1、 表1 施工组织设计文字说明第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法一、设备人员动员周期我单位为实施本工程已做好人员、设备的统筹安排工作，施工设备已维修保养处于良好状态，中标后，主要施工人员和施工机械与设备将在业主规定时间内抵达现场，确保本工程按期开工。二、设备、人员和材料运到现场的方法1、施工人员：施工人员接到通知后，采取乘火车或汽车的方式进入施工现场。2、施工机械设备：施工机械与设备则根据其自身的特点采取自行或托运的方式进场。3、工程材料：砂、碎石、块片石等地材在当地砂、石料场购买，主要采取汽运方式运至工地，其他材料如沥青、钢筋、水泥等则根据采购地与工地距离的远近，采用汽车2、或铁路与汽车运输相结合的方式运输至施工现场。第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 工程概况xx高速公路xx段是xx至xx国道主干线xx市境内公路的一段，该项目位于xx沉积平原和xx平原，所经线路属于平原软土地带，连接xx和xx市，也是xx向南进入台州、温州必经之路的首段，是沟通xx省沿海地区的一条重要通道，路线全长50.06 公里（起点桩号K0+000，终点桩号K45 + 050 ) ，双向四车道，单幅路面净宽11 米，桥梁设计荷载等级为汽车-超20 、挂车-120 级。本合同为xx高速公路xx段路面大修工程。项目为xx 至xx立交桥路段，起止桩号K0+000K1+875(右幅)、K3、3+440K24+763(左幅)，总长25.276公里。本工程主要工作内容包括对合同段内部分路段路面进行罩面施工（含罩面路段内的病害处理、土路肩加固等），对部分非罩面路段路面病害严重部位采用铣刨修补等方法进行专项处治施工。本合同主要工程数量如下表：主要工程数量表 表2.1-1序号施工项目单位数量1排水防护部分7.5号浆砌片石m389402C25混凝土m3724.53路缘石C15预制块m15918.91路面部分路面铣刨、开挖沥青混凝土m37352.32新建5cm 沥青混凝土（AC-13 )M2138522.93新建5.5cm 沥青混凝土（AC-13 )M246199.74新建5cm沥青混凝土(A4、C-20)M210755新建6cm沥青混凝土(AC-20)M242092.76新建7cm沥青混凝土(AC-20)M213863.57新建8cm沥青混凝土(AC-20)M267594.48新建10cm 沥青稳定碎石M242092.79新建7cm 沥青稳定碎石M2107510改性沥青粘层油M236185211改性沥青透层油M2205717.51桥梁、涵洞沥青混凝土桥面铺装m35731.82防水层M2114260.73拆除原桥混凝土m36131.41交通安全设施部分护栏抬高m380032标线M211950第二节 质量、工期、安全、文明施工及环保目标一、质量目标确保本合同段工程一次性验收合格。二、工期5、目标在开工令规定的开工时间内开工，并确保120日历天工期内完成全部工程项目。同时无条件服从业主对工期的其他统筹安排。三、安全目标确保职工伤亡事故的死亡率控制在0，重伤率控制在0；万元以上的直接经济损失控制在年产值的0.4以下。四、文明施工及环保目标确保文明施工，创文明施工标准化工地；贯彻和落实国家、浙江省的有关措施，确保施工现场及周围环境符合国家、当地环保部门要求。第三节 施工组织机构、主要管理人员及队伍安排一、现场施工组织管理机构上场后，我们将本着精干高效的原则，组织成立项目经理部，项目经理作为我单位全权代理人对本工程实施全面管理，实行项目经理负责制。拟设项目施工组织机构框图详见投标书附表。6、二、主要专业管理、技术人员配备根据本工程的施工需要，项目经理部配备施工经验丰富、管理水平高的专业管理、技术人员共计30人。主要专业管理、技术人员配备详见投标书附件。三、项目经理部、各施工队人员配备及任务安排除项目部外，另组建3个专业施工队进场，具体负责本合同段全部工程项目的施工，施工期间共投入施工人员330人，其中，各级专业管理、技术人员40人，技工、普通工人290人。项目部、各施工队人员配备及任务安排见表2.3-1。项目部、施工队人员配备及任务安排 表2. 3-1序号施工队伍人数施工任务安排1项目经理部30控制全标段质量、安全、进度、资金，协调与内外关系。2沥青路面施工队60负责沥青砼路面运7、输、摊铺、压实等。3病害处治施工队80负责路面铣刨，各种病害处治施工。4附属工程施工队160负责标线、护栏、路缘石、防排水等附属工程施工。合 计330第四节 施工工期及施工进度计划安排一、施工总工期安排本合同施工总工期安排120日历天，按招标文件要求完成施工任务。二、主要项目施工进度安排本工程暂定于2009年7月1日开工、2009年10月31日完工，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。施工准备期7天，正式开工后路面大修以1.0km每单元滚动施工，每施工单元施工时间一般不大于三天（24小时封道施工），雨天等不良天气暂停路面施工。路面铣刨、病害处理、罩面层施工等计划施工期为2009-7-828、009-10-20；其他不影响高速公路通行的附属工程计划施工期为2009-7-82009-10-25；工程全面验收为2009-10-262009-10-31。各主要工程项目施工进度计划见“表7 施工总体计划表”。第五节 主要施工机械设备配置及材料供应一、主要施工机械设备的配置根据本合同段施工进度总体安排，结合工程的实际工作内容，施工机械设备与测量、试验、质检仪器的配置以确保工程施工工期、安全、质量为目标，以满足工程施工需要并略有富余的原则进行配置。拟投入本工程的主要施工机械和测量、试验、质检仪器设备见投标附表。当业主或监理工程师认为投入的施工机械和测量、试验、质检仪器的数量、性能、或测试精度不9、能满足现场施工的需要时，我单位无条件按要求在规定的时间内进行增加和调换。二、主要工程材料的采购所有工程材料均由工地项目部的材料保障负责采购。工程材料的采购严格按照ISO9001质量体系中的材料采购程序，在浙江省省内外的建筑材料准入产品中，通过招标方式择优选择，并报业主、监理、交通质量监督部门批准。1、地材：沿线石料丰富，主要分布在主线K7K13 两侧，以石灰岩为主，质地坚硬，当地有天然砂和机制砂供应，可做本次工程路面面层、基层和构造物使用；2、水泥、钢材：水泥、钢材可在xx市就近采购。3、沥青：本地区内无生产路用沥青的厂家，所需沥青均需从外地购买。路面工程所需沥青根据道路石油沥青的指标，选择国10、产优质沥青或进口沥青。5、其余工程材料：由施工单位在浙江省省内外的建筑材料准入产品中，采用招标方式择优选购。第六节 临时工程及临时设施布置临时工程及临时设施布置按照统筹规划、合理布置、满足施工生产需要，尽量利用空置场地、符合环保、减少扰民的原则进行布置和修建。主要临时设施布置详见“表4 施工总平面布置图”。一、临时道路布置本项目附近道路网络密布，无需修筑施工便道，在施工期间需对路面凿除后与其他支干线交叉路口进行临时处理，保证车辆通行。如需修筑便道，则便道路面宽5m，采用20cm厚泥结碎石路面。二、施工供电、供水、通讯及环保设施1、施工供电、供水：工程及生活用电用水沿线驳接临近管线，另备有1台711、5KW和1台30KW发电机作为施工临时用电。施工用水采用洒水车运水，现场采用水罐储水。3、通讯：施工通讯考虑就近搭接当地通讯网。项目部、各施工队部安设程控电话，工地管理人员之间采用对讲机或手机联系。4、排污及环保设施：施工中，严格执行环境保护设施与主体工程“三同时”的规定，拌和站等施工区及生活区域均设置临时排水设施，施工及生活污水均设循环沉淀池，达标后排放，施工和生活垃圾定点收集，定时清运。三、施工和生活营地建设项目部拟设在K15+000废弃的五乡互通内，采用彩钢板可拆卸标准活动房，占地面积约2000m2，内设办公(含试验室等)、生活等设施；各施工队驻地同在五乡互通内布置，也采用可拆卸标准活动12、房。项目部和施工队驻地按照业主和监理的要求进行布置和建设。四、沥青拌合站1、沥青砼拌和站：本合同段拟2009年7月1日开工，工期仅120天，无沥青砼站建站时间，故本合同沥青砼采用委托附近符合条件的公路养护部门沥青拌合站或其他单位沥青砼拌合站加工。2、砼拌和站：本工程混凝土用量较小且分散，根据施工需要，不设置固定式砼拌合站，混凝土采用外购商品混凝土，预制件等外购，零星使用采用JZC350型移动拌和机现场拌合。