1、一、工程概况1.1、工程概况国道104上跨廊坊热电厂专用线公路立交桥的主体、引道及辅道，道路里程桩号：GK1+940.45GK3+117.45，长度1177m；主要工程内容包括主桥：装配式后张法预应力混凝土箱形连续梁。主桥引道：小里程侧引道长257米，大里程侧引道长262米，设计行驶速度80公里/小时，桥面全宽12.3m，汽车荷载为公路级。1.2、地形、地貌桥址处隶属于河北省廊坊市境内，位于廊坊市东南市郊，为永定河冲积平原，地势较平坦，地势微向北倾斜。地面高程为10.85-12.19，相对高差约为1.34m。104国道改造段其北侧紧邻廊坊锰铁冶炼厂、环宇家具城、铁路十七局配件厂等，厂房或院墙离2、既有国道边不足12m；国道以南为既有京沪铁路，最外股铁路距国道边不足22.5米。1.3、气象水文测区属于暖温带半干湿润的大陆性季风气候,四季分明，春旱多风，夏热多雨，秋高气爽，冬季寒冷。1.3.1、气温年平均气温11.4，春季平均气温12.4，冬季平均气温-3.7，历史极端最低气温-25.5，极端最高气温40.3。1.3.2、降水及降雪年平均降水量为580.4mm，年最大降水量1087.0mm，年最小降水量272.9mm。年最大积雪深度30cm。1.3.3、主导风向及风速年平均风速2.4m/s,主导风向为北风，年最大风速22m/s。1.3.4、冻深区内土壤最大冻结深度0.6m。二、编制依据 13、104国道上跨廊坊电厂立交桥工程施工招标文件。 2、招标文件提供的设计图、工程量清单等有关资料。 3、公路工程养护技术规范（J箱G10-2009） 公路沥青路面养护技术规范（J箱J073.2-2001）公路路基路面现场测试规程（J箱G E60-2008）公路沥青路面施工技术规范（J箱G F40-2004）公路养护安全作业规程（J箱G H30-2004）道路交通标志和标线（GB 5768-2009）河北省高速公路沥青路面建设指导意见（2004.10.19）4、104国道上跨廊坊电厂立交桥工程公路设计文件三、工程数量本项目包括：上跨电厂专用线立交桥，路基工程，路面工程。主要工程量有桥梁桩基54颗4、地系梁14个、中系梁5个、承台7个、墩柱38个、盖梁19个、箱梁72片。路基填土方（压实度96%）44644m，路面8cmAC-20C中粒式沥青混凝土：469.2m，4cmAC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土：234.6m，水泥稳定碎石18cm厚：1055.6m，水泥稳定碎石17cm厚：997.0m，水泥稳定碎石17cm厚：997.0m，粘层：5864.7m2。悬臂式挡墙 C35混凝土4625m，水泥搅拌桩36992m。四、施工人员、设备配置及驻地建设1、人员配置项目经理：1名项目总工：1名项目副经理：1名测量工程师：1名路面工程师：1名安全工程师：1名合同管理工程师：1名试验工程师：1名5、桥梁工程师：2名2、主要进场机械设备序号设备名称规格型号数量技术状况使用时间（月）备注1混凝土运输车125良好32挖掘机2良好33装载机503良好34吊车251良好35钢筋切断机2良好26发电机3001良好17架桥机1良好58摊铺机1良好89水车8000L1良好3 3、驻地建设根据施工经验，结合工期以及各方面经济指标，承包人驻地建设考虑自建项目部一处，钢筋加工厂1个。4、施工组织计划安排本工程计划开工日期为2016年3月20日，完工日期为2016年8月20日。工程总体施工计划安排如附表（只考虑实际施工天数）。根据工程特点，按工程实际需要组成项目经理部，项目经理部下设工程部、质安部、物资部、财务6、部、计划合同部、工地实验室等相关部门，（见下表）组织机构图项目经理项目书记项目总工项目副经理计划合同部物资部试验室质安部工程部综合部财务部路基路面施工队桥梁上部施工队桥梁下部施工队各部门主要职责范围：1）、项目经理为工程项目总负责人，负责该项目的全面管理工作；2）、工程部负责生产、进度、文明施工、计划等工作；3）、综合部负责后勤、环保和廉政、纪检、党务和精神文明建设等；4）、计划合同部负责计量、变更、计划、统计、合同、结算等管理工作；5）、财务部负责人事财务、劳保福利、资金管理控制、成本核算等工作；6）、质安部负责全面质量管理、质量保证体系的运行实施、施工方案编制、资料管理及分部、分项工程的验7、收及质量评定工作。下设测量队负责恢复定线测量：导线点和水准点的测量、加密及路面、桥涵构造物的施工测设；安保队根据施工计划负责全线交通安全导行、各项工程安全交底等工作。7）、试验室负责原材料进场试验检验、提供各种施工配合比、各种标准试验及最终试验检验；8）、桥梁下部施工队负责桥梁桩基、下部施工，9）、桥梁上部施工队负责桥梁架设、上部现浇、桥面铺装、护栏等工程施工。10）、路基、路面施工队负责路基、路面工程施工任务。五、主要工程项目的施工方案、施工工艺5.1桥梁施工方案桩基施工方案及工程量：根据我标段地质水文情况显示，桥位桩基采用旋挖钻灌注桩。桩基共有54根，桩基采用摩擦桩，桥桩基C35混凝土约68、500方。砼施工方案：本合同段混凝土从商混站购买，采用混凝土搅拌运输车运输，墩台身及上部结构现浇混凝土采用混凝土泵送入模。墩身模板方案：桥墩采用吊车进行一次性支立模板。梁板预制架设方案及工程量：箱梁通过架桥机安装。梁板从专业厂家订购。运输至安装现场。 5.1.1施工测量根据桥梁设计要求的精度，确定利用原设计控制点和加密控制网点。开工前，进行导线点、水准点复核。相邻合同段复核导线测量时必须进入2个导线点，且要求在监理的协调下，相邻合同段的测量成果必须保持一致。 用于桥位放样的导线点（必要时加密导线点）满足测设桩位和桥梁修建过程中的通视要求，且尽量布设在桥位两侧。施工测量成果经监理工程师批准后，进9、行具体的桩位施工放样工作。桩位经监理工程师复核无误后，进行护筒埋设或孔口护圈砌筑工作。 导线点、水准点控制桩固定在地址条件相对稳定的地方。对控制桩严加保护不准车压等情况发生，设立明显标志加以警示。 5.1.2基础工程旋挖钻孔灌注桩施工方法（一）施工工艺流程旋挖桩施工工艺：测量放样场地平整及钻机就位钢护筒制作及埋设（有回填土场地采用）钻进成孔清孔终孔旋挖钻机施工流程见下图。（二）施工准备1、技术准备（1）开工前应具备场地工程地质资料和必要的水文地质资料，施工图及图纸会审纪要。（2）施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线（高压线、管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、实际地质情况与设计上的部分差别等10、的调查资料，提前做好准备工作。确保不影响现场的施钻及其它工作。（3）具有可操作性的桩基工程的施工组织设计或施工方案和有关施工工艺的试验参考资料。（4）工程地质资料作好全面的施工准备，施工前对工程的地质情况尤其是对岩石及回填土的特性进行必要的研究，对钻孔过程中可能会遇到的问题及突发事件采取针对性的措施及应急处理方案。2、机械设备准备 根据现场施工要求，安排性能好的机械设备进场，并对进场设备进行必要的维护与保养，以保证设备正常运转。拟进场机械设备见后“机械设备进场计划”。（三）成孔方法1、测量放样采用全站仪精确定位桩孔的位置，根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩,以四个控制护桩为基准控制护筒的埋设位11、置和钻机的准确就位。护桩要做好保护工作，防止施工过程中被扰动。2、场地平整及钻机就位液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4，现场地面承载能力大于250kN/m2，所以钻机平台处必需碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。3、钻进成孔本工程采用干孔钻进，钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块12、定位并封死底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压，150MPa压力下，进尺速度为20cm/min；200MPa压力下，进尺速度为30cm/min；260MPa压力下，进尺速度为50cm/min。钻渣要及时运出工地，弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。5、清孔用专用捞砂钻头将沉渣清出孔位。要求沉碴厚度不大于5.0cm。6、终孔钻孔前先用水准仪确定孔口标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深13、，孔深偏差不短于设计深度，超钻深度不大于50cm；孔径用检孔器测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。钻孔桩钻孔允许误差表序号项目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深3孔位中心偏心群桩100单排桩504倾斜度1%*孔深5浇筑混凝土前桩底沉碴厚度507、钻孔异常处理（1）坍孔处理钻孔过程中发生坍孔后，要查明原因进行分析处理，可采用加深埋护筒等措施后继续钻进。根据现场情况也可在泥浆中加入大量的干锯末，同时增大泥浆比重（控制在1.151.4之间），改善其孔壁结构。钻头每次进入液面时，速度要非常缓慢，等钻头完全进入浆液后，再匀速下到孔底，每次提钻速度控制在0.314、0.5m/s。坍孔严重时，应回填重新钻孔。（2）缩孔处理钻孔发生弯孔缩孔时，一般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到钻孔正直，如发生严重弯孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。（3）埋钻和卡钻处理埋钻主要发生在一次进尺太多和在砂层中泥浆沉淀过快；卡钻则主要发生在钻头底盖合拢不好，钻进过程中自动打开或在卵石地层钻进时，卵石掉落卡钻等。埋钻或卡钻发生后，在钻头周围肯定沉淀了大量的泥浆，形成很大的侧阻力。因此处理方案应首先消除阻力，严禁强行处理，否则有可能造成钻杆扭断、动力头受损等更严重的事故。事故发生后，应保证孔内有足够的泥浆，保持孔内压力，稳定孔壁防15、止坍塌，为事故处理奠定基础。5.1.2.2工程质量目标及保证措施1、质量检查项目一次合格率100%。2、本工程按国家有关验评标准的要求进行验收，工程质量合格并一次性通过验收。3. 放线完成后，施工员认真对每根桩定位点进行复查，确定无误后方可施工。在施工过程中，项目部管理人员对每根桩成孔质量、成孔深度进行检查。