1、绍兴县滨海工业区新三江大桥施工组织设计目录第1章 投标综合说明书第2章 概述第1节 编制说明第2节 工程概况第3章 施工总体部署及进度、机械、劳动力投入计划第1节 施工组织部署第2节 施工总平面布置第3节 施工进度计划第4节 机具设备投入计划第5节 劳动力投入计划第4章 主要部位施工方法第1节 工程测量第2节 挡墙工程施工方法第3节 道路工程施工方法第4节 桥梁工程施工方法第5章 工程保证措施第1节 工程质量保证措施第2节 工期进度保证措施第3节 安全施工保证措施第4节 文明施工保证措施第5节 环境保护措施第6节 季节性施工保护措施第7节 降低成本节约措施第6章 廉政建设与工程回访第1节 廉政2、建设保证措施第2节 工程回访保修措施第1章 投标综合说明首先感谢建设单位对本公司的信任，使我公司能荣幸地成为此次投标单位之一，对承建该单位工程我们具有极大的兴趣，对与建设单位的合作充满诚挚的意愿，我公司将十分珍惜这一可能中标参与施工的宝贵机会，在收到招标文件及施工图纸后，我们立即组织有关技术管理人员对投标文件进行细致的阅读和探讨，并踏勘现场，仔细了解情况，经过对招标文件的详细研究，我方确认招标文件的各项要求，并按招标文件的有关规定，编制本投标书，为了进一步明确标书的主要内容，特作如下综合说明：1、工程质量质量是企业发展的根本，优质、按期地建好工程是业主与施工企业共同的心愿，我们将十分珍惜这次机3、会，走创名牌发展之路，若本工程有幸中标，我方将严格按施工图纸、国家有关施工质量检验标准及监理批准的实施性方案施工，公司质安部将重点管理，在施工过程中自觉接受业主和监理的检查监理，无条件执行业主或监理的正确指示，确保工程质量优良，向业主提交一个满意的工程。2、项目管理班子一旦中标，我方将确保现场项目管理班子人员全部到位，项目经理的到岗率在90%以上，项目管理班子成员到岗率在100%，以确保工程正常施工，并承诺由公司独立完成，不分包和转包。3、工期进度本工程一旦中标，除交纳规定的履约保证金外，公司计划拨出一定数量的流动资金投入施工，并积极组织地方材料，投入足够的机械和劳动力，严格按实施方案中的总体4、进度计划要求施工，并按招标文件要求，工程拟计划于2003年6月30日开工，至2004年8月30日竣工完成，施工日历天为428天。我们深信，在与建设单位的紧密配合下，一定能圆满实现双方共同目标优质、低耗、安全、按期地完成建设任务。第2章 概 述第1节 编制说明1、编制依据根据绍兴县滨海工业区开发投资有限公司对绍兴县滨海工业区新三江大桥工程的招标文件和设计图纸的所列要求，在严格遵守有关施工规范及技术标准的前提下，按市政工程施工与组织的一般程序，编制本工程的施工组织设计。（1）所涉及的图纸、文件如下： a、绍兴县滨海工业区新三江大桥工程的招标文件、标前会议纪要。b、由中国公路工程咨询监理总公司设计提5、供的绍兴县滨海工业区新三江大桥工程的施工设计图纸。c、浙江国土工程勘察有限公司提供的工程地质勘察报告。d、现场踏勘情况和我公司已建同类工程的施工经验。e、本公司iso9002质量体系文件。 （2）所涉及的施工规范和技术标准如下：a、市政道路工程质量检验评定标准 cjj1-90b、市政桥梁工程质量检验评定标准 cjj2-90c、公路工程质量检验评定标准 jjj071-98d、公路桥梁工程施工技术规范 gbj041-97e、沥青路面施工及验收规范 gbj92-86f、水泥砼路面施工及验收规范 gbj97-87g、市政工程质量等级评定规定 建城（92）68号h、市政工程质量等级评定补充规定 建城（96、5）1号i、工程测量规范 gb50026-93以及与本工程有关的其他行业规范、标准。2、编制原则： a、遵循招标文件和合同的各项条款要求。 b、按“项目法”施工的原则进行施工和管理，严格执行有关的施工 规范和验收标准，按图施工。 c、严格执行各项施工保证措施，确保工程质量达到优良。 d、采用先进的技术管理手段和施工方案，确保施工组织方案的可行性和合理性。 e、制定施工所需的劳动、材料、施工机具的计划，确定施工最合理的平面布置方案。 f、实行经济核算，推广增产节约，努力降低生产成本，提高经济效益的措施。第2节 工程概况 1、工程简介：绍兴县滨海工业区新三江大桥工程北起绍兴县滨海工业区兴滨路南段，7、南至绍兴市马海工业区6号路，全长699.25米，其中主桥321.10米，接线工程348.15米，道路等级为城市主干道，设计车速为40-50km/h，道路红线宽度为24米。设计单位：中国公路工程咨询监理总公司工程承包形式：包工包料。工期要求：2003年6月30日开工，至2004年8月30日竣工。工程施工日历天为428天。工程质量要求：优良。 （1）主要分部工程结构简介： a、道路工程：新三江大桥工程北起绍兴县滨海工业区，南至绍兴市马海工业区6号路，施工的起始桩号0+0000+669.25，道路红线宽度24米，其中行车道20米，两侧土路肩各2米。道路边坡为1:1.5，护坡宽为1.0米.排水沟尺寸为8、0.6m0.8m，采用m7.5浆砌块石，厚30cm. 道路类别：城市主干道：道路级别二级；设计计算行车速度：为4050km/h；设计弯沉容许值：沥青路面为0.5mm，半刚性基层顶面为0.7mm。道路的横断面布置为：2.0m土路肩+20.0m车行道+2.0土路肩=24m道路的路面结构布置为：车行道处路面结构为：3cm细粒式沥青混凝土+8cm粗粒式沥青混凝土+30cm半刚性基层+60cm塘渣垫层b、桥梁工程新三江大桥桥梁工程起止里程桩号为k0+300.45k0+630.55，桥梁全长321.10m，桥宽24.6米，即2.3m（栏杆+人行道）+20.0m（车行道）+2.3m（人行道+栏杆）=24.69、m。桥面横坡：行车道双向1.5%，人行道单向1.0%。本桥上部构造采用425米的先简支后桥面连续的预应力砼空心板+35+50+35先简支后连续的预应力砼t梁+425的先简支后桥面连续的预应力砼空心板。本桥梁工程主桥上部结构共计50米t梁中板10块，边板2块；35米t梁中板20块，边板4块。引桥上部结构采用先张法预应力砼空心板，计25米梁板中板136块，25米梁板边板32块。桥面设8厘米沥青混凝土铺装层和7厘米钢筋混凝土铺装层。铺装层砼为c40.伸缩缝采用gqf-80型伸缩缝设在0号、11号台，4号、7号墩，桥梁支座采用tcyb系列球冠橡胶支座。桥梁下部结构由12个墩台，采用钻孔灌注桩基础，桩柱10、式桥台，桥墩采用柱式墩。桥台钻孔灌注桩桩径d120，每排4颗，共计8颗；桥墩钻孔灌注桩桩径d180，每排4颗，共计32颗；桩径d150，共计8颗。4p、7p交叉墩承台尺寸23.75米3米2米；5p、6p墩承台尺寸25米3米2米。1p、2p、3p、8p、9p、10p墩立柱平面尺寸1.5米1.2米。4p、7p立柱平面尺寸2.0米1.5米；5p、6p立柱平面尺寸2.5米1.5米。2、工程地质情况滨海工业区荷湖江大桥工程场地岩土划分为6个工程地质层，细分为14个工程地质亚层，其中1层为素填土，呈亚粘土性；杂填土，含建筑及工业垃圾；河底淤泥，亚砂土性，欠固结，密实度不均一，工程物理力学性质差；2-1层亚11、砂土层，呈稍-中密状，中偏低压缩性，工程物理力学性质较好；2-2层粉砂层，呈稍密状，局部中密，中偏低压缩性，工程物理力学性质较好；3层淤泥质亚粘土层，呈流塑状，高压缩性，工程物理力学性质很差；4-1层亚粘土层，软塑状，中偏高压缩性，工程物理力学性质一般；4-1夹层细砂层，中密状，中偏低压缩性，物理力学较好；4-2层亚粘土层，可塑状，中等压缩性，工程物理力学性质一般；4-3层粉砂层，中密状，中偏低压缩性，工程物理力学性质较好；4-4层亚粘土层，可塑状，局部软塑，中等压缩性，工程物理力学性质一般；4-5层粉砂层，中密状，中偏低压缩性，工程物理力学性质较好；4-6层亚粘土层，可塑状，局部软塑，中等压12、缩性，物理力学性质一般。4-7层粉砂层，中密状，中偏低压缩性，工程物理力学性质较好；6层含碎石亚粘土层，可塑状，中等压缩性，工程物理力学性质一般；7层全风化含砾砂岩层，低压缩性，工程物理力学性质良好。可作为该桥桩的良好持力层.第3章 施工总体部署及进度、机械、劳动力投入计划第1节 施工组织部署1、施工组织管理机构：（1）现场管理体系：根据本工程特性和实际情况，一旦工程中标后，立即组建本工程项目部，项目部设项目经理、项目副经理和项目总工程师各一名，下设各职能部门，项目经理负责整个工程施工的各项事务，全面履行合同，对工程施工进行组织、指挥管理。确保工程质量、安全、工期和文明施工总体目标的实现。该工13、程采用项目法施工，有关生产、技术、质量、经济、安全等各项工作实行项目经理负责制，我方将严格按本公司iso9002质量体系文件，管理职责明确，运行动态管理，在施工组织安排上准备采取以下相应措施。a、为保证工期，编制施工总进度计划及分阶段施工作业计划，控制分部分项工程的施工进度，并根据施工需要加班加点，项目经理部须按此项方案认真组织人力及施工机械设备，按计划完成下达工作量的考核指标。b、加强计划管理，做好月、周和日作业计划，建立可靠的材料后勤保证体系，随要随送，保证供应。c、建立每周举行一次工程例会制度，由业主、监理、施工单位参加，协调工程进度及控制工程质量等问题。d、施工中必须做到先有方案后施工14、，对各分部分项工程的施工方案进行“优化”，在保证质量、安全的前提下，千方百计地采取加快施工进度的办法和措施。e、认真做好方方面面的对外协调工作，取得交通、 城建监察、用水、用电等各个单位的支持和配合，以确保工程顺利进行。f、各工种应相互配合搭接，交叉施工，且要紧密配合，协同工作，为其他工作创造施工条件。（2）施工管理机构网络图项目经理项目工程师项目副经理施工技术部施工管理部施工综合部技术组测量组试验组资料组质检组计划统计组材料设备组安全文明组财务后勤组桥梁工程南工区队桥梁工程北工区 2、施工总体方案（1）施工准备：a、针对本工程的施工特点，结合我公司的实力，我们拟定施工过类似工程施工经验丰富、15、组织能力强的项目部进场施工，目前已做好新的准备，一旦中标，立即进场施工。b、施工队伍进场后，充分做好“三通一平”工作，搭设好各种临时设施，在施工沿线架设好施工用电线路。c、施工所需的原材料的采购进场和测试工作，所用进场材料先送样品，经监理工程师确认后方可进场。d、施工所需的各种机械及仪器设备在正式使用前进行校验和试用，以便工程中标后能及时进场。e、编写详细的实施性方案，组织技术管理人员及各工种负责人熟悉施工图纸，做好技术交底工作，明确施工目标，及时进行施工平面范围内的测量放样工作，并将放样成果送监理工程师代表复测复核。f、做好职工上岗前各种质量、安全、文明施工意识的教育工作，保证工程开工的顺利16、进行。g、办理好施工许可证，做好监理交底、质监交底的工作。（2）施工任务安排：根据本工程的施工图纸及工程特性和工期要求，为了保证该工程在计划工期内顺利地完成，经过分析讨论，我们拟定总体安排两个工区，即桥梁工程南工区，桥梁工程北工区，具体施工任务安排如下：桥梁南工区负责南半部桥梁工程的工程量、所有t梁的预制及接线道路工程量。桥梁北工区负责北半部桥梁工程的工程量及接线道路工程量。