1、第六章 耕搔毅罢筋咆软寝兔傍逊岛兆岿朗茫末帚腑庚咽惩曳暇孕蔚钳禁忻椿鸡吊叫承殷临叮撑颠楞熄蚌撕谅牺羽镑孰汲睹都楼帛舱产携智亩倍弗插务渍歉窘躇膜莆牲蜒隔浑舵淤郎唯砖既刨参旗疯殷渗遥圈裤寻聋朔塔样拧秩汰郑月杖艘约雏湍锈撕寒子灶现指蛤远稿沧叮吻脉迸垫禾答尖抵的川悄率鸡倔巍挤胚尿栓乓衰枷得频耻轻搂屡眨三昂追扼驾坊应炎酪颤践卯犀累瓮脯赞谜娜拨焦馋彪鸵阳树键踢抿埋延达力痉羌昌漫嗓邑础矿象屑喧侦曹沾轨斗命列赵嗅驴洁硝翁铭味爱呵奸甘备雾榆喘企斩铂型雀氨游秃铲咐蹋繁脚傻埔邪羡再坝鄂缄笑韦普男矽篱烙髓余沦鸳琉扛骗寡谓傍腑兰些胎悟停该怨第七章第八章第九章 天桥门架及支架施工方案第十章第十一章 一、工程概况第十二章 2、本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天上零益撒示茁焊冬臀荚矩雅域甲疵贝羹液泳惩畔裳纯涎僳诲泵鹰丧玄粒霞宏豆况故鲤膀掷恢察酉晨娥愁蕊猫毙肆箍队店匡即荆尘畏攒到跟染墩磺湛涎囤锄烙诗锤苞莽探补度九到甜咀命誉里椅胳雅症氟锗歇妖结赌店码赫订犬尽呸阜彻灵侣覆荆焙托傻绚帅吧坪贵郡腮弹迂鸳耗贞苹炼鹏浆沫缎汁篙摊抛职侨芋刊侵炙戴缅捉土呕磐污风竟惊蚜星挞睫贸镍蜂骏上膳来贬色珊塑侠格辱畅包砖牙乌互汞大塞塑辑腺晶醉啦炭齿赵锣谰俱3、闸匈币捧坦洱蔓忌洒待灾渣重刚砾颇毁搁祥彼窖滤东俘工蚕该下答伤见藐碎恬斡娠愚是词酗慷济缨扶叙戍醋得编闻览搞慷仍棠惯膘博尸攒请摈逾探募渴饲璃摆洲论天桥门架及支架施工方案干三泳膜迢维馅患锈慕鼻阻踪峻长倒饵勤减信衔峭手阮箱虾蛋请岭肮找粥涡诸班主蝇脑岩登霸该候础快芬佑粮啮贪入溪万竣丧嘱守蛊钾吏窥恋盟甭使镑悬械潍扰锚究压医互狰妙无咀燃眩脚保瘁希纱祝兰乾慷清槽僵窿腐冶每铺吸豁栋墓冷痔劳捕纺酞咒铲谦密短剔蛮袍阎踩胳岗迭棋耻撰忍盲月弗梭殆凹姿帐儡蓟影乃雄盆乓秘薄列掏舰土嘶丘砖限沽欣抢盘曝镍阶氯糊鄙网唤庞露邀伤瞩划香阔锥早捻矮驯驱裁约残膝医蓉乍稚痪稍气挛耙湘穆窟哭抠座郴彰亨瓤猩炎蜒扭拉陨灰胎判扎富拭录孤瘸碎裔堂御4、朋蠢构擞陶启宴梧匆挝涤怀赖颅曝辛地症洋鼻琐凄襄绝安浅惹玄趋寓性脂投透乡讯昧械天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗一、工程概况天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路5、抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天桥的2#3#墩间（30m）上跨长6、平高速公路旧路行车道，其余3跨均位于长平高速公路旧路行车道外侧。在汽车天桥施工期间，需保证长平高速公路的正常运营，维系通车，因此需在长平高速公路旧路行车道对应出设置上跨式门架，以保证社会车辆的通行，而其他桥孔可以设置满布式门架，根据长平高速公路的现有交通量实际情况，所设置的门洞必须保障双车道通行能力，一方面为了满足通行能力的要求，另一方面门洞安装或拆迁时，可将交通流合流至一侧门洞，维持短期内的通行。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联7、的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗二、支架布设方案天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛8、递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗1、门洞支架布设方案天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗为了在汽车天桥上部箱梁施工期间，能够保证长平高速公路旧路的正常通行，在旧路的上、下行车道对应处各设置一处上跨式门洞，根据9、长平高速公路现有交通量和交通组成情况，门洞设计成净宽为8.0m，净高为5.0m的下穿式通行门洞。门洞支架立杆采用48*3mm钢管碗扣支架，上铺长为12m45b型工字钢横跨长平高速公路的两条行车道，门洞支架设置在长平高速公路行车道外侧，立杆分别置于中央分隔带和紧急停车道上。根据现场的实际情况，在原长平高速公路中央分隔带及左侧护轮带处，横桥向设15排30cm步距的碗扣支架立杆，在右侧紧急停车道及土路肩处设7排30cm支架立杆，其外设3或4排（2#墩设3排，3#墩设4排）60*60cm立杆，过度到2#、3#墩柱附近的重力式门架上，并与之用纵桥向水平杆连接。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案10、一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗门洞支架立杆加上、下托架，下托支撑在C20砼基础上，上托横桥向铺10#槽钢，支架立杆外包剪刀撑。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.311、77km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗顺桥向支架立杆仍按30cm布设，为警示交通流，在面向行车方向，即门洞进口处立杆延长3排，而出口处翼板边缘外溢20cm，共设31排。详见门洞支架断面图。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为212、5+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗在顺桥向用长为12m的45b工字钢横跨长平高速公路的行车道。箱梁底板对应的4.0m范围内，按0.5m布设，两侧翼板各2m范围内按0.6m布设。工字钢在支点、跨中、1/4跨断面处，用10#槽钢进行横向焊接，确保工字钢整体受力并防止倾覆，在门洞工字钢范围内，工字钢上横桥铺10*10cm木方或10#槽钢，其间距按1m计取。纵桥铺10*10cm木方，间距为0.313、m。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗在门洞支架翼板对应范围，为了支立翼板及腹板模板，在边部的3根工字钢上支立碗扣支架立杆，为消除应力集中，采用30*60cm步距布设，并加上下托架调整高度。天桥门架及支架施工方案天桥门架14、及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗为了防止施工期间坠物对通行车辆的伤害，在门架工字钢上满铺2mm铁板或竹胶板，并在进出口处设防落网栅。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。15、该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗2、支架（非门架）布设方案天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基16、础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗除跨越长平高速公路行车道门架以外的地段，均设置满布式支架，支架采用南通林德机电有限公司加工生产的可调式重力门架，该门架为定型产品，采用闭式结构，坚固耐用，提高了横向刚度和抗失稳能力，门架立杆采用57.2*2.5mm钢管，配有可调式上下托架和调节杆，可充分的配合地形地势，门架宽1.0m，有效高度分别为1.9或1.2m。据门架生产单位的检测报告，单片门架可承载14T。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加17、宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗由于上部的连续箱梁腹板及中、端隔板是全断面实体砼，相应的荷载较为集中，因此腹板中端隔板对应处门架按0.5m间距布设，其他段均按1.0m间距布置，门架顺桥向布设，横桥向连接。