1、第一章 编制依据及原则一.编制依据1.铁道第三勘察设计院关于新建巴彦乌拉至新邱初步设计文件和图纸; 2.现行的国家及铁道部有关铁路工程设计,施工 及 ;3.铁道部工程设计鉴定中心,关于新建铁路巴彦乌拉至新邱西线工程审查意见;4.新建铁路巴新线工程招标文件及承发包合同的相关文件;5.铁道部(铁建设200095号;6.国家计委,建设部(试行)(建标1991235号);7.现行的国家有关方针政策,以及国家和铁道部有关规范,验标及施工指南等.8.巴新铁路工程建设指挥部制定的巴新铁路施工建设管理办法.二.编制原则1.科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理2、安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。2节约资源和可持续发展原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计、少占土地、保护农田。3符合性原则。必须满足建设工期和工程质量，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。4引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工水平，保证施工安全和工程质量，加速施工进度，降低工程成本。第二章 工程概况一.项目简介新建巴彦乌拉至新邱铁路位于内蒙古自治区锡林郭勒盟、赤峰市、通辽市和3、辽宁省阜新市境内，线路由锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗，向南经林西县、巴林右旗、翁牛特旗、敖汉旗、奈曼旗、库伦旗、阜新市的阜新蒙古族自治县，接入既有新义线新邱站。新建铁路全长486.845km。主要技术标准设计线铁路主要技术标准见下表。主要技术标准表序号项目名称技术指标备注1铁路等级国铁II级（预留国铁级条件）2正线数目单线（预留双线条件）3限制坡度上行6%，下行12%4牵引种类内燃（预留电化条件）5机车类型DF4D6牵引质量（t）40007到发线有限长度（m）850m（预留1050m条件）8最小曲线半径（m）1200m，困难800m9闭塞方式半自动二.标段概况本标段为新建巴彦乌拉至新邱铁路工程综合标4、第15标段，起点里程DK398+000m，终点里程为DK422+000m，全长24km。本标段主要包括站场、区间路基土石方及加固防护工程、桥涵、（不含铺架梁）、隧道、房屋、暖通、给排水等工程。三.主要工程数量本标段主要工程数量见下表。主要工程数量表序号项目单位数量备注1路基区间挖土方百断面方6201.232填土方百断面方9102.733挖石方百断面方3997.124填石方百断面方2370.985填渗水土百断面方1698.966站场挖土方百断面方183.917填土方百断面方1648.848填石方百断面方220.149路基附属土石方立方米2920610浆砌石圬工方12404411混凝土圬工方1355、53.3612土工织物平方米23998313土工格栅平方米20410714碾压平方米694915UPVC管米55116崩塌落石地段路基立方米3331317挡墙片石混凝土立方米464518桥涵特大桥延长米/座1390.73/119一般大桥延长米/座1085.6/520一般中桥延长米/座232.2/321框架式桥顶平米104.9122涵洞(45座)横延米1351.81盖板箱涵23公路桥平米742.5724隧道延长米76025房屋平米178026给水公里0.1527排水公里0.2四.自然条件1.地形地貌新建巴彦乌拉至新邱铁路穿行于大兴安岭南缘内蒙古高原与辽河平原的中间过渡带辽西丘陵区、科尔沁沙地、大6、兴安岭，穿越大坝山进入内蒙古高原。地势为低丘缓坡，地势起伏较大，冲沟发育，大部分为荒草的，局部为耕地。2.气象特征线路所经地区为中温带亚干旱大陆性季风气候区，冬长夏短，气候干燥，春季干旱多大风，夏季温热多雨，秋季凉爽，冬季漫长。区内降水量小且集中，蒸发量大。按对铁路工程影响的气候分区，林西至乌珠穆沁旗间(DK390+000终点)属严寒地区。沿线土壤最大冻结深度从南向北1.12m2.4m。沿线地震动峰值加速度0.050.15g，地震基本烈度VI度VII度。3.地质特征线路跨越中朝准地台及内蒙兴安华力西地槽褶皱带两个一级构造单元，东侧仅有一小部分位于中朝准地台内的二级构造单元-内蒙地轴的东段，西侧7、大部分线路位于内蒙兴安华力西地槽褶皱带内，跨越松辽断陷和内蒙华力西晚期褶皱带两个二级结构单元。自东向西依次经过建平台拱、多伦复背斜、开鲁凹陷、乌兰浩特哲斯复向斜等三级构造单元。其中，包括建平台拱内的老虎山穹褶束及乌兰浩特哲斯复向斜内的西乌珠穆沁旗褶皱束等四级构造单元。新邱新窝铺间线路通过天山阴山纬向构造带之峰铁岭断隆带，位于阜新煤田的北部，区内褶皱构造比较发育，由东北向西南依次有新邱背斜，清河门背斜和李金背斜等。4.水文地质特征地表水：大兴安岭分水岭以南，线路跨越的大小河流有牛河、细河、哈通河、乌尔吉沐沦河、教来河、老哈河、古力古台河、响水河、沙巴尔台河、查干沐沦河及其支流乌牛台河、朝阳沟河、8、西南沟河等。大兴安岭分水岭以北主要河流为陆河、乌拉盖郭勒河水系的横河子河、达青宝力格河、阿哈塔日嘎郭勒河及巴嘎吉林郭勒河，是典型的丘陵河流，河谷宽，比降分水岭小，水流小，这些河流由于气候和地址变迁等原因，造成流量、流域面积等规模均减小，多汇入草原湖泊及沼泽地等，已不能流入干流乌拉盖河。地下水：地下水类型主要有第四系松散堆积物孔隙潜水、基岩裂隙水，其中基岩裂隙水又可分为碎屑岩类基岩裂隙水、岩浆岩类基岩裂隙水和变质岩类基岩裂隙水.5.现场条件(1)既有铁路本线接轨站为新义线新邱站、终间与既有京通铁路、集通铁路、在建赤大白铁路交叉。京通线、集通线为本工程材料运输提供了便利条件。(2)公路沿线经过地区9、新邱至奈曼旗段公路交通较好，翁牛特旗、林西县境内路网较发达，标段内线路可以利用九嘎线、县道242运输便道满足施工要求。6.当地建筑材料分布情况(1)工程用水沿线经过各旗县河流多为季节性河流，地表水不能为施工利用；地下水较为丰富，地下水埋深较浅，多在20以米内。施工用水可就地打井，打井深度在80米左右出水量即可满足施工要求。(2)施工用电沿线经过阜新市、通辽地区，地方电网较密，可资利用的地方电源较丰富；尤其是阜新市至奈曼旗大沁他拉镇间，施工用电更为方便，各变电站均有富余量，铁路施工时可就近“T”接10KV电力线。其它地段施工时可考虑自发电。7.材料供应情况本工程沿线地质条件复杂，丘陵较多，其中阜10、新市、库伦旗、奈曼旗既有砂石场较多，基本可以满足铁路施工要求。石场主要以石灰岩、花岗岩为主，储藏丰富。砂场主要以河砂为主，储藏丰富；其他经过地区既有砂石厂较少，且较分散，产量也低，但沿线砂石料料源储藏较为丰富，石质也好，能满足本工程所需。砖、瓦、石灰厂，沿线分布，能满足本工程所需。8.工程特点、重点、难点(1)工程特点1.本标段工程量大、线长、桥梁所占比重较大。2.本标段（DK406-DK415）部分地表土质为黄土状粉土及黄土状粉质黏土，为自重湿陷场地，基底需处理。3.标段通过地区为耕地或草地，施工加强文明施工与环境保护至关重要。(2)工程重点1.本标段的重点工程是一座特大桥：查干沐沦河特大桥11、（全长1391m）。2.本标段的另一重点工程是九连庄隧道（全长685m）。(3)工程难点查干沐沦河特大桥基础为水中基础，施工较为困难。第三章 施工组织机构一.现场组织机构根据工程内容和实际，现场设“中铁二十二局哈建集团巴新铁路ZH-15标项目经理部”，采用项目法施工，实行“项目部施工队”二级管理，项目经理部下设工程部、安质部、保障部、计财部、环保部、试验室、办公室共七个职能部门，根据施工内容和区段划分下设4个路基队，6个桥涵队，1个隧道施工队，1个综合施工队，拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图见“施工组织设计附表6-1”。二.组织机构职能组织机构职能见下表。组织机构职能表序号机构业务技能112、项目经理部全权代表承包人履行合同的权利和义务，按项目法组织工程施工，实行项目经理负责制。项目经理由单位委派，并负责全面工作，对承包人负责，对监理负责，对业主负责。负责工程施工的现场组织和全面管理，承担工程实施、完成及缺陷修复等全部工作，直至竣工按期交付。2工程部调度负责工程的施工生产调度，负责协调各部门、各施工队的关系，组织召开工程例会，及时沟通与业主、监理的联系，解决好施工生产的协调与调整工作，做好既有营业线驻站联络工作。3管理负责工程的现场管理，主管施工组织设计的实施及调整。4技术全权负责工程的技术管理工作，主管图纸审核、岗前培训、技术交底，进行临时工程设计、编制施工组织设计、制定施工技术13、方案、工艺细则及应急方案等。保证各项技术工作规范、科学、正确、有序开展，为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，参与工程质量的评定与验收，对各种工程技术问题的准确性、完整性负责。5测量负责工程的测量工作，保证其测量放线准确、精度满足规范要求，保管各种内、外业测量资料。6资料负责工程全部施工图纸及技术资料的收集、管理、归档、保存，以及竣工文件的编制等工作。7安质部安全负责工程的安全管理工作，主管施工安全和行车安全，保障计划的编制并检查落实；进行岗前安全教育培训、工中日常安全检查及事故分析，严格安全操作程序。8质量负责工程的质量管理工作，主管质量检查计划的编制并检查落实，监督施工方案、施工工艺及14、操作规程的执行情况，制定质量通病防治措施，组织质量教育和QC小组活动，督促搞好工序质量管理，组织对工程质量检验和试验及其状态控制，提交工程质量检验分析报告，组织工程质量的常规检查和自检，对工程质量进行自检评定，检查各工序的成品、半成品施工质量，完成各种质量记录。9试验室试验负责生产过程中的试验、计量管理工作；负责试验设备的鉴定、校准、维护和保养；负责采购物资的抽样和试验，提供正确、完整的试验资料；对试验数据进行统计分析，为质量分析提供分析报告。10物资部物资负责工程材料和设备的的采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工作，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，15、具有可追溯性；保障各种施工材料、成品、半成品的供给，组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。11计划合同部合同负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理，负责工程计量与支付工作。计划负责工程的全面计划管理，制定切实可行的施工生产作业计划，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作。17财务部财务保障工程的资金管理、调配和使用，专款专用，严格按照财务管理制度开展工作。18办公室行政负责工程实施中的项目经理部日常行政事务管理，主管文件的起草和递送、保管，项目会议的组织服务，以及项目经理部的生活、卫生管理等工作。19贯标负责ISO9001：2000质量标准在工程中的正确实施，并做好各种质量记录，保证其畅16、通、有序、有效运行。20其他负责生活环境的保护和整治等工作，负责文明施工及文明工程现场的检查工作。负责施工一线职工的医疗、预防、保健和初级抢救。负责工程现场消防、治安保卫、综合治理及案件查处工作。主要管理技术人员职责见下表主要管理及技术人员职责表。主要管理及技术人员职责表序号岗位职责备注1项目经理a.贯彻质量方针和目标，建立组织机构，配置所需资源。b.主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求。c定期组织安全、质量大检查，主持制定和改进方案和各项施工保证措施。2项目副经理a.负责主持整个项目的施工进展、文明施工、环保、水土保持和文物保护、后勤保障、行政事务等工作。b.协助项目经理做好施工管理控制17、与协调工作，及时、准确、全面掌握工程施工情况，为项目经理提供宏观调控和决策依据。3总工程师a.全面负责项目工程的施工技术管理工作，主持编制本项目工程的实施性施工组织设计和重大技术方案、技术难题的审定和解决，并督促实施。b.督促检查采购物资、设备的控制，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。c.组织推广和应用“五新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。4安全管理工程师a.负责项目的安全检查工作，经常性的进行现场施工安全和组织定期大检查，杜绝和消灭一切安全隐患。b.组织进行安全教育，牢固树立“安全第一”的意识，督促搞好各级安全管理工作。5质量检查工程师a.负责18、项目的质量检查工作，严格按设计、技术、工艺要求和标准，组织检验及状态控制，并对其工作质量负责。b.组织进行质量教育和质量检查控制，督促搞好工序质量管理。三.施工队伍安排1.施工队伍安排根据工程施工专业和主要工程数量，项目部下设路基队、桥涵队、隧道、站场综合队等专业施工队，共计11个专业施工队伍。各施工队伍安排见下表序号施工队伍施工范围主要工作内容备注1桥涵一队DK411+090DK416+372公路桥、太平庄大桥、下店大桥及就近11座涵洞施工2路基二队DK398+000DK402+141路基施工以及路基防护附属工程3桥涵三队DK402+836DK407+062查干沐沦河特大桥、白音沙那大桥及就19、近4座涵洞施工4桥涵四队DK420+300DK421+561大乌兰沟大桥、白音带沟大桥及就近1座框构施工5桥涵五队DK416+851DK419+534安家沟中桥及就近4座涵洞、2座框构涵施工6桥涵六队DK407+458DK410+610葱根沟中桥及就近6座涵洞、1座框构涵施工7桥涵七队DK398+066DK410+959白音沙那大桥及12座涵洞、1座框构涵施工8路基八队DK403+531DK410+000路基施工以及路基防护附属工程9隧道第九施工队DK403+680DK404+365九连庄隧道10路基十队DK410+000DK416+500路基施工以及路基防护附属工程11路基十一队DK416+20、500DK422+000路基施工以及路基防护附属工程12站场综合队新林镇及九连庄车站房屋、给排水等工程施工四.桥涵施工队营地现场设桥涵队施工营地6处。各营地内仅进行小型构件预制，其他均安排在其所辖桥涵工点，其营地平面按标准平面结合现场实际进行安排。隧道施工队、站场综合队各设施工营地1处，分别根据现场实际情况进行营地布设。拌和站本标段设置1台1000L，2台750L砼拌和站。设于桥涵一施工队营地内在九嘎线公路边上交通方便。供应其周边构造物所用砼。五.施工便道布置本标段沿线路一侧修筑一条全线贯通施工便道，并由附近公路引入，与城镇道路相接。便道跨查干沐沦特大桥设施工栈桥1座，一般小沟渠处埋设涵管通过21、。六.临时设施规划1.设置原则少占地、少拆迁、少扰民、有利于施工环保和水土保持、经济合理，按照文明施工和安全生产的要求，对施工现场临时设施进行规划和设计。充分利用既有道路等既有设施和场地，合理安排施工营地、料场、便道等临时设施和临时工程。2.临时设施规划(1)生活及办公房屋项目经理部租用本段区内民房，设置足够的办公室、不小于30m2的会议室、不小于100m2的试验室，以及宿舍、食堂等，院内有一定的停车场地和绿化面积。办公及居住房屋采用成品活动板房，办公会议室地面铺地板砖，其余为水泥砂浆地面；厨房、洗浴室、厕所等生活用房采用简易砖混结构，清水砖墙，预制板屋面，木门钢窗，室内墙面贴瓷砖外或抹灰刷白22、。