1、 目 录1、编制依据、原则、范围11.1 编制依据11.2 编制原则、范围22、工程概况32.1 项目概况32.2 施工范围及主要施工内容32.3 项目相关单位及联系方式（见表2.3-1）32.4 工程造价、合同工期32.5 工程设计概况及主要设计标准42.5.1 工程设计概况42.5.2 主要设计标准92.6 工程自然条件102.6.1 地形地貌102.6.2 地质条件102.6.3 气象条件112.7 施工条件123、本工程的特点、重难点123.1 工程特点123.2 工程重难点分析124、管理目标134.1 质量目标134.2 工期目标134.3 安全目标134.4 环保目标134.5 2、文明施工目标144.6 节能减排目标145、施工任务划分及队伍部署146、项目组织机构及职责分工156.1 施工组织机构体系图156.2 项目经理部主要管理人员职责划分166.2.1 项目经理职责166.2.2 项目副经理职责166.2.3 项目总工职责176.2.4 专业工程师职责176.2.5 项目质检员职责176.2.6 项目材料员职责186.2.7 资料管理员职责186.2.8 项目安全员职责186.2.9 试验员职责186.2.10 工经部职责197、施工进度安排197.1 施工进度安排198、施工准备208.1 临时工程建设208.1.1 施工临时供水208.1.2 施工临时用电23、18.1.3 施工临时道路218.1.4 施工通讯设施218.1.5 施工现场临时设施的搭建218.1.6 文物及地下障碍物的调查处置218.1.7 总平面布置228.2 工程试验238.2.1 管理体系238.2.2 组织结构248.2.3 试验环境与设备配置248.3 工程测量258.3.1 测量控制体系258.3.2 人员组织机构258.3.3 仪器配置268.3.4 测量管理制度268.4 技术准备288.4.1 施工技术交底288.4.2 物资、设备采购289、资源配置299.1 劳动力计划、材料周转安排及保证措施299.1.1 劳动力计划及保证措施299.1.2 材料周转安排及保证4、措施319.2 拟投入本工程机械与设备表3210、主要工程施工方案3310.1 钻孔灌注桩施工3310.1.1 钻孔灌注桩技术要求3410.1.2 施工工艺流程图3410.1.3 施工方案3410.2 承台、系梁施工4610.2.1 主桥承台、系梁施工4610.2.2 引桥承台、系梁施工4710.2.3施工方案4710.3 桥墩施工4910.3.1施工工艺流程图5010.3.2 施工要点5210.3.3 墩身防裂措施5210.4 盖梁施工5210.5 桥台施工5410.6 墩顶垫石5510.7 箱梁施工5510.7.1 主桥箱梁支架施工5510.7.2引桥箱梁地基处理施工6310.7.3 箱梁5、施工方案6310.8 预应力工程7410.8.1 预应力筋的下料7510.8.2 张拉前安装7610.8.3 张拉前的准备工作7610.8.4 预应力张拉7610.9 钢管拱肋施工8210.9.1 工厂制作要求8310.9.2 装车固定办法8310.9.3 运输单元的堆放8310.9.4 吊装节段拼装组焊8310.10 桥面铺装及附属结构施工9110.10.1 JS-型复合防水涂料层施工9210.10.2 乳化沥青粘层9210.10.3 沥青面层铺设9310.10.4附属结构施工9611、关键工序和特殊工序10012、危险源及重要环境因素识别10113、应急预案10213.1 组织机构10216、3.2 职责10314、技术保障措施10514.1 确保工程进度的措施10514.1.1 组织措施10514.1.2 技术措施10614.1.3 机械、劳动力投入10614.1.4 农忙季节、节假日期间的施工安排10714.1.5 非正常天气、水位条件下的保证措施10714.2 质量保证措施10814.2.1 强化质量意识，健全规章制度10814.2.2 严把主要材料采购、进场、使用的检验关10814.2.3 强化施工管理，确保工程质量10914.2.4 狠抓工序质量、确保工程整体优良11014.2.5 预应力质量保证措施11014.2.6 台身质量保证措施11014.2.7 桥面施工质量保证7、措施11114.3 安全生产措施11114.3.1 确保安全生产的措施11114.3.2 提高安全意识11214.3.3 安全生产各项制度11214.3.4 安全生产措施11314.4 确保文明施工技术组织措施11614.4.1 文明施工制度11714.4.2 文明施工措施11814.5 环境保护措施11914.5.1 建立健全环境保护体系11914.5.2 临时工程环境保护12014.5.3 生活区环境保护措施12014.5.4 施工中的环保措施12014.5.5 防止大气、噪声、水污染的措施12015、工程保修及回访12115.1 回访保修12115.1.1 回访、保修服务的依据121158、.1.2 工程回访12115.1.3 保修服务12215.1.4 保修服务承诺12215.2 施工中的协调配合工作12215.2.1 交通配合措施12215.2.2 与甲方的配合措施12215.2.3 与设计单位的配合措施12215.2.4 与监理单位的配合措施123附件1：施工总平面布置图；123附件2：施工进度计划网络图；123附件3：总施工计划一览表7.1-1；123襄阳长征东路跨清河桥工程实施性施工组织设计1、编制依据、原则、范围1.1 编制依据 襄阳长征东路跨清河桥工程招标文件、施工合同； 襄阳长征东路跨清河桥工程施工图设计； 襄阳长征东路跨清河桥工程地质勘察报告； 现行国家施工质量9、验收规范：公路工程技术标准 （JTG B01-2003）公路桥梁抗震细则 （JTG /TB02-01-2008）桥梁用结构钢 （GB/T714 -2008）公路桥涵施工技术规范 （JTG/TF50-2011）公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/TB07-01-2006）公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）公路工程地质勘察规范 （JTG C20-2011）混凝土外加剂应用技术规范 （GB 50119-2003）结构用无缝钢管 （GB/T8162 -2008）无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差（GB/T17395 -2008）碳素结构钢 （GB/T700 -2006）钢10、筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008）钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007/G1-2009）钢筋机械连接通用技术规程（JGT107-2010）滚扎直螺纹钢筋连接接头（JG 163-2004）预应力混凝土用钢绞线（GB/ T5224-2003）预应力筋用锚具、夹片和连接器（JGT25-2010）斜拉索热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件（GB/18365-2011）预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 （JT/T 529-2004）钢管混凝土结构设计与施工规程 （CECS 28:90）低合金高强度结构钢 （GB/T 1591-2008）市政桥梁工程质量检11、验评定标准 （CJJ2-90）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005） 由业主组织召开的施工招标标前会议纪要、补遗书及我方对现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料； 我单位建设类似工程的施工经验、科技成果及用于本工程的施工设备和技术力量情况； 我公司“质量、环境、职业健康及安全管理体系文件”；1.2 编制原则、范围 根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法。 合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突12、出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。 施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。 结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。 坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 严格执行施工文件明确的设13、计规范、施工规范及验收标准。 本施组编制范围包括小清河桥桩基施工、两岸引桥主体施工、水中支架、栈桥施工、跨河钢管拱桥施工。2、工程概况2.1 项目概况小清河大桥位于襄阳航空路与洪家沟铁路编组之间，桥轴线与小清河河中线斜交，斜交角度达59。桥西岸接市长征路，由西南向东北沿规划路跨越清河西路、西岸大堤、小清河、东岸大堤、清河东路，接汉江一路落地（跨清河桥平面示意图2.1-1）。2.2 施工范围及主要施工内容本工程起点里程K0+169.500，终点里程K0+648.330,线路全长约482.83m，属于城市次干道-级，设计行车时速40km/h。襄阳小清河大桥由西岸引桥、主拱桥、东岸跨堤引桥、东岸陆地14、引桥及附属结构五部分组成。2.3 项目相关单位及联系方式（见表2.3-1）2.4 工程造价、合同工期本工程造价：7388.25万元；合同工期：360日历天，2012年7月18日开工，2013年7月13日竣工。项目相关单位及联系方式一览表 表2.3-1序号单位姓名职务电话备注1襄阳市政府投资工程建建设管理中心曾琳项目经理18972053737刘飞现场代表13871642458现场负责2湖北环鹏工程建设监理有限公司王新全总监15671287899李满生工程师131972864183武汉市政设计院丁锐院长13007180839陈熊伟设计186027227394中铁上海工程局王小波项目经理18061415、64406杨占副经理18608672461张国威项目总工138130342632.5 工程设计概况及主要设计标准2.5.1 工程设计概况 西岸引桥西岸引桥长全长164m，钢筋混凝土连续箱梁桥，分左右幅布置，起止里程K0+169.50K0+333.50，跨径布置为4.0m（桥台尾墙）+（420420）m，墩号N0N8。 主桥全长80m，理论跨度77.10m，矢高15.22m，矢跨比为1/5，主拱肋中心间距25.6m，为钢管混凝土系杆拱桥，起止里程K0+333.50K0+413.50，墩号89号，桥面宽度为30.20m。 东岸跨堤引桥全长134.83m，为等高度预应力混凝土连续箱梁桥，分左右幅对称16、布置，起止里程K0+413.50K0+548.33，跨径布置为（30+30+39.03+35.80）m，桥面总宽度为26.0m,墩号N9N13。 东岸陆地引桥全长104m，为等高度等宽度钢筋混凝土连续箱梁桥，起止里程K0+548.33K0+652.33，跨径布置为（520）m+4.0m（桥台尾墙），桥面总宽24.0m,墩号N13N18。1/2引桥20m跨径断面图 图2.5.1-11/2引桥30m跨径断面图 图2.5.1-2 主拱桥标准断面图 图2.5.1-3 工程主要材料数量表 表2.5.1-1材料名称规格及技术要求单位总数量备注水下C30混凝土商品，耐久性m37710C30混凝土商品，耐久性17、m3524C35混凝土商品，耐久性m33795C40混凝土商品，耐久性m34461C50混凝土商品，耐久性m35487微膨胀混凝土商品，耐久性m3243C50HPB2358/10kg146238HRB3351232kg3524587钢绞线s15.2kg210161高强平行钢丝PES7-73-PES7-109kg11872螺旋焊钢管=20,Q345qckg1485511000 主要施工内容数量统计表 表2.5.1-2序号名称单位规格数量合计备注1桩基根D=1.8m；L=55m16102主桥D=1.5m；L=30m2主桥D=1.8m；L=45m16跨东岸大堤D=1.5m；L=35m44引桥D=1.18、2m；L=30m24桥台2承台个7.67.63m436主桥7.52.51.5m8跨东岸大堤7.52.21.5m22引桥26.76.522桥台3系梁个182.63m216主桥511m14跨东岸大堤4桥台个265m22桥台5墩柱个3.23m464主桥D=1.5m；16跨东岸大堤D=1.3m；44引桥5盖梁个6.81.81m1216跨东岸大堤及引桥6.82.21.8m2跨东岸大堤6.82.21m26箱梁m131.5m520桥长482.83m引桥132.3m269.66跨东岸大堤及引桥30.22.480主桥 附属结构 桥面铺装桥面铺装采用沥青混凝土。上面层采用4cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13）19、；下面层采用6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20），二层间为橡胶乳化沥青黏结层，梁顶设置JS-型复合防水涂料层。 伸缩缝桥面伸缩缝采用跨缝式梳齿形板式桥梁伸缩装置。参照D-100型（梁缝尺寸变化为0100mm）伸缩缝设计，伸缩缝安装必须在厂家指导下进行，保证满足产品安装的各项质量要求。 桥梁支座箱梁支座采用GPZ()型盆式橡胶支座。在箱梁底支座垫块上设置支座预埋钢板。从防腐角度考虑，预埋钢板须采用耐候钢板。为了以后支座维护更换方便，所有支座与梁体采用套筒螺栓连接。有关盆式橡胶支座的技术标准、试验方法、检验规则等满足国家相关规范要求。 人行道护栏人行道护栏采用美观、自重轻的钢护栏。行车道外侧设有20、防撞护栏。 人行道板人行道布置为10cm钢筋混凝土人行道板加底座，采用C30混凝土，人行道铺装材料同道路采用透水砖铺装。人行道板表面设置向行车道方向的2.0%横坡。人行道内侧顶面高出行车道路面35cm。在桥面人行道板下预留有过桥管线及照明主线管路等设施空间。 桥面排水为及时排除桥面积水和铺装层渗水，减少沥青路面水破坏，排水口纵桥向间距35m。2.5.2 主要设计标准 设计基准期：100年。 道路等级：城市次干道级； 设计行车速度：40km/h； 设计荷载等级：公路级； 桥梁宽度：主拱桥30.2m；有人行道时，引桥宽26.0m；人行下桥后，引桥宽26.0m； 道路宽度：24m； 设计洪水频率：121、/100； 桥梁通航标准：按（3）级航道设计； 通航净空：最高通航水位：67.21m（1985国家高程基准），净高5m； 通航净宽：单孔双向通航，净宽大于等于40m； 设计风速：10m高度处100年一遇基本风速为25.7m/s； 地震：按50年超越概率10%和100年超越概率10%的基岩水平峰值加速度设计； 平曲线：不设超高最小半径R=300m，平曲线最小长度70m，最小圆曲线长度Lmim=35m。不设缓和曲线最小半径R=500m。 竖曲线：一般最小R凸=600m，一般最小R凹=700m， 一般最小曲线长度Lmim=35m。 最大纵坡：最大纵坡：V=40km/h时，imax=6%，实际采用3.22、5%。2.6 工程自然条件2.6.1 地形地貌桥址区在地貌单元上属于支流小清河一阶地，桥址区两岸地形平缓开阔，勘察期间水面标高62.24m。2.6.2 地质条件桥址区位于小清河一级阶地及漫滩地貌单元，属冲洪积平原地貌，地势平坦，地质构造、水文地质条件简单。根据地勘报告，桥址区上覆地层由第四系冲洪积（Qal+Pl）地层组成，冲沟底部分布有厚度不等的卵石土层，下伏基岩为白垩系砂岩，砾岩，地层分布较为均匀，电阻率断面图上成层状分布，表明地下介质较为均匀且岩性单一。无地下洞穴等对工程不利的埋藏物，也无其他不良地质作用，场地稳定性较好。根据钻探、原位测试及室内岩土试验结果，参照公路桥涵地基与基础设计规范23、JTG D63-2007，确定桥墩台的地基基础参数见表2.6.2-1。地基参数一览表 表2.6.2-1层号岩土名称标贯击数动探击数承载力基本容许值弹性模量/变形模量抗剪强度钻（挖）孔桩摩阻力标准值N（击）N63.5（击）fa0（KPa）Es(Eo)(MPa)C(KPa)(度)qik（kPa）填土粉质粘土41006191140淤泥质粉质粘土夹粉砂33853.516820-1粉砂1110012.502735-2砾砂1801202860-1圆砾6200(15)03090-2圆砾11350(22)032120-3圆砾20450(28)034150粉砂18100902735圆砾27550(32)036124、50-1细砂232001702735卵石33700(40)038160砾砂20017027352.6.3 气象条件襄阳小清河附近气候条件：襄阳市地处亚热带，属北亚热带季风气候，具有南北过渡的特点，气侯温和，雨量适中。多年平均降雨量 910mm，暴雨多集中在5-10月。年温度变化较大，一年中六、七、八三个月气温最高，月平均温度27左右，极端最高温度41.4；十二月至次年二月气温最低，月平均温度为4，极端最低气温-16.5；多年平均气温16.4。多年平均蒸发量1221.7mm。小清河多年平均水位74.59m,最高洪水位82.03m，最低洪水位73.55m。2.7 施工条件 交通：本工程连接市长征路25、和汉江一路，上跨清河东路、清河西路，南邻清河一桥，交通较为方便。 通讯：项目部内外联系以手机为通讯工具，项目部办公室另设固定电话和传真机，布设覆盖整个经理部的无线宽带网络，施工现场工作人员配置对讲机。 水、电：施工及生活用水采取自来水和打井取水方式解决；施工用电联络当地电力部门就近接入，施工现场安装变压器，并配备发电机组，以备急用。 物资、设备：物资设备通过招标的形式实行统一采购。3、本工程的特点、重难点3.1 工程特点 主桥下承式钢管混凝土系杆拱桥为先梁后拱结构体系； 桥梁线型为曲线S型； 主桥跨襄阳小清河，河水水深8m。3.2 工程重难点分析 工程重难点本工程主桥为钢管混凝土下承式系杆拱桥26、，水中墩施工（包含水中桩基施工、栈桥施工、水中支架施工）、钢管拱的制作、安装为本工程重难点； 针对性措施编制可行、详细的主桥专项施工方案，组织好专业性较强的各工班队伍，落实好各种材料，进行周详的技术交底，做到组织、制度和措施上有保证。对主桥的施工要根据工期要求细分工作面，通过划分工作面，组织各工作面同时进行施工以满足工期的需要。水中钢管桩施工设专人负责监控，测量小组及时跟踪测量，确保钢管桩的位置准确，并确保钢管桩的入土深度和贯入度。做好汛期防汛物资的准备，一旦出现汛情，立即组织人员、机械，保证汛期施工安全。4、管理目标4.1 质量目标工程施工严格按国家施工规范、质量验收标准进行分项、分部、单位27、工程的施工、控制以及质量评定；接受业主、监理工程师和市政工程质量监督站的监督检查；工程质量验收合格率100%。4.2 工期目标开工日期为2012年7月18日，竣工日期为2013年7月13日，总工期为360日历天。4.3 安全目标无重伤及以上事故；火灾事故为：0；实现安全文明施工标准工地。4.4 环保目标采取一切合理措施，保护现场内外环境，避免由施工作业引起的粉尘、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害和财产损失，地面排水及排污不超过规定数值，同时满足国家及工程所在地方政府主管部门颁布的法律规定的数值。努力把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保跨清河桥沿线景观不受破坏，小清河水28、质不受污染，植被有效保护。