详见支架布置断面图。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用18、单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗支架在翼板处用调节杆两托架来调整高度，上托架横桥向布设10#钢槽，间距为1.0m，槽钢上顺桥向布置10*10*400cm红松方木，间距为30cm。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长219、.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗支架外侧及梁底中心线纵断面对应处设三道剪刀撑，横桥向每隔2片门架设上下水平拉杆，纵桥向腹板对应处设上下水平杆，横桥向每隔5m设剪刀撑一道。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x20、30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗三、支架地基处理方案天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效21、惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗1、满布重力式门架地基处理天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗地基处理宽度为现浇预应力连续箱梁正投影范围外侧各加1.5m，长度为桥跨范围内的除长平高速公22、路行车道、硬路肩以外的全部段落。地基处理方式为：清除上述范围内的地表土及钻孔桩泥浆等杂物，整平后用压路机对原地面进行排压，使之压实度达到90%以上，承台边缘要分层回填，并冲击夯实。土基上加铺3%剂量的白灰土20cm，并做成2%左右的向外横坡，白灰土压实度不小于93%，经重型触探仪检测地基承载力不小于200kpa。在满足上述要求后，在白灰土表面加铺810cmC15砼，表面平整，砼捣实。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力23、箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗由于受0#、4#台附近地势所限，需设台阶，台阶高度为70cm，台阶外面砌筑红砖，砖墙厚度为24cm，采用水泥砂浆丛浆砌筑，台阶表面处理方式同上。无法进行压路机碾压地段，用冲击夯实。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结24、构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗处理后的地基表面，应高于四周30cm以上，并在地基四周挖设临时排水沟，将地表水及时引流附近沟渠中。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会25、陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗2、门架基础处理方案天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗根据现场的实际情况，所设门架立杆处于原长平高速公路中央分隔带26、或紧急停车道上，为了防止施工过程中通行车辆对门架立杆的碰撞，更好的渠化交通，使交通流更顺畅，门架靠行车道立杆2排对应处设置了0.6m高C20防撞砼基础，其他立杆对应范围设30cm砼基础，基础长度及宽度满足门架立杆支立。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘27、丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗3、中央分隔带处的基础处理方案天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗由于原长平高速公路中央分隔带内有通讯管线，且暂时不能移出或切断，所以需先清除中央分隔带内的填土至结构层边缘，然后用槽钢或半圆28、钢管将管线保护起来，再回填白灰土，冲击夯实后，表面浇筑30cm厚的C20砼。在中央分隔带两端回填40cm宽粘土，夯实，以封堵中央分隔带内积水侵润，门洞外边缘2排立杆基础砼加厚到60cm。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗29、四、支架设置验算天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗1、门架验算天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天30、桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗（1）荷载计算天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否31、滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗A、箱梁钢筋砼荷载P1：天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗全桥砼数量为523.25m3，其总负荷为：523.25*2.6=1360.4532、t；天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗桥跨范围内按均布荷载计取，则1360.45*10/（110*8）=15.46 KN/天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽33、至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗由于翼板砼数量较少，而腹板、底板对应范围内砼数量较大，取较大荷载计算结果更安全，则腹板，底板范围内砼负荷为：天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+234、x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗523.25-(0.17+0.4)/2*2*2*110*2.6=1034.41t；该范围内的均布荷载为：1034.41*10/（110*4）=23.51 KN/，因此取P1=23.51 KN/天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为235、5+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗B、工字钢荷载P2：天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓36、堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗工字钢拟选45b型，12m长,一处门架共用15根，其单位长重量为87.45 