施工完成后，首先由项目部技术负责人、专职质检工程师、施工员对每根桩逐一进行检查，达到质量目标后，书面向监理单位申请验收，经监理单位检查合格后，请质监站、设计等单位进行验收。5.2水下砼灌注钻孔桩水下砼采用导管法灌注，导管直径250mm。导管试拼连接后,应做密水和承压试验,导管检验合格后方能16、用于水下砼灌注使用,在导管拼装下放入孔时，对下放入孔的每一节导管长度应有专人详细记录,用以指导返算在砼灌注时导管下部埋入砼长度和应拆除导管的长度，当导管下放至孔底后在顶部画上标记,向上提升导管2540cm后用U型卡牢固卡牢平放在工作平台，之后调储料斗和导管上口牢固相连。导管安装完毕后，开始灌注前，再次对钢筋笼的标高、导管底距孔底距离、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍孔现象进行检测，经检测合格后进行灌注。砼由拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，汽车吊配料斗入仓。首批砼的数量必须保证填充孔底空隙和导管埋入深度不小于2m。灌注过程中经常检测孔内砼顶面的标高，及时调整导管埋深，一般导管埋深控制在26m17、左右，防止导管上浮及无法提升，出现断桩现象。砼的灌注连续不间断进行，并尽量缩短拆除导管的时间。灌注砼的高度较设计桩顶标高高出0.51m，在下道工序施工前凿除桩头，以保证桩与承台之间砼的连接质量。5.3系梁施工5.3.1施工准备地系梁施工准备工作包括现场的场地平整，水、电设施布置，模板、钢筋准备，施工技术、安全交底等工作。5.3.2基坑开挖基坑开挖采用小型挖掘机或人工开挖，开挖时注意不能损坏探测管。由于当地土层松软，开挖时应放坡，一般为45角放坡，挖出的土尽量堆放至离基坑较远的地方，减小坑边的侧压，以防垮塌。5.3.3凿桩头凿桩头采用空压机风枪，凿时应严格控制桩顶标高，破桩头前沿桩顶四周划线。桩18、头凿除后，表面无残余松散层、夹泥、偏位、保护层不足、薄弱混凝土层，空洞、缩径等缺陷, 并要求中间微凸，周围较低的形状。须嵌入地系梁内的桩头及锚固钢筋长度应符合要求。5.3.4基坑处理在基坑底浇筑一层10cm薄混凝土垫层，然后将桩预留钢筋除锈、调直，用水冲刷干净桩顶面及垫层顶面。根据设计墩中心坐标，用全站仪测放出桩中心及纵横向中心轴线，并用油漆在干净的混凝土面上做出明显的标记，同时测放出系梁的边线，以确定安装钢筋的位置。基坑处理完毕，按钢筋笼的轮廓检查桩偏位，根据规范要求检查基坑相关尺寸，合格后进入下步工序5.3.5钢筋绑扎与安装工艺A.工艺流程调整桩头钢筋加工成型系梁各部分钢筋在垫层上画出主筋19、的位置绑扎底板钢筋、绑扎水平筋竖肋板（墩柱）钢筋绑扎顶板钢筋放样定位竖肋板（墩柱）钢筋、劲性骨架模板安装砼浇筑。B.操作方法a绑扎钢筋前，在垫层顶面放出墩（台）轴线、桥中线，确保钢筋绑扎位置符合设计位置。b调整桩头钢筋钢筋绑扎前，必须先清理桩头钢筋，具体为：清理钢筋上污泥，用钢丝刷刷干净、把弯曲的钢筋调直顺、调整间距满足设计要求、按照图纸要求将桩头钢筋向外侧弯一定角度，如果图纸没有要求一般为与竖直方向成15角。c加工成型地系梁各部分钢筋在钢筋加工场地，严格按照设计图纸要求加工成型地系梁各部分使用钢筋。加工时钢筋表面应清洁且钢筋平直无局部弯折，成型后的半成品尺寸应满足图纸要求。d在垫层上划出主筋20、的位置按照图纸标明间距计算出主筋的数量，然后在垫层上依次画出主筋的位置，主筋间距必须均匀。绑扎底板钢筋、绑扎水平筋摆放底板主筋前必须摆放垫块，根据保护层的厚度，确定垫块的大小。一般底板保护层较大，采用混凝土垫块，按每1m左右距离成梅花形布置。底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置要符合施工规范要求，钢筋搭接处用铁丝在中心处及两端扎牢。如采用焊接接头，除按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。钢筋绑扎时，底板水平筋与主筋的相交点可相隔交错绑扎，侧面水平筋的相交点每点都绑扎。绑扎时扎丝一律甩头向内，采用八字扣，不允许顺绑，保证钢筋不位移。同时保证水平筋间距均匀，绑扎采用满21、扎，扎丝一律甩头向内，采用八字扣绑扎。e钢筋安装完毕后，填写钢筋检查记录，由现场监理检查合格办理完验收手续后方可进行系梁模板的安装。钢筋规格和技术性能应符合国家现行标准规定和技术要求。钢筋的加工与安装应符合现行公路桥涵施工技术规范的要求.f模板安装地系梁模板采用钢模，横向及纵向对中分成四块，相邻块之间用法兰螺栓连接。模板安装前应除锈打磨并涂刷脱模剂，安装模板时注意与桩顶端的接合部位不得漏浆，模板加固牢固后，经测量检查位置并测放出浇筑混凝土的顶面标高，经监理单位验收合格后即可进行混凝土的浇筑。模板与基坑壁的支撑要牢固，底口、上口模板间设对拉钢筋拉杆，以保证浇筑时不跑模。g混凝土浇筑拌和混凝土前，22、由试验人员检查水泥、砂、石原材料的各项指标，保证其在规范规定的范围内，检查不合格的原材料应清除出场。试验人员还应准确测出砂石原材料的含水量，根据试验室提供的混凝土理论配合比计算出施工现场的施工配合比。在原材料进入配料斗前，要对各材料的重量进行精确测定，以保证混凝土具有良好的和易性、流动性，保证混凝土不泌水、无结块。试验人员要按规定经常检查混凝土的质量，并做好混凝土试件。浇筑混凝土时，用直径50mm的插入式振捣棒振捣。振捣棒插入时要垂直迅速插入，拔出时要慢慢拔出。振捣棒插入点的间距不应超过振捣棒振捣半径的1.5倍。振捣至振捣棒周围的混凝土不再下沉，无气泡冒出并已泛出水泥浆即可。振捣时不可过振，以23、防造成混凝土的离析。混凝土浇筑从底层开始分层均匀进行，分层厚度一般为30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的距离，切勿漏振或过振。在混凝土浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排出或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。 混凝土浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。混凝土试件制作应在混凝土拌合站或浇灌地点随机制取，混凝土浇灌完进行收浆后，应及时进行养生。用无纺布覆盖在其表面上，并经常洒水保湿。在混凝土强度达到75%以后，即可拆除模板。拆模时必须小心，不24、要损坏混凝土面。h基坑回填系梁拆模后，外观经检查无缺陷，即可立即回填基坑，回填要逐层压实直至原地面标高。基坑回填必须在监理检查合格同意后方可进行。5.4承台施工5.4.1施工准备同5.2.1.3.1。5.4.2基坑开挖同5.2.1.3.2。5.4.3凿桩头同5.2.1.3.3。须嵌入承台内的桩头及锚固钢筋长度应符合要求。5.4.4基坑处理同5.2.1.3.4。5.4.5钢筋绑扎与安装工艺A.工艺流程调整桩头钢筋加工成型承台各部分钢筋 在垫层上画出主筋的位置绑扎底板钢筋、绑扎水平筋安装冷却管绑扎顶板钢筋放样定位竖肋板（墩柱）钢筋、劲性骨架模板安装砼浇筑。B.操作方法同5.2.1.3.5。冷却管：25、冷却管宜采用导热性能较好并具有一定强度的输水钢管。设计未规定时，应安装国家相关规范执行。输送冷却水时，应注意冷却水与混凝土的温差不宜过大。h基坑回填系梁、承台拆模后，外观经检查无缺陷，即可立即回填基坑，回填要逐层压实直至原地面标高。基坑回填必须在监理检查合格同意后方可进行。5.5墩台身、盖梁施工a钢筋焊接与绑扎墩台身在承台基础施工、检验合格后进行钢筋焊接与绑扎。先将钢筋调至正确位置，再焊接墩台身钢筋，焊接钢筋保证轴线一致。 b模板支立墩柱模板采用分节拼装，待钢筋焊接、绑扎完毕后，5m以下使用吊车配合人工支立墩台身模板，超过5m模板使用塔吊吊装、拼接。模板内涂脱模剂，立柱模板顶部对称安装四根缆风26、绳。采用高强塑料垫块作为钢筋保护层垫块。c砼浇筑待模板及钢筋检测完毕后浇筑砼。采用砼搅拌运输车运输，砼泵车泵送入模。浇筑时分层浇筑，振捣时应避免与模板、钢筋及预埋件相接触。砼浇注完后，用草袋覆盖并洒水养生，拆模后，用塑料薄膜围裹养生。5.6箱梁本合同段桥梁上部结构全部采用预应力先简支后结构连续箱梁。全桥预制箱梁合计为72片，其中共有40m箱梁8片，35m箱梁48片，37m箱梁16片。为了加快施工进度，本工程箱梁采用外购方式，为了保证工程质量箱梁预制过程中项目部派技术员和试验人员全程跟踪检测。5.6.1、箱梁安装施工方法.1 箱梁安装方案箱梁安装的总体顺序：根据现场地形条件，本项目采用传统的龙门27、吊与架桥机配合的方式共同架设安装。.2梁板安装顺序 A、箱梁运输 箱梁从专业厂家订购，经多方检测合格后，根据现场安装需要，运输至安装现场。 B、箱梁落梁就位先在盖梁垫石上测量放样，用墨线弹出箱梁安装的准确位置，安装临时支座(边跨简支端不设置临时支座，直接安装在永久支座上)，临时支座采用硫磺砂浆浇筑或钢支座，其顶面高出永久性支座项面23mm，且位置要准确；落梁前，架桥机横移微调将箱梁准确就位，落梁时两台起吊天车要将箱梁两端同步下放，落梁到临时支座上，如箱梁位置有偏，则用千斤顶进行微调，使之落位准确。在每幅每跨箱梁第一片边梁后，打斜撑和焊接钢筋把箱梁撑稳，其余中梁和边梁安装就位后应马上焊接横隔板连28、接钢筋连成整体，保证箱梁的横向稳定。5.7横隔板浇筑在每跨每幅每联箱梁安装就位后，即可进行横隔板的连接和浇筑施工。首先用连接钢筋将两片箱梁的预埋钢筋焊接为整体，通过验收后，安装模板浇筑连接段砼，做好砼养生工作。5.8箱梁横向联系、墩顶现浇连续段和桥面现浇层施工a箱梁横向联系和墩顶现浇连续段均需现场浇筑；先浇箱梁宽横向联系；再浇筑墩顶现浇连续段。b相邻两片箱梁间宽横向联系施工时，先将横向联系处的砼表面凿毛，冲洗干净，再装好吊模，绑扎好接缝钢筋，即可浇筑砼。c各墩顶现浇连续段砼浇筑时，先将箱梁梁端的砼表面凿毛，冲洗干净，安装好底模、支座及预埋钢板，绑扎好接缝钢筋，再安装好侧模，即可浇筑砼。d在墩顶29、现浇连续段负弯矩钢束张拉、压浆后，即可进行桥面现浇层砼浇筑。先将桥面板砼顶面进行凿毛，将松散层清除和清洗干净，铺设现浇层钢筋，安装侧模，浇筑C50桥面现浇砼，要采用平板式振动器振捣，同时设置轨道，控制标高和横坡，采用振动梁或三轴仪进行振捣、提浆、平整，确保现浇层砼与箱梁顶板结合良好，以及保证平整度控制在5mm之内。5.9箱梁体系转换在箱梁各横向联系、墩顶现浇连续段和现浇层施工完成，且砼强度达到设计要求，即可拆除临时支座，从而完成将整个箱梁由简支梁体系到连续梁体系的转换。5.10桥面系施工本项目梁部接头、桥面铺装、防撞护栏、桥面伸缩缝等桥面系施工在该桥梁体架设完毕后统一进行。