1、*高速公路维修养护工程施工监理实施细则 编 制 说 明1、为了做好*高速公路维修养护工程施工监理工作，使监理与承包人、业主等参建各方在施工过程中的监督管理工作能充分协调、配合，提高工作效率，*总监办依据监理合同、施工承包合同、业主的项目管理手册、公路工程施工监理规范、省交通运输厅工程质量监督站有关规定等，编制了本施工监理实施细则，供总监办各部门、监理组、各合同段承包人遵照执行。2、本细则供*总监办管辖范围内施工监理使用，由于*总监办管辖范围内工程内容较多，本细则的编写不一定包括了所有项目，不够全面和粗陋之处在所难免。随着施工工作的展开，我办将根据实际需要再作必要的修改、补充和完善，请各单位在执2、行过程中能及时反馈遇到的有关问题及改进意见或建议，以便总监办适时组织修订。3、本细则是在广泛征求本项目监理人员意见的基础上，由总监办审定并呈业主批准后，作为*总监办监理标准。本细则的解释权归总监办，自发布之日起实施。目 录第一章 总 则11.1 工程概况11.2 适用范围1第二章 监理工作方法与步骤2第一节 施工准备阶段监理2第二节 施工阶段监理10第三节 交工验收与缺陷责任期阶段24第三章 主要专项工程监理实施细则333.1 试验、材料监理333.2 注浆施工监理393.3 水泥混凝土板换板监理413.4 沥青路面维修施工监理433.5 涵洞加固施工监理563.6 更换填缝料、表面裂缝处理监3、理573.7 标线工程监理573.8 波形梁护栏施工监理583.9 轮廓标安装监理593.10 金属结构声屏障工程监理593.11 隔离栅工程监理613.12 交通标志工程监理633.13 砼表面缺陷修补监理653.14 砼表面防腐涂装监理663.15 混凝土裂缝处理监理663.16 纤维布粘贴监理683.17 粘贴钢板监理703.18 体外预应力加固监理723.19 增大截面加固/砼小型构件监理743.20 桥面板补强加固（桥面铺装）监理763.21 支座更换监理783.22 伸缩装置更换监理793.23 斜拉索更换监理803.24 人工地基加固监理823.25 限高架安装监理843.26 4、桥梁检查通道（钢构件）安装监理843.27 护坡修补监理85第四章 工程质量控制及验收评定办法864.1 单位、分部、分项工程的划分及评定864.2 水泥混凝土面层874.3 沥青混凝土面层894.4 水泥稳定粒料基层和底基层914.5 注浆924.6 路面标线934.7 波形梁钢护栏954.8 轮廓标964.9 金属结构声屏障974.10 隔离栅984.11 交通标志1004.12 砼表面缺陷修补1024.13 砼表面防腐涂装1034.14 混凝土裂缝灌胶1034.15 混凝土裂缝封闭1044.16 纤维布粘贴1054.17 粘贴钢板1064.18 体外预应力加固1074.19 增大截面加固5、1094.20 桥面板补强加固（桥面铺装）1104.21 支座更换1114.22 伸缩缝更换1124.23 斜拉索换索1134.24 人工地基加固1144.25 限高架安装1154.26 桥梁检查通道（钢构件）安装1164.27 护坡修补116第五章 主要分项工程质量监理流程图118第六章 监理用表148第一章 总 则1.1 工程概况*,*（高速公路基本情况）。*,*（项目病害情况）。*,*（设计处治方案）。*,*（参建单位情况）。*,*（项目主要工程数量、工期要求）。1.2 适用范围本项目施工监理服务的内容为： 负责*高速公路范围内路基、路面、桥涵、交通安全设施等维修养护专项工程的施工准备阶6、段、施工阶段、交工与缺陷责任期阶段的施工监理，全线竣工档案编制，项目后评价等有关工作；是对*总监办施工监理行为的具体说明。第二章 监理工作方法与步骤第一节 施工准备阶段监理1.1 参加设计交底监理工程师应参加设计交底，掌握本工程的设计意图、设计标准和要点；熟悉对材料与工艺的要求，施工中应特别注意的事项，以及对施工安全、环保工作的要求等；澄清有关问题，收集资料并记录。（1）由业主方会同设计部门按照图纸资料在现场交桩，并向施工单位提供完整的控制测量资料，施工单位在现场进行接桩；（2）施工单位自行组织复测核对，如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。监理工7、程师要检查认证复测情况及复测精度；（3）督促施工单位建立以施工放样为目的加密的控制测量网，应与线路控制桩直接进行联测。监理工程师要进行现场监督、检查、复核精度、并把复测结果报总监办认可；（4）监督检查施工单位对控制点进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。1.2 审批施工组织设计 总监办在收到承包人上报的总体施工组织设计后, 会同各部门进行初步审查,并将审查意见及时反馈给承包人；承包人进行补充、修正后再报总监办,由总监书面批复。项目工程总体施工组织设计未经总监审批，不准开工。审核的重点包括： 1.施工组织设计的审批手续是否齐全有效，施工技术方案、工艺流程是否合理。 2.施工质量、安全、环保、进度8、费用目标是否与合同一致。 3.质量、安全和环保等保证体系是否健全有效。 4.安全技术措施、施工现场临时用电方案及工程项目应急救援抢险方案是否符合要求，满足强制性标准要求。 5.施工总体部署与施工方案和安全、环保等应急预案是否合理可行。6.施工平面布置图及说明是否满足标准化建设要求。7.项目施工现场管理机构及管理框图是否完善，主要施工管理人员、技术人员投入及进场计划。8.工、料、机的组织和进场计划，主要施工机械设备必须与投标承诺一致且完好率高。9.材料使用计划以及资金使用计划。10.维持三通正常的措施以及根据本合同段的特点而采取的合理措施；技术复杂或采用新技术、 新工艺或在特殊季节施工的分项、9、分部工程和危险性较大的分部工程，应要求施工单位编制专项施工方案，并由驻地监理工程师审核，总监理工程师批准后实施。 1.3 检查保证体系 监理工程师应检查施工单位质量、安全和环保等保证体系是否落实，重点检查项目经理、技术负责人、工地试验室负责人的资格及质量、安全、环保人员的履约情况。 1、检查组织机构是否完善、各保证体系主要负责人是否到位、资质是否满足要求，各级管理人员应由施工经验丰富、具有一定技术水平的人员担任。2、检查各部位人员、设备配备是否满足合同履约，是否满足施工现场实际工程质量、安全生产、环保文明施工的需要。3、完善各合同段施工员、质检员上岗登记制度的审查、审批监理工作，定期进行考核。10、“三级技术交底”制度执行情况，施工、完工后的保证措施和方案的贯彻落实。1.4 审核工地试验室施工单位选择有资质的第三方检测单位进行试验检测时，总监办应对第三方检测单位的资质进行审查后予以批复。施工单位组建工地试验室进行试验检测时，应对工地试验室进行考核，监理工程师审核施工单位工地试验室的人员、设备和试验检测能力是否满足合同要求，管理制度是否健全，是否同意启用。在施工单位完成工地试验室筹建后，监理工程师根据广东省公路水运工程工地试验室管理办法、合同文件和标准化管理规定等规定要求对施工单位工地试验室进行初步验收审核，并将审核结果报告业主，工地试验室验收审核的主要工作如下：1.5.1工地试验室备案申11、请资料审核对施工单位提交的工地试验室备案申请资料是否齐全进行审核，主要核查是否具备以下内容：1、公路水运工程项目工地试验室备案登记表；2、工地试验室设立授权书；3、母体检测机构等级证书及业务范围复印件；4、试验检测人员学历、职称、检测证书及聘（任）用关系证明文件（含聘用合同、社保、医保证明等）原件及复印件；5、仪器设备检定证书复印件；6、相关工作制度及管理制度（包括试验人员岗位责任制、试验工作程序、仪器设备管理制度、试验室内务和环境及安全管理制度、资料及档案管理制度等）。1.5.2工地试验室试验环境、仪器设备等硬件建设审核现场核查工地试验室的试验环境是否满足试验工作的要求，是否和工地试验室备案12、申请资料一致，如试验场地面积（尤其是标准养护室）、试验场地温度及湿度控制、试验场地的通风情况等；配置的试验仪器设备是否满足相关文件和本项目工程实际试验工作的要求，如试验仪器设备的精度、 配置的数量、校准情况等。1.5.3工地试验室试验人员配置审核现场审核施工单位工地试验室人员的配备是否满足交通主管部门、合同文件、本项目工程试验实际工作的需要，试验人员实际到位情况是否和工地试验室备案申请资料一致，包括试验人员配置的数量、试验人员资质等（持证、职称情况）。监理工程师应现场核对试验人员以下证书原件：身份证、学历证、职称证、试验检测证，检查试验人员与施工单位的劳动合同，必要时通过相关部门对证书进行核实13、。同时对所有试验技术人员进行试验知识书面考核，并抽取不低于二个的试验项目进行实操考核，完成后现场填写“工地试验室考核记录表”并留底一份给施工单位。1.5 审批复测结果 监理工程师应对施工单位提交的原始基准点、基准线和基准高程的复测结果进行审核和平行复测。当双方复测结果一致并满足规范要求时，监理工程师应在合同规定的期限内批复。1、监理工程师组织对原始定线资料进行复核和审批。2、若原始基准点或基准高程发生损坏或丢失, 当失控点连续两个以上时, 应通过业主予以补定；一个失控点时,可直接由施工单位予以补定,监理工程师复核认定。3、监理工程师应对施工单位加密控制、定线和施工放样为目的的测量工作进行现场监14、督、检查并复核认定。4、监理工程师应指示并检查施工单位对所有测量控制点进行有效的保护工作, 直到工程竣工验收结束。1.6 审核工程病害情况承包人开工前对工程的病害进行普查，普查情况及根据设计图纸明确的病害处治原则形成书面报告提交监理工程师审查。监理工程师审查完成后，应及时给予批复及上报业主。工程病害出现重大病害变化时，建议业主邀请设计单位重新对病害处治进行设计。1.7 审批工程划分 总监理工程师应于总体工程开工前对施工单位提交的分项、分部、单位工程划分予以批复并报业主备案，作为后续分部分项工程开工报告的指导性文件。为了全线统一标准，加快单位、分部及分项划分效果及审查时间，参考公路工程质量检验评15、定标准（JTG F80/12004）附录A以及公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008）进行单位、分部及分项工程划分。 1.8 核算工程量清单 监理工程师组织以合同部为主的相关部门对各合同段工程量清单复核结果进行核算，将施工设计图纸、合同条款规定与工程量清单分项工程数量进行对比，核算工程量清单中的差、错、漏，做好工程量清单修编的依据。 1.9 签发开工预付款支付证书 总监理工程师应在施工单位提交了开工预付款担保后，按合同规定的金额签发开工预付款支付证书，报业主审批。1、开工预付款的金额在项目专用条款数据表中约定。在施工单位签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后，监理工程师应在当16、期进度付款证书中按照施工合同相关条款向施工单位支付开工预付款。施工单位不得将该预付款用于与本工程无关的支出，监理工程师有权监督施工单位对该项费用的使用，如经查实施工单位滥用开工预付款，发包人有权立即通过向银行发出通知收回开工预付款保函的方式，将该款收回。2、材料、设备预付款按项目专用合同条款数据表中所列主要材料、设备单据费用（进口的材料、设备为到岸价，国内采购的为出厂价或销售价，地方材料为堆场价）的 百分比支付。其预付条件为：a.材料、设备符合规范要求并经监理工程师认可；b.施工单位已出具材料、设备费用凭证或支付单据；c.材料、设各已在现场交货，且存储良好，监理工程师认为材料、设备的存储方法符17、合要求。则监理工程师应将此项金额作为材料、设备预付款计入下一次的进度付款证书中。在预计竣工前3个月，将不再支付材料、设备预付款。1.10 召开监理交底会监理外部，总监理工程师在合同工程开工前主持召开由施工单位项目经理、技术负责人及相关人员参加的监理交底会，介绍监理计划的相关内容及要求，使施工单位熟知监理工作程序和要求。监理内部，总监理工程师组织全体监理人员或新进场监理学习监理计划、规章制度、廉政建设、标准化要求等，分季节性、阶段性组织全员以培训、交流、学习方式进行监理内部交底会，一年不少于2次。1.11 召开第一次工地会议 1、会议的组织第一次工地会议宜在正式开工之前召开，并应尽可能地早期举行18、。监理工程师应事先将会议议程及有关事项通知业主、施工单位及有关方面，必要时可先召开一次预备会议，使参加会议的各方面作好资料准备。在会议举行中，如果某些重大问题达不到目的要求，可以暂时休息，待条件具备时再复会。第一次工地会议应由总监理工程师主持，业主、施工单位的授权代表必须出席会议，各方将要在工程项目中担任的部门（项目）负责人及指定分包人也应参加会议。各方在工程项目中担任主要职务的人员及分包单位负责人应参加会议。2、会议的内容(1)第一次工地会议上，各方应介绍各自的人员、组织机构、职责范围及联系方式。业主应宣布对监理工程师的授权；总监理工程师应宣布对驻地监理工程师授权；施工单位应书面提交对工地代19、表（项目经理）的授权书。 (2)施工单位应陈述开工的各项准备情况； 监理工程师应就施工准备以及安全、 环保等予以评述。 (3)业主应就工程占地、临时用地、临时道路、拆迁、工程支付担保情况以及其他与开工条件有关的内容及事项进行说明。 (4)监理单位应就监理工作准备情况以及有关事项作出说明。 (5)监理工程师应就主要监理程序、质量和安全事故报告程序、报表格式、函件往来程序、工地例会等进行说明。 (6)总监理工程师应进行会议小结，明确施工准备工作还存在的主要问题及解决措施。 1.12 批复合同工程开工报告 监理工程师根据施工承包合同有关条款要求或在收到施工单位提交的合同工程开工申请后，应对合同工程的20、开工条件进行核查。具备开工条件的，由项目总监办总监批复合同工程开工报告，并报业主及养护监理分部备案。 第二节 施工阶段监理2.1 质量监理2.1.1 审查工程分包 1、监理工程师应当加强对施工单位工程分包的管理，按合同规定对工程分包计划和协议进行审查，报业主批准。 2、监理工程师发现有非法分包、转包时，应指令施工单位纠正并报告业主。 3、监理组（组）应做好现场的非法分包、转包情况监督，有发现时应及时进行调查，及时上报总监办进行核查。2.1.2 审批施工测量放线 监理工程师应检查施工单位使用的测量仪器是否按规定进行了校准， 审查其提交的施工测量放线数据、图表及放线成果并予以批复。 监理工程师应对21、从基准点引出的工程控制桩进行复测，对施工放线的重点桩位100%复测，其他桩位不低于30%抽测。 设计交桩监理和施工共同复测核算通过业主请设计复测总监办：1、书面接收桩点2、建立控制网总监办：测量控制网检查认可1、现场复测；2、计算复核桩点坐标；3、控制网认可；4、水准点复测。施工单位复测测量监理工程师审批总监办书面通知监理组监理组、总监办施工定位测量检查许可：1、审核测量方案；2、复核测量方案；3、检查测量操作记录；4、抽样复核；5、认可。施工单位：施工放样、开始施工施工单位重测复测结果复测结果复测结果准确无误有错误有错误有错误准确无误施工测量监理工作流程图2.1.3 审批工程原材料与混合料试22、验监理工程师应严格按照监理规范的要求审查施工单位申报的原材料和混合料试验资料。对各项原材料应独立取样进行平行试验；对混合料应在施工单位标准试验的基础上进行平行复核试验，并在合同规定的期限内予以批复；监理工程师应对施工单位申请使用的商品混凝土或商品混合料配合比进行审查，必要时进行验证试验。2.1.4 审查施工组织及人员配备 分项工程开工前，监理工程师应审查该分项工程的施工组织，包括项目负责人、技术负责人及质量、安全、环保等施工管理、自检人员及主要施工操作人员的配备是否符合合同要求并满足施工需要，定期进行核查。 2.1.5 审查施工机械设备 监理工程师应审查施工单位进场的施工机械设备是否满足合同要23、求， 重点审查机械设备是否满足施工质量、安全、环保、进度等要求，定期进行核查。施工单位如使用合同约定外的施工机械设备，监理工程师应要求施工单位另行提出使用申请。 2.1.6 审查施工方案及主要工艺 监理工程师应审查施工单位提交的分项、分部工程的施工方案及主要工艺是否满足设计及规范要求，审查是否具备合理性、可操性、指导性、创新性，对技术复杂或采用新技术、新工艺、新材料、新设备的工程，应根据试验工程结果进行审批。 2.1.7 审批分项、分部工程的开工申请 监理工程师应要求施工单位提交分项、分部工程的开工申请，在合同规定的时间内重点对拟批复的施工组织设计、测量、试验、保证体系等方面审查其是否具备开工24、条件，由项目总监办总监（总监代表）批复其开工申请。（1）承包人在分项、分部工程计划开工前至少14天向监理组提交施工组织设计或专项技术方案（含专项施工方案、安全技术措施、应急救援抢险方案及施工环境保护措施）,由监理组审查后, 提出审查意见报总监办审批，批复后的施工组织作为开工报告的一部分，开工报告报项目总监（总监代表）审批后工程才能开工。（2）分项、分部工程开工报告在满足如下审批的条件后，监理组应及时审批，但不免除审批过程中驻地专业监理工程师审查的责任。 开工时需采用的设计图纸，必须经过复核无误，必须已经技术交底。 进场的人员、机械设备、材料未得到监理组的审核，或审核不能满足开工条件的，不准开工25、。 未经检验认可的材料，不准使用。 在已经认可复测、联测前提下，应具有测量资料的批复文件。开工报告中必须包含工程量报表。开工报告中应包括主要原材料指标要求、配合比相关说明、以及设计文件或相应规范中要求该分项、分部工程应达到的施工质量标准（含检测项目、规定值或允许偏差、检查方法和频率）。前道（项）工序（工程）未经检验，后道（项）工序（工程）不准开工。对于更改设计要求或投标承诺的施工方案、技术复杂且在施组中难以说清、以及采用新技术、新工艺、新材料、新设备或在特殊季节施工的工程和危险性较大的工程，以及总监办或业主另有要求，施工单位应编制专项施工方案，并由驻地监理工程师审核，总监理工程师批准后实施。应26、急抢险类的工程可在各方研究同意后先行开工，工程开工后必须按上述程序完善批复手续。2.1.8 验收构、配件或设备 对施工单位外购或订做用于永久工程的构、配件或设备，监理工程师应要求施工单位提交产品合格证和自检报告。可采用常规仪器设备进行检测的，监理工程师应按不低于施工单位自检频率的20%进行抽检，合格后方可准予使用。 2.1.9 巡视 驻地监理工程师应在施工期间经常对施工现场进行巡视，专业监理工程师每天巡视不少于一次，发现施工质量问题及时进行处理。重点巡视的内容有：正在施工的分项、分部工程是否已批准开工；质量检测、安全管理人员是否按规定到岗；现场使用的原材料或混合料、外购产品、施工机械设备及采用27、的施工方法与工艺是否与批准的一致；质量、安全及环保措施是否落实；试验检测仪器、设备是否按规定进行了标定；是否按规定进行了施工自检和工序交接。对每道工序巡视后，按监理规范附录B.1 格式详细做好巡视记录。 巡视记录编写：现场监理人员每天巡视完成后按监理规范附录B.1要求将有关巡视情况汇总至监理组，由监理组长或驻地监理工程师进行统一编写；总监办各部门监理人员每次巡视完成后按监理规范附录B.1要求将有关巡视情况汇总，由部门负责人安排专人统一编写。2.1.10 旁站 承包人施工的隐蔽工程、重要工程部位、重要工序及工艺和完工后无法检测其质量或返工会造成较大损失的工程，应由专业监理工程师或监理员实行全过程28、的旁站监督，及时消除影响工程质量的不利因素，宜旁站的项目见监理计划第5章。旁站监理人员应重点对旁站项目的工艺过程进行监督，并对第2.1.9 条规定的内容进行检查，对发现的问题应责令立即改正；当可能危及工程质量、安全或环境时，应予制止并及时向驻地监理工程师或总监理工程师报告。 旁站监理人员应按格式如实、准确、详细地作好旁站记录。 旁站项目完工后，监理工程师应组织检查验收，验收合格方可进行下道工序施工。 旁站记录编写：现场旁站监理人员每次旁站监理完成后将有关旁站情况按监理规范附录A.1要求进行编写。2.1.11 抽检 监理工程师应按规定重点对施工过程中使用的水泥、钢材、沥青、石灰、粉煤灰、砂砾、碎29、石、胶水等主要原材料及各种混合料进行抽检，抽检频率应不低于施工单位自检频率的20，其余材料应不低于10%；对已完工程实体质量的抽检频率应不低于施工单位自检频率的20。监理工程师对材料或工程的质量有怀疑时应进行进一步的判定。 2.1.12 工序检查认可 专业监理工程师接到承包人质检工程师提交的检查记录表和报告单后，确认承包人的工序自检已完成。专业监理工程师进行检查验收，如检查合格则签认原始记录表和工程质量检验报告单，同意承包人进行下道工序；对检查不合格的工序指示承包人进行缺陷修补、返工或采取其它补救措施。前道工序未经检查认可，则不能进行后道工序施工。完工后无法检验的关键工序，须经监理工程师签认，30、并留存相应的图像资料，未经签认不得进行下道工序施工。 各工序检验合格后签认工序检验申请批复单。在分项工程完工经承包人自检合格后，监理组和总监办按照交验的有关规定组织进行交验。2.1.13 质量缺陷及事故处理 2.1.13.1质量缺陷的现场处理在各项工程的施工过程中或完工后，现场监理人员如发现工程项目存在着技术规范所不允许的质量缺陷，应根据质量缺陷的性质和严重程度，按如下方式处理：1、当因施工而引起的质量缺陷处在萌芽状态时，应及时制止，并要求承包人立即更换不合格的材料、设备或不称职的施工人员，或要求立即改变不正确的施工方法及操作工艺。2、当因施工而引起的质量缺陷已出现时，应立即向承包人发出暂停施31、工的指令（先口头后书面），待承包人采取了能足以保证施工质量的有效措施，并对质量缺陷进行了正确的补救处理后，再书面通知恢复施工。3、当质量缺陷发生在某道工序或单项工序完工后，而且质量缺陷的存在将对下道工序或分项工程产生质量影响时，监理工程师应在对质量缺陷产生的原因及责任作出了判定、确定了补救方案后，再进行质量缺陷的处理或下道工序或分项的施工。4、在交工使用后的缺陷责任期内发现施工质量缺陷时，监理工程师应及时指令承包人进行修补、加固或返工处理。2.1.13.2质量缺陷工程的处理程序1、监理工程师首先发出质量问题工作指令，严重者发出停工令。2、承包人根据质量缺陷的原因写出专题报告和处理方案。3、总监32、办对承包人的专题报告和处理方案进行初步审查、核实并提出检查报告和处理意见，报业主核定批复实施和备案。4、承包人根据批复的方案进行修补、加固或返工处理。处理中监理工程师应监督检查，待缺陷工程处理后，应经监理工程师验收。2.1.13.3工程质量事故分类及处理权限公路工程质量事故分为质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。处理权限如下：1、质量问题，监理工程师按监理程序发布停工令，进行初步调查，上报业主。由业主组织复查并提出处理意见，上报上级主管部门审核批复实施。2、一般质量事故，处理权属于省交通主管部门。由监理工程师按监理程序进行停工、调查、提出事故类别，编写事故记录和报告，提出处理意见和建议，33、呈报业主。由业主组织设计、监理、施工单位及有关技术人员参加现场研讨会，立案并提出处理意见，报广东省交通运输厅，由广东省交通运输厅负责一般事故调查，作出处理决定批复给业主、总监办执行。3、重大质量事故，处理权属于国务院交通主管部门。立案程序同于第2点，将材料上报广东省交通运输厅，呈报交通运输厅进行事故调查、审理、分析作出处理决定并批复各有关单位执行。2.1.13.4工程质量事故的处理程序1、任何单位和个人均有权力和义务将工程质量事故的情况及时上报有关部门。2、质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向业主、监理单位报告，同时做好事故现场的保护。在初步确定质量事故的类别后34、，按下述要求进行报告：（1）质量问题：问题发生单位应在2天内书面上报业主、监理单位。（2）一般质量事故：事故发生单位在3天内书面上报企业上级主管部门、业主、监理单位。（3）重大质量事故：事故发生单位必须在2小时内速报广东省交通厅，同时报告交通运输部。并在12小时内报出“公路工程重大质量事故快报”。3、质量事故发生后，监理工程师必做好下列工作，做好事故现场保护：（1）重大质量事故：事故发生单位严格保护事故现场，采取有效措施拯救人员和财产，防止事故扩大，同时业主、监理单位组织、协调有关工作。因拯救人员、疏导交通等需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图并做好书面记录，妥善保存现场痕迹、物证，35、并应采取拍照或录像等直录方式反映现场原状。（2）对一般质量事故和质量问题，下达停工令、封存施工原始资料，并进行初步调查及了解情况。（3）主持检查：试验、测量、察看现场、督促事发单位上报资料，编写好检查报告和提出处理意见上报业主。4、业主接监理工程师报告后，由业主法人或委托分管人员，组织有关职能部门进行深入的调查或召开现场会，技术分析会或专家技术会等，对事故作出分类；提出处理意见或处理决定。2.1.14 首件工程制度 总监办对施工单位现场施工重点部位及新开工的分项工程组织进行专项的审批、跟踪及验收，并建立相应的管理台帐。1、执行范围（1）各合同段按要求须开展的试验段项目，如路面加铺、粘贴钢板、粘36、贴纤维布、裂缝灌胶，现浇、预制等外露工程试验段的施工。