以上各工区在项目经理部的统一安排、指挥下，按突出重点兼顾次要的原则，配备足够的劳动力和施工机具，组织流水交叉作业，多开工作面，以确保本工程能按期保质完成，向业主提交一个满意的工程。3、主要材料的组织及供应本工程所有材料均由17、施工单位自行采购组织。钢材、水泥、管材等原材料的采购，供应厂家的确定须事先经得业主或监理代表的同意，并具有相应的产品质量合格证，经抽检试验合格，符合设计及规范的要求，方可在本工程中使用。4、工程总体目标：（1）质量目标：按项目法施工管理，精心组织、科学管理，质量按国家现行的市政工程有关的验收规范和技术标准进行查验工程质量均为优良。（2）工期目标：按招标文件要求，计划在2003年6月30日开工，至2004年8月30日完工，争取提前完成。（3）安全目标：采取有效措施，杜绝施工安全事故。轻伤频率控制在1.5以下。（4）文明施工目标：在施工中严格按绍兴县有关文明施工要求进行施工。第2节 施工总平面布置18、1、临时设施布置：根据建设方提供的施工平面图及现场踏勘情况，本工程临时设施计划设置在桥梁南工区道路红线西侧施工不受影响的空地上，项目部采用彩钢板房，职工宿舍采用活动板房搭建，均按双层布置。钢筋木工加工棚在现场搭设，原则上不超过红线范围，各种临时设施的搭建应符合绍兴县有关文明施工的要求，具体详见附后的施工总平面布置。2、施工用电：根据业主提供变压器作为电源，施工队伍进场后，在施工沿线架设三箱五线绝缘架空线，并每隔80m左右或现场实际需要的位置设置一只标准电箱，以备使用，并有相应的接地保护、漏电保护装置及防潮措施。3、施工用水：根据施工现场实际情况，施工用水可利用就近河道。4、拌和场根据本工程现场19、实际需要，在桥梁南北工区各设一个拌和站，各布置一台750升自动计量拌和机。 5、施工便桥、施工便道施工便桥、施工便道宽度6米，河道宽度约190米，施工便桥拟采用钻孔灌注桩基础，桩径800，每排2颗，桩横向间距5米，纵向间距15米，桩顶设3排贝雷梁，贝雷梁上再纵向铺设5排贝雷梁，贝雷梁间用钢管扣件固定。贝雷梁上铺设横向22槽钢，间距50cm ，并用钢筋抱箍固定，槽钢上铺设钢板，并焊接钢筋作防滑。便桥可承载40吨以上的车辆。施工便道用塘渣填筑，同时利用周围已有道路作运输便道。具体详见附后的施工平面布置图。第3节 施工进度计划本工程工期根据招标文件要求，在2003年6月30日开工，至2004年8月320、0日竣工。为了确保工期在计划工期内完成，根据本工程的特性，经现场多次踏勘后，计划负责施工该工程项目部的技术人员对整个工程的施工方案和进度计划进行分析讨论，计划安排两个工区，即桥梁工程南工区，桥梁工程北工区。现已组织施工队做好施工准备，配备好施工作业人员，落实好施工机具，以便在中标后能及时进场。工程开工后拟在多个作业面展开施工，在不影响交通的施工过程中，我们将注重科学管理，采用确实可行的施工方案，施工队在项目部的统一指挥下，合理地安排各道工序的施工，积极组织立体交叉流水作业。突出重点，随着气候开春，雨水将会增多，故施工过程中要充分考虑，配备足够的劳力、物力和机械设备，抓住有利时机，组织施工人员分21、班连续作业，以确保工期在业主要求的范围内，按期保质完成，力争提前竣工完成。具体的施工安排详见附后的工程进度计划表及施工计划网络图。第4节 机具设备投入计划 根据本工程特征及实际需要，我们拟定投入以下施工机械设备进行施工。序机械设备名称规格型号数量额定功率（kw）产地备注1推土机b06-dgl1105上海2振动式、光轮压路机轻、重各215、8、12t洛阳3自卸汽车东风125t湖州4砼拌和机750升27.5杭州5砂浆拌和机aje-20036.0浙江6插入式震动机h26x-5052.20浙江7平板式震动机zb1551.50浙江8泥浆泵2pn4pn27.520浙江9清水泵1-5寸101.0浙江10钢筋22、切断机gq-3223.0浙江11空压机lp-10037.5上海12蛙式打夯机20-62kcf31.5浙江13钻孔桩机gps-15gps-20225055上海14汽车吊qy25125t徐州15装载机zl-3023t常州16摊铺机abg-423117对焊机uni-100175kva上海18电焊机ax-300-12杭州序机械设备名称规格型号数量额定功率（kw）产地备注19砼运输车812马力温岭20发电机c1601120kw兰州21发电机s135175kw上海22龙门架自制23架桥机df50/1501150t郑州24张拉设备ycw-2502柳州25张拉设备ycw-1502柳州拟配备主要的测量仪器、材料23、试验设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量产地备注1全站仪托普康台1日本自有2经纬仪JDJ2-E台2苏州自有3水准仪DS3台4江苏自有4钢尺50M把8余姚自有5磅秤1000Kg台4金华自有6砼试模151515cm组6浙江自有7砂浆试模7.077.077.07cm组6浙江自有8环刀组3浙江自有9无侧限抗压试模组3浙江自有注：以上仪器设备在工程开工后3天内到达施工现场。第5节 劳动力投入计划 依据本工程施工的实际需要，经仔细分析后，拟投入以下劳动力进行该项工程的施工。序号工种人数按工程施工阶段投入劳动力计划20032004789101112123456781管理人员201520202020202024、202020202020102泥工1581012151515151515151512963普工4525304045454545454545453025204砼工2010152020202020202020201815105机械工8468888888886426电工3333333333333337电焊工8468888888886428钢筋工251520252525252525252525181069木工3010202530303030303025202510610钻机工4020304040/11安装工20/202020/12合计234114160201214174174174174194189125、8413810065第4章 主要部位施工方法第1节 工程测量根据本工程线形长及桥梁精度要求高等特点，制订本工程测量方案。1、工程坐标水准控制基点的复核进场后组织测量员按业主或设计单位所交导线控制点水准基点，进行复测。并提交复测成果报告于监理，依监理批复在沿线建立测量控制网，进行工程施工放样。对管道及道路中线放样应设置好保护桩。根据业主提供的水准点，每100米间距布设临时水准点，并将测量结果报监理工程师复核复测，临时水准点的布设位置应选择在红线外固定建筑物附近，并采取适当保护，如浇筑砼墩作保护。同时临时水准点定期每月作测量复核。2、测量标准测量作业应遵守gb0026-93工程测量规范。对两个线上26、的控制点进行复核要求闭合差小于测量容许值。按规范放样测量的允许偏差应符合：a、水准点闭合差：+12 l （mm）式中l为水准点测量闭合线路的长度以公里计；b、导线测量方位角闭合差+40 n （秒）式中为导线测量的测站；c、导线测量相对闭合差：1/3000；d、直接量测距两次较差：1/5000。3、由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量员除了要具有高度的工作责任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，每次水平抄平中线放线，都要按测量学规定进行校核，建立一套完善的测量操作标准规程。4、使用测量仪器（1） 托普康电子全站仪1台；（2） jdj2-E经纬仪 2台；（3） ds2水准仪 4台；（4） 27、50米钢卷尺若干及其他测量附属设备。第2节 挡墙工程原材料试验配合比设计集水坑排水地基处理开挖基坑测量放线施工准备1、 工艺流程：砼基础砼克顶勾缝自检自检墙身砌筑2、 测量放样：根据业主提供的交桩和图纸中的尺寸，按道路桩号中心高程及路面横坡推算出挡墙高程。放好挡墙轴线及每10米放出龙门桩，外侧边坡采用直立式，内侧边坡为3：1。3、 开挖基坑按放好的基坑尺寸，用人工配合机械挖至离设计槽底20cm处，再用人工挖至槽底标高，在槽底边挖设排水沟，每隔20米设1只集水坑。4、混凝土基础：基坑开挖，地基处理好后，浇筑素砼基础，先进行支模，模板采用钢模，用钢管作支撑，模板立好后，施工现场负责人应会同监理一道28、对模板、标高等进行详细检验，验收合格后方可开浇，砼浇筑时，用插入式震动器振捣密实，顶面用木蟹抹平。5、墙身砌筑砌石前的准备工作，砌石前要清洗石料，将表面泥土等杂物冲洗干净，以利砂浆与石料的胶结，清理基础面层，用水冲洗浮泥，按设计断面尺寸放样定位，弹出墨线，设立复核样架，抽除基坑积水，以保证砌体不被水泡或水冲。砌体砌筑，块石洒水湿润，分层砌筑时按每层厚度拉线，以便砌筑整齐，开始砌筑时，先在基础上铺一层“座浆”厚约30mm，先砌四周，然后再填砌中间部分。挡墙表面采用条石贴面，砌筑时应直立式与样架一致，四角的角石高度应相等，与同层石等高。面层砌筑时，上下层料石竖缝应错开。内侧面层也要错缝，面层砌好后29、即填心石，填心石空隙处用砂浆填密，块石应大头向下。同时用中小块石填嵌。施工时必须砌筑密实。块石砌好后，不得再撬移或振动，以免石块松动，如刚砌好的石块需要移动时，应将块石提起，将砂浆刮除再砌筑，并须防止撞动相邻石块。泄水孔必须畅通无倒落水，坡度4%并向外，距土面300mm，泄水管后应包土工布，并设砂石反滤层。上部砌筑时应保持设计尺寸。6、沉降缝的设置沉降缝的位置必须进行详细核对，基础、墙身、压顶的沉降缝的必须设置在同一垂直线上。沉降缝的砌筑面应垂直，不得弯曲，以影响美观，导致变形，缝内材料按设计规定与砌体同步跟上，保持平直。7、砼克顶：克顶采用厚度为20cmc20砼，外挑5cm，克顶外口线型应与30、侧石及道路中心一致。第3节 道路工程1、土路基及路基处理：（1）土路基：土路基施工首先利用经纬仪，水准仪布设方格网的高程线型（纵向每20米设一桩，横向设道路中心线及边线桩各一）控制土路基的高程及线型。由于本标段有的地段位置处于较低处，若遇降雨，很容易造成积水，为防止降雨对土路基的施工质量影响。为此采取以下措施：a、关注天气预报，及时压实土路基，整平土路基并形成路拱。b、在道路边线两侧，开设纵向网沟及集水坑，横向每隔20米开挖网沟一条，以利路基均排水。清除地面的树根、杂物后，就可填筑，填料不得使用淤泥、有机土、建筑垃圾等，含有有机物质的土，含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。使用前应经过自31、然晾晒或掺入一定比例的石灰后，达到规定要求后方可使用。填筑宜采用水平分层填筑法施工，即按照横断面分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平应由最低分层填起，每填一层，经过夯实，压实后，再填上一层。分层填筑厚度必须小于30cm，填土宽度每侧应填至设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度。