1、长里大桥下部结构施工方案1、编制原则和依据1.1编制原则 、严格遵循招标文件，优选文件规定内容和设计文件的要求，实施“精品工程”战略，确保本工程创优规划的原则。 、在仔细考察工程实地，认真研究招标文件、优选文件、施工合同和有关规定的基础上，并充分考虑了该工程的特点、场地、交通、水文、运输、料源、水电、气候等实际情况，科学合理的组织施工。 、在施工组织机构建立上，立足专业化，全面负责工程安全、质量、进度，保证人力、物力、财力的分配等，直接对建设单位和监理工程师负责，对施工负责。 、在工期安排上，充分考虑并立足于合理化，仔细分析，精心安排各施工工序，避免不合理的施工干扰和窝工。 、在本施工方案的制2、定，立足规范化，标准化和针对性的选择先进合理的施工方案； 、在安全保证措施方面，立足全面性，可靠性及可操作性；针对性建立安全岗位责任制，确保工程安全顺利完成。1.2编制依据、施工招标、优选文件、技术条款和答疑资料。、施工图设计文件。、国家及各部委颁发本标工程有关的各种现行有效版本的技术规范、规程及设计院技术文件上的质量要求。、现场踏勘所了解的有关资料信息。2、编制范围2.1长里大桥下部结构（桥墩和盖梁）工程。3、工程概况原红泥槽大桥位于国道319线彭水段，距彭水县城约5公里，是国道319线重庆至彭水的必经之路，该桥原为1*50米+2*13米的石拱桥，桥梁全长约92米，于1998年建成通车。203、10年5月26日晚上7点左右，该桥主跨及相邻边跨发生垮塌，彭水段桥台尾部的挡墙（全长28米）出现外移，外移裂缝3cm-5cm。本桥是对原红泥槽大桥的复建，现命名为长里大桥。新建大桥采用4*35米简支T梁，桩柱式桥墩，轻型桩柱式桥台。本项目主体结构混凝土浇筑全部采用商品混凝土。3.1工程地点位于国道319线彭水段下塘。 4、施工方案4.1施工方案选择墩柱施工：采用特制定型钢模板，长效脱模剂，配用25T汽车吊，高支架辅助。翻模向上逐段提升，浇筑混凝土的施工方法施工。盖梁施工：采用特制定型钢模板，长效脱模剂，配以25T汽车吊，采用墩柱预埋支架孔，再安承重梁的方案进行的施工。 混凝土供应，由搅拌站供应4、，罐车运送到浇筑点，再用泵送吊装浇筑。4.2桥墩施工 测量放线桥墩桩柱在开工前，利用全站仪进行桩柱中心的准确放样，放出附桩， 并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和钢模板安装，将高程控制点 引到墩桩中心点，严格控制好各墩柱顶面标高。在桥墩桩柱施工过程中，每施工提升6m，均要对桩柱中心、钢模进行复测检查，控制垂直度和标高，在确保垂直，轴线、高程无误后，才允许浇筑混凝土。 搭设支架和操作平台支架和平台搭设采用钢管和扣件，铺设平台用杂木板。支架搭设前，应对原地面进行夯实，对软弱地层进行地基处理，要求地基承载力0.2mpa，再浇筑10cm厚C15素混凝土，混凝土面向外做0.5%的斜面，便于排水；混凝5、土面应保持平整。墩的桩柱施工采用双支架，两桩柱支架用双排架连成整体。在立杆下脚设纵横向扫地杆，必要时，应设置可调底座，以适应地基的不均匀沉降。为确保高支架的整体稳定，特别要防止纵向（桥轴线方向）框架失稳，因此对支架整体采取如下措施：第一：增加剪刀撑：在桩柱四个方向，设置竖向剪刀撑，竖向剪刀撑自架外边杆起跨越 7根立杆，全高全宽设置。在两桩柱间，向上每隔5步（4.5m）设置一道水平剪刀撑， 直至桩柱顶全高设置。第二：增加连柱撑：连柱撑从下至上，逐步设置，在已浇筑的桩柱上 ，每隔3步（2.7m）设一道水平连柱撑，用特制的圆形抱箍，顺圆柱箍紧、锁死，再用50的长钢管，四个方向与支架连接固定,用50钢6、管与抱箍和支架的连接，可采用扣件连接，这样让支架与已浇筑的墩柱，连接成一 个整体，共同承受水平拉压力。 