1、第一章 编制概述1.1编制说明 经过对施工现场的仔细踏勘, 依据设计图纸和我公司现有施工人员、施工机械设备的实际施工能力，认真编制了本工程项目的实施性施工组织设计。本施工组织设计详细阐述了施工中的质量目标、进度目标以及安全环保文明施工目标等，并根据本工程项目的特点和重难点，制定了各项行之有效的技术及管理措施，编制了施工进度计划、资源投入计划和施工方案。 1.2 编制依据(1)公路工程技术标准（JTG B01-2003）；(2)公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）；(3)公路沥青混凝土路面施工技术规范（JTG F40-2004）；(4)公路路基施工技术规范（JTG F10-2、2006）；(5)公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）；(6)公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1 2004）；(7)公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T 019-98）；(8)公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96）；(9)公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；(10)砌体工程施工及验收规范（GB50203-2002）；(11)我单位现有施工水平、技术、设备、施工经验、科技进步、施工能力和资源配置等施工要素；(12)现场踏勘及对周围环境调查所获得的资料；(13)东门河下游河道拓宽改造工程（第I标段）施工图设计资料；(14)国家、行业及当地3、政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；(15)本单位的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本单位劳动定额等。1.3 编制原则(1)满足业主对工期、质量、安全、环境保护及文明施工等方面的规定和要求；(2)综合考虑本工程的规模、特点，充分发挥本企业的优势，科学、合理、经济、按期完成施工任务；(3)投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余；(4)运用网络计划技术统筹安排各工序的施工，实行动态管理，均衡生产；(5)在保证工程安全、质量、工期的前提下，通过科学管理、精细组织、技术创新使得成本最优，进而使得工程自始至终保持质量、成本、安全良性循环的有序状态。4、第二章 工程概况2.1工程简介本工程位于福清市区，项目起点位于东门街和江滨交叉口，沿着东门河往下游，终点在瑞云排涝站附近（地理位置详见施工图所示）。东门河现状由暗涵和明涵两部分组成，在道路桩号K0+000K0+065现状东门河为暗涵，桩号K0+065K0+230现状东门河为明涵，但是明涵上面搭盖了村民院子建筑等。东门河现状宽度约3.0米，经过拓宽改造之后净宽达到10.0米。东门河拓宽改造需先对明涵上的院子建筑以及由于东门河拓宽改造而影响到的建筑进行拆除，确定现状河道驳岸的准确位置，然后再进行基坑支护施工，施工过程委托第三方进行监测，待两侧围护桩施工完形成对撑之后才能对现状河道进行清淤和开挖，河5、道清淤开挖至设计河底标高之后进行上部顶板浇筑。东门河拓宽改造工程（第标段）包括下面两个部分： （1）箱涵分三部分，东侧箱涵接现状南北向跨江滨路的箱涵，箱涵宽5.0米，接口处箱涵内底高程按规划采用6.3米（现状实际开挖如大于6.3米。应按实际修改），底标高为3.7米（如实际小于3.7米。应按实际修改）。西侧箱涵根据东门街改造工程可采用净宽7.5米箱涵，标高按照福清市城区防洪排涝规划报告。北侧箱涵为江滨路连通箱涵，箱涵宽度采用净宽2.0米。（2）基坑支护施工河道桥梁：东门河桥（一块变宽度及其下部结构和基坑支护）。2.2村道设计技术标准（1）村道技术标准：道路等级：等外路设计车速：15公里/小时路面6、设计载荷：标准轴载BZZ-100（2） 村道总体概况：标准路段车行道宽度7.5米，局部困难路段根据现场实际情况调整，两侧采用透水砖铺筑至构筑物边缘，根据居民交通出行方式设置三面坡缘石，根据道路中线设置超高加宽，起点路段考虑新建板块宽度搭接的问题，破除交叉口搭接段的水泥板。本次村道改造平面设计遵循现状河道走向，人行道宽度修筑至构筑物边界，人行道路缘石与车行道路缘石高差15cm，标横布置如下：b1米（人行道）+0.25米（路缘带）+3.5米（车行道）+3.5米（车行道）+0.25米（路缘带）+b2米（人行道）。道路设计原则是根据现有场地标高及规划水位，在满足相关规范及现状道路顺利衔接的情况下做到安7、全、经济、舒适。同时，现场应做好与各路口的顺接，确保不出现纵断突变。本项目周边地块主要为居民用地，主要控制高程为规划水位高程及起终点与道路交叉顺接，道路排水通过面层设置孔洞汇流至东门河。依据城市道路路面设计规范及城市道路路基设计规范进行设计，主要路基工程为地表整平处理，换填砂类土碾压后要求土基压实度不小于90%，压实后铺筑人行道透水砖，外侧平缘石根据外侧构筑物边界设置。标线工程包括各种地面标线、箭头等，道路设有各类车行道边缘线（白色实线，线宽20厘米），车行道分界线（线宽15厘米，实线长4.0米，间距6.0米，实虚比为2：3），人标线均采用为热熔反光标线，起点交叉口处依据车道转向设置导流线。28、.3地层地质条件及水文气象（1）地层地质条件根据野外钻探取芯鉴别，结合原位标准贯入试验、重型圆锥动力触探试验以及室内土工试验成果分析表明，在钻探控制深度范围内岩土层可分为4层，现状各岩土层特征及其分布规律自上而下分述如下：杂填土：土黄色、褐黄色，松散，稍湿。主要成分以粘性土为主，上部含碎石等硬杂质，硬杂质含量约为15%。为新近回填，欠压实。淤泥：深灰色，饱和，流塑，以粉粘粒为主，含少量有机质，层中夹薄层粉细砂，稍具腥臭味，干强度中等，韧性中等，光泽反应为稍光滑，局部变相为淤泥质土。卵石：浅灰、灰、褐黄等杂色，饱和，中密为主，局部稍密，随深度密实度增大。主要由卵石、圆砾、角砾、砂类土及粘性土组成9、，其中卵石含量占70%。骨架颗粒母岩成分为中等风化凝灰岩或凝灰岩，粒径一般为2060mm，个别可达80mm以上，磨圆度一般，呈次圆形状，局部为棱角状，充填物主要为粘性土地，次胶结。残积粘性土：灰白、褐黄等色，稍湿湿，上部以可塑为主，下部为硬可塑，为花岗岩风化残积而成，可见母岩残余结构，长石及暗色矿物已完全风化成粘土矿物，粘性较差，手捻有砂感，刀切面较光滑，中等干强度，韧性中等，遇水软化、崩解。全风化花岗岩：褐黄色、灰白色、矿物成份主要为长石和石英，长石大部分风化为高岭土，石英含量约为10%，岩芯呈砂土状，手搓易散，具浸水易软化、强度降低等特征，干钻可钻进，岩石坚硬程度为极软岩，岩体完整程度极破10、碎，岩体基本质量等级为级。强风化花岗岩：褐黄色、灰黄色、灰白色、肉红色，为中细粒花岗岩，稍湿，坚硬，以砂土状风化为主，浸水软化，手捻即散，原岩的结构构造清晰可见，石英颗粒呈棱角状，标准贯入试验实测击数大于50.0击，干钻难进尺，岩体完整程度为极破碎，岩石坚硬程度划分为极软岩，岩体基本质量等级为级。中风化花岗岩：灰白色、青色、浅黄色，中粗粒花岗结构，块状构造，主要矿物成分为石英、长石及云母等，长石部分已风化蚀变，岩芯多呈柱状长柱状，岩石坚硬程度属较硬岩坚硬岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为级，RQD=7080。（2） 水文气象福清市地处中低纬度，属亚热带季风气候，年平均降水量1394.0mm，降11、水土要集中于410月，约占全年的80。年平均气温19.8，极端最高气温41.7；平均相对湿度77；水面蒸发量1060mm； 台风平均每年23次影响本区，一般发生在5月中旬至11月中旬，风向多为东南风，最大风速可达28m/s。闽江下游是感潮河段。闽江口潮型为正规半日潮，白岩潭站最大潮差5.28m，平均潮差3.78m。解放大桥多年平均高潮位为4.86m，多年平均低潮位为1.73m，多年平均潮水位为3295m。闽江属于少沙河流。年平均悬质输沙量715万t，最大年悬移质输沙量2000万t，最小年悬移质输沙量272万t。 洪水延用水口水电站设计报告中的竹岐站设计洪水，200年一遇洪峰流量为38300m312、/s，洪水分流比为74.4：25.6，闽江北港200年一遇洪水设计流量为9800m3/s。2.4沿线筑路材料本项目筑路材料较为丰富，沿线分布已开采的砂石料、石灰、水泥较多，沿已有老路可直接运至工地，交通便利。路基力求填挖平衡，挖方段土方尽量利用，沿线属于波状平原区，取土坑大部分布置在岗地上，土质主要为低液限粘土和高液限粘土，含水量低，呈硬塑半坚硬状，是良好的路基填筑材料，对于含水量较高的土应进行翻晒掺灰处理。2.5主要工程规模东门河拓宽改造工程（第标段），起讫里程为K0+000K0+40.711，全长40.711米。施工内容包括路基工程、路面工程、箱涵工程、交叉工程、支护工程、交通安全工程、环13、境保护工程等。主要工程数量表项 目单 位工程数量长 度m40.711路基土 方m310366桩基灌注桩工程m1069.4路面混凝土m2456涵洞处破板补强项1桥涵工程项1临时管新建及拆除项1施工围墙项1箱涵项1基坑支护项1排水工程项1第三章 施工总体部署3.1总体策划根据本合同段的工程内容、主要工程数量和工程特点，结合工期要求和现场具体情况，确定“桥涵、路基土方、防护与排水、路面工程、交通安全工程顺序开工，平行流水”的施工原则。施工中紧紧抓住桥涵结构物施工、路基土方施工两条关键线路，在施工中严格控制，确保节点工期的实现。由于本工程属于老路改建工程，主要特点有点多线长、交通繁忙，技术简单、施做复14、杂，工序简单、管理复杂。工程重点为路基土改良与填筑，受天气和桥涵结构物施工进度影响严重。为了减少天气对工程进度的影响，施工时需尽量在无雨、少雨季节大量完成土方填筑。正式开工后，竭尽所能抓紧桥涵等结构物的施工，尤其是主线上箱涵与通道的施工，避免或减少结构物施工进度滞后而阻碍路基土方填筑。路基防护和排水工程视土方工程的完成情况相继展开。3.2项目组织机构为保证工程的顺利实施，根据本工程的特点，我单位按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构。配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员，按照项目法全面负责本工程的组织实施。 本标段施工现场管理机构是福建省海鸿集团有限公15、司东门河拓宽改造工程（第标段）项目经理部，项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工各1人，各职能部门主要分为工程部、质量部、计划部、安全部、物资部、财务部、综合部，其中工程部下设测量队和试验室。项目经理部下属九个施工队，分别为路基桥涵队、防护及排水队、混凝土搅拌站、路面施工队、交通安全设施队、绿化施工队。路基桥涵队：负责K0+000K0+040.711段路基土方、涵洞、桥梁下部构造；防护及排水队：负责全线所有路基边坡防护及排水工程；混凝土搅拌站：负责全线所有桥涵构筑物所需混凝土的提供，所有板梁的预制；路面施工队：负责全线路面施工，包括底基层、基层、面层；交通安全设施队：负责全线所有交通安全设16、施的施工，包括护栏、标牌、标线等；基坑及排水施工队：负责全线所有路基基坑及排水工作等。项目经理项目副经理分管质安物供项目总工分管技术 技术室室术室 安质室试验室物资设备室计划财务室各专业施工队综合办公室名 称职 称主 要 职 责 范 围项目经理工程师全面主持项目开展工作项目技术负责人高级工程师全面负责项目技术工作施工员工程师负责工程施工工作。质检员工程师负责做好质检工作材料员工程师负责材料采购保管工作。造价员工程师负责工程结算工作安全员工程师负责工程的安全工作。工程部：负责对设计文件的审核及对项目部所属队进行技术交底。组织测量人员进行接桩复测，负责现场试验、量测、测量的指导、复核工作。编写重、17、难点分项工程、特殊工程、新技术应用作业指导书或操作规程。对项目部所使用的技术文件和资料进行管理。质量部：负责管理、贯彻执行质量方针，制订质量目标和质量管理工作的规划和措施。参与质量体系的管理评审，内部和外部的质量审核工作。积极推行质量管理工作，开展创优报优活动，搞好成果发布。负责本工程项目的质量等级评定，技术质量资料的汇总上报。认真组织并参加定期和不定期的质量检查，根据质量优劣，实施奖罚，及时下发质量检查通报。计划部：负责组织项目部有关部门编制项目责任成本预算，定期检查主要经济指标的完成情况，并对项目责任预算执行情况进行分析。负责各类计划报表的统计编制和上报工作，确保报表的及时、准确、全面。按18、业主要求申报计量，按月组织对下验工计价。安全部：负责监督管理劳动安全、人身安全及运输安全工作，对贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护政策法规的情况进行监督检查。制订安全生产计划，及时分析安全生产形式，提出预防事故的措施和建议，对执行情况进行监督检查，按规定编制安全技术措施经费计划，监督检查安全技术措施项目的实施。定期组织安全生产检查，及时掌握施工场所、机械设备的安全状况，及时制止违章操作，会同有关部门采取有效措施，消除事故隐患，并对措施实施情况进行验证。物资部：负责主要材料的采购、供应工作。对本项目的物资管理质量记录进行收集和整理，及时开具点验单、发料单，设立物资明细帐，及时清算与承付货款。对工19、程队的物资保管、使用、核算进行监督、检查、指导。财务部：负责项目部的会计核算与监督，资金管理与使用，纳税申报与缴纳工作。负责项目部”四险一金”计提与上缴工作。财务成果的统计、分析、上报，职工工资发放等。综合部：筹备、组织、召集项目部各类会议，负责会议材料的撰写、整理，做好会议记录及各项服务工作。协调项目部内外关系，负责企业文化和形象建设，掌握施工生产情况，搞好对外宣传报道。做好其他日常行政工作，食堂管理、环境卫生、治安管理、用车管理、办公用品和物品的购买与保管、登记、发放。3.3物资设备与材料需求计划3.3.1物资设备配置(1)为保证工程总体施工组织顺利进行，确保工期按计划实现，我单位抽调了精20、良的机械设备投入到本工程，施工机械设备的投入做到配套、组合合理，数量以满足工程进度和质量标准的要求为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素影响施工所增加的足够备用量。