路基压实后进行土路基的验收和检测，土路基压实采用重型击实标准，压实度为95%，路基验收合格后可进行塘渣垫层的填筑。 （）池塘、沟渠处理：本工程道路接线部分，有一污水池，采用抛石挤淤法，抛填宽度按道路红线外1米，再按11.5放坡，再填以塘渣，塘渣粒径控制在15cm以下，每层压实厚度不大于30cm。、塘渣垫层施工：车行道塘渣垫32、层采取二次铺筑成型，摊铺时先用挖机摊铺初平，然后人工整平，14T振动压路机压实。主要技术措施：a、塘渣进场，严格控制粒径，大于20cm的塘渣必须由人工破碎。塘渣摊铺压实后，表面应坚实，平整，粗细料不得聚集形成一层，用12T以上压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm，垫层验收合格后，方可铺筑水泥稳定层。、半刚性基层 主要方法及措施：a、半刚性采用自拌，自卸车运输。b、选料时，碎石级配粒径不大于4cm，含泥量少。碎石应洁净质地坚强强度大于4级，采用良好的级配材料。c、拌和时，严格按试验配合比的要求拌制，做到用料量准确。d、摊铺时以“宁高勿低、宁铲勿补”的原则进行铺筑，严禁薄层加铺，运到工地的混合料应及33、时摊铺、碾压。e、施工过程中采取边碾压边由专人复测顶面高程并恢复控制桩拉线，由人工精平，压路机起压时，凸起部分人工刮平，凹陷部分先拉松8-10cm找平马上加填并压实。f、纵横向接缝处理（a）松散部分必须全部铲除；（b）二次摊铺前应洒水湿润；（c）人工摊铺后及时用振动式压路机压密实。水泥稳定层铺筑完毕后，应开始养护经七天修护期间，并禁止车辆通行，铺筑后的一星期内，水泥稳定基层表面应保持湿润，但不得用水柱冲向基层表面。、沥青路面a、半刚性基层在弯沉、密实度等试验合格后才可进行沥青混合料的摊铺，沥青摊铺前，应清除稳定层的浮灰和路面垃圾，保持基层干燥，同时通知其他管线单位升降好窨井，安装好铸铁井盖，做34、好沥青摊铺前的准备工作。b、在沥青砼摊铺前，在所有与新铺沥青砼接触的侧面，均须涂以薄层沥青粘层油。c、沥青砼面层采用等厚度施工法进行，实行全路幅施工，尽量减少纵、横向接缝。在交叉口摊铺机不便摊铺的拐角小范围内，配以人工摊铺。d、接缝处理纵向缝：（a）当采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺作业时，纵向接缝应采用热接缝，两台摊铺机前后相距宜为15米-30米，整平板设置在同一水平。（b）当不得不采用冷接时宜采用平接缝，也可采用自然缝。平接缝：施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝。自然缝：在施工中自然形成的缝，若具有较整齐的边时可以不切割直接采用，但应清除松散的混合料若混合料未受污染可以不涂35、粘层油。自然缝宜通过试验段试验确定施工方法，并严格控制搭接材料的数量。（c）摊铺前切缝应涂上粘层油：摊铺时，搭接宽度不应大于10cm；新铺层的厚度应通过松铺系数计算获得。（d）当摊铺搭接宽度合适时，可将搭接部分新摊铺的热混合料回推，在缝边形成一小的凸脊形。如果搭接材料过多，则应直接用平头铲沿缝刮齐，刮掉的多余混合料应废弃，不得抛撒于尚未压实原热混合料上。横向缝：（a）沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层可采用平接或斜接缝；上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。（b）接续摊铺前应先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。36、（c）横向缝接续施工前应涂刷粘油并用熨平板预热。（d）重新开始摊铺前，应在摊铺机的整平下放置起始垫板；垫板的厚度应等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其长度应超过整平板的前后边距。（e）横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。（f）横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行，并应在路面纵向边处放置支承木板，其长度应足够压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不得在接缝处转向。g、沥青砼机械摊铺抛高系数，粗粒式为1.151.25，具体由试验段确定。沥青砼37、施工时要严格控制沥青砼的温度，如下表：沥青砼名称出厂温度到场温度摊铺温度碾压温度终压温度普通沥青砼14016512015011013011012080h、沥青砼面层碾压施工 沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表的要求。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5232.53.552.53.55轮胎压路机-3.54.58468振动压路机1.52(静压)3(静压)2.53.5(振动)5(振动)2.53.5(静压)5（静压）沥青混合料的初压应符合下列要求：a、初压应在混合料摊铺38、后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂、压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型试铺试压确定，并符合上表的要求。b、压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘有混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。c、应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其先压力不宜小于350n/cm。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。d、碾压时应将驱动轮面向摊铺39、机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。复压应紧接在初压后进行，并符合下列要求：a、复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于4-6遍，达到要求压实度，并无显著轮迹。b、当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于15t，碾压厚层沥青混合料，总质量不宜小于22T，轮胎充气压力不小于0.5mpa，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度。c、当采用三轮钢筒式压路机时，总质量宜不小于12t，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。d、当采用振动压路机时，振动频率宜为3550hz，振幅宜为0.30.8mm，并根据混合料40、各类温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为1020cm。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。e、终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合上表的要求。f、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。因摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。g、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮41、胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。h、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。i、对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。第4节 桥梁工程施工工艺流程：施工准备、测量放样搭置钻机平台 t梁现场预制、空心梁板委托厂方预制钻孔桩施工承台施工立柱施工 盖梁、台帽挡墙、台后填土施工梁板安装湿接头施工桥面铺装人行道板、栏杆桥面沥青1、施工准备、测量放样：（1）施工前做好各班组的技术交底工作，各工种负责人熟悉施工图纸，了解施工现场的实际情况，做好职工42、安全，质量意识教育。（2）组织钻孔桩机等机械进场，并进行桩机的安装和检修试用，确保无故障后，方投入施工中。（3）组织钢筋、水泥、模板等材料的进场工作，并做好原材料的试验及砼配合比试验等工作。（4）根据施工图纸及业主提供的控制点，水准点，放出南、北桥梁中心线，钉出桩孔桩桩位及高程引测工作，设置好临时水准点。2、搭设钻机平台：岸上钻机平台采用纵横枕木搭设。河中钻机平台采用打木桩，墩两侧各打一排，木桩长68m，顶面应高出常水位0.6m以上，桩顶上口应齐平，顶面纵横梁用3030cm枕木搁置，加以固定，并再用木桩剪刀撑进行加固稳定，使钻机平台有足够的刚度，保持稳定，能轻易承受上部所有的施工压力，纵向河道43、搭设便桥与岸上相通。3、钻孔灌注桩施工本工程钻孔灌注桩共计48根，其中120桩径的钻孔桩8根，150桩径的钻孔桩8根，180桩径钻孔灌注桩32根，计划安排2台gps-15型、2台gps-20型钻机进行施工，南北两岸同时展开施工。（1） 护筒埋设岸上护筒长度为1.5-2米，埋入土中深度不小于1米，并高出地面0.3米，护筒上设溢浆孔，护筒的内径比钻孔桩的设计桩径大10厘米。位于水中的桩位，采用套用大护筒埋设，中间河道较深，护筒需拼节安装，节头处嵌填橡胶垫片，确保节头不漏水，护筒埋至河底硬层土中，护筒埋好后，周围用粘土夯实，然后埋设内护筒并校正护筒，中心偏差不得大于5mm，并用水平尺校对护筒的垂直度44、，使护筒达到水平牢固程度，护筒埋设后，应请监理复核，以确保桩位正确。（2）钻机就位：护筒埋好后，把钻机移至钻机平台的桩位上，将钻机磨盘中心对准桩基中心，并对钻机进行就位校正，钻机的转盘中心和护筒中心应在同一垂线上，其偏差不得大于2cm。钻机就位后，底座和顶端应平稳，不得产生移位和沉陷，以保证钻孔桩的垂直度。（3）泥浆：根据钻孔桩的位置，就近设置泥浆池，泥浆池采用砖砌泥浆池，泥浆池设有循环池、沉淀池和废浆池，并用循环槽连接，采用重力沉淀法净化泥浆，并及时将沉渣及时外运。合理地配制好泥浆是成败的关键，在施工过程中，应严格按照土层条件的不同，选用不同性能的泥浆护壁。在粘土层中成孔时，排渣泥浆的比重控45、制在1.1-1.2左右。在砂土层、淤泥层及易坍孔层中成孔时，排渣泥浆比重控制在1.2-1.25左右。并应选用含砂量较小的泥浆护壁。