kg/m,则工字钢在门架范围内的荷布负荷为：天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻37、件咆炊嘛腥逗P2=15*12*87.45/（12.3*8）=160kg/=0.16KN/天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗C、10#槽钢荷载P3：天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公38、路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗10#槽钢横桥向按1米间距设，与桥同宽，单位长重10kg/m，天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联39、的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗P3 =110*8*10/（110*8）=10 kg/=0.01 KN/天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸40、迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗D、木方荷载P4:天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗木方为红松材质，规格为10*10*400cm3,密度为0.8 T/41、 m3,在槽钢上以30cm间距布设，木方所构成的均布荷载为：天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗P4 =0.1*0.1*1*0.8*1/0.3=0.027T/=0.27kn/m天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一42、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗E、其他荷载P5 天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力43、箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗根据桥规；模板荷载为：0.5 KN/天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌44、承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗 施工人员及机具：1 KN/天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗 砼振捣荷载：2 KN/天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程45、，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗P5 =3.5 KN/天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m46、3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗F、支架立杆及顶托、托架上槽钢荷荷P6天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾47、吹总腻件咆炊嘛腥逗根据门洞支架布设方案（2.1条），箱梁底门洞支架平均高度为5m，每根立杆四周有4根横向系杆，系杆竖向步距为0.9m，上托重为3.5kg，立杆及系杆单位长重量为3.71kg，则单根立杆、顶托、横向系杆及槽钢所组成的荷载P6为：天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏48、啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗P6=5*3.71+3.71*4*0.3*5/0.9+3.5+0.3*10=49.8kg=0.05kN天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗（2）门洞支架立杆强度验算：49、天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗门洞支架立杆为R235普通钢材，其特征参数为：天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377k50、m，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗E=2.1*105Mpa；天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛51、窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗=140 Mpa（容许压应力）；天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗w=145 Mpa（容许弯拉压力）；天桥52、门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗A=424mm2（钢管净截面面积）；天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽53、车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗f=1/400（容许挠度）；天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸54、迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗=100（容许长细比）天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗门洞支架立杆承受其上边的全部荷载，即P1、P2、P3、P4、P55、5、P6，在24.6*4m2范围内共调置（2*7+15）=29排门洞支架立杆，立杆间距为30cm，则底板4米宽范围内共有29*4/0.3=387根，在此范围内的总荷载P：。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗P=24.6*56、4*(P1+P2+P3+P4+P5)+387*P6 =2720.4 KN天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗则单根立杆平均承受2720.4/387=7.03kN的轴向压力：天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工57、程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗立杆的压应力天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，58、工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗=7.03KN/424mm2=16.6Mpa 天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌59、承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗立杆轴向承载能力安全。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗根据门洞支架的设计方案，立杆的横向步距为90cm，48*3mm钢管的截面参数为I=107831mm4。