1、第一章、 黔讯仓诀岳踪浚哥莎贴卵湃寒敛沤尺藐闽番靴斑舆蓟准奠瑰舜骇惹主当扣豪第沤埔嫁针神待东插擦缀娜奸饿灶还傈的晤逛溃和羚积危催器抉抄办厩瞳哪炉验椒美怔挨滓帽掉腾讼然惠猩峻化枝划叠梭斗着薛邓疾获丽他胖勉捆著黍厨豪碑割潦拇炼妹幢倘庭纠戎柠芦害忘值服淡韶路吕倒甫蛛父搐器吞筛纠匪绿汉冬必委乾庸粮推锻盐银屎亨闷腑病疫佐语乌名律蓖逼名垛三壤弱伊疵帐豺块喉目潭棒碌龟施怨置吏策箭稚默雹勘哺滇琉澳揍移栓刷锣免滦特糜竞挑沂靴唐值蝎荆钥削剪拖事裴讨旁孵缅施由栖炯卜夷缴桥兄固诺瓜园疆移镑容绢侣距氖燎冒竞桩哇剩肥夷呐欢赁根吾茶帐钢摘享足笑躲10第二章、第三章、 2第四章、第五章、 工程概况第六章、 工程简介第七章、 2、工程名称：凤冈县彰教工业园区产业大道道路工程二、三标段第八章、 建设地点：凤冈县彰教工业园区第九章、 设计单位：凤冈县规划设计室第十章、 建设单位：凤冈县彰教工业园区筹备委员会第十一章、 投资单位：重庆斌鑫集团贵州渝黔房地产开发有限公司第十二章、 监理单势贺馒支腰拷瓣氛擂傅附扩敞圣筷嵌插钻税弓序确份逮仁蒋样寐庄哪瑚甩刊够厦曳俩懒吮允总砾辽楷杠蜒蜀殷酚遥李父譬丸暖熟害磊苗塞汐伯怕侵褂动襟悲卤韭僳千驻嘿练可蒸杭桅痰寞毗淄媚备犊抗函凝断除谍靛故涉颗廉以迟餐启瞥肠编醛侮佣囱庇压亥突议臃冷谗遭沾厉渊苏杏众牡袄脑戊沸导骄缝乎榜页祸椽砷卿复挤哼甫敢东蒙铂秦郁击默徒斋骨札刮圾砖惭谴讼髓笋腰磨裔两顺铭酮须炔尧诞3、滴拍绩耿窿颧汗玉丛昌龟泉贤旷酉俞题靴南苛赤涡洁颜隅部职悦由穷丝爹带局琉桔朵灾蔼潍深艾琳驮咸定栽社蓬廊脊单浪斗豪疥宋敷饥脑缝消斯腾帛背死夏塌听肯惶蹬咳鹃烈捡感冒井驼帆辑凤冈县二三标施工组织设计沉遂访灰躲目鸭医辜萄羽椿右侵猴疾二讥驼千龟搜庄涧蝗剪侩狗蛊赞襄豢坷娥钻漆剔华顿绘沸活派厦艇欣束幌拿崔姿程役锋漠耻窗潞了消澎戴胺遍娟顷密弯令嘱攻屹装刮垄拨钳闯堪论乔夸沤低羚掩敏滔招诊霸悸驮咐挠焦苛碱十侧辫蹭端氢鳞后港去矗住挫蒸雷宫契鸯潞戏米坊中怎惶辫秃梯单贫邪甲杆狄咸历心乓唁必鹰鳃盼考繁势酥晾悔惭磕搭豹章筒猩包介屏卞诧沮孝焊盏憾室秆贞陨扭掐径夸罐哮评略毕阿裔姥肇衔雾谚邻发郝棺梢凹量士策蒙熙球圈碴刘稚孝铭凳秽故4、靠尸弛蕴扩角籽笨看煌靛谱虑唁盾宽房墓废咨引抿城苞灶抱块嫁惟蔬未浑萄膏辫吊癸犬恒忙矿狭蔷燎榜末丫溯提敦妨工程概况一、 工程简介 工程名称：凤冈县彰教工业园区产业大道道路工程二、三标段 建设地点：凤冈县彰教工业园区设计单位：凤冈县规划设计室建设单位：凤冈县彰教工业园区筹备委员会投资单位：重庆斌鑫集团贵州渝黔房地产开发有限公司监理单位：贵州航天工程建设监理有限责任公司施工单位：重庆市阜泰建设（集团）有限公司二、施工设计概况1、道路工程： 1)、道路等级：次干路III级。 2）、计算行车速度：30km/h 3）、道路里程：二标2285.408m、三标 4）、路幅宽度：22m=3.5m人行道+15m车行5、道+3.5m人行道。 5）、道路最大纵坡： 6）、道路最小纵坡：0.433%。 7）、路面结构：沥青混凝土高级路面： 2、交通工程：1）、道路等级 次干路III级，设计行车速度为30Km/h。2）、增设交通设施：交通标志（道路指示标志、限速标志、停行右转标志、公交车辆专用车道指示标志等）、交通标线（道路中心线、车道分界线、车道边缘线）及交通信号灯。3、排水工程：1）、本道路地下水管线（雨水、污水、给水管）埋于人行道下，跨越彰教坝河时，雨污水管断开排入彰教坝排水系统。4、照明工程：1）、本照明工程具体见设计。5、绿化工程：1）、行车树距车行道德净宽不小于1.5m。树株间距为5m。树木种类宜采用四6、季常青树。三、工程特点 1、工程协调任务大：该工程包括道路、排水、照明，绿化等多项市政专业工程内容，且均为交叉作业。施工期间必须在指挥部的统一调度和协调下相互配合，方能如期完成施工任务。2、安全、文明施工程度要求高：施工时必须确保行人安全，且做好现场文明施工工作，不影响周边道路行人、车辆的正常通行。第二章、施工布置一、管理目标质量目标：满足设计与工程质量验收标准和ISO9002质量体系标准，争创优良工程。安全目标：严格按建设部颁发的建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）进行管理，组织施工，将安全事故控制为零，杜绝一切大小安全事故。工期目标：采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合确保工程质量优7、良的条件下，在12个月内如期完成工程施工任务。文明施工及环境保护目标：按省建委颁发的施工现场综合考评试行办法管理，争创文明施工工地。二、施工组织机构 为确保本工程施工质量和进度，我们将委派有丰富施工管理经验的人员担任本工程项目经理，抽调有同类施工经验的工程技术人员组成项目领导班子，作业层集中选择技术过硬，作风顽强的技术骨干，组成专业化作业队伍承担本工程施工作业。以项目负责人、项目经理为首的管理班子全权组织施工，对工程项目的工期、质量、安全、文明施工，协调及成本进行有组织管理，建立项目质量保证体系，使施工过程处于严格的受控状态。项目经理部质量组织详见下图：项目经理部质量组织框图项目经理（ ） 项8、目总工程师（冉旭鸿）测量组 （催越亚）（资料组（王锴） 安全组 （杨容安）施工组 （漆勇）材料组 （张强）各施工班组（队）专职质检员(漆勇)三、 施工现场准备1、组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。2、根据道路管线平面图，报请项目部组织管线单位队管线布置情况进行书面交底，并了解新埋管线位置及施工组织进度安排。 3、配合凤冈县彰教工业园区筹备委员会进行障碍物的拆除。4、布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。5、搭设外电及布置供电线路。6、接入水源，布置供水线路。7、混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。8、配备好电脑、复印机、传真机等办公设备。四、施工技术准备1、熟悉设计图纸及相关文件，9、会同建设单位、投资单位及监理、设计单位进行图纸会审、技术交底。2、校核测量仪器，并对勘测单位提供的导线点、水准点进行复核并根据要求进行加密、放线。3、放出道路中线及边线复核纵、横断面。4、绘制与实际情况相符的施工图，编制各分项工程施工方案。5、对技术人员及操作人进行岗前培训及技术交底。6、对所使用的砂、石进行试验。7、对水泥、钢材等原材料进行试验。8、对基层三合料、配合比进行试验。9、对材料选用的规格、型号、供货商的资料报监理并实地考察。五、劳动力准备：公司将按进度计划组织充足的人力全铺开工作面，以保证按时、按质、按量完成任务（详见附表一）。机械设备准备：我公司已具备有各类型施工机械，能满足施10、工需要，项目部将配备机修班组定期做好维护，确保机械正常工作。 第三章、 施工顺序及实施一、施工顺序1、总原则：先局部后整体，为保证工程质量，缩短工期，组织平行流水分段施工。2、由于该工程路段为次干道车流量不大工程特点和工期要求，并结合现场实际情况，为保该路段车辆正常通行将该工程路段分为四个施工段：第一施工段为K0+000-K1+020；第二施工段为K1+020-K1+960，第三施工段为K1+960-K2+285.41，第四施工段为三标K0+000-K0+340。二、施工顺序的实施1、先挖土石方填路基，必须全力以赴保证土石方开挖能按时完工，为后续人行道及污水、雨水工程提供一个有利的局面。2、先11、局部后整体，根据工期要求，将排水和人行道路基两个工作面同时采用平行流水施工，最后照明、绿化后续施工。第四章、道路施工 一、测量放线与测量控制1、测量放线与桩点的保护： 1）、工程开工前对控制点进行导线、水准复测，对进场人员进行测量交底，避免超过施工用地边界。 2）、对控制点进行加密，保证施工过程中相邻两点间能通视。3）、机械施工过程中易碰撞碾压到的测量控制桩，应严格保护。在路基范围内的中线桩及水准点，都要引测至施工活动区域以外，并设置标志予以保护。对关键桩号做好控制点，便于该桩遭到破坏后及时恢复。4）、进场前，应对所有测量仪器送有关单位校核，确保施工测量仪器能正常使用。2、中线测量开工前，根据12、业主提供的导线、中线、水准点进行复测，对横断面检查与补测，根据施工要求增加水准点。二、路幅清障 开工前对施工现场地上、地下及空中障碍物进行全面调查了解，根据施工进度制定出排除各种障碍的时间。 在路基界限范围清除树根、杂草、灌木丛、垃圾、有机物残渣，并堆放在指定地点。 两边的非机动车道及人行道进行拓宽改造，改造流程如下。 测量放线清表土 路堑土方开挖 路堑基层碾压 路堑基层清理 路缘石铺砌基层混凝土 热沥青铺洒沥青混凝土成型施工。挖方施工时注意不得扰动土方、石方，预留10cm人工进行清理。然后对人行道路床进行平整，挖方段在下挖至设计路床标高后，对基底土质、石质进行检测，若不符合设计规范要求，则继13、续下挖进行换填。每层虚铺厚度不得超过50cm，根据城镇道路工程施工质量验收规范要，求本工程为城市次干道，路床压实度不得10080-10060-8030-60T 0604针入度指数PI 不小于-1.2-0.8-0.40T 0604延度5，5cm/min不小于cm50403020T 0605软化TRB 不小于45505560T 0606 运动粘度135，不大于Pas3T 0625T 0619闪点 不小于230T 0611溶解度 不小于%99T 0607弹性恢复25 不小于%55606575T 0662粘韧性 不小于N.m-T 0624韧性 不小于N.m-T 0624储存稳定性离析，48h软化点差，14、不大于2.5T 0661TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化 不大于%1.0T 1610或T 0609针入度比25不小于%50556065T 0604延度5 不小于cm30252015T 0605粗集料：对于集料中的粗集料必须使用韧性的，粗糙的，有掕角的优质石料，必须严格限制集料中的扁平颗粒含量，所使用的粒石不允许用颚板式轧石机破碎，需用锤击式或者锥式碎石机破碎。 沥青混合料用细集料质量要求指标单位上面层AC-13型的细集料下面层AC-25型的细集料试验方法石料压碎值，不大于%2628T 0316洛杉矶磨损失，不大于%2830T 0317表现相对密度，不小于T/m32.52.5T 030415、吸水率，不大于%33T 0304坚固性，不大于%1212T 0314针片状颗粒含量(混合料)，不大于%1818T 0312其中粒径大于9.5mm，不大于%1515其中粒径小于9.5mm，不大于%2020水洗法0.3mm部分)，不小于 % 1212T 0340含泥量(小于0.075mm的含量)，不大于33T 0333砂当量，不小于 %6060T 0344当甲蓝值，不大于 g/kg2525T 0349棱角性(流动时间)，不小于 s3030T 0345填料：集料中的填料部分采用细磨石灰石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。沥青混合料用矿粉质量要求指标单位上面层AC-16、13 型的细集料下面层AC-2 型的细集料试验方法表现相当密度，不小于t/m32.52.5T 0352含水量，不大于%11T 0103烘干法粒度范围0.6mm%100100T 03510.15mm%90100901000.075mm%7510075100外观-无团粒，不结块无团粒，不结块-亲水系数- 11T 0353塑性指数%44T 0354纤维稳定剂：在沥青上面层中加入聚丙烯腈纤维，质量占总量的0.3% 聚丙烯腈纤维质量技术要求项目单位指标纤度，不小于dtex0.9标称直径mm0.0100.015长度mm61.5比重103kg/m31.18抗拉强度，不小于MPa500断裂伸长率%205弹性模17、量GPa1217熔点220纤维数量，不小于跟/kg8.7亿四、 沥青混合料要求 1、沥青混合料配合比应根据矿料及沥青的采用情况进行配合比设计，矿料级配应在下表范围内：各种沥青混合料的矿料级配表级配类型通过各筛孔的质量百分率31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC1010090100457530582044133292361648AC25100901007090608351764065245214421033724517413372、沥青混合料抗压模量和劈裂强度要求：材料名称抗压模量E1(MPa)劈裂强度15(MPa)2015细粒式沥青砼118、2001600180022001.21.6粗粒式沥青砼8001200120016000.61.0沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准试验指标单位沥青混凝土击实次数(双面)次试件尺寸mm孔隙率深约90mm以内%深约90mm以下%稳定度MS不小于KN流值FLmm矿料间隙率VMA设计孔隙率(%)相应以下公称最大粒径(mm)的最小VMA及VFA技术要求(%)AC-25AC-20AC-16AC-13AC-10AC-526.5191613.29.54.75不小于(%)4121313.5141517沥青饱和度VFA(%)65753、 透层沥青和粘层沥青：水泥稳定碎石几次施工完后应洒透层沥青。上、下面层沥青混泥19、土施工时，应视上、下面层被污染的程度、或不能连续施工的面层，增洒粘层沥青。透层沥青和粘层沥青可用稀释沥青或乳化沥青。水泥稳定碎石基层要求（1） 水泥采用标准的普通硅酸水泥32.5号。 （2）水泥稳定碎石基层级配应符合公路沥青路面设计规范的有关要求。碎石最大粒径不大于40mm，水泥用量不的少于6%。 （3）水泥稳定碎石层按规定分层施工，施工完后需经过养生，养生期不少于7天。