1、施工组织设计1、编制依据和原则1.1编制依据（1）合肥北城区花锦路道排工程招标文件、图纸及补充文件。（2）执行国家及安徽省颁发的现行的有关建设工程的法律、法规；施工及验收规范；现行的质量检查、验收、评定标准。（3）现场施工环境及地理条件。（4）当地气象资料。1.2编制原则保质、保量、按期完成本工程，确保合格，力争“黄山杯”。通过对施工环境进行调查，制定出切实可行的施工方案。2、工程概况2.1工程位置与主要特点合肥北城区花锦路位于合肥市长丰县双墩镇，处于“一核一圈五轴”城镇空间组织结构的北部拓展轴上，是北部组团启动区的重要道路，规划为城市支路。花锦路起点位于现状合水路，终点菱湖路（K0+000-2、K1+086.653），全长1.087km。本项目的建设主要连接合肥市长丰县双墩镇的现状合水路、菱湖路合规划中的凤麟路，是双墩中学及元一高尔夫球场的南环道路，是有效沟通合水路和菱湖路之间的便捷通道，可以方便沿线居民的出行，为北城区的房产开发和工业项目建设提供基础支持。横断面为：3m(人行道)+2.5（非机动车道）+3.5m(机动车道) +3.5m(机动车道) + 2.5m（非机动车道）+3m(人行道)=18m。机动车道、非机动车道横坡为2.0%，坡度向外；人行道横坡为2%，坡度向内。机动车道、非机动车道路面结构组合及厚度如下：上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13(C)（SBS改性剂463、）；SBS改性乳化沥青粘层PCR；下面层：6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20(C)（SBS改性剂46）； 沥青透层；基层采用32cm水泥稳定碎石（压实度98%，7d抗压强度3.04.0MPa），分两层摊铺压实，每层压实厚度为16cm；底基层采用20cm 10%石灰土（压实度95%，7d抗压强度0.8Mpa）。交叉口路面结构同机动车道路面结构保持一致。、人行道铺装结构面层：6cm彩色人行道地砖粘结层：3cm1:4水泥砂浆基层：15cm水泥稳定碎石底基层：15cm6%石灰土3、主要施工方案3.1 测量放线在甲方提供完整的导线点和水准点后，组织技术人员对甲供导线点、水准点进行闭合测量，确认无误后，4、引测/布置各单位工程导线控制网和水准控制网。3.2 排水工程 本工程排水工程主要为雨水管、污水管、顶管工程。3.2.1排水管工程施工施工工艺及主要技术措施3.2.1.1测量放线(1)排水工程测量流程图管道垫层面高程 井中位置 沟槽底高程 开挖井径 开挖边线 管段长度管道垫层边线管座垫层边线 井垫层边线 井基础边线 管道中线 井身内壁边线管肩边线 锤球检测井身垂直度井基坑底高程 管道中线井垫层面高程流水位高程井基础面高程 管肩高程 收口高程雨水口高程 井环面高程放测管井流水位高程雨水口位置 验 收 复 测 定线测量 高程控制测量 (2)根椐控制网放出主干管的中线，并在施工管段的起止端设置中桩，便5、于在施工过程中不断用经纬仪进行监控，保证管道的顺直。同时根据中线分别设置开挖边线、垫层、管座、管肩的边桩，并利用边桩用水准仪分别标记沟底、垫层面、流水位和管肩的高程。每一工序完成后应立即通线进行复测，及格后方可进入下一工序。(3)用红外测距仪沿着主干管中线定出各检查井的井心位置。再在井心依序放出开挖边线、垫层、基础、井身内壁边线，在各井旁设立施工水准点，并设立标志牌分别标记清楚各井的坑底、垫层、基础、收口、雨水口及井环面高程，便于砌筑井身时使用。 3.2.1.2钢筋混凝土管的施工方法：余 土 外 运施 工 测 量垫 层 夯 实管 基 浇 筑管 道 安 装傍管砼浇筑，抹管带回 填 管坑检 查 井6、 砌 筑污水管道闭水试验合格基 坑 开 挖 管沟开挖 a.基坑支护 .开挖深度h1.5m时，管沟开挖不需要支护，采用放坡形式。 .开挖深度1.5h3.0m时，管沟可用疏木板支护。 b.排水基坑土方开挖采用机械开挖。基坑的开挖宽度，必须考虑以后各工序的操作方便和利于排水，基坑的宽度除能满足结构尺寸外，还应有侧面工作位宽度及支撑的位置，并在确定的宽度弹放边线。 c.管沟开挖后若遇淤泥时，应换填沙，并用平板夯土机夯实。 d.挖出的土方离基坑边线1.5m以外堆放，堆放高度不超过1.5m，并修整临时边沟，以免雨水流入沟内。 e.机械挖槽应保证槽底土壤结构不被扰动和破坏，当开挖至槽底高程以上大约20cm时7、，应即停挖，待下一工序开工时再用人工清底。 f.若管沟开挖后不能及时铺砼垫层，则沟底20cm土应暂不挖，以免被水泡软土基。 管道基础施工、安管、井位砌筑 a.基坑开挖至设计标高，经业主与派驻现场监理工程师验收合格后方可进行基底垫层的施工。 b.铺好垫层后即放样安装管座模板。基础管座模板一般采用木模板或钢木混合模板。 c.平基模板安装后灌筑平基砼。砼采用商品砼，平基砼在管底中线至两侧各20cm左右取平，其余留粗糙面以便和管座砼接合。砼强度达到5MPa才允许下管安装。 d.下管前要清理沟内杂物，砼基面要清洗干净，然后弹放管道中线，复核基面标高。准备工作做好后，才许下管。 e.下管方法可以根据具体情8、况，以安全操作方便为原则，下管机械采用吊机。深基坑开挖的排水管要采用吊机下管。下管要有专人指挥，低速轻放。下管及安管应自下游向上游进行，承口向上游，下管到基础后，分别由前向后推移，在管基上推移管道必须加木板垫，以免压坏管基。f.下管以后，应将管渠排好，然后对线校正，要注意管内流水位是否相平，不相平的应垫平。 g.雨水管口采用1：2水泥砂浆抹带，管口应先凿毛，并扫水泥油二度。1d后拆模，并淋水养护不少于3d。 检查井砌筑 a.砌筑井前必须将基础面洗刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作人员掌握。 b.砌筑检查圆井，要挂线校核内径，收口段更要每皮检查，看有无偏移。在井下部干管伸入处，9、特别是管底两侧，要用砂浆碎砖捣插密实，其余则要逐层用砖砌包妥当，务使不渗漏。收口高度要事先算出，可按规范每圈缩入宽度计算。 c.渠管伸入进水井和检查井内的部分，要把它凿至与内壁齐平，并用砂浆抹修平整。 d. 检查井井内流槽应平顺，不得有建筑垃圾等杂物。闭水试验 a.闭水试验的井段，当管道接口工作结束72h后，接口水泥砂浆或其他接材料已经终凝，并具有一定强度，此时便可作闭水试验工作。 b.闭水试验是在试验段内灌水，井内水位不低于管顶以上2m（一般以一个井段为一段），并在填土以前进行，在规定时间里，观察管道的渗水量是否符合要求。 c.试验前，用1：3水泥砂浆将试验段两端井的上游管口砌24cm的砖堵10、头，并用1：2砂浆封面，将管段封闭严密，当堵头砌好后，养护3d达到一定强度，进行灌水试验。 d.闭水试验宜一段管带一个井，不宜只试管不试井。管沟回填管沟回填采用8%灰土回填管基，回填土按20cm一层分层回填夯实，密实度95%。3.2.1.3顶管工程施工方案顶管施工施工工艺及主要技术措施工作坑布置示意图#工作坑接收井工作坑接收坑工作坑#工作井围挡在工作井周围进行围挡，采用彩钢板进行四周围挡。根据施工需要，围挡设置出口，出口除施工需要其余时间为关闭状态，禁止非施工人员进入。围挡占慢车道的在两端部设置“施工现场，注意安全”等安全标志。工作坑：本段顶管花锦路1+065-菱湖路0+020为DN1400钢11、筋混凝土管，菱湖路0+020-0+380为DN1600钢筋混凝土管，菱湖路0+380-菱湖路出水口为DN1800钢筋混凝土管，属于深基坑，为提高工作坑稳定性、牢固性，工作坑经定位后，如果采用机械开挖，只能开挖上面部分，深度不能超过2.5m，砖砌体部分土方严禁扰动，这样提高土的稳定性。工作坑的砌筑，砂浆必须饱满，红砖搭结错缝，井口中心上下轴线一致，工作坑内径一定要满足5m的要求。第一节管入口处两侧砖墙需砌筑50cm砖墙，成八字口状，管顶上预留510cm，现浇30cm钢筋砼梁一道，一定要保证管的两侧土方不塌卸，以提高工作坑的稳定性。工作坑后背 后背是整个顶管工程的关键工序，在浇筑后背前应依据土的种12、类，土的物理力学性质，覆土深度，管材的管径等，从而计算出顶力，再根据顶力和后背土质的被动土压力设计后背的结构及其尺寸，在后背墙浇筑施工中，应确保后背墙的水平方向和垂直方向与管轴线900，确保顶进质量符合优良标准。一般后背墙的结构是50cmC30砼，2020400cm的道木，顶镐与后背墙之间用一个40cm40cm3m的横铁和6根重型铁轨的站轨连结。管道顶进：首先试顶，导向管的高程和方向制约着顶进质量，因此，在正式顶进前，我们都采取试顶，导向管落轨及入土和脱轨的高程和方向应严格控制在3mm范围内。正式顶进时，必须严格遵守“勤挖、勤顶、勤测、勤纠偏、勤出土”的顶管操作工艺，土质情况良好时，挖土长度可13、在50cm-60cm，遇土质情况不良时，应严格控制挖土长度，特殊情况要顺管端加帽沿的方式以确保管顶覆土的稳定。在顶进过程中，当顶进偏差比较大时，应采取“顶测同步法”施工，以便有效地纠偏。顶管采用“F”型接口，承插式橡胶圈柔性接口。承口为钢套管与钢管节一端连成一体，形成承口；管节的一端制成插头，插头上有密封圈凹槽，相邻管段连接时，先在插头上安装好密封圈，在承口内安装好垫片，然后将插头插入插口即可。检查井砌筑与工作坑回填：砖砌检查井、砼检查井尺寸应严格按照标准图集施工，同时，应注意砂浆标号和饱满度，确保砌体质量。遇土质较差或地下含水量较大时检查井需采用水泥砂浆内粉面。井墙用M7.5水泥砂浆抹面、沟14、缝、座浆均用1:2水泥砂浆，遇地下水进井外壁抹面至地下水位以上50cm厚2cm，井墙与管材相接处发砖券，井壁不得有通缝，保证灰浆饱满，灰缝平整，保证没有空鼓，裂缝现象，流槽做应平顺。3.3路基工程、一般路基根据地质勘察报告：道路沿线分布层耕（填）土(杂色，湿，松散)，主要由粘性土组成，含植物根茎，夹杂少量建筑垃圾，局部地段夹有淤泥质土。需挖除，换填石灰土（灰土土方为借方）。层粘土（灰褐、灰黄色，湿，可塑状态），此层土属于中等偏高压缩性土。直接作为路基持力层。层粘土（灰褐、灰黄色，湿，硬塑状态），此层土属于中等偏低压缩性土。直接作为路基持力层。施工时填方边坡按照1：1.5放坡，挖方边坡按照1：115、放坡。当填方路基地面坡度陡于1：51：2.5时，基底应挖成台阶，台阶宽2m,台阶底向内倾斜2%-4%的坡度；在新老路基衔接处应开挖台阶，台阶宽度不小于1m，台阶底向内倾斜2%-4%的坡度。膨胀土改性处理的掺灰最佳配比，以其掺灰后胀缩总率不超过0.7%为宜。车行道路床顶面采用80cm 6%石灰改善土处理，高填方段基底采用40cm6%石灰改善土处理。边坡采用植草皮防护。石灰剂量是按消石灰占干土的百分率计,石灰采用级及以上消石灰。路基施工结合天气做好施工计划组织，路堤基底严格执行翻干晾晒，做好临时排水以保证路基压实质量。、沟塘段路基本项目K0+640- K0+700有一水塘，已人工回填，回填土约5米16、左右，施工时将回填土清除，再用6%石灰土层层回填。路基压实度标准及填料强度填挖类型路床表面以下深度（m）填料最小强度（CBR）(%)路基压实度（%）行车道人行道行车道人行道填方路基00.36595900.30.8439590零填及路堑路床00.36595900.30.84395-路堤压实度标准及填料强度填挖类型路床表面以下深度（m）填料最小强度（CBR）(%)路基压实度（%）行车道人行道行车道人行道上路堤0.81.50339490下路堤1.50以下229287具体施工方法如下：1、场地清理原地面清表及处理a.人工配合机械伐树木、灌木，挖掘树墩、树根及构筑物基础和草皮，人工拆除建筑物、障碍物和原17、有设施。b.机械清除原地表腐植土。c.具备机械作业条件的大坑穴，使用机械按设计要求依施工规范进行回填，不具备机械回填条件的坑穴，用人工回填法作业，配振动夯机夯实。2、路基挖方（包括借土开挖）路基挖方是指路基开挖土方及边沟开挖。a.开挖土方采用挖掘机挖土，自卸车运土的调运施工方法。b.边沟开挖，为保证边沟开挖的坡面稳定，采用人工开挖，机械归集并装车，运送到指定位置。c.挖台阶采用人工开挖成形。3、路基填方路基填方是指路基利用挖方填方和借土填方的有关作业。施工准备：按照设计文件要求，在开工前组织测量队对全合同段进行恢复定测测量，补齐必要的坐标桩、中桩、水准点等。根据设计图放出路堤边线，重新测绘出横18、断面图，复核土石方数量。基底处理：在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度的土壤翻松。横坡较陡路段，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成2%4%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。试验路段：在开工前，用路堤填料在全幅路基范围内铺筑长度不小于100米的试验路段。根据试验路段确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。A土方路堤填筑施工路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，19、便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量。(1) 填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平。将合格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行碾压。(2) 填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法现场试验确定。不同土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质。(3) 路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成24%的双向横坡以利排水。每层填料铺设的宽度每侧要超出设计宽度至少50厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。(4) 路堤基底未经监20、理工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。(5) 碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。(6) 当路基填筑至路基顶部时，摊铺平整后，首先用重型压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位。平地机细平后，再用重型压路机碾压，确保路基顶部平整密实。(7) 为保证施工质量和压实效果，必须控制土方含水量在最佳含水量+2%-2%范围内进行碾压。当含水量不适宜时，用洒水或晾晒的办法解决。路基填筑过程中，每层压实厚度不得大于20cm。行车道和人行道路床顶面以下080cm范围内的路堤填土压实度分别不小于95%和90%，路床顶面以21、下80cm150cm范围内的堤填土压实度分别不小于94%和90%，150cm以下的堤填土压实度不小于92%和87%。4、石灰土底基层A、施工工序挖掘机装土运输推土机摊铺布灰、撒灰灰土拌和机拌合检查含水量、石灰剂量、土团含量合格后推土机或振动压路机稳压平地机整平重型压路机压实。B、施工方法a.根据取土场土质，确定石灰剂量，并相应做出标准试验。b.挖掘机从取土场装土，自卸车运至现场，推土机摊平。c.在检测过土方松铺后度进行面石灰，可在摊平的土层上打方格网，计算理论配灰量，人工结合平地机将石灰均匀摊在土层上。d.用125kw专用的灰土拌合机进行拌合，拌合次数根据土团含量来定，可在拌合机拌合一遍后进行22、稳压，过10小时后再拌合，这样土团含量就能满足要求。