1、龙岩城区至高新园区城际快速通道（二期）工程高边坡施工安全专项方案2013 年 8 月一、工程概况（一）编制依据、范围及原则1、编制依据（1）国家颁布的现行法律、法规、标准。（2）交通运输部颁布的现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程、施工指南以及水保、环保行业标准等。（3）地方法规及相关要求。（4）近年来高速公路、市政道路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果。（5）现场勘测调查资料，为完成本合同段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。2、编制范围龙岩城区至高新园区城际快速通道工程（二期）工程，范围包括起始点K0+000位于2、新罗区东肖镇菜园村既有省道S203线上至终点 K6+000位于红坊镇南阳村既有省道S203线上。路线里程长6.009 公里，除路基工程外、包括桥梁两座、铁路下穿顶进一处，设计荷载为公路级。3、编制原则（1）节约资源和可持续发展的原则。贯彻十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。（2）符合性原则。满足工期和工程质量标准，符合施工安全要求。（3）科学、经济、合理的原则。采用系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组3、织均衡、连续生产；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。引进、创新、发展的原则。积极采用、研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。（二）工程概况1、工程地理位置和项目简介龙岩城区至高新园区城际快速通道工程（二期）A1合同段起始点 K0+000位于新罗区东肖镇菜园村既有省道S203线上，终点 K6+000位于红坊镇南阳村既有省道 S203线上。路线里程长 6.009 公里，全线主车道采用双向六车道的城市级主干道标准建设，设计行车速度60km/h，辅道 30km/h，路基宽度 50m及 60m，设计荷载为公路级。4、2、沿线的自然地理特征（1）地形地貌本标段位于低山丘陵区，间夹龙岩盆地、红坊盆地，地势起伏变化较大，植被发育，最高点为 K2+080附近的山顶，标高约为 460.80m，最底点为 K4+240处红坊河床，标高约为364.90m，相对高差 95.90m。（2）工程地质特征地层岩性沿线底层较为简单，山间盆地和沟谷上部为第四系冲洪积土层，坡地上部有较大厚度的坡残积图层；下部基岩有泥质粉砂岩、石英砂岩、灰岩等，无岩浆岩。具体有：二叠系童子岩组（Plt）炭质粉砂岩、泥质粉砂岩、含煤层；二叠系文笔山组（Plw）粉砂岩、泥岩；二叠系栖霞组（Plq）灰岩；石炭系下统（C1）泥质粉砂岩你、砂岩。区域地质，断裂构5、造工程用地区域位于呈北东向展布的闽西南拗陷带南侧，次级构造单元为大田-龙岩拗陷的南端。本项目出属于漳平-龙岩复式向斜南侧部位。根据区域地质资料，本区处于北北东向的龙岩复式向斜的轴部南端，沿线区域性断裂较发育，表现为岩石破碎。本区不存在新构造运动活动的条件，场地稳定性较好。根据现场调查情况，路线区断裂构造发育不均一，灰岩分布区的断裂较少，中生代地层中较为发育。不良地质、特殊岩土根据野外实地调查，部分地段有人工坡。未见崩塌、滑坡等不良地质作用。在多雨时期，地势低洼处或稻田区由于较长时间积水，其表层易形成一定厚度的软塑土，厚度多小于1.5m。（3）水文地质特征沿线地表水系发达，大气降水丰富，补给充足6、。全线地下水类型有：孔隙水、空隙裂隙水、基岩裂隙水。（4）气象特征标段所在地属亚热带季风性气候，雨量充沛，冬季无严寒，夏季湿热多雨，由于地处东南沿海，受季风影响，台风、暴雨及冷峰都比较强烈，造成冬春季节多阴雨并有冷空气侵袭，但无冰雪。雨季长，夏秋汛期多台风暴雨。3、高边坡工程概况（1）第一段：位于 K1+960-K2+210主线右侧，该段深挖路堑边坡全长约250m，开挖最大深度约 43m，一般在 25-40m，其中坡高在 40m左右路段纵向长有100m以上；20-25m路段也有 80 多米长。边坡坡脚前设计有一条1.5m2m混凝土排水渠，边坡防护不得影响水渠结构物。（2）第二段：位于 K4+47、12-K4+480主线右侧，该段深挖路堑边坡开挖最大深度约 16.5m，边坡防护总长度约68m，坡高在 16m左右路段纵向长有40 余米；坡顶较为平坦。