1、新增G343豫皖交界至永夏界段改建工程测量控制方案编制:审核：批准：日期：中国建筑第七工程局有限公司新增G343豫皖交界至永夏界段改建工程项目部1. 编制依据32. 工程概况33. 线路设计标准33.1道路部分33.2桥梁部分44 .施工控制测量等级55.1仪器设备如下表55.2人员组织66. 导线加密点布置方法67. 高程加密点布置方法68. 施工测量79. 桥梁施工测量79.1桩基施工测量79.2桥台、墩柱施工测量79.3墩柱施工测量89.4支承垫石、支座施工测量89.5现浇箱梁施工测量810. 路基路面施工测量9门路基中线的测定912.质量保证101 编制依据新增G343豫皖交界至永夏交2、界段改建工程施工招标文件及施工图设计 文件，主要采用规范：城市测量规范CJJ/T8 2011工程测量规范GB50026 2016公路路基施工技术规范JTGD30 2015公路桥涵施工施工技术规范JTG/TF50 20112 工程概况新增G343 （原325、S324）豫皖交界至永夏届段改建工程是国家公路网规划 （2013-2030）年东西横线大丰-卢氏的重要组成部分，也是河南东西方向一条重 要综合运输通道。本项目全线位于永城中部，起始于国道G343豫皖交界处，向 西北方向经永城市南外环路、省道S201和原省道S324,止于国道G343永夏交 界处。本段全线45.054公里，其中1.55公里完全3、利用南外环路。本项目全线路基总挖方23,3万立方米，总填方217.4万立方米，沥青面积 1116.596千平方米；全线新建特大桥1201米/I座，新建大桥751米/I座，拆除 重建大桥187米/I座，新建中桥90.16米/2座，老桥加宽中桥85米/I座，新建 分离式立交1处（分离式立交517米/I座），平面交叉70处，服务区1处（含养护 工区1处），设置交通工程及沿线设施45.054公里。3 线路设计标准3.1道路部分项目指标名称单位指标采取值备注1综合指标K0+000-k45+053.92其中 k6+270-k7+820 完 全利用外环路2设计车速Km/h803公路等级四车道/六车道一级公 4、路二路基指标1路基宽度m24.5/322行车道宽度m2X2(3) X3. 753中央分隔带宽度m2X34硬路肩m2X0. 75三路线指标1最小平曲 线半径般m600极 限m6002竖曲线最 小半径般m5000/4500极 限m四路面指标1路面横坡%2%32桥梁部分全线共计12座桥梁10座新建，1座完全利用，一座老桥加宽。桩号结构名称结构形式梁板拆除情况直线夹度K5+289莲花沟小桥2*13空心板90k7+799大志河小桥（完全利 用）3*8空心板100K8+239. 5曾沟小桥2*13空心板70K9+407. 5大青沟特大桥26*30+47+80+47+8*30箱梁90K10+911.5双凤沟5、小桥2*13空心板90K12+453.5小清沟中桥2*16空心板90K14+431.5白杨沟中桥3*16空心板50K16+837.5后阚阁铁路桥17*30箱梁100K17+339孙庄小桥1*16空心板70K25+936坨河大桥10*30+47+80+47+9*30箱梁90K37+066. 25宋沟中桥4*20箱梁45K44+950扎龙河大桥6*30箱梁拆除重建60坡度同道路横坡。4 施工控制测量等级本标段首级控制点为GPS定位控制点，导线点编号分别为：K2、K3K36、K37等，为了便于施工测量控制，我们将在各个结构物附 近进行导线点加密，道路主线平均500米一个髙程点布置方便道路的施工控制。