1、西安曲江新区二期金花南路-东南三环立交工程施工组织设计编制：审核：审批： 2013年8月20日目 录1. 概述11.1工程概况11.2气象水文21.3工程地质31.4施工交通条件31.5主要工程量31.6 编制依据91.7 施工部署91.8 施工测量准备121.9施工供水系统131.10施工供电系统131.11场内道路及排水132 桩基施工方案142.1 桩基工程量142.2 施工进度计划142.3桩基施工方案143. 墩柱施工方案273.1墩柱施工计划273.2桥墩施工方案274. 台帽、盖梁施工方案314.1施工进度计划314.2桥台台帽、墩柱盖梁施工方案315. 支座垫石、支座安装3562、. 钢箱梁加工367. 桥面及附属工程方案367.1施工进度计划367.2施工顺序367.3主要工程施工方法377.4桥面防水层377.5桥面混凝土铺装施工407.6桥面沥青混凝土铺装437.7防撞护栏施工437.8隔离墩施工437.9人行道栏杆施工457.10伸缩缝安装467.11桥头搭板施工488. 桥梁管道施工方案498.1管道施工498.2安管508.3砌筑井室518.4 井盖及井盖座528.5雨水口528.6沟槽回填539. 路基工程539.1现场地貌549.2材料来源及要求549.3施工部署549.4填方施工工艺569.5路基施工方案5610. 道路工程6210.1路床施工62103、.2路基施工6310.3灰土底基层施工6510.4过接管、雨水口施工6610.5二灰碎石基层施工6610.6沥青混凝土面层施工6710.7人行道施工6910.8路缘石、平石施工7011. 特殊季节施工措施7012. 冬季施工措施7213. 质量保证体系7314. 安全保证措施7915. 文明工地与环境保护8316. 附件851.概述1.1工程概况 金花南路为曲江新区一条南北向主干路，规划红线宽度60米，两侧各预留15米绿化带。东南三环为西安市城市快速路，规划宽度70米。金花南路向北与东二环连接，向西与西部大道连接，是一条由西向北贯穿的主干路。 金花南路立交为标准苜蓿叶立交，分金华路主线桥和AH4、八个匝道。除金花路主线以桥梁形式跨过东南三环外，其余匝道均为路基形式。金花路正常段：宽度67米，四幅路，双向十车道，中央分隔带宽5米，机动车道各宽11.5米，两侧分隔带各宽2米，辅道各宽10.5米，路侧带各宽7米，其中绿化带各宽2米，人行道各宽5米。 金花路桥梁段：宽度54米，四幅路，双向十车道，中央分隔带宽3米，机动车道各宽19米，两侧分隔带各宽0.5米，非机动车道各宽3米，人行道各宽3米。 东南三环在立交处断面布置为中央分隔带4米，主线各宽15米，两侧分隔带各宽1米，辅道各宽15米，人行道各宽5米。 金花路主线桥上部为4孔连续钢箱梁，其孔跨布置为(30+45+45+30）米 ，桥梁起点桩号5、为K0+678.313，终点桩号为K0+835.313，桥梁全长157米，分东西两幅，单幅桥宽26.5米，内侧设钢防撞护栏，外侧设人行道栏杆，桥梁总面积8321平方米，金花路主线桥平面为圆曲线，道路中心线处曲线半径为1000米，与东南三环斜交角度25度左右。 主线桥在东南三环绿化带中间立墩，用2跨45米钢箱梁跨过东南三环。主梁采用钢箱梁，由于道路设计桥位处为圆曲线，桥梁支撑线为斜线，用5段直线段拟合圆曲线，每幅桥为5段直箱梁拼接而成。钢箱梁铺装自下而上采用防水层、1019.75cm厚C50微膨胀混凝土铺装层、防水层、6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）（添加0.4%抗车辙剂）、黏层油0.3kg6、/、4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13）。 下部结构主要由盖梁，墩柱，灌注桩基础组成。单幅桥桥墩采用四柱式桥墩，柱径1.4米。各墩顶设盖梁，盖梁高度1.3米，宽度1.8米，盖梁两端设1.0米高挡块，内侧黏贴180*50*3cm厚橡胶板；立柱间距6.646.94米，柱间不设系梁，每柱对应设180cm桩基础，桩长为48、50米。桥台采用钢筋混凝土柱式桥台，每个桥台采用4根150cm桩基，桩长40m；桥台台帽高度1.3米，宽度1.8米，背墙高度1.952.15米，厚度0.4米，；桩基间距6.5697.028米，台帽两端设1.0米高挡块，内侧黏贴140*50*3cm厚橡胶板；背墙临梁对应钢箱7、梁腹板位置黏贴100*50*3cm厚橡胶板；台帽边缘靠近锥坡处设15cm厚挡土板，高度1.2米。台后设耳墙，厚0.5米，长3.5米。 桥梁雨、污水管道布置为：南侧Ya1Ya6，Wa1Wa3，Wb1Wb3接入金花路北侧已设计管道，Ye1Ye6，Yf1Yf6接入东南三环南侧雨水管道；北侧Yb1Yb6，Wc1Wc3，Wd1Wd3分别接入金花路北侧已设计管道、Yc1Yc7，Yd1Yd4接入东南三环北侧管道；雨水管道均为500mmI级钢筋混凝土承插口管，污水均采用400mmI级钢筋混凝土承插口管。1.2 气象条件西安属大陆性暖温带半湿润季风气候，四季分明，冬夏温差大，冬季寒冷干燥，夏季多雨，冬夏季特征气8、候长。年平均气温13.3，年最低气温在一月，年最高气温在七月，极端最低气温-21.3，极端最高气温41.7，一月平均最低温度0，七月平均温度26.9，降水量适中，年平均降水量为604毫米，降水多集中在7、8、9月三个月，相对湿度0.7。风向多东北货西南风，多年平均风速为2.2米/秒，多年平均无霜期为210天。区域气候条件良好，基本上全年均可施工，对工程实施无明显制约。1.3 地质构造拟建场地处于关中盆地中部，所处大地构造位置为渭河断陷区域，地表覆盖厚，其上覆是第四纪地层，最厚的有数百米之巨，场地附近的断裂有渭河断裂、泾阳-高陵断裂、皂河断裂、临潼-长安断裂、其中渭河断裂属全新活动断裂，临潼-长9、安断裂在本拟建桥址区域属上更新世活动断裂。拟建场地距已知的全新活动断裂-渭河断裂的距离远大于100m，距临潼-长安断裂约100m。因此，本场地稳定性较好，适宜建筑。1.4 施工条件场外交通：地处东南三环与雁翔路东北角，交通便利。场内交通：场内有黄渠头南路与金花路南延伸段相接，施工期间，能有效保障材料、设备的进场，确保混凝土工程的浇筑质量。1.5主要工程量 桥梁工程量材料名称 规格单位工程量部位 混凝土C50m4.4支座垫石及调平块C35m1401.97盖梁、墩柱、搭板等C30m4104.6桩基C15m60.19搭板钢筋HPB300、HRB400t456.635盖梁、墩柱、桩基10冷轧带肋钢筋t10、135.509桥面铺装声测钢管t32.707桩基橡胶支座HDR(I)-d570(820)*217(305)-G1.0个40支座钢板Q345D/Ct4675.605钢箱梁桥面防水16014抗车辙剂0.3%kg3108.6中面层沥青粘层油kg2072.4中面层中粒式沥青砼 AC-20m414.48中面层细粒式沥青混凝土 SBS改性 AC-13 m276.32上面层钢防撞护栏m318钢桥人行道栏杆m314人行道隔离墩m314机动/非机动120型梳齿伸缩缝m105.2防抛网m180人行道1:6灰土 m722.13台背回填2cm砂浆垫层 m18.84人行道6cm人行道砖 942人行道主线、匝道土方、路面11、结构层工程量名称单位 工程量部位 填挖主线（一） m6656.05317759.381K0+440K0+678.313主线（二） m10901.2063051.425K0+835.313K1+040A匝道m385.4813287.187B匝道m218.2661145.989C匝道m99.2192985.469D匝道m0.0415874.452E匝道m361.4216012.008F匝道m668.4241411.288G匝道m06897.762H匝道m09996.150路基处理m耕植土清表4000以实际发生量为准m换填量126000m清除建筑垃圾8600m湿陷性黄土处理9000土方量m1971612、73921三环拓宽增加15500名称单位规格数量机动车道及辅道20cm10%石灰土2166518+18cm二灰21665kg/透层202981cm沥青表处202987cmAC-25沥青砼20298kg/黏层60896cmAC-20沥青砼20298kg/黏层60984cmAC-13SBS改性沥青砼20298 非机动车道 匝道20cm10%灰土1469116+16cm二灰14691kg/透层138251cm沥青表处138257cmAC-20沥青砼13825kg/黏层41485cmAC-13沥青砼13825附属机构物m高强路缘石6510m丁式路缘石4503m平石1014mC20水泥混凝土182路缘石13、挡块mC30水泥混凝土41平石下垫层mM10水泥砂浆36m8%灰土135路缘石下垫层m不锈钢栏杆345人行道15cm 8%石灰土135595cm C20细粒水泥砼135592cm M10水泥砂浆135596cm荷兰砖13559花岗岩板 雨、污水管道工程量序号名称规格单位数量备注1I级钢筋混凝土承插口管d500mmm1002雨水主管道，180混凝土基础2I级钢筋混凝土承插口管d500mmm187雨水预埋管道3I级钢筋混凝土承插口管d500mmm374雨水口连接管4I级钢筋混凝土承插口管d500mmm588雨水口连接管5圆形混凝土雨水检查井（盖板式）1000mm座33Ya1Ya5、Yb1Yb5、Y14、c1Yc6、Yd1Yd3、Ye1Ye5、Yf1Yf5、Ya4-1-2、Yb4-1-26圆形混凝土雨水检查井（盖板式）1250mm座4Yc7、Yd4、Ye6、Yf67砖砌偏沟式雨水口三箅座26球墨铸铁箅子（带销轴）、铸铁井圈带铰接8砖砌偏沟式雨水口双箅座45球墨铸铁箅子（带销轴）、铸铁井圈带铰接9东南三环路面拆除与恢复250设计雨水管道排入现状井10II级钢筋混凝土承插口管d400mmm136污水主管道，180混凝土基础11I级钢筋混凝土承插口管d400mmm138污水主管道，180混凝土基础12II级钢筋混凝土承插口管d400mmm54污水预埋管道，180混凝土基础13I级钢筋混凝土承插口管d15、400mmm54污水预埋管道，180混凝土基础14圆形混凝土污水检查井（盖板式）1000mm座8Wa1-2、Wb1-2、Wc1-2、Wd1-21.6编制依据 2.1西安曲江新区二期金花南路-东南三环立交工程施工图设计：D2012409-1、2、3、4； 2.2金属和其他无机覆盖层 热喷涂锌、铝及其合金（GB/T9793-1997） 2.3公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004） 2.4钢结构工程施工及验收规范（GB50205-2001） 2.5铁路钢桥制造规范（TB10212-2009） 2.6公路桥涵施工技术规范：JTG_TF50-2011； 2.7水性特种漆产品企业标准（Q/T16、Q01-1998） 2.8城市桥梁工程施工与质量验收标准CJJ2-2008 2.9城镇道路工程施工与质量验收标准（CJJ1-2008） 2.10公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座（JT/T 842-2012） 2.11公路工程质量检验评定标准：JTG F80/12004；1.7施工部署项目整体施工已全面开展，工程施工所需的配套设施，绝大部分已完成，并可以投入使用。主要项目有：(1) 已完成项目部驻地建设,包括施工管理办公及住房、钢筋加工场地、工地实验室、物资仓库及相关供水、供电设施等； （2）桥梁区域规划、工程永久占地，临时占地已经征用，拆迁补偿到位；(3)项目部配备计算机，打印机等相关办公设施，通信17、采用对讲机通话系统，均已正常使用；(4）施工人员、工人、机械设备已进场；(5)已制定详尽质量、安全、环境保护措施。施工现场组织管理根据金花路立交桥桥工程特点，采取扁平化管理模式成立项目部，设置施工技术部、安全环保部、物资设备部、试验室，下设1个桥梁施工队。项目施工组织见下图。西安市政道桥建设有限公司曲江项目经理部项目经理项目副经理总工程师财 务 部计 划 部资料试验室材料物资部安全环保部施工技术部 钢箱梁施工队墩柱施工队盖梁施工队桩基施工队附属施工队管道施工队路基施工队路面施工队钢筋加工队项目管理机构图技术准备1、组织技术人员全面熟悉、会审设计图纸，彻底弄清设计意图和要求，做好图纸会审记录，并18、在“图纸会审、技术交底”会上向设计单位提出图纸中的问题和矛盾、改进或处理的意见。2、组织技术人员学习相关的施工规范、质量检验评定标准及验收规范等。3、进行桩基平面放样，并报请监理工程师验收。4、进行原材料检验，并报请监理工程师验收。设备准备项目部桩基施工投入1台旋挖钻机，配置直径1.0、1.5m、1.8m钻头，1台混凝土输送泵，1台装载机，1台发电机，1台吊车，并配备相应的砼灌注设备、钢筋加工设备及吊装设备。混凝土使用市政处拌和站商混，不独立搭建混凝土拌和站。工地试验除砼试件制作、标养、坍落度等测定外，其余试验均委托有资质的实验室进行试验。已进场的主要机械设备见下表投入的机械设备序号机械设备名19、称规格及型号数量技术状况进场日期使用工点备注旋挖钻机福田雷沃leifrFFFRFFFFFR1良好金花南路混凝土输送泵1良好金花南路1装载机ZL-50B1良好金花南路2空压机YTR2602良好金花南路3发电机GF120KW1良好金花南路4吊车QY251良好金花南路5钢筋切断机CQ-401良好金花南路6钢筋弯曲机CW6-401良好金花南路7钢筋调直机6-101良好金花南路8混凝土罐车7m5良好金花南路9电焊机BXI-4004良好2013.8.15金花南路10泥浆泵扬程50米2良好金花南路11全站仪SOKKIA 1良好金花南路12水准仪SOKKIA cccc402良好金花南路13风镐4良好金花南路人20、员的准备 项目部现共上场管理人员11名，主要人员详见附表。施工作业人员共30人，包括桩基钻孔工人、钢筋加工工人、混凝土灌注工人等。主要管理人员见下表：项目部主要管理人员单位姓 名职务学历职称西安市政道桥建设有限 公司薛 健项目经理 本科高级工程师张西安总工本科高级工程师张 辉常务副经理本科工程师贾富强桥梁施工员本科助理工程师赵博桥梁施工员大专助理工程师何伟道路施工员大专助理工程师刘平道路施工员大专助理工程师武改芝质检员大专助理工程师许史林资料员大专助理工程师陈国防材料员大专助理工程师陈涛安全员大专助理工程师 进场材料准备已进场钢筋50T。所有进场材料经检验均合格。1.8施工测量准备 金花南路-21、东南三环立交工程开挖边线外，沿线布置控制点，以西安曲江圣唐基础设施建设有限公提供的测量控制点为起算点，采用GPRS在开挖范围外根据地势布设控制点，依据施工图纸放出桥位中桩、边桩位置，将测量成果上报监理单位复核。