1、施工方案1. 0编制说明：1.1根据与业主（湖北省宜巴高速公路建设指挥部）签署的施工承包合同，特制定我工区路基土石方工程施工方案。1.2本施工方案的编制以我工区现有施工技术力量和以前路基施工经验为基点，以总工期10个月作为控制进度目标，统筹考虑路基施工各工序的衔接顺序和工期安排。1. 3编制依据：合同文件、设计资料、技术规范、部颁工程质量检评标准。2. 0工程概况湖北省XX至巴东（鄂渝界）高速是国家高速公路网规划（7919网）中18条东西横线之一的“上海至成都”高速公路湖北省西段，同时也是湖北省骨架公路网规划“六纵五横一环”中的“横三”的西段。项目建成对于我国经济建设实施由东向西、由南向北、由2、内陆经济向外向型经济发展战略具有极其重要的作用，对于湖北省骨架公路网的早日形成，尽快发挥网络效应具有切实的促进作用。项目完成后可以极大的改善XX城区和省会城市武汉和偏远山区的交通联系，有助于减轻贫困和促进项目地区经济发展。它的建设对加快我国西部开发，缩小东西部差距，保持国民经济的持续、稳定、协调发展有着非常重要的现实意义。本项目的主要技术标准为：公路等级：四车道全封闭高速公路标准地形类别：丘陵计算行车速度：80公里/小时行车道宽度：2-23.75米路基宽度：整体式路基宽24.5米；中央分隔带2.0米，分离式路基宽12.25米，桥梁与路基同宽。宜巴高速公路X合同段，路线起点位于XX市XX区XX镇3、XX泉，止于XX市XX区XX街办XX村，全长7.68公里。本分项开工路线起讫桩号为：K15+570K15+746.5，长176.50米。 K16+023.5K16+336, 长312.5米。 本分项路基全长489米。3. 0施工部署3.1施工组织机构根据本工段的工程特点，我工区抽调较强的人员力量组建宜巴高速公路X合同段项目经理部桥梁一工区，配备强有力的施工班子。施工班子在组织施工时将科学管理、文明施工；同时抓人员培训、狠抓质量、狠抓计划进度。工区长统一组织管理全工段的施工、进度质量、安全等工作。技术负责人主要负责施工技术工作。工区根据合同的各项规定精心组织施工，按时完成本合同工程及其缺陷的修复4、。并提供先进施工工艺和全方位的监督管理，即：质量监督、安全管理、劳务管理、材料管理、设备管理以及社会治安的管理等。工区将接受质监机构对其工程施工质量的监督与检查，凡工程质量不合格的工程不验收、不支付，并自费拆除重建。并承诺在本项目竣工验收后的有效使用期内，继续承担因施工原因而引起的质量责任。3.2施工工期安排进场时间：按业主要求的时间进场开工时间：2010年1月20日竣工时间：2010年11月20日4.0施工前准备我们在接到业主的进场通知后，7天内由工区长带领工程技术、试验、机械、材料及行政等有关人员进驻现场，进行工程施工前的准备工作，其主要工作如下：4.1临时设施建设在与业主签订工程承包合同5、后，我们就开始筹建临时设施，修建临时便道、平整施工和生活场地，修建主营地、队伍营地、仓库、搅拌站、堆料场等，并递交用电申请报告，安装变压器，设置临时电力线路，把电源接进各施工点，现临建设施已完备，已验收通过。4.2准备工作按合同要求组织编写实施性施工组织设计;在业主的协助下办理有关土地租用或使用及其他各种政策处理手续;编制施工人员和材料设备的进场时间表,并陆续调入本工程。4.3人员、设备及材料进场工程施工前期的各项准备工作于1月6日已验收通过，包括人员、设备及材料等已进入施工现场，现进入实质性施工阶段。本工程现修建的便道可到达各施工点。工程需要的大型机械设备及外购物资可到达工地。沿线有电力、邮6、电、医疗等设施，工程所需要料场及水源基本上可就近解决，但仍需考虑自备电源。4.4施工测量测量是施工的先行工序，是指导施工的依据。在实施本合同时，我们拟在如下方面控制：a) 据图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，恢复定线测量，并将测量结果提交监理工程师核查，作为施工放样依据。b) 对于所有永久桩，包括中桩、转点桩、水准基点桩、三角网点和检验工程所必须的标桩，树立易识别的标志并加以保护。c) 绘制桩志总图，路线的主要控制标志、编号。在桩志总图，注明有关桩志坐标，相互间的距离、角度和高程等，以免弄错和便于寻找。d) 补充施工需要的路线和施工需要的水准点。在施工过程中，经常测定并检测施工路线7、的位置和标高，并作出测量记录和结论。如超过允许偏差时，分析原因，予以补救和改正。e) 由于施工引起的标桩位置的变动，包括把标桩暂时移到附近点，需将此变化通知监理工程师。f) 配备经过检验、符合精度要求的水平仪1台，全站仪1台。g) 配有经验丰富和专业知识的测量工程师1名，测工2名。h) 测量精度按有关规范：JTJ06185、JTJ06282、JTJ06382、JTJ04189执行。i) 为防止偏差，自行测定的重要标志，必须至少通过由两级相互检查核对记录。j) 按图纸进行现场放样。放样包括路基边缘、坡口、边沟、护坡等具体位置。4.5设备、人员动员周期本工程所需的设备、人员，除部分普工和个别机械租8、用外，其余设备和人员从本公司自有设备、人员中调配。这些设备和人员现已全部到位。开工前准备工作： 组织作业人员岗前培训； 测量放线； 建设临时设施，做好“四通一平”的工作；4.6设备运到施工现场的方法本标充分利用地方道路和在工程准备期时修建的施工便道，迅速将所需的设备、运至施工现场的各作业点，其调动时间很短，除开工准备期内调入的设备、材料占用部分工期外，其他调动安排在施工期间进行，不考虑占用工期。在运输过程中，做到遵守交通规则，确保运输安全。本工程所需的设备运至施工现场的方法分述如下：根据工程进度安排机械设备进场。对于可以上路行走的机械，在规定进场时间内指定专人驾驶到施工现场；其他机械设备原则上9、考虑用汽车或平板拖车运输，除满足道路交通有关法规外，切实保证运输安全。4.7土石方调运调配原则是挖填就近，施工区域内就近，弃土就近，施工区域间就近。