e.在检查过含水量、石为剂量、土团含量合格后，用推土机或平地机稳压，平地机精平。f.用重型压路压实成型，使压实度满足要求。3.4水泥稳定碎石施工方案和工艺3.4.1施工工艺水泥稳定碎石施工工艺主要为：施工准备拌和运输摊铺碾压养生检测验收3.4.2施工方案(1) 施工准备材料质量要求.水泥：采用初凝时间3h以上和终凝时间在6h以上的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，强度等级不高于32.5MPa。考虑偏差系数及95%的保证率。施工中应严格控制水泥用量，在满足基层各项物理指标的前提下，尽量减低用量。.碎石：最大粒径31.5(方孔筛)。一律采用规格料配23、制，不得使用大于31.5的混合料，压碎值不大于35%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。对所选用的碎石应预先进行多种试配，使颗粒组成符合下表所列级配范围。骨架密实型水泥稳定碎石中级配范围层位通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比31.519.09.54.752.360.600.075基层10068-8638-5822-3216-288-150-3 .水：水在使用前，应按照现行公路工程水质分析操作规程要求进行试验，并得到监理工程师的批准。.水稳集料中有机质含量不应超过2%；硫酸盐含量不应超过0.25%；含泥量小于2%。材料储备：集料堆放场地及场内道路按要求进行硬化，并储备不少于总量30%的集24、料，拌和场附近生产用水丰富。配合比设计：对所需的各种原材料按合同规范要求必须在使用前进行选定，选取料场中有代表性的试样按现行公路土工试验规程进行试验合格并由监理工程师认可后方可选择购料进场，进场的集料按各种规格隔离堆放。按规范要求且得到驻地监理工程师确认后的材料才可进行混合料试验配比设计，提前56天完成配合比设计方案并上交，每种混合料设计均应说明水泥、碎石的正确百分比（设计水泥用量4%5%），同时应附上试验室对混合料原材料的符合性试验数据。设计应按现行公路工程无机结合料稳定材料试验规程规定的方法进行。试件要在相对湿度大于90%，温度为202的条件下养生6d。其7d无侧限抗压强度宜为3.0-4.25、0Mpa，不宜超过4.0MPa。根据该标准选定合适的水泥剂量。组织技术交底：包括施工规范要求、质量标准、施工要点及安全措施等。准备下承层：水泥碎石施工前，对下承层进行最后标高复测并彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。在验收的底基层上进行中线恢复，在边线外侧0.30.5m处每隔5m钉立钢钎桩，并架设钢丝线，最终得到驻地监理工程师的认可。试验段施工：在试验路段开始前14天，我部提出关于试验方案的完整的书面说明，送交监理工程师批准，并在监理工程师指定的路段上，使用监理工程师认可的配合比和批准的方案，铺筑长度不少于100米的试验路段。试验路段的试验结果应达到规范要求26、并取得监理工程师的批准。施工过程中如设备和工艺须改变，应通过试验段确定或有监理工程师审定。(2)拌和拌和设备安装按监理工程师的意见办理，计划投入二台自动计量的强制式拌和机，拌和设备能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好，完好率高。同时达到以下要求：集料满足级配要求。料仓或拌缸前有剔除超粒径石料的筛子。拌和现场有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常及时修正或停止生产，水泥剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。各料斗配备12名技术工人，时刻监测下料情况，并人为地帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。拌和含水量可为最佳含水量+1%(水泥0.27、5%，集料2%)。(3)运输摊铺摊铺采用摊铺宽度6m的自动找平且具有振捣夯实功能的大功率同型号摊铺机2台同向相隔510m阶梯式作业整幅一次性摊铺。用大型自卸汽车运输拌和料至施工现场。如果施工中气温较高或路途较远，对运输的自卸车加以覆盖，以防止水份蒸发，同时装载高度应均匀一致，速度控制在30km/h以内，以减少不均匀碾压或车辙，避免对下承层的结构式破坏。摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润，保证水稳基层底部强度形成中的水份供应。两侧均设基准线，中间根据两侧的基准线再布置一道基准线以控制高程和横坡。摊铺时两台摊铺机的轨迹重叠20cm左右以保证纵缝平顺。摊铺时两侧采用枕木做侧模，按设计宽度铺设，可以避免28、碾压中的边部压实度不足、塌边、边线线型不整齐等缺陷。(4)碾压按实验段确认的碾压原则进行规范施工，要点如下：用振动式压路机2台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳压二遍，然后振动复压(使其达到相应压实度)，最后再静态复压，最终达到要求的压实度，并保证表面无轮迹(碾压遍数和方法由试验段来确定)；在碾压时如表面水份蒸发过快，应及时补洒少量水，但应均匀洒布；压路机不得在已完成或正在碾压的路面上急刹车或“调头”；从加水拌和到碾压终了，延迟时间不超过3小时，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工；为提高每个碾压段衔接位置的平整度，其末端应形成阶梯形，下一段碾压时应先沿着阶梯形进行半幅斜向静压29、和振碾以消除纵向碾压中每个碾压段衔接位置的纵横向推移。(5)摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷设有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、右)及时纠正施工中的偏差，并对钢铰线和摊铺机的状态作出及时处理。挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。快速检测压实度，压实不足尽快补压。(6)养生养生是水泥稳定碎石施工中非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，为此我们设专人和专门设备进行养生。养生要不少于7天，采用覆盖土工30、膜洒水，且必须保持结构层表面长期湿润。直接作封层要进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。养生期内(7天)除洒水车及封层施工车外，应彻底中断交通，必须有切实禁止车辆通行的强制措施(如设路障、专人看管等)。即使超过养生期未作封层前也必须中断交通。如不能封闭交通时，则车速应限制在30km/h以内，禁止重型车辆通过。养生7天后，对已成型的水泥稳定层采用15cm电动取芯机进行取芯，试样应完整、密实。对试样松散、不成型路段采取返工处理。(7)质量检查级配、水泥剂量、压实度等现场指标检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散(跟踪检验)，其次上述各项质量指标应满足标准要求，它不31、仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青面层的质量和经济效益产生较大的影响。养生7天后对成型基层按监理工程师要求进行取芯，试样应完整、密实。压实度、强度不合格及取芯试样不符合要求的段落采取返工处理。平整度指标最迟在做透封层或上基层之前，会同驻地监理逐段进行检测。(8)接头处理接头一律为垂直衔接，碾压后挂线用切割机直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。(9)要点提示及质量标准要点提示.自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。.在摊铺机无法摊铺的结构物或不规则断面处投入802推土机或ZL30装载机配合人工快速及时的完成水稳摊铺。32、.养生期内或作封层前要彻底中断交通，措施必须跟上。.水泥碎石施工时一定要精益求精，除铣刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。.摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢(接头)处理。.由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续(一天只留一道工作缝，中午不间断)，最大限度地减少施工损失，并提高质量。.废弃料不准抛撒在边坡、路肩。. 配料准确，尤其是水泥剂量更要准确(至关重要)。严格控制水泥剂量及含水量并采取措施尽量减少水稳层干缩或温缩等原因引起的横向裂缝。 . 雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。质量标准33、.混合料符合设计和规范要求，水泥剂量准确。表面平整密实边线整齐，无松散，无坑洼、软弹现象。混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。施工接缝平整、稳定、无轮迹。.压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度等符合技术规范要求。 .养生应符合规范要求。.养生7天后取芯芯样应完整、密实。.水泥稳定碎石基层实测项目及标准符合现行规范标准。3.5透层、粘层施工3.5.1透层透层油施工工艺：施工准备（材料、机械）清扫喷洒养护(1)施工准备 材料透层油采用PC-2乳化沥青，用量0.7-1.5L/m2根据基层的表面情况通过试洒确定。 机械沥青洒布车、洒水车、森林灭火鼓风机及其它小型工具。(2)基层或下承层的清34、扫先对基层表面用扫帚和清扫机进行杂物清扫，配以铁锹和钢丝刷，必要时用高压水枪冲洗。在清扫完毕并风干后用2-3台森林灭火鼓风机沿着纵向排成一斜线，将基层表面孔隙的浮尘吹干净，尽量使表面骨料外露，以利于透层油的渗透并提高沥青与基层的粘结。(3)透层油喷洒规范规定在气温不低于10、风速适度、无浓雾不下雨的条件下进行喷洒。主要是考虑到破乳的环境条件。用沥青洒布车均匀洒布，并按公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）中有关要求和方法检测洒布量。透层洒布量应通过试洒确定，在能透入的先决条件下，以透入基层深度5mm以上为准，否则洒布量以在表面不流淌为准。喷洒区边部的路缘石、结构物等应加以遮盖防护，以免35、污染。在设计图纸和面层摊铺的范围内应全部洒布透层油，特别是起终点、出入道口等部位，以保证连接紧密。避免碾压中的较大推移和出现裂纹导致不成型。应均匀洒布，在纵向和横向喷洒交接处时，应控制使之不超洒，多余的应予以清除，在不规则断面处采取人工均匀洒布。对洒好透层的基层保持良好状态，并封闭交通。3.5.2粘层施工方案和工艺 粘层施工工艺：施工准备（材料、机械）面层清扫喷洒养护(1)施工准备其施工工艺与透层油施工基本相同，主要是尽量做到沥青层的连续施工，防止其它工序的交叉干扰和污染，对已出现的路面污染要认真的清扫冲洗干净，并达到干燥状态，尽量清除被污染的表孔隙内泥土。材料准备粘层沥青材料采用沥青面层所用36、的种类、标号相同的石油沥青经乳化或稀释制成。采用PCR乳化沥青，用量为0.3-0.6kg/m2。机械投入1台沥青洒布车、5T以上洒水车1台及其它小型工具。(2)粘层喷洒用沥青洒布车均匀洒布，并按公路路基路面现场测试规程中有关要求和方法检测洒布量，每次检测不少于3处。粘层洒布量应规范及招标文件的要求。 粘层沥青应在铺筑覆盖层之前经24h内洒布或涂刷。对喷洒区附近的结构物和树木及路缘石等采取保护措施，以免溅上沥青受到污染。(3)养护承包人应对洒好透层、粘层或封层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油或监理工程师有指示时，应按指定用量补撒吸附沥青材料。除运送沥青混合料外，任何车辆均不得在完成的粘层37、上通行。3.6沥青砼面层施工方案及工艺3.6.1材料要求材料堆放场地按照要求进行场地硬化，防止泥土对材料污染，各种材料堆放整齐，界限清楚。材料要分批检查。(1)集料料源：本工程的料源必须经过考察确定，考察人员必须包括质监站、业主代表、监理工程师、施工单位试验员、第三方检测试验室人员。考察必须落实以下问题：集料质量（试验确定）、集料生产机械性能（料场落实）、集料生产能力及供货能力（料场落实）。质量要求：路面下面层集料采用反击式破碎的优质石灰岩集料，所有石料均具有良好的颗粒形状，保证洁净、干燥、表面粗燥，具有足够的强度和耐磨性；无杂质或其它有害杂质，并有良好的级配。上面层粗集料使用玄武岩，加工表面38、粗糙，形状接近立方体，有良好的嵌挤能力的破碎集料。集料的技术指标必须符合现行规范规定：拌合站要求集料运输能力必须满足拌合站生产要求，已进场的各种材料要分仓堆放，采用水泥砼隔墙或砖隔墙隔离，做到堆放整齐，界限清楚，并设立明显标志标牌，标明材料的规格型号、产地、用途、是否已经检验等详细内容。(2)沥青检测要求：沥青采用A级70号道路石油沥青。进场沥青必须附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、货运日期及定货数量等，并对每批次重新进行取样和化验。其抽检的频率满足规范要求，施工前将拟用的沥青、各种集料和矿粉样品送至中心试验室检验。存放要求：沥青在贮藏罐中贮藏时间不要存放太久。若作长期的贮存，为39、防止其硬化，可令其作间断的罐内循环，但温度不得低于130。沥青罐装贮存时，要确保操作安全。当大型贮罐内的沥青需加热时，注意在较长时间内作间断地加热以防止加热管和由它形成周围的部件局部过热。对于不同种类的沥青分别存放，不同的沥青使用不同的路段有明确的记录。(3)矿粉矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料磨制而成，不含泥土杂质和团粒，干燥、洁净，各项指标符合规范及招标文件的要求。(4)抗剥落剂当沥青混合料的粘度达不到要求时，可以采用掺抗剥落剂来改善沥青与石料的粘附性，抗剥落剂的剂量应通过试验确定。3.6.2配合比设计选用符合设计、规范要求的材料，参考规范及招标文件提供的资料，用马歇尔试验40、等方法确定矿料级配及沥青用量。并通过热料筛分来设计生产配合比，最后试拌验证生产配合比。(1)目标配合比设计阶段首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。然后，遵照试验规和模拟实际生产状况，以6个不同的沥青用量(间隔0.5%)，采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求，确定最佳沥青用量。由我单位技术过硬的试验工程师，在总工协助下完成，能够保证试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌。为保险起见，做好平行41、试验。沥青混合料马歇尔试验技术标准实 验项 目击实次数（次）MS(KN)VMA(%)VV(%)VFA(%)FL(mm)设计空隙率4%5%AC-13双面各75次8.014154665751.54AC-20双面各75次8.013144665751.54AC-25双面各75次8.012134655701.54(2)生产配比设计阶段必须对筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复检测冷料仓进料比例以达到供料平衡，并以目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验42、，确定生产配合比的最佳沥青用量，根据公路车辆渠化要求，面层的最佳沥青用量宜低于中值0.20.3%，但不低于目标配合比所定沥青用量的底限。