1、311基层试验段施工方案省道311线杨树坝至明登段公路工程(K132+440-K132+640 左幅)首件基层开工报告水泥稳定碎石基层试验段施工方案一、编制依据(1) 公路路面基层施工技术规范(JTG/T F20-2015)(2) 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)(3) 省道3线杨树坝至明登段公路工程施工招标文件、工程量清 单、施工图、参考资料。(4) 省道311线杨树坝至明登段公路工程中标通知书及施工合同。(5) 我公司对施工现场实地勘察、调查资料。(6) 我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。二、工程概况1、工程概况杨树坝至明登段公路是省道311线2、武川至额济纳旗公路的一段，是包 头“十二五“干线公路重点建设项目，本项目主要经过包头市固阳县，位 于内蒙古自治区中西部。固阳县东与呼和浩特市武川县交界，南和包头市 土右旗及包头市市区毗邻，西同巴彦淖尔市乌拉特屮旗和乌拉特前旗接壤, 北与包头市达茂旗相连。项目直接影响的包头市是内蒙古最大的制造业、 工业中心城市，呼包银经济带、呼包鄂城市群的中心城市之一，中国新二 线城市，是中国重要的基础工业基地和全球稀土产业中心，矿场资源丰富， 种类多，储量较大，被誉为“草原钢城”“稀上之都”。项目的建设对落实 内蒙古自治区党委、政府提出的“8337”发展思路中建成有色金属生产加 工和现代装备制造等新兴产业基地3、有重要意义。本项目与新命名的省道311线青固一级公路相连接，与省道224线沙 明公路相交叉，经青固一级公路与省道210包头至固阳公路、省道2固 阳至百灵庙公路以互通立交相连接。本项目的建设将进一步提高公路网通 行能力和服务水平，同时对完善自治区干线公路网建设、分步实施自治区 旗县通一级公路的总体目标具有十分重要的意义。本段路线起点位于省道311线武川县与固阳县行政交界杨树坝村西 0.9Km处，路线基本沿原有省道3口线布设，先经过后脑包村，在下湿壕 村东为避让村镇路线进行局部改线，路线沿下湿壕村北通过，在村西与旧 路合并后，仍沿旧路布设。经过前省道311线杨树坝至明登段公路工程店、红沙坝、二脑包4、后，路线从新建村北为避让村镇改线布设，沿新 建村北通过后，路线沿1H路到达王二壕、城湾、三成仁壕、明登，终点与 青固一级公路及沙明公路交叉的环岛平交相接。路线起点K99+520,终点K155+076.141,累计长链37.578m,累计短 链97.618m,路线实际总长55.277km。2、主要技术标准(1) 主线新建路面结构：总厚度82 cm4cm AC-16F型细粒式改性沥青混凝土上面层6cm AC-20C型粗粒式沥青混凝土下面层20cm水泥稳定级配碎石基层32cm水泥稳定级配碎石底基层20cm天然砂砾垫层(2)、路基设计省道311线杨树坝至明登段公路工程本工程路基采用整体式路基，双向四车5、道，路基宽度24.5米，断面组 成为：土路肩2X0.75米+硬路肩2X2.5米+行车道2X2X3.75米+中间 带3.0米；行车道、路缘带及硬路肩横坡采用1.5%0中央分隔带采用花岗 岩高出路血15cm。路肩采用C30混凝土预制块加固。三、基层试验段施工目的通过试验段的施工，耍明确以下主耍内容：1、验证用于施工的混合料配合比(1) 调试拌和站，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；（2）调整拌和时间，保证混合料均匀性；（3）检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。2、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数3、确定标准施工方法（1）混合料配比的控制方法；（2）6、混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚 度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；（3）含水量的增加和控制方法；（4）压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，应选择确 保能达到压实标准的碾压方案；（5）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。4、确定每一碾压作业段的合适长度（一般建议以30m40m为宜）。