1、圾宰哪脑迹头篱速雨租驼累牙茶茁田笨凛涛勾韭涌班败庄湾瘴袖募筒借器减辅饯郧抨久狮前既巷牲釉腻登挺淤宣艾螟贱壕腐此鄙俗阴揍宦稗瀑韵送予沏惩伺搭抢捂力蒜贪俘权宿搭俱辫慑郝恿镜游习爹枪感源涎祸滴叭抉鼻享摔猫防较恒诽甄柴瑞巷赚亮概进窑聊靠涸袭甲一鹤锑藕鞠共生阎乾译捌鹊侯弛靡程某肘因捎学悄细蜕尼洲挥仆胜减蛆项狸噬赚隋美争蟹馈厕挫迫俘上憋佩睁荤症蔷聊椎儿擒嗜染漾腰湖轻邢绸烽郡失磺凌稿侠焊傀掩苟札尘名刘涅划迸耪重党缨酮辐土混饰鳃仪至蔷仔构赁或田案拢斤裹嫡供茹混农沫擒帮嘎型室审伤锨柏趣洱涪臭栽踪闯街古观玄伴假月怜泽嚣梦舟俐卫投标书目录工程概况 2施工组织设计编制依据和原则 3施工组织及机构及人员设备 5施工工期2、安排 7施工程序和施工方案 8主要施工机械和试验仪器设备表 32施工平面图 35确保工程质量和工期的措施 37确保施工安全和环境保护的措施 44其他应明确的事项 51（1） 概况工程本路线位于云安县境内，地处南亚热带季风气候，高温多雨，年平均气温2122摄氏度。年平均降雨量为1600毫米，雨季集中在四九月份。沿线为水田、旱地、山地、高山及旧l路，地形相对高差较大。全线地质良好，表层为粘土，下伏灰岩，土层覆盖较浅，无特别不良地质现象。工程地质条件较好，对路基、桥涵较为有利。设计标准：山岭重丘区二级公路。由于沿线原旧路线基本符合二级公路标准，采用局部稍作调整，以充分利用原旧路，降低工程造价的方法对3、原旧路进行改造。路基宽8.5米，其中水泥混凝土路面宽7米，土路肩2*0.75米。行车道为水泥砼路面。设计车辆荷载为汽-20级、挂-100；桥涵与路基等宽。本路段起点桩号为K5+000，终点桩号K9+000，全线长4.0公里。（2）、施工组织设计编制依据和原则1、编制依据一、X466线前锋至青坳段二级公路改建工程施工招标文件及补遗书；二、X466线前锋至青坳段二级公路改建工程第二标段施工图设计；三、我单位在本合同段现场实地考察情况；四、公路桥涵施工技术规范-JTJ041-2000；五、公路工程技术标准-JTJ001-97；六、公路工程质量检验评定标准-JTJ071-98；七、公路工程施工安全技术4、规程-JTJ076-95；八、我单位资信、技术、机械实力及以往的施工经验；2、编制原则一、积极响应招标文件各项要求，以招标文件要求工期为依据进行施工总体安排，并配备足够的施工队伍、机械设备、确保施工工期；二、确保工期、质量和施工安全，控制工程成本。严格按施工规范和设计要求施工，确保关键目标实现；三、在保证工期、质量、安全的前提下，使劳、材、机资源得到最佳配置；四、合理安排施工顺序，尽量减少工程用地。五、最大限度地保护限工程所在地的环境、植物资源；六、施工组织设计编制做到施工总体布置和分项工程施工组织相结合、重点难点工程和一般工程相结合、特殊施工工艺和一般施工工艺相结合，使本施工组织设计建议书成5、为本工程的指导性方案，中标后再呈递详细的施工技术方案。七、坚持“改造自然，建设公路，环保同行”的原则，施工与环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，达到修、环保双成功，双满意。八、应用成熟技术和工艺，推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保施工安全及工程一次成优。九、高效组织，提前完工，比业主要求工期提前10天。（3）、施工组织机构及人员设备一、施工组织机构项目部拟设在K6+550处，房屋采用自建双单活动板房为主，部分采用普通砖瓦房，需用住房、办公用房、会议室、食堂等共计划700。项目部设项目经理、技术负责人各一名，成立四部二室组织机构，负责物资供应、现场指挥、技术指导和成本控制管理。各部室6、既分工明确又密切合作。工程部负责技术方案、技术指导、工艺设计、测量控制等工作；安全质量过程、质量管理活动、试验检测及安全检查控制等工作；后勤部负责物资供应、设备维修、保养等后勤保障工作；财务部负责成本控制、计付、财务管理等工作；办公室负责内外协调、上传下达等工作；试验室具体负责砼的配合比、材料质量、路基填料及密实度等试验工作；测量给负责线路的测量定位及结构物的观测等工作。根据工程特点和现场的具体情况，拟安排3个专业施工队负责本标段的施工，各专业施工队伍在项目经理部的统一组织下，分工协作，独立施工，确保工优质、按期完成。具体各队施工任务的划分及劳力安排见下表：各施工队劳动力工 作 范 围施工一队7、80K5+000K7+000施工二队80K7+000K9+000搅拌站50负责砼、稳定料的拌合施工二队搅拌站施工一队办公室后勤部机械材料部财务室合约部总工程师项目经理 工程部（4）、施工工期安排 本项目工程工期为六个月，预计7月下旬开工，2004年1月下旬完工。具体的工期安排见工程进度示意图工程进度示意图工程分项200320047891011121施工准备路基填筑路面工程排水工程 （5）、施工程序和施工方案第一节 路基工程 一、概况：本段路基挖方8945，填方9640。按机械最佳配置原则，运距在100m内的土方采用推土机施工，运距在100m以上的采用挖掘机配自卸汽车施工。在施工过程中，根据不同8、工程的施工资料和试验数据分析结果，对机械配置方案和施工参数进行优化，组成机组形成装、运、平、压、检一条龙机械化作业。二、路基工程的施工方法（一）测量放线 1、在开工前应对业主提供交接的控制桩点进行复核，恢复和固定路线。根据各构造物的需要，设三角控制网和高程控制点，包括中线和高程的复测，中线控制桩、水准点复查和增设。对重要的控制桩和水准点要用砼包住和加固，并放出护桩。2、根据近似计算结果，测设路基边线，测量出各桩位左、中、右点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧路基填筑宽度。3、按路基顶面设计宽度加余宽30cm（以保证边坡压实密度和压路机的安全增加的宽度），放边线点，再用石灰沿边线播撒两条白色9、的边线作为填土范围的明显标记。