1、总体施工组织设计第一章 编制说明一、编制依据1、凤凰至大兴（湘黔界）高速公路工程招标文件、对投标人提交问题的答复及补遗书。2、国家现行的有关施工技术规范、操作规程及质量检验评定标准。3、风大高速公路工程2合同段施工图设计。4、我单位的技术实力以及近年来参加山区高速公路等类似工程的施工经验，目前投入的机械设备和人员。二、编制原则1、严格执行招标文件明确的施工规范、操作规程及质量检验评定标准。2、严格执行国家法令、法规、政策、办法及制度。3、确保按招标文件对施工组织设计的具体要求。(1)施工方案优化，工艺先进合理，措施切实可行，保质量、保工期、保安全。(2)施工进度计划满足工期要求，安排合理，并充2、分考虑气候、环境的影响。(3)设置合理的项目机构，派遣精干、施工经验丰富的施工队伍、专业技术管理人员，数量和资历满足招标文件要求。现场布置统筹规划、布置合理、节约土地、注重环保、减少干扰、并且做到文明施工。(4)施工机械设备和试验检测仪器配备合理，并配备备用的设备及仪器，满足施工方案的工艺要求。(5)劳动力安排和主要材料供应计划满足施工工艺和进度要求。(6)质量、工期、安全、环保、雨季施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。三、编制范围凤凰至大兴（湘黔界）高速公路2合同段K2+500-K7+980段的路基、路面、桥涵等工程。第二章 总体概述一、工程概况凤凰至大兴（湘黔界）高速公路是湖南3、省“五纵七横”高速公路网中第一横杭瑞高速公路湖南段的一部分，该项目的建设对完善湖南省路网结构，促进湖南经济发展具有十分重要的意义。路线总体呈东西走向，起于凤凰县城北七良桥乡唐家湾附近，与正在实施的包茂国家高速公路吉首至怀化段布设的凤凰枢纽立交对接，向西延伸，经王家寨、坪辽村、木林桥、火烧坪、溪水垄、大坪至沙子坡、麻家村、岩板堰、炮楼坡、后洞至终点，路线全长30.84848km。本项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里小时，路基宽度24.5米，桥涵设计汽车荷载等级为公路级，设计洪水频率：1/100。本合同段为凤凰至大兴（湘黔界）高速公路第2合同段，位于凤凰县沱江镇和廖家桥镇境内4、，起于K2+500，终于K7+980，全长5.48km。主要工程量有：路基共有挖方809470m3，填方706359 m3，浆砌砌体26067m3；15cm厚水泥稳定碎石底基层29504m2，20cm厚水泥稳定碎石底基层82686m2。大桥862.74m/3座，分离式立交1座，天桥/渡槽4处，涵洞10道，通道1座。二、主要技术标准凤凰至大兴（湘黔界）高速公路全线按双向四车道、全封闭、全立交、分向分道行驶、全部控制出入的高速公路标准建设，路基宽度为24.5米，桥涵与路基同宽，设计速度为80公里/小时。全线桥涵设计荷载等级为公路I级，桥涵设计洪水频率：特大桥为1/300，大中桥、小桥涵和路基为1/5、100。三、地形、地貌、地质、水文、气象、交通、地震、电、材料供应情况1、地形、地貌本合同段位于云贵高原边缘，地势西高东低，海拔500-1000米。区内地貌形态以岩溶山地地貌为主。2、地质、水文地貌类型为溶蚀构造石丘洼地谷地，地层岩性为寒武系中统熬溪组灰、灰白色白云质灰岩、白云岩、薄层灰岩、泥灰岩夹灰质页岩。沿线不良地质有：岩溶、小型滑坡、软土等。项目区位于长江流域沱江水系上游。沱江为武水一级支流，沱江的水位最高的1974年为305.9m，最低的1962年为300.39m，平均为300.93m，流量最大的是1974年6月30日为896m3/s，最小的是1966年6月21日为0.014m3/s，6、平均为11.89m3/s。路线范围地下主要为碳酸盐类裂隙溶洞水，仅起点处存在浅变质岩裂隙水。3、气象所在区域属温湿亚热带，气候温和湿润，雨量充沛，历年平均降水量1326.3-1468.4毫米，降水集中在4-8月，占年平均降水量70%以上，历年平均雨量162-169天。历年平均气温16.4-16.5，极端最低气温-8.5，7-8月份气温最高，平均为27.6-27.8，极端最高气温39.9。12月至3月为雪期，积雪日最多为10天，历年平均积雪日9天，最大积雪深度12厘米。全年有霜期80-90天。4、交通本项目区域内主要公路有国道G209、省道S308、新省道S308和湘黔铁路以及多条县乡道路形成的7、公铁路运输网络，材料运输条件良好。交通运输主要以陆路运输为主，充分利用现有道路，并对场外原有道路、进行拓宽整修，同时，在施工现场新建一些临时施工便道，以满足材料运输、施工机具的通行。5、地震工程区地震活动一般，沿几条大断裂带历史上发生过轻微地震，震级小于3级，路线所经区域地震加速度0.05g，对应于原基本地震烈度度区。本项目按度设防。6、电沿线电力资源丰富，电力供应良好，可直接与当地电力部门协商解决。并自行准备部分发电机，以备急需。7、材料供应情况工程所在地沿线筑路材料比较丰富，四季可采，基本能满足本工程需要。块、片石及碎石料：朝晖石料场和百通建设吉首料场生产设备先进，能够加工生产各种规格块、8、片石、碎石及细砂、可满足道路建材标准。同时，也可从王家寨采石场、堤溪大型采石场、木根井采石场采购，这些石料场规模较大，储量丰富，可加工生产所需各种片石、碎石等。砂：沿线生产块、片石及碎石料的石料场均可生产机制砂，砂质较好，储量丰富，可满足本工程需要，大型构造物所需砂从吉首麻阳、怀化方面远运。石灰：主要从沱江镇小姚土坡石灰场购买，该石灰厂石灰储量较大，石灰质量较好，运输方便，可满足本项目的要求。水泥：可从吉首市、石门县或辰溪县市场采购。钢材：可从吉首、怀化等地采购。木材：由当地木材市场供应。主要材料供应需求表见附表1四、工程特点1、填方路堤施工前的原地面先进行清理，对基底做好原地面临时排水设施，9、并与永久排水设施相结合。排水的雨水不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。2、开挖石方根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均采用机械开挖，也可人工开挖。凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，采用控制开挖轮廓的爆破方法-光面爆破技术，以最大限度地减少开挖时对边坡的破坏，施工后形成的路堑边坡岩体稳定、平整、美观。3、沱江大桥为控制性工程，应尽早安排，在施工前认真做好施工组织方案，上报业主批准后方可实施。4、需采取措施防止各类污染，环境保护、文明施工也要严格执行。5、对台背回填处的填前地基做有效处理。第三章 施工总体部署一、施工组织管10、理机构根据本工程特点，在公司内抽调精兵强将，按照精干高效的原则，组建山东省滨州公路工程总公司凤大高速公路2合同段项目经理部。项目经理由我公司具有丰富施工和管理经验的薛江波同志担任、项目总工程师由我公司具有丰富现场技术管理经验的杨建兵同志担任、质检工程师由我公司从事质检工作多年的杨贤明同志担任。项目经理部机构中设置工程技术部、质检部、合约部、安全环保协调部、物资设备部、财务部、试验室、综合办公室六部两室。同时根据工程情况，在现场设立7个施工队、1座预制厂、2座水泥砼拌和站、1座稳定土拌和站。为保证“快速、有序、优质、高效、安全、按期”完成本合同段工程，项目经理部全权代表我公司履行合同的权利和义务11、。在合同执行期间，公司将在人、财、物上给予项目经理部大力支持，并由分管的公司领导及机关职能部门监督检查项目经理部全面执行合同情况，及时解决施工中出现的重大问题。项目经理是我公司的法人代表在该项目上的全权委托代理人，是本工程项目所有工作的总负责人，下分设的职能管理部门和施工队由项目经理和总工直接负责管理。工程技术部主要负责施工生产组织、施工技术保证、全线控制测量、工程调度等工作；质检部负责工程质量控制、工程资料整理、质量检查监督等工作；合约部主要负责合同管理、工程计划、计量支付；安全环保协调部主要负责安全生产、环境保护、文明施工、征地拆迁及地方关系协调等工作；物资设备部主要负责物资材料、机械设备12、的采购、调度和管理等工作；财务部负责财务管理、施工预算、经济核算、费用控制等工作。试验室负责原材料试验，提供施工配合比、进行成品的检验、监督指导各流动试验室工作；综合办公室负责处理日常行政事务、职工生活问题、客人接待、医疗卫生、后勤保障等工作。项目组织机构框图见附图1二、项目部人员配备项目部本着精干高效，人员齐全，分工明确的原则配备人员。项目部共配备37人，见下表：项目部人员配备表工程 技术部质检部合约部安全 环保协调部物资 设备部财务部试验室综合 办公室业务 人员122152253部门 负责人11111111项目 领导5人(项目经理1人、项目副经理3人，项目总工1人)合计45人三、施工技术力13、量根据本合同段工程数量及分布情况，结合工期要求，拟安排8个专业施工队伍上场施工。其中2个路基施工队、1个底基层施工队、2个涵洞附属工程施工队、3个桥梁施工队，并在沿线设置1座预制厂、2座水泥砼拌和站、1座稳定土拌和站。各专业施工队队长均具有五年以上类似工程施工经验和工程管理经验。施工队伍专业工人比例占80%以上。施工队技术力量表种类队伍技术人员试验人员质检人员测量人员安全人员路基一队22131路基二队22131底基层施工队22131涵洞附属工程施工一队21111涵洞附属工程施工二队21111桥梁一队22131桥梁二队22131桥梁三队22121合 计16148198四、施工任务的划分依据便于专14、业化施工、便于管理、减少干扰、提高效率的原则划分任务，各队的施工任务划分如下表：施工任务划分表序号施工队伍施工任务1路基一队负责K2+500-K5+660段路基土石方工程、特殊路基处理等工程的施工。2路基二队负责K5+660-K7+980段路基土方工程、特殊路基处理等工程的施工。3底基层施工队（内设稳定土拌和站）负责水泥稳定碎石底基层的施工。4涵洞附属工程施工一队负责K2+500-K5+660段涵洞、防护、排水等工程的施工。5涵洞附属工程施工二队负责K5+660-K7+980段涵洞、防护、排水等工程的施工。6桥梁一队（内设水泥砼拌和站）负责K2+780沱江大桥的施工及本桥的砼拌合。7桥梁二队负15、责K4+920木林桥1号桥、K5+285木林桥2号桥、K4+275分离立交、渡槽、天桥的施工。8桥梁三队负责T梁预制、预制板的预制及全线（沱江大桥除外）砼的拌合。劳动力计划表见附表2五、临时设施1、布置原则统筹安排，合理布局，减少干扰，便于管理，节约用地，符合环保要求。施工队根据工程量的分布划分，组织机构设置和任务划分选择合适地点设置。临时设施力争做到标准、统一、美观、实用、经济。临时占地计划表见附表32、生产与生活临建设施（1）项目部驻地根据“方便施工和管理、靠前指挥与协调”的原则，项目经理部设在K2+500线路左侧，采用砖砌房屋和彩钢板房，两栋砖砌四层楼房为办公楼和住宿楼，彩钢板房底层为实16、验室，上层为实验室办公和资料室以及大会议室，项目部占地面积1.8亩。（2）各专业施工队驻地其他各专业施工队根据施工区段不同，分布于线路附近。根据本工程量，计划进场固定职工50人，民工500人，临建计划如下：全部临建分为两大类：一类包括住房、办公、试验室、医务室、会议室等，此类房屋要求御寒防暑；另一类包括食堂、库房和操作间等，其标准适当降低，以减少开支。严格控制住房的建造面积。根据工地的实际情况暂定职工每人8m2，民工每人4m2。宿舍檐高大于2.5米，每舍居住人员最多不得超过20人。宿舍内设置符合要求的床铺，不睡痛铺和地铺。计划全部临建设施为2500m2，其中一类临建2000m2，二类临建50017、m2，。所有临建设施应按工程进度和实际需要先后建造，办公室、宿舍和料库等应优先安排，其余随工程的进展情况逐步进行。建设符合规定标准的食堂、宿舍、厕所等必须的生活和卫生设施。食堂与办公室、宿舍隔离，距厕所、垃圾场和其他有害物质场所30米以外。室内地面为水泥抹光地面，室内灶台及附近用白色瓷砖镶贴，食堂内、外墙面抹灰刷白，并符合安全坚固、保温、通风、采光、保暖、防潮等要求，安装纱门和纱窗。施工总平面布置图见附图2（3）拌合站、T梁预制厂拌合站：根据我部工程的特殊情况，我部决定设置两个砼拌合站，分别定位于K2+780处和K4+100处，称为1#拌和站和2#拌合站。1#拌合站设在沱江大桥下，占地面积约518、600m2，一边布置在红线范围内不影响桥墩施工的区域，一边临时征用当地村民的土地，完工后复垦好交还给村民，此拌合站主要承担沱江大桥的混凝土施工。拌合站内设置钢筋加工厂和模板加工厂，混凝土集中拌合站、砂石料场、仓储、现场办公室以及生活住房等。2#拌合站设在K4+100-220处红线范围内，此拌合站主要承担公路沿线沱江大桥之外的所有桥梁涵洞等工程的混凝土供应。拌合站分为生活区和生产区，生活区主要布置生产员工的食宿以及现场办公室。生产区设置混凝土集中拌合站、砂石料场、水泥仓库等。施工队和拌和站均配置必要的消防、卫生及安全设施等。T梁预制厂:我项目部本着少占农田，便于管理的原则，根据施工材料的来源、电19、力及场地条件，拟在K4+320K4+550段路基红线内设置一处T梁预制厂，统筹安排预制梁的制作；供应本合同段所需的各种预制构件，梁场内设置钢筋加工和绑扎厂房，成品钢筋放置厂房。3、临时便道本合同段内现已有一些各等级道路可以使用，施工前，对其中的乡村道路进行整修、延伸处理，同时，根据施工需要，在线路红线内修建施工便道，以满足材料运输、施工机具的通行。在路基正式施工前，施工便道必须完工。为确保施工期间的道路畅通，便道宽度为4.5米，路面采用15cm天然砂砾+10cm厚泥结碎石铺筑压实，便道向外设3%单面排水坡度，内侧设0.5m宽临时排水沟。施工时对便道要经常进行洒水养护，以保证路面晴雨畅通，并应满20、足60T的汽车通行条件。本合同段从三个点修设便道进入施工现场。第一处从凤凰县凤凰二桥沿S308公路进入沱江大桥施工区域，在沱江上架设钢便桥跨过沱江大桥进入施工现场；第二处在桐油坡变电站处从S308公路边修建一条便道连接原有村级公路，借用现有村级公路作为我部的第二条进场便道，沿此便道直接到K4+000处进入到我合同段公路红线区内，便道长约2.5km，第三处从神龙观光园开始沿漾水沱村的村级公路直接到K7+460处进入我合同段公路红线内，便道长约5km。纵向便道沿全合同段线路拉通，便道总长约13.5km。4、工程及生活用水本项目沿线水系发达，地表水丰富，沿线河道、河溪、冲沟内一般常年都有水，水质洁净21、，无污染，无工程浸蚀性，可以作为工程用水，就近取用；饮用水和施工用水均设蓄水池，生活用水在蓄水池内进行净化处理后供饮用。5、供电路线经过地区电力资料丰富，电力供应良好，我部将自行与当地电力部门协商，就近乡镇搭火接线。根据我项目部的施工整体布置，我项目部将安装三台变压器，以保证工程用电的需要，在沱江大桥K2+780处装设一台630KVA的变压器，此变压器只保证沱江大桥的施工用电，在K4+100处同样装设一台430KVA的变压器，此变压器将保证K4+100处的2#拌合站以及预制场用电，在K5+390处安装一台315KVA的变压器，此变压器将保证木林1#和2#桥的施工用电。我部为避免供电不足或停电带22、来的影响，自备有三台发电设备，以保证不时之需。外供电力需求计划见附表46、临时通讯项目部安装无线传真机一台，用于传真，施工队及拌和站、预制厂主要人员配备移动电话，作为工程调度指挥、联络使用。7、污水与垃圾处理在项目部、拌和站、预制厂及施工现场根据地形建立临时排污系统，用以排放全部施工、生活等污水和废水。临时排污系统在取得当地水利和环境保护部门的同意后方可设置，且不妨碍当地排水和灌溉作业。施工过程中，派专人收集所有工作区域中产生的垃圾，统一交当地垃圾处理部门处理。合同用款估算见附表5主要施工机械设备配备表见附表6试验设备、仪器配备表见附表7质检、测量仪器配备表见附表8 六、各工程项目的初步进度计23、划本合同段总工期为24个月，计划开竣工日期为2010年6月1日2012年5月31日。分阶段控制：（1）开工12个月内完成路基土方80%，小桥涵（含通道）100%，大中桥下部工程及部分上部预制；（2）开工24个月内完成全部路基、底基层、附属工程、桥涵工程。本段工程含高速公路路基、底基层、桥涵、防护等项目，工程量比较大，技术复杂，工期要求比较紧，综合考虑工期要求、工程数量、环境影响及我单位的施工装备技术等情况，做如下初步施工计划：1、前期准备工作（2010.3.1-2010.5.31）施工准备本着“资源调查详实、图纸审核明白、组织设计科学、设施准备紧凑”的原则进行，确保工程能按时开工。前期准备工作24、主要包括以下几个方面：（1）设立项目经理部、技术管理人员进场；施工队伍进场后，随即着手安家设营，布设场地，为展开施工做好准备。选择施工队伍驻地、稳定土拌和站、预制厂的位置后进行平整场地处理，搭设所需的各种临时设施，并做好临时排水渠道。选择并布设料场，为提前进料做好准备。料场场地用15cm厚水泥砼进行硬化处理。（2）制定岗位职责，建立健全各项规章制度，建立层层负责的岗位目标责任制，层层签订目标责任状。（3）组织技术人员审核施工图纸，认真学习招标文件，熟悉图纸全面理解设计意图。详细核算标高、尺寸、工程量，审核过程如发现设计有误或设计不明确时，及时上报监理工程师，与设计单位取得联系，直到问题得到解决25、。（40现场考察，选定料场，拌和场，选定便道方案。做好三通一平工作，着手打通全线的施工便道。（5）调查当地社会治安、民族习惯、风土人情；调查线路所经区域自然条件，经济技术状况；调查当地劳力、运力、材料资源与价格；调查施工可能对沿线交通的干扰和对群众生活的影响。（6）认真考察工地，根据工程量、工期及确定的机械设备生产能力，按要求编制实施性施工组织设计和实施性工程进度计划、施工方案和分阶段工期控制目标，指导现场施工。（7）进入施工现场后，对合同段的导线点和水准点、横断面进行复测。导线点复测采用全站仪逐点进行，水准点、横断面复测采用高精度的水准仪。并将复测成果上报监理处审批。为了施工放样方便，对水准26、点、导线点加密，新增设水准点、导线点测设，要依据较高精密的已知水准点、导线点测设。（8）对工程机械、工程设备全面检修，并陆续进场。（9）及时安装、调试试验设备组建试验室，上报监理工程师检验。配合路基、桥梁的施工做土工、砼配合比试验，测定各种试验数据。按规定对各种原材料抽样试验，检验材料的质量，并上报监理工程师检验。（10）制定单项工程的详细施工方案，做好路基填方的路段试验准备工作。（11）积极参加业主与监理工程师组织的交底。根据施工任务的划分，对各施工队进行技术交底。技术交底包括：测量交接桩、施工图纸、技术规范、施工进度计划、施工方案。技术交底要求准确、详细，以指导各施工队的施工。（12）考察27、工程材料、取样进行试验并与供料商签订供料协议。（13）做好桩基施工的准备工作。2、路基工程（202011.10.31）本合同段路基共有挖方809470m3，填方706359 m3，安排2个土方施工队、2个附属工程施工队，并同时进场、组织施工。第一年度完成土方数量的80%，第二年度完成剩余20%的路基。3、路面底基层工程（2011.9.1-2012.1.31）路面底基层采用水泥稳定碎石结构，共112Km2，采用流水作业的施工方式，计划2011年9月上旬安排施工试验段，10月上旬正式开工，2012年1月底结束。4、桥涵工程（2005.9.1-2007.7.31）本标段桥涵工程2010年6月初正式开28、始施工，木林桥1号桥、2号桥桩基2010年8月底前完成，下部构造2010年9月开工，2011年2月底完成。T梁预制2011年4月初开始，2011年9月底结束，2011年5月中旬开始吊装，2011年10月底完成吊装，负弯矩、湿接缝2011年8月开始，2012年1月底结束，2011年12月开始桥面系施工，2012年3月底结束。沱江大桥桩基2010年7月底前完成，下部构造2010年7月开工，2010年12月中旬完成。主梁2010年12月开始，2011年12月底结束，T梁预制2011年11月中旬开始，2012年1月底结束，2012年1月中旬开始吊装，2012年2月底完成吊装，负弯矩、湿接缝2012年229、月开始，2012年3月底结束，2012年1月开始桥面系施工，2012年4月底结束。分离、通道工程2010年6月开始，2011年2月底结束。涵洞工程2010年6月开始，2010年5月底结束。渡槽、天桥工程2011年6月开始，2012年2月底结束。5、防护排水工程（2010.6.12012.4.31）本标段防护排水工程施工自2010年6月初开始，2012年4月底全部结束。6、竣工清理（2012.5.1-2012.5.31）2012年5月进行竣工清理。施工网络图见附图3主要工程施工进度“S”曲线见附表9总体施工进度计划安排一览表见附表10分项工程进度率计划（斜率图）见附图4分项工程生产率和施工周期表30、见附表11沱江大桥施工进度计划横道图见附图5木林桥1号桥施工进度计划横道图见附图6木林桥2号桥施工进度计划横道图见附图7七、施工总目标1、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准化工地建设，严格执行交通部有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，施工中严格执行安全产生法的有关规定，确保施工安全。杜绝重大责任事故和职工因工重伤或死亡事故。无火灾事故发生。消灭人身重伤以上、机械大事故等一切责任事故的发生。2、质量目标(1)确保工程质量达到交通部、湖南省现行的工程质量验收标准。(2)确保工程一次验收合格率100%，质量评分不低于95分，主要分项工程达到交通部公路工程质量检验评定标31、准JTJ071-98的优良等级，单位工程优良品率95%以上，满足业主全线创优规划要求，争创样板工程。确保省部级优质工程。3、环保目标严格按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法和湖南省及湘西州环保部门的有关环保要求，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然环境的破坏，防止水土流失，争创文明施工标准化工地。4、工期目标满足业主合同承诺的工期总体要求，同时满足业主对各项工程初步进度设想的目标要求，并在此基础上，对各项工程的工期安排略有提前。第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 路基工程本合同段路基填挖数量大，路基填方总量为70.6359万方，挖方总量为80.9470万32、方，其中开挖石方54.4554万方。在施工中严格按照总体布置和土石方调配计划，配备足够的施工机械，根据不同的施工季节，合理安排施工队伍、施工区段、施工顺序，确保施工进度计划的落实。本合同段路基工程主要包括路基挖土、石方、路基填土、石方、台背回填、特殊地段路基施工、排水及防护等工程。整个路基工程采用平行流水作业法施工，全部机械化作业，并辅以少量人工整形和清理工作。一、试验路段的施工挖方段的路基横断面形式要与周围地形地貌相适应，土质和软质岩石挖方边坡采用圆弧形过渡，坚硬岩石挖方边坡直接采用折线过渡。开挖后形成的边坡坡率和断面形式应先完成不小于200m（全幅路基）的试验段。路基填筑前进行填土、填石、33、土石混填试验路施工，以确定土石方工程正确压实方法，为达到规定压实度所需要的压实设备类型最佳组合，各类压实设备最佳组合下的压实遍数、碾压速度，以及能被有效压实的松铺厚度、材料的含水量等，为下一阶段施工提供依据。每种类型试验段长度不小于200m（全幅路基）。这些工作在开工前28天完成，并将试验情况报监理工程师审批。二、挖方路堑施工1、路基挖土方路堑开挖以挖掘机配合推土机施工为主，靠近基床顶面及边坡部分辅以人工开挖；机械无法到达的部位，主要采用人工施工。弃土采用挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输，弃土运到指定填方地段或业主指定的弃土场。（1）施工准备挖方路基施工前，作好复查施工组织设计，核实调整土方调34、运图表，并对施工现场进行清理，同时，在路堑开挖前根据设计图按要求作好截水沟，预防冲刷边坡，保证边坡的稳定。（2）测量放样根据恢复的路线中桩和设计图用全站仪准确测设施工中桩、开口桩等的具体位置桩，标明桩号及路线中心挖深，开口桩设立明显的挖深标志，并增设必要的临时水准点。（3）清理杂物人工将路基范围内的树木砍伐并挪移至路基范围之外，推土机推除表土，表土集中堆放再用挖机装车将表土废至弃土场。（4）土质路堑的开挖开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式进行，严格按照图纸设计要求自上而下，自高向低逐级进行。土质路堑的开挖根据路堑的深度和纵向长度，按掘进的方向采用横挖法、纵挖法、混合开挖三35、种方式。路堑短而深时，可以采用挖掘机横挖法开挖，分成几个层同时在不同标高的台阶上进行开挖；路堑长度较长的采用纵向开挖法，沿路线纵向分层依次向前开挖；对长度、深度都很大的路堑，由于土方量大，为扩大施工作业面和加快施工进度，采用混合开挖法。