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铁路客运线上窑桥中桥施工组织设计方案(39页)
铁路客运线上窑桥中桥施工组织设计方案(39页).pdf
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施工组织
上传人:偷**** 编号:558337 2022-08-29 39页 119.25KB
1、上窑桥 1#中桥施工方案一、编制总则1、编制依据(1)石家庄至太原新建客运专线工程Z9合同段招标文件;(2)铁路工程施工技术规范和技术标准;(3)石太客运专线(暂标);(4)国家有关的法规、政策。2、编制原则(1)施工方案保证工程质量。(2)施工安排保证业主合同工期。(3)施工方案保证安全高效、低成本地完成本工程。3、编制施工组织设计所使用的施工技术规范和技术标准序号名称标准号1 铁路桥涵施工规范TB10203/J162-20022 客运专线铁路桥涵工程质量验收标准铁建设 2005160 号3 新建铁路工程测量规范TB10101-994 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设 20051602、 号5 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB130136 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1449二、工程概况1、工程简介上窑桥 1 号中桥位于五梁山3 号隧道与上窑桥2 号中桥之间,桥梁位于直线上及=-12.7 坡道上,桥梁中心里程DIK154+881.02,桥梁总长 103.33 米,上部结构为332 米双线连续箱梁,箱梁采用现浇方法施工。本桥1、2 号墩采用圆端形空心墩,桥台均采用一字台,基础为桩基础。三施工准备1三“通”一“平”首先 保 证 路通(道 路利用 上窑桥 大 桥 及上 窑 2 号中 桥 既有 便 道作 为 主 便道)根 据开 工 顺 序先后 拉 通至 桥 支 边线以 保证 施 工 道路3、 的 畅 通)、电 通(施工 用 电 采用 自 发 电 及 架 设 大电 满 足 施工 负 荷)、水 通(施 工 用 水 采 用汽 车 水 罐 运至 各 工点)及场 地 平 整,这 样 才能 保 证 工程 的 正 常施 工。2技术准备()组 织工 程 技 术人 员 熟 悉、所 有 技术 文 件 和图 纸,全 面 领会 设 计 意图。仔 细审 图,若有错 误 或不 妥 之 处,报 请监 理 工程 师 及 设计 代 表。桥 开 工 前应 根据 设计 资 料 结合 现 场实 际 地形、水 文地 质 及 线路 设 计 情况 等 进 行核对,经 与 现 场监 理 工程 师、设计 人 员 等优 化 设 计4、后 再 开 工。(2)对 施 工 班 组 和 工 人 做好 交 底,包 括 技 术、安 全 及环 保。以 保 证 工程 能 严 格按 照 设 计图 纸、施工 技 术 规范、安全 操 作规 程 和 施工 验 收 规范 等 要 求进 行 施 工。3原材料准备1、钢筋(1)带 肋钢 筋 要 符合 GB1499-1991 钢筋 混 凝 土用 热 轧带 肋 钢筋 ,光 圆钢 筋 要 符合GB13013-1991 钢 筋 混凝 土 用热 轧 光圆 钢 筋 。(2)钢 筋 必 须 按 不 同 钢 种、等 级、牌 号、规 格 及 生 产厂 家 分批 验 收、堆 放,不得 混 杂,标 识 清 楚。钢 筋 在运 5、输、贮 存 过程 中,应避 免 锈 蚀和 污 染。钢 筋 宜 堆放 在 钢 筋棚 内,当 条 件限 制,露 天 堆 放时,应 上 盖 下垫,垫 离 地 面 至 少 30cm,上 面 用厚 塑 料 布覆 盖,并采 取 排 水措 施,避免 钢 筋 锈蚀。(3)进 场 的钢 筋 必 须取 试 样 进行 试 验。(4)安 装 于 工 程 结 构 的 钢筋 应 无 灰尘、锈 蚀、松 散 锈皮、油脂 或 其 他杂 质。(5)盘 筋 和弯 曲 的 钢筋,采 用冷 拉方 法 用 调 直 机调 直。2、混凝土(1)骨 料:砼 用 骨 料,不得 被 其 它材 料 污 染,不 同 来源 和 不同 粒 径 的骨 料 6、不 能混 存。(2)水 泥:水 泥 库 应建 立 在 干燥、通 风良 好、防 风 雨、防 潮 湿的 环 境 中,应 备 足分 批 施 工使 用 数 量,库 房 内应 使 用木 板 进行 离 地 隔离,上 铺油 毡,保证水 泥 不硬 化 变 质,不 同种 类 不同 出 厂 日期 的 的 水泥 应 分 别堆 放,先 进 先 用。每 批 号水 泥 均应 检 验 合格 后 方 可使 用。()配 合比:依 据原 材 料 性质 配 制 多个 配 合 比,从 中选 出 能满 足 施 工及 设 计 要求 的 最 佳配 合 比。进 行 抗 碱骨 料 反应,抗 冻 融,抗 渗 透,耐 腐 蚀性 检 验。满 足 高7、性 能 砼的 要 求,骨 料 选择 及 碱 含量 应 符 合 铁 路 砼工 程 预 防、碱 骨 料反 应 技术 条 件 (TB/T3054)的 规 定。砼 中 的 氯 离 子 含 量 不得 大 于0.06%。四机械设备主要机械设备表五人员安排工程 技 术 人员:4 人;模 板工:20 人;钢 筋 工:20 人;混 凝 土工 25 人;杂 工:40 人。六工期安排本桥 计 划 2006 年 6 月 10 日 开工,2006 年 11 月 30 日 完工,总工 期 170 天。工期 控 制 如下:桩基 础 施 工 50 天,承 台 施工 30 天,墩台 梁 身 施工 60天,现浇 梁 45 天,该8、 桥 的总 工 期 合计 为 170 天。七质量目标该桥 梁 质 量目 标 为:合 格 率 100%。