1、一、编制依据及原则1.编制依据1.1、新溉立交工程的道路工程、结构工程、排水照明工程施工设计图及相关的设计变更图、设计技术交底文件。1.2、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）市政工程质量检验评定标准（CJJ9-85）市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）市政排水灌渠工程质量检验评定标准（CJJ3-92）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98）市政工程清水混凝土施工技术2、规程（DBJ/50-073-2008）城市道路工程质量验收规范（DBJ50-078-2008）。1.3、重庆市建筑工地文明施工标准，重庆市环境保护的有关规定。1.4、我司在类似线路结构工程施工中的施工技术及施工管理经验。1.5、我司ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系、OHS18001职业健康安全管理体系。1.6、现场地理位置、交通条件、地上建筑、标线、地下管线、环境条件及工程材料条件等。 1.7、现有的技术力量、资金能力、机具设备、施工管理水平、施工经验等综合生产能力。2.编制原则2.1、采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法、方案及施工组织形式。2.2、紧紧围绕施工合同的3、有关目标及特殊要求，突出解决施工合同明示或暗示的工程特点。2.3、强调科学的组织管理，特别是施工组织设计以及施工部署要结合现场的实际情况，充分考虑本工程所涉及的各方面的有利及不利的影响因素。2.4、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 2.5、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工现场规划布置。尽量压缩施工临时占地，严格组织、精心管理、文明施工，创标准化施工现场。 2.6、严格贯彻执行国家及重庆市对工程建设的各项方针政策及工程建设4、施工强制性条文。严格执行设计及施工验收规范。2.7、坚持贯彻“百年大计，质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保“工程一次验收合格率达到100%，工程优良率达92%以上，制定创优规划及保证目标，做到本工程“开工必优，一次成优”，全部工程项目达到国家现行的工程质量验收标准。2.8、坚持“以人为本”建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，确保通行行人及车辆安全和施工范围内综合管网正常运行及安全迁移，创安全生产文明施工的标准化工地，确保地上建筑（构5、筑物）及地下管线的安全”的目标。2.9、坚持施工与环境协调的原则，严格控制施工过程中的噪音、粉尘、污水、废物对周围的影响。二、工程概况及特点1.工程概况1.1工程项目位置新溉立交工程位于重庆市北部城区的核心位置，北往人和立交，南接黄泥磅立交，东连龙头寺火车站，西至新牌坊，是城市东西向城市主干道新溉路与南北向城市主干道五人路相交形成的重要节点。新溉路车行下穿道位于新溉路上，下穿立交转盘，分左右两幅，分别位于轨道三号线区间隧道两侧并与之平行。1.2施工图设计概况 下穿道左半幅的起点桩号为K0+057.793，终点桩号为K0+440.087，全长382.294m；右半幅的起点为K0+000.000，6、终点桩号为K0+370.000，全长370m。每幅由地通道主体及引道组成，引道包括桩板式挡墙、悬臂式挡墙及截水沟、基础处理、排水沟、防撞栏杆、变形缝、防排水及装饰等。新溉路南北跨线桥已建成通车，考虑到通车安全性以及跨线桥下方桥台基础稳定性，于左半幅K0+185.455 K0+285.354、右半幅K0+155.809 K0+172.713、K0+192.511 K0+211.306增设桩板式挡墙（桩径分别为1.5*2.0m、1.8*2.5m）。（详设计变更图）2施工特点2.1 工期紧，干扰较大。按总体施工进度计划，新溉立交东西向整体施工必须在12月底完成。施工地点位于新溉路和新溉路干道的十字交7、叉口上，许多综合管网需要动迁，新溉路的交通要保证顺畅，势必给施工带来诸多不利因素，影响工期。2.2 新溉路车行下穿道左右幅分别位于轨道三号线区间隧道两侧并与之平行，由于轨道三号线区间隧道部分配套工程尚未全部施工完毕，形成连续施工作业面比较困难，势必对施工造成影响。2.3 本工程的主要交通疏导的合理性至关重要。交通疏导既要考虑确保新溉路的交通畅通、行车安全可靠，又要兼顾工程施工作业面的展开范围能满足工程工期的要求要求。三、施工计划1、主要工程量2、主要周转材2.1 周转作业材料普通483.5mm钢管83t，扣件25000个，碗扣式脚手架管47t，50120木方120m3，5080木方200m3，8、=10mm桥梁板12000m2， U型扣15000个，山型卡4000个，对拉丝杆24000根。2.2 拟投入主要机械设备及检测仪器表序号机械或设备名称型号与规格数量备注1汽车吊QW501台2汽车吊QW251台3汽车吊QW161台4潜水泵30m扬尘14台5污水泵100 1.1kw6台6园盘锯MT1064台7插入式振动棒ZX-5025台8钢筋剥肋滚轧直螺纹机KG-404台9钢筋调直机GT6/82台10钢筋切断机WJ40-13台11钢筋弯曲机WT-404台12台式砂轮机2台13砂轮切割机4004台14电锤UKV-164台15金刚钻钻机10台16电焊机BX1-500A8台17混凝土输送泵HBT-6019、台60M3/h18砂浆搅拌机HJ-3252台300L19履带式液压炮机CAT320B2台175KW20振动式压路机LSS-216A2台135KW21钢轮振动式压路机Y2C12AX2台24胶轮压路机YL20A1台25液压打夯机HCD-702台26强制式沥青混合料搅拌设备LB30001套27组合式道路改性沥青设备ZGL-101套28履带式沥青混合料摊铺机T1TAN4232台29汽车式沥青洒布车CZL5102GLQ1台30洒水车5000L2台31挖掘机SK-220、 PC-3002台175KW32挖掘机（轮挖）HD-205W1台165KW33推土机TY220/F3301台162KW34自卸汽车T8110、5S16台15T35平板车2台12T36装载机ZL-50E2台37空压机4VDY8台6M338柴油发电机1台200KW3976标准密度仪3mm1台40混凝土钻孔机JHZ-2001台41混凝土最大密度测试仪H-1756.5F1台42马歇尔击实仪LD139-1台43沥青针入度仪SYP42051台44沥青软化点仪1台45沥青延度仪SCY-1台46车辙试验机C2-21台47全站仪TOPCON70022台48经纬仪J22台49水准仪DS33台50双面水准仪5M4付51数码摄像机松下1台52混凝土坍落度筒4支53混凝土试模标准36组54砂浆试模标准12组55柴油发电机5台15KW2.3主要劳动力计划：根据11、施工进度计划安排，对现场劳动力进行动态管理，组建综合施工队实行统一调配，对特殊工种人员必须持证上岗，主要技术工种人员数量如下：工种名称三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月测量工2222222222杂工15101515202020201515模板架子工5558153030251010桩基开挖51515202000000混凝土工0555151520152010钢筋工55510152530302010焊工1255555533机操工2222222000试验工1122222211电工1111111111合计374857709710211210072522.4施工进度计划详见施工进度计划网络图。四12、主要施工内容以及施工方法新溉立交施工东西向长620m。立交为三层式立体交通。建成后城市下穿道位于现状地面以下约10m，高架桥位于地面以上7m，通车净空高度为5.0m。本次施工内容分道路、结构、排水、照明四个部分。1、道路工程新溉路主线标准路幅：按46m设计，双向六车道，具体路幅分配为：5m（人行道）+5m（绿化带）+12m(车行道)+2m（中央分隔带）+12m(车行道)+ 5m（绿化带）+5m（人行道）46m新溉路下穿道路幅：净宽7.75m，双向两车道。新溉路两侧辅道：净宽7. 5m，双向两车道，在有公交停车港区域加宽。1. 1土石方1.1.1挖方土石方开挖需待轨道三号线区间隧道主体施工完毕13、后进入，左侧边坡上方管网较多，迁改难度大，加之轨道三号线区间隧道相关配套附属工程施工周期较长，暂时不能进行土石方开挖；右侧管网较少，对土石方开挖影响较小，待C段桩板式挡墙桩基浇筑完毕及可进行开挖作业。考虑到右幅单边堆砌土石方存在对隧道单面侧向的土压力，对已建成隧道有较大影响，且原有道路上方无临时弃渣场地，故开挖土石方需及时外运。但需修建施工便道便于后续挡护结构施工作业，施工便道应尽量靠近原有道路一侧。1.1.2 填方东西向两侧开挖作业区域土石方主要为回填土，石块最大粒径40cm，不适合作为回填料，当挡护结构施工完毕，逐步清除所有不合格填料，外借合格填料回填基底。填料选用级配较好的砾类土、砂性土14、，清除其内的有机质和杂物，含砂率控制在30%40%，填料最大粒径应小于150mm（路床填料最大粒径应小于100mm），且在最佳含水量时压实；也可选用土石混合料，石料强度大于20Mpa，石块的最大粒径不超过压实厚度2/3，当石料强度小于15Mpa，石料最大粒径不超过压实厚度。1.1.3填筑路基采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，石方路基不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于8cm。不同类型的土必须分段分层填筑，不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。1.1.4特殊处理当填方区域基底松散土层厚度大于3cm时，翻挖后再回填分层压实，或掺5%（干土质15、量的百分比）的生石灰后再碾压。1.2基层、底基层水泥稳定级配碎石基层水泥掺量4%，底基层水泥掺量6%。基层与底基层施工方法相同，其施工流程为：路床检测报验测量放线混合料拌和混合料运输混合料摊铺混合料碾压底基层复测养生试验检测底基层报验下道工序。1.2.1测量放线当路床报验合格后，即进行底基层测量放线。首先按照设计坐标恢复道路中线，抄测设计标高。直线段上每10m设一控制桩，竖曲线、平曲线上每5m设一控制桩，在指示桩上用红油漆标出底基层边缘设计标高摊铺厚度的位置。注意横向挖填路基底基搭接长度不小于1m，纵向挖填路段底基层搭接长度不小于3m。测量放线完毕后，报经监理工程师批准后进行摊铺碾压作业。