根据设计土石方调配表先绘制土石方调配图，便于指导施工。施工中必须服从土石方调配图。 5.0主要施工方法、施工工艺及施工顺序本分项工程包括表土清理、清淤换填、土方路基开挖，石方路基开挖、路基填筑及土工合成材料处理，其具体施工方法、施工方案及施工顺序如下：我工区仔细研究了本合同段的施工方案和技术要求，了解了施工地点的水文、地质、气象情况及汛期施工、防汛等有关部门的具体要求，制定周密的安全、质量保证措施及施工计划，并报监理工程师批准后严格执行，以保证本合10、同工程的顺利施工。5.1路基表土清理与掘除施工1） 施工前按设计要求进行公路用地放样，请业主与当地土地管理部门一起，办理好征用土地手续。2） 开挖线、填方坡脚线放样：用全站仪定出开挖线和填方坡脚线，线形用白石灰标明，然后用人工开挖一条30cm30cm的小沟。3） 清表：首先，用人工将路基范围内的树木、灌木丛等砍伐或移植清理到路基用地以外，进行妥善处理。有桔树和蔬菜的，要通知当地村民移走。挖方段清表30cm，填方段清表50cm，清表采用推土机和挖掘机同时进行，掘除的表土和腐殖土用车运往弃土场废掉。填方段清表结束后，必须用压路机碾压密实，并将填挖交界的地方挖成台阶。5.2清淤施工（软土路基处理）111、） 首先在清淤段附近挖坑积水，在淤泥地段挖成纵横交错的排水沟，将地表水引入积水坑，然后用水泵将水抽入农灌沟排走。2） 清淤采用分段施工，清一段填一段。清淤采用机械施工，用挖掘机配合运输车将淤泥运到弃土场。3） 清淤清一米深检测一次地基承载力，直到地基承载力达到要求为止。4） 回填采用碎石土，按15cm一层的松铺厚度分层填筑，其压实度要求达到规范要求。5） 清淤结束后，在回填前必须照相留底，作为隐蔽工程的竣工验收资料。5.3土方路基开挖开挖前需做好路堑顶的截水沟和排水沟。土方采用挖掘机开挖，配合自卸车运输，并用推土机配合作业，禁止使用爆破施工。具体施工要求如下： 土方开挖应按图纸要求自上而下的进12、行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。在开挖到路床顶面30cm以下位置后，应停止开挖。先用挖掘机翻松30cm后，再用自重18T的振动式压路机碾压，并检测承载力，如不合格，采用CBR试验合格的土样换填直至合格。 开挖过程中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。 如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土场位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。 在开挖过程中须注意对图纸中未标示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场等侯处理。 居民区附13、近的开挖，应采取有效措施，保护居民和施工人员安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便涵。 土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均不得小于95%。按公路土工试验规程（JTJ05198）重型击实法进行检验，如不符合要求，须进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。 当因气候条件使挖出的材料无法按要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。 5.4石方路基开挖1）对于开挖断面较小、开挖较浅及半填半挖地段采用风动凿岩机钻孔，松动爆破法施工。边坡宜打浅眼，放小炮结合14、人工清涮的方法施工，确保边坡的平整稳定及表面平整。手提风钻机钻深0.55m，孔径38mm42mm，眼孔间行距采用同等效法，在孔深小于等于3m时，孔间行距系数n=0.8-1.0，最小抵抗系数wd=0.6-0.8。在孔深大于3m时，孔间行距系数n值减小（扩大药壶除外）。采用梅花形布孔，除水平孔外，其它均要求以倾斜孔为主，从而使爆破后的临空作业面有一定坡度，为安全施工起到一定的作用。一般情况是沿坡顶上边线，坡脚处先打浅孔，爆破后清出台阶，以利下一步水平钻孔，垂直或倾斜钻孔。开挖采用手持式风钻成孔，扩大药壶，分梯段大体积开挖，用电力、火力两种方法相结合进行起爆，电力起爆使用国产0-6毫秒电雷管。炸药采15、用EL-102乳化炸药或2#岩石硝铵炸药，接近边坡方向加密打孔（即孔距等于三分之二最小抵抗线），隔孔装药的光面爆破法。也可用此法与梯段大体积结合分段爆破。路基面采用分层爆破，最后一层采用浅孔起爆法，一次达到设计要求。边沟及截水沟也采用浅孔起爆法，其中捣槽要垂直，边坡孔采用加密打孔，隔孔装药的光面爆破法，边沟石方爆破后，使用人工出渣。2）对于开挖断面较大，边坡高度大天6m的地段，岩石坚硬、整体性好的采用纵向掘进的方法施工。在地表岩石风化破碎地段，采用松动爆破。石质整体性较好地段，人工清理地表，潜孔钻机钻孔，阶梯深孔松动爆破，炮位呈宽孔距、小排距、梅花形布置。塑料导管MS雷管微差挤压爆破。为确保边16、坡稳定，先采用潜孔钻机沿边坡面先行钻孔，实施预裂爆破后，再进行主体爆破，或者采用予留光爆层的办法，在主体爆破之后进行边坡光面爆破。3）钻机作业面，包括采用炮眼法、药壶法等爆破创造梯段临空面，钻机进退场通道及钻机作业平台。出于钻机重量大、孔深，要求地面平整、坚实、有较好的作业面，所以在进钻前，要先清除地表面杂物和覆盖土层，个别突出岩块、裸露孤石，施放小炮，予以炸平，以保证钻机安全作业自如移动，按设计钻孔的位置和角度钻孔。4）钻孔是爆破质量好坏的重要环节，严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻及错钻。