八施工方法和技术措施1测量放样序号机械设备名称规格及型号数量技术状况进场日期1 砼搅拌机JZC7501 良好2006-5-30 2 砼罐车m6 良好2006-5-30 3 钢筋弯曲机WJ-40 1 良好2006-5-30 4 钢筋切断机QJ-40 1 良好2006-5-30 5 弧焊机BX1-300 3 良好2006-5-30 6 发电机120Kw 1 良好2006-5-30 7 吊车16T 1 良好2006-5-30 8 调直机QX 12 1 良好2006-5-30 9 日立挖掘机ZX2109、1 良好2006-5-30 10 装载机ZL501 良好2006-5-30 通 过 对 桥 位 的 计 算 和 采 用 全 站 仪 放 样 确 定 其 墩 位 及 桩位,并确 定 其 开挖 深 度,为 挖 基 作好 前 期 准备。2桩基施工桩基 施 工 因地 形 及 地质 原 因,拟 采 用 人工 挖 孔 进行 桩 基施 工。(1).挖孔挖 孔 作 业 时.硬 质 的 粗 圆 砾 土 层 采 用 爆 破 碎 石,人 工 清孔,空 压 机 空 底 送 风;较 软 的 粗 圆 砾 土 层采 用 空 压 机配 合 风镐 破 碎,人 工 挖除,采 用空 压 机 孔底 送 风。同一 墩 台 各桩 的 开10、 挖顺 序,可 以 视 地 层性 质、桩位 布 置及 间 距而 定。桩间 距 较 大、地层 紧密不 需 要爆 破 时,可 对 角开 挖,反 之 采 用单 孔 开 挖。若 桩 位呈梅 花 状布 置 时 可先 开 挖中 孔,再 开 挖 其他 各 孔。挖孔 过 程 中必 须 采 取混 凝 土 护壁 支 护。支 护 方 式可 采用就 地 浇筑 混 凝 土,孔 口 护圈 必 须高 出 基 坑地 面 至 少 30cm。护壁 混 凝土 要 求 与桩 身 混 凝土 同 标 号。挖孔 过 程 中,如 果 遇到局 部或厚 度 较 大的 流 动 型淤 泥 且可 能 出 现 涌 砂 时,必须 加 强 护壁 或 降 水11、 措 施,必 要 时 采 用沉 筒 法防 护。在挖 孔 过 程中,要 经常吊 线 检查 桩 孔 尺寸、平面 位 置和 竖 轴 线倾 斜 情 况,如 有 偏差 应 随 时纠正。桩 孔 的 中心 线 平面 位 置 不得 超 过5cm,桩 的垂 直 偏 差不 得 超 过0.5 孔 深,桩 径 不 得小 于 设 计桩 径。挖孔 中 人 员的 上 下 用软 梯、铁 梯,并 备 用 安全 绳。挖孔 的 弃 土用 卷 扬 机提 升。挖孔 必 须及 时 填 写 挖 孔 桩 施工 记 录 表,在 土 层 变 化 处 捞 取 渣 样 判别 土 层,以 便 与地 质 剖 面图 相 核 对。交 接 班时 应 交 待挖12、 孔 情况 及 下一 班 应 注意 的 事 项。应 保 存每 根 桩 的全 部 施 工记 录,当 需 要时,记 录应 报 送 监理 工 程 师作 为 检 查之用。挖孔 到 设计 孔 深后,应 将孔 底 的 松土、沉 渣、杂 物 清理 出 去,确 保 孔底 不 积水,然 后检 测 基 底承 载 力 是否 满 足 要求。如 不满 足 要求,应会 同 监 理和 设 计 单位 协 商 处理。(2)爆 破石质 孔 位 采用 浅 孔 梯段 松 动 控制 爆 破,分 层 台 阶法 施 工方 法。炮 眼 深 度在 硬 岩 石层 不 得超 过 0.4m,在 软 岩 石层不 得超 过 0.8m,装 药 量 不得 13、超 过 炮眼 深 度 的 1/3。爆 破 时周边 预留 保 护层 采 用 光面 爆 破,孔 壁 周 边部 分 按 光面 爆 破 要求 设 计炮 眼。浅 孔 爆 破钻 孔 选 用手 持 风 钻钻 孔,为 减 小 爆 破对 边 坡的 振 动破 坏,也为 了 控 制爆 破 大 块率,便 于装 碴 施 工,采 用非 电 毫秒 雷 管 进行 毫 秒 微差 爆 破。爆破 前,对 炮 眼 附 近的 支 撑 应采 用 防 护措 施。护壁 混 凝土 强 度尚 未 达 到 2.5MPa 时,不 得 进行 爆 破 作业。放炮 后,施工 人 员 下井 前,应事 先 测 定孔 底 有 无毒 气,如 有 毒气,应 迅速 14、排 除。放 炮 后,孔 内 有 浮尘,要先用 送 风机 通 风,排 除 浮尘 再 下 孔作 业。对于 岩 层 较硬,需 爆 破时,采 用风 钻 打 眼,松 动 爆破。在明 挖 的过 程 中,只 有 一 个临 空 面,受到 周 围岩 石 的 影响,爆破 比 较困 难,因此 炮 眼 布置 的 合 理与 否,直 接 影 响 到爆 破 的效 果。炮眼 种 类 分为 掏 槽 眼、扩 槽 眼、周 边眼,钻 孔直 径 3.5cm,钻 孔 深度 0.4-0.8m,具 体的 炮 眼 布置 形 式 和装 药 量 要根 据 实际 爆 破的 效 果 随时 调 整,直 至 达 到最 满 意 的效 果。用手 持 风 钻钻15、 孔,在 钻 孔 的 过程 中 每 钻一 个 孔 后,进 行下 一 个 孔 的 开 钻 之 前 要 堵 好 已 钻 孔 或结 束 后 的 最 后 一 个 孔必 需 堵塞,以 免碎 物 掉 进孔 内。装药 之 前 应检 查 炮 孔的 成 孔 质量,对 于不 合 格 的应 进 行补 钻。严 格 控 制单 孔 的 装药 量。整个网 络 采用 孔 内 毫秒 微 差起 爆,掏 槽 眼 先爆,扩 槽眼 次 之,最 后 引 爆周 边 眼。网 络 敷设 好 以后,先 检查 各 个 节点 的 连 接是 否 良 好。爆 破 前必 须 先发 出 警戒,非 作业 人 员 撤离 现 场50 米 以 外的 地方。出 渣 16、之前 应 向孔 内 通 风一 段 时 间后,施 工人 员 方 可进入,出 渣 斗 不能 装 得太 满。钢丝 绳 要 定时 打 油 并进 行 强 度校 核,确 保 工 程安 全 施工。(3)支 护采用 现 浇15 厚 的砼 护 壁,对 于 不 同的 水文 和地 质 条件,随时 调 整 护壁 的 厚 度。由于 孔口处 多 为松 散 黄 土,且 要搭 设 施工 平 台,所 以 孔 口处 护 壁 必须 更 加 牢固。砼 护壁 浇 注采 用 1m高 模 板,模 型 做成 倒 锥 形,上 下 口尺 寸 相 差 5cm,最小 尺 寸不 小 于 孔内 径。混凝 土 采 用搅 拌 机 拌和,人 工倒 运,卷 扬17、 机提 升,插入 式 振 捣器 捣 固。