1.16、2.2混合料试配在底基层施工前，将拌和站的水泥、碎石原材料送有资质的试验室检测，合格后，按设计要求进行混合料试配，确保7天无侧限抗压强度满足设计要求，并对试配合格的混合料进行重型标准击实实验，确定混合料单方密度，并将试配结构报监理工程师审批。1.2.3混合料拌和混合料在我司基地拌和站集中拌和，拌和前，对原材料进行检测，合格后，碎石用装载机上料，电子秤自动计量，皮带输送机将碎石送入搅拌机，水泥储存在水泥仓内，电子秤自动计量，螺旋输送机将水泥送入搅拌机，混合料的水用饮用水，电子计量后送入搅拌机，搅拌机搅拌能力为1.2m3/盘，每盘搅拌时间为6070秒。混合料运输混合料采用密闭自卸车运输，运到铺筑现17、场后，注意卸料位置，控制卸料速度，使卸料数量与摊铺的厚度、宽度相匹配，拌和好的混合料在最佳含水量条件下应尽快摊铺。混合料摊铺摊铺前，将路床上的浮杂物彻底清除，如气温高，路床干燥，摊铺前应洒水使路床表面湿润。摊铺时，采用机械配合人工将混合料按松铺厚度均匀地分布在要求的宽度上。先用尖铲进行粗平，然后牵纵横十字广线用小平铲精平。在精平的同时，注意表面集料无离析，粗细集料要均匀分布，方能保证平整度及板结性。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量2%左右，以补偿摊铺后碾压前的水分损失。压实压实机具采用16t振动压路机进行压实，直到获得规定的压实度为止。碾压时，每一幅横向从路拱横坡低处向高处，纵向由低端向高18、端进退式进行碾压，先慢速静压，再振压，最后静压收光。进、退进行时，重复1/2后轮宽直至表面无明显轮迹，任何未压实的混合料过湿或被雨水淋湿饱和，均应挖除更换，挖除的材料予以废弃，不得再用。施工缝搭接对已压实底基层和新摊铺底基层的搭接。横向幅与幅之间搭接50cm，对已压实底基层和新摊底基层的搭接纵向段与段之间搭接11.5m，搭接方式是将已压实基层表面810cm挖除，洒水润湿，摊铺新料重新碾压成型。养生完工后的养生期可因季节而不同，通常基层应养生至7天，碾压成型的水稳层及时用彩条布覆盖以保持水分，养生期间要始终保持潮湿状态，不管什么时候都不允许表面含水量降到最佳含水量以下。养生方法以洒水养护为主。未19、经七天良好的养护，底基层上严格控制车辆通行。如施工需要而在底基层上通行时，必须经监理工程师批准，但最大车速不得超过5km/h，不准急刹车，并应使这些车辆在该层全断面上均匀通行。1.3沥青混凝土路面施工1.3.1稀浆封层1.3.1.1材料稀浆封层用改性乳化沥青应符合规范及设计要求。1.3.1.2施工技术要求（1）稀浆封层的配合比需经反复试验确定。（2）稀浆封层施工前应先彻底清除泥土、杂物，修补坑槽、凹隐，较宽的裂缝宜清理灌缝。（3）稀浆封层的最低施工温度不得低于10，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。（4）稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80cm，横向接缝宜做成对接缝。（5）20、稀浆封层铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积和缺料现象，用3m直尺测量接缝处的不平整度不得大于6mm。稀浆封层施工严格执行公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)中相关规定。1.3.2 沥青混凝土面层水泥稳定级配碎石基层验收合格后方可铺筑沥青混凝土面层。新建沥青混凝土面层分为上、下两层。沥青路面的路用性能应符合规范及设计要求。1.4路缘石、路边石施工混凝土路缘石、路边石均按设计图及施工规范要求做试件，要求强度达到规范要求，外观、线型、轮廓美观，几何尺寸合符标准。混凝土路缘、路边石安砌时，用经纬仪穿线、放线，在水稳基层上用钢钉定点，直线段每121、0m一点，弧线段第5m一点，并弹上白色护墨线。分段挂线，要求砂浆饱满，坐灰、碰头灰密实，基础牢实，直线顺直，曲线段园顺。相邻路缘、路边石高差、平整度合符要求。在小半径处，用不大于50cm长的路缘安砌，使园弧顺畅，保证接缝均匀。1.4.3由于现场交通组织受限，路缘石从预制厂运抵现场人行道上，人工搬运50100m距离到安装地点。2、结构工程2.1重力式挡土墙、悬臂式挡土墙施工顺序重力式挡土墙：测量放线基槽土石方人工开挖、全部外弃人工找平、验槽模板、脚手架结构混凝土浇筑（分层浇筑）混凝土养护道路专用土工布铺筑、透水管安装、反滤层铺筑沉降缝处理回填饰面。悬臂式挡土墙：测量放线基槽土石方人工开挖、全部外22、弃人工找平、验槽垫层浇注钢筋制安模板、脚手架隐蔽检查混凝土浇筑（分层）混凝土养生透水管安装、反滤层铺筑沉降缝处理回填饰面。测量放线2.1.2.1根据建立的平面控制网，以墙顶外边缘为墙体施工及测量依据控制线,控制线起点,终点均用坐标定位。定位时，先定起点，后定起点至终点方向及终点，使用全站仪正倒镜极坐标法定出。2.1.2.2根据建立的高程控制网，测设临时水准点，作为高程控制依据，使用DS3水准仪往返测，误差不大于2mm。根据已测定控制线，用S3水准仪抄测现状地面标高，用抬杆法测定现状地面横断面，将测量成果报监理工程师批复。根据设计标高，计算基槽土石方挖方量，确定施工机具及所需时间。按照设计挡墙基23、础几何尺寸及开挖深度，在现场用白灰放出基槽开挖边线。2.1.3挡墙基槽开挖2.土石方开挖前，仔细调查施工区内的地下管网资料，及时与有关部门联系，以便对管网进行必要的改造及保护，确保施工中地下管网的安全。若被告之区域内有地下管线，但又看不见，则先用人工进行探槽开挖，查明地下管线的埋深、走向，断面及结构形式，按照管网保护方案进行保护。按照挡墙埋深及地质情况，确定开挖线，基槽开挖以人工+风镐开挖，人工找平成型，确保岩基整体性。2.挡墙位于老砼路面上，施工前放线定出开挖范围，在施工范围外老砼路上用砂浆砌20cm高的砖围护，防止道路雨水冲刷基坑，在雨天施工时基坑采用集水井集中外抽，主要采用人工加风镐开挖24、基槽。由于挡墙基槽深浅不一，根据地质情况按照设计及规范要求放坡人工开挖，以保证开挖过程边坡稳定安全。当基槽开挖深度小于1.5m时，基槽土、石及砼路面采用人工垂直开挖，人工找平。当基槽开挖深度大于1.5m时，车行道侧（挡墙外侧）土方采用人工按1：1.25放坡开挖，挡墙内侧土方采用人工按1：0.75放坡开挖；混凝土路面、岩层采用人工加风镐凿除按1：0.25放坡开挖，搭设脚手架利用电动葫芦提升土石置于坑边5m范围自然堆放。整个基槽深度范围基底两侧加宽50cm工作操作面。由于施工场地狭窄，将土石置于坑边5m范围自然堆放后人力外运50m集中堆渣，然后人工装车机械运土石方全部外弃。开挖至设计标高后，检查几25、何尺寸及基底强度。2.在基槽开挖前及过程中，均应作好降水、排水工作，如采用截水沟及集水井方法，避免地表水流入基槽内浸泡地基，影响地基承载力。若开挖过程中，遇地下水，则采取在基槽两侧设置排水盲沟及集水井，将基槽的地下水有效排除，确保基槽不受水浸泡，保证地基承载力满足设计要求。2.基础坑槽人工凿打成型后，检测地基承载力是否满足设计要求，测量人员重新勘校挡墙基础标高、轴线，待自检合格后报监理工程师验收。及时封闭，避免基底风化，及时进行挡土墙基础施工。2.1.4悬臂式挡墙钢筋制安.1钢筋的制作。使用抽检合格的产品，按照设计给定的规格、形状及数量，进行钢筋的放样和加工。钢筋制作完成并经检验合格后，方可送26、往现场安装。.2钢筋安装。将制作好的钢筋，按照设计图纸给定的钢筋规格、型号、间距进行钢筋安装。安装中，钢筋的接长采用绑扎连接或双面焊接方式。钢筋连接接头按设计及规范要求错开设置，钢筋的搭接长度和钢筋的锚固长度需满足设计及规范要求。因钢筋直径较小，自身刚度差，为保证钢筋成形的直顺度和钢筋间距，用48mm脚手架钢管搭架分墨固定。为使钢筋保护层满足满足设计要求，在钢筋安装时，应绑扎预制与挡墙同标号的砼垫块。双层钢筋设置400400mm梅花状拉结筋，以保证双层钢筋的相互位置。护栏柱预埋钢筋须满足间距、位置、预留长度、搭接长度、接头错开长度、锚固长度等设计及规范要求。模板及脚手架挡墙模板采用全新桥梁板。27、由于挡墙墙身较薄，为了使模板稳定不变形，采用外撑内拉的方式进行模板加固。外侧采用双排脚手架支撑，模板内部采用14钢筋加工成对拉丝杆进行对拉，间距400400mm。为便于对拉丝杆拆卸，在丝杆上外套16PVC管；为防止漏浆，在拉杆上设橡胶止水片；悬臂式挡墙设计要求P8抗渗要求，对拉丝杆为14一次性止水对拉丝杆。外撑脚手架上下排间距1.0，竖杆间距1.0米，离地200mm设扫地杆，剪刀撑设置间距5m，斜撑杆在每根立杆处设置，后端置于坚实地面，由下至上间距300600逐渐加大。为防止模板拼逢不严漏浆，在模板接缝处，采用双面贴胶带进行嵌缝。模板使用前必须清理干净，并涂刷脱模剂。模板安装完成并支撑牢固后，28、报请监理工程师进行隐蔽验收。（模板计算详见挡墙专项施工方案）2.1.6砼浇注.1砼均采用商品泵送砼，砼所需各类原材料，经检验、报验后方可使用。到现场的商品砼，采用拖泵或汽车泵输送至浇筑点。施工时必须保证道路通行条件。.2砼浇筑时分层浇筑振捣密实，每次浇筑高度不宜超过400mm，对分层部位及分阶段浇注部位加强振捣措施，以保证砼密实。.3砼分次浇筑时，应在浇筑前对相邻段已施工砼界面进行处理，将表面凿毛，清扫干净，洒水润湿。.4砼采用间隔浇注，每段挡墙间采用2cm泡沫板隔开，以保证沉降缝的留设宽度及顺直度。在设置泡沫板前，需将已浇筑砼侧面修整，再将泡沫板粘贴在墙体侧面。.5派专人严格验收进入现场的商29、品砼质量，对不合格的商品砼，令其撤出现场。.6每次浇筑前，应准确计算砼的浇筑量，以减少砼的浪费或形成不规则施工冷缝。.7砼拆模后，应及时派专人浇水养护，发现砼表面干燥时，及时浇水，七天后视气候条件可将间隔时间适当延长，养护总天数不少于14天。在进行大体积砼养护时，如遇异常天气（即气温较低，室外温度与砼内部温差25）应采取必要的保温养护措施。重力式挡土墙墙身混凝土浇筑在浇好基础混凝土上，放出墙身底部位置及平面曲线（预留仿青条石饰面厚度），采用桥梁板拼接，对拉丝杆连接前后墙模板，外侧采用48钢管搭设支架，保证模板位置准确，支撑牢固。待校模完成后，报经监理工程师同意，采用商品混凝土汽车泵送浇筑。为保30、证混凝土浇筑质量，混凝土下料厚度达50cm时用插入式振捣器振捣，相邻层交接振捣厚度1020cm，振捣器每棒移动距离不大于50cm，严格控制振捣时间，防止漏振和过振。在浇筑过程中注意观测模板变形，以便随时修正，作好混凝土浇筑记录，并按规范规定现场制取试件。在混凝土终凝后及时覆盖浇水养生，每天浇水46遍，养生时间不少于14天。在墙身强度达40%时即可拆模，并注意保护好墙身边角和泄水孔通畅检查。挡墙回填.1重力式挡墙墙体混凝土达到设计强度的70%时，按照施工设计图，铺筑道路专用土工布，安设透水软管，并进行反滤层回填。2.1.8.2悬臂式挡墙混凝土达到设计强度的85%时，按照施工设计图，墙背分两次粉刷31、永久防水剂，表面使用2cm1:2水泥砂浆作为永久防水剂涂层的保护层，水泥砂浆稳定后添加CW2防水层，然后砌筑120页岩砖保护整个防水层以及施作砂卵石反滤层。.3墙背回填填料根据设计要求优选砂卵石，分层摊铺、分层碾压、分层检测，密实度不小于95%，厚度为50cm。