(3)生产配比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，并作为生产控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。3.6.3下承层准备43、(1)沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求（高出的部分必须铣刨）；表面有无松散（局部小面积松散必须彻底清除，用沥青混合料补充夯实，出现大面积松散要对基层返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。(2)水稳基层上喷洒透层。(3)在摊铺前一天必须对预摊铺部位进行覆盖，以充分保证预摊铺部位干燥、洁净，无冰霜。3.6.4试验段施工施工前要首先完成试验段(100m)，主要确定以下内容：(1)根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；(2)通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和产量、拌和温度等操作工艺；(3)通过试铺确定：摊44、铺机的摊铺温度、摊铺速度、夯锤系数和振幅、确定松铺系数、接缝方法等；(4)通过量测出厂温度、到场温度、摊铺温度、碾压过程温度，掌握施工过程的时间控制。(5)验证沥青混合料配合比设计；(6)确定有效工作日的作业长度，制定施工进度计划；(7)全面检查材料及施工质量，作好记录分析，编制试验段总结。试验段的具体要求如下：在路面工程开工前至少3天，在工程师批准的现场，用投入该工程的机械设备及符合规范规定的方法铺筑一段100m的试验段。此试验段施工必须在监理工程师和质监站、建设单位的监督下进行。在拌和场按现行规范要求随机取样，进行沥青混合料抽提并成型马歇尔试件，在沥青混合料摊铺压实12小时后，钻取芯样进行45、压实度、厚度、施工孔隙率的检验，并对平整度进行检测。试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性，确定沥青砼的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。在试验段路面完成后，必须经现场检查评定总结后方可展开大面积施工。3.6.5施工工艺(1)拌和拌合站的要求：.拌和厂在其设计、协调配合和操作方面，必须能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂配备足够试验设备的试验室，并能及时提供使工程师满意的试验资料。.热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，必须能够保证对集料进行二次筛分，能准确地控46、制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，每台拌和机的生产能力普通沥青混合料每小时不低于180t/h，改性沥青混合料不低于160 t/h。拌和机要有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。拌和设备要有成品贮料仓。 .拌和楼在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。 .拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔根据矿料级配要求选用，其安装角度根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。.拌和设备的生产能力和摊铺机进度相匹配，在安装完成后按批准的配合比进行试拌调试，直到符合规范的要求。.注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。混合47、料成品的要求：.粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放，施工前对每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。.每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。.沥青材料采用导热油加热，沥青加热温度和矿料加热温度、拌和的沥青混合料的出厂温度必须按照本文件中的温度控制指标控制。不准有花白料、超温料，混合料超过195者应废弃,并应保证运到施工现场的温度符合低温施工温度控制指标。.热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。. 沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为3050s（其中干拌时间不48、得小于5s），SMA混合料拌合时间适当延长。.拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现，不符合要求时不得使用，并及时调整。.出厂的沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。.拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可存放在成品贮料仓贮存，贮料仓应有完善的保温设备，混合料的储存时间不得超过3小时。(2)运输车辆要求：.采用干净有金属底板的载重大于20 吨自卸车辆运送混合料，车槽内不得粘有机物质。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆备有覆盖设备（棉被或帆布加棉絮），车槽四角密封坚固。.沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工单位至少准备运料车30辆，49、其中含5辆备用车；施工过程中摊铺机前方应有至少5辆料车处于等待卸料状态，以充分保证连续摊铺。运输过程要求：运输时必须防止沥青与车板厢粘结，厢内清扫干净，车厢侧板与底板可涂以被批准的防粘剂薄膜，以防止混合料附在汽车车厢上，在向车内装料之前要注意除去过剩的防粘剂。各运输车辆依次进入沥青砼拌和楼出料口下，装料时为防止粗细集料离析，每卸一斗应挪动一下汽车位置。在运送中沥青混合料采用油布加棉絮或直接棉被覆盖，用以保温防污染，沥青混凝土运至摊铺点后凭运料单接收，运料单上必须写有出厂时间，出厂温度。现场必须检查拌和料质量，测量温度，到场温度不得低于温度控制值。在连续摊铺过程中，运料车在先行摊铺机前直线停放。50、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都必须废弃，不得用于本工程。(3)摊铺及压实摊铺及压实机械要求.摊铺机必须具有自动找平功能，同时使用的摊铺机，其振捣夯击功能和精度必须一致，这样才能铺出高质量的沥青混凝土面层。熨平板在摊铺前必须预热，预热温度必须达到100以上，并且摊铺机必须能够按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。.摊铺混合料时，摊铺机前进速度与供料速度要协调。.摊铺机配备整平板自控装置，其双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器由参考线或滑撬式基准板操51、作。.横坡控制器能让整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范围内。 .压实设备必须至少保证配有3台双钢轮振动压路机、其中1台备用，每台均不得小于10吨，保证能按合理的压实工艺进行组合压实。 .下面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，中、上面层摊铺机必须采用非接触式平衡梁来控制厚度和平整度。 混合料的摊铺.摊铺前，再一次检查下承层的质量，粘层不足、污染部位及时清理干净并补撒粘层沥青。在监理工程师批准的作业面上摊铺沥青混合料，开始摊铺时，停在现场的沥青混合料运输车辆不得少于5辆，混合料在摊铺时温度应不低于低温施工的温度控制指标，摊铺宜均匀进行，且严禁停机。.在连续摊铺过程中，运料车卸料时停在52、摊铺机前1030cm处，并不得撞击摊铺机，此时运料车挂空挡，由摊铺机推动前移。由于特殊原因停机待料，以现场摊铺面的沥青温度为准，当温度低于135时，抬起摊铺机熨平板，作横向接缝。.下面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量，同时下面层在厚度上是作一次调整，为上面层铺筑创造良好条件。下面层调平用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm打入稳固的支撑杆(最好对应中线桩号)，支撑杆间距为10米，根据桩位处调平层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段前后应加密支撑杆。支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺，在铺筑过程中现场应设12人来回检查，防止车辆、施工人53、员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。.上面层直接受行车荷载作用。上面层质量的优劣将直接影响道路的使用功能及行车安全。上面层采用“浮动基准梁法”找平。在开始摊铺前就将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在基准梁的端部。使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。上下两层的纵向接缝不得重合，保证间隔1m以上，施工缝必须垂直。.对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准采用人工摊铺，摊铺时应注意：a、沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣揪摊铺，严禁扬揪远甩，以防温度降低、离析。b、边摊铺边整平，不得反复用刮板刮平，以防离析。c、摊铺不得中途停顿，各工序应衔54、接紧密。d、气温低于10、3级以上风时，禁止人工摊铺。沥青混合料摊铺时注意的以下几点：a、摊铺必须均匀、缓慢、连续不断的进行。b、摊铺混合料视气温情况，在施工前必须加热熨平板，且缩短碾压长度。c、气温低于10C时，摊铺沥青砼应按照合肥市市政道路沥青砼路面冬季低温施工技术指南实施。d、沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求。e、摊铺好的沥青混合料未经碾压禁止行人、车辆在上走动。混合料的压实施工中必须选择合理的压路机组合方式（具体的压实工艺由试验段确定），以达到最佳压实效果，采用双钢轮振动压路机和轮胎压路机两种机型，特别地段使用小型压路机或平板夯。沥青砼的压实分为初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进55、行，压路机碾压应慢而均匀。.初压时混合料温度控制在150以上，并且碾压中不得产生推移、发裂，压路机从低的一侧向高的一侧碾压，振动压路机压实时，压路机轮迹的重叠1020cm，胶轮碾压时，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，端部成梯状延伸，最后一轮斜压，压完全幅为一遍。初压一般碾压2遍，初压后立即检查平整度，必要时进行修整。.复压要在初压的作业面上进行，复压温度应控制在125135但不得低于120，复压时先采用振动压路机，振动碾压2遍后，再采用重型轮胎压路机碾压。具体碾压遍数由试验确定，但不宜少于46遍，复压路面达到要求的压实度，并无显著轮迹。.终压紧接在复压后进行其温度应在90125但不得低于9056、，选用双钢轮式压路机，碾压两遍以上，路面无轮迹，终了温度要符合规范要求。碾压时注意以下几点：a、压实中严格控制好温度、速度、平整度、压实度、碾压区段长度等“五度”确保路面外观及内在质量。b、摊铺后立即碾压（碾压段长度3050m，压路机械与摊铺机之间距离尽量短，最短可为45），除初压时速度保持1.52.0km/h，以免发生推移外，可适当提高复压时的碾压速度，以保证在较短的有效时间内完成三个阶段内必须达到的碾压总遍数。c、压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留；压路机起动、停止应减速缓慢进行；压路机在一碾压段内的终压点上成台阶状延伸，相邻碾压带应相错0.5m1m，使压实接头成45角，57、保证压实接头不在同一横断面上。d、碾压时划分好初压、复压、终压区段，防止出现漏压、少压现象。碾压完成后的停驶压路机只能停放在终压已完成且温度低于50的路段上。e、当钢轮压路机有沾轮现象时，应涂洒油水混合物于钢轮上，并防止油水混合物滴在路面上。f、压路机无法压实的边拐等局部地点，应采用振动夯板压实。压实机械或运输车辆应经常检修，以防漏油。g、当天碾压未冷却的沥青混合料面层上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。接缝的处理接缝处理应操作仔细，接缝应紧密平顺。.纵缝接缝部位施工一般不得采用纵缝施工，不得不采用时应满足以下要求：a、接缝方式为平接缝或自然缝；b、施工前要将施工缝清理干净58、并适量洒粘层油，摊铺时搭接宽度不宜超过10CM，新铺筑的厚度应通过松铺系数计算求得；c、当搭接宽度合适时，将搭接部分混合料回推，形成凸形。如果材料过多，用平口锹刮平，将多余料运走。d、纵缝采用热接缝，缝边成直线，设置在通行车辆轮辙之外，与下层接缝的错位至少为15cm，在纵缝上的混合料在摊铺后立即用一台钢轮静力压路机重叠1520cm碾压，慢慢推进，直至接缝平顺、密实。 .横接缝接缝部位施工相邻两层的横向接缝均应错位5m以上，铺筑接缝前，应清理干净，并洒粘层油，把熨平板放置于已压实端部的垫板上并加热熨平板，垫板高度由松铺系数求得，再开始摊铺。本工程必须采用平接缝施工。在一摊铺段施工结束时，摊铺机在59、接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压密实，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足，平整度不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。 横向接缝的碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机重心位于已压实的混合料层，伸入新铺层的宽度宜为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。开放交通摊铺层完全自然冷却，混和料表面温度低于50后，方可开放交通，并注意搞好养护，不得污染路面，同时要限制重车行驶，以免破坏路面。面层碾压成型后，派专人负责维护。3.7 防护挡60、土墙 3.7.1挡墙1、所用材料（1）、石料：形状不受限制，但直径和厚度不小于15cm。石料表面应清洗干净，有水锈的石料严禁使用。