必要时，可采取膨胀土人工造浆，泥浆的粘度控制在18-22秒之间，含砂量8%。在成孔过程中，排出的泥浆应先进入泥浆沉淀池进行沉淀，降低泥浆的含砂量及比重，然后再进入循环池利用。经常对沉淀池、循环池及废浆池等进行清理，清除沉砂、积泥，对于不符合要求的泥浆应及时排除到循环池用泥浆车或泥浆船进行外运排出，确保泥浆质量，严禁将废浆排入河道内，以防堵塞河道，污染水环境。（4）成孔刚开孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进，进尺应适当控制，在护筒46、刀脚处，应低档慢速钻进，钻到刃脚下1m后方可按土质情况正常速度钻进。在粘土层中成孔时，钻进速度控制在80-120转/分，泵量控制在800升/分左右，在淤泥质土、粘土等较差土层中成孔时，尽量提高泥浆密度，采用慢钻，钻进速度控制在40-80转/分，泵量控制在600升/分左右，钻进过程中应避免中途停钻，防止塌孔埋钻，在提拔钻具时，发现有障碍的孔段，也应进行复钻，从而确保设计孔径。进入全风化含砾砂岩时，进行慢钻，进行岩层时，加大泥浆比重，使岩渣上浮，及时清渣，在钻进过程中，不断观察土层的变化和钻机的进度，认真填写好钻进记录表，并加以整理。（5）第一次清孔当钻孔达到设计标高后，应立即进行终孔检查，检查内47、容包括孔深，孔径和倾斜度，检查验收合格后才进行清孔，清孔方法是：稍提钻头离开孔底10-20厘米，保证泥浆正常循环，以中速压入优质泥浆，把钻孔内悬浮钻渣的置换取代，清孔时应根据具体土层情况，严格掌握清孔时间，为第二次清孔创造条件。（6）钢筋笼制作、安装钢筋的规格和质量应符合设计要求，有质保书和复试报告，钢筋制作应根据设计桩长和起吊设备整节或分节制作。钢筋焊接时：两根钢筋的轴线必须在同一线上，主筋采用对焊，加强筋采用双面焊，焊接钢材的接头应及时送检测单位进行检测试验。钢筋笼的制作偏差严格控制在允许误差范围内，并应按照设计图纸要求进行制作。钢筋保护层垫块用厚5厘米砼穿心形圈，每隔2-3米设置一道。钢48、筋笼经验收合格后，方能放入孔内。在吊放过中必须采取措施防止变形，并应轻提慢放入孔。若阻放不下时应停止下放，查明原因经处理后再下放，严禁强制措施下放钢筋。钢筋的吊入高度应严格控制，吊筋长度必须精确计算，并须经技术负责人复验，吊筋应牢固、稳定，防止砼灌注时钢筋位移与上浮。（7）安放导管钢筋笼吊放结束，上进行安放导管，导管长度根据孔深预先计算好，导管底部离孔底距离控制在30-50厘米。每节导管的连接必牢固可靠，确保不漏气、不漏水。（8）第二次清孔当导管安放完毕，进行第二次清孔，在清孔中必须保证泥浆面不低于钢护筒口下10厘米，至沉渣厚度符合设计要求为止，清孔验收合格后应立即进行水下砼灌注。（9）水下砼49、灌注水下砼灌注采用内径为250导管灌注，浇灌前应先用0.3m3的1：1.5水泥砂浆打底，储料斗的容量应满足首批混凝土灌注后，混凝土高出导管下口不小于1米的要求，斗容量应大于3.0m3。混凝土采用现场自拌。为了使混凝土有足够的流动性，水下砼坍落度宜为20厘米（2），扩散度不小于35厘米，砂率宜为40%-50%。并注意管内混凝土的下降和孔内水位升降情况及时测量孔内混凝土的高度。计算导管埋入深度。导管埋深宜控制在4-6米之间，砼在灌注过程中应将导管上下适当抽动，要保证灌注的连续性，不能停顿，并及时回收泥浆，保证现场清洁。每根桩及时做好试块及测量砼坍落度工作，每根桩应制作不小于二组混凝土试件。水下砼应50、按要求超浇100cm，有关混凝土的灌注情况，灌注时间，混凝土面的高度，埋管深度，导管拆卸的情况应指定专人记录并整理存放。4、立柱施工钻孔灌注桩施工完成后，可进行桥墩立柱接桩施工，用人工配合，挖出每根桩的基坑，先进行凿桩，凿除上部泥浆夹渣砼，桩基面应凿平，桩凿好后应按设计要求对钻孔桩进行超声波、静载等各项数据的动测试验，由监理抽样，桩基动测合格后，可进行立柱钢筋的安装绑扎，立柱钢筋安装后应进行立柱立模，立柱模板采用两个半片钢模组成，柱模拼装时要保证尺寸正确，接缝处不漏浆，轴线位置正确，模板加固好后，组织监理验收，合格后进行立柱砼的浇筑，浇筑时派熟练技术工种进行振捣，以确保立柱的密实度。浇筑后及时51、进行养护。5、承台、盖梁、台帽先进行立底模，位于河道中的承台、盖梁，可以用钻孔桩施工平台作支承点，横向铺设枕木，上用钢管作支架满堂搭设上铺小方木，然后进行铺设底模，底模铺设时应抛高1.5厘米左右，底模完成后，应进行承台、盖梁钢筋的绑扎安装，承台、盖梁钢筋应事先加工好，安装绑扎时，严格按设计的要求进行排列安装，钢筋接头应错开安放，底部和侧身同时垫扎好垫块。钢筋骨架安放完成后，进行侧模的安装、支撑和加固，模板一侧采用竹胶板，外用方木、钢管作围囹支撑，支撑牢固，模板安装接缝须严密，不漏浆，接缝处用硅胶塞密，再在其上贴上胶带纸，以保证模板内侧的光滑、平整。承台、盖梁模板立好后，组织业主、监理及质监等有52、关部门对承台、盖梁钢筋、轴线及支架进行验收，合格后开始浇筑盖梁砼，砼浇筑前应做好一切准备工作，搭好砼的运输支架通道。砼浇筑时应分层布料，并充分振捣，浇筑时应派专人经常观察下部支架及模板，以防止浇筑过程中支架变形，模板胀模，浇筑过程中不能停顿，要一次性浇筑完成，以免影响砼的外观质量。侧模拆模后应及时跟上养护。6、梁板制作25米桥的梁板均采用先张法予应力钢铰线空心板梁，计划委托专业桥梁预制厂生产，预制厂家的确定，必须得到业主及监理的认可，预制厂家应具有相应的预制资质，并向厂家明确梁板的使用安装时间，要求预制厂家必须在此时间内完成。生产单位在预制过程中必须严格按设计要求进行预制浇筑，并做好相应的检查53、验收资料，其技术性能指标必须符合设计及规范的要求。预应力砼t梁共计36片，其中50米t梁12片，35米t梁24片，采用现场预制，预制场地计划设在桥梁南侧空地上，具体布置详见施工总平面布置图。施工方法：（1）台座施工由于本工程t 梁分量较重，台座地基做施工处理，底铺30cm塘渣，10cm碎石，压路机压实，浇筑15cmc20基础，因梁体张拉跨中上拱，梁端部位基础增设钢筋。预制台座采用条形钢筋砼台座 。（2 ）模板施工底模采用台座上铺8-10mm钢板，并在放支座附近留出活动块以便梁体起吊。侧模由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑等构件组拼成整体。端模主要同紧贴梁端锚垫板的端面板及54、端模骨架组成，安装时连在侧模上。为防止漏浆，模板试拼后，电焊连接磨光，形成整体模板，侧模与底模用穿过台座的拉杆拉紧。模板的装拆用龙门架起吊施工，安装后对各部位尺寸进行检查，拼装误差符合设计及规范要求。（3）钢筋绑扎在底模上标出主筋、箍筋及模隔板的位置，钢筋绑扎直接在底模上进行，分两个阶段进行：第一阶段绑扎“马蹄”和腹板筋，绑扎顺序为：“马蹄”箍筋“马蹄”纵筋腹板箍筋腹板水平筋横隔板筋。第二阶段为车行道板钢筋的绑扎。在第一阶段钢筋绑扎完以后，要进行波纹管的布置，由人工将其穿入定位钢筋的网片中，波纹管本身放置定位由x、y定位轴线确定，每米确立一个点后，用细铁丝固定在钢筋网上，波纹管编号与设计图纸编55、号相同。在钢筋绑扎成型后，安装钢模，以两横隔梁间为一单元，主要采用14槽钢焊成主题框架结构，采用5cm厚木板表面钉镀锌铁皮组成面板体系，通过螺栓将各单元联成一体，各板块间除阴阳角结构为，应夹海绵以防漏浆。因t梁模板重心高，易倾倒，为此支撑与模板用型钢固定为一体。（4）砼浇筑t梁混凝土设计强度为c50，由设在附近的拌和站集中拌和，采用750l自动计量拌和机，用激动翻斗车运至浇筑地点，倒入料斗，采用龙门吊上料浇筑。梁体混凝土的振捣以附着式震动器为主，插入式振动器为辅配合使用，附着式振动器型号b11a，根据其作用半径，确定其固定在模板上的上下间距为1.0m，左右间距为1.5m。附着式振动器要与侧模密56、贴，以最大限度吸收振动力，振动器要集中控制，浇什么部位振什么部位，判别标准为混凝土不再下沉和冒泡并表面泛浆。为减少附着式振动器的冲击力，每次开动其数目不超过三分之一，混凝土浇筑完毕后用草袋覆盖，然后洒水养护生。（5）预制梁支撑由于t梁腹薄，重心高，在外力作用下易倾覆，t梁拆模后，须在两侧翼板下设木头斜支撑，间距5m，支撑底下必须木楔塞实。7、预应力工程本工程t梁预应力工程分二步，第一步t梁预制好后，砼强度达到要求，进行n1、n2、n3、n4、n5束预应力束的张拉。第二步，三跨t梁安装好后，埋设扁锚预应力束，浇筑湿接头砼，待连续段砼达到强度后，方向张拉扁锚预应力束。t梁用钢绞线技术标准应满足as57、tma416a-90之标准，低松弛 15.24ryb =1860mpa，eg=1.9105mpa。锚具采用ym15 群锚体系，以及ycw150、ycw250型千斤顶和zb-500型高压油泵。钢绞线的加工长度为各束钢绞线设计长度，外加千斤顶、锚具及预留量，在精确量出后，在切割机下料，每束钢绞线的端部用铁丝密扎30cm，每束钢绞线每隔1.5m用铁丝绑扎牢固，要求每束中的每一根钢绞线都要顺直，不得缠绕。穿束时先去除孔道中的杂物，然后将钢丝绳穿入孔道，钢丝绳一端与钢绞线束相连，另一端由人工牵引进入孔道，注意两端外露长度应相等。钢绞束穿入完毕，即进行张拉，张拉时梁体混凝土强度应满足设计要求，按010%k58、100%k持荷3min锚固，推算出其伸长值：l=pl/egag式中p每束钢绞线平均拉力； l每束钢绞线平均长度； eg钢绞线弹性模量； ag钢束截面积。张拉由两端同步进行。张拉时以应力控制为主，伸长值作为校核。预应力筋经张拉后应及时进行压浆工作。水泥浆强度等级c50，水灰比0.40.5，泌水率4%，稠度1418qec，注浆时用注浆泵从下往上由一端向另一端依次压入，当另一端出现与进入浆相同稠度的水泥浆时，关闭出浆孔，持压0.50.7mpa5min后停止注浆。注浆应连续进行，同一片梁的所有孔道应一次完成。注浆结束后，进行封锚施工，达到100%设计强度方可起吊。梁板所使用的钢绞线、材料的采购、供货单59、位的确定必须经业主及监理的认可，并能提供完整的产品合格证。8、梁板安装：（1）施工方案梁板安装采用架桥机及吊机安装，同时在桥上设置一个固定式悬臂导架起吊梁板并把梁板喂入运梁平车。根据现场交通状况及t梁预制场设置，安装顺序计划从南向北逐孔安装。（2）施工方法：a、梁片检核架梁前对成梁的几何尺寸及制造技术资料全面检核，质量合格后统一编号先待架。b、梁板安装准备工作（a）安装前对全桥进行贯通测量，内容包括：各墩台的跨度及轴线的检核，支承垫石位置及高程检核。墩轴线偏离不得大于10mm，达不到要求的要做调整。支座顶面误差 10mm，超限者按下列几种情况处理：超高处应下凿后用砂浆抹平。欠高处：若欠3cm以60、上，用6钢筋网细石砼补平；若欠1-3cm范围呢，用小石砼灌注；1cm以内顶面不平者，用水灰比不大于0.5的水泥沙浆抹平。墩间的跨径误差不大于20mm，否则应做调整。（b）吊装前抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和表面粗糙，安放时使梁就位准确且与支座密贴。