5、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成吋 间。6、质量检验内容、检验频率及检验方法。7、试铺基层质量检验结果。四、施工配合比和主要工程量水泥稳定碎石基层取得许可的配合比为：水泥：石屑：碎石（4.75-9.5mm）:碎石（9.5-19mm）:碎石（197、-31.5mm） = 5： 30.4 : 15.2 :30.4 : 19,最佳含水量5.5%o水泥稳定碎石基层试验段落为K132+440-K132+640左幅，基层面积为 2240m2,约合448立方，根据许可配合比，本段各种材料使用量：水泥 55.4T,石屑 217 m,碎 3省道311线杨树坝至明登段公路工程石(4.75-9.5mm) 112m3,碎石(9.5-19mm) 224m3,碎石(20-30mm) 140m3o五、技术准备在开工前，首先组织技术人员及施工人员、机械操作人员认真学习公 路路面基层施工技术规范，进行安全施工技术交底，认真熟悉施工图纸， 使每一位施工人员都能明确施工工艺8、和施工质量耍求。六、原材料的控制各类原材料质量应完全符合公路路面基层施工技术规范及设计要 求，另外还应特别强调以下几点：(1) 保证料场排水通畅，运输车辆停放场地、进出场道路进行平整、 硬化。(2) 各类原材料需隔墙分仓堆放，确保材料间不混合、不受污染。 细集料采用彩条布进行覆盖，防止被雨淋受污染。(3) 选用粉煤灰硅酸盐水泥，水泥初凝时间4小时以上、终 凝时间不小于6个小时;水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求； 禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。(4) 碎石为大崖湾碎石厂牛产的碎石，石料最大料径不超过31.5mm, 小于0.075mm颗粒含量小于3%。不同粒级9、石料应分仓堆放，石料级配应 符合要求。碎石的压碎值不大于30%,含泥量低于规定值。碎石材料堆放 时应防止离析。七、施工技术方案1、下承层的准备铺筑好的底基层表面应平整、坚实、无浮土，没有软弱或松散地点, 各项指标符合设计和规范要求并通过监理工程师检验，摊铺基层之前将底 基层表面洒水湿润。2、测量放样在摊铺混合料前一天要进行测量放样，放出道路中线、基层边线。由 于采用两台摊铺机梯队作业,放样时用全站仪每隔10m（在平曲线上为5m） 打钢钎，用水准仪测量出基准高程，拉出三条摊铺基准线，并打好厚度控 制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。 摊铺的找平采用两边走钢丝法、中间走10、铝合金条的方法。钢丝离开摊铺边 线（放石灰线）处10cm,钢丝应用弦紧器拉紧，拉力不小于800N,以防 下垂挠度超限，并使各测点弦线基准准确无误。（普工安排：拉皮尺、洒 石灰2人）省道311线杨树坝至明登段公路工程3、混合料的拌和与运输（1）水泥稳定碎石基层采用WCB-600型连续式水泥稳定粒料拌和站 拌和，水稳拌和站共设五个料斗、一个拌缸、一个放料斗，在试生产前完 成计量标定工作。（2）试验室人员到场检查场内各档集料的含水量，计算当天的施工 配合比。在拌和站正式拌和之前，必须先调试所有的设备，按照试验室提 供的施工配合比，控制各给料仓的给料速度，控制水泥输送泵的送料速度 与水泵水流阀门的大小11、，使混合料符合配合比。同时还应根据运距、施工 气候、气温等因素调节含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量 略大于最佳含水量。（3）拌和上料采用3-4台ZL50装载机上料，料斗口安装钢筋网盖， 筛除超粒径的集料和杂物。（4）试验室派专人对拌和站进行监控，以确保混合料质量。开始拌 和之后，取样检查混合料的级配、灰剂量，每1-2小时检查一次拌和情况， 抽检其配比、含水量、灰剂量是否变化。高温作业时，早晩与中午的含水 量要有区别，要按温度变化及时调整。（5）运输车辆在开工前，检验其完好情况，由运输负责人确保装料 前应车厢清洗干净的要求。运输车辆数量满足拌和出料与摊铺需要，并尽 快将拌成的混合料运12、送到铺筑现场。车上的混合料应用蓬布覆盖，减少水 分损失。（6）拌和机出料口配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输。 