1、一、编制说明(一)编制依据1、江西省京福高速公路温家圳至沙塘隘建设项目招标文件、投标书、图纸及补遗书。2、交通部颁发的有关现行技术规范、规程和验收技术标准等。3、我局对施工现场踏勘所获得的有关资料。4、我局现有的劳力、设备技术能力以及长期从事公路工程施工所积累的丰富施工经验。(二)编制范围京福高速公路温家圳至沙塘隘建设项目A2合同段K12+000-K26+000综合里程14.000公里范围内的路基、路面垫层、桥涵、排水与防护、绿化及环境保护等工程，以及为完成这些工程所必须的临时工程，直至全合同段达到交通部现行交付验收标准，办理完交验为止全过程。(三)编制原则1、严格遵守招标文件及我局投标书对工2、期的要求，施工进度安排注意各专业的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，在工期安排上尽可能提前完成。2、正确选用施工方法，合理安排施工程序和顺序，科学组织，均衡生产，做到布局合理，突出重点，分区分段，全面展开，平行流水作业。3、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进，科学合理，经济适用，积极采用新技术，新材料，新工艺，新设备。4、结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源，合理安排，运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。5、精心组织，文明施工，充分考虑环境保护要求。6、严格执行国家或交通部颁发的现行规范、规程及验收标准。二、工程概述(一)项3、目概述北京至福州国道主干线是交通部规划实施的“五纵七横”国道主干线的一纵，始于北京，经天津、山东、江苏、安徽、湖北和江西，终于福建省福州港，共经9个省市，全长2540公里。京福国道主干线江西省境内北段（九江经南昌至温家圳）已建成通车，本项目为南段，即温家圳至沙塘隘段，路线起于进贤县温家圳墨溪陈家，经进贤县、抚州市临川区、南城县、黎川县四个县26个镇，终于黎川县赣闽交界处熊村沙塘隘，全长178公里。本合同段全长14公里，起点桩号K12+000，终点桩号K26+000。主要控制点是云山特大桥等。(二)地形与地貌本项目路线大致沿抚河由西睇向东南溯江而上，整个地势特征为南高北低，它起于鄱阳湖岸鄱阳平原4、与赣中低丘岗地过渡地带。经宽广平坦的抚河河漫滩平原及阶地，经南城西北部低丘陵区后，切南城与黎川县交界处丘陵地，越黎川平地，终于赣闽省界的山岭区。整个路段地势以东南高西北低为特征。(三)工程地质条件通过全线地质分析，起点至临川梅渡，临川腾桥到南城岳口，南城上塘至黎川沙塘隘，地形起伏剧烈，起层结构复杂，岩性复杂多样 ，不良地质发育，因此属工程地质复杂类型区，其它地段，地形起伏平缓，但不排除局部存在软土，岩溶等隐伏的不良地质复杂地段。(四)气象与水文处沿线地下水类型按其赋存条件可以分类基岩裂隙水，碳酸盐岩溶水，红层盆地孔隙裂隙水和松散岩孔隙水四种类型，其中以松散岩类孔隙水和基岩隙水为本路段的主要地下5、水类型。据取样分析，测区砂岩地段地下水属低矿化度的HCO3-+Ca3+Mg2+型水，变质岩，岩浆岩区水质类型为重碳酸钙型水，两种水质对砼不具腐蚀性。路线沿线气候四季变化分明，春季温暖多雨，夏季炎热湿润，秋季凉爽少雨，冬季寒冷干燥，年平均气温在17.8-18.1之间，年平均降雨量为1630-1751毫米。全年气候温暖，光照充足，雨量充沛，无霜期长，具有亚热带温润气候特点。(五)沿线筑路材料、水、电等资源情况1、路基填料：路基填方主要利用路线挖方，不足部分本着不占耕地的原则，沿路线附看近荒山坡地集中取土。2、粘土：沿线附近均有粘土，可以满足工程需求。3、石料：沿线材质以花岗岩及千枚岩为主，储量丰富6、，料石、块石、片石、碎石加工厂较多，满足路线使用要求。4、砂、砂砾：路线所经区域内河流盛产中粗砂、砂砾，主要产地有云山、李渡镇等。满足工程需要，且交通方便，运距较短。5、水：沿线河流、水库的水均可作为工程用水。个别困难地段打井取水。6、电：施工用电以外接电源为主，并配备足够的发电设备。(六)线路主要技术标准1、主线计算行车速度：100km/h2、桥涵设计荷载：汽车一超20级、挂车一120。3、路幅宽度：26m设双向四车道，横断面布置为0.75m(土路肩)+3m(硬路肩)+23.75m(路缘带)+2.0(中央分隔带)+0.75m(路缘带)+23.75m (行车道)+3.0m(硬路肩)+0.75m7、(土路肩)，桥涵与路基同宽。路面横坡为2%，土路肩横坡为4%。4、路面采用沥青砼路面，设计使用年限15年，设计标准轴载BZZ-100KN。5、设计洪水频率：特大桥1/300，路基、大桥、中桥、小桥及涵洞1/100。6、桥梁采用分离式断面：单行桥宽布置0.5m（防撞栏）+11.5m(行车道)+0.5m(防撞栏)或0.25(栏杆)+1.5m(人行道)+0.5m（防撞栏）7、全线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明服务等配套设施。被交类别高 速 公 路上 跨下 穿净高(m)净宽(m)净宽(m)净宽(m)铁 路7.15.2高速、一、二级公路5.25.2三、四级公路4.56.55.27.0(被交道桥宽)8、汽车道3.56.05.24.5(被交道桥宽)拖拉机道2.74.05.24.5(被交道桥宽)人行道2.24.05.24.5(被交道桥宽)8、分离立交或通道最小净空标准。(七)主要工程数量 主要工程数量表序号工程项目单位数量一路基土石方挖土Km3862.181挖石Km31445.813借方Km351.218二路面垫层Km3366.318三桥梁特大桥延米/座576/1分离立交延米/座416.32/9中桥延米/座467.28/7四涵洞通道盖板涵、圆管涵道35通道道30五防护工程浆砌片石、块石、预制块M364473六排水工程浆砌片石、块石M3987.04边沟、排水沟急流槽、平台沟M32202七绿化工程施9、喷草籽M214481三、施工组织机构、队伍资源配置及划分(一)组织机构根据A2合同段项目特点及“项目法施工”的具体要求组织精干高效的“江西省公路机械工程局京福高速公路A2合同段项目经理部”作为我标段驻现场的管理机构；同时，为减少管理层次，降低成本，我局在全局范围内抽调有工程经验的骨干组成专业施工队，在经理部的统一领导下，组织实施本合同工程施工管理，并与建设、设计、监理单位通力配合，作好组织协调保障工作。拟为承包本合同工程设立的组织机构见本合同工程的组织机构图。(二)施工队伍布置及任务划分根据本合同段工程量、工期要求，结合本投标人综合实力及现场具体情况，为充分发挥动态管理，弹性编制，灵活组织，实10、现平行、流水、交叉作业。本工程拟安排路基、路面、桥涵等7施工队伍。任务划分：本合同的5个施工工区中，路基土石方3个，负责全合同段的路基施工；特大桥工区1个，负责k25+555云山特大桥施工，预制场1个，负责中桥、分离立交桥板梁施工，路面队1个，负责全合同段的底基层、基层施工、沥青表处施工、具体任务划分见“各施工处任务划分表”。各施工处任务划分表序号施工队承担项目名称规模备注1路基施工一区路基施工K12+000-K18+000下设涵洞施工一个队2路基施工二区路基施工K18+000-K22+700下设涵洞施工一个队3路基施工三区路基施工K22+700-K26+000下设涵洞施工二个队4特大桥工区上11、下部构造K25+555云山特大桥5路面施工队底基层、基层、沥青表处K12+000-K26+000(三)工程分包我局作为国家一级施工企业，具有精干高效的组织机构，有一大批特别能吃苦，特别能战斗，有着丰富施工经验和现代知识的管理与技术人才；有先进的施工技术，雄厚的资金实力和机械化施工能力。在过去的施工中，都是完全依靠自己的技术、队伍和机械独立的履行合同，优质高效的完成了施工任务。对本次工程，我局将一如既往，依靠自身实力，全程、独立、圆满地完成施工任务，无需分包。(四)主要材料供应计划一个工程进度的快慢及效益的好坏，与材料供应情况是密不可分的，所以我局将实行超前计划供料，合理储备并抓好审材、鉴定、12、装、运、卸、贮存、保管、消耗一系列环节，在保证质量的基础上，厉行节约，减少浪费。 四、施工总平面布置及临时工作安排根据本合同工程地理位置和交通条件，结合工程量的分布情况、规模及投标人以往的施工经验，进行施工总平面布置，详见“施工总平面布置图”。现简述如下：(一)项目经理部驻地布置为了充分发挥本局专业化、机械化的施工优势，提高社会效益和经济效益，我们将采取项目法组织施工，整个生产过程均由项目经理部负责实施。项目经理部设在进贤橡塑厂，此处交通便利，便于管理及与外界、业主的联系。经理部以租用当地民房为主，可以节省前期准备时间，有利于尽早开展各项工作，争取工期。(二)施工营地布置按照便于施工和便于管理13、的原则，施工队伍根据现场实际情况及工程任务分布情况，采用租用当地民房及修建简易房屋相结合的办法，分别在靠近所具体负责施工任务现场附近施工营地。(三)预制场及砼拌和站共拟建立两个预制场及砼拌和站。在K14+200处征用临时用地10亩，并修筑一段路基作为一个大型预制厂。场内设梁台座、存梁台座、带电子计量的砼集中拌和站、水泥库、砂、石料场、钢筋加工等设施。负责全合同段的空心板、涵洞盖板、圆管涵、小型构件的预制及砼拌和；在K25+900处设置另一个预制场，内设带电脑控制的拌和设备，负责云山特大桥T梁及小型构件及砼拌和。布置图详见预制场的平面布置图。(四)通讯联络项目经理部拟配备安装程控电话和传真机各114、部，移动电话8部，无线对讲机16部，依靠先进的通讯设施与建设单位，监理单位及当地有关部门及各施工队之间建立灵敏的纵横向联系，便于施工的高度和指挥协调。五、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法(一)人员、物资、设备进场安排人员及物资设备进场，总体安排原则是根据工程施工实际需要和监理工程师要求，分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整。第一批进场的是施工队伍和部分先期急用的机械设备，施工队伍及机械设备都从南昌市境内调入。首批机械设备主要有载重自卸汽车（太脱拉、红岩、东风）、推土机、平地机、钻机、砼搅拌机、汽车吊、变压器、柴油发电机、工程指挥车及测试仪器。进场后主要工作：在业主的协15、助下，分别着手办理各种政策处理手续和落实生产生活临时设施的建设和施工便道的修筑、接通施工用电，同时进行线路的复测定线、测量放样，各种有关材料的购货合同签约等工作及编制实施性的施工组织设计并报监理工程师审批。第二批进场的600人的施工队伍及全面开工所需大中型机械、机具、设备。人员设备从南昌市境内调入，进场的主要机械设备有：推土机、装载机、振动压路机、变压器、龙门吊、挖掘机、砼拌和站等；第三批进场的是路面底基层施工队伍及机械设备，主要设备包括：路拌机、振动压路机、平地机。机械设备的运输主要采用汽车运输方式，直接用汽车运至现场。材料的运输以汽车运输为主，项目经理部组建运输队，对重点材料重点保证，以保16、证施工现场的材料供应。施工准备1、技术准备。开工前由技术部门组织有关人员对设计文件进行审核，会同设计单位对路线导线点、水准点交接桩并可靠维护，对现场进行深入细致的调查和研究，收集与施工有关的资料，编制好施工方案，报监理工程师批准后实施。2、物资准备。组织各种材料、配件、燃润油及各种生产工具，办公及生活用品的采购供应。3、施工机械及队伍调遣。按施工组织设计确定的进场机械及人员，及时调遣人员、机械就位。会同监理工程师，检查进场机械性能，及时保养，保障进场机械完好率。4、施工现场准备及时完善占地手续。对取土场、征用土地、项目部及各施工队营队、临时便道等临时占地，及时会同为主代表，监理工程师，地方政府17、完善占地手续并钉桩划线确定位置和范围，保障及时、顺利开工。测量放样。结合技术准备和用地确认，组织技术人员搞好复测工作，贯通线路中心线和水平标高。根据施工需要，增设水准基点桩、加密导线点，在此基础上，根据施工安排做好路基边桩、桥涵施工控制桩的护桩测设。临时设施设置。按施工组织设计抓紧临时房屋修建、施工便道拓宽、蓄水池、驻地用电、临时排水设施等的完善。保障监理工程师、施工人员和进场机械的及时进场。完善试验室。中心试验室及各工区试验人员及仪器设备及时就位，尽快形成试验能力，组织试验人员做好各种原材料的取样、试验工作和砼、砂浆配合比的选配工作，把住进料质量关；搞好取土场的土样分析，对土样进行土壤分析试18、验、含水量试验、膨胀试验、密度试验、液塑限试验、击实试验等各项必要的试验工作。做好试验路段。按施工组织设计和监理工程师指令，按不同路基类型，在监理工程师认可的路段内做好试验路段，确定施工参数，调整施工方案，确保按期开工。六、各分项工程的施工顺序及施工进度安排(一)分项工程施工顺序第一步：线路复测，人员和机械设备进场、临时设施修建。第二步：涵洞工程在必要的准备工作后先行开工，为路基的尽早拉通创造条件。第三步：桥梁的基础工程、路基处理全面展开。第四步：在桥梁基础工程和路基处理形成一定作业面后，及时进行墩台施工及路基的填筑工作。第五步：路基防护和排水工程配合路基工程的进展而展开。第六步：在台后路基成19、形或预制场建成后开始梁体预制。第七步：梁体预制后按设计要求开始架梁。第八步：桥面系及附属工程施工。第九步：路基成型到一定规模后进行路面底基层施工。第十步：沿线设施、绿化环保等其它项目施工。第十一步：竣工收导(二)施工进度安排1、安排原则以工程数量和本承包人计划投放的资源（机械设施、劳动力、材料、资金等）为依据，以合同工期为前提，统筹兼顾、合理安排。在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。以组织均衡法施工为基本方法，采用平行、流水、交叉作业方法，超前运作。2、总工期本合同段要求的工期为18个月，开工时间暂定为200220、年7月，根据该工期要求和标段内工程任务情况，结合我局所上述劳力设备，实际编排的工期如下：开工日期：2002年7月竣工日期：2003年11月各分项工程工期安排如下表：序号工程项目开工日期完工日期持续时间(天)备注1施工准备2002.7.12002.7.31312路基填筑2002.7.153803特大桥54864桥梁工程2002.7.152885涵洞通道工程2002.7.152886路面底基层2002.12.151847防护及排水2002.12.152448工程扫尾31本段的施工进度详见“施工总体计划表”云山特大桥施工进度详见：“云山特大桥施工计划表”七、主要工程项目的施工方案及施工方法本标段施工21、中，我局将派遣有丰富土石方、桥涵施工经验的专家和各类专业人员，按照设计要求和技术规范标准到现场组织指导施工。土石方施工实现挖、运、平、压、检一条龙机械化配套流水作业：桥涵施工派遣有经验的专业队伍负责，外露砼模板采用不小1.0m2大块新钢模,确保砼结构质量内实外光；砼拌和采用集中拌和，使用自动计量配料机，保证砼配料准确；梁体架设采用简易导梁及双导梁架设，确保架梁的安全和迅速：将砌片石等防护排水工程，严格按设计图纸和技术规范要求施工，严把材料关，工艺上精雕细琢，创建精品样板工程。路基队伍安排和区段划分为保证队伍安排和区段划分，为保证工期，力争提前，并减少机械设备沿红调动，本标段采用分区段作业，多工22、作面施工，以整里程划分工作面。本合同段土石方拟安排三个施工队上场。具体任务划分如下：路基施工一工区 K12+000K18+000路基施工二工区 K18+000K22+700路基施工三工区 K22+700K26+0002、施工进度计划及土石方调配本合同段路基土石方工程拟于2002年7月15日开工，2003年8月31日完工，有效工期10个月，平均每个月完成土石方23万m3。根据投入本工程的土方机械设备和人员，有充足的施工能力保质、保量、按计划完成该项目的土石方工程。为减少土石方工作量，本标段在施工尽量移挖作填，土石言调配遵循就近原则；必须远调时，以某一段远调为主，确保效率并尽量减少成本。3、路基施23、工准备工作测量准备按设计所交控制桩进行全线贯通测量，其内容包括导线、中线及水准点的复测校核等工作；闭全后进行现场施工放样，包括路基边坡、坡口、坡脚、边沟、截水沟、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廓并报请监理工程师核查批准。施工放样的精度严格按公路路基施工技术规范（JTJ03595）的规定控制，不符要求进行返工重测，直至满足规范要求为止。土工试验准备在图纸所示的挖方（可利用土方）和取土场以土质变化点取代表性土样，按公路土工试验规程（JTJ05193）的标准方法进行颗粒分析，进行液限、塑限、塑性指数的测试和含水量、密度、相对密度、承载比（CBR）及击实等试验。击实试验采用重型击实法，确定土的最24、大干密度和最佳含水量，并将结果以书面形式报监理工程师审批备案，以此作为填筑施工前的基础资料。路基场地清理路基开工前，首先按图纸所示对各类现有建筑物、障碍物、设施的位置及地面附着物进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。将公路用地范围内及其附近受施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，按图纸要求或监理工程师的指示进行拆除；同时对路基范围内的所有树木、灌木、树根等进行砍伐；对路基范围内的垃圾和原地面以下至少1030cm内的草皮和表土予以清除。以上所有场地的清理深度和范围严格按照图纸、规范或监理工程师的要求办理。所有清理出的杂物和废料弃于事先选定的弃土场内，并按规范要求进25、行处理；可用填料堆放在路基用地范围以外不妨碍施工的非耕地上，以作备用。清理和拆除完毕，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料回填，然后对场地进行必要的修整、铺平和压实，达规定要求后，报请监理工程师检查，合格后即进行下一工序施工。4、路基挖方本合同段的挖方包括路堑开挖和边、截水沟、排水沟开挖。开挖中土方数量按常规的施工方法即可顺利完成；石方数量较大，大部分需爆破施工。各部分开挖严格按图纸尺寸要求进行，并区分地质情况采用机械开挖（土方）或爆破开挖（石方），对爆破开挖则根据工程量大小分别采用小型松动爆破（少量石方）或大爆破（大量石方）。路基挖方施工艺流程图详见“主要分项工程施工艺框图”。土方开挖土方开26、控严格按图纸要求自上而下地进行，杜绝乱挖或超挖。无论土层多深，工程量多大，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。根据开挖地段的路基中线、标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作好截、排水设施；同时对挖方地段的地下管道、电缆线等作好调查，制定保护措施以免损坏。路基开挖逐层施工，土方开挖施工以推土机、挖掘机为主，可做填料的运至路基填方处，不能作为填料的运至弃土场。当指定弃土场不能满足弃方要求时，将重新选择弃土位置并将相应施工方案报监理工程师批准。开挖过程中对未及时迁移的地下管道、电缆线、文物古迹和其它构造物作好保护，特别是对图纸未标出的上述地下设施，发现后及时停止施工，并报告监理工程师听候处理。开挖中随时27、注意边坡的调整，避免超挖，发现土层性质有变化时，及时修改施工方案并调整边坡坡率，报请监理工程师审批。对居民区附近的开挖，采取有效措施保护居民区房屋及保证居民和施工的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。挖方标高严格按照设计标高控制，避免超挖，挖好的土方路堑30cm范围内的压实度按“技术规范”中的要求不小于95%；或挖方路床以下为非适用性土质，则按图纸所示或监理工程师要求的深度和宽度，采取挖除换填或其它措施进行处理并压实到与毗连路段相同规定的密实度。石方开挖根据设计图纸要求确定石方开挖的中线，测定中桩的高程、横断面边线，同时准确测定出并标明路堑开挖范围和坡口位置。根据施工现场的特点及28、设计要求，拟采用炸药爆破扩大药壶的方法。扩壶原则是“少药多爆”，第一次装药量少，一般为50100克，以后按扩壶数成倍增加药量，增长比例为：二次扩壶：1：2三次扩壶：2：3：5四次扩壹：1：2：4：7扩壶必须注意的问题：A、再次扩壶装药前，必须用温度计测出孔内温度，小地40度方可装药，以防高温引起药包早爆事故的发生，若温度一时对以下降，可滴入少量盐水或吹风降温。B、孔扩壶时，可用少量砂土或干砂堵塞，其堵塞长不超过药包高度的0.81.2倍。C、扩壶所用导火线要足够长，不能采用将导火线点燃后连同药包一起投入孔内，以防药包被卡在炮孔的非扩壶处，导致扩壶失败。因钻眼深度所限，火爆孔需由倾斜与水平孔相结合29、，其参数如下：孔径：5075mm孔距：0.81.2mm抵抗线:W=1.11.6每米炮眼装药量：0.250.5kg/m倾斜孔的中间下沉装药段选用直径2025mm，光爆药卷边续装药，底部应放12卷标准药卷，以增加威力，上部可稍减装药，水平孔装药量应稍比倾斜孔的下层装药量大，光爆孔内一律用导爆索传爆，孔外也可采用导爆管和电雷管相爆，同时起爆，改善爆破效果。为保证施工质量，必须注意以下几点：A、先作试验性爆破，根据不同石质和要求确定各不同参数，并须知记录。B、做到勤测量，保护好标志标线，确保放坡系数各断面尺寸设计要求。避免过量开挖，坡面松动，影响路基的稳定性。C、炮眼定位要经过计算，必须准确。D、密切30、注意爆破效果，经常调整装药量和改变装药结构，改善岩石的破碎效果。E、按照典型断面所示，准确修整边坡，绝不允许在边坡上有松散石、危石。F、每项工作开工前必须作好技术交底和安全措施的落实，以便于施工正常进行。“安全第一”，爆破工作必须严格遵守如下规定：A、爆破材料的选择、试验、运输、贮存及装药、起爆必须严格按GB6722-86爆破安全规程中有关规定执行。B、专门设立爆破指挥小组，全面管理爆区的安全、警戒、信号联系、安全教育等。C、规定爆破时间，设置警戒哨岗，划定警戒线，警戒人员控制好安全范围，明确警戒音响信号。D、全部采用松动爆破，减少飞石，如发现哑炮，迅速采取安全、可靠方法进行引爆式处理。E、个31、别危险地段可设竹墙或铁丝进行覆盖，选用小规格的爆破法，并控制好爆破方向。F、严格遵守当地公安部门的有关爆炸物品管理的规定，爆破使用的全部炸药应有记录。G、特殊地段爆破应与当地治安、交警部门联系，发布公告，并在路线两端设立醒目的标志、施工告示牌，明确危险标志示和听现场指挥标志。(3)弃方A、在有弃方路段开工前28天，提出施工方案报监理工程师批准，从而确定弃方的数量、位置及堆放形式以及坡脚加固处理、排水系统的布置等。B、弃土堆置整齐、稳定、排水畅通，避免对周围的建筑物、排水及其它设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。5、路基填方路基的建筑从装、运、填、平、碾我们将组织大型机械化作业，土方距在1032、0米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。填土严格按照四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测验证、路面整形、边坡修整）组织施工。(1)基底处理首先划分作业区段，划分作业区段的原则是保证施工互不干扰，防止跨区段作业，以200-300米为一作业区段。其次清除基底表层填被、挖出树根，将坑穴用原土夯实，作好临时排水设施，根据不同的地质条件进行基底处理。本标段路堤基底处理按照以下四种情况采取不同的方法。A、地基土密实，且地面横坡和纵坡缓于1：5时，清除地表草皮压实后进行填筑。B、地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖33、成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1.0m，同时把台阶顶作为2%-4%的内倾斜坡；砂类土上不挖台阶，但先将原地面以下20-30 cm的表土翻松。