c、桥梁机的拼装（a）按照测量好的架桥机中心线位置，确定架桥机的两条主梁位置以及个支腿 位置，在架桥机主梁前中后三点搭设三个枕木垛，枕木垛也可用贝雷片代替，但前中后三个枕木垛必须让开架桥机支腿位置，以免以后无法安装支腿。（b）在搭好的枕木垛上，用吊车对称平衡拼装左右两条主梁及导梁，主梁拼装顺序按编号进行，可从；前往后拼装，也可从后往前拼装，拼装时61、严格控制两条主梁中心距误差不大于10mm（根据情况可加临时撑杆），并用水平仪测量保证对称的两节主梁在一个水平面上，销轴应涂抹黄没后再打入销也内。（c）主梁拼装完后，开始拼装前、后联系框架及临时斜撑，每次拼装前、后联系框架及临时斜撑时，绞耳都已经和主梁焊接，拼装只需联结好各杆件，插好销轴即可。（d）安装顶高支腿：按照架桥机总图所示位置安装顶高支腿，顶高支腿安装时必须保证千斤顶垂直安装，如有倾斜，可采用垫板或其他方式加以解决。（e）安装中支腿：中支腿可在架桥机外面先组装好，中支腿整体可以不拆卸，直接移到主梁下即可使用。（f）安装前支腿：前支腿安装和中支腿一样，因前支腿受高度影响无法全部安装，可采用62、分步安装的方法，在拼装架桥机主梁时，让架桥机前支腿的位置在桥台处，拧下吊挂装置的螺栓，把架桥机前支腿移到架桥机主梁下，拧好吊挂装置的螺栓，再把各杆件联结好，杆件皆是销轴联结，前支腿即可使用。（g）安装起吊天车和边梁挂架：起吊天车和边梁挂架可以单独安装，安装好后直接吊到架桥主梁上即可。起吊天车的安装，安装起吊天车总图安装好油顶撑杆，用吊车把起吊天车整个吊到架桥机主梁上。（h）安装油压系统：整套液压泵站制造出来后，都已调试完毕，并经带负荷试运。现场安装步骤如下：将液压泵站安放就位，并固定地角螺栓。将高压软管两端堵帽去掉，用煤油清洗内腔并用压缩空气吹扫。检查软管接头处密封圈是否完备，应有一个白色挡圈63、（在内）和一个黑色0型密封圈（在外）。将软管两端分别与泵站和液压缸接通，并用u型卡固定。（i）起吊平车卷扬机和动滑轮之间钢丝绳穿好后，必须用钢丝绳夹把钢丝绳夹死，绳夹数量不得少于4个。（j）安装电气系统：电气控制柜和配电柜都是装配好的，现场只需根据架桥机布线图的要求接线即可。到这一步，架桥机的整个安装过程就已经完成，然后进行架桥机调试运行，完成后架桥机就可以进行正常工作。d、 t梁的安装本桥主跨采用35+50+35米预应力t梁，其中50米t梁梁重达120多吨，且重心较高，这给t梁的架设带来一定的难度。为此，我们针对t梁的移运、架设及机具展开专题研讨。（a）架桥机的选型25米的预应力空心板梁如也64、采用架桥架设，则对架桥机的型号无特别的要求，50米t梁才是制约本工程对架桥机选型的关键所在，根据对国内多家厂商不同型号设备的选择，河南郑州大方桥梁机械有限公司最新研制的专利产品：df50/150架桥机，可适用于50米大吨位混凝土梁的架设，并具有横向移位安装边梁一次到位的特点。因此，选用该型号较为合适。（b）t梁的移运t梁起槽横移：t梁在预制台座预制张拉完成后，首先把t梁起槽横移到运梁轨道位置，横移方法是采用固定式门吊把t梁吊起，然后在t梁吊点梁底安放滚筒托板，在滚筒托板下铺设横移跑道木，由两台卷扬机横向牵引通过滚筒板移运到运梁轨道位置。t梁起吊上运梁平车：当t梁横移到运梁轨道处，再采用固定式门65、吊把t梁吊起，然后用两台运梁平车各放置在t梁两端支点底部处，吊架落梁，使t梁安置在两台平车上，并采取固定措施，使t梁在运输中，始终保持平稳、牢靠，不致产生倾斜现象。（c）运梁当轨道运梁平车输梁到架梁到架梁机尾部，由架梁机起吊架梁。（d）架设行走准备，联结临时斜撑，两天车移到架桥机后部，运梁平车移到架桥机后部并与主梁联结，前支腿上部与主梁下弦锚固，利用葫芦或其他联结架将前支腿与路基或已安装好的梁拉紧。顶起前支腿顶高千斤顶，利用前起吊天车把中支腿移到前面，调整中支腿至合适的位置。前天车起吊前运梁平车，后运梁平车和主梁下弦联结，收起前支腿千斤顶和后部顶高千斤顶。拆去前支腿与主梁下弦的锚固，利用前、中66、支腿上行走机构及后运梁平车的动力使架桥机纵移到导梁前支腿到前一跨桥墩预定位置，顶起导梁前支腿千斤顶、调整主梁水平。将导梁前支腿与盖梁临时固定。利用前支腿上的吊挂轮使前支腿纵移到导梁前支腿处，前支腿和盖梁顶锚固、调整完毕，准备再次纵移主梁。再次利用前、中支腿上行车机构及运梁平车的动力，将架桥机主梁再次纵移到架桥机工作位置，前支腿上部与主梁下弦锚固，中支腿上部与主梁下弦锚固，后顶高支撑与桥面，拆除运梁平车与主梁之间的联结，架桥机具备架梁条件，运梁平车返回存梁场运梁。利用运梁平车将预安装的梁运至架桥机后部，用前天车起吊梁。利用前天车和后平车携梁前移，至后平车到后天车下部，后天车吊梁前天车和后天车同时67、携梁前移，运梁平车返回继续运梁。前后小车携梁前移至预安装跨内，下落至距垫块5cm，收起顶高支腿，横移架桥机使梁就位。e、t梁临时固定由于梁板腹薄，重心高，第一片t梁落梁后，梁两端翼板下采用斜支撑，保证中心平衡。斜撑必须牢固安全，第二片梁落梁后，临时焊接行车道板间的钢筋，同时焊接横隔板的连接钢板，使梁片梁形成整体，再依次安装t梁。9、湿接头施工方法（a） 35+50+35三跨t梁共计连续段湿接头，冷挤压接头强度大于母材抗拉强度和1.35倍屈服强度。其他性能应达到冶金部标准。扁锚预应力束采用先放置预应力束，并包好接头部位，再浇筑砼，砼浇筑后要抽拔钢绞线。湿接头砼标号为c50微膨胀砼。待砼达到设计标68、号90%后，方可张拉连续段预应力束。（b） 横隔板湿接头采用35013010的钢板，连接7510角钢，钢板焊接后扎钢筋，其后立模板，内灌30号水泥砂浆。（c）现浇接缝湿接头施工待预应力张拉完成后，扎好t梁翼板之间的湿接缝钢筋，模板采用吊模施工，再浇筑湿接缝砼，浇水养护。10、桥面铺装：引桥梁板安装好后，应进行铰缝施工，施工前缝内要冲洗干净，不得留杂物，先用砂浆填底缝，待砂浆强度达50%后方可浇筑铰缝，用40号以上细石砼灌注，铰缝灌注时一定要振捣密实，严格保证其密实度。铰缝完成后，梁底需进行勾缝。绑扎桥面钢筋前，应将表面的垃圾和砼渣等清扫冲洗干净，然后测放中线、边线以及相应的标高，砼铺装层设计厚69、度为7厘米，设双向1.5%横坡，横坡由盖梁与铺装层共同调整，具体应根据实测梁板面标高予以调整，以满足设计桥面标高的要求，桥面铺装钢筋采用550级冷轧带肋钢筋，间距为1515cm。钢筋绑扎时要控制好间距尺寸，做到线型顺直，间距均匀，并在网片下设置撑立钢筋，桥面连续处钢筋应按设计要求进行安装。铺装层采用c40混凝土，混凝土浇筑时，必须搭设走道支架，支架应架空，不能直接搁置在钢筋网片上。浇筑时要严格控制好浇筑高度及表面平整度，砼整平后，在未初凝前进行收浆拉毛，以增强对上层沥青砼的粘结力，待砼达到一定强度后，进行覆盖草袋，洒水养护。本桥共设4条伸缩缝，分别位于oa与11a桥台，4p、7p桥墩处，采用g70、qf-80型伸缩缝，伸缩缝安装要顺直牢固，不能弯曲，伸缩缝安装施工质量的好坏，直接影响耐久性、平整性和不透水性，因此施工人员在安装伸缩缝时必须认真细致操作，同时须由厂家现场指导，确保施工质量，砼采用c40钢纤维砼，灌浇砼时，振捣棒不得直接敲击预埋铁件，防止产生位移，浇好后进行养护，型钢凹槽里不能留有砼残渣，最后安装中间氯丁橡胶带。面层沥青铺装层计划安排在最后施工，沥青浇筑前，需清扫桥面基层，砼铺装层表面应拉毛处理，清除浮皮并用水冲洗干净，待基层干燥后在其上施工，喷洒沥青粘层油，然后摊铺面层沥青砼。9、人行道、栏杆人行道板采用现场预制，模板采用木模制作，模板拼装不漏浆，支撑牢固可靠不变形，再扎好71、钢筋，砼浇筑时应充分振捣，预制板安装后，浇筑5cm铺装及栏杆基座，面层5cm砼用细石砼浇筑，表面用平板震动机震平，直尺括平后，最后用铁抹分二次收浆压光。栏杆基座应留好栏杆立柱的榫空，其位置应与栏杆立柱相对应，底座浇好拆模后养护。底座浇好后，可进行边侧栏杆的安装，栏杆均采用石栏板安装，安装前应事先让委托厂方按设计图纸预制好，栏杆安装时要求立柱埋入人行道底梁的深度不小于10厘米，栏杆安装时要求石材色泽一致，有节理不能用，垫块上下面应同步有安装头，拉线安装，并保持线型顺直，注意栏杆柱榫头与榫空之间的结合，榫缝处用环氧砂浆嵌填，颜色与石料颜色相同，栏杆位于伸缩缝或桥梁墩台上时，安装头用沥青砂连接，安装72、头和槽须考虑1厘米的伸缩，且应保证为活动头。第5章 工程保证措施第1节 工程质量保证措施1、质量目标：道路、桥梁二个单位工程确保优良。2、质量保证措施： 为确保工程质量，在工程施工全过程中，严格执行总公司正在推行实施的iso9002质量保证体系，以项目法施工为核心，对影响工程质量的各要素进行严格控制，确保工程质量和进度。 （1）工程质量控制总体部署：a、建立健全工程质量保证体系，加强对施工过程的控制，使施工过程中直接影响工程质量的各个环节因素，全部处于质量体系文件指导下的受控状态，确保工程质量满足规范要求，达到预定的质量目标。b、制订科学、行之有效的施工管理制度和施工实施方案，加大施工机具、人73、力的投入，有效地完成本工程的施工进度和工程质量。c、根据项目部需要，公司将选派技术骨干到工地现场，协助项目经理进行现场管理，公司工程部、技术部、质安科全面配合项目部对工程质量进行全面控制。（2）工程质量保证体系：项目经理部成立以项目经理为首的质量保证体系，项目工程师具体负责工程质量的全面管理，施工方案的评审，对本工程施工全过程的质量进行有效的指导、监督和控制。项目经理项目工程师程程施工组技术组质检组测量组试验组桥梁工程南工区桥梁工程北工区1、健全质量体系公司以gb/tiso9002系列保证体系为依据，围绕更新改造完善和健全质量体系，对工程质量形成的全过程及其所有的质量活动进行系统分析，系统设计74、，全面控制形成文件化，强调言、行、记一致，技术管理人员要应用各种科学方法和专业技术，切合实际地运用到现场管理当中，使全体员工树立“质量是企业的生命”的意识。 2、技术质量交底制度技术质量的交底工作是施工过程中基础管理一项不可短少的重要工作内容。（1）项目部收到设计图纸后，项目经理必须组织主要管理人员对图纸进行认真学习，并搞好图纸会审。（2）施工组织设计编制完毕并送审确定后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出监控部位及监控要点。（3）本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管工种负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质75、量安全交底。（4）严格执行质量三级验收制度，发现问题及时解决，严禁互相扯皮，推却责任造成工程事故或经济损失。3、二级验收及分部分项质量评定制度（1）分项工程施工过程中，各分管工种负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天任务当天完成。（2）分项工程施工完毕后，要及时进行分项工程质量评定工作，并填好评定表最终由专职质量员核定。（3）项目经理每月组织一次班组之间的质量互检，并进行质量讲评。（4）公司工程部对每个项目进行不定期抽查，并做好整改指令单和反馈工作。