为减少临时房屋投入，施工队部分人员生活用房租用现场附近空置民房。(2)生产房屋及工棚材料库、工具间、水泥库采用简易砖混结构，内墙为清水墙面，其他工棚均为简易钢架结构，屋面为角钢屋架上铺石棉瓦，地面采用砼硬化并高出棚外地坪。(3)施工便道施工便道结合地形布置，利用x242以及庙大线、九嘎线乡镇道路等既有道路进行改造，以减少土石方工程量。便道路基宽4.5m，路面宽3.5m，曲线或地形复杂地段适当加宽，每一定间隔设置长20m、宽6m的会车道一处。施工便道与既有道路相交处采用平面顺接方式过渡，施工便道断面形式见下图。挖方路面50 175 175 50 30填方2%路基基床排水沟便道中线2%施工便道断23、面结构示意图本标段施工便道跨查干沐沦河时，跨越沟渠处根据沟渠的流水量大小不同，埋设预制钢筋砼圆形管涵，管径为600mm或1000mm，以能够满足施工期间或汛期的正常排水为宜。河槽处采用圆管涵路基填筑级配良好的碎石。详见后第五章内容。(4)供电本项目施工用电负荷较大，施工现场内设置配电房，由沿线供电线路就近引入高压电源，配电房高压线路由线路产权单位或当地供电部门负责。全线共设置5台变压器分别为：五星村100kva、查干沐沦特大桥200kva、搅拌站315kva、哈达恩格尔新村100kva、隧道315kva。配电房内设置变压器和发电机等配电设施，营地内所有用电均由配电房采用220/380V三相四线24、制供给。为避免临时停电，配备一定数量的发电机组作为应急措施。涵洞工程耗电量较小，均采用移动发电机现场发电。(5)通讯主要管理和技术人员均配备手机，项目经理部和各施工营地安装程控电话，用于对内及对外的联系。作业队施工范围内配备对讲机，用于内部联系。3.临时工程数量主要临时设施工程数量见下表。主要临时工程数量表序号大临项目名称单位数量备注1项目经理部m2500租用当地民房2临时房屋办公、生活房屋m26000活动板房生产房屋m220003施工便道km22泥结碎石4材料场处25混凝土集中拌和站处16电力线路km5第四章 施工进度安排一.工期目标1.设计工期本标段设计工期为24个月，2009年4月10日25、开工，2010年10月31日工程完工，2010年12月31日竣工通车。2.计划工期本标段计划2009年4月10日开工，2010年9月30日前完成全部工程，比业主要求工期提前1个月。 3.施工进度安排(1)阶段性工期阶段性工期安排见下表。阶段性工期表序号工程项目招标文件要求时间投标承诺时间提前时间备注1计划工程完工日期2010.10.312010.9.301个月2计划竣工通车日期2010.12.312010.12.310个月3满足铺架工程日期2010.4.12010.3.11个月 主要分项工程施工作业安排本工程投标主要分项工程工期目标见下表。主要分项工程施工工期安排表序号分项工程开始时间结束时间26、持续时间备注1路基主体工程2009.4.102009.11.107个月2查干沐沦河特大桥主体工程2009. 4.102009.11.107个月3大中桥工程2009. 4.102009.11.257个半月4涵洞工程2009.4.12009.9. 316个月5隧道主体工程2009. 4.12009.11.157个半月6站场房屋及其它2009.5.12009.10.316个月4.总体施工进度计划总体进度网络计划见后附表6-4-1施工进度网络图。总体进度横道计划1.施工准备:2009年2月13日-2009年4月10日2.路基工程(1)路基开挖:2009年4月10日-2009年7月31日(2)基底处理:27、2009年4月10日-2009年5月31日(3)路基填筑:2009年4月15日-2009年10月31日(4)路基附属:2009年8月1日-2009年11月30日 2010年3月1日-2010年8月31日3.隧道工程(1)隧道开挖:2009年4月10日-2009年10月31日(2)隧道衬砌:2009年5月1日-2009年11月15日(3)隧道附属:2009年5月10日-2009年11月30日 2010年4月1日-2010年5月31日4.桥梁工程(1)桥梁下部:2009年4月10日-2009年11月30日(2)桥梁附属:2009年8月1日-2009年11月30日 2010年3月1日-2010年9月28、30日5.涵洞工程:2009年4月10日-2009年8月31日6.房建站场工程:2009年5月1日-2009年10月31日7.验交配合:2010年10月1日-2010年12月31日横道图见后附表6-4-2施工进度计划表。第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法一.施工方案1.总体施工方案(1)施工管理模式实行项目部施工作业队两级管理，按项目法施工。根据线路里程长度和专业类别及主要工程数量，本标段共安排了12个施工专业队施工。(2).总体施工原则施工进场后，具备条件的路基、桥涵、隧道工程尽早开工；对影响线路铺架的路基、桥涵工程创造条件提前开工。(3).总体施工方案全标段以重点工程查干沐沦河特大桥29、为主线，以工期目标为控制点，充分考虑铺架施工的工期要求，组织相关各个区段平行施工，整体推进。施工准备完成后，路基、桥涵、隧道立即全面开工，以路基石方开挖、桥梁桩基、涵洞施工为先导，合理安排总体施工顺序，特别是冲击碾压地段，为保证足够压实度，应妥善安排。路堤填筑在满足土石方调配的条件下，尽量选择涵洞间隔较远的地段优先安排，减少涵洞施工对填土的影响。桥涵施工优先安排对路基施工影响大的涵洞，实行多工作面平行作业，先抓住时机施工过水涵；特大桥施工按照先桥台后桥墩的顺序安排施工，提前完成桥台施工，为路基填筑创造条件。(4).总体施工顺序本标段总体施工顺序见下图。2.路基工程施工方案(1)路基工程概况本标30、段区间路基土石方233.7102万方；站场路基土石方20.5289万方。主要不良地质为湿陷性土，路基基底处理及路基加固防护措施主要有：换填、冲击碾压、挡土墙、土工合成材料。分工作面循环作业区间、站场路基施工房屋建筑、给排水及站场其它设施施工九连庄隧道洞口施工隧道开挖隧道衬砌隧道支护查干沐沦河特大桥钻孔桩基础施工水中墩施工水中承台施工墩、台施工桥面系及附属梁体架设其它桥涵施工路基附属施工地基处理竣工验收施工准备总体施工顺序示意图3路基工程施工方案(1)组织部署本标段安排4个路基队进行路基工程施工，包括路基土石方、路基基底处理及加固、路基防护和排水等路基工程的所有内容。(2)施工安排2009年4月31、10日全线路基工程开工，先开区段较长，合理土石方调配。采用挖掘机、装载机、平地机、推土机、自卸汽车、振动压路机等土石方机械和地基处理机械等大型机械化配套设备并辅以小型配套机具，组织分段平行流水施工。按照施工顺序加固临时便道、进行挖台阶、原地面压实等基底处理工作及路堑天沟，并选择实验段进行机械压实试验取得铺土厚度、碾压遍数、碾压机类型等参数，用来指导土方填筑施工。路堑开挖，土方开挖用挖掘机开挖装土，自卸汽车运输填筑于路堤地段（或运于弃土场地段）。挖掘机挖装石碴，自卸汽车运输。深路堑开挖施工坚持“分级开挖、分级支护”的原则，自上而下，开挖一级，加固一级，禁止一挖到底。路基填筑采用推土机配合平地机整32、平，汽车洒水湿润，振动压路机碾压，并严格按“四区段、八流程”的工艺标准进行施工。在路基填筑时，路基基底换填按设计要求换填渗水土的方法进行处理。对于桥涵缺口部位采用人力配合小型夯实机具分层铺土夯实,达到最佳压实度。台后填筑级配碎石。土方填筑衔接处留台阶处理。边坡整修，主要采用机械整修边坡，人工配合，按设计坡度利用坡度尺拉线，根据拉线修整边坡，开挖与边坡整修同步进行，当有超挖时，必须按设计和规范要求进行处理，并征求监理同意后再回填。第一层刷坡完成后，开始第二层开挖，依此循环。需设防护的边坡，当防护不能紧跟开挖时，暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。基床处理，当挖至距设计路肩标高0.4m左右时33、停挖，按设计开始施作路拱，松软岩层基床按要求预留一定厚度的保护层，待基床表层施工前挖取，以保证基床表面的平整度、密实度。弃土场位置、高度及防护按设计要求及时施作，保证取土场的边坡稳定，符合环境保护要求。土石方施工前充分调查本标段内土方开挖、填筑情况，做好详实的土石方调配方案，土方填筑充分利用桥涵挖方与路基挖方，减少购土数量。路堑施工采用反铲开挖，人工修整。路基附属工程在具备开工条件后，及早安排施工，路基附属工程与路基施工有机结合、相互创造条件，路基成型一段、防护一段，严格按设计和规范要求组织施工。附属工程根据需要随主体工程进行而逐步展开，干砌石采用人工码砌。浆砌石采用砂浆搅拌机拌制砂浆，坐浆法34、砌筑施工，并统一勾凹缝。混凝土采用就近拌合站供应混凝土，施做完成后及时洒水养护。3.桥涵工程施工方案(1)桥涵工程概况本标段有特大桥1390.73延长米/1座,大桥1085.6延长米/5座，中桥232.2米/3座,框架式桥104.91顶平米/1座，盖板涵1351.81横延米/40座,框构涵2座。其中最长的桥为查干沐沦河特大桥，中心里程为：DK402+836.4。(2)桥涵工程施工方案施工组织方案根据本标段桥涵的分布情况和地形条件，安排6个桥涵队负责桥梁下部建筑、桥面系及涵洞施工。各区段桥梁组织平行施工，区段内根据工期安排采取同时或顺序流水施工。对控制工期的特大桥，下部工程采取分段平行施工，多开35、工作面的方法，以保证全桥工期，根据地质情况和设计要求选择合适的施工机具并组织好机具的调用工作，避免重复进场。(3)基础及承台施工方案桩基础优先选用旋挖钻成孔，对于不良地质采用冲击钻,一般地质可选用回旋钻。跨查干沐沦河水中基础采用钢板桩围堰筑岛方法施工。钻孔桩施工中严格控制泥浆比重，成孔后采用换浆法清孔。钢筋笼集中加工，钢筋笼尽量减少分节，钢筋笼长小于15m时整节预制，超过15m时分节预制，吊车起吊安装就位。严格控制孔内沉渣厚度、空孔时间、水下混凝土灌注速度和灌注连续性，确保成桩质量。混凝土采用自动计量拌和站拌和，混凝土输送车运输，导管法灌注水下混凝土。桩基完成后，按设计要求对桩基进行逐桩检测。36、在墩台建成后，进行群桩沉降观测。承台采用大块组合钢模板，钢管、方木支撑加固体系，混凝土泵送入模。(4)墩台身施工方案本标段实体低墩采用整体钢模板一次立模，整体浇注，减少施工接缝，保证桥墩台外观质量。7m墩高15m实体高墩，采取分层灌注,分层振捣施工，托盘、顶帽、支座垫石随墩身一次浇筑成型。桥台身和道碴槽砼分两次浇筑成形。墩台身模板采用厂制大块定型无拉杆钢模，吊车配合人工安装。钢筋集中下料、现场绑扎、焊接，高性能耐久性混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土输送车运送至工点，泵送入模，高频式振捣灌注；无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养生。(5)框架桥施工方案框架桥采用支架法施工，跨越既有道路处37、采用墩梁式支架，墩梁式支架须满足净空要求，同时做好安全防护；其它地段采用满堂支架法施工。支架基底须进行处理，支架保证足够的刚度、强度和稳定性。支架在浇筑混凝土前进行等载预压和沉降观测，预压重量不小于梁体自重的100%，以消除非弹性变形、地基沉降的影响。模板底应设预拱度，预拱度按设计设置并在施工中进行调整，确保梁体线型符合设计要求。采用厂制定型钢模板，框架桥混凝土按底板和梗肋、边墙和顶板分两次浇筑。(6)涵洞施工方案涵洞安排在路基填方前施工，影响路基填筑的涵洞应尽先开工,以保证路基填筑的正常进行，并且为路基工后沉降留出足够的时间。路基作业面内根据路基施工顺序合理安排平行或流水作业。涵洞基础以下湿38、陷性黄土按照设计要求加固，经检验合格后施工涵洞。基坑采用挖掘机开挖，开挖至离基底标高30cm时改用人工开挖。框架涵采取就地现浇，采用人工配合机械开挖基础，钢筋采用车间加工、现场绑扎，采用钢模板，混凝土由拌和站集中供应，混凝土搅拌车运输，泵送入模。涵洞两侧级配碎石分层填筑，分层夯实。交通涵完工后要做好与两端道路的顺接，排水涵涵身完工后及时做好与地面排水系统或自然沟渠的顺接，形成合理的排水系统，尽快将地表水引排至路基范围之外。隧道工程施工方案见重点难点工程。5.站场及房建工程施工方案(1)站场工程施工方案依据“先地下后地上”，“先土建后设备”，“先主体后附属”的原则，按站内各工程开工的先后顺序，先39、完成与站场相关的生产技术房屋土建工程，并及时进行其设备安装和改造工程，其次完成一般房屋、给排水工程、站台等工程，最后完成清理工程验交。站场建筑的施工与铺轨及房建等专业配合作业，铺轨前做好地道、站台墙，铺轨完成后及时施工平过道等相关工程，房建主体完成前，安排站台面等工程施工。站场道路、围墙等工程在其它工程基本完成后，最后安排施工。(2)房屋施工方案基坑土方开挖采用挖掘机开挖，人工修整，自卸汽车弃碴运输。主体结构施工水平运输采用手推车，简易井架配卷扬机垂直提升。钢筋砼结构建筑除部分构件预制外，均为现浇砼，采用组合钢模板与木模相结合的方式，钢管脚手架支撑，钢筋在施工营地集中加工，现场绑扎，砼采用就近40、搅拌站砼，插入式振捣器人工振捣。砖混结构建筑墙身及站台墙砌体采用现场机械拌制砂浆，人工砌筑。(3)给排水施工方案一般管道和坑池采用人工开挖沟槽基坑，人力下放安装管道。大型给排水设施施工辅助以挖掘机开挖和汽车吊安装。沟槽和基坑采用人工分层回填，蛙式打夯机夯实。二.路基工程施工方案、施工方法路基开挖(一)土质路堑开挖1. 施工工艺土质路堑开挖的施工工艺见下页图。2. 施工方法(1)根据土方调配方案和施工顺序，选择最佳的挖方作业面，采用逐层顺坡开挖。以机械化施工为主，靠近基床顶面及边坡部分辅以人工修整开挖。(2)对路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方法。加强路堑边坡施工控制，根据41、测设的边桩位置，当机械开挖距边坡0.20.3m时，改为人工修坡。施工时每10m边坡范围插杆挂线人工修刷，有防护地段及时做好防护。边坡上若有坑穴、凹槽等，采用挖台阶浆砌片石嵌补。加强基床开挖施工控制，检验地基承载力，若满足要求，不需要进行改良和加固处理时，人工开挖至基床顶面设计标高，并按规范要求进行整修。(3)在开挖施工前，做好排水工作，设计中有截水沟、排水沟、边沟等排水设施先行施工，土场四周挖临时排水沟，形成良好的排水系统。将路基范围内的地表水、地下水、雨水排至路基以外或控制在路基以外不向路基内流淌，确保路堑及土场施工顺利进行。(4)土场开挖时，当挖深时，坑内采用半侧取土法，即在一侧取土，使另42、一侧较高，保持干燥。这侧取完一层后，再移至另一侧取土。即使遇雨，方案审批施工放线分段、分层开挖压实基床检验基床刷坡整型路堑验收防护施工换 填取样装车试验运输填方路堑施工工艺框图雨过后，马上可在高的一侧取土，取土场挖方时配备水泵，及时抽出所存雨水，取土坑内道路做成一定的坡度，保持干燥，以利于交通。路堑开挖时，严格控制可控深度以及可控深度,每层做出大于2%的横坡和纵坡，以利于遇雨排水。(5)开挖结束后，注意路堑段整型工作，严格执行规范。边沟的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求，当其需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。(6)在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲43、线段前后沟底相衔接不允许曲线段内侧边沟积水外溢。(7)路堑与路堤连接处、边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤附近积水外溢。(二)石质路堑开挖1.