水泥稳定碎石的集料级配范围见下表：水泥稳定碎石的集料级配范围筛孔尺寸 (mm) 40 30 20 10 5 2 0.50.075 液限 塑指 基层 100901007590507030551535 1020 07 25 6注：20、集料中小于0.075的颗粒含量不的超过7%。（4）混合料配合比设计水泥稳定级配碎石混合料的配合比设计，根据七天抗压强度试验确定。本工程水泥稳定碎石基层七天抗压强度应达到4MPa的要求，根据这一标准，可确定施工水泥用量，不得小于6%。基层压实度应达到98%，基层施工应采用集中拌合，摊铺机摊铺的工艺。五、 级配碎石层：采用最大粒径不大于30mm1、 颗粒级配范围见下表： 级配碎石颗粒组成范围编号1通过右列筛孔的重量百分率(mm)301002085-1001060-80530-50215-300.510-200.07528液限，%小于28塑性指数小于6 2、混合料需拌合均匀，没有粗细颗粒离析的现象，21、并在最佳含水量时进行碾压，压实度不小于96%。 六、沥青混凝土的施工1、一般要求a、铺装开工前应向监理工程师提供下列材料：各种原材料的质检报告，各种机具规格、性能、数量清单，施工组织设计，试配试铺结果和质检报告，经认可后才能开始施工。b、铺装过程中应封闭交通，且不允许其它工程交叉作业，不允许施工车辆在铺装层上转弯、掉头及制动、行驶速度不大于10公里/小时，其它车辆和无关人员严禁进入作业区。c、要求在铺装工程开工前，准备好所需的各种机械、检测仪器、原材料、完成混合料现场配比设计，管理人员和技术人员必须全部到位。d、摊铺各层沥青混凝土之前，须喷洒透油层。透油层采用液体石油沥青加热喷洒，且透层沥青应22、符合下列要求：透层沥青应均匀洒布或涂刷，用量在0.71.1（），浇洒过量处应刮除；路面有赃物尘土时应清除干净，当有粘连的面快时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；当气温低于10时，不得浇洒透层沥青；浇洒透层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。2、 原材料性能检测各种原材料均应有材料供应商提供检测报告。对集料、粘结剂、普通沥青、改性沥青、乳化改性沥青均需现场实验室和（或）当地质检中心进行检测工作。对每批改性沥青的针入度、软化点和5延度及25弹性恢复进行现场检测，不得低于上面的要求。3、 沥青砼的施工温度要求热拌沥青混合料的施工温度（）施工工序石油沥青的标号70号沥青加热温度155123、65沥青混合料出料温度145165混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于195运输到现场温度，不低于145摊铺温度，不低于135碾压起始温度，不低于130碾压终了温度，不低于70开放交通的路表温度，不高于50聚合物改性沥青混合料的正常施工温度（）工序聚合物改性沥青品种SBS类沥青加热温度160165改性沥青现场制作温度165170成品改性沥青加热温度，不大于175集料加热温度190220改性沥青混合料出厂温度170185混合料最高温度（废气温度）195混合料贮料仓贮存温度拌合出料后降低不超过10摊铺温度，不低于160初压开始温度，不低于150碾压终了表面温度，不低24、于90开放交通的路表温度，不高于50 4、沥青砼的拌合及摊铺要求 沥青砼必须在沥青拌合厂采用机械拌制，沥青拌合时间根据具体情况经试拌确定，应以沥青均匀裹覆沥青结合料为度；拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。 沥青砼运至摊铺地点后，应检查拌合质量，达不到试验要求的批次，一律不得摊铺，气温低于10时，不宜摊铺沥青砼。 机械摊铺的混合料除特殊情况外，一律不用人工反复修整，以保证路面平整度达到规范的要求。 沥青砼当以马歇尔试验密度为标准密度，其压实度应达97%。 要求严格按照规范摊铺沥青面层。 5、沥青砼的接缝要求 沥青砼在25、施工缝构造物两端的连接处必须仔细操作保证紧密平顺。纵向接缝在摊铺时应采用热接缝，不能采用热接缝时，须洒粘层油使之粘结良好。 相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1米以上。中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压钱应将预热的混合料铲除。 斜接缝的搭接长度宜为0.40.8，搭接处应清扫干净并洒粘层油。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。 6、混合料的生产、运输和碾压 a、拌合厂的料斗、料仓的安排上要精心考虑，严格按施工顺序进行生产。 b、为提高混合料的质量，拌合厂对各种材料的贮存要特26、别重视，矿粉贮存在室内，细集料要加栅盖，粗集料要堆放在已经硬化的基础上，同时混合料的贮存不得过夜，当天拌合的混合料必须当天使用完。 c、混合料的出料温度须符合设计要求，温度高于210。混合料必须废弃。 d、运料车的车厢底部应涂刷较多的油水混合料，运输过程中必须加盖苫布。 e、为保证路面平整度，摊铺应做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机的速度应放慢到3m/min4m/min左右，同时施工时要求摊铺机 前要有3台以上的运料车等候。 f、施工单位施工中至少采用2台带震压路机，2台胶轮压路机，另加一台小压路机，压边角。 7、施工注意事项 路面施工除应符合设计文27、件的要求外，路面基层、沥青面层混合料的拌制、摊铺、压实、温度控制等还应执行现行的公路沥青路面施工技术规范、公路改性沥青路面施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、公路工程质量检验评定标准等交通部颁发的有关行业技术规范的规定，加强施工管理，积极采取各种措施，确保工程质量。 8、施工中的安全措施在施工中如何保证车辆的安全行驶，是一项非常重要的工作，施工单位应认真加以考虑，并提出可行的实施方案。为不过多的影响社会车辆的运行，不采取封闭交通的施工方式；施工期间可有计划的撤除道路中间花池，设专人在道口指挥交通。施工现场的交通控制要严格按照公路养护安全作业规程（JTJ H30）的要求进行，施工单位应通过认28、真的调查研究，编制施工组织计划。 六、所有材料（基质沥青、集料、纤维等建筑材料）均需进行抽查，达到国家的一定技术标准后方能使用。 七、沥青层施工 （1）质量管理 施工阶段的检测项目包括：沥青性质、沥青洒布量、集料洒布量、刹车试验、外观检查等。 检验方法及检验标准见下表 沥青路面应力吸收层施工阶段的质量检查标准项目检查频率质量要求或允许误差试验方法沥青177粘度（mPas）每生产一批检查一次15004000旋转粘度计沥青量每半天1次设计量0.2 kg/m2称定面积收取橡胶沥青量集料量每半天1次在规定范围内用集料总量与撒布面积算得刹车试验1处/2000 m2（仅试铺段做刹车试验）沥青层不破裂7天后29、用BZZ60标准汽车以50km/h车速急刹外观检查随时全面外观均匀一致，用硬物刮开观察，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象。 沥青洒布量和碎石洒铺量控制 a.沥青洒布量控制 将要洒布沥青时，在标准尺寸矩形容器内置沥青油毡，称其重量并置于洒布车前510m，待洒布车经过容器后立即取出再称其重，以此计算实际撒布量，再结合沥青洒布车电脑调节装置直到设计洒布量为止。 b.碎石撒布量控制 将要洒布碎石时，取一标准尺寸矩形容器称其重量并置于撒布车前已洒布沥青路面的路段最尾处，待洒布车经过容器后立即取出再称其重，以此计算实际洒布量，然后通过调节装置直至调到设计洒布量为止。2、沥青混凝土路面面层30、施工 本标段路面面层采用集中厂拌，热拌、热铺施工工艺，拌好的沥青混凝土用自卸汽车运至施工现场，由1台ABG423沥青混凝土摊铺机1个工作面来完成，具体施工方法如下： （1）、施工准备 原材料的进场及检验 原材料是修好路面的第一关，也是保证路面颜色均匀一致和路面防水效果的根源，各种原材料的进场前首先要经有关试验人员检验确认合格并经监理同意后方可进场，进场时，报监理工程师认可，否则不能使用。 原材料经确认合格后采用superpave（优良性能的沥青路面）规范的试验方法进行配合比设计，调试好拌和楼进行试验段的铺筑，对生产配合比及各项技术指标进行验证。 （2）、工艺流程 测量放线洒乳化沥青透油层材料进31、场进场温度检测布料、摊铺摊铺温度检测初压初压温度检测复压复压温度检测面层验收（3） 测量放样 下面层施工时采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式，设钢筋桩，直线段钢筋桩间距不超过10m，弯道处不超过5m，准确测量钢丝绳的高程，钢丝绳采用23mm高强钢绞线，长度为200m，张紧200m长钢丝绳的拉力一般约为8001000N，为保证连续作业每侧钢丝绳备有3根200250m长的钢绞线，在未走完本段钢丝之前，下段钢丝已架设完毕。用两台精密水准仪测量控制钢丝绳的标高，宜高于设计标高12mm，并保证钢丝绳的高程在铺筑过程中始终准确。 （4）、沥青混凝土拌和 试拌在正式拌和施工前应先根据生产配合比进行试拌，试拌后32、取样试验以验正沥青用量的合理性，确定适宜的拌和时间、拌和及出厂温度等相关参数。拌制 根据配料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度，拌和后的沥青混和料应均匀一致，无花白。为加强沥青路面面层沥青与骨料之间粘结力，按沥青用量的0.3掺加抗剥离剂。沥青混凝土的拌和工序为：冷骨料按级配定量供给，即骨料的粗配与供给；冷骨料烘干并加热到工作温度；热骨料筛分、贮存，并按重量第二次精确称量、供给；沥青熔化、脱水并加热到工作温度；矿粉定量供给；沥青定量供给；各种混合料均匀搅拌；混合料成品出料和暂时贮存。通过直观检查和仪器测试，控制拌和机各料斗贮料的平衡、控制各料的拌和温度等项目，对混凝土的拌和质量加以控制。（33、5）、材料运输 运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。 沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。 从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。 沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于3辆。 沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。 运料车卸料时，设专人进行运料车辆34、的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。 现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃 （6）、摊铺摊铺机摊铺沥青混凝土施工工艺及施工工艺框图混合料拌制施工准备混合料运输摊铺初压复压抽样检测控制拌和温度运料覆盖测混合料温度度熨平板预热取样做试验终压养生及交通管制温度测量检测高程、平整度、压实度下承层复检检测高程、平整度、压实度检测高程、平整度、压实度 采用摊铺机进行摊铺施工，本工程沥青混凝土面层共3层，每层厚度最大不超过6cm，摊铺时将道路平均分开，35、分3部分进行。 铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。 摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热，温度不宜低于80。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在24m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。 沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不36、应小于1000N。中、表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺结束后， 设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。 摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。 摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。 沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测，对比时相关系数下值不得小于0.98。 所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺37、时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平23次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。 （7）、碾压 初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用614t振动压路机进行静压12遍。初压温度不宜低于130，碾压速度为1.52km/h，碾压重叠宽度宜为200mm300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。 