路堑开挖时需要注意如下几点：土方开挖自上往下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞挖“神仙土”，防止塌方伤人。加强开挖测量监控，特别是深路堑的边坡必须严格按照设计的坡度和坡面形状进行开挖。在每挖深5米应复测一次中桩，测定标高及宽度，以控制边坡大小，保证边坡的稳定和路基宽度，防止超挖或欠挖。路基挖方施工遇到地下水时应采取措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。深挖路堑36、段在开挖完一个设计台阶后应及时按图纸设计的防护形式进行防护施工，并对边坡稳定性进行监测，预防塌方、滑坡的发生。路堑开挖过程中遇到土质或土石比例变化时，为保证边坡稳定需邀同监理工程师、设计代表、业主共同进行鉴定并提出变更方案。运料通道与掘进工作面作好妥善安排，做到运料、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。（5）路堑边坡：根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.20.3m时，改为人工修坡。施工时每10m边坡范围插杆挂线人工修刷，有防护地段应及时做好防护。边坡上若有坑穴、凹槽等，采用挖台阶浆砌片石嵌补。（6）基床：当开挖接近基床顶面标高时，改为人工开挖，核对土质，检验地基承载力；若满足要求，37、不需要进行处治和加固处理时，人工每10m挂线开挖至基床顶面设计标高，并按规范要求进行整修；若需要对基床进行加固处理时，按设计要求施工。当开挖至距路床设计标高以上30cm时，根据路基的实际施工进展情况，如不能及时进行路床的施工，至少预留30cm厚的保护层待以后开挖，同时在路基两侧开挖边沟排水。（7）路堑验收按规范要求组织验收，进行如下项目的检测：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。各指标及检测频率必须满足规范要求。路基挖土方工艺流程图见附图82、路基挖石方挖石方路堑施工是路基工程中制约工期和存在边坡不稳定隐患的关键分项工程，施工组织时，我们必须高度重视，做好前期、中期、后38、期的全面控制。开挖石方需根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均采用机械开挖，凡不能使用机械或人工开挖的石方，则采用控制开挖轮廓的预裂爆破（光面爆破）技术开挖，以最大限度地减少开挖时对边坡的破坏，使施工后形成的路堑边坡岩体稳定、平整、美观。在开挖前至少28天根据路堑深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面、填方调配及弃方等情况，制定出详细的施工作业计划和措施报监理工程师批准。开挖前，应作好排水系统，包括坡顶的截水沟及路堑两端的排水系统，防止施工过程中地表水对边坡的冲刷。（1）石方爆破路堑石方爆破前，应针对不同岩体进行爆破设计、试爆、选择39、合理的爆破参数。在施工过程中，还要根据地质变化情况及时调整和修改爆破设计和参数。为确保边坡平整度，边坡采用光面爆破，正确布置炮眼，严格控制装药量及孔距，防止超挖或欠挖。光面爆破采用同段毫秒雷管微差顺序起爆或传爆线起爆。为确保路床面的平整度，路床顶面上预留80cm左右光爆层，采用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高1015cm，装药时在孔底留510 cm空眼，装药按松动爆破计算，爆破后路床面人工修整。浅孔松动爆破浅孔松动爆破采用倾斜钻孔，梅花型布置炮眼。一次钻孔到位，每爆破一次宽度58 m。W(0.6-0.8)H，a(1.0-2.0)W，b(0.8-1.2)WW最小抵抗线 a炮眼间距 b炮40、眼排距 H爆破高度（2）施工工艺清表人工配合推土机清除开挖范围内的树木、杂物、表层土和风化破碎石块。钻爆设计路堑石方爆破前，根据不同岩体进行钻爆设计和试爆，选择合理的参数。测量布孔根据钻爆设计及试爆结果确定的参数，用灰点或油漆定出炮眼位置，并参照爆破方案进行复核。钻孔炮孔布点完成后，安排机械进场，按爆破设计的角度和深度潜孔钻机钻孔。钻孔中随时检测孔径、角度和钻孔深度，达到要求即停钻，用石块覆盖孔口，并做标记。装药堵塞装药前将炮孔内的石粉、泥浆清除干净，然后用炮棍将药卷送入炮孔，并轻轻压紧，起爆药卷在孔内的位置要适中。装好药后，选取一定湿度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用木棍捣实。堵塞长度不小于41、孔深的1/3。安全警戒装好药后，专业人员进行起爆网路敷设及检查，确保万无一失。起爆之前，人员、机械撤离到安全地带，设置安全警戒线。起爆清碴起爆后及时检查，确认无瞎炮、松石、危石后，由机械清碴。清碴时，随时观察坡面的稳定情况，严禁坡面掏挖。清碴后，检查爆破效果，必要时补爆。边坡整修、基床顶面处理爆破后根据测量定点，拉线检查平整度，对个别凸起部位，分别采用风稿或小炮凿平，边坡凹部影响上部边坡岩体稳定时，应用浆砌片石补砌，路床凹部用C15以上的混凝土填平并与岩面结合牢固。（3）爆破控制要点每个炮孔的实际装药量由现场验收的炮孔位置、方向、深度等实际量测结果经计算确定；药量调整必须由爆破技术人员同意，或42、指定的技术负责人同意后方可进行，不能擅自增减装药量。每次爆破应进行炮孔编号，装药量应能明确区分，爆破后的效果，必须加以统计分析，不断优化钻爆参数。做好装药记录，严禁混装、错装、漏装段别和炸药。导爆管网路宜松驰，不得有死结，起爆网络的导爆管走线应合理，布线应避免传爆雷管爆炸时对不相关导爆管造成损伤，导爆雷管间的距离要大于1m。确定爆破的危险区，在爆破前加强警戒。在危险区的边界设置明显标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，且在危险区入口或附近道路设置标志，并派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。爆破前由工点负责人指派专人检查符合要求后，并待防护和警戒工作一切就绪，方可发出点炮信号。对风化破碎43、的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后边坡防护及时跟上，避免岩体长期暴露而坍方。（4）保证爆破施工安全、质量的技术措施采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动。为了确保附近房屋和建筑设施不受振动的影响，可通过孔内外相结合的微差起爆形式，做至孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，这样可最大限度地降低爆破振动。采用先进的爆破技术，对石质坚硬、整体较好的岩层进行深孔爆破时，可应用宽间距爆破技术，通过增大孔距，减少排距，充分利用炸药能量，这样在爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善爆破质量。为了确保边坡的稳定性和平整度，除坚持采用光面爆破外，根据实际情况，适当增大边坡保护层44、。不得采用大爆破，以免给边坡以后验收留下潜在的不稳定隐患。爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员引爆。爆破设计和现场指导由一名爆破工程师负责，并建立爆破设计复核制度，一次爆破药量较大的须经监理工程师同意后方可实施。3、施工技术保证措施（1）路基施工前，首先校核全线路基地面排水系统的设计是否完备与妥善，必要时予以补充与修改，确保排水工程的质量和使用效果；其次要根据工程实际，设置施工现场临时排水设施，以保证路基土石方及附属结构物能正常作业，消除路基内与水有关的隐患，保证路基工程质量。（2）路基施工时，不许破坏地表植被或堵塞水路，不得破坏既有排水系统和已成建筑物并切实做好环境和构筑物的保45、护工作。（3）施工场地的临时性排水设施应与永久性排水设施相结合，地面排水与地下排水相结合。（4）石方爆破要对爆破材料的运输、储存、保管和爆破作业等过程按有关规定执行。（5）石方路堑开挖须从上至下进行，严禁由底部反向开挖。石方开挖接近坡面时要控制药量，以确保边坡平整。（6）严格按业主指定的弃土场及数量弃方，对弃土场的防护严格按要求施工，防止破坏环境。路基挖石方工艺流程图见附图9三、一般路段路基填筑根据设计本合同段路基填筑主要有填土、填石、土石混填三种类型。路基填筑采用全断面纵向水平分层填筑的方法，分区段平行作业，机械挖装，自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平，光轮压路机配合振动压路机压实。1、施46、工准备开工前，完成导线点复测、原地面复测及开工项目的施工放样；做好原材料试验；做好技术交底工作；报批开工报告。2、基底处理(1)施工前采用推土机清除路基范围内地表30cm厚的草皮、表土及树根等，清除到路基之外，红线之内，集中堆放，作为后期绿化、环保工程、取弃土场复耕还林等的表层种植土填筑。占地界范围内的林木、植被最大限度予以保护，条件允许时将林木移植，用于后期绿化。(2) 过水稻田地段，先清除30cm厚表层耕植土，再采用排水、翻晒或换填等措施进行处置，然后再进行路基填筑；过水塘地段时，视情况采用排水、清淤等措施，再做换填处理。(3)当地面自然横坡缓于1:5时，在原地面清理压实后，直接在天然地面47、上填筑路堤；当原地面的横坡陡于1：5时，将原地面开挖成不少于2m宽且向内倾斜4%的台阶，上下路床底面各铺一层高强土工格栅，台阶处铺设普通土工格栅，然后再分层进行路基填筑。(4)在施工过程中，若基底松散土层厚较大时，则应翻挖再回填分层压实处理；或路堤基底范围内地表水或地下水影响路基稳定时，则应采用拦截、引排等措施，或在路堤底部填筑不易风化的片石、块石、碎石或砂砾等透水性材料。(5)半挖半填的路堤，应按设计图纸或监理工程师要求将半填断面原地面表面开挖台阶，做相应处理，再进行分层填筑。(6)场地清理完成后，全面进行填前碾压，使路堤基底压实度达到规定的要求。重新测量地面标高，重新绘制出填挖断面及土方调48、配图报监理工程师核签后，方进行路基填筑。3、路基试验段在正式开工前，针对不同填料、不同压实度要求进行试验段施工，确定合适的松铺厚度、机械设备、压实遍数等施工参数及标准施工方法，以指导大面积施工。4、分层填筑本合同段挖方数量大，路基填筑用料主要来自挖方路段，施工时需要做好土石方调配计划。本段存在数量较大的挖方石渣，主要用于路基上、下路堤部分。以石渣（粒径大于40mm）含量超过70%，且石料强度大于15MPa时，则按石方路堤施工，石渣含量在50%70%时，按土石混填路堤施工，当路堤填料中石料含量50%时，按填土路堤施工。(1)用自卸汽车将填料从指定挖方区或料场运到填筑区，等间距倾倒。按照路基横断面49、全宽分成水平层次，逐层向上填筑。(2)不同性质的填料按规范要求分别分层填筑，不得混填、乱填。按试验段确定的参数进行控制，上下两层使用不同填料时，每层填料层总厚度不得小于50cm。(3)自卸车卸料时，应根据车容量和填筑厚度按网格法施工，严格控制松铺层厚度，土方(土石方)路堤松铺厚度不超过30cm，石方路堤的松铺厚度不超过50cm。其卸料顺序为先两侧后中间，用推土机将料慢慢推送到准确位置，卸料堆距离要适当，防止过密或过稀。(4)每层填料铺设宽度，应超出每层路堤的设计宽度50cm以上，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。(5)路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应50、按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层应相互交叠搭接，其搭接长度不得小于2m。(6)填石路基填筑时，还需要注意如下几点：填筑时，一般大粒径的石块置于下层，其间以小粒径石块填嵌，小粒径石块放在上面互相嵌紧。为便于坡边绿化，填石路堤尽可能采用土石混合包边，把有限的土优先混填在路基两侧。5、摊铺整平采用大型推土机摊铺粗平，人工配合平地机精平，先中间后两侧，达到路肩平直圆顺，层面平整。中间稍高形成双向2%-4%横坡，便于雨天排水。6、洒水或晾晒填料碾压前进行含水量检测并控制在最佳含水量2%范围内。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒，局部含水量较大时可采用换填处理51、。7、碾压成型碾压采用振动压路机、光轮压路机、遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。在直线和大半径曲线路段采用先两侧后中间的碾压顺序，小半径曲线地段碾压顺序则为先内侧后外侧，纵向进退式进行。碾压时，第一遍为不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，以碾压遍数进行控制。具体分层厚度、碾压遍数及行车速度按试验段确定的数据控制，并经监理工程师认可。需要注意的是，填石路基需要用重锤强夯和32T以上重型振动压路机碾压，同时，对填石路基进行沉降观测，使压实度达到设计要求。8、检验签证每层填筑压实后进行压实度检测，压实度通过试验路段的施工工艺控制。同时进行宽度及标高等项目自检，自检合格后报52、监理工程师检测验收，验收合格并签证后进行下一层施工。9、路基整修严格按照设计尺寸施工整修，按坡率削坡，以确保边坡稳定。路基填筑施工工艺流程图见图10四、结构物台背回填为减小沉降差异产生桥头跳车，提高高速公路车辆行驶的舒适性，对桥梁和涵洞两侧路基填筑设置路桥过渡段。1、台背回填采用水稳定性好、易于压实的砂砾石或碎砾石填筑，顺着路线方向回填，自桥台底端外缘4米起，向后向上以1：1.5的坡度延伸至底基层底部。2、涵洞两侧填筑范围为从垂直涵身向后3米的地面上以1：1.5至涵顶表面。3、对台背处已填筑了的路基，沿路线方向机械（挖掘机，推土机）挖台阶，台阶顶宽不小于2m，台阶处采用大型压路机压实，压实度符53、合路基的压实度标准要求，清理的松土运离施工现场。4、对于涵顶50厘米以内填土采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实标准。5、施工时，施工机械距离构造物边缘不得少于安全距离，以利安全。五、不良地质路段和特殊路基处理本项目不良地质路段和特殊路基包括：深挖路堑边坡、岩溶地段处理、填挖交界处、软土地段、高填和陡坡路堤、高填方路堤、零填路基及土质路堑处理、崩塌、路桥（涵）过渡段路基处理等。1、纵向填挖交界路段处理本合同填挖路段多，填挖方结合部的处理直接关系着整体路基的稳定性，为减少填挖段落之间不均匀沉降，视填高不同铺设多层土工格栅，并在填挖交界处设置横向渗沟，以阻断地下水排泄途径。（1）纵向填挖交界处54、设置过渡段，填高大于5m小于12m时，过渡段不小于20m，填高小于5m时过渡段不小于15m。过渡段填方路基填料采用碎石土填筑。（2）为了减少纵向路基结合部不均匀沉降及增加路床的稳定性，填挖交界处的挖方段路基超挖80cm，然后回填合格填料，保证路床CBR满足设计要求。（3）当填挖过渡段原地面缓于1:2.5时，在清表后，直接在天然地面上填筑路基；当填挖过渡段原地面陡于1:2.5时，将原地面沿填挖交界线开挖成台阶状，台阶宽度为2m，向内倾3%，然后分层填筑台阶，再按一般路基填筑，而且，自路床底面根据设计要求依次向下铺设2层或3层土工格栅，层间距为50cm。（4）土工格栅土工格栅采用双向拉伸聚炳烯土工55、格栅，纵向长度为6米，填挖处各置一半，横向全断面铺设。铺设格栅时，纵向顺路基横向（与路线方向垂直）、格栅纵、横向连接处的强度不低于材料设计抗拉强度；接缝采用U型钉连接等方法使格栅间连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm。铺设时使格栅拉直、平顺，紧贴下承层，在下承层全断面一次铺设完成。铺好的格栅每隔1.52m用钩头钉固定于填土下承层表面。在铺完格栅后，在48小时内填碎石土。每层填筑按“先两边，后中间”的原则由两侧向中心平行于路堤中线对称进行，填料卸在已摊铺完毕的基面上。施工时匀速填筑。反卷格栅：在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包2m绑扎于紧接铺设的第二层格栅上，并56、人工修整锚固，在反卷端外侧培土1.0m，保护格栅，防止人为破坏。完成一层铺筑后，按同样的方法步骤进行第二层、第三层格栅铺筑。2、横向半填半挖路段处理为了减少填挖之间不均匀沉降沉降，同时保证路基整体稳定性，消减路基填挖间的差异变形，视填高不同根据填挖过渡段坡度大小挖台阶，填碎石土，铺多层土工格栅处理，并在横向填挖交界处设置纵向渗沟，并设置一定间隔的横向排水管，以排除地下水。半填半挖填挖地段的原地面陡于1：2.5且填方高度大于5米小于10米时，自路床底面依次向下铺设4层土工格栅，层间路50cm；或路基填方高度不大于5米，则铺设2层，层间距为1米；当填挖过渡段缓于1：2.5时，则不设置土工格栅。半填57、半挖路基的挖方半幅应超挖80cm，再回填合格的路床填料，必要时采用冲击压实或者强夯进行增强补压，以减少路基横向不均匀沉降。横向半填半挖路段的处理方法与纵向填挖交界路段的处理方法相同。3、陡坡路堤对于地面横坡陡于1：2.5且边坡填土高度大于12米的填方路段，按陡坡路堤处理。本合同段共有四处计275米长的陡坡路堤处治路段。处理方法为挖台阶，铺设土工格栅，施工方法与半填半挖路段处理相同。4、软弱地基处理对于沿河、池塘路段等软弱路基的处理，需先围堰、排水疏干，清除淤泥，再换填碎石土至原地面线。（1）排水在软土地基段开挖一定数量的宽度为50cm纵横交错的排水沟，深度依据实际情况确定，将水引至路基临时排水58、系统内。（2）挖除根据淤泥工程量的多少确定清除方式：可用挖掘机或推土机直接推至路基范围以外堆放或者自卸汽车配合挖机清除将淤泥运至弃土场，并挖至硬土层。（3）分层填筑填筑前对基底用18T以上压路机碾压，压实度不得小于93%填筑材料采用碎石土回填，碎石的要求应符合设计对透水性材料的相关要求。碎石填筑采用全断面水平分层填筑，填筑压实厚度不得大于20cm，根据以往的经验松铺系数取为1.2左右比较合适。填料到场后用推土机进行摊铺机粗平，平地机精平。（4）压实压实采用18t以上振动压路机碾压，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧分行碾压，碾压的接头应重叠1/41/3轮迹宽。碾压一段终了时，宜采取纵向退行59、方式继续第二遍碾压，不宜采用掉头的方式。碾压速度宜控制在24km之内，并坚持“先慢后快，先静后振”的原则碾压。5、低填浅挖路基处理对于路基填筑高度或者挖方高度2.0m的路基，视为低填浅挖路基，为保证路床范围的压实度满足设计要求，可根据情况对路床80cm范围内，进行开挖换填碎石土处理，必要时，则需在路基两侧边沟下增设渗沟拦阻地下水和汇集施工期间的地表水，避免路床受水长期浸泡而软化路基。对于低填路段，将该深度范围内的地基表层土进行超挖并换填碎石土分层回填压实。分层厚度为30cm，采用自行式压路机进行直线运行方式碾压处理，以保证路面底层有足够的压实度。对于浅挖换填路段，则在路槽下超挖80cm换填碎石60、土分层回填压实处理；对于浅挖石质路基，超挖深度视实际情况而定。6、岩溶地段路基处理本合同段分布有多处岩溶，对路基的稳定性造成重要影响，岩溶问题是本合同段的最主要的不良地质。根据岩溶穿越路基的位置不同及岩溶规范的大小，采取相应的处理措施。第2合同段岩溶分布及采取处理措施表序号桩号位置溶洞高度处理措施1K3+000-K3+120中心正穿10m开挖后溶洞采用片石填塞、浆砌片石封闭。2K3+370斜穿9.5m开挖溶洞后边坡外露部分采用片石填塞、浆砌片石封闭；路基下隐伏部分采用注浆固结处理。3K4+140正穿18m采用注浆固结加固处理4K6+550-K6+620横穿3m开挖溶洞后溶洞外露部分采用片石填塞61、浆砌片石封闭。5K7+035-K7+045斜穿8m开挖至路床后，采用注浆固结加固处理。6K7+470占压5m采用采用注浆固结加固处理。（1）钻孔注浆固结加固处理注浆加固采用干式施工工艺。定孔位根据设计要求在设计要求路基范围内标出注浆孔位置，并进行复测。注浆孔采用梅花型布置，孔间距3m或5m。钻机与注浆设备就位注浆孔位标定后，移动钻机至钻孔位置，完成钻机就位。钻机就位后，用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度，安装牢固，定位稳妥。各类设备就近安装，注浆管线固定，不宜过长，一般为3050m，以防压力损失。钻进A、将钻杆对准所标孔位，用108钻头开孔钻进，保证开孔直径110mm。开孔时要轻加压、慢速、62、大水量，防止将孔开斜。B、钻进至一定深度，采用套管护壁。C、加固深度为岩土界面以下6m，即孔深潜入基岩6m，若施工过程中遇溶洞，应至溶洞底板下1.0m。孔深6m范围内未遇见溶洞，即可结束钻探，对溶蚀裂隙进行注浆加固。注浆套管嵌入基岩0.5m，用M7.5水泥砂浆固结成一体。D、钻进过程中应注意观察地层变化，详细作好钻孔记录。注浆施工A、试泵开泵前先将三通转芯阀调到回浆位置，待泵吸水正常时，将三通回浆口慢慢调小，泵压徐徐上升，当泵压达到预定注浆压力时，持续二、三分钟不出故障，即可结束。B、安装注浆管和止浆塞钻孔完毕，进行清孔检查，在确认没有坍孔和探头石的情况下，方可下管。否则，必须用钻机进行扫孔。63、在确定注浆管内无阻塞物后，即可进行注浆管安装。注浆管为89mm无缝钢管，为减少拔管时的阻力，在注浆管上可上防水板。用沾有CS胶泥的麻丝绳绕成不小于钻孔直径的纺锤形柱塞，把管子插入孔内，再用台车将管顶入孔内到要求深度，使麻丝栓塞与孔壁充分挤压紧实，然后在麻丝与孔口空余部分，填充CS塑胶泥，使注浆管和止浆塞固定。注浆管外露的长度不小于3040cm，以便连接孔口阀门和管路。注浆管安放好后，在注浆管管口加上孔口盖，以防止杂物进入。C、压水试验压水压力由小逐渐增大到预定注浆压力，并持续15min。D、浆液配制水泥砂浆材料比例为水：水泥：砂=0.6：1.0：1.0。按设计要求的配比用高速拌浆机拌合水泥浆液64、，并将配制好的化学浆液和水泥浆液各送入搅拌式储浆桶内备用。注浆注浆采用低压间歇定量或循环式灌注，目的是减少浆液流失，间歇时间控制在7-8小时。注浆管路系统的试运转：用1.52倍于注浆终压对系统进行吸水试验检查，并接好水、电；检查管路系统能否耐压，有无漏水；检查管路连接是否正确；检查设备机况是否正常；使设备充分热身。试运转时间为20min。注浆顺序：按自路基坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，以保证注浆质量。注浆压力控制： 0.30.4MPa。结束注浆当注浆达到下列标准之一时，可结束该孔注浆：A、注浆孔口压力维持在0.2MPa左右，吸浆量不大于40L/min，维持30min。B、冒浆点已出注65、浆范围外35m时。C、单孔注浆量达到平均注浆量的1.52.0倍，且进浆量明显减少时。当达不到上述标准时，应清孔再次注浆。提管、回填注浆完成后应立即拔管，若拔管不及时，浆液会把注浆管凝固住而造成拔管困难。拔管时使用拔管机。每次上拔高度为500mm。拔出管后，及时刷洗注浆管，以便保持清洁、通畅。拔出管后留下的孔洞，及时用水泥砂浆封孔。（2）堵塞对于位于路堑边坡上的干溶洞，洞内采用片石堵塞，洞口用浆砌片石封闭。根据开挖实际情况，部分路段路堑边坡上较稳定的干溶洞清除零散石块再进行封闭处理。六、排水工程本合同段排水工程主要为浆砌片石排水沟、浆砌片石边沟、浆砌片石急流槽、浆砌片石截水沟、浆砌片石平台排水沟66、盲沟等。1、施工顺序 路基施工前，要先做好截水沟、排水沟、边沟，路堤横坡等排水防渗设施，确保各施工层表面在施工中无积水。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地，不得污染自然水源，不得引起淤泥和冲刷。2、施工要点（1）基坑开挖时，位置、尺寸、坡度放样准确，符合设计要求。（2）截水沟、边沟、排水沟的边坡平整、稳定、不出现贴坡，沟底平整，排水畅通无阻水现象。（3）排水沟、边沟和涵洞或其它排水设施接合处相配合，以便水流畅通。（4）平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，水沟线形平顺,转弯处成弧形圆顺.（5）急流槽的砌筑与路缘石开口处流水口的过渡段，连接圆顺，接头处用67、防水材料填塞密实无空隙。（6）边沟所用钢筋混凝土盖板在预制厂集中预制，强度应满足设计要求。七、防护工程路基防护工程是防止路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设备。本项目根据当地气候、水文等自然条件，采用工程防护与植物防护相结合的综合措施，防治路基病害，保证路基稳定，并与周围环境景观相协调。本合同段的防护工程主要有：机械液压喷播植草，三维植被网护坡，浆砌片石拱形、人字形护坡，预制混凝土拱形骨架、六棱砖、人字形骨架护坡，砌体挡土墙、钢筋砼骨架锚杆护坡等。1、喷播植草防护施工工艺为：边坡植土坡面平整喷播草灌或贴草皮养护。