第三：增加缆风绳：对高于20m的高支架，在浇筑系梁或盖梁砼时，或在操作平台使用时，在整个支架的纵横向四个角，用缆风绳以4560角与地锚连接。 钢筋制安绑扎钢筋前由测量人员测出中线和边线，由施工人员根据设计钢筋间 距，在桩基柱上弹出布置的位置线，桩柱直立主筋应与桩基直立主筋对接一致。钢筋绑扎前将桩基面的杂物清理干净，绑扎过程中将柱头箍筋绑扎在一起。100范围内截面中接头数不超过总数的50%，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内受力钢筋，其接头的截面面积百分率在受压区不得大于50%。钢7、筋绑扎前进行除锈调直，吊装就位，钢筋绑扎高度不超过9m，接头处按规范错开搭接。钢筋绑扎自由度达10m左右时，钢筋难以直立，水平钢筋难以绑扎，采取外部用脚手架钢管定位，当水平钢筋绑扎后，钢筋形成钢筋笼骨架自身基本稳定，但抗风力不够，仍需用脚手架加钢管在四个方向固定。在绑扎好的钢筋笼四周均匀绑扎与桩柱混凝土等强度的垫块或塑料垫块，以保证混凝土的保护层厚度。 混凝土浇筑混凝土浇筑前，重点检查模板和钢筋，确定满足要求后，才开始浇筑。本工程采用商砼搅拌站混凝土，混凝土运输采用砼罐车运输到位，用泵车泵送浇筑吊送砼浇筑，为保证砼落差不超过2m，在圆柱内用串筒卸落砼。浇筑中，严格控制每层浇筑厚度，一般为30-8、50，防止漏振、过振和欠振,保证混凝土密实度；同时，在混凝土浇筑中要连续进行，中间因故间断，不能超过砼的初凝时间，否则按施工缝处理，以确保砼强度均匀性。砼浇筑到顶面，应按要求修整、抹平。模板拆除、养生：桩柱砼达到设计强度70%以上，方能拆除钢模。钢模拆除时要按顺序拆卸，防止撬坏钢模或损伤结构混凝土。拆除钢模时，应保留第5节钢模不拆，待第二段砼浇筑达到70%强度后再拆，防止错台的发生和桩柱中心的偏位。混凝土浇筑完成，待砼初凝后要及时洒水养生，洒水养生保持砼表面湿润，砼养生不少于14d。钢模拆除后，对砼的接缝和对拉钢筋切除留下的空洞即时进行打磨、填平、修整处理，再包上一层薄膜，洒水养生。 下部结构9、施工工艺流程图4.3、台帽施工4.3.1.钢筋加工及安装钢筋加工均在钢筋加工棚内完成，钢筋焊接采用闪光对焊。将加工好的钢筋运送至现场进行拼装，拼装好的钢筋笼采用与混凝土同标号的混凝土垫块或塑料垫块调整保护层。4.3.2.模板安装浇注桥台混凝土时在离台帽底30cm处每隔一道55的孔，孔间距为1m。在桥台混凝土强度达到设计要求后，在预留孔内插入50钢管，钢管横向用20钢筋连接。将台帽露出桥台部分（10cm）的模板安装在伸出的钢管上，用水准仪测量调整好模板的顶面标高，安装好后进行台帽的施工放样，再根据放样点将其他模板安装好，其余模板采用螺栓连接和斜向支撑。4.3.3.混凝土浇注模板安装好后由混凝土输10、送车将混凝土运送至现场，用吊车将混凝土送至模板内进行浇注，捣固时必须保证混凝土不再冒泡、不再下沉、表面泛浆均匀为止。4.4 盖梁施工支撑型式本工程盖梁1.82.4m，为了适应墩柱高度变化的特点，为减少支撑脚手架的工作量，加快底模周转，梁模板的支撑型式为剪力销式牛腿支撑。底模铺整体竹胶板，侧模采用整体钢模板。底模由组合横梁支撑，侧模由横肋、立柱、拉杆、斜撑组成，支撑搭在剪力销上的纵横梁上。墩柱砼施工到系梁或盖梁底口下1.0米处预埋10管洞，砼浇筑至梁底上5，拆除模板后，安装钢棒及钢牛腿，上设卸荷用钢楔，再上放H型钢梁。两侧钢梁采用拉杆夹紧砼墩身。见下图。盖梁施工支架图在低墩位无脚手架的情况下，利11、用吊车吊蓝，安装剪力销式牛腿和吊架，搭设下平台和梯子。安放组合钢楔，将纵梁用拉杆夹在墩身两侧,上组合横梁，用螺栓扣件与纵梁夹紧，搭设上平台，护栏，悬挂安全网，安放上下平台的梯子。高墩位柱搭设有施工脚手架，盖梁底模系统可不设上下平台及爬梯。