1.9施工供水系统施工供水包括生产用水和生活用水。项目部生活用水就近接自来水管道；工地用水通过水车运输至工作面，进行桥梁混凝土、路基段灰土、二灰碎石的养生以及临时便道的撒布工作。1.10施工供电系统钢筋加工棚及临建用电接华商集团工地用电，同时配备150KW劳斯莱斯发电机组。1.11场内施工道路及排水钢筋加工棚及临建场地范围均已使用C15混凝土做15cm厚场地硬化，使钢筋在加工过程中不受到22、污染。场地硬化过程中，对地势进行改造，预留1%向现状雨水井方向的坡度，确保钢筋加工区域雨季不积水。主要项目施工方案及措施2.桩基施工方案2.1桩基工程数量 本工程桥梁桩基工程0号、4号桥台桩基直径1.5米，共计16根，每根长40米，合计640米；1号、3号墩台桩基直径1.8米，共计16根，每根长48米，合计768米；2号墩桩基直径1.8米，共计8根，每根长50米，共400米；混凝土采用C30。桥梁墩台号长（m）根数直径（m）0号桥台桩基4081.51号墩台桩基4881.82号墩台桩基5081.83号墩台桩基4881.84号桥台桩基4081.5合计：直径1.5m桩基长640m；直径1.8m桩基长23、1168m；2.2施工进度计划 桥梁桩基分2期施工，9.1-9.30北侧4#桥台、3#墩台、16根桩基，工期为30天；10.1-10.31，2#墩台、南侧1#墩台，0#桥台24根桩基，工期为30天；2.3 桩基施工方案施工工艺1、施工顺序桩位放样护筒埋设钻机就位钻孔终孔清孔钢筋笼吊装下导管、二次清孔灌注水下混凝土挖除护筒桩头凿除桩基检测2、施工工艺 施工工艺见附件：钻孔桩施工工艺流程图 3、因2号墩台位于东南三环中央隔离带中间，东西长55m左右，施工过程中要对作业范围进行围挡施工，围挡的范围东西长80m左右，南北各占用2个车道，在围挡上黏贴导向标志及“道路变窄，缓慢通行”等标语；再次三环车速高24、，流量大，作业人员、机械设备需穿行三环路面，因此在作业范围前、后100m处安装减速慢行标志，路面20m安装一道减速带，保证人员、机械到达三环中央隔离带；在机械设备通过三环时，指定专门人员穿戴有反光标志的黄马甲等引导社会车辆通行。（详见2号墩台施工交通疏导方案）施工方法.1护筒埋置护筒采用10厚钢板制成，护筒高2.0m4.0m，护筒上部宜开设12个溢浆口。为增加护筒刚度、防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道50*50加劲肋，并在护筒顶部焊接一对吊环。 护筒的作用：护筒有固定桩位，引导钻孔方向，隔离地面水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成静25、水压力，以保护孔壁免于坍塌。同时，钢护筒坚固耐用，重复使用次数多，用料较省。 护筒内径：比钻孔桩设计直径加大30cm，分别为180cm、210cm。 护筒顶端高度：宜高出地面0.3m，以防杂物、地面水进入井孔内。 护筒的埋设：护筒埋设的位置是否准确，护筒的周围和底脚是否紧密，是否不透水，采用挖埋法时埋坑不宜太大，一般比护筒直径大0.6m1.0m，护筒外侧回填黏土至地面，并分层夯实；护筒内侧也回填黏土并夯实，用以稳定护筒底脚，防止护筒外水位较高时护筒脚冒水，内侧回填深度一般为0.3m0.5m。为了校正护筒及桩孔中心，在挖护筒之前采用“”字交叉法在护筒以外较稳定的部位设4个定位桩，以便在挖埋护筒及26、钻孔过程随时校正桩位。埋设前通过定位桩拉线放样，把钻孔中心位置标于坑底；再把护筒放进坑内，用十字架找出护筒的圆心位置，移动护筒使其圆心与坑底钻孔中心位置重合，用水平尺校正，使其直立。埋置好的护筒平面位置偏差小于5cm，护筒倾斜度偏差小于1%。.2钻孔 钻机就位：钻机采用旋挖钻机钻孔，钻机就位前，对主要机具进行检查、维修和安装，保证配套设施就位及水电供应的接通。 钻孔前，应根据施工图设计所提供地质、水文资料，绘制钻孔处地质剖面图，挂在钻台上，以供对不同土层选择适当的钻头、钻进压力和速度以及适当的泥浆比重参考数据，指导钻进作业。钻进过程中，应注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判断土层并记录。27、 钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。钻盘中心和桩孔中心应在同一铅垂线上，其偏差不得大于10mm。钻进过程中应保证泥浆面始终不低于护筒底部500mm以上，并应严格控制钻进速度，避免进尺过快造成塌孔埋钻事件。钻斗的升降速度控制在0.75-0.80m/s。钻孔作业必须连续进行，不得间断。因故必须停钻时，应维持孔内泥浆循环，及时补充泥浆保持泥浆水头，保证泥浆各项指标适合地层钻孔的需要。.3泥浆制备及要求泥浆性能控制指标表项 目密 度（g/cm3）粘 度（s）含砂量（%）失水量ml/30min泥皮厚（mm）PH值制浆膨润土浆301201.59.5-12粘土浆18-255302-47-28、9孔内膨润土浆1.25405067-12粘土浆18-30清孔膨润土浆1.15353粘土浆1.25304泥浆是粘土与水的混合物，由于比重大，静水压力高，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内渗流，保护孔壁免于坍塌。钻孔时，采用自流回灌式泥浆循环系统，由泥浆池、沉淀池、循环槽和泥浆泵组成。泥浆池容积应为桩孔容积的1.52.0倍以上。钻孔时应注意保持泥浆密度和粘度，避免造成糊钻或由于坍孔造成埋钻。钻进过程中，每进尺68m，应检查钻孔直径和垂直度。钻孔灌注桩成孔质量标准项目规定值或允许偏差钻孔桩孔的中心位置(mm)群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度（%）钻孔：1孔深(m)摩擦29、桩不小于设计规定沉淀厚度(mm)摩擦桩：符合设计规定。设计为规定时，对于桩径1.5m的桩，小于等于200；对桩径大于1.5m或桩长大于40m，300清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10；黏度：1720Pas含砂率2%；胶体率98%.4清孔清孔的目的是清除钻渣沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀层而降低桩的承载力。其次，清孔还为浇筑水下混凝土创造良好条件，使测孔准确，浇筑顺利。清孔后要对钻孔进行检查，孔的平面位置在各方向的误差均为50mm，钻孔直径应不小于桩的直径，倾斜不大于竖孔深的1/100，井底沉淀厚度不超过直径的0.4倍。清孔合格后，吊入已准备好的探孔器：长6m、直径为钢30、筋笼外径加10cm的检孔器对成孔进行检测。顺利到达孔底，钢丝绳始终位于孔中心，即检孔合格。.5钢筋笼制作安装.5.1钢筋笼制作桥墩、桥台灌注桩桩长为50、48、40m，钢筋笼制作分23节加工，在现场吊装时再拼接成整体。钢筋笼制作场地满足材料进场、制作及搬运要求。制作场地平整、坚实、清洁，防止泥土粘在钢筋笼上。钢筋笼加工尺寸、形状必须符合设计图纸要求，钢筋笼在模架上制作，制作时将钢筋表面油污、铁锈清除干净，钢筋平直无局部弯曲，否则予以调直。钢筋的规格与质量符合设计要求。同一节钢筋笼受力钢筋的焊接接头位置相互错开，分散布置，配置在同一截面内的受力钢筋其接头截面积占受力钢筋总截面积的百分率不超过5031、%，接头采用双面搭接焊，最小搭接长度不小于5倍主筋直径；孔口钢筋笼接长采用单面搭接焊，最小搭接长度不小于10倍主筋直径。为确保钢筋笼居中和保护层厚度，主筋上每2m焊接一组定位筋，每组定位筋4个；为确保钢筋笼不变形，应进行加固。具体方法是：在钢筋笼加强筋位置增加一道用16钢筋焊接成的十字定型筋，与加强筋点焊。钢筋笼制成后存放在一个平坦的地方，经验收合格后予以标识，未经检验的钢筋笼不得使用。成型的钢筋笼平卧堆放在平整干净的地面上，钢筋笼加工允许偏差见下表。灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准项 次项 目允许偏差（mm）项目允许偏差1主筋间距10保护层厚度mm202箍筋间距20中心平面位置mm203钢筋32、笼径10顶端高程mm204钢筋笼长度10底面高程mm50.5.2超声波检测管的安装声测管采用57mm钢管，每节长6m，70mm钢管作为连接套管，80*10mm厚钢板焊接在声测管底部，声测管用U型筋固定于钢筋笼加强筋内测位置，声测管施工时确保接头、底部密封，防止泥浆、混凝土进入管内，上端用木塞等塞实，按照设计要求：桩基底部2m素砼段用4根长3.5m、25钢筋辅助声测管固定，4根22钢筋作为声测管加强筋，声测管高出桩基顶部砼50cm。.5.3 钢筋笼运输为避免钢筋笼在运输过程中发生塑性变形，钢筋笼由制作场到桩孔口采用专用自制运输工具运输。.5.4钢筋笼吊装钢筋笼采用吊车进行吊装，保证平直起吊，设233、个起吊点，吊装钢筋笼时必须轻提轻放，对准桩孔中心，缓慢放入，避免碰撞孔壁。若下放遇阻立即停止，查明原因进行相应处理后再行下放，严禁将钢筋笼高起猛落，强行下放。为确保钢筋笼的定位深度，采用吊筋进行定位，防止浇筑混凝土时钢筋笼上浮或窜落，定位误差不大于10cm。 .6设立导管 导管吊装应先试拼，作到连接牢固，封闭严密。上下成直线吊装时，应位于井孔中央，并应在浇筑前做好密闭性检查。.7水下混凝土灌注 原材料要求为便于水下混凝土的浇筑，集料宜用级配良好的碎石。粗集料最大粒径为35mm，且不得大于导管直径的1/61/8及钢筋最小净距的1/4；混凝土坍落度1822cm之间，扩散度3040cm；混凝土标号采34、用C30，水泥最小用量280kg/m3； 混凝土灌注浇筑水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，浇筑前应探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于规范要求300mm，应再次清孔。混凝土灌注用内径300mm的导管，采用快速螺纹接头。混凝土使用市政拌和站商混，混凝土运输采用7m混凝土罐车运输，混凝土运至浇筑地点时，检查混凝土的坍落度等指标，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和仍不满足时不得使用。 首批灌注混凝土使用大料斗进行灌注，料斗底部使用钢板进行封底，混凝土的数量满足导管首次埋置深度1.0m以上，混凝土浇入孔底后，立即用测绳测量孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求，即可正常浇筑。之后混凝土经溜槽进35、入下料斗。 混凝土灌注用导管法浇筑，首批灌注混凝土的最小数量，根据公式： P=chc-wHw式中：p导管可能受到的最大内压力（kPa）c混凝土拌合物的重度，取24KN/m； Hc导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或雨季的最大高度计算；w桩孔内水或泥浆的重度KN/m； Hw桩孔内水或泥浆的深度（m）。 浇筑开始后，应连续有节奏地进行，尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，应徐徐进行浇筑，防止在导管内形成高压空气囊。在浇筑过程中，应经常保持井孔水头，防止坍孔，还应经常用测绳探测井孔内混凝土面的高程，保持导管出口插入混凝土26m，并及时提升和拆除导管。灌注过程中做好水下混凝土灌注36、记录。 当井孔混凝土面接近和进入钢筋骨架时，应注意下列事项：灌注混凝土时，应采取措施防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1.0m左右时，放慢浇筑速度，混凝土顶面上升到骨架底部4m以上时，宜提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上后再恢复正常浇筑速度。在浇筑即将结束时，导管内混凝土柱高度减小，压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大。如果混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，使浇筑工作顺利进行，泥浆引流至适当地点处理，以防止污染。护筒应在混凝土灌注完成后立即拔出。为确保桩顶混凝土浇筑质量，在桩顶设计标高以上增加浇筑0.51.0m。在浇筑混凝土时，每根桩应制作不少于2组（637、块）的混凝土试件。.8桩头凿除及桩基检测：待7天龄期后，进行桩头混凝土凿除，若发现表面仍有夹泥等现象及时处理。委托有资质的检测单位，对所有灌注桩逐桩进行超声波检测。超声波检测合格后，检测单位出具桩基合格检测报告，经监理工程师同意，抽取声测管内存水，并用10号水泥砂浆填充密实。.9钻孔灌注桩施工质量控制要点钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。施工中的任何一个环节出现问题，都将直接影响整个工程的质量和进度。必须防治在钻孔过程中及水下混凝土灌注过程中经常出现的施工质量问题，保质、保量地完成桩基施工任务。钻孔过程中出现的施工质量问题及防治措施： 护筒冒水38、护筒外壁冒水，严重的会引起地基下沉，护筒倾斜和移位，造成钻孔偏斜，甚至无法施工。造成原因：埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差太大，或钻头起落时碰撞。防治措施：埋护筒时，坑底与四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实。在护筒的适当高度开孔，使护筒内保持1.01.5m的水头高度。钻头起落时，应防止碰撞护筒。发现护筒冒水时，应立即停止钻孔，用粘土在四周填实加固，若护筒严重下沉或移位时，则应重新安装护筒。 孔壁坍陷钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象。造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土质松散，泥浆护壁不好，护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高。钻进速度过快、39、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。防治措施：在松散易坍的土层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度。搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。