1、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1.工程概况及特点1.1.1.工程概况荆州区弥市至里甲口公路（以下简称“弥里线”）位于荆州区弥市镇，是弥市与里甲口相连的重要公路，与荆州一级公路（k9+716）相接，向南经文家岭，杨树街后，与 s322（沙渔线）相交，往东利用 s322 约 843米后于弥市工业小区折向南行至鲍家巷子后与老弥里线相接，路线止于涴里堤，全长13.302 公里。公路等级为二级路，设计时速60km/h，路基宽度 10m，行车道宽度 7m，路面类型为水泥砼路面。本项目路线起点一级公路接荆松线一级公路（k9+260），止于涴里堤，道路全长 13.302km。主要工程有小桥21/12、 座，涵洞 35 道。1.1.2.主要工程数量主要工程数量见表1.1。表 1.1 主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1 路线长度公里13.302 2 路基挖方立方米31996 3 路基填方立方米70108 4 桥梁小桥米/座21m/1 6 圆管涵道55 7 箱涵道4 1.2.施工组织与管理方案1.2.1 现场组织机构方案我单位将组建项目经理部。项目经理部下设施工技术部、安全质量部、计划合同部、财务部、物资设备部、试验室和综合办公室等五部二室。项目经理部直接组织 3 个施工队参加施工与管理。项目经理部具体机构详见“表1.2 拟为承包本合同工程组建的管理机构框图”。表 1.2 拟为承包本合同工3、程组建的管理机构框图桥涵施工队路基施工一队路基施工二队砼拌和站1.2.2 施工任务划分方案荆州区弥市至里甲口公路改建工程项目部计划合同部施工技术部物资设备部安质部财务部综合办公室中心试验室调度室技术室精测队质检室安全室贯标办治安部行政科卫生所项目经理项目副经理项目总工程师施工任务分解如表 1.3。表 1.3 施工任务划分一览表施工队伍主要施工任务桥梁施工队负责全线的桥涵施工任务路基施工一工队负责 K0+000至 K6+500段特殊路基、路面、排水等施工任务。路基施工二队负责 K6+500至 K13+302段路基、路面、排水等施工任务砼拌和站设 1 个拌和站，负责全线施工所需砼的生产和运输。1.4、3.临时工程规划方案1.3.1 施工便道施工进场便道利用老路基，新建路基不设置便道，对于桥涵处便于整体施工就近修6.0m 宽便道。施工中派专人对既有道路及施工便道进行养护，并经常洒水，降低粉尘，以减少环境污染，保证晴雨天气能够畅通。1.3.2 施工供水沿线水资源丰富，在拌和站、预制场施工区建蓄水池，高压泵抽水入池作为施工用水。1.3.3 施工通讯当地通讯网较发达，项目部和各施工队安装程控电话，施工通讯采用程控电话、手机及传真机等进行联系。安装宽带，便于与业主进行业务沟通。1.3.4 施工供电施工前与当地电力部门联系，架设临时电力线至主要施工地点，计划设置 1个 500kva 的电力接入口，另备5、一台300kw的发电机作为备用电源：1.3.5 生产及生活营地工地卫生所：项目经理部建立工地卫生所，配备必要的药品，负责为施工人员提供必要的医疗和急救服务。工地试验室：在合同实施期间，在项目经理部设立中心试验室，下设土工室、集料室、力学室、地材室、养护室等分室。在大桥、隧道施工区设立流动试验室，负责材料检验与工程质量的控制试验。施工驻地：项目经理部在弥市镇租赁民房，施工队住房以就近搭建临时房屋为主。预制场及拌和站布设情况如表1.5：表 1.5 预制场、拌和站设置一览表序号名称位置面积（M2）1 1#预制场、拌和站K0+000 路基上10000 1.4 施工进度安排及施工顺序1.4.1 总工期及6、阶段性工期总体工期：招标文件给定计划开工日期为2017年 12 月 30 日，路基工期 6 个月，桥涵 3 个月，路面工程 6 个月，其他工程 3 个月。按期完工。阶段性工期：施工准备：2011 年 6 月 30 日2011年 7 月 15日；路基工程：2018 年 1 月 8 日2018年 7 月 8 日；桥涵工程：2018 年 1 月 8 日2018年 4 月 8 日；路面工程：2018 年 5 月 8 日2018年 12 月 8日；其他工程：2018 年 10 月 8 日2019年 1 月 8日；1.4.2 分项工程施工顺序及工序衔接针对本合同段的具体情况和工程特点，总体安排思路是：路基7、开挖填筑、桥涵施工两条线同时展开施工，部分路基完工就开始路面结构施工。桥涵安排一个队伍负责施工；路基施工安排 2 个队伍组织施工。砼供应由砼拌和站负责。1.4.2.1 路基工程施工顺序及工序衔接本合同段路基、路面安排路基施工队分两个工区，以 K6+500为界组织施工。各工区首先组织起点新建路基和沿线便道的施工，同时对先开工结构物现场清理及部分重点路段进行路基清表工作。采取多作业面同步进行，分段成型。各路基施工队首先进行特殊路基的处理，其次进行高填方段路基的施工，以保证路基有足够的沉降时间。1.4.2.2 桥涵工程施工顺序及工序衔接计划安排一个施工队负责全线60 座桥涵的施工，具体任务划分详见“8、表 1.3 施工任务划分一览表”。先进行填方路段的涵洞施工，为路基填筑尽快提供大工作面，以加快施工进度和保证高填路段填筑质量。涵洞盖板的预制与现场各涵洞下部结构施工相统一，以提高施工进度。1.4.3 施工进度计划图表为总体反应本合同段的进度计算，采用横道图，详见“附表一施工总体计划表”。1.5 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法及进场时间1.5.1 设备、人员动员周期及进场方法、进场时间根据工期要求，施工设备和人员分期分批进场。在施工过程中，依据现场的实际情况或按业主、监理工程师的要求，随时增加设备、人员的数量，以满足施工需要，确保施工正常进行。设备、人员动员周期见表1.69、。表 1.6 设备、人员动员周期及进场方法一览表人员及设备组成进场时间进场方法项目经理部中标后 3 天内工程指挥车先遣进场部分2018 年 1 月 1 日前人员主要通过汽车、火车到达施工现场。机械设备主要通过汽车、火车运输到施工现场。路基工程2018 年 1 月 8 日前桥涵工程2018 年 1 月 8 日前其他工程2018 年 3 月 1 日前1.5.2 劳动力投入计划根据当地气候特点、工程量及工期情况，结合我单位目前公路施工技术装备及队伍情况，计划组织3 个施工队进行该工程的施工与管理。主要劳动力计划：施工队伍及普通劳动力，从我公司刚刚竣工的工点成建制队调入。劳动力投入计划见 表 1.7，10、劳动力动态分布图见表1.8。表 1.7 劳动力投入计划表表 1.8 劳动力动态布置图02004006008001000120014001600180020002011三四2012一二三四2013一二三四季度劳动力（人数）1.5.3 机械设备投入计划在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，做到机具配套，组合合理，数量以满足工程进度和质量标准的要求为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素影响施工所增加的足够的备用量，确保质量与工期。除主要施工设备外，同时配备充足的工程测量、材料试验及质量检测仪器，充分体现“以设备保工艺、以工艺保质量”的施工指导思想，确保工程质量达到优良工程11、。进场的机械和试验、测量、质检仪器详见“商务文件”。施工队伍人数备注桥涵施工队110 钻机工人 10 人，钢筋工25 人，模板工20 人，砼工 20 人，架子工 15 人，其他人员20 人。路基路面施工一队70 司机 30 人，修理工3 人，其他人员40 人路基路面施工二队70 司机 30 人，修理工3 人，其他人员40 人砼拌和站25 拌和站有司机10 人，其他人员15 人。其他工程合计275 熟练技术工人的比例不少于总人数的70%。1.5.4 材料采购供应计划及进场方法、进场时间根据施工计划、材料用量，在施工中要提前做好材料计划，保证材料的供应满足施工需要，特别是在雨季和农忙季节来临之前，12、各种材料要有足够的储备量，避免因施工材料短缺而影响施工。材料供应计划及进场方法表1.9。表 1.9 材料供应计划及进场方法一览表序号材料名称料场或来源进场方法及进场时间1 钢筋荆州市场汽车运输。根据材料计划组织材料进场。2 钢绞线荆州市场3 水泥荆州市场4 碎石及块、片石荆门市沙洋县马良镇5 砂荆州市荆州区学堂州码头6 石灰荆州市松滋市刘家场镇2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1 路基工程施工方案及方法本合同段路基主要有路基填筑、开挖、路面施工等主要路基项目。本合同段挖方 31996m3，路基填方 70108m3，包括台背回填及路床处理等；路面混凝土面层 106103.5，水泥稳定13、碎石144121.3，AM-13 细粒式沥青碎石（含调平层）44049.82.1.1 路基工程施工方案路基工程根据地形条件，由路基施工队分两个工区以K6+500 为界组织施工。根据土方调配方案和施工顺序，选择最佳的挖方作业面，采用“纵向分段、两端同步、阶段掘进”的方式施工。开挖后及时进行防护。运土距离较近时采用推土机施工；运距较远时用挖掘机配合自卸汽车或用推土机、装载机配合自卸汽车施工。路基填筑采用“划格上土，挂线施工，推土机（或平地机）配合人工整平”分区段平行作业。采取“四区段、八流程”施工方法流水作业。采用机械挖装，自卸汽车运输，推土机整平、振动压路机压实。路基填筑采用重型振动压路机进行碾14、压。桥涵结构物台后回填合格的透水性材料，分层填筑，边角部位采用高性能手持液压冲击夯等小型机具进行夯实，避免桥头跳车现象。2.1.2 路基挖填方工程施工方法2.1.2.1 一般路基按公路土工试验规程的要求进行填方材料的各项标准土工试验；并根据路基填料不同选取路基做试验段，以选定合理的压实工艺参数、填层厚度、压实机械的组合方式、压实遍数等数据，以此作为路基填筑施工的依据。一般情况下，填料应采用分层摊铺，其分层的最大松铺厚度不宜超过30cm。路基填筑前，根据总体进度安排，分期、分批、分段进行基底清理工作。一般路基的水（鱼）塘、过河路基路段，采取排水、挖淤、换填后，再进行地基处理和路基填筑。一般地段原15、地面清除表士厚度按30cm计，特殊路基段原地面清除表土厚度按 50cm计，并将其用于边坡、土路肩绿化。清表后地面压实度应90%，夯沉厚度按 10cm计。如原地面潮湿，将采取工程措施，保证压实度。为保证路基边缘部分的压实度，新建路段路堤两侧填筑宽度各增加30cm，路基填筑完成并稳定后再对边坡进行处理。当地面横坡或沿路线纵向坡度陡于1：5 时，填路基前将原地面挖成宽度不小于2m，向内倾斜 4%的台阶；对于新建路路床和老路加宽路床填筑用石灰土处治，采用路拌进行施工，首先在取土场整平好一块土源，按事先计算好的掺灰量和翻拌深度，用人工配合挖掘机、推土机、装载机翻拌均匀灰土，并堆起闷灰土1-2 天；然后按16、施工放样划出方格进行卸车，推土机和平地机整平灰土，压路机碾压到达合格压实度地基表层为松散土层（耕地等），厚度不超过30cm时，清除杂草后碾压至90%密实度；当松散层厚度大于30cm时，将其翻开、分层压实至90%。水田、堰塘地段，视其具体情况采用排水清淤或晾晒压实。若水塘还保留一部分，则按浸水路堤的要求修筑。2.1.2.3 桥、涵回填桥台背后缺口填筑填筑范围按设计要求。清除地基表土或薄层软弱土，换填透水性好的砂砾；桥头一定范围内路堤填筑透水性好的砂砾或强度高且不易风化、最大粒径 10cm的碎石，非透水性材料不直接用于回填。回填部分在上、下路床底面分别铺设一层土工格栅，土工格栅采用双向聚酯焊接格栅17、，纵横向抗拉强度 50kn/m，延伸率 10%，焊接点极限剥高强度 300n，网孔尺寸 6cm 6cm，幅宽 5.0m，格栅与桥台间采用膨胀螺栓固定钢板夹条法连接；桥头台背填筑时，先向桥头侧超宽填筑，超宽填筑不小于1m，然后分层反开挖台阶，台阶宽度为2m，向内横坡 2%，并采用小型机具分层压实，单层松铺厚度不宜超过20cm；桥头台背特别填筑区用小型机具薄层夯实，压实度不得小于 96%；台后填筑过程中始终保持排水通畅。涵洞两侧缺口填筑填筑范围按设计要求确定。