为保证墙背回填质量，采用人工以及小型夯机进行人工夯实。.4回填至泄水孔预埋标高处时，对预埋泄水孔清孔，按设计敷设弹簧软式透水管，透水管接入排水系统。.5 挡墙外侧基坑外借土石方回填，分层摊铺，人工夯实，密实度不小于95%。2.1.9特殊处理按照设计要求为保证沉降均匀，当悬臂式挡墙范围岩面倾斜且当断面底与岩面之间的最小高差0.5m时，应在32、整个底板至岩面之间的区域采用M7.5浆砌块片石换填，同时两侧加宽0.5m的襟边。当悬臂式挡墙断面底与岩面之间的最小高差0.5m时，基底200kpa悬臂式以及重力式挡墙若基地承载力不能满足设计要求，对基地进行换填处理，换填底层采用0.5m干砌片石，襟边较上层各加宽0.5m，上层采用C20混凝土换填，襟边较挡墙基地宽度各加宽0.5m。2.2 桩板式挡墙桩板式挡墙采用先进行人工挖孔桩施工，接着桩板同时作业，最后施工冠梁。总体施工顺序：施工准备测量放样桩施工第一单元格土体开挖第一单元格挡土板施工第二单元格土体开挖第二单元格挡土板施工循环施工挡土板直至挡土板施工完毕墙后回填。2.2.1桩基.1施工工艺流33、程：场地平整测量放线、定桩位首段土石方开挖绑首段护壁钢筋支首段护壁模板浇首段护壁混凝土在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线测安装活动井盖、垂直运输架排水、通风、照明设施第二段土石方开挖清理桩孔四壁、校验和校正桩孔垂直度和直径首段护壁拆模绑第二段护壁钢筋支第二段护壁模板浇第二段护壁第二段护壁拆模（反复）按设计要求完成最后一段桩孔检查桩底持力层隐蔽检查绑扎桩身钢筋钢筋隐蔽检查浇注桩身混凝土养护动测或声测试验.2施工要点：（1）定位：测量定位后在井口设置固定标点，便于施工检查，标点呈“十”字，开挖护壁中途用广线在井口拉十字线检查中线是否正确。具体方法为：由十字线的交点（桩中心线）吊0.25kg垂球落至34、作业层处，以垂球为中心，以开挖尺寸为半径划圆检查，以控制桩孔的垂直度。（2）成孔：成孔采用人工挖孔，桩井施工间隔桩跳槽开挖。开挖前在井口上搭设临时风雨棚，井口四周作好围护，锁口顶面平整，并高出原地面30cm，并且挖设排水沟。对于土层及强风化页岩，每挖孔深1.01.2m作为一段浇注一次2530cm厚C20钢筋混凝土护壁，护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸，井口作好护壁锁口及地表封水。井底若有地下水，使用潜水泵抽水。开挖时每桩坑内人进行施工作业，挖孔由人工从上到下逐层用镐、锹进行，遇到坚硬岩层用风镐打；挖土先挖中间部分后挖周边，允许误差不超过30mm，挖出的土石方随挖随运。装土采用铁皮吊桶（尺寸335、00mm，h=500mm），每桩井口设置钢筋转盘辊辘，用人摇动辊把垂直提升装土吊桶。吊桶绞至井口后，再用人力运至井口三米外堆放，由于地势狭窄，需人工转运至现场临时堆放点，再用挖掘机装车运至指定渣场处置。考虑到施工安全，为防止井口重物坠落伤人，井内作业点的上方2m处设防击挡土板，保护施工人员安全，井下作业人员通过钢爬梯上下，井下深暗处采用100W低压灯（36V）照明，开挖深度超过8m时，井内设鼓风系统，硬质塑料管送风，新风送至作业点。桩孔挖至有水地段，孔内设集水坑，渗水量大时采用离心泵或多级泵抽水。遇到特殊地质时开挖深度视地质情况确定，如石质风化易破碎或有地下水出露地段，井壁容易发生坍方，每节开36、挖深度相应缩短。裂隙岩层在雨季极容易发生透水量增大，因此裂隙岩层仍需要施作钢筋混凝土护壁。挖孔桩挖至设计标高后，按规范规定取岩石送检，达到设计要求后请设计、监理、业主有关单位验槽。桩基成孔采用持力岩层强度以及嵌岩深度进行双控。（3）护壁：施工工艺流程：清理护壁松土绑扎护壁钢筋安装护壁模板浇灌护壁混凝土养护拆模。绑扎护壁钢筋时，预留好与下一道护壁相连接的钢筋头。护壁采用钢模板，相临模板接顺严密、不漏浆。然后用钢管通过扣件连接作好支撑。根据现场条件，护壁采用搅拌机自行搅拌混凝土，并通过斗车运输至桩孔处进行人工浇捣。根据施工要求护壁混凝土要达到一定强度后才能完全拆模，进行下一道工序施工。或在不影响混37、凝土的强度增长的情况下拆除部分影响下道工序作业的钢管，待到可完全拆模时间拆除，一般为24小时。桩基开挖至嵌岩起点一下时，采用M10水泥砂浆抹面，厚度为10cm。（4）桩身钢筋工程：施工工艺流程：下用量单下料加工运送至桩孔现场安放主筋用粉笔在主筋上画箍筋间距位置线套箍筋焊接绑扎钢筋检查隐检由于抗滑桩身钢筋较多，不能采用井外作业，每节钢筋笼按设计尺寸及配筋加工制作完毕，在井内进行绑扎和焊接。为保证施工安全和施工正常进行，拟在井内采用483.5钢管搭设钢筋制安绑扎脚手架，并按要求铺设操作木脚手板。（5）混凝土工程：混凝土采用商品混凝土，然后直接浇桩孔，现场浇灌桩身混凝土时一定要满足设计和规范要求。混38、凝土浇灌前对钢筋作检查隐蔽。混凝土浇灌采用串筒下料，混凝土自由下落高度2m，随混凝土浇筑逐渐上提，混凝土分层浇筑振捣，每层浇筑高度不超过0.5m。混凝土要垂直灌入桩孔内，连续一次性浇筑完毕，不留施工缝，用长振动棒随浇随振捣，振动棒插点均匀，间距400mm，振捣时间为1530S，在2030min后进行第二次复振。质量注意事项及防止措施(1)严格按施工设计图和现场技术管理人员要求施工。(2)仔细阅读施工设计图，在施工前进行技术交底和现场演示。(3)加强对原材料的检测和现场复检。做相应的材料和成品保护（养护）措施。(4)在浇筑桩身混凝土时，一次成型。控制好每次浇筑桩的高度和振捣次数，及保护好预埋件的39、准确位置。(5)在挖孔桩挖土施工完后，用人凿打的实验检测品，不得碰撞和挤压。(6)在松土或地下水丰富的情况下，挖一段后应及时浇筑护壁，并在井内设一个深坑抽水。(7)在挖孔桩施工时，防止因少开挖导致桩截面不够，在施工时，应每支护一节用测桩中心轴线及半径检查，严格控制大小。(8)遇有地下土洞、下水道、坑穴等，则应用3:7灰土填补、夯实或浇筑C15混凝土。2.2.2 桩挡板施工桩完成后，人工破除桩与挡板相连部位护壁砼。1.5m为一个单元格从下到上采取逐单元进行挡板土体开挖和挡板施工。挡板钢筋与桩预留钢筋直径大于等于16mm以上钢筋采用机械连接，上下挡板之间的竖向钢筋16mm采用绑扎连接；当箍筋为二级40、时，如钢筋定尺长度不够时按规范要求采用搭接。为保证砼表观质量,挡板双面模板采用桥梁板制作，用50120木方以及48钢管支撑。砼养护必须及时，且养护时间不得小于7天。墙后回填填筑前按设计要求安好道路土工布，作好碎石反滤层，然后进行墙后回填，用于回填的全部材料，必须符合技术规范和设计要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求拌合。回填应分层填筑，根据现有场地，应采用小型夯机进行人工夯实，一般控制在每层填厚不大于10-15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。回填应在排干积水的情况41、下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。回填前，先在断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。不同土质分层填筑，不准混合用。回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量。每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。2.3 车行下穿地通道主体2.3.1通道基础（1）地通道A型断面：基底不小于1.5m范围内使用级配碎石进行换填，换天后夯实，地基承载力不小于150kpa。换填采用分层回填，每层不大于30cm，碾压密实，密度不小于95%，隧道两侧采用砂卵石或浆砌片石回42、填，回填后承载力不小于150kpa。（2）地通道B型断面：当断面底与岩面之间最小高差0.5m时，整个底板与岩面间采用C25片石砼换填；当断面底与岩面之间的最小高差0.5m时，采用C25块片石混凝土条形基础，基础置于两侧墙下。2.3.2 通道钢筋.1一般规定（1）钢筋混凝土中的钢筋必须符合现行相关施工技术规范及验收评定标准的规定；（2）钢筋进场后，应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设识别标志。（3）钢筋堆放实行露天堆放，采取下垫木方、上盖彩条布，防止锈蚀和污染。.2钢筋加工要求（1）表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。（2）钢筋应平直，无43、局部弯折，圆盘条钢筋采用冷拉调直，其冷拉率不应大于2%。（3）用I级钢制作的箍筋，其末端应作成弯钩，弯钩弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度不应小于箍筋直径的10倍。（4）钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，设计无要求时，应符合下表规定：.3钢筋连接（1）钢筋连接按以下原则进行：d20的钢筋采用机械连接，16d25的钢筋采用电弧焊，D16钢筋采用绑扎搭接。（2）钢筋焊接前，必须根据现场条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。（3） 内，受力钢筋接头面积百分率应符合下表规定：接头形式接头面积最大百分率（%）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢44、筋焊接接头50不限制（6）受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，以符合下表规定，受压钢筋搭接长度取受拉钢筋搭接长度的0.7倍。钢筋类型混凝土强度等级20号25号高于25号I钢筋35d30d25dHRB335钢筋45d40d35d.4钢筋机械连接（1）施工准备滚压直螺纹钢筋连接属于“现场预制，现场连接”的方式。因此要求设备摆放位置要相对固定，安放位置周围要求有一定的空间，同时要求有防雨设施以及动力电源。滚压机安装时中心轴线应与钢筋轴线保持水平面同心高度。同时设置待工钢筋支架，其摆放位置应适合钢筋加工。加工人员配置：每两台班应配工人4人，其中操作滚压机的技术工人23人，各岗位人员应相对固定。（2）材料要求套45、筒材料采用45#碳素钢或低合金钢，套筒质量由供应商保证，所供套筒必须具有出厂合格证。套筒应成箱或成包包装。（3）设备要求直螺纹丝头的加工：在定心夹钳内装卡钢筋，钢筋的轴向装卡位置与滚压头端面平齐，误差应不大于4rrnn，启动冷动泵及主轴开关，加工中手动逆时针转动进给手柄，使滑台台向钢筋的方现进给，此时用力应均匀、速度应适中，当钢筋啮合后可松开进给手柄，此时，滑台可自动进给，待滑台碰限位行程块后，自动停止3分钟后，滚压头反转，钢筋从滚压头中退出，手动将滑台退回原位，即完成一个钢筋直螺纹丝头的加工。