1、目 录1工程编制依据、原则及目的11.1编制依据11.1编制依据11.2编制原则21.3编制范围22工程概况22.1工程简介22.2主要技术标准32.3自然条件及工程环境32.3.1气象特征32.3.2水文地质特征及评价32.4主要工程数量33施工总体思路43.1总体施工的原则43.2总体施工安排43.3重难点工程44总体施工进度安排54.1总体进度54.2施工计划横道图65施工组织机构及机械配备75.1施工组织机构、主要人员配备75.2工区人员职责及权限85.3施工机械配备106进场材料产地及计划116.1进场材料产地116.2进场材料计划127施工建设目标127.1施工目标127.2安全目2、标137.3质量目标137.4环境保护目标138主要施工项目的施工方案138.1总体施工方案138.2钻孔桩施工方案168.2.1钻孔桩基础施工方案168.2.2质量保证措施228.2.3桩基础施工防护措施238.3承台施工方案248.3.1承台施工方案248.3.2质量保证措施308.3.3承台施工安全防护措施308.4墩台身墩、墩（帽）施工方案308.4.1墩台身墩、墩（帽）施工方案308.4.2质量保证措施328.4.3墩台身、墩帽施工防护措施338.5垫石的施工方案338.5.1垫石施工方案338.5.2垫石施工质量保证措施338.5.3垫石施工防护措施348.6连续刚构施工方案3483、.6.1连续刚构施工方案348.6.2连续刚构施工安全防护措施448.6.3结构检算458.7桥面系及附属施工方案538.7.1桥面系及附属施工方案538.7.2桥面系及附属施工质量保证措施538.7.3桥面系及附属施工防护措施539施工保证措施549.1施工保证措施549.2人员，设备，物资，资金保证措施549.3技术保证措施559.4雨季施工保证措施5510质量保证体系和保证措施5610.1质量保证体系5610.2质量保证措施5811安全保证体系和保证措施6111.1安全生产保证体系6111.2安全保证制度6212 文明施工及其他保护措施6412.1文明施工措施6412.2施工用电及管线保4、护措施6512.3环境保护措施651工程编制依据、原则及目的1.1编制依据1.1编制依据1国家及铁道部颁布的现行法律、法规，现行的建设工程设计、施工规范、技术指南及质量验收评定标准等；2铁道部及安徽省关于新建南京至安庆铁路建设的相关批复文件；3. 南京至安庆城宁芜线二环路特大桥宁安施（桥）-77-、时速160公里单线铁路T梁混凝土远端形桥墩设计图（单线架梁）：肆桥设（2005）4062、时速时速160公里单线铁路T梁混凝土矩形空心桥台设计图：肆桥设（2005）4069-、宁安铁路桥梁综合接地系统:宁安施（桥）参-、铁路常用跨度简支T梁盆支座：通桥（2007）8160；4施工现场踏勘所取得的有关5、工程地质、水文、气象、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料；5上海铁路局局长一号令；6. 铁道部营业线施工安全管理实施办法（铁办【2008】190号）；7.上海局营业线施工安全管理实施细则(上铁运发【2008】316号)；8.上海局建设工程营业线施工安全管理细则(上铁建发【2009】83号) ；9. 铁建设2005160号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准；10. TB10210-2001 铁路混凝土与砌体工程施工规范；11. TZ210-2005 铁路混凝土工程施工技术指南；12. TB10102-2004 铁路工程土工试验规程；13. TB10416、4-2003 铁路路基工程施工质量验收标准；14. TB10424-2003铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准；15. TB/TB10101-2009铁路工程测量规范;16. TB10301-2009铁路工程基本作业施工安全技术规程；17. TB10415-2003铁路桥涵工程施工质量验收标准；18. TZ203-2008铁路桥涵工程施工技术指南。1.2编制原则1响应招标文件的原则。严格按招标文件及合同条款中的工期、质量、安全目标编制；2.严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗；3.既有线施工严格执行一人一机专职防护，“五个一”的原则；4.施工前7、对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行；5遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。1.3编制范围宁芜上行线二环路特大桥，起讫里程为GK113748.99GK114375.34。2工程概况2.1工程简介宁芜线二环路特大桥桥址位于芜湖市区，地形平坦，是宁安铁路占用了既有宁芜上行线而还建的铁路工程。左侧是宁芜下行线二环路特大桥，单线。新建宁芜线二环路特大桥中心里程为：GK114+061.228，桥全长：L=626.350m，新建桥孔布置为224m简支梁+332m简支梁+（18、6+20+20+16）m连续刚构+1232m简支梁。其中，钻孔桩1.0m 80根、1.5m 6根，桩长25-38m；8.1*5.6*2.0m承台1个（0#台），4.8*5.3*2.0m承台17个（1#-5#、9#-20#），6.6*2.6*2.5m承台3个（6#-8#），9.7*5.0*2.0m(21#台)，圆端型桥墩17个（1#-5#、9#-20#）；连续刚构桥墩3个（6#-8#）；矩形空心台2个。线路于在5#墩（GK113+902.555）-9#墩（GK113+975.655）对应既有线路里程为K113+917.69-K113+960.96处跨越二环路，沥青路面，路中设有隔离带，路面正宽39、6.0米，与线路斜交24.与既有桥对孔，采用（16+20+20+16）m连续刚构跨越，梁高1.4米，中央隔离带上设置桥墩。2.2主要技术标准（1）铁路等级：I级铁路。（2）正线数目：单线。（3）速度目标值：160kmh。（4）设计竖向荷载：“中活载”。2.3自然条件及工程环境2.3.1气象特征本地区地属亚热带和亚热带季风型气候区，气候温和湿润，四季分明，无霜期长，雨量充沛。区内降水季节性强，48月份占年降雨的46。2.3.2水文地质特征及评价施工现场地下水较发育，以空隙潜水为主，地下水埋深0.601.7m。根据水质分析判定无氯盐、无硫酸、酸性侵蚀。2.4主要工程数量序号工程项目单 位数 量1土10、 方挖土立方米81692填土立方米29583桩基、承台混凝土立方米33474钢筋吨129.45墩 柱混凝土立方米251.76钢筋吨8.0357顶帽、托盘混凝土立方米410.48钢筋吨279垫 石混凝土立方米26.310钢筋吨5.90911钢 板 桩吨292.06312现浇梁混凝土立方米474513附 属混凝土立方米357.414钢筋吨0.10415浆砌片石立方米130.3616防落网米4383施工总体思路 根据全线总工期安排，本方案总体思路为：优先安排现浇连续刚构的桥梁基础及下部施工，并在最短时间内对二环路特大桥全面开工。在2010年8月10日前完成基础、下部结构及现浇梁施工。3.1总体施工的11、原则总体施工按照桩基承台墩（台）身现浇连续刚构的总体顺序，突出重点，兼顾一般，平行流水、均衡生产。充分考虑二环路交通对宁芜上行线二环路特大桥施工的影响。3.2总体施工安排遵循“高标准起步，强现场管理，严过程控制，创精品工程”的建设方针，贯彻“统筹安排、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的组织原则。以征地拆迁为重点，为全面施工创造条件。紧紧围绕二环路现浇梁的施工重点，系统策划、合理布局、统筹安排专业接口。3.3重难点工程宁芜上行线二环路特大桥主跨（16+20+20+16）m连续刚构是本项目的重难点和控制工程。4总体施工进度安排4.1总体进度1、 施工准备： 2010年3月1日-212、010年4月15日，47天；2、 桩基础：2010年4月16日-2010年5月25日，49天；3、 承台：2010年4月25日-2010年6月20日，57天；4、 墩（台）身：2010年5月5日-2010年6月30日，57天；5、 现浇刚构梁：2010年6月10日-2010年8月10日，62天；6、 桥面系及附属：2010年7月10日-2010年8月30日，52天 。4.2施工计划横道图宁芜铁路改建工程跨二环路特大桥施工进度计划横道图序号项目名称开工日期完工日期施工时间（天）2010年1月2月3月4月5月6月7月8月9月1准备施工2010-3-12010-4-15472钻孔灌注桩2010-4-13、162010-5-25493承台施工2010-4-252010-6-20574墩/台施工2010-5-52010-6-30575现浇连续钢构施工2010-6-102010-8-10606桥面系及附属2010-7-102010-8-3052 5施工组织机构及机械配备5.1施工组织机构、主要人员配备为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本段工程项目的意义和特点，经过全面工地现场考察，确定按照项目法施工组建宁安铁路五标第一分部项目经理部三工区。工区主要工程技术和管理人员都由曾参与过国内大型铁路建设、客运专线和高速公路大型桥梁，14、具有丰富施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员承担本段的施工任务。施工组织机构见下图：组织机构框图工区项目经理 架子队长试验物资安全 员防护员桥梁工程师工区总工 桥梁架子队主要管理人员表序 号姓名职务12345678910111213作业人员配备表序号工种数量施工部位1钻机操作手20桩基施工2混凝土工24桩基、承台、墩台、连续刚构、桥面附属施工3钢筋工30桩基、承台、墩台、连续刚构、桥面附属施工4模板工20承台、墩台、连续刚构、桥面附属施工5机械工30桩基、承台、墩台、连续刚构、桥面附属施工6电焊工12桩基、承台、墩台、连续刚构、桥面附属施工7力工40桩基、承台、墩台、连续刚15、构、桥面附属施工5.2工区人员职责及权限（1）工区经理具体执行安全质量体系要素与质量活动内容，确保质量方针和质量目标的实现；对工区的单项工程及特殊过程的产品生产、负责按施工指导文件，施工规范标准，合理配备所需资源，对生产产品质量负有直接责任；贯彻落实上级机关关于安全生产的方针目标，对本单位安全生产负全面责任。负责生产所需机具设备的平衡管理，保证生产正常有序进行；负责安全质量管理及安全技术装备的使用管理；负责产品交付前的防护及保修期间服务；负责提报工程项目所需的资源计划。