1、 目 录第一章工程概况及特点11.1 工程概况11.2 工程设计标准11.3 水文地质条件21.4 工程特点3第二章 施工总体方案及部署42.1 指导思想42.2 领导和组织管理机构52.3 施工总平面布置图及临时交通6第三章 主要工程项目的施工方案及施工方法73.1 施工测量73.2 路基工程103.3 台背填土施工163.4 排水及涵洞工程173.5 桥梁工程施工方法23 桩基施工24 系梁、承台施工283.5.4 墩身、台身施工323.5.5 盖梁施工343.5.6 现浇预应力砼箱梁施工433.5.7 桥面系施工493.6 防护工程513.6.1 浆砌片石护坡施工513.6.2 草皮施工2、52第四章 施工进度计划534.1 施工机械进场计划534.2 劳动力安排计划564.3 施工进度计划56第五章 确保工程质量、工期的措施575.1 工程质量保证措施575.1.1 工程质量目标575.1.2 工程质量保证措施585.1.3 质量保证体系605.2 工期保证措施62第六章 雨季施工的工作安排64第七章 安全生产、环境保护及文明施工措施667.1 安全生产措施667.1.1 安全生产目标667.1.2 安全生产措施667.2 环境保护措施717.3 文明施工措施717.3.1 文明施工组织管理措施727.3.2 施工区域文明施工措施737.3.3 生活区域文明管理737.3.4 3、成品保护措施74附：1、 项目部机构设置、人员数量及主要人员资质表2、 项目部平面布置图1、 现浇盖梁支架布置图2、 现浇箱梁支架布置图3、 施工计划横道图4、 施工计划网络图第一章 工程概况及特点1.1 工程概况项目名称：江珠高速公路珠海段第8B标合同段。项目概况：江珠高速公路珠海段长32.5公里，设计标准为双向四车道，路基宽26m全封闭、全立交的高速公路，设计行车速度全线120Km/h，是珠海市和江门市内联外延、发展经济的重要运输通道，是沟通广东省与澳门的重要经济干线。项目的建成将大大加快广东省珠海、江门两市开发的步伐，并带动相关产业的发展，促进经济腾飞。本合同段起终点为K40+870K44、3+234.855，全长2364.855m，黄杨特大桥一座884.6m；黄镜门大桥一座295.46m；箱涵145.05延米；软基处理采用袋装沙井或CFG桩方式，路基填方约23万立方米。1.2 工程设计标准1、本项目全线采用计算行车速度V=120公里/小时的高速公路标准设计，路幅全宽26米，全线均为整体式路基，横断面布置为：0.75（土路肩）+3.25（硬路肩）+0.50（路缘带）+23.75（行车道）+0.50（路缘带）+2.0（中央分隔带）+0.50（路缘带）+23.75（行车道）+0.50（路缘带）+3.25（硬路肩）+0.75（土路肩）。设计荷载为主线汽车-超20、挂-120，被交叉道路5、汽车-超20、挂-120。地震基本烈度：黄杨特大桥为度，按度设防；黄镜门大桥按度，按度设防。2、桥梁全宽213米。3、主线桥采用9cm沥青混凝土面层，本标段桥梁为预应力砼连续箱梁+简支空心板梁，预应力砼连续箱梁采用满堂支架施工，简支空心板梁采用预制吊装施工，桥梁接缝采用湿接缝，桥梁下部结构采用柱式桥墩，采用填土式肋板桥台，基础采用嵌岩钻孔灌注桩基础。4、主要工程数量清单： 部位材料名称单位桥梁工程路基工程砼C50m33197.2C40m31895.3C30m33057.7808C25m318838.7钢绞线Kg214323钢筋Kg2719233锚具套1776钢材Kg21082伸缩缝m392支座6、块2868浆砌片石m34936CGF桩m96110袋装砂井m4328031.3 水文地质条件1、水文与气象简况珠海市属亚热带季风海洋性气候，夏季长达6.57个月，冬季很短，一年四季气温变化不大，年平均气温22.4，最冷月1月平均气温13.314.6，全年最低温度5的日数不足2天。全年最高气温35的日数26天，极端最高气温3738左右。珠海市雨量充沛，平均年降雨量16001900有明显的年际变化，多的年份可达24002800，少的年份只有1001200左右。一般情况下风速不大，风向有明显的季节性变化，冬季盛行北风和东北风，夏季盛行偏南风，全年风向以北风和东北风居多。每年611月出现台风，以78月7、份登陆次数最多，8级台风评价每年一次，台风登陆时阵风达12级以上，极大风速可高达4060m/s。全线地下水可分为三类：孔隙承压水、孔隙潜水、基岩裂隙水。孔隙承压水主要分布于河口平原，储存于全新的砂层中，局部呈上层滞水，富水性随砂层厚度、颗粒成分的变化各异，地下水径流排洪条件差，主要分布于黄镜门大桥珠海大道一线，水化学成分较为复杂，为半咸水，在弱水层中对砼结构具弱分解腐蚀作用。孔隙潜水分布于大托山低丘台地区，储存于风化残积土孔隙中，水量不丰，受降水补给，水质较简单，为淡水。基岩裂隙水分布于平原区基低及丘台地区，一般具承压水性质，水量一般不丰。水质在平原区多为半咸水，在大托、东砂湾低丘台区为淡水。8、2、 地形与地质情况简介 江珠高速公路珠海段工程位于斗门区内，为广东省珠江三角洲西南端，濒临南海，介于北纬2159002225、东经1130511325之间，为珠江泥沙沉积的平原沙田区，地势西南高、东北低，中部8座低山、丘陵陡起，其中最高的黄杨山海拔580.08m。 全线地质构造被第四系地层覆盖而形成隐状断裂，东北向断裂的翠亨断裂（F3）分布于六乡镇南平原基底，为一活动扭动断裂；五指山断裂（F2）位于大生围附近，在东部有温泉出露，有近期活动迹象；那州断裂（F1）分布于军建围附近，早期显示压扭性，后期显示弱张性断裂。北西向断裂与西江干流、黄杨河干流一致，为扭曲性断裂，有近期活动迹象。但从区域上及9、其活动方式上分析，对全线尚无重大影响。1.4 工程特点1、桥梁工程量大：本合同段包括黄杨分离立交特大桥，桥梁全长884.60m（预应力砼连续箱梁+，最大跨度26m）；黄镜门大桥，桥梁全长295.46m，（先简支后桥面连续，最大跨度25m），不包括简支梁预制、安装工程量，其中1.2m钻孔桩基础1620m，1.5m钻孔桩基础9387m，累计桩长11007m，最深桩长为60m，根据图纸所示的地质及桩长情况，淤泥层近1540米，其下是922米的黏土和细中砂层，施工中容易出现缩颈及塌孔现象。因此桥梁桩基础工程是影响本合同工程施工进度的重点控制项目,施工中拟加大机械设备（特别是钻孔桩机）投入，在条件允许的10、情况下，加班加点，确保工程量，满足进度要求。同时，注意桥梁工程施工与路基工程、特别是与路基软基处理施工的交叉作业之间的协调调度，总原则是：在24个月的施工阶段内，施工前期以施工便道、软基处理、钻孔桩基础为主，施工中期以桥梁工程为主，施工后期以涵洞、防护和桥面施工为主。2、本项目路线所经地区处水网地带（多为渔塘）、路基软土换填地段多。软土路基处理方式采用换填与排水固结方法（袋装砂井、CFG桩、土工格栅、砂砾垫层），回填利用路基土石方需从8A标合同段调运，因此，施工期间必须加强外通内联的施工便道的规划和管理，确保软基处理材料、路基挖除、回填土以及桥梁施工运输的需要，并特别注意施工范围内的排水需要，11、保证在雨后规定时间内迅速排除地表水。3、附近村道在施工中不中断交通，交通组织及临时路安排须重点考虑。施工现场附近排水不得中断，需考虑合理的排水措施。附近水、陆交通较便利，沿线交通可采用麻南线、黄杨大道，材料采用汽车运输。施工通信联系也较为方便。附近有取土场供本工程取土使用。本工程位于珠海市郊区，施工时需与附近村民联系，需协调好各方关系，确保文明施工和环境保护。第二章 施工总体方案及部署2.1 指导思想 本工程工期紧，施工影响因素多，施工较为困难。针对其特点，我们将充分发挥本公司在人员、技术、机械设备和管理上的雄厚优势，科学组织、精心施工。施工总体目标如下：1）、质量目标：分部分项优良率100%12、，整个工程质量达珠海市优良样板工程验收标准；2）、工期目标：总工期为24个月，保证按要求工期竣工；3）、安全目标：实现“ 五无 ”，年度安全事故频率1.5；4）、文明施工目标：争创市文明施工样板工地；文明施工受政府部门通报批评率为0；环境保护受地方政府部门的书面投诉率为0；5）、项目成本降低率达到4%。为顺利实现以上目标，我们采取的主要措施有：1）、将本工程列为我公司的重点工程，发挥公司的现有优势，在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点扶持，确保工程顺利完成；2）、实行项目法人制，组建精干、高效、强劲的项目经理部，应用计算机在现场进行现代化施工的动态管理，优化人、机、物的配置；3）、提高施工13、作业的机械化程度，加快工程施工进度；选用技术熟练、纪律严明、经多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质工人参加施工，确保工程质量；保障现场材料供应，做到早订货，早准备。4）、发挥我公司的技术优势，积极应用新技术、新设备，优化施工工艺，攻克技术重点和难点部位。2.2 领导和组织管理机构为安全、优质、高效地完成本次工程，实现预订目标，我公司将继续实施项目法人制的管理模式，组建“深圳市道路工程公司江珠高速公路珠海项目部”，整个项目管理机构由项目领导层、专业管理层和劳务层组成，各级、各类人员的岗位职责按本公司项目管理手册执行，严格执行持证上岗制度，分工明确、层层负责，接受业主及监理的监督、指导。主要施工管理14、人员由经过多个类似工程施工经验的人员组成，具有丰富的施工经验。 1、项目领导层：由项目经理、项目副经理、技术总负责和安全主任组成，以项目经理为首的领导班子全权组织各生产要素。项目经理是企业法人在本工程上的代表，具有人事、成本控制、技术决策、设备租赁的权利，对工程进度、质量、安全负责。项目经理为工程的总负责人，负责全面工作；项目副经理负责施工现场的施工调配管理工作和日常事务；技术总负责人负责施工技术及工程质量管理；安全主任负责施工现场安全及文明施工管理。2、项目管理层：由各专业技术管理人员组成，负责项目各项工作的具体实施，保障各工序按规范、标准进行施工。 3、项目作业层：由现场各施工班组组成，配15、备具有一定操作技术和操作经验的技术工人和劳力工人，通过经济合同形式明确双方目标和责任。调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，组建一支桥梁工程队，一支路基工程队，分别承担各分部工程施工，并配备相配套的机械设备。要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，以桥梁施工为重点，配合好各工程的施工。2.3 施工总平面布置图及临时交通1、项目部及加工区布置：在斗门县三鸟批发市场租用民房，约1300，主要用于布置临时设施和办公用地，在黄杨大道与线路平交处的线路两侧租地建工棚区和加工区。详见总平面布置图。施工用水采用自来水供水，流量能够保障施工用水。施工用电主要供搅拌场地用电，已与斗门供电公16、司联系安装一台630KVA的变压器，供搅拌场、桩基施工用电，现场在两桥之间接用架空线路供电，在涵洞及排水施工时采用备用发电机供电。2、临时交通工程：本工程在道路一侧设一条临时路，与8A标临时路相接，土方从8A标处运入，具体位置见平面布置图。在靠道路红线内侧修建临时排水土沟。临时道路路基宽度为4.5m，采用土基路面，最大纵坡5%，最小纵坡0.3%，最小平曲线半径为30m；以2%的坡度坡向外侧。交通施工要点为：1）填土路基要分层压实，每层厚度不大于30cm，需在最佳含水量下压实。2）表面施工前，先进行排水边沟的施工，采用挖机挖设。3）路基采用好土填实，表面平整压实。4）施工完成必须进行养护，每天派17、专人进行道路养护，排除积水，填坑挖高。定期对临时路进行养护和维修，以保证临时路的正常使用，临时路每天用洒水车洒水，避免扬尘。5）由于土方运输量较大，车流量大，在现场成立交通值勤小组。6）健全工地临时配套设施。现场配备指示性标志、诱导标志、栏杆和交通信号灯。7）在施工期间，项目主管部门要进行全过程的监督；项目实施部门要进行严格的管理；交通协调小组和值勤小组要坚守岗位，加强巡逻，快速反应，及时处理违章违规及事故案件，保障交通秩序；参加施工的队伍要加强交通安全教育，提高交通安全意识，坚决杜绝野蛮施工。8）雨季期间对临时路要加强管理。首先要减少下雨时的运输量，二是加强维修力度。第三章 主要工程项目的施18、工方案及施工方法3.1 施工测量 本工程施工长度为2.364855km，施工测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：1、测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪2台，经纬仪2台，红外线全站仪1台，配备测量专业工程师12名，测量员2名。2、设置坐标控制网及水准点：测量放线前，对甲方提供的控制点进行复核，然后引测座标水准点，并报甲方及监理审核，无误后方可使用。首先根据设计图纸放出红线范围，确定路基土方挖填范围。土方开挖、填筑、平整后再按图进行箱涵沟槽放线施工。施工时，由专业测量工程师进行测量放线定位。为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场19、设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪铺设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制点坐标。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每200米左右设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。引测的座标水准点，应设在易于通视的地方及不下沉，能固定设置座标处。质量标准：水准点闭合差：12L（mm），L水准点间的水平距离km；导线方位角闭合差：12N ，N=测站数丈量测距固定测桩间距离小于20020、m时，允许偏差为1/10000。施工测量限差要求：A、 桩基础桩机就位后，可采用单测站极坐标放样各桩位轴线点，指导钢护筒的下放，恢复每条桩的纵横轴线，钢护筒下放后检查平面位置和倾斜度，倾斜度可采用定长测定上下点标高，计算出实测垂直度。孔的中心位置群桩位置偏差小于100；单排桩允许偏差小于50；倾斜度允许偏差小于1%。B、 系梁、承台施工放样桩基础完成后，确定底板标高，在底板位置放样出墩中心和四周角点，恢复出纵横桥轴线指导模板的安装和预埋件的埋设工作。由于承台处高处较低，考虑通视情况，可采用方向前方交会和极坐标结合处理。承台顶面标高允许偏差小于20；承台轴线允许偏差小于15；平面尺寸允许偏差小于21、30。C、 墩柱的施工放样墩柱的施工测量主要是墩柱的边线、高度和垂直度的控制，墩柱平面位置和垂直度可通过承台面上纵横轴线的位置使用垂直仪或经维仪视线法控制成桥轴线的偏差，高度的确定可采用承台预埋的水准点，采用悬挂鉴定过的钢尺的方法，通过上下同时读数，将标高从低处传至高处，如下图所示： 挂件 测站 测站 标准吊重 观测须进行三个测回，采用均数平差确定上下点标高。墩柱倾斜度允许偏差小于0.3%墩台高；平面尺寸、标高允许偏差小于10；相邻墩台间距允许偏差小于15。D、 盖梁施工放样在完成立柱施工的基础上，准确放样出墩柱中心点位置，指导盖梁底模的安装；在底模固定后，重新恢复出边线位置，检查立模平面位置22、和标高的正确性，安装好侧模、绑扎钢筋后，测定盖梁预埋件位置，测定支座平面和标高，进行盖梁砼浇注。平面纵横轴线方向允许偏差小于10；标高允许偏差小于10。E、 箱梁施工箱梁施工过程中由于受荷载、张拉预应力、气温、日照等因素的影响，箱体的平面位置和标高始终处于动态变化中，因此为保证整个施工阶段线型的正确性，应在控制测量的基础上，预设平面及标高值，以保证接下来的施工能够按照设计顺利完成。1）、箱梁截面特征点处平面尺寸允许偏差小于10；标高允许偏差小于20。 2）、箱梁体垂直度允许偏差小于1/1000。 3）、箱梁体断面尺寸偏差梁高允许偏差小于+5，-10；顶宽允许偏差小于30；顶、底、腹板厚允许偏差23、小于+10，0。F、 桥面系施工这部分施工测量主要分外防撞拦和桥面铺装测量，为保证曲线线型的平顺，沿里程方向每隔1米，横桥向每隔3米放样出一个平控点，指导防撞拦模板和桥面标带的安装，进而进行砼的灌注。平面尺寸允许偏差小于5；标高允许偏差小于5。