石方路堑开挖石方浅路堑、场地平整、零星开挖采用浅孔爆破；深路堑采用深孔松动控制爆破，边坡采用光面爆破、纵向分层开挖的作业方式。爆破后用挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运输于填筑路堤或弃土场。石方路堑开挖工艺见下图。合格不合格施工前准备工作清除表层风化物测量放样、布孔施钻、清孔装药、起爆网络联接起爆挖掘机装石自卸汽车运输边坡、基底整修检测质量评定爆破参数设计图施工放样检验石方路堑开挖施工工艺框图2.主爆孔爆破参数:炮孔直径D：采用102mm；炮孔44、倾角：7090（横向临空面与水平面夹角）；台阶（梯段）高度H：一般610m，大于10m时应分层施工；最小抵抗限线（排距）W（b）：取0.8a；炮孔间距a：取3.03.5m；超钻深度H：H=W。：超钻系数，软石0.10.15,次坚石0.150.25。堵塞长度LD：LD=W。：堵塞系数，取1.01.2；用药量Q计算：Q=qabH或qwbH。q：单位岩体炸药消耗量（kg/m3），取0.40.5,缓冲孔药量据现场情况酌量减少。3.光面爆破参数为使路堑爆破后坡面光滑平整，采用光爆技术。施工方法是在开挖界限周边适当排列一定间距的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光45、滑平整的边坡。光爆设计主要技术参数为：炮孔深度L=H/Sin+h；（：路堑边坡坡度）；孔距a取1.2m；线装药密度q1取0.20.25kg/m；不偶合系数K取24；堵塞长度取L1=1.21.5m；超钻深度参照主炮孔，药量计算Q=q1L。4.装药结构及起爆网络主炮孔和缓冲孔采用连续装药结构，主炮孔并联非电毫秒雷管带起爆网络，孔外导爆管间以连接块或连接三通连接。起爆时，孔内以非电毫秒雷管带起爆药包起爆炸药，孔外以电雷管引爆。光爆孔采用不偶合装药，导爆索起爆。主爆孔先爆，缓冲孔和光爆孔次起爆。5.施工注意事项钻孔：施工前标出孔径和打孔深度。钻机就位后，垫平机座，采用退式钻眼顺序，以免碾压已钻好的孔眼46、。钻孔完毕，吹净岩粉，盖好炮孔。装药：装药前按设计用量分配好炸药，起爆药包由专人在现场制作，特别注意不要弄错雷管段别。要注意随时通孔，以防堵孔现象。起爆网络采用双雷管、双导爆管起爆。针对不同工点的具体情况（岩石坚硬程度、节理发育程度、层理走向、开挖深度、爆破控制要求等）适当调整爆破参数，以达到理想的爆破效果。爆破作业时，应严格按照爆破安全操作规程中的要求进行施工。换填砂石或渗水土施工准备：填料符合设计要求，设计无要求时符合规范要求。探测出软弱土层厚度，进行开挖换填，边桩定位。根据施工现场情况，施作临时排、截水设施。清除软弱土：根据换填长度决定开挖顺序、长度在100m以下时，开挖从中部往两端进行47、。软弱土层挖除干净后，将底部平整；若底部起伏较大时，设置宽度不小于1m的台阶或缓于1：5的缓坡；底部的开挖宽度，不小于路堤宽度加放坡宽度。换填：利用装载机、自卸汽车和压路机，将准备好的换填料，按每层厚度不大于0.3m，进行分层换填碾压整平密实。换填根据总长度选择，开挖完成后再进行换填或是保证开挖换填不小于30m的距离，边开挖边换填。一般情况下，换填总长度在50m以下时采取前者，反之采取后者。碾压：按照确定的压实工艺碾压达到规定的压实密度。排水：施工过程中为使开挖顺利进行，保证换填质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边设排水沟，由集水井排水。三.一般路基填筑工艺及方法（一）施工工艺一般路基填48、筑施工工艺见下图。路堤施工工艺流程填筑区段平整区段碾压区段检测区段分层填筑摊铺平整施工准备基底处理洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修准备阶段施工阶段验收阶段路堤填筑施工工艺流程框图（二）施工方法1.施工准备开工前认真熟悉设计文件和技术规范，复核设计图纸；交、接桩完成后，及时进行导线点和水准点的贯通复测，并与相邻标段闭合，复测结果报监理工程师批准；依据复测合格的导线点和水准点按设计进行工点放样，定出中线、边线。利用隧道工程挖出的土质以及挖方土质经CBR试验合格后填筑路堤，对不同填料分别进行土工试验和重型击实试验，得出各类填料的颗粒分析及液塑限指标、最大干密度、最佳含水率，确定填料压实控制指标并报监49、理工程师审批。编制实施性施工组织设计。完成拆迁及清表等工作。修建临时便道和临时排水设施，组织人员、机械上场。2.基底处理路堤地基表面，首先清除表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。原地面横坡陡于1：5缓于1：2.5的地段开挖搭接平台，平台宽度不小于1m；原地面横坡陡于1:2.5地段按设计进行处理；基床底层以下填合格的A、B、C组土，原地面表面松散土层厚度不大于0.3m地段，将原地面碾压密实。3.分层填筑每200m或两结构物之间划为一个施工区，并保证每一水平层全宽采用同一种填料，每1015m设一组标高点，画在两侧放样的桩上，挂线控制。填土虚铺厚度按工艺试验确定，自卸车卸土，应根据车容量和填筑厚度50、计算堆土间距，标点卸料，以便平整时控制每层厚度均匀。为保证边坡压实质量，填筑时路基外侧各加宽2030cm。4.摊铺平整采用推土机摊铺初平，平地机精平，每一层做成向外侧24%的横向坡以利排水。为有效控制每层虚铺厚度，初平时用水准仪控制每层的虚铺厚度。5.洒水晾晒填料碾压前应进行含水量检测并控制在最佳含水量2%范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，应采取洒水措施，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路基上分层洒水搅拌两种方法。含水量大时，采用翻开晾晒必要是掺白灰。6.碾压夯实碾压采用振动压路机进行。碾压时，先外侧后内侧，先慢后快，先静压后振压。直线进退，相邻接茬处重叠碾压4050cm，各区段纵向交接51、处应互相重叠压实，搭接长度不少于2m。7.质量检测每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实度的检测，检测合格报监理工程师审批后方可填筑上一层。对土质路堤压实度检测采用灌砂法和核子密度仪进行，但核子密度仪必须和灌砂法作规定数量的对比标定试验，确定相关系数并报监理工程师批准后方可使用。8.路基整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，应严格按照路基设计结构尺寸进行。边坡采用人工拉线法清刷，自上而下进行，坡度要符合设计要求和规范标准，做到线形直顺，肩棱整齐，坡面平整，美观大方。路基边坡修整后，要及时进行附属防护、加固和排水工程施工，确保边坡稳定。路基整修要达到检验标准的要求，52、修整好的边坡上不得堆积弃土。四.过渡段填筑过渡段路基填筑主要为桥涵缺口段路堤填筑和填挖交接处路基填筑，过渡段路基填筑是路基填筑施工的薄弱环节,必须有专人负责，以确保路基质量。桥涵缺口处及交界处选用级配良好的渗水料填筑，离结构物规定距离以外采用重型振动压路机分层碾压，压路机沿与线路呈45方向碾压边部，规定距离以内选用1t手扶振动压路机分层压实，压实厚度不超过20cm。涵洞两侧应对称填筑，严禁单面施工。涵洞顶部填料厚度小于1m时，严禁重型机械通过。五.路基基床填筑路基面复测：恢复线路中线，按设计路基横断面复测路基面宽度；不符合设计要求的必须先修整合格后，方可进行基床加固施工。路堑基床开挖：按设计换53、填厚度及宽度开挖基床，开挖底面非渗水土表层设4%横向排水坡，路堑地段在侧沟内侧浆砌片石沟边预留泄水孔。路堤地段设计为浆砌片石路肩时，在路肩部位横向预留泄水孔。泄水孔一般采用50mm圆孔，间距35m，与开挖底面流水坡顺接，以利排水。换填底面平整夯实：基床开挖完成后，检测底面土质及其密实度，密实度不符合要求时要采取压实措施。换填底面平整完成后，用光轮重载压路机静压35遍，以确保表面平整光滑、无虚碴、无尖锐杂物及碎石。铺设中粗砂：基层填料有中粗砂时,人工夯拍密实，再铺设上层，铺设由中部搭接层处开始压砂，逐渐向两侧铺开，铺砂过程中要观察土工膜的偏移，超过允许值时应重铺、纠偏。最上层中粗砂铺设预留路拱高54、度，用轻型机械从两侧向中部进行碾压。检验签证：基层填筑完成后，要报监理工程师验收签证，合格后及时防护。六.路基附属工程(一)浆砌片石护坡施工浆砌工程施工时严格遵守设计及铁路混凝土及砌石工程规范有关要求，砌筑时采用挤浆法分段砌筑，做到灰缝饱满，禁止出现竖向通缝。砌体勾缝一律勾凹缝，以确保美观耐久。砌体施工前，必须按设计放样挂线，保证砌体外观几何尺寸符合设计要求。备足符合设计及规范要求的各类材料。为保证砌体砂浆质量，砌体砂浆一律采用机械拌合，每一砌筑工点配置一台砂浆拌合机及相配套的小型发电机。做好刷坡工作，对于超挖或超刷部位，必须按设计要求补填超挖部位，止边砌筑边补填土。基底挖至设计标高，检测其地55、基强度是否满足设计要求，申报监理工程师检查签认后才能施工，避免由于地基不符合设计要求，造成不均匀沉降引起挡墙开裂或坍塌。砌筑基底时，如基底为土质，可只在已砌石块侧面挤塞砂浆，如基底为石质，则需先将其表面清洗，湿润后再座浆砌筑。采用分层砌筑间歇再砌时，要清扫砌体表面的浮浆、泥土等，然后洒水湿润再接砌。砌筑时注意砂浆的饱满度，严禁在砌体上抛掷、凿打。砌筑时按设计施作泄水孔和伸缩缝、沉降缝，并认真做好泄水孔背后的隔水层及反滤层。（二）路基排水设施施工路基排水设施主要有浆砌排水沟、浆砌侧沟、浆砌天沟及浆砌吊沟急流槽，施工时要与路基施工密切配合，保证路基排水畅通。所有浆砌圬工采用挤浆法组砌，基底整平、夯56、实，先铺一层砂浆，洒水湿润再分层组砌片石，注意灰浆饱满，片石搭接紧密，错缝，不允许通缝和干砌灌浆，砌体表面勾5mm深的凹缝。全线排水工程要保证地下排水与地表排水、临时排水与永入排水相配套，水路畅通无隐患，不同水沟的断面应符合设计，沟底及边沟应平顺整齐，沟内不积水，无淤塞。（三）土工格栅1.施工工艺土工格栅施工工艺见下图测量放线底砂垫层整平碾压铺设土工格栅（或土工格室）检查平整度和搭接宽度铺设第二层砂垫层整平碾压上层路基填筑土工材料检验土工格栅施工工艺框图2.原材料选购符合设计和规范要求的土工格栅。材料应符合设计及规范要求，有出厂合格证，铺设前对每批产品送有资质单位复检，不少于3组，合格后方可铺57、设。3.下承层平整夯实下承层平整碾压达到密实、平整、光滑、无虚碴、无尖锐杂物及碎石。将碾压密实的填土表面整平，清除土面坚硬凸出物。4.铺设土工格栅土工格栅铺设之前通过测量放出线路中线桩，洒成灰线，按照灰线指示沿纵向铺设土工格栅，搭接宽度不小于0.3m。土工格栅铺设要平整无褶。土工格栅外缘距路堤边坡外缘要保持50100mm，以防止刷坡后，土工格栅外露老化。将土工格栅拉紧展开，将相邻的各幅土工格栅用铁丝绑扎搭接起来，每隔100150mm一个绑扎点，搭接长度不小于100mm，采用“U”型铁丝卡将土工格栅固定于土层表面，“U”型卡间相距500mm，梅花型布置，铺好后填土压实。5.检查签证土工格栅铺设完58、毕后及时检查验收。6.填土检查签证及时填筑上一层填料，重载车辆不得直接碾压土工格栅，填土时从一段相另一段推进，由路基中间相两侧填筑。按设计要求铺设一层土工格栅后，即可按土方填筑工艺同样的工序进行施工。(四)复合土工膜施工方法1.原材料复合土工膜的选购要确保其抗拉强度、抗老化性能满足设计要求和排水能力，顶破强度、断裂强度、渗透系数等符合设计规定。并在施工前15天内将每批材料的技术性能、出厂鉴定书提交监理工程师核查。砂垫层选用中砂、粗砂或砾砂，最大粒径不大于20mm，含泥量不大于5%，且不含尖锐杂物，不含草根、垃圾等有机杂物。2.铺设中粗砂铺设前确保基床平整,铺设中粗砂厚度0.05m，铺设后确保表59、面平整光滑、无虚碴、无尖锐杂物及碎石。3.铺设土工织物铺设之前测量放出线路中线桩，洒成灰线，按照灰线指示沿纵向铺设土工布，搭接宽度不小于0.3m，高端压在低端之上，接头处采用PVC胶粘接牢固。复合土工织物铺设要平整无褶，并及时铺填中粗砂。4.铺设中粗砂铺设厚度0.05m，铺设由中部搭接层处开始压砂，逐渐向两侧铺开，铺砂过程中要观察土工织物的偏移，超过允许值时应重铺、纠偏。5.检验签证换填完成后，要报监理工程师验收签证，合格后及时进行防护作业。6.防护为保证上土前铺设复合膜地段路基面不受破坏，对两端设防，禁止车辆、机械进入现场。(五) 冲击碾压本段个别地基处理段采用冲击碾压,面积6949平方米。60、碾压24遍。施工前选择长度不小于100m的试验段，进行冲击碾压试验，通过试验取得施工参数和经验后再全面施工。1.碾压前，先检测待压实土体的含水量，如小于最佳碾压含水量，用洒水车洒水闷料一次。如有积水或过湿时，经排水晾干后再进行碾压。2.测量放样碾压范围，用石灰洒出涵洞、通道位置，涵洞、通道附近不能冲击碾压，以免对结构物造成破坏。3.选用25KJ型冲击压路机，行驶速度1215km/h，由外向内环形碾压，轮缘重叠30-40cm。冲击压路机碾压不到的路基边缘，用重型振动压路机补强。4.冲击碾压完成后，用平地机将基面整平后再填土。5.冲击碾压工艺流程见下页图冲击碾压施工工艺流程框图。(六)片石混凝土挡61、土墙施工施工准备、测量放样清除杂物、平整场地、排水晾干或洒水湿润冲击式压路机碾压现场检测路基填土合格合格 冲击碾压施工工艺框图记录碾压遍数基础及墙身砼浇筑：采用分段分层浇筑，每层厚度可为11.5m,并视混凝土浇筑能力和降温措施而定。在浇筑过程中，采用人工分层摆放片石，并采用插入式振捣器振捣密实。后一层混凝土浇筑前需对已浇好的混凝土面进行凿毛、清除浮浆，确保混凝土结合面粘结良好。层间间歇宜为47天。混凝土浇筑完后应按照规定覆盖并洒水进行养护。在浇筑过程中,要按照设计要求预留好泄水孔及沉降缝。回填：砼浇筑出地面后应立即将基坑回填夯实，并作好基坑顶面排水、防渗设施；伸缩缝与沉降缝内两侧应平齐无搭叠，62、缝中防水材料应按要求深度填塞紧密，按设计位置及尺寸预留泄水孔。墙后回填填料采用渗水材料，墙身砼浇筑一段及时回填一段，并在墙后留出一定距离采用小型打夯机或人工夯实。(七) 乔木、灌木种植1.施工流程施工准备（技术准备、物资准备劳动组织准备、现场施工准备、场外准备） 定点放样 地型整理、施基肥 苗木的挖掘（含修剪包装） 苗木运输及装卸 苗木种植（乔灌木） 地被植物（木本色块材料、草坪） 养护管理（水份管理、施肥、修剪、病虫防治、杂草清理、补植）。2.施工方法(1)材料准备根据设计要求，选择生长健壮，无病虫害的植物，所选数量略多，以便补充损坏淘汰之苗，保证质量；自然式布置的乔灌木须在设计规格的区间内63、，大小结合，以保证自然式树丛的景观效果。大树须姿态优美，达到独木成景的效果。(2)定点放线：根据平面定位图（网格），应用经纬仪，水准仪进行准确的定点放样。(3)地形整理：根据平面定位图准确进行定点放线，保证地形自然流畅，根据种植规范要求，在规定的深度范围内，进行深翻细作，保证植物具有疏松，透气性好，透水、持水能力强的土壤。(4)苗木准备a.选苗：苗木的规格应严格按甲方的要求选用生长健壮、无病虫害、树形良好的移栽苗木。b.起苗、包装：起苗前1-2天应灌水一次，采用人工起挖。裸根苗的起应注意根系的完整，尽量少损伤根系，并对过长根，受伤根进行修剪，起出后将根部涂上沾土浆，然后用草袋包扎，并喷水保湿，64、带土球的苗木，土球直径为苗木干径的6-8倍，用草绳绑扎。并用50ppm荼乙酸喷涂，以促进其根系的恢复。其主要干枝，应用草绳或草袋缠缚以防脱水。高杆乔木必须草绳绕干。最后在每种苗木上系上注有名称、规格、数量等资料的标签，以便鉴别。c.苗木运输：苗木装卸时应小心轻放，不损伤苗木，小苗堆放不宜太厚，以防发热伤苗，晴天运输，上面宜加盖蓬布以防日晒。d.