（2）工区技术负责人负责施工组织方案和技术标准规范的执行；按施工设计，文件图纸做好现场调查，实际测量、定位，技术交底及安全措施16、，下达作业标准、作业指导书、规范作业方法，负责执行结果及原始资料记录的填写；负责各工序的衔接，跟踪指导和监督，及时解决有关技术问题，有权提出改进意见与建议及新技术、新工艺、新材料的应用；对施工生产过程形成的成品、半成品，项目经理部根据产品的不同特点制定搬运方案。对违反规范要求，影响工程质量的行为有权制止或越级上报。（3）安质负责人具体负责安全质量标准的检验与监督；具体执行安全制度的监督与检查；组织学习及贯彻上级有关文件精神；经常检查施工现场安全防范情况；纠正不良因素，并做好各项安全记录。负责生产过程中检验和试验、检查、测量和试验设备，检验状态的具体操作控制，填写各种记录；对发现不合格报单，报送17、有关领导和部门。负责所辖项目的质量检查监督、验收及签发检查，验证记录。产品过程中检验、试验及计量的管理与监督。质量、行车与劳动安全的检查与监督。质量职责的落实，跟踪与检查。（4）物资负责人负责所辖范围内物资管理工作；按各自分工权限负责物资采购工作；负责产品搬运，贮存及不合格品的管理，并对产品验证检验，计量及可追溯性的操作，填写相关记录；对到达生产现场的物资进行检验，按照公司检验试验程序办理；负责所需专用的管理；负责所辖范围内在用设备的管理，确保设备完好，满足施工要求；负责设备的一、二级保养及维修；负责设备管理相关文件资料、记录的管理。5.3施工机械配备 按照“设备先进、满足需求、性能良好、互相18、配套”的原则进行施工机械设备的配置。根据总体进度计划编制设备进场计划，保证按时进场，足量到位。进场前，对机械进行彻底检修，保证上场机具性能完好。拟投入项目的主要施工机械表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1挖掘机WY2002贵阳20081662.0m3桥梁下部2履带式推土机TY2201陕西20091626.0 m3场地平整3压路机XS2001徐州200816518T便道及场地4装载机ZL50B5山东20081543.0m3现场及拌合站5砼拌合站HZS1802洛阳2010120m3/h混凝土拌和7冲击钻机GJD-150010新河200845KW桩基施19、工8闪光对焊机UN-1002上海200835KVA钢筋焊接9柴油发电机组120150KW2上海2009120150KW电力供应备用10小型压路机YZC2.8 5郑州2008.86.4基坑夯实11自卸车红岩CQ330010四川2008.11206 17t土石方运输12电动空压机4L-20/83河北2009.113222m3/min桩基13风 镐G105甘肃2009.021.2m3/min桩基14洒水汽车SC15130G1湖北2008.85t便道及场地15水下砼灌注导管300mm6套石家庄2009.2桩基施工16模板定型钢模5定做新购桥梁下部结构模板施工17汽车吊QY202武汉2008.6751620、t拼装模架用18钢筋弯曲机GW40 3陕西2008.023钢筋加工19钢筋切断机GQ40 2陕西2008.023钢筋加工20钢筋调直机GJ4-14 2陕西2008.023钢筋加工21砼振动棒HZ-5020天津2008.021.1混凝土振捣22电焊机BX-50010沈阳2009.0935KVA钢筋焊接23卷扬机JDK-32山西2008.022牵引24千斤顶YC-202广西柳州2008.820T桥梁备用25木工圆锯机MYJ150-12重庆2008.10模板加工26木工平刨机MB-F515B2浙江2008.10模板加工27型材切割机J3G-4101石家庄2008.10型材加工28砼输送车斯太尔JC821、10重庆2009.061908m3混凝土运输29对讲机建伍30810日本2009.3通信施工30潜水泵100DL15济南200990100m3/h抽水31变压器S9-6302北京2010.01630KVA电力供应32震动打桩机DZ902浙江2010.04钢板桩防护6进场材料产地及计划6.1进场材料产地钢筋：江苏永钢和江苏沙钢水泥：安徽海螺水泥股份有限公司（白马）P.O42.5（低碱）水泥粉煤灰：安徽马鞍山万能达发电有限责任公司（级、F类）细骨料：江西赣江、河砂、中砂（芜湖市双鹤化工码头）粗骨料：薛津龙山村531.5mm碎石，5-16mm：16-25mm：16-31.5mm=2：4：4外加剂：江22、苏博特新材料有限公司JM-PCA(I)聚羧酸高效减水剂（缓凝型）6.2进场材料计划序号材 料进场日期数量使用部位1钢筋74.9T桩基施工2钢筋62.5T承台、墩台预埋施工3钢筋33.0T墩台、垫石施工4钢筋连续刚构施工5钢筋0.2附属工程6砂4300T桩基、承台、墩台、附属工程7碎石4620T桩基、承台、墩台、附属工程8外加剂33.5T桩基、承台、墩台、附属工程9钢板桩292.1T承台基坑防护10防落网438米7施工建设目标总体目标：以“六位一体”为基础，以高标准，讲科学，不懈怠，为准则，“以抓源头，抓过程，抓细节，抓标准”为手段，以“不留隐患，不当罪人，建不朽工程”为目标，“高标准起步，高速23、度推进，高水平管理，高质量建设”，争创世界一流工程。7.1施工目标拟定本段工程2010年4月16日正式开工，2010年8月30日完成，总工期137天。7.2安全目标无铁路行车危险性以上事故；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故；无压力容器爆炸事故。7.3质量目标坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以世界先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”， 竣工工程一次验收合格率100%，并满足设计开通速度要求。7.4环境保护目标严格按照国家环境保护法和水土保持法和地方政府有关规定落实环保“三同24、时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护。8主要施工项目的施工方案8.1总体施工方案1施工任务划分为桩基施工、承台、墩台身、墩（帽）、垫石、连续刚构及桥面附属施工。2. 架子队进场后进行各自施工单元内大临工程并平行展开基础、墩台身及桥梁上部施工。3. 砼采用集中拌和，砼罐车运输，混凝土的入模方式采用泵送、吊装吊斗入模、溜槽入模等方式。4. 工程区内电力设施发达，施工用电从附近高压线路采用“T接”引入变压器，架设电力线路满足工点用电，在K114+200左侧和钢筋场各设一台630KVA变压器。施工用水采用自打井25、方式，并铺设供水管路满足施工用水，施工用水检验合格后使用。施工进场道路利用既有道路并沿着路线走向在征地红线外另征6m宽，作为施工便道用地。5. 优先考虑连续刚构下部结构的施工。6. 在K113+800右侧建一座钢筋加工场，钢筋在钢筋加工场集中加工，运输车运至现场进行安装。7. 施工区所在地气候温暖，暂不考虑冬季施工影响。具体布置见：二环路特大桥施工平面布置图。8.2钻孔桩施工方案8.2.1钻孔桩基础施工方案桥梁基础采用钻孔灌注桩基础。首先对全桥桩基施工放样，将桩位置放出，然后场地进行平整，清除杂物，将软弱土质挖除，换填A、B组填料并碾压密实，以避免钻机在场地走行和钻进作业时产生不均匀沉降，发生26、倾覆事故或导致斜孔。通过精确测量确定桩基中心位置，埋设钢护筒。钢筋笼在钢筋加工场集中分节制作，现场吊装。混凝土由混凝土拌合站集中搅拌、混凝土运输车运输、导管法水下灌注混凝土。钻孔采用冲击钻机钻孔，对既有桥梁测量地面到护栏顶面高度为7.9米，所用钻机垂直地面高度为8.5米，钻机比既有桥梁护栏高0.6米。泥浆护壁，按照规范要求进行钻进及清渣，检查合格后，汽车吊分节吊装钢筋笼入孔，井口采用滚压直螺纹连接，当沉渣厚度不符合规范要求时进行二次清孔，导管法灌注砼，泥浆采用泥浆池供应，废浆由泥浆车运至指定地点。1、施工工艺施工工艺详见 “钻孔灌注桩施工工艺流程图”。钻孔桩施工工艺框图2、施工方法 施工准备平27、整场地，清除地表杂物，碾压密实，挖泥浆池，做好安全防护。 测量放样放出钻孔桩的中心位置，埋设护桩。 钢护筒埋设位置偏差控制在5cm以内，倾斜度控制在1%以内，护筒顶面高出原地面0.5米，护筒外侧用粘土夯填。 泥浆制备选择优质粘土造浆，粘土塑性指数不小于15。泥浆选择适合的配合比，使泥浆的各项性能指标符合要求，在施工过程中及时补充优质泥浆，以保证孔中泥浆顶标高始终高于地下水位1.01.5m，形成护壁、防止塌孔。施工现场配置流动试验站，随时对泥浆比重进行测试。 钻机作业A、开孔前在孔内多放一些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，钻进0.51.0米后再回填粘土和片石，继续冲砸，如此反复28、二、三次。B、在通过砂土、过高液限粘土、含砂低液限粘土时，采用中冲程；在易坍塌或流砂地段用小冲程，并提高泥浆的粘度和相对密度。C、钢丝绳的长度要均匀松放，一般松软土层每次可松绳58cm，在密实坚硬土层每次可松绳35cm，注意防止松绳过小，形成打空锤，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载、遭受损坏。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。 捞碴每进尺0.51.0m时捞碴一次，捞至泥浆内含碴显著减少，无粗颗粒、相对密度恢复正常为止。 终孔在达到钻孔设计深度时终孔，在终孔前应进行成孔检验，检验孔位、孔深、孔径、垂直度等情况，并填写检查记录。 清孔清空可采用以下方法：严禁采29、用加深孔深代替清孔。抽渣法适用于冲击钻孔；吸泥法适用于土质密实不易坍塌的冲击钻孔；二次清孔 钢筋笼下入桩孔后进行二次测量孔深，确定沉渣厚度，当沉渣厚度不符合规范要求时，需要对其进行二次清孔，使孔底沉渣厚度满足设计要求。 钢筋笼加工、安装钢筋笼采用汽车吊吊装，钢筋笼分节制作，以保证既有线行车的安全，以及在钢筋笼吊装过程中，吊车倾覆时保证吊车大臂顶端与既有线护栏距离2.0米以上。钢筋笼在吊放入孔前，先用检孔器对桩孔进行孔位检测，确认检测结果符合要求后，用吊机将每节钢筋笼吊放到孔口处进行连接。 水下混凝土灌注水下混凝土采用丝扣式导管灌注。导管壁厚6mm，直径300mm，使用前必须对导管进行水密试验。30、 废碴泥浆外运用专用汽车将钻孔废碴、泥浆外运至规定存放地点存放，并进行环保处理。 钻孔桩施工的试验及桩基检测A、钻孔施工过程中试验人员应随时检查泥浆比重，依据地质钻进资料，按照技术规范，调整、控制泥浆相对密度。B、桩基混凝土灌注前检查泥浆的相对密度，使其满足水下混凝土灌注的泥浆相对密度要求。C、混凝土灌注过程中，检查混凝土的各项指标。做好混凝土试件，并及时进行标准养护。D、桩基施工结束后，开挖承台基坑，将桩头凿除，对桩身进行小应变检测合格后方可进行下道工序。 钻孔事故及处理措施A、塌孔孔内水位突然下降；孔口表面冒细密的水泡；出土量显著增加，没有进尺或进尺很小；孔深突然变浅，钻头达不到原来的孔深31、；钻机负荷显著增加等，均表明孔内已有坍塌。 