成孔后，待灌时间一般不应大于3小时，并控制混凝土的灌注时间，在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注时间。 缩颈缩颈即孔径小于设计孔径。造成原因：塑性土膨胀。防治措施：采用优质泥浆，降低失水量。成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。或在导正器外侧焊接一定数量的合金40、刀片，在钻进或起钻时起到扫孔作用。如出现缩颈，采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。 钻孔偏斜成孔后桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。造成原因：钻机安装就位稳定性差，作业时钻机安装不稳或钻杆弯曲所致；地面软弱或软硬不均匀；土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其它硬物等情形。防治措施：先将场地夯实平整，轨道枕木宜均匀着地；安装钻机时要求转盘中心与钻架上起吊滑轮在同一轴线，钻杆位置偏差不大于2cm。在不均匀地层中钻孔时，采用自重大、钻杆刚度大的钻机。进入不均匀地层、斜状岩层或碰到孤石时，钻速要打慢档。另外安装导正装置也是防止孔斜的简单有效的方法。钻孔偏斜时，可提起钻头，上下反复扫钻几次，以便削去硬土，如纠41、正无效，应于孔中局部回填粘土至偏孔处0.5m以上，重新钻进。桩底沉渣量过多造成原因：清孔不干净或未进行二次清孔；泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起；钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底；清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积。防治措施：成孔后，钻头提高孔底1020cm，保持慢速空转，维持循环清孔时间不少于30分钟。采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不要用清水进行置换。钢筋笼吊放时，使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。可采用钢筋笼冷压接头工艺加快对接钢筋笼速度，减少空孔时间，从而减少沉渣。下完钢筋笼后，检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，则应利用导管进行二次42、清孔，直至孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求。开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为3040mm，应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下1.0m以上，以利用混凝土的巨大冲击力溅除孔底沉渣，达到清除孔底沉渣的目的。 卡管：即水中灌注混凝土过程中，无法继续进行的现象。造成原因：初灌时，隔水栓堵管；混凝土和易性、流动性差造成离析；混凝土中粗骨料粒径过大；各种机械故障引起混凝土浇筑不连续，在导管中停留时间过长而卡管；导管进水造成混凝土离析等。防治措施：使用的隔水栓直径应与导管内径相配，同时具有良好的隔水性能，保证顺利排出。在混凝土灌注时，应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。水43、下混凝土必须具备良好的和易性，配合比应通过试验室确定，坍落度宜为1822cm，粗骨料的最大粒径不得大于导管直径和钢筋笼主筋最小净距的1/4，且应小于40mm。为改善混凝土的和易性和缓凝，水下混凝土宜掺外加剂。应确保导管连接部位的密封性，导管使用前应试拼装、试压，试水压力为0.61.0MPa，以避免导管进水。在混凝土浇筑过程中，混凝土应缓缓倒入漏斗的导管，避免在导管内形成高压气塞。在施工过程中，应时刻监控机械设备，确保机械运转正常，避免机械事故的发生。 钢筋笼上浮：钢筋笼的位置高于设计位置的现象。造成原因：钢筋笼放置初始位置过高，混凝土流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大钢筋笼被混凝土拖顶上升44、；当混凝土灌至钢筋笼下，若此时提升导管，导管底端距离钢筋笼仅有1m左右时，由于浇筑的混凝土自导管流出后冲击力较大，推动了钢筋笼的上浮；由于混凝土灌注过钢筋笼且导管埋深较大时，其上层混凝土因浇筑时间较长，已接近初凝，表面形成硬壳，混凝土与钢筋笼有一定的握裹力，如此时导管底端未及时提到钢筋笼底部以上，混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上升。防治措施：钢筋笼初始位置应定位准确，并与孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，缩短灌注时间，或掺外加剂，防止混凝土顶层进入钢筋笼时流动性变小，混凝土接近笼时，控制导管埋深在1.52.0m。灌注混凝土过程中，应随时掌握混凝土灌注的标高及导管埋深45、，当混凝土埋过钢筋笼底端23m时，应及时将导管提至钢筋笼底端以上。导管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在24m，不宜大于5m和小于1m，严禁把导管提出混凝土面。当发生钢筋笼上浮时，应立即停止灌注混凝土，并准确计算导管埋深和已浇混凝土面的标高，提升导管后再进行灌注，上浮现象即可消失。 断桩：混凝土凝固后不连续，中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成间断桩。造成原因：由于导管底端距孔底过远，混凝土被冲洗液稀释，使水灰比增大，造成混凝土不凝固，形成混凝土桩体与基岩之间被不凝固的混凝土填充；受地下水活动的影响或导管密封不良，冲洗液浸入混凝土水灰比增大，形成桩身中段出现混凝土不凝体；由于在浇筑混凝土时，导管提46、升和起拔过高，露出混凝土面，或因停电、待料等原因造成夹渣，出现桩身中岩渣沉积成层，将混凝土桩上下分开的现象；浇筑混凝土时，没有从导管内灌入，而采用从孔口直接倒入的办法灌注混凝土，产生混凝土离析造成凝固后不密实坚硬，个别孔段出现疏松、空洞的现象。防治措施：成孔后，必须认真清孔，一般是采用冲洗液清孔，冲孔时间应根据孔内沉渣情况而定，冲孔后要及时灌注混凝土，避免孔底沉渣超过规范规定。灌注混凝土前认真进行孔径测量，准确算出全孔及首次混凝土灌注量。混凝土浇筑过程中，应随时控制混凝土面的标高和导管的埋深，提升导管要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格计量混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度47、损失应满足灌注要求。在地下水活动较大的地段，事先要用套管或水泥进行处理，止水成功后方可灌注混凝土。灌注混凝土应从导管内灌入，要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量，在灌注混凝土过程中应避免停电、停水。确保导管的密封性，导管的拆卸长度应根据导管内外混凝土的上升高度而定，切勿起拔过多。3.墩柱施工方案金花南路立交桥桥台桩基未设计墩柱。1号墩柱高均为4.35m，2号墩柱高均为4.65m，3号墩柱高均为4.15m，直径均为1.4m，混凝土采用C35。3.1墩柱进度计划 桥梁墩柱计划分3个时间段进行施工，9.15-9.30北侧3#墩台墩柱8根；10.1-10.31 中央分隔带2#墩台墩柱8根；148、1.1-11.30 南侧1#墩台墩柱8根。桥梁墩台号长（m）根数直径（m）1号墩台墩柱4.3581.42号墩台墩柱4.6581.43号墩台墩柱4.1581.4 合计： 105.2m3.2桥墩施工方案施工工艺1、施工顺序桩头清理、凿毛焊接、绑扎钢筋拼装、固定模板自检、报检浇筑混凝土拆模养生2、施工工艺施工工艺见附件：承台及桥墩系梁施工工艺流程图施工方法.1钢筋工程（1）进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后应按规定抽取试样做力学性能试验。（2）钢筋进场后必须按不同的钢种牌号、等级、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,不得混杂,且设立明显的识别标志。钢筋露天堆放时，应按规定垫高并加覆盖，防49、止钢筋锈蚀。（3）钢筋加工场地必须平整、硬化，并按规定搭设钢筋加工棚。禁止在下雨天露天加工。半成品按品种分别码放,设立识别标志。（4）钢筋表面应清洁，使用前应将表面油污、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘或弯曲的钢筋均先调直。（5）钢筋制作必须严格按设计图和技术规程，并按放样图加工，确保每根钢筋尺寸准确，钢筋绑扎时，应按图纸和规范要求严格进行，保证每根钢筋位置准确，绑扎牢固。（6）墩柱钢筋骨架在地面平台上制作成形，经检查全格后，用吊车吊装，与桩基预埋钢筋焊接，焊接长度不小于10d，焊缝要饱满，无夹渣，焊接完成后，经监理工程师同意方可吊装模板。（7）为确保钢筋笼不变形，应对钢筋笼50、进行加固。具体方法是：在钢筋笼加强筋位置增加一道用16钢筋焊接成的十字定型筋，与加强筋点焊。.2模板工程（1）模板采用定型半圆钢模板，模板尺寸准确，模板面板应平整，有足够的强度，刚度、稳定性。模板安装前，首先在地面进行试拼，防止错缝过大；再次对模板进行打磨，去除铁锈等杂物，打磨完毕后在模板内侧涂刷脱模剂，施工过程中严格控制模板之间的连接，模板拼缝间夹塞双面止浆胶带防漏浆。（2）墩柱模板下部根据测量点位采用焊接定位钢筋固定，上部采用缆风绳固定，用线锤检查垂直度,超过10米加两层缆风绳固定, 墩柱模板安装采用吊车安装。（3）模板吊装前，凿除桩顶浮浆，露出新鲜混凝土，且冲洗干净；（4）模板支立完毕后51、应按规范严格检查标高、用掉线锤法检查轴线偏位、竖直度等；为保证混凝土保护层厚度，在主筋外侧加设3cm砂浆垫块；钢筋及模板经监理工程师验收合格后方可进行砼施工。.3混凝土工程（1）混凝土用料及配合比符合设计要求:最小水泥用量300kg/m，可添加适量I级粉煤灰，以提供混凝土的耐久性；所用的水泥、砂、石料、水、外加剂及混合料的质量及规格符合有关技术规范要求，按设计配合比施工。（2）砼施工采用商品混凝土，砼运输车运到现场后，泵车泵送入模，分层浇筑，每层30cm，插入式振捣器振捣。砼浇筑前用水湿润墩柱底面，砼采用插入式振动器捣固密实。在混凝土浇注过程中，插入式振动器的移动间距不宜超过振动作用半径的1.52、5倍，与侧模应保持50100的距离，插入下层砼50100，每处振捣应保证该处砼停止下沉、不再冒气泡且表面平坦、泛浆后再徐徐提起振动棒。在整个浇注过程中，应由专人经常对模板、地锚等进行检查，确保砼浇注的顺利进行。顶部砼在初凝前进行二次振捣，以消除顶部水平裂缝。不准漏振、欠振或过振，连续施工至墩顶，中途不得出现停顿，严禁出现混凝土施工缝。（3）墩柱浇筑完毕，确保墩顶高程高出设计标高5-10cm，以保证墩顶凿毛后伸入盖梁的高度。.4砼养生当砼强度达到75%时方可拆模，拆模后墩顶放置水桶，并用塑料薄膜包裹养生，使其一直处于湿润状态，养生期不少于7天。.5质量检验评定(一)钢筋加工检验标准项次检查项目允53、许偏差检查方法和频率备注1受力钢筋间距（mm）20尺量：每构件检查2断面2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54保护层厚度（mm）5尺量：每构件沿周边检查8处(二)墩柱检验标准项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（Mpa）在合格标准内32相邻间距（mm）20尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处13竖直度（mm）0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点24柱（墩）顶高程（mm）10水准仪：测量3处25轴线偏位（mm）10全站仪或纬仪：纵、横各测量2点26断面尺寸（mm）54、15尺量：检查3个断面17节段间错台（mm）3尺量：每节检查2-4处14.台帽、盖梁施工方案 全桥台帽、盖梁共计10个，1#、2#、3#墩台墩顶设盖梁，东西幅共6个，盖梁高度1.3米，宽度1.8米，盖梁两端设1.0米高挡块，内侧黏贴180*50*3cm厚橡胶板；0#、4#桥台东西幅共4个台帽，桥台采用钢筋混凝土柱式桥台，桥台台帽高度1.3米，宽度1.8米，背墙高度1.952.15米，厚度0.4米，；台帽两端设1.0米高挡块，内侧黏贴140*50*3cm厚橡胶板；背墙临梁对应钢箱梁腹板位置黏贴100*50*3cm厚橡胶板；台帽边缘靠近锥坡处设15cm厚挡土板，高度1.2米。台后设耳墙，厚0.5米55、，长3.5米。混凝土采用C35。4.1施工进度计划 盖梁计划分3个阶段进行施工：9.1-9.30北侧4#桥台台帽2个，10.1-10.31北侧3#墩台盖梁2个；11.1-11.30 中央隔离带2#墩台、南侧1#墩台盖梁、0#桥台台帽6个。共计10个，工期为3个月。4.2桥台台帽、桥墩盖梁施工方案施工工艺 台帽、盖梁钢筋在加工场集中加工成钢筋片，现场绑扎成整体，吊车吊装，在墩台旁搭钢管脚手架，吊车配合人工安装大块定型钢模，盖梁采用落地支架施工，安装抱箍，铺设底模支架系统，底侧模采用定型钢模，现场人工绑扎钢筋成型，吊车吊料斗入模。水平分层浇注，塑料膜覆盖，洒水养生。 （2）盖梁施工顺序安装抱箍铺设56、底模支架系统铺设底模绑扎钢筋自检并报验分层浇筑砼拆模、养生拆除支架 盖梁施工工艺流程图见附图施工方法盖梁施工质量控制要点见附表。钢筋工程（1）进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后应按规定抽取试样做力学性能试验。（2）钢筋加工场地必须平整、硬化，并按规定搭设钢筋加工棚。禁止在下雨天露天加工。半成品按品种分别码放,设立识别标志。（3）钢筋进场后必须按不同的钢种、牌号、等级、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,不得混杂,且设立明显的识别标志。钢筋露天堆放时，应按规定垫高并加覆盖，防止钢筋锈蚀。