1、贵阳金阳新区观山北路道路工程1、施工部署及总体安排2、主要分项工程的施工方案3、施工进度计划4、施工临时设施及施工布置 5、确保工质量的技术组织措施6、确保安全生产的技术组织措施7、确保文明施工的技术组织措施8、确保工期的技术组织措施9、劳动力计划10工程拟投入的主要施工材料计划11、工程投入的主要施工机械设备计划12施工临时用地计划13、专业施工配合1施工部署及总体安排（该部分待改）现场地形条件及地质条件该工程为城市干道级，合同段地形起伏，坡陡，高差大，沿线大部建筑物较少，终点人口居住较密。沿线地质：地质岩性主要为白云质灰岩及昔格达组粘土岩与粉砂岩互层，局部出露人工填土、坡洪积粘土、块石土等2、。不良地质：公路沿线不良地质构成主要为K4+220380段，该段属于古滑坡，按设计要求应将滑体部份直接清除，在施工中应注意沿线山体的稳定，以确保安全及工程的顺利进行。3.2筑路材料全线路筑材料石料基本可自采，根据工地具体情况还应进行部份采购。沿线路基土石方除地表植物土外，均可作为路基土石方填筑材料。3.3三通一平交通：从现有公路经K1+900、K3+000（洗煤厂）、K4+300及K5+500至终点，均可进入本标段施工现场，红线内施工便道，进场后立即组织开通。3.3.2水源：经现场考察，该标段可利用附近的自来水管线。3.3.3电源：利用当地电源，辅以发电机。3.3.4场地：本标段建设用地已全部3、征用，现场临时设施用地由业主配合征用。4计划工期：12个月5、工程质量要求：合格6、工程特点分析和重点控制6.1工程特点分析6.1.1地形复杂：本标段沿线地形高差较大，坡陡，设计线路曲线频繁。本标段K4+200K4+800段与原有道路部份重合、相交，还有一座30跨中桥，附近还有西渣场立交，且K4+220K4+380段属古滑体。因此，在实际施工中应精心组织，抓好重点部位，合理安排，在保证过往车辆畅通的前提下，使各道工序，各项工作间紧密联系，以保证工期。并对滑坡体地段有足够的认识，造价人才网认真作好滑坡体的直接清理工作，避免路基失稳。是保证工程质量和确保工期的关键。6.1.2工序多，工期紧本标段按4、分项工程分有路基土石方工程、涵洞工程、排水工程、防护工程和桥梁工程等。各分项工程在实施过程中均要交叉施工，相互穿插。所以在实施过程中应合理安排施工作业面和材料进场计划。并认真做好实施性施工组织设计，保证本工程的顺利按期甚至提前完工。6.1.3在施工前期，因正是雨季不利施工的季节，重点对涵洞工程进行集中施工，加紧K4+480K4+700段正线及B匝道的路基施工（基本为挖方），为A匝道断路，桥梁工程的施工创造条件，土石方主要工作为弃方挖运，为旱季到来时的土石方填筑创造更有利的条件。6.2重点控制6.2.1施工便道及场地清理：开工后首先尽快将红线内施工便道开通并进行场地清理，保证现场有良好的施工作业5、面和工程材料能及时进场。6.2.2备料：如一旦中标，应及时组织人员对地方材料的供应情况进行调查，待施工便道开通后，监理工程师论坛应立即组织材料开采及采购进场，保证工程能及时开工。6.2.3 认真作好施工现场的生活、生产施工用水和用电工作，保证现场施工能顺利进行。同时应对该地区季节气候有足够的重视，雨季期间，应作好工程的组织排水工作，形成排水系统。6.2.4认真做好各分项工程的施工安排，采取分段多点施工和各工序流水作业，合理调整施工作业面，在实施性施工方案中明确开工和完成时间，采用网络计划形式控制关键线路，并在实施过程中合理调整。保证按时完成施工任务。三、施工指导思想及总体目标四、施工布置（一）6、施工组织机构本工程一旦中标，我公司将成立“攀枝花市宁华路清乌段（复线）工程施工项目经理部”。项目经理将按照“项目法”施工，经理部现场全权代表公司行使管理职能及履行合同的权力和义务，按照我公司通过认证的“ISO9002”质量体系标准和监理工程师颁发的监理细则及设计要求进行管理，确保工期、优质、安全地实施完成，确保施工总目标的实现。组织机构框图XX公司总部项目经理财务经营部技术负责人项目副经理质检部工程部试验室测量组后勤部机料部劳安部砌筑工程队桥梁工程队路基工程队机 修 队（二）主要项目的施工安排1、施工准备工作工程合同签订后，按项目法施工，成立项目经理部，组织项目领导班子和落实施工队伍进场；建立7、生活、生产临时设施；组织机械设备的进场；材料的落实及备料。原地面复测、测量控制桩加密、测量定位放线、红线内施工便道的开通；实验取样制标；施工图纸复审及技术交底；编制实施性施工方案；场地清理等工作，为全面开工创造条件。该项工作计划在25天内全部完成。2、路基土石方工程：计划在200天内全部完成此项工作，前期现场以路基土石方的弃方（特别是K4+480700，B匝道挖方弃土）施工为主，结合现场施工实际情况，保证各分项工程的施工作业面和各道工序的紧密衔接，中期（待填方区涵洞工程基本完成，同时也进入旱季）对路基进行集中填筑，填一块成型一块，以保证整个工程的顺利进行。3、桥梁工程：计划180天内完成该项工8、作，不具备断路施工条件前，进行备料工作，加紧砼预制构件的生产，待车辆可绕B匝道通行后立即进行老桥拆除及桥梁的下部构造的施工。4、排水及涵洞工程：本标段共有各型边沟8904m，钢筋混凝土盖板涵10座，石拱涵3道。结合本工程前期就是雨季的特点，涵洞施工应安排在工程前期进行，以保证旱季到来时土石方填筑工作顺利进行。边沟等排水工程根据土石方的施工进度，当具备施工条件后，即可紧跟施工作业。5、支挡及防护工程：计划150天内全部完成该项目工程。首先进行填方区挡土墙和已到设计高程段的挖方区挡墙的施工，填方区挡土墙与回填土交替施工，同步进行。挖方区挡墙待该段土石方挖运完成后进行，故应合理安排挖方区施工。6、其9、它工程：结合现场施工情况，对有条件的部位，穿插施工。7、路基挖方：石方爆破以潜孔钻钻孔松动爆破为主，先着重对路基高挖方地段进行集中爆破和备料，现场运输主要采用自卸汽车，配备相配套的挖掘机和装载机装车。（三）施工临时设施1、临时设施布置本着满足需要，少占耕地，合理布置的原则，根据施工现场地形条件，拟定在下列地方布置临设。1.1生产、生活临时设置。经现场踏勘，生活临设大部份采用租用附近民房的方式解决，生产临设拟设置在K3+100左侧（500 m2）K4+500右侧（2000 m2）另在K5+200600段根据实际情况，选择一处做为临设（500 m2），K4+500右侧主要做机修车间和预制场。1.210、火工材料库房：占地面积40m2，在交通方便，离建筑物和高压线直线距离满足火工材料的有关规定，具体位置与当地公安局一起落实。炸药与雷管应分开存放。2、施工用电：施工用电与当地电业主管部门联系架线至施工现场。机修车间配置75KVA发电机一台，配置三台50KVA发电机以保证桥梁施工及涵洞砼施工作业。3、施工用水：生活、生产用水与当地联系，利用就近自来水源。4、施工便道：进场道路利用现有公路及便道。红线内开通贯穿整个标段的作为施工便道以保证施工需要。（四）劳动力进场计划：见劳动力进场计划表（五）主要工程材料供应1、水泥：由四川金沙股份有限公司生产；2、碎石：自行开采辅以购买；3、片石：自行开采辅以购买11、；4、钢筋：攀钢购买；（六）总体施工进度计划根据工程总体目标要求，按各工序之间基本形成流水作业后的时间衔接进行编排。见施工进度横道图（七）主要机具的选择根据工程特点、工作内容及工期要求进行优化配置，选择能满足现场施工需要又能满足施工进度的机具：见主要施工机械设备表三、施工指导思想及总体目标（一）施工指导思想（二）施工总目标四、施工布置（一）施工组织机构（二）主要项目的施工安排（三）施工临时设施（四）人员进场计划（五）主要材料供应（六）主要机具的选择（七）总体施工进场计划2、主要分项工程的施工方案2.1路基土石方施工方法2.1.1施工准备路基土石方施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进12、行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。修建生活和工程用房，解决好通讯、电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应；在现场设立必要的足量的安全标志、安全围护设施、宣传标语、标牌等。2.1.2施工测量路基开工前做好施工测量工作，该项工作由项目技术负责人安排测量班长组织测量人员实施完成，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点、加密导线点等。施工13、测量的精度符合交通部颁布实施的公路路线勘测规程和工程测量规范（GB50026-93）的要求。导线复测采用红外线电子经纬仪或全站仪，电子经纬仪或全站仪使用前由技术监督部门检验、校正合格后方可使用。原有导线点不能满足施工要求时，对原有导线进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。平面、高程控制点（网）加密，间距宜不大于200m，根据施工需要在道路沿线两测或其两端延长线上布置。施工测量控制点标石的埋设，根据施工需要而定，主要控制点以不影响施工，且能长期保存为宜；施工控制点标石，除图根点可采用临时标志外，均采用永久性的水泥混凝土标石；标石的顶面不小于15cm*15cm，底面不小于2514、cm*25cm。导线起讫点与设计单位测量结果比较并与相邻导线点闭合，测量精度（二级导线）按下述要求执行：导线长度 1.2Km平均边长 0.10Km测角中误差 12测距相对地误差 1/7000方位角闭合差 24n（n为测站数）相对闭合差 1/5000使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门；水准闭合差按20L（单位：mm，L为公里数）。水准点间距不大于100m，在人工结构物附近、高填挖地段、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点；临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合；对受施工影响的个别水准点，将其移出影响范围之外，15、标高与原水准点闭合。增设的水准点在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处或在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩各路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩；在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不大于50m；桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。2.1.3施工前的土工试验路基施工前，施工人员、技术人员对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围；根据设计文件提供的资料，对取土点、料场的路堤填料进行复查和取样试验，挖方和料场用作填料的土进行下列试验项目：液限、塑16、限、塑性指数、天然稠度或液性指数；颗粒大小分析试验；含水量试验；相对密度试验；土的击实（重型）试验；土的强度试验（CBR值）；有机质含量及易溶盐含量试验。2.1.4清理与掘除施工前按设计要求进行公路用地放样，由业主办理征用土地手续，路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，均积极协助有关部门事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑物予以适当加固，对文物古迹采取妥善保护措施。路基用地范围内的树木、灌木丛、垃圾等采取挖掘机、推土机配合自卸汽车、人力等进行清除，清除的弃物用自卸汽车运至弃土场内堆放。路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实，在填方和取土地段的原地17、面进行表面清理，清理深度原则上按1030cm，部分软弱地段或特殊土视现场实际情况而定；填方地段在清理完地表面后，采用推土机、挖掘机配合人工进行整平压实到规定的密实度要求，经取样检验合格后进行路基填筑工作。水稻田地段的路基施工前，沿公路用地两侧筑埂，在埂内挖纵、横向排水沟，沟底保持不小于0.5的坡度并接通至出水口，沟深以保证及时排除地面水以疏干表土，地表疏干后，地基土含水量接近最佳含水量时，清除表层不良土层，经碾压密实后检测密实度，合格后在上面填筑路堤；当地面不能疏干，含水量过大无法压实时，挖去湿土，测量挖除湿土工程量及计算回填好土工程量，由监理及业主现场人员核实以备计量；换填好土或砂砾然后压实18、。水塘（鱼塘）地段路基施工前事先查明基底有无泥沼地层，常水位以下路堤用水稳性好、塑性指数不大于6且压缩性小、不易风化的透水性土填筑2.1.5路基试验段施工前的复查和试验、清理与掘除工作完成后，在地质条件、断面型式均具有代表性的地段选择长度不小于100m的路基进行填筑试验，试验所用的材料和机具与下一步全线施工所用的材料和机具相同。通过试验段确定不同的压实机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，试验段的松铺厚度按30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。路基试验段完成后，编写试验报告报监理工程师批准，以指导下一步全线路基施工。2.1.6路基施工排水路基19、施工中，各施工层表面保持不产生积水，填方路堤根据土质和施工时的气候状况，做成24的排水横坡；挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，根据路堑横断面形状，路线纵坡的大小，路堑施工断面长度和施工方法等因素确定，确保在施工过程中能及时使雨水排走。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实；施工过程中，当路堑或边坡内发生地下水渗流时，根据渗流水的位置及流量大小采取设临时排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下的位置或将地下水排走。