3、主要分项工程测量工作要点：根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物、管线的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。3.2 路基工程本标段路基工程路基填方量为317762m3，由8A标段运至现场。挖方主要为表土和淤泥土的清除。不良地质主要是软土路基，软土层具有含水量高、空隙比大、高压缩性、低强度、固24、结缓慢等特征。主要采取袋装砂井、CFG桩、堆载预压（土体荷载预压）等措施加固，并铺设土工格栅。袋装砂井顺路基方向1033 m，总延米432803 m，平均加固深度20m；CFG桩顺路基方向181.8 m，总延米96110 m，平均加固深度24m。主要施工机械为：挖掘机3台；推土机2台；装载机2台；平地机2台；压路机4台；袋装砂井钻机3台；CFG桩钻机3台；自卸汽车40台，由土方施工队负责施工。将本路基K41+850K42+050段作为试验段，通过试验确定合适的路基施工工艺参数。路基施工程序为：施工准备导线复核横断面测量排干积水、清除障碍物（围堰施工）路基表层土清除平整场地铺设垫层软基处理路基填25、筑路床修整。路基土方的具体施工方法如下：1、施工测量：施工前根据导线控制网及控制高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩，检查是否与界桩符合，如不符合，需及时与业主取得联系。施工中经常检查各测量标志，对位置移动者及时补钉校正。2、准备工作：1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆置于路基用地之外，并妥善处理。原地面的表土、草皮，按图纸所示或监理指示的深度和范围清除，运到指定地点或废弃。2）掘除用地范围以内的树墩、树根、竹根和其它有机物，并挖到原地面30cm以下深度。3）拆除用地范围内的因其影响施工必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施。4）路基施工前，26、应将因拆除施工造成的坑穴回填并压实。5）排干地面积水，修建临时排洪沟，防止雨水冲刷路基。6) 经过鱼塘路段，先修筑围堰，再将占用部分鱼塘水排干，再进行换填施工。围堰采用土围堰，两侧采用砂包围护，中间填实粘土。3、表土清除（渔塘清淤）：清表作业从K42向K40方向进行，如渔塘底有硬壳层，可用小型推土机、挖掘机清除塘底淤泥或用大功率将泥浆抽到指定地点，如渔塘底无硬壳层，可采用挤淤配合机械清除渔塘浮泥。4、软基换填本合同段有8551 m3的软基换填。应安图纸或监理工程师批准的处理方法施工。在正式换填前，进行动力触探试验，根据试验结果和监理工程师的要求确定开挖换填的深度，确保清理后的路基基底的质量。从27、换填地段一端向另一端全断面推进。淤泥质土开挖的边坡根据深度与土的抗剪强度确定，一般为1：1左右。在开挖前在路基基底外先挖一个积水坑，开挖时若用水泵排水，边坡容易破坏，从而增加挖方量，则可选用不需要压实的良好换填材料，以不排水为益。为防止边坡塌落，应随时填料。换填材料宜用级配良好、质地坚硬的沙砾，要求不含草根杂物，含泥量不超过3%，石子粒径最大不超过5。换填沙砾层每层铺设厚度为15-20，最佳含水量为8%-12%。施工时用压路机往复碾压，每层碾压不少于4遍，或用震动式压路机振动35分钟。换填沙砾的质量检查，可在沙砾层中设置纯砂检查点，在同一施工条件下，用灌砂法测定其压实密度，达到要求后方可填上一28、层。换填沙砾施工完成后，根据设计图的要求，迅速砌筑或干砌该路段路堤排水沟，使地下水能及时排除，以保证基底承载力。5、路堤填筑：1）材料：路堤填筑严格按照设计要求施工，所用材料为可以达到规定密实度、形成稳定填方的材料，符合技术规定的要求。严禁使用：沼泽土、淤泥、含有树根和腐植质的材料；有机质大于5%的材料；液限大于50%及塑性指数大于26的材料等。水位以下路堤使用透水性良好的材料。2）试验：a、在路堤填筑前，按规范规定的标准方法进行重型击实、颗粒分析、液塑限试验，为科学合理地组织施工提供依据。b、用于路基填方的各种主要填料结合施工路段选择200米（K41+850K42+050）的试验地进行压实试29、验，并将结果报监理工程师审批，试验时记录达到规定压实度时的压实设备类型、碾压遍数、速度、填料厚度、含水量等作为该种填料施工时的使用数据。3）施工方法：填路堤时，先进行基底处理。地面横坡度不陡于1：5时，应先清除填土范围内原地面表层的种植土、草皮等，清除深度不小于30cm，先压实再填筑。地面横坡陡于1：5时，沿原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m。利用的借土保证不含有腐植土、树根、草皮或其它有害物质。填方作业按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。原地面不平时，应从最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求后，再填上一层。原地面纵坡大于12%时，采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实30、。填至路堤的上部，仍采用水平分层填筑法。分层平行摊铺，每层松铺厚度，采用机械压实时，不超过30cm；路床顶面最后一层的压实厚不小于10cm，每层填料铺设宽度超出路堤设计宽度每边50cm，以保证修整路堤边缘有足够的压实度。路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。路堤填土高度大于800mm时，应将垆邸基底整平处理并在填筑前进行碾压，其密实度不应小于85%。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作需要，而且不得小于2米。台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶。用透31、水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量2%范围内。不同性质的填料要分别分层填筑，不得混填，以免内部形成薄弱面，影响路堤稳定；沿纵向同层次要改变填料种类时，作成斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上面为宜。4）、袋装砂井及土工材料：本标段袋装砂井共计432803米，袋装砂井的工作原理是利用在砂井上的预压力迫使软基中的水分从砂井上口渗出，以达到路基排水固结的目的。在软基处理施工前须先整平场地、清除杂草，开挖纵横向排水沟排除积水，晾干压实。鱼塘地段应先在软基处理范围修筑围堰，抽干塘水，清除表层塘泥。围堰采用草袋填筑，顶宽不小于1.2米，高度以高出常水位0.5米为宜。为保证围堰的稳定性，32、围堰外侧边坡按1：1.5放坡，内侧边坡按1：1放坡。围堰范围应大于路堤坡脚线1.0米以上。围堰填筑完成后，抽水晾干，对塘底地基进行触探惯入实验，以确定砂垫层的厚度的袋装砂井的长度。砂垫层的材料宜采用含泥量不大于5%的中粗砂分层填筑，采用双轮或三轮压路机静压，分层厚度以15-20为宜。砂垫层两侧宽度应大于路基坡脚线1.0米，高出围堰的砂垫层采用干砌片石护脚防护，以免砂料流失。本标段袋装砂井的长度设计为20m。袋装砂井使用的材料应采用含泥量不大于3%、细度模数不小于3.0、有机质含量不大于1%的洁净中粗砂，渗透系数不小于5103/s。砂井灌砂率应大于95%，砂袋上端伸入砂垫层0.5m，扎紧袋口，并33、不得倒卧。袋装砂井施工完成后，按设计要求加铺5060砂垫层，同时铺设23层土工格栅。土工格栅在砂垫层的顶面沿路基横断面铺设，横向搭接长度不小于0.30.9m，土工格栅搭接处采用土钉锚固。土工格栅层间距按30布设，上下层接缝应错开50以上。施工技术要求袋装砂井按三角形布置，三角形边长S根据不同路段按130、150设置。袋布采用聚丙烯编织布，袋装砂井使用的材料应采用含泥量不大于3%、细度模数不小于2.62.8之间的中粗砂，砂井径7。袋装砂井砂袋上端伸入砂垫层0.5m，以确保排水通道畅通及排水效果。施工工艺流程：放线：根据设计要求准确放线，确定袋装砂井的井位。装砂：按桩长截取砂袋，把符合质量要求的砂34、装填入袋中以备使用。成孔：桩机就位，振冲至设计深度。成桩：把装填好的砂袋放入导管至设计深度。拔管：拔出导管，而砂袋留在原处。移至下一桩位，重复以上步骤。主要机械设备桩机产地浙江瑞安机械厂振动锤DZY系列18KVA成桩长度25米外型尺寸8米12米机架卷筒式发电机组120KVA工效（8小时）1500米台5）、CFG桩施工根据设计文件的要求，CFG桩一般在桥头软土路基段采用，设计最大桩长24米，桩距采用1.5米。CFG桩水泥采用普通硅酸盐水泥，混合料塌落度控制在1620，碎石、石硝杂质含量小于5%，施工配合比根据实验确定。CFG桩的施工工艺如下：A. CFG桩采用振动沉管或长螺旋钻机管内泵压法施工。35、长螺旋钻机管内泵压法施工，在施工前应先进行试桩以确定水泥、添加剂掺入比的最佳配比。B. 钻机就位后，应用钻机塔身前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CGF桩垂直容许偏差不大于1%。C. 混合料搅拌要求按照配合比进行配料，计量要求准确，上料顺序：先装碎石或卵石，再加水泥、粉煤灰和外加剂，最后加砂，使水泥、粉煤灰和外加剂在砂石之间，不易飞扬和黏附在筒壁上，也易搅拌均匀，每盘料的搅拌时间不应少于60S，混合料塌落度控制在1620，在泵送前砼泵料斗、搅拌机搅拌筒应备好熟料。D. 钻进成孔一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，有容易检查钻孔偏差，以便及时纠正。当钻头达36、到设计预定标高时，应作出醒目标记。E. 灌注与拔管：桩成孔达到设计标高时，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯杆充满混合料时开始拔管，拔管速度控制在2-3m/min，成桩过程应连续进行。F. 移机：下一根桩施工时，应根据轴线或桩的位置对施工的桩位进行复核保证桩位准确。6）、路基压实：土方路基的压实度以重型击实验为准分层测定，并按JTJ071-94附录B的规定进行检查和评定。压实度必须达到设计要求。在路堤填筑前，所用各类土按设计和规范要求进行控制试验，以确定正确的压实方法、压实设备压实遍数和压实厚度等。填土层在压实前，先整平，自路中线向路堤两边作2-5%的横坡，碾压时，从路缘向中心，再从中心向两旁37、顺次碾压，前后两次轮迹重叠1520cm。应作到无漏压、无死角和确保碾压均匀。5、沉降及稳定观测：根据公路软土地基路堤设计及施工技术规范（JTJ017-96），软土路基施工时，要进行路基沉降及稳定观测，观测点埋设及观测要求如下：1）、观测点布设：观测基点布设于荷载影响范围以外，一般软土路基每隔200米设置一个观测点，桥头引道路段设置23个观测断面，可用无缝钢管或砼桩打入，桩顶0.5米采用现浇砼加固。桥头引道路段沉降板间距不超过50米，一般路段沉降板设置在路中心，桥头引道路段在路肩和坡趾处增设沉降板。基点与水准基点校核的时间不大于3个月。2）、沉降板装设：沉降板由板、测杆、保护套管组成。底板埋设于38、原始地面，随着填土高度的增加，测杆和套管也相应接长，每节长度0.5米。沉降板加设新板时必须用管钳旋紧，沉降板的内管应高于外管高度以利于标尺立尺竖直、稳定。3）、边桩埋设：边桩采用钢筋砼预制或木桩，可采用人工打入，桩周上部采用砼浇注固定，确保边桩的稳定。在边桩上作好立尺的标记。4）、观测频率：施工期间每填筑一层观测一次，预压荷栽填筑期间每填一层观测两次，填筑间隙期每天观测一次，超过5天，每3天观测一次，填筑完毕后每天一次观测5天，3天一次观测21天，5天一次观测30天，以后每10天观测一次直至预压期结束。5）、具体观测密度可以根据现场情况和测试结果适当调整。各种观测结果当天整理后报监理工程师，以39、便根据观测结果调整填筑速率。当发现变形速率发展较快或超过规定标准时，应加强观测。当路堤出现破坏前兆时，及时提交有关单位，暂停路堤填筑，待路堤恢复稳定后及时提交相关单位，恢复路堤填筑。6）、填土速率控制：边桩竖向位移10/d，水平位移5/d；路堤地面沉降10/d。对于桥头，为避免填土对桥桩的影响，则要求原地面沉降速率每昼夜不大于5/d。3.3 台背填土施工所有桥梁的桥台台背、涵洞两侧填筑均在路基沉降完成之后开始进行。桥涵两侧的填筑是路基填筑的薄弱环节，根据设计要求台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2米，底部距基础内缘不小于3米，其余部分与路基土方同时填筑，施工时采用以下措施：140、 按照图纸规定用业主指定的材料分层填筑，本合同段设计的有4%水泥稳定碎石和8%石灰土两种。水泥稳定碎石在搅拌站拌制，石灰土用路拌机拌制。每层松铺厚度不超过150，结构物处的压实度要求从填方基础底部或涵洞顶部至路床顶面均应达到95%。2、 台背回填处的压实紧靠台墙处的50以及锥坡填土采用冲击夯压实外，其余部位应采用与路基填筑压实同样的压实机械压实，锥坡填土应台背填土同时进行。3、 台背两侧填土应同时进行，并对桥面进行观测，防止因震动力过大将桥面震裂。4、 施工注意事项：A、 台背回填时注意保持结构物的完好无损；B、 严格按要求控制填土摊铺厚度、填料含水量、碾压夯实遍数等，满足密实度要求；C、 41、在施工时派专人负责，使用专门的机具、挂牌、划线施工。同时加强土工试验检测工作，每处桥涵端头填方按照规范要求进行试验、检测和监督，检测资料需存档。3.4 排水及涵洞工程排水沟主要采用浆砌片石施工，在排水涵洞和路基施工完成后进行施工，施工要点如下：1、测量放线：（1）根据现场敷设的坐标控制点，采用全站仪，以坐标法在已完成清理的地形地貌上测放出管道的中心桩，以中线法进行校核。（2）以管、涵中轴线放出护桩，清楚记录其记号，以方便于施工过程中位置的恢复。（3）护桩放在安全、不易松动和车辆机具人员不易触动的位置，且使其不影响施工作业的正常进行。（4）根据现场的高程的高程水准点，而且方便于施工时的使用。2、42、基槽开挖（机械开挖人工配合检底）1）基槽开挖断面尺寸：槽底宽度采用设计沟底层宽度，加每侧0.5m的工作面宽度。2）由于本标段沟槽开挖深度均不大，可采用直槽开挖法进行,对部分土质情况不好的以及深度大于1.5m的沟槽，可适度放坡开挖。3）采用挖沟机机械作业为主，人工清理为辅进行基槽开挖，挖至槽底标高20-30cm位置，以下部分留待人工清理。适合回填的土留置在沟槽两边外2米处，以便于回填，不适合回填的土用自卸车倒入卸土区。4）基槽开挖工程中，现场测量人员进行跟踪测量，以保证基底尺寸和标高。5）基槽开挖后，如发现槽底的情况不符合设计要求，与现场监理工程师共同确定处理方案，进行基础处理。如符合设计要求，43、用打夯机夯实后立即进行排水沟基础的施工。6）基槽开挖工程中的临时排水措施：槽上口四周设排水反坡，以排走天然降雨，避免雨水流入槽内，而加重槽内积水，排水反坡度为i=5%，方向向外，作表面的压实处理，经外围设立的临时排水沟，集水后定向排走。3、浆砌片石施工要点：片石采用坐浆法分层砌筑。铺砌时，利用自然形状相互搭接紧密，并选择较平整的一面朝外。上下石块要相互错缝，所有石料均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝要满浆，石块固定就位。在石块就位后灌入砂浆，使垂直缝满浆。施工时，先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石相互锁合，片石应内外搭接，石块间的空隙要用水泥砂44、浆灌满，灰缝厚度以2-3cm为宜。勾缝前必须清缝，要按实有砌缝勾平缝，勾缝砂浆标号要高于砌体砂浆。片石分层砌筑，砌体下部应尽可能选用尺寸大的片石，一般2-3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平，竖缝应错开，不得有通缝。砌筑时选用有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。竖缝应与邻层的竖缝错开。砌体砂浆采用机械拌合，拌合时间不得少于1.5min。砂浆要有适当的和易性和稠度，已凝结的砂浆不得使用。砌体施工完成后，要及时进行养护。在7-14天内用水养生。施工技术要点：1） 所用石料抗压强度不小于30MPa，厚度不小于15cm，其中一条边45、不小于30cm，而且石质均匀，无风化剥落和显著裂纹。