（2）对于施工范围内新开工分项工程。2、审批及验收要求（1）监理组认真做好各分项工程、各试验段项目的开工报告审查工作，建立相应的审批台帐，根据各施工队伍的施工里程明确新开工项目，将审查意见上报总监办，总监办各职能部门将组织人员对施工条件（包括：开工前的准备工作，人、机、料的进场及质量情况，施工工艺合理性等方面）进行核实及审批。（2）经审批后确定为分项工程的，总监办在监理组的协同下对施工的全过程进行跟踪、旁站、检查监督，完工后按公路工程质量检验评定标准进行验收。（3）施工单位对验收合格的专项工程，及时进行全面的施工技术总结（施工组织设计方案的37、合理性、存在的问题及产生的原因分析、下一施工中应采取的技术方案及注意事项），上报总监办。（4）总监办对施工单位上报的专项工程施工技术总结进行审核，提出审核意见报送业主，同时对该专项进行监理工作总结。3、首件工程验收合同段首个验收的分项工程定性为首件工程验收，该工程由总监办组织验收。（1）适用范围：、路基工程：主要是防护工程、地基注浆。、桥涵工程：主要指桥梁的桩基、预制构件、现浇构件、混凝土护栏、砼表面防腐涂装、裂缝封闭及灌胶、纤维布粘贴、钢板粘贴、体外预应力、支座更换、斜拉索更换等。、路面工程：主要是各路面结构层。、隧道工程：主要是二衬防水板铺设、二衬砼浇筑、注浆。、交通设施：主要是各交通设施38、的安装。（2）、验收工作首件验收工作由监理工程师和业主共同成立验收小组，依据首件验收的考核内容开展验收工作。首件验收工作的基本步骤按下列进行：、业主和总监办联合成立首件工程验收小组，负责首件工程的验收工作。、首件验收的项目开工前，承包人通知监理工程师，施工完成后进行承包人自检、监理抽检工作，合格后由承包人提出验收申请。、监理工程师对承包人申请验收的项目进行现场核查确认后，提交给首件工程验收小组，由验收小组组织验收工作。、验收小组对被验收的项目进行考核，统一意见后由验收小组在考核表中填写考核意见。、承包人依据验收小组的意见进行下一步工作。通过验收的，承包人即可开展大规模施工；未通过验收的，承包人39、应再次执行本验收程序，直至通过验收为止。2.1.15 分项、分部工程的中间交工验收承包人在分项工程完工后，质检工程师、技术主管对已完工的分项工程组织有关人员自检，自检合格后，按要求的表格内容填写工程质量检验报告单，并将该分项工程所有原始记录表，有关质量检验报告单报驻地监理工程师；驻地监理工程师接到报告后，组织有关监理人员与承包人质检人员一起对完工的分项工程进行检查验收；验收合格后，对质量检验报告单进行签认；如不合格，责令承包人进行缺陷修补、返工或其他补救措施。未经检验或检验不合格的分项工程，不得进行下一分项工程项目的施工。一般分项工程的中间交工验收由监理组组织、总监办参与，监理组根据合同规定对40、交工的分项工程进行质量等级评定并签发中间交工证书；重要分项、分部工程和单位工程的中间交工验收由总监办组织，监理组协助，同时邀请业主参加。2.1.16 工程质量评定分部（分项）工程完工自检合格后，驻地监理工程师按总监办的有关规定及时组织监理人员对分部（分项）工程进行评定，并和专业监理工程师对所有评定表格予以签名认可。2.2 施工安全监理2.2.1 工程开工前，承包人编制施工安全专项方案并逐级上报监理组、总监办审查，监理工程师应审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后方可同意工程开工。审查重点是：1、安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、41、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况。 2、是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程。 3、施工单位的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定。 4、是否制订了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施。 5、施工场地布置是否符合有关安全要求。 6、生产安全事故应急救援预案的制订情况，针对重点部位和重点环节制订的工程项目危险源监控措施和应急预案。 7、施工人员安全教育计划、安全交底安排。 8、安全技术措施费用的使用计划。 2.2.2 监理工程师应审查分包合同中是否明确了施工单位与分包单位各自在安全生产方面的责任。 2.2.42、3 监理工程师在巡视、旁站过程中应监督施工单位按专项安全施工方案组织施工，若发现施工单位未按有关安全法律、法规和工程强制性标准施工，违规作业时，应予制止。对危险性较大的工程作业等要定期巡视检查，如发现安全隐患，应立即书面指令施工单位整改；情况严重的应签发工程暂停令要求施工单位暂停施工，并及时报告业主。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理工程师应及时向有关主管部门报告。 2.2.4 督促施工单位进行安全生产自查工作、落实施工生产安全技术措施，参加施工现场的安全生产检查。 2.2.5 建立施工安全监理台帐。总监办应建立施工安全监理台帐，并由专人负责。监理人员应将每次巡视、检查、旁站中，发现的涉及43、施工安全的情况、存在的问题、监理的指令及施工单位处理的措施和结果及时记入台帐。 总监理工程师和驻地监理工程师应定期检查施工安全监理台帐记录情况。 2.2.6 分项、分部工程交工验收时，如安全事故的现场处理未完成，不得签发中间交工证书。 2.3 施工环境保护监理2.3.1 监理工程师应审查施工组织设计是否按设计文件和环境影响评价报告的有关要求制订了施工环境保护措施，审查合格后方可同意工程开工。 2.3.2 监理工程师在巡视、旁站中，应随时检查施工单位制订的环境保护措施的落实情况，检查的主要内容有： 1.是否落实了施工环境保护责任人。 2.是否对施工人员进行了环保教育。 3.施工场地的布设是否符合44、相关环保要求。 4.职业危害的防护措施是否健全。 5.施工现场（含临时便道、拌和站、预制场等）和料场等是否洒水防尘。 6.是否按有关要求采取降噪措施。 7.材料堆场设置环境的合理性及采取措施减少运输漏洒情况。 8.施工废水、渣土、生活污水、垃圾的处置是否合理。 9.是否按照批准在拟定的取弃土场取弃土，取土结束后是否采取了有效的排水防护和植被恢复措施。 2.3.3 如发现施工中存在违反有关环保规定、未按合同要求落实环保措施的情况，监理工程师应书面指令施工单位整改；情况严重的应签发工程暂停令要求施工单位暂时停工，并及时报告业主。 2.3.4 施工中发现文物时，监理观察所应要求施工单位依法保护现场，45、并报告有关部门和业主。 2.3.5 监理工程师应要求施工单位依法取得砍伐许可后方可按照砍伐许可的面积、株数、树种进行砍伐，并注意保护野生动物、植物。 2.4 费用监理2.4.1 工程计量2.4.1.1工程计量工程计量就是监理工程师对承包人完成的项目，按照合同规定的条件，确认其完成的工作量。监理工程师应抓好现场的计量，对现场实际发生的工作量予以确认，在这些计量工作中，应避免一个人说了算，应按照计量监理程序执行，同时加强监督检查，确保计量准确、公正、合理。2.4.1.2工程计量的原则、条件及依据1、工程计量不仅是对已完工程数量的确认，也是对已完工程的综合评价，工程计量的原则：（1）对象要明确。只能46、对工程量清单中的所列项目进行计量，除变更工程以外。所有计量项目应该是工程量清单中的所列项目，承包人必须完成了该项目的各项工序，形成符合技术规范对该细目所要求的“产品”才能组织计量工作；（2）工作性质要明确。严格按合同中计量支付的规定执行，任何超出合同以外的工程项目不得进行计量支付；（3）必须满足计量支付条件。工程未经质量验收，不能组织计量工作。必须明确，计量的对象是合格品而不是次品，因此，监理工程师签发中间交工证书和质量检验报告单是组织计量工作的前提和基础，计量完成后方可支付；（4）实际计量方法应与合同文件中规定的计量方法相一致。工程测量应该测量净值，除非合同中另有规定。对不合理的计量应严以拒47、绝，不能支付款项。（5）计量不免除承包人应尽的任何义务。尽管要求计量的对象是合格品，但如发现已计量的工程有缺陷，仍不免除承包人无偿返工的责任。2、进行计量的工程，必须满足以下条件：（1）计量的项目符合合同要求计量的项目，包括以下三个方面： 工程量清单中的工程项目按工程量清单中的工程项目进行计量。工程量清单数量是预计的数量，它们不能作为承包人履行合同义务过程中应予完成的实际和准确的数量，应以实际完成并经监理工程师复核确认的数量为准； 合同文件中规定的项目除了工程量清单中工程项目外，在合同文件中还规定了一些包干项目，对于这些项目亦必须根据合同条款进行计量； 工程变更项目中附有经批准的且纳入造价后的48、变更工程量清单，变更工程量清单同工程量清单具有相同的性质，对于变更工程量清单项目亦必须按合同有关要求进行计量。承包人为完成上述项目而进行的一些辅助工程，因为这些辅助工程的费用已包括在上述项目的单价中，应按合同条款有关规定不予计量。（2）质量达到规范标准的要求工程计量必须是对质量合格的工程计量，工程质量没有达到规范标准的任何工程或工序不予计量，监理工程师应把质量监理和计量支付监理两个方面结合在一起。（3）资料齐全 监理工程师批准的开工申请； 承包人自检的各种资料和试验数据，同时各种试验的频率要符合合同条款规定； 监理工程师抽检结果满足设计图纸及规范要求； 已完工的分项工程质量检验报告单。上述验收49、手续和资料齐全后方能进行计量。3、工程计量的依据（1）工程清单及说明；（2）合同设计图纸；（3）合同条件；（4）技术规范；（5）工程变更令及修订的工程量清单；（6）有关计量的补充协议和补遗书；（7）有关索赔时间及其金额审批表。2.4.1.3工程计量文件的编制工程计量文件分为计量正件和计量附件两部分。承包人在每月规定日期前将计量正件和附件各四份逐级上报监理组、总监办、业主审核，逾期报不出者，本期不予计量。1、计量正件计量正件由工程量清单汇总表、工程量清单计量表、中间计量表组成，计量正件应按工程量清单汇总表、工程量清单计量表、中间计量表的先后顺序装订；各种计量表格填写的内容应齐全，承包人签认后，报50、监理组、总监办逐级审批，工程量清单汇总表应加盖公章。2、计量附件计量附件是确定该工程是否计量或计量数量的支持性文件，其详细编制要求如下： 计量附件中必须有中间计量单，中间计量单必须填入计量桩号、部位、计算草图、几何尺寸和计算式，是变更的必须填入相应的变更编号； 计量资料（复印件）应紧附相应的中间计量单后，即每份中间计量单后应有附件资料，资料不得紊乱，主要为批准的开工申请表、设计图纸、上级单位（业主、监理）发送的相关计量函件、签认的检表、试验表、施检表，属于变更的应附变更纳入造价系统核准表、变更工程量清单；承包人在每月15日前整理完计量资料，并进行中间计量单的编制工作。2.4.1.4计量范围工程51、量清单所列的工程细目和承包人按监理工程师或业主要求增加的任何细目（已明确表示不予计量的细目除外），且满足计量前提的所有项目均应得到计量。2.4.1.5计量人员1、业主、监理工程师、承包人三方均委派计量工程师到现场进行计量。2、已通知承包人，但承包人未参加，则认为承包人已默认由业主和监理工程师确认的计量结果。3、已通知业主，业主表示不参加，业主可决定是否承认由监理工程师与承包人共同计量的结果，或有权对任何有怀疑的项目进行重新检查，检查结果若合格，则由业主承担相关修复的费用，否则，该费用由承包人承担。2.4.1.6计量方法1、工地实测。2、按图纸计算。3、根据施工记录，结合图纸计量。2.4.1.752、计量规则和方法及计量单位1、计量规则和计量方法应遵守合同中规定的计量规则和计量方法。2、工程量的计量单位应与工程量清单中所列的单位相同。2.4.1.8注意事项图纸或工程量清单给出的数量是预测数量，不应完全作为计量的数量，计量的数量应按合同文件和规范要求的实际完成合格工程数量。2.4.1.9不予计量的情况1、报表格式不符合要求。2、报表签章手续不全，份数不足。3、第一次申报的分项工程未附上开工报告批复单。4、计量支付的数量不是实际完成数量或有提前计量支付情况。5、无变更批复的变更项目。6、无计量支付附属资料。7、因施工错误而增加的工程数量。8、计量支付项目及指标单价与工程量清单不符。9、工程质量53、不合格须返工或处理。10、隐蔽工程无检查签证。11、工程质量不合格虽返工，但未按规定填报质量事故。12、成品、半成品缺少应有的试验鉴定资料或合格证，材料未按规定试验并未确定合格。13、未按变更设计手续办理、擅自变更，追查其擅自变更的一切责任。14、其他与计量支付规定不符者。2.4.1.10工程计量的程序计量工作主要由总监办合同部组织，专业监理工程师、驻地高监初审，由总监办合同管理工程师和总监最后审核后报业主；总监理工程师对于计量中的数量问题有权更改或责令监理组进行复核计量；发现被计量的工程中存在质量问题有权责令承包人对缺陷部位返工或修补，并重新签认后，再予计量。根据计量性质和作用不同，各分项工54、程的计量分为中间计量和分项工程完工计量。1、中间计量程序当分项工程进行到一定程度，形成工程量清单中所列项目形式的产品，并符合规定的质量要求时，即可根据已完成的工程实体形象进度组织中间计量工作，分项工程的中间计量总和，必须控制在该分项工程的总量控制值内。2、分项工程完工计量程序当分项工程完工，即可进行完工计量工作，分项工程完成计量工作由总监办合同部组织，分项工程完工计量过程中，应对已计量支付的分项工程数量进行清理，检查是否有数量上的超计、重计或质量不合格但已进行支付的现象。分项工程完工计量程序与中间计量程序相同。（1）承包人计量申请 承包人应有专门负责计量的计量工程师，对计量情况进行全过程跟踪，55、在监理审核过程中发现问题能及时整改，并设立计量台帐。 首先由承包人计量工程师拟定该期计量内容，即计量的分项名称、计量部位，承包人资料员协助计量员整理计量文件中所需资料，承包人计量工程师编制计量文件附件，确定计量数量，报项目经理审核，并签认。 承包人计量工程师填报中间计量表，中间计量表中需明确计量项目名称、分项名称、清单编号、计量桩号、部位、计算草图几何尺寸及计算式，如是变更工程计量应录入对应的变更编号。将计量文件在每月规定日期前上报专业监理工程师、监理组长审核。（2）专业监理工程师审核 专业监理工程师认真审核计量文件中附件资料（各级监理签认的表格）是否齐全（附件资料不齐全者不得计量），检查中间56、计量单中的计量部位、计量桩号、分项名称、计算草图几何尺寸、计算式是否正确，确定其计量数量，如发现承包人计量数量问题，可要求承包人重新核算并签认计量附件中的中间计量单； 承包人计量工程师进行跟踪，详细了解专业监理工程师审核情况，及时整改计量文件中存在的问题； 专业监理工程师应在每月规定日期前完成计量审核，并将签认的计量文件转交给监理组长审核。（3）监理组长审核 监理组长在业主最后审批后的工程计量设立台帐，以免有重计、超计现象的发生；监理组长审核后签认。 监理组长根据施工图、有关文件、专业监理工程师确认的数量进行审核，计量附件可采取抽查的方式检查。 经过审核，确认计量数量，并签名认可，如不同意计量57、表中专业监理工程师数量，可要求专业监理工程师重新核算后，并签名认可，在计算式栏中注明正确的计算式和结果。 承包人计量工程师进行跟踪，详细了解监理组长所审核数量，并对存在问题的地方作出整改。 监理组长审核计量后应在每月规定日期前将计量文件上报总监办合同部审核。（4）总监办合同管理工程师、总监审核。 总监办合同管理工程师可在总监的授权范围内代表总监办确定计量数量，总监可采取抽查的方式审核计量； 总监办合同管理工程师（或总监）根据施工图、有关文件、监理组确认的数量进行审核，计量附件可采取抽查的方式检查； 总监办合同管理工程师（或总监）经过审核，确认计量数量，并签名认可，如不同意计量表中监理组所确认的58、数量，可要求监理组重新核算后，并签名认可，在计算式栏中注明正确的计算式和结果； 承包人计量工程师进行跟踪，详细了解总监办合同管理工程师（或总监）所审核数量，并对有问题的地方作出整改； 总监办合同管理工程师（或总监）审核计量后应在每月规定日期前完成后报业主。过程施工并完工承包人自检合格并向监理申请报验监理工程师检查验收合格，签认资料承包人按要求编制中期计量支付月报表向监理申请计量专业监理工程师审核总监办审核业主工程部审核业主总监理批准承包人、驻地监理、业主现场代表三方现场签认中间计量单及相关资料监理组长审核计量文件，并签认计量数量业主合约部审核业主总工审批 中间计量支付程序框图（5）业主审批计量59、业主根据施工图、计量函件、总监办签认的计量数量进行审批，进入支付阶段。2.4.2工程费用支付2.4.2.2工程费用支付工程费用的支付是监理工程师根据工程量清单或业主批准的单价，按照已经计量的工程数量，向业主提供付款证明，由业主向承包人付款。2.4.2.2工程支付的条件1、质量合格的已完工程量是支付的必备条件承包人按照施工合同条款对已完成的工程项目才予以支付，对于完成但工程质量未达到合同规定的项目，不予支付。2、工程变更的项目必须有监理工程师的工程变更令按施工合同条款规定，未经监理工程师的批准，对任何施工项目的改变都是不允许的，不管这种改变是否必要，都不予进行支付。因为任何工程的变更，均需由监理60、工程师对变更后的工程标准是否能够达到原合同规定的标准进行审定，工程变更的费用也需由监理工程师和业主确定。因此，在工程支付的管理过程中，拒绝对未经监理工程师批准的变更工程项目予以付款，这对保证工程质量是非常重要的。3、各项支付款项必须符合合同条款无论是工程量清单中工程项目费用的支付，还是工程量清单以外各项费用的支付，均需符合合同条款。4、月支付金额须大于阶段证书的最低限承包人每月得到的中期支付证书款额，必须等于或大于招标文件中规定的中期支付证书最低限额才予以支付，如果支付的金额小于最低限额时则该月不予支付，在这种情况下所证实的金额将按月结转，直到批准的付款总款达到或超过最低限额时才予以支付。2.61、4.2.3支付的基本原则1、支付应以工程量的计量结果为依据。2、支付应以合同中规定的支付条款为依据。3、支付的单价应以合同工程量清单中所明确的单价为依据。4、支付应以日常记录和相关资料为依据，如索赔、工程变更等。5、支付必须严格按照业主规定的程序进行。2.4.2.4支付的种类1、预付款预付款支付证书2、中期支付中期支付证书3、最终支付最终支付证书2.4.2.5中期支付证书1、中期付款的程序（1）承包人向监理工程师提交报表，报表应说明已完成的工程价值，应扣还给业主的各项款额和财务支付申请。（2）监理工程师进行审查，审查过程中监理工程师有权对错误和不属实之处进行修正，修正后报业主审核。（3）业主对62、监理工程师的审查结果进行审核批复。（4）业主接到监理工程师签发中期支付证书后在合同规定日期内支付工程进度款。2、监理工程师的支付管理（1）驻地监理工程师的支付管理职责如下：A 审查承包人的支付申请 审查付款申请中的各项“数量”的依据；承包人付款申请中的各项“数量”，主要依据监理工程师的各类证明材料。 核对付款申请中的单价是否与合同中工程量清单、变更工程量清单相符； 审查付款申请中的工程项目是否有质量不合格、质量尚未评定或尚未进行缺陷修补的项目。对这些项目不予支付款项。B 签认支付证书监理组完成上述审查和签认之后，报送总监办审核。（2）总监办在审核中，对工程质量不合格的支付项目或不符合支付条件的63、项目一律予以拒签。以总监办审核并经业主审定确认后的支付证书作为支付工程款的凭据。（3）支付项目，下列项目构成了全部的支付项目： 开工预付款比例：合同价的10%。在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后，监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的70%的价款；在承包人承诺的主要设备进场后，再支付预付款30%。开工预付款的扣回按合同文件执行。 工程量清单内的支付项目有标准计量单位的项目为报价乘计量工程数量，总额支付的项目按规范和合同规定的办法计量，若无明确规定，以现场检查，按合同规定或业主有关要求进行计量。 工程变更工程变更应以监理工程师签认的变更令和变更图纸数量计量，变更办64、法详见业主制定的相关管理办法。 索赔经业主和监理工程师批准的索赔可加入支付报表中。其它支付项目见合同约定。2.4.2.6最终支付最终付款证书签发的程序1、缺陷责任期满，缺陷责任终止证书颁发后，承包人在合同规定的时间内编制最终支付报表草稿报监理工程师。承包人只有完成下述工作，才具备提交最终支付申请的条件；（1）全部遗留工程或缺陷工程均已完成且达到合同的要求，并获得监理工程师签发的工程缺陷责任终止证书；（2）有关合同方面的遗留事宜（如：费用索赔、工程变更、价格调整、中期支付中有争议而未解决的问题等）均已与业主协商达成共识，并按合同规定办理了有关手续；（3）竣工图及有关的竣工资料已按合同规定全部完成65、，并得到监理工程师的确认；（4）对合同期间所有支付的款项进行了全面清理，对所需的支付凭证进行了必要的补充与完善。上述条件不具备时，监理工程师有权拒绝受理承包人的申请。2、承包人的最终支付申请一般应由以下文件组成：（1）正文（申请最终付款证书的总说明）：主要阐明申请最终支付的合同依据，费用计算原则，按照合同最终应付的款项，以及考虑业主以前所付的款额及业主或承包人各自责任对支付额的影响后，业主还应付给承包人或承包人还要退还业主的金额。（2）最终结算清单：对应正文中涉及的各种款额，由汇总表及一系列清单、表格组成。（3）最终结算证明资料：对应最终结算清单中汇总表及清单、表格中的款额，由相应的图纸、计算66、资料及附图、有关文件、票据等组成。3、监理工程师审定承包人提交的最终支付申请。监理工程师主要对以下三个方面进行审查：（1）相应的结算清单必须齐全、完整，相互关系清晰；（2）相应的证明资料有监理工程师的签字认可；（3）确认所有的计量与支付均没有遗漏、重复，且计算准确，汇总无误。4、监理审查，业主审核，有异议处共同取得一致。5、承包人根据三方达成一致的意见，编制正式的最终书面支付报表申报。6、监理对最终支付报表进行审查后报业主。7、业主审核办理结算手续后进行最终支付。最终付款证书1、最终付款证书的文件组成（1）最终付款证书。最终付款证书包括最终合同金额支付总额和本期付款金额两部分，该证书是监理工程67、师向业主和承包人颁发的一份属于合同应付给承包人的最终金额凭证，业主和承包人应同时在该证书上签名，以表示对属于合同要求完成的全部和最终工作量的确认；（2）合同支付汇总表。该表对监理工程师历次中期支付情况、按中期支付证书颁发的编号和时间顺序（包括最终支付）进行了汇总；（3）合同支付明细表。该表对合同支付情况，按工程量清单的排列和合同规定支付的内容进行汇总；（4）永久性工程完成表（工程量清单完成表）。该表完全按工程量清单的分项内容及排列顺序反映工程实际完成和支付情况；（5）工程变更一览表。该表按工程变更令的顺序排列，对工程变更支付情况进行汇总；（6）保留金的使用说明。对整个合同期间保留金的使用情况所68、作的说明；（7）动员预付款使用说明。对整个合同期间动员预付款的支付与扣回情况所作的说明；（8）违约罚金使用说明。对整个合同期间违约罚金的使用情况所作的说明；（9）迟付款利息使用说明。对整个合同期间迟付款利息使用情况所作的说明；（10）索赔费用说明。对整个合同期间的费用索赔情况进行汇总说明；（11）延期索赔说明。对整个合同的计划工期延长的索赔情况进行汇总说明；（12）价格调整汇总表。按年度对合同期内价格调整支付情况进行汇总。价格调整的详细情况另有文件说明。2、凭证是最终付款证书文件的一部分，只是更加具体化、合理化、合法化。工程施工进行中的计量与支付，主要参照工程量清单；而工程量清单的工程数量与工69、程项目是按设计图计算或估算的。工程在实施后，常因下述原因造成工程量清单数量与实际完成不一致（不是由于承包人责任引起的改变）：（1）原设计图纸数量统计不准确；（2）地貌的自然变迁和人为的改变；（3）工程发生设计变更；（4）技术规范对施工的制约；（5）工程量清单中暂估数量和暂定金项目；（6）工程发生合同允许的延期；所以，监理工程师应根据工程量清单签发的中期支付证书迭加后作为最终付款的凭证，在进行最终支付时，监理工程师应对整个工程在进行过程中所有支付情况进行核查，尤其是对与原工程量清单不一致的数量和项目进行核对。2.5 进度监理2.5.1 监理原则 进度监理应在确保质量和安全的基础上，以计划控制为主70、线进行。监理工程师应要求施工单位按时提交进度计划，严格进度计划审批，及时收集、整理、分析进度信息，发现问题及时按照合同规定纠正。 2.5.2 计划编制 实现工程进度目标，必须有一个合理的、符合工程实际的施工进度计划，配备足够的人力、机械、材料并加以系统组织施工。监理工程师应要求施工单位在合同规定的期限内编制并提交进度计划。进度计划应有文字说明、进度图表和保证措施等。总体进度计划中宜绘制网络图，标注关键路线和时间参数。总体进度计划和月进度计划中应绘制资金流量S 曲线图。承包人进场后应按照施工合同文件规定和工程实际情况编制工程总体进度计划，在施工进行到各阶段，依据总体进度计划编制年度、月度（季度）71、以及分项工程进度计划，提交监理工程师组织审查和批准后组织实施。