为了得到比较光滑平整的边坡面，采用预17、裂和光面爆破，用弱性装药结构、低爆速的炸药，减弱炸药爆炸时对孔壁冲击压力，保证边坡稳定和坡面平整，光面和预裂钻孔作业施钻前应沿边坡线将孔口周围松散覆盖层清除，开辟钻机运转工作面，准确测放孔底中心，偏离设计坡面不应大于孔深的2%（垂直边坡方向）孔底均应在同一板平面上。5.5深挖路堑对边坡高度等于或大于20m的深挖路堑，由于其边坡较高，易于坍塌，且工程数量大，常是影响全线按期完工的重点工程。深挖路堑施工前先做好准备工作，根据详细了解的工程地质情况、工程量的大小和工期编制施工组织设计，确定配备机械设备类型和劳动力。对于土质高路堑，边坡坡度要严格按照设计坡度施工，单边坡路堑用多层横向全宽挖掘，双边坡用18、分层纵挖法。不得采用不加控制的爆破法施工和掏洞取土法施工。石质高路堑尽量避免采用大爆破法施工，多采用中小爆破法施工，机械打眼，力求爆破后的石块小一些，便于机械清方。单边坡石质深路堑用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破方法，避免用松动爆破、药室爆破法施工。对深挖易产生失稳的边坡，采用放缓边坡，加强坡面防护、设减载平台、设截水沟等处理措施；对岩性组合复杂、较破碎路段和岩层顺向坡路段采用台阶式，并适当放缓边坡；对高陡及存在顺层滑动可能性的挖方边坡，则根据地质情况按工程地质法结合稳定性分析综合确定边坡坡度，并视分析结果，对不稳定的滑动面进行加固处理。路基挖土、石方施工详见“路基挖方工序19、流程图”。5.6路基填方施工本合同段填方量较大，总填方量为317571立方米。填料大部分来自本合同段的开挖方和取土场取土，填方方式主要为同一横断面半挖半填和全断面回填两种。 施工准备原地面处理本路段除正常的原地面挖砍树根处理外，需作填前挖松夯实。首先开挖翻松整平，再用自重18T以上的压路机对原地面碾压。压实度需符合设计和规范规定，当填方段横坡度大于1：5时需挖成宽2m台阶，并做成向内倾的2%4%的倒坡，应符合设计和规范要求。需清淤地段先抽水再进行挖淤回填处理；需改沟处理段先抽水、挖淤、改沟、再开工，需作特殊软基处理地段按设计和监理工程师要求处理完善。施工放样填方工程施工前，应根据清理场地后的现20、场实测横断面，按路基设计横断面放出坡脚桩，同时报送监理工程师批准。施工放样采用全站仪，用已经放好的中桩和标高点为基准，按直线段每20米测设一个断面，曲线段每10米测设一个断面，断面标高和地形变化较大处，适当加测断面，每个断面根据原地面的标高和放坡要求，放出坡脚桩和台阶开挖线。路基填筑施工顺序施工准备测量放样基底处理调运填料摊铺平整碾压夯实检测签认路槽整形边坡平整。路基填筑施工方法路基填筑采用水平分层，纵向分段，分层填筑、分层碾压的方法。分层摊铺厚度根据所配备设备能力及试验段资料确定，或按监理工程师指定的厚度。施工时根据实际施工条件，采用推土机与挖掘机配合借土，自卸车运土至路基范围内下料，平地机21、平整后，振动式压路机碾压。每层路基的摊铺宽度根据设计宽度每边加宽50cm，以保证边坡整修的净宽及压实度。1） 路基填料：当用透水性良好的土作填料时，可不受含水量的限制，但须按规范要求进行分层填筑、摊铺、压实；用透水性不良的土作填料时，除必须分层填筑、摊铺、压实外，还需控制其含水量达到或接近最佳含水量。用石方作填料时，须将填料解小、摊铺、压实，其填料粒径、压实机械型号、遍数必须完全符合技术规范及作试验路段的结果。一般要求石料强度不小于15Mpa，石料的最大粒径在路床顶面以下30cm范围内不大于15cm。施工时逐层填筑、分层压实，先用自卸汽车先低后高、先两侧后中央卸料，然后用人工摊铺平整。对于粒径22、25cm以上石料，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞填，最后压实。2）填筑厚度的控制：在路基边线上每10m立一个标尺，量出相应填料时的最大松铺厚度后挂线，线应张紧。路基填筑前，根据不同填料计算出每20m左右所需填料总量，按每车3.5m3左右控制每车卸料的排距和行距，并用石灰打出方格。卸料时现场用专人指挥，将每车填料大致卸于方格中间，卸料要均匀，以保证推土机作业时能大致均匀地将填料铺开，厚度基本一致，保证路基的整体性。3）水量的检测及控制：在取土场进行装料作业前，要检测填料含水量，对于大于最佳含水量（超过2%）的土质填料，先清除其上层含水量过大部分，再装料。如整23、个土场的含水量均过大，则应临时改变取土场，要保证土质填料含水量在试验确定的最佳含水量附近，在卸料平整后，碾压前应现场取样。如发现填料含水量过小，则应根据填料数量计算出所需补充的水分，用洒水车洒水，待其均匀渗透至填料中后碾压，保证水分尽量保留在填料中，能达到较好的压实效果。如含水量过大，则应用推土机后铁犁翻松填料层凉晒，在其含水量满足要求时，再平整碾压。如遇阴雨天气，则应稳压封水，并做好临时排水设施，保证填料面上的雨水能迅速排出路基以外，待天晴后，再翻松凉晒，含水量满足要求时，平整压实。含水量的检测用烘干法和烧干法对比进行，哪种准确选用哪种。4）路基平整、路基摊铺：采用推土机摊铺，平地机平整。推24、土机在摊铺过程中纵向与横向均应控制坡比与设计坡比一致。根据不同填料采用不同功率的推土机实施。第一遍先推平各卸料堆尖，第二遍再均匀摊铺。对因符合规范粒径要求的石块被推土机铲刀带走而形成的沟，要人工补齐补严。推土机大致推平后，再上平地机，一般至少作业两遍以上。第一遍粗平，将推土机推平后的填料进行平整。第二遍精平，在压路机完成填料稳压后，再用平地机精平，在现场施工人员的指导下进行，以保证路线纵横坡度。一般横坡要稍微比设计偏大，以利横向排水，平地机精平后再人工补齐一些小的坑洞，保证路基整体大面积的平整，并防止积水造成路基软化。平地机精平时，应派专人跟踪测量松铺厚度，当发现超过规范规定的厚度时，应再进行25、平整。