6、1、施工控制测量等级是在首级控制网下加密的，加密等级精度要求按照工 程测量规范 GB50026 2016精密导线测设。具体要求见下列表1、表22、导线测量的主要技术要求：表1平均边长(m )导豪 长(km)测距中误 差(nni)测距相对中 误差(nm)测角中误差 ()测回数I 级全粼方位角闭合差(”)全长相对闭合 差相邻点的 相对中误 差(nm)50045151/30000 5210&1/15000 8水准测量的主要技术要求:等级每千米 高差全 中误差 (mm)路线长 度(km)水准 仪型 号水准尺观测次数往返较差、符合 或环线闭合差与已知 点联测符合或 环线平地(mm)山地 (mm)四等107、45. 054DS3双面往返各 一次往一次20血6石5人员设备配置我施工合同段内有新建道路，改建道路，涵洞及其桥梁工程，测量任务繁重。因此我们准备充分设备，人员以保证工程进度和施工精度。5.1仪器设备如下表设备产地及型号精度数量GPS华测T53全站仪尼康2M2秒3水准仪DSZ3-32A1. 5mm /km6钢卷尺雄狮牌5m6钢卷尺雄狮牌50m35.2人员组织测量负责：苏文帅、闫磊、王朋周 辅助测量成员：王涛、李坤坤、李强6. 导线加密点布置方法(1) 考虑到本标段45.054公里，设计院交桩33个导线点无法满足所有工 程部位测设，加密点在首级控制点的控制下采用分段布置、分段控制的方法。(2) 8、加密导线点选点按下列要求： 相邻边长平均不超过400米，个别边长不短于100米，长边与短边距 离比控制在1:3。 点位应选在通视效果较佳，不易沉降地方。 点位应避开地下管道等地下建筑物。 绘制点之记，必要时设置指示桩。7. 高程加密点布置方法1高程控制点复测精度评定按照四等水准测量技术规范要求 (GB50026-2016),加密点精度要求及观测方法按照精密水准测量技术规范要求 (GB/T12898-2009),观测路线按照附合往返观测。2根据勘测设计部门提供的水准点进行施工用临时水准点的加密，临时水准 点的设置距离以测高不加点为原则。一般每500m设一点。临时水准点必须与设计水准点联测闭合，另9、外临时水准点必须设置在施工范以外,又不受施工影响的位置，并应坚固稳定；同时每隔六个月对其进行复核，以免由于临时水准点升 降而影响施工质量。3水准点观测应在标石埋设稳定后进行，观测时间可选在上午或下午进行。4绘制点之记，必要时设置指示桩。8. 施工测量在接到施工设计图纸后，对线路的平纵设计参数、承台中心设计坐标、跨径、 梁长、墩台构造尺寸认真复核，确认无误后方可施工。高程复核从路面顶设计中 心标高往下部推算(复核时一定要注意支承垫石和支座的厚度)与桩基底标髙相 吻合。在复核过程中如果发现问题及时向监理、测监中心、设计单位作出书面汇 报。本合同段施工测量主要包括桥梁施工测量和路基路面测量施工测量，10、桥梁部 位的放样必须采用全站仪坐标法，路基路面部位放样可以使用GPSo高程测量必 须用水准仪测量，仪器最多一个校核下i角，六个月进行一次系统保养维护。9. 桥梁施工测量9.1桩基施工测量(1) 首先对桩基中心进行测量定位。(2) 待护壁做好后对中心进行复测，检查中心是否与桩位中心重合，检查 偏差控制在50mm o(3) 测量锁口顶面标高，以便控制桩顶混凝土浇筑标高。(4) 在桥台基础施工时，测量出桩位的实际位移偏差，纵横向偏差不大于 50mm o92桥台、墩柱施工测量(1) 首先定位出桥台的中心及四个角的位置，轴线偏差控制在15mm。(2) 在桥台模板上测量出桥台顶标高，以便控制桥台顶混凝土浇11、筑标高，顶面高程控制在土 20mm.9.3墩柱施工测量（1）测量出桩基顶面标高，计算出桩基顶面与墩柱顶的高差，及时提供给 现场技术员，以便准确的计算出墩柱的实际高度，更好的指导族工。