浇 注 护 壁时 要 保 证上 下 砼衔 接 密不 漏 水。采 用任 何 形式 的 护壁 都 不 得进 入 桩 孔的 半 径范 围 之内。当 挖至 设 计 深度 后,必须由 技 术人 员 检 查 后 方 可浇 筑 砼。3.钢筋笼骨架的制作及吊装(1)制作1、钢 筋 笼 的成 型 可 采用 卡 板 成型 或 箍 筋成 型;2、每 隔 2.0m 设 置 加强 箍 筋 一道;3、骨 架 上 端 根 据 骨 架 长 度、直 径 大小,均 匀 设 置 吊 环或 固 定卡。4、钢 筋 骨 架 上 应 事 先 安 放控 制 钢 筋骨 架 与 孔 壁 净 距 的砼 垫 18、块。(2)、钢筋笼安放1、钢 筋 笼 采用 汽 车 吊整 体 放 入孔 中,钢 筋 骨 架应 及 时、准 确 地吊 装、焊接 和 就 位。2、起 吊 时,可 采 用 双吊 点 或 单吊 点,吊点 位 置应 恰 当,一 般 设在 加 强 箍筋 处。3、吊 入 钢 筋笼 时,应对 准 孔 位轻 放,慢放。若遇 障 碍,可 徐 起 徐 落 和 正 反 旋 转 使 之 下 放,防止 碰 撞 孔 壁 而 引 起 坍塌。下放 过 程 中,要 注 意观 察 孔 内水 位 情 况,如 发 生异 常,马 上 停止,检 查是 否 坍 孔。4、钢 筋 笼 入 孔 接 长 宜 用 单面 搭 接 焊,以 利 施 工。并19、 要使 上 下节 轴 线 在同 一 直 线上,保 证同 心。5、钢 筋 笼 入 孔 后,钢 筋 骨架 顶 面 应用 地 面 框 架、吊 车等 方 法固 定。防 止 在灌 注混 凝 土 过程 中 下 落或 被 混 凝土 顶 托上 升。支 承 系 统应 对 准 中线 防 止 钢筋 骨 架 倾斜和 移 动。钢 筋笼 入 孔定 位 标 高应 准 确,允 许 误 差正 负5cm,并 使 钢筋笼 底部 处 于悬 吊 状 态下 灌 注 混凝 土。当灌 注 完 毕,待 桩 上部 混 凝土 初 凝后,即 解除 钢 筋 笼的 固 定 措施,以 便使 钢 筋 笼随 同 混凝 土 收缩,避 免粘 结 力 的损 失。420、.灌注混凝土灌注 混 凝 土前,孔 底清 理 干 净,若 孔 内有 水 必 须清 干 积水。采用 导 管 法灌 注 砼,导管 采 用 直径 300mm的 丝 杠 式导 管,该 导 管连 接 顺 直,密 闭、不 漏 水,拆 装 方便。导 管 使用 前 均应 调 直、试 拼 组装、试 压、编 号 及自 下 而 上标示 尺度。并 保证 导 管下 端 距 孔底 不 得 大于 1m。混凝 土 的 坍落 度 以18 22cm 为 宜,并宜 有 一 定的 流动度,灌注 混 凝 土的 工 作 应迅 速,防止坍 孔。每 根 桩 灌注 时 间不 应 太长,尽 量在8h 内灌 注 完 毕,以防 止顶 层 砼 流动 21、性 减小,提升 导 管 困难,增 加事 故的 可能性。导管 埋 入 砼的 深 度一 般 应 控 制 在2 6m 内。灌 注 标 高 应 高 出 桩 顶 设 计 标 高0.5m 1.0m,以 便 清 除 浮浆 和 消 除测 量 误 差,保 证 截断 面 以下 的 全部 混 凝 土具 有 满 意的 质 量。高 出 部 分待 基 坑 开挖 后 凿除,凿除 时 须 防止 损 坏 桩身。为防 止 钢 筋笼 被 砼 顶托 上 升,在 灌 注 下段 砼 时,应 尽 量加 快,当 孔 内 砼面 接 近 钢筋 笼 时,应保 持 较深 的 埋 管,放 慢灌 注 速度,当 砼面 升 入 钢筋 笼12 米 后,应 减22、 少 导管 埋 入深 度。混凝 土 灌 注距 设 计 标高 4m时 须采 用 插 入式 振 捣 器振 实。在 灌 注 砼 前 和 灌 注 过 程 中 应 填 写 检 查 证 并 做 好 施 工 记录。3.承 台、墩 台 身施 工1).承台 施 工桩基 础 施 工完 成,待 桩 基 砼 等强 后,经 过 检 测 质量 合 格后,桩 基 破 除 桩头 浮 浆 并清 理 干 净,开 始 进行 承 台 施工 的 准备 工 作。模 型 采用 大 块 钢模 板,通过 合 理 支撑 保 证 具备足 够的 刚 度、平 整 度和 稳 定 性后 浇 注 承台 混 凝 土。砼 采 用 集 中 拌合,砼 输 送 车 23、运 输,溜 槽 灌 注,使 混 凝土 落 距不 大 于 2.0 米,采 用 全 断 面斜 向 分 段,水 平 分层 一 次浇 注 完成,振 捣采 用 插 入式 砼 振 动捧 捣 固 密实,并 注意 墩 身钢 筋 的准 确 预 埋,不 致 偏位。砼 浇注 完 毕 后,洒 水 养生,当气 温 低于 5 度 时,不 得 洒水,应 采取 保温 措施。根 据施 工 需要 和 地形 条 件,及 时 回填 基 坑,回 填 时对 称、水平 分层 进 行,蛙 式 打夯 机 夯 实。2).墩 台身 及 台 帽(1)、墩身施工承台施工完毕,利用全站仪精确出墩身中心轴线及相关立模控制点,立模底部大致找平,抹砂浆带,并24、精确抄平,严格保证模板底部平整,最终保证墩位的准确及墩身的铅直。砂浆带等强后,搭设脚手架、支模。支模完毕并支撑加固稳定后,报请监理工程师检查,验收并进行浇注前的准备工作。对较低的圆端型实体墩和空心墩采用委托知名厂家加工定型大块的模板,按照模板的高度多次立模到顶,根据立模进行多次浇注到顶的施工方法。对较高带坡的空心墩,考虑到纵,横向两个方向坡比一致,从最高墩入手,兼顾低墩委托厂家制作多套模板,加工成沿高度分成1.5m和 2.0m 高两种模型,采用多墩同时浇注,并相互倒用。采用多次浇注到顶的施工方法:此种方法要特别注意施工缝的处理,每次浇注的混凝土表面在初凝之前必须凿毛,下次施工必须注意接茬的处理25、。立模时,用水冲洗干净,并注意模板的上下搭接及接缝的处理,不致拆模后有明显的施工缝痕迹,影响外观。浇注到顶时,通过放样,注意各种预埋件的安设,并支撑稳固、牢靠,保证浇注时,预埋件不致变位、倾倒,影响各种线上设备的安设。砼的垂直运输墩身较低时用吊车配合料斗运输。在夏季浇注该种大体积混凝土时,要采取降温措施,不致混凝土收缩变形,致使墩身产生裂缝。