临时假植：应尽量做到随起、随运、随栽，以保证苗木的成活率。若因故不能当天栽完，应将苗木分散假植。假植时先开挖假植沟，深度以能埋到苗木根系为度。放入苗木后覆土、踏实，不使漏风，并应浇水，遮荫养护。(5)大树、乔木及大灌木种植a.大树移植应采用木箱包装，以保65、护土球，在保持整体形态的条件下尽可能合理的修剪。b.应尽量采用近年移植过的乔灌木，因其新生的细根集中在土球内，有利成活和生长。c.起苗、土球规格须符合规范要求：一般为乔木胸径的10倍，并注意尽可能的避免损伤根系，起挖前两天浇水以保持土壤湿度及保证土团不散，如苗地遇湿要提前开沟排水，对挖起的苗木进行适度修剪，以减少水份蒸发。d.运输过程中注意对苗木的遮盖，以防止日晒和风引起的水份蒸发，或采取夜间运输，我公司尽可能选用自有苗木及近距离运输。e.种植要做到随到随种，减少苗木离土时间。种植时，树穴挖坑要大于土球的尺寸，以便土球的安置和调整。回填土要用种植土，用捣棒捣紧，使植株根系充分与土壤结合，以利萌66、发新根，当天种植的当天浇水一次浇透。f.大树移植还需要准备合适的起重机械。七.路基工程施工技术措施 (一)路基试验料土工试验 (1)试验内容填料试验的主要内容包括颗粒分析试验；天然含水量、天然密度和颗粒比重试验、液、塑限试验、膨胀率和膨胀量试验、击实试验、CBR试验等。 (2)试验方法按铁路工程土工试验方法执行，试验频率按铁路路基施工规范执行。(二)填筑工艺试验 (1)试验段路堤填筑前，对填料各项指标进行试验，并根据填料及压实机具的不同各选择全幅100200m的路堤段进行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械组合方式、铺筑厚度、压实遍数、压实含水量及检验方法等，报监理工程师批准后作为67、控制指标，全面指导施工。此外，通过填筑试验，还可以考核灌砂法、核子密度仪及K30平板荷载仪等检测的相互关系，并得出灌砂法和核子仪之间的相关系数，为大面积施工提供一种快速有效的检测手段，以便更加有效地做好质量控制。 (2)填筑将经试验选用的填料，运至试验场地，按计算的间距堆卸，用推土机摊铺平整，平整时考虑对于重型压实机械，虚铺厚度控制在2530cm；超重型压实机械，虚铺厚度控制在3035cm。整个试验段按要求虚铺一层后，沿纵向等分成5段，针对每段采用不同的翻晒时间、洒水或人工处理的方法，使5段具有自低到高五种不同的含水量。 (3)试验填料按上述要求铺填完成后，用选定的碾压机械进行碾压,机械走行速68、度控制在34km/h。在前四遍中，各试验段每压完一遍，进行一次压实度和含水量检测，在第五至八遍时，每两遍进行一次测试。经压实度检测后，如果测试的压实度不再提高而且地基系数K30达到设计要求，则停止该层的碾压试验。每个试验段每次的测点数量为核子密度仪六点，灌砂法四点。 (4)重复第二、三层填料的铺填要求和第一层一样，要分出不同的含水量试验段，按照同样的方法进行碾压和压实度、含水量的测试，并作好记录。 (5)分析根据前三层的测试资料，求得填料干密度和含水量的关系，确定合理的施工控制含水量范围；并根据施工记录，分析、整理得出各项工艺参数，提出试验报告。(三)换填砂石和渗水土施工技术措施1.加强对换填69、材料的管理和检验，按规定做好抽样检查。2.每换填夯实一层，按规范规定的检测点位，采用K30承载板进行检测，检测合格后，进行上一层填筑，否则，将重复碾压检测，直至合格。换填宽度、厚度及标高符合设计要求。(四)土质路堑施工技术措施1.根据测设边桩位置，用机械开挖，预留0.20.5m的保护层以利于人工修坡。施工时逐层控 制，每10m边坡范围插杆挂线人工修刷。边坡上若有坑穴,采用挖台阶浆砌片石嵌补。2.开挖接近堑底时，按设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好侧沟，疏通排水，边坡刷好后及时进行边坡防护和排水工程施工。3.尽量采用顺坡开挖，长大路堑如需要采用反坡开挖时，先预留一定厚度的土层不开挖，形成顺坡开70、挖，挖通后再突击挖除预留的土层。4.路堑基床换填应紧随开挖完成，防止底土暴露时间过长；当有困难时，应留厚度不小于0.5m的保护层基。基床填料当采用中粗砂或砾砂填筑时，根据设计文件要求保证换填料的质量和换填厚度。5.边坡防护设施及挡土构筑物做到随挖随做。高路堑边坡防护采用分段施工分段防护，如防护不能紧跟完成时，暂留不小于0.5m的保护层，以防土体风化开裂。6.保证基础深度和尺寸；挡墙后的反滤层施工时严格按设计文件办理，选料采用碎石或砂夹卵石，含泥量不得超标，不得随意用石块填塞。(五)路堤施工技术措施1.施工前全方面普查路基范围内的情况，按设计要求进行处理。2.在路堤地基清除表土及路堑开挖后，地基71、处理前采用碾压技术。3.路基填筑严格控制压实标准，上层检测不合格坚决不能进行下道工序施工。路堤边坡铺设土工格栅后及时填土，防止爆晒或风吹雨淋。4.路桥、涵过渡段与相临路基同步填筑，施工时严格控制材料质量和填筑范围，采用薄层填筑，强化检测，精心施工，大型机械碾压不到位的辅助小型机械压实，确保填筑质量。5.加强路基防排水措施，最大限度减小雨水对路基的浸泡。凡在雨天确需进行影响路堤、路堑稳定的施工，要采取保证措施并上报业主及监理，经批准后方可施工。6.土方施工前制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，并做好安全教育工作，提高施工人员的安全意识。7.长期受水浸泡的路堤，其浸水部分采用水稳性高的渗水性材72、料填筑，宜放缓边坡坡度，并对边坡进行防护。8.雨天滞水及排水不畅的低洼地段，低洼处以渗水性材料或水稳性好的填料填筑，并采取将水排除的疏导措施。9.在地下水位高的地基上填筑路堤时，路堤底部填筑渗水性材料，厚度不应小于设计。10.施工现场设安全标志，危险地区悬挂“危险”“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。(六)路基过渡段施工技术措施1.纵向填、挖交界处常伴随着半填半挖横断面，在施工时做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。2.每层填料要均匀一致，不得混填。渗水土置于非渗水土上时，非渗水土表面应有向两侧不小于4%的横坡。(七)路桥过渡段施工技术措施1.过渡段基底处理按照设计要求进行，然后73、用振动压路机碾压密实。2.填筑前要进行试验，根据试验确定合适的填筑厚度、碾压含水量、碾压工艺和设备配套。3.对压路机碾压部位每层松铺厚度控制在2025cm(松铺系数为1.251.36)，具体参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。4.基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。5.碾压时每层均采用钢轮压路机、振动夯组合进行压实。压实工艺为：1遍静压2遍弱振12遍强振1遍弱振1遍静压光面。对于靠近耳墙及墙身下机械不能到位的地方74、用蛙式夯分二层进行振压，其松铺厚度控制在15cm内，并在其它部位碾压前先填筑一层，然后与其它部位一起填筑第二层。6.横向结构物两侧必须对称填筑，横向结构物的顶部填筑厚度小于1m时，不得采用大型压路机进行碾压，在填筑过程中注意作好防、排水工作。(八)基床施工技术措施1.基床表层采用平地机整平。2.基床填料优先采用A、B组填料；3.按设计要求填筑。八.桥涵工程施工工艺及方法1.水中围堰及筑岛施工工艺、施工方法 (一)施工工艺水中围堰及筑岛施工工艺见下图。河道内清淤码草袋围堰岛内填土施工完毕，河道清理草袋装土围堰筑岛施工工艺框图 (二)施工方法1水中墩拟在枯水季节进行筑岛施工，为了不影响过水断面，水75、中墩采取两边分期筑岛施工。筑岛施工前先清除淤泥，岛体填料采用附近不透水的粘土填料，利用挖掘机和自卸汽车进行，小型设备夯实，岛体外侧修筑草袋或尼龙编织袋围堰。2草袋(尼龙编织袋)围堰尺寸：围堰顶面高出施工水位0.5m，顶宽1.01.5m，外侧坡度为1:1，内侧坡面1:0.5。围堰内侧坡脚距基坑顶缘距离不小于1.0m。围堰填筑前，清理堰底的石块等杂物。尼龙编织袋内装入松散粘性土，装填至袋容量的60%时，缝合袋口。按设计要求堆码编织袋，堆码时编织袋平放，互相错缝。3筑岛面比高潮水面高出1m左右，筑岛平面要预留施工通道，通道与滩地施工便道相连，保证工程机械和材料到墩位。4待水中桥墩施工完毕后，将河道内76、筑岛清理干净，保证河道畅通。筑岛围堰结构形式见下图。筑岛围堰示意图钻孔灌注桩施工工艺、施工方法2.施工工艺钻孔灌注桩施工工艺流程见下图。(二)施工方法 (1).钻机选型钻孔桩基础在具备场地和地质条件许可的条件下优先采用旋挖钻机施工，其他采用回旋或冲击成孔。 (2)场地准备根据施工场地情况，平整场地，清除杂草，夯打密实。对于有水河道内钻孔先进行围堰筑岛。 (3)钻机就位采用全站仪测定桩 孔位置，并埋设孔位护桩，采用“十”字定位，随时校核桩位坐标。钻机采用吊车吊装就位。泥浆备料泥浆池终孔质量检查清孔下钢筋笼安装导管检查沉碴厚度及泥浆指标水下砼灌注拔除护筒成桩质量检验下道工序泥浆沉淀池砼制备输送拼装77、导管检查钢筋笼制作检查标高施工准备平整场地桩位放样埋设护筒钻机就位开孔钻进制作试件循环造浆抽碴钻孔灌注桩施工工艺框图 (4)泥浆制备泥浆制备，在施工现场23个墩之间开挖一个泥浆池，容积50m3，泥浆制备选用优质膨润土造浆，按下表控制孔内泥浆的性能指标。钻孔泥浆技术指标表项目名 称一般地层易坍塌地层卵 石 土1相对密度1.021.061.061.101.101.152粘度(s)1620182820353含砂量(%)4444胶体率9595955失水量(ml/30min)2020206泥皮厚度(mm)3337静切力12.512.512.58PH值810810810填写泥浆试验记录表。根据地层情况及时78、调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。孔内水位始终高于护筒底0.5m以上。 (5)埋设护筒孔口护筒采用6mm厚钢板制作，内径比桩径大200mm300mm，护筒长度根据实际的地质条件确定，一般按3.0m埋设。顶部高出施工地面50cm。护筒埋设准确竖直，护筒孔口平面位置与设计偏差不大于5cm，竖向倾斜度不大于1%。钻机定位后利用钻机液压系统将护筒压入至指定深度。(三)开孔及成孔 (1)旋挖钻机钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心中钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀79、池，钻渣在此沉淀，而泥浆流入泥浆池中循环使用。钻进与排渣同时连续进行。成孔后采用高压射水枪进行第一次清孔。 (2)冲击钻机冲击钻开孔阶段主要为造浆固壁，孔内加粘土，采用低冲程冲砸开孔。钻孔深度在达到护筒刃脚下3m后，根据地质情况加大冲程进行正常冲砸造孔，进入基岩后适当减小冲程。成孔后采用高压射水枪进行第一次清孔。 (3)反循环钻机开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内造浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进。钻至护筒底部以下1.0m后，则可按土质情况以正常速度钻进。（四）钢筋笼制作钢筋笼严格按设计和规范要求制作。钢筋笼在钢筋加工厂加工制作，然后运至80、施工现场。钢筋笼主筋采用双面焊缝，钢筋笼每一截面上接头数量不超过50%，钢筋笼骨架焊接前先根据设计图纸放样下料，做好焊接平台，在平台上固定加强钢筋，加强钢筋四周划出标记，标记出主筋位置，焊接主筋，然后点焊箍筋或螺旋筋。（五）钢筋笼安装根据钢筋笼的长度，选择吊车的类型，普通的钢筋笼，使用20t汽车吊吊装。起吊时，先将钢筋笼水平提起一定高度，然后提升主吊钩，停止副吊钩，使钢筋笼始终处于直线状态，各吊点受力均匀。随着主吊钩的不断上升，慢慢放松副吊钩，直到骨架同地面垂直，停止起吊，这时，受力的只有第一吊点。当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上地逐个解除吊点及绑扎的杉木杆的81、绑扎点。当骨架第一吊点附近的加劲箍接近孔口时，用型钢等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架的顶端，取出临时支承，继续下降，直至下降到钢筋笼的设计标高。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。当钢筋笼分多节时，采用帮条焊的方法进行连接。（六）第二次清孔由于钢筋笼吊装时间较长，孔底又会产生较多沉渣，所以待安放钢筋笼就位后，进行二次清孔。利用高压射水枪进行清孔。确保桩基工后沉降减到最小。（七）砼拌制砼采用高性能砼，砼在搅拌站集中拌制，砼输送罐车运输，泵车灌注。（八）砼灌注桩体砼采用水下灌注法施工，砼采用高性能砼，搅拌站拌制，罐车运输。导管82、为内径250mm的钢管， 导管接口采用橡胶垫密封。导管下入前，在地面做拼接，过隔水球胆和充水检验，合格后方可使用。导管下入时，保持位置居中，轴线顺直，最下面一节导管长度大于4m，导管下口距孔底的高度控制在0.5m左右。灌注砼，需复测孔底沉渣厚度，大于设计要求允许值，要采用捞渣筒清渣。满足要求后，在导管上端漏斗下口处放隔水球，待漏斗储备的砼数量足够封底后开始灌注。砼的初灌量应能保证砼灌入后，导管一次性埋入砼深度不小于1.0m。灌注水下砼速度要快，一经开始灌注必须连续完成，灌注过程中要按要求进行坍落度测定， 要求坍落度控制在18-22cm。随着灌注延续及砼面上升，埋深应逐渐增大， 导管埋深控制在283、-6m，要相应地适时提升。拆卸导管，填写好“钻孔水下砼灌注记录表”。灌注中发现某段砼灌注是与该段体积极不相符时，要查明原因，严禁盲目强行灌注。要控制最后一次砼灌注量，桩头保护高度控制在0.5-1.0m，保证凿除浮浆后，桩头砼强度达到设计要求。 （九）泥浆清理钻孔桩施工中，产生大量的废弃的泥浆，为保护当地的环境，这些废弃的泥浆，必须经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。九.承台施工施工工艺、施工方法1.施工工艺承台施工工艺流程见下图。2.施工方法有水时设集水井抽排水测量基坑平面位置/标高基坑开挖凿除桩头桩基检测基底处理绑扎钢筋安装模板砼浇筑制作砼试件砼拌制/运输与墩台身84、接缝处理砼养护基坑回填承台施工工艺框图(一)基坑开挖(1)采用人工配合挖掘机进行基础基坑开挖，机械开挖至坑底时保留不小于30cm的厚度，待基础浇砌圬工前，人工挖至基底标高。遇到石质坚硬、风化较弱的岩层时，凿岩机械打眼，放小炮处理，数量不大时用风镐凿除。开挖时，根据不同土层，采用不同的边坡坡度，确保基坑边坡的稳定。基础埋置较深时，基坑边坡中部加设1.0m平台。(2)开挖过程中，若遇地下水，根据水流量大小设置集水坑及抽水泵，使地下水位始终保持在开挖面以下。基顶设临时排水沟，防止水流入坑内。(3)挖至承台底，采用风镐、风钻凿除桩头，按设计要求预留嵌入承台部分长度。(二)钢筋钢筋在现场一次性绑扎成型。85、钢筋制作采用机械配合人工的方法施工。钢筋下料采用钢筋切断机，钢筋弯曲机弯制成型。钢筋焊接采用双面搭接焊，电焊条选用结J422型。在钢筋的交叉点处，用22#镀锌铁丝按逐点改变绕丝方向(8字形分部)交错扎结。钢筋接头按规范要求错开。(三)模板采用栓接组合钢模板，周围设钢管围带加固，模内以圆钢拉杆和方木支撑固定，随着砼的浇筑逐渐撤出支撑的方木。(四)基础砼施工 砼采用高性能砼，由大型砼搅拌站拌制，砼运输车输送，采用溜槽浇筑砼。砼浇注采用分层浇注方法，插入式振捣棒捣固入模的砼直至密实。