1、施工组织设计建议书表1 施工组织设计的文字说明表2 施工总平面布置表3 施工工艺框图表4 分项工程生产率和施工周期表表5 施工总体计划表表6 关键线路图表7 施工总体计划表表1 施工组织设计的文字说明第一章 工程概述1.1 编制原则及编制依据1.1.1 编制原则根据业主对本合同段的要求，基于本工程的实际情况，本承包人将组建精干、高效的指挥机构和专业化队伍施工，合理安排各工序的施工顺序，做到经济合理。在进度安排上，综合考虑工期、队伍状况和机械设备实力等因素，稳中求快，确保安全质量，信守合同工期。1.1.2 编制依据1、业主提供的招标文件和招标图纸。2、2006年7月15日由业主主持的现场考察及22、006年7月16日标前会议确定的事宜；业主下发的招标文件补遗书。3、与本工程有关的现行设计规范、施工规范、规程及标准。4、本承包人的施工能力及对类似工程的施工经验。5、国家及当地政府关于文明施工、安全生产、环境保护及水土保持等方面的法律法规。1.2 工程概况1.2.1 工程简介国道主干线（GZ40）二连浩特至河口陕西境宁强至棋盘关高速公路是陕西省“米”字型公路主骨架连接关中与陕南地区的重要组成部分。宁强至棋盘关高速公路全长约18km，其中棋盘关特长隧道两座单洞长度共10682m（左幅长5335m，右幅长5347m），斜井一处长725m。线路多沿玉带河、潜溪河布设，沿线山大沟深，最低海拔680m3、，最高1526m。本项目主线采用四车道高速公路标准，计算行车速度80km/h，路基宽度24.5m（整体式）、12.25m（分离式）。本项目为4标段，里程桩号为K66450K67450，共有隧道（单洞）2000米/2座，通风斜井725米/1处。1.2.2 地形地貌与地质设计带位于扬子地台北缘，构造简单，地层较平缓。带内地层属扬子区巴山分区镇宁小区。区内构造由南向北为棋盘关背斜和宁强复式向斜，断裂构造有4条。设计带河流主要为汉江、嘉陵江两大水系。玉带河及其支流回水河为汉江水系。区内不同类型地下水的补给条件均较优越，径流通畅，排泄条件良好，大气降水及地表水是主要补给源，年降水量6001200mm；河4、流水量丰富，为地下水提供了比较充足的补给源。在本路线范围内，玉带河、潜溪河及其较大支沟均常年流水，其中玉带河及潜溪河水量较大，水流清澈，水质良好，水量随季节变化而变化。雨季时河水涨落迅速。水质类型为HCO3Ca，水泥良好，对混凝土无腐蚀作用，可作为工程用水。1.2.3 水文与气象本标段区域属北亚热带湿润气候。气候的基本特点为：夏无酷暑，冬无严寒，秋凉湿润多连阴雨，雨季一般集中在79月份，年平均气温13.5，极端最高气温 39.7，极端最低气温14.3。全区多年平均无霜期212254天，全年阴天多，湿度大。1.2.4 技术标准公路等级：双向四车道高速公路；设计车速：80公里/小时；路基宽度：整体5、式24.5m，分离式2*12.25m；最大纵坡：5；桥涵设计荷载：公路I级；设计洪水频率：特大桥1/300，中、小桥、涵洞及小型排水构造物1/100。1.2.5 施工条件1、施工用电：工程施工用电考虑从附近的地方电网接入，现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备两台160KW可移动式发电机作为备用电源。2、施工用水：路线沿渭河布设，渭河流量大，基本无污染，可常年为工程建设提供足够的工程用水；同时沿线部分较大支沟也为常年流水，可以为工程建设提供足够的工程用水。3、运输条件本项目与既有108国道公路线路毗邻，与县乡、村等道路相互交叉组成运输网络，总体运输条件较好，能够满足项目施工的需要。6、另有部分工点需要修建施工便道以满足材料运输的需要。主要工程材料可通过既有公路经进场道路运至工地。1.2.6 主要工程量BT2标段全长2.16公里。其中路基土石方10.1万立方米，大中桥梁165.48米/座，小桥52米/2座；隧道1540米/座。 1.3 业主招标的有关要求施工计划工期：28个月计划开工日期：2006年8月工程缺陷责任期：交工验收后24个月工程保修期：60个月第二章 总体施工部署2.1 总体施工指导思想本工程的施工按照“工程出精品、安全无事故、施工创信誉、管理高水平”的总体施工指导思想，统筹规划、合理安排、加强施工中的过程控制。整个工程实施项目法管理，以ISO9001质量保证体系7、进行质量控制，以动态管理进行进度控制。施工本着“坚持以人为本，服务持续改进，安全环保，奉献满意工程”的原则，以信息化施工、网络化管理为手段，履行合同承诺。2.2 总体施工目标2.2.1 质量目标确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准以及宁强至棋盘关界高速公路工程项目验收的有关规定；工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上，合同履约率100%，顾客满意度达到80%以上；工程质量达到行业先进水平，杜绝重大质量事故，减少一般质量事故；配合全线确保达到省部优，争创国优目标。2.2.2 安全生产目标杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通责任亡人事故，杜绝重大责任伤亡及其它恶性事故，8、重伤率控制在0.6以内。2.2.3 文明施工目标为搞好本工程文明施工管理，塑造施工企业的文明风范，处理好与当地群众的关系，积极参与当地精神文明建设，实现“现场硬面化、厨厕卫生化、宿舍标准化、设施规范化”。减少对周围环境的污染和影响，争创文明安全标准工地。2.2.4 工期目标根据招标文件要求，拟定2006年8月25日开工，竣工工期2008年10月25日，总工期27个月，比招标文件总工期提前1个月。2.2.5 环境目标保护生态环境 ，降低资源消耗，污染排放达到国家及设计标准，城镇施工现场扬尘、扬洒符合有关标准，相关环境行为符合国家及设计标准。2.3 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的9、方法2.3.1 施工机械为了满足工程施工需要，缩短循环作业时间，提高施工进度，确保工期和质量，本投标人将根据不同工程的施工工艺，结合本投标人的既有机械及仪器设备情况，合理配置各种施工机械设备并配备相当等级并经检验合格的测量仪器和工具。 施工机械分两批进场，首批机械设备在接到中标通知书15日内进场，主要有载重汽车、自卸汽车、挖掘机、装载机、发电机、工程指挥车及测量、试验仪器等；第二批在接到中标通知书30日内，所有机械设备全部到位，陆续展开相关作业。 施工设备中的座式和履带式施工机械等大型机械用平板拖车运输至施工现场，自卸汽车、混凝土运输车等自行开至施工现场。其余施工设备则由通过公路交通直接运往施10、工工地。 2.3.2 施工人员在接到中标通知书后，以最快的速度分三批调遣主要人员、施工队伍进场。第一批为新组建的项目经理部人员和负责临设施工的隧道、路基和综合施工队人员，主要人员5天内进场，进场后立即开展施工调查、搭建临时住房，同时进行现场交接桩、复测、护桩，搞好征地拆迁工作等；第二批上场的为隧道、路基、桥梁施工队的部分人员和大部分施工机械及所有试验仪器设备，15天内进场，修建施工便道、施工队生产、生活房屋等临时设施，编制实施性施工组织设计及开工报告；其它所有队伍、人员为第三批上场，1个月内全部进场。2.3.3 施工材料根据进度计划安排，结合现场贮备条件及材料特性、料源情况，合理安排供应进度计11、划。筑路材料如下：碎石、块片石：料场位于宁强县高寨子镇大安沟、牢固关梁顶的五华沟、牢固关隧道东侧的关峡沟、白家沟和回水河村南300米石料资源丰富，利用汽车通过便道上C108道可以运至施工现场。砂：料场位于勉县黄沙镇黄沙河两岸。砂质纯净，现有数家采砂厂可以提供工程用砂，通过汽车运输至施工现场。水泥：厂家位于汉中市西郊（陕西汉江建材股份有限公司）和勉县（天荡水泥厂），交通便利，通过汽车运输至工地。砂砾：料场位于玉带河河滩（七里镇）和二道河上游，通过汽车运输至工地。钢材：从西安或者汉中市购买，通过公路运输至工地。火工品：经当地公安部门批准后，通过民爆公司购买，公路运输到施工现场。2.4 施工组织机构12、及主要职责范围2.4.1 组织机构构成根据本合同段工程的规模、工期要求及工程特点，建立现场项目经理部，统一指挥管理本合同段工程的实施，代表本单位向业主负责，全面履行合同协议，按期、优质、安全、高效地完成本合同段工程的施工及缺陷修复工作。项目经理部由项目经理、项目总工程师、项目副经理组成领导层，并选派年富力强、经验丰富并满足资质条件者担任，下设功能齐全、保障有力的“六部二室”职能部门，详见【图21 施工组织机构图】。其中，项目经理1人，总工程师1人，项目副经理2人。此外，项目部配备专职质检工程师2人，隧道工程师3人，安全工程师2人，项目部编制25人。其中项目经理和总工程师选派施工经验丰富并具有高13、级职称的人员上场，项目部下设2个专业施工队。说明：从公司范围内抽调管理经验丰富的专业技术骨干人员组建一支精干、高效的管理机构，项目经理部设项目经理1人，由具有国家一级项目经理资质、管理经验丰富的高级工程师担任；总工程师1人，由具有高级技术职称、施工技术管理经验丰富的人员担任；副经理2人，由具有丰富施工技术管理经验的人员担任；项目经理部设综合办公室、工程技术部、工程质量部、物资设备部、安全环保部、计划合同部、财务核算部和中心实验室等职能部门。项目经理部下设2个施工队，根据工程需要设1座水泥混凝土搅拌站。图21 施工组织机构图2.4.2 主要职责、范围项目经理部各级管理人员及业务部门职责、范围如下14、：1、项目经理项目经理是项目施工的第一责任人，为我单位法定代表人的委托人，主持全面工作，负责内部行政管理和外部协调工作。对工程的质量、安全、进度、环境保护和成本控制负全面责任。认真履行工程承包合同，强化施工管理的工期控制、质量控制、成本控制、确保合同的承诺兑现。2、项目总工程师负责技术工作和质量控制。组织施工技术人员进行图纸会审，参与建设单位和设计单位组织的施工图纸会审和技术交底工作。依据合同和图纸资料，结合实际情况制订实施性施工组织设计和各项保证措施，组织落实实施。组织制定关键工序及特殊过程作业指导文件。审核材料供需计划，监督进货质量或过程质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标15、准和有关要求。组织工程的科研工作，落实科研规划，推广应用新工艺、新技术、新材料，努力提高施工工艺水平和操作技能。3、项目副经理受项目经理委派负责施工生产、物资设备供应及管理、施工组织与协调、进度管理和施工安全、环境保护、文明施工、关系协调、后勤保障工作。4、工程技术部 下设精测队，主要负责编制实施性施工组织设计，现场交接桩，复测、图纸审核、施工技术交底，施工组织、技术指导、设计变更、控制测量等工作，负责征地拆迁及协调工作。5、中心试验室负责工程检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件样品采集和测试、检验及质量记录，根据现场试16、验资料，提出最佳施工配合比，并在施工过程中提出修正意见，报批后执行。负责工程的计量测试工作，并负责工程的检验和试验设备的核定、核准及使用管理工作。