严格按照施工组织设计及有关文明施工要求组织施工，创建文明安全工地。做到工地现场施工材料堆放整齐；工地生活设施清洁文明；现场开展以创文明工地为内容的工作。4.5 文明施工目标满足襄阳市市及业主的相关要求，并确保本工程达到“襄阳市安全文明示范工地”标准，即管理行为标准化、工地建设标准化、施工工艺标准化、施工机械设备和模板标准化、施工安全标准化、过程控制标准化和信息管理标准化。4.6 节能减排目标在安全、质量有保证的前提下，尽量采用污染少、节省材料的新技术、新工艺，满足湖北省的行业标准，并且满足公司内部0.0432吨标煤/万元的目标。节能减排措施：制定合理施工能耗指标，提高29、施工能源利用率；优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具；合理安排施工顺序、工作面，以减少作业区域的机具数量；选择功率与负载相匹配的施工机械设备，避免大功率施工机械设备低负载长时间运行；建立施工机械设备管理制度，展开用电、用油计量，完善设备档案，及时做好维修保养工作，使机械设备保持低耗、高效的状态；临时设施采用节能材料，墙体、屋面使用隔热性能好的材料，减少夏天空调、冬天取暖设备的使用时间及耗能量；选用节能电线和节能灯具，采用声控、光控等节能控制系统。5、施工任务划分及队伍部署施工作业层（队伍）按专业划分为桩基施工队、桥梁主体施工队、栈桥、水中支架施工队，各施工队直属经理部领导，30、配置相关专业技术管理人员，按任务划分、统一指挥、独立施工、相互协调，奉献精品工程。施工任务划分见下表5-1。施工任务划分表 表5-1序号施工队施工内容1桩基施工队桥梁钻孔灌注桩施工2桥梁主体施工队承台、墩柱、盖梁、支架、主梁施工、拱肋支架、桥面铺装以及防撞墙施工3栈桥、水中支架施工队小清河内水中支架、栈桥施工6、项目组织机构及职责分工在施工过程中实施项目法管理，做到统一计划协调、统一组织指挥、统一物资供应、统一资金收付、统一对外联络五个统一。工程施工组建中铁上海工程局襄阳长征东路跨清河桥工程项目经理部，设项目经理1人、项目副经理1人、总工1人，负责工程施工管理。项目经理部各职能部门分为：办公室31、工程技术部、工程经济部、物资设备部、安全质量部、财务部、试验室。在项目经理的直接领导下相互协调，高质量完成各项施工技术管理。6.1 施工组织机构体系图施工组织机构体系图 图6.1-16.2 项目经理部主要管理人员职责划分6.2.1 项目经理职责 实施项目经理负责制，统一领导项目施工并对工程质量负全面责任。 组建、保持工程项目质量体系并对其有效运行负责。 按质量计划/施工组织设计组织施工，对施工全过程进行。 有效控制，确保工程质量符合规定要求。 全面调配人、财、物等资源，解决施工生产中出现的问题，满足施工生产需要。 组织进行工程验收及交付工作，确保工程质量符合设计规定和合同内容，满足顾客要求。32、6.2.2 项目副经理职责 负责施工管理，合理组织施工，对施工全过程进行有效控制。 协助项目经理调配人、财、物等资源，解决施工生产中存在的问题，满足施工生产需要。 组织进行工程交付工作，确保工程质量符合设计规定和合同要求。6.2.3 项目总工职责 负责项目施工技术工作，对施工质量负技术责任。 组织编制项目质量计划/施工组织设计，并对其实施效果负责。 组织编制并审核交工技术资料，对其真实性、完整性负责。 组织技术攻关，处理重大技术问题，具有质量否决权。6.2.4 专业工程师职责 严格按规定组织开展施工技术工作，并对其过程控制和施工质量负责。 编制有关施工技术文件，进行技术交底，办理设计文件变更。33、 负责确定施工过程控制点控制时机和方法，负责对产品标识与追溯、工程防护的实施与管理。 组织进行隐蔽工程验收及分项、分部工程质量验评和各种检验、试验工作。 负责施工记录的收集、整理和归档，并参加工程竣工验收工作。6.2.5 项目质检员职责 对工程项目实施全过程监督并进行抽查，实施质量否决权。 发现不合格品或有违章操作的，有权暂停施工并责令整改。 跟踪监督、检查不合格品处置及纠正和预防措施的实施效果。 参加隐蔽工程验收及其他检验、试验工作，把好质量关。 参加质量验评及竣工验收工作，核验工程质量结果。 做好专检记录、及时反馈质量信息。6.2.6 项目材料员职责 根据施工进度计划，编制顾客提供产品分批34、分期进场计划。 负责对送检物资的报送工作。 根据批准的采购范围所确定的零星物资采购计划，开展采购工作。 负责顾客提供产品的调拨和外观验证。 负责仓储物资管理和标识。 负责施工生产用料的发放和回收管理。 负责物资质量证明文件登录和保管工作。 参加不合格物资的评审工作。6.2.7 资料管理员职责 负责文件、资料的接收、保管、登记、标识、发放、回收工作。 监督、检查文件、资料的使用、保管情况，防止使用无效版本。 负责文件、资料的收集、整理和归档工作。6.2.8 项目安全员职责 参加项目经理部组织的质量、环境、职业健康安全检查、整改工作，并复查记录检查、整改情况。 对危及人身安全的施工，有权命令停止作35、业，并记录。 对生产过程中出现的不合格品进行鉴别、标识、评审、处置和记录，并报公司安质部备案。 负责对分项/分部工程的质量检验评定结果进行鉴定。 参加隐蔽工程的检查、验收。6.2.9 试验员职责 负责规定材料及过程产品的取样、送检，并把检测结果及时反馈给有关部门或人员，做好标识。 负责检测、试验设备的送检、管理及正确使用。 负责试验数据的正确性、准确性和完整性。 负责试验资料的收集、整理和归档工作。 负责本工程试验工作与相关管理部门沟通。6.2.10 工经部职责 及时办理经济签认，认真编制在建工程的月（季度）验工报表。主动参与报表的审核工作。 及时测算各单位工程项目指标，为责任成本管理提供科学36、可靠的依据，了解各单位工程的盈亏情况。 会同相关部门，参与成本分析，与各部门共同做好成本核算工作，按时上报分公司验工。 主动联系监理、业主等相关部门，善始善终的做好已完工程的调概索赔和竣工决算工作。 加强与各部门的横向联系，掌握多手资料，按公司的有关要求，严格合理的审核外协队伍施工工程量的清算和编制劳务分承包的结算。7、施工进度安排7.1 施工进度安排本工程计划工期为2012年7月18日，竣工日期为2013年7月13日，具体开工日期以监理、业主批准的开工报告为准，总工期360日历天。如因人力不可抗拒等因素引起开工日期改变，或在工程实施过程中，由于业主方原因造成的工期延迟，则竣工日期相应顺延。37、本工程关键线路为主拱桥的施工。详见总体进度计划一览表（7.1-1）、主要工程项目节点工期计划表（7.1-2）及施工进度计划网络图（见附件）。 主要工程项目节点工期计划表 表7.1-2序号项目名称工期（天）开始日期结束日期备注1桩基832012年07月29日2012年10月18日2水中栈桥802012年08月19日2012年11月07日3支架952012年11月02日2013年02月05日4下部结构1502012年08月09日2013年01月06日5主梁1552012年12月07日2013年05月11日6桥面系332013年05月15日2012年07月05日8、施工准备施工准备在保证正常施工前提38、下，统一规划，精简节约，临正结合，尽量利用已有场地条件和地界内用地，并注意环境保护。生产性的临时设施，根据施工进度的需要统一规划，要利用现场道路场地等现有设施，并注意维护保养，保证施工安全。8.1 临时工程建设负责施工现场准备的施工人员深入了解工程情况。熟悉拟建工程的平面位置、规模、特点及施工现场条件和施工可利用的现场外部可能提供的施工资源，以便对施工现场的“三通一平”、现场临时设施的搭设及地下障碍物的拆除等做出科学合理的安排。8.1.1 施工临时供水现场施工用水水源从业主供应至现场界区内的水源点接进施工场区，在接点处安装水表进行抄表结算。做好现有自来水管道供水安全保护措施。8.1.2 施工临39、时用电现场施工用电引入由业主负责将电接点供至本项目的施工用地规划区内，从接点开始合理布设整个场区的临时用电设施，并装表计量，抄表结算。为保证施工连续性，防止断电事件，设置备用250KW发电机2台，以保证特殊情况的施工用电。8.1.3 施工临时道路充分利用现场现有的市政道路和临时道路，其它的临时道路根据工程情况合理布设。对进出通道设置必要的安全、环保和卫生隔离措施，制定管理制度。对进出场道路进行维护、保养、做好道路排水，保证道路通畅，以防对施工产生人为干扰。临时道路布置详见施工总平面布置图所示。8.1.4 施工通讯设施手机及对讲机。8.1.5 施工现场临时设施的搭建根据现场踏勘，在现场设置临时办40、公和生产设施，临时生活设施在厂外就近租用，不得在施工现场设置临时生活设施。所有临时设施的设置见施工平面布置图。在整个施工期间，为施工人员提供清洁、合适的厕所，并设置化粪池，污水经化粪池处理后方可排出。8.1.6 文物及地下障碍物的调查处置开工前组织人员通过各种渠道调查了解拟建场地的地下既有设施情况，并绘制“地下障碍物综合图”进而研究制定处置方案，地下障碍物的拆除或改移，必须通过建设单位与业主协定解决方案后方可实施拆除或改移，并制定相应的安全拆除措施。8.1.7 总平面布置 总平面布置原则施工现场必须设置符合现场情况和施工需要的施工道路，施工用水、用电等临时设施。临时设施的布置本着因地制宜、经济41、适用、安全方便、布局合理、有利周围环境保护的原则。设施符合襄阳市管理部门有关文明标化工地的要求。 临时设施计划及临时用地根据施工需要和施工总平面布置，本工程临时设施详见下表。 临时设施计划表 表8.1.7-1序号项目名称规格单位数量附 注1现场管理办公室4*30m2120现场2员工宿舍6*12*20m21440租赁3项目部办公室6*12*15m21080租赁4食堂6*20*1m2120生活区5试验室4*8*1m232现场6发电机房、配电室4*15*1m260现场7材料、水泥等库房6*15*1m290彩板房8休息工棚6*15m290现场9车间及钢筋、模板堆场12*45*2m21080现场硬化1042、临时厕所4*12*2m296现场11电力线路75mm2m400现场12临时给水管DN50m800现场8.2 工程试验8.2.1 管理体系依据图纸设计及施工试验规范规程要求，本着对工程负责的精神，严格把好原材料及其制品的质量关，防止不合格材料制品用于工程，切实保证工程质量。 建立试验报告管理及试验台帐：施工试验记录应按要求，填写试验专用表格。对送检的报告单要及时取回，对试验结果要及时汇报技术负责人，以便知道现场施工，对不合格的试件，要及时反馈，以便及时处理。 见证取样制 见证人员由该工程的监理单位具备建筑施工试验知识的专业技术人员担任，并由监理单位书面通知施工单位、检测单位和负责该项工程的质量监43、督机构。 在施工过程中，见证人员按照见证取样和送检计划，对施工现场的取样和送检进行见证，取样人员在试样或其包装上作出标识、封志。标识和封志标明工程名称、取样部位、取样日期、样品名称和样品数量，并由见证人员和取样人员签字。见证人员应制作见证记录，并将见证记录归入施工技术档案。见证人员和取样人员对试样的代表性和真实性负责。 见证取样的试块、试件和材料送检时，由监理单位填写委托单，委托单应有见证人员和送检人员签字。检测单位应检查委托单及试样上的标识和封志，确认无误后方可进行检测。 检测单位严格按照有关管理规定和技术标准进行检测，出具公正、真实、准确的检测报告。见证取样和送检的检测报告必须加盖见证取样44、检测的专用章。 本工程试件取样时必须有湖北环鹏建设监理有限公司的见证人和项目经理部送检见证人共同参加，将取样送到见证试验室“襄阳汉江缘建设工程质量检测中心”进行试验。 试验人员必须及时将试验结果通知项目经理部质量总监,并将试验报告一式三份原件报项目经理部技术部整理后归档。8.2.2 组织结构施工现场成立试验管理小组。组 长：张国威。组 员：杨俊歧、张泽津、时飞翔、杨永杰。杨俊歧：负责施工试验管理方案审批，领导试验工作的全面开展。张泽津：负责试验资料的收集、整理、归档；负责施工试验管理方案的编制及试验资料的竣工归档。负责对试验全过程的监督、检查、控制。时飞翔：配合试验取样,并监督、检查试验工作的45、运行,验收试验结果。杨永杰：负责提供进入施工现场原材的复试及参加有见证试验的取样、送验；所有现场制作试件的操作、取样、送验，并提供有关试验报告。8.2.3 试验环境与设备配置 现场标养室设置小清河西岸，总面积约20m2，温度控制在20+2，湿度90，试件必须放置在架子上，试件间间距必须10mm。 仪器设备配置，详见表8.2.3-1试验器具配置表 表8.2.3-1器具名称规格数量砼试模150150150mm10组砼抗渗试模175185150mm8组砂浆试模70.770.770.7 mm10组坍落度筒100200300 mm4个砼振动台10001000mm1台温湿自动控制器SWMSZ型1台回弹仪M46、2024111台泥浆比重计NB-11台含砂量测定仪ANA-11台粘度计NDJ-11台8.3 工程测量8.3.1 测量控制体系测量组平面控制高程控制现场测量控制测量、计算成果、资料满足施工复核计算否否测量控制流程图 图8.3.1-18.3.2 人员组织机构根据工程建设需要项目部成立专门的测量小组，由总工程师担任组长，下设副组长一名，测量员7人，全面负责施工前期导线点的复核、导线点的布控、施工过程中的各项测量工作。测量组成员一览表 表8.3.2-1序号姓名职称工作岗位具体负责内容1张国威工程师组长全面负责工程测量工作2牛晓刚工程师副组长具体实施安排测量工作3伍琼测量师组员主镜、主计算4李桂林工程师47、组员副主镜、计算5汪浩工程师组员主镜、主复测、主计算6时冰清工程师组员副主镜、复测、计算7杨永杰技术员组员前/后视，辅助测量8时飞翔技术员组员前/后视，辅助测量9张泽津技术员组员前/后视，辅助测量8.3.3 仪器配置主要测量仪器配备汇总表 表8.3.3-1 序号仪器名称制造厂家精度鉴定证书有效期至数量1全站仪南京测绘仪器有公司 NTS-3526JD测（全）128020232012/12/121套2水准仪南京华光DS3-EDS3YJC3174/YJC31752013/6/82套350m钢卷尺浙江长城 JGW-5081mm2把4计算机CASIO9个8.3.4 测量管理制度 测量仪器管理制度 测量仪48、器的保管和维护。测量仪器指定专人负责保管和维护，在潮湿和粉尘环境中作业过后，要把仪器擦拭干净，并置于通风干燥处将水汽晾干。为保持测量仪器的精度指标和稳定性不下降，或损坏仪器，在测量过程中仪器操作者不得远离仪器，使仪器设备的安全处于受控状态。 测量仪器的检校。用于测量生产的仪器设备必须按计量法规的要求进行定期强制送检，检定合格后方可使用，未经检定合格的仪器不得用于测量生产，用于工程的测量设备应建立台帐，仪器的型号、精度指标、使用状态、检校情况应作好记录，确保测量仪器处于受控状态。 测量仪器要作好日常检校，定期了解使用仪器的精度状况，做好检校记录。 测量过程控制管理制度 测前控制，每次测量作业前必49、须制订测量作业方案，明确测量方法，确保测量成果的质量达到预期的精度要求。 桩点的复测，进行导线测量或放样时，必须对作为已知点导线点进行复核测量，平面控制点应进行角度和距离的检测，水准点应检测相邻两点间的高差，当检测结果表明桩点正确可靠时，方可进行后续的测量工作。 仪器对中整平，以保证置镜站、后点和前点仪器的对中整平正确，防止对点错误的发生。 测量内业管理制度 原始记录的复核复核原始记录时，应对记录薄上的所有记录数据进行复核，包括点的名称，点之标记，观测数据、日期、人员等。采用双记录复核时，原始记录由两个记录员互相复核，确保记录成果正确无误。在因测量人数受限而采用单人记录时必须遵循单记录双复核，50、当发现记录错误时，复核人必须让记录员重新计算进行确认。 图纸复核测量成果计算前，必须对与施工测量相关施工图纸进行全面复核，确认测量计算所采用的设计数据正确无误，当发现图纸数据与复核结果不符合时应及时与设计单位联系解决，以防止设计图纸中设计施工数据错误导致计算成果发生错误。严禁使用未经设计部门认可的非正式图纸中的数据作为测量成果计算的依据。 成果计算和复核计算人员必须认真抄录原始记录及起算数据。成果书编制完以后，不符合质量管理要求的测量成果应重新编制，必要时连同外业一起返工，经审核符合施工测量质量管理要求的测量成果用于施工放样，测量成果必须归档保存。 成果审核与归档测量成果编制完成后须经技术负责51、人审核，对不符合质量管理要求的测量成果应重新编制，必要时过同外业一起返工，经审核符合施工测量质量管理要求的测量成果方可用于施工放样，测量成果必须归档保存。 资料和桩点的交接测量成果交付使用前进行交接，并进行详细技交底，测量桩点应现场逐个交接，交接清楚后签署交接记录。8.4 技术准备8.4.1 施工技术交底开工前请业主和设计单位进行施工设计交底，把握设计意图，明确设计要求，对新结构、新材料、新工艺、新技术要重点了解，澄清疑点，做到心中有数，同时进行现场调查，核实施工设计及工程地质情况，进行设计图纸审核，结合现场施工条件，编制实施性施工组织设计，进行施工技术交底，同时设置工地工程试验室，进行开工前52、各项试验准备工作。8.4.2 物资、设备采购本工程地方料和其它二、三项料的采购严格遵守企业满足ISO9001标准要求的物资采购程序文件。对采购计划进行分级审批。专人采购，重要的物资要进行看货、看样，并进行订货前的抽样检测和试验，确认产品符合规定的采购标准后方可订货。采购的材料与设计标准要求不符时，按照业主要求的时间运出施工现场，重新采购符合要求的产品。采购的材料在使用前，按相关规范的要求进行检验或试验，不合格的不得使用。9、资源配置9.1 劳动力计划、材料周转安排及保证措施9.1.1 劳动力计划及保证措施 劳动力计划 劳动力计划表 表9.1.1-1工 种按工程施工阶段投入劳动力情况2012年753、月18日9月30日10月1日12月30日2013年1月1日3月30日2013年4月1日7月13日管理人员26262626测量工2442架子工404020装吊工2666电焊工20304020预应力工812电工3333钢筋工20353820混凝工6204020机修工2464木工4203520桩基工28管道工4机械司机5202020普通工42536540合计152261331217 保证措施 劳动力组成根据本项目工程的特点和工期要求，除配备足够的管理人员、技术人员、质检人员、测量人员、试验人员、安全人员之外，在劳动组织方面还配备精干的队伍进场施工，主要工种有：电工、钢筋工、模板工、电焊工、机械司机、54、机修工、管道工、砌筑工、装吊工、混凝土工、普工等，管理人员和技术人员均具有招标文件规定的人员条件要求，具有参与国家重点工程的施工管理经验和施工技术经验，技术工人都有技术等级证书，普通工人均经培训考核后，持证上岗。 劳动力进场方式参与本项目施工人员可乘火车、汽车交通工具到达襄阳跨清河桥施工现场。 劳动力管理建立健全组织机构项目开工后立即组建精干、高效的项目部，项目部按照公司要求，全面履行施工承包合同、科学组织施工外；还负责进场人员的选派工作，并随着工程进度及时掌握和调整人员编制，确保施工顺利、高效地进行。员工队伍的管理管理服务人员和生产人员合理配置，形成较强的生产能力，劳动力的规模根据施工进度情55、况实施动态管理。进入施工现场人员，严格进行自我安全保护、环境保护、生态保护、民族风俗、宗教信仰等方面知识的培训工作，做到先培训、后上岗。岗前培训为满足本工程建设的需要，我单位将调集全公司的精干力量，配备从事具备同类工程丰富施工经验的管理人员，同时召集拟参加本工程施工的架子工、电焊工、预应力张拉工等特殊工种，开展前期技术培训工作。队伍进场后，项目开工前，组织所有人员进行相关安全知识、技能教育和培训，进行质量、技术交底和作业规范培训。对特种作业人员送相关部门进行培训取证，对新工艺、新技术、新材料的使用进行专题培训。通过教育培训，使所有人员掌握相关的基本知识和专业施工技能，并不断提高员工的规范施工自56、觉性。