C、路基基底为耕地或土质散时，在填筑前进行压实，压实度（重型击实）不小于85%；路基填土高度小于80cm（但不包括面厚度）时，先将表面翻松30cm，然后整平压实，其压实度不小于路床的压实度标准。D、水塘、水田、水库等洼地积水地段，采用挖除淤泥换填开挖石料，平铺开山渣并铺筑砂垫层进行处理。(2)选取试验路段根据现场的实际情况，选取一段约200米基底处理已合格的新建路段，依照我局以往经验初步写出试验操作方案。在开工前会同监理工程师现场做压34、实试验；试验段施工按计划投入机械设备进行操作，并测出达到规定压实度的松铺厚度（汽车卸土堆的间距）、洒水的车数、振动碾压遍数、碾压速度和施工时的控制依据。试验段按填方（包括回填）填料的不同分别进行，试验结束时，试验段若达到要求的检验标准，则作为路基的一部分；否则，予以挖除，重新进行试验。正式施工所有机具及施工方法由相应合格试验段的数据控制。(3)路堤填筑根据路堤采用分层填筑法施工，即按照横断面水平层次逐层向上填筑。在填筑过程中根据选定的最佳含水量，对填土进行洒水或翻晒晾干以调整填土的实际含水量。平整填筑面并自路中心向两侧做2%-4%的横坡排水。碾压时先从路缘向路中心，再从路中心向路缘顺次碾压，每35、次碾压重叠15-20cm，碾压时遍数以将该层填土碾压至要求的密实度为准。填土路基施工工艺流程详见“主要分项工程施工工艺框图”。若填方分几个作业阶段施工，且两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段按1：1坡度分层作台阶；若两个地段同时填筑，则接头处分层相互交叠填筑，搭接长度不小于2米。填筑过程中，每层完成后形成2%-4%的横坡以便排水良好。高填土地段，严格控制填土速度，凡日沉降量在中心处大于3厘米，路基边缘处大于1.5厘米时，放缓填土速度停止施工，待稳定后继续施工。B、填石路堤填石路堤施工工艺流程详见“主要分项工程施工工艺框图”。路堤填石每层按试验确定的厚度逐层填筑，分层压实，不采用倾填方式。填石36、路每层松铺厚度不大于50cm，最大粒径小于层厚的2/3，超出时进行破碎解小。每松铺层用大型履带式推土机进行摊铺，先用激振力50吨以上的重型羊足碾进行碾压，随后用石渣等嵌缝填坑，再用激振力50吨以上的重型振动压路机加压，保证层面相对平顺以碾均匀，碾压时由两侧向中间，然后再由中间向两侧进行，并且每次错轮不小于1/3轮宽。第一遍及最后一遍采用静压，其余采用振压。填石路堤路床顶面以下50cm内填土，其施工同填土路堤。C、土石混合填料路堤用土石混合料填筑堤，石料含量大于75%时，先铺填大块料且大面向下、放置平稳，再铺小块石料。石渣或石屑嵌缝找平后碾压；当石料含量在75%-50%之间时，每层填筑厚度不大于37、40cm，石块最大尺寸小于层厚的2/3，使用振动压路机分层压实，压实时用小石块、碎石土填满石块间的缝隙。土石料混填时将土石充分混合均匀，禁止在填土中混入孤石。路床顶面以下50cm内填土，其施工同填土路堤。（4）路基检测路基填筑每分层铺筑碾筑碾压完毕，即进行碾压密实度检测，合格后进行一层的施工。A、填土路提用灌砂法进行检测，其抽检测，其抽检除每200米取4处进行干密度试验，同时符合下列要求：a、路床面030cm各层现场干密度的取样，每1000m2取样一次；b、距路床面3080cm各层现场干密度的取样，每1500m2取样一次；c、距路床面150cm以下到路基基底各层现场干密度的取样，每3000m238、取样一次；B、填石路堤主要用压实遍数控制，以灌砂或灌水法检测。同时遍差高程下降量不大于3mm时即可判为达到密实状态。(5)路基整修A、按设计图纸要求，恢复各种标桩，检查路基中线的位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后施工。B、土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。C、土质路基表面采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时采用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表层15cm以内，将松散和半坦的尺寸大于10cm的石块清除，并用与路基相同的填料填平夯实。D、边沟的整修挂线进39、行，对各种水沟的纵坡均采用仪器检测，整修到符合设计要求及规范的要求为止。E、开挖石质边坡，采用自上而下按设计要求的坡度进行刷坡并及时检测复核坡率。6、土石方施工注意事项(1) 土石方调配严格按“就近”原则进行，即就近移挖作填，就近借方，就近运输。(2) 集中力量分阶段突击重点路基土方施工。(3) 路基在雨季填筑时，施工前做好地表排水，施工时保持路基顶面呈拱状态，防止积水，路基成型后，及时整理路肩并安排坡面防护，保持路基整体稳定。(4) 缺口处路基段的填筑压实作业，做好路基施工与桥涵施工的本合衔接，妥善处理桥涵地段农田排灌与路基施工的矛盾。7、桥涵及其他构造物处的台背回填(1) 桥涵及其他构造物40、处的填料，除按设计文件及监理工程师指示外，尽可能采用砂性土或渗水性土。(2) 桥池及其他砌体构造物处的填土，采用分层回填压实，并严格控制水量，分层松铺厚度不大于15厘米。(3) 桥台背后填土与锥坡同时进行。涵洞缺口填土在两侧对称均匀分层回填压实，对于圆柱式桥台或肋桩式桥台的台背回填，则内、外侧同时分层填筑，并随时砌筑护坡以减少单向推力。(4) 各种填土的压实尽量采用小型的手扶振运夯，但涵顶上50cm内采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度标准。(5) 桥涵填土的范围：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙端不小于台高加2米，底部距基础内缘不小于2米；拱台背填土长度不小于台高的34倍；涵洞填土41、长度每侧不小于2倍孔径长度。(5) 桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%以上。8、雨季路基施工A、雨季施工地段，优先完成涵洞，并作好防水、防洪、排水工作，同时尽可能不在雨季安排填方压实。B、严禁在中雨或连绵雨天进行非渗水土填筑施工。C、雨季施工的每一压实层面均作成2-3%的横坡排水。路堤边坡随时保持平整、不留凹坑。收工前，将铺填的松土压实完毕。D、雨季填筑路堤，根据使用机具的性能和数量，合理组织几具工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔，快速施工；不进行全面铺开施工。E、雨后路基面经晾干处理后再进行一步工序的施工。(二)桥梁工程本标段共有特大桥1座，中桥42、7座，分离立交桥9座。主要分项工程有钻孔桩基、扩大基础、承台、墩身、盖梁、预应力空心板、预应力砼T梁、斜腿刚构的施工等。对这些工程，本投标人具备丰富的施工经验及成熟的施工工艺。云山特大桥施工方案见云山特大桥施工组织设计。桥梁的施工除了一切按技术规范规定办理，认真执行监理工程师指示，严格遵守施工工艺外，现根据图纸结合现场情况，对本标段桥梁施工方法，采用组合式钢模板，以处拆装方便，加速周转，保证工程质量，提高施工效率。砼施工采用集中伴和，自卸车运输，人工配合吊车输送入模。空心板梁预制芯采用橡胶气囊，使用时注意防止气囊上浮，保证空心板顶厚度，必要时可增加气囊定位钢筋。空心板、T梁安装采用导梁架设的施43、工方法。斜腿刚构成满堂支架，人工配合吊车输送砼一次浇注成型。1、钻孔灌注桩施工本标段云山特大桥以及绝大多数中桥、分离立交桥均采用钻孔灌注桩作为基础。桩基穿越的地质层地质为主要为粘土层、砂砾层、全风化花岗岩、强风化花岗岩、弱风化花岗岩、全风化千枚岩、强风化千枚岩、弱风化千枚岩等，钻孔桩拟采用加回旋和冲击钻成孔，具体施工方法如下。钻孔灌注桩成桩工艺流程：施工准备下钢护筒冲击钻进验孔安装钢筋笼灌注水下砼质量检查A、确定钻孔顺序，因为当地地质构造良好，无岩溶，故钻孔施工主要考虑下部构造及各工序的衔接。施工中采用多台钻机沿路线前进方向依次平行钻孔同进施工。B、配制多钻孔的钢护筒。选择护筒的内径应比桩径大44、200-400mm。C、安装施工平台D、安装导向木，导向结构要有足够的刚度。(2)振动下沉钢护筒A、钢护筒就位：钢护筒有定位、保护孔口、维持超压力的重要作用，埋设位置应准确，其中心线要对准桩中心，偏差不得大于5 cm，斜度不得大于1%。B、安装桩锤，桩锤用DE69VM2-400EII振动桩锤。C、桥台桩基或无水桩基护筒埋设采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘土必须分层填实。D、桥台桩基或无水桩基护筒埋设采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填写粘土必须分层填实。E、护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。F、钢护筒内吸泥。当覆盖层较厚，振动下沉速率较小时，应吸泥。吸泥时，钢护筒内要及时补水，45、在一般情况下，吸泥机头最低位置应在饮护筒以上0.5-1.0m之间。(3)安装钻机A、安装钻机时，钻架要固定在平台上，底座要平稳，以防钻架冲击而产生位移事下沉，通过钻架上滑轮的轮缘的铅垂线应对准桩位（或钢铁记筒底）中心，其偏差得大于2cm，由于工序交替，钻架临时移开时，应作好标志，以确保复位后的准确位置，必要时应重新对位。B、钻头采用底部带球弧面的十字型钻头，钻头直径比护筒小5cm，其允许偏差为0-20mm，钻头上端应设打捞装置。C、钨金套与大螺杆均为保证钻头转动的重要部件。要保证在钻孔时正常运转，钢丝绳要选用优质、柔韧、无死弯和无断丝者，且安全系数不应小于12，大绳与钨金套上钢丝绳搭接时，两者46、的绳径应相同，捻扭方向一致，联结必须牢固，卡子不得少于规定数，以防掉钻。D、卷扬机应保持良好的工作状态。(4)冲击钻孔A、钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进深度及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和经验，不合要求时，应随时改正，应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样判明后记入记录不中并与地质剖面图核对。B、钻孔过程中的孔径检查。为保证孔径正确和孔形正直，每钻进1米和更换钻头时，必须用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，呈圆柱体，直径与钻头直径相同，高度为孔径的2-4倍。当检孔器不能自由通过到达孔底时，即表明弯孔或斜孔、梅花孔等情况，应立即回填片石（回填高度至47、检孔器所到位置以上0.5cm），进行冲击修孔。（5）清孔清孔采用抽渣法和抽泥法。单护筒泥浆护壁冲击钻孔宜采用抽渣法。终孔后用掏渣桶下沉掏碴后，投入水泥、锯末、烧碱、黄土混合物（配合比为1：1：0.32:32）用小冲程冲砸造浆60分钟，使泥浆比重达到1.6左右（这对提高清孔速度极为有利）。然后反复掏渣，直到泥浆中无2-3mm大的颗粒为止，孔底泥浆比重控制在1.2-1.4.（6）质量控制在钻孔施工中漏浆、塌孔、涌沙、发生偏孔、斜孔、梅花孔、椭圆孔、弯孔和卡、掉钻头事故都有可能发生，还要保证砼的灌注质量都会遇到一系列技术问题，所以施工难度相当大，除采取和执行严格的质量标准处，还须制订相应的控制措施。48、A、质量标准a、钻孔垂直度偏差不大于1%；b、钻孔顶水平偏差不大于5cm；c、孔底沉碴厚度不大于5cm;d、一次成孔率达96%以上。B、常见质量通病控制措施 a、漏浆、坍孔（a）、原因：地质构造不连续中间有软型夹层或粘层或岩溶地层；当钻头击穿无充填或半充填溶洞顶板时孔壁失去孔内压力，孔内水头急骤下降，外部地下水渗透压力过高而产生动压力，引起孔壁坍塌（护筒下沉与岩面连接不密实进，坍塌多发生在护筒底肢部）。（b）、技术对策：要求司钻人员随时照地质钻探资料检查孔内水头高度，泥浆稠度和孔外水位变化，钻头负荷是否正常，取碴时要及时补水并认真分析泥浆颜色，碴样是否与抛填物和提供的地质钻探资料相符，发现异常49、及时处理。(c)、进行散抛填。将坚硬片石，粘土及水泥成混合物，视漏浆程度反复抛填、冲击、一次1-3米直达到不漏为止。当漏浆太快散填难以达到目的时，应采取集中抛填，即将黄土装，片石集中在短时间内大方量投入。b、偏孔(a)表面凹凸不平或孤石侵入孔径，孔底处于一边软一边硬状态，于是出现偏孔。偏孔容易造成台阶，影响钢筋笼的安放。(b)技术对策以预防为主，注意岩石变化，经常进行垂直度检查。c、卡孔(a)原因：孤石、探头石卡钻：填充物为软型状黏泥吸钻。钻头转向装置不灵活（如副钢丝绳过紧，吊环不灵活）产生梅花卡钻。钻头刃脚脱落，四肢不对称形成椭圆孔。钻头磨损严重，刃顶部宽，刃尖部窄。更换钻头，新旧钻头直径尺50、寸相差不大。漏浆塌孔埋住钻头；钢护筒倾斜、卷边、脱节、错缝。因停电或事故，致停机时间长，沉碴埋住钻头。(b)技术对策预防为主，措施有：司钻人员随时观察钻机负荷和主绳摆动情况，经常测量钻头直径（新旧钻头相差不得超过20mm），及时 进行钻头补头补焊，使钻头直径小于护筒直径10-40mm；严格按照钻孔工艺推行，杜绝出现 探头石、台阶、梅花孔等，发现卡钻征兆及时提起钻头进行抛填处理。改变钻头形式。在原十字型钻头焊圈（钢轨或20-40cm厚钢板加工成弧形），把十字型边接起来，使之减慢钻进速度，一次成孔并圆顺。对软塑地段抛填片石冲击固壁，加大泥浆比重，必要时套内护筒。卡钻后防止强行提主绳、强扭和操作不当51、使钢丝绳断裂而增加处理难度，应及时测量钻头被卡标高，查明原因采取以下相应对策： 慢试法：钻头卡在中间任何部位时，应将主绳徐放-收紧-徐放-收紧，反复进行，使钻头转从原位槽道提出。冲击法：将主绳放松3-5米，用钻机副绳吊一重物向下冲击 钻头使之产生松动，主绳重复慢法。辅助提升法：用吊机、千斤顶或钻机副绳穿滑车组加力提升。此法对软地基的挤钻、吸钻行之有效。水下松动爆破法：最适用于溶沟、斜岩面。测淮钻头被卡高度后，迅速将乳化防水炸药捆成两组，加配重对称放入钻头刃肢部位，药量视地质情况定，根据卡钻类型决定将药竖立或水平放置，之后将钻机主绳带紧或以吊机辅助紧提，采用电雷管起爆。此法的关键是处理要及时，防52、止沉碴埋钻，若沉碴较快，可用吸泥机或高压机将沉碴吹起再处理。d、掉钻(a)原因：掉钻与钢材材质、地质及人为因素有很大关系，最易出现卡钻处理中，但发生机率少。它比处理卡钻难度更大。其主要原因为：钨金套与钻头连接不牢或断裂掉钻；处理卡钻将钢丝绳提断或钻头提起又掉入孔内将主绳蹬断而掉钻；钻头断裂掉钻。(b)技术对策：钻头龙门与钻体区段加工成圆弧过渡，防止断面尺寸突变，形成薄弱部位引起应力集中而断裂。在钻孔过程中要经常检查钻具，钢丝绳、钻头直径磨损程度，发现超限应及进更换。随时准备好打捞工具，一旦掉钻及时打捞，防止沉碴埋钻。现场常利用掏碴桶加焊钢筋或角钢穿丝绳引套，还可采用锚钩法提升，效果都较好，前都53、适用于深孔处理，后者用于一般孔。e、断桩及短桩灌注下水砼是钻孔成桩的关键阶段，往往是由于机具、材料准备工作及管理抓不好出现断桩、短桩事故，处理起来时间长、难度大。(a)原因：砼供应不及时；导管接头密封不紧以致漏水；拌合操作人员疏忽，加水过多，使浆液分离；提拔导管测量不准；拆卸导管不及时埋管太深；(b)技术对策：每次灌注砼前要对拌合机、输送设备进行试运转，输送道路保证畅通，对导管进行高压水试验检查（试水压力宜等于孔底静水的1.5倍），使设备保持良好的工作。 组织好人员，分工明确，各负其责，严把工序衔接关，保证砼灌注质量和连续性。导管一般埋管24米为宜，通过漏浆处理位置时埋管以46米为好（防止砼挤54、破人造孔壁造成断桩）。测量砼面上升速度，若上升缓慢必定是砼流失，埋管要保持至少2米，随灌砼随提升导管，减少对下部砼的扰动并防止上部砼初凝结壳造成夹泥断桩。短桩接长前，将淤泥浮渣（风镐配合凿出新鲜砼面）清除，用高压水洗净桩头及钢筋笼（绝对不能留有夹层），灌注同级砼。f. 桩底嵌入岩层深度的保证措施(a) 钻头应用优质45号铸钢制造，几何开关要能避免铸造时产生热拉应力和使用时应力集中现象，现场补焊以履带板、钢轨头做补焊材料，用铸钢焊条推焊，施工焊部位先预热，应由技术娴熟的电焊工施焊，确保补焊质量。(b) 钻孔各阶段应采用不同的泥浆比重及粘度。（参考值：壁为粘性土时取1.3；壁为大漂石、卵石层时取155、.4；壁为岩石时1.2。入孔粘度：一般地层按1622S；松散易塌地层按1928S，胶体率大于97%，新制泥浆含砂率不大于4%，PH值大于6.5为佳。(c) 清孔前将水泥、锯末、烧碱、黄土混合物（参考配合比为1:1:0.32:32）抛入孔内冲击60分钟，使泥浆比重达到1.6 以上，这对减少更换钻头、补焊次数、提高成孔速度极为有利。(7)、钢筋笼的制作和安装按照钢筋骨架的内径尺寸统一块钢筋加工盘，在加工盘上制作加强箍筋，根据我局以往的大桥施工经验，加强箍筋内再焊接三根等长的22钢筋形成正三角形；否则钢筋笼在制作过程中因自身不稳产生严重变形，以致不能使用。在加强箍筋圈了标出主筋位置，在主筋范围内放好56、全部的加强箍筋。按加强筋上所示位置互相对准焊接主筋，形成钢筋骨架。然后按设计规定间距缠绕点点焊箍筋。整个钢筋笼分节制作，制作时注意设计好接头位置的钢筋长短及双排钢筋长短顺序及方向，以防止下节对接不上。同时按设计规定绑扎好砼垫块，防止露筋。所有的钢筋笼制作工作均在陆地上的钢筋加工场上进行，待整个钢筋笼分节制作完毕。从钢筋制作现场运至钻机附近，利用钻机上的滑轮进行安装。分节钢筋笼在孔位上进行焊接，上下节保持顺直，在下放过程中缠绕点焊接头箍筋。同时用气割把加强箍筋内的三根构造钢筋烧掉拿出，以防导管下放时受阻。钢筋笼下放时防止碰撞孔壁，以免引起坍孔，一般采用正反旋转，慢起慢落逐渐下放的形式进行，钢筋笼57、入孔到位后采取固定焊接措施牢固就位，以防止提升导管时被拔出及灌注水下砼时出现浮笼事故。(8)、灌注水下砼水下砼灌注拟用内径为25厘米的刚性导管进行。导管进行必要的水密、承压和接头抗拉等试验，进行水密试验的水压不小于进孔内水深1.5倍的压力，进行承压试验时的水压不小于导管壁所能承受的最大压力。水下砼的搅拌在拌和站集中搅拌。对水下砼的要求有以下几点：A、可采用矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥或硅酸盐水泥、普通水泥，水泥的初凝时间不早于2.5小时。B、粗骨料优先选用卵石，如采用碎石，适当增加含砂率；骨料最大粒径不大于导管内径的1/61/8和钢筋最小净距的1/4，同时不大于40mm。C、细骨料采用级配58、良好的中砂。D、砼的含砂率采用4050%，水灰比控制在0.50.6。有试验依据时，含砂率和水灰比酌情加大或减小。E、砼拌和物有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析、泌水；灌注时保持有足够的流动性，其坍落度控制在1820厘米。为提高砼和易性，砼中掺用外加剂等材料（掺入外加剂的数量及种在根据现场试验确定）。首批灌注的砼的初凝时间不早于灌注桩全部灌注完成的时间，当砼数量较大，灌注需用时间较长时，可通过试验在首批砼中掺入缓凝剂，以延迟其凝结时间。水下砼的灌注必须在清孔后的4小时进行，灌注砼前，探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于规定，再次清孔，并注意孔壁的确定，防止塌孔。灌注首批砼时注意下列事项：A、导59、管下口至孔底距离一般为2540厘米。B、导管埋入砼中的浓度不小于1米。C、初灌前在装砼漏斗底设置可靠的砼隔水球。D、灌注开始后，连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内砼不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊。E、在灌注过程中，经常探测井孔内砼面的位置，及时地调整导管埋深，导管的埋深一般不小于2米且不大于6米；当拌和物内掺有缓凝剂、灌注速度较快、导管较坚固并有足够起重能力时，可适当加大埋深。井孔内砼面位置的探测，采用较为精确的器具。若无条件时，可采用测深锤，锤为锥形，锤重不小于4kg。禁止使用其他不符合要求的方法。灌注将近结束时，可用取样盒等容器直接取样，鉴定良好砼面的位置60、。灌注的桩顶标高预加一定的高度，一般比设计高出不小于0.51.0米，确保桩头砼的质量良好。2、承台施工基桩施工完毕后，整平承台处的场地，按承台的平面尺寸精确测量放样，并设置标志桩。基础的轴线控制桩延长至基坑外并加以保护，以便随时检校承台的平面位置。根据不同的地质情况，采用人工配合机械的方法开挖承台基坑，按照设计图纸要求确定承台的开挖深度。开挖至要求的深度后，人工整平基底，回填30cm碎石，并夯实至设计标高，破除砼基桩桩头，按规范要求进行基桩检测，报请监理工程师进行基坑检查；经检验合格后，支立承台模板，按图纸及施工规范要求绑扎钢筋，浇筑承台砼，用手入式振捣器振捣使砼密实。承台采用一次烧筑成形。承61、台砼浇筑完成后，按规范要求养护。承台砼养护期满后，分层回填基坑，并进行压实处理，直至回填到设计要求的标高。承台施工工艺流程图见“主要分项工程施工工艺框图”。3、扩大基础整平基础处的场地，按基础的平面尺寸精确测量放样，并设置标志桩，基础的轴线控制桩延长至基坑外并加以保护，以便随时检校基础平面设置。根据不同的地质情况，采用人工配合机械的方法开挖基坑，按照设计图纸要求确定基础的开挖深度。开挖至要求的深度后，人工整平基底，回填30厘米碎石，并夯实至设计标高，报请监理工程师进行基坑检查。经检验合格后，支立基础模板，按图纸及施工规范要求绑扎钢筋，浇筑基础砼，采用插入式振捣器使砼密实。基础砼采用一次浇筑成形62、，浇筑完成后，按规范要求进行基础砼养护。基础砼养护期满后，分层回填基坑，并进行压实处理，直至回填以设计要求的标高。扩大基础施工工艺流程图见“主要分项工程施工工艺框图”。4、墩、台身施工本标段大多数为柱式墩，肋台。在已完成的基础（或承台）顶面，精确测量放出墩（台）身的平面位置，并接长在已在基础（或承台）砼内预埋好的竖向主钢筋，按图纸要求绑扎箍筋及其它钢筋，墩（台）身周围搭建脚手架及工作平台。由于墩（台）身不高，模板采用整体吊一装一次到顶的方法，减少模板接缝。为防止砼因落差过大而产生离析现象，采用串筒入模，使砼自由倾倒高度控制在1.5米以内，并采用同厂，同品种，同标号水泥和相同的砼配合比生产砼，使63、墩身颜色一致，外表美观。墩（台）身模板采用大刚度大块定型钢模板，环形加劲龙骨。在模板制作过程中，严格控制上、下层模板接口尺寸以及模板本身的平整度，以便保证墩（台）身的外观质量。砼浇筑过程中，控制好插入式振捣器的振捣时间及方法，快插慢拔，以便使浇筑完的墩（台）身充分密实，同时做好钢筋保护层砂浆垫块和模板的支撑工作，确保浇筑墩（台）身的垂直度，使得墩身砼内实外光，线条顺直。5、盖梁施工墩台身达到规定强度后，拆除模板，立盖梁底模，然后在底模上绑扎钢筋成型，安装侧模，浇筑砼。盖梁底模支承采用钢牛腿工字钢作承重梁。砼浇筑方法与墩身相同，施工时控制支承垫石的位置和标高正确。砼浇完后及时对盖梁的几何尺寸、标64、高、预埋件等进行检查，并画线为架梁作好准备。盖梁施工工艺流程图见“主要分项工程施工工艺框图”。6、后张预制预应力砼空心板梁施工后张预制预应力砼空心板梁施工要点如下：(1) 准备工作准备工作主要包括预制场地的平整、硬化、底座建设、材料的试验、要料的采购进场、设备的安装调试。(2) 钢筋制作安装首先，根据设计要求下料制作钢筋，有些小件骨架可以在钢筋制作间焊接或绑扎好。将建好的底模冲洗干净后，再涂上脱模剂，然后按设计图纸要求的在底模上绑扎钢筋骨架。钢筋骨架的安装应注意各相关部位预埋件的埋置和保护层的控制；同时还要注意安装好内模，内模使用前应进行涂脱模剂等处理。