1、福州长乐国际机场第二轮扩能航站楼工程施工缝留置施工方案编制人： 审核人： 审批人： 日 期： 中建三局集团有限公司目 录1、 编制说明及编制依据11.1 编制说明11.2 编制依据12、 工程概况12.1 工程概况12.2 施工缝概况23、 施工缝留置23.1 施工缝留置原则23.2 施工缝位置2 主楼1#塔吊位置33.2.2 C2-4区与C2-7区交界后浇带54、 施工缝留置处理措施64.1 施工缝的接缝形式64.2 施工缝处理65、 质量保证措施76、 安全文明施工措施71、 编制说明及编制依据1.1 编制说明施工缝是因设计要求或施工需要分段浇筑而在先、后浇筑的混凝土之间所形成的接缝。施工2、缝应留置在结构受剪力较小且便于施工的位置。除施工图纸设计后浇带外，因施工部署及现场地质条件等原因，本工程在几个特殊位置留置施工缝，针对特殊位置施工缝及其处理措施特编制此方案。1.2 编制依据（1）混凝土结构工程施工规范GB50666-2011（2）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015（3）福州长乐国际机场二轮扩能航站楼工程施工图纸（4）本工程特点，施工现场环境、自然条件等（5）其他相关标准、规范及文件2、 工程概况2.1 工程概况福州长乐国际机场第二轮扩能项目航站楼工程项目地点福州长乐国际机场内建设单位元翔（福州）国际航空港有限公司设计单位中国民航机场建设集团公司监理单位福州3、成建工程监理有限公司施工单位中建三局集团有限公司福州长乐国际机场第二轮扩能项目航站楼工程效果图机场现有航站楼规模为13.7万，满足年旅客吞吐量1100万人次使用需求，本轮航站楼设计目标年为2020年，年旅客吞吐量为1800万人次，其中国内1566万人次，国际234万人次。本轮航站楼扩能包含新建和改造（新装修）两部分：（1）新建部分，主楼北扩96m，站坪塔台上部增设办公用房，现有指廊东扩12m，新增航站楼南北斜指廊，扩建面积共79548；（2）改造（新装修）部分，已有土建条件的航站楼进行装修、设备安装等，并对现有国际值机厅、国际（国内）中转厅、国际候机厅、国内安检厅、国内候机（到港）厅、国际（国4、内）远机位候机厅等进行改造，新装修及改造面积共36360。2.2 施工缝概况本工程需要留置施工缝的部位包括：施工图纸设计后浇带位置、主楼1#塔吊塔身位置及拆除留置范围、主楼C2-4区交C2-7区因坡道施工部署改变设计后浇带位置。3、 施工缝留置3.1 施工缝留置原则根据国标规范混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011）8.6.1条规定，施工缝和后浇带的留设位置应在混凝土浇筑之前确定。施工缝和后浇带宜留设在结构受剪力较小且便于施工的位置。本工程留置施工缝都为垂直施工缝，根据混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011）8.6.3条规定，垂直施工缝和后浇带的留设位置应符合下列规定：1、5、 有主次梁的楼板施工缝应留设在次梁跨度中间的1/3 范围内；2、 单向板施工缝应留设在平行于板短边的任何位置；3、 楼梯梯段施工缝宜设置在梯段板跨度端部的1/3范围内；4、 墙的施工缝宜设置在门洞口过梁跨中1/3 范围内，也可留设在纵横交接处；5、 后浇带留设位置应符合设计要求；6、 特殊结构部位留设垂直施工缝应征得设计单位同意。