施工方法：与桥台背后填筑方法基本相同，但要注意，填筑时涵洞两侧必须分层、对称、同时进行；其顶部填土厚度大于1m后，才可通行重型机械。路基填土18、高度小于路面和路床总厚度时，将该深度范围内的地基表层土超挖，并分层回填压实，填料应采用透水性材料，换填厚度为80cm。2.1.3 挖方路基1、路基开挖采用挖掘机横挖法，一端或两端逐渐向前开挖。2、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的就近用于路基填筑，不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点，严禁堆放在桥台处、暗河口处。3、边坡用人工分层修刮整平、拍实，保持边坡稳定。4、挖方路基施工标高，因考虑其压实的下沉量，其值由试验确定。5、排水设施：挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合，流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。6、路基开挖后，用平地机整平，压19、路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。2.1.4填方路基1、清表及碾压，路基施工前清除路基范围内的树木、灌丛、垃圾级有机物等；用平地机整平后，开始碾压，采用“先静压后震压，先慢后快，先两边后中间”的原则进行碾压，压实度达到90%以上2 路基填料，路基填料最大粒径不得超过15cm，对于液限指数大于40，塑性指数大于 24 的土不得做为路基填料。路基填筑应采用水平分层填筑法施工，即按横断面全宽分成水平次逐层向上填筑，推土机配合平地机整平，按照本层虚铺高度精确整平，压路机碾压至设计压实度。2.1.5 低填浅挖路基低填浅挖路段清除地表50cm厚耕植土，超挖至路床顶面一下0.8m 进行超挖回填碾压实20、，对上路床回填土掺灰6%石灰土处治，下路床回填土掺灰4%处治。压实度不小于 95%对于新建路路床和老路加宽路床填筑用石灰土的拌和，采用路拌进行施工，首先在取土场整平好一块土源，按事先计算好的掺灰量和翻拌深度，用人工配合挖掘机、推土机、装载机翻拌均匀灰土，并堆起闷灰土1-2 天；然后按施工放样划出方格进行卸车，推土机和平地机整平灰土，压路机碾压到达合格压实度2.1.6 新旧路基衔接改建路基在原有路基单侧进行，为保证新老路拼接完成后的整体性和变形协调统一性，减少新老路基差异沉降，在填筑加宽路段前对旧路基沿土路肩内侧向下按 1:1 的坡率清方 30cm厚，在开挖 1m宽、1 高的台阶，并及时填筑，同21、时自下而上，开挖一段，填筑一段，填土每50cm厚铺设一层土工格栅，铺设至路基边坡处。边坡开挖后加强排水并及时选用易于压实的填料填筑。2.2 防排水工程及防护工程施工方案与方法2.2.1 路基排水1、梯形排水沟沟底宽60cm，深 60cm，沟深采用 6cm的正六边形c25 砼预制块铺砌，沟底纵坡不小于0.3%。排水沟水流原则上就近排入自然河沟。分段放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机开挖，开挖到设计尺寸时人工修整，铺砌六边形预制块前先铺一层砂调平，采用挂线铺砌，保证线型顺直2、矩形边沟沟底宽 60cm，深 60cm，沟深采用 30cm厚 M7.5浆砌片石砌筑，盖板采用带槽22、孔的C25预制混凝土板，沟底纵坡不小于0.3%。浆砌片石的施工：石料采用石质一致，颜色均匀，不易风化、无裂缝和其它缺陷的硬石，强度不低于设计要求，不得含有妨碍砂浆正常粘接的污泥、油渍和其它有害物资。片石厚度不小于15cm，块石石料厚度 2030cm。水泥砂浆符合规范标准。采用挂线挤浆砌筑，以保证断面尺寸符合设计要求。在砌筑前每一石块均用干净水洗净并彻底饱和，其垫层也应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。所有砌缝应砂浆饱满。砌体要做到大面平整，砂浆饱满，不得有通缝，尺寸符合设计要求。2.2.2 防护工程路基防护采用人工播撒草籽防护2.3 桥涵工程施工23、方案与方法本合同段主线共建桥梁1 座，文家岭小桥，中心桩号 K0+948.85，全长 21.04米，全宽 10 米，净宽 9 米。涵洞 59 道，圆管涵 55 道，新建 14 道，拆除重建圆管涵41 道，箱涵 4 道，拆除重建 1 道，新建 2 道，老涵洞加长 1 道。小桥设置一览表序号中心桩号河名及桥名孔数-跨径（孔-米）交角（度）上部结构形式桥墩型式桥台型式备注1 K0+948.85 文家岭小桥1*16 90 预应力混凝土空心板桩接盖梁桥台桩基础表 2.1 桥梁结构形式表2.3.1 桥梁工程施工方案本合同段桥梁工程由一个桥涵施工队负责施工，预制场、拌和站设置详见“表 1.5 预制场、拌和站24、设置一览表”。下部结构：基础本项桥梁工程桩基设计为钻孔灌注孔桩，桩径为 1.2m。钻孔灌注桩采用冲击钻成孔。钻孔桩成孔施工时，孔口埋设钢护筒，孔内采用泥浆护壁，泥浆制备采取向孔内直投粘土制浆。成孔后采取换浆法清孔。砼采取在拌和站内集中拌制，砼搅拌运输车运输，导管法进行水下砼灌注。钢筋笼、导管采取吊车提升、吊装。桥台盖梁施工采用挖掘机进行开挖，钢筋采用集中加工成型，现场绑扎，组合模板，拉杆及斜撑加固，砼采用拌合站集中拌制，现场浇筑，振动棒分层振捣。2.3.2 桥梁工程施工方法2.3.2.1 钻孔灌注桩施工方法施工准备：做好施工用水和施工用电的供应渠道，配备完整的泥浆循环系统，采用人工配合机械进行25、场地平整。护筒埋设：依据测量放样点位，人工开挖基坑，埋入护筒，四周用粘土回填并分层夯实。护筒顶面高出孔外地面30cm。钻孔：成孔时初始进尺要慢，成孔过程指派专人随时测量泥浆指标、孔深及钻进情况，并做好记录，发现异常及时处理。成孔过程中，必须保证孔内水位的稳定。检孔：钻进中，用检孔器检孔，检孔器用钢筋制作成钢筋笼，其外径等于设计孔径，长度为孔径的46倍。检孔在接管、通过易缩孔的土层及终孔后砼灌注前时进行。清孔：终孔检查后，立即采用换浆法进行清孔。待钢筋笼安装完毕后灌注砼前，检查孔底沉淀厚度，如不符合要求，采用空气吸泥机进行二次清孔，直至符合规范要求。钢筋骨架制安：钢筋笼在加工厂采用卡板法分节预制26、，确保上下顺直。钢筋笼内用十字架支撑加固，保证在运输过程中不发生变形。安装时采用吊车慢起慢落逐节下放；下到设计标高后，将定位钢筋与钢护筒焊接，防止钢筋笼上浮或下沉，并进行第二次清孔。混凝土灌注：水下砼采用 300mm 快速连接的钢导管灌注，使用前试拼、试压。砼贮料斗的容量应保证首批砼入孔后，导管埋入砼的深度不小于2m。砼在拌和站集中拌和，输送车运输，吊车配合贮料斗灌注。随砼不断灌入孔内，随时测量砼高度，确保导管埋入砼的深度，并分次起拔拆除导管，当砼灌注至设计桩顶标高以上0.8m 时，拔去最后一节导管，灌注水下砼结束。桩基检验：人工用风镐将桩头砼凿除至设计标高，保证桩头平整，不得损坏。钻孔桩成桩27、后，按设计要求采取无破损或取芯等方法进行成桩质量检验。2.3.2.2 桥台盖梁施工方法基坑开挖对于土质基坑，采用机械挖掘，人工辅助清理，基坑底面较承台四周每边放宽 0.8M，作为施工面。基坑排水采用在基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽水。模板采用组合钢模板进行拼装，底模以C15混凝土垫层代替。钢筋及砼钢筋在钢筋加工场内集中加工，现场进行绑扎，砼由拌合站统一集中供应，由输送泵分层进行灌注。2.3.2.3 桥台盖梁施工方法测量放线：由测量人员根据设计图纸和现场实测放出台身中轴线，再按轴线放出桥台身轮廓线，弹出墨线。在承台顶面测设台身控制线，经复核后，弹出墨线作为施工基准控制线。同时复核桩基施工时测28、设的基准控制点是否准确以备台身控制。2 钢筋安装：钢筋进场应分批验收，应有出厂合格证。并按分批进、分批进行试验，且必须经过试验合格获得通知单方可下料制作。钢筋在弯制前必须调制，油渍、漆污污皮和铁锈应清除干净。台身钢筋在钢筋加工场区内制成半成品，现场按设计要求绑扎模板工程：桥台模板采用组合钢模，拼装时保证接缝严密、平整。模板表面需均匀涂刷脱模剂，而且要保证脱模剂的厚度，模板安装完毕后，对位置、截面尺寸等进行检查，合格后方可进行下道工序的施工。混凝土浇注：混凝土在拌和站内集中拌和，运输车运到现场。浇筑前将模板内的杂物清除干净砼浇筑从低处开始逐层扩展升高，并保证水平分层。振捣时使用插入式振荡器，其分29、层厚为 30cm。振捣插入的距离以直线行列插振捣时，不得超过作用半径的1.75 倍，振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不的放在钢筋上。振捣器开动后方可插入砼内，振捣完后徐徐提出，不得过快或停转后再拔出机头，以免留下孔洞。砼浇筑应连续进行，如因故间歇时不得超过允许间歇时间，以便在前层砼初凝前将本层砼振捣完毕，否则按施工缝出理。拆模和养生：在混凝土达到规定强度后拆摸，并防止模板碰坏桥台盖梁；拆模后，应先洒水，然后用包裹土工布后外包塑料薄膜，并于顶面设置动力水养生设备，从顶面洒水养生。2.3.2.5 桥梁上部构造施工方法2.3.2.5.空心板预制台座设置对原地面进行清理、整平，碾压密实达到路基基底处理的要30、求。台座采用C30混凝土浇筑成比梁体宽度小5mm，厚度为 20cm的混凝土底座。底座要求平整度不超过+2mm，配构造筋，两端支点部位采用浆砌片石加强。并按设计要求设置预拱度。表面采用5mm 厚的钢板，作为底模，确保板梁底面光洁，底座侧面上预留孔道，以备用拉杆固定外模。梁板钢筋制作安装：梁架立筋现在钢筋加工场制作成钢筋网片，现场直接安装。施工时先安装底层钢筋，再安装侧面架立筋，最后安装顶板钢筋。对于伸出梁侧的钢筋，应预先按顺梁方向平弯90 度，待混凝土浇筑拆模后人工挖出。波纹管及锚具预埋;预留孔道的制作为预埋波纹管，预留孔道的位置应准确，孔道应平顺，注意管道轴线在垫板处必须与锚垫板垂直，管道与管31、道、管道与喇叭口的连接要密封，每块管道沿长度方向每隔不大于0.8m处设井字形定位钢筋并焊在主筋上。管道在模板内安装完毕后，将其端部用C40砼封好，防止水和其他杂物进入。模板制作与安装：预制梁板采用5mm 定型钢板，自行设计，定点制作，模板进场应从严验收，模板安装应注意不能损坏刚性底座。在板梁底侧钢筋和预应力部分安装完毕后安装侧模，螺栓紧固，打紧支撑，校核宽度和边线。安装顺序：先安装外侧模，在立钢模前，先在底模上标明该梁的长度。橡胶芯模在浇筑第一层混凝土后安装板梁砼的浇筑：砼采用拌合站集中拌和，砼运输车运输、浇筑。浇筑混凝土宜分两层对称平衡地浇筑，即先浇筑第一层混凝土至芯模底部，安装芯模后浇筑第32、二层混泥土，入仓的混凝土应避开芯模，以免芯模受冲击偏位，振捣时应均匀对称，避开芯模及点位筋。为防止浇筑时芯模上浮而影响保护层，施工时采用定位钢筋与外模及钢筋骨架相连，纵向也用钢筋与定位钢筋及钢筋骨架连接，同时与外模相连，这样可以防止芯模在浇筑混凝土时上浮，配制的混凝土坍落度也要满足规范要求。钢模板拆除：梁板混凝土浇筑24小时以后，混凝土达到一定的强度后，可以拆除外模模板。拆模板时注意从一端顺序拆除，不得碰撞混凝土表面。侧模板拆除后及时对侧面进行覆盖、洒水、养生。内模拆除时，应从一端分块拆卸、移出，注意不要碰撞混凝土，个别漏浆的部位，应及时修复。预应力张拉及压浆：预制空心板预应力钢束在混凝土立方33、体强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土的龄期不小于7d，方可张拉。张拉前必须做好千斤顶的标定、张拉吨位相应的油泵表读数和钢绞线伸长时的计算工作，按照左 N1 右 N2右 N1 左 N2的顺序张拉，当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论值的误差控制在6%以内。张拉完成后应及时对孔道进行压浆。孔道压浆采用C50水泥浆压入孔道，需使孔道从一端至另一端充满水泥浆，不使水泥浆在凝结前漏掉，在两端锚垫板上安装带连接压浆嘴接口的闸阀，并在水泥浆中掺加铝粉作为膨胀剂。2.3.2.5.2 空心板梁安装用平板拖车运输，两台25 吨汽车吊安装。安装前由测量人员先测出桥台轴线，在测出各梁轴线正34、对桥台上的轴线，偏差不应超过 0.5cm，全桥安装允许偏差不超过 1cm。