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置半65、球形砼垫块或水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。(3) 模板的制作安装及拆除板梁底模的制作：首先将预制内整平、碾压、夯实，浇筑底模砼并修整，用水准仪测量底模各个主要截面的标高，把底模平整底控制在容 许误差内且作好测量记录。侧模拟用钢模板。模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确；模板板面平整，接缝严密不漏浆，拆装容易，施工时操作方便，保证安全。因为模板需重复使用，要特别注意始终保持模板表面平整，形状准确，不漏奖，有足够的刚度等，浇注砼之前，模板应涂脱模剂，外露面砼模板的脱模剂采用同一品种，不得使用易粘在砼上或使砼变色的油66、料，以确保砼表面光滑洁净美观。安装侧模时，为防止模板移位和凸出，中间设拉杆固定侧模，拟采用拉杆拔出的固定方法，模板内加设相应孔径的空心塑料管。模板安装完毕后，根据设计要求，对各方尺寸及其平面位置、顶部、标高，节点联系，纵横向稳定性进行全面检查，并做好记录。检查合格后，报请监理工程师验收签证。在砼的浇注过程中，要有专人观测模板各部分的情况，一经发现模板变形、移位，立即进行处理，以保证板梁的砼质量及外形尺寸准确，外表美观。拆卸侧模根据砼所达到的强度决定，在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般应在砼强度达到2.5mpa以上时才能拆除侧模。内模应在砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝67、现象，即砼构件不变形时，方可拆除，一般应在砼强度达到70%的设计强度时，才能拆除内模。(4) 砼的灌注与养护砼拌和采用带电子计量的砼拌和站集中拌和，灌注采用“一气呵成，斜向分段，水平分层”的连续灌注方式，其方法为：灌注由梁的一端循序进展到另一端，在将近的另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝状等不密实现象，改从另一端向相反方向投料，而在距梁cm处合拢。分层浇筑并振捣，每层厚度不宜超过30cm，上层砼必须在下层砼振捣密实后方能灌注，以保证砼有良好的密实度。灌注时下料应均匀连续，不宜集中猛投而发生挤塞，在钢筋密集处，可短时间插入振捣棒，以辅助下料。随时检查，锚固钢板等预埋构件的位置，避免在振动下移位。为了68、保证空心板下层的砼浇捣质量，宜采用坍落度合适的砼，砼必须使用减水剂，并根据结构形式、断面尺寸、钢筋疏密选用合适的振动机具。灌注砼时应注意振捣时对波纹管和其它有关预埋件的位置影响，随时检查防止变位、破损、阻塞等情况发生。这期间若下雨则用蓬布覆盖或设置临时的工作缝。砼浇筑完成后，待表面收水并硬化后对砼进行养生，洒水养生应保持7D，并根据气温情况，掌握恰当的洒水时间间隔，气温低于+5时，不得采用洒水养生，须采取保温措施进行养生。(5) 钢绞线制作及张拉钢绞线的进场应分批验收，检查其质量证书、技术标准、包装方法等是否正确，表面质量规格是否符合要求 ，有无损伤、锈蚀或油污等影响钢绞线与砼粘合力的异物，并69、按规定定期进行抽样检验，经监理工程师验收确认后方可进场使用。钢绞线使用前应进行预拉（在梁体上），预拉应力可采用整根钢绞线破断负荷的80%，且持荷5-10min长再放松，以减少钢绞线的构造变形及应力松弛损失，并便于应力控制。钢绞线下料长度由设计孔道长度和工作长度决定，断料采用切割机或砂轮机，不得使用电弧割。最后进行钢绞线的编束，用18-20号铅线每隔1-1.5m绑扎一道形成钢绞线束，以利于穿孔。波纹管安装以底模为基准，按预应力曲线坐标直接量出相应点的高度，标在已扎箍筋上并用铁丝绑扎牢波纹管，再用密封胶带缠裹接长，严防漏浆。当安放波纹管与钢筋发生冲突时，适量调整钢筋位置，保证波纹管位置准确，特别注70、意使梁头锚固钢板与波纹管孔道中心线保持垂直。穿束、张拉、锚固穿束前先用空压机吹风清理孔道内的污物和积水，再进行人工穿束，保证钢绞线束在孔道两边长度大致相等。穿束后即可开始张拉、锚固。张拉设备采用YC80型锥锚长千斤顶、高压油泵配精度为1.5级压力表，施工前用精度为0.1%的压力表传感器且定期对千斤顶、压力表进行标定。张拉前砼强度必须达到90%以上，同时养护时间不少于15天。采用一端张拉，先用锥形弗氏型锚具锚固一端，上好锚环及锚塞后按从两端横向对称分批的原则同时进行张拉锚固。张拉基本程序为00105%K持荷5minK（锚固）。预应力张拉以油压表应力控制为主，测张拉伸长值进行校核。实际张拉伸长量和71、计算理论伸长量差值应控制6%以内，否则查明原因采取措施后加以调整，方可继续做好张拉同时应张拉记录，如出现锚头滑丝、断丝或锚具损坏应立即停止操作后检查处理。孔道压浆、封端压浆采用VB3型灰浆泵搅拌水泥浆，水泥浆标号采用不低于板梁体砼标号，适当时可以采用在砼中掺入0.25%FD10减水剂，减水10-15%，降低水灰比，使泌水率大为减少，对灌浆质量有明显保证。压浆前将孔道清洗干净、湿润并排除积水。在两端锚头上或锚头附近构件上设置连接带阀压浆嘴的接口和排气孔，而后将置备好的灰浆从压浆嘴慢慢压出，这时另一端的排气孔有空气排出，每孔压浆至最大压力后，稳定5分钟，压浆到另一端饱满和出浆且与规定稠度相同的水泥72、浆为止。压浆后检查孔抽查压浆密实度情况，做好压浆记录。压浆过程中及以后48小时内，结构砼温度不得低于5，否则应采取保温措施。压浆后将梁体锚具周围冲洗干净并凿毛而后按设计绑扎端头钢筋网，安装封端模板，此时应注意封端模板的妥善固定，以免在灌注砼时因模板移动而影响梁长，封端砼应和梁体砼同强度，浇完砼后静置1-2小时后按一般规定进行养生。7、空心板梁安装根据本合同段桥梁现场情况，考虑到架梁的安全以及快捷和方便，结合本投标人现有机械设备情况，拟采用简易导梁架梁。(1) 基本构件选用万能杆件拼制导梁，包括横向连接均采用万能杆件。(2) 导梁组成导梁由承重、平衡、引导三部分组成。承重部分由4片桁梁联结，非承73、重部分由2片桁架联结。桁架中心间距根据梁的宽度可以适当调整。导梁上铺设钢轨，轨距为1435mm，采用20cm圆木双面对称削平作为枕木。枕木放在钢梁节点上，使弦杆不受弯应力。为了便于调整钢轨，铺轨时钢轨钉成可活动的，用钢楔卡住，并从前方向后方塞进，以免松动。(3) 架梁架梁作业顺序：梁体起吊装上轨道平车纵向拖移至孔位墩顶龙门吊起梁横移就位。(4) 架梁注意事项：A、梁体与小车间垫木板，以免损坏梁体；横移时保证滚杠与滑板正交，桥上梁体横移及落梁时做好防护保险。B、起落梁时，梁底随时用枕木和楔形支垫支撑，保持梁底与垫木间5cm空隙。C、在桥墩或桥台达到设计图纸规定等级并经监理工程师许可后，进行梁体架74、设。梁体安装就位，并经监理工程师认可扣，浇筑接合用砼或焊接。简易导梁架设空心板方法见“简易导梁架染示意图”。梁体安装施工工艺流程图见“主要分项工程施工工艺框图”。8、预制实心板施工A2标部分桥梁采用实心板，采用预制厂集中预制，其中主要方法同预应力空心板梁预制施工，只是少了穿束、张拉、灌浆等程序，此不再赘述。9、预应力砼连续板（箱）梁现浇施工本合同段K24+625廖家村分离立交桥采用砼连续板（箱）梁，此桥拟采用支架法浇筑施工，施工要点如下：(1)支架：满堂支架选用WDJ碗扣式多功能脚手架，该体系脚手架由立杆、横杆、斜杆、上下托撑等组成，立杆、横杆间距根据梁重确定。上下托撑分别为可调式，各有60c75、m高度调整范围，利于梁体模板系统的调平和标高的调整。布立支架前对地基进行必要的处理：在桥位场平整后，根据现场实际对原状素土夯实或换填砂砾垫层；同时对支架系统下垫枕木，以保证地基均匀承载，控制支架的变形及沉降。支架应设置施工预拱度，其值根据实际情况确定，按二次抛物线分配。(2)骨架钢筋制作在放样坪上，按1：1放出大样，精确制作钢筋模型，钢筋绑扎顺序为：绑扎底板下层钢筋吊装钢筋骨架骨架就位绑扎绑扎横隔梁钢筋绑扎底板上层钢筋绑扎顶板钢筋。在浇筑砼前逐一检查各钢筋编号是否与设计图相符，预埋件位置是否正确。钢筋需要接长时，采用闪光对焊或电弧焊。保证连接后两钢筋轴线一致。焊缝长度不小于35d（d为钢筋直径76、），受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置。两接头间距不小于规定长度，配置在搭接长度区段内的受力钢筋，其接头的钢筋截面面积不超过钢筋总截面面积的50%。(3)模板：梁体外模采用刚度大，不易变形的钢模板，箱梁模采用木模外包油毛毡，并预留“天窗”，以利脱模、拆模。(4)预压：采用多次加载的方法进行预压。为了充分利用材料，可以在现场就地取材，如利用编织袋填砂或粘土。预压时注意量测支架的沉降量，并观察其沉降变化是否稳定。预加荷载在浇筑时逐步卸除。(5)砼浇筑：浇筑梁体砼时，按梁的全部横断面斜向分段水平分层连续进行，上、下层前 后浇筑距离控制在1.5米以上，每层浇筑厚度不起过30cm。浇筑时采用插77、入式振动棒振捣，梁体一次浇筑完成。(6)模板和支架的拆除：不承重的模板和支架待砼抗压强度达到2.5Mpa时拆除；承重的模板和支架待砼强度达到设计强度的90%以上时拆除；拆除顺序从跨中向支座全断面依次循环卸落，拆模时避免强烈敲打和粗暴地强扭以防损伤梁体棱角。(7)梁体砼养生梁体砼初期养护采用盖布静养，待拆模后，洒水养护7天，白天每2H、夜间每4H浇水一次，原则上梁体表面始终保持湿润。连续板（箱）梁现浇施工工艺流程图同“后张法预应力梁施工工艺”，只是少了“吊梁移运存梁场”这一程序。10、桥面系施工梁部施工完毕，即进行绞缝的填筑、桥面铺装及防撞墙等桥面系的施工作业，桥面铺装之前，各片梁之间的横向联接78、钢筋已经铺设好，且绞缝砼已经按要求浇筑完毕。桥面铺装过程中要注意钢筋网的位置，侧模采用角钢，通过预埋在梁板上的膨胀螺丝调整标高及加固，调整好标高后，上紧螺丝，角钢下用砂浆堵缝，防止角钢变形及漏浆。砼捣因采用插入式捣因棒配合振动梁进行捣固。施工过程中，严格控制配合比及坍落度，控制砼表面平整度、铺装层厚度以及砼表面标高。浇注后加强砼养生工作，等砼达到一定强度后进行拉毛，以利于桥面沥青砼层的铺筑。11、桥梁伸缩缝施工伸缩缝安装采用开槽法：即先铺筑桥面铺装而后开槽安装伸缩缝，砼铺装层控制伸缩缝范围内砼与伸缩缝本身的平整度标高。(1)安装伸缩缝的预留槽，在浇注桥面砼铺装时，用低标号砼填平，其标高与平整度79、与整体砼铺装一致，并在桥面上画出伸缩缝范围的标记。(2)桥 面沥青砼铺装层完成并经验收合格后，按标记在沥青面层上准确放出伸缩缝边线，再用切割机锯开面层。凿除低标号砼，确保预留槽的深度和宽度，并将伸缩缝范围内的所有砼和低标号砼清除干净，用水清洗。(3)整体吊装伸缩缝放入预留槽内，以两侧面层的标高为准，控制伸缩缝的标高，中心线符合设计要求。吊装前在槽口底面和侧面涂刷一遍配套专用的TST粘合剂，凉1030分钟，以干为准。将海绵体填入梁端间隙。将熔化扣的TST浇入槽底部约5mm厚，同时用刮板将TST涂满槽口两侧，将伸缩缝放入，对中压实（每30cm钉子固定）。(4)伸缩缝正确就位后，加以固定，将伸缩缝锚80、因钢筋与砼梁内预埋钢筋焊接，先焊好伸缩缝一侧，再焊另一侧，每侧均先焊接一半锚固筋。取下伸缩缝夹具，焊接另一半未焊接的锚因钢筋。(5)在梁端安装模板，模板接缝必须严密不漏浆，浇注预留槽内砼，其顶面与伸缩缝边梁底面齐平。(5) 浇注伸缩缝两侧（各50cm宽）桥面砼铺装。砼铺装与伸缩缝顶面和砼路面找平。(三)涵洞工程A2段共有涵洞通道65道，其中盖板涵622米/12道，圆管涵990米/23道，通道1239米/30道。1、盖板涵(1) 施工放样和基坑开挖按设计图纸要求放出中心线和开挖边线，并且作上标记，基坑开挖视实际情况采用机械开挖或人工开挖，挖于近坑底时应保留不少于30cm的厚度，再由人工挖至基底标81、高。在基坑开挖过程中，在基坑四周适当设水沟，将基坑内的水汇集以便于水泵抽出。基坑施工不可延续过长时间，基坑开挖到位，经监理工程师验收后立即进行基底处理和砼基础的浇注施工。(2) 盖板涵下部涵底铺筑盖板涵涵台基础、台身、台帽的砼施工参见桥梁施工，在台帽施工时注意在台帽顶按设计要求预留锚栓孔。涵底铺砌时，砌筑 砂浆所用的砂宜用中砂或粗砂，砂浆标号不得低于设计要求，砂浆的配合比须经配合比试验确定，必须有适宜流动性与和易性，在施工中随拌随用。涵底铺砌用片石的中部厚度不小于15cm，卵形的薄片不得使用。按设计要求在涵身设沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽12cm，缝内用沥青麻絮填塞。(3)盖板预制和安装本82、合同段的盖板拟在预制场内统一预制。模板采用钢模，模板拼装须在底模安装成形后进行，施工前需将钢筋上及模内杂物、泥灰、油污等清除干净，并在模板内侧涂抹脱模剂。为保证砼质量，其坍落度应控制在35cm范围内，浇筑时应连续均匀；用振捣器振捣时，要注意振捣时间不宜过长，以防离析。砼浇筑完成后应立即用木抹子将顶面抹平，并把表面泌水排除，待表面定浆后再抹第二遍，终凝前再次抹光后将砼表面拉毛。在浇筑过程中，随时检查预留锚栓孔的位置是否移动，如发现移动时应及时校正。砼的初期环境对其强度增长至关重要，须注意及时养护，等砼收浆后用湿麻袋、草帘或湿沙遮盖，并注意酒水养护。养护用水的质量条件与拌制砼用水相同，洒水次数以能83、保持表面砼常处于润湿状态为度。当气温低于5时不得浇水，并要采取盖草袋的保温措施。等砼达到一定强度后拆除模板继续养护一周。等砼强度达到设计标号，将盖板运输到使用地安装或堆放到指定地点。注意运输时一定要小心垫稳垫实，以防运输过程中损坏，堆放也应牢固，确保预制盖板完整无损。(3) 盖板安装预制好的盖板用吊车吊装就位，吊装时板块的吊装位置按设计要求设置，采用钢丝绳捆绑起吊。盖板安装就位后，经检查合格，就可进行锚固，在每个锚孔中插两个栓钉，再用30#小石子砼填满捣实。盖板安装施工注意：A、安装前对预制盖板编号、平面尺寸、厚度进行检验，根据试验的砼抗压数据验收，对基础、台身、台帽、标高进行复测，并对其砂浆84、砌筑质量、现场记录，试验数据进行验收，符合设计及规范要求后，在台帽上进行放样并安装盖板。B、盖板安装后，检查板顶标高、横坡、平面位置。为保证盖板涵的施工质量，在施工时应注意以下几点：A、预制板必须在达到设计强度的70%后才能脱底膜、移运和堆放，堆放时应在两端设置垫块，不得把上下面倒置。B、当涵洞盖板及支撑梁系统施工完毕前，不得在洞身墙背后填土。C、涵洞顶及涵身两侧在不小于两倍跨径范围的填土须分层对称夯实，相对密度达到95%。D、施工过程中，当洞顶覆土厚度小于1米时，严禁任何重型机械和车辆通过。2、钢筋砼圆管涵该项工程施工一方面影响地方上排灌工作，另一方面又影响路基的填筑施工进度和质量。为此，85、本投标施工前从实际出发精心制定施工方案，保证涵洞能保质按期完成。管节拟在预制场内统一预制。管节预制采用的材料必须符合图纸和本规范要求。具体施工方法如下：(1)挖基A、基础开挖应符合图纸要求及规范规定。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，开挖临时通道保护好灌溉水流。B、基槽开挖后，紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，采取一切必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。(2)垫层和基座A、砂砾垫层采用连续级配材料铺筑，基压实度应在95%以上，按重型击实试验测定；砂砾垫层分层摊铺压实，不得有离析现象，否则要重新拦和铺筑。B、砼基座尺寸及沉降缝按图纸所示施工，沉降缝位86、置与管节的接缝位置相一致。C、管涵基础按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。(3)钢筋砼圆管涵成品质量我部拟采用回旋离心预制设备进行圆管涵管节预制，确保预制质量。管节质量应达到以下几点：A、节端面平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口另行安排节的外侧面，按斜交角度进行处理。B、管壁内外侧表面应平直圆滑，缺陷必须小于下列规定，否则修补完善后再使用。a. 每处蜂窝面积不得大于30mm30mm；b. 其蜂窝深度不得超过10mm；c. 蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。C、管节砼强度要符合图纸要求，砼配合比、拌和按规范施工。钢筋砼圆管成品允许偏差项 目圆管允许偏差管87、节长度010内（外）直径不小于设计管壁厚度-3，正值不限顺直度天度不大于0.2%(4)敷设A、管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管紧巾于垫层或其基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。B、在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其他杂物。C、任何管节如位置设置不准确，取出重新设置。D、在软基上修筑涵管时，按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。(5)接缝A、涵管接缝宽度不应大于10mm，绝不加大接缝宽来满足涵长的要求，并用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以88、形成一柔性密封层。按图纸及监理工程师的要求，再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位。B、当管节采用套环接缝时，应按接缝形式采用沥青麻絮填塞所有接缝，外面用满涂沥青的油毛毡圈裹两道，使其稳固、耐久和不漏水。(6) 进出水口A、进出水口按图纸所示，采用砼结构修筑；B、进出水口的沟床整理顺直，使上下游水流畅通。当设有跌水进和急流槽时，按图纸所示或监理工程师的指示进行施工。(7)回填A、经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求，并且其砼强度达到设计强度的75%，再进行回填作业。B、涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按图纸要求的压实度填筑、夯89、（压）实。C、用机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.51.0m时，才允许机械通过。3、施工注意事项涵洞施工在主体工程中占优先地位，力求全线阶梯形铺开，重点填方地段优先安排，在土方施工与涵洞施工发生矛盾时，先涵后填土，紧急时在低填方区段路基先通，以后挖缺口补做，但要先埋小管解决两侧排灌为前提；涵洞施工的关键在基底处理和基础圬工，尤其是后者 ，施工时应严格控制砼浇筑质量及路堤填补质量，加强整体质量的监控。(四)路面工程本合同段路面主要工程量有：级配碎石垫层366318m2。级配碎石用路拌法施工，其施工要点如下：1、级配碎石配合比设计配合比设计须确定各种材料的比例，最大干90、密度、最佳含水量。2、实验路铺筑选定长约200米的路段进行实验路铺筑，确定路拌机拌和遍数、碾压遍数、含水量控制措施、机械设备的合理配备等。实验路完毕后，及时整理出成果报告，以书面形式上报监理工程师审批，作为指导施工的依据。3、测量放样：在放出的边桩上，进行水平测量，在桩上用油漆标出松铺厚度。4、上料并粗平运输车将碎石料运输至施工路段后，用装载机或推土机粗平，材料数量应事先经过计算，均匀地卸在施工路段上。5、平地机整平在粗平的基础上，用平地机整平。整平过程中，加强水准的跟踪测量，确保标高控制在要求的范围内。6、洒水：洒水车洒水作业应均匀一致，不致过湿、过干、水量以比最佳含水量大2%来控制。7、拌91、和用进口的宝马拌机按实验路确定的拌和遍数进行拌和，拌和应均匀，避免离析现象，并拌和至设计深度。8、初压拌和完成后，平地机再次整平，加强测量工作，在保证能被压实至设计高程后，压路机进行初压，暴露出来的不平整用平地机再次整平。9、碾压碾压宜控制行驶速度、碾压重叠宽度、碾压方法、碾压遍数、碾压过程中如发现水分损失过快，可适当补充所需水，碾压完成后级配碎石表面应平整，无车辙、松散等现象。10、检测级配碎石施工完成后，应加强检测，尤其是压实度、平整度、宽度、厚度等，并将检测结果按规定整理归档，报请监理工程师审批。其施工工艺见“主要分项工程施工工艺框图”。(五)防护与排水路基防护及排水包括路基防护、路基排92、水及中央分隔带排水。路基防护、路基排水主要为砌石工程。片石选择色泽均匀，质地坚硬，不易风化，无缝隙、开裂及结构缺陷的使用。砂浆拌和要严密按照配合比上料，准确计量、机械拌和，确保砂浆标号不低于设计标准，石块在砌筑前浇水湿润，表面泥土、水锈应清洗干净，片石分层砌筑时以23层砌砌组成一个工作层，每一工作层的水平缝大致找平，各工作竖缝大致找平，各工作竖缝相互错开，不得贯通，砌缝宽度不大于3厘米。砌体均采用挤浆法施工，勾缝采用平缝压槽法（凹缝），在砂浆初凝后，覆盖养生7-14天，期间避免碰撞、振动和承重。1、路基防护工程(1)首先进行复测工作，对砌体及防护工程所处位置进行细致测量，以核实图纸上的形状、尺93、寸和基础标高是否符合实际。(2)基础的开挖符合图纸尺寸和规范规定，并在基底承载力达到设计要求后，再挂线进行砌体砌筑。(3)砌筑基础的第一层砌块：先将基底表面清洗、湿润，再座浆砌筑。砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块，砌筑中断后恢复砌筑，将砌体的表面加以清扫、湿润，再坐浆砌筑。(4)砌筑分段进行，每1015米或按设计要求，在基坑地质变化处设置沉降缝。(5)墙身砌出地面后及时回填夯实，并作好基坑顶面排水，防渗设施，伸缩缝与沉降缝内两侧平齐无搭叠。缝中防水材料按要求深度填塞紧密，按图纸位置及尺寸预留汇水孔。(6)砌体勾缝砂浆嵌入砌缝为2cm深。2、路基排水工程路基排水工程内容包括边沟、排水沟、截水沟、94、平台沟、急流槽等。均按设计图纸位置设置。如现场地形有变化时，经监理工程师同意后，根据实际情况设置。(1)各种水沟的位置和断面尺寸，应符合图纸和监理工程师的指示。截水沟设置路堑上边至少5m处，在透水性较大的土坡上设置截水沟时，沟底及沟壁以下透水的材料加固，截水沟的水排至两端低处的自然沟中或桥涵进水口，必要时设置排水沟、跌水或急流槽，截水沟的出水口与其它排水设施平顺衔接。(2)边沟、截水沟和排水沟在铺砌之前，对沟底及沟壁进行修整，砌筑时做好沟底、沟壁坚实平整（必要时采取加固措施），断面尺寸符合设计要求。(3)浆砌片石应按规范及设计要求进行勾缝，勾缝时，边沟与排水沟内侧顶应勾出一条直线边。(4)急流95、槽槽身过长时，应每隔510米分段砌筑，并以防水材料填筑。(5)砌体砂浆强度不小于设计值，砌缝要均匀，饱满密实，不得有空洞，并严格按图纸要求施工。3、中央分隔带排水中央分隔带排水由封水层、纵向排水管、横向排水管和集水井组成。纵向排水管埋置在底基层中的渗沟内，采用土工布结合沥青封层以防水渗入路基，横向排水管按坡度埋置在底基层内，出水口下铺设砼防冲垫板。底基层检验合格后，及时开挖砌筑集水井，安装横向10cmHDE排水管；然后开挖渗沟，修整中央分隔带各层次坡面及平台并按要求做好土工布结合沥青防水封层后，埋设纵向10cmHDE透水管；最后填筑渗沟石料。集水井及横向排水管设置间距炒4060m，按路线纵断面96、确定，在凹竖曲线底部增设集水井及横向排水管；遇桥梁明通道、人孔及中央分隔带开口时，纵向排水管断开并增设集水井及横向排不管。各接头处均采用填塞沥青防漏，集水进则掺入适量防水剂防渗。纵向排水管按线路纵坡设置，同时控制不小于0.3%，按各段分别调整；横向排水管坡度与路拱同坡。