配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验；（4）做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。6.1.3 旁站监理工作程序（1）旁站监理人员必须熟悉设计文件、施工规范及建设工程施工有关旁站监理85、的规定要求；（2）收集施工信息及整理分析，明确旁站监理范围，制定旁站监理方案；（3）检查施工信息准备情况，包括施工技术交底情况，施工人力到位情况，特殊作业人员的持证上岗情况，施工机械的数量及运行情况，原材料、构配件、设备的数量等；（4）旁站监理人员在实施旁站监理时，如果发现施工质量与图纸、施工规范及施工方案不相符时，应立即制止并督促承包商整改，并及时将旁站过程的异常情况向项目总监理工程师汇报；（5）旁站监理人员应及时填写旁站监理记录表，如实记录旁站监理情况；（6）旁站的监理内容：砼浇筑，详细内容请见质量控制措施的砼浇筑。（7）旁站监理记录的填写规定：1）旁站监理记录应在当班人员交接班前填写完，86、并向接班人员交接旁站情况及需要接班人员跟进处理的问题。2）旁站监理记录本的内容应尽可能采用电脑打印，签名采取手签；3）施工情况的填写： 施工单位主要管理体制人员到位情况； 投入的主要施工机具数量及运行情况； 施工工艺是否按照批准的施工方案实施。4）监理情况的填写： 旁站监理人员的到位情况； 旁站监理人员质量检查情况；5）发现问题的填写： 施工条件的突变情况； 发现的施工质量问题。6）处理问题的填写：对发现的问题所采取的措施及施工单位处理方式。6.2 见证取样实施方案按水运工程质量检验标准（JTS257-2008）对本工程进行见证取样的内容如表6-1。见证取样内容 表6-1材料名称检测内容钢筋原87、材必检项目：拉伸试验，弯曲试验对焊搭接焊水泥必检项目：安定性、凝结时间、水泥胶砂强度砂必检项目：筛析、堆积密度、含泥量、泥块含量、氯离子含量石子必检项目：筛析、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量外加剂减水剂必检项目：PH值、密度或细度、减水率、氯离子含量、碱含量、钢筋锈蚀试验泵送剂必检项目：PH值、密度或细度、减水率、坍落度增加值及坍落度损失、氯离子含量、碱含量、钢筋锈蚀试验混凝土强度与耐久性抗压强度、抗氯离子渗透性能6.3 平行检验实施方案按水运工程质量检验标准（JTS257-2008）对本工程相关工序进行平行检验。6.4 巡视实施方案监理人员经常检查各道工序，对焊缝质量、砼浇筑、砼养护及原材88、料质量进行定期或不定期的观察和巡视，并做好相关记录，若有存在安全、质量问题要及时处理与汇报。7 监理工作流程开工报告（承包人）审查开工条件（监理）1、进度计划、施工方案；2、材料检验报告；3、进场施工准备情况1、施工方案及流程合理可行；2、进度符合需要；3、船机设备进场到位；4、测量基点经复核验收批准报告/发整改通知结果整改同意1、测量基线、控制网点定位自检合格资料；2、原地面测量资料；3、沉降位移观测系统设置1、复查基点、基线，验收控制区网定位标；2、审查测量资料、观测系统合格验收/不合格整改施工测量（承包人）1、检查模板设计制作方案；2、检查模板制作的外形尺寸及预留孔（洞）位置；3、结构安89、全稳定可靠；4、侧模板是否光滑平整，脱模剂涂刷；合格验收/不合格整改模板制作安装（承包人）检查验收（监理）结果整改同意结果整改同意不合格1、模板设计资料、制安图；2、制安自检表；3、制安质量验评表；检验（监理工程师）不合格接下页接上页不合格钢筋制安（承包商）同意检查验收（监理）合格验收/不合格整改结果整改同意1、钢筋品种、规格、数量；2、焊接试验报告；3、搭接长度、接头位置、绑扎质量、焊接质量；4、钢筋外形尺寸、有无锈蚀；保护层垫块安放到位；5、预埋件位置、数量1、钢筋制安自检表；2、隐蔽工程验收单；3、焊接试验报告；4、钢筋制安验评表；进行下一道工序施工现浇梁板、墩台、面层砼监理工作流程图第90、八章 构件预制及安装监理实施细则构件预制监理实施细则参照第七章实施。本细则适用于嵊泗县沈家湾客运中心二期工程构件安装施工监理。1专业工程概况本工程主要由平台、栈桥、吊桥墩组成。新建码头平台采用高桩梁板式结构，长度180米，宽16米，码头平台由四个结构分段组成。桩基采用1000mmPHC管桩，每榀排架设置5根桩，排架间距6.8米 ，桩长5260米，每个分段增设纵向叉桩。桩上现浇横梁，横梁上搁置预制纵梁，纵梁上搁置厚度为400mm预制面板后浇筑厚200mm现浇面层。码头下方设置密排钢管桩进行消浪，密排桩采用1500mm钢管桩，间距1.6米，密排桩顶采用现浇帽梁连接，帽梁顶标高2.7米。码头南北侧均91、设置消浪板消浪，消浪板底标高+1.5米。引桥在衔接原引桥处及活动式钢引桥侧分别设置高桩墩台结构，中间采用2榀排架连接过渡，每榀排架2根桩，桩基采用1000mmPHC管桩（9根）1000mm钢管桩（6根），上部采用叠合面板结构。吊桥墩采用高桩墩式结构，共5座，桩基采用1000mm钢管桩，上部采用现浇钢筋混凝土墩台，厚2.5m,顶标高6.3m,为满足吊桥墩使用要求在6.3m平台上局部加高至8.86m用作吊桥架基础。