（4）钢筋表面应清洁，使用前应将表面油污、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘或弯曲57、的钢筋均先调直。（5）钢筋制作必须严格按设计图纸和技术规程加工，确保每根钢筋尺寸准确，钢筋绑扎时，应按图纸和规范要求严格进行，保证每根钢筋位置准确，绑扎牢固。（6）盖梁骨架钢筋在钢筋加工厂先加工成骨架片，然后在现场绑扎成型。整体吊装就位。吊装时应注意吊点位置，并采取必要的加固措施，防止骨架变形。就位要准确，确保钢筋保护层厚度误差不大于5mm。（7）挡块钢筋、台帽耳墙钢筋同步绑扎，支座垫石预埋钢筋在地面上事先制作，待砼浇筑至标高处快速绑扎固定，以保证砼浇筑的连续性。（8）支座垫石、背墙、耳墙预埋钢筋，在台帽钢筋绑扎完成后，预埋入台帽、盖梁位置。模板工程（1）本桥盖梁施工的重难点是底模支架施工，根58、据该桥的工程特点，结合本单位施工技术水平，机具设备等，确定盖梁的支架施工方案为：在墩身上安装抱箍，在抱箍上铺设2根63工字钢作为主梁搭设盖梁底模及平台，工字钢长度27m。主梁上铺方木，间距25cm，跨距2m。在方木上铺设底模，盖梁斜角部分可采用方木进行支垫，用木楔调平。搭设底模支架时，同时要求搭设1m宽施工作业平台，平台周围设置1.2m高护栏，并安装安全网。（2）盖梁模板采用抱箍法搭设底模支架。模板采用定型钢模，模板尺寸准确，模板面板应平整，有足够的强度，刚度、稳定性。使用前模板内侧先行打磨光滑，再用脱模剂均匀涂刷，施工过程中严格控制模板之间的连接，侧模与底模、侧模与侧模之间的接缝要紧密，并加59、垫止浆胶带防止漏浆。模板各部位支撑、拉杆要稳固。安装完毕后，仔细检查各部位尺寸、稳定性。（3）轴线位置、标高符合设计图纸，测量精度在允许范围内。（4）挡块模板、耳墙模板同步安装，混凝土一次浇筑。（5）盖梁与墩柱结合部位模板需进行加固，防止盖梁底部漏浆。混凝土浇筑（1）混凝土用料及配合比符合设计要求：最小水泥用量300kg/m，可添加适量I级粉煤灰，以提供混凝土的耐久性；所用的水泥、砂、石料、水、外加剂及混合料的质量及规格，必须符合有关技术规范要求，按设计配合比施工。（2）混凝土浇注前，应报请监理工程师检查模板各部位尺寸是否正确，接缝是否严密，支撑、拉杆是否稳固以及钢筋、预埋件位置等是否正确。浇60、注时，凿除柱顶浮浆，露新鲜混凝土，并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁混凝土连接牢固。（3）砼施工采用商品混凝土，砼运输车运到现场，泵车泵送入模，分层浇筑，不准漏振、欠振或过振，不允许出现砼间隙缝。砼浇筑前用水湿润墩柱顶面，砼采用插入式振动器捣固密实。浇注顺序从墩柱连接部位开始向两端分层浇注，在混凝土浇注过程中，插入式振动器的移动间距不宜超过振动作用半径的1.5倍，与侧模应保持50100的距离，插入下层砼50100，每处振捣应保证该处砼停止下沉、不再冒气泡且表面平坦、泛浆后再徐徐提起振动棒。在整个浇注过程中，严禁碰撞钢筋和模板，应由专人经常对模板和预留洞等进行检查，确保砼浇注的顺利进行。（4）盖梁侧模61、拆除及砼养生新浇筑的砼待表面收浆后，每 1-2h洒水养生。当盖梁混凝土强度达到2.5Mpa时，在不损坏棱角的情况下拆除侧模，侧模拆除后，立即用土工布覆盖洒水养生，使其一直处于湿润状态，养生期为7天。（5）拆除底模当盖梁混凝土强度达到设计强度85%以上时，拆除承重底模。背墙 背墙钢筋已预埋入台帽位置，待台帽养生期到达后，对台帽背墙进行立模，模板使用竹胶板，搭设钢管支架进行支撑；自检并报监理工程师，验收合格后浇筑砼，拆模后养生7天。(一)钢筋加工检验标准项次检查项目允许偏差检查方法和频率备注1受力钢筋间距（mm）20尺量：每构件检查2断面2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查62、510间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54保护层厚度（mm）5尺量：每构件沿周边检查8处(二) 盖梁检验标准项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查32断面尺寸（mm）20尺量：检查3个断面23轴线偏位（mm）10全站仪或纬仪：纵、横各测量2点24顶面高程（mm）10水准仪：测量3-5处25预埋件位置（mm）10尺量：每个16大面积平整度（mm）5三米直尺15. 支座垫石、支座安装盖梁施工时预留支座垫石嵌入孔道及支座垫石钢筋，支座预留孔的边缘距垫石边缘的距离不小于10cm，支座垫石边缘距下预埋钢板边缘的63、距离不小于5cm。绑扎支座垫石钢筋前，对垫石部位混凝土做凿毛处理，钢筋绑扎完成后，使用定型钢模或竹胶板进行立模，支模完成后，预埋钢板下套筒，压浆嘴，浇筑垫石混凝土使用C50，顶面不设置坡度。纵横向坡度由梁底楔形块混凝土或通过梁体预埋钢板调整。桥梁支座采用圆形高阻尼隔震橡胶支座，支座安装流程如下：1、 工厂组装，仔细调平，安装连接螺栓，预埋组件单独包装；2、 清除支座垫石上预留孔内杂物，支座垫石顶面平整、光滑、且四角高差不大于2mm；3、 上预埋组件先预埋在梁底，预埋钢板表面平整度不大于最大尺寸千分之一，且保证上预埋组件安装时底面水平；4、 在垫石顶面涂抹一层环氧树脂砂浆，将支座和下预埋钢板、套64、筒螺栓等连接成整体并预先安装在垫石顶面，安装钢梁，确保支座位置及高程后就位梁体；5、 检查支座位置及高程后，用无收缩高强度环氧树脂砂浆由压浆嘴灌浆，砂浆灌满从顶面漫出以确保压降密实；6、 待环氧树脂砂浆达到设计强度后，拧紧锚固螺栓，完成支座安装；7、 上支座钢板与上预埋钢板焊接成一体。6. 钢箱梁加工 2014.4.15。7.桥面及附属工程方案7.1施工进度计划桥面铺装及附属工程计划于2014年4月15日开工，2014年5月15日完工。7.2施工顺序清除桥面锈斑及桥面杂物桥面铆钉施工桥面防水层施工桥面钢筋网片制作与安装桥面混凝土铺装浇筑桥台搭板施工沥青砼桥面铺装伸缩缝安装人行道栏杆安装7.3主65、要工程施工方法桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，他将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。为此，应把平整度控制在3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。施工准备 梁板安装到位后及时对梁的顶面高程及平面位置进行全面的检查，待各项指标检查合格后，方可进行桥面铆钉施工。钢梁安装允许偏差项目允许偏差（mm）检查频率检查方法范围点数轴线偏位钢梁中线5每件货每个安装段2用经纬仪测量两孔相邻横梁中线相对偏差1.2梁底标高墩台处梁底8，-54用水准仪测量两孔相邻横梁中线相对偏66、差8施工所需的钢筋网等原材料经项目经理部自检和监理抽检合格后方可用于施工。7.4桥面防水层施工方法及工艺（1）施工工艺流程桥面钢箱梁清理防水涂料施工初期养护桥面交通管制桥面砼铺装施工混凝土防水涂料施工桥面交通管制（2）施工方法防水涂料层涂刷采用机械喷涂以保证涂料均匀。施工步骤（喷涂三遍）：首先清理基层，再做泄水孔和阴角附加层，然后喷涂涂料，每层涂料用量1.5kg/m2,涂层厚度0.5-0.7毫米，若厚度不够需加涂层数。第一遍涂料实干（约12小时）后进行第二遍喷涂，实干后涂第三遍，第三遍涂料实干后对防水层进行检查和检测。桥面防水施工要求施工时要求桥面表面平整、洁净、无污染、杂质、油渍、尘土等。首67、先把表面杂物清除，然后用旋转钢丝刷清扫机清扫，再用鼓风机或吸尘器清除浮沉、细粒，即可进行施工。防水层严禁雨天施工。施工中要求现场技术人员随时进行检查，要求无滑移、无气泡、无皱折、无流淌、无堆积现象，施工完毕后要求达到无破洞、漏铺、脱开、翘起、皱折现象，且厚度均匀，边角、泄水孔等处理得当。防水涂料可选择3-4种产品进行现场拉拔试验，并结合实验室数据择优选取，严禁使用不合格产品。施工队伍应选用实力强且有桥面防水层施工经验的队伍，防水材料进场除检查厂家的合格证、出厂日期、证明和自检报告外，还应随机抽样、送检合格后方可使用。防水层施工过程中，禁止行人车辆通过，派专人看守施工现场，并设置拦截设施和临时标68、志。同一工作面不允许其他工程交叉施工，以防弄脏弄破防水层。施工桥面铺装与防撞栏杆底座侧面防水涂料时应对防撞栏杆混凝土外表施加保护，避免喷涂时涂料污染防撞栏杆，影响混凝土外观质量。防水材料应满足下表要求：项目性能指标1抗隔破要求130度、500g重锤、300mm的高度冲击后无破损2纵横向拉力：800KN3不透水性：0.3Mpa，2h不渗水4粘结性：20、601.0MPa、0.4MPa5耐热性：170，2h无流淌，起泡和滑动6抗冻性20次无开裂7柔韧性：-301绕10mm棒一圈无裂纹及断裂8延伸率：600%9抗剪强度（剪切角40度）251.5MPa，351.0MPa,600.4MPa质量控制（1）69、进行技术交底及安全施工交底 召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。（2）施工控制密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求。施工前检查喷料泵、涂刷工具，保持干净。每次完成涂刷后，将剩余残留物清除，保持喷头畅通。桥面防水层施工，对纵向边缘与构造物连接处进行涂刷时，用塑料薄膜遮挡，防止污染。桥面防水层涂刷必须保证厚度的均匀性。桥面防水层施工后，除面层施工沥青混合料运输车外，禁止其他车辆在桥面防水层上行驶。7.5桥面混凝土铺装施工以角70、钢作为模板控制，具体施工顺序：清除尘渣清洗桥面 精确放样 绑扎钢筋 安装模板 调整钢筋 浇注混凝土 混凝土养生1、桥面铺装施工前，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，清除尘渣、泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。2、精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪每30米定一个里程控制点。曲线设10米定一个里程控制点。3、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，根据里程控制点确定钢筋的位置，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。调平层钢筋网采用71、D10冷轧带肋钢筋网，网格间距为10*10cm。施工前必须检查钢筋出厂证明书，并试验钢材的各种力学性能，自检合格并经监理工程师认可后方可使用。使用前钢筋表面应洁净，并将油渍、漆皮、鱼粼锈等清除干净，钢筋平直无局部弯曲，钢筋焊接按规范及设计图纸要求施工。4、桥面铺装采用C50 商品砼。砼施工前应再次将梁顶冲洗干净。为了控制标高，沿护栏内侧安模浇筑一道20cm宽的振动梁轨道。待强度达到设计强度的75%以上，模板拆除后，方可进行大面积的桥面砼施工。桥面铺装施工采用分段施工，采用纵向分幅施工，以伸缩缝为界分成多个施工作业面。施工方法及采取的措施如下： 水泥混凝土桥面铺装的厚度为10cm，铺装层结构混凝72、土强度应符合设计要求。浇筑桥面水泥混凝土前，先清理尘渣，并清洗干净。按设计铺设桥面钢筋网，然后浇筑砼。桥面铺装砼采用砼运输车将砼运到桥面铺装砼浇筑点，人工摊铺均匀。采用二台平板振动器振捣密实，并用振动梁横桥方向进行整平，同时用3m直尺检查砼表面的平整度，高处用铁锹铲去高出的混凝土，在表面低洼处不得填补浮浆，必须用同标号砼填补，直尺每一次检查都应与前一次检查至少重叠1/2的直尺长度，在砼仍具有塑性时（一般为30分钟左右），用轻型修整刷（或修整梳）进行第一次做面、抹平，使砼表面在横向形成线痕纹理和均匀的外观形状，但不得挠动砼。桥面水泥混凝土铺装施工允许偏差如下表：序号项目允许偏差1厚度+10mm,73、-5mm2平整度1.8mm3横坡0.15% 水泥混凝土桥面铺装，其表面应采取防滑措施，第二次抹平后，沿横坡方向用白布拉毛，拉毛面便于和沥青砼结合。施工缝处理施工缝的位置应在砼浇筑之前根据实际情况选择在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的1/4或3/4跨径处，并应做如下处理：A、应先凿除接头松弱层，接头砼凿除应待接头砼强度达到下列强度时方可进行。a、用人工凿毛时，须达到2.5MPa；b、用风镐凿毛时，须达到10MPa；B、二次浇筑之前，应用水冲洗干净，并涂刷一层水泥净浆。砼的养生混凝土浇筑完成30分钟后，开始在砼表面少量洒水养生，采取保湿养护。待砼强度达到2.5MPa以上后用棉毡或薄膜覆盖养生，每天74、均匀洒水，经常保持潮湿状态，防止水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝，当气温高于30时应按夏季施工作业，白天气温过高时宜在夜间施工，当气温过高时，用移动的防雨，防晒棚或薄膜将桥面砼全幅覆盖，避免烈日直射，温度上升太快，砼产生早期裂缝，集料应避免在烈日下曝晒干燥，集料充分湿润，混凝土浇筑温度不宜高于30，浇筑砼前梁板顶面应充分湿润，避免砼产生早期裂缝。要求桥面砼覆盖养生不少于14天，在达到设计强度的75%时方可允许行人通行，严禁车辆通行，养护期满后，将覆盖物清除干净，不留痕迹，严禁污染桥面。桥面铺装施工要点桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，他75、将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。为此，应把平整度控制在3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。施工中应做到以下几点，从而保证桥面铺装的质量。（1）桥面铺装层砼所用钢筋、砼材料、防水材料等都必须符合有关规范的技术要求。（2）对梁顶面应进行凿毛，清除浆皮、浮石、杂物，并用高压清水冲洗干净，在施工中还要防止二次污染，使桥面铺装层砼和下面的箱梁顶板紧密结合。（3）按设计要求先做好泄水管等。（4）按照设计要求铺设桥面面层钢筋网。钢筋网位置和保护层的厚度应符合设计要求，施工时严禁踩踏钢筋网，并要防止钢筋网翘起而导致保护层76、厚度不足。（5）砼摊铺要均匀，摊料时砼要略高于桥面标高，经用振动梁振动压实整平以后，标高正好符合设计要求。（6）要加强桥面铺装层砼最终的整修工作，包括镘平和清理，最后用水泥收浆，防止出现“起皮”现象。（7）桥面铺装层砼完成收浆拉毛以后，尽快覆盖，洒水养生，要保持砼表面湿润，防止裂缝发生。