超过多了要用推土机重推，当发现有低于12cm厚的地方时，要补料整平，以保证路基每层的厚度基本一致，使其整体性得以保证。在平整过程中如发现有超过规范规定粒径的石块时，要采取措施解小，直至其满足规范规定。5）路基压实：碾压遵循先低后高的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外侧碾压。碾压时前后两次轮迹重叠2030cm，并尽快压到规定的压实度（土）或固体体积率（岩渣），构造物边角、台背、通道等部位用微型压路机或蛙式打夯机碾压。路基填筑土方，不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量-2%+2%以内压实。各种压实机械碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土的实际含水量26、及所要求的压实度大小有关，应根据要求的压实度由试验路段的试验结果确定，压实机具采用振动压路机或3550T轮胎压路机进行。采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱至强振压。6）零填及挖方路堑地段：路床在030cm范围内的压实度不符合要求，须翻挖碾压；若位于翻浆的土层上经翻挖晾晒后仍不能达到最佳含水量，须换以透水性良好的填料。7）填石路堤：施工时先检查石料强度和风化程度能否符合要求。填石路堤要求其强度值不小于15Mpa，用于护坡的不低于20Mpa。施工时采用分层填筑，每层松铺厚度不大于40cm，路床面30cm以内尽可能不采用填石路堤，以确保路床面的调平。对岩性相差较大的填料，特别27、是岩石强度相差较大时，将不同岩性的填料分层或分段填筑。用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，由于用重型压路机压实时，可能会被碾压成碎屑，这类石料必须先检验其CBR值，符合要求才能使用，否则不得使用，使用时按土质路堤技术要求施工。填石路堤压实时的操作要求，应先两侧（即靠路肩部分），压路路线对于轮碾应纵向平行，反复碾压。填石路堤压实所需的碾压遍数、压实机具及松铺厚度应由试验路段的试验结果确定。8）土石混填路堤：石料料径不得超过压实厚度的2/3，超过的予以清除或人工打碎。施工时不得采用倾填方法，只能用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，用人工铺填，先铺填大块石料，大面向下，放置平稳，28、再铺小石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。当土石混合料中石料含量小于70%时，用推土机铺填，每层铺填厚度根据压实机械类型和规格确定，但不宜超过30cm。用机械铺填时注意避免硬质石块，特别是集中在一起的尺寸大的硬质石块。9）高填方路堤：施工前，基底要按照前述规定进行场地清理，并按照设计要求的基底承压强度进行压实，基底的压实度不小于90%。当地基松软仅依靠对原土压实不能满足设计要求的承压强度时，应进行地基改善加固处理，以达到设计要求。高填方路堤的基底处于陡峻山坡上或谷底时，按照设计要求进行挖台阶处理。并严格分层填筑、分层压实。当场地狭窄时，压实采用微型压路机或振动夯进行。当场地较宽广时采用自重1829、T以上的振动式压路机碾压。高填方路堤分层压实松铺厚度与一般公路填方相同，根据填筑材料类别和压实机具性能来确定。填筑时注意要按路堤高度和边坡度将该层的路堤宽度（包括加宽量）填足，不得缺填，以免填至上面才发现路堤填宽不够时，边坡补填。则松土不易与原边坡土结合紧密，而且不好压实。10）桥、涵台背填土：填筑前，在土拱上设置泄水管或盲沟。施工时严格按有关施工规范施工，控制每层填筑厚度和碾压遍数。每层填筑厚度一般不超过20cm，用轻型静载进行碾压。并对每层填筑质量实施检测，透水性材料以干容量或空隙率控制施工质量。对涵洞口填土，在两侧对称均匀分层回填压实。涵顶填土压实厚度必须大于50cm100cm时，才可通30、过重型机械和汽车。对桥梁构造物，两端对称施工，桥台背后填土与锥坡填土同时施工。路基填方施工工艺见“路基填方施工工艺框图”。5.7土工格栅为防止纵向路基在填挖交界处和横向路基半填半挖处路基产生不均匀沉降，以及在桥台台背填土高度在510m的路段，减少路基和桥台之间发生不均匀沉降，设置土工格栅。各种情况的设计原则及施工顺序如下：纵向路基交界处设置原则：下层设置于下路床底面，上层设置于上路床底面。施工顺序：a、在填挖交界处将挖方段挖成2m台阶，对于填挖交界处挖台阶较困难的岩石挖方处，台阶宽度可适当减小，用锚钉将土工格栅固定在挖方台阶处。b、整平碾压：清出开挖面浮土，整平开挖后碾压，在填方处填至挖方台阶31、，表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距离土工格栅层8cm以内的填料其最大粒径不得大于6cm。c、铺设土工格栅：沿路中心线方向长度为10m，土工格栅长边顺路线方向铺设，土工格栅横向相接处重叠30cm，铺设时不允许有褶皱，应用人工拉紧。并用6钢筋制作成U型钉将两边和搭接处锚固，锚钉间距为1.5m。d、填土碾压、铺设合格后，然后分层填筑路基并进行碾压。e、检测压实度：每层填土均须检测压实度，以达到路基要求的压实标准。半填半挖处设置原则：下层设置于下路床底面，上层设置于上路床底面。施工顺序：a、在填挖交界处将挖方段挖成2m台阶，对于填挖交界处挖台阶较困难的岩石挖方处，台阶宽度可适当减小，用锚钉32、将土工格栅固定在挖方台阶处。b、整平碾压：清出开挖面浮土，整平开挖后碾压，在填方处填至挖方台阶，表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距离土工格栅层8cm以内的填料其最大粒径不得大于6cm。