(1)喷洒植草前对表土进行清理平整，然后在路基边坡上覆盖2568、cm种植土，并对土壤压实。(2)喷播草灌前充分洒水12次，使坡面保持充分湿润，待土壤“收汗”后进行喷播。种子播洒要均匀，不得漏撒、不得厚薄不均。(3)采用机械液压喷播方式将草灌均匀地种播于坡面，土路肩则人工铺贴草皮。也可在喷种前不多于48小时施肥，使肥料深入到表土层内。(4)喷播完成后，用少量砂粒或细土覆盖于上面，用碾子轻轻碾压平整，使土壤覆盖平整，洒水保持湿润，然后加盖无防布养护成坪。2、三维土工网植草防护施工顺序：整平坡面覆改良土铺网固定网上覆土喷播草籽前期养护。(1)清理坡面，使坡面平整，无松散现象。(2)铺三维植被网前，路基边坡必须覆盖25cm厚的种植土（利用清基土方），且保持坡面平整69、密实。(3)铺网：按照从坡顶到坡脚的程序进行铺设三维植被网，应保持网正面与坡面紧贴，不允许悬空、歪斜或皱褶。相邻植被网要搭接，搭接宽度为15cm。(4)用U型锚钉固定植被网，锚钉呈梅花型布置，沿三维植被网四周固定。(5)用喷播机将适合生长且掺加了配料的种子喷射到三维植被网上。植被最好在春秋两季施工，且应经常洒水养生，直至草开始均匀生长。3、浆砌片石骨架护坡(1)浆砌片石砌体错缝分段砌筑、座浆饱满，空隙用砂浆及碎石填塞紧密，表面做勾缝处理，勾缝为平缝。施工时采用人工配合机械按设计及规范进行施工。(2)预制块护坡施工时，先清理施工现场、修整边坡，使砌筑地带的标高和边坡与图纸要求一致，然后按图纸设计70、进行施工放样，浅挖基坑，并进行人工夯实。经检验砌筑地带的标高和边坡与图纸要求一致后，即可进行砼扳的砌筑，要求整齐、美观，符合设计线形，坡面平整、顺直。4、挡土墙(1)基坑开挖：基坑采用全站仪放样，开挖前应作好场地临时排水。根据地形和地质条件及时开挖，雨季施工时，注意坑内排水。基坑挖到标高后，及时检验其承载力、标高、平面尺寸，满足规范要求后，及时砌筑片石，封闭基地面。(2)挡土墙砌筑：挡土墙采用分段跳槽法施工，必须按规范和设计要求留出伸缩缝、沉降缝，并按规定要求将挡墙端面砌筑平整，形成直缝。砌体片石应互相咬接，砌缝砂浆饱满。砌筑时，一般应按平面上先砌角石，再后砌填腹石的顺序进行，其空隙必须用砂浆71、挤填密实，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体全部采用凹缝，勾缝应平顺，无开裂、脱落现象。(3)沉降缝、泄水孔设置：挡土墙在砌筑过程中，必须按设计要求设沉降缝、泄水孔，并在进水孔墙背作好反虑防渗隔水设施。预留泄水孔时，孔口应排列有序，间距均匀，泄水孔坡度向外，无堵塞现象。5、框架锚杆护坡本合同段共有深挖路堑246m/2处，均为岩质边坡，根据边坡工程地质条件，拟对稳定性差和不稳定的边坡进行加固处理。对于裂隙较发育的边坡，按高度分级，放缓、整平坡面设置锚杆框架植草及挂网植草防护。框架锚杆防护的施工工艺为：坡面清理孔位放样钻孔及锚杆安装锚杆锚固锚杆孔注浆框架基槽开挖及检验框架及模板安装框格梁浇筑安装锚头72、封锚植草。(1)施工准备备好钢筋、水泥、砂，选好钻孔机具及配套设备；确定砂浆配合比；制作锚杆；平整场地。(2)排除地表水，做好坡面防护。边坡成型后，如不及时施工防护工程，用防水塑料布将坡面遮盖。(3)锚杆钻孔采用干钻法钻进，以确保钻孔施工不至于恶化边坡岩土体的工程地质条件，保证孔壁的粘结性能。严禁采用水钻。(4)锚杆钻孔在岩质地层采用潜孔钻机钻进，土质地层采用长螺旋钻机钻进。(5)插入钻孔的锚杆要求顺直，沿锚杆全长每23米焊一衬架作定位器；定位器保证锚杆在孔内居中，并使锚杆保持顺直。(6)注浆时需先插入锚杆后安装，采用孔底注浆一次灌注，灌浆管应插至距孔底50100mm，并随水泥砂浆的注入逐渐73、拨出。(7)砂浆锚杆安装后不得敲击、摇动，3天内不得在杆体上悬挂重物，必须待砂浆强度达到设计强度的75%后方可浇筑框格梁。(8)安装、浇筑连接框架在修整好的边坡上，按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓，绑扎钢筋。先竖梁，后横梁，然后立模板，加支撑，待检查完立模质量后，浇注混凝土。灌注框架梁混凝土必须连续作业，边灌注边捣固，各肋梁混凝土应不间断一气呵成。防护排水施工工艺流程图见附图11第二节 水泥稳定碎石底基层（基层）本合同段填方路段和土质挖方路段底基层为20cm3.5%水泥稳定碎石，计82686 m2；基岩挖方路段底基层为15cm3.5%水泥稳定碎石，计29504m2；被交路改建74、路面基层为20cm5%水泥稳定碎石。底基层和基层均采用厂拌法施工，即稳定土拌和站集中拌和，自卸汽车运输、摊铺机摊铺，振动压路机压实。底基层以中央分隔带分成左右两半幅施工，各层采用流水作业法进行施工。一、施工准备1、下承层准备：在铺设底基层、基层前，先清理下承层表面，下承层应平整、坚实，具有规定的路拱、平整度和压实度，且经监理工程师检查验收合格。2、原材料准备：原材料的规格应符合设计及规范要求。3、恢复中心线，每10m设标桩，标高采用采用导向钢丝法控制。4、砼合比的确定：根据设计要求进行试验，确定生产配合比。二、施工放样在下承层上恢复中线进行水准测量，每10米设一桩，并在两侧指示桩上标记设计高，75、挂摊铺基准线。三、试验路段为确保施工中各个环节合理组合，做200m的试验路段，以验证混合料配合比的适用性，测定混合料的松铺系数，确定备料、摊铺、拌和、压实等工作的最佳组合，验证施工方案的可行性，制定出切实可行的施工工艺。四、混合料拌合、运输1、混合料按设计配比在拌和站集中拌和，控制含水量适当高于试验室确定的最佳含水量0.51%，以补偿运输、摊铺、碾压过程中的水分损失。2、用自卸车运输，混合料在运输中应覆盖以防水分蒸发。卸料时，设有专人指挥倒车避免碰撞摊铺机。五、混合料的摊铺、整型1、摊铺机械采用两台（被交道为一台）电脑自动找平式摊铺机作业。摊铺前，在摊铺边线外设立钢丝绳引导线，保证摊铺的平整度76、和高程。两台摊铺机呈梯队作业一前一后相隔5-10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。2、前面摊铺机内侧采用坡度仪控制高程，后面摊铺机内侧采用在新铺层上使用滑靴板予以对接。3、摊铺机摊铺时要匀速连续向前摊铺，并在摊铺机后面设专人处理离析现象，特别要铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。4、底基层严禁采用薄层贴补的进行找平及标高调整。严禁有意进行表面提浆。六、混合料的碾压1、本着“先轻后重”、“先静压后振压最后再静压”的原则，在全宽范围内按试验段确定的压实顺序及压实遍数进行碾压。碾压过程中，稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发过快，应及时补洒适量的水。2、严禁压路机在已完成的和正在碾压的77、路段上调头和急刹车。3、因基层混合料中加入了水泥，施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不宜过长，具体按试验路段确定的合适的延迟时间严格控制。七、横向接缝处理人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，下承层顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。八、检验及养生底基层碾压成型后立即采用节水保湿养生膜覆盖养生，并根据天气情况洒水，使水泥稳定碎石表面始终保持湿润，养生天数不得少于7天。九、施工注意事项1、拌合好的混合料应均匀，含水量适当，无离析现象，运输车辆车厢接缝严密。运料时，78、加以覆盖。运输能力应能保证摊铺机推铺。2、尽量保证摊铺机连续不断的摊铺，以免中间停机待料，若待料时间超过2小时，设横接缝。水泥稳定碎石混合料的摊铺、碾压应在水泥初凝时间前完成。3、施工最低温度不得低于5。水泥稳定碎石底基层施工工艺流程图见附图12第三节 桥涵工程一、工程概况本合同段共有3座大桥、4处天桥/渡槽，1座分离立交、1座通道、10道涵洞。主要构造物结构见下表： 主要构造物结构一览表序号桥名中心桩号孔数及跨径桥墩及基础桥台及基础上部结构1沱江大桥K2+780540+（66+122+66）双肢实心薄壁墩、空心薄壁墩矩形墩、圆柱墩、钻孔桩基础桩柱台预应力砼连续刚构、预应力砼T梁2木林桥 1号79、大桥K4+920630圆柱式桥墩钻孔桩基础肋板式、扶壁式桥台、钻孔桩基础预应力砼连续T梁3木林桥 2号大桥K5+285730圆柱式桥墩钻孔桩基础肋板式桥台、钻孔桩基础预应力砼连续T梁4分离立交K4+275120U型桥台扩大基础预应力砼空心板5人行天桥K3+43013+31+13柱式桥墩钻孔桩基础钻孔桩基础预应力砼连续梁6渡槽K6+457.513+31+13柱式桥墩钻孔桩基础简易台扩大基础预应力砼连续梁7车行天桥K6+62013+31+13柱式桥墩钻孔桩基础钻孔桩基础预应力砼连续梁8人行天桥K6+92013+31+13柱式桥墩钻孔桩基础钻孔桩基础预应力砼连续梁9涵式汽车通道K7+4601-6二、80、钻孔灌注桩基础3冲击钻钻孔灌注桩施工工艺钻孔灌注桩的施工顺序为：初步放样筑岛恢复定线护筒埋设钻孔成孔检测清孔下钢筋笼下导管砼浇注破桩头成桩检测。3.1初步放样：施工前先排水、修路、清除桩基位置的杂草和淤泥，换填山皮土并刮平压实，使施工机具顺利进出，能保证钻机在施工中平稳，然后根据设计提供的导线点（经导线复测闭合后）及水准点用光电全站仪及水准仪定位，桥墩中线在桥轴线方向上的位置中误差不应大于15cm，成排成列放样，放样后用钢尺校核。3.2筑岛：场地为浅水时，采用草袋围堰，普通土填充，筑岛高出水面1.5cm为准。3.3护筒埋设，恢复定线：护筒埋设是重要一环，起到定位、导向，靠筒内水位和泥浆比重使孔81、内水压大于外部水压，防止塌孔，护筒内径比桩经大200400mm，护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.02.0m,护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为24m，有冲刷影响的河床，应沉入冲刷线以下不少于1.01.5m。泉头大桥采用4m高护筒，1.6m，壁厚4mm，旱地及筑岛处采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，护筒顶高出地面0.3m，埋设时位置要准确，护筒要竖直。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差50mm，竖直线倾斜不大于1，护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正。3.4钻孔：分冲击钻和正82、反循环钻，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻孔和泥浆，泉头大桥根据实际情况选用冲击钻。泥浆的配制：为保证中层易液化坍塌砂质层的成孔质量和最终能将孔底清理干净，对泥浆的比重与粘度制定了严格的指标，经过20余次的泥浆配比试验，决定采用当地的膨润土，泥浆配和比为 水：膨土：粘土：NaoH：CMC=1000：100：60：1.5：1.5。配制的泥浆比重为1.061.10；粘度1822Pa.s；含砂率0.30.5；PH值810，胶体率9598；静切力1.11.3；失水率1315ml。泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一，由于配置了高质量的泥浆，在长期停钻的情况下，沉积物很少，此外，优质的泥浆可使孔83、壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮，这层泥皮可防止孔内泥浆外渗，大大减缓孔内水头降低的速度，这也是使孔壁稳定的有效措施。3.4.2冲击钻钻孔注意事项 钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，开孔的孔位必须准确。 冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。 钻孔作业必须连续，并作钻孔施工记录，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆，在整个施工过程中，泥浆的损失较小，水头始终保证在2m左右，有效地防止了孔壁坍塌，埋钻头的现象发生，确保了钻孔桩的84、成孔质量和成孔速度。 钻进过程中，每进58尺检查钻孔直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。根据实际地层变化采用相应的钻进方式，在钻至中层易液化砂层时，钻进速度必须放慢，以确保成孔质量。 冲击钻应用小径钻钻到深度后，用大径钻扩孔，钻管内的泥渣和泥浆经常倒出，在钻孔排渣，提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内水头和要求的泥浆指标。3.5成孔检测、清孔3.5.1成孔检测：成孔检测一般包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。孔的中心位置应在100mm范围内，孔径设计桩径，倾斜度小于1，孔深不小于设计规定。3.5.2清孔 只有成孔检测85、合格后才可清孔。清孔方法一般有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射等。泉头大桥采用空压机喷射方法，采用高压泵向孔底射浆，用水下填充导管进行空气反循环清孔。喷射压力适中（0.81Mpa），使孔底及边角处的钻渣也能随之吸出，并注意射浆管必须插到孔底，射浆管的插入深度不到位就会引起喷射塌孔。 清孔指标有孔内泥浆性能指标及沉淀厚度，实际工作中通常只测泥浆比重1.031.1，沉淀厚度30cm，即满足清孔标准。 钢筋笼安放至设计标高后，如泥浆指标及沉淀厚度超出标准，应进行第二次清孔，直至达到标准。不能用加深钻孔深度的方法代替清孔。3.6钢筋笼的制造和安放3.6.1钢筋笼的制造：为保证钢筋笼安装的垂直度和安装效率，86、工地采取了平地整体胎膜长线法制造。每个钢筋笼在胎膜上一次成形，创造出可观的经济效益。全桥施工中未发生因钢筋笼弯曲而插不到设计标高的现象。钢筋笼的制造除满足设计要求外，在骨架处设置控制保护层厚度的垫块，竖向间距为2m，横向周围不少于4处，并在骨架顶端设吊环。3.6.2钢筋笼的安放：整个桩采用两段钢筋笼，在孔口进行单面邦条焊，接头错开1m。骨架下放时注意防止碰撞孔壁，放至孔内设计标高后将骨架吊环挂在孔口，并临时与护筒口焊接牢固。3.7下导管、灌注机具的准备、砼的配制3.7.1下导管：泉头大桥采用300mm钢导管，使用前进行了水密、承压和接头抗拉等试验。吊装时导管应位于井孔中央，并应在灌注砼前进行升87、降试验，应使位置居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和孔壁碰撞，导管下口到孔底的距离一般控制在2540cm之间。导管上口设置隔水猫头鹰和储料斗，储料斗口中盖钢扳，挂细钢丝，灌注时用吊车吊出。3.7.2灌注机具的准备：25t吊车1台；搅拌机3台（满足灌注桩在砼初凝时间内完成）；导管、储料斗、吊斗2个；1吨翻3台；备用水泵以及吸泥机，高压射水管等设备。为保持孔内水压和及时处理灌注故障，备用发电机2台。本地区地层表层为粉质粘土层，其下为卵石层，中风化灰岩层，施工时拟采用冲击钻法进行钻孔，导管法灌注水下砼。砼在砼拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运输至现场。1、准备工作放样定位，钻孔桩中心位置，测设护88、桩，增设水准点，确定钻孔场地的平面尺寸。做好有关石、砂取样试验，水泥抽样试验、申请砼配合比，钢筋取样等。2、护筒制作与埋设护筒采用68mm厚钢板制作，内径比桩径大2040cm，顶端高程宜高出地面0.3m或水面1-2m。护筒采用挖坑埋设法埋设。护筒安设完工后，再次复测中心位置，合格后开钻。护筒埋置深度一般宜为2-4m。3、泥浆的制备泥浆采用膨润土悬浮泥浆或优质粘土悬浮泥浆，采用泥浆搅拌机制备。4、成孔(1)钻孔采用就地挖泥浆池的方法进行施工，设置临时蓄浆池。在钻孔桩灌注过程中，将泥浆临时存放到蓄浆池内。当泥浆池内沉渣淤积到一定程度后，利用砂石泵排至临时蓄浆池内。所有废浆集中处理。(2)钻进施工时89、采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程中不坍塌。(3)钻进过程中采用减压钻进。(4)成孔过程中保持护筒内水头稳定。(5)钻孔达到图纸设计深度后，立即进行清孔。5、灌注水下砼(1)钢筋笼制作与安装钢筋的制作在专门场地内进行，分节制作，一般89m一节，采用双面焊。吊放钢筋笼采用吊车，对中，慢慢入孔，钢筋笼顶面标高符合设计要求。(2)导管：采用25cm钢管，每节2-3m，底节长4cm，配1-2节长50cm-100cm的短管。管端用粗丝扣连接。吊放钢筋笼后立即安装导管。(3)为保证钻孔灌注桩质量，在灌注水下砼之前，进行二次清孔。(4)灌注水下砼孔底沉渣符合要求，监理验收同意后，即进行砼灌注。灌注在任何90、情况下都不得中断，导管埋置深度宜控制在26m。灌注完后的桩顶标高应高出设计桩顶标高0.51.0m。钻机移位、下钢筋笼、导管和水下砼作业均用吊车配合施工。6、质量检查终孔检查项目：用笼式检孔器检查孔径、孔形、垂直度；用测绳配测锤检查孔深和孔底沉渣厚度；用全站仪测放桩位中心检查桩位。按规定制作混凝土试件，检查桩身混凝土强度。钻孔灌注桩施工工艺流程图见附图13三、扩大基础根据不同的地质情况确定边坡坡率，定出开挖基坑边坡线。采用人工配合挖掘机开挖。挖至接近设计标高时保留1020cm，待砼浇筑前突击开挖。有地下水时，在基础范围外设置集水坑排水。石质基坑，采用沟槽爆破法，凿岩机钻眼，人工装药，导火索引爆，91、爆破严格控制装药量并及时调整爆破参数，使爆出的基底无沟坎。基坑尺寸，基底地质情况和承载力等符合要求经监理工程师检查签证后，立即支模浇筑砼，砼自下而上、水平分层浇注，用插入式捣固棒振捣，每层浇筑砼厚30cm。浇注完成后洒水养生714天，拆模后及时回填基坑，平整场地，为灌注砼台身创造条件。四、承台、系梁1、一般承台施工模板采用钢模板，钢筋在加工棚内加工，运至现场安装，基坑采用挖掘机开挖。砼用砼运输车运至现场，溜槽入模，采用插入式振捣器捣实，承台顶面要做好抹面工作。基坑填土在砼强度达到设计要求的强度后方可分层对称填筑夯实。2、大体积砼承台施工承台埋置较深，地下水位较高，施工时采用人工配合大型挖掘机进92、行1：0.75放坡开挖，并在四周设置截水沟，坑内挖集水井，配备抽水机将水抽出，确保坑底无水，然后浇素砼垫层，在垫层上按设计要求绑扎钢筋。钢筋架与模板及垫层之间设砼垫块，以确保钢筋混凝土保护层满足要求。砼集中拌和，混凝土输送泵输送入模，插入式捣固器振捣。（1）施工放样 先放出承台中心位置，再定出纵横轴线，沿纵横轴线在开挖边线外一定距离设护桩，然后根据承台埋深及基坑工作面和放坡度确定开挖边线，作出标记，然后人工配合大型挖掘机进行放坡开挖，在开挖过程中要经常检测边坡坡度和坑底标高，严禁超挖，达到设计标高后，利用基坑旁护桩恢复垫层中心和边线，立垫层模，浇垫层混凝土，等垫层混凝土达到一定强度后，再恢复承93、台中心和边线，绑扎钢筋和立模，用基坑旁护桩来控制立柱中心位置和模板上口位置。（2）基坑开挖 承台桩混凝土灌注完七天后，就可以开挖基坑，用人工配合大型机械开挖承台基坑，根据基坑深度和所处的地质情况按规范要求进行1：0.75放坡，以保证基坑的稳定性，在开挖过程中，边挖边检测边坡坡度并及时修整。为便于排水，在基底两侧预留排水沟，四角开挖集水井，不断抽水以保持基坑干燥。开挖土方置于坑边2m之外，为防止超挖，在开挖过程中，经常检测坑底标高，严禁超挖，在离设计基坑底标高20cm以下用人工清底。（3）桩头凿除 桩身经检测合格后，按照设计桩顶标高，凿除多余桩头至承台底面位置，为防止桩头受损，离桩头设计标高1594、cm以下部位用人工凿除。（4）垫层浇注灌注15号砼垫层，垫层比设计每边宽出20cm，四周用方木围护控制垫层尺寸和标高，垫层先用振动棒振捣，然后用平板振动器振平。（5）钢筋施工按规范绑扎焊接先于加工成型的钢筋，由于承台钢筋尺寸较大故应先固定架立辅助钢筋及型钢，可先对桩头钢筋予以嗽叭成型，然后在其上焊辅助架立筋,及支撑型钢以保证钢筋尺寸位置的准确性及安全性，其间距不大于1.5m，钢筋绑扎完成后进行自检，超限部分作调整。5、6、7号墩承台钢筋绑扎完后注意预埋塔吊和电梯预埋件。（6）冷却管根据混凝土内部温度分布特征，承台混凝土共布设五层冷却水管，冷却管采用公称直径32mm的标准铸铁水管，冷却水管进出水95、口集中布置，以利于统一管理。冷却管使用及其控制：冷却水采用沱江水；冷却水管使用前进行压水试验，防止管道漏水、阻水；为确保大体积混凝土内部通水冷却效果，冷却水通水流量应达到3240L/min，且应控制冷却水流向，使冷却水从砼高温区域流向低温区域；为确保大体积混凝土内部冷却均匀，冷却水管进出水温差小于10。混凝土浇筑到各层冷却水管标高后开始通水，各层混凝土峰值过后，降温速率超过2d时停止通水。为防止上层混凝土浇筑后下层混凝土温度的回升，采取二次通水冷却，通水时间根据测温结果确定。控制进出水温度，夏季进水温度不宜超过25；冬季不应低于10，可与冷却水出水混合提高温度。为保证冷却水的初期降温效果，项目96、部应与温控单位协调配合，根据现场实际情况，优化冷却水管的管路布置，合理选择水泵，并配备检修人员，以保证冷却系统正常工作。（7）模板施工采用组合钢模作承台模型，内横向钢管背带间距不大于60CM，外竖向钢管背带间距不大于100CM，并用背杠方木及对拉螺杆和钢管固定，以免模型在灌注砼过程中跑位。为保证砼的质量设计目标,脱模剂可用M75,或新机油,或清漆处理。（8）混凝土施工用溜槽溜放入模灌注砼，并由专人负责捣固密实，并按要求预留台身连接钢筋。砼振捣时应采用快插慢拔的方法，每次插入的间距不大于30cm，上下层之间的搭接深度不小于10cm，同时控制砼的一次灌注高度不超过30cm，在浇注最后，大量水泥砂浆97、上到表面层，为防止表面由于收缩和干缩过大引起裂缝，可在表层撒布一层小碎石，然后振捣抹平。（9）养生本工程可采用冷却水管出水养护，既能达到保温、保湿养护的效果，又可以减少水资源的浪费。承台砼浇注完成后，应隔2小时对顶部采用二次振捣，以控制表面裂纹的产生,同时及时用麻袋片覆盖。平均温度5C应按冬季施工养生考虑砼浇注完工后，除预埋接塔钢筋，尚应在墩柱钢筋四周预埋四根22墩柱模板定位钢筋。为防止砼表面裂缝的产生，可采用二次振捣加二次收浆处理，当天气干燥有风时应加麻袋片并应及时洒水，但应注意砼初凝前严禁脚踩。承台、系梁施工工艺流程图见附图14五、一般桥梁墩台身1、钢筋在钢筋加工场加工，运至工地后绑扎焊接98、成型，钢筋用吊车安装。2、柱式墩(台)身采用定型立柱钢模板施工。3、砼由砼拌和站集中拌和，用砼搅拌运输车运输，汽车吊提升入模。砼一次灌注成型，采用串筒以防止落差大而造成砼离析。混凝土振捣采用插入式振捣器。砼强度达到2.5MPa后可拆模。4、混凝土养护采用表面包裹塑料布的方式，并在柱顶放10厘米厚的湿砂，防止混凝土表面开裂。墩台身施工工艺流程图见附图15六、沱江大桥双肢实心薄壁墩、空心薄壁墩、矩形墩1、模板（1）模板制作要求由于模板是保证墩柱各部尺寸和外观质量的基础，所以模板制作开始必须满足以下技术要求：具有必需的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中产生的各种荷载，保证结构物几何尺寸准确；99、制作简单，拆模方便，拆卸时能尽量减少模板和杆件的损伤，以提高模板使用的周转率；模板板面平整，接缝严密，不漏浆； 施工时，操作方便，保证安全。（2）模板构造翻模由三节模板组成，一节段翻模高度为2.4m，主要由外模板、围带、拉杆、操作平台等组成。模板采用大型钢模板，正面模板与侧面模板用拉杆连接。边模横背杠采用16槽钢，端模横背杠采用20a槽钢，横背杠间距为90cm，边模竖背杠采用10槽钢。模板面板厚度为6mm。拉筋采用27拉杆按1.5m布置。（3）围带及拉杆设置模板在2.4m高度内用10槽钢设置3道围带，围带直接焊接在模板背楞上，间距80cm，每道围带上用27钢筋设置拉杆，按1.5m布置。拉杆用螺100、帽和垫片固定在两道槽钢中间。拉杆用PVC管包裹，在拆卸模板时同时拔出拉杆以便再次利用。（4）操作平台设置操作平台搭设在模板固定架上，每层外模板均设模板固定架，固定架用50等边角钢焊接成三角形固定在内外模板的背楞和围带上。施工平台用内外模板固定架搭设。外侧施工平台宽0.81.0米，平台顶面沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网。施工平台上面铺设5cm厚木板，供操作人员作业、行走，存放小型机具。2、翻模施工原理墩柱翻模由三节模板组成，每节模板高度为2.4米，墩柱第一次浇注砼高度7.2米，以后固结第三节模板循环翻升第一、二节，每次浇注砼高度为4.8米。施工时第一节段模板支立于承台顶101、上，第二节模板支立于第一节段模板上，第三节模板支立于第二节模板上。