五、料库、生产房、机械停放场及弃土场料库、加工房、机械停放场及维修房等根据施工要求修建，一般设置原则如下：1、材料加工场及仓库集中布置，以利加工和工程使用。2、机械停放场：施工机械集中停放在13、五乡互通内，施工时根据需要及时调入作业区，施工期间可停放在施工区域内，夜晚由值班人员看守。3、主线K7 K13 两侧废弃石料场或沼泽地可做弃土场，堆放路面铣刨及结构拆除废弃料。六、主要临时工程数量 主要临时工程数量表 表2.6-1项目名称单位数量说 明临时生活及办公用房m24000五乡互通内，采用拼装式活动房和租用民房仓库、料库及生产房m23000简易式（不含沥青砼材料）临时弃渣场m22000主线K7 K13 两侧废弃石料场或沼泽地机械停放场m22000五乡互通内第七节 路面大修工程施工方案、方法一、主线路面大修施工主线路面大修先对路面病害按相应的“路面病害处治方案”进行处理，在病害处理到位的14、情况下，面层统一加铺5cm厚SBS 改性沥青混凝土（AC-13）,并依据纵断面的填挖高度增加合理的调平层。 根据具体路段的不同填挖高度h （原路面铣刨厚度）可分为以下五种路面结构类型：1、h 0cm （结构I、结构 ) 主要集中在桥头，具体分以下两种情况： 1）结构I ：桥头后期加铺的沥青层较厚，基本没有病害时，采用铣刨沥青混凝土面层到相应位置，底部清理干净后喷洒一层粘层油，然后加铺一层5cm 细粒式沥青（SBS 改性）混凝土(AC -13）。 2) 结构 ：桥头没有处理过，病害较严重，路况较差时，先将现有路面面层全部铣刨（5cm AC-16+7cmAC -30），按照“路面病害处治方案”对基15、层病害处理后，基层表面喷洒透层油，然后加铺7cm 中粒式沥青混凝土（AC-20 ）+5cm 细粒式沥青（SBS 改性）混凝土（AC -13 ) ，沥青面层之间喷洒粘层油。 2）0cm h 6cm （结构 ) 对于填土高度不足的段落，先铣刨到相应的厚度，按照“路面病害处治方案”对基层和面层病害进行处理，然后喷洒粘层油，最后加铺56cm 细粒式沥青（SBS 改性）混凝土（AC-13）。 3）6cm15cm （结构V ) （1）15cm23cm 先对路面病害按照“路面病害处治方案”进行处理，处理完毕，在表面喷洒粘层油，最后加铺5cm 细粒式沥青（SBS改性）混凝土（AC -13 ) + 6cm 中粒16、式沥青混凝土（AC-20 ) + hcm 沥青稳定碎石（按照厚度要求分层铺筑），沥青层之间喷洒粘层油。二、立交匝道路面大修施工匝道路面的病害情况分为三种情况，分别按照三种方案进行大修施工：1、路面现状：路面自建成至今没有处理过，存在严重的麻面、横向裂缝、局部沉陷卿泥及网裂。 大修方案：将原有路面面层（5 +7)12cm铣刨，按照“路面病害处治方案”，先对基层病害进行处理，然后加铺5cm细粒式SBS 改性沥青混凝土（AC-13 ) + 7cm 中粒式沥青混凝土（AC-20)，沥青层之间喷洒粘层油，路面标高不变。2、路面现状：麻面严重，只有局部有横向裂缝、龟裂和小块修补； 大修方案：铣刨5cm路面17、沥青面层，如果有点病害则继续按照“路面病害处治方案”，先对病害进行相应的处理，然后整体拉毛后加铺5cm 细粒式SBS 改性沥青棍凝土( AC-13)，沥青层之间喷洒粘层油，路面标高不变。 3、路面现状：匝道加铺层较厚，只有个别横向裂缝和局部修补； 大修方案：先对表面点病害进行处理，拉毛后直接加铺5cm细粒式改性沥青混凝土（AC -13)，路面抬高5cm。三、桥面铺装路面大修施工具体见重难点工程“桥面系大修施工方案、方法”。四、路面病害处治施工全线的路面病害主要有裂缝类（纵裂、横裂、龟裂及网裂）、松散类（坑槽）、变形类（沉陷）及其他类（卿浆）。病害的严重程度各不相同，大体分为面层病害和基层病害。18、在路面整体加铺之前对这种点病害先进行有效处治。结合路面方案，在直接加铺沥青面层的路段，可直接处理旧路病害；在需要铣刨部分面层的路段，则先铣刨到相应的位置，再处理下层路面病害。大修中尽量避免挖除刚刚修补过的无病害路面，以免造成浪费。1、面层病害1）纵、横向裂缝 （1）“I-1”类病害： 病害特征：顺直无支缝的轻度纵、横向裂缝，或原养护修补后的施工接缝，病害无发展趋势，具体分为5mm 和5mm两种情况。 处治方案： 、对宽度小于5mm的裂缝：a 、清除缝中杂物及尘土；b 、将稠度较低的热沥青（缝内潮湿时应采用乳化沥青）灌入缝内，灌入深度约为缝深的2/3 ；c、填入干净石屑或粗砂，并捣实；d 、将溢19、出缝外的沥青及石屑、砂清除，e 、为进一步防治裂缝反射，将宽度为24cm 抗裂贴沿裂缝方向粘贴于裂缝之上。、对宽度大于5mm的裂缝：先用开槽机进行扩缝，采用密封胶修补沥青路面裂缝，最后将相应宽度的抗裂贴沿裂缝方向粘贴于裂缝之上。 （2）“I -2”类病害： 病害特征：病害产生原因位于上面层或整个面层的裂缝，病害特征具体表现为：5mm缝壁散落、支缝较多的中度裂缝，病害有发展趋势；处治方案：对于有支缝的中度裂缝，沿裂缝外轮廓并于车道垂直方向铣刨病害范围内的沥青面层进行扩槽。扩槽宽度根据实际确定（一般为lm 、2m 等），扩槽铣刨后应将槽底、槽壁清除干净，若开槽后槽底仍有裂缝，应先按I类病害进行灌缝20、处理，然后根据扩槽宽度在槽底裂缝上铺设相应规格的抗裂贴（如：2*48cm、2 *96cm)，最后在槽底、槽壁刷一层粘层油，随即填铺沥青混合料，病害位于上面层时采用5cmAC-20 的中粒式沥青混凝土修补，位于整个面层时采用5cm AC-20 的中粒式沥青混凝土7cm 沥青稳定碎石进行修补，最后压路机压实成型。2）网裂、龟裂（1）“-1”类病害病害特征：病害产生原因位于面层，病害主要以块状网裂和龟裂为主，病害有发展趋势；处治方案：沿病害外轮廓与路中心线平行或垂直铣刨一个车道路面的沥青上面层或整个面层，槽壁要垂直，并将槽底、槽壁清除干净，在槽底、槽壁刷一层粘层油，若基层完好，随即填铺沥青混合料，压21、路机压实成型，若基层损坏，则按照基层的网裂、龟裂病害处治方法进行处理。3）坑槽病害特征：病害产生原因位于面层，病害主要以坑槽为主，病害有发展趋势；处治方案：对于坑槽处理，测定病害范围内的沥青路面结构层，按“圆洞补方”的原则，沿病害外轮廓与路中心线平行或垂直铣刨一个或1/2 车道路面的沥青面层，槽壁要垂直，并将槽底、槽壁清除干净，在槽底、槽壁刷一层粘层油，若基层完好，随即填铺沥青混合料，压路机压实成型。如果病害原因位于基层，要先处理基层。4）麻面病害特征：沥青老化失去粘结性，细小嵌缝料散失，表面粗麻；处治方案：沿病害外轮廓与路中心线平行或垂直铣刨车道路面的沥青上面层，槽壁要垂直，并将槽底、槽壁清22、除干净，在槽底、槽壁刷一层粘层油，随后填铺沥青混合料，压路机压实成型。5）路面沉陷“ V -1”类病害：病害特征：由于面层不均匀沉陷引起路面裂缝和轻微下沉，基层和土基己经密实稳定。 处治方案：沿病害外轮廓与路中心线平行或垂直铣刨沥青上面层，槽壁要垂直，并将槽底、槽壁清除干净，在槽底、槽壁刷一层粘层油，随即填铺沥青混合料至路面设计高度，压路机压实成型。如果病害原因位于基层，要先处理基层病害。2、基层病害1）纵、横向裂缝 I-3 ”类病害：病害特征：病害产生原因位于基层，裂缝间距10m 并伴有卿浆现象。处治方案：选择裂缝处安装压浆嘴，将水泥浆用压浆机压入裂缝，直到灰浆从裂缝益出：水泥浆标号可选用M23、30号，配合比为:水泥:水:减水剂:微膨胀剂=1:0. 5 :0.01:0 .08 ，压浆机采用的压力为0.3MPa 。为有效防止裂缝反射，封缝后再在裂缝带上加铺相应规格的抗裂贴，最后加铺沥青混凝土层。“I-4“类病害：病害特征：病害产生原因位于基层，裂缝间距10m 并伴有哪浆现象。处治方案：铣刨机层铣刨基层范围内的12cm二灰碎石基层，如果仍然有裂缝的先按“I -3 ”类病害进行裂缝处理，洒布透层油，然后再在裂缝上加铺防裂贴，洒粘层油，最后采用相同厚度的沥青稳定碎石进行换填。2）网裂、龟裂“-2“类病害：病害特征：病害产生原因位于基层，缝细，不散落，块度较大，基层整体性较好。处治方案：铣刨路24、面的沥青面层后，先对基层裂缝按照裂缝“I -3”类病害进行处理，喷洒透层油，然后再在裂缝区域加铺防裂布，最后洒粘层油，结合路面方案加铺相应面层材料。 “-3”类病害：病害特征：病害产生原因位于基层，缝宽，散落，块度小，基层整体性差：处治方案：铣刨病害范围内的路面面层和松散的基层（按12cm厚设计），清理基层表面，铺洒透层油，采用沥青稳定碎石填补至设计标高，结合路面设计方案加铺相应面层材料。3）路面沉陷“V-2“类病害：病害特征：由于基层结构破坏而引起的沉陷，主要集中在填挖交界的路段。