6、工程质量部负责编制工程项目质量计划，负责质量监督、检查、管理工作。7、计划合同部负责编制施工计划、验工计价、成本核算及施工过程中合同管理、现场调度工作，收集、整理、上级统计资料和施工报表。8、财务核算部负责成本核算、工程款的计拨、项目部各种费用的控制及往来帐目管理等工作。9、物资设备部负责物资材料的采购、保管、供应工作，负责机械设备的调拨采购管理和维修工作。10、安全环保部负责工程安全及环保的监督、检查和管理工作。11、综合办公室负责征地拆迁、后17、勤保障、文秘、宣传及对外公关事务。2.4.3 施工任务划分及劳动力安排项目共设2个施工队伍，具体分工如表2-1。 施工任务划分表 表2-1队伍名称劳动力施 工 任 务综合施工队70人负责临时驻地、施工便道及隧道弃渣碴场地等的修建隧道施工队180人负责4标所有隧道工程的施工任务 2.5 临时工程按照“满足生产、方便施工、因地制宜、统筹规划、布局合理、便于管理”的原则，对临时工程全面规划、合理统筹布局安排，因地制宜、就地取材，永临结合，保证工程需要，现场便道及施工场地布置符合招标文件及设计规划的要求，合理部署施工生产、生活临时设施。2.5.1 施工便道本着尽可能利用既有道路，新建与既有道路改造相结18、合，少占耕地，节省资源，满足施工需要的原则布设施工便道。斜井洞口位置在道路C108的旁边，需修建施工便道直接通往斜井洞口,以及弃碴场地至斜井洞口处，需修建便道2.5km。施工便道标准为：泥结碎石路面，宽4.5m；每隔200m设一错车道，错车道长20m，宽6m。2.5.2 施工用水本工程利用斜井进口处的自打深水井1口解决施工用水问题。在每个斜井进口端选择合适的地方设高山水池一座（200m3），在每个拌合站各设置蓄水池一座（200m3），铺设给水管线引用。生产、生活用水均经过水质鉴定合格后才能使用。2.5.3 施工用电施工用电采用永临结合的方式从当地变电站接引电力线。为保证施工用电不间断，同时考虑19、自发电。2.5.4 高压用风隧道斜井进口处设置空压机房，布置5台空压机，负责洞内施工用风的供应。2.5.5 混凝土拌合站隧道斜井出口处设置1座HZS60型混凝土自动计量搅拌站，拌和站占地6000m2，拌合站四周砌筑砖墙，整个场地采用15cm厚C15混凝土硬化。并作好场内外排水系统及绿化工作。各存料区全部采用砖墙隔开。2.5.6 钢构件加工各隧道工区在洞口新建钢筋棚及混凝土硬化的钢构件加工场地，设置钢拱架加工大样台，以保证加工尺寸的准确性。超前小导管、普通砂浆锚杆、钢拱架、自制钻孔台车、锚喷和防水板披挂台车及其他一般钢构件在工地就地加工。衬砌台车委外加工，洞口外组装调试。2.5.7 火工品炸药、20、雷管等火工品库房报请当地公安部门备案后于山坡隐蔽处修筑，火工品分库存放，铁丝网隔离，安装自动报警装置，安排专人昼夜看守，严格出入库登记手续。火工品库房采用砖墙、钢筋混凝土屋顶结构。2.5.8 办公及生活设施项目经理部拟设隧道斜井进口处，拟采用自建住房，各施工队施工人员住房采取自建与租用民房相结合的方式解决。新建生活房屋按人均生活用房面积5考虑，房屋为砖混结构，石棉瓦屋顶。中心试验室设在项目部，占地面积200，并配置标准养护室。2.6 总体施工进度计划 根据业主总工期的要求，合理安排各分项工程的施工时间，在合同工期内顺利完成施工任务，施工计划详见“表5 施工总体计划表”。具体安排如下：1、施工准21、备：2006年8月25日2006年9月25日 2、隧道斜井： 2006年9月26日2007年2月28日洞口开挖、支护： 2006年9月26日2006年10月25日 洞身开挖、支护： 2006年10月26日2007年6月25日 二次衬砌结构施工：2007年1月1日2008年7月1日 3、隧道正洞： 2007年6月26日2007年2月28日洞身开挖、支护： 2007年6月26日2008年5月25日 二次衬砌结构施工：2007年12月1日2008年7月15日 路面工程施工： 2008年7月16日2008年10月15日 4、竣工验收： 2008年10月16日2008年10月25日第三章 主要工程项目的22、施工方案、施工方法3.1 总体施工方案本标段包含棋盘关隧道斜井及其担负的正洞施工，其中斜井725m，正洞（双洞）1000m，根据工程实际情况，为按期、优质、安全地建成棋盘关隧道，拟配备大型的开挖、衬砌、运输设备，配备具有特殊地质地段施工经验的队伍承担施工任务。由经验丰富技术管理水平高的人员组成经理部，科学组织、合理安排，严格管理，确保工期目标、质量目标、安全目标的实现。斜井快速掘进是确保该标段按期完工的关键，斜井施工至正洞后，通过横通道向正洞进出口方向为正洞增开工作面，以保证快速完成该标段的施工任务，具体施工顺序如图3-1所示。图3-1 棋盘关隧道各标段施工顺序示意隧道施工采用新奥法、机械化快23、速掘进施工方案。软弱围岩遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则。采用控制爆破技术，减少围岩扰动，支护紧跟，据围岩量测情况适时施作二次模筑混凝土衬砌，仰拱及路面调平层超前于二次衬砌混凝土施工，加强地质预报和围岩监控量测、数据处理和信息反馈，针对具体的围岩变化情况，及时修正施工方法。该隧道正洞和斜井均采用无轨运输方案。3.2 斜井施工斜井与正洞交汇里程为ZK67+045，全长725m，综合坡度为15.8，仰角8.98度。斜井通过f2-1和f2-2节理密集带，该段围岩稳定性差，且水量较大，施工时应建立完整的变形监测系统、超前地质预报，及时调整设计及施工方案，如采取超前小导管24、注浆堵水或超前帷幕注浆封堵涌水，以保证施工安全。级围岩段采用全断面法光爆开挖，级围岩段采用台阶法开挖，级围岩采用环形开挖留核心土施工，斜井开挖采用简易台架配气腿式凿岩机打眼光面爆破；出碴采用装载机装碴大吨位自卸车无轨运输。施工通风采用独头压入式的机械通风方式，洞内反坡排水采用集水井集中抽排。每个斜井工区的施工现场设置监理办公室和工程调度值班室。工程调度室安排专人24小时值班，确保项目内外联络畅通，对施工现场实行有效指挥调控，及时掌握现场施工情况，处理解决各种问题，保证工程施工按计划顺利进行。3.2.1 井口段施工首先应对井口需开挖部分进行测量放线，并根据设计要求对边、仰坡及防、排水设施等进行测25、量放线；根据测量放线的具体位置，先做井口处的边、仰坡排水沟和截水天沟，井口的土石方施工采用挖掘机配自卸汽车自上而下分层开挖，遇中硬岩时，辅以浅孔松动爆破，减弱对边、仰坡的扰动。开挖后及时按设计施做锚喷支护，保证边、仰坡的稳定。3.2.2 井身施工1、开挖斜井开挖跨度较大，毛洞达11.0m左右，级围岩地段施工时采用环形开挖留核心土开挖，循环进尺控制在1.0m；级围岩采用台阶法开挖，循环进尺控制在1.0m；级则采用全断面法开挖，循环进尺控制在3.0m以内。斜井详细开挖方法见表3-1。开挖采用自制简易台车，YT28风枪钻孔，光面控制爆破。施工中进行超前地质预报和监控量测。出碴采用装载机装碴，斯太尔自26、卸车运输至弃碴场。下半断面采用拉中槽，两侧留足台阶土，马口跳槽开挖落地，马口长度不宜大于3米，及时完成初期支护。斜井开挖施工方法 表3-1围岩级别施工方法简述特殊措施级采用环形开挖留核心土，尽量使用挖装机直接开挖，开挖困难时，采用微震动爆破技术弱爆破、强支护、加强排水、杜绝塌方级采用台阶法掘进，快速施工围岩较好，加强工序衔接，缩短循环时间，实现快速施工级采用全断面掘进，快速施工围岩好，加强工序衔接，缩短循环时间，实现快速施工2、支护井身开挖后及时按设计要求施做初期支护，斜井超前加固及井身支护参数见表3-2。斜井围岩预加固措施及衬砌支护参数表 表3-2围岩级别超前支护初期支护二次衬砌加强段89超27、前注浆导管支护，L-20m，环向间距0.4m；25中空注浆锚杆L4m，间距1.00.75m；钢筋网8，2020cm；钢拱架I18纵向间距0.75m；喷混凝土24cmC25钢筋混凝土45cmV级505超前钢管支护，L-5m，环向间距0.4m；25中空注浆锚杆L3.5m，间距1.00.75m；钢筋网8，2020cm；钢拱架I18纵向间距0.75m；喷混凝土24cmC25钢筋混凝土45cm级25超前锚杆支护，L-5m，环向间距0.4m22砂浆锚杆L3m，间距1.01.0m；钢筋网8，2020cm；钢拱架I16纵向间距1.0m；喷混凝土22cmC25钢筋混凝土40cm 级22砂浆锚杆L2.5m，间距128、.21.2m；钢筋网8，2020cm；喷混凝土10cmC25钢筋混凝土35cm 首先进行初喷混凝土封闭开挖面，然后施做锚杆、钢筋网及格栅钢筋，锚杆采用锚杆钻机进行钻孔，人工安装；喷射混凝土采用湿喷施工；钢筋网采用8钢筋加工网片，安装时将其与锚杆尾部焊接牢固；人工支钢拱架，连接牢固。最后复喷混凝土至设计厚度。3、衬砌衬砌采用液压整体衬砌台车拱墙一次灌注，混凝土采用自动计量搅拌站生产，混凝土输送车运输，混凝土输送泵泵送入模，人工插入式振捣器振捣。台车的长度为12m。井口段开挖完成后立即施做衬砌，并施做井口洞门端墙，此段衬砌完成后再进行井身开挖，以保证施工安全。3.2.3 施工通风斜井设计为下坡施工29、，采用独头压入式通风，配备2台SDF(C)-NO11型轴流式通风机，电动机功率为255kw，进行双机双管压入式通风，通风管采用1300mm软式风管，悬挂于斜井顶部，通风机的配备是与正洞施工统一考虑的。3.2.4 管线布置根据斜井与线路的平面关系，斜井管线布置在进洞方向的右侧，3#斜井管线布置在进洞方向的左侧，高压风管、高压水管、排水管按顺序依次布置在斜井边墙下部，照明线和动力线布置边墙底以上2.0m，通风管悬挂在斜井顶部。3.2.5 施工排水由于斜井设计为下坡施工，排水比较困难，施工时在靠边墙的一侧根据施工进度及涌水量的大小，每隔一定距离挖一处集水坑，采用水泵排出洞外；斜井开挖至井底后，采取永30、临结合的方式，利用设计的集水井进行集中排水。3.3 正洞施工棋盘关隧道4标段斜井725m，并承担左右线正洞各1000m，采用钻爆法开挖。、级围岩所占比例均较大，且穿越f2、f3节理密集带，施工条件较差，拟采用自制钻孔台架配风枪钻孔，所有钻爆作业均为人工配合机械装药、非电起爆的光面爆破方法；洞内装碴运输采用挖掘装载机挖装、大吨位自卸车无轨运输。正洞内级围岩台阶法开挖，级围岩地段采用中部留核心土的正台阶法掘进，级围岩全断面开挖，人工配合机械开挖。正洞开挖掘进施工方法详见表3-3。 正洞开挖掘进施工方法 表3-3围岩级别施工方法简述初期支护特殊措施级留核心土的正台阶法，尽量采用人工配合机械开挖，开挖31、困难时，采用微震动爆破技术,循环进尺0.751m拱墙设RD25N中空注浆锚杆，长度3.5m。挂钢筋网，喷射混凝土厚24cm，拱、墙、仰拱设钢拱架支撑，间距0.75m。弱爆破、强支护、加强排水、杜绝塌方，断层带在开挖前进行帷幕注浆。级采用台阶法掘进，快速施工循环进尺0.751m拱墙设22砂浆锚杆，长度3.0m。挂钢筋网，喷射混凝土厚22cm，拱、墙设钢拱架支撑，间距1.0m。所占比例不大，主要位于f2-1与f2-2之间，加强工序衔接，缩短循环时间，实现快速施工级采用全断面掘进，快速施工循环进尺3m拱墙设22砂浆锚杆或22预应力锚杆，长度为2.5m或3.0m。挂钢筋网，喷射混凝土厚10cm。