八、确保工程质量和工期的措施(一)创优规划及质量、安全、工期目标1、创优规划及质量目标(1)质量目标确保本工程质量达到优质工程；确保全部单位工程这到交通部现行工程质量检验评定标准的要求；工程一次交验合格率达到100%，优良品率90%。(2)创优规划A、分项、分部工程一次性检验合格率100%，并确保单位工程优良率达到行业先进水平。97、B、施工工艺质量符合国家、交通部颁发的施工规范及施工技术规则、施工安全规则标准。C、试验检测资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全规范，砼、砂浆及各种混合料的级配试件合格班组100%。D、严格执行材料采购质量鉴定验收制度，确保施工用料符合规范要求。E、树立样板工程，确保施工的第一座涵洞、第一个墩台、第一段路基土石方、第一段路面、第一个防护工程成为优质样板工程，以点带面，带动全线创优。F、全标段的路基、桥涵、路面、安全设施及建筑物做到开工必优，一次成优，全部达到优质标准。G、内业资料管理标准规范，竣工资料编制及时，图文（含照片录像）齐全、规范，数据记录真实可靠。2、安全目标我局京福高速公路工程施98、工中，将认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，施工中坚决做到：(1)严格执行国家及交通部颁布的有关施工技术安全规划、规范。(2)正确制定施工方案，坚持文明施工，做到施工现场的环境保护，劳动保护和安全生产，确保施工安全。我们的安全目标是：消灭一切机械和交通运输重大事故，消灭等级火灾事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。3、工期目标根据标段的工程任务情况，结合本工程拟投入的劳力、设备，我们的工期目标是：开工日期：2002年7月竣工日期：2003年12月若建设单位对工期另有要求，我们将相应调整实际工期以满足全线工期要求。(二)质量保证措施1、保证工程质量的主要技术组织99、措施(1)建立健全质量保证体系和创优体系，经理部成立以项目经理任组长，项目总工程师任副组长的创优领导小组，负责全项目的质量创优领导工作，项目经理部设质量安全室、中心试验室、配备质检工程师，队设专职质检工程师，工班设专职质检员，配齐满足要求的质检仪器设备，并配备挂质检牌的质检专用车。(2)建立健全以项目总工程师为首的技术质量管理体系，设工程科、质管科、中心试验室，配备相应的专业工程师，单位工程设主管工程师。实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术管理权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务。(3)坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，全项目上下100、形成创优声势，人人以创优质工程为荣，创不了优质工程为耻的共识。队伍进场后，将实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，使全体职工认识到质量责任重于泰山。(4)完善各项工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检验程序，进行全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。(5)制定质量目标和创优规划，开展目标管理。根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目经理部到队班组逐步分解工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标。(6)积极开发科技新成果，大力推广新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。(7)加强施工技术指导101、，认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质检与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键性的重点工艺开展TQC活动，组织技术攻关。(8)严格实行质量终身责任制(9)认真贯彻国务院办公厅国办发199616号国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施102、组织指挥中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。(10)建立健全并严格执行各项质量管理制度。A、认真执行工前技术交底制：开工前向全体参战职工进行技术交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。对参战职工进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求 。B、认真贯彻执行“三工三查”制：即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“一不交战”的规定。“五不施工”是未进行技术交底不施工；材料无合格证、试验无合格证、试验不合格不施工、；上道工序或成品半成品未经检验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证103、不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不会不交接。C、认真贯彻执行各项技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制，使技术管理标准化规范化，确保工程质量。D、建立健全质量创优检查分析评比制度：开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。E、施工过程质量检测制度：施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测发现问题，及时解决问题的目的，以便为验收时的质量检验打下良好基础。F、原材料、成品和半成品104、现场验收制度：对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料按设计规定的配合比进行拌制。G、建立原材料采购制度：根据施工合同规定的质量规范标准及工程招标技术规范要求精心选择供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试检验，确认达标后方可接纳使用。杜绝料源渠道混杂导致材质失控。H、检测仪器设备的标定制度：各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，建立帐卡档案，监督和检查。检测仪器设备由中心实验室指定专人管理。I、建立挂牌施工制：每项工程开时都必须挂牌，明确105、创优目标、明确创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。J、测量资料换手复核制度：测量资料需换手复核后交项目总工程师审核，现场有关测量标记须定期复核检测。K、隐蔽工程检查签证制度：凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。L、施工资料管理制度：施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档，各种施工原始资料齐全，自检及质量控制指标资料完整，各种资料填写及时、真实，表格内容填写全面、表述清楚，签证齐全。工程结束时组成竣工文件装订成册移交甲方，施工单位同时保留一份完整的文件记录，并按规106、定存档。M、坚持持证上岗制：主要工序、工种均要培训、考核、合格者持斑点上岗，保证工序、工种的操作质量。(11)推行文明施工标准化作业，施工时严格按工艺操作规程执行。把工程质量建立在科学可靠的基础上，施工现场做到管理有序，工地布置合理，材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水流畅，机械状况良好，施工安全紧张有序。(12)我局在本合同段中将认真贯彻ISO9000系列国际质量体系标准并开展全面质量管理（TQC）及运用本局历来保证工程质量的管理经验，确保创优目标实现。从原材料的采购，到各工序的施工，直到竣工验交，实行全过程管理。严格执行本局ISO9000系列有关的质量控制要求。认真编写项目质量计划。搞好107、各部门各环节的工作质量，用工作质量保工序质量，用工序质量保工程质量，并针对施工中的关键环节及质量通病，开展TQC活动，解决施工中的关键问题。(13)树立全优意识，靠样板引路，把施工的第一个分项分部工程，第一座涵管，第一墩台，第一段路基土石方工程，第一段路面工程，第一个防护工程，达到全优，树立样板，从中选定最佳工艺参数，一些重要的施工项目的工展出参数通过工艺试验求得，各道工序严格按最佳工艺参数施工，对技术性较强的操作组织工前示范和讲解，以点带面，实现全优。(14)服从并主动求得监理工程师的监理和建设单位的检查指导，严格执行监理工程师的决定和建设单位的指导和监控，并为监理工程师的监理工作创造良好的108、工作生活环境。2、保证施工工艺的措施(1)认真贯彻ISO9000系列国际质量体系标准，严格执行本局制定的“程序文件”，推行标准化作业，严格施工工艺操作规程。(2)施工工艺质量符合国家、交通部颁发的施工规范及施工技术规则、施工安全规则的标准。(3)施工过程中重点控制的几项施工工艺措施A、测量工艺：测量工作选派有专业知识和经验丰富的技术人员负责，配备精密的测量仪器，工前进行全线贯通复测，并根据工程需要埋设水准点、加密中心桩、保护控制桩，并将测量结果报监理工程师批准。各种建筑物的施工放样，路基边桩及施工中的控制测量皆要换手复测，经检查校核无误后，报请监理工程师批准方可施工。B、试验工艺：建立中心试验109、室，配箅精密齐全的试验仪器，选派既有理论知识又有丰富的实践经验的试验工程师负责，明确试验责任人。做好各种材料的试验和各项砼砂浆配合比的选配，满足现场施工质量控制和质检报告，资料有分析，分析有结论。严格执行工前试验，工中检查，工后检验的试验工作制度。C、选材料工艺：所有用于工程上的材料做到先试验，后使用，不合格材料不进场，所有外购材料附有材料样品、材质说明、材质检验合格证书和试验室的检验证书，报监理工程师批准方可进料。同一工程用同一厂家、同一规格的材料。D、隐蔽工程签证：所有隐蔽工程必须先进行自检，自检合格后报请监理工程师检查，批准签证后才能进行下道工序施工。E、模板工艺：各种桥涵使用的模板均采110、用专用大块整体钢模，钢模满足刚度、强度、稳定性的要求，形状尺寸准确无误，光洁无变形，接缝严密，不漏浆，拐角处配制专用阴阳角模。为保证结构物表面纹理颜色均匀一致，同一结构物用同一类模板、同一种脱模剂。F、砼配合比设计和拌和工艺：通过试验优化配合比，施工用配有自动计量装置的拌和机拌和砼，同一结构物用同一厂家的同品种同标号的水泥，严格控制砼的施工配料。G、砼浇筑工艺：严格浇筑程序，配备足够的振捣设备，选配经验丰富的砼工捣固。H、路基基底处理工艺：施工前根据详细的工程地质及设计资料，结合工程情况，作必要的补充勘探。根据不同的覆盖土，采用不同的试验方法对基底进行试验。清除路基基底范围的树根草皮，有机物残111、渣，挖除淤泥腐质土、种植土，挖好临时排水沟，满足规范要求后，再对原地面进行碾压，达到标准报监理工程师检查签认后方可填筑。I、路基填筑、碾压夯实工艺：首先做好施工机械配套选型，机械设备齐全，配置合理，满足施工方案、施工工艺和方法的要注。对用作填料的土质进行土样试验，提出试验报告，提前报监理工程师批准，配足性能满足技术要求的碾压设备和中基填筑密实度检测仪器。选定最佳工艺参数，严格按工艺要求组织施工。严格控制填筑过程中的填筑顺序、每层填筑厚度、碾压遍数。每层碾压完后按规范规定的检查频率对密实度等指标检查合格报监理工程师批准后方可进行下道工序。路基整修测量挂线进行，消灭边坡鼓肚塌腰，路肩不直，路面不平112、的通病。J、桥台背后、涵管两侧路基填筑施工工艺：桥台背后、涵管两侧的填筑符合设计标准，选配好碾压设备，压实按设计规定执行。基底处理与桥台、相邻路基及涵管结构物的地基同时进行，并满足设计要求。3、工程测试制度与手段(1)对检验员人的要求A、凡参加检测、试验人员（包括工程师、助理工程师、技术员、试验员、试验工）均持有经考核后统一制发的岗位合格证，未经考核的人员，不得上机操作。B、具备大专以上文化程度，具有工程质量检测、材料试验基本知识。C、掌握被检产品的标准（国家标准、部颁标准），检验工作按有关规程进行。D、熟悉掌握测试仪器的工作原理、技术性能、操作程序和方法。E、检验过程中，严格按操作规程进行，113、发现仪器设备故障，保护现场并及时报告，及时研究采取处理措施，并在该仪器履历簿上记录详细过程。F、检验过程中，认真作好原始记录，并在记录上签字，对记录的完整性、准确性负责。G、坚持原则、认真负责、实事求是、秉公守法、不徇私情。(2)工程材料试验A、凡发往施工现场的工程材料均颁有出厂合格证，并按规定在开工前根据设计文件和施工技术规范、规则和验收评定标准要求进行鉴定，合格后才准使用。如遇特殊情况，对不符合技术要求的材料，可提出试验结果和意见，报送领导会同现场设计、监理人员共同处理。B、对于具有出厂合格证的建筑材料，一般仍抽样检验，如遇下列情况之一者，必须试验合格后方准使用。a. 由于运输保管不当或超114、期储存可能发生变质。b. 材料外观有变质现象。c. 某些新产品（如砼外加剂）的性能和效果不熟悉或有疑问。C、工程材料的取样，按有关试验规程进行，并详细填写试验委托单，对样品及检验结果有争议时，由上一级试验机构取样仲裁。D、材料试验按委托单试验内容进行，如期提交数据准确、结论明晰、签证齐全的试验报告。E、现场常用材料取样规定a. 水泥以同厂、同品种、同标准、同批量生产的水泥，不超过100T为一取样单位，且从不同部位的12袋以上水泥中共抽取12公斤试样。b. 砼用砂以同一产地不超过400立方米为一取样单位，且从五个以上不同部位共抽取15公斤试样。c. 碎石以同一产地不超过400立方米一取样单位，且115、从以上不同部位共抽取45公斤试样。d. 建筑石料以同一产地、同一品种岩石为一取样单位（每一试样代表石料数量根据石质均匀程度具体确定）一般不超过50立方米为一批，岩石试样满足试验室内制取505050毫米试件12个的要求。e. 钢筋以同一品种，同一直径和同一炉号的钢筋，每批不超过60吨为一取样单位，每组试件4根，其中拉伸、冷弯各2根。拉伸试件长度=10d+300mm冷弯试件长度=6d+150mmf. 填料用土每一取土场的每一种土质分别取样，填料用土可取扰动土，每份土样约1020公斤。4、施工控制(1)砼工程A、砼作业前测定砂石含水量、配制外加剂，换算施工配合比，填写配料单，经项目技术主管审签后，送116、交施工负责人施工。B、施工单位接到配料单位后，按配料单上规定的配料用量及规格，派专人负责过秤、加水、掺外加剂，并挂牌标明配料用量。C、砼在灌注中作以下质量检查砼组成材料的外观检查，配料和拌和正确性的检查控制每一工班至少二次。砼塌落度及和易性的检查试验（运输距离较长时在拌制及灌注地点分别进行），每一工班至少二次。砂石料含水率（温度）试验和配合比的调整，每日开工前测一次，开工后每隔4小时测一次，如遇降雨或其它原因湿度发生变化，随时进行检测，调整配合比。水泥分种类、分标号覆盖存放，不同品种和标号的水泥，严禁混用。过期或受潮结块的水泥，未经重新试验鉴定不使用。注意观察加剂使用效果，如发现异样及时检查和117、调整。(2)砼强度检查试件，在灌注地点采取随机取样，每组三块，按试验技术要求和规定制作，检查试件在标准条件下（温度20+3，相对湿度在90%以上）养护28天。取样制作试件的组数符合下列规定：A、不同标号或不同配合比的砼，分别制作试件。B、砼量较大时，每灌注50100立方米作试件一组，不足50立方米制作一组。C、预制构件（包括商品砼），每一工班至少制作试件一组。D、需要分部验收的工程，如墩、台、梁等，至少制作三组。E、根据施工需要制取的施工检查用试件，与工程结构同条件下养护，以检查结构或构件养护、拆模、吊装、加荷等强度，试件组数据根据现场实际情况或监理工程师指示确定。F、冬季条件下施工，除按上述118、规定制作标准养护的试件外，按有关规定制取施工检查试件。G、对砼有其它技术指标要求时（如抗渗、抗冻、防水、弹性模量等）同按设计文件有关规定取样试验。(3)浆砌工程砂浆或小石子砼的配合比通过试验选定，并按规定填定砂浆或砼成份配合比选择报告单，其强度检查试件按下列要求制取：每100立方米砌体制作一组，不足100立方米制取一组，当水泥品种、标号有变动或配合比有调整以及砂浆标号有变动时，均取试件一组。决定施工措施所需要的检查试件另外制作，并与砌体同条件下养护。(4)钢筋焊接、绑扎A、每批钢筋采用闪光对焊接头前，先选定焊接参数，按实际条件进行试焊，在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。每个119、焊工均在每工班开始时，先按实际条件试焊二个对焊接头试件，按规定进行冷弯试验合格后，方可正式进行焊接。在同条件下（生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺、焊机相同）完成的焊接接头，以200个作为一批（不足200个，按200个计），从中切取六个试件，三个作拉伸试验，三个作冷弯试验。焊接质量不稳定或有疑问时，抽样数量适当增加。B、热轧钢筋的接头采用搭接、绑条电弧焊接时，当每次改变钢筋的直径、级别、焊条牌号或调换焊工，预先用相同的材料、焊接条件和参数，制作二个抗拉试件，当试验合格后，方可正式施焊。(5)路基填土A、路基填筑施工控制，以土工试验为依据进行，其内容包括填料的分类与使用的复查、填料含水量及120、密度（必要时强度）的检验，据此，按规定通过现场压实机具试验，确定填筑厚度和碾压遍数。B、施工中检查核对填料的试验和实际使用情况，不符合规定和要求时予以纠正。C、在整个填筑过程中（包括换填），对压实土层的密度（细粒土、砂类）或紧密程度（岩块、砾石类）及其均匀性，按下列检查范围、频次和取样要求进行系统检验。每层填土均做密实度检测，每2000m2检测8点，均符合设计要求。抽验点包括路基中部两上点，距边坡0.51.0米两个点。在压实层下2/3处取样。每个抽验点作两个平行测定。下列情况或地段按工程评定的需要，增加系统的抽验点数：填料类别及特征有明显变化时；填筑压实质量有疑问地段。密度检验的平行误差不大于121、0.02克/立方厘米。填层密度系统检验中比规定密度小0.04克/立方厘米的抽验点数不大于共抽抽验点数的10%时为合格；大于10%时，在不合格者集中出现的系统检验区段内补充压实。检验填层密度可用小型贯入仪辅助进行；但在每一系统检验区内，用正规方法测定密度的检验点数不少于二个。(6)路面工程A、村料试验按设计要求及有关技术要求的各项指标进行材料基本性质的试验，鉴定其材料是否适用和符合要求。如石料的抗压强度、压碎值、颗粒组成等。B、施工质量控制施工过程中及时进行抽样检查，主要项目有：混合料的配合比，拌匀程度、含水量；摊铺宽度、松铺厚度、压实度、拱度、平整度；碾压方法、遍数等；路面几何尺寸。C、工序检122、验路面工程的各道工序完结后，进行认真检查，检验合格后才能进行下道工序。对检验不合格的工序，采取补救措施修正。D、外观鉴定：表面均匀、稳定、平整、密实、无松散等现象。5、质量月检奖惩制度项目经理部每月组织一次质量大检查，参加人员：项目部质量小组成员，各施工队质量管理小组成员，包括各级技术人员、质检人员，并邀请监理工程师。检查内容：施工现场管理，施工质量，内业资料等。检查分外观组、实测组及内业组，分别对各施工单位进行全面检查，并综合评分，对施工现场井然有序、文明施工且施工质量好的施工队进行通报表扬并进行奖惩，对施工现场混乱，质量控制不严的施工单位进行通报批评并罚款，责令限期整改。(三)工期保证措施123、1、工期保证体系工期保证体系见“工期保证体系框图”。2、保证工期的主要技术组织措施充分发挥本局长期从事公路施工所积累的丰富施工经验及拥有的先进的机械设备和现代化科学管理的优势。中标后，选派有丰富施工管理和技术管理经验、科研开发能力强的领导及高素质专业管理人员组成精干、高效的项目经理部，全面负责组织实施。各级业务部门超前操作，高效务实，强化管理。(1)合同签订后，立即组织队伍、设备上场，并做好开工前的准备工作，一是做好技术准备，熟悉设施文件，领会设计意图，办理交接桩，搞好复测和材料取样鉴定，编制好实施性施工组织设计，搞好技术交底；二是搞好物资准备，做好材料计划，疏通供应渠道；三是抓好施工力量上场124、；四是办理征（租）地手续，作好施工便道及临时房屋的修建。架设、配备、修建电力、通讯线路和供水设备。保证做到“三快”，即进场快、安家快、开工快。(2)加强管理，在业主的指导下，施工中做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调。项目经理部进一步完善指导性施工组织设计编制，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理。把握战机，适时组织施工准备、攻坚战、决战和收尾配套的阶段性会战。(3)本局将选派具有丰富的施工经验，业绩突出的专业施工队伍上场，并配足各自专业技术工作。根据施工组织进度安排调配好劳动力。(4)配备性能优良数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆，做到机械设备安全，配置合理，性能先进，保证施工125、进度和施工质量的要求。在施工中，科学地组织机械化一条龙作业和流水作业。加强对机械设备管理，组织好设备配件的采购、供应，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程进度的落实。(5)编制好施工用料计划，疏通施工用料各种供应渠道，确保各种用料及时供应的，并在施工现场和料库存放一定数量的材料以保证施工的顺利进行。(6)作好施工中的技术保证工作在接到设计资料后，立即组织有关专业技术人员进行图纸会审，认真领会设计意图，积极与设计单位沟通，抓紧时间进行技术交底。设立技术攻关组，对关键性技术问题进行攻关。加强现场技术指导和测试工作，杜绝发生技术性失误；积极推广用“四新”（新技术、新材料、新工艺、126、新设备）和开展“五小”革新工作，不断改进施工作业工艺，提高工效，加快施工进度。对技术要求强的工种、工序开工首先进行培训，在施工中组织专业化队伍以加快进步，提高质量。(7)通过健全的质量保证体系、严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施，施工中严格按施工技术工艺细则操作，确保在跟踪检测、复检、抽检中实现各项工程工一次合格，避免返工。(8)搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根据全标段工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制年度和季度计划，生产调度和各施工根据季度计划制定每月施工计划，做到以月保季、季保年，以年度计划控制总工期。(9)开展目标管理，搞好经济承包：包任务、包投127、资、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护、落实政策，奖惩兑现，提高全体职工的主动性、创造性。(10)施工过程中，加强指挥与协调，定期召开工程分析会。每天按时召开调度交班会，根据存在的问题及时调济力量、设备和器材，保证施工顺利进行。(11)创造良好的施工环境。