（8）桥面铺装层砼施工时，应按设计要求留出伸缩缝沟槽。7.6桥面沥青混凝土铺装与道路沥青砼统一施工7.7钢防撞护栏施工钢防撞护栏与钢箱梁一起在场内加工。7.8隔离墩施工测量放线：用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏内外边缘。 按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测77、量。 钢筋制作安装 钢筋安装前先对梁面进行清理干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎（或焊接）连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。隔离墩施工 （1）、模板试拼：栏身模板采用厂制定型钢模，依据转弯半径计算每节模板长度，（每节模板太长无法保证线型，太短又增加施工难度），节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。经检查，用于本工程的模板的各部尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要。 （2）、78、除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净，并用好机油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。 （3）、测量放样：底座拆除模板后进行高程测量并在底座侧面用墨线弹出模板底面安装线。 （4）、模板安装：先在原地上每三节拼好为一块，再利用自制平车起重架起吊运输安装。内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，间距50cm。模板底部与底座交接处贴好止水带以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整。 （5）、混凝土浇79、筑：混凝土由砼运输车运至现场，人工铲至模内，插入式振捣器振捣。混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。在混凝土浇注过程中，还要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加固调整，并将混凝土重新振捣。 （6）、养生：拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生14d。根据布设的导线控制网，采80、用全站仪根据设计提供的坐标，对防撞护栏与人行道栏杆栏杆基座等进行放线，位置必须精确定位，且偏差控制在5mm以内。经监理工程师对放样成果检验合格后，方可进行下一道工序施工。7.9人行道栏杆施工栏杆基座参考隔离墩施工。工艺流程施工准备放样下料焊接安装打磨焊缝检查抛光。 主要施工方法： 、施工前应先进行现场放样，并精确计算出各种杆件的长度。 、按照各种杆件的长度准确进行下料，其构件下料长度允许偏差为1mm。 、选择合适的焊接工艺，焊条直径，焊接电流，焊接速度等，通过焊接工艺试验验证。 、脱脂去污处理：焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污。否则应选择三氯代乙烯、苯、汽81、油、中性洗涤剂或其它化学药品用不锈钢丝细毛刷进行刷洗，必要时可用角磨机进行打磨，磨出金属表面后再进行焊接。 、焊接时应选用较细的不锈钢焊条（焊丝）和较小的焊接电流。焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝金属表面的焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物。 、杆件焊接组装完成后，对于无明显凹痕或凸出较大焊珠的焊缝，可直接进行抛光。对于有凹凸渣滓或较大焊珠的焊缝则应用角磨机进行打磨，磨平后再进行抛光。抛光后必须使外观光洁、平顺、无明显的焊接痕迹。 质量标准 （1）、所有构件下料应保证准确，构件长度允许偏差为1mm。 （2）、构件下料前必须检查是否平直82、，否则必须矫直。 （3）、焊接时焊条或焊丝应选用适合于所焊接的材料的品种，且应有出厂合格证。 （4）、焊接时构件必须放置的位置准确。 （5）、焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝表面的焊波应均匀，不得有咬边、未焊满、裂纹、渣滓、焊瘤、烧穿、电弧擦伤、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物。 （6）、焊接完成后，应将焊渣敲净。 （7）、构件焊接组装完成后，应适当用手持机具磨平和抛光，使外观平顺光洁。 应注意的质量问题： （1）、尺寸超出允许偏差：对焊缝长宽、宽度、厚度不足，中心线偏移，弯折等偏差，应严格控制焊接部位的相对位置尺寸，合格后方准焊接，焊接时精心操作。 （2）、焊缝裂纹：为防83、止裂纹产生，应选择适合的焊接工艺参数和焊接程序，避免用大电流，不要突然熄火，焊缝接头应搭接1015mm，焊接中不允许搬动、敲击焊件。 （3）、表面气孔：焊接部位必须刷洗干净，焊接过程中选择适当的焊接电流，降低焊接速度，使熔池中的气体完全逸出。 7.10伸缩缝安装本桥梁采用单元式多向变位梳型板伸缩缝，伸缩量为0120mm。伸缩缝安装温度10，梁端间隙100mm；为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由变形，施工时应注意以下几点：按照设计及伸缩缝厂家的安装图纸，核对预留槽尺寸、预埋锚固钢筋及伸缩缝型号，若不符合设计要求必须首先处理。满足设计要求后方可安装120型84、梳齿伸缩缝。伸缩缝安装之前，按照安装时的气温调整安装时的定位值。装设伸缩装置的缝槽，应清洁干净。如有顶头现象或缝宽不符合设计要求时应凿剔平整。现浇混凝土时宜在接缝伸缩开放状态下浇筑，并应防止已定位的构件变位。砼预留槽内以C50钢纤维砼填充捣实，钢纤维掺量60100kg/m3。预留槽的深度应不小于180mm。应保证伸缩缝两边的组件及桥面平顺、无扭曲。伸缩缝装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。 浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇注的混凝土把间隙堵死，影响伸缩。不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除，然后正常养护。伸缩缝施工须85、等桥面铺装施工完成后进行开槽施工。伸缩缝安装允许偏差如下：序号项目允许偏差(mm)1长度不小于设计2缝宽不小于设计3纵坡%0.54横向平整度3伸缩装置安装时应注意下列事项：（1）检查桥面板端部预留空间尺寸、钢筋，注意不受损伤，沥青混凝土桥面铺装，宜采用后开槽工艺安装伸缩缝，以提高与桥面的顺适度。（2）根据安装时的环境温度计算橡胶板伸缩装置的模板宽度与螺栓间距。将准备好的加强钢筋与螺栓焊接就位，然后浇筑混凝土与养生。（3）将混凝土表面清洁后，涂防水胶粘材料。利用调正压缩的工具，将伸缩装置安装就位，向伸缩装置螺栓孔内灌注防蚀剂后，注意及时盖好盖帽。伸缩装置施工安装时注意事项：（1）要按照设计核对预86、留槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩装置。（2）伸缩装置安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。（3）安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。（4）浇注混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩，并防止混凝土渗入横数式伸缩装置位移控制箱内，也不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正常养护。7.11桥头搭板施工施工顺序：素土基础回填夯实合格1:6灰土分层回填压实施工枕梁施工混凝土搭板施工施工方法：在灰土垫层上立模浇筑枕87、梁以及10cmC15素混凝土垫层。待混凝土垫层混凝土达到一定强度后，在其上放样，放出搭板分块位置、钢筋位置，并用墨线弹出，以确保模板及钢筋的位置满足设计要求。搭板横向布置在桥面净宽内，施工时搭板应分段、分块浇筑，纵缝设置20拉杆，间距为50cm。将钢筋场地上制作好的钢筋按照墨线位置安装正确，钢筋交叉处采用电焊点焊，以形成牢固的钢筋骨架。在台帽牛腿顶面按设计要求铺设油毡，牛腿上预埋的锚栓钢筋上根据设计要求以无粘结的方式包裹（外加钢管套筒），台帽背墙后侧设置沥青马蹄脂填料。在混凝土垫层上根据墨线位置立模，立模为间隔立模，在模板上根据设计要求设置横向拉杆及搭板尾部过度板拉杆，测量模板顶面高程，使搭板88、纵坡满足设计要求，同时注意模板支撑牢固。待钢筋定位、模板安装、拉杆钢筋定位完成后，邀请现场监理工程师进行检验，检验的内容包括钢筋安装质量、模板位置及牢固程度、模板顶面高程、拉杆的位置等等。监理检验合格后即可浇筑搭板混凝土。浇筑搭板混凝土时由低处往高处进行，同时认真仔细振捣，浇筑完成后进行二次抹面收浆。浇筑过程中按规范要求制取混凝土试件。浇筑完成后适时养生，冬季施工还须覆盖土工布等防冻材料。8. 桥梁管道施工方案8.1管道施工1、沟槽开挖及支撑沟槽开挖采用挖掘机挖土，人工配合刷坡的方法施工，根据土质情况，开挖放坡坡度1:0.05，在放出基槽开挖线后，使用机械开挖。挖槽时机械挖至距底面20cm时用89、人工检底，不得超挖，严禁扰动槽底原状土。沟槽成型后必须马上支撑，不得无支撑过夜。2、测量定位挖槽后进行高程和中线复核，并打出边桩，控制标高和中线，使管线做在正确位置。8.2安管（1）、施工程序浇筑混凝土平基（铺设管枕）下管安管橡胶圈接口支模现浇混凝土基座回填（2）、现浇混凝土平基验槽合格后，分2层施作30cm厚管底3:7灰土垫层（检查井下60cm厚3:7灰土垫层），经监理验收合格后现浇混凝土平基，严格控制好混凝土平基顶面标高，允许高程误差10mm，强度符合设计混凝土规格C20。按照规范、标准图集沿混凝土管道条形基础每隔12m的管道接口处设置变形缝，变形缝宽30mm，缝内填充材料选用低发泡聚乙烯90、。（3）、下管、安管管节安装前进行外观检查，发现管节存在裂缝、保护层脱落、空鼓、接口处掉灰等缺陷，应修补合格后方可进行安装。下管前在槽底面上弹线，以控制安管中心线。稳较大的管子时，先进入管内检查对口，减少错口现象。管内底高程偏差在10mm内，中心偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm。（4）、管道接口采用滑动橡胶圈接口，其中承插口管道接口详见04S531-1/21-，钢承口管道接口详见04S516/25-。胶圈性能除须符合橡胶密封件给排水管及污水管道用接口密封圈材料规范（HG/T3091-2000）外，还须符合04S531-1/19的要求。（5）、管道基础开槽施工的管道：采用180砼基91、础，详见04S531-1/14。要求在检查井两侧第一个管道接口及管道间隔不大于12米的管道接口下的混凝土基础设置变形缝，缝宽30mm，嵌缝材料采用聚乙烯发泡板，详见04S531-1/27、34，聚乙烯发泡板性能要求详见04S516/42。浇筑基座混凝土，用振动棒捣实，浇筑时，先将模板内清扫干净，分层浇筑，第一层可摊铺薄些，振捣时使一侧的混凝土从管下部涌向另一侧，即两侧混凝土要碰头成为一个整体；然后两侧同时同步进行浇筑，防止将管子挤偏。支模砼浇筑。模板应支撑稳固，模板挂内线。振捣混凝土时，振捣应在管子两侧同时进行，插入式震动器移动间距不应大于作用半径的1.5倍，应能保证混凝土获得足够的振捣程度。92、三天后拆模，当即回填。8.3砌筑井室（1）、砌井前检查基础尺寸及高程，是否符合图纸规定。井位放线在顶部灰土完成后，由测量人员按图纸放出侧面边线钉好井位桩橛，并定出井位高程。（2）、井底混凝土基础与管道基础同时浇筑，井底基础混凝土强度达到5Mpa以上方可砌筑井壁。（3）、流槽与井壁同时进行砌筑，流槽与上下游管道底部接顺，并应砌抹成与上下游管径相同的半圆弧形，表面用砂浆分层压实抹光。井壁砌筑时，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，必须做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持lcm，拌和均匀，严禁水冲浆。已砌完的四角高度在同一水平面上。（4）、采用满丁满条砌法，砌完一层后，再灌一次砂浆，使缝隙内砂浆饱满，然后再铺浆砌筑93、上一层砖，上、下两层砖间竖缝要错开。（5）、井室砌至管顶以上50cm时加盖板收至井筒尺寸，井身砌完后，将表面浮灰残渣扫净。（6）、爬梯：采用球墨铸铁爬梯，要随砌随安，在砌筑砂浆未达到规定强度前不得踩踏。（7）、井壁与混凝土管接触部分，必须座满砂浆，管顶发券两层（25cm），砖面与管外壁留11.5cm,用砂浆堵严，并在井壁外抹管箍，以防漏水，管外壁抹箍处要提前洗刷干净。（8）、支管或预埋管按设计高程、位置、坡度随砌井即安放，管口与井内壁取齐。预埋管在回填前砌砖暂时封堵抹面，不得漏水。（9）、井身砌完后，外壁用砂浆搓缝，使所有外缝严密饱满，然后将灰渣清扫干净。、当采用02S515的检查井时，检查井94、流槽改为C20混凝土流槽（接入支管跌差1m，改为C30混凝土流槽），井基础改为C30混凝土。砖砌井室及井通内、外壁均采用1:2水泥砂浆加5防水剂抹至井口，抹面厚20mm。钢筋混凝土管道穿越井壁处用油麻沥青砂填实，缝宽50mm，检查井井底较标准图降低5cm。检查井基础下加设300mm厚3:7灰土垫层，宽度较混凝土基础尺寸每边外放150mm。要求垫层原状土密实度95，承载力150Kpa。、采用04S531的检查井，钢筋混凝土管道穿越井壁处混凝土管道穿井壁处防水套管改为发砖券，混凝土管道与砖券之间的间隙采用油麻沥青砂填实，缝宽50mm。聚硫密封膏性能要求详见04S516/41。、检查井周围0.5m范95、围内，自井底起用3；7灰土回填，夯实至道路结构层，要求密实度95。8.4井盖及井盖座采用700mm（井口内径）重型可调式球墨铸铁井框、盖，承载等级400KN。球墨铸铁及井盖构件的检测标准、技术要求、防锈、储运等具体要求详见球墨铸铁件（GB/T1348-2009）。8.5雨水口选用偏沟式多箅及双箅雨水口，多箅详见05S518/11、18、53、55双箅详见05S518/10、18、53、55。