加工中必须使用冷却切削液，以保证加工质量，减少刀具磨损。（4）加工工艺钢筋下料：使用砂轮切割机切断钢46、筋，切口面应与钢筋轴线垂直，不许有马蹄形或翘曲，不许用冲切下料，严禁气割下料。这是保证钢筋丝头长度、直径的关键。钢筋丝头的加工：钢筋直螺纹丝头应在专用滚压机床上进行，操作人员需持有上岗证。加工好的丝头应戴上呵护帽，然后按钢筋的不同规格堆放。对加工的直螺纹丝头，要求操作工人用环规逐个检查，然后质检员按10%进行外观检查，钢筋连接以前，在施工现场滚丝，按每种规格钢筋接头的试件数量不应少于三根，送试验室做静力拉伸试验并出据试验报告。当钢筋接头试件达到JGJ107-96要求时，即为合格接头，使可进行钢筋连接施工。现场单向拉伸检验按验收批进行，以500个为一个验收批，不足500个也作为一个验收批。现场连47、续检验10个验收批，均一次合格时，验收批接头数量可扩大一位。检验出不合格的丝头应切除后重新制作。（5）钢筋的连接钢筋的连接：普通连接套用板手或管钳将直螺纹连接套与一端钢筋拧到位，再将另一端钢筋与连接套拧到位。可调连接套（用于钢筋笼、弯折钢筋等钢筋不能转动场合的连接）将不能转动的钢筋加工成左旋螺纹，用可调连接套（一端为右旋螺纹，另一端为左旋螺纹）将待连接钢筋对上连接套入口，转动连接套即可使钢筋同时旋入连接套。在被连接钢筋的丝扣处作出标志线，确保被连接的钢筋伸入到连接套中的丝扣长度相等。.5钢筋绑扎、安装（1）钢筋交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，也可采用点焊焊牢。（2）除设计有特殊规定外，柱和梁中48、的箍筋应与主筋垂直。（3）箍筋弯钩的叠合处，梁中应沿梁长方向置于上面，并交错布置，在柱中沿柱高方向交错布置，且应位于箍筋与纵向钢筋交接点上。（4）在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，多层筋间应用短钢筋支垫，保证位置准确。（5）柱、侧墙竖向钢筋均不设置接头。2.3.3模板工程通道部分主要包含侧墙、顶板两个部分的模板制安，模板采用新的10mm桥梁板。侧墙及顶板模板侧墙采用桥梁板拼装，加固方法为外撑内拉。模板均采用桥梁板，其规格为1.222.44mm，背枋采用5080的扁枋，背枋间距200一道，采用100120400的木枋进行固定，侧墙采用14纵横间距400500的对拉丝杆，对拉丝49、杆上设4厚8080mm的钢板止水环。顶板模板采用新5080的板，散装散拆，板下采用50100木枋支撑间距250mm。 4.3混凝土对模板的侧压力计算：混凝土采用内部振捣器进行振捣，新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力，可按下二式计算，取二式中的最小值：F=0.22ct012V1/2 （式1）F=cH （式2） 式中 F新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2） c混凝土的重力密度（KN/m3）；取c=25 KN/m3 t0新浇混凝土的初凝时间（h），可按实测确定。当缺乏试验资料时，可采用t=200/（T+15）计算；取T=25则t0=5 T混凝土的温度（） V混凝土的浇灌速度（m/h）；取V50、=1 m/h H混凝土侧压力计算位置处至新浇筑混凝土顶面的总高度（m）；侧墙高度取6m 1外加剂影响修正系数，不掺加外加剂时取1.0；掺具有缓凝作用的外加剂时取1.22混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm时，取0.85；5090mm时，取1.0；110150mm时，取1.15按式1计算：F=0.22ct012V1/2=0.222551.21.1511/2=37.95KN/m2按式2计算：F=cH=256=1505KN/m2取最小值F=37.95KN/m2模板拉杆计算：模板拉杆选用14拉杆，其容许拉力为15.9KN，拉杆间距为0.40.5，则拉杆承受的拉力为P=37.950.40.5=51、7.59KN15.9KN。满足。4.4模板的拆除立柱模板拆除在混凝土终凝后即可进行，顶板模板拆除应在混凝土试块强度达到75%后方能拆除，混凝土试块是在现场同条件下养护的标准试块。侧墙模板在混凝土浇筑后两天便可拆模。4.5脚手架施工通道中柱独立浇筑，侧墙与顶板同时浇筑，内架采用满堂脚手架，侧墙外支撑为双排脚手架。满堂脚手架采用碗扣式脚手架，外侧支撑架采用普通钢管脚手架。立杆、横杆承载性能;碗口式脚手架立杆步距（m）允许载荷（KN）0.6401.2301.8252.420断面混凝土荷载分布支架计算模板及木楞自重力 0.75KN/m2钢管支架自重力 0.75K N/m2 混凝土重力（顶板承托部位） 52、q1=23.75KN/m2混凝土重力（顶板一般部位） q2=20KN/m2施工荷载 2.5KN/m2风荷载 按0.5kN/m2考虑混凝土冲击荷载 按4.5kN/m2考虑线性荷载按以上荷载进行组合:承托部位Q1=23.751.2+（0.75+0.75+2.5+0.5+4.5）1.4=41.1 KN/m2立杆分布60cm90cm，横杆步距120cmN0.60.941.1=22.2kNNmax=30 kN一般部位Q2=20.01.2+（0.75+0.75+2.5+0.5+4.5）1.4=36.6 KN/m2N0.60.936.6=19.8kNNmax=30 kN每根立杆承受的荷载为（最不利因素考虑）53、22.2KN采用483.5mm钢管，A=489mm2钢管回转半径为：i=（d2+d21）/4=（482+412）/4=15.78mm按稳定性计算支柱的受压应力为：长细比=L/i=1200/15.78=76.1，查表得=0.594=N/（A）=22200/（0.594489）=45.22f=215 N/mm2满足通过验算，拟定车行通道碗口式脚手架布置。（如下图）4.6混凝土施工所有混凝土均采用预拌混凝土，按设计图纸要求车行地通道主体使用C30防渗混凝土，其抗渗等级为W8。采用华冠混凝土公司生产的商品混凝土。混凝土的配合比以质量比计，通过试验室试配确定，其坍落度控制在140170mm左右，缓凝时间54、810h以内。混凝土的运输采用混凝土罐车运输，运输车辆应保证混凝土连续浇筑，供应速度为30m3/h。混凝土的振捣采用两台50的插入式振捣器进行振换，采用垂直振捣法（即振动棒与混凝土表面垂直），振动器操作要做到“快插慢抽”，在振捣过程中，宜将振动棒上下略微抽动，以使上下振捣均匀，混凝土分层浇筑，每层混凝土厚应不超过振动棒长的1.25倍，在振捣上一层时应插入下层中的50mm左右，以消除两侧之间的接缝，同时在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行，每一插点振捣时间为2030s左右，在振捣时应使混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆位置，振捣棒作用半径R的1.5倍，取500mm55、左右，同时振捣器距离模板应大于200mm。车行地通道分两次浇筑，第一次浇筑底板以及侧墙50cm高，第二次教主侧墙5.5m以及顶板。4.7施工缝的处理在已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土前，应清除垃圾、水泥薄膜，表面上松动砂石和软弱层，同时还应加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，一般不宜少于24h。在浇筑混凝土前，水平施工缝宜先铺上1015mm的水泥砂浆一层，其配合比与混凝土内砂浆成分相同。4.8混凝土试块的制作混凝土试块用150150的钢模制作，试块所用材料宜在浇筑地点随机取样。混凝土试块组数应按每班且不超过100m3的混凝土，其取样不得少于一次制作。五、质量保证措施1.设计质量管理组织机构，详56、见质量保证体系图。2.建立质量管理程序详见质量管理程序图。3.质量管理制度根据设计图纸的要求、施工及验收规范的规定、本地区及企业自身的技术标准和规程、施工合同中规定采用的有关技术标准，精心组织、精心施工，以人的工作质量保工程工序质量，以工序质量确保工程质量。根据本工程项目的特点和具体情况，特提出以下保证工程质量的各项制度，以实现工程质量的目标。3.1技术复核、隐蔽工程验收制度凡分项工程的施工结果被后道工序施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽工程验收结果必须填写隐蔽工程验收记录，作为档案资料保存。隐蔽工程验收程序如下图所示。3.2施工现场的混凝土试块管理制度凡在设计图纸中标明强度等级的混凝土、57、砂浆均属管理范围。项目质量工程师负责混凝土、砂的强度评定。混凝土及砂浆的配合比及材料复验由有资质的试验室签发。现场搅拌混凝土，由项目工程师下达配合比通知单，同时通知计量员严格校正计量器具，并负责向承担搅拌任务的班组进行配合比交底及交待注意事项，作好中间抽查。由专职试验工测试混凝土坍落度及制作试块、养护并送试验室。3.3施工阶段的管理流程制度模板的支撑系统按施工方案施工完毕；模板、钢筋及其支架质量符合规定，验收合格；隐蔽工程验收必须确定签证；施工范围内安全设施落实；施工机具准备就绪而且能正常运转；材料供应准备完毕。3.4技术质量交底制度技术质量的交底工作是施工过程管理工作必不可缺的重要工作内容，58、交底必须采用书面签证确认形式。项目部接到施工图纸后，项目经理组织全体人员对图纸进行认直学习，并督促业主组织设计交底会。施工组织设计编制完毕并送审确认后，由项目部牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出监控部位及控制要点。本前“谁负责施工，谁负责质量、安全”的原则，各分管工种负责人（工长、技术员等）在安排施工任务的同时，必须对施工班组进行书面技术、质量、安全交底，必须做到交底不明确，不上岗。3.5现场材料管理制度严格控制采购材料的质量。各类材料的采购控制必须符合公司质量程序文件的规定。进场后的材料应组织进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。搞59、好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验，钢筋、原材料必须取样进行物理试验，进口钢筋除物理试验外还需进行化学分板及可焊性试验，所有防水材料必须进行取样复验存放期超过3个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后才能使用。3.6计量器具管理制度公司工程部负责本工程所有计量器材的送检、督促及管理工作。现场计量器具必须确定专人保管，专人使用，他人不得随意动用，以免造成人为损坏。