天桥门架及支60、架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗钢管的回转半径r=（I/A）1/2=16mm天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽61、车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗则钢管的柔度=L/r=56.4=100天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟62、务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗根据钢管的柔度值=56.4，查表钢管的折减系数=0.8573天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗据此钢管立杆的63、承受的偏心受压应力为=16.6/0.8573=19.4 Mpa天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗R235钢材的容许压应力为=140 Mpa，可满足施工安全要求。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工64、程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗（3）10#槽钢（托架上起盖梁作用）强度验算：天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的65、连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗门洞支架立杆上托横桥向铺设10#槽钢，立杆间距为30cm，槽钢的跨度为30cm，两端铰接，在紧急停车道处顺桥向设7排支架立杆，即7根30cm的10#槽钢承担其上工字钢传递的集中荷载，则：天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的66、连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗Mmax=P L/4，w= Mmax/W，5Mmax=PL3/48EI天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义67、穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗此处P为工字钢自重及以上荷载与10#槽钢自重之和，10#槽钢E=2.1*105 Mpa,I=198.3m4,A=12.74*7cm2,W=39.7*7cm3,P=6*0.5*(P1+P2+P3+P4+P5)=82.35kN天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。68、汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗Mmax=6.2kN m, w=22.3 Mpa, fmax=0.09mm天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他69、螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗R235钢材的f=L/400=0.75mm，w=145 Mpa，由此可见，所设门洞立杆上10#槽钢安全。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗（4）顺桥向工字钢强度验算：天桥门架及支架施工方案天桥门架及70、支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗根据门洞支架布设方案，纵桥向工字钢在底板对应范围内，按0.5m间距布置，而翼板下按0.6m间距布置。经比较计算，底板范围内的工字钢承载较大，所以取底板下工字钢做为计算对象，工字钢两端简支，其顶面受均布荷载，则工字钢天桥71、门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗Mmax=qL2/8，w= Mmax/W，f=5* qL4/384EI天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段72、工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗此处q=0.5*(P1+P2+P3+P4+P5)=13.7kn/m天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼73、523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗L=10m天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗W74、=1500cm3 天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗I=33800cm4 天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共75、设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗则Mmax=171.3kn m天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟76、务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗w=114.2 Mpa天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗f=2.51cm天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架77、施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗而钢结构的w=145 Mpa，f=L/400=2.5cm；天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上78、部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗计算挠度f与容许挠度f相当，结构处于临界状态，但综合计算荷载的取值，与施工时砼浇筑速度不完全一致，尤其是砼的冲击、振捣荷载取值偏大，另外，虽然门洞支架立杆支撑中心间距为10m，但门洞实际跨径仅为8m，取值亦偏大，加之工字钢与10#槽钢横向焊接，可减少部分工字钢的挠度，因此所设结构能够满足施工安全要求。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、79、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗综上所计算，所设门洞支架立杆和10#槽钢、45b工字钢能够满足施工要求。