一是主动与业主、设计、监理单位建立良好关系，通力合作，主动认真接受监督指导；二是在业主的指导下与沿线有关单位建立良好的关系，在施工中密切配合保证施工高效率进行；三是与当地政府及沿线群众建立融洽的关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。九、冬季、夏季、雨季及农忙季节施工安排(一)防汛工作技术组织措128、施1、加强与当地气象部门、水文部门联系，掌握雨情水情，按当地政府和业主的防汛要求，组织好防汛队伍，备足防汛物资和器材，安排专人24小时防汛值班，确保通讯联络畅通。2、施工中保护好防汛设施，不损坏沿线排水系统，不因施工引起雨水冲刷路基或引起既有排水设备的淤塞，疏通河道沟汇，确保水流畅通。3、汛期到来前将施工机械设备、材料物资转移到高处，并昼夜巡查，发现险情迅速消除。顾全大局服从当地防汛部门和业主的统一调配，不论何时发生险情，本局将按命令迅速消除。(二)雨季施工技术组织措施为保证工程质量和施工进度，减少雨季对施工影响，编制指导雨季施工的实施性施工组织设计。1、对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育。2129、每天要专人收听天气预报，掌握气象信息，合理安排施工，加强对水泥库巡视，确保覆盖严密。3、施工工安排上，能在室内作业的项目尽量安排在雨季，并在雨季到来前，好充分的备料工作，确保工作持续进行。4、对影响施工的运输道路，雨季前进行必要的改善、整修和加固。将料场设在势较高处，周围设排水沟。5、对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的避雨棚，设置有关卫生设施。6、见缝插针集中劳力，利用雨天间隙突击进行小基坑开挖、小批量砼灌注等，及时回填。如在灌注砼时突然下雨，在已灌注的砼表面覆盖塑料布、蓬布等遮雨，不用草袋覆盖，防止将碎草掉入钢筋砼中不易清理。7、涵洞施工时，做好防洪排水或引水工作，出入口顺畅，与上下130、游排水系统的连接圆顺。8、施工场地、施工便道、路肩土和种植土的取土场要完善排水系统并及时维护，汛期派专人昼夜值班（备对讲机联络，专用汽车巡视），保持与项目经理，各施工队负责人联系，有效指挥。9、特别注意天气变化，各工序紧凑衔接，缩短施工路段或工作面长度，加强拌和厂（站）与施工现场的通讯联系。10、强化料场工程材料含水量测定，经监理工程师批准后及时调整施工配合比；路面基层混合料施工含水量测定，控制填料碾压含水量于最佳范围，确保工程质量。11、各拌和站均设防雨棚，运输混合料汽车配防雨布。现场备塑料薄膜覆盖。水泥混合料在未成型前遭雨淋的一律予以清除。12、雨季施工中要注意施工机械，尤其是运输车辆的作131、业安全，防止机械或交通事故的发生。(三)夏季施工技术组织措施砼混合料的温度不超过32，当高于时采取以下措施：1、遮阴或封闭和冷却骨料及其他组成部分。2、在生产及浇注时，对配料、运送、泵送及其他设备进行遮阴或冷却。3、喷水冷却骨料4、喷骨料的水或制造拌和用的冰，其水质符合要求。5、与砼接触的模板、钢筋等的表面在浇注砼之前冷却至32以下。(四)冬季施工技术组织措施为保证工程质量和施工进度，减少冬季对施工的影响，特作如下安排：1、进入冬季施工前，先作好下列准备工作：(1)根据年度计划和施工组织设计，确定冬季施工的工程项目。对于桥梁砼施工，原则不安排在冬季施工。确因工期需要在冬季施工的，按规范的有关规132、定执行。(2)收集工地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制定，及时掌握气象变化情况。(3)落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备(4)编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。2、砼圬工在低温下施工时严格执行技术规范中有关规定，具体如下：(1)砼冬季施工符合下列规定：A、当工地昼夜平均气温（最高和最低温度的平均值或当地时间6点、14点及21点室外温度平均值）低于+5或最低气温低于-3时，符合本规定。B、冬季施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制砼，且其抗压强度达到设计强度的30%前；或用矿渣硅酸盐水泥配制砼，且其抗压强度达到设计强度的40%前，砼均133、不受冻，C15及其以下的砼，当其抗压强度未达到5mpa前，不受冻。(2)冬季砼的配制和运输符合下列规定：A、选用较小的水灰比和较低的坍落度。B、水及骨料满足砼浇筑需要的加热温度。首先将水加热，其加热温度不高于80；当骨料不加热时，水可加热至80以上，但先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不高于60。片石砼掺用的片石可预热。水泥不直接加热，在使用前运入暖棚内预热。当拌制的砼出现坍落度减少或发生速凝现象时，重新调整拌和料的加热温度。砼搅拌时间较常温施工延长50%。C、骨料不得混不冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。D、拌制设备设在温度不低于10134、的厂房或暖棚内。拌制砼前及停止拌制后，用热水冲洗搅拌机滚筒。E、砼的运输容器有保温设施。运输时间缩短，并减少中间倒运。(3)冬季砼的浇筑符合下列规定：A、砼浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境温度低于-10时，将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正常温度。B、新、旧砼施工缝的清理工作，符合规范有关规定。当旧砼面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，对距离新、旧砼施工缝15m范围内的旧砼和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件），防寒保温。当砼不需加热养护，且在规定的养护期内不致冻结时，对于非冻胀性地基或旧砼面，可直接浇筑砼。当砼需加热养护时，砼和地基接触面的温度不低于2。C135、砼采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不小于20cm。D、采用加热养护的整体结构，当砼的养护温度高于40时，预先安排砼的浇注顺序和施工缝的位置。(4)冬季砼的养护与拆模符合下列规定A、砼开始养护时的温度，按施工方案通过热工计算确定，但不低于5，细薄双面结构不低于10。B、当室外最低温度高于-15时，地下工程或表面系数（冷却面积和体积的比率（不大于15m-1的工程，优先采用蓄热法养护，并符合下列规定。a. 所采用的保温措施，使砼的温度下降到0以前，达到规范规定的强度。b. 砼浇筑成型后，立即防寒保温。保温材料按设计方案设置，并保持干燥。结构的边棱隅角，加强覆盖保温，迎风面采取防风措施。c. 位136、于基坑中的砼，当地下水位较高时，可待顶面砼初凝后，采用放水淹没方法养护；但当基坑地下水位起出砼顶面的高度小于冰层厚度时，不得放水养护。C、当蓄热法养护达不到要求时，可采用外部热源加热养护，养护制度通过试验确定，并符合下列规定。a. 整体浇筑表面系数等于或大于6m-1的结构，升温速度不超过15/小时；表面系数不于6m-1的结构，不超过10/小时。b. 采用蒸汽加热法养护的砼，当水泥采用标号不低于325号的快硬硅酸盐水泥，或标号不低于425号的硅酸盐水泥和普通硅酸水泥时，养护温度不超过60。D、当采用电热法养护砼时，符合下列规定：a. 所有砼外露面覆盖后，方可通电加热。b. 采用交流电源，电极的布137、置保证砼的温度能均匀。通电加热仅到设计强度的50%为止。c. 工作电压采用50110V，当素砼和每立方米砼内钢筋用量不大于50kg时，也可采用120220V。严禁采用电压超过380V的电源。d. 养护过程中观察砼表面的湿度。当表面开始干燥时，暂停通电，并以温水湿润砼表面。e. 掺用减水剂的砼，经试验，仅在查明电热对其强度无影响后，方可采用电热法。E、当采用暖棚法养护砼时，棚内底部温度不低于5，且砼表面保持湿润；棚内采用煤炭加热时，将烟气排出棚外。F、当砼掺用防冻剂时，其养护符合下列规定。a. 外露表面覆盖，负温条件下不得浇水。b. 砼初期养护的温度，不低于防冻剂规定的温度；当达不到规定温度时，138、采取保温措施。c. 当砼的温度低于防冻剂规定的温度时，其强度不低于3.5Mpa。G、拆除模板和保温层符合下列规定：a. 当砼已达到抗冻规定强度后，方可拆除模板。b. 砼与环境的温差不得大于15。当温差在10以上，但小于15时，拆除模板后的砼面表面采取临时覆盖措施。c. 采用外部热源加热养护的砼，当养护完毕后的环境气温仍在0以下时，拆除模板后的砼表面采取临时覆盖措施。(5)砼质量检查除符合相关规范规定外，还符合以下规定：A、检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及砼拌制、浇筑时环境温度，每一工作班至少检测4次。B、砼养护温度的检测次数，符合以下规定：a. 当采用蓄热法养护时，在养护期间到少每139、6小时一次。b. 掺用防冻剂的砼，在强度未达到3.5Mpa以前，每2小时检测一次，达到以后每6小时检测一次。c. 当采用蒸汽或电热法时，在升、降温期间每1小时检测一次，在恒温期间每2小时检测一次。d. 室外气温及工地环境温度每昼夜定时、定点测量4次。C、砼养护温度的检测方法，符合以下规定：a. 在结构的隅角、突出、迎风和细薄部位，均匀留置测温孔，孔深可根据养护方法及结构尺寸确定。测温孔编号并绘图。b. 当采用蓄热法养护时，测温孔设在易于散热的部位；当采用外部热源加热养护时，在离热源不同的位置分别设置；大体积结构在表面及内部分别设置。c. 检测砼温度时，测温计不受外界气温的影响，并在测温孔内至少140、留置3分钟。D、冬季施工的砼除按规范要求制作标准试件外，还根据养护、拆模和承受荷载的需要增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。试件在解冻后方可试压。(五)农忙季节施工1、农忙季节注意集中队伍保证重点工程的施工，确保控制工期工工程的连续性；2、农心季节前备足在砂石料，保证地材供应不足时仍能用储备料连续施工；3、对于家在农村的职工，我们将采取有效的经济手段和其他措施动员其坚持生产岗位，为按期建成本工程做贡献。十、质量安全保证体系及安全保证措施(一)质量、安全保证体系1、质量保证体系质量保证体系详见“质量保证体系框图”、“技术管理工作体系框图”及“工程质量检验流程图”。2、安全生产保证体系安全保141、证体系详见“安全生产保证体系框图”和“安全管理组织机构图”。(二)安全保证措施1、安全保证技术组织措施(1)建立强有力的安全生产保证体系，项目经理部设立质量安全室，各级生产机构配齐专职安全员，实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容，逐级签订承包责任状。明确分工，责任到人，抓住关键，超前预防。(2)认真贯彻执行本局已通过的ISO9002标准系列质量认证的安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。加强安全生产的再教育，进一步提高全员的安全生产意识。增强全员主人翁的责任感，牢固树立“安全第一”的思想。(3)针对本工程的特点，进行岗前培训，对职工进行安全基本知识和技能教育，遵章守纪142、和标准化作业的教育，认真学习交通部的有关“规定、规则”，以及本局编写的“施工安全标准”，经考试合格持证上岗。(4)开展安全标准工地建设，施工现场做到布局合理，施工规范，防范严密。工地做到管线齐全，灯明路平；标志醒目，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，高空作业配带安全帽、安全带，配置安全网，禁止双层作业，土石方机械施工时，设专人现场调度，确定合理的车辆机械走行线路，并设立明显安全标志。(5)施工时采取有效措施保护周围建筑物，做到“三不”，即不摸清地下设施位置不施工，影响设施正常运转不施工，不使用权取有效防护措施不施工。严禁在电线2米范围内使用大型机械作业，禁止在既有电143、杆电线等设施上搭挂临时线。修建临时房屋工棚等，在既有设施安全距离以外实施。(6)抓好现场管理搞好文明施工，施工现场做到布局合理，标志明显，施工规范、防范严密。对施工地段建立日常巡查制度，对重点施工地段实施安全员跟班监督制度。施工机械在原有道路上行驶时严格遵守交通规则，施工现场汽车运输与既有公路有干扰时，与当地交通部门联系，设置必要的行车标志，设专人现场指挥，为公路运输、现场施工人员及周围群众提供安全和方便。加强车辆设备的管理，加强对司机的安全教育，严禁违章操作；加强车辆设备的保养维修，严禁带病作业，做到文明驾驶安全行车。(7)路基工程施工的安全措施A、中保持坡面平整，如发现路堑边坡有变形迹象，144、不可随便刷方，采取合理减重措施，并立即研究对策，采取技术措施加以整治。B、修建支挡建筑物，从两侧开始，跳槽开挖基坑，边挖边修，随时增加支撑点。C、严格按业主规定的取土场取土，不乱挖、乱取，并保证土坑有一定的边距。(8)桥涵工程施工的安全措施A、基础施工尽量避开汛期。如不可避免在汛期施工时，要做好防洪、防汛工作。汛期备足防洪抢修物资（如常用的草袋）。B、基坑开挖时，加强支撑防护，防止边坡坍塌。、C、基坑开挖时，视墩高设安全网，确保作业人员安全。(9)根据季节变化，夏季作好防暑降温工作，配齐防暑劳保用品；冬季做好防寒工作，配齐保暖设施，配足取暖的材料，注意防止煤气中毒。(10)与沿线各有关单位建立145、良好关系，取得支持、帮助和指导，与相邻兄弟施工单位做到互相支持、互相帮助。施工中密切配合确保施工安全。2、消防、治安措施做好消防治安工作，积极与沿线地方政府和公安部门联系，做好法制宣传教育工作，坚持“预防为主，以消为辅”，搞好路地共建，保护既有设施和设备物资的安全，确保施工顺利进行，采取以下具体措施：(1)现场设派出所，常驻12名公安干警，施工队设1名专职保安人员，协同搞好治安联防。同时各级组织均成立治安消防领导小组和义务消防队，做好治安、消防防范工作。(2)广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。对施工现场的贵重物资，重要器材和大型设备，要加强管理，严146、格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。(3)经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患限期整改。(4)严格执行消防法有关要求，在库房及临时房屋集中的地方，配备各种消防器材并定期检查。加强对职工的防火教育，建立严格的防火管理制度，在施工现场设立火警示牌，并设专人巡逻监督。加强对机械车辆及电源的管理，必要时加强防火罩和采取其他防火措施，加强对易燃材料的保管。十一、文明施工、文物保护、环境保护与水土保持措施(一)文明施工组织措施1、按照安全标准工地建设要求，搞好文明施工，争创文明工地。严格施工组织管理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合147、理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生产、生活环境。2、经理部内由专人负责文明施工，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对下属工区提出施工过程中文明施工及环保要求，定期进行检查。施工现场挂文明施工标牌、条幅，使施工现场安排做到布局合理，材料分别堆（码）放整且不妨碍交通，各种材料用途标注明确，机具进出场有序，设备集中停放，机械、设备、材料实行专人专项保管。并做到路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序，开一段，成一段，工完料清。3、文明施工，树立良好的施工企业形象，施工标段起讫点立标挂牌，并标注工程建设名称、标段及桩号、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、项目经理、技术负责148、开竣工时间、质量目标，所立标牌安栽稳固，字体适中醒目。4、加强职工队伍素质建设，增强职工法制观念。5、施工中注意保护相关建筑物、管线，以及周围的环境协调。 (二)文物保护措施1、遵守中华人民共和国文物保护法及省有关文物保护的法律法规，开工前对所有参加施工的职工进行文物保护法制教育，使每一个人都做到知法、懂法、守法，树立自觉热爱、保护文物的意识。2、施工队伍进入现场前首先要做到当地文物管理部门及当地政府了解施工区段内文物分布情况，及时制定保护方案。3、在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停止施工，采取有效措施保护现场，并尽快报业主和当地文物保护及地质部门，待妥善处理后方可组织施149、工。(三)环境保护与水土保持措施环境保护与水土保持体系见“环境保护与水土保持措施体系框图。”1、防止水土流失和废料废方处理措施(1) 防水排水A、在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，不引起淤积和冲刷。B、雨季填筑路堤随挖、随运、随填、随压实，依次进行，每层表面筑成23%的横坡，使之不积水。(2) 防止冲刷与淤积措施A、采取有效预防措离，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷 。B、施工中的临时排水系统，能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。 C、开挖或填筑的土质路基边坡及时采取防护措施，防止雨季到来时水流对坡面冲刷150、而影响排水系统，减少对附近水域的污染。 D、在施工中，无论何种情况下，未经监理工程师的事先书面同意，不得干扰河道、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。(3) 废料废方的处理措施A、清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，按照蝌纸规定或监理工程师的指示在当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并结合改地造田。B、当设置弃土堆时，按公路路基施工技术规范（JTJ033-95）第4.3.5条及第4.3.6条的规定执行。C、桥梁施工过程的泥浆及废弃物等，在工程完工时及时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。2、防止和减轻水、大气污染措施(1) 保护水质A、施工废水、生活污水不151、得直接排入田地、耕地、灌染渠和水库，不得排入饮用水源。B、施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后采取措施妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉碴进入河道或溪流。C、冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施使能做到达标排放。D、施工期间，施工物料如水泥、油料、化学物品等应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨季节将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。E、施工机械防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污未经处理就直接排放，在维修施工机械时油污水直接排放。(2) 控制扬尘A、为减少施工作业产生的灰尘，采取随时进行洒水或其他抑尘措离，使不出现明显的扬尘。B、易于引起粉尘的细料152、或松散料予以遮盖或适当洒水或其他抑尘措施，使出现明显的扬尘。C、运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥砼拌和站（场）、大型轧石场等投料均设有防尘设备。在这些场所作业的工作人员，均配备必要的劳保防护用具。(3) 减少噪声、废气污染措施A、各种临时设施和场地，如堆放料场、加工厂、轧石厂等距居民区大于300米，而且设于居民区主要风向的下风处。B、使用机械设备的工艺操作，做到尽量减少噪声、废气的污染。建筑施工场地的噪声符合建筑物工场界噪声限值（GB12523-1990）的规定，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。3、保护绿色植被措施(1)采取措施尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被，若因修建临时工程破坏153、现有绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。(2)施工期间破坏植被的面积严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再发生其它形式的人为皮坏。4、土地资源的保护措施(1) 妥善处理废方，弃土堆。有条件时，在弃土堆顶面绿化或整平成为耕地。(2) 取土坑选在高地、荒地上，尽量不占耕地。当必须耕地取土时，将表面种植土铲除，集中成堆保存，并在工程交工前做好还地工作。对于深而宽的取土坑，根据当地需要，用作蓄水池或鱼塘。(3) 在多年的经济作物区或重要的绿化带，不得设置取土坑。十二、施工协调配合及缺陷责任期内的工程维护。(一)施工协调配合1、在项目经理部的统一协调指挥下，各工区密切配合，协同施工，确保施工顺154、利进行。2、主动争取建设单位安全、质量检查和监督指导。3、与相邻标段施工单位、沿线地方政府之间，紧密配合，相互支持，确保施工顺利进行。4、做好交通配合工作。汽车运输服从交通部门的管理，严格遵守交通规则。施工现场与既有公路有干扰时，与当地交通部门联系，设置必要的行车标志，必要时设专人现场指挥，为公路运输、周围群众和过往车辆提供安全和方便。5、标段内大临工程如汽车便道、便桥、电力线路等，认真担负其维修保养任务，除为自身施工提供服务外，还无偿提供给相邻标段和后续承建单位使用。6、主动与地方政府和群众建立融洽的关系，以取得地方政府和群众的理解、支持，为人民群众造福一方。(二)缺陷责任期内的工程维护1、155、工程完工后，首先成立由项目部总工为组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。2、缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇台风、暴雨等不可抗拒的自然灾害要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织抢修。3、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。4、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得监理工程师和业主的认可。5、缺陷责任的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成结构内部受力变156、化或外部破坏的，本承包人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷本承包人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。6、本承包人成立的缺陷维护组，还将对管段内设计不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定，环境好。