塌孔的原因a、泥浆比重或粘度太小，未形成坚实的护壁；b、施工场地夯填土质量不良；c、钻机和钻架未支承好，支承面受过大的压力；d、护筒埋设太浅，埋设护筒不符合要求，护筒周围或底部未用优质粘土分层夯实填筑；e、开孔时，护脚下23米范围内未做好造壁处理；f、护筒直径过小或护筒埋置不够平正垂直，开孔时钻头左右晃动冲击护筒，钻进中钻头或抽碴筒碰撞护筒；g、孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位；h、钻头钻进时，冲击速度太快，冲击时间太长；i、清孔方法不当； j、补水时水流冲塌孔壁；k、钻头或钢筋笼碰撞孔壁；l、补水量过大，经常溢出孔口，浸泡孔口土壤，以致松32、软造成塌孔；m、从终孔至灌注混凝土，延误的时间过长。 塌孔的预防和处理a、在砂层中钻进时，控制进尺，选取用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆（或投入粘土、片石低锤冲击使粘土膏、片石等挤入孔壁）；b、如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻，或下钢护筒至未塌处以下至少1米；c、孔内坍塌不严重者，加大泥浆比重继续钻进;较严重者，回填片石和粘土混合物到坍塌位置以下12米，或全部回填再钻。若坍塌埋住钻头，先清孔后再提起钻头。d、严格控制冲程高度。B、弯孔在钻孔时，由于钻孔方向偏斜产生弯孔，严重者影响钢筋笼的安装和桩的质量。 弯孔的原因a、钻机座落在软硬不同的地层上，钻进中发生位移和偏沉；b、钻孔时遇到较大孤石33、探头石或倾斜的岩层；c、在有倾斜度的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进；或在粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头所受的阻力不匀。 预防方法在有倾斜的软硬地层钻进时，控制钻机钻进冲程，以小冲程钻进。 处理方法弯孔不严重时，可重新调整钻机继续钻进。较严重时，可提起钻头在弯孔处上下反复扫孔，使钻孔正直。严重时，回填片石至弯孔以上0.5米，待沉积或用低冲程密实后再钻进。C、缩孔地层中夹有塑料性土壤，遇水膨胀后使孔径缩小，或钻头磨耗严重未及时补焊，钻出小于设计桩径的孔。遇到这种情况时，采用上下反复扫孔的方法扩大，或回填砂粘土，待遇密实后重钻。D、卡钻钻头在距孔底一定的高度卡住，提不上来，但向下可以活动为上卡34、；在孔底卡住，无法活动为下卡。 卡钻原因：a、不规则孔形未处理；b、塌孔落石、工具掉进孔内；c、长护筒倾斜，下端为钻头撞击变形；d、下钻太猛，钻头撞碰在孔内倾倒。 处理方法 a、上下提动钻头，使之旋转，并用撬棍配合，左右反复拨动大绳，使钻头能沿下落的原道提出；b、小钻头冲击卡钻一边孔壁或钻头，使钻头松动后，再起吊；先探准障碍物的位置，收紧钻头大绳，可用冲、吸的方法将卡钻处松动后提出；c、在无活动余地的情况下，可用强提法。强提的支撑枕木垛位置要离孔口范围稍远，以免塌孔，并加保险绳，以免拉断大绳而掉钻。具体可用滑车组、杠杆、千斤顶等办法施力拉拔钻头。在处理进程中，要继续搅拌泥浆，以防沉淀埋钻。E、35、掉钻 掉钻原因A钻时强提强扭；B钢丝绳与钻头连接处，钢丝绳的绳卡数量不足或松弛；C钢丝绳断丝太多，未及时更换。 打捞方法掉钻后，及时摸清情况，如孔深、钻头是否偏斜，有无塌孔等，若钻头被埋住，应首先清孔，使打捞工具接触钻头8.2.2质量保证措施 1）准确定位 在桩基施工前测量班精确放出每根桩基桩位，并设有护桩，护桩要牢靠稳定，并对进行有效保护；2）摆放钻机地基满足地基承载力要求，钻机摆放稳定，缆风绳加固牢靠，保证冲击钻在钻孔过程中机钻头垂直下路；3）钢筋笼连接牢固，连接处保证钢筋抗拉强度； 4）有效控制钻进速度，保证孔径、孔深正确； 5）钻头钢丝绳连接牢固，确保在钻孔过程中钻头牢固不掉； 6）钻36、进过程中要连续，停工时间不能太长； 7）泥浆指标控制严格，保证在钻进过程中不塌孔； 8）所有进场材料经检验合格后使用； 9）在灌注混凝土过程连续灌注，混凝土强度达到设计强度； 10）质量验收标准符合设计及规范要求。序号项 目允许偏差检验方法1护筒孔面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心群桩100mm单排桩50mm3倾斜度1%8.2.3桩基础施工防护措施见二环路特大桥桩基、承台、墩施工专项方案钢筋笼吊装施如下图：8.3承台施工方案8.3.1承台施工方案 1、施工工艺承台施工工艺流程图有水时设集水井抽排水测量基坑平面位置、标高基坑开挖凿除桩头桩基检测基底处理绑扎钢筋、综合接地安装测试、沉降观测37、标埋设安装模板砼浇筑制作砼试件砼拌制、运输与墩台身接缝处理砼养护基坑回填2、施工方法1）基坑开挖基坑开挖采用机械为主，（开挖深度见下表）人工配合清边和清底。参照基坑开挖与既有线桥梁承台位置关系表，1#-20#墩距离均小于安全距离，承台基坑与既有线较近属于临近既有线施工，需要加强安全防护，其中1#-5#、9#-20#靠近既有线桥梁一侧采用钢板桩防护；6#-8#墩在二环路面上，四周采用钢板桩防护，钢板桩均采用6米长WRU10450（450*360）拉森钢板桩防护。基坑开挖深度统计墩、台号地面标高承台底标高基坑开挖深度(m)墩、台号地面标高承台底标高基坑开挖深度(m)0#台7.645.3412.3038、 11#墩7.865.6552.21 1#墩7.985.6862.29 12#墩8.135.8112.32 2#墩7.995.9072.08 13#墩8.456.3692.08 3#墩7.935.582.35 14#墩9.286.822.46 4#墩7.995.7532.24 15#墩9.727.152.57 5#墩7.965.9262.03 16#墩9.187.082.10 6#墩7.324.6222.70 17#墩8.455.962.49 7#墩7.944.7283.21 18#墩7.55.3392.16 8#墩7.114.3332.78 19#墩7.154.7182.43 9#墩7.8839、5.8112.07 20#墩6.824.5982.22 10#墩8.125.9832.14 21#台7.524.7652.76 2）桩头及基底处理先由测量班准确测放出桩顶标高，并做标记。由人工用风镐凿除桩头浮浆及多余的混凝土（注意预留设计要求的桩头嵌入承台的10cm高度），并及时将碎渣清除出基坑。对桩头钢筋进行除渣、除锈，修复并按照设计图纸绑扎。3）基底处理基坑开挖完成后，及时进行基底处理，及时开始承台施工，避免基坑长期暴露、扰动或浸泡。基坑机械开挖到承台底设计标高后，及时由人工对基底修理平整，使其高程低于承台底面标高20cm 。基底垫层：下层铺设10厚碎石作为承台施工的底模，垫层表面要平整，40、顶面允许误差为50mm。4）桩基检测 桩头处理干净后，对桩基进行检测，待桩基检测合格后进行承台下一步工序。5）承台放样基坑施工完毕后，在基底垫层表面精确测量放出承台边线、承台轴线、桥墩预埋钢筋轴线与边线。6）钢筋制作安装承台钢筋下料制作成半成品，倒运现场安装绑扎。钢筋加工进场钢筋经验收及复试合格后方可加工。钢筋加工工艺流程钢筋调直 钢筋下料 钢筋弯曲成型 挂牌堆放钢筋班组根据技术交底进行下料加工，钢筋加工现场建立严格的钢筋加工生产安全管理制度，以实际施工进度提前加工。钢筋原材和成型钢筋进行挂牌标识和分类堆放。钢筋工班长对钢筋工进行技术交底，在工作过程中进行指导抽查，成品在完成钢筋加工的检验后方41、可进行绑扎施工。钢筋如有锈蚀采用钢丝刷或调直过程中除锈。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。钢筋调直时，其调直冷拉率级钢不大于4%，钢筋拉直后应平直，且无局部曲折。在加工弯折时不得出现裂纹，二级钢筋不得反复弯曲。钢筋切断时避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差，为此在工作台上标出尺寸刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。在切断过程中，如有发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除。如发现钢筋硬度与该钢种有较大的出入，及时向工长反映，立即采取处理措施，钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象。钢筋制作安装钢筋制作工艺流程在垫层上画底层钢筋位置 绑扎板底钢筋 摆放马凳 绑扎板顶绑扎 绑扎侧面钢筋网 绑扎42、墩台身锚固钢筋及预埋件 验收。钢筋保护层的设置，采用混凝土垫块，其抗腐蚀能力和抗压强度不低于承台混凝土。垫块按照钢筋直径制成十字型凹槽状，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动，保护层垫块的设置要求呈梅花形布置，侧面和底面至少为4个/m2。墩柱预埋钢筋安装预埋钢筋与接地筋安装准确、牢固。墩身钢筋与承台钢筋冲突时，适当挪动承台钢筋，必须保证墩身钢筋位置准确。墩身钢筋预埋于承台内，深入承台长度为0.8米。为施工方便，在安装承台顶层钢筋宜预埋一些便于墩身模板安装的定位25钢筋，距墩身外边线50cm布置一周间距为50cm。钢筋加工允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长43、10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸5钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差检验方法1受力钢筋排距5尺量，两端、中间各一处2同排中受力钢筋间距基础20柱、梁103分布钢筋间距20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架20尺量，连续3处焊接骨架105弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度C(mm)C35+10/-5尺量，两端、中间各2处25C35+5/-2C25+3/-1承台综合接地钢筋铺设承台综合接地钢筋铺设按照参综合接地图，利用桩基、承台、墩身、结构钢筋，每个墩身均有钢筋与承台底层接地钢筋相互连接，形成闭合回路，接头焊接采用单面焊，其中焊缝长44、度为应满足设计及规范要求，在钢筋接头部位须增设 L型16钢筋与结构钢筋相焊接，其每面焊缝长度满足设计及规范要求。承台沉降观测点埋设按照沉降观测需求，在承台顶部对角距承台边50cm埋设两根20长度12cm钢筋，预埋9cm，外露3cm,外露端头要打磨成圆形，作为沉降观测点。7）承台模板安装承台模板采用大块组合钢模，尺寸为：1.5m1.0m、0.6m1.0m、0.3m1.0m等型，承台模板支撑方式为外加固和对拉钢筋相结合。模板支立测量放线模板与钢筋定位模板就位组装加设模板外侧支撑支撑检查及加固检校模板验收。承台模板采用大块组合钢模版刷脱模剂，人工配合吊车安装，按照放线就位，螺栓联结成型，脚手架、方木45、加固支撑。