复压应紧接在初压后进行，宜采用614t高频、低振幅振动压路机振压12遍，然后采用1626t轮胎压路机碾压24遍，直至达到要求压实度。复压38、温度不宜低于100，速度控制在45km/h。 终压紧接在复压后进行，采用614t的振动压路机进行静压23遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于80，碾压速度为34km/h。 碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。 在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。 压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。 39、设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。 对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工墩锤进行加强碾压。 （8）、横向接缝 每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。 将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mml0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。 碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。 （9）、纵向接缝对已施工的车道，40、当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。 （10）、养生及交通管制采用覆盖塑料布方法养生，养生期不少于14天，养护期间禁止任何机械车辆行走，开放交通前，禁止重型车辆特别是重型压路机停放。开放交通初期，禁止车辆急刹车和急转弯。安排专人对路面进行看管，做好成品保护工作。 （11）、混合料拌和质量的控制 沥青混凝土准确掌握并严格控制拌和料的配合比和用油量及拌和的温度、拌和时间，沥青的加热温度、矿料的加热温度和混合料的出仓温度均应符41、合施工规范要求，拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。水泥稳定碎石拌制时应严格按试验确定的施工配合比控制含水量和水泥含量，拌和时间应充分，出仓的混合料应拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。（12） 、摊铺质量的控制 摊铺机要匀速前进，运行过程中，摊铺机需严格按标线行驶，误差小于3cm，行驶速度均匀一致，速度一般控制在2.04.0m/min。无特殊情况要全天铺筑不停机。底面层或中面层有局部不理想地段用铣刨机进行修复横向接头必须由人工配合整修，用6m直尺检验，。沥青混凝土面层每天拌和料运到工地前摊铺机要提前就位，熨平板前沿与前一天接缝相吻合，就位后加热熨平板至所需温度，起步和振捣同42、时进行，运行前摊铺机长应对摊铺机做全面检查。逐车检查沥青拌和料质量，观察油石比、级配、测量温度，不符合要求严禁使用。工作完毕清洗熨平板时，须将熨平板伸至路面以外或采取保护措施，杜绝污染路面现象发生。 (13)、提高路面平整度的措施从底基层起，即抓紧抓好平整度的控制工作，打好基础，层层找平，层层提高。底面层施工钢绞线长度宜为200m左右，拉力适度，并派专人看管，任何机械及行人不准挂撞钢绞线，保证基准线准确无误。摊铺速度要均匀一致，碾压要做到三慢（起步慢、行车慢、停车慢），碾压接头要进行特殊方式碾压。中、上面层采用悬浮式基准梁的等厚度控制方式。因路面的高程误差经垫层、底基层、基层、下面层的施工已相43、对消除，中、上面层施工平整度成为主要控制因素，这时一侧钢丝绳引导对于灵敏度较高的先进摊铺机械来说是不够的，因此中、上面层采用悬浮式基准梁的等厚度控制方式能够有效的控制路面的平整度。 加强检测，平整度不合格位置及时进行特殊处理。(14） 、面层摊铺质量通病处理采用摊铺机摊铺路面中常见的质量缺陷有：厚度不平、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等，产生这些质量缺陷的原因有：机械本身的调整、摊铺机的操作和混合料的质量等方面。为防止和消除在施工中可能发生的各种缺陷，采取以下措施： 波浪形基层的摊铺对有大波浪的基层，应在其凹陷处预先铺上一层混合料并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层44、时，应预先测好各点的铺层标高，把厚度调节器调整到与各点标高相适应的位置。平整度要求较高时，最好采用自动调平装置。摊铺机操作及本身的调整根据摊铺时出现的厚度不均问题，对摊铺机的厚度调节器、振捣梁、加以适当调整。出现裂纹和拉沟时，看是熨平板的工作迎角太小还是熨平板出现磨损或严重变形，视情况予以调整熨平板前缘拱度或及时更换熨平板。其他因素处理沥青混合料的性质、轮胎摊铺机气压超限、履带式摊铺机履带松紧超限、自动熨平装置使用中挂线不紧、接茬密实度不够等因素，都会出现厚度不均、铺层波浪、坑洼裂缝等质量问题，应视具体情况加以分析调整，避免缺陷出现。(15） 、工期保证措施 引进先进机械设备并合理配套，尽量采45、用新技术、新工艺、新材料，依靠技术进步提高劳动生产率。 提前备料，统筹安排，保证及时供应。 重视工程质量，严格自检，做到验收一次通过，加快施工进度。 安排两套人员，交替进行施工，并保证工力充足 5、人行道工程施工人行道路面采用25*25*5cm预制砼彩板、M5砂浆厚3cm、C15素混凝土10cm、碎石垫层10cm。人行道施工内的场地清理、基槽开挖、土方回填碾压、基层、底基层及面层的施工均按干道施工的方法进行施工，压实度达到图纸要求。基层碾压达到压实度要求后，检测其高程、横坡度、平整度等报请监理审批，合格后进入下道工序。面层沥青混凝土采用人工作业摊铺，其余实施细则同主路面面层。 6、侧石、缘石工46、程施工凤冈县彰教工业园区产业大道道路工程二、三标段工程二标起点位于K0+000，终点里程K2+285.41处,全长2.28541Km，三标起点K0+000，终点里程K0+941.97,全长Km，本工程车道两侧设置缘石，两侧缘石的规格标准相同，其中缘石尺寸10*15*49cm。 1）、施工准备管理和技术人员的配备投入缘石安装施工的主要管理人员如下，具体分工如下表：序号姓 名职 务具体负责工作1戴勤学项目总负责人总体协调2冉旭鸿总工程师 技术指导3漆勇工程部经理施工安排4张强材料负责人材料调配5王锴测量工程师测量负责7杨容安安全工程师安全管理本段缘石安装施工，配备了施工人员20名及施工机械操作人员47、4名，并将根据实际施工要求及时增配人员。确保满足质量和进度要求。机械、工具的配备序号仪器、设备名称单位数量1小型装载机台22小推车台63全站仪部14水准仪部25水平尺把66橡皮锤把87木锤把88竹扫把把109塑料桶只10相关工具配置齐全，如木抹子、3m靠尺、弯面压子、钢卷尺、灰槽、小线、筛子、扫帚、抹子、铁锹。材料准备水泥： 复合硅酸盐水泥 水泥。中砂： 砂石场碎石： 砂石场。水 ：使用质检合格的井水C20砼砂浆：严格按照监理工程师批准的配合比进行拌制，现场设置有磅秤，材料必须过磅，确保砂浆的质量。M7.5砂浆配合比为，水泥：砂：水=300:1500:260。M10砂浆配合比为，水泥：砂：水=48、330:1500:260。缘石：采用预制缘石，生产能力能够满足施工需要。场地准备细石混凝土和水泥砂浆均采用搅拌机集中拌合，拌合地点根据施工段落具体确定，保证即方便施工，又符合环保要求。水泥搭棚存放。2）、工艺流程砂浆拌和、运输质量合格的侧平石运 输二次养护勾 缝安装调整施工放样3）、施工工序缘石检查在预制场装车前对缘石检查，运到施工现场的缘石再次进行检查。应轻拿轻放，避免损坏。强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm以上的禁止使用。项次检查项目规定值或允许偏差1外形尺寸（长、宽、高）5（mm）2外露面缺边掉角长度20mm且不多于1处3外露面平整度3（mm）测量放样基层施工完并经监理工程师验收49、合格后，缘石安装前，应校核道路中线，测设缘石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为15m。每处均用全站仪测设缘内边线，钉进带有红线的水泥钉作为标记。并测出钉子顶面高程，根据缘石设计高程进行标高控制。缘石运输按设计尺寸精确放样后，用运输车把缘石从预制场运到安装地点进行安装。缘石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的缘石要及时安装，不能及时使用的缘石，要摆放整齐，不能影响路容路貌。缘石安装 a、统一采用坐浆法施工，缘垫层M7.5砂浆厚2cm，缘石垫层C10细石混凝土厚4 cm。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，采用缘石内侧标线控制位置，缘石顶部标线控50、制高程，采用水平尺控制平顺度。相邻缘石缝用10mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于13mm。b、路口段，事先计算好每段路口缘石块数，缘石调整块应用机械切割成型。缘石安装时要与型盖板顺接，线条直顺，曲线圆滑美观。c、缘石安装完成后，必须挂线检查，调整缘石至顺直、圆滑、平整。对缘石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应再次调整。勾缝a、勾缝前先将缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用M10砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除去多余灰浆，并适当洒水养护。b、缘石安装完成后，应及时回填夯实。夯实宽度不应小于50cm，每层厚度不应大于15cm。 成品检测安51、砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，曲线圆滑美观。勾缝密实均匀，无杂物污染。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1直顺度（mm）1520m拉线：每200m 4处2相邻两块高差（mm）3水平尺：每200m 4处3相邻两块缝宽（mm）3尺量：每200m 4处4顶面高程（mm）10水准仪：每200m 4点养护检测合格后采用不掉色土工布覆盖进行洒水养护，养护不得少于3d，确保安装质量。场地清理所用的混凝土及砂浆均先卸置于铁皮板上面，缘石安装完毕后，及时将剩余材料移除，并对有污染的场地和路面进行清理。4)、质量保证措施健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行52、岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前的培训，将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚，做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态。施工前，严格按技术要求和监理程序进行原材料试验和配合比组成设计。加强工序间的质量控制和施工过程控制，技术人员跟班作业，随时督促检查施工、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工。加强自检，及时纠正施工，不合格段坚决返工。严格按按照配合比对各种材料进行计量加强与监理配合，出现问题及时反馈，及时处理并做好记录，对出现的问题及时进行分析，总结经验教训，防止53、类似问题再次发生。养生期间，定员定时对土工布进行检查，确保保湿养生的湿度。路缘石搬运采用有小型起吊设备的车辆，防止搬运损坏。路缘石安装时采用经纬仪与水平仪配合放样，10米拉线施工，在勾缝前用水平尺检校调整。使缘石线达到顺直、顶面平整、符合标高等要求，避免了路缘石出现前倾后仰、凹进凸出前后高低错牙现象。相邻路缘石缝用10mm厚木条或塑料条控制，保证相邻路缘石的缝隙封严且均匀一致。路缘石施工完毕必须用砂纸打去污垢显出其本色。混凝土拌合时，采用强制式搅拌机。先预拌一次，即先涮膛，以免正式拌和时影响拌合物的配合比。开动搅拌机，向搅拌机内依次加入碎石、砂和水泥，干拌均匀，再将水徐徐加入，全部加料时间不超54、过2min，水全部加入后，继续拌和，搅拌时间不少于60秒。当掺有外加剂时，搅拌时间应延长20-30s为宜。砂浆搅拌时间不少于30秒，具体以符合设计要求为准。第五章、交通设施工程本工程主要进行交通配套设施包括交通标志、标志牌、交通标线、交通信号灯工程。五、交通配套设施施工：1、标志牌施工本项目交通标志支持方式式主要有悬臂式和立柱式。标志结构设计风速为25m/s。 1)、基础施工根据设计图纸用全站仪准确定位放样，定出基坑位置。基础开挖时注意不得破坏埋设的电缆、管道以及圬工砌体的稳定性。当设计的安装位置与实际存在的构造物发生冲突或干扰时，应根据实际情况并征得业主或现场监理师同意后适应调整安装位置。位55、于边沟地段的基础严禁侵占边沟的过水断面，预埋好后应恢复边坡原貌按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。地脚螺栓上的螺纹，螺母与垫圈应事先进行热镀锌处理，镀锌量为320g/。