7、按照ISO9002系列标准要求，本承包人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，听取业主的使用情况及意见。云山特大桥初步施工方案一、编制说明(一)编制依据1、江西省京福高速公路温家圳至沙塘隘建设项目招标文件、投标书、施工图纸及补遗书。2、交通部颁发的有关现行技术规范、规程和验收技术标准等。3、我局对施工现场踏157、勘所获得的有关资料。4、我局现有的劳力、设备、技术能力以及长期从事公路工程施工所积累的丰富工作经验。(二)编制说明京福高速公路温家圳至沙塘隘建设项目A2合同段K25+555云山特大桥下部构造、上部构造、附属工程以及为完成这些工程所必须的临时工程等，直至此大桥达到交通部现行交付验收标准，办理完交验为止的全过程。(三)编制原则1、遵守招投标文件及业主对工程的要求，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，在工期安排上尽可能提前完成。2、正确选用施工方法，合理安排施工程序和顺序，科学组织，均衡生产，做到布局合理，突出重点，分区分段，全面展开，平行流水作业。3、坚持在实事158、求是的基础上，力求技术先进，科学合理，经济适用，积极采用新技术，新材料，新工艺，新设备。4、结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源，合理安排，运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。5、精心组织，文明施工，充分考虑环境保护要求。6、严格执行国家或交通部颁发的现行规范、规程及验收标准。二、工程概述(一) 项目概述云山特大桥为1930m预应力混凝土连续T梁，桥位中心桩号K25+555，桥长576m。位于罗针镇梅渡村，跨抚河支流云山河。(二) 地形与地貌桥位处于第四系冲洪盆地中，抚州断陷盆地的北缘。表层为第四系冲洪积形成的亚粘土、亚砂土及粗砂层。地势159、较低，地形平坦开阔，地面微起伏，其标高2831米，以人工改良地貌类型为主；桥位区北侧为岗地区，地势较高，自然坡角3050，植被不发育，受风化剥蚀作用，坡角处及坡顶局部基岩裸露，自然斜坡稳定，标高为3640米。 云山河河堤沿河道延伸，高约4米，主要为人工填土堆积而成。河水受季节性影响较大，洪水朝水势上涨较快，水量变化大，施工时应注意人为因素对河堤稳定性影响。(三) 工程地质条件桥区位于第四系冲洪积盆地中，地形较平坦，地层结构复杂，覆盖层厚度大，粘土、亚砂土以及砂卵石土等组成，且以砂卵石土为主，其厚度大，但分布较乱。下伏基岩有白垩系南雄组泥质粉砂岩及二叠系龙潭阶的角砂岩、钙质砂岩、篱质页岩等。其岩160、面不平整，起伏较大。由于受地质构造的影响，桥位区内的基岩裂隙发育，特别是钙质砂岩及炭质页岩层的岩芯十分破碎，本次钻探仅到全、风化层。根据钻孔揭露的情况分析，在ZK16ZK17号钻孔之间有一断层。桥位区的地下水丰富，新构造运动不明显，以升降运动为主，地震烈度小于VI度，因此工程地质条件属于复杂类型。(四) 气象与水文处地下水质较好，对混凝土不具的侵蚀性。根据对桥位区内水文地质调查，桥位区地下丰富，地下水水位埋深在12米左右，其类型主要有第四系松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。路线沿线气候四季变化分明，春季温暖多雨，夏季炎热湿润，秋季凉爽少雨，冬季寒冷干燥，年平均气温在17.818.1之间年平均降雨量为161、16301751毫米。全年气候温暖，光照充足，雨量充沛，无霜期长，具有亚热带湿润气候特点。(五) 沿线材料、水、电等资源情况1、石料：沿线材质以花岗岩及千枚岩为主，储量丰富，料石、块石、片石、碎石加工厂较多，满足大桥使用要求。2、砂、砂砾：云山河盛产中粗砂、砂砾，满足工程需要，且交通方便，运距短。3、水：云山河水流可作为工程用水。生活用水可采用打井取水。4、电：施工用电以外接电源为主，并配备足够的发电设备。(六) 线路主要技术标准1、大桥计算行车速度：100km/h2、大桥设计荷载：汽车超20级、挂车120。3、桥面铺装分三层共19cm:上层为4cm沥青抗滑表层，中层为5cm中粒式沥青混凝土，162、下层为10cm 钢筋焊接网混凝土。4、设计洪水频率：1/300。5、桥梁采用分离式断面：单行桥宽布置0.25m(栏杆)+1.5m(人行道)+6m(防撞栏)+11.5m(行车道)+0.5m(防撞栏)+1.5m(人行道)+0.25m(栏杆)。6、主要工程数量主要工程数量表序列工程项目单位数量一水中钻孔灌注柱180cmM468陆上钻孔灌注柱180cmm1208.8陆上钻孔灌注柱150cmM384二承台M3233.1三墩、台身M31218.2四墩、台帽M31652.4五T梁M3/片8059/266六桥面铺装M214820(一) 组织机构本项目部根据项目特点及“项目法施工”的具体要求组织精干高效的特大桥163、施工工区作为该特大桥驻现场的管理机构；同时，为减少管理层次，降低成本，我局在全国范围内抽调有工程经验的骨干组成专业施工队，在工区的统一领导下，组织实施特大桥的施工管理，并与经理部通力配合，作好组织协调保障工作。(二)工程分包我局作为国家一级施工企业，具有精干高效的组织机构，有一大批特别能吃苦，特别能战斗，有着丰富施工经验和现代知识的管理与技术人才，有先进的施工技术，雄厚的资金实力和机械化施工能力，不存在分包。(三)主要材料供应计划一个工程进度的快慢及效益的好坏，与材料供应情况是密不可分的，所以我局实行超前计划供料，合理储备并抓好审材、鉴定、装、运、卸、贮存、保管、消防一系列环节，在保证质量的基164、础上，厉行节约，减少浪费。四、施工总平面布置及临时工程安排根据特大桥地理位置和交通条件，结合规模及投标人以往的施工经验，进行特大桥施工平面布置，详见“云山特大桥施工平面布置图”。现简述如下：特大桥施工工区驻地布置特大桥施工工区驻地设在云山桥南岩的梅渡村，此处交通便利，离施工点很近，有利于施工管理。驻地以租用当地民房为主，可以节省前期准备时间，有利于尽早开展各项工作，争取工期。预制场及混凝土拌和站拟在K25+900处（云山桥南岸）征用临时用地10亩，并修筑一段路基作为特大格的大型预制场。场内设梁台座、存梁台座、水泥库、砂、石料场、钢筋加工库、带电脑控制的拌和设备等设施。负责云山特大桥T梁和小型构165、件预制及混凝土拌和。布置图详见特大桥预制场的平面布置图。通讯联络驻地拟配备安装程控电话和传真机各1部，移动电话1部，无线对讲机4部，依靠先进的通讯设施与经理部及当地有关部门及各施工队之间建立灵敏的纵横向联系，便于施工的调度和指挥协调。五、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法员、物资、设备进场安排人员及物资设备进场，总体安排原则是根据工程施工实际需要和监理工程师要求，分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整。第一批进场的是80人的施工队伍，10天内全部到达现场。首批机械设备主要有载重自卸汽车、钻机、混凝土搅拌机、汽车吊、变压器、柴油发电机、工程指挥车及测试仪器。进场后主要工作：166、在经理部的协助下，落实生产生活临时设施的建设和施工便道的修筑、接通施工用电，同时进行红路的复测定线、测量放样，各种有关材料的购货合同签约等工作以及编制实施性的施工组织设计并报监理工程师审批。机械设备的运输主要采用汽车运输方式。接到中标通知书后，抓紧进行机械设备进场准备，联系好平板车，直接用汽车运至现场。材料的运输以汽车运输为主，组织运输车，对重点材料重点保证，以保证施工现场的材料供应。施工准备1、技术准备。开工前组织有关人员对设计文件进行审核，会同经理部对大桥导线点、水准点交接桩并可靠维护，对现场进行深入细致的调查和研究，收集与施工有关的资料，组织施工技术人员进行技术交底。对技术管理、计划管理167、试验、自检、安全等人员进行岗前培训，会同监理工程师考核后上岗。2、物资准备。组织各种材料、配件、燃润油及各种生产工具，办公及生活用品的采购供应。3、施工机械及队伍调遣按施工组织设计确定的进场机械及人员，及时调遣人员、机械就位。会同监理工程师，检查进场机械性能，及时保养，保障进场机械完好率。4、施工现场准备及时完善占地手续。对预制场、临时便道等临时占地，及时会同经理部、地方政府完善占地手续并钉桩划线确定位置和范围，保障及时、顺利开工。测量放样。结合技术准备和用地确认，组织技术人员搞好大桥的交接桩和复杂工作，贯通大桥中心线和水平标高。根据施工需要，增设水准基点桩、加密导线，在此基础上，根据施工安168、排做好大桥施工控制桩的护桩测设。临时设施设置。按施工组织设计抓紧临时房屋修建、施工便道拓宽、蓄水、驻地用电、临时排水设施等的完善。保障施工人员和机械的及时进场。完善试验室。试验人员及仪器设备及时就位，尽快形成试验能力，组织试验人员做好各种原材料的取样、试验工作和混凝土、砂浆配合比的选配工作，把住进出质量关。六、施工进度安排(一)、安排原则1、招标文件提供的工程数量和经理部的总体计划为依据，以合同工期为前，统筹兼顾、合理安排。2、在保证工程质量、施工安全的基础上，估化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。3、以组织均衡法施工为基本方法，采用平行、流水、169、交叉作业方法，超前运。(二)总工期本桥计划工期为16.5个月，开工时间定为2002年7月，根据该工期要求施工图纸文件提供的工程任务情况，结合我局所上述劳力设备，实际编排的工期如下：开工日期：2002年7月竣工日期：2003年11月中旬云山特大桥施工进度详见：“云山特大桥施工计划表”。七、主要工程项目的施工方案及施工方法本桥施工中，我局将派遣有丰富大桥施工经验的专家和各类专业人员，按照设计要求和技术规范标准到现场组织指导施工。特大桥施工派遣有经验的专业队伍负责，外露混凝土模板采用不小1.0m2大块新钢模，确保混凝土结构质量内实外光；混凝土拌和采用集中拌和，使用电脑计量配料机，保证混凝土配料准确；170、T梁架设采用双导梁架设，确保架梁的安全迅速；浆砌片石锥、护坡严格按设计图纸和技术规范要求施工，严把材料关，工艺上精雕细琢，创建精品样板工程。(一) 钻孔灌注桩施工云山特大桥均采用钻孔灌注桩作为基础。桩基穿越的地质层地质主要为粘土、砂砾层、全风化花岗岩、强风化花岗岩、弱风化花岗岩、全风化千枚岩、强风化千枚岩、弱风化千枚岩等，钻孔桩拟采用冲击钻成孔，具体施工方法如下。钻孔灌注桩成桩工艺流程：施工准备下钢护筒冲击钻进验孔安装钢筋笼灌注水下混凝土质量1、施工准备(1) 确定钻孔顺序，因为当地地质构造良好，无岩溶，故钻孔施工主要考虑下部购造及各工序的衔接。施工中采用多台钻机沿路线前进方向依次平行钻孔同时171、施工。(2) 配制多钻孔的钢护筒。选择护筒的内径应比桩径大200400mm(3) 安装施工平台。(4) 安装导向木，导向结构要有足够的刚度。2、振动下沉钢护筒(1) 钢护筒就位：钢护筒有定位、保护孔口、维护超压力的重要作用，埋设位置准确，其中心线要对准桩中心，偏差不得大于5cm，斜度不得大于1%。(2) 安装桩锤，桩锤用DE60VM2400E振动桩锤。(3) 振击钢护筒下沉，下沉过程中要严格控制钢护筒的倾斜度和振动下沉速率。(4) 桥台桩基或无水桩基护筒埋设采用挖坑埋设法，抗筒底部和四周所填粘土必须分层填实。(5) 护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。(6) 钢护筒内吸泥。当覆盖层172、较厚，振动下沉速率较小时，应吸泥。吸泥时，钢护筒内要及时补水，在一般情况下，吸泥机头最低位置应在钢护筒以上0.51.0m之间。3、安装钻机(1) 安装钻机时，钻架要固定在平台上，底座要平稳，以防钻架冲击而产生位移或下沉，通过钻架上滑轮的轮缘的铅垂线应对准桩位（或钢护筒底）中心，其偏差不得大于2cm，由于工序交替，钻架临时移开时，应做好标志，以确保复位后的准确位置，必要时应重新对位。(2) 钻头采用底部带球弧面的十字型钻头，钻头直径比护筒小5cm，其允许偏差为020mm，钻头上端应设打捞装置。(3) 钨金套与大螺杆均为保证钻头转动的重要部件。要保证在钻孔时正常运转，钢丝绳要选用优质、柔韧、无死弯173、和无断丝者，且安全系数不应小于12，大绳与钨金套上钢丝绳搭接时，两者的绳径应相同，捻扭方向一致，联结必须牢固，卡子不得少于规定数，以防掉钻。(4) 卷扬机应保持良好的工作状态。4、冲击钻孔(1) 钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进深度及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改进，应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取碴样，判明后记入记录表中并与 质剖面图核对。(2) 钻孔过程中的孔径检查。为保证孔径正确和孔形正直，每钻进1米和更换钻头时必须用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，呈圆桩体，直径与钻头直径相同，高度为孔径的24倍。当检孔器不能自174、由通过到达孔底时，即表明弯孔或斜孔、梅花孔等情况，应立即回填片石（回填高度至检孔器所到位置以上0.5m），进行冲击修孔。5、清孔清孔采用抽碴法和抽泥法。单护筒泥浆护壁冲击钻孔宜采用抽碴法。终孔后用掏碴桶下沉掏碴后，投入水中，锯末、烧碱、黄土混合物（配合比为1：1：0.32：32）用小冲程冲砸造浆60分钟。使泥浆比重达到1.6左右（这对提高清孔速度极为有利）。然后反复掏碴，直到泥浆中无23mm大的颗粒为止。孔底泥浆比重控制在1.21.4。6、质量控制在钻孔施工中漏浆、塌孔、涌沙、发生偏孔、斜孔、梅花孔、椭圆孔、弯孔和卡钻、掉钻头事故都有可能发生，还要保证混凝土的灌注质量都会遇到一系列技术问题，所175、以施工难度相当大，除采取和执行严格的质量标准外，还须制订相应的控制措施。(1) 质量标准A、钻孔垂直度偏差不大于1%；B、钻孔顶水平偏差不大于5cm；C、孔底沉碴厚度不大于5cm；D、一次成孔率达96%以上。(2) 常见质量通病控制措施A、漏浆、坍塌孔a、原因：地质构造不连续中间有软型夹层或粘层或岩溶地层；当钻头击穿无充填或半填溶洞顶板时孔壁失去孔内压力，孔内水头急骤下降，外部地下水渗透压力过高而产生动压力，引起孔避坍塌（护筒下沉与岩面连接不密实时，坍塌多发生在护筒底脚部）。b、技术对策：要求司钻人员随时对照地质钻探资料检查孔内水头高度，泥浆稠度和孔外水位变化，钻头负荷是否正常，取碴时要及时补176、水并认真分析泥浆颜色，碴样是否与抛填物和提供的地质钻探资料相符，发现异常及时处理。c、进行散抛填。将坚硬片石，粘土及水泥作成混合物，视漏浆程度反复抛填、冲击，一次13米直达到不漏为止。当漏浆太快散填难以达到目的时，应采取集中抛填，即将黄土袋装，片石集中在短时间内大方量投入。B、偏孔a、表面凹凸不平或孤石侵入孔径，孔底处于一边软一边硬状态，于是出现偏孔，偏孔容易造成台阶，影响钢筋笼的安放。b、技术对策以预防为主，注意岩石变化，经常进行垂直度检查。C、卡孔a、原因：孤石、探头石卡钻：填充物为软型状黏泥吸钻。钻头转向装置不灵活（如副钢丝绳过紧，吊环不灵活）产生梅花卡钻。钻头刃脚脱落，四肢不对称形成椭177、圆孔。钻头磨损严重，刃顶部宽，刃尖部窄。更换钻头，新旧钻头直径尺寸相差大。漏浆塌孔埋住钻头；钢护筒倾斜、卷边、脱节、错缝。因停电或事故，致停机时间长，沉碴埋住钻头。b、技术对策预防为主，措施有：司钻人员随时观察钻机负荷和主绳摆动情况，经常测量钻头直径（新旧钻头相差不得超过20mm），及时进行钻头补焊，使钻头直径小于护钻直径1040mm；严格按照钻孔工艺推行，杜绝出现探头石、台阶、梅花孔等，发现卡钻征兆及时提起钻头进行抛填处理。改变钻头形式。在原十字型钻头焊圈对软塑地段抛填片石冲击固壁，加大泥浆比重，必要时套内护筒。卡钻后防止强行提主绳、强扭和操作不当使钢丝绳断裂而增加处理难度，应及时测量钻头被178、卡标高，查明原因采取以下相应对策；慢试法：钻头卡在中间任何部位时，应将主绳徐放收紧徐放收紧，反复进行，使钻头旋转从原位槽道提出。冲击法：将主绳放松35米，用钻机副绳吊一重物向下冲击钻头使之产生松动，在绳重复慢试法。辅助提升法：用吊机、千斤顶或钻机副绳穿滑车组加大提升。此法对软地基的吸钻行之有效。水下松动爆破法：最适用于溶沟、斜岩面。没准钻头被卡高度后，迅速将乳化水炸药捆成两组，加配重对称放入钻头刃脚部位，药量视地质情况定，根据卡钻类型决定将药竖立或水平放置，之后将钻机主绳带紧或以吊机辅助紧提，采用电雷学。此法的关键是处理要及时，防止沉碴埋钻，若觉碴较快，可用吸泥机或高沉碴吹起再处理。D、掉钻1179、掉钻与钢材材质、地质及人为因素有很大关系，最易出现卡钻处理，但发性机率少。它比处理卡钻难度更大。其主要原因为：钨金套与钻头连接不牢或断裂掉钻；处理卡钻将钢丝绳提断或钻头提起又掉入孔内将主绳蹬断而掉钻；钻头断裂掉钻。2、技术对策：钻头龙门与钻体区段加工成圆弧过渡，防止断面尺寸突变，形成薄弱部位引力集中而断裂。在钻孔过程中要经常检查钻具、钢丝绳、钻头直径磨损程度，发现超限应及时更换。随时准备好打捞工具，一旦掉钻及时打捞，防止沉碴埋钻。现场常利用掏碴的加焊钢筋或角钢穿钢丝绳引套，还可采用锚钩法提升，效果都比较好，前者适用深孔处理，后者用于一般孔。E、断桩及短桩灌注水下混凝土是钻孔成桩的关键阶段，往180、往由于机具、材料准备工作及管理不好出现断桩、短桩事故，处理起来时间长、难度大。a、原因：混凝土供应不及时；导管接头密封不紧以致漏水；拌合操作人员疏忽，加水过多，使浆液分离；提拔导管测量不准；拆卸导管不及时埋管太深。b、技术对策：每次灌注混凝土前要对拌合机、输送设备进行试运转，输送道路保证畅通，输导管进行高压水试验检查（试水压力宜等于孔底静水的1.5倍），使设备保持良好的工作状态，并备足水泥及砂石。组织好人员，分工明确，各负其责，严把工序衔接关，保证混凝土灌注质量的连续性。导管一般埋管24米为宜，通过漏浆处理位置时埋管以46米为好（防止混凝土被挤破人造孔壁造成断桩）。测量混凝土面上升速度，若上升181、缓慢必定是混凝土流失，埋管要保持至少2米灌混凝土随提升导管，减少对下部混凝土的扰动并防止上部混凝土初凝结悫水泥断桩。短桩接长前，将淤泥浮渣（风镐配合凿出新鲜混凝土面）清除，用高压水洗桩头及钢筋笼（绝不能留有夹层），灌注同级混凝土。F、桩底嵌入岩层深度的保证措施a、钻头应用优质45号铸钢制造，几何开关要能避免铸造时产生热拉应力和使用应力集中现象，现场补焊以履带板、钢轨头做补焊材料，用铸钢焊条推焊，施工就位先预热，应由技术娴熟的电焊工施焊，确保补焊质量。b、钻孔各阶段应采用不同的泥浆比重及粘度（参考值：壁为粘性土时取1 为大漂石、卵石层时取1.4；壁为岩石时1.2。入孔粘度：一般地层按1622S；182、易塌地层按1928S，胶体率大于97%，新制泥浆含砂率不大于4%，PH值大于6为佳）。c、清孔前将水泥、锯末、烧碱、黄土混合物（参考配合比为1：1：0：32：32）抛入冲击60分钟，使泥浆比重达到1.6以上，这对减少更换钻头、补焊次数、提高成本速度极为有利。7、钢筋笼的制作和安装按照钢筋骨架的内径尺寸统一块钢筋加工盘，在加工盘上制作加强箍筋，根据以往的大桥施工经验，加强箍筋内再焊接三根等长的22钢筋形成正三角形；否则钢筋笼在制作过程中因自身不稳产生严重变形，以致不能使用。在加强箍筋圈了标出主筋位置，在主筋范围内放好全部的加强箍筋。按加强筋上所示位置互相对焊接主筋，形成钢筋骨架。然后按设计规定间183、距缠绕点点焊箍筋。整个钢筋笼分节制作，制作时注意设计好接头位置的钢筋长短及双排钢筋长短顺序及方向，以防上下节对接不上。同时按设计规定绑扎好混凝土垫块，防止露筋。所有的钢筋笼制作工作均在陆地上的钢筋加工场上进行，待整个钢筋笼分节制作完毕。从钢筋制作现场运至钻机附近，利用钻机上的滑轮进行安装。分节钢筋笼在孔位上进行焊接，上下节保持顺直，在下放过程中缠绕点焊接头箍筋。同时用气焊把加强箍筋内的三根构造钢筋烧掉拿出，以防导管下放时受阻。钢筋笼下放时防止碰撞孔壁，以免引起坍孔，一般采用正反旋转，慢起慢落逐渐下放的形式进行，钢筋笼入孔到位后采取固定焊接措施牢固就位，以防止提升导管时被拔出及灌注水下混凝土时出184、现浮笼事故。8、灌注不下混凝土水下混凝土灌注拟用内径为25厘米的刚性导管进行。导管进行必要的水密、承压和接头拉抗等试验，进行水密试验的水压不小于井孔内水深1.5倍的压力，进行承压时的水压不小于导管壁所能承受的最大压力。水下混凝土的撑拌在拌和站集 。(一)水下混凝土的要求有以下几点：(1)可采用矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥或硅酸盐水泥、普通水泥、水泥初凝时间不早于2.5小时。(2)粗骨料优先选用卵石，如采用碎石，适当增加含砂率；骨料最大粒径不大于内径的1/61/8和钢筋最小净距的1/4，同时不大于40mm。(3) 细骨料采用级配良好的中砂。(4) 混凝土的含砂率采用4050%，水泵比控制在0185、50.6。有试验依据时，含砂率酌情加大或减小。(5) 混凝土拌和物有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析、泌水；灌注砼保持有足够的流动性，其坍落度控制在1820厘米。(6) 为提高混凝土和易性，混凝土中掺用外加剂等材料（掺入外加剂的数量及种类据现场试验确定）。首批灌注的混凝土的初凝时间不早于灌注桩全部灌注完成的，当混凝土数量较大，灌注需用时间较长时，可通过试验在首批混凝土中掺入缓凝剂，以延迟其凝结时间。水下混凝土的灌注必须在清孔后的4小时进行，灌注混凝土前，探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于规定，再次清孔，并注意孔壁的确定，防止塌孔。灌注首批混凝土时，应注意下列事项：(1) 导管下口至孔底的距186、离一般为2540厘米。(2) 导管埋入混凝土中的深度不小于1米。(3) 初灌前在装混凝土漏斗底设置可靠的混凝土隔水球。(4) 灌注开始后，连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内混凝土不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊。(5) 在灌注过程中，经常探测井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深，导管的埋深一般不小于2米且不大于6米；当拌和物内掺有缓凝剂、灌注速度较快、导管较坚固并有足够起重能力时，可适当加大埋深。井孔内混凝土面位置的深测，采用较为精确的器具。若无条件时，可采用测探 ，锤为锤形，锤重不小于4kg。禁止使用其他不符合要求的方法。灌注将近结束时，可对取样盒等容器直187、接取样，鉴定良好混凝土面的位置。灌注的桩顶标高预加一定的高度，一般比设计高出不小于0.51.0米，确保桩头混凝土的质量良好。(二) 承台施工基桩施工完毕后，整平承台处的场地，按承台的平面尺寸精确测量放样，并设立标志桩。基础的轴线控制桩延长至基坑外并加以保护，以便随时检校承台的平面，根据不同的地质情况，采用人工配合机械的方法开挖承台基坑，按照设计图纸确定承台的开挖深度。开挖至要求的深度后，人工整平基底，回填30cm碎石，夯实至设计标高，破除混凝土基桩桩头，按规范要求进行基桩检测，报请监理工程进行基坑检查；经检验合格后，支立承台模板，按图纸及施工规模要求绑扎钢筋浇筑承台混凝土，用插入式振捣器振捣使188、混凝土密实。承台采用一次浇筑成承台混凝土浇筑完成后，按规范要求养护。承台施工工艺流程图见“主要分项工程施工工艺框图”。