全站仪校模，拼缝用玻璃腻子填塞打磨机打磨。模板拆除混凝土强度达到2.5MPa 以上方可拆除模板，及时清理维修模板堆放整齐，拆模时注意成品保护承台质量标准除模板、支架、混凝土及钢筋须符合铁路标准外，承台的允许偏差还须符合下表规定。序 号项 目允许偏差1尺寸30mm2顶面高程20mm3轴线偏位15mm4前、后、左、右距设计中心线尺寸50mm8）混凝土浇筑与养护混凝土搅拌及运输混凝土采用搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输到达现场。混凝土浇筑 承台混凝土采用一次性分层浇筑，每层厚度不超过振捣器作用长度的1.25倍，为上下层浇筑连成一体，应在下一浇筑层混凝土初凝前完成上一层混凝土浇筑，上下层前后46、距离不大于1.5m，浇筑上层混凝土时，振动棒插入下层510cm，每点的振捣时间控制在30s，以混凝土不再有显著沉陷、无气泡冒出、表面平整、并已泛灰浆为宜，插入点均匀布置，定人定位。高温季节施工时，降低拌制混凝土时所用的骨料及水温，采取制冷设备对水进行降温处理；选择较适宜的气温浇筑混凝土，在混凝土浇筑完成后，立即采用洒水后薄膜封闭养护，并经常洒水降温养护，降温应缓缓进行，充分发挥徐变特性，避免发生急剧的温度梯度发生；规定合理的拆模时间，延缓降温时间和速度，充分发挥混凝土的“应力松弛效应”；合理安排施工程序，控制混凝土在浇筑过程中均匀上长，避免混凝土拌合物堆积过大高差。在结构完成后及时回填土，避免47、长期暴露。9）混凝土养护 混凝土浇注完毕后即开始抹面收浆，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，混凝土终凝前对承台顶面混凝土进行二次收浆抹面。混凝土终凝后即开始覆盖养护，混凝土浇注完毕后的12小时内即应覆盖并保湿养护，即在承台四周及表面覆盖塑料薄膜或土工布洒水养护。混凝土强度达到1.2MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。10）基坑回填承台砼拆模后，基坑及时用A、B组填料或C类土进行分层回填并夯实，分层厚度不大于30cm,夯实标准达到承台基床以下压实标准。8.3.2质量保证措施承台混凝土，其拌和、运输、浇筑、养护等均必须按标准要求进行。为了减小混凝土表面温度裂纹，浇筑完成混48、凝土表面需要进行二次抹压；为了保证混凝土浇筑过程中混凝土密实性，承台混凝土采用连续斜面薄层推移式浇筑方法浇筑，每层厚度控制在30cm以内。8.3.3承台施工安全防护措施见二环路特大桥桩基、承台、墩施工专项方案8.4墩台身墩、墩（帽）施工方案桥台采用组合钢模施工，分两次灌注。先施工台身部分，再施工桥台耳背墙部分；桥墩墩身模板采用定型钢模板，桥墩墩帽与墩身一次浇注施工完成；砼采用拌合站集中拌制，砼搅拌运输车运输，泵送或吊机吊斗入模。8.4.1墩台身墩、墩（帽）施工方案1、施工工艺墩台身、墩（帽）施工工艺流程图清理基础顶面砼拌制/运输测量放样安装模扳绑扎墩台身、墩帽钢筋浇筑墩台身、墩帽砼立桥台台帽模49、板绑扎桥台台帽钢筋/安装预留孔模芯浇筑桥台台帽砼砼养护制作砼试件砼拌制/运输制作砼试件配合比设计钢筋制作钢筋试验2、施工方法 钢筋绑扎钢筋绑扎前先要对承台顶进行凿毛，去除其上的浮浆，并用清水冲洗干净。所有钢筋在钢筋加工场加工，运至现场进行绑扎，安装。绑扎好的钢筋四周搭设双排支架支撑固定，防止在支模前因大风把绑扎好的钢筋骨架吹倒，变形。 支模模板采用整体定型钢模板一次立模，模板接缝处用双面胶粘合牢固，做到无缝隙。在模板使用前应对其打磨，并刷脱模剂。校定好的模板用抗风绳四周固定，做到稳固无变形。 砼浇筑及养生砼浇注采用输送泵输送入模，分层浇注，每层厚度为30cm，采用插入式振捣器振捣。养护时墩身混50、凝土采用包裹土工布或塑料布进行养生，在包裹材料内部沿墩身四周设洒水管进行洒水养护。时间不少于7d。8.4.2质量保证措施A、施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免施工缝的出现。B、混凝土拌合阶段通过降低材料温度、通过搅拌站制冷设备降低拌合水温降低混凝土出机温度；适当选择浇筑时间，等技术措施来降低混凝土温度。养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温等措施，使混凝土核心温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内。C、采用大块钢模，保证砼外观质量。D、验收质量标准墩台模板允许偏差及检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平51、整度32m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩避厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查墩台混凝土允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20mm测量检查不少于5处表面平整度5mm2m靠尺检查不少于5处空心墩壁厚5mm尺量检查不少于5处墩台支撑垫石顶面高程0/-15mm测量检查中心位置15mm2预埋件、预留孔位置5mm测量检查8.4.3墩台身、墩帽施工防护措施(1）施工现场安装，转场，拆装，维修设备，选择远离既有线架空线路，在机械施工红线距离范围以外，且在平整密实的场地上进行，由52、经验丰富的作业人员安拆，配备专职指挥员现场指挥。(2）实行一人一机专职防护制度，严禁施工机械侵界。(3）墩身支撑脚手架严格控制在承台范围内，吊装墩身模板时，应设置吊车转向限制，现场设专人指挥吊装，防止吊车大臂侵限，影响既有线。（4）对所有参与机械施工的人员进行大型设备施工安全培训，作业人员经考试合格并取得操作合格证方可上岗作业。对作业人员的教育、培训、考试形成记录和台帐备查。钻机进场后安排经安全培训合格的防护员及专职安全员采取“一机一人”制防护，安全员、防护员采取12小时轮班制度，保障施工时既有线的安全。（5）桥台施工防护见桥台施工专项方案8.5垫石的施工方案8.5.1垫石施工方案垫石混凝土浇53、筑采用吊车吊装入模浇筑，准确控制墩台支承垫石的标高，位置，垫石顶表面必须平整，按设计或生产厂家的要求预埋支座地脚螺栓。支座垫板与支承垫石之间按照设计要求预留3.0厚的调平层，调平层采用M50干硬性无收缩砂浆压住，支承垫石顶标高包括调平高度。8.5.2垫石施工质量保证措施（1）进场材料经检验合格后使用；（2）在模板支立前对垫石底部墩台混凝土进行凿毛处理，并用空压机将其杂质清理干净；（3）精确测量放出垫石位置及预留孔位置；（4）混凝土振捣密实，强度达到设计要求。（5）质量验收标准见墩台混凝土允许偏差及检验方法表8.5.3垫石施工防护措施(1）施工现 ，拆装，维修设备，选择远离既有线架空线路，在机械54、施工红线距离范围以外，且在平整密实的场地上进行，由经验丰富的作业人员安拆，配备专职指挥员现场指挥。(2）实行一人一机专职防护制度，严禁施工机械侵界。(3）吊装垫石模板、混凝土时，应设置吊车转向限制，现场设专人指挥吊装，防止吊车大臂侵限，影响既有线。（4）对所有参与机械施工的人员进行大型设备施工安全培训，作业人员经考试合格并取得操作合格证方可上岗作业。对作业人员的教育、培训、考试形成记录和台帐备查。钻机进场后安排经安全培训合格的防护员及专职安全员采取“一机一人”制防护，安全员、防护员采取12小时轮班制度，保障施工时既有线的安全。8.6连续刚构施工方案8.6.1连续刚构施工方案上部结构：（162055、20+16）m连续刚架梁采用满堂支架法施工，施工顺序：施工准备搭设支架底模侧模安装支架预压底板腹板钢筋绑扎顶板钢筋绑扎预埋件安装浇筑混凝土洒水养护拆除支架及模板。1、场地布置及交通分流跨二环路连续钢构采用满堂支架法进行施工。施工时预留四个门洞，路面设计标高为7.57，设计梁底标高为13.275，其净空高度为5.7米可设置门洞净高为4.5 m，净宽4.5米。门洞两侧采用单排圆柱钢管，间距根据梁宽设置且不能太大必须满足受力要求，在每排圆柱400钢管顶端并排设置两根I36b型工字钢与二环路同向，再在I36b上顺桥向设置I40a工字钢，间距0.6米，工字钢与工字钢之间用钢筋焊接或采用U型卡相连接，钢管56、下面设置混凝土条形基础40cm高100宽cm，长度根据梁宽确定。施工现场交通封闭和分流见下图：2、施工工艺及方法绑扎顶板钢筋基底基础处理 满堂架安装分布梁安装模板安装支架预压模板及支架调整底板腹板钢筋绑扎束安装内模场地平整 钢筋加工混凝土拌合原材料准备加工整修模板、刷脱模剂剂浇注混凝土拆除内模、侧模模板检查抽取试块砼养护3、支架施工1） 基础施工本支架基础构成及处理方式由两种组成：碗口支架与钢管门洞架。碗扣式支架，基础受力较小，受力分布较为密集平衡，在二环路两侧基础处理方式采用原地面换填夯实硬化，设计要求地基承载力不小于120kpa，处理方法如下：用挖掘机对箱梁下方40m宽度范围内松软地段全部57、挖除，采用含石量在60以上的砂砾石换填，用推土机对场地全部进行推平，并设置横向单向横坡，坡度控制在1范围内，便于及时排除雨水，用20T压路机碾压46遍，要求碾压密实 ，表面平整无轮迹,局部有反弹地段重新换填处理；压实度满足要求后填筑30砂砾，其上施作15cm厚C20混凝土垫层。如纵向坡度过大，采取设置台阶方式，便于底托支垫平整。场地两边设置土质排水沟，以防止雨水或其他施工用水对地面浸泡。钢管墩基础钢管墩支撑基础为C20条形混凝土。在基础上设置预埋钢板以便于钢管墩连接。2）支架安装 架体总体要求（支架、门洞搭设见附图）对剪刀撑、水平杆、周边拉结等采取一系列加强措施。支模架体高宽比：模板支架的整体58、高宽比不应大于5。立杆间距梁下优先采用可调托座，同时对采用可调托座的构造做出了具体规定，以满足支撑系统的稳定性。支架间距横纵向均采用0.6m布置。 歩距立杆步距均采用1.2m设置，当立杆接长时，搭接要求：立杆接长时，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；立杆接长除顶步可采用搭接外，其余各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定： 立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内。 搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。 扫地杆设置59、模板支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。 可调托座使用可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆，托座顶距离水平杆的高度不应大于300mm。