（2）砂浆a.砂浆严格按照试验室给定的配合比采用机械拌制，自投完料后开始算起，拌制时间不得小于2分钟。严禁采用人工拌合。砂浆运至工地临时存放时先在地面铺一干净的铁皮，然后将砂浆存放于铁皮上，严禁存放在地上。砂浆要随拌随用，如在运输过程中发生离析、泌水现象，要重新拌合。已凝结的砂浆严禁使用。在施工时，严格遵守质量比，不得使用体积比。砂子等材料的称量必须以试验室验收过的量测工具为准。b.砂浆试件的制作每拌合100m3（不足100m3按100m3计）制作一组试件，一组试件61、由6块试块组成，试模尺寸为70.7*70.7*70.7mm。制作时将砂浆分两层（每层约40mm）分层放入涂了脱模剂的试模中，用捣棒对每层砂浆沿螺旋方向均匀插捣25次。第二次插捣完毕后，用抹刀沿模壁插数次，使砂浆高出模壁68mm。试件成型后0.51小时，再用抹刀刮掉多余砂浆，并抹平表面覆盖养护，养护温度25左右，养护24小时候，进行脱模并送至试验室进行养护。2、砌体砌筑（1）.根据测量班复核后的控制点用全站仪测设出每条骨架的轴线，并用钢尺丈量等方法进行复核，无误后挂线开挖基槽。（2）.砌体挤浆法分层分段进行砌筑。分段位置设在沉降缝处，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝应互相错开最少8cm，不能产62、生通缝，砌缝应饱满，完全充满砂浆，不能有空洞存在。（3）.各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块用表面较平整尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。（4）.定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料要大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。（5）.浆砌片石嵌入边坡内0.2m，以防表水灌入。（6）.每隔10m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝63、内填塞沥青麻筋，深度不小于0.2m。（7）.定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次。（8）.浆砌片石时，应利用片石的自然形状，相互交错的衔接在一起。因此，除最下一层石块应大面朝下外，上面的石块不一定必须大面朝下，做到犬牙交错，搭接紧密即可。同时在砌下层石块时，即应考虑上层石块如何接砌。砌筑过程中还要将石料的缝子留开，保证2cm的深度，以利于勾缝。3、养生：砌体砌筑完成后应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于7d。在养护期间应避免对砌体产生碰撞、振动。砌体在砂浆未达到64、设计强度前，不得承受全部设计荷载。4、挡墙顶采用M10砂浆抹面，厚2cm。3.8 路缘石、人行道道板安装3.8.1 路缘石 3.8.1.1 施工工艺流程图 测量放线砌筑侧石砌筑平石侧石砼靠背施工3.8.1.2 施工方法 （1）侧、平石土基应与路床同时施工、同时填挖和碾压，以达到与路床同样的密实度，侧、平石下面采用C15砼基础亦应与路面基层同时施工。 （2）安装侧、平石前必须认真测放中线和高程。测放中线以后，应引出边桩。测放边桩时应同时在边桩上测放高程，做到桩顶即为侧石顶标高。（3）侧、平石基层面应比设计标高低1-2cm左右，以备座浆铺砌侧平石。 （4）侧、平石的基层完成后，应先铺砌侧石，铺砌前65、先挂线，跟着在基层座上水泥砂浆，然后铺上侧石，经校核边线及标高无误后再向前铺砌。平石浇筑在侧石施工后进行，铺砌前先在侧石上弹线，平石一般按路面横坡斜向侧石，但在进水口两侧的平石可稍为斜向进水口以利进水，路面纵坡平坡段按规范要求在平石带范围设置锯齿形街沟。 （5）侧石砌筑完成后浇筑侧石靠背。3.8.2人行预制地砖铺设施工（1）人行道道床验收、修整压实:人行道面层施工前,对道床标高纵横坡度、平整度压实度认真检查验收,对不符合要求进行处理,保证平整度、压实度及路拱符合设计要求。（2）混凝土预制砖采用人工铺砌,铺砌采用6cm厚粘接找平层,铺砌时要注意表面平整,横坡正确,并要与路缘石顶在同一平面内。道板66、砖的施工工艺和质量控制：1、路基土层1.1 根据设计要求，挖除旧路，清理土方，并达到要求深度；1.2 检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；1.3 修整路基，找平碾压，压实度应控制在重型击实标准最大密实度的92%以上；1.4 碾压过程中，应注意下方各种管线。2、垫层垫层材料应符合市政工程技术规范要求，除要求一定的强度、耐久性外，还应具有一定的透水性和蓄水性，材料选用1：4水泥砂浆。3、面层面层采用符合设计要求的砼预制砖进行铺设，其技术要求如下：1)根据设计图案铺设砼预制砖；2)铺砖时应轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角；3)铺设好的砼预制砖应检查是否稳固、面层是否平整，发现活动部67、位应立即修整；4) 砼预制砖铺设后的养护期不得少于3天；5)质量标准 a)平整度:允许偏差不大于5mm（用小线检查）； b)横坡允许偏差:0.3%； c)相邻两块砖高差:2mm； d)不得有活动的砖和凹凸不平现象； e)图案完整美观； f)纵坡、横坡符合设计要求。3.9 交通工程施工3.9.1 底座混凝土施工标志底座砼的施工根据部颁规范的相关规定就地浇注。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，在经监理工程师批准后施工。1.1 施工工序1.1.1 进行施工前准备工作，测量放样，设桩定位，确定基础开挖的范围和工作量，以便早日发现设计中与实际不符之处，及时上报解决。1.1.2 拆68、除影响施工的障碍物和原有设施，开挖基坑。1.1.3 钢筋笼绑扎，混凝土搅拌、运输、浇筑、预埋件埋设及养生等。1.1.4 回填土及压实。1.1.5 检查验收。1.2施工注意事项1.2.1 在基坑开挖之前通知监理工程师，以便查看或检测标志位置。基坑应挖到图纸规定的深度和大小，混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注，每个底座顶部的地面外露部分要立无缝钢模或竹胶板。如有超挖应用混凝土回填。1.2.2 开挖的基坑要防止雨水进入并应经监理工程师校核后方可立模或设置基础钢筋，设置的预埋连接螺栓和定位法兰盘须经监理工程师校对核认后方能浇注混凝土；混凝土浇注在基坑开挖25小时内完成；混凝土应振捣密实并注意定位法兰盘与基69、础对中、顶面水平、地脚螺栓外露长度、油纸保护；底座顶面应抹平，所有外露边缘要修抹整齐、混凝土颜色一致。1.2.3 回填土要分层夯实，填到与基坑四周地面或坡面齐平。基坑挖出的土石要清除干净，运至合适的或监理工程师指定的地点堆放。回填土必须用监理工程师认可的能充分压实的材料，严禁用草皮、垃圾和有机土回填。1.2.4 上述未及的其它注意事项严格按照规范及相应标准执行。3.9.2 标志支柱主要工作内容包括原材料的采购、支柱的制作及安装等。2.1 施工工序2.1.1 钢支承结构应根据部颁规范及图纸的规定制作和安装。所用的管件、钢板、角钢及槽钢均符合图纸及国家标准要求。立柱符合碳素结构钢的要求。2.1.270、 管状或空心截面的支承结构，应设有监理工程师同意的防雨帽。2.1.3 钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合规范要求。2.1.4 把推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。2.1.5标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。2.2 施工注意事项2.2.1 标志牌的支柱根据要求和图纸的规定制作和安装。钢管支柱应是整根的而不允许是焊接而成的。所有钢管支柱及其连接构件柱与连接件的焊缝应满足图纸要求。根据图71、纸规定进行热浸镀锌或监理工程师批准的其他方式进行防锈处理。2.2.2 支柱或其它钢构件制作时的钻孔、焊接等在热浸镀锌之前完成。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量大于规范规定的数据。2.2.3 每个标志的位置、桩号及其与路面边缘的偏距由监理工程师现场确定，以取得图示的垂直净空为目的来确定每根立柱的正确长度。在现场应以锯断的方式截短支柱。2.2.4 钢管支柱的顶部应加帽焊牢处理，以防水气的浸入。2.2.5 支柱在安装和移运时，如发生变形、损坏或有其它缺陷时，均不得使用。2.2.6上述未尽事宜严格按照现行及相应规范执行。3.9.3 标志标牌主要工作内容包括原材料的采购、标志标牌的制作及安装等。所有交通标志都72、应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转5度，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后侧成一角度。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。3.1 施工工序3.1.1 标志面的制作3.1.1.1 交通标志的形状、图案和颜色应严格按照规范及图纸的定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合规范的规定，不得采用其它字体。3.1.1.2 交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应在标志安装前3天做出。样品，提交给监73、理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸的要求。3.1.1.3粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘接剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。3.1.1.4 反光膜尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。3.1.1.5 当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分；如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密74、地粘贴在上、下边缘上。3.1.2 铝合金标志板的材料及厚度符合GB5768-1999要求，标志板在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按GB5768-1999附录E的规定进行加固，完全满足图纸的要求。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。3.1.3 先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图，在取得监理工程师同意之后，再进行图案制作。3.1.4 标志板的运输、储存和搬运方式应按制造厂商的要求进行。两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应储存在干净、干燥的室内。3.1.5 安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准。标志的紧固75、方法应符合图纸的要求。3.1.6标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。 3.2 施工注意事项3.2.1 标志板的形状、尺寸符合图纸要求。标志板的裁剪、切割、卷边，应保证边缘光洁、方正，并按规范和图纸所示的要求进行加固。在制作标志前，向监理工程师提供标志样品及装配图以获得监理工程师认可。3.2.2所有加固螺栓，连续螺栓及其他配件应进行热镀锌处理，在任何情况下不得破坏标志板正面的图案和文字。3.2.3 标志板面应采用规定的反光膜，其表面不应产生任何隆起或损坏。标志板面的颜色、图案、文字应符合图纸要求，并符合规范的规定。76、牌面采用铝合金板面厚度大于等于3MM，进口3M工程级七年膜，文字图案采用3M高强级膜，标志杆要求先热镀锌再喷上白下蓝侵塑。3.2.4上述未尽事宜严格按照现行及相应规范执行 3.9.4道路标线施工方案1）投入充足熟练的人力、精良的的施工机械，施工现场进行监控，只要条件一形成，即刻安排进场施工，并做好交叉作业准备和联系协调，减少相互影响，保证整体工程进行。 2）在施工前，向监理工程师提供标线施工开工申请和详尽的施工组织设计书。同时还将提供所采用的热熔反光环保型道路标线涂料、及其各自配套下涂剂样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查，保证所采用施工材料的质量符合国家、交通部和公安部的技术标准和招标技术77、文件要求。经监理工程师和业主批准后进场施工； 3）结合本工程路面的交通车流特点，保证临时通行车辆和施工人员的安全，到达现场以后，将充分利用标志、临时路栏等设置必要的安全路障设施，并由专职安全员（施工队长）负责，严格按照安全操作规则施工，以保证临时过往车辆和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全； 4）严格按照施工图设计标明的位置和图形进行标线位置的量测，确定标线的精确位置，打出标准线； 5）仔细清扫敷设标线的路面表面，以保证路面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积，或其他有害物质。雨后路面要经过长时间的充分干燥后方进行施工。 6）按各种不同的路面形式涂敷相配套的底油，以提高标线78、涂料的黏结力。如果路面凹凸严重，深凹中的下涂剂不容易干燥时，喷涂底油两次。 7）底油干燥后，涂敷标线。涂敷前进行施工设备的调试及试划以确保试划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主招标文件技术要求。为了保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时撒适量的玻璃珠；路面各种标线的形状、尺寸和规格严格按照规范和业主设计图规定，确保所有标线具有光洁、均匀及精巧外观；涂层厚度大于等于1.8MM。涂料的色度性能，色品坐标和反射比符合路面标线涂料规定和路面标线用玻璃珠中的技术要求。 8）划线结束后，根据实际完成情况，计算测量报验。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等，对不符合要求的标线进行79、修整，去除溢出和垂落的涂膜； 9）整理施工机械、工具，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁后清理施工路障退场。 标线施工成型线型修整清理现场质量要求 1) 基本要求 2) 所有路面标线的设置、颜色、形状、符合业主设计图纸和现行标准的规定。满足招标文件所有检查项目的要求。 3) 喷涂后的标线，边缘无明显毛边。路面保持清洁，污染面积超过10 平方厘米时，进行清楚和修补。4) 标线顺直圆滑，不符合要求时，做出清除和修补。 5) 反光玻璃珠均匀足量撒布在刚敷设的标线上，其用量为20.3kg/m2（振荡涂料为0.42kg/ m ）。玻璃珠要有适当的嵌入深度。珠体一半嵌入标线，一半露出标线表面。