上部结构为先简支后结30、构连续,箱梁端部为湿接头，预制梁与湿接头施工间隔为不超过3个月。对桥面铺装在安装钢筋网和桥面连续后用14mm钢支架作托架，将5cm槽钢（槽口向上）平放其上作为侧模和导轨，泵送厂拌砼入仓，人工摊铺，平板振动器和移动式振动梁捣实，辊轴找平、提浆，刮尺收面的方法半幅全宽施工。桥面铺装的施工缝设于桥墩中心处。对泄水孔按设计位置分别在边梁上预留孔洞、铺装桥面时安装，或在护栏中预埋。桥面铺装后，利用砼切割机横向切割、开槽，将伸缩缝锚板按设计标高焊至予埋件上，并调整封头板使之与垫板齐平，安装伸缩缝，浇注砼。伸缩缝安装时应注意以下几点：（1）、安装时，定位值应通过计算确定，温度应根据技术条件尽可能准确测得真正31、决定梁体伸缩梁的温度。（2）、埋设伸缩缝的坑槽应清理干净，现浇砼必须防止造成空洞，或使以定位的构件变位，并注意养生。5.11、质量要求1、钢材、水泥进入工地必须每批有出厂合格证，原材料批量抽样试验单，砂、石料必须事先经过抽样检验合格后，方可使用;2、施工现场所用的钢材须作原材料冷弯、焊接抗拉等试验，水泥须有安定性试验合格证，C30砼须作配合比试验;3、钢筋制作时，双面焊接搭接长度为5d，单面焊接为10d（为钢筋直径）。4、严格按试验室开出的配合比施工。5.12安装质量控制 1、安装前对墩台的施工质量进行检验，并应对支座或临时支座的平面位置和高程进行复测，合格后方可进行箱梁安装。2、采用架桥机安32、装作业时，其抗倾覆稳定系数应不小于1.3；架桥机过孔时，应将起重小车置于最有利的位置，且抗倾覆稳定系数不小于1.5.3、梁板安装施工期间及架桥机移动过孔时，严禁行人车辆在作业区域通行。4、梁板就位后，及时设置保险垛，尤其是横向自稳性较差的箱梁，应与先安装的构件进行可靠的横向连接，防止倾倒。桥梁检测项目和方法如下： 桥梁总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1桥面中线偏位（mm）10用经纬仪检查38处202桥宽（mm）车行道10用钢尺量每孔35处25人行道10153桥长（mm）+300，-100用测距仪检查204引道中心线与桥梁中心线的衔接（mm）20分别将引道中心线和桥梁33、中心线延长至两岸长端部，比较其平面位置205桥头高程衔接（mm）3用水准仪测量 钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查352桩位（mm）群桩100用经纬仪检查纵、横方向15排架桩503钻孔倾斜度1%查灌注前记录204沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计要求查灌注前记录20支承桩不大于设计规定5钢筋骨架底面高程（mm）20查灌注前记录10 挖孔桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查352桩位（mm）群桩100用经纬仪检查纵、横方向25排架桩503孔的倾斜度0.5%34、查灌注前记录254钢筋骨架底面高程（mm）50查灌注前记录15 大直径空心桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1压浆强度（MPa）不底于设计按附录F检查352桩位（mm）群桩直径2.5m150用经纬仪检查纵、横方向20每增1m50（其间内插）排架桩直径2.5m75每增1m25（其间内插）3倾斜度1%查灌注前记录204沉淀厚度（mm）符合设计要求查灌注前记录25 管柱实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1管柱内混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查302管柱顶面中心偏差（mm）管柱群250用经纬仪抽查20%15单排柱顺桥向150，横桥向2503倾斜35、度不钻岩2%检查记录20单排顺桥向1%4管柱底高程（mm）符合设计规定检查记录255钢筋骨架底面高程（mm）50检查记录10 墩、台身砌体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1砂浆强度（MPa）在合格标准内按附录F检查352轴线偏位（mm）10用经纬仪测量纵、横各2点153墩台长、宽（mm）料石+20，-10用尺量3个断面15块石+30，-10片石+40，-104竖直度或坡度料石、块石0.3%用垂线或经纬仪测量纵、横各2点10片石0.5%5墩、台顶面高程（mm）10用水准仪测3点206大面积平整度（mm）料石10用2m直尺检查5块石20片石30 钢筋加工及安装实测项目项次 36、检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5每构件检查2个断面，用尺量30同排梁板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌柱桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）+0，-20每构件检查510个间距15（25）3钢筋骨架尺寸（mm）长10按骨架总数抽查30%20（25）宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20每骨架抽查30%20（0）5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5每构件沿模板周边检查8处15（20）基础、锚碇、墩台、柱10板3 预制桩钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定值1纵钢筋间距（mm）5用尺量3个断面302箍筋、螺37、旋筋间距（mm）+0，-20用尺量5个间距203纵钢筋保护层（mm）5用尺量3个断面，每个断面4处154柱顶钢筋网片位置（mm）5用尺量155纵钢筋底尖端位置（mm）5用尺量20 混凝土基础实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查352平面尺寸（mm）50用尺量长、宽各3处203基础底面标高（mm）土质50用水准仪测量58点10石质+50，-2004基础顶面标高（mm）30用水准仪测量58点155轴线偏位（mm）25用经纬仪测量纵、横点各2点20 承台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定值1混凝土强度（MPa）在合38、格标准内按附录D检查352尺寸（mm）30用尺量长、宽、高各2点203顶面高程（mm）20用水准仪测量204轴线偏位（mm）15用经纬仪测量纵、横各2点25 墩、台身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查352断面尺寸（mm）20检查3个断面153竖直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20用垂线或经纬仪测量2点10（15）4顶面高程（mm）10用水准仪测量155轴线偏位（mm）10用经纬仪测量纵、横各2点156大面积平整度（mm）5用2m直尺检查4处57预埋件位置（mm）10用尺量5（0） 墩、台帽或盖梁实测项目项次检查项目规定值39、或允许偏差检查方法和频率规定值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查352断面尺寸（mm）20检查3个断面153轴线偏位（mm）10用经纬仪测量纵、横各2点154支座处顶面高程（mm）简支梁10水准仪每支座检查1点20连续梁5双支座连续梁25支座位置（mm）5用尺量106预埋件位置（mm）5用尺量5 预制梁（板）实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查352梁（板）长度（mm）+5，-10用尺量153宽度（mm）干接缝（梁翼缘、板）10用尺量3处15湿接缝（梁翼缘、板）20箱板顶宽30腹板或梁肋+10，-04高度（mm）梁、40、板5用尺量2处15（20）箱梁+0，-55跨径（支座中心至支座中心）（mm）10用尺量56支座表面平整度（mm）2查浇筑前记录57平整度（mm）5用2m直尺检测58横系梁及预埋件位置（mm）5用尺量5（0） 梁、板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1支座中心偏位（mm）梁5用尺量，每孔抽查46个支座50（60）板102竖直度1.2%吊垂线，每孔2片梁20（0）3梁板顶面（mm）+8，-5用水准仪抽查，每孔2片，每片3点30（40） 伸缩缝安装实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率规定分1缝宽符合设计要求用尺量352与桥面高差（mm）2用尺量303纵41、坡（%）大型0.2用水准仪测量，小型缝测纵向锚固混凝土端部，大型缝测纵向两端20一般0.34横向平整度（mm）3用3m直尺测量20 护栏安装实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率规定分1混凝土强度（MPa） 在合格标准内按附录D检查362平面偏位（mm） 430m或每4节段拉线检查203断面尺寸（mm） 5用尺量，每100m每侧3处204竖直度（mm） 4用垂线检查，每100m每侧3处155护栏接缝两侧高差（mm） 5用尺量，每100m每侧3处10 5.2路基工程施工方案、方法与技术措施路基施工以机械化施工为主，积极发挥各类土石方施工机械的优势。5.2.1测量准备1基本要求42、1）开工前，承包人将现场调查和核对的情况在接管工地14天之内书面通知监理人，然后根据监理人提供的测设资料和测量标志，在28天内将复测结果提交给监理人。2）经过复核，对存在异议的导线控制点，承包人及时提交书面报告给监理人，确认最终解决办法；对存在异议的水准点，承包人向监理人提交一份列有勘误高程的修正表，核对正确高程。3）承包人将施工中全部控制桩进行加固保护，并在水准点、三角网点等处竖立易于识别的标志。4）所有导线、中线、水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度、技术要求等符合公路勘测规范(J箱G C10-2007)和公路路基施工技术规范(J箱G F10-2006)的要求。5）在施工过程中，承包人43、保护好所有控制桩点，对破坏的桩位点及时恢复。6）对每项测量成果监理人进行复核，双方签字确认，原始记录应存档。