梁底立杆应按梁宽均匀设置，其偏差不应大于25mm,调节螺杆的伸缩长度不应大于200mm，另外，使用可调托座必须解决两者连接节点问题 水平杆每步的纵、横向水平杆应双向拉通。 搭设要求：水平杆接长宜采用60、对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定：a 对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的确1/3；b 搭接长度不应小于1m，应等距离设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于100mm。 主节点处水平杆设置： 主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点两个直角扣件的中心距不应大于150mm。 剪刀撑剪刀撑包括两个垂直方向和水平方向三部分组成，要求根据工程结构情况具体说明设置数量 设置数量a 模板支架四边满布61、竖向剪刀撑，中间每隔四排立杆设置一道纵、横向竖向剪刀撑，由底至顶连续设置；b 模板支架四边与中间每隔4排立杆从顶层和底层各设置一道水平剪刀撑。 剪刀撑的构造应符合下列规定a 每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45-60之间。倾角为45时，剪刀撑跨越立杆的根数不应超过7根；倾角为60时，则不应超过5根； b 剪刀撑斜杆的接长应采用搭接；c 剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm；d 设置水平剪刀撑时，有剪刀撑斜杆的框格数量应大于框格总数的1/3。3）跨路门洞设置跨路门洞基础采用C20混凝土，在62、每个门洞两侧均设置一个条形基础，基础高度40厘米，宽度1.0米。在每个基础上布置6根直径400毫米壁厚1.0厘米钢管作为立柱，布置形式为5*3m,钢管高度3.74米，在钢管顶部顺二环路方向并排布置两根I36工字钢，长度比斜向梁宽每边约宽1.5米，顺桥向布置40工字钢，40工字钢间距不大于60cm，在工字钢上面铺设10*10方木间距为20cm。40工字钢与36工字钢之间用U型卡连接，并用25钢筋横向连接，工字钢之间以及工字钢与钢管立柱之间进行焊接，确保其稳定性。支架布置见：现浇连续钢构支架布置图4、箱梁模板的施工(1)底模板：底模板采用竹模板进行拼装，模板与支座缝连接处用乳胶拌合水泥抹密实不漏浆63、。(2)侧模板：外侧模板采用竹模板进行组装，侧模板加肋支撑在横梁。(3)内模板：箱梁底板钢筋和腹板钢筋绑扎完成后安装内模板。内模板采用厚20 mm竹胶板进行拼接，用8cm方木制成方框，中间每隔30cm设1根带木，而后把竹胶板用铁钉固定在方框上，内模板用钢支架支撑。竹胶板首先从箱梁下锲角开始拼装，拼装到箱梁的梗肋位置后，安装模板内框架，然后拼装顶板位置的固定。竹胶板与竹胶板联结处缝隙密实，不得出现大于2mm错台与缝隙。(4)底模板线形、标高的控制：首先根据设计图纸计算出底板内、外两侧边缘之间隔5m点的坐标及高程，然后，根据墩柱中线用全站仪放出每跨底板边线，根据每段底模板的纵向坐标用水准仪测设底板64、标高，用底板下可调丝杆作微量调整。5、 支架预压(1)预拱度设置：在确定预拱度时应考虑下列因素：卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩；支架在荷载作用下的非弹性变形，支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由温度变化而引起的挠度；由砼徐变引起的徐变挠度。根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁的两端部为支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整。预拱计算公式为:=1+2+3，其中1:地基弹性变形，2：支架弹性变形，3：梁体挠度。(2)65、支架预压：支架预压重量为该段梁体混凝土的重量1.2倍。预压过程中根据加载重量和压载时间进行观测记录并分析。分析出地基沉降量与支架弹性压缩量，做为调整模板的有效数据。压载采用砂袋+钢筋原材模拟现浇梁各部位重量预压，加载后，采用水准仪观测得出施加荷载后的瞬间荷载，加载后每2小时观测1次，待各部位沉降、变形稳定（24小时内沉降、变形累计不大于2mm），预压过程即告结束。卸载后再观测1次，并做好记录，卸载前后的差值为支架的弹性变形，该弹性变形叠加上图纸所给的预拱度值后为最终的实际预拱度值。在进行支架的预压过程中，要及时的观测支架的变形情况，发现异常应立即停止压载作业，及时查找原因，处理正常后再进行压载66、。（3）支架压载观测点布置：测点布置在顺桥向间隔5米布置一横断面，每断面选择5个特征点（底模3点，侧模翼缘板处2点）进行观测。（4）观测点用红油漆做标志，观测分压载前、压载完、卸载后3个阶段进行。根据压载完的观测数据调整底板标高并测的各级荷载下的模板下沉量及地面下沉量，并在卸载后全面测得个测点的回弹量。(5)卸载：压载完毕后进行卸载，卸载时在同跨内先中间、后两边对称同时进行。 6、 绑扎钢筋卸载完毕调整底板标高后，在模板上放线绑扎底板和腹板钢筋。钢筋由工地集中加工制作，运至现场由汽车吊提升模板内绑扎成形,钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按计算挠度所设的预拱度，无误后方67、进行钢筋绑扎,并通过底板轴线，分别划线标出每个骨架片所处位置，搭设骨架就位后调整好间距，底板钢筋下垫好高强度混凝土垫块。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度要满足设计及规范要求。即按如下顺序进行钢筋的绑扎安装：安装底板下层钢筋网片安装底板上层钢筋网片安装肋板钢筋骨架安装顶板钢筋网片。7、混凝土浇筑混凝土由搅拌站集中拌合，搅拌运输车运输，泵送入模，一气呵成、连续浇筑。浇筑方向从跨中向两端循序进展，分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm。砼振捣采用插入式振捣棒，振捣应均匀，防止漏振或过振。混凝土浇筑进行中不任意中断，因故必须间歇时，间歇最长时间应按所用水泥凝结时间、混凝土的水灰比及混凝68、土硬化条件确定。为避免腹板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，在腹板混凝土浇完略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落。8、混凝土养护混凝土浇筑完毕后，及时对混凝土进行养护。用塑料布将顶部暴露面覆盖，并进行洒水养护。当混凝土强度满足拆模要求，方可拆模。9、支架拆除待梁体混凝土强度达到100设计强度后，拆除支架。落架遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，从跨中向支点依次循环拆除。10、连续刚构质量保证措施（1）所有进场材料经检验合格后使用；（2）支架稳定性要符合验算要求；（3）钢筋绑扎符合规范要求；（4）模板安装符合规范要求；（5）混凝土浇筑保证连续性；（6）测量放线准确；（7）混凝土强度达到设计69、及规范要求；（8）质量验收标准见表。模板尺寸允许偏差及检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1梁段长10尺量检查不少于5处2梁高+10/03顶板厚+10/04底板厚+10/05腹板厚+10/06端、横隔板+10/07腹板间距108腹板中心偏离设计位置109梁体宽+10/0尺量检查不少于5处10模板表面平整度31m靠尺测量不少于5处11模板表面垂直度每米不大于4吊线尺量不少于5处12端模孔道位置1尺量13梁段纵向旁弯10拉线测量不少于5处14梁段纵向中心线最大偏差10测量检查15梁段高度变化段位置1016底模拱度偏差317底模同一端两角高差2钢筋安装允许偏差及检验方法序号项 目允许偏差(mm70、)检验方法1钢筋全长10尺量检查不少于5处2弯起钢筋的位置203箍筋内净尺寸34主筋横向位置105箍筋间距156其他钢筋位置107箍筋垂直度15吊线和尺量检查不少于5处8钢筋保护层厚度+5/-2尺量检查不少于5处梁体外形尺寸允许偏差及检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1梁长20尺量检查中心及两端2边孔梁长103各变高梁段长度及位置104边孔跨度20尺量检查支座中心对中心5梁底宽度+10/0尺量检查每孔1/4、跨中和3/4截面6桥面中心线位置+15/-10由梁体中心线拉线检查1/4、跨中和3/4截面及最大偏差处7梁高+15/-5尺量检查梁端、跨中及梁体变截面处8顶板、底板、腹板厚度+1071、/0尺量检查不少于5处9腹板间距1010挡喳墙厚度+20/011表面垂直度每米不小于4吊线尺量检查梁两端12梁上拱度与设计值比10测量检查8.6.2连续刚构施工安全防护措施（1）6#、 7#、8#墩处于二环路路中央分隔带上，所有承台开挖深度均小于3m，在桩基施工时对工作面用彩钢板进行封闭围挡，在围挡下面用20cm高30cm宽混凝土环形基础，在适当位置预留施工行车出入口；在承台基坑开挖时，四周应注意加固处理，基坑周边进行安全防护，确保因行车振动带来老路面基层等无松动及坍塌事故发生。基坑开挖时对其四周进行钢板桩防护。在基坑开挖后，以最快的速度进行钢筋、砼作业。（2）5#及9#墩在二环路以外，施工时72、对道路交通影响不大，但对二环路路基有一定影响，靠近二环路一侧进行钢板桩防护。（3）桥梁下部施工时预留四个车道，车道的宽度为4.5m，门洞净高5.0米。砼浇注采用砼汽车泵进行浇注，浇注时泵车停于道边，砼运输车在公路岔口处进行调头，对泵车进行喂料。 （4）在搭设支架时，在支架周围以安全网进行防护，适当时候要封闭部分二环道路，设立明显警示标识和临时改道锥以及防撞墩等临时设置，防止施工时有杂物掉入行车道，击伤行车及行人。当支架搭设到设计标高时，在离支架顶下端进行设置安全防落网，防止高空坠物。（5）在施工路段两端设置规范的安全警示标志和安全防护设施。在施工过程中需要车辆绕行的，应当在绕行处设置标志。在门73、洞上设置安全警示灯。（6）在条形基础以和道路上面搭设支架时，两端设置防撞墩，以及在门洞顺二环路方向两侧设置减速带和限高限宽架。（7）在支架拆除时，要对所拆除支架分批进行，在正要拆除的支架周边用彩钢板进行封闭防护，及时清理所拆除下来的架子管件、钢管、方木、模板等物体，以便下一部分支架拆除时，保障道路清洁通车顺利。（8）由于二环路过往车辆车流量较大，在支架搭设过程到支架拆除过程中增设道路安全防护员，对过往车辆进行引流疏导，在门洞前增设减速带和慢速行车等安全标识设施。（9）地基处理严格按照基床填料质量进行处理，地基承载力必须满足基床填料地基承载力要求，所浇筑混凝土强度达到100%后进行支架搭设。8.74、6.3结构检算荷载计算16m20m20m+16m连续刚构混凝土梁，梁高1.4m。