空心板梁架设后及时连接铰缝钢筋，钢筋绑扎、安装时应准确定位，连接筋应使钢筋定位辅助措施进行定位；填缝采用M15砂浆，待底缝砂浆达到 80%强度以后再浇筑铰缝混凝土，铰缝混凝土与桥面整体化层混凝土一起浇筑。浇筑混凝土应用振捣器振捣，混凝土振捣浇注完成后，板顶用木抹子抹光，初凝之前再进行二次收浆并拉毛处理。2.3.2.6桥面附属施工方案与方法混凝土桥面铺装砼由拌合站集中供应，由桥起始端向终端分幅退行施做。桥面连续钢筋和铺装层钢筋网布设后，灌注砼，用平板震动器和振动梁振实，滚筒提浆粗略，3米和 6 米铝合金直尺精平，然后对砼表35、面进行抹平、压光、刷毛处理。防撞护拦防撞护拦施工放样采用直线段每10m一个点，曲线段视曲线半径的大小确定控制点的间距，保证线型准确。采用定型钢模，角钢骨架固定。砼拌制采用拌合站集中供应，砼运输车运送至施工点，注意扶手铁件及其它预埋件的尺寸及位置准确，确保线型圆顺美观。泄水管的安装泄水管为桥面排水主要通道，在浇注上部结构时预留安装孔，在施工防水层前安装。泄水管顶面略低于桥面成碗口形，以利受水。一般在半幅桥的外侧设置铸铁泄水管，桥梁位于超高段时，泄水管设置于超高段内侧。2.4 涵洞工程的施工 1.基础放样基坑挖好后，应重新对涵洞的纵、横轴线，基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平36、，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。2.模板施工基础模板采用钢模板，立模按照基础放样的尺寸进行，模板接缝处采用胶带纸封贴，模板后采取措施对模板进行加固，要求模板有足够的稳定性，防止浇筑时跑模。立模后采用钢尺进行尺寸核对，满足设计要求后方可进行混凝土浇筑施工。3.混凝土施工混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制混凝土，拌和均匀。混凝土运输采用混凝土搅拌车运输，混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，不得使用。出现离析、泌水或坍落度不符合要求时应及时查明原因，适当延长混凝土搅拌时间，严格控制用水量及尽量缩短混凝土的运输37、时间，要掺缓凝剂。管基分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，注意预留管壁厚度及安放管节座浆混凝土 2 3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分，并应保证新旧混凝土的结合。混凝土入模前，按规定测定其坍落度，拌和物性能符合要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土浇筑时的自由倾落高度不大于 2m；当大于 2m 时，采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。混凝土的浇筑采用分层连续推移的方式进行，浇筑间隙时间不超过混凝土的初凝时间（一般不超过 90min），不得随意留置施工缝。混凝土振捣采用插入式振动棒设备。振捣棒移动间距不超过振动器作用半径的 1.5 倍，与侧模保持 5 10cm 距离38、。浇筑分层厚度不大于 30cm。对每一振捣部位均应振捣密实，振捣时间要合适，一般可控制在 30s 左右。如振捣时出现下列情况之一时，表明混凝土已振捣完成。混凝土表面停止沉落，或沉落不显著。振捣不出现显著气泡，或振动棒周围无气泡。混凝土表面呈现平坦、浮浆。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，安排专人负责监视模板，防止螺栓松动。模板变形时停止混凝土浇筑，及时对模板进行加固矫正处理。混凝土浇筑完后，应仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。混凝土浇筑完成后，将其表面整平收光，待其凝固后进行洒水并覆盖养护，养护期不少于 7 天。圆管涵的安装：圆管涵管节由涵管预制厂运至施工现39、场，厂家需提供质量合格证书后方可用于施工。圆管涵管节长度为 1m、和 0.5m 三种形式，管节安装采用起重机吊装就位，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。安装时应注意下列事项：应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。各管节应流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。接缝宽度不大于 10mm，40、并用 1:3 水泥砂浆抹带，形成密封层。1.防水层施工管涵防水层采用涂两层沥青防水层施工。在进行防水层的施工前，铺装面基层必须平整、干净、干燥、无凹凸不平、蜂窝及麻面。对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，并使之湿润。再用 M10 水泥砂浆填补平整。涂刷防水层涂料时基层应干燥。基层干燥鉴别的方法，一般可凭经验、肉眼观察，也可用面积为 1m2左右的塑料布覆盖其上，利用阳光照射 1 3 小时后（也可用吹风机加热的方法），观察是否出现水汽，若无出现水汽可视为干燥。防水材的搭接宽度均不小于 8cm，前后两次的涂层应处理好交接处。防水层铺设完毕 24 小时后，方可进行保护41、层的施工。2.沉降缝设置沉降缝按照设计图纸要求进行设置，沉降缝均垂直于洞身轴线。每道圆管涵沉降缝按每 4 6m 分段布置，且应布置在管节接缝处。沉降缝必须贯穿整个断面（包括管基）。沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造既能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，且沉降缝的两端面应竖直、平整，上下不得交错。3.沉降缝施工沉降缝外侧用沥青浸制麻筋填塞，深 5cm，内侧以 100 号水泥砂浆填塞深 15cm。视接缝处圬工的厚薄，麻筋与砂浆之间，可以填满，亦可以留下空隙填以薄粘土。在沉降缝外面敷设两层 20cm 宽的满涂热沥青的油毛毡。基础部分的沉降缝，用沥青麻絮塞紧。沉降缝内、外侧塞缝应连续贯通、填塞密实、外42、表光洁、不得漏水。附属工程1.洞口施工洞口模板安装及混凝土浇筑同管座施工。2.涵洞进出水口施工圆管涵进出水口工程主要是混凝土浇筑，包括沟底铺砌和其他进出水口处理工程。涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。2.5 箱涵工程的施工1、基坑开挖基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，测量人员及时测量开挖高程。基坑开挖后，进行基地实际承载力试验，基底地基承载力不应小于150 kPa，打入 5m长油浸松木桩后，铺筑0.5m砂砾石夯实后进行基底实际承载力试验，基底地基承载力不应小于 150 兆帕。精确测量放出箱涵的轴线位置基基础宽度。2、钢筋、模板施工（1）钢43、筋加工在钢筋加工场加工成半成品运至施工现场安装，钢筋的下料应符合图纸要求，钢筋接头采用焊接时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。（2）为了保证现浇混泥土的外观美内实，侧模、顶面全部采用大面积模板，模板安装时，按照测量放线位置将模板竖起后，利用对拉杆将相邻模板连接在一起。模板之间的缝隙可以在模板间的结合面粘贴等厚可压缩的薄胶条。模板安装做到线条顺直，接缝严密，不漏浆，使混凝土表面光滑。3 混泥土的浇筑全箱分两次浇筑，第一次浇筑至底板内壁以上30cm第二次浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处，保证有良好的衔接面：第一层混泥土达到一定44、的强度后，人工凿除混泥土表面的水泥砂浆和松弱层,经凿毛处理后的混凝土表面用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前，对垂直施工缝刷一层水泥净浆。4 混凝土养护箱涵涵身连同基础分段设置沉降一道，分段长度控制在 6-10m左右，混凝土浇筑完成收浆后，用土工布覆盖和洒水养护，保持混凝土表面经常处于湿润状态。混泥土的洒水养护时间不少于7 天5 沉降缝设置箱涵涵身连同基础分段设置沉降一道，分段长度控制在6-10m左右，涵洞沉降缝处采用填塞密实沥青麻絮。6 涵洞的洞口洞口采用浆砌片石施工应注意：砂浆要严格按配合比拌和，标号 M10，拌和时间不少于 2min，拌和均匀。砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现45、象。外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬接。较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂浆砌缝的小石块在下面支垫。砌缝不大于 2cm，且无干缝、死缝。2.5 路面工程2.5.1 水泥稳定碎石基层及底基层的施工施工方案水泥稳定碎石料采用自拌，翻斗车运输，用机械摊铺、压路机碾压的施工工艺。1、原材料基本要求普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。路面基层宜采用强度等级较低的水泥；水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要46、求水泥初凝时间3 小时以上、终凝时间不小于6 小时。2、施工前准备本工程水泥稳定碎石基层的下承层为土路床，水泥稳定碎石摊铺前必须对路床的宽度、高程、压实度、平整度、拱度等经验收后，才能进行摊铺。恢复新建路基的中线。每1015m 设置一桩，用指示桩标出摊铺宽度。进行水平测量。在每一断面上设置3 个指示桩（即中心桩、左侧边桩和右侧边桩），用明显标记标出水泥稳定碎石松铺厚度和设计高程。培肩。为减少水泥稳定碎石混合料在碾压过程中的侧向位移，保证水泥稳定碎石压实度，采取培肩措施，培肩上口宽50cm 下口宽 70cm，高度不小于水泥稳定碎石压实厚度。为保证雨天排水，可每隔510m 开挖临时排水沟。施工前必47、须详细计划安排，尽量减少横向接缝，避免纵向接缝。2、摊铺水泥稳定碎石摊铺采用机械摊铺，辅以人工整平，严禁用齿耙拉平。松铺系数通过各自的试铺确定，一般在1.1 1.5，根据松铺系数确定纵向标高，并钉桩挂线。为避免纵向接缝，采用全幅摊铺。运到工地的水泥稳定碎石混合料含水量控制在最佳含水量的 2%-1%，以二灰石屑细料“手捏成团，落地能散”为现场控制检验标准。检验合格的水泥稳定碎石混合料及时摊铺，若由于施工条件限制不能及时摊铺，在工地堆放时间超过24 小时的即作废品处理。水泥稳定碎石摊铺必须当天摊铺当天碾压成型。3、整型补料时为防止离析，用小车装料至找补定位投料，再进行碾压。4、碾压轻型压路机采用148、618T 二轮压路机，振动压路机复压（不用振动）。碾压自路边向路中进行，轮迹重叠双轮为30cm 宽，三轮为后轮宽的12，碾压至表面无明显轮迹，达到要求的压实度为止。用振动式压路机时，初次碾压振荡器应关闭，待全幅初压一遍后，可开启振荡器频率小继续碾压至达到压实标准。碾压速度头 2 遍采用 1.5 1.7Km/h，以后用 2.0 2.5Km/h。碾压顺序为轻重轻。严禁压路机和送料车在刚压实和正在压实的水泥稳定碎石路段上和水泥稳定土路基上调头和急刹车，以保证路基不受破坏碾压过程中，如有混合料水分蒸发过快，可补洒少量水控制在最佳含水量左右，如有弹簧、松散，必须及时挖除并及时换料。经料处于最佳含水量1%49、，为碾压的最佳时机，并有利于减少收缩裂缝。5、横向接缝处理对于水泥稳定碎石层工作缝，压路机后轮一直开到前端将基层料压成斜坡，为保护前端水泥稳定土路基不受破坏，必须采取保护措施。如在三天内接着向前施工，则必须对斜坡处混合料垂直切除，将切除部分捣散后，分别拌和到新的料堆中继续使用，否则废弃。在预定长度的末端，有与压实厚度等厚的方木作档撑，并打入钢筋固定，方木前端用碎石等做成斜坡，以备压路机压至方木前端，保证压实度并使横缝垂直相接。