c、铺设土工格栅：当横向铺设长度超过10m时，仍按10m长度铺高铺设，土工格栅长边垂直路线方向铺设，土工格栅横向相接处重叠30cm，铺设时不允许有褶皱，应用人工拉紧。并用6钢筋制作成U型钉将两边和搭接处锚固，锚钉间距为1.5m。d、填土碾压、铺设合格后，然后分层填筑路基并进行碾压。e、检测压实度：每层填土均须检测压实度，以达到路基要求的压实标准。桥台台背填土高度为510m处台背填料应有良好的水稳定性和压33、实性能，采用碎石土或砾石土。土工格栅幅宽可选择2.54.0m，相邻两幅土工格栅拱接宽度为20cm。土工格栅与台背用M12膨胀螺钉及扁钢联接。为保证膨胀螺钉安装，桥台砌筑时应使台背及翼墙内侧表面规则平整。铺设土工格栅时，土工格栅与路堤连结部位应按图示开挖成台阶形，台阶高宽比为1:1。施工时采用U型钉把土工格栅锚固在土中，U型钉布设间距为1.51.5m。施工时应沿线纵向铺设，如桥台与路基中线斜交，应将土工格栅的锚固端截成与斜交角相等的倾角，以保证土工格栅的铺设方向与路线走向平行。台背填料为粘土时，应在填料与台背之间用渗水材料（砂砾或碎石）设置20cm厚的反滤层。6.0工程进度管理为了按照进度计划施34、工，使合同工期不被拖迟，因此，我工区特制定了具体措施以保证进度计划的实现，具体措施是：1. 根据实施性施工组织设计的安排，分别作出季、月、旬的安排，并下达到各施工作业队。各施工作业队同时应将项目经理部下达的计划任务分解到各班，并落实到人头上。2. 每周工区召开一次生产例会，总结上周完成任务的情况，找出存在问题，并及时加以解决，坚决杜绝问题成堆后才解决，形成积重难返的情况。3. 对控制性工程的进度经常检查并派专人抓紧、抓死，最迟不得超过一个星期检查一次。4. 制定重奖、重罚制度。对既能保证工程质量，又能保证进度的施工队、工班、组及个人实行重奖，对拖工期完不成任务和工程质量又不好的施工队、工班、组35、及个人实行重罚，对个别一贯表现不好者予以开除处理。5. 对一些须要突击的分项工程，在报请驻地监理工程师批准后，轮班进行突击施工，以加快施工进度，确保工期目标的实现。6. 在天气好时要适当延长作业时间，发挥机械效率；气候不好时，见缝插针，灵活安排。7. 采用高技术、新工艺，提高工作效率。合理安排施工程序，避免重复作业和互相干扰，充分发挥机械化施工优势，加快施工进度。8. 主动与当地政府联系，取得地方各部门和当地群众支持，为工程顺利进行创造良好的施工外部条件。9. 加强培训，不断提高职工技术水平和熟练程度，提高工作效率。7.0质量保证体系工程质量是百年大计，同时关系施工单位的生存命运，必须从工区负36、责人到每个职工大家齐心共管，从开工到竣工交验的每个施工环节都不能放松，形成一个具有组织、设备、制度、办法、措施等一整套的保证体系，确保工程质量全面合格和优良。建立施工质量保证体系，加强施工过程中的自检、互检和交接检工作，并将质量管理与内部经济效益挂钩。1、 质量控制依据：（1） 设计资料（2） 合同文件（3） 技术规范（4） 部颁公路工程质量检验评定标准JTJ071-20042、 质量控制目标（1） 各类检测、实验、资料真实、齐全、压实度、弯沉合格率达到100%。（2） 本分项工程一次检验合格率达到100%，优良率达90%以上。3、 质量管理制度为确保上述目标的实现，争创优良工程，具体采取以下37、管理措施，并在整个施工过程中开展，自始至终坚持质量管理活动，建立管理点、管理工具。（1） 抓人的工作。我们认为工程质量的好坏，在很大程度上取决于参与工程的全体员工的工作责任心。因此，必须抓紧思想教育工作，以使每个职工做到工作一丝不苟，认真细致，用人的工作质量业保证工程质量，牢固树立质量责任重于泰山的思想。（2） 作好技术交底工作。在每项工作，每道工序施工前，将有关技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据，同时利用各种会议形式进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促；开工前将对进入本施工工区的全体员工进行规38、范教育，针对各工种进行技术培训，培训结束后进行考试，对不合格者不发上岗证，且不得上岗。（3） 实行定期和不定期的质量检查制度：在整个施工过程中，工区每半个月进行一次质量检查，把影响质量的因素消灭在施工过程中，对不符合标准的工程坚决推倒重来，以保证施工的工程不留下质量隐患。（4） 实行三不放过的原则。一道工序或工程完工后，如检查确认不能达到优良工程时，除责成返工外，还要分析产生质量事故的原因，找出造成质量事故的责任人，并根据具体情况予以处理，总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。如上述三点即：原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故不放过，并加重处分有关施工队、工班39、组的领导。（5） 实行质量与经济利益挂沟的奖罚制度，在施工过程中，我们将根据工程的重要性，复杂性等因素制定一套奖罚制度，实行重奖、重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。（6） 赋予质检工程师一票否决的权利，以充分发挥质检工程师及技术人员对质量的监控作用，凡需进入工地的一切材料，均需经质检工程师检查同意后，才能进入现场和用于工程。（7） 工程采购订货时的质量控制：把原材料质量控制在采购定货前，是质量预控的重要措施，先看样品和质量说明书，必要时应进行相关的原材料试验工作，符合质量要求的才订货，不符合质量要求的坚决不予订货，不是正式厂家不订，以防止伪劣产品进入工地。（8） 进库检验：原材料进库时40、，要检查厂家的产品合格证，并抽样自检（附自检报告），不合格产品，坚决不准入库。（9） 进库保管：凡进库材料要分门别类保管，并插牌标记，易锈、怕潮、怕晒的材料应置于干燥库房。