砼浇筑终凝后，采用先洒水后塑料薄膜覆盖养生。(五)其它基坑回填采用原土或不透水土进行回填，顶部采用3：7灰土夯填封闭。86、在部分基础周围设防水板，防水板入土深度不小于1.0m。十.一般墩台施工工艺、施工方法1. 施工工艺一般墩台施工工艺流程见下图。清理基础顶面砼拌制/运输测量放样安装模扳绑扎墩台身钢筋浇筑墩台身砼立托盘顶帽/桥台台帽模板绑扎托盘顶帽和台帽钢筋/安装预留孔模芯浇筑托盘顶帽/台帽砼砼养护制作砼试件砼拌制/运输制作砼试件配合比设计钢筋制作钢筋试验墩台身及帽施工工艺框图2.施工方法在墩、台身施工前，先对扩大基础或承台顶面凿毛、清除浮浆、油污及泥土等杂质冲洗干净，加强基础与墩身的连接效果。调直墩身植入承台钢筋。一般实体桥墩和桥台采取墩、台身、托盘、顶帽、支座垫石采用一次施工成型。(一)施工脚手支架搭设脚手架87、采用碗扣式支架。砼强度达到5MPa以上时进行支架搭设。支架设置楼梯，作为施工人员上下通道。(二)钢筋绑扎成型墩身钢筋绑扎已与承台钢筋同时绑扎成型。墩帽、托盘、垫石钢筋加工成型后，采用吊车吊装就位，与墩身钢筋绑扎连接成整体。在墩顶中心，预留墩身砼振捣进人孔，与进人孔交叉的钢筋暂时不绑，到墩身砼浇筑到人孔位置时，再将涉及的钢筋绑扎上去。(三)墩、台身模板墩身模板本着便于全线桥墩通用，满足多次倒用的原则进行专门设计。模板设计标准节一般可选用3m，并根据墩高配调整节。墩身、托盘、顶帽和桥台采用定型加工钢模板，现场采用吊车配合拼装成型。模型配以水平围带和竖向围带加固。墩身直板段设14拉筋。拉筋穿入埋入墩88、身的PVC管，便于周转使用。(四)墩、台身砼施工(1)墩台身砼均采用高性能砼。(2)砼拌合采用自动计量拌合工厂集中拌合，运输采用输送车。砼使用高性能砼。在浇筑现场每隔一段时间对砼的均匀性和坍落度进行检查一次。对于灌注高度超过2m的，采用窜筒灌注。(3)采用砼输送泵车进行砼灌注。浇筑前，先对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，把模板内的杂物、积水清理干净，模板如有缝隙，必须填塞严密。将基础砼表面松散的部分凿除，并将泥土、石屑等冲洗干净。(4)砼分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。浇筑砼时，采用插入式振动器振捣密实。(5)在砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，等89、定浆后再抹第二遍进行压光。(五)砼养生拆模后的混凝土立即使用保温保湿的土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。(六)拆模养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得拆除模板。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均15时，方可拆模。十一.桥面系及桥梁附属施工工艺、施工方法1.施工工艺桥面系铺装施工工艺流程见下图。配制涂料涂刷涂料粘贴防水卷材防水卷材封边施工保护层检查、验收桥面基层清理检查、验收桥面系铺装2.施工方法铁路桥面系工90、程主要有防水层、桥面铺装层、电缆槽、声屏障等。桥梁附属主要有锥体护坡。(一)防水层(1)防水层施工前，桥面、挡碴墙、内边墙、端边墙内侧基层必须基层平整，平整度用1m靠尺检查，空隙不得大于5mm。(2)桥面基层及挡碴墙内侧根部至上拐角、内边墙和端边墙内侧根部至上口的基层必须无蜂窝麻面、浮渣、浮土、油污；桥面基层、挡碴墙、内边墙、端边墙内侧基层必须清洁干燥。(3)桥面防水层所采用的材料必须符合设计图纸及施工规范规定的标准，防水涂料的配制必须按产品说明进行。(4)防水涂料的涂刷必须均匀，涂刷厚度为1.5mm，涂刷分12次进行。涂刷时不得困流溅或其他原因污染梁体。每次配制防水涂料必须在20min内用完91、。(5)防水卷材先行纵向搭接，再进行横向搭接，搭接的粘贴宽度不小于80mm。防水卷材的粘贴必须在防水涂料涂刷完毕后20min内做完。(6)防水卷材粘贴完毕后，即可涂刷挡碴墙内侧根部到上拐角的斜面、内边墙和端边墙内侧根部到上口的立面防水涂料，同时对防水卷材的周边涂刷防水涂料进行封边。封边宽度不小于80mm，涂刷厚度不小于1.5mm。(7)防水层铺设前清理基层面灰尘，基层表面应潮湿，但不得有明水。(8)防水涂料涂刷后24小时内须防止霜冻、雨淋及曝晒，待其完全干固后方可作覆盖层。(二)桥面铺装层桥面采用聚丙纤维浇筑。砼采用砼搅拌站拌和，砼运输车运输，砼泵车泵送浇注，人工摊铺，平板振动器振捣、找平。采92、用一刮、二滚、三纵、四抹的方法，确保桥面铺装层的平整度。砼施工完后，覆盖塑料薄膜覆盖养生。(三) 桥梁附属锥体护坡的放样可用支距法；锥体填土应按标高及坡度填足，待沉落稳定后方可砌筑；砌筑片石厚度不够时再将土挖去，不允许填土不足，边砌石边补填土。护坡拉线时，坡顶应预先放高24cm，使护坡能随同锥体填土沉陷，坡度应符合规定；护坡基础与坡脚的连接面与护坡坡度垂直，以防坡脚滑走；砌石时拉线要张紧，表面要平顺，护坡片石背后要按规定做碎石垫层，护坡与路肩或地面连接必须平顺，便于排水。护锥片石用挤浆法分层砌筑，砌块间灰缝相互错开，灰缝饱满，插捣密实。片石勾缝横平竖直，分格均匀美观。十二.框架桥施工工艺、施工93、方法 1.施工工艺框架桥施工工艺流程见下图。2.施工方法(一)基础施工施工前要按照设计图纸复核放线，做好施工现场的临时防排水和对原有沟渠的临时疏导工作。采用机械配合人工台阶式缓坡挖槽，基坑开挖至距基底设计标高0.5m时，按照设计地质资料核实地质岩性并进行基底探测，验证基底承载力，以免直接挖至设计标高因地质岩性与设计不符长时间晾槽破坏基底。机械开挖基坑留下30cm人工清底，保证原状地基不受扰动。结构尺寸合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基底处理和基础施工，防止晾槽引起水浸和地质风化，影响地基承载力。(二)桥身施工桥身混凝土两次浇筑。第一次浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余94、部分。第一次强度达标号的70%方可搭架立模凿毛浇筑第二次混凝土，浇筑腹板时同一截面同时分层进行，并防止撞击钢筋和模板。两次浇筑的接缝处保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土）。采用拼装式组合钢模板（墙身孔腔范围组合钢模板短边不小于1m），模板采用人工支立并校正，采用多方位焊接加斜拉等固定方式固定模板，确保浇注混凝土时钢模不能移位。支架采用碗扣式支架，支架采用满堂支架，平面布置平行于桥涵轴线，支承方式是门架顶托上支承木方，木方上为底模，高度由可调顶托调整。钢筋在钢筋棚内整体制作，现场安装就位。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置符合施工规范的要求95、。在钢筋上要认真绑好水泥砂浆定位块，以确保钢筋的保护层厚度，特别注意预埋件的埋设。混凝土连续浇筑时整个平截面内水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，用插入式振捣棒分层捣固，保证混凝土密实和表面光滑整齐。混凝土浇筑期间设专人值班，观察支架、模板、钢筋等的稳固情况，发现松动、钢筋绑扎灌注帽石框架桥两侧及顶部填土测量放样基坑开挖灌注砼基坑排水基底处理洞口附属工程/与原路或渠顺接沉降缝处理支立模板钢筋制作原材试验施作防水层框架桥施工工艺框图变形、移位时，及时处理。(三)附属工程进出口的U型槽、八字墙和洞外铺砌等，按设计图纸的指示和施工规范的要求进行施工。保证框架和沟床衔接顺畅，使上、下游的水流稳定96、畅通。进出口建筑与桥身之间的缝隙应用沥青麻絮填塞紧密，并用1:2水泥砂浆嵌缝。桥涵强度达到100%后且沉降缝、防水层施工完毕后进行过渡段回填，当构筑物轴线与线路中线斜交时，首先采用级配碎石填筑斜交部分，然后再设置过渡段，以减少单根轨枕横向刚度的差异。过渡段填筑应对称、分层填筑。十三.盖板涵施工工艺、方法1.施工工艺盖板涵施工工艺流程见下图。基础及墙身测量放样基坑开挖搭满堂支架基坑排水基底处理处理沉降逢涵洞两侧及顶部填土洞口附属工程/与原路或渠顺接施作防水层台座砼浇筑现浇砼盖板盖板涵施工工艺框图2.施工方法(一)施工准备涵洞开工前，对涵洞布置、孔径、涵长以及出入口高程等结合现场实际地形、地质情况97、与设计进行核对。根据现场地形情况，选用临时道路及地方小路作为进场道路，并根据涵洞附近地形，采用机械或人工进行平整场地，以便材料的运输和堆放。对地下管线进行调查并联系改移、防护、监护。(二)基坑开挖涵洞基坑采取机械开挖人工配合修整，人工清底和人工开挖两种形式。排洪涵在施工前，设导流管或明渠引水，以保证排洪。道路涵施工前，先与地方政府取得联系，采取绕道的办法，地方政府认可后,再断道开挖基坑。挖基前先复核基坑中心线与方向、高程，确定无误后，按基坑四周地形条件做好防水与排水工作，再进行开挖。基坑开挖若有地下水则设置污水泵及集水坑将水排出，基坑开挖不间断进行，当挖至距设计标高0.5-0.2m时由人工清底98、。达到设计标高，经检验合格后，立即砌筑基础。计资料加以复核，确认无误后，再进行施工。需对基底作加固处理时，严格按施工规范操作。(三)浆砌片石采用挤浆法砌筑。砌体片石,选用质地坚硬、无风化、无裂纹、无污渍的石料；用作镶面的片石，选用质地平整、尺寸较大、且边缘厚度不小于15cm者。分层、分段砌筑时，分段位置设在沉落缝处，每段高度控制在70cm至120cm之间,每砌到该范围时大致找平一次,每找平一次为段的分界面。段内砌块的砌缝互相交错压叠、砂浆密实、砌缝饱满，无石料直接接触处。浆砌片石的砌缝、勾缝，符合规范规定。砌体及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不少于7天。砌体的砂浆未达设计强度前，不得99、承受全部设计荷载。(四)涵身砼涵身砼采用集中拌站拌制，灌车运输，溜槽法灌注，插入式振动器捣固。草袋覆盖洒水养护。模板采用组合钢模板，模板与砼的接触面平整光滑，打磨干净，并涂以脱模剂，个别部位采用木模板，木制模板要外包铁皮。钢筋表面无油渍、漆污、水泥浆和用锤击能剥落的浮皮、铁锈；钢筋平直，经加工后不出现有削弱钢筋截面的伤痕。砼经拌制和运输后，在初凝前进行灌注。灌注时自由倾落高度保持在2m以内，当受施工条件限制超过规定高度时，采用溜槽、串筒降低自由落高，使其均匀下落，避免产生离析。砼水平分层灌注，边灌注边捣实。灌注层厚度为插入式振动器作用部分长度的1.25倍。砼浇筑后，根据气候条件，在12小时内进100、行覆盖养护和洒水，以砼表面保持湿润状态为度。(五)盖板盖板采用搭设满堂支架，在支架上支模板，绑扎盖板钢筋，然后浇筑砼。砼采用搅拌站供应，泵车泵送，振捣棒振捣。(六)沉降缝及防水层基础和涵身在同一断面设置沉降缝。沉降缝填缝前，打扫干净并使之干燥。用作防水层按照设计要求材料和操作方法进行施工。(七) 锥体护坡及出入口沟床出入口沟床基础开挖好后，铺设砂及碎石垫层，按设计要求浆砌片石沟床；先对锥体填土按设计锥体坡度线进行削坡，再进行坡面人工夯实，在坡面上铺碎石垫层，浆砌片石，按设计要求设置泄水孔，以利坡面排水。十四.房屋及站场工程施工工艺及方法1.站场建筑工程(一)施工测量本工程由具有丰富经验的技术测101、量人员负责测量放线工作，所用的测量仪器：经纬仪、水准仪、钢卷尺等均经校验合格后方可投入使。保证建筑垂直度、几何形状、截面尺寸等符合有关规定和设计要求，建立精度较高的测量控制网(控制轴线)，作为控制和放样的依据。对建筑物进行垂直度控制、标高控制和施工放样。按照建筑总平面图要求建立适合本工程的坐标和高程控制网，在场内设置永久性控制测量标桩，并采取可靠保护措施。采用经纬仪，利用正倒镜的放线方法，确定几条相互垂直的基本轴线建立平面轴线控制网，然后根据各轴线间的角度和间距关系依次确定其它轴线控制轴，复核无误后将轴线投测到建筑物楼面上，即可根据建筑图尺寸进行建筑物各细部放样。本工程标高采用水准仪和50m钢102、卷尺向上引测，在建筑物底层四角和中间部位设标高控制点。(二)地下管线及其他地上地下设施的加固措施场地内仍然使用的地下管线：若需移位时，先用灰线标出位置后进行开挖将管线露明，然后进行移位，避免开挖时破坏地下管线；对于施工道路上地下管线或车辆（特别是重型车辆）压过部位的地下管线采取铺设钢板的措施予以保护，避免压坏地下管线。施工现场外地下管线：位于施工现场主要出入口处的地下管线位置采取铺设钢板的措施予以保护，避免压坏地下管线；室外总体施工阶段进行室外管网施工应先用灰线标出地下管线位置并采取避让或临时支护措施，严禁随意开挖、造成地下管线的破坏；施工现场污水、废水、泥浆等应经现场的沉淀池沉淀符合排放标准103、后方可排出。对地上设施的措施：临时设施、材料堆放等不得占用现场外场地，做好文明施工和环境保护工作，严禁破坏城市公共设施、绿化等；对现场内设施（如输电线路、电线杆等）采取避让措施。 对地下文物的保护：基础开挖时若发现地下文物应立即停止施工，并妥善保护现场，立即报告当地文物行政部门，同时通知监理人。(三)基础工程场地较为开阔时，采用挖掘机和装载机的配合开挖，自卸汽车运土至弃土区，人工配合修整边坡；场地狭小或临近运营线施工时，采用人工开挖，平板车或机动翻斗车配合出土。土石方施工前必须先与有关部门联系，彻底弄清地下电缆，构筑物等地上地下障碍物，在确保安全的情况下方可施工。基础及地梁采用组合钢模板、钢管104、支撑，散支散装；钢筋集中翻样制作，现场绑扎；混凝土现场集中搅拌，机动斗车运输，人工配合机械入模，机械捣固成型。(四)钢筋工程钢筋制作：钢筋进场,制作加工前，先检查钢筋表面应洁净， 粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。圆盘钢筋调直后,不得有局部弯曲、死弯、小波浪形， 其表面的伤痕不得使钢筋截面减少5。钢筋的弯曲和弯钩：级光面钢筋端部做180的弯钩, 弯心直径为2.5d，平直部份长度3d;箍筋端部做135的弯钩,弯心直径2.5d，平直部份长度10d。弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D不少于钢筋直径的5d。钢筋的焊接：本工程梁、柱子主筋直径22mm以上采用电渣压力焊。焊接后必须由试验室进行抽样105、试验，合格后方可投入施工。钢筋绑扎：在梁纵向受力钢筋双层排列情况下，两层钢筋之间垫入直径25mm的短钢筋。箍筋接头交错设置，接头与相应部位的架立筋绑扎。板筋绑扎四周两行的钢筋交叉点应每点扎牢，中间部分每隔一根相互成梅花形扎牢。双层钢筋网的两层之间设置撑钩固定钢筋间距，钢筋网端部的钢筋弯钩应朝向混凝土内。梁与板钢筋交叉处，应使板钢筋在上，梁网筋在下，保证结构荷载的有效传递。在梁绑扎前，由钢筋翻样和工程技术负责人讨论明确梁的受力关系和梁钢筋的正确位置，并由钢筋翻样在翻样图中详细说明，施工班组应接受技术负责人和钢筋翻样的技术交底，做到思想明确，操作准确。竖向柱筋的弯钩应朝向柱心，角部钢筋的弯钩平面与106、模板面平角对矩形柱应为45,小截面柱为振动器插入需要将弯钩偏转时,与模板夹角也不得小于15箍筋接头应交错排列，垂直放置，箍筋转角与竖筋交叉点均应扎牢，平直部份与主筋交叉点可隔一根互成梅花形扎牢。钢筋绑扎完毕后，砼浇筑前，完善个专业汇签手续。避免配套专业的预留洞、预留管线的遗漏，并请监理工程师验筋，根据图纸要求，核对配料单，检查已加工的钢筋品种、规格、形式、尺寸和数量是否正确，避免造成中途停歇，影响工程进度。(五)模板工程模板采用机械运输、龙门架垂直提升、人工支立，仪器配合校正。梁、柱模板采用组合钢模板，现浇板模板采用竹胶合板，碗扣式多功能脚手架或钢管脚手架支撑。