（码头面标高6.3米）本工程安装的预制构件主要有，预制面板、预制纵梁、预制靠船构件、预制水平撑、预制消浪板等，详见下表：(1)客运泊位构件名称编码构件尺寸mm数量小计备注预制纵梁ZL1592、85080013501924北侧有水预埋件ZL1-11北侧有水预埋件，西侧有水预埋孔ZL2-23北侧有水预埋件，东侧有水预埋孔ZL1-31北侧有水预埋件，东西两侧有水预埋孔构件名称编码构件尺寸mm数量小计备注预制面板B1580032004002672有透浪孔B1-13结构同B1，东侧有船舶供水孔开口B1-25结构同B1，西侧有船舶供水孔开口B1-31结构同B1，有消防口B1-41结构同B1，有船舶供水孔和消防口B1-518结构同B1，北侧外伸钢筋外伸长度加长B1-5a18与B1-5南北对称B258001700400714有透浪孔B2-14结构同B2，北侧外伸钢筋外伸长度加长B2-1a3与B2-93、1南北对称B351001700400510有透浪孔B3-12结构同B3，北侧外伸钢筋外伸长度加长B3-1a3与B3-1南北对称构件名称编码构件尺寸mm数量小计备注预制靠船构件KG1335012001300/8001456有300H超级拱型橡胶护舷预埋件，两侧有牛腿KG1-17有300H超级拱型橡胶护舷预埋件，西侧有牛腿KG1-24有300H超级拱型橡胶护舷预埋件，东侧有牛腿KG214有400H超级拱型橡胶护舷预埋件，两侧有牛腿有300H超级拱型橡胶护舷预埋件，西侧有牛腿KG2-17有400H超级拱型橡胶护舷预埋件，两侧有牛腿KG2-24有400H超级拱型橡胶护舷预埋件，东侧有牛腿KG3195094、12001300/8003有300H超级拱型橡胶护舷预埋件，东侧有牛腿KG43有400H超级拱型橡胶护舷预埋件，东侧有牛腿XLB1520060080030预制消浪板36XLB248006008006预制水平撑SPC1520060080066（2）滚装客运泊位构件名称编码构件尺寸mm数量小计备注预制面板YB15000370040068DB1876020004001人行桥面板DB2656015004001人行桥面板预制靠船构件DKG12900800800811有预埋钢板DKG2160012008002有预埋钢板DKG3335012001300/8001东侧有300H超级拱型橡胶护舷预埋件，无牛腿295、 编制依据(1)国家有关工程建设和工程监理的法律、法规及有关政策；(2)本工程监理合同文件；(3)本工程施工承包合同及招投标文件；(4)本工程施工图纸、设计说明及其它设计文件；(5)交通部水运工程施工监理规范（JTJ216-2000）；(6)交通部水运工程质量检验标准（JTS257-2008）；(7)水运工程测量规范（JTS131-2012）(8)高桩码头设计与施工规范（JTS167-1-2010）(9)海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTJ275-2000）(10)水运工程混凝土施工规范（JTS202-2011）(11)水运工程混凝土质量控制标准（JTS202-2-2011）(12)水运工96、程施工安全防护技术规范（JTS205-1-2008）(13) 适用于本工程的其它国家、行业规范和技术标准。3 监理工作目标值3.1 质量目标值通过对构件安装工程进行事前、事中、事后质量控制，杜绝质量事故发生，确保所有构件安装质量达到合格标准。3.2 HSE目标值3.2.1 HSE总目标：追求“零事故、零伤害、零污染”。3.2.2具体HSE目标：（1）确保监理范围内承包商达到以下具体目标：（2）人员和船只入场持证以及特种工作持证上岗率达到 100；（3）反违章禁令及项目安全禁令遵守率达到100；（4）入场教育率达到 100；（5）HSE风险控制计划书（CASE）和工作前安全分析（JSA）实施率达97、到 100；（6）危险作业许可办证率达到 100；（7）HSE 管理人员现场旁站覆盖率达到 100；（8）施工作业船只和机具入场检查率达到 100；（9）不符合、违章及隐患整改率达到 100；（10）现场交通事故为零；现场治安案件为零。4 监理工作控制要点4.1 质量控制要点序号工 序质量控制要点1准备工作(1) 审查安装工艺，选用的起重设备，安装顺序是否合理可靠；(2) 检查安装设备、机具的到位情况是否符合施工组织设计；(3) 检查相关管理人员、技术人员和操作工人是否持证上岗，是否接受过技术交底；(4) 检查上道工序是否验收合格，安装前已放出安装位置及搁置点已处理至设计标高，进场构件有出厂合98、格证并通过现场外观质量检查；(5) 安装时，构件和下层支承结构的砼强度及支点构造应满足设计要求；检查测量放线记录并进行复核。2构件安装(1) 检查构件吊装是否按规范操作，避免构件剧烈摇摆、碰撞而造成构件损坏和安全事故；(2) 检查安装前搁置面是否清理干净，提前洒水湿润；(3) 检查安装时砂浆是否随铺随安、稠度适中、厚薄均匀；(4) 检查构件伸入支座的钢筋和支座处预留钢筋的切割、歪曲；(5) 安装完毕后，监理人员依据设计图纸，核对构件型号和位置是否一致，(6) 构件安装方向是否正确，以便能及时调整；构件钢筋伸入支座的锚固长度和固定构件的方式应满足设计要求；(7) 监理人员逐根检查安装质量，对不符99、合设计和规范要求，安装偏位超过及允许偏差值较大的构件，做好记录，督促施工单位及时调整；(8) 检查构件完成后的成品质量，并及时督促施工单位做好临时加固工作；(9) 检查安装后构件与搁置面应接触严密，铺垫的砂浆应饱满，并及时勾缝（勾缝前必须征得监理同意）;(10) 变形缝的设置应满足设计要求，并应上下贯通、顺直。4.2 HSE控制要点水上作业、特种作业人员管理、预制构件起吊出运及安装是本项目施工HSE管理的重点。5 质量控制措施5.1 预制构件安装开始前监理准备工作要点(1) 熟悉施工图纸、设计技术交底和图纸会审纪要、来往技术文件以及其它相关技术资料，认真学习施工规范和验评标准。(2) 审查分项100、工程和检验批划分：在高桩梁板码头质量检验中，“预制构件安装”分项工程是“上部结构”分部工程中的一个分项工程，这里所指的预制构件安装是预制梁、预制靠船构件、预制面板、预制水平撑等安装分项工程的统称，在实际工程中应分别进行检验评定，但是对同一类构件，不再按规格、型号的不同再做更细的划分。为有利于对安装预制构件分项工程的质量检验，在安装预制构件施工前，监理可根据施工单位的施工计划和码头结构段的划分情况，对预制构件安装质量检验的分项工程的各子分项工程及检验批的划分情况，与施工单位商议后，形成初步的划分计划；(3) 审查施工单位的安装施工方案，并就安装顺序、施工工艺、选用船机设备等提出具体审核意见。(4101、) 强调质量预控，分析安装施工中可能出现的质量问题，提出具体预防措施。