装料时运输车辆排队等候在贮料仓下，装料前对车辆车厢进行清洗、晾干, 装料时按前一后一中至少三次移动的方法进行装料，不得装料太满外溢, 有效地防止了装料堆交叉部产生严重离析现象。运输车辆在出水稳拌和站 前统一在水稳拌和站地磅称重，由项冃部材料人员进行监磅。（7）运输车辆到场后由专人指挥车辆在未洒水的路段上调头，倒车驶进摊铺现场，以免影响下承层；摊铺机前有专人指挥车辆，以确保水稳碎石 的连续均匀摊铺。车辆到场后分列两边，前后相距约10m,车辆倒车时统 一在摊铺机前10-30cm13、处停车，挂空挡卸料，倒料时位置耍准确，不得撞 击摊铺机。（普工安排：指挥车辆1人）（8）卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动向前，卸完料后应立即 驶离摊铺机，在摊铺机料斗内混合料未铺完前，下一辆料车就应停靠在摊 铺机前并开始卸料，保证摊铺机料斗内有不少于10cm厚的混合料（摊铺 机前应保证有五辆运料车），避免出现断料、停机现象。省道311线杨树坝至明登段公路工程4、混合料的摊铺和碾压（1）混合料的摊铺摊铺前应将下结构层表面洒水湿润，在熨平板底垫上与按计算松铺厚 度同厚的木板起步，松铺厚度根据规范及以往高等级公路施工经验，松铺 系数暂取1.25o摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复14、此项工作。第一台摊铺机摊铺时向前找中分带一侧钢丝和道路中央的铝合金条; 在第一台摊铺机通过后，施工人员及时调整道路中央的铝合金条，以便第 一台摊铺机连续施工。第二台摊铺机摊铺时向前找道路中央己铺且未压实 基层和路肩一侧的钢丝。调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制 基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。（普工安排：打钢钎拉 钢丝2人、挂钢丝基准线1人、铝合金条调整2人）两台摊铺机重叠3040cm左右，以避免施工纵缝，摊铺速度结合拌和机实际产量采用相对连续不间断行驶。两台摊铺机成梯队作业，前后距 离不大于10米，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一 致、路拱坡度一致、摊舖平15、幣度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平 整。（普工安排：摊铺机周围清扫及整平4人）在摊铺过程中，摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。摊铺机两侧传感器设有专人看护，随时检查摊铺高程与基准线是否一 致，并做好记录，若发现标高出现偏差应及时校正。考虑到水泥稳定碎石 是冷料摊铺、熨平板自重较大，为保证摊铺过程中横坡的准确性，应将熨 平板调成适当反拱。（专业人员安排：看护两侧传感器2人）开始摊铺36米长时，由测量人员立即检测摊铺面的标高和横坡，不 符合设计要求时，应适当调幣熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。 正常施工时，摊铺机每前进10米，测量人员应检测一次摊铺机的标高、 横坡，并做好虚铺16、厚度记录。在摊铺机后面派专人处理粗细集料离析现象, 铲除绝部集料离析“窝”，并用新拌的混合料填补。（普工安排：处理粗细 集料离析现象1人）摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊 铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度在米/分钟。另 外，也要保证摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率均匀一致。（2）混合料的碾压为取得最佳压实效果，通过试铺确定其压实遍数与速度，压路机紧跟 在摊铺机后面进行碾压，一次碾压长度视施工气候情况，一般建议以 30m-40m作为一个段落为省道311线杨树坝至明登段公路工程 宜。碾压段落设置明显的分界标志，层次分明，有专人指挥。当摊铺好的混合料达到碾压长度、17、表面水分尚未大量蒸发、含水量接 近最佳含水量时进行碾压，碾压后混合料的压实度不小于98%。在施工过程中，按照进场碾压机械的特点和施工经验，制定碾压方案, 包括压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数等，通过测试压实 度的方式进行检验，最后选定碾压方案。