承包人进度计划的主要内容应包括：1、文字说明（1）工程概况，工程特点及主要工程数量；（2）编制依据和原则；（3）合同工期；（4）总体施工计划工期安排，计划编制和调整说明；（5）季度年度计划完成产值；（6）劳动力、材料、机械设备配备投入计划；（7）施工总体方案及施工组织安排；（8）可能出现影响进度计划的主要问题及处理方案。2、各类进度图表（1）进度计划网络图和横道图，标注关键线路和时间参数；（2）组织机构设置框图；（3）工程数量表（含临时工程和占地数量）；（4）劳务种类、数量按时间进、退场计划表；（5）材料供应计划表，材料数量汇总表；72、（6）主要机械设备进、退场数量、时间计划表；（7）资金流量S曲线图；（8）主要工程项目施工方案和保证措施流程图。3、进度计划保证措施包括质量、安全、进度、施工组织等各项保证措施。2.5.3 计划审批 （1）监理工程师在合同规定的期限内（14天内）审查、审批施工单位提交的进度计划，总体进度计划由总监理工程师审批，年、季、月进度计划由驻地监理工程师审核并报总监办。（2）审查、审核内容：编制计划工期是否符合合同工期要求，是否符合施工合同中开、竣工日期的规定；关键线路是否合理；是否有遗漏的项目；施工工艺、工序的安排是否符合总体施工组织设计施工工艺的要求；资金使用计划是否合理；劳动力、材料构配件、机械设73、备等生产要素的供应计划是否依据合同投标承诺要求，是否能保证施工进度计划的实现，供应是否均衡，需求高峰期是否有足够能力实现计划供应；总包、分包单位分别编制的各项单位工程施工进度计划之间是否相协调，专业分工与计划衔接是否明确合理；各项进度保证措施和流程图是否合理、可操作性；（3）经批准的施工进度计划作为进度监理的依据，同时作为后续工期延期或费用索赔的一个重要依据。 2.5.4 计划检查 监理工程师应根据进度计划检查工程实际进度，并通过实际进度与计划进度的比较，对每月的工程进度进行分析和评价。1、进度计划得到监理工程师批准后，承包人应按照批准的进度计划和施工组织设计精心组织施工，在工程实施过程中，对74、工程实际进度进行检查记录，并与进度计划相比较，实际进度与原制定计划不符时，采取措施进行控制：2、配合业主核查承包人的月（旬）、季、年度进度完成情况，根据合同要求督促承包人并协助业主，做好阶段性计划实际完成情况的统计、对比、分析和汇总，执行业主制定的工程进度考核奖罚制度；3、根据下达的指标计划，督促各承包人从“形象进度”和“产值进度”进行双控，确保计划完成的均衡性；4、对工程进度计划进行落实、督促，定期对与进度计划联系的人、机、料进行履约检查，督促承包人履约合同承诺；5、当出现影响施工进度的因素，因承包人原因按合同要求加大投入、加强管理，因业主原因提出建议并分析可能造成的结果，查找存在问题原因及75、时协调各方解决。2.5.5 计划调整 1.对总体工程进度起控制作用的分项工程的实际工程进度明显滞后于计划进度且施工单位未获得延期批准时，监理工程师必须签发监理指令，要求施工单位采取措施加快工程进度。需要调整进度计划的，调整后的工程进度计划必须报监理工程师重新审核。 2.施工单位获得延期批准后，监理工程师应要求施工单位根据延期批复调整工程进度计划。调整后的工程进度计划应报监理工程师审查，业主审批。 3.由于施工单位自身原因造成工程进度延误，在监理工程师签发监理指令后施工单位未有明显改进，致使合同工程在合同工期内难以完成时，监理工程师应及时向业主提交书面报告，并按合同规定处理。 4.业主或施工单位76、提出工程进度重大调整时，应按合同或签订的补充合同执行。 5.如果在监理工程师提出书面警告后，承包人拒绝执行加快进度的指令或虽采取了一定措施，但施工进度仍滞后于原定计划，无法按时竣工的，由总监办与业主对承包人的施工能力重新进行审查和评价，并发出书面警告，或按施工承包合同的有关规定处理，必要时终止工程承包合同或将承包人负责的部分工程交给指定分包人完成。2.6 合同其他事项管理2.6.1 工程变更 当工程变更发生后，并满足合同文件和合同条款相关条件要求时，施工单位应提交变更申报单，报监理工程师审核，按施工合同要求须由业主批准的隐蔽工程的变更，还应会同建设、设计、施工等单位现场共同确认，工程变更报告审77、批后，监理工程师应按施工合同规定下达工程变更令，以完善变更手续。 变更费用应按施工合同约定计算，合同未约定的应由合同双方协商确定。 （1）变更工程费用应严格按合同规定的计算办法为准核算：原则上采用合同单价；本标段内没有相同或适用合同单价的，应套用同一工程内相同或相近的平均合同单价进行合理推算；对确实无法合理推算的变更新增单价，则按交通部现行的概预算编制办法、定额和本省的相关规定，以业主招标时采用的工料机预算单价、费率编制变更工程预算，并按业主定标时本合同中标价与业主预算价之下浮率下浮；如变更工程无适合当定额可套用或双方对价款有争议，则请政府部门认可的造价管理部门或有资质的咨询公司按业主招标时采78、用的工料机单价、费率等编制预算并按本标段投标时的下浮比例确定变更工程单价。（2）新增项目单价应及时上报审批，同时附有新增单价的分析基础资料、单价编制的原则及单价的详细组成。（3）变更项目增减投资金额的核算应全面、真实、合理，不应漏项少计或多计重计。2.6.2 工程延期 监理工程师应对符合合同规定的延期意向或事件做好现场调查和记录， 在施工单位提出正式延期申请后，对延期原因、发展情况、结果测算等资料进行审核并报业主。 2.6.3 费用索赔 监理工程师应对施工单位提出的符合合同规定条件的费用索赔意向和申请予以受理， 对索赔发生的原因、发展情况、结果测算等资料进行审核。审核后应编制费用索赔报告业主。79、 2.6.4 价格调整和计日工价格调整和计日工应由监理工程师按合同规定予以核定。 2.6.5 工程暂停 监理工程师签发的工程暂停令， 应明确工程暂停范围、 期限及工程暂停期间施工单位应做的工作，并报业主。 2.6.6 工程复工 施工单位原因引起的工程暂停需复工时， 监理工程师应要求施工单位提出复工申请并签发复工指令。 非施工单位原因引起的工程暂停，在暂停原因消失后具备复工条件时，监理工程师应及时签发复工指令。 2.6.7 工程分包 1.监理工程师应当加强对施工单位工程分包的管理，按合同规定对工程分包计划和协议进行审查，报业主批准。 2.监理工程师发现有非法分包、转包时，应要求施工单位纠正并报告80、业主。 2.6.8 工程保险监理工程师应根据合同规定，对工程保险办理情况进行检查。 2.6.9 违约处理 1.监理工程师认为违约事件可能发生时，应及时提示施工单位和业主。 2.违约事件已发生，监理工程师应调查分析，掌握情况，依据合同规定和有关证据评估损失，提出处理意见。 2.6.10 争端协调 1.监理工程师应受理争端一方或双方提出的协调申请，并及时调查和收集相关资料，提出解决建议，对双方进行调解。 2.仲裁或诉讼时，监理工程师有义务作为证人，向仲裁机关或法院提供有关证据。第三节 交工验收与缺陷责任期阶段3.1 审查交工验收申请 监理工程师应按合同及有关规定要求，审查施工单位提交的合同工程交工81、验收申请。重点检查：合同约定的各项内容的完成情况；施工自检结果；各项资料的完整性；工程数量核对情况；工程现场清理情况等。3.2 评定工程质量与编制监理工作报告 监理工程师应及时汇总、整理监理资料，对工程的质量等级进行评定，按有关规定编制监理工作报告，并提交业主。 3.3 参加交工验收 监理工程师应参加业主组织的合同工程交工验收，接收对监理独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料的检查，协助业主检查施工单位的合同执行情况，核对工程数量，评定各合同段的工程质量。交工验收是对工程质量进行的一次全面的检查评估，是保证主体工程质量最后一道关键手续，影响以后工程运营使用的质量。3.3.1 交工证书的类型182、全部工程的交工证书监理工程师在全部工程基本完成并通过交工检查，承包人已书面提出交工申请并保证在缺陷责任期内完成全部剩余工作后，向承包人签发全部工程的交工证书；否则，书面指示承包人完成尚需完成的工作。2、部分工程交工证书监理工程师按照本细则的原则，就下列情况向承包人签发部分工程的交工证书：工程的任何主要部分已建成，能够独立交付使用；合同中规定有不同交工时间的任何部分工程；已由业主占用或使用的任何工程。3.3.2 签发交工证书的必要条件1、工程确实完成监理工程师对工程进行全面检查，确认合同段工程的全部或任何区段的主体已全部完成，或剩余工程很少并不影响工程的正常使用及安全。2、工程检验合格监理工程83、师对工程质量检验的结果，证明该工程确实符合规范要求，且各项资料齐全；监理工程师在各种场合以不同形式向承包人指出的各类质量问题，均已得到妥善的解决。3、现场清理完毕监理工程师确认承包人对其申请交工的工程已进行了全面的现场清理，包括临时用地、材料场和取土场。4、承包人书面申请监理工程师收到承包人书面交工申请及缺陷责任期的书面保证。5、交工资料监理工程师确认承包人已根据合同规定完成或基本完成有关交工资料。3.3.3 交工证书的签发程序1、成立交工检查小组监理工程师收到承包人递交的交工申请，并确认工程满足“本细则”5.5.1.2条的必要条件后，应指派专人全面负责交工验收工作。交工验收由业主主持，并成立84、有监理工程师、业主代表、设计单位、接管养护、质量监督等单位代表参加的交工检查小组；监理工程师还提示承包人列席参加，并负责提供检查小组检查工程时需要的资料、人力和设备，为交工检查活动的日程安排提供服务。交工检查小组的主要任务是：进一步审查交工申请报告；现场检查申请交工的工程；审查承包人缺陷责任期的剩余工程计划；根据以上情况写出检查报告；决定是否签发交工证书。2、对交工申请进行审查检查小组应确认承包人交工申请报告，对申请交工的工程范围、交工工程的外观质量、质量缺陷的处理、交工资料的完成等描述全面、准确；剩余工程及计划安排合理可行，并写出书面审查意见；对基本符合合同有关条款规定的交工申请报告，检查小85、组应予接受，但必须在审查意见中明确指出存在的问题及修改建议；对与合同有关规定存在较大差距的申请报告，检查小组不予接受，应写明审查意见予以退回。3、现场检查与评价检查小组接受承包人的交工申请报告，必须对交工工程进行现场检查。主要检查申请交工工程外观质量，外型尺寸，各类构造物及工程范围内所有现场的清理情况，并应对检查中发现的所有工程缺陷做详细描述及记录；检查小组对检查情况进行全面评价。重点对检查中及以前发现的工程缺陷进行分析，确定这些缺陷是否可被立即修复或已被修复或做为剩余工程留待缺陷责任期内完成，并与承包人所报的缺陷责任期的剩余工程计划相对应。4、检查报告工程质量检验由质量监督部门负责组织，并提86、出工程质量等级建议，通过交工验收的工程必须写出交工验收报告。5、签发交工证书工程交工的日期以检查小组决定的签发交工证书的日期为准。工程交工证书必须包括如下内容：获得交工证书的工程范围；工程获得交工证书的日期（交工日期）；审查交工工程的单位；交工证书的签字人（业主、监理工程师、设计、承包人各方代表）。工程交工监理工作流程图施工单位提出工程交工申请监理工程师现场调查业主成立验收组,对交工申请进行审查验收组进行现场检查评价和提交验收检查报告检查报告并签发交工证书意见签发交工证书必要文件:1、主体工程已全部完成；2、工程质量检查结果符合规范要求，资料齐全；3、申请交工的工程已进行了全面现场清理；4、工87、程完成或基本完成有关的交工资料。检查报告内容：1、概述；2、检查人员名单；3、交工检查小组的邀请信及任务；4、检查活动过程；5、现场检查内容；6、小组的评议a、是否接受施工；b、对缺陷的讨论；c、小组结论附件应包括：1、交工申请报告；2、组成交工检查小组的文件；3、检查活动的计划；4、现场检查的工程缺陷一览表；5、被批准的施工单位剩余工程计划。不同意不同意3.4 签认交工结账证书 合同工程交工验收证书签发后，监理工程师应认真审核施工单位提交的合同工程交工结账单，并在规定期限内签认合同工程交工结账证书，报业主批准。 3.5 缺陷责任期的监理 在交工证书颁发后，承包人的责任和义务并未终结，除继续进88、行缺陷工程的维修外，还要进行竣工文件的整理，以及最终财务支付等，并颁发其缺陷责任终止证书。3.5.1缺陷责任期阶段的质量监理内容当全部工程或部分工程完工后，承包人书面提出全部或部分工程竣工验收申请，监理工程师接到竣工验收申请后，进入最后阶段的质量监理。在合同工程的缺陷责任期内，监理工程师应完成如下工作。（1）工程检查检查施工单位剩余工程的实施情况；巡视检查已完工程；记录发生的工程缺陷，指示施工单位进行修复，并对工程缺陷发生的原因、责任及修复费用进行调整、确认。（2）竣工文件检查督促施工单位按合同规定完成竣工资料，发缺陷责任终止证书前，承包人应按合同要求提交全部施工原始资料并完成竣工图，经监理工89、程师审查合格，才准许进入竣工验收。3.5.2竣工验收必须具备以下条件：（1） 经过交工验收各标段均达到合格以上的工程；（2） 对未完工程或交工验收时提出的修复、补救工程已处理完毕，并经监理工程师和质量监督部门检验合格；（3） 按国家基本建设项目档案资料管理暂行规定及其附表A要求及公路工程竣工验收办法已编制完成竣工文件；（4） 按规定已编制好工程竣工决算；（5） 承包人、监理、设计、业主、监督等单位已编写完成汇报材料。3.5.3缺陷责任期的监理组织监理工程师应根据剩余工作量，配备缺陷责任期的监理工作人员。包括：现场巡视、检查的监理人员，处理合同事宜（索赔、变更）、办理支付、督促竣工资料的合同管理90、人员。3.6 签发缺陷责任终止证书在合同工程缺陷责任期结束，收到施工单位向业主提交的终止缺陷责任的申请后，监理工程师应进行检查。符合条件时，经业主同意，监理工程师应在合同规定的时间内签发合同工程缺陷责任终止证书，并按规定向业主提交缺陷责任期监理工作总结。 1、缺陷责任期结束证书申请缺陷责任期承包人要提前安排一些新增项目和主要剩余维修项目的施工。如高速公路桥头两端沉降修补，构筑物表面裂缝和蜂窝麻面的处理；其它一些小的维修项目，诸如隔离栅挂高调整、孔洞修复、丢失支撑和螺母的补齐，桥梁下通道、涵洞、集水井内杂物、淤泥的清理，边坡防护等要在最后一个阶段集中安排。修补计划完成后，承包人应在期内或期满后向91、监理工程师提出缺陷责任期终止证书申请报告。2、竣工验收委员会检查与评审竣工验收主持单位在收到业主申请验收报告后，成立竣工验收委员会以审查承包人在缺陷责任期内所完工程。2.1验收委员会的任务1、共同检查全部工程；2、检查承包人在养护期间计划实施倩况；3、根据评估情况写出报告，确定工程质量等级；4、决定是否颁发缺陷责任期结束证书。2.2竣工验收委员会的组成由主管部门代表、业主代表，监理代表、承包人代表、设计代表，土地管理、环境保护、档案管理等有关单位的代表组成。承包人应陪同一起检查工地，负责提供验收委员会一切必须的检查工具，并回答验收委员会提出的问题。现场检查全部工作并开会进行评审。如承包人在缺陷92、责任期未完成其全部职责和义务，则延长其缺陷责任期。对合格以上的工程，竣工验收委员会签发公路工程竣工验收鉴定书。3.7 签认最后支付证书 监理工程师收到施工单位提交的最后结账单及所附资料后应进行审核。 审核后的最后结账单经施工单位认可后，由总监理工程师签认并报业主审批。 3.8 参加工程竣工验收 监理单位应参加工程竣工验收工作，负责提交监理工作报告，提供工程监理资料，配合竣工验收检查工作。第三章 主要专项工程监理实施细则3.1 试验、材料监理3.1.1 试验监理要点1、在材料或商品构件订货之前，应要求承包人提供生产厂家的产品合格证及试验报告。必要时试验监理工程师对生产厂家的生产设备、工艺及产品的93、合格率进行调查了解或承包人提供样品进行试验。以确定同意采购与否。试验监理工程师对各厂家材料的特点、性能要做到心中有数。2、材料或商品构件进场后，要严格按规定的批量和频率进行抽样验证，防止进场材料与订货材料不符，或更换厂家、品牌。不合格材料不准用于工程。3、施工过程中，应经常对现场材料进行巡视、观察，并随时进行复核性抽样试验，防止不合格材料用于施工中。4、随时监督检查各种材料的储存堆放、保管及防护措施。3.1.2 标准试验监理要点1、标准击实试验（1）土：标准击实试验前应按JTG E40-2007公路土工试验规程规定的方法进行颗粒分析，必要时进行有机质含量测定，各项技术指标均符合规范要求，确认填94、筑材料为适用材料后，再进行标准击实试验。标准击实试验所用材料应为施工现场所用材料，填方材料标准击实试验频率为每5000立方米或土质变化时试验一次。（2）稳定粒料：标准击实试验前应按JTG E42-2005公路工程集料试验规程对各种集料进行颗粒筛分，检测集料的各项技术指标，符合规范要求后按JTG E51-2009公路工程无机结合料稳定粒料试验规程、JTJ 034-2000公路路面基层施工技术技术规范的规定进行配合比的设计，再进行标准击实试验。稳定粒料配比设计后，应建立水泥剂量的滴定曲线，以检验施工中的水泥剂量是否符合设计要求。2、砼配合比试验（1）砼配合比试验前应了解混凝土的设计强度、施工要求、95、气候等情况，并应进行水泥质量检测和碎石视比重、级配筛分、含泥量、压碎值以及砂的筛分、视比重、含泥量等试验，以便确定配合比设计参数和了解影响砼强度的因素。（2）砼配合比设计及试验应按JGJ 55-2000普通砼配合比设计规程的方法进行。砼试配强度应根据设计强度并考虑材料性能及施工要求等因素，进行多种方案比较，配制性能优良的混凝土。（3）进行砼配合比试验时所用的各种材料应为工地现场所用材料，当水泥来源及集料质量有改变时，均需重新试配。（4）每种砼配合比试件应至少二组，一组做7天抗压强度，另一组做28天抗压强度，确定7天强度与28天强度之间的关系，以便于指导施工。（5）商品混凝土要求，审核商品混凝土96、生产厂家资质证书；对厂家提供的砼配合比现场进行抽取原材料进行原材料检验及砼配合比验证试验。3、沥青混合料配合比试验（1）沥青混合料配合比设计前应考察采石场的粗、细料的原材质量，并取样进行颗粒筛分及其他技术指标的测定，符合规范要求后才能进行矿料级配的试配。对采用的沥青（改性沥青）材料按规范和设计的要求进行检验，合格后报监理工程师审核、确认。（2）沥青混合料的配比设计应按JTG E20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程、JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范的方法进行矿料级配的设计及混合料的马歇尔试验，确定混合料的最佳油石比。（3）对于中下面层，应认真解决好密水与高温稳定性的矛盾97、，力求将混合料设计成骨架密实型结构；对于抗滑磨耗层，应解决好密水与抗滑的矛盾。（4）进行混合料配合比试验时所用的各种材料应为工地现场所用材料，当沥青来源、集料质量有改变时，均需重新试配。（5）各沥青层施工前，应对生产配合比进行认真的审查，生产配比必须针对每台拌合机进行，不得多台拌合机使用同一配比。（6）生产配比应经过试拌验证，并必须铺筑试验段，通过试验段检验并确定生产用的标准配比，同时确定各层的松铺系数、碾压工艺、压实度、空隙率等技术要素，以指导现场施工。3.1.3 抽样试验监理要点1、试验监理工程师按20%的频率进行独立抽样试验，对抽样结果不符合规范和标准要求的，要结合现场施工的实际情况，分98、析原因，提出解决办法。施工单位必须进行返工和整改。2、当试验监理的试验结果与承包人的试验结果出现差异时，一般应以试验监理的结果为准，但试验监理要善于分析问题，找出差异的根源，以便尽快解决施工中存在的问题。3、当施工现场的监理人员对施工质量或材料产生疑问并提出要求时，试验监理应积极配合，随时进行抽样试验，并将试验结果及时反馈给现场监理人员。4、所有抽样试验结果，试验监理工程师应在规定时间内及时反馈给现场监理工程师、总监办和承包人，以免影响工程质量和延误工期。5、所有抽检试验都应在承包人自检合格基础上进行，充分发挥施工单位自检系统的作用，避免试验弄虚作假。 3.1.4 验收试验监理要点1、根据公路99、工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004），对验收项目按规定要求的频率进行试验、检测。2、承包人应提前做好试验准备工作，向监理工程师提交试验方案及计划安排，并抄报业主。3、业主会同监理工程师对承包人提交试验方案进行审查并形成意见，由监理工程师签发试验方案审批意见。4、监理工程师对试验过程进行旁站，签认试验记录，审查试验报告，报业主备案。3.1.5 材料质量监理要点1、片（块）石、碎石、砂、石屑、矿粉等粗、细集料监理要点应按批次进行，以同批船或同批汽车所运送的产地和规格均相同的产品为一批。若发现质量有变化时，随时取样进行检验。粗、细集料及石料应按品种分堆储存，不得混杂。施工现场砂石料堆100、放场地必须硬化，并做好排水设施，既可保持地面平整干净，又可避免取料时混入杂质。（1）片（块）石 石料在使用前应按JTG E41-2005公路工程岩石试验规程进行试验，以确定石料各项物理力学指标值，严禁使用风化石料。 片石的厚度不应小于150mm，卵形和薄片者不得使用。 块石应大致方正，石料厚度200mm300mm。 片（块）石不得含有妨碍砂浆正常粘结或有损于外观的污泥、油质或其他有害物质；片（块）石在运输、储存和处理时不得有过量的损坏和废料。（2）碎石应按JTG E42-2005公路工程集料试验规程方法检验其针片状、含泥量、压碎值和级配等指标。碎石可用两种以上的规格混配，混配后的级配应符合规范101、要求，且在其后的施工中未经监理工程师批准，不得改变各规格石料间的混配比例。（3）砂、石屑、矿粉 沥青砼用砂、石屑应洁净、干燥、无风化、无杂质，并符合粒径要求。酸性石料破碎的机制砂或石屑不得使用。矿粉宜采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石等憎水性石料经碾细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净，其质量应符合技术规范的要求。 砼用砂应按JTG E42-2005公路工程集料试验规程的规定检测其含水量、级配并计算出细度模数，进场材料的细度模数与承包人提供的代表性样品的细度模数相差超过0.2%则不能使用，但可通过适当调整混合料比例级配差别之后再予使用，以保证细集料级配的均匀性。一般细度模数偏小102、，应适当增加水泥用量。2、沥青、水泥、石灰、钢材等材料监理要点（1）沥青严格按技术规范标准控制沥青质量，沥青试验按JTG E20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程进行延度、软化点、针入度及薄膜加热等项目的试验。（2）水泥 水泥试验均按JTG E30-2005公路工程水泥砼试验规程进行水泥强度、凝结时间和安定性试验，对过期、存放受潮或有质量怀疑的水泥，应重新取样进行试验，以保证使用水泥都是合格产品； 水泥应放在干燥、通风良好、防雨防潮的地方，袋装水泥垛堆高度不超过10袋，散装水泥应尽可能采用水泥罐或散装水泥仓库。水泥由于受潮或其他原因，监理工程师认为变质或不能使用时应从工地运走； 品牌、103、标号、品种和出厂日期不同的水泥应分别储存，严禁混合使用。（3）石灰石灰技术指标要符合规范要求的级以上的消石灰或生石灰，应尽量缩短石灰的存放时间，采取覆盖封存措施保管，不得日晒雨淋，防止有效钙镁含量的损失。（4）钢筋 钢筋试验按交通部JTJ 055-83公路工程金属试验规程进行钢筋物理力学性能、冷弯性能、延伸率和钢筋的可焊性试验。用于重要部位、特种钢材和进口的钢筋、钢板，还应做化学成分的分析。预应力筋还应测试弹性模量、松弛率等试验项目。 钢筋必须按不同品种、等级、炉号、规格及生产厂家分批验证，分仓堆放，并挂牌以示识别。堆放时应支垫好或放在格架上，并进行覆盖遮挡，以免钢筋污染、受潮锈蚀，要远离油脂104、油漆、灰尘等杂物，以免受污染。为防止钢筋锈蚀，一方面加强覆盖防潮，另一方面计划进料，缩短存放时间。 所有材料应具有出厂质量保证书，否则不得使用于工程中。用于施工的砂、石、钢筋、水泥、沥青、土工及各类特种材料，必须经施工单位自检和监理抽检合格后方可进场使用（重要材料须报业主、总监办批准采购）3.1.6 砂浆、混凝土质量监理要点1、砂浆（1）砂浆所用水泥、砂及水要符合规范要求，砂浆宜用中粗砂或粗砂。（2）现场施工时，要检查砂浆中水泥、砂、水比例是否符合配合比设计，配比是否准确，并挂牌施工。（3）原材料（水泥、砂）有变化时，配合比必须重新试验。（4）制做试件，检查砂浆强度是否满足设计要求2、混凝土105、（1）砼性能能应满足强度、工作性能及设计要求。应具有较高的弹性模量和较小的收缩、徐变性能，满足施工的缓凝、早强、防腐抗渗、低水化热、不离析泌水、流动性和可泵性好等要求。配制时要注意减水剂和水泥的相容性。（2）砼施工前首先要检查是否使用经监理工程师批准的配合比，并检查施工配比的计算以及拌合站电子计量系统是否精确。（3）砼、石料含水量变化较大时，尤其在雨季，必须每日至少测定一次含水量、并在砼拌和水中扣除砂石含水量，调整砂、石料的用量，以防影响砼强度。（4）砼施工前必须对现场原材料（砂、石、水泥）进行抽检，不符合规范要求的材料禁止使用。（5）砼施工时，特别注意配料准确,拌和设备应安装自动计量装置。