雨水口深度： 1.1m。雨水口内、外壁防水水泥砂浆抹面厚度20mm。设计的道路凹点处雨水口严格按照图纸施工。雨水口连接管采用钢筋混凝土承插口管（级），以i0.01的坡度坡向检查井。双箅雨水口连接管管径采用d96、300mm，多箅雨水口连接管采用d400mm。雨水口连接管基础采用120混凝土基础，做法参见04S516/21，接口采用橡胶圈接口。雨水口连接管混凝土基础下增设3:7灰土垫层厚150mm，要求灰土垫层下的素土夯实（密实度95）；雨水口周围用3:7灰土回填，回填宽度为500mm，密实度95，回填高度至路面结构层。8.6沟槽回填在管座砼和橡胶圈接口养护一定时间后，先进行闭水试验，确认管道通畅不漏水后，方可进行回填土。回填土利用现场砂，胸腔两侧应同时回填，两侧高差不超过30cm，并且每层虚厚不超过24cm，用水进行浸透已达到压实度。检查井周围50厘米范围内用灰土回填，直至路床高度。手夯夯实要求12c97、m一层，机械夯实要求2025cm一层，不得回填大块碎石、碎砖头。回填土每层的压实遍数，要根据要求的压实度和现场的压实机具、虚铺厚度和含水量经过现场试验而定。9.路基工程 立交南北长600m，东西长400m，占地112.6亩（除东南三环用地），东南三环主线保持现状不变，辅道在立交出入口设置减速车道，辅助车道及过渡段。将东南三环辅道向外拓宽3m，同时重新铺筑5m宽人行道。金花南路根据规划线位设计，设置圆曲线一处，半径为1000m。修建范围为K0+440-K1+040填方段,共600米。工程起终点与已设计的金花南路衔接。转向交通通过八条匝道连接金花南路和东南三环辅道。A、B、C、D匝道为左转匝道，E98、F、G、H匝道为右转匝道。9.1现场地貌东南三环为现状道路，红线宽为70m，四幅路，中央分隔带宽为4m，两侧机动车道宽为12m，两侧分隔带宽为4m，两侧辅道宽为12m，两侧人行道宽为5m。立交范围内地势相对较平缓，南高北低，东南三环以南立交范围内为缪家寨村，目前房屋已经基本拆迁完成，留有大量建筑垃圾，东南三环以北立交范围内大多为荒地。9.2材料来源及要求1）由于整个工程有挖方和填方段，而施工范围以南三环为界跨南北两个村子，南段填挖方9万多m3，南段有填方和挖方，填挖方7万m3。但由于村上参与施工及周围道路通行受阻影响，经甲方协调，南段工程范围内的土方村上全挖全外运。而北段填方除现场挖方3万m99、3土方可以利用外（据挖方段挖出土质情况看，土质较好，为黄土类型），其余4万m3均采用外购黄土。2）分别对工程原土和外购黄土进行土壤试验，首先确定各自最大干密度和最佳含水量，为路基压实提供依据；其次确定土质类型及液塑限情况，使现场路基填土受控。9.3施工部署施工部署先进行清表处理，再采用挖掘机装车，大吨位自卸汽车运输；采用分段分层水平填筑、分层压实、推土机平整的施工方案；压实度采用环刀法检测；进行填方路堤沉降稳定观测。人员、料具、设备配备及劳动生产率 (1)机械设备机械设备配置情况表项次机械设备名称单位数量备注1挖掘机台2260型2自卸车辆103履带式推土机台3160型4羊足碾台230T5单钢轮100、振动压路机台122T6三钢轮压路机台115T7平地机台1160型8测量仪器套4全站仪、经纬仪、水准仪9洒水车辆1注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。(2)人员人员配置情况表序号岗位数量姓名具体责任1施工负责1牛建荣现场组织管理2技术管理人员2王海涛何伟现场测量放线、技术交底及管理工作3试验员1武改芝负责施工现场的试验工作4安全员1龙建新负责观察路基稳定等安全生产工作5代工1山阳队负责施工现场劳力的指挥6机械操作手18负责施工机械的操作注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。9.4填方施工工艺路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。“三阶段”包括准备阶段101、施工阶段和整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验检测和路基整修。（详见下图）路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段shigongjieduan整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备清表处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验检测路基整修。9.5路基施工方案测量放样：由于路基顶面填土宽度每侧应比设计规定宽50cm，此时应计算好每层路基宽度。进行全线中线测放，定出填筑边线桩，并用石灰撒出路基边线。清表预压结束后，及时恢复路基中桩，放出填筑边线，并用石灰撒出线路中线、填筑边线并标出松102、铺高度，以便控制填土厚度。填方原地表处理:施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况，现状地表为耕植土，按设计要求清除表面40cm，要将树根彻底清除；现状范围内的生活、建筑垃圾等各种杂填土，全部清除至路基以外，然后用黄土换填。具体为采用挖掘机铲除植被、表层土，并配合推土机铲除所有杂物，用自卸汽车运至弃土场，并堆放有序，将原地面树木杂草及腐植土清除，并疏干积水、凉晒、平整；对不适宜的土质要彻底清理，不留隐患，先清理后进行整平处理、原基碾压，填前压实度大于90%，并回填至与原地面标高。填方施工方法填筑原则：填料应水平分层、分层填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不混合填筑。103、每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实厚度不小于100mm。1）土质检验和填土方法、运土前，挖方区的土质和外运土质经检验合格后使用。检验项目见下表：序号检验项目内 容1外观填土不使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不含草和树根等杂物，超过10cm粒径的土块应打碎使用或剔除。2含水量现场抽检土质含水量应接近最佳含水量。填土方法：采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输到填方区。汽车卸料时，安排专人指挥，分层分段，倒着铺土，保证运土自卸车及设备不扰动铺的土方。根据自卸车每装载土方量，控制铺土面积及厚度，一层料卸完后，即停止卸料，进入摊铺和整平阶段。2）台阶处理在现状地面104、横坡陡于1：5的填方路段应进行台阶处理，台阶高0.5米，宽2米并设向内2%的坡度，并在填挖过渡段设置长10米的超挖过渡段；填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则分层互相交替搭接，搭接长度不小于2m。3）当路床顶面填方高度不足80cm的处理分两种情况进行处理:直接碾压可满足设计要求时，可不翻挖；直接碾压不能满足设计要求时，应对现状地面以下进行翻挖回填碾压，翻挖深度为不能继续翻挖直接碾压可满足设计要求时为止，翻挖工程量根据实际产生工程量为准。4）在填方段管道施工处理Ya1-Ya6,Yb1-Yb6段管道施工时，应先按照道路要求清表后，分层回105、填至设计管外顶以上至少0.5米，再进行管道沟槽开挖施工；施工完成后各层回填至管顶上0.5米，压实度不得小于95%，且满足道路路基压实度要求。之后再统一进行路基填方施工。5）填方的整平当填方区一层填料上料完成后，按层厚30cm的松铺厚度、采用推土机和人工配合进行摊平，推土机初平后人工在对高楞处或不平处进行处理。大平后用推土机在填料上来回碾压，完成初步压实。每层初步碾压后，用平地机进行整平，刮出道路中线，并按1.5%的横披形成一定的路拱以利排水；对机械无法到达边角处采用人工找平。整平完成后，随即抽检填方厚度情况并进行修整。6）填方的碾压当每层路基填土平整度（15mm）检测结果合格后，即进行碾压工作106、。、路床80cm以下填土碾压方式：先采用30T羊足碾压实2遍，再采用22T单钢轮振动压路机碾压振压1遍+静压1遍，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段内侧向外侧，纵向进退式进行,横向接头重叠0.40.5m，纵向碾压轮迹重叠0.40.5m，压路机的行驶速度控制在4km/h之内，整个压实过程先慢后快、均匀一致。条件许可时依次由边向中心进行，每次后轮重迭1/21/3，压路机轮外缘距离路基边应保持安全距离，防止过度碾压，以免出现翻浆。路床0-80cm填土碾压方式：用22T压路机先稳压1遍，再振动压实2-3遍（碾压时注意前进时振动，后退时静压），然后稳压1遍，最后用15T三轮压路机进行碾压密实。其压实107、机具和遍数按以上方法试验后确定是否可行，并适时调整。 7）填方层的检测每层填土压实完成后，检测以下项目：项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数压实度见-2表1000m2每层3点用环刀法检查平整度（mm）1520每层3点用3米直尺和塞尺连续量两尺，取较大值宽度不小于设计值+B401用钢尺量尤其对压实度，作为主控项目，各填层压实度必须符合路基填筑压实度规范要求，否则要继续进行碾压，或对填料进行含水量分析，看是否在最佳含水量2%的范围之内，若偏大或偏少，则分别采取翻松凉晒和洒水湿润等措施进行处理后重新进行碾压，直至符合要求为止。8） 挖方段施工 挖方段施工前仔细对现场进行勘查，掌握地质情况，现状108、地表为耕植土，按设计要求清除表面40cm，要将树根彻底清除；现状范围内的生活、建筑垃圾等各种杂填土，全部清除至路基以外，再进行开挖。具体为采用挖掘机铲除植被、表层土，推土机配合挖掘机铲除所有杂物，用自卸汽车运至弃土场，并堆放有序，将原地面树木杂草及腐植土清除，并疏干积水、凉晒、平整；对不适宜的土质要彻底清理，不留隐患。开挖采用挖掘机，自卸汽车配合运至弃土场。开挖标高预留510cm，平地机整平，经测量标高无误后，即可进行碾压。碾压及检测见路基填方施工方案-施工方法-6）、7）。 9）沉降稳定观测在路基两侧的坡脚处、坡脚以外2m和4m处每隔10m分别对称埋置3个测点，测点用1515150cm的钢筋109、混凝土桩制成。在路基填筑前根据基点的标高及基线的方位测出测点的初始位置，并作好记录；在路基填筑过程中，每天对测点进行一次观测（测点位移变化不大时，可3天一次或7天一次），并记录观测数据。当测点的水平和竖向位移超出2cm时，地基沉降处于不稳定状态，这时必须立即停止填筑，查明原因进行处理，待路基稳定后方可继续填筑。路基质量要求：1）、按照城镇道路工程施工及验收规范CJJ1-2008，参照如下:填挖类型路床顶面以下深度（cm）压实标准压实度%重型标准检查数量检查方法范围点数填方路基上路床0-30重型961000m2每层3点用环刀法检查下路床30-8096上路堤80-15094下路堤15093 2）、110、整个路基成型后，最终对土方路基（路床）质量检验应符合下列规定：主控项目：1路基压实度应符合本规范表-2的规定。检查数量：每1000m2 、每压实层抽检3点。检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法。2弯沉值，不应大于设计规定。检查数量：每车道、每20m测1点。检验方法：弯沉仪检测。一般项目 3土路基允许偏差应符合表的规定。 4 路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺等。检查数量：全数检查。 检验方法：观察。土路基允许偏差（见下表）项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数路床纵断高程（mm）-20 +10201用水准仪测量路床中线偏位（mm）301002用经纬111、仪、钢尺量取最大值路床平整度（mm）1520路宽（m）91用3米直尺和塞尺连续量两尺，取较大值9-152153路床宽度（mm）不小于设计值+B401用钢尺量路床横坡0.3%且不反坡20路宽（m）92用水准仪测量9-154156边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧1点注：施工完成后采用环刀法做密实度试验，要求路床顶面压实度不小于96%，路基顶面交工验收弯沉值Ls=212.9（0.01mm）。10.道路工程10.1路床施工1、施工前准备（1）、路基用地范围内的既有房屋、通讯、电力设施等建筑，协助有关部门事先拆迁或改造。（2）、路基用地范围内的临时建筑等均应在施工前清理完毕，挖土范围内的树根全部清112、除。2、路基放样（1）、施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩。（2）、在距路中心一定距离处设立控制桩，其间隔不宜大于20m，桩上标明桩号与路中心挖高。3、土方开挖：土方开挖将采用挖掘机、推土机配合装载机和自卸汽车等进行开挖、装运，适用土运入填方路段，非适用土按照业主或监理工程师指定的地点堆弃。所有土方开挖，按照图纸和技术规范的要求自上而下的逐层进行，不乱挖或超挖。在逐层开挖中，根据路堑坡口线和边坡率，保留200mm宽度，人工的方式，利用坡尺自上而下严格刷坡，使之达到设计边坡度。路基开挖时，时刻注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其它永久结构的保护。一113、旦发现上述情况，立即报告监理工程师和有关部门，并积极地采取妥善的保护措施。10.2路基施工路基（1）现状地面横坡大于1:5填方路段进行台阶处理，台阶高0.5米、宽2米并设向内2%的坡度。并在填挖过渡段设置长10米的超挖过渡段。（2）填方路段，路床顶面填方高度不足80cm时，分两种情况进行处理：直接碾压可满足设计要求；直接碾压满足不了设计要求，应对现状地面以下进行翻挖回填碾压，翻挖深度为不用继续翻挖直接碾压可满足设计要求为止，翻挖工程量根据实际产生工程量为准。（3）零填及挖方路段，分两种情况进行处理：直接碾压可满足设计要求；直接碾压满足不了设计要求，应对路床顶面以下进行翻挖回填碾压，翻挖深度为不114、用继续翻挖直接碾压可满足设计要求为止，翻挖工程量根据实际产生工程量为准。（4）陡坎处应进行台阶处理，台阶高1米，宽1.5米并设向内2%-4%的坡度。（5）路基填筑前，应对填料含水量、最大干密度进行测定，压实过程中应对填料的含水量严格控制，压实后检查填料密实度是否符合设计要求。