测量定位后一次性浇筑砼。砼达到拆模强度后拆除第一节和第二节段模板。待第一节和第二节段模板作调整和打磨后后利用塔吊、手拉葫芦将其翻升至第四层，依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、钢筋焊接绑扎、接长泵送管道、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，直至达到设计高度。3、钢筋的制作及安装由于墩柱比较高，钢筋不可能一次焊好，因此钢筋的制作成型，一般都在钢筋场完成，成型后采用分段焊接、绑扎的方法施工，钢筋定位要上下预埋定位筋，来保障钢筋位置的准确性。在焊接过程中，要保证钢筋的焊接质量、绑扎质量，钢筋制作安装要求要满足钢筋的102、技术规范要求。（1）钢筋配料 熟悉施工图，了解工程概况，检查图纸各编号是否齐全，记住每一个构件中各钢筋之间的相互关系，通晓钢筋与模板、脚手架配置等多方面的联系；审查构件各部位尺寸是否吻合，每一个构件中所有钢筋编号的数码是否存在重复现象，核对各编号钢筋的直径、长度、根数是否存在施工图与材料表不相符的情况，如果不符及时上报监理进行更正。根据施工图严格计算确定各种钢筋的配料长度。(2)钢筋加工为了防止钢筋锈蚀，必要时可用抹布试擦浮锈，陈锈采用手工或机械除锈方法必须清除干净，保证钢筋和砼之间的啮合力。对直径粗的钢筋手工调直，10、8 采用数控调直机调直切断。钢筋弯曲成型前应根据钢筋的配料编号长度分别切103、断。并在工作台上根据配料表和图纸上标明的形状、尺寸，将各弯曲点的位置标定。第一根钢筋成型后应与图纸上标明的形状尺寸进行复核，经核实无误后再成批生产。(3)钢筋的绑扎与安装绑扎前的准备工作。根据施工需要，钢筋的焊接绑扎分层进行，并按质量标准控制焊接、绑扎的尺寸，根据每一次的焊接、绑扎的高度，利用碗扣支架，采用塔吊提升法架设相应的操作平台。钢筋的焊接。根据现场的焊接设备，采用搭接焊搭接时应先对钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点加以固定，搭接长度要符合规范要求，单面焊大于10d，钢筋接头同一断面按其占截面积的50%设置。钢筋的绑扎操作。在主筋上划出钢筋的位置线，用十字花扣和反十字花扣进行104、绑扎，绑扎中注意调整主筋的位置，各交叉点用铁丝绑扎结实，必要时亦可点焊焊牢。为了确保钢筋骨架的竖直度，骨架四角竖筋必须用垂直找正，以免绑扎成型骨架倾斜。保护层的控制为了保证保护层的厚度，应在钢筋与模板间设置异型砂浆垫块和钢筋绑扎牢固并互相错开或在钢筋顶面用木楔做支垫，当浇筑完混凝土后拆除木楔，并保证混凝土拆模后表面不显示垫块痕迹。4、模板安装钢筋绑扎完毕经检查合格后可以开始立模。立模前，先清除接茬处杂物，若承台表面不平整。在承台顶面外膜的位置铺一层2cm左右的1：2的找平砂浆，模板与找平砂浆之间安放10cm宽、5cm厚的海绵条防止漏浆。钢模的支立采用塔吊配合，先支立外侧端模两块，然后依次支立外105、侧前后边模两块。模板使用4mm钢丝临时固定在站立钢筋上，模板之间用连接螺栓（21mm）连接。最后调整外侧模板的垂直度，拧紧连接螺栓。第一层模板支立完后，拼装第二层、第三层端模和边模。两层模板之间塞入防止漏浆的2cm宽、0.5cm厚的海绵条。如果两块模板不平整，用麻丝填缝纠正，位置校正后安装在第一、二、三层模板上的三角支架及安全栏杆，支架顶面铺设脚手板作为之后的工作平台。检查、调整所有模板的垂直度、空间位置及水平标高。5、混凝土施工薄壁墩墩身混凝土标号有C40、C50混凝土，混凝土配合比由项目部试验室根据原材料自身特点及天气情况适时调整，并对坍落度进行控制。薄壁墩砼浇筑采用泵送，对混凝土的和易性106、和水灰比要求较高，采用两台750 型强制式搅拌机拌制，夏季混凝土的坍落度控制在130150mm，冬季混凝土的坍落度控制在120135mm，并严格控制混凝土搅拌时间1.52min。（1）施工准备在施工前应对水泥标号、品种、净重进行复验，是否符合设计要求和标准，校核砂、石料的含水率进行配比换算，并做好试验调整出合适的配合比。检修搅拌设备的运转情况，调试配料机的称量系统，保证用料准确。检查钢筋、模板的位置和标高及垂直度，确保准确无误。（2）混凝土的拌制混凝土的拌制就是根据混凝土的配合比，把水泥砂石和水通过搅拌的手段，变成匀质的混凝土。混凝土搅制时间以1 min-3 min 为宜，以达到混合均匀，颜色107、一致。同时要保证搅拌出的混凝土的和易性和坍落度等符合规范要求。（3）混凝土浇筑混凝土浇筑前对模板、钢筋进行检查，模板要平整、光洁，钢筋要干净、顺直。浇筑时分层均匀对称浇筑，厚度根据浇筑速度而定，一般30cm 左右为宜，并将混凝土浇筑至模板平齐，使施工缝与模板缝在同一位置上，不允许超出模板，一般低于模板1 mm 为宜。混凝土振捣要充分、密实，振捣按操作规范要求进行，不得漏振过振和撞击模板。墩身采用70型插入式振捣棒，振捣插入点的次序采用交错式、深度插入下层510cm、时间每点2030s 和每层混凝土的厚度为振捣棒长度1.25倍。6、脱模及养护脱模应该掌握好时间，过早会使混凝土发生裂纹或丧失强度，108、过晚会造成脱模困难，甚至使混凝土局部损伤，同时不利于模板的周转，一般当混凝土强度达到2.5MPa 时，开始拆模。砼的初级养生是保证砼早期强度的重要措施，由于墩柱高，我们采用薄膜覆盖的方法，进行前期养生，后期采用自然养生。7、薄壁墩的施工监测与控制由于墩高限制，墩都不可能一次浇筑成型，需多次并分段浇筑完成。这样施工测量就尤其重要，通常采用在墩顶搭设平台用十字线法控制，但由于墩高超过20m 后平台的稳定性差，给测量放样带来困难。墩内常用垂球法定位，由于在墩底实体段或基础上做的中心点经常被雨水或施工废弃物所覆盖，墩内光线较暗，测量十分不便，经过现场的多次检测、试验，不断完善，总结出四点定位垂球法来控109、制、检测模板和混凝土施工的偏移情况。所谓四点定位垂球法，即用全站仪采用坐标法在己施工完的薄壁墩身混凝土面上放出前、后、左、右四个标准点，一般是测出墩壁在四个方位的角点，在模板安装过程中，随时用该四点检校模板的安装偏移情况。L =L /2式中，L 为模板偏移误差，当L0 时表示模板向远离该点方向偏移L，当L0 时，表示模板向靠近该点方向偏移L；L 为所检测的模板内侧表面距离标准点的水平距离（一般用垂球吊线用钢尺实际测量）；为墩所在位置保护层厚度。 根据偏移量的大小采取相应的校正和预防措施。测量的频率一般为每浇筑一次混凝土用该方法校核一次。8、安全措施桥墩高空作业安全防护尤其重要。为此制定了多种应110、急预案和安全管理措施，确保施工人员的人身安全。利用钢管在模板外侧焊接悬挑架，作为墩顶施工人员的作业平台；墩身作业人员必须戴安全帽和系安全绳，以确保施工安全。高墩翻模施工工艺流程图见附图17七、墩台帽1、台帽及低墩墩帽采用碗扣式支架，将地面夯实并铺50cm厚砂砾垫层夯实或30cm10%灰土处理后用方木作支架基础，搭设碗扣式支架，为确保支架稳定，还应设置斜向剪力撑。支架上铺设纵向、横向方木，并在上面铺设底模。墩帽采用抱箍支撑施工法，用加工好的钢板将接柱用螺栓相对夹紧，上铺工字钢横梁，横梁间衬以方木，以在上面铺设底模，施工时要求抱箍应有足够的安全系数。2、模板采用不小于2M2大块钢模板，用对拉螺丝紧111、固，设斜撑稳定，板缝夹海棉条防止漏浆，板面刷脱模剂，以确保砼质量内实外美。共配备4套底模，2套侧模。3、钢筋在加工厂加工后运到现场绑扎成型后起吊入模，或在底模上绑扎成型。装好垫块，伸入台帽内的台身钢筋应整形去污符合设计要求。并注意支座垫石钢筋的预埋。4、浇筑混凝土：拌合站集中拌合混凝土，砼搅拌车运输，汽车吊吊料斗入模，浇筑顺序：先中间，再两端，最后墩台身顶，防止因支架变形引起混凝土开裂。砼浇筑时必须严格控制标高，以防梁底标高超出或低于设计标高。墩台顶面的支座调平与墩台帽一次浇注成型，禁止采用砂浆拌制，如果施工有困难，则在墩台帽浇筑时留足调平层的厚度，凿磨成型。5、拆模：砼抗压强度达到2.5MP112、a可拆侧模，砼强度达到设计强度的90%拆底模，采用混凝土表面覆盖麻袋片洒水的方式养护。墩台帽施工工艺流程图见附图17八、预应力砼连续刚构沱江大桥的上部采用预应力砼连续刚构及预应力砼箱梁，主桥起自5墩，止于8墩。主桥上部结构采用预应力砼连续刚构，跨径为（66m+120m+66m），主桥全长252m，宽24.5m。主桥箱梁断面采用单箱单室直腹板形式，单箱顶板宽度为12m，箱梁根部梁高7.2m，跨中及边跨合拢段梁高为2.7m，箱梁底板下缘按1.8次抛物线变化。0号块箱梁底板厚度为110m，各梁段底板厚从悬臂根部至悬浇段结束处由8532cm，期间按1.8次抛物线变化，跨中合拢段及边跨现浇段为32cm；113、箱梁顶板厚度0号块为50cm，其余为28cm，箱梁腹板厚度0号块为100cm，18号块为70cm，910号块为7050 cm，其余梁段为50cm。主梁翼板悬臂长度为2.75m，底板宽6.5 m，翼缘外侧厚20 cm，根部为80cm，采用折线变化，翼缘厚度在端横梁设置伸缩缝处统一加厚至80cm，边跨现浇段处设置宽度为1.6 m的端横梁。箱梁横桥向底板保持水平，顶板横坡由腹板高度的变化形成。 0块长度为13.0m，1#7块长度为3.5m，8#14块长度为4.0m，合拢段长度为2.0m，边跨现浇段长5.0m。在5梁段开始出现齿板，设置底板上弯束，主梁采用C50混凝土。 主梁采用三向预应力体系，纵向束114、采用 15j15.24mm、17j15.24mm、22j15.24mm规格的钢绞线束；横向束采用2j15.24mm规格的钢绞线束；竖向预应力采用直径32mm的精轧螺纹粗钢筋。 1、施工顺序、方法(1)施工顺序：拼装托架，浇筑6#、7#墩顶0号块，砼强度达到90%时且砼龄期达到7天以上时张拉相应预应力钢束。移动、组拼挂蓝，依次由墩顶至跨中对称、平衡悬臂浇注箱梁，完成1号14号梁段施工。同时张拉相应纵向、竖向、横向预应力钢束（横、竖向预应力钢束应滞后纵向预应力钢束2个块件后张拉。浇注14号梁段的同时立模浇注边跨现浇段。为保证过渡墩的竖向稳定，根据边跨现浇段混凝土浇注的进度逐渐施加平衡重。最大悬臂状115、态下，拆除全部悬臂施工挂蓝，对称平衡拆除挂蓝或移至0号块处。安装边跨合拢段吊架，同时在跨中悬臂端部施加边跨合拢段配重P1，P1按边跨合拢段吊架重量的一半。悬臂两端施加配重P2，P2为边跨合拢段重量的一半，取250KN，安装劲性骨架，浇注边跨梁段混凝土，同步卸载平衡重P2，P2=已浇注混凝土重量的一半，当浇注完毕时，P2= P2。养生边跨合拢段混凝土，张拉边跨顶、底板预应力钢束，张拉顺序为先长束后短束。拆除边跨现浇段支架，边跨合拢3个月后安装中跨合拢段吊架，并卸载平衡重P1。中跨施加平衡重P3，P3按中跨合拢段混凝土重量的一半，取245KN。浇注中跨合拢段混凝土，同步卸载平衡重P3，P3=已浇注116、混凝土重量的一半，当浇注完毕时，P3= P3。全桥合拢，混凝土养生，张拉中跨底板预应力钢束，张拉顺序为先长束后短束，张拉中跨合拢段竖向、横向预应力钢束（筋）。拆除吊架，主桥竖向预应力钢筋复拉，主桥与引桥一起完成桥面系和附属结构施工，全桥施工完毕，进行全桥初始标高的测量。 (2)施工方法：墩顶0号块及边跨块采用支架现浇，合拢段采用吊架现浇，其他块采用挂蓝悬臂对称浇筑。2、0号梁段施工一、基本情况7、8#墩0#块顶宽12.0m，底宽6.5m，长12.0m，高8.5m。底板厚205cm，底板中央设置一个直径80cm过人洞，洞室高6.67m，宽4.6m。两侧各设有高1.8m宽1.0m的过人洞。其结构见117、图S4-3-1-59-4箱梁总重量12048Kg。二、施工工艺流程焊接牛腿支架铺底模安装钢筋安装预应力管道安装预埋件安装侧模内模浇筑砼养生安装预应力筋及锚具张拉孔道压浆端部凿毛下步工序。三、施工工艺1、焊接牛腿支架支架型钢（见0#块支架结构图），支架宽14.0m长14.0m。高度见图示。两矩形墩顶的之间焊接四块长47.0MI36号工字钢，工字钢下两边I36号工字钢加斜撑。墩顶上、下游侧各焊2个牛腿I36工字钢。在支架牛腿上铺设N8I36工字钢，间距1.5-1.6m，为便于拆卸铺设前下面要安木楔。工字钢与牛腿支架采用间隔焊，牛腿与斜撑预埋件钢板必须等强度焊牢，位置准确，牛腿要水平。2、铺底模底模118、采用厚5mm的钢板满铺，钢板之间板缝采用点焊，板缝要密实，不许漏浆。板面要平整，不平整不大于5mm。相邻模板高差不大于2mm，底模宽14.0m长14.0m。3、安装钢筋（1）安装顺序底板钢筋N4（横桥向）N9a钢筋N12竖向钢筋N7a侧边竖向钢筋7cN14N3水平钢筋N9b钢筋N10N16N3N15N6N2bN5N18N9cN13N9aN1翼板底板钢筋翼板顶板钢筋。（2）N10、N11、N12号钢筋呈梅花型布置，N1-N8b号钢筋顺桥向按12.5cm间距布置，N9a 、N9b号钢筋与下一梁钢筋应焊接，并要留出焊接长度。（3）浇筑顶板砼前应预埋行车道栏杆锚固钢筋以及泄水管等物件。（4）当钢筋位置119、与预应力管道槽口位置发生冲突时，可适当调整或临时切断，待预应力张拉完成后再进行等强度焊接。（5）主筋砼保护层厚度顶板上缘为2.7cm外，其余均为3.5cm，在满足保护层要求的前提下尽量靠近结构边缘位置。（6）钢筋安装好后，必须经监理工程师验收合格后才能进行下道工序。4、安装预应力筋管道（1）0#块预应力管道基本情况：0#块腹板翼板预应力管道密集共有82根，其中腹板预应力筋管道2x16=32根，管道内径为90mm。竖向预应力筋管道120根，管道内径为50mm，横向预应力筋管道13根，间距按1.0m布设，管道内径为50x19mm。固定端、张拉端二者交错布置，张拉端工作长度为60cm，每根管道用10120、定位钢筋按设计线固定。钢筋安装时，在底板中央预留直径80cm的人洞，两横隔板预留高1.8m宽1.0m的人洞。（2）预应力筋管道安装工艺0#块预应力管道安装是以箱梁顶面为计算起点，腹板预应力管道的位置除竖向以顶面为计算起点外，横向与腹板侧面为计算为计算起点来控制管道的坐标。安装时，必须按照图纸S4-3-1-62-1的尺寸进行放样。每个100cm用16定位钢筋成井字型固管道，曲线段按0.5m间距布置一道井字型定位筋，定位筋与主筋钢筋点焊固定。管道要求安装平顺，管道表面不得有气孔，破损现象。管道接口要封严，防止砼漏浆进管道，管道口要用棉纱或海绵堵严。竖向预应力管道安装连同竖向预应力筋同时安装。当横向121、竖向预应力筋管道与纵向预应力筋管道相抵触时，可适当移动横、竖向预应力管道，当与其普通钢筋相干扰时，适当移动普通钢筋进行调整。5、安装侧模、内模、端模0#块箱梁为单箱单室，有侧模、内模和端模三种模板。（1）施工放样：先用红线在底模上将外侧模、内模和端模安置的位置放样。并将0#块箱梁从纵桥向轴线，横桥向轴线用红线标在底模上。放样好后，要仔细复测其尺寸是否与设计尺寸相符，如不符，要重新放样。（2）安装侧模与内模：腹板内模与外模安装同步进行，用对拉螺杆固定，保证腹板内尺寸准确，腹板内腔净宽80cm，底板砼厚75cm，顶板厚48cm。腹板内外模板按安装好后，最后安装0#块箱梁两端端模板，安装段模板时，注122、意纵向钢筋要预留一定长度的钢筋与1#箱梁段的钢筋相接长度，单面焊10d，双面焊5d（d为钢筋直径），搭接时，接头长度为35d（d为钢筋直径），端头模板为锯齿形，钢筋放入齿形槽内，用海绵将空隙堵好，防止砼漏浆。模板安装好，表面平整度不大于5mm，相邻两模板表面高差不大于2mm，高度不大于10mm，模板内部尺寸偏差为+5.0mm，预埋件中心线位置不大于3mm。横隔板要安装高1.8m宽1.0m的人洞模板，底板中央预留有直径80cm的人洞模板。6、浇筑砼（1）基本情况：0#块箱梁砼为C55号，计463.38m3，重约12048Kg。因砼方量大，体积重，为确保支架稳定和减少砼水化热的影响，0#块箱梁采用123、分两次浇筑，第一次浇筑4.0m，第二次为4.5m，桥面横坡通过腹板不等高来调整。砼浇筑采用砼泵送砼。（2）砼配合比：由试验室提前2个月试配合格和，交监理工程师签证，坍落度为16-18cm。（3）材料准备：砼原材料水泥、砂、石、外加剂都应经验收合格才能进场，进场后要抽检合格后才能使用，砼浇筑前，要准备充足的原材料。（4）浇筑砼的设备准备：振动器、砼输送泵、拌和机等使用前进行试运转，并要有人管理。（5）浇筑砼：采用机械拌和机拌制砼，砼输送泵输送砼，插入式振捣器振捣。0#块箱梁采用两次浇筑砼，第一次浇筑4.0m，第二节浇筑4.5m。分层振捣，每层厚度不超过30cm。要求振捣密实，密实的标准是砼停止下124、沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。砼浇筑要连续进行，不能间断，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或重塑的时间。浇筑砼时，砼倾落高度超过2m时，应挂串筒，在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1m，在底板倒角处浇筑砼时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层；插入式振动器移动间距应不超过振动器作用半径的1.5倍。与侧模应保持50-100mm的距离，插入下层砼50-100mm，每一处振捣好后，应边振边慢慢提升，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件。砼浇筑完毕后进行洒水养护7天，在表面继续浇筑砼施工部位，砼强度达到2.5MPa时应进行凿毛处理，凿毛后用水冲洗干净。7、安装预应力钢束（1125、）安装预应力钢束前的准备工作：a、对已下好料的钢绞线进行抽样检查验收，每60t为一批检验批次，钢绞线外观上不得划痕、破损、污渍现象。b、锚具检验：锚具应符合设计要求，进场时应按照出厂合格证和质量保证书，核查锚具性能、类别、型号、规格、数量。每批抽取10%的锚具不少于10套检查其外观和尺寸，如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则取双倍数量的锚具重做检验，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格后才可使用。c、对预应力筋管道进行冲洗，冲洗后用空压机将管道内的积水吹干。d、梳理每根钢束，每隔1m用扎丝或胶布扎好，防止钢绞线打绞缠绕。e、将钢束端头包成堡塔形，便于穿索，端头用126、黑胶布包严。（2）安装钢绞线将已包好的钢绞线端头，从管道一端穿入另一端，采用人工穿索时，人工用力不要过猛，以免损伤波纹管。0#块箱梁长度只有12.0m，可用人工穿索。钢绞线穿过管道后，要来回拉动，两端长度保持一致，以便安装千斤顶和锚具。0#块箱梁纵向预应力筋须等1#块箱梁浇筑砼才有预应力张拉工序。施工时，对预应力筋及管道加以保护，防止杂物和砼水泥浆进入预应力管道内，裸露在外的钢绞线外加套管覆盖。预应力筋不许用氧气或电焊切割，只能用砂轮切割机切割。8、凿毛0#块箱梁砼浇筑完后，强度达到2.5MPa时，箱梁两端须进行凿毛，凿毛采用人工凿毛，严禁用风镐凿毛，以免破坏砼。凿毛标准是砼表面浮浆清除干净，127、并露出石子，凿毛后表面用水冲洗干净，下次浇筑砼时，在凿毛砼表面抹一层厚10mm的1：2的水泥砂浆。9、拆模为防止0#段在施工中发生收缩或温度裂纹，砼浇筑完并养护5天后才能拆除侧模，拆模后按规范要继续养护，同时0#梁与墩身之间、0#梁段与相邻梁段之间的砼施工时间差应小于30天。拆模后要排除箱梁内施工积水。四、人员安排序号人员分工人数1施工队队长12施工对总工13施工员34质检员15安全员16钢筋工187模板工128架子工89杂工2010电焊工611吊装工312电工213测量员214资料员1合计79五、一个墩0#段投入主要设备序号设备名称单位数量备注1塔吊 TC5610台12电梯套13电焊机台8共128、用4切割机台2共用5弯曲机台2共用6砼输送泵台1共用7拌和站套1共用8平板车辆1共用9振动器台4共用10铲车台1共用六、0#块施工进度图（见附图）七、安全措施1、0#块箱梁施工员高空作业，施工时必须遵守有关操作规程。2、电梯要有专人操作，电梯制动要经常检查。3、0#块施工平台四周应搭设栏杆，栏杆高不小于1.2m。四周围安全网。4、凡在0#坏施工平台作业的人员，都要系安全带，不能从0#块平台上往下乱掷乱抛物件。5、进入电梯间人员不能超载，电梯按额定重量运行。6、0#块牛腿支架必须按设计图施工，焊接要牢固，牛腿支架搭设好后，要经技术人员验收合格后才能进行下道工序工作。7、凡不是0#段的材料，不能堆129、放在0#支架上。8、施工时，对牛腿支架要有专人检查、加固和维修。9、夜间作业时，灯光要充分保障照明。墩身旁夜间要挂警示灯。10、高空作业应避免雷雨天作业。11、0#块施工要有专职安全监督检查，发现问题及时报告处理。不留安全隐患。(1)0#梁段膺架0#梁段在膺架上进行现浇施工，按膺架安装位置区分为内外部膺架，均采用型钢加工，利用主墩施工用塔吊安装。(2)模板0#段模板由整体大模板和异形模板组成，内模采用组合模板和异形模板相结合的形式。梁底模板采用定型模板，在墩上现场安装。(3)钢筋及管道骨架就位绑扎后，交错安装外模、内模、纵向预应力制孔管道、横向预应力束及制孔管道、竖向预应力筋及制孔管道、顶板钢130、筋及预埋件。(4)砼浇筑搭设砼作业平台，在腹板和顶板上预留天窗，布置留放砼用的漏斗和串筒，从底板开始前后左右对称整体一次灌注0号梁段砼。灌注结束后，加强对梁段尤其是箱体内侧与外侧的洒水养护。当砼强度达到设计强度的50%时，拆除侧模板，底模不动。(5)预应力张拉当砼强度达到90%时且砼龄期达到7天以上时，穿束、张拉纵向钢束及相应的横、竖向预应力束。3、挂篮悬臂灌筑施工(1)挂篮构造挂篮主要由三个系统组成，即主桁系统、提吊和模板系统、走行及锚固系统。(2)挂篮刚度及变形试验挂篮在专业工厂加工制作并进行强度和变形试验，挂篮分级加载、卸载。通过加载实验测定挂篮的弹性变形和非弹性变形值，检验各部件的连接131、情况，测定施工数据，为安装挂篮预留沉落量提供依据。(3)挂篮安装挂篮安装在0#梁段预应力施加后进行，先安装滑轨，并利用竖向预应力筋锚固滑轨。然后吊装主桁架部分，主桁架在地面组装后用塔吊吊装到位，最后安装前横梁和模板等。对于底板、主桁架等较重部件，根据塔吊起吊能力可进行分组件分次吊装。 (4)挂篮的前移根据设计图纸要求当砼的龄期和强度达到后，进行预应力的张拉，张拉完毕，方可移动挂篮。移动挂篮的步骤： 第一步：首先将走行轨及锚轨扁担安装到位，用连接器将腹板的竖向精轧螺纹钢接长，并将走行轨锚固；第二步：将模板的拉杆解除，使内外模分开，将外侧模全部落在外侧模走行梁上，同时用10t倒链将底模架的后横梁吊132、在外侧模的走行梁上，将内模的重量落在内侧模的走行梁上，准备挂篮移动； 第三步：对主桁架后支座进行转化：将锚固后支座的竖向精轧螺纹钢卸落，使后支座反扣槽紧贴走行轨；考虑到挂篮走行的安全，在每个后支座处设置三个反扣槽，间距为30cm。第四步：用两个5T的倒链（或千斤顶）分别牵引挂篮后支座处，倒链前端固定在走形轨的前端处，在走行轨的两侧用粉笔画标线，保持左右同步牵引移动。 (5)挂篮的卸落悬臂箱梁最后一个梁段的砼浇注完毕并张拉压浆完成后便可拆除挂篮，挂篮的拆除根据具体情况，在合适的位置进行，拆除时按安装的可逆顺序进行。挂篮拆除应注意每个T形悬臂两端对称的进行，避免产生较大的不平衡力矩。(6)钢筋工程133、 一个梁段的砼浇注完毕24小时后，凿除梁体端部的砼，保证新老砼的有一个良好的结合面。挂篮前移就位后，开始进行钢筋的绑扎。钢筋要有出厂质量证明书和试验报告单，并按规范要求的频率进行抽验，按不同规格挂牌堆放，为避免锈蚀和污染，钢筋堆放在专设的钢筋台座上，上覆盖蓬布。钢筋下料、加工在钢筋加工场内完成，要求严格按设计图纸加工，加工成型的钢筋运至现场后由塔吊提升至桥面。(7)混凝土工程因钢筋和纵向钢绞线波纹管布置密集，混凝土配合比设计时除满足强度、和易性要求，还需要有很好的流动性和良好的石子级配，保证混凝上顺利穿过钢筋和纵向波纹管道的空间。施工前，试验人员对表层及内部砂石料进行取样，对砂石料级配和含水量134、严格测定，掌握不同部位砂石料含水量的分布，确定合理的施工配合比，保证施工配合比有较好的坍落度和可泵性。 混凝土采用一套自动计量拌和站集中拌和，一台混凝土输送泵泵送。浇注腹板时用串筒配合下料。泵送混凝土前，应先泵送部分高标号砂浆润滑管道，然后再泵送混凝土。混凝土浇注前，认真检查模板堵漏质量（特别是顶板堵头的安装质量），钢筋绑扎及保护层，预埋件、预留孔位置的准确性，模内有无杂物； 加强试验人员的监督力度，试验人员现场跟班作业，随时测定坍落度及和易性变化情况，对拌制出的每车砼都进行坍落度的测定，根据测定的坍落度及时调整施工配合比，对每次所上砂石料进行控制，保证砂石料含水量的一致。 浇注顺序：由挂篮的135、前端向后端顺序浇注，以防挂篮前端变形较大造成两相邻的梁段底板出现错台。底板浇注完以后，在浇注腹板时，左右腹板砼应对称、分层、水平浇筑，防止左右偏载；两个相同的对称悬臂段同时浇注时，砼的偏载控制在设计误差范围内。每次浇注均应一次连续浇筑完毕，中间不得中断。 混凝土振捣人员经培训后上岗，要定人、定位、定责，分工明确，尤其是钢筋密集部位、锚下砼部位、端模、拐角及新旧混凝土连接部位指定专人进行振捣。 