2、导线点复测导线点复测所用仪器使用前进行标定；原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，其精度与原有导线点相同；每标段导线起讫点（最少两个点）与相邻标段依据监理下发的数据进行衔接联测，保证导线控制点全线闭合。3、水准点复测水准点复测所用仪器使用前进行标定；水准点复核在条件允许下可以与国家水准点闭合；加密水准点精度与原有水准点相同，并与相邻原水准点闭合；每标段水准点起讫点与相邻标段依据监理下发的数据进行衔接联测，保证水准点全线闭合。4、中线复测开工前进行全段中线放样，固定路线主要控制桩；恢44、复中桩要与结构物中心、相邻施工段的中线闭合；如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线，做断链处理，并整理好资料报监理人批复后方可进行施工。5、 横断面复测路基用地界、路堤坡脚、中桩、路堑坡顶、截排水沟、取弃土场等具体位置设置标识桩标识清楚并反映地形、地物、地质的变化，标出相关水位、土石分界等；与设计对应逐桩施测，施测宽度满足路基及排水设施的需要。 5.2.2水泥搅拌桩施工方案 5.2.2.1水泥搅拌桩施工前准备 1、根据工作量和施工工期要求，确定机械设备的数量，对全部施工机具进行维修、调配与试车。组织材料进场，进场水泥必须具备出厂合格证，并经现场取样送试验室复检。 2、组织施工人员学习和掌握有关45、设计图纸和公路工程桥涵施工技术规范的有关规定。结合本合同段的工程地质和水文气象条件，制定符合实际的施工组织设计，落实岗位责任制，确保工程质量安全和进度。现场施工人员的调配，以“作业班”为单位配齐各岗人员，并进行质量技术和安全交底，并做好记录存档。 3、按施工规范及有关施工规程要求，填报开工申请手续，包括开工报告、开工报告审报表、施工组织设计报审表、施工进度计划报审表等。4、施工前，首先根据轴线交叉点坐标用全站仪定出轴线。根据桩位平面图及主要轴线，用测量仪器准确放出桩位。测量现场地面标高。确定桩顶标高。对桩位进行编号。以利于施工管理和资料整理。5.2.2.2施工工艺试桩 水泥土搅拌桩正式开工前必46、须做试桩施工，以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数。其中包括最佳的灰浆稠度、工作压力、钻进和提升速度，根据试验桩确定和调整好的技术参数编制质量控制措施和施工工艺，包括打桩的顺序。(1)搅拌桩施工前必须进行工艺试桩，以掌握适用该区段的成桩经验及各种操作技术参数。(2)工艺试桩前，书面通知监理部门派员参加。工艺试桩结束后，提交工艺试桩成果报告，并经监理工程师审查批准后，作为该区段搅拌桩施工的依据，无监理工程师的指令，不得任意更改。工地技术主管在搅拌桩施工时应向机组下达操作指令，并负责监督执行。(3)工艺试桩应达到如下目的：n获取操作参数：包括钻机钻进与提升速度，钻进持力层时孔底电流值，送浆时管47、道压力、搅拌的叶片旋转速度、喷停浆时间等。n喷浆和搅拌的均匀性。n钻进、提升阻力情况及特殊情况施工处理措施等。(4)在施工过程中若需要更换电流表、喷浆计量仪等影响施工技术参数的设备时，必须以书面报告形式提交甲方和监理工程师。并在监理工程师的监督下试桩，重新确定施工技术参数，指导下阶段施工。5.2.2.3施工质量要求搅拌桩加固剂采用42.5号普通硅酸盐水泥，水灰比控制在0.55，成桩桩径不小于500mm，水泥参入量宜为被加固湿土质量的17。均匀搅拌，单桩承载力达到设计值，搅拌桩施工后地基承载力标准值不小于设计值。搅拌桩施工允许误差项目桩距桩径垂直度桩长单桩喷浆量单位mmmm%m%允许偏差100不48、少于设计不大于1.5不少于设计不少于设计5.2.2.4施工工艺及施工注意事项（一）施工工艺1、选择合适的深层搅拌钻机型号。喷浆泵必须采用活塞泵，严禁采用注射泵。2、每台桩机必须配备相关部门认证的水泥浆自动记录装置。3、搅拌桩施工前，根据现场实际情况进行工艺试桩，基本掌握各种机械参数，掌握喷浆量、下钻和提升的阻力等情况，选择合理的技术措施。4、水泥搅拌桩桩径为0.5m。喷浆钻进速度为0.81.0m/min；提升速度为0.81.0m/min；搅拌转数70转/min；下沉喷浆压力为0.250.40Mpa。5、搅拌机喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求，并有专人记录。6、水泥搅拌桩施工工艺步骤 49、桩机运至工地后，先进行安装调试，待钻杆旋转、浆泵及计量设施一切调试正常后，桩机移至桩位。 预搅启动搅拌机，使搅拌机沿导向架向下切土边下沉边喷浆搅拌至设计加固深度； 边搅拌边喷浆提升直至预定的停浆面； 搅拌时当出桩顶浆夜溢30s； 关闭送浆泵和搅拌机械； 完成单桩施工。施工工艺流程框图Y施工准备N施工放样制浆站、输浆管路准备深层搅拌桩机就位搅拌下沉喷浆至桩底搅拌提升、喷浆至桩顶出桩顶浆夜溢30s调整位置及垂直度深层搅拌桩机就位钻机移位下根桩作业 （二）施工质量控制及事故注意事项1、水泥搅拌桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍（包括大块石、树根和生活垃圾等）。2、水泥搅拌桩桩体水泥用50、量为60.05kg/m，采用R42.5级普通硅酸盐水泥（不过期、不受潮、不结块），水泥浆液水灰比0.55，外加剂为木质素磺酸钙掺入量为水泥重量的0.2%，生石膏粉掺入量为水泥重量的2%。水泥浆液严格按照室内试验所确定的配合比进行拌制。制备好的浆液不得离析、不得停置时间过长（不超过2小时）；浆液倒入储浆桶时应加筛过滤，以免浆内结块，损坏泵体。3、泵送浆液前，管路应保持潮湿，以利输浆。现场拌制浆液，应有专人记录每根桩水泥用量，并记录送浆开始、结束时间。4、根据成桩试验确定的技术参数进行施工。操作人员应记录每米下沉时间、提升时间、送浆时间、停浆时间等。5、供浆必须连续，拌和必须均匀。一旦因故停浆，为51、防止断桩和缺浆，应使搅拌机下沉到停浆面以下0.5m，待恢复供浆后再喷浆上升。如因故停浆超过3小时，为防止浆液硬结堵管，应先拆除输浆管路，清洗后备用。6、水泥搅拌桩施工机械必须具备良好及稳定的性能，所有钻机开钻前应由监理工程师和项目经理部组织检查验收合格后方可开钻。7、施工中发现喷浆量不足，应整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在3小时内采取补喷措施，并将补喷情况填报于施工记录中。补喷重叠段应大于50cm，超过12小时应采取补桩措施。8、现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容包括：施工桩号、施工日期、天气情况；喷浆深度、停浆标高；灰浆泵52、压力、管道压力；钻机转速；钻进速度、提升速度；浆液流量；每米喷浆量和外掺剂用量；复搅深度等。5.2.2.5水泥搅拌桩的材料要求水泥采用强度等级为42.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其性能必须符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175-2008的规定。水泥存储时间超过3个月时应重新取样试验，并按其检验结果使用，使用前报监理工程师批准。水宜采用饮用水。使用非饮用水需经化验并符合下列规定：1.硫酸盐（以三氧化硫计）含量不超过2700mg/L；2.含盐量不得超过5000mg/L；3.PH值不得超过4.桩顶垫层应采用级配良好的碎石或砂砾，最大粒径不得超过30，不含植物残体、垃圾等杂质。5.2.2.53、6搅拌桩施工质量控制（一）严格控制水泥等材料质量按照设计要求选用水泥的品种标号，并采取防潮、防雨淋措施，坚持先进库的水泥先用，后进库的水泥后用，避免水泥因放置时间长使标号降低。（二）加强管理工作制定具体的施工管理措施和适用的施工方法，对施工人员进行技术培训、技术交底、使作业人员心中有数。指派技术水平高、精通地基加固知识的技术人员作技术指导或现场负责，使施工全过程处于规范化、规程化控制状态。配备完整的制桩设备，具有可靠性和配套性机械，满足设计要求。电脑自动记录仪要定时检校，保证其完好性。（三）确保加固桩体强度和均匀性。施工时做好成桩记录，详细记录每根桩的位置、编号、喷浆量及喷浆深度复搅深度等，发54、现问题及时纠正或采取补救措施。成桩过程设专人监视发送设备，避免输浆管道发生堵塞。严格按要求控制喷浆量和提升速度，以保证桩体内每一深度均得到充分拌合。为保证成桩直径及搅拌均匀性程度，对使用的钻头定期复核检查，对直径磨耗过大的钻头进行维修和更换。（四）加固效果检查在桩的不同部位切取试块，送至试验室分割成与室内试块相同尺寸的试件，比较相同龄期室内外试块强度。做复合地基荷载试验，实测加固后的复合地基是否符合设计要求。5.2.2.7水泥搅拌桩质量检验要求1、必须有专门的检测单位进行质量检测。2、抽芯检验：抽芯检验主要用于评价桩身质量，如抗压强度、含灰量、坚硬程度、搅拌均匀性等。抽芯检验桩的数量为总桩数的55、0.5%， 28d无侧限抗压强度应0.9MPa；一般应按比例随机抽取，且分布基本均匀，对怀疑有问题的桩及结构设计为关键部位的桩应重点抽取。抽芯检验不合格的桩应在其附近加倍进行抽芯检验，以判断是否为个别现象，如仍出现不合格桩，则应查清范围，采取必要的补救措施。3、复合地基容许承载力不小于75Kpa。上述抽芯检验、单桩及复合地基荷载试验必须在成桩龄期28d后进行，试验前需凿出桩顶0.5m的软桩头。路基施工方案路基施工前的准备.1路基正式开工前,按照图纸横断面复测原地面中桩高程，认真搞好线路复测和现场核对,发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批,同时把中桩和水准点基桩增设加密至满足和方便施工生56、产的需要。（在监理工程师未批准前，不破坏地表）。.2路基开工前对路基内进行清理，挖除树根，拆除结构物，清除草皮，运至监理工程师指定地点，将施工场地周围有可能危及施工人员、设备及结构本身安全的清理干净，直到满足要求经监理检验认可后方可开工。.3路基清表完成后，按照要求对原地面进行碾压，碾压后压实度达到规范及设计要求后，及时通知监理测量工程师对地面标高进行检测，做为计算工程量的依据。.4组织沿线施工调查，为土石方调配和编制实施性施工组织设计收集资料，着重调查收集下列资料：.5、特殊土地区和特殊条件下路基的地质、地下水位情况及当地河道、冻结深度、雨季等情况。.6、核对土石类别及其分布，进行填料复查和57、试验，调查高填、深挖的施工环境条件及取土困难地段的填料来源和运输条件（包括运距、道路交通情况）。.7、及时办理征地手续、房屋、道路、管路、线路等拆迁补偿和清理施工场地所需的资料。.8、对将用于填筑路基的土按规范要求取样，并对土的液限、塑性指数、天然稠度或液性指数进行试验，颗粒大小分析试验、含水量试验、土的击实试验等，写出报告报工程师批准。