处治方案：铣刨沉陷范围的路面面层和12cm厚基层，采用沥青稳定碎石填补至设计标高，然后结合路面设计方案加铺面层。25、4）挖方段唧浆病害处理病害特征：由于挖方段承压水或裂隙水引起，主要集中在填挖交界的路段，通过裂缝产生卿泥现象。 处治方案：铣刨卿浆范围内的路面面层和松散的基层（12cm 厚），按照裂缝“I-3”类或者“-2”类对病害进行处理，采用沥青稳定碎石填补至设计标高，然后结合路面设计方案加铺面层。根据现场实际情况，在条件允许的情况下，为了消除承压水或裂隙水对路面的影响，先挖除旧路面层和基层，路床顶面压路机碾压补强后，加设级配碎石排水垫层，最后加铺水泥稳定基层和沥青混凝土面层。五、土路肩路面整体加铺后，对原土路肩采用C15现浇水泥混凝土与路面补齐，加固厚度与路面加铺层厚度统一，加铺厚度5cm 的路段土路肩26、维持原有高度，不进行加铺，只对损害路段做相应的恢复，对于路面加铺厚度5cm 的路段，保证最小厚度为6cm 。路肩横坡为4 %，施工前应先对原有路肩加固层拉毛，并对沥青混凝土加铺层边缘进行裁整。土路肩回填可采用铣刨沥青废料及乳化沥青，回填时不得污染周边路面。六、桥头过渡全线的大中小桥基本维持现有标高，根据路面的不同结构方案分别在桥头设置过渡段，过渡段长度根据纵断面图确定。七、旧路面刨除1、主要施工方法沥青路面拆除采用沥青路面铣刨机拆除，拆除顺序由道路起终点分别进行，对于主车道采用宽度为100cm的铣刨机刨除，小面积局部处理采用小型沥青路面铣刨机刨除。废料收集采用机械自行收集和人工收集相结合的方法27、，采用装载机装自卸汽车运至业主指定的位置。2、施工注意事项1）对于局部地段采用人工拆除，以便保护雨污水检查井和进水井可利用的设施。2）对于拆除后的杂务须及时清理收集堆放整齐，对于废料及时运输弃置，确保文明施工形象。八、路面病害处治材料1、密封胶路面裂缝密封胶，该产品为固态改性沥青聚合物，具有高温下的低粘性和低温下的高弹性的特点。材料技术要求符合规范及设计要求。施工时密封胶的温度达到193 ，但不超过204 ；槽口尺寸满足最低设计要求，即宽度1 cm ；灌缝前应保持槽内及两侧绝对清洁；施工时的路面温度保持在4 以上，否则进行预热；保证密封胶有足够的冷却时间。2、抗裂贴本工程采用抗裂贴SD 型。注28、意事项： 抗裂贴在表层温度等于或大于2 1 的条件下使用，若表层温度低于2 1 ，使用温火烤抗裂贴的胶面，使其熔化即可； 在铺设前不得将抗裂贴的隔离膜（纸）揭开； 在铺设抗裂贴时将成卷材料拉紧，铺设后的抗裂贴应平整、不起皱、不翘边； 在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50125mm。不能超过2 层以上的重叠； 在铺设抗裂贴后用胶滚轮筒进行滚压至少三遍； 铺设完成后，尽早的进行沥青混合料的摊铺，其间隔时间不超过24 小时，同时避免施工车辆等机具在材料上行走或抽拉； 在抗裂贴上加铺沥青混凝土厚度不小于4cm 。3、玻纤聚醋防裂布 本工程采用G120玻纤聚酯防裂布。施工工艺及注意事项：a 、基本施29、工工艺：清理旧路面修补裂缝及接缝均匀喷洒沥青粘层油铺设复合防裂布铺设沥青混合料面层碾压路面成型。b 、注意事项及要求：工人进入施工时带防护手套，以免纤维刺入皮肤。沥青喷洒均匀，沥青可加热至180 。复合防裂布的摊铺紧接着沥青喷洒后进行。复合防裂布摊铺后，在沥青粘层油未冷却至常温下，任何车辆和行人不得进入。上层沥青混合料的摊铺隔天进行。运输车辆不得在复合防裂布上急刹或转弯。第八节 路基路面排水、防护工程大修施工方案、方法一、路面排水1、本次大修工程结合路面加铺厚度，调整原有集中排水路段为分散排水方式，对土路肩进行硬化。2、对于中央分隔带超高路段的排水沟处理，结合路面施工方案和路缘石施工方案一同处30、理，根据路面加铺厚度，结合路缘石抬高高度，将原有路缘石抬高，下垫水稳砂砾，做好防水施工，更换损坏路段排水沟，清理淤积物保证排水畅通，完全利用原有集水井和横向排水沟。二、路基排水1、挖方路段原有边沟盖板全部拆除，结合路面加铺厚度和土路肩硬化处理，增加边沟盖板厚度，重新设计安装全线边沟盖板，采用暗沟排水，修复破损沟体，清理垃圾，疏通边沟。2、填方路段 对于破损沟体予以修缮； 对于必须设置排水沟路段而未设置的，新建排水沟，在积水严重和河水倒灌路段，出水口处设置隔水墙，阻止路基以外水进入排水沟。 对部分严重积水路段抬高排水沟，将排水沟内积水排除，清理垃圾和淤积物，然后拆除原有排水沟，拆除的片石整齐堆放31、在路基边坡或者护坡道上，在沟内垫土方或路面铣刨的废方，垫高至设计高度后夯实，重新铺设浆砌片石排水沟，抬高路段提供进出水口的标高。新建路段排水沟采用水泥混凝土结构，预制水泥混凝土块铺设。三、路基防护1、填方路段清理废方，修整夯实上部损坏边坡，土路肩硬化，新修复部分的边坡采用植草防护。清理片石就近调用至需修整边沟或排水沟路段，不要轻易废弃。2、挖方路段对于全线挡墙及浆砌片石护坡完全利用。第九节 交通安全工程大修施工方案、方法一、护栏对不满足安全要求路段，先拆除波形护栏板，然后抬高立柱至设计要求，对护栏抬高后或原有路面加铺后的土路肩进行C20 混凝土硬化。同时，为防止抬高后原立柱在路基中存在空洞现象32、，采用C20 细石混凝土通过立柱进行注浆填实处理，随后对处理路段拆除后的波形板进行整形、调线处理，再重新安装波形护栏板。二、隔离栅对全线的隔离栅进行分类型修补，分别有金属网隔离栅和刺铁丝网隔离栅两种形式。三、标线全线标线进行恢复性施工。标线均采用施工快捷、寿命长、反光性好的热熔型标线涂料，标线漆厚1.6 士0.2mm ，并在涂膜表面撒布10 反光玻璃珠。标线施工时根据实际情况，可以分多次喷涂，以达到较好的效果。1、施工：1） 涂刷标线前，道路表面上所有可能存在的泥沙、污物、废物均用高压风高压水清除干净，路面必须清洁干燥。2） 标线作业在白天进行，当气候潮湿，灰尘过大或者温度低于10度均暂停作业33、。3） 路面有污染影响涂料和路面的粘结，先涂刷底油。4） 热塑涂料整平，并用模板控制涂料所涂敷的图样，表面光滑。2、验收：涂敷完成的标线平直，曲线处圆滑平顺，标线边缘整齐，位置尺寸误差符合规范要求，标线界以外的任何标线应消除掉。第三章 各分项工程的施工顺序一、总体施工工序安排施工时，对路面进行单幅全封闭，以2.0km 为一个交通封闭单元、封闭区内1.0km 为一个路面大修施工单元，封闭单元和施工单元以每1.0km 滚动前进，封闭路段另一幅实行双向行驶。每封闭单元施工期不大于三天。二、各分项工程施工顺序（一）路面大修工程主要工序为：标高复测铣刨拉毛（开挖）或病害处理（弯沉检测）与设计方案比对进行34、一道工序施工。（二）其他工程道路封闭后，立即进行防撞护栏和路缘石等施工安装；沥青路面完成后进行标线施工。高速公路护栏外防排水工程整修及时伴随进行。第四章 确保工程质量和工期的措施第一节 确保工程质量措施一、工程质量的管理体系在项目部成立以项目经理为组长的质量管理机构，副组长由总工、副经理以及各部门负责人担任，同时各队成立现场质量管理小组。质量管理机构见图4.1-1。组长：项目经理副组长：项目副经理、总工程师工程技术部安全质量部工程保障部计划财务部综合办公室中心试验室各施工队队长各队质量管理小组图4.1-1 工程质量管理机构二、工程质量保证措施1、建立和健全本工程质量保证体系1）建立由项目经理任35、组长，总工程师任副组长，横向包括项目部各部室负责人，纵向到各队队长及工班长的质量管理领导小组，全面领导本工程的质量管理工作。2）项目部设质量安全部，配备质量工程师，各施工队设质检员，各工班设兼职质检员，形成项目部、施工队、作业班组三级质量检查与验收的工程质量管理体系。3）制定和落实各项质量管理制度，包括技术交底制度、“三检”及工序交接检制度、隐蔽工程检查签证制度、测量资料换手复核制度、原材料、仪器设备标定制度、施工资料管理制度、质量一票否决制度等。4）建立完善的工程质量保证体系，确保本工程质量目标的实现。质量保证体系如图4.1-2。2、加强施工过程中的质量控制1）成立工地实验室 A、工地实验室36、配备有资质的专业试验人员，装配先进齐全的试验仪器，确保满足工地质量检测和工程试验的需要。B、建立严格的检测试验制度，把工作程序用制度的形式固定下来，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。