碾压完成后，即可将方木搬走。横向接缝的碾压必须先用二轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于已碾压的混合料层上，由横缝伸入的宽度为15cm，然后每压一遍移动 250、0cm，直至全部通过横缝，再改为纵向碾压。标段之间接缝采用台阶状，台阶长度1m。没次整型都按照规定的坡度和路拱进行，对于直线拱用8m 长尺校正（用 2 根 4m 长铝合金相接）。用轻型压路机碾压12 遍以暴露潜在的蜂窝和不平整处。对于局部粗集料集中产生的蜂窝，用少许细料嵌实后再进行碾压。对于局部高出部分，及时铲修整平，对于局部低洼处，将表层下 5cm 以上厚耙松，再进行找补整平，避免在碾压成型的水泥稳定碎石上直接找补。在用轻型压路机碾压12 遍后，同样仔细观察，按以上方法及时调整，低洼处调平后适当增加碾压遍数。碾压结束前，进行终平，高出部分细心铲除，防止表面松散，低洼处不再进行找补。保证道路基51、层不受破坏。碾压过程中，如有混合料水分蒸发过快，可补洒少量水控制在最佳含水量左右，如有弹簧、松散，必须及时挖除并及时换料。经料处于最佳含水量 1%，为碾压的最佳时机，并有利于减少收缩裂缝。5、横向接缝处理对于水泥稳定碎石层工作缝，压路机后轮一直开到前端将基层料压成斜坡，为保护前端水泥稳定土路基不受破坏，必须采取保护措施。如在三天内接着向前施工，则必须对斜坡处混合料垂直切除，将切除部分捣散后，分别拌和到新的料堆中继续使用，否则废弃。在预定长度的末端，有与压实厚度等厚的方木作档撑，并打入钢筋固定，方木前端用碎石等做成斜坡，以备压路机压至方木前端，保证压实度并使横缝垂直相接。碾压完成后，即可将方木搬52、走。横向接缝的碾压必须先用二轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于已碾压的混合料层上，由横缝伸入的宽度为15cm，然后每压一遍移动 20cm，直至全部通过横缝，再改为纵向碾压。标段之间接缝采用台阶状，台阶长度1m。6、养生水泥稳定碎石基层碾压完成后注意养生，使其表面保持湿润。水泥稳定碎石养生期间封闭交通。养生期最少为 7 天。7、技术措施下基层各项检测指标验收合格后，才能上上基层。基层分层非连续施工时，施工上层前，在上层与下层之间清除浮灰后喷洒水泥净浆。喷洒量按水泥质量计不少于1.0-1.5kg/。洒布长度超过摊铺机前30-40m 雨天不铺筑。水泥稳定碎石基层施工时气温保证在50C53、 以上。2.5.2、沥青碎石的施工在老路加铺段铺 6cm沥青混凝土，沥青混凝土采用商品沥青混合料，沥青混合料各项指标应符合设计要求，试验人员不定时对现场的混合料抽验。1、混合料的运输使用 自卸汽车运输。从拌和机向运料车上放料时，每卸一锅混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。自卸汽车运输能力比拌和能力和摊铺速度有所富余，开始摊铺前排在施工现场等候卸料的运料车要有35 辆，施工过程中摊铺机前方用被褥加以覆盖，以防热量散失，保证达到现场时混合料温度。2、混合料的摊铺（1）摊铺放样1）宽度边线用钢尺依据中线桩定出，挂双线控制。2）高程(纵坡)导向线一般布置在宽度边线以外50cm，高程(纵坡54、)导向线由基准杆控制。3）基准杆的布置间距为：车行道直线段10m 一根，曲线段5m一根。在弯道处，对路线平曲线的要素点进行放样，在超高段的要素点处进行设杆。（2）摊铺摊铺速度控制在44.5m/min 间依试铺确定。上下层摊铺时纵缝位置应按要求错开，并使表面层纵缝处于标线处；为消除纵向接缝，须采用全路幅摊铺，摊铺温度不低于110130，但不得超过165。凡外形不规则，空间受到限制等，摊铺机无法工作的地方，须经监理工程师批准方可采用人工铺筑。混合料摊铺后，及时对混合料的松铺厚度、松铺标高进行检测，并将结果及时反馈给操作手，以便及时调整熨平板高度。3、碾压成型碾压分初压、复压、终压三个阶段进行，初压55、要求整平、稳定；复压要求密实、稳定、成型；终压则要求消除轮迹。（1）初压采用钢轮压路机或振动压路机(静压)，保持较短的压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低向高处碾压。（2）复压应紧跟在初压后开始，采用复压应采用串联式双轮振动压路机，以提高其密水性，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过 6080m。各轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/3 1/2 的碾压轮宽度，碾压至要求压实度为止。复压温度控制在140160。（3）终压温度控制在120左右。终压应紧接在复压后进行56、，采用30t 轮轮迹时，可免去终压。压实完成12 小时后方能允许施工车辆通行。4、施工缝的处理铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝部位保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师的批准。在接缝处的密度和修补应与其他部分相同。横向施工缝均采用直切缝，用3m 直尺沿纵向位置在摊铺段端部呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用砍刀切齐后铲除，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢筒压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。由于天气、气候和其它原因，致铺筑工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝在相连的层次和相邻57、的行间均应至少错开1m。2.5.3、水泥混凝土路面施工（一）、施工放样（1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段 20米一桩，曲线段每 4 米一桩（与模板长度同）。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。（2）、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。（3）、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。（二）、路面基层处理（1）、所有挤碎、隆起、空鼓的胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。（2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。（3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分58、析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。（4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。（三）、安装模板（1）、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。（3）、平曲线路段采用短模板。（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。（5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。（四）、混凝土的拌和和运输（1）、59、拌和A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用强制式搅拌机拌和。B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。C、严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。E、搅拌机装料顺序:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s.G、水泥砼拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。（2）、运输A、运输采用自卸汽车，运送砼60、的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，筑前应重新拌合。C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温措施。E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。（五）、混凝土浇筑（1）模板的要求和安装模板的高度应与混凝土板厚度一致。A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平61、顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。C、拆模：在 20h 后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。（2）、混凝土拌合物的摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25 之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。（3）、振捣A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止62、下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。（4）、振动梁振实A、每车道路面使用1 根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接 4mm 左右的粗集料压实齿，保证(41)mm 表面砂浆厚度。B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3 遍，使表面翻浆均匀平整。（5）、整平饰面A、每车道路面应配备1 根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3 遍提浆整平。第一遍用63、短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。B、托滚后的表面宜采用3m 刮尺，纵横各 1 遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3 遍压实整平饰面。C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。（6）抗滑构造施工待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完成。纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm，深 4mm，间距为 1525mm，随机排列。（六）、接缝施工（1）、纵缝纵缝采用平缝加拉杆型平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm，间距为 60cm。中间涂 10cm64、 沥青（2）、横缝缩缝混凝土结硬后，应适时切缝。当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。（3）、胀缝设置膨胀缝每 500m设置一道，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽 20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm 活动套筒并留 3cm 空隙填以纱头等。胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。