1、湖北西塞山工业园猫矶港路道路排水工程监理实施细则一. 工程地点、范围、规模：西塞山区，工业园猫矶港路南起张志和大道，北至沿江路，道路规划全长1619.463米。本次施工段为南起河西大道，北至沿江路,全长425米。道路等改为城市次干道，道路改线宽22米，双向四车道。道路标准横断面布置为：3米人行道+16米机动车道+3米人行道。路幅总宽22米，车行道横坡为1.5%，人行道横坡为2%。二、软弱地基处理：猫矾港路K1+55至K1+580段地基表层为素填土和粉质土（夹淤泥质），承载力差，但厚度较大，设计考虑填方段现状地面线以下挖除1.5米范围内的弱软土层。挖方段土路床顶面以下挖除1.5米范围内的软弱土质2、，挖除后回填60公分厚开山块石和30公分厚开山毛渣，其上回填达标土压实。三、路面结构设计：一般路段，水泥混凝土路面，车行道路面结构总厚度为77，从上到下为： 26厚砼路面（fr5.0MPa） 1厚稀桨封层（ES-3型） 16厚水泥稳定级配碎石（5.5%） 16厚水泥稳定级配碎石（5.5%） 18厚水泥稳定级配碎石（3.5%）32厚、5.5%水泥稳定级配碎石基层，压实度要求不小于98%,7天龄期无侧限抗压强度不小于3.5MPa,交工验收弯沉值不小于26（0.01）.18厚3.5%水泥稳定级配碎石基层，压实度要求不小于97%，7天龄期无侧限抗压强度不小于2.5MPa，交工验收弯沉值不大于110（03、.01），土路床顶面回弹模量不小于40MPa，交工验收弯沉值不大于280（0.01）。砼路面标准板块尺寸为5m4m和5m3.7m。每隔200m左右设置一道胀缝。道路纵缝设置拉杆。胀缝设置传力杆。胀缝两侧的三条缩缝设置拉杆。猫矶港路与河西大道相接交叉口附近，采用沥青砼路面相接，车行道路面结构总厚度为75，从上到下为： 6厚中粒式改性沥青砼Ac-16c(掺0.3%纤维) 8厚粗粒式沥青砼Ac-25c 1厚稀浆封层（ES-3型） 20厚水泥稳定级配碎石（5.5%） 20厚水泥稳定级配碎石（5.5%）20厚水泥稳定级配碎石（3.5%）沥青面层顶面交工验收弯沉值不大于16（0.01），20厚、5.5%水4、泥稳定级配碎石基层，压实度要求不小于98%，7天龄期无侧限抗压强度不小于3.5MPa；顶面交工验收弯沉值不大于19（0.01）,20、3.5%水泥稳定级配碎石基层，压实度要求不小于97%，7天龄期无侧限抗压强度不小于2.5MPa，顶面交工验收弯沉值不大于85（0.01），土路床顶面回弹模量不小于40MPa,交工验收弯沉值不大于290（0.01）。四、排水工程设计：河西大道至沿江大道段，沿设计道路中线南侧6米处敷设一条雨水管道，由东向西敷设D=1000砼承插管，雨水排入已建河西大道雨水涵，管径d1200时，采用承插式钢筋砼管，橡胶圈接B.120砂石基础。河西大道至沿江路段，沿设计道路中线北侧6米5、处，敷设一条污水管道。有东向西方向敷设D=500污水管道，接入河西大道规划D=1200污水干管内，排水龙港路坺泵站。设计雨、污水接户检查井均为施工在道路边线外1米处，污水接户支管管径为D=300，雨水接户支管管径为D=500，坡度为0.005.路面雨水口（进水井）一般按20-40米间距设置，路面雨水连接管管径除注明外均为D=300砼平口管，纵坡均为不小于0.01，覆盖土按不小于0.7m控制。质量控制目标施工阶段工程建设监理质量控制的任务主要是通过对施工投入、施工和安装过程、产出品进行全过程控制，以及对参加施工单位和人员的资质、材料和设备、施工机械和机具、施工方案和方法、施工环境实施全面控制，按6、要求一次性验收合格。根据承包合同中明确的质量目标，人工构筑物、土方、路基、路面、人行道、雨污排水和给水的各分项工程允许偏差控制值：（一） 机动车道路基质量控制目标检查项目目标值压实度填方路段32不小于98%18不小于97%1.5m以下不小于91%零填及挖方路段0-0.3m不小于94%顶面回弹模量（Mpa）一般路段不小于30（Mpa）沥青路面段不小于40（Mpa）交工验收弯沉值（0.01mm）一般路段不大于300（0.01mm）沥青路面段不大于290（0.01mm）纵断高程(mm)+10-20中线偏位(mm)100m宽度(mm)符合设计要求平整度(mm)20mm横坡(%)0.5边坡符合设计要求土7、基外观质量控制目标1. 路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑；2. 路基边坡坡面平顺、稳定，不亏坡，曲线圆滑；3. 取土坑、弃土堆、护坡道，碎落台的位置适当，外观整齐，美观，防止水土流失。(一) 人行道路基质量控制目标检查项目目标值压实度不小于92%顶面回弹模量（Mpa）不小于30（Mpa）交工验收弯沉值（0.01mm）不大于300（0.01mm）(二) 沟槽回填压实度控制目标检查项目目标值0-0.8m不小于94%不小于92%1.5m以下不小于91%0-0.3m不小于94%(三) 机动车道5.5%水泥稳定级配碎石层质量控制目标检查项目允许偏差压实度(%)不小于98%平整度(mm)15纵断高程(mm8、)+5，-20宽度(mm)符合设计要求厚度(mm)代表值-12合格值-30横坡(%)0.57天龄期无侧限抗压强度(Mpa)不小于3.5(Mpa)交工验收弯沉值（0.01mm）一般路段不大于30（0.01mm）沥青路段不大于19（0.01mm）外观鉴定：(1) 表面平整密实，无坑洼。(2) 施工接茬平整，稳定。(五) 机动车道3.5%水泥稳定碎石基层实测项目质量控制目标检查项目目标值压实度（%）不小于97%平整度(mm)不大于12mm纵断高程+5-15宽度符合设计要求厚度-10交工验收弯沉值（0.01mm）一般路段不大于130（0.01mm）沥青路段不大于85（0.01mm）横坡0.5%7天龄期9、侧限抗压强度(mpa)2.5mpa(六) 人行道5.5%水泥稳定石屑基层实测项目质量控制点检查项目目标值压实度不小于95%7天龄期无侧限抗压强度不小于2.0mpa (七) 混凝土面层的质量控制目标砼面层实测项目质量控制目标检查项目目标值压实度不小于95%7天龄期无侧限抗压强度不小于2.0mpa弯拉强度(mpa)不小于4mpa抗压强度不小于35.8mpa板厚度-5-10平整度(mm)2.0mmIKI(m/km)IKI3.2最大间隙h(mm)5mm抗滑构造深度(mm)0.5mm0.9mm相邻板高差(mm)3mm纵、横缝顺直度(mm)10mm中线平面偏位(mm)20mm路面宽度(mm)20mm纵断高10、程(mm)15mm横坡(%)0.25%外观质量控制目标1. 混凝土板的断裂块数，不得超过评定路段砼总块数的0.4%；2. 混凝土板表面的脱皮、印痕、裂缝和缺边掉角等病害的面积不得超过受拉面积的0.3%；3. 路面侧石直顺，曲线圆滑，越位不大于20mm；4. 接缝填筑饱满密实，不污染路面；5. 胀缝无明显缺陷。(八) 路缘石铺设项目质量控制目标检查项目允许偏差直顺度10预制铺设相邻两块高差(mm)3相邻两块缝宽(mm)3现浇宽度(mm)5顶面高层(mm)10外观鉴定：勾缝密实均匀，无杂物污染。缘石与路面齐平，排水口整齐，通畅，无阻水现象。(九) 雨、污管的质量控制目标管道基础及管带安装实测项目质11、量控制目标检查项目目标值混凝土抗压强度或砂浆强度(mpa)在合格标准内管轴线偏位(mm)15管内底高程(mm)10基础厚度(mm)不小于设计值管座肩宽(cm) +10-5肩高(cm) +10抹带宽度 不小于设计厚度 不小于设计外观质量控制目标1. 管道基础表面平整密实；2. 管节铺设直顺，管口缝带圈平整密实，无开裂脱皮现象；检查(雨、污水)井砌筑实测项目质量控制目标检查项目目标值砂浆强度(mpa)在合格标准内轴线偏差(mm)50井长、宽(mm)10井底高程(mm)15井盖与相邻路面高差(mm)雨水井 +0-4检查井 +4-0外观质量控制目标1. 井内砂浆抹面无裂缝；2. 井内平整圆滑，收分均匀12、。(十一) 人行道铺装的质量控制目标项次检查项目允许偏差(mm)1平整度32宽 度不小于设计值3相邻块高差24横 坡0.5%5纵缝直顺度56横缝直顺度57缝 宽28高 程109井框与路面高差3外观鉴定：无裂纹、无缺棱、无掉角、无色差、表面整洁美观，砌缝直顺，面层颜色过渡自然、协调(十二) 路侧绿化的质量控制目标项目检查项目规定值或允许偏差1苗木规格与数量符合设计2种植穴规格符合CJJ/T 82的规定3土层厚度符合CJJ/T 82的规定4苗木间距(%)855草坪覆盖率(%)956其他地被植物发芽率(%)85二. 