损坏的计量器具必须及时申报修理更换，不得带病工作。计量器具要定期进行校对、鉴定，严禁使用未经校对过的器具。3.7工程技术资料管理制度项目部在施工全过程中由项目工程师和质量负责人监督、检查原始记录和资料，按统一表格60、填写、汇总。项目部工程师及质量负责人根据工程进度提供各阶段的施工进度照片，作为资料归档。六、安全保证措施和安全保证体系 (一)安全控制 、安全控制的依据1.安全生产法2.建设工程安全生产管理条例3. 中华人民共和国工程建设标准强制性条文的市政、建筑、铁路部分。、 安全生产目标：1. 杜绝责任一般交通事故。2. 消灭因工责任死亡事故，员工重伤率控制在0.3以下,员工轻伤率控制在6以下。3. 消灭交通、机械设备大事故；消灭火灾、爆炸事故。4. 创建公司安全标准工地；争创总公司安全标准化工地。5. 职业卫生防疫目标：加强作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的检测和治理，按国家和企业规定，为职工配备符合国61、家标准的劳动保护设施和劳动防护用品。严格控制职业病、食物和职业中毒等事故的发生。(二)安全保证体系在本工程施工过程中，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，安全长具体负责，组织实施对该项目的安全管理，把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。施工时成立工地安全管理小组，专职检查工地的施工安全，定期或不定期召开安全生产会议，开展安全检查评比竞赛活动，研究安全生产工作，发现问题及时解决，制定好安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患，把不安全的62、隐患消灭在萌芽状态之中。安全保证体系详见“安全保证体系框图”。(三)安全保证具体措施一般控制坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真执行国家有关劳动安全法规、上级安全指令及公司的相关制度，建立健全并执行遵守现场的各种规章制度和施工技术操作规程。认真学习，强化安全管理，全面开展安全工地建设。并结合工程及现场实际，认真落实各项安全生产制度。（2）控制可燃可爆物品的发放工作，提高材料及设备的防火性能，配备灭火器。（3）一旦发生火情超越自身的消防能力，并有进一步发展的趋势，及时与地方消防系统保持联系，以免贻误灭火时机。1. 防火灾措施（1）消除可能造成火灾爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物。2. 63、机械设备安全措施（1）机械设备的布局要合理，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。（2）车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，严禁酒后开车。3. 电器设备的安全措施对电器设备的外壳要进行防护性的接地，防护性接零或绝缘；派专人负责电器的安全工作；进行用电安全教育，定期检修电器设备。重点控制实行安全动态管理及安全险难重点控制，重点做好桩基开挖、高墩、盖梁现浇施工安全防护工作。由于施工地点处于繁忙的交通主干道中央，交通安全自始至终都将是本工程安全控制的重点，本施组中仅涉及施工人员及车辆进出场安全，交通组织方案需64、专门编制报交警部门审批。各分项工程及险难作业必须编制切实可行的安全技术措施，制定检查表逐项检查落实。1. 在桩孔施工时，孔口四周设安全防护栏，所使用的出碴提升设备应设置安全控制装置，井内搭设安全防护棚，出碴时井内人员应避让，防止碴斗意外坠落伤人。2. 每日开工前必须检测井内是否含有有害气体，并采取有效的防范措施，桩开挖深度超过10m时，利用专门送风设备向井下送风以排出孔内可能产生的有害气体。3. 基坑开挖时严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。4. 在盖梁施工时，在其支架上铺厚木板加以防护，以防坠物，确保道路行人及车辆安全。5. 施工现场“三保”使用规范到位。6. 施工现场搭接的施65、工用电电路由持证电工完成，所有电路均应接地且有漏电保护装置，不得有短路电路，电缆均应架空。7. 电力设备的操作应在绝对去除湿气、水、油和其它可能造成不安全因素的前提下进行，除了通常进行的绝缘测试外，所有的电力设备在通电之前均应检查电路是否导通。8. 临时住房必须符合防火、防水、防雷击要求；消除一切火灾及爆炸隐患。9. 高空作业人员活动范围的地面和侧面空间，要设置栏杆和安全网，无法设置安全网时作业人员要系好安全带，施工人员爬高时设人行梯。10. 预应力筋张拉过程中，千斤顶后方不得站人，千斤顶有油压的情况下，不得拆卸油管接头，防止高压油射出伤人。11. 在上下层空间作业时，必须设置防护措施，严防上66、层作业人员的工具、物品落入下层。12. 夜间施工配足够的照明，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。13. 雨季施工措施：工地上备有防雨的机具及材料，当雨天来临时，用彩布条将绿化带中间的土石渣盖严，防止雨水冲走。挖孔桩及承台基坑上用彩条布覆盖，周围用沙袋堵严，防止进水。当基坑内进水时要及时排放。其它安全措施1. 凡进入现场的人员， 均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。操作人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场进行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。2. 抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平67、无积水。易燃、易爆物品仓库设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。3. 生活区、拌合站、加工场，要符合防水要求，切实做好防雨、防火、防中毒、防淹等工作。杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故。4. 经常与当地政府联系， 密切同当地群众的关系，征求意见，改进工作，严肃群众纪律，共同做好施工期间的安全工作。(四)施工临时用电安全限界1墩柱（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。最小安全操作距离应不小于表 所列数值。2施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的垂直距离应不小于表所列数值。3起重机的任何部位或被吊物边缘与10kV以下的68、架空线路边线最小水平距离不得小于2m。接地保护1在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用TNS接零保护系统。2电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。专用保护零线（简称保护零线）应由工作接地线、配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。 3.当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地的要求作保护接零，或作保护接地。不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。4在只允许做保护接地的系统中，因条件限制接地有困难时，应设置操作和维修电气装置的绝缘台，并必须使操作人员不致偶然触及外物。5.施工现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线。6.施工现场所有用电设备，除作69、保持接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。 配电设施1.配电屏（盘）或配电线路维修时，应悬挂停电标志牌。停、送电必须有专人负责。2.电力为400/200v的自备发电机组的排烟管道必须伸出室外。发电机组及其控制配电室内严禁存放贮油桶。3.发电机组电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行。线路敷设1. 架空线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。2.架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树木、脚手架上。3.经常过负荷的线路、易燃易爆物邻近的线路、照明线路，必须有过负荷保护。4.电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。5.电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场70、所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管。6.橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来的荷重。橡皮电缆的最大弧垂距地不得小2.5m。7. 室内配线必须采用绝缘导线。采用瓷瓶、瓷（塑料）夹等敷设，距地面高度不得小2.5m。开关箱1. 每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制，严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。2. 开关箱中必须装设漏电保护器。3. 开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1S。使用于潮湿和有腐蚀介质场71、所的漏电保护器应采用防溅型产品。其额定漏电动作电流应不大于15mA，额定漏电动作时间应小于0.1S。4.进入开关箱的电源线，严禁用插销连接。5.对配电箱，开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。(1)、送电操作顺序为：总配电箱分配电箱开关箱；(2)、停电操作顺序为：开关箱分配电箱总配电箱（出现电气故障的紧急情况除外）。6.熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格的熔体代替。照明、防护1.焊接机械应放置在防雨和通风良好的地方。焊接现场不准堆放易燃易爆物品。交流弧焊机变压器的一次侧电源线长度应不大于5m，进线处必须设置防护罩。 2.停电后，操作人72、员需要及时撤离现场的特殊工程，必须装设自备电源的应急照明。3.