1、济祁高速淮合段路基01合同段4%石灰改善土首件工程施工方案目 录一、编制范围、依据11、编制范围12、编制依据1二、工程概况1三、首件选择及目的2四、施工部署21、首件段位置的选择22、施工日期33、项目人员安排3五、施工准备31、施工技术准备32、工、料、机准备43、材料准备54、作业条件准备5六、路拌法石灰土施工工艺流程及框图61、施工工艺流程62、施工工艺框图6七、施工方法71、测量放样72、上土、翻晒73、备灰74、拌和75、整平76、碾压87、自检报验88、试验段数据的整理89、试验段的质量检测8八、质量保证措施91、组织保证92、项目经理部各部门岗位质量责任制10九、安全生产保护措2、施11十、文明施工及保护措施131、扬尘控制措施132、噪声控制14十一、特殊环境施工方案14首件工程(4%石灰改善土)施工方案一、编制范围、依据1、编制范围 济祁高速公路淮合段路基01标4%石灰改善土施工首件工程。2、编制依据1、济南至祁门高速公路淮南至合肥段路基工程招标文件；2、济南至祁门高速公路淮南至合肥段工程设计图纸（第1标段第二册）；3、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；4、高速公路施工标准化指南（路基工程）；5、公路地质勘察规范（JTGC20-2011）；6、公路工程质量检验评定标准（JTJ F80/1-2004）；7、公路土工试验规程（JTGE40-2007）；83、 现行国家和安徽省相关设计、施工规范及质量标准。二、工程概况济南至祁门高速公路安徽段是安徽省“四纵八横”高速公路网中的“纵三”，安徽境内里程约520km，途径“两淮煤炭基地”，跨越淮河、长江两大水系。项目建成后，将强化鲁豫皖三省高速公路网的衔接，并与区域内的宁洛高速、合淮阜高速、S308、S203、S102等国省道和县乡道沟通，形成层次分明、功能齐全、衔接合理、运输高效的公路网络。项目路线在凤台县淝北村西跨越西淝河后，进入董峰湖行洪区，与合淮阜高速形成枢纽互通后，继续往前延伸，相继跨越淮河及寿西湖行洪区。本标段分别位于毛集区焦岗湖镇、寿县涧沟镇。起点于济祁高速公路利辛至淮南毛集枢纽互通终点，4、经史集村，在胡集村于K78+277（ZK78+278.22）跨越新沟，设置11孔30米大桥1座，继续向前于K79+062处跨越县道024，设置3孔13米分离立交桥1座，继续向前经元新村跨越淮河设置寿县淮河特大桥，在龙头村进入寿县境内跨越寿西湖行洪堤后为本标段终点。本标段路基2040.38延米，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度27.0m，全线路面采用沥青混凝土结构。其中K77+095-K79+580.5段属软土路基。本标段为填方路基，主线填方约47.1万方，主线借土填方47.1万方，改路改沟及其他借土填方约1.1万方，水泥搅拌桩（直径50cm）约48.3万米。本标段路5、基分整体式和分离式两种。整体式路基宽27.0m,路基横断面布置为：行车道各23.75m,硬路肩各宽3.5m（包括0.5m右侧路缘带），土路肩各宽0.75m,中间带宽3.5m(包括左侧路缘带宽20.75m，中央分隔带宽2.0m),行车道及硬路肩正常路拱横坡为2%,土路肩横坡为4%。填方护坡道宽度1.0m。本标段K77+305.827K82+425段设置为分离式路基，采用与整体式路基相同的中分带形式，分隔带根据左右线位进行渐变。主线路基横断面布置为：行车道各2*3.75m，硬路肩各宽3.5m（包括0.5m右侧路缘带），土路肩各宽0.75m,中间带宽3.5m(包括左侧路缘带宽2*0.75m，中央分隔6、带宽2.0m),行车道及硬路肩正常路拱横坡为2%,土路肩横坡为4%。填方护坡道宽度1.0m。测量人员已完成本标段全线的导线点、水准点的复测工作，完成本试验段的横断面和中桩测量，试验人员完成原材料检验和路基用土的标准试验，试验段具备开工条件。三、首件选择及目的1、采用不同的碾压组合，确定压实机械的类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度。2、确定每层填筑的松铺厚度、松铺系数及含水量，最终确定压实度达到设计要求下的压实遍数。3、在上路堤4%石灰改善土填筑试验段施工的基础上，总结施工方案及经验，并得到监理工程师确认后，进入上路堤4%灰土填筑全面施工阶段。四、施工部署1、首件段位置的选择为确保工程质量，7、确定施工标准，本标段安排先进行94区灰土路堤试验路段的施工。本着选择地质条件、断面型式均具有代表性的地段修建94区试验路段的原则，项目部通过研究与实地考察，拟选定在k77+663-k77+852段上路堤第一层进行灰土路堤试验段施工。