监理工作流程(一) 工程施工阶段质量监理控制过程流程图开工准备（承包单位）提交工程开13、工报审表（承包单位）审查开工条件（监理单位）否附有：施工组织设计施工人员到场情况施工设备到场情况材料到场情况材料检验报告分包商（如有）资质材料同意批准开工申请（监理单位）分项分部工程工序施工（承包单位）检验批完成后自检（承包单位）整改（承包单位）自检合格？是填报报验申请表（承包单位）检查检验批质量现场检查 试验室检验（监理单位）检查合格？是签署报验申请表（承包单位）本分项分部工程是否全部完成？是本分项分部工程完成指示整改否转入下一分项分部工程施工分部工程否否 填报报验申请表（承包单位）审查分项分部工程质量现场检查 质量文件核查（监理单位）整改（承包单位）否审查合格？是签署报验申请表予以确认（监14、理单位）否是本单位工程的各分项分部工程是否均完成？竣工验收文件资料准备（承包单位）进行内部竣工预验（承包单位）进行内部竣工预验（承包单位）补充再准备申请工程竣工验收（承包单位）指示整改审查竣工验收申请（监理单位）否否文件资料是否符合要求？现场检查是否合格？签署工程竣工验收申请（监理单位）是是组 织 工 程 验 收（建 设 单 位）施工阶段质量控制过程系统网络图(二) 测量监理工作流程设计单位建设单位监理单位监理工程师向施工单位交正确桩芯施工单位交 桩交 桩监理工程师全旁站监督施工单位交桩监理工程师审批监理单位向施工单位交桩的测量监理工作流程设计单位建设单位监理单位施工单位校桩报验校桩成果监理工15、程师全旁站监督施工单位交桩监理工程师审批施工单位设计单位向施工单位交桩的测量监理工作流程(三) 测量控制网点加密监理工作流程制定加密控制网点测设方案施工单位审核加密控制网点测设方案监理工程师不同意施工单位重新修改测设方案 审核结果测设加密控制网点施工单位监测加密控制网点监理工程师不同意施工单位重新测设加密控制网点 监测结果 合格批准使用加密控制网点监理工程师 (四) 测量放样监理工作流程制定分项工程放样方案施工单位不同意审核分项工程放样方案监理工程师施工单位修改放样方案 审核结果审核结果旁站监理按批准的方案进行放样施工单位检测、审核放样报验表监理工程师 不合格施工单位重新放样审核结果签认放样报16、验表监理工程师(五) 垫层及浅层处置监理工作流程申批开工申请准备开工按批准的施工方法进行施工监理清淤换填监理抛石挤淤监理清淤后承载力检测，断面测量复核承包人施工时统计抛石数量计量修改监理对分层回填施工巡视、旁站、并抽检压实度有差错监理审核抛石或换填超出软土向标高后进行换填后断面资料的复核测量报验合格后进入下一道工序(六) 场地清理质量监理控制要点(1) 清理监理工作流程路线放样检查机具进场合格批准开工报告目测现场清理，检查不适宜材料的清除检查洞穴、坑槽回填、压实合格检查原地压实度批准原地面碾压合格签认、验收、批准上土(七) 挖方路基监理工作流程图审查施工单位施工工艺，生产安全规程确定土石方调运17、或废弃复核放样资料批准单项工程开工检查施工中开挖边线是否符合放样检测外侧边坡是否符合设计土石方调运或废弃是否符合工艺检查安全生产落实情况监理旁站签认中间交工检验单检验路槽，内外边坡，路基宽度，排、截水沟位置、废土堆等(八) 水泥稳定级配碎石底基层工作流程检查人员、设备进场情况验收工地试验室原材料抽检混合料组成复核试验复核施工单位的施工放样验收下承层审核、批复试验段开工报告试验段旁站监理批复试验段施工总结召开工地会议评价承包施工方案、进度计划交待技术指标及检测频率与方法公布监理工作程序、基层监理实施细则评价试验路段，提出改进意见，注意事项批复石灰稳定土基层、底基层开工报告施工阶段质量控制按规定频18、率抽检压实度、强度、石灰剂量签发报验单石灰稳定土基层、底基层完工检验、验收签署中间交工证书(九) 水泥稳定级配碎石基层监理工作流程检查人员、设备进场验收工地试验室原材料抽检混合料组成复核试验复核承包人的施工放样验收下承层审核、批复试验段开工报告试验段旁站监理批复试验段施工总结召开工地会议评价承包人施工方案、进度计划交待技术指标汲检测频率与方法公布监理工作程序、基层监理实施细则评价试验路段，提出改进意见和注意事项批复水泥稳定土基层、底基层开工报告施工阶段质量控制按规定频率抽检压度、强度、水泥剂量签发报验单水泥稳定土基层、底基层完工检验、验收签署中间交工证书(十) 混凝土路面质量监理工作流程图施 19、审查施工工艺流程、水泥混凝土配合比工 以施工单位申请的配合比做对试验前 检查承包人进场的机具设备、试验设备期 检查施工放样及以下承台检修监理工程师批准试验路段开工不合格合格监理旁站检测监督混凝土试件制作试 水泥混凝土配合比验证验 验证施工工艺可行性路 验证机械设备完好可以开工 检查各项几何尺寸符合要求钢 筋 模板支立高度、板厚度必须符合要求模 钢筋误差不得超过规范要求板混 检查进场材料及拌和投入料凝 制作试件，控制拌和时间土 控制装卸料高度不超过1.5m拌 控制拌和到浇筑完毕时间制 合格，监理工程师签认工序报验单；不合格，施工单位返工摊 控制装卸料高度不超过1.5m 防止下料时车辆等碰撞模板钢20、筋铺 严格保证缝间距纵向顺直上下垂直养 湿润养生、塑料薄膜养生 只有在混凝土强度达到40%后才能放人生 通行，28d后开放交通 三. 质量控制要点（一）质量控制点的设置分项工程质 量 控 制 点工程测量定位标准轴线桩、水平桩、龙门板、定位轴线、标高人工构筑物标高、坡度、路基高程、路基分层碾压、养护雨污排水管基土质处理、管基、管道铺设、接口、土方回填路面石灰稳定碎石层、水泥稳定碎石层、钢筋铺设、混凝土浇筑与养护、卧石、站石人行道水泥稳定碎石层、砂浆垫层、人行道铺砖绿化土质改良、种植、养护质量控制点是施工质量控制的重点,设置质量控制点就是要根据工程项目的特点,抓住影响工程施工质量的主要因素。（二）21、测量监理的控制要点1. 测量监理的方法1) 检测测量仪器的检定和检校。2) 控制网点加密及复检检测监理。(1) 审查测量方案；(2) 审查外业资料；(3) 审核内业成果；(4) 平面控制点检测；(5) 高程控制点检测。3) 恢复中线坡纵、横断面复测监理(1) 经纬仪和水准仪的检定和验校；(2) 全钢尺的检定。2. 测量监理的主要控制要点本工程由于具有线路长；道路纵向坡度大；横断面型式单一的特点。针对本工程特点和要求，本公司将指派测量专业监理工程师对工程从开工前的准备工作开始即介入，监理工作重点是：1) 单位在现场交接导线桩、中线及曲线的控制桩和国家水准点的位置和高程，并指令施工单位对所有测量控22、制桩和水准点，进行有效的保护和定出攀线桩，绘制控制桩樊线图，直到工程竣工验收结束。2) 测量监理工程师对建设单位提供的图纸上的坐标资料和水准点高程应于现场交接的资料进行复测和检验，确保主要的原始定线方向点及水准点高程的数据准确无误(国家水准点至少必须移交2个，以资核查)。若发现有超标误差或错误时，必须立即以书面报告反馈给建设单位，由原勘察单位复测鉴定。3) 注意与相邻施工段的中线闭合，发现问题及时查明原因在纵向坡度较大、横断面变异截面、工程量集中及关键部位，均要求增设临时水准点。保证在施工全过程测量与设计文件提供的中线和高程要求相符。4) 对施工单位提交的细部放样复测报验单及施工临时水准点的测23、量资料，对前者进行25%的抽检，对后者进行100%的复测。检测合格的，及时给予书面认可，并签发监理复核单；发现误差超限时，应及时通知施工单位重测再报，合格后方可使用。5) 对施工单位为了施工方便的需要，加密的控制点、辅助基线、临时水准点进行检查和复测，但必须考虑这些点的稳定性能长久得到保护，以便随时检测，保证施工放样的细节不出差错。施工临时水准点的距离不宜超过200米，桥位附近必须有水准点。6) 对施工单位所使用的测量仪器，必须检查其有否近期检定的资料，超过检定期限的仪器，应指令使用，待检验合格后方可继续使用。