表3-2 主要施工机械设备表机械名称规格型号额定功率(kW)或容量或吨位(t)厂牌及出厂时间数 量新旧程度(%)小计其中拥有新购租赁推土机T120A-20162kw西安2006290T140-1103KW宣化2005285挖掘机SY215C1.0m3三一2008295PC200-71.0m3日本2006190自卸车T815S17t捷克20072090东风15t长春20062085旋耕机东方红郑州2006590平地机PY121、65125kw成都2005290装载机ZL50G2m3徐州2006290路拌机WBZ400徐州2006295铧 犁东方红8020T郑州2006390振动压路机YZ1818t长沙2005285光轮压路机SR220S22t三一2006190三轮压路机3YJ18/2118-21t徐州2005190胶轮压路机Y16徐州2007295液压凿岩机QLY-L28徐州2006290多锤头破碎机MHB徐州2008295洒水车CA1425t长春2005290沥青砼摊铺机ABG42312m德国2006180正循环钻机GPS2060kw郑州2004290空压机4L-20/820KW上海2007190砼拌和站JS50022、30m3/h潍坊20081套90砼运输车CQ307m3重庆2006390插入式振动器ZN-301.0KW沈阳 20081090插入式振动器ZN-501.1KW沈阳 20081090切筋机JQ40F4.4kw合肥2007585弯筋机GJ7-40B4.4kw合肥2007285汽车吊QY-3570t徐州2006190汽车吊QY-2525t徐州2005185平板车120t自制2006185振动夯蛙式0.5t上海2007585千斤顶YCW250A250t柳州2008690千斤顶QYC-23023t柳州2008695高压油泵ZB4-5002000KN柳州20081295灰浆泵沈阳2008695机动翻斗车F23、C-101t吉林2005885潜水泵QY6513KW南昌20081090变压器S11-M-500/10500KVA江西2008195发电机120JTK120KW无锡2006490发电机75JTK75KW无锡2007490交流电焊机BX6-50012KW上海2008595交流电焊机BX6-35012KW上海2008595表3-3 主要测量、试验仪器表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪SET2100 台12经纬仪BJ2E台23自动安平水准仪SAITE3000台24万能材料试验机WE-1000台15压力试验机NYL-2000D台16电热恒温箱HBS台17电光天平FG-328A台28回弹仪H24、B-125个39砼渗透仪HQY-1台110小型砼搅拌机50L台111砼恒温养护箱YH-40B数显台112自动控制加湿器套113电动抗折试验机TMS-400台114砼振动台YD-12台115砼凝结时间测定仪CHW-1型台116石料压碎值测定仪台117针片状规准仪台118标准筛套119坍落度筒个520电子台秤台221砂浆稠度仪SE145台222砼试模153套1023砂浆试模7.073套524重型击实仪DDJ-1台125土壤液塑限联合测定仪F6-III台126含水量快速测定仪台127环刀法容重试验仪100mm个528灌砂法容重试验仪150mm套329电动无侧限压力仪WW-2A台130三联固结仪WG-25、4台131核子密度仪MC-3台232针入度仪台1(2)路基施工主要投入自卸汽车、推土机、压路机、挖掘机、平地机、洒水车等。(3)桥梁施工主要投入混凝土拌和站、混凝土搅拌运输车、预应力张拉设备、汽车吊、龙门吊、钢筋加工设备等。(4)为保证施工正常用电，除接用外部电网供电外，同时配备发电机备用。(5)测量、试验、质检仪器设备以保证施工精度需要和检测频率的需要进行配备。3.3.2材料供应计划(1)根据工程施工进度计划，按资源供应能力和需求，做到超前计划、按时供应、强调保障，避免过多储存和供不应求，材料分批进场、短期储存、略有富余。(2)材料供应厂家的选择和确定，均在进料前对材料进行质量检验，并得到业26、主和监理工程师的确认合格后，方可签定供货合同。(3)材料进场后，再次经过工地检验，经检验合格并经标识后，方可投入使用。所有材料进场和发放必须进行计量和点验，严格材料管理。3.4劳动力与资金需求计划劳动力需求计划图时 间施 工 项 目所需劳动力（人）2017年9月准备工作，人员、机械设备进场， 路基土方、箱涵、桥梁、支护开始施工。1502017年10月路基土方施工进入高峰期，箱涵、桥梁下部、梁板预制进入高峰期，本季度完成，准备开始架梁20020017年11月道路施工进入高峰期，支护及排水完成，准备开始路面施工，路面工程收尾，交通安全设施收尾，竣工验收200 资金需求计划表时 间施 工 项 目所需27、资金（万元）2017年9月准备工作，人员、机械设备进场， 路基土方、箱涵、桥梁、支护开始施工。3002017年10月路基土方施工进入高峰期，箱涵、桥梁下部、梁板预制进入高峰期，本季度完成，准备开始架梁20020017年11月道路施工进入高峰期，支护及排水完成，准备开始路面施工，路面工程收尾，交通安全设施收尾，竣工验收200合计 7003.5施工进度计划3.5.1 施工工期目标本工程根据招标文件要求工期为3个月，开工时间以总监办下发的开工令为准。根据本工程的工作内容、主要工程数量、结合以往类似工程的施工经验，确定合理工期目标。根据招标文件的程序，为便于安排工期，暂定开工日期为2017年9月1日，28、并以暂定开工日期安排施工进度。各分部、分项工程的施工顺序为：先主体后附属，先地下后地上，先重点后一般，先桥涵后路基；路基施工先土方工程作业，后防护和排水工程，先构造物稀疏地段后密集地段，最后为路面工程、环保工程、交通安全设施。桥涵根据路基的施工进度，尽快突击完成，为路基的施工提供有利条件，各区段内的预制构件施工随桥洞的施工顺序适时展开。路基排水及防护等附属工程根据主体工程的施工进度适时展开。分项工程工期安排施工准备：2017年9月1日2017年9月10日路基工程：2017年9月11日2017年10月10日箱涵工程：2017年9月21日2017年10月30日防护及排水：2017年9月11日20129、7年10月10日路面工程：2017年10月5日2017年11月25日交通安全设施：2017年11月20日2017年11月25日竣工验收：2017年11月25日2017年11月30日3.6施工平面布置根据业主对工期和质量的要求以及现场的具体情况，结合工程内容、数量，本着节约、适用的原则，合理进行场地布置，统筹安排临时设施的数量、位置、规模，力求少占地，多布置，达到节约投资的目的。项目部驻地设在工地现场附近，租用当地居民楼，作为项目部生活办公场所。全线设一座混凝土拌合站，位于K0+010左侧，作为前期水泥混凝土拌和站。场地进行硬化处理，基底采用30cm厚5%石灰改善土，其上浇筑20cm厚C25砼。30、周围采用2.0m高砖墙围护，场内设办公用房，四周设置排水沟。用水、用电均采用原先农场相关设施，可满足施工需要。工区驻地租用当地民房和现场修建临时房屋结合。现场用水、用电采用地方电网与自备发电机相结合。其他施工用水利用线路附近河流、沟渠的水。施工便道根据施工要求和当地土质情况修筑，设在线路右侧，便道全部设置在施工现场范围之外，但必须位于公路用地范围之内。便道填方段所用土方从附近合理调运，并且不能含有树根、杂草等，挖方段土方置于弃土场，不得随意堆放。便道宽6m，设置2%的单面排水横坡，路面铺筑20cm级配碎石20cm石灰土，并具有一定的压实度，以保证工程车辆顺利、安全地行驶，并且雨天也可照常通行。31、便道临时排水设施应与永久排水设施相结合，施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。施工过程中，指派项目部技术人员进行全过程的质量、进度监控。施工便道完成后，由沿线各施工队派专人定期进行维修养护。第四章 主要施工方案及工艺4.1路基工程由于交通需要，本项目不能进行封闭施工，施工时，原有道路保持通车状态，根据实际情况进行交通隔离，保证行车与施工安全。根据施工总体安排，路基分幅分段进行施工，对原有路基进行处理后，进行路基加宽施工。土质地段路堑利用挖掘机开挖、自卸车运输。路堤分层填筑并用振动压路机配合重型光轮压路机压实；纵向填挖交接处，垂直路基方向开挖台阶，半填半挖段的32、路基填筑前，将横向挖方一侧沿路基方向开挖台阶，水平分层填筑。路基挖、填方施工完成后，进行路基排水、防护施工。软基处理主要采用堆载预压和水泥搅拌桩处理方法。4.1.1挖方路基路床面处理及路基整型施工准备场地清理路堑开挖修整边坡路堑开挖施工工艺框图(1)施工准备路堑挖方施工前，根据设计资料，首先在地面上定出线路中心线、挖方边缘线、坡口线的控制桩，标明其位置及轮廓，并报监理工程师核准。其次在挖方的施工过程中按机械一次开挖作业的深度，按设计资料进行一次边线的位置放样，并提前标定路床面的标高及位置，防止超挖。路堑边坡控制桩的距离为510m，地形起伏较大的曲线地段根据地形设置，且不大于10m。道路边沟、排33、水沟与路基一次开挖成形，作为施工时的排水沟。(2)场地清理在挖方施工展开前应对挖方地段进行场地清理。清理过程中除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植物和保留物外，道路用地范围内的所有地面附着物均按图纸及规范要求进行清除，并集中运至指定的地点。原地面的表土及植被清除至天然地面以下至少30cm或监理工程师现场确定的足够深度。该范围内所有树墩、树根、竹根和其它有机物必须彻底掘除,上述植物的根茎应挖除到原地面至少30cm以下，上述杂物在清除后应集中堆放并统一送至指定弃放地点。(3)路堑开挖本合同段路堑挖方均为土质，采用挖掘机直接开挖，自卸车运至路基填方利用处。路堑开挖前，先要进行挖方土的取样试验，取样34、过程中应作好每种土的土样采集工作，编号后用密封的塑料袋封存。编号应注明土质所处桩号、深度、时间等标识。将采集的土样在试验室内进行土的天然含水量、土壤筛分、液限、塑限、击实、CBR值等项目试验。土方路堑开挖采用横挖法和纵挖法两种方法作业。 横挖法：对于短而深的路堑采用横挖法施工。以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端向前开挖。采用机械按横挖法挖路堑且弃土运距较远时，用挖掘机配合自卸汽车进行。每层台阶高度增至3.04.0 米。若弃土或移挖作填运距超过推土机的经济运距时，用推土机积土，再用装载机配合自卸汽车运土。机械开挖路堑时，边坡配以人工修刮平整。纵挖法：对于较长的路堑开挖采用纵挖法施工，沿路35、堑全宽以深度不大的纵向分层厚度进行开挖。当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短（不超100 米），开挖深度不大于3 米，地面坡度较陡时，宜优先采用推土机作业。当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较长（超过100 米）时，采用挖掘机配合自卸车作业。路堑土方开挖前对于地表腐植土要进行分段清表，然后用挖掘机和汽车将清表土运至指定弃土场。路堑土方施工应把临时排水设施与永久排水设施相结合，统筹考虑。施工中开挖面须平整，并沿线路方向设置一定的排水坡，线路横向设2%的双向排水坡，防止开挖面积水。路基两侧在开挖过程中，设深为0.6米的排水沟，排水沟与沟渠相连，以便排水畅通。开挖出的土方随挖随运，以免堆积被水浸泡，保持土36、质良好的力学性质，确保路基施工质量。施工中发现障碍物和土层性质变化时立即报告监理工程师，并按其指示进行处理。(4)修整边坡边坡处理随路堑开挖进行，随挖随刷，路堑开挖完成，刷坡也随之刷到底。施工中根据设计资料测量放好边坡拉线，并随时用坡度尺进行检查，以确保坡度符合图纸及规范要求。边坡在处理完成后立即进行防护，防止因暴露时间过长而对边坡造成损害。(5)路床面处理及路基整型路床面处理任何施工方法均不得对自然状态下的路床面造成损坏。对于机械方法进行施工开挖地段，路堑底部应留不小于20cm的保护层，由人工配合小型机具清理到标高。土质路堑挖方完成后应对路床进行密实度检测。若达不到质量标准，应进行翻松压实，37、使之符合规范要求。路基整型路堑挖方基本完工时，对路床的中心线及标高，路堑及边沟的各部尺寸进行检查，检查测量完毕后用人工配合机械或小型机具，按规范要求的工艺标准进行整型，整型完成后报监理工程师检验。整型完成后的路基范围内不得堆放杂物。施工准备基底处理分层填筑碾压检验签证路基整型4.1.2填方路基 填方路基施工工艺框图(1)施工准备施工准备工作的主要内容如下：挖方的土质试验调查，取土坑的土质试验调查、填土压实工艺试验、施工测量放样、建立地面防排水系统。沿线填料土质调查试验在路堤填筑前，根据挖方的情况对用于填方的土样按标准实验方法，进行天然密实度、含水量、液塑限、颗粒分析、有机质含量和重型击实试验，38、确定出土的最大干密度、最佳含水量、液塑限、液塑性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息量，并根据试验结果进一步判定土的工程性质、土方量变化率等与设计值、规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳施工方案。根据设计文件、施工需求和地方情况，在沿线内共设10个取土坑。施工前首先要对取土坑开挖探坑、取土样试验，挖探过程中应做好每种土质进深、开挖难易程度记录。每遇土质变化时，采集土样，并编号，用密封的塑料袋封存。编号应注明土质所处桩号、深度、时间等标识。将采集到的土样在试验室内进行土的天然含水量、土壤筛分、液限、塑限、击实、CBR值等项目试验。在取土场现场取39、样，在试验室做土工试验确定改良参数。取样要求不同位置，不同深度全方位进行，及时获取填料的各项指标，综合调整改良参数，并将测试结果报监理工程师审批。取土坑土采用掺入生石灰粉的处理方法，高液限粘土填料计划进行二次掺灰改良处理，自取土坑挖出的土先在土场掺入3%的消石灰，以降低土的塑性指数，便于粉碎。对改良土实施砂化处理，依据以往的施工实践，焖料时间和翻拌次数以及水平推移的距离都会影响砂化效果。填料初次掺灰后挖掘机翻拌两次，推土机水平推移50m，堆料510d后上路，其砂化程度比较理想，此时5cm以上粒径的含量仅为8%左右路堤填料在图纸或监理工程师指定地点获得，其品质符合图纸要求及规范规定。透水性良好的40、填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，控制其含水量达到标准时才能进行压实作业。路床范围内的填料须有良好的颗粒级配及稳定性，且填料的粒径10cm。软基施工地段原地面以上2.0m高度范围内不得填筑硬质材料。换填地段用小碎石、石屑等材料嵌缝找平。 路堤压实度及填料要求类 型路床以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度CBR（%）最大粒径（cm）填方路基030968103080965108015094415150以下93315填方压实工艺试验用于路基填方的各种主要填料，在开工前28天结合施工路段选择不短于100m的试验段进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其41、内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度，最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法的选定，切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同规定指标的规律曲线，确定出标准化的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。