对于施工中采用的新工艺、新设备，在施工人员中挑选理论知识、实际操作能力都较强的专业技术人员到专门技术学校及专业厂家进行培训，待其熟练掌握操作技术后，才能进场。 劳动力组织及配置计划各技术工种、普工上岗计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由项目经理部统一调度，合理调配施工人员，确保各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。工程完工后，在生产副经理统一安排下，分批安排多余施工人员退场。劳动力进场数量计划具体见“劳动力计划表9.1.1-1”。9.1.2 材料周转安排及保证措施墩柱定型钢模板必须设计合理并由专业工厂进行加工生产。并指57、派专人负责对模板的加工质量进行中间检验，加工完成后出厂前在厂家进行试拼和交工检验，确保其结构物强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。需经长途运输运抵工地的模板，采取有效措施确保装卸和运输过程中模板不受损和变形。加强对模板使用过程中的维修保养。每次拆模后将其安放平稳，派专人负责除锈去污和上油，用防雨布覆盖，防雨防尘防锈，详见主要物资及周转料计划表9.1.2-1。主要物资及周转料计划表 表9.1.2-1序号材料名称单位总数量2012年2013年备注三季度四季度一季度二季度1钢筋t78.8515.7723.6531.547.88HPB235以内2钢筋t3035.87303.58、59910.761214.35607.17HRB335以外3钢筋t579.62420.32159.300.000.00钢筋笼4预应力钢绞线t210.080.0042.02147.0621.01s15.2mm5混凝土m37709562720810.000.00水下C306混凝土m3410.70123.21205.3582.140.00C207混凝土m3523.6052.36209.44209.4452.36C308混凝土m33302990.691320.92660.46330.23C359混凝土m34509450.941803.761803.76450.94C4010混凝土m35726572.659、52290.602290.60572.65C5011声测管m125709176.103393.900.000.00d60 厚3mm12钢拱t2420.000.00242.190.00Q315qC13吊索t11.870.000.0011.870.00PES7-73 PES7-10914预埋铁件kg31910.606382.129573.189573.186382.1215沥青混凝土m211093.000.000.008874.402218.60AC-2016沥青混凝土m211093.000.000.002218.608874.40AC-1317防水涂料m212902.200.000.00774160、.325160.88JS-II型18桥梁伸缩装置m160.000.0048.0064.0048.00100型19橡胶支座个95.000.0019.0038.0038.0020金属栏杆t8.390.000.003.365.0421花岗岩栏杆m965.660.000.00386.26579.4022铸铁管套212.000.000.0084.80127.2010023钢管t0.420.000.000.170.2516024玻纤格栅m2289.800.000.00115.92173.8825PVC管m670.000.000.00268.00402.00DN20026630*8t74416458000栈61、桥、水中支架27贝雷梁t523052300栈桥、水中支架28I36at1442212000栈桥、水中支架29抱箍t9609600引桥盖梁施工30木模板m2422602000100002520050602440*1220*25mm31定型钢模t260026000墩柱32碗扣支架m3744000320004240009.2、拟投入本工程机械与设备表拟投入本工程机械与设备表 表9.2-1序号机械或设备名称型号规格数量进场计划1履带挖掘机EX300-322012.82振动压路机YZ1812012.73装载机ZL5022012.74自卸汽车（15t）WD3260/02102012.85洒水车5100L162、2012.76汽车吊100t2 2013.57汽车吊QY5012012.78汽车吊QY2512012.79高压油泵ZB4-50062012.710钢筋弯曲机GW40-122012.711钢筋切断机GQ40-122012.712钢筋对焊机UN1-10012012.713电焊机BX3-250102012.714直流电焊机ZX-40052012.715柴油发电机250KW22012.716抽水机H1160M/Q62012.717沥青摊铺机SUPER200012013.618张拉千斤顶YCW15062013.329张拉千斤顶YCW5062013.320灰浆泵UB222013.421压路机YZC181263、013.622压路机YL16C12013.623旋挖钻机SR28012012.724压浆机250kW22013.325真空泵2XZ-432012.710、主要工程施工方案10.1 钻孔灌注桩施工10.1.1 钻孔灌注桩技术要求桩基工程汇总一览表 表10.1.1-1桩径（m）桩长（m）类型桩基分布合计（根）1.230摩擦桩0#、18#台241.535摩擦桩N1N7，N14N17441.530摩擦桩N8N921.855摩擦桩N8N9161.845摩擦桩N10N1316合计桩长共计3920m102施工中根据钻孔桩地质条件、桩基础根数、桩径及设计总延m，统筹安排钻机型号和钻机数量，合理使用旋挖钻（SR64、-280），提高工效。施工中先安排工序多、难度大的主拱桥下桩基础施工，然后进行引桥桩基施工。10.1.2 施工工艺流程图详见下页附图：钻孔灌注桩施工工艺流程图 图10.1.2-110.1.3 施工方案 施工准备施工前先对桥址处的场地进行平整，并根据地表、地质情况进行处理，防止钻孔过程中钻机失稳，发生安全事故，影响工程质量。钻孔前必须对各桩坐标认真核对，确认无误后方可施钻。位于旱地上的墩台钻孔桩施工则按陆上钻孔要求进行施工，其中主拱桥跨8#、9#墩，两墩各有5根桩基位于河内水中，水深约8m，且淤泥较深，施工难度较大，综合考虑采用钢管桩水中钻孔平台进行桩基施工。平整场地桩位放样护筒埋设处理钻机位置65、钻机就位钻 进终孔、清孔灌注水下砼钢筋笼吊放、下导管二次清孔自然养护钢筋笼制作及检查签证泥浆沉淀池护筒制作导管水密试验泥浆池泥浆备料检测、调整泥浆指标砼原材料检验、配比试验混凝土拌制及运输砼强度试件制作钻孔灌注桩施工工艺流程图 图10.1.2-1钻孔平台：考虑到工程施工进度节点要求，施工现场8#、9#墩需同时展开钻孔平台施工。平台设计为长26m，宽8.6m，采用529封闭钢管桩作为荷载支撑，钢管桩设置4排，每排3根，上设置2H500*200下横梁，横梁上放置4组贝雷梁作为纵梁，贝雷梁上间隔1.3m设置I32a的工字钢作为横向分配梁，分配梁上满铺28槽钢为工作平台（具体施工见专项施工方案）。 钻66、孔平台施工图 图10.1.3-1 钻孔作业 根据设计图纸的坐标，用全站仪准确定出钻孔桩位置，并测量该处的水平标高，复核无误后，埋设钢护筒。 钢护筒采用8mm厚的钢板制作，钢护筒直径为1.4m（1.73m/1.9m），长度为3m。护筒埋设时顶部应高出地面30cm，以保证桩内水位高于地表水位，同时预防其它杂质进入孔内。利用护桩对桩位进行复测，精确定位，调整护筒位置，使护筒中心与桩位中心偏差不大于5cm，然后对护筒四周进行加固，防止泥浆外漏。其中8#、9#位于小清河水中的桩基，钢护筒保证入河床1.5m。钢护筒埋设前先设置导向架，在全站仪引导下进行定位，利用振动锤夹具夹紧钢管桩，履带吊起吊后将钢护筒放67、入导向架内，开启振动锤进行插打钢护筒，保持钢管桩垂直状态下进入河床。护桩埋设布置图 图10.1.3-2 泥浆制备为了保证钻孔过程中不会出现塌孔现象，同时稳定孔内水位和便于携带钻渣，现场采用优质膨润土制备成泥浆进行护壁，为增加泥浆粘度及胶体率可根据现场实际情况加入一定量的碳酸钠、烧碱等。泥浆制作主要在泥浆池内采用反铲式挖掘机拌制完成，泥浆池体积一般为所钻桩位体积的两倍，泥浆池大小采用12m*10m*1.5m，泥浆池位置设置在桥梁中线的左侧，全桥拟设置2个泥浆池，西岸一个，东岸一个。新拌制泥浆相对密度一般控制在1.101.20，粘度一般为18-22S，含砂率不大于4%，PH值控制在811之间，在施68、工过程中泥浆比重要不断进行调整，直到利于钻进及孔壁的稳定。 旋挖成孔及第一次清孔a）泥浆调制完成后，即可组织钻孔施工。施工前再次复核桩位，确认无误后方可正式开孔。钻机钻头采用捞沙钻斗，钻斗直径一般比桩径小2cm左右。钻机刚开始钻进时速度要放慢，每次钻进3050cm,使泥浆能充分护好孔壁，在钻进过程中要始终保持孔内水位超过护筒底部1.5m以上。在钻进砂层后，速度更要放慢，提升钻头时要放到底部，缓慢提升防止塌孔。一般当钻进深度大于5m时，钻进可控制在7090cm/每次，钻进过程中钻杆的提升速度要控制在40cm/s,具体要根据地质情况而确定钻进速度，钻孔过程中操作人员要时刻关注桩机位移情况，及时调整69、保证桩位的精确性。b）当孔深达到设计孔深时，需将钻头降至孔底，慢慢空转（10转/s），停止钻进，提起钻杆，清除孔底残渣和余泥，同时调整泥浆比重，进行第一次清孔，清孔时间30min左右，沉渣厚度对于摩擦桩不大于15cm，柱桩不大于5cm，清孔完成后即可移动桩机进行下一根桩基的施工。c）钻孔过程中，操作人员每隔1530min利用测绳测量一次孔深并及时做好现场记录，交接班时一定要交待清楚孔深情况及地质变化情况。d）钻孔过程中挖除的泥土和泥浆池内的沉渣都需要外运，可选用渣土车运输至附近弃土场，渣土车数量具体根据现场施工进展及运距情况而定。 钢筋笼安装钢筋笼加工制作必须以设计图纸的钢筋型号、钢筋间距、数70、量为准；钢筋加工制作采用分节制作，为了减少原材的浪费，钢筋主材采用9m和12m两种规格。主筋与加强筋全部采用焊接处理，螺旋筋与主筋采用点焊，单面焊长度不小于10d,双面焊焊接长度不小于5d。钢筋笼加工制作过程中要进行集中堆放，统一编号，编号内容包括桩位号、钢筋笼总长度、共几节第几节，方便现场施工。钢筋笼接头处要错开，保证同一连接区段内接头数量不超过50%，接头处错开距离要大于35d且不小于500mm。 钢筋笼制作允许偏差表 表10.1.3-1项次项 目允许偏差（mm）1主筋间距102箍筋间距203钢筋笼直径104钢筋笼长度505骨架中心平面位置+206骨架顶端高程20钢筋笼的制作严格遵照施工验71、收规范的要求，焊缝要平整饱满，有光泽度，焊渣要及时敲掉，加工时要调整好电焊机电流，严禁出现焊疤、钢筋灼伤现象。声测管采用壁厚3mm60mm的钢管，接头处采用8cm长钢套管连接，钢套管直径63mm，壁厚3mm，声测管底部采用同材质的钢板封堵，钢板尺寸为：80mmx80mmx10mm。顶部采用废旧布料包裹的木塞封堵。电焊工要持证上岗，施工现场用电要做到安全文明，规范条理。 钢筋笼下放a)钢筋笼采用25t吊车与自卸汽车相互配合运送到施工桩位前，运输过程中要避免钢筋笼发生变形。起吊钢筋笼时，吊钩处用滑轮和钢丝绳连接钢扁担，勾挂钢筋笼。起吊用双吊点，第一吊点设在骨架的上部，使用主钩起吊。第二吊点设在骨架72、的中点到三分点之间。起吊时，先起吊第一吊点，将骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第二吊点停止起吊并松钢丝绳，直到骨架与地面垂直后第一吊点停止起吊，解除第二吊点钢丝绳。缓慢移动钢筋笼，将钢筋笼吊到孔位上方，对准孔位、扶稳，缓慢下放，依靠第一吊点的滑轮和钢筋笼自重，眼观使钢筋笼中心和钻孔的中心一致。b)先将第一节钢筋笼利用架立筋或钢管临时固定在护筒部位，然后吊起第二节钢筋笼，对准位置进行焊接处理，焊接时可以使用多台电焊机同时焊接。焊接结束后，及时敲掉焊渣，请监理单位进行检查验收，合格后下放，然后进行第三节的吊装、焊接工作，依次类推直至结束。c)钢筋下放完成后要进行固定，采用在钢筋73、笼主筋上焊四根吊筋，吊筋圈内穿槽钢，将钢筋笼固定在护筒上。钢筋加工台座平面图 图10.1.3-31.25m和1.5m钢筋定位圆盘图 图10.1.3-4 1.25m和1.5m钢筋定位圆盘图 图10.1.3-5钢筋笼吊装示意图 图10.1.3-6d)钢筋笼安放完成后，在钢筋笼对称钢筋上作十字线，连接设立的护桩，拉十字线，用吊垂检查两十字交叉点是否重合。不符合要求时，调整穿槽钢上的钢筋笼吊筋,使之重合。 水下混凝土灌注灌注混凝土采用导管法灌注。导管使用前进行静水压注试验，确保导管不漏水，导管放入孔内后，导管下口离孔底2540cm，水下混凝土灌注前再次检测孔底沉渣厚度，如沉渣厚度不满足设计要求，采用高74、压射水将孔底沉渣射起成悬浮状态后立即灌注混凝土。水下混凝土灌注时，确保首批混凝土数量，以确保导管埋入深度不小于1m。当混凝土灌注至接近钢筋笼骨架时，加大导管埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土对钢筋笼的冲击，防止钢筋笼上浮。混凝土灌注过程中经常检测孔内混凝土面的标高，及时调整导管埋深，导管埋管控制在26m左右。水下混凝土灌注连续进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的间隔时间。混凝土的灌注标高高出桩顶标高1m，以保证桩与承台之间的混凝土联接质量。 桩基检测根据设计图纸要求，钻孔灌注桩需进行超声波检测。施工过程中一定要做好声测管的防护措施，防止管道被堵塞，被穿透破坏，桩基检测完成后要进行压浆封实。在75、桩基混凝土施工结束28d后，要进行桩基的检测，检测前还要凿除桩顶松散的混凝土部分。除了超声波检测外，不小于1.5%的桩要进行钻芯取样，不足1根的按1根算，其中引桥桩基不少于1根，每个主墩桩基不少于1根。 质量通病控制措施 成孔过程关键点质量控制a)孔底沉渣控制孔底沉渣是影响桩承载能力的重要因素，但在施工过程中，常有不少桩的桩底沉渣仍不能满足设计图纸计规范要求，究其原因，主要是由于泥浆性能不符合要求，影响钻孔灌注桩成桩质量的泥浆的性能指标主要是比重和粘度，若泥浆过稀，则携渣能力不够，若泥浆过稠，则孔壁会形成一层厚厚的泥皮，无形之中减少了桩径。泥浆的比重、粘度根据地下水位高低和地层稳定情况等进行确76、定，如地下水位较高，容易坍塌，泥浆比重、粘度可大些，但不宜过大，比重以111.2、粘度为1825 s为宜。钻孔结束后，施工单位在进行一次清孔的同时必须不断地补充新鲜泥浆，将孔内含砂量大、性能差的泥浆置换出来；二次清孔时宜采用泵吸反循环清孔，若采用正循环清孔，要排出岩渣和泥团，须加大泥浆比重和粘度，且清孔的速度要慢。钻孔完毕后监理人员必须对终孔进行验收，根据钻杆和钻头或测绳的总长度和上部剩余长度检查终孔深度；要严格检测钻杆和钻头或测绳长度的准确性，杜绝以超深来抵消孔底淤积。b)孔壁坍塌控制孔壁坍塌一般是因预先未料到的复杂的不良地质情况、钢护筒未按规定埋设、泥浆粘度不够、护壁效果不佳、孔口周围排水77、不良或下钢筋笼碰撞孔壁等因素造成的，易造成埋、卡钻事故，高度重视并采取相应措施予以解决。施工人员首先认真审阅场地工程地质勘察报告，对地层情况做到心中有数；其次必须严格按规定埋设钢护筒，保证孔口排水良好，下设钢筋笼及升降机具要防止偏斜；在特殊地层钻进按要求采用优质冲洗液护壁，最后，在不稳定地层中，换浆不要过早，可在下完钢筋笼后进行二次清孔时替换掉高比重泥浆后，要及时灌注混凝土，减少沉渣时间，以保证桩身质量。c) 扩径和缩径控制扩径、缩径都是由于成孔直径不规则出现扩孔或缩孔及其它不良地质现象引起的，扩孔一般是由钻头振动过大、偏位或孔壁坍塌造成的，缩孔是由于钻头磨损过甚、焊接不及时或地层中有遇水膨胀78、的软土、粘土泥岩造成的。缩径会减少桩的竖向承载力，而扩径会增加成本，必须采取有力措施予以控制。为避免扩径的出现，施工人员应检查钻机是否固定、平稳，要求减压钻进，防止钻头摆动或偏位，在成孔过程中还应要求徐徐钻进，以便形成良好的孔壁，要始终保持适当的泥浆比重和足够的孔内水位，确保孔内泥浆对孔壁有足够的压力，成孔尤其是清孔后应尽快灌注水下混凝土，尽可能减少孔壁在小比重泥浆中的浸泡时间；为避免缩径的出现，钻孔前施工人员应详细了解地质资料，判别有无遇水膨胀等不良地质条件的土层，如有应要求采用失水率35 ml30 min的优质泥浆进行护壁，经常对钻头的直径进行校正，钻头直径一般比所需成孔直径小2025 m79、m为宜。 灌注过程质量监控a)混凝土坍落度控制混凝土的坍落度对成桩质量有直接影响，坍落度合理的混凝土应是拌和均匀、和易性好、初凝时间长、润滑性好且有较好的触变性能，坍落度合理的混凝土可有效地保证混凝土灌注性、连续性和密实性，一般应控制在1822cm范围内。要配制出合理坍落度的混凝土来保证桩身质量，试验人员必须重视以下几点：制作混凝土的原材料必须符合使用要求，特别是水泥的质量必须保证，粗骨料尺寸级配要合理，所使用的材料要进行二次复检方可投入使用；混凝土的配合比要通过试验确定；要设有专人对商品混凝土搅拌站的混凝土进行坍落度等指标的检验；按设计要求做好混凝土的试块工作，并保证取样的真实性。b)导管埋80、深控制导管底端在混凝土面以下的深度是否合理关系到成桩质量，必须予以严格控制。施工人员应在开浇时，料斗必须储足一次下料能保证导管埋入混凝土达10 m以上的混凝土初灌量，以免因导管下口未被埋入混凝土内造成管内反混浆现象，导致开浇失败；在灌注程中，要经常探测混凝土面实际标高、计算混凝土面上升高度、导管下口与混凝土面相对位置，及时拆卸导管，保持导管合理埋深，严禁将导管拨出混凝土面，导管埋深一般应控制在26 m，过大或过小都会在不同外界条件下出现不同形式的质量问题，直接影响桩的质量。c) 钢筋笼上浮控制在灌注混凝土前，钢筋笼自重与悬吊力形成平衡状态，在混凝土灌注过程中，由于下列原因引起钢筋笼上浮：钢筋笼81、在孔口固定不牢固或提升导管用力过猛，将钢筋笼钩挂；混凝土面到达钢筋笼底面时，导管埋深过浅，灌注量过大或混凝土面超过钢筋笼底一定高度时，导管埋深过大；混凝土质量差，对于易离析、坍落度损失大的混凝土，都易使钢筋笼上浮。解决的办法是操作要正确，确保混凝土质量及加快混凝土灌注。另外，施工时做好如下控制措施：在钢筋笼上端加焊4根较粗钢筋（20以上）固定在钢护筒顶部施工平台上；当混凝土上升至钢筋笼底部附近时，小步提升导管以保持较小的埋管深度（15 m），并稍稍减缓混凝土的灌注速度。d)桩头质量控制当凿除桩顶浮浆层后，保证设计的桩顶标高及桩身混凝土质量。在钻孔灌注桩施工中，要想保证桩头的质量，必须控制好最后82、一次灌注量，桩顶不得偏低，凿出浮浆高度后必须保证暴露的桩顶混凝土达到设计强度值，这就要求灌注混凝土的高度要超过桩顶标高。在实际施工中，超灌量控制不当是经常存在的问题，超灌量过大，造成浪费，超灌量不足，桩质量不能得到满足。另外，在开挖桩头检测时发现，由于桩顶混凝土与孔内泥浆有直接接触，里面有时会裹有泥砂和浮浆等杂质，对桩头质量产生极大影响。施工人员必须重视影响桩头质量的因素，要求采取如下控制措施：严格成孔工艺，清孔彻底，采用正确的水下混凝土灌注工艺，使钻渣、泥皮被顶起至桩顶，在桩头形成较厚的浮浆层；施工中测准混凝土上升面标高；确定合理的超灌量，根据浮浆层厚度及桩顶标高附近的工程地质情况，宜取1.83、0 m的超灌高度；清孔泥浆要满足要求，灌注混凝土前，要进行孔底泥浆取样，孔底50 cm范围内的泥浆比重125、粘度28 s；在混凝土灌注过程中，尽量少上下活动导管，导管埋深要在26 m范围。10.2 承台、系梁施工10.2.1 主桥承台、系梁施工8#、9#承台、系梁位于小清河水中，其中承台为矩形承台，C35混凝土，顺桥向宽7.60m，横桥向宽7.60m，承台厚3.0m。左右两承台之间设有系梁，C35混凝土，横桥向长18.0m，顺桥向宽2.6m，高3.0m。