混凝土以插入式振捣为主，对钢筋和波纹管密集处辅以30振动棒进行振捣，特别是齿板位置处的砼要严格用小振动棒进行振捣，保证砼的密实。砼振捣时，要垂直等距离插入到下一层 510cm左右。混凝土的现场振捣严格按照136、规范进行，要求表面泛浆，不再冒气泡，混凝土不再下沉为止。施工人员要边振捣、边观察，防止漏振或过振，技术人员跟班作业。振捣混凝土时应避免振动棒与波纹管接触，混凝土浇筑后，要及时对管道进行检查。 混凝土浇筑完成后及时做好养护工作，以免混凝土表面开裂。收浆后应立即覆盖薄膜，上盖湿土工布，砼终凝后，去掉薄膜加盖保湿后，洒水养生。一般情况下混凝土洒水养护七天。冬天温度较低时，可先对结构用喷雾器进行喷洒温水，然后覆盖塑料薄膜，上盖棉被进行养生。养生工作专人负责，使混凝土在养生期间处于良好的湿润状态。 混凝土的强度、弹性模量等指标检测主要依靠检测同等条件养护下混凝土的试件来实现，并以此作为箱梁张拉、挠度控制137、计算的主要依据。因此必须重视试件和浇筑梁段的同条件养护工作。(8)预应力工程预应力管道安装 安装波纹管时，严格按设计坐标施工。波纹管的设置要做到牢固准确，接头平顺严密，确保预应力孔道顺直，摩阻力小，不漏浆。张拉前的准备工作张拉设备检验：张拉预应力值的准确性对箱梁质量的影响至关重要，张拉之前必须校核、配套标定张拉设备，对千斤顶、压力表、油泵进行校验，并进行设备的内摩阻校验，绘出油表读数和相应张拉力关系曲线。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不能混用。千斤顶使用超过6个月或200次以上时应重新标定。张拉机具必须由专人操作。锚垫板的设置：锚垫板周围应力比较集中，处理不当，可能出138、现裂纹。张拉A、预应力钢束和张拉机具根据设计张拉力的大小选择吨位、行程适宜的干斤顶及与之配套的高压油泵和油表。B、张拉顺序根据设计要求，梁体张拉采用龄期和强度双控。C、施加预应力张拉程序按图纸及技术规范要求，顺序为：O初应力（10%控制应力、持荷3分钟）20%控制应力控制应力CON（持荷3min）锚固。（9）边跨现浇段施工方案5#、8#墩侧的平衡段采用支架法施工。搭设支架后安装底模及侧模，绑扎钢筋及安设波纹管，施工工艺及要求与主梁基本相同。在该梁段上布点观测，布点位置与其他梁段相同。为保证浇筑质量，浇筑前用沙袋对支架进行等载预压，以确定底模的立模标高。（10）合拢段施工方案主桥双幅共有边跨4个139、中跨2个，共计6个合拢段，中跨合拢段长2.0m，高2.7m。合拢段施工将严格按照“先边跨后中跨、对称施工”的设计合拢顺序进行。合拢段施工前调整箱梁悬臂两端的荷载，合拢段施工模板利用挂篮的模板系统，挂篮主桁部分在合拢段施工完成后拆除。边跨合拢段A、施工时，先拆除挂篮，将相邻T构与边跨平衡段的梁面杂物清理干净，备用配重水箱以及少数必需的机具设备则放置在指定的位置，然后将两侧所有观测点的标高精确测量一遍。B、比较边跨合拢段相邻的两个梁端顶面标高，如果其高差超限，则计算出水箱配重所需的重量及布置位置，按计算结果，调整高差，使其达到要求后，再进行合拢段施工。C、边跨合拢时，要严格控制合拢温度，合拢温度140、为153。砼灌注完毕，及时洒水养护。D、在边跨合拢段砼灌注过程中，安排专人用水泵不断向放置在相邻T构的另一悬臂部的配重水箱中注水。作业结束时，所注水的重量为所灌砼重量的一半。经过养护，当砼强度达到设计强度的50%时，一边拆除合拢段侧模板，一边将配重水箱中的水缓慢放掉。E、砼强度达到设计强度的90%以上时，进行预应力束张拉。F、合拢段砼模架应具有较大的竖向刚度，同时在纵向要有利于梁体的变形，以减少对合拢段的约束力。中跨合拢段A、拆除两端挂篮，加载，要求在挂篮拆除前观测梁端的高程，加载时以高程控制为主。B、按设计移动对侧挂篮至合拢段作为施工吊架，内模暂不滑出。在两悬臂端设水箱作平衡重，合拢段两侧水141、箱容水重量相当于合拢段所浇砼重量。C、观测两梁端的高程，达到合拢精度要求后即可进行下步施工。D、绑扎钢筋，安装预应力孔道和横、竖向预应力钢筋，底板和腹板纵向钢筋单端进行焊接，波纹管单端连接并预留另端活接头，注意结构尺寸，临时锁定钢结构单端焊接。E、临时锁定,合拢的两个梁段在设计合拢温度时锁定。中跨锁定后，按设计先张拉中跨合拢束为临时束。F、钢筋通过检查后，滑出内模板并加固模板。G、主梁合拢时，要严格控制合拢温度，合拢温度为153。快速进行砼灌注施工，在4小时之内完成，边浇注砼边同步等重量放水，要求两侧水箱放水速度相同。H、待砼强度达到规定强度以上时张拉合拢束、张拉纵向底板束和竖向预应力，拆除临142、时锁定装置。预应力砼连续刚构施工工艺流程图见附图18九、预应力砼T梁第一节 工程概况酉水大桥引桥上均为6孔40m预应力砼连续T梁，左右幅为分离式桥梁，每孔T梁10片，左右幅共60片T梁。其中边梁24片，中梁36片，T梁高2.09m，腹板宽0.20m，翼板宽2x0.85m，马蹄形宽0.60m。T梁每隔0.65m设一道横隔板，每片T梁共设7道横隔板，T梁横向之间设0.35m现浇宽度。T梁为C50砼，每片T梁预制砼为：边跨边梁51.90m3重130T，边跨中梁51.75m3重130T，中跨边梁52.52m3重131.37T，中跨中梁52.32m3重130.8T。每片T梁长39.92m，墩顶两梁端间间143、距为16cm，通过现浇将T梁先简支或连续实现转换。T梁采用标准的低松弛高强度的钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径d=15.2mm，弹性模量Ep=1.95x155MPa，松弛率0.035，松弛系数0.3，预应力管道采用内径80mmSBG塑料波纹管。墩顶负弯矩预应力钢束为15.2-4，锚具为BM15-4，波纹管规格为70x25mm，单股张拉控制力为P=193.9KN，钢束张拉时两端对称均匀张拉，采用张拉力和引伸量双控。锚具采用OVM15-9和OVM15-8型两种。第二节 T梁预制场施工布置一、预制场布置酉水大桥引桥T梁预制场设在0#桥台后200m整平的路基上，宽24m，设置四144、排每排2个台座共计8个台座。每个台座长4.0m，台座之间长5m，排距3.5m。拌合机和材料堆放设置在0#桥台旁边附近平地。为了保证砼浇筑质量，预制场的材料堆放场地采用C25素砼厚15cm表面处理，为区分材料，各种砂石料用砖砌墙间断，砖墙高1.2m，材料存放能力为四片T梁210m3砼用料，采用自动带配料系统的500L拌和机拌和，砌筑一个容量为20m3储水池，抽酉水河河水或接自来水管，用于砼浇筑和养护用水。预制场为方便T梁模板移动和砼浇筑和运梁，设置2台70吨简易龙门吊，自动行车座力纵向移动，电动葫芦横向移动。两台龙门吊组合后起重量达140T吊运130T，T梁是安全的。龙门吊行走轨道全部铺枕木和4145、3Kg/m钢轨。二、台座设计预制场共设置8个台座，计划每两天浇筑1片T梁，每9天一循环，架设速度每天1片。台座用C25素砼浇筑，四边用L50x5mm角钢包边。为防止预制梁上拱度过大，台座设置向下二次抛物线反拱，预应力管道也同时设置反拱（见图） 。离台座表面50mm处，每隔80cm设置一道M24mm对拉螺杆管道，安装第一啦螺杆固定T梁模板，台座采用C25素砼。三、拌和站布置拌和站设置在0#桥台后左侧，长约50m宽20m，旁边设砂石堆料场，长60m宽40m，约400m2。能储存1.2万m3砂石料。拌和站设置水泥罐两个，每个水泥罐能储存75.0吨水泥。设置减水剂堆放场，场地全部用C25素砼硬化，四周146、布置排水沟，雨水及时排入天然沟渠。四、T梁模板设计加工T梁模板一套分A、B、C、A1、C1共5种以及挡模板，每侧21块钢模，共计42块模板。每块长2.4m，B模为190cm，每块模板安装一台附着式振动器（见T梁模板图），T梁模板在专业厂家加工验收合格后，到现场拼装。T梁模板分中梁与边梁模板，加工一套中梁模板，半套边梁模板，相互配套使用。面板采用厚6mm钢板，直肋采用12槽钢，横肋采用10槽钢，80x8角钢作边框，腹板厚20cm，梁中心高度为2.5m，马蹄形高35cm，腹板顶厚25cm，翼板厚16cm，梁面为1%的横坡。五、龙门吊为方便T梁预制，装卸模板，T梁运输，在预制场设置3台龙门吊，可用贝147、雷片组拼，或采用型钢加工。龙门吊跨度24m，高6m，其中两台龙门吊设计起重荷载1000KN,专供移梁用，另一台起重荷载为100KN，供吊模板和浇筑砼用。T梁最大重量为1300KN。龙门吊轨道宽1.5m，铺单轨45K/m标准轨道。轨道两端设置制动卡，防止桁车出轨。轨道铺设前，对地基要进行压实处理，地面坡度不大于0.05%两台龙门吊要实行同步行走，速度一致。操作手必须经过培训合格才能上岗。第三节 T梁预制一、T梁主要生产工艺流程台座清理台座底模涂脱模剂安装底模预埋件安装钢筋骨架安装波纹管安装钢绞线安装侧模安装端模安装附着式振动器浇筑砼养护拆模预应力张拉压浆端梁封锚调运架梁二、主要生产工艺1、台座清148、理：每次T梁施工前，对台座上的垃圾及泥土清理干净，台座表面出现有凹坑的地方用C25砼补平，用砂布打磨光滑。台座第一次使用前，用干净的机油涂在表面上，并使机油渗透到台座砼内，表面机油或脱模剂干后才能进行下一道工序。2、安装底模预埋件（见图）底模预埋件主要有梁底预埋钢板，伸缩缝梁端，每片梁梁底设置一块后3cm长x宽=80x60cm的钢板，钢板背面焊接两根U型16钢筋，伸入砼内50cm。3、安装钢筋骨架（1）钢筋安装顺序是：N7N1N4N3N3N5N6N8N9N10N11。（2）安装钢筋时若与钢束管道相干扰时，可适当移动梁肋钢筋。N4,N5,N6钢筋网内穿2-4根翼板钢筋，施工时可根据N4,N5,N149、6的宽度适当调整翼板钢筋间距，以保证N4,N5,N6的上角点处可与翼板钢筋绑扎。N6在现浇连续段施工采用。钢筋净保护层为3cm。（3）横隔梁中的N1与N1， N2与N2钢筋间在现浇段内采用单面焊连接，其焊缝长度不得小于10d，N3与N3钢筋采用绑扎或单面焊接。（4）墩顶负弯矩束与N4箍筋相干扰时，可挪动N4钢筋并与负弯矩定位筋点焊连接。（5）N6,N7钢筋为横隔梁加腋钢筋，N7钢筋沿高度每10cm布置一根。（6）钢筋加工必须符合设计图纸要求，每种规格的钢筋按分类堆放，并防止受潮。（7）钢筋安装参照S4-3-1-43-1至S4-3-1-55-2图施工。4、安装波纹管（1）基本情况：40mT梁预应150、力波纹管内径为80mm厚度2mmSBG塑料波纹管，每根长度为39.2-39.4m。竖向坐标是指梁底至钢束中心的距离，安装波纹管前，按图纸尺寸要求逐点将每个点的坐标标示在钢筋上。（2）材料验收与检验:波纹管进场时，应按厂家合格证和质量保证书对其类别、型号、规格及数量外，还应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度（人踩后不变形），荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验。（3）曲线段的管道每个波峰的最高点靠同一端设置泌水管，并高出砼20mm，口端用胶布密封好，防止砼掉入管道内。（4）管道安装必须顺直圆滑，与锚具连接必须垂直。（5）管道外观不允许有伤痕，气孔和阻塞物。发现有上述现象要及时处理好才能使用151、。（6）预应力管道的位置必须严格按坐标定位进行，并用定位钢筋固定，定位钢筋与T梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂。定位钢筋间距：直线段按100cm间距布置，曲线段按50cm设置。定位钢筋安装见S4-3-1-43-3图示。（7）预应力管道安装好后，必须填写记录交监理工程师验收合格后才能进行下一道工序。5、安装预应力钢绞线（1）基本情况:钢绞线可先穿索和后穿索，为防止穿索困难，本项目采用先穿索法。边跨边梁、中梁预应力钢束为s15.2-9，中跨中梁、边梁预应力钢束s15.2-8，每片T梁预应力钢束材料数量及伸长量见S4-3-1-43-2图中规定。（2）穿索:先穿一根15.2的钢绞线，为防止破损预152、应力管道，钢绞线一端焊好吊环用胶布包扎好，穿过管道后将1根s7.3钢丝绳带过来，钢丝绳一端与卷扬机相连，通过卷扬机将钢束穿入预应力管道。（3）安装钢束与锚垫板时，锚固面与钢束相垂直。（4）T梁预应力钢束的长度见S4-3-1-43-2，表中所示已包括施加预应力时钢束的工作长度。两端张拉时，钢束工作长L=2x（80+10）=1800cm，一端张拉工作长度为90cm。（5）钢绞线质量检验:每60T检验一个批次，从每批钢绞线中任取3盘，每盘钢绞线端部取一截试样进行表面质量、直径偏差、力学性能试验，合格后才能使用。（6）钢绞线下料切割不许用电焊和氧气焊切割，要用切割机进行切割下料。（7）已下好料钢绞线进153、行编束时，每束要进行梳理，不许交叉缠绕，梳理后，每隔100cm用胶布或扎丝绑扎牢固。（8）钢绞线编束后，要编号堆放在离地1.0m高的铁架上，外面要用雨布盖好，要防潮防雨。严禁放在地面上乱碾压。6、安装侧模端模（1）T梁模板由侧模和2块端头横板组成，安装前，模板要进行除锈清渣处理，表面涂一层脱模剂。（2）模板有边梁模板和中梁模板，安装边模时，要分清T梁安装位置，以分清模板在哪一边。（3）每跨T梁坡度不一样，模板顶板高度一定要按设计图纸严格控制好。（4）模板接缝要密实，不许漏浆。两块模板连接处螺栓要上齐，以防涨模或跑模。（5）装模时，要注意钢筋保护层厚度不小于3cm，不许钢筋与模板接触，绑扎钢筋的154、扎丝头子要背朝模板，扎丝不与模板接触。（6）模板安装质量标准：a、模板标高允许偏差：10mm；b、模板内部尺寸：+5、0mm；c、轴线偏位：10mm；d、相邻两模板高低差：2mm；e、模板表面平整：5mm；f、预埋中心位置：3mm；（7）模板上下有两根对拉螺栓拉紧，模板立柱下方的木楔要塞紧。（8）外侧模每侧每隔2m安装一台附着式振动器，两侧相互错开安装。7、T梁预制引桥T梁为C50砼，浇筑T梁砼采用从一端至另一端分层浇筑，每层厚度不大于30cm，采用附着式振动器和插入式振动器相结合振捣砼。水泥：采用PO42.5级普通硅酸盐水泥，水泥出厂日期在三个月内并经试验室抽检合格报监理工程师批准后才能使用155、。砂：采用中粗砂，细度模数3.1-3.7或3.0-2.3。平均粒径大于0.5mm，含泥量小于3%，云母含量小于2%。碎石：采用保靖县当地石灰岩碎石，强度200号左右，强度小于80MPa的碎石不得使用，粒径为5-10、10-30mm，符合连续级配要求，含泥量小于1%。减水剂：采用高效早强减水剂，添加量为水泥用量的0.4-0.5%以溶解液形式掺入搅拌砼中。砼配合比：砼配合比 提1-2月由试验室与监理工程师进行试配，从中选优报监理工程师批准后才能使用。所有砼的材料都必须经过试验，得出试验数据，按试验资料报监理工程师批准后才能使用，施工中不得随意更改或替换。砼浇筑中间不得间断，要连续作业。如因故必须间156、断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。砼运输：运输采用砼储料桶，每桶约2m3，用桁吊垂直运输至T梁位置，运距不超过150m。砼振捣：T梁砼采用附着式和插入式振动器相结合振捣，T梁马蹄形部分易出现气泡麻面，T梁预应力管密集，易在管道下方出现空洞，因此每一部分的砼必须振捣密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒泡，表面呈现平坦、泛浆。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm距离，插入下一层砼50-100mm，每一处振动完毕后应边振边慢慢提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋、预应力管道，及预埋件。附着式振动器布置在马蹄形上T梁中线以下位置，157、布置的距离要通过试验确定。施工时要有专人开启振动器避免过振或漏振。砼施工时，要仔细检查预应力管道的接头和各部位，防止砼进入管道内。砼坍落度控制在7-9cm,每班要做坍落度试验不少于3次，热天在早、中、晚各做一次，发现砼坍落度有明显变化时，要及时调整坍落度。每片T梁要取5组试件做试验。2组试件与T梁同等养护。砼不得有离析泌水现象，拌和物应拌和均匀，拌和时间不得小于2分钟（从加水搅拌时算起）。T梁砼浇筑后，表面要进行二次收浆拉毛，表面洒水要用薄膜覆盖养护，热天高温时，模板要用麻袋覆盖湿润。8、拆模砼浇筑完毕后，待其强度达到2.5MPa时方可拆除模板，以砼强度能保证拆模时砼表面及棱角不致因拆模而受损158、坏时为准。翼板砼底板属承重模板，承重模板拆除时，砼强度要求达到设计强度标准值的75%时才能拆模板。拆模时，要先拆除T梁模板立柱下的木楔和对拉螺杆后，将模板往下降后才能拆模，不能乱撬硬敲。拆模前，要用12号槽钢做支撑，将T梁支撑稳当后，才能从一端待另一端逐块交错拆除。模板拆除后,按模板编号有序堆放,不许重叠堆放,防止变形.模板拆后要及时清除模板上的贴结物，重新涂抹脱模剂，如发现有变形现象要及时纠正。T梁两侧模板应对称拆除。模板拆除后，砼表面每天要洒水湿润养护。拆除模板后，如发现砼表面有气孔麻面时，要报告监理工程师后，找出原因，及时处理好并保持颜色一致。第四节、预应力张拉工艺一、一般规定 1、根据159、张花高速公路桥涵施工图总说明规定，预制T梁预应力钢束必须待砼强度达到设计强度的90%后，且龄期不小于7天方可张拉。2、预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。3、施加预应力采用张拉力与引伸量双控，当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量与理论引伸量的误差应控制在6%以内，实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。4、T梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，张拉顺序为：50%N2N3100%N1100% N2N3100%N4。二、机具及设备T梁张拉机具采用Tcw250千斤顶，锚具采用15-9和15-8型DVM锚具。预160、应力钢束型号为S15.2-9、S15.2-8两种。钢绞线采用S15.2mm，抗拉强度标准值fPK1860MPa，张拉控制应力con=0.75fpk, 单股张拉控制力P=193.9KN，一端引伸量122.4124.2mm。三、张拉前的准备工作1、锚具安装：锚具安装前应清洗干净，锚孔内和夹片上均不得有油污，泥砂等物，安装时应保证锚孔与孔道对中，锚具夹片用25mm水管平齐轻轻顶紧，夹片轻轻打齐。2、张拉机具的校验：机具使用前，千斤顶，压力表应配套送有资质单位进行校验，确定张拉力与压力表之间的关系曲线。四、张拉应力的控制1、预应力筋的张拉控制应力要符合设计要求，当施工中预应力筋需要超张拉或计入锚圈口预161、应力损失时，可比设计要求提高5%，但任何情况下，不得超过设计规定的最大张拉控制应力。2、预应力筋采用应控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。3、预应力筋的理论伸长值L（mm）可按下式计算：=PpL/ApEp4、预应力筋张拉的实际伸长值L（mm），按下式计算：L=L1+L2L1-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）L2-初应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值。5、预应筋张拉时，应先调整到初应力，该初应力宜为张拉控162、制应力con的10%-15%，伸长值应从初应力时开始量测。预应力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值，对后张法构件，在张拉过程中产生的弹性压缩值一般可省略。6、必要时，应对锚圈口及孔道磨阻损失进行测定，张拉时予以调整，锥形锚具磨阻损失值的测定方法可参见公路桥涵施工技术规范附录G9。7、预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应力筋的内缩值，应不大于设计规定或不大于公路桥涵施工技术规范表12、8、3所列容许值。8、预应力筋张拉程序：0初应力con（持前2分钟锚固）9、预应力筋张拉锚固后，外露长度不宜小于30mm，多余的预应力筋严禁用电弧焊切割，163、强调用砂轮机切割。10、预应力筋张拉锚固后，要及时进行用同等级强度C50砼封锚，并进行压浆。第五节 孔道压浆一、孔道压浆的要求孔道压浆采用水泥浆，水泥浆所用材料包括水泥、水、外加剂等。1、水泥：采用硅酸盐水泥或者普通水泥，水泥的强度等级不低于42.5级。水泥不得含有任何团块，对于受潮的和三个月以上的水泥不得做压浆材料。水泥必须经过抽检合格后才能使用。2、水：采用自来水或从酉水河抽上来的河水，河水要经水质分析检测试验，每升水不得含500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。3、外加剂：采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特征的外加剂，它不得含有对预应力或水泥有害的化学物质。外加剂的164、用量应通过试验确定。二、水泥浆的要求水灰比宜为0.40-0.45，掺入减水剂时，水灰比可减少到0.35。水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。水泥稠度宜控制在14-18s之间。三、孔道压浆的准备清洁孔道：用对孔道无损害的水或皂液对孔道内的油污和有害物质冲洗干净。最后用空压机将管道内的积水吹干净。四、孔道压浆1、压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水，压浆顺序宜先压注下层孔道。2、压浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道前排气通畅。较集中和邻近的孔道，165、宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。3、对掺入外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法，不掺外加剂的水泥浆可采用二次压浆法，两次压浆的间隔宜为30-45分钟。4、压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气，压浆的最大压力宜为0.5-0.7MPa，当孔道较长或采用一次压浆时，最大的压力宜为1.0MPa。5、压浆以达到孔道另一端饱和出浓浆，排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，稳压不小于2分钟。6、压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于5166、，否则应采取保温措施，当气温高于35时，压浆宜安排在夜间进行。70.7mm的立方试块，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。8、对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端砼凿毛，然后设置钢筋网浇筑同标号砼。9、管道未压浆前，T梁不得吊运安装就位，压浆后水泥浆强度达到设计要求后方可移动和吊装。第六节 T梁架设安装施工一、T梁安装施工工艺流程安装吊具T梁横移运梁、喂梁架桥机吊梁横移到位架桥机吊梁纵移到位落梁T梁固定二、架桥机架设工艺架桥机采用双导梁专用架桥机一套，架设T梁40m，每孔先架设右幅，后架左幅。从T梁预制场到导洞后方，采用运梁平板车运梁进入双导梁区内。双导梁支167、点立在桥台台帽左右幅的两端以及支立在桥墩盖梁的两边挡块上。在拼装立柱的基础上，拼装好纵梁及前后横梁，T梁可在横向、纵向移动。右幅每孔5片T梁，6孔30片T梁，左幅每孔5片T梁，6孔30片T梁，左右幅共60片。三、安装吊具T梁预制台座在距梁端80cm处预留吊具安装孔，并安装一端活动底模（钢板），绑扎腹板钢筋前，把活动底模支架放入台座预留槽内，表面与台座表面齐平。同时在主梁翼板上的对应位置预留穿吊索具孔，吊梁前，吊索穿过主梁穿索孔，将梁底兜在一起，将吊具带紧后，检查T梁是否平稳，T梁平稳后再起吊位移。四、T梁运输在T梁预制场内中间设置了一道宽7.0m的T梁平板车轨道，运输平板车采用自制两台四轮钢轮168、，沿轨道行驶。利用预制场2台75吨的桁车，将T梁吊起横移至T梁平板车上，两侧加临时支撑撑牢。运梁平板车通过轨道将T梁运到架桥机下。架桥机前横梁吊起T梁往前移动，平板车后轮跟随前进到后横梁位置时，后横梁吊起T梁后端，同前横梁同步前进，将T梁送到安置的位置上落梁就位，重复上述程序，架完每孔T梁。架桥机架完一孔T梁后，需将前后横梁移到尾部做平衡重，再将架桥机前移一孔，依次架完1、2、3、4、5、6孔。五、架梁工艺1、架梁前的准备工作（1）在盖梁上将每片T梁放置位置中线放样划线，并引至盖梁边缘上。另外在每片T梁马蹄形部分，找出T梁中心线并做好标记。