(三) 墩、台身施工在已完成的基础（或承台）顶面，精确测量放出墩（台）身的平面位置，并接长在已在基础（或承台）混凝土内预埋好的竖向主钢筋，按图纸要求绑扎箍筋及其它钢筋，墩（台）身周围搭建脚手架及工作平台。由于墩（台）身不高，模板采用整体吊装一次到顶的方法，减少模板接缝。为防止混凝土因落差过大而产生离析现象，采用串筒入模，使混凝土自由倾倒高度控制在1.5米以内，并采用同厂，同品种，同标号水泥和相同的混凝土配合比生产混凝土，使墩身颜色一致，外表美观。墩（台）身模板采用大刚度大块定型189、钢模板，环形加劲龙骨。在模板制作过程中，严格控制上、下层模板接口尺寸以及模板本身的平整度，以便保证墩（台）身的外观质量。混凝土浇筑过程中，控制好插入式振捣器的振捣时间及方法，快插慢拔，以便使浇筑完的墩（台）身充分密实，同时做好钢筋保护层砂浆垫块和模板的支撑工作，确保浇筑墩（台）身的垂直度，使得墩身混凝土内实外光，线条顺直。墩、台身施工工艺流程图见“主要分项工程施工工艺框图”(四) 盖梁施工墩台身达到规定强度后，拆除模板，立盖梁底模，然后在底模上绑扎钢筋成型，安装侧模，浇筑混凝土。盖梁底模支承采用钢牛腿工字钢作承重梁。混凝土浇筑方法与墩身相同，施工时控制支承垫石的位置和标高正确。混凝土浇完后及时190、对盖梁的几何尺寸、标高、预埋件等进行检查，并画线为架梁作好准备。(五) T梁预制云山特大桥彩 30米预应力混凝土T梁，T梁预制施工要点如下：1、混凝土底板两端宜设置混板或钢板，避免梁体裂缝。2、绑扎制作钢筋(1) 普通钢筋制作前应除锈，并满足要求。(2) 钢筋焊接采用闪光对焊，焊接前应进行试焊，焊工须持合格证上岗。(3) 预应力钢筋制作应符合有关规定要求，并对进场的预应力筋加强检验。(4) 钢筋应按以下顺序安装：底部钢筋顶部钢筋；普通钢筋预应力钢筋3、支立、安装内模，穿下部波纹管。钢模以大钢模为主，断面狭窄处以小钢模为辅，钢模安装前应检校，表面平整光洁，并涂刷脱模剂，安装模板过程中，设置防倾覆191、设施。波纹管应用定位钢筋固定，使其能牢固地置于模板朵的设计位置，并在混凝土 期间不产生位移。安装完成后应进行检查，查出可能被损坏的管道。4、安装侧模、穿波纹管。5、支立安装侧模模板安装完成后，应检查其平面位置，几何尺寸是否正确，支撑的稳固性等。6、浇筑混凝土混凝土的制备采用拌和产集体拌和，混凝土输送泵送入模板，灌注时自梁的一端向咖一端灌注，阶梯形灌注。梁体混凝土振捣以附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅，附着式振捣集中控制，灌什么部位振动什么部位，不空振模板，振动架宜牢固紧贴，以使混凝土最大的吸收振动力，振动时间以24分钟为宜，具体做法如下： (1)先倒两料斗混凝土，边倒混凝土边移动料斗以使混凝192、土均布，然后再开动附振器，附振器的开动数量以灌注的混凝土长度为准，严禁空振模板。空振会使混凝土表面脱皮，振动过程中，固定专人用小锤敲击模板表面，发现问题及时补振。(2)灌注翼板时，以插入式振动器为主，随振随将混凝土表面整平。(3) 振动器的振动为间断式，每次开动2030秒，停5秒钟，再开动，每次振动67次。(4) 混凝土振动合格标准：混凝土表面不再下沉，无气泡上升，表面平整，并有表层水泥浆出现，模板表面锤击无空洞现象。(5) 插入式振动器插入时，尽可能不碰波纹管，以防止钢束与管道粘结影响张出。7、梁体混凝土养生梁本混凝土初装养护采用盖布静养，待拆模后，洒水养护7天，白天每2H、夜晚每4H浇水一193、次，原则上梁体表面始终保持湿润。8、拆模：先拆除顶、底拉杆，横隔板连接及支架，用方木支住横隔板，然后从两端开始，依次向蹭拆模。拆除钢模时，龙门吊有专人指挥，以免出现事故。9、张拉：为使张拉力控制准确，采用油表读数与伸长值及起拱度三项指挥控制体混凝土达到图纸要求强度时方准施加预应力。预应力钢束张拉顺序按设计顺序进行。具体张拉步骤如下：安装工作锚和限位板，注意夹片要安平。千斤顶就位，用手拉葫芦将千斤顶安装就位。后安装工具锚。工具锚夹片、上一一认真涂蜡。两端同时张拉至初张控制力，量取钢绞线初张时伸长量及油表读数，接着两边同时张拉至超张控制力，持茶5分钟，量取终张时伸长值，记下表读数回顶锚固，张拉下一194、孔。10、压浆配制水泥浆：水泥净浆的水灰比为0.4，并掺入0.7%FDN拌制后，过滤一次装入斗。压浆前要用压浆机抽水冲洗管道并观察有无堵孔现象，如堵也及时处理。打开两端压浆咀阀门，由一端压入水泥浆，当另一端冒出水泥浓浆时半闭其压浆阀，压浆端继续压浆压力达到1Mpa时保压5分钟，然后关闭压浆阀门，水泥浆终止后，方可拆除压浆咀。11、封端封端前先清除周围漏浆，将接触面凿毛，然后安设端头钢筋网，再安装封端模进行混凝土浇筑。为保证梁体颜色一致，封端采用与梁体同等级同配合比的混凝土。T梁预制施工工艺详见“主要分项工程施工工艺框图”(六) T梁安装在架好的T梁上安装双导梁架桥机和纵向运梁轨道，T梁从存梁场195、横移到架梁龙门吊下，由龙门吊把梁提在桥上的运梁小车上运到双导梁下进行架设。1、主要设备导梁采用六四式实业界用梁拼装，每组导梁用两排桁架组拼，后端横向用框架连续，导梁分承重、平衡、引导三部分。承重部分设在导梁中部，左右两组各为独立体系，导梁顶面铺设轨道，以供起重行车吊梁行车。平衡部分，设在导梁后端墩顶 两组导梁的顶部，顶端设框架连接和斜撑，以加强导梁的整体性和稳定性，为了平衡前端悬架重量可在导梁尾部加压。引导部分设在导梁前端，并在这部分导梁上设置绞车，作为牵引起重平车及推进导梁之用。导梁设三个支点，前端设在前方墩顶预埋螺栓上。起重行车可用两根工字钢焊接，一台起重跑车和两台两轴四轮小平车组成，安装196、在导梁上，由绞车引沿轨道纵向运行。行车上挂链滑车供吊装预制梁用。2、安装程序用运梁小车把预制梁运来，穿过导梁的平衡部分，用前行车上的链滑车将预制梁吊起取走平车，由绞车牵引前行车，当梁后端进入后行车处时，由后行车起 引梁前进就位。将预制梁纵向就位后，落梁在墩顶横移设备上，左右同步前进，横移到设计位后，起吊落梁就位。预制梁的安装顺序是先安两片边梁，再安中间各梁，完毕后焊接各梁横向联，然后把导梁向前推进，安装下一孔。在最后两孔安好的桥面上拆除导梁。3、架梁注意事项(1)梁体与小车间垫木板，以免损坏梁体。桥上梁体横移及落梁时做好防护保护，横移时保证滚框与滑板正交。(2)起落梁时，梁底随时用枕木和楔形支197、撑，保持梁底与垫木间5cm空隙。(4) 在桥墩或桥台以及梁体强度达到设计要求并经监理工程师许可后，才能进行T型架设。(5) 装卸、运输及贮存梁体时，其位置正立、顶面朝上，支承点接近最后放置的位置的情况。双导梁法架设T梁示意图见“双导梁穿行式架设T梁示意图”。T梁安装施工工艺流程图详见“主要分项工程施工工艺框图”。(七) 桥面系施工梁部施工完毕，即进行绞缝的填筑、桥面铺装及防撞墙等桥面系的施工作业，桥面铺装之前，各片梁之间的横向联接钢筋已经铺设好，且绞缝混凝土已经按要求浇筑完毕。桥面铺装过程中要注意钢筋网的位置，侧模采用角钢，通过预埋在梁板上的膨胀螺丝调整标高及加固，调整好标高后，上紧螺丝，角钢198、下用砂浆堵缝，防止角钢变形及漏浆。混凝土捣固采用插入式捣固棒配合振动梁进行捣固。施工过程中，严格控制混凝土配合比及坍落度，控制混凝土表面平整度、铺装层厚度以及混凝土表面标高。浇注后加强混凝土养生工作，等混凝土达到一定强度后进行拉毛，以利于桥面沥青混凝土层的铺筑。(八) 桥梁伸缩缝施工伸缩缝安装采用开槽法：即先铺筑桥面铺装时，用低标号混凝土填平，其标高和平整度与整体混凝土铺装一致，并在桥面上画出伸缩缝范围的标记。1、安装伸缩缝的预留槽，在浇注桥面混凝土铺装时，用低标号混凝土填平，其标高和平整度与整体混凝土铺装一致，并在桥面上画出伸缩缝范围的标记。2、桥面沥青混凝土铺装层完成并经验收合格后，按标记199、在沥青面层上准确放出伸缩缝边线，再用切割机锯开面层。凿除低标号混凝土，确保预留槽的深度和宽度，并将伸缩缝范围内的所有混凝土和低标号混凝土清除干净，用水清洗。3、整体吊装伸缩缝放入预留槽内，以两侧面层的标高为准，控制伸缩缝的标高中心线符合设计要求。吊装前在槽口底面和侧面涂刷一遍配套专用的TST粘合凉1030分钟，以干为准。将海棉体填入梁端间隙。将熔化后的TST浇入槽底部 mm厚，同时用刮板将TST涂满槽口两侧，将伸缩缝放入，对中压实（每30cm用于固定）。4、伸缩缝正确就位后，加以固定，将伸缩缝锚固钢筋与混凝土梁内预埋钢筋焊接，先焊好伸缩缝一侧，再焊另一侧，每侧均先焊接一半锚固筋。取下伸缩缝夹，200、焊接另一半未焊接的锚固钢筋。5、在梁端安装模板，模板接缝必须严密不漏浆，浇注预留槽内混凝土，其顶面伸缩缝边梁底面齐平。6、梁注伸缩缝两侧（各50cm宽）桥面混凝土铺装。混凝土铺装与伸缩缝顶面的混凝土路面找平。(九) 大桥台背回填(1)大桥的填料，除按设计文件及监理工程师指示外，尽可能采用砂性土或渗水性土。(2)大桥的填料，采用分层回填压实，并严格控制含水量，分层松铺厚度不大于15厘米。(4) 肋台的台背回填，则内、外侧同时分层填筑，并随时砌筑护坡以减少单向推力。(5) 压实采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机。(6) 大桥回填的范围：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙端不小于台高加2米，底部201、距基础内缘不小于2米。(7) 桥台背后填土压实度标准，从填方基底至路床顶面均为95%以上。八、确保工程质量和工期的措施1、创优规划及质量、安全、工期目标(1) 创优规划及质量目标确保本工程质量达到优质工程；确保全部单位工程送到交通部现行工程质量检验评定标准的要求；工程一次交验合格率达到100%，优良品率90%。(2) 创优规划A、分项、分部工程一次性检验合格率100%，并确保单位工程优良率达到行业先进水平。B、施工工艺质量符合国家、交通部颁发的施工规范及施工技术规则、施工安全规则标准。C、试验检测资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全规范，混凝土、砂浆及混合料的级配试件合格率100%。D、严格202、执行材料采购质量鉴定验收制度，确保施工用料符合规范要求。E、树立样板工程，确保施第一个墩台、第一片T梁成为优质样板工程，以点带面，带动全线创优。F、内业资料管理标准规范，竣工资料编制及时，图文（含照片录像）齐全、规范数据记录真实可靠。2、安全目标我局云山特大桥施工中，将认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，施工中坚决做到：(1) 严格执行国家及交通部颁布的有关施工技术安全规划、规范。(2) 正确制定施工方案，坚持文明施工，做到施工现场的环境保护，劳动保护和安全生产，确保施工安全。我们的安全目标是：消灭一切机械和交通运输重大事故，消灭等级火灾事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创“安全生产、文明施工203、的标准化工地”。3、工期目标根据标段的工程任务情况，给本工程投入的劳力、设备，我们的工期目标是：开工日期：2002年8月竣工日期：2003年11月若建设单位对工期另有要求，我们将相应调整实际工期以满足全线工期要求。(二)质量保证措施保证工程质量的主要技术组织措施(1) 建立健全质量保证体系和创优体系，工区成立以区区长，技术负责人任副组长的创优领导小组，负责全桥的质量创优领导工作，工区设质量安全室、试验室，设专职质检工程师，工班设专职质检员，配齐满足要求的质检仪器设备，并配备挂质检牌的质检专用车。(2) 建立健全以技术负责人为首的技术质量管理体系。实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术管理204、权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务。(3) 坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，上下形成创优声势，人人以创优质工程为荣，创不了优质工程为耻的共识。队伍进场后，将实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，使全体职工认识到质量责任重于泰山。(4) 完善各项工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检验程序，进行全过程的质量控制，确保创优目标的实现。(5) 制定质量目标和创优规划，开展目标管理。根据质量目标和创优规划提出的指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标。(6) 积极开发科技新成果，大力推广新技术、新设备、新材料205、新工艺，以先进技术确保高质量的产品。(7) 加强施工技术指导，认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图；逐步实行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术 深入现场精心指导，质量与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键性的工艺开展TQC活动，组织技术攻关。(8) 严格实行质量终身责任制。(9) 认真贯彻国务院办公厅国办发199616号国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层206、层签订质量责任书，做到责任落实到位，各各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。(10) 建立健全并严格执行各项质量管理制度。A、认真执行工前技术交底制：开工前向全体参战职工进行技术交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。对参战职工进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。B、认真贯彻执行“三工三查”制：即工前交底，工中检查指导，工后总结评比，坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”是未进行技术交底不施工；材料无合格证、试验不合格不施工；上道工序或成品半成品未经检验207、验收不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。C、认真贯彻执行各项技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制，使技术管理标准化规范化，确保工程质量。D、立健全质量创优检查分析评比制度：开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。E、施工过程质量检测制度：施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检查”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测发现问题，及时解决问题的目的，以便为验收时的质量检208、验打下良好基础。F、原材料、成品和半成品现场验收制度：对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收，确保各单项材料性能符合技术要求，各种混合材料按设计规定的配合比进行拌制。G、建立原材料采购制度：根据施工合同规定的质量规范标准及工程招标技术规范要求精心选择供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试检验，确认达标后方可接纳使用。杜绝料源渠道混杂导致材质失控。H、检测仪器设备的标定制度：各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，建立帐卡档案，监督和检查。检查仪器设备由实验室指定专人管理。I、建立挂牌施209、工制：每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标、明确创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。J、测量资料换手复核制度：测量资料需换换手复核后交项目总工程师审核，现场有关测量标记须定期复核检测。K、隐蔽工程检查签证制度：凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起得检，检查结果填入验收表格，由双方签字。L、施工资料管理制度：施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档，各种施工原始资料齐全，自检及质量控制指标资料完整，各种资料填写及时、真实，表格内容填写全面、表述清楚，签证齐全。M、坚持持证上岗制：主要工序、工种均要培训、210、考核、合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。(11) 推行文明施工标准化作业，施工时严格按工艺操作规程执行。把工程质量建立在科学可靠的基础上，施工现场做管理有序，工地布置合理，材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水流畅，机械状况良好，施工安全紧张有序。(12) 我局在本合同段中将认真贯彻ISO9000系列国际质量体系标准并开展全面质量管理（TQC）及运用本局历来保证工程质量的管理经验，确保创优目标实现。从原材料的采购，到各工序的施工，直到竣工验交，实行全过程管理。严格执行本局ISO9000系列有关的质量控制要求。认真编写项目质量计划。搞好各部门环节的工作质量，用工作质量保工序质量，用工序质211、量保工程质量，并针对施工中的关键环节及质量通病，开展TQC活动，解决施工中的关键问题。2、保证施工工艺的措施(1) 认真贯彻ISO9000系列国际质量体系标准，严格执行本局制定的“程序文件”推行标准化作业，严格施工工艺操作规程。(2) 施工工艺质量符合国家、交通部颁发的施工规范及施工技术规则、施工安全基础的标准。(3) 施工过程中重点控制的几项施工工艺措施A、测量工艺：测量工作选派有专业知识和经验丰富的技术人员负责，配备精确的测量仪器，工前进行全线贯通复测，并根据工程需要埋设水准点、加密中心桩，保护控制桩，并将测量结果报监理工程师批准。各种建筑物的施工放样，路基边桩及施工中的控制测量皆要换手复212、测，经检查校核无误后，报请监理工程师批准方可施工。B、试验工艺：建立试验室，配备精密齐全的试验仪器，选派既有理论知识又有丰富的实践经验的试验工程师负责，明确试验责任人。做好各种材料的试验和各项混凝土砂浆配合比的选配，满足现场施工质量控制和质检报告，资料有分析，分析有结论。严格执行工前试验，工中检查，工后检验的试验工作制度。C、选材料工艺：所有用于工程上的材料做到先试验，后使用，不合格材料不进场，所有外购材料附有材料样品、材质说明、材质检验合格证书和试验室的检验证书，报监理工程师批准方可进料。同一工程用同一厂家、同一规格的材料。D、隐蔽工程签证：所有隐蔽工程必须先进行自检，自检合格后报请监理工程213、师检查，批准签证后才能进行下道工序施工。E、模板工艺：大桥使用的模板均采用专用大块整体钢模，钢模满足刚度、强度、稳定性的要求，形状尺寸准确无误，光洁无变形，接缝严密，不漏浆，拐角处配制专用阴阳角模。为保证结构物表面纹理颜色均匀一致，同一结构物用同一类模板、同一种脱模剂。F、混凝土配合比设计和拌和工艺：通过试验优化配合比，施工用本有电脑计量装置的拌和机拌和混凝土，同一结构物用同一厂家的同品种同标号的水泥，严格控制混凝土的施工配料。G、混凝土浇筑工艺：严格浇筑程序，配备足够的振捣设备，选配好碾压设备，压实按设计规定执行。3、工程测试制度与手段(1) 对检验人员的要求A参加检测、试验人员（包括工程师214、助理工程师、技术员、试验员、试验工）均持有经考核后统一制发的岗位合格证，未经考核的人员，不得上机操作。B、掌握被检产品的标准（国家标准、部颁标准），检验工作按有关规程进行。C、熟悉掌握测试仪器的工作原理、技术性能、操作程序和方法。D、检验过程中，严格按操作规程进行，发现仪器设备故障，保护现场并及时报告，及时研究采取处理措施，并在该仪器履历簿上记录详细过程。E、检验过程中，认真作好原始记录，并在记录上签字，对记录的完整性、准确性负责。F、坚持原则、认真负责、实事求是、秉公守法、不徇私情。工程材料试验A、凡发往施工现场的工程材料均须颁有出厂合格证，并按规定在开工前根据设计文件和施工技术规范、规则215、和验收评定标准要求进行鉴定，合格后才准使用。如特殊情况，对不符合技术要求的材料，可提出试验结果和意见，报送领导会同现场设计、监理人员共同处理。B、对于具有出厂合格证的建筑材料，一般仍抽样检验，如遇下列情况之一者，必须试验合格的方准使用。a、由于运输保管不当或超期储存可能发生变质。b、材料外观有变质现象。c、某些新产品（如混凝土外加剂）的性能和效果不熟悉或有疑问。C、工程材料的取样，按有关试验规程进行，并详细填写试验委托单，对样品及检验结果有争议时，由上一级试验机构取样仲裁。D、材料试验按委托单试验内容进行，如期提交数据准确、结论明晰、签证齐全的试验报告。E、现场常用材料取样规定a、水泥以同厂、216、同品种、同标准、同批量生产的水泥，不超过100T为一取样单位，且从不同部位的12袋以上水泥中共抽取12公斤试样。 b、混凝土用砂以同一产地不超过400立方米为一取样单位，且从以上不同部位共抽取45公斤试样。c碎石以同一产地不超过400立方米为一取样单位，且从以上不同部位共抽取45公斤试样。d、钢筋以同一品种，同一直径和同一炉号的钢筋，每批不超过60吨为一取样单位，每组试件4根，其中拉伸、冷弯各2根。拉伸试件长度=10d+300mm冷弯试件长度=6d+150mm4、施工控制混凝土工程A、混凝土作业前测定砂石含水量、配制外加剂，换算施工配合比，填写配料，经项目技术主管审签后，送交施工负责人施工。B217、施工队接到配料单后，按配料单上规定的配料用量及规格，派专人负责过 、加水、掺外加剂，并挂牌标明配料用量。C、混凝土在灌注中作以下质量检查D、混凝土组成材料的外观检查，配料和拌和正确性的检查控制每一工班至少二次。混凝土塌落度及和易性的检查试验（运输距离较长时在拌制及灌注地点分别进行），每一工班至少二次。砂石料含水率（温度）试验和配合比的调整，每日开工前测一次，开工后每隔4个小时测一次，如遇降雨或其它原因湿度发生变化，随时进行检测，调整配合比。水泥分种类、分标号覆盖存放，不同品种和标号的水泥，严禁混用。过期或受湿结块的水泥，未经重新试验鉴定不使用。注意观察外加剂使用效果，如发现异样及时检查和调整218、。混凝土强度检查试件，在灌注地点采取随机取样，每组三块，按试验技术要求和规定制作，检查试件在标准条件下（温度203，相对湿度在90%以上）养护28天，取样制作试件的组数符合下列规定：A、不同标号或不同配合比的混凝土，分别制作试件。B、混凝土量较大时，每灌注50100立方米作试件一组，不足50立方米制作一组。C、预制构件每一工班至少制作试件一组。D、需要分部验收的工程，如墩、台、梁等，至少制作三组。E、根据施工需要制取的施工检查用试件，与工程结构同条件下养护，以检查结构或构件养护、拆模、吊装、加荷等强度，试件组数根据现场实际情况或监理工程师指示确定。F、冬季条件下施工，除按上述规定制作标准养护的219、试件外，按有关规定制取施工检查试件。G、对混凝土有其它技术指标要求时（如抗渗、抗冻、防水、弹性模量等）同样设计文件有关规定试验。钢筋焊接、绑扎A、每批钢筋采用闪光对焊接头前，先选定焊接参数，按实际条件进行试焊，在质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。