按ISO9001标准建立质量管理体系技术保证思想保证施工保证经济保证质量管理保证项目安质监察部门加强技术培训建立完善的技术管理制度精心组织、合理安排强化监控、突出重点制定奖惩制度完善计量手续签订保合同包配套齐全的机械设备和测试仪器精干高效的项目部和专业化施工队伍原材料品质保证新技术、新工艺、新材料岗位培训、技术交底执行现行施工规范、验评标准建立健全完善的质量管理体系与管理制度强化巩固质量意识TQC教37、育活动、PDCA循环原理、按ISO9001建立质量管理体系经济责任制队专职质检工程师质量检查按“跟踪检查”、“复验”、 “抽检”三级进行工程回访经济兑现检查创优效果完善创优措施制定创优计划质量评定奖优惩劣提高技术水平提高管理水平改进工作质量反 馈确保质量目标的实现提高经济效益图4.1-2 质量保证体系框图2）配备先进测量仪器及专业测量人员 项目部精测队装配全站仪、精密水准仪等先进的量测仪器，配备专业测量工程师，确保施工测量放样的准确性。3）原材料、半成品质量控制A、项目部所采购的原材料、半成品、工程设备和器材，严格按照IS09001体系中的设备和材料采购程序以及设计图纸的规定进行采购。B、严格38、落实材料进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入工地，已进场的不合格材料限时清理出现场。C、加强工程材料的仓贮管理，完善仓贮设施，确保工程材料在仓贮期间不腐蚀、不变形、不变质、不损坏。D、严格仓库管理，作好材料、（半）成品进出库记录，使材料使用具有可追朔性。3、工程质量事故分析与处理1）发生工程质量事故后，项目部遵循“三不放过原则”。即因不查清不放过，主要事故责任者不受到处罚和职工未受到教育不放过，防范措施不具体不放过。 2）对已发生的质量事故处理做到：事故原因有结论，处理有结果纠正和防范有可操作的具体措施。4、质量管理工作应贯彻“质量与经济挂钩”的原则，实行奖优罚劣。1）开展和推行质39、量竞赛活动，把质量与经济效益挂钩。2）单位建立质量奖励基金，对获得优质工程的项目经理和总工给予重奖。对负有质量事故责任的项目经理、总工和直接责任者进行罚款。3）项目部设专项质量奖励基金，质检工程师有权对施工质量优良的工程队签发授奖单，也有权对发生质量事故的工程队和直接责任者签发罚款单。三、主要分项工程施工质量保证措施在施工过程中主要加强沥青混合料拌和中的质量监控和摊铺中的质量监控。1、在大规模施工前，应再一次对拌和楼的计量系统、测量系统、电气系统、输送管道、机械传动等作一次全面检查、检修；对摊铺机应重点检查振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、刮板送料器、料斗闸门、自动传感器等是否正常。40、对红外线自动找平仪，应重点检查其性能状况，按试铺段总结出的机械规律调试。压路机应检查转向、启动、振动、倒退、行驶及洒水设备等方面的性能及滚筒表面磨损情况。施工中要加强机械保养，确保设备运转正常。2、拌和站：要在试验室监督下，严格按批准的生产配合比投料，加强温度控制，并做好生产记录。对每车出厂混合料重量和温度要认真记录，严禁不符合技术规范的沥青混合料出厂。3、试验室：指派专人现场监控拌和质量。拌和前，要检查砂石料品质有否异状，做好目测和抽验工作，如有问题，通知停止使用。拌和中检查冷热料仓比例是否正确，矿料及沥青加热温度是否适宜，严格控制沥青拌和温度，并经常抽查沥青拌和站称量、控温系统是否正常，筛41、网是否完好，严格控制集料的级配和沥青用量。每天上、下午至少各一次在拌和取样严格进行马歇尔试验、沥青含量抽提试验，发现问题及时书面提出调整方案。对于油石比，各热料仓比例未经总工程师同意不得随意变动。4、摊铺组：每日施工前，对工作装置及调节结构进行专门检查，各部位都必须试运转，并确保开机前水足油满。熨平板要进行30分钟以上的预热，在摊铺中除控制好摊铺温度外，尚需保持摊铺速度恒定，不得中途变档或停顿，做到长距离连续摊铺。收工后对机械设备认真保养维修。5、碾压组：路面平整度与压实方法有很大关系。现场质检人员要严格按要求的方法控制碾压方式及速度，按测试温度指挥碾压。为了使初压、复压、终压层次不乱，在现场42、分别设三种不同的颜色的彩旗予以区别。复压后即用三米直尺检查平整度，对平整度不符之处，在终压前用碾压方式予以消除。第二节 确保工期的措施一、工期保证体系本工程工期保证体系详见“图4.2-1”。图4.2-1 工期保证体系图二、工期保证措施1、挑选我单位的具有丰富路面大修工程施工管理经验的优秀项目经理、专业技术、管理人员组建精干、高效、整体功能强、运转效率高的项目部。2、挑选我单位的技术力量雄厚、施工经验丰富、设备配套齐全、战斗力强的专业施工队伍进场施工。3、根据本工程特点，配备性能良好、高效先进、成龙配套的施工机械，组织机械化路面施工。4、周密安排人员、机械、材料进场动员计划，做到进场快、安家快、43、开工快。5、编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，确保工程施工多快好省。6、应用网络技术，认真研究，抓住关键线路、关键工作，并对关键工作优先安排，加大人力、物力、财力的投入，确保关键线路、关键工作按按期完成。7、施工中加大人员、设备、资金投入，落实各项质量、安全管理制度、方案与措施，杜绝一切安全与质量事故的发生。8、抓好旱季施工。在施工中适时地开展劳动竞赛活动，通过适当合理的经济奖罚措施手段，振奋职工精神，不断掀起施工高潮，加快施工进度。9、抓好夜间施工。制订科学的夜间施工方案与措施。10、加强指挥与协调，建立每天的调度会议制度。11、施工中积极推广先进经验和采用新技术、44、新工艺、新设备，努力提高各专业施工队施工技术水平和施工新技术的含量，提高劳动生产率，加快施工进度。12、搞好与建设、设计、监理单位、其他施工单位和当地政府及沿线群众的关系，创造良好的施工环境，减少施工干扰，争取最大的支持和帮助。第五章 重点（关键）和难点工程施工方案、方法和措施第一节 路面结构施工方案、方法本次路面大修工程中，对路面基底病害处治后，施工粘层、透层、沥青稳定碎石和罩面层（沥青砼）。一、粘层、透层粘层油用于沥青混合料结构层之间、沥青稳定碎石基层、旧沥青面层上加铺沥青层，路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面以及坑槽的槽壁、槽底。粘层的沥青材料采用喷洒改性乳化沥青，45、用量为0.3 0.5L/m2 。其技术指标满足 公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004）对粘层油的要求。在加铺面层前，原路面基层顶面应喷洒透层油，等透层油完全渗入基层后方可进入下一个工序。施工方法、工艺要点如下： 1、准备工作施工前，下承层顶面彻底清除杂物、空压机吹静表面尘土。在粘层洒布沥青前1.5小时，先清扫并适量洒水，使下承层表面呈潮湿状态，而不影响沥青材料的渗透粘结。检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。2、施工机械施工采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时保持稳定的速度和喷洒量，沥青洒布车在整个洒布宽46、度内应喷洒均匀，透层透入度不小于100。小范围洒布施工时，采用手提式喷洒器进行人工喷洒。3、施工方法和注意事项1）沥青材料加热（1）乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。（2）所有沥青材料的加热温度不得超过规范允许的最高温度，否则应将沥青废弃，加热后的沥青保温时间也不得超过规定时间，当天加热的沥青应当天使用完。（3）所有用来贮备、装卸或加热、洒布沥青材料的机械设备必须保持干净，并在操作中不得被异物污染。2）沥青洒布作业（1）洒布沥青施工在当地气温不低于10时进行，且风速适度。风速过大、浓雾或下雨时禁止施工。（2）沥青材料洒布应均匀，采取措施防止沥青洒布不均或洒布过量。（347、）在沥青洒布车喷洒不到的地方以及漏洒的部位，采用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。（4）设置粘层油的构造物和纵、横接缝的侧壁采用涂刷。（5）喷洒沥青材料时，对喷洒区附近的结构物和树木表面加以保护，以免溅上沥青造成污染。（6）喷洒沥青粘层、透层后，立即封闭交通，禁止车辆、行人通行，并及早摊铺上层沥青砼。二、沥青混合料沥青混合料施工采用集中厂拌，自动找平摊铺机摊铺。沥青砼正式施工前进行试验路段铺筑，以取得相关施工数据。摊铺前，先按设计要求安好路缘石，然后摊铺。 具体施工要点如下：1、沥青混合料材料及配合比设计1）粗集料：面层骨料应具备良好的抗压碎、抗磨耗性能要求。