1、目录1、概述22、施工准备23、施工工艺流程和施工方法34、质量标准45、质量控制措施56、反循环机安全操作方案77、安全保证措施98、安全质量体系框图11反循环机施工技术、安全专项方案1、概述1.1工艺原理旋挖钻成孔施工法，又称钻斗施工法。成孔原理是在一个可闭合开启的钻斗的底部及侧边，镶焊切削刀锯，在伸缩钻杆旋转驱动下，旋转切削挖掘土层，同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内，钻头装满后提出孔外卸土，如此循环形成桩孔。反循环机成孔施工具有低噪音、低振动、扭矩大、成孔速度快、无泥浆循环等优点；缺点是在粘性较大的粘性、淤泥土层中施工，回转阻力大，钻进效率低，容易糊钻。适用于填土层、粘土层、粉土层、淤2、泥层、砂土层以及不易钻进含有部分卵石、碎石的地层。1.2工程概况本合同段根据地质柱状图及工期的要求，拟全部采用反循环机进行成孔。施工桩号为DK34+540赛乌素公路中桥 , 全线长度 67.04 米，总共 4 座墩台。2、施工准备2.1 技术准备掌握场地的工程地质和水文地质资料。读懂桩基设计图纸和技术要求，编写施工方案， 进行技术交底、 原材料送检和混凝土配比申请。了解场地及临近区内的危房等特殊建筑物分布情况，基地下障碍物（旧基础、地下工程、管线、地下电力电缆和光缆等）分布。准备施工用技术报表和技术规范。2.2 主要机具设备反循环机、装载机、自卸汽车、吊车、挖掘机、混凝土导管、隔水栓、泥浆泵和3、储料斗等。2.3 作业条件合理布置施工现场， 清理场地内影响施工的障碍物，低洼处用粘土回填， 达到“三通一平”，挖好泥浆沉淀池。对进场设备、机具进行安装、调试、检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。引好桩位控制线和水平高程的控制点，妥善保护好，施工中应经常复测。原材料提前进场待用，根据设计要求加工钢筋笼。正式施工前试成孔， 不少于两个，以便了解场地地层情况并检查所选择的机具设备施工工艺是否适宜。2.4劳动力计划安排配备技术员 7 人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员 2 人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理），共计4、 9 人。本工程施工负责人为：赵鹏龙，技术负责人：周伟，安全负责人：李云龙。2.5施工工期计划安排施工班组务必抓住黄金施工时段，本着优质、快速、高效的施工目标，尽快完成全部旋挖钻施工。3、施工工艺流程和施工方法3.1 施工工艺流程绑扎钢筋笼钻机就位开孔设置护筒并注入稳定液旋挖钻进清孔下放钢筋笼插入混凝土导管二次清底灌注混凝土成桩拔出导管拔出护筒由流程图可知，旋挖钻孔灌注桩的特别之处在于制备泥浆和补充泥浆，在钻孔过程中，要制备符合性能指标的泥浆，同时要及时补充泥浆，以确保孔内水头压力，防止塌孔。3.2 施工工艺要点钻孔前施放桩位点， 放样后四周设护桩并复测， 误差控制在 5mm以内。进一步确定是5、否有障碍物，必须待监理验收合格后方可进行成孔施工。钻机就位应保持平稳，不发生倾斜、位移，钻头对准孔位开启电机进行开孔。设置护筒：根据桩位点设置护筒，护筒的内径应大于钻头直径100mm，护筒位置应埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm，倾斜度的偏差不大于1%，护筒与坑壁之间应用粘土填实。施工中，护筒的埋设采用反循环机静压法来完成。首先正确就位钻机，使其机体垂直度、钻杆垂直度和桩位钢筋条三线合一，然后在钻杆顶部带好筒式钻头，再用吊车吊起护筒并正确就位，用旋挖钻杆将其垂直压入土体中。护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回，使护筒中心与桩位中心重合，并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位6、置。护筒的埋设深度：在粘性土中不宜小于1.0m，在砂土中不宜小于 2.0m。护筒应高出地面2030cm，随即注入合格的泥浆，并应保证孔内泥浆面高于地下水位 1.0m 以上。钻机就位：反循环机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差控制在2cm内。