施工测量放样开工前按图纸要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基中线、边线，零填线、坡脚线、边沟轴线。其桩距平坦地段为20米，陡坡及弯道地段为10米，地形突变处单独设桩。并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘，放样所用的桩獗应带有明显标志。建立地面防排水系统在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，用人工配合42、机械开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。沟底平顺整齐，排水畅通无阻水现象，边坡平整稳定，与其它水道连接顺畅。此外，对线路途经汇水区范围内的排水沟应在开挖完成后按设计要求立即浆砌防护完毕，对其它地段的排水沟应在雨季来临之前浆砌防护完毕，并将沟内外杂物扫干净，防止因施工造成污染。(2)基底处理对路基填筑范围内的基底表面要按图纸要求和规范规定或监理工程师的指示进行处理，一般地段表土应清除至天然地面以下至少30cm或监理工程师现场确定的足够深度，在该范围内的所有树墩、树根、竹根和其它有机物须彻底掘除，上述植物的根茎应挖到原地面至少30cm以下。对线路经过的水渠、43、水塘及地表水充沛的地段，则应进行围堰，将水用机械或人工排入排水沟或公路用地范围以外的自然沟渠。晾干后由施工机械配合人工，按设计要求或监理工程师现场确定范围及深度，将淤泥、腐植根茎等清除干净，并运至指定地点，清理后留下的坑穴，采用设计图纸要求材料回填，并压实到与周围同样的密实度。路基经过浅层人工填土或耕地地段时，应将原地面翻松并夯（压)实到规定的压实度。当路床填筑高度小于0.8m时，应将清除表土后的地面翻松并分层压实到设计标准。(3)分层填筑碾压路堤填筑按照“三阶段、四区段、八流程”工艺进行。三阶段：准备阶段、施工阶段、验收阶段；四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程：施工准备及44、测量放样基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒机械碾压检验签证整修路基成型。区段填筑填料采用自卸车运输、推土机和平地机相结合平整、振动压路机碾压，每层摊铺厚度、碾压遍数按试验段确定的参数执行。每层松铺厚度根据试验确定的松铺厚度进行填筑施工。当原地面高低不平时，先从最低处向两侧纵向分层填筑，为保证路堤的边坡压实质量，施工时路基两侧各加宽50cm左右，以保证边坡部位得到充分压实，削坡后多余的土方运送到下一填筑段进行路基填筑，每填筑一层检查一次高程、宽度和中心位置。摊铺平整填料摊铺采用推土机进行初平，再用平地机进行终平，平整过程中防止大颗粒填料过分集中，控制层面无显著的局部凸凹，使每层在碾压之前都能获得45、均匀一致的厚度，每层松铺厚度不大于30cm，压实厚度控制在24cm左右，或按试验确定的松铺系数控制。分堆运输后由推土机进行推平，为保证厚度均匀和施工横坡度，采用平地机进行一次整平。平整面做成向两侧2%的横向排水坡。为了有效控制每层虚铺厚度，初平时用水平检测仪控制每层的虚铺厚度。掺灰洒水晾晒高液限粘土计划进行二次掺灰改良处理，自取土坑挖出的土先在土场掺入2%的消石灰（必要时也可用生石灰粉，用量约为消石灰的2/3），以降低土的塑性指数，便于粉碎。二次掺灰在路基上进行，掺入剩余量的消石灰。掺灰施工中，全部采用人工实施，施工人员着一般防护服，由人工进行运输、拆剪，并撒布均匀。在已平整好的路基上，根据计46、算掺量进行方格标注和堆放。重复拌和采用专业的路拌机进行拌和。为保证拌和均匀性符合要求，拌和前应先检查齿轮是否有损缺。路拌深度一般为25cm，拌和次数为23次。基面平整在拌和均匀后进行，采用平地机进行2次平整，并对纵、横坡进行适当调整，确保路基顶面不积水。 路基碾压前应重点检测其含水量，以确保控制在由试验区段压实工艺确定的施工允许含水量范围内，当填料含水量低于允许含水量时，应及时采用补充洒水措施。补充洒水在取土场内提前洒水焖料或在路堤内洒水搅拌的方法进行；碾压夯实碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。碾压采用自重18t以上重型振动压路机进行压实，压实顺序47、应按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行碾压，各区段交接处相互重叠压实，纵向搭接长度2m。压实遍数根据试验段得出：先静压1遍后，进行34遍振动压实，先快后慢，先轻后重；速度一般控制在3km/h，轮迹重叠宽度为1/2。为消除轮迹和保证表面平整，最后一遍采用1821t光轮压路机进行34遍碾压，直至达到设计要求的压实度。碾压作业根据规范要求，对不同的填土压实度，采用不同的标准控制。(4)检验签证路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。因高液限粘土路堤压实后的紧密程度比一般土填筑的路基重要，故压实度检测点数应相应增加。压实度检测采用灌砂法，压实度检测频率为每层沿纵向每100m48、检测10点，梅花形布置，距路基边1m处8点，中间2点。经质检工程师检查合格后，请监理工程师检查签证，没有达标者一律补压或返工直至合格。(5)路基整型路基土石方工程基本完工时，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度，检查测量完毕后，进行路基整型。路基整型按设计要求及规范规定进行，路基整型后的废弃土料应集中运至指定地点。整型后的路堤表面，除压实和平整机械外，不得行驶其它机械和车辆，整型完毕后的路基范围内也不得堆放废弃杂物。整型后的路堤除应符合质量标准外，还应符合下列要求：路基表面平整、边线顺直、边坡坡面稳定不滑坡、曲线圆滑、表面无明显碾压轮迹、无软弹和翻浆现象、路基表面不得有外露大于10cm49、的土块。(6)路基基床施工基床填筑粗找平：首先用推土机对分散料进行粗找平，用人工每20m做一个断面，4点控制高程和横坡度。初压：对初找平后的改良土面用振动压路机快速微振12遍，目的是暴露粗找平时的不平整和虚实情况。对局部低凹情况，刨松填补后再进行细找平。细找平：在初压后，用人工每10m断面在距中心线1.5m处，给定高程控制点，用配带自动找平系统的平地机进行细找平。先做出基准面，再顺序沿基准面找平，作业前先将横坡度自动调平系统调整好。找平时随时检查控制点高程，必要时在基床外侧也标出高程控制点。复压：用YZ18B振动压路机对细找平后的改良土进行碾压。每次重叠1/2轮宽，碾压速度控制在1.52.0k50、m/h范围内。碾压遍数为34遍。终压：采用光轮压路机碾压，速度控制在2.02.5km/h范围内，碾压遍数达5以上。为保持基床表面处于潮湿状态，及时添洒少量水份。严禁压路机在碾压路段上调头和急刹车，以保持表面的稳定。局部压实：对构筑物两端的过渡段，采用振动夯板进行压实，达到相同的密实度为止。接缝处理：由于采用半幅全宽用平地机施工，不存在纵缝处理。横缝处理方法：两工作段的搭接部分，采用对接形式。如第二天不能施工，再施工时则清除未碾压部分，采用在压实段人工切直茬与新作业段相接的直茬处理方法。养生：终压后要及时养生。保持使改良土表面呈潮湿状态。注意洒水时勿用水龙头直接喷洒灰土表面，造成未成形的灰浆唧出51、路基外或出现凹凸不平现象。养生时间应不少于7d。基床表层施工在基床表层施工前，进行线路中线、水平的测量，不满足规定者及时进行处理。确保基床基底平整、坚实并具有规定的路拱。若发现基床基底土过干，表面松散，适当洒水；如土过湿，采取挖开晾晒、换填中粗砂、碎石等措施进行处理。在摊铺填料前挂摊铺线，摊铺线的高度依据不同填料的松铺系数确定。4.1.3特殊路基处理(1)新老路基拼接处当路堤边坡高度H小于1.48m时，先清除表土30cm，开挖至路床地面标高后继续向下翻松25cm，路床回填掺灰5%，翻松土掺灰3%，下卧层压实度不小于90%。对老路为沥青砼路面的，清除老路土路肩后，自剩余老路基边缘向里1.5m范围52、开挖一级台阶，开挖深度为80cm，即至同老路床底标高，开挖后，与拓宽部分路基同步填筑；对老路为水泥砼路面的，清除老路土路肩后，自老路水泥路面边缘垂直下挖台阶，开挖深度80cm，即至同老路床底标高开挖后，与拓宽部分路基同步填筑；当1.48H3.0m时，清除地表30cm厚耕植土后，再向下翻松25cm，翻松土掺灰3%，压实度不小于90%。对老路为沥青路面时，清除老路土路肩后，自老路基边缘向里1.5m范围内，开挖拼接台阶，要求自上而下，第一级台阶尺寸24060cm（宽高），以下个台阶为9060cm，完成后与拓宽部分路基同步填筑，第一阶上铺设一层4m宽的单向钢塑土工格栅；对老路为砼路面时，第一级台阶尺寸53、15060cm（宽高），以下个台阶为10060cm，完成后与拓宽部分路基同步填筑，第一阶上铺设一层4m宽的单向钢塑土工格栅。当H3.0m时，清除地表30cm厚耕植土后，再向下翻松25cm，翻松土掺灰3%，实度不小于90%。对老路为沥青路面时，清除老路土路肩后，自老路基边缘向里1.5m范围内，开挖拼接台阶，要求自上而下，第一级台阶尺寸15060cm（宽高），第一级台阶尺寸18060cm，以下个台阶为9060cm，完成后与拓宽部分路基同步填筑，第一阶和第二阶上铺设一层4m宽的单向钢塑土工格栅；对老路为砼路面时，每级台阶尺寸10060cm（宽高），完成后与拓宽部分路基同步填筑，第一、二阶上铺设一层454、m宽的单向钢塑土工格栅。 (2)小型结构物地基为满足箱涵或通道结构物对地基承载力的要求和保证工后沉降不大于0.2m，对软土地基进行处理。工程地质条件相对较好，通过计算分析不需要进行深层地基处理，但还属于不良地质段，采用换填处理方案对小型结构物地基进行加固。圆管涵基础以下换填1.0m厚碎石垫层，箱涵、通道基础以下1.5m厚碎石垫层；并在垫层中布设双向土工格栅进行加筋处理，圆管涵设置两层双向土工格栅，箱涵设置三层双向土工格栅，中部设置一层5cm高的土工格室， (3)沟塘段对于路基范围内或边上的小型独立沟塘，进行清淤、底部抛填片石，其上回填透水性材料，其后按正常路段施工。对于一些大型沟塘，路堤全部或55、半幅压塘，沟塘对于路堤整体稳定性产生较大影响，针对此类沟塘，可采用搅拌桩复合地基处理，通过提高地基强度增强路基的整体稳定性，沟塘内坡脚处必须进行超宽处理，超宽宽度为2m，桩长一般须打穿软土层，桩间距1.3m，桩顶碎石垫层为30cm，对于施工过程中构筑的围堰或施工便道不在挖除，围堰内部回填反压坡脚。沟塘地基一般淤泥直接出露，须做好围堰及排水工作，保证沟底地基具有一定的强度。大型沟塘须做复合地基的回填一定厚度的素土，应高于施工期水位50cm以上，满足机械行走及施工要求。对于沟塘段，应在沟塘边界处加铺高强土工格栅室，均化应力分布，减少沉降差异。(4)桥涵台背构造物处台背填土使用石灰改良土。桥台背后及56、锥坡的填土同时进行，在接近最佳含水量状态下分层填筑，分层压实，水平对称同时进行，控制每层填料松铺厚度不超过20cm，压实度不小于95%。靠近构造物1m范围内不得有大型机械行驶或作业，大型压实机械压不到的地方用小型机动夯具压实。涵洞缺口填土，在两侧对称均匀分层填筑，如使用机械回填，则涵洞胸墙部分及检查井周围先用夯实机压实填好后，再进行大面积回填，涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。为防止桥涵端部的路基下沉而引起跳车，施工中将严格控制台背回填质量。台背回填待桥涵上部结构主体工程完工且圬工强度达到规范或监理工程师允许的回填强度后，分层对称填筑，控制好含水量为最佳含水量，采用压路57、机配合小型机具压(夯)实。台背回填顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度，施工时严格按设计和规范的要求控制填料，填前用油漆在台背上标出每层的填筑厚度，严格按照每层的松铺厚度铺筑压实。用压路机对填料进行压实，碾压时压路机不得挤压结构物，压路机碾压不到处，用小型冲击夯进行分层夯实。每层压实报监理工程师检验合格后方可进行下一层的填筑。(5)软土路基 一般软土路基对于软土层较薄，路基稳定性较好，经计算，路基工后沉降量可满足工后沉降控制标准的地段，采用加筋垫层结合预压处理方案。以设置碎石（或砂粒等透水性材料）垫层为核心，根据软土的地58、质情况并结合路堤的填土荷载，路堤的稳定性要求、路堤的沉降差要求等条件，考虑采用单项土工格栅，铺设一到数层，第一层土工格栅布置在垫层顶面，第二、三层依次向上铺设40cm一层；垫层设计厚度40cm，垫层两端土工布包边。4.2冲孔灌注桩施工冲孔灌注桩，是将冲锤提升到一定高度，利用冲锤自由下落的冲击能量冲击打碎土层或岩石，并通过泥浆循环排出泥渣达到成孔的目的。冲孔灌注桩工艺流程为：平整机位定位放线沉入钢护筒冲孔机安装就位冲孔清孔钢筋笼制作、吊装就位二次清孔灌注混凝土待混凝土终凝后拨出钢护筒。1、冲孔机位平整：由于冲孔桩位置处于岸坡上，高低不平，为了避免冲孔过程中冲孔机出现倾斜，孔位偏离，需对冲孔机位进59、行平整，并安放枕木。2、定位放线：根据桩位平面图及业主方提供的定位资料和高程基准点实地作好测量控制网，控制点必须牢固，位置及高程应定期检查校正。做好桩位测放原始记录，及时整理提交测量成果资料。3、护筒埋设：护筒采用68mm钢板卷制而成，上部开400400mm泥浆进出口，护筒内径大于设计桩径100150mm。依据桩径挖掘护筒井，直径应大于护筒直径300mm，护筒埋深1m以上且进入原状土层不小于0.5m，筒口高出地表地面200mm，并使泥浆进出口对准循环槽，周边用粘土夯实，以防止钻进过程中护筒松动、歪斜或下沉。埋设护筒时由测量人员监测，保证做到护筒中心与桩位中心重合，其偏差50mm，护筒埋设垂直度60、偏差1%。护筒埋置完后，测量出护筒口高程，作为桩孔开孔标高；亦为吊安钢筋笼、灌注混凝土顶标高的依据。4、泥浆制备、泥浆池的设置：泥浆池设置在在合适的位置，制浆采用泥浆搅拌机。在清孔过程中，应加强清理泥浆池及泥浆沟中的沉碴，保持不断置换优质泥浆，直至浇注水下混凝土为止。泥浆指标值见下：比重：1.101.30粘度：2028g、含砂率：8%5、冲孔机安装就位：冲孔机安装时，应精心调整，使滑车、锤绳中心、孔位达到三点一线，冲孔机台面必须水平稳固。安装完成后，准确丈量护筒口与台面间高差作机高值，经甲方监理下达桩孔开孔报告单及桩孔设计书后，方能开始冲孔施工。6、冲孔机冲孔：冲孔过程是冲孔灌注桩施工中重要的61、工序，掌握其要点对冲孔成孔质量起到决定作用，冲孔时的工作要点：冲进时应认真观察进尺和砂石泵排水出碴的情况；排量减少或出水中含冲碴量较多时，应控制给进速度，防止因循环液比重太大而中断反循环。冲进参数应根据地层、桩径、砂石泵的合理排量和冲孔机的经济冲速等加以选择和调整。冲进时如孔内出现坍孔、涌砂等异常情况，应立即将冲锤提离孔底，控制泵量，保持冲洗液循环，吸除坍落物和涌砂，同时向孔内输送性能符合要求的泥浆，保持水头压力以抵制继续涌砂和坍孔，恢复冲进后，泵排量不宜过大以防吸坍孔壁。冲进至设计孔深位置停冲后，将冲头提离孔底下100150mm，继续维持泥浆循环，必要时，可低速回转泥浆泵，同时向孔内送入干净62、泥浆或清水，如此反循环清孔1520min左右，使返出孔内的泥浆含砂量达到规定要求为止。