随106、时检查砼坍落度，是否存在离析、泌水现象，不符合要求时，立即查找原因。通过工地试验室对配合比进行检查，找出原因，及时加以调整或处理。（6）注意砼应振捣密实，重点注意部位是钢筋密集处、锚具附近、靠近模板处和施工缝结合面，但不得碰击钢筋、模板。（7）要按规范规定的频率在现场随机抽样制作砼试件，以便检查砼强度，监理人员应注意旁站，随时检查。（8）砼养生应符合规范要求，在前天内连续保持表面湿润，以保证砼能正常硬化而不致造成收缩开裂，影响强度。3.1.7 商品混凝土监理要点（1）首先审查商品混凝土厂家的资质材料，是否符合现行行业的管理要求，质量保证体系是否健全。（2）审查商品混凝土厂家的规模，包括生产能力107、运输能力是否满足工程实施的需要。（3）对用于工程中的各种原材料进行抽样检验，各技术指标符合规范及设计文件要求后，根据商品混凝土厂家提供的混凝土配合比，取样送有资质的检测单位进行配合比的复核试验。（4）工程实施过程中，对用于本工程的各种原材料按规范规定的频率进行抽样检验，确保用于本工程的每批原材料质量符合要求。（5）要求施工单位派专业技术人员对商品混凝土厂家的混凝土生产、原材料采购等进行全方位的质量控制，避免不合格产品进入施工现场。3.2 注浆施工监理3.2.1 施工准备监理要点1、注浆使用的原材料技术指标应符合规范要求，监理工程师批准合格的原材料进场申请。2、承包人应进行注浆混合液配合比设计108、，为满足设计注浆的要求，注浆材料配合比设计要求包括：浆液应具有较大流动性、足够的强度、特别是要有早期强度、足够的稳定性(是指浆体在静置过程中不发生严重泌水)、干缩性小等性能。要达到这些性能要求，需通过实验选择合理的外加剂、水泥及其它原材料。根据试验结果，承包人须提出浆液配合比，报监理工程师审查批准。3、监理工程师对承包人所申报的施工技术方案（施工方法、工艺、施工技术人员及机械设备等）审查合格后，批准承包人进行试验段的施工；试验段施工中，必须取得指导后续大规模施工的有关数据（压浆机压力、压浆速度等）。4、压浆施工前，压力表应定期标定，确保压浆压力的准确性，监理工程师审核仪器标定报告。3.2.2 109、施工过程监理要点1、路面浅层注浆（1）要求施工单位对处治范围内的路段，按照设计图纸规定的原则，对明显有脱空、唧泥、沉陷、开裂的板块确定注浆的范围并予以批复；对无法确定的路段应建议业主采用弯沉检测法进行（水泥路面采用板角弯沉测定）弯沉值的检测。（2）按照设计图纸规定的方法进行注浆孔的布设、钻孔，监理工程师检查钻孔的间距、深度等指标，符合要求后同意进行注浆施工。（3）注浆施工时，注浆顺序用按具体图纸所示进行，注浆瞬间最大压力不大于1.0Mpa，稳定压力为0.5Mpa，为保证注浆的密实性及结构安全，施工时应反复间歇注浆，监理工程师进行旁站或者巡视检查。（4）注浆过程中应按设计要求留取浆液样品做抗压强110、度指标的试验，试验结果应满足设计要求；监理按20频率进行抽检。（5）注浆应使板底的空隙、空间、裂缝被浆液填满，采用钻孔取芯进行验收，要求抽检5%的压浆板块，合格率达到95%以上。2、地基注浆（1）地基注浆加固措施主要适用于涵台后土体或基础不均匀沉降引起结构物出现裂缝、渗水等情况。（2）注浆施工常用的方法有袖阀管和钢花管注浆，施工前应根据设计图纸的要求制作花管，监理工程师对花管进行检查验收。（3）监理工程师检查注浆孔的孔径、间距、深度等指标是否符合图纸的要求，注浆顺序应符合设计要求，注浆瞬间最大压力应不大于1.5Mpa，实际注浆过程中注浆设备的泵压是跳动的，压力值宜在0.30.8Mpa之间。（4111、）注浆在操作中应严格控制注浆压力，同时要控制浆液的注入速率，当压力发生突变时，应及时检查是否发生异常情况或停止注浆；注浆过程监理工程师应旁站或者巡视检查。（5）注浆的施工严禁先钻许多孔，再一一注浆的施工方式。（6）注浆压力不是越大越好，以能劈裂、挤密、浸渗土层即可（一般控制在1.5MPa以内），过大压力易造成上覆土层隆起，浆液上冒。（7）浆液未固化前相当于增加了外荷载，而且注浆对原持力层有扰动，所以注浆易引起附加沉降，对敏感结构应采用隔一孔或数孔跳注，间隔时间最好在3天以上。（8）卵石层或动水压力较大土层浆液应掺加速凝剂，可采用间歇注浆。3.3 水泥混凝土板换板监理3.3.1 施工准备监理要点112、1、根据招投标文件及施工合同的规定，监理工程师审查承包人进场的项目部人员组织及施工设备的投入是否满足要求，质量保证体系的建立是否健全，确保工程实施的进度及工程质量。2、水泥混凝土所用水泥、碎石、砂、外加剂等必须符合规范的要求，配比设计前必须经过检测合格，并严格按施工规范的要求进行水泥混凝土配合比的设计，监理工程师进行抽检及配比平行试验复核，批准原材料进场及配合比投入使用。3、施工单位应根据设计的要求对沿线的水泥砼板进行调查，对需更换的板块在现场进行标记，并形成书面的汇总结果报监理工程师批复。3.3.2 施工过程监理要点1、凿除破碎板块采用配液压锤的挖掘机，机械在不进行维修的路面上行走时需垫木板113、或胶皮，防止损坏路面。液压锤落点间距为40cm，且距好板边缘不小于40cm，防止损坏好板，监理工程师进行巡视检查，对好板损坏的要求施工单位免费修复。2、破碎板块时应尽量保护好传力杆、拉杆和相邻好板，以防水泥混凝土板啃边、掉角，对损坏的传力杆、拉杆进行修复。3、开挖前应根据工程情况及施工能力测算施工长度，要求开挖的基坑及时回填，并防止雨水进入基坑，尽量减少对路面交通的影响。4、基坑挖成后，应将基底清理干净，不得有松散粒料，如遇基层较松散或较软弱时应对基层进行相应的处理；监理工程师对基坑进行检查验收，对于施工中出现设计未涉及的问题及施工中局部出现与设计文件不一致之处（如换板厚度），及时通知业主到场114、确定。5、水泥砼浇筑前，应按规范及设计的要求进行各种原材料的检验，并进行砼配合比的设计，合格后报监理工程师审查。配合比一经批准，施工现场不得随意改动，如需变动须取得监理工程师的批准。6、砼的拌制，必须采用配置自动计量系统的砼拌合楼。施工现场应在每班开工前及天气变化时，对砂石材料进行含水量的测定，及时对水灰比进行调整，监理工程师进行抽检。7、施工过程严格控制混合料的拌和质量，监理工程师检查混合料的出厂及现场塌落度；施工中途混合料不得随意加水重新拌合。8、砼浇筑施工严格控制砼的摊铺、振捣等工艺，采用插入式振捣棒配合平板振动的方法。振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛115、水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌合物中推行和拖拉振捣棒振捣；砼浇筑过程监理工程师进行旁站并制作砼试件进行强度抽检。9、采用振动梁配合振动，应垂直路面中线沿纵向拖行，往返23遍，使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖振整平过程中，缺料处应使用砼拌合物进行填补，不得使用纯砂浆填补，料多的部位应铲除。10、整平饰面时应将多余的水泥浆铲除，采用3m刮尺在纵横向各1遍进行整平饰面，完成作业后应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。11、监理工程师应要求施工单位对砼初凝时立即进行养生，采用喷洒养护剂加盖薄膜或者饱水养生的方式养生，养生时间必须符合规范或设计的规定；116、当砼达到规定的强度时，必须及时进行切缝，防止砼面板出现温缩裂缝，并对切缝采用规定的填缝料进行填充。12、水泥砼路面完成后的弯拉强度应满足设计要求，表面平整、耐磨，并保障路面的抗滑性能，监理工程师按照验收标准进行各项指标检测。13、砼浇筑应避开高温气候施工，夏季施工应对粗、细骨料进行降温处理。施工现场应准备防雨措施（如塑料薄膜、遮雨棚、排水机等），防止雨水进入基坑，并且工作面上的积水晾干后方可施工。3.4 沥青路面维修施工监理3.4.1 施工准备监理要点1、根据招投标文件及施工合同的规定，监理工程师审查承包人进场的项目部人员组织及施工设备的投入是否满足要求，质量保证体系的建立是否健全，确保工程实117、施的进度及工程质量。2、施工单位应根据图纸的要求对旧路面的病害进行现场调查统计，对路线下沉路段进行标高的测量，提出病害处理方案及工程数量，监理工程师应予以审核批复。3、对沥青路面的要求不仅要具有足够的力学强度（路面承载能力）和耐久性（抗疲劳强度），同时还要具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和抗滑性能。在进行沥青砼结构层的配比设计时，监理工程师应建议施工单位充分考虑上述特点，采取分路段使用不同的碾压工艺。4、沥青混合料所用沥青及矿料必须符合设计文件的要求，要求所有的粗集料必须先经过水洗，使矿料中的粗、细集料洁净、干燥、无风化杂质，沥青材料和矿料的各项指标应符合设计和施工规范的要求。承包人必须对沥青118、混合料所选用的原材料进行试验并报监理工程师审核，如沥青和各种规格集料的物理性质、级配等，只有经过监理工程师审核、确认质量合格的原材料才能在工程中使用。5、热拌沥青混合料配合比设计主要包括矿料的配合比（包括目标和生产配合比）设计和最佳沥青用量的确定两个方面。承包人采用经批准的原材料进行沥青砼的配合比试验并报监理工程师审批，只有经过监理工程师审核批准的配合比，才能在拌和厂（站）试拌，最终确定施工用配合比是否在工程施工中使用。6、监理工程师对承包人所申报的施工技术方案进行审查合格后，批准承包人进行试验路段的铺筑，监理工程师对其进行全过程监理，对试验路段的厚度、平整度、构造深度、渗水性、高温性能、密实119、度、沥青含量及矿料级配等进行抽样试验，并对承包人提出的试验路段总结报告进行审批。3.4.2 施工过程监理要点1、白加黑路段的处理（1）对处治路段的旧水泥混凝土路面的病害处理完成后，应对就路面的纵横缝、单条裂缝进行灌缝或抗裂贴的施工，避免反射裂缝的产生，延长加铺后沥青路面的使用寿命，病害处理时监理工程师应进行旁站。（2）根据路面裂缝的宽度或图纸的要求选择抗裂贴的规格，通常有20cm和25cm两种。1cm以上宽的裂缝至少选用25cm的抗裂贴，1cm以下的裂缝至少选用20cm的抗裂贴。（3）使用电动刷子、吹风机对裂缝进行清洁处理，裂缝表面须平整，无大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油污及其他污物。如120、有较大坑槽必须填补。（4）在需贴抗裂贴的地方，如浮尘较多时，应在需贴抗裂贴的地方用喷涂器或毛刷涂刷上抗裂贴专用的基层油。（5）抗裂贴应以裂缝为中心将抗裂贴平整地贴在路面上。如遇不规则裂缝可用裁纸刀将抗裂贴切断，按裂缝走线跟踪粘贴，但在抗裂贴与抗裂贴的结合处，要形成5060cm的重叠。（6）抗裂贴贴完后，用滚筒或胶轮压路机碾压，将抗裂贴熨贴至地面，以确保抗裂贴同路面结合为一体，不能有气泡、褶皱，监理工程师对抗裂贴进行逐个检查，出现气泡或褶皱严重的部位需作返工处理。（7）粘贴抗裂贴施工完成后，监理工程师应要求尽快将粘贴抗裂贴的路面保护起来，避免施工车辆对抗裂贴污染及破坏。2、热沥青粘层施工（1）热121、沥青粘层的施工，是加铺沥青混凝土之前最关键的环节之一。处理路段在热沥青粘层施工前应对施工现场进行认真的清扫，当路面污染较严重时，可采用专用的具备洒水、洗尘功能的道路清扫设备，必要时也可采用水车冲洗，监理工程师对清理干净的路面进行检查验收；待路面彻底干燥后同意进行防水粘结层施工。（2）在热沥青正式洒布前应进行试验路段的试洒，确定标准的洒布速度以准确计量洒布量，监理工程师检查单位面积的沥青洒布量。（3）洒布热沥青前应对下承层进行认真的处理，保持干净、干燥。在施工期间，如遇下雨，应在下承层表面充分干燥的条件下洒铺。（4）热沥青洒布应采用具有加热设备及自动计量的沥青洒布车，在洒布过程中，洒布车应保持匀122、速行驶，稳定的转速，以保证洒布的均匀。改性沥青的洒布温度为180190。（5）施工阶段各道工序的质量控制在洒布热沥青过程中应注重接头的施工处理，对洒布车未能洒布的死角位置，应人工补涂热沥青，保证接头的粘结能力，使接头密实不渗水，监理工程师巡视检查洒布质量。（6）洒布完热沥青粘层后及时撒布符合要求的预拌碎石或级配碎石。撒布的碎石应符合设计要求，超粒径的石料含量不超过10%，碎石应干燥无尘。碎石的撒布通过实际工程中试撒得到，并经业主、设计和监理确认，作为工程量计量的依据。（7）在撒布碎石施工中，为保证撒布的均匀性，应注意撒布车辆的启动阶段、纵横向的交接位置，不能出现重叠和漏撒现象。如造成局部重叠，123、应在胶轮碾压前，采用人工清理的方法将多余的碎石清扫干净。3、高弹性改性沥青应力吸收层（SAWI）施工（1）防反射裂缝应力吸收层采用的沥青胶结料为特种聚合物改性沥青，与常规沥青混合料相比，应力吸收层所采用的集料较细，选择集料时主要考虑棱角性、砂当量、密度、筛分等指标，应力吸收层沥青混合料要有效实现防反射裂缝和密水功能，必须采用高沥青用量，通常其沥青用量（油石比）为9.0%左右。（2）高弹性改性沥青应力吸收层混合料的生产：SAWI混合料的矿料中小于2.36 mm 的细集料含量很大，大约占集料的70% 80% 左右，属于难于拌和的混合料。加之石屑中粉尘含量很高，为了保证混合料质量，监理工程师应要求施124、工单位采用加大引风的方式去除部分粉尘，这些特点与一般的混合料生产存在很大的不同，为了使搅拌设备适应SAWI混合料的生产并保证稳定的生产质量，需对搅拌设备的参数进行合理的设置。、振动筛筛孔的选择:对于SAWI混合料，由于细集料很多，使振动筛中的粉料筛的筛分效率大大降低，经试验确定，对于重要筛孔2.36 mm 的筛分效率降低30%35% ，此时与2.36 mm 对应的筛孔应选3.5 mm，否则过大的窜仓率使混合料级配变得很难稳定，材料细微的波动都会导致窜仓严重增大，使级配中2.36 mm 的通过率处于一种不稳定状态。监师理工程师应加大抽检频率对混合料的级配进行抽检。、拌和时间的调整：对于间歇式搅拌125、设备而言，在每拌锅充盈率一定的情况下拌和时间决定了混合料的均匀性。另一方面拌和时间也不可过长，因为混合料在拌锅搅拌过程中，沥青膜在高温状态下与空气中的氧气充分接触，老化现象十分明显。因此综合考虑，在保证拌和质量前提下拌和时间尽量缩短。通常 SAWI混合料的拌和时间较中粒式沥青混合料拌和时间长20%30%；监理工程师需检查混合料搅拌设备按照生产配合比设定的各生产参数。、拌和温度控制：由于SAWI在施工时铺层很薄降温很快，因此对混合料的加热温度以及温控精度提出了很高的要求。若出料温度偏低，摊铺到路面上，温降很快，往往难于达到碾压要求，空隙率偏大；出料温度太高，则沥青老化十分严重影响混合料质量。因此126、要求出料温度控制在允许出料温度的上限附近，温度波动控制在2.5以内；监理工程师应检查混合料的出料温度。、引风除尘:由于原材料含有较多的小于0.075 mm 的粉尘，需要依靠拌和楼的除尘系统进行净化。应将引风设备调整到合适的状态，并且保持稳定，以避免造成除尘不稳定，影响混合料的级配组成，并避免除尘系统温度过低或过高。一般排气温度为115160，因为当除尘系统温度过低时，水蒸汽会在袋式除尘器的袋子上结露，特别是当低于95(露点) 时， 粉尘与水滴会堵死袋子使引风阻力加大； 而当排气温度太高时不仅增加了燃油消耗量，而且影响袋子寿命，最高排气温度应小于180。（3）SAWI沥青混合料施工技术要点：应力127、吸收层(SAWI)的主要功能是延缓反射裂缝，其铺层厚度为2.00.15cm。铺层过厚难于碾压，不利于高温稳定性；铺层太薄难于施工，也不利于延缓反射裂缝。因此旧水泥混凝土板块上应铺筑厚度均匀的沥青混合料薄层，在进行摊铺作业时，监理工程师按以下要点进行质量控制。、摊铺前工作：摊铺反射裂缝吸收层前，路面必须进行彻底清理，清除浮尘、泥土、碎屑及可见水分。在应力吸收层摊铺前采用专用沥青洒布车，均匀洒布与应力吸收层沥青材料一样的高弹性沥青粘层油，洒布量按1.0-1.2kg/m2控制。、温度要求:a、气温低于10不得摊铺。雨后24小时内不准施工应力吸收层。b、要求拌和温度为175-185，摊铺温度不应低于1128、65，压实温度为140-165。为防止温度下降速度过快，运输车辆要求蓬布遮盖。、找平基准：在碾压混凝土基层上摊铺SAWI时，由于原路面变形较大，在其上铺筑厚度均匀的薄层宜采用原路面作找平基准的方式进行。、摊铺主要控制事项：a、摊铺前熨平板需充分预热至100以上。摊铺速度控制在3m /min 以内，不宜过快。b、第一个压路机尽可能地靠近摊铺机，如果混合料有开裂现象，压路机应该退回直到开裂停止。c、路幅大于8m时宜采用2台摊铺机同步梯形摊铺。d、纵向的接缝应该重叠、互搭，重叠宽度最少20 cm；施工缝须与原水泥混凝土板接缝错开30 cm以上。、SAWI混合料碾压:SAWI混合料薄层在摊铺过程中温降129、很快，在环境温度为34时有效碾压时间约为10 min (终压120)，在环境温度26时，有效碾压时间约6min，因此压路机需紧跟摊铺机后30m内，短距离碾压。由于SAWI含油量较高，铺层又薄，只有10-16t钢轮压路机可以用于压实混合料。在碾压时宜采用静压法紧跟摊铺机碾压，不宜用胶轮压路机，以免路面泛油。在碾压过程中或压实完成后(连续高温)，由于水泥混凝土路面中的水分，SAWI铺层可能出现小的水(气)泡，这时应将其刺破，不影响使用性能。SAWI混合料经过4-5 次碾压能够达到足够的密度，压实密度为理论最大相对密度的(972)%。压实完成后应力吸收层孔隙率应控制在1%-5%以内。、表观状况：成功130、的SAWI混合料在最后一遍压实后，路面结构紧密，每隔几米应出现油斑或轻微的油带，如果不出现表明用油量偏低，如果大面积出现油斑，则表明用油量偏大。由于水泥路面中可能含有水分，压实后可能出现水泡，在摊铺表面层前刺破水泡或用压路机去除。、开放交通和表面层摊铺：施工后5天之内在反射裂缝吸收层上加铺罩面层，亦可在冷却到60 以下开放交通或罩铺表面层。应力吸收层已开放交通路段，铺筑罩面层前则需按0.10.2L/m2洒布SBS改性乳化沥青粘层。（4）SAWI沥青混合料质量控制：施工前所有原材料必须经过检验，合格后方可进场。现场拌和配比经实验验证后方可使用，未经验证的混合料不得用于本工程。若材料发生变化，需重131、新进行配合比设计。（5） SAWI空隙率偏差要小于0.5%,矿料间隙率偏差小于1.0%.沥青含量偏差小于0.2%。SAWI沥青混合料现场摊铺时，监理工程师在后场应取样进行抽提试验及马歇尔试验，检验各项指标是否符合要求。4、旧沥青路面挖补施工（1）对局部存在网裂、坑槽、沉陷、车辙的路面，采用挖补的施工工艺，应遵循“少挖多补”的原则进行；监理工程师应对需挖补的沥青路面工程数量进行审核并在完成沥青路面挖补施工后予以签认工程量。（2）开挖时四周界面应保持垂直、平齐，沥青面层应采用切割机的方式，将需开挖的范围切割出来，监理工程师巡视检查。（3）开挖时，应将开挖范围内的松散物材料全部挖除，甚至包括基层材料132、，并将基底清理干净、整平，回填沥青混合料前监理工程师检查验收。（4）对于修补范围至少为4m*2m的深层修补路段，沿压路机行走方向的路段两端应挖成台阶状，使上下两层错开。（5）挖补施工在回填沥青混合料时，应确保该部位的压实度，并对四周的接缝采用填补细料或灌注热沥青的措施，保证接缝紧密、不渗水。5、桥头、路基沉降路段的处理（1）对出现桥头跳车及路基沉降严重的路段，需采用调整纵断面的方法来恢复路线的线形。（2）该工况的处治需要对这些路段先进行原地面标高的测量，监理工程师旁站；以桥头伸缩缝作为纵断面设计的控制点进行拉坡接顺，监理工程师审核批复调坡方案；施工单位根据调坡方案对处理路段的两端进行铣刨和修补133、处理。（3）桥头沉降处治的长度一般在3050m之间，因摊铺的长度较短，容易出现机械尚未正常运转就已完成摊铺作业，监理工程师应要求施工单位必须配备有经验丰富的施工管理员和机械操作手，使桥头沉降的修复达到预期的效果。（4）沉降路段经纵坡调整后，局部位置的回填厚度较厚，当厚度h10cm时，应划分范围分层摊铺、压实，避免一次回填过厚产生再次的沉降变形。（5）对于桥头跳车及路基沉降路段的处理，两端铣刨接顺时，必须保证面层的最小的摊铺厚度，一般不得小于4cm或设计最小厚度，摊铺时监理工程师检查摊铺厚度。（6）桥头跳车及路基沉降路段处理后，应使路线纵断线性美观，路面平整度良好，行车舒适；监理工程师根据验收标134、准进行路面各项指标的检测及验收。6、沥青混凝土罩面施工沥青混凝土罩面施工控制与新建沥青路面施工控制流程一致。（1）沥青砼的拌制质量：在拌和厂取样后进行马歇尔试验、抽提试验及抽提后对矿料级配进行筛分试验，以检查稳定度、流值、密度、孔隙率、沥青用量及矿料级配等是否满足配比设计和有关规范要求；监理工程师抽检。（2）沥青砼施工温度的控制：包括沥青砼的出厂温度、摊铺温度和碾压温度。温度太高使沥青砼老化，太低则沥青砼搅拌不均匀，日益出现花白料且不能碾压密实，因此，监理工程师应进行抽检，严格控制沥青砼的各项施工温度在规范规定的范围之内。（3）沥青砼的压实质量：摊铺碾压是沥青混合料质量形成的关键工序。碾压成型135、后沥青层的压实度是否达到了沥青路面规定的压实标准，沥青层的压实厚度是否满足设计的路面结构层厚度要求，这两个指标直接影响着沥青结构层的施工质量，同时也是衡量沥青砼路面施工质量好坏的关键技术指标。压实前检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度。按试验段确定各项施工技术参数（机械组合、松铺系数、压实工艺等），选择合适的机械和行驶速度进行初压、复压和终压，控制碾压温度。压路机纵向行驶，由低边向高边、相邻重叠，不得中途停留、转向和制动，减少面层扭裂及保证沥青面层的平整度；沥青混合料摊铺压实，监理工程师全过程旁站。（4）接缝处理：a、纵、横向接缝尽量减少，同向施工宜采用两台摊铺机梯队摊铺，纵缝上的混合料即铺即压136、，上下层纵缝应错开。施工中断时应设置横缝，与铺筑方向垂直，相连层次、相邻行程错开，监理工程师检查接缝高差；b、新旧路面的接缝处理要求密实，不透水，要求沥青层的台阶处在铣刨之后，还需切割整齐，铺筑沥青混合料前应在缝边涂刷粘层油，并在接缝处用细料填补，达到平整、密实不渗水的效果，监理工程师可采用简易方法检测防渗水效果。（5）气候条件：避免雨季施工，路面不能滞水，气温在1015时控制混合料运距，未压实即遭雨淋的混合料应要求施工单位予以清除。7、微表处施工（1）对所采用的改性乳化沥青、矿料（碱性材料）进行检验，合格后要求施工单位送有资质的检测单位进行配合比的设计。（2）对进场的微表处摊铺车进行检查验收137、，为确保摊铺施工的连续性，摊铺车数量应符合合同文件的规定及机械性能良好。（3）微表处施工，上料前施工单位应检测矿料的实时含水量，监理工程师抽检，摊铺车应配置电脑自动计量控制系统，确保配合比的准确性。（4）由于微表处是近年出现的一种新材料、新工艺，在正式摊铺施工前，应要求施工单位进行路外试验段的施工，以获得大面积施工所需的各项参数（如料门的开度、施工稠度、厚度、摊铺速度等），监理工程师审核批复试验段总结。（5）微表处是厚度1cm左右的路面处治薄层，主要作用是防水、防滑和耐磨，只能作为表面保护层和磨耗层，而不具有承重作用。因此，为保证微表处施工后的路面质量，原路面必须具有足够的强度和刚度以及良好的138、稳定性，表面必须平整、密实、清洁。（6）对原路面上的坑洞，边线破损等病害应进行修补，坑洞较深时应分层填补并压实；对已有的裂缝应预先进行清缝、处理；对于大的拥包和车辙，应预先进行铣刨和填补，汽油严重的区域应做拉毛处理。（7）摊铺施工时应根据配合比调整好各料门的开度，待摊铺箱内的稀浆混合料达1/2时，启动底盘，低速前进，进行摊铺。一般前进速度为1.53.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致。在摊铺过程中随时检查厚度和平整度，并及时进行调整。监理工程师检查摊铺速度及抽检摊铺厚度及平整度。（8）混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平重点是起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处，尤其对超大139、粒径矿料产生的纵向刮痕，应及时清除并填平，监理工程师进行旁站检查。（9）接缝处理：受摊铺车宽度的限制，每次工作面的宽度为一个车道的宽度，存在较多的纵向、横向接缝。为了避免横向接缝处理不当造成跳车，应要求施工单位须配备铝合金进行人工找平，使接头平顺。为使纵缝顺直美观，每次摊铺时，要求现场施工人员对摊铺边缘进行人工切齐，并将纵缝控制在车道的标线上。（10）摊铺施工时如遇下雨应立即停止施工，并对刚摊铺的路段采取防雨措施。如被雨淋，应及时组织工人将被淋部分铲掉，因混合料中的改性乳化沥青尚未破乳凝固而被雨水冲掉，开放交通后该位置会因粘结力不足使粗骨料脱落。（11）稀浆混合料摊铺后，在养护初期，禁止一切车140、辆和行人通行，待混合料达到固化时间（约2h）后，立即开放交通，避免造成路面上的车辆堵塞。8、沥青路面热再生施工（1）现场热再生技术是指在沥青路面表面层出现各类裂缝、坑槽、拥包、泛油、搓板等病害或路面平整度、摩阻等路用性能下降时，使用现场热再生机组就地加热路面、耙松、收集旧料，增加适量的再生剂和新拌沥青混合料进行机内搅拌，随即摊铺、碾压，形成新的沥青混凝土表面层，从而恢复沥青路面使用性能的工艺。