5.2.4、路堤填料技术要求（1）优先选用级配较好的砂类土、砾类土等粗粒土作为填料，严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖土及泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土和易溶盐超过允许含量的土。（2）液限大于50%、塑性指数大于26，不得直接作为填料，必须经过技术处理合格后58、方能使用。5.2.5、土方路基填筑施工工序。见图31。5.2.6、施工要点(1)路堤填筑时根据设计断面水平分层填筑和压实，填料分层最大松铺厚度依据采用的碾压设备通过试验段确定，分层最小压实厚度不小于10cm。(2)性质不同的填料分段填筑，同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于50cm，不得纵向分幅填筑。(3)路堤填筑时，从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，按设计要求挖台阶，或设置坡度向内倾的4%、宽度2m的台阶。(4) 填土路堤分几个作业段施工，相邻作业段交接处不在同一时间填筑以及路基先填筑到桥涵台背回填处时，先59、前填筑段应按不大于1:5的坡度放坡，并且对坡面随填筑层同时压实，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。相邻标段以填方路基相接的，先填筑路基的标段，应向后填筑方延伸填筑不少于接头处路基高度的长度，按不大于1:5的坡度收坡填筑，坡面随填筑层压实。如受地形限制达不到以上放坡条件的，应严格按规定开台阶处理。施工放样分层填筑土方、推土机粗平划灰格、插杆挂线修建临时排水系统平地机精平压路机碾压高程、厚度、平整度检查压实度自检监理人抽检进行下层填筑不合格不合格施工机具准备填料准备填料试验含水量检查不合格翻拌晾晒或洒水上料图3-1土方路基填筑施工工序图(5)填方路堤必须按路面的平行面高60、程分层控制填土高度，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡；设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。(6)填筑、摊铺、碾压。路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”。根据松铺厚度、车载方量计算划分灰格，均匀卸土。推土机粗平、平地机精平，形成路拱。运输车按要求卸料后，先用推土机粗平（附图A.4），对含水量进行检查，不合格要洒水或翻拌晾晒（附图A.5），合格后用平地机精平；用填筑前后高程差检测松铺厚度、符合要求后方可碾压（附图A.6）。先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不超过4km/h，错轮宽度对振动压路机不小于压实轮的1/3，对三轮压路61、机不小于后轮的1/2。碾压应达到无漏压、无死角。必要时，配备小型碾压夯实设备。(7)为确保路基全断面的压实质量，碾压宽度在路基整修成型后的宽度设计值的基础上加两侧各增加30cm。(8)当路基填高超过1.5m时，路基顶面边缘设置宽度不低于300mm、开口间隔不大于30m的挡水埂，开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟；临时泄水槽采用混凝土抹砌。施工中应随时检查挡水埝和临时泄水槽的完好情况，及时修补。(9) 如遇长期停工后复工、雨水浸泡等情况，继续进行施工前必须重新碾压，压实度满足要求后方可填筑。5.2.7、质量控制要点(1)严格控制填筑材料，禁止使用非适用材料填筑。(2)严格控制每种填筑材料的标准干密62、度取样试验和平行验证试验，严格标准干密度的审批程序。(3)每层填筑时，如果填料发生变化。(4)是否符合试验段确定的松铺厚度要求。(5)碾压前，现场检测含水量是否符合要求。(6)边角是否碾压或夯实到位。(7)是否达到试验段确定的碾压遍数。(8)表面是否有碾压轮迹、松散、起皮、翻浆、弹簧等现象。(9)边线是否顺直，中线是否偏位，宽度是否满足要求，边坡是否超填或亏坡。刷坡后边坡坡面要平顺、稳定，曲线圆滑，不得亏坡。(10)停车港湾是否与路堤段同步填筑。(11)路拱设置是否符合要求，表面是否平整，雨后路堤顶面是否有积水。(12)压实度检测时，是否挖至下一层顶面，压实度是否合格或有超百现象。(13)雨后63、边坡是否有冲沟等水毁现象 ；水毁处是否按要求分层填筑夯实。5.2.8、土方路堤常见质量问题的防治及管理措施(1)中线偏位防治及管理措施：加固保护导线点至交工验收。加大中线复测频率。每填筑3层后，恢复一次路线中桩，测定路基标高及宽度。亏坡的一侧按照规范要求开台阶补填，多余的一侧进行削坡处理。(2)翻浆、“弹簧”现象防治及管理措施：避免用天然稠度小于1.1，液限大于50%，塑性指数大于26的土作为路基填料。土的实际含水量大于最佳含水量不能达到压实度要求时，采取翻拌晾晒或换填适宜的填料，达到要求后方可进行压实。清除碾压层下软弱层，换填良性填料后重新碾压。不同性质的土不得混填。(3)路基边缘压实度不够64、防治及管理措施：按路基填筑宽度要求进行填筑。控制碾压工艺，保证机具碾压到边，确保边缘带碾压频率不低于行车带。返工至符合压实度要求的层次。(4)起皮、松散防治及管理措施：起皮：严禁薄层贴补；低液限粉土填筑路基时，碾压过程中应适量洒水。尽量保证填料含水量均匀一致；配足碾压设备，尤其是轮胎压路机，及时碾压；松散：适当洒水后重新碾压；适当缩短作业面长度，或配足摊铺碾压设备；冬期施工时填筑层碾压完毕后及时封土保温。(5)路基边坡冲刷防治及管理措施：削坡后及时进行边坡防护工程。按要求设挡水埝和临时泄水槽，且随时保证完好并发挥作用。雨水冲刷后应及时修补路基，用小型夯实机具分层夯实。路基必须按要求填筑、碾压；65、亏坡整修时严禁贴补。(6)压实度不够或有超百现象。材料发生变化，颗粒组成与标准击试验样品不一致，或不同种类的填料混填。应重新取样进行标准试验。含水量超大和不足时，应翻拌晾晒或洒水，重新碾压。松铺厚度过厚，原有压实机械的压实功无法压实。压实机械更换或机械性能降低，压实功达不到试验段确定的标准。作业面不平整，压实设备无法均匀压实。碾压没有达到试验段确定的碾压遍数。碾压速度过快，轮迹重叠宽度过小，层间搭接长度太短。压实设备类型与击实标准不匹配。填土路基首先选择不小于200m试验段，取有代表性填筑材料做击实试验，确定最佳含水量及干容重，测定满足压实度的最佳机械组合，确定土方压实系数，生产能力等。路堤施66、工填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，采用大吨位压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备施工放线基底处理填土整平碾压检测边坡整型。填筑前，对填挖交界处原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5段落开台阶，台阶宽度不小于2m，台阶顶面做成4%内倾斜坡。利用（借）土填筑路堤的填料不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质，路基填方材料的最小强度和最大粒径符合规范要求，根据车型拉的土方量和松铺厚度用白灰打出方格；每层松铺厚度，根据试验段所取得的数据确定，但每层松铺厚度不超过30cm。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度0.67、3m，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路基填料进场前先测定其含水量，随着土方进场整平，或晾晒或洒水调整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量应控制在最佳含水量的2范围内。压实期间土的含水量应均匀，必要时调整含水量直至达到或接近最佳含水量，方可进行压实工作。晾晒或洒水时，前后的施工单元可以交叉作业。如遇软基时要及时上报管理处。施工组织以结构物之间为一施工段。采用有效的运输、整平设备，使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。当进行每层压实时，要不断进行整平，以保证其平整度，并使该层整个深度内处处压实均匀。每一施工段上的土基本推平后，用压路机静压一遍，平地机精68、平一遍，对边坡及局部平整度较差的地方用人工进行修整。压实设备的采用根据各种设备的性能和压实试验确定，并由监理工程师批准。碾压采用振动压路机，碾压时直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在4km/h以内，错轮宽度对振动压路机不小于压实轮的1/3，对三轮压路机不小于后轮的1/2，碾压遍数56遍，第一遍和最后一遍是静压，其余为振压。碾压除结构物边上可采用横向碾压，其余均采用纵向碾压。冲击碾在路基填高累计1.2m时，排压10遍，但桥头填筑部分不得碾压。下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。每一水平层均采用同类填料填筑；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填69、料层总厚度不得小于0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于0.8m。在路堤范围内修筑便道时，该便道不得做为路堤填筑的部分,重新填筑成符合规定要求的新路堤。以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部做成4%的横坡；如用以填筑上层时，不覆盖在透水性较好的土所填筑的下层边坡上。任何靠压实设备无法压碎的硬质材料予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑以及路基先填筑到桥涵台背处时，先前填筑段按不大于1:5的坡度放坡，并且对坡面随填筑层同时压实；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。70、在施工中每层填土进行压实试验，为了控制压实质量，配合监理工程师随时任意取样进行检验。压实度要符合规范及设计的要求。 5.3路面工程施工方案、方法与技术措施、沥青混凝土路面施工方法1、基本要求沥青混凝土面层所用材料的各项指标符合招标文件公路工程路面施工技术规范的要求。