钻进：当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳，提斗要慢，特别是在孔口5 8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正，而且必须保证每7、挖一斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持一定高度，以增加压力，保证护壁的质量。清孔：钻进至设计孔深后，将钻斗留在原处机械旋转数圈，将孔底虚土尽量装入斗内，起钻后仍需对孔底虚土进行清理。一般用沉渣处理钻斗（带挡板的钻斗）来排出沉渣。钢筋笼制作应符合设计要求， 钢筋笼存放场地应平整， 钢筋笼应先进行隐蔽工程验收方能下放，下放时应保证钢筋笼顺直，严禁摆动碰撞孔壁，就位后焊制定位钢筋。钢筋笼下放至设计深度后， 立即下放混凝土输送导管， 避免导管与钢筋笼碰撞， 遇导管下放困难应及时查明原因。导管一般由直径为200-300mm的钢管制作，内壁表面应光滑并有足够的强度和刚度，管段的接头应密封良好和便于装拆8、。下放导管的数量应有计算确定，导管第一节底管长度应不小于4m。二次清孔：二次清孔用导管进行清孔， 把沉淀好的泥浆通过导管泵到孔内，通过循环将沉渣带出桩孔，如能使导管底部在桩孔底部不停的移动，就能全部排出沉渣。灌注混凝土前的孔底沉渣厚度应满足要求。灌注混凝土成桩：配制的混凝土强度等级必须满足设计要求，应具备良好的和易性。开始灌注混凝土时，为使隔水栓顺利排出，导管底部至孔底的距离宜为30 50cm，使导管一次埋入混凝土面下1.0m 以上。混凝土必须连续灌注至设计标高，灌注过程中导管埋深宜为 26m，严禁导管提出混凝土面， 应设专人测导管埋深及管内外混凝土液面高差。4、质量标准4.1 钢筋笼质量检验9、标准主控项目1) 主筋间距允许偏差 0.5dmm 检查数量 : 全部检查 检查方法 : 用钢尺量。2) 长度允许偏差 100mm 检查数量：全部检查检查方法：用钢尺量。一般项目1)钢筋材质应满足设计要求检查数量：根据规定检查方法：根据规定。2)箍筋间距允许偏差 20mm 检查数量：全部检查检查方法：用钢尺量。3)直径允许偏差 20mm 检查数量：全部检查检查方法：用钢尺量。4.2 混凝土灌注桩质量检验标准主控项目1) 桩位偏差，群桩桩位偏差不能超过 50MM。检查数量：全部检查检查方法：基坑开挖前量护筒，开挖后量桩中心。2) 孔深允许偏差不小于设计孔深 。检查数量：全部检查检查方法：采用经标定10、过钢尺校核过的测绳进行测量深度。一般项目：1) 垂直度允许偏差 1 检查数量：全部检查。2) 桩径允许偏差：桩径不小于设计直径 。检查数量：全部检查 检查方法：检孔器或成孔检测仪器。3) 泥浆比重不大于 1.10 。检查数量：全部检查检查方法：用比重仪测。4) 泥浆面标高（高于地下水位 0.5 1.0m）。检查数量：全部检查 检查方法：目测。5) 沉渣厚度：端承桩 50mm，摩擦桩 200mm。检查数量：全部检查 检查方法：用沉渣仪或重锤测量。6) 混凝土坍落度 180 220mm检查数量：全部检查检查方法：用坍落度仪。7) 钢筋笼安装深度允许偏差 100mm。检查数量：全部检查 检查方法：用11、钢尺量。5、质量控制措施5.1 护筒埋设护筒既保护孔口壁，又是钻孔的导向，则护筒的垂直度要保证。为防止跑浆，护筒周围土要夯实，最好粘土封口。 在上层土质较差时， 将护筒加长至4 6m，提高护壁效果。在松散的杂填土层和流砂层成孔时，加大泥浆比重，增加黏度，以便形成较好的孔壁。5.2 对泥浆要求控制泥浆的比重在 1.05 1.10 之间；黏度在 18s22s；含砂率小于 2 % ；定期测试泥浆的各项技术指标，出现问题及时解决。5.3 孔底沉渣控制旋挖钻斗的切削、提升上屑的机理与常见回转钻进的正、反循环成孔的切削、提升形式完全不同。前者是通过钻斗把孔底原状土切削成条状载入钻斗提升出土，后者是通过钻头12、把孔底原状土打碎由泥浆循环带出土面。前者底部面缓，钻至设计标高对土的扰动很小，没有聚淤漏斗，所以要加强泥浆的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，还要控制终孔前钻斗的旋挖量。5.4 复测孔深及泥浆比重为保证灌注桩质量，浇筑混凝土前，一要检查孔底泥浆的比重是否小于 1.10 ，否则采取换浆处理；二要检查孔的深度，判断是否有孔壁坍塌现象，若有用旋钻机清孔，达到设计深度后方可安装导管。5.5 对导管的要求导管在使用前必须作密封性检查， 接头严密，不漏水、不漏浆。导管上料斗的体积，由桩径、桩长和导管埋入混凝土中的深度来确定，料斗体积应大些为好，确保首批浇筑混凝土的埋管深度。5.6 浇筑混凝土的要13、求混凝土应连续浇筑，中间不得停顿。