现场热再生可以通过单次操作完成，把原材料和需修的路面重新结合。（2）沥青路面热再生施工前监理工程师应要求施工单位完成以下试验工作并进行审核：室内试验：一是对旧沥青的再生试验，二是再生沥青混合料的配合比设计141、。旧沥青的再生试验包括：旧沥青性能试验，再生剂的掺量试验。再生沥青混合料配合比设计包括：旧沥青混合料性能检验，新掺沥青混合料级配的确定，再生沥青混合料油石比确定，再生沥青混合料性能检验。（3）现场施工时严格控制加热温度。一般加热后路面温度控制在180200之间。根据天气、风速等的变化来适当调节施工行进速度，保证路面加热温度，确保再生工程质量。监理工程师抽检加热后的路面温度。（4）再生剂喷洒计量要准确，这是保证沥青再生质量的关键因素。再生沥青混合料颜色不能暗淡(再生剂偏少)，也不能过于光亮(再生剂偏多)，要有适当的光泽。监理工程师通过外观检查及喷洒计算来复核再生剂的用量是否合适。（5）再生路面厚142、度要均匀。再生施工时，特别要注意铣刨的深度，一定要均匀一致。如果铣刨深度时深时浅，不但会影响路面的平整度，而且还会影响再生剂用量的准确性，造成再生沥青混合料的性能不均匀，严重影响再生质量。（6）确保压实质量。由于再生沥青混合料的温度下降较快，压路机一定要紧跟摊铺机碾压，以免再生混合料温度下降过快影响压实效果。（7）再生沥青混合料质量控制。每天至少从施工现场抽检一批再生沥青混合料回试验室做沥青抽提和马歇尔试验，检验再生沥青混合料的沥青含量、矿料级配以及稳定度和流值。如果试验结果达不到设计要求，应立即调整再生沥青混合料的级配。监理工程师对再生沥青混合料进行沥青抽提和马歇尔试验抽检。（8）再生后的沥143、青路面施工工艺与一般新建沥青路面的上面层施工工艺基本一致。9、钢桥面环氧沥青铺装施工（1）材料选择：环氧树脂材料选用上可采用设计文件或业主指定品牌，未明确的可采用美国、日本或国产的环氧胶结材料；使用前必须要求施工单位按设计文件要求全面检验，确保各项技术指标符合要求；所有环氧树脂材料应按不同组分分别放置在开阔的平地上，并全部用防雨布遮盖。集料的采用辉绿岩或闪长岩，进场前应对集料质量进行检验确保其满足技术要求，并按规格分别堆放（按粒径由大到小），设明显标志牌，监理对材料进行抽检。（2）为确保工程质量，施工单位应采用大型机械化施工，监理工程师对拌和机、运料车、摊铺机和压路机等的生产能力、数量及组合方144、式进行严格审查，要求做好开工前的保养、试机工作，确保在施工期间不发生有碍施工质量和进度的故障。（3）环氧沥青混凝土施工是近年兴起的一种新材料、新工艺施工，在正式施工前施工单位应组织相关施工人员进行技术培训，内容涉及环氧沥青混凝土施工的全过程，主要包括：后场矿料的上料、温度控制、拌和、出料、测温、覆盖、抽样及试验检测等；前场的测量、清扫、洒油、测温、料车调度、摊铺、碾压、切缝、养生、鼓包处理等；监理单位应对现场监理人员进行技术交底及培训。（4）环氧沥青混凝土主要适用于钢桥面铺装，在施工前应对钢箱梁的表面进行检查，提前做好钢箱梁裂缝的焊接并经无损检验合格，并对钢桥面进行喷洒除锈达设计规定的清洁度，145、监理工程师巡视检查。（5）清扫：铣刨后，必须对路面进行清扫并用高压风枪进行吹扫干净，监理工程师检查合格后，才允许进行下道工序施工。（6）喷涂粘层控制：喷涂粘结层时应严格按产品说明书的要求配制粘层树脂，在设计文件规定的时间内涂抹完成，涂布厚度要均匀。对过量的环氧树脂应予清除，以免影响钢桥面与面层的粘结质量，监理工程师应通过每天检查涂油的面积和用油量控制粘层的施工质量。粘层涂布完成后，为防止污染，要求施工单位在完成粘层的路段进行覆盖养生至规定的时间。（7）环氧沥青混凝土施工：摊铺前，检查粘层表面的清洁情况，要求施工单位派专人清除路边上的烟头、纸屑等杂物，防止二次污染。现场注意做好对沥青混合料的温度146、检测和外观检查，发现异常及时通知拌和楼和试验室查找原因进行调整，确保环氧沥青砼铺装层的质量。压实后环氧沥青混凝土表面平整和密实程度应相同及均匀，其现场空隙率不能超过3%，碾压过程中压路机应保持匀速，严禁急停、急起，应避免混合料开裂、推挤或移动。（8）养生：环氧沥青铺装层施工完成后，施工单位要做好路面的围蔽工作，使环氧沥青混凝土有足够的时间固化形成强度，当马歇尔试件稳定度60KN（试件完全固化后）时方可同意施工单位开放交通。（9）在环氧沥青混凝土摊铺施工时，如出现推移、开裂、鼓包等现象时，应要求施工单位及时处理，防止早期病害的产生。3.5 涵洞加固施工监理3.5.1 施工准备监理要点1、对小桥、147、涵洞的加固主要包括涵底积水和积淤的清理、涵底铺砌破损、空洞的修复、八字墙内倾、开裂的修复、涵台沉降的处理、盖板开裂及露筋的修复、圆管涵裂缝及管节错台的修复、更换、圆管涵套管等。2、对加固材料按规范及图纸的要求抽样检验，完成各类型标准试验，报监理工程师审查。3、审查施工单位提交的施工技术方案、小型机械、人员的到位情况及质量保证体系。3.5.2 施工过程监理要点1、增设锚杆支护（1）锚杆指锚入土（岩）体中，外端与其它构件连接的受拉构件，通常适用于基坑支护、边坡支护等。（2）根据地质条件及设计要求选择合理的机械设备，土层中的锚杆宜采取专用锚杆钻机成孔，不宜采取普通地质钻机成孔。监理工程师检查成孔直径148、成孔长度、间距等指标是否符合设计要求。（3）锚筋制安应符合设计要求，满足规范规定；对中支架安放牢靠，使锚筋对中，保证锚筋的保护层厚度，自由段应做好防腐处理，监理工程师抽检。（4）对于永久性锚杆注浆必须采取灌注水泥砂浆或细石砼，临时性锚杆可以注纯水泥浆。灌注水泥砂浆为一次常压灌注，对于采取灌注纯水泥浆的锚杆，应采取二次高压注浆，待一次注浆初凝后进行二次高压注浆。浆体中根据设计要求加入适当的早强剂、脱水剂、减水剂、膨胀剂、防腐剂等。（5）锚杆施工完成经监理检查合格后，根据设计要求可进入下道工序的施工。2、地基注浆按注浆施工监理控制。3、粘贴碳纤维布、混凝土缺陷修补、露筋修复、裂缝修复等按桥梁加固149、工艺控制。3.6 更换填缝料、表面裂缝处理监理3.6.1 施工准备监理1、根据设计要求选取填缝料，监理工程师检查填缝料的出厂合格证及检验合格证明书，保证使用的产品均为合格产品。2、施工单位应根据设计的要求对沿线的水泥砼板缝进行调查，对需更换的板缝、表面裂缝在现场进行标记，并形成书面的汇总结果报监理工程师审核。3.6.2 施工过程监理1、 按照设计要求对需更换填缝料的接缝或裂缝进行扩缝，并将旧填缝料及灰尘等垃圾清除干净，监理工程师巡视检查。2、 缝表面必须干燥、干净，无浮灰，缝内无杂物，监理工程师巡视检查。3、在缝的端头或交叉处进行封头，避免漏灌，监理工程师巡视检查。3.7 标线工程监理3.7.150、1 施工准备监理标线涂料、玻璃珠运抵工地后，监理工程师检查：品牌无误、出厂资料齐全、包装完好，并有出厂日期和批号；检查后按GB3186（热熔型）取样方法进行抽样送检，品质检验要求应符合JT/T280-1995的规定。3.7.2 施工过程监理路面标线的设置应以设计图纸为准，并符合GB5768道路交通标志和标线规定，所划标线规范、美观、线形流畅与道路平纵线形配合协调，按以下要点控制。1、路面应清扫干净，并干燥；2、针对不同路面，采用不同的下涂料，并使底漆充分干燥；3、控制料温、玻璃珠撒布均匀；4、对划线过程中出现的一些缺陷，应及时采取措施调整或重划；5、检查标线厚度、宽度、纵向长度、间距，横向偏位151、是否满足要求；6、对已完工的道路进行保护，将路面上多余的标线涂料清除。7、按设计要求检查标线几何尺寸、标线外观、反光效果，每公里抽检150米，监理抽检频率不低于10%。3.8 波形梁护栏施工监理3.8.1 施工准备监理1、检查生产护栏、立柱的生产工艺和设备，抽检主要材料送法定计量机构检测材料主要物理和化学性能。2、检查波形梁护栏板、立柱、端头、防阻块、托架及螺栓等外形尺寸是否满足设计要求。3、检查上述部件的热浸镀锌质量，应达到设计要求，表面应光滑，不允许有流挂或锌渣。3.8.2 施工过程监理1、放样：检查承包人对护栏定位是否符合施工图纸设计及有关规范要求，并与道路的实际情况相符。2、打桩或挖基152、坑：（1）检查立柱是否达到设计深度，柱顶有否变形开裂现象；（2）检查基坑位置、大小、配筋是否符合设计要求，砼配合比应满足设计要求；（3）检查立柱垂直度和线形。3、护栏板安装要牢固、线形顺畅，搭接方向应与交通流方向一致，监理工程师巡视抽查。4、波形梁护栏施工完成后监理工程师应按以下内容进行检查验收：（1）检查护栏立柱至路缘石边线距离应满足设计要求；（2）立柱间距应满足设计要求：偏差控制在5mm；（3）立柱垂直度应控制在5mm/m；（4）护栏板搭接方向应与交通流方向一致；（5）检查防阻块安装情况，不得有明显的扭转、倾斜、压扁现象。3.9 轮廓标安装监理3.9.1 施工准备监理1、 检查进场的轮廓标153、的质量保证资料、合格证是否齐全。 2、检查轮廓标外观，几何尺寸应满足设计要求，反射器表面应平整，光滑，无明显划伤，裂纹，凹痕或变形。3.9.2 施工过程监理1、 检查轮廓安装是否牢固、安装间距、角度、高度是否符合设计要求。2、安装完成后，检查轮廓标的安装角度、反射器中心高度应满足设计要求。3.10 金属结构声屏障工程监理3.10.1 施工准备监理混凝土材料应符合混凝土结构设计规范（GB50010-2002）的要求；金属材料应符合GBJ17的要求，其防腐性能应符合GB/T18826要求；隔声材料应符合公路声屏障材料技术要求和检测方法（JT/T646-2005）要求，隔声材料隔声指数应大于26dB154、，经过双面防紫外线处理后，使用寿命更长；主要施工材料监理抽样送检。3.10.2 施工过程监理1、混凝土基础施工（1）确定基坑的位置进行基坑开挖，保证开挖达到设计要求，监理工程师检查基坑开挖的尺寸。（2）安装模板，浇筑规定标号的水泥混凝土，振捣密实，检查预埋螺栓位置，混凝土标高要控制好，避免安装声屏障材料时线性不顺；监理工程师旁站。（3）调平基础顶面混凝土，安装基座钢板并上好螺栓帽，监理巡视检查。2、屏障制作（1）主结构构件制造完成后要进行热镀锌，应在制作单位进行预拼装。（2）放样和下料应根据工艺要求预留制作和安装时的焊缝收缩量及切割、铣端等需要的加工余量。板材、型材的拼装，应在组装前进行，构件155、的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行。（3）施焊前焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况，当不符合要求时应经修整合格后方可施焊。（4）涂装：构件完成后涂两道防锈底漆，应在除锈后8h内涂第一道防锈漆，待底漆充分干燥后才允许次层的涂装。3、屏障安装（1）钢结构安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置进行检查，并应进行检测和办理交接验收。当基础工程分批交接验收时，每次交接验收不应少于一个安装单元的桩基础，并应符合下列规定要求：、钢结构安装在校准、定位并形成空间刚度单元后，应及时对柱底板和基础顶面的空隙采用无收缩细石混凝土封填。、钢结构安装的测量和校正，应根据工程特点编制相应的安装工艺156、。、钢构件采用扩大拼装单元进行安装时，对容易变形的钢构件应进行强度和稳定性验算，必要时采取加固措施。、钢构件的柱、梁、支撑等主要构件安装就位后，应立即进行校正、固定。、不允许用已安装好的声屏障单元吊装其他构件。、钢构件安装就位后，并经校正、固定，形成稳定的空间体系，相邻压型钢板端部的波形槽口应对正。（2）钢结构的连接接头，应经检查合格后方可焊接。3.11 隔离栅工程监理3.11.1 施工准备监理1、隔离栅应符合隔离栅技术条件（JT/T374-1998）及高速公路交通安全设施设计规范（JTJ D81-2006）、高速公路交通安全设施设计细则（JTJ/T D81-2006）、高速公路交通安全设施施157、工技术规范（JTG F71-2006）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）的规定。电焊网片、刺铁丝网片的材料应采用低碳钢丝，并符合一般用途碳钢丝（GB/T343-1994）的要求。2、立柱根据不同形式分别采用钢管和统一预制的钢筋砼立柱，如图纸所示。钢管以钢带焊接或焊后冷加工制造，应符合直缝电焊钢管（GB/T13793-1992）的要求；砼基础应符合设计图纸及规范的有关规定。3、螺栓、螺母可采用常用的变通紧固件，并符合紧固件机械性能（GB/T3098.1-2000）及紧固件机械性能螺母（GB/T3098.2-2000）的要求。4、防腐处理刺铁丝隔栅的所有钢构件及桥上防抛网的158、螺栓等紧固件均应采用镀锌处理，应符合高速公路交通工程钢构件防腐技术条件（GB/T18226-2000）、隔离栅技术条件（JT/T374-1998）及图的有关要求。桥上防抛网的立柱及网片均采用浸塑处理，立柱镀层厚度0.25mm，网片渡层厚度0.15mm，浸塑所有材料及工艺应符合相关标准和规范的要求。焊接网隔离栅由立柱、网片、边框、立筋及紧固件等焊接而成。所有钢构件均采用普通碳素结构钢Q235。螺栓、螺母、垫圈等紧固件采用热浸镀锌处理，镀锌量为符合设计图纸要求；其他所有钢构件应先进行热浸镀锌处理后再进行浸塑处理，立柱的镀锌量、钢丝的镀锌量不小于设计图纸要求，塑层材料为PVC。构件应先加工焊接，后作159、防腐处理。5、隔离栅、防抛网的构件尺寸及其允许偏差应符合隔离栅技术条件（JT/T374-1998）及图纸的要求。施工单位在施工前应向监理工程师提供拟采用的隔离栅样品并获得批准，施工时所有运到工地的隔离栅的质量均应与获批准的样品相符。6、主要材料监理工程师按抽检频率进行抽检，保证合格材料用于工程。3.11.2 施工过程监理1、承包人提交柱子的试样要符合设计和规范要求，经监理工程师检查其外观质量，并进行检验，合格后才允许安装。2、承包人应在施工前制订详细的施工方案送监理工程师审批。按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线，进行必要的清场和挖除树根以便按规定的坡度和线形修建隔离栅160、。3、立桩的埋设应分段进行，先埋两端的立桩，然后拉线埋设中间立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象；从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况，监理工程师巡视抽检。4、尺寸和型号符合要求的隔离网片，应按图纸规定的方式将网片安装在框架内，框架与立柱连接应牢固。所有的网片及铁丝均应绷紧而不变形，应按图纸要求设置斜撑。5、当电线平行或接近平行于隔离栅、防抛网且电线在其上方时，应在每端或按不大于400m的间距埋设地线，接地电阻值小于10。3.12 交通标志工程监理3.12.1 施工准备监理道路交通标志应严格按国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南（2007年第30号公告161、）执行。1、立柱（1）标志立柱所用的钢板，应符合公路交通标志板（JT/T279-2004）所列标准。（2）所有标志柱应配有图纸中要求的柱帽。2、标志板（未粘贴反光膜）（1）标志板应符合公路交通标志板技术条件（JT/T279-2004）的规定。（2）标志板采用铝合金板制造时，应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差（GB/T3194-1998）和铝及铝合金板材（GB/T3880-1997）的规定。标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压型材制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压型材（GB/T6892-2000）的规定。标志板所用铝金板的厚度应符合图纸要求。（3）反光膜：一般采用二级反光膜，并符合公路162、交通标志反光膜（GB/T18833-2002）的要求，悬臂式、门架式标志的字膜应采用一级反光膜。（4）标志钢筋砼基础等所用的水泥、钢筋等材料应符合现行公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）的有关规定。标志基础的地基承载力应满足设计文件的规定，并不得小于150Kpa。3、所有用于施工中的原材料、半成品构件必须按规范规定的频率进行抽样检验，报监理工程师审查验收，合格后方可用于工程中。3.12.2 施工过程监理1、标志底板加工、标志面的制作、钢构件的加工、标志板的定位和基础设置、标志安装等均应按设计图纸要求进行施工,监理工程师抽163、检。 2、更换交通标志板的施工：指交通标志板及起加强和连接作用的滑动槽钢为新加工、制作，支撑结构仍利用原有结构的项目，要求施工时应符合下列技术要求：（1）标志板、滑动槽钢的材料、标志底板的加工及标志面的制作要求同：“新建交通标志的施工”；（2）原有钢支撑结构（包括外露的地脚螺栓、法兰盘等）一般采用喷涂无机富锌漆的方法进行防腐处理。施工前，应对钢材表面用喷砂或抛（喷）丸的方法进行除锈，除锈等级应达到涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB/T8923-1988）规定的等级。涂料配置和和施工方法应符合无机富锌漆的使用规定。如原有锌层已大范围变薄、脱落、凸起、开裂、可剥离，不能继续使用时，应首先去除原164、表面，再重新按规范规定进行热浸镀锌处理。如原有结构已严重变形、影响正常使用时，应进行更换处理。（3）抱箍、抱箍底衬、螺栓、螺母、垫圈等原则上利用原有材料。原有材料不足时，应按原有规格进行加工、制作。（4）混凝土基础仍可利用，但在安装交通标志板时，应符合行车净空对交通标志安装的要求。3、粘贴反光膜的施工：指全部利用原有结构（结构防腐处理要求同“更换交通标志板的施工”，但反光膜需要重新粘贴的项目。当标志板的绝大部分或全部需要更换反光膜时，应采用车间施工的方法，同时矩形标志板的四角应按设计图纸的规定进行圆角处理。 如只需要换局部反光膜时，如果施工条件允许，可以采用现场施工的处理方法，但粘贴后的反光膜165、应满足逆反射系数和平整度的要求。 3.13 砼表面缺陷修补监理3.13.1 施工准备监理1、砼表面缺陷修补用的材料应符合设计要求，监理工程师检查材料的出厂合格证明及质量保证书等技术资料。2、要求施工单位根据设计要求的原则对混凝土表面存在蜂窝、空洞、露筋等的部位进行统计，并形成书面材料报监理工程师审核。3.13.2施工过程监理1、用混凝土材料进行缺陷修补，应符合设计要求或采用比原结构强度指标高一级的混凝土，混凝土粗集料的粒径不宜大于15mm。在施工条件受限时可采用自密实混凝土。2、修补前应对混凝土表面的蜂窝、空洞进行处理、凿毛，对已生锈的钢筋进行除锈，并使旧混凝土表面保持湿润、清洁。缺陷处理后宜166、在修补范围及周边涂刷渗透型阻锈剂，监理工程师巡视检查。3、混凝土施工技术要求应符合现行公路桥涵施工技术规范的相关规定，浇筑施工时应注意振捣及养生。4、聚合物水泥砂浆修补施工过程中，应避免振动。5、修补部位的聚合物砂浆终凝前，应采取保护措施，避免其表面受雨水、风及阳光直射影响，并应及时养护。6、采用改性环氧砂浆（混凝土）修补混凝土表面缺陷时，改性环氧基液的安全性能指标应符合相关标准、规范的有关规定。7、混凝土表面缺陷处理完成后，监理工程师对工程数量统计签认。3.14 砼表面防腐涂装监理3.14.1 施工准备监理监理工程师检查各种防腐材料的产品合格证和质量检验报告，防腐材料经检验须符合设计要求或国167、家有关标准要求。3.14.2 施工过程监理1、混凝土桥梁涂装前应对混凝土表面缺陷进行修补，监理工程师对表面缺陷修补进行检查验收，方可进入下道工序。2、混凝土桥梁涂装前应除去混凝土表面模板残渣、油污及杂物等，金属外露的锐角、尖角和毛刺应打磨圆顺，监理工程师巡视检查。3、涂装前应使混凝土表面保持干燥、清洁。在混凝土表面处理检查合格后4h内进行施工。涂装时，监理工程师检查涂料的厚度、外观质量。涂装完成后监理工程师应按照检测频率进行涂料抗拉拔力抽检试验。3.15 混凝土裂缝处理监理3.15.1施工准备监理1、材料选用（1）裂缝修补胶应符合公路桥梁加固设计规范（JTG/T J222008）第4章的相关规168、定外，尚应符合下列要求： a. 裂缝修补胶浆液的黏度小，渗透性、可灌性好。b. 裂缝修补胶浆液固化后收缩性小；固化时间可调节；灌浆工艺简单；固化后不应遗留有害化学物质。（2）修补裂缝用聚合物水泥注浆材料，应符合公路桥梁加固设计规范（JTG/T J222008）第4章的相关规定。（3）所有用于施工中的原材料、半成品构件必须按规范规定的频率进行抽样检验，报监理工程师审查验收，合格后方可用于工程中。2、裂缝调查及标注。施工单位对裂缝进行全面的调查，现场核实裂缝数量、长度、宽度等，并对裂缝编号，做好记录，绘制裂缝分布示意图。认真填写混凝土裂缝检查记录表，详细记录裂缝的编号、缝宽、长度，监理工程师进行审169、核并在完成施工后进行签认。3、裂缝修复原则：（1）非预应力结构a.宽度0.15mm的裂缝，采用灌胶处治。b.宽度0.15mm的裂缝，采用表面封闭处理。（2）预应力结构a.宽度0.1mm的裂缝，采用灌胶处治。b.宽度0.1mm的裂缝，采用表面封闭处理。3.15.2施工过程监理1、裂缝缝口表面处理，应使工作面平顺、干燥、无油污。处理范围沿裂缝走向宽3050mm。2、采用表面封闭法处理裂缝时，应在缝口表面处理后，用裂缝修补材料涂刷或用改性环氧胶泥适当加压刮抹，抹带宽度应大于30mm，不得出现胶泥固化后再次出现裂缝。3、封缝胶泥厚度约2mm,宽度不小于3cm。4、注浆嘴沿裂缝走向布置，首尾各设一个，裂170、缝较宽处和交叉处各设压浆嘴；中间宽则疏，窄则密，间距视缝宽度一般为200400mm。5、压力注浆修补裂缝应根据浆液流动性选择注浆压力，一般为0.10.4Mpa或按设计值。在每一个灌胶嘴出胶后关闭，用0.4MPa压力持压灌胶5min以上，带压关闭进胶阀。6、竖向、斜向裂缝压浆应自下而上进行。7、胶液固化后，拆除压浆嘴后对梁体混凝土表面进行修整。8、裂缝处理过程，监理工程师进行巡视检查，并对裂缝处理各项指标进行抽检。9、当注入裂缝的修补胶达到7d固化起时，应采用取芯法对注浆效果进行检验。3.16 纤维布粘贴监理3.16.1 施工准备监理1、纤维布和配套胶等材料的力学性能指标必须满足设计文件的要求及171、公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008）及公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008）的要求。2、施工开始前应确认纤维布和粘结剂、底层树脂、找平材料的产品合格证和质量检验报告。（1）纤维布及配套胶进场抽检试验：当使用的纤维布数量大于1000平方米时，将用料总量一次购进，按每1000平方米用量作为一组，每组试样数量为5个，进行一次性送检,当使用的纤维布数量小于500平方米时，同一批次的材料也必须作一组试验。（2）受检的粘结剂应由独立试验室人员在不少于两个包装单位中随机抽取，经混合后用于制作试样，其试验结果必须符合国家颁布的相关规程的要求。（3）粘结剂（粘浸胶）的配制，须按172、粘结剂供应厂商提供的配比和工艺要求进行，并有专人负责。调胶使用的工具应为低速搅拌器，搅拌应均匀，无气泡产生，并应防止灰尘等杂质混入。3.16.2 施工过程监理1、底层处理（1）要求按照设计要求处理结构裂缝，符合要求后方可同意进入下道工序。（2）要求将混凝土表面剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化部分清除，并进行清洗、打磨，待表面干燥后，用修补材料将混凝土表面凹凸部位修复平整。如果有毛刺，应要用砂纸打磨；找平面用手触摸感觉干燥后，才能进行下一道工序的施工。（3）要求粘贴处阳角打磨成圆弧状，阴角以修补材料填补成圆弧倒角，圆弧半径不应小于25mm。2、涂刷底胶（1）调制好的底胶应及时使用，底胶均匀涂抹在混凝173、土表面，不得漏刷、流淌或有气泡。待底胶固化后监理工程师检查涂胶面，如涂胶面上有毛刺，应要求用砂纸打磨平顺，如胶层被磨损，应重新涂刷，固化后方可进行下一道工序。（2）底胶固化后应尽快进行下一道工序，若涂刷时间超过7d，应要求清除原底胶，用砂轮机磨除，重新涂抹。3、雨天或空气相对湿度超过85%时不宜进行粘贴纤维布施工。梁体若有渗水现象，必须进行处理，待混凝土表面完全干燥后方能施工。4、纤维复合材料粘贴宜在535环境温度条件下进行，胶黏剂的选用应满足环境温度的要求。5、纤维复合材料各层的位置放样复核检查，检查纤维复合材料的粘贴方向。6、测量各层纤维复合材料的尺寸，纤维复合材料搭接长度不应小于100m174、m，且搭接端部应平整、无翘曲；搭接部位应避开主要受力区。多层搭接时，各层搭接位置不应在同一截面，每层搭接位置的净距应大于200mm。纤维复合板材不宜搭接。7、粘贴纤维复合材料，混凝土表面涂刷胶黏剂时，应做到胶体不流淌；胶体涂刷不出控制线；涂刷均匀。