必要时在拌和混凝土时投放冰块和在墩身模板表面洒冷水降温等。大型拌和站集中拌制。混凝土的运输:采用大方量混凝土自拌性罐车搅拌,多辆罐车运送,减少运输时间,以达到最大限度的降低砼的坍落度损失及不改变混凝土的和易性。墩身施工前,对工作业组加强岗前培训,特种作业人26、员必须持证上岗,尤其要熟悉混凝土的振捣工艺。振捣工艺采用插入式振捣器,分层厚度不超过30cm(插入式)。振捣应保持足够的时间和强度,以彻底捣实砼,但时间不能持续太久以免造成砼离析。不允许在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼;振捣时,应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件,对插入式振捣器应快插慢拨,并要插至前一层混凝土,以保证新浇筑的混凝土与先浇筑的混凝土结合良好,插进深度一般为510 cm;插入式振捣器的移动间距不得超过有效振动半径的1.5 倍;混凝土必须振捣密实,密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、表面泛浆、平坦。砼初凝之后,模板不得振动,伸出的钢筋不得承受外力。自高处倾落砼时,其自由27、倾落度不宜超过2 米,当倾落高度超过2 米时,应用溜管、溜槽、坍落度小的砼应用串筒输送。(3)、台身施工模板采用大块钢模,一次性立模,其他工艺同墩身施工工艺。(4)、现浇梁施工本桥设计为332m双线连续箱梁,采用现浇的方法施工。中孔现浇梁施工时采用钢管柱作为临时支墩,支撑军便梁后现浇梁体,边孔采用分阶式基础,满布支架现浇。1.支架施工1.1支架基础(适用于边跨)地基处理为保证支架基础的承载力,对箱梁水平投影面积范围横桥向断面每侧各设置 1.0m工作宽度及考虑应力45角扩散,对地基进行清除,对积存的水要排干,然后填土整平,地基处理可用以下两种方案:其一、下垫枕木或方木,使地基每平方米面积受力满足28、灰土地基的承载力,采用“三七”灰土对地基加以碾压。其二、因为地面高差较大采用分台阶处理,在原地面垫平后垫30 砂加级配碎石,加以碾压使地基承载力符合要求,其上铺设方木或枕木。对局部松软地基,可采用全部换填石灰土、水泥土、砂砾等办法处理。具体施工:将原地面碾压密实达150Kpa时,在其上做一层厚约 30 的“三七”灰土,碾压密实后用标准贯入检测最后承载力。若局部松软可直接换填一定深度后碾压。以每边大于支架边脚1 米,同时设纵横向排水坡,横向坡度1%,纵向坡同设计纵坡或横向坡,外设排水沟,挖集水坑,以防排水不利浸泡地基。下垫木选用铁道油枕(2216260),垫木下应平实水平放置稳固,间距按检算间距29、 0.6 0.9m 放置,也可用混凝土垫块、木板代替支撑垫块。本基础要求天然地基承载力为=220kN/m2。1.2支架搭设支架采用 WDJ 碗扣式支架,支架底部垫2216260 枕木,支架支撑体系顺桥向间距按90cm、横桥向间距按 60cm控制,对于横梁及箱梁腹板处支架进行加密,即横向间距不变,纵向间距按60cm 控制。横杆上下层的间距按按120cm 搭设,且每根立杆至少要有2 层横杆连接。为增强大架体系的稳定性,顺桥向每4.5m 设 1 道通长剪刀撑。横向每隔 3 跨设 1 道剪刀撑,剪刀撑与碗扣支架立杆、水平杆相交处,转扣设置数量按大于85%控制。最后按作业要求设置防护栏及连接、加固杆件。30、为便于调节支架顶部高度,在支架顶部设置了可调顶托,顶托上面纵向分配方木按15X15 布置,调节可调顶托高度使方木均匀受力,在纵向方木上满布10cm15cm 的横向方木,间距为20cm,并把钯钉固定牢靠,可调顶托调整高度严格控制在30cm以内。以确保架子顶自由端的稳定。1.3支架预压为了检查支架的承载能力,减小和清除支架的非弹性变形和弹性变形及地基的沉降量,在支设模板前对支撑体系进行预压。预压材料为砂袋,最大荷载为设计荷载的1.2 倍,分段加载,预压48h,预压时每跨 5 个断面,每个断面5 个点,每 6h 观测 1 次。观测的方法是采用水准仪倒尺测量,测加载前标高为1,加载后标高为 2,卸载后31、标高为 3。根据观测结果绘制出沉降曲线。1.4支架预拱度设置预拱度计算公式为f=f1+f2+f3,其中f1:地基弹性变形,f2:支架弹性变形,f3:梁体挠度。预拱度最大值设置在梁的跨中位置,并按抛物线形式进行分配,算得各点处的预拱度值后,通过支架上的砂筒对底模进行调整。2.钢管柱临时支墩、军便梁(适用于中跨)因中跨距原地面较高,直接采用支架支撑不能满足要求,设计上要求中孔施工时采用钢管柱作为临时支墩,支撑军便梁现浇梁体。军便梁在跨中挠度最大,为了减小军便梁挠度,钢管柱设在中跨跨中位置。并搭设多片军便梁,减少总体挠度,横向连接成整体。上铺分配梁及底模,预压及拱度预设同碗扣式支架。3.模板、钢筋、32、混凝土的施工3.1模板制作底模及侧模由竹胶板组合而成,用方木加固使其具有一定的强度和刚度。3.2钢筋制作钢筋的对焊应特别重视,成型的钢筋骨架用吊车起吊放到施工断面,主骨架就位后,再扎底板钢筋,底板钢筋焊接的接头尽可能布置在各孔的 1/4L 处,同时接头应尽量避免在同一截面上。所有的电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离均应符合施工规范要求。3.3混凝土的施工混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查,清除模板内的杂物,并用清水对模板进行认真冲洗。为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长,混凝土中应掺入缓凝剂。浇筑过程中底板后肋板用插入式振捣器振捣,顶板部分用平板式振动器振捣,注意不要振破预应力束33、波纹管道,以防水泥浆堵塞波纹管。4.预应力施工4.1 张拉前准备:设计无具体要求时,梁体砼强度达设计强度的100%时方可进行张拉作业。标定千斤顶和油压表,预应力钢束施工张拉力值通过千斤顶油压表配套标定的油压值张拉力关系曲线换算成相应的张拉油表数值。