梁体自重模型可简化如下图：可见梁体最大荷载在腹板位置处，为了增加安全系数假设腹板厚度为0.8米则：q2荷载最大，为：28000N/m。支架、模板荷载：3500N/m2。配重等其它荷载：1000N/m2。最不利荷载合计：32500N/m2。荷载安全系数取1.2。则计算荷载为325001.239000N/m2。1、支架立杆计算立杆强度验算最大荷载情况下，每区格面积为0.60.60.36m2。则每根立杆受力为390000.3614140N碗扣架采用的是4.83.5型钢管，得截面积A489mm2；惯性矩I121900mm475、。惯性半径i15.8mm。N/A=14140/48928.9Mpa=215Mpa立杆稳定性验算L/i1200/15.875.9，查钢结构设计规范附录三得：0.744。N/A=14140/（0.744489）38.9Mpa=215Mpa因此，立杆的强度和稳定性均满足要求。2、顶托横向方木验算采用1012方木做顶托上梁底横向方木，方木间距60cm，最不利位置处方木支点间长度为60cm。方木顶承受荷载为14140*0.6=8484N/m，则每根方木受到的最大剪力Q8484*0.6/2=2545.2N，最大弯距M8484*0.6*0.6/8=381.8Nm方木的剪应力Q/A8484/（0.100.1276、）0.71Mpa=1.3Mpa方木的拉弯应力M/W381.8/（0.12/6）=1.9Mpa=13Mpa顶托横向方木合格3、梁底纵向方木验算采用1010方木做顶托上梁底纵向方木，方木间距20cm，方木支点间长度为60cm。方木顶承受荷载为14140*0.2=2828N/m，则每根方木受到的最大剪力Q2828*0.6/2=848.4N，最大弯距M2828*0.6*0.6/8=509Nm。方木的剪应力Q/A848.4/（0.100.10）0.85Mpa=1.3Mpa方木的拉弯应力M/W509/（0.10/6）=3.05Mpa=13Mpa梁底纵向方木合格4、门架40a工字钢验算40a工字钢截面积为A77、=8610mm2；惯性矩为Ix217000000mm4,Wx=1090000 mm3 ； 40a工字钢之间间距为0.6m，工字钢计算荷载为：Q1=39000N/m2 q=Q1*0.6=23400N/m；工字钢计算长度l5/COS24=5.47m。最大弯距M=ql2/887518.6Nm最大剪力Qql/266690N最大拉弯应力为：M/W87518.6*1000/109000080.3Mpa=215Mpa最大剪应力为：Q/A=66690/86107.74Mpa=125Mpa门架用40a工字钢符合要求。5、门架36b号工字钢验算36b工字钢截面积为A=8350mm2；惯性矩为Ix16530000078、mm4,Wx=919000 mm3;40a工字钢两根并排放置，工字钢计算荷载为： q=23400N/m;工字钢计算长度l3.0m。最大弯距M=ql2/82587.5Nm最大剪力Qql/235100N最大拉弯应力为：M/W2587.51000/91900028.16Mpa=215Mpa最大剪应力为：Q/A=35100/8350*221.02Mpa=125Mpa门架用36b号工字钢符合要求。6、临时钢管支墩计算： 技术参数钢管支墩外径400mm，壁厚10mm，查钢结构设计规范得钢管特性：钢管墩技术参数 技术参数Q235钢 截面面积A12252.2 2 惯性距 l2330983204截面模量 W2379、30983 mm3回转半径 i137.93 mm容许应力140 N/mm2弹性模量E2060 N/mm2 布置形式钢管临时支墩采用外径400mm、壁厚10mm钢管，单排6根，钢管最大中心距离为3m，横向用75角钢连接，增加其整体稳定性。钢管支墩最大高度为4.1m。钢管底部焊接10mm钢板，通过螺栓连接在砼基础上；顶板焊接钢板，再与横向工字钢焊接成整体，组成刚性连接。 强度验算：1)圆钢管的外径与壁厚之比:400/10=40 100(235/fy)=100(235/345)=68满足要求.式中： fy钢管屈服强度，取345N/mm2长细比=L/i=3740/137.93=27.115此钢管属于中80、柔度压杆.2)钢管强度检算：轴向力 Pmax=39*5.47*3/2=320KN压应力maxNmax/A=320/12252.21000=26.17N/mm2=140 N/ mm2钢管强度满足要求。3)钢管稳定性计算检算：查钢结构设计规范得A3钢常数：a=304Mpa; b=1.12 Mpa.临界应力cra-b=304-1.1227.115=273.63 Mpa.临界压力PcrcrA=273.6310612252.210-6=3352584N=3352.584KN.轴向力 Pmax=320KN Pcr=3352.584KN 故稳定性满足要求.7、基础验算 布置形式：基础采用C20混凝基础，结构81、尺寸为170.41.0m， 地基承载力验算： =320*6/（17*1.0）=112.9kpa120 kpa实际施工时，要求地基承载力120kpa，符合要求。混凝土基础压应力验算N/A(39*5.47*3*6)/（17*1.0*2）=11.3Mpa=20Mpa混凝土基础强度满足要求 。8、支架搭设及路面防护图8.7桥面系及附属施工方案8.7.1桥面系及附属施工方案桥面系在路基施工完成后进行，混凝土集中拌制，混凝土运输车到达桥面进行浇筑混凝土，桥台锥坡在桥台混凝土强度达到要求后进行施工。8.7.2桥面系及附属施工质量保证措施 （1）所有进场材料经检验合格后使用； （2）测量放线准确无误； （3）82、钢筋绑扎符合规范要求； （4）混凝土浇筑连续； （5）防水层要与桥面混凝土粘结牢固； （6）质量验收标准见表防水层允许偏差及检验方法序 号项 目允许偏差(mm)检验方法1表面平整度31m靠尺检查2卷材搭接长度-10尺量检查保护层允许偏差及检验方法序 号项 目允许偏差(mm)检验方法1表面平整度31m靠尺检查2分格缝平直3拉线量尺检查8.7.3桥面系及附属施工防护措施 （1）在桥面两侧挂设安全防护网进行封闭围护。 （2）混凝土运输车到达桥面时，慢速行驶，且远离既有桥梁一侧行车。（3）作业人员经考试合格并取得操作合格证方可上岗作业。对作业人员的教育、培训、考试形成记录和台帐备查。钻机进场后安排经安83、全培训合格的防护员及专职安全员采取“一机一人”专职防护，安全员、防护员采取12小时轮班制度，保障施工时既有线的安全。9施工保证措施9.1施工保证措施设备进场后，做好开工前的准备工作，保障做到四快，即进场快，安家快，开工快，形成规模生产快。施工中做到统筹规划，周密安排。全方位有序协调，强化计划管理，网络管理，目标管理和成本管理。施工进度分阶段控制，计划部门根据全标段工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制年度和季度计划，生产调度和各施工队根据季度计划制定每月施工计划，做到以月保季，以季保年，以年计划保总工期。施工过程中，定期召开工程分析会，根据存在的问题及时调整人员，设备和物资，保证工程顺利实84、施。适时地组织劳动竞赛活动，不断掀起施工高潮。创造良好的施工环境，一是主要与建设，设计，监理单位建立良好的关系，同力合作，二是与既有线的各站取得联系，主动求得他们的帮助和指导，在施工中密切配合，保证施工高效进行，三是与当地政府及沿线群众建立融洽的关系，取得他们的支持和帮助，解决施工遇到的问题，减少干扰，确保施工顺利进行。9.2人员，设备，物资，资金保证措施 选派有丰富施工管理，技术管理，设备管理经验的高素质专业人员，成立精干，高效的项目指挥机构，全面负责本工程实施。选派具有丰富的类似工程施工经验，业绩突出的专业施工架子队上场，根据施工组织进度安排动态调配好劳动力。配备性能优良，数量充足，能满足85、施工要求的各种机械设备和运输车辆，并在施工中科学地组织机械化一条龙作业和流水作业。加强对机械设备管理，组织好设备配件的采购，供应，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程进度的落实。编制好施工用料计划，疏通材料供应渠道，确保各种用料及时供应，并对常用材料进行必要的储备以保证施工的顺利进行。根据工程需要，加强资金调度，工地设专用账号，专款专用，施工中加强资金调度，确保重点工程资金的使用。9.3技术保证措施在接到设计资料后，立即组织有关专业人员进行图纸会审，积极与设计单位沟通，认真领会设计意图，抓紧时间进行技术交底，力争早日开工。建立完善的质量保证体系，通过严格的技术质量管理制度和86、行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次合格，避免返工。加强现场技术指导和测试工作，杜绝发生技术失误。设立技术攻关组，对关键技术问题进行攻关，不断改进施工作业工艺，提高工效，加快施工进度。9.4雨季施工保证措施1、合理进行施工安排合理安排施工。在雨季施工的项目，应尽量避开雨季安排施工。利用有限的晴好天气小区段突击施工。高空作业或带电作业，避开雨天操作，以保证安全。2、及时掌握天气状况积极与当地水利、气象部门取得联系，了解历年来的水文、气象资料。掌握施工期间天气预报和气候趋势及动态，以利于安排施工，做好预防和准备工作。3、提前做好防排准备在进行施工现场布置时，充分考虑本标段气象、水文特点，大87、型施工机械、材料库、人员驻地一律不安排在河滩及地势低洼处存放，确保汛期施工时，人员、设备、材料的安全，以及工程的安全。开工前，应调查好施工范围内的自然与农田水系，按防排水规律提前做好排水系统。机械设备和水泥等材料的存放应选择适宜场地,并做好防雨、防洪工作。对主要的工程和运输便道做好排水，路面用砂卵石或碎石土硬化,保证雨后道路畅通。4、制定雨季施工方案雨季施工时及时调整施工工序，合理配置机械劳力，精心组织，周密安排。（1）设置防雨覆盖设施砼在刚浇筑完时要覆盖好,不能让雨水冲刷，施工用电严格管理，并设防雨设施。基坑开挖后要及时浇筑砼,不得让雨水浸泡,如正赶上下雨时,要预留一定厚度,待雨后再继续施工88、。基坑挖成后，边坡及时遮盖，在砼拌制和浇筑处要搭设防雨棚。（2）备足物资安全渡汛在汛期及时与地方防汛部门取得联系，项目安全领导小组加强值班调度和安全检查，备足防汛物资、器材及施工设备，随时听候调遣，确保安全渡汛。（3）晴好天气突击施工要发扬突击施工和加班加点精神。有时雨前要突击完成,好天气时要加班加点,做好晴雨天的工作调节。10质量保证体系和保证措施10.1质量保证体系为保证本工程项目顺利实施和兑现工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和我单位质量管理体系文件规定，结合我单位以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量89、保证体系。质量保证体系框图见下图。10.2质量保证措施1、建立健全工程质量管理体系（1）在工程建设项目施工中，将工程质量管理作为一项重要管理内容，建立健全工程纵向到底、横向到边的质量管理体系，抓好全员全过程控制。