路基施工中做好截水沟、排水沟等排水设施，特别是雨季施工时，为了保持路基经常处于干燥、坚固和稳定状态，将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下20、渗。路基施工中按设计要求首先做好排水工程以及施工现场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。若现场条件不完全具备时，排水工程和路基同步施工，并随施工进度逐步成型；不得任意破坏地表植物或堵塞水路；各类排水设施及时维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通不产生冲刷和淤塞；临时排水设施尽量与永久性排水设施结合起来。排走的雨水不得流入农田、耕地，不得引起水沟淤积和路基冲刷。2.1.7路基土方开挖施工根据地形特点和各种机械性能，合理选择开挖方法和开挖机具。土方开挖采用挖掘机开挖,自卸汽车运输为主，推土机、装载机等机械配合，土方开挖按自上而下进行，在开挖过程中注意挖方区边坡的开挖坡度并刷顺。边坡及基底开挖不21、得乱挖超挖，严禁掏洞取土，保持边坡原状土质的稳定性。开挖时如发现有不良土质和不稳定边坡，应及时用书面报告监理工程师，以便制定处理意见，并修改施工方案。采用机械按横挖法挖路堑（短而深的路堑）时，分层开挖台阶高度34m，运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行；以挖作填运距超过推土机的经济运距时，用推土机推土堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。对于较长、较深的路堑采用分层纵挖法施工，先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道；沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。对于路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合22、式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用，先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面，每一坡面设一个施工小组或一台挖掘机配合足量的汽车作业。分层纵挖挖掘的路堑长度较短（100m），开挖深度不大于3m，地面坡度较陡时，采用推土机进行堆集配合装载机装车运输。2.1.8路基石方开挖施工石方开挖前根据现场岩石的类别、风化程度和节理发育等确定开挖方式和开挖机械，对于软石和强风化岩石，采用大功率的挖掘机（配有液压冲击锤）和带锄耕机的大功率推土机进行开挖。对于较硬岩石则采用爆破法进行开挖，依据分部分项工程量清单提供的数据，现场有30余万立方米的石方开挖量。石方爆破的路段，对空中原有缆线，先查明其23、平面位置和高度，依据具体情况采用相应的防护措施；对施工现场原有地下管线，先查明其平面位置和埋设深度，同时调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，制定详细的实施性爆破施工方案并报当地派出所、公安局批准后实施，爆破方案中针对现场的缆线、地下管线和施工区边界的建筑物制定详细的保护措施。石方爆破作业以松动爆破为主，配合小型的改炮，捡底炮等，挖方区石方边坡采用预留边坡宽度1米，用光面爆破法作业，因本工程为城市干道，必须严格控制装药量，以确保安全。爆破机具的选择，钻孔主要采用潜孔钻钻孔为主，以手风钻配合，1217m3/min的空压机送风。爆破作业时由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施24、爆。爆破法开挖石方按以下程序进行：施爆区管线调查 炮位设计与设计审批 配备专业施爆人员 用机械清除施爆区覆盖层和强风化岩石 钻孔 爆破器材检查与试验 炮孔检查与废碴清除 装药并安装引爆器材 布置安全岗和施爆区安全员 炮孔堵塞 撤离施爆区飞石、强地震波影响区的人、畜 起爆 清理瞎炮 解除警戒 测定爆破效果（包括飞石、地震波对施工内外构造物造成的损伤及造成的损失）。石方爆破开挖时，特别注意挖方边坡的稳定，选用中小炮爆破；开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计边坡线的水平距离，不小于炮孔间距的1/2。当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于1525、0，且倾向公路或者开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建筑物地基造成影响时，在开挖层边界沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不大于炮孔纵向间距的1/2。开挖靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，采用减弱松动爆破；边坡外必须保证安全的重要建筑物时，采用减弱松动爆破；当采用减弱松动爆破都无法确保建筑物的安全时，采用人工开凿或控制爆破。无论何种情况都禁止使用裸露药包法爆破。炮位设计时结合现场岩石的产状、类别、节理发育程度、溶蚀情况等，炮孔药室避开溶洞和大的裂隙；避免在两种岩石硬度相差很大的交界面处设置炮孔药室。非群炮的单炮或数炮施爆时，炮孔选择在抵抗线最小、临26、空面较多，且与各临空面大致相等的位置，同时为下次布设炮孔创造更多的临空面。群炮炮眼间距根据地形、岩石类别、炮型等确定；并根据炮眼间距、岩石类别、地形、炮眼深度计算确定每个炮眼的装药量；对于群炮、采用分排或分段微差爆破。炮眼法爆破。根据岩石的坚硬程度而决定炮眼深度，按下式计算：L=C*H式中：L炮眼深度（m） H爆破岩石的厚度，阶梯高度（m） C系数，坚石为1.01.15,次坚石0.850.95,软石为0.70.9。炮眼的间距。排炮爆破时，同排炮眼的间距，视岩石的类别、节理发育程度，参照下式计算确定：a=b*W式中：a炮眼间距（m）； W最小抵抗线（m）；b系数，采用火雷管起爆为1.22.0，采27、用电雷管起爆为0.82.3。结合现场的地形及路基宽度，采用多排炮眼爆破，炮眼按梅花形布置，炮排距初步设计为炮孔距的0.86倍。装药量。炮眼的装药高度一般为炮孔深度的1/31/2，任何情况下均不得超过2/3；对于松动爆破或减弱松动爆破，装药高度可降到炮孔深度的1/31/4。为提高爆破效果，可适当采用空心炮（炮眼底部设一段不装药的空心炮孔）、石子炮（底部或中部装一部分石子）或木棍炮（用直径为炮孔直径1/3，长610cm的木棍装在炮眼底部或中部）进行爆破。药壶法（葫芦炮）：葫芦炮炮眼深度按57m，不宜靠近设计边坡布设，药室距设计边坡线的水平距离不小于最小抵抗线；葫芦炮的用药量按下式计算：Q=K*W式28、中：Q炸药质量（kg）; W最小抵抗线（m），按阶梯高度0.50.8倍； K单位岩石的硝铵炸药消耗量（kg/m3），软石为0.260.28,次坚石为0.280.34,坚石为0.340.35。单排群炮用电雷管起爆，每排药炮间距：a=（0.81.0）W式中：a每排内炮眼间距（m）;W相邻两炮之间最小抵抗线的平均值（m）。多排群炮，各排之间的药包间距：b=1.5W当炮眼布置成三角形时，上下层药包间距：a=2W下式中：W下下层最小抵抗线（m）。2.1.9路基石方施工安全技术规程 石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作按国家现行的爆破安全规程（GB6722-86）执行。选择炮位时，29、炮眼口避开正对的电线、路口和构筑物；凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石先采用人工或机械进行清理，凿眼所用工具和机械详加检查，确认完好，严禁在残眼上打孔。机械扩眼采用湿式凿岩或带捕尘器的凿眼机，凿岩机支架要支稳，严禁用胸部和肩头紧顶把手，风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高；电动凿岩机的电缆线悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。空压机必须在无荷载状态下起动，开启送气阀前，应将输气管道联接好，不得扭曲；在征得凿眼机操作人员同意后方可送气，出气口前方不得有人工作或站立；贮气瓶内压力不得超过规定值，安全阀门灵敏有效；运转中注意检查是否有异常情况，操作人员不得擅离岗位。爆破器材实行严格管理，30、必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽，发现爆破器材丢失、被盗立即报告，等待处理。作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服；爆破器材使用前按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。爆破器材由专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运；电雷管严禁与带电物品一起携带运送；爆破器材运送时避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，不得随地存放或带入宿舍。制作起爆药包（柱）在专设的加工房或爆破现场的专用棚内进行，棚内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内；导火索要用快刀切齐，轻轻插入雷管，不得猛插、旋转或摩擦；31、管口要用安全铰钳夹紧，严禁用牙咬；纸壳雷管用胶布包扎严密。药卷用和雷管同样直径的竹、木锥子扎一个深为1.5倍雷管长度的小孔，然后放入引线的雷管，封闭扎口；雷管不得露在药柱外面，加工的起爆药包（柱），不宜超过当班爆破作业的需要量。扩药壶时，孔口的碎石、杂物必须清除干净；装药量随扩壶次数、扩壶的大小和石质而定，严禁盲目加大药量；扩壶时，起爆药柱送下孔底后，禁止使用炮棍在炮眼内捣插；导火索点燃后，人迅速远离；严禁采用先点导火索再将药柱抛入孔底的危险操作方法。需要多次扩壶时，每次爆破后15分钟（硝化甘油炸药需经过30分钟），等孔壁岩石冷却后，才再次装药扩壶。超过5m的深孔禁止使用导火索起爆。装炮工作遵32、守下列规定：装药前对炮眼进行验收和清理，对刚打成的炮眼待其冷却后装药，湿炮眼擦干后才能装药。严禁烟火和明火照明，无关人员必须撤离现场。用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木制长杆处理。不得采用无填塞爆破（扩壶除外），也不使用石块和易燃材料填塞炮孔；不捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线路。已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量以一次爆破的作业量为限。爆破工作有专人指挥，确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周派设警戒人员；警戒区内的人、畜必须撤离，施工机33、具妥善安置，预告、起爆、解除警戒等信号有明确的规定。爆破时，个别飞散物对人员的安全距离不得小于下表：个别飞散物对人员的安全距离爆破类型及方法个别飞散物的最小安全距离（m）破碎大块岩石（浅眼爆破法）300浅眼爆破法200（复杂地质条件下未修成台阶工作面时不小于300）浅眼药壶爆破300深孔爆破不小于200深孔药壶爆破不小于200浅眼眼底扩壶50深孔孔底扩壶50注：沿山坡爆破时，下坡方向的安全距离应比表内数值增大50。导火索起爆采用一次点火法点火，导火索长度保证点完导火索后人员能撤至安全地点，导火索最短不小1.2m，导火索使用前检测导火索的燃速，同一次爆破中不使用不同燃速的导火索；露天爆破，一人连34、续点火的导火索根数不超过10根，严禁使用明火点燃，严禁脚踩和挤压已点燃的导火索；多人点炮时，每人点炮数大致相等，且先点信号管，信号管响后无论导火索点完与否，人员均必须立即撤离；信号管的长度不超过该次被点导火索最短导火索长度的1/3。爆破时点清爆炸数与装炮数量是否相符，确认炮响完并过5分钟后，方准爆破人员进入爆破作业点。电力起爆遵守下列规定：在同一起爆网路上使用同厂、同型号的电雷管，电阻值差不超过规定值（控制在0.2以内）；爆破网路主线绝缘良好，设中间开关，与其它电源线路分开敷设。严格检查主线、区域线、端线、电源开关和插座等的断通与绝缘情况，在联入网络前各自的两端应短路；爆破网路的联接必须在全部35、炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行；联接工作由工作面向超爆站依次进行，两线的接点错开10厘米，接点牢固，绝缘良好。起爆开关放在上锁的专用起爆箱内，起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，由爆破工作的负责人严加保管，不得交给他人；装好炸药包后，撤除工作面的一切电源；雷雨季节采用非电起爆法。石方路基地段爆破后，在确认已解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，石方挖运作业人员方准进入现场进行挖运及其他作业。2.1.10路基填方施工填方路堤施工前做好原地面临时排水设施，路堤填筑范围内原地面的坑、洞、墓穴等用原土或砂性土回填并按设计要求的密实度碾压密实。路堤填筑材料采用路堑挖方范围内36、的土料，填料采用挖掘机、装载机配合自卸汽车动输至路堤填筑区，路堤填料中无淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土；大的树桩及树根，在挖掘机装车时即清捡出来，小的树根则在填方区配合人工进行清捡。路基填筑采取水平分段、分层填筑施工；采用推土机、平地机进行摊铺及平整，局部影响碾压的地方配合人工进行补平，以保证碾压密实度及外观质量；分层填筑厚度原则上不超过30cm。