在进场沥青混凝土原材料时，按照公路工程路面施工技术规范的要求组织检测，各个技术指标符合要求且经过监理工程师认可后，才可以进入材料堆放场地。严格控制不合格材料进入材料场地。2、材料要求 粗集料粗集料采用玄武岩碎石，要求洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨性和抗冲击性，具有良好的颗粒形状。采用反击式破碎机加工，碎石按不同规格71、分类堆放。规格分类如下：1030mm、1020 mm、510mm、35 mm碎石，碎石材料产地蓟县。 细集料沥青面层的细集料采用机制砂。 材料产地蓟县。 填料填料采用石灰岩经磨制的矿粉，产地蓟县。不含泥土杂质和团粒，干燥、洁净。 沥青沥青采用SBS类改性沥青，基质沥青采用道路石油沥青70号A级沥青，所使用的沥青及改性沥青的主要指标应满足公路沥青路面施工技术规范（J箱G F40-2004）及河北省相关地方规范中相应的各项指标要求。成品改性沥青运送到工地现场后，经检验合格后，贮存在改性沥青罐内，改性沥青罐内必须有搅拌设备进行搅拌，贮存时间不超过72h。经检验确认已经发生离析的改性沥青不得使用于本工72、程。具体技术指标详见表5和表7。沥青在进场及施工过程中抽检频率要求详见表6、表8和表9。表5 道路石油沥青技术指标 指 标单位技术要求试验方法70号A级针入度(25,100g,5s) 10-1mm6080J箱G E202011 箱0604针入度指数PI实测J箱G E202011 箱060460动力粘度Pas180J箱G E202011 箱062015延度 cm100J箱G E202011 箱060510延度 cm20J箱G E202011 箱0605软化点 46J箱G E202011 箱0606闪点(COC) 260J箱G E202011 箱0611含蜡量(蒸馏法) %2.2J箱G E202073、11 箱0615密度(15) g/cm3实测记录J箱G E202011 箱0603溶解度（三氯乙烯）%99.5J箱G E202011 箱0607箱FO箱(或R箱FO箱)后质量变化%0.5J箱G E202011 箱0610针入度比%61J箱G E202011 箱060415延度cm15J箱G E202011 箱060510延度cm6J箱G E202011 箱0605 表6 道路石油沥青检测频率 试验项目检测频率施工单位驻地办总监办针入度(25,100g,5s) 每车每150吨每500吨/每标段延度（5cm/min，15）每车每150吨每500吨/每标段软化点每车每150吨每500吨/每标段闪点（74、COC）每批次每1000吨每标段1次含蜡量（蒸馏法）每批次每1000吨每标段1次密度（15）每批次每1000吨每标段1次溶解度（三氯乙烯）每批次每1000吨每标段1次箱FO箱(或R箱FO箱)后质量损失每批次每1000吨每标段1次针入度比每批次每1000吨每标段1次延度（15）每批次每1000吨每标段1次延度（10）每批次每1000吨每标段1次表7 SBS类改性沥青技术指标 指 标单位技 术 指 标试 验 方 法SBS类I-D针入度（100g，5s，25）10-1 mm4060J箱G E202011 箱0604针入度指数PI实测J箱G E202011 箱06045延度cm20J箱G E2020175、1 箱0605软化点70J箱G E202011 箱0606135运动粘度Pas2.5J箱G E202011 箱0625闪点230J箱G E202011 箱0611溶解度%99J箱G E202011 箱0607贮存稳定性离析顶部、底部软化点差2.5J箱G E202011 箱0661顶部、底部软化点平均值与原样沥青软化点差8.0弹性恢复%80J箱G E202011 箱0662R箱FO箱后残留物质量变化%0.4J箱G E202011 箱0609针入度比%65J箱G E202011 箱06045延度cm15J箱G E202011 箱0605表8 SBS改性沥青检测频率 试验项目检测频率施工单位驻地办总76、监办针入度100g，5s，25每车每150吨每1000吨/每标段延度5cm/min，5每车每150吨每1000吨/每标段软化点（R&B），不小于每车每150吨每1000吨/每标段动力粘度60每1000吨1次，共同抽检每厂家1次基质沥青每厂家不少于1次, 共同抽检PG分级驻地办、施工单位共同抽检，每标段1次离析，48h软化点差每批次每1000吨与施工单位共同抽检1次每厂家1次运动粘度135针入度指数闪点弹性恢复25溶解度R箱FO箱后残留物质量损失针入度比25延度5cm/min，5 表9 SBS改性沥青质量的日常检测要求 项目检测频率备注平行试验次数或一次试验的试样数针入度1-2次/日试验温度为277、53软化点1-2次/日2延度试验1-2次/日试验温度为53弹性恢复每周1次试验温度为253离析试验每周1次试验温度为2523、混合料的组成设计和工地配合比热拌沥青混合料配合比设计要严格按现行公路沥青路面施工技术规范的步骤进行。按“目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段”三阶段进行。(1)目标配合比设计目标配合比经过总监理工程师复核、审批，确定可以使用后由有项目部中心实验室进行生产配合比设计工作。业主项目经理部组织技术交底，提供详细技术要求。(2)生产配合比设计对间歇式拌和机，从二次筛分后选入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，使矿料合成级配接近规定级配范围78、的中值，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡。（3）生产配合比验证拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。1）拌制试件时采用小型沥青混合料拌和机，以模拟生产实际情况。2）每组试件个数统一采用6个；在配合比设计中，人工配制沥青混合料制作试件采用替代法，施工现场采集的沥青混合料试样采用直接法制作。沥青混合料试件密度试验方法：上、中、下面层沥青混合料统一采用表干法。试件的配料、拌和均单个进行，以确保试验结果的一致性。3）生产配合比设计的相关资料在正式生产混合料前14天报监理工程师审批；最后再进行生产验证，以79、确保沥青混合料的各项技术指标符合规定要求。4、拌合1）材料所用材料应符合质量要求，存储量应为平均日用量的20倍以上，矿粉和普通沥青存储量应为平均日用量的2倍以上。2）拌和温度及拌和时间的控制A、下面层（重交通道路石油沥青AH-70）:沥青加热温度控制为155-165，矿料的加热温度为165-185（填料不加热），沥青与矿料的加热温度应调节至能使拌合的沥青混合料出场温度在155-165，混合料在储料仓存储过程中温度下降不超过10。不得有花白料和超温料。B、上面层（SBS改性沥青）：改性沥青砼的各种温度均比普通沥青砼的温度高出10-20 ，沥青加热温度为170-180，矿料加热温度为180-19580、，沥青与矿料的加热温度应调节至能使拌合的沥青混合料出场温度在165-185，混合料在储料仓存储、运输过程中温度下降不超过10。拌和时间控制：比普通的沥青混合料长5s-10s,一般延长8s ，不得有花白料和超温料。3）、拌和质量检测拌和质量的直观检测安排一名经验丰富的质检人员必须在料车装料过程中和开离拌和场前往摊铺工地途中经常进行目测。仔细目测有可能发现混合料存在的某些严重问题。拌和质量测试A、沥青混合料的温度测试沥青混合料的温度采用插入式电子温度计和手枪式红外测温计在料车上测出。采用红外测温计检测时，要注意检测位置是料斗的储料口位置。使用红外测温计应经常校准。B、沥青混合料的取样和测试沥青混合81、料的取样和测试是拌和场进行质量控制最重要的两项工作。取样和测试得到的数据，可以证明成品是否合格。因此，必须严格遵循取样和测试的程序，确保试验结果能够真实反映混合料的质量和特性，从同一料堆不同位置取样品，筛分结果每个筛孔通过量的最大误差控制在10%（粗集料）和7%（细级料）以内，否则将该规格的碎石混合料重新筛分。拌和前，粗、细级料和矿粉应充分的烘干。C、当天完工后热料仓的取样和筛分每天完工后安排专人对热料仓内热集料进行取样和筛分，及时根据其级配情况进行配合比调整，该措施能使配合比控制更加精确。4）拌和时应注意的事项A、通常用装载机将不同规格的矿料投进相应的料仓，在拌和设备运行中要经常检查砂石冷料82、仓储料情况，不得串料、空料，热料仓中的存料要过半后才开始称量，并不得空料。B、拌和全过程必须使用电脑控制操作，不得人为改变格热料仓的进料比例。C、上、中、下各个层面均不使用回收粉。5、基准线设置施工前在基层上每隔5m间距设一铁支架，绷直基准线扭绕式钢丝，给出标高，钢丝直径6mm的安装拉力大于800N，距摊铺边水平距离为20cm，使摊铺机三角传感器底边中心压在金属丝上，与其夹角为45。6、沥青混合料的运输 施工前对全体驾驶员进行培训，使每个驾驶员均掌握运输路线、运料顺序、工作程序、注意事项以及发生故障时的处理方法，同时加强对汽车保养，避免运料途中汽车抛锚使混合料冷却受损。 在往运料车上装载沥青混83、合料时，为减少混合料颗粒离析，尽量缩短出料口至车厢的下料距离，且自卸汽车不应停在一个位置上受料，每往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。 开始摊铺时，摊铺机前面等待卸料车不少于5辆，在运输时还要组织好车辆在拌和厂装料处和工地卸料的顺序以及车辆在工地卸料时的停车地点。对每辆运输车辆，在装料处经过安全检查后再启运。 运料汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。 运料车辆应尽快将混合料运抵现场，尽快铺筑。运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。 沥青混合料运至摊铺地点后要检查拌和质量，已经离析或在卸料时滞留于车上的混合料，84、以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料应废弃。 运输时用篷布严密覆盖运输车内的沥青混合料，用以保温、防雨、防污染。保证运输至施工现场沥青混合料满足摊铺工艺的温度要求。 运输车辆防粘液禁止使用纯柴油。可以使用1：3的油水混合物或洗衣粉水喷涂措施。7、摊铺（1）、在沥青砼各层的铺筑工作开始前，在监理工程师批准的地段和严格监督下按照技术规范规定，下面层、中面层、上面层分别依每种沥青混合料铺筑出不小于200m一段试验路。