3.10 照80、明工程3.10.1 配电柜1.1施工方案 依照施工图纸的布置，按顺序将柜放在基础型钢上。单独柜只找柜面和侧面的垂直度。成列柜安装时，可把每个柜调整到大致水平位置，然后再从左到右(或从右到左)精确校正好第一个柜，再以第一个柜为标准依次校准其他各柜的安装位置。调整好的配电柜，要柜面一致、整齐。柜与柜之间用镀锌螺栓固定好且无明显缝隙。盘、柜找正时采用的垫铁(一404)将焊在基础型钢上，且每处垫铁不超过三块。盘柜找正找平后，柜体与基础型钢的连接将依据有关文件进行。 作业人员进行细调完成就位。然后进行硬母线连接、盘内配线检查、单元件检查试验、电缆接线、接地线制安、单体试验、整体试验等工作。1.2工作项目81、划分 设备出厂前，由试验组进行到厂试验。 设备到场后，设备安装组配合试验组和监理工程师进行到场检测。 安装固定：对配电盘的安装将严格按照设备的安装说明书进行安装，安装方法及起吊工具将满足设备的安装要求。固定方法采用螺栓固定。 接地线连接：用不小于4mm2的软铜线将设备上标有接地标志的螺栓与接地干线上焊接的接地螺栓可靠连接。 配电柜安装就位，调整合格后，进行盘柜接线和设备调整，进行单体试验和系统试验。1.3试验及检测 由技术部和设备组进行外观检测和安装检测，由试验工程师主持进行电气检测和试验。 盘柜二次回路检查接线：依据电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范GB5017192进行。盘82、柜试验、调整及送电运行验收依据GB50190进行，包括电器试验、各种继电器整定、二次回路模拟试验等。1.4技术标准柜体安装牢稳，螺栓紧固，有防松措施。手车和柜体间的二次回路连接插件接触良好。断路器操作机构和辅助开关动作正确，闭锁装置可靠。柜体安装稳固，其平直度将符合下列要求：柜顶平直度： 相邻柜间不大于2mm。 相列柜间不大于5mm。柜面平直度： 相邻柜间不大于1mm。 相列柜间不大于5mm柜间接缝间隙： 不大于2mm。 1.5配电箱安装 在配电箱到货后组织技术、物资及材料检验部门根据设计图纸核实配电箱用途及安装位置，检验箱内安装设备技术特性是否符合设计文件要求，标识配电箱名称及用途是否正确。83、对嵌入式安装的配电箱，在安装前核实、检查、修整其预留洞安装开孔尺寸及位置：对于落地式配电箱，首先施工其热镀锌底座，保证其高出地面50毫米及水平度。所有配电箱在施工中严格保证其水平度、垂直度及稳固性；固定完毕后立即对外露的部分进行粘贴保护膜，防范其他施工对配电装置的损坏。2电缆敷设2.1施工方案严格按照设计文件的要求，测量电缆的敷设路径，进行各种型号电缆的对应敷设。2.2工作项目划分电缆到场后，由物资工程师配合试验工程师和监理工程师进行现场检测。电缆敷设完成后，依据技术规范的规定回填。施工准备阶段，准备好电缆敷设所用的工具、材料，按设计图和施工现场实际状态认真核实电缆路径和走向，分清回路、用途和84、所敷设的电缆规格型号设计图与现场否一致。按敷设方式、方向，排列出电缆具体走向示意图。具体在施工时严格按照敷设示意图施工，首先敷设主供电缆。再敷设分支电缆。这样就能够做到电缆在敷设路径中不交叉、去向分明，缩短施工周期，提高施工效率。2.3电缆绝缘测试 电缆敷设前用1000V的兆欧表分别对电缆芯线的相间、对地的绝缘性能进行测试，其绝缘电阻值不小于lOM，电缆敷设后必须再进行一次绝缘测试，方可进行终端头制作安装。2.4电缆敷设在电缆敷设中，在电缆的始端、终端预留不少于5米，在电缆接线箱处，预留不少于3米。为了分清电缆回路和供电系统，在电缆始端、终端及电缆接线井等部位均匀布置电缆标签作为电缆回路和供电85、系统的标识。电缆标签采用防腐、防火、防水材料制作，电缆标签内打印注明回路标号、用途，以利于日后维护及检修作业。电缆在敷设完毕后采用耐火绑扎线进行固定，电缆在壁上采用型卡子固定。穿电缆前应检查保护管内无积水、杂物堵塞；穿电缆时，不得损伤保护层，可采用无腐蚀性的润滑剂。电缆保护管在敷设前应进行疏通，清除杂物。穿入管中电缆的数量应符合设计要求，交流单芯电缆不得单独穿入钢管内。3、中杆灯3.1施工方案首先根据设计图纸进行灯杆基础位置测量，测量完毕后即可进行基坑开挖和基础浇注，待灯柱基础强度达到设计强度的80后，即可使用吊车进行灯柱组立，然后使用升降作业车进行照明灯具安装调整。3.2工作项目划分照明设备86、出厂前，由试验组进行出厂试验。基础作业组负责配合灯柱基础制作、接地极(网)制作，照明设备安装组负责灯柱、灯具、照明配电箱安装。设备安装组配合通电试验。照明设备到场后，照明设备溅组进行外观检测，配合试验组和监理工程师进行电气检测、照度检测。灯具安装完成后，依据有关规范进行试验和检测(包括可靠性试验)。3.3基础及预埋件首先根据基础的构造图制作予埋件，加工模板。测量定位后，经业主、设计及监理审核批准后，进行基坑开挖工作，同时，联系沙、石、水泥的入场。待予埋件到达现场，模板加工成功，所有准备工作完毕，即可进行基础浇筑，同时进行予埋件的安装。基础浇筑完毕后养护期内我们将视当时的气候条件进行养护。3.487、中杆灯安装方法 依据设计图纸和文件，低杆中心线倾斜度不大于O005；在连续排列为一直线的灯杆段，段内灯杆错位(横向偏离)不大于lOOmm，对于道路弯曲段，保证不大于200mm，灯杆的纵向偏移允许误差500mm以内。对灯杆的位置进行准确定位经业主、设计及监理审核批准后，进行灯柱基础浇制。灯具到货后，由预配车间进行灯具组合预配。施工时，路灯及庭院灯采用机械组立，利用高空作业车进行灯具调整。所有灯具安装完毕后，进行统一调试。 灯具的选用将按照业主要求，从品牌、质量到色彩和样式，我公司都精挑细选，确保业主满意。灯杆、灯具安装方法施工准备灯具检测灯具预配路灯安装接线试验灯杆运送到现场后，重量轻的立柱可人88、工扛运到现场对接预埋法兰盘组装完成。大重量立柱利用吊车吊起后，人工对接法兰盘组装完成。在组装过程中应严格控制安装质量，立柱组立后，用角度尺测量其垂直度和水平度，可用薄垫片调节使立柱到垂直或水平，确保满足业主要求。灯具到货后，依设计文件的要求，安全准确地将各种灯具进行预配。在安装前，用万用表对其进行导通及绝缘测试，通电试验，合格后，将灯具运送到现场。按照设计文件的要求，人工或机械将灯具安全准确地安装到基础上，做好灯具紧固件、接线盒的安装工作。灯具安装前进行外观检验、启动性能试验、密封性能检验。此外，检查外表是否有划痕、生锈、漆皮剥落，正面玻璃是否有裂痕等，镇流器、触发器是否完好，接线是否牢靠。合89、格后，将灯具进行预配，之后使用高空作业车进行照明灯具校正调整。灯杆组立后，依据设计图纸对低压电缆进行接线。多股的电缆芯线应采用烫锡并使用压接端子与接线板准确连接，单股的电缆芯线直接使用压接端子与接线板连接。接线板在灯杆接线口内固定。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线一致，灯具横向水平线与地面平行，紧固中应用经纬仪进行调整。且应保证灯具的垂直度，同一条轴线上的灯具误差不超20mm。灯臂安装与道路中心线垂直，且固定牢靠。金属灯杆、灯座均接地保护，接地线端子固定牢固。在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口光滑无毛刺，并采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不小于200mm。灯头固定可靠，可调灯90、头应按设计调整至正确位置，绝缘外壳无损伤、开裂；火线接在中心触点端子上，零线接螺纹口端子。灯具安装后，电气接线、维修盒与接地极之间，通过镀锌螺栓良好连接，并良好接地每根灯柱均做接地处理，并在每根灯柱设置单独的短路保护。照明设备安装组负责灯柱、灯支架、灯具、照明配电箱安装，配合通电试验。灯具安装完成后，依据有关规范进行试验和检测(包括可靠性试验)。4、接地4.1概述 接地装置除利用自然接地体外，还应敷设人工接地网，并进行等电位连接布置，尽可能降低接触电压和跨步电压。接地网采用水平敷设镀锌扁钢、垂直敷设镀锌角钢。 接地装置的接地电阻，应保证土壤在季节变化的最大值符合规定，接地装置施工时应与土建工程91、密切配合，以保证埋设深度，回填土时，应先填细土，保证接地良好，在高土壤电阻率条件下，可采用降阻剂或填充电阻率较低物质。 直接接地的变压器中性点以及电气设备外壳与接地体或接地干线连接，应采用单独的接地线，与电气设备外壳连接的分支地线，一般为铜线，与接地干线的连接采用连接板或直接用螺栓连接。4.2接地装置制安 低压配电装置、变压器、电容器及控制屏等设备的基础型钢与接地装置，作不少两处的可靠连接。 从低压柜的两端至少各引出1根接地扁钢，一端与PE母线可靠连接，另一端与接地装置可靠连接。低压柜内PE母线和N母线作2处可靠连接。 钢杆接地利用路灯电缆中 。 的电缆芯线作为PE线与灯杆的基础接地及灯孝下牢92、固焊接，要求接地电阻小于lO欧姆，否则须补打接地体。 接地系统中，圆钢与圆钢的十字交叉点，横、纵向敷设圆钢两端与缘边连接点均焊接起来形成一个整体。为了使连接可靠，所有的交叉连接点，均加焊一个L型圆钢，其焊接长度不小于其圆钢直径D的6倍。焊接方法见如下示意图： 整个接地与接地装置的连接点，均要采用L型圆钢进行加固焊连接，其焊接方法在所有的焊连接完成后，对所有的焊接点进行仔细除锈，涂刷两道红色防锈漆，二道镀锌漆。4.3防雷接地系统调试、测量 在每一组的接地线连通以后，用万用表对其各引出端子进行导通测试，并做好电阻值记录，以便检查是否有漏焊、假焊现象， 依设计文件要求用接地电阻测试仪连接外引测试端子93、对防雷接地系统进行接地电阻值测试，测试时应将探针多换一次方向位置，以求测试值的准确性，合格后，并对避雷带引下线、等电位连接、供配电系统工作接地、弱电系统接地、基础防雷接地网进行系统导通、调试，以确保各系统焊接导通良好。4.4各焊点的防腐处理 防雷接地系统施工完成，经系统调试及接地电阻测量合格后，对所有的焊连接点按规定做除锈、涂红色防锈漆两道的防腐处理，并恢复所损坏的墙面、地面。在所有外露接地点、测试点涂红色油漆，并悬挂标志牌，写明用途。 施工过程中，主动征求监理工程师意见，请监理工程师来现场检查所有材质、施工方法是否符合规范和验收标准要求，对监理工程师所提的意见和建议，我们必须虚心接受并立即改94、正。 在防雷接地施工过程中和接地电阻测试时，必须请监理工程师来现场检查确认并在安装检查记录上签字认可。5、系统测试及实验 在所有的安装工作完成后，按系统分别进行调试。 各低压回路用05KV和l KV兆欧表做导通及相间、对地绝缘电阻测试，做好测试电阻值记录，合格后，再做系统调试，并做好调试记录，合格后，再进行整个系统联调，合格后，再进行各个灯具末端的调试，直到全部合格。从而保证达到每个供电回路、系统带电投入运行后运行_正常。6、开通送电前的设备检查各开关接线是否正确和牢固。所有开关是否在分闸位置。所有仪表、开关、按钮是否完好齐全。所有控制方式开关是否在指定位置。3.11施工工艺框图排水管工程施工95、工艺框图施工放样、基坑开挖摊铺基础垫层基底夯实检测密实度填报放线记录复核几何尺寸监理批准立 模 板施工记录浇 基 础 混 凝 土质检表、试件取样养 生监理批准、填质检表管道放线下管、铺管、调直调 制 接 口 材 料监理批准、填质检表填施工记录水泥砂浆接口填养护记录养 生监 理 批 准、填 质 检 表路基挖方施工工艺框图不合格项目重做不重合格项目做不目合重格做项不合格项目重做不合格项目重做施工测量资料整理中线水平边桩挡墙水沟护桩断面合格不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做场地清理土方处理确定运往以挖作填地段工程师检查签证砍树挖树根杂草施工排水台阶土方开挖场地检查土方处理检查测96、量复核签证审核资料工程师检查分项质量评定划分挖土工点确定开挖工作面确定运输路线开挖运土排水、防护分项质量评定施工记录不合格项目重做边坡整修路面整修浆砌片石水沟分项质量评定合格检查验收工程师检查分项质量评定路基填筑施工工艺框图恢复定线(全站仪)校对水准点准监理批准光轮振动压路机碾压进行下一层填筑检测密实度平地机精平检测密实度压 实控制横坡度自行式平地机整型推土机推平补充洒水控制边缘预留宽度控制分层厚度自卸车备土备检测含水量检测密实度填前碾压地表清理 水稳碎石工艺框图养 生接缝和调头处处理碾 压整 型整平和轻压运送摊铺集料施工放样准备下承层沥青混凝土路面面层工艺框图镶路边石清扫基层路面摊铺机到位调97、整摊铺厚度试车自卸车运料检测摊铺前温度摊铺沥青混合料检测摊铺温度检测摊铺厚度光轮压路机稳压胶轮压路机稳压光轮压路机碾压光轮压路机碾压人工预留接茬4、工程质量控制体系及技术组织措施“质量第一、业主至上、不断奉献、真诚服务。”是我们为本工程树立的质量方针。4.1工程施工质量目标 在本工程的施工质量上，我们制定如下目标：一次性通过验收、确保施工质量达到优良标准，力争达到省优质工程“黄山杯”奖。4.2施工质量保证体系及质量管理组织设置施工质量保证体系是确保工程施工质量的管理要素，整个质量保证体系又可分为施工质量管理体系，施工质量控制体系两大部分。施工质量保证体系图下图。4.2.1施工质量管理体系施工质98、量管理体系是整个施工质量得以控制，顺利开展的关键。工程质量的优势是对项目班子质量管理能力的最直接的评价，而施工质量管理体系设置的科学性决定着质量工作的优劣。（1）施工质量管理组织施工质量的管理组织是确保工程质量的前提，其设置的合理、完善与否将直接关系到整个质量体系能否顺利地运转及操作。（2）质量管理职责 施工质量管理组织体系中最重要的是质量管理职责，只有职责明确、责任到位，才能对质量有效地管理。项目经理的质量职责项目经理作为项目的最高领导者，应对整个工程的质量全面负责，狠抓工程质量作为首要任务。在布置施工任务时，应充分考虑施工难度对施工质量带来的影响，严格按方案、作业指导书等对工程进行操作检查99、，按规范、标准组织自检、互捡、交接捡等内部验收，并在保证质量的前提下，平衡进度计划，经济效益等各项目指标的完成，并督促项目所有管理人员树立质量第一的观念。确保质量计划的实施与落实。现场工程师的质量职责项目现场工程师作为项目的质量控制及管理的执行者，应对整个工程的质量工作全面管理，从质保计划的编制到质保体系的设置、运转等，均由项目现场工程负责。同时，作为项目现场工程师应组织编写各种方案、作业指导书、施工组织设计，主持质量、分析会、监督各施工管理人员质量职责的落实。质检人员的质量职责质检人员作为项目对工程质量进行全面检查的主要人员，应有相当的施工经验和吃苦耐劳的精神，在质量检查过程中有一定的预见性100、，提供准确而齐备的检查数据，对出现的质量隐患及时发出整改通知单，并监督整改工作，以达到相应有质量要求，同时对已成型的质量问题有独立的处理能力。施工工长的质量职责施工工长作为施工现场的直接指挥者，其自身应对立质量第一的观念，在施工过程中随时对作业班组进行质量检查，随时指出作业班组的不规范操作，质量达不到要求施工内容，并督促整改。施工工长亦是各分项施工方案、作业指导书的主发编制者，并应做好技术交底工作。（3）施工质量管理体系施工质量管理体系的设置及运转均要围绕质量管理职责、质量控制来进行的，只有当职责明确、控制严格的前提下，才能使质量管理体系落到实处。本工程在管理过程中，将对这两个方面进行严格的控101、制。4.2.2施工质量控制体系质量保证体系是运用科学的管理模式，以质量为中心所制定的保证质量达到要求的循环系统。保证体系的正常动作必须以质量控制体系来实现。