2）砌筑前先将片石表面的泥垢杂物洗刷干净，并用水湿润。3）砌筑砂浆应配比正确，拌合均匀，有良好的和易性和一定稠度。4）浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝。砌筑中断时，应将砌好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时，石层表面要清扫干净，洒水湿润，所有工作缝应留斜槎。5）分层分段砌筑，但相邻工作段砌体高差不超过1.2m，分段位置尽量设在沉降缝处。基础应选用较大块石砌筑，施工应自下而上进行，彼此镶紧，接缝要错开，缝隙用小石块填满塞紧。6）各砌层砌块砌筑先砌外圈定位，后砌里层，上下错缝，里外砌块交错连成一体。7）各砌层砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满46、，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。8）砌筑上层砌块时，不得振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，在已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。9）石块一经铺砌后，不随意移动，如必须移动时，石块向上提起，以免影响邻石的牢接，再砌时要将原来的砂浆刮掉，另补新浆。10）灰缝厚度要均匀，一般以2-3cm为宜，砌筑时外露面预留深约为2cm的空缝备作勾缝之用，隐蔽面砌缝随砌随刮平，不另勾缝。4、本工程排水箱涵全长145.05米，分布在：本合同段仅有钢筋砼箱涵145.05m，其中2.02.0m长34.92m；3.02.5m长33.1m；3.03.0 m长77.03 m。为保证箱涵两侧路基的回填质量，所有填方路段涵洞的施47、工一律采用软基处理及预压完成再反挖基础的施工方案。涵洞基础采用20号砼，基底下采用砂砾垫层。涵洞进出口采用翼墙式，涵洞中部设变形缝一道。开挖时，尽量采取较小的边坡，施工完毕，沟槽分层回填夯实。箱涵分侧进行施工，另侧作为施工通道。箱涵位置为现状排水沟位置，在路基施工时，先在箱涵一侧外设临时排水砼管，管基采用砂石垫层，管径根据排水流量确定。1）箱涵施工工艺流程为：施工准备填土反挖垫层施工箱涵底板施工涵体施工进出口施工回填。2）填土反挖：a测量放线：测定箱涵中线、附属构筑物位置；核对永久水准点，建立临时水准点；核对接入和排出箱涵的标高；施放沟槽开挖边线、堆土堆料界线及临时用地范围；对所有测量标志，在48、施工中均妥为保护，不得碰撞。测定槽底箱涵中线时，采用经纬仪放样，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩。桩顶钉中心钉。反挖采用水准仪测定标高，每10米设水准点一个，及时控制开挖深度。在浇注混凝土垫层前，应及时校核箱涵中心线及高程桩的高程。b.挖槽：采用机械开挖，挖槽采用1：0.67的放坡系数，开挖沟底比设计基底每侧加宽0.3m，以保证基础施工有必要的操作空间和修筑施工临时排水沟，开挖弃土及时用车拉走，需回填土堆高不得超过1.5m，距槽壁2米以上，以减少坑壁荷载，避免对坑壁的扰动，保证基坑稳定；反挖期间还将加强对其标高的测量，以防止超挖。沟槽采用分层开挖，每3米左右为一层。基49、坑出土位置设在附近空地。采用机械开挖时，将用挖掘机沿开挖沟槽方向进行反铲开挖，开挖至设计基底标高以上0.2m时，即停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。人工清挖槽底时，要认真控制槽底宽度和高程，并注意不使槽底土结构受扰动或破坏。开挖过程中，将根据沟槽内的积水情况，决定是否设置排水边沟和排水集井，同时在集水井处用抽水机进行施工排水。雨期施工，要尽量缩短开槽长度。雨期挖槽时，应充分考虑由于挖槽和堆土，破坏天然排水系统后，如何排除地面雨水的问题。应在材顶设临时排水沟。c.地基处理：沟槽开挖完毕，按规定对基底低洼处进行整平，清除沟底杂物，如遇不良地质地质情况或承载力不符合要求时，根据实际情况采用相应的50、方法予以处理。经检查符合设计及规定要求后即抓紧进行垫层施工，以免地基暴露过久。在部分箱涵基础下，为淤泥及粉细砂层，不能满足箱涵的荷载与变形要求，须挖除箱涵两侧范围内不合格土并用砂砾层每30cm一层分层回填夯实，采用压路机压实，要求密实度不低于95%。砂砾层施工方法如下： a）土基开挖完成，并整修完好，且压实度、中线高程、平整度等质量指标均应检验合格； b）在铺筑垫层前，应将土基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润； c）摊铺虚厚按设计厚度乘以压实系数（人工摊铺1.25-1.30，机械摊铺1.20-1.25），但每层虚铺厚度不宜超过30cm；d）摊铺砂砾应均匀一致，无粗细颗粒分离现象，如有分离现51、象，应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的砾石或砂处理； e）砂砾摊铺完后，可开始洒水。洒水量与气温、气候干湿及材料含水量有关，以使全部碎石层湿润为度； f）泼水后，待表面稍干即可进行碾压，不宜干压，碾压过程中，亦应随时洒水，保持湿润； g）碾压应先轻后重； h）碾压过程中如发现梅花、砂窝现象，应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的砂或砾石处理后碾压，不得采用粗砂或砾石覆盖的处理方法；i）砂砾层碾压密实度达标后，如不连续进行下道工序时，应设专人泼水养护，禁止车辆通行。4）混凝土垫层施工：混凝土采用现浇，人工摊铺，平板振捣器振捣，表面用抹子抹平。养护35天再进行箱涵底板施工。5）箱涵施工：箱涵按52、伸缩缝分段施工，每跨箱涵分两次施工，先施工底板及腋角以上30cm，第二次施工涵体及顶板。a. 模板工程：模板采用组合模板。除不规则部位和零星边角须用木模外，其余均采用钢模板，所选用的钢模板应保持垂直、清洁，具有足够的强度和刚度。钢模及连接件，必须确保其外形尺寸及相互固定的孔眼位置的正确性。安装模板要拼装严密，支撑牢固，保证在浇筑混凝土时不发生走模和漏浆现象，并保持构筑物的几何尺寸正确。采用木模时，采用清水模板，接缝严密，表面平整。模板安装前与混凝土直接接触的表面要涂隔离剂。所有模板安装不得与各种脚手架相连接。模板对穿螺栓必须保持拆装灵活，严禁将螺栓与钢筋连接来加固模板。模板内模支撑采用满膛支架53、和方木固定，外模采用钢管和方木固定。模板采用钢管搭架固定，箱涵内侧搭设满膛支架，外架设3道斜撑。立模时每隔1.5m左右放一根支杆，支杆用钢筋做成，长度是箱涵墙体的厚度。模板立完后，从两端用线坠吊直，然后挂线调整中间的模板，完全调整好后再用斜撑来加固。b. 钢筋工程：每批钢筋进场，必须提供合格证，无牌号或表面锈蚀严重或不符合设计要求的钢筋一律不准使用。每批钢筋必须按照规定进行冷拉、冷弯试验。进行对焊焊接的接头须单独进行抽样试验。钢筋保护层的厚度要满足设计要求，采用预制水泥砂浆垫块控制厚度，垫块的布置呈梅花型，其相互间距不大于1米。钢筋在加工前要进行调直处理，采用钢筋调直机进行调直，并对箱涵的所有54、钢筋工程按施工的部位、先后顺序把各种规格的钢筋都画出大样图，进行钢筋下料。对所使用的钢筋统筹安排、集中下料，调节使用。合理的使用钢筋，使钢筋的损耗降到最低程度。安装好的钢筋架要有足够的刚度和稳定性，使钢筋位置在浇筑混凝土时不致变动。预留孔、预埋件、预埋钢筋必须符合设计要求，且不得遗漏。c. 混凝土工程：浇注砼垫层前要将垫好的基层表面整平压实，根据有关规定对模板、支架、钢筋布置及预埋件进行检查、修整及验收。浇注底板时，施工前应将垫层的杂物、泥和钢筋表面的灰尘冲洗干净，并将模板湿润，但模板内不得存水。底板砼利用砼运输车输送到位。砼浇灌要用插入式振捣器边铺边振捣，然后再利用平板振捣器平拖平边按设计标55、高检平，表面压光。施工缝应留在墙底腋角以上30cm处。墙壁顶板一次性浇注，当浇筑至墙顶时，停留11.5h的沉降时间，再继续浇筑顶板。墙壁的施工缝位置要冲洗干净，并凿毛，然后再铺2-3cm厚的高标号砂浆，然后再浇筑砼。砼每次下料厚度不超过35cm，两侧对称浇筑，高差不宜大于30cm。用插入式振捣器跟随作业，不得间断，如遇特殊情况需要间断，应按施工缝处理。振捣至表面呈现浮浆，不再沉陷为止。砼到施工现场不得随意加水，改变水灰比。每一个施工部位要做一组试块，而且现取样，以作试验用。浇筑时采用串筒。在浇筑混凝土前，应先清除模板内杂物和积水，严禁在积水中灌注混凝土。灌注混凝土时，派专人检查模板、支架、钢筋56、预埋件的情况，当发现有变形、走动等情况时，应立即停止灌注，进行整改。混凝土浇注完12小时内，及时进行养护，保证砼表面有足够的水份。常规养护7天，采用自来水，顶面采用草袋覆盖。混凝土的拆模时间，按规范要求严格执行，侧模一般不小于48h，底模应在混凝土强度达到85%以后才能拆除。6）进出口施工：洞口采用砂浆砌片石护坡，端翼墙采用钢筋混凝土墙，施工方法同上。7）回填：回填采用合格土或其他材料，分层进行。在箱涵两侧和顶部200cm内，采用夯机夯实，每15cm一层分层夯实，两侧同时回填，同时夯实。合格土在基坑内要分层铺筑，逐层压实。每层铺填厚度不应超过300mm，每层压实遍数为816遍，采用压路机压实57、。雨天施工时，应采取防雨和排水措施。刚压实完或尚未夯实的土，如遭受雨淋浸泡，则应将积水及表层稀土除去并补填夯实，受浸湿的土应晾干后在压实。分层回填碾压时注意防止向基坑灌水或雨水下渗，并应控制填料的施工含水量范围。如填料含水量偏低，可预先洒水湿润并待渗透均匀后回填；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒、均匀掺入吸水材料等措施，直至含水量合格后回填碾压。土方碾压的质量检验，必须随施工工程进行。分层回填碾压时，每碾压完一层，应检验每层土的平均干密度和含水量。当压实系数符合要求后，才能铺上层。干密度的检验采用环刀法，每100500m2内取一个检验点，取样点应位于每层2/3的深度处。8、路基整修：当路基土方工58、程基本完工后，按设计文件要求检查路基的中线位置和标高，以及路基的宽度、边坡等，根据检查结果，编制整修计划，进行路基及排水沟整修。土质路基的整修用人工及机械切土或补土，配合机械碾压。深路堑边坡整修按设计要求坡度自上而下进行刷坡。路基表面用平地机、推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土夯实。路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。3.5 桥梁工程施工方法本工程主要施工黄杨特大桥和黄镜门大桥，桥面净宽12.032 m。5、 黄杨特大桥位于主线中心桩号K42+792.56，上部结构为1620 m预应力空心板+（20+59、26+26+20.08+20）m预应力砼连续箱梁+320m预应力空心板+（14.32+220）m预应力砼连续箱梁+520m预应力空心板+25m预应力空心板+220m预应力空心板+（19+25.2625+19.48+19）m预应力砼连续箱梁+320m预应力空心板，桥梁全长884.60m。下部结构均采用钻孔灌注桩基础，桥台桩径120，桥墩采用150桩基。全桥共计钻孔桩152根，其中桥台16根，桥墩136根，设计最大桩长60米。6、 黄镜门大桥位于主线中心桩号K41+067.50，跨越黄镜门涌、积裕冲河面，上部结构为720+225+520m大桥，下部结构均采用钻孔灌注桩基础，桥台桩径120，桥墩采用60、150桩基。全桥共计钻孔桩63根，其中桥台24根，桥墩39根，设计最大桩长59米。3.5.1 桩基施工本合同段内黄镜门大桥桩径为F1500 的桩39根，桩径为F1200的桩 24根；黄杨特大桥桩径为F1500的桩 136根，桩径为F1200的桩 16根。根据图纸所示的地质及桩长情况，淤泥层近1540米，其下是922米的黏土和细中砂层，施工中容易出现缩颈及塌孔现象，以我公司以往的经验决定采用开孔用旋转钻机，后用冲击循环钻，增大水头差及加大泥浆比重的方法施工。桩基的施工顺序以保证桥梁下部结构的顺利施工为原则，拟投入10台钻机施工，每月完成30根桩，计划78个月完成桩基础施工。为减少环境污染，合理选61、择泥浆沉淀池位置并在钻机及泥浆池间埋设300mm的钢管作为泥浆的通道。1、准备工作：(1)、平整场地，测量定位。测量采用座标定位，用几何尺寸及座标进行双控，以确保桩基位置的准确性。(2)、人工明挖法埋设钢护筒，或根据地质情况埋设成振设护筒，长度由护筒刃脚坐落在稳定土层上控制。钢护筒直径比桩径大20cm，埋设好后校正孔位，周边用土回填密实，护筒口高出地面20cm左右。 (3)、挖制泥浆池，准备黄泥(粘土或膨润土)，拌制泥浆，泥浆比重1.11.3，桩基完成后用泥浆泵将泥浆抽入容量为80m3的大型泥浆池内。(4)、安机就位。就位前要对钻机检修，安装时转盘中心要与钻架上吊滑轮在同一垂直线上，钻机对正孔62、位后垫稳加固，拉缆风绳。(5)、安接水、 电管线。(6)、开钻前进行技术交底，技术人员书面通知各机组，交待该机所钻墩台桩号、孔径、孔深、钢筋笼种类、地面标高等。2、钻孔：劳动力安排： 钻孔为三班之连续作业，每班配4人，见下表。序号类别主要职责人数1班长及技术员对该班的工作负责，并对进尺、地质情况作好记录，负责质量检查工作12钻机司机操作钻机，并观察孔口稳定，对钻机、卷扬机负责13勤杂工负责钻杆装卸、清碴、清理场地工作14机电工负责用电及保证泥浆泵的正常运转1(1)、开钻前在护筒内加入适量优质粘土及膨润土以提高泥浆性能，进行造浆，并在钻进过程中随时补充，在护筒底部加小片石与粘土反复加固造壁。(263、)、孔内水位高于护筒外或地下水水位2.0m以上，并低于护筒顶0.3m。(3)、钻进过程中经常检查钻杆的垂直度。(4)、钻进过程中根据地质情况定期抽碴，检查钢丝绳和钻头磨损情况，钻头磨损每边超过1.5cm时，即进行补焊。(5)、做好钻进纪录，在土层变化处捞取渣样，与设计地层作核对，准确反映施钻情况。(6)、勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层，并及时向孔内补泥浆。(7)、及时采取岩样，判断地质情况，发现与设计不符及时报告监理工程师。3、清孔：(1)、钻孔至设计标高经检查后及时清孔，灌注水下砼前，沉碴厚度不大于规范及设计要求。(2)、清孔后要快速下钢筋笼、导管及准备水下混凝土浇灌，以免泥浆沉淀超过标准要64、求。(3)、确保钢筋笼位置对中，防止偏斜，确保砼保护层厚度。在钢筋笼顶面用3 根20mm园钢作挂钩，护筒顶面用2根10号(h=100mm)槽钢作为过梁来悬吊钢筋笼，以免钢筋笼下沉，并把槽钢焊接在护筒顶，防止在灌注砼时钢筋笼上浮。(4)、钢筋笼和导管安放完毕，进行第二次清孔。在导管顶部安设一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉渣。清孔完成后，立即进行浇注水下混凝土的工作。4、钢筋笼绑扎、安装：1） 钢筋必须经检验合格才可进场，钢筋接头采用焊接。2） 钢筋骨架除按规定设置箍筋外，并每隔2m增设直径为16mm的加劲箍筋一度，以增强吊装时的刚度。3） 钢筋骨架采用两点起吊，吊绳65、不得只吊住单根钢筋；同时在吊点处骨架内要有临时加固措施。4） 吊放钢筋笼入井孔时，下落速度要均匀，骨架要居中，并切勿碰撞孔壁。钢筋笼落到设计标高后，将它调正在桩中心位置，然后在孔口架放木枋将骨架固定。5）、用8#铁丝每隔两米一个点将超声波探测管牢固的绑扎在钢筋笼主筋上。探测管顶、底口用缝头缝死，管内预先灌满水，防止泥浆、砼沙浆堵塞探测管，5、灌注水下砼：(1)、清孔并测得沉碴符合要求后，立即准备灌注砼。(2)、安设导管。导管直径采用300mm，采用钢板卷焊，法兰连接。使用前要进行试拼装和试压并逐节检查导管，保证不漏水，并作好每节长度记录。 (3)、砼配合比符合设计要求，坍落度控制在1822cm66、之间；灌注砼时采用剪砼球的办法施工。(4)、在清孔完后，要求导管和料斗中的砼量大于3m3，验收后连续灌注，第一次灌注砼不少于6m3，并保证导管下口埋入砼1m以上。（5）、浇注水下混凝土时，严禁将导管提出混凝土面，并派专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差，填写水下混凝土浇注记录，经常测量导管埋入深度，使埋入深度26m。