(5) 预制构件安装开工申请单的审核要点1）审核内容：船机设备和人员配备、施工方案、施工单位书面技术交底记录、上道工序质量确认、现场测量放线（安装位置和搁置面标高处理）。2）对照施工方案，检查船机设备和人员配备的落实情况：船机设备是否已进场，运行状态是否良好；相关管理人员、技术人员和操作工人是否已落实。起重工必须持证上岗，技术交底必须交到每一个操作者。3）检查现场是否具备安装条件：上道工序必须验收合格，安装前已放出安装位置及搁置点已处理至设计标高，进场构件有出厂合格证并通过现场外观质量检查，安装时，构件和下层支承结构的砼强度102、及支点构造应满足设计要求。4）做好测量放线的检查和复核工作。(6) 预制构件吊运条件确认检查1）检查进场构件外观质量：在落驳和运输过程中，预制砼构件有无因碰撞而损坏、露筋；对外观质量检查中发现的质量缺陷，及时做好检查记录，并督促施工单位修补，经检查合格后方可安装。2）预制构件需达到设计强度70%后，才能进行场内吊运，吊运时应使各点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平夹角不应小于45，吊运时应徐徐起落，以免损坏。进行构件安装，强度须达到设计强度的100%；现浇构件需达到设计强度的80%后，方能进行上部施工。在预制和现浇构件时，应按图纸要求预埋铁件和预留孔位，位置与钢筋位置相矛盾时，103、可适当移动钢筋位置。5.2 预制构件安装质量控制要点本工程预制构件种类、数量较多，预制时应及时编号，每个构件写明制作日期，有方向性构件应加以标识。安装时，严格按照图纸施工。(1) 在构件安装过程中，监理人员须进行旁站或巡视检查，对安装过程中出现的质量问题，监理人员应做好记录并督促施工单位及时改正。(2) 构件吊装时，应徐徐起落，操作平缓，以避免构件剧烈摇摆、碰撞而造成构件损坏和安全事故。(3) 安装前搁置面应清理干净，提前洒水湿润；构件安装处应铺设M20水泥砂浆10mm，所有砂浆内不得含有5mm的小石子；安装时砂浆应随铺随安、稠度适中、厚薄均匀，不得在砂浆硬化后再安装。；安装后构件与搁置面应接104、触严密，铺垫的砂浆应饱满，并及时对接角处用砂浆嵌缝及勾缝。(4) 构件伸入支座的钢筋和支座处的预留钢筋不得随意切割、歪曲，若确实必须，则应在征得现场监理同意后进行，并在安装完毕后及时焊接和调直。监理对此应做好记录。(5) 安装过程中应尽量避免构件与支座撞击和撬棍撬动而使构件和支承结构掉边掉角。(6) 为保证安装质量，应抓紧天气晴好和风平浪静时进行安装。(7) 构件安装完毕后，应及时做好临时加固工作。5.3 安装质量检查和质量确认(1) 安装完毕后，监理人员依据设计图纸，核对构件型号和位置是否一直，构件安装方向是否正确，以便能及时调整。(2) 监理人员应逐根检查安装质量，对不符合设计和规范要求，105、安装偏位超过及允许偏差值较大的构件，做好记录，督促施工单位及时调整。(3) 根据预制构件安装工程开工前就确定的分项工程、子分项工程、检验批的划分原则，当一个检验批的构件安装完成后应及时组织该检验批的质量检验，当一个子分项工程的构件安装完成后应及时组织该子分项工程的质量检验，全部子分项工程完成后应及时组织该分项工程的质量检验。该分项工程质量检验的资料和结果是“上部结构”分部工程质量检验的依据之一。5.4 安装质量控制标准 梁类构件安装允许偏差、检验数量和方法 序号项目允许偏差(mm)检验 数量单元 测点检 验 方 法简支梁连续梁桁架1轴线位置101020逐件 检查2用经纬仪和钢尺测量两端2搁置 106、长度L200mm15152用钢尺测量两端L200mmL/103竖向 倾斜H1000mm55101吊线测量H1000mmH/100 且不大于 154顶面标高152用水准仪测量支承面5结构前沿线位置101用经纬仪、拉线和钢尺测量6支座中心偏位10逐件 检查2用经纬仪和钢尺测量标高51用水准仪测量注：L 为梁设计搁置长度，H 为梁高度，单位为 mm。板类构件安装允许偏差、检验数量和方法 序号项目允许偏差(mm)检验数量单元测点检 验 方 法简支板连续板管沟盖板1搁置 长度L200mm151515逐件检查4用钢尺测量四角L200mmL/102顶面 标高一层安装15104用水准仪测量四角，盖板每 5m 107、检查一处二层安装203外边沿线平直1010102用经纬仪或拉线用钢尺测量两端4相邻板顶面高差5抽查 50%1用钢尺测量，取大值5相邻板缝宽51用钢尺测量注：L 为板设计搁置长度，单位为 mm。靠船构件安装允许偏差、检验数量和方法 序 号项目允许偏差(mm)检验数量单元测点检 验 方 法1轴线位置15逐件检查2用经纬仪和钢尺测量2迎水面和侧面竖向倾斜H/100 且不大于 201用吊线或用测斜仪测量，取大值3前沿线102用经纬仪尺测量4顶面标高152用水准仪测量两端注：H 为靠船构件高度，单位为 mm。6 监理工作流程报验构件达到设计强度，资料齐全施工单位预制构件监理验收记录、构件外观质量检查监理108、工程师质量检查监理工程师质量评定施工单位、监理工程师质量确认同意合格同意不合格调整审核开工申请单监理工程师不同意填写开工申请单施工单位构件安装施工单位旁站或巡视监理工程师混凝土预制构件安装监理工作流程图第十章 钢结构制作与安装工程监理实施细则本细则适用于嵊泗县沈家湾客运中心二期工程钢结构制安施工监理。1 工程概况1.1 专业工程简介本工程钢结构主要工程量有活动钢引桥一座，液压系统升降平台钢引桥一座。1.2 专业特点及难点（1）本工程的钢引桥制作采用工厂批量加工制作，在选择工厂方面，一定要重视选择设备较好、原材供应充足、人员资质、质保体系齐全的加工制作厂，只有这样才能保证钢引桥的质量，根据实际情109、况知施工现场与加工现场相隔较远，监理项目部必须另派监理工程师进行现场监造管理工作，这样就给监理在沟通信息管理上的及时性、准确性提出了更高要求。（2）水上施工工程量大，且施工位于无掩护条件的开敞海面进行，项目施工中受风浪及潮位影响很大。（3）水上施工工艺较复杂，技术要求高，施工船舶、机械多，易产生相互干扰，施工条件复杂，施工安全及技术风险较大。