山坡路堤地面横坡不陡于1:5时，直接在经碾压密实的原地基上开始填筑；地面横坡陡于1:5时，原地面挖成台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机械夯击密实或用压路机碾压密实；填筑由最低一层台阶填起，并分层碾压（夯击）密实，所有37、台阶填筑完毕后，按一般填土方式进行。横坡陡峻地段，台阶宽度不小于1米，其中挖方一侧在行车范围内的宽度不足一个行车道宽度时，挖够一个行车道宽度，上路床深度范围内的原地面土予以挖除换填，并按上路床施工。路基填方分成几个作业段施工时，两段交接处不在同一时间填筑时，先填地段按1:1坡度分留台阶；两个地段同时填筑时分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，按4的双向横坡施工；不同性质的土分层填筑，不得混填，每种填料累计总厚度不宜小于0.5m。挖掘机、装载机与自卸汽车配合运输进行路基填筑施工时，合理布置取土场地的汽车运输路线并设置明显的标志，汽车配备38、数量根据运距的远近和车型确定，以满足挖装设备能力的需要为准。2.1.11填石路堤施工填石路堤的石料最大粒径不超过层厚的2/3，填石路堤分层填筑，分层压实，分层厚度不大于0.5m；填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚用粒径大于30公分的硬质石料码砌；填石路堤高度小于或等于6米时，其码砌厚度不小于1米，当高度大于6米时，码砌厚度不小于2米。逐层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处配合人工用细石块、石屑找平；当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数39、次，使空隙填满。人工铺填粒径25cm以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实；人工铺填块径25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压密实。填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑；用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，按土质路堤施工规定先检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求时不得使用，符合使用要求时按土质筑堤的技术要求施工。观山北路车行道范围内为填石路堤，路床顶面以下50cm范围内填筑符合要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10厘米。土石路堤不得采用倾填方法，采用分层填筑，分层压实，每层铺填厚度根据压实机械40、类型和规格确定，以不超过40cm为宜；压实后渗水性差异较大的土石混合填料采取分层或分段填筑，当土石混合填料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，分层或分段填筑；如不能分层或分段填筑，将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不宜过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平碾压。土石混合料中，当石料含量超过70时，先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压密实；当石料含量小于70时，土石可混合铺填，但避免硬质石块（特别是尺寸大的硬质石块）集中。2.1.12路基压实路堤、路堑和路堤基底均按设计及相关规定进行压实，土质路堤压实度标准按下表执行：填 41、挖 类 型路面底面计起深度范围（cm）压实度（）路堤上路床03095下路床308095上路堤8015093下路堤15090零填及路堑路床03095路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标在路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定，击实采用重型击实法；击实试验按现行交通部颁公路工程试验规程进行，每一种土取土样不少于一组，施工中发现土质有变化时及时补做全部土工试验。土质路基的压实度检测方法采用灌砂法、灌水法，每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上层；否则查明原因，采取措施进行补压，检验合格后方可进行其上一层填筑；填石路堤（包括分层填筑岩块及倾填爆破石块）的紧密程度42、在规定的深度范围内，以通过12吨以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。压实机械的先择根据场地大小、填料种类、压实要求、气候条件、压实机械效率等因素综合考虑确定；细粒土、石料土不论采用何种压实机械，均控制在该种的最佳含水量2以内压实，当土的实际含水量不位于上述范围内时，采取加水或将土摊开、晾干，使达到上述要求后方可进行压实；动输上路的土在摊平后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，迅速压实。当土的含水量过低，无法压实时，采用人工或水车进行洒水，各种压实机械碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土的实际含水量及所要求的压实度大小有关，根据要求的压实度按43、试验段的试验结果参照执行；压实控制遍数不宜超过10遍，超过时按减少填土层厚进行控制。路基填土采用3850t轮胎或拖式振动压路机进行压实作业，第一遍为不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振；各种压路机的碾压行驶速度开始时用慢速，最大速度不超过3km/h；路基碾压时由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路重叠长度不小于0.5m，三轮压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）纵向重叠1.01.5m，保证无漏压、无死角，确保碾压均匀。填石路堤压实前，用200HP马力以上推土机摊铺平整，个别不平处，用人工配合以细石屑找平，填石44、路堤压实时先两侧（即靠路肩部分）后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。路基采用重型压实标准，路槽底面回弹模量不小于30Mpa。2.1.13实体、拱形、网格护坡本工程实体护坡用于边坡高度小于2.0米的路堤；拱形护坡用于边坡高度大于2.0米的路堤，拱形骨架采用M7.5浆砌片石；浆砌片石菱形网格护坡用于路堑边坡坡面防护。清理施工场内及坡面浮石松土、树根或废物，使坡面大致平整，坡面标高和边坡坡度与设计图要求一致，然后按图纸所示的地点进行施工放样。挖骨架沟槽、基槽清理、坡面夯实平整，经监理工程师现场检验合格后进行砌筑。砂浆配合比符合试验规定，石料符合公路工程石料验规程（JTJ054-94）45、规定。砌筑时砌体咬口紧密，嵌缝饱满密实，骨架外露部分和捶面厚度相等，捶面表面与骨架面一样平顺，施工中经常挂线检测、校正，防止阻水。骨架与坡面及捶面与坡面紧密相贴，防止地表水从缝隙渗入坡面。伸缩缝用沥青麻絮或青木板填塞，伸缩缝间距1015米。砌筑厚度不小于设计厚度，勾缝平顺，无脱落现象。施工中加强洒水养生，清除砌筑材料的残留物，同时注意已砌成网格的保护及维修工作。石料应符合设计规定的类别和标号，石质应均匀、不易风化、无裂纹。片石厚度不小于15cm。用作镶面的片石选择表面较平整，尺寸较大者，应稍加修整。砌筑用砂浆的类别和标号，应符合设计规定，砂浆采用搅拌机拌和，使用前应作好砂浆配合比试验，并严格执46、行。片石分层砌筑，宜从2-3层砌筑块组成一工作层，每一工作层的水平缝大致找平，各工作层竖缝应相互错开、不得贯通，砌块在使用前必须浇水湿润，表面有泥土、水锈应清洗干净。砌筑每一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑，如基底为土质，可直接坐浆砌筑。砌体外露面采用1：2水泥砂浆勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝作勾缝之用，砌体隐蔽面砌缝可随砌缝刮平，不另勾缝。进出口浆砌片石与砼交接处，同砌体沉降缝处理相同。2.2市政管网工程2.2.1市政管网工程概况本排水工程起止桩号K0+000K2+472.198，在道路下埋设排水沟、管、排除工程汇水面积内的雨水、污水47、，共有两个排水系统;K0+000K1+450雨污水接入迎宾东路已建雨、污水系统；K1+450终点雨、污水暂时接入路外老沟，最终排入白云公园及截污管。市政管网工程主要工程量统计表序号项目名称计量单位工程数量1混凝土管道D250m10502混凝土管道D300m10203混凝土管道D400m48604混凝土管道D500m15005混凝土管道D600m4206混凝土管道D800m5707混凝土管道D1000m6708混凝土管道D1200m9209混凝土管道D1500m44010混凝土管道D1800m80011混凝土管道D2000m80012砌筑边沟B*H=500*500m106013方沟B*H=30048、0*2000m13814方沟B*H=2400*2000m34115砌筑圆形污水检查井D1000座1316砌筑圆形雨水检查井D1000座10017砌筑矩形污水检查井d800d2000座34018雨水进水井（偏沟式、单箅）座4019雨水进水井（联合式、单箅）座20220砌筑雨水连接暗井座2.2.2市政管网施工工艺流程：管道施工工艺流程：地下管网探查施工测量放线沟槽开挖管基施工安管检查井室施工闭水试验回填井圈井盖井蓖安装收尾。地下管网探查：本工程路基施工范围内原来有地下管网，为保护地下管线及施工的安全，开工前会同有关部门查清地下设施，地下埋设物的现状，分布位置及埋深，以便施工过程中加以保护；施工前对49、建成段与新建段衔接点的沟管平面位置、高程及断面进行复核，并将复核结果呈报建设单位、监理、设计单位。涉及雨污水管网修改的由施工单位以工作联系单报送建设单位、设计单位、监理单位作出处理。施工测量：工程技术人员在开工前全面熟悉图纸资料、施工技术规范、复核图表中和个数据的正确性，了解设计意图，然后按照图纸资料，施工及验收规范的要求进行施工测量；测量前要求设计单位进行设计技术交底，测量人员依据现场已经加密的平面控制及高程控制网点进行施工放样测量，测量内容包括平面位置、沿线各交点、高程点等，测量放样资料报监理工程师批准后实施。根据管网中心线、实测地面高程、管网管径、开挖深度、两侧工作面加宽、坡比等，放出开50、挖上口线，用白石灰撒线，并加钉木桩。沟槽开挖：主要采用挖掘机开挖配合人工修整的方法，开挖时管底预留200mm人工捡底，确保基底不受扰动，管沟基底开挖宽度两侧均应考虑预留工作面；管径500mm以下两边各加宽300mm的工作面，管径500mm800mm两边各加宽400mm的工作面，管径800mm以上两边各加宽600mm的工作面。道路大开挖地段必须待路基平整后进行管沟开挖，局部挖深地段按“跳槽”开挖（“跳槽”间距为810米），增设挡板支撑，注意施工安全。石质边沟采用浅眼爆破法进行开挖，沟槽爆破开挖前编制详细沟槽爆破施工组织设计，报监理及有关主管部门批准后实施。沟槽开挖采取放坡开挖以确保安全，放坡原则51、按：H2m，放坡系数按1:0.3;2mH6m，边坡系数按1:0.5;H6,放坡系数按1:0.67;当沟槽开挖无条件放坡时，直槽开挖深度1.5m时设垂直支撑；沟管埋深大于6米地段基坑支护按贵州省深坑支护工程管理暂行规定的有关要求进行处理，确保施工安全。因此应采取排水措施，开挖出的土方应在沟槽两边筑成土埂，将雨水拦入沟槽外，防止下雨时雨水冲刷边坡，造成塌方。沟槽应根据坡度方向每隔25-35m或根据井段位置设置集水坑，配备一定数量2.2KW7.5KW的抽水泵、柴油抽水机等，以保证基底及开挖面始终不被水浸泡；为防止下雨时雨水冲刷边坡，造成塌方，沟槽两边筑土埂，将雨水拦入边沟或临时水沟内；沟槽两侧的土埂52、距离沟边不得小于1.5米，堆高不得高于1米。沟槽开挖完成后，对地基进行承载力检测，地基承载力按设计要求不小于150Kpa；沟槽地基承载力检测检测后报监理工程师进行隐蔽验收合格后，进行管基施工。管基施工：本工程管基一律采用混凝土基础，基础支承角分别为120、180两种，管基施工前先放出管道控制中心线，管基采用支模现浇，模板采用组合钢模，模板打地桩加支撑稳固；模板使用前先清洁、刷脱模剂；平基模板应保证足够的强度和刚度，支撑点垫上木板，保证模板受灌筑混凝土的侧压力和重力时支撑不发生移位变形；模板接缝紧密吻合，如有缝隙用木条或其他措施嵌塞，以防止漏浆。砼采用现场搅拌，砼动至沟边，用角钢或钢模板制成的溜53、槽传送至槽底；砼浇筑前清除模板中的尘渣、异物，检查模板尺寸；平基、管座分层浇筑，先浇管座，平基面凿毛冲洗干净，以保证管座混凝土与平基混凝土的连接。本工程管网混凝土混合料采用人工摊铺，插入式振动器振捣；人工摊铺要要反复检查模板高程和平顺度，保证道面成型后的几何尺寸准确；人工摊铺时应按板边、边角、板中的顺序进行，周边补料时应翻锹扣料；砼浇筑必须连续进行，中途不得留施工缝；砼振捣以插入式振捣器，在每一位置的振捣时间，以混合料表面呈泥浆，停止沉落并不再冒出气泡为限，一般为3040秒，但也不宜过长，防止过振离析；振捣过程中应辅以人工找平，掌握好板面的平整，并应随时检查模板有无松动，上升或沉降，如有应及时54、纠正；振捣器必须有备用，避免故障而停止。砼终凝后立即进行洒水或覆盖养护，养护时间不少于7天；砼达到一定强度后方可拆模，拆模时避免硬打或乱撬，保护好棱角。管基施工完成后报监理工程师检验合格后进行管道安装工作。管道安装：管道必须按时、按需、按规格及时运至施工现场，满足管道敷设安装进度需要；管道进场时应提供材质证明及出厂合格证，现场外观检查合格后，经业主、监理工程师认可后方准用于工程上。