在冲进过程中，应经常检测孔位，防止冲孔机位移，如出现位移要及早调正冲孔机。在冲孔过程中，要根据冲锤进尺等情况经常更换钢丝绳，确保冲孔安全。冲锤使用前在其上部安装柔性保险钢丝绳，以便在掉锤时能及时迅速打捞。7、成孔检查当孔深达到设计要求后，应对孔深、孔径和倾斜度进行终孔检查。发现异常偏差应进行处理，如扫孔、扩孔等。8、清孔桩孔检查合格后，即可进行清孔。清孔标准除沉淀厚度不能超过规范要求50cm外，泥浆各项指标也应满足清孔后的要求，相对密度为1.031.10；粘度为17Pas20Pas；含砂率22mm时，不宜采用63、非焊接接头，可采用冷挤压、锥螺纹或焊接接头，对轴心受拉及小偏心受拉杆件，不得采用非焊接的搭接接头。4、受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开，错开距离为钢筋直径的35d且不小于500mm。在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不宜超过50%；受压区和装配构件边界处不限制。5、焊接接头距钢筋弯曲处的距离，不应小于钢筋直径的10倍，也不宜位于构件的最大弯矩处。(四)绑扎的质量控制1、钢筋的交叉点应用铁丝全部绑扎牢固，至少不得少于90%。钢筋绑扎接头搭接长度及误差应符合规范和设计要求。2、各受力钢筋的绑扎接头相互错开，从任一绑扎接头中心至1.364、倍搭接长度的区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。三、钻孔灌注桩质量保证措施(一)测量人员要对轴线桩位进行复核，确保每根桩位置都符合设计要求，桩位正确。(二)质检员要对桩基施工的每一道工序认真复核，严格监督施工人员按设计要求和施工验收规范进行施工，做好隐蔽工程验收工作。(三)材料员要严格把报材料关，每批材料进场有质量保证书，并按规定进行复核，有权对不符合质量的材料勒令退场。(四)试验员严格掌握好砼配合比的正确性，按规定做好试块及养护。 四、土方填筑施工质量保证措施（一）冬季施工措施路基填土厚度较暖季标准减薄20%30%65、，增加重迭夯压遍数，保证压实度不低于一般路基的标准。根据土的性质、填土高度及施工方法预留相应的下沉量，且其下沉高度比常温填方的数值增大。冬季填筑的路基，每侧超填（并压实）0.5m，待气温上升后再修整边坡，削去多余部分并拍打密实或加固。（二）雨季施工措施由于施工期跨越春梅雨季节，故安排雨季施工措施。1、路基雨季施工地段，首先完成涵洞工程；在路基两侧设计水沟位置挖设临时排水沟，与涵洞和既有沟渠连成防排水系统。同时准备好防洪防汛所需的人员、物资及相应器材。2、雨季填筑路堤，根据所用机械设备的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，衔接紧凑、快速施工。3、雨季施工保证做到随挖、随运、随铺、随66、压实，每一压实层表面均做成从路基中部向两侧成2%的人字形排水坡并整平。路堤边坡用人工配合机械随时夯拍密实平整，不留坑凹。4、在雨前和收工前将铺填的松土压实完毕。严禁在中雨或连绵雨天填筑路基各部填层。5、提前与当地气象部门联系，随时掌握降水预测及变化情况，制定切实可行的雨季施工组织方案，经监理工程师签认后实施。第六章 安全目标及保证措施6.1安全体系和安全管理保证措施 安全管理方针我们将严格按照国家建设工程施工安全管理条例及我集团公司安全手册，始终贯彻“预防为主，安全第一”的方针，对施工全过程实施有计划、系统化的安全生产管理，树立全员安全意识，为确保施工期间的人身、设备及环境安全提供可靠保障。 67、安全管理目标安全生产实现目标：“四无、二控、三消灭” (1)、“四无”即无因公死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、无行车险性事故；(2)、“二控”即年重伤率控制在0.06%以内，年轻伤率控制在1.2%以内；(3)、“三消灭”即消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。 安全管理、保障体系 道路改建工程，交通繁忙，安全生产管理要求高，针对本工程特点和常规的施工安全要求，为确保安全管理目标的实现，我部建立健全了安全生产管理、保障体系。一、安全生产组织机构建立健全安全生产责任制，组建安全生产组织机构，成立以项目经理为第一责任人、项目书记、总工程师为直接责任人的安全生产管理领导小组。项目部设专职安全员，68、各施工队设安全员，各作业点设安全监督岗。项目经理项目副经理项目总工安全部办公室计划部物资部工程部质量部财务部安全生产组织机构图二、安全保证体系依据CB/T28001-2001标准，参照中华人民共和国安全生产法及其他有关安全生产法律法规的要求建立本工程的安全保证体系，确保安全工作制度化、程序化，从而实现全面的系统控制。项目经理部安全领导小组 组 长：项目经理 副组长：副经理安全责任制安全活动经费安全教育安全工作体系安全责控制安全检查制业务科室各队队长各队安全员工班义务安全员现场安全生产确保施工过程安全工作处于受控状态，实现安全生产目标安全奖惩条例安全管理措施系统安全教育广播及黑板报三工教育防塌方69、防触电防火灾防高处坠落防物体打击防特大洪水机械设备事故防交通事故定期检查不定期检查提高安全意识奖罚兑现提高预防预测能力整改事故隐患安全管理体系框图三、安全责任制度1、项目经理安全职责项目经理是本项目安全生产第一责任者，负责整个项目的安全生产工作，要坚持安全生产“五同时”，认真贯彻国家安全生产方针、政策和法规。做到一事一交底，事事指派专人负责，不违章指挥，认真履行分部分项安全交底制度，随时随地检查纠正和处理违章作业人员，根据不同情节给予批评教育或实行经济罚款。 组织每周星期一安全活动日，总结上周安全工作，提出本周安全要求或传达上级有关安全文件会议精神，做好记录。每周组织有关人员对施工现场进行一次70、安全自检。对检查出的隐患问题定人员、定时间、定措施整改落实，并做好记录。负责组织落实所管辖施工队伍的安全教育，培训和持证上岗的管理工作，并做好记录。发生人身伤亡和未遂事故时，立即停止施工，保护现场和向上级报告，接受检查和配合查清事故原因和责任。提出整改措施，经上级主管部门验收合格后方准恢复施工，不得擅自撤除现场保护，强行复工。按建设部检查标准，组织项目部人员认真落实安全生产责任。制定项目安全管理目标，对安全责任目标进行分解，落实到人头，并定期考核。负责组织对现场使用的机械设备、脚手架和机电设备等的安全防护设施的检查验收，不合格者不能使用，并经常检查其安全使用运行状况，随时解决存在的问题。2、项71、目书记安全职责主持贯彻国家、地方、行业的安全生产方针、政策、法规、标准和各项规章制度及上级有关安全生产文件、通知的工作。定期组织支委研究讨论项目施工中安全生产急需解决的安全问题，结合实际，制定措施，确保安全生产。协助项目经理，针对本项目具体情况，建立安全保证体系和制定相应的各项安全管理标准、制度、办法和实施细则。支持安全生产委员会或安全生产领导小组的工作，认真听取、采纳有关安全生产工作的合理化建议，确保安全生产保证体系的正常运转。随时掌握职工的安全思想动态，做到有针对性地进行安全生产宣传教育工作。3、总工程师安全职责对项目安全生产负技术责任。贯彻落实安全生产方针、政策、严格执行安全技术规程、规72、范、标准。主持项目的安全技术交底。组织编制、审定施工方案、审核技术文件和处理技术问题时，贯彻安全生产的原则。推行新工艺、新技术、新设备、新材料时必须事先制订安全措施。指导安全技术教育，组织专业安全技术培训。参加伤亡事故的调查处理，负责做出技术性结论。4、安质部安全职责掌握日常生产动态，提出整改意见，制止违章作业，违章指挥。参加定期和不定期的安全检查，对安全问题的整改进行监督和反馈。推广安全生产先进经验。负责施工过程中的质量控制，按质量验收评定标准做好分部分项工程验评，保证工程质量安全。5、工程部安全职责在编制施工组织设计、施工方案、措施、作业计划时，必须同时制订施工安全措施。6、物资部安全职责73、制定机械设备、车辆的安全操作规程，并监督实施。负责物资仓库和危险品运输的安全，建立健全仓库管理制度。7、财务部安全职责下达生产计划，签订施工合同时，提出安全指标和要求。正确列支有关劳动保护经费，执行安全生产奖惩的奖金发放和罚款回收工作。8、办公室安全职责负责组织有关部门做好特殊工种的安全培训。9、分部负责人安全职责认真执行安全生产的各项法规、规定、规章制度及安全操作规程，合理安排本分部人员工作，对本分部人员在生产中的安全和健康负责。对作业环境、设施设备的安全状态随时检查，发现不安全问题，及时解决。掌握本单位人员的身体健康情况，不安排带病人员从事禁忌工种工作。对需要定期体检的工种，督促按期体检。74、发挥安检员的作用，保护其行使检查工作的职权。保证每周安全活动日的落实并布置、检查活动内容。发生事故，要立即组织抢救，防止事态扩大，保护现场。10、工区主管工程师安全职责认真执行上级有关安全生产规定。对各施工路段的安全生产负直接领导责任。认真执行安全技术措施及安全操作规程，负责各施工路段施工的书面安全技术交底并跟踪落实，随时纠正违章作业，发现解决不安全隐患。处理突发安全事故，组织应急安全情况处理。组织安全活动日，学习安全生产文件及有关规章制度，总结上一周安全生产情况，听取意见，改进工作，并做好记录。6.1.4 安全生产管理原则一、坚持管生产必须管安全的原则。二、对安全生产坚持“五同时”原则，即在75、计划、布置、检查、总结、评比生产工作的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。三、坚持“四不放过”原则，即对发生的事故原因分析不清不放过；事故责任者和群众没受到教育不放过；没有落实防范措施不放过；事故的责任者没有受到处理不放过。 安全生产管理保证措施针对各部位、各工序、各工种的特点制定相应的安全管理制度，并逐级分解落实。 落实各级管理人员和操作人员的安全职责，项目部与各工程队、各工程队与各工班层层签订安全包保责任状，做到纵向到底，横向到边，不留死角。一、遵守安全管理基本要求1、取得安全施工许可证后方可施工。2、各类人员必须具备相应的安全生产资格方可上岗。3、所有外包施工人员必须经过三级76、安全教育。4、特种作业人员，必须持有特种作业操作证。5、对查出的事故隐患要做到“四定”，即定整改负责人、定整改措施、定整改完成时间、定整改验收人。6、必须把好安全生产教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关。二、落实安全管理职责1、建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责。其中项目经理为安全第一责任人，项目总工为技术负责人。专职安检工程师负责日常的安全工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产。确保安全工作有章可循。2、加强各管段的安全建设，每个管段工程队设置不脱产的兼职安全员，协助管段工程师搞好安全生产管理。各管段坚持班前班后岗位安全检查77、安全值日和安全日活动制度，同时做好管段安全记录。三、完善安全管理制度1、针对各部门、各工种的各自特点制定相应的安全管理制度，如“安全教育制度，安全考核制度、安全检查制度，事故分析制度、安全奖惩制度”等，并由各级安全组织督促检查，加以落实，营造“安全生产，人人有责”的良好氛围。2、建立安全生产值班制度，安全生产领导小组成员轮流值日，解决和处理施工生产中的安全问题并进行巡回安全生产监督检查。有24小时分班作业时，每班都必须有领导值班和安全管理人员在现场，做到只要有人作业，就有领导值班，值班领导要认真做好安全生产值班记录。3、建立每周一次的安全生产例会制度和每日班前安全讲话制度，生产副经理亲自主持78、定期的安全生产例会，协调安全与生产之间的矛盾，督促班前安全讲话活动，检查活动记录。四、严抓日常安全管理制度1、项目经理部要保证检查制度的落实，采取定期检查和不定期检查相结合。定期检查要规定日期和参加检查的人员，一般情况下，经理部每半月、队每周、作业班组每天检查一次；不定期检查视工程情况，在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下随时都可以检查。2、对检查中发现的安全问题、安全隐患，要进行登记，限期整改。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。3、安全检查要把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂起钩来，奖惩严明，79、以保证“管理生产必须管安全”制度的真正落实。4、严格执行安全管理评价制度。工程开工前及时向安全监督部门申请办理安全监督手续，以便安全工作得到有效的监督和评价。五、严抓安全生产纪律1、项目部职工要热爱本职工作，努力学习，提高政治、文化、业务水平和操作技能，积极参加安全生产的各种活动，提出改进安全工作的意见，搞好安全生产。2、遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事非本工种作业，严禁酒后上班，不得在严禁烟火的地方吸烟、动火。3、严格执行操作规程，不得违章指挥和作业，对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。4、按照作业要求正确穿戴个人防护用品80、，进入施工现场必须戴安全帽，严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。5、正确使用防护装置和防护设施，对各种防护装置、防护设施和警告安全标志、告示不得任意拆除和随意挪动。六、开展安全教育制度1、广泛开展安全生产的宣传教育，使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。2、建立经常性的安全教育和培训考核制度。为每位人员建立职工安全教育卡，安全教育及考核记录记入卡内，实行跟踪管理，卡随人员流动。3、电工、焊工、架子工等特殊工种除进行一般的安全教育外，还须经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方能独立81、操作。4、采用新技术、新工艺、新设备施工时，要对操作人员进行新技术操作安全教育，未经教育不得上岗操作。对新入场施工人员进行转场安全教育，对变换工种和调换工作岗位的施工人员进行变换工种安全教育，经教育考核合格后方准上岗。5、作业工班每周一下午例行安全学习，学习安全操作规程，安全防护知识，总结施工生产中的安全隐患，制订相应的防范措施。6、职工上岗前必须经过公司、项目部、班组三级安全教育。教育计划由项目部安全领导小组办公室负责制定，各工程队安全员协助组织实施。项目部及各工程队的管理人员、专业工程技术人员都要进行安全教育，具体由项目部安全生产领导小组安排学习内容。安全生产教育系统党政工团齐抓共管的安全82、生产思想教育安全技术教育开工前安全生产教育安全生产重大意义教育安全生产方针政策教育遵章守纪法制教育安全生产典型宣传民工安全生产教育各专业工种的安全教育考试安全先进典型经验总结推广事故案例教育开工前安全技术交底班组早点名安全教育讲话 安全教育系统图7、项目部主要进行安全基本知识、法规、法制教育；队级主要进行现场规章制度和遵章守纪教育；班组级主要进行本工种岗位安全操作及班组安全制度、纪律教育。