另外，本工程建设海上施工作业环节较多，受海况、潮汐等条件影响较大，安全管理的要求较高。除此之外，工程建设全面铺开以后，势必出现工程管理点多面广的局面，这也客观上给安全监理工作带来了较大的难度。（4）海上施工的定位测量难度大、特别是对本项目采用的高桩墩引桥而110、言，桩基布置比较密集和复杂，测量精度要求高。（5）钢引桥受到海水和空气的双重腐蚀，要采取防腐措施。（6）海上施工对工程测量具有较强的依赖性，施工测量结果的准确性是保证工程质量的前提条件，如何使用包括GPS、测深仪、全站仪等工程测量设备对码头的控制点进行测量及施工放线是保证工程建设质量的重要条件之一。（7）钢引桥的预制和安装工程也是本工程的难点之一，特点除刚度要求高以外，加工精度、外形尺度、焊接质量要求都很高，且在组装前对各焊接部件需矫正，总装后亦然；而且需辅助性加固后方能吊装。（8）由于本工程处于台风多发地区，各级制定切实可行的防台方案和应急预案尤为重要。（9）由于水运工程试验检验的内容和要求111、不同，具有行业特点，应选择具有水运资质的试验单位或现场建设符合要求的实验室。2 编制依据2.1 主要规范、标准（1）水运工程施工监理规范（JTJ216-2000）；（2）水运工程质量检验标准（JTS257-2008）；（3）港口工程钢结构设计规范（JTJ283-1999）（4）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）（5）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）（6）建筑钢结构焊接技术规程（JGJ 81-2002）（7）焊接H型钢（YB3301-2005）（8）钢结构焊缝外形尺寸（JB/T7949-1999）（9）涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923-88）112、（10）水运工程测量规范（JTJ203-2001）；3 监理工作目标值3.1 质量目标值通过对钢引桥的预制及安装进行事前、事中、事后质量控制，杜绝质量事故发生，确保所有分部分项工程质量达到合格标准。3.2 HSE目标值3.2.1 HSE总目标：追求“零事故、零伤害、零污染”。3.2.2 具体HSE目标：（1）确保监理范围内承包商达到以下具体目标：（2）人员和船只入场持证以及特种工作持证上岗率达到 100；（3）反违章禁令及项目安全禁令遵守率达到100；（4）入场教育率达到 100；（5）HSE风险控制计划书（CASE）和工作前安全分析（JSA）实施率达到 100；（6）危险作业许可办证率达到 113、100；（7）HSE 管理人员现场旁站覆盖率达到 100；（8）施工作业船只和机具入场检查率达到 100；（9）不符合、违章及隐患整改率达到 100；（10）现场交通事故为零；现场治安案件为零。4 监理工作控制要点4.1 质量控制要点钢引桥制作与安装均为重要的质量控制点。4.2 HSE控制要点钢引桥运输及安装，船舶管理，特殊工程管理是本项目施工HSE管理的重点。5 监理工作控制措施5.1 质量控制措施5.1.1钢引桥制作及防腐技术要求（1）钢引桥制作技术要求1）进场验收的检验批原则上应与各分项工程检验批一致，也可以根据工程规模及进料实际情况划分检验批。2）钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合114、现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求。全数检查，检查质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。3）对属于下列情况之一的钢材，应进行抽样复验，其复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。 国外进口钢材； 钢材混批； 板厚等于或大于40mm，且设计有Z想性能要求的厚板； 建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材； 设计有复验要求的钢材； 对质量有疑义的钢材全数检查，检查复验报告。4）钢板厚度及允许偏差应符合其产品标准的要求。每一品种、规格的钢板抽查5处，用游标卡尺量测。5）型钢的规格尺寸及允许偏差应符合其产品标准的要求。每一品种、规格的钢115、板抽查5处，用钢尺和游标卡尺量测。6）钢材的表面外观质量除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合下列规定： 当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的1/2； 钢材表面的锈蚀等级应符合现行国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923规定的C级及C级以上； 钢材端边或断口处不应有分层、夹渣等缺陷全数检查，观察检查。7）焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求，全数检查，检查焊接材料的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。8）重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验，复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求，全数检查，检查复验报告。116、9）焊钉及焊接瓷环的规格、尺寸及偏差应符合现行国家标准圆柱头焊钉GB 10433 中的规定。按量抽查1%，且不应少于10套，用钢尺和游标卡尺量测。10）焊条外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷；焊剂不应受潮结块， 按量抽查1%，且不应少于10包，观察检查。