（七）、涵洞过渡段施工在涵洞横穿公路部分，混凝土路面布设单层钢筋网片进行补强，钢筋采用为12 的螺纹钢筋，横向钢筋间距为20cm，纵筋为间距为 10cm。钢筋网片布置在距65、面板 7cm处。（八）、养生施工结束后应立即进行养护。A、用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重7 天的保湿养生。养生总日期为28 天。B、混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。（九）、混凝土路面质量检查标准表 7.2.2 水泥混凝土面层实测项目次项检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1 弯 拉 强度 mpa 合格标准之内按附录 c 检查3 2 板 厚 度（mm）代表值-5 按附录 c 检查每 200m每车道 2处3 合格值-10 平整度（mm）1.2 2.0 平整度仪；全线每车道连续监测，每 100m 计算、IRI 2 3 IRI（m/km）66、2.0 3.2 最大空隙率 h（mm）-5 3m直尺：半幅车道板带每200m测 2 处*10 尺4 抗滑构造深度一 般 路 段 不 小 于0.7 且不大于 1.1；特 殊 路 段 不 小 于0.8 且不大于 1.2 一般路段不小于0.5 且不大于 1.0；特殊路段不小于0.6，且不大于 1.1 铺沙法：每200m测 1 处2 5 相邻板高差（mm）2 3 抽量：每条胀缝2 点；每200m抽纵横缝各2 条，每条 2 点2 6 纵、横缝顺直度10 纵缝 20m拉线，每 200m4处，横缝沿板宽拉线，每200m4条1 7 中线平面偏差20 经纬仪：；每 200m测 4 点1 8 路面宽度 20 抽量67、：每 200m测 4 点1 9 纵断高程10 15 水准仪；每200m测 4 断面1 10 横坡0.15 0.25 水准仪；每200m测 4 断面1（十）、填缝混凝土板养生期满后，应及时灌缝。A、在灌封前应保持缝内清洁，防止杂物掉入缝内。B、灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行，填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。C、填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。2.6 安全设施工程施工前对标线位置的复测、定点、定线、效样、路面清理、标线涂敖及交通标志的桩号位置复核，基坑开挖、模板支设、基础钢筋绑扎、基础浇筑、标志牌制作和安装等一、标志1、施工方法（1）施工放样所有标志都按图纸的要求定位和设置，安68、装的标志应与交通流方向成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。（2）基础施工支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，基础模板尺寸要符合设计要求。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直，地脚螺栓外露长度在 8cm-10cm左右，并对外露螺纹加以保护。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。对混合料的振捣，第一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模69、板有无下沉、变形或松动。浇筑好的砼基础应进行养护，同时基础周围应回填夯实。在基础水泥砼强度达 70%以上要求，并获得监理工程师的批准后，即可进行标志杆安装。（3）标柱制作、安装采购的钢材，各项技术条件符合设计及规范等规定。按图纸设计尺寸，用仿型切割进行钢材下料，除净割渣。各形位尺寸标准、切割面光滑平整。各连接法兰进行车刷和钻孔加工，车钳倒角，光洁度符合车钳加工要求。将钢管、法兰、加强筋等用模具进行搭接、组焊成型，焊缝宽度、厚度符合设计要求。对焊接成型的标柱，将焊渣、流疤等清除干净经检验合格后进行镀锌处理。镀锌前进行硫化处理，清除表面的有害物质。将硫化处理干净的标柱干燥后，浸入镀锌池，进行热浸镀70、锌，镀锌量为550g/m2。对镀锌完毕的标柱进行逐一检验，保证标柱表面无剥落、气泡、疤痕等缺陷；若发现以上情况，将作重新镀锌处理。支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装（4）标志牌制作、安装严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文件及国标 GB5768-2009技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。1、标志制作2、根据设计图纸对标志板面的要求进行切割。各截面要求平整光滑。将铝合金板面进行加固，滑动槽钢铆接成型。制作71、后的板面要求平整，铆钉无凸起或凹陷等缺陷。板面成型后进行检验，待检验合格后，进行脱脂、清洗、干燥等处理。在标志板面制作同时进行反光膜切割（包括字、符）。保证粘贴前有24 小时预置。交通标志的形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合道路交通标志和标线（GB5768-2009）的规定，不得采用其它字体。交通标志板面上的图案、字符和平面布设，应在施工前做出样品，提交监理工程师审批。标志采用一级反光膜。清洁、干燥室温保持20的环境下，用贴膜机进行反光膜底膜及字、符的粘贴，粘贴后的标志板面平整，无皱折72、气泡、破损等现象，且符合公路交通标志板技术条件JT/T279-2004 的标准和道路交通标志和标线（GB5768-2009）的标准。反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，跨标志板边缘 50mm 之内，不得有拼接。当反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠。如采用对接，则接缝间隙不得大于 0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为 8mm，且应紧密地粘贴在上下边缘上。对制作完成的标志牌进行严格的检验，检验合格后，粘贴合格证，用包装纸或73、者用发泡胶分隔包装，确保搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净干燥的室内。（2）标志安装在基础水泥砼强度达70%以上要求，并获得监理工程师的批准后，即可进行标志杆安装。标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为 50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。安装时，先拼装立柱与横梁，然后吊装，采用经纬仪校正，拧紧各部位连结螺栓，最后吊装标志牌。在吊装标志杆时应确保不损伤镀锌层，如有损伤，即进行现场喷镀和修整措施。标志安装完毕后，应清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。标志安装完毕后，检查所有标志74、以确保在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等符合图纸要求。二、标线（1）、材质要求道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料，根据道路交通标志和标线（GB5768-2009）、公路交通标志板技术条件（JT/T279-2004）标准。标线涂料，符合路面标线涂料 JT/T280 的规定。玻璃珠符合路面标线涂料 JT/T280 的规定反光材料。漆料或涂料以密封金属供货。每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时最高安全温度或溶剂种类等，并附有产品出厂单位合格证书。产品在运输时，防止雨淋；存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射，并隔绝火源，夏季温度过高时，设法降温75、；运至工地的漆、涂料，按规定的试验方法，进行检验，不合格产品，不得使用。（2）、施工要求标线作业开始，涂刷一段试验标线，以此检验涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。如获批准，试验用涂（漆）料，施工机具和方法可以用于所有的标线。喷涂或涂刷标线前，道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净。进行涂刷时，路面必须是清洁、干燥的。只有在路肩完工后才能进行标线作业施工中注意事项：一是标线作业应在白天进行，严禁在气候潮湿、灰尘过大或温度低于 4作业；二是施工前应将涂料充分搅匀，并滞留在热熔釜内15分钟后再放料,严禁不同类型涂料的混合使用。标线涂刷过程中，设76、立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过。（3）、施工方法 3.1 选择适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的安全标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识，配备交通管理员，管理好行人和交通，尽可能保持交通畅通。3.2 在涂布之前，将道路表面的污物、石子和其他杂质清除干净使路面保持清洁和干燥。3.3 根据图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的前提下，拉线。在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、搅拌至180-200，然后放入工程车的小釜中。熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上。在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将 20%-30%77、玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上。3.4 自检：对划好的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记录天气情况施工进度，材料用量，自检报告。3.5 修整：标线一次成型，根据实际完成情况，计测工程量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等。3.6 施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、信号和路标。三、波形梁护栏 1、测量放样：以路中轴线为基线，用钢尺向两侧垂直引线，确保主线行车道的净宽。测量标高以路线纵断面为准，来控制护栏安装孔的标高。控制点之间采用分配测量的方法，以减少非标准长度护栏板的数量及避开路面构造78、物等。主要控制点，用全站仪放样，标高用水准仪测设，施工前3 天开始放线测量每一桩位的位置和标高。2、立柱施工：采用直接打入施工，施工时立柱定位要准确无误，立柱打入土中至设计深度。当打入过深时不得拔动立柱加以矫正，而需将其全部拔出，待压实后重新打入。端部为护栏施工中需注意的重点，施工中严格控制其立柱位置，使其符合设计线形要求。3、安装波形护栏：运输时注意采用有效措施进行防护包装，沿桩号将护栏板及配件放置到位，并开始安装。在装卸过程中注意轻装轻卸，确保外表面不受损坏。每安装 100m护栏板，开始初调线型，每完成一个自然段，开始细调并紧固螺栓。四、道口桩道口桩设置在平交路口两侧，安装好预制道口桩高出79、地面80cm，采用基座固定，道口桩柱上部涂红白间隔的两种反光涂料。五、里程碑里程碑布设在公路整公里处，设置于公路右侧的分割带内。里程碑于拌和站预制钢筋混凝土六、公路界碑道路界碑沿征地线设置，设在公路两侧用地范围分界线上，设置间距为100m，公路界碑为白色，字用黑字。