距道路边线12m为既有大型联通发射塔和配套设备建筑用房；边坡坡脚前人行道路面下设有一条3m 2m混凝土排水涵，与边坡防护支挡结构物设计施工有影响。K4+412右侧接本次顶进箱型桥。二、现场管理班子施工现场领导班子由项目经理、技术负责人组成，管理人员组织机构如下：三、施工工艺与方法（一）、土石方工程施工1、路堑高边坡土石方开挖施工要求严格按照具体有关设计要求进行。对于设有锚固工程的高边坡工程开挖，将严格按照从上至下的开挖施工顺序逐级开挖，待上级边8、坡锚固工程全部实施并产生加固作用后(根据实际情况可采用有效可行的临时加固或预加固工程措施)再进行下级边坡的土石方开挖作业，逐级开挖，逐级加固，直至全部防护工程结束，确保坡体稳定和结构安全。2、锚索(杆)预张拉方法一般是采用轨枕或槽钢等构件作为坡面反力抑制结构，预张拉在锚孔注浆施工完成7 天日后进行，预张拉力值不超过设计拉项目经理技术负责人施工班组综合财务质安物资工程力值的 30%。框架和地梁砼施工时，按设计框架或地梁间隔分批解除预张拉，严禁大面积一次性解除。逐片解除，逐片浇灌框架或地梁砼，并及时按设计要求进行张拉锁定，必要时在地梁或框架砼浇灌完成7 日后进行预张拉，预张拉力值不超过设计拉力值的9、50%。3、对于开挖实际揭露地层情况与设计防护加固工程不符时，将及时通知设计代表确认是否调整或变更防护加固工程措施。（二）、土方路堑的开挖要点：1、路堑坡面土方地段以8m 高度一阶作为坡率变化，坡率采用1：0.5 1：1.25（见路基横断面设计图）。先挖除土方地段表面孤石,再由测量工程师按图纸从最高阶往次高阶放样开挖控制桩，然后由测量员计算并实地标注实际开挖坡顶、坡脚的位置及开挖深度，以实测路基横断面进行挖坡，从坡顶往坡脚、从最高处往次高处开挖；并设置2m 宽的平台，平台向内倾斜4%坡度，并设置 C20 砼预制挡水埂。另外在坡顶上设置（距开挖边线不小于 5m 水平间距）常规截水天沟，最后顺地形10、地势汇入坡脚排水沟。2、对于土方边坡开挖，不得采用爆破施工，特殊情况下经过设计审批后采用爆破施工时，靠边坡 3m以内禁止采用炸药爆破，边坡开挖应顺直、圆滑、大面平整，边坡上不得有松石、危石。四、防护工程安全措施（一）、防护工程砌筑1、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。2、砌筑工程必须自下而上砌筑。片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。3、抹面、勾缝做作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。架上做作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾缝。（二）、砂浆拌和机作业1、拌和机要安置稳妥，开机前必须确认传动及各部装11、置牢固可靠，操作灵活。运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。2、作业如发生故障，应立即切断电源，并浆筒内砂浆倒出。（三）、砂浆喷射机做作业1、砂浆输送泵（1）、输送管道各接头应连接牢固，并设有牢固的支撑，尽量减少管道长度和弯道数量，管道上下不得加压或悬挂重物；（2）、作业前应空运转，在确认旋转方向正确、电路开关、传动保护装置及料斗滤网齐全可靠后，方可进行作业。（3）、运转正常后，方可向泵内注入砂浆；砂浆泵须连续运转，短时间不用砂浆时，应打开回浆阀使砂浆在泵内循环运行；如停机时间较长时，应每隔 35min 泵送一次，使灰浆在管道和泵体内流动，以防凝结、阻塞；（4）、工作中应随时注意压力表12、指针是否正常，检查球阀、阀座和挤压管有无异常，如发现漏浆应停机修复后方可继续作业；（5）、因故障停机时，应打开泄浆阀使压力下降，然后再排除故障；砂浆泵压力未降到零时不得拆卸空气室、压力安全阀和管道。2、砂浆喷射机（1）、喷射机应保持内部清洁，输送泵和喷射机人员应密切联系，协调配合；（2）、在喷嘴前 5M范围内不得站人；工作停歇时，喷嘴不得朝向有人的方向；（3）、输料软管如发生堵塞，可用木棍轻轻敲打外壁，如无效时可在关闭砂浆后拆卸胶管，用压缩空气吹通；（4）、转换作业面时，输料软管不得随地拖拉和弯折。（四）、挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则应设置相应的转壁支撑。基坑壁坡度可参13、照下表办理。