围岩好32、，加强工序衔接，缩短循环时间，实现快速施工3.3.1开挖1、级围岩段级围岩地段地质条件差，为了确保施工安全，采用小导管注浆超前预支护，采用台阶法环状开挖留核心土施工，如图3-2所示。上断面开挖高度3.84.0米，台阶长度为不大于10.0m。下半断面落底时，采用拉中槽跳间挖马口的方法，马口长度控制在2.53m之间。施工中严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、快封闭”的施工原则。对于隧道进口等软弱围岩段尽可能采用风镐配合人工开挖；人工开挖有困难时，采用简易台架手持风钻钻孔、松动爆破。开挖的每循环进尺控制在能够架立整数榀钢架为宜，但不宜超过1.0m，拱部钢拱架架立完成后，及时做好上台阶支护的锁脚33、锚杆（若设计有），确保下半断面开挖时钢拱架不至于悬空下沉。图3-2 级围岩施工程序示意2、级围岩级围岩地段采用台阶法施工，即把先开挖上断面并及时进行初期支护，然后在上部初期支护的保护下开挖下断面。在保证安全的前提下，可以适当拉长台阶的长度，减少施工干扰，加快施工进度。下半断面落底时，采用拉中槽跳间挖马口，马口长度2.53m。施工顺序详见表3-4。施工过程中，加强围岩监控量测，若发现变形较大，可通过加强中部临时横撑或施作临时仰拱，稳定后将台阶法开挖转换台阶分步法开挖法进行施工，以确保施工安全。3、级围岩段级围岩整体性较好，拟采用全断面法开挖。开挖采用凿岩台车钻孔并辅助装药，非电毫秒雷管起爆，光面34、控制爆破，一次爆出隧道的设计轮廓，开挖后及时施做初期支护。级围岩开挖支护步骤示意 表3-4步骤示意图说明第一步正洞断层破碎级围岩地段设帷幕注浆。第二步上半断面开挖1.进尺控制在1m。2.初喷5cm混凝土。第三步初期支护1.安设钢拱架；2.打锁脚锚杆，与钢拱架焊牢。3.打径向锚杆，梅花型布置。4.挂钢筋网，网眼2020cm；5.喷射混凝土厚度22cm。第四步开挖下半断面支护完成后，开挖下半断面。第五步下半断面初期支护1.接长格栅钢架。2.打径向锚杆，梅花型布置。3.挂钢筋网，网眼2020cm；4.喷射混凝土。4、横洞与正洞交叉口级围岩地质段的横通道采用全断面法光爆施工。处于软弱围岩地质段的横通道35、在注浆小导管的超前支护下，采用上半断面预留核心土台阶法开挖，开挖后时作临时底板与上半断面初期支护形成闭合环。开口6.0m范围内加强段，开挖循环进尺0.5m，喷射混凝土封面层，架立钢架、挂网，喷射混凝土支护;其它区段开挖循环进尺0.75m。下半断面开挖一次到底，循环进尺同上半断面，喷射混凝土边墙封面，接长边墙格栅钢架，挂网喷射边墙混凝土。仰拱支护紧跟，即边墙支护13m，落底并接长底部钢筋格栅，底部封闭喷射混凝土。5、斜井进正洞施工本合同段共有1座斜井辅助隧道施工，斜井均与隧道正洞斜交，交汇的既有双线也有单线，其交汇处采取横向开挖的方法施工。施工顺序详见图3-3。图3-3 斜井进正洞施工顺序（1）36、斜井施工至隧道正洞一侧开挖边缘时，在洞口处加强支护，采用工20型工字钢拱架密排3榀，并与斜井支护连接成整体，形成马头门。（2）马头门完成后，进入正洞采取横向直接挑顶开挖至设计轮廓，以形成正洞施工工作面，其开挖宽度与斜井和正洞相交的长度相同，并按设计要求及时施作初期支护，若围岩较差则要增加支护措施，保证施工安全。（3）横向挑顶开挖根据隧道开挖高度采用台阶法施工，人工风枪打眼，控制爆破，尽量做到一次开挖到位，避免超欠挖。进入正洞后在一定距离内采用台阶法开挖，然后再全断面开挖。5、钻爆法施工工艺要求（参考老大）钻孔作业中要求“准、齐、平、直”，参考预加固支护位置或画定开挖轮廓线及眼位，准确按要求位置37、施工，眼底落于同一平面上，边眼外斜保持0.040.05，两炮衔接台阶小于10cm，装药必须堵塞，周边眼采用间隔装药，使用传爆线，竹片和电工胶布加工，确保良好效果。（1）放样布眼清理掌子面，利用全站仪测量画出开挖轮廓线，用红油漆标出主要炮眼位置（周边眼、掏槽眼、底眼），其误差不大于5厘米，开挖台阶在15厘米范围内，钻眼时，眼底应落在同一垂直面上;掏槽眼钻孔精度要高，误差在3厘米之内，控制炮眼间距、深度和角度，严禁炮眼打穿、相交，辅助眼均匀分布，为便于排水，钻孔可稍微向上，但倾斜不大于1，孔眼间保持互相平行，底板眼向下倾斜，最大不超过轮廓线10 厘米。钻眼过程中经常检查炮眼方向，及时校正，不符和要38、求的予以废除。（2）装药装药前，用高压风清孔，药串和起爆药卷按要求加工好，盘好脚线，分段号存放在箱内，确炮孔保装药作业有序地进行；装药作业分片、分组进行，并按规定捣实堵塞炮泥，堵塞长度不小于20 厘米。（3）起爆网络连接装药结束后，按照钻爆设计的起爆顺序分别进行爆破网络连接，采用非电毫秒雷管联结，火雷管起爆。（4）爆破起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性，连接时，导爆管不能打结、拉细和破损漏气，各炮眼雷管段数与钻爆设计相同，引爆使用火雷管，雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10 厘米以上处，网络接好后，由专人负责检查。（5）通风及排险爆破后即开通风机通风排烟，一般为30分钟左右，安39、排专职人员进行排险，排除作业面危石和其他隐患。6、装渣运输本标段施工斜井长度大，同一工区两正洞共用一斜井施工干扰大，工期紧，对出碴运输的要求高。我公司拟用ITC312挖掘装载机装碴，沃尔沃双向行驶自卸车为低污染车辆，吨位大，行驶速度快，对加快运碴起到关键作用。故本工程洞内外均采用无轨运输。本标段无轨运输设备配置ITC312-H3挖掘装载机2台，22.5t沃尔沃自卸汽车10台。挖掘装载机将碴装到大型自卸车内，再由大型自卸车运至指定的弃碴场内。在永久弃碴场要先做好挡碴墙与排水系统，禁止出现随意弃碴，堵塞河道或沟谷，造成雨季冲毁农田等现象。在弃碴前要用粘土对挡碴墙进行保护，防止弃碴时大块碴石损坏挡碴40、墙。弃碴完毕后，弃碴顶面复垦造地，坡面进行植草绿化。3.3.2 隧道支护1、喷射混凝土 喷射混凝土采用湿喷工艺，施工工艺流程见图34。施工前对混凝土配合比和外加剂掺量进行试验，选料符合标准，经试验合格后方可用于施工。喷射前先用高压风或水清洗表面，喷射时分段、分片由下而上顺序进行，先喷钢架与轮廓间隙，再喷钢架周围，然后喷钢架之间，喷头与受喷面宜保持垂直，距离为0.81.2m，喷射时采取螺旋式一圈压半圈顺序进行，一次喷射厚度46cm，待前一层终凝后再进行下一层混凝土，最后一层表面进行找平。喷射后及时喷水养护，下一循环爆破在喷射混凝土养护4小时后进行。图34 喷混凝土施工工艺流程图细骨料粗骨料粗骨料41、水水泥粘稠剂搅拌机湿喷机喷 头压缩空气速凝剂2、系统锚杆施工 砂浆锚杆采用锚杆钻机沿开挖轮廓线钻孔，钻孔直径大于锚杆直径15mm，然后采用砂浆锚杆专用注浆泵往钻孔内压注早强水泥浆，水灰比：0.450.5，早强水泥采用硫铝酸盐早强水泥，并掺早强剂。注浆时注浆管要插至距孔底510cm处，随水泥浆的注入缓缓匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆溢出，要将杆体拔出重新注浆。 中空注浆锚杆中空注浆锚杆具有施作速度快，抗拔力大，支护效果好的特点。中空锚杆采用先锚后灌式砂浆锚杆，构造由锚头、杆体、止浆塞、垫板、螺母组成，注浆液采用水泥砂浆，砂浆标号满足设计42、要求，施工方法如下：采用锚杆钻机钻孔，将钻头射水孔、锚杆中孔内异物清理干净，然后将钻头安装在锚杆的一端，再将凿岩机用纤维套连接在另一端；将锚杆的钻头对准掌子面上标出的钻位，对凿岩机供风供水，开始钻进，按照多回转、少冲击的原则进行钻进，以免钻碴堵塞水孔，若发现有水孔堵塞现象，后撤锚杆50cm左右，并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢地钻进，直至设计深度；钻至设计深度后，用高压风清孔，确认畅通后卸下纤尾套，保持锚杆外露长度1015m；用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口30cm左右；迅速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速注浆接头连接好进行注浆，注浆压力达0.6Mpa，并持续5分钟，不吸浆或孔口返浆停止注浆；43、锚杆安装约24h后，安装垫板及螺母，旋紧螺帽至预应力3t，垫板必须紧贴喷混凝土面，以把承载力均匀传给锚杆，避免锚杆产生弯曲应力。3、钢筋网铺设 洞外分片加工，洞内铺挂焊接。挂网要求贴向岩面起伏铺设，并留3cm钢筋保护层，钢筋网片的搭接长度不小于规定值，并与锚杆钢筋焊接牢固，这有利于喷射混凝土时降低回弹。4、钢拱架施工 钢拱架加工在现场根据需要段的设计断面来制作，保证加工弧度的正确，并在洞外进行试拼。钢拱架的下端设在稳固的地层上，若拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。超挖较大时，拱背垫混凝土垫块，以便抵住围岩固定钢架。钢拱架安装时，严格控制其内轮廓尺寸，且预留沉降量，防止侵限。两排钢拱架间用钢44、筋拉杆纵向连接牢固，环向间距符合设计要求，以便形成整体受力结构。钢拱架安装好后，与系统锚杆焊接固定，防止其发生移位。5、超前小导管施工采用风钻钻孔，用风钻将小导管顶入，钢管尾端外露足够长度，超前小导管外插角严格按设计要求施作，尾部与钢架焊接在一起。超前小导管与线路中线方向大致平行。钢管顶进时, 注意保护管口不受损变形, 以便与注浆管路连接。注浆前导管孔口先检查是否达到密闭标准，以防漏浆，然后按设计比例配浆。采用注浆机压注浆，注浆压力为0.51.0MPa。注浆结束后，将管口封堵，以防浆液倒流管外。3.3.3 二次衬砌全断面液压钢模衬砌台车长度12米，隧道口设置混凝土搅拌站，搅拌站采用自动计量拌合45、装置，用混凝土输送车运送混凝土，泵送入模。二次衬砌采用液压整体衬砌台车拱墙一次灌注，洞外拌合站集中拌合混凝土，自动计量装置上料，混凝土搅拌运输车运送混凝土，混凝土输送泵输送混凝土入模，附着式振捣器结合插入式振动器振捣。模板台车准确对位，牢固支撑，保证浇注中不变形，不走移。脱模时间按照规范要求和试验确定，脱模后及时养护混凝土，养护时间不少于14天。横向接缝相邻段浇筑时，先对已浇混凝土端头凿毛冲洗干净，采用预先埋置的定型板条，并安装遇水膨胀止水条止水。灌注混凝土时按对称灌注，左右高差不大于1.5m；浇筑混凝土必须对称分层浇筑，每层厚度都不超过振动棒长的1.25倍，振捣密实又不超振。混凝土脱模强度必46、须达到2.5MPa。脱模时间选择：夏季1518小时，冬季1524小时，脱模时间过早，可能会拉坏混凝土；过晚脱模困难。脱模时间根据实际情况经常总结把握。3.3.4 防排水工程施工本隧道防排水以排为主，防排结合，综合治理，以防、截、堵、排相结合，形成完整的排水体系。施工缝、变形缝、沉降缝处均设置中埋式橡胶止水带。洞内复合式衬砌段采用土工布（350g/）加防水板（1.2mm厚改性LDPE防水板）防水，衬砌背后设100mm型环向排水半管，左右边墙背后设116打孔双壁波纹管各一道；隧道仰拱回填顶面与路面混凝土基层间，沿隧道纵向每隔25m设置一道116打孔双壁波纹管作为 横向引水管，并在隧道纵向铺设75047、预制混凝土中心排水沟。