7) 工程竣工前，及时做好检测工作和测量资料的整理、统计、分析和评定工作，对工程测量24、的控制情况作出客观真实的评价，以作为监理方对工程质量评定的重要依据。（三）垫层及浅层处治的监理控制要点1. 换填施工监理应加强现场巡视，及时配合各施工阶段的横断面复测，特别是600cm块石和30cm毛渣施工应旁站施工并记录石量。2. 垫层边线放样前要对横断面内高差起伏较大要通知现场监理，把有关资料报驻地监理再转报设计代表。3. 垫层放样后，在铺筑前，应填施工放样报验单，自检后报现场监理验收。4. 现场监理旁站下按规定的频率对砂砾料及成形的垫层取检进行有关抽样试验，取样部位由现场监理指定5. 填筑应由两侧向中间摊铺，垫层不得受到泥土、杂物的污染。坡脚要有防冲刷措施。(四)场地清理质量监理控制要点25、1. 复核施工单位路线放样，检查放样线与征地边界线是否一致。注意路段内是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏。2. 地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，施工单位必须组织力量彻底清理出场。3. 检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑或洞穴，若有，必须认真回填夯实。4. 承包人必须在监理工程师对现场清理检查合格后，才能进行填土路堤基底的碾压工作。(五)挖方路基的质量控制1. 路基土方开挖放样必须认真细致，按要求正确放样，不得有误。2. 路基开挖出来的土方，凡适于用作筑路材料的，监理工程师应要求施工单位将开挖的土方用于路基填筑工程。对于土质路基若上下层土质不一致，应水平分层挖掘，不同土质应分层用于路26、堤填筑。3. 路基开挖弃方或不适宜的材料，监理工程师应通知施工单位废弃。弃方尽量不占用农田，且要做到弃土堆边棱顺直，表面平整。弃土堆的边封皮 不应陡于1：1.5，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。4. 对于土方开挖，若开挖断面准备用作临时运输道路时，应在其表面预留30 cm厚度，待到路面施工前挖槽。若挖方路基的路槽底面位于过湿土或翻浆土上时，则应换以透水性好的土，其厚度应设计规定不小于80100 cm。为换所挖的路槽凹底面，应适当整平，并设置纵向盲沟以利排水。5. 半挖半填施工路段，常遇到局部有较大缺口，施工中必须把缺口处树木、杂草及不适宜材料清除后，方可开始分层填筑。6. 半27、挖半填的半侧填方处，必须先入出坡脚线，山坡挖成台阶，然后才能分层填筑、碾压。压实度必须达到设计要求。7. 挖方路基上下边坡要稳定，边坡坡度符合设计要求。且边线直烦，曲线圆滑，边沟底平顺，雨天无积水。截水沟位置、方向、结构符合地形要求。(六) 水泥稳定碎石基层的质量控制要点本工程分三层水稳层，分别为.（），.（）的两层。所以摊铺水稳时，我监理工程师将从如下几点进行控制：1. 施工准备阶段监理控制1) 在基层开工之前，应铺筑试验段。2) 应通过铺筑无结合料的集料基层试验段，确定以下主要项目：(1) 用于施工的集料配合比例；(2) 材料的松铺系数；(3) 确定标准施工方法：A. 集料数量的控制；B.28、 集料摊铺方法和适用机具；C. 合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数；D. 集料含水量的增加和控制方法；E. 整平和整形的合适机具和方法；F. 压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；G. 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；H. 密实度的检查方法，初定第一作业段的最小检查数量。(4) 确定每作业段的合适长度。(5) 确定一次铺筑的合适厚度。3) 通过铺筑水泥稳定碎石基层试验段，除确定第）条外，还可以确定控制结合料数量和拌和均匀性的方法,通过严密组织拌和、洒水、整形碾压等工序，缩短延迟时间，规定允许的拌和时间。2. 水泥剂量和施工温度的控制1) 混合料水泥剂量控制在以内；2)29、 水泥稳定结构层宜在春末和气温较高季节。组织施工，施工的最低气温应在c以上。不能达到要求，应在施工现场采取两布一膜土工布苫盖和交通管制措施。3. 材料进场的质量控制1) 粒料要求：应满足规范和设计的纪配要求并应偏粗，小于0.075的颗粒含量应控制在左右，且其塑性指数，做底基层可适当放宽，基层最大粒径不大于31.5mm，压碎值不大于30，底基层最大粒径不大于37.5mm，压碎值不大于35。2) 在进料时，监理人员对所进粒料先进行目测检测，目测合格方准卸料；3) 粒料批量进场时要保证每天做次试验检测，检测是否满足规定。4) 进料时还要进行定厂、定车、定量有计划控制，以保证有计划、有序，从而保证质量30、。4. 水泥稳定碎石层施工过程质量控制要点和要求1) 准备下承层的质量控制(1) 下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱。下承层的平整度和压实度应符合检查验收规定要求。a. 不论是路堤还是路堑，必须用12-15t三轮压路机或等效的碾压机械进行遍碾压检验。在碾压过程发现土过干，表层松散，应适当洒水，如过湿，发生“弹黄”现象，应控开晾晒、换土、掺石灰、或水泥等措施进行处理。b. 检查压实度时，对于柔性底基层，还应进行弯沉检验，凡不符合设计要求的路段，必须进行处理。c. 低洼和坑洞，应仔细填补并压实，搓板和辙槽应铲除，松散处应耙松洒水并重新压实，达到平整密实。d. 新完成的土基必须按规定进行检查验收31、，凡不合格路段，必须处理合格后，方能在其上铺水泥稳定碎石基层。e. 按规定要求,逐个断面检查下承层标高。(2) 对槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（约5-10m），交叉开挖泄水沟（或做盲沟）。2) 施工放样的质量控制(1) 在土基上恢复中线，直线段每15-20m高一桩，平曲线段每15-20m设一桩，并在两侧路肩边缘处设指示桩。(2) 在两侧指示桩上用明显标记标出水稳边缘的设计高。3) 水泥稳定碎石混合料的拌和质量控制(1) 保证集料的最大颗粒和级配符合要求(2) 在正式拌和之前，必须先反复调试所用的设备，使拌和机运转正常，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒和组成发生32、变化时，应重新调试设备。(3) 配料应准确、拌和应均匀，应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整水量。(4) 做好混合料的拌和时间及加水量记录，随时抽查混合料的级配及集料的级配，拌和时混合料的含水量宜大于最佳含水量。(5) 雨季施工时，应采取措施，保护集料；特别是细集料，应覆盖，防止雨淋。(6) 拌和完成的混合料应无灰团，色泽均匀、无离折现象。(7) 拌和机产量应大于400L/h，与摊铺机配匹。4) 水泥稳定碎石混合料的摊铺质量控制 应采用沥青混凝土摊铺机或稳定土专用摊铺机摊铺混合料。 摊铺机与拌和机的产量应互相匹配，若拌和机的生产能力较小时，应采用最低速度的摊铺，减少摊铺机停机待料。 在摊铺33、机后面应设专人消除粗细集料离折现象。特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌匀混合料填补。 应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。当需分两层施工时，铺上层前，应当在下层表面先撒薄层水泥和水泥净浆，在铺上层水稳之前应根据下层湿润情况洒水，始终保持下承层表面湿润。 找平时，注意控制找平时间。 检验松铺土层的厚度并达到规定要求。5) 水泥稳定碎石混合料的碾压质量控制。(1) 摊铺后，当混合料的含水量高于最佳含水量时，应立即展开压实工作。(2) 若碾压过程中表面干燥，应用胶轮压路喷水后再碾压。(3) 初压时，采用轻型压路基配合轮胎式振动压路基在全宽内进行碾压，速度控制在1.51.7kmh，过程中测定压实度，34、直到达到规定的压实度。