8、最后一层纤维复合材料施工结束后，在其表面均匀涂抹一层浸渍树脂（面层防护），自然风干；纤维复合材料施工过程监理工程师应进行旁站或者巡视检查。9、监理工程师应采用小锤敲击法检查纤维复合材料粘贴质量，空鼓面积之和与总粘贴面积之比小于5。10、要求现场粘贴金属块进行加载试验，观察破坏形式，判断粘贴效果是否合格。试验要求应符合混凝土结构加固设计规范（GB 175、503672006）的相关规定。3.17 粘贴钢板监理3.17.1 施工准备监理1、检查用于工程的钢板和胶黏剂的出厂质报单或合格证。2、胶黏剂应满足设计要求的各项力学指标和耐久性要求，抽样检验其质量应符合公路桥梁加固设计规范（JTG/T J222008）第4章的相关规定。3、用于工程的钢板、螺栓的力学性能指标应符合国标或设计文件的要求，并抽样检验合格。3.17.2 施工过程监理1、钢板制作控制要求（1）钢板下料宜采用工厂自动、半自动切割方法，切割边缘表面光滑、无毛刺、咬口及翘曲等缺陷。进场时监理工程师检查钢板的厚度、几何尺寸是否符合设计要求。（2）钢板黏合面用喷砂或平砂轮打磨直至露出金属光泽，176、打磨纹路应与钢板受力方向垂直，钢板黏结面应有一定的粗糙度；钢板外露面必须除锈呈现金属光泽并保持干燥，监理工程师检查钢板打磨效果。（3）按锚栓设计位置对钢板钻孔。孔的边缘应清除毛刺。严禁钢板锚栓孔采用高温方式成孔。监理工程师检查螺栓孔距及注胶孔距，孔距应符合设计要求。2、采用植筋法安装螺栓时，应采用与螺栓直径配套的钻头进行钻孔；钻孔前应探明钢筋位置，当钻孔与钢筋位置冲突时，可适当调整孔位，钻孔应清理干净，保持干燥，不得有油污，监理工程师巡视检查。3、机械型锚栓和化学锚栓应整套使用，不得替换任何部件。4、监理工程师检查锚栓数量、锚栓的植入深度应符合设计要求，钻孔孔深偏差不应大于5mm；对植入锚栓进177、行拉拔试验抽检，试验结果须符合设计要求。5、粘钢区域砼表面缺陷、结构裂缝应要求施工单位按相关要求在粘贴钢板前修复。6、粘钢区域砼表面要求按照设计要求进行打磨或者凿毛，使坚实的结构层新鲜面外露，且平顺。7、钢板粘贴应选择干燥环境下进行，雨天不宜安排钢板粘贴施工。8、将配好的胶黏剂均匀地涂抹在清洁的混凝土和钢板条黏结面上。立面涂胶应自上而下地进行。9、钢板条黏结面上的抹胶可中间厚两边薄，板的中央涂抹胶的厚度为35mm。将钢板平稳对准螺栓孔并迅速拧紧螺帽，使钢板与混凝土紧密黏合，清除挤出的多余胶黏剂。钢板加压的顺序应由中间向两边对称进行。10、钢板灌注胶黏剂宜采用垫片控制灌注胶体厚度为35mm；钢板178、封边后应检查排气孔孔距。按注胶孔自下而上的顺序以不小于0.1Mpa的压力压入胶黏剂，当排气孔出现浆液后停止加压，并用封边胶封堵，再以较低压力维持10min以上，钢板粘贴施工时监理工程师进行旁站或巡视检查。11、目测钢板边缘的溢胶，色泽应均匀，胶体应固化。12、胶黏剂固化后，监理工程师需逐块钢板进行检测，钢板的有效黏结面积应不小于95，检测方法有：敲击检测法、超声波检测法、红外线检测法。13、加固用钢板应按设计要求进行涂装防腐处理；设计无要求时，若采用防锈漆进行防腐时，钢板外露部分涂刷2遍红色酚醛防锈漆，外涂2遍灰色面漆，监理工程师巡视抽查。3.18 体外预应力加固监理3.18.1 施工准备监理179、1、监理工程师审核施工使用的各种原材料如砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加剂、水检验指标必须符合相关规范要求；砼配合比符合规范及设计要求；结构加固用的混凝土，可使用商品混凝土，但所掺粉煤灰应为I级灰，且烧失量不应大于5。运营中桥梁的加固，宜配置早强混凝土。2、审核钢筋、植筋胶力学性能指标应符合国家现行标准设计要求、设计文件的要求及公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008）及公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008）的要求。3、审核预应力筋、锚具及夹具的各项技术性能指标必须符合国家现行标准规定和设计要求。在工厂预制好的PE钢绞线拉索成品，必须提供厂家的产品质保单及出厂证明。预应180、力束应梳理平行顺直，不得有缠绞、扭麻花现象。体外预应力束不允许断丝。单根钢铰线不允许有接头。预应力钢铰线单端采用挤压套时，应准确定位、挤压牢固，质量应符合相关标准的要求。4、钢绞线、精轧螺纹钢应采用切断机或砂轮锯切断，不得采用电弧切割。3.18.2 施工过程监理1、齿板质量控制（1）按照设计图纸进行齿板放样，若原结构预应力筋与新增齿板位置冲突时，应经设计方同意后方可调整齿板位置。（2）凿除结合面混凝土保护层，露出新鲜混凝土面，将混凝土碎渣清理干净，使接触面纵向和横向钢筋外露，并对钢筋除锈，监理工程师检查。（3）检查剪力槽数量、间距、尺寸须符合设计要求。（4）在原结构上植筋，应采用与钢筋直径配套181、的钻头进行钻孔，监理工程师检查钻头规格；钻孔前应探明钢筋位置，当钻孔与钢筋位置冲突时，可适当调整孔位，钻孔应清理干净，保持干燥，不得有油污。（5）检查锚筋数量、锚筋植入深度应符合设计要求，钻孔孔深偏差不应大于5mm；对植入锚筋进行拉拔试验，试验结果须符合设计要求。（6）新增钢筋骨架应与锚筋连成整体；穿索孔道弯曲圆顺，内壁光滑，端口圆滑；调准锚具位置及角度，锚垫板平面必须与孔道轴线垂直，监理工程师逐个检查。（7）立模浇筑齿板混凝土，在浇筑混凝土前，监理工程师检查原混凝土表面，其应清理干净并保持清洁湿润；新浇混凝土应振捣密实并及时养生；加强现场养生等有效措施保证混凝土早期强度的增长；待混凝土强度达182、到设计值后方可张拉预应力束。监理工程师制作砼试件，抽检抗压强度。（8）检查齿板各项几何尺寸须符合设计要求。2、当一个孔道需穿入小股多束预应力筋时应对各股预应力筋进行两端编号，准确对应锚头孔道穿索。3、运输、挂索和张拉过程中钢铰线的PE防护层不应有破坏现象。箱内运输预应力束时应要求采用滚轮装置；齿板孔道端口宜采用橡胶带作为垫板，防止预应力索穿索及张拉时，PE套管与管道进行挤压摩擦时损坏PE套管。4、审查张拉设备的配套校正和标定报告。张拉前要求对油泵进行试压，确保油泵压力表能够达到预应力索张拉力所需的压强值。5、要求按设计要求的张拉顺序及张拉程序进行张拉，对称、均衡张拉至设计吨位，并实行张拉力和伸183、长值双控，当伸长量相差超过6时，应停止张拉，查找原因，张拉过程监理工程师进行全过程旁站。6、张拉施工监控使用的各项仪器设备应在张拉之前安装完毕。在控制张拉力和伸长量的同时，对旧桥控制截面和关键位置的应变及主梁挠度进行监控，出现异常时应立即暂停张拉体外预应力。7、张拉过程中，密切注意滑丝和断丝情况，滑丝和断丝数量必须符合规范规定，超过规定控制数时，原则上应进行更换，如采取其他补救措施，应得到设计人员同意认可。8、防震限位装置在张拉完成后须按设计图纸及时安装，监理工程师逐个检查。9、体外预应力筋张拉结束后应按设计要求进行防腐处理。当体外预应力筋采用产品索，可不采取防腐措施。锚固端、张拉端外露各金属184、件应进行防腐处理。3.19 增大截面加固/砼小型构件监理3.19.1 施工准备监理1、监理工程师审核施工使用的各种原材料如砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加剂、水检验指标必须符合相关规范要求；砼配合比符合规范及设计要求；结构加固用的混凝土，可使用商品混凝土，但所掺粉煤灰应为I级灰，且烧失量不应大于5。运营中桥梁的加固，宜配置早强混凝土。2、审核钢筋、植筋胶力学性能指标应符合国家现行标准设计要求、设计文件的要求及公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008）及公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008）的要求。3.19.2 施工过程监理1、检查构件结合面的处理：应凿除原构件混凝土缺陷185、部分，构件接合面凿毛凹凸差不宜小于6mm，并露出粗骨料，监理工程师检查结合面凿毛效果。2、梁肋增设主筋时，对原有钢筋应除锈，当受力钢筋需焊接时，施焊前应采取措施避免烧伤混凝土。3、在原结构上植筋时，检查配套的钻头直径；钻孔前应探明钢筋位置，当钻孔与钢筋位置冲突时，可适当调整孔位，钻孔应清理干净，保持干燥，不得有油污。4、检查锚栓数量、锚筋的植入深度应符合设计要求，钻孔孔深偏差不应大于5mm；对植入锚筋进行拉拔试验，试验结果须符合设计要求。5、新增钢筋骨架应与锚筋连成整体。6、检查钢筋数量、加工及安装质量；钢筋平直，表面不应有锈层和油污。7、在浇筑混凝土前，检查原混凝土表面，其应清理干净并保持清186、洁湿润；新浇混凝土应振捣密实并及时养生；加强现场养生等有效措施保证混凝土早期强度的增长。8、检查外包混凝土的支架、模板应满足强度、刚度和稳定度的要求，当外包混凝土体积较大时，应对支架进行预压，浇筑过程中逐步卸载。预压量和卸载程序应进行设计。9、模板应优先采用胶合板和钢模板；模板面应干净无锈痕、污染，平整光洁，接缝严密，错台小于1.5mm，不漏浆，安装牢固不变形，保证构件外观平整、断面尺寸合格、棱角分明、线条流畅，监理工程师要对模板进行验收。10、模板表面脱模剂应性能合格，不污染砼表面，应考虑脱模剂对钢模的防腐作用。11、浇筑应连续进行，若因故中断，应按施工缝处理；砼浇筑过程监理工程师全过程旁站187、。12、混凝土脱模时的强度宜为0.20.5MPa，如表面有缺陷，应及时予以修整。13、砼试件制作要求（1）抗压试件尺寸为边长150mm的立方体，3个为一组，在现场取料制作，监理旁站监督。养生28天进行抗压试验。（2）一般结构物每单元制2组。大体积构件每工作班或80200m2制2组。（3）预应力砼，应另做试件用于检查张拉时砼强度，并应与构件同条件养护。（4）监理抽检按20%，且不少于1组。14、砼抗压强度的计算（1）试件少于10组时，用非统计法（算术平均值）评定（2）试件多于或等于10组时，用数理统计方法评定。3.20 桥面板补强加固（桥面铺装）监理3.20.1施工准备监理1、审核施工使用的各种188、原材料如砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加剂、水检验指标必须符合相关规范要求；砼配合比符合规范及设计要求；结构加固用的混凝土，可使用商品混凝土，但所掺粉煤灰应为I级灰，且烧失量不应大于5。运营中桥梁的加固，宜配置早强混凝土。2、审核钢筋、植筋胶力学性能指标应符合国家现行标准设计要求、设计文件的要求及公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008）及公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008）的要求。3.20.2 施工过程监理1、检查结合面的处理：应凿除原构件混凝土缺陷部分，构件接合面凿毛凹凸差不宜小于6mm，并露出粗骨料。2、桥面旧水泥混凝土凿除要求必须采用人工辅助风镐进行凿除，严禁189、采用挖掘机或风炮机凿除；沥青混凝土桥面可采用铣刨机进行凿除。凿除时注意保护下层混凝土结构，减少对下层结构层的破坏；出现钢筋裸露时应对原有钢筋应除锈并涂刷上阻锈剂。3、在原结构上植筋，检查配套的钻头直径；钻孔前应探明钢筋位置，当钻孔与钢筋位置冲突时，可适当调整孔位，钻孔应清理干净，保持干燥，不得有油污。4、检查锚栓数量、锚筋的植入深度应符合设计要求，钻孔孔深偏差不应大于5mm；对植入锚筋进行拉拔试验抽检，试验结果须符合设计要求。5、新增钢筋骨架应与锚筋连成整体。6、检查钢筋数量、加工及安装质量；钢筋平直，表面不应有锈层和油污。7、通过断面测量，检查铺装层厚度，统计铺装层的平均厚度。8、在浇筑混凝190、土前，检查原混凝土表面应清理干净并保持清洁湿润；新浇混凝土应振捣密实并及时养生；加强现场养生等有效措施保证混凝土早期强度的增长。9、模板应优先采用胶合板和钢模板；模板面应干净无锈痕、污染，平整光洁，接缝严密，错台小于1.5mm，不漏浆，安装牢固不变形，保证构件外观平整、断面尺寸合格、棱角分明、线条流畅，监理工程师应对模板进行验收。10、浇筑应连续进行，若因故中断，应按施工缝处理，砼浇筑过程监理工程师应全过程旁站。11、在浇筑和摊铺过程中严禁因拌和物干涩而加水，但可喷雾防止表面水分蒸发。12、混凝土脱模时的强度宜为0.20.5MPa，如表面有缺陷，应及时予以修整。13、钢纤维混凝土桥面施工要求必191、须使用硬刻槽方式制作抗滑沟槽，不得使用粗麻袋、刷子和扫把制作抗滑构造；及时进行平整度和构造深度的检测，确保符合规范要求。14、桥面铺装混凝土施工后应督促承包人及时锯假缝。15、砼试件制作要求（1）抗压试件尺寸为边长150mm的立方体，3个为一组，在现场取料制作，监理旁站监督。养生28天进行抗压试验。（2）一般结构物每单元制2组。大体积构件每工作班或80200m2制2组。（3）预应力砼，应另做试件用于检查张拉时砼强度，并应与构件同条件养护。（4）监理抽检按20%，且不少于1组。16、砼抗压强度的计算（1）试件少于10组时，用非统计法（算术平均值）评定。（2）试件多于或等于10组时，用数理统计方法192、评定。3.21 支座更换监理3.21.1施工准备监理1、审核支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。2、审核更换支座所使用的钢板应使用不锈钢板或镀锌钢板；钢板的力学性能指标应符合国标或设计文件的要求。3、支座底板调平宜用环氧树脂或环氧砂浆，其性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空脱空洞。3.21.2 施工过程监理1、顶升梁体（1）顶升前要求施工单位应对桥梁基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程的技术状况逐一进行检查。（2）要求对基础、墩台及上部承重结构的缺陷应先行处治。（3）顶升梁体的临时支架应满足强度、刚度及稳定性要求；有条件尽量利用旧桥的台帽、盖梁作为临时支193、架进行顶梁；监理工程师应对临时支架进行检查验收。（4）顶梁宜用联动液压千斤顶，顶升前检查、校正顶升设备及就位；千斤顶顶升支点应符合设计要求，应采用垫板扩大千斤顶与梁体的接触面，要求密合、平稳，不损伤梁体；应要求设置临时支撑，防止千斤顶爆缸。（5）千斤顶起梁应同步顶升，控制起梁速度在1mm/min左右，同时观测梁体起顶高度和千斤顶的起顶力，施行双控。（6）顶升到设计高度后，应要求垫实主梁，保证平稳可靠，回落千斤顶使梁板支承在支架上；严禁长时间用千斤顶支承梁板。2、支座更换完成后，千斤顶顶起梁体，同步缓慢回落梁板至更换好的支座，详细检查垫石及支座，确认压紧密贴，位置正确；落梁后要对新安装的支座逐个194、检查，若发现支座与梁体仍有空隙或未充分受力，可采用厚度不同的小钢板进行调整；支座更换时监理工程师应进行旁站。3、支座上下各部件纵轴线必须对正。支座更换应根据环境温度调整支座偏移量，宜选择有利的温度条件下施工。4、支座不得发生偏斜，不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，位置正确，安装前必须涂上硅脂油。5、支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘应清除。3.22 伸缩装置更换监理3.22.1 施工准备监理1、审核伸缩装置的构造和材料必须满足设计和有关技术规范的要求，须有合格证，并经验收合格后方可安装。2、审核伸缩装置两侧混凝土的类型和强度，必须满足设计要求。3.22195、.2 施工过程监理1、更换前应认真做好伸缩装置的清理工作，监理工程师巡视检查。2、气温在5以下时，不得进行橡胶伸缩装置施工。3、若采用半幅施工，应确保新伸缩装置横向连接平顺、可靠。4、凿除旧伸缩装置砼时应先切缝后凿除旧砼，凿除旧砼时注意保护原桥面板砼及预埋钢筋，确保新伸缩装置与原桥面板齐整。5、清理伸缩装置梁端缝内残留了垃圾。6、伸缩缝两侧槽口尺寸应满足新伸缩装置的安装连接要求。桥面板（梁）上锚固预埋件有缺损或不满足设计要求时，应补植连接锚筋，应保证连接筋与锚筋的有效搭接长度，严禁点焊连接。7、伸缩装置安装前，应按照安装时气温，调整安装开口量，用专用卡具固定，监理工程师检查伸缩装置的开口量。8196、浇筑槽口混凝土前应凿毛旧混凝土面并清洗。应将间隙填塞，防止混凝土渗入橡胶带槽缝，如有渗入应及时清理干净。浇筑混凝土时，监理工程师进行旁站。9、浇筑槽口混凝土，注意与原桥面接顺，监理工程师检查槽口混凝土与原桥面高差应控制在2mm内。10、清理由于更换伸缩装置遗留在盖梁上的建筑垃圾；伸缩缝处不得积水；监理工程师进行巡视检查。3.23 斜拉索更换监理3.23.1 施工准备监理1、审核预应力筋、锚具及夹具的各项技术性能指标必须符合国家现行标准规定和设计要求；在工厂预制好的PE钢绞线拉索成品，必须提供厂家的产品质保单及出厂证明。预应力束应梳理平行顺直，不得有缠绞、扭麻花现象。体外预应力束不允许断丝。单197、根钢铰线不允许有接头。预应力钢铰线单端采用挤压套时，应准确定位、挤压牢固，质量应符合相关标准的要求。2、换索前要求施工单位对桥梁检测报告进行分析及桥体检查，重点是锚固区附近以及全桥其他构件混凝土损坏情况；明确测量控制点数据。3.23.2 施工过程监理1、钢绞线应采用切断机或砂轮锯切断，不得采用电弧切割。2、索塔、主梁及锚锭缺陷修复、加固完成后经监理工程师检查验收合格后方可进行换索施工。3、审核张拉设备的配套校正和标定证书。张拉前应要求对油泵进行试压，确保油泵压力表能够达到预应力索张拉力所需的压强值。4、运输、挂索和张拉过程中钢铰线的PE防护层不应有破坏现象；要求运输预应力束时应采用滚轮装置。5198、按照设计或施工监控给定的换索顺序换索，不得改变换索顺序。6、建议换索施工有条件的尽量短暂封闭交通，条件不允许中断交通时，必须进行对桥上交通实行三限（限载、限量、限速）。7、换索期间严禁将多余的机具、设备、材料、杂物等堆放在换索区域内。8、换索施工应严格执行设计规定的程序及工艺要求，对梁、塔的变形和相邻索索力变化应进行全面监测，监理工程师跟进监测情况，出现异常时要求暂停施工。9、卸索时严格控制索力，分级同步卸载，分级荷载级差按设计要求进行，换索时监理工程师应进行全过程的旁站。10、卸索时记录锚具大螺母松开时的千斤顶油表读数，并进行两次放张，满足设计要求后方可卸索。11、卸索过程中，应全过程跟踪199、梁顶高程的变化，并与理论监控计算值进行比较，如有异常，应立即要求停止卸索，待查明原因并处理后方可进行继续施工。12、拉索张拉的顺序、级次和量值应按设计规定和监控要求进行。拉索张拉可于塔端或梁端单端进行。平行钢丝拉索应整体张拉。张拉时拉索后端严禁站人。13、拉索更换后，应立即在拉索钢套管处采取有效密封措施。拉索锚具在梁内及塔上的外露部分予以防护。14、换索过程检测要求按以下要点控制：（1）对影响范围内梁体的高程和索塔位移应进行四阶段桥面高程监测（梁体高程可采用桥面高程代表），分别为换索前、卸索、新索张拉、索力调整完毕；为避免温度影响，宜在夜间及早晨进行观测。（2）必须跟踪测试被换拉索前后35组拉200、索索力，并与理论计算值进行比较。（3）换索过程中应监测主梁、索塔混凝土应变及裂缝变化情况。（4）换索完成后，应对全桥拉索的索力及主梁高程进行测定，检验换索效果，并作为验收的依据。3.24 人工地基加固监理3.24.1 施工准备监理施工使用的各种原材料如砂、水泥、粉煤灰、外加剂、水检验指标必须符合相关规范要求。3.24.2 施工过程监理1、注浆成孔检查，孔径、孔深、孔距及成孔角度应符合设计图纸要求。2、浆液按照批复的配合比进行充分搅拌均匀后开始压注，并应在注浆过程缓慢连续搅拌，搅拌时间应小于浆液初凝时间。浆液在泵送前应经过筛网过滤。注浆压力控制在设计要求内。3、对渗透系数相同的土层，首先应注浆封201、顶，然后由下往上进行注浆，防止浆液上冒。土层的渗透系数随深度而增大时，自下向上注浆。对互层地层，首先应对渗透性或孔隙率大的地层进行注浆。注浆应采取多孔间隔注浆和缩短浆液凝固时间等措施，减少原桥梁基础因注浆而产生的附加沉降。4、注浆要求按照设计要求的顺序进行注浆施工，监理工程师宜采用注浆压力及注浆量进行质量双控，注浆量应不低于设计图纸要求。5、旋喷桩施工应要求先进行试验桩施工，通过试验桩确定施工工艺参数，监理工程师审核批复试验段总结。6、桩位放样检查，桩距、数量应符合设计图纸要求。7、桩机就位后，垂直施工时，检查钻孔的倾斜度，不应大于1.5。8、旋喷时，应做好压力、流量和喷浆量的量测工作，并按要202、求逐项记录，监理抽检。9、钻杆的旋转和提升应连续，不得中断。10、拆卸钻杆继续旋喷时，应保持钻杆有0.1m的搭接长度，不得使旋喷固结体脱节。11、对桥梁的沉降、开裂等进行检测。12、注浆检验在注浆结束后28d后进行，要求选用标准贯入、轻型动力触探或静力触探对加固地层进行检测。对重要工程采用荷载试验检验。13、通过试验检测对注浆质量进行检验。注浆检验点为注浆孔数的2%5%。当检验点合格率小于或等于80%，或虽大于80%但检验点的平均值达不到强度或防渗的设计要求时，为不合格注浆区。14、通过试验检测对旋喷桩质量进行检验。（1）旋喷桩可采用开挖检查、取芯、标准贯入试验、荷载试验等方法进行检验，并结合203、工程测试、观测资料及实际效果综合评价加固效果。（2）检验点应布置在下列部位：有代表性的桩位、施工中出现异常情况的部位、地基情况复杂可能对旋喷桩质量产生影响的部位。大体积构件每工作班或80200m2制2组。（3）检验点的数量为施工孔数的1%，并不少于3点。（4）质量检验宜在注浆结束28d后进行。（5）荷载试验必须在成桩28d后桩身强度满足试验条件时进行，检验数量为桩总数的0.5%1%，且每项单体工程不应少于3点。3.25 限高架安装监理3.25.1 施工准备监理1、审核施工使用的各种原材料如砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加剂、水、钢材检验指标必须符合相关规范要求；砼配合比符合规范及设计要求。2、检查204、限高架钢构件预制产品应符合设计图纸要求的几何尺寸、金属镀层厚度。限高架在运输、安装过程不应损伤金属构件的镀层。3.25.2施工过程监理1、限高架砼基础放样准确，模板安装符合施工规范要求，检查砼基础的几何尺寸、高程；预埋件按照设计图纸加工后安装。2、限高架安装后检查立柱竖直度、相对高程，宽度；连接的法兰盘螺栓要安装牢固。3.26 桥梁检查通道（钢构件）安装监理3.26.1 施工准备监理审核锚栓、植筋胶力学性能指标应符合国家现行标准、设计文件及公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008）及公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008）的要求。3.26.2 施工过程监理1、检查锚栓205、数量、锚筋的植入深度应符合设计要求，钻孔孔深偏差不应大于5mm；对植入锚筋进行拉拔试验，试验结果须符合设计要求。2、检查钢构件预制产品应符合设计图纸要求的几何尺寸、金属镀层厚度。钢构件在运输、安装过程不应损伤金属构件的镀层。3、钢构件安装后检查钢构件竖直度、几何尺寸；螺栓要安装牢固。3.27 护坡修补监理3.27.1 施工准备监理1、审核施工使用的各种原材料如砂、水泥、水检验指标必须符合相关规范要求；水泥砂浆配合比符合规范及设计要求。2、要求施工单位对护坡进行病害普查，统计病害数量并报监理工程师审核并在完成施工后予以签认。3.27.2 施工过程监理1、凿除原护坡松散砂浆、石块等缺陷部分，清理干206、净，监理巡视检查。2、在浇筑水泥砂浆前，结合面表面应清理干净并保持清洁湿润；新浇水泥砂浆应插捣密实并及时养生，监理巡视检查。3、新浇砂浆表面修整，使得护坡面圆滑、平顺。第四章 工程质量控制及验收评定办法为了严格控制高速公路道路维修的工程质量，总监办依据设计文件、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）及其他公路工程现行规范规程，结合多年维修养护施工监理的成果制定本工程质量控制及验收评定办法。4.1 单位、分部、分项工程的划分及评定4.1.1 参考公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）附录A对路面维修工程进行单位、分部、分项工程的划分。1、单位、分部、分项工程的207、划分根据设计图纸对本项目公路桥梁存在不同病害采用各种维修加固方案及参考公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）划分单位、分部、分项工程。单位工程分部工程分项工程桥梁维修工程表层缺陷修补砼表面缺陷修补、砼表面防腐涂装裂缝处理裂缝灌胶*、裂缝封闭、纤维布粘贴纤维布粘贴*粘贴钢板粘贴钢板*增大截面加固砼加厚、砼小型构件体外预应力加固*齿板*、体外预应力索*桥面板补强加固桥面铺装*桥面系及附属工程支座更换*伸缩缝更换护坡修补斜拉索更换换索*钢构件安装桥梁检查通道限高架路面维修工程路面基层底基层、基层、垫层、连接层路面面层沥青面层208、*路面面层水泥混凝土面层*路基维修工程路基处治压浆注：带*其取值为2。