各工序全过程质量控制体系图全面质量管理领导小组确定创优目标制定创优规划和措施制定创优管理模式组织保证体 系QC领导小 组职能管理部 门群 众 性QC小 组施工过程保证体系思想保证体系质量管理保证体系提供最优化施工方案以科技进步保证质量用户第一主人翁文明施工创优规划检查制度评定制度奖惩制度计量工程测量标准化工程试验新料技工术艺新应材用质量第一的 思想质量控制验 奖工 优计 罚价 劣各工序全过程质量控制体系 （1）施工质量控制体系的设置施工质量102、控制体系是按科学的程序运转的基本方式是PDCA的循环管理活动，它是通过计划、实施、检查、处理四个阶段把经营和生产过程的质量有机在联系起来，形成一个高效的体系，来保证施工质量达到工程预定质量标准。首先，以我们提出的质量目标为依据，编制相应的分项工程质量目标计划，并使项目参与管理的全体人员均熟悉了解该计划，做到心中有数。其次，在目标计划制定后，各施工现场管理人员应针对具体的施工班组、编制相应的工作标准并予以实施，在实施过程中进行方式、方法的调整，以使工作标准完善。再次，在实施过程中，无论是施工工长还是质检人员均要加强检查，在检查中发现问题并及时解决，以使所有质量问题解决于施工之中，并同时对这些问题103、进行汇总，形成书面材料，以保证在今后或下次施工中不出现类似问题。最后，在实施完后，对成型的建筑产品或分部工程分次成型产品进行全面检查，以全发现问题、追查原因，对具体产生原因采取相应的处理方式，从人、物、方法、工艺工序等方面进行讨论，并提出改进意见，再将改进意见纳入施工工序的下次循环。（2）施工质量控制体系运转的保证项目领导班子成员应充分重视施工质量控制体系运转正常，支持有关人员开展的围绕质保体系的各项活动。配备强有力的质量检查管理人员，我公司配备23名有丰富施工经验质检人员作为质保体系的中坚力量。提供必要的资金，添置必要的设备，以确保体系运转的物质基础。制定强有力的措施，以保证体系的设备，以确104、保体系运转的物质基础。每周召开一次质量分析会，以使在质保体系运转过程中发现的总是得到处理和解决。开展全面质量管理活动使本工程的施工质量达到一个新的高度。（3）质量控制体系的落实施工质量控制体系主要是围绕“人、机、物、环、法”五大要素进行的，任何一个环节出了差错，势必使施工的质量达不到相应的要求，要在质量保证计划中，对这施工过程中的五大要素的质量保证措施必须予以明确地落实。“人”的因素施工中人的因素是关键，无论是从管理层到劳务层，其素质责任心的好坏将直接影响到本工程的施工质量。故对于“人”的因素的质量保证措施，主要从人员培训、人员管理、人员评定这三个方面来进行。在进场前，我们将对所有的施工管理人105、员及施工劳务人员进行各种必要的培训，关键的岗位必须持有效的上岗证书才能上岗。在管理层积极推广计算机的广泛应用，加强现代信息的推广；在劳务层，对一些重要岗位，必须进行再培训，以达到更高的要求。 “机”的因素 随着建筑业的快速发展，机械化程度的提高为工程更快、更好地完成创造了有利条件。但机械施工对质量的影响亦越来越大，故必须确保机械处于最佳状态在施工机械进场前必须对进场机械进行一次全面的保养，使施工机械在投入使用前处于最佳状态。在施工中，要使施工机械处于最佳状态就必须对其进行良好的养护、检修。在施工过程中我们特制定机械维护计划表，以保证在施工过程中所有的施工机械在任何施工阶段均能处于最佳状态。 “106、物”的因素 材料是组成本工程的最基本的单位，亦是保证外观质量的最基本的条件，故材料采用的优劣将直接影响本工程的内在及外观质量。“物”的因素是最基本的因素，为确保“物”的质量我们必须从施工用材、周转用材等进行综合落实。 4.3确保工程质量的技术组织措施 施工质量控制措施是总工质量控制体系的具体落实，其主要是对施工各阶段及施工中的各控制要素进行质量上控制，从而达到施工质量目标的要求。 (1)施工阶段性的质量控制措施主要分为三个阶段，即事前控制阶段、事中控制阶段、事后控制阶段，并通过这三阶段，对本工程各分部分项工程的施工进行有效的阶段性质量控制。 事前控制阶段事前控制是在正式施工活动开始前进行的质量107、控制，是先导。主要内 容有：.建立完善的质量保证体系、质量管理体系。 .制定现场的各种质量管理制度，完善计量及质量检测技术和手段。 .对工程基础上施工所需的原材料，半成品、构配件进行质量检查和 控制，并编制相应的检验计划。 .进行设计交底，图纸会中等工作，并根据本工程特点确定施工流程、施工工艺及方法。 .对本工程将要采用的新技术、新设备、新工艺、新材料均要审核其 技术审定书及运用范围。 .检查现场的测量标桩、基坑的定位线及高程水准点等。 事中控制阶段 事中控制是指在施工过程中进行的质量控制，是关键，主要有： .完善工序质量控制，把影响工序质量的因素都纳入管理范围。及时检查和审核质量统计分析资料108、和质量控制图表。抓住影响质量的关键题前送行处理和解决。.严格工序间交换检查，作好各项隐蔽验收工作加强交检制度的落实，对达不到质量要求的前道工序决不能进行下道工序施工，直至质量符合要求为止。.对完成的分部分项工程，按相应的质量评定标准和力法进行检查、验收、评定。事后控制阶段 事后控制是指施工过的产品进行质量控制，是弥补。其主要内容有： .按规定评定标准和办法，对完成的单位工程、单项工程进行检查验收。 .整理所有的技术资料，并编号、建档。 .在保修阶段，对本工程进行维修。 (2)各施工要素的质量控制措施 施工计划的质量控制在编制施工总进度计划，阶段性进度计划、月施工进度计划等控制计划时，充分考虑人109、财、物及任务量的平衡，合理安排施工工序和施工计划，合理配备各施工段上的操作人员，合理调配原材料及各周转材料、施工机械，合理安排各工序的轮流作息时间，在确保工程安全及质量的前提下，充分发挥人的主观能动性，把工期抓上去。 综上所述，无论何时都必须在项目经理部树立起把安全、质量放在首位的概念，但由于工期的紧迫，这就要求项目部内的全体管理人员在施工前做好充分准备工作，熟悉施工工艺、了解施工流程图、编制每周、每月直到整个总进度计划，并确保其保质、保量地完成。 施工技术的质量控制措施 首先，对每个进入本项目施工的人员，均要求达到一定的技术等级，具有相应的操作技能，特殊工种必须持证上岗，对每个进场的劳动力110、进行考核，同时，在施工中进行考察对不合格的施工人员坚决退场，以保证操作者自身的技术素质。 其次，加强对每个施工人员的质量意识教育，提高他们的质量意识，自觉按操作规程进行操作。 再次，施工管理人员特别是工长及质检人员应随时对操作人员所施工的内容、过程进行检查，在现场为他们解决施工难点，进行质量标准的测试，随时指出达不到质量要求及标准的部位，并要求整改。最后，在施工中各工序要坚持自捡、互检、专业检制度在整个施工过程中，做到工前有交底，过程有检查，工后有验收的“一条龙”操作管理方式，以确保工程质量。 施工材料的质量控制措施 施工材料的质量，尤其是用于结构施工的材料质量，将会直接影响到整个工程结构的安111、全，为保证材料质量，要求材料部门严格按有关文件、规定及相关质量体系文件进行操作及管理。对采购的原材料、构(配)件、半成品等，均要建立完善的验收及送检制度，做到“四检”、“三把关”。即“验规格、验品种、验数量、验质量”、“材料验收人员把关、技术质量试验人员把关、操作人员把关”，杜绝不合格材料进入现场，更不允许不合格材料用于施工，以保证用于本工程上的各种材料均是合格优质的材料。在材料进场时，一定要求供应商随货提供产品的出厂合格证或质保书；只有复试报告、分析报告等全部合格的材料，方能允许用于施工。施工中的计量管理的保证措施 计量管理是企业管理的基础工作，项目要想提高管理水平，适应社会主义市场经济，提112、高施工质量降低物耗、能耗，就必须加强计量管理工作： 4.4全面质量管理 在本工程的施工过程中，项目经理部特大力推行及开展全面质量管理活动，以实行全过程、全员、全方位的“三全”管理为基本手段，开展群众性的质量管理和Qc小组活动。 项目施工的五大因素为“人、机、物、环、法”，而人因素是最重要的，对进入施工现场的所有人员均树立起质量第一的观念。加强质量意识、质量教育，提高施工管理人员及施工操作人员的质量觉悟，自觉地把抓质量作为自身最重要的任务。 4.5主要分项工程质量保证措施及手段为保证工程质量目标的实现，对本工程质量目标进行分解控制，明确各工序的质量标准及质量检验方法，强化质量控制。质量保证措施及113、质量目标分解如下。（1）路基工程 路基填筑之前，应对原地面进行必要的技术处理，并进行压实并达到规定的压实度。路堤位于水田、池塘或泥沼地时，先抽水或开挖排水沟，疏干积水，将淤泥及腐植根茎全部挖除，直到设计要求或监理工程师满意的程度后，才能进行路堤填筑。施工过程中，采取适当措施对排水系统给予保护，使其始终保持畅通，以防路基范围集水，影响填筑质量。施工期间，现场提供足够的、合适的、性能良好的压实设备。每层填料压实度经检测符合规范要求后，再进行下道工序。路堤填筑到结构物附近，无法采用压路机压实的地段，使用小型打夯机或夯锤人工夯实，保证其压实度符合要求。设置现场实验室，配备必要的检测仪器，所有人员持证上114、岗。对压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等作认真的试验记录，并指导施工。用于填方的各种类型的材料，均应进行现场压实试验。压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。填土路堤，其顶面应作成4%双向横坡。路堤表层不得积水。（2）沥青砼面层沥青砼面层是工程的重要部分，对此我单位高度重视，从设备选形、技术准备、施工工艺、保证措施等各方面作好充分的准备。 投入设备足量、性能良好。原材料符合规范要求，严格把好进料关，不合格的料坚决不进、坚决不用。施工气温低于10，雨天、表面滞水均不进行摊铺作业。未经压实而受雨淋的混合料予以废弃。确保配合比准确。115、 底面层严格控制好标高。各面层严格控制厚度、平整度。施工压实度派专人进行现场跟踪检测。表面层铺筑前要对中面层进行平整度检测，尤其接头部位，凡满足不了平整度标准要求或行车有明显感觉的要进行处理，直至达到要求。 不准对表面层带来任何污染。沥青废料不准抛撒到边坡、路肩、中央分隔带上。 接缝一律采取垂直搭接，接缝处搭接时要涂热沥青。5、确保安全施工的技术组织措施(1)安全生产目标计划 安全生产是指在施工过程中采取各项措施，完善安全管理体系与制度，并严格执行，以使本工程在施工过程中不发生安全事故。 安全是建筑施工中永恒的主题，我们将把安全放在重要的位置上。对整个工程的施工过程而言，其排列应分为安全质量进116、度经济效益，只有在确保工程施工安全的前提下，才有质量、文明施工、进度、经济效益。没有安全，一切都无从谈起。 安全生产目标：本工程的安全生产目标为：杜绝死亡重伤事故。(2)安全生产责任制 在本工程施工过程中，拟运用科学的管理手段和模式，以安全为中心，制定以保证安全生产为目的的安全生产体系。安全生产体系将由安全生产责任制，安全生产制度及安全生产管理网络组成。每个标段我公司将安排34名专职安全人员对施工现场进行安全管理。 安全生产责任制 根据本工程管理人员规模，施工单位必须指定以项目经理为主，施工现场负责人为辅，各级工长及班、组长为主要执行者，保卫、安全员为主要监督者。安全生产制度根据有关文件规定，117、并结合本工程的实际情况制定关于安全教育、安全检查、安全交底、安全活动等四项制度，要求所有进入本施工现场的人员以班组为单位进行检查，同时在中标后，将另行制定本工程安全生产奖罚条件以确保制度及各项措施的落实。安 全 保 证 体 系 图项 目 经 理总工程师安全科和质检科工程科主任安全员机电工程师车辆安全员土建工程师安全技术措施交底施工安全技术措施制定制定操作标准机电设备使用措施制定行车事故分析处理司机安全教育车辆状况检查机电设备状况检查机电事故分析处理安全质量标准工地建设组织安全检查违章作业安全事故处理安全生产教育(3)确保安全施工的技术组织措施本合同工程拟建立的安全施工保证体系见“安全施工保证体118、系框图”。成立以项目经理为组长的安全施工领导小组，全面负责并领导本项目的安全施工工作。 本项目实行安全施工三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。按照颁布的安全施工责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全施工负责制，全员承担安全施工责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全施工组织设计，对砼结构施工、机械施工、运输、垂直起吊、脚手架工程、土方外运等作业项目，编制和实施专项安全措施设计，确保施工安全。 实行逐级安全技术交底制，由119、项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。加强施工现场安全教育认真执行安全检查制度 项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。应视工程隋况，如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有项目部领导值班。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则落实。（4）社会治安与消防措施治安消防工作必须120、坚持“预防为主、确保重点”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证公路建设过程的安全。根据消防规定，在有消防要求的施工场段，如油库、木材堆放场、木工棚，氧气和乙炔气库，办公区和宿舍等地，配备消防器材，挂设安全警示牌和禁止牌，并设专人巡守。为施工现场的贵重物资，重要器材和大型设备，要加强管理，设专人巡守和设置防护设施或报警设备，防止物资被哄抢，盗窃或破坏。（5） 主要工序安全保护措施 施工用电安全保护措施 施工现场用电实行三相五线制和双级漏电措施。配电箱及电器设备的外壳施做可靠的接地保护。配电箱级配电柜的进出线，用卡子固定牢靠，并设有接地保护和工作零线的端子。施工现场的电线。采取加钢套管埋地火架121、空、挂设方式铺设。施工现场电器设备均设防雨棚防雨。施工现场的用电设备，由专人定时检查，并做记录，施工现场电工值班室备有现场供电系统图和值班记录。 电器配电箱级电气设备，电缆线路的安装，严格按施工现场临时用电安全技术规程执行，配电箱电器组件做到完整可靠，开关要标明用途。 施工现场的电工，必须持证上岗，严格遵守操作规程，非电工禁止私自乱动电器设备，电器设备出现故障必须由电工处理。 在雨季施工过程中，安装电器设备前必须摇测绝缘阻值，并定期检查电器设备的运行情况。 施工机械安全保障措施 施工过程中，严格执行国家颁发的安全生产操作规程季有关规定，严禁违章指挥、违章操作。 机械设备的操作人员，均需经常培训122、，并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。 电动机械设备，必须经过安全部门检查合格后，并取得合格证后方能投入使用，否则不准送电运转。 大中型机械设备在施工过程中，严格按机械操作规程作好日常维护及保养，并做好详实记录。 外租机械设备，必须与租赁方签订安全协议书，明确规定租赁双方的安全职责。 土方工程安全技术措施进入现场必须遵守安全生产纪律。土方工程开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员要立即离开并及时处理。人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于23m，堆土要123、在1m以外，且高度不得超过1.5m，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。在水下作业，必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。机械应124、停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。