8、职工在通过三级安全教育后，经考核获得市劳动局或建委颁发的教育合格证后方可上岗。9、未经安全教育的管理人员、施工人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新工法、新工艺、新设备、新材料及83、技术难度较大的必须经过技术培训，未经培训合格者不准上岗。10、特种工的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则GB5306-85号文执行。经过培训考试合格，获取操作证者方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，按期复审。11、坚持“工前布置、工中检查、工后讲解”的“三工”安全教育制度，坚持开展“我不伤害自己、我不伤害别人、我不被别人伤害”的“三不”活动及“安全月”、“安全周”活动，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的观念，以推动安全生产经常化、群众化和制度化。七、建立安全检查制度1、项目部对生产中的安全工作，要组织定期和不定期检查，定期检查项目部每月组织一84、次，工区每旬组织一次。2、加强安全检查的组织领导，每次定期的安全生产检查，领导干部必须亲自挂帅，并由有关人员组成检查领导小组，针对安全生产中存在的实际问题制定具体计划，提出明确的目标和要求，充分做好宣传动员，有计划、有重点地进行检查。3、安全生产检查时作到自查与互查结合，上下结合的方法，横向到边、竖向到底，不留死角，做到边检查、边整改。做到条条有着落，件件有交待。检查安全会议记录检查工作内容安全保证体系安全日常检查安全工作总结检查安全法规配备安全检查制度制定落实检查安全奖罚条例执行检查日常安全活动检查安全目标规划检查预防安全事故措施检查安全防护用品使用情况检查安全制度落实情况检查安全宣传工作检85、查安全工作报表上报安全目标组织机构安全管理自检制度 安全检查工作程序八、执行工伤事故报告制度发生伤亡事故后，负伤人员或最先发生事故的人应立即报告领导。企业对受伤人员歇工满一个工作日以上事故，要填写伤亡事故登记表并应及时上报。企业发生重伤事故和重大伤亡事故，必须立即将事故概况（包括伤亡人数、发生事故的时间、地点原因等），用快速方法分别报告企业主管部门、行业安全管理部门和当地劳动、公安、人民检察院及工会。发生重大伤亡事故，各有关部门接到报告后应立即转报各自的上级管理部门。对于事故的调查处理，必须坚持“事故原因不清不放过，事故责任人未经处理不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放86、过，”的“四不放过”原则，按照下列步骤进行。1、 迅速抢救伤员并保护好事故现场事故发生后，现场人员不要惊慌失措，要有组织、有指挥。首先抢救伤员和排除险情，制止事故蔓延扩大，同时，为了事故调查分析需要，都有责任保护好事故现场。2、 组织调查组在接到事故报告后单位领导人，应立即赶赴现场班组组织抢救，并迅速组织开展调查。轻伤、重伤事故，由企业和负责人或制定人员组织生产、技术、安全等有关人员以及工会成员组成事故调查组，进行调查。3、 现场勘察在事故发生后，调查组必须要到现场进行勘察。现场勘察是技术性很强的工作，涉及广泛的科技之上和实践经验，对事故的现场勘察必须及时、全面、细致、客观。4、 分析事故原因87、，确定事故性质（1） 通过充分调查，查明事故经过，弄清造成事故的各种因素。（2） 事故分析步骤，首先整理和执行阅读材料，按GB5441-86标准附录A，受伤部位、受伤性质、起因物、致害、伤害方法、不安全状态和不安全行为等七项内容进行分析，确定直接原因、间接原因和事故责任者。（3） 分析事故原因时，应根据调查所确认的事实，从直接原因入手，逐步深入到间接原因。（4） 事故性质通常分三类：a. 责任事故，就是由于人的过失造成的事故；b. 非责任事故，即由于人们不能预见或不可抗拒的自然条件变化造成事故；c. 破坏性事故，即为达到既定的目的而故意制造的事故；5、 根据对事故分析的原因，制定防止类似事故再88、次发生的措施。6、 拟出调查报告调查组应着重把事故发生的经过、原因、责任分析和处理意见以及本次事故的教训和改进工作的建议等写成文字报告，经调查组全体人员签证后报批。7、 事故的审理和结案（1） 事故调查处理结论报出后，须经有关机关审批方能结案。（2） 关于对事故责任者的处理，根据其情节轻重和损失大小，都要分清予以应得的处分。（3） 事故教训是用鲜血换来的宝贵财富，而这些财富要靠档案记载保存下来，这是研究改进措施、进行安全教育、开展科学研究难得的资料。因此，要把事故调查处理的文件、图片、照片、资料等长期完整的保存起来。九、强化技术安全管理1、认真贯彻执行国家及本合同段所在地区有关行业管理部门颁发89、的安全生产、安全技术劳动保护方面的法令、法规、规章制度。2、在本合同段工程施工前确定安全防范重点。对重点工程、关键部位、机械作业、高空作业及其它危险性较大的作业等，编制作业指导书。3、把安全生产列为工程实施性施工组织设计主要内容之一。对保证安全生产所采取的施工技术措施列出专门章节，并详细地说明技术措施内容和实施细则；对特殊工种制定详细的、专项的安全操作规程。4、根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，所有工人在进场作业前必须严格进行“三级”教育，考核并颁发安全上岗证。5、分项工程及各施工工序开工前，由项目部安全管理人员90、编制安全技术施工组织设计，经监理、业主审批同意后实施；实施前要对施工班组进行书面安全技术交底，并讲解安全操作方法及有关要求，并在施工过程中督促检查。6、交底内容除包括各项安全技术措施外，还要有：施工场所、环境、用电防火和季节性特点的安全生产事项；7、多工种交叉作业要分别向各工种进行“安全防护措施”交底；8、安全技术交底要有针对性，双方签字确认后，各执一份；9、加强施工监控量测，建立由具备丰富施工经验、监测经验、结构受力计算分析能力的工程技术人员组成的专业监测小组。及时收集、整理各项监测资料，对资料进行计算、分析、对比，并预测结构的稳定性和安全性，提出工序施工的调整意见及应采取的安全措施，保证整91、个工程安全、可靠。10、对出现的安全事故按“事故原因不清不放过，事故责任者不明确不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过”的原则进行调查、分析、处理、上报，并提出改进和预防措施。11、正确指挥和组织生产，坚持“安全第一”的原则。严格控制加班加点，防止因人员超劳、机械超疲、各种动力车辆超速或超高超宽装载而发生的事故。2.5.10 做好安全防护1、施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定。杜绝坠落、火灾、触电、交通事故等安全事故。2、施工道路、生产生活设施符合安全技术标准要求和消防要求。3、用电线路、给水管道整齐划一，并按有关规范进行设计安装。4、制定施工机械、运92、输车辆的管理、使用规程。防止机械伤人事故发生。6.2项目施工现场安全保证措施6.2.1安全生产设备和器材管理措施一、安全生产器材包括:交通器材; 通讯报警器材; 灭火器材;劳动保护器材；环境保护器材；医疗保健器材等。二、对上述器材要配备齐全，摆放和使用要明确位置和确定管理人员，并使每个人都熟知使用方法。三、定期和不定期检查安全生产器材的性能，并根据生产及进度需要，经常更换和补充所需器材，确保能正常使用。四、物资设备部负责上述器材的管理，并将其管理情况作为物项管理报告内容之一。6.2.2施工安全用电措施一、建立电气安全管理和经济责任制度，由专业电工负责电器的安装和使用管理，专职安全员负责巡视监督93、检查。二、用电施工组织设计由专业人员负责编制，内容包括配电装置及其电容量、供配电线路的走向和现场照明的设置，生活、生产设施用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。三、施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由质量安全部验收合格后进行使用。四、经常对用电设备进行安全检查、测试，每周测试一次开关、接地电阻的接触和安全情况，并有书面记录，发现问题及时纠正。五、专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规程的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。6.2.3机械设备安全保证措施一、机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操94、作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后，方可上机（车）操作。二、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，坚决不准酒后驾驶。三、机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行。四、机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。6.2.4物资材料安全保证措施一、工地设物资、配件仓库，统一进行管理，做到分门别类储放，标牌清楚，并配备足够的消防器材。二、仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警装置。6.2.5施工现场作业安全保证措施一、所有现场施工人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专门的95、防护用具。二、对于被允许的参观者或检查人员进入施工现场时，佩戴安全帽，非施工人员不得进入施工现场。三、所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。四、在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌，以便为施工人员和公众提供安全和方便。标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志。所有标志的尺寸、颜色、文字与架立地点，均以使监理工程师满意为原则。五、按监理工程师要求，现场设立必要的护板、栅栏，确保车辆及行人的安全。六、现有桥涵进行安全维护，确保机械、车辆安全通过。，七、大型机械作业时，不许任何人在机械的回旋范围内进行任何工作。八、装载运输时，防止运输物滑移或个别掉落，车辆不装得过满，96、避免行驶途中散落伤人。九、确保作业范围内有足够的照明设施，以保证夜间施工作业的安全。6.2.6生活区的安全保证措施一、所有施工人员的宿舍、办公室设计合理、牢固稳定，生活区内配备足够的消防器材和洗浴设施，设专人管理。二、生活用水妥善管理，保证饮水卫生。三、食堂保持清洁，腐烂变质的食物及时处理，食堂工作人员要定期体检。6.2.7紧急救援措施 与当地医疗保健和消防等部门保持密切联系，做到有备无患。6.2.8安全保证措施监察 一、安全部定期和不定期对各部门和人员执行现场安全生产管理程序和实施细则情况进行监察，每次监察做好记录，对发现问题提出处理意见。二、被监察的部门和单位对“发现的问题”给予重视，及时97、采取措施纠正。三、定期和不定期召开安全工作会，对安全生产趋势进行分析，并形成报告。6.2.9交通安全措施一、施工前，对场地进行“三通一平”处理。修筑临时便道时，保证行车和行人的安全。并有明确的指示标志和交通管制措施。对工地临时用水、用电，请专业人员搭接，并绘制在项目部总平面布置图上。对全体参加施工的人员进行用水、用电的安全教育，对特种工作人员要严格遵守持证上岗制度。施工前，对埋设在地下的管线作除明显的标志，并对现场施工技术人员进行详细交底。当挖方经过危险建筑物时，必须事先对其进行支撑、加固。对水准点、电杆设置防护栏，对雨季施工容易塌方的路段，制定切实可行的安全施工方案报公司技术部批准后实施。施98、工区域悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，告诫人们保护的范围和危险的区域。 二、路基施工前，应编制严密的施工组织设计，制定严格的施工规范和安全技术操作规程，落实现场指挥调度人员，对所有施工人员进行安全技术交底，布置施工现场安全防护设施，配备施工人员必须的安全保护用品，一切准备就绪方可开始路基施工。施工开始后，应在老路施工段内的施工区设置各种道路指示标志和锥形标，有必要须设一指挥员；夜间要设置安全灯，保证老路的车辆行使过程中安全。夜间要派专人定时巡视，一有意外情况必须通知项目部安全负责人。6.3主要施工项目安全措施6.3.1土方开挖1）为合理布置出土路线和弃土堆放地点,要考虑以下几点99、：不妨碍其他项目的施工、不妨碍排水、不影响后续施工和不影响挖方本身的安全。2）开挖基坑、坑槽时，要视土壤的性质、含水量、土的抗剪强度、挖深等要素，设计安全边坡及马道。非经设计部门同意，施工单位不得任意修改边坡坡度。3）在靠近建筑物、设备基础、电杆等附近施工时，必须根据土质情况、填筑深度等，指定具体防护措施。4）在开挖过程中，发现有地下水时，要设法排水后再进行开挖。严禁顺土方坡面流水。必要时坡顶设天沟排水，以防渗漏或冲毁边坡。造成塌方。5）如发现边坡有不稳定现象时，要立即进行安全检查处理。6）严禁使用掏根搜底法挖土或将坡面挖成反坡，以免塌方造成事故，如土坡上发现有浮石或其他松动的危石时，要通知下100、面人员离开，立即进行处理。弃土要存放在远离边线5米以外的指定地点。7）挖掘出土的过程中，若发行深洞、墓穴、古井等，要立即报告主管部门，经详细检查后方可工作，以免发生危险。8）人工挖土时，两人之间以互相不碰撞为宜，人工运土坡道的坡度，要以人力能运出土为宜。9）在基坑内向上运土时，要在边坡上挖台阶，其宽度一般不小于0.7米，严禁利用挡土支撑存放土石工具或站在支撑上传运。10）使用挖掘机挖土时，严格按机械操作规程操作，并经专门训练，了解机械构造、性能、使用和机修保养。11）人工挖装、配合机械吊运土方时，要专人指挥，不得各行其是。12）挖掘机挖土时，要对机械的停放地点、行走路线、运土方式、挖土分层等，101、要制定施工措施。挖土基坑边缘必须有足够的承载力。13）挖掘机停机。将工作部分停置在安全位置。6.3.2沿途管线防护 1、设立文明施工管线专管员，负责地下管线调查，其手段包括走访所有管线单位，委托专业物探单位探测地下管线，开工动土前，对动土位置开设样洞，摸清地下管线的全部走向，设立管线档案，并在所有施工图上用红线标明，提醒所有施工管理人员重视。 2、所有动土开工如打桩、开挖，大型机械进退场行走路线必须经管线专管员审批。 3、重点部位委托管线单位重点监护，共同搞好管线保护。 4、物理探测：施工前，根据业主和管线单位的提供的地下管线资料采用电磁物理探测的手段对桥梁墩位所处的施工范围的地下管线进行确认102、，并以书面资料报请业主和监理。 