6、质量保证措施：施工人员按照现行有关施工规范要求，确保工程质量达到优良标准，并做到以下几点:(1)、测量定位以座标控制和相对几何位置双向控制，并严格复核检查。(2)、钢材、砂石、水泥进场，必须有产品合格证及试验报告方能使用。(3)、起重工、钻机司机、电焊工等须持证上岗。(4)、67、各机组记录员及时准备，记录钻孔地质情况和钻进进度，接近岩层标高12m时注意进尺变化，入岩后0.30.5m取样一次并填好岩样卡片。对终孔的孔深和岩样经技术人员检查后再通知甲方与监理工程师， 经确认方可终孔。如发现漏浆或掉钻等异常现象，停止施工，与设计、业主、监理单位密切配合，根据现场钻孔的实际情况，进一步查明基底内的溶洞情况来最终确定基础所下至的深度。(5)、清孔抽碴，一般尽量抽出， 但不少于6桶，从清孔完毕至灌注混凝土之间时间不大于2小时，灌注砼前清孔，保证孔底沉碴厚度不大于5cm。(6)、根据桩长决定钢筋笼节数，一般分12节，若一次成型的钢筋笼，则用吊机起吊直接放入孔内，若分二节入孔时，采用68、搭接接头，接头数量在同一截面不得超过钢筋根数的50%，并确保钢筋笼位置准确。(7)、混凝土须有配合比设计报告及水泥、砂、石试验报告，坍落度控制在1822cm内，严禁操作人员自行改变配合比和加水。(8)、浇灌水下混凝土是关键工序，做好一切准备工作，保证一气呵成连续施工。导管埋入深度不大于6m， 以防钢筋笼在灌注砼过程中上浮。（9）、水下混凝土的水泥用量大于350kg/m3，灌注的首批混凝土的初凝时间不得早于全部混凝土灌注完成时间；及时制取试件，每根桩的水下混凝土浇筑三组试件。(10)、经超声波检测、抽芯及无损探伤试验合格后再进行下一步施工。(11)、遇有坍孔要分析原因，采用回填片石及投泥重钻或加69、深钢护筒的办法处理。(12)、经常检查钢丝绳及钻头直径的磨损以防卡钻、掉钻。7、防塌孔措施：1） 由于本标段桩基础处淤泥层较厚（1540米），施工中容易出现缩颈及塌孔现象，决定采用增大水头差及加大泥浆比重的方法施工。2） 根据不同地质，调整泥浆比重，确保泥浆具有足够的稠度，确保孔内外水位差，维护孔壁稳定。3） 清孔时要指定专人负责补水补浆，保证钻孔内必要的水头高度。4） 当发生孔口坍塌时，要立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。当坍孔部位不深时，采用深埋护筒法，将护筒周围土夯填密实，重新钻孔。5） 发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘土混合物到坍孔处以上12m。如坍孔严重时要全部回填。70、待回填物沉积密实后再行钻孔。8、安全注意事项：(1)、凡进入施工现场的作业人员，必须戴安全帽，上钻机桅杆高处作业的人员栓好安全带。(2)、各钻机上岗人员，经过培训合格后，持证上岗，操作人员严格遵守有关安全操作规程，确保人身和设备安全。(3)、钻机要移机时放下桅杆后再牵引，移机时非操作人员不得靠近。(4)、场内运输车辆由值班人员指挥引导，防止碰撞钻机及其它设备。(5)、严禁钻机操作人员擅自离岗或睡觉，随时检查机械有无异常情况，发生机械故障应及时停电并作好记录，停机或交接班将钻具提出孔外，以防埋钻。(6)、电工遵守交接班制度，当班电工经常巡视电缆线路和配电箱控制柜、变压器等有无异常。 禁止钢丝绳在71、电缆上拉动。(7)、开关、配电箱上锁。禁止非电工人员将电线接头从配电箱内强行接线。(8)、施工临时用电一律用三相五线制电源，坚持一机一闸一漏电保护器。(9)、吊车起吊钢筋笼时，通知附近人员躲避，禁止在吊物下行走。3.5.2 系梁、承台施工待桩基砼达到强度并检验合格后即进行土方开挖，破除桩头后进行系梁、承台施工。桥台承台施工必须在软基处理完后进行。一、 概述：1、黄杨特大桥系梁、承台共有2种形式，分别为：1#16#、21#24#、27#35#、41#、42#墩跨简支梁部分系梁，高1.20m，宽1.0m；17#20#、25#、26#、36#39#墩连续梁独柱墩部分承台，高1.5 m，宽2.6 m。72、全桥系梁、承台砼标号为均C25，共有1317.5m3，系梁、承台砼一次浇注成型。2、黄镜门大桥系梁只有一种形式，高1.20m，宽1.0m。全桥系梁砼标号为C25，共有425m3，系梁砼一次浇注成型。二、施工工艺其程序是：定线扎制钢筋立模砼灌注。1、准备工作：1）、地表排水、清淤：为保证开挖的安全，开挖前，要清除基桩施工时系梁、承台两侧堆积有大量浆渣及地表淤泥。2）、测量放样：放出系梁、承台的中心位置、纵横轴线、系梁、承台边线，再按照系梁、承台开挖放坡要求放出系梁开挖边线。将系梁、承台纵横轴线从基坑引至安全的地方，并加以保护。3）、模板制做：侧模采用标准组合模板。模板加工必须保证模板有足够的强度73、和钢度，并保证板面的平整度满足施工技术规范要求。2、基坑开挖：1）、开挖方案：由于基坑开挖深度较浅，但地质条件太差，因此系梁（桥台）施工采用井点降水（或者插打钢板柱）进行施工，同时基坑内设置排水沟，集水井。对于采用井点降水具体施工为：在需进行系梁、承台施工墩位（水位较高，无法及时排水而且承台标高较低时采用）处，先用人工将将井管位置挖出，再用射水管冲孔埋设井点管，同时用集水管将井点管全部进行连接；在将井点管（井点管采用钢管制作）与集水管进行连接时，需确保接头处不漏气；连接抽水系统；在进行各部分管路及设备经验检查合格后，即开动离心泵进行抽水，降水两天后，基坑开挖。基坑采用挖掘机开挖，开挖时，派专人74、指挥挖掘机，并注意开挖深度。基坑开挖至基底20时，采用人工开挖整平。开挖后边坡基底150高的坡脚段采用编制沙袋堆砌，已防止边坡坍塌（对于插打钢板桩，在基坑四周及时设置环形排水沟和集水井排水。）施工中要密切注意气象变化，加强对气象信息的收集，如有何异常及时调整施工作业，合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。2）、基础底排水：为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周设置排水沟和集水井，基坑四周及时设置环形排水沟和集水井排水相连。3）、基底处理：为防止系梁、承台在施工中地基下沉，须对系梁、承台基底进行必要的处理，处理的范围为系梁、承台向外拓展30。采用先填碎石（碎石的填筑必须密实，不75、发生沉降）的办法进行处理，然后用沙浆对夯实碎石部分表面进行找平处理。沙浆厚度为510（施工中可根据具体情况进行调整，在软土层上可加大到20，以便确保基础在砼浇注时的整体稳定性），并作为系梁、承台钢筋施工的底模板。经处理后的底板标高偏差控制在-2、0。开挖结束基底处理过程中，随时对基底高程进行监测，为确保施工安全，基坑周围6米范围内不得堆放开挖的弃土，起重机及其他重型机械不得在基坑周围3米范围内作业，坑内的积水必须及时进行排水，以防止基础的坍塌。4）、基底放样：开挖结束后，放出基底系梁、承台的中心线和边线，并做好标志予以保护，作为钢筋施工和立模的依据。3、钢筋制作与安装1）、加工 ：采用常规绑扎76、钢筋施工。钢筋在加工场地集中加工。加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。严格按照设计图纸进行加工，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并注意防水防锈。2）、钢筋安装：先安装骨架筋，再安装框架筋，接着安装箍筋，最后安装墩身、承台预埋钢筋。施工中必须确保钢筋定位准确，钢筋的各项技术指标严格按技术规范要求进行控制。钢筋加工中的一些注意事项：A. 在系梁、承台基底施工时，系梁、承台测量放样要准确。B. 布筋前，在系梁、承台沙浆底板上放出中心、钢筋骨架位置线，以及墩身钢筋预埋位置线。C. 利用沙浆垫块对底层钢筋进行定位，两层钢筋骨架间利用架立钢筋进行支撑，侧面保护层利用高标号沙浆垫块来保证。D. 77、在进行系梁、承台施工时，做好墩身、台身钢筋预埋。3）、立模：加工好的模板运至施工现场后，在现场将模板按每边进行拼装，涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊入基坑进行整体平装。拼装时按照钢筋施工时放出的边线作为模板安装的控制线。为保证模板的整体稳定，模板拼装好后，设置加劲龙骨和对拉螺杆，并设置临时支撑，确保模板不发生移动。模板拼装时应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。4）、钢筋骨架经监理工程师检查合格后，方可进行砼浇注。砼浇注前检查砼的拌合质量，按设计要求控制其塌落度。砼采用罐车运输，吊车起吊料斗直接入模的浇注方式。砼分层浇注分层振捣，每层浇注厚度30。系梁、承台的砼浇注78、一次连续浇注完成。每层砼浇注过程中，随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动时移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。振捣过程中，振动棒与模板间距保持510的距离，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接的通过钢筋施加振动。振捣上层砼，振动棒应插入下层砼510。每一处振捣完已后，应缓慢提出振动棒。为防止砼在水化、凝结过程中内外温差过大，致使砼表面产生裂纹，采取如下措施：A. 采取低水化热的水泥。B. 采用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合材料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。C. 严格按照技术规范控制浇注厚度，以加快砼的散热速度。D. 减少分层厚度，加快砼的散热速度。E. 砼用原材料应避免日光爆晒以79、降低拌合砼的入模温度。F. 降低砼拌合时所用骨料及水的温度。砼浇注完成后，及时收浆，立即进行养护。采用土工布对砼进行覆盖、洒水养护，砼的养护时间不得少与7天。系梁、承台砼浇注完成，待强度达到一定值（不低于2.5Mpa）拆除模板。拆除的模板必须及时清理和休整，涂上脱模剂，转到下个系梁、承台施工。模板拆除后及时（结构物通过监理工程师验收合格）对基坑进行回填，回填土内不含泥草、腐植物等。系梁、承台施工工艺流程见下图：测量放样黏土围筑基坑四周安装井点降水设备抽水机抽水基坑开挖基底处理系梁放样钢筋加工钢筋绑扎原材料检验模板制作与检验模板安装砼拌和砼运输砼浇注砼养护试件制作成品质量检验与验收3.5.4 墩80、身、台身施工 一、 概述：1、黄杨特大桥墩身共有2种形式，分别为：1#16#、21#24#、27#35#、41#、42#墩跨简支梁部分为三圆柱，直径120，墩高3.88.50米；17#20#、25#、26#、36#39#墩连续梁独柱墩部分，直径150，墩高3.59.50米。全桥墩柱砼标号为均C30，共有116根，墩柱砼一次浇注成型。2、黄镜门大桥墩身只有一种形式为三圆柱，直径130。全桥墩柱砼标号为均C30，共有39根，墩柱砼一次浇注成型。3、黄杨特大桥与黄镜门大桥的桥台都为肋板式桥台，台身高4.358.65米不等。4、考虑到施工工艺水平、经济效益、保证外观，采用专门加工的钢模板，保证受力。该81、施工方法拼装时速度快，施工方便。直径120墩柱制作模板2套，直径150墩柱制作模板1套，直径130墩柱制作模板1套。桥台采用大块定型制作钢模（由钢结构加工厂统一进行），共加工1套。一、 施工工艺：1、钢筋骨架安装前准备工作对于本合同段内的墩身、台身，待桩基砼达到强度后即进行土方开挖，破除桩头，并对桩基进行无损检测与钻芯取样，确认桩基已满足设计要求后进行墩身、台身的施工。墩柱、台身施工采用门式架搭设脚手架，当脚手架高于4米时用钢管作连结杆及剪刀撑，从而加强其整体稳定性，并设上落梯，工作平台设置护栏，高度不低于1.2米。2、安装墩柱、台身钢筋首先在门式支架上放样，定位方形钢管，以固定主筋，根据设计82、图进行放样。焊接采用单面焊，接头长度不小于10d。墩柱、台身主筋上端靠定位管架临时固定，并按施工图纸控制主筋间距。在主筋外侧绑一定数量的水泥沙浆垫块，以保证浇注砼时墩柱、台身钢筋的保护层厚度。3、模板安装为保证墩柱、台身的外观质量，选用大块定型钢模板。根据吊装设备起重能力，确定每段墩柱模板长度进行拼装。模板由专业厂家加工，根据墩柱的不同规格，共加工三种不同规格的模板；台身采用散装平面模板。模板安装前须进行试拼，并进行接缝处理、除锈、涂刷脱模剂，然后再运到墩位安装。拼装时注意接缝紧密，相临两模板表面高低差不大于1，拼缝间用玻璃胶填补，以保证砼表面光滑平整。用木楔固定模板脚位置，垂直度用四个手拉葫83、芦调整，手拉葫芦均匀的布置在墩柱模板四周，上端勾住模板吊环，下端固定在地笼（或平台）。调整垂直度时，用铅锤球调校，经纬仪检验。检查模板底口缝隙，要用水泥沙浆将其封死，浇注砼前检查连结螺栓紧固度及模板垂直度。模板一次成型并注意台身预埋构件不要遗漏。4、砼浇注模板立好后，经检查尺寸、垂直度无误后再灌墩身、台身砼。要求砼坍落度810cm， 采用吊车起吊，砼倾倒自由高度超过2米时用串筒；施工中砼分层灌注、捣固， 其厚度0.30.6m为宜。施工时注意预埋件(孔)，位置按图纸设置。砼达到一定强度后拆模养生，然后进行回填，密实度达95，随后施工搭板。 5、拆模养护浇注砼后24小时才能拆模板，并在确保砼表面不84、受损坏时方可进行。先拆除四周的手拉葫芦，再拆除模板连接螺栓及附件。用撬棍轻轻撬动摸板，使之与砼分离，并用吊机协助进行。摸板拆除后要立即对墩柱进行养护，养护采用包裹透明塑料薄膜进行。3.5.5 盖梁施工 本标段盖梁均为后张法预应力钢筋砼结构。一、 概况 1、黄杨特大桥盖梁共有4种形式，分别为：1#15#、22#、23#、28#31#、34#、41#、42#墩20m+20m跨简支梁部盖梁；32#、33#墩25m+20m跨简支梁部盖梁；16#、21#、24#、27#、35#、40#墩连续梁部+20m跨简支梁部盖梁；18#、20#、37#、39#墩连续梁独柱墩部盖梁；另外17#、19#、25#、26#85、36#、38#为无盖梁独柱墩。全桥盖梁砼标号为均C40，共有盖梁72片，盖梁砼一次浇注成型。2、黄镜门大桥盖梁共有3种形式：1#6#、10#13#墩20m+20m跨简支梁部盖梁；7#、9#墩25m+20m跨简支梁部盖梁；8#墩25m跨简支梁部盖梁。全桥盖梁砼标号为均C40，共有盖梁26片，盖梁砼一次浇注成型。盖梁模板：采用大块定型制作钢模（由钢结构加工厂统一进行），共加工2套。高低盖梁采用模板加高的方法施工。二 、盖梁施工工艺1、盖梁模板：模板面板采用5钢板制作，盖梁模板的面板应尽量减少焊接接缝，面板须进行刨光处理。面板加劲采用50角钢作为横向、竖向加劲肋，竖向加劲连接，横向加劲短开。加劲肋86、与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为3，焊缝厚度不小于6，竖向加劲槽钢与横向加劲槽钢之间采用焊接，必须牢固，模板顶口设计拉杆。模板加工必须保证模板有足够的强度和刚度，并保证模板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求。加工成型后的模板允许误差：面板平整度1.5，任意对角线误差2.0，横、竖向连接螺栓任意孔眼之间的距离误差1.0，横、竖向连接的边缘与面板边重合，避免面板边缘不齐造成模板的对接不严密。A. 放出墩顶标高，凿毛；B. 测量放样：放出墩顶纵横向轴线以及墩顶标高；C. 支架设置：在墩柱接近盖梁处预留孔洞，穿插大销棒，设置牛腿作为盖梁承重横梁的支撑系统。承重横梁采用贝雷片钢梁，再在其上铺87、设分布受力槽钢，槽钢为双肢10#槽钢，槽钢上面用七合板做盖梁底模，模板拼装要牢固、要特别注意侧模的刚度，防止混凝土浇筑时发生鼓肚。模板安装时，先由木工将模板拼好，接缝之间采用玻璃胶密封。将拉杆大致紧上，再由测量人员和木工配合进行模板调整。模板调好后由测量工放出盖梁顶标高，模板安装完后及时对模板进行检查调整并做好支撑。为保证模板的水平缝和竖直缝光顺不漏浆，采取措施如下：I. 水平与竖向接缝用打磨机打磨平整并满涂玻璃胶；II. 每次拆模后及时将模板表面清理干净并涂抹机油，确保在下次使用时不生锈；III. 每次立模先将模板表面清理干净，祛除污垢、不洁物或铁锈（如有），涂上适量脱模剂。2、普通钢筋、预88、应力筋、锚垫板安设：在安装底模及侧模后，开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设，在底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道完成后，再绑扎顶板钢筋及预应力管道。