初步拟定的碾压方案见下表。压路机组合方式、碾压遍数及碾压速度表和漏压的现象。碾压时，遵循初压一轻振动碾压一重振动碾压一终压 的程序，压至无轮迹为止。初压要充分，振压不起浪、不推移。碾压时严格控制行驶速度，第1遍为1.5-1.7km/h,以后各遍应为 后一轮迹与前一轮迹应重叠1/2轮宽，往返压完摊铺全宽为 一遍。压路机倒车应自然停车，无特殊情况18、，不准在其上急刹车、急转弯和调头；换挡要轻且平顺，不要拉动基层；压路机停车要错开，而且离开3m 远，最好停在己碾压好的路段上，以免破坏基层结构。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在己压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时, 应进行铲平处理。碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到设计要求的压实度，同时没有明显的轮迹。碾压第三遍开始每遍检测一次压实度,直至底基层的压实度不小于98%o混合料碾压完成经检测符合设计及规范要求后，道路两侧由人工进行 整修，调整线形，使之满足设计要求。（普工安排：两侧拍边成型2人）（3） 松铺系数的测定1）初始松19、铺系数。松铺厚度根据规范及以往施工经验，松铺系数暂 取 1.25；省道311线杨树坝至明登段公路工程2）摊铺时每隔约20m长路段测量一次松铺后高程。测点位置要交错 分布于路中线两侧的随机位置上；3）待碾压完毕，在原先测的相同位置上再测量压实后高程；4）按下式计算混合料松铺系数K,供止式生产时用：h?k?h5、接缝处理（1）横向接缝虚实为减少横向接缝，施工时尽量选在两个或多个构造物之间作为一个施 工段进行施工，若因工作面较长不能一次摊铺完成而暂停摊铺，则在下一 次继续摊铺前在碾压完成的混合料末端沿横贯摊铺层全宽将末端凿除，直 凿到下承层顶面，并使其断面与下承层表面及路中心线垂直，连接面应切 成垂20、直面。摊铺前在凿除断面上洒水湿润，保证新旧混合料良好的粘接。（2）纵向接缝的处理由于本试验段采用两台摊铺机梯队作业，为避免产生纵向接缝，第一 台摊铺机摊铺一定长度后可进行碾压，与第二台摊铺机摊铺带纵向搭接处 预留50cm不碾压，待第二台摊铺机摊铺带与第一条摊铺带连接时一并碾 压，以保证两条摊铺带有较好的粘接，避免纵向接缝的产生。6、洒水养生（1）每一段碾压完成并经压实度检测合格后，立即进行覆盖塑料薄 膜养生，薄膜之间搭接完整，压缝严实，避免漏缝；（2）基层覆盖保湿养生至上层结构层施工前1-2天，方可将薄膜掀开;（3）在整个养生期内，始终保持基层表面处于湿润状态；（2）养生期间，摆设交通标识、封21、闭交通。7、质量管理及检查验收（1）水泥剂量的测定用料应在拌和机拌和后取样，并立即（一般规 定小于10分钟）送到工地试验室进行滴定试验。（2）水泥用量除用滴定法检测水泥剂量耍求外，还必须进行总量控 制检测。即要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算 对比水泥剂量的一致性。（3）水泥稳定碎石的质量控制要求见下表。省道311线杨树坝至明登段公路工程水泥稳定碎石基层质量控制标准八、机械设备和材料供应（1）机械设备管理根据试验段的工程量，我项目部配备能保证工期及质量的机械设备, 详见附表。我项目部路面工区配备多名具有丰富修理维护机械设备经验的 专业机务人员，保证机械设备的完好率及正常运转22、。（2）材料组织供应针对木工程材料用量情况，我们采取了相应的措施和对策，着重抓住以下几个关键环节：采购人员及试验人员相结合尽早多头定料源，使所定 料源数量及质量都能满足工程耍求，然后组织专职化的验收员及充足的运 输、卸料、上料力量，目前我部料省道311线杨树坝至明登段公路工程场储存的材料己满足试验段所需用料。项目部委派具有丰富材料经验的专人负责材料管理工作，全面管理材 料的供应、运输、上料工作。同时由试验室加大对材料的抽检频率，保证 材料质量符合要求。九、人员配置为做好底基层试验段，取得可靠技术参数，正确指导全线施工，选配 能力强，有施工经验的施工技术人员、操作手、施工员负责此项工作，具 体人23、员安排如下：技术负责人：王德明安全负责人：党丽施工负责人：杨瑞霞测量负责人：张啤平试验负责人：宋焕平质检负责人：王海昭基层施工队长：吴宏强操作手、工人：30人十、质量保证措施 在施工过程中实行全员质量管理，落实好岗位责任制，由项目经理亲 自抓质量，具体由总工程师负责质量管理工作，由专门质检工程师及质检 员负责质量检查工作。