1、防水板铺设隧道内沿全长在初期支护和二次衬砌之间设置防水层，350g/m2土工布内侧铺设防水板，防水板铺设采用无钉铺设工艺，吊篮防水板台车见图3-5所示。图35 吊篮防水板台车示意 基面处理：铺设防水层之前，先将喷射混凝土表面凹凸不平处用早强砂浆抹平，并清除积、浮碴。割除钢筋等尖锐凸出物，并割除后用砂浆抹成圆曲面。锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理转角处的阴阳角均做成圆弧，阴角处圆弧半径不小于5cm。防水层的铺设：按设计要求安装纵向排水管和环向排水管。在隧道拱顶标出中心线的位置，将土工布缓冲层自拱顶向两侧依次用热熔衬垫和5cm水泥钉固定在基面上，水泥48、钉钉射的密度为，拱部平均34点/m2,边墙平均23点/m2，呈梅花型布置。防水板采用无钉法铺设，先根据防水板幅宽放样后，自拱顶向两侧铺设，通过热风枪将衬垫和防水板熔接，防水板搭接长度不小于80mm，环向缝采用双缝热楔式焊机焊接，焊缝宽度不小于10mm，焊缝用充气法检检验焊接质量。四幅防水板相接处，相邻两条焊缝距离不小于30cm。质量检查：先堵住熔接时留的空气道的一端，然后用空压机从另一端加压，压力表读数在0.10.15MPa时停止加压，维持压力2min以上为合格，否则利用检测液找出漏气部位，修补后再次加压检测。2、施工缝、变形缝的防水处理（1）施工缝防水处理 施工缝设置原则混凝土施工时设计要求49、尽量少设或不设施工缝，因为它是结构自防水的薄弱环节，因此，必须认真做好施工缝的防水处理。 施工缝处理及止水带安装施工缝通常有立缝和平缝两种，防水处理时，首先将接缝处混凝土基面进行凿毛处理，并冲洗干净，首先施做界面剂。施工缝间采用止水带止水，设计的位置基本上是在混凝土衬砌厚度的1/2处（中间部位），止水带在两次浇注的混凝土内的宽度各占1/2，起到防水的作用。施工缝防水结构见图36。图3-6 施工缝防水结构图在每组衬砌混凝土浇注前，衬砌台车就位后，将两端的堵头板在衬砌厚度的1/2处分开作成两块，利用堵头板将止水带卡住固定在设计位置，并在外侧间隔1.0m在堵头板上钻孔，沿待浇注的一侧向另一侧穿入1050、钢筋卡，将止水带的待浇注的一端固定；将漏在外面的一端要保护好，特别是钢板腻子止水带则要用胶带纸或塑料模保护好，避免在施工过程中造成损坏。浇注混凝土时要注意保护止水带，防止发生褶皱，保证止水带平面位置的准确。 施工缝处混凝土振捣在混凝土浇筑过程中注意对施工缝止水带处的振捣，保证施工缝的防水质量。边墙两侧纵向施工缝处，在防水板内侧间隔地设置泄水孔，以引排渗水，过排水沟汇入泵房集水。（2）变形缝防水处理变形缝是由于不同刚度结构受不同的力，容许产生一定的不均匀沉降而设置的结构缝隙，它是结构外防水的关键环节。变形缝采用中埋式橡胶止水带止水,缝隙间填充沥青木丝板，在变形缝结构外侧设置背贴式橡胶止水带，变形51、缝防水结构见图3-7。图3-7 变形缝防水结构示意 止水带安装与定位中埋式止水带安装应准确居中安设，粘贴或焊接定位。用模板固定，先安装一端浇筑混凝土，另一端用箱形木板保护，待混凝土达到一定强度后拆除模板及箱形保护。 变形缝处的混凝土灌注与振捣a 对竖直向的止水带两边的混凝土要加强振捣，保证缝两边混凝土密实，同时将止水带与混凝土表面的气泡排出。要保证止水带与混凝土牢固结合，止水带处的混凝土不应有粗骨料集中或漏振现象。b 对水平方向的止水带待止水带下充满混凝土并充分振捣密实后，放平止水带并压出少量混凝土浆，然后再浇灌止水带上部混凝土，振捣上部混凝土时要防止止水带变形。c 变形缝中使用的橡胶止水带和52、嵌缝材料必须有出厂质量证明，并经进场检验和复验合格后方可使用，变形缝的构造形式和材料必须符合设计要求。3、富水地段防水处理施工工艺、方法 对成股向外涌水地段，根据水量的大小，采取埋设多根大直径塑料管来取代软式透水管，采取模喷混凝土来代替施作喷锚支护。 在淋水地段，防水板打湿后，焊缝质量难以保证，因此，预铺一层防水板引水，然后再按设计铺设防水板。 水量大的地段，采用帷幕注浆堵水工艺，堵水效果要达到90%以上。3.3.5 仰拱、填充/找平层依据隧道施工要求，混凝土铺底、仰拱应及时施作，确保支护结构的稳定。由于洞内运输与仰拱施工存在干扰，无法正常作业。为了保证安全，有时不得不停止掘进而进行混凝土仰拱53、作业，这又延长了施工工期。解决洞内运输与仰拱作业的干扰，及时施作混凝土仰拱，保证隧道底部结构施工质量，是加快隧道施工进度，保证运营安全的主要举措。待喷锚支护全断面施作完成后，及时开挖并灌注混凝土仰拱及仰拱填充或铺底，使支护尽早闭合成环，并为施工运输提供良好的条件。仰拱施工采用过梁式栈桥，以保证掌子面开挖、支护正常进行。过梁采用型钢结构件，上覆1.0cm厚钢板，过梁式栈桥可以移动，反复使用。灌注仰拱长度视钻爆时间确定，以仰拱施工不影响出碴为好。仰拱端头采用大模板，混凝土由中心向两侧对称浇注，仰拱与边墙衔接处捣固密实。仰拱一次施工长度控制在1015m，仰拱强度达到设计要求后，及时进行仰拱填充，按设54、计要求仰拱填充与电缆槽等沟槽同时施作，下一循环仰拱施工时，将上循环混凝土仰拱接头作凿毛处理，遇伸缩缝位置时，按设计要求施作。仰拱及铺底施工示意见图3-7。图3-7 仰拱及铺底施工示意图3.3.6 供水、供电及照明 从隧道斜井深水井抽取施工涌水，并在隧道洞口设置储水池，另外隧道洞顶山坡上设200m3高压水池一座。蓄水池高出所担负施工区段最高洞顶4050m。水池的输出管设总闸阀，干管管道每隔300500m安装闸阀一个，以便控制和维修管道。洞内管道前端至开挖面，保持的距离为30m左右，用直径50毫米高压软管接分水器，中间预留的异径三通，至其他工作面供水软管的长度不超过50米。 在隧道斜井进出口处设555、00KVA变压器，另配备1套250KW发电机组和1套400KW发电机组，以保障停电时主要分项工程能正常施工。洞内动力用电等级为380V，照明用电成洞地段为220V，作业地段为36V。洞外低压配电系统均采用中性点接地的三向四线制供电。洞内动力电源，初期采用380V电缆由洞外变压器提供。在正洞800m左右处，设一台35KVA变压器，提供施工动力，变压器放在专用洞内，确保钻孔台车等设备的正常用电。隧道成洞地段每隔40m安装220V/400W的高压钠灯一盏，掌子面和需要移动照明的地段，配置220/36变压器，采用36V/ 500W卤钨灯照明。3.3.7 施工排水、通风及供风1、施工排水建立洞内斜井反坡56、排水机械作业线。根据设计资料给出的水量，检算排水设施的配备数量，施工过程中根据具体情况适时调整。设专人负责洞内排水工作，确保洞内不积水。斜井施工时，可根据水量大小每80100米设置一个集水坑，斜井贯通后在斜井井底处设置集水坑，配备水泵及时将积水排出洞外，本标段斜井底共设3处集水仓。正洞均为反坡开挖，拟采用多级泵站接力排水方案，即洞内水可沿正洞两侧临时排水沟自然顺排至集水坑处，由泵站抽排斜井井底处集水坑，再由泵站抽排至斜井外排水系统。每洞口洞外设置沉淀池，施工废水经沉淀干净后再排至沟渠或排至集水池进行再利用。当开挖工作面出现突水涌水现象时，除采用排水管排水外，备用大抽水机配高压风管、进水管作为紧57、急排水管，即紧急关闭洞口高压风管、进水管闸阀，打开通往洞口的排水闸阀，将水及时排出洞外，确保工程顺利进行。2、施工通风在斜井洞口外设置255kw轴流通风机二台，并配备足够的1300通风软管，施工通风为长管路独头压入式，采用机械对工作面通风。通风设计根据坑道长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定；通风机的功率与通风管的直径根据隧道掘进长度、运输方式、断面大小和通风方式计算确定。施工时应能保证作业环境符合职业健康及安全标准，应能保证洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气3m3/min，施工通风风速全断面开挖时不小于0.15 m/s，台阶法开挖时坑道中不应小于0.25 m/s，但不大于58、6 m/s。同时加强通风管理，防漏降阻，控制百米漏风率在1以内，满足施工生产的环境需要。隧道施工过程中，对洞内出入的车辆安装废气净化装置，降低CO、NO2的浓度及其它有害气体的排放量，同时采用混凝土湿喷技术，降低洞内空气中粉尘含量。3、施工供风为保证施工需要，拟在斜井洞口附近设置压风机站，电动压风机经储气管后用200钢管分别接引至左右线隧道内，供作业面使用。另外，进出口配备2台内燃空压机，以用于前期施工。3.3.8 洞内水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工利用洞口的混凝土拌和站集中生产混凝土，混凝土搅拌运输车运输混凝土，采用辊轴式摊铺机摊铺，振动梁刮平，抹光机抹面，用槽式滚动压纹。隧道内路面采59、用混凝土面层，下面层为26cm厚C35水泥混凝土，基层为20cm厚水泥稳定碎石。施工前，先做试验段以确定施工控制参数，并经监理工程师同意后进行基层、面层施工。混凝土路面基层采用混凝土摊铺机摊铺、振捣平梁整平、滚筒提浆，真空吸水装置吸水，抹光机抹光，切缝压纹两用机压纹、切缝。混凝土采用自动计量集中拌合，混凝土运输车运送。摊铺机摊铺要速度均衡，以保证连续摊铺施工。3.4 富水断层破碎地段施工本标段隧道通过f2和f3富水断层破碎带，涌水量大，施工中有可能出现突水突泥的现象，为保证洞内施工安全，维护区域地下水环境，隧道通过该段开挖前采用帷幕注浆堵水的措施，按“以堵为主、限量排放”为原则，一方面确保施工60、安全，同时防止地下水大量涌出后引起地表水环境的改变。3.4.1 施工原则断层段严格按“早预报、先治水、前支护、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测，步步为营，稳步前进”的原则组织施工。3.4.2 超前地质预报采用开挖面地质素描、TSP203地震反射法、HSP水平声波反射法、地质雷达、红外探水和超前钻探进行超前地质预报。对围岩的破碎和富水程度进行预测和验证。及时进行信息收集处理反馈，以调整施工方案和施工方法。3.4.3 施工方法 注浆根据超前地质预报所揭示地质断层及地下水的水量情况按设计采取超前预注浆、局部注浆、开挖后径向注浆和超前小导管注浆等注浆方式，确定注浆的范围。对于突发涌水先安装导流管61、集中排水，再施做止浆墙将涌水封堵并作为止浆承压之用。根据用水情况进行钻孔注浆，钻孔中预测水压P1.0Mpa、Q20m3/h的区域，采用孔口管前进式注浆；反之，采用止浆塞后退式注浆。前进式分段注浆是一种可行性较高的注浆方式，遇水先注浆，再钻孔，再注浆，直至设计孔深。注浆终压的控制采用P=24MPa+P0。注浆结束后，对注浆效果进行检查，是否进行补注浆，是否可以开挖。 开挖根据现有资料针对不同断层采取不同的开挖方法，在开挖过程中根据实际情况适时进行调整。具体开挖施工方法详见表3-3“正洞开挖掘进施工方法”。 初期支护采用喷、锚、网、喷支护紧跟、钢架支护，喷射砼厚度符合设计要求。加强监控量测工作，根62、据位移量测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定状态，及时调整支护参数，确保施工安全。钢架紧跟开挖施作，及时封闭成环。辅助支护施工措施根据实际进行设计变更以及现场施工安全需要进行施做。 