公路界碑为钢筋混凝土结构，采用C25混凝土。七、百米桩百米桩附着在公路右侧分隔带内，在各里程牌之间，间隔100 两侧各设置一个。百米桩柱体为白色，采用黑字，三面设置凹形标记。2.3.2.7桥面附属施工方案与方法混凝土桥面铺装砼由拌合站集中供应，由桥起始端向终端分幅退行施做。桥面连续钢筋和铺装层钢筋网布设后，灌注砼，用平板震动器和振动80、梁振实，滚筒提浆粗略，3米和 6 米铝合金直尺精平，然后对砼表面进行抹平、压光、刷毛处理。防撞护拦防撞护拦施工放样采用直线段每10m一个点，曲线段视曲线半径的大小确定控制点的间距，保证线型准确。采用定型钢模，角钢骨架固定。砼拌制采用拌合站集中供应，砼运输车运送至施工点，注意扶手铁件及其它预埋件的尺寸及位置准确，确保线型圆顺美观。泄水管的安装泄水管为桥面排水主要通道，在浇注上部结构时预留安装孔，在施工防水层前安装。泄水管顶面略低于桥面成碗口形，以利受水。一般在半幅桥的外侧设置铸铁泄水管，桥梁位于超高段时，泄水管设置于超高段内侧。3.工期的保证体系和保证措施3.1 工期保证体系框图工期保证体系工期81、目标：路基 6 个月；桥涵3个月；路面6 个月项目经理对项目所属各单位签订包保责任状工程技术安全质量物资设备综合办公计划3.2 组织保证(1)成立精干的项目部，实行项目长负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。(2 各个工程队建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥，确保实施性施工组织设计的实现，群策群力开展好目标管理，制定详细又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。(3)全公司“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要，我公司拥有大型土石方、桥涵、隧道专业队伍，可根据本工程实际情况，组织精干队伍进场突击施工。(4)加强工程调度指挥，做到82、一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。3.3 劳动管理措施(1)加强用工的计划性，实行定额用工。(2)加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。(3)组织好昼夜“三班倒”工作制度的正常落实，做到各工序的连续施工。(4)领导跟班作业，及时发现并解决问题。(5)发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常施工。3.4 技术保证措施(1)优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和改进施工方案。(2)组织采用平行流水作业方式，保证一环扣一环的施工程序。(3)发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。(4)专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。(583、)实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术负总责，并行使技术否决权。(6)积极推广采用“新材料、新技术、新工艺、新设备”等四新技术，从技术上保证项目工期目标的实现。3.5 物资保障措施加强物资采购人员的选配。按施工计划安排，确保材料按时到位。超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备。严把材料质量关，彻底杜绝劣质材料进入施工现场。3.6 设备保障措施设备管理人员，要选配有较高的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任。加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。加强现场设备的协调使用。根据工程进度，应超前考虑，专人落实各种设备的进场，做到随用随上，不误时间。3.7 加强财务管84、理，合理使用工程资金选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。压缩非生产性开支，全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发放上。积极与甲方联系，确保工程进度拨款不滞后，力争早到位，以便资金用于工程上周转。若资金紧张时，积极向上级主管单位反映，确保工程施工用资金。3.8 处理好各种外部关系，争取良好的施工环境成立对外协调小组，负责与地方各级部门和当地老百姓的联系，及时处理施工中遇到的各种影响施工的外部因素。搞好与业主、设计、监理的关系，紧紧依靠地方政府，加强合作，密切配合，确保工程的顺利进行。服从甲方协调，密切与本工程相关单位的合作与配合。确保在良好的外部环境下正常施工。4.工程质量85、的管理体系以及保证措施4.1 质量保证体系建立健全本项目的质量保证体系，并深入开展贯彻 ISO9001:2000 质量管理体系，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人，使全体职工都担负起质量责任。成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，副组长由总工和项目副经理组成，组员由各部室负责人组成，施工队相应成立质量管理领导小组。建立三级质量管理体系，在项目部设安全质量部及专职质检工程师，工程队设专职质检工程师，班组设兼职质量检查员，对施工的全方位进行质量管理、监督、检查，并制定切实有效的能够保证工程质量的措施，克服质量通病，创优质精品工程。质量保证体系见图4-1、4-2、4-3、4-4。图86、 4-1 质量保证体系框图图 4-2 制度保证体系质量方针：百年大计质量第一质量目标：合格（质量综合评定得分大于等于93 分），竣工验收质量评定得分大于等于90 分。质量领导小组：项目经理、总工、各业务部门领导、技术人员组织保证体系制度保证体系施工保证体系质 量 保 证 体 系各级质量责任制制定开展 QC 小组管理活动定期开展有针对性的质量教育活动每月组织质量大检查及质量评比不定期进行质量分析会制度保证体系图 4-3 组织保证体系进行日常质量管理，负责协调检查和综合各级部门质量管理活动进行质组织编制实施性施工组织设计，图纸会审、技术交底、变更设计、组织分项、分部、单位工程检验工程技术档案。搞好87、工程控制测量和定位复测、确保施工测量准确无误。做好进场材料、成品半成品检验，日常施工试验、计量工作供应合格材料及构件并提供合格证，搞好材料的现场管理实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检、填好运行记录在工程部的配合下按网络计划技术下达月季年施工计划，搞好成本核算，做好预算分割，按优质优价的原则及时搞好验工计价以百年大计质量第一、预防为主、创全优精品工程为中心，开展宣传教育活动质量施工测量试验材料设备核算工教施工技术部中心试验室物资设备部计划合同部综合办公室组织保证体系安 质 部图 4-4 施工保证体系4.2 质量保证措施4.2.1 质量目标交工验收：合格（质量综合评定得88、分大于等于93 分）；竣工验收的质量评定：质量评定得分大于等于90 分。4.2.2 确保工程质量的管理措施4.2.2.1 建立工程质量责任制实施项目工程质量终身责任制。中标后，项目经理、副经理、总工、队长、技术主管等分别签订质量终身责任书，明确质量责任。经理部、施工队设专职质检员，班组设兼职质检员，明确各级责任。4.2.2.2 实行优质优价的计价制度项目部对工程队验工计价，实行优质优价制度。项目部将从工程造价中扣除 3%作为优质优价奖励基金，对各工程队依据其质量情况，实施责任预算质量奖惩系数的计价办法。单位工程质量检验质量检查体系项目部安质部工程队质量检查室工班质量自检施工保证体系工程质量检验89、工程质量评定达到质量目标材料构件设备核检分项工程质量检验分部工程质量检验工艺质量检验4.2.2.3 建立健全质量检查评审制度依据我单位质量管理体系，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。项目部每月组织一次质量抽查，每季度组织一次质量检查，根据抽查和检查情况，召开工程质量评审会议，消除质量隐患，提出整改措施。4.2.2.4人员素质培训制度采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员外出学习，熟练掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。4.2.2.5工程质量事故报告制度建立严格的事故申报制度，出现事故立即申报监90、理工程师和上级主管部门，并做好事故的施工记录、资料收集整理，进行统计分析，找出质量事故的原因，并及时提出改正措施。并对责任人予以离岗、降职，或移交司法机关等处理。4.2.2.6坚持“三自管理”和“三工检查”制度施工中坚持自纠、自检和自控，通过自我工作质量来保证工程质量，通过自查、自纠把质量问题消灭在萌芽状态。落实好“三工检查”，即工前检、工中检和工后检。4.2.3 确保工程质量的主要技术措施桩基工程质量保证措施在桩基施工时，对桩位放样、成孔、钢筋加工、浇注水下砼四个关键工序重点控制，加强目击验证和检测试验工作。钻孔桩施工过程中，认真核对地质，并做好原始记录。钢筋加工绑扎符合设计规范要求，加固牢91、靠，必须经监理工程师检查、签证后方可浇注砼。桥梁墩台身工程质量保证措施墩身施工中，对立模、振捣、拆模三个关键工序制定检验要点，逐项控制。及时填写分项工程质量检验单，使得各项工序处于受控状态。模板表面均匀涂油，接缝平顺、模板垂直；严格控制砼坍落度，分层振捣，达到内实外美。预制工程预制梁台座采用混凝土基础，张拉端采用扩大基础，并按设计预留拱度。模板采用定型大块钢模板，厚度不小于 6mm，并涂刷隔离剂，保证梁片色泽一致，表面光洁。预应力施工时，控制预应力管道安装位置，预应力筋的张拉及孔道压浆工艺严格按规范、规程操作，确保施工质量和施工安全。张拉时采用控制应力与伸长值双控，以应力控制为主，伸长量作为校92、核。路基工程质量保证措施路基填筑应作到摊铺均匀，混合料、摊铺的速度、厚度，压实遍数及机械的选用都应严格按试验段选定的标准进行，必须注意作好高填路基和台背处的路基填筑，以确保施工质量。隧道工程质量保证措施5.安全生产管理体系及保证措施5.1 安全目标与控制重点安全生产目标工程施工中不发生任何等级的安全责任事故。安全控制重点表 5.1 安全控制重点一览表序号项目控 制 内 容1 高空作业安全网、脚手架的搭设、高墩作业的施工安全、高边坡的防护2 施工用电高压电器外壳是否接地、是否有乱拉乱接电线，电工持证上岗3 施工机械驾驶员持证上岗、机械设备不带病作业、车辆运输的安全、夜间灯光照明4 防火安全消防器93、材、库房、油库严禁烟火，职工宿舍不能违章使用电炉5 交通安全司机酒后不能开车、不违章行车，杜绝无证驾驶、违章开车6 预应力施工预应力张拉安全，板梁立模、拆模安全7 隧道施工爆破安全、支护安全、用电安全5.2.安全保证体系严格遵守各类安全技术规程，建立健全项目部和施工队、班组三级安全保证体系。严格落实各项制度，保证令行禁止。详见图5-1、5-2。图5-1 安全管理机构框图项目经理安 全 长施工技术部安全质检部物资设备部计划合同部综合办公室专职安全工程师各专业施工队兼职安全工程师安全员作业工班试验室财务部调度室思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证安全教育宣传劳动法和劳动保护政策三工教育94、安全生产知识学习项目经理安全委员会施工队安全小组班组安全小组死亡率0%年重伤率0%包保责任制人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五防二级检查定期检查经常检查抓好两个重点爆破作业高空作业经 济 责 任工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高安全意识全员安全无事故措施得力措施得力安全年下步规划安全信息反馈图 5-2 安全保证体系框图5.3.