（6）路基在雨季施工时，应做好临时排水和防护措施，避免路基和边坡受雨水冲刷造成拉槽、垮塌。路基防护填方路段边坡坡度为1:1.5，挖方路段边坡坡度为1：1。（1） 沿线路基范围内的生活、建筑垃圾等各种杂填土应全部清除至路基以外，然后用素黄土换填。（2） 修建范围为荒地，现状地表为耕植土，设计要求清除表层40cm耕植土，并将树115、根彻底清除。（3） 墓坑处理方法：将墓坑完全开挖后，将坑内的杂填土清除至路基以外，并在墓坑四周开挖不小于2米宽、高0.5米的台阶，台阶顶面设2%-4%向内倾斜的坡度，然后在采用素土分层压实回填至路床标高，使其达到设计标准。（4） 遇湿软地基可采用晾晒、换土或参加生石灰等措施处理，采用生石灰处理湿软土基时，石灰粉应摊铺均、均匀，以保证石灰拌合均匀；拌合采用拌和机拌合两遍，拌合完毕后及时找平，生石灰土拌合须经3小时后再上碾压实，碾压时先稳压后追密，先轻碾后重碾，做到当天铺灰，当天成活。碾压防止过度碾压，以免出现翻浆。路基施工完成后必须对路床顶面弯沉进行检测，达到设计要求后方能施工路面结构层。10.116、3灰土底基层（10%含灰量）施工车行道底基层为（含灰量10%）石灰土厚20cm，一层施工完成。1、灰土底基层施工工艺流程路床交验测量放线按比例厂拌灰土灰土摊铺静压振动碾压静压检查验收养生2、施工准备施工前按照设计要求的比例，通过试验确定灰土的灰剂量，最佳含水量等。3、灰土拌和用自卸车运黄土至灰土拌和厂，为防止黄土沿路飞扬和水分损失，运输过程中要用帆布覆盖。灰土拌和前首先对原材料进行检验，黄土以塑性指数为10-20的中液限粘土为宜，土粒应加强粉碎，粉碎后的土中15-20mm的土块不超过5；白灰应使用袋装消石灰，要求级以上，其氧化钙或者氧化镁含量不超过55，未消解残渣含量不大于17。拌和好的灰土应117、均匀、色泽一致，没有灰条、灰团和花面等离析现象，并及时检测其含水量和灰剂量，不合适时及时进行调整。4、摊铺摊铺前路床进行洒水湿润，根据自卸车的装载量和虚铺厚度计算卸土间距并派专人指挥。摊铺时灰土的含水量要高于最佳含水量的1%2%以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。松铺系数经试验确定。5、整形、碾压摊铺初步整平后用CA25压路机静压一遍，以暴露潜在的不平处，再用平地机进行精平后，立即用CA25振动压路机静压2遍，再进行振动碾压，最后用三轮压路机低速排压。碾压时轮迹重叠30cm，后轮必须超过两段的接缝处。压路机碾压速度，前两遍CA25采用1.51.7km/h，以后振动碾压速度用2.02.5km/h。118、路面两侧应多压23遍。完成压实后的表面要达到无明显轮迹，无隆起、裂纹、搓板、起皮和松散等现象。严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头和急刹车。6、接缝用推土机和平地机进行全幅摊铺，因此只存在横接缝，处理方法是：前一段留58m不碾压，后一段施工时，加石灰翻拌均匀与后一段同时碾压。7、养生底基层碾压完毕后，进行洒水养生，使石灰土表面保持湿润。注意石灰土表面不得过湿或时干时湿。养生期内封闭交通，除洒水车外不得通行其它车辆。10.4过街管、雨水口的施工在石灰土养生的同时，进行过街管的铺设及砌筑，严格按照给排水管道工程施工及验收规范要求进行施工，具体方法参见前述管道及检查井的施工。10.5二灰碎石基119、层施工1、二灰碎基层施工工艺流程底基层交验测量放线二灰摊铺、整平静压振动碾压静压检查验收养生2、混合料的制备与运输施工前，按照设计和规范要求计算和检验各种集料，集中厂拌，使用自卸运输车运至现场，运输过程中用帆布覆盖，保持水分并防止飞扬遗洒。3、摊铺、整平摊铺前灰土基层进行洒水湿润，根据自卸车的装载量和虚铺厚度计算卸土间距并派专人指挥。摊铺时二灰碎石的含水量要高于最佳含水量的1%2%以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。松铺系数按施工经验确定，用推土机配合平地机进行整平，接着用CA25压路机静压一遍，以暴露潜在的不平处，再用平地机进行精平。4、碾压碾压工艺同底基层，用灌砂法检验其压实度，压实度98，120、7天浸水无侧限抗压强度应0.8MPa。5、接缝在每天的工作缝（横缝）处铺上与混合料同高的方木，而木方的另一侧用碎石加固，然后进行碾压。下次接着施工时，清走碎石，拆除方木。6、养生每段碾压完成经监理工程师检查合格后的当天开始养生。在养生期内盖黑心棉，用洒水车洒水养护，使基层表面保持湿润，并封闭交通。10.6沥青混凝土面层施工1、沥青混合料的摊铺沥青混合料采用德国产ABG525摊铺机摊铺。其摊铺行驶速度根据沥青混合料的生产能力、摊铺厚度、宽度，连续摊铺的长度确定。摊铺采取整幅进行，在路面狭窄或边角部分宜用人工摊铺。配合46人推一辆装有新拌混合料的小车及筛网、搂耙等工具进行局部找补。2、压实成型沥青121、混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。 、初压在较高的油温下进行（110120），采用双钢轮振动压路机静压两遍，其碾压的速度控制在1.5km/h以内。 、复压用YL16胶轮压路机赶光。YL-16胶轮压路机速度控制在46km/h， 、终压亦紧随在复压后进行，采用DD110静压1遍，DD110压路机速度控制在23km/h，终压温度不得低于70。、碾压过程中，压路机应始终遵循由边向中、由低向高碾压的原则，且碾压时应将驱动轮面向摊铺机,且起动停止必须减速缓慢进行，并严禁在未碾压成型并冷却的路段上转向调头或停车等候。、对压路机无法压到的某些路边缘等局部地区采用小型压路机及夯锤、热烙铁补充压实。3122、接缝处理在施工缝及构造物两段的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上，斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.40.8m，搭接处应清扫干净并洒透层油。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混凝土层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混凝土移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，其碾压宽度为1520cm。4、开放交通热拌沥青混凝土路面应待摊铺层完全自然冷却，混凝土表面温度低于50后，方可开放交通。需要提早123、开放交通时，可洒水冷却降低沥青混凝土温度。10.7人行道施工1、人行道路床人行道路床与相邻慢车道同时进行脏土外运，严格控制好各部位高程，不得超挖，人工整平并捡出其中的杂质物、石块等，用电夯夯实至压实度93要求。2、灰土垫层施工人行道路床报验监理工程师合格后，进行石灰土(重量比8)垫层施工，灰土要求同道路灰土垫层。人工摊铺、整平，电夯夯实。人工初步整平后用电夯夯实一遍，以暴露潜在的不平之处，再用人工精平，高程允许误差+1cm、-2cm，再用电夯夯实，至达到压实度93要求，夯实过程中，随时检验灰土含水量，并及时进行调整，以利压实。3、混凝土垫层人行道灰土报验合格后，方可进行混凝土垫层施工。采用C2124、0细粒式商品混凝土浇筑，浇筑前对灰土垫层表面进行洒水湿润，人工摊铺并初步整平，用平板振动器夯实，然后用木抹子提浆收面并找平，高程允许偏差0、-2cm，并要求满足厚度（5cm）要求。浇筑完成的混凝土垫层用草帘等物覆盖，避免太阳直射、暴晒，并按时洒水养生。4、水泥砼透水砖铺设混凝土垫层养生达到强度要求后，方可进行水泥砼透水砖铺设。铺砖前将混凝土垫层表面洒水充分湿润，纵横挂线控制直顺和高程，砖底用砂灰座实，铺设过程中随时用三米直尺检验表面平整度，不得有错台现象，铺好的彩砖及时用细砂灌缝，并暂时封闭禁止行人踩踏，按时洒水以利砂灰有效凝结。10.8路缘石、平石施工路缘石为高强C50混凝土路缘石和C30丁125、式路缘石，平石为C30混凝土。路缘石抗折强度不小于5.0MPa，抗压强度不小于50MPa。11.特殊季节施工措施11.1夏季、雨季施工措施雨季施工期间应有防大汛的思想准备和物资准备，并加强同业主及上级防汛机构的通讯联系，服从防汛机构的统一布置和领导，首先做好本标段的防汛工作，同时随时听从调遣，以应急需。11.2夏季、雨季混凝土施工措施（1）制定详细施工计划时要考虑到下雨给施工带来工期上的影响，把每道工序的施工期尽可能压缩，做到紧前不紧后，给总工期留有可靠的保证措施。（2）每天做好气象预报及天气形势记录，适时调整混凝土浇筑计划。（3）做好混凝土拌合站及砂、石堆放场的防水、排水设施。（4）试验室应126、加强骨料的含水率检测工作，及时调整混凝土配合比。（5）施工道路和施工场地应有相应的防雨、防滑措施。（6）夏季炎热时，混凝土掺加冷水拌和，控制混凝土出机温度。（7）拌和系统的骨料仓要加防晒措施，避免骨料直接曝晒，并要有一定的堆料高度。（8）运输混凝土设备要做防晒措施。（9）混凝土浇筑尽量安排在早晚和夜间低温期施工。（10）在浇筑的仓面上采用喷雾降温措施。（11）对浇筑的混凝土要加强养护，特殊部位采用喷雾养护。（12）在施工过程中，如遇大雨，应立即停止施工。混凝土仓面应急速收面，并用防雨布遮盖严实，雨后复工前应检查仓面是否被雨水冲刷，并做处理。如停盘时间未超过混凝土初凝时间，则加铺砂浆继续浇筑，反127、之，要按施工缝进行彻底处理。11.3夏季、雨季填筑措施（1）填筑面一般可做24倾斜坡度，以利排泄雨水，。（2）做好雨情预报。雨前用振动平碾快速压实表层松土，并注意保持填筑面平整，以防积水和雨水下渗。雨后填筑面应晾晒或处理，经检查合格后，方可复工。（3）在填筑面上的施工机械，雨前宜移出填筑面停放在非施工区。（4）下雨或雨后不许践踏填筑面，禁止车辆通行。（5）应作好排水保护措施，以防雨水冲坏填筑面。（6）雨后复工，首先人工排除防渗体表层局部积水。并视未压实表土含水率情况，可分别采用旋耕犁翻松、晾晒或用推土机将其清除，至实测土料含水率不超过施工含水率上限1即可。11.4夏季、雨季浆砌石施工措施浆砌石128、夏季施工，可参照混凝土高温季节施工有关要求，按照DL/T5144-2001水工混凝土施工规范有关规定执行。（1）最高气温超过28时，应停止砌筑作业。（2）最高气温超过25时，确需进行砌筑作业，可在砌筑工作面搭设凉棚（3）夏季施工，最简易的方法是避开高温时段砌筑，如选择上午9时前、下午4时后进行砌筑施工。（4）应加强混凝土和砌体的养护，及早进行洒水养护，保持湿润、适当延长养护期。12.冬季施工措施12.1混凝土冬季施工措施（1）当室外连续五天日平均气温低于5或日最低气温降低到-5时，采取草袋覆盖隔离防护措施或采用暖棚法。（2）每天应密切注意天气预报，防止遭受寒流、风雪、霜冻等袭击。（3）做好温度129、观测和记录每个工作班测量2次室外气温；每个工作班测量4次水温和骨料温度；每个工作班测量5次混凝土出机温度和浇筑温度；混凝土浇筑后35天内，加强观测其养护温度。（4）砂、石、骨料在进入低温季节前筛洗完毕，成品料堆保持足够的储备和堆高，并用草袋等进行覆盖以防冰雪和冻结。（5）拌和混凝土前，先用热水冲洗拌和机，排除积水或冰水；拌制混凝土时，先将热水与骨料混合，然后再加水泥并控制拌和物的温度不超过35；混凝土拌和时间比常温季节适当延长。（6）混凝土浇筑前，仓面清理采用喷洒温水清理模板钢筋和预埋件上的冰雪和污垢。（7）低温季节施工的混凝土适当掺加防冻剂或早强剂等，其掺量通过试验确定。（8）出机的混凝土应130、缩短运输时间，减少倒运次数，以达到保温效果。（9）混凝土浇筑宜采用优先安排在寒流前后气温较高的时间进行；小体积混凝土浇筑部位安排在白天气温较高时浇筑。（10）基底土石方完毕后，立即采用草袋覆盖，达到保温效果，并尽早浇筑混凝土。（11）混凝土养护采用蓄热法养护，具体如下：随浇筑、随捣固、随覆盖，减少热量散失。草袋等保温材料紧密覆盖模板和混凝土表面，迎风面设挡风措施。新老混凝土的结合处易受冻的边角部分应加强保温。结构上的孔洞要暂时封堵。（12）在低温季节施工，模板一般不拆除，混凝土强度必须大于允许受冻的临界温度，具体拆除时间要满足温控防裂要求，承重模板拆除，混凝土强度必须达到规范要求。拆模后的混凝131、土表面，应用蓬布或麻袋加以覆盖。12.2浆砌石冬季施工措施（1）当最低气温在0以下时，砌体施工应停止砌筑。（2）当最低气温在05时，砌筑作业应注意表面保护（覆盖塑料薄膜等）；胶结材料的强度宜适当提高，其温度不得低于5。（3）在养护期内的混凝土和砌石体的外露面，应采取保温措施，积水、积雪应及时清除，防止结冰。（4）在严寒地区封冻期间，不宜洒水养护，有条件时可在砌体上搭设简易竹棚，棚内燃烧木柴、木炭升温；如特殊需要，可采用蒸汽养护。13.质量保证体系本工程按照项目法施工进行管理，组织一个技术业务强、管理素质高、团结协作的项目部；组建一只技术水平高、质量意识强、整体素质好、遵章守纪的施工队伍进行施工132、作业。建立健全质量自建体系，实施全面质量管理。一、工程质量检验1、 原材料质量检验 1）由施工技术部门根据施工设计图纸要求，施工技术规范标准和该工程技术要求，制定企业内控技术标准下发执行。 2）工程所需原材料由物资部门根据内控技术标准定点采购并取样附带产品质量合格证书等，委托有资质的试验室进行自检。 3）质检部门根据技术标准判定并签署意见，物资部门按质检部门签署意见对材料进行入库验收。2、 工序质量检验 工序质量检验包括整个施工过程中所有工序的检验，由质检员进行自检并上报监理工程师，验收合格并签字后，方可进行下道工序的施工。如质检员发现不合格的工序，报告施工技术部门进行返工处理，直至合格报请监133、理工程师验收。3、 竣工质量检验竣工验收主要包括现场实地测量和内部治疗检查两方面。1） 按要求对施工范围进行中线、边线放样，检查路面标高、横坡、纵坡、平整度等指标；检查结构物各部位结构尺寸、平整度、高程等，填写竣工验收检验单与质量检验评定标准对比后，评定质量等级。2） 内部资料检查：资料是否齐全，真实、可靠。能否满足竣工 验收要求等。(二）、质量管理措施1、做好导线控制桩、结构物定位桩、水准基点等复测工作，确保施工放线的准确性。2、建立和完善试验室设施，配齐试验仪器及合格的试验人员，建立健全试验室各项规章制度，按规范完成各项试验和现场质量检测工作，确保试验数据真实可靠。3、妥善保管所有进场材料134、成品及半成品构件。4、严格按程序组织施工认真执行自检、互检、交接检制度，加强对员工的培训，树立质量第一的意识；加强技术交底制度，在每道工序施工前进行书面交底，使质量责任落到实处、落到每个员工身上；严格执行施工员记录制度，做到每个正在进行施工的工点均有持证的施工员进行现场施工管理。