（2）积极参加和服从业主组织的对工程质量进行全过程、全方位的监督检查和管理。（3）项目经理部成立以项目经理为组长，副项目经理、总工程师为副组长，各专业工程师为组员的施工质量管理领导小组，按照建设工程质量管理条例确定的职责，加强对施工质量工作的领导，建立和完善决策层、管理层、作业层三级职责清楚、权限明晰的质量管理、质量保证体系，配齐各级质检人员和质量管理人员，保证质量管理体系能够有效运作90、。（4）负责工程质量监督检查及日常管理工作的各级专职质检人员应具有工程师以上技术职称，熟悉本行业规范、规章、标准，掌握各种材料的技术要求和性能，具备一定的工作经验。2、建立健全创优组织机构建立健全创优组织机构，形成高效的创优网络，并从机构、人员和制度方面形成完善、务实、高效的质量内控网络，紧紧围绕创优目标，坚定不移地走质量效益型发展道路。3、认真贯彻落实质量法令认真贯彻落实国务院的质量振兴纲要和发布的建设工程质量管理条例。4、切实落实创优规划项目经理部主要领导要瞄准创优目标，高起点、高标准，下大力气，切实抓好创优规划的安排和落实。5、广泛开展群众性创优活动深入发动，层层宣传教育，增强全体参战职91、工的质量意识和创优观念，充分发挥每一位员工的主观能动性和创造性，广泛开展群众性创优活动。6、认真推行全面质量管理（1）熟练掌握各种设计、施工、验收评定标准，推行先进的管理方法，制定一套符合现行规范、标准和实施细则的企业内部技术标准管理办法。（2）严格执行各种技术管理制度，使技术管理标准化、制度化、程序化。（3）依靠先进的科学技术，组织开展课题攻关，广泛推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，用“四新”技术突破技术难点，用先进的工艺水平确保工程质量。（4）强化施工现场和档案管理工作，严把施工原材料、测量、试验、检验关口，内业资料准确、规范、及时。（5）将贯彻ISO9001:2000系列标准活动始92、终贯穿于工程质量控制的全过程。7、强化施工工艺和检验程序（1）始终坚持高起点、高标准，制定先进、科学的施工工艺流程并严格遵照执行。（2）严格坚持“三检”制度，加强质量检测，严格过程控制。严格控制施工的每一道工序和施工工艺，强化质量的事前控制，加强事中控制，做好事后控制。8、推行样板引路，均衡发展充分发挥优质样板工程的带头作用和示范作用，做到样板引路，均衡发展。路基、桥涵等每种类型的工程都要先搞个样板，经监理和业主等有关人员共同检查确认合格后，以样板为标准推开，形成以点带面、全面提高的良好格局。9、采用现代技术和先进装备所有工程结构用砼一律采用电子计量，机械拌和；所有工程用砂浆一律机械拌和。1093、加强材料管理，从源头上把好质量关（1）自购材料在采购订货前向监理站报送厂家有关资质资料，并会同监理站对厂家进行考察确认。（2）到场材料必须具有出厂合格证、质量保证书，以及与材料相关的物理、化学分析报告。（3）进场材料必须经取样和监理站见证取样检验合格后，方可使用。不合格者，应立即清退出场。禁止不检使用或先用后检。（4）对工程中采用的新材料、新工艺、新技术均要向业主和监理提供鉴定资料方可用于工程。11、加强工程质量管理资料的管理各种质量管理资料必须为原始材料，应清晰、准确、完整、规范。12、加大管理力度，主攻质量通病（1）针对以往工程质量通病，组织进行技术攻关，有预见性地采取防范措施，把质量管94、理由事后检查变为事前预防和过程控制中，使质量通病得到有效克服及控制，确保全标段质量目标的实现。（2）成立以项目经理部总工程师为组长，安质部长为副组长，各主管工程师、专职质检员为组员的治理质量通病专项小组。（3）治理质量通病小组根据以往施工中常见质量通病，制定针对性的预防措施，装订成册，在工前的技术交底时作为一重点，专项交底。（4）各施工队在施工中，根据针对性的预防质量通病措施，严格按施工规范要求及技术交底要求操作，坚决防止质量通病发生。（5）治理质量通病专项小组定期或不定期对各工点质量及预防措施的实施情况进行检查并统计分析，对效果不明显的，进一步进行原因分析，并制定相应的纠正和预防措施。（6）95、组建工地中心试验室，试验人员全部持证上岗，试验仪器必须由国家指定部门标定认可。（7）组建精干的精测队伍，配备先进的测量仪器，确保工程几何尺寸符合规范要求，达到优良标准。（8）加大装备投入，投入先进的机械设备用于工程施工，确保砼工程内实外美，一次达标。13、强化技术管理、大力开展科技攻关（1）建立以总工程师、施工队主管工程师为核心的两级技术负责制的技术管理体系，实行各级技术人员岗位责任制。（2）推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，对重点关键性工艺组织开展QC小组活动，进行专项技术攻关，以先进的技术确保高质量的产品。（3）做好方案优化，对施工难度大，技术含量高的单项工程，提出两个以上施工技术方96、案，组织有关人员进行分析、优化。14、加强全过程的质量监控，严把施工环节质量关（1）确保所有进场材料的性能及有关技术指标符合标准，从源头把好质量关。（2）做好施工机械的配套选型，使用的机械设备性能满足施工及设计规定要求。（3）选择最佳工艺参数，重要施工项目的工艺参数通过试验确定。（4）各工序严格按最佳工艺参数施工，对难度较大、技术性较强的工艺，在施工前组织示范和专门讲解。11安全保证体系和保证措施11.1安全生产保证体系结合工程实际建立安全管理体系，编制安全计划和施工作业安全操作规程，按职业安全健康管理体系运行。建立施工安全保证体系见下图。安全生产保证体系思想保证制度保证提高全员安全意识各项安97、全生产制度实现安全目标杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）铁路交通安全事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。施工安全技术规程教育组织保证安全生产领导小组安全工程师专业工程师专职安全员兼职安全员安全教育三工教学安全活动日安全操作规程安全考核评比制度安全标准工地制度生产安全检查制度安全生产责任制度经济保证安全生产承包责任制经济兑现责任考核项目经理各施工队长11.2安全保证制度1、安全生产责任制建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。98、对安全事故责任者除按有关规定受罚外，还将扣除安全风险抵押金。2、特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则(GB5306)进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。3、施工方案逐级审批制度所有项目在开工前，必须逐级上报施工方案，包括施工组织指挥人员的资历、能力以及施工组织方案、安全保证措施。施工方案经监理、业主的逐级审核和审查，并逐级签认最后经业主批准后方可开工。499、安全技术措施制度项目经理部在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施，无安全技术措施，不准进行施工。5、安全生产检查制度（1）开工前的安全检查。主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。（2）定期安全生产检查：每月组织安全生产检查，积极配合上级进行专项和重点检查，班组每日进行自检、互检、交接班检查。（3）经常性的安全检查：安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、模板工程100、高处作业、龙门架等。（4）专业性的安全检查：针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。（5）落实好季节性、节假日安全生产专项检查制度。6、安全生产报告制度按照铁道部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度，内部报告由下至上分单位逐级进行。报告方式：书面报告、电报、电话并办理登记。7、安全事故报告制度施工中一旦发生重大责任伤亡事故，将按安全事故报告制度和程序立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并及时通知业主代表。8、安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的重要环节，易燃、易爆物品的购置、仓储、使用和101、运输等，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员需跟班作业，现场监督。9、安全评比制度班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。12 文明施工及其他保护措施12.1文明施工措施1、强化文明施工意识对全体参建职工实行定期文明施工教育，认真学习环境保护法和文明施工管理办法，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证。提高职工文明施工和加强现场管102、理的自觉性，形成人人讲文明，处处现文明的良好氛围。2、建立文明施工责任制度在明确文明施工目标后，要建立各级领导文明施工责任制。项目经理作为文明施工第一责任人，项目经理部和施工架子队各级领导要对项目经理负责，项目经理对业主负责，明确分工，落实文明施工责任区，定期或不定期地对工地进行检查评定，做到事事有人负责，处处有人管，真正把文明施工落到实处。3、提高文明施工水平加强现场文明施工的管理，维护现场整洁和安全，使文明施工规范化、标准化、制度化；认真贯彻地方政府和业主有关文明施工的各项要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作。4、严格奖惩制度加强对文明施工现场的检查监督，从103、严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理部对文明施工现场实行定期或不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。5、争创文明标准工地按照当地政府有关部门和业主的要求，同时认真听取驻地监理工程师和周边群众的意见和建议，协调好各方面关系，争创标准文明的施工工地。12.2施工用电及管线保护措施施工现场的用电线路及设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程的有关要求，并严格按施工组织设计总平面布置进行架设，严禁任意拉线接电，施工现场必须设有保证施工安全的电压和工地照明设备。加强管线保护措施教育，施工前对工班技术交底的同时，必须进行管线保护措施的交底。在104、施工时出现不明管线也要采取必要的应急措施。及时通知有关部门共同研究保护方案。一旦发现管线损坏事故，必须立即上报主管部门和建设单位，在主管部门指导下组织力量协助抢修。