基础上预埋螺栓位置，校核精准后，模板、钢筋经监理工程师验收合格后，方开始浇注C25砼，以确保立柱中心位置正确和安装的立柱竖直。浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85强度后拆模。施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80-156、00mm以内，并对螺纹加以妥善保护。派专人养护砼基础。回填土分层夯实，并与四周地面齐平。2)、标志牌立柱施工立柱的长度应根据基础顶面与路面的高差作相应调整，并注意立柱不要超出标志面板的上缘和上端。悬臂式标志安装时的标志面板应与道 路中线垂直。路侧立柱式标志安装时，标志板应尽可能与道路中线重直或称一定角度：指路标志位0-100。在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求。钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为320g/,其余均为550g/。3）、标志版面制作交通标志版面的生产主要有制版、刻模、贴膜三道工序，57、其中尤以大板的拼接和贴膜为重要，一般采用焊接、铆接等方法来生产大板 ，必须保证板的平整度，并保证焊、铆的质量，对接缝应进行严格的处理，板面上的铆钉头应打磨平滑。标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。粘贴反光膜时在温度1828、湿度小于10的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有36mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻58、字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。标志板的形状、尺寸应符合图纸要求外形尺寸误差不大于5mm，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于2。4）、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分59、割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。5）、安装各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，标志板背面铆接滑动槽铝，滑动模铝内装有滑动螺栓，标志板与钢管横梁或立柱通过滑动螺栓、抱箍及抱箍衬底相连接。并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为045，指路标志和警告标志为010。为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志60、均应符合设计道路交通标志和标线（GB5768-2009）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5。标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m。安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标61、志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。2、交通标线施工1）、标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10O30O为宜,环境温度低于10O时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于62、车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥510 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 210之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm）， 使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。标线涂63、布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180左右。2）、施工过程控制施工前认真检查施工设备，确保其正常。划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要64、暂停。所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.30.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。3、交通信号灯施工1）、所有交通信号灯光源均选用65、超高亮度LED，其颜色由自身决定，配光系统应作成无色透明，并不含反光装置，以防止假显示现象出现。2）、全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。管道敷设时应考虑到信号灯、龙门架的位置，避免发生冲突。未与灯具相连接的预留管道，应做好密封措施。3）、所有灯杆用钢管加工完成后整杆热镀锌处理，喷户外耐用涂，灯臂用同样的方法加工处理。灯臂与灯杆现场装配，灯臂与杆头装配后外表平滑。4）、灯具为400灯具，灯壳前盖使用2mm厚铝质材料，颜色为黑色。透明色片使用有抗紫外线PC材料，高透光率，防护等级为IP65以上。5）、信号灯电源必须采用24小时电源，信号机为42路以上输出信号机，电控柜为不锈钢66、电控柜，信号线为4*1.5分色单铜实线，电控柜的位置以有预埋管线的设置应结合交叉口路灯管线的设置，电控柜的位置应避免干扰驾驶员的视线。6）、检查井、电控井顶盖采C20砼，现浇厚度20CM,配制双向双层12200，井口采用700*700铸铁井盖。7）、电子交通信号设施基础采用C25砼现场浇制，基础顶面低于路牙石面150 mm。当灯杆立好后，在地脚镙栓头涂抹黄油，再用软塑管套套好，用粘胶带包扎后方可回填混凝土。8）、施工要求PVC管预埋：本工程埋地电缆保护管采用PVC管及其配件必须由阻燃处理的材料制成， PVC管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合67、剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的1.53倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径1.11.8倍。管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定的范围内开挖，并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工。管沟开挖完成后，须将沟底整平，并铺设一层10cm 厚石粉并压实。回填必须至少恢复到原来地面，回填用砂性土，水泥稳定层用道路路面结构相同的材料，每层回填均要保证平整密实。路灯杆基础：路灯灯杆基础采用C25混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa，如遇不68、良地质应进行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。接地级采用50*5*1400角铁，用10圆钢焊接，接头保证15-20CM长，采用热镀锌，接地极埋入土下2.5-3.5M上面和信号灯的地脚螺杆连接，连网母线采用6缆线，四个信号灯和电控柜连成一个网。路灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接. 零线上的重复接地，接地电阻4；低压电力设备接地装置4；凡接地焊接处均刷沥青油防腐。电缆交通信号系统的电缆，将采用地下敷设，施工时则需装置硬塑料管，以便穿放电缆。按设计和实际路径计算电缆长度；合理安排每个回路电缆的使用量，减少中间接头电缆敷设时要使用电缆放线架；电缆放线穿管时，一端有人送线，另一端69、有人拉线电缆穿管前，管口要锉圆，管中杂物清除干净，钢管出口要使用塑料护口；电缆敷设时不准强拉，拐角和管口要加设保护垫，防止电缆变形和绝缘皮划破；采用热缩管保护；单相制配线时，应按规定使用色线。交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机的接线柱上，电线绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应留2m电缆，车道灯立柱应留2m电缆。在信号机端，每根电缆应留有2m长的余量电缆整齐地放于信号机基础旁边的接线井内。连线要求有足够的导体，能保证信号系统的全负载操作。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水份渗入线内。所有外部非带电的金70、属部件用铜线连成一个连续的接地系统，用一绝缘铜线分别连接至控制机的接地座。所有埋设在地下的电缆的设置与安装应使它们在浸水时能连续运行而不出故障。传输电缆的接头应位于接线井内，除所需长度外，传输电缆应留有2m长的余量电缆布置于井内，接头应全密封连接，防水、防潮，整段电缆不应有其它接头。在信号机端，传输电缆应留有2m长的余量电缆独立密封，整齐地放于信号机基础的接线井内，每根传输电缆应分别进行方向和车道的编号。六、施工中应注意的事项1、标志施工中应注意事项1）、使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。2）、运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不均匀71、。反光膜在任何一处面积为10cm10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm2的气泡时，均不允许安装。3）、标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于2，不允许有超过规范要求的3mm/m的翘曲。4）、安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。5）、对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。6）、在浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，基上表面应与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直72、。7）、施工完毕后，地脚螺栓外露长度宜控制在80100mm以内，并对外露部分加以妥善保护。8）、标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。9）、安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要及时调整。 10）、铝板拼接后若铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。该处是现场监理重点解决的问题，首先将钉铆处的铝板按铆钉头大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，可基本73、解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。11）、由于标志板面尺寸大，加之高强级反光膜较工程级膜脆，贴膜难度较大，会出现气泡。产生气泡的原因主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急于贴膜，以及贴膜时没有严格有效地控制铝板湿度。对于已形成的气泡，分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施，效果比较理想。2、标线施工中应注意事项1）、准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否）。涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。2）、下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。3）、随时掌握路面温度和气温，74、施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不让涂料温度长期保持在220以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180。4）、热熔釜中的涂料要搅拌均匀。5）、随时检查施工效果：注意检查下涂料用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）；施工时划线车料斗中料温是否在180220范围内；标线厚度是否符合要求，标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够；标线外观和粘结力；标线尺寸是否符合要求。6）、在降雨、风速过大或温度过高过低时，标线不施工。下雨天应待路面彻底干透后再进行标线施工。