普通钢筋、预应力筋按规范的要求做好各种试验，并报请监理工程师批准，严格按照设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎。波纹管安装前先进行检验，合格后方能使用。采用镀锌波纹管，管要逐根进行检查，表面不得有砂眼，咬口必须牢固，不得有松散现象；管表面要清洁，不得有杂质，不得有锈蚀现象。波纹管严格按设计给定孔道坐标位置固定。固定管道的钢筋支架，间距不得大于50cm，支架要与梁体钢筋焊牢，管道与定位钢筋要绑扎结实，绑89、扎间距不大于50cm，并防止管道上下、左右移动。锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善密封，防止漏浆堵孔。预应力钢筋的下料长度要经过计算确定，计算要考虑管道曲线长，锚夹具长度、千斤顶及外露工作长度，预应力筋的切割要用砂轮机，预应力筋编束时，应梳理顺直、绑扎牢固，防止相互缠绞，束成后要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。3、混凝土浇筑：浇筑前，应做砼的配合比设计及各种材料试验、检查钢筋、钢绞线、模板，并经报90、请监理工程师批准。砼灌注要安排好灌注顺序，其浇注速度要保证下层砼初凝前覆盖上层砼。一般位防止桥墩与支架产生沉降差而导致墩顶处砼产生裂缝，应自跨中向两边墩台连续浇注。砼采用插入式振动器振动，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层砼510cm。注意操作时不要碰及预应力筋。浇筑时做到不间断地依次浇筑完成，并对称平衡地进行浇筑。现浇砼顶面须有效拉毛，以利现浇砼与梁体的结合。混凝土浇筑过程中要注意保护套管，施工人员不得随意踩踏，不得用振捣棒碰、撞、撬套管，防止套管发生位移或孔道漏浆。混凝土采用厂拌混凝土，采用砼泵车输送，人工用插入式振捣器振捣，不得漏振,表面抹平。4、预应力施工：1）施加预91、应力所用的机具设备：本工程主要采用OVM15系列锚具，采购时要有厂家的质量保证书和质检合格证，进场前进行检验合格方可使用，夹持预应力筋的作用必须充分可靠，静载锚固性能，动载疲劳性能满足规范要求；锚具有足够的强度储备，可以确保使用安全；锚具耐久、能重复，装拆容易，使用方便。张拉机具采用油压千斤顶，施加预应力的各种机具设备及仪表，要经常维护，定期标定。张拉设备校验时，千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。2) 钢绞线束制备：钢铰线应以同一钢号、同一规格、同一生产工艺，每60T为一验收批，每批取5%盘数，但不少于3盘。领用钢绞线现场存放时, 地面加垫20CM以上, 临时露天存放还须加盖。钢绞92、线在调直后进行外观质量检查, 及时纠正钢绞线的乱盘、扭结、刮伤等情况。3) 穿钢绞线束：a. 穿钢绞线束前弄清管道号数，长度是否与钢绞线束相符，然后将穿入端戴上铁帽(俗称炮弹头)并固定紧。b. 穿钢绞丝束可用人工或卷扬机牵引， 在穿束过程中，当钢绞线端头接近管道口时，及时抬高钢绞线束，并放慢速度，使钢绞线端头全部进入管道。 如发生个别钢绞线顶弯，则将其更换后再行穿束。 穿束前，将一端打齐，按顺序编号并套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，然后向前拉动，直至两端均露出所需长度为止。c.穿束完毕抽取钢绞线管道进行检查，若发现接头有破损，松脱现象即时进行修补，确定无误后，方可进行混凝土灌注。d. 在混93、凝土灌注过程中，派专人不断对钢绞线束进行串动，避免管道漏浆将钢绞束卡死。4）、锚垫板安装：安装锚垫板时，将锚板用半眼螺丝固定在端头模板上，待混凝土浇筑完成后卸下与模板相连的螺丝，再脱去模板。浇筑混凝土时，必须对锚板后的部分进行充分捣固，以避免发生蜂窝。5)、预施应力工艺：后张法预应力张拉程为：0初应力1.05（持荷5分钟）1.0锚固。当主缸油表读数达到规范初始值(一般为张拉力的1025%)时, 停止进油, 此时将千斤顶充分固定.在把松弛的预应力钢筋拉紧后，要在预应力钢筋的两端精确地标以记号,预应力钢筋的引伸量或回缩量即从该记号起量.因预应力钢绞线束由很多单根组成,每根钢绞线要作出记号,以便观察94、任何滑移,预应力钢绞线实际伸长值L,除上述测量伸长值外,还应加上初应力时的推算伸长值,即L=L1+L2,式中: L1为初始拉力至最大张拉间的实际伸长值、L2为初时拉力时的推算伸长值。测量原始伸长值后再继续进油至1.05, 持荷5分钟后量取伸长值进行顶塞锚固, 大小缸回油至零. 卸下千斤顶, 在钢绞线划上记号, 填写张拉记录。钢绞线张拉质量要求：a. 根据摩阻检测, 按设计者确定的调整后的张拉力进行张拉控制。b. 实际伸长值两端之和不超过计算伸长值的6%。c. 按检验规定控制滑丝、断丝数量。d. 张拉过程中出现以下情况之一者, 需更换锚具或换钢绞线束重新张拉。 -锚具当中夹片断裂者。 -锚具夹片95、错牙在10mm以上者。 -锚具内夹片断裂两片以上者(含在错牙的两片断裂)。 - 一片梁中滑丝量超过规定, 选最不利的一束进行处理。 -锚环裂纹损坏者。 -切割钢绞线或压浆时又发生滑丝者。钢绞线外露头切割：a. 张拉完毕后24小时, 检查无滑丝现象再切割钢绞线。b. 切割距离锚具外34cm, 事先将根部用浸湿石棉绳加以缠裹防护, 避免切割时过高的火焰温度传到锚具内部, 损伤孔内钢丝。尽量采用切割机切割。切割时除不得烧伤本身锚具外, 同时对其周围钢丝、锚具予以防护, 切忌火花、溶碴溅到周围钢丝上或锚具上。 严禁以电弧切割钢绞线。张拉作业安全操作注意事项：a. 安全阀调整至规定值后方可开始张拉作业。96、b. 张拉时千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀, 两端张拉应力求同步, 切忌突然加压或卸压。c. 测量伸长值必须两端同时进行。 d. 预应力筋的锚固在控制张拉应力处于稳定状态下进行, 当顶压锚塞时, 主缸油压由于顶塞锚固之增加, 这时不得使钢丝束或钢绞线应力超过抗拉极限强度的85%, 同时也不得小于规定张拉控制应力值sk。e. 张拉过程中, 千斤顶后方不得站人, 测量伸长值或敲打楔时, 人员站在千斤顶的侧面。f. 张拉加力时, 不得敲击及碰撞张拉设备。 油压表要妥善保护避免受震。g. 未压浆或水泥浆未凝固结硬时, 不得敲击锚具或脚踏手攀。h. 更换锚具时两端同时装上千斤顶。 采取其它措施放松钢绞97、线时特别注意作好工作场的安全防护工作。9）、预应力筋张拉顺序：图1为黄镜门大桥盖梁预应力筋布置大样图（盖梁两端部）；A. 梁体砼强度达到85%时，张拉N1号预应力筋；B. 安装一孔20米简支梁，张拉N2号预应力筋；C. 安装另一孔20米简支梁，张拉N3、N4号预应力筋。图1图2为黄杨特大桥1#15#、22#、23#、28#31#、34#、41#、42#墩20m+20m跨简支梁部盖梁预应力筋布置大样图（盖梁两端部）； N3 N1 N3 N4 N2 N4 图2A. 梁体砼强度达到85%时，张拉N1、N4号预应力筋，拆除支架；B. 安装一孔20米简支梁，张拉N2 、N3号预应力筋；图3为黄杨特大桥198、8#、20#、37#、39#墩连续梁独柱墩部盖梁预应力筋布置大样图（盖梁两端部）： N1 N1 N1 N1 N1 N2 N2 N2 N2 N2图3图4为黄杨特大桥16#、21#、24#、27#、35#、40#墩连续梁部+20m跨简支梁部盖梁预应力筋布置大样图（盖梁两端部）：A. 梁体砼强度达到85%时，张拉N1、N2号预应力筋；B. 拆除盖梁支架，施工底盖梁处连续梁；C. 待连续梁施工完后，施工高盖梁，张拉N3预应力筋。N1 N1 DDN3 N2 N3 N3 N2 N3图4图5为黄杨特大桥32#、33#墩25m+20m跨简支梁部盖梁预应力筋布置大样图（盖梁两端部）：N3 N1 N3N4 N2 99、N4A. 梁体砼强度达到85%时，张拉N2号预应力筋，拆除支架；B. 安装一孔20米简支梁，张拉N1、N4号预应力筋；C. 安装另一孔25米简支梁，张拉N3号预应力筋。10)、管道压浆及封锚：a. 张拉完毕, 在24小时内进行管道压浆, 压浆前请监理工程师到场, 并征得同意后, 方可进行压浆作业。压浆采用专门的活塞式压浆机进行。b. 压浆前烧割锚外钢丝时，要采取降温措施，以免锚具和预应力筋因过热而产生滑丝。用环氧砂浆和水泥浆填塞锚塞周围的钢丝间隙。用压力水冲洗孔道，排除孔内杂物并吹去孔内积水。c. 水泥浆水灰比, 选用0.40.45的水灰比, 配水用体积计量, 水泥浆的泌水性符合JBJ2003100、-86规定, 水泥泌水率不大于3%, 流动度不大于6秒, 收缩率不大于2%。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间不超过45min。d. 水泥采用不低于梁体所用水泥标号, 且不许有硬块, 严禁用矿碴水泥、火山灰水泥。e. 压注水泥浆工艺：压浆前一天, 使用1:1的水泥砂浆将出浆端(乙端)锚圈与锚塞之间缝隙堵死, 出浆端可不安装封闭扣碗。压注水泥浆采用活塞式压浆泵并有备用机械, 开车前, 检查球阀是否损环, 管道是否畅通, 并用水在最大工作压力下, 检查安装质量。水泥浆拌合:先加水、加附加剂, 再均匀下水泥, 充分拌和均匀, 拌合时间一般不少于1分钟。 再将拌好的水泥浆放入下层浆罐, 下层压浆罐进口处101、设过滤网, 滤去杂物以防止堵塞管道, 过滤网孔径2.52.5mm。压浆顺序先下后上；将集中的孔道连续一次压完，以免孔道串浆，将附近孔道阻塞，对于曲线孔道由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气及溢出水泥浆。自甲端压入水泥浆至乙端, 当中横梁上设置的检查胶管(补压胶管)溢出浓浆后, 依次将检查胶管封死, 待乙端溢出浓浆后, 将乙端封闭, 继续压浆, 使油表升至0.60.8Mpa, 再封闭压浆端即甲端。压入管道的水泥浆饱满密实, 对水泥浆是否压满有怀凝时凿孔检查水泥密实情况. 采取相应措施确保质量。压浆完毕彻底冲洗设备和工具。f. 封端砼灌注在管道压浆以后进行, 施工前将端锚及底板水泥浆冲洗干净102、, 将端面混凝土凿毛，封锚端后补钢筋安装就位, 对因张拉施工而截断的普通钢筋进行妥善恢复, 并补齐伸缩缝预埋件, 安装模板用与梁体相同等级的砼进行灌注。浇完封锚混凝土并静置12h后，浇水进行养护。11）、安全技术措施：a. 操作高压油泵人员要戴护目镜，防止油管破裂时或接头不严时喷油伤眼。b. 高压油泵与千斤顶之间所有连接点、喇叭口或接口必须完好无损，并将螺母拧紧。c. 张拉时，构件两端不得站人，并设置防护罩。高压油泵放在构件端部的两侧；拧紧螺母时，操作人员应站在预应力钢材位置的侧面。张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。d. 雨天张拉时，要搭设防雨棚，防止张拉设备淋雨。e. 孔道压浆时，掌握喷103、浆嘴的人必须戴护目镜、穿水鞋、戴手套。喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈须压紧在孔洞上。堵压浆孔时人站在孔的侧面，以防止灰浆喷出伤人。f. 张拉地区要有明显标记，禁止工作人员进入张拉场地。3.5.6 现浇预应力砼箱梁施工黄杨特大桥砼连续箱梁采用C50高标号砼，采用单箱单室直腹式箱型截面。中支座处设置160厚中横梁，端支座处设置80厚中横梁，支点梁高180，跨中梁高120。采用搭设支架分层现浇肋板砼，预设金属波纹管成孔，砼达到设计强度的80%以上时进行钢绞线张拉，管道压浆砼强度达100%后拆底模的方案。预应力砼箱梁的张拉及封锚顺序严格安装设计图纸规定的程序施工。1、支架：本标段采用轻型贝雷片来作104、为浇注现浇箱梁的施工平台，具体布置见附图。2、模板安装:模板由底模、侧模及内模三个部分组成，应预先制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模为主，在齿板、堵头或棱角处采用木模。模板的横木采用方钢、槽钢或方木组成，布置间距以75左右为宜，具体的布置需根据箱梁的截面尺寸确定，并通过计算对模板的强度、钢度进行验算。模板的支撑应该牢固，对于翼板或顶板采用框架式木支撑。对于一次性浇注的箱梁，内模框架由设置在底模上的预制块支撑，预制块砼强度砼梁体同标号。对于腹板模板，应根据腹板高度设置对拉拉杆，对拉拉杆应采用PVC套管，以便取出拉杆，不得用气割将拉杆割断。箱梁砼是外露砼，要注意砼外观，各种接缝要紧密不漏浆105、，必要时在接缝间加密封条。砼的脱挂剂应采用清洁的机油、肥皂水或其他可靠的脱模剂，不得使用废机油。在箱梁的顶板和横隔板上要根据施工需要设置入孔，以便将内模拆除。由于箱梁底板、侧模板安装后有钢筋、预应力筋、内模等多道工序，作业时间相对较长，往往等到灌注砼时模板内有许多杂物，采用空压机进行清理，并可在底模板的适应位置设置一块活动板，以便进行清理。3、普通钢筋、预应力筋安装：在安装底模及侧模后，开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设，砼一次灌注时，在底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道完成后，安装内模，再绑扎顶板钢筋及预应力管道。普通钢筋、预应力筋按规范的要求做好各种试验，并报请监理工程师批准，严格按106、照设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范要求。波纹管安装前先进行检验，合格后方能使用，采用镀锌波纹管，管要逐根进行检查，表面不得有砂眼，咬口必须牢固，不得有松散现象；管表面要清洁，不得有杂质，不得有锈蚀现象。波纹管严格按设计给定孔道坐标位置固定。固定管道的钢筋支架，间距不得大于50cm，支架要与梁体钢筋焊牢，管道与定位钢筋要绑扎结实，绑扎间距不大于50cm，并防止管道上下、左右移动。锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装再模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道垂直，不得错位。107、锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善密封，防止漏浆堵孔。预应力钢筋的下料长度要经过计算确定，计算要考虑管道曲线长，锚夹具长度、千斤顶及外露工作长度，预应力筋的切割要用砂轮机，预应力筋编束时，应梳理顺直、绑扎牢固，防止相互缠绞，束成后要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。预应力筋穿束时要对孔道进行清理。5）混凝土浇筑：浇筑前，应做砼的配合比设计及各种材料试验、检查钢筋、钢绞线、模板，并经报请监理工程师批准。箱梁砼方量较大，砼拌和应采用拌和站拌和，运输采用砼罐车运输，砼泵车泵送入模，砼灌注前必须对拌和站、泵车进行严格检查，确保机况良好108、，必要时应备有应急设备，以防设备障碍造成砼灌注过程中断。砼灌注要安排好灌注顺序，其浇注速度要保证下层砼初凝前覆盖上层砼。为防止桥墩与支架产生沉降差而导致墩顶处砼产生裂缝，应自跨中向两边墩台连续浇注。砼采用插入式振动器振动，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层砼510cm。注意操作时不要碰及预应力筋浇筑时做到不间断地依次浇筑完成，并对称平衡地进行浇筑。现浇砼顶面须有效拉毛，以利现浇砼与梁体的结合。混凝土浇筑过程中要注意保护套管，施工人员不得随意踩踏，不得用振捣棒碰、撞、撬套管，防止套管发生位移或孔道漏浆。4、预应力工程：在留有预应力筋孔道的空心板混凝土达到规定强度后，在孔道内穿入109、预应力筋进行张拉并锚固，最后进行孔道压浆并浇灌梁端封头混凝土。为避免灌注混凝土时漏浆堵塞波纹管道, 钢筋扎结完毕后, 先进行预应力筋穿束。1）施加预应力所用的机具设备：本工程主要采用OVM15系列锚具，采购时要有厂家的质量保证书和质检合格证，进场前进行检验合格方可使用，夹持预应力筋的作用必须充分可靠，静载锚固性能，动载疲劳性能满足规范要求；锚具有足够的强度储备，可以确保使用安全；锚具耐久、能重复，装拆容易，使用方便。张拉机具采用油压千斤顶，施加预应力的各种机具设备及仪表，要经常维护，定期标定。