(4) 终压时，采用轻型压路机，生产压一遍，速度控制在2.02.5km/h。(5) 碾压遍数控制68遍，直线段由两侧向中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压重叠300mm，使每层整个厚度和宽度完全均匀。(6) 碾压必须在水泥初宜前并在试验确定的迟延时间内完成，并达到要求的压实度。(7) 碾压过程中，水泥稳定层表面应始终保持湿润。(8) 碾压过程中，如有了弹簧、松散起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量水泥）或用其它方法处理使其达到质量要求。20t以上压路机碾压时，厚度不超过200cm，超过时要分层碾压，每层的最小压实厚度为100，且下层稍厚。(9) 严格控35、制水泥稳定层压实厚度和高程，其路拱横坡应与路面面层一致，严禁用薄层贴补法找平。6) 水泥稳定碎石层的接缝质量控制(1) 换摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，若因故中断时间超过h，应设置横向接缝。(2) 设置纵向接缝时，摊铺机应与驶离混合料末端。人工将末端含水量、高程、厚度，平整度合适的混合料修整整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实度相同，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约m长，其高度应稍许高出方木高度。(3) 在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干清。(4) 摊铺中断后未按以上要求处理接缝，且中断时间已超过延迟时间，应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合36、料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心垂直并垂直向下的宽约30cm断面，然后重新摊铺新的混合料。(5) 避免采用纵向接缝。若分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺一前一后相隔约5m10m，同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。7) 水泥稳定碎石层的养生控制1) 每一施工段碾压完成并压实度检查合格后，应立即养生。2) 水泥稳定层分层施工时，下层水稳碾压完后，采用重型振动压路机进行上层碾压时，下层水稳应养生d后铺筑上层。3) 水泥稳定层完成后，宜用70mm-100mm的砂层进行养生。砂铺后，立即洒水，整个养生期保持砂的潮湿状态。结束后必须清除砂层。4) 不具备上述养生控制的必须经常洒水37、养生，保持上层湿润。且禁止一切机械车辆通行。5. 水泥稳定碎石层施工中的质量保证措施1) 对细颗粒散体材料应尽可能在库内存放或严密遮盖，运输时采取封闭措施。2) 严格控制进场材料的质量、规格的检查，根据当地料源质量选择质坚干净的粒料。3) 水泥用量应按设计要求控制准确。4) 摊铺时注意消除离折现象。5) 保证混合料处于最佳含水量下，碾压至要求的压实度。6) 勿使水泥、混合料遭雨淋。雨季施工采取排水措施，勿使运至路上的集料过分潮湿。7) 碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生。8) 加强成品保护的管理。9) 现场施工一定做到及时摊铺，及时碾压，施工过程最迟不能超过水泥。终凝时间从拌和到碾压终不应超过38、3-4h。10) 对局部离折地方要及时进行处理，春夏季施工时，若表面过干应洒水压实。11) 严格控制纵面缝出现，当有缝接茬时宽度要宽于设计中线，且注意压实和局部的离折。12) 关键要控制好边部和中部的碾压。(七) 混凝土路面质量监理控制要点1. 测量放线的质量控制1) 认真核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物的位置。2) 根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。3) 除在道路中线上每20m设一中线，同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡点位置也设置中线桩，并在中线桩两侧相应位置设置边桩。4) 主要控制桩应设在路旁稳定的位置，其精度应符合有关规定。5) 在离道路边线适当位置每100m设一个顺时水准点，以39、便施工中对路面高程进行复核。2. 模板安装的施工质量控制1) 模板的高度应为面板的设计厚度，模板的厚度应满足强度和钢度要求，长度为m，接头处有牢固拼装配件，装拆容易。2) 按放线位置支立立模的平面位置与高应符合度要求，并应支立稳固。3) 模板接头紧密平顺不得有前后错茬和高低不平等现象。模板安装完毕后，宜再次检查模板机相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整情况，高差不大于3mm。4) 模板与基层接触处不得漏浆。5) 两侧用铁橛钉牢并紧靠模板，内侧铁橛应高于模板(约100mm)，间距0.8m1.00 m，外侧铁橛顶应与模板同高或低10mm。6) 弯道处铁橛应加密，间距为0.4mm0.8mm。7)40、 模板支好后，内侧均匀涂刷隔离剂。8) 严禁在基层上挖槽，嵌入安装横度。3. 接缝与安装钢筋的质量控制1) 监理工程师应按图纸要求进行监控。2) 在浇筑砼土之前，将拉杆穿入孔内。3) 在砼结硬后，尽早用金钢石或碳化硅锯片切缝。特别要注意掌握好切缝的时间，适宜的切缝时间是2003000ch（施工温度与施工后时间之乘积）。4) 为防止早期裂缝，可每隔3-4条切缝做一条压缝。采用振动刀在新鲜混凝土的预定位置上压缝并至规定深度。提出压缝刀，再用原浆修平缝槽并放入嵌条。再修平缝槽，待混凝土初凝前泌水后，取出嵌条，用抹缝瓦力抹平缝槽。5) 横向胀缝应与路中心线垂直。缝隙必须垂直于路面，缝隙宽度必须一致，缝41、中不得连浆。缝隙下部设置胀缝板，上部灌胀缝填缝料。6) 传力杆应固定牢靠、准确定向。传力杆长度一半穿过端部档板，固定于外侧定位模板中。7) 浇筑前应检查传立力杆位置，浇筑时应先摊铺下层砼，用插入式振捣器振实，并校正传力杆位置，再浇上层砼。浇筑邻板时，应拆除项头木横，并设置下部胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。8) 施工缝宜设置于胀缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。若施工缝设于缩缝处，则板中应增设传力杆。传力杆必须与缝壁垂直，其一半锚固于混凝土中。另一半应先涂沥青，并做套管，使之可以滑动。4. 混凝土拌和的质量控制1) 严格检查拌和机械，是否能满足施工的要求，有无机械合格手续。2) 严格控制42、拌和时间，和卸料时间。每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。采用国产强制式拌和机拌制坍落度为15cm的砼时，其最佳拌制时间为立轴机90-100s，双卧式60-90s。最短拌和时间不低于最佳拌和时间的低限，最长拌和时间不超过最短拌和时间的3倍。3) 砂、石料必须准确过秤，磅秤每班开工前应检查校正合格。4) 严格控制水量，每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化由工地试验确定施工配合比。5) 搅拌第一盘混合物前，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆进行试拌然后再按规定的配合比进行搅拌。6) 严格按配合比对组成材料计量，其允许误差值是：水和水泥为1%；集料为3，外加剂为2。混凝土的最43、大水灰比不大于0.5。7) 散装水泥应采用电子计量装置；袋装水泥当以袋计量时，应抽查其重量是否准确。8) 混混凝土搅拌的最短时间可按下表采用。