4、现场材料质量管理所有进场的工程材料，都必须有产品质量合格证，材料采购部门应严格控制进场材料的质量，及时做好各种材料的抽样检查工作，具体控制如76、下：（1）对钢材、水泥等原材料，除有产品合格证外，还应根据规范要求，钢材需做力学性能试验，水泥按厂家生产批号做安定性及强度试验。（2）砂、石料等地方材料，应按规定做筛分析报告及含泥量、压碎值、级配抗压强度试验，黄砂一律采用中粗砂，碎石应粒径均匀，杂质含量少。（3）管材、砖块、侧平石、人行道板、铸铁井盖座等成品半成品，选购时，各厂家均应提供相应的产品合格证，并征得甲方及监理同意，材料才可进场，并按规范要求做好相应的试验，不合格的材料坚决予以退回。5、工程质量奖罚制度（1）遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各班组施工队单位进行全面质量管理和追踪管理。（2）对各施工班组在施工中过程中违反操作规程，屡教77、不改或发生质量问题，有权对其进行处罚。（3）对于在施工过程中按图施工，质量优良的，对其进行适当奖励。（4）各班组进行质量优胜流动红旗竞赛，每月评比一次，获优胜施工班组，项目给予适当奖励，以示鼓励。6、隐蔽工程验收制度（1）钢筋、砼及管道等隐蔽工程应在班组自检互检基础上组织相关部门进行隐蔽工程验收，在48小时前通知业主或监理参加，在验收记录上签字后方可进入下道工序施工。（2）严格执行质量验收签证制度，质量员负责整个工程中各道工序的质量检查验收及签证工作，负责联系与监理单位对工程质量要求的工作，对整个工程施工全过程进行内部质量监督，各道工序检查验收由主办施工员提供所有技术实测资料，填好隐检单，交监78、理复核签证，上道工序验收不合格严禁下道工序施工。（3）加强资料整理、收集工作，对各种技术资料的分类汇总做到准确无误，本工程所用的所有原始记录表纸张的大小尺寸按a4纸规格，做到字迹端正、清楚，不得涂改。7、质量目标及控制措施该工程按公司推行iso9002质量保证体系，实行质量目标管理，对每个分部及每道工序进行质量目标控制，该工程分二个单位工程，即道路、桥梁工程，质量检验合格率均控制在92%左右，每道工序合格率100%，确保工程质量达到优良。质量管理依据：（1）市政工程质量检验评定标准cjj1-90，cjj2-90、cjj3-90。（2）公路桥涵施工技术规范 jpj041-89。（3）市政工程施工79、技术规范（4）公路路面基层施工技术规范（5）市政工程施工技术资料管理规定建城（2002）221号文件以及有关的其他规范，标准。9、桥梁工程质量控制：（1） 钻孔灌注桩质量控制a 、桩位：每个桩位在开钻前必须做好轴线复核工作，正确无误后方可开钻施工。b、护筒埋设要求：护筒埋深1.5-2.0m，护筒内径应比设计加大10-20cm，上口高出地面30cm以上。c、成孔与清孔：用正循环钻机成孔，每个桩位的孔径必须全部大于设计要求，成孔后，孔深用测绳测量，每个桩位的允许偏差必须全部控制在0-+500mm范围内，并作两次清孔，沉渣厚度应小于设计要求。d、水下砼灌注：水下砼浇灌前应先用0.3m3的1：1.5水80、泥砂浆打底，首批砼灌注时，导管应埋入砼中不小于1m，灌注过程中导管埋深宜控制在46米之间，中途不能停顿，同时应按规范要求，每根桩应不小于做二组试块，并进行自然养护，达到28天龄期后，其强度必须100%达到设计要求。（2） 模板工程为保证桥梁施工的整体稳定性及外观质量，工程所用模板和支架必须符合下列规定：a、要具有足够的强度，刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中所产生的各项荷载，保证结构与构件各部形状，尺寸的正确性。b、尽可能采用组合钢模板或胶合大模板，以提高混凝土的外形美观性。c、模板板面平整，接缝严密不漏浆。d、构造简单，装拆容易，施工操作方便，保证安全。本工程所用模板，承台部位采用组合钢模81、结构，台帽出面部位采用胶合板，台背采用钢模组合板，梁板侧模采用定型钢模，人行道护栏基座及侧石出面部位一律采用九夹板支模。 （3）钢筋工程a、不同规格的钢筋均须具备产品出厂合格证，并取样进行力学性能试验，和接头焊接试验，合格后方可使用。b、钢筋应按种类、规格、等级分别堆放，对已加工好的钢筋应进行挂牌标记，以防错用。c、配置同一截面内的受力钢筋，其绑扎接头的截面积占受力钢筋总截面面积在受拉区不超过25%，当采用焊接接头时，受拉区内不得超过50%。d、绑扎好的钢筋应有足够的刚度和稳定性，为使钢筋位置在浇筑混凝土时不致变动，在钢筋骨架部位可增加加撑筋，或在扎结点用电焊点牢。e、钢筋在入模前，在底部应垫82、好垫块，在侧部绑扎垫块，以确保钢筋保护层的厚度。（4）砼质量控制a、各级别的混凝土在浇筑前，应事先送试验室做设计配合比试验，砂、石料应作相应的测试报告，水泥应做强度及安定性试验。b、混凝土拌制前，对计量衡器进行检查，并对砂、石料进行过称计量，在混凝土拌制中，必须严格按试验配比单进行配料，不得随意变更，并控制好水灰比。c、砼在浇筑前，必须对钢筋，预埋件，模板，支架进行验收，清扫模内杂物，当砼浇筑高度落差超过2cm，应使用串筒或滑槽，以防混凝土产生离析现象。d、混凝土应分层水平灌筑，并应连续进行，以确保混凝土的整体性，在振时应将振棒伸入下层混凝土中，伸入深度一般在10-20cm左右，并按规范要求，83、每一台班做不少于一组试块。e、砼浇筑过程中，施工员必须在现场指挥，质检员进行混合料配料监督，砼浇筑后，应派专人养护。10、道路工程质量控制：（1）施工前的准备工作：a、在施工现场取土样送试验室，做重型击实试验，土样分析，取样最大干容量和最佳含水量的标准资料。b、对工程所需的原材料，成品，半成品应事先进行外观检验，抽样测试，并具备相应的产品合格证，半刚性混合料应做无侧限抗压强度报告，经检验，合格的材料才能进场使用。c、砼及砂浆应预先请试验室做好配合比设计试验。d、轴线座标控制点及水准点要进行引桩保证，并经常复核，确保道路各基层高程的准确性。（2）工序质量控制：a、土路基：土路基填筑时基层一定要做84、好，杂填土层必须挖除，填土时不得含有腐植土等有机物，并控制好土的最佳含水量，填筑时，土路基两侧开出边沟，以利排水，填筑厚度每层不超30CM，先填低洼地段，后一般路段，并保持一定的横坡，碾压时必须从两边向中碾压，轮迹要重叠，如发现弹簧应进行处理，局部可采用换土，掺石灰，打砂桩等方法处理，碾压成型后应进行土路基密实度，承载板试验。土路基压实度标准，重型击实标准：（a）填方土在路床以下0-80cm内范围主干路为95%。（b）填方土在路床以下80-150cm内范围主干路为93%。路床的质量控制：压实度必须100%达到合格，中线高程控制允许偏差为20mm，平整度允许误差为20mm，宽度允许误差为0-+285、00mm。合格率控制在90%左右。外观质量：土路基碾压成型后不得出现弹簧、起皮、波浪、积水等现象，12-15T压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm。（2）垫层、基层：表面应坚实平整，垫层混合料粒径要均匀，杂质含量少，水泥稳定层混合料级配均匀，色泽一致，摊铺后无明显的粗细颗粒离析现象，摊铺碾压后，表面应平整、坚实，轮迹深度不得大于5MM，表面不得有浮料、脱皮、松散等现象出现。基层标高正确，水泥稳定层碾压后洒水养护必须在7天以上。垫层、基层质量控制：压实度、承载板及弯沉合格率必须达到100%，水泥稳定基层顶面，中线高程允许偏差20mm，厚度允许偏差为10mm，平整度允许偏差10mm，合格率控制在9386、%左右。（3）沥青砼路面：外观质量：表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边及粗细料集中现象，用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹，接茬紧密、平顺，面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。实测质量控制：压实度、厚度、弯沉值的合格率必须全部达到100%，中线高程宽度，平整度，横坡的检测合格率控制在92%左右。第2节 工期进度保证措施1、工期目标：若本公司中标。该工程计划在2003年6月30日开工，至2004年8月30日竣工完成，争取提前完成。2、保证措施：（1）本公司若中标后，在接到业主进场通知后3天内，立即组织项目部和施工队进场，根据业主或监理开工日期要求采取边搭设临时87、设施边施工的措施，确保正式开工。（2）为确保进度计划顺利实施，我们抓好工程建设中的每一步工作，及时编制确实可行的进度实施计划，严格按计划组织施工，避免各工序进度计划管理脱节，确定以机械化施工为主的施工方案，在施工过程中，确保调入的机械能满足正常的施工要求。（3）设立完善的组织管理机构，选配精干、施工经验丰富、工作踏实的施工技术管理人员，认真负责的搞好现场管理工作，责任明确，分工仔细。制订总体及各分项工程的施工的进度目标，项目经理督促检查生产计划，掌握施工进度，及时进行人力、物力调配，以确保工程如期完工。（4）时间用足，空间占满，严格控制关键线路的工期，把工作尽量做前、务实，实行轮班作业。（5）88、选择最佳的施工方案，经常检查和监督计划的执行情况，及时总结经验，改正不足之处，不断提高生产效益。（6）合理安排工序，采取流水作业，调配充足的劳动力，尽量多采用机械施工，组织好各种材料的供应渠道，避免造成人为的停工或等料现象。第3节 安全施工保证措施1、安全保证体系：项目经理项目副经理专职安全员各施工队兼职安全员班组长2、安全生产部署：（1）建立健全项目安全保证体系。（2）结合本工程特点、性质，制定相关的安全生产有关规定及实施细则。a、工程施工安全防护措施。b、施工机械（具）安全操作规定。c、特殊工种安全操作规定。3、安全保证的技术措施：安全生产施工是顺利完成工程各项施工任务的重要保证，因此，在89、抓质量、促进度的同时，必须做好安全生产施工。（1）建立项目安全生产制度，所有管理人员和工人都必须认真执行和遵守安全制度的规定和要求，另外，管理人员必须认真执行国家有关劳动标准和安全技术规程，工人必须遵守本工种的安全操作规程。（2）树立“安全第一、预防为主”的指导思想，对职工进行安全教育，认真学习安全操作规程。（3）建立健全生产责任制度，层层签订安全生产管理责任状，坚持执行“谁主管生产、谁负责安全”的安全生产管理原则，推广实行奖罚制度。（4）特种专业人员（电工、电焊工、挖机工）必须持证上岗，严禁无证违章操作。（5）编制实施性安全措施，制定各工种和各种机械的安全操作规程，安排专职的安全员每天巡视现90、场，监督安全技术措施的执行，每天有安全生产记录，定期召开安全生产会议，并记录在案，建立奖罚制度，发现问题及时纠正，把事情消灭有萌芽状态。（6）施工过程中的安全控制：a、考察熟悉施工区域内的周围环境，地下管线、地质的分布的情况，并有专人负责安排指挥。b、吊装工作除遵守各种安全操作规程，严格执行统一指挥，统一信号，统一行动，做好管理人员不违章指挥。施工作业人员不违章操作，开始吊装前应仔细检查起重设备以及索具，是否有损坏现象，起吊时，提升和下降要平衡。