12.3环境保护措施1.清淤过程中挖出的大量淤泥要卸入项目部划定的弃土场范围内，严禁乱卸。2.各种运输车辆采取相应措施防止扬尘，污染空气。施工便道保持路面干净，经常洒水，减少扬尘。3.紧邻住宅地段尽可能避开深夜施工，以免影响附近居民的正常生活，工作和休息。4.施工废水集中排放，各种施工废油，废液集中储积，集中处理，严禁乱流，乱淌，污染水源，破坏环境。5.在施工过程中按环境要求进行，注意保土，保林，保草，严禁乱砍滥伐，施工完毕后要清理105、场地恢复自然状态。6.机电设备及施工机械选择低噪声型号，尽量不集中安排机械作业以减少噪声叠加，尽量不安排噪声大的机械夜间作业等方法控制噪声污染。7.对于施工中弃下的零碎配件，边角料，包装箱等要及时收集清理，搞好现场卫生，以保护环境不受破坏。多元统计分析课程设计学 院：理学院 专 业：应用统计班 级： 姓 名学 号: 指导老师： 基于统计分析在城镇居民人均购买主要食品数量的分析摘 要进入21世纪以来，我国经济飞速发展，我国城镇居民的消费结构也发生了巨大改变，现在选取一些主要生活食物作为目标，对食品数量进行因子分析。主要运用SAS软件对所得到的数据进行分析，得出结论。关键词： 食品量 因子分析 S106、ASAbstact There is a kind of automatic access systerm that use autamatic indemnification tecnology to identify users ID and rights and according to users rights to control the door.Since entering the twenty-first Century, Chinas rapid economic development, the consumption structure of urban resident107、s in China has also changed a great change, and now select some of the main living food as a target, the number of food factors analysis. The main use of SAS software for the analysis of the data, draw the conclusion.Key words: food quantity factor analysis SAS目录一选题背景与选题意义11.1 背景11.2 意义1二原理12.1 因子分析108、1三数据收集与整理23.1 源数据23.2 整理的数据3四实证分析3 4.1 因子分析法3五结果分析7六参考文献7七附 录81 一选题背景与选题意义1.1 背景进入21世纪以来，人民的生活得到了巨大改善，生活结构也变得更加复杂。总体来说我们对人民具体生活还不是太了解，为了对人民生活提供具体的数据，我们通过对居民人均购买的食品数量进行分析。1.2 意义 1.2.1 理论意义 改革开放以来，总体来看人民的生活是上升的趋势，但是部分地区还是处于贫困的水品。本次分析是以90年到2012年人民购买食品的数量为研究依据，研究人民消费水品。用多元的统计分析方法得出的结论也为相关机构提供了理论依据，对了解人民109、的总体生活有了大致的了解。 1.2.2 现实意义 本文数据基于全国人民购买食物数量，得出总体人民主要消费的物品，从而得出人民生活状况。对于相关部门制定相关政策的制定有着重要意义。2 二原理2.1 因子分析 2.1.1 因子分析的思想因子分析是利用降为的思想，由研究原始变量相关矩阵内部的依赖关系出发，把一些具有错综复杂关系的变量归结为少数几个综合因子的一种多变量统计分析方法。因子分析的基本思想是根据相关性大小把原始变量分组，使得同组内的变量之间相关性较高，而不同组的变量间的相关性则较低。每组变量代表一个基本结构，并用一个不可观测的综合变量表示，这个基本结构就成为公共因子。对于所研究的问题就是试图110、用最少个数的不可预测的所谓公共因子的线性函数与特殊因子之和来描述原来观测的每一个分量。 2.1.2因子分析的模型设是P个可观测的变量，是m个不可观测的变量，并且有P个变量。他们满足下列的模型： 则称上述模型为一个因子模型，我们可以用矩阵表示为： 其中， 的公共因子（简称为因子）， 称为X的特殊因子。特殊因子是模型中不能被公共因子所包含的部分，公共因子一般对每个都有作用，而每个特殊因子只对每个起作用。矩阵是待估的系数矩阵，称为第i个变量在第j个因子上的载荷。 3 三数据收集与整理 经过在统计年鉴上数据的筛选，得到以下数据，用以下数据分析国民的食品购买数量推断人民的生活的变化。4 3.1 源数据 111、城镇居民人均购买主要食品数量指 标1990199520002005201020112012 粮 食 (千克)130.7297.0082.3176.9881.5380.7178.76 鲜 菜 (千克)138.70116.47114.74118.58116.11114.56112.33 食用植物油 (千克)6.407.118.169.258.849.269.14 猪 肉 (千克)18.4617.2416.7320.1520.7320.6321.23 牛 羊 肉 (千克)3.282.443.333.713.783.953.73 禽 类 (千克)3.423.975.448.9710.2110.5910112、.75 鲜 蛋 (千克)7.259.7411.2110.4010.0010.1210.52 水 产 品 (千克)7.699.2011.7412.5515.2114.6215.19 鲜 奶 (千克)4.634.629.9417.9213.9813.7013.95 鲜 瓜 果 (千克)41.1144.9657.4856.6954.2352.0256.05 酒 (千克)9.259.9310.018.857.026.766.88数据来源：中国统计年鉴-20143.2 整理的数据用通过整理的数据带入程序进行相关分析。5 四实证分析 4.1 因子分析法通过整理的数据，用SAS9.2得出以下结果：表1由表1113、可以看到，第一特征值所占比例为0.7278，第二特征值所占比例为0.1967，这俩特征值之和累计比例已经达到0.9245.因此，根据主成分法我们可以取两个公共因子。表2表2显示了每个变量在公共因子上的载荷，根据因子载荷阵我们可以建立如下因子模型：表3 由表3可知，两个公共因子所解释的方差分别是8.0060897和2.1631935，两者之和为10.169283，而且各个变量的共同度都比较大，可以认为这两个公共因子较好的反映了原始数据的信息。但从因子载荷看，比较难于解释每个公共因子的含义，因此我们考虑对因子载荷进行旋转。得到表4，表5：表4 实施正交旋转变换的矩阵表5 旋转后的因子载荷阵从表5可114、以看出，变量x4(猪肉），x5(牛羊肉），x6（禽类）有较大的正载荷，因此factor1可以认定为肉类食品购买量指标。变量x7（鲜蛋），x10(鲜瓜果）在第二个因子factor2上有较大的正载荷，因此factor2可以认为是副食物品购买量指标。根据因子载荷阵，我们可以建立旋转后的因子模型。得到表6：表6 因子得分系数根据表6，我们可以写出因子得分函数如下：Factor1=0.44345825x1+0.4514821x2+0.04047058x3-0.2426024x4-0.0890842x5+1.78097512x6根据因子得分函数就可以计算各因子得分。查看SAS资源管理器窗口，在临时逻辑库w115、ork下的数据集fact为各种食品购买量的因子得分，如表7：表7 因子得分上面我们已经确定了factor1为肉类食品购买量指标，factor2认为是副食物品购买量指标。为了清晰直观地了解各年份在这两个因子上的得分，我们利用PLOT过程绘制因子得分的散点图，如下表表8：表8 按照因子得分绘制的散点图从表8可以看出，1990到1995年生活水平低下，普遍的没什么钱去购买食物。2000年好转了一些，可以买些副食品改善生活。从2005年到2012年，生活水平在不断提高，能买上的肉制品也越来越多。6 五结果分析通过以上分析，从90年到12年，人民的生活发生了巨大变化，从没吃的到可以买上越来越多的肉，这说116、明人民富裕了。人民可以买自己想吃的食品，从10年到12年，人民购买的副食品开始增多，说明人民也换着食品吃，对食品的要求也增高了。总体上变化是很明显的，但是作为一个大国，我们还有很多人的生活还没得到提高，相关部门必须要多关心一下这些人。为了更多的人生活得幸福快乐，在人民生活上要下功夫。7 六参考文献SAS统计分析与应用 M机械工业出版社 刘荣，冯国生，丁维岱 2011-9-1 425页8 七附 录 （1）建立数据集data life; input years $ x1-x11 ; Label x1=粮食 x2=鲜菜 x3=食用植物油 x4=猪肉 x5=牛羊肉x6=禽类 x7=鲜蛋 x8=水产品 117、x9=鲜奶 x10=鲜瓜果 x11=酒; cards; 1990年 130.72 138.7 6.4 18.46 3.28 3.42 7.25 7.69 4.63 41.11 9.25 1995年 97 116.47 7.11 17.24 2.44 3.97 9.74 9.2 4.62 44.96 9.93 2000年 82.31 114.74 8.16 16.73 3.33 5.44 11.21 11.74 9.94 57.48 10.01 2005年 76.98 118.58 9.25 20.15 3.71 8.97 10.4 12.55 17.92 56.69 8.85 2010年 81118、.53 116.11 8.84 20.73 3.78 10.21 10 15.21 13.98 54.23 7.02 2011年 80.71 114.56 9.26 20.63 3.95 10.59 10.12 14.62 13.7 52.02 6.76 2012年 78.76 112.33 9.14 21.23 3.73 10.75 10.52 15.19 13.95 56.05 6.88 ; Run;（2）.因子分析proc factor data=life method=principal ; var x1-x11; run ; （3）.因子载荷矩阵旋转 proc factor data=life rotate=varimax ; /*选项ROTATE=VARIMAX表示进行方差最大的正交旋转*/ var x1-x11; run ; （4）.因子得分 proc factor data=life rotate=varimax score n=2 out=fact ;var x1-x11; run ; （5）.因子得分散点图 proc plot data=fact; plot factor2*factor1=* $ years/href=0 vref=0; run;