仰拱超前，衬砌适度紧跟仰拱超前施工，衬砌适度紧跟，形成封闭结构，提高衬砌结构的承载力；施工缝、沉降缝作特殊处理，一方面为了防水，另一方面可减弱地层活动性对衬砌结构的危害。3.5 高地应力地段施工本标段内岩石强度较高，隧道埋深较大，可能会发生岩爆，但规模和程度可能较小。施工应遵循“先探测、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、早衬砌、勤量测”的原则。在施工期间加强监测，采取必要的措施，保证施工安全。 在隧道通过上述63、的岩层时，要及时了解地质情况，分析可能发生岩爆的可能性，制定预防岩爆的措施及出现岩爆的处理措施。 对于可能发生岩爆地段，采用超前钻孔预报法、高压水冲洗法等，预先释放部分岩层的原始应力，以减少岩爆的发生。 在可能发生岩爆的地段，采用微差弱爆破技术，并严格控制装药量，尽可能减小爆破时对围岩的扰动。 岩爆发生后立即施做初期支护，并根据现场实际情况必要时采取加强支护措施，尽可能减少岩层暴露时间，减少岩爆的发生。 施工中加强监控量测，通过对监测数据的分析来判断围岩和支护结构的稳定性，并及时反馈到设计和施工中，确定合理的支护形式和参数，以及二次衬砌的施做时间。3.6 施工监测1、量测项目及要求见隧道现场监64、控量测项目及频率表见表35。2、地质预报采用开挖面地质素描、超前钻孔和TSP203进行超前地质预报，对工作面前方地质进行预测和验证以调整施工方案和施工方法。3、地质和支护状态观察地质和支护状态观察，在每次爆破后进行。开挖后需立即进行地质调查，绘出地质素描图。若遇特殊不稳定情况时，派专人进行不间断的观察。在观察中如发现地质条件恶化，立即采取应急措施。隧道现场监控量测项目及频率表 表35 序号项目名称方法及工具布置量测间隔时间115d16d1月13月大于3月1地质和支护状况观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述，地质罗盘等开挖后及初期支护后进行每次爆破后及初期支护后进行2周边位移各种类型收敛计每65、1050m一个断面，每断面23对测点12次/d1次/2d12次/周13次/月3拱顶下沉水平仪、水准尺或测杆每1050m一个断面12次/d1次/2d12次/周13次/月4锚杆拉拔力测力锚杆每代表地段210个断面，每断面25个测点5围岩内部位移洞内钻孔安设单点或多点位移计每代表1个断面，每断面210个测点12次/d1次/2d12次/周13次/月6围岩压力各种类型压力盒每代表地段1个断面，每断面1520个测点12次/d1次/2d12次/周13次/月7钢支撑内力及外力支柱压力计或其它测力计每10榀钢拱支撑一对测力计12次/d1次/2d12次/周13次/月4、拱顶下沉量测 测点布设喷锚前，按纵向间距1066、m50m一个断面设1030对测点，应及时埋设测点。 监测方案拱顶下沉量测，采用精密水准仪，挂钩式铟钢尺等仪器，按期定时量测，以便了解施工过程中围岩变化情况。按每个测点分别绘制拱顶下沉回归曲线，将信息及时反馈。5、洞内水平收敛量测 测点布设洞内净空水平收敛测点，按隧道纵向间距每10m50m布置一个断面，形成全面时每断面按两条水平测线布设测点。测点布设断面与拱顶下沉测点断面相一致(二者处于同一断面上)。对于分部开挖导坑施工时侧导洞拱顶下沉测点位置在断面尖顶部附近。测点在隧道开挖后喷锚前及时埋设。 监测方案水平收敛量测采用收敛仪按时量测，水平收敛量测频率与拱顶下沉完全相同。按每条测线绘制水平收敛时间67、曲线，分析初期支护稳定情况，推算最终位移值，以便确定衬砌混凝土模筑时间。6、钢支撑、锚杆应力采用应力计进行量测。在隧道锚杆施作并达到规定时间后，及时进行量测。掌握支护的牢固性与可靠性。7、锚杆抗拔监测锚杆拉拔力监测按纵向每10m一个断面。测点布置在隧道拱顶、左右拱腰、左右墙中位置处，共设五个监测断面，对锚杆拉拔力进行测试。锚杆抗拔力采用锚杆拉力计进行量测。在隧道锚杆施作并达到规定时间后，及时进行量测。通过实测值与锚杆设计抗拔力的对比，掌握锚杆的施工质量，对锚杆施工起信息反馈和指导作用。8、量测结果的分析应用对各项监控量测结果进行动态管理，随时掌握地质情况和支护信息，根据整理的动态管理曲线，指导68、隧道施工。量测资料全部纳入竣工资料备查。 第四章 各分项工程的施工顺序4.1 工程进度计划招标文件要求合同工期为28个月，初步拟定开工日期为2006年8月25日。本承包人拟在2008年10月25日完成合同任务，即比招标文件提前1个月完成整个合同段内的施工任务，为了确保这一目标的实现，将通过采用先进的机械设备、施工方法和施工工艺，合理组织，科学安排，突出重点，兼顾一般。各分项工程进度计划安排详见 “表4 分项工程生产率和施工周期表”、“表5 施工总体计划表”。 4.2 各分项工程的施工顺序施工队伍进场后及时完成“三通一平”等施工准备工作。施工时，采取多点位分段同时施工，平行交叉作业，各项目、各相69、关工序及时转换衔接。施工准备基本完成后，即开始主体工程施工。具体分三个阶段：第一阶段：施工准备。组织人员、机械设备进场，进行临时设施的施工、技术资料的审核、线路复测及构造物放样、编制实施性施工组织设计。第二阶段：主体工程施工阶段。主要完成隧道斜井及正洞的开挖、支护、防排水、衬砌、装饰及设备安装。第三阶段：工程竣工收尾阶段。进行临时用地清退与复耕、施工现场的清理、竣工资料的整理并提交竣工验交申请书。 第五章 确保工程质量和工期的措施5.1 质量保证措施5.1.1 质量管理资源配置1、设置工程质量部对本项目实行质量监察。2、质检人员配备工程质量部配备专职质量检查工程师，对各项目进行质量监督、检查和70、验收工作，负责对施工过程中出现的不合格项进行纠正、返工、停工等处理意见并强令执行。各施工作业队设置专职和兼职质检员，归属质量部领导。负责本施工队施工质量的检验，做好每天的施工质量记录。3、测量、试验、检测仪器设备配备建立工地试验检测站，配备本工程需要的各种试验、检测设备，并且保证通过业主、监理和技术质量监督部门组织的认证，项目部测量队、队测量班配置全站仪、经纬仪、高精度水准仪，以满足工程需要。各类测试设备按规定进行定期检定。4、项目部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系。5.1.2 技术组织措施1、选调业务能力强、作风过硬的技术干部，组成本标段以总工程师为首的技术管理网络。项目经71、理部设工程部，施工队设技术室。2、组织技术人员熟悉图纸,核对工程量,了解设计意图，有问题及时与设计单位取得联系。3、编好实施性施工组织设计,并随工程进展不断调整。4、抓好工地试验室建设,确保各项试验及检测工作能如期展开。5、重视管区内的交接桩、复测及施工控制测量工作，坚持换手复核制度，做好测量记录的填写及保存工作。6、技术交底工作落实到班组，并有书面交接手续，使工人施工时在技术上做到心中有数。7、深入工地，跟班作业，对出现的技术问题及时处理，确保施工顺利进行。8、对施工中使用的原材料质量及混凝土、砂浆配合比进行定期和不定期抽查，确保原材料的技术性能及混凝土、砂浆配合比达到设计要求。9、做好工程72、变更项目的申报工作，做到及时、准确，确保工程顺利进行。10、做好技术资料的填写、整理及归档工作，确保技术资料完整、内容详实，为工程的顺利移交，做好技术上的准备。5.1.3 建立各项质量管理制度针对岗位责任、开工申报、监督检查、奖罚、学习培训、责任追究、技术交底、工序“三检”、隐蔽检查签证、测量资料换手复核、“跟踪检测”、原材料验收和管理、原材料供应、仪器和设备检定、技术资料收集和归档等建立相应的管理制度。5.1.4 施工过程控制严格实施各项控制程序，确保质量一切活动都处在受控状态。1、施工过程控制程序设计交底、研究图纸编制工作程序及质量保证计划审查批准施工前准备试验段施工执行施工计划根据计划编73、制任务书材料供应、设备供应执行施工方案开展QC小组活动、按质量保证计划进行质量控制效果检查、质量检查改善施工管理、施工质量的鉴定和评价移交工程文件2、测量工作控制程序施工基线的开工复测、控制网及水准基点加密施工中复测检查施工测量竣工测量测量成果报监理工程师3、原材料试验程序出厂合格证及检验报告工地试验试验报告报监理审批签领使用4、隐蔽工程检查验收程序 施工单位自检合格填写隐蔽工程验收报告报项目经理部项目经理部验收合格报监理工程师验收签署隐蔽工程验收证书5、单项工程验收程序自检合格并有完整的施工记录填写单项工程质量评定表项目经理部验收填写验收评定结果监理工程师验收6、质量检查程序施工班组自检、交74、接检质检工程师检查下一工序互检质检工程师检查记录、质量评定质量部检查签认监理工程师检查签认下一工序7、试验工作程序试验人员现场见证工地试验人员取样工地自然养护或试验室标准养护或直接送试验室试验试验填写试验报告报质量部报监理工程师8、完善监控措施在施工过程中，对影响产品质量的每一个环节进行有效的监控。主要侧重四个方面：即材料、工艺要求、生产质量、工程验收质量。5.1.5 隧道施工质量保证措施1、根据设计、施工现场环境条件，我单位将安排有经验的、专业的隧道施工队伍进行施工。 2、设备装备力量，选用性能优良、匹配合理的施工机械，形成高能力的机械化生产作业线，实现长大隧道的快速施工。施工过程中，为保证75、钻孔台车正常作业，尽量将变压器设在距洞口较近的位置，并为其单设一条供电线路，根据进尺情况适时在洞内增加稳压设备。 3、加强通风管理，确保洞内通风良好；优先选用电动设备和低污染带废气净化装置的机械设备；采用湿喷机湿喷法喷射混凝土，减少粉尘，提高劳动生产率。通风系统的管理： 通风管道及设施安排专人管理，发现破损、泄漏、接头松开等及时处理； 定期测试通风量、风速、风压，并作好记录； 经常检查和维修通风机具，通风设备的供风能力和运输消耗，检查风管有无损伤，损伤的及时修补； 为保证通风效果，及时接长风管，合理调整通风口至工作面的距离； 管理使用好进洞的污染源和运输道路，洞内不停放闲置的车辆和堆积杂物，避76、免影响风流； 定期测试粉尘和有害气体浓度，并作好记录，发现超标及时处理。 4、保证洞内有良好的照明。采用低压卤钨灯新光源，大幅度地增加施工工作面和场地的照度，为施工人员创造明亮的作业环境以保证操作质量，开挖面后40m以内作业段，两侧用36V/500W卤钨灯各两盏，成洞地段每隔40m安装400W高压钠灯一盏。电缆的敷设采用侧壁悬挂式。 5、隧道施工中，隧底及仰拱充填紧跟，及时施作路面以提高洞内运输条件，并保证洞内运输通畅。 6、采用全站仪进行控制测量，施工中辅以激光指向仪定向，确保隧道中线准确无误；采用DJSD-2型隧道断面激光测量仪，对隧道断面进行快速测量以指导施工。 7、充分利用超前地质预报77、及围岩监控量测技术，选择安全合理的施工方案和步骤。 8、不断优化和改进施工方案，确保隧道的连续作业。 9、做好物资、设备等各项施工保障工作。5.1.6 缺陷责任期内的维护方案1、工程完工后，首先成立工程竣工维护组，人员不少于10人，由项目部总工为组长，主管工程师为常务副组长，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。