（10） 对当地砂石料采购或开采前应经试验及审批后再行订货或开采。（11） 内部质检人员服从和支持业主和监理工程师的工作，并在工作中提供方便，共同把好质量关。（12） 应用相应的设备和方法检测试验，遵循质量控制程序，进行从原材料到工程成品的质量检查。4、 质量管理和保证体系 以工区长为龙头，组织工区各有关科室、施工班组长、现场技术员、质检员及其它有关业务人员，担任体系的负责人，明确规定质量工程中的具体任务和权利，做到事事有人41、管，上下有人抓，人人有专职，办事有标准，工作有检查的质量保证体系和管理体系（详见质量管理体系框图、质量检查程序框图、质量保证体系框图）。5、 各级质量责任： 工 区 长技术负责人质 检 工 程 师工 地 实 验 室测 量 组工 班 长现 场 技 术 员副 工 区 长工区长：承担承建工程项目的责任，对项目经理负责。主要工作：（1） 对下属工班（组）施工项目进行经常性的检查、督促，做到严格按规范标准、工艺要求、质量标准施工。（2） 严格按经济责任或有关奖罚规定，对施工班（组）进行奖励和处罚。副工区长：协助工区长工作，在工区长不在时主持工区日常工作。技术负责人：（1） 主持工区的技术工作和质量工作，42、对工区长负责。（2） 负责测量定线和工程放样工作。（3） 负责按设计、规范和规程要求及项目经理部总工程师的指示，制订并下达施工方法、工艺要求和质量控制标准，参与对工程质量的检查和评定。（4） 负责重大变更设计的申报。（5） 指导工区的试验工作，处理施工队的重大技术问题。质检工程师：（1） 按施工规范、工艺要求随施工队进行施工现场监督检查，履行否决权，及时纠正违章操作，确保工程施工质量。（2） 负责按工序进行自检评定，报送监理工程师复检签证。6、 工程外观质量保证（1） 路基表面平整、密实、曲线圆顺，边线顺直。（2） 路基边坡坡面平顺稳定，无悬石、险石、危石。7、 质量保证措施1） 开工前，应进43、行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。2） 在填方地段，应认真进行基底处理，挖树根、铲草皮。当地面横坡1.5时，应挖台阶。对于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等时，需经特殊处理，经监理工程师检查签认后才能施工。3） 路堤填料应符合要求，不使用风化软石、粘粉土、粘土、有机土作路基填料。使用不同填料填筑路堤时，应分层进行，每一层全宽只采用同一种填料。雨天不填筑不渗水性土壤。4） 特殊设计、高填深挖地段按设计要求进行认真处理，一切填筑施工均经检查签证后，方才继续施工。5） 路堤严格分层填筑，随时进行压实密度和含水量检测。路基边坡将修理至平顺、密实。按设计要求修筑护道。取土坑外形整齐，边坡稳定44、。6） 路基宽度及纵横向坡度符合设计要求，路槽平整不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。8.0安全保证体系1、 组织体系：工区下设安全科，并设有专职安全员，组成施工安全保证体系的组织机构。2、 现场安全措施（1） 建立健全安全保证体系：工区设安全科，专职负责安全工作，各施工工班组设专职安全员，形成一个组织体系。对外和当地的治安机关密切配合，负责安全保卫工作，对内要加强宣传教育，形成安全的超前控制，并认真组织督促，确保人员设备安全，工区设保健人员和必要的抢救设施以防发生不测时能及时进行抢救。（2） 建全安全生产责任，坚持安全第一的原则，把安全放在一切工作的首位，要45、杜绝一切漏洞，保证安全生产。必须防止因车辆运输等原因造成的事故，安全工作要分专人管理。（3） 加强安全生产教育，提高全体员工安全意识，主要是主人翁责任感和安全第一的教育，本职工作安全基本知识技术教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，以及行车安全教育，人员上岗前将进行安全培训。（4） 根据本工程的特点制定各项安全措施，例如各种施工安全措施，交通运输安全措施，防火、防盗安全措施等。（5） 建立检查落实制度，经常召开会议，会上布置，会后检查落实，做到超前控制，如冬春施工防火措施，夏季防暑和食品卫生等规定。（6） 引人竞争机制，把安全纳人承包内容，逐级签订安全生产承46、包责任书，明确分工，责任到人。（7） 在施工过程中，在村镇和交叉路口等有行车干扰的地点，设专人指挥来往车辆，并制作醒目的警示标志。（8） 对防火、防盗、防食物中毒等生活安全方面的重要措施作出详细的规定，并加强督促检查，认真贯彻执行。（9） 抓好现场管理，开展文明施工，经常保持四通一平及工地文明施工的良好状况。（10） 经常向当地气象台站了解天气趋势，认真收听每天天气预报，遇有强风暴雨要及时做好预防工作。（11） 事故控制点：主要为爆破作业事故及机械事故。（12） 按照施工总平面设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。（47、13） 施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。（14） 进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具。（15） 工地设专职安全员，佩带徽章，与工人跟班作业，督查工地安全情况，预防事故发生。（16） 严禁酒后上岗。（17） 机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036-85特种作业人员安全技术考核管理规定经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业，严禁无证操作。（18） 施工现场全体人员必须严格执行建筑安装工程安全技术规定和建筑安装工人安全技术操作规程。