11）钢板的下料 样板的制作，参照施工图纸在白铁皮上放样，制作样板，样板制作完成后，由专职质检员对样板尺寸进行检查，要求符合下表要求：样板、样杆、样条制作允许偏差 表5-1项 目允许偏差（mm）宽度、长度+0.5，-1.0曲线样板上任意点偏移1.0 参照排料图和施工图对钢板进行下料（异形板合样（板）下料）。 用卷尺测量板料的宽度，用粉线测量板料117、的直线度，用直尺测量钢板的平面度，有需开坡口的零件，用焊缝高度尺测量坡口的角度尺寸，在本工程中，对接坡口角度要求为 度，角接坡口要求为 度。切割零件尺寸（用卷尺测量）：手工切割时允许偏差为2mm，精密（数控、自动、半自动）切割时应符合下表的的规定：零件加工尺寸允许偏差 表5-2项目允许偏差（mm）名称范围宽度孔边距桁梁的弦、斜、竖杆，纵横梁，板梁主梁、平联杆件盖板（工形）两边2.0竖板（箱形）两边1.0腹板两边主桁节点板三边+2.0座板四边10拼接板、鱼形板，桥门架用钢板两边2.0支承节点板、拼接板、支承角支承边端+0.5+0.3平联、横联节点板焊接边0.3箱形杆件内横隔板四边+0.50 注：118、 长度不大于10米的直线度允许偏差为2.0mm，10米以上的为3.0mm，但不得有锐弯。 腹板宽度必须按盖板宽度及焊接收缩量配制； 箱形杆件内横隔板边垂直度偏差不得大于0.5mm。箱形梁零部件加工尺寸允许偏差 表5-3简图项目允许偏差名称范围盖板周边长度+2.0，-1.0宽度+2.0，0腹板周边长度+2.0，-1.0宽度隔板周边宽B+0.50高H+0.5-0.5续上表简图项目允许偏差名称范围隔板周边对角线差1.0垂直度H/2000缺口定位尺寸b+2.0h0纵肋与横肋按工艺文件高h1（长l）0.5（0，-2.0）缺口定位尺寸h200.2注： 腹板宽度必须按盖板宽度及焊接收缩量配制。 零件下料后调119、直、调平达到技术要求后，打上钢印，写工序报检单上报专职质检员进行检查，检查合格后，按种类码好，准备进入下道工序。12) 箱形杆件拼装 腹板、盖板等对接对接前应在平台上放出腹板等的地样，地样完成后，报专职质检员进行检查，用卷尺检查地样的尺寸是否达到下表要求。放样允许误差 表5-4项目允许偏差X方向误差1Y方向误差1对角线误差2安位水平误差3安位垂直误差1注： 检查合格后，对腹板等合样对接。 拼接完成后，将腹板等调平，需调直的部位调直，报专职检查员进行检查，焊缝外观检查合格后，进行超声波探伤，并抽取焊缝条数的10进行射线探伤。 探伤完成并确认焊缝内部质量合格后，将腹板堆放在指定地点，码好并做好标识120、，准备转入下道工序。 H型钢的对接上下平联、剪刀撑等部位的型钢需要对接的，下料完成后，按技术要求进行对接，对接完成后，用直尺检查型钢的平面度（平面度允许范围为：每1米范围内允许1mm），用粉线测量杆件的直线度，用焊缝高度尺测量焊缝的咬边及对接位置的错边情况（t/10且不应大于3.0），杆件应该满足（表5-5）要求：表5-5项目允许偏差（mm）工字钢、槽钢腹板平面度1.0工字钢、槽钢翼缘垂直度1.0 对杆件进行拼装，拼装3面后，用卷尺测量杆件的隔板间距，测量纵肋的焊接位置，测量箱形杆件的高度、宽度及对角线差。检查合格后，对内部隐蔽工程（隔板定位（用卷尺进行测量）、焊缝质量（外观目测，焊高用焊缝高121、度尺进行测量）、油漆防腐（目测）、内部清洁（目测）进行检查，自检合格后，上报工序报检单，由专职质检员陪同专业监理工程师对以上各项进行检查，达到要求后，盖上最后一块盖板。 焊缝外观检查应该达到下表要求：焊缝外观检查质量标准 表5-7项目质量要求气孔横向对接焊缝不允许纵向对接焊缝、主要角焊缝直径小于1.0每米不多于3个，间距不小于20其它焊缝直径小于1.5咬边受拉杆件横向对接焊缝及竖加劲肋角焊缝（腹板侧受拉区）不容许受压杆件横向对接焊缝及竖加劲肋角焊缝（腹板侧受压区）0.3纵向对接及主要角焊缝0.5其它焊缝1焊脚尺寸主要角焊缝其它焊缝焊波角焊缝任意25mm范围内高低差2.0余高对接焊缝焊缝宽b12122、时，3.012b25时，4.0b25时，4b/25余高铲磨后表面横向对接焊缝不高于母材0.5不低于母材0.3粗糙度Ra50注：手工角焊缝全长10区段内允许焊接完成后24小时，对焊缝进行超声波探伤检测，发现焊缝缺陷超标的，对焊缝进行返修，焊缝质量合格后，对腹杆调平、调直，对上下弦杆调平，并合样调出上下弦杆的折线度，自检合格后报专职检查员对杆件进行检查，调整完的杆件应符合（表5-8）的要求：箱形杆件矫正允许偏差 表5-8简图项目允许偏差盖板对腹板的垂直度3.0腹板平面度横向1h/250且3纵向2l0/500且5.0盖板平面度横向3s/250且3.0纵向4l1/500且5.0扭曲每米1，且每段10杆123、件合格后，填写工序报检单，由专职检查员对杆件进行检查，检查合格后，填写移交单，转交河南防腐进行防腐处理。防腐处理完成后，协助防腐单位将杆件运至指定地点，准备进行节段拼装。13）中拼 中拼前用水平仪检查并调整中拼平台的平整度，调整完成后平台的高低差应该控制在2mm以内。 中拼前应在平台上放出整桥的大样，由专职检查员检查地样的尺寸，使其控制放样允许误差（见表四）范围之内。 节段拼装前对整桥进行预拼装，预拼装合格后才能进行大批量生产。预拼装允许偏差应满足（表5-9）要求：桁梁试拼装主要尺寸允许偏差 表5-9项目允许偏差桁高上下弦杆中心距离2节间长度2旁弯桥面系中线与其试拼装全长L的两端中心所连接直线124、的偏差L/5000试装全长L500005L50000L/10000拱度（计算拱度）f603f605f/100对角线每个节间3主桁中心距3试拼装后做好详细的检查记录。预拼装完成后合样进行钢吊桥及钢过桥的中拼，中拼结束对焊缝进行外观检查，检查合格后（符合表五的要求），对主要焊缝进行超声波探伤，探伤合格后合样调好杆件的折线度、平面度等，报质检员对杆件进行检查。表5-10检查项目允许偏差检查方法桁架宽度b2mm测箱梁两端桁架长度l3mm测量单桁架中心线节点扭曲每段不大于4mm测上、下弦杆隔板处旁弯3+0.1l测腹杆与上、下弦杆桁架平面对角线差3mm测桁架平面对角线14）大拼 在按图纸要求用水平仪在墩台125、上操好桥的预拱度。 