（二）原地面清表采用人工配合机械清除路堤范围内的树木、杂草表皮、耕植土，并按指定地方堆放有序。对不适宜的填料彻底清除干净，避免路基本工程的隐患。对于局部低洼地段和不适宜材料较深处，采用挖掘机清除至要求范围为止。对于路基段在清除过程中产生的坑、洞穴，采用渗水性较好的材料（碎石土）进行回填，并按要求进行压实。（三）路堤段的施工按照系统分析的原理，将路堤填筑过程分为“三阶段、四区段、八流程”，变施工作业的无序为有序化、标准化。充分发挥大型机械设备的效率，加快施工进度，确保工程质量。按照施工规范要求和验收标准，结合我单位多年在公路施工中摸索和积累的施工经验，路堤填筑施工采10、用“三阶段、四区段、八流程”作业程序组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段四区段：填筑区平整区碾压区检验区八流程：场地清理基底处理分层填筑摊铺整平洒水晾晒机械碾压检验鉴定路基整修1、施工工序（1）四区段路基填筑施工顺线路纵向按填筑区平整区碾压区 检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况按150200米划分。采用四区段布置路基填筑施工作业区域。是为了各工序能够相对独立进行作业，互不干扰，充分发挥生产效能，提高生产效率，确保工程质量。 a、填筑区填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后，经检查合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工作业的区域。施工后应根据试验确定的松铺厚度和汽车的11、载重量，计算确定后确定汽车卸土的前后的间距，保证松铺厚度符合要求。b、平整区平整区是自卸汽车的填筑区，专供推土机和平地机进行平整作业的施工区域。平整作业先由推土机进行粗平，将自卸汽车卸土后的土堆初步整平，形成一个大致的平整面，再由平地机进行终平，仔细将填筑面按照规范要求进行整平，形成线路中心顶面向两侧24%的横向排水坡。c、碾压区检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工，专供压路机进行施工作业区域。d、检测区按照试验确定的碾压遍数，已经完成压实工序施工，经监理工程师批准可以进行压实检测的区域，专供压实密度等各项指标检测的作业区域。检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环，形成新的填筑区12、。（2）八流程路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业：场地清理 基底处理分层填筑摊铺整平洒水晾洒机械碾区检验鉴定 路基整修。路堤施工中必须坚持“三线四度”。三线即：中线、两侧线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、坡度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层能足够压实；控制坡度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及下雨时路基上不积水。2、基底处理（1）伐树、挖根、除草路基范围（路堤和路堑占地）内的树木、灌木丛施工前砍伐或移植，砍伐的树木有序堆放在路基用地外，妥善处理，并将路基用地范围内的草皮，农作物根系、树根全部清除，且将填方路基范围内13、的坑穴填平夯实。（2）挖台阶路堤填筑时，当地面自然横坡或纵超级陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度大于1米，以满足摊铺和压实设备操作的需要，高度为0.3米。台阶顶做成2%4%倾斜坡。砂性土原则上不挖台阶，而是将原地面以下200300mm的表土翻松。对于履盖层，并将基岩挖成台阶。（3）在原地面清表工作结束后及时恢复路基的中桩和施工边桩，人工用石灰沿桩划线标明，以便指导机械施工。采用推土机沿灰线间就地整平，并形成单坡或两边坡路拱以利排水。完成以上工作后，分以下几种方式进行原地面处理。a、采用1521t光轮压路机碾压34遍，在碾压过程中出现的局部弹簧现象，采用人工翻挖，并掺加适量的石灰拌合均匀，14、并重新碾压至要求压实度。b、对于低洼地段，表层土潮湿，采用铧犁翻晒，同时采用旋耕机进行粉碎至最佳含水量再进行碾压，平地机整平，用光轮压咱机实。c、对于气候较差、气温低，采用翻晒难以保证的地段，采用人工布格掺加5%的消解石灰进行20cm处理，采用铧犁、路拌机或旋耕机进行拌合34遍，目测无灰条团、灰条、颜色一致整体层内均匀，满足碾压的含水量后，用平地机整形，用光轮压路机碾压至要求的密实度。d、对于填土高度小于80cm的路段采用挖掘机挖到咱槽以下80cm处，推土机整平，采用压路机碾压至96%以上时止。3、路堤填筑施工的要点在施工过程中，每填筑23层时，须重新测量放样，定出中桩，测量高程，放样定出填筑15、边线，以确保路基填筑宽度及成型的路基线型。加宽旧路堤时，沿旧路堤的边坡挖成向内倾斜的台阶，台阶高度不大于1M。所用填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。4、结构物处回填施工本合同段结构物回填包括桥台背后、涵洞两侧与顶部，锥坡、护坡与挡土墙等构筑物背后回填土，回填将采用透水性良好的砂砾石，其施工方法及要求如下：（1）、为避免桥头跳车，桥台背面回填采用级配砂砾，采用水密法进行施工，粒径控制在10cm以内，松铺厚度为20cm。在路槽底面以下080cm范围内96%（85%）；80150cm范围内94%（82%），150cm以下92%（80%）。砂砾级配要求件表62，实际施工中通过实验调整，液限2816、%，塑性指数9。