为保证承台、系梁安全有序进行，现场采用拉森钢板桩围堰施工。 拉森钢板桩平面布置图 图10.2.2-1拉森钢板桩立面图 图10.2.2-21084、.2.2 引桥承台、系梁施工引桥承台合计32个、系梁14个，其中跨东岸大堤引桥承台尺寸为7.5*2.5*1.5m,砼强度为C35，合计8个，承台间设有系梁，尺寸为5*1*1m。1#7#、15#18#引桥承台为22个，尺寸为7.5*2.2*1.5m，承台间未设系梁。0#、18#承台为2个，尺寸为26.7*6.5*2m，砼强度均为C35。10.2.3施工方案 施工工艺流程图钢筋加工模板制作测量放线商混原材检验、配比试验钢筋、模板验收承台、系梁施工工艺流程图 图10.2.2-3 凿桩头拉森钢板桩围堰内河水抽完后，回填黄土至设计桩顶标高，然后采用空压机带动镐凿除配合人工处理桩头混凝土，严格控制凿除深度85、，但必须保证凿除至新鲜、密实混凝土面且达到桩顶设计标高。随即进行无损伤检测，经监理验收合格后进行下道工序施工。 模板支立承台、系梁模板采用木模，方木支撑，并用斜撑进行加固。模板净空尺寸必须符合设计尺寸，且经监理验收合格后进行钢筋绑扎。 钢筋绑扎钢筋在钢筋场内加工制作，现场绑扎，必要时可用点焊焊牢，以保证位置正确。钢筋加工尺寸按照设计图纸执行，钢筋绑扎、焊接等严格按照规范执行。绑扎过程中按设计图纸位置安装墩身预埋钢筋。 混凝土浇筑采用商品混凝土供应，罐车运输。施工时分层浇筑，每层厚度不超过30cm。采用插入式振捣器振捣，振动棒移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍，振动完毕后边振动边徐徐提出振捣86、棒。浇筑时对称进行，使模板均匀受力，同时设专人护模，保证模板不变形。 施工要点施工时注意墩身钢筋的预埋，预埋时保证钢筋定位准确，钢筋接头位置相互错开，在一个水平面内的同一连接区段不超过50%。承台直径大于25mm的钢筋应采用直螺纹机械接头连接接长，其余钢筋可采用搭接接头。承台内部不得抛填片石或块石。承台混凝土浇筑完成后应及时施工墩身，龄期与承台混凝土龄期不致相差太大，以不超过7天为原则。10.3 桥墩施工主拱桥8、9号主墩设计采用矩形柱式墩（3.03.2m）。8#桥墩高7.149m，9#桥墩高6.541m，合计4个桥墩。引桥墩柱高度在2.253m-7.170m之间，其中30m跨径墩柱16个，直87、径1500mm；20m跨径墩柱44个，直径1300mm。为保证墩柱的外观质量，桥墩采用=6mm厚钢板制作的定型钢模板。其中主拱桥桥墩分节高度为4m、3m、0.5m，每节制作2套。引桥墩身模板由两个半圆组成，墩柱圆模标准节长4m，并根据墩柱实际长度配以2.0m、1.5m、1.0m、0.5m长的调节块，模板采用螺栓连接，使之成为一个整体，缝间设海棉条，以防漏浆。模板内刮腻子并打磨光滑，刷新机油做脱模剂，以保证混凝土外表光洁、顺滑。模板均就地一次拼装成功，利用汽车吊吊装就位。钢筋采用提前加工成型，吊车吊装、现场整形绑扎。混凝土采用商品混凝土，罐车运输, 输送泵送入模型，用插入式振捣器振捣密实，所有桥88、墩均一次浇筑到位。桥墩钢筋在钢筋加工车间集中加工，运至工地绑扎成型，混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，泵送入模、振插成型。10.3.1施工工艺流程图施工准备混凝土养护墩身模板拆除混凝土后期养护承台顶处理模板拼装、调整模板吊放、就位混凝土浇筑砼试件制作商品混凝土运输钢筋绑扎钢筋制作模板制作、试拼混凝土等强桥墩施工工艺流程图 图10.3.1-1 施工准备施工前承台顶面台身范围内的混凝土进行凿毛并清洗干净，测定出墩柱中心，画出墩柱底面位置。 钢筋绑扎钢筋集中加工制作，现场焊接，绑扎钢筋工作平台采用碗扣式钢管脚手架搭设。在钢筋绑扎前先调整好基础预留的插筋间距，在钢筋骨架外侧绑扎C35混凝土垫块，89、确保钢筋的保护层厚度为80mm及间距、接头符合设计、规范要求。 模板制安墩身模板安装前，应先除锈，清除污垢。涂刷同种脱模剂。组装墩身模板时，其间使用螺栓联成整体，外围用纵横向型钢和拉杆加固，吊车整体吊装就位，采用钢管脚手架对称支撑抗倾覆，模型底部在承台施工时预埋20短钢筋头以控制模型位置。模板外侧采用碗式扣件搭设施工作业平台。架立完成后对其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联结及纵横向稳定性使用测量仪器及必要工具进行检查、确认，发现问题及时解决。 混凝土浇筑混凝土采用罐车运输、泵送灌注。混凝土从高处向模板内浇筑时，为防止混凝土离析，当灌注高度大于2m时，采用漏斗串筒或其它下料措施。浇筑混凝土前将90、模板内清理干净，预检合格后，宜在接头处先浇筑5cm厚的等强砂浆，利于施工缝的结合。振捣人员使用50振捣棒进入模板内振捣，每次浇筑的混凝土厚度不宜超过30cm，振捣棒的插入点先中心，再四周，保证以振捣棒的作用半径（3040cm）均匀布置振捣点，覆盖整个混凝土面，振捣点与侧模保持510cm的距离。首层混凝土振捣时，振捣棒一次插入混凝土底面，快插慢拔，以混凝土表面出现浮浆为标准。第二层混凝土以后，每次振捣棒插入前一层混凝土的510cm振捣。混凝土浇筑过程中，设专人护模。混凝土浇筑前要对振捣工进行技术交底，做到不过振、漏振，达到混凝土工程内实外美。 拆模、养生混凝土浇筑完毕初凝后，及时采用塑料薄膜或草91、袋覆盖、洒水养护；当气温低于5时，不进行洒水。拆模后，立即用塑料薄膜进行包裹，并用胶带粘贴密封，定时向薄膜内补充水份，以保持混凝土表面湿润。10.3.2 施工要点 墩柱垂直度允许偏差不得大于0.3%，且墩身各断面中心位置与设计位置偏差不得大于20mm。 应加快墩身施工进度，墩身混凝土龄期与承台混凝土龄期不宜相差太大，以不超过7d为原则。 小清河桥墩身最高为7.149m，可采用支架、定型钢模，一次浇筑。若遇特殊情况可分段施工，但不得在水位变动区设置施工分段缝,其间隔时间不宜超过3天，接触面严格按接缝处理，并加强对接缝处振捣。 墩身竖向主筋及直径大于25mm的钢筋应采用直螺纹机械接头连接接长，其余92、钢筋可采用搭接接头，但应确保连接接头可靠。 应注意预埋件的布设，以免遗漏。10.3.3 墩身防裂措施为了降低混凝土内外温差，有效防止大体积混凝土裂纹的发生，在主桥墩身实体施工中，在墩身内部埋设一层 32循环管冷却管，另布置6根 57竖向降温管 ，竖向降温管底部使用胶带封堵严实，置于承台顶，上部与墩顶混凝土平齐，并用木楔临时封堵，在墩身混凝土初凝后，立即除去木楔，24小时不间断通水降温。10.4 盖梁施工本工程引桥设置盖梁16个，其中尺寸为6.8*1.8*1m的盖梁12个，6.8*2.2*1.8m的盖梁2个，桥墩中心间距为5m，为保证施工进度及混凝土外观质量，盖梁模板均采用竹胶板（2440*1293、20*25mm）。施工准备混凝土养护盖梁模板拆除混凝土后期养护抱箍定位大横杆、小横杆安装模板、钢筋安装混凝土浇筑砼试件制作商品混凝土运输抱箍安装抱箍制作混凝土等强盖梁施工工艺流程图 图10.4-1根据盖梁的重量，结合桥墩间距离，盖梁施工支撑体系底部采用抱箍施工，大横杆采用I30b工字钢，小横杆为40b槽钢，抱箍采用厚度=12mm的钢板加工制作。施工时采用分上下两层安装抱箍。盖梁钢筋密集，应加强振捣，防止出现蜂窝麻面现象。支撑体系的组装采用25t汽车吊，专业技工配合。模板安装要求模板间接缝必须严密，最大缝隙控制在2mm以内，错台控制在1mm之内，以防漏浆，影响混凝土质量和表面光洁。模板的支撑必须94、有足够的刚度，稳定性和强度必须经计算后，才能实施。10.5 桥台施工0#、18#设置“U”型桥台，台后设搭板，砼强度为C30，设计尺寸为26*5m，合计2个。施工准备测量放线土石方开挖并凿除桩头浇筑垫层混凝土桥台基础混凝土施工台身混凝土施工台帽混凝土施工台背回填搭板施工钢筋、模板和混凝土工程回填料场选择检验合格不合格桥台施工工艺流程图 图10.5-1施工前须对周围5m范围内的地基进行碾压、找平。处理后在地基上铺设1515cm的方木，并搭设碗扣式脚手架，脚手架的竖杆间距为90cm，水平杆间距均为60cm，并且按规范要求预留施工沉落值。模板采用2440*1220*25mm竹胶板，L70705mm的95、角钢作肋带。 台帽施工模板采用竹胶板进行拼装，接缝要严密，不得漏浆、支撑、连接牢固，模板内无杂物。混凝土采用商品混凝土，罐车运输, 输送泵送入模型，用插入式振捣器振捣密实，浇注完成后，加强养生。台帽在混凝土浇注时，要随时注意观察支架的下沉，确保浇注质量。10.6 墩顶垫石支座垫石采用C4O混凝土浇筑，垫石钢筋网与桥墩台钢筋冲突时适当调整垫石钢筋位置。浇筑墩顶垫石混凝土时注意预留支座地脚螺栓孔，并保证其位置准确。10.7 箱梁施工10.7.1 主桥箱梁支架施工为满足主拱桥箱梁施工，在小清河中修建临时水中支架，水中支架平面尺寸长84m*宽32m，下部基础为630mm、厚8mm的钢管桩，桩顶由3根I96、36a工字钢焊接作为下横梁，纵梁全部采用贝雷梁，纵梁上铺I16工字钢为上横梁，上横梁上搭设满堂支架。箱梁内外模板均采用2440mm*1220mm*25mm复合竹胶板，钢筋在钢筋加工车间集中加工，运至工地绑扎成型，混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，泵送入模。 栈桥施工（详见专项施工方案）襄阳跨长征东路跨清河桥工程钢栈桥，为满足以上施工要求：钢栈桥坡度满足主桥施工时机械的爬坡性能；钢栈桥位置、桥面标高、距离主箱梁梁翼板距离满足钢管拱第3节吊装时的起吊高度（20.52m）、吊车工作半径、履带吊的吊重性能参数的要求；满足现场施工同时作业工序所需最大荷载；满足主拱桥南北两侧钢管拱吊装要求；保证工程97、所需综合成本最低；综合上述因素的考虑项目部拟采用在跨清河桥两侧修筑栈桥，栈桥顶面标高与箱梁底面标高持平，单跨长12m，宽8m，距离主箱梁挑出部分外边缘2m，单侧栈桥长度为120m。详见图10.7.1-1。下部基础为外径630mm、厚8mm的钢管桩，桩顶以3根I36a工字钢焊接在一起作为下横梁，纵梁全部采用贝雷梁，纵梁上铺I16工字钢为上横梁，最上面以8mm钢板满铺为桥面。设计有效荷载150t，限速10km/h。该座钢栈桥桥台基础采用混凝土和钢筋网片浇筑而成的扩大基础，体积不小于6m1m1m，详见附图-栈桥设计布置图。 主拱桥水中支架施工(详见专项方案)主拱桥主梁要求混凝土一次浇筑成型，支架搭设98、应一次到位。小清河河面较宽、河水较深，横桥向每隔4.7m设置一道实心吊索横梁，考虑到主拱桥主梁全跨整体现浇时支架的稳定性，现场采用钢管桩+贝雷梁支架系统，详见附图-水中支架设计布置图。栈桥施工布置图 图10.7.1-1主桥支架平面布置图 图10.7.1-2主桥支架立面布置图 图10.7.1-3主要支架剖面图 图10.7.1-4-128-钢管桩钢管桩沉桩方法：根据桩位，钢管桩利用振动锤振动沉桩，在施工过程中，钢管桩施工采用桩底标高及贯入度双控：即当钢管桩底难下沉至设计底标高或达到设计标高后钢管桩下沉过快，如果出现这两种情况，沉桩需采用贯入度控制，根据施工经验，最后50cm贯入度控制标准以不大于199、0cm/3min。工字钢钢管安装合格后，起吊36a工字钢横梁，调整位置符合要求后下落至钢管顶面，与柱顶用32螺栓连接固定。起吊时在分配梁两端套上绳索人工拉住绳索控制分配梁的方向，就位后即时与柱顶点焊固定，焊接牢固后，松开吊勾及绳索，指挥汽车吊离开施工现场并及时与钢管顶面钢板焊接牢固。横梁的安装位置必须在钢管桩的中心，以减小钢管桩的偏心距，同时，横梁与钢管桩的焊接连接部位必须焊缝饱满，保证有足够的强度。贝雷梁横梁安装好后，即可安装纵梁，贝雷片先在平地上组装完成，再利用吊车将贝雷片吊起，调整位置符合要求后，下落至横向分配梁顶面就位。在安装之前，必须进行测量放样，在下横梁上作出贝雷主梁的安装位置标记100、点，保证贝雷主梁的安装位置的精准。贝雷片就位调整后，为保证纵向贝雷片稳定，在其两侧面与横向工字钢间利用小三角钢板焊接牢固。工字钢与贝雷梁用U型螺栓铰接，防止贝雷梁倾倒或滑移。贝雷梁上平铺16 工字钢。碗扣脚手架支架采用碗扣式脚手架，支架顶部分配梁采用1515cm 方木，支架底部标高通过顶层立杆长度和脚手架顶托调整。顶托调整值在30cm内。支架纵、横及水平方向设483.5mm钢管。在翼缘板及斜腹板区采用合适长度的立杆进行调整。碗扣支架设横杆、剪刀撑，支架顶端自由长度不应大于30cm。主梁宽度为30.2m，碗扣脚手架的搭设横桥向宽度为32.5m，每侧设置宽度为1.15m的人员通道和施工操作空间。方101、木最后在纵向分配梁上铺设方木，方木间距为15cm，铺设时尽量把接头用马钉钉在一起形成整体。支架安装完毕，检查各部分连接情况，进行加固、调整。10.7.2 引桥箱梁地基处理施工引桥由四部分组成：第一、二、五联主梁均采用等高度钢筋混凝土连续箱梁，单箱双室结构，中心线梁高1.5m；第四联主梁采用等高度预应力混凝土连续箱梁，单箱双室结构，中心线梁高2.3m。引桥上部结构主梁采用满布膺架现浇法施工，一次落架成桥，其施工工艺详见膺架法现浇预应力连续梁施工工艺流程图和膺架法现浇连续梁施工工艺流程图。 地基处理现浇梁施工前，进行作业区场地平整，清除地表杂物，并视原地面情况进行处理。既有道路处利用既有路面结构作102、为膺架基础，承台基坑开挖范围内地基采用夯实10cm碎石垫层，再在其上浇筑20cm厚C20混凝土作为膺架基础。一般区域应进行场地平整压实后，浇筑混凝土作为膺架基础。膺架基础宽度按桥宽度加上两侧作业平台，两侧作业平台各按1.5m考虑。10.7.3 箱梁施工方案 膺架搭设膺架均采用碗扣式脚手架搭设满堂支架。主桥在水中支架平台上搭设，引桥处理后的混凝土基础平台上采用碗扣式脚手架搭设满堂膺架进行连续箱梁浇筑，支架的搭设宽度超出桥梁翼板1.5m。箱梁底部的碗扣脚手架采用6060120cm的形式，翼板的底部脚手架采用6090120cm的形式。在脚手架搭设过程中纵向横向都设置剪刀撑。每一联碗扣件拼装之前，应先103、根据具体墩高统计所有的工程材料数量，并根据分节高度控制标高，不足部分预先配齐。为确保支架的整体稳定性，杆件底部设置扫地杆，沿桥纵、横向立面设置剪刀撑。立杆顶撑上托用I10 工字钢作为纵梁，在纵梁上铺1015cm方木（=30cm）作为横向分配梁。在纵梁和横梁之间完成桥梁方向的调整，并保证纵横梁之间楔木放置后位置不移动。纵、横梁间用对拉对顶的方法加固成刚性整体。方木上铺=15mm竹胶板作为底模。梁端支承垫石四周用方木支撑底模。安装时根据高度选定方木厚度，用木楔楔死，待膺架拆除时退楔拆除方木。膺架搭设完毕，铺设底模板之前，对膺架进行一次全面检查，包括底座、纵横向剪刀撑联系。支架高程的确定要根据上述的104、预压结果考虑混凝土未凝固前所有施工荷载对支架产生的弹性变形。搭设膺架时考虑预拱度的设置。预拱度根据梁体自重、预应力上拱度、模板及支架的重量即荷载对支架产生的弹性变形、非弹性变形等综合因素来考虑。平整加固地基混凝土浇筑砼养护拆除内、外模、清理孔道穿入钢绞线、锚具安装支架搭设张拉预应力钢绞线压浆、封锚普通钢筋绑扎，固定预应力束管道内模安装预应力束管道检测底模安装并调整商品砼模板试拼及清理加载预压钢筋制作膺架拆除模板试拼及清理制作混凝土试件钢绞线下料、编束压试件合格膺架法现浇预应力连续梁施工工艺流程图 图10.7.3-1 支架预压支架系统和底模完成后，需对支架系统进行预压，以消除支架的非弹性变形，同105、时测定支架的弹性变形量。本支架系统以梁自重1.2倍的重量进行预压。由于支架承受整垮现浇梁混凝土的重量，在预压前计算出不同单位横断面上荷载分布情况，其中顶板混凝土重量直接传送到底板上，腹板和横梁处荷载比较集中，砂袋堆放时要按照单位横断面荷载分布情况进行堆放，以便能真正模拟混凝土荷载，达到最理想预压效果。采用砂袋作为压重荷载，吊砂袋前分次取10袋砂进行称重，取其平均重量，并在选定位置进行支架预压，每袋的重量约为1.5t，分层进行堆载。采用分级加载、卸载，共4次，第一次为总荷载的30%，持荷8h，第二次加至总荷载的60%，持荷8h；第三次加至100%，持荷8h；第四次加至120%，持荷48h。然后开106、始卸载，为准确计算各级荷载作用下的非弹性变形量与弹性变形量，要求分级卸荷，卸载系数与加载系数相同，即按加载逆序的吨位进行卸载，卸载按每8h卸载一级进行。预压前在支架架底设沉降观测点，设置4个横断面，每个横断面3个观测点，堆载过程中随时观察支架变形情况，重点应观察钢管焊缝等。堆载完成时进行标高测量，并且逐日进行沉降观测，沉降稳定后（标准为沉降量小于1mm/d）卸下荷载，观测支架沉降点标高，并且每天观测，支架回弹变形稳定后，做好记录进行高差对比，得出弹性变形值和非弹性变形值，其中弹性变形量可作为模板预抛高值，可为立模标高提供准确数据。 模板制作、安装及拆除 模板设计模板设计要考虑具有足够的刚度和强107、度，并便于安装和拆卸，防止变形，模板由侧模、端模、内模和底模四大部分组成。模板均采用竹胶膜（1220*2240*25mm）。模板在安装时，所有的拼缝均设橡胶条，以防漏浆。 模板安装底模安装：底模安装就位后，检查接缝处是否密贴，不漏浆，标高和中线是否准确，底模与楔形垫块是否悬空等，发现不合规定者，及时进行调整。端模安装：端模安装就位后，再将波纹管逐根插入各自的孔眼内，要切实保证端部波纹管顺直无死角。安装就位后，再次检查调整波纹管，使之处于正确的设计位置。内模安装：内模的安装在端模就位、预留孔道及其它预埋件检查合格后进行。放置内模前，检查并调整好各部位的尺寸，检查合格后安装。安装内模时在四分之一跨108、处内箱顶上预留工作孔，便于张拉顶板钢束及拆除内模。注意事项：箱梁中各种预埋件在模板安装时一并埋设，并在局部位置加焊钢筋头绑扎在箱梁上的措施，确保各种预埋件安装位置准确。模板安装尺寸允许偏差表 表10.7.3-1序号项目允许偏差（mm）1侧、底模板全长102底模板宽+503底模板宽底模板中心线与设计位置偏差24桥面板中心线与设计位置偏差55腹板中心位置偏差106隔板中心位置偏差57模板垂直度每米高度38侧、底模板平整度每米高度29桥面板宽度+10010腹板厚度+10011底板厚度（在侧模板下冀边缘拐角处）+10012顶板厚度（在侧模板上具边缘拐角处）+10013隔板厚度+10014模板预留预应力109、孔道偏离设计位置3 模板拆除当梁体混凝土强度达到设计强度50Mpa，且混凝土表面温度与环境温度之差不大于15时，方可拆除模板。 钢筋制作与绑扎a) 钢筋的制作：非预应力钢筋骨架在施工现场的加工车间，根据技术交底资料，分类制作加工成型。b) 钢筋的绑扎：绑扎钢筋时梁体钢筋整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，待内模安装完毕再进行顶板钢筋的绑扎。具体操作流程：底板底横向钢筋腹板箍筋底板底纵向钢筋及纵向钢网骨架底板、腹板预应力波纹管，钢筋定位网及锚垫板底板顶面纵、横钢筋及斜角钢筋，包括加固筋及纵向筋腹板内外侧纵向钢筋顶板底部、顶部横向钢筋，包括钢筋网骨架。c) 钢筋绑扎注意事项钢筋接头避免设置在钢筋110、受力最大处，应分散布置；闪光对焊接头截面积在受拉区不能占总受力钢筋面积50%以上；电弧焊接头应错开，接头应避开弯曲处，两钢筋接头相距在50cm以上；钢筋保护层使用高标号混凝土垫块确保符合设计厚度。钢筋混凝土连续箱梁纵、横向（含横隔墙）主钢筋连接均采用焊接连接。施工节断面处钢筋不得在同一断面断开，必须前后交错50cm以上。对于图纸中未明确要求焊接连接的钢筋在困难条件下亦可采用绑扎连接。同一截面内钢筋接头数量不应超过全部钢筋的50%。进行腹板和底板钢筋安装时，应将底板钢筋和腹板钢筋连接牢固。箍筋应采用闭合式，其末端应作成135弯钩，其纵向位置应交错布置。 预应力孔道安装由于现浇段预应力束种类和数量111、均较多，模板立设完毕后，在模板上分别标出各预应力孔道的设计位置，然后根据标记安装固定孔道波纹管，并在波纹管内插入尼龙软管，以防浇筑混凝土时漏浆，堵塞孔道而难以处理。