5、根据各管线单位确认的管线，向指挥部汇报管线与工程相碰或者管线部门认为保护措施难以确保万无一失的重大管线，配合进行搬迁。 6、在调查确认的基础上，首先对共同确认的需进行保护的管线，召集管线单位，事先拟定方案，报请管线及建设单位认可。工程施工中，请管线单位派人定期监测，本标段对管线保护的原则为：一般性质的软管离承台边线净距为米以外，一般性质的硬管离承台基坑边0.5米以外。 7、对一般性质的软管保护，宜采用常规手段，桩基施工前，挖开管线或开挖样洞，使之暴露，承台开挖前，靠管线一侧，采用支撑技术，使之不产生位移。 8、对一般性质的硬管保护：首先区分其性质，向管线单位103、审定允许沉降范围，对离承台净离较小的硬管，使之暴露，打入钢板桩。在桩基施工和承台施工时，进行跟踪监测，使管线的位移在规定的范围之内。 9、对性质重要的管线，如军用、保密、卫星等不宜公开或管线图上未注明，且现场调查难以确认的管线，视现场具体情况确定。桩速率预钻孔取土、封闭式打桩等方法减少打桩对周围建筑物的影响。 10、对围护结构的拔除，如贴近地下管线，应采取边拔除边下灌砂石填充料，并注意间隔跳的方式振动拔除围护结构之措施。 11、所有地下管线两侧净距各二米范围内所形成的两平行线之间的区域为保护区，禁止用机械挖掘。 12、在重要管线或管线复杂路段施工要派专人负责管线监护工作，并通知相关管线单位派人104、到现场监护。 13、施工过程中发现管线有异常现象或管位有差异可能对地下管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的安全措施后方可连续施工。 14、施工中发现不明管线应及时报告业主，并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法和处理办法，不准擅自处理。 15、原管线拆除后留下的孔洞，用素土回填，并对地基进行加固处理。 6.3.3模板工程施工1、 支模工程施工前由施工单位编制专项技术方案。技术方案要包括模板及其支撑系统的设计、搭设与拆除、砼浇注方法和浇注过程观测及安全控制要求等方面内容。技术方案必须经企业的技术和安全负责人审批签字并加盖企业技术和某些特殊安105、全部门的公章后才能实施。2、 模板支撑所用材料必须满足规定的要求，严禁将油桶铁皮及其他废旧铁皮用做模板使用，模板使用前必须清理干净，拼接平整，接缝严密，确保浇注砼时不漏浆和结构表面平整。3、 高支模要采用钢支撑做立柱，不得使用竹木做立柱，不得使用严重锈蚀变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料搭设支撑。4、 高支模技术方案的编制要根据国家和行业的有关规定、标准和规定，结合工程和企业的实际情况进行，并且要经审批合格后才能施工，技术方案一经审批部门同意，任何人不得修改。5、 对于特殊工程结构，当模板面非水平面或施工荷载不均衡时，要整体稳定性和抗倾覆能力计算确定水平拉杆、剪刀撑的设置。6、 施工单位要106、明确高支模施工现场安全责任人,负责施工全过程的安全管理工作,施工现场安全责任人要在高支撑搭设、拆除和砼浇注前向作业人员进行安全技术交底.7、 高支模立柱基础必须坚固，按设计计算要求严格控制支架沉降量，立柱的支承面是泥土面时，要采取排水措施，并要平整、夯实后加设满足承载力要求的垫块支承立柱。8、 高支模分段或整体搭设安装完毕，经企业技术和安全负责人或其书面委托人主持分段或整体验收合格后方可进行钢筋安装。9、 高支模施工现场要搭设工作梯，作业人员不得从支撑系统爬上爬下。10、 高支模搭设、拆除和砼浇注期间，无关人员不得进入支模底下，并由安全员在现场监护。11、 砼浇注时，施工单位要派安全员专职观察107、模板及其支撑系统的变形情况，发现异常现象时要立即暂停施工，迅速疏散人员，待排除险情并经施工现场安全责任人检查同意后方可复工。施工时严禁撞击已安装好的支撑，待砼达到设计要求的强度后方可拆除模板及连接件。支撑件逐层传下或吊下，不得向下直接抛掷，防止伤人，且禁用推倒或拉倒的办法拆除。木模板、杆件上的铁钉及时拔除或打平。6.3.4钢筋、砼工程施工1、 钢筋加工场要平整，操作台要稳固，照明灯具须加网罩。2、 用机械调直、切断、弯曲钢筋时，必须遵守所用机械的安全技术操作程。3、 对焊机要指定专人负责，非操作人员禁止操作。4、 焊接人员在操作时，要站在所焊接头的两侧，以防焊花伤人。5、 焊接现场要注意防火，108、不得堆放易燃易爆物品，并要配备足够的消防材。6、 配合焊工工作时要戴有色眼镜和防护手套。焊接时不得用手直接接触筋。7、 搬运钢筋时要注意前后左右，以免碰伤碰坏人、物。多人抬运时要同一肩膀，步调一致，上、下肩要轻起轻放，不得投扔。8、 由低处向高处传送钢筋时，一般每次传送一根。多根一起传送时，要捆扎结实，并用绳子扣牢提吊。传送人员不得站在起运钢筋的垂直下方。9、 吊运钢筋必须绑扎牢固，并设稳绳。钢筋不得与其他物品混吊。吊运中严禁在施工人员上方回转和通过，以防止钢筋脱钩伤人，钩物或掉落而发生事故。吊运钢筋网或钢筋构件前，要检查焊接或绑扎的各个连接点，如有漏检或漏焊，须处理后方能吊运。10、 吊运钢109、筋，要防止碰撞电线，二者之间要保持安全距离。施工过程中，严禁钢筋与电线或焊线碰撞，以防触电。11、 施工现场的交通要道，严禁堆放钢筋。须在脚手架或平台上存放钢筋时，不得超载，并须井有关施工人员同意。12、 绑扎钢筋和安装骨架，遇有模板、拉杆及预埋件等妨碍时，不得擅自拆除、割断，以防发生事故，必须拆除时，要取得施工负责人的同意。13、 起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落道离就位点1米以内，才准靠近。就位时必须支撑好，方可摘钩。14、 用手推车运送土、物料、砼，要在运输道路平坦的道路上进行。15、 在震捣过程中，要经常观察模板、支撑、拉撑是否变形，如发现变形有倒塌危险时，要立即停止工作，并110、及时报告有关指挥人员。16、 使用电动震捣器，须有触电保安器或接地装置。搬动震捣器或中断工作时，必须切断电源。17、 不得将运转中的震捣器放在模板或脚手架上。18、 湿手不得接触震捣器电源开关，震捣器的电缆不得破皮漏电。19、 电气设备的安装拆除或在运转过程中的故障处理，均由电工进行。6.4雨季施工安全防护措施1、施工现场必须作好排水，基坑内的积水要及时抽出。2、各种露天使用的电气设备，闸箱的防雨措施要落实，电气设备要选择较高的干燥处。电闸箱要有防雨盖，电焊机要加防雨罩。3、雨季要检查现场电气设备的接零、接地保护措施是否牢靠。漏电保护装置是否灵敏；各种电线绝缘接头是否良好。有损坏的要及时调换，111、包好。4、雨季到来之前，起重设备、脚手架等要作好防雷装置并经常进行检查。5、雨季到来之前，要严防土方坍塌事故，杜绝人员伤亡。6、在大雨过后，要认真检查脚手架等大型设施的地基。如发现问题要及时采取加固措施。7、雨天不宜进行现场的露天焊接作业。8、雨季施工要注意现场防滑及高处作业的安全，并要采取具体措施。6.5安全应急预案6.5.1 编制目的 施工中发生意外安全事故，保护作业人员的人身安全和企业设备财产；在紧急情况发生时，保证应急反应行动按计划有序地进行；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产112、损失；努力实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。6.5.2应急预案组织机构及职责分工一、安全应急预安领导小组机构图应急总指挥安全检查工作程序公共事务和现场营救应急现场总指挥危险源风险评估组应急培训与演练组应急人力与管理组应急物资与管理组应急救援营救组现场应急疏导组工程技术与量测组后勤保障供给组现场临时医疗组外部应急协调组 应急反应组织机构图二、反应组织机构各部门的职能及职责(1)应急预案总指挥的职能及职责：a、分析紧急状态和确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型；b、指挥、协调应急反应行动；c、与外部应急反应人员、部门、组织113、和机构进行联络；d、直接监察应急操作人员的行动；e、最大限度地保证现场人员和相关人员的安全；f、协调后勤方面以支援应急反应组织；g、应急反应组织的启动；h、应急评估、确定升高或降低应急警报；i、通报上级机构或部门；j、决定请求外部援助；k、决定应急撤离；l、决定事故现场外影响区域的安全性。(2)现场副总指挥的职能及职责：a、协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；b、向应急总指挥提出应采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议；c、保持与应急总指挥的联系；d、协调、组织和获取应急所需的其他资源、设备以支援满足现场的应急操作；e、组织公司的相关技术和管理人员对现场生产区全过程各危险源进行风险评估；114、f、检查各应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态。(3)危险源风险评估组的职能及职责：a、对水文地质及作业现场的特点以及生产全过程的危险源进行科学的风险评估，以便及时发现危险源的突显特征；b、指导现场班组负责人和操作人员落实安全措施和监控工作，减少和避免危险源的事故发生；c、完善危险源的风险评估资料信息，为应急反应的评估提供科学的、合理的、准确的依据；d、确定各种可能发生事故的应急反应现场指挥中心位置，以便应急反应时及时启用；e、制订现场的应急反应物资、科学合理的人力资源储备力量。(4)应急反应培训演练组的职能及职责：a、根据既有线路施工过程的特点和现场人员的构成情况，以及周围环境状态115、，按照己确定的各种可能发生的事故应急内容，制订培训和演练计划；b、按照应急预案的规定和计划安排，有组织的进行各种应急反应技能的学习和培训，适时组织各应急反应人员进行技能演练；c、通过培训和演练，及时修正应急反应的不足和缺陷，逐步完善各应急反应实施机制，培训演练内容和措施；d、收集和整理在应急反应技能演练和实施中所获的信息，及时反馈到总指挥和副总指挥，同时作好应急反应的人力资源资料归档。(5)应急反应物资管理组的职能及职责：a、制订现场应急反应所需物资资源的储备计划，并检查、监督、落实应急反应物资的储备数量；b、定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况，落实应急反应物资资源的116、达标状态；c、应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织实施应急反应物资资源，及时对事故现场进行应急救援。(6)应急反应人力管理组的职能及职责：a、协助各组制订现场的应急反应人力配备计划；b、按已制定的应急反应人力配备计划，协助项目现场建立和完善各种应急救援小组；c、定期检查、监督、落实各应急救援小组的人员变更情况，以及数量状态；d、定期收集和整理项目部、公司的应急反应人力资源信息，为应急反应行动的启动, 做好人力资源的数据储备；e、应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织实施应急反应人力资源，及时对事故现场进行应急救援。(7)应急反应施工技术管理组的职能及职责：a、根据地质、水文环117、境变化和特点，制订其可能出现而必须运用技术措施解决的应急反应方案，为事故现场提供有效的施工技术服务做好技术储备；b、应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的施工技术方案和技术支持，有效地指导应急反应行动中的施工技术工作。(8)应急反应后勤保障供给组的职能及职责：a、根据施工作业现场的位置和特点，了解落实应急反应物资供应点分布情况，为及时向应急反应行动的后勤物资供给作好准备工作；b、应急预案启动后, 按应急总指挥的部署，及时赶赴现场，根据应急反应救援工作的需要，及时提供后勤保障服务。(9)应急反应救援营救组的职能及职责：a、铺设好临时安全通道, 便于人员疏散；b、对受伤人员118、营救至安全地带；(10)应急反应疏导组的职能及职责：a、对作业区范围进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的工作；b、疏散现场人员撤出危险地带。(11)现场临时医疗组的职能及职责：a、对受伤人员作简易的抢救和包扎工作；b、及时转移重伤人员到医疗机构就医。(12)外部应急协调组的职能及职责：a、做好外部医疗机构的联系工作，协助妥善处理受伤人员；b、做好警戒、临时交通管制, 为应急反应行动的启动做好准备。(3)一级应急反应组织机构人员构成和兼职安排应急总指挥由项目经理担任；应急副总指挥由生产副经理担任；危险源风险评估组由项目经理部工程部、设物部等相关人员联合组成，项目总工任组长；应急反应培训119、演练组由工程部安质组兼任；应急反应物资管理组由设物部材料组兼任；应急反应施工技术管理组由项目经理部、工程部专业技术人员兼任；应急反应后勤保障供给组由项目部、办公室、财务部兼任；应急反应救援营救临时医疗组由办公室、卫生所共同兼任；应急反应疏导组由现场副总指挥、技术人员、工长共同兼任；应急反应人力管理组由公司办公室、人力资源组兼任；外部应急协调组由项目部办公室、公司办公室、财务部共同兼任。6.5.3应急计划与建立一、危险源的风险评估项目经理部施工场区危险源的风险评估，依据施工场区周边沿线的具体实际情况，施工场区建筑物的总平面分布及其它施工特点，施工方案及组织设计的要求，文明施工、安全生产技术措施的120、要求，科学地评估出几种可能发生的事故及影响度。经综合评估后，提出了合理的评估意见，确立了最佳的应急方案，同时结合周边的实际情况和应急救援能力，制定出科学合理的应急救援预案计划。二、应急反应行动的资源配置应急计划确立后，根据项目经理部施工场区位置的具体条件及周边应急反应可用资源情况，按时间进行自救的应急反应能力，配置了合理的应急反应行动物资资源和人力资源。三、应急上报机制通过危险辩识体系获得了重大危险源的突显特征后，笫一时间报告项目经理部应急总指挥和应急副总指挥，应急总指挥立刻向集团公司汇报，同时确定启动应急预案。6.5.4具体应急措施具体应急措施详见应急专项方案。1、既有线路交通安全事故应急预121、案2、基坑塌方应急预案3、钢筋笼吊装坠落事故应急预案4、触电事故应急预案东门河下游河道拓宽改造工程（第I标段）项目经理部既有线路交通安全事故应急预案目 录1、简介2、应急预案依据的法律、法规3、范围和适用性4、组织机构5、救援物资的储备6、既有线路交通事故处理程序1、 简介依据国家安全生产法、道路安全交通法和相关安全生产方面的法律法规，制定本应急预案。目的：说明项目部应急救援组织具有资源和运作的方法，实施在发生道路改建过程中可能发生的交通安全事故时能迅速有效地开展抢救工作，尽量减少事故的危害，最大限度地降低员工及相关方生命安全风险，特制订本应急救援预案。2、应急预案依据的法律、法规中华人民共和122、国安全生产法道路安全交通法3、范围和适用性本应急救援预案适用于东门河拓宽改造施工发生交通事故时的紧急情况。从较小的紧急事件到可能对附近居民以及过往车辆及施工人员有健康和安全影响的重大事故。