（2）安装永久性支座：边跨靠0#墩安装伸缩缝处端的盖梁169、上，在支座垫石上划好两条垂直线，支座上的两条垂直线与垫石上的标线重合，说明支座位置准确。在另一端设置临时支座。（3）临时支座的工艺要求：在墩顶T梁放置位置，先设置临时支座，T梁端部先置于临时支座上。临时支座采用硫磺砂浆垫块，其制作工艺如下：a、硫磺砂浆配合比（重量比）是硫磺：细砂：水泥=1：1：0.2，b、硫磺砂浆垫块的抗压强度35MPa。c、电热丝的规格为220V、800W。（4）临时支座垫块制作方法：a、备台秤一台，铁锅一口，铁铲一把，温度计一个，铁模3个。b、按比例称好干净过了筛的细砂，硫磺和水泥的一定比例的量，先将细砂和水泥混合搅拌均匀。c、按比例称好硫磺放入铁锅中加热到130左右，成170、流体状态时加入到混合均匀的砂子和水泥中，用铁铲均匀搅拌，倒入铁模型中的一半后，冷却成一平面。d、电热丝定位：将电炉丝固定在平面位置上，形成M字型，两端引出模板外，以便与电路接通。e、将加热成流体状态的硫磺砂浆倒入铁模中浇满，高度不永久支座高2-3mm。（5）临时支座的质量要求：临时支座拆除前，永久支座还未受力，主梁本身重量全部落在临时支座上，当墩顶负弯矩连续现浇段施工完毕后，上构由先简支变为后连续梁，当梁体落入永久性支座时，临时支座才能解除。因此临时支座的强度、刚度和韧性都要得到保证，同时要满足桥梁重量及施工荷载的要求，又要制作简单，便于同步解除。（6）临时支座的解除：拆除临时支座时，先将电热171、丝两端接通380电压的电路，采用并联一个墩与5个临时支座，随着电流的接通，临时支座垫块的硫磺砂浆就会熔化，使临时支座失去支点作用，主梁就会立刻准确地落在永久性的支座上。或整座桥梁的临时支座均用并联电路，一同连起来，一起同时通电，这样会同时落梁。达到用电热法同步解除硫磺砂浆临时支座的目的，临时支座的过渡性作用就此结束，变临时连续为永久性连续梁。2、架设：T梁运到架桥机下，架桥机吊起T梁后，通过纵向、横向微调，放在T梁位置上，当T梁中心线与盖梁上对应的中心线重合后，即可落梁。T梁两侧加设临时支撑。每架完一孔，将前后横梁后移作为平衡重，解除制动，架桥机向前移一孔位置，将前支腿牢固地支承于盖梁上，同时172、龙门吊将梁吊入运梁车上输送到架梁机内，循环架设第2、3、4、5孔梁。3、架设顺序：纵桥向1#孔2#孔3#孔4#孔5#孔6#孔横桥向：边梁右边梁左中梁1中梁2中梁3。T梁横向架设必须按上述架梁顺序左右对称架设。每架完一孔，要将中横梁预制部分的钢筋焊接成整体。尽快将已焊好钢筋的横隔梁部分安装模板现浇砼连成整体，使新老砼结合好，确保T梁的横向稳定。第七节 墩顶负弯矩连续现浇段施工一、墩顶负弯矩连续现浇段施工工艺流程梁端砼表面凿毛安装连续现浇钢筋及预埋件安装负弯矩钢绞线安装负弯矩钢束齿板钢筋安装锚具安装模板浇筑砼养生张拉压浆解除临时支座。二、施工工艺1、T梁端梁砼凿毛：为方便现浇砼与T梁砼新老砼结合密173、实，T梁端部砼表面的浮浆要求凿除干净，并用水冲洗。2、安装现浇连续段钢筋及预埋件钢筋安装T梁墩顶现浇连续段钢筋安装见S4-3-1-55-12图，相邻跨梁肋及翼板内伸出的钢筋对应地连接，直径10mm及以下采用绑扎连接，直径12mm及以上采用双面焊连接，每端焊缝长均不小于5d（d为钢筋直径）。预埋件安装墩顶连续端梁端下，设有永久性支座，支座预埋钢板在盖梁施工时进行预埋，预埋钢板规格为80x60x3mm的钢板及两根16钢筋（见下图）。安装预应力钢束墩顶负弯矩预应力钢绞线为s15.2-4共3束，N1束长2349.4cm，N2束长1749.4cm，N3束长1149.4cm。钢束张拉之扁锚采用体系为BM1174、5-4型锚具，并采用70x25的扁波纹管，每隔1m设置一片定位钢筋并与钢筋网的钢筋点焊固定。一片主梁负弯矩钢束共设有19片定位钢筋。因管道短，负弯矩预应力钢束穿索，可采用人工穿管，但钢束端部要绑扎成圆锥形，用胶布包严，防止穿管时破坏预应力管道。安装模板墩顶负弯矩连续现浇梁，模板采用木模板或组合钢模，用对拉螺杆加支撑支牢模板。模板安装要求表面平整，错缝不大于2mm，横板标高与T梁通高。接缝要严密，不许漏浆。砼浇筑砼浇筑方案同T梁砼浇筑方案一样，砼与T梁砼标号同一标号C50砼，砼要求振捣密实。采用分层振捣。插入式振动器振捣，振动棒不许与模板、预应力管道和钢筋接触。负弯矩连续现浇段预应力筋张拉当负弯175、矩连续现浇段砼强度达到设计强度95%后，且龄期不小于7天方可张拉钢束，钢束为两端对称、均匀张拉，采用张拉力和引伸量双控。钢绞线采用s15.2mm，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，张拉控制应力为pk=0.75fcon，钢束张拉之扁锚体系BM15-4型锚具。张拉方案及伸长量计算与T梁预应力钢束张拉方案相同，此处略。压浆：负弯矩连续现浇段孔道压浆方案同T梁孔道压浆方案。第八节 T梁施工工艺流程图不合格合格施工场地平整桁车制作加工钢筋加工台座、底模施工返工桁车试运行桁车拼装固定支座预埋件钢筋运输预应力筋下料砂、石、水泥抽检设计配合比砼拌制、运输张拉设备标定安装锚具安装钢筋骨架、波纹管安装附着式振176、动器安装侧模、端模监理检查验收安装预应力钢束T梁砼浇筑砼养生拆模预应力钢筋张拉监理签证封锚头吊梁、运梁管道压浆架桥机移梁就位加T梁临时支撑负弯矩现浇段钢筋安装压浆设备准备拌制封锚砼运梁平板车安装架桥机安装安装临时支座安装吊具拆模现浇段钢束安装永久性支座安装安装模板现浇段砼浇筑砼养生拌制砼永久支座准备砼运输封锚砼准备拌制水泥浆压浆机具准备预应力筋张拉孔道压浆封锚解除临时支座 第九节、引桥施工进度图（见附图）第十节 引桥施工投入主要人员、设备1、人员安排表序号专业名称姓 名职 务人数1管理人员队长12桥梁廖颜友桥梁工程师13测量刘启明工程师14测量梁利先助工15施工员苏东桥工程师16安全质检员刘意177、中工程师17实验员高宜东工程师18钢筋工209砼工1610吊装工1611模板工812杂工18合计852、引桥施工主要机械设备表序号机械设备名称规格型号单 位数 量备注1挖孔设备台92挖掘机台13压路机台14拌合站套15砼输送泵台16发电机120KW台17电焊机台88钢筋切割机台29钢筋弯曲机台210插入式振动器套611附着式振动器台1812桁车75T台213架桥机长120M套114T梁模板40+20M/套60/115圆柱模板1.5、1.82.2套3各种规格各一套16系梁模板套117运梁平板车台218千斤顶YCW250台419钢轨米42020枕木2020cm跟63021木楔202040cm套34178、22对拉螺杆M24跟40第十一节 安全质量措施一、组织措施1、 项目部成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长的质量安全领导小组，全面负责安全质量生产。2、 建立质量、安全检查制度：建立以班组自检，项目复检员复检，监理工程师督检“三检”制度，质检工程师可行使质量一票否决制，经理总工对质量全权处理。3、 开展全面质量管理活动（TQC活动）。实行全员、全过程、全方位的质量管理，用工作质量保证工序质量，以工序质量保证整个工程质量。4、 严格把好材料质量进场关，凡进场的原材料都须经抽检试验合格后才能进场，进场的原材料要有出厂产品质量合格证书，进场后的原材料都须经取样试验合格后才能使用。5、 179、凡经检验部合格的成品或半成品，一律推倒重来，凡出现有质量事故，要及时总结经验，找出原因，提出处理方案，不能盲目生产。6、 每批原材料进场后，除抽检试验外，并填写材料来源用途，数量等原始记录，以便质量追踪检查。7、 每项工序，每项项目施工，都要有经监理工程师批准的施工方案和技术交底资料，技术交底要交到班组工人和技术人员。8、 钢筋工、模板工、架子工、吊装工、人工挖孔桩工人都要经过技术培训合格后才能上岗。9、 凡报废的材料，要在技术人员、监理工程师监督下及时运出现场，不准重复使用废品。二、安全措施1、人工挖孔桩施工安全措施 （1）人工挖孔桩施工，要及时护壁，经常检查孔壁安全情况，渣土不能堆在孔口，180、孔内要抽水排干。 （2）经常检查孔内空气，可点蜡烛或放鸽子到孔内，观测孔氧气，如在孔内蜡烛光熄灭，鸽子窒息，说明孔内氧气不足；可在孔口配氧气瓶，并带上输气管向孔低送氧。 （3）在井内工作人员要穿绝缘鞋、系好安全带，在井内工作时，发现有闭起现象，工作人员要立刻上来休息。 （4）施工前，工作人员要进行一次有关安全知识教育和培训，做到思想有准备，行动有措施。2、墩身施工安全措施 （1）墩身施工要牢固搭好脚手架，并设楼梯、扶手，四周要挂好安全网，高空作业要系好安全带。 （2）凡有高血压、心脏病、恐惧症的病人不准上高空作业，凡上高空作业的人员，都要经过身体检查才能上岗。 （3）拆设脚手架要自上而下，并要181、有专人指挥，专人负责安全，不许乱抛乱掷。3、T梁预应力筋张拉安全措施： （1）张拉时，两端要设挡板，张拉端不准正面站人或行人通过。 （2）张拉时，要设专人在张拉端负责安全。 （3）严格遵守张拉操作规程，严禁超张拉。4、孔道压浆安全措施 （1）操作压浆机，搅拌机的人员要带口罩和眼镜。 （2）严格控制压力，禁止超高压工作。 （3）出浆口及压浆管进出口禁止站人，必要时，站在旁边。 （4）机械传动部分要配好安全罩，禁止行人从传动皮带活皮带轮跨越行驶。5、吊梁架梁安全措施 （1）吊梁、架梁都要有作业指导书或施工组织设计方案，施工时不许随意更改施工方案。 （2）吊具、索具都要通过计算选择合适的吊具、索具。182、 （3）吊梁必须经过试吊试验后才能作业。试吊试验如下：先将经过试吊的吊具、吊索准备绑扎好，待起重设备吊梁提高地面20时停止起吊，检查吊具、吊索桁车或架桥机各零件，一切正常后，在提升80停止，再全面检查，检查正常后，桁车（架桥机）开始下降，降到离地面20时，停止降落，检查吊具、吊索一切正常后方可正式起吊T梁。 （4）T梁拆模后，T梁两侧要增加临时支撑，保证T梁平稳。临时支撑可采槽钢，支撑的强度、刚度要保证T梁平稳的需要。 （5）吊装工必须经过培训合格后才能上岗。年龄在20-45岁左右，并且必须熟悉施工方案和图纸，掌握构建重量。吊索、吊具的规程型号。 （6）每次吊梁前，对机械、设备、桁车、轨道制动183、机构全面进行检查，发现问题要经过处理好后才能作业，各种机具设备不许带病工作，要经常有人检修保养。木林桥1号桥、2号桥的上部结构为后张预应力30mT梁，沱江大桥引桥的上部结构为后张预应力40mT梁，采用先预制后安装的施工工艺。本合同段30MT梁130片,40MT梁50 片。场内设2*100T龙门架。转移存梁采用移梁门架。大梁采用炮车纵向运输。1、预制场地的准备预制场设在K4+400附近主线上，设置12个底模。底模台座下用30cm石渣进行处理，并进行夯实；在预制底模端部4米范围内进行加厚硬化处理，以分散预应力张拉后梁体端部的压应力，底层台座用厚30cmC30砼浇筑并在底座砼达到7天强度后即可上铺6184、mm厚底模钢板，并与两侧预埋的号工字钢焊结，形成制梁台座面，并按设计要求设好预留拱度。台座距梁端80CM处预留穿束孔。2、模板的制作底模横向每隔1.2m埋设加固螺栓孔。表面压光。底模两侧预埋5#槽钢，槽口朝外以便粘贴橡胶条，以防止漏浆。根据施工工期的要求，共订做6套T梁钢模，T梁钢模使用大尺寸的定型钢模进行整体组拼，模板由钢板、槽钢组成，侧钢模板在工厂定作，约3.0米一节，便于安装及拆除。模板安装前涂脱模剂。龙门吊配合人工安装和拆模。 3、钢筋的制作及预应力筋的安装钢筋在预制场内加工，在台座上绑扎成型。钢筋安装绑扎之前，进行较详细的施工技术交底：包括钢筋、加工尺寸、绑扎顺序、临时加固方法以及钢185、筋接头的处理等有关事宜。先绑马蹄及腹板钢筋，固定波纹管，然后绑扎翼板钢筋，其中包括支点及跨中横隔板。锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。4、制孔采用塑料波纹管，检查波纹管表面有无空洞，接头采用大一号波纹管套接，套接处用塑料薄膜缠紧，再用铁丝绑牢。波纹管安装时严格按座标位置控制，保持线型，确保孔道与锚具支承板保持垂直。5、浇筑砼砼拌和采用拌和站集中拌和，车载料斗运输，龙门吊吊料斗入模的方法。T梁浇注的顺序为：绑扎钢筋支立模板浇筑腹板浇筑翼板，浇注砼186、时应注意以下几个问题：（1）对模板进行检查，以确保模板尺寸的准确及其强度、刚度、稳定性和严密性满足要求。模板中的垃圾和钢筋上的油污清理干净。（2）对钢筋及预埋件会同监理进行检查，包括钢筋的级别、直径、排放位置，、及保护层厚度是否符合设计和规范要求，并认真作好记录。（3）准备和检查材料、机具等，不宜在雨雾天气浇注。（4）T梁浇注先浇注腹板，再浇注翼板，层厚为30cm左右。（5）试件的制作：现场取料进行试件制作，每片梁制作六组，三组与梁同养生，三组标准养生。（6）梁体砼灌注振动体系采用侧模安装附着式捣器、插入式振捣器联合振动工艺，一般是腹板下部砼采用附着式振捣器振动，配合插入式振捣，腹板中上部及翼187、板采用插入式振捣器振动。插入式振捣器振捣时，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层砼5-10cm。对于每一个振动部位，必须振动到该部分砼密实为止，但不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，尤其是波纹管，不得用振捣器运送砼。对于锚下砼及预应力管道下的砼振捣要特别仔细，保证砼密实，由于该处钢筋密、空隙小，振捣棒选用小直径的。 附着式振动器安装时，两侧模板振动器位置要相互错开，以防止由于过分振动而使砼产生离析现象，振动器与模板的联结要牢固且便于拆装。6、养护、拆模梁体砼浇注完毕后，要将表面抹平、拉毛、收浆后适时覆盖，铺盖麻布袋防护，避免日照及与大气直接接触。并采取洒水养生，洒水以保持砼表188、面充分潮湿状态，连续洒水养护时间7-14天，当气温低于5时，不得对梁体砼洒水养护，按冬季施工有关规定办理。混凝土养生时，应对为预应力钢束所留的孔道加以保护，严禁将水和其他物质灌入孔道，并防止金属管道生锈。在砼达到一定强度后，拆除模板。拆模时注意砼成品及模板的保护，模板及时清理、维护和涂刷隔离剂。7、预应力筋的制作、穿束、张拉预应力筋的下料长度等于构件孔道长度加上两端张拉、锚固及所需的外露长度。钢束制作在平台上进行，并用砂轮锯切割，预应力筋编束时，梳理顺直，绑扎牢固，编束成功后，要统一编号、挂牌，分别存放整齐，以备使用。采用人工穿束，避免孔道内钢束的缠绞。在进行张拉作业前，对千斤顶、油泵进行配套189、标定，并每隔一段时间进行一次校验。几套张拉设备要进行编组，不同组号的设备不得混合。预应力钢绞线的张拉在预应力T梁混凝土强度达到设计要求后方可进行，张拉采用四顶四表，顶表一一对应，张拉顺序：0初应力(10%-15%)100%(持荷2分钟锚固)，张拉时采用张拉吨位和伸长量双控。8、压浆（1）钢束张拉完毕后尽快灌浆，压浆前清除孔道内杂物和积水。张拉完毕后，将锚具外的钢绞线切除，然后用环氧砂浆进行封闭。（2）用硅酸盐水泥浆进行压浆，灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂剂量按施工技术规范及试验标准中要求控制。（3）a的常压连续作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0m190、m标准孔的筛式滤净器。压浆过程中及压浆后48h内，采取相应措施使结构砼的温度保持5以上。（4）压浆后待试件强度达到规范要求时方可进行梁体的起吊或移动。（5）压浆时认真做好记录，及时送交监理工程师。预应力砼T梁预制施工工艺流程图见附图199、起吊、运输、安装T梁在安装前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，安装T梁之前，要将桥轴线和支座中心位置的十字线放样于盖梁顶部，据此浇支座垫石混凝土，完成后再将十字线恢复在垫石顶面。每片T梁的安装位置均应用墨线弹出，准确安装好永久支座和临时支座，同时用水准仪和水准尺对支座顶标高和高差进行检查，确保支座安装符合规范要求。临时支座采用硫磺砂浆并预埋电阻丝。架设191、前，对梁的外观尺寸、强度进行检测，合格后方可架设。预制厂起吊采用龙门架，运输采用炮车，本合同段采用双导梁架桥机安装。在预制场修筑运梁便道至桥头，然后由炮车运梁至架桥机处。用架桥机天车起吊梁体，平车喂梁，由天车提升梁片前移。由架桥机上天车前移、横移梁体至梁位处落梁就位。循环以上步骤一直到T梁架设完毕。每跨安装顺序遵循“由内侧向外侧逐片安装”的原则。当全桥安装完毕后即在最后两孔安装好的桥面上将导梁拆除。预应力砼T梁安装施工工艺流程图见附图2010、湿接缝的施工（1）纵向湿接缝：按设计图纸对横隔板钢板焊接完毕，相关钢筋连接完成后，支模板浇注50湿接缝砼，浇注完成后，用湿麻袋片养生。（2）横向湿接缝：192、在浇注湿接缝前应安装桥梁固定支座及墩顶预应力钢束波纹管接头，钢筋连接完成后现浇50砼。待砼强度达到设计要求后时张拉墩顶负弯矩预应力钢束，两端对称张拉并压浆。通过加热临时支座内预埋电阻丝，烧融硫磺砂浆拆除临时支座，完成体系转换。11、预制T梁施工要点（1）预制T梁时，注意预留槽、孔及各种预埋件的位置，要特别注意预制T梁的养生。（2）墩顶现浇连续段处的纵向普通钢筋应保证其搭接长度及焊接质量。（3）墩顶预应力孔道位置准确。十、后张预应力砼空心板分离立交的上部采用预应力砼空心板。 1、底模制作底模为钢筋砼上设一层水磨石模板，以保证预制底面光洁度。2、安装钢筋骨架及波纹管各种规格钢筋材料根据施工进度，分193、批分类进场，进场的所有钢筋必须按照设计及国家规范要求进行验收，合格产品方可进场。进场的钢筋应堆放在指定地点，加工后妥善保护，防止表面生锈，损伤和油脂等污染，配制后的成型钢筋堆放在场地平整，无积水，且有防雨措施的地方。在配制钢筋前，必须认真熟悉图纸，按设计图纸复核钢筋的弯起，对接及焊接的主要详图尺寸和规格，数量经过复核无误后，才可以下料制作，钢筋的弯起除符合施工图纸要求的形状长度外，还应符合有关构造的规格和规范要求，制作成型的钢筋，按不同规格、品种堆放于不同的位置，并进行标识，以便绑扎时对号入座。钢筋绑扎时，首先熟悉施工图，核对钢筋配料单，料牌和规格、型号，依据施工图纸对号入座，同时要检查清理掉194、入模板内垃圾和杂物，经过自检合格后，通知施工监理进行隐蔽工程验收并及时做好软件资料，保证下道工序施工顺利进行。波纹管安装前进行质量检查，检查合格后方可投入使用，波纹管按设计标高用钢筋井字架固定，并与梁体钢筋焊接牢固，波纹管彼此接口，波纹管与锚垫板喇叭段接口用胶带密封，波纹管接头长度不小于30CM，波纹管下料长度应伸出锚垫板外10CM，波纹管安装严格按照施工设计图纸要求安装。锚垫板设置应严格按设计图纸的标高及倾斜度施工，锚垫板用螺丝固定在钢模端头模板上，波纹管与锚垫板接头处及灌浆口用海绵条密封，防止水泥浆堵塞孔道。预应力钢绞线采用j15.24mm的低松弛，高强度钢绞线，每一束钢绞线必须编束，理顺195、并沿长度方向每隔一定长度用铁丝将其捆扎一道，避免混淆，便于施工，钢绞线在存放，搬运及穿束过程中不能沾上污物，不能损伤钢绞线，对编束下料后的钢绞线必须进行标识。3、安装模板为了保证梁体砼的质量及表面光洁度，梁体内外模板采用钢模厂加工定型的钢模，为了方便安装、搬运，每块模板分段长度控制在2M-3M。两侧外模用对拉螺栓，对拉攒紧，梁底内空宽度由底板控制。底板尺寸已定，底板脱模剂用地板腊，钢模板用无色高效脱模剂,涂抹时必须均匀,不漏刷,不挂浆,堆积风干后进行下道工序.模板安装时,依据模板编号及规格进行组合模板拼装,侧模与底板接合处用海绵止水条，防止漏浆，模板与模板接合处用胶带粘贴，防止跑浆，用木楔调整196、模板的高度与垂直度，木楔下垫木底部需夯实填平，防止浇筑砼时施工荷载使模板下沉。组合模板调整拼装结束后，安装梁底对拉螺栓，对拉螺栓拉紧拉侧模与底模紧密的结合，梁体顶面采用对拉钢管及外加斜撑来使侧面模板上口固定，梁端锚垫板处根据图纸尺寸开洞安装锚垫板，位置准确，端头模板角度正确，支撑牢固。4、砼浇筑预制用砼标号为50号，砂、石材料经检验合格后方可使用，每次浇筑前应对模板、钢筋、预埋件、波纹管、锚垫板等进行一系列检查，对强制式搅拌机自动计量按施工配合比进行调整，合格后方可拌制浇筑砼，对每次浇筑的质量、时间进行计算与控制，合理组织，明确分工，责任到人，确保砼的浇筑质量。现场采用电动翻斗车进行砼运输，为197、缩短浇筑时间，在翻斗车上配一只吊斗，搅拌机出料直接进入吊斗，经翻斗车运输到现场后，再用龙门吊提起垂直运输至浇筑位置进行施工浇筑，为确保板梁浇筑的连续性，备用16T吊车及75KW发电机组各一台。砼浇筑时先浇筑底板砼，用插入式振捣器，振捣密实后再安装内模，继续浇筑两侧板砼，侧板砼浇筑时采用“纵向分段，水平分层”浇筑方法，每层砼控制在20CM-30 CM，波纹管起弯处采用振动插片加密振捣，确保小截面砼振捣密实。浇筑砼时大梁两侧砼同时等高上升，防止内模因受力不均而走模，顶板浇筑后用抹子找平，并用螺纹钢筋压花。浇筑梁体砼时，应特别注意预埋波纹管不能振偏、振破、浇筑后应仔细检查，波纹管是否漏浆，预埋件，预198、留口是否准确，如有问题及时处理，确保后续工序顺利进行。5、养生砼浇筑完成后，要特别注意砼的养护工作，低温时做好冻工作，高温时待终凝结束后，要及时撒水履盖，防止梁体砼由于水化热产生裂缝，洒水养护时间控制在7天以上。6、预应力张拉、压浆、封端预应力钢绞线的张拉在混凝土强度达到要求后，采用千斤顶两端张拉，预应力管道采用塑料波纹管。张拉完成后要尽快进行孔道真空辅助压浆。（1）准备工作：张拉前应检查锚具、油泵、油表是否完好无损，并且须由专人操作，对参加施工人进行安全技术交底。 预应力筋穿束前应检查管道是否畅通，并把露出锚垫板的波纹管切割掉，清除锚垫板内的杂物，做到清洁，畅通、钢绞线束穿入端用胶布扎牢，以199、防波纹管披顶破，当穿进困难时，不能硬顶，应将钢绞线往复轻抽，推、转，必要时检查波纹管是否畅通，穿束后两端留出的钢束工作长度应相等。（2） 张拉、压浆、封锚张拉时采用应力，应变双控制，张拉程序为：0 20%k 40%k张拉控制应力100%k 持荷2分钟后锚固。孔道压浆是为了保护钢绞线以免生锈，松弛，并通过水泥净浆使钢绞线束与孔道避粘结，以达到梁体结构的整体性。压浆用水泥浆应严格按照配合比拌制，用机械拌制水泥浆，然后注入储浆桶经压浆泵灌入孔道内，拌浆数量须保证压浆连续不间断，浆液流入速度不宜过快，宜保持612M/分钟，直到从另一端锚垫板注浆孔中流出的水泥，浆内无气泡，且与灌入的水泥浆具有同样的稠度200、为止，即用木塞塞紧溢出孔口，再继续加压30S后，同样用木塞塞紧注浆孔口，每工作班必须制作三组试件，以检查水泥浆的强度，灌浆后必须达到设计强度的80%以后，方可割除伸出的钢绞线。钢绞线伸出锚具外长度不小于3cm。封锚前应清除锚具端面及砼表面的污垢，封端立模时，严格控制梁的全长尺寸，严禁伸出钢束和锚具以避免张拉力的损失，封锚砼应有良好的养护条件，减少收缩，防止封锚砼与梁体产生裂缝。7、移梁、安装后张法预应力砼构件在压浆后水泥达到设计强度的时，用龙门吊移出张拉槽，移至存梁区。用龙门吊将预应力空心板起吊到拖车上，绑扎牢固，然后用拖车运到就位桥跨附近。用2台50T吊车配合起吊。后张预应力砼空心板预制施工201、工艺流程图见附图21后张预应力砼空心板安装施工工艺流程图见附图22十一、预应力砼现浇箱梁3座天桥和1座渡槽的上部采用现浇预应力砼连续箱梁，现浇箱梁采用满堂支架现浇。1、总体施工方案（1）现浇梁支架基础部分地基可直接作为现浇梁基础。墩柱系梁基坑回填、原土路基部分，采用压路机，打夯机压实后，用C15混凝土进行地面硬化，硬化厚度10cm。（2）硬化地面达到设计强度后搭设满堂支架，安装方木做内外楞、竹胶板做底模板。（3）开始对满堂支架进行预压，检查支架的整体稳定性及确定预留沉降量。预压后绑扎钢筋（同时按要求布设预应力孔道）、支力内膜，现浇梁体。（4）现浇梁浇筑完成达到设计强度后，再施工桥面铺装、防水层202、防撞墙等附属工程。2、地基处理 为保证梁体施工时支架基础稳定，桥墩台基础施工完毕基坑回填前，彻底排干基坑底积水，严格按照分层回填优质黏土，保证填料的最佳含水量，每层厚度不超过30cm，并经打夯机夯实，最后50cm采用级碎石填筑或采用50cm石灰土换填，并经压路机碾压密实，墩柱附近压路机压不倒部分采用打夯机夯实。地基处理完后，确保其空心箱梁部分地基承载力达到266Kp以上，中横梁部分地基承载力达到93Kp以上。对于软弱地基，处理方法同基坑回填。其他地段采用压路机碾压密实。回填后，一般地段浇筑10cm厚C15砼硬化，软弱地基段浇筑20cm厚C15砼进行硬化，同时硬化地面两侧各超出翼板外边缘1.0203、m，满足施工作业空间的需要。硬化表面调好整体横坡，避免积水。为防止雨水浸泡导致基础下沉，硬化地面四周设置排水沟，排水沟基底进行人工夯实、平整，保证排水通畅。3、支架搭设根据施工图、规范及总工期要求，对支架方案进行比选后，本工程现浇连续梁采用扣件式满堂支架。纵横间距采用90m*90cm，横杆步距1.2m，腹板及横向桥墩处加密至0.6m，横杆步距0.6m，翼缘板部分脚手架间距为90cm*90cm，步距1.2m。两侧各设置50 cm宽空间作脚手架操作空间，步距为1.2m。