2、缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇台风、暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。3、缺陷责任期内工程的维修，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采78、取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。4、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得工程师和业主代表的认可。5、缺陷责任的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，本承包人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施。若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷，本承包人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。6、缺陷责任期内，本承包人成立的维护组必须保证管段排水畅通、路面洁净，沟、渠、涵内没有淤积物和阻塞物。7、本承包人成立的缺陷维修组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定、环境好。8、按照ISO90079、0系列标准要求，本承包人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况和意见。5.2 工期保证措施目标：满足招标文件规定的工期目标，在27个月内完成本标段的所有施工任务，工期保证体系见图5-1。工期保证措施如下：1、提前做好施工准备，达到“三快”，即“进场快、安家快、开工快”，投入主要土石方施工机械，尽快完成所有场内施工便道，为后期施工奠定基础。2、精心编制实施性施工组织设计，明确工期，突出重点、难点，实行动态网络管理，及时调整各分项工程的计划进度、劳力和机械设备，确保在计划工期内完成。加强重点工程隧道工程和制约后续工程的软基处理的施工力量，以保证80、工期。图5-1 工期保证体系图3、优化施工方案，合理布置队伍，科学配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间。4、调谴精兵强将，由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员，组成干练务实的项目部。5、抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，尤其是路基爆破、桥梁高空作业。防止不安全因素给工期带来的影响，确保工程顺利进展。6、强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥，超前布局谋策，加强检控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高环节，提高决策速度和工作效率。7、严密组织施工，精心安排工序，各工程项目尽可能采81、取分段平行流水作业，以获取时间的最佳利用，保持均衡生产。8、备足动力设备和主要机械易损件，杜绝机械保障不力造成工期延误。9、施工进度动态信息处理和工期控制在施工过程中，本承包人将运用计算机网络计划技术对整个工程项目实施动态管理，密切监视、跟踪现场的动态变化，及时把变化的情况归纳为计算机参数，经计算机运算，得出各种处理数据，如人员、设备台班、工作时间、材料供应等，运用其计算结果指导施工。10、积极主动地同当地气象预报部门，保持密切联系，随时掌握水文气象等自然因素的动态信息，对收集的信息经处理后，有效利用，发挥对施工现场的超前指导作用。第六章 冬季和雨季的施工安排6.1 冬季施工安排本标段为跨年度82、工程，根据工期要求及工程实际情况，隧道工程冬季正常安排施工，但施工时须要做好各种保证措施，以确保工程质量。6.2 冬季施工措施1、当工地昼夜平均气温低于+5时，混凝土的浇筑与养生符合冬季施工要求。2、冬季施工的混凝土工程，制定具体的施工方法和措施，报请监理工程师审批并书面批准。3、冬季施工的混凝土，宜选用硅酸盐水泥，且标号不低于42.5R，混凝土浇注尽量选择在白天气温较高时段施工。当气温太低时，混凝土拌合必须使用热水，水温以4050为宜。并在砂石料棚、隧道内喷锚、衬砌施工段落放置温度计，设专人连续观测温度记录。4、冬季施工时，在混凝土中按规范加减水剂，防冻剂，减少混凝土的运输距离，以保证混凝土83、的入模温度。混凝土拆模后覆盖帆布保温养护。喷射作业区的气温不应低于+5。5、为保证洞内温度，洞口段喷锚、衬砌作业时，其它作业暂停。6、冬季隧道施工排水时，对水沟、管道采取保温措施。洞外风管安装伸缩器，风管的法兰接头加石棉衬垫，风、水管使用设专人负责检查、养护并注意冬季的管道保温。6.3 雨季施工安排本工程跨越2007、2008年两个雨季，雨季施工前，本承包人将根据现场具体情况编制实施性的雨季施工计划，提交监理工程师审查批准。在雨季正常施工。6.4 雨季施工措施6.4.1 总体措施1、雨季来临前制定切实可行的雨季施工方案，并对施工人员进行详细交底，提高全体施工人员雨季施工的质量意识。2、与当地气84、象部门取得联系，随时掌握气象信息，合理地安排和指导施工。3、组建以项目经理为组长的雨季施工领导小组，制定应急措施，做好防汛准备工作，保证雨季施工的质量及安全，同时备足防风、防暴雨用品，发现问题及时解决，减少对施工的影响。4、雨季到来之前解决好排水设施和备足防暴雨冲刷器具，利用地形条件及自建的排水系统及时有效的进行雨水的排放，确保雨季场地内部不积水，道路通畅。6.4.2 材料设备1、雨季来临前做好材料储备工作，避免因材料不足影响施工。2、现场材料和设备按规定分类妥善堆放，并采取适当的防雨措施，以防受潮和水毁。3、钢筋原材及半成品堆放时，底部应用方木垫起，高度不小于30cm，同时上面应加以覆盖。485、水泥、石灰等材料应及时入库，堆放时下部要加垫方木，并在其上覆盖油毡等材料，做好材料的防潮措施。5、所有施工机电设备在雨季前进行检查，避免因设备影响施工，并在下雨前加以覆盖。6、雨季对供电线路加强检查，防止出现用电事故。6.4.3 混凝土施工1、混凝土、砂浆的拌和设备应搭建防雨棚，下雨时不进行混凝土施工。2、混凝土施工前应检查砂石料的含水量，以调整施工配合比，严格控制坍落度，保证混凝土质量。3、混凝土浇筑应根据气象信息合理安排施工时间，如施工时突然下雨，应将已浇筑的混凝土加以覆盖，避免雨水直接冲刷，如出现大雨、暴雨，混凝土工程应停止施工。第七章 质量、安全保证体系7.1 质量保证体系7.1.186、 质量目标确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准以及宁强至棋盘关界高速公路工程项目验收的有关规定；工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上，合同履约率100%，顾客满意度达到80%以上；工程质量达到行业先进水平，杜绝重大质量事故，减少一般质量事故；配合全线确保达到省部优，争创国优目标。7.1.2 质量保证体系1、质量管理机构、人员及职责分工 质量管理组织机构质检工程师副组长：项目副经理副组长：总工程师工程质量部工程技术部施工队专职质检员及工班兼职质检员组长：项目经理图7-1 质量管理组织机构成立以项目经理为组长，总工程师和项目副经理为副组长的质量管理组织机构，（见图7-87、1）。明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。 质检人员的配置项目部设工程质量部，设专职质检工程师2人，施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。项目部设中心试验室，试验室设试验室主任1人、试验工程师2人。 职责分工建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制、明确各级管理职责，管生产必须管质量、建立严格的考核制度，以实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。2、自检体系建立由项目经理负责、项目总工程师专门主持的质量自检体系。 自检体系由项目部、施工队二级组成，项目部为自检核心。项目部质量监察部实施单位，中心试验室配合，施工队设专职质检员，现场设工地试验88、室，按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。 自检体系依据有关法规、标准规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，采取有效措施，对重点部门、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量控制。自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作，保证质量检查控制的及时性、准确性。 自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法，促进和激励企业强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩。实行项目挂牌、试件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度，明确89、岗位质量职责，层层落实质量责任。7.2 安全保证体系7.2.1 安全目标创建安全标准工地；杜绝因公亡人事故，年重伤率控制在0.6以下，严防爆破伤人、桥梁高空坠落、火灾和交通事故等各类事故发生。7.2.2 安全保证体系1、安全保证组织机构针对本工程，本承包人将成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长；安全部专职管理部门，下设专职安全员；各施工队设安全生产小分组，由施工队队长任小分组组长，小分组下设专职安全员。建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。安全管理组织机构见图7-2。2、人员配置项目经理部设安全环保部，专职安全人员1人，各施工队分别配置2名90、安全员。工程队专职安全员项目部专职安全员安全生产小分组组长：项目经理副组长：项目副经理安全环保部图7-2 安全管理组织机构3、安全保证检查程序施工中各施工队安全员在现场进行安全检查，发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。项目部安全领导小组定期对各施工队的工作进行检查，并帮助各施工队解决现场实际问题。4、制定安全方针安全第一，预防为主。做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。5、建立健全安全生产保障体系 安全施工生产保证体系安全生产管理体系见图7-3。 