（2）墩柱模板垂直度控制采用普通的锤球法，对于高度超过8米墩柱的垂 直度控制采用全站仪控制，垂直度允许偏差为1 %。（3）墩柱模板支立好后用全站仪复测模板顶的纵横向轴线偏差，偏差控制 在土 5mm ,复测值超出允许范围应督促工程队重新调整。（4）墩柱顶混凝土浇筑标髙控制，采用常规的倒悬挂钢尺配合水准仪，测 量出模板顶标髙。94支承垫石、支座施工测量支承垫石和支座是施工测量的关键控制部位，直接影响到现浇箱梁的整体质 12、量，支承垫石的顶面标高误差控制在土 2mm ,平整度控制在土 1mm ；控制支 座安装时一定要注意支座的方向，安装误差控制在土 2mm o95现浇箱梁施工测量（1）首先放样出每个墩顶的中心点，复测出墩顶的实际标高，超出规范规 定要求的要进行处理。（2）采用常规的倒悬挂钢尺配合水准仪，精确测量出墩柱顶标高，以方便 箱梁底模标高的控制。（3）在支架上测量出箱梁中心线和各分布点标高，以便控制底模的宽度和 标高以调整横坡和预拱度（预拱度数值在底模静载沉降预压试验中得出）。（4）待底模铺设完毕调整到设计标高并固定好后，在底模上测量出箱梁的 中心线，控制箱梁底模的铺设宽度。(5) 在底模上直线每10米、曲13、线每5米间距，测量出箱梁中心线和左右 侧模的边线，并检查底模的左中右设计标高和平整度，偏差均控制在土 10mm o(6) 在翼板底模上测量出桥面边线；放样出桥梁中心线，控制预埋钢筋的 位置；浇筑混凝土前测量出箱梁顶面设计标高，控制箱梁顶标高。(6)桥面铺装桥面铺装的厚度、平整度和横坡等按照规范JTJ041-2000表与设计要求进行控制。10 路基路面施工测量(1) 首先确定各路段路基宽度，测设道路中线然后根据宽度确定边桩。(2) 路基平面位置每三层一次中线测量，路面平面位置每层一次中线测量,定出平面位置控制在 30mm o(3) 每段路基路面高程控制，衔接段落每次施工至少多联测上一个断面20 14、米，高程控制范围在-20mm, 10 mm。(5) 测量成果：现场测量成果经技术负责人检查无误后，提交监理工程师 复核。11. 路基中线的测定(1) 线路中线的恢复工作，路基中线桩的控制全部由导线控制点进行恢复 中桩，施工前根据设计要求精度，恢复中线一般均将附属构筑物(如涵洞、涵管 等)的位置一并定出。(2) 中线测定采用GPS进行道路中线放样，道路平曲线参数编制后导入手 薄，便可进行道路放样，作业方法简单可靠，也是现在道路施工越来越常用的放 法。（3）横断面测量：横断面一般采用水准仪测高，钢尺或绳尺量距，按轴线 桩施测横断面时，中线处必须加测高程并注明，以备测绘中线纵断面图。（4）测量成果：15、现场测量成果经技术负责人检查无误后，提交监理工程师 复核。12. 质量保证（1）测量工作在施工中非常重要，它是指引施工的方向标。我们本着对工 程负责、对单位负责、对个人负责的工作态度，认真的做好测量工作。（2）测量人员要定岗、定职、定员，分工明确。（3）测量主管要有责任心、上进心，对工作严格要求、精益求精、一丝不 苟。（4）平面和高程控制点每三个月定期复核一次。（5）测量内业在办公室提前计算专人复核，外业测量或放样要换人操作仪 器进行复核。（6）现场测量程序化，要做到对下进行技术交底、对上及时报验。（7）施工放样后要对放样点及时进行护桩保护。（8）做好测量原始记录，以便复核或检查测量数据的准确性并存档。（9）仪器建立测站时，后视观测方向不少于3个，以便复核。（10）对于涵洞及桥梁结构物定期实施沉降观测记录，及时上报观测数据。（11）测量仪器定期进行鉴定。