(六)砼工程砼采用就近搅拌站砼。107、首先检查模板有无缝隙、孔洞，梁、板模板内的木碎、杂物要清除干净，模板缝隙严密不漏浆。墙柱模板的清扫口应在清除杂物及积水后再封闭。浇筑前对模板浇水湿润。施工缝的设置：柱施工缝的留置在梁底标高下50mm。梁板施工缝留设在次梁跨中1/3区段，柱与楼梯分开，预留楼梯筋、缓台筋。楼面梁板浇筑砼,由一端开始用“赶浆法”推进，先将梁分层浇筑成阶梯形，当达到楼板位置时再与板的砼一起浇筑。对大断面梁采取单独浇筑，第一层下料慢些，使梁底充分振实后再下第二层料，用“赶浆法”使水泥浆沿梁底包裹石子向前推进，振捣时避免触动钢筋及埋件。楼板浇筑的虚铺厚度略大于板厚，用平板振动器垂直浇筑方向来回振捣（双向），不断用移动标志108、以控制砼板厚度，振捣完毕采用二次抹面减少砼收缩裂缝。砼浇筑使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍(一般为300-400mm),分层浇筑中振捣上层砼应插入下层砼50mm以上以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。浇筑砼时派钢筋工和木工观察钢筋和模板,预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇筑并应在已浇筑的砼初凝前修整完毕。砼浇筑完成后,应在12h以内加以覆盖,并浇水养护,夏天加盖湿草包或塑料薄膜养护;冬季做好防冻保暖工作,以避免砼在初凝时受109、冻而使结构存在隐患。框架柱新老砼交接处，将老砼浇水湿润，铺50mm厚与砼同配合比的水泥砂浆,分层浇筑,每层浇筑高度控制在500mm左右，水平施工缝设在大梁底标高以下50mm处,当大梁钢筋需锚入柱内时，则施缝留在锚固筋下50mm处。楼梯砼浇筑，楼梯段砼自下而上浇筑，先振实底板砼，达到踏步位置与踏步砼一起浇筑，不断连续向上推进，并随时用木抹子抹平踏步面。楼梯施工缝根据结构情况留设在楼梯段1/3 处或休息平台以上(以下)三步处,施工缝应垂直梯板位置。 每次砼浇筑前施工缝的处理同柱子新老砼处理。楼面梁板的拆模时间要由现场施工员严格控制。(七)砌筑工程砌筑使用的水泥、中砂、红砖必须有出厂合格证，并送试验110、室作二次复试，合格后方准使用。砌筑之前，在基础防潮层上定出层高，使各段砖墙底部标高符合设计要求。弹出纵横墙边线，定出门、窗洞口位置，按选定的组砌方式摆脚，以尽可能减少打砖。偏差不大时，借助灰缝进行调整，四大角、内、外墙交叉处，楼梯间以及洞口多的地方立皮数杆，间距不大于15m，以控制砖墙竖向尺寸。外墙厚370mm，内挂40mm厚聚苯板。砌筑时（厚大于240mm）必须双面挂线，采用“三一”砌砖法。砖、砂浆的品种、强度等级必须符合设计要求，并规格一致，砖在砌筑前浇水湿润，含水率为1015，砂浆稠度7cm10cm。砌筑质量符合操作规程及验收规范要求，达到横平竖直，砂浆饱满，组砌得当，接槎可靠，即每皮砖111、要求在同一水平线上，竖缝错开，砌体轮廓垂直（用检测尺，线锤检查）。灰缝10mm且不少于8mm，同时也不大于12mm。水平灰缝砂浆饱满度不低于80，竖缝采用挤浆或加浆方法，严禁用水冲浆灌缝。砌筑一步架后弹水平线。组砌型式采用“一顺一丁”，转角与交接处要同时砌筑，对不能同时砌筑必须留槎的，留斜槎且不小于23长度。对留斜槎确有困难的，除转角处，可以留直槎，但需按规范要求放置拉结筋。非承重墙与主体不同时砌筑时，在墙中留阳槎，并与灰缝中预埋钢筋拉结。如纵横墙皆为承重端，则丁字交接处留槎，在下部（约13接槎高）砌成斜槎，上部留成直槎，并设拉结筋。拉结筋数量每半砖墙厚设置一根直径6mm的钢筋，竖向间距沿墙高112、不得超过500mm，其埋入长度从墙的留直槎处算起，每边均不小于500mm，其末端加90度弯钩。接槎时，把槎内清扫干净，清水湿润。承重墙的最上皮砖、在梁或梁垫的下面、砖砌台阶水平上及挑檐、腰线等均用丁砖砌筑。砌墙中，留置过人洞口，其侧边离交接处的墙面不少于50cm，洞口顶部设置钢筋砼过梁，每日砌墙高度不超过1.8m。墙中洞口、管边、沟槽和预埋件等，在砌筑前正确留出或预埋，宽度大于300mm洞口设过梁。在构造柱处砌体为大马牙槎，即每五层一退（出）在砌筑墙体时，先退后出，以便能清扫构造柱根部落地灰、保证构造柱砼质量。构造柱砌筑时，每500mm高设拉结筋一道，根数每半砖进墙500mm，进柱500mm。113、砌筑门洞口时，在洞口侧面预埋防腐木砖，两边各放三块，上下2块木砖距门口上下边各34皮砖，预埋木砖小头在外，大头在内。砌筑工程质量标准控制在：垂直度5mm；轴线位移10mm；表面平整8mm，水平灰缝厚度（10皮砖累计）8mm。(八)门窗工程施工程序：准备工作塑钢门、窗框安装门、窗扇安装玻璃安装清理。施工要点：塑钢门、窗框安装的时间，应选择主体结构基本结束后进行，扇安装的时间，宜选择在室内外装修基本结束后进行。以免土建施工时将其损坏。按室内地面弹出的50线和垂直线，标出门、窗框安装的基准线，作为安装时的标准。要求同一立面上门、窗的水平及垂直方向应做到整齐一致。如在弹线时发现预留洞口的尺寸有较大的偏114、差，应及时调整、处理。对于塑钢门，除以上提到的确定位置外， 还要特别注意室内地面的标高。按照在洞口上弹出的门、窗位置线，根据设计要求，将门、窗框立于墙的中心线部位或内侧，使窗、门框表面与饰面层相适应。将塑钢门、 窗框临时用木楔固定，持检查立面垂直，左右间隙大小、上下位置一致，均符合要求后，再将镀锌锚板固定在窗洞口内。锚固板是铝合金门、窗框与墙体固定的连接件，锚固板的一端固定在门、窗框的外侧，另一端固定在密实的洞口墙体内。锚固板应固定牢固，不得有松动现象，锚固板的间距不应大于500mm。如有条件时， 锚固板方向宜在内、外交错布置。塑钢门、窗框与洞口的间隙，应采用矿棉条或玻璃棉毡条分层填塞，缝隙表115、面留58mm深的槽口，填嵌密封材料。在施工中注意不得损坏门窗上面的保护膜：如表面沾污了水泥砂浆，应随时擦净，以免腐蚀铝合金，影响外表美观严禁利用安装完毕的门、窗框搭设和捆绑脚手架，避免损坏门、窗框。全部竣工后，剥去门、窗上的保护膜，如有油污、脏物，可和醋酸乙酯擦洗（醋酸乙酯系易燃品，操作时应特别注意防火）。(九)楼地面工程基层面清洁后刷水灰比为0.40.5的素水泥浆,用扫把均匀涂刷,随刷随做找平层,并控制一次涂刷面积不宜过大。根据室内50cm水平线，在地面四周做灰饼， 然后拉线做中间灰饼（大面积的宜用水准仪辅助灰饼制作）。再用干硬性水泥砂浆做冲筋，冲筋间距1.5m左右。对砼基层采用干硬性水泥砂116、浆，砂浆外表湿润松散， 手握成团，不泌水分。按照设计要求，先铺10厚1:3水泥砂浆找平。后做1:2水泥砂浆面层。操作时先在两冲筋之间均匀地铺上砂浆，比冲筋面略高，然后用刮尺以冲筋为准刮平，拍实。待表面水分稍干后，用木抹子打磨，将砂眼、凹坑、脚印打磨掉，操作人员在操作半径内打磨完后，再用铁抹子抹光。 向后退着操作，在水泥砂浆终凝前完成。在水泥浆初凝前，用铁板抹子压抹第二遍。要把握人站在上面有脚印但不下陷的火候，要求不漏压，做到压实、压光；凹坑、砂眼和脚印都要填补压平。砂浆终凝前，试抹无抹纹时，即可用铁板抹压第三遍，压时用劲稍大一些，把第二遍压光时留下的抹纹、细孔等抹平，达到压平、压实、压光。 水117、泥砂浆完工后，第二天要及时浇水养护，必要时蓄水养护，养护时间不宜少于7天。(十)防水工程待屋面保温层、地下基层完成后，开始做水泥砂浆找平基层处理。采用1:2.5水泥砂浆找平，水泥为普通硅酸盐水泥，找平应抹平压光，坡度符合设计要求，不允许有起灰、凹凸不平等缺陷，局部不得有积水。施工完毕的水泥砂浆找平层要进行养护。防水层铺设：不论采用任何型式的防水材料，均应在管子、墙角、挑檐根部和落水口、地漏口四周做附加层铺设，落水口、地漏口四周附加层做二层，伸入口内壁长度不小于100mm ,其余附加层做一层，每边长度不小于200mm。卷材铺贴顺长方向进行，并使卷材长向与流水坡度垂直，卷材搭接要顺流水坡度方向，不118、应有逆向。按流水坡度从下往上顺序铺设卷材，先弹出基准线，然后顺基线铺设，在卷材圆筒中心插入一根铁管，由两人分别手持两端将卷材的一端粘贴固定在预定的部位，再沿基准线铺展卷材。不要对卷材拉得过紧，更不允许拉伸卷材，不得存在皱折现象。每隔一米对准标准线粘贴下。(十一)装修工程天棚抹灰:先用粉线包在靠近顶棚的墙上弹出水平线，作为顶棚抹灰找平依据，再从顶棚角开始，进行头道灰压抹，为了避免掉灰，头道灰一般宜抹得薄一些，将底层不平处用灰挤实即可，底子灰抹完后，紧跟着抹找平层，纸筋灰用铁皮抹子压实赶光。普通内墙抹灰:挂线做灰饼,在上下灰饼之间抹上宽10cm长条灰埂,用木长刮尺刮平,厚度与灰饼相平,作为抹底子灰119、的填平标准(即冲筋);门窗洞口应用1:2水泥砂浆做护角，护角高度应不低于2m，根据灰饼厚度抹灰，然后粘好八字靠尺并找方吊直，用1:2 水泥砂浆分层抹平，待砂浆稍干后用阳角捋器和纯水泥浆捋出小圆角；待冲筋砂浆稍干后就应上底灰，并上底灰边刮平，然后用木抹子槎平；待底子灰五六成干后即用纸筋灰罩面。2.水、通安装工程(一)管道工程(1).管道工程包括给、排水和暖、卫部分。工艺流程：安装准备预制加工干管安装立管安装管道试压管道冲洗管道防腐和保温。质量要求：隐蔽管道和给水系统试验结果必须符合设计要求和施工规范规定；管道及管道支座，严禁设在冻土上和未经处理的松土上；给水系统竣工后，须进行冲洗。安全阀、减压阀120、和泄水阀必须保持状态良好。(2).卫生器具安装工艺流程：安装准备卫生洁具及配件检验卫生洁具预装卫生洁具配件预装卫生洁具安装卫生洁具与墙地缝隙处理卫生洁具外观检查通水试验。质量要求：所有卫生器具的型号、规格、质量必须符合设计要求；卫生洁具排水出口与排水管承口连接处必须严密不漏；所有卫生洁具的排水管径和最小坡度都必须符合要求和施工规范规定。地漏安装严格控制标高，将标高线平移至地漏位置，精确计算，以保证低于地面5mm。(3).水、暖、电管道安装考虑主体工程和其他工程的交叉施工问题，对各工种相互间要配合，要尽量考虑好电气线路、给排水、采暖管道的关系，要按有关规定距离设置，避免在施工时发生位置冲突。(4121、).照明系统钢管敷设要求预制弯管切管套丝测定箱盒搁置及固定位置管路连接丝扣套接变形缝处理地线焊接配电箱盘外壳固定配管隐蔽验收选择导线管口护圈管内穿线导线连接线路检查绝缘测试灯具开关安装、检查等。3.其他运营设备(一)站场排水沟施工程序：测量放样基坑开挖砌筑勾缝。首先测定排水沟中线桩，用白灰洒出开挖边线，人工开挖，挤浆法挂线施工。砌筑采用的片石强度要满足设计要求；砂浆按照配合比，机械拌合均匀；勾缝使用同标号砂浆，随砌随勾。盖板排水槽的泄水孔要保证排水畅通。(二)站场排水槽施工程序：测量放样基坑开挖基础边墙铺设盖板回填土。首先测定排水槽中线桩，用白灰洒出开挖边线，人工开挖，浇筑基础砼，采用组合钢模122、板支立边墙、预留好泻水孔并浇筑边墙砼；盖板为预制构件，人工安装；回填土采用立式冲击夯进行夯实。排水槽的泄水孔要保证排水畅通。4.站场混凝土道路施工方法(一)施工工艺基层石块、碾压道路面层清理锯缝标高引测定位道路侧石环刀取样路基碾压养护道路支模道渣铺设、碾压嵌缝混凝土道路施工工艺框图(二)施工方法站区室外道路主要为混凝土路面。路基和路面采用机械施工。施工过程中注意场地内排水。路基选用重型光面压路机碾压，压路机的速度保持均匀。前后两次碾压应重叠1520cm，整个土层压实一遍后，再重复进行下一遍碾压，碾压至路基无轮印。必须平整、密实。进行摊铺施工时，有专人负责指挥卸料。摊铺时，推土机沿中线方向按略高123、于挂线高度向前均匀前进，两侧边缘及中线挂线处采用人工配合摊铺，摊铺之后立即进行找平。找平后进行稳压。道路支模：模板在直线的地方采用20#槽钢，弧形的地方采用七夹板。道路纵向每隔6m设置缩缝，每隔18m设置伸缝；伸缝用木板隔断。纵缝、伸缝按要求设置钢筋，钢筋采用圆钢。混凝土面层施工时严格按设计坡度及厚度进行控制，采用混凝土平板振动器进行振捣。密实后用碾压滚筒整平、抹光。并加强养护。最后用切缝机切出伸缩缝。道路面层采用机械振捣，以混凝土表面不再下沉和振出砂浆为准，边振边抹平。在混凝土终凝前用滚筒碾压，最后用铁板压实收平收光。混凝土路面收光3小时后上面覆盖一层草包养护7天，并派专人负责浇水湿润，严禁124、上面车辆通行。混凝土浇捣后48小时进行缩缝切割工作。切割线深度为3cm左右，宽度为5m。伸缩缝按设计要求进行嵌缝。4.室外消防水池和化粪池等施工方法(一)施工顺序消防水池及化粪池施工顺序：现场清理及拆除第一次测量定位放线轻型井点降水机械及人工挖运土方浇筑池底垫层砼第二次测量定位放线施工缝以下部位钢筋安装施工缝以下部位模板安装施工缝以下部位预留预埋施工缝以下部位浇筑砼施工缝以上部位钢筋安装施工缝以上部位模板安装施工缝以上部位预留预埋施工缝以上部位浇筑砼拆模导流墙砌筑结构验收池内外抹灰管道及池体附件安装充水试验回填土方拆除降水设施现场清理工程竣工。(二)施工方法(1).现场清理及拆除凡消防水池及化125、粪池以及相关管道施工区段内的树木、草地、砼路面等障碍物征得建设单位同意后，应搬迁或拆除，平整场地，清除垃圾。与施工项目相关的既有管网、检查井等需要保留的设施应采取防护措施，无损地保留，防护措施及保留责任落实到岗位。(2).第一次测量定位放线按设计要求，测设构筑物平面控制线和标高控制点，控制线桩和控制点桩应妥善意保存，防止外力扰动。按图纸尺寸和施工要求，测设构筑物基坑挖土边线并撒出白灰线，设立挖土深度标点，测量误差符合规范要求，经自检合格，建设和监理单位核验合格后，允许进行下道工序。测量定位时给排水专业人员应参与。(3).机械及人工挖运土采用机械挖土，人工配合，防止超挖，不得扰动持力土层，多余土126、方机械外运，回填土方堆放到指定地点暂存，基坑边2.5m范围内禁止堆土和堆放材料，人工边坡坡角应76要求坡面平顺，无松散土层。基坑边设1.2m高防护栏杆。土方挖完后检查底板位置及深度以及基坑底部土层是否有异常情况。经验槽合格后，允许进行下道工序。 (4).浇筑池底垫层砼水池底板及集水坑垫层外边缘先支模并固牢，采用商品砼浇筑C15砼垫层，用振动器振实，砼表面抹压平顺、密实，防止起砂、开裂，进行7天养护。当垫层砼强度1.2N/mm2时（约2天时间），其上允许进行下道工序。 (5).第二次测量定位放线在砼垫层上测量定底板位和池壁位，测设池底标高，弹出控制墨线，为钢筋安装和模板安装提供依据。经自检专检合127、格后，允许进行下道工序。 (6).施工缝以下部位钢筋安装施工缝设在底板顶面向上0.5m处，施工缝以下部位包括底板、集水坑及池壁下段钢筋的安装。先安装底板及集水坑钢筋，随后安装池壁钢筋，池壁上部设支撑保持池壁钢筋的稳定和不倾斜。安装钢筋前先画间距线，按设计排列并理顺，分层绑扎，扎扣牢固，不松扣、不漏扣，钢筋的品种、规格、型号、形状、位置、根数、间距、排距、搭接、加筋及保护层等均应符合设计和规范规定，预留洞口的处理按设计要求进行，由于抗震要求，箍筋（含拉筋）平直部分长度按10d制作。化粪池钢筋用小一档的级钢筋代替12mm的级钢筋，按级钢筋配料并安装。钢筋验收合格后，允许进行下道工序。(7).施工缝128、以下部位模板安装采用扣件式48钢管作支架和组合钢模板，当不合模数时用木板补缺；梁板下立杆间距900mm，纵横向水平横杆竖向间距1.51.8m，立杆两端及梁下设剪刀撑保持稳定，池壁模板设必要的支撑外增设1.235钢拉片600防止胀模；消防水池底板有0.4%的排水坡，坡向集水坑，池壁内侧模板的下边应按排水坡度线支设，采用支架吊模方法。模板安装前应清理整修，涂刷隔离剂，模板拼缝严密，超标时夹海棉条，板面横平竖直支撑连接牢固，断面尺寸、位置、平面尺寸、标高均应符合设计规定，模板内的垃圾必须清净。模板验收合格后，允许进行下道工序。(8).