集料整体应干燥、洁净、无风化、无杂质48、。2）细集料：洁净、干燥、无风化、无杂质，应采用优质天然水洗砂或机制砂。3）矿粉矿粉：可选用石灰岩（或岩浆岩）磨制的石粉，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。4）沥青：上面层混合料所用沥青采用A 级道路石油沥青70 号改性沥青，即基质沥青为A 级道路石油沥青70 号，其改性剂选用热塑性橡胶类SBS，改性剂的掺加量根据试验确定，采用3 5 %（占沥青），不论是自行掺配或是购买成品改性沥青，均满足计及施工规范要求。5）根据沥青混合料类型，确定集料的级配曲线，集料分别进行筛分试验，测定其比重，根据集料颗粒组成，用图表法确定出符合级配曲线要求的各种集料的配合比。沥青用量由马歇尔试验方法确定。2、沥49、青混合料拌合1）拌和厂的准备拌和厂具有完备的排水设施。各种集料分隔贮存，细集料场设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。2）设备标定沥青混合料拌和设备的各种传感器已通过定期检定，冷料供料装置施工前标定得出集料供料曲线。3）拌和时间要求沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。4）拌和温度要求橡胶沥青混合料和沥青碎石混合料的拌和温度符合规范及设计要求。5）其它 拌和楼在生产过程中打印每盘料的生产数据，包括每盘料各个热料仓的矿料量、填料、橡胶沥青和拌合的时间（精确到秒）。拌制出厂的沥青混合料均匀一致，颜色黑亮、无花白料、无结团成块或粗、细集料分离等现象；否50、则不得使用，并检查分析原因，进行相应调整。在生产过程中，应按规定的频度与方法检验材料的质量及混合料的温度、配合比与油石比，并分别做好记录。3、沥青混合料运输：沥青砼拌合站拌制，自卸车加盖蓬布运输到现场。运料前，将车厢清扫干净，并在车厢板和底板涂一薄层油水混合液。放料时，每卸一斗混合料汽车应挪动一下位置，减少粗细集料的离析现象。运输时，采用蓬布覆盖，以保温、防雨、防污染。卸料时，运料车应在摊铺机前1030处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车要挂空挡，靠摊铺机推动前进。4、摊铺和整形：1）摊铺机开始受料前，料斗内涂刷少量防止粘料用的油水混合液。2）采用两台摊铺机全半幅施工，前后距离10-2051、m，轨道重叠3060mm。混合料摊铺应缓慢、均匀、连续进行，摊铺速度根据拌和站产量，铺筑宽度、厚度等计算确定。与路缘石结合部位采用人工配合摊铺平整。3）雨天或有积水及施工气温在10度以下时，立即停止摊铺作业，并清除未压成型的混合料。5、找平方法上面层采用“非接触式平衡梁法”找平，下面层采用“基准钢丝法”。6、压实机械组合形式及碾压程序路面各层压实机具组合形式、碾压程序、速度、遍数见表5.11。SMA混合料不得使用轮胎式压路机进行碾压。压实机械组合形式、碾压程序、速度、遍数表 表5.21沥青路面层次压路机类型初压复压终压速度(km/h)遍数速度(km/h)遍数速度(km/h)遍数上面层双钢轮压路52、机2台3142轮胎压路机2台36振动压路机2台3142下面层双钢轮压路机2台3151轮胎压路机2台58振动压路机2台31511）碾压按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。初压采用10t以上钢轮压路机紧随摊铺机碾压。复压在初压完成后紧接着进行，用16t25t轮胎压路机碾压。终压用较宽的钢轮压路机碾压，压路机的碾压遍数及组合方式依据试铺段确定。路面边缘或边角等地方应采用小型振动压路机碾压。2）碾压纵向行驶，从混合料摊铺的低边到高边，慢速均匀进行，相应碾压带重叠1/2-1/3轮宽。要将驱动轮面对摊铺机方向，以防止混合料产生推移。3）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则确定，并保持在施工过程53、中的相对稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。4）为防止压路机碾压过程有沥青混合料粘轮现象发生，压路机均安装自动喷水装置，喷洒少量的加洗衣粉水。5）压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时要关闭振动。6）压路机无法压实的死角，采用振动夯板压实。7）在尚未冷却的沥青混合料层面上不得停放任何机械设备和车辆，不得散落矿料、油料等杂物。7、接缝处理纵向施工缝：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有3-6cm左右的摊铺层重叠，以热54、接缝形式在最后作跨接碾压以消除缝迹，上下层纵缝应错开15cm以上。横向接缝：对于横向接缝采用垂直的平接缝，施工方法如下：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。从横向接缝处起继续摊铺混合料前，应用3m直尺检查端部平整度，若不符合要求，则予以挖除。横向接缝的碾压先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压，再改为纵向碾压。封边及材料：沥青砼面层施工完毕后在解除封道之前，对罩面路段、非罩面路段的病害处理区块四周接缝处均进行封边，封边宽度不小于5cm；封边材料为T55、L-2000和改性乳化沥青或经业主同意的其他材料。8、平整度控制及质量检测自动找平系统和现场量测相结合，严格控制碾压温度和碾压程序，随时用三米直尺进行检测，标出不合格部位，用一台振动压路机顺向振压，再用直尺配合反复量测、碾压，直至缺陷消失。9、开放交通待摊铺层完全自然冷却或必要时采取洒水降温，混合料表面温度低于5O后，即开放交通。10、上面层铺筑时应注意：应先消除或改善下面层的局部平整缺陷，清除表面因交互施工产生的污染等，使上面层表面保持良好状态。对下面层摊铺实施中出现的问题进行总结，以修正上面层施工方案。每施工日应连续进行摊铺，所有作业机械应换人不停机。施工缝避开结构物及下面层的接缝位置，该56、位置应保证碾压不受阻挡。碾压时，在不产生钢轮粘轮和推移的前提下，温度越高，越易压实，但要确定碾压温度上限。摊铺中，除个别点因骨料受熨平板刮移，造成小孔洞，需局部补细料外，铺出的路面不需人工修正，不准在未初压的沥青面层上踩踏。第二节 桥面系大修施工方案、方法一、桥面系大修工程施工方案1、桥面铺装处理针对各桥的病害型式的不同（主要检查梁底是否存在渗水痕迹，铰缝混凝土缺失是否反射到桥面）病害，对于存在病害的桥面铺装层首先清除现有沥青混凝土桥面铺装层，然后检查原馄凝土调平层是否存在裂缝、缺损、碎裂等病害。 记录原桥混凝土调平层上存在的病害情况，并针对不同情况作如下处理：1）如在混凝土调平层上发现铰缝对57、应位置存在严重的纵向裂缝、碎裂，暂停该跨防水层及沥青铺装层的作业施工，详细记录病害情况并经现场监理工程师确认后及时上报业主单位。2）如原桥棍凝土调平层仅存在轻微的混凝土开裂，可记录病害情况并经现场监理工程确认后，对裂缝进行封闭或灌浆处理，对混凝土局部缺陷可用环氧混凝土或环氧砂浆进行修补。处理完原桥混凝土铺装层存在的所有病害后，对原桥混凝土调平层进行基底处理，在原桥混凝土调平层顶部增加AMP-100 二阶反应型防水粘结材料，最后再铺设新的5cm 厚沥青混凝土桥面铺装。2、空心板梁内积水的处理对空心板梁板内存在积水的现象，采取在底板钻孔的方式进行放水。钻孔位置横向在空心板梁内空腔中心位置，纵向在桥58、梁墩台侧距梁端（桥梁纵坡较低侧）2 3 米范围内，钻孔直径不大于12mm。3、墙式防撞护栏处理针对墙式护栏存在的钢筋锈蚀、混凝土因锈胀开裂、破损等病害，凿除锈胀区松散的混凝土，对钢筋进行除锈处理，最后用环氧混凝土环氧砂浆进行缺陷修补。在桥面沥青铺装施工前，首先进行现场施工放样，测量桥面铺装层顶部至护栏顶部的护栏净高度，护栏净高不得小于规范要求。如发现护栏净高度不满足规范要求，则应将测量数据经现场监理工程师确认后，及时上报业主单位。4、裂缝处理分两种情况对桥梁的裂缝进行灌浆（或封闭）处理，其灌浆材料采用环氧树脂，封闭材料采用环氧砂浆，具体处理方法如下所述：1）当裂缝宽度0.15mm时，其对结构内59、部钢筋锈蚀的影响较小，仅对此类裂缝进行表面封闭；2）当裂缝宽度0.15mm时，其对结构内部钢筋锈蚀影响较大，对此类裂缝进行灌浆处理。