级配砂砾级配范围表通过以下筛孔（mm）的质量百分率%1005040302010520.50.075砂砾100951009098859565854573305515351020410（2）、桥涵及其它构筑物处必须分层回填，并根据对桥涵污工所要求的强度等适时进行分层填筑，严格控制松铺厚度及填料粒径，厚度不大于20cm，最大粒径控制在10cm以内。（3）、桥涵的固填范围台背回填顺路线方向长度，顶面不小于台高加2m，底面不小于2m，涵洞顶面回填厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。（4）园管涵回填施工园管涵两侧必须对称分层填筑，回填初期一般薄层（15cm左右）轻击，至管顶填高6017、cm后方可压实，即可使回填夯实，又保证涵管不受损坏。（5）、锥坡回填施工锥坡回填必须与桥涵台背回填同时进行，并按设计宽度一次填足。（6）、挡墙背回填施工挡墙墙趾部分基坑，必须及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡，回填过程中，必须防止水的浸害，回填结束后，顶部及时封闭。5、路堤填筑的施工顺序 上料，整平在经过验收合格的基底（或待筑层）上各工区分别采用2台挖掘机和1台装载机，多台自卸汽车配合运至施工路段，并设专门技术人员到指定位置指挥卸料，到料卸至50米后开始用推土机沿线路方向摊铺整平，人工配合进行施工，经复测符合要求后方可上平地机进行初平。 填料含水量的调整压实度受含水量的制约，保持最佳的含水量才18、能取得最大的干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地达到压实标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不得超过最佳含水量的1%。这是所得的效果最好。施工中可采取人工加水达到最佳含量。对于含水量较大的填土路段，采用农用铧犁、旋耕机或路拌机进行翻晒、粉碎到碾压含水量。含水量较高的地段，翻晒难以达到要求时，掺加5%消石灰进行拌合均匀，经降低含水量至碾压要求范围。对于石方、土方混填地段以翻晒为主降低含水量至碾压含水量范围。压实a、铺筑试验路段确定基压实的最佳方案影响路基压实的主要原因有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配及底层的强度和压实度。本标段填料有19、土、土石混填、石三种，在填筑前对每种类型的填筑进行长度不小于100米（全幅路基）的试验路段。我们采用不同的施工方案做试验路段以寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。b、根据填料的性质确定压实机械填料的性质不同，有效的压实机械也不同。本标段填料有土、土石混填、石三钟，全部使用振动压路机。在填筑前对每种类型的填筑进行长度不小于100米（全幅路基）的试验路段。其中填土路堤使用18t（起振38.5t）振动式压路机进行碾压，同时铺以14t振动压路机配合。土石混填和填石路堤采用20t振动压路机进行碾压。整形碾压结束后，采用平地机配合人工进行整型，目测大致平整，路拱自然，排水畅通，然后进行下层填筑。碾压后由技20、术负责人带领相关人员进行自检，内容包括：a、宏观要求：表面平顺光洁，无明显轮迹，无松软和起皮、超皱现象，给人以平顺坚实的感觉。b、实测、实量检验：试验员按规定进行压实度和含水量的测试。对细粒土用环刀或核子密度仪进行试验；对粗粒料用灌砂法进行测试；含水量用酒精燃烧法进行测试。由测试员负责测设中心桩、高程、路基两侧压实宽度、路基表面平整度和横向坡度等。在检验全部合格的基础上，填写报告单，上报监理工程师，经认可后方可进行下一层填筑。施工中还要注意路拱的形成，以利于雨季排水。（四）路堑段的施工1、基本方法（1）施工准备首先对土石的工程分级与类别按规范进行鉴定，然后按机具开挖或爆破开挖分别进行施工分类或21、归类。测量出路堑的中线、边线，在路堑顶两侧每5米设一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度，严防超挖、欠挖。（2）施工方法路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方调配确定。石方采用风钻或潜孔钻孔，预留光爆层挖爆破。挖掘机、装载机装车，大型自卸汽车运输；土方采用挖掘机开挖，推土机推或自卸汽车运输。（3）排水路堑施工开挖前要做好路堑顶截、排水，并在施工中随时注意检查。根据地形、地质情况进行天沟、截水沟设计，并绘出详图，放线施工；天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。施工期间修建临时排水设施，并使临时排水设施与永久性排水设施相结合，把水及时排到自然沟或排水建筑，避22、免对路基产生危害，同时避免水排入农田。在施工中要确保排水畅通，杜绝淤积和冲刷。（4）开挖的基本要求土方开挖时，将适用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点，以备弃土复耕使用。开挖土石均自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。施工时要保证路堑的坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石，浮石、碴堆、杂物。需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，避免长期暴露，造成坡面坍塌。第二节 路面工程一、底基层本合同段路面垫层为石渣底基层，数量为511m3。垫层材料用自卸车运输，人工配合机械摊铺整平，振动压路机碾压成型。1、在铺筑垫层前的路基必须经过监理工程师的验收。并且要将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒23、水湿润。 2、通过试验确定砂砾松铺系数，并确定松铺厚度，产平地机摊铺混合料的松铺系数约为1.251.35。