管道进场后应进行复检清理后进行下管，下管采用人工压绳法或机械吊装法，管径在600mm以下时，一般采用人工压绳法，管径600mm（含600mm）以上，采用机械吊装法；机械下管时，机械沿沟槽开行，距离沟边不小于1.5m，55、以避免沟壁垮塌，机械下管时有专人指挥，管下不得站人。各管节顺水流坡度成平顺直线，承插管将承口铺在上游的一方；铺设管子时，将管内外清扫干净，调整管子高程、位置，使中心线位置符合要求，管道接口处是易渗水部位，无论是刚性或柔性接口，所填材料必须填筑密实，不得在缝内堵塞碎石、碎砖、木片或其他杂物。管道基础及管节安装质量要求：管材必须逐节检查，不合格的不得使用；基础混凝土强度达到5MPa以上时，才可进行管节铺设；管节铺设平顺、稳固，管底坡度无反坡和无坡现象，管节接头处流水面高差不得大于5mm；管内不得有泥土、砖石、砂浆等杂物；管道内的管口缝，当管径大于1000mm时，在管内作整圈勾缝；管口内缝砂浆平整密56、实，不得有裂缝、空鼓现象；抹带前，管口必须洗刷干净，管口表面应平整密实，无裂缝现象；抹带后应及时覆盖养生。管道基础及管节安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差 检查方法和频率1混凝土抗压强度或砂浆强度（MPa）在合格标准内 按附录D、F检查 2管轴线偏差（mm）50 经纬仪或拉线： 每两井间测3处3管内底高程（mm）20 水准仪： 每两井间测2处4基础厚度（mm）不小于设计值 尺量： 每两井间测3处5管座宽度（mm）不小于设计值 尺量、拉边线： 每两井间测2处6抹带宽度不小于设计值 尺量： 按10%抽查厚度不小于设计值7相邻管内底错口（mm）5（下游低于上游） 按10%抽查外观鉴定管道基础混57、凝土表面平整密实，侧面蜂窝不得超过该表面积的1，深度不超过10mm。管节铺设直顺，管口缝带圈平整密实，无开裂脱皮现象。检查井施工：砖砌检查井严格按02S515国家标准图集施工，砂浆砌筑饱满，不得有通缝，1：2水泥砂浆内外抹面至井顶，井内流槽应平顺，踏步安装牢固，位置准确；井体采用M7.5水泥砂浆砌MU10砖，砌筑前砖用水浸透，井基洒水湿润后再铺浆砌筑，砌筑时应满铺满挤，上下错缝，内外搭接，水平及竖向灰缝缝宽宜为10mm，不得有竖向通缝，砌筑时将挤出的砂浆刮平；井基采用C10砼浇筑，平口管道井底基础与管道基础应同时浇筑，接入管道应砌砖圈加固，检查井一律按有水处理，内、外抹灰至井顶，井盖座统一采用58、铸铁井盖并设标志，施工时井盖不得反盖；回填土时先将盖板座浆盖好，在井墙和井周围回填土时分层夯实，密实度不低于设计及规范要求。闭水试验： 污水管道进行闭水试验，以两检查井为一试验段，采用砌砖封闭管口，闭水24小时检查渗漏情况，如不合格应分析原因，采取针对性措施整改后再次试验，直至合格。闭水试验合格后，方可进行管沟回填施工。管沟回填：管沟回填前将管基、地下设施及管道敷设安装完毕经闭水试验合格后，并应作好隐蔽检验记录；回填前，清除管沟内的垃圾、积水以及各种杂物，填料必须符合设计要求，填土水平分层铺筑，分层压实，并分层测定压实后土的干密度，压实度满足设计要求后才能填筑上层土方。沟槽底至管顶25cm范围59、内用1至2cm碎石回填，碎石层以上部分：排水管在道路红线范围内，回填要求按道路施工回填标准执行；排水管在道路红线外，回填要求按“给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）”中有关章节规定执行。2.3浆砌排水边沟、截洪沟2.3.1沟槽土方开挖边沟土方主要以挖掘机开挖为主，配合人工开挖与清理，沟槽土方严禁超挖，禁止扰动沟底原状土，对局部超挖的地方应有关规范进行回填夯实。土方开挖采取分段跳槽开挖，从下游开始，沟基底开挖宽度应考虑加宽工作面，边坡应平整、坚实、稳定，严禁贴坡，沟内不得有松散土，沟底平整、排水通畅；沟槽开挖应注意放坡和根据情况确定支撑措施，严防发生安全事故，尤其是雨季开挖时更要60、防止塌方事故。开挖出的土方堆置在沟边距离应符合安全施工的有关要求。开槽前根据水文和地质资料，结合施工现场具体情况以及人力、机具设备等条件，拟定开槽方案。在现场未备足边沟砌筑所需的材料、配件等之前，不得进行沟槽开挖。开槽时应同时采取防水、排水措施，避免槽底受水泡或受冻害，并尽可能缩短开槽的暴露时间，尤其在雨季进行边沟施工时。严禁搅动槽底土壤，如发生超挖，按设计要求进行回填。开槽后如不能立即进行下一道工序，应保留10-30厘米不挖，待下一道工序施工前整修为设计高程。当用机械开挖时，预留厚20厘米左右的一层用人工清挖。开槽过程中，要经常检查槽帮是否稳定，特别是在雨季或地下水位较高时，一经发现变形、裂61、缝或支撑走动，必须立即停止施工，进行处理。当开槽过程中发现地下文物或其它设施，应采取保护措施，并及时通知有关单位处理。断面开挖充分考虑出土和堆土的位置以及沟管结构物施工的方便与安全，同时少挖土方和少占地；开槽底宽以便于支撑和沟管的安全施工，一般按排水结构物的基底宽度两侧各增宽30-50厘米。开槽挖土时，严禁掏洞挖土；不扰动天然地基或地基处理应符合要求；槽壁稳定且平整，边坡符合施工规定。挖出土方妥善堆放，在计划运送材料的槽边，其运输车道及施工机械距槽边应有足够距离，保证车辆和施工机械的安全行驶和施工操作；多余土方应选择适当地点堆放并及时外运。开槽质量标准项目规定值或允许偏差（mm）检查检查方法范62、围数量开槽中线30每20（延米）1次经纬仪测量槽底面高程+20-30两端各1次，中部1处水准仪测量长度不小于设计规定1次尺量土基压实度不低于设计要求任意3点取样，相距不小于5米按设计规定击实标准2.3.2施工垫层垫层在经验收合格的土基上铺筑，铺筑垫层前，须打桩拉线，测定虚铺厚度、控制高程及宽度，压实后高程、厚度、宽度和压实度均符合设计要求后开始垫层施工，垫层施工完毕经检验合格后，立即进行浆砌片石基础施工。垫层质量标准检查项目规定值及允许偏差值（mm）检查检查方法范围数量垫层中心线2020延米1次经纬仪测量宽度不小于设计规定3处尺量、两端、中部各1处厚度203处垫层面高程+10（-20）3处水准63、仪测端、中部各1处承载力满足设计要求外观表面平整、边缘稳固、无松散现象2.3.3浆砌片石砌筑在经检验合格后基础上进行沟体砌筑，在浆砌片石基础上砌筑沟墙时，应在基础强度达到设计强度的50%以上时施工；禁止在基础上堆放大量材料或拌制砂浆；石块在使用前将表面泥垢清除干净，并洒水润湿；砌筑沟墙时，应先将基础表面清除干净，湿润后坐浆砌筑；砌块底浆应满铺且安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘结牢固，不得有空鼓、裂缝等现象，砌体应分层砌筑，一般分段留在沉降缝或或伸缩缝处；砌体间断处应砌成斜茬，恢复砌筑时，应将已砌筑的表面的松散砂浆清扫干净并洒水润湿；砌筑沟体时的沉缝缝位与基础沉降缝位对正，缝面平整，缝宽符合设计要64、求。石砌沟墙的石料分层卧砌，上下错缝，内外搭砌，砌缝宽度不大于30mm。2.3.4沟缝勾缝型式及砂浆的配料、强度等级应符合设计要求，石墙勾缝时，将砂浆塞嵌缝内约2cm，勾凹缝或凸缝均应保持砌筑自然缝，要求灰缝整齐、拐弯圆滑、宽度一致、压光密实，不出毛刺、不裂不脱；勾缝完毕后，在砂浆终凝前应洒水养护。2.3.5抹面及养护抹面砂浆的配料、强度等级及抹面厚度应符合设计要求，抹面前应将砌体表面粘结的残余砂浆、杂物清除干净，并洒水湿润；抹面不得有空鼓；石砌体的砂浆初凝后及时用麻袋或其他织物覆盖，并洒水进行养护，砌体在养护期间应避免承重、碰撞和震动。2.4.预制砼板制安:2.4.1模板与钢筋：模板采用钢模65、板，对模板、支架和其它构件，应按施工中生产的各项荷载组合验算其强度、钢度和稳定性；模板板面应平整、光滑、板与板之间接缝应严密、不漏浆、不变形，保证浇筑的排水构筑物设计形状、尺寸及外露面美观；浇筑混凝土之前，必须清除模内杂物，接触混凝土的板面应涂刷脱模剂，模板安装完毕应对其平面位置、高程、缝位、预埋构件和预留孔位中心位置进行核对；拆卸模板应仔细进行，不得硬撬硬砸，模板的拆除期限，应根据构筑物的特点、模板所在的位置和混凝土的强度确定。钢筋的力学、工艺性能应符合国家现行有关标准的规定；钢筋在运输储存过程中应防止污染，按钢筋种类、等级、牌号、规格及生产厂家分别验收，分别堆存，不得混杂，宜堆放在有棚的仓66、库内并垫离地面；钢筋的等级、规格应符合设计要求，当与设计不符需要变更时，必须征得监理工程师和设计单位的同意后方能更改；钢筋的加工、连接、钢筋骨架和钢筋网的组成及安装，参照交通部现行公路桥涵施工技术规范（JTJ041）中有关规定执行。支立模板的质量标准检查项目允许偏差值（mm）中心线盖板沟10模板高程基础顶10墙顶面暗沟、暗井20盖板沟0（-10）明沟10模板内部尺寸明沟及盖板沟10模板相邻两板面高低差2预留孔洞位置5立模板的垂直度0.2%（净高），且不大天5加工钢筋的允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5焊接网及焊接骨架的允许67、偏差值（mm）项目允许偏差值（mm）网的长度、宽度10网眼的尺寸10网眼的对角线差10骨架的高度及宽度5骨架的长10箍筋间距0(-20)钢筋位置允许偏差值检查项目允许偏差值（mm）受力钢筋间距排距5梁、板10基础20箍筋、横向水平钢筋0（-20）钢筋骨架尺寸长10高、宽或直径5弯起钢筋位置20保护层厚度梁5基础10板3钢筋混凝土盖板允许偏差值检查项目允许偏差值（mm）检查检查方法范围数量长、宽+5每100块5块尺量厚度+3（-2）预留孔中心位置5预留孔长度+5预留孔宽度102.4.2混凝土施工：配制混凝土所用水泥、粗集料、砂、拌和用的水等的质量必须进行检验。水泥：宜使用普通硅酸盐水泥，水泥应符68、合现行水泥标准的有关要求，并按其品种、强度等级和试验编号进行检验，配制混凝土用料时须进行核对，避免差错，水泥出日期超过3个月的必须进行试验，合格后方可使用。粗集料采用坚硬的砾石或碎石，石料中泥土含量不得超过规范规定量，粗集料的最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。混凝土宜用粗砂或中砂，所用的砂应质地坚硬，颗粒洁净；对混凝土拌和、冲洗集料、养护用的水，一般饮用水能满足要求，使用其它水源时，不得使用含有油脂、糖类、碱、盐及游离酸的水，不得使用pH值小于4的酸性水，含硫酸盐量按SO4计应小于2.7mg/cm3,含盐量应小于5mg/cm3。混凝土的配合比应通过试验确定，强度应符69、合设计要求和满足施工和易性，施工中应按由试验确定的配合比严格控制配料，不得任意更改配合比；盖板预制宜在平整、坚实并保持清洁的场地施工，宜采用翻转模板，配制干硬性混凝土进行灌筑，振捣器的振动频率不低于2700次/分；浇筑前应对翻转模板进行检查，并校对形状及尺寸是否符合设计要求，对钢筋的根数、直径、间距及保护层厚度进行核对，且注意上下不应倒装；振捣时应在表面加压并适当增加振捣时间，注意边角捣实；每块预制板的混凝土必须一次浇筑完成，不得间断，并及时覆盖进行洒水养护。混凝土工程砾、碎石质量标准检查项目规定值压碎指标值（%）20坚固性质量损失（%）5软弱颗粒含量（%）5泥土、杂物含量（按质量计）（%）170、硫化物和硫酸盐含量（折算为SO3）（%）1有机质含量不得深于标准色针片状含量（%） 15砂的质量标准检查项目规定值泥土杂物含量（%）3硫化物和硫酸盐含量（折算为SO3）（%）1有机质含量颜色不深于标准色细度模数Mx粗砂3.7-3.1中砂3.0-2.3混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间混凝土强度气温低于25oC(min)气温高于25oC(min)C30210180C30180180盖板沟质量标准检查项目允许偏差值（mm）检查检查方法砖砌石砌范围数量沟中心线15201次经纬仪测量墙身轴线10152次经纬仪测两侧墙各1次沟底高程10203处水准仪测两端及中部各1处盖板顶面高程暗沟2030各2处水71、准仪测量明沟1020平整度清水墙5202处2m直尺量两侧墙各1处混水墙830基础厚度+10（-5）+30（-20）2处尺量墙厚度5204处尺量两侧各2处垂直度0.2%0.5%4处垂线测量2.5级配碎石2.5.1级碎石层施工时材料要求颗粒级配良好，配料准确，塑性指数符合规定，混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析的现象，在最佳含水量时进行碾压，碾压采用自重18t以上的轮胎式振动压路机进行碾压。砸制碎石的石料为坚硬的岩石、圆石，碎石中的扁平、长条颗粒的总含量不起过20，碎石中无粘土块、植物等有害物质；级配碎石的颗粒组成和塑性指数满足规范要求，同时，级配曲线应接近圆滑，某种尺寸的颗粒不宜过多或过少。级配碎石72、所用石料的压碎值不大于26。2.5.2级配碎石基层施工级配碎石采用路拌法施工，路拌法施工前下承层表面平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，下承层的平整度和压实度，土基回弹模量等经检验合格，土基不论是路堤或路堑，均采用15t以上压路机或等效的碾压机械进行碾压检验，在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，采取洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，则采取挖开晾晒、换土或掺粒料等措施进行处理。在路基上恢复中线，直线段按1520米设一桩，平曲线段每1015米设一桩，并在两侧路肩边缘外0.30.5米设指示桩；在两侧指示桩上用明显标记标出碎石基层边缘的设计高。根据各路段基层的宽度、厚度（20c73、m）及设计的干压密实度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。在料场洒水使未筛分碎石的含水量较最佳含水量大1左右，以减少运输过程中的集料离析现象（未筛分碎石的最佳含水量约为4）。运输和摊铺集料：集料装车时，控制每车料的数量基本相等，在同一料场的供料的路段内，由远到近将料卸置在土基上，卸料距离严格掌握，避免料不够或过多，料堆每隔一定距离留一缺口，集料在基层上的堆置时间不应过长；事先通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，松铺干密度与压实干密度的比值），人工摊铺混合料时，其松松铺厚度=压实厚度*松铺系数，必要时进行减料或补料工作。