打开进出油缸的截止阀及节流阀,开动电机,让活塞循环空运转几次,将千斤顶内空气排掉,使其无跳动爬行泄漏现象,装锚具前活塞应伸出 3040mm。装锚前将钢绞线夹片螺牙锚垫板及锚圈孔内的污物清除干净,条件许可应将钢绞线在波纹管内来回拖动并除锈。将锚圈锥孔向外套入锚垫板上口内,并逐根对称装上夹片,并用?1/2钢管敲平敲紧。安装限位板,限位上口夹片深度可根据钢34、绞线外径来选择。吊装千斤顶时对中套入限位板,并使千斤顶轴与钢绞线一致。将前板装入千斤顶前端上口内,再装入工具锚圈工具夹片(锥面应涂退锚油)。用钢管敲平。4.2 张拉方法按照以下顺序进行张拉:010%con20%con40%con60%con80%con100%con。具体步骤如下:开动高压油泵,给千斤顶油缸进油张拉。达到初应力时,停止旋进节流阀,量读千斤顶伸长值,记录于附表中,并放松千斤顶吊装定位的约束力。继续进油,旋进节流阀,达到设计应力后,旋松节流阀手柄,量读伸长值记录于附表中。稳压2 分钟,电机可以停转。稳压后,缓慢旋松截止阀慢慢降压,钢绞线则整齐地锚固在YM 锚具内。确定锚固正常后,开35、电机回油缸进油,先关闭油缸截止阀,节流阀缓慢旋进,直至活塞外露 30mm 则停机,第一次张拉完成。如需再次张拉则重复上述步骤。4.3 灌浆及封锚:锚固后及时压浆,最迟不能超过48 小时,孔道压浆根据实验室提供的配比进行。压浆设备主要有灰浆搅拌机电动挤压式灰浆泵等。当预应力钢束张拉锚固完成后,立即从梁的张拉端的锚垫板注浆孔注入,直至从梁的另一端预留的排气孔冒出浓浆后封闭,继续加压0.50.6Mpa 约 2 分钟,立即封闭注浆孔。压浆前将排气管口放开,保证排气畅通,压浆时需连续缓慢均匀地进行。灌浆后三天内不得切割钢绞线和碰撞锚具,切割时在距锚具75mm 外用切割器,防止夹片受热退火而滑丝。4.4 36、滑丝事故处理:如果在张拉过程中出滑丝,其处理方式如下:将卸荷座支承在锚具上,用YCL22 型千斤顶张拉滑丝钢绞线直至取出滑丝夹片。分析夹片滑丝原因:一般情况可能为:A:锚孔与夹片锥面间有杂物,包括泥沙铁锈。B:锚下垫板喇叭口内有混凝土及其它杂物。C:钢绞线锈蚀严重。D:锚圈偏离锚下垫板止口。E:夹片齿面锈蚀或充填其它杂物。F:锚具质量问题等。将新夹片换在滑丝钢绞线上,用YCL22 型千斤顶重新张拉。若严重滑丝,则将该束钢绞线全部卸荷,找出原因并解决后再重新张拉。4.5 张拉安全注意事项:操作人员必须是专职张拉人员,张拉时统一指挥。严禁随意使用未经标定检验或超期使用的千斤顶,不能随意变动张拉程序37、和张拉原则进行张拉作业。张拉现场应设置安全防护装置及警告牌。油管应耐压 耐油,不能有破损 扭曲接头漏油等现象。安全阀应限压在60Mpa 以下,阀芯启闭灵活 可靠,节流阀手柄 截止阀 单向阀启闭灵活 可靠无泄漏。张拉时千斤顶前方严禁有人站立行走,操作者站在侧面,严禁越过安全区。张拉时千斤顶前端与锚具密贴外其余部位不应有约束,严禁拆卸管路碰敲锚具组装件。测量伸长值时测量员应站在侧面。5、砼养生砼浇筑完成后,应对砼及时进行养生。洒水养生包括对未拆模板洒水和在砼表面覆盖上麻袋等能保持湿润的吸水材料以及直接向结构物喷水。养护用水及材料不能使砼产生不良的外观。当气温低于 5时,应覆盖保温,不得向砼表面上洒38、水。九、安全质量措施一质量保证措施1、建立健全质量保证体系A.成立质量管理小组。B.项目设质量检查工程师,各工序施工班组设质检员。C.定期展开质量分析会,对发现进行研究,制定措施,接受监理工程师意见,推进和改进质量管理工作。质量管理组织机构框项目经理:杨美福工程技术部部长张勤安全质量部部长孙成文物资设备部部长张保权中心试验室主任田满才桥梁主管工程师张勤综合办公室主任刘新国测量工程师李宏伟测量工程师韦海远桥梁施工现场负责人工序工程工序工程师项目总工:李军砼搅拌站负责人李兴志桥梁施工现场技术负责桥梁高级工程师陈照2、质量保证措施A.强化质量意识,健全规章制度。落实质量负责制,把质量工作贯穿施工全过39、程,使质量处于受控状态。严格落实双检制,复核签认制,按规范和设计要求组织施工。执行我集团以往行之有效的技术管理条例和分级技术负责制,使技术工作规范化。推行全面质量管理,项目分解及目标管理,对重大技术问题组织 QC小组攻关。严格执行施工前的技术交底制度,对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。建立严格的质量检查组织机构,全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用,主动接受监理工程师的监督和帮助。B.严把主要材料采购、进场、使用、检验关进入工地的主要材料要严格按规范设计的要求把关,砂、石等地材必须经实验确认合格后方可使用。粗细骨料应按规定做相关实验,各项指标必须符合规定及设计要求方可使用。实验结果同时报40、监理工程师。C.狠抓工序,确保整体确定以群众自检为基础的专检骨干为主导,互检与专业检查相结合的质量三检制度,和工前检查、工中检查、工后检查的工作制度。检查合格后,报经理部质检工程师;经检查合格后,请监理工程师检查验收签证,确保各工序质量合格。坚持“三服从、五不施工、一个坚持”制度,即进度工作服从计划,计量支付服从工程质量;质量全权服从监理工程师;施工准备工作不充分不施工;施工方案和质量保证措施未确定不施工;设计图纸没有自审和会审不施工,没有进行技术交底不施工,坚持上一道工序产品质量不合格下一道工序坚决不施工。在施工中对每道工序、每个工种、每个操作工人,做到质量工作“三个落实”。施工前,施工管理41、人员必须对施工班组进行书面交底,每个操作人员,明确操作要点及质量要求。施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工,制定工序流程图,确定关键工序和特殊工序的关键点,进行连续监控,对比分析质量偏差,及时纠正质量问题,把质量隐患消灭在施工过程中。