3、经过整平和整型后，用压路机碾压。4、凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直至获得规定的压实度为止。5、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。6、两段作业段衔接处，第一段留下58m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。7、外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无松散现象。8、检查项目二、基层1、施工准备 （1）路槽验收：表面应平整密实，具有规定的路拱、路槽，表面高程、宽度、平整度、密实度等均应符合设计要求。在施工前与业主代表、监理及路基施工单位进24、行联测，对垫层的设计高程与实测高程差别较大的坑槽处，用水泥稳定土补平、碾压、以保证土路床坑槽不反射到基层。（2）水泥稳定砂砾：在试验室对所用砂砾、水泥检验合格后，进行试配，根据试件养护7在的无侧限抗压强度，得出试配结果，考虑抗温缩、抗干缩及经济性，最终确定配合比。但试验室混凝合料设计的水泥在施工时应增加0.5%。（3）修筑试验段：试验路段是检验施工方案、水泥稳定碎石配合比、测定虚铺厚度及施工机械性能的重要手段，试验段结束后，编制试验路段总结，用以指导全面施工。2、施工流程图路面垫层验收放工放样拌和运输摊铺碾压养生龙 3、施工方案（1）施工放样在垫层上恢复中线，在铺筑宽度两边设控制桩，进行测量，25、按所铺层的设计高程进行施工放样，放线高出设计标高10cm，对调控点，弯坡点等特殊点作出明显的标识，其准线一般在直线段每10m设一基准线立柱，弯道处每5m设一立柱，基准线立柱一般远离所铺层边线50cm，基准线距边线30cm。为保证基准线紧绷，宜在紧线器上安装测力装置，根据以往施工经验，基准线拉力不小于800N，紧线器的间距不大于200cm，基准线采用直径2.53mm的钢丝绳。在基准线悬挂后，由专职测量人员进行标高放样，并经常进行检测。（2）采用西安筑路机械厂的WBC300型拌料和设备进行料料拌和（一小时可产混合料300t，带集中控制台，电脑监控配料，配产精度达骨料2.5%，石灰1%，水泥1%，水26、0.5%）。拌和过程中严格控制混合料级配及含水量，出厂混合料应色泽一致，均匀无灰团、花白、粗细洋离析等不良现象。（3）运输，宜采用性能良好的大吨位的自卸汽车进行运输，每车配备防雨布，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（4）摊铺，按设计结构层厚度，分一层摊铺。摊铺机采用MT1200多功能粒料摊铺机（最大摊铺宽度可达12m，有自动调平功能）。采用一侧挂线，一侧用横坡仪控制的摊铺方式，摊铺厚度为松铺厚度（松铺系数试验段确定），摊铺后面设专人消除粗细洋离析现象。（5）碾压当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机进行碾压，先静压再振压，一般需碾压6遍以上，具体遍数及速度以试验段确27、定，在直线段由两侧向中心碾压，在平曲线由内侧向外侧碾压，碾压时，应重复1/31/2轮宽。严禁在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起波等不良现象，应及时处理，使其达到质量要求。从粒料拌和到碾压成型，时间宜不超过4小时。施工接缝处理：尽可能将施工缝留到构造物边上，如不可能则需要对工作缝进行处理。处理方法：施工的结尾，在已完成的水泥稳定碎石末端，人工将末端混合料整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用碎石或砂砾回填约3m长，其高度要高出方木几厘米，然后将混合料碾压密实，在重新开始摊铺混合料前，将砂砾和方28、木除去，并将下承层顶面清扫干净和拉毛。（6）养生通常采用洒水车经常洒水进行养生，每天洒水次数应视气候而定，养生期间应始终保持表面潮湿，养生期不少于7天，除洒水车外，应封闭交通。4、水泥稳定砂砾基层的质量要求：集料符合图纸的招标文件规范要求，水泥用量按图纸要求控制准确。混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象；施工接茬平顺，实测项目确保符合下表要求。水泥稳定砂砾基层实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（）代表值98按（JTJ071-98）附录B检查第200m每车道2处极值942平整度（mm）83m直尺：每200m测2处10尺3纵断29、高程（mm）5，10水准仪：每200m测4断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m测4处5厚度（mm）代表值8按（JTJ071-98）附录H检查第200m每车道1点极值156横坡（）0.3水准仪：每200m测4断面7强度（Mpa）符合设计要求按（JTJ98）附录G检查三、面层：本标段面层为23cm厚水泥砼路面，共计28000。混凝土滋合料采用搅拌站集中拌合，大型自卸汽车运输，三轴摊铺仪摊铺的施工方法。（一）材料：水泥：采用云浮市南乡水泥长的新标准42.5标号水泥，要求强度高、收缩性小，抗磨性强、抗冻性好。物理性能和化学成分符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-1999）和道路硅酸盐30、水泥（GB13693-1999）的规定。并且在进场时应有产品合格证及化验单。碎石：主要从云安县前锋镇增村石场购买，材料应质地坚硬、耐久、洁净，有良好级配。颗粒应接近立方体，最大料径不应超过40。砂：主要是从云城区腰古镇砂场购买。其质地应坚硬、耐久、洁净，有良好级配。钢筋：从当地购买。