1、.苏哇龙沟中桥墩柱模板专项施工方案中国葛洲坝集团第一工程有限公司苏洼龙 1 号公路项目部.目 录一、工程概况.1二、施工准备.11.内业技术准备.12.外业技术准备.13.设备机具配置.1三、技术要求.1四、施工要求.21.材料要求.22.模板选用.33.模板检查.3五、施工工序及工艺流程.31.施工工序.32.工艺流程.3六、模板安装及拆除.41.模板的安装.42.模板的拆除.5七、质量控制及检验.51.质量控制.52.质量检验.6八、安全及环保要求.61.安全要求.62.环保要求.7.苏哇龙沟中桥墩柱模板专项施工方案一、工程概况苏哇龙沟中桥是G215 线跨苏哇龙沟的一座新建桥梁，位于苏哇龙2、水电站场内交通1号公路段。本桥梁中线起点桩号为K42+181.002，终点桩号为 K42+266.932，全长 85.93m。墩身采用圆形实体墩。二、施工准备1.内业技术准备开工前，技术人员对施工图纸及相关的通用图纸和实施性施工组织设计进行认真阅读和审核，熟悉桥梁作业技术指南、验收标准以及相关的规范。制定安全保障措施，对进场作业人员进行了岗前技术、安全培训和考核，合格后上岗。对考核合格的作业人员进行技术交底。2.外业技术准备对进场的模板强度、刚度、稳定性及结构尺寸进行检验，并进行除锈打磨并涂刷脱模剂,堆放整齐。墩柱钢筋骨架绑扎完毕并检验合格，进场模板通过质量验收。3.设备机具配置主要设备有：电3、焊机一台、起吊设备一台。辅助设备有：电动打磨机、钢丝拉线、紧线器、螺栓扳手等。三、技术要求1.模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整；尺寸应与墩柱设计尺寸相符。2.模板接缝应严密、不漏浆，错台应不大于3mm。3.模板安装后轴线偏差、尺寸、高程应符合验标要求。4.在浇筑混凝土前，模板内不应有积水，模板内的杂物应清理干净。5.模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂。6.在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处。7.模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支架进行观察和维护。发生异常情况时，.应按施工技术方案及时进行处理。模板、支架安装的4、允许偏差项目允许偏差（）模板标高基础15 柱、墙和梁10 墩台10 模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0 基础30 墩台20 轴线偏位基础15 柱或墙8 梁10 墩台10 装配式构件支承面的标高+2，-5 模板相邻两板表面高低差2 模板表面平整度5 预埋件中心线位置3 预留孔洞中心线位置10 预留孔洞截面内部尺寸+10，0 支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30 曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）+20，-10 四、施工要求1.材料要求模板、支架及其他用途的钢材、条钢、钢板，宜采用Q235 钢，其材质应符合现行国家标准碳素结构钢(GB700)的规定。.2.模板选用模板采用定型钢模5、板，自身有一定的刚度、强度和稳定性，用钢板作为面板可以提高墩身表面光洁度，有利用于保证墩身混凝土的质量和尺寸精度，可以增加倒运次数等优点。钢模板在施工中便于安装、拆卸和运输，保证结构表面的整体性，能严格控制截面尺寸及各部位尺寸，模板接缝平顺，模面平整，转角光滑，连接孔准确。3.模板检查模板安装前先试拼，试拼合格后编号，之后方在墩位上进行安装。对检查合格的模板进行两次抛光、打磨除锈处理。五、施工工序及工艺流程1.施工工序模板安装应在墩柱钢筋骨架绑扎并经检验合格后进行。施工程序为：测量放样柱底高程调整安装模板安装拉筋顶面标高测量检验。2.工艺流程?1500210M16 高强螺栓1、模板为拼装式全钢6、模板设计2、板面拼接平直，局部错台0.2mm，棱边直线度0.8mm3、边框搭接 6mm,消气2mm4、筋板紧贴面板，横平竖直，不圆度2.0mm,园弧筋按等分布置5、焊接执行特型模板工序产品质量操作要求，所有焊缝高度 6mm6、不园度 f 2.0mm，两端任意连接平整，拼缝间隙1.0mm，局部错台 1.0mm7、板面整洁，消除毛刺及错台，外观喷涂铁红防锈漆，要求均匀，不漏漆及翻黑.合格进入下道工序合格合格监理工程师检查质检工程师检查模板自检标高测量模板调整安装拉筋安装模板监理工程师检验弹墨线墩柱放样凿毛图 5-1 墩柱模板作业的施工工艺流程图六、模板安装及拆除1.模板的安装 墩身模板应采用大块整7、体钢模，在墩身墩柱拼接处设置高强螺栓。墩身上下节模板，采用 22 螺栓连接。安装时模板的接缝不得漏浆，采用双面胶带填塞缝隙。浇筑混凝土前要将模板内侧涂刷新机油作为脱模剂。安装底节模板前，检查承台顶高程及外轮廓线，不符合要求时凿除或用砂浆找平处理，以确保墩身模板准确就位及模板的垂直度符合要求。承台顶面与模板联结面要平整，无缝隙，防止水泥浆流失。