由于桩内混凝土不能振捣，主要靠混凝土的自重压密和混凝土的流动成型，必须控制好配合比、浇筑速度以确保混凝土的质量，随时检查混凝土的塌落度。由于混凝土浇筑到顶时残留泥浆会与混凝土混合，则实际灌注桩顶标高应比设计标高高出 1.0m 左右 ，最后机械破桩头处理。5.7其它注意事项成孔时，发生斜孔、弯孔、缩孔和坍孔，沿护筒周围冒浆以及地面沉陷等情况，应停止钻进，经采取措施后，方能继续施工。钻进硬层，进尺深度太小或斗内钻渣太少时，可换用小直径筒形齿状钻斗， 先钻一小孔，然后再用钻斗扩孔钻进，也可换用短螺旋钻进，然后再下钻斗捞渣，钻进速度，应根据土层情况、孔径、孔深、钻机负14、荷以及成孔质量等具体情况确定，在砂砾、砂卵、卵石地层中钻进时，为保护孔壁稳定，可事先向孔内投入适量粘土球，下入孔内的钻头，其底盘进渣口必须装闭合阀板，以防提钻时砂砾石从底部漏落孔内。控制最后一次灌注量，桩顶不得偏低。6、反循环机安全操作方案1）、反循环机司机应持证上岗，禁止非司机本人上机操作。2）、反循环机司机在保养或操作钻机时，禁止吸烟、穿拖鞋，应带上安全帽、防护眼镜、适合本人的安全工作服等。3）、反循环机司机在保养或操作钻机前，应熟知钻机使用说明书、安全操作规程等，杜绝违章作业。4）、在钻机施工中，必须随时对钻机做好以下几方面日常维护工作：（ 1）每班工作前都要给钻杆提引器（钢丝绳连接体）15、 ，加注黄油；（ 2）每班工作前都要给钻杆随动导向架（钻杆上支架）轴承加注黄油；（ 3）经常检查钢丝绳、挂钩是否完好；钢丝绳在主卷扬筒上必须排列有序，出现错乱，应重新绕排。钢丝绳最少有三圈必须保留在卷筒上。钢丝绳出现扭转现象，应检查活接头，不合格要及时更换。（ 4）经常检查油管、密封圈的破损情况，准备备用件应付急需。（ 5）随时注意电路继电器是否老化，及早准备备用件。（ 6）检查钻杆提引器（钢丝绳连接体）轴承转动是否灵活，如果损坏应马上更换。（ 7）经常检查螺栓、销轴是否松动、磨损、断裂，如有损坏要立即更换。5）、发动机起动前（ 1）应确保机器上已配备照明系统，所有的灯工作正常。（ 2）施工场16、地必须保证有良好的照明系统，并调整好灯具。6）、钻机操作前（ 1）请所有人员离开机器和附近地区。（ 2）清除钻机运行通道上的所有障碍物。（ 3）特别要注意电缆沟、回填土等危险场地和其它复杂地形。（ 4）调整后视镜（如果安装了） ，以得到机器附近的最佳视野。（ 5）确保机器上的喇叭、一切警报装置工作正常。（ 6）钻机在松软地面上行进时要特别小心（如果地面松软、易下陷时，要在履带下面铺垫木板或铁板）；禁止在超过 15的斜面上行走或跨越沟槽。（ 7）钻机司机应知道施工现场地下埋设的高压管线、电缆、自来水、煤气等管线的埋深及走向。（ 8）钻机司机应知道钻机的高度、宽度、回转半径，避免与周围、空中的物体17、及管线发生碰撞。7）、钻机的停放（ 1）钻机停机时，应关闭或锁定发动机、液压系统，并锁定驾驶室。（ 2）钻机应放在水平地面上。若停放在坡地上，应楔住机器的履带，钻机放置防止溜车的器物。（ 3）应使钻机上的所有部件处于卸载和稳定状态。例如，放下钻杆、钻头，使其着地；使桅杆后倾到合适位置，以便增加它的稳定性。（ 4）竖起桅杆会降低整机的稳定性；若长时间停机时 , 应放倒桅杆。（ 5）不准在悬挂有载荷的地方停放钻机。8）、防止自然灾害：遇有六级以上大风或雷雨天气时，应放倒桅杆、切断电源、停止作业。9）、操作钻机（ 1）当钻机行驶时，特别是在不平地面或岩石地面上行走时，桅杆可能会上下或左右摆动，要注意18、桅杆的摆动范围，不得超过规定值。（ 2）作业中注意观察各部位指示灯 , 发现异常应立即停车检查 , 排除异常后 , 方准恢复作业。（ 3）钻机运转时，禁止除机手以外的任何人在钻机上，除非机器上有附加座椅和附加安全带，否则不准带人乘坐。（ 4）在旋转回转平台和已立起的桅杆前，要使下桅杆高出地面10以上。（ 5）驾驶钻机时， 保持附件离地面大约 40。不要将机器开近突出物、 挖掘基坑的边缘，并与之保持安全的距离。（ 6）禁止将钻机配置的卷扬机作为起重机或装载设备进行其它作业。（ 7）副卷扬机工作时，要考虑充分利用副卷扬机的起重能力，又要考虑钻机稳定性和结构强度、刚性是否许可。（ 8）起吊重物，应使19、重物位于桅杆正前方，钢丝绳与桅杆夹角不超过15 度；重物位于桅杆侧前方时， 应旋转钻机， 使被吊重物位于本身纵向轴线延长线上。否则，有可能造成本身的损坏，甚至引起机身倾翻等重大事故。（ 9）当操作人员必须在高空实施维护、修理或安装作业时，必须采用如系安全带等防坠落装置。