其目的是为了证实沥青混合料的稳定性以及拌和、摊铺温度、摊铺速度，初步捣实的方法，自动找平方式等，压路机械的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数，各种沥青面层的松铺系数。压实85、设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，并对试验路段的厚度、密实度、沥青含量、矿料级配及其它项目进行抽样试验。试验路完成后，写出书面报告，报请监理工程师批准。（2）、沥青砼面层各层均采用ABG-423型沥青砼摊铺机进行铺筑，使沥青砼的摊铺质量得到较好保证。（3）、中面层采用厚度控制标高的方法，以提高面层的平整度，由基准线控制高程改为自动电脑找平摊铺，方法为在摊铺机上挂美国产16m平衡梁，将摊铺机的传感器搭在基准梁上，控制摊铺面的高度，这样使摊铺后的面层厚度均匀，横坡度一致，平整度比下面层得到较大的提高。（4）、摊铺机的输出量应与沥青混合料的拌和能力运送量相匹配。摊铺速度按2m/min。沥青混合86、料缓慢均匀不间断的摊铺。（5）摊铺作业注意事项：a.设专人清扫摊铺机的两条履带前和浮式基准梁小车前的路面，保证摊铺机平稳行走。b.摊铺机操作人员要注意“三点”观察，即螺旋输料器末端供料情况，整机转向情况和倾向指标计变化情况，三点中任何一点出现意外情况，应抓紧时间处理。另设专人处理螺旋输料器末端的离析现象。c.在摊铺机的熨平板上，非本机操作人员不得站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响路面平整度。d.设专人对摊铺温度、虚铺厚度等进行实际测量，并作好记录。（6）摊铺过程中质量检验及缺陷分析a.质量检验摊铺中的质量检验主要包括沥青混合料直观检查、温度检查、摊铺厚度和铺层表面检查。具体检测项目和标准87、见沥青混凝土面层实测项目。b.摊铺中的质量缺陷摊铺中的质量缺陷主要有：厚度不准、平整度差(如小波浪、台阶等)，混合料离析、裂纹、拉沟等，产生这些质量缺陷的原因有混合料的质量、摊铺机操作和机械本身等方面。为了防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷，应注意以下几个方面：(a).如果下承层波浪伏较大应在凹陷处预先铺上一层混合料并予压实。(b).摊铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化，同一摊铺层应保持恒定的摊铺速度。(c).熨平板底面磨损或严重变形时，铺层容易产生裂纹和拉沟，故应及时更换。(d).如果振捣器调节不当,会改变混合料对熨平板的支承力,使铺层厚度和平整度发生变化。振捣梁的底面应调整到比熨平板88、底面低0.40.5mm为宜。(e).混合料的性质也是影响摊铺质量的主要原因之一。如温度过高、沥青用量过多、矿粉掺量过多等都会使铺层变薄。混合料的配比不当，会产生全铺层裂缝。(f).产生离析的原因较多，沥青混合料中矿料的粒径愈大，愈容易产生离析现象。(g).履带摊铺机履带松紧超限将导致摊铺速度发生脉冲，进而使铺层形成槎板面。对于以上这些因素，在施工中加以注意，缺陷是能够避免的。8、碾压沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤；高等级公路采用G箱M旋转成型方法设计时，现场施工应遵循“高温、紧跟、高频、低幅、慢压、少水”的原则进行碾压；为保证压实度和平整度，89、应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽可能在摊铺后较高温度下进行；混合料摊铺后必须紧跟碾压，尽可能高温状态下开始碾压，不得等候，不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。 1.中、下面层碾压工艺为：取消初压，直接进入复压阶段，两台（八车道三台）30吨以上的轮胎压路机紧跟摊铺机循环碾压，两台（八车道三台）12吨以上的双钢轮压路机紧跟（距离小于4m）胶轮压路机同步碾压，前进后退均采用高频低幅振压，即双钢轮压路机与胶轮压路机同时前进及后退，共碾压810遍，最后由两台12箱以上的双钢轮压路机终压，以消除轮迹及调整平整度（压路机碾压时相邻碾压带重叠宽度，振碾不大于20cm，静碾不90、小于1/2轮宽）；对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度，路面施工单位须设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。第l2遍为稳压：速度为1.52.0km/h；以后各遍应速度为3.5km/h；终压阶段碾压速度为4km/h。2.表面层碾压工艺为：取消初压，直接进入复压阶段，两台（八车道三台）12吨以上的双钢轮压路机紧跟摊铺机循环碾压，两台（八车道三台）30吨以上的轮胎压路机紧跟（距离小于4m）双钢轮压路机同步碾压，前进后退均采用高频低幅振压，即双钢轮压路机与胶轮压路机同时前进及后退，共碾压810遍，最后由两台12箱以上的双钢轮压路机终压，以消除轮迹及调整平整度（压路机碾91、压时相邻碾压带重叠宽度，振碾不大于20cm，静碾重叠不小于1/2轮宽）；对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度，路面施工单位须设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。第l2遍为稳压：速度为1.52.0km/h；以后各遍应速度为3.5km/h；终压阶段碾压速度为4km/h。 压实方式碾压过程中，压路机起车、停车要缓慢，不得在热的混合料上急停或掉头；变更压道时，压路机必须关闭振动装置在成型的路面上转向错车；压路机的碾压长度在纵向呈阶梯形排开，相邻俩碾压段纵向接头重叠应在1-1.5m；对于双钢轮压路机，碾压左右重叠应在20cm以下，胶轮压路机其左右碾压重叠为1/2轮宽；92、压路机碾压过程中为避免出现混合料粘轮现象，可向双钢轮压路机碾压轮喷洒少量水，但应采用间歇喷水方式，且严格控制喷水间歇时间，以不粘轮为原则；轮胎压路机应及时涂刷油水混合物。后退时沿前进碾压的轮迹行驶，压路机折回的地点不在同一断面上，而是呈阶梯形。复压和终压的回程不准在相同的断面处，前后相距不少于1m。压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从刚碾压完毕的路段进出；当天碾压完成尚未冷却的沥青混合料面层上不得停放一切施工设备（包括临时停放压路机），以免产生变形，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。待压实成型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。9、接缝处理（1）各施工单位应合93、理规划施工段落，应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量；接缝处理方法及设备，应取得监理工程师批准，在接缝处的密度及表面情况应与其它正常路段相同；在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺，不得产生明显的离析。（2）纵向热接缝：采用两台（或三台）摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台（或三台）摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上、下层纵缝应错开15cm以上，且应尽量避开车道轮迹带。本项目在沥青面层施工阶段，禁止进行沥青混合料94、冷接缝施工，要求一次摊铺碾压成型。（3）横向施工缝应全部采用平接缝，在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时，将三米直尺沿纵向放置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置；用凿岩机或人工用镐垂直刨除端部层厚不足的部分，使接缝能成直角连接，并涂抹改性乳化沥青。继续摊铺时，刨除的断面应保持干燥，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面上为止；当进行纵向碾压时，不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台；碾压完毕后要对平整度作专门测量，不符合要求的应及时处95、理。确保接缝平整；相邻两幅及上下层的横向接缝均宜错开2m以上。（三）、透层、粘层、封层施工方法 1.透层透层沥青采用阳离子乳化沥青，其质量应满足公路沥青路面施工技术规范（J箱G F40-2004）和河北省相关地方标准要求。a.基本要求（1）水稳碎石基层上必须喷洒透层油，透层油的宽度与水泥稳定碎石同宽。气温低于1O或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。（2）乳化沥青喷洒后，通过钻孔或挖掘确认透入基层的深度宜不小于5mm，并能与基层联结成为一体。透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，当使用成品乳化沥青时可通过稀释得到要求的粘度。（3）透层用乳化沥青的用量为1.2L/m2。透层油洒布后96、应不流淌，均匀分布。喷洒后，并禁止一切车辆和行人通行。b.施工中应采取的措施：（1）基层必须经监理工程师验收合格后，方可喷洒透层油。（2）在喷洒透层油前，应使用森林灭火器吹净基层上的浮土，清扫干净；对已铺成的路缘石及人工构造物进行覆盖，以防污染。（3）透层油必须采用具有自动控制用油量功能的智能型沥青洒布车一次性喷洒均匀，洒布车应有独立操作的油泵、速率计、压力表、计量器、温度计及罐内循泵搅拌装置。洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，并保证在喷洒宽度内喷洒均匀。（4）透层油洒布后的破乳时间，随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。2.97、粘层粘层沥青质量应满足公路沥青路面施工技术规范（J箱G F40-2004）和河北省相关地方标准要求。a.一般规定（1）在中、下沥青面层之间，在路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面均应喷洒粘层油。气温低于1O或大风、即将降雨时不得喷洒粘层油。（2）粘层用改性乳化沥青的用量为0.6L/m2。b.施工中注意事项：（1）粘层油必须采用智能型沥青洒布车喷洒，洒布车应有独立操作的油泵、速率计、压力表、计量器、温度计及罐内循环泵搅拌装置。