4、组织机构4.1组织机构组 长： 项目经理 副组长： 项目总工兼副经理 小组成员： 工程部长 安监部长 物资部长 办公室主任 报警电话110、急救电话120、火警电话119。应急处理组织机构应急反应指挥部应急救援工作小组应急处理技 术 组应急处理调 查 组应急处理物资设备组应急处理保 卫 组义务消防队医疗救护队突击队联络调度4.2救援小组的职责分工贯彻执行国家及东门河拓宽改造工程建设指挥部的法律法规和有关规123、定，保证施工生产的顺利进行，及时掌握本单位的施工情况。严格执行国务院第493号令生产安全事故报告和调查处理条例以及东门河拓宽改造工程建设指挥部安全生产管理办法的要求。对本单位施工的项目工程进行风险评估。按照有关规定报请项目工程师、安全监理工程师、安监站及业主（建设单位）共同对工程项目进行风险评估和风险级别鉴定。负责配置和组织应急救援队伍，及时救援发生的意外安全事故。负责对本单位的应急救援提供必要的物质和组织保障。组织本单位安全检查，定期分析本单位施工安全生产中存在的隐患，制定整改措施和方案，督促整改，负责将存在的安全隐患和整改情况上报总工程师。具体分工明细：A、项目副经理负责现场，其任务是了解124、掌握事故情况，组织现场抢救指挥。B、安监部长负责联络，任务是根据指挥部命令，及时布置现场抢救，保持与当地建设行政主管部门、劳动部门等单位的沟通，并及时通知建设指挥部、安监部门和当事人的亲人。C、安全员负责维持保护事故现场、做好问讯记录，保持与公安部门的沟通。D、项目副经理、安全部长负责妥善处理善后工作，负责保持和当地相关部门地沟通联系。E、安全员负责事故现场的拍照取证工作。F、医疗队长负责组织现场医疗救护。5、救援物资的储备担架10副，锥形交通标50个，消防灭火器10个，吊机1台，氧气急救设备10套，紧急安全标志1套，其它辅助设备等。设备名称数量QY-16吊车1台担架10副锥形交通标50个消防125、灭火器10个氧气急救设备10套紧急安全标志1套6、既有线路交通事故处理程序6.1交通事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，报告现场技术员或现场管理人员。6.2交通急救援领导小组接到事故报告并确认交通事故发生以后，应：A、以最快的速度赶到事故现场。B、组织应急处理保卫小组、医疗小组和应急处理突击队进行施救；C、立即向项目领导、东门河拓宽改造工程建设指挥部安质室、监理工程师报告。D、立即向当地医疗卫生（120）电话报告。E、用隔离带封闭事故现场并组织好现场交通秩序以免连带事故的发生。6.3医疗救护A、把人员撤离到安全地带。B、初步检查伤病员，进行现场急救和监护，采取有效的止血、防止休克、包扎伤126、口、预防感染、止痛等措施。C、呼叫救护车、现场继续施救，坚持到救护人员或其他施救人员到达现场接替为止。6.4当事人被送入医院接受抢救以后，总指挥即指令善后处理人员到达事故现场：A、做好与当事人家属地接洽善后处理工作；B、按职能归口做好与当地有关部门地沟通、汇报工作。6.5进行事故调查分析和编写事故调查报告A、事故调查分析由相应管理人员配合当地公安或交警部门，从现场的事故进行鉴定分析，并起草事故调查报告。B、编写事故调查报告应说明事故发生时间、地点、单位名称、事故类别以及人员伤亡情况和直接经济损失等，事故调查组人员组成情况；说明事故发生经过及抢救情况。事故原因分析：说明事故的直接原因、间接原因、127、主要原因及事故性质。责任认定及处理建议：事故责任者的基本情况（姓名、职务、主管工作等）及处理意见。防范措施：主要从安全和现场施工管理方面对相关责任部门提出整改意见，教育广大员工进行防范。东门河下游河道拓宽改造工程（第I标段）项目经理部基坑塌方应急预案目 录1、简介2、应急预案依据的法律、法规3、范围和适用性4、组织机构5、解除危情、救援终止1、简介依据国家安全生产法和相关安全生产方面的法律法规，制定本应急预案。目的：说明项目部应急救援组织具有资源和运作的方法，实施在发生基坑开挖过程中可能发生的基坑塌方事故时能迅速有效地开展抢救工作，尽量减少事故的危害，最大限度地降低员工及相关方生命安全风险，特128、制订本应急救援预案。2、应急预案依据的法律、法规中华人民共和国安全生产法3、范围和适用性本应急救援预案适用于东门河拓宽改造施工发生基坑塌方事故时的紧急情况。从较小的紧急事件到可能对附近居民以及施工人员有健康和安全影响的重大事故。4、组织机构4.1 组织机构组 长： 项目经理 副组长： 项目总工兼副经理 小组成员： 工程部长 安监部长 物资部长 办公室主任 报警电话110、急救电话120、火警电话119。 应急处理组织机构应急反应指挥部应急救援工作小组应急处理技 术 组应急处理调 查 组应急处理物资设备组应急处理保 卫 组义务消防队医疗救护队突击队联络调度4.2救援小组的职责分工贯彻执行国家及东129、门河拓宽改造工程建设指挥部的法律法规和有关规定，保证施工生产的顺利进行，及时掌握本单位的施工情况。严格执行国务院第493号令生产安全事故报告和调查处理条例以及东门河拓宽改造工程建设指挥部安全生产管理办法的要求。对本单位施工的项目工程进行风险评估。按照有关规定报请项目工程师、安全监理工程师、安监站及业主（建设单位）共同对工程项目进行风险评估和风险级别鉴定。负责配置和组织应急救援队伍，及时救援发生的意外安全事故。负责对本单位的应急救援提供必要的物质和组织保障。组织本单位安全检查，定期分析本单位施工安全生产中存在的隐患，制定整改措施和方案，督促整改，负责将存在的安全隐患和整改情况上报总工程师。具体分130、工明细：A、项目副经理负责现场，其任务是了解掌握事故情况，组织现场抢救指挥。B、安监部长负责联络，任务是根据指挥部命令，及时布置现场抢救，保持与当地建设行政主管部门、劳动部门等单位地沟通，并及时通知建设指挥部、安监部门和当事人的亲人。C、安全员负责维持保护事故现场、做好问讯记录，保持与公安部门的沟通。D、项目副经理、安全部长负责妥善处理善后工作，负责保持和当地相关部门地沟通联系。E、安全员负责事故现场的拍照取证工作。F、医疗队长负责组织现场医疗救护。4.3物资和装备保障抢救物资准备铁锹、大锤、洋镐、保险绳各10套，日常物资设备由李溪管理、维护。设备名称数 量铁锹10套大锤10套洋镐10套保险绳131、10套QY-16吊车1台5、解除危情、救援终止在人员得到救治，排除了危情，施工恢复完毕，经检查符合安全施工要求，组长宣布解除危情，救援终止。东门河下游河道拓宽改造工程（第I标段）项目经理部钢筋笼吊装坠落事故应急预案目 录1、简介2、应急预案依据的法律、法规3、范围和适用性4、组织机构5、解除危情、救援终止1、简介：依据国家安全生产法和相关安全生产方面的法律法规，制定本应急预案。目的：说明项目部应急救援组织具有资源和运作的方法，实施在发生桩基础施工过程中可能发生的钢筋笼吊装坠落事故时能迅速有效地开展抢救工作，尽量减少事故的危害，最大限度地降低员工及相关方生命安全风险，特制订本应急救援预案。2、应132、急预案依据的法律、法规中华人民共和国安全生产法3、范围和适用性本应急救援预案适用于东门河拓宽改造施工发生钢筋笼吊装坠落事故时的紧急情况。从较小的紧急事件到可能对附近居民以及施工人员有健康和安全影响的重大事故。4、组织机构4.1 组织机构组 长： 项目经理 副组长： 项目总工兼副经理 小组成员： 工程部长 安监部长 物资部长 办公室主任 报警电话110、急救电话120、火警电话119。应急处理组织机构应急反应指挥部应急救援工作小组应急处理技 术 组应急处理调 查 组应急处理物资设备组应急处理保 卫 组义务消防队医疗救护队突击队联络调度4.2救援小组的职责分工4.2.1贯彻执行国家及东门河拓宽改造133、工程建设指挥部的法律法规和有关规定，保证施工生产的顺利进行，及时掌握本单位的施工情况。严格执行国务院第493号令生产安全事故报告和调查处理条例以及东门河拓宽改造工程建设指挥部安全生产管理办法的要求。4.2.2对本单位施工的项目工程进行风险评估。按照有关规定报请项目工程师、安全监理工程师、安监站及业主（建设单位）共同对工程项目进行风险评估和风险级别鉴定。负责配置和组织应急救援队伍，及时救援发生的意外安全事故。负责对本单位的应急救援提供必要的物质和组织保障。组织本单位安全检查，定期分析本单位施工安全生产中存在的隐患，制定整改措施和方案，督促整改，负责将存在的安全隐患和整改情况上报总工程师。4.2.134、3具体分工明细：项目副经理负责现场，其任务是了解掌握事故情况，组织现场抢救指挥。A、安监部长负责联络，任务是根据指挥部命令，及时布置现场抢救，保持与当地建设行政主管部门B、劳动部门等单位地沟通，并及时通知建设指挥部、安监部门和当事人的亲人。C、安全员负责维持保护事故现场、做好问讯记录，保持与公安部门的沟通。D、项目书记、安全部长负责妥善处理善后工作，负责保持和当地相关部门地沟通联系。E、安全员负责事故现场的拍照取证工作。F、医疗队长负责组织现场医疗救护。4.3物资和装备保障抢救物资准备翘棍、大绳、担架各10套，吊车1台，日常管理和维护由李溪负责。设备名称数 量翘棍10套大绳10套QY-16吊车135、1台担架10副5、解除危情、救援终止在人员得到救治，排除了危情，施工恢复完毕，经检查符合安全施工要求，组长宣布解除危情，救援终止。 东门河下游河道拓宽改造工程（第I标段）项目经理部触电事故应急预案目 录1、简介2、应急预案依据的法律、法规3、范围和适用性4、组织机构5、解除危情、救援终止1、简介：依据国家安全生产法和相关安全生产方面的法律法规，制定本应急预案。目的：说明项目部应急救援组织具有资源和运作的方法，实施在发生道路改建施工过程中可能发生的触电事故时能迅速有效地开展抢救工作，尽量减少事故的危害，最大限度地降低员工及相关方生命安全风险，特制订本应急救援预案。2、应急预案依据的法律、法规中华136、人民共和国安全生产法3、范围和适用性本应急救援预案适用于东门河拓宽改造施工发生触电事故时的紧急情况。从较小的紧急事件到可能对附近居民以及施工人员有健康和安全影响的重大事故。4、组织机构4.1 组织机构组 长： 项目经理 副组长： 项目总工兼副经理 小组成员： 工程部长 安监部长 物资部长 办公室主任 报警电话110、急救电话120、火警电话119。应急处理组织机构应急反应指挥部应急救援工作小组应急处理技 术 组应急处理调 查 组应急处理物资设备组应急处理保 卫 组义务消防队医疗救护队突击队联络调度4.2救援小组的职责分工4.2.1贯彻执行国家及东门河拓宽改造工程建设指挥部的法律法规和有关规定，137、保证施工生产的顺利进行，及时掌握本单位的施工情况。严格执行国务院第493号令生产安全事故报告和调查处理条例以及东门河拓宽改造工程建设指挥部安全生产管理办法的要求。4.2.2对本单位施工的项目工程进行风险评估。按照有关规定报请项目工程师、安全监理工程师、安监站及业主（建设单位）共同对工程项目进行风险评估和风险级别鉴定。负责配置和组织应急救援队伍，及时救援发生的意外安全事故。负责对本单位的应急救援提供必要的物质和组织保障。组织本单位安全检查，定期分析本单位施工安全生产中存在的隐患，制定整改措施和方案，督促整改，负责将存在的安全隐患和整改情况上报总工程师。4.2.3具体分工明细：A、项目副经理负责现138、场，其任务是了解掌握事故情况，组织现场抢救指挥。B、安监部长负责联络，任务是根据指挥部命令，及时布置现场抢救，保持与当地建设行政主管部门C、劳动部门等单位地沟通，并及时通知建设指挥部、安监部门和当事人的亲人。D、安全员负责维持保护事故现场、做好问讯记录，保持与公安部门的沟通。E、项目书记、安全部长负责妥善处理善后工作，负责保持和当地相关部门地沟通联系。F、安全员负责事故现场的拍照取证工作。G、医疗队长负责组织现场医疗救护。4.3物资和装备保障4.3.1抢救物资准备绝缘杆、绝缘靴、绝缘手套3套；恢复用电线路、用电设备一套4.3.2抢救装备管理和维护由李溪负责。5、解除危情、救援终止在人员得到救治139、，排除了危情，施工恢复完毕，经检查符合安全施工要求，组长宣布解除危情，救援终止。安全支出预算表编制单位：东门河下游河道拓宽改造工程（第I标段）项目经理部金额单位：万元安全支出项目行次2017年度9月份10月份11月份小计栏 次-1233合 计17.0010.008.0025.00防护设备、实施、物品22.003.003.008.00检查、评价、监控31.002.001.004.00宣教、技能培训41.001.001.003.00应急管理51.002.001.004.00安全奖励兑现61.001.001.003.00其 他71.001.001.003.006.6安全支出预算表第七章 文明施工与环140、境保护措施7.1文明施工管理体系7.1.1文明施工管理目标争创项目文明样板工地。7.1.2文明施工管理机构及职责为了全面落实创建文明工地的要求，本工程中标后成立现场文明施工管理机构（见图7-1），实行文明施工责任制。项目经理为本工程的文明施工责任人，全面负责施工过程中的管理。安质部具体管理文明施工达标日常工作，项目部各部门参与、开展文明施工达标活动。项目经理项目副经理项目总工程师文明施工督察队生产安全质量消防材料后勤宣传劳务 文明环保施工管理机构7.2文明施工管理方案7.2.1认真贯彻落实建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准（DBJ01-83-2003）等相关规范要求及业141、主对工地文明施工的要求，促进建筑工程质量和安全水平的提高，增强施工人员的现代化文明意识，维护道路周边的环境卫生。7.2.2建立、健全各项文明施工的管理制度，结合本工程的实际情况，在各级负责人中明确分工，落实文明施工的现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工有章可循。有关业务科 室各队队长树木绿地工作环境技术措施政府上级主管部门检查工班组长明确责任奖惩兑现提高环保意识掌握环保要 求现场和生活区环保工作明确目标采取的措施消除隐患明确方向明确目标实现环境保护管理目标责任制工作体系控制项目控制措施检查评比教育环 保 责 任 制环保奖惩条例环 保 法 律 法 规噪 声 、水 、粉 尘 、（ 空 气 ）142、建 筑 物 、道 路 管 线具体对策行政措施项目部检查评比项目部办公室环境保护领导小组组 长：项目经理环保指标：符合国家环保要求 环境保护体系框图在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育，做到管理程序化，作业标准化。科学、合理地组织施工生产，保证现场施工紧张而有秩序地进行。加强各作业队之间的密切配合，减小不协调和矛盾的产生。加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。加强法律、法规和治安方面的宣传教育，制定切实可行的预防措施，防止员工发生违法、违规、违禁或妨碍治安的行为。7.2.3施工过程中以“方便人民生活，有利于发展生产、保护生态环境”为原则，坚持便民、利民、为民服务为宗旨的文明施工143、措施。7.3现场管理措施7.3.1开展创建文明工地活动在工程施工全过程中全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须”。两通：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。