测量放设标高及位置线，铺设底模，根据标高将墩身顶部与帽梁交接处人工凿毛，露出新鲜、密实混凝土，并冲洗干净。 钢筋制安盖梁钢筋先在钢筋加工场加工成半成品，载重汽车运到施工现场，吊车吊至墩顶安装。钢筋的加工及安装严格按设计图纸和规范进行，主筋采用滚轧直螺纹连接，其余钢筋采用单面搭接焊接长。帽梁钢筋施工时应注意预埋支座垫石钢筋及支座预埋件。 模板安拆外模为大模板，面12、板为6mm钢板，横肋6.330cm，竖肋采用214a，间距75cm。外侧模安装调整完毕后，在竖肋上下设置两层对拉螺杆加固，对拉螺杆用20圆钢制作。浇筑盖梁时，由搅拌站供料，混凝土罐车运输混凝土至浇筑地点，拖泵或泵车泵送入模。混凝土分层布料、分层振捣。表面压光，混凝土初凝后，采用洒水潮湿养生。混凝土强度达到2.5MPa以上后，可拆除外侧模，强度达到80%后，利用组合钢楔落架, 拆底模、横梁支架、纵梁。最后利用吊蓝拆除吊架平台和剪力销牛腿。砼养护期为7天。 支座垫石盖梁施工完成后，测量放出支座垫石四角点，弹出边线，绑扎钢筋，立模浇筑混凝土。支座垫石模板用木模板加工，在长边模板上钉木条用来定位短边模13、板，长边模板用505角钢制作的“”形支架和木楔加固，承受混凝土浇筑时的侧压力，防止模板移位。见图（ 5.2）。支座垫石模板加固图在浇筑支座垫石混凝土过程中，用水准仪严格控制其顶面标高，并用水平尺检查其平整度。盖梁施工工艺框图见下图：5 质量目标及质量保证措施5.1 质量目标开工必优，一次成优，争创优质工程。杜绝重大质量事故，分项工程一次合格，优良率达95%；分部工程优良率达100%。资料真实可靠，规范完整，实现一次良好。5.2质量保证措施严格执行本项目工程施工组织设计质量管理体系及框图，确保到位不走样。加强宣传教育，提高质量意识，强化管理职能。服从项目业主、监理对本合同段的管理，监督，检查和指14、导，确保指令畅通。并做好对设计、地勘单位以及地方政府及有关单位，周围村民的协调、通气工作，确保安全和谐施工。针对桥墩施工，建立以下五大责任制度：、建立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长的专职检查组，负责对各管理部门及各工序的安全、质量、物材供应、设备劳动力配备、职工生活，进行全面检查、落实、整改和评比。、建立以工程部长和施工员为主的工程质量终身责任制，并签订责任状，对工程按设计、规范、规程以及上级指令进行全过程管理，达优者奖，不合格者罚。建立以质检部长和质检员为主的质量检查试验保证责任制度。对工程施工质量能指导，大胆管理；对出现质量缺陷能发现，能处理，能整改；对检测实验工作到位，即时、15、真实，不漏检满足现场施工需要。做得好的表扬奖励，做得差的批评教育；出现质量缺陷严重者或不整改者给予重罚。、建立以物资材料员为主的供应责任制度，确保物质、设备、材料即时供应。做得好的表扬奖励；做得差的批评教育。如果材料供应中，材质不合格而又使用于工程中的给予重罚。、建立以施工作业班组长的施工责任制度，确保每道工序按规定程序、规定工艺、规定章程施工；服从管理，服从统一指挥，如有不服从者，轻者批评教育，重者下岗轮训。对违章操作一次重罚，二次下岗；对不按质量要求，野蛮施工，一次警告批评，二次重罚，三次下岗或开除。对做得好的，施工质量达到优良者给予表扬和重奖。针对下部结构的质量，杜绝源头，狠抓六大控制措16、施，即：事前控制、测量控制、材质控制、过程控制（包括工艺）、程序控制、事后控制。 （1）、事前控制 施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，理解业主、监理要求。 