坑壁土质坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1：1 1：1.25 1：1.5 碎卵石类土1：0.75 1：1 1：1.25 轻亚粘土1：0.67 1：0.75 1：1 亚粘土1：0.33 1：0.5 1：0.75 极软岩1：0.25 1：0.33 1：0.67 软质岩1：0 1：0.1 1：0.25 硬质岩1：0 1：0 1：0 注：本表适用于基坑深度在5M以内，无地下水，土质结构均匀的情况。五、爆破施工作业的安全措施1、土石方方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的爆破安全规程（GB6722-86）执行。2、锻制钢钎时，锻工14、应按规定穿戴防护用品，煊钎和淬火支架必须牢固。截断钎子时，开锤及停锤用力应轻。热钎和冷钎应分开放置并以标志识别。3、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。4、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。5、用力冲击法打松软岩眼时，应清理现场的障碍物。双人、多人冲钎时动作应协调一致。6、人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人侧面，严禁对面使锤。7、机械扩眼，宜采用湿式凿岩或带有捕尘器的凿眼机。凿岩机支架要支稳，严禁用胸部和肩头紧顶把手。风式凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设，工作时应注意观察电流值是15、否正常。8、爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。9、作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。10、爆破器材应由专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。11、扩药壶时，孔口的碎石、杂物必须清除干净。装药量应随扩壶次数、扩壶的大小和石质而定，不得盲目加大药量。扩烘时，起爆药柱下孔底后，不得使用炮棍在炮眼内捣插。导火索点燃后，人应迅速16、远离。严禁采用先点燃导火索再将药柱抛入孔底的危险操作方法。12、已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。13、爆破时，应点清爆炸数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入爆破作业点。14、各种类型的“盲炮”处理应按国家现行的 爆破安全规程（GB6722-86）有关规定办理。15、大型爆破必须按审批的爆破设计书，在征得当地县（市）以上公安部门同意后，由成立的现场指挥机构组织人员实施17、。五、现场施工注意事项（一）、路堑开挖应先做好堑顶截水天沟和施工现场临时排水设施，保证排水顺畅；（二）、严格按设计坡度开挖，挖一级防护一级；(三）、挖掘机、推土机作业时应遵守操作规程，尤其注意陡坡、高坎边缘作业的安全距离；（四）、爆破作业必须由持证上岗的爆破人员施工，严格控制装药量，防止飞石伤人；（五）、开挖作业应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业；（六）、松动的土、石块应及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具；（七）、施工中发现有山体滑动、崩坍迹象时应暂停施工，撤出人员和机具，待处理完毕再施工。六、临近现有铁路或工路施工时的安全措施（一）、横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”18、，严禁与列车抢越、严禁钻车底或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。（二）、根据安全协议，严格施工登记把关和现场监控制度，施工项目负责人、把关人员未到现场不准施工。邻近既有线施工项目未签订安全协议不准施工，设备管理单位监控人员未到现场不准施工。（三）、严格执行劳动安全防护措施：防车辆伤害；防止高处坠落；防止触电伤害；防止起重伤害；防止机具伤害。（四）、临近既有线施工时，机械作业必须严格按“一机一人、专人指挥、专人防护、人随机走”制度进行防护。（五）、临近既有线作业（路基帮宽）防止施工机具材料造成侵限，而影响既有线行车安全；加强巡查，防止小型机具（导体）搭接在两根钢轨19、上造成“红光带”事故。