施工缝以下部位预留预埋施工缝以下部位的预留孔、预埋件按专业图纸规定129、进行，预留预埋件的位置、数量、标高应符合图纸，不能错漏，预留预埋件的位置一定要固定牢靠，不能因震动、或下道工序施工发生位移或变形，土建要沟通安装专业，及时配合，预留预埋应列入模板检查验收范围与模板验收一同进行。(9).施工缝以下部位浇筑砼浇筑池底和池壁下段砼时，先浇底板随后浇池壁砼，施工时不允许踩踏钢筋。浇砼前模板及垫层应湿润并不积水，砼坍落度控制在140mm内，采取汽车吊吊运，砼自落高度不得超过3m，超过3m时使用溜槽或串筒，分层浇筑，每层厚度约400mm，分层用插入式振捣器振实，防止漏振、欠振、过振，振捣时应避免碰撞钢筋、模板、预进件，砼表面应括平、抹压密实，防止裂缝。砼先浇到阶梯形施工缝130、的下口，抹平后及时安放阶梯模板，再浇阶梯施工缝上层砼，由于施工缝处分2次浇筑，必须加强振捣，使上下层砼结成一体，否则就会造成渗漏水部位，应特别处理好施工缝问题。浇筑砼后，底板顶面应有0.4%排水坡，坡向集水坑。按规范要求制作同养和标养砼强度试块及抗渗标号试块。施工缝以下部位砼浇筑完毕后，湿润状态下养护14天。当砼强度值1.2N/mm2或浇筑砼48h后，允许处理施工缝，允许在底板上进行下道工序。(10).施工缝以上部位钢筋安装先安装池壁上段钢筋，后安装顶板钢筋。(11).施工缝以上部位模板安装先安装池壁模板，后安装顶板模，消防水池顶板模板安装时应起拱1-3。(12).施工缝以上部位浇筑砼施工缝的131、处理及施工缝浇筑砼是关键节点，一定认真作好，浇筑砼时顶面括平，抹压压光。(13).拆模当同养砼试块达到设计强度75%以上时，可拆除顶板模板及支撑，池壁模板同顶板模板同期拆除。由于池内空间小，拆模时应注意安全生产，防止发生意外。当池体检查孔盖板未安装前，检查孔位置，应设临时盖板防护，防止行人掉下去。拆除的模板应堆放到指定地点。(14).导流墙砌筑消防水池内导流墙，用水泥砂浆砌烧结砖，在池顶底部导流墙顶部砌砖按60斜砌，上下挤紧，砂浆饱满，牢固。按要求在导流墙顶部及底部预留流水（透气）孔洞。(15).结构验收在抹灰之前，对钢筋砼结构及砌体结构进行技术资料及实体质量进行检查验收，对存在问题和质量缺陷132、进行整改，整改合格后，允许进行下道工序。(16).池内外抹灰池内外抹灰是刚性防水层，要加强管理，认真作好抹灰层施工。消防水池防水水泥砂浆的防水剂和化粪池抹灰用防水剂的品种和型号未定，待确定后，按厂家产品说明书的要求配制施工。第六章 确保工程质量和工期的措施确保工程质 量的措施一.原材料质量控制措施(一)采购控制措施按照“有利于保证质量、有利于控制价格、有利于保障供应”的管理目标，遵照“母材合格、工艺先进、价格合理、运输便捷、规模生产”的原则，择优选择地材料生产(供应)商，并以意向书的形式锁定资源、限制价格，以此建立全线地材主流供应渠道。待开工时，我们与对口的生产(供应)商在意向书框架下签订采购133、供应合同，组织供应。并落实各种工程物资、材料、设备的供应渠道，选择履约信誉好、产品质量优的正规企业的材料及产品，并与供应商签订合同，按规范规定要求对材料及产品进行严格的质量检查验收，拒绝接受不符合要求的物资、材料和设备。同时，将供货合同、质量合格证和自检合格证及时报送监理工程师审查和备案。从原材料的采购到各工序中的材料的使用，直到竣工验交，实行全过程管理，进行追溯标识。工程材料进场前，对材料质量验收进行严格的控制，坚持“六不”原则，即“不试验不进货、质量不合格不进货、不符合型号不进货”。(二)进场控制措施原材料进厂(场)后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的134、规定取样和复验。经检验合格的原材料方可使用。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂(场)。同时,及时建立“原材料管理台账”,内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。对于进场后的原材料，总体上按防水、防潮、防风等技术要求进行整齐堆码和规范标识，尤其是对于水泥、粗骨料应做到以下：水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间采用专用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。对原材料建立符合工厂化135、生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂(场)日期。原材料堆放时应有堆放分界标识,以免误用。对骨料堆场进行硬化处理，并设置必要的排水条件。二.路基工程质量控制措施施工中把路基工程作为主体结构工程来对待，保证路基工程质量零缺陷，满足新建专线平顺性要求。施工前组织参加施工的管理人员、技术人员、作业人员进行技术培训和交底，使全体施工人员了解设计意图，熟悉工程内容、特点、施工方案及各项要求，确保工程顺利进行。编制路基重点(控制工程)施工组织设计以及路基各类工程施工作业指导书用于指导施工。在进行地基处理前，根据施工图设计提供的地质资料进行现场复核和补充地质勘探，并结合室内136、土工试验进行地基条件评价，确定地基处理措施。路基填筑施工前对设计取土场及利用的填料进行核对、确认，并在施工中对进场填料进行复查和试验，确保填料种类、质量符合设计要求。填料拌和、加工实行工厂化生产。路基工程填土必须严格按规范规定填筑，并执行每层必检制度，每层填土经监理工程师检查确认符合要求后，方可进行上层土填筑。填筑施工时选取有代表性的填料进行摊铺压实工艺试验，试验填料碾压含水量、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数，经检验地基系数K30、压实系数K(改良细粒土)、孔隙率n均满足设计要求后，确定施工工艺参数，再进行大面积路基填筑。路基填筑施工严格按工艺试验确定的参数施工，严格过程监控和质量137、检验、记录。路基作为变形控制十分严格的土工构筑物，施工中根据设计要求对沉降变形进行动态监测，构筑纵横立体监测网络，对路基本体及地基沉降进行全面、系统的监测，并通过沉降预测、评估技术，达到优化设计、控制工后沉降。过渡段严格采用设计的填料类型与路基同步施工，保证刚度均匀过渡，使不均匀沉降满足设计及规范要求。雨季施工时必须作好施工场地的排水，保持排水沟的通畅，保证土方工程不积水和不被冲刷。填筑路堤，要作到随挖、随运、随铺、随压实,每层表面设有23%的横坡，并整平。雨前和收工前将铺筑的松土压实完毕,二次施工时，用推土机将表层含水量过大土层推弃,重新碾压后再进行填筑施工。三.桥梁工程质量控制措施(一)基138、础及下部结构工程质量保证措施开工前对桥涵工程进行定位复测，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置水准基点(DBM点)。施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位中线、跨度及各部位标高准确无误。基坑开挖按规定进行坑壁防护，防止坍塌。检查基坑是否满足设计要求。隐蔽工程经过监理工程师检查、签证后进行下步工程。钢筋规格、数量符合设计要求，绑扎要符合设计和规范要求，经监理工程师检查签认后灌注砼。加强试验工作，认真进行计量，砼拌和严格按配合比进行。砼的拌和、运输、浇筑、捣固及养护均按施工技术规范规定进行操作。墩台模板统一规划，砼采用拌和站统一拌制、泵送混凝土进行灌注、机械捣固，保证砼内部密实，表面光洁美观，色139、泽一致。(二)涵洞质量保证措施涵洞基础基坑开挖后，进行地基承载力试验，不满足要求时，采取相应地基处理措施，确保地基承载力满足要求。涵洞混凝土及砌体工程施工符合现行施工规范有关规定。涵洞沉降缝端面竖直、平整，上下不得交错。填缝料满足设计要求，填塞密实。圆形涵洞、盖板涵的沉降缝设在管节和盖板的接缝处。混凝土或钢筋混凝土预制构件的预制满足设计及规范要求。在装卸、运输过程中防止碰撞，使用前对质量进行检查验收。涵洞进出口的沟床整理顺直，铺砌工程与上下游导流、排水设施的连接圆顺、稳固。盖板箱涵现场浇筑施工采用钢模板连续浇注。预制盖板的安装满足设计及规范要求。预制盖板的混凝土达到设计强度75%后方可吊装。涵140、身强度达到设计强度后，才可分层对称填筑。钢筋混凝土框架涵涵身混凝土浇筑可分两阶段施工。先浇筑底板，当底板混凝土达到设计强度的50%后，再施工边墙及顶板混凝土。施工接缝按有关规定严格处理。涵洞附近路堤过渡段填筑在涵身结构混凝土或砌体砂浆达到设计强度后进行；过渡段填筑从涵洞两侧同时、对称、水平分层进行施工，并逐层碾压密实。涵洞两侧紧靠边、翼墙部分和涵顶1.0m以内高度范围，采用轻型机械施工，并防止施工机械冲撞、推压结构物，涵顶填筑厚度超过1.0m后，方可通行重型施工机械。涵洞附近路基填石时，严格按设计填料和要求施工，并保护涵洞防水层不遭破坏。涵身观感质量合格标准：混凝土大面平整，色泽均匀，接茬处无141、较大错台、跑模现象。砌体选料得当，组砌整体均匀，砌面基本平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺陷。各涵节间相接基本顺直，排水通畅。沉降缝观感质量合格标准：缝身竖直、缝宽基本均匀，环向贯通，填塞密实。无漏水。端翼墙观感质量合格标准：混凝土表面平整，色泽均匀，棱角、线条基本顺直。护锥及出入口铺砌观感质量合格标准：砌体选料得当，砌面基本平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺陷。四.隧道工程质量控制措施开工前，进行隧道控制测量，洞外、洞内控制测量均采用导线测量，在洞口附近测设不少于三个平面控制点和二个水准点，保证贯通精度。所有工程材料必须符合设计要求，经检验合格后才准使用。采用光面爆破或预裂爆破技术，减少围岩扰动142、，控制超欠挖，保证开挖轮廓尺寸。锚杆灌浆饱满，锚固力不低于设计或规范要求。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面间隙3cm，砼保护厚度不小于2cm。喷射砼采用湿喷技术，喷射料集中拌制，自动计量，严禁使用回弹料。做到喷射砼强度合格、支护厚度符合设计要求、喷射砼本身密实、喷砼与围岩密贴。重视衬砌渗漏水防治施工，按设计要求施作防水板、软式透水管盲沟、橡胶止水带及泄水孔，保证衬砌振捣密实度，二衬砼与防水板密贴，提高抗渗性和结构自防水能力。二次衬砌采用全断面液压钢模台车，泵送砼连续对称浇筑，拱顶部位预留排气管，采用挤压砼封口，不留空隙，厚度符合设计。挡头模和附属洞室使用制式钢模，衬砌砼做到内实外美。保证隧道净143、空尺寸。水沟电缆槽使用制式钢模，尺寸准确，棱角分明，线条顺畅。盖板安装平稳。五.房建工程质量控制措施（一）砼工程 (1).原材料质量控制：把好水泥、碎石、砂等的材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。 (2).砼配料采用自动计量工艺，特别是砼拌合均采用自动计量拌合站，以确保计量准确，保障砼质量。 (3).砼投料采用分次投料工艺。 (4).混凝土振捣：砼浇注中，采取定人定岗负责振捣。 (5).加强对砼浇注后的养护。（二）钢筋工程 (1).严把材料关。 (2).严格控制钢筋的加工质量。 (3).加强对加工后的钢筋的存放管理。 (4).保证钢筋的绑扎和焊接质量。 （三）砖砌体工程 (1).安排具有144、多年砌筑经验和砼施工经验的专业技工组成砌筑工班。 (2).精选机砖和砂石骨料：机砖有较平整的表面，其强度不小于MU7.5，砂石骨料含泥量不大于 3%。 (3).砂浆配合比通过现场试验而定，控制好水灰比，当所用材料变化时，配合比也要重新确定，确保砂浆标号。 (4).砂浆拌合必须用拌合机，严格计量制度，严禁人工拌合，且随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。 (5).在砌砖前每块砖均用干净水洗净、润湿，所有砖块均座于新拌砂浆之上，采用挤浆法，确保砂浆饱满。 六.确保工期的措施(一)工期目标本标段计划2009年4月1日开工，2010年9月30日前完成全部工程，2010年12月31日前计划通车，总145、工期24个月。(二)工期保证体系工期保证体系见下图。(三)保证工期措施(1).健全工期指挥组织机构成立以项目经理为组长的工期保证领导小组，加强对施工进度控制管理的领导，项目经理部、施工队各级领导层层负责，分片包干。项目经理部工程部设立调度室，建立以调度室为中心的施工调度指挥系统，全面系统的进行施工进度的统筹安排、协调和控制，确保工程施工按进度计划实施。(2).完善工期保证体系建立健全工期保证体系，从组织、制度、技术和劳材机诸方面保证工程按施工进度计划实施。在施工过程中不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。(3).完善施工工期保证方案制订详尽的施工工期保证方案，运用统筹学原理和网络计划技146、术合理安排各分项工程施工工序，采取分区段、多作业面平行流水作业、交叉作业，完善工期控制的组织、管理和各种工程进度监控措施，确保形象进度、单项进度、关键线路与投资指标均得到有效的控制。(4).落实施工工期的管理制度建立工程调度例会制度，每周定期召开工程调度例会，召集项目经理部有关部门、各施工队主管参加，通报工程进度情况及网络计划的调整情况，解决施工中影响工期或进度的具体问题，确保总工期和阶段性工期目标的实现。全面执行工期目标责任制，将目标总工期层层分解，把各阶段性目标工期落实到各施工队和工班。建立合同工期目标责任制度，层层签订责任合同，将工期目标责任分解到每个参建职工，实行工期责任考核。工期进度147、保证体系框图(5).加强现场进度管理加强全员思想教育和技术培训，提高合同工期意识和施工操作水平，采取有效激励措施，开展劳动竞赛，阶段性地掀起大干高潮。合理调配资源，加强现场材料和机械保障工作，杜绝停工待料或设备故障贻误工期，不断提高劳动生产率和施工效率。强化施工现场质量管理工作，杜绝工程质量事故，避免因工程质量不符合要求而导致返工影响进度。(6).交叉施工作业措施1加强与其他标段施工单位、各专业施工队之间的工作联系，取得理解和支持，加强各单位间的协作配合，尽全力为其他标段提供施工方便，避免施工交叉干扰，对不可预见的影响因素提前采取预防措施。2交叉施工方案的编制要科学合理，特别是涉及其它标段和单148、位配合的项目需按程序上报业主，由业主统一协调，各单位同意方可确定。3协调工作由调度室统一指挥，专人负责联络，相关文件、相关电话、会议作好记录。4服从业主的统一指挥，积极与相邻标段和其它专业配合。5教育全体职工严格执行运营部门的有关安全规定和安全管理程序，并虚心接受运营部门进行的安全监督检查。(7).保证工期的技术措施1施工准备期抓“两短一快”即进场时间短、准备时间短、尽快形成生产能力。施工过程中狠抓施工的程序化、标准化作业，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。2认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。对工程进行动态控制。牢牢抓住149、关键工序的管理与施工，合理安排施工时间，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工效率。优化施工方案，提高施工进度。3. 对不良地质地段精心编制施工方案，并经专家组审定，确保其科学、合理、可行。4不良地质段施工过程中，各主要领导实行三班制轮流值班，及时处理现场的问题，鼓舞激励员工士气，加快施工进度。5注重依靠科学和技术进步。采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。