对下列特殊场所应使用安全电压照明器：(1)、有高温、导电灰尘或灯具离地面高度低于2.4m等场所的照明，电源电压应不大于36V；(2)、在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得大于24V。(3)、在特别潮湿的场所、导电良好的地面、金属容器内工作的照明电源电压不得大于12V。（五）高处作业安全防雨、1. 雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。2.对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对73、高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。 临边防护1.防护棚搭设与拆除时，应设警戒区，并应派专人监护。严禁上下同时拆除。2.对临边高处作业，必须设置防护措施；基坑周边，都必须设置防护栏杆。分层施工的墩柱和盖梁顶面要安装临时护栏。3.搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：（1）、防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.01.2m，下杆离地高度为0.50.6m，并加挂安全立网。横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。（2）、栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处,能经受任何方向的1000N外力。（3）、防护栏杆必须自74、上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm。板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。洞口防护1.挖孔桩上口，基础上口,未填土的基坑，均应按洞口防护设置稳固的盖件。2.洞口根据具体情况采取设防护栏杆、加盖件、张挂安全网等措施时，必须符合下列要求：边长在150cm以上的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设安全平网。悬空防护1.悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。2.悬空安装大模板，必须站在操作平台上操作。3 .模板支撑和拆卸时的悬空作业，必须遵守下列规定：（1）、75、支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面上装、拆模板。结构复杂的模板，装、拆应严格按照施工组织设计的措施进行。（2）、支设悬挑形式的模板时，应有稳固的立足点。支设临空构筑物模板时，应搭设支架或脚手架。模板上有预留洞时，应在安装后将洞盖没。混凝土板上拆模后形成的临边或洞口，应进行防护。（3）、拆模高处作业，应配置登高用具或搭设支架。高空作业1.钢筋绑扎时的悬空作业，必须遵守下列规定：（1）、绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架。（2）、绑扎墩柱钢筋时，应搭设操作台架和张挂安全网。悬空钢筋的绑扎，必须在满铺脚手板的支架或76、操作平台上操作。2 .离地2m以上混凝土浇筑时的悬空作业，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。3.特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，并架设安全网。4.操作平台四周必须按临边作业要求设置防护栏杆，并应布置登高扶梯。5.操作平台上人员和物料的总重量，严禁超过设计的容许荷载，应配备专人加以监督。七、文明施工保证措施该工程地处繁华城市交通要道，实施中必须坚持文明施工。采取一切合理的措施，保持整个现场的整洁，保护工地及工地周围环境，避免污染、噪音对周围景观、环境产生危害和干扰。一、文明施工目标“创重庆市轻轨建设文明施工工地和争创文明施工先进单位”。本企业承诺做到文明施工77、，实现制订文明施工的目标，为本企业在重庆市人民心目中创造良好的形象和信誉。二、组织机构的建立建立以项目经理为组长、分管文明施工的副经理和项目总工为副组长的文明施工领导小组，其管理组织机构详见文明施工组织机构图。 项目经理分管副经理项目总工安质部长各工程队长各队主管工程师项目专职文明施工管理人员各队专职文明施工管理人员三、文明施工保证措施1. 保证体系（见下图）2. 施工总平面管理对整个施工现场按重庆市建筑工地文明施工标准实行围栏封闭施工。现场要求整洁，材料运输畅通，砂石材料堆放集中，场地平整，排水设施齐全。合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，尽量利用既有道路，与加78、工点、仓库、钢筋等堆放位置结合布置，并与场外道路连接；临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，做到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。现场设施工进出口大门，设门卫并建立健全出入管理制度。在工地进出口大门处设置“六牌二图”，工地内设有安全文明标语、宣传栏等，施工危险区域均有醒目的安全警示标志，各类标牌整齐规范。3. 施工组织有项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目经理、项目总工、安全员、质检员、工程数量、工期要求、配合比、质量要求等；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料净。项目经理对本工程的文明施工负责，制定并严格实行奖罚制度，让所有现79、场人员均明白文明施工的重要性。进入施工现场的所有人员要佩戴表明其姓名、职务（工种）的胸卡，戴好安全帽。有关管理人员和特种操作人员要按规定持证上岗。现场指挥、质量、安全等检查监督人员佩戴明显袖章和标志。危险施工区域派人佩章值班。4. 交通组织（1）设交通安全岗，派穿专门标志服装的义务交通管理员协助交通管理部门进行交通管理。 （2）采用标准全封闭安全脚手架，脚手架外侧沿路设通长标准防撞栏杆；设有交通安全警示牌示意“前面施工，车辆慢行”，“正在施工，行人注意”，夜间施工设有警示灯。现场文明施工管理保证体系框图现场文明施工管理保证体系技术措施、方案保证检查保证组织保证思想保证项目部每季一次检查队每月一80、次检查严格按设计要求施工针对特殊工种制定强有力防范措施按国家和地方相关部门法规规定办事 上级部门检查项目部定期检查工班每周一次检查班组每天检查未做到文明施工的项目逐一落实解决项目部文明施工领导小组办公室专（兼）职检查员队文明施工领导小组义务检查员班 组 长开展文明施工周制定科学合理方案普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化文明施工意识，增强预防能力文明施工用科学、合理的技术措施、方案来保证施工标准化工地的实现 （3）施工区段道路设专人经常洒水清扫，以保证道路清洁卫生。（4）施工现场行人车辆避开上下班高峰期出入。（5）进行现场交通安全教育，现场施工不能胡扔乱甩，确定奖罚制度以避免交通事故发81、生。5. 施工操作工地有施工责任人，技术人员现场指导；各工班责任人必须现场搞好交接；有冬雨季施工措施；砼施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上和地下管线。6. 安全危险处所设置醒目标志、围栏；施工不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。7. 现场材料存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；钢、木、模板堆放一头齐，一条线。8. 机械设备停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火82、器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。9. 资料各种技术资料、统计报表等齐全、完备、准确；按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。10. 宣传教育施工现场有适当的宣传语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。11. 处理好与地方的关系在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。12. 采取切实有效措施，以确保周边建筑物以及本工程施工红线范围内现有的电力、通信、给排水、天然气等城市基础设施的安全。八、质量保证体系（1）建立质量管理保证83、体系工程质量保证体系框图如下：质量保证体系组织保证制度保证施工保证质量领导小组成员：项目经理、总工程师、工程部长、质检工程师、试验工程师质量组施工组测量组试验组材料组设备组核算组宣教组进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量跟踪验证。组织技术交底和落实，确保按计划保质保量完成任务，进行图纸会审，编制施工计划，组织隐检、预检和验收。搞好工程控制测量和复测，保证施工测量精度。做好材料进场的验收和检验，负责现场试验工作。实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录，确保过程能力。依据质量状况，进行资金发放，有权不发放不合格工程的84、有关资金。以“百年大计，质量为本”为中心开展宣传教育活动。开展QC小组管理活动。工程部定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核。每月底组织工程质量检查评比。不定期进行质量评定分析会。提供合格材料及其质量证明，搞好材料的发放管理，并作好标识。工序检查质量检验材料构件设备核验工序质量检验分项工程质量检验单位工程质量检验工程质量检验工程质量评定达到目标质量保证体系框图（二）建立质量检验体系，见框图2：质量检验体系图。工程质量检验流程图入库检验发放检验投料检验退库检验专业检验专业试验确认自检互检工人自检、互检工班自检、互检施工检查记录专业检验工序定点检验巡回试验确认施工程序监督施工规程监督专业试验砼试85、验主材物理试验试验报告工序交接检验班组内部交接工班之间交接工序交接证隐蔽工程检查隐蔽工程检查记录竣工验收检查工程试用检查全面检查竣工文件专 业 检 验工程检验工序检验材料检验九、地下管网保护措施根据设计图及掌握的情况，如管线的位置、深度、用途等，在开挖过程中采取各种有效的措施，以保证管线安全。