c、进入施工现场，施工作业人员必须戴好安全帽和个人劳动保护用品，非机电专职人员不得玩弄机械设备。d、各种起重机械和设备，不准超过额定负荷进行运转，一般91、不得进行斜吊。e、在休息、停工或中途停电时，必须将吊物落地，不得悬吊空中，且吊钩应固定，不得左右摇晃。f、劳动分工后，应尽量稳定下来，不随意调换工种，以免操作不熟练而发生意外。g、施工现场生产用电、生活用电由电工统一安排，安装电线一律用架空绝缘线，配电箱要有接地防雨装置并上锁，施工设备有接地保护装置，电线接头用绝缘胶包扎，并有防雨、防潮措施，施工现场不准随意乱接，乱拖电线。h、夜间施工必须配置足够的照明，沟槽边设置明显的警示标志和隔离栏。第4节 文明施工保证措施为了进一步加强工地的施工现场管理，创建文明施工样板工程，我公司将在以下几方面搞好文明施工。1、施工现场管理（1）施工场地沿线用彩钢板围92、护封闭，高度不低于2m。（2）设置施工平面布置图、文明施工宣传牌及项目管理人员名单、联系电话，自觉接受社会监督。（3）做好临时排水系统，应畅通不堵，施工期间保证沿线地段不积水。（4）现场文明施工定期检查，并形成文明施工的自觉性，教育职工遵纪守法，施工时要给行人方便，协调好当地周围居民关系，施工期间不发生扰民事件。（5）所有管理人员必须持证上岗，明确各自职责，各施工人员穿公司统一服装上岗施工。2、现场资料管理：（1） 编有月度施工技术方案与施工进度计划，以便工程的质量控制与进度控制。（2）记好施工日记，收集好各种原材料、成品、半成品的质量合格证，做好原材料的抽样送检的试验工作。（3）做好各道工序93、的技术资料，做到内业资料与工程实物同步进行，不弄虛作假，未经监理签字、认可的资料，严禁下道工序的施工。3、施工现场材料机具管理：（1）施工机具和构件材料按平面布置要分类存放整齐，并设标志牌。（2）拌和机四周经常清理，无废弃料。（3）水泥合理存放，勿散灰，砂、石料堆放成堆，界限清楚，用完清底，不留料。4、环境与卫生（1）保证宿舍内布置整齐，大方、无异味，办公室整洁、干净，各种布置合理。（2）厕所、食堂之间距离应大于30m，同时食堂应远离污染源，使食堂保持清洁，不受病菌感染。（3）食堂建立卫生管理制度，炊事员有健康证，并负责食堂处域卫生工作，做到内外整洁，食具干净，定期消毒灭菌。（4）距民居点较近94、部位，应合理安排施工，减小施工噪声，尽量不影响居民正常休息。夜间施工，应到有关部门办理好夜间施工许可证，以取得附近居民的谅解。5、廉政建设：（1）搞好与业主、质监、监理等单位的关系，以取得在工作上的指导及施工中的协调、监督，施工期间施工方不得采取任何不正当的手段向上述单位进行贿赂，不准以不正当的手段与监理单位串通一气谋取不正当的利益。（2）严格履行合同除合同约定或经业主批准，不准将工程转包和自行分包，不准将工程肢解以分包形式转包给他人。（3）施工期间，自觉接受上述单位及社会各界的监督，不偷工减料，不弄虚作假，加强施工管理力度，严格按照工程设计要求，施工技术标准和合同的约定，采购材料和设备并严格95、检验，严禁使用不合格的产品，共同搞好工程质量。（4）加强宣传，倡导企业文化，活跃职工生活，树立企业形象，遵守公共道德准则，遵章守纪，争当文明职工。第5节 环境保护措施1、严格贯彻执行国家有关环境保护各项法规，项目部全体管理人员要认真学习环境保护法，加强对全体施工人员的教育，增强职工的环保意识。2、生活污水及生活垃圾严禁乱倒，生活污水必须在现场设置三级化粪池处理后，采用水车或船运出排放，生活垃圾每天集中运出堆埋，生活区内每天派人清扫。3、施工中采取有效的防范措施，保护施工现场环境，避免由施工方法不当引起的对环境污染的事件发生。4、每天施工结束后，及时清扫现场，使现场干净，并及时将材料堆放整齐。596、施工弃渣集中装船外运，运到合理的地点进行堆弃，不得倒入附近河道内，以免污染河道环境。6、工程完工后，按期撤退施工人员和机具设备，拆除所有临时设施，清理现场废弃物，恢复原貌，并做好施工现场清理和竣工交验工作。第6节 季节性施工保护措施1、雨季施工保护措施：（1）在现场周围做好排水沟、边坡，做好截水沟，基坑周围做泛水坡，以便及时排除水，并防止地表水进入基坑。（2）雨后搅拌砼时，对砼配合比中的水灰比作相应调整，确保砼的质量符合要求。（3）机械设备，配电箱设防雨措施。设置防雷、接地装置，下大雨时机械应停止操作，关闭电源系统。（4）土路基施工时，在道路两侧应挖出网沟及集水坑并及时用水泵抽水排水，不让土97、路基表面积水。（5）雨天严禁水泥稳定层施工，水泥稳定层施工应根据天气变化而进料，下雨前把水泥稳定层铺筑完毕压实，以免混合料浆体分离，混凝土在浇筑后，如遇下雨天，应及时加以覆盖。（6）定期疏通临时排水系统，使沿线地段排水顺畅。（7）按规定搭设水泥库，周围设置好排水沟，防止水泥受潮。（8）沥青砼在雨季施工时，应制订具体的施工计划，掌握天气变化，作好防雨措施，已出厂的沥青立即快铺快压，抢工铺筑完成，大雨时停止施工。（9）钢筋应按规定放入料棚内，严禁放在露天外，以防生锈。（10）注意天气预报，恰当安排施工。2、夏季施工保护措施：（1）夏季高温施工应合理安排职工作息时间，做好防暑降温措施。（2）水泥稳定98、层摊铺后，应及时洒水养护。（3）搅拌砼时要预防出现停凝现象，必要时对砂石用水沸洒，砼运输时要防晒，对工程量较大时可采取掺加缓凝剂的措施，延迟砼凝结时间，以满足砼接缝的允许时间，对已浇好的砼应覆盖浇水养护。（4）在强风季节，临时设施等要加固防台，遇六级以上强风时，应停止起重吊装工作。并派专人进行昼夜值班，关闭用电线路盖好电机，做好防汛工作。第7节 降低成本节约措施为节约成本，在保证施工质量的前提下制订如下措施，以提高单位利润。1、认真做好材料选购工作，保证工程材料质量合格，数量充足。2、精心测量放样，施工认真负责，杜绝质量不合格的返工现象，以免浪费工料。3、认真研究施工顺序及方法，减少不必要的重99、复施工所产生劳动力、材料及机械台班费的浪费和损失。4、采用工料班组承包制，杜绝浪费工料。做到“工完料清”每道工序完成后，材料、工具及时整理。5、合理安排机具及劳动力，尽量缩短工期，减少机具台班费用。第6章 廉政建设与工程回访保证措施第1节 廉政建设保证措施 为认真贯彻中纪委对建设工程领域中违法行为行政处分规定，进一步加强工程基础设施建设中廉政建设的工作力度，确保优质、廉洁工程的目标，特制订如下廉政保证措施：1、搞好与业主、质监、监理等单位的关系，以取得在工作上的指导及施工中的协调、监督，施工期间不得采取任何不正当的手段向上述单位进行贿赂，不准随意宴请上述人员或与业务无关的邀请。2、严格履行合同100、，除合同约定或经业主批准，不准将工程转包和自行分包，不准将工程肢解以分包形式转包给他人。3、施工期间，自觉接受上述单位及社会各界的监督，不偷工减料，加强施工管理力度，共同搞好工程质量。4、严格按照工程设计要求，采购材料和设备并严格检验，严禁使用不合格的产品。施工时严格按设计和规范要求施工，能正实反映出每一部位的试验资料，施工期间，不得向材料测试单位工作人员行贿，弄虚作假。5、加强宣传，倡导企业文化，活跃职工生活，树立企业形象，遵守公共道德准则，遵章守纪，争当文明职工。第2节 工程回访保修措施工程竣工后交付建设单位使用，应按合同或有关规定要求，在保修期内，做好对工程的回访保修工作。回访保修工作应101、做到“主动回访、及时维修、保证质量、优质服务”，主要应做到以下几个方面：1、成立工程交付使用保修期内的兼职维修小组，由该工程施工的项目经理担任组长，项目质量员、施工员等任组员，公司质安部记录在自建的档案内，在保修期内督促项目部去查看检修。2、在保修期内，应主动向业主单位询问工程使用的有关情况，做好记录，并定期对工程进行维修保养，保证工程的正常运行。3、当工程出现质量问题而影响其正常使用时，应及时派专人前往调查，弄清产生质量问题的原因后，制定出相应维修方案，并及时按照方案进行维修。4、对业主单位提出的质量问题、维修要求，公司质安部应及时汇总，向公司有关部门汇报，并督促项目经理去实施，不得借故拖延102、。5、对维修施工应视为正常的工程施工，应从管理、技术上等引起重视，以确保维修质量。6、做好相关维修施工的资料收集、整理工作，并及时归档。工人4空心板梁施工方案一、预制场建设1、场地布置预制场长120m、宽18m，设小存梁区，可存梁56片，其余生产出来的梁直接运至现场进行安装。根据场地特点和工期要求，拟定5条生产线，详见板梁预制场平面布置图。2、施工准备 2.1施工用电：与拌合站共用一台350KW变压器。2.2施工用水：采用自来水2.3施工便道在场内紧靠龙门轨道设一条宽5.2m运梁便道。详见预制场平面布置图。2.4砼拌合站：在预制场一端安设一台砼拌站。2.5张拉台座施工根据预制需要，将要建台座的103、地面（已填筑 70cm宕渣）整平、压实，然后开挖轨道及传力墙，绑扎钢筋浇注25#砼，而后浇注底座垫层混凝土，混凝土采用25#片石混凝土，底座由 30# 钢筋砼筑成，两侧用10槽钢镶边，上铺 8mm 钢板，必须保证槽钢顺直、钢板平整牢固、水平。并保证台座有足够的强度和刚度，抗倾覆系数不小于 1.5 ，抗滑移系数不小于 1.3 。横梁有足够的刚度和稳定性，在最大承载力状态，挠度不大于 2mm 。台座周围设排水沟，保证排水通畅。张拉台面要平整、光滑，并设 0.3% 左右的纵向坡度，以利排水。张拉台座设有足够的定位板以保证钢铰线在浇筑砼期间能保持适当的位置，并与设计图中钢铰线位置相符。2.6 模板制作104、空心板梁模板侧模均采用定型钢模，内模用充气胶囊。板梁模板安装、板梁出坑等均采用龙门吊吊运,龙门吊跨径为18 m。3、台座布置：见附图4、龙门场内设两台龙门吊用来吊装模板、浇注砼及板梁出坑。龙门吊采用贝雷拼装，双排单层，跨径为18m、高6m，轨道采用单轨，详见龙门吊示意图。二、板梁预制1、预制板梁工艺1.1、清底模底模清理要求干净彻底，锈迹要求除干净，脱模剂采用清漆配汽油，比例通过试配确定，并且要求除抹均匀。 1.2、钢绞线下料应尽量准确，并预留好张拉部分。由于采用两横梁配合连接器进行张拉，端头利用部分应该注意多检查，发现有损伤的应立即更换。1.3施加预应力预应力钢材采用j15.24高强低松驰钢105、绞线，标准抗拉强度Ry=1860Mpa，控制张拉力为195.3KN(每根)。预应力钢绞线必须具有真实可靠的出厂质量证明书及产品合格证，其技术条件应符合规定。在其被使用前，通过做相应的试验，以获得四大指标（弹性模量、伸长量、抗拉强度、松驰）。锚具、锚头、夹片符合规定的质量要求。千斤顶及油泵要经过配套标定方可投入使用。将钢绞线按计算长度切割，穿钢绞线时注意防止脱模剂污染钢绞线。钢绞线两端穿过定位钢板卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉到初应力。张拉采取应力、应变双控制，并填好张拉记录，张拉程序为0初应力1.05con(持荷2min) 0con(锚固)。单根张拉采用一台油泵带一个千斤顶张拉，张拉时保持板凳106、平稳。张拉采用双控，应力由压力表读数控制，应变值应控制在6%范围内。