建立健全各项安全制度及防护措施：开挖安全作业规章制度；各类机械的操作、运行规则及安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作91、业制度；用水管路安装及养护作业制度；上下班人员乘坐车辆安全制度；施工现场保安制度及火工产品保管制度；工区防洪、防火、防风措施；有关劳动保护法规的执行措施：工区的种类信号的设置规则及维护措施。 深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。 抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，使用正确风水管路、供电线路，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。 实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中的主体地位，在施工过程中对本项92、目的施工安全负全面责任。项目经理是本承包人在工程项目上的代理人，在安全生产方面对本承包人负责，对其所承担的项目安全负总的组织领导责任。 全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一职工，奖罚严明。 项目部和工程队均要成立安全生产领导小组，由项目经理（或施工队长）任组长，其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训。 加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全检查活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。 认真实施标准化作业，93、严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝声音指挥与声音操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。7.2.3 安全保证措施1、隧道施工 隧道施工洞内设专人指挥调度，洞内管线设专人管理，保证照明、供风、排水设施良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。 专职安全人员上岗必须佩戴安全人员袖标，凡进洞人员必须戴安全帽。设专人对隧道内的有害气体浓度定时进行监测，发现异常及时通知通风管理人员加强通风，并警告洞人施工人员注意采取措施防范。 把软弱围岩地段作为全线重点和防范对象，注重围岩监测和观察，按新奥法原理组织施工，当围岩变形量无变缓趋势或喷射混94、凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固措施。做好隧道监控量测，根据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，保证安全。 隧道开挖断面轮廓及时封闭，反坡开挖排水设置双电源和备用水泵。动力线及风管通过衬砌台车时，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电缆和弄坏风管。 2、爆破施工 在进行爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，遵守各项规章制度，并向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸品的许可证。 项目部派一名副经理专门负责爆破施工。 炸药库处设报警装置，并设一部程控电话，保证与外界联系畅通。 加强火工品的管理。炸药库看守人员要进行岗前培训，持证上岗。炸药库四周设铁丝网围墙，双门双锁。95、爆破器材存储于干燥的仓库中，温度保持在1830摄氏度，库内设消防设备，不同性质的炸药分开，雷管和仓库分库储存，运到工地的炸药若有当天未使用完，必须如数交回，不得在工地留存过夜。火工产品领用运输过程中必须有押运员负责。 对哑炮要严格按爆破作业规程进行处理。 爆破施工，爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼联线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。炮响30分钟后，才准许安全员到隧道工作面找顶清除危石，而后其他施工人员才能进入施工。 爆破作业现场设专职技术人员现场技术指导，装好炸药的炮孔必须适当地加以覆盖和保护。在潮湿条件下爆破，药包及导火索表面96、涂防潮剂加以保护。3、交通安全措施 遵守交通安全纪律，遵守当地的交通法规，按章行驶，按章办事。 教育广大职工，增强交通安全意识，尤其是车辆司机更要注意行车安全，不抢行、不慢行，使车辆始终处于良好状态，避免车辆因出现故障而影响行车安全，造成不必要的损失。 工作人员进出隧道应有专用车辆接送，不得在运输范围内随意走动。非工作人员严禁进入工作、运输场地。 汽车的维修必须在洞外维修站进行，以免影响洞内交通和危及作业人员安全。第八章 环境保护及文明施工措施8.1 环境保护措施在施工过程中认真贯彻国家及地方有关法律法规，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏。工程弃碴，泥浆排放，生活垃圾处97、理均按有关施工与环境管理办法执行，并积极响应业主提出的其他环保要求。8.1.1 建立健全环境保证体系严格执行国家环境管理体系认证GB/T24001-2004标准，建立以项目经理任组长的环境保护领导小组，制订管理程序，明确各职能部门的职责，切实搞好环保工作。环保体系见【图8-1 环境保护体系图】。8.1.2 林木、植被、土地及地下水资源保护措施1、对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在合同施工期内严禁偷猎和随意砍伐树木。2、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其他经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。3、永久用地范围内的98、裸露地表用植被加以覆盖。4、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。5、对弃土场按设计实施工程防护；设计无防护的也将边坡平整稳定，并尽量平整造田，不得向河流和设计范围外的场地弃土。6、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。7、及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。8、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。9、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要按当地要求环保部门同意的措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造99、成损害。10、弃土场按要求砌筑挡碴墙、及排水设施，防止弃土流失侵占农田或堵塞河道，弃土全部完成后进行复耕及绿化。图8-1 环境保护体系图11、清表土及淤泥不得废弃，应将不含石块、垃圾及其他有害物质的表土和淤泥集中，合理选择临时堆放场地临时堆放，供土场的恢复和绿化之用。12、对施工临时占地，应将原有表层熟土（约150-300mm）收集起来统一堆置，并播洒草籽以防止土壤养分流失，施工完毕后将这些熟土恢复和整理。9.1.3 水环境保护措施1、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、沟渠。2、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。3、在施工队生活区设化粪池等措100、施，对生活污水进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。4、在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。8.1.4 防尘环境的保护措施1、在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。2、在运输水泥等易飞扬物料时则用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水润湿，减少扬尘。4、对汽油等易挥发品的存放进行密闭，并尽量缩短开启时间。5、在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还配备劳保防护用品。6、为减少施工现场的扬尘，对施工场地被裸地面均用绿网覆盖。8.1.5 降低噪音措施1、对使用的工程机101、械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。2、机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。3、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。4、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。5、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。6、对钢筋加工、混凝土拌和、构件预制等场地选择时，尽量远离居民区。8.2 文明施工措施遵照业主有关工地文明施工要求，配制各类牌图和宣传标语；施工人员统一着装，挂牌上岗，行为文明，维护既有公路交通通畅，控制噪音，场地整洁有序，争创文明施工现场。1、成立以项目经理为组长的现场文明施102、工领导小组，负责本合同段文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，报驻地监理批准后实施。2、组织措施 制定及明确施工管理制度，对施工人员进行文明施工教育，提高全体施工人员文明施工自觉性，增强文明施工意识，树立企业形象。 施工期间，依靠当地政府、认真了解、切实尊重当地的风土人情，搞好与当地群众的团结。 每旬进行定期检查，及时发现问题，解决问题。3、现场管理措施 临时设施设置。按照施工组织设计，根据现场实际情况及批准的平面布置图，进行统一规划设计。做到场地平整、排水畅通，各种设施安装符合消防、环保和卫生要求等规定，临时用电和排水设施规范、安全，并定期进行检查。 现场配备安全旗、安全标语103、警示牌等标志，规范施工生产。 施工现场做到挂牌施工。设置工点标牌；各级管理人员及工作人员一律戴胸卡上岗。现场机具、材料、成品及半成品堆放整齐，挂牌标识清楚。 施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路上行驶，遵守地方政府及交警部门的管理规定，自觉维护交通秩序，文明驾驶。 现场配备洒水车，施工现场及场内道路每天坚持洒水，对运输、储存易产生扬尘的物料用蓬布覆盖。 