进行整桥大拼，大拼完成后，测量成桥的尺寸，尺寸允许偏差控制在（表5-11）范围内：表5-11项目允许偏差（mm）名称检查方法梁高h2m测量两端腹板处高度2h2m4跨度L测两支座中心距离，L以米计（5+0.15L）全长15腹板中心距测两腹板中心距3盖板宽度b4横断面对角线差测两端断面对角线差4旁弯L以米计3+0.1L拱度+10,-5支点高度差5腹板平面度h为盖板与加劲肋或加劲肋与加劲肋之间的距离h/250且8扭曲每段以两端隔板处为准每米1，且每段10整桥检查结束后，填写检查表格，存档以作为竣工资料。（2）钢引桥防腐技术要求1）钢结构防腐涂料、稀释剂、固化剂等材料的品种、规格、126、性能都应符合现行的国家产品标准和设计要求。2）钢结构防腐涂料的型号、名称、颜色及有效期都应与其质量证明文件相符。开启后，不应存在结皮、结块和凝胶等现象。3）涂装时的环境温度和相对湿度都应符合涂料产品说明书的要求，当产品说明书无要求时，环境温度宜在538之间，相对湿度不应大于85%。涂装时构件表面不应有露洁，涂装后4小时内应保护免受雨淋。4）涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。处理后的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。当设计无要求时，钢材表面除锈等级应符合下表规定：各种底漆或防锈漆要求最低除锈等级 表5-12涂料品种除锈等级油性酚醛、醇酸等底漆或防锈漆St2127、高氯化聚乙烯、氯化橡胶、氯磺化聚乙烯、环氧树脂、聚氨酯等底漆或防锈漆Sa2无机富锌、有机硅、过氯乙烯等底漆Sa2.55）涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求，当设计对涂层厚度无要求时，涂层干漆膜总厚度：室外应为150微米，室内应为125微米，其允许偏差为-25微米，每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差为-5微米。6）构件表面不应误涂、漏涂，涂层不应脱皮和返锈等，涂层应均匀，无明显皱皮、流坠、针眼和气泡等。7）当钢结构处在有腐蚀介质环境或外露且设计有要求时，应进行涂层附着力测试，在检测处范围内，当涂层完整程度达到70%以上时，涂层附着力达到合格质量标准要求。8）涂装完成后，构件的标志、标记和编号应清128、晰完整。（3）监理要点1）协助总监做好设计交底与图纸会审工作为了使施工单位熟悉设计图纸，了解工程特点和设计意图，以及对关键工程部分的质量要求，同时也为了减少图纸的差错，将图纸中的质量隐患消灭在萌芽状态，监理工程师应组织施工单位进行图纸会审，组织设计单位向施工单位进行设计交底。先由设计单位介绍设计意图、结构特点、施工要求、技术措施和有关注意事项，然后由施工单位提出图纸中存在的问题和需要解决的技术难题，通过三方研究协商，拟定解决的办法，写出会议纪要。2）审查施工组织设计督促施工单位按照承包合同要求及时提交施工组织设计，监理工程师将对以下方面进行审查： 自然条件和施工条件的分析是否全面、准确，施工工129、艺、计划安排是否已充分考虑到自然条件的影响。 钢引(联)桥的制作、防腐、安装工序能否满足设计要求，安全、可靠程度有无保证。 施工总平面图布置是否合理，考虑是否全面，是否有利于提高生产效率。 质量保证体系是否健全，质量保证措施是否可行。 是否建立健全的管理体系，实行全员责任制。 安全生产的保证措施及风险分析是否切实可行。 选用的重要施工设备能否满足施工要求。 总进度计划安排能否满足总工期要求，各分项工程的工期编排是否合理，设备、材料、人员的配置能否满足工程进度要求。3）检查现场临时设施的施工 将施工单位的临时生产、生活设施的建设纳入正常的监理工作中，以确保质量和进度，不会给全体工程施工带来不良的130、影响。 钢吊桥预制场临时设施的工程质量，监理工程师将予以重点控制。4）审查分包单位资质及其主要人员资格按工程技术要求和施工组织设计对分包商施工单位得资质及其主要人员的资格进行全面审查。 分包单位是否具备参与本工程施工的资质和人员设备条件。 分包单位是否按分包合同要求和承诺按时把项目经理和主要技术、管理人员等派到施工现场。 进场的人员是否具有相应的资格，如不相符则应予以调查和更换。 检查焊工合格证及其认可范围、有效期。焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目以及认可范围内施焊。5）对分包单位主要材料设备进场的检验和批准在工程材料、设备未进入工地前，监理工程师将审查总承包商提131、交的材料、设备清单。检查质量合格证明文件及检验报告。 重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验，复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。 对大跨度钢结构中主要受力杆件所采用的钢材应进行抽样复验，其复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。 防腐蚀涂料应具有良好的附着性、耐蚀性，并具有出厂合格证和检验报告资料。6）现场焊接检查 焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷，一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷，且一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。 焊缝感观应达到：外形均匀、成型较好，焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣及飞溅物基本清除干净。 由监理工程师指定拍片部位，132、检查试验报告，跟踪问题处理。7）油漆厂家，必须在业主认可的短名单内。