钢筋的绑扎允许偏差 表10.3.5-1序号项 目允许偏差1桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）15mm2底板钢筋间距及位置偏差8mm3箍筋间距及位置偏差15mm4腹板钢筋的不垂直度（偏离垂直位置）15mm5混凝土保护层厚度与设计值偏差+506其他钢筋偏移量20mm预应力管道采用塑料波纹管，其性能指标应满足预应力混凝土桥梁用塑料波纹管(JT/T529-2004)要求。纵向预应力钢绞线管道应准确定位并用定位网钢筋固定牢靠。定位网钢筋最大112、间距不得大于0.5m，并同主钢筋焊牢，预应力束弯曲段定位网钢筋间距应适当加密，最大间距不得大于0.15m。制孔波纹管应严密且不易变形，孔道安装位置必须准确，坐标误差不得超过5mm，管节之间的连接应保持平顺，钢束锚固端的支承垫板必须垂直于孔道中心线。在焊接钢筋及浇筑混凝土的过程中，不得破坏波纹管，在管道最高点设排气管，必要时在最低点设排水孔，并采取措施确保管道不发生位移，尤其应避免管道上浮，防止破坏性局部应力的产生；采用的拉筋需制作成闭合箍筋的形式，套住预应力管道并拉住底面和顶面两层纵向钢筋方式。 混凝土浇筑与养护为保证混凝土浇筑质量，现场引桥箱梁每联一次性浇筑完成，主拱桥80m主梁分3段进行浇113、筑，在距离两侧边横梁25m处，预留2m宽后浇带，用C55微膨商品混凝土进行浇筑。梁体混凝土全部采用C50商品混凝土，采用汽车泵泵送，并备用一台，以防泵车出现故障时中断混凝土灌注，同时备用一台发电机及5台振动棒。灌注混凝土前应认真检查模型的结构尺寸，预埋件及预埋孔位置是否正确，连接是否牢固，并报监理工程师检查签认后方可进行。a) 为便于施工及确保梁体质量，浇筑混凝土应水平分层，一次整体浇筑成型，不留施工缝。当混凝土自流高度大于2m时，必须采用溜槽或导管输送，加强振捣，确保混凝土外光内实，混凝土浇筑完毕后应及时养护。b) 混凝土浇筑前对泵送设备进行泵水检查，确定混凝土泵和输送管中无异物后再泵送1：114、2水泥砂浆润滑泵和输送管内壁。在泵送过程中受料斗内的混凝土料不能排空，斗内的混凝土面应高于出料口20mm。开始泵送时，混凝土泵应处于慢速，随时可反泵的状态。泵送速度先慢后快，逐步加速。同时观察泵压及各部位运转情况，确认工作正常后再以正常速度泵送。混凝土应保持连续泵送，必要时降低速度以维持泵送的连续性。如停泵时间超过15min，应每隔45min开泵一次，正转和反转两个冲程，同时开动料斗搅拌器，防止斗中混凝土离析。如停泵时间超过45min，应将管中混凝土清除。当泵送出现压力升高且不稳定，油温升高，输送管明显振动等现象而泵送困难时不得强行泵送，可用木棒敲壁，并进行慢速泵送或反泵，防止堵塞。c) 每跨115、先浇筑跨中部位混凝土，由跨中向支点扩展，以减少支架沉降的影响，横向先外侧悬臂板向梁中线浇筑。第一次浇筑混凝土自两侧腹板灌注，在腹板下倒角处向底板内渗透，在底板内模顶开口向底模布料补充底板混凝土缺料。灌注时斜向分段、水平分层进行，其工艺斜度以3045为宜，水平分层厚度不得大于30cm，上下两层混凝土的间隔时间在常温下不得超过1小时，确保混凝土灌注的连续性。灌注梁体混凝土时，混凝土输送管道口禁止直接对腹板柄倾倒混凝土，以免混凝土的下冲导致波纹管挠曲或移位，在梁体灌注完后，混凝土表面做二次赶压抹平。d) 为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，在腹板混凝土浇完略停一段时间，使腹板混凝土能116、充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。e）梁体混凝土采用插振成型工艺。在灌注混凝土梁体时，振动时间以混凝土不冒气泡，不再下沉为度，底板、腹板插振时要避开波纹管，严禁振动棒触及波纹管，也不得将振动棒支依在钢筋上振动，以免钢筋、波纹管、 预埋件移位或变形。f) 在混凝土灌注过程中要有专人检查模板、钢筋及波纹管定位情况，发现模板漏浆，对拉螺栓松动、变形、垫块脱落等情况及时处理。箱梁浇筑过程中设专业测量人员观测膺架沉降情况，并配专人进行减载，减载随混凝土浇筑同步进行。施工中要确保梁体质量和施工安全。g) 灌注箱梁混凝土时，应随时检测，控制混凝土117、坍落度，并随机对其制作试件，每联梁的试件组数不得少于10组（2组张拉用，6组标养，2组弹模），分别作为张拉，28天标准养护等评定强度、弹性模量的依据。h) 混凝土浇筑完成并初凝后，立即开始养生，箱梁表面应予以覆盖，洒水次数以混凝土表面潮湿为度，并确保足够的养护时间，养护天数一般为14d，箱梁内室采取压风、压水措施养护。根据以往施工经验，箱梁浇筑容易出现以下不同程度的问题，如腹板混凝土冷缝及分层现象较明显、顶板混凝土表面有裂纹、箱梁内翻浆现象严重。腹板混凝土出现冷缝和分层现象是由以下原因引起：a）浇筑气温过高或风干现象严重造成混凝土出现假凝现象。b）混凝土初凝时间过短。c）混凝土浇筑补料间隔时间118、过长。d）混凝土振捣不力，在每次补料前没有将混凝土表面假凝层破碎。e）混凝土配合比不均匀，某层混凝土浇筑坍落度过大，某层混凝土浇筑坍落度过小。顶板混凝土表面出现裂纹是由以下一种或几种原因引起：a） 浇筑气温过高或风干现象严重造成混凝土表面容易开裂。b）混凝土养护不力或养护不及时。c）混凝土表面抹面不力，没有修浆。d）混凝土配合比不合理。箱梁内翻浆现象严重是由以下一种或几种原因引起：a）混凝土坍落度过大。b）混凝土浇筑时，每一层浇筑过厚。c）混凝土振捣方法不对，振动时间过长。d）混凝土初凝时间过长，混凝土浇筑补料间隔时间过短。e）混凝土浇筑时气温偏低或雨天浇筑。针对以上问题，拟采取如下措施：a）119、 对商混凝土搅拌站进行监督,保证其原材选用同一厂家供应的同一规格产品。b）混凝土的坍落度宜根据施工工艺要求确定。在条件许可的条件下，尽量选用低坍落度的混凝土施工。c）采用混凝土搅拌车运输，浇筑用两台汽车泵，同时准备1台备用，以适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。运至现场的混凝土应仍能保持均匀和规定的坍落度。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转20-30s后再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗。d）优先选用泵送能力强的大型泵送设备，以便尽量减少混凝土的坍落度损失。混凝土泵的位置应靠近浇筑地点。泵送下料口应能移动。混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间内入泵，并120、在初凝前浇筑完毕。e）混凝土采用快速、稳定、连续、可靠的浇筑方式在全梁范围内水平分层连续浇筑成型，其分层厚度（捣实后厚度）不宜大于300mm，下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。f）混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。采用插入式振捣器和附着式振捣器联合振捣。附着式振捣器在两侧外模每隔5m安放一个，共12个。插入式振捣器振捣混凝土时，移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50-100mm。附着式振捣器的设置间距和振动能量应通过试验确定，并应与模板紧密连接。g）每一振点的振捣连续时间宜为20-30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮121、浆为度，防止过振、漏振。当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌合物的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振捣棒放在拌合物内平托。不得用振捣棒驱赶混凝土。h） 在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30度，应避免模板和新浇筑混凝土受阳光直射。也不宜在早上浇筑，以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。尽量避开高温、下雨、大风等不良气候。i）按照浇筑工序进行，有效控制了每一层混凝土的浇筑厚度，既有利于混凝土振捣，又有效地减少了底板混凝土的翻浆现象，同时有效控制了每一次混凝土浇筑后的布料间隔时间。混凝土浇筑完后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布带模包裹覆盖，并在其122、上覆盖塑料薄膜，经常喷淋洒水或采用在混凝土表面喷雾降温、湿润空气等养护措施，保证模板接缝处不至失水干燥。同时在模板底部采取预先冷却，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24-48h后略微松开模板。混凝土拆模后的洒水养护采取自动喷水系统和喷雾器。湿养护应不间断，不得形成干湿循环。混凝土养护时间不应少于28d。混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不能超过15度。混凝土养护期间，应对梁体结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度和环境的气温、相对湿度、风速等参123、数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护，严格控制混凝土的内外温差。10.8 预应力工程本工程主拱桥及引桥第四联结构类型为等高度预应力混凝土连续箱梁。其中引桥主梁为单箱双室截面，采用纵向预应力体系。预应力钢绞线采用低松弛预应力钢绞线，钢绞线公称直径15.2mm，钢绞线面积Ay=140mm2。标准强度fpk =1860Mpa，Ep=1.95105Mpa，采用后张法预应力锚固体系。其技术指标必须符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）标准的有关规定。锚具为成套锚具(含螺旋筋)，必须符合现行国家标准预应力筋用锚具、夹片和连接器（GB/T14370-2007），且均采用I类优124、质锚具，锚固效率系数大于95。预应力梁采用C50混凝土浇筑，预应力钢筋在混凝土及弹性模量均达到设计值的90%以上方可进行张拉，且张拉前应进行孔道摩阻试验。所有预应力钢束的张拉均要求张拉应力与伸长量双控，以张拉力控制为主，伸长量作为校核。扣除钢束的非弹性变形影响，其实际伸长量与理论计算值之间的误差应控制在6%之内，如果超出，应暂停张拉，并查找原因。预应力钢束张拉后应尽快进行孔道压浆。孔道压降采用M45水泥浆，要求压降密实、饱满。孔道压浆采用真空辅助灌浆法，浆体材料应掺入真空灌浆专用添加剂和阻锈剂，掺量通过试验确定。外掺剂中不允许含有易引起钢绞线氢脆反应的有害成分。如遇特殊原因不能立即压浆，应采取125、可靠的密封防腐措施。预应力筋张拉、灌浆完成后，张拉端锚具用干硬性聚合物混凝土封堵。预应力主要材料清单表表10.8-1序号材料名称规格型号单位数量1有粘结预应力钢绞线15.2T210.0432塑料波纹管100、90、70M139193张拉端锚具M15-19套844张拉端锚具M15-17套405张拉端锚具M15-15套1126张拉端锚具M15-9套887张拉端锚具M15-7套464固定端锚具M15-9套565喇叭形垫板七孔、九孔、十五孔、十七孔、十九孔套1836盖瓦、海绵垫/套1667螺旋钢筋6.0个70710.8.1 预应力筋的下料钢绞线卷套入自制转盘内，上面用十字横杆卡住，转动转盘拉出钢绞线，126、按每束钢绞线的设计长度在下料槽内拉直、放平用砂轮切割机切断，并及时用扎丝将端部扎紧，然后按每束钢绞线的根数进行编束，编束时先将钢绞线理顺，用扎丝每隔1.01.5m扎紧，每根钢绞线的方位一致。10.8.2 张拉前安装钢绞线穿入前再次进行外观检查，合格后方可使用。钢绞线采用后穿法施工。穿入前端头自制成锥形，并套上穿束器，通过牵引钢丝绳将钢绞线束从孔的一端拉到另一端，至两端外露长度大致相等，同时注意钢绞线不得扭转。在混凝土灌注前，锚定板预先按规定安装完毕。10.8.3 张拉前的准备工作计算钢绞线的理论伸长值。张拉采取张拉应力与伸长值双控，实际伸长值与理论伸长值误差不大于6%。张拉千斤顶、油表在预应力127、钢绞线的张拉之前配套标定。清孔：检查锚垫板和孔道。孔道应畅通，无水分和杂物，锚定板承压面无焊渣，混凝土残碴应清除干净。10.8.4 预应力张拉 主拱桥（第三联8轴-9轴） 主梁纵向预应力束分三批张拉，相应张拉阶段详见施工步骤图 吊索横梁预应力钢束采用两端张拉，张拉顺序为H1H2； N8端横梁预应力钢束均采用两端张拉，张拉顺序为H1H2。H1束采用分批张拉，待引桥主梁架设到牛腿上后，再张拉H1-2； N9端横梁预应力钢束均采用两端张拉，张拉顺序为H1H2。H1、H2均采用分批张拉，待引桥主梁架设到牛腿上后，再张拉H1-2、H2-2；主梁纵向预应力张拉施工步骤图 图10.8.4-1吊索横梁预应力钢128、束布置图 图10.8.4-2 N8、N9端横梁预应力钢束布置图 图10.8.4-3 东岸跨堤引桥（第四联9轴-13轴）除腹板预应力钢束（即F1/2/3）采用梁端张拉外，其余钢束（即T1/2/3,B1）均采用一端张拉；张拉时以F1F3BT1T3的顺序，从中间到两边均匀张拉，以保证梁体结构上下左右均衡受力； 施加预应力张拉前检查张拉设备的状况及锚具、钢绞线束，确认设备状态良好，钢绞线束、锚具正确无误后方可进行张拉作业。当准备工作准确就绪后，开动高压油泵，使千斤顶油缸进油，千斤顶加荷应缓慢，避免加荷过快而使钢绞线束中应力不均。当张拉应力达到初始应力后（0.10）,停止进油，测量油缸的伸出值，作为伸长129、量的起点数量；同时在千斤顶工具锚的夹片前钢绞线上作一个记号，经此观察钢绞线在夹片锚具中的滑动量。然后继续送油直至钢绞线的控制应力的100%，然后持荷5min，此时测量油顶油缸伸出的数值，作为钢绞线伸长量的最终数据，并据此来计算出钢绞线的实际伸长值。持荷5min后观察预应钢绞线应力有无变化。无变化后才能进行锚固。 张拉控制张拉开始后，由专人看油表，控制张拉应力。在张拉过程中如果出现钢绞线滑丝或断丝现象应采取退锚更换钢绞线进行处理。从初应力加荷至过程中应由专人对钢束的伸长值进行量测，并填写张拉记录表。钢绞线的理论伸长值按下公式计算：预应力钢束的长度（mm） ：预应力筋的截面面积（单根139mm2）130、；：预应力筋的弹性模量（N/mm2）；：钢绞线束的平均张拉力（N），可按下式计算：钢束张拉端的张拉力：张拉端至计算截面的孔道长度（m）；：张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；：孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数；：预应力筋与孔道壁的摩擦系数。依据所施加的张拉力计算出理论伸长值，用实际伸长值与理论值对比两值的差值与理论值的比值应小于6%，否则应暂停张拉，查明原因，并采取措施加以调整后，再继续张拉，实际伸长值L应按下式计算：从初应力至最大张拉力间的实测伸长值；：初应力以下的推算伸长值。 张拉注意事项除设计文件中有明确规定外，预应力钢筋在混凝土强度及弹性模量均达到设计值的90以上方可131、进行张拉。除腹板预应力钢束采用两端张拉外，其余钢束均采用一端张拉。预应力张拉前应进行孔道摩阻试验。所有预应力钢束的张拉均要求张拉吨位与伸长量双控，以张拉力控制为主，伸长量作为校核。扣除钢束的非弹性变形影响，其实际伸长量与理论计算值之间的误差应控制在6之内，如果超出，应暂停张拉，并查找原因。所有预应力钢筋严禁漏张、超张、欠张现象出现。 孔道压浆及封端 孔道压浆预应力钢束张拉后应尽快进行孔道压浆。孔道压浆采用M45水泥浆，要求压浆密实、饱满。孔道压浆采用真空辅助灌浆法，浆体材料应掺入真空灌浆专用添加剂和阻锈剂，掺量通过试验确定。外掺剂中不允许含有易引起钢绞线氢脆反应的有害成分。浆体指标应严格按照公132、路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）有关条文办理。a) 真空辅助压浆工艺如下张拉施工完成后，确保孔道畅通无阻，如孔道需用清水冲洗，冲洗完成后必须用高压风吹干，然后进行封锚。封锚采用无收缩水泥砂浆。锚罩作为工具罩使用，安装前将锚垫板表面清理干净，保证平整，将锚罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意将倒浆口朝正上方，把拌制好的无收缩水泥砂浆从倒浆口上倒入夯实，约6 小时左右拆除。清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆孔道通畅。确定抽真空端及压浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。搅拌水泥浆使其水灰比、流动性、泌水性达到技术要求指标。启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.08MPa-0133、.1MPa 并保持稳定。启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始压浆。压浆过程中，真空泵保持连续工作。待抽真空端的透明网纹管中有浆体经过并进入储浆罐时，关闭阀4，然后关掉真空泵，打开排气阀3，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与压入的浆体一样时，关闭阀2。压浆泵继续工作，在0.5MPa0.7MPa下，持压12 分钟。关闭压浆泵及压浆端阀门1，完成压浆。拆卸外接管路、附件，清洗真空泵、管路、阀等。完成当日压浆后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。安装在压浆端及出浆端的球阀，应在压浆后5 小时内拆除并进行清理。b) 施工要求及注意事项：孔道必须密封、134、清洁、干爽。在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设置观察阀，高出混凝土200mm。输浆管应选用高强橡胶管，抗压能力不小于2MPa，带压压浆时不易破裂，注意连接要牢固，不得脱管。灰浆进入压浆泵之前应通过1.2mm 的筛网进行过滤。搅拌后的水泥浆必须做流动性、泌水性试验，并浇筑浆体强度试块。压浆工作应在水泥浆流动性下降前进行（约3045 分钟内），孔道一次压注要连续。中途换管道时间内，继续启动压浆泵，让浆体循环流动。压浆孔数和位置必须做好记录，以防漏压。储浆罐的储浆体积必须大于所要压注的一条预应力孔道体积。预应力钢束张拉后如遇特殊原因不能立即压浆，采取可靠措施，确保管道及锚具不受外界环境腐蚀影响，并杜135、绝锚头下陷情况发生。 封端浇筑封端混凝土前，对梁端混凝土凿毛，检查确认无漏压的管道，铲除承压板表面的粘浆和锚具外部的灰浆，对锚具进行防锈处理，然后设置钢筋网浇筑封端混凝土。封锚混凝土应采用干硬性聚合物混凝土，封端材料应采用水胶比小、收缩率小的塑性混凝土。封锚混凝土强度必须满足设计要求。封端混凝土浇筑后，静置lh2h，带模浇水养护。脱模后在常温下浇水养护714昼夜。封端混凝土表面应涂刷与梁体同色的防水涂料。10.9 钢管拱肋施工钢管混凝土拱采用在加工厂进行弯制成拱肋单元，试拼满足设计要求后，再采用拖车运至现场，由吊车起吊安装成形。钢管混凝土浇筑采用泵送顶升法工艺，由拱脚向拱顶对称均衡浇筑。拱肋钢136、管采用定购的螺旋焊缝钢管，拱肋钢管的弯制、加工以及吊段的形成在加工厂进行。拱肋各弦杆加工后各节点中心位置均能接近设计位置，其误差值应小于5mm。拱肋按节施工后，再总拼装成五段，起吊安装成形。