74、松铺系数按1.401.50，平地机摊铺混合料时，松铺系数按1.251.35。用平地机（其他机械）或人工摊铺在路基宽度上，表面保证平整，具有规定的路拱；级配碎石的未筛分碎石摊铺平整后，在较潮湿的情况下，向碎石上运送石屑，石屑按计算的距离置于未筛分碎石层上，用平地机并辅以人工将石屑摊铺在碎石层上，洒水使碎石湿润后再摊铺石屑。拌和及整形：采用稳定土拌和机拌和级配碎石，在无稳定土拌和机时，也可以用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌和；用稳定土拌和机拌和2遍以上，拌和深度直到级配碎石层底，在进行最后一遍拌和之前，必要时用多铧犁紧贴底面翻拌一遍；在没有稳定土拌和机的情况下，用平地机进行拌和。用平地机将75、铺好石屑的碎石料翻拌，使石屑均匀分布到碎石料中，平地机拌和的作业长度，每段按300500米。平地机拌和时，注意调整刀片的安装角度与位置，一般拌和56遍，拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。拌和结束时，混合料的含水量保证均匀，较最佳水量大1左右，无粗细颗粒离析现象。碾压：整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽；后轮超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压遍数按68遍，使表面无76、明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h。路面的两侧多压两遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。接缝处理：两作业段的衔接处，采用搭接拌和，第一段拌和后，留58m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。施工中为争避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝搭接拌和，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，将相邻的前幅边部约0.3m搭接拌和，整平后一起碾压密实。2.6水泥稳定碎石层施工2.6.1水泥稳定碎石料拌和采用“厂拌法”配备WBC-200B型拌和机一台，对道路水泥稳定土碎石混合料进行集中拌和。拌和机77、安装完成后，对配料机机械性能计量机具分别进行反复调试，直到各种材料配合比正确。在施工过程经常对投放材料的配料计量进行检查，如有误差，重新调试，混合料拌和均匀后进行无测限抗压强度检验。施工过程中每天对拌和后的混合料均要进行含水量检测，如发生含水量发生较大偏移应及时调整用水量，以免影响稳定土的施工质量。混合料拌和后台采用2台ZL50C型轮胎式装载机投料。2.6.2混合料运输和摊铺在摊铺路段两侧先培土，以控制结构层的宽度和厚度。用自卸翻斗车运输集料，装车时应控制每车料的数量基本相同；卸料距离应预先计算后严格控制，由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够；卸料和摊铺时，由远而近全断面摊铺，尽量不留纵逢；事先78、通过试验确定集料的松铺系数，必要时进行减料补料；采用平地机配合人工进行摊铺；人工摊铺或机械摊铺时，要消除粗细料的离折现象。2.6.3 整型及碾压在摊铺过程中，随摊随整型，及时消除粗集料窝和粗集料带，可 补充细混合料并拌和均匀；在初步整形的基础上，用压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。以局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm耙松，并用新拌的混合料进行找补，平整，严禁用贴“薄贴”找平。在最佳含水量的范围内，用16t自行式振动压路机进行碾压，由两侧向中间，直到达到规定的压实度。严禁压路机在完成的或正在碾压的基层上调头或急刹车。压实遍数应在试验段中确定，并严格执行，避免压实度不合格。在整型过程中，严禁79、任何在辆通行，进行交通管制。在碾压过程中，基层表面应始终保持湿润，如表面水蒸发较快，应及时补洒水。2.6.4接逢的处理：横缝：用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实度相同，整平紧靠方木的混合料。方木另一侧用素土或碎石回填约3.0m长，其高度略高出方木几厘米。将混合料碾压密实。第二次重新摊铺混合料之前，将素土（或碎石）和方木除去，将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。纵缝：尽量避免纵向接缝；在不能避免纵向接逢的情况下（如站坪），纵逢必须垂直，严禁斜接；在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，其高度应与混合料压实厚度相同；在摊80、铺另一幅之前，拆除支撑、继续摊铺混合料、整型、碾压。2.6.5养生压实后，经检查合格，立即开始养生，采用不透水薄膜保湿养生。养生期不宜少于14天，养生期间应封闭交通。养生结束后，如不立即铺筑面层，则应延长养生期，不宜让基层长期暴晒而使基层开裂。2.7沥青砼路面2.7.1工程概况 道路设计结构由上到下分别为：5cm厚AC-13I沥青砼、7cm厚AC-20I粗粒式沥青混凝土（BJ80*80玻璃纤维格栅）、7cm厚AC-30II粗粒式沥青混凝土改性沥青。2.7.2施工工艺流程 验收水泥稳定碎石基层合格 测量放样 安装侧、平石 清理层面 沥青混合料预拌厂 洒透油层 合格的沥青混合料 沥青摊铺机摊平混合81、料 运输 钢轮静力压路机初碾 振动压路机复碾 静力压路机终碾 路面各种技术指标检测 监理验收 放行 2.7.3沥青混合料的材料选择的原则通过实验在满足技术规范并报监理工程师认可基础上，综合选择适合本工程生产、施工要求的各种材料。材料的要求：粗集料：集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料。粒径规格应及质量满足GB50092-96相关要求，并对每批来料进行检验，试验方法可参考公路工程集料试验规程 （JTJ058-94）进行。采用改性沥青时，粘结力达到级以上可不掺加抗剥落剂。细集料：可采用天然砂、机制砂和石屑。外观应洁净、干燥无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，满足GB50092-96相关要82、求。与沥青应有良好的粘结能力。矿粉：宜采用石灰或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合GB50092-96相关要求。沥青：使用石油沥青，要求质地均匀、无水分，当加热到170时不起泡沫。每批运到现场的沥青都应附有制造厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规格的试验结果。不同来源，不同标号的沥青分开存放，不得混杂。改性沥青质量要求如下表：技术指标要 求针入度（25，100g。5S） Min（0.1mm）40 针入度指数 Min+0.2延度（5，5cm/min） Min（cm）20 软化点TrB Min（）70运动粘度（135） Max（Pa.s）3闪点（83、） Min（）230溶解度 Min（%）99离析、软化点差 Max（）2.5弹性恢复（25） Min（%）70 PTFOT后的残留物质量损失 Max（%）1针入度比（25） Min（%）65延度（25） Min（cm） 152.7.4沥青混合料的配合比设计级配应符合规范GB50092-96级配范围的矿集混合料，并应尽量符合级配的中限值。将用于本工程有关的各种集料、矿粉和沥青，按JTJ052-2000公路工程沥青及混合料试验规程的要求进行沥青混合料的配合比设计，试样委托监理工程师确认的试验室进行复核，其配合比必须经监理工程师批准后方可用于施工。生产配合比设计：对间歇式拌和机应从二次筛分后进入各热84、料仓的材料中取样进行筛分，确定各热料仓的材料比例，并取目标配合比的最佳沥青用量以及加、减0.3%的沥青进行马歇尔试验，确定生产配合比最佳沥青用量。沥青混合料马歇尔试验指标应符合下表：热拌沥青混合料马歇尔试验技术指标试验项目沥青混合料类型高速公路、一级公路、城市快速路、主干路其 他 等 级公 路 与 城市 道 路行人道击实次数（次）型沥青混凝土沥青混凝土、抗滑表层两面各75两面各50两面各50两面各50两面各35两面各35稳定度（1）（KN）型沥青混凝土沥青混凝土、抗滑表层7.55.05.04.03.0流值（0.1mm）型沥青混凝土沥青混凝土、抗滑表层20402040204520452040空隙85、率（2）（%）型沥青混凝土沥青混凝土、抗滑表层沥青碎石3641010364101025沥青饱和度（%）型沥青混凝土沥青混凝土、抗滑表层沥青碎石7085607540607085607540607590残留稳定度（%）型沥青混凝土沥青混凝土、抗滑表层75707570752.7.5材料的运输和存放材料供应量和质量的保证,按技术规范要求，采用符合要求的沥青。与石场签定供货合同，确保集料能保持实验时的品质和供料的连续性用于生产。技术交底中对材料员进行了相关的教育，使材料员在收料中把好外观上的质量和数量关。材料存放:建设足够大的料场将粗、细集料分类堆放和供料。同时我们将取自不同料源的集料分开堆放，对每个料86、源的材料实验并报监理工程师批准（为了保证质量，我公司在保证工程需要量的情况下将不考虑同一规格的材料又两个料场供应）。矿粉用专用的矿粉罐存放；在工程进行中，不作出对沥青功能性有影响的变更；采用大型沥青罐保证用于施工中的各种沥青可单独存放，绝不与其它品种和来源的沥青混合。由于采用了专用沥青运输车和专用沥青罐，保证沥青运输和使用的过程中不受雨水侵入，先进的沥青加温设备可以做到不会在沥青加热中让蒸汽进入沥青罐或贮油池中，另外保持沥青温度在130180C。2.7.6沥青混合料的技术要求和生产拌和机都应具备以下功能：按重量分批配料，并装有温度计及保温的成品贮料仓和二次除尘设施；拌和将集料包括矿粉充分烘干。87、每种规格的集料、矿粉和沥青都将分别按监理工程师认可的配合比数据进行配料。沥青加热温度在150170C的范围内，石料加热纬度在160180C范围内，混合料出厂温度在140165C，改性沥青石料的加热温度在170190C，混合料的加热温度为150175C，并保证运输到施工现场的温度不低于150Co。拌和厂设专职监督员一名，对以下情况进行监督：过度加热的混合料，或已经碳化、起泡和含水的混合料都应放弃。拌和以后的混合料必须均匀，集料所有的颗粒都应涂上结合料，不得带有花白斑点，离析和接块现象，否则不得用于本工程。尽量保持材料规格和配合比不发生变化，在材料规格和配合比发生变化时，都应根据实验室内试验资料进88、行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量，级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准。严格组织，精确计算，确保每批的改性沥青在15天内用完，否则，应重新进行性能检测。整个拌和作业期间我们都对混合料抽样进行分析，以证实矿料级配，沥青含量是否符合规范要求。我们将在拌厂按照每个品种每台拌机每台班取不少于一个样。试样选择，试样尺寸的鉴定方法都在符合JTJ052-2000的标准方法下进行。每次分析的结果，我们都在取样后6小时提交监理工程师，如果表明需要进行任何调整时，都在监理工程师批准后进行。在完成调整之前，保证不从拌和厂运出有疑问的混合材料。若监理工程师认为有必要进行马歇尔实验，我们将予以配合。材89、料供应、运输、和存放上采取了有效的措施。所以应不会发生因材料不均匀致使拌好的混合料与原先的不一致。但若不幸有此情况发生，我们将对拌和的每一个工序检查、调整或停止拌和作业。并按监理工程师的要求暂停和调整，待其通过后再继续生产。厂拌沥青混合料应符合下表要求：沥青混合料允许误差说明允许误差通过4.75mm方孔筛上的集料+4.0%（以级配中限值为准）通过2.36mm方孔筛上的集料+4.0%（以级配中限值为准）通过0.075mm方孔筛上的集料+1.0%（以级配中限值为准）结合料含量+0.3%混合料空隙率+0.5%混合料饱合度+5.0%稳定度（马歇尔单个试验值）GB50092-96表7.3.3流值GB5090、092-96表7.3.32.7.7混合料的运输加强对运输商的联系。要求其提供的车辆一定要做到：车况好、车槽干净、有完整可靠的覆盖设备、车槽的四脚要密封坚固。从而确保混合料不被尘埃污染和热量过分损失，更可防止废气飘扬及混合料洒漏时对环境造成的污染。拌厂所设的专职监督员，监督确保运输车车槽干净覆盖好保温防雨设备后才可出厂。从而使混合料运到现场后有合格的温度。工地设专职监督员一名，对已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车卸料时的混合料温度低于规定的铺筑温度，被雨水淋湿的混合料都应废气，不用于本工程。严格组织正确预计确保混合料可在当班完成。同时备足照明设施，确保夜间施工有足够照明。若发生当天或当班91、不可完成的混合料则多余的废弃，不用于本工程。在拌厂安装经市标准计量局核准的地磅，确保进出材料标准的计量。2.7.8粘层油洒布透层沥青采用慢裂的洒布型乳化沥青，用量为1kg/m2。透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面小量洒水，待表面稍干后浇洒透层沥青。洒布时在洒布带两侧设置流动挡板紧跟洒布车移动，以防粘层油沾染路人及路旁构筑物，路面的检查井环等应预先遮盖。按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。透层沥青洒布后应不致流淌渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透，水份蒸发后，92、方可铺筑沥青面层。2.7.9沥青混合料摊铺本工程道路的路幅较大，采用双机进行梯队作业，一减少纵逢。