行车安全技术措施严格遵守交通法规，汽车行车必须证件齐全，不准超员驾驶与证件不符的车辆，严禁违章驾驶。 各类载人汽车、货车，在通125、过公路交叉路口时，必须做到一看、二慢、三通过。深基坑工程安全技术措施进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异常，立即采取应急措施。作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求，严禁带病运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工棚设施。基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线正确，符合三相五线制和一机一闸，一漏一箱要求，抽水时坑内作业人员应返回地面，不得有人在坑内边126、抽水边作业，移动泵机必须先拉闸切断电源。汽车运土，装载机铲土时，应有人指挥，遵守现场交通标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车辆。基坑开挖到设计标高后，坑底应及时满封闭，及时进行基础施工，防止基坑暴露时间过长。夜间作业应配有足够照明，基坑内应采用36V以下安全电压。6、环境保护措施和文明施工技术组织措施6.1环境保护措施6.1.1环保原则 （1）严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及有关环境保护的管理规定； （2）严格遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法和工业企业噪声卫生标准，控制施工噪声；（3）控制粉尘、废气污染源，保护施工人员及周围居民区、企事业单位群众的健康； （4）做好施工废水处理，127、保护水资源。6.1.2具体保证措施 （1）控制噪音的措施 本工程施工位于市区，附近有民居、要合理选用施工设备，噪音超标的设备尽量不用，必须使用的如空压机等，对有些工序能采用无噪音作业的一定优先采用，尽可能做到低噪音作业，如不可避免要产生较大噪音的作业，应事先与周边居民进行沟通，以免造成不必要的心理恐慌。并合理安排施工，把产生较大噪音的施工安排在日间，避免或减少夜间施工扰民。（2）控制粉尘的措施 对施工作业易产生灰尘或污染的工序要有专人负责，及时采取可行的措施，包括监理工程师认为有必要的洒水，必要时搭棚遮盖，以使施工作业产生的灰尘减至最低程度。 对能造成起灰的装货车辆应适当加固或盖上防止灰尘在空128、气中飞扬或溢飞到大地上。对施工便道定期洒水，降低施工车辆过往时造成的灰尘在空气中飞扬。6.2文明施工措施6.2.1文明施工目标计划 文明施工是一个工程形象最直接的反映，在本工程施工过程中，必须严格按照“合肥市创建文明城市建设系统考评办法”，“合肥市建设系统创文明城市工作实施细则”及“合肥市建委系统市政工程安全文明施工管理实施细则”规定的内容及相关文件进行布置及管理。本工程文明施工目标为：确保工地文明施工，创建“安全文明示范工地”。6.2.2确保文明施工的技术组织措施 （1）总平面管理 总平面管理是针对整个施工现场而进行的管理，其最终要求是：严格按照施工平面布置图进行规划和管理，具体表现在： 施129、工平面图规划，应具有科学性、方便性。施工现场按照文明施工的有关规定，在明显的地方设置工程概况、施；进度计划、施工总干面图、现场管理制度、防火安全保卫制度等标牌。 供电、给水、排水等系统的设置严格遵循平面图的位置。 所有的材料堆放、小型机械的布设均按平面图要求布置，如有调 整应有书面的平面修改通知。 （2）重点部位系统 工完场清 在施工过程中，施工单位各作业班组做到工完场清，以保证施工面没有多余的材料及垃圾。项目经理部应派专人地作业面进行清扫、检查，使每个已施工过面层上清洁、无垃圾，而对运入作业面的材料要求堆放整齐，以使整个施工环境整齐划一。施工现场卫生保洁自开工至工程竣工卫生移交。 生活区严格130、按照施工现场文明施工有关规定要求进行实施。（3）施工围蔽 文明施工围蔽采用压缩蓝色钢板围蔽，对于分区施工场地采用全围蔽施工，围蔽前必须将围蔽方案报监理和当地交警审批。施工时我司将分期进行围蔽施工，保证施工段的四车道交通通行能力。围蔽时安排专职交通维持小组，保证路口的交通畅顺。围蔽后，禁止车辆和行人闯入施工工地。施工区域设置警示标志，同时加强施工队伍的安全、文明教育，禁止一切影响交通的不文明行为。（4）具体措施 成立以项目经理为组长的施工现场文明领导小组，负责工地的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，报监理批准后实施。 加强宣传教育工作，提高管理人员及各施工班组文明施工的意识和131、自觉性，并定期对现场文明施工情况进行评比，找不足，加与改进。做好施工现场的宣传工作，标语鲜明。大力开展各类积极向上的劳动竞赛。 做好施工现场总平面设计，报请监理工程师审批，施工中，严格按总平面图布置，不得随意改变。同时根据工程进度，适时地对施工现场进行整理和整改，进行必要的调整。 职工民工宿舍统一采用砖砌房屋或彩板活动房，力求做到外观整齐划一，材料机具整齐分类堆放或停置。现场原材料要严格按照预先指定区域范围分类堆放，实行专人管理。加强生活区的文明管理工作，按照实际情况，实行分片分区安置，并落实区域包干的安全防火综合治理，居室的责任人制度及卫生清洁的专责轮值制度；员工宿舍严禁进行赌博、迷信活动。132、施工现场设置施工铭牌，标明工程项目名称、建设单位、监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场管理代表人的姓名、开、竣工日期、施工许可证等。所有临时设施的门口都要配挂有关用途、管理制度的标牌。建立健全一整套行之有效的文明和环境保护制度。加强施工范围地上、地下管线及公用设施的保护。及时修复因施工遭到破坏的行车道路，确保行车顺畅。加强施工沿线的夜间照明。 保持场内排水系统处于良好的使用状态，保持场地的整洁、道路畅通，及时清理生产、生活垃圾。 作好生活区的安全工作，宿舍内统一使用低压电，不准在宿舍内乱拉乱接电线及生火煮食，按照防火的要求，设置灭火设施。作好饮食卫生工作，具体细则为：作好综合治理工133、作 7、工程进度计划及施工总体计划横道图7.1施工总体安排1、土方：9月16日开始施工，计划10月5日结束。工期20天。2、路床处理（6%灰土）：计划10月2日开始施工，10月16日结束。工期15天。3、雨水、污水：计划9月27日开始施工，10月22日结束。工期26天。4、路面底基层（10%灰土）：计划10月18日开始施工，10月24日结束。工期7天。5、路面基层（水稳）：计划10月25日开始施工，11月3日结束。工期9天。6、侧石：计划10月27日开始施工，11月5日结束。工期9天。7、路面面层（沥青混凝土）：计划11月4日开始施工，11月13日结束。工期10天。8、人行道底基层（6%灰土）134、：计划11月1日开始施工，11月11日结束。工期11天。9、人行道基层（水稳）：计划11月12日开始施工，11月18日结束。工期7天。10、人行道侧石、道板砖铺设：计划11月15日开始施工，12月8日结束。工期24天。11、照明工程：计划11月13日开始施工，12月5日结束。工期23天。12、交通工程：计划11月13日开始施工，12月5日结束。工期23天。13、顶管：计划10月10开始施工，12月10日结束。工期62天。7.2施工进度计划横道图8、确保工期的技术组织措施目标：确保合同工期，争取提前完工8.1确保工期组织措施(1)建立强有力的高效运转指挥系统，由项目经理统筹安排机构设备、材料供应135、劳力调配、组织施工生产，掌握形象进度，发现问题，及时处理；对控制工期的重点工程建立领导负责制。对其他各项工程明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地展开施工，确保工期实现。(2)投入的各种性能良好的机械设备。保证各重点工序实行机械化作业。现场成立一个修配所，对所有机械设备实行统一管理，并定期进行检查、维修、保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。(4)与业主配合做好拆迁工作，创造条件逐段开工。并积极与地方政府、交通、公安、环保等单位保持联系，提前办好各种手续，取得支持，创造良好的外部环境，保证施工正常进行。(5)保证足够的施工队伍，配备有丰富施工经验的136、工程技术人员担任各项目队技术主管，严格按照设计文件和有关技术规范组织施工，杜绝返工现象。8.2确保工期技术措施编制合理的、科学的、可行的施工组织设计，施工中彩用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并严格按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。(1) 做好充分准备，缩短准备工作时间，确保按时进场开工。我公司对工程的性质、内容及现场已经作充分的踏勘和研究，确定最佳施工方案细则。并从资金人员、设备、组织上做好充分的准备工作。(2)采取分段实施方案，以利于合理安排流水作业，提高生产效率。(3)严格按施工组织设137、计组织生产，制定施工总体计划，并按期制定月计划和周计划，用各阶段计划指导施工，做好宏观调控。(4)积极采用先进设备和合理方案，加大机械化施工力度，加快施工进度。(5)做好工序衔接，确保紧凑有序施工。制定质量进度考核指标，落实奖罚制度，提高职工积极性。(6)在材料组织上尽量提前，预备一定机械设备、劳动力，一旦阶段进度滞后，及时增加设备、人员投入，确保总工期目标实现。(7)认真研究，消化设计文件，切实做好技术交底工作，杜绝技术事故。(8)深入实际，即时处理施工中技术问题，在技术工作中切实做到“干一、看二、想三”。工 程 部 办 公 室 机 械 动 力 部 物 资 部工期保证体系图项 目 经 理：组138、织保障工程计划部：生产、工期计划编制、统计、调整l 人力资源培植情况l 及时反馈信息l 日、周、月工程量统计报表l 加强施工调度l 保障机械设备出勤率l 保障动力供应l 优化机械设备组合l 保障机械完好率l 保障物资供应及时l 保障物资储备l 保障采购渠道畅通l 冬季、雨季工期保证措施l 保证工期技术措施l 原材料需求计划l 施工细化完善调整l 施工网格计划编制l总工程师：技术领导9、施工组织与资源配备计划9.1项目班子配备、施工人员安排、施工机械配备、材料组织等综合办公部工程计划部技术质量部财务部安全部中心试验室项 目 经 理项目总工程师路基工程施工一队交通工程施工队附属工程施工队路基工程施139、工二队路面工程施工队机械物资部排水工程施工队路灯工程施工队防护工程施工队说明：根据本工程工期紧、任务重的特点，项目部组成2套施工班组，在项目部统一领导下平行作业，并24小时作业。（1）项目班子配备考虑到本项目工程工期紧、质量要求高、施工难度大、安全文明施工等要求，我单位建立灵活高效的组织机构，发挥按工序划分的分组制优势，突出专业化、效率化，减少指挥调度协调环节，便于对工程进度和质量进行有效控制。主要人员配置情况：项目经理项目经理是企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面负责。项目总工对项目施工技术工作全面负责。负责制定施工方案，编制施工组织设计。组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸，指导施工140、技术人员严格按照设计图纸、施工规范、操作规程组织施工。进行工程质量、进度把关控制，负责施工过程中试验、测量、变更等重大技术问题的处理。主持竣工资料的编制，组织交竣工验收。负责项目成本的预算及控制，做好工程结算和决算工作。工程计划部：在项目总工领导下全面负责工程技术管理，对工程质量进行控制和监督，接受监理工程师的指导和指令，负责全过程的测量、放样、验收等外业工作。全面实行计划管理，做好经济活动分析，对成本进行预测和控制，负责计量支付及各种工程报表和合同管理。机械物资部负责施工所需机械的选型添置、租赁、维修和保养，是对所有施工机械设备进行管理的职能部门。财务科负责劳动力管理及资金运作、成本管理和资141、金筹措。综合办公室负责文件的收发、行政后勤管理、协调地方关系。中心试验室负责所有材料的自检试验工作，负责混合料的配合比设计，并做好施工过程中和施工后的相关试验检测工作。安全部负责全过程的安全管理和日常保卫工作。施工组织机构主要分为人员组织、机械设备组织、材料组织、运输组织、协调组织等五部分。这些组织内容安排是否合理，将直接影响整个施工的生产过程能否顺利完成。我公司各部门进行内部协调后，对这五大组织的安排为：（2）施工人员安排人员组织主要分为两大类：施工管理层及施工劳务层。施工管理层人员组织本工程在施工中，执行全面承包责任制，在部分设置上将配齐从开工至交工所需全部的职能人员，以确保整个工程在施工142、全过程中具有连贯性，从而为全面管理、全面协调、全面控制创造有利条件。项目机构设置详见施工组织机构表。施工劳务层人员组织施工劳务层是施工过程中的实际操作人员，是工程质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者。我公司在选择劳务操作人员时的原则为：具有良好的质量、安全意识；具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经验。劳务层组织由公司根据项目部的每月劳动力计划，在全公司进行平衡调配，以确保进场人员的各基本素质达到项目的要求、项目劳动力队伍相对稳定、不影响施工为最基本原则。（3）施工机械配备进行土方施工时，采用三台75KW推土机推土，时配备1821t重型压路机及震动式压路机进行碾压。取土区采用反铲挖掘机143、进行开挖，同时配备20台自卸汽车进行土方的往复运转。在进行管材吊装时，根据管材的规格尺寸、重量、起吊高度，采用1台16t汽车式起重机进行吊装，同时配备1台8t吊车辅助。水稳碎石用拌和站拌和，自卸车运至现场，MT7500摊铺机摊铺。沥青混凝土用拌和站拌和，自卸车运至现场，采用德国ABG423摊铺机摊铺。有关施工机械配备详见附图主要施工机械设备表。（4）材料组织项目部配备专职材料管理人员负责对本工程的材料进行采购和供应，做到货比三家，从质量上、单价上把关。主要材料在采购前，就有关材料的供应厂家、质量、价格等情况征得业主同意，并经过业主及有关部门审批后采购持进场。在原材料选择上，水泥、碎石、红砖、管144、材等是至关重要的，凡用于工程中的所有原材料均需有正规的出厂合格证，对材料的物理机械性能、组成成分等严格把关，特别是水泥、碎石粗细骨料、管材等影响工程结构质量的原材料，不仅需合格证，而且将按相应标准对原材料取样复试，确保用于工程的所有材料质量符合国家、行业标准。本工程所用之周转材料，均由项目部和公司材料处共同组织，对一些须先行定制加工的材料及时进行加工定制，并根据进度计划进行调整、补充，以确保工程顺利施工。（5）运输组织根据本工程现场周边情况，排水工程所用混凝土采用商品砼，水稳碎石采用集中厂拌，因此现场堆积砂石，另外还需考虑操作工棚、办公室等，在各种材料进场前，制订详细的运输车次、运输时间和运输145、路线计划，避免因乱停乱放而造成运输不畅。（6）协调组织在整个施工过程中，我公司将把协调组织工作放在重要位置，着重对各工种的施工质量、安全及施工进度进行协调和管理，为各工种提供合理的施工作业面，协调各工序的持续进行，保证水源、电源要求，为施工创造良好的条件。9.2施工准备施工准备作为重要的前期工作，要以迅速、合理为目标，预先制订好施工期间的各施工班组的施工时间及流程，使各个工序交接工作顺利进行。