张拉设备校验时，千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。2) 钢绞线束制备：钢铰线应以同一钢号、110、同一规格、同一生产工艺，每60T为一验收批，每批取5%盘数，但不少于3盘。领用钢绞线现场存放时, 地面加垫20CM以上, 临时露天存放还须加盖。钢绞线在调直后进行外观质量检查, 及时纠正钢绞线的乱盘、扭结、刮伤等情况。编好的钢绞线束存放时，下部必须加垫， 垫高不小于20CM。3) 穿钢绞线束：a. 穿钢绞线束前弄清管道号数，长度是否与钢绞线束相符，然后将穿入端戴上铁帽(俗称炮弹头)并固定紧。b. 穿钢绞丝束可用人工或卷扬机牵引， 在穿束过程中，当钢绞线端头接近管道口时，及时抬高钢绞线束，并放慢速度，使钢绞线端头全部进入管道。 如发生个别钢绞线顶弯，则将其更换后再行穿束。 穿束前，将一端打齐，按111、顺序编号并套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，然后向前拉动，直至两端均露出所需长度为止。c.穿束完毕抽取钢绞线管道进行检查，若发现接头有破损，松脱现象即时进行修补，确定无误后，方可进行混凝土灌注。d. 在混凝土灌注过程中，派专人不断对钢绞线束进行串动，避免管道漏浆将钢绞束卡死。4）、锚垫板安装：安装锚垫板时，将锚板用半眼螺丝固定在端头模板上，待混凝土浇筑完成后卸下与模板相连的螺丝，再脱去模板。浇筑混凝土时，必须对锚板后的部分进行充分捣固，以避免发生蜂窝。5)、预施应力前的准备工作及预施应力工艺：a. 张拉前的准备工作：张拉前，要检验构件的外观和尺寸，构件端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛112、刺、混凝土残渣要清除干净。b. 制造新产品或制孔、张拉锚固工艺变动时, 选择有代表性的两束进行管道摩阻损失及锚口摩阻损失进行实际测定。c. 当混凝土强度达到设计要求后, 再进行张拉， 张拉时通知监理工程师到场, 经监理工程师认可后进行张拉工作。张拉操作人员必须经过培训，合格后方可上岗工作，张拉人员要固定，不得随意调换；张拉要有专人记录，专人测量伸长值，专人开油泵；张拉设备要配套标定，张拉前再次进行检查；张拉记录要及时整理，及时分析；张拉时，梁的两端要有专人随时进行通信联系，发现异常或伸长率超标时，要及时停机检查；张拉要缓慢进行，逐级加荷，稳步上升。张拉按要求分批对称进行，其中主梁设有纵向及横向113、钢束, 先张拉横梁上钢束，而后张拉纵向钢束，待纵向钢束全部张拉完毕并通过检测确认无误后, 最后补拉横梁上剩余钢束, 整个张拉过程严格按照张拉吨位及钢束伸长值进行双控, 确保张拉质量。d. 预施应力前, 将支承板上的灰浆清除干净。e. 装工作锚前, 较对检查每束钢绞线根数, 是否与设计相符。f. 将工作锚环套入钢绞线束, 按钢绞线自由状态依顺时针方向插入夹片, 并用小锤轻轻将夹片打入锚环内。g. 工作锚装好后, 将钢绞线尾端100mm处绑扎成束, 以利安装千斤项。h. 安装千斤顶并与孔道中线对位。将预应力钢铰线束穿入千斤顶，锚环对中，并将张拉油缸先伸出24cm，再在千斤顶尾部安上垫板及工具锚，将114、预应力钢束夹紧。i. 安装工具锚于千斤顶后盖上, 精确对中, 钢绞线在工作锚与工具锚之间顺直无扭结。j. 千斤顶就位后, 两司泵人员在班长的统一指挥下, 主缸缓缓充油, 两端同时操作, 使锚圈与支承板千斤顶与垫环端面吻合, 当千斤顶端面开始上翘时, 立即放松千斤顶吊绳。k.后张法预应力张拉程为：0初应力1.05（持荷5分钟）1.0锚固。当主缸油表读数达到规范初始值(一般为张拉力的1025%)时, 停止进油, 此时将千斤顶充分固定.在把松弛的预应力钢筋拉紧后，要在预应力钢筋的两端精确地标以记号,预应力钢筋的引伸量或回缩量即从该记号起量.因预应力钢绞线束由很多单根组成,每根钢绞线要作出记号,以便观115、察任何滑移,预应力钢绞线实际伸长值L,除上述测量伸长值外,还应加上初应力时的推算伸长值,即L=L1+L2,式中: L1为初始拉力至最大张拉间的实际伸长值、L2为初时拉力时的推算伸长值。测量原始伸长值后再继续进油至1.05, 持荷5分钟后量取伸长值进行顶塞锚固, 大小缸回油至零. 卸下千斤顶, 在钢绞线划上记号, 填写张拉记录。6)、钢绞线张拉质量要求：a. 根据摩阻检测, 按设计者确定的调整后的张拉力进行张拉控制。b. 实际伸长值两端之和不超过计算伸长值的6%。c. 按检验规定控制滑丝、断丝数量。d. 张拉过程中出现以下情况之一者, 需更换锚具或换钢绞线束重新张拉。 -锚具当中夹片断裂者。 -116、锚具夹片错牙在10mm以上者。 -锚具内夹片断裂两片以上者(含在错牙的两片断裂)。 - 一片梁中滑丝量超过规定, 选最不利的一束进行处理。 -锚环裂纹损坏者。 -切割钢绞线或压浆时又发生滑丝者。7)、钢绞线外露头切割：a. 张拉完毕后24小时, 检查无滑丝现象再切割钢绞线。b. 切割距离锚具外34cm, 事先将根部用浸湿石棉绳加以缠裹防护, 避免切割时过高的火焰温度传到锚具内部, 损伤孔内钢丝。尽量采用切割机切割。切割时除不得烧伤本身锚具外, 同时对其周围钢丝、锚具予以防护, 切忌火花、溶碴溅到周围钢丝上或锚具上。 严禁以电弧切割钢绞线。8)、张拉作业安全操作注意事项：a. 安全阀调整至规定值117、后方可开始张拉作业。b. 张拉时千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀, 两端张拉应力求同步, 切忌突然加压或卸压。c. 测量伸长值必须两端同时进行。 d. 预应力筋的锚固在控制张拉应力处于稳定状态下进行, 当顶压锚塞时, 主缸油压由于顶塞锚固之增加, 这时不得使钢丝束或钢绞线应力超过抗拉极限强度的85%, 同时也不得小于规定张拉控制应力值sk。e. 张拉过程中, 千斤顶后方不得站人, 测量伸长值或敲打楔时, 人员站在千斤顶的侧面。f. 张拉加力时, 不得敲击及碰撞张拉设备。 油压表要妥善保护避免受震。g. 未压浆或水泥浆未凝固结硬时, 不得敲击锚具或脚踏手攀。h. 更换锚具时两端同时装上千斤顶。 118、采取其它措施放松钢绞线时特别注意作好工作场的安全防护工作。9)、管道压浆及封锚：a. 张拉完毕, 在24小时内进行管道压浆, 压浆前请监理工程师到场, 并征得同意后, 方可进行压浆作业。压浆采用专门的活塞式压浆机进行。b. 压浆前烧割锚外钢丝时，要采取降温措施，以免锚具和预应力筋因过热而产生滑丝。用环氧砂浆和水泥浆填塞锚塞周围的钢丝间隙。用压力水冲洗孔道，排除孔内杂物并吹去孔内积水。c. 水泥浆水灰比, 选用0.40.45的水灰比, 配水用体积计量, 水泥浆的泌水性符合JBJ2003-86规定, 水泥泌水率不大于3%, 流动度不大于6秒, 收缩率不大于2%。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间不超119、过45min。d. 水泥采用不低于梁体所用水泥标号, 且不许有硬块, 严禁用矿碴水泥、火山灰水泥。e. 压注水泥浆工艺：压浆前一天, 使用1:1的水泥砂浆将出浆端(乙端)锚圈与锚塞之间缝隙堵死, 出浆端可不安装封闭扣碗。压注水泥浆采用活塞式压浆泵并有备用机械, 开车前, 检查球阀是否损环, 管道是否畅通, 并用水在最大工作压力下, 检查安装质量。水泥浆拌合:先加水、加附加剂, 再均匀下水泥, 充分拌和均匀, 拌合时间一般不少于1分钟。 再将拌好的水泥浆放入下层浆罐, 下层压浆罐进口处设过滤网, 滤去杂物以防止堵塞管道, 过滤网孔径2.52.5mm。压浆顺序先下后上；将集中的孔道连续一次压完，以120、免孔道串浆，将附近孔道阻塞，对于曲线孔道由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气及溢出水泥浆。自甲端压入水泥浆至乙端, 当中横梁上设置的检查胶管(补压胶管)溢出浓浆后, 依次将检查胶管封死, 待乙端溢出浓浆后, 将乙端封闭, 继续压浆, 使油表升至0.60.8Mpa, 再封闭压浆端即甲端。压入管道的水泥浆饱满密实, 对水泥浆是否压满有怀凝时凿孔检查水泥密实情况. 采取相应措施确保质量。压浆完毕彻底冲洗设备和工具。f. 封端砼灌注在管道压浆以后进行, 施工前将端锚及底板水泥浆冲洗干净, 将端面混凝土凿毛，封锚端后补钢筋安装就位, 对因张拉施工而截断的普通钢筋进行妥善恢复, 并补齐伸缩缝预埋件,121、 安装模板用与梁体相同等级的砼进行灌注。浇完封锚混凝土并静置12h后，浇水进行养护。10）、安全技术措施：a. 操作高压油泵人员要戴护目镜，防止油管破裂时或接头不严时喷油伤眼。b. 高压油泵与千斤顶之间所有连接点、喇叭口或接口必须完好无损，并将螺母拧紧。c. 张拉时，构件两端不得站人，并设置防护罩。高压油泵放在构件端部的两侧；拧紧螺母时，操作人员应站在预应力钢材位置的侧面。张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。d. 雨天张拉时，要搭设防雨棚，防止张拉设备淋雨。e. 孔道压浆时，掌握喷浆嘴的人必须戴护目镜、穿水鞋、戴手套。喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈须压紧在孔洞上。堵压浆孔时人站在孔的侧面122、，以防止灰浆喷出伤人。f. 张拉地区要有明显标记，禁止工作人员进入张拉场地。3.5.7 桥面系施工桥面系工程是桥梁施工的重要组成部分， 它的质量好坏将影响到外形美观和行车平稳安全， 要避免因质量问题造成返工、返修。1、防撞墙施工：防撞墙采用钢筋混凝土，采用C30混凝土，在桥面沥青层施工前进行施工。A、 模板：防撞墙模板采用钢模，每段长4米，经校正后将模板进行固定，预埋件加工成段，运至工地安装，安装时先调整标高，然后用木楔调整顺直圆顺，经验收无误后，再灌注混凝土。墙体模板支撑采用钢管脚手架。B、 钢筋采用集中加工，现场绑扎，同时将各种预埋件焊接牢固、位置准确。扎钢筋时在桥梁的伸缩缝处将钢筋断开，123、并将夹泡沫的伸缩缝模板固定。C、 砼采用搅拌站集中拌制，插入式振动棒捣固。防撞墙砼按桥面伸缩缝分段浇注。防撞墙模拌拆除后，及时清除表面粘接的海绵，对不规则凸起和毛边用手提砂轮机打磨平整，确保砼外表美观。D、 防撞墙上的钢管栏杆，委托工厂按标准生产，在防撞墙砼浇注养护10天后即可焊接安装，全部焊接完成后，统一刷漆。2、桥面铺装：预制空心板吊装完毕后，进行铰缝施工，将预埋钢筋对应连接后，施工桥面铺装。浇筑铺装层之前要复测梁板面标高，每跨至少复测每5米一组测点的中线和边线标高。测定基准线时，先用钢桩定位，每桩均测设高程。本合同段桥面铺装层为40号9cm现浇砼，施工前按设计路幅宽进行放线，然后绑扎钢筋124、网。混凝土采用商品混凝土，混凝土灌注采用平板振动器进行捣固振动梁直平提浆棍提浆真空吸水机械磨面后再人工抹面养生。要求桥面砼坍落度35 cm，每道工序操作细致，确保工程质量。注意预先空出伸缩缝范围的铺装。桥面现浇层顶面涂刷HM1500放水剂防止渗水，设置铸铁泄水管排泄桥面水及铺装层下渗水。3、伸缩缝和支座：黄杨特大桥在1#、8#、16#、21#、24#、27#、35#、40#、42#共9个墩处分别设置一道伸缩缝；黄镜门大桥1#、7#、9#、13#墩处分别设置一道伸缩缝，伸缩缝型号同为HJF-I80。伸缩缝安装必须牢固、直顺、不扭曲，全缝顶面与桥面同高度、同坡度。沥青混凝土保护带要碾压密实，接茬牢125、固。伸缩缝安装温度按1520控制，施工时由厂家派人到现场指导安装，按实际安装温度调整其间隙。黄杨特大桥支座共有10种型号：TCYB20048有1472块；TCYB25048有64块；TCYB F420050有384块；GPZ2DX有12块；GPZ2SX有12块；GPZ5DX有8块；GPZ5SX有4块；GPZ8DX有10块；GPZ8GD有2块；GPZ5GD有4块。黄镜门大桥支座共有2种型号：TCYB20048有640块；TCYB F425050有256块。本标段桥梁支座安装原则为：特大桥及一联桥孔很长的大桥，联内中墩一般采用TCYB球冠圆板式橡胶支座，但对于联内端部位移量较大的中墩及设伸缩缝处应126、采用四氟乙烯板TCYB球冠圆板式橡胶支座。支座安放时，在墩台顶面标出其纵、横中线，安放后，位移偏差不得大于5mm；不允许支座与梁底或支承垫石间，发生相对移动。安装好橡胶支座后，必须静置足够时间，待砂浆完全固结后，才能进行上部结构的吊装。安装支座，最好在年平均气温时进行。3.6 防护工程本标段范围内防护工程主要为浆砌片石拱型护坡、干砌片石护坡和表面挂三维网喷播植草护坡。浆砌片石护坡在路堤填好后进行施工，三维植被网格护坡在路基土石方工程完成后才进行施工。3.6.1 浆砌片石护坡施工本标段路基防护工程设计主要工程量有7.5号浆砌片石拱型骨架护坡采用4398方；干砌片石护坡1005方，铺草皮14533127、m2。浆砌片石拱型骨架护坡施工顺序为：修边坡边坡土层夯实片石砌筑勾缝养护。施工要点为：1、放线时，采用全站仪用坐标法测量，并用龙门桩精确标定平面位置，挂线进行片石砌筑。先砌筑主骨架，并在主骨架与拱圈接茬处预留接茬石笋，再根据设计图纸尺寸做好支护框架安放在接茬处，最后砌筑拱圈及镶面。2、石料的选择符合设计规定的类别和标号，石质均匀，无风化剥落和显著裂纹。3、砌筑前先将块石表面的泥垢杂物洗刷干净，并用水湿润。4、片石采用铺浆法分层砌筑，灰缝厚度均匀，以2-3Cm为宜。5、各砌筑层石块砌筑大面向下，斜面向内，先砌里外石，后砌中间石，上下错缝，内外搭接。6、各砌层的砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢128、固，不得直接贴靠或脱空，填塞大的砌缝先埋入1/2左右砂浆，再用大小适当石块塞填，并用手锤敲实。7、砌筑上层砌块时，不得振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，在已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。8、石块一经铺砌后，不随意移动，如必须移动时，石块向上提起，以免影响邻石的连接，再砌时将原来的砂浆刮掉，另补新浆。9、砌筑时，按图纸和规范要求设置沉降缝、并用木板嵌缝，使之顺直，砌筑完成后，取出模板，清除施工面上的积土，疏通排水沟，清理好现场。10、勾缝美观一致,及时养护。3.6.2 草皮施工三维网采用三层式三维网，底层为一层，网包两层，原材料为聚乙烯；厚度12mm。挂三维网喷播植草防护使用于填方边坡高度129、不小于4m部分。挂三维网挖沟植草每11.25m为一个沉降段，该处三维网不搭接，但两边需加密U型钉固定；除沉降段分界处外，每幅三维网用土工绳搭接，搭接宽度15cm。施工流程为：机械辅助人工修边坡土方清理坡面浇湿安放网格框内铺种草籽养护。三维植被网防护施工方法如下：1）土地的平整、耕翻a. 杂草、杂物的清除：为避免草坪建成后杂草生长而影响草坪纯度和景观效果，植草前必须彻底消灭杂草。可铲除杂草并深挖草根或用“草甘膦”等灭生性的内吸传导型除草剂消灭杂草，“草甘膦”用量控制在0.20.4ml/m2，使用2周后可开始植草。同时，必须将瓦块、石砾、建筑垃圾等杂物全部清出场地外。b. 换土：在耕翻过程中，若发130、现土质不符合要求，则必须换上合格种植土。换土后应压实，使密实度达到80%以上，以免因沉降产生坑洼和高低不平。c. 整平、施基肥及耕翻：在清除了杂草、杂物后的地面或坡面应进行平整。平整要顺地形和周围环境，整成龟背形、斜坡形等，坡面必须符合设计要求，表面平整，无坑洼。平整后撒施基肥。如用堆沤蘑菇肥、堆沤木屑等，必须加3%的过磷酸钙和4%的尿素进行堆沤后使用；用量宜控制在10kg/m2左右，施肥后应进行1次约30cm深的耕翻，使肥与土充分混匀，做到肥土相融，起到既提高土壤养分，又使土壤疏松、通气良好的作用。2、草籽种植：1）将拌种后的草籽按合适的播种密度调节好后进行播种，采用人工播种。人工播籽完毕，131、用轻型压棍进行滚压，使种子压入土中，避免在浇水时种子被水冲走；仔细检查每块播完的小区域，发现漏播、不均匀，立即进行补播。2）养护采用移动喷淋装置，定时进行灌溉，使土层始终保持一定湿度，确保水分的供应。 第四章 施工进度计划本工程总工期为24个月，关键工程主要为路基填筑、黄杨特大桥和黄镜门大桥工程。路基填筑和排水施工约需15个月；桥梁施工约需18个月；路基防护施工约需8个月，收尾工作6个月。具体工期安排见进度网络图。4.1 施工机械进场计划在施工中要进行生产要素的优化配置，适时、适量、比例适当、位置适宜地配备或投入施工人员和设备，以满足施工需要。