地面硬化处理结束后由实验室检测地基承载力达到设计要求，测量队根据支架搭设设计图测放出控制点，由各立杆位置精确定位，并对各孔跨地面标204、高进行水准测量，根据标高定出每层水平横杆、顶标标高，由专业架子工根据测放出立杆位置、标高带弦线进行支架搭设。满堂式支架搭设施工工艺如下：（1）安装底座前先在底座下垫木板，木板需座浆。可调底座与下部垫板、垫板与地面之间必须密贴，禁止悬空。根据各立杆高度调整可调底座高度，确保第一层支架水平横杆标高一致。（2）搭设第一层立杆、横杆。立杆与横杆通过十字扣件连接固定，第一层脚手架搭设完毕后仔细检查其垂直度、水平度，满足规范要求后继续下一层支架的搭设。（3）第一层支架搭设的同时在支架的范围每57根立杆搭设一组扫地杆，离地面20cm，支架最后一层水平立杆在支架顶以下20cm30cm，确保支架稳定。（4）支架205、顶部标高通过可调顶托调整；如果可调顶托不能满足调整范围则通过调节杆调整，调节杆通过扣件式钢管连接加固，然后上可调顶托，确保顶托标高满足设计。顶托超出立杆不应大于40cm，且应确保顶托垂直。（5）满堂支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，有底至顶连续设置，剪刀撑沿全高设置，斜杆与地面夹角4560，剪刀撑与立杆之间通过旋转扣件连接。（6）立杆垂直度偏差不大于支架1/500高度，横杆水平度不大于1/400L。（7）所有扣件、脚手架安装前应检查其有无破损，有裂纹、破损的扣件及时更换。（8）所有扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于40Nm，且不应大于65Nm。一般梁段满堂支架搭设横向布置见下图。4、206、模板工程（1）现浇粱底模先在支架顶杆上安放1015cm方木，然后再纵向铺设1010cm方木，梁肋部间距20cm，其他部分30cm，调平后定出底模控制线，由中心向两侧铺设底模，采用竹胶板（=15mm）作底板。竹胶板要求拼缝严密，板面平整，接缝平顺，接缝处面板的高差不得大于1mm并采用玻璃胶堵缝。安装完底模后，应及时复核底模标高。（2）支架预压预压是整个支架使用前最重要的环节。是模拟施工过程的逐渐加载的程序。采用砂袋接近工况的砂袋堆载预压，按照不同现浇连续箱梁接近原荷载的方式，加载载荷为设计荷载的120%。用相当于箱体重量120%的砂袋逐孔进行预压，使稳定后即可撤除砂袋进行绑扎钢筋工作。翼板部位由207、于荷载较轻不进行预压，加载分三次进行，前2次为重的30%，第3次为40%，每孔选取跨中及1/4跨径及横梁四个断面布点进行观测，每个断面分左中右三点。加载前后在顶板处固定螺纹钢筋观测杆，采用水准仪观测顺序如下：布放好测杆后每个测杆上设一固定点，加载后测量标高。第一次加载后，每2小时测一次，做好记录，如连续2次观测沉降量不超过5mm时，进行第二次加载，观测同第一次，第3次加载沉降稳定（两次不超过2mm）后经监理工程师同意后可进行卸载。卸载完成后记录观测值，以及计算支架及地基综合非弹性变形。结合预应力张拉起拱值综合决定底模是否设置预拱，根据观测记录整理出预压沉降结果，调整箱梁底模高程至设计值。（3）208、外侧模板安装底模清理后对底模标高调整，进行侧模板的安装，侧模面板采用18mm厚竹胶板，采用610cm方木竖向加固，间距为30cm，1010cm方木横向加固，间距为30m。采用顶托斜撑在翼板下的竖杆上，用十字扣件进行连接加固。底板、腹板钢筋绑扎完毕，进行纵向、横向预应力波纹管按照设计坐标安装并用钢筋制作圆形卡环将波纹管定位。模板与钢筋骨架间用同梁体混凝土标号的混凝土垫块支垫，确保保护层厚度符合设计要求。（4）箱梁内膜本工程现浇箱梁采用两次浇筑成形，第一次浇筑底板及顶板倒角一下腹板部分，第二次浇筑顶板及上倒角。第一次浇筑腹板模板加固，腹板内膜用510cm方木竖向加固、间距为50cm，横向用610方209、木加固在腹板设置一道、下倒角设置一道，箱室内用钢管加顶托对撑。第一次混凝土浇筑强度达到2.5mpa后，拆除箱室两侧内模板，安装顶板底模支架，顶板横板采用16mm厚的木质夹心板、55cm方木做主肋，采用50mm圆木做立柱，立柱和方木采用铁钉连接。纵、横向间距每道55cm。箱室内横向立柱用48*3.5mm钢管对撑已浇筑成型的腹板砼上和立柱用铁丝绑扎，间距2.2m，纵向用55cm方木连接采用铁钉和立柱连接固定，主要是防止圆木整体倾斜；顶板模板上预留上下人孔口，开孔部位从隐形盖梁处6.2m，不可设在箱梁根部负弯距区段。开孔尺寸为6080cm，浇筑时应注意预留钢筋接头。施工完毕后，在施工洞部位将原有构造210、钢筋连接好，并增焊加强钢筋。（5）端模端模采用1.2cm竹胶板外衬5cm木撑，木撑间距30cm，木撑外每60cm加一道10cm10cm方木加劲肋加工成型。端模用螺栓同侧模、内模、底模栓牢，缝中填带胶海绵条，防止漏浆。模板分两次支立，顺序：底模外模腹板、横梁模板、顶板内模。模板安装后复测检查验收，合格后请监理工程师复检。（6）注意事项内模安装应在钢筋定位后进行，模板安装完毕后应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行复验。模板与模板的接缝中应嵌入带胶海绵条，以防砼漏浆。模板在使用前应涂刷脱模剂，外露面砼的脱模剂应采用同种，不能使用易粘在砼上或使砼变色的油料。固定在模板上的预埋件和预留孔211、须安装牢固，位置准确。浇筑砼时要设置沉降标志，模板要派专人看模，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，及时纠正。5、钢筋施工（1）质量要求钢筋质量、规格要符合设计图纸和规范要求或监理工程师的指示作抽样检验规格。钢筋进场应有产品合格证书。每批钢筋进场要按规范规定或监理工程师的指示作抽样试验，试验合格后方准用于工程，否则不得用于工程，应立即运出施工现场。钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。存放台高于地面30cm，上盖棚布等，以免锈蚀。（2）钢筋施工钢筋下料、弯曲成型、除锈、焊接等应按设计图施工规范及监理工程师的指示施工。严格掌握成型骨架的各部尺寸，特别是底板、腹板、横212、梁成型后的尺寸要准确，否则会影响钢束定位和结构受力。钢筋采用对焊法焊接，分段下料，每节段的纵向钢筋在每节段的分界面上留出焊接长度与下一节段钢筋焊接。纵向筋采用双面焊，焊缝长度不得小于5倍钢筋直径。钢筋保护层厚度要符合设计要求，其厚度应等厚。钢筋骨架上的锈、油污、焊渣要及时除净。钢束、波纹管入模后严禁电焊操作，以防将波纹管击穿或损伤钢绞线。底板、顶板、腹板两层钢筋之间应该有足够的架立钢筋，保证骨架的刚度和间距。底板与腹板钢筋应连接牢固采用焊接。底板上下层钢筋网应形成一个整体。6、混凝土工程（1）混凝土浇注顺序现浇梁混凝土浇筑做好以下工作：钢筋、预应力管道、支架和模板检查必须合格；浇筑混凝土的罐车213、不少于3台，采用1台汽车泵进行浇筑，考虑备用1台；安排有施工经验的人员在混凝土浇筑过程中进行轮流值班，主要监视支架以及有无异常现象发生，以便及时采取行有效的补救措施；在浇筑混凝土之前需对搅拌站料仓和灰灌材料必须满足供应需求量，否则严禁开盘；在连续梁现浇开始之前，需要对作业班组进行相关技术、安全措施培训，杜绝盲目施工；在开盘之前要了解和掌握天气变化，以便采取措施。另外各个交通路口安排人员执勤，以防道路堵塞，影响正常施工；现场需要备用1台120KW发电机，确保电力正常供应。钢筋、模板、钢绞线及孔道检查合格后浇筑混凝土。混凝土浇筑前检查泄水孔、通气孔、预应力管道。同时用高压风清理模板内杂物，灰尘。箱214、梁浇筑先从底板开始浇筑，再浇筑腹板，从桥台开始跨浇筑，浇筑时要确保出料口至浇筑面高差不大于2m；分层浇筑，每层厚度不大于30cm。连续梁腹板混凝土分层对称进行浇筑捣固，以防因不对称造成内模板支撑受力不均产生的偏移。连续梁底板、腹板混凝土保证振捣密实，腹板还要配以30的插入棒式振捣。振捣时以混凝土面泛浆不再沉落，无气泡冒出为度。混凝土采用商品砼搅拌站集中拌合混凝土，混凝土运输车运输，汽车泵进行浇筑。现浇梁混凝土浇筑过程中设专人值班，检查有无模板变形、漏浆、钢筋松动或垫块脱落等情况，并设专人监控支架情况，对支架的混凝土浇筑过程进行观测，详细记录观测结果，以指导后期施工，如果在过程中发现问题及时处理215、。箱梁混凝土分两次浇筑，第二次混凝土浇筑前做好一下准备工作：第一次浇筑的砼强度到70%时，在箱梁底板搭设顶板内膜支架，然后进行内模板的安装，内模面板采用16mm厚木质夹心板，背后采用1010cm方木加固，钢管对撑。顶模上预留上下人孔口，开孔部位可按设计给定位置开孔，不可设在箱梁根部负弯距区段，开孔尺寸为60*80cm，钢筋绑扎时注意预留钢筋接头，模板与钢筋骨架间用同梁体混凝土标号的混凝土垫块支垫，确保保护层厚度符合设计要求。箱梁内膜每隔1m设置定位钢筋，定位钢筋与箱梁主筋连接、妥善固定，以免浇筑和振捣混凝土时内膜左右平移。顶板混凝土强度达到85%以上时，将内膜支架及模板拆除，并将材料从预留人孔216、中取出，将箱内的建筑垃圾清除干净后，在施工洞部位原有钢筋焊接好，并增焊加强钢筋在浇筑混凝土。（2）混凝土浇筑施工工艺 混凝土浇筑前检查伸缩缝、桥面栏杆、泄水孔等构件的预埋及预留孔位置和钢筋的锈蚀情况，如不符合要求，人工除锈，同时用高压风清理模板内杂物、灰尘。连续板一次浇筑成型，箱梁混凝土分二次浇筑成型，从跨中两端浇筑：第一次浇筑混凝土至腹板顶与翼板交接处，第二次浇筑顶板、翼板部分。第一次混凝土的浇筑：箱梁混凝土采用“分层分段 两段推进”的浇筑方式，每层厚度不大于30mm。第一次浇筑时，只立内膜的侧边模，底板直接浇筑时，要按交底要求控制好底板厚度。箱梁两肋混凝土浇筑时，入模厚度控制在300350217、mm，混凝土自卸落差高不大于0.60.8m，以保证混凝土不冲击的波纹管，确保位置准确。箱梁腹板混凝土要分层对称进行浇筑捣固，以防因不对称造成内模板受力不均产生的偏移。箱梁底板、腹板混凝土的振捣一定要保证振捣密实，肋板还要配以30的插入棒式振捣以混凝土面泛浆不再沉落无气泡为合适。箱梁顶板混凝土以50插入棒式振捣为主，平板式振捣器振捣为辅，确保振捣密实。 箱梁混凝土采用C50混凝土，混凝土运输车运输，摇臂式汽车泵分层进行浇筑，分层厚度不大于30cm。箱梁混凝土对称浇筑，底板、顶板浇筑前设置标记以保证混凝土厚度。（3）砼的养生顶板砼收浆前，至少抹23遍，气温高时尤应注意，收浆时再抹压23遍，防止出现218、收缩裂纹。收浆后终凝前用旧竹扫帚将砼面拉毛，扫去浮浆。上盖湿毯子。覆盖洒水养生，养生时间7天或照监理工程师指示办。7、梁体预应力施工预应力筋采用符合规范和设计要求的钢绞线。（1）钢绞线应符合设计要求,钢绞线进场须有生产厂家合格证书，按监理工程师指定的试验单位作钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率、弹性模量检测，作为施工依据。合格的钢绞线系上标签放在棚内存放台上，存放台高于地面50cm以上。（2）钢绞线开盘将成捆钢绞线竖向放入开盘器中，将钢绞线自盘的中心抽出，钢绞线下料台面须光洁卫生，不得使钢绞线受到磨损。（3）下料按图纸给定的各类钢束的下料长度进行下料，钢绞线只准用砂轮切割机切割。（4）编束按束219、为单位将每根绞线编号。（5）钢束成孔所有预应力管道采用金属波纹管成孔，波纹管接头处的连接管宜用大一号直径级别的同类管道，其长度为被连接管道内径的5倍。在接缝处应缠胶布34圈。在梁端部穿出模板外的波纹管长度不小于15cm，其上再套一长15cm的连接管，以保护波纹管不被破坏。钢束采用钢筋定位架，定位架用直径12钢筋加工焊接。定位架的间距直线段内为0.5m，曲线段内间距加宽，钢束的定位架，依据其在相应的钢束座标图上的位置确定其座标值加工制作。（6）钢束入模钢绞线随下料，随在钢绞线前段戴上塑料帽，随穿束，按编号将每一根穿完，在两端用人工用力将钢绞线拉一下，使其顺直。（7）预应力施工准备工作A、检查梁体220、砼整体有无蜂窝面、孔洞、露筋、露波管，锚垫板有无空洞，如有须按规范要求或监理工程师的指示进行修补后方可张拉。砼强度应达到90%设计强度且龄期不小于5天后方可张拉。张拉前对梁体砼，同条件下养生试块进行试压，强度应符合图纸要求，方可按图纸要求的顺序进行张拉。B、进行孔道检查和清洗，用无油风吹干。C、清除锚垫板和钢绞线上的油脂、污物、清洗锚具的油污。D、锚环，夹片作硬度检查、不合格者拒绝使用。E、计算理论伸长值，测锚口摩阻。F、将张拉钢束的顺序号写在锚垫板上以免出错，计算张拉力。G、委托有专业资质的单位校正千斤顶、油压表，画出油压表读数与张拉力坐标曲线。操作工艺A、将张拉端的钢绞线理顺，严禁交叉、挤221、压。B、装工作锚环和夹片：钢绞线通过锚环上的对应孔后，锚环紧贴锚垫板，在每孔中钢绞线和孔壁间装入两片夹片，用20mm铁管套在钢绞线上将卡片打入锚孔，要求两夹片外露面平齐，间隙均匀，再装上环型胶（钢丝）圈。C、安装限位板：将限位板的孔通过钢绞线后，限位板紧贴锚环无缝。D、装千斤顶：钢束通过千斤顶的孔道，千斤顶紧贴限位板，务使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在钢束的轴心线上（即四对中）。注意：钢绞线在千斤顶内要理顺，不能交错，否则会发生断丝。E、装工具锚环：夹片，工具夹片的光面应先抹少许石腊或垫塑料薄膜后再装入，便于夹片的退出。F、开动油泵少许打油，千斤顶保持适量油压后稍松千斤顶吊索调整千斤顶，使其222、四对中。张拉A、张拉程序张拉顺序： 0初始应力 分级张拉 100%k 持荷 2min k（锚固）， B、两端张拉时由专人指挥，规定操作程序联络信号，行动要统一，操作要规范，方可达到对称平衡张拉的要求。C、达到初应力后停拉，记录张拉缸行程作为测算实际伸长值的起点值。D、张拉缸继续进油，分级张拉，达到张拉力后持荷2min，核对伸长值与理论伸长值，当相对误差在6%范围内即符合规范要求，否则应停止张拉分析原因，采取措施后再张拉。E、在分级张拉过程中，根据两端伸长值的大小差距，调整张拉速度，伸长值大的一端要晚点或慢点拉，伸长值小的一端可早点或快点拉，逐级调整，使两端伸长值差距愈小愈好。F、达到张拉力锚固223、时，先锚固伸长值大的一端，另一端须补足张拉力后再锚固。千斤顶张拉缸回油即锚固。G、当钢束的伸长值大于千斤顶行程时，须分数次张拉，当接近千斤顶行程时即进行锚固，再重复前述张拉步骤，直至达到张拉力后锚固。H、张拉缸全部回零卸工具锚，千斤顶全部回油卸除千斤顶，检查回缩值，并划线作标志。填写施工原始记录。I、张拉完后不要切割外露钢绞线，待压浆后切割。预应力施工的安全A、张拉现场应有明显的警告标志或绳索阻挡，严禁非工作人员靠近，张拉千斤顶的前面严禁站人，戴防护面罩以防意外。B、张拉操作人员，应由熟悉本专业的人员或经培训合格的人员参加，操作中应有专业人员负责指挥。C、钢束锚固后，严禁摸、踏、踩、撞击锚具或224、钢束。D、卸油管时，先放松油管内油压，以免油压大喷出伤人。（8）孔道压浆张拉完毕，进行压浆工序。压浆顺序：孔道湿润安装稳定阀一端压浆另一端冒出浓浆堵塞出浆孔孔道稳压压浆端关闭阀门拆除阀门。压浆水泥采用袋装符合规范要求的42.5R硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，灰浆强度40号，水灰比在0.4-0.45之间，经监理工程师同意可以适当掺加减水剂。水泥应过筛，以防水泥结块及粗粒堵塞压浆嘴。水泥浆拌和时应首先将水加入拌和机中，在放入水泥，经充分拌和再加入掺加料。压浆过程中，水泥砂浆应经常搅拌，防止其沉淀。压浆前，应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。压浆前应用无油分的压缩空气清洗管道，直至将松散颗粒除225、去及排出清水为止，再以无油分的压缩空气吹干管道。压浆应缓慢均匀进行，出气孔应在水泥浆流动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。压满浆的管道应进行保护，48小时以内结构砼温度不低于5。每个孔道压浆应一次完成，中途不得停顿，如因故障使压浆中断则需用清水将以已灌入孔道的水泥浆全部冲出，然后重新压浆。压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。当白天气温高于35时应在夜间施工。（9）封锚压浆完成后，将梁头位置凿毛，清除浮渣，及时绑扎封锚钢筋，支立封头模板，用与梁体砼同标号的砼补齐。浇筑砼后及时覆盖湿润养生，封锚时注意用钢尺复核几何尺寸。8、支架拆除连续梁侧模要求226、混凝土强度达到设计100%后才能拆除，模板拆除后注意及时晒水养生；底模和支架必须在预应力钢束张拉结束，管道压浆强度达到设计要求后，方可拆除，底模拆除时要同步、对称进行。预应力砼现浇箱梁施工工艺流程图见附图23。 十二、桥面系施工1、桥面铺装分离立交、天桥、渡槽桥面铺装按单幅整体一次性浇筑，大桥桥面铺装按单幅一联一次性整体浇筑，砼采用辊式砼摊铺机施工，摊铺、振捣一次成型，及时进行覆盖洒水养护。2、泄水管安装泄水管为桥面的主要排水管道，在浇注砼时安装，在后续工作中特别在桥面铺装时应避免泄水管堵塞。按设计间距和位置埋设，管顶略低于砼表面。3、防撞护栏、波形护栏座防撞护栏、波形护栏座采用钢制定型模板施227、工，采用可调钢支撑杆做支撑，外模板支立人员在吊篮上操作，内外侧模间以钢筋拉杆相连。砼浇注采用插入式振捣器振捣。桥面系施工工艺流程图见附图24十三、通道与涵洞工程本标段主线上有8个盖板涵，1个圆管涵，1个倒虹吸。1、盖板涵先用经纬仪放出中线及基础开挖边线，用挖掘机挖出基础，人工清理基础及边坡，然后进行基础底基夯实。地基土承载力或密实度符合设计要求时，才可进行基础施工。基础、台身、台帽模板均采用大块钢模，一次完成模板安装，分段浇筑成型。模板安装必须按设计要求自基础、台身、台帽预留沉降缝。砼采用砼输送车运输，砼振捣采用插入式振捣棒振动，浇筑时分层、分段进行，严格控制标高，并保持顶面平整。基础浇筑时严228、格按规范要求控制片石含量及质量，砼施工后加强养生，严格控制拆摸时间，确保砼外观质量。基础与台身、台身与台帽间砼结合面设连接钢筋。盖板在预制厂集中预制，根据工期安排确定预制顺序，用汽车运到现场，吊车安装。台帽强度达到设计强度的70以上时，在台帽上经测量放出准确位置后才能安装盖板。盖板安装前，应检查成品及涵台尺寸，安装后，相邻板块之间采用高等级水泥砂浆填塞密实。2、圆管涵、倒虹吸在路基施工时，先填方至涵顶标高，待压实度满足要求后，再开挖设涵。基坑开挖采用反铲挖掘机，人工配合清理基底，小型夯实机具夯实。基础模板采用组合钢模，砼搅拌机拌合，插入式振动棒振捣，涵身基础分两次施工，先筑浇管底以下部分，待管229、节安放后再浇筑管底以上部位，并保证新老混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合。圆管采用离心旋转成型的施工工艺，在预制厂集中预制，平板拖车运至施工部位，人工配合吊车安装就位。管节安装完毕后，进行防水层施工，涵洞顶以上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实。当涵顶覆盖层厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。圆管涵在全长范围内每隔4-6m设沉降缝一道，缝宽1-1.5cm，用浸过沥青的麻絮填塞。钢筋砼盖板预制施工工艺流程图见附图25盖板涵施工工艺流程图见附图26圆管涵施工工艺流程见附图27倒虹吸施工工艺流程见附图28第五章 冬季和雨季的施工安排进入冬季施工和雨季施工时，要制定详细230、的冬雨季施工措施，由项目经理审批后，报监理（业主）审批，批准后执行。季节性施工期间，项目经理部各职能部门要加强施工现场的检查，发现问题及时处理。一、冬季施工本工程根据安排，经历两个冬季，为确保各部位工程冬季施工质量，对现场实地考察并采取针对性的冬季施工措施。1、路基工程（1）对晾晒过的土方应随装、随运、随填。已铺土层未压实前，不得中断施工，应保证开挖、运送、填筑的时间小于土的冻结时间。当天填筑晾晒的路基，当天要压实完毕，防止夜间冻结。（2）在气温低于0时，路基完工路段应加强保温措施，覆盖素土保温。（3）维修并保养好冬季施工需用的车辆、设备，充分备足冬季施工的材料。（4）冬季填筑路堤时，不使用冻231、结填料填筑路堤，且填筑施工按横断面全宽平填，每层松铺厚度应按正常施工减少20%-30%，压实度不低于正常施工的要求。2、路面工程冬季不安排路面施工。需要越冬的路面底基层、基层在冬季之前应达到一定的强度，在顶面覆盖一层塑料薄膜后，附加不少于30cm厚的素土，并进行稳压。3、桥涵工程（1）砼的拌制：砂、石、水泥和水均应保持正温，水温不应低于5，否则原材料应分别加热。水泥用前先运入暖棚内存放。砼拌制时应由专人配制早强剂和防冻剂，严格掌握其掺量。严格控制水灰比。由骨料带入的水分及防冻剂中的水分应从拌和水中扣除。水灰比不宜大于0.6。搅拌前应用热水冲洗搅拌机，搅拌时间应比常温搅拌时延长50%。（2）砼的232、运输尽量缩短运距，选择最佳运输路线和运输保温措施。砼的出机温度不得低于10，入模温度应保证在+5以上。（3）砼的养护 砼表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取砼中热量而使砼产生脱皮现象。砼开始养护时的温度不得低于+5。砼浇注完后要及时覆盖一层塑料薄膜，再覆盖一至二层草袋子或篷布保温，四周要压紧，防止刮风吹落。 （4）钢筋加工冬季焊接钢筋，安排在室内进行。二、雨季施工1、路基工程（1）路基施工应注意当地气象预报，现场应缩短施工路段，挖、运、铺、碾压各工序要紧密衔接，缩短每一层的成型周期；（2）对正在填筑的路基工程，应做成4%的横坡，以利排水，并在路堤边坡设置临时泄水槽，排出路床积水。（3）雨季施233、工时应尽可能避开以下项目：低洼地段的土质路基施工；高填地段的土质路基施工；工程地质不良地段的路基施工。（4）雨季修筑路堤，应做到随运，随铺，及时压实，每层表面应有2%-3%的横坡，并应整平。雨前和收工前将摊铺的松土压实完毕，不致积水。（5）做好排水系统，表面作好排水横坡，下雨时专人检查。发现积水或阻塞的地方及时放水。在边坡上设置临时排水槽，在填土层外设挡水埝，便雨水汇于排水槽集中排放，避免对边坡的冲刷。2、路面工程（1）加强石灰、粉煤灰、水泥、细集料等原材料防潮防雨工作。料场应备有足够的防雨盖布，堆放材料的地方应高出周围地形0.5-1.0m。（2）运输混合料的汽车和工地施工现场应备有防雨设施，234、并做好基层和路肩临时排水设施。（3）因下雨，基层或多层式面层的下层潮湿时，均不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋后的混合料要更换新料。3、桥涵工程（1）当进入雨季后，即进入汛期，工地要做好防洪、御洪安全处理措施，以保证施工正常进行。（2）进入雨季后，施工员每天要按时听取天气预报及温度情况，并做好记录，根据天气情况，安排砼施工。砼浇筑尽量避开雨天。（3）砼施工过程中，如遇大雨袭击，砼浇注必须连续进行时，需尽快在砼搅拌站和砼浇筑现场搭临时工棚以防雨淋，预制场预制台座区在雨季到来前搭好防雨工棚。（4）已挖好的基坑，应尽量避免长时间存水，停雨后，要及时抽干，防止基坑塌方。（5）桥面铺装时，要准确、及235、时掌握天气情况，准备好能将桥面全幅覆盖的大块塑料布，及时覆盖，防止雨淋。 第六章 工期保证体系及保证措施一、 施工进度保证体系工程施工进度保证体系由组织保证、资源保证、技术保证、措施与制度保证、经济保证五大部分组成，各个部分再将指标要求分解至各职能部门、施工队、班组及个人，分部门、分层次逐一落实，保证总体计划实现。实现工程施工进度计划工程施工进度保证体系组织保证资源保证技术保证制度保证经济保证工程技术科汇编计划人员、材料、机具配备齐全技术革新公司年度责任状承包办法各施工队落实计划材料科、机务科提供方案优化项目承包合同奖罚办法各施工班组分解计划各施工班组领 用提前提供技术资料资金保证月旬日计划落236、实各岗位工种任务落实人员就位材料应用车船使用机械使用科研攻关统筹安排计划调整PDCA循环旬、日调度会季月进度检查施工进度总结评比表彰按期兑现 二、确保工期的措施本合同段工作量大，工作面多，为确保工程按期保质完成，必须对施工进度加以管理，实行动态网络管理。1、采用新工艺、新设备、提高施工效率（1）注重依靠科技进步，提高生产效率和管理水平。（2）大胆采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。（3）对影响施工进度的施工技术难题，积极组织攻关。充分吸取各方面的合理化建议和广泛开展小改革的活动，提高施工进度和经济效益。（4）加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，掌握应用新工艺、新设备、新技术，237、降低工程成本，提高施工效率。2、施工组织不断优化、实行网络管理（1）精心安排施工组织，强化管理，在深入调查复核、吃透设计文件意图的基础上，编制实施性施工组织设计，明确开工日期、竣工日期，并在实践中不断优化。施工组织的实现关键在强化管理，要高起点、高质量、严要求。