每道工序施工结束后,要及时组织质量检查评比,进行工序交接,上道工序质量不合格,下道工序不得开始,并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚,强化施工人员的质量意识。二安全保证措施坚持“科学施工,安全生产”的原则和“安全第一,预防为主”的方针,全面落实施工安全保证措施。1、建立健全安全生产保证体系组织以领导与安检员为首的安全生产保证体系,把施工安全检查和人42、员健康作为重要职责,层层签订安全责任书,并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准,建立健全安全生产保证体系,定期检查工地的施工安全,召开安全生产会议,发现问题及时解决,制定好安全规则,搞好安全教育,消除事故隐患,把不安全隐患消灭在萌芽状态。安全管理组织机构框项目经理:杨美福项目总工:李军2、提高安全意识利用各种宣传工具,采取多种教育形式,使职工树立安全第一的思想,不断强化全员管理制度化、教育经常化。工程技术部部长张安全质量部部长孙物资设备部部长张中心试验室主任田桥梁主管工程师张综合办公室主任刘测量工程师李宏伟测量工程师韦海远桥梁施工现场负责人王工序工程工序工程师砼搅拌站负责人李43、兴志桥梁施工现场技术负责桥梁高级工程师陈各级领导在下达生产任务时,必须同时检查安全技术措施执行情况。检查工作时,必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时,必须同时总结安全生产情况。提出安全生产要求。把安全生产贯彻到施工的全进程中去。认真坚持执行定期安全教育,安全讲话,安全检测制度设立安全监督岗,坚持和发挥群众安全人员的作用,对发现的事故隐患和危及到工程、人身安全的事项,要立即处理,做出记录,限期改正,落实到人。施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底,对大型临时结构必须进行安全设计和技术鉴定,合格方可使用。特殊工种的操作工人(如起重机司机、架子工、电焊工、电工、小型机械司机等)要做到有安全44、操作证才能上岗工作。3、做好各种标志牌在工程现场周围,设置并维护必要标志牌,包括警告与危险标志、安全与控制桩标志、指路标志等。采取防火措施消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源,控制火源、易燃物和助燃物。配备灭火器材,并同地方消防部门联系,加强安全防护工作。4.机械配备的安全措施机械配备布局要合理,且装有安全装置。操作者严格遵守操作规程,操作前要对设备进行检查,机械设备严禁带故障运行。推土机和挖掘机作业时,要有专人指挥调度,以防砸伤人员和机械。5.电器设备的安全措施安装漏电保护器,对电器设备的外壳要进行防护性接地、接零或绝缘。派专人负责电器安全工作。进行用电安全知识教育,定期检修电器设备。6.特45、殊作业人员的保健措施为保证特殊作业施工人员的身体健康,与当地卫生所联系定期不定期的对人员进行体格检查,重要场地作业时,请医务人员随时服务。7.具体安全措施所有施工人员进入施工现场必须戴安全帽、穿防滑鞋,上岗前必须安全培训合格。翻斗车司机应证照齐全,严禁无证驾驶,严格遵守交通守则,严禁酒后驾车,严禁超载,超速行车。施工用电线严禁乱拉乱放,或随地乱盘,应架杆架设。所有配电柜应上锁,并专人开启,电工机具设漏电保护器。十、环境保护及文明施工1、建立健全环境保护体系成立环保领导小组,组织学习环保知识,按国家和地方关于控制环境污染得法律和法规,搞好环保工作。2、根据工程特点制定措施基础开挖的土方集中堆放。46、在搅拌站集料场设集水井,将清洗集料和搅拌车用水排入其中,经沉淀后,再进行排放。生活用污水及垃圾统一堆放。在施工期间,对施工现场洒水,减少尘土飞扬。水泥、砂、石料运输时用蓬布覆盖。3、文明施工的措施1本工程文明施工管理目标是:创省(部)级文明工地。2采取“标准明确,责任到人”的管理目标责任制。3场容场貌 A.对作业环境设置必要的安全警示标志,对工序实行挂牌标识。B.场地按规划要保证运输道路畅通,排水有组织。4物资及设备 A.物资按类别采取库房和大棚两种方式储放,做到料架整齐划一,分区合理,产品标识正确,检验状态无遗漏。B.定点加工机具应设防雨棚,严格执行“十字作业法”,做到机具维护到位,性能可靠47、,表面清洁。5环境控制A.建立卫生清洁责任制,划分卫生责任区域,由各责任人具体负责。B.食堂干净卫生,炊事人员定期体检,持证上岗。6综合治理A.搞好施工现场及生活区域的封闭式管理,教育职工遵守作业秩序和现场管理纪律。B.搞好职工宿舍文明评比活动,做到整齐、明亮、通风。C.建立现场巡查保卫及值班交接记录制度,防止外部闲杂人员入内损坏成品和半成品、盗窃施工资料。搞好路、地关系,为顺利施工创造必要的条件。十一、冬期施工保证措施混凝土施工时,当地昼夜平均气温低于5,最低温度低于-3为冬期施工。根据本线情况,选择以下施工方法:1 对混凝土采用外部保温和对混凝土加热。2 混凝土配制和运输满足下列要求:选用48、较小的水灰比和较低的塌落度。水和骨料按热工计算和实际试样,确定满足混凝土浇注要求的加热温度。首先将水加热,其加热温度不宜高于80;当骨料不加热时水可加热至80以上,但应先投入骨料和已加热的水拌匀后再加入水泥。当加热水不能满足要求时,可将骨料均匀加热,其加热温度不应高于60以上,片石混凝土掺用的片石可以预热。水泥不得直接加热,在使用前运入温棚内预热。当拌制的混凝土出现塌落度减小或发生速凝现象时,重新调整拌和料的加热温度。混凝土的搅拌时间较常温施工延长50%。骨料不能混入雪、冻块及易被冻裂的矿物质。混凝土运输车要有保温措施。运输时间要缩短。4、混凝土浇注要符合以下规定:混凝土浇注前,清除模板及钢筋49、上的冰雪和污垢。当混凝土不需加热养护,且在规定的养护期内不致冻结时,对于非冻胀性低级或旧混凝土面,直接进行浇注混凝土。混凝土需加热养护时,混凝土和低级接触面的温度不得低于2,采用冻结法施工或在冻结线以上且温度低于-5地基做隔离层。混凝土采用机械振捣,分层浇注,分层厚度小于20cm。