混凝土搅拌的最短时间（s）混凝土坍落度（mm）搅拌机机型搅拌机出料量（L）50030强制式6090120自落式9012015030强制式606090自落式9090120注:采用强制式搅拌机搅拌轻骨料混凝土的加料顺序是：当轻骨料在搅拌前预湿时，先加粗、细骨料和水泥搅拌30s，再加水继续搅拌；当轻骨料在搅拌前未预湿时，先加1/2的总用水量和粗、细骨料搅拌60s，再加水泥和剩余用水量继续搅拌。当采用其他形式的搅拌设备时，搅拌的最短时间应按设备说明书的规定或经试44、验确定。混凝土的搅拌时间，每一工作班至少抽查两次。9)混凝土搅拌完毕后应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测坍落度，每一工作班不应少于二次，评定时应以浇筑地点的测值为凝土运输的质量控制 混凝土运输宜采用自卸机动车，较远时宜采用搅拌运输车。 运输车辆应洁静、运输中应防止污染和产生离折。 运输的最长时间以初凝时间和留有足够摊铺操作时间有限。当不满足此要求时，应使用缓凝剂。 装点混凝土拌合物不得漏浆。 夏季和冬季施工应采取遮盖或保温措施。 出料和铺筑时的卸料高度不应超过1.5m。5. 混凝土摊铺的质量控制1) 摊铺前首先检查模板位置和高度以及基层的标高和压实度等是否符合要求，然后检查模板、安装是否牢固，45、钢筋安设和传力杆位置是否符合要求，合格后，才可进入摊铺工序。2) 卸料应从一端入模卸料，卸料时尽可能卸成几个小堆，有离折现象时，应用铁锹进行二次拌和。3) 用铁锹摊铺时，应用“扣锹”方法严禁抛掷和耧耙，以防止出现离折。4) 在模板附近摊铺时，可用“铁锹”插捣数下，使灰浆捣出，以防止产生蜂窝。5) 混凝土板厚不大于24cm时，可一次摊铺；大于24cm时，宜分两次摊铺，下层厚度宜为总厚度的3/5。6) 摊铺的松铺厚度，应预留一定的高度，其具体数值由试验确定。7) 铺筑工作须在分缝处结束，不得在一块板内接茬。8) 铺筑加筋混凝土时要配合传力杆，边缘及角隅钢筋的安放进行，先铺筑钢筋的下部混凝，振捣压实46、，钢筋积置后再铺上层混凝土。6. 振捣的质量控制1) 摊铺好的混凝土应迅速用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。2) 平板振捣器的有效作用深度一般为18-25cm。不采用真空脱水工艺施工时，宜采用2.2KW的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器宜选用频率600次/min以上的。3) 振捣时应先用插入式振捣器在模板边缘角隅处或全面顺序插振一次，每一位置不宜少于20S。插入间距不宜大于其作用半径的1.5倍。插入式振捣器至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍,并避免碰撞模板和钢筋。然后,再用平板振捣器全面振捣。4) 振捣时应与已振捣部分重叠10-20cm。每47、一位置振捣时，当水灰比小于0.45时,振捣时间不宜小于30S；水灰比大于0.45时，不宜小于15S，以不冒气泡并泛出水泥浆为准。5) 全面在振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。6) 振动梁要往返拖拉2-3次，使表面泛浆，并走出气泡，速度应缓慢均匀，前进速度以1.21.5m/min为宜。7) 有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。8) 对不平之处，应及时以人工挖填补平。补平时应用较细的混合料，但严禁用纯砂浆填补。9) 振动梁行进时，不允许中途停留，牵引绳不宜过短，以减少振动梁底部的倾斜。10) 梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应进行调直或更换，下班或不用时，应清洗干净，放在平整处，不得48、曝晒或雨淋。11) 摊铺最后要用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。12) 如发现混凝土表面与模板有较大的高差，应重新挖填找平，重新振滚平整。13) 完成后要最后要挂线检查平整度，发现不符合要求之处应进一步处理刮平。7. 整面和拆模施工的质量控制1) 修整时应清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。2) 多次抹面至表面无泌水为止。3) 抹面时，操作人员必须在跳板上操作，不能踩蹬混凝土面。 4) 抹面抹平后沿横坡方高拉毛或采用机具刻纹。拉毛和刻纹深度应为1m-2m。 5) 模板在浇筑60h以后拆除，但当车辆不直按在面板上行驶，且气温不低于10时，则可缩短到20h拆模；温度低于100时，49、可缩短到36h拆模。6) 拆模时，不应损坏混凝土面板和模板。7) 混凝土达到设计强度时，方可允许开放交通。特殊情况，提前开方交其强度应到达强度的80%以上。8. 混凝土路面养生的质量控制1) 使用麻袋、草袋等覆盖物养生，应及时洒水。在任何气候条件下，均应保证覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，并由此确定每天洒水遍数。2) 养生时间应根据砼弯拉强度增长情况而定。当大于或等于设计弯拉强度的80%可停止养生。一般养生天数宜在14-21d，不应少于14d。3) 混凝土板在养生期间和填缝前，严禁人、畜、车辆通行；在达到设计强度40%，撤去养生覆盖物后，行人方可通行。4) 在确需行人、牲畜、畜力车、人力50、车、汽车横穿平面通口时，在覆盖养生期间，应在通口搭建临时便桥。9. 填缝施工的质量控制1) 混凝土板养生期满后，缝槽口应及时填塞。在填缝时，必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。2) 填缝前，应采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。3) 当使用常温施工式聚（氨）酯和硅树脂等填缝料时，按规定比例将两组分材料按1h所需灌缝量混合均匀，并应随拌随用。当使用加热施工式填缝料时，将填缝料加热至规定温度；加热过程中应不断搅拌均匀，将填缝料熔化并保温使用。4) 灌注填缝料必须在缝槽口干燥清洁状态下进行，缝壁检验擦不出灰尘为可灌标准。适宜的缩缝填缝形状系数应在24之51、间，填缝灌注深度宜为23cm。一级公路应使用专用工具，先挤压填入多孔泡沫塑料柔性背衬材料，再填缝。填缝料的灌注高度，夏天宜与板面平齐，冬天宜低于板面1mm。填缝必须饱满、均匀、连续贯通，填缝料应与缝壁粘结好，不开裂、不渗水。5) 常温施工式填缝料的养生期，冬季宜为24h，夏季宜12h；加热施工式则冬季宜为2h，夏季宜为6h。在填缝料养生期内（特别是反应型常温填缝料在固化前），应封闭交通。(八) 雨、污管网的监理工作要点1. 测量放线的质量控制1) 施工准备的质量控制A. 依据建设单位提供的各种平面、高程控制资料，制定具体工程测量技术方案，并经审批。B. 结合工程施工的需要，做好测量各项数据的内52、业搜集、计算、复核工作。C. 做好施工前的机械设备准备、检查核审工作。D. 核查机关人员的资格和持证上岗情况。E. 核对新进管线和现状管线平面位置和高程设计是否相符2) 施工过程中的质量控制A. 测量桩位交接a. 交接桩时，各桩位应完整稳固，交接桩测量资料必须齐全，现场标桩应与局面资料相吻合。b. 如与想念施工段相接时，应在相邻施工段多交接一个平面控制点和一个高程控制点c. 接桩应做好护桩工作，同时做好标识。B. 桩位复测a. 监理工程师应组织相关人员进行内业校核和外业复测b. 复测的要求不低于原来控制桩的测量精度等级。c. 复测合格后及时向监理工程和业主提交复测报告。3) 管线开挖测量质量控53、制A. 沟槽开挖前根据设计图像及施工方案进行中线定位，采用极坐标方法测放管线中线桩时，应在起点、终点、平面折点、竖向折点及直线段的控制点等位置测设中心桩。B. 管理中线桩每10m一点。桩顶钉中心钉，并在沟槽外适当位置设置栓桩；根据中线控制桩及放坡方案测放沟槽上口开挖位置线，现场撒白灰线标注。然后在上口线外侧对称钉设一对高程桩，每对高程桩上钉一等高的高程钉。高程桩的纵向间距宜为10m。