检查到货清单，产品说明书、产品合格证及出厂产品质量检验报告是否齐全。然后，在现场做试涂，进行见证取样、送样抽验,同时还进行了平行检测。8）涂装时的环境温度和湿度应符合产品说明书的要求，当产品说明书无要求时，环境温度宜在538之间,相对湿度不应大于85。涂装时构件表面不应有涂露；涂装后4h内应保护免受雨淋。9）单元杆件的内壁除锈，应达到St2级。钢材表面应无可见的油污，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆层等附着物。可采用手工或电动钢丝锯除锈。内壁防腐涂料，采用厚浆型环氧云铁中间漆，涂刷3道，达到200um。采用涂膜测厚仪检测验133、收。验收合格签字确认后封盖。10）单元杆件焊接、检测合格后填表，承包商签字后上报监理。监理检查外形尺寸、焊缝外观及无损检测全部合格后，签字确认。通知防腐施工单位，方可进行单元杆件外壁的除锈。11）外壁除锈应达到Sa2.5级。经非常彻底的喷射或抛射除锈后，钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化铁、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。可采用图谱对照进行检查，检查合格后，承包商、监理签字确认。12）用干净的压缩风或毛刷等工具，将灰尘清理洁净后，喷涂底漆，用漆膜测厚仪测干膜厚度。合格后，喷涂一道中间漆。填表，承包商、监理签字确认。13）中大拼焊接及焊缝检测工作完成后，由于吊134、装、运输、焊接等多因素的影响，单元杆件上的油漆不可避免的受到局部损坏。首先，应采用电动钢丝刷，对焊缝处及损坏部位进行彻底除锈；然后，补底漆，等底漆干后，再补一道中间漆；最后，对整拼表面进行全面清理，用测厚仪测厚度值作为参考数值，再涂刷第二道中间漆.对整拼漆膜厚度进行全面检测,干膜总厚度达到设计要求。填表，承包商、监理签字确认。14）涂刷面漆，面漆要达到设计厚度要求。涂层外观及涂层厚度检验合格后填表，承包商、监理签字确认。15）涂层的检验 涂层外观检验涂料涂层不允许有剥落、咬底、漏涂、分层缺陷；涂层均匀、平整、丰满、有光泽，允许有不影响防护性能的流桂但不多且不明显；涂层均匀细密，无松散粒子，允许135、有不影响防护性能的轻微结疤、起皱。 涂层厚度检验涂料涂层厚度要求平均涂层厚度等于或大于规定厚度。所测定的值必须为两个90，即所测值必须90达到或超过规定厚度要求，未达到规定厚的测点之值不得低于规定厚度的90。5.1.2 钢桥安装（1）监理要点1）全面熟悉图纸、技术要求、质量要求和施工规范、验收标准。做好设计交底与图纸会审工作。2）认真审查出运施工方案，按施工方案的要求检查所需的起重索具，并认真验证。未经验证或验证不合格的索具严禁投入使用。3）检查起重船、驳船的性能及船上设备的安全性能，重点检查吊索、吊具、二合一吊头、锚机、救生及消防设备等。4）检查承包商的组织体系、吊运指挥系统及安全保证体系。136、5）工程开工前，各项目负责人向施工人员进行吊装技术方案交底，并对全体施工人员进行质量意识教育。6）检查测量仪器是否有检验合格证，并在有效使用周期内使用；测量人员是否及时根据测量控制点给出指导施工的控制点线，施工人员对作出的测量点线是否妥善保护，严禁擅自移动；测量记录应归档保存。7）施工人员应具备相应的专业知识和操作技能，按规定持证上岗；施工设备按要求调配和使用，保证现场的施工设备满足施工需要；做好设备的维修保养，保障设备的过程能力；施工人员应按施工组织设计、操作规程、技术交底文件进行施工；8）工序的检验应符合施工规范、标准的规定，发现不合格情况，及时处理不留质量隐患，坚持“上一工序不合格，下一137、工序不得施工”的制度。5.2 HSE控制措施本工程水上施工时间较多，受风浪、海流、雨雾影响较大，因此，做好安全防护管理工作十分重要，甚至关系到整个工程能否如期顺利完工。监理工程师将督促承包商重点做好以下几方面的工作。5.2.1 建立HSE管理机构，制订HSE岗位职责监理部以总监为组长，总监代表、HSE工程师为副组长，各专业监理工程师为组员的HSE领导小组，确立了HSE岗位职责。5.2.2 明确HSE管理方针、目标（1）认真贯彻广东石化的HSE方针，即“以人为本，预防为主，全员参与，持续改进”为工地营造一个安全祥和的施工环境。（2）HSE总目标：追求“零事故、零伤害、零污染”。5.2.3 综合安138、全管理（1）承包商及其各分包单位、以及参与本工程的所有运输船舶，均应建立安全管理网络，并明确各岗位安全职责。承包商将安全管理体系报送给监理工程师备案，监理工程师将予以审查，并作为开工申请批准的重要条件之一。（2）全体施工人员上岗前，监理工程师应督促承包商做好职工的安全教育，参加外海作业的人员必须掌握外海施工安全防护知识，参加广东石化组织的安全教育培训，并经考试合格。（3）严格审查施工方案中的安全技术措施是否符合工程建设强制性标准要求。（4）检查施工单位在工程项目上的安全生产规章制度和安全监管机构的建立、健全及专职安全生产管理人员配备情况，督促施工单位检查各分包单位的安全生产规章制度的建立情况。139、（5）审核施工单位应急救援预案和安全防护措施费用使用计划。（6）建立监理部的安全网格化管理，把安全生产作为日常监理工作的重要内容，做好现场监理的“点面结合”，及时纠正施工单位和作业人员在安全生产中的违章指挥、违章作业等违规行为。（7）监督施工单位按照施工方案中的安全技术措施组织施工，及时制止违规施工作业。（8）监理工程师督促承包商定期召开安全例会，研究解决施工生产中涉及安全、防火的重大问题，并督促下属各岗位认真实施。（9）监理部将定期组织对施工现场进行安全检查，指出安全工作中存在的如没戴安全帽、没系安全带、没穿救生衣等方面问题，并形成安全检查报告，报送给业主，并督促承包商进行整改。（10）现场140、监理工程师同安全员、施工员、船舶调度等管理人员深入施工现场，做好施工监理的同时督促各工段、船舶做好日常安全管理。（11）挖泥、沉桩等交叉作业要有专人指挥。