5、冬季混凝土的养护和拆模遵循以下要求:混凝土加热养护温度通过热工计算确定,但不能低于5,细薄断面不低于 10。室外温度低于-15C,地下工程或表面系数(表面积与体积的比值)不大于 15m-1的工程采用蓄热法,遵循以下规定:a.采用的保温措施要使混凝土表面温度低于0以前,并满足前述强度要求。b.混凝土浇注或成型后,立50、即进行防寒保温,保温措施按交底进行,并保持干燥,结构的边棱隅角,加强保温,迎风面采取防风措施。c.位于基坑中的混凝土,当地下水位较高时,待顶面混凝土初凝后,采用放水淹没的方法进行养护;如果混凝土顶面超出冰层厚度时,不能采用淹没养护。如果蓄热法不能满足要求时,采用外部加热法养护,养护方法符合下列要求:a.混凝土满足强度要求并且抗压强度满足要求时,才可拆模。b.混凝土与外界环境温差不能大于15,当温差大于10且小于 15时,拆除模板后,混凝土表面采用覆盖措施。c.采用外部加热养护时,养护后环境的温度仍低于0时,在混凝土冷却至 5以下后,拆除模板。6、混凝土检查除符合常规要求外,应遵循以下规定:当采51、用蓄热法施工时,在养护期间每6h 养护一次。室外温度、工地环境温度每昼夜定时观察4 次。7、混凝土养护温度检查方法如下:在结构隅角、突出、迎风和细薄部位,均匀预留测温孔,空深根据养护方法及结构尺寸确定,预留孔进行编号并绘图。检测混凝土温度时温度计不能受外界气温的影响,并在测温孔内至少留置 3min。8、混凝土试件除按常规规定制作外,根据养护、拆模和承受荷载的需要,增加与结构同条件养护的试件2 组,此种试件在解冻后试压。9、以上检查派专人进行记录。十二、质量通病防治措施.孔深不足1.现象在灌注混凝土前复量孔深,发现不足。2.原因分析孔壁坍塌,土方、淤泥积于孔底。清孔不足,孔底回淤。3.预防措施钢52、筋笼的吊放,应保证垂直,分节钢筋笼焊接接长时,上下两节钢筋笼应垂直焊接,避免弯折。在钢筋笼下放时应保持钢筋笼位于孔位中心,避免碰坍孔壁。钢筋笼下放前,测量孔深,发现塌孔要及时进行清理,清理后保证孔深达到设计要求。尽量缩短成孔至灌注混凝土的间隔时间,以免造成塌孔。.钢筋笼变形1.现象钢筋笼在堆放、运输和吊装过程中,产生不可复原的变形。2.原因分析钢筋笼分段太长,在堆放时支垫不平或支垫间距过大,造成变形。钢筋笼在运输过程中支点间距过大,造成弯曲。钢筋笼在吊装过程中未严格遵守技术规程,没有采用四吊点的起吊方式,产生变形。钢筋笼的焊接质量达不到规范要求,造成钢筋笼整体性差,在运输、起吊过程中开焊、解体53、,造成弯折现象。钢筋笼变截面处没有采用加强措施,起吊时造成弯折。3.防治措施钢筋笼过长时,应分节制作,分节吊装,然后在孔口焊接。应按技术规范要求,加强焊接质量,加强箍筋必须与主筋焊接牢固。在安装钢筋笼时,宜设置临时吊装扁担,以增加刚度,变截面处加设方木或杉木杆,增强刚度。钢筋笼加工完毕后,要保证存放场地平整,以免变形。.钢筋笼位置偏差1.现象钢筋笼平面位置的偏差超过了质量标准的允许范围。2.原因分析钢筋笼上未设置垫块或垫块设置数量不足,不能有效控制混凝土保护层厚度。桩孔本身有较大的偏差。钢筋笼未垂直吊放入孔,而是斜插入孔内或钢筋笼入孔偏移孔位中心线。3.防治措施在钢筋笼上,应每隔 2.0m的距54、离设置一组垫块,每组垫块 4个,以此控制混凝土的保护层厚度。钢筋笼吊放时应保证垂直状态,并使钢筋笼的平面位置对准桩孔轴线,在吊放时应缓慢进行,人工控制防止偏移。偏差的桩位应在垂直状态时吊放钢筋笼入孔。在钢筋笼顶设置专门的笼顶平面位置定位措施,如钢筋等。四.钢筋笼上浮1.现象灌注混凝土时钢筋笼上浮。2.原因分析混凝土在进入钢筋笼底部时灌注速度太快。钢筋笼未采取固定措施。3.防治措施当混凝土上升到接近钢筋笼下端时,应放慢灌注速度,减小混凝土面上升的动能作用,以免钢筋笼顶托而上浮。当钢筋笼被埋入混凝土中有一定深度时,在提升导管,减少导管埋入深度,应缓慢进行,使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时再按正55、常速度灌注、提升,在通常情况下,可防止钢筋笼上浮。灌注混凝土前,应对钢筋笼采取充分的加固措施,将钢筋笼固定在孔位护筒上,可防止上浮。.断桩1.现象灌注过程中出现导管提出混凝土面或成桩后经探测,桩身局部没有混凝土,存在泥夹层,造成断桩。2.原因分析混凝土坍落度太小,骨料太大,运输距离过长,混凝土和易性差,致使导管堵塞,疏通堵管再浇筑混凝土时,中间就会形成夹泥层。计算导管埋管深度时出错,或盲目提升导管,使导管脱离混凝土面,再浇筑混凝土时,中间就会形成夹泥层。钢筋笼将导管卡住,强力拔管时,使泥浆混入混凝土。导管连接不紧,接头处渗漏,泥浆进入管内,混入混凝土中,造成断桩 。混凝土供应中断,不能连续灌注56、,中断时间过长,造成堵管事故。导管提升不及时,造成埋入过深,拔不出管或强力拔断导管,造成断桩。3.预防措施混凝土配合比应严格按照有关水下混凝土的规范配制,并每车测试坍落度,保证混凝土的和易性良好;同时漏斗上设置铁箅子,防止骨料太大,堵塞导管。严禁不经测算盲目提拔导管,每次提升导管均应经过工序工程师实测、计算后确定提升高度,防止导管脱离混凝土面。钢筋笼主筋接头要焊平,导管要保证位于孔位中心线上,以免提升导管时,导管挂住钢筋笼。灌注混凝土应使用经过检漏和耐压试验的导管。灌注混凝土时,应与混凝土搅拌站提前联系,保证供应。灌注时,要在现场保证有34 辆车的情况下开盘,并保证后续车辆及时到达。在混凝土灌57、注过程中随灌随测,并及时提升导管,防止导管埋置过深,导管在混凝土中的埋置深度以3.0 6.0m 为宜。4.判断方法混凝土灌注间歇时间过长或有大的骨料掉入导管,混凝土灌注不下去。实测导管埋置深度不足。向导管内扔入石子后有水声。在混凝土灌注过程中,应随时测量导管外混凝土面及导管内混凝土面的高度,通过高差进行判断。5.处理措施当混凝土堵塞而混凝土尚未初凝时,可吊起导管,再吊起一节钢轨或其它重物在导管内冲击,把堵管的混凝土冲散或迅速提出导管,用高压水冲掉堵管混凝土后,重新放入导管浇筑混凝土。