3.2 施工缝位置根据以上施工缝留置原则，本工程需留置施工缝及留置部位见下表：序号构件部位施工缝留置1主楼1#塔吊位置二层、三层梁板沿塔身及塔臂周圈留置2主楼C2-4区交C2-7区二、三、四层梁板后浇带设计后浇带位置向南平移12米3.2.1 主楼1#塔吊位置因为新建航6、站楼单层体量大，面宽约108.5m105.8m，选用1台QTZ160-7013-10塔吊保障土建施工，需穿结构板安装。（1）塔身位置施工缝塔身穿楼板主要为二层混凝土结构板，占一个分格板，以及屋面网架结构，占一跨屋面网架。结构楼层重叠和塔吊关系如下图：局部放大如下，塔身与次梁距离650mm，该分格混凝土板后做。施工缝塔身施工缝平面图（2）塔臂位置施工缝塔吊拆除需留置CD轴交1/5053轴约两跨半结构后做，面宽约11.2m30m，涉及二层和局部三层结构，见下图粗实线范围。其中突出部分为框架梁一次浇筑范围。施工缝二层塔臂位置结构施工缝平面图施工缝三层塔臂位置结构施工缝平面图3.2.2 C2-4区与C7、2-7区交界后浇带主楼C2-7区5155轴交JH轴属新建地下室结构，位于原北翼地下车道区域，根据施工部署及现场实际，地下车道及侧壁破除施工时间晚，基础基坑深且位于主楼唯一施工道路旁，施工进度较为缓慢，且C2-7区新建地下室区域基础开挖放坡影响C2-4区部分基础施工，故C2-4区与C2-7区原设计后浇带位置需向南平移12m。平面位置如下所示：C2-4区与C2-7区后浇带位置平面图4、 施工缝留置处理措施4.1 施工缝的接缝形式根据设计后浇带做法，施工缝位置接缝形式具体做法如下所示：梁接缝做法板接缝做法4.2 施工缝处理在施工缝处继续浇筑混凝土时, 应符合下列规定:（1） 已浇筑的混凝土，其抗压强8、度不应小于1.2MPa。（2） 在已硬化的混凝土表面上，应清除垃圾、水泥薄膜、表面松动砂石以及软弱混凝土层，同时还应加以凿毛，并充分湿润和冲洗干净，表面积水应予清除。即要做到：去掉乳皮，微露粗砂，表面粗糙。（3） 注意施工缝位置附近回弯钢筋时，要做到钢筋周围的混凝土不受松动的损坏。钢筋上的油污、水泥砂浆和浮锈等也应清除。（4） 在浇筑前，施工缝宜先用水泥砂浆湿润，其配合比与混凝土内砂浆成分相同。（5） 从施工缝处开始继续浇筑时，要注意避免直接靠近缝边下料。机械振捣前，宜向施工缝处逐渐推进，并距80100cm处停止振捣，但应加强对施工缝接缝的捣实工作，以保证新旧混凝土的紧密结合。5、 质量保证措9、施（1） 指定专职负责人，有各工区施工员负责施工缝留置及处理工作的落实，并进行施工全过程的管控。（2） 项目部的质量检查小组对施工缝施工质量进行检查监督，发现问题及时纠正提出整改，复合合格并交由监理验收后才交由混凝土班组浇筑施工。（3） 加强混凝土施工过程的监控，务必振捣密实，混凝土表面待收水后进行刮平和打磨反砂。（4） 施工缝约1m的部位，必须严格按上述主要施工方法的施工要领和步骤进行操作，并全过程加强监督实施，务必达到质量要求。（5） 对有关施工管理人员和实际操作人员进行施工方案交底以及施工技术、操作要领和注意事项交底。（6） 加强淋水养护和覆盖，在砼初凝或表面打磨刮平完成后立即进行养护。6、 安全文明施工措施（1） 施工人员施工现场要正确佩戴安全帽、反光马甲，戴好胶手套，不得穿拖鞋或赤脚。（2） 小型工具和短钢筋等材料要用工具袋或胶桶装好，不得放在临边或靠洞口等危险地方，不得上下抛掷物料。（3） 施工缝临边需按公司标准做好临边防护，设置警示牌。（4） 施工缝及后浇带位置支模架搭设严格按照模板工程专项施工方案搭设。（5） 交叉作业时要相互协作，做好相互保护措施，以免发生碰撞引起误伤。（6） 楼面材料堆放整齐、施工缝临边严禁堆载物料，并及时清理杂物，做好现场文明施工。