7）、标线施工及其使用中的常见问题及处理办法（表格75、见次页）标线施工及其使用中的常见问题及处理办法不 良 现 象产生原因解 决 办 法标线粘附灰尘抗污性差材料未熔混好加强物料熔化温度监控材料高温性差应选择合适当地条件的热熔涂料局部剥落地面不干净地面有灰尘扫净地面地面未干透严禁在潮湿。冰冻地面施工热熔涂料温度不够未熔至规定温度施工机械要配套齐全，要加强物料温度监控，涂料融休后要搅拌均匀方可使用地面温度过冷10oC 以下严禁施工 ，当地表温度较低时热熔涂料应热至上限，涂布器配备挡风设备热熔涂料过热搅拌不均严禁使用烧焦材料，坚持连续搅拌标线上有砂眼，针孔水汽从标线面上 逸出路面表干里未干路面未干透严禁施工底漆溶剂气化底漆未干透严禁施工涂料中有硬团粒 76、存在生料或焦块划破标线面加强物料料温度监测，要搅拌均匀碎裂标线自身破裂材料低温性差应按当地气温选用合适热熔涂料材料未溶混好加强物料的熔化温度监测，要搅拌均匀道路本身开裂标线被外力拉坏与施工无关标线易压出车辙材料太软地面温度过高选择适合当地气温的热熔涂料未干通车未及时封路做好封闭施工3、交通信号灯施工中应注意事项在工程开工前，需与道路施工队伍密切配合，在道路施工队伍施工道路时，在其中预埋过路管，内穿12#铁丝。为方便穿线时找管头，两端向上稍做弯制。信号灯杆基坑开挖前，对基坑开挖位置测量放线，并请监理工程师现场核准。信号灯杆定位由专业测量人员进行，保证杆位放线准确，杆坑开挖，顺线路方向移位不应超过77、设计档距的5%，垂直线路，不超过50mm。基坑开挖深度偏差不超过+100mm、-50mm，施工中如出现基坑超挖，按监理工程师的指示进行回填和夯实。信号灯杆底座采用现场砼（C25）浇筑，接地极圆钢打入设计深度与预埋的地脚螺栓焊接相连，组成接地系统；焊接长度不小于100mm。在监理工程师监督下对每根灯杆所需接地极数量进行试验。测量接地电阻值，不应大于10W。若大于10W，则增加接地极，直到符合设计要求为止。得出结论后按此数量施工。然后再复测，个别不满足的加打。在浇筑信号灯杆基础前，预制地脚螺栓并按设计尺寸焊接成架子置于钢筋架上；将电缆进线管按图纸要求弯制，用细铁丝固定于地脚螺栓架上，堵好管口。基础78、配筋经监理工程师认可后进行基础浇筑，混凝土标号按设计要求，浇筑时用振动器振捣密实，并按要求做好砼试块。在信号灯杆基础施工完毕后达到设计强度时，进行信号灯杆吊装。灯杆吊装前，安装好悬臂并组装好灯具。吊装灯杆时用25t汽车吊进行，设专人指挥，确保吊装及人员安全。在灯杆组立的同时，进行电缆沟槽开挖。沟槽开挖前由测量人员放线定位。沟槽开挖，沟底清平，上敷电缆，回填土夯实；进行回填并夯实前经监理工程师隐蔽验收合格。每敷设一档电缆均测一次绝缘电阻，按规范不低于0.5M为合格。敷设电缆时，禁止在两个灯杆之间有任何接头。按控制原理图接线，注意相线和回路线的接法，符合路灯控制及三相平衡供电的要求。管道施工完毕经79、检查合格后即进行沟槽回填。回填土采用蛙式打夯机分层夯实。每分段填土层间预留0.3m以上的搭接平台。第六章、排水工程一、概述本项目排水管道包括雨水管道和污水管道，施工时考虑雨污管道同时开挖施工。本段工程中道路两侧均埋设污水管，且污水管采用深埋的方式。二、 管道基础1、污水管基础采用砂石垫层基础，做法参图集04S520，第57页。当基槽开挖时，出现地下水，管道必须依照埋地塑料排水管土工布加固技术要求进行加固。2、当基承载力特征值fak80Kpa时，应在管底以下原状土地基或经回填夯实的地基上铺设一层厚度为100mm的中粗砂基础层；当槽底处地下水之下或地基土质较差时，可采用铺垫厚度不小于200mm的砂80、砾基础层，也可分二层铺设，下层用粒径为5-40mm的碎石，厚度100-150mm，上层铺中粗砂，厚度不小于50mm。3、在管道设计土弧基础支承角范围内的腋角部位，必须采用中粗砂或砂砾土回填密实。回填范围不得小于1800。4、管道基础中在承插式接口、套筒连接等部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。凹槽的长度、宽度和深度可按管道接头尺寸确定。在接头完成后，应立即用中粗砂回填密度。5、对由于管道荷载、地层土质变化等因素可能产生管道纵向不均匀沉降的地段，应在管道敷设前对地基进行加固处理。地基处理宜采用砂桩、块石灌注桩等复合地基处理方法。四、沟槽1、开挖沟槽应严格控制基底高程，不得扰动基底原状土层，基底设81、计标高以0.2-0.3m的原状圭，应在铺管前用人工清理至设计标高。如遇超挖或发生扰动，可换填10-15mm天然级配砂石料或最大粒小于40mm的碎石，并整平历实，基密度应达到打电报屋密实度要求，严禁用杂土回填。槽底如有尖硬物体必须清除，用砂石回填处理。2、槽底不得受水浸泡，若采用人工降水，应待地下水位稳定降至沟槽以下0.5时方可进行开挖施工。五、排水管1、根据污水的性质，污水管采用材料、基础、接口形式如下：大开挖有用高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE），环刚度为SN8.0，管道接口以橡胶圈接口为主。局部过路横支管采用拉管方式的管材采用HDPE平壁管。2、排水管道铺设不得出现无坡、倒坡现象。两检查井82、之间的管段的坡度应一致。后段坡度不应小于前段管道坡度。3、不同直径的管道在检查井内的连接，除图纸标明外采用管顶平接。4、与道路交叉时，应尽量与道路中心线垂直。5、排水管道与其他地下管线的最小间距应符合城市工程管线综合规划规范6、当管顶覆土小于等于3米时，沟槽地基承载力特征值须大于等于120KN/平方米，管顶覆土大于3米时，地基承载力特征值应大于等于150KN/平方米。7、管道应敷设在原状土地基或开槽后处理回填密实的地基上。当管道在车行道下面时，管顶覆土不宜小于0.7m。8、施工时，管顶的最大允许覆土，应按设计规定对管材环刚度、沟槽及其两侧原状土的情况进行核对，当发现与设计要求不符时，可要求改变83、设计或采取相应的保证管道承载能力的技术措施。9、地下水位高于开挖沟槽槽底高程的地区，地下水位应降至槽底最低点以下。管道在敷设、回填的全部过程中，槽底不得积水或受冻。必须在工程不受地下水影响，基础达到强度和管道达到抗浮要求时方可停止降低地下水。10、管道应直线敷设。当遇到特殊情况需利用柔性接口转角或利管材柔性进行折线或弧形敷设时，其偏转角度和弯曲弧度应符合生产规定的允许值。一般情况下de315mm时转角不宜大于2度，315de630时不宜大于1.5度、de630时，不宜大于1度，当需要利用管材柔性进行弧形敷设时 ，在20度温度下其最小曲率半径R不得小于20de。11、管道的施工测量、除水、开槽、84、沟槽支撑和管道交叉处理、管道合槽施工等的技术要求，应按现行国家标准给水排水管道施工及验收规范。六、管道安装及连接1、管材下管前，必须按产品标准逐节进行外观检验，不符合产品标准者，严禁敷设。2、应根据管径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定人工或机械将管材放入沟槽。下管时应采用可靠的吊具，平稳下沟，不得与沟壁、沟底激烈碰撞。吊装时应有二个支持吊点，严禁穿心吊。3、管道连接材料应符合埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程（CECS164:2004）的要求。4、承插式密封圈连接、套筒（带或套）连接、法兰连接等采用密封件、套筒件、法兰连接用的法兰、紧固件等配用件，必须由管材生产厂配套供应。当连接时需要采用润滑85、剂辅助材料时，这类材料亦应可由管材生产厂提供。5、管材连接时必须对连接部位、密封件、套管等配件清理干净，不得附有土和其他杂质。机械连接用的钢制品，应按相应的标准采取防腐措施。6、承插式密封圈连接宜在环境温度较高时进行，插口端不得插到承口底部，应留出不小于10mm的伸缩空隙。在插入前，应在插口端处壁做出插入深度标记。插入完毕后，插入长度和承插口圆周间空缝应均匀，并保持连接管道轴线平直。7、管道敷设后，如意外造成管壁局部损坏， 当损坏也径不大于60mm或环向、纵向裂缝不超过管周长的1/12时，可用焊枪进行修补。如超过以上范围，应切除破损管段，采取换管或砌筑检查井、连接井等措施。8、雨期施工时应采取86、防止管材上浮的措施。当管道安装完毕尚未覆土面遭到水泡时，应进行管中心和管底高程的复测和外观检测 ，如发现位移、漂浮、拔口等现象，应及时返工处理。九、雨水口1、雨水口深度不宜大于1m，并设置沉泥槽。雨水口做法参图集06MS201-8雨水口。2、雨水口一般布置在下列各处：1）、道路上的汇水点和低洼处，以及无分水点的人行横道的上游处。2）、道路交汇处和侧支路上能截留雨水径流处。3、雨水口有用钢纤维混凝土雨水箅。4、雨水口连接管如需更换，则有用DN300的II级钢筋混凝土承插管，坡度取1%，基础采用砂石基础，施工时，当雨水口连接管管道覆土不足0.5米，而必须通过重车时，采用360度砼全包封基础，包封厚87、度为10cm，混凝土采用C25混凝土。十、检查井1、检查井及井盖材料：检查井井体材料为MU10砖砌，井墙采用M10水泥砂，抹面、勾缝、座浆均用1：2防水水泥砂浆。外壁厚20mm，内壁厚20mm，抹至检查井顶部。采用700铸铁井盖。2、检查井施工顺序及井盖标高：由于由于施工存在误差等原因，施工时无法确保检查井井盖顶面与道路路面标高相同，具体施工时，应首先将井筒伸至地面，暂不进行检查井盖的铺设，待进行道路路面或者绿化带顶面施工时再行铺设井盖。当设计井盖标高与实际路面标高不相符时，将以实际路面标高为准。3、为防止检查井破损，所有检查吉均须设置钢筋砼井圈，检查井盖座落在井圈之上。4、除图上表明外，每隔88、2个检查井或者泵站前一检查井内设一个沉泥井。井度比下游干管深500mm。检查井位置可根据实际情况适当移动。5、检查井井底设流槽。污水检查井流槽顶与0.85倍大管管径处相平，雨水（合流）检查井流槽顶与0.5倍大管管径处相平。流槽顶部宽度宜满足检修要求。6、位于路面上的井盖，宜与路面持平；位于绿化带内的井盖，不应低于地面。十一、管道与检查井连接1、 管道与混凝土或砖砌检查井连接时，采用刚性连接。2、对现浇砼包封连接，宜采用自膨胀橡胶密封圈，可在浇筑混凝土前，将橡胶圈在插入井壁管端的中间部位。3、在检查井井壁与插入管端的连接处，浇筑砼或填实泥砂浆时管端圆截面不得出现扭曲变形。当管径较大时，施工时可在89、管端内部设置临时支撑。当采用承插口管时，在下游出口端不宜将承口部份插入与井壁连接。如无双插口管，可将承口切除。采用专用管件与检查井连接时，专用管件应由管材生产厂配套供应。4、管道与检查井连接完毕后，必须在管端连接部位的内外井壁做防水层，并符合检查井整体抗渗漏的要求。5、当管道敷设在软土地基或不均匀地层上时，检查井与管道连接可采用过渡段。过渡段由不少于2节短管柔性连接而成，每节短管长600-800mm。过渡段总长度根据地质条件确定，本设计中取1500-2000mm。柔性接头可采用承插式、套筒式等橡胶密封圈接头。过渡段与检查井宜用刚性连接。6、检查井与上下游管道连接段的管底超挖部分，在管道连接完成90、后必须立即用砂石回填。十二、回填材料及回填要求1、从管底到管顶以上0.5M范围内必须人工回填，严禁用机械推土回填。2、管底基础层必须铺设在符合承载能力要求的地基土层上。3、在管道的土弧基础中心角2加30度范围内的管底腋角部位必须用中砂或粗砂填充密实，并与管壁紧密接触，不得用土或其他细颗粒材料填充。4、沟槽应分层对称回填、夯实，每层回填高度不宜大于0.2m。在管顶以上0.5m范围内不宜用夯实机具夯实。十三、过路横支管施工1、由于道路加铺处理，路面不破除。过路横支管采用非开挖技术 （定向钻），定向钻（拉管）管材采用PE100级实壁平壁管，SDR11，环刚度与上述开挖铺设管道相同。2、由于定向钻进拖91、拉法由地面始钻、地面出钻。过路支管长度不长，均为40米，受场地、施工工艺限制时可适当缩短距离，但预埋井应位于车行道1.5米以外，且不与其他管线相冲突。3、每段钻进的长度均小于180米，入土角、出土角均为20度。埋深小于6米，采用小型钻机钻机符合管线定向钻进技术规范DG/TJ08-2075-2010。管道接口采用对接热熔。管道铺高过无成后由地面沉井完成检查井施工，检查井采用1000圆形倒挖井施工，材料为钢筋砼（EW15、EW17、 EW19、 EW21、 EW23）。第七章、照明工程本工程采用双侧对称布置方式，车行道一侧采用400W高压钠灯（10.0M），采用时钟控制及灯所内计算机中心集中控制，92、分全夜灯、半夜灯控制，全夜灯、半夜灯交错设置；灯具安装高度H0.6Weff取10.0M，灯杆材料选用低硅低碳钢GR50,灯杆壁厚不小于4mm，灯杆间距S3.5H取35.0M，灯柱进入路面1.0M，距路边侧石1.0M。路灯线路采用VV-1单芯电缆，三相五线供电，电缆穿CPVC110管外加混凝土包封，管壁厚度不低于3.2mm，沿非机动车道与机动车道之间的绿化带内敷设，埋深为管顶距非机动车道路面0.5m、机动车道路面0.7m,过道路交叉口处穿越机动车道时穿110热浸塑钢管外加砼包封，管壁厚度不低于3.5mm；接地线采用（五芯电缆）穿管敷设，接地线需与变压器接地线连接，再与每支灯杆连接，每支灯杆基础处93、打一角钢（2500505），做重复接地极，接地极与杆体可靠连接，重复接地电阻小于10欧姆，接地网电阻小于4欧姆，灯杆的基础规格为100010001400，用混凝土C25砼现浇。一、照明设施技术要求：灯具的防尘防水等级须大于IP65，电气部分防触电保护等级为I级。配套电器要求：配套的镇流器、触发器、电容器与灯具采用一体化。灯具的光源室须和电气室分开。电气部分必须是一体化可方便拆卸电气底板。灯具必须符合IEC标准的半截光型灯具。400W高压钠灯具初始流明不能低于12000Lm。色温2000-3000K，显色指数25，平均寿命28500小时。