本试验段全长189m，平均宽度为34.04m，灰土总量为1286.712。按照试验室提供的试验数据，该段4%灰土的松铺系数拟控制为1.35。全部位于曲线段上，符合做试验段的条件，能够满足灰土路堤试验段的施工。2、施工日期我项目部计划于2014年4月25日-2014年4月27日进行试验段施工，施工时间3天。3、项目人员安排试验段的施工以项目经理为领导，认真做好各项前期8、准备工作。配备测量、试验、技术、机械、质检等各专业工程师现场指导施工场。具体人员、机械情况见下表：序号姓名职务责任内容备注1刘向前常务副总工技术总负责2凌志旺项目副经理生产组织、进度、协调3杨康乐安全环保部部长安全环保负责人4徐大振工程部部长技术负责人5王生涛质检部部长质量负责人6陈雪峰分项工程师现场技术指导7许洪安全员现场安全8方步星试验员灰剂量、压实度等检测9马冲冲分项工程师测量负责人五、施工准备1、施工技术准备（1）、认真阅读设计文件及工程地质勘察报告，进行施工图会审，有问题预先解决。（2）、根据本工程相关施工图、技术规范、操作规范组织施工人员学习，切实掌握施工工艺。（3）、在技术质量部9、门的组织下，进行工程质量策划，并在施工方案的编制及施工过程中体现质量策划结果。（4）、核对工程技术资料表格，根据公司质量体系程序要求，严把质量关。（5）、根据已审查批准的施工方案编制技术质量及安全交底书，并对全体施工人员进行详细交底。2、工、料、机准备（1）、人员配置 、机械驾驶员：28人. 、技工：4人. 、普工：12人.（2）、机械设备配备拟投入试验段的施工机械机械名称规格型号状 况数量挖掘机卡特320D良好1挖掘机大宇220-7良好1推土机山推130良好1推土机东方红T100良好2平地机165良好1三轮压路机3Y21-25良好2三轮压路机3Y18-21良好1振动压路机徐工22T良好2稳定10、土拌合机徐工良好1旋耕机1004良好3洒水车东风140良好1渣土车自卸王良好10铧犁东方红802良好2拟投入试验段的试验、测量、质检仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量1电子天平200g台22烘箱2000Kw台13光电式液塑限测定仪LG-100D台14台称5Kg台15环刀个156微波炉台17水准仪DSZ2台28全站仪DTM-452C台19三米直尺个110室内CBR试验仪套111弯沉仪WC型个112灌砂筒套213电动击实仪YDT-台114电动石灰土无侧限压力仪YYW-台115脱模器YDT-20个116标准砂袋23、材料准备（1）.土源： 1号取土场，有机质含量小于5%。（2）.水：取自河沟渠11、水源。（3）.石灰：选用新鲜生石灰，原材料进场后集中堆放。使用前34天消解并过筛，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，其颗粒径不应大于5mm，石灰质量应符合三级以上消石灰或二级以上生石灰的技术指标。应检验石灰的有效钙和氧化镁的含量。（4）.对选定的石灰和土由试验室对取土场进行击实、液塑限、承载比等试验；对灰土进行最大干密度、最佳含水量和灰剂量测定，以确定原材合格与否及施工标准。4、作业条件准备（1）.项目部修建的施工便道作为材料运输、机械设备进出的主要道路，对进入取土场的临时便道道路进行拓宽、加固、涵管埋设等处理措施，同时新建临时岔道至各路基施工段落范围内。（2）.对施工现场进行平整、碾压等12、工作，确保平整度和压实度满足土方施工要求。（3）.完成场地临近道路、管线、高压输电线、构筑物、边坡、环境等保护措施。六、路拌法石灰土施工工艺流程及框图1、施工工艺流程施工准备施工放样-上土-粉碎粗平-布灰拌合-整平碾压-压实度检测-报检试验段总结2、施工工艺框图灰土路基上路堤施工工艺框图施工准备施工放样上 土翻开晾晒 不合格布灰、拌合整平碾压 不合格压实度检测报检试验段总结七、施工方法1、测量放样首先进行测量放线，放出路基宽度边缘线，恢复中桩，测量高程。监理工程师验收合格后，进行下道工序的施工。2、上土、翻晒测量人员在路基范围内用石灰打出格子，根据压实厚度为20cm的标准，根据实验室提供的最大13、干密度和含水量，拟控制松铺系数为1.35，控制松铺厚度为27cm。上土后立即用推土机推平，进行含水量试验，若含水量过大，应用铧犁进行翻晒，含水量控制在大于最佳含水量4%-6%范围内。然后用旋耕机进行破碎，最大料径不大于15mm，再用平地机进行粗平，测量人员随机布点，检测路基填筑用土的松铺厚度。3、备灰备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。