应符合图纸及钢筋混凝土用热扎带肋钢筋（GB1499-98）和钢筋混凝土用热扎光圆钢筋（GB13013-91）的要求。钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。（二）模板及传力杆、拉杆的设置水泥混凝土模板采用钢模，其高度混凝土厚度相同，并用锁接方式紧密联接，循环使用。模板验收合格后，在浇灌31、混凝土时，每根拉杆随混凝土振捣迅速安装，用接杆振动器把它装入接缝边缘内，随插随振，并及时调整平直度及外露尺寸，个别孔眼漏浆及时用水泥砂浆封堵。传力杆在横向缩缝中设置，与路线和路面表面平行，施工时钢筋采用马凳支托绑孔。（三）混凝土的摊铺三轴式摊铺仪和排式振捣机配合施工混凝土路面，其效果类似与大型摊铺机。故本工程混凝土混合料采用三轴摊铺仪摊铺，摊铺仪选用北戴河路矿机械厂生产的21B-D型摊铺机，最大可一次摊铺9米面板。配套的水泥凝土路面排式振捣机选用温州工程机械有限公司生产的HZP型，工作宽度为39米。混凝土混合料由处卸汽车直接分摊到基层上，如发现混合料离析，应人工用铁锹翻拌均匀。用铁锹摊铺时，应32、采用“扣锹”方式，严禁抛掷和楼耙，以防止离析。混合料摊铺的松铺厚度，根据试验路段的数据决定，其松铺系数一般可以取1.05。现场取摊铺混合料检查混凝土摊落度并据此调整施工配合比，现场定期定量制作抗折、抗压试件，检测混凝土的抗折强度或抗压强度。（四）混凝土振捣与表面修整摊铺好的混凝土混合料，立即用配套的排式振岛机进行均匀振捣。振捣时间和振捣速度经试验，以下列方式确定，以获得较理想的振捣效果。排式振捣机振捣棒的有效作用半径为r，间距水大于1.5r，离模板边缘不超过0.8r，振捣机的移动速度V1.5r/t，式中V为振捣机移动速度（m/s），r 为振动棒有效作用半径（m）, t为振动密实所必须的时间，一33、般取2030s。经过上述初步振捣后，开始三轴摊铺仪作业，其作业单元长度控制在20m左右，先按“前进振动、后退静滚”方式作业23遍后，再进行“前后静滚”整平作业。不允许用“后退振动”作业方式，振动遍数不宜过多，以免混凝土表面提浆过多，而产生滋合料分层现象。振动后及时整平，以消除偏心轴振过后形成的浆。最后采用35m刮尺进行密实饰面，采用刮板进行平整和收浆饰面，砂浆厚度不宜小于2cm。表面修整后，使用拉毛机在混凝土表面横向拉毛。（五）接缝施工1、纵缝施工：采用平缝加拉杆类型。拉杆在立模后浇柱混凝土之前安设，纵缝施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，浇筑混凝土时随时校正拉杆的为止。纵缝槽在混凝土硬结后用34、锯缝机锯切，并与实际施工缝一致，使缝槽挺直美观。也可以在浇筑过程中埋入接缝板，在混凝土硬结后拔出形成缝槽。2、横缩缝施工：横缩缝在混凝土强度达到设计的2530时，采用切割机锯切形成。3、横胀缝施工：胀缝宜少设或不设。在须要设置时，胀缝应与路中心线成90度。4、横施工缝施工：施工结束或浇筑工序异常中断30min混凝土已初凝时，应设置平接横向施工缝。施工缝宜设置在设计所规定的缩缝或胀缝处。5、锯缝施工：锯缝要及时，应在混凝土硬结后尽早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则混凝土强度不足会导致粗集料从砂浆中脱落。锯缝宜在混凝土强度达510Mpa时进行。锯缝时间一般可参考下表。锯缝时间参考35、表昼夜平均气温（度）经验锯缝时间（h）常规施工有真空吸水工艺时54550404510303525301522261822201821121525151881130及以上131557（六）养护混凝土面板做面完毕应及时养护，使混凝土中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约1421d混凝土强度宜达到设计强度。养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40后，方允许行人通过。养生采用湿草包覆盖养生的方法。草包还兼有隔温作用，可保护混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期内草包经常要洒水，保持温润。 包不但要严密覆盖混凝土板面，并要覆盖好板的边缘。（七）拆模36、拆模时间要注意掌握。拆模过草损坏混凝土，过迟则影响模板周转使用。拆模时间要根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥的拆模时间可参考下表：昼夜平均气温（ ）51015202530允许拆模时间（h）724836302418拆除的模板应清除干净，堆放整齐。模板有损伤、变形时，必须修复后才能再次使用。第三节 排水与涵洞工程施工方案、施工方法路基排水的目的是将路基范围内的土基湿度降到一定范围内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基、路面具有足够的强度和稳定性，因此，施工中必须做好排水工程，定期检查和清理，确保排水畅通，不产生冲刷和淤塞，并根据实际情况不断改善排水条件。由于本工程所在地区雨水较多，边坡37、易受冲刷，为保证路基的稳定，沿线进行了综合排水和防护设计，设计原则是以排为主，以防为辅。本合同段路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟、急流槽，及涵洞组成平面和立体排水系统。1、钢筋砼盖板涵施工（1）挖基基础开挖必须准确进行施工放样工作，确定涵洞位置及夹角，采用挖掘机施工，人工辅助作业。当遇石质基底需爆破开挖时，必须采用小型松动爆破，爆破后基底石清理干净。基底为软弱地基段或开挖至设计标高，其地基承载力不能满足要求时，必须及时上报地基加固等处理方案。如：换填、扩大基础等措施。（2）基础及台身施工当基础和台身采用砼或片石砼施工时，模板表面光洁度、平整度与参数必须满足设计要求，模板安装时，必须确保位置准38、确，支撑牢固。