4.1.2 单位、分部、分项工程的评分办法严格按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）中规定的评分办法进行评分。4.2 水泥混凝土面层4.2.1 基本要求1、基层质量必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。2、水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。3、粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范要求。4、施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。5、接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计要求。6、209、路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。7、面层与其他构造物相接应顺平，检查井井盖顶面高程应高于周边路面13mm。雨水口标高按设计比路面低58mm，路面边缘无积水现象。8、混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。4.2.2实测项目水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级工路其他公路1弯拉强度（MPa）在合格标准之内按附录C检查32板厚度（mm）代表值5按附录H检查，每200m每车道2处3合格值103平整度（mm）1.22.0平整度仪：全线每车道连续检测，每100m计算、IRI2IRI（m /）2.03.2最大间隙h（mm）53m直尺：半幅210、车道板带每200m测2处10尺4抗滑构造深度（mm）一般路段不小于0.7且不大于1.1;特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0;特殊路段不小于0.6且不大于1.1铺砂法：每200m测一处25相邻板高差（mm）23抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点26纵、横缝顺直度（mm）10纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条14.2.3 外观鉴定1、混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的0.2%，其他公路不得超过0.4%。不符合要求时每超过0.1%减2分。对于断裂板应采取适当措施予以处理。2、混凝土211、板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的0.2%，其他公路不得超过0.3%。不符合要求时每超过0.1%减2分。对于连续配筋的混凝土路面和钢筋混凝土路面，因干缩、温缩产生的裂缝，可不减分。 3、路面侧石直顺、曲线圆滑，越位20mm以上者，每处减12分。 4、接缝填筑饱满密实，不污染路面。不符合要求时，累计长度每100m减2分。 5、胀缝有明显缺陷时，每条减12分。4.3 沥青混凝土面层4.3.1 基本要求1、沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的要求。2、严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，212、沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。3、拌和后的沥青混合料应该均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。4、基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。5、摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压至要求的密实度。4.3.2实测项目沥青混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级工路其他公路1压实度（%）试验室标准密度的96%（*98%）;最大理论密度的92%（*94%）;试验段密度213、的98%（*99%）按附录B检查，每200m测一处32平整度（mm）1.22.5平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或2IRI（m /）2.04.2最大间隙h（mm）53m直尺：每200m测2处10尺3渗水系数SMA路面200mL/min；其他沥青混凝土路面300mL/min渗水试验仪：每200m测一处24抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200m测一处;横向力系数测定车：全线连续，按附录K评定2构造深度铺砂法：每200m测一处5厚度（mm）代表值总厚度：设计值的5%上面层：设计值的10%8%H按附录H检查，双车道每200m测一处3合格值总厚度：设计值的10%上面层：设计值的20%1214、5%H4.3.3 外观鉴定1、表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2m宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%，其他公路不得超过0.05%。不符合要求时每超过0.03%或0.05%减2分。半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。2、搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。不符合要求时，累计每10m长减1分。3、面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。不符合要求时，每一处减12分。4.4 水泥稳定粒料基层和底基层4.4.1 基本要求1、粒料应符合设计和施工215、规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料；矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。2、水泥用量和矿料级配应按设计控制准确。3、路拌深度应达到层底。4、摊铺时应注意消除离析现象。5、混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了得时间不应超过34h，并应短于水泥的终凝时间。6、碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生，养生期应符合规范要求。4.4.2实测项目水泥稳定粒料基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值基层底基层高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1压实度（%）代表值98979695按附录B检查，每200m每车道2处3极值216、949392912平整度（mm）81212153m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程（mm）5，105，155，155，20水准仪：每200m测4断面14宽度（mm）符合设计要求符合设计要求尺量：每200m测4处15厚度（mm）代表值8101012按附录H检查，每200m每车道1点3合格值152025306横坡（）0.30.50.30.5水准仪：每200m测4个断面17强度（MPa）符合设计要求符合设计要求按附录G检查34.4.3 外观鉴定1、表面平整密实、无坑洼、无明显离析。不符合要求时，每处减12分。2、施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减12分。4.5 注浆4.5.1基本要求（217、1）施工使用的各种原材料如砂、水泥、粉煤灰、外加剂、水检验指标必须符合相关规范要求。（2）根据工艺试验确定的技术参数进行施工；严格控制压浆压力和浆液注入量。4.5.2实测项目注浆质量检验实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1成孔间距（mm）100抽查212孔径（mm）不小于设计抽查223单桩喷浆量符合设计要求查施工记录34强度（kPa）不小于设计抽查534.5.3外观鉴定压浆孔径表面应平整，不符合要求时减12分。4.6 路面标线4.6.1 基本要求1、路面标线涂料应符合路面标线涂料（JTT280）的规定。2、路面标线喷涂前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象。3、路面标线的颜218、色、形状和设置位置应符合道路交通标志和标线（GB 5768）的规定和设计要求。4.6.2实测项目路面标线实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1标线线段长度（mm）600050钢卷尺：抽检10%140004030003010002000202标线宽度（mm）40045015,0钢尺：抽检10%11502008,01005,03标线厚度（mm）常温型（0.120.2）0.03，,0.10湿膜厚计度：干膜用水平尺、塞尺或用卡尺，抽检10%2加热型（0.200.4）0.05，,0.15热熔型（1.04.50）0.10，,0.504标线横向偏位（mm）30钢卷尺：抽检10%15标线纵向219、间距（mm）900045钢卷尺：抽检10%16000304000203000156标线剥落面积检查总面积的03%4倍放大镜：目测检查17反光标线逆反射系数（cd . 1x1.m2）白色标线150黄色标线100反光标线逆反射系数测量仪：抽检10%24.6.3 外观鉴定1、标线施工污染路面应及时清理。每处污染面积不超过1000mm2。不符合要求时，每处减1分。2、标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线。不符合要求时，每处减2分。3、反光标线玻璃珠应撤布均匀，附着牢固，反光均匀。不符合要求时，每处减2分。4、标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。不符合要求时，每处减1分。220、4.7 波形梁钢护栏4.7.1 基本要求1、波形粱钢护栏产品应符合高速公路波形粱钢护栏（JT/T 281）及公路三波形粱钢护栏（JT/T 457）的规定。2、护栏立柱、波形梁、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。3、为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。石方路段和档土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。4、波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。4.7.2实测项目波形粱钢护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1波形粱板基层金属厚度（mm）0.16板厚千分尺：抽检5221、%22立柱壁厚（mm）4.50.25测厚仪、千分尺：抽检5%23镀（涂）层厚度（m）符合设计测厚仪：抽检10%24拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（MPa）600抽样做拉力试验：每批3组15立柱埋入深度符合设计规定过程检查，直尺：抽检10%16立柱外边缘距路肩边线距离（mm）20直尺：抽检10%17立柱中距（mm）50钢卷尺：抽检10%18立柱竖直度（mm/m）10垂线、直尺：抽检10%29横梁中心高度（mm）20直尺：抽检10%210护栏顺直度（mm/m）5拉线、直尺：抽检10%24.7.2 外观鉴定1、焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，222、不得有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。构件镀铝层表面应连续，不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸等缺陷。构件涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。不符合要求时，每处减2分。2、直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符。不符合要求时，每处减2分。3、波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。不符合要求时，每处减2分。4、防阻块、托架、端头的安装应与设计图相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。不符合要求时，每处减2分。223、5、波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔，不符合要求时，每处减2分。6、立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。不符合要求时，每处减2分。4.8 轮廓标4.8.1 基本要求1、轮廓标产品应符合轮廓标（JT/T388）的规定。2、轮廓标的布设应符合设计及施工规范的要求。3、柱式轮廓标的基础混凝土强度、基础尺寸应符合设计要求。4、柱式轮廓标安装牢固，逆反射材料表面与行车方向垂直，色度性能和光度性能应与设计相符。4.8.2实测项目轮廓标实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1柱式轮廓标尺寸（mm）三角形断面：底边允许偏差为5，三角形高允许偏差为5；柱式轮廓标总长允许偏差224、为10钢尺：抽检10%12安装角度（）05花杆、十字架、卷尺、万能角尺：抽检10%13反射器中心高度（mm）20直尺：抽检10%14反射器外形尺寸（mm）5卡尺、直尺：抽检10%25光度性能在合格标准内检查检测报告24.8.3 外观鉴定1、轮廓标不应有明显的划伤、裂纹、损边、掉角等缺陷。表面应平整光滑，无明显凹痕或变形。不符合要求时，每处减2分。2、轮廓标安装牢固，线形顺畅。不符合要求时，每处减2分。3、柱式轮廓标的垂直度不超过8 mm/m。不符合要求时，每处减1分。4.9 金属结构声屏障4.9.1 基本要求1、基础的埋置深度、材料质量应符合设计要求。2、金属立柱的规格、材质不应低于设计要求。225、3、所有使用的焊接材料和紧固件必须符合设计要求和现行标准的规定。焊接不得有裂纹、未熔合、夹渣和未填满弧坑等缺陷。4、金属立柱、联接件和声屏障屏体在运输时，应采取可靠措施防止构件变形或防腐处理层损坏。严禁安装变形的构件。5、固定螺栓紧固，位置正确，数量符合设计要求，封头平整无蜂窝、麻面。6、屏体与基础的联接缝密实，符合设计要求。4.9.2实测项目声屏障实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1降噪效果符合设计要求按环保复查方法22与路肩边线位置偏移（mm）20尺量：检查30%13顶面高程（mm）20水准仪：检查30%14金属立柱中距（mm）10尺量：检查30%15金属立柱竖直度（m226、m/m）3垂线、尺量：检查30%16镀（涂）层厚度（m）不小于规定值测厚仪：检查20%17屏体厚度（mm）2游标卡尺：检查15%18屏体宽度、高度（mm）10尺量：检查15%14.9.3 外观鉴定1、立柱镀（涂）层均匀，镀（涂）层剥落面、出现气泡、未镀（涂）面、刻痕、划痕面等不超过该构件表面积的0.1%。不符合要求的立柱每根减1分。2、屏体颜色均匀一致，无裂纹，划伤面不超过面积的0.1%。不符合要求时每超过0.1%减1分。3、基础外观平整美观，不得造成路面污染及构造物破损，如出现基础表面不平整、有损坏修补痕迹的，每处减1分。4、屏体与立柱及屏体间的缝隙必须密实，不符合要求时，每处减2分。不密实227、处应及时处理。4.10 隔离栅4.10.1 基本要求1、隔离栅用的材料规格及防腐处理应符合隔离栅（JTT 374）及设计和施工规范的规定。2、用金属网制作的隔离栅，安装后要求网面平整，无明显翘曲现象。刺铁丝的中心垂度小于15mm。3、金属立柱弯曲度超过8mm/m，有明显变形、卷边、划痕等缺陷者，以及混凝土立柱折断者均不得使用。4、立柱埋深应符合设计要求。立柱与基础、立柱与网之间的连接应稳固。混凝土基础强度不小于设计要求。5、隔离栅起终点应符合端头围封设计的要求。4.10.2实测项目隔离栅实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1高度（mm）15钢卷尺：每100根测2根12镀（涂）228、层厚度（m）符合设计测厚仪：抽检5%23网面平整度（mm/m）2直尺、塞尺：抽检5%24立柱埋深符合设计直尺：过程检查，抽检10%25立柱中距（mm）30钢卷尺：每100根测2根16混凝土强度（MPa）在合格标准内基础施工同时做试件每工作班作1组（3件），检查试件的强度，抽检10%27立柱竖直度（mm/m）8直尺、垂线：每100根测2根14.10.3 外观鉴定1、电焊网不得脱焊、虚焊。不符合要求时，每处减2分。2、镀锌层表面应具有均匀完整的锌层，颜色一致，表面具有实用性的光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂229、缝、脱皮及其他有害缺陷。不符合要求时，每处减2分。3、混凝土立柱应密实平整，无裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等缺陷。不符合要求时，每处减2分。4、有框架的隔离栅，网片应与框架焊牢，网片拉紧。整网铺设的隔离栅，端柱与网连接牢固，网面平整绷紧。刺铁丝间距符合设计要求，刺线平直、绷紧。不符合要求时，每处减2分。5、隔离栅安装位置应符合设计规定。安装线形整体顺畅并与地形相协调。围封严实，安装牢固。不符合要求时，每处减2分。4.11 交通标志4.11.1 基本要求1、交通标志的制作应符合道路交通标志和标线(GB 5768)和公路交通标志板技术条件（JTT 279）的规定。2、交通标志在运输、安装过程中不应损伤标230、志面及金属构件的镀层。3、标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。4、大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。5、标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处面积为500mm500mm表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。6、反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。4.11.2实测项目交通标志实测项目项次检查项目规定值或允231、许偏差检查方法和频率权值1标志板外形尺寸（mm）5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的0.5%；三角形的内角应为605钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100%1标志底板厚度（mm）不小于设计2标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（mm）应符合规定字体，基本字高不小于设计字体与标准字体对照，字高用钢卷尺：检查10%13标志面反光膜等级及逆反射系数（cd1x-1m-2）反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于公路交通标志板技术条件（JTT 279）规定反光膜等级用目测初定。便携式测定仪：检查100%24标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离（mm）100,0用直尺、水平尺或经纬仪：检查10232、0%15立柱竖直度（mm/m）3垂线、直尺：检查100%16标志金属构件镀层厚度（m）标志柱、横梁78，紧固件50测厚仪：检查100%27标志基础尺寸（mm）50，100钢尺、直尺：检查100%18基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处1组（3件）：检查100%14.11.3 外观鉴定1、标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。标志板有明显明暗不均现象时每一标志减2分。2、标志板在粘贴底膜时，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜须压接下膜，压接宽度不应小于5mm。当采用平接时，其间隙不应超过1mm。距标志板边233、缘50mm之内，不得有接缝。不符合要求时，每处减2分。3、标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。不符合要求时，每一构件减2分。4.12 砼表面缺陷修补4.12.1 基本要求（1）修补材料的有关性能指标符合设计要求。（2）砼表面凿除表面疏松层至坚实新面再进行缺陷修补。（3）裸露的钢筋应进行除锈处理及涂刷阻锈漆。（4）表面缺陷修补后砼表面无浮碴、无粉尘、无油污。4.12.2 实测项目砼表面缺陷修补实测项目（见下表） 砼表层缺陷修补实测项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1抗压强度（Mpa）符合设计要求按JTG F80/1-200234、4标准评定32梁体平整度（mm）5钢尺丈量，3023阴阳角（）5尺量，3024.12.3 外观鉴定桥梁混凝土缺陷修补完成后表面应平整，无裂缝、脱层、起鼓、脱落等，修补处表面与原结构表面色泽应基本一致。不符合要求扣13分。4.13 砼表面防腐涂装4.13.1基本要求（1）材料各性能指标应符合国家现行标准设计要求、设计文件的要求及公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008）及公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008）的要求。4.13.2实测项目砼表面防腐涂装实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1总干膜平均厚度设计厚度涂膜测厚仪检查：涂装完成7d后进行测定，每235、50m2面积随机检测一个点，测点总数不少于30个。22总干膜最小厚度0.75倍设计厚度24.13.3外观鉴定桥梁混凝土表面涂装应无漏喷、流挂、针孔、气泡、色泽不均等异常情况。涂装表面应均匀平整。不符合要求每处扣13分。4.14 混凝土裂缝灌胶4.14.1基本要求（1）裂缝修补胶应符合公路桥梁加固设计规范（JTG/T J222008）第4章的相关规定外，尚应符合下列要求： a. 裂缝修补胶浆液的黏度小，渗透性、可灌性好。b. 裂缝修补胶浆液固化后收缩性小；固化时间可调节；灌浆工艺简单；固化后不应遗留有害化学物质。（2）修补裂缝用聚合物水泥注浆材料，应符合公路桥梁加固设计规范（JTG/T J222236、008）第4章的相关规定。4.14.2质量检验与验收（1）表面封缝材料固化后应均匀、平整，不出现裂缝，无脱落。（2）当注入裂缝的修补胶达到7d固化起时，应采用取芯法对注浆效果进行检验。芯样检验应采用劈裂抗拉强度测定方法。当检验结果符合下列条件之一时为符合设计要求：a.沿裂缝方向施加的劈力，其破坏应发生在混凝土部分（即内聚破坏）；b.破坏虽有部分发生在界面上，但其破坏面积不大于破坏总面积的15。4.14.3实测项目 裂缝灌胶实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1抗拉强度符合设计要求取芯法，采用劈裂抗拉强度测定。34.14.4外观要求1、表面封缝材料固化后应均匀、平整，不出现裂缝237、，无脱落。不符合要求扣12分。2、清除箱梁外表面混凝土表面的封缝胶泥，混凝土上无胶泥，不符合要求扣12分。3、灌缝位置颜色与临近混凝土颜色相近，不符合要求扣12分。4.15 混凝土裂缝封闭4.15.1基本要求：（1）裂缝修补胶应符合公路桥梁加固设计规范（JTG/T J222008）第4章的相关规定外，其固化物应粘着力强，韧性好，延伸率大，确保裂缝活动时封胶不破坏。