在已平整好的土层上打方格，经过计算，在每一方格土上摊铺一定数量的消石灰。铺灰应用人工撒铺。4、拌和采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔510米挖验一处，检查拌和14、是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和，防止形成素土夹层。拌和两遍后及时进行灰剂量检测，剂量低于设计值时应补撒石灰，并报监理工程师验收。含水量控制：若路基填筑含水量超过最佳含水量2个百分点时，用翻晒破碎设备进行处理，每翻晒一遍，试验人员检测含水量，使含水量控制在最佳含水量2%范围内。5、整平用推土机整平后，测量人员测量高程，采集松铺厚度再用振动压路机稳压一遍后，采用平地机进行整平。 6、碾压碾压前试验人员检测试验段的含水量，控制含水量在最佳含水量2%进行碾压。碾压机械设备为：2台震动压路机，4台三轮压路机,碾压时先轻后重，先慢后快，先两边后中间，控制碾压速度。根据以往施15、工经验，先用震动压路机振动压实一遍后，用21-25t压路机碾压两遍，再用21-25t三轮压路机碾压一遍，测量人员测量记录高程，试验人员进行压实度检测，。如果压实度达到设计94%要求，报监理工程师验收。如果不满足要求则继续碾压，每碾压一遍测压实度及高程，至合格为止，同时记录好碾压遍数。7、自检报验根据公路工程质量检验评定标准，质检人员按规定频率进行自检，合格后报驻地监理复检。测量人员恢复中线、边线，并按监理手册的规定整理必备的检测资料。8、试验段数据的整理试验段施工后，项目部及时对试验段进行总结，根据技术人员施工记录，确认各工序清表、填前压实、推土机上土，粉碎、整平、布灰、拌合、整平、晾晒、碾压16、报验所需的时间，根据天气情况，总结施工一层所需的时间，根据试验段的施工，总结出路基填料的松铺系数，碾压前的含水量，压实机具的类型，碾压最佳组合方式，碾压遍数、碾压速度，根据试验段的路基填筑的松铺厚度，确认好松铺系数，为4%石灰土大面积施工提供依据。9、试验段的质量检测根据公路工程质量检验评定标准，质检人员按规定频率进行自检，合格后报驻地监理抽检。具体检测项目见下表:路基实测项目项次检查项目规定值检查方法和频率1压实度路床（m）0-0.896按附录B检查。密实度:每200m每压实层测4处路堤(m)0-0.8960.8-1.5941.5933纵断面高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测417、个断面4中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY，YH两点。5宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度（mm）153米直尺：每200m测2处10尺7 横坡（%）0.3水准仪: 每200m测4断面八、质量保证措施1、组织保证（1）、项目经理是企业法人代表在本项目的代理人，项目经理是质量的第一责任人，必须履行与公司签订的质量责任书。（2）、项目技术、质量管理，实行总工程师责任制。（3）、项目经理部各业务部门质量管理工作，接受公司各相应部门检查、督促、指导。（4）、项目经理部按照精干、高效、统一的原则，设置经理1人，副经理1人，总工程师1人，下设工程技术部、质检部、机18、料部、安全环境部、财务部、试验室。各部门或职能人员是质量工作的相关责任者，对本部门和岗位的质量负责。项目部成立质量领导小组。组长：石怀远副组长：刘向前、凌志旺成员：陈诗奎、王生涛、徐大振、李军、杨康乐 马冲冲、张新武、 陈雪峰、朱大旺、肖文2、项目经理部各部门岗位质量责任制（1）、项目经理的主要质量职责对项目工程产品质量和服务质量负全部责任；组织编制项目施工组织设计和质量计划，主持项目的总体计划及年、季、月的施工进度、质量、用款计划；按照合同要求和业主、总监办指令，及时组织施工人员、施工设备进场；按照总监办下达的开工令和监理工程师批准的施工组织设计，精心组织工程全面施工；接受质量监督部门及总监19、办、驻地监理办的监督和管理。（2）、项目副经理的主要质量职责受项目经理委托，全面落实项目施工组织设计和质量计划的实施；监督检查各部门质量职责的执行情况；贯彻“预防为主”的方针，领导处理质量缺陷工作；（3）、总工程师的主要质量职责在项目经理领导下，对工程技术、质量工作全面负责；主持制订质量目标和包括内部质量管理体系的质量保证措施，并付诸实施；领导质检、测量、试验、计量工作，审定质检、测量、试验方面的检测和试验报告，严格把好过程控制质量关；组织工程质量检查工作。