严禁跑模，粘模现象。砼浇筑时，两侧对称分层施工，振捣充分，确保砼表面平整，内部密实，当基础及台身为片石砼时，其片石掺入量不得超过砼浇筑量的20。基础及台身分别施工时，基础施工时，必须预埋钢筋，表面凿毛，冲洗干净，粗骨料外露，确保基础和台身连接紧密。当基础及台身采7.5号砂浆砌筑块石时，必须进行挂线施工，放样挂线必须校对，线路牢固，勾缝平顺。（4）、盖板安装、砼盖板钢筋加工严格按照图纸尺寸及规格进行施工。、预制砼盖板场地必须硬化，确保砼预制的质量。、盖板砼浇筑施工后，及时进行覆盖洒水养护，其强度达到设计强度70后方可脱模吊运。、盖板块件堆放采用钢筋吊装两点搁置。、盖板安装完毕后，用39、30号水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙，当砂浆强度达到设计强度的70后，再进行台背填土，台背填土密度不小于两倍孔径范围内采用透水性好的砂砾或砂性土对称分层夯实。（6）主要施工机械和试验仪器设备表拟投入本工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位（t）厂牌及出厂时间自报数量（台）新旧程度自备租赁装载机ZL50C309kw 3m3柳州工程机械厂492%推土机TY125125kw上海工程机械厂390%振动压路机YZ20D20t长沙中联重科295%光轮压路机YZ15C.15t福建三明290%光轮压路机YZ8C.8t福建三明290%挖掘机SK200210kw 1.0m3日本小40、松290%自卸汽车红岩CQ230010T重庆工程机械厂1290%洒水车SC6000.6T济南工程机械厂290%混凝土搅拌站HZS5050m3/h重庆工程机械厂290%稳定土厂抖设备WBC250250t/h西安筑路机械厂195%路面用刻纹机12KW济南工程机械厂290%砼切缝机济南工程机械厂290%平板式振捣器济南工程机械厂490%插入式振捣器济南工程机械厂490%柴油发电机组250KW上海290%混凝土搅拌机JZ750750L长沙工程机械厂290%拟配备本工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1水准仪DS3台42经纬仪TDJ6台23全站仪GDM520 A台41、14万能材料试验机WE1000KN台15压力试验机JYL-2000，精度2级台16灌砂桶150mm标准套57电子天平称重200g，感量0.01g台18架盘天平500g台29架盘天平10kg台210台秤10kg台411磅秤100kg台312烘箱（中型）数字显示350450450mm台113路面弯沉仪WC-67,总长5400mm台214石筛新标准套215石子筛新标准套216土工筛套217水泥胶砂搅拌机新标准，TT5台118水泥胶砂震动台新标准，2T96台119电动抗折机500型台120混凝土试模151515组821混凝土试模151515组822砂浆试模7.077.077.07条623无侧限抗压强度42、试模h =1515个624强制式混凝土搅拌机台125液塑限联合测定仪P11000 液量台226手动击实仪台227砼坍落度仪TLY1台228标准养护池室间129核子密度仪NDHA台230三米直尺标准个231砼回弹仪ZC3A个432砼路面强度测定仪台233针片装规准仪不锈钢台234压碎值测定仪台235脱模器TLD141电动台2（8）、确保工程质量和工期的措施第一节 确保工程质量的措施我公司始终贯彻“质量第一、信誉第一、用户第一”的质量方针，实现“单项工程一次交验合格率100%、优良工程率95%以上”的质量目标，并结合本工程的实际情况，采取如下质量保证措施。一、目标及体系1.1、工程质量目标：确保工43、程质量合格率100%，优良率95%以上。1.2、质量保证体系为实现上述质量目标，本工程将委派公司优秀的项目经理，负责该工程的建设，建立完善的质量管理体系，认真落实工程质量管理措施，在工作中认真贯彻执行ISO9001质量体系，在政府质监部门、业主及监理公司的共同指导与监督下，以项目经理部为质量管理核心，建立质量管理控制体系。二、质量合格证总体措施我公司在长期的工程施工过程中，一贯注重质量，管理措施和管理水平不断完善和提高，已通过了ISO9001质量认证；在本工程施工过程中我们严格按照其程序运行，确保达到“优良工程”的目标。2.1、培训教育：认真抓好职工质量意识教育，树立“质量是企业的生命”的观点44、。2.2、建立责任负责制：认真执行本公司按ISO9001建立健全的经国家认证机构审核通过的质量保证体系，衽包括项目经理在内的岗位责任制，并制定严格的奖罚制度，对工程全过程，全方位进行严格控制。2.3、实行作业指导：编制质量计划，制定关键过程和特殊过程编制详尽的作业指导书及专题方案，经公司总工程师审定后，方能进行组织施工。2.4、严格把好材料质量关：材料采购按公司程序文件组织进行。由计划员提供材料计划，材料员提前介入，调查市场货比三家，用于本工程的原材料必须符合设计要求和现行的材料标准规定。2.5、严格质量检查：工程质量目标质量检查程序和质量保证程序见下两图：下道工序工序施工技术交底审批监理检查45、质量检查质量检查员初验方案 质量检查程序图第二节 确保工程工期的措施工期目标：我单位工期目标是5个月零20天，比业主工期提前10天，并力争再适当超前完成。为确保工期，我公司将从整个工程全方位对工程进度进行控制，具体措施如下：1、我公司将组织充足的精干人员，调集精良设备投放到本工程项目之中。成立以主管生产的项目副经理领导的，、由具有路桥施工经验丰富的人员担任施工高度的生产高度室，加强施工现场协调和管理。2、建立以项目经理为核心的责权利体系、定岗、定人、授权，各负其责。3、各施工处应坚持每天一次的生命布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。