三无：施工中无管线事故；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。五必须：施工区域和生活区域必须严格分离；施工现场必须挂牌施工和工作人员配卡上岗；工地现场材料必须堆放整齐合理；工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。7.3.2加强施工宣传教育1、工地四周的围墙建筑物、宿舍外墙以及其它地方，设置反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语，工地内设置宣传栏、黑板报等宣传阵地144、，及时反映工地内外各类动态。2、加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是施工企业形象、队伍素质的反映，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。7.3.3注重场容场貌建设施工现场临建布置和建设，我们将按安徽省文明施工管理规定及建设管理方的有关要求，采取有效措施将施工区域和非施工区域明显地分割开来。 1、在工地的主要出入口和监理指定的位置设置一图五牌（施工总平面图、工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无事故记录牌、工地主要管理人员铭牌），标志牌在整个施工期间保护完好、醒目，并在竣工后拆除。2、实行施工现场平面管理制度，各类临时施工设施、生活设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置145、图实施；如因现场情况变化，调整平面布置，画出总平面布置调整图报上级部门审批，未经上级部门批准，不擅自改变总平面布置或搭建其它设施。3、施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，设置安全通道，并定期组织专人检查。4、施工现场合理设置出入口，用混凝土进行硬化，出入口设置符合标准和规范的运输车辆冲洗和排水设备。施工道路出入口和交叉口设置交通指令标志，夜间设置示警灯及照明灯，保证车辆和行人的安全，暴雨季节安排专人值班。5、施工现场设置以排水沟、集水池和污水处理场为主的临时排水系统，施工废水经排水沟引流、集水池沉淀和污水处理场处理后，方可排到市政污水处理系统；同时落实 “防洪”措施，配备相关器材和值班人员146、，做好防范工作。 6、在施工工地安排专人定期对施工场地洒水以减少扬尘的飞扬。运输车辆进出的主干道定期洒水清扫，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。7.4施工管理措施7.4.1做到两个同步 实现三个结合两个“同步”：文明施工方案和施工方案同步设计、同步审查。三个“结合”：工程质量、安全检查和文明施工检查相结合；监督检查与奖罚制度相结合；项目部自查与抽查、班组互检相结合。7.4.2完善作业程序管理1、在施工生产和生活中，加强对施工人员的文明行为教育，做到管理程序化，作业标准化。2、加强土方施工管理，挖出的湿土先卸在场内暂堆，滤干后再转运外弃，如湿土直接外运，则使用经专门改装的带密封车斗的自卸卡车147、装运湿土，防止湿土与泥浆沿途滴漏污染公路。运输车辆驶出施工现场前，冲洗干净，不带泥出场。3、做好河塘清淤淤泥处理，办理有关审批手续，按照规定的数量、运输线路、时间、倾倒地点进行处置。4、加强各作业队之间的密切配合，减小不协调和矛盾的产生。7.4.3做好工地卫生保洁1、生活区设置醒目的环境卫生宣传标牌和责任区包干图。现场“五小”设施齐全、设置合理。2、生活区内防止蚊蝇滋生，同时要落实各项除四害措施，控制四害滋生。生活区内做到排水畅通，无污水外流或堵塞排水沟现象。在施工现场尽可能创造条件进行绿化布置。3、宿舍内日常生活用品力求统一并放置整齐，现场办公室、更衣室、厕所等应经常打扫，保持整齐清洁。4、148、生活垃圾采用容器放置并有规定的地点，安排专人管理，定时清除。5、现场设医务室，每周不少于2次到现场巡回医疗；做好对职工卫生防病的宣传教育工作，针对季节性流行病、传染病等，利用板报等形式向职工介绍防病、治病的知识和方法。医务人员对生活卫生起到监督作用，定期检查食堂饮食等卫生情况,并与当地一家医院签订医疗服务合同。6、工地上配齐更衣室、食堂、医务室、浴室、厕所和饮用水供应点等生活设施，并制订卫生制度，定期进行大扫除，保持生活设施整洁卫生和周围环境整洁卫生。7.4.4防止扰民和劳动保护1、在选择施工设施，设备及施工方式时，考虑由此产生的噪音以及它对施工单位的劳动力和周围地区居民的影响。确保施工期间，149、其发生的噪音不超过周围环境噪音的规定值。2、向员工提供听觉保护装置，并指导他们正确地使用这些装置。7.5监督检查措施7.5.1施工中接受地方政府的监督和建设单位的定期检查，对存在的问题及时进行整改，切实搞好文明施工。7.5.2项目部成立信访办，定期走访施工现场周围居民，妥善解决居民投诉。7.5.3接受建设管理方和监理对工地文明施工情况的检查、整改。督促作业班组加强自查，班组和个人进行自查和互检。对查出的问题，及时发出整改单。根据检查结果汇总、评比，考核出评比总分。7.5.4项目经理对文明施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。7.5.5文明施150、工管理小组依照“文明施工评分标准”规章制度，在工程建设中途及末尾进行总结和考核，结合文明班组、文明职工的评比进行考核，并将平时检查情况同奖金发放结合在一起。 第八章 既有线路施工期间专项保通方案通过详细阅读和充分理解招标文件、设计图纸，以及现场了解东门河拓宽改造工程原有公路实际情况，综合本公司以往施工经验，制定本标段原有公路施工期间保通方案。 本项目属于等外路，现有公路交通量较大，沿线管线设施较多，项目实施中要求一边通车一边施工，因此既要确保原有公路营运的安全畅通，又要保证施工人员、机械的安全，以及工程整体进度和质量，这是项目顺利进行的关键。8.1公路施工交通安全设施保证体系（以下简称保通）小151、组一、项目经理部成立保通委员会，第一保通责任人是项目经理，下设保通生产办公室，各施工队成立保通工作领导小组，第一责任人是施工队长，另配专职保通维护员，施工队配备兼职保通维护员，全面负责保通生产管理和监督，建立健全保通生产管理体系。施工中贯彻执行福建省现行公路管理条例，同时执行公路工程施工安全技术规程及公路筑养路机械操作规程及国家有关法规。定期与不定期进行保通大检查，召开保通工作会议，发现问题及时处理，做一个“以人为本，以车为本”的人性化工程，保障施工路段项目顺利进行，优质高效的完成业主的目标任务。 二、保通目标：施工安全、通车顺畅；创精品工程、形象工程。人身安全：杜绝因工、非因工重大伤亡事故。152、交通事故：无公路重大责任事故。机械设备安全：无重大机械设备事故。事故经济损失控制在10000元/年。三、工期：在业主规定的时间内优质、高效完成目标任务。 健立健全完善的保通体系，以管理为核心、以制度为保障、以规则准绳，做到凡事落实到人、凡事按制度行事，严格管理，注重实施，认真做交通通行的事前控制、事中控制、和事后控制。四、保通组织机构项目经理项目副经理项目总工物资部计划部财务部工程部质量部办公室安监部 保通组织机构图8.2保通责任制1、项目经理部代表我公司对本合同段段负责：在项目经理领导下，安全部部长、工程部部长、现场技术员、施工队队长，逐级建立保通生产管理责任制度。经理部每月一次，施工段、队153、每旬一次，工班一日一次进行检查，发现问题及时处理，并将处理意见记入检查记录中，对重大问题要发隐患通知书，要求采取有效对策，限期整改，进行复查。 2、项目经理部专设保通办公室，并由保通办公室向各施工段派专职安全安保维护人员，班组设兼职安保维员，做到分工明确，责任到人。 3、项目经理部坚持保通生产“四通四到位”，即：“健全机构到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。并实行“四全”即：“全员、全过程、全方位、全天候”保通管理，做到“人人有责”。 4、实施安保维护人员风险抵押承包制，项目部施工全体人员均须签订安全保通责任书，做到齐抓共管，抓住关键，超前预防。 8.3保通生产教育1、工程开工前对参154、加本标段的人员进行保通生产教育，组织学习国家、交通部有关技术措施和操作规程、规则、规定。 2、制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职保通工程师（保通维护员）进行技术交底和讲课，结合本合同段各施工点施工存在的重点保通问题进行教育和宣传，对易发交通事故路段，结合地形采取灵活多样、分门别类的防护手段，减轻交通事故的危害程度。 3、各施工队每天组织一次安保课活动；作业班组每天班前进行安保操作对话。特别是机械负责人每天进行详细的班前操作对话，详细说明应注意的事项和操作规程。8.4保通具体措施1、工地机械操作人员必须持证上岗，做到上岗必有证无证不上岗，严格遵守使用及操作规程。所有施工机械必155、须按标准涂桔黄色，且按标准安装黄色警示灯。 2、重点考虑施工期间保通方案，报请业主会同当地政府、公安、交警部门在地方发布通告，并制定详细交通分流计划报监理工程师和当地交警部门批准后进行施工。下达施工计划时同时详细制定和下达施工保通技术措施。 3、施工时，当工程需要对本项目进行半幅或全封闭施工时，及时与交通管理取得良好沟通，设置分离栏将施工作业区域与道路通告区域严格分离，为了使车辆顺利通过作业路段，按安徽省现行管理条例设置工程标志牌、施工标志牌，配合交警路政做好交通管理工作，除不可抗拒的自然因素外，在任何情况下确保工程施工的安全及原有公路的畅通。 4、作业人员进入施工现场戴安全帽、工作牌、着标志156、服，夜间施工时着反光标志服。施工现场设置标志，派专人指挥行车，注意交通安全。每天有佩带红袖章的安保通维护人员值班。特别是在主要施工部位、作业点、危险点、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。并安排保通维护人员24 小时值班。 5、行驶车辆在施工路段发生故障或交通事故而影响通行时，交通人员根据现场情况，首先保护现场和疏散人员，通知交通执法部门或有关救援部门实施救援工作并在交通执法部门未到来之前采取单向放行疏导交通工作。 6、设立保通工程设施的专用资金，配备足够设备和交通施工标志，供安全应急时使用。 7、加强宣传力度，营造良好社会环境，利用报纸、电台、电视和网站等各种媒体进行宣传，扩大社会157、影响，为实施工作营造良好的社会氛围。利用媒体让社会了解建设巢乌一级公路的重要性，在全社会树立和维护交通部门是一个负责任行业的良好形象，提高社会公众和其它部门的认同感、信任感，更加重视和爱护公路保通工程设施。 8.5保通设施、装备的配置及布设一、建立一整套完善、齐全的保通装备：下图为安全设施尺寸、图例和数量表施工路栏:尺寸为2m0.94m锥形交通标:尺寸为552mm340mm（车辆慢行下加上“限速5公里/小时”）注：以上材料字体需用反光材质，颜色及尺寸按图上要求做以上尺寸长宽均为：2.03m0.74m，材料为铁皮材料安全设施表交通安全设施名称规格数量（个）锥形交通标552mm340mm48前方施158、工(300m)标志牌2.03m0.74m5道路施工标志牌2.03m0.74m4夜间车辆行驶警示灯4车辆慢行（限速5公里）标志牌2.03m0.74m5向左改道标志牌2.03m0.74m5向右改道标志牌2.03m0.74m5右道封闭1Km2.03m0.74m5300m2.03m0.74m5没加距离的2.03m0.74m5左道封闭1Km2.03m0.74m5300m2.03m0.74m5没加距离的2.03m0.74m5向左行使导向标志牌2.03m0.74m5向右行使导向标志牌2.03m0.74m5连接锥形交通标的安全反光绳200m二、公路施工交通安全设施图形示意图按以下要求设置交通标志：一是作业区在159、右侧车道时，将交通标志设在公路右侧路肩上和作业区边界的左侧；二是作业区在左侧车道时，除施工预告标志设在右侧硬路肩上外，其他交通标志设在作业区边界的右侧及施工区的后方。三是作业区在中间车道时，将交通标志设在同一方向公路的右侧及施工区的起点处，起点处设置临时性分流标志安全设置布设顺序：一是安全设施的布设从上游开始顺车流方向布置。其中锥形交通标志的布设从上游开始顺车流方向布置。布设间距为10米。二是安全设施的撤除从施工区的末端开始逆车流方向撤除。若为半幅封闭施工的，则先开放施工封后再进行安全设施的撤除。 8.6施工车辆管理措施1、设立交通维护专职安全人员，分段分岗落实责任，负责对施工车辆和过往车辆的160、监管、协调、指挥交通，维护现场交通秩序。 2、在施工车辆进出施工区域，注意观察并主动避让正常行使的车辆。在施工路段，施工车辆严禁不按规定倒车、逆行和停车。 3、施工区域遵守公路管理部门有关要求，在需要临时分隔车流、引导交通、指引车辆绕过危险路段，保护施工设施和人员的适当地点设立告示牌、交通导向和限速等安全标志，同时派专职交通保畅员指挥，保畅人员穿反光红色背心，用指挥棒进行指挥；道路施工安全标志齐全，每10米距离设置锥形交通标，前后视距不少于500米，渐变段50米，确保交通畅通和行车安全。 4、施工车辆在施工区内按规定地点有序停放，进出施工区域时服从专职交通协管员管理，不得擅自进出，避免施工车辆161、任何一部位在上空跨越安全设施上方进入未封闭道路造成危险。 5、施工单位、施工车辆及施工作业人员服从公路管理部门的管理，接受执法人员的监督检查。 6、一般情况下，不安排在夜间施工。特殊情况下夜间施工作业设置照明灯和红黄频闪灯示警，增设施工提示牌、夜间照明设施，确保施工现场照明，保证施工的顺利实施和车辆安全通行。夜间施工时备有联络工具，保证施工现场的通讯畅通。夜间施工时与交通部门及公路管理部门协调，现场请交通管理部门专人现场备勤。8.7雨季保通1、雨天施工保通方案：雨季施工注意排水防水，防止道路行车造成施工的路面产生坑槽，破坏路面结构，影响行车。雨季施工设专人维护路面环境，排除路面积水，填补路面坑162、槽。对路面进行雨季日常维护，保障车辆顺利通行。在深挖高填处，注意边坡边沟排水，防止雨水对路面冲刷，边坡塌方中断交通等。配备装载机、推土机等维护机械，随时处理道路突发边坡塌方、落石、滑坡等紧急状况。防止造成长时间的交通中断。 2、雪天施工保通方案：下雪或出现积雪、结冰现象时，及时采取措施，实行除雪、撒融雪剂等作业，保证车辆限速通行。联合巡逻车应迅速将路况信息上报上级保通指挥中心，保通指挥中心将封闭信息迅速告知司乘人员因雪天限速行驶。注意行车安全等标志信息。 3、雾天施工应急方案：雾天能见度低，当能见度小于200米时，保通指挥中心在接到巡逻人员提供的路况信息后，将信息迅速告知司乘人员因雾天限速行驶。不断向车辆提供路况、限速、保持车距100米等警示信息，并提供各路段能见度状况，注意行车 总之，我公司将在一边道路施工和一边保障通车的情况下，随着工程的不断进展，及时调整保通方案，正确处理各类紧急事件，做好通车顺畅的事前控制、事中控制和事后控制，做到文明施工、安全施工，既保障通车安全，又保证工程施工的进度、质量与形象。为在东门河拓宽改造工程中树立形象工程、精品工程而努力。