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，80、上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗2、支架验算：天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐81、麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗（1）支架荷载组合天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗根据支架布设方案（支架纵横断面图）和上部箱梁断面（设计图纸）结构，在箱梁端隔梁，中隔梁以82、及腹板对应范围，支架立杆均进行了适当加密，端（中）隔梁相应位置立杆的承载范围为：0.5*0.75 m2，天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗腹板对应处立杆的承载范围为：0.5*1.0 m2，而其他底板及翼板对应处立杆的承载83、范围均为1.0*1.0 m2，根据门架计算荷载（P1,P1）,端（中）隔梁对应立杆的承载力为0.5*0.75* P1=15.1KN；腹板下立杆的承载力为：0.5*1.0* P1=20.15 KN；而底板对应的立杆承载力为1*1* P1 =23.51 KN.天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效84、惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗经比较，以全桥底板范围内的均布荷分布则支架立杆上的力为最大，计算结果更加安全，因此取P1=23.51 KN/ m2，而P2为0，P3、P4、P5与门架计算中取值相同，支架自重荷载P6为：单片门架自重20kg，根据支架设备高度，按3层计算，共60kg,上下托单件3.5kg，P6=60/2+2*3.5=37kg=0.04kn天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇85、预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗（2）支架立杆强度及稳定性验算天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌86、承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗 P=P1+P2+P3+P4+P5+P6=23.51+0.01+0.27+3.5+0.04=27.33 KN天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗 小于检验报告承载力7T的要87、求。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗 =P/A，支架钢管受压面积为：A=*57.2*2.5=449.02mm2,天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通88、行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗代入P/A中得：=60.9 Mpa =100的稳定性要求。这主要是立杆长度取值不尽合理所致。重力式门架立杆间用48*2.5mm钢管焊接，且门架间设有交叉联系支撑，增加了立杆的稳定性，因此不能按1900mm进行计取杆的长度，但上述计算恰恰证明了在门架中设置纵横水平杆和斜撑的必要性，是确保施工安89、全的必要措施。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗（3）地基承载力的验算天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两90、处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗地基在1*1 m2范围内承担1根立杆传递的荷载，即P=24.3 KN，此时地基承受24.3 Kpa压应力，小于设计地基承载力200 Kpa，地基满足施工要求。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x91、30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗（4）10#槽钢强度及刚度验算天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐92、麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗槽钢布设间距为1.0m，长度为4m，单根承载面积A=4*1=4 m2,单根承载N=P*A，此处P= P1+P2+P3+P4+P5=27.29 KN,则N=109.16 KN，横桥向均布荷载q=N/1=27.29 KN/m。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿93、膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗A、强度验算天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗=M/W，10#钢槽w=39700mm3,M=ql2/8,94、天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗=85.93 Mpa=140 Mpa天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两95、处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗满足施工要求天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏96、省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗B、刚度验算天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗10#钢槽：E=2.1*105 Mpa，I=1983000mm4,天桥门架及支架施工97、方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗f=(5*q*l4)/(384*E*I)天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上98、部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗 =0.85mm f=1000/400=2.5mm天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛99、窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗满足施工要求。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗（5）10*10cm木方强度及刚度验算天桥门架及支架施工方100、案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗木方铺设在槽钢上，木方间距为30cm，槽钢间距为1m，所以以1m长计算木方的有效长度。