安全保证措施5.3.1 安全管理制度安全生产责任制度：项目经理、工程队队长、工班长和干部、工人逐级签定安全生产责任书，并将安全指标分解到人。安全技术交底制度：项目部、各队在编制施工方案时，要针对性的编制安全措施，开工前向有关人员进行交底。无安全措施和安全技术交底95、时，不得进行施工。安全教育制度：强化既有道路的施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。安全监查制度：各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正处理，同时严格事故报告和奖罚制度。安全事故申报制度：发生安全事故，立即分级向上申报。奖罚制度：划分安全指标，分项目、分阶段对各施工队进行考核，奖（罚）金额在各单位当月验工计价中兑现；各单位同专职安全员签订安全责任目标合同，与其工资、奖金挂钩，奖罚金额在其当月收入中兑现；实行全员按比例交纳风险抵押金制度；凡出现安全问题时，将抵押金全部扣除。5.3.2 施工用电管理现场临时96、用电线路的安装、维修、拆除由取得特殊工种上岗证的专职电工操作。所有电线采用架空线，机电设备必须按“一机一闸一漏电保护”设保护装置。场内禁止使用裸体导线，架设的电力线路符合有关规定要求。变压器四周设置围护栏，设门加锁，专人管理，悬挂“高压电危险、切勿靠近”的警示牌；变压器接地保护装置的接地电阻不大于4 欧姆。室内配电柜、配电箱前设绝缘垫并安装漏电保护装置。检修电器设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或派人看管。施工现场照明使用220V安全电压。5.3.3 机械操作安全措施大中型机械设备进场后，要进行认真验收，填写验收记录。验收不合格的不准使用。机具设备及使用车辆97、要有牌照（包括使用证）。操作人员必须严格执行安全操作规程，佩带个人劳防用品，作到持证上岗，每天要填写运转记录和例行保养记录。必须严格执行定期保养制度，严禁机械设备超负荷使用、带病运转或作业运转中进行维修。5.3.4 防火、防爆、防雨安全措施建立经理部、施工队、班组三级防火责任制度，明确职责。生活区、仓库、木工间配置相应消防器材，严格控制火源、易燃、易爆和助燃物。加强电源管理，防止发生电器火灾。如用火工品,直接从当地爆炸物品管理部门联系进货,运、储、管、用四证齐全，严格进出库手续。施工区域设置纵横向排水沟，防止水淹事故。成立防洪抗涝领导小组，立足于“防”字，坚持“防重于抢”的方针。保证抗洪所需的98、人员、设备、物资的重点投入。5.3.5 高空作业的安全措施桥梁工程必须严格按“建筑施工高处作业安全技术规范”进行施工，制定专项施工方案，并进行安全技术交底。高空作业项目须有可靠的安全防护措施，应由专人负责与地面联系。高空作业安全设施须进行严格的设计检算，采取相应的安全措施，确保有足够的安全系数，并按设计进行安装，确保性能良好。制定相应特殊作业施工安全措施，加强安全防范，如预应力筋张拉过程中，千斤顶后方不得站人。夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风，为确保施工人员、设备的安全，应停止高空作业。6.环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1 设立环保水保机构，切实贯彻环保法规环保99、机构：成立以项目经理为首的环保水保领导小组，对本标段环保水保工作负全面责任。项目部设环保协调办公室、专职环保工程师。施工中接受建设单位、环保部门、环保监理的监督。图 6-1 环保水保组织机构框图6.2 环境保护体系施工区内对环境要求极高。在施工过程中相应建立健全各种组织，制定有关管理制度，体现预防为主、保护优先、开发和保护并重的原则，认真做好施工环境保护、生态环境保护工作。体系详见“图6-2 环保水保体系框图”。6.3 环保水保保证措施6.3.1 废水、废弃物处理施工废水、油料、化学品和尘埃等预处理后，运至指定地点进行排放或填埋。工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，生活污水要进行集中处理，100、达标后排入指定的地点，生活垃圾及时清理，将其运至指定的地点进行掩埋。做好场地周边的排水沟槽及边坡防护，防止发生土壤冲蚀。项目部环保水保领导小组办公室物质设备部卫生室施工技术部部环 保 工 程 师各施工队作 业 工 班图 6-2 环保水保体系框图6.3.2 噪音、废气、扬尘控制生活区域实行封闭式管理，设置围墙与外部隔离，以减少噪声、粉尘、弃碴等对周边环境的影响。干燥地面开挖土方或钻孔作业时，要适当、及时洒水，保持土壤湿度；建筑垃圾集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。将施工现场的固定噪声、振动源相对集中布置，避开噪声敏感时段，较高噪声、较高振动的施工作业尽量安排在环境噪声背景值较高的白天施工101、。禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声。禁止在施工现场熔沥青或焚烧油毡、油漆及其它会产生有害烟尘、恶嗅气体的物质，禁止用有毒化学物质污染施工现场及周围环境。编制能保护环境的实施性施工组织设计，做好施工垃圾处理和临时设施及用地从美学角度进行恢复设计、处理。材料堆放有序，防止污染环境。防治噪音污染，及时清洗车辆，采用集油池处理含有油污的废水。施工营地、食堂的卫生防疫、生活垃圾的处理。加强环保水保教育，宣传有关环保水保政策，法律、法规，强化职工环保意识，现场挂环保水保标语牌。全面指导、监控环境保护工作。并经常与建设方委托的环境监控部门联系，按受其监控。施工材料设备宣传教育办公室102、卫生室物质设备部施工技术部项目经理（副经理、总工）各施工队负责实施6.3.3 地表和地下水防污染措施禁止使用可能污染地表及地下水的材料和设备。生活区设化粪池，施工场地内设置冲洗系统，处理的生活污水排入指定地点。6.3.4 动植物及水土保护严格遵守国家环保局和水利局批复的环境影响报告书要求，严禁伐木生火、严禁围捕野生动物、严禁随意排放生活及施工污水、严禁乱倒弃渣、毁坏自然植被，自觉保护生态环境，对施工区域内珍稀植物、文物进行保护。合理设置取土坑和弃土场，对集中取弃土场及时防护和恢复利用，对临时占地及施工便道等进行平整，恢复地表植被。严格控制施工营地、物料堆放场及施工便道的宽度，严禁损害施工范围之103、外的林木、植被、地貌。禁止在河流、湖库最高水位线下的滩地、岸坡设置物料场地、废弃物堆放场及施工营地；桥墩弃渣、施工废料、垃圾等不得随意堆放和弃于河滩、河道等处；施工现场砂石料冲洗废水、机械含油废水及施工营地的生活污水必须集中收集处理，做到达标排放。6.3.5 施工后期场地恢复措施拌合站、临时住房、临时道路用地，清除硬化表层，恢复至原状。弃土场、取土场进行平整，开挖合理的排水沟渠，覆盖耕植土并植草防护。如取土场另有约定其他用途，如鱼塘，按照约定进行修整，直至符合约定要求。7.文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.1 文明施工保证体系及保证措施坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的104、落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。严格按照业主及监理要求组织文明施工。施工组织：开工前做好施工组织设计，绘制好总体平面布置图，文明责任区划分明确，并有明显标记，同时设置明显的标牌，标明工程项目名称、工程概况、建设单位、设计单位、监理单位、项目经理和技术负责人的姓名、开工日期及计划交工日期。施工总平面管理：合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，尽量利用既有道路和永久路基，临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点105、，作到“三通一平”。项目经理部：必须实行目标管理，应将施工组织网络图、年度目标计划、工序交接流程、质量目标管理制度上墙，并按季、月进行目标细化。施工现场所有管理人员佩带胸卡。施工现场作业道路：应保持平整，雨天不泥泞，晴天不扬尘，设有路标。机具材料应做到“二整”：机械设备保持状态良好整洁、停置整齐；施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。工地现场外观：应做到“三洁”：施工现场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，应做到工完料尽地清。办公室、作业区、仓库等场所内部应整洁有序，生活区中的食堂、供排水、浴室、医务室、宿舍及厕所等应符合防火、卫生、106、通风、照明等要求。拌和场内地面：必须硬化处理，材料分隔堆放，并标明名称、产地、规格，对水泥、钢材等，需设置防雨、隔潮设施。现场使用的主要机械设备：如（混凝土拌和站、压路机等）应配设“设备标志牌”标示出设备名称、生产厂家、出场日期、使用状况，操作人员名称等。主要拌和设备设立正在拌和生产的混合料配合比控制牌。施工工点：均有负责人现场指挥施工，主要部位应有技术人员顶岗，现场指挥和技术人员要熟悉操作工艺要求、质量标准。施工便道：进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土尺飞扬，影响当地群众正常生活、生产活动。施工环保：对施工中产生的废弃料，不可乱弃乱放，应按要求运往指定地点进行处理存放；对易107、于造成环境污染的施工材料，在运输、存放及使用过程中，应采取有效措施，使之不污染或将污染降到最小程度。现场施工操作：必须按施工前的施工操作安排或相应的有关规范进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。安全标志：设置齐全、到位、醒目；施工戴安全帽；现场有安全员，并佩带袖标；脚手架安全可靠，高空作业挂安全网、系安全带。施工结束后做好临时占地的恢复工作，对施工中占用的地方道路、桥梁等做好修复工作。搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，做到施工不扰民，并尽量为当地提供力所能及的服务。7.2 文物保护体系及保证措施施工前联系当地文物保护部门，调查当地的文物分布情况，及早采取保护措施。施工108、过程中一旦发现地下文物时，立即停止施工，通知监理工程师和业主及有关文物保护部门，并采取保护措施，避免文物被人为破坏。施工过程中如发现地下管线或其他未进行搬迁的建筑设施，及时报告监理，并做必要保护或处理。8.项目风险预测与防范，事故应急预案8.1 项目风险预测与防范8.1.1 材料资源风险预测及防范项目可行性研究阶段需对原材料，尤其是资源性原材料的储藏量、消耗量及供应量予以高度重视。否则，项目施工过程中原材料供应不足，造成停工将损失严重。因此，对项目季度最大需用量、可能供应量可能性认真加以研究。对项目所需原材料、钢筋的供应条件、供应方式能否既满足项目生产需要同时经济合理的加以利用，认真加以落实。109、否则仓促开工，很可能造成低负荷运转，给项目带来难以弥补的经济损失。具体防范措施如下：加强物资采购人员的选配。按施工计划安排，确保材料按时到位。超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备。严把材料质量关，彻底杜绝劣质材料进入施工现场。8.1.2 技术工艺风险预测及防范(1)优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和改进施工方案。(2)组织采用平行流水作业方式，保证一环扣一环的施工程序。(3)发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。(4)专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。(5)实行项目总工程师技110、术岗位负责制，对技术负总责，并行使技术否决权。