每个焊工均在每工班开始时，先按实际条件试焊二个对焊接头试件，按规定进行弯试验合格后，方可正式进行焊接。在同条件下（生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺、焊机相同）完成焊接接头，以200个作为一批（不足200个，按200个计），从中切取六个试件，三个作拉伸试验，三个作冷弯试验。焊接质量不稳定或有疑问时，抽样数量适当增加。B、热轧钢筋的接220、头采用搭接、绑条电弧焊接时，当每次改变钢筋的直径、级别、焊条牌号或调换焊工，预先用相同的材料、焊接条件和参数，制作二个抗拉试验，当试验合格后，方可正式施焊。（三）工期保证措施保证工期的主要技术组织措施充分发挥本局长期从事公路施工所积累的丰富施工经验及拥有的先进的机械设备和现代化科学管理的优势。选派有丰富施工管理和技术管理经验、科研开发能力强的领导及高素质专业管理人员组成精干、高效的特大桥施工工区，全面负责组织实施。组织队伍、设备上场，并做好开工前的准备工作，一是做好技术准备，熟悉设计文件，领会设计意图，办理交接桩，搞好复测和材料取样鉴定，编制好实施性施工组织设计，搞好技术交底；二是搞好物资准备221、，做好材料计划，疏通供应渠道；三是抓好施工力量上场；四是办理征（租）地手续，作好施工 道及临时房屋的修建工作。架设、配备、修建电力、通讯线路和供水设备。保证做到“三快”，即进场快、安家快、开工快。加强管理，进一步完善指导性施工组织设计编制，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理。把握战机，适时组织施工准备、攻坚战、决战和收尾配套的阶段性会战。本局将选派具有丰富的施工经验，业绩突出的专业施工队伍上场，并配足各种专业技术工作。根据施工组织进度安排调配好劳动力。配备性能优良数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆，做到机械设备安全，配置合理，性能先进，保证施工进度和施工质量的要求。在施工中，科学222、地组织机械化一条龙作业和流水作业。加强对机械设备管理，组织好设备配件的采购、供应，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程进落实。编制好施工用料计划，疏通施工用料各种供应渠道，确保各种用料及时供应，并在施工现场和料库存放一定数量的材料以保证施工的顺利进行。作好施工中的技术保证工作在接到设计资料后，立即组织有关专业技术人员进行图纸会审，认真领会设计后，积极与设计单位沟通，抓紧时间进行技术交底。设立技术攻关组，对关键性技术问题进行攻关。加强现场技术指导和测试工作，杜绝发生技术性失误；积极推广应用“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）和开展“五小”革新工作，不断改进施工作业工艺，223、提高工效，加快施工进度。对技术要求强的工种、工序开工前先进行培训，在施工中组织专业队伍以加快进步，提高质量。通过健全的质量保证体系、严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施，施工中严格按施工技术工艺细则操作，确保在跟踪检测、复检、抽检中实现各工程施工一次合格，避免返工。搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根据全桥工作量和工期要求，结合施工组织设计，编制年度和季度计划，生产调度和各施工队伍，根据季度计划制定每月施工计划，做到以月保季、季保季，以年度计划控制总工作。开展目标管理，搞好经济承包：包任务、包投资、包工期、包安全、包工程、包质量、包环境保护、落实政策、奖惩兑现，提高224、全体职工的主动性、创造性。施工过程中，加强指挥与协调，定期召开工程分析会。每天按时召开调度交接会，根据存在的问题及时调济力量、设备和器材，保证施工顺利进行。创造良好的施工环境。九、冬季、夏季、雨季及农忙季节施工安排防汛工作技术组织措施1、加强与当地气象部门、水文部门联系，掌握雨水情，按当地政府和业主的防汛要求，组织好防汛队伍，备足防汛物资和器材，安排专人24小时防汛值班，确保通讯联络畅通。2、施工中保护好防汛设施，不损坏沿线排水系统，不因施工引起既有排水设备的淤塞，疏通河道沟渠，确保水流畅通。3、汛期到来前将施工机械设备、材料物资转移到高处，并昼夜巡查，发现险情，迅速消除。顾全大局服从当地防汛225、部门和业主的统一调配，不论何时发生险情，本局将按照命令迅速消除。雨季施工技术组织措施为保证工程质量和施工进度，减少雨季对施工影响，编制指导雨季施工的实施性施工组织设计。1、对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育。2、每天要专人收听天气预报，掌握气象信息，合理安排施工，加强对水泥库存巡查，确保覆盖严密。3、施工工序安排上，能在室内作业的项目尽量安排在雨季，并在雨季到来前，做好充分的备料工作，确保工作持续进行。4、对影响施工的运输道路，雨季前进行必要的改善、整修和加固。将料场设在地势较高处，周围设排水沟。5、对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的避雨棚，设置有关卫生设施。6、见缝插针集中劳力，利用雨226、天间隙突击进行小批量混凝土灌注。如在灌注混凝土时突然下雨，在已灌注的混凝土表面覆盖塑料布、蓬布等遮雨物，不用草袋覆盖，防止将碎草掉入钢筋混凝土中不易清理。7、施工场地、施工便道要完善排水系统并及时维护，汛期派专人昼夜值班（备有对讲机联络，专用汽车巡视），保持与项目经理，有效指挥。8、特别注意天气变化，各工序紧凑衔接，缩短工作面长度，加强拌和厂（站）与施工现场的通讯联系。9、强化料场工程材料含水量测定，经监理工程师批准后及时调整施工配合比。10、拌和站设防雨棚，混合料运输车配防雨而。现场备塑料薄膜覆盖。水泥混合料在未成型前遭雨淋的一律予以清除。11、雨季施工中要注意施工机械，尤其是运输车辆的作业227、安全，防止机械或交通事故的发生。夏季施工技术组织措施混凝土混合料的温度不超过32，当高于时采取以下措施：1、遮阴或封闭和冷却骨料及其他组成部分。2、在生产及浇注时，对配料、运送、泵送及其他设备进行遮阴或冷却。3、喷水冷却骨料4、喷骨料的水或制造拌和用的冰，其水质符合要求。5、与混凝土接触的模板、钢筋等的表面在浇注9混凝土之前冷却至32以下。冬季施工技术组织措施为保证工程质量和施工进度，减少冬季对施工的影响，特作如下安排：1、进入冬季施工前，先作好下列准备工作：根据年度计划和施工组织设计，确定冬季施工的工程项目。对于桥梁混凝土的施工，原则不安排在冬季施工。确因工期需要在冬季施工的，按规范的有关规228、定执行。收集工地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度及时掌握气象变化情况。落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。2、混凝土污工在低温下施工时严格执行技术规范中有关规定，具体如下；混凝土冬季施工符合下列规定：A、当工地昼夜平均气温（最高和最低温度的平均值或当地时间6点、14点及21点室外温度平均值）低于+5或最低气温低于-3时，符合本规定。B、冬季施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%前；或用矿渣硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的40%前，混凝土均不受冻229、，C15及其以下的混凝土，当其抗压强度未达到Mpa前，不受冻。冬季混凝土的配制和运输符合下列规定：A、选用较小的水灰比和较低的坍落度：B、水及骨料满足混凝土浇筑需要的加热温度。首先将水加热，其加热温度不高于80；当骨料不加热时，水可加热至80马上，混凝土掺用的片石可预热。水泥不直接加热，在使用前运入暖棚内预热。当拌制的混凝土出现坍落度减少或发生速凝现象时，重新调整拌和料的加热温度。混凝土搅拌时间较常温施工延长50%。C、骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。D、拌制设备设在温度不低于10的厂房或暖棚内。拌制混凝土前及停止拌制后。用热水冲洗搅拌机滚筒。E、混凝土的运输容器有保温设施。运输时间230、缩短，并减少中间倒运。冬季混凝土的浇筑符合下列规定：A、混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境温度低于-10时，将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正常温度。B、新、旧混凝土施工缝的清理工作，符合规范有关规定。当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0范围内的外露钢筋（预埋件），防寒保温。当混凝土不需加热养护，且在规定的养护期内不致冻结时，对于非冻胀性地基的混凝土面，可直接浇筑混凝土。当混凝土需加热养护时，混凝土和地基接触面的温度不低于2。C、混凝土采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不小于20cm。231、D、采用加热养护的整体结构，当混凝土的养护温度高于40时，预先安排混凝土的浇注顺序和施工缝的位置。冬季混凝土的养护与拆模符合下列规定：A、混凝土开始养护时的温度，按施工方案通过热工计算确定，但不低于5，超薄截面结构不低于10。B、当室外最低温度高于-15时，地下工程或表面系数（冷却面积和体积的比值）不大于15m-1的工程，优先采用蓄热法养护，并符合下列规定。1、所采用的保温措施，使混凝土的温度下降到0以前，达到规范规定的强度。2、土浇筑成型后，立即防寒保温。保温材料按设计方案设置，并保持干燥，结构伯边棱隅角，加强覆盖保温，迎风面采取防风措施。3、位于基坑中的混凝土，当地下水位较高时，可待面混凝232、土初凝后，采用放水淹没方法养护；但当基坑地下水位超出混凝土顶面的高度小地冰层厚度时，不得放水养护。C、当蓄热法养护达不到要求时，可采用外部热源加热养护，养护制度通过试验确定，并符合下列规定。1、整体浇筑表面系数等于或大于6m-1的结构，升温速度不超过15/小时；表面系数不小于6m-1的结构，不超过10/小时。2、采用蒸汽加热养护的混凝土，当水泥采用标号不低于325号的快硬硅酸盐水泥，或标号不低于425号的硅酸盐水泥时，养护温度不超过60。E、当采用电热法养护混凝土时，符合下列规定：1、所有混凝土外露面覆盖后，方可通电加热。2、采用交流电源，电极的布置保证混凝土的温度能均匀。通电加热仅达到设计强233、度的50%为止。3、工作电压采用50110V，当素混凝土和每立方米混凝土内钢筋用量不大于50kg时，也可采用120220V。严禁采用电压超过380V有电源。4、养护过程中观察混凝土表面的湿度。当表面开始干燥时，暂停通电，并以温水湿润混凝土表面。掺用减水剂的混凝土，经试验，仅在查明电热对其强度无影响后，方可采用E、当采用暖棚法养护混凝土时，棚内底部温度不低于5，且混凝土表面保持棚内采用煤炭加热时，将烟气排出棚外。F、当混凝土掺用防冻剂时，其养护符合下列规定。a、外露表面覆盖，负温条件下不得浇水。b、混凝土初期养护的温度，不低于防冻剂规定的温度；当达不到规定温度时，保温措施。c、当混凝土的温度低于234、防冻剂规定的温度时，其强度不低于3.5Mpa.G、拆除模板和保温层符合下列规定：a、当混凝土已达到抗冻规定强度后，方可拆除模板。b、混凝土与环境的温差不得大于15。当温差在10以上，但小于15时，拆除模板后的混凝土表面采取临时覆盖措施。c、采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0以下时，拆除模板后的混凝土表面采取临时覆盖措施。(5)混凝土质量检查除符合相关规范规定外，还符合以下规定：A、检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土拌制、浇筑时环境温度，每一工作班至少检测4次。B、混凝土养护温度的检测次数，符合以下规定：a、当采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6小时一次。235、b、掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到3.5Mpa以前，每2小时检测一次，达到以后每6小时检测一次。c、当采用蒸汽或电热法时，在升、降温期间每1小时检测一次，在恒温期间每2小时检测一次。d、室外气温及工地环境温度每昼夜定时，定点测量4次。C、混凝土养护温度的检测方法，符合以下规定：a、在结构的隅角、突出、迎风和细薄部位，均匀留置测温孔，孔深可根据养护方法及结构尺寸确定。测温孔编号并绘图。b、当采用蓄热法养护时，测温孔设在易于散热的部位；当采用外部热源加热养护时，在离热源没的位置；大体积结构在表面及内部分别设置。c、检测混凝土温度时，测温计不受外界气温的影响，并在测温孔内至少留置3分钟。D、冬季施236、工的混凝土除按规范要求制作标准度件外，还根据养护、拆模和承受荷载的需要与结构同条件养护的施工试件不少于2组。试件在解冻后方可试压。(五)农忙季节施工1、农忙季节注意集中队伍保证重点工程的施工，确保控制工期工程的连续进行。2、农忙季节前备足砂石料，保证地材供兴不足时仍然用储备料连续施工；3、对于家在农村的职工，我们将采取有效的经济手段和其他措施动员其坚持生产岗位，为按期建成本工程做贡献。十、质量、安全保证体系和安全保证措施(一)质量、安全保证体系1、质量保证体系质量保证体系详见“质量保证体系框图”。2、安全生产保证体系安全保证体系详见“安全生产保证体系框图”。(二)安全保证措施1、建立强有力的安237、全生产保证体系，配齐专职安全员，实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容，逐级签订承包责任状。明确分工，责任到人，抓住关键，超前预防。2、认真贯彻执行本局已通过的ISO9002标准系列质量认证的安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。加强安全生产的再教育，进一步提高全员的安全生产意识。增强全员主人翁的责任感，牢固树立“安全第一”的思想。3、针对本工程的特点，进行岗前培训，对职工进行安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育，认真学习交通部的有关“规定、规则”，以及本局编写的“施工安全标准”，经考试合格持证上岗。4、开展安全标准工地建设，施工现场做到布局合理，施工规范238、，防范严密。工地做到管线齐全，灯明路平；标志醒目，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，高空作业配带安全帽、安全带，配置安全网，禁止双层作业。5、施工时采取有效措施保护周围建筑物，做到“三不”，即不措清地下设施位置不施工，影响设施正常运转不施工，不采取有效防护措施不施工，严禁在电线2米范围内使用大型机械作业，禁止在即有电杆电线等设施上搭挂临时线。修建临时房屋工棚等，以既有设施安全距离以外实施。6、抓好现场管理搞好文明施工，施工现场做到布局合理，标志明显，施工规范、防范严密。对施工点建立日常巡查制度，对重点施工安全员跟班监督制度。7、下部构造施工的安全措施:(1)基础施工239、尽量避开汛期。如不可避免在汛期施工时，要做好防洪、防汛工作。汛期备足防洪抢险物资（如常用的草袋）。(2)基坑开挖时，加强支撑防护，防止边坡坍塌。(3)桥墩施工变化，夏季作好防暑降温工作，配齐防暑劳保用品；冬季做好防寒工作，配齐保暖设施，配足取暖的材料，注意防止煤气中毒。(二)做好消防治安工作，积极与沿线地方政府和公安部门联系，做好法制宣传教育工作，坚持“预防为主，以消为辅”，搞好路地共建，保护既有设施和设备物资的安全，确保施工顺利进行，采取以下具体措施：1、成立治安消防小组和义务消防队，做好治安、消防防范工作。2、广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。240、对施工现场的贵重物资，重要器材和大型设备，要加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。3、以常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵赛漏洞，发现隐患限期整改。4、严格执行消防法有关要法求，在库房及临时房屋集中的地方，配备各种消防器材并定期检查，加强对职工的防火教育，建立严格的防火管理制度，在施工现场设立火警示牌，并设专人巡逻监督，加强对机械车辆及电源的管理，必要时加戴防火罩和采取其他防火措施，加强对易燃材料的保管。十一、文明施工、文物保护、环境保护与水土保持措施(一)文明方式组织措施1、按照安全标准工地建设要求，搞好文明施工，争创文明工地。严格施工组织管241、理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生产、生活环境。2、派专人负责文明施工，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对下属施工队提出文明施工及环保要求，定期进行检查，施工现场挂文明施工标牌、条幅，使施工现场安排做到布局合理，材料分别堆（码）放整齐且不妨碍交通、条幅，使施工现场安排做到布局合理，材料分别堆（码）放整齐且不妨碍交通，各种材料用途标注明确，机具进出场有序，设备集中停放，机械、设备、材料实行专人专项保管。并做到路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁安全有序，开一段，成一段，工完料清。3、加强职工队伍素质建设，增强职工法制观念。4、施工242、中注意保护相关建筑物、管线、以及周围环境协调。(二)文物保护措施1、遵守中华人民共和国文物保护法及省有关文物保护的法律法规，开工前对所有参加施工的职工进行文物保护法制教育，使每一个人都做到知法、懂法、守法、，树立自觉热爱、保护文物的意识。2、施工队伍进入现场前首先要到当地文物管理部门及当地政府了解施工区段内文物分布情况，及时制定保护方案。3、在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停止施工，采取有效措施现场，并尽快上报业主和当地文物保护及地质部门，待妥善处理后方可组织施工。（三）环境保护与水土保持措施1、防止水土流失和废料处理措施(1)防止排水：在施工期间始终保持工地的良好排水状态243、，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，不引起淤积和冲刷。(2)防止冲刷与淤积措施A、采取有效预防措施，防止施工现场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。B、施工中的临时排水系统，能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。C、施工中，无论何种情况下，未经监理工程师的事先书面同意，不得干扰河道、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。(3)废料的处理措施A、清理场地的废料处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，按照图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置废弃点。B、施工过程的泥浆及废弃物等，在工程完工时及时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。2、防止和减轻水、大气污染措施(1244、)保护水质A、施工废水、生活污水不得直接排入田地、耕地、灌溉和水库，不得排入饮用水源。B、施工区域，砂石料砀，在施工期间和完工以后采取措施妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。C、冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使能做到达标要求。、D、施工期间，施工物料如水泥、油料、化学物品等应堆放管理严格防止在雨季或暴雨季节将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。E、施工机械防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。(2)控制场尘A、为减少施工作业产生的灰尘，采取随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明245、显的扬尘。B、易于引起粉尘的细料或松散料予以遮盖或适当洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的场所。C、运转进有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和站设有防尘设备。在这些场所作业的人员，均配备必要的劳保护用品。(3)减少噪声、废气污染措施A、各种临时设施和场地，如堆放料场、加工厂等居民区大于300米，而且设有居民区主要风向的下风处。B、使用机械设备的工艺操作，做到尽量减少噪声、废气的污染。建筑施工场地的噪声符合建筑工场界噪声限值（GB12523-1990）的规定，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。3、保护绿色植被措施(1)采取措施尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被，若因修建临时工程破坏现有绿色246、植被，在拆除临地工程进予以恢复。（2）施工期间破坏植被的面积严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再发生其它形式的人为破坏。十二、缺陷责任期内的工程维护缺陷责任期内的工作维护1、工程完工后，首先成立技术负责人为组长，技术干部及有关人员组成的工程工维护组，负责缺陷任期内对工程的维护工作。2、缺陷负责期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查、遇台风、暴雨等不可抗拒的自然灾害要随进组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向经理部门上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。3、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要进采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。4、各缺陷的修复必须符合规范要求并取得监理工程师和业主的认可。5、缺陷责任的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成内部受力变化或外部破坏的，本承包人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷本承包人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。6、按照ISO9002系列标准要求，本承包人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，听取业主的使用情况及意见。