（2）通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳定高产，使施工作业程序化、标准化。（3）认真做好工程的统筹和网络计划工作，明确关键线路的控制工程，报监理工程师批准。（4）优化施工方案，提高施工进度。在不良地质地段采用稳妥施工方法，防止不安全事故的发生。3、加强施工管理、实行责任承包制（1）加强现场施工协调指挥238、，以项目经理和项目总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度。当实际进度落后于施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。（2）项目部有关人员参与施工前的各项工作，尽快熟悉工程特点、业主要求和投标书内容，及时同当地政府联系、交流以取得当地的支持、理解、以提供良好的施工环境。（3）建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，明确技术标准、工艺措施、强调施工纪律，严格按设计规范要求施工。（4）深化改革，完善竞争机制和激励机制，实行全员责任承包，使任务层层落实。多劳多得，奖罚分明，充分调动广大职工的劳动积极性。4、保障后勤和材料供应（1）工期进度情况和计划安排、调整及时通知材239、料科、办公室，各部门及早作出材料供应和后勤保障安排。（2）办公室和材料科应经常深入施工现场，了解施工动态与工程需要，及时调整库存数量与采购、供应计划。（3）办公室和材料科应为施工提供优质服务、保质、保量、保工期。5、重点、难点工程的工期保证（1）对于重点、难点工程，加大人员、设备的投入，从资源上优先保证施工的需要。（2）成立专业施工队与技术顾问组，从组织上保障重点工程的施工，从技术上保证难点工程的指导与素质。第七章 工程质量管理体系以及保证措施一、质量保证体系我公司对本工程的质量管理实行项目部直接负责，质量检验处监督，工地自检组控制相结合的管理体制，严格进行“自检、互检、交接检”，坚决杜绝不合240、格工序或有质量隐患的工序被放行。落实工程施工的三级质量保证体系，以确保工程质量目标的实现。1、强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，实行工程部门管理、质检部门监控的监督分离体制，对工程重要结构和隐蔽工程建立内部旁站和复检制度。2、自检体系由项目部、施工队二级组成。按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。3、制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法，使经济效益和质量挂钩，明确岗位质量职责，层层落实质量责任。4、中心试验室的建立项目部下设中心试验室，中心试验室本着对工程质量高度重视和负责的态度，配备一批工作责任心强的技术人员，充分发挥试验工作在质量把关中的关241、键作用。质量保证体系见附图29二、确保工程质量的措施1、做好施工前的技术准备工作（1）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求。（2）根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体施工组织设计，确定适用的实施设备并落实配备。施工过程中着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量要求，并根据施工的技术要求，分部分项制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。（3）做好各部位、工序的技术交底工作，按照四级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握将要进行施工的部位、工序、施工工艺、技术规范要求，242、对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。2、做好施工全过程的质量控制工作（1）配齐施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的岗前培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。（2）配齐施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可。（3）组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量的要求，实行从243、放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，确保测量工作准确无误，做好测量原始记录的保存归档工作。（4）对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制，保证在施工操作过程中，能够实现业主的期望，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，专门制定施工方案，加强监督力度和控制手段，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。（5）严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每一部位的质量在施工的过程中受到控制。及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录。3、做好施工材料的质量控244、制（1）控制使用材料的质量标准，根据设计构造要求，选用相应质量标准的材料。本工程质量及精度要求高，材料采购时应以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，作为验收检验材料质量的依据。（2）加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度，用于工程的主要材料，进场时必须具备正式的出厂合格证或质保书，同时工地试验室还应补做试验，并将检验报告提交给监理工程师，对于现场配制的材料，应先提出试验报告，经监理工程师确认合格后才能使用。4、施工方案和施工工序质量控制（1）结合工程实际制定合理的施工方案，从技术、组织、管理、经济等方面全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量可靠，经济合理。（2）施工组织设计审批制度：245、对工程总体及分项工程的施工组织设计须有项目经理和项目总工程师以及有关部门人员的签字，并且要求在工程实施前15天报公司技术科及总工程师审批。（3）施工工序控制：要求操作者严格遵守工艺规程，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人员具体负责，保证每道工序质量正常，稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。（4）质量技术交底制度：总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底，各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也必须对施工班组人员进行技术质量安全交底，必须做到不明确不上岗。（5）质量情报工作：质量管理是施工全过程的管理，必须加强对原始记录等质量情报工作。通过对原246、始记录的总结和分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化以指导质量管理工作，制定相应的措施，确保工程质量稳步提高。第八章 安全生产管理体系及保证措施一、安全保证体系安全管理体系由项目经理牵头负责，由质检工程师、机料安全部主任、财务负责人三条线分管共抓。质检工程师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；机料安全部主任分管安全工程师和机料安全部，具体进行安全措施的制订落实；财务负责人分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。工程还要建立专职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。安全生产保证体系见附图30二、安全保证措施1、施工现场安全措施（1）施工现场的布置要有利生产，方247、便职工生活，并结合当地环境的特点；房屋的布置要满足防火、防雷电、防洪水等安全要求。（2）施工现场设置醒目的安全警示标志；防火、防洪及防雷击等安全设施完备。（3）施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，临时不用的材料，加设防护设施。现场废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。（4）运输道路平整、畅通，排水设施良好，特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。2、施工用电安全措施施工现场所有用电线路架设统一规划，电线按标准架设，不得将电线捆在的钢筋、脚手架上，架设高度满足离地4.5m以上要求；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，用电设备做到一机、一闸、一箱、一锁、一保护，并标识警示标志，电工人员定期248、检查，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝,确保用电安全。3、施工机械安全控制措施（1）车辆驾驶员和各类机械操作员持证上岗，严禁无证操作，对驾驶员、机械操作员定期进行安全教育。（2）严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速驾驶，禁止使用带病车辆、机械和超负荷运转。（3）指挥机械作业的人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥。（4）起重作业严格执行建筑机械使用安全技术规程中的有关规定和要求。（5）使用钢丝绳的机械，定期进行检查、保养，发现问题及时更换，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离钢丝绳。（6）设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养，对查出的隐患要及时进行处理，并制249、定防范措施，防止发生机械伤害事故。4、钢筋施工安全技术措施（1）钢筋除锈时，除锈人员穿戴好防护用品。（2）钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。（3）起吊钢筋骨架，做到稳起稳落，在安装就位并安装后脱钩，高空绑扎、吊装严格遵守高处作业安全技术要求。5、砼施工安全技术措施（1）模板安装前，搭设好牢靠的脚手架、作业台及上下扶梯。工作时，工作人员系好安全带。（2）模板安装时，分段、分层自下而上进行。内外均安装稳固支撑，落地端加垫木，并设防滑措施。（3）泵送砼时，管道支撑确保牢固。搭设专用固定支架，严禁捆绑在模板上及其它支架上，运输管道上不准加压或悬挂任何重物。（250、4）拆除模板严格按规定程序进行，场内设立禁区标志。拆下的模板、材料、工具严禁往下扔。模板要及时清理干净，堆放整齐，以备调用。6、防火措施严格按照中华人民共和国消防条例，建立和执行防火管理制度，设置符合要求的消防设施并保持完好状态。对容易发生火灾地区或储存、使用易燃易爆器材时，采取相应的特殊的消防安全措施。在施工驻地、库房处配置足够的消防器材，加强防火意识教育。发电房、变电所采取必要的安全防护措施，充分考虑设置防雷击、防风设施。各材料库、生产、生活区设置有效而足够性能完好的消防器材，并放在明显易取的位置上，设立明显标志。第九章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施我们将以中华人民共和国环境保护法251、为法律依据，严格遵守国家和地方政府有关环境保护的法令、法规，本着“以防为主，防治结合“的原则，采取一切合理措施，保护现场内外的环境，将公路建设对沿线自然和社会环境所带来的不利影响降到最低程度，保护自然，维护生态平衡。一、建立健全环境保护体系成立环境保护领导机构：项目部设环境保护领导小组，项目经理任小组长，后勤综合办具体全面负责该项目施工期间的环境保护工作，制定环保规划，检查监督和考核评比。环境保护组织机构框图项目经理项目总工机料安全部办公室环保工程师各施工队专职环保工程师二、环境保护措施1、建立学习制度。开工前和施工中，组织全体职工认真学习环境保护法等政策法规，学习业主对环境保护方面的有关规定252、，提高广大职工的环保意识，做到自觉主动地保护环境。2、根据本工程特点，采取以下具体的环保措施：(1)组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。(2)定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。(3)场地废料的处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。(4)施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到253、最低程度。三、水土保持措施1、植被破坏是导致水土流失的重要原因，因此施工现场要尽量保护植被的完好，避免因施工造成植被破坏。2、施工区内及周围的植被不得随意破坏。若因工程的施工需要，植被受影响，必须采取永久有效措施及时对植被进行恢复。3、因工程施工改变了原汇水状态，自然排水变成了集中排水，施工中按设计及时进行排水系统施工，防止水土流失。4、弃土、弃渣严格按照设计要求运至弃渣场或用作填方，不准乱弃。5、正式施工完成后，根据环保及设计要求，要对所有生活区、生产区临时设施所占用地进行复耕，拆除建筑物、铲除硬化地面及建筑垃圾，场地进行平整。四、完工后场地清理及恢复平整的环保措施1、工程完工后对临时用地内254、所有建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状。2、施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。五、弃土场环境保护措施1、弃土堆应本着少占耕地的原则，按设计位置进行弃土；2、在设计指定的弃土位置弃土前，必须先行按设计施做防护和防排水设施；3、弃土堆放时应整齐、美观、稳定，并有较规则的形状且不得对周围的建筑物或其他设施产生干扰和损坏，同时不得干扰正常社会车辆的行使。4、当弃碴完成后，应按设计要求进行复耕，达到业主和监理工程师要求为止。六、大气环境的保护措施1、在设备选型时选择低污255、染设备，并安装空气污染控制系统。2、在运输水泥等易飞物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4、对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。七、降低噪音1、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强保养，降低噪音。2、机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。3、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。4、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。5、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。6、对钢筋加工、混凝土拌合、构256、件预制等场地选择时，应尽量远离居民区。第十章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为成员的文明施工管理组织机构，文明施工管理体系框图见下图。施工环保、水土保持领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理、总工综合部部长机安部部长施工队队长质检部部长工程部部长水土保持施工员技术员安质员环保施工员工班长一、文明生产、文明施工措施1、监督检查项目经理部对文明施工现场实行定期不定期检查，每月组织一次专项检查，自觉接受当地文明委（办）的监督、检查和指导。对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。2、施工总平面布置（1）根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场257、布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。（2）砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。不同材料之间进行隔离，以免混杂。3、办公、生活设施（1）厨房、食堂、厕所按标准修建，符合卫生要求。（2）施工队驻地设立娱乐室、图书室等文体活动场所。创造良好的文化氛围（3）工地设立阅报栏和宣传栏，大力宣传社会主义精神文明建设，积极参与当地精神文明建设。二、施工中文物保护措施1、对施工人员进行文物保护意识教育，了解熟悉国家和地方政府及有关文物保护部门的法规和条例，做到施工人员在施工中随时有文物保护的意识。2、施工过程中如发现有文件、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗258、迹、化石、钱币或物品，将不随意移动和收藏，并立即保护好现场和维护，防止文物流失，且暂停止施工作业，立即通知监理工程师，等候处理。文明施工和环境保护保证体系见附图31第十一章 项目风险预测与防范、事故应急预案为积极应对可能发生的建筑工程项目施工现场生产安全事故、自然灾害、社会安全事件等，高效、有序地组织抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，特制定施工现场生产安全事故、自然灾害、社会安全事件应急救援预案。一、本预案的适用范围 本预案适用的范围，指在本工程施工现场可能发生的高空坠落、触电、物体打击、机械伤害、坍塌、爆炸、火灾、透水、中毒等四级重伤以上的生产安全事故259、；施工现场可能发生的暴风雨、地震等自然灾害；施工现场可能发生的社会安全事件等。二、应急救援指挥系统1、成立应急救援指挥部。现场总指挥由项目经理担任；副总指挥由总工程师担任；指挥部设在工地会议室（办公室）。2、指挥部下设5个应急小组：现场抢救小组；现场医疗救治小组；现场通讯、联络小组；后勤服务小组；现场保卫组 应急小组的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。3、应急救援指挥系统职责应急指挥领导小组负责指挥现场抢救工作，向各应急小组下达抢救指令任务，协调各小组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向110、119、120、业主、监理、当地政府安全监督部门、公安部门求援或报告相260、关情况。平时应急领导小组成员应轮流值班，值班者必须住在工地现场，手机24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达现场前，值班者即为临时救援组长；4、应急救援器材应急救援小组应配备下列救援器材：（1）医疗急救器材：担架、氧气袋、塑料袋、急救用的小药箱；（2）抢救工具：一般工地常备用具即基本满足使用。如撬棍、铁锹、钢管等；（3）照明器材：手电筒、应急灯、36V以下安全线路、灯具等；（4）通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器、电脑、传真机、打印机等； （5）交通工具：工地必须常备一辆值班面包车，该车值班时不应跑长途；（6）灭火器材：灭火器材日常按要求就位，紧急情况集中使用。 5、通讯联络项目部261、必须把紧急报警电话110、火警电话119、急救电话120、项目部应急领导小组成员名单及手机号码、当地政府安全监督部门电话号码明示在施工现场七牌一图位置，施工现场应急救援指挥部成员、现场保卫人员、各班组作业人员应熟知这些号码。 6、应急救援预案的响应及事故报告 工程施工现场发生生产安全事故后，五分钟内指挥部成员应到位并立即展开应急救援工作。除立即组织抢救伤员、采取有效措施防止事故扩大并保护好事故现场、做好善后工作外，还应按规定报告有关部门。第十二章 其他应说明的事项一、卫生防疫1、开展传染病预防宣传工作。采用黑板报、宣传栏、班前会等各种形式，广泛宣传各类传染病的危害性和预防常识，向每位职工发放有262、关预防常识的宣传材料，在各施工现场印发、张贴预防传染病的宣传资料和手册，宣传普及防治知识。2、建立施工人员健康档案和流动情况登记报告制度。3、切实做好施工现场的消毒工作。对施工区、宿舍、工地办公室、食堂、娱乐室、浴室、厕所等人员较密集的活动场所每天定时消毒，保持卫生、干燥和通风，特别要对炊事用具和餐具做到餐餐消毒。4、加强施工现场卫生管理，彻底清理施工现场的建筑垃圾和生活垃圾，并及时清运出工地现场。二、地方关系协调措施1、协调内外关系（1）加强与业主之间的合作，充分理解业主对工程进度，工程质量方面的具体要求，尽力作到使业主满意。（2）加强与驻地监理工程师的合作，尊重支持监理工程师的工作，为监理263、工程师正确履行其职责提供有利条件，共同作好质量、工期、投资控制。（3）主动与相邻施工单位作好协调配合工作，本着互相支持、互相理解的原则处理好双方关系。2、减少扰民、与地方关系协调方案及措施（1）为保证工程顺利进行，做好与当地群众及地方政府的协调，尽量不干扰当地居民的正常生活，配合好当地政府的工作。（2）在施工过程中,我单位将与当地政府及有关部门保持联系,对施工便道、施工范围内建筑物拆迁、施工排水排污、临设用地租借、施工用水用电、余泥渣土排放、社会治安等问题进行协商解决，办理有关手续。搞好环境保护，以免对周围环境造成污染，影响居民的生活。三、支付保障措施为了保障工程的顺利进行，项目经理部将制定劳264、动用工、材料采购、设备租赁、工程分包等按期支付保证措施。1、建立劳动合同制度，与劳务工作队伍签订用工合同，建立协调稳定的劳动关系，维护劳动者的合法权益。2、拿出专项资金，定期发放民工工资，做到及时、足额发放，绝不拖欠。劳务人员因故离开工地，项目部将全部与其结清工资，并经本人签字确认。3、项目部按期制定材料采购、设备租赁及分包工程款计划，按计划足额支付。4、项目经理部成立监督检查组，对农民工工资、材料采购、设备租赁、工程分包等的支付情况进行监督检查；完善举报制度和查处违法行为。四、 廉政建设措施1、加强反腐倡廉的宣传和教育我们将大力宣传反腐倡廉的重大意义，教育广大干部和职工树立正确的人生观和价值265、观。经常性开展有关法律、法规和反腐倡廉的先进事迹的学习，增强抵抗各种腐蚀的能力和自我约束力。2、对内廉政建设措施（1）制定廉政建设制度，并确保按制度实行。（2）在工程建设中，经理部严格履行奉公，勤俭节约，坚决禁止铺张浪费，以权谋私行为。（3）工程实施中举行的各类会议、活动严格遵守经理部有关规定，从简从俭。（4）经理部人员不准利用职权为家属及亲朋好友的经营提供便利。3、对外廉政建设措施（1）不以任何形式向业主、监理等行贿或赠送礼金、贵重礼品、有价证券等。（2）不以任何理由安排业主、监理等参加超标准宴请及娱乐活动。（3）不以任何名义为业主、监理报销应由业主单位或个人支付的任何费用。五、竣工资料整理266、的保障措施1、组织保障有力，成员精干我单位将在人力、物力等诸方面作充分和有力保障，将选派经验丰富、素质精良的项目总工及专业技术人员，形成项目管理网络。2、组织机构建立和健全保证体系，加强管理，强化各层次的责任，从抓好工序做起，确保分项工程，形成层层把关，达到工程竣工资料创一流的目标，并设专职资料管理员1人，资料整理员数名。各级资料整理员做到认真学习合同文件，技术规范和监理规程，按公路工程竣工资料编制办法整理资料。3、组织和管理措施把责任制横到边、竖到底，项目总工与各主要资料整理人员签订目标责任书，做到责任明确，奖罚分明，真正把责任落实到每个员工。加强对各级资料整理员的培训学习工作，并认真学习贯彻招标文件、技术规范、质量标准和监理规程，除了平时自学以外，经理部针对施工实际，定期进行分层次的集中培训学习进一步提高业务素质，使之在资料编制过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高资料整理水平，把好关，以一流质量创一流牌子。定期对全线工程资料整理进行全面检查，加强过程控制，发现问题限期整改。