（19） 施工现场临时电线线路必须符合建设部颁发的施工临时用电48、安全技术规范（JCJ46-88）的要求，严禁任意拉线接电。（20） 配电系统按施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合（GB6829-86）标准的要求。严禁乱拉乱接，高压配电处设置明确标志，防止触电事故。配电盘要防止雨淋日晒。（21） 电动机械和手持电动工具的安全装置应符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，应按要求装设漏电保护器。（22） 高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理：2-51m为一级管理，由专业工长负责；5-49、15m为二级管理，由施工负责人负责；15m以上为三级管理，由工区长负责；施工负责人对该工程的高处作业安全技术负责，安全防护措施应由负责人组织验收，因工作必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应可靠措施。（23） 施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，机械应按照施工总平面图规定的位置设置，不得侵占场内道路，施工机械进场安装后需经过安全检查，合格后方能使用。（24） 起重机械必须符合GB6067-85起重机械安全规程的规定。安全限位装置必须齐全有效，超限吊装设备应制定切实可行的吊装方法和安全技术措施，保证吊装安全。（25） 起重机械严禁超载吊装，满载工作时，左右50、回转范围不得超过90，禁止横吊，以免倾翻。（26） 电动卷扬机应安装在视野宽阔，距吊物15m以外的位置，固定必须牢固，防止吊物时产生倾覆与滑动，尾部的封绳必须正确的锁固在锚桩上。（27） 手拉葫芦吊钩：链条等主要受力件必须完好。提升过程中，动手拉葫芦链条用力应均匀缓和，禁止用力过猛使链条跳动或卡环。各种葫芦、滑轮不得超荷使用。（28） 千斤顶使用前必须放在结实可靠的基础上，防止重物滑动。每台起重机能力不得小于荷载的1.2倍，顶升高度不得超过有效顶程。预应力张拉，操作人员不行正对张拉端，高压油管、灌浆管的联接要牢固严密，操作人员配戴防护眼镜，防止射油射浆伤人。（29） 建立调度统一指挥制度和车辆51、管理制度。施工中工程车辆、工程机械进行统一指挥。对司机定期进行交规和纪律教育，本项目杜绝车祸和操作责任事故。（30） 严格执行中华人民共和国消防条例，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。重点部位（危险品仓库、油漆间、木工房等）必须有防火制度，有专人管理，并按国标设置警告牌和配置相应的消防器材。建立动用明火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。闪光对接焊现场要有防火设施，闪光区内不准站人，附近不准有易燃物品、爆炸物品，焊接场要设挡火板，操作人员配戴防护用品，防止烫伤和失火。（31） 各工程项目由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教52、育和一次安全检查，发现问题，及时处理；项目经理组织有关人员每月进行一次安全检查和评价，按建设部JGJ59-88建设施工安全检查评分标准的要求进行。（32） 加强与当地气象部门的联系，及时掌握天气动态，预防暴雨、洪水和大风给工程和集体财物造成重大损失。洪水来临前，对受洪水影响的机械设备和设施撤到安全位置。（33） 定期和不定期开展检查评比工作，查违章、查隐患、查措施、查落后，表扬先进树立典型，使安全工作常抓不懈。详见施工安全检查工作程序框图4. 设备和物质保证项目经理部和各施工队配备适当的抢救设施和药品，施工工地配备足够的安全网、安全绳以及施工工人的保护用品，驻地配备消防设施和卫生设备，消除各环53、节的安全隐患。9.0确保工期的措施我工区已完全理解业主对本工程工期的要求是硬性指标对该工期规定，工区已组织了有关工程技术人员反复研讨、平衡利弊，制订以下工期保证措施：1、 明确阶段目标，保证节点计划和总体计划的完成根据施工计划总进度对整个工程工期分阶段控制，实施中应明确每个阶段的目标、任务、突出重点，全方位的抓落实。作业班以工序保证日计划，施工队以日计划保证总计划的完成。项目经理部除掌握总计划外，要以旬计划下达施工。层层包任务落实。2、 对任务分配、劳力安排、施工机械和设备实行动态管理我工区除投入足够的机具设备以保证施工进度外，并实放动态管理。所需技术工种和施工设备，当某一部位受阴影响进度时，54、直接由我工区领导调配增援。并采取相应的任务高速和加班加点的措施，以保证工期的完成。3、 加强工地施工技术管理确保工期运用网络技术，对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工技术管理。严格按照基建程序组织各项工程施工。我公司在历年的施工经历中，已摸索和制订了一套行之有效的管理制度，技术管理是施工管理的龙头。所以我公司在本工段施工中，将更上一层楼，继续完善措施，调配精干的技术干部上线管理。a. 施工准备阶段：以组织现场调查为核心，做好各项开工前的技术准备工作。b. 施工阶段：以指导施工和技术攻关为核心，及时协调处理施工中出现的施工技术问题。c. 竣工阶段：以抓好收尾编好竣工文件为核心。配合做好初验和55、办理验收决算工作。10.0雨季及农忙季节施工措施1、 雨季施工措施本工程所处地区属亚热带大陆季风性湿热气候，雨季来得早，延续时间长，降雨量大，对工程施工有相当影响，必须予以周密考虑，统筹安排，尽可能减少雨季对正常施工带来的不利影响。