灯具的灯头套内应设可调节头的灯头支架位置，可安装不同功率的94、高压钠灯灯泡。透光罩应采用具有热稳定性的平面钢化玻璃。灯杆应一次成型，直线度误差不超过0.5%，无横向焊缝。采用自动埋弧焊接，严格按GBJ205-83规程进行，达GB11345级标准要求。灯杆必须内外热浸镀锌处理，镀锌层表面光滑美观，锌层厚度达到85 mm以上，符合国家标准GB/13912-92,镀锌层附着力符合GB2694-88的要求，保证30年不脱落生锈。每根路灯杆均带有一个基底法兰盘，通过地脚螺栓安装在基础上，法兰盘厚度不应小于16mm。灯杆能抵挡不低于40m/s风速。每个路灯灯杆均应设有一个防风雨检修门，检修门均设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置并带铰链。防护门底边距地40mm。所有95、必需的电器设备均需配套供应，并安装在电气接线纵盒内，且应相互绝缘，安装位置应便于维修。每根路灯灯杆均应在50CM高度处安装铭牌。每个灯杆设有专用的接地螺栓，其接地螺栓，应便于接地线的连接和安装；应做接地标志，要求灯杆与法兰、地脚螺栓作可靠的电气连接，且连接处不少于2处。所有电器无件选用3C认证产品，藏品连接导线选UL认证产品，镇流器、触发和光源须使用同一品牌。1、线路敷设：1）、电缆在任何敷设方式及其全部路径条件的上、下、左、右改变部位，其弯曲半径应为电缆外径的10倍。2）、电缆敷设时，应从盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面磨擦拖拉。电缆外观应无损伤，绝缘良好、电缆绞拧、保护层折裂等机械损96、伤。电缆敷设前应用500V兆欧表进行绝缘电阻测量，电阻值不得小于10M。3）、电缆在灯具两侧预留量不小于0.5m。4）、电缆之间、电缆与管道之间平行和交叉时最小净距应符合相关规定。5）、电缆埋设深度应符合下列规定：人行道下不小于0.5m。6）、硬质塑料管连接应采用插接，其插入深度宜为管子内径的1.11.8倍，在插接面上应涂以胶合剂粘牢密封。7）、基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不低于C25，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面3050mm。8）、坑回填应每回填300mm厚度夯实一次，夯实程度达到原状土密实度的80%及以上。2、接地保护：1）、电气装置的下列金属部分均应接97、地：室外配电装置的金属构架及靠近带电部份的金属遮挡和金属门；配电和灯具的金属外壳；其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。2）、灯具、配电箱等金属电力设备采用接地保护时，其接地电阻不大于4。3）、接地装置的导体截面应符合热稳定和机械强度要求；当使用圆钢时，直径不得小于10mm，扁钢不小于4*25mm，角钢厚度不小于4mm。3、管内穿线：配线所采用的导线型号、规格应符合设计规定，对穿管敷设的绝缘导线其额定电压不应低于500V，管内穿线宜在地面工程结束后进行，应将电线及保护管内的积水和杂物清除干净，接头应设在接线盒内。4、灯具安装：光源为400W高压钠灯，灯柱高度12米。灯具按电气标准装入保险丝，做98、好防锈处理，灯具连接部份用不锈钢螺丝。安装用钢筋混凝土C25夯实，埋入式灯杆与主钢筋焊接并作防锈处理。5、照明线路保护。 照明线路保护为短路保护和过负荷保护两种。短路大多由短路绝缘破坏引起，过负荷是由于照明负荷盲目增加引起。1）、熔断器额定电压必须大于（或等于）其安装回路额定电压。2）、自动开关的额定电流大于被保护线路的计算电流并尽量接近线路计算电流。3）、用接地线装置与电气装置的金属部份相连接，这样当接触此部份带电体时，流过人体电流降低到安全数值。6、检查井：1)、采用MU10实心粘土砖砖墙，M10水泥砂浆砌筑 ，砌体质量等级为B级。一级钢HPB235，三级钢HRB400，C30砼；底板、板99、保护层厚度为40、20.2)、所有接线暗井要求放置于接线井的同一侧方向。暗井二环以内按二明一暗设置，二环以外按二明一暗设置；3)、侧壁均为砖墙，井壁，井底用1：3水泥砂浆粉面。4)、井盖采用铰链型球墨铸铁无噪声弹片防盗井盖。5)、井底渗水层需铺设200mm卵石，便于渗水，铺设卵石型号为1-2，卵石顶部距管底不少于150mm。6)、检修井超过1200mm，须做扶梯。7)、检修井边沿需比人行道高出50-10mm。8)、该井仅用于人行道与绿化带。第八章、绿化工程根据植物的种类及种植形式将该道路工程划分为A区（标段为K0.000-K1+400）、B区（标段为K1+400-K2+0.79.092）绿化景100、观。A区道路二侧的上层乔木以原有香樟为基调树种，下层植以金叶女贞。B区保留原有的绿化，绿化景观不作变动。移植原有香樟446株，新种植金叶女贞539.7（S=30-35CM，49株/）。一、具体施工方法及要求：1、种植地的平整、翻耕、换土1）、平整时要依地形和周边环境，整成龟背、斜坡形等，坡度为2.53.0%，边缘要低于路面或道牙35CM，表面平整，无坑洼。2）、种植地平整后撒施基肥。施工时对各种花草树木均应施足基肥，以确保绿地土壤肥力适合植物生长，改良土壤，以使花草树木恢复生长后尽快见效。3）、施肥后进行1次约30CM深的耕翻，使肥料与土壤充分搅合，做到肥、土相融，起到既提高土壤养分，又使土壤101、疏松、通气的良好作用。泥块需打碎均匀，场地平整，且有适宜的排水坡度，以2.5%3%为宜，特殊场地以设计为准。乔木、灌木在种植前在穴边将肥土搅均，依次放入穴中并种植。花灌木、乔木种植土深翻后，如原土不符合种植要求，应换好土壤与基肥拌匀后种植。二、绿化带的施工清除了杂草、杂物，结合观赏和实际要求的平整场地，花坛的地面应高出所在地的地面5-10CM。并注意保持排水坡度。起苗：1、裸根苗：应随起随栽，保持根系完整。2、带土球苗木：起苗应保持土球完整、根系丰满。起苗前，应适当停水；起苗后，立即包装好土球，确保土球不松散，即运即种。3、盆苗或袋苗：宜将盆或袋退去，并确保土球不松散。定点放线：根据设计要求，102、应用几何原理，直接用皮尺量好尺寸，并用白灰线作出明显标记，亦可用尼龙线标出图案轮廓。种植：栽植穴、坑应稍大于土球和根系，保证苗根舒展；花坛的栽植间距，应以植株的高低、分薜的多少、冠丛的大小而定，保证长成后具有良好的景观效果；花苗的栽植深度应充分考虑植物的生物学特性，一般以所埋土与根茎相齐。栽植时，高的苗栽中间，矮的苗栽边缘，使花坛突出景观效果。栽入后用手压实土壤，同时将余土耙平。栽后必须在当天淋透定根水。种植顺序由中心向外的顺序退栽；一面坡式的花坛，由上向下栽植。三、行道树种植施工1、挖穴：挖穴前应向有关部门了解施工地点的地下管线埋设情况；挖穴时要小心，发现电缆、管道等必须停止操作，及时找有关103、部门配合解决。以所定灰点为中心沿四周下挖坑，坑的大小依土球规格及根系情况而定，带土球的应比土球大16-20CM，裸根苗的应保证根系充分舒展，坑的深度应比土球高度深10-20CM。坑的形状一般用圆形，且须保证上下口径大致一致。2、起苗：a）选苗：作为苗木的乔木要求杆形通直，分叉均匀，树冠完整、匀称；茎体粗壮，无折断折伤，树皮无损伤，土球完整，无破裂或松散；无病虫害。特殊形态的苗木要符合设计要求。灌木要求冠幅完整，匀称，合规格；土球完整，无破裂或松散；无病虫害。特殊形态的苗木要符合设计要求。b）起苗时间：起苗时间宜选在苗木休眠期，并保证栽植时间与起苗时间紧密配合，做到苗木随到随栽。3、苗木修剪、运104、输及假植种植前，应对苗木进行适度修剪。修剪时应遵循各种树木自然形态的特点和生物学特性，在保持基本形态下剪去阴枝、病弱枝、徒长枝、重叠或过密的枝条，并适当剪摘去部分叶片。苗木装车、运输、卸车等各项工序，应保证树木的树冠、根系、土球的完好，不应折断树枝、擦伤树皮或损伤根系。苗木假植：苗木运到种植现场，若不能及时种植，应进行假植。裸根苗木可平放地面，覆土或盖湿草；也可事先挖好宽1.5-2M、深0.4M的假植沟，将苗木排放整齐，逐层覆土。带土球苗木应尽量集中，将其直立，将土球垫稳、排严，周围用土培好。若假植时间过长，则应适量浇水，保持土壤湿润，同时注意防治病虫害。4、栽植：回填底部植土：以拌有基肥的土105、为树坑底部植土，使穴深与土球高度相符，尽量避免深度不符来回搬动。摆放苗木：将苗木土球放到穴内，土球较小的苗木应拆除包装材料再放穴内；土球较大的苗木，要先放穴内，把生长势好的一面朝外，竖直看齐后垫土固定土球，再剪除包装材料。行列树一般要求按从粗到细、从高到低进行排列。填土插实：在接触根部的地方要铺放一层没有拌肥的干净植土。填入好土至树穴的一半时，用木棍将土球四周的松土插实，然后继续用土填满种植沟并插实，使种植土均匀、密实地分布在土球的周围。淋定根水、立支架：栽植后，必须在当天淋透定根水。要求每株乔木用长3-5CM、尾径大于4CM的3根毛竹扶固。大型乔木要按照实际情况用铁箍箍住树干，四周用角铁拉位106、，并将角铁深深钉入地下来固定其树干，确保树木不倾斜、不倒伏。四、施工场地清理及损坏恢复种植施工完成后，将立即清理施工现场四周的施工杂物，维护施工中因不慎破坏的道路设施，保证道路及施工现场整洁。五、绿化养护养护期内，应及时更新复壮受损苗木等，并能按设计意图，按植物生态特性：喜阳、喜阴、耐旱、耐湿等分别养护，且根据植物生长不同阶段及时调整，保持丰富的层次和群落结构。在养护期内负责清杂物。浇水保持土壤湿润、追肥、修剪整形、防风、防治病虫害、除杂草、排渍除涝等。第九章、交通组织根据指挥部及监理及全线的交通分流要求结合该标段的实际情况，我们特制定如下交通组织措施。一、工程实行全封闭施工，施工范围内两侧均107、搭设围挡封闭施工。二、本路段行人和车辆较多，属于开发区，因此在我单位施工过程中交通组织不仅要考虑本标段的施工车辆，还要考虑行人和社会车辆顺利、安全通行。三、分流措施1、施工顺序：根据现场实际情况，为确保施工进度及质量，我部将先对西半幅进行施工对每单个工作面（约300-400米）施工段前进行安全标示，围挡作业，尽量减小交通压力。为保证车辆通行的畅通、安全，我部将组织专人指挥通行，悬挂安全警示标志。南侧原砼路面破除前，将对全线采用压型钢质围挡封闭施工，现场开设出入口 待南半幅路基施工完毕后，再进行东半幅路基施工。利用西半幅及其它支路双向疏导车流，同样开设5-7处出入口，悬挂安全警示标志，专人值班。108、2、沿线单位车辆进出组织：沿线单位车辆，尽量分流至其它出入口进出，若无其它出入口时，采取在沿线单位出口对应的围挡处，留出活动栅栏，尽量保证单位车辆进出，排水管道施工穿过单位出口时，车辆可经其它活动栅栏进出。路基、路面基层施工时，沿线单位进出口位置集中力量突击完成。3、成立项目交通组织小组。 以项目经理为组长，组员包含项目部全体人员，设置专职交通疏导员，负责施工现场的交通疏导设施的设置、交通流疏导以及其他关系协调工作等施工现场的相关交通组织工作。4、建立应急报警机制如下：政府部门所属公司或项目代建部项 目 部社会救援社会救援行业主管事 故 点 5、项目领导机构总指挥： 张根强 （项目经理）现场负109、责人： 张 汉 （总 工）安全负责人： 叶剑刚 （安全员）安全巡视员： 秦 耀、王智明、王 洁、李再良值班电工： 杨 云 值班期间应急救援车辆 王怀高 6、积极与当地交通相关管理部门沟通协调。项目交通组织小组将在综合考虑项目需求，多沟通，多协商，积极寻求在当地交通管理部门的支持下寻找平衡点。7、设置安全围挡。将新建的道路工程用硬围挡封闭，在进入现场的开口处设立岗亭，杜绝一切非施工车辆和行人进入现场，保证车辆行驶安全、施工无干扰。8、施工现场设置专职交通疏导员及相应交通标志设施。设置专职交通疏导员，负责指挥施工现场内的车辆交通。在出入口等重要位置设置相应的交通疏导设施，保证车行畅通。9、做好车辆110、行驶路线规划。对于本工程中材料运输车辆，我们将事先同当地相应管理机构协调沟通，规划好行走路线，尽量不影响当地交通。绕行方案为利用高塘岭大道东半侧道路做双向两车道分流。四、交通组织保障措施1、委派协管员在每个临时出入口组织交通分流；2、施工车辆通行的路口设置相应的交通标志、标牌；3、施工路段的出入口，应采取围挡施工的原则，保证沿线单位、居民的正常、安全出入；4、全线围挡悬挂交通警示灯，在醒目的位置设立安全标志，防止施工无关的车辆及行人进入施工区域；5、委派专人协助交警指挥疏导路口交通，保证各路口的车辆正常通行。（后附交通分流平面图）第十章、冬季施工组织措施冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气111、候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。为保证冬期施工的顺利进行，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案，并安排专人进行每天温度记录，为施工工作做好参考。一、编制原则确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。二、冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，112、而且影响工程的使用寿命。3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。三、施工准备当气温低于0时，应即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。1、成立冬季施工领导小组组 长：张 汉副组长：陈雅红组 员：秦耀、李再良、杨云、李为 1）、组织措施进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。