根据本大桥的技术要求和特点，组织项目管理人员按照施工组织设计内容和要求，编制详尽的质量控制计划，控制手段，检验设备，辅助装置、资源（包括人力），以达到规定的质量要求。 开工前，做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照“质量体系”规定的内容做好技术交底，按照三级技术交底要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位，工序的施工，施工顺序、工艺，技术规范要求。对特殊重点部位要真正做到心中有数17、，确保施工操作的准确和规范性。 开工前，针对本工程，对人工和专业技术工人，进行安全教育和技术培训。（2）、测量控制 组织配齐强有力的测量人员进行测量控制。实行从设计控制网复测、施工导线控制网施测布设，以及加密、桩柱放线到竣工测量“一条龙”质量控制程序。严格执行复核制度，交底签认制度，向监理工程师报验制度，以“校准、勤复、点线面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。 对所有施工用的测量仪器，按计量要求每一季度定期到指定单位进行标定一次，施工过程中，如果发现仪器误差过大，立即送修，重新标定，满足测量精度要求后，方投入使用。 施工基线，水准点，测量控制点，定期半18、月校核一次，各工序开工前，精确校核所有的测量点和桥墩中心点。 保护好所有的测量控制点（3）、材料控制 所有主材、地材、辅材和管材供应商，都必须具备营业执照和生产许可；都必须具备三证齐全，即产品合格证、出厂检验证和质量保证书，并报监理工程师批准，才能订货。 每批次材料进场，需向监理报审，在自检合格的基础上，报告监理审查。 每批次材料进场，要报告监理，在监理的见证下，按规定频率取样送检，对检验不合格材料，应全部清退出场，不许使用。 钢筋制安和桩身砼浇筑，应报告监理，在监理的见证下，按规定频率随机取样，做试块送检。为桥墩施工，所有进场的机械设备，应满足施工需要，并在自检合格的基础上及时向监理报审。施19、工中，确保材料、物资即时供应，到位不断档。确保所有机械设备到位，不影响施工。 （4）、 过程控制钢筋质量保证措施：A 钢筋采购：严格按业主的相关文件和监理要求执行，没有出厂质量保证书的钢筋，不采购，对使用的钢筋严格按规定取样试验，合格后方能使用。B 钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。C 钢筋配料卡必须经过技术主管审核后才开料单，制作成型的钢筋，按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋堆放场地采取防锈措施。要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的摆放疏密均匀。D钢筋绑扎完毕，经20、过监理工程师验收合格后才能浇筑砼，在砼浇筑过程中，派钢筋工及技术人员值班，以便处理施工过程中发生的钢筋移位等问题。（5）、 程序控制施工前的程序：施工准备班前安全质量讲话安全检查安全劳保佩戴齐全施工员确认签字作业。交接班的程序：严格按交接班制度执行，上班不清，下班不接。工序完工自检程序：严格按施工自检（工人）互检（班长）复检（施工员）抽检（质检员）四检制执行，施工员跟班监督。工序完工报验程序：施工自检报验监理检查整改回复复查批复资料闭合下道工序开工。材料报审程序：三证齐全材料进场自检报审监理检查施工取样复检监理抽样批准使用。砼浇筑程序：设计配合比施工配合比自检搅拌许可监理检查下达开盘令开盘。（21、6）、事后控制 经验收检查提出整改意见，根据质量要求，逐条整改到位。 对已完成的桥墩或盖梁，按要求进行养护。 对已完成的桥墩或盖梁，按要求进行半成品保护。6、安全生产保证措施6.1 安全目标杜绝职工因公重伤、死亡事故。