（1）现场交接准备对引进的水准点、各控制坐标点进行复核、交接，对有关的电缆、水电管线做进一步的明确与了解，同时对现有施工现场进行修整，以使整个现场能符合总平面布置的原则及要求。（2）技术准备在进场之日即着146、手进行技术准备，一方面组织有关人员仔细阅读施工图纸，了解设计意图及相关细节，另一方面开展有关工程量计算、图纸会审、技术交底等工作，同时，根据施工需要编制详尽的施工作业指导书，从而使工程自开始就受控于技术管理，使工程质量得以确保。（3）机具准备进场后，我公司将立即组织有关的施工机械设备进场，并进行安装调试，对一些小型机具按进场计划分批进场，并使所有的进场设备均处于最佳的运转状态。（4）材料准备我公司将提前把碎石等材料需用量及需用日期列表提交机械物资部，由机械物资部依表进行材料的采购工作，并及时组织前期的周转材料进场，以确保工程的顺利施工。（5）人员准备公司负责对项目班子人员进行就位准备，作好有关147、人员的调动、调整工作，在中标前即组建待命。中标后3天，所有管理人员将全部就位，进行各方面工作的准备。施工人员将根据需要分批进场，并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。材料供应计划表序号材 料 名 称供 应 计 划1钢筋混凝土管第一个月-第三个月2石灰第一个月-第三个月3水泥第一个月-第三个月4砖材第一个月-第三个月5碎石第一个月-第三个月6黄砂第一个月-第三个月7钢材第一个月-第三个月8商品砼第一个月-第三个月9水泥稳定粒料第二个月-第二个月10沥青第二个月-第二个月11侧石、透水砖第三个月-第三个月主要施工机械进退场计划表序号机械名称进退场计划1挖掘机第一个月第三个月2推土机第一个月第三个148、月3压路机第一个月第三个月4平地机第一个月第三个月5洒水车第一个月第三个月6发电机组第一个月第三个月7装载机第一个月第三个月8自卸车第一个月第三个月10汽车吊车第一个月第三个月11稳定土拌和机第一个月第三个月12水稳拌和站第二个月第三个月13水稳摊铺机第二个月第三个月14沥青拌合站第三个月第三个月15沥青摊铺机第三个月第三个月16沥青洒布车第三个月第三个月拟投入本项目的主要施工机械序号机械设备种类规格型号额定功率数量新旧程度（%）是否自有备注1静压压路机1821T495自有2静压压路机2125T495自有3振动压路机YZ2121t395自有4强夯设备50T195自有5胶轮压路机XP26026T149、390自有6双钢轮压路机DD-11011t390自有7装载机ZL-505T493自有8自卸车EQ314(G71)15T5095自有9挖掘机PC200-51.2m31095自有10推土机TY320590自有11稳定土拌和机徐工XL250313 Kw290自有12汽车吊车20t195自有13平地机PY160135 Kw290自有14发电机组500kw58.8 Kw190自有15沥青混合料拌和机MAP3.20E320L/意大利玛连尼400T/h195自有16稳定土拌和站YWC500500T/h295自有17沥青摊铺机德国ABG42312m495自有18稳定土摊铺机MT7500/成都LTU9/徐州29150、3自有19沥青洒布车GJ15001.5T293自有20移动式自动找平基准装置PEL-16/西安16m290自有21洒水车6m3295自有22砂浆搅拌机290自有23顶管设备290自有拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪 器 设 备 名 称规格型号单位数 量备注一土工试验1案称称量10Kg，感量5g台22架盘天平称量1000g，感量0.5 g台23电光分析天平称量200g，称量1000g,称量5000g台24液塑性测定仪FG-型台25脱模器DTM-1型台26重型击实仪997cm，2177cm台27灌砂筒15cm 台28EDTA滴定仪套29标准筛土样筛套210环刀100只50151、11无侧限抗压仪套112工程钻机JY-100台113烘箱101型台214CBR仪CN-470台115核子密度仪3440型台116触探仪63.5kg台1二砼检测设备1抗压试模150150150套62砂浆抗压试模7.077.077.07套123抗压（折）压力机YE-1000台14标准养护箱SBY-40B台15砼振动台1m2台16小型砼取芯机DR-1361台17坍落度仪30cm个28压力机YE-2000台19砼回弹仪个1三沥青检测设备1电脑沥青延度仪南京东方台12数按沥青针入度仪南京东方DF-4台13沥青粘度仪江苏沭阳LN-S台14沥青软化点测定仪南京东方LR-3台1拟配备本合同工程主要的材料试验、152、测量、质检仪器设备表 续表序号仪 器 设 备 名 称规格型号单位数 量备注5全自动沥青混合料抽提仪长沙亚星YR-D台16沥青马歇尔稳定度试验仪南京东方DF-3台17沥青马歇尔自动击实仪长沙亚星LMS-2台18全自动沥青混合料拌和机(20升)长沙亚星HB-20台19沥青闪点、燃点测定仪江苏沭阳LR-2台110沥青溶剂回收仪美国gilson公PT-10F台111沥青砼路面取芯机HZ-15台2四材料试验设备1砂石筛300套32压碎值仪SYZC-40台13摇筛机XSB-70个14针片状试验规准仪个15视比重测定仪台16磅秤台17水泥软练设备套18万能试验机台1五测量、检测仪器1全站仪Topcon 70153、1套22自动安平水准仪DS3台63三米直尺个24弯沉仪套1劳动力安排计划表单位：人工种名称按工程施工阶段投入劳动力情况9月10月11月12月管理人员10101010技术人员15151515测量人员6666管 道 工10101010木 工30202010瓦 工40303020电 工10101010砼 工10303010机 修 工3333司 机40404020钢 筋 工10202010焊 工5151510杂 工10015010060合 计289359309194本计划表是以每班八小时工作制为基础的。 10、施工总平面图及临时用地10.1施工便道、临时材料堆放场地和道路运输布置材料集中堆放于料厂。施154、工范围外道路可通行吊车、运输车，供施工设备、材料进场，已施工完成的工程也可在后续施工中发挥作用。10.2临设布置及其标准施工临时设施布置本工程临时设施布置如下：办公室、宿舍、试验室，料场、稳定粒料拌合站等。项目总部建于远帆轮胎，详见施工总平面布置图（见后附图）。 施工临设拟建面积表施工临时设施序号名 称单位数量1项目部办公室M21502会议室M2503监理办公室M2204试验室M2205设备部M2206宿 舍M22007停车场M24008料场，拌和站M25000合计M25860项目部临时设施布置图花设备科监理办公室业主办公室会议室食堂办公室办公室试验室办公室办公室宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿155、舍卫生间洗澡间锦 大 门路 合 水 路项目部位于K4+066左侧100m处11、本项目施工的重点、难点工程及施工中需特别注意的要点11.1工期紧，任务重本合同段按照招标文件的要求，总工期为90个日历天，工期紧、任务重。针对上述情况，在开工前项目部就制定总体施工计划，同时施工中还对每个月旬制定详细的施工计划，在工程施工计划安排中确保关键工程提早开工，按时结束，在整体计划均匀的情况下，尽量将工期向前排，留有余地，以免前松后紧。我公司为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，主要采取下列措施：1指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施156、工生产，对外负责合同履行及协调联络。2施工力量迅速进场施工队伍迅速进场，进行施工准备。机械设备随同施工队伍迅速抵达，确保关键工程按时开工。3施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理各种手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，统筹安排，及时调整，确保总体工期。4施工组织不断优化及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5施工调度高效运转建立从经理部到各施工队的调度指挥系157、统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6强化施工管理，严明劳动纪律。对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。7安排好雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。8加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转。9确保劳力充足，高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。人员实行每天实行三班制，人停机158、不停的进行施工。11.2安全文明施工11.2.1安全生产1、达到合肥市安全文明施工要求，执行国家现行相关规定及地方施工安全监督管理单位的要求。2、临街路段、道路交口、全封闭施工路段分别设置隔离围墙、警示牌、警示灯等，并安排专人值守。为保证各类交口车辆、行人的正常通行，保证沿街住户商户的正常通行，对其通行道路进行修整，达到行车行人标准。对人流集中地段如学校出入口，设置专用安全通道。3、施工现场的各类沟槽、各类井坑进行有效防护，确保行人不受因施工防护不当的原因而造成的伤害。4、土方施工期间，及时洒水，保护环境、控制扬尘、扬灰扰民。5、执行环保、城市管理部门的各类管理规定及噪音限制（中、高考期间的施159、工时间限制等），不强行、野蛮施工。6、对沿途地下的各类管线、架空线路等施工时进行保护性开挖，涉及须要移动的，提前以书面形式报告建设单位或监理单位。 (1)建立健全的安全施工保证体系，落实安全施工责任制 本合同工程拟成立以项目经理为组长的安全施工领导小组，全面负责并领导本项目的安全施工工作。 本项目实行安全施工三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。按照颁布的安全施工责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全施工负责制，全员承担安全施工责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全160、工作。开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全施工组织设计，对砼结构施工、机械施工、运输、垂直起吊、脚手架工程、土方外运等作业项目，编制和实施专项安全措施设计，确保施工安全。实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。加强施工现场安全教育，针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特殊作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。认真执行安全检查制度,项目经理部要161、保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。 (2)确定安全管理目标和安全防范要点安全管理目标：“三无一杜”和“一创建”。三无即无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故。一杜绝即杜绝重伤事故。“一创建”创建安全文明工地。安全防范重点：根据我公司以往施工经验，结合本工程特点，本工程施工安全防范重点有以下5个方面：防基坑边墙、开挖面坍塌事故、防起重机械事故、防用电、火灾事故、防高空坠落事故、防道路行车事故。(3)主要施工项目安全技术措施所有工程在开工前必须编制有安全措施的施工组织设计，技术复杂的专题方案必须严格审核批准手续162、程序。施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险地点挂按照安全色和安全标志规定的标牌，夜间有人经过的施工区等还应设红灯示警。现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防器材各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不能堆放易燃品；严禁在易燃易爆物品附近吸烟，现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或近旁堆放。 (4)安全生产制度建立健全安全生产责任制，责任落实到人，并有责任制考核记录。施工前对全体职工进行安全教育；招用的新工人、临时工先进行公司、项目部和班组的三级安全教育后上岗，并及时做好记录和签名，建立安全教育档案登记制度。工人变换工种进行新工种的安全技术教育，并实行登163、记制度。组织工人学习、熟悉本工种的安全技术操作规程，掌握本工种的操作技能。项目部对各工种、各分部(分项)工程，进行安全技术交底，书面安全技术交底全面、具体、有针对性，双方履行签字手续。特殊作业人员经培训考试合格后持证上岗，操作证按期复审，不得超期使用。建立健全安全检查制度，安全检查定期不定期进行，检查抓住重点部位、危险岗位，并有书面记录和履行签字手续。对查出的重大事故隐患发整改通知单，做到定人、定时间、定措施，进行整改，并履行复查手续。班组进行班前上岗安全交底，并有记录。进场全体职工必须遵章守纪，并按规定色标配戴安全帽，其中管理人员佩证上班。11.2.2文明施工为了加强工程施工现场的管理，提高164、文明施工水平，创造文明工地，根据政府的有关规定，结合本工程的特点，本工程将严格按照合肥市施工文明施工标准及管理的有关规定执行，我们将加大投入，下大力量抓文明施工，保持和发展我们历年来在文明施工方面的优势。(1)文明施工管理体系项目经理部成立文明施工领导小组，专门指派一名负责人主抓文明施工工作，并实行责任承包制，将文明施工和环境保护与各作业班组和管理人员工资考核挂钩。(2)文明施工管理目标及措施本工程的文明施工管理目标是“争创市级文明工地”，施工管理严格按合肥市有关文件办理，主要采取以下保证措施：按施工总平面布置图实施布置管理，施工现场内所有临时设施均按平面图布置，使施工现场处于有序状态。围蔽围165、墙的外观尺寸、墙面装饰均按规定办理，围墙顶部每隔一定距离安装一盏具有充足亮度的路灯，以供夜间车辆行人照明。除加工房外，其它临时设施均按标准硬化地面.施工现场内道路平整畅通，排水出口良好。施工临时场地出入口设置洗车槽，出施工场地的机动车辆，必须在工地内冲洗干净后才能上路行驶。所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌，施工场地出入口设专职安全保卫。 土方开挖施工前，先设置好防止水土流失的临时排水的沟渠，避免污染道路和堵塞下水管道。11.4地下各类管线的迁移、预埋与保护城市地下管线(雨水、污水、电信、热力、给水及路灯电缆等管线)是经济建设和人民生活的必备条件，是城市赖以生活和发展的基础，因此，我部在施工过程中拟采用挖探坑的方法，并与建设单位、设计单位和相关管线管理单位积极地协商配合，制定相应的专项保护措施，确保原有和预埋的地下管线不受损坏、保持安全、完好、正常运行。现状保留利用雨、污水管应进行清淤疏通，并在施工过程中采取措施予以保护。现状保留检查井予以改建。现状拆除的雨、污水管沟槽采用碎石回填，新建雨、污水管道沟槽回填材料采用8灰土。在施工现场设置现况地下管线安全标志牌，标明管线种类、走向、埋深、用途。