进行生产要素的优化组合，投入施工项目的生产要素，在132、施工过程中搭配适当，协调地在项目中发挥作用。根据工程需要适当调配施工机械，减少闲置，加强保养和维护。1、施工机械进场计划：序号名 称单位数量进场时间备 注1挖掘机台2200 HD900，1.0m32挖掘机台2200PC-220，1.2m3 3推土机台2200T-140B，235KW4装载机台4200 ZL60，2.3m3/斗5压路机台2200 25T、18T6压路机台2200 14T7钻 机台10200 75KW8汽车起重机台220025t9117自卸汽车辆5200 FV415J，15t10洒水车辆22003.10.30 8000L11砼泵车台2200 12张拉千斤顶套6200150t-400133、t138电焊机台620030Kw14钢筋加工机械套220015木工机械套2 20016内燃发电机台2200 200KW、400KW17袋装砂井机台3 17KW18平地机台2200 PY190c19砼运输车台42003.10.10 6.0m320高压泥浆泵台102003.9.3021砼拌和站套12003.9.30ELBA60，60m3/h22打夯机台1020023振捣器台102.2KW24油泵台62002、 用于质检的仪器、设备表序号仪 器 设 备 名 称规 格 型 号单位数量备 注1 液压式万能材料试验机WE1000A台1自有2 2000KN压力试验机YE200A台1自有3 土壤标准筛FB2 134、0.110mm套1自有4 砂子筛100.08mm套1自有5 石子筛2.5100mm套1自有6 砼振动台1m2台1自有7 压碎指标测定仪 台1自有8 电热恒温干燥箱1012台1自有9 砼强制式搅拌机SJD60台1自有10 砼抗压试模150150150mm组30自有11 砂浆试模70.770.770.7mm组10自有12 标准击实仪台1自有13 光电式液压限测定仪CXS台1自有14 砼稠度仪台1自有15 砼坍落仪套1自有16 重量测定仪器套1自有17 水泥检测设备套1自有18 土壤标准筛FB2 0.110mm套1自有19 容量瓶、比重瓶支4自有20水准仪WILD NA2台2自有21经纬仪J2台2自135、有22全站仪AST-102台2自有234.2 劳动力安排计划劳 动 力 计 划 单位：人工种级别按工程施工阶段投入劳动情况2003200420057-910-121-34-67-910-121-34-67-910-12木工101212121010钢筋工101020202020101010砼工1040403020404020砌筑工202020102010电工444444444焊工6101010101010装吊工444444机械工203636363636363636架子工52020201020测量工444444444试验工61010101010101010汽车司机20203030303030202136、0吊机司机44444222拌和站工101010101010预应力工10101010钻机技工2040404040合 计64163220254274252220166126 注： 本计划表是以每班八小时工作制为基础的。4.3 施工进度计划1、施工顺序：路基填筑与桥梁工程基本同时开始施工。1）路基施工顺序：施工准备测量放线临时排水沟施工表土清理鱼塘清淤、换填过路临时排水管施工路基土方填筑施工护坡同时施工涵洞施工边坡修整防护施工排水沟施工。2）桥梁施工顺序：施工准备测量放线临时排水沟施工表土清理桩基础施工桥墩施工桥台施工柱、盖梁施工现浇箱梁施工桥面系施工。2、施工进度安排：计划安排2003年10月8日137、正式开工，从8A标临时路处运土进入施工现场，大约于2004年3月7日开始路基填筑施工。在路基开始填筑至现状排水沟附近，在箱涵外侧埋设临时排水管，采用钢筋砼管。填土分侧进行，每200m为一段，进行流水作业。计划每天填筑土方量为500M3，计划土方施工工期为360天，已考虑了部分雨天的影响工期。在路基填筑施工1.0M高度，开始进行排水沟的施工，计划施工时间360天。箱涵在路基填筑至设计箱涵顶面标高时开始进行施工，在土方施工开始后90天左右开始施工，准备2套模板，分侧施工，总施工工期为220天。桥梁施工采用10台桩机，平均每5天施工一条桩，施工时间为350天。桥墩台采用4套模板，施工周期为380天；138、盖梁施工时间为340天；空心板梁吊装周期为240天，总计施工时间为730天（部分工序交错施工）。计划于2005年8月15日竣工。具体施工计划见进度网络图。第五章 确保工程质量、工期的措施5.1 工程质量保证措施5.1.1 工程质量目标在施工中，充分发挥我公司的技术和丰富的经验优势，积极配合其他专业工种的施工，科学地组织路基、桥梁与防护施工的交叉作业，精心施工，严格履行合同，确保实现如下目标：1）质量目标：整个工程达到珠海市优良工程标准，争创省级优良工程；分项、分部、单位工程交验合格率100%,优良率95%以上，创全优工程；工程质量隐患和问题整改率达100%以上；杜绝重大工程质量事故。2）工期目139、标：总工期：24个月。3）安全施工目标：杜绝死亡事故及重伤事故，轻伤频率控制在1.5以下。4）文明施工目标：达到珠海市文明施工优良标准；周围居民投诉率为0；环境保护的投诉率为0。5.1.2 工程质量保证措施 1、健全质量保证体系，建立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，项目部和业务部门负责人为组员的创优小组，主持和组织项目创优活动。形成技术负责人质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分兵把关，层层负责。实行质量140、否决制，确保工序质量优良。2、运用TQC方法，切实抓好施工全过程质量控制。开工前即组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范，并进行经常性的全员质量教育，提高员工整体质量意识。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制办法，确保工程一次合格，一次创优。同时加强因素控制，确定各特殊工序，关键环节的管理重点，实施工程施工的动态管理。3、认真执行质量管理制度,实行施工图审签制、技术交底制、质量“三检制”(自检、互检、专检)、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。4、施工全过程严把“三关141、”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核,彻底了解设计意图,并对施工难点进行讨论解决。其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测距仪及水准仪,确保位置正确；三是严把试验关,对每批钢材、水泥、砂、石等材料，认真进行质量鉴定，精心选择配合比。无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。5、加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量。工作质量与分配挂钩，建立严格的奖罚制度，以促使创优工作在一个良好的激励机制下进行。6、积极推行ISO9002质量管理体系，确保ISO9002标准142、的实施，使之落到实处，从而能够对施工过程的质量实施预控，及时解决和发现问题，防止和避免不合格项的发生及重复出现。7、原材料质量保证措施：1）凡进入工地的原材料，必须经过质量检验，不合格的原材料，一概拒收退货，不准用于工程。2）在采购订货前就控制好原材料质量：原材料采购订货前，先看样品和产品说明书，必要时对样品做化验和试验，不合格的原材料不订货，防止伪劣产品进入工地。3）原材料进库检验：对准备进库的原材料应备有产品合格证，无合格证的不进库；分次抽检原材料，不合格的一律退货。4）原材料进库管理：对已进库的原材料按类别、日期、编号存放保管，把易锈、怕淋、怕湿的材料放置在干净、干燥的库房中。8、施工质143、量保证措施：1）工程开工后，详细阅读各种图纸资料；熟悉设计单位提供的工程地质勘探报告、工程设计图纸和技术文件；在工程实施前召开由设计、建设、监理和施工各单位有关人员参加的技术、质量交底会，进一步明确设计意图、技术要求和质量检验标准。2）成立QC小组。根据全面质量管理理论开展QC活动，解决施工难题。3）设立质量控制点。对桩基施工的遇溶洞的处理、箱涵反挖法施工、预应力空心板梁的预制和安装等严格控制。4）实行“三检制”在工程施工中严格实行自检、互检、专检。“自检”要求每一个班组对每一天的施工情况进行检查，并负责填写质量报表，“互检”要求项目组对各班组质量情况进行对照检查，并以成文形式写出具体的质量奖144、罚措施。“专检”由公司随机抽样对工程质量进行考核和评比。5）加强施工中的技术管理是保证施工质量的一个重要方面。技术人员要对相应施工人员进行技术、质量交底。在施工中，要检查监促施工人员严格遵守公司有关施工操作规程，研究和处理施工中重大技术问题，负责处理质量事故。6）严格土方分层检测压实制度并严格执行，土壤采用合格土，每层按规定密实度进行检测，合格后再回填上层土。土基层要将耕植土清理干净后，表面平整压实再进行回填施工。7）对每条桩均采取超前钻先进行地质核实后再进行钻桩施工，混凝土浇注时，导管一定要埋在混凝土下1.0M。8）预应力施工严格按规范进行，空心板梁严格养护规程。构件移放、吊装时的位置，要与145、吊点位置一致，并支承牢固，不得吊错上下面位置。9）支承梁板的桥墩、桥台混凝土，至少要达到规定强度的80%，方可进行板的吊装，板之间的缝隙必须用砂浆嵌填密实。10）橡胶支座的支承部位，要平整、水平、支承部位相对高程误差不大于0.5mm；桥墩台支承垫石顶面标高要准确，上表面要平整；每一墩台上，同一片梁的支承垫石顶面相对高程不大于1mm，相邻两墩台同一片梁下，支承垫石顶面相对高程误差不大于3mm。11）箱涵施工采用反挖法进行施工，开挖坡度尽量放小。9、计量保证：为保证施工质量，要定期、定人对施工计量设备、仪器进行计量检查，保证计量准确性。10、执行质量检验标准：1）执行国家、地方颁布的有关施工及验收146、的规范标准和质量检验评定标准。2）执行工程设计图纸、技术文件和建设、监理单位作出的要求和质量标准。5.1.3 质量保证体系 1、建立完善的质量保证体系：建立完善的质量控制体系，使工程质量符合工程施工承包合同要求，保证本工程质量达到优良标准。建立质量体系，形成文件并加以保管，作为保证工程质量的手段，这些原则包括对所有属于合同范围的工程进行全面的质量管理和控制，须符合设计图纸规定和有关文件的各项要求。为了切实履行监督检查职能，保证工程质量和各项创优目标的实现，项目经理部成立工程创优领导小组，其职责是：制定工程创优规划，并组织实施、指导监督和处理创优过程中存在的问题，定期召开创优工作会议，组织检查评147、比，总结交流经验，决定奖惩事项；领导小组成员各司其职，各负其责，保证各项指标的如期兑现。领导小组下属的办公室主要职责是：负责日常工作，及时收集创优信息，供领导决策参考；抓好各方面的信息反馈工作，定期发出简报、通报，传达领导决策，并经常检查下属单位的执行情况。 施工现场也相应成立创优领导小组，领导小组主要职责是：制定本单位施工工程的创优规划，实行目标管理，做好施工准备，施工阶段和竣工交验全过程有动态管理工作，督促检查工序质量的自检、专检、签证和分部工程的验收和评定工作。各工班设质检员，具体负责本工班承担的工程的质量控制，以及施工过程质量和工艺标准的执行，切实做到分工负责，层层把关，确保工序质量处148、于受控状态。在实施过程中制定施工细节质量的检查与控制办法，设立班组质检员，每日自检本班的工序质量，每周进行一次由各组质检员参加的班组质量互检，每两个月由公司组织一次大检查。要求每次检查有书面记录，对存在的质量问题有及时整改记录并递交上一级质量管理层，实行奖优罚劣。质量保证体系：项 目 经 理质量管理小组 桥 梁 工 程 师 质 检 工 程 师 测 量 工 程 师 材 料 工 程 师 土 方 工 程 师专职质检员兼职质检员5.2 工期保证措施 本工程规模较大，专业种类齐全，要在规定的工期内完成，关键在于精心组织，周密安排，从多方面给予有力保障。 1、项目经理部做到靠前指挥，高速运转，所配备的人员149、业务精、技术好、事业心强、有类似工程施工经验；施工作业层也由一些骨干力量组成，首先为确保工期提供组织保障。 2、在合同规定范围内早开工，人、机、料等务必限期到位，各项施工准备工作尽可能提前，从而以快开工促进各项工作的推进，加快项目实施。 3、认真编制结合工程实际、有针对性措施的实施性施工组织设计，绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工。重视施工组织的动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序、有计划的进行。 4、把落实经济承包责任制与广泛开展TQC活动相结合，充分调动全体人员的积极性和创造性，制定、完善和落实确保工期的经济责任制，使“保工期”形成系统，体现在项目实施的各个环节、各项活150、动中。 5、加强施工管理，抓好施工中的统筹、协调与控制。施工管理中心是抓好各专业关键工序的进展，做好工序衔接。坚持每周工地碰头会制度，加强检查监督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，确保各项计划的落实兑现。 6、严格执行操作规程和质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工，努力实施施工作业、施工管理的标准化、科学化，使施工生产有节奏地向前发展。 7、认真采用适合工程实际的各种成熟施工方法，积极推广新技术，充分发挥设备能力和材料性能，不断提高劳动生产率，把加快工程进度，确保工期建立在技术先进、措施有效的基础上。 8、加强同有关方面的联系和协调，为施工创造良好的外部环境。增进同业主、监理、设计单位的151、联系和密切配合，及时解决施工中出现的困难和问题，避免差错和少走弯路，以促进工程的顺利进展。 9、安排工期综合考虑当地的天气及其它情况，合理调配，最大限度地减少雨季及其它不良因素的影响；桥梁和路基工程同时进行施工，部分工序穿插施工。同时做好雨季施工的安全保护措施。10、在人力、物力、财力上保证工程项目的进展，在思想上做到打硬仗的准备，千方百计地克服各种可能的困难，确保工期。11、保证资源配置，在人力、物力、财力上保证工程项目的进展，在思想上做到打硬仗的准备，千方百计地克服各种可能的困难，确保工期。1）劳动力配置：选择公司内部经过多个有类似施工工程经验的专业施工队伍，选择技术熟练、思想觉悟高、身体152、素质好的工人组成施工班组；2）材料配置：根据总进度计划和季、月、周计划详细编制有关资源供应计划，在结构施工期间投入足够的模板、钢管等周转材料，保证施工的延续性。由物资部负责工程材料的采购，协调业主负责分包的项目和供应的物资，设备按期进场；3）机械配置：提前进行设备配备，设备进场前先进行试运转，现场配备一个机械维修班，专门负责机械设备的维修与保养；4）资金配备：公司组织一定的施工预备款，保证工地资金的使用，及时根据进度编制报表，根据合同条款申请工程款，并将工程款合理分配于人工费、材料费等方面，使施工能顺利进行。第六章 雨季施工的工作安排1、现场施工临时排水措施：施工时，在路基两侧开挖临时排水沟，153、排除地面来雨水。在雨季期间施工，路基填筑要有斜度，保证路面排水顺畅，松土要及时压实。排水沟采用土沟，尺寸为11.2m。横穿道路临时排水采用预埋钢筋砼排水管的方法排水，排水管径根据实际排水量确定。施工现场配备足够的抽水设备，及时排除基坑、沟槽内积水。在施工生活区四周设3030cm的排水明沟，采用红砖砌筑，内抹水泥砂浆，生活区地面采用砼地面，以1%坡度坡向四面排水沟。生活污水经化粪池处理后与生活废水一起，通过200排水管排至指定地点。2、雨季施工的工作安排： 珠海属亚热带气候，雨季来得早，降雨量大，降雨量主要集中在4-9月份。本工程跨雨季施工，雨季对工程施工影响较大，这就要求我们必须给予周密，统筹154、安排，以尽可能减少雨季对正常施工进展带来的冲击。 