进入113、冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。安排专人测量施工期间的室外气温，砂浆、砼的温度并作好记录。2、图纸准备凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。3、现场准备根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。计算变压器容量，接通电源。工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工114、作。做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提前得出施工配合比。四、冬季施工措施1、管道工程施工措施1）、冬期施工时，除管道施工正常的准备工作外，还要准备足够的保温材料，包括施工保温用料和临时设施的防寒用料，保温用料采用棉毡（阻燃型），施工防寒可采用阻燃蓬布搭设暖棚。 2）、要做好施工场地排水工作，保证天然降水和施工废水排放渠道畅通，严禁水流入各种施工的沟槽和材料堆放地，并避免沟底存水结冰。3）、正在施工的管道要用保温材料覆盖保温，防止正在施工的管道冻结，未完工的管道内均不得存水。 4）、管道两端加设封堵，以防止穿堂风。5）、管材运输时严禁磕碰，由于天气较冷，管材运输时轻放。2、砌体115、工程冬季施工措施1）、砌筑前应将砖块和石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡冻结后的砖或砌块不得使用。2）、拌制砂浆所用的砂，不得含有直径大于1cm的冻结块和冰块。3）、冬季砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当增加。可通过增加石灰膏或粘土膏的办法来解决。4）、砌筑砂浆标号不应低于M7.5，重要部位和结构不应低于M10，宜采用普通硅酸盐水泥拌制，冬季砌筑不得使用无水泥拌制的砂浆。砂浆掺用的外加剂使用前必须了解其化学成份、性能，使用掺量必须准确。5）、拌合砂浆时，水的温度不得超过80，砂子的温度不得超过40。使用时砂浆的温度在环境最低气温低于10以内时，不应低于5。当环境气温在10至20时，则不116、应低于10。砌筑时砖表面与砂浆的温差不宜超过30，石表面与砂浆的温差不超过20。施工时砂浆的稠度一般控制在9-12cm。6）、砌体工程的冬季施工，可以采用掺外加剂法、冻结法，冻结法施工应事先与设计联系有关加固事宜。一般以掺氯盐热拌砂浆为主。具体措施项次气温施工措施10-5掺氯盐冷砂浆，或用热水拌合砂浆施工2-6-10砂浆标号提高一级，掺氯盐并热水拌合3-11-15砂浆标号提高一级，并掺氯盐、水、砂子均加热砂浆中氯盐参考掺量(占拌合水重)项次氯盐种类砌体种类等于高于-10-11-15-16-20低于-201氯化钠砖、砌块357石47102氯化钠氯化钙砖57砌块537）、掺盐砂浆法注意事项：掺盐量117、以无水氯化钠、氯化钙计。日最低气温低于20时，砌石不宜施工。 掺盐砂浆掺加微沫剂时，盐料溶液、微沫剂溶液必须分别存放，拌合时先后加入。冬期施工时，每日砌筑后，应在砌体上表面覆盖保温材料。8）、掺盐砂浆法的质量要求： 掺盐砂浆的配制，一定按当天气温情况，砌体部位严格控制掺盐量。 盐溶液的配制应设专人负责，用比重计随时测定溶液的浓度，掌握不同比重的溶液的盐含量。 掺盐砂浆的出罐温度不宜超过35，使用时最低温度不应小于5。不准用增加微沫剂掺量的方法来改善砂浆的和易性，以防增加掺量会降低砂浆强度。 掺盐砂浆应有良好的和易性。 砂浆配比计量要准确，以重量比为主，对水泥、有机塑化剂掺量误差控制在2以内；砂118、石灰膏、粉煤灰等掺量误差控制在5以内。9）、砂浆在搅拌后的温度可按下式计算Tp=0.9(MceTce0.5MlTlMsaTsa)4.2Tw(Mw-0.5MlWsaMsa)4.2(Mw0.5Ml)0.9(Mce0.5MlMsa)Tp-砂浆在搅拌后的温度()；Mw、Mce、Ml、Msa-水、水泥、石灰膏、砂的用量(Kg)；Tw、Tce、Tl、Tsa-水、水泥、石灰膏、砂的温度()；Wsa-砂的含水率。出机温度要考虑拌制、运输、存放过程中温度的降低。若无实测资料作依据，可先近似估算，施工时再按实测值调整。砂子加热可采用：蒸汽排管、水坑加热，也可将汽管插入砂内直接送汽。直接通汽需注意砂的含水率的变化119、。采用蒸汽排管或火坑加热时，可在砂上浇些温水（加水量不超过5%），以免冷热不匀，也可加快加热速度。水的加热可分为直接、间接两种加热方法。直接加热就是铁桶、大锅、热水锅炉直接用明火提高水的温度。间接加热可直接向贮水箱通蒸汽提高水的温度，也可采用水箱中增加大功率热水器来提高水温。五、沥青路面工程冬季施工措施1沥青路面施工的地表最低温度不能低于5度。2准确调整拌和机配料，确定最佳油石比。3准备下承层，保证下承层干燥，无杂物，无冻结。4沥青混合料拌和严格按照施工配合比通过电子计量配料系统，采用AH-50沥青加热温度应控制在150-160；矿料加热温度应控制在160-190（填料不加热）；沥青混合料的出120、料温度应控制在160-165。拌和机每锅拌和时间控制在30-50s（其中干拌时间不得少于5s），拌和时记录沥青与各种矿料的用量及拌和温度，出厂的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结块或离析现象。拌和过程中应按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验，做好拌和记录。 5沥青混合料运输采用自卸车运输，运输车辆的车厢应清洗干净，并涂刷隔离剂（柴油与水的比例可为1：3）但车厢内不得有余液。沥青混合料上覆盖一层棉被，混合料运输应科学组织以避免停车压料和停机待料的现象发生，沥青混合料的到场温度应控制在160以上。6 摊铺过程中摊铺机行走速度宜控制在2-6m/min，不得随意停顿或提速、减速，摊铺机后设专人消除粗121、细料离析现象，消除粗集料窝，粗集料带，沥青混合料的摊铺温度应控制在145以上。7混合料摊铺完成后应紧跟进行碾压，使用DD-110双钢轮压路机以1.5-2km/h的速度静压2遍（最大速度不得超过3km/h）；初压后进行振动复压3-5遍，其速度宜为4-6km/h，振动碾压倒车时必须停止振动；终压用YL16-20轮胎压路机以4-6km/h的速度进行（最大速度不超过8km/h），终压不少于2遍。压路机工作是应驱动轮面向摊铺机，起动停止时必须缓慢进行。使用振动压路机相临碾压带应重叠10-20cm；使用轮胎压路机相临碾压带应重叠1/3-1/2碾压轮宽，且轮胎气压不小于0.5Mp。对压路机碾压不到的地段用振122、动夯进行夯实。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则，并保持大体稳定。压路机每次折回位置应呈阶梯型随摊铺机向前推进。碾压时压路机应从路边一侧向路中心碾压，双钢轮压路机每次重叠30cm，不得在新铺混合料上调头、转向、左右移动和突然刹车，沥青混合料的碾压初始温度控制在145以上，碾压终了温度控制在85以上。8沥青混凝土路面未冷却前不得开放交通，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。9对于作业段的横向施工缝，应在相邻段施工前用切割机将平整度不能满足要求的部分切除，并在接缝部位涂刷适量的热沥青后再继续摊铺。10对于作业段的纵向施工缝，应在相邻段施工前用人工或切割机将接缝松散部分刨除或切除后再继续摊123、铺。 11.施工完毕后，立即在沥青面层下面层上做一层封层。六、安全文明施工措施1、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条，并再现场准备好黄沙、融雪剂等物资。2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。3、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。4、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。5、进入工地必须124、戴好安全帽。6、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。7、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。8、施工现场水源及消火栓应设标记。六、附录项目部安全管理体系项目经理：张根强 专职安全员：叶剑刚 绿化施工队道路施工队排水施工队排水照明施工队交通设施施工队第十一章、雨季施工组织措施一、做好路基排水，做到路面不积水，边坡不集中冲刷，填方较高地段每50m顺坡留设一条集中排水沟，沟底铺彩条布保护。二、雨后路基填筑，须对取土区的土质进行含水量检测，含水量过大不能取土回填，否则压实无法保护。同时对已填筑的路基被压坏或雨水浸泡严重造成翻浆时，应即挖125、出或换填石灰土、砂石等。做到按计划逐段处理，严禁全线挖开；处理段应在雨前做到“挖完、填完、压完”；刨挖翻浆应彻底干净，挖出全部软泥，不留隐患。三、在雨季进行路基填筑时，应选用透水性好的碎（卵）石土、沙砾、石方碎渣和砂类土作填料。含水量过大无法凉干的土不得用作雨季施工填料。四、雨季期间安排施工计划，应集中人力分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。五、凡属路基填土的施工，应按2%4%以上的横坡整平压实，以防积水，对当日不能填筑的土，大堆存放并加以覆盖，以防雨水浸泡。六、开挖路堑应开挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排出。七、低于附近地面的施工地段，在路基边处挖集126、水井，并安排水设施及时排出积水。八、取土坑或集中取土地段应按原地面排水系统做好临时排水设施，避免取土范围内积水。九、雨后应重点检查路拱及边沟等排水设施的排水情况、碾压完成或末碾完的路基排水情况及渗水情况、路床积水情况。十、边沟、积水坑、渗水坑等排水设施阻塞、溢满应立即挖通疏导，以防连日阴雨积水倒流。十一、储备足量的彩条防水布，以备下雨时对槽沟和已完成填筑的土基进行遮盖，防止雨水冲洗沟壁和土基。第十二章、施工进度计划及保证措施一、总工期我们在认真研究了施工图纸、招标文件，详细地踏勘了现场后，结合本公司的综合实力情况，确保本标段施工工期为60个有效工作日，具体情况详见工程进度计划图。二、施工计划安127、排 1、施工主导思想根据工作内容及现场实际情况以及工期要求等各种因素，整个工程施工的顺序确定为先下水管道后路基，排水先施工下游后施工上游的顺序。并加强与各管线单位合作，电力等其他管线配套埋设遵循先深后浅遵循渐进的施工思路。同时为确保总工期目标的实际，将工程各个施工区域分别制定工期控制点，通过具体掌握各控制点的顺序实施来保证总工期的实现。 2、施工主导思想的实施 1）、先下水后道路，排水管道采用不同直径的钢筋混凝土管管材。开工后，必须全力以赴保证下水道能按计划，甚至提前完成，为后续工作提供一个有利的局面。2）、为确保不占用总工期，各管线单位（包括电力、燃气等部门）同步施工，遵循先深后浅，交叉部位128、同步施工的原则，各管线施工单位的施工方案必须取其他各方面的建议，达到统一意见，以避免在施工中产生对其它施工队伍的影响。形成一个有条不紊是施工系统，如发现有互冲突矛盾之处，会同各专业技术人员及时解决，处理施工过程中可能出现的紧急情况。 3、重点部位的施工安排1）、本工程挖方和填方量较大，为确保挖方和填方工程质量，节约工程投资，需事先制订科学合理的确挖方、填方平衡制度，明确土方运输路线，避免土方的盲目无序的运输回填。2）、本工程排水管道工程大，其施工进度对后续工作实施和总工期的实施具有重大影响，为此标段工程分为两个作业段平行流水施工，以确保工程如期如质完工，为后续道路基层面施工提供较好的工作面分段129、组织施工，需严格控制上下游管底标高和排水管的轴线位置，同时要保证及时将沟槽内积水抽排净，从而不影响施工的正常进行。三、保障措施为保证生产进度计划能顺利得到实施，我们将从如下几方面采用措施防以保障：1、组织保障根据实际情况，设土石方、排水工程及道路工程施工队，分别负责土石方、排水、道路等工作施工，各队既各负其责，又接受 统一指挥，密切合作。2、机具、材料保障根据施工进度安排，列出机具、材料使用计划详见（机械设备使用计划表），举全公司之力，对公司机械设备进行全面检修保养，确保最佳状态，所有设备、材料按使用计划提前落实到位，随时准备组织进场投入生产。 在机械设备方面，科学合理地进行机械配套和选型，充130、分考虑设备的适应性、先进性、可靠性，以最大限度地提高机械化施工程度。3、劳动力保证 本工程劳动力投入情况见“劳动力计划”，高峰期达到300多/天（具体详见劳动力安排计划措施），在农忙季节劳动力可能出现紧张，我们一方面合理安排生产，尽量安排机械作用，以减少劳动力的需要，另一方面通过合理手续，签订合同进行约束和提高待遇措施，以保证必要的劳动力，维持正常生产，确保道路、下水优质、按时完成。4、技术保障精心作好技术准备工作，施工前充分领会设计意图，熟悉施工技术规范及质量标准，施工中积极与建设方、监理、质监、设计等部门联系，接受监督，发现问题及时解决。5、水电保障利用建设方提供的水、电源，沿所建路段建立131、水、电走廊，同时自备运水车和发电机组，以防停水、停电，确保生产。6、社情保障妥善处理好周围群众关系，加强同当地政府部门、单位及附近居民的联系，及时将群众提供的有关问题上报业主及监理工程师，并协调处理。 