1） 实抓好防洪排汛的准备工作，在工程施工前首先解决排水问题，即疏通原有的排水沟，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑些抽水机等排水机械，生活设施、材料堆放等不布置在低洼处，以免地表积水浸沟，积极加强与当地气象部门联系，及时掌握天气和雨汛情况，早作安排储备，防患于未然。2） 统筹安排好各单项工程施工计划。针对本标段工程项目较多的特点，并考虑到有施56、工项目受雨季影响较小，而有施工项目受影响又较大的情况，在工期上将综合多方面因素予以安排。譬如受雨季影响最多的路基工程施工，大部分工作量安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，也尽量抢晴天，针对雨天施工制定满足施工技术、质量和安全要求的保证措施。3） 雨季施工中必须引起重视的方面和拟采取的一些施工技术措施：a) 由于工程所处地区雨季时间较长，许多工程项目不可避免地要跨雨季施工，我们将在工作安排上灵活机动，抢晴天，战雨天，见缝插针，遇大风、大雨不能正常施工，可利用这些时间进行设备检修，开展学习、培训，为下步投入施工作好充分准备。b) 对雨季期间的路基土方作业，我们将采取集中人力、分段突击，当日任务，57、当日完成，随挖、随填、随压；开挖路堑时，开挖纵向或横向排水沟，使雨水能及时排出低凹的施工地段，在路基外设排水设施及时排出积水。c) 不可避免的路基填筑在雨季施工时，我们将集中力量，分段突击，做到挖、装、卸、压等工序衔接紧凑，一气呵成。若预报有雨时，应作到随挖、随运、随铺、随压实，根据土的透水性能每层表面留有2%5%的横坡，并整平。雨前和收工前将铺撒松土压实完毕，避免积水。对当日不能填筑的土，大堆存放，以防雨水浸泡。d) 正在施工或已施工完的粘性土表面上，雨季中若含水量已接近或超过塑限时，应控制运输机械行走，以免增加雨后排水晒干的难度；若已成泥泞土，可用推土机将其推到场地一侧，使地面露出较干的土58、层，便于机械及早恢复施工。对于路基土石方机械化施工，在作业面上一般总会留有一层松土，雨后容易造成地面泥泞，将尽量限制人、机在上面走动。对于管沟的回填，尽可能避免雨季施工，并分层及时辗压密实。雨季对工程施工极为不利，我部将在生产安排上综合多方面因素，采取行之有效的措施，严格把好质量关，并确保工程进度。总之，本分部工程施工组织的总工期控制指标为8个月，它将作为我部施工进度控制的一个硬指标，保证工期只能提前，不得拖后。工程实施过程的一切施工活动，必须将确保工期目标的完成作为中心工作之一来抓，把局部的施工活动同总体的宏观调挖有机地结合起来，确保工程能按本施组计划提前建成并交付使用。2、 农忙季节施工安59、排本合同段施工人员均为我公司职工和长期固定合同工。农忙季节施工不受影响。11.0环境保护及其它环境保护是为了保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进生产，因此，必须把环境保护工作纳入计划，建立环境保护责任制度，采取有效的措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣物、粉尘、噪声等对环境造成污染和危害。1、 严格执行国家环保法和建设部有关规定，以及当地有关行政法规，开工前对参建人员进行环保法和文明施工教育。2、 分管段、分片区进行场地规划。运输道路、材料场库、机械停放场、搅拌场、制梁场、存梁场和生活区按总平面合理布局、统一规划、布置整齐并设置围栏。加强施工现场管理，杜绝野60、蛮作业、坚持文明施工，经常清理施工现场，做到材料整齐堆放，设备停放有序，整个工地整洁美观。3、 所有工点和生活区排水畅通，建立必须的卫生设施。4、 本工段土石方数量较大，产生废方较多，施工中注意处理好弃土问题，以利环保。取弃土场按招标文件要求采用堑借、堤弃、借弃区，按规定作好边坡、排水坡和平台，完工地段做到边角整齐、路容美观，并及时作好支挡、防护和绿化。5、 土石方运输要加高车厢挡板，在公路上和居民区周围不掉渣，不污染，不向河道、农田弃土，规划区弃土也要平整，加设防护设施。钻孔桩的泥浆和钻渣用淤泥车运至环卫部门规定的地方，工区内的污水和废水采用沉淀等净化措施。不将污水、油污排入河道和所有水源。61、6、 距居民较近地段，控制操音，操音较大的操作避免夜间施工。对产生严重操音的作业项目严禁在晚上10点钟后施工，以免影响周围居民休息。7、 施工现场设置标牌，标明工程名称、施工单位、项目经理、现场负责人。8、 施工期间保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工前彻底清场，恢复原有道路、设施，达到一次顺利交付。9、 加强职工的精神文明教育，尊重当地风俗习惯，决不损害居民的利益和财物。10、 保护农田排灌系统：当路线经过农田灌溉区域时，在施工时应采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。修建的临时设施应保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。在软土地区施工时，应注意路堤沉降对水源和排灌系统62、的影响。11、 文物保护文物是国家财富，地进入施工现场前，对参加施工的所有人员进行教育，使其懂得“中华人民共和国文物保护法”的基本内容和精神，施工过程中，一经发现文物，一方面立即报告工程师，另一方面应做好现场保卫工作，防止损害。12、 光缆、电缆保护对于合同段内的通讯电缆及高压线设置，必须会同主管部门采取保护措施，施工前要求业主指明所有地下光缆的位置，设置明显标志，临时设施的布置尽量避开。在施工中一旦遇到预先不明的光缆，立即停止施工，保护好现场，通报业主、工程师和主管部门处理。总之，为充分保证工程质量及施工安全、确保按期完成本合同工程，我们将充分发挥和方面的优势和积极性，与业主、监理、设计单位、地方政府3以及有关的质量检测、科研单位通力合作，努力拼搏，一定圆满完成这项利国富民工程。