5、混凝土缺陷及外露钢筋处理对于混凝土结构存在的蜂窝、麻面、混凝土剥落、掉块、缺损、凹陷等缺陷，首先将缺陷部位表层的松散混凝土全部凿除，露出新鲜混凝土，然后利用人工除锈的方法对缺陷部位的外露钢筋除锈，并将混凝土表面清理干净，最后利用环氧混凝土（或环氧砂浆）对缺陷部位进行修补。6、伸缩缝处理1）伸缩缝橡胶伸缩体老化、开裂或缺损的更换伸缩缝橡胶条；伸缩缝内有杂物的清理缝间填充的碎石、沙砾等杂物。 2）桥头铺装变形缝破损、碎裂并向下渗水至台帽的，在桥头增设预切缝。7、排60、水设施的处理根据病害情况，共分以下几种情况对泄水管进行改造处理：1）原桥泄水管设置不当导或破损、丢失致梁体（或主梁翼板）受到污水侵蚀，且桥下为被交路或人行道时，应利用纵向集水管（PVC 水管）将污水引至桥头并排至排水沟内；2）原桥泄水管设置不当导或丢失致梁体（或主梁翼板）受到污水侵蚀，但桥下没有被交路或人行道时，仅对原桥泄水管进行接长或更换新的泄水管，使污水顺利排走而不致污染梁体。8、梁板铰缝注浆在桥面系改造施工过程中，对板梁桥铰缝进行检查，如发现铰缝渗水严重、铰缝，按照如下方法进行处理： 1）对梁板铰缝局部破损、渗水的，采取从铰缝底部注浆的方式对铰缝进行加固；2）对梁板铰缝破损、渗水较严重的61、，应上报相关单位，以便采取打开桥面铺装，对铰缝进行注浆的方式进行处理。二、施工工艺及要点1、桥面系改造桥面系进行改造的施工工艺及施工顺序：1）在对原结构桥面铺装进行改造前，对原桥面标高进行测量，以便新的桥面铺装做好后可以与之进行校验复核。2）将原桥面沥青棍凝土铺装全部拆除，保留原有护栏及中央分隔带。3）待桥面沥青混凝土铺装拆除后，按设计要求修复全桥泄水管及桥面排水设施。4）检查原桥混凝土调平层存在的病害，并详细记录病害情况，根据病害情况分别处理。5）处理完原桥混凝土铺装层存在的所有病害后，对原桥混凝土调平层进行基底处理，在原桥混凝土调平层顶部增加AMP-100 二阶反应型防水粘结材料，最后再做62、新的5cm 厚沥青混凝土桥面铺装。 6) 在桥面改造过程中注意以下事项： (1)在拆除原桥面沥青混凝土铺装层的过程中，不得损坏原桥混凝土调平层，且注意保护相关附属设施（泄水管预埋件等）。 (2)在制作桥面防水层时，应注意对新桥面与原结构护栏及中央分隔带连接处作防水处理。2、裂缝处理的加固方法及工艺1）裂缝的检查及标注在现场核实裂缝数量、长度及宽度，并在结构物上进行标注，据此进行化学灌浆材料配量、埋嘴、灌浆等方面的具体计算和安排。（1）对于裂缝宽度0.15mm 采用环氧砂浆表面封闭法，环氧砂浆是在环氧浆液配出后加入50克525#水泥搅拌均匀而成。（2）对于裂缝宽度0.15mm 灌注环氧浆封闭裂缝63、法就是将环氧浆液压注入结构物内部裂缝中去，以达到封闭裂缝，恢复并提高结构强度、耐久性和抗渗性的目的，使混凝土构件恢复整体性。2）钻孔在裂缝表面进行骑缝钻孔，沿裂缝走向钻孔，孔深5 厘米，孔径8 毫米，孔距35 厘米，凡裂缝交叉处应在交叉处钻孔。3）清孔及裂缝表面处理所有孔眼使用高压空气吹洗干净，使其不让灰渣阻塞，之后沿裂缝将两边3cm4cm 范围内的灰尘、浮浆用小锤、手铲、钢刷、砂纸、毛刷依次处理干净，将构件表面整平，凿除突出部分，然后用丙酮擦洗，清除裂缝周围的油污，清洗时应注意不要将裂缝堵塞。4）粘贴灌浆嘴及裂缝表面封闭（1）粘贴灌浆嘴时其底盘应保持洁净，并用丙酮擦洗，然后将环氧胶泥均匀的抹64、在底盘周围，厚度12 毫米，与孔眼对准粘贴在裂缝上。灌浆嘴的间距根据缝长及裂缝的宽窄以35 40 厘米为宜，一般宽缝可稀，窄缝宜密，每一道裂缝至少须各有一个进浆孔和排气孔。注意，灌浆孔眼必须对中，保证导流畅通，灌浆嘴应粘贴牢靠，四周抹成鱼脊状进行封闭。（2）裂缝表面封闭：a 、对于裂缝宽度0.15mm的情况，为使混凝土缝隙完全充满浆液，并保持压力，同时又保证浆液不大量外渗，必须对己处理过的裂缝表面（除孔眼及嘴子外）用环氧浆液沿裂缝走向从上至下均匀涂刷两遍进行封闭（宽度68cm ) ，并在上面分段紧密贴上一层玻璃丝布（宽度57cm ) ，形成封闭带。b 、对于裂缝宽度0.15mm的情况，为使混凝65、土缝隙完全充满浆液，并保持压力，同时又保证浆液不大量外渗，对裂缝用高压空气吹洗干净，使其不让灰渣阻塞，然后用丙酮擦洗，清除裂缝周围的油污，清洗时应注意不要将裂缝堵塞。 5）压气实验环氧封闭带硬化后，需进行压气试验，以检查封闭带是否封严，将压缩气体通过灌浆嘴，气压控制在0.20.4MPa ，此时，在封闭带上及灌浆嘴周围可涂上肥皂水，如发现通气后封闭带上有泡沫出现，说明该部位漏气，对漏气部位可再次封闭。 6）灌注环氧浆操作（1）灌注裂缝采用空气泵压注法 压浆罐与灌浆嘴用聚氯乙烯高压透明管相连接，连接要严密，不能漏气。（2）在灌浆过程中应注意控制压力，裂缝宽度较大的，若进浆通畅时，压力宜控制在0.266、Mpa，如果裂缝进浆不畅，可把泵压控制在0.4Mpa。（3）灌注的次序：对于水平裂缝，宜由低端逐渐压向高端；从一端开始压浆后，另一端的灌浆嘴在排出裂缝内的气体后喷出浆液与压入的浆液浓度相同时，可停止压浆，在保持压力下封堵灌浆嘴。（4）其它工作对于已灌完的裂缝，待浆液聚合固化后将灌浆嘴一一拆除，并将粘贴灌浆嘴处用环氧树脂胶泥抹平，最后对每一道裂缝表面再涂一层环氧水泥浆，确保封闭严实。灌浆工作完毕后，用压缩空气将压浆罐和注浆管中残液吹净，并用丙酮冲洗管路及工具，以备下次使用。（7）材料及其制配要求、混凝土裂缝修补胶的选用：混凝土裂缝的修补采用优质无溶剂型改性环氧树脂类裂缝注射胶。注射胶的粘度小于267、00 Mpa.s，且无论产品本身或施工时都不得掺加任何溶剂。裂缝注射胶的性能应符合相关规范及设计要求。、混凝土裂缝修补材料与施工质量的检验与验收A、产品文件审查。施工开始前，由监理及业主确认裂缝注射胶，灌注胶和密封胶等产品合格证，产品质量检验报告上各项性能满足上表的要求后方可购买。B、材料性能现场抽样检验。在施工开始前，应对所购买的产品进行有见证送检，产品检验合格后方可使用。C、施工质量检验与验收。裂缝修补结束后，检查补强效果和质量。凡有不密实或重新开裂等外观不合格情况，及时采取补灌等补救措施。验收原则A、修补后的裂缝应能防止水渗入混凝土结构物内部；B、裂缝修补强度和耐久性超过原桥面混凝土的性68、能；C、表面处理尽量平整，颜色尽量与原构件表面颜色一致。3、伸缩缝改造1)伸缩缝橡胶条的更换(1)清理伸缩缝内的不良堵塞物，检查伸缩缝橡胶条（橡胶止水带）是否老化，开裂、渗水。(2)针对伸缩缝橡胶条存在老化、开裂，造成渗水的，应更换伸缩缝橡胶条。具体施工工艺应根据伸缩缝生产厂家要求进行施工，必要时应有伸缩缝生产厂家技术员现场指导伸缩缝橡胶条的更换施工。2)桥头预切缝的改造对原桥预切缝进行改造的具体施工顺序如下：(1)待桥面沥青混凝土铺装层洗刨完成后，清理梁体与桥台背墙间安装预切缝预埋构件位置。(2)修补原桥面混凝土垫层破损区域。(3)在梁端与桥台之间填塞轻质包装板。(4)按照设计图纸粘贴U 形69、锌铁皮（膨胀螺丝固定）。(5)U 形槽内填塞轻质包装板。(6)铺设桥面沥青混凝土铺装层。4、泄水管改造泄水管改造的施工工艺及注意事项：1）更换或重新安装泄水管时，按原桥设计要求在泄水管周边指定位置作防水处理，以避免主梁受到污水的侵蚀。2）当只需对泄水管进行接长处理时，应选用设计要求规格的泄水管，并保证PVC 管与铸铁泄水管可以紧密结合，必要时可通过粘结胶将二者粘在一起。3）当需要对沿桥梁纵向设置的泄水管进行更换时，保证纵、横向管道之间联结紧密，且依照原桥设计图在管道所经过之处每隔lm 设置一个管卡，使管道沿桥纵向形成一定的坡度，以保证排水顺畅。5、混凝土缺陷及外露钢筋处理1）混凝土缺陷的处理（70、1）表面处理利用人工凿除的方法将缺陷周围的松散棍凝土予以清除，露出新鲜混凝土，并将混凝土表面清理干净，要求做到无水湿、无污渍及灰尘。（2）缺陷修复a、为了使新增部分的混凝土（或砂浆）能与原混凝土良好地结合，在修补之前首先在待修补混凝土缺陷表面涂一层环氧基液，其涂刷厚度不超过1mm，且涂刷均匀，涂刷时可采用人工涂刷或喷枪喷射，为了便于涂匀，在基液中加入少量的丙酮（一般为35 % ）。对于已涂刷基液的表面应注意防护，严禁杂物、灰尘落入其上。b 、基液涂刷完成后，间隔一定时间，等基液中的气泡消除后方可涂抹环氧砂浆或浇筑环氧混凝土，时间间隔一般为3060 分钟。c 、当破损面积较小时采用环氧砂浆进行修71、补，为避免修补过程中砂浆流淌或脱落，涂抹时分层进行，每层的厚度0.51.5cm。d、当破损面积很大时采用环氧混凝土进行修补，其施工工艺与普通混凝土相同。（3）环氧材料的养护a、环氧材料养护期间要严格控制好温度，一般养护温度为1525 度，养护温差不超过5 度。