杜绝设备重大责任事故。杜绝工程质量事故。杜绝责任重大火灾和爆炸事故。消灭违章指挥，消灭违章操作，消灭惯性事故。创建安全文明施工工地。7.2 施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防水、防盗、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求。现场生产、生活应设足够的消防设施网点，消防器材有专人管理。现场道路坚实、平整、畅通、危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。负责房屋、库22、棚、料场等的消防安全距离符合规定，室内不堆放易燃易爆物品。进入现场人员，按规定佩戴好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥，并佩戴安全帽。6.3安全保证措施施工前期准备工作，正确选择施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施，指定操作细则，向施工人员进行技术交底。工地内设安全标志，夜间施工作业设照明设施。起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员，起吊用的钢丝绳，经常进行检查，发现破损，即时更换。施工中抽水，照明、通风等所配电气设备应一机一闸一漏电保护器，供电线路要用三芯橡皮线，电线要架空，不得拖拽在地上，并经常检查电线和漏电保护是否完好。7、施工进度计划7.1工期目标根据总工23、期安排，根据业主要求，桥墩工程安排一个月完成。计划开工日期：2010年7月16日计划完工日期：2010年8月16日7.2工期保证措施为树立项目部形象和业主的规范施工要求，首先选派精干的施工队，迅速组织开工，根据项目施工组织设计和本工程施工方案的安排和要求，分别做出月、旬、日的安排，下达到施工队，施工队应将项目经理部下达的计划任务分解到各作业班组，落实到每个人头。每星期项目经理部召开一次生产会，总结上周完成任务情况，找出存在问题，并及时加以解决，坚决杜绝问题成堆后才解决，形成积重难返的恶性情况。对施工中影响进度的关键性问题，要经常检查并派专人抓紧、卡死、最迟不得超过一天，否则追究责任。制定奖罚制24、度，对既能保证工程安全，保证质量，又能保证施工进度的施工队，作业班组，生产工人，和项目管理人员实行表扬奖励和重奖；对拖延工期完不成任务和影响质量、影响安全的施工队、作业班组、生产工人和项目管理人员，实行批评教育和重罚，直到下岗。必要时，在报告总监理工程师批准后，在确保安全、质量的基础上，组织青年突击队施工，加快施工进度，确保工期目标的实现。加强技术学习，以人为本，改进施工工艺，提高工作效率。合理安排施工程序，避免重复作业和相互干扰，充分发挥机械效率，加快施工进度。组建强有力的材料、机具、设备等采购、管理一条龙后勤保障队伍，及时供应不断档，确保施工顺利进行。以人为本，做好后勤生产、生活保障工作，并一抓到底。主动与当地政府联系，取得地方各部门和当地群众支持，为工程顺利进行创造良好的施工外部环境。7.3 劳动力需求安排劳动力配备主要有项目部各部管理人员，以及现场施工人员、试验工、电工、钢筋工、电焊工、木工、架子工、混凝土工、石工、机修工、吊装工、机械车辆司机和普工等。项目部管理人员，按要求配置到位，施工队生产人员，合理配置，根据施工任务，合理动态管理。对进入现场施工人员，先进行针对桥墩要求的安全技术培训；进行环境保护、生态保护及民俗等方面知识的培训，做到先培训后上岗。对从事各类技术工作和特殊工种的人员，必须持证上岗，无相应证书者，限期培训，经考核合格后，方能上岗作业。