（ 10）钻机钻孔前应确认地质勘察资料，及时制定钻孔工艺，防止发生塌孔、埋钻等事故。（ 11）钻机钻孔时若钻到不明物体，应及时通知施工单位。7、安全保证措施本着“安全第一，预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，针对本工程的特点，制定如下安全措施：1）、建立安全保证体系见附图2) 、安全管理措施（ 1）建立健全安全管理20、机构根据施工的特殊性、成立施工安全领导小组，组长由项目经理担任，副组长由安全长担任，成员均由责任心、 事业心较强的同志担任。 安全长既要负责安全工作， 又要做好钻机施工的协调工作。 在安全领导小组成立后， 针对施工的特点， 成立专职检查小组，负责施工过程中的安全工作。安全领导小组组长:冉小军副组长 :瞿波成员:林锦松周伟陈汉珍（ 2）建立安全责任制，并制定相应的奖罚措施。项目经理为本工程的第一安全责任人，对本工程的安全工作负全责。桥梁施工队队长对本队的安全工作负全责，各科室、各班组根据职责划分，各负其责。（ 3）建立安全监督、检查制度本工程实行“三工”制度，即工前讲安全，由安全长及安全员对参加21、施工的人员进行工前安全知识培训， 并检查安全防护措施的落实情况，合格后才能开工； 工中抓安全，在工程实施过程中全过程旁站、监督，及时制止隐患苗头， 将隐患解决于萌芽状态；工后评安全，及时总结经验，指导下步工作。（ 4）加强施工用电管理严格施工用电管理制度，现场电力线路需绝缘良好，并有醒目标志。各配电箱、配电盘设置，由专业电工统一管理， 严禁私拉乱扯。 施工过程中定期检查用电线路及器具的使用状态，如有问题及时处理与更换。（ 5）加强机械机具管理工作人员持证上岗，对于各种机械、车辆，非本机司机，严禁逗留和操作，严禁作业人员酒后上岗。对于特殊工种，如电焊工、起重工，上岗前必须进行严格的考核，考核合格22、后才能上岗。（ 6）组织施工人员加强安全知识教育，学习施工的一些具体要求，重视安全工作，在施工过程中，确保车辆运行安全畅通。3）、施工阶段安全环保措施（ 1）施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。（ 2）钻机钻进时，孔口人员应集中精力，钻具需要立悬或摆放时，必须牢固垫稳，操纵岗位不得离人。（ 3）随时检查桩施工附近地面有无开裂现象，防止机架和护筒等发生倾斜和下沉。（ 4）在危及人身安全设备旁设立醒目警示标志，严禁人员靠近跨越。（ 5）用电设备应派专人看管，应有良好的接地、接零和漏电保护装置，严禁带电作业。非电工不准随意拆卸或修理电器设备，对23、过路电缆应深埋或架空。（ 6）搬运钻杆或抬导管、钢筋笼应由专人统一指挥。（ 7）成孔后的孔口要设盖，成桩后的孔要及时回填，防止人、物掉入孔中。（ 8）废弃的稳定液、泥渣等应按环境保护的有关规定处理。附图：安全保证体系框图安全保证体系思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证安全教育项目经理包保责任制二级检查经济责任制安全人身安全档案定期检查工资挂钩宣委员会传安劳全动安施工队死负安全奖金挂第法三全安全设施档案经常检查钩安全一和工生亡伤小 组预劳教产防动育知率率为保识主护学0%1.2 抓好总结评比政习安全劳动竞赛两个重点策班组安全支机小组架械安车五 防全辆奖罚兑现提高安全意识全 员安全无事故24、措施得力措施得力安全月安全信息反馈下步规划下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬! 特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞25、与关怀让我走出了很多失落的时候， “明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意 !感谢这三年来我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好26、好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的27、各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运” ，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“ * ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。