（4）、工程部主要质量职责核查设计文件、图纸、资料是否齐全；组织所有技术人员熟悉掌握施工规范、规程、设计文件和图纸的要求，制订适应工程特点20、的作业指导书、操作规程等施工指导文件；对关键工序及影响工程质量的主要环节，实行重点管理，保证工程质量受控；深入现场，发现和解决质量问题；配合驻地监理工程师做好质量检查工作。（5）、质检部主要质量职责在总工程师领导下，编制项目试验工作计划；负责按照规定周期对计量仪器和装置进行检查、鉴定和校正；认真做好试验报告和检测记录的审核工作，对报告和记录负质量责任；对主要操作人员进行专业培训，持证上岗。（6）、工地试验室主要质量职责严格按照合同规定和规范规程要求进行各类试验、检验，并对其结果负质量责任；严格执行试验规程和试验设备操作规程，按规范化操作程序操作，确保试验结果的真实性、可靠性；认真做好各类材料、21、半成品及成品各项技术指标的检验和试验，做好试验记录，认真编写检测报告，确保工程质量。九、安全生产保护措施1、建立安全生产管理责任制，分工明确，责任到人。建立以项目经理为组长、安全员、施工员、操作班组兼职安全员组成的安全领导小组，进行施工作业全天候的巡检值日制度。加强工人安全教育，定期召开安全生产会，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想。健全各项安全规章制度，建立安全台帐，规范安全资料。下达施工任务前必须召开安全技术交底会。全体参与施工的人员还应严格遵守各自专业的安全操作规程，与各班组签订安全生产责任状。安全领导小组组织机构如下： 组 长：石怀远副组长：杨康乐成 员： 刘向前 凌志旺 22、徐大振 马冲冲 许 洪 陈雪峰 2、要从思想上高度重视安全，加强安全思想意识教育，时时、事事注意自身和关心他人的安全。3、现场施工负责人班前要进行安全检查4、注意用电安全。5、一切施工用具、材料不得随意抛仍。6、施工现场要做到人走脚下清、形成一个良好的施工环境。质量保证体系框图公司质量监管方案来证环保破坏染的逐一落实解决运输车每辆检督工程队质量奖罚制度工作效率工作标准工作程序质量评定制度定期、不定期殊工种教育质量检查班组质量检查经理部质量检查施工工艺原材料施工准备施工技术力量施工作业人员施工测量安全质量措施施工预算施工组织设计施工图审核质量工作规范化各QC小组创优领导小组项目总工开工条件项目经23、理工程质量保证体系施工全过程保证体系组织保证体系项 目 经 理 部施工工序质量组织系统化创优工程工作模式化质量第一信誉至上安全保证体系框图安全保证体系思想保证组织保证技术保证经济保证安全教育安全领导小组按操作规程施工安全抵压合同预 防 为 主安 全 第 一事实和数据说话专职安全员配齐消防器材实行奖罚制度掌握操作规程安 全 交 底分工负责经济兑现把事故消灭在萌芽状态全员活动提高安全意识确保工程施工无伤亡事故十、文明施工及保护措施成立环境保护小组，专门负责环境保护工作，制定环境保护规划并严格执行。组长：石怀远副组长： 刘向前 凌志旺成 员： 杨康乐 徐大振 马冲冲 许 洪 陈雪峰1、扬尘控制措施（24、1）、现场定期撒水，减少灰尘对周围环境的污染。（2）、严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。（3）、装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场撒水。（4）、严禁向现场周围抛掷垃圾。2、噪声控制（1）、加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。（2）、夜间施工时，监督职工不得刻意产生不必要的噪音，尽量减小噪音，施工时严禁大声喧哗。（3）、进出施工现场的所有车辆不得鸣笛，出现场时不污染道路和环境。 十一、特殊环境施工方案 为了加强施工现场安全生产管理、文明管理、保障职工人身安全，根据安徽省环保管理条例，结合本工程实际情况，特制订本方案： （1）.夜间施工必须遵照国家及安徽省安全生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排由老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。（2）.夜间从取土场外运土方严格控制车辆行驶速度，严禁鸣笛。 （3）.现场作业人员均要按要求穿戴防护用具和反光背心。（4）.施工期间如遇下雨仅开展影响小的工作，同时加强设备的维修保养、备料、人员培训等工作。（5）.做好施工现场的临时排水工作，并与路基永久性排水设施相结合，施工期间保持现场排水设施畅通。（6）.施工过程中如果突然下雨；在雨比较大时立即停止作业，并将新作业段用彩条布覆盖，以免水毁，在雨较小时若继续施工做好防水工作。