拱肋施工工艺流程：钢管下料管段弯制单片拼焊拱肋组焊拱肋试拼分单元运输现场吊装。其中钢管下料和管段弯制在专门的加工厂进行，为保证完全符合工程要求，项目部派驻专人到加工现场进行监督。管段按照工艺要求弯制完成后运到施工现场。10.9.1 工厂制作要求拱肋在工厂制作过程中应按设计要求将吊点孔、混凝土浇筑孔、排气孔、溢流孔开好并装上各种附属构件。10.9.2 装车固定办法应在运输工具上设置拱肋安装架。运输单元应用钢丝137、绳与运输工具拉紧，用汽车运输时，前端用夹具与钢丝绳进行扣紧固定，防止刹车时构件前移。10.9.3 运输单元的堆放运输单元在厂内和工地存放时，在构件底部应放置垫木放平以防损坏涂层或变形。运输单元堆放高度不宜超过两层，两层之间也应放置垫木。工地堆放时要根据安装顺序进行摆放，应把先安装的单元放在上面。堆放场地应平整，并设置排水沟，严禁积水对构件的侵蚀。10.9.4 吊装节段拼装组焊搭建拱肋拼装平台，在拼装平台上放管段大样进行拱肋吊装节段的拼装组焊。全桥拱肋共分为6个吊段（每侧拱肋3节），吊段的拼装从第一吊段开始，直至拼完。 单片节段拼装与焊接 拼装：单片拱肋由一个上弦单节拱肋和一个相应的下弦单节拱肋138、组成，中间用缀板连接，采用卧拼的方式。先放样，设置胎具，每个单节拱肋在两端和中间共设6个支点，所有的缀板均设两个支点。单片节段的拼装在拱肋拼装平台上进行，拼装前对平台和拼焊胎具进行认真的检查，经检查确认后方可开始拼装。拼装放样时注意拱肋预拱度并放出拼装环境温度与合拢温度的修正值。拼装现场使用100t汽车吊，单片节段的拼装在卧式组装平台上拼对。在单片节段组焊胎架上先吊入下弦管、定位，再吊装缀板，调整合格后加固与已吊装的拱肋之间采用点焊连接，最后吊装相应的上弦管，调整定位、点焊，经检查无误后，方可施焊。 焊接：点焊按工艺文件的要求进行，焊接时从中间向两边对称施焊，先焊缀板与弦管的立焊缝，再焊平焊，139、翻面焊接另一面焊缝，确保焊缝质量，缀板与弦管的焊缝质量达到钢结构施工及验收规范（GB50205-2001）级质量标准要求，超声波探伤内部质量级，焊缝外观应满足GB50205-2001的要求。 检查与验收：单片节段组焊完成后，对单片节段的上拱值、断面扭曲值、旁弯、节段弧线长度等值进行认真检查，确保符合规范的要求，对局部超差部位进行局部热矫正，确保组装质量优良。 节段拼装组焊工艺 拼装：两片拱肋拼焊成整体。拱桥共分五段（十个吊段），每段由两片拱肋组成，采用卧拼的方式。在单片拱肋拼装的胎具上完成大拼。先将矫正合格的单片拱肋放在胎具上，调整合格后加固。再安装相应的平联板、缀板并点焊加固。然后将相应的另140、一片拱肋吊至平联板和缀板上，调整合格后加固，并与平联板和缀板点焊，合格后焊接。 焊接：焊缝均为单面坡口，在胎具上采用手工焊焊接。焊接合格后矫正并按大样修割端头余量，完成后防腐。 防腐防腐设计选用长效防腐方案，钢管拱防腐涂装工艺如下：外露面涂装要求：喷砂除锈Sa3级，表面粗糙度要求达到25100m电弧热喷铝180m脂肪族聚酯面漆100m。弦管及缀板内表面：人工或动力工具除锈St2级。空钢管（横撑）内表面：人工或动力工具除锈St2级红丹油性防锈漆50m。 喷砂除锈a) 采用与油漆配套的溶剂除污的方法去除影响涂层与基材表面结合的油污、锈蚀及其它污染物。b) 喷砂用磨料应清洁、干燥、无油污和可溶性盐，141、磨料的粒度一般为0.51.5mm。可选用锋利、坚硬及有棱角的可循环使用的金属磨料或铜炉渣等。c) 喷砂工艺：喷砂前对钢结构的外表面必须进行打磨处理，对焊缝的不规则、咬边、飞溅、焊渣、针孔等缺陷进行补焊、打磨修复。压缩空气必须干燥、无油、无水，喷砂枪喷嘴处压缩空气压力不低于0.7MPa。喷砂角度应保持在6070的范围内。喷砂嘴孔径一般为810mm，当喷砂孔由于磨损增大25%时，应更换新喷嘴。d) 喷砂后的基材表面应洁净、干燥、粗糙、露出金属本色，无油、无锈斑、无腐蚀物、无氧化物、无油漆及其它污染物。 热喷涂铝a) 喷涂用铝必须符合GB3190-82中的L2的质量要求，Al99.5%；铝丝材应平直142、，表面无油、氧化物及其它污染物。b) 喷砂处理后的基材表面尽快进行电弧喷涂，其间隔时间越短越好，最长不超过4h。c） 一般采用垂直交叉喷涂，各喷涂带有1/3的宽度重叠，厚度尽可能均匀，不得漏喷。喷涂时要做到无论基体的哪部分，喷枪经过的次数都要一样，为获得足够厚的涂层，应经多次喷涂，最少喷涂两次。d) 涂层表层必须是均匀的，不许有起皮、鼓泡、大熔滴、裂纹、掉块及其它影响涂层使用的缺陷。涂层厚度不得小于设计规定值。e) 安装运输过程中产生的涂层破损可采用动力工具处理的方式进行，修补时要求表面处理到St3级，并注意对周围完好涂层的保护，使用动力砂纸圆盘羽化边缘，形成光顺的斜坡，以利于修补油漆与原有涂143、层的光顺过渡。 脂肪族聚酯面漆采用高压无气喷涂法施工，预涂、不易喷涂部位及零星部位采用人工刷涂方法施工。表面处理完毕检查合格后，方可进行防腐涂装。用压缩空气吹扫干净构件上的灰尘，擦去油脂等，然后用高压无气喷涂机喷涂第一道底漆，干燥后进行中间漆、面漆喷涂，至满足100m的厚度要求。表面处理合格至涂敷第一道底漆的时间间隔不应超过8h，遇雨、雪、雾、风沙等恶劣天气应停止防腐层露天施工，环境温度低于5或高于40或相对湿度高于80%时，不宜施工。在整个涂装施工过程中钢板温度应保持在露点温度3以上。 红丹油性防锈漆预涂底材必须除去尘土、油污和锈蚀。调配喷涂前严格按照标签标明的调配比例进行调配。用多少配多少144、，避免成胶浪费，搅匀放置2030min后再喷涂。 拱肋拼装验收拱肋拼装验收在节段拼装组焊完成后进行，在现场进行拱肋拼装验收。拱肋拼装方式为卧式，吊装起重设备为100t汽车吊，在栈桥上进行吊装。拼装放样时应根据试拼装时的环境温度与拱肋合拢时的温度进行温差修正。 拱肋拼装首先在拼装平台上放出节段坐标线，根据坐标测放出拱肋中心线，上、下弦管中心线和吊段位置线，按次序先吊入第一节段，使节段中心线与平台上的中心线一致，节段投影与平台上位置线重合，经检查符合要求后定位并吊入第二节段，按同样方法调整定位，依次吊入各段。 拱肋拼装验收拱肋拼装完成后，对构件的几何尺寸及预拱度值、焊接质量、结构构造等进行全面的质145、量检查并作好完整的质量记录报请监理工程师和业主进行全面的检查和验收，验收合格后方能按吊装段分拆。 拱肋安装成形拱肋吊装采用吊车。试拼、组装拱段，经过监理工程师严格检查合格后，开始单肋分片吊装。安装工艺流程：起吊、落位、松扣、合拢。单侧拱肋共分1-1、2-1、3、2-2、1-2五段，吊装顺序为： 拱肋分段示意图 图10.9.4-1a) 吊装第1-1段就位，与拱座预留筋连接固定，浇筑混凝土，形成拱脚一；b) 吊装第1-2段就位，与拱座预留筋连接固定，浇筑混凝土，形成拱脚二；c) 吊装第2-1段就位，与1-1上弦杆、缀板、上弦杆焊接，形成整体固定。d) 吊装第2-2段就位，与1-2上弦杆、缀板、上弦146、杆焊接，形成整体固定。e) 吊装第3段（合拢段）就位，调整骨架，直至各控制点高程和拱轴线满足设计要求，用钢板楔楔紧接头，连接横撑，核查各控制点高程和拱轴线满足设计精度要求。f) 从拱顶向拱脚对称施焊接头，形成两铰钢管拱。吊装劲性骨架时操作要平缓，尽量减少撞击。拱肋安装过程中，遵照设计图纸，严格各控制点标高、拱轴线位置的控制与调整。水准仪控制标高。 钢管混凝土压注 混凝土材料要求钢管填充C50微膨胀混凝土，应严格按照混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2003）实施，要求混凝土水中养护14d限制膨胀率2.5104，水中养护14d、空气中养护28d限制干缩率3.0104。钢管C50混凝土中应147、掺入一定量高强高效减水膨胀剂，且压注前应进行工地材料试验，确定C50混凝土具有低泡、大流动性、收缩补偿、延后初凝和早强的工作性能，坍落度控制在1822cm。 浇筑钢管混凝土混凝土泵设于两岸拱脚处，混凝土由拱脚向拱顶顶升，每根钢管混凝土浇筑分二次：拱脚1/4拱段，1/4拱段拱顶。1/4拱段处设钢隔板、排气孔。在泵灌混凝土之前，为了保证质量，将钢管内灌满清水。一方面检验了拱肋的稳定性；同时用清水冲洗钢管内壁，起到润滑作用，减小泵送混凝土时的阻力。泵送砼管输送泵拱顶排气孔弦杆拱脚排气孔拱座裸拱中线液压阀门钢管混凝土压注示意图 图10.9.4-2每次混凝土浇筑要一次连续完成，且浇筑完成时间不超过第一盘148、入管混凝土的初凝时间。混凝土泵送速度V1.2Q(混凝土方量)/t(混凝土终凝时间)。浇筑入口设在浇筑段根部，从两拱脚向拱顶对称浇筑。每30m设一排气孔。设置的钢隔板与拱轴线垂直，隔板周边与钢管内壁焊接。上弦管内混凝土强度达到90%后，才浇筑下弦管。浇筑时环境温度大于5。当环境温度大于40，钢管温度大于60时，采取措施降低钢管温度后才能施工。为保证管内混凝土的密实性，在各分段浇筑的顶端设置溢流管。对钢管混凝土不密实部分，采用钻孔压浆法补强。压浆后钻孔补焊牢固。浇筑混凝土过程中，时时对拱肋轴线变形进行观测调整。 吊杆安装吊杆安装包括放盘、挂索、高程调整、吊杆防护等步骤。 吊杆立面布置图 图10.9149、.4-3吊杆放盘在平整场地上用吊车（或支架）将索盘吊离地面20-30cm,然后选择索盘打开吊杆索体，将索体平直的放于地面上，检查其完好性并测量长度，根据钢管混凝土浇筑后拱肋的实测标高，计算实际长度，确定两端头螺母的位置，做好标记和记录。挂索挂索方案根据吊杆长度分为两种：对于靠近拱脚的中短吊杆，用吊篮起吊后从拱背上向下穿；对于靠近拱顶的长吊杆，由于吊篮的净空高度不够，将吊杆从拱腹下向上穿。a) 中、短吊杆挂索流程：拆除下锚头螺母上锚头螺母旋至标记位置安装内锚环吊具吊篮吊运至安装处球铰安装下降悬挂。首先将下锚头的螺母和球铰（如果有）旋下，上锚头的螺母旋至计算好的标记位置。其次连接上吊装用内锚环吊具150、起吊运至待安装处，然后人工在拱背吊杆锚垫板处安装好球铰，将下锚头竖直对准吊杆预埋管，徐徐下降工作吊篮直至吊杆悬挂于拱背上。b) 长吊杆挂索流程：拱背安装转向轮安装上锚头球铰、螺母布置牵引绳转运吊杆至拱下提升吊杆旋紧上螺母悬挂。对于靠近拱顶的长吊杆，首先在拱背上正对吊杆孔高度约50cm处设一转向轮，将提升吊杆的牵引绳通过转向轮从吊杆上螺母、上球铰、拱肋预埋管穿过备用。其次将吊杆运至待挂索吊杆孔下，将上锚头内锚环吊具与吊杆牵引绳相连。然后徐徐收紧牵引绳将吊杆从拱下提升穿过拱肋预埋管，当上锚头露出拱背锚垫板后，即可边提升边旋上上锚头螺母，直至达到螺母标记位置，放松牵引绳将吊杆悬挂于拱背上。吊杆下锚头151、应穿过吊索横梁上的吊杆预埋孔，可在吊杆穿过拱肋后从吊索横梁上方直接向下穿越，至下锚头从预埋孔中穿过全部露出锚垫板为止，然后将下锚头球铰、螺母安装至标记位置。 索力调整吊杆安装完成后，按照M7(M7)M1(M1)的顺序对称初张拉吊杆，单根吊杆对应的初张力为：3250kN、375kN、500kN、625kN。按相同顺序和张拉力进行第二次张拉吊杆。采用液压千斤顶进行索力和高程调整。首先标定用于调索的油表和千斤顶，接通油泵供油，顶至上锚头螺母能够旋动，根据该工况下的标高和索力进行顶紧或放松，使其达到设计要求，最后旋紧螺母。 吊杆防护吊杆上下锚头处要进行防水处理，在拱端采用不锈钢防水罩以阻止水进入预埋钢152、管，并要求下锚头螺母上设置排水孔以防止索管中积水，并在锚具（包括连接筒）上涂抹5mm厚防腐专用油脂。在桥梁使用过程中应定期对锚具进行复查、补涂等工作防止锚具锈蚀。10.10 桥面铺装及附属结构施工桥面铺装采用沥青混凝土。上面层采用4cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13）；下面层采用6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20），二层间为橡胶乳化沥青黏结层，梁顶设置JS-型复合防水涂料层。沥青混合料采用重交通石油沥青50号；AC-13及AC-20面层采用SBS改性沥青。桥面防水在桥面全宽范围内执行。10.10.1 JS-型复合防水涂料层施工防水涂料采用JS-型防水涂料，应从桥面一头往另一头，从桥面一侧153、往另一侧来回分三次喷涂，防水层中间应设胎体增强材料。桥面与防撞墙、伸缩缝端头等处采用人工刷涂。桥面防水层应覆盖整个桥面，桥面防水层施工必须采用机械喷涂方式，防水涂膜厚度为0.81.2mm。防水层对混凝土桥面板具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要并在粗糙桥面板上具有良好的抗剪性，防水层粘结后不得夹有空气层或空鼓现象。施工完毕后进行封闭养护。防水层施工前，基层必须平整、压实、收光，表面须牢固、干净、无明水、无渗漏。涂覆时应注意以下事项：a.若液料有沉淀应随时搅拌均匀；b.涂覆应尽量均匀，不能有局部沉积，不能过厚或过薄，涂料与基层之间不留有汽泡，粘结应严实。c.每层涂覆必须按照规定用量取料154、。d.涂层硬化后，马上进行保温养护，保证涂层潮湿，以防粉化。第一次养护需小心，以免破坏涂层，养护方式可洒水、盖湿物或做保护层。10.10.2 乳化沥青粘层为使沥青面层之间粘接良好，在沥青面层各层之间喷洒粘层沥青（粘层油）。粘层油宜采用快裂洒布型乳化沥青或改性乳化沥青，用量为0.30.6L/m2。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。粘层的施工方法及技术要求按公路沥青路面施工技术规范的相关规定执行。10.10.3 沥青面层铺设 沥青混合料沥青混凝土直接采购，现场不再设置搅拌站。但对沥青混凝土质量进行监控，派专人到沥青搅拌站进行监督，在沥青混凝土生155、产时注意以下事项：拌合时将矿料充分地烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青必须分别按要求的配合比进行配料。混合料的加热温度和混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均高于JTJ032-94的要求。所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细离析和结块现象。材料的规格发生改变时，应及时调整施工配合比上报监理工程师批准。上层混合料加入抗剥落剂，下层沥青与集料的粘附性低于4级时，也应加入抗剥落剂。 沥青混合料的摊铺采用一台SUPER2000型沥青摊铺机梯队作业，热接茬施工纵缝。该摊铺机装有可调的活动熨平板，可自动电加热，装有可调振幅的震动夯板。在156、摊铺下面层时，自动找平摊铺机需要一个准确的基准面，基准面可采用设置钢丝弦线的方法，在铺设前先按设计的纵坡进行布设，摊铺机利用传感器自动调整摊铺标高和坡度。在摊铺的过程中应经常检查虚铺的厚度。在进行中面层和上面层的摊铺时，采用自动平衡梁装置。摊铺速度控制：摊铺机以均匀的速度行驶，它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。摊铺速度控制在每分钟1.02.0m左右。摊铺过程中，不得随意变换速度，减少中途停顿次数，以免影响施工质量。 压实混合料完成摊铺后立即进行宽度、厚度、平整度、坡度及温度检查，对不合格之处进行调整。压实分初压、复压、终压，压路机碾压的速度应符合规范要求。初压157、采用YZC18双钢轮压路机静压2遍，并在摊铺后较高温度下进行，从两侧向中心碾压，相邻碾压至少重叠宽度为双轮20cm。复压采用YL16C胶轮压路机碾压，碾压遍数在2-4遍，达到规定的压实度并无显著轮迹。终压的目的是消除轮迹，采用关闭后的震动压路机碾压，压实遍数在24遍，直至形成平整的路面。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出起始线3m以外。平整度控制：碾压过程中用3m铝合金靠尺跟踪检测，发现不合格的地方及时修整。 沥青混合料的施工时间和温度控制沥青混凝土从拌合到摊铺不应超过1h，在整个施工过程中自始至终掌握好“沥青加热温度”、158、“矿料温度”、“出厂温度”、“贮存温度”、“运输到现场温度”、“摊铺温度”、“碾压终了温度”等。 横缝处理压路机碾压速度表（km/h） 表10.10.3-1压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-232.5-3.552.5-3.55轮胎压路机3.5-4.584-68振动压路机1.5-2(静压)5(静压)4-5（振动)4-5(静压)2-3(静压)5(静压)桥面沥青混凝土摊铺尽量集中施工，避免施工缝的产生。对于特殊情况摊铺中断时间较长时，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。上下两层面预留的横缝至少错开1m。横缝应用切159、缝机切成垂直上下层面的平接缝，铺筑接头时应先在压实段上面铺设一些热混合料，使接缝处预热软化。采用平衡梁控制标高和平整度时，应在压实段铺垫橡胶带，使平衡梁雪撬接触在橡胶带上。橡胶带厚度接近松铺厚度与压实厚度差，这样做的横缝经压实后能保证平顺。横缝碾压时应先清除掉接缝预热混合料，并顺横缝方向进行，采用双钢轮机，压路机先置于已压实的一侧，以后每压一遍钢轮便向新铺段横移20cm，直至双钢轮全部碾压新铺层面后改作纵向常规碾压。 桥面铺装注意事项检测桥面基层标高和平整度，按2.5-3.0m方格网测量，误差超标时，提请监理工程师解决。桥头搭板与沥青混凝土路面连接处必须按施工图要求处理，搭板面防水层涂刷完工后160、层面标高要与接缝处道路一侧沥青混凝土下面层标高保持相等，保证接缝顺畅。禁用振动压实法。与道板、隔离墩混凝土侧面衔接处涂一层粘层油，加强边角处粘结。机械压实不到的边角处用人工夯实。桥面伸缩缝处摊铺沥青混凝土前要进行工艺处理，用聚苯烯泡沫板塞紧结构层缝隙，其上填砂夯实。沥青面层连续铺筑。安装伸缩缝前，切除缝隙处沥青混凝土，清除砂子和泡沫板。10.10.4附属结构施工 伸缩缝全桥分别在0#、4#、8#、9#、13#、18#桥墩台处设置10cm伸缩缝，桥面伸缩缝采用跨缝式梳齿形板式桥梁伸缩装置。参照GTT-160型（梁缝尺寸变化为0160mm）伸缩缝。伸缩缝安装必须在厂家指导下进行，保证满足产品安装的161、各项质量要求。伸缩缝安装时缝宽尺寸应以安装时温度所计算的梁体最大伸长量控制，以使缝宽尺寸在梁体发生最大收缩量时较小。伸缩缝安装时，在桥面双向行车分界线处（横桥向变坡点处）伸缩缝必须断开，断缝处全断面嵌固不小于1cm厚橡胶板。伸缩缝锚板定位和梁端预埋钢筋定位均以距栏杆内侧边线10cm布置第一个锚板（第一根钢筋）为准。现浇桥台与连续箱梁时注意预埋伸缩缝钢筋N1，钢筋自中心垂直伸缩缝布设，间距20cm。要求预埋筋与梁体钢筋连接成整体，外露部分整齐一致。 桥梁支座箱梁支座采用GPZ（）盆式橡胶支座，在箱梁底支座垫块上设置耐候预埋钢板。支座安装高度应符合设计要求，保证支座支承平面的水平和平整，其四角高差162、不得大于1mm，同时应在厂家指导下安装。有关盆式橡胶支座的技术标准、试验方法、检验规则等应满足国家相关规范要求。为以后支座维护更换方便，所有支座与梁体采用套筒螺栓连接。成品支座在采取适当的防护措施后，应保证正常使用寿命不小于50年。 护栏内侧人行道护栏采用美观、自重轻的钢护栏，外侧人行道栏杆采用花岗岩栏板，行车道外侧设有防撞护栏。 人行道钢护栏采用焊接方式连接，焊接工艺须满足有关技术规范的要求。栏杆立柱、栏杆栅条轴线应保证垂直，在栏杆施工前应先做试验段，在确定安装能满足要求后再全面进行施工。栏杆实际线形可根据实际成桥线形进行调整。 外侧人行道栏杆、栏板、立柱各部均采用花岗岩，栏板外侧表面采用琢163、面雕花，栏杆在伸缩缝处应设置端柱断开。中柱两侧预留扶手孔和栏杆孔，端柱尺寸同中柱，只在单侧预留扶手孔和栏杆孔。扶手、栏板制好后插入立柱预留孔内，再用水泥砂浆抹平；支托用水泥砂浆与栏板及扶手连接。扶手及栏板长度可根据具体情况增减。 车行道外侧防撞护栏采用现浇钢筋混凝土结构，浇筑护栏混凝土时，须注意模板平整。