b 、养护时间为夏季2 天，冬季7 天。在养护期的前3 天，不应有水浸泡或其它冲击。（4）施工注意事项a 、环氧材料的配置做到随配随用。b 、环氧材料配置时宜采用易于散热的器皿，并不断搅拌，环氧材料配置好后不得集中堆放，以免提前固化。c 、在温差变化较大的季节涂抹、浇筑和养护环氧材料时，必须进行严格的温度控制，以免温度变化对环氧材料的施工72、质量产生不良影响。d 、鉴于环氧材料易于挥发且存在有害气体的化学特性，施工现场必须注意通风，同时要严格注意防火和劳动保护。e 、施工过程中所用到的器具及残液应妥善处理，以免对环境造成污染。2）外露钢筋的处理1）凿除结构表面松脆、剥离等已损坏的部分混凝土；2）利用人工除锈的方式对锈蚀钢筋进行除锈，对钢筋进行防腐处理；3）清除原混凝土表面上的灰尘以使其保持清洁；4）在损坏的混凝土表面涂上环氧胶液等粘结剂；5）利用环氧砂浆或环氧混凝土对混凝土缺陷部位进行修补；6）对新喷涂或浇筑的混凝土表面进行表面处理。6、护栏修复与改造混凝土防撞护栏修复与改造施工工艺：1）对于棍凝土保护层厚度偏薄，锈胀开裂的护栏，73、可参照混凝土缺陷及外露钢筋处理来处理。2）针对护栏钢筋局部锈蚀严重、钢筋因锈蚀而有效工作面积严重减少或锈断的现象：（1）凿除松散混凝土并打断锈蚀钢筋。（2）加焊连接钢筋，为减少焊接时对混凝土的损伤，应采取断续焊。（3）重新凿除因焊接损伤的棍凝土。（4）用环氧混凝土或环氧砂浆修补并找平。（5）外喷水泥浆。3）对于护栏上设置防抛网的，对防抛网进行钢结构除锈防腐涂装。7、梁板铰缝注浆1）对于铰缝局部破损渗水的，在板底铰缝破损位置灌注42.5#普硅水泥浆，正式注浆前应先进行注浆试验，确定合适的水灰比后方可正式注浆。注浆采用低压，最大瞬间压力不超过0.5MPa 。为确保注浆的密实性及结构安全，施工时应反74、复间歇注浆。注浆前先用砂浆封闭铰缝底部，在注浆位置预埋注浆导管，并确保封闭位置不跑气，不漏浆。2）对于铰缝破损、渗水严重的桥梁，应上报相关主管单位，以便采取洗刨桥面铺装，对铰缝进行注浆的方式进行处理。注浆前应先用砂浆封闭铰缝底部，防止注浆时漏浆。第六章 文明施工及保通畅措施一、文明施工（1）制定具体的施工规范实施细则，建立文明施工管理和监控网络，建立以项目经理为第一责任人的实施保证体系，整个网络中的具体职责必须落实到具体人。（2）项目实行目标管理，将项目施工计划、每日目标计划及管理网络制图表上墙，并且根据施工进度，描绘形象进度图，实行动态管理。（3）运用现代管理技术，推行现代管理方法，编制科学75、施工程序，绘制施工流程图，标明施工关键环节、技术关键点及其技术规范要点，组织科学施工，创建良好施工环境和作业条件，确保施工顺利进展。（4）施工现场按组织设计的场地总平面图设置，依现场规定的标准合理布局，明确划分作业区与机械停放区，并明确标记，机械停放整齐有序。（5）施工现场作业范围设置路标警示牌，施工车辆集中出入口处设置醒目标牌、警戒线、防护标志。（6）施工现场残留物材及时清理归位，做到工完料尽场地清，保持路面洁净。（7）油料及易燃物按消防部门要求及安全的规定妥善保管，竖立鲜明的“严禁烟火”标志。（8）确保施工安全，工地上要有鲜明的安全标记和完备的安全设施，职工进工地要戴安全帽、穿工作服、工作76、鞋。（9）项目经理部应对全体职工进行对施工规范教育，使职工牢固树立文明施工意识，自觉遵守规章制度，规范施工，文明生产。（10）通过有效的技术手段将施工噪音控制到最低。当施工工地与居民住宅区小于150m 时，不得在夜间使用噪声在55dB 的机械施工。（11）对料场场地作硬化处理；同时，在生产中，对拌和场路面适时洒水，减少操作中的粉尘飞扬。（12）对生产及生活中垃圾分类集中堆放，及时清运。建造污水处理池，对生产及生活中产生的污水或废水，集中沉淀或作化学处理，经检验符合标准后排放。（13）保护农田灌溉系统，施工时采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田排灌作业。二、保通畅措施本工程为原道路改建工程，77、实行边通车边施工，且交通量较大，所以在施工过程中保证过往车辆及行人安全畅通非常重要。本投标人在施工组织方案中将采取以下措施，以保证过境车辆和行人的安全畅通。1 、施工时社会车辆通行方式 施工时，对路面进行单幅全封闭，以2.0km 为一个交通封闭单元、封闭区内1.0km 为一个路面大修施工单元，封闭单元和施工单元以每1.0km 滚动前进，封闭路段另一幅实行双向行驶。每封闭单元施工期不大于三天。按照安全规范在中央分隔带开口处放置锥型警示桶，每一开口安排设2 名安全员指挥交通确保安全（见下图）。2 、施工交通组织 施工时半封闭式施工，交通采取单幅双通。 施工期间根据施工段落利用中央分隔带开口、立交、78、老路等路口进行交通转换并增设醒目、清晰的临时指向牌和标志牌。与业主、交通管理部门、交警紧密联系，协同交通转换。及时作好下一施工路段封闭管理图式，并呈报各有关方面。 对控制性工程，如大桥，应采取短期半封闭的24 小时施工，争取在最短时间内开放交通，以减少交通压力。按照施工顺序、材料供应路线、路段具体情况提前做好施工组织计划，施工转换路线图，提交有关方面讨论执行。3 、安全管理与施工安全措施l ）成立交通管理小组，邀请当地职能管理人员为交通管理小组人员和工区主要负责人传授交通管理内容、方法、技巧等，与当地交通管理部门取得密切联系，请当地交通部门人员来现场检查和指导。2 ）结合施工路段交通管制特点，79、制定安全施工手册，严格要求现场操作人员穿警示背心、安放明显的灯光警示标志。3 ）设立道路维护小队，对原有道路沿线跟踪观察，发现坑洞、不平整位置及时修补。路面加铺和未加铺间视加铺厚度必须设置足够长度的过渡路面。4）通车路段的路面有专职人员负责清扫，保持路面清洁，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。5）安全标志在现场周围配备、架设并维修必要的标志。标志包括：警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志。所有标志的尺寸、颜色、文字和架设地点均应经有关方面认可。实行半副施工半副通车时，在车辆驶出（入）前方设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置的路栏。晚间要在路栏上加设80、施工标志灯。半副施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅。6）安全标志指示牌安全距离要求:S （警告区）= 800 米；Ls （车辆封闭上游过渡段）= 90 米；H （缓冲区）) 50 米；G （工作区）根据养护维修作业的需要确定；Lx （下游过渡区）) 30 米；Z （终止区）) 30 米；7）一旦事故发生，除采取必要的救助措施外，并应以最快的速度将事故报有关方面。第七章 施工期间路面保洁措施1、施工期间保证安排专人专职进行路面保洁工作、配备多功能路面清扫车和洒水车等，勤洒水、清扫，保证施工路段内无大面积可见浮尘、施工场地旁的绿色农作物无扬尘污染。 2、路面铣刨开挖后及时处理，若遇降雨应采取用81、塑料布覆盖的防护措施。沥青废料除工程利用外，其他均运输至指定弃土场堆放，不得随意倾倒。3、本标段所用之材料，以燃油、沥青等化学物质较多，因此在施工时必须严格遵守国家有关环境保护及水源保护的法律法规。燃油、沥青运输要采用密封容器。路面冲洗防止污水污物乱流、乱丢，严防机油、柴油污染沥青路面。确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点弃置。4、在每天完工后应对现场认真清理，清除并运出装备，剩余材料、垃圾，以减少工程施工对当地环境的污染和破坏，并保持整个现场及工程整洁，达到业主和监理工程师满意的使用状态。施工之中也应保持现场整洁，施工设备和材料设备应妥善存放和储存82、，废料、垃圾和不需要的临时设施应从现场撤走清除，使用之中保证不对周围水土造成流失、冲刷、污染，不对周围环境造成破坏。5、施工运输帆布覆盖车厢物料，车身保持干净。运输时车辆应扣好后墙板，防止物料撒落到路面，防止成品路面污染。第八章 冬季和雨季施工安排第一节、冬季施工工作安排本合同施工期为7-10月，根据xx当地气候环境，无需考虑冬季施工措施。第二节 雨季施工安排为保证工程质量，在施工组织设计中，充分考虑雨季分布情况和降水特点，注意合理安排施工顺序和重点工程项目的施工时间。沥青路面施工工程尽量避开雨天，抓紧晴天的黄金时间进行铺筑。