按照国家有关竣工文档管理规定，做好资料的整理及归档工作；确保内业资料的完整、系统、准确。（三）、质量管理领导机构质量管理领导小组组织机构见下图。项目经理总工程师施工技术部质量管理领导小组组长副组长成员综合办公室主任质检工程师各施工队长工程技术部部长工地试验室主任物资保障部部长计划财务部部长质量管理领导小组组织机构图建135、立质量管理领导小组对质量进行监督检查把关并进行定期或不定期检查，各施工队建立各项质量管理制度、措施，指导专、兼职质量员的工作，并负责隐蔽工程的检查、填写检查记录，报监理人员进行检查、签证。(四)、强化技术管理、大力开展科技攻关1、建立以总工程师、施工队技术员为核心的二级技术管理体系，实行各级技术人员岗位责任制。2、推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，进行专项技术攻关，以先进的技术确保高质量的产品。3、做好方案优化，对施工难度大，技术含量高的部位，由其技术负责人提出两个以上施工方案，由总工程师组织有关人员进行分析、优化后，再编制重点工程施工方案，报监理和业主审定。（五、加强全过程的质量监控，136、严把操作质量关1、确保所有进场材料的性能及技术指标符合标准，杜绝不符合质量标准的材料入场，从源头把好质量关。对进场的合格材料要分类堆放，做好标志，以防用错。2、做好施工机械选型配套，使用的机械设备性能满足施工及设计要求。3、选择最佳工艺参数，重要施工项目的工艺参数通过试验确定。4、坚持严格的质量评定和验收制度。5、坚持“三检查”制度，对各道工序进行书面技术交底和操作要求交底，质检人员要严格按照技术交底检查验收。6、认真抓好质量保证体系在本工程的持续有效运行。7、严格质量检查制度。项目经理部每月进行一次质量检查评比。对发现的质量问题，按照“三不放过”原则进行整改，杜绝同一类质量问题再次出现，确保137、质量目标的实现。（六）、加强施工现场的质量管理力度1、每个施工点派驻一个以上的经登记的施工员进行施工现场的施工管理,并做好详细的现场施工记录。2、分项工程施工现场实行标识牌管理，标识牌必须标明该分项工程作业内容、简要工艺、质量要求、施工单位及质量负责人的姓名等内容。（七）冬季低温季节施工安排根据施工进度要求，金花南路-东南三环桥梁墩台工程要经过冬季低温季节。为保证施工时的安全、质量及进度，特制定以下冬季施工措施。钢筋加工设置挡风围挡板。施工用水水池外罩暖棚，用水管网外露部分用防寒材料包裹。做好防寒物资的供应和储备。对于冬季施工所需材料，如：钢筋、保温取暖设备、防寒材料、防寒劳保用品等，必须及早138、储备和供应。冬季砼浇筑的施工应采取加热原材料或掺加防冻剂的方法进行，砼浇筑温度不得低于5，砼浇筑后顶部应覆盖保温,保证砼的浇筑质量。冬期严禁在零度以下焊接钢筋，应在暖棚内进行，自然冷却，设防风挡雪设施。钢筋堆放及绑扎应覆盖帆布，防止落雪导致生锈。（八）施工质量、安全控制措施一、施工质量控制措施桥梁墩台工程必须在施工过程中采取有效的质量控制措施，保证其内在及外观质量，达到外美内实。施工前组织所有技术人员仔细审核设计图纸并进行技术核定、现场核对。并组织技术人员学习设计文件及有关技术规范、规定和质量标准。施工前对各级人员的技术培训，提高操作技能。专业技术工种必须做到持证上岗。在施工中，要贯彻工前有交139、底、工中有检查、工后有验收的“三工”操作管理方法。钢材进场必须有出厂合格证，并做相应的试验项目，试验合格后方可投入使用。钢筋要分类存放在带有防雨设施的仓棚内，底部要用方木垫高、垫平。桥梁墩台采用商品混凝土，并严格按规范要求制作试件。混凝土坍落度、试块抗压强度等指标必须满足设计要求，在浇筑及养护过程中填写好施工记录、检测记录。钢筋骨架制作严格施工规范实施，钢筋的焊接、搭接等必须满足施工技术要求。浇筑混凝土前检查模板的平整度，模板与支撑体系的强度与刚度，模板拼缝是否严密，脱模剂涂抹是否均匀，保证浇筑混凝土的外观质量。1、墩身与桩基连接施工质量保证措施 在施工中在桩基和墩柱底部连接处施工时常会出现蜂140、窝麻面、露筋等现象，给工程质量带来极大的影响。应对此高度重视，在具体施工中一般是由柱底在浇筑砼前未清理干净，砼和易性差，浇筑高度过高造成混凝离析，漏振或振捣过度造成跑浆等原因所引起，针对以上因素在具体施工中采用以下措施：对施工人员应进行质量交底，使其明白该部位易发生的质量问题的原因。安装模板前，应将桩基顶部做凿毛处理并清洗干净；在模板下方现浇一层水泥砂浆层进行找平，再行安装模板；2、墩身垂直度控制措施 墩身垂直度控制是墩质量要求的重要部分，控制墩身垂直度关键是控制墩身模板垂直度，模板垂直度控制按以下几点要求施工：立模前，准确的定出墩身中心点。利用全站仪检查墩柱模板的垂直度具偏差值严格控制在10141、mm以内。 模板底部要牢固的固定在桩基砼上不得移动，钢模板上部采用揽风绳固定和调整，确保上口和下口中心在一条铅垂线上，其允许偏差在10mm以内。钢模要具有足够的稳定性，确保灌砼和振捣过程不发生位移。砼浇注过程中派具有施工经验的人员专门负责，发现问题立即处理3、墩身砼浇注墩身砼采用C35商品砼，在浇筑砼前应复查模板的标高及模板的拼装情况，各连接螺栓是否牢固，检查合格后方可灌注砼，灌注时应严格检查砼的均匀性和坍落度，灌注时自高处向摸板内顷卸砼时，为防止砼离析应符合以下几点要求：从高处向摸板内顷卸砼时，其自由倾落高度应小于2m，以不发生离析为度； 砼应按一定厚度顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或能142、重塑前浇筑完成上层砼。在灌注时每层不宜超过30cm，采用插入式捣动棒捣固，振捣时移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的距离，插入下层砼510cm应遵守“快插慢拔”的原则捣固砼； 浇筑时应一次成型，中途不得间断； 浇筑期间设专人检查模板、揽风绳等情况，当发现有松动变形移动时应及时处理，并填写砼施工记录； 当砼强度达到75%时方可拆模，拆模后应立即用塑料薄膜包裹养生，养生期不少于7天。14.安全保证措施建立健全安全生产保证体系，设立专职安全员，全面落实安全生产制度和规程。参加施工的所有人员，必须接受安全技术教育和安全交底工作，熟知和遵照本工种的各项安全技术操作规程，特殊143、工种的人员，如电工、修理工、焊工、架子工、车辆驾驶员等，必须持证上岗。施工现场所有设备、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，机械设备使用前要专人检查，使用中要定部位、定工序、定人员各负其责，加强维修保养，用后专人检修保管，确保完好和使用安全。用于施工现场的安全帽必须符合质量标准，进入现场的人员必须佩戴安全帽，并要严格按照规定佩戴。非工作人员禁止进入施工现场内，并在施工现场设置醒目的安全警示牌。施工现场临时用电应定期进行检查。防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，防漏电装置，在用电区布设醒目的“当心触电”等标志。用电设备应派专人看管，严禁带电作业。非电工不准随意拆卸或修理电器设备，对144、过路电缆应深埋或架空。吊装钢筋及模板作业前，必须对钢丝绳、吊钩等进行安全检查，符合安全标准方可使用。起吊员和现场指挥员参加施工前必须经过培训，持证上岗，施工时应穿色彩鲜明的工作服。为确保吊运现场安全，吊运施工场地设有明显的警告标志禁止非工作人员入内，专设的安全员施工时必须在施工现场负责。1、高处作业的安全技术措施所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。在距边缘1.21.5米处应设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并要稳固可靠。从事架子施工的人员，要限制特种作业操作证方能持证上岗；对进行模板施145、工，高度超过2米的架子要由架子工去完成。施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下。作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。脚手架拆除时，应经技术部门和安全员检查同意后方可拆除并按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。施工平台应挂醒目的安全警示牌,夜间施工须有充足的灯火照明。高处作业与地面联络，采用对讲机。脚手架、模板拆除时，必须有专人指挥和负责。（2）施146、工机械安全控制措施1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，对机械操作人员要建立档案，专人管理。2、严禁酒后操作机械，严禁机械超负荷运转。3、起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-86)和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。各种机电设备，钢丝绳等设备应按有关规定、要求办理，并指定专人负责检查，发现问题及时更换、处理。4、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理。（3）施工现场用电安全措施1、施工现场制定详细的施工用电技术规程，必须经总工程师审批和安全总监审核，同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行147、管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业记录和接地电阻测试记录。2、输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护”的要求，总配电箱和分配电箱安装在适当位置，并有重复接地保护措施，执行 “一机、一闸、一箱”制。3、施工现场专用变压器中性点直接接地的电力线路，均采用TN-S接零保护系统。4、低压线路架设和使用、照明线路、灯具等安装均要符合有关规定。食堂和浴室照明要用防潮灯具并必须安装漏电保护器。易燃易爆场所安装防爆电器。（4）安全检查制度制订安全生产自查自纠办法，专职安全员日夜巡查，定期召开安全检查会议，发现问题与隐患及时纠正、处理，将安全隐患消灭在萌芽状态。（5）特殊季节与夜间施工安全148、措施1、制定科学合理的施工方案，制定专项预防措施，密切注意天气变化，并在保证质量的前提下快速施工。2、雨季施工应及时排除积水，人行道上下坡应挖台阶或铺砂，脚手板、斜道板、跳板均要采取防滑措施。3、雨天浇筑砼施工，搭设防雨棚，已浇筑砼未达到足够强度时，及时进行遮盖。室外使用的中小型机械按要求加设防雨罩或防雨棚，安装避雷措施。4、高温季节施工，调整作息时间尽量避开高温时间，保证工人有足够的睡眠时间。5、供应合乎卫生要求的茶水、清凉含盐饮料、绿豆汤等。或搭设凉棚，做好冷饮、防暑药品的供应。6、夜间施工场地要有符合操作要求的照明设备，高处攀登扶梯要设照明灯具，桥梁的围栏均要设红灯示警标志。7、既有道路149、交叉处设红灯示警，并设专人负责交通防护，穿越既有道路时，要减速慢行。8、合理安排作业倒班制度，凡夜间进行施工的人员，在白天要保证有充足的睡眠，不得疲劳施工。安排食堂定时供应夜餐，夜餐要保证营养搭配合理，并做到热菜、热汤送到工地。9、对机械设备的照明系统定期检修和保养，做到照明系统保持良好状态，满足夜间施工或行车要求。（6）防汛、防风、防火安全措施1、项目部、施工队成立防汛领导小组，分工负责防汛工作。加强对全体职工的防汛教育，提高全体职工的安全意识。2、汛期派专人每天向当地有关气象部门联系，及时预报，通知作业现场。3、健全通信手段，组织专人巡查，雨季来临之前，对钢材、水泥库进行加固和防护。4、在150、台风前对临设及其它设施进行加固；在大于7级台风来临前要将人员、重要物资、仪器及文件资料转移到坚固的房屋内。5、严禁在现场、料库等场所吸烟。在宿舍、库房及办公室附近设置固定灭火器。6、认真做好汛期的安全检查，主要查防汛抢险措施的落实情况，查存在隐患、查监控与管理，对发现的问题都按“三不放过”的原则，查明责任，分析原因，制定纠正和预防措施，并跟踪验证。7、工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋、篷布、大功率抽水机械等，并严禁挪用防洪物资和设备。15.文明施工与环境保护一、文明施工措施对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改或停工整顿，甚至处罚。施工现场场地平整151、，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道避开施工作业区，设置防护，保证行人安全。施工现场的临时设施，包括施工机具设备、运输车辆等，严格按施工组织设计确定的位置布置整齐。现场使用的机械设备，按平面布置规划固定定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。经常性安排和组织以质量、安全为主要内容的健康向上的宣传活动。在施工现场设置宣传标语、板报专栏等，及时报道安全、质量等方面的情况及知识。二、环境保护措施对参加施工人员进行环保意识教育，坚决152、贯彻国家有关环境保护法令及当地政府有关法规、条例。加强施工管理，实行文明施工，对可能造成环境污染的物质，经过有关部门同意后送到指定地点处理。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。采取有效措施防止施工中的燃料、油料、废料等有害物质对周围环境的污染，指定专用存放区，专人保管和处理。用地界外的植被、树木，严禁滥砍滥伐。施工用水及生活废水要合理排放，避免污染河流，避免危及周围居民建筑物，对附近居民的生活用水造成污染。附件1：桩基施工工艺流程图桩位放样护筒埋设钻机就位钻孔终孔清孔钢筋加工商品混凝土下导管二次清孔制作试件灌注混凝土拆除护筒附件2：墩柱施工工艺流程图墩柱施工方案上报提供抗压强度报告养 生制作试件 养生拆模砼拌和墩柱浇筑砼自检并报验模板分段组装拼装模板加工钢筋焊接绑扎钢筋笼清理、凿毛桩头附件3：台帽、盖梁施工工艺流程图测量放样安装抱箍钢筋备料并抽样铺底模成型骨架等绑扎盖梁钢筋加工模板立模、检查位置尺寸,并调整加固自检并报验浇注砼砼拌和养生、拆模制作试件拆除支架养 生提供抗压强度报告附件4：施工部位月份2013.82013.92013.102013.112013.122014.12014.22014.32014.42014.5桩 基墩 柱盖 梁钢箱梁钢箱梁架设桥面系管 道路 基沥 青路 面金花南路东南三环工期计划横道图