快速路路幅使用DF140C/CS摊铺机（摊铺宽度最大为12.5M）进行车道全路摊铺，其余两台摊铺机作配合施工。在摊铺混合料之前，检查下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。面层和粘层连续施工，否则，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层时，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青表面，不允许车辆行驶。立缘石、平缘石及其他结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一层薄层改性乳化沥青或热沥青结合料。摊铺前烫平板要充分93、加热。摊铺时，运料应尽快地不间断地排卸进摊铺机，并立刻进行摊铺机，不得延误。向摊铺机输送材料的速度应与摊铺机连续不断工作的吞吐一致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机应继续保持运转。摊铺应沿着钢丝或铝合金导梁向前推进，以控制高程，或采用自动找平基准装置（滑靴）控制高程。摊铺机的行驶速度的操作方法应即使调整，以保证混合料平整而均匀的铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。尽量采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接逢。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠310cm.在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不能相差太94、远，以使两车道形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和辗压后，第二车道应在宽度为15cm的预留连接带且混合料温度不低于100Co时进行摊铺，并应从连接带开始辗压不得留有缝迹。对外型不规则路面，厚度不同，空间受到限制以及桥梁伸缩缝等铺设机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。在雨天表面存在积水及气温低于10Co，不得摊铺混合料。2.7.10压实在混合料完成摊铺和刮平后，应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。压实工作应按规范确定的压实设备组合及程序进行，并应备有监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程95、。压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表规定：压路机辗压速度辗压阶段名称初压（km/h）复压（km/h）终压（km/h）钢筒式压路机1.52.02.53.52.53.5轮胎式压路机3.54.546振动式压路机（不振）1.52.5（振动）45（不振）2.03.0初压采用钢轮或振动压路机（或不振），并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压后应检查和平整度和路拱，必要时应予修整。复压用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压用光面钢轮压路机或振动压路机（但不得振动）。辗压作业应在混合料处于能获得最大的密度的温度下进行，一般初压不得低于130Co，复压不得低于90Co，终压完成时96、温度不得低于70Co。改性沥青混合料的辗压温度宜提高10Co。辗压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀进行，相邻辗压至少重叠宽度为：双轮30cm。三轮为后轮宽度的二分之一。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起线3m以外。压路机不得停留在温度高于70Co的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度97、，再压实到无缝迹为止。否则，必须切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。2.7.11接缝处理铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部份留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部份的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。半幅施工不能采用热接缝时，宜采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上510cm，摊铺后用人工摊将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时压路98、机应先在已压实路面上行走，碾压新铺层1015cm，然后压实新铺部份，再伸过已压路面1015cm,充分将接缝压实紧密。在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直到接缝平顺而密实。上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝顺直且宜留在车道区划线位置上，与横 坡变坡线重合应在15cm以内。当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝，横缝与铺筑方向大致成直角，横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m，横缝应有一条垂直，经碾压成良好的边棱。当新铺沥青混凝土与原有路面、桥面或其他道路装置连接并配合标高时，应将99、原有路面或桥面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺最小层厚。2.7.12开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完成自然冷却，混合料表面低于50C后，经监理工程师书面同意，才能开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料度。2.7.13路面质量验收要求在监理工程师指定的位置每2000m2在路中、边各取一个芯样，测定其厚度和压实度。取样后的孔洞用同类形的沥青砼填好至监理工程师满意。路面的压实度采用新样试验法（JTJ052-2000），或核子仪试验法进行实验（JTJ051-93）。实验结果应不低于马歇尔实验试件正反各击75次时混合料密度的96%。面层表面的摩擦系数，按摆式仪测定时不得小于53100、。沥青混凝土路面的允许误差应符合下表的规定检查项目允许误差（面层）检查频率检查方法平整度1.5mm每200m2处尺用3m直尺量厚度总厚度-8mm上面层-4mm每200m每车道1处钻取芯样宽度宽度不小于设计值每200m4处用钢尺量横坡度0.3%每200m4个断面用水准仪测量中线度15mm每200m4处用水准仪测量沥青含量0.5%每200m4处芯样抽提压实度95%每200m4处弯沉值(0.01 mm)设计允许值弯沉仪检测抗滑摩擦系数符合设计摆式仪或摩擦系数测定车结构深度符合设计铺砂法2.8人行道及道牙施工2.8.1人行道施工人行道设计结构由上到下分别为：25*25*5cm预制砼彩板、M5水泥砂厚5101、cm、压实土基。施工工艺流程：测量放线M5水泥砂浆25*25*5cm厚预制彩板铺砌（L型道牙）养 护测放人行道中线和高程，并引出边桩，直线部分桩距为1015m，曲线部分为510m，路口转弯弧位为15m。按标高先挂线，然后在经检验合格的土基层上座上M5水泥砂浆。采用完好无损、质量合格、色泽美观的预制块；利用侧石为边线，放出中线，并约隔5m左右测放水平桩；按标高纵横挂线，然后每隔35m先铺一块控制点，以后以挂线为依据铺砌。铺砌时每块之间预留1cm砖缝；预制块铺好后，用水泥砂浆填灌砖缝，并用灰匙捣插砖缝砂浆至饱满。铺砌完成后即覆盖淋水养护。2.8.2预制30号水泥砼流水道牙安装M5砂浆砌片石施工完成102、并经检验合格后，测放出道牙边线和高程，并引出边桩，直线部分桩距为1015m，曲线部分为510m，路口转弯弧位为15m。按标高先挂线，然后在经检验合格的片石基层上铺2cm的水泥砂浆。铺上侧石（道牙），校正边线及高程，道牙安装稳固，做到线直、弯顺、无折角，顶面平整无错牙，勾缝严密。1、施工程序桥梁工程临时设施防护工程路基填方碾压涵洞工程场地清理土石方爆破交工准备工作排水工程施工便道土石方挖运试验测量方格型骨架护坡土石方外弃2、主要项目的施工方法2.1场地清理（执行标准JTJ033-95）2.1.1路基用地（红线内）范围内的树木，灌木丛等均应在施工前砍伐，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。103、2.1.2路基用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下至少100mm-300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在业主指定的弃土场内。2.1.3路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。2.1.4路基基底如发现不良土质及原有构筑物等应将基底彻底挖除，并进行换填或加固处理，在清场过程中如发现地下水源，必须采取措施将水源引出路基。2.1.5清场时采用推土机锄松、堆积、装载机、自卸汽车配合装卸外弃。在场地清理的同时进行场内施工便道的开通。2.2路基土石方工程（执行标准JTJ033-95）2.2.1施工工艺场地清理石方爆破土石方开挖运 输外弃卸 土整104、形、碾压控制松铺厚度摊铺平整碾 压检 测合格2.2.2路基挖方根据地形特点和各种机械性能，合理选择开挖方法和开挖机具。（1）土方开挖采用挖掘机开挖,自卸汽车运输为主，推土机、装载机等机械配合。（2）土方开挖按图纸设计自上而下进行，并分层开挖，在开挖过程中注意挖方区边坡的开挖坡度并刷顺。（3）边坡及基底开挖不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，保持边坡原状土质的稳定性。开挖时如发现有不良土质和不稳定边坡，应及时用书面报告监理工程师，以便制定处理意见，并修改施工方案。（4）石方开挖根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。（5）石方爆破作业以松动爆破为主，配合小型的改炮，捡105、底炮等，挖方区石方边坡采用预留边坡宽度1米，用光面爆破法作业，因本工程为城市干道，必须严格控制装药量，以确保安全。（6）爆破机具的选择：钻孔主要采用潜孔钻钻孔为主，以手风钻配合，1217m3/min的空压机送风。（7）火工材料的选择：雨季雷击区和高压线附近采用火雷管和非电雷管，在旱季无静电影响的地段采用分段毫秒电雷管或即发电雷管；炸药用铵锑炸药或2号岩石硝铵炸药。（8）爆破前应严格编制爆破实施性方案，主要内容包括钻孔布眼方式，装药量控制，起爆方式，盲炮处理，火工材料使用和保管运输及领料制度，爆破安全警戒方式及时间，以及安全措施，爆破施工方案和实施严格按国家爆破安全规程（GB6722-86）执行106、。2.2.3路基填方（1）路基填筑前，按设计要求对基底进行台阶开挖，台阶开挖宽度不小于1米，并向内倾斜2%4%坡度。如遇不良土质应处理后进行台阶开挖。（2）土石方运输采用自卸翻斗汽车运输至填方区。卸车时一般采取由远至 近的倒土方法，土堆的倒土密度，根据实验段的试验参数进行。倒土时现场应有专人指挥，防止乱倒和交通混乱。路基填筑宽度每边应超出设计宽度50cm以上，填筑到一定高度时用挖掘机或人工进行清收，保证填筑边坡的压实度。（3）在摊铺过程中，随摊随整形，及时消除土坑和粗料的集中，如石料太多应补充细料拌和后整形。摊铺松铺厚度应小于30cm，填料的规格应满足规范要求，超粒径填料应改小或外弃。（4）路107、基摊铺平整后，由压路机静压两遍后再进行振动碾压，直到碾压密实，压实遍数根据实验段试验参数进行。碾压后的场地如出现松土带或窝槽，应锄松补料后重新碾压。（5）弃土除部份可就近边坡弃土外，严格按弃土场规定位置弃土，弃土场弃土时做到有组织堆放、严禁乱倒，弃土后用推土机及时组织平整和整形碾压。2.3排水工程（执行规范JTJ041-2000）2.3.1在开工之前，向监理工程师提供本工程有关测量放线资料施工方法及施工安排，附分项开工报告经监理工程师批准后，进行开工。填方区边沟应在路基填筑满足一定高度后才能进行，避免由于路基碾压影响砌筑物的质量。2.3.2排水沟施工按设计图构型和部位进行施工，构槽开挖时，应严108、格按照不同构型的设计几何尺寸进行，避免超挖或欠挖。基槽采用人工开挖和清基，开挖后的基础必须平顺，各部位的高程和几何尺寸必须满足设计和有关规范要求，由监理工程师验收合格后，才能进行下道工序的施工。2.3.3排水沟砌筑：采用搅拌机拌和砂浆，人工砌筑排水沟，砌筑后的排水沟应做到大面平整，线条平顺，坡度均匀砂浆饱满，按设计要求勾缝。2.4支挡及防护工程：（执行标准JTJ041-2000）支挡及防护工程包括挡墙、方格型浆砌片石骨架护坡等。2.4.1挡土墙： （1）测量放线：开工前对挡墙所处位置清表后的原地面进行复检，核实设计图纸上结构物的尺寸，形状和基础标高是否相符。复测成果作详细记录，经监理工程师同意109、后进行基础开挖。（2）基础开挖后，在地基承载力满足设计要求，无地下水的情况下进行人工清基、整形、填报隐蔽工程验收单，经设计人员及地质人员、监理工程师现场验槽签字同意后进入下一道工序。（3）砌筑：墙体两面立杆挂线，逐层砌筑，逐层收坡，经常校正挂线。a、砌筑前石料用水洗净并使其浸水饱和，无风化剥落和裂纹结构缺陷，垫层干净湿润，石块置于新拌和的砂浆上，在砂浆凝固前，灰缝填塞饱满，石块固定。当分若干个段砌筑时，段与段间设置在沉降缝或伸缩缝处，水平缝保持一致。