一、对于沿线阻碍施工，如干扰桥墩施工的给水管道、供电管道等，坚持省钱、省力的原则，尽量一次性改移完成。二、对未能及时拆除或改线的外露管网，视情况用钢板、木板对其进行必要的防护，防止行人及车辆损坏管道。对悬空管道采取支撑、悬吊等措施加以临时保护。十、环境保护管理措施一、环保及环卫目标根据国家“全面规划、合理86、布局、综合利用、化害为利、依靠群众、大家动手、保护环境、造福人民”的环境保护工作方针，施工期间严格遵守国家和重庆市所有关于控制环境污染的法律和法规，采取有效的措施防止施工中的燃料、油、沥青、化学物质、污水、废料、垃圾、泥浆以及弃方等有害物质的污染，防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染，维护市容和城市道路整洁，创造清洁适宜的生活和劳动环境。二、组织机构的建立建立以项目经理为组长、分管环境保护及环卫管理的副经理和项目总工为副组长的环境保护及环卫管理领导小组.三、环境保护及环卫管理的保证措施1. 保证体系环境保护及环卫管理体系框图 环境保护及环卫管理体系技术措施、方案保证检查保证思想保证项目部每月87、一次检查队每周一次检查严格按设计和城市环卫要求实施对特殊工种制定强有力防范措施按国家和地方相关部门法规规定办事环保环卫部门日常监督项目部定期检查工班每日一次检查班组每工序检查，材料、运碴车每辆检查对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐一落实解决项目部环保及环卫工作领导小组用科学、合理的技术措施、方案来保证水土保持目标的实现办公室（设专人负责）专（兼）职检查员队环保及环卫领导小组义务检查员班组长 开展环境和环卫保护周制定科学合理的方案施工现场布局合理采用有效措施确保运输车辆不污染城市卫生普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化环保和环卫意识，增强预防能力保护施工现场环境及临时住地、城市道路88、卫生组织保证2. 综合措施（1）遵照国家环境保护政策和重庆市政府环保及环卫部门对本工程项目环境保护及环卫的要求，制订本项目环境保护及环卫管理计划，并贯彻到整个施工活动中，严格执行环保和环卫的各项规定。（2）施工前对全体员工进行环境保护法规和环卫管理教育和学习，成立领导小组专人负责环境计划和环卫管理的落实。（3）施工现场划分责任区，指定负责人明确责任区的管理责任。（4）开挖的弃土、弃碴运到指定弃土场堆放，弃土场弃土堆放整齐，边坡稳定平整，做好排水设施，防止泥、水冲刷淤积周围场地。（5）行驶在城市道路上的运送散料和弃碴调运车辆必须装载适量，严禁沿途漏洒和污染路面。运送易被风吹落的粉状料时，应进行必89、要的覆盖；车辆必须保持车辆轮胎卫生，以免污染城市道路。施工车辆离开工地时，对车辆轮胎用毛刷刷配合湿布擦净，以防止污染城市道路。（6）工地现场设置足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，建筑生活垃圾要堆放在指定地点，按规定及时清理或处理。（7）为防止烟尘污染，各种运输车辆使用装有符合国家卫生标准的净化装置，并符合重庆市机动车尾气排放量标准。（8）工程施工中如发现文物或其它有价值的物品，应暂缓施工，保护好现场，及时向有关部门报告，按有关规定处理后方可继续施工。（9）工地外彩钢板防护栏的搭设必须符合重庆市市容建设的规定，防护栏外表面要平顺、美观，严禁在彩钢板表面乱涂乱画，并派专人定期对防护栏90、进行清洗，营造一个文明洁净的施工环境。（10）防护栏的高度要随作业面的高度适时提升，防护栏要始终高出作业面1.2m左右，以防止施工中产生的扬尘、小杂物、零星砼等四处散落，影响城市卫生。3. 防止大气污染措施（1）弃碴必须运至弃土场，严禁随意抛撒。施工垃圾及生活垃圾应及时清运，适量洒水，减少扬尘。（2）施工现场临近城市道路要经常养护和洒水，防止道路扬尘。（3）在施工现场居民稠密区附近，应设专人及设施，采取洒水降尘措施。（4）必须在现场设置搅拌设备时，应安设除尘装置。（5）拆除临时设施时，应随时洒水，减少扬尘污染。4. 防止水污染措施（1）凡需进行基坑施工的现场，必须设置沉淀池，使清洗机械和运输车91、的废水经沉淀后，方可排入城市地下排污管。（2）凡进行施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入地下污水管线。施工污水严禁流出工地，污染环境。（3）现场存放零星油料的库房，必须进行防渗处理。储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染环境。（4）施工现场临时食堂，用餐人数超过100人时，应设置简易有效的隔油池，定期除油，防止污染。（5）施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入地下排污管道，并保护原有的防护设施。（6）挖孔桩施工是城市工程施工防污染的重点，应采取一切可行措施防止在施工过程中可能对环境造成的污染，保证城市环境文明、整洁。（92、7）施工现场内在保持排水管网通畅，防止泥浆、污水、废水外流污染环境或堵塞下水道。（8）排水、排污施工中按设计图纸要求建设好施工临时排水管和排水明沟，注意排水管、沟的维护，保护好排水入口和出口，保持管、沟的畅通，确保施工期间不加重施工区段水泛程度。施工生活区四周和进场道路两侧设置必要排水设施，施工及生活区污水必须进行妥善排放，禁止散排造成环境污染。施工现场道路始终保持畅通，现场无积水，门口设冲洗槽、沉淀池，备有冲洗设备，出门车辆必须经过冲洗，保证不带泥上路。施工产生的建筑垃圾、生活垃圾及时清运，运输易飞扬的建筑材料和建筑垃圾时应将车辆密封、遮盖，不容许出现沿途抛洒、遗漏。在适当时洒水保持施工现场93、湿润，防止建筑灰尘飞扬，使环境污染减少到最小程度。5. 降低噪音、减少扰民的主要措施（1）施工现场应遵照中华人民共和国建筑施工场界噪声限值(GB12523-90)制定降噪的相应制度和措施。（2）本工程地处居民稠密区，进行强噪声作业时，必须严格控制作业时间，一般不超过晚22:00点。必须昼夜连续作业的施工现场，应尽量采取降噪措施，作好周围群众工作，并报有关环保单位备案后方可施工。（3）居民区附近注意避开午休、夜间施工，减少扰民。（4）不要因施工而影响居民正常工作和休息，在制定施工方案和选择施工设备时要充分予以考虑，要选用性能优良、噪声小的施工机械，必要时设蓬布及其它声源屏障进行消声处理，以控制其94、噪音白天不超过70dB。夜间不超过55dB；法定节假日和早晨7：00前及晚上10：00后，尽可能不进行强噪声作业。如有特殊情况要施工时，必须报有关部门批准。（5）采取合理的施工方案，使用性能良好的施工机械，设法减少噪声扰民。在安排施工方法和进行施工时，尽可能合理分布机械，避免机械过于集中，尽可能远离噪声敏感体，减少噪声对周围环境的影响。在固定的动力机械设备附近，修建临时噪声屏障，减少噪声传播。在设备选型时，将选择低污染设备，使用中时刻防止施工中带来的粉尘污染。（6）降低汽车噪声的方法汽车喇叭声、发动机辐射的噪声、进气噪声、排气噪声、冷却系统噪声、传动系统噪声、车体震动噪声，汇成严重的交通噪声污95、染。严重地影响着城市居民的正常生活，防止和减少汽车所产生的噪声污染是搞好城市环保工作的一项重要内容。市区内禁鸣喇叭;驾驶员应注意发动机的维护保养;进、排气口可加装性能良好的消声器;针对不同部位的噪声可选用不同的空气滤清器;维护交通秩序，避免车辆阻塞。十一、工期保证措施为了实现工期目标，在施工总体安排上，计划采取下列措施在保证施工质量的前提下，按时完成施工任务。1. 工期的组织措施：成立高效精干的指挥机构，调遣精兵强将，以最快的速度进场施工。2. 充分利用我方长期从事铁路建设施工任务所积累的丰富施工经验及拥有的较强的机械设备能力和现代化科学管理的优势。建立强有力的精干、高效、务实的指挥系统，统筹96、安排机械设备、材料供应，劳力调配，组织施工生产，掌握形象进度，发现问题及时处理，对控制工期的重点工程建立工期领导负责制。对其他各项工程明确阶段工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序，均衡持续稳定地展开施工，确保工期兑现。3. 编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计。施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC小组，严格按经业主和监理工程师批准的施工组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整、改进、优化，确保工程进度在可控状态下进行。根据P3项目管理软件全过程网络计划技术，狠抓关键线路，控制每个循环作业时间，减少工序搭接长度，提高施工速度。为重点难点工程的顺97、利进行创造条件。编制分阶段和月度网络计划，及时分析关键工序的转化，确定阶段工作重点，应用微机进行网络计划管理。4. 在签订合同后，调集施工队伍、机具设备的同时，抓紧做好临时用房、生产用房、临时便道、临时电力线的修建准备工作，做好“三通一平”，同时，各种技术准备工作也相应进行。如各种材料测试，理论配合比设计，控制测量等。5. 按照施工组织设计，配足各种性能良好的机械设备投入本标段工程。施工中科学地组织机械化一条龙作业和流水作业，加强对机械设备的管理，作好设备的用、保、修工作，组织好设备配件的采购、供应，配足常用易损配件，提高设备的完好率和利用率。实行内部经济责任制，搞好经济承包，包任务，包投资，98、包工期，包安全，包质量，包环保水保，同时既重包又重管，落实政策，奖罚兑现，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，提高全体员工的主动性和创造性。6. 确保劳动力充足、高效。根据工程量需要和施工组织安排，配备充足的工程技术人员（包括地质、工程试验、测量人员）和技术工人，避免出现劳动力不足。施工过程中，加强指挥与协调，定期召开工程分析会，依据存在的问题及时调剂人力、设备和器材确保重点工程施工顺利进行。7. 充分做好各项准备工作，抓住施工黄金季节，加大运料、备料的力度，不因天气变化中断备料，不因天气变化影响工期。8. 通过健全的质量保证体系，严格质量管理制度和行之有效的质量保证措施99、，确保各项工程施工一次成优，避免返工造成工期延误。9. 搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根据本标段工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制年度、季度生产计划，生产调度和各作业队根据季度计划编制每月施工计划，确保以月保季、以季保年、以年度计划保总工期。10. 广泛开展技术革新和科研工作。积极开展“QC”活动，运用“四新”技术。实施技术创新，工艺创新，提高工效。