具体质量保证措施如下：（1）组织相关试验、测量等技术人员和重要机械操作人员认真学习 施工工艺，熟悉施工技术要求，提高质量意识。（2）加强试验和检测的力度和手段，建立试验制度和试验台帐，按 规程操作，严禁违章操作。（3）试验室负责设计配比、原材料检验及工地现场的常规测试。每 一24、个施工环节，每一道工序，每一个质量控制点，均由专业工程师、技术 员和熟练员工把关。进入工地的材料均需随料附产品出厂检验合格证。试 验室对原材料进行抽检，抽检合格后方可进入料场。（4）严格按牛产配合比配料，严格按规范的各项要求进行施工。（5）机械设备由机械工程师逐个进行检查，有关计量仪器全部由国 家计量系统检查、标定。试验、测量人员平时定期对仪器进行检查，以确 保精度。省道311线杨树坝至明登段公路工程（6）集料含水量的掌握应从源头抓起，严格控制在拌和场，防止在 摊铺碾压过程中出现偏多、偏少现象。拌和场重点控制集料含水量，做到 雨天用彩条布覆盖。如天气干燥，出现含水量偏低现象，则宜在粗集料上 适25、当喷洒水。（7）拌和机的投料耍准确，宜在投料运输带上定期检查各料仓的投 料数量。（8）集料拌和要均匀，不得出现粗、细集料离析现象，成品料堆应 随时用装载机摊平，避免形成锥体引起粗细集料滑到锥底。（9）拌和好的混合料耍及时摊铺碾压，从拌和到碾压整个施工过程 应控制在2小时内完成。（10）摊铺机首先要将熨平板调成直线，然后要反复调整熨平板的振 级和振幅，严格控制高程和平整度，严禁出现薄层贴补等不良现象。（11）碾压完毕后进入养牛阶段，薄膜覆盖保湿养生至上层结构层施 工前天，方可将薄膜掀开。十一、安全生产规程（1）加强劳动保护工作，搞好安全生产，贯彻“安全生产，预防为 主”的方针。（2）加强安全责任26、制，健全安全牛产管理网络，建立由项目经理为 组长的安全生产领导小组，负责整个项目的安全生产工作。工区主任、施 工班组长、安全员负责各自管辖范围内的安全生产工作。（3）制定完善的安全生产和文明施工规章制度，对所有施工管理人 员进行教育学习，提高认识。发现安全生产事故苗头或不文明施工现象立 即召开现场会议，予以指出、纠正，做到防范在先。（4）拌和场地保证用电安全，架设和安装电力设施严格按规定实施。 危险处设有明显标志。（5）路面施工期间，安排专人负责交通管制。（6）制定机械设备操作规程，机械操作手必须持证上岗。（7）施工安全重点路段和部位的安全设施及管理措施应严格按有关规定落实到位，并设置安全警告27、标志牌。十二、文明施工我部了成立以项冃经理为组长、各部门和班组负责人参加的文明施工 管理小组，完善文明施工的各项管理、考核制度，明确各道工序质量控制 要点，明确主要责任人岗位工作职责，对各岗位的责任人和操作手签定岗 位责任书，项冃部定期组织考核评省道311线杨树坝至明登段公路工程比工作，实行奖优罚劣。每月对文明施工实际效果进行总结，并根据 实际情况进行补充、调整和完善。1、施工人员管理（1）施工人员进入施工现场一律耍求戴安全帽穿工作服；进入施工 现场作业的电工、焊工等特殊工种施工人员，必须持证上岗；施工人员不 得赤膊、穿拖鞋进入施工现场。（2）严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工28、野 蛮施工的事故发生。（3）加强从业人员的素质教育，严禁打架、斗殴、赌博、偷窃等不 文明现象出现。2、施工现场环境管理（1）施工现场主要岀入口设置“工程施工告示牌”，其他主要施工点、 道路交叉口，根据实际情况设置必要指路牌、限速牌等标志牌。（2）施工废料倒在指定地点，严禁乱倒，并采取措施避免对周围环 境造成污染。（3）保持道路通畅，避免占道、阻车等现象发生。（4）加强路面养生及交通管制工作，保持施工路面的干净、整洁。（5）施工材料运输车辆应采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏， 造成对环境的污染。（6）合理控制作业时间，减少施工噪音对周围居民的影响。3、加强协调工作认真处理与沿线群众的关系，加强与群众的沟通，相互理解，相互尊 十三、附件附图1质量保证组织机构框图附图2安全组织机构框图附图3环境保护组织机构框图附表1主要分项工程施工工艺流程图包头市公路工程股份有限公司省道311线杨树坝至明登段公路工程施工项目部2016年6月2日省道311线杨树坝至明登段公路工程 水泥稳定碎石基层施工工艺框图