进入雨季前，对临时性排水、雨天后的施工层地面进行整修、运输道路维护、83、机械设备检修等，预先列入计划并做好实施安排。具体措施如下：1、项目部加强对天气预报信息的收集，使各单位及时掌握天气动态，贯彻快速施工原则，工作面不能铺长，且应迅速完成，这需要各方面工序紧凑，流水作业;预备防雨物资如塑料薄膜、抽水机、排水管等;堆料场的防排水整理如场地硬化，排水沟渠等以保证拌和机的生产效率；2、在降雨时对已开挖的工作面覆盖防水材料，并压住边角防止渗水，由路表漫流排水，尽量减少积水；3、沥青混合料被雨淋湿后应坚决废弃，此时的沥青混合料温度降低己不适于碾压。4、雨季前制订应急方案，采取预防措施。临时设施充分考虑防雨要求，施工便道排水系统安排专人维护；降雨前后增加定位巡逻，对现场机械设84、备停放做出安排，确保施工不受雨患影响。5、充分利用晴好天气尽可能安排昼夜施工，确保沥青路面的铺筑进度。如确因工期需要，在雨过天晴地面潮湿时间，可采用大型烘干设备对于路面基层或处理后的面层进行烘干处理。6、对电气设备、水泥等易因潮湿而引起事故的设备、材料加强防潮及遮盖措施，专人监管。7、严禁在雨中进行病害处理、罩面、桥面等施工。第三节 夏季高温施工安排高温季节野外作业，路面热量反射导致公路气温更高，主要应注意防署降温、改善工作条件:1、严格执行劳动保护法和业主相关高温户外作业的规定指示，保障施工人员的合法权益和健康身体。2、由综合办公室主任牵头成立防暑降温小组，各施工队抽调兼职人员协助做好高温季85、节防暑降温措施；项目部配备小药箱，常备常用药品和防暑药品。3、项目部熬制绿豆汤或凉茶等降温饮品确保施工人员的身体健康，预备电扇、空调等降温设施确保高空作业人员有良好的睡眠和充沛的精力保证施工安全。4、对于参与进行沥青路面铺筑的职工须佩戴口罩和胶鞋，防止沥青对人身造成损害；沥青摊铺现场应安排现场人员的轮班作业、休息，确保施工人员的健康。5、做好施工组织设计，避开高温时段，选择早晚气温较低时为主要施工时间。第四节 夜间施工安排在较大交通量的高等级公路上进行大修工程，为了减少交通封闭和交通管制对公众造成的不便和对公路部门运营收入的影响，同时为了工期要求，本工程安排夜间施工:1、夜间施工要取得路政交警86、等相关部门的同意，并办理相关手续，做好协调工作；2、夜间施工的交通管制方案提前在报纸等媒体及入口处通告；3、夜间施工一定要配备足够的安全员24小时巡视路面，检查安全标志牌、反光锥等安全设施，及时扶正、补充、更换至正确位置；4、在施工现场的足够的照明设施及备用装置及灯具；5、施工作业区的两端设置明显的路栏、施工标志灯，半幅施工区与行车道口间设置红白相间的隔离栅，在施工作业区间有足够的反光锥；6、进入路面施工区的人员一律着反光服，经过施工区路段的车辆严格控制车速;7、工人夜间施工容易疲劳，夜间施工安全保证措施更重要，汽车司机和机械操作员必须换班作业，禁止过度疲劳驾驶和操作。对于现场施工人员项目部要87、有必要的后勤保障措施及工作激励措施，保证工作人员的积极性。第九章 质量、安全保证体系第一节 质量保证体系施工中，我们将按照ISO9000系列标准和公路工程质量管理的特点、要求，在施工现场建立完善的质量保证体系，开展全员、全过程质量管理活动，并在体系的运行过程中不断完善、补充该质量保证体系，确保本工程质量达到优良。质量保证体系如图4.1-2。第二节 安全保证体系及措施安全生产领导小组组 长：项目经理副组长：项目副经理 项目总工安全教育提高安全意识系统安全教育各种安全警示三 工 教 育安全工作体系提高预测预控能力防人身安全事故防高空坠落事故防机电事故防交通事故防触电、火灾事故防爆破事故安全检查消除88、事故隐患定期检查不定期抽查安全责任制奖罚兑现安全管理制度安全活动经费安全奖惩条例岗位安全责任制安全管理体系实现安全生产安全互检工班兼职安检员队专职安检员项目部安全工程师图9.2-1安全生产保证体系框图牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，建立严格的安全保证体系。安全保证体系框图详见“图9.2-1”。一、组织保证1、建立安全组织机构1）成立以项目经理为组长、总工和副经理为副组长的安全领导小组。项目部设质量安全部，设专职安全负责人，负责本项目的安全监察、保障和管理工作；施工队设专职安检员，工班设兼职安检员。2）建立严格的安全生产责任制。3）建立高效灵敏的安全管理信息系统。2、安全教育加强全员的安全89、教育和技术培训考核，使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。3、安全检查成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度。通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。二、制订具体安全生产管理条例1、施工机械安全防范条例机械设备的操作人员进行安全技术操作规程培训，持有效证件上岗。机械操作手要定期进行健康状况检查，禁止有病或酒后人员上机操作。机械工作人员对使用的机械要进行全面的安全90、检查，严禁机械“带病”作业。机械操作人员只要离开机械设备，要按车队要求将机械平稳停放在安全位置，将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。员工严禁在行走机械的前后方休息，要求驾驶人员在机械行驶前检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。自卸汽车与沥青摊铺机密切配合，各机手要服从指挥，保证沥青混凝土缓缓卸入摊铺机，摊铺机工作结束后，应垂直于线路停放在路侧，并设专人警卫，摊铺机沿路两端各10m处设警示物，以防意外。2、沥青施工作业安全条例全体沥青作业人员要进行体格检查，患眼病、喉病、皮肤病及对沥青有过敏反应的人不准参加沥青作业。沥青砼摊铺是高温作业，严禁与摊铺无关的人员进入施工现场。对直接接触到沥青的91、作业人员，要求戴个人防护用品。喷洒沥青时，要求作业人员站在上风口作业，严防喷溅到皮肤上，同时禁止火源与沥青接触引起火灾。3、拌和场设备安全防护条例机械、设备安装必须严格按照施工平面图和设计说明书进行；安装工作要有组织、有计划，防止发生意外事故。设备安装完毕，必须进行综合试运转，此时人有安装人员、操作人员以及工程技术人员联合参加，并办理验收手续，方准正式投入使用。每个操作间应悬挂安全操作规程，操作人员应严格按程序操作；每天工作前，操作人员要全面检查传动润滑、紧固等安全装置，确认完好后方能上岗作业。工作人员上班必须穿戴合格的劳保产品。作业中如发现故障要检修时，必须先切断电源，开关加锁，在有人监护的92、条件下进行，严禁边运转边检修，以免造成人身伤害。在场地出入口、易燃易爆物品、重要安全装置处悬挂安全警告标志和完好的消防器材。三、加强现场安全施工管理由于本路段车流量大，车速快，必须牢牢记住安全第一的宗旨，疏导交通人员必须加强自我保护意识，绝不能有丝毫的麻痹大意，开工前，必须对全体人员进行全面深刻的安全教育，使全体施工人员树立安全第一的思想。上路施工人员必须穿反光衣，施工段采取半封闭施工，施工人员严禁随意横穿高速公路；设专人进行交通设施的维护及指挥施工车辆的出入。一切技术方案必须安全可行，在技术交底时一并进行安全措施交底，重点抓好施工现场安全，杜绝机械设备违章操作，严禁非专业人员操作各种特种机械93、设备，现场施工人员上岗前应通过应知应会考核，择优上岗。工地成立保安班，随时与路政或地方治安管理机关保持联系，保卫施工现场的机械设备和人员及材料安全，并在施工中确保本工程沿线和附近的建筑物及设施免遭破坏。四、经济保证1、落实安全责任制，逐层签定安全包保责任状，让安全生产和经济利益、政治利益挂钩。2、设立安全生产奖励制度，对安全生产超百天的各施工队进行重奖，对那些影响安全生产的各级责任人进行重罚。第十章 其他应说明的事项第一节 农民工工资支付保障措施1、施工中招用农民工时，严格依法签订劳动合同，按照合同按时支付劳务工资，落实各项劳动保护措施，并确保农民工的安全。2、完善国家相关政策和立法，规范工资支付行为，对拖欠工资行为明确相应的法律责任和处罚措施。3、建立农民工资支付监控制度。定期将工资支付和欠薪情况报当地劳动保障行政部门备案，当遇资金困难无法按期发放工资时，及时采取措施解决。 4、项目经理部制定具体的农民工资管理制度，确保按月足额发放农民工资，并将农民工资发放花名册留存备查。5、对依法招用的农民工按规定进行保险，无计生证的妇女不安排工作，禁止使用童工。