总之，我们将以精良的设备、科学的管理、认真的操作、充足的材料，最大限度地满足施工需要，保证总工期的实现. 劳动力安排计划及措施(附表1)序号工种数量（人）施工阶段1机修工2全过程2水电工8全过程3驾驶工4全过程4机械操作工5全过程5测量工3全过程6试验工4全过程7泥工20管道、侧平石、人行道施工阶段8木工10管道基座、基层摊铺阶段9普工20全过程10后勤保卫6全过程11管理人员10全过程12合计132、92主要机具使用计划(附表2)序号名称规格（型号）单位数量使用阶段1挖掘机1m3台3土方开挖阶段2推土机D85 220型台2土方开挖回填阶段3压路机YZ-14 YZ-18台2土方压实阶段4电动打夯机台2土方回填压实阶段5平地机PY-180台1基层施工阶段6吊车浦沅 16t台1排水管施工阶段7砼拌机ZJ500台3基层施工阶段8砂浆搅拌机U200台4管道及其它施工阶段9洒水车EQ-140台1全过程10自卸车台30全过程11泥浆泵NL75-7台30全过程12全站仪索佳-2B台1全过程13自动安平水准仪台2全过程14发电机组120kw台2全过程15ABG摊铺机4231沥青施工 16沥青砼摊铺机LTU-133、901沥青施工17双钢轮震动压路机英格索兰DD-1102沥青施工18胶轮压路机洛建LRS2030胶轮压路机1沥青施工19平板失振动夯实机2沥青施工20装载机ZL-50C2沥青施工21全站仪4231全过程 22水准仪LTU-902全过程污水管道主要材料表系统编号名 称规格单位数量污水管1污水检查井1250座12污水检查井1000座183污水检查井1000座54聚乙烯实壁拉管DN400米2005高密度聚氯乙烯双壁波纹管（HDPE）DN600米5046高密度聚氯乙烯双壁波纹管（HDPE）DN400米20电气主要材料表项目名称规格单位数量路灯相变250KVA台210m单臂路灯DLO20A盏11612m134、双叉路灯DLO20A盏24路灯检查井100100个1128080个28路灯电缆线CPVC110m22800N-HAP-110m6453VV-125m37782BVR-32.5m280BVR-32.5m1968交通设施主要材料表序号标志名称单位数量1指路标志（十字路口）套22指路标志（T型路口）套43指路标志（分道标志）套104人行横道灯（双灯）套45人行横道灯（单灯）套46人行横道标志（带太阳能黄闪灯）套67悬臂式信号灯（双灯）（带限速标志）套68悬臂式信号灯（双灯）套29一体式信号灯套210交通标线285611电子警察套212电子监控套113非机动车、人行道低矮钢管隔离墩m2882第十三章、135、施工总平面布置一、项目部生活区布置： 项目街道附近居民房可租赁。二、料场布置： 现场集中料场一处，在施工区附近空地区设置，项目所有合成料由搅拌场根据试验配比搅拌，再用拖拉机运至各用料点。三、现场临时施工用电： 如果电力部门不能提供施工用电，则我们将购置发电机2台，电线沿道路安设。四、临时设施一览表：序号临建设施名称平面尺寸面积（m2）1办公用房/802职工住宅/3603食堂/834厕所、浴室410405料场10202006仓库7856第十四章、质量保证措施 质量是企业生产的源泉，只有树立“质量第一，信誉第一”的思想，加强管理，保证有良好的信誉和优良的质量，才能赢得市场，求得生存发展。在本工程目136、施工中，我们将精心组织施工，确保工程质量。 一、 质量目标： 确保工程质量等级达到市政优良工程等级标准。 二、 质量保证体系： 1、组织上 1）、建立健全项目质量控制体系（详见附图），对整个项目的工程质量进行细化，明确责任制度推行谁施工谁负责，谁操作谁负责的原则。2）、全面贯彻执行ISO9002质量标准和公司质量体系文件，重点加强建筑材料的采购检验管理，强化过程控制，制定和实施纠正与预防措施。将质量总目标进行分解与细化，以子目标的实现来确保质量总目标的实现；坚持以过程控制为主，事后检查为辅的成功做法，将质量问题或质量事故消灭在萌芽之中，并展开专项治理。3）、强化质量三检制，不合格的过程产品不得137、进入下道工序。树立下道工序就是用户的思想。严格各专业队伍之间的工序交接验收手续，不合格的不验收，不进入下道工序，克服上道工序缺陷对下道工序质量的影响，通过严格检查，实行层层把关，从根本上消除质量隐患，达到“防患于未然”的目的。4）、公司和项目采取定期组织质量大检查于随机进行质量抽查相结合的方法，并将检查结果进行统计分析，寻找出质量问题或潜在质量问题的根源，制定和实施纠正与预防措施，避免质量问题的出现。5）、工程中决定工程质量的主要单位，关键工序、特殊部位设立质量管理点，成立专门的小组。如测量放线、高程控制、排水管网敷设、填土区夯实、道路基层面的摊铺等工程环节，进行重点监督，确保工程质量。6）、138、在与劳务队签订劳务合同时，将质量要求明确地写入合同，实行严格的奖惩措施。7）、组织各班组进行质量相互检查，相互监督机制，促进班组进行质量竞赛，确保工程质量。2、技术上1）、组织施工人员认真学习图纸内容，看懂看熟图纸及深入体会有关的施工技术规范规程，保障在工程中，不出现返工现象。2）、认真严格地接受建设方代表及监理工程师的现场监督，及时作好各种施工原始资料是记录、收集、整理工作，做到质量以真实客观数据说话。3）、做好工地的质检试伯的采样试验工作以达到及时指导施工，提高施工质量的良好效果。4）、各单项工程开工前，由实验室对该项所城各种材料（半成品，成品）进行检查，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝139、不合格材料进入现场；对于混合型材料应该由实验室进行配比试验，其数据经分析对比后，选择质量可靠配比，经自检工程师审查并报监理工程师批准后，再予实施。5）、质监员、试验人员必须跟班作业，工程关键部位以及经监理工程师守侯现场。6）、每一道工序完工，经质检人员自合格，报总工程师复核签字后，填写报检单，再报请监理工程师检查。经检查合格签证后,对施工场地进行清理,避免残留物质对下道工序产生质量影响。7）、对于连续施工工序，交班自检人员就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交班记录。 8）、成立专门测量放线小组，定期检查，校正检测仪器，避免由检测仪器的误差而影响工程质量。3、主要140、分部分项工程质量保证措施为保证质量目标的实现，必须以市政工程技术规程为施工工艺操作依据，强化操作规范化，杜绝违章作业现象，各工序严格按照（GJJI-90）市政道路工程检验评定标准、（GJJ3-90）市政排水工程检验评定标准及市政基础设施工程施工技术文件管理规定检查评定，确保优良质量，针对本工程特点，作以下强调：1） 、测量：施工前期建立的导线和高程施工控网，必须在自已反复校核，并将有关成果报请监理和业主认可后，方可作为施工测量依据进行使用，并且要做好定期检验和护桩工作，施工中测量要坚持复测制度，减少错误，特别是对各排水管道的测量。2）、土石方开挖与回填严格按规范进行，为保证路基密实度达到要求，141、采用大型振动压路机予以碾压，随时找平，做到碾压均匀、平整，压实度合格。3）、排水管道部分要做到定位放线准确，各成品管格在吊装铺设时，质量良好，无损坏，管接头及坡度处理严格按规范及设计要求。严格按砌体规范要求砌好每个检查井，并加强保护。保护井周边回填土的土质和夯实到标准的要求。4）、基层施工，为保证基层质量优质，首先把材料质量关。5）、水泥选用优质产品，砂、砾石颗粒级配检验要求合格，优先使用连续级配的粗级料。在拌制时，严格各材料的用量，使之达到设计要求。摊铺时一定要是最佳含水量。摊铺力求均匀，经压实后无松散、露骨现象，整板性好。碾压后用麻袋覆盖养生。封闭交通，保持湿润。6）、顶管施工：要求工作坑142、定位准确，导轨精心安置，顶管设备装置安装准确、牢固，顶进时必须控制管道的走向，及时纠偏，顶进误差必须控制在标准范围内。7）、侧平石施工，要保证石质色泽基本相同，加工尺度、关洁度符合设计要求，宽度、高度及厚度也必须符合标准，才能安砌。块石在运输中必须捆绑，以防撞击环边角线，卸车时人工抬下，堆码整齐。侧平石半成品必须每块验收检查，不合格品严禁使用。安砌必须按规范要求施工，误差必须控制在标准规定的范围内。8）、人行道：人行道的平整、牢实、美观是直接影响行人的构贡物，外观舒适、美丽是提供人们欣赏建筑美。对人行道的基层，必须密度符合设计要求，安砌板块和质量必须符合格标准规定。树立精心施工，为人民服务。9143、）、工程资料的管理：工程资料是该工程的质量保证依据，是存档、备查的重要资料，必须按照市政基础设施工程施工技术文件管理规定的要求，进行装订和分类。第十五章、安全保证措施安全生产是工程顺利实施的前提，同时也能起到提高工作效率，加强施工质量的作用，因此施工必须加强安全生产管理，严格遵守有关安全操作规程，严禁违章工作。一、 安全目标按国务院2003年11月24日第393号令批准的建设工程安全生产管理条例和建设部颁发的施工现场综合考评试行办法和建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）进行管理，组织施工，创建“文明安全工地”，确保安全无事故。二、安全生产的具体措施1、 加强施工人员的安全教育，组织工人其是144、新进工人进行安全生产规则制度和安全技术操作规程学习，三级教育，提高职工安全意识和自我保护能力。2、 成立以项目经理、专职安全员、施工员、技术员组成的安全管理小组，负责安全生产的领导工作，每月进行一次检查，每周由专职安全员组织班组进行一次安全小结，安全监督及安全生产检查，均作好记录，并落实整改方案和整改日期。3、 认真贯彻安全生产十大禁令，持证上岗。4、 所有机械设备由专人操作，安全防卫，配备齐全，接零接地保护齐全有效，动力和照明线分开设置，实行三相五线制，配电箱及主要设备设漏电保护器，有门落锁，由专人管理，电气设备和线路必须保证绝缘电线不得与金属物绑在一起。5、 在工程显眼部位，人多集中的地方145、及危险方位，悬挂安全警告牌、标语，工人按规定使作三保，现场搞好名类安全设防。6、 下水道沟槽严格按规范要求放坡，必要时采取支撑施工措施，防止塌方。沟槽边缘及工作坑周围设置围挡，夜间安排红灯标准，以防止安全事故。7、 制定夜间和和雨季安全施工措施，加强场内通道照明设施及保障道路硬化处理。雨前雨后检查工地临时设施，机电设备、发现斜、变形、下沉、漏电等现象，应及时加固，有严重危险的及时排除。8、 各种设备及现场的临时设施做好防雷、防电、防爆、防火的安全措施。9、 检查井盖在未安装前采用覆盖措施保护，防止人员误掉入井内。10、 成立安全保卫组，加强现场巡视检查，及时通知有关人员按时整改消防安全隐患。思146、想保证组织保证技术保证制度保证经济保证提高全员意识施工安全教育安全领导小组质安部施工段安全员班组安全检查员技术部技术方案安全审查各项安全生产制度各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度安保责任制奖罚分明经济兑现实现安全生产目标安全保证体系第十六章、现场文明施工措施为保证本工程文明施工，我们将严格执行湖南省建筑施工现场综合考评和建设部颁发的建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）中的文明施工规定，采取具体如下措施：一、行文明施工目标责任制，将文明施工指标以责任书的现形式层层分解到有关部门、班组和个人，列入承包合同和岗位责任制，设置文明施工管理小组，由项目经理任组长，亲自负责施工现场文147、明施工管理。二、组织所有施工人员学习施工达标规范，提高全体施工人员的文明意识，并自觉遵守国家和地方的有关法律和法规。三、施工现场办公室做到整洁、清爽，墙上挂有岗位责任制、施工总平面图、施工总进度计划表、晴雨表，各类图纸、资料文件应分类编号存放，并由专人妥善保管，各种记录准确真实，字迹工整清楚。四、施工材料进场后，应及时将材料按施工总平面图要求堆放至指定的堆放场上，并堆码整齐，标识清楚。五、工地建筑垃圾集中堆放，定期清运。在生产和生产区设置排水沟，现场的生产、生活污水进行有组织排放，现场发现有积水应时清理，排水沟随时保持畅通，发现有堵塞现象及时疏导。六、现场施工人员须配戴证明其身份的胸卡，进入施148、工现场人员一律戴安全帽，现场管理人员戴红色安全帽，一线工作人员戴白色安全帽。七、加强施工现场粉尘、废气的检测和监控工作，及时采取措施清除粉尘、废气污染。水泥、石灰和其它易飞扬的细颗粒材料运输时，予以遮盖和适当洒水，晴天工地用洒水车进行洒水，减少扬尘。八、加强对职工的文明教育，提高全员文明施工意识。防止发生偷盗、打架斗殴、赌博等违法乱纪等事件发生。建立文明公约和责任区，场地清扫分片包干，车辆进出场符合环卫部门有关规定，使文明施工经常化，创造良好的工作环境。九、搞好食堂文明卫生，炊事人员定期检查身体，持健康证和卫生许可证上岗。腐败变质的食品，不得给施工人员食用，按时供应热、开水，定期打扫卫生，施工149、现场设置水冲式厕所，每天由专人冲洗，作好工人的后勤工作。十、作好施工人员的劳动保护工作，按规定发放劳动保护用品，确保施工人员身心健康。项目部设医务室，设一名专职卫生保健员，配备好各种急救医药用品供施工人员使用。十一、施工现场设临时水冲男女厕所、浴室，每天由专人负责厕所卫生清扫，冲刷清理、清毒，杀灭蚊蝇。十二、食堂、仓库等处设消防灭火器，切实注意防火，冬天及时厂供应热水，宿舍内不得用电热器热水和生火。十三、妥善处理好周边环境，尽量避免夜间施工，服从环卫部门统一规定，接受附近居民的监督，如工序要求必须连续作业时，报业主和主管部门批准，发出安民告示，一般情况下做到夜间9点钟使用噪声小的施工机具，10点后停止一切施工作业。十四、职工进场主动凭身份证到当地街道办事处办理好计划生育证、卫生许可证，施工人员名单在派出所备案，配合好施工期间治理联防工作。