b、先铺砌角隅石及镶面石，然后砌帮衬石，最后砌腹石，角隅石和镶面石选用表面比较整齐的石块砌筑，相对长和短的石块交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁110、结。砌筑上层时，不得扰动下层，不在已砌好的砌体上滚动、翻转和高击石块。所有填塞浆缝必须用扁钢或灰刀捣实，所有灰缝满填砂浆。c、砂浆凝固前即进行外露勾缝，勾缝深度20-30mm。条件不允许时，将砌缝砂浆括深20-30mm，以利下一步勾缝，平缝与竖缝宽度控制在40mm以下。d、为避免因地基不均匀沉降引起墙身开裂，根据地形条件的变化和墙高、墙身断面变化情况设沉降缝，沿纵向每隔10米设置沉降缝。缝宽20-30mm，自墙内墙顶墙底，缝内采用沥青麻筋填塞，填塞深度不小于15cm。e、泄水孔设置间距2-3米，填筑砾石或碎石，堆石直径不小于50cm。泄水孔坡度外倾5%，孔径1515cm,孔内通畅。f、挡土墙墙111、背回填土内中无杂草、淤泥、腐植土等，在土料含水量接近最佳含水量时分层填筑、压实，墙背1米内采用小型压实机械碾压，分层厚度不超过20cm。g、施工完成后，经自检合格填报质量验收通知单，报监理、建设单位验收。2.4.2方格型浆砌片石骨架护坡方格型浆砌片石骨架护坡施工方法(1)清理施工场内及坡面浮石松土、树根或废物，使坡面大致平整，坡面标高和边坡坡度与设计图要求一致，然后按图纸所示的地点进行施工放样。(2)挖骨架沟槽、基槽清理、坡面夯实平整，经监理工程师现场检验合格后进行砌筑。(3)砌筑骨架采用M5.0水泥砂浆砌筑片石。砂浆配合比符合试验规定，石料符合公路工程石料验规程（JTJ054-94）规定。(112、4)砌筑时砌体咬口紧密，嵌缝饱满密实，骨架外露部分和捶面厚度相等，捶面表面与骨架面一样平顺，施工中经常挂线检测、校正，防止阻水。骨架与坡面及捶面与坡面紧密相贴，防止地表水从缝隙渗入坡面。(5)伸缩缝用沥青麻絮或青木板填塞，伸缩缝间距1015米。(6)砌筑厚度不小于设计厚度，勾缝平顺，无脱落现象。施工中加强洒水养生，清除砌筑材料的残留物，同时注意已砌成网格的保护及维修工作。2.5涵洞工程施工：（执行标准JTJ041-2000）2.5.1基槽开挖涵洞基槽采用反铲开挖（防护砌筑工程预留洞口），人工清理方法配合施工，涵洞基础基槽由人工开挖并清理干净。基槽开挖后的高程和几何尺寸应符合设计图纸的要求。2.113、5.2各工序间应验收合格后才能进行下道工序的施工。2.5.3砌体（1）石料应符合设计规定的类别和标号，石质应均匀、不易风化、无裂纹。片石厚度不小于15cm。用作镶面的片石选择表面较平整，尺寸较大者，应稍加修整。（2）砌筑用砂浆的类别和标号，应符合设计规定，砂浆采用搅拌机拌和，使用前应作好砂浆配合比试验，并严格执行。（3）片石分层砌筑，以2-3层砌筑块组成一工作层，每一工作层的水平缝大致找平，各工作层竖缝应相互错开、不得贯通，砌块在使用前必须浇水湿润，表面有泥土、水锈应清洗干净。砌筑每一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑，如基底为土质，可直接坐浆砌筑。（4）114、砌体外露面采用水泥砂浆勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝作勾缝之用，砌体隐蔽面砌缝可随砌缝刮平，不另勾缝。进出口浆砌片石与砼交接处，同砌体沉降缝处理相同。2.5.4砼施工时按模板采用建筑组合钢模板，按设计几何尺寸立模，露要处搭设脚手架（钢管）固定并支撑牢固。石拱涵拱圈砼浇筑时两层模板均采用木模，用拱架支撑，为保证拱圈断面尺寸，上下两层模板间再采用支撑及对拉螺杆加固上层模板双侧及顶部先预留施工洞，以方便砼的浇筑及振捣，待施工至此高程再预留封闭，然后往上施工。2.5.5砼采用350L搅拌机现场搅拌，由人力手推车进行运输。涵洞上方由脚手架上铺垫木板作为运输道路。高差大于2m的砼垂直运输应115、使用串桶或滑槽进行，防止砼离析。砼振捣采用插入式振动捧进行，并振捣密实。为保证砼强度，搅拌前的原材料应注意投料顺序。2.5.6沉降缝按设计分段设置，并根据设计和规范要求对沉降缝的接缝处进行严密处理。涵洞与防护的衔接应作接缝处理，让涵洞与挡土墙之间能自由伸缝，不准浇筑为整体。2.5.7涵洞盖板制作安装：涵洞盖板由预制场根据设计统一制作后运输至现场安装。面板采用8t汽车吊配合人工进行安装，安装前涵台上应用砂浆找平后再铺设3-4层沥青油毡垫平，避免盖板受力不均匀。安装后的盖板应两边搭接长度相等并满足设计搭接长度，盖板不摇动。盖板与涵台侧墙之间接缝处用泡沫板垫塞。2.5.8台背回填：回填土填料应选择透116、水性土，不得含有泥草和腐植土，填土应在接近最佳含水量的情况下由人工或夯机分层填筑和夯实，每层夯实厚度不超过20cm，密实度应达到路基施工结构物回填要求。 2.6桥梁工程本合同段30跨的空心板桥位于西渣场A匝道K0+236处。该桥上部结构采用30米板梁，下部结构采用U型桥台，该桥预制场设在K4+500右侧，占地面积：1200平方米（同时兼做涵洞盖板预制场），进场后即开始预制场的建立工作。 2.6.1下部结构的施工方法：2.6.1.1该桥基础采用明挖基础，采用反铲辅以人工开挖，基坑大小应满足基础施工的要求，基底比设计平面尺寸各边增宽50-100厘米，基坑坡度按地质条件、基坑深度、施工经验和现场的具117、体情况确定，基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施，如坑壁不稳定并有地下水影响，应采取坑壁加固措施，如挡板支撑，钢木结合支撑等。2.6.1.2砼施工模板：均采用定型钢模施工；砼：根据现场布置，砼均由预制场搅拌站集中搅拌，运至施工现场。该桥基础和台身均采用C15片石砼、其施工要求如下：a、基底为非粘性土或干土时，应将其润湿，基面为岩石时，应加以润湿，铺一层厚23cm水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑一层混凝土，基础及台身砼应在整个平截面范围水平分层进行浇筑。b、埋放石块的数量不宜超过砼体积25%，应选用无裂纹，具有抗冻性能的石块，其抗压强度不应低于30Mpa，并清洗干净，石块应分布均匀，净距不小118、于10cm，距结构侧面和顶面净距不小于15cm。2.6.2上部结构的施工板梁为后张法钢铰线钢筋砼空心板（跨度30m），采取在预制场集中预制，运输安装的方法进行。2.6.2.1钢筋检验内模板安装钢筋绑扎、安装波纹管钢筋加工砂石水泥检验砼搅拌模板安装浇筑板体砼砼养生拆 模清孔穿钢铰线束张拉设备校核张 拉压浆机准备压浆、封锚运输、吊装就位2.6.2.2钢筋施工a、普通钢筋施工，严格按规范要求，钢筋对焊，搭接焊，电渣压力焊进行试焊检查合格后再批量生产，施工过程中按规范进行抽样检查。b、预应力钢铰线施工：钢绞线下料绑扎必须顺直，严禁绞绑。预应力管道（波纹管）安装必须定位准确、顺直，钢纹线定位网必须有足够119、的刚度，并加压条，防止在砼浇筑过程中波纹管上浮、偏位。定位网间距不大于50cm。波纹管接头必须密贴、密封，防止漏浆。c、预应力钢铰线张拉前，必须对张拉设备进行检验。张拉前应对锚下砼进行检查，发现的蜂窝麻面等缺陷时必须事先处理后才能进行张拉作业，防止出现张拉安全质量事故。张拉操作应严格按照担任规程进行。预应力张拉严格按设计张拉力控制，预应力钢筋的张拉在预制板混凝土强度达到设计强度90%时方可进行，要求同一平排的两束钢绞线同时张拉，张拉顺序为： 持荷5分钟初始应力（0.16k）-105%kkck=0.75Rby=1395Mpa定期对千斤顶、油表进行校核，以保证张拉力的准确性。d、钢绞线张接完成后一120、周内，必须完成压浆作业，防止钢绞线孔内锈蚀、断丝。压浆液必须按规范要求控制水灰比，以保证水泥浆的强度。为保证压浆密实度和压浆操作顺利，在其纵向预应力管道跨中设一排气孔，压浆完成后应及时封锚，一般封锚砼在压浆一周内必须完成，以防止锚具锈蚀。2.6.2.3砼浇筑及养生a、一片的浇筑必须连续进行并在砼初凝以前完成，以防止造成砼产生裂纹、裂缝。b、砼浇筑必须均衡，连续浇灌，以保证模板的稳定性。砼必须捣固密实，特别是锚下砼应特别仔细施工，以确保锚下砼密度。c、砼浇筑后应及时覆盖，终凝时浇水养护，普通水泥覆盖不少于7天。d、在预应力张拉施工完成并灌浆达到强度后才允许吊运梁板。2.6.2.4该空心板梁的吊装121、采用2台40吨汽车吊用钢丝绳捆绑吊装，板与支座应水平接触，支座与台帽水平接触。2.6.2.5浇筑铰缝砼前，必须清除结合面的浮皮，并用水冲洗干净方可浇筑内砼及水泥砂浆，铰缝砼及砂浆必须振捣密实，为使今后桥面铺装与预制空心板结合为一体，预制空心板顶面必须拉面。2.6.3桥梁施工的测量控制对桥梁的施工测量及其精度要求，应符合规范JTJ041-89要求。测量墩、台中心线位置，桥梁施工的主要控制桩志（或其护桩）均应紧固可靠，保留到工程结束，桥梁的中线位置，放台位置放样等要定期检查校核。 2.7实验段（路基土石方回填碾压实验段）2.7.1实验段实验的目的要求通过试验证实施工工艺和各种技术措施的正确性，并能122、通过实验积累经验，改进施工中存在的问题、完善施工工艺。2.7.2路基土石方填筑实验（1）试验段位置的选择拟选用K2+850K3+050段为路基土石方填筑实验段，试验段填筑松铺厚度为30cm。（2）实验内容通过实验段试验得出如下参数：a、采用不同碾压机械满足路基压实度要求的碾压遍数；b、采用不同碾压机械作不同压实遍数的密实度；c、各种不同填料达到设计密实度的压实遍数。（3）填筑材料进场：不同填筑材料进场后，分块填筑，本实验段共分4块，由拖式振动碾（18t）和自行式（16t）压路机对土料和土石混合料进行填筑试验。（4）推土机现场摊铺整平；（5）不同的压实机械进场准备；（6）现场施工管理人员接受技术123、交底；（7）试验时间：根据现场情况另行确定，宜早不宜迟；（8）试验段施工方法a、由自卸汽车将不同填料运输至现场并由专人指挥卸料，卸料密度预先计算，不同填料分块填筑。b、现场采用推土机配合人工找平，摊铺厚度为30cm。c、实验段一次性摊铺，不留施工缝。d、试验顺序：底层测量高程（定位） 填筑摊铺平整 在同一位置测量高程 快速碾压一遍 测量高程 振动碾压4遍 测压实度和测量高程 振动碾压2遍 测压实度和高程 至满足密实度要求。e、整个试验过程应在监理工程师旁站下进行。 2.7.3资料整理（1）试验段实施性试验方案；（2）路基土石方回填材料的击实试验；（3）现场施工测量放线成果记录；（4）现场实验段124、控制过程的高程测量记录和压实系数；（5）现场试验段实际控制不同压路机在不同压实遍数的密实度检测报告；（6）试验段试验过程总结以上资料整理成册后交于专业监理工程师签字后存档，同时可以指导今后施工。2.8现场施工测量控制2.8.1现场配备日本“宾得”红外测距仪和“苏州J2”（配苏州大地测距仪）经纬仪各一台，配置S3型水准仪6台，对现场各部位的高程和坐标进行控制。2.8.2对各分项工程施工测量及其精度要求，应符合工程测量规范“GB50026-93”要求。2.8.3对三角网基点桩、水准基点桩、中桩和边线及转角桩进行仔细检查校对，核对时应请监理工程师旁站，将检查纪录和结果用书面形式报告监理工程师。2.8125、.4若发现上述桩位精度不符合规范要求，报告监理工程师，重新测校，在测校中要与原勘测提供的精度较高的控制点联网，并将其测量成果进行整体平差，其精度要符合规范要求。2.8.5测量中线和边角位置时，应与其他标段的中线吻合，主要控制桩（或护桩）均要紧固可靠，保留到工程结束。2.8.6对各控制桩（或护桩）均应测定其坐标、高程等，并编号绘制在图纸上；同时，对该桩上也进行编号，以免测量时找错桩位；各控制桩固定后要加以保护，并插上明显标志和定期检查，避免因碰撞发生差错。2.8.7道路中线、边角放线时应往返测量，往返差要符合规范要求范围内。2.8.8对各分项工程施工过程中，要随时对高程进行控制，保证其正确性。2126、.8.9对测量成果和测量控制程序存入微机内，以便随时调用，现场配置E-500微型计算机2台，测量人员均用此微机操作，使用程序提交监理部审查存档。2.9主要质量检测项目与方法序号分项工程名称检测内容检测方法执行标准备注一、准备工作不同土质的击实试验重型击实法得出最大干密度max和最佳含水量W0JTJ051-93各种原材料应有出厂合格证明土的界限含水量试验液塑限联合测定仪测试JTJ051-93级配碎石垫层级配试验筛分法JTJ058-2000级配碎石击实试验重型击实法得出最大干密度和最佳含水量。作三组不同含石量击实试验JTJ051-93水泥稳定碎石基层配合比实验采用无侧限抗压强度试验，多种不同配合比127、，优化选择JTJ057-94水泥稳定土碎石击实试验作三组不同含石量击实试验，确定最大干密度和最佳含水量。JTJ051-93作砼配合比试验作15cm15cm15cm试压块抗压强度试验JTJ053-94作砂浆配合比试验作7.077.077.07cm试压块抗压强度试验JTJ053-94水泥作胶砂试验、凝结时间试验JTJ053-94砂子筛分试验、含泥量试验等JTJ058-2000碎石作筛分试验、作压碎值试验，针片状含量试验等JTJ058-2000钢绞线抗拉、伸长率钢筋抗拉试验、冷弯试验JTJ055-83橡胶支座抗劳强度、剪砌二路基土石方工程压实度试验采用环刀法或灌砂法JTJ051-93含水量试验烘干法128、或酒精燃烧法JTJ051-93路基回弹模量试验弯沉仪检测JTJ034-2000及设计三、桥梁工程砼抗压强度试验作15cm15cm15cm试压块抗压强度试验及坍落度试验JTJ053-94砂浆作7.077.077.07cm试压块抗压JTJ053-94四、排水及涵洞砂浆抗压强度试验作7.077.077.07cm试压块抗压JTJ053-94基槽地基承载力试验触探法或承载板法满足设计要求JTJ051-93砼抗压强度试验作15cm15cm15cm试压块抗压强度试验及坍落度试验JTJ053-94五、防护工程M5.0、M7.5、M10砂浆抗压强度试验作7.077.077.07cm试压块抗压强度试验JTJ053129、-94C15、C20、C25、砼抗压强度试验作15cm15cm15cm试压块抗压强度试验、坍落度试验JTJ053-94钢筋焊接强度试验抗拉强度、冷弯JTJ055-83地基承载力试验触探试验或承载板法满足设计要求及JTJ051-932.10冬雨季施工措施2.10.1冬季施工：攀枝花地区年平均气温为210C,最低气温为-10C，根据以往季节气候情况，冬季气温一般都在5200C之间，低于00C的气温少见。