顶部预埋钢板作为垫板，利用10mm厚衬板将1024的钢管与预埋垫板连接起来，钢管的接长采用单面坡口对焊，衬板2个一组，每组内两衬板间距0.2m，组与组间距2m。钢管及衬板除锈、喷锌后再喷涂二道底漆及二道面漆。护栏墙体每隔5m切缝，切缝宽35mm，深10mm。护栏在伸缩缝处应断开，缝宽100mm164、，缝内用聚硫密封胶密封。主桥箱梁、桥台施工时注意预埋栏杆钢筋，栏杆钢筋与预埋筋间采用双面焊，焊缝长为5d。 人行道板人行道板为10cm厚预制混凝土板，面板上采用2cmC35号水泥砂浆抹面。人行道梁和路缘石间距15m设一道构造断缝，人行道梁缝宽5cm，并在底部设40cm60mmPVC管泄水，路缘石断缝宽2cm，用防水材料填实。人行道板共分三种，第一种为2#8#、9#13#墩之间的引桥范围内人行道板，此处人行道梁在伸缩缝处的断缝尺寸与路缘石相同；另两种位于8#9#桥墩之间主拱桥位置范围内人行道板，此处人行道梁及支撑垫石在伸缩缝处的断缝尺寸与桥梁主体结构相同，人行道板安装时需避开吊杆位置，并前后预留165、5cm的距离。 桥面排水本桥横桥向均为双向坡，两侧均设置排水管，纵向和横向排水管纵坡不小于0.5%。横向PVC排水管内侧设置钢筋格栅。横向PVC排水管在桥的两侧每间隔3.54m设置一道，桥面雨水通过横向PVC排水管排至纵向PVC排水管中。最后汇集到每跨标高较低的桥墩集中排出。两岸大堤内桥梁段桥面雨水通过泄水管直接排入地面。浇筑主梁时预留泄水孔，应注意避开纵横向预应力筋。进水口补强钢筋须与主梁钢筋绑扎。在摊铺沥青下面层后，采用锯切的形式形成碎石盲沟，内填级配碎石。碎石盲沟上盖30cm宽G2011玻纤格栅，沿盲沟通长布设。桥面防水层施工完毕后，在泄水孔处再涂刷同样的防水材料，以利于下渗水顺利排至泄166、水孔内。 锥体护坡台后锥体填土采用渗水土，填土必须分层夯实，密实度不小于95%，边坡为1:1.5。锥体护坡范围为1.5h范围内，护坡采用30cm厚M7.5号浆砌片石结构，下垫10cm厚砂砾垫层。坡底设置梯形护脚，尺寸为（50-70）70cm。施工时须挂线砌筑，并经常对其复核，以保证线型平顺、砌体平整。砌体与坡面紧密结合，砌筑片石咬口紧密、错缝砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝要牢固美观。护坡采用挤浆法砌筑，即先满铺砂浆，然后用力揉挤石块，直至砂浆挤满石缝且石块稳定、坡面符合要求为止。墙背要紧贴在护坡上，局部小缝隙用砂浆随砌随填，严禁干填碎石块。石块应错缝砌筑，石块之间彼此镶紧咬合167、。砌缝宽度、错缝距离应符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求。护坡勾缝拟采用凹缝形式。在勾缝之前对横、竖向缝内砂浆全部用水浸透，以防日后脱落。护坡应在砂浆初凝后洒水覆盖养生714d。养护期间应避免碰撞、振动或受压。特别是每个工作班结束时要求整体养生一遍，并用水渗透过的麻袋覆盖，在每个工作班开始砌筑前也应将砌体表面砂浆用水浸透，方可开始砌筑。 下桥梯道清河桥在长征一路、汉江一路左右侧均设置下桥梯道，按3.5KN/m2的荷人群载设计。下桥梯道按设计设置伸缩缝，两侧设置不锈钢复合栏杆。 长征一路人行梯道桥面宽度分两种布置：1.8m（人行道）+20.15m（栏杆）=2.1m；3.0m（人行道）+168、20.15m（栏杆）=3.3m；桥面铺装采用50mm厚的C30防水混凝土铺装。主梁采用普通钢筋混凝土现浇梁，下部采用独柱墩，钻孔灌注桩基础。 汉江一路人行梯道桥面宽度分两种布置：1.8m（人行道）+20.15m（栏杆）=2.1m。桥面铺装采用50mm厚的C30防水混凝土铺装。主梁采用普通钢筋混凝土现浇梁，下部采用明挖扩大基础。11、关键工序和特殊工序根据本工程特点，本标段关键、特殊工序主要有：桩基工程、混凝土工程、预应力工程、钢管拱安装、拉森钢板桩、膺架上制梁施工，施工前编制作业指导书以指导工程施工。 关键、特殊工序管理措施一览表 表11-1关键、特殊工序名称管理重点对应措施桩基工程1、桩基测169、量定位；2、钻孔施工(防塌孔措施)；3、钢筋笼的焊接、长度；4、水下混凝土灌注注意事项（首灌量、导管长度、坍落度、桩顶标高等）。需旁站监督、编制专项方案。预应力工程1、张拉力与伸长值的控制；2、张拉顺序、千斤顶、油表的验校；3、压浆、封锚施工。需编制专项方案，并经专家论证，现场旁站监督。混凝土工程1、混凝土的坍落度控制、浇筑顺序、振捣情况；2、模板与支架的变形。需旁站监督、编制专项方案。膺架上制梁1、混凝土浇筑；2、预应力、孔道压浆；3、稳定。编制专项方案、并现场旁站监督方案落实情况。钢管拱安装1、管节定位、焊接；2、钢管拱内压注混凝土；3、安装钢管拱的支架稳定。编制专项方案、并现场旁站监督方170、案落实情况。拉森钢板桩施工1、拉森钢板桩的稳定性；编制专项方案12、危险源及重要环境因素识别桥梁工程危险源调查评价表 表12-1序号工序作业名称潜在的危险因素安全风险是否受控是否守法采取的控制措施是否为重大危险源责任部门1基础部分基坑开挖支护不及时坍塌是是按方案现场进行控制否项目部挖机作业半径内站人机械伤害是是按规定现场进行控制否项目部挖机停放位置太靠边机械伤害是是按规定现场进行控制否项目部2基础灌注罐车停靠位置不妥罐车塌陷是是按规定现场进行控制否项目部下基坑的梯子不牢固人员坠落是是按规定现场进行控制否项目部施工所用电力线私拉乱接人员触电伤亡是是按规定现场进行控制否项目部3水中支架支架支撑体系171、不稳人员伤亡是是严格按照施工方案进行控制否项目部 桥梁工程危险源调查评价表 表12-2序号号工序作业名称潜在的危 险因素安全 风险是否受控是否守法可采取的控制措施是否为重大危险源责任部门1上部工程混凝土浇筑对机具及防护措施未进行检查人员伤亡是是按规定现场进行控制否项目部2脚手架拆除上层作业砸伤人员是是按规定现场进行控制否项目部3梁体现浇未检查支架及模板混凝土体倒塌人员伤亡是是按规定现场进行控制否项目部4预应力张拉张拉机具出现异常未及时停止张拉断丝人员伤亡是是按规定现场进行控制否项目部张拉完毕后碰撞锚具、钢束钢丝断裂人员伤亡是是按规定现场进行控制否项目部未对机具设备做检查人员伤亡是是按规定现场进172、行控制否项目部5双层作业操作人员粗心散漫坠落物体砸伤人员是是按规定现场进行控制否项目部6管道压浆未按规定压力进行人员伤亡是是按规定现场进行控制否项目部天气变化影响操作安全损坏机械人员触电是是按规定现场进行控制否项目部7钢管拱安装吊车不稳、钢管焊接人员粗心人员伤亡是是按规定现场进行控制否项目部13、应急预案13.1 组织机构 经理部成立应急抢险救援指挥领导小组：项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长。成员：工程部、安质部、办公室（含公安）、物设部、财务部。13.2 职责 桥梁发生坍塌、触电、高处坠落等灾害险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。 组长接到险情后，分析紧急状态确定相应报173、警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止透水、触电、高处坠落等事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。 副组长： 协助组长组织应急所需资源满足应急需求，与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本单位的相关人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态 危险源风险评估组：由项目总工程师负责，相关部门人员参加；评估施工现场以及生产过程的危险源的风险， 指导安全部门落实安全措施和监控工作、减少和避免危险源的事故发生，完善危险源的风险评估资料信息，为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据174、；为应急响应提供及时的应急响应支援措施。 现场抢救组；由项目书记负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗设备、医务人员会同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。 技术处理组：由项目总工程师负责相关人员参加，公司工程部参加，制订其可操作性的应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持文件。 伤员营救组：由项目书记负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。 消防灭火组：消防灭火组由公安分处（现场派出175、所负责人）负责人担任组长，项目相关部门人员参加，制定灭火方案，组织施工现场人员进行事故现场的灭火工作。 后勤供应组：后勤供应组由项目财务、物资设备管理部门负责人担任（公司物设部提供物资信息）；制订物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况。应急预案启动后，按应急总指挥的部署有效地组织应急响应物资资源到施工现场。 善后工作组；组长由项目书记负责；项目相关部门人员参加。 主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。慰问伤员及家属。 事故调查组：事故调查组组长176、由公司（项目）主管安全生产的领导担任，相关部门人员参加。主要保护事故现场、对现场的有关实物资料进行取样封存、调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任、按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。 紧急救助小组成员名单及联系方式一览表 表13.2-1姓 名联 系 电 话王小波（组长）18061464406杨占（副组长）18608672461张国威（副组长）13813034263杨飞（物资负责人）18795970566杨庆昌（资金负责人）18761697664时冰清（机械调度负责人）13655160535汪浩（机械调度负责人）15850525254高原波（安全疏散负责人）15951995177、531牛晓刚（后勤负责人）18727121029展光伟（电工）1381385531814、技术保障措施14.1 确保工程进度的措施14.1.1 组织措施 建立强有力的高效运转指挥系统，由项目经理统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产，准确掌握形象进度，发现问题，及时处理；对控制工期的重点工程建立领导负责制。对其他各项工程明确阶段性工期目标，适时组织施工生产高潮，有序、均衡、持续、稳定地展开施工，确保工期兑现。 我单位已对本段进行了较详细的勘察调查。施工队伍、机械设备、物资供应等已作了准备，一旦中标，立即调迁施工队伍和机械设备，早进点，快准备。重点工程将千方百计创造条件尽早开工，使全178、标段尽快形成施工高潮。 投入足够的各种性能良好的机械设备。保证各重点工序实行机械化作业。现场设立修配车间，对所有机械设备实行统一管理，并定期进行检查、维修、保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。 与业主配合，积极主动与地方政府、交通、公安、环保等单位联系，取得支持，加速各种协议签订，为开展施工创造良好的外部环境。 保证足够的施工队伍，配备有丰富施工经验的工程技术人员担任各项目队技术主管，严格按照设计文件和有关技术规范组织施工，坚决杜绝返工现象。 本工程将作为我单位的年度重点工程，全力以赴在人力、物力、财力方面给予倾斜，务必使工程保质、保量、保工期完成，达到甲方满意。14.1.2 技术179、措施 编制合理的、科学的、可行的施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期。 本标段工程混凝土量较多，拟在混凝土中掺入适量早强剂，缩短混凝土施工周期。 认真研究，消化设计文件，切实做好技术交底工作，杜绝技术事故。认真做好工程测量及复核制，保证结构物正确无误。 深入现场，及时处理施工中技术问题，在技术工作中切实做到“干一、看二、想三”。在执行设计意图上，加强与设计单位联系，主动接受监理工程师监理，防止施工差错。 加快周转料及模型板使用。14.1.3 机械、劳动力投入 根据该合同段项目及工程数量，为保证工期要求，配足机具和劳动力。混凝土灌注均采用泵送施工。拟为该工程配备的各种机械设备的型号、功率、数180、量，均能满足该桥梁的施工需要。根据工程需要，随时增加机械设备和施工人员，保证工期按时完成。 为满足该工程的工期需要，我单位配备的施工人员不仅具有多年建桥经验，且敬业精神及质量意识强。根据施工组织配备施工力量，作业人员仍有富裕，故在特殊施工阶段可随时调配，确保工程顺利完成。 兑现工期安排除配备良好的机械设备、足够的施工力量外，还按汛期、水位情况做出了详细安排，考虑了施工顺序和方法，就可以使关健控制工程有了一定的余地，以保证全桥按期完工。14.1.4 农忙季节、节假日期间的施工安排 农忙季节是用电的高峰季节，正常的施工用电将受到影响。为此，我单位在施工中配备足够的发电机，保证施工的正常进行。 本工181、程主要劳力为我单位职工，故农忙季节劳动力缺乏的影响较小。对于部分家住农村的职工，妥善安排其休假，或制定经济补贴政策，帮助职工解决家庭农忙时期的劳力困难，使职工安心于现场从事施工生产。 节假日期间，将根据施工需要，在不影响生产的情况下，适量安排部分人员短期休假，主要领导仍坚守工作岗位，并加班加点，确保施工生产正常进行。14.1.5 非正常天气、水位条件下的保证措施 雨水季节，密切关注天气情况及气象预报。汛期前，根据工期安排，备好足够的施工材料，以免因雨季进料困难而影响施工进度。 在非正常天气、水位条件下，加大组织力度，增加必要的投入，包括人力及设备。首先将力量集中在不受天气影响的部位施工，待天气182、好转后，及时转移重点，集中力量，将因天气影响的工期减少到最小程度。14.2 质量保证措施14.2.1 强化质量意识，健全规章制度 在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受控状态。 施工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位联系，待设计单位确认后，方可进行施工。 推行IS09001质量标准，按质量管理手册严格要求，使各项质量工作落到实处。推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对重大技术问题组织Q183、C小组攻关，科学指导施工。积极推广新技术、新工艺、新材料，为创质量全优的目标共同努力。 坚持测量复核制，隐蔽工程签认、质量挂牌、质量讲评、质量三检、质量事故分析等行之有效的质量管理制度。 项目经理建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用。主动接受监理工程师的监督和建议，积极为监理工程师的工作生活提供便利条件。14.2.2 严把主要材料采购、进场、使用的检验关 进入工地主要材料要严格符合规范设计要求，从信誉好的厂家进货，所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验数据，否则，不得在工程中使用。 每批进厂水泥，需提供供货附件，明确生产厂家，材料品种、型号、规格、数量、出184、厂日期及出厂合格证，检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，作为确定使用与否的依据。粗细骨料按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求。 预应力张拉的锚具、千斤顶等按规定进行试验、校核，合格后经监理工程师同意，才能用于施工。14.2.3 强化施工管理，确保工程质量 认真做好检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前认真进行自检，合格后方可填写检查证并报监理工程师会同检查签证，本工程的主要检查部位计有：钢筋安装检查;模板安装检查;混凝土灌筑检查;桥跨中心位置及桥台顶检查;预制构件制造检查。 预应力设备所有用于预应力的千斤顶专185、为所采用的预应力系统所设计。备有为工程师所同意的校准设备，用于千斤顶校准。校准设备应配备有精确可靠的测力环或测力计，测力环或测力计应具有独立试验室颁发的校准证明。千斤顶的精度应在使用前校准，做到使工程师满意，千斤顶一般使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准，测力环或测力计应至少每2个月进行重新校准。 混凝土振捣振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土上面进行，振捣器插入混凝土要快插慢拔，以免孔洞生产。振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。 泵送混凝土泵送混凝土在浇筑之前，必186、须进行配合比及规定的预备试验，并经工程师书面批准。在灌筑混凝土开始之前，先泵送一部分水泥砂浆，以润滑管道。混凝土的泵送作业，应使混凝土连续不断的输出，且不产生气泡。泵送作业完成后，管道里面残留的混凝土应及时排了，并将全部设备进行清洗。泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不应超过30min，炎热气候不能超过10min。停机期间应每隔一定时间泵送几次，防止混凝土凝结堵塞管道。14.2.4 狠抓工序质量、确保工程整体优良 建立以群众自检为基础，专检骨干为主导，互检与专业检查相结合的质量三检制度和工前检查、工中检查、工后检查的试验工作制度。检查程序由工班质量员检查合格后，报经理部检187、查工程师，经检查工程师检查合格后，请监理工程师检查验收签证，确保各工序质量合格。 坚持“三服从，五不施工，一个坚持”的制度，即进度工作服从计划，计量支付服从工程质量，质量全权服从监理工程师；施工准备工作不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未达到标准不施工，施工方案和质量不合格的工序坚决不施工。14.2.5 预应力质量保证措施提高波纹管绑扎质量，保证管道坐标和成孔质量。加强预施应力各项基础数据的测量，根据测试结果及时调整张拉控制应力，确定预应力筋伸长量，确保箱梁有效预应力度的准确。预应力张拉实行“以应力控制为主，伸长量作为校核”的双控标准，出现异常情况要立即分析原因，采取对188、策。张拉千斤顶校正系数不应大于1.05,油压表精度不得低于1.0级。千斤顶校正有效期不得超过一个月,油压表不得超过一周。14.2.6 台身质量保证措施 台身的钢筋绑扎按设计位置施工，保证钢筋位置的正确性，保护层满足要求。 模型安装保证其位置的准确性，模型内面处理满足混凝土表面平整光滑的要求。模型刚度、强度、稳定性亦要满足施工的需要。 桥台施工时十分注意防震挡块、支座垫块、伸缩缝、桥头搭板、锚固筋、护栏钢筋、泄水孔、预埋锚栓等准确位置。 桥台施工前必须做好底部混凝土接茬工作，并在混凝土灌注前保证接茬部位干净、湿润。14.2.7 桥面施工质量保证措施 桥面铺装前，将桥面整平，将高的部位凿除，认真凿189、毛，清扫干净，铺装混凝土前，要保持湿润。 桥面铺装层厚度满足设计要求，铺装层的平整度小于3mm。 伸缩缝安装前清除缝内杂物，将接茬部位凿毛，焊接部位的焊缝满足要求。 伸缩缝顶部高程与桥面高程一致，确保桥面纵向高程平顺。