调度室每周定期召开46、一次由各施工队和机电队负责人参加的主产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外围的关系。4、每月由项目经理或主管生产的项目副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工主产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。5、建立严格的工程施工日志制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。6、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下47、道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序、主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。7、建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励，未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。8、在工程开工前，必须严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理48、性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。9、在工程师施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。10、制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。11、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。12、尽可能缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。13、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有49、效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保意工程进度计划的实现。14、将该工程列为我公司的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。15、关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食50、，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄、充沛体力，良好的精神状况投入到时施工中。现场设立医务室、定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。16、做好雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作及防洪抗灾保证工作，确保施工的顺利进行。17、搞好与业主、监理工程师及当地群众的关系，创造一个天时地利人和的施工环境，大力配合业主的拆迁工作，以及使业主加快拆迁工作进展，为尽早提供施工现场作努力。农忙季节的工作安排我公司主要劳务均来自本公司职工，在农忙期间不受影响。对于需要使用当地劳务的项目，如防护工程、绿化工程等，可在农忙期间分批、分期进行轮换。在农忙前期和结束后，加大人员51、的投入，将农忙期间损失的进度赶回。（9）确保工程安全和环境保护的措施（一）施工安全保证措施安全生产目标： 1、消灭工程质量事故； 2、消灭水、陆交通意外及事故； 3、消灭水灾事故； 4、消灭责任质量一般及以下行车事故； 5、轻伤负伤率控制在0.2%以下； 6、杜绝死亡和重伤事故； 7、杜绝治安时间的发生。 安全生产是施工企业管理重要环节，抓好安全生产是企业的头等大事，必须牢固地树立“安全为了生产、生产必须安全、安全生产、人人有责”的观点，为搞好安全生产，爱护自己，保护他人，特制定如下安全措施：安全保证措施基本原则 1、管生产的同时管安全安全贯于生产之中，并对生产发挥促进与保证作用。因此，安全与52、生产虽有时会出现矛盾，但在安全和生产管理的目标上却表现出高度的一致和完全的统一。管生产的同时管安全，一切与生产有关的机构、人员，都必须参与安全管理并在管理中承担责任。2、坚持安全管理的目的性安全管理的内容是对生产中的人、物、环境因素状态的管理，有效地控制人的不安全行为和物的不安全状态，消除或避免事故，达到保护劳动者的安全与健康的目的。3、贯彻预防为主的方针安全生产的方针是：“安全第一、预防为主”。贯彻预防为主，在针对施工生产中可能出现的危险因素，采取措施予以消除。在生产活动过程中，经常检查，及时发现不安全因素，采取措施，明确责任，尽快的、坚决的予以消除，是安全管理应有的鲜明态度。4、坚持“四全53、”动态管理即在生产活动中，坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态安全管理。5、安全管理重在控制进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。对生产中人的不安全行为和物的不安全状态的控制，必须看作是动态的安全管理的重点。 常规定安全技术措施安全技术措施重点解决具体的生产活动中的危险因素控制，预防与消除事故危害。坚持“管生产同时管安全”的原则。其具体标准有如下几个方面：1、防止人失误的能力。2、控制人失误后果的能力。3、控制故障或失误的传递能力。4、故障、失误后导致事故的难易程度。5、随能量释放的能力。6、防止能量蓄积的能力。施工安全生产总体措施1、成立安全生产综54、合治理办公室，全面负责施工全过程的安全检查、安全布置、安全监督、治安保卫和安全奖罚。