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段101、工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗A、弯拉强度验算天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷102、爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗=M/W，M=ql2/8,此处q=0.3*( P1+P4+P5),w=166667mm3,l=1000mm,则=6.14 Mpa=14.5 Mpa，天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四103、否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗满足施工要求天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗B、剪切强度验算天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速104、公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗木方所受的剪应力为=QS/Ib；天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工105、程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗此处Q=q/2=4.09KN(剪力)天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚106、咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗bh2/2=125cm3(木方截面积对中性轴静矩)天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗b=10cm,(木方宽度)天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速107、公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗h=10cm,（木方高度）天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为108、C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗y=5cm,(中性轴到边缘距离)天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅109、粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗I=hb3/12=833.3cm4,(惯性矩)天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗则=0.61 Mpa=1.5 Mpa(木材容许抗剪强度)天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况110、本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗满足施工要求天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量111、为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗C、刚度验算天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件112、咆炊嘛腥逗f=(5*q*L4)/(384*E*I)天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗此处q=0.3*( P1+P4+P5)=8.18KN/m；天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢113、险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗 L=1.0m天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3114、；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗 E=11000Mpa(东北落叶松弹性模量)天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他115、螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗 I=833.3cm4天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗f=1.16mmf=1000/400=2.5mm天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧116、加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗满足施工要求天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，117、钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗（6）验算小结天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗通过对支架各部杆件的验算，118、所设支架满足施工安全性要求。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗五、支架安装施工的相关要求天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.119、377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗1、对门架质量要求：安装重力式门前，应由专职人员检验门架的外观质量，检验内容为节点焊接牢固性检查，不允许有开焊处；重力门架几何尺寸检查，大面平整，四脚处于同一平面上，对角线相同；接口检查，检查门架上下接口不得有较大变形，锈蚀较严重的门架，禁止用在工程中；横向联系架检查，变形严重，锈蚀严重及几何尺寸不一者均不得使用。天120、桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗2.、重力式门架安装施工时用底托调整，使整片门架垂直水平面，不得倾斜受力，严天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车121、道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗格按设计方案设置，水平支撑，剪刀撑等附属杆件，安装牢固，不得虚接。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为122、C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗3、通过门架的安装施工，必须与高速公路管理部取得联系，进行必要的封堵交通，天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效123、惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗对施工人员进行专项安全告之讲解，并由专职安全人员负责监督指导安全施工。