14.3 安全生产措施14.3.1 确保安全生产的措施坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，全面落实施工安全生产保证体系。其安全生产目标为：无人身重伤及其以上事故。无等级火警事故及压力容器爆炸事故。无汽车行车责任重大事故。所有人员在进入施工现场前必须按照南钢76号文要求，取得进场许可证后方可进入现场。14.3.2 提高安全意识 利用各种宣传工作，采取多种190、教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全员管理，使其制度化，教育经常化。 各级领导在下达生产任务时，必须同时检查安全技术措施执行情况。 认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度。设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用。对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，要立即处理，做出记录，限期改正，落实到人。14.3.3 安全生产各项制度 安全生产责任制执行国家有关安全生产的劳动保护的法规、建立安全生产责任制，加强规范化管理，进行安全交底、安全教育和安全宣传，严格执行安全技术方案。项目经理对本标段安全负责。在其领导下，项目队队长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。项目191、经理部设安质部，并由安质部向项目队、预制厂派遣专职安质工程师（安质员），班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。 安全生产教育制1） 工程开工前对参加本标段的全员进行安全生产教育，组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。2） 制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师（员）进行技术交底和讲课，并结合本标段各阶段施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。3） 项目队，每周组织一次安全讲课活动；作业班组，每天班前进行安全操作讲话。4） 对特殊工种，如：爆破工、起重工、电工、电焊工、各种机械操作司机等进行岗前培训，持证上岗。 安全生产检查制度1) 为确保各项施工安全技术192、措施的顺利实施，经理部由副经理领导安全工作。2) 加强对起重机械等的安全检查，消除一切安全隐患。3) 施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。 安全技术措施保证制度在编制施工组织设计和施工计划时，同时制定针对性的安全技术措施并付诸实施；对施工技术难点工序、新技术、新工艺、和高空、起重作业，必须制订专项安全技术措施，并有专人组织实施，否则不准进行施工。制定各项安全规章制度，投入必要的安全设施，为参加施工的人员、机械设备、车辆以及进入现场的其他人员创造一个安全可靠的施工环境。14.3.4 安全生产措施 施工现场安全技术规则1) 参加施工的工193、人（包括学徒工、实习生、代培人员和民工），要熟知本工种的安全技术操作规程。在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。2) 电工、焊工、起重机司机和各种机动车辆司机，必须经过专门训练，经考试合格发给操作证，方准独立操作。3) 正确使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施高空施工，必须系安全带。上下交叉作业有危险的出入口要有防护栅或其它隔离设施。4) 施工现场的脚手架、防护设施，安全标志和警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的，要经工地负责人同意。 机电设备施工技术安全规则1) 操作机械，要束紧袖口，女工发辫要挽入帽内。2) 机械和动力机的机座稳固。转动194、的危险部位要安设防护装置。工作前必须检查机械、仪表、工具等，确认完好方准使用。3) 电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起；各种电动机具必须按规定接零接地，并设置单一开关；遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。4) 施工机械和电气设备不得带病运转和超负荷作业。发现不正常情况应停机检查，不得在运转中修理。 高空作业安全技术措施1) 从事高空作业要定期体验。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适于高空作业的，不得从事高空作业。2) 高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。3) 高空作业所有材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内。上下传递物件禁止抛掷。195、4) 遇有恶劣气候（如暴雨、风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重和打桩作业。5) 梯子不得缺档，不得垫高使用。梯子横档间距以30cm为宜。使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。 桥梁施工安全技术措施1) 基坑开挖安全措施基础基坑开挖前，根据开挖深度和宽度、基底开挖影响边坡稳定性，事先对边坡采取支挡加固防护措施，以确保施工安全。施工中派专人对施工区进行检查，现场备足应急抢修物资。2) 桥台施工安全措施桥台施工时，在桥台身钢筋模板安装前，应搭设脚手架平台，挡板及上下扶梯。在脚手架平台上运送混凝土时，其走道满铺脚手板并安装栏杆。使用吊斗灌注时，先通知作业面操作人员避让，并不得依靠栏196、杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。 施工用电安全技术措施1) 电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作；电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检验。2) 凡超过国家标准规定安全电压的各种手持电动工具额定电流小于60A，人体可能偶而触及的用电设备，必须安装漏电保护器，每班作业前必须检验一次；手持照明灯必须使用安全电压。3) 现场移动式电器设备必须使用橡胶皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。 起重安全技术措施1) 起重作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。2) 起重设备现场组装应有安装工艺，安装完毕后应由机械和安监部门共同检查验收，合格后方准投入使用；设备应经常检查，每月不得少于一197、次，定期检查每年不得少于一次，并做好记录。3) 缆风绳必须使用钢丝绳，地锚的承载能力须经计算，缆风绳必须固定牢固可靠。4) 钢丝绳应按规定选用并保持完好，绳端固定连接用绳卡连接时，压板应在钢丝绳长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍，绳卡数量根据绳径确定，但不得小于3个；绳端用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不得小于300mm。钢丝绳的安全系数，不得小于规定要求。5) 缆索吊、起重机作业前必须检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全防护装置是否完好，严禁机械带病作业。6) 起重作业中严格执行“九不吊”、“七禁止”的制度：起重作业九不吊：未试吊不吊；超重超跨度不吊；非指挥人员指挥不198、吊；信号不明不吊；吊钩不对重物中心不吊；（缆索吊允许偏差15度，但升钢丝绳要缓慢，以防重物摆动过甚）；长6m以上和阔大物件无牵引绳不吊；套索不稳不牢不吊；重物相压、相钩、相夹不吊；吊钩直接挂在物件上不吊。 做好各种标志牌在本工程现场周围设置，并维护必要的标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。 高温季节及夜间施工1) 高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温措施，适当调整作息时间，尽量避开高温时间，有条件时搭设凉棚，供应冷饮，准备防暑药品等。2) 夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工工地要设置路灯。3) 攀登扶梯处应设有照明灯具。 防火灾措施1) 消除一切可能造199、成的火灾，爆炸事故的根源，控制火源，易燃物及助燃物。2) 配备灭火器材，同地方消防部门联系，加强安全防护工作。3) 配电房、木工棚、油库等场所设置醒目的防火标志。4) 电弧焊在木工棚附近进行时，设置隔离防护装置。 深基坑、基槽支护措施根据现场地质情况和现场施工条件制定合适的深基坑、基槽支护方案，报业主和设计等部门审批后实施。对深度超过5m的基坑采取喷锚支护。深基坑在开挖过程中设置专人进行监督，密切注意边坡稳定情况，一旦出现异常及时采取措施。结构施工完毕后及时进行基坑回填，严禁暴露时间太长。14.4 确保文明施工技术组织措施按国家及湖北省有关规定执行，做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施200、工事件发生。做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。14.4.1 文明施工制度 制定文明施工管理制度和措施，并有具体部门组织实施。工程施工现场设立安全文明施工管理机构，负责安全文明施工管理各项制度和措施的落实。 工程施工现场采取封闭管理，施工区与非施工区隔离，工地进出口设置门楼，工地周围设置围挡，门楼、围挡设置稳固、严实、整洁、美观；围墙围档的内、外两面均需用防水涂料刷白，门楼上必须有工程名称和企业标志，门楼左侧档墙上书写“五牌一图”（从左到右依次为：工程概况、安全文明施工标准、市民“十要”、市民“八不”、工程施工201、管理机构、施工现场平面示意图），右侧书写交通“通告”、建设、施工单位全称及建设、施工单位的安全文明施工管理责任人、监督电话，书写内容齐全，整齐、规范，文字、图案醒目、美观。 施工现场设有醒目的安全文明施工标语牌、警示牌，标语牌、警示牌应按统一标准制作（蓝底、白字、铁制、夜光，长2m，宽1m，高1.8m），夜间悬挂红灯。 施工现场门前“三包”落实，无脏乱差现象；施工现场（含交口及延伸段50m）有专人负责清扫保洁，工地范围内无成堆暴露生活垃圾，施工车辆驶出工地清理轮胎，保证净胎出入，工程渣土、建筑垃圾按规定时间、路线、地点及时清运、倾倒，沿途无严重泼洒，并安排有专人清扫。竣工未移交工程，清扫保洁到202、位。 施工作业区与办公分开。办公区工棚搭设整齐、统一、美观，工棚一律使用活动房，工棚区域的环境卫生整洁；办公室安装纱门、纱窗，清洁卫生。 施工排水按规定取得排水许可证，经沉淀后排入城市排水设施，施工现场无积水、无泥泞路。 现场各种构件、料具、材料、建筑垃圾按平面图规划设定位置整齐、有序停靠、堆放，易燃易爆物品分类安全存放，易污染环境的建筑材料、物品有安全防护措施，不得侵占车辆、行人通道、绿地，不得在施工范围外的混凝土路面、人行道、绿化带上直接堆放、拌和各种材料，不得随意倾倒有毒、有害物质，不得在施工场地焚烧垃圾，保证沿线车辆、行人出入方便。工完料清。 施工用电外电接引必须满足安全距离要求，防护203、措施得力，封闭严密，接地和接零保护系统符合技术标准要求，各种设备及施工机械外壳有可靠的接地保护，配电符合“三级配电两级保护”要求，进、出线采用五芯橡皮绝缘电缆，开关箱（末级）必须装设漏电保护器，实行“一机、一闸、一漏、一箱”，配电线路及架设符合要求，严禁任意拉线接线。工地现场有防火器材、蓄水设施，电气设备旁配置有干粉灭火器材。14.4.2 文明施工措施 建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保、卫生与施工现场分级负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，服从环保部门的督查，创建文明工地，树立施工企业的良好形象。 紧紧依靠当地政府和人民群众，搞好共建，为204、施工创造良好的外部环境。 临时工程布置严格按业主批准的施工平面布置图安排，不乱搭乱建，做到因地制宜，布局合理，整齐有序，排水畅通，文明卫生。分项工程施工现场实行标示牌管理，标示牌标明该分项工程作业内容、简要工艺和质量要求，施工及质量负责人姓名等。施工现场主要管理人员在施工现场佩戴证明其身份的证卡。 大型辅助生产设施必须贯彻节约用地原则。机具及材料堆码有序，井井有条，做到工完料净。工程完工后，积极配合当地政府和人民做好恢复工作。 各类器材、机具按总平面布置图的规定地点堆放整齐，砂、石料做到“四线一平”。作业区设置“安全生产重于泰山、工程质量是企业的生命”等标语口号。建立“五图一牌”的制度。 钢筋205、分类编号堆放，水泥加盖雨布，各类预制构件堆码有序。班前各种施工机械擦洗干净，班后施工工具放回原处，做到环境清洁卫生。 尽量避免夜间在居住区和敏感区施工作业，并采取消声、防振措施，使噪声和振动达到环境保护标准；在机械化施工的进程中，施工使用的高噪声和高振动的施工机械要尽量减小噪声、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康。14.5 环境保护措施环境保护是我国一项基本国策，经理部将与当地政府联合协调。控制施工污染，减少粉尘及噪音污染，为生态平衡创造良好的生态环境。14.5.1 建立健全环境保护体系遵守国家和地方有关控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、化学物质、污水206、废料和垃圾等有害物质对河流的污染，防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染，并且应采取科学和规范化的施工方法，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。根据本标段施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规的规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施(包括保护自然保护区、水土流失、水污染、维护生态平衡系统，避免人为恶化环境等)，从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。14.5.2 临时工程环境保护便道及加工场地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用邻近道路，阻碍交通。施工营地及施工现场设固定垃圾桶或垃圾池盛207、放垃圾，垃圾定期收集，分类标识存放，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至其它水体中。14.5.3 生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，并经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定208、地点，保持驻地清洁。14.5.4 施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备，对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。桥梁工程中使用的石灰等材料，采用覆盖措施。场地应及时清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。在桥梁施工时各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。做好当地水系、植被的保护工作。14.5.5 防止大气、噪声、水污染的措施本项目贯彻环保“三同时”的方针，遵循“以防为主、防治结合、综合治理”及“谁污染、谁治理”的环保原则，做到技术可行、经济合209、理、效益显著，以达到工程建设对周围环境的影响降到最低。 防止大气污染措施临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。 防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。 防止水污染的措施施工及生活废水的排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严210、禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。15、工程保修及回访15.1 回访保修15.1.1 回访、保修服务的依据 根据建设部建设工程质量管理条例和与业主的约定。 企业ISO9000：2000标准质量手册中工程回访、保修服务程序文件。15.1.2 工程回访由公司工程部组织相关生产、技术、质量、水电、合同、预算等有关方面的人员，必要时请有关专家，根据保修信息和顾客投诉问题，定期组织阶段性工程回访。对于日常性、季节性、技术性回访根据工程特点分别派专业人员进行现场调查了解，收集反馈相关信息，监督保修服务。15.1.3 保修服务工程竣工开始211、投入使用，项目经理部组成工程现场保修服务队，派遣专业技术人员，配备保修专用器具设备，在业主要求时间内提供保修服务。15.1.4 保修服务承诺工程竣工后严格按合同规定履行工程保修服务责任，确保工程满足设计和使用标准。15.2 施工中的协调配合工作15.2.1 交通配合措施与当地交通主管部门签订公路交通协议，充分利用既有公路作为施工交通主干道。对与公路立交及平交的地段，与公路管理单位及交警部门签订安全协议，上报施工方案及安全防护措施，取得支持与理解，并服从管理。15.2.2 与甲方的配合措施编制实施性施工组织设计，报甲方审定后组织实施，并接受甲方的监督检查，按照合同要求，提交开工报告，批准后组织施212、工。按甲方要求及时上报施工计划、用款计划和相关统计报表、质量事故报表、验工计价、审计资料等，对需要甲方审批的变更设计资料，及时申报。15.2.3 与设计单位的配合措施参加甲方组织的施工设计交底，严格按照设计图施工。主动和设计单位进行施工方案的交流，征求设计单位对施工方案的意见和建议，不断优化施工设计。协助设计单位做好满足工程地质超前预报和动态设计所要求的全部配合工作。根据设计资料、现场实际情况,做好地质补充勘察工作,核对设计资料,并及时将补充勘察结果反馈给设计单位。对施工中发现设计差、错、漏以及图纸与现场不符等问题及时向设计单位反映，为设计单位提供准确的现场资料，及时变更。15.2.4 与监理单位的配合措施我单位在施工中承诺：无条件服从监理单位对质量、安全、工期的要求。按照合同要求，接受监理单位对隐蔽工程的检查和抽检，尊重监理工程师工作，认真执行监理工程师的指令，施工全过程向监理工程师提供生活、工作便利，保证监理工程师工作顺利进行。根据设计资料、现场实际情况,做好地质补充勘察工作，核对设计资料，并及时将补充勘察结果反馈给监理单位。附件1：施工总平面布置图；附件2：施工进度计划网络图；附件3：总施工计划一览表7.1-1；