模板吊装组拼时，吊点布置要合理（见上图所示），起吊过程中不得发生碰撞，由专人指挥，按模板编号逐块起吊拼接。.墩柱模板拼装校正后，用 10的钢绳四个方向对拉拦风绳以保证模板的稳定性。2.模板的拆除混凝土浇筑完成后，模板拆除时，混凝土的抗压强度应符合设计要求（8、一般为 2.5MP），当设计没有具体要求时，应符合以下规定：模板拆除应该在混凝土强度能保证表面及棱角不会因为拆除模板而损坏时，才可以拆除。拆除模板时必须确保混凝土结构安全和外观质量，拆除顺序一般情况下是先装后拆，后装先拆（同一层模板）。不同层模板，先拆下层再拆次下层模板。拆除模板过程中，不得用重物敲击模板，起吊点合理，保证模板不变形。冬季施工时模板与保温层应在混凝土冷却到5后才可以拆模，当混凝土与外界温差大于 15时，拆模后应对混凝土表面采取保温措施，比如增加覆盖层，使混凝土缓慢冷却 在拆除对拉螺栓等连接件后，从下而上逐步拆除，对拉螺栓拆除之后，对拉筋孔进行封补处理。模板统一堆放整齐，重新施工9、其他墩身时，模板应重新打磨清除污垢。七、质量控制及检验1.质量控制 桩基系梁凿毛系梁凿毛一定要在立模线的全部范围内凿毛，特别是保护范围内一定要凿毛到位，另外凿毛要将表面的浮浆凿除，露出新鲜石子面。接缝错台超标立模过程中，在模板的接缝位置设置支撑，否则的话很容易产生超过2mm 的错台。立模时，要注意先后顺序，同一层模板先立直线段模板再立圆端部分，对于错台要采用辅助工具调整到位后，用螺栓拧紧，不可锤击或其它强硬手段调整。吊车吊装模板时，要有专人指挥，避免模板碰撞产生变形，吊装快到位时，下落速度要慢。严格按照试拼装的模板编号进行排列，以减少接缝的错台。一般拉筋孔位置很容易产生漏浆、砂眼、流泪等现象，10、在混凝土浇筑前应用双面胶布把空隙位置堵死，振捣不应太靠近这些位置，防止填塞物脱落。.拆模拆模要按照先立后拆，后立先拆的原则进行。拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于 15。同一层模板拆除时，应先拆除端部的模板，再拆除直线段模板，拆模时，吊车吊绳要吃紧，避免模板突然坠落，对于不好拆除的模板不可硬橇，避免损伤成形的混凝土表面或造成模板变形。吊装下来的模板，应放在垫木上，垫木要水平，底部密实，避免模板变形，吊装下的模板应尽快打磨整修，以便周转。模板防雨雪、防尘对支立好的墩身模板，在施工混凝土前，要对模板进行封闭开口处理，采用彩条布将模板上口封扎，防止尘土、雨水等落入模板而导致模板内面变脏和雨水11、冲刷脱模剂。2.质量检验 浇筑混凝土前应检查模板内是否存在杂物，钢筋上是否存在油污。模板之间是否存在缝隙和孔洞等(应及时清除模板内杂物或钢筋上的油污)当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。桥墩模板的允许偏差和检验方法须满足表9.2.2 要求。表 7-1 墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1 前后、左右距中心线尺10 测量检查每边不少于22 表面平整度3 1m靠尺检查不少于5处3 相邻模板错台1 尺量检查不少于5 处4 同一梁端两垫石高差2 测量检查5 墩台支承垫石顶面高程0，-5 水准仪测量6 预埋铁件和预留孔位置5 纵横两向尺量检查八、安全及环保要求1.安全要求 12、施工现场应做好警示标志，禁止非作业人员进入施工现场。进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须配带安全用具，并且连接.牢靠稳固。高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。经医生检查认为不适宜高处作业的人员，不得进行高处作业。模板吊装前，应对起重设备钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。吊装过程中，要有统一信号，有专人指挥，下部人员要避让在安全处，司机要认真操作，严禁模板与其它物体撞击。夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，停止施工。严禁上下同时垂直作业。若遇特殊情况必须垂直作业的，必须经过有关领导批准13、，并在上下两层间架设专用的防护棚或者其他专用的隔离设施。进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆物品。卷扬机等各种升降设备上严禁站人。靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，作业者最少离开电线（低压）2 米以外，禁止在高压线下作业。所用登高工具及安全用具必须安全可靠，严禁冒险作业。2.环保要求 钢模板进场后，及时进行除锈和涂油处理，堆码整齐。施工完一个墩台后，及时清除模板上的混凝土等杂物，整修涂油，堆码整齐。车辆、机械设备做到停放有序，保持清洁，在显著位置标注“单位名称”。涂刷模板后的油污及刷子不得随意扔弃，应放到指定位置进行集中处理。附：模板设计图纸.签发：.审核：编制：