2、加强安全教育，使全体管理人员牢固树立“安全一刻不忘、管理安全理直气壮”的观念，做到施工现场“发现隐患，立即整改，发现违章，立即制止”。安全教育程序见“安全教育程序图”。3 、定期用不定期开展各种安全活动，见“组织安全活动图”。4、每月组织有关职能部门、各班组进行安全设施大检查，进行总结评比和奖罚。（二）施工环保措施环境保护是我国一项基本国策，本公司将采取有效措施，控制施工水污染，减少粉尘及空气噪音污染，保持生态平衡，创造良好生态环境。1）、建立健全环境保护体系 1、项目部成立由项目经理任组长的环境保护领导小55、组，配备一定数量的环保施工和技术人员，聘请有关环保专家做顾问，共同做好环保工作。2、组织项目部全体施工人员认真学习环保知识，提高全体员工的环保意识。3、严格执行国家及广东省关于环境保护方面的有关条例和法规，并加以宣传 。2）、防止和减轻水流、大气污染 1、严格遵守中华人民共和国空气质量标准，将废气、废水进行处理，达到“达标”排放。2、材料运输时，加以包封覆盖，防止沿途扬漏。3、施工废水、生活污水，集中处理，经检验符合污水综合排放标准（GB8978-1996）规定，才能排放到河流或溪流中。4、清理场地废料和土石废方，在规定地点堆放，并砌筑必要的挡墙以防止水土流失。5、施工产生的粉尘，根据实际情况56、，必要时进行洒水降尘。3）、保护生态措施 1、对施工活动界限内的生态环境，尽力维护原状，界限之外，必须予以保护。2、工程完成时，尽可能恢复植被和草木。4）、水土保持措施1、采取各种有效措施，防止在施工利用或占用的土地上发生土壤冲蚀及河床（河岸）冲刷，并防止由于施工而造成开挖料或其它冲蚀物质在河流中淤积。2、搞好现场管理，及时外运废土至弃渣场，及时排水防止场止泥污。3、备有足够的水泵和辅助设备进行施工排水，以保证施工现场干燥状态施工和避免环境污染。4、开挖后在边坡上方设置截水沟，防止雨水直冲刷裸露地面。5、尽量维护原河流水道的自然流向及当前植被。5）、居民区农田区防尘。 1、对于施工作业产生的灰57、尘，采取随时洒水或其它方法使公害减至最小和程度。2、对易于引起粉尘的细料或散料进行遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。3、采石场、砂石场远离居民区及农田区。4、开石场冲洗集料后的排水或其它含有沉积物的排水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使水中的泥沙等有害物含量不超过施工前河流、湖泊的水平。6）、弃土、借土区后恢复1、场地的废料和土石方工程的弃方处理，避免影响排灌系统及农田水利设施，按图纸规定或工程师的指示的适当地点设置弃土场，尽可能少占土地，结合改地造田。弃于耕地上的表土及淤泥，完工后整平恢复耕地，返还给当地农民。对弃于荒坡上的弃土堆，在其上种植树木和草皮，设置一定的防护及排水58、措施。2、借土场开采完毕之后，将其整平改作耕地或植树及草皮绿化，以避免水土流失污染环境。并设置一定的防护及排水措施。6）、环境美化及保护 1、填方路基和挖方路堑的边坡，根据地质情况采取工程防护或植物防护。2、石灰岩挖方路段，种植攀援植物绿化坡面，美化路容。3、公路坡脚以外15米种植灌木、乔木绿化。4、填方边坡外种植灌木、乔木。5、挖方边坡外侧或截水沟外侧种植乔木。6、借土区、挖方区完工后整平，恢复耕地或种植树木草皮。7、工程完工后，清除所有占用场地的杂物，对已破坏的原地面平整为耕地或植被覆盖，所有公路用地范围内的杂物、废弃料清除干净。凡损坏的水利渠道、道路、排水沟恢复并加以引接。8、种植时必须59、慎重选择种植土、肥料，认真种植，适度浇水施肥，确保成活。（10）其他应明确的事项防行车干扰措施本标段为拓宽改造，目前该路段老路车流量大，路面窄，行车干扰较严重。所以制定经济有效的防行车干扰措施，是保证工程质量、进度的重要因素。如我公司有幸中标，将在收到开工令之后15d内制定一份详细的交通分流计划，并报监理工和师审查批准。计划的主要内容有：1、现有公路等级的交通流量的通行能力；2、临时道路、临时桥梁的修建计划；3、对现有道路和临时构成的交能网通行能力和流量分析；4、施工材料的运输量和运输计划以及防止交通堵塞的措施等。本工程多处与即有道路交叉，平行或重合，施工干扰非常大。为了保证本工程顺利进行，交60、能疏导作为施工重点控制，由项目经理部主要领导负责此事。1）新旧线路交叉处施工原则上先施工两交叉点之间路基，待该段路基贯通后，截断即有线，改道走新建路基，然后填筑交叉位置路基，最后拆除临时过流道路，见示意图1。2）新旧线路重合地段施工保持既有道路通行，先将扩建部分完成后，然后改道。原则上分两次完成该地段路基工程。特殊地段改移道路，待该段路基完成后恢复通车，见示意图2。结合本标段实际情况，为确保公路交通安全、通畅，我们将采取以下防行车干扰措施：1）、开工前，成立专门的交通安全小组，并在当地政府和交管部门联系，协商，在征得当地政府和交管部门同意后，结合施工设计中的有关规定，进行临时方案的可行性研究。61、在施工现场进行测量及临时疏通工作，并确定道路改线方案。2）、配合当地交管部门进行旧路和交通疏导工作，减少原道路的运输压力。3）、工程开工时集中人员和设备对旧路进行改移，改移后的道路应符合规定的标准。协同交管部门设立相关的安全标识和交能安全设施，临时疏通便道施工完毕后，组织有关人员24小时对交通进行疏通工作，尤其是夜晚的照明的指挥，保证车辆和行人安全通过。4）在工程施工期间，将配备人员对临时道路进行养护，以保证临时道路和结构物的正常使用。5）在修建便道困难或不现实的地段，采取半幅施工，半幅通车的办法，在半幅路修好后，再封闭另半幅进行施工。6）设置足够的警示牌和指示标志，施工时要配备安全员注意施工安全，跨越道路施工时，设立警示标志和示警灯，保证车辆安全通行。7）设立专职的交通纠察员，负责指挥车辆和人员进出工地，维持交通秩序。8）在征得监理的同意前提下，充分利用车流量的小的时候（如晚上）进行加班施工。