张拉时千斤顶与钢绞线保持在同一水平线上，并且保证钢绞线断丝在同一构件内不超过钢丝总数的 1% 。张拉完毕后检查预应力钢铰线的实际位置，要求与设计位置的偏差不大于 5mm ，且不大于构件截面最短边的 4% 。钢绞线理论伸长量计算公式，由于采用长线型： pl l= Ay Ey 其中 l为钢绞线理论伸长量 P：为控制张拉力L：为预力钢绞线长度Ey：钢绞线弹性横量 Ay：预应力钢绞线截面积 根据规范实测伸长量l实应该在下面范围内：（16%） l l实（1+6%） l， l实的测定因为单根调整时，伸长量无法时测，根据虎克定律，钢绞线在弹107、性范围内应力与应变成正比，所以测量后半部分实出缸长度。张拉后的钢绞线必须干净，尤其不能有油污，否则影响钢绞线与砼的握裹力。失效处理：采用两端套硬塑料管。要求位置准确，长度符合设计要求。钢绞线张拉后 8 小时，开始绑扎钢筋，钢筋绑扎要满足设计图纸及技术规范要求。1.4、钢筋绑扎钢筋绑扎分两次完成，第一次绑扎底、侧板钢筋，在场外提前预制好钢筋笼，然后抬至底模上。第二次绑扎为打好底板砼和吊放好内模后现场绑扎。为保证成品梁底模上不留垫块痕迹，根据图纸要求，我们把钢绞线两端用封头垫起来，使其满足保护层要求，中间把钢筋用铅丝捆在已张拉好的钢绞线上。1.5、支调模板侧模应夹住底板两侧，为防止漏浆在底板两侧焊108、10#槽钢，再在槽钢上粘3mm厚高密海绵条，侧模安装主要考虑线型，垂直度和梁的侧面尺寸。为保证梁体高度，在底座两侧设小钢板垫块。1.6、浇注砼钢筋绑扎、模板支撑完毕，经监理工程师验收合格后浇筑砼。砼采用拌和楼集中拌制，流槽流入灰斗，龙门吊斗入模。砼浇注分两次浇注，第一次浇注底板，坍落度要求68cm，振捣先用插入式振捣器，应尽量避免振捣棒碰钢绞线及支座预埋件。在钢绞线上放5cm垫块以保证底板厚度满足要求，第二次是在放好蕊模后内模充气就位，然后浇筑侧面及顶面砼，浇筑侧面砼时注意要对称浇筑，从两侧同时振捣，防止橡胶芯模左右移动。面砼振捣完毕后，顶表面作拉毛处理并及时用土工布覆盖洒水养生，砼浇筑完合适109、的时间，将内模放气拖走，洗净灰浆以备再用。此外，在浇注过程中要注意如下几点：1）事先用定位箍筋固定芯模，防止芯模上浮，并对称平衡地进行浇筑。2）振捣砼的时间不宜太长，也不应太短。控制标志为：砼不再下沉，无显著气泡冒出、泛浆等现象。3）胶囊从开始浇筑混凝土到其放气时止，其充气压力应保持稳定。胶囊的放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持梁体不变形为宜。4）在预制空心板时，注意预埋上部构造预埋件。1.7、养生放张养生当温度高于5。C时洒水养生，覆盖土工布。当低于5。C时只盖土工布蓄热养生，当同条件的砼试块达到设计强度的90%时方可放张，放张为保证板梁的反拱一致应尽量控制同一强度放张。放张采用砂110、箱整体放张。放张后，用龙门吊运出坑，按规定堆放，并继续养生7天。1.8、板梁出坑及存放放张后用焊枪将钢绞线割断，再用砂轮机切除钢绞线，钢绞线头涂上防锈漆，然后进行封端。由于设存梁区小，预制好后的梁直接用运梁车运至现场进行安装。板梁出坑用龙门吊，出坑前要统一编号。预制板堆放时在支点处设垫木，层与层之间用垫木隔开，多层垫木位置在一条垂直线上，叠放最多不超过三层，并做好存梁区的地基硬化。存放时按吊运及安装次序顺号堆放，并注意在相邻两构件之间留出适当通道。雨季期间，必须注意防止地面软化下沉而造成构件折裂损坏。三、 板梁安装 4.1板梁采用架桥机安装，吊装过程中注意事项：a、吊装要有专人指挥；b、风力超111、过四级不得吊装；c、吊装过程中梁下不得站人；d、板梁位置要安放准确。4.2板梁安装前要由测量测好标高，放好支座样，并对墩、台支座的三角垫层表面及梁底进行清理，使标高和位置切实满足规范和图纸的要求，保证其干净并接合平稳、牢固、位置准确。4.3预制板的安装直至形成结构整体各个阶段，都不允许出现支座脱空现象，并应逐个进行检查。4.4 板梁出坑到开始浇筑结构整体砼的时间不得大于90天。4.5空心板梁装车时须平衡放正，使车辆承重对称均匀。板梁支点下及相邻两构件间，须垫上麻袋或草帘，防止相互碰撞，而损坏车辆和板梁。板梁下的支点处须设活动转盘以免搓伤混凝土。如运输道路坑凹不平,颠簸历害时,可采取如下所示的措112、施,防止板梁产生负弯矩而断裂。空心板梁装上平板拖车的垫木上后，于构件中部设一立柱，用钢丝绳穿过两端吊环，中间搁在立柱上，并以花篮螺丝将钢丝绳拉紧，这样，构件在运输途中不致发生负弯矩。五、质量标准模板工程、钢筋工程、砼工程和预应力等工程严格按照质量标准进行施工，实行严格的工程三检制度，每道工序未经工班长自检、技术员互检和质检员检查，严禁进入下一道工序施工，每道工序按质量评定标准进行评分，使每一个分项工程都达到优良工程。六、劳动力组织及机械设备配制： 1、劳动力配备表工序名称人数类别1主管1人主管全面生产2技术人员1人复核图纸、出放样单、内业资料3木工技工2人 普工35人支调模板、放芯模、支封头、113、抽内模4钢筋技工1人 普工25人钢筋运料、下料、成型、绑扎5张拉技工3人 普工7人下料（钢绞线、失放管）张拉、放张6起重技工 2人 普工6人出坑、堆放、吊运7砼技工2人 普工14人打砼、凿毛、养生、打砼垫块等2、机械设备配备表序号设备名称规格型号单位数量用途1龙门吊自拼贝雷片台2用于板梁出坑、砼浇注等2油泵2B103204800B台1施加预应力3千斤顶25 T台2施加预应力4油泵台1单根调整预应力5千斤顶ZPE60151台1单根调整预应力6电焊机台1焊模板等 七、质量保证措施1、建立质量体系为了确保质量目标的实现，保证本合同段的工程质量，我门将在项目经理部制定严格的质量管理体系（见附表：质量保114、证体系图）。我们将实施经理部、工区及班组三级管理体系，积极配合监理工程师的工作，严格按照规范施工，控制好各个环节的施工质量。2、具体质量保证措施（1） 施工前组织技术人员和施工管理仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术的重点、难点。（2） 对该分项工程组织技术交底。（3） 施工过程中严格执行自检、互检、专职检查的三检制度，赋予专职质检员质量否决权。（4） 对原材料进行实验，实验合格并得到监理工程师的认可后方可使用，不合格材料坚决不用。（5） 施工中配合比及各种数据必须符合规范和监理工程师批准后方可实施。（6） 该项工程开工前进行安全技术操作规程教育，特殊工种必须持证上岗。（7） 在经理部115、范围内实行质量责任制，责任到人，制定严格的质量奖罚条例。八、安全保证措施1、为确保安全，经理部和施工工区将成立安全领导小组，由项目经理任组长，经理部设专职安全员1人，工区现场技术员任兼职安全员，共同负责安全工作的实施。2、施工过程中严格遵照“安全第一，预防为主”的原则。3、在施工现场设置文明生产、安全宣传和安全警告标志。4、机械操作人员必须持证上岗。5、加强安全思想和安全技术教育，提高自我保护意识和能力。凡上岗施工人员必须穿戴安全防护设备。6、制定安全管理制度，定期进行安全检查，及时整顿隐患。7、严格遵循各项操作规章制度，杜绝违章作业现象。8、由于南方天气潮湿，注意用电安全，闸箱上配有漏电保护116、装置。9、张拉施工中必须设安全装置，张拉时千斤顶后端严禁站人。10、龙门吊吊运前需检查扣环、钢丝绳是否牢固。九、现场文明施工施工过程中，现场材料堆放要整齐有序，每项工序完工后要及时清理现场，做到工完料尽。35m及50mT梁预制及安装施工技术方案一、 概况绍兴滨海工业区新三江大桥工程，其上部结构为预应力砼先简支后连续结构。跨主航道段采用35+50+35米T梁。 50米T梁预制梁长为49. 4m， 35米T梁预制梁长为34.53m，T梁预翼缘板宽160cm，梁高2.0m，翼缘板厚17.020.0cm，横隔板间距8.00(8.65m)。50米T梁预应力束采用的锚具为YM15-7型。35米T梁预应力束117、采用的锚具为YM15-4型。50米平均吊重120.66t。35米平均吊重88.4t。先筒支后结构连续体系， T梁负弯矩预应力束采用的锚具为YMB-5型。引桥上部为25m预制预应力空心板梁， T梁砼强度等级为C50。T梁采用现场预制，利用架桥机架梁，先安装在盖梁的临时支座上，然后连接横隔板接头，架好一联T梁后，浇筑墩顶连续接头混凝土，达到强度后张拉墩顶连续钢束，拆除临时支座，使其支承在永久支座上，然后浇筑T梁翼缘板接缝，进入下一联T梁安装。三、主要施工方法预制场设在绿化带内，共设6个底座，座长50米。从5号墩开始到9号墩（详见布置图）：起重设备放在桥面上（具体如图），由2个80吨龙门组成,龙门为118、自拼，用6层贝雷10吨卷扬组成。T梁的模板装拆及混凝土浇注由简易小龙门（电动葫芦）完成。当T梁达到出坑要求时，由龙门直接吊放在小平车上，运至架桥机旁，由架桥机架设。 （一）T梁预制 预制T梁共36片，分别在6个台座上预制，自10#墩至11#墩上左幅开始T梁安装，计划每月预制12片T梁。 预制场建设完毕后，在铺设好的底模上绑扎钢筋，安装预应力管道，然后支立模板，浇筑混凝土，达到强度后，张拉预应力钢束，然后进行管道压浆、封锚。 1、钢筋工程： T梁普通钢筋为构造钢筋，加工和绑扎严格按设计和规范要求执行，如果遇到与T梁预应力管道冲突时可适当移动普通钢筋，保证预应力管道位置准确。特别注意预埋墩顶连续侧119、的伸出钢筋及孔道。 T梁普通钢筋可预先分段在车间绑扎好，然后运至预制场，安装在T梁底模上。也可直接在底模上绑扎成型。钢筋的尺寸、数量、间距、位置满足设计及规范要求。并布置足够的混凝土垫块，以保证钢筋的保护层厚度。 端跨梁伸缩缝侧支座垫板在钢筋绑扎前预先安装在底模上，端跨梁连续侧及中跨端两端的支座垫板在墩顶连续接头施工时安装。支座垫板安装要求位置准确，固定牢固。横隔板预留钢筋安装顺直，位置准确，焊接达到规范技术要求。2、预应力工程50m、35mT梁每片T梁布置正弯矩纵向预应力束7束，采用内径70mm 的波纹管成孔，锚具为YM157、YM154群锚体系。另外在T梁墩顶连续侧设置负弯矩预应力束4束纵120、向钢束，锚具采用BM155型，在T梁安装后张拉。预应力管道施工严格按设计的坐标安装并定位牢固，不得偏移，定位钢筋间距控制在5060cm之间。波纹管接头必须连接可靠，并利用粘胶带将接头缠裹密实不得漏浆，锚垫板中心线与波纹管必须保持垂直，位置准确牢固，密贴于堵头模板上，压浆孔利用海绵塞住，以避免漏浆堵塞。为保证穿束顺利，在T梁砼浇注前，将钢绞线穿入波纹管内（墩顶连续钢束管道除外）。钢绞线采用人工穿束，钢绞线穿入波纹管内严格保护，严禁电弧焊。3、模板工程：（见附图）T梁模板采用工厂制作加工，为保证T梁的外观质量，模板必须有足够大的强度、刚度和稳定性。T梁模板采用8mm钢板作面板，型钢为骨架，对拉螺杆采用28和16圆钢制作，共两层，布置在T梁的底板上和顶板上。T梁的底模分成25块：20025cm，采用10mm钢板作面板，14槽钢为骨架。底模不设反拱（水平），因T梁位于竖曲线顶（有15 cm余地）底模构造见附图。T梁侧模与翼缘板底模加工成整体，以横隔板为界，分8块