C. 开挖过程测量：开挖过程中，测量人员必须对中线、高程、坡度、沟槽下口线、槽底工作面宽度等进行检测，并在人工清底前测放高程控制桩。D. 人工清底后测量：沟槽检底后，采用极坐标方法或依据定位控制桩采用经纬仪投点法向54、槽底投测管线中线控制桩；采用水准测量或钢尺县吊法将地面高程引测至沟槽底。E. 井室开挖测量：井室开挖与沟槽开挖同时进行，根据井室桩号坐标及控制点坐标采用极坐标方法测放结构中心位置，依设计或相应图集测放结构开挖上口线及开挖高程控制桩，同时进行栓桩。4) 管线基础测量质量控制根据检底后管线中线桩及设计基础宽度测试管线基础结构宽度，同时测放管线基础高程控制桩。管线基础施工后复测基础中线偏差、宽度及高程。5) 管道安装测量质量控制管道基础施工后恢复中线，根据不同管线结构形式及附属设施分别进行安装放线。6) 回填过程测量质量控制根据设计要求或规范规定测放回填土不同区域及分层高程控制桩，标出每层回填土压实55、厚度。7) 竣工测量质量控制A. 竣工测量应由建设单位委托具有相应等级的测绘单位进行测量。B. 竣工测量完成后，由承接竣工测量的单位编制建设工程竣工测量成果报告书。2. 沟槽开挖的质量控制1) 机械开挖的质量控制A. 开挖基坑（槽）、管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，然后分段开挖，开挖边坡应符合有关规范规定，直槽开挖必须加支撑。B. 采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，其内容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑情况和施工要求等；由专人指挥，并配备一定的测量人员随时进行测量，防止超挖或欠挖。当挖槽较深时，应分层开挖，分层厚度由机械性能确定。C. 挖土机不得在架空输电线路下工作。如在架56、空线路下一侧工作时，与线路的垂直、水平安全距离。D. 挖土机沿挖方边坡移动时，机械距边坡上缘的宽度一般不得小于基坑（槽）、管沟深度的1/2。土质较差时，挖土机必须在滑动面以外移动。E. 开挖基坑（槽）、管沟的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需要的好土；多作土方应一次运走， 避免二次挖运。F. 基坑（槽）、管沟设有明排边沟时，开挖土方应由低处向高处开挖，并设集水井。G. 检查井应同基坑（槽）、管沟同时开挖。2) 堆土的质量控制A. 在农田中开挖时，根据需要，应将表面耕植土与下层土分开堆放，填土时耕植土仍填于表面。B. 堆土应堆在距槽边 以外，计划在槽边运送材料的一侧，其堆土边缘至槽边的距离57、，应根据运输工具而定。C. 沟槽两侧不能堆土时，应选择堆土场地，随挖随走，以免影响下步施工。D. 在高压线下及变压器附近堆土，应符合供电部门的有关规定。E. 靠近房屋、墙壁堆土高度，不得超过檐高的1/3，同时不得超过1.5m 。结构强度较差的墙体，不得靠墙堆土。F. 堆土不得掩埋消火栓、雨水口、测量标志、各种地下管道的井盖等。3) 沟槽支护的质量控制A. 支撑的安装控制a. 槽帮应平整，撑板应均匀紧贴槽板。b. 撑板的安装应与沟漕槽壁紧贴，当有空隙时，应填实。横排撑板应水平，立排撑扳应顺直，密排撑板的对接应严密。c. 撑木支撑的高度，应考虑下步工序的方便，避免施工中拆卸。d. 钢板桩支撑彩槽钢58、作横梁时，横梁与钢板桩之间的孔隙应采用木板垫实，并应将横兴和横撑与钢板桩连接牢固。e. 用钢管支撑时，两端需安装可调底托，并与挡土背板牢固联接。B. 支撑的拆除控制支撑拆除：支撑拆除应基坑（槽）、管沟土方回填配合进行，按由下而上的顺序交替进行。拆除钢板桩支撑，应在回填土达到计算要求后，方可拔除钢板桩。钢板桩拔除后应及时回填桩孔。当采用灌砂填筑时，可冲水助沉；当控制地面沉降有要求时，宜采取边拔桩边注浆的措施。C. 边坡修整的控制开挖各种浅坑（槽）和沟槽，如不能放坡时，应先沿白灰线切出槽边的轮廓线。开挖放坡基坑（槽）、管沟时，应分层按坡度要求做出坡度线，每隔3m左右做出一条，进行修坡。机械开挖时，59、随时开挖随时人工修坡。D. 人工清底人工清底按照设计图纸和测量的中线、边线进行。严格按标高拉线清底找平，不得破坏原状土，确保基槽尺寸、标高符合设计要求，机械开挖配合人工进行清底。E. 沟槽开挖后，应将沟底的岩石、砾石等坚硬物体铲除至设计标高以下150mm-200mm，然后铺上砂土整平压实。F. 基底标高、轴线位置，基底土质应符合设计要求。3. 基础铺设的质量控制管道基础应按照设计要求铺设。设计无规定时，对一般土质，基底可铺设一层厚度为100mm的粗砂基础；对软土地基，且槽底处在地下水们以下时，铺筑厚度不小于200mm的柔性基础，分两层铺设，下层用粒径为5mm40mm的碎石，上层铺砂，厚度不小于60、50mm。4. 管道铺设与连接的质量控制1) 在管道基础施工时，同一直线管段上的各基础中心应在一直线上。根据设计标高找准坡度。2) 管道连接应控制如下几点a. 通过水平杆或砂袋将要连接的管道放置在离地面200m-300m处，并水平对齐。b. 用布彻底将管道的外表面和电热熔带内壁上的杂物清除干净，油类污物可用甲醇擦试。c. 在焊接机上设置好时间和电压档，根据操作程序焊接，焊接时间结束时，取下连接线夹子，再夹紧一次，一次夹钳约1/41/2圈。d. 在接线被断开，钢扣带和夹钳夹紧的状态下，冷却时间在夏天一般为20min,冬天为10min。e. 冷却时间后，打开纲扣带，检查焊接状况。f. 管道与检查井61、采用中介层连接，在管道或管材与井壁相连部位，胶外表面预先用粗砂做成中介层，然后用水泥砂浆灌入井壁与管道的孔隙，将孔隙填满。g. 中介层连接施工时，先和毛刷或棉纱将管壁的外表清理干净，然后均匀地涂上一层塑料粘接剂。紧接着在上面撒一层干燥的粗砂。固化h. 对软化土地基为防止不均匀沉降，与检查井连接的管子宜采用0.5-0.8m的短管，后面再接一根或多根大于2m的短管。3) 下管前应检查基础标高和中心线位置是否符合设计要求。4) 下管由两个检查井间的一端开始，管道应慢慢下落到基础上，防止下管绳索折断或中击砸坏管基。5) 管道进入沟横内，马上进行校正找直。6) 检查井间的管道下宽，再对管道的设置位置，标62、高进行检查，确实无误后，才进行覆土回填。7) 检查管道和电热容带是否有损伤。8) 对各管道清除杂物5. 检查井施工监理质量控制要点1）检查材质，砂浆配合比是否满足设计要求。2）检查井的形状，尺寸及相对位置的准确性，预留及支的设置位置，井口，井盖的安装高程。3）检查现场施工砂浆配合比，砌体灰缝、勾缝质量。水平灰缝砂浆饱满度不得低于90%。竖向灰缝宜采用挤浆或加浆方法，使其饱满。严禁用水冲浆灌缝。4）砌筑前，应浆砌筑部位清理干净，并洒水润湿。5）井室砌筑前对凿毛处理的部位刷素水泥浆。6）砌筑时要上下错缝，相互搭接，水平灰缝和竖向灰缝控制在8-12mm。7）雨水检查井流槽高度为到顶平接的支晋线的晋中63、部位。流槽表面采用20mm厚1：2.5水泥砂浆抹面，压实抹光，与上下游晋道平顺一致。8）雨水检查井一般在晋径D大于等于1600mm时，流槽内设脚窝；污水检查中一般在晋径D大于等于800mm时，流槽内设脚窝。9）踏步座随井墙砌筑随安装，位置准确，随时用尺测量其间距，在砌墙时用砂浆埋牢，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。10）有钢筋混凝土盖板的井室，盖板下第一个踏步距差板底部120mm为控制踏步。11）盖板安装要求位置准确，底部平稳牢固。12）圆形收口井井筒砌筑时，根据设计要求进行收口，四面收口时每层不超过30mm，三面收口时每层不应超过40-50mm。13）检查各季，各季施工是否按施工组织64、设计进行。6. 沟槽回填监理控制要点：1) 严禁用淤泥，腐殖土，弃土及含水量过高的土回填。2) 不得将回填土直接卸在晋道接口上。3) 不得将土直接砸在抹带接口及防腐绝缘层上。4) 回填时应确保结构物的安全，保证晋道和室不位移，不破坏。5) 重点控制晋道两侧及晋顶以上50cm范围内的回填质量。