七、安全文明施工措施（一）安全措施1、项目部各部室、各施工队要坚持“预防为主，安全第一”的原则，时时、事事、处处把安全工作放在首位，严格执行施工规范，落实好各项规章制度和防范措施。2、建立分部（分项）工程安全技术交底制度，采取有针对性的安全防护措施，安全技术交底以书面的形式进行，并履行签字手续。3、建立各种岗位安全操作合格证制度，有关人员必须持证上岗。4、进入施工现场必须戴好安全帽并扣好帽带，安全帽的规格应符合GB2811-89标准。5、施工道路与相交通道交叉处设置围护和必要的标志牌、警告牌等安全设施，雨天、夜间设置警示红灯。6、加强对职工安全生产的教育尤其是逃生自救技能20、培训，让职工掌握事故抢险及抢救的基本常识，并了解事故报告的一般程序及报告方法，下达生产计划的同时必须有安全生产措施。班前教育，班后总结均应有安全生产内容。7、各施工班组要注意储备编织袋、铁丝、木桩、抬筐、扁担、铁锹、胶轮车等抢险物资和必要的医药及救护设施。8、定期对高边坡施工进行全面安全检查，查隐患、查执行安全制度的情况，及时总结经验，对存在问题及时整改，对好的经验及时推广。9、对施工机械经常维护保养，使其处于良好工作状态。10、工地用电由专职电工负责架设、安装、专人维修。（二）文明措施1、为创造文明施工环境，现场必须有严格的施工管理。2、施工现场采取全封闭隔离措施，工地主要出入口设置交通指令21、标志和警示灯，保证车辆和行人安全。4、工程材料、机具应分门别类有条理地整齐堆放，机具设备定机、定人保养，保持机容整洁，运行正常。5、在施工中严格按照公司审定的施工组织设计实施各道工序，工人操作要求达到标准化、规范化、制度化，做到工完料清，场地无淤积水，施工道路平坦通畅，实行文明施工。6、工地设专职的“环境保洁员”，负责检查清除出场车辆上的污泥，扫清受污道路，做好工地内处的环境保洁工作。7、项目部施工机台设文明施工负责人，定期不定期检查文明施工措施落实情况，经常征求协调周围单位、居民的环保，治安等事务。八、安全应急预案1、项目部成立高边坡施工重特大事故应急救援领导小组，由项目经理林锦加任组长，小22、组成员为谢义宝、黄强焕、林锦有、林冬贤、廖庆星、江永华、吴珊、钟根春、林韬，应急救援领导小组(临时指挥中心)，负责施工单位应急救援工作的组织和指挥。2、应急组织的分工职责（1）组长职责:发生重大事故时，发布和解除应急救援指令，组织指挥应急队伍实施救援行动:向上级汇报和友临单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求，组织事故调查，总结应急救援经验教训等。（2）小组成员职责协助组长做好事故报警、情况通报及事故处置工:负责灭火、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作，负责事故现场通讯联络和对外联系:负责协助抢险机械设备的调转:负责现场医疗救护指挥及中毒、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物23、资的供应和运输工作。负责与有关单位人员的紧急联络，在最短的时间内，传达领导小组的抢险指令，负责做好与“110”、“120”等单位的联系。协助组长做好抢险方案的制定，组织指导方案实施。做好救援物资的供应和运输工作，负责抢险所需要的人力、机械的落实，保证救援物资、机械的优化配置。协助组长做好事故现场警戒，维持工地内抢险救护的正常运作。负责抢险救援通道的安全通畅。协助组长指导并督促责任人（单位）做好伤亡人员家属的接待、安置工作。做好家属的思想稳定工作，并负责组织联系理赔等事宜。协助组长组织或参与调查分析事故发生的原因，研究处置手段、技术措施和方法，向应急领导机构及时提供相关信息和决策参考依据。协助组24、长做好保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及交通车辆、生活物质的供给。3、应急处置（1）应急硬件措施物资部及各施工队储备专用的应急抢险物质(见应急救援器材，设备配备到位情况)，生活区及各施工现场必须按规定配备消功器材，同时装置有线通讯设施:应急车辆安排:项目部天籁轿车和一辆皮卡车负责运输抢险人员、运送伤员。施工班组车辆负责运输抢险物资等，另外一旦事故发生现场施工的任何人员都有责任立即联系救援机构帮助救援。（2）信息报告不论哪一级别的突发安全事故发生后，施工班组要立即向组长报告，最迟不得超过 5 分钟。不得迟报、谎报、瞒报和漏报，施工单位在接到事故报告的同时上报项目部。应急处置过程中，要及时续报有关情况。信息报告程序，流程图 应急连络体系图本预案未明确事项按有关法律法规执行。二零一三年八月