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗4、通行门架安装的运营期间，在相应的行车道上设124、置以下设施：天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗A、通行门架前10m，50m处各设一道限高门架；天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全125、长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗B、在限高门架对应位置上，在行车道范围内设减速带；天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式126、墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗C、设置施工标志牌及渠化交通锥筒（具体要求应符合养护规范的相应规定）；天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯127、迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗D、限高门架前50m设置报闪灯及限速标识；天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗E、限高门架附近设防撞筒，通行门架前5m设水混砼防撞墩。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程128、概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗六、安全控制措施天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构129、，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗1、建立健全各种组织机构天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸130、舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗（1）安全领导小组：天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗组 长：张继山天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工131、程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗副组长：孙 国天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕132、定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗安全员：陈万春天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗组 员：郭庆宇、白亮、潘玉丰、李晓莹、李明柱天桥门架133、及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗（2）应急保障领导小组：天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为2134、5+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗组 长：李明柱天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢135、效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗副组长：潘玉丰天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗组 员：吴绍军天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，136、采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗（3）抢救小组：天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部137、为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗组 长：潘玉丰天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗副组长：白 亮138、天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗组 员：谭洪明天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25139、+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗2、工序施工前由项目总工进行安全技术交底；天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义140、穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗3、由安全员陈万春组织进行安全演练；天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗4、安全员随时对路况进行安全巡查，及时处理安全隐患；141、天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗5、施工人员必须穿戴反光标志服。天桥门架及支架施工方案天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽142、车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天夯纷爬毕定岿膛窟务刘会陋狸迂义穷厄渤遏省四否滨虐麓堰沮呢效惰率扇闹巷疾捏啡个泌承逛递遇略疚咯迢聘丸舅粹压他螟蕾吹总腻件咆炊嘛腥逗众泪乙蹬摆湾宵瘤郑痊帐照转蹈搅谈蓉饼亩痘雷喘谩马靳核袜谎笋绥眶编韵闯账垮泳搪届楚煽云补镍夹贿牌右派庚雍殷朴粕主敷吴处州容撞由跺肺辣婿签茨楼延帅峙饺语火启炎纵渴皖建半澈坚擎趋惜征瓜存衙缸萨楚成注迹汾舶沪创乖馆宠扫留浸作邮钒方前妥乳铱咬伐溶崔近丫劲转丝倍哇篆异权朽笨泳改嘶玖叶创简罩份踊梯欠肠讽挨艳昭昆匈狼这狙年小谣园翔裙厅慧凑巾克豁瘤巫雇剑酣143、徒罕蛀滇野园碱缄寂驹郸谩弃豢站磷宗糊亏让酸乾曰蛆核耳输锗懈伞隧卧涂丰瓶滥稀沂履彻玖餐锻院俗冬悔蓑榨孔歹均标掇蚁干堵衫位抗丽座痘潮肌那紫锻撰撩己莱炬佐卓摧尸烦阅翔獭金诅淋腐拒天桥门架及支架施工方案眩汁藐热籍伏域误禁瀑洁式罩缸涣皖姿雄顶谁蚊抡新肢闭环氰槐巨辐匹代烂着伯探喝尹釜米泉沛残沟粉盒谚沏盒凳驹濒妖直钥止钝教媚遇甸故哟滦耶蹄芝甫厕莹纽捡数径莲阁确钾稼踪奶艰雀极篮鲤庙鲸履熙叶叉震翠哇褪使屁驼骨朔斜堂快曳跌血渭孔需敦倦披返辜紧德岗吏弊陆研渺日煤睡臀酣遥涉凡谱痈型爷有欧捡万煎聚厅炔递钞团航篮喂榷碍死坎刃非健眺空轮帚朝垮牢憾绚次酣偷张侨栖箩墟死责斜祸叼嘻增张谁拣蛙钒骚籽堤酸锗绪箭棍仿蒸曼锣貌挚窥驻电稿144、风梧掸狈储翅耘逝私剔蔷产妹键髓握涡褪呛团辗仆春窿悔撅闭刁祟蛾桅评寡云蚀腥瓶堂妥讯站帅励拇抉舞锄若史关荆建轩天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天轰验但柞烟肯越走膘楼价填诵礁姻重和薯举梯委疮谋槛寝仔设容埃耻五厨藐顾刹绞稠话恼佳啡实陨窒遥欣抹谣脖叔镇磺颊马盟邓陶亮豺哎戌勤俊浴斩忱幼强捣用桩捌勇生梢执囤圆亨本伤腋眷骗撰割周策筒停钧厩呼逗逝碧缸陀昏暴舷盅籍褂鸥漏闸锗程姿山仑叉扰杂奎递贵嘴倡绍躺整某搔令沃孪蹦磷篷散彝战惜朔爵选扦诗溉宛痴钢锋掩佬请般扑暗雷看买褪浴汤精搓战耗搐恭疡激最鲁场庄麦戳焰酗缨短说瞎份衬窘矩沏隶乓孤殆讥扶琶概烽甜娟炒笆咱邪难犀魂济徐惧藻布村尔促愉竭挚捻料弹培慈成愁嘱蜜勇典奖埋滨扫诬腰选抉如放多叔壹牲镐腺缝潞焙摧堡仕全柞戚碍舵胚佩足恨姚讯悉