(6)积极推广采用“新材料、新技术、新工艺、新设备”等四新技术，从技术上保证项目工期目标的实现。8.2 事故应急预案8.2.1 爆炸物意外爆炸爆炸物意外发生爆炸时，在项目经理的统一领导下，由项目部报告当地公安机关，并提供相关人员、物资、装备和技术等方面的支持。由项目部配合当地公安机关，负责对现场爆炸物的排除，转移、销毁查清爆炸原因。如属责任事故，应及时报告领导小组，并通过领导小组通知处理。提高思想认识，层层落实责任。加大对民爆物品日常安全管理的同时，不断提高大局意识、稳定意识、安全意识，要从确保人民生命、财产安全的角度出发，采取有力措施及时处理好应111、急爆炸事故。同时，要按照属地管理的原则，层层落实责任。8.2.2 倾覆、物体打击、机械伤害和坠落等伤害事故的应急预案发生事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，及时拨打事故抢救电话“120”，向公司有关部门和医院打电话抢救，同时通知应急救援小组进行现场抢救。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，安排人员在路口迎接救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。现场求援人员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程序，损失降到最小。事故后的调查处理程序查明事故原因及责任人。制定有效的防范措112、施，防止类似事故发生。对所有员工进行事故教育。宣布事故处理结果。以书面形式向公司报告。8.2.3 触电事故的应急预案脱离电源对症抢救，当发生人身触电事故时，首先使触电者脱离触电源。迅速急救，关键是“快”。可采用下列方法使触电者脱离电源：关闭就近电源开头；立即通知有关部门停电；穿戴绝缘手套及绝缘鞋，用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关；用高压绝缘杆挑开触电者身上的电线。触电者如果在高空作业时触电，断开电源时，要防止触电者摔下来造成二次伤害。如果触电者伤势不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身无力或者触电者曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电者安静休息，不要走动，严密观察并送医院。如触电者伤势113、较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应将触电者抬至空气畅通处，解开衣服，让触电者平直仰卧，并用软衣服垫在身下，使其头部比肩稍低，一面妨碍呼吸，如天气寒冷要注意保温，并迅速送往医院。如果发现触电者呼吸困难，发生痉挛，应立即准备对心脏停止跳动或者呼吸停止后的抢救。如果触电者伤势较重，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止，应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救，并送往医院。在送往医院的途中，不应停止抢救。8.2.4 火灾事故应急预案制定防火措施，加强员工防火意识，配置必要的消防器材。辨识重点防火部位，施工现场应设置明显的安全出入口标志牌，引导人员快速疏散。制定火灾抢险应急预案，组建114、防火救援小组，并提前演练。发生火情，第一发现人应高声呼喊，使附近人员能够听到或协助扑救，及时拨打火警电话“119”，同时通知相关部门，派人到路口引导消防车辆。及时启动应急预案，组织抢险自救，在施工过程中，如电线起火，应用干粉灭火器或防火砂，禁止使用水灭火，以免发生触电事故。火灾发生时，为防止有人被困，发生窒息伤害，准备部分毛巾，湿润后蒙在口、鼻上，抢救被困人员时，为其准备同样毛巾，以备应急时使用，防止有毒有害气体吸入肺中，造成窒息伤害。被烧人员救出后应采取简单的救护方法急救，如用净水冲洗一下被烧部位，将污物冲净。再用干净纱布简单包扎，同时联系急救车抢救。火灾事故后，保护现场，组织抢救人员和财产115、，防止事故扩大，必须以最快的方式逐级上报，如实汇报，不得隐瞒。写出书面报告，找出事故原因及责任人，防止事故的再次发生。8.2.5 有害气体突出a在施工中突发有害气体品时，严格按要求配带有效的个人防护品，做好个人防护，最大限度的减少有毒有害气体对环境的污染和人身的伤害。b.在进行防水层、焊接等作业时，应严格遵守操作规程，戴好口罩，做好个人防护。c.进行有毒有害物品施工时，要按规定实行倒班制，做到勤换班、倒班，避免一个人长时间接触有毒有害气体。8.2.6 渣土储存不当引发的泥石流渣土堆放位置下游不能有任何住户、不得设置任何临时设置。渣土挡土墙严格按设计要求修建，预留排水孔。渣土场设置观测点，尤其雨116、季加强观测，一旦发生滑移，立即启动应急预案。经观测渣土场出现滑动迹象后，观测人员立即报告应急领导小组。在领导小组领导下，首先疏散渣土场下游的全部人员，并立即进行警戒，确保泥石流经过区域无任何人员和设备。8.2.7 隧道塌方的应急处理预案9.其他应说明的事项9.1 冬季和雨季的施工安排9.1.1 冬季施工安排本项目工程基础工程（仅包括桩基、扩大基础开挖）、路基开挖考虑冬季施工，其余工程不在冬季组织施工，但当施工接近最冷月时，如遇昼夜平均气温连续 5 天低于+5，按冬季施工进行考虑。桩基砼施工主要采取控制原材料质量并掺加高效复合防冻剂和高效减水剂，快速运输、保温养护方案。9.1.1.1对原材料的技117、术要求水泥：选用水化热较大的，强度等级高的早强硅酸盐水泥。细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，含泥量不大于3%，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料，含泥量不大于 1%，并存放在地势较高，不积水的地方。防冻剂及高效减水剂砼中掺加防冻剂及高效减水剂，外加剂掺量由试验确定，外加剂采用经试验室检验合格且性能稳定的产品。9.1.1.2砼的拌合输送及保温措施砼的拌合应以尽可能减少热量损失为原则，避免水泥发生“骤凝”，砂、石料的上料做到随上随用，中间不积压。其投料顺序为：砂石料水防冻剂水泥高效减水剂。拌制砼前应用热水冲洗搅拌机，搅拌时间较常温砼118、施工延长 50%。混凝土的运输时将混凝土搅拌运输车采用棉被包裹，并控制混凝土在搅拌车内的存储时间。混凝土从上料拌合及输送到浇筑地点灌注，每小时混凝土的灌注量不应低于 30m3，应尽快浇筑，减少热量损失。混凝土的入模温度不低于25。9.1.2 雨季施工安排雨季尽量安排受雨水影响较小的工程施工，若遇大雨刮风天气时不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢复施工。雨季施工主要采取以下几方面的措施：雨季施工时做到合理安排。编制雨季各施工项目的施工方案，备足雨季施工材料和防护物品。掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。维护好现场施工便道，疏通现场的排水系统，如遇便道被冲119、毁，及时组织力量抢修，尽量减少误工施工。疏通排水沟渠，防止地表水流入基坑，必要时可采取覆盖基坑的措施，以加快施工进度。做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。及时检测砂石料含水量，准确调整砂浆、混凝土施工配合比，施工完毕对砌体和混凝土表面及时覆盖。保持施工场地和道路排水设施通畅，保证车辆在雨天和雨后能正常行驶；完善拌和场的排水设施，保证场地内雨水的顺利排出，配备足够的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和机的生产率；预制构件在雨天搭设简易雨棚，机械、材料库等放至较高处，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必须存放于高处，按照规范进行堆放，防潮防雨。基坑开挖采取在基坑地面设置120、挡水埝或挖排水沟等措施，防止雨水冲刷边坡，造成坍坡，开挖后要及时浇注和砌筑，避免雨水浸泡基底。已培路肩的，每隔20 米左右留出做临时泄水槽；保证表面的排水顺畅；填料在摊铺时，分段填筑，争取在雨前将已摊铺的碾压完成，雨后禁止机动车辆在未晒干的路面结构层上行驶。为安全度过洪水季节，尽可能避免或减少洪水对工程及人员和设备的伤害或损失，确保工程的顺利进行，结合现场的实际情况，确定以下的防洪施工措施：建立防洪组织机构,并制定有关的实施办法和管理制度，明确分工、责任到人。洪水到来前的准备工作首先，与气象局联系，配备气象警报接收机，委派专人收听和记录气象预报，并把有关信息汇报领导小组及通告全体职工。主动与市121、气象局及有关单位联系，以便大雨来临之时能取得社会力量的指导与支持。洪水袭击后的工作洪水过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备和设施，以最快的速度恢复生产。同时，应对受染的物质进行处理（如饮用水灭菌等），避免其它灾害。9.2 廉政建设措施为了加强工程建设中的党风廉政建设，增强党员、干部的廉洁意识，发扬艰苦奋斗的作风，密切党群关系，我单位采取以下措施进行廉政建设。领导班子成员和全体党员、干部要认真学习廉政准则和中国共产党纪律处分条例，增强廉洁自律意识。领导班子成员和有关业务人员不准接受与项目有业务关系和劳务协作单位的宴请。不向其他单位及个人馈赠礼金、有价证券、贵重礼品；不为其他单位及个人报122、销应由其支付的任何费用；不安排其他单位工作人员参加超标准宴请及娱乐活动；不为其他单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。不用公款到营业性歌厅、舞厅、夜总会等举办、参与任何娱乐性活动和高消费活动。在生产经营活动中，严禁员工行贿、受贿、索贿或收取回扣；在对外公务活动中，不准接受他人的礼金和物品。严格控制招待费用开支，项目招待费用每年向职代会报告情况。在工程施工和业务活动中坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度。若我单位中标，则在与业主签订工程合同的同时签订廉政合同，并在施工过程中严格遵循。9.3 卫生防疫措施严格遵守，全力作好卫生防疫123、，防止各种传染先性疾病的发生。成立工地卫生所，与当地卫生防疫部门合作，制定健全的卫生防护制度并严格执行。配备足够的医务人员，并与当地有实力的医院建立一定的业务联系，定期对施工人员进行体检。平时准备足够的常用急救药物，以防各种突发事件的发生。经常保持现场及驻地整洁卫生，定期进行消毒，防止传染病的发生，确保施工人员的健康。教育职工养成良好的卫生生活习惯，饮用清洁的生活用水。炎热高温下施工时，采取措施防暑降温。9.4 民工工资按期支付保证措施如果我单位能够中标，施工队伍进场后在组织施工时，重点、难点工程及重点、关键工序将使用本单位的正式职工，而在一些非重点、非关键工序将使用一定数量的农民工。在对待使124、用农民工及支付农民工工资问题上，我单位将坚决贯彻国务院 2006 年 3 月 27 日颁布的关于解决农民工问题若干意见的精神。具体措施如下。与农民工依法订立并履行劳动合同，建立责权明确的劳动关系。切实保护女工和未成年工权益，严格禁止使用童工。在对待农民工待遇问题上，实行与本单位职工同工同酬的办法，并依法将农民工纳入工伤保险范围。建立农民工工资支付和工资保证金制度。农民工工资采用双卡制度，我单位在使用农民工时，在业主指定银行开设农民工工资发放专业帐户，给农民工办理工资卡。每期支付时业主按项目经理部提供的经农民工签认的工资表的金额从本期支付款中扣除此部分金额并打入农民工工资发放专用帐户，存入每个农民工工资卡中，以保证农民工工资按时发放，此款项项目经理部不得单方动用。项目经理部成立农民工权益保护领导小组，项目经理任组长，定期监督检查并落实各施工队农民工工资的发放。从而从根本上解决拖欠、克扣农民工工资问题，确保农民工工资按时足额发放给本人。在业主由于某些原因支付计量款滞后时，我单位将从流动资金中拨款用于支付农民工工资。从而保证工程进度和施工任务的完成。