（12）检查机具设备、材料等是否分类堆放整齐，施工用电是否安全，防火设施是否设立，是否设立了安全警示标志。（13）承包商必须建立安全事故报告制度。承包商要落实奖罚措施促进安全生产。（14）在夏天施工时，承包商必须做好防暑降温及防雷措施，监理工程师将进行检查落实。（15）定期巡视检查施工过程中的危险性较大工程作业情况。（16）检查施工现场各种安全标志和安全防护措施是否符合强制性标准要求，并检查安全生产费用的使用情况。（17）督促施工单位进行安全141、自查工作，并对施工单位自查情况进行抽查，参加建设单位组织的安全生产专项检查。（18）在施工过程中，我部对施工现场安全生产情况进行巡视检查，对发现的各类安全事故隐患，用书面通知施工单位，并督促其立即整改。（19）作好风险评估、隐患治理、事故处理和持续改进工作内容如下：做好各项工程施工前的JSA分析与风险评估；开展HSE检查，消灭隐患；按“四不放过”的原则进行事故处理；做好应急管理，成立应急小组，有组织、有计划地加以应对处置。5.2.4 船舶安全管理（1）所有在本工程使用的船舶的各类证书必须齐全有效。施工作业船舶应严格遵守有关交通管理规则。（2）水上施工作业现场、作业船舶航行区域等均应设置有效的安142、全警戒标志。（3）监理工程师在现场施工监理时对承包商的船舶作业、移动、驳位，起重吊运等操作的安全规范行为等进行检查，对严重违反安全操作行为的将予以停工整顿。（4）监理工程师在现场巡视中注意检查水上作业人员是否按规定穿好救生衣，施工船舶上是否设置救生设备，并督促予以落实。（5）监理工程师将责成承包商对起重船舶中的各种起重索具进行定期检查，发现破损要及时修改、更换。（6）监理工程师检查承包商是否及时将海洋气象预报资料传达给施工现场和作业船舶，并做好船舶的防风、避风工作。5.2.5 水上运输安全管理（1）所有运输船舶必须证件齐全，符合航区的规定。（2）承包商应建立一个船舶运输施工指挥系统，对施工现场143、船舶集中区域进行统一指挥调度，以免产生船舶碰撞和施工锚缆系统的互相干扰。5.2.6 防台防汛管理（1）承包商应制定防台、防汛预案，报监理工程师，并征得海事部门同意后实施。（2）承包商应建立抗台领导组织机构，报监理工程师备案，设立专人收听气象台站的预报，提早做好预防措施。（3）台风到来之前应选择好避台锚地，计算出船舶从现场到锚地距离，所需航行时间，避免遭受台风袭击，监理工程师将进行检查。（4）承包商所有生产、生活库棚都应有足够的抗台能力，监理工程师将责成承包商对库棚进行定期检查，加固、更换不牢固的设施，确保台风来后的生产生活资料安全。（5）监理工程师对施工基地的防台防汛设施进行检查。5.2.7 144、建立安全事故报告制度无论事故性质、事故原因和责任方是否已查清，承包商必须在合同工程范围内发生安全事故后12小时之内向总监理工程师和业主电话报告，24小时内报送书面报告。6 监理工作方法6.1 旁站实施方案为加强本工程关键部位及关键工序的现场施工质量管理，确保及时监控现场施工质量，使施工质量处于受控状态。6.1.1 旁站监理实施方案的编制依据：（1）水运工程监理规范；（2）监理实施细则；（3）有关的设计、施工规范;6.1.2 旁站监理人员的主要职责：（1）检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况；（2）在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及145、工程建设强制性标准情况；（3）检查进场建筑材料、建筑松配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验；（4）做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。6.1.3 旁站监理工作程序：（1）旁站监理人员必须熟悉设计文件、施工规范及建设工程施工有关旁站监理的规定要求；（2）收集施工信息及整理分析，明确旁站监理范围，制定旁站监理方案；（3）检查施工信息准备情况，包括施工技术交底情况，施工人力到位情况，特殊作业人员的持证上岗情况，施工机械的数量及运行情况，原材料、构配件、设备的数量等；（4）旁站监理人员在实施旁站监理时，如果发现施工质量与图146、纸、施工规范及施工方案不相符时，应立即制止并督促承包商整改，并及时将旁站过程的异常情况向项目总监理工程师汇报；（5）旁站监理人员应及时填写旁站监理记录表，如实记录旁站监理情况；（6）旁站的监理内容如下表。序号施工项目旁站监理工作内容11)基点基线测 量1、 旁站监理EPC总承包商控制点和基线的布设、引测；2、 独立复核EPC总承包商测量、观测结果；3、 做好测量、观测记录，对EPC提报的资料进行复核、审查。12)钢吊桥及钢过桥安装1、 平面定位、垂直度倾斜度检查。（7）旁站监理记录的填写规定1）旁站监理记录应在当班人员交接班前填写完，并向接班人员交接旁站情况及需要接班人员跟进处理的问题。2）旁147、站监理记录本的内容应尽可能采用电脑打印，签名采取手签；3）施工情况的填写 施工单位主要管理体制人员到位情况； 投入的主要施工机具数量及运行情况； 施工工艺是否按照批准的施工方案实施。4）监理情况的填写 旁站监理人员的到位情况； 旁站监理人员质量检查情况；5）发现问题的填写： 施工条件的突变情况； 发现的施工质量问题。6）处理问题的填写：对发现的问题所采取的措施及施工单位处理方式。6.2 见证取样实施方案按水运工程质量检验标准（JTS257-2008）对本工程所使用的钢材、焊条、防腐材料进行见证取样。6.3 平行检验实施方案平行检验的具体频率在5.1.3已述，这里不再累赘。6.4 巡视实施方案监理人员经常检查各道工序，对焊缝质量、油漆厚度、防腐次数、吊装的安全，原材料质量进行定期或不定期的观察和巡视，并做好相关记录，若有存在安全、质量问题要及时处理与汇报。7 监理工作流程7.1 钢引桥制作与防腐监理控制流程钢引桥制作与防腐监理控制流程7.2 钢引桥安装监理控制流程 钢引桥安装监理控制流程