6) 在晋顶以上50cm范围内不得使用压路机压实，若要采用重型机具压实，或较重车辆在回填土上行驶时，在晋道顶部以上必须有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应按机械的规格和晋道的载力来确定。7) 在塑料，抹带或电览周围的部位应采用细粒土回填。8) 在沟槽两侧应同时回填土，其两侧高差不得超过30cm。9) 在两个65、回填段的搭接处，不得形成陡坡，应将夯实层留成阶梯状，阶梯长度应大于高度的2倍。10) 要根据规范和设计的压实度，控制填土压实遍数，铺厚度及含水率，且要进行密度试验。每层压实度必须符合规范和设计要求。11) 回填土时，严格控制沟槽不得有水。12) 回填前，应检查晋座混凝土及接口抹带水泥砂浆是否满足设计要求，合格后方可进行回填。(九) 箱涵工程监理控制要点1. 工程材料监理控制1）通道工程使用的材料必须符合设计规定和有关技术规范的要求，不得使用过期、再生及质量不符合要求的材料。2）承包人应按材料试验规程对准备进入现场的材料进行试验，并提交试验报告，对外购的材料必须具备质量合格证书。材料规格代换时，66、承包人应向监理工程师事先提交报告。只有在质量和性能不低于设计要求的情况下，监理工程师和设计方方可予以批准这种代替。3）凡未经监理工程师书面同意，承包人使用了未经检查和试验的材料，承包人必须承担一切后果，监理工程师有权对使用了此种材料的工程不予计量支付、不予验收。4）材料的取样和试验应按交通部颁布的试验规程中相关好、规定实施。5）混凝土材料：通道工程混凝土的强度应符合设计规定。混凝土的配合比、拌合、浇筑及质量控制应符合。公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）（以下简称施工规范）以及有关专用技术规范规定。6）钢筋：(1) 承包人必须按设计要求的规格和等级选用钢筋，其力学性能必须符合国家标67、准（GB 701-91）及（GB 13013-91）和（GB 1499-91）的规定，每进场一批钢筋必须具有厂方质量合格证书。(2) 钢筋必须按不同品种、等级、牌号、规格分别验收，分别堆放。钢筋在运输、堆放过程中应防止锈蚀和污染。钢筋应存放在仓库棚内，露天堆放时，应垫高并加遮盖。(3) 钢筋的加工，以及接头、绑扎、焊接的技术质量要求，必须符合施工规范的有关规定。(4) 钢筋的接头应采用焊接，焊接形式和接头方法有电阻点焊、闪光对焊，电弧焊等。接头方法有邦条焊接、塔接焊接、坡口焊接等，应选用适用的接头方法。焊缝的长度，如邦焊时单面焊，焊缝不应小于10倍的钢筋直径，双面焊缝不应小于5倍的钢筋直径。焊68、接后的主钢筋应在同一轴线上。(5) 钢筋焊接前，必须对电焊工进行考试，合格者才能施焊，焊接件应做强度试验。7）圬工砌石材料：(1) 石料应符合设计规定的类别和强度等级。石质应强韧、密实、耐久，能抵抗风化作用，色泽均匀，无缝隙、开裂及结构缺陷。(2) 片石一般指爆破开采的石块，厚度应补小于15cm，用作镶面片石，应选择表面较平整，尺寸较大者，并应稍加修整。(3) 块石大致凿方正，上、下面平行，厚度不应小于20cm，宽度为厚度的1.5-3.0倍。块石用作镶面时，外露面应稍加修凿的长度至少为10。(4) 粗料石大致凿至外形方正，呈六面体，厚度不应小天20，宽度约为厚度的1.0-1.5倍，长度为厚度的69、2.5-4.0倍，表面凹陷深度不应超过1.5。(5) 拱石根据设计要求采用粗料石、块石、片石。拱石应立纹破料，岩层应与拱轴线垂直，各排拱石沿拱圈内弧的厚度应一致。(6) 砂浆砌筑用的砂浆强度应符合设计规定，应做7.070.770.07的试件测定抗压强度，试件在(20+3)相对温度不小于90%的环境下养护28d。砂浆的强度一般为20，12.5，10，7.5，5，2.5，。勾缝砂浆应比砌石砂浆提高1号。砂浆应随拌随用，保持必要的稠度，一般在拌和后34h用完，已凝结的砂浆不得使用。除设计规定外，不得使用石灰泥砂浆。(7) 小石子混凝土小石子混凝土可以用来砌筑拱圈，小石子混凝土的粗集料粒径不宜大于1.70、5，坍落度宜为510，它的配合比设计、材料试验选用和质量检验，均应满足施工规范第十章的有关要求。8）沥青材料：按国际（GB 494-85）选用30号，需要时用煤油稀释。油毡的规格按（GB326-89）选用。2. 箱涵工程开挖监理控制1) 基坑尺寸应满足通道基础施工的要求，如渗水基坑应按排水沟、集水沟、集水井设计坑底尺寸，基础模板立模所需的空间等，一般要求应比开挖设计平面尺寸各边增宽50-100cm。2) 根据基坑深度，承包人制订开挖方案，包括开挖主法、排水措施、基坑的边坡及基坑尺寸、运输工具等。3) 承包人应严格控制坑底高程，不允许出现超挖情况，基坑应及时验收。4) 承包人必须做好基坑排水工作71、，保证现场供电、抽水设备完好。当坑壁出现流沙等情况时，应立即采取处理措施。5) 坑壁的加固措施往往花费大量人力和费用，加固措施如钢板桩、挡板支撑、混凝土壁等，必须报告监理工程师批准同意后实施。3. 箱涵工程基底处理监理控制1) 当基础开挖至设计高程时，如发现不良地质情况，承包人报请监理工程师同意后，可采取相应的基底处理措施。2) 如承包人未经监理工程师同意或因施工原因造成基底超挖，必须报请监理工程师同意后方可采取处理措施，由此造成的工程增加费用全部由承包人负担。4. 箱涵工程基底检查监理控制1) 检查基底平面位置、尺寸、高程。2) 检查基底地质情况及承载能力。3) 检查基底处理措施、基坑排水情72、况。4) 检查施工日志及试验资料。5) 基底检查项目的标准见下表基底检查项目标准检查项目允许偏差（mm）检查方法轴线位置200沿中心线检查3点基底高程土质+50水准仪石质+50，-200基底台阶+50钢尺测量5. 垫层根据设计图纸规定设置基础的垫层，有砂垫层、碎石层或素混凝土垫层等。垫层的原材料应符合施工规范要求，砂垫层应分层夯实，可使用小型压实设备。垫层的厚度误差在+200mm。6. 混凝土工程1) 钢筋加工和安装应符合设计和规范要求，钢筋应清洁、平直，无局部弯曲，其搭接长度，接头数量和焊接接头质量应符合规范要求。2) 模板应具备必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工中可能产生的荷载，保73、证结构物各部尺寸和形状准确。3) 所用的水泥、砂、石子、粉煤灰及添加剂的质量和规格，应经监理工程师抽检合格后用于工程。4) 按批准的配合比施工，拌制混凝土之前，应对粗、细集料的含水量测定，据此调整粗、细集料和拌和用水的用量，应准确计量各种配料；混凝土的拌和时间应符合规范规定。5) 对混凝土浇筑过程进行旁站监理，做好旁站记录，抽样，做混凝土试件。6) 在混凝土浇筑结束后，督促并检查施工单位对已浇混凝土成品的养护。7) 对于混凝土外表存在的蜂窝、麻面等缺陷，施工单位必须按监理工程师同意的方法进行处理。7. 箱涵工程墙背回填1) 一般要求 在结构物回填前应清除基底内杂物、淤泥，必要时要排水回填土。 74、回填土应用砂性土或透水性好的材料，不得使用含杂质、腐植物或冻土块，回填的砂砾料的最大粒径不宜超过10cm。 回填时必须配备压实设备，如振动压路机、小型压路机、小型振动夯机等。 回填土必须分层排铺和压实。压实层厚度为15cm，用小型压路机或蛙式打夯机压实时，压实厚度应小于15cm，压实标准为重型标准。 涵背（顺路线方向）填土长度从侧墙背起，底部不小于2m，顶部为墙高+2m。 墙背填筑土时应两侧同时分层摊铺、碾压、切忌单侧偏推、偏压。2) 墙背回填土压实标准根据设计规定、涵背的回填料有砂砾料、石灰土、素土的区别，压实度要求见下表结构物墙背回填土从路面底面以下起算深度（cm）压实度（%）08095875、01509315090原地面土基88公路路基施工技术规范（JTJ-95）规定：高速公路和一级公路的桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%；其他公路为93%。如用石灰土回填，则压实度控制在93%。承包人应在墙背上标出分层填土、压实的层数和厚度，检测压实度的频率为计划压实层数的20%50%。十二. 