（2）裂缝沿线油污、废渣、浮浆清除干净。4.15.2实测项目裂缝封闭实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1封缝厚度2mm尺量，1012封缝宽度3cm尺量，1013封缝长度封缝末端超出裂缝2cm尺量，514.15.3外238、观检查表面封缝材料固化后应均匀、平整，不出现裂缝，无脱落。不符合要求扣12分。4.16 纤维布粘贴4.16.1 基本要求：（1）纤维复合材料和配套胶等材料的力学性能指标必须满足设计文件的要求及公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008）及公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008）的要求。（2）粘贴部位的混凝土，若其表面坚实，也应除去浮浆层和油污等杂质，并打磨平整，直至露出坚实新面。（3）纤维复合材料粘贴符合受力方向；粘结剂充分浸透纤维复合材料，纤维复合材料表面平整，无气泡。（4）最后一层纤维复合材料施工结束后，在其表面均匀涂抹一层浸渍树脂（面层防护），自然风干。4.16.239、2质量检验与验收（1）正拉强度现场粘贴金属块进行加载试验，观察破坏形式，判断粘贴效果是否合格，试验要求应符合混凝土结构加固设计规范（GB 50367-2006）的相关规定。（2） 实测项目：纤维布粘贴实测项目项次检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率权值1纤维布粘贴误差中心线偏差10mm钢尺测量，100%22纤维布粘贴数量设计数量计算33粘贴质量空鼓面积之和与总粘贴面积之比小于5%小锤敲击法，全部或抽样3胶黏剂厚度板材2mm1.0mm钢尺测量。每构件3处布材2mm硬度（布材）70测量4.16.3 外观鉴定所贴碳纤维布平顺密实、整齐，无空鼓，不符合要求扣13分。4.17 粘贴钢板4.17.1基本240、要求：（1）用于工程的钢板、螺栓及结构胶等材料各性能指标必须满足设计文件的要求及公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008）及公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008）的要求。（2）粘贴钢板前，粘钢区结构裂缝及劣质砼需按相关要求修复。（3）钢板黏合面用喷砂或平砂轮打磨直至露出金属光泽，打磨纹路应与钢板受力方向垂直，钢板黏结面应有一定的粗糙度。（4）加固用钢板应按设计要求进行涂装防腐处理。4.17.2实测项目钢板实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1结构胶性能指标符合设计要求查检测报告32钢板有效黏结面积95以上敲击法检查;100%34.17.3外观鉴定（241、1）外观颜色应一致，无漆瘤现象。不符合要求扣13分。（2）钢板边缘的溢胶，色泽应均匀，胶体应固化。不符合要求扣13分。4.18 体外预应力加固4.18.1基本要求（1）施工使用的各种原材料如砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加剂、水检验指标必须符合相关规范要求；砼配合比符合规范及设计要求。（2）钢筋、植筋胶力学性能指标应符合国家现行标准设计要求、设计文件的要求及公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008）及公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008）的要求。（3）预应力筋和锚具的各项技术性能指标必须符合国家现行标准规定和设计要求。（4）锚垫板与孔道必须互相垂直。（5）齿板不得因支架242、变形、温度或预应力而出现裂缝齿板与箱梁梁板紧密连成整体。（6）锚固端、张拉端外露各金属件应规范防腐。4.18.2实测项目（1）体外预应力束施工实测项目（2）齿板施工实测项目体外预应力张拉控制及尺寸偏差实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1钢索座标（mm）梁长方向30尺量：抽查50%；各转折点1梁高方向102张拉力值符合设计要求查油压表读数。100%43张拉伸长率符合设计要求，设计未规定时，6%尺量。100%34断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测。每根（束）3钢筋不允许齿板施工实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砼抗压强度符合设计要求按243、JTG F80/1-2004评定32预留管道(mm)梁长方向（mm）30尺量：抽查30%，每根查10个点1梁高方向（mm）103断面尺寸（mm）长+10，-0尺量：每个齿板检查13个断面2宽+10，-0高+10，-54剪力槽（mm）宽5尺量。每构件10处1深+5，04.18.3外观鉴定（1）混凝土表面平整，颜色一致，轮廓线顺直。不符合要求时减13分。（2） 砼表面不得出现蜂窝、麻面，如出现必须修整完好并减14分。（3） 砼表面出现非受力裂缝，减13分。缝宽超过设计规定或设计未规定时0.15mm必须处理。（4） 新老砼结合处不得有裂缝。不符合要求时减25分。缝宽超过0.1mm时必须灌注修补胶进行244、修补。（5）梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。不符合要求时减12分，并应清理干净。（6）索表面应平整密实。无畸形，颜色一致，不符合要求时减15分。（7）索表面无碰伤或擦痕。不符合要求时减15分。（8）锚头无伤痕、锈蚀。不符合要求时须处理，并减15分。（9）防震限位装置等钢件焊缝平顺，无气孔，无焊碴。不符合要求减13分。（10）锚端、防震限位装置各钢件防腐涂层不均匀时减13分。4.19 增大截面加固4.19.1基本要求（1）施工使用的各种原材料如砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加剂、水检验指标必须符合相关规范要求；砼配合比符合规范及设计要求。（2）钢筋、植筋胶力学性能指标应符合国家现行标准设245、计要求、设计文件的要求及公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008）及公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008）的要求。（3）不得出现露筋和空洞现象。（4）施工过程中，梁体不得出现宽度超过设计和规范规定的受力裂缝。一旦出现，必须查明原因，经过处理后方可继续施工。4.19.2实测项目砼加厚施工实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砼抗压强度符合设计要求按JTG F80/1-2004评定32截面尺寸（mm）长+10，-0尺量：每个板检查13个断面2宽+10，-0高+10，-54.19.3外观鉴定（1）构件外形轮廓清晰，线条顺直，不得有翘曲现象。不符合要求时，246、减13分。（2） 砼表面平整，无蜂窝麻面。不符合要求时减25分。（3）砼表面出现非受力裂缝，减13分。缝宽超过设计规定或设计未规定时0.15mm必须处理。（4）新老砼结合处不得有裂缝。不符合要求时减25分。缝宽超过0.1mm时必须灌注修补胶进行修补。（5）钢筋的砼保护层比设计值小1cm以上时减25分。保护层偏小2cm以上时必须处理。4.20 桥面板补强加固（桥面铺装）4.20.1基本要求（1）施工使用的各种原材料如砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加剂、水检验指标必须符合相关规范要求；砼配合比符合规范及设计要求。（2）钢筋、植筋胶力学性能指标应符合国家现行标准设计要求、设计文件的要求及公路桥梁加固施工247、技术规范（JTG/T J23-2008）及公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008）的要求。（3）水泥混凝土桥面的基本要求同水泥混凝土路面，沥青混凝土桥面的基本要求同沥青混凝土路面。（4）桥面泄水孔进水口的布置应有利桥面和渗入水的排除，其数量不得少于设计要求，出水口不得使水直接冲刷桥体，不得堵塞原有的排水口。（5）桥面铺装旧混凝土应凿除干净，下层结构层新鲜面外露，且平顺；新旧砼接触面要求凿毛率100。4.20.2实测项目复合桥面水泥混凝土铺装实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度在合格标准内按JTG F80/1-2004评定32厚度（mm）10，5对比桥面248、浇筑前后高程检查：每100m测5处23平整度（mm）53m直尺：每100m测3处3尺24横坡0.15水准仪：每100m检查3个断面1注：复合桥面的沥青混凝土面层按JTG F80/1-2004评定。桥面铺装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1强度或压实度符合设计要求按JTG F80/1-2004评定32厚度10，5对比桥面浇筑前后高程检查：每100m测5处23平整度高速、一级公路沥青混凝土水泥混凝土平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或2IRI（m/km）2.53.0（mm）1.51.8其他公路IRI（m/km）4.2（mm）2.5最大间隙h（mm）53m直尺：249、每100m测3处3尺4横坡水泥混凝土0.15水准仪：每100m检查3个断面1沥青混凝土0.35抗滑构造深度符合设计要求砂铺法：每200m查3处1注：1、桥长不足100m者，按100m处理。2、对高速、一级公路上的小桥（中桥视情况）可并入路面进行评定4.20.3外观鉴定桥面排水良好。不符合要求时，减35分。4.21 支座更换4.21.1基本要求（1）支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。（2）支座底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空脱空洞。（3）支座上下各部件纵轴线必须对正。当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算支座顺桥向预偏量。（4）支座不250、得发生偏斜，不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，位置正确，安装前必须涂上硅脂油。4.21.2实测项目支座安装实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支座中心横桥向偏位（mm）2经纬仪、钢尺：每支座32支座顺桥向偏位（mm）10经纬仪或拉线检查：每支座23支座高程（mm）符合设计要求；设计未规定时，5水准仪：每支座34支座四角高差（mm）承压力500kN1水准仪：每支座2承压力500kN24.21.3外观鉴定支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘应清除。不符合要求时必须进行处理，并减13分。4.22 伸缩缝更换4.22.1基本要求（1）伸缩缝必251、须满足设计和有关技术规范的要求，须有合格证，并经验收合格后方可安装。（2）伸缩缝必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效。（3）伸缩缝两侧混凝土的类型和强度，必须满足设计要求。（4）大型伸缩缝与钢梁连接处的焊缝应做超声检测，检测结果须合格。（5）伸缩缝处不得积水。4.22.2实测项目伸缩缝安装实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1长度（mm）满足设计要求尺量：每道22缝宽（mm）满足设计要求尺量：每道2处33与桥面高差（mm）2尺量：每侧37处34纵坡（）一般0.5水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处2大型0.2水准仪：沿纵向测伸缩缝，每侧3处5横向平整度（mm）33m直尺：每道14.2252、2.3外观鉴定支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘应清除。不符合要求时必须进行处理，并减13分。4.23 斜拉索换索4.23.1基本要求（1）预应力筋、锚具及夹具的各项技术性能指标必须符合国家现行标准规定和设计要求。（2）锚固端、张拉端外露各金属件应规范防腐。4.23.2实测项目斜拉索更换质量检验实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1索力（kN）允许值满足设计要求测力仪3极值符合设计要求规定，设计未规定时与设计值相差小于102梁锚固点或梁顶高程（mm）L200m20水准仪或全站仪：测量每个锚固点或每梁段中点1L200mL/100003锚具轴线与孔道轴线偏位（mm）5尺量。253、25%1注：表中L为斜拉桥主跨跨径。4.23.3外观鉴定（1）斜拉索表面应密实光滑，无畸形，颜色一致，不符合要求时减15分。（2）斜拉桥表面无碰伤或擦伤，不符合要求时减15分。（3）锚头无伤痕、锈蚀。不符合要求时须处理，并减15分。4.24 人工地基加固4.24.1基本要求（1）施工使用的各种原材料如砂、水泥、粉煤灰、外加剂、水检验指标必须符合相关规范要求。（2）根据成桩试验确定的技术参数进行施工；严格控制喷浆时间、停浆时间和浆液喷入量，不得中断喷浆，确保桩体长度。（3）拆卸钻杆继续旋喷时，应保持钻杆有0.1m的搭接长度，不得使旋喷固结体脱节。4.24.2实测项目旋喷桩质量检验实测项目项次检查254、项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1桩距（mm）100抽查212桩径（mm）不小于设计抽查223桩长（mm）不小于设计查施工记录34竖直度（）1.5查施工记录15单桩喷浆量符合设计要求查施工记录36强度（kPa）不小于设计抽查534.24.3外观鉴定（1）桩顶面应平整，不符合要求时减13分。（2）桩的质量有缺陷，但经设计单位确认仍可用时，应减3分。4.25 限高架安装4.25.1基本要求（1）限高架在运输、安装过程不应损伤金属构件的镀层。（2）立柱、横杆安装必须牢固、线条直顺不应歪、扭曲。3.25.2实测项目限高架安装实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1相对高程（mm）255、0，50尺量或水准仪：每道5处22宽度（mm）10，50尺量：每道2处13立柱竖直度（）1.0垂线、直尺：10014金属镀层厚度（m）不小于规定值测厚仪：检查10025基础尺寸（mm）50,+100尺量：检查10016基础砼强度（MPa）合格标准内砼试件，检查10014.25.3外观鉴定金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。不符合要求时，每一构件减2分。4.26 桥梁检查通道（钢构件）安装4.26.1基本要求（1）检查通道钢构件在运输、安装过程不应损伤金属构件的镀层。（2）检查通道安装必须牢固、线条直顺不应歪、扭曲。3.26.2实测项目限高架256、安装实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1植筋抗拔力（kN）符合设计标准拉拔仪：10022通道竖直度（）1.0垂线、直尺：10013金属镀层厚度（m）不小于规定值测厚仪：检查10024通道尺寸（mm）长10,+50尺量：每道各3点2宽10,+50高504.26.3外观鉴定金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。不符合要求时，每一构件减2分。4.27 护坡修补4.27.1 基本要求（1）修补材料的有关性能指标符合设计要求。（2）凿除护坡表面疏松层清理干净再进行修补。4.27.2实测项目护坡修补实测项目（见下表） 护坡缺陷修补实测257、项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1抗压强度符合设计要求按JTG F80/1-2004标准评定32表面平整度（mm）302m直尺丈量，3024.27.3外观鉴定护坡修补完成后表面应圆滑、平顺，无裂缝、脱落等。不符合要求扣13分。第五章 主要分项工程质量监理流程图公路工程质量监理是以旁站、工地巡视、检查核实、签认审批、试验检测、测量控制、签发指令文件等手段对施工的各阶段、各环节、各工序进行严格、系统、全面的质量监督和管理，已形成一套完整的、全面的工作流程，本项目主要分项工程质量监理流程序目如下（详见附图）：1、注浆施工质量监理流程图2、水泥混凝土换板监理流程图3、沥青路面维修监理258、流程图4、涵洞加固注浆监理流程图5、标线工程监理流程图6、波形梁护栏监理流程图7、轮廓标安装监理流程图8、金属结构声屏障监理流程图9、隔离监理监理流程图10、交通标志监理流程图11、砼表面缺陷修补质量监理流程图12、砼表面防腐涂装质量监理流程图13、混凝土裂缝封闭处理质量监理流程图14、混凝土裂缝灌胶质量监理流程图15、纤维布粘贴质量监理流程图16、粘贴钢板（灌胶）质量监理流程图17、粘贴钢板（粘贴法）质量监理流程图18、齿板质量监理流程图19、体外预应力张拉质量监理流程图20、砼加厚质量监理流程图21、桥面板补强加固（桥面铺装）质量监理流程图22、支座更换质量监理流程图23、伸缩缝更换质量监259、理流程图24、斜拉索更换质量监理流程图25、旋喷桩质量监理流程图26、限高架安装质量监理流程图27、桥梁检查通道（钢构件）安装质量监理流程图28、护坡修补质量监理流程图1、注浆施工质量监理流程图抽芯注浆记录表注浆记录表验收注浆（检查注浆压力、注浆量）注浆孔布设（检查钻孔孔径、间距、深度）路况调查，明确压浆范围试验段施工合格原材料检验、浆液配比试验制作试件合格合格质量检验评定表中间交工证书2、水泥混凝土换班监理流程图制定路面病害处理统计表路况调查,明确水泥混凝土换板范围破除旧砼块，清理基坑原材料检验、砼配比试验合格钢筋制安、预埋水泥混凝土施工记录表浇筑砼砼试件制作试验砼养生合格质量检验评定表中间260、交工证书验收3、沥青路面维修监理流程图混凝土破损检查记录表原材料试验路面病害调查配合比试验水准测量记录表路面标高测量沥青混合料试拌路面病害处理、路面铣刨清理沥青混合料正式拌合洒布粘层油检查洒布量混合料提抽试验、马歇尔试验沥青混合料施工温度检测记录表摊铺沥青混合料，检测摊铺厚度、平整度质量检验评定表路面检测、验收最终工程数量确认4、涵洞加固注浆监理流程图放样原材料检验、浆液配比试验钻孔合格浆液配制注浆注浆记录表注浆试体制作、抗压试验合格抽芯检验质量检验评定书中间交工证书验收5、标线工程监理流程图路面旧标线凿除清理合格路面放样合格原材料检验合格涂划标线划线缺陷处理检验评定表，中间交工证书检测、验收261、6、波形梁护栏监理流程图检查旧波形梁护栏明确施工范围放样原材料检验、配比试验立柱、基坑施工立柱安装或打桩、检查立桩垂直度和线形质量检验评定表安装波形梁板中间交工证书检测、验收7、轮廓标安装监理流程图清除旧轮廓标放样放样原材料检验合格质量检验评定书安装轮廓标中间交工证书检测、验收8、金属结构声屏障监理流程图放样、基坑开挖原材料检验、砼配比试验合格浇筑砼基础屏障制作检查合格质量检验评定表声屏障安装中间交工证书检测、验收9、隔离监理监理流程图基础放样基础开挖、检查基坑尺寸原材料检验、砼配比合格基础浇筑砼合格立柱、网片材料检验立柱安装质量检验评定表网片安装中间交工证书检测、验收10、交通标志监理流程图262、放样原材料检验、砼配比试验基础开挖砼施工检查记录表基础浇筑砼各种半成品、材料检验立柱安装质量检验评定表交通标志板安装中间交工证书检测、验收11、砼表面缺陷修补质量监理流程图 缺陷调查砼破损检查记录表砼表面处理检查表砼表面清理凿毛钢筋除锈，涂刷阻锈剂材料检验最终工程数量确认中间交工证书验 收合格砼（砂浆）抗压强度统计汇总表、质量检验评定表环氧材料修补、养生12、表面防腐涂装质量监理流程图砼表面处理检查表砼表面处理表面防腐涂刷验收中间交工证书防腐涂料检验合格质量检验评定表13、凝土裂缝封闭处理质量监理流程图砼裂缝病害调查砼裂缝检查记录表最终工程数量确认验 收中间交工证书质量检验评定表裂缝封闭砼表面263、打磨14、混凝土裂缝灌胶质量监理流程图砼裂缝病害调查砼裂缝检查记录表最终工程数量确认验 收中间交工证书取芯法检验质量检验评定表裂缝灌胶注浆施工记录表砼表面打磨15、粘贴质量监理流程图放样纤维布、胶黏剂检验纤维布粘贴检查记录表混凝土表面处理检查表中间交工证书验收加载试验检验粘贴质量质量检验评定表纤维布表面防护敲击法检验粘贴质量粘贴碳纤维布合格砼表面缺陷漏补砼表面打磨混凝土表面处理检查表16、钢板（灌胶）质量监理流程图合格合格合格胶粘剂检验钢板检验喷砂处理螺栓、植筋胶检验钢板表面防腐敲击法检查粘胶饱和度钢板就位、灌胶钢板钻孔、粘贴面清洁、拉毛植筋抗拔力试验钻孔、植筋螺栓孔放样放样砼表面缺陷漏补、裂264、缝处理砼表面打磨、凿毛验收中间交工证书粘贴钢板质量检验评定表抗拔力试验表植筋钻孔检查记录表砼表面处理检查表17、钢板（粘贴法）质量监理流程图粘贴钢板质量检验评定表砼表面处理检查表中间交工证书验收钢板表面防腐敲击法检查粘胶饱和度钢板涂胶、粘贴钢板钻孔、粘贴面清洁、拉毛砼表面打磨、凿毛砼表面缺陷漏补、裂缝处理放样18、质量监理流程图植筋钻孔检查记录表砼（砂浆）抗压强度统计汇总表质量检验评定表混凝土施工检查记录表现浇模板安装施工检查记录表钢筋加工及安装质量检验报告单植筋抗拔力试验表砼表面处理检查表中间交工证书验收试件制作、砼养生浇筑砼模板安装钢筋加工及安装植筋抗拔力试验钻孔、植筋刻剪刀槽、砼凿毛砼表265、面缺陷漏补、裂缝处理放样19、预应力张拉质量监理流程图HDPE管安装挂索分级张拉预应力管道检查表预应力张拉（后张法）记录表、后张法质量检验报告单防震装置安装管道压油脂（水泥浆）封锚防腐验收预应力孔道压浆记录表封端检查记录表质量检验评定表中间交工证书20、厚质量监理流程图放样砼表面处理检查表砼表面缺陷漏补、裂缝处理刻剪刀槽、砼凿毛植筋钻孔检查记录表钻孔、植筋植筋抗拔力试验表植筋抗拔力试验钢筋加工及安装质量检验报告单钢筋加工及安装模板安装现浇模板安装施工检查记录表混凝土施工检查记录表浇筑砼砼（砂浆）抗压强度统计汇总表质量检验评定表试件制作、砼养生验收中间交工证书21、板补强加固（桥面铺装）质量监理266、流程图病害调查桥面板破损检查记录表桥面板拆除、清理水泥混凝土拆除检查表厚度检测记录表、桥面板破损检查记录表工程数量统计确认钢筋、筋胶材料检验合格钻孔、植筋植筋抗拔力试验表钢筋加工及安装钢筋加工及安装质量检验报告单模板安装现浇模板安装施工检查记录表原材料检验、砼配合比试验合格混凝土施工检查记录表浇筑砼试件制作、砼养生、切缝砼（砂浆）抗压强度统计汇总表检测、验收质量检验评定表中间交工证书22、更换质量监理流程图支座病害调查支座检验更换支座千斤顶、油表标定、联动设备检查顶升梁体清理垫石、调平合格支座安装检查记录表落梁不合格支座更换质量检验评定表支座安装检查验收中间交工证书工程数量确认23、缝更换质量267、监理流程图伸缩缝砼拆除、清理水泥混凝土拆除检查表合格钢筋、植筋胶检验钻孔、植筋植筋钻孔检查记录表植筋抗拔力试验表植筋抗拔力试验钢筋加工及安装质量检验报告单钢筋加工及安装合格伸缩缝质保书及出厂证明伸缩缝安装合格伸缩缝更换质量检验评定表砼浇筑、砼养生原材料检验砼配合比试验杂物清理、橡胶带安装验收中间交工证书24、索更换质量监理流程图桥面标高测量水准测量记录表卸索斜拉索索力测定、分级同步张拉预应力张拉（后张法）记录表拉索成品检验、质保书、出厂证明挂新索索张拉、索力测定预应力张拉（后张法）记录表水准测量记录表桥面标高测量下对索更换斜拉索更换质量检验评定表拉索钢套管密封中间交工验收验收25、桩质量监理流268、程图放样检查桩位、桩距桩机定位水泥浆配合比试验按配合比制浆，控制单桩喷浆量旋喷桩施工现场记录表钻杆钻进、喷粉提杆出孔钻机移位旋喷桩质量检验评定表钻取芯样，强度试验中间交工验收验收26、架安装质量监理流程图放样基础开挖现浇混凝土模板安装检查记录表安装模板混凝土施工检查记录表浇筑砼砼（砂浆）抗压强度统计汇总表质量检验评定表试件制作、砼养生限高架安装质量检验评定表限高架安装验收中间交工证书27、桥梁支座检查通道（钢构件）安装质量监理流程图放样植筋钻孔检查记录表报告单钻孔、植筋植筋抗拔力试验表植筋抗拔力试验检查通道安装质量检验评定表钢构件安装验收中间交工证书28、护坡修补质量监理流程图砼破损检查记录表病害普查凿除护坡缺陷部分质量检验评定表浇筑砼砼（砂浆）抗压强度统计汇总表质量检验评定表试件制作、砼养生验收中间交工证书