选择适宜的喷嘴，使洒布速度和喷洒量保持稳定。宜在铺筑下一结构层前24小时内喷洒粘层油，洒布过程中应随时检测洒布量。（2）在喷洒粘层油之前，要对已铺砌的路98、缘石、路肩石以及结构物防撞护栏用彩条布进行覆盖，以防污染。（3）粘层油必须以均匀雾状进行喷洒，使路面全宽内形成一均匀薄层，不得有洒花、漏空或成条状，也不得有堆积现象。喷洒不足要补洒，喷洒过量要刮除。粘层油喷洒后，严禁运料车以外的车辆及行人通过。（4）粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。3.热洒SBS改性沥青碎石防水层（封层）为减少水对路面面层或桥面结构的影响，在中、表面层之间及桥面防水混凝土与沥青混凝土之间，设置热洒SBS改性沥青碎石封层。a.基本要求（1）防水层（封层）的设置为：路面结构设计位于上面层（AC-13C型改性沥青混凝土）与中面层99、之间。（2）热洒SBS改性沥青碎石封层是在路面均匀喷洒1.8kg/m2的SBS改性沥青，然后均匀撒布经拌和楼加热、除尘、筛分的9.5mm13.5mm粒径的洁净集料，并进行适度碾压后形成的。应采用质量性能合格的SBS改性沥青，应采用符合要求的机械设备进行施工。b.喷洒改性沥青（1）防水层（封层）热洒SBS改性沥青碎石封层，应采用智能型沥青撒布车，车辆应由计算机控制全部撒布过程，具备计算机控制操控系统、沥青加热保温系统、计量系统、循环压力喷射系统、传动系统、沥青泵入口过滤装置等。大面积施工前应进行小面积试洒，确定车辆行走速度、撒布宽度、喷管高度、泵量等撒布车工作参数。（2）沥青喷洒温度不应低于16100、0。改性沥青应均匀撒布，厚度均匀，无露白、无油团堆积。（3）在沥青撒布起步、终止部位，应用铺彩条布或用其他手段，接多余沥青，防止对桥面等结构污染。（4）对沥青撒布量进行自检、监理单位应认真进行现场监理和检测。沥青撒布量检测方法：在车辆行走路线上铺一个铁盘（或牛皮纸），沥青撒布车以正常的工作状态通过后，称量铁盘上的沥青重量即可。现场监理和施工单位应记录撒布车的工艺参数：行走速度、撒布宽度、液体流量等。c.碎石撒布（1）改性沥青撒布完成后应立即用碎石撒布车均匀撒布单一粒径碎石（10-15mm），碎石撒布由边至中（从外测泄水孔一侧开始）。碎石占施工面积的5060，不可过低或过高，以现场看可露出底层沥101、青，车辆或行人行走不粘带、不接触为判断标准。（2）在进行大面积撒布前，应进行碎石撒布试验，确定车辆行走速度、开口大小（碎石流量），确定车辆工作参数与碎石平米用量关系。（3）撒布石料应满足公路沥青路面施工技术规范中高速公路用粗集料质量技术要求（针片状含量除外），石料应干燥、洁净，针片状含量应低于10。六、确保工程质量和工期的措施（一）、确保工程质量的措施我公司一贯把工程质量视为企业的第一生命，并以优良的工程质量享誉建筑市场，通过ISO9001：2000 国际质量标准认证，使我公司的质量管理水平有了明显提高，为今后的质量管理工作奠定了坚实的基础。在本项目工程施工质量管理中 我们将坚持贯彻质量标准，102、制定质量计划，落实“以人为本、遵规守纪、信守合同，以优良的工程质量、周到的服务赢得用户的信任”的质量方针目标，推行全面质量管理，制定创优规划，以实现本项目全面创优的目标。1、质量目标本标段工程质量目标为：分项工程合格率100%，优良率95%以上，分部工程合格率100%，优良率95%，单位工程优良率100%，实现全标段创优质工程，争创省部优精品工程，坚决杜绝不合格工程和项目。2、组织保证体系项目部成立由项目总经理、总工程师、质检部、工程部、试验室主任等组成的全面质量管理领导小组，领导小组主管领导为总工程师。负责制定整个标段工程质量创优规划、方针、措施，具体负责传达、布置、落实项目部的有关质量方针103、政策，并检查各施工队质量实行情况。3、质检制度保证实行质检否决制和质量奖惩制度，并依据公司质量管理条例进行。采用三级检验制度：即班组自检、项目质检员复检、公司核检制度。公司质检小组每周至少一次到工地进行质量全面检查。建立严格的报检制度。即施工班自检、项目质检员复检达到要求后，报监理单位、质监部门、建设单位等有关部门复检，每一环节应有书面签证。（二）、工期保证措施本标段工程量大、工期紧、工序多，各工序能否按计划施工完成，是保证工期的关键，充分发挥项目部现场统一调度中心的作用，使各个环节保持连续均衡，有节奏地进行，形成一种紧张热烈而有条不紊的生产气氛, 确保工程按期完成，必须注意以下几方面工作：1104、项目部协调调度（1）、严格执行网络计划，工序穿插紧密，工艺顺序合理，制定工序拖延惩罚办法，使各工种紧凑协作。（2）、督促检查施工准备、施工计划和工程合同执行情况。（3）、检查和综合平衡劳动力、物质供应和机械调配。（4）、检查和调节现场平面管理，建立每周一次生产碰头会及每天一次现场协调会制度，对施工现场进行综合协调，与甲方、质监和设计部门密切配合，及时处理施工中出现的各种问题，解决作业计划中的各种矛盾，使计划能顺利贯彻执行。2、落实保证措施（1）、加强项目施工管理，实行项目经理负责制，逐级签定承包责任，落实施工网络计划。项目部设调度室，项目经理全面负责施工计划的实施，按计划组织劳、材、机等资源105、配置，全面有效地行使指挥、组织、控制、协调等管理职能。（2）、切实做好实施性施工组织设计，加强计划管理和预控管理，按照施工形象进度计划和网络控制计划，预先做好技术、质量、安全的施工筹划和机具、设备、材料的供应，以保证施工顺利进行。（3）、充分发挥科技效能作用，对重点、难点工程积极进行科技攻关，选择科学的施工方案和施工方法，加快施工进度。（4）、做好砂场、石料场和备料工作，确保前期施工需要。（5）、加大机械设备投入，提高机械化作业水平，并做好维修保养工作，保证其良好状态。（6）、做好与当政府、关系单位的协调工作，协助业主做好征地拆迁，以便各工程能按时全面展开施工。（7）、严格按施工组织设计和网络106、计划施工，抓好关键线路的重点及难点工程施工进度，每周召开工程调度例会，通报施工质量、进度情况，分析存在问题，及时调整布置。（8）、提前做好雨期施工技术、安全等准备工作，合理安排工序，充分利用每年有利施工期节，突击施工，加快进度。七、安全保证措施1、安全目标轻伤事故频率小于2%，杜绝重伤及死亡事故，现场安全生产达标。2、安全管理措施安全工作以“安全第一、预防为主”为工作方针；加强施工生产的安全管理工作，落实安全工作要点，确保安全生产，预防人身安全事故的发生。 （1）、建立以项目经理为首包括支部书记、总工、项目副经理组成的安全领导小组，由专职安全员、部门领导和班组长组成安全工作管理机构，明确安全工107、作标准和生产岗位“谁负责生产，谁就负责安全”的责任制。（2）、严格执行各项安全安全管理制度和操作规程。在工地树立醒目安全操作规定标牌，专兼职安全员定期检查，建立奖惩制度促进安全制度的实行。（3）、加强安全教育，要做到安全工作日日讲，时时检查，提高每个人的安全意识。（4）、技术交底的同时，必须进行安全交底。支架、便桥等临时设施必须进行验算，保证技术上安全可靠。（5）、定期组织安全生产检查，对安全隐患责令限期整改。开展“安全日”、“安全周”宣传活动和“百日无事故”安全生产竞赛活动。（6）、安全设施、标牌及防火设备齐全，料库及材料堆放场地、机械维修、存放车间均配备灭火器具，并杜绝隐患。（7）、成立防108、汛领导小组，统一指挥，指令专职人员与气象水文部门密切联系，指定预案，配备器具，做好思想动员。（9）、对各种施工机械、设备、车辆搞好保养维修，做好安全标志，严禁非施工人员、车辆进入施工作业区；（10）、严格用电制度，严禁乱拉乱接电线，严禁非工作人员进入配电装置区。（11）、组织文明施工，坚持持证上岗制度，严禁无证人员上岗操作，严禁不戴安全帽进入施工作业区，严禁酒后上岗；对各种施工机械、设备、车辆搞好保养维修，严禁带故障上路和作业；做好安全标志和防护设施，严禁非施工人员、车辆进入施工作业区。八、文明施工和环境保护措施积极开展“形象工程”活动，实行规范化、标准化施工，作到文明施工，树立企业形象。8.109、1环境保护措施8.1.1宣传教育(1)定期对职工进行培训，宣传环保政策和环抱知识，强化职工的环保意识，使保护环境成为自觉行为，将工程对当地环境的危害降低到最小程度。(2)切实执行国家和地方政府颁发的有关环境保护、水土保持的政策、法规法令。8.1.2扬尘控制措施(1)施工现场临时施工便道、拌和场、预制场应随时洒水，减少扬尘。(2)对易于引起粉尘的细料、散料，储存要覆盖、洒水，存旗或运输时亦要用苫布遮盖，轻装、轻卸。(3)拌和设备均配备合格的密封和除尘装置。(4)施工现场设立限速行驶标志，所有车辆均限速行驶。8.1.3噪音控制措施(1)拌和场设置时应远离村庄，靠近村庄施工作业时，噪音大的设备控制作110、业时间，尽量避免夜间施工。(2)合理安排工作人员轮流操作高噪音机械，对距噪音源较近的施工人员，除采取戴防护耳塞、头盔等措施外，适当缩短其劳动时间。同时注意保养机械和正常操作，使机械保持在良好状态，降低噪音。8.1.4生态保护及废弃物处理(1)施工现场及驻地设固定的垃圾回收站，并按环卫部门要求，定期处理，严禁四处乱扔；修建封闭式厕所，并设化粪池，不得直接排放。定期作好灭蝇、灭虫等卫生防疫工作。杜绝焚烧或排放有毒废料和污水（废机油、废塑料等）。(2)生产生活注意节约用水，施工现场管线、阀门等定期检查，杜绝跑、冒、滴、漏，设备选用节水型产品；施工用水尽可能重复利用，避免不必要的浪费。(3)施工废水、111、生活污水不得污染水源、农田、灌溉渠道，应按照监理工程师指定的位置排放，并采用沉淀池或其它工程师认可的处理措施进行净化。(4)施工中严格按照设计方案施工，尽量减少植被破坏，废弃的土石方必须运至规定的弃土场堆放，弃土场和取土场按照投标文件要求进行恢复和绿化。8.2文明施工措施文明施工是一个企业的形象，是企业管理水平和整体素质的反映，也是职工队伍精神面貌的具体体现。文明施工措施如下：(1)组织全体施工人员进行教育与动员工作，自觉遵守当地民俗与习惯，维护当地人的正常生产生活秩序，搞好与当地群众的关系，以保证工程施工的正常进行。(2)教育职工树立“我即企业形象”的意识，文明施工，科学施工，杜绝违章蛮干。(3)根据场地情况合理进行施工场地布置，尽量不占或少占良田。驻地建设标准化，设施、设备按现场布置图规定设置存放。(4)全体施工人员佩戴标志上岗，关键部位、重点部位设工程明白牌，明确工程内容、质量要求、现场负责人，并作好醒目的宣传标语和口号等，物料堆放有序、机械设备停放整齐，创建良好的施工氛围。(5)施工机械在道路上行驶（尤其是借用地方道路行驶）时，要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。