因此，一般情况不考虑冬季低温措施。如出现特殊气候情况，在砼施工方面应采取一定的措施。（1）室外日平均气温低于50C严禁进行砼浇筑施工。（2）为防止气温突然下降，使工程遭受冻害，在冬期施工前后的时间，130、应注意天气变化，及时采取防护措施。主要采用塑料布和草垫等加盖浇筑的砼。（3）冬季施工期间，配制砼时，优先选用硅酸盐水泥、普通水泥，水灰比不宜过大。2.10.2雨季施工因施工前期正值雨季，在此期间，为保证施工的质量及顺利，应建立起排水体系，保证雨水畅通，不能因施工造成原通水设施不畅或地形变化造成积水使工程受浸，现场必须挖沟排水，作到有组织排水。（1）临设和库房周边应挖排水沟，避免浸泡。（2）预制场地应尽量避免雨天施工。（3）大雨和雨后的路基严禁车辆通行，防止扰动。2.11位移观测：2.11.1观测部位：a、较高的挖方地段上游坡顶b、滑坡体段2.11.2观测点的埋设：与测量控制桩相同并编号注明。 131、在位移观测点位进行测量控制。对初测坐标及高程进行计算和保存。2.11.3观测频率：一般观测时间为每周观测一次，随着挖方区高差的增加或雨季施工时，可增加观测频率，如位移较大应每天观测一次。2.11.4每次观测结果和位移偏差值应报监理工程师。位移较大时应报业主及设计代表，以便采取措放，及时解决问题。2.12竣工资料的整理2.12.1资料的收集（1）前期施工准备工作a、 测量控制桩的布置及测量成果，测量放线，原地面复测记录及施工（戴帽）图。b、 各种配合比试验，原材料试验及原材料出厂合格证等。c、 施工图会审，施工技术交底的会议记录。d、 各分项工程的开工报告（附人员、机械、材料进场情况及各分项工程132、的实施性施工方案等）。（2）施工过程的资料a、 业主、监理、设计等部门的文件、会议记录、通知和工程量或技术变更资料；b、 施工单位的报告及处理意见的审批资料；c、 各工序过程控制的各种资料：工序试验检测、测量放线、完成工序等的自检、监理工程师抽检资料和审批资料等；d、 业主、监理、设计等有关部门的竣工验收记录。（3）竣工资料a、 竣工图：按实施过程中的实际情况画竣工图；b、 竣工资料的装订；c、 竣工报告；d、 维修计划。 2.12.2竣工资料整理和装订按中华人民共和国建设工程文件归档整理规范（GB/T50328-2001）执行。六、施工进度计划及组织措施（一）工期计划：240天完成全部施工任133、务。具体各分项工程进度计划见进度计划横道图。（二）组织保证措施1、组织“精干、高效、权威”的项目经理部，并授权项目经理全权代表本投标人组织、管理本工程并实施，在本工程范围内不论是对组织人事，还是物质资金、机械设备和作业队伍具有高度的指挥、调整及建议权，从组织上确保经理部的权威性和政令畅通。2、按投标书中的人员表及时到位担任各级生产组织机构主要部门负责人，确保各项工作有条不紊地开展。3、加强对全体参战人员的思想教育，树立“多、快、好、省”的观念，好中求省，好中求快，树立“时间就是效益、进度就是信誉、质量就是企业的生命”的思想。4、加强同相关方面的联系和协调，谋求工程施工良好的外部环境，加强同业主134、监理工程师、设计单位等部门的联系和勾通，形成四位一体的紧密配合，争取各方面对工程的最大支持，确保施工生产顺利进行。（三）制度保证措施1、建立健全的工期保证岗位责任制，签订工期承包责任书。2、加强和完善计划的考核兑现落实制度，实现与进度计划挂钩的工资和奖励制度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工确保工期的积极性。3、开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳动竞赛，每月评比一次，物质奖励与精神相结合，表彰先进，鞭策后进。4、严格执行工地计划会议，工地每天由作业班召开施工进度会，落实当日的完成情况以及确定第二天的工作计划，重大问题及时报经理部组织协调和实施解决。5、严格按照监理工135、程师批准的施工组织设计安排施工，经理部每周召开一次进度分析会，若有滞后查找、分析原因，制订措施，立即整改；每周召开一次施工计划会，检查上周计划的落实情况并制定下周计划，施工全过程按网络计划管理，确保关键路线上工序按计划进行。（四）技术保证措施1、进一步深入进行工地调查，认真编制科学、先进、可操作性强的实施性施工组织设计，并以其作为施工指导，施工中，实行施工组织动态管理，对施工过程进行全面控制，确保施工生产计划、有步骤、有秩序地均衡推进。2、按项目部施工，工程开工前，由项目经理部组织编制严谨的网络计划，抓关键线路，严格按网络计划组织安排施工。根据总网络计划编制“月、周、日”的作业计划，并根据实施136、过程中的完成情况及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整，对实施过程中出现的进度滞后及时分析查找原因，做到“以日保周，以周保月”，确保总网络计划的实现。3、开工前，对设计中存在的疑问作好记录，在业主进行的图纸技术会审中解决，保证工程顺利开工。施工前组织施工技术管理人员认真学习和技术交底，深刻领会设计意图和规范要求，做到人人心中有数，施工中不走弯路，对施工中出现的问题及时向业主监理和设计代表反映，共同协商，及时解决。4、根据总体目标和施工进度、施工难度、环境等特点，充分利用以往类似工程的施工经验，提前预测有可能发生的工序问题交叉配合不到位的现象，采取有效措施，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动137、力及机械设备。5、充分发挥设备能力和材料性能，并积极组织材料的进场工作，不断提高劳动力生产率，把加快工程进度，确保工期建立在技术先进、措施有效的基础上。6、加强同相关方面的联系和协调，谋求工程施工良好的外部环境，增进同业主、监理工程师的联系与汇报，加强与交通、供电、供水、环保、市政、公安部门以及工地邻近单位和居民的联系和协调，争取理解和支持，确保施工生产任务顺利进行。7、加强与气象部门的联系及时撑握天气动态变化“以利指导施工”。8、加强工地的协调和指挥，保证工序间的紧密衔接。七、质量、安全保证措施（一）质量保证措施1、质量目标：优良工程2、建立完善的质量保证措施，强化项目经理部，各管理职能部门138、施工队的质量责任制，各职能部门和施工管理人员建立质量目标和质量职责，实行定期考核，实行全面质量管理，在各重要工序、部位加强对工程质量进行全过程，全方位的检查、监督和控制。3、开工前认真编制实施性施工组织设计和施工方案，作好技术、物质人员的准备工作，并组织进行详细的技术、质量交底工作，做到从心中有目标、有计划、有质量意识。4、施工中严格执行合同条款，加强工序质量的自检、抽检、严格执行分项开工报告制度，严格执行工序检验申请、验收、签证制度，只有在监理工程师对上道工序检查验收签证后，才允许进行下道工序的施工，各级施工人员都应逐日填写施工日记。5、与监理工程师密切配合，对测量、混合料填筑压实度、砼、砂139、浆、水泥稳定土碎石配合比、试块取样等试验，以及原材料的检验等关键工序和重点部位的全过程要质量跟踪检查和控制，确保工程质量。6、路基土石方回填作实验段，取得有关参数，其检测数据符合规范要求，且采用的材料、设备的使用及工艺方法，经监理部工程师批准后，才能进行正式施工。7、投入工程的原材料、半成品（成品）均具备合格证，并按规范要求进行取样试验，只有符合规范的技术标准，并经监理工程师批准的材料或成品（半成品）才允许投入使用。各种原材料应作标示牌，标明“名称、产地、规格、使用部位”并进行材料的状态标示。8、项目经理部设置试验室，在监理工程师旁站监督下，以标准的检测方法对工程质量进行取样、制标、试验等达到140、对质量的检测和监控的目的。9、加强检测仪器的计量管理工作，对工程中使用的设备、仪器、计量装置等按规定进行定期的检测、签字和校核，此项工作应送计量局校核，并附合格证后才能使用。10、作好工程质量技术资料的收集、整理、填报签证和档案管理工作。11、工程质量和工作质量都要与经济效益挂钩，执行“质量否决权”，作到奖优罚劣，赏罚分明。12、确定专职质量检查员2名对现场各道工序，检测项目，检测方法和外观质量情况进行监督、控制，严格把关，实行现场质量一票否决制。（二）质量保证体系（见质量保证体系图）（三）安全保证措施1、建立由项目经理负责的安全管理体系，项目经理部设置专门的安全生产治安保卫部门，各施工队设专141、职安全检查员，明确各级负责人的施工安全管理目标和责任，严格安全生产规章制度，加强现场保卫工作，坚持“安全第一、预防为主”的安全管理方针。2、加强与驻地政府、公安机关的联系和合作，妥善处理好当地村民的关系，特别要重视少数民族地区，遵守民族政策，搞好民族关系，以确保施工现场有一个良好的治安环境，这是顺利完成工程施工的重要条件。3、按各分项工程的具体情况，制定切实可行的安全交底。经理部和各级职能部门，要定期进行生产检查，及时整改隐患，将事故消除在萌芽之中。4、以职工加强安全生产教育，严格安全管理制度，操作人员必须严格执行安全生产规程，持证上岗。每位职工必须接受公司、分公司和项目经理部的安全“三级教育142、”，对现场各分项工程安全注意事项和安全生产操作规程交底于各班组和个人，接受安全教育的班组和个人应签字后存档，没有接受安全教育的人员严禁进入施工现场。5、重点工序安全部位采取切实可行的安全防护措施，配备足够的防护用品，对用电机具应安漏电保护开关，做到“一机一闸一漏”，施工现场接线要规范，并配置标准的安全配电箱，确保安全生产。6、加强消防工作，项目经理部和各点设专（兼）职消防负责人，建立义务消防队，各施工点均配备足够的消防设备，要严格执行国家对防火安全的管理规定，各施工点均要作好火、电的安全使用。7、加强爆破安全管理工作，爆破工程的实施严格按爆破安全规程执行，并由当地公安部门审批后才能实施。8、加143、强现场交通管理，各施工关键部位设专职交通指挥人员，施工便道要设置醒目的交通导向标志。9、作好施工现场和生活区的防盗工作，并加强保卫。10、经理部设专职安全员一名，对现场各安全设施进行检查，监督检查现场人的不安全行为和物的不安全状态，排除安全隐患。（四）安全生产保证体系：见（安全生产保证体系图）八、文明施工与环境保护（一）文明施工1、工程实施过程中，严格遵守建设工程现场文明施工管理暂行规定并积极争创文明施工工地。2、实行文明施工项目经理总负责制，每周组织相关人员进行检查、评选，将文明施工与相关管理人员的奖金分配考核挂钩。3、现场设置施工公告牌（施工公告牌标明建设工程名称、规模及业主、建设、监理、144、施工单位名称和施工单位负责人、总工程师以及工程开工、竣工日期、施工许可证等）。并设立“四牌一图”（文明施工、安全纪律、消防保卫和现场施工总平面布置图含工程概况）。4、施工现场场内管理严格按规定办理，并采取以下措施 4.1施工现场内所有临时设施均按施工总平面布置图布置，施工现场处于有序状态，现场实行标志牌管理，标志牌标明：作业内容、施工工艺、质量要求、施工及质量负责人姓名等。4.2所有施工管理人员和操作人员必须佩带证明其身份的有效标识牌。4.3施工现场设置的临时设施，建立住地文明、卫生、防火责任制，按规定布置防火设施，并落实相关负责人管理。4.4食堂按卫生标准设置并配备用具。现场临时住地、工地、145、厕所设置三级粪池净化，工程及生活污水经净化过滤后再进行排放。同时，施工完毕后，覆盖埋置，工地范围内专人负责定期清毒。现场施工管理人员和职工每年定期体检一次，保证身体健康。4.5工地原材料和半成品不得乱堆放，材料及半成品的堆码严格按文明施工管理办法的要求堆放，并用标识牌标识清楚。施工车辆按规划位置停放整齐，场地确保清洁。4.6施工现场内道路平整畅通、排水出口良好，无人作业的沟、井、坑均加设护盖和安全防护标志或回填平整，公用施工便道要固定专门的维护人员定期进行维修加固和每天进行洒水防尘。4.7努力协调好地方关系，创造良好的外部施工环境，减少施工干扰。（二）环境保护措施1、施工现场环境保护措施1.1146、严格遵守国家和攀枝花政府的环境保护法规，制订相应对策，保护工地周围的环境。1.2工程开工前，根据施工现场场地布置情况设污水净化池，施工现场生活及施工污水进行管道排至池中，污水净化池进行遮盖，并设有标志，各工班派出两名后勤工人每天进行检查，并视其情况不定期对净化池进行清理。废弃物由汽车运至当地政府指定的地点，不乱排乱放，避免污染环境和周边农田，使用后的废油回收装桶，另行处理。1.3散体物料运输等严格执行有关要求。运输必须将泥污冲洗干净后才可出场，作业场地也及时清除和冲洗，经污水排水管进入污水净化池，以保证车辆和场地清爽。1.4除图规定或监理工程师批示外，不得破坏和拆除任何构造物及设施，不得随意清147、除植被和树木。1.5施工便道，施工现场设置良好的截排水设施，确保施工期间排水畅通，施工便道配备洒水车洒水维护，防止粉尘污染。1.6零时用水泥、油料存放在防雨、干燥的库房中，水泥库砂浆硬化地坪，并按有关规范的要求堆放和摆放，派专人看守、管理，溢漏油料采用铁桶回收，拌和场水泥使用运输车输送散装水泥，水泥贮存罐口设置防尘罩，库房周围设排水系统。1.7施工及生活垃圾堆放在垃圾桶内，视其情况按2-3天进行清除运走，生活区内由后勤工人每天进行清扫，实行文明生活区竞争制，并与奖金分配进行挂钩。1.8严格遵守国家和地方政府的水土保持法规，采取必要措施，尽量减少破坏工程范围以外的植被。1.9弃土场工程完工后，及148、时整平周边收拾整齐并拍实，面层铺盖土层，以便栽种植被和防护砌筑保护。1.10工程完工后，按要求及时拆除所有工地构造物、安全防护设施和其它临时设施，并将工地周围环境清理整洁，按要求恢复原状，做到工完料清、场地净。2、施工噪音控制措施2.1遵守中华人民共和国环境噪音污染防治法并根据工业企业噪音卫生标准和建筑施工场界噪音限值（GB12523-1990）的规定合理安排施工。2.2轮换安排高噪音的工作，以减少对高噪音的接触。2.3加强对施工机械的保养，使其噪音降低到最低水平。2.4工地备用的发电机组围蔽，同时消音管按长引至室中，以减少噪音扩散，避免噪音干扰周围居民的正常生活。2.5合理安排施工时间，采用新施工设备，以最大限度降低噪音，凡是噪音施工机械在夜间或中午休息时间应至少远离居民区300m以上，同时不能按高音喇叭。九、附表（附图）