十二、雨季施工措施夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失，因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况，对提高抗风险能力、保障100、企业生产安全，具有重大意义。（一） 雨期施工总要求1、确保信息畅通。搞好施工企业的信息化管理，信息化是末来企业科学管理的重要部分，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。2、防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。3、科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好室内外作业安排，风雨天气尽量安排在室内施工作业，101、搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大的暴风雨天气应停止施工。4、快速反应做好防汛抢险救灾应急准备，在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对脚手架、物料提升机和人货两用电梯以及仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加强措施。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。（二）雨季施工准备措施1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方。2、做好现场排水。（1）新溉立交车行地通道呈纵向凹形曲线，加之周边地下水系丰富，在低点处汇水量较大，除设置临时排水沟102、以外，在最低点汇水处需设置多个积水坑用于排水。（2）雨季施工现场临近高地，应在高地边挖好排水沟，处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。（3）保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾、炉渣或其它材料，并按要求加高起拱。（4）原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查，及时维修，四周排水良好，墙基坚固，不漏雨渗水，钢材等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全。（5）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。（三）各重点分项雨季施工安全措施。1、土方工程和基础工程。土方工程和基础工程受雨水影响较大，如不采取有关防范措施，将可能对施工103、安全及建筑物质量产生严重影响。因此在雨期施工时注意以下几点：（1）雨期开挖基槽（坑）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡度或设置支撑。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制；对于已开挖好的基槽（坑）或管沟要设置支撑；正在开挖的以放缓边破为主辅以支撑；雨水影响较大时停止施工。（2）防止边坡被雨水冲塌，可在边坡上加钉钢丝网片，并抹上50cm细石混凝土；也可用塑料布遮盖边坡；（3）雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成，雨量大时，应停止大面积的土方施工；基础挖到标高后，及时验收并浇筑混凝土垫层；如被雨水浸泡后的基础，应做必要的挖方回填等恢复基础承载力的工作；重要的或特殊工程应在雨期前104、完成任务。（4）为防止基坑浸泡，开挖时要在基坑内作好排水沟、集水井并组织必要的排水力量；位于底下的池子和地下室，施工时应考虑周到。如预先考虑不周，浇捣后，遇有大雨时，往往会造成地下室和池子上浮的事故；（5）对雨前回填的土方，应及时进行碾压并使其表面形成一定的坡度，以便雨水能自动排出；（6）对于堆积在施工现场的土方，应在四周做好防止雨水冲刷的措施。如在周围放置条石以阻止土方被雨水冲刷至开挖好的基槽（坑）或管沟内，或者埋没已完工的一些基础构筑。基础施工完毕，应抓紧进行基坑四周回填工作。停止人工降水（排水）时，应验算箱形基础抗浮稳定性、地下水对基础的浮力。抗浮稳定系数不应小于1.2。以防止出现基础上105、浮或者倾斜的重大事故。如抗浮稳定系数不能满足要求时，应继续抽水，直到施工上部结构荷载加上满足抗浮稳定系数要求时为止。当遇大雨，水泵不能及时有效的降低积水高度时，应迅速将积水灌加到箱形基础之内，以增加基础的抗浮能力。由于施工便道长期受外露水系冲刷，对施工造成严重影响，为确保有效的施工，便道铺筑片石碾压，表层浇筑20cm厚C30混凝土硬化。2、混凝土工程：（1）模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报，以防隔离层被雨水冲掉；（2）遇到大雨应停止浇筑混凝土，已浇筑的部位应加以覆盖。现浇混凝土应根据结构情况和可能，多考虑几道施工缝的留置；（3）雨期施工时，应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量106、；（4）大面积的混凝土浇筑前，要了解23天的天气预报。尽量避开大雨。混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖；（5）模板支撑下回填要夯实，并加好垫板，雨后及时检查有无下沉；（6）下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工作业移至室内进行；刚焊接好的钢筋接头部位应防雨水浇淋，以免接头骤然冷却发生脆裂影响建筑物的质量。 3、吊装工程：（1）构件堆放地点要平整坚实，周围要作好排水工作，严禁构件堆放区积水、浸泡，防止泥土粘到预埋件上；（2）塔式起重机路基，必须高出自然地面15cm，严禁雨水浸泡路基；（3）雨后吊装时,应首先检查吊车本身的稳定性,确认吊车本身安107、全未受到雨水破坏时再做试吊,将构件吊至1m左右,往返上下数次稳定后再进行吊装工作;（4）雨天可能会影响起重机司机的视线,若司机没有在雨天进行吊装的经验,停止吊装工作;或请有经验的司机来进行;（5）停止施工时,应将塔吊的吊钩收回靠拢塔身,不得在吊钩上遗留吊索、建筑构件等任何物体，以防止这些重物被风吹动导致塔吊摇晃，严重的会引发塔吊倒塌的事故发生；（6）由于构件表面及吊装绳索被淋湿，导致绳索与构件之间摩擦系数降低，可能发生构件滑落等严重的质量安全事故；此时进行吊装工作应加倍注意，必要时可采取增加绳索与构件表面粗糙度等措施来保护吊装工作的安全进行;（7）雨天吊装应扩大地面的禁行范围,必要时增派人手进108、行警戒.（8）六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。4、脚手架：脚手架的安全与稳固性直接影响到工人的生命安全与建筑物的安全。在雨期施工中，任何麻痹大意和疏忽都可能导致事故发生。因此雨期施工，脚手架应采取如下措施：（1）加固脚手架基础。很多脚手架是直接立于土石基础之上，雨期如遇大雨浸泡就会沉陷，导致脚手架的支撑悬空或脚手架倾覆。为防止此类事故发生，可在脚手架底部加垫钢板或以条石为基础。（2）适当添加与建筑物的连接杆件。这样可增加脚手架的整体性与抗倾覆的能力，增加稳固性；（3）脚手架上的马道等要供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两边加装防护网等；（4）经常109、性检查脚手架连接处的连接件，如发现松动或位移要及时加固和恢复；（5）雨期不宜在脚手架进行过多施工，工作面不能铺得过大，要控制脚手架上的人员、构件及其它建筑材料的数量，在脚手架上的动作不宜过于激烈。（6）金属脚手架要做好防漏电措施。脚手架与现场施工电缆（线）的交接处应良好的绝缘介质隔离，并配以必要的漏电保护装置；或者重新布置现场施工电缆（线），避免与金属脚手架的交接。5、施工机械的防雨防雷及施工现场的用电：（1）防雨。所有机械棚要搭设固牢，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏；（110、2）防雷击。夏季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在钢管脚手架、塔式起重机、物料提升机、人货电梯等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10。（3）防触电。施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。（四）搞好现场消防安全。（1）各工地加强仓库及木工区的防护，加强对火源的管理，（2）施工用电勤于检查，杜绝电路短路；合理布置好施工电缆，不要接近易燃物品；（3）加强对易燃易爆物品的管111、理工作，专库存放，氧气、乙炔等禁止露天存放，防雷防日晒；电石等防止受潮雨淋发热；一些草垛不易过高防止发生自然。（五）施工现场食品安全、卫生保健措施。1、保持清洁卫生。职工宿舍符合规定要求，保持通风干燥 ，采取防蝇防蚊防鼠措施，使用安全电压，执行卫生责任制度。安排卫生值日表，定期打扫卫生，保持宿舍清洁。施工现场施工垃圾及时处理，做好文明施工。职工食堂始终保持卫生清洁，定期采取消毒措施，一定做到防蝇防蚊防鼠，并保持四周卫生，不得有积水垃圾等。2、防中暑。夏季施工注意防中暑情况发生，作息时间向两端压缩，避开中午的高温，工地上要采取降温措施，准备降温食品如绿豆汤、淡盐水、降温茶等，卫生室准备好防暑药品112、，全面抓好降温防暑工作。3、防中毒。关键工作在食堂，夏季施工防中毒的重点应抓好食堂管理工作，保障食品卫生，保证所有食物疏菜新藓，根据经验保证当日采购当日消费，同时开启冰箱对肉类进行冷藏；食堂要采取一定的封闭措施，挂好纱网，同时厕所四面及顶部必须用纱网密封，防鼠防蝇防蚊，改善食堂条件，保持通风良好 ，并定期消毒，确保职工的饮食安全。4、医疗保健。工地设医药卫生室，根据工人数量配置专业人员值班，夏季施工要确保卫生室24小时开启，配备一些常用药品和一些器械，做好日常工人的卫生保健和发生事故时及时参予救援。（六）雨期施工安全注意事项。1、加强安全检查，及时发现问题。对建筑物主体、脚手架、施工用电、塔式起重机、物料提升机、模板支撑体系、各小型机械的防雨棚以及临时设施、安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。2、注意经雨冲淋材料的使用，要采取处理措施后才能使用，大雨冲刷严重的墙体要拆除重建。3、暴风雨时应立即停止室外施工作业，人员迅速撤到安全地方，37以上天气停止室外作业。同时全工地应果断拉断电源。4、加强对各类人员的培训教育，加强夏季安全施工常识的学习，提高自我防范能力和应急反应能力。