监理工作方法在本工程项目施工过程中，我公司监理部监理人员主要采取以下几种方法进行质量控制：(一) 旁站监督在工程施工过程中，监理人员到施工现场对工程的重要环节或关健部位进行定点旁站观察、监督和检查，采用视觉性质量控制方法对施工人员情况、材料、工艺与操作、施工环76、境条件等实施监督与检查，发现问题及时向承包单位提出和纠正，以便使施工过程始终处于受控状态。同时对监督内容及过程进行记录，并编写月报。(二) 现场巡视现场巡视是监理方最常用的方法，在施工过程中监理人员对施工现场进行巡回视察检查，以便了解施工现场情况，发现质量事故苗头和影响质量的不利因素，及时采取措施加以排除。(三) 量测量测是监理人员在质量监理中对几何尺寸控制和检查的重要手段。监理人员利用测量仪器、仪表和工具，对确定的检测点进行量测，取得实际量测数据后与规定的质量标准或规范的要求相对照，以确定施工质量是否符合要求。(四) 试验试验是监理工程师确认各种材料和部位质量的主要依据。包括材料的性能、各种77、混合料的配比、成品的强度等都要有试验数据。通过对抽样取得的样品进行理化试验，或通过对确定的检测点用无损检测的方法进行现场检测，取得实测数据，然后与规定的质量标准或规范的要求相对照，分析判断质量情况。(五) 指令文件指令文件也是监理的一种方法。监理过程中，监理工程师的各种指令都要有文字记载，并作为主要技术资料存档，使各项事情处理有根有据。如质量问题通知单、监理工程师通知、工程变更令等，用以指出施工中各种问题，提请承包单位注意，以达到控制的目的。(六) 抽查通常情况下，监理人员为保证重点工程和关健工程的质量，根据对各种报表、申请等分析结果，决定抽查密度。这种随机的抽查形式，也是工程施工质量得以保证78、的措施之一。(七) 工序控制工序控制是监理工程师对施工质量进行有效控制的重要手段之一，必须按质量控制程序和原则进行严格控制，以确保工程质量达到建设要求。十三. 监理工作措施（一）路基施工的监理措施工程师根据设计文件和图纸、技术规范、规程及技术标准，制定道路填土施工质量监理工作细则，补充有关技术标准；审核承包单位申报表、施工工艺、施工质量控制标准及有关材料、土的标准击实试验报告等资料； 专业监理人员检查现场的施工放样、平面位置、高程、检验所用填土材料和施工调度等，提交检测结果和标准试验报告，供监理工程师决策； 监理人员检查施工场地和到场的反铲（挖掘）、运输、压实等施工机具设备，其规格、型号及功能79、是否与承包合同及施工组织设计中所列内容相符。(1) 在施工前认真进行土质调查检测，作出用土规划，执行合理的调配方案。(2) 采用正确的填筑施工方案和层次安排。(3) 在填筑施工中要强强检查，发现问题及时纠正。(4) 在思想上必须高度重视路基压实施工质量，应根据铺筑试验路所获得的相关技术参数来指导施工。(5) 严格控制松铺厚度、最佳含水量，加强经常性的检测。做到松铺厚度超厚时，及时高速不全要求不进行压实。含水量不合要求，过湿则应晾干、过干过则应通过计算，按计算加水量均匀洒水润湿，达到要求后再进行压实。需加的水宜在取土前一天浇洒在取土坑内的表面，使水均匀渗入土中，也可在路堤上均匀洒水，并用拌和设备80、拌和均匀，检查合格后再进压实。(6) 严格按照“先边后中”、“先慢后快”、“先轻后重”、“轮迹重叠足够”、“压实遍数足够”的原则要求组织压实，还应做到无漏压、无死角。(7) 按标准进行检测，不合格者应及时补救或返工，每层压实后均应进行检测。(8) 在路堤施工中经常会忽视平整度和横坡的规定要求，这订是施工方思想上不重视，怕麻烦而造成的。因此在临近中应争取有效措施，使施工人员提高认识人，并坚持按标准要求进行检测，达不到要求时，应及时进行修整，直到达到要求为止。(9) 由于这些部位往往不能用大型机械压实，而用小型压实机具费工费时，因而会施工马虎，使达成到压实要求。在临近中应召开会议或者说发出指令，要81、求施工方加思想教育，认真进行技术交底，加强检查，改正马虎态度，采用正确的填筑方法。(10) 首先应认识到这些设施均是隐藏工程，必须精心施工，监理工程师对此应特别加强监控。(11) 技术人员应向施工人员详细进行技术交底。(12) 采取正确处治措施，比如设置隔离层。(13) 根据现场实际需要，可单独设置，也可纵横结合设置。(14) 纵向盲沟应设置在路面边缘，横向盲沟应设在路肩下面。(15) 选用透水性好的大也隙填料或一片石砌筑，亦可结合使用土工织物。(16) 盲沟施工中要注意填筑和码砌质量。(17) 一般“弹簧”现象不太严惩的路段，可采用“挖土晒干、敲碎回填”的方法。(18) 面积较大的，采用挖除82、全换好土的方法。(19) 开挖明沟、修筑盲沟，以排队过多水分。(20) 采用“石灰浅坑法”，将弹簧处开挖成 4050cm 的方形或圆形（R=4050cm），深1m左右的浅坑，清除坑内渗透水，放入1/3坑深的生石灰，即行回填碾压。(二) 稳定碎石层施工监理措施：1. 监理工程师应根据合同要求，设计文件和图纸规定、有关技术规范，编制适用本工程的稳定碎石基层施工质量监理工作细则；审核承包单位基层开工报告、施工方案、质量控制标准、使用原材料、稳定碎石的试验报告等。2. 严格控制进场材料的质量、规格的检查，根据当地料源质量选择质坚干净的粒料。3. 水泥用量应按设计要求控制准确。4. 检查已验收合格的土路83、及管涵及附属构筑物的安砌是否符合要求。5. 检查施工机械，如拌合机、压路机及其它机械等品种、规格、功能，试运转情况。6. 检查道路基层施工作业条件，是否已全部具备和落实。7. 复核承包单位测量放线工作，控制边线高程、路面基础高程及平整度。8. 检测稳定碎石外观质量，不合格运出现场。9. 勿使水泥、混合料遭雨淋。雨季施工采取排水措施，勿使运至路上的集料过分潮湿。10. 保证混合料处于最佳含水量下，碾压至要求的压实度11. 检查摊铺、碾压等各道工序的施工工艺流程。12. 控制摊铺长度、密实度及外观质量。摊铺时注意消除离折现象13. 现场施工一定做到及时摊铺，及时碾压，施工过程最迟不能超过水泥。终凝84、时间从拌和到碾压终不应超过3-4h14. 检查接茬、边角施工质量。15. 严格控制纵面缝出现，当有缝接茬时宽度要宽于设计中线，且注意压实和局部的离折。16. 关键要控制好边部和中部的碾压17. 基础面层成型后，应及时对面层外观及外型各部尺寸进行检查，使之符合设计规定。18. 关键要控制好边部和中部的碾压。19. 对局部离折地方要及时进行处理，春夏季施工时，若表面过干应洒水压实。20. 碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生21. 对路面基层进行养护和成品保护，发关键要控制好边部和中部的碾压22. 出现问题，及时进行修补，合格签字认可。(三) 混凝土路面施工监理措施检查施工机械设备、劳动力及施工材料85、的准备情况。施工现场布置合理性的检查。检查应以便于施工和管理为原则根据设计文件、图纸和有关技术规范、标准等要求制定结构层施工质量监理细则。 审查施工单位提交的水泥混凝土路面分项开工申请报告单。主要审查施工组织设计、施工进度计划等方面内容。符合要求后书面批复同意开工。审查有关材料的试验报告和混合料配比的试验报告。在施工单位提供的原材料试验合格的基础上，进行水泥混凝土配合比设计对比试验，试验结果符合要求后，批复同意使用。否则，要求施工单位重新进行水泥混凝土配合比设计。 对施工测量放样(路面的中线、宽度、标高)，施工机具的运转状态及到达现场的材料进行检查。必须先检查施工单位的平面和高程控制系统，其符86、合规定精度后，再抽查施工测量放样的准确性。 随机抽查拌和料的材料质量和拌和料的均匀性及含水量等质量标准。 检查拌和料的摊铺的松铺厚度、宽度是否符合设计和规范要求。 模板安装的检查以保证模板的稳定性、不漏浆等为目的。对检查中砼发现的缺陷如裂缝、跑模等现象，监理工程师应发出整改通知书，指令施工单位制定整改方案、补救措施及时进行整改。 施工完毕后，及时检查结构层的压实度、平整度、厚度、宽度、中线高程及纵横坡度，并对外观进行评定。 监理工程师在砼面层完工后应及时指令施工单位设专人进行湿润养生，避免发生缩裂和松散现象，养生时应为喷洒，不得冲洒。同控制交通。 加强砼路面浇筑的旁站。要求承包人清扫基床，并在开始浇筑的1.5小时之前，用水微湿表面并禁止任何车辆通过。浇筑时，要求振捣人员振捣到位，收光人员跟踪收光、拉毛。