工程完工后，及时清理现场，机具材料及时返库，施工垃圾及时运走，做到“工完、料净、场清”；对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。4、驻地管理措施 办公室、宿舍实行卫生值日制，定时清洁制。保持室内环境整洁、卫生。所有生活垃圾定点堆放，定104、时回收，集中处理。 食堂保持内外环境整洁，配备冰箱和消毒柜，专人管理，保持清洁卫生。炊事员持健康合格证和培训证上岗。定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠工作。 项目经理部办公室下设医疗室，工程队配卫生员，建立个人健康档案。5、内业资料管理措施 根据文明施工要求，做好相应的内业资料。 办公室布设文明施工有关的图、表。 各种施工资料及时记录，与工程施工同步进行并完备手续，分类归档存放，标识清楚，便于查阅。 定期进行文明施工实施情况检查，发现问题及时整改，并做好记录。第九章 其它应说明的事项9.1 防汛渡汛措施1、汛期施工，设立气象汛情预测站，负责每天向当地气象局“三防办”等有关部门取得密切联系，获取有关105、气象、汛情、台风等情报资料，并做出科学的预测、分析，为防洪工作的决策、实施提供充分依据。2、做好引流槽、排水沟，防止汛期洪水倒灌而影响施工安全。3、成立安全防汛领导小组，把有经验的人员1020人组成抢险队，配置必须的抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时能应急处理突发事件。4、健全通讯系统，保证施工队与项目部与外界之间联络畅通，在事故易发点设专人巡查，发现问题及时上报。5、雨季来临时，对水泥、炸药仓库等进行重点加固并作好防潮处理。9.2 治安、消防措施1、认真宣传和执行国家和当地政府社会治安消防防范责任条例。2、严格贯彻“谁主管，谁负责”的原则，在项目经理部治安、消防小组的领导下开展工作，设专、兼106、职治安消防人员，实行分片包干，协同作战，层层签订制安、消防责任状。3、加强施工现场的治安管理。现场实行局部封闭式施工，严格出入制度，组织值班巡逻。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止盗窃等现象的发生。4、严格执行施工现场的防火规定，仓库、生活区按规定配备各种消防器材，并定期检查。5、严格执行动用明火的审批制度。动用明火时，防火监护人在场方可动用。施工区域内严禁使用电炉，禁止乱拉电线、乱接灯头。木工间严禁吸烟和燃烧刨花，当天的刨花及时清理。6、存放易燃易爆物品的仓库必须经公安部门批准，并设专人看守，建立严格的领发制度。7、经常开展以防火防爆、防盗为107、中心的安全大检查，堵塞漏洞，如发现隐患，立即发出“隐患整改通知书”，限期整改。9.3 施工配合措施工程中标后，将依据合同条款，服从业主、设计、监理工程师的指示与协调，为其它标段承包商提供和创造必要的施工条件，为整个工程建设做出自己的贡献。1、协调好与业主、监理和设计三方的关系。2、搞好与当地群众的团结合作，充分尊重他们的风俗习惯、生活习惯、宗教信仰，不损害当地群众的利益。3、施工前及时与当地公安、土地、环保、城建等相关部门联系，了解地方的政策、法规及施工相关事项，施工中遇到问题及时请示，加强勾通，确保施工生产的顺利进行。4、经常与相邻标段的施工单位开展劳动竞赛，进行经验和技术交流，相互促进，共108、同提高工程进度和质量。5、及时协调解决施工中出现的矛盾，处理好内部和外部的关系，防止矛盾激化，保证施工生产顺利进行及各项工作目标的实现。9.4 交通保障措施1、施工便道与既有道路按要求连接，连接处保障瞭望良好，并设置明显的标志。2、利用既有道路运输土方及地材时，需根据实际情况采取覆盖及挡护措施，防止污染道路，从而影响交通。3、利用乡间道路时，经常维修，并洒水防尘，保证畅通。4、跨越乡间道路施工的构造物，应留有临时通车便道，做好砂石路面，并立有“慢行”“绕行”白天、夜间标志。9.5 预防疾病传播的措施1、建立防疾病领导小组，由项目经理部办公室主任担任组长，下设工地医疗防疫站，配足人员和医疗器械，109、在项目经理部综合办公室的领导下开展医疗卫生工作。各施工队配卫生员，成立工地巡回医疗队，形成上下联动的防治组织机构。2、与本承包人的职工医院联系，到工地定期对职工进行体检，防止职业病和传染病的蔓延。3、加强同当地医疗卫生单位的联系，及时抢救突发病员。4、工地派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。5、由专人负责每天对项目经理部、监理工程师驻地和施工队营地进行两次全面消毒，确保环境的清洁。6、利用施工准备期和工余时间深入宣传防疾病的有关知识和注意事项，印发有关资料和手册，做到宣传到位，不留死角。7、深入调查当地的医疗卫生设施、传染病疫情、地方病和流行病情况，做好记录，有针对性110、地开展工作。8、加强施工队营地环境清洁和绿化工作，消灭疾病滋生的条件和场所。9.6 保护农民工合法权益的措施在本工程中落实有关维护农民合法权益的有关精神，严格执行交通部公路发【2003】544号文件关于在公路建设中切实维护农民合法权益有关问题的通知，加强劳动合同管理，规范公路建设用工行为，不拖欠农民工工资，保证按月发放。表2 施工总平面布置表3 施工工艺框图路基填筑施工工艺框图施工准备试验确定压实参数土工试验基底处理地面清理、横坡处理、翻压分层填筑摊铺整平压实洒水、晾晒检测边坡整形文字说明：严格按照四个区段、八个流程组织施工。路基填筑之前，先进行填土压实试验。填土路基每层控制松铺厚度不大于30111、cm，压实厚度不大于20cm。路基挖方施工工艺框图跳槽平整压实路基放样地表清理机械开挖边坡修整击实标准试验压实度检查复 测完 毕排 水排水系统施工1、路堑开挖前先作好地面排水设施，包括截水沟、排水沟。尤其是路堑顶截水沟必须先做，并抓紧铺砌，以防堑顶山坡水直接冲刷堑坡。雨季或地下水丰富时，作好每一开挖层的引排水工作，以确保开挖面干燥无水，利于施工作业。2、石方开挖采用人工风钻打眼，分层爆破法施工，开挖边坡的1米内预留光爆层，对硬质岩石地段实施光面爆破，软岩地段采用微震预裂爆破，人工对边坡进行修凿。3、深切地段开挖后及时防护。清理素土原地面整平碾压或特殊处理各种准备资料上报监理工程师审批机械装运填112、料人工配合推土机整平并严格控制厚度含水量检测光轮振动压路机稳压一遍或蛙夯机初打一遍重新整平振动压路机振压或HZ025平板振动夯复打压实度检测路基整修交 验取石粉渣选择处理方案施工机械进场配料拌和重型击实试验台背回填工艺框图文字说明：进行台背填方碾压施工时，尽可能扩大施工场地，以便充分发挥大型压实机械的使用效率，使压路机尽量靠近台背进行碾压，对于压路机不能靠近台背时，采用小型机具配合人工夯实、碾压，对于桥头锥坡必须采用小型机械人工夯实。钻孔灌注桩施工工艺框图测量定位埋设钢护筒钻机就位钻 孔终 孔清 孔安装钢筋笼下导管灌注水下砼提护筒截桩头检测制作钢护筒钻机具检修保养泥浆制备检查孔况绑扎钢筋笼导管113、水压试验拌和运输砼取渣记录、核对地质监理工程师签证检查沉渣厚度等制作砼试件施工准备文字说明：钻孔桩施工采用钻机成孔，泥浆护壁，导管法浇筑水下混凝土。后张法预制T梁施工工艺框图 安 装 底 模 侧 模 就 位 安装波纹管 安装钢筋骨架安装模板 测量检查及校正 安装振动器 灌 注 砼 孔 道 检 查养 生拆除模板 穿钢束、安装锚具 安装底模 孔 道 吹 洗 张拉、锚固 移梁至存梁场 台 座 加 工 模 板 制 作 模 板 修 理 制 做 试 件 压 测 试 件 孔 道 压 风 钢筋进场及试验 钢筋及钢材下料 钢筋骨架制做砼原材料进场及试验 测量检查及校正 确定施工配合比 砼拌制及吊运 钢纹线调直及114、下料测量检查及校正 钢纹线进场及试验测量检查及校正 钢纹线编束 锚具进场及试验 校正油表及千斤顶测量检查及校正文字说明：首先进行施工准备包括制作模板、绑扎钢筋、制作台座等工序，然后安装模板，进行钢筋笼吊装（孔道留设采用波纹管），浇筑混凝土，养护至设计强度后，拆除模板，清理孔道，穿入预应力束，张拉钢束并压浆，移梁至存梁场。汽车吊法架梁施工工艺框图施工准备支座安装验 梁测量放线吊梁至运梁平车运输梁至桥位处汽车吊起梁移梁就位文字说明：梁体吊装采用100T吊车架设，施工时作好安全工作，保证人员和机械作业安全。隧道总体施工方案施工工艺框图确定施工方案、方法开挖现场监控量测是否符合管理标准施工准备修正施工115、方案、方法修正开挖方法、爆破参数等初期支护防水层衬砌结束是否修正支护参数预注浆超前支护否文字说明：隧道施工采用新奥法、光面爆破、机械化快速掘进施工方案。隧道洞口施工前首先做好边、仰坡的防护和加固，施工时尽量减少对围岩的扰动，软弱围岩遵循“超前探、管超前、严注浆、短开挖、少扰动、强支护、实回填、严治水、勤量测”的施工原则。混凝土喷射施工工艺框图原材料选择配合比设计配料计量拌合机拌和喷射机喷射作业喷射效果外加剂掺加风量控制施工管理操作水平文字说明：首先选择原材料，进行配合比设计，符合要求后，配料计量，采用强制式拌和机拌和混凝土，运料至喷射机旁，进行喷射作业，喷射后检查喷射效果。锚杆支护施工工艺框图116、布 点钻 孔注 浆锚杆插入养 护质量检验浆液配制文字说明：在断面布点，采用钻机钻孔，压注水泥浆，将锚杆插入后，进行养护。小导管注浆工艺流程图制作小导管准备工作安设小导管联接管路及密封孔口压水检查达到要求？钻 孔注 浆压力流量达到要求？结 束拌 浆否否是是机具设备检修文字说明：小导管采用钻机钻孔，并将钻机按钻孔方向固在作业台车上，保证钻孔的顺利进行。注浆采用水泥砂浆，浆液由水泥砂浆拌合机和混浆机拌制。洞外准备：1. .防水板质量检查；2.划焊缝搭接线；3.沿隧道周边长度并预留10%长度截取防水板和缓冲材为一幅；4.划出纵向中心线位置。洞内准备：1.防水板作业台车就位；2.接通电线路；3.烧掉锚杆117、和钢筋网断头；4.挂网喷平混凝土面；5.拱顶划出隧道中线，第一次铺烫一环时应划出垂直隧道中线的横断面线；施工准备固定缓冲层用电锤固定：钻孔清孔放胀管缓冲层对位穿孔放热塑性垫圈及金属垫圈穿螺钉螺钉进塑料胀管上紧用射钉枪固定：上弹装订枪口处放热塑性垫圈及金属垫圈射击固定防水板：用热塑性焊机把防水板固定在热塑性垫圈上焊接防水板搭接缝焊缝补强质量检查移作业台车至下一工作段就位结 束铺设防水板施工工艺框图文字说明：施工准备完毕后，施作环向塑料排水管，按设计要求进行初期支护，施作环向排水板，安装纵横向排水管，钉暗钉后，将防水板挂设并胶接，最后进行质量检查。隧道洞身二次衬砌施工工艺框图监控量测确定施作二次衬砌施工准备台车移位台车定位施工止水带涂脱膜剂灌注混凝土脱模、台车退出养护1、中线水平放样检查2、铺设衬砌台车轨道3、水平定位支模4、拱部中心线定位立模5、边墙模板净空定位6、拱部模板固定成型7、清理基础底面8、自检9、监理工程师隐检洞外混凝土拌合站混凝土运输混凝土输送泵文字说明：首先进行施工准备，包括中线水平检查、边墙基底检查、台车轨道铺设，然后将台车移动就位，安装支立模板，混凝土在拌和楼拌制，混凝土输送车运输，泵送入模，并加强振捣，养护到一定强度后拆模并继续养护，台车移至下一衬砌断面进行衬砌。表4 分项工程生产率和施工周期表表5 施工总体计划表表6 关键线路图