当断桩位置在地下水位以上时,如果桩的直径较大(一般在1.0m 以上),可抽掉桩孔内泥浆,在钢筋笼保护下,人下到桩58、孔中,对先前灌注的混凝土面进行凿毛处理并清洗钢筋,然后继续灌注混凝土。当断桩位置在地下水位以下时,可用直径较原桩直径稍小的钻头,在原桩位处钻孔,钻至断桩部位以下适当深度时,重新清孔,并在断桩部位增设一节钢筋笼,笼的下半截埋入新钻的孔中,然后继续浇筑混凝土。当导管被钢筋笼挂住时,如果钢筋笼埋入混凝土中不深,可提起钢筋笼,转动导管,使导管脱离。如果钢筋笼埋入混凝土中很深,只好放弃导管。灌注桩因严重坍方而断桩或导管拔出后重新放入导管均形成断桩,是否需要在原桩外侧补桩,需经检查后于有关单位商定。、模板错台和模板缝的处理施工前模板必须进行除锈和接缝处理。除锈方法,用角磨机进行逐片打磨,然后用干抹布或砂纸59、打磨。对模板接逢进行错台处理。防止灌注混凝土时漏浆。板缝处理采用质地坚硬、强度较高的腻子进行板缝处理(处理宽度小于5cm)。模板支撑一定要加强,严防跑模。、混凝土的外观质量的控制影响混凝土的外观质量主要为气泡,蜂窝麻面,振捣使局部砼离析。气泡离析面和蜂窝麻面可以通过振捣来解决。振捣时间以 2025秒为宜,以混凝土面不下沉、不出气泡、表面出现浮浆为宜,以防过振。振捣工振捣时要做到快插慢拔,并左右轻微晃动。在进行墩台混凝土施工时,选派责任心强、经验丰富的混凝土振捣工进行振捣。重点工程的施工方案和施工工艺都必须上报监理工程师的审批后可,方可据以施工。严格执行混凝土操作细则,实行责任挂牌制,并设专门技60、术人员和质检人员负责技术指导和质量监督。认真做好凭证的签证工作施工过程中的系统检查,签证工作是工程质量的保证,签证前要认真进行自检,合格后方填写检查证并请监理工程师会同检查签证。、箱梁浇注前场质量控制注意事项在满堂红支架上浇注连续梁混凝土时,防止支架不均匀沉降而使混凝土开裂应做到:加快浇注作业,使全梁混凝土在终凝前浇注完成。桥墩是刚性支撑,而支架为弹性支撑,在浇注混凝土后,将发生不均匀沉降,因此,在浇注时每跨应从跨中向两端墩台进行,使跨中弹性变形及早完成。底板混凝土浇注浇注时泵车输送管道通过内模预留窗口将混凝土送入底板,下料时一次数量不宜太多,并且要及时振捣,尤其边角处必须填满混凝土并振捣密实61、。腹板混凝土浇注当超前浇注的底板混凝土刚接近初凝,即开始斜层浇注腹板混凝土。两侧腹板混凝土浇注要同步进行,以保持模板支架受力均衡。每层混凝土浇注厚度不得超过50cm,且要振捣密实,严禁漏振和过振现象。振捣器采用插入式高频振捣器,每层混凝土必须在初凝之前及时覆盖新的混凝土,以确保腹板混凝土浇注的连续性。浇注腹板混凝土上料时,先从中腹板上料,再从两侧腹板上料,形成一定的挤压力,不致两侧腹板底版处混凝土向中腹板处底版移动。底板与腹板混凝土浇注的过渡浇注顺序为先浇底板,待混凝土稍有结硬后斜层浇注腹板,此时所遵循的原则是以腹板混凝土不从与底版接茬处溢出为度。施工时要随时注意新浇混凝土与已浇混凝土接茬工作62、面上的混凝土在初凝前及时被新混凝土覆盖。关键部位混凝土浇注本桥两边跨为单端张拉,即两边跨梁端部预应力钢束布置为固定端。故接近两桥台后预应力钢束周围混凝土浇注振捣密实尤为重要,故要特殊对待确保振捣到位密实,防止张拉时梁端部混凝土开裂,预应力钢束被拉脱。现场控制部位巡视支架:8 人以上全方位跟踪看守,配带工具,主要是扣联结点处。模板巡守:主要是随时检查加固斜撑及拉杆是否有效发挥作用,防止跑模,尤其注意墩顶实心段侧模的紧固。预应力钢束布置巡守:主要是振捣混凝土时防止振动棒触及波纹管,导致其破损开孔。混凝土振捣工艺混凝土浇注采用水平分层,斜向分段横桥向全断面推进式从低端向高端纵向连续浇注。由于混凝土标63、号高面积大,分段长度不大于5 米,上下层水平距离保持1.5 米以上,分层厚度 30 厘米,全断面 58层浇注。混凝土振捣采用插入式振捣器,对分块结点处要监督振捣,不可漏振,插入式振捣器移动间距不应超过振动半径的1.5 倍,与恻模内模预应力管道保持510厘米的距离。尽量避免碰撞模板 钢筋及其它预埋件,插入下层混凝土510 厘米为宜,振动棒应快插慢拔,插入角度约 60 度左右,每一处振动完成之后,应边振边徐徐提出振动棒混凝土密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面平坦泛浆。混凝土浇注浇注应连续进行。十三、创优规划(一)组织保障措施 1、建立健全质量保证体系,制定创优规划,成立创优小组。施工中,64、为了质量保证体系有效运转,实行全面、全过程质量控制,成立以经理为组长,总工程师为副组长,各部门负责人参加的创优领导小组,具体领导创优工作,使创优工作有计划、有目标、有组织、有步骤的展开。2、实行创优工程挂牌制。增强责任感,将工程规模、开工日期、创优目标、各岗位负责人一一明示,以增强创优透明度和责任感。加大质量管理力度,高起点、严要求,提高创优水平。加强质量内控,严格执行各项制度。使创优工作有章可循,规范化管理,是加强质量内控的有效手段。A.十二项质量管理制度:设计文件审核制;开工报告审批制;测量双检制;技术交底制;隐蔽工程检查签证制;工程实验制;材料进场质检制;定期质量检查制;变更设计报批制;65、工程质量评比制;质量事故报告制;验工计价质量审核制。B.质量四大检查制度:开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。C.质量“三工序”制:检查上道工序质量、保证本道工序质量、为下道工序创造或提供质量条件。3、保证工期,确保工程费用不超过施工承包合同规定。4、文明施工,施工组织严密,现场管理有序。工地布局合理,材料堆放整齐,场地平整,道路及排水畅通,环境简朴实用,机械、照明、通风良好。5、广泛开展劳动竞赛,制订工程质量奖罚办法。鼓励各部门加强施工管理,提高工程质量。(二)思想保证措施 1、宣传优质建成石太客运专线铁路的重要意义,提高全面质量管理意识,加强 TQC 教育。2、把创优工作列入主要议题,及时总结好的经验,分析解决存在问题。
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