1）、抓好防洪抗汛的准备工作 本工程在施工前首先解决排水，即疏通原有的排水沟，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑抽水机等排水机械；生活设施、材料堆放等不设在低洼处，以免发生洪涝；同时成立专门的防洪领导小组，及时掌握天气和雨情变化情况，早作安排准备，防患于未然。 2）、统筹好各单项工程的施工计划针对本工程项目为桥涵土方施工工程的特点，受雨季影响较大的实际，在工期上综合多方面因素予以安排，受雨季影响最大的土方工程施工，大部分工作量就安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，尽量抢晴天施工，雨天采取满足施工技术、质量和安全要求的针对155、性措施。一旦我们中标并收到开工通知后，我们将进一编制实施性施工组织设计，在合理工期内统筹平衡各分项工程的进度计划，并详细制订出完成各阶段计划的具体措施，同时报监理工程师。3）、雨季施工中的技术措施a. 由于珠海雨季时间较长，许多工程项目不可避免地要跨季施工，这就要求我们在工作安排上要灵活机动，积极抢睛天、战雨天，见缝插针。若遇大风、大雨而不能正常施工，则利用这些时间进行设计，开展学习、培训，为下步设入施工作好充分的准备。b. 土方施工中，应集中工力分段突击，完成一段再开挖一段，并应选择因雨易翻浆或低洼处等不利地段先行施工。c. 对于低洼地段的基土方开挖、淤泥的清运、填土等项目施工，原则上都安排156、在无水的情况下进行，因此施工充分利用雨季间歇时间，配备足够的施工机械，周密组织，在满足安全质量的前提下，将工期尽量缩短。d. 少量的路基填筑工程在雨季施工时，注意集中力量，分段突击，做到挖、装、运、卸、压等工序衔接紧凑，一气呵成。若预报有雨时，随挖、随运、随铺、随压实，根据土的透水性能每层表面留有2%-5%的横坡并整平。雨前和收工前将铺散的松土压实完毕，避免积水。 e. 混凝土的施工，避免在雨天进行，若正在施工中遇到降雨，及时采取加盖、搭雨布等防水措施，确保砼施工质量不受影响等。f. 对已施工完的土路基表面上，雨季中若含水量已接近或超过塑性限时，禁止运输机械行驶，以免增加雨后排水晒干的难度；若157、已成泥泞土，用推土机将其推到一侧，使地面露出较干的土层，便于机械及早恢复施工。g. 通道、桥梁墩台砼施工，避免在雨天进行，若正在施工时遇到大雨，及时采取加盖、搭雨布等防水措施，空心板梁预制场地搭设永久性防雨棚盖，确保砼施工质量不受影响等等。h. 桥梁、通道的下部结构及基础充分集中力量打歼灭战、抢晴天，以免造成对工期的“瓶颈”影响。i. 由于全段土方填量较大，因此雨季来临时尽量做好排水防洪工作，尽可能减少水土流失和塌方，保持生态环境，减少对当地居民生活的影响。j. 钻孔桩施工中排放出的泥浆，清洗拌和设备及工具的水泥浆、油污等在排放前，采取过滤及沉淀处理，以免因雨季造成污染环境和影响自身及相邻合同158、段的施工作业。总之，雨季对工程施工为不利，在生产安排上综合多方面的因素，采取行之有效的措施，严格把好质量关，以尽可能排除各种不利因素的影响。第七章 安全生产、环境保护及文明施工措施7.1 安全生产措施7.1.1 安全生产目标1、杜绝一切工伤事故；2、无中毒、火灾、火警事故； 3、杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故，违章率低于10%，百万公里事故率1.8起，百万公里经济损失不超过六千元； 4、新职工入场三级安全教育，变换工种岗位教育率达100%； 5、特种作业人员持合格证件上岗率达100%；6、按安全“一标三规范”检查综合评分合格率100%,优良率95%以上。7.1.2 安全生产措施 1、建159、立完善有效的安全管理系统，切实行使安全监察职能。项目经理部配备一位有安全工作经历，且熟悉施工工作的同志任安全主任，负责抓安全；各作业队同时也设安全主任、安全监督检查员、班组设(兼)职安全员，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态中。 2、坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理部把安全当作第一位工作来抓，下大力气增强全员安全意识，落实安全生产责任制，严格执行安规，以及安全检查和安全奖罚制度。坚决实行安全生产否决权。 3、认真落实施工现场安全防护设施的投入，确保其功能正常发挥，并为现场职工(包括监理人员)提供必要的安全防护和劳动保护用品，加强作业人员的自我保护，使安全生产建立在科学的管理、160、先进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。 4、编制实施性施工组织设计时，有详细的安全技术措施，并层层技术交底,特殊工程要求作业人员持证上岗,切实加强安全培训与教育工作。 5、加强现场施工生产防护，对脚手架、“三宝”(安全帽、安全网、安全带)及路口防护、施工用电、支架搭设、施工机具等严格按安规实施，进行有效监督检查和控制。木工加工场所和易燃易爆器材仓库要备足防火器材，并经常检查。 6、制定定期安全检查制度，项目经理部每月检查一次，工程队每周检查一次，坚持每星期开展一次安全生产活动日制度，对发现的问题限期整改。 7、认真实行标准化作业，严格施工纪律和劳动纪律，切实杜绝违章指挥和违章操作。161、 8、管涵施工时，槽壁上方设立围护，对所有的坑、井、洞口等设立明显的警示牌，并用木板加以覆盖或围护。临时道路靠施工区域的一侧，采用七合板进行分隔维护。 9、积极配合业主加强对原有的地下管线的保护。施工前联系各有关部门，明确旧管线的位置，并按设计要求对其进行处理。10、油漆及稀释剂和其他对职工健康有害物质，存放在通风良好、严禁烟火的专用仓库，沥青设置放在干燥通风的场所。11、设立专职和兼职安全员，全天侯监督施工安全；实施班前安全交底制度，定期对施工人员进行安全培训。12、严禁非作业人员进入危险区，拆下的材料要及时清理，运至指定地点堆放。13、认真实行标准化作业，严格施工纪律和劳动纪律，切实杜绝违162、章指挥和违章操作。严格执行安全奖罚制度，实行安全生产与工资挂钩的管理办法，违章者按公司规定执行罚款。14、各种建筑材料的堆放必须按照施工总平面布置图定点堆放整齐。机械要进行经常性的检查，并建立定期保养制度，上下班必须做好记录，以保证机械的传动部位及吊顶的索具有良好的工作性能，各种机械设备操作人员均要持证上岗，严禁非机械操作人员开动机械。15、施工机械必须做好绝缘接地工作，各配电箱安装符合规定的漏电开关，防止触电、漏电事故发生。16、所有用电设备实行一机一闸一漏电开关，不使用时一律拉闸断电，增设和拆除供电线路时一律由电工操作，施工临时用电严格按规范要求执行。17、施工现场临时用电必须由持证的专业163、电工架设和管理，要符合安全用电技术规范要求，不使用破皮电线，不乱拉乱接，不准使用铜丝代替保险丝。施工用电推行“三相五线制”配备铁制并关箱，“一机一闸”，设置防漏电掉闸装置。现场电线按规定架设，绝缘橡皮线穿过道路要加套管以免压裂触电。夜间作业要存足够的照明设备，直接用于操作的照明采用36V低压防暴工作灯。18、台风、大暴雨、大风等恶劣气候禁止施工。19、建立工地安全管理体系，完善值班制度，值班人员要坚守岗位，做好值班记录，解决当班出现的问题，遇到解决不了的问题时，要及时向领导汇报，以保证生产的正常运转。20、每半月召开一次安全生产动态会，解决安全生产中重大难题，布置安全生产工作。有关部门人员经常164、检查执行情况，并做好文字记录。21、安全管理资料应专人负责，并按部颁评分标准，认真整理分类，每次安全检查，均应有文字记录资料。22、各种吊索使用由起重工、施工员、安全员对其规格、质量进行检查。23、起重作业必须统一信号，由佩戴规定标志的专业人员进行指挥。吊臂、吊具下严禁站人。24、高空作业时，所搭设的脚手架、井字架和安全网，在搭设完毕后必须经安全人员验收合格方能使用，使用期间派专人维护保养。25、桥梁施工安全技术措施：1） 安全阀调整至规定值后方可开始张拉作业。2） 张拉时千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀, 两端张拉应力求同步, 切忌突然加压或卸压。3） 测量伸长值必须两端同时进行。 4） 预165、应力筋的锚固在控制张拉应力处于稳定状态下进行, 当顶压锚塞时, 主缸油压由于顶塞锚固之增加, 这时不得使钢丝束或钢绞线应力超过抗拉极限强度的85%, 同时也不得小于规定张拉控制应力值sk。5） 张拉过程中, 千斤顶后方不得站人, 测量伸长值或敲打楔时, 人员站在千斤顶的侧面。6） 张拉加力时, 不得敲击及碰撞张拉设备。 油压表要妥善保护避免受震。7） 未压浆或水泥浆未凝固结硬时, 不得敲击锚具或脚踏手攀。8） 更换锚具时两端同时装上千斤顶。 采取其它措施放松钢绞线时特别注意作好工作场的安全防护工作。9） 操作高压油泵人员要戴护目镜，防止油管破裂时或接头不严时喷油伤眼。10） 高压油泵与千斤顶之166、间所有连接点、喇叭口或接口必须完好无损，并将螺母拧紧。11） 张拉时，构件两端不得站人，并设置防护罩。高压油泵放在构件端部的两侧；拧紧螺母时，操作人员应站在预应力钢材位置的侧面。张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。12） 雨天张拉时，要搭设防雨棚，防止张拉设备淋雨。13） 孔道压浆时，掌握喷浆嘴的人必须戴护目镜、穿水鞋、戴手套。喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈须压紧在孔洞上。堵压浆孔时人站在孔的侧面，以防止灰浆喷出伤人。14） 张拉地区要有明显标记，禁止工作人员进入张拉场地。安全保证体系：项 目 经 理 安 全 主 任工程部材料设备部技术部质安部专职安全员各施工班组（兼职安全员）义务消防组167、织体系郑良明姚友明安全部应急分队项目副经理崔云峰项目经理附属结构工程队桥梁结构工程队桥梁桩基工程队支架模板工程队钢筋工程队砼工程队沿线设施工程队涵洞通道工程队软基处理工程队土石方工程队各工程队负责人郑木洪信息反馈信息反馈7.2 环境保护措施 本工程为公路工程，工程量较大且多为机械施工，对沿线周围的环境会造成一定的影响，因而制定环境保护措施非常必要。一旦中标后，我公司将认真组织、细致工作，确保施工沿线居民的生活、工作正常进行，并努力使沿线环境的免受破坏。 1)、认真搞好施工现场规划,场内布置整齐，紧凑有序。机械设备归类并整齐停放；材料物资等分门别类及时入库或存放在指定位置等。 2)、施工场地内的168、淤泥、弃土和其他废弃物等及时清除运输至指定地点,做到施工期间现场整洁。运土车辆的车斗采用蓬布加以覆盖，防止泥土撒落，进出工地时，进行冲洗，保持道路等干净、整洁。施工任务完成退场时，彻底清除必须拆除的临时设施和生活设施。 3）、优化施工方法、施工工艺，努力保护周围环境不受污染；对于噪音大的工序，尽可能安排在白天施工，以减少夜间对附近居民的噪音干扰。 4）、噪声的设备，如发电机、空压机等加装吸间减振设施，减少噪音并使噪音控制在70分贝以下。在机械选型上要尽可能选择对环境污染小的机械。 5)、工地排放的污水、废油等经过处理符合排放标准后排入附近的沟槽内，严禁有害物质污染土地和周围环境。场地排水系统畅169、通，建筑垃圾集中堆放，及时处理。 6)、做好生活区的卫生管理工作，厕所设化粪池，生活垃圾在指定地点堆放，生活废水排放入沟槽内，使其不遍地乱流，保持生活区的卫生和整洁。 7)、施工场地设置必要的临时围栏，平交路口，大门口等设置明显的标志，使施工场地尽可能自成一体，以减少和外界的相互干扰。 8)、施工便道作好管理养护工作，路面保持平整，两侧排水良好，雨季无沆洼积水；旱季适当洒水，防止尘土飞扬。对进出工地的车辆进行冲洗，保持道路干净、整洁。同时积极创造条件，努力减少施工期间对行人和车辆通行的影响。7.3 文明施工措施施工现场的科学管理、文明施工是工地安全管理的基础，是保证施工生产处于最佳安全状态的重170、要一环。本工程规模较大，加强文明施工是施工中的重要工作之一。我单位本工程文明施工目标为确保市级文明工地，争创省级双优工地。文明施工管理网络为：项目经理项目部文明施工领导小组劳 务技 术后 勤材 料消 防质 量安 全生 产7.3.1 文明施工组织管理措施1、健全文明施工管理制度,施工现场成立以项目经理为组长,生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生管理人员组成的施工现场文明施工管理小组。2、建立岗位责任制,按专业、岗位、片区等分片包干，把文明施工列入单位经济承包责任中，实行奖惩制度。3、施工现场每月进行两次文明施工会议，并组织综合检查，定期分析文明施工情况，针对实际制定措施，协调解决文171、明施工问题。4、开展全员文明施工教育，项目定期进行文明施工的教育培训工作，项目施工日志包括文明施工的内容。5、对施工现场各生产要素所处状态不断进行整理、整顿、清扫、清洁，应用科学的管理方法，提高职工的素质。6、建立项目的文明施工定期检查及奖惩制度，奖优罚劣。开展现场文明施工竞赛、评比活动。7.3.2 施工区域文明施工措施1、施工现场平面布置设有详细的布置图，工地四周采用高1.8m的七合板进行围护，入口处显眼位置布置“五牌一图”。 2、工地临时用水及排水设施全面规划，使设施不妨碍交通和工地周围环境。 3、工地的人行道、车行道坚实平坦，保持畅通。频繁交叉处设有明显的交通标志或临时的交通指挥。 4、172、一切建筑施工器材(包括建筑材料、预构件、施工设施构件、机电设备等)都按施工平面图规定的地点分类堆放，整齐稳固，并按不同的品种、规格、型号、数量、出厂日期、进货验收日期及用途分类标示，各类材料的堆放不得超过规定高度。 5、作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、余料、废料等都随时清理收回，并且将钉子拔掉再分类集中堆放。 6、施工现场设置足够数量的安全宣传标语牌，基坑、沟槽等危险处设置危险标志牌，夜间挂红灯警示。安全设施按规范标准设置，保证不随意乱动。7、言谈、举止文明，待人礼貌，充分尊重业主和监理代表。 8、严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理施工现场周围关系，保持与周边居民关系融洽，友173、好相处，争取有关单位和群众的谅解及支持，控制施工噪音，尽量做到施工不扰民。7.3.3 生活区域文明管理 1、生活区域与施工区域严格分隔或分离。 2、生活区域实行连续围护，围护采用高2.5m的砖砌墙进行，实行封闭管理，设专职保安员，出入凭证，外来人员进入工地必须登记，防止闲杂人员入内。 3、生活区域门头、围墙统一CI形象，标明公司规范简称和徽记，入口路侧树生活区总平面布置图牌，临设墙壁统一规划，书写标语、宣传画、规章制度等。 4、生活临设井然有序，办公室、宿舍、食堂、浴室、厕所、库房、堆场等严格按总平面营建；空地绿化，专人护理；生活垃圾，集中堆放，定期处理；食堂设置纱门窗，炊事员持健康证上岗。 174、5、办公室各级人员岗位责任牌清晰，要求管理人员形象整洁、精干高效、热情细致、准时上下班，形成良好工作作风；室内摆放植物、盆景，每日清理，每周大扫除。 6、工人宿舍统一双层铁架床，统一蚊帐、被褥、凉席，配置电扇、桌椅等，严禁赌博和室内抽烟，严禁使用小电器，实行半军事化作息管理。宿舍悬挂值日牌，每天打扫。每周检查评比，实行奖罚制度。 7、设立报刊栏、黑板报、宣传窗，配置兵乓球桌、羽毛球网拍、电视机等文体设施，丰富工人生活。 8、设立建议箱，公开收集意见及建议，改进施工、技术、行政、财务、后勤、保卫、消防、卫生等工作。由项目部经理每日开箱处理。9、生活区域每隔10-15米配置灭火器材，积极开展灭“四175、害”，每周进行卫生检查评比、防火检查、绿化检查等,奖先进、罚落后。7.3.4 成品保护措施在多工种、多层次交叉流水作业的施工现场，作好成品保护工作，有利于保证工程质量和施工进度，并可节约材料和人工。因此，应采取以下措施：1、抓好宣传教育工作，使全体职工都从思想上重视，行动上注意；2、安排生产的主管领导要认真做到合理安排工序，科学管理，文明施工；3、采取各种保护措施：如预制构件存放要严格按施工方案执行；水泥混凝土面层按规程养护，严禁提前上人、通车；加强养护措施；桥梁上部施工时，对下部结构进行保护等。4、建立成品保护小组，设专人管理。5、订立成品保护的奖罚条款，并坚决执行。文明卫生管理体系项目经理郑木洪郑良明甘令保工程部办公室项目副经理崔云峰附属结构工程队桥梁结构工程队桥梁桩基工程队钢筋工程队砼工程队沿线设施工程队涵洞通道工程队软基处理工程队土石方工程队各工程队负责人信息反馈信息反馈支架模板工程队