对影响施工进度和质量施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。 6全面提高人员整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，所有参建员工必须经技术培训后方可上岗。项目经理部的人150、员要深入学习项目管理知识，规范操作行为。 7在雨季或遇到雷电、洪水等恶劣气候条件时，采取措施(调整分项工程施工计划等)将天气条件对工期的影响减小到最小。工期安排考虑不良地质处理以及雨季的影响时间。(8).资源保证措施1将按照投标承诺组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及专业化作业队伍，按照项目法组织实施本工程的施工。在本工程任职主要管理人员和施工人员具有丰富铁路及类似工程的施工经验。2项目经理部成立物资设备部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。3材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不151、及时或库存时间过长等现象。4充分考虑雨季影响，尤其是雨季做好生产和生活物资的储备工作，保证物资的供应，不影响施工进度，合理配置先进精良的设备是保证施工的重要条件之一，我公司拥有大量具有国内国际先进水平的机械设备和检测仪器，根据工程需要，我经理部将配备充足的、先进的、完好的机械设备和检测仪器投入到本工程的施工。5配备足够的备用电源，防止因网电暂停而造成事故和时间延误。6设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用该资金。(9).雨季施工工期保证措施本地区夏季炎热多雨而集中，雨季为68月份。此段时间进行路基、桥梁等工程，须在雨季到来前做好临时排水设施，备足防暴雨冲刷152、器具，对已施工的路基、墩台加强防护。成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。汛前备足工程材料、成立防汛组织，查明汛情隐患，做好防汛准备工作，有备无患。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。雨季到来时，要及时收取气象信息，作好施工安排，搞好雨季的施工及生产防护，专人负责已施工地段及现场设施的防护发现问题及时解决，减少对施工的影响。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢153、险专用物资任何人不得随意调用。雨季及洪水期间，与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，合理安排和指导施工，做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与临近标段、周边单位的防汛事宜。在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。路基填筑做到随挖、随运、随填、随压，以确保路堤质量。每层填土表面做成24%的横坡，并应填平，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，不积水。雨154、季进行砼及圬工作业严格执行施工规范，拌和站及砂石料仓均设遮雨棚，墩台砼施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。加强对深基坑、深路堑边坡观测及邻近公路、铁路施工等雨季汛期安全巡视。现场中、小型设备按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。(四)隧道技术措施成立专业施工队伍担负隧道的施工155、；在设备配备上充分考虑选型配套，保证完好率，做到“精干机构、精良设备、精兵强将”。优化施工方案，采取先进的施工方法。加强同建设、设计、监理等单位的联系，及时解决施工中出现的问题。优化通风设计，尽量缩短通风排烟时间，改善洞内空气质量，使洞内工作连续进行。 第七章 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施结合标段现场实际情况,本工程中重点工程有查干沐沦河特大桥、九连庄隧道，难点为特大桥有水中基础施工。一.特大桥施工方案(一)工程概况查干沐沦河特大桥42-32m梁桥，中心里程DK402+836.4m，全长1390.73m。(二)施工方案查干沐沦河特大桥为本标段重点工程之一，为确保工期，安排桥梁156、三队完成桥梁基础、墩台及桥梁附属工程的施工。查干沐沦河特大桥钻孔桩基础以采用旋挖钻为主，同时配备冲击钻成孔；桥墩墩身外模采用定型大块钢模板，吊车配合支拆模板；根据墩高，实体墩墩身砼采用一次支模浇筑成形。在桥梁靠近线路侧修筑一条全线贯通的施工便道，在相应处设置涵管，河道处设置过水路基。(三)施工方法本桥由1个桥涵施工队施工，一般基础、墩台的施工见第三章相关内容，措施部分见“第四章 确保工程质量和工期的措施”和“第七章 质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施”。二.水中基础施工(一)水中桩基础施工方案本标段查干沐沦河特大桥跨查干沐沦河部分墩位于河床内，为水中基础。河水受潮差影响。通过修建施工157、过水路基，在桥墩处采用粘土筑岛在筑岛平台进行桩基础施工。在筑岛平台上用草袋围堰搭设泥浆池，并形成泥浆循环系统。钢筋笼由加工在桥墩附近制作，汽车吊下放钢筋笼，桩基混凝土采用导管法灌注。桩基混凝土由附近的拌和站供应，输送车运输到位，混凝土输送泵泵送至孔口漏斗。(二)水中承台施工方案水中墩承台采用钢板桩围堰进行施工。钢板桩入土深度据承台底标高、施工水位和地质情况确定。采用挖掘机将筑岛粘土挖至承台低设计标高，灌注水下混凝土进行封底，封底混凝土达到设计强度后，最后进行承台混凝土浇注。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土输送车运输，采用混凝土输送泵车入模。(三)水中钻孔桩施工水中桩基础采用筑岛平台施工回旋钻配合158、旋挖钻机成孔。1.钻孔平台施工在桥位处用粘土筑岛碾压至1/100年一遇洪水标高+1m的高度。在筑岛平台上钻孔。 2.钢护筒护筒内径比设计桩径大400mm。采用厚度大于12mm的钢板按设计要求卷制，卷制方向与钢板的轧制方向保持一致；钢护筒的缝焊接采用级双面坡口焊；相邻两节钢护筒的纵缝错开90。采用振动法下沉护筒。在钢护筒顶装好振动锤，用3根钢丝绳每一端的绳扣卡对称地连在振动锤上，另一端则通过工作台纵梁卡在牵引器上；开动振动锤使护筒沉到设计标高；护筒下沉困难时，配合射水吸泥。3.钻机就位用履带吊吊装钻机就位，确保钻机就位后底座平稳、钻机顶部的起重滑轮槽、钻头、桩位中心在同一铅垂线上，保证钻孔垂直度159、。4.泥浆在钻孔平台上设泥浆搅拌装置，选用优质的膨润土造浆，掺用添加剂改善泥浆性能，提高泥浆质量，泥浆的性能指标满足规范要求。施工时，定时检测泥浆的相对密度、粘度和胶体率，并对其它指标进行抽检。5.成桩方法下钢筋笼、灌注混凝土成桩等工艺方法与陆地钻孔桩相同，参见第三章。(四)承台施工桥梁水中主墩承台采用钢板桩进行施工。承台施工工艺流程见下图。1.钢板桩施工钢板桩施工工艺流程见下图。测量放样钢套箱拼装下沉水下混凝土封底抽水、加固钢套箱凿除桩头检测桩基绑扎钢筋、安装冷却管灌筑混凝土混凝土养生、拆除套箱基坑防护制作混凝土试件钢套箱加工制作混凝土拌制、输送(1).搭设工作平台封底混凝土的施工平台利用钻160、孔时的平台在平台工字钢间隙，布置10根325mm混凝土灌注导管，制作两个2.0m3的混凝土漏斗，循环使用。在平台的中心，利用万能杆件拼装一个225m的钢骨架，顶上安放一个10m3的旋转储料斗（储料斗的旋转，是在料斗底部和钢骨架顶部各焊接一块钢板，钢板上各焊接3cm高、半径80cm的圆环槽，内放70个70mm的钢球，并注满润滑油，上下对放，进行旋转），储料斗对称设置两个出料口，利用可上下及伸缩的混凝土缩槽将混凝土放到漏斗内，依次进行，灌注封底混凝土。在每根工字钢上布设6个测点，共布设48个点。以控制封底混凝土的标高及混凝土的灌注情况。(2).混凝土灌注水下封底混凝土灌注使用数根导管灌注，由于混凝161、土生产量所限，各导管不可能一次同时砍球灌注，可分项逐根砍球灌注。同时从周边至中间，以免基底浮浆集中在基础边缘。钢套箱水下封底混凝土施工是大桥水中基础施工的一道重要工序，也是大桥施工的关键。由于一次灌注的混凝土量较大，混凝土的生产运输是决定封底成功与否的关键环节。根据现场的地形和大桥配备的设备情况，混凝土主要在拌和站集中拌制，通过设置在施工栈桥上的砼输送管道将砼送至承台位进行砼施工。封底混凝土采用垂直导管法灌注水下混凝土，即在双壁钢钢套箱内垂直放入内径为300mm的钢制导管，管底距基底面30cm，在导管顶部连接有一定容量的漏斗，在漏斗颈部安装球塞，并用绳索系牢，漏斗内满盛陷度较大的混凝土，然后利162、用索吊提拔球塞，同时迅速不断地向漏斗内灌入混凝土，此时导管内之空气和水均受混凝土重力挤压由管底排出，瞬间，混凝土在管底周围堆筑成一圆锥体堆，将导管下端埋入混凝土堆内至少1m以上，使水不能流入管内，将以后再灌注的混凝土在无水的导管内源源不断地灌入混凝土堆内，随灌随向周围挤动、摊开及升高。混凝土的灌注顺序为先周边后中间的原则进行；因封底的底部为淤泥，在灌注前，在双壁钢钢套箱内先抛填片石，进行挤淤，提高淤泥的密实度；且在导管口下端即淤泥面上安放一块150150cm的4mm钢板，以防止混凝土冲入淤泥，将淤泥翻起，影响封底混凝土质量。在混凝土初凝以前，使10根导管全部灌注一遍（每根导管的灌注时间不得超过163、1.5h），以保证混凝土将淤泥全部覆盖，再进行第二次循环，直至标高。混凝土的灌注，严格按照水下混凝土的灌注要求进行，导管的埋置深度不小于0.5m，导管的提拔和拆卸通过浮吊进行。在灌注过程中，要随时测量混凝土的灌注标高，并做好记录，以便掌握灌注情况，调整施工顺序。混凝土在开盘后，即做一组试件，核实混凝土的初凝时间，以便调整导管灌注顺序，保证导管不至于埋在已初凝的混凝土内，并不造成混凝土形成断层。混凝土灌注至顶时，标高要比设计标高略高2030cm，因为顶部的混凝土为浮浆和淤泥的混合物，在抽水施做承台时要将之凿除。三.隧道施工方案及施工方法(一)施工方案本标段隧道为九连庄隧道，中心里程DK404+0164、25m，全长685m。本隧道安排一个隧道施工队来完成，采用双向开挖，隧道地质为-类围岩，进出口地质条件较差，施工中根据不同的围岩以“弱爆破、少扰动、强支护、早封闭、勤观测、适时衬砌”为原则，并根据围岩监测结果及时调整施工方案，确保施工安全，保证工程质量。1.进洞方案 先施工坡顶排水沟,刷坡后进行仰坡挂网锚喷防护后，进行超前加固地层。隧道进出口段围岩结构较差，施工中应采用“短开挖、弱爆破、强支护、少扰动、早喷锚、快封闭”的措施，隧道初期支护紧跟开挖，二次衬砌根据监测结果及时施作。进洞后类围岩段采用32超前自进式锚杆注水泥-水玻璃双液浆超前支护加固地层,级围岩段采用42小导管注水泥-水玻璃双液浆超165、前支护加固地层。2.洞身开挖及出碴方案 除明洞外开挖均采用新奥法施工，围岩级采用短台阶法,级围岩采用台阶法开挖,级围岩采用全断面开挖法。除段采用挖装机开挖,风镐配合开挖,其它围岩采用凿岩台车钻孔,个别地方采用YT28型风动凿岩机。短台阶开挖时,上台阶弧形开挖，下部分左右幅分别开挖，以确保施工安全。台阶开挖时根据情况采用下导坑一次开挖或分左、右两部分交替施工,上导坑的断面、长度要满足机械化施工的要求。周边采用光面爆破，施工中严格控制外插角，以有效地控制超欠挖。出碴采用无轨运输方式，上导坑及全断面采用侧翻装载机装车,下导坑采用挖掘机装车。3.超前支护及初期之护方案围岩隧道系统锚杆,拱部采用中空注浆166、锚杆,边墙采用砂浆锚杆,级围岩隧道边墙均采用25自进式锚杆。超前支护小导管采用凿岩机钻孔，压浆机压入浆体支护；初期支护锚杆采用风枪钻孔打入。混凝土喷射采用湿喷机喷射。4.砼衬砌及防排水方案隧道二次衬砌采用12m自行式衬砌台车整体衬砌，仰拱超前，衬砌紧跟的施工方案。防水板采用移动台架无钉法安装，防水板焊接采用热焊法焊接。衬砌背后的透水盲管采用人工安设。进出口段隧道双侧设保温水沟，隧道两侧设电缆槽，排水沟及电缆槽在二次衬砌后模筑法浇筑。 5.通风及供风方案隧道通风采用压入式通风方案；施工供风采用洞外设空压机房，通过通风钢管输送入洞的方案,通风、供风进出口独立设置。6.施工供水及排水方案施工用水采用167、无塔供水系统，保证高压水的供给。水源来自现场旁河水，将水泵放置洞口附近的储水箱内，再用高压水泵将水送至施工地点；施工排水上坡开挖采用洞内设置的临时两侧排水沟排出洞外，反坡开挖采用设置临时集水井，多级水泵抽排出洞外。7.施工用电方案 隧道施工用电在洞口设置变电站，变压送电入洞。为了为止高压电停电时对施工造成的不利影响，在施工时自备一定数量的发电设备，确保施工正常进行。生活用电均从变电站接引。(二)施工方法1.超前小导管施工工艺和方法(1).施工工艺 超前小导管施工工艺流程见下图超前小导管施工工艺框图。(2).施工方法 导管加工导管采用直径42普通钢管加工成花管，以便注浆。小导管前端加工成锥形，以168、便插打。小导管中间部位钻直径为68mm的溢浆孔，呈梅花形布置，间距为30cm，尾部0.8m范围内不钻孔以防漏浆，末端焊直径为6mm的环形箍筋，以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接。钻孔及安设导管超前小导管施工采用风动凿岩机冲击振动将小导管直接顶入岩层，必要时，用电钻引孔。首环导管施工前，喷射砼35cm封闭拱部开挖工作面施工准备钻孔打小导管地质调查注浆设计现场试验效果检查制定施工方案进入施工浆液选择配比试验注浆参数喷砼封闭掌子面注浆注浆站布置浆液配置安孔口止浆塞连接止浆管开挖设备准备管材加工材料准备机具准备 超前小导管施工工艺框图裂隙，作为止浆墙，后续循环则可利用循环间搭接部分作为止浆墙。然169、后按设计间距钻设超前小导管孔，清孔后将小导管打入孔内，再用高压风清除管内杂物，连接注浆管，采用塑胶泥封堵孔口。同时配制浆液，调试注浆机，进行压水试验，检查机械设备工作是否正常，管路连接是否正确。注浆采用注浆泵注浆，注浆管连接好后,将配制好的水泥浆液倒入注浆泵储浆筒内,水泥浆液浓度为1:1单液水泥浆，开动注浆泵，通过小导管向周边围岩压注水泥浆。注浆按照由低到高隔孔预注或群孔注浆的方法进行。单孔注浆时，首先以初压注浆，然后在终压下进行注浆并保持12min终压再卸荷，保证注浆量及扩散半径达到设计要求，达到超前加固的目的。2.洞口结构段施工 (1). 洞口边仰坡施工人工开挖并施作截水天沟，按设计开挖边170、仰坡，及时进行边仰坡喷锚网防护，以防围岩风化，雨水渗透而坍滑，喷锚网防护参数：采用22砂浆锚杆L=3.5m，间距1m，梅花型布置，钢筋网采用8mm圆钢，网格尺寸为1010cm，喷射10cm厚C25砼，喷砼面大致平整。 (2). 洞门修筑在正洞施工正常后，适时安排施工。洞口钢筋砼，由隧道全断面液压衬砌台车接长，衬砌模拱施工，洞内特殊部位采用异形模板。 (3).洞口回填衬砌结束后沿隧道轴向，自下而上分层对称回填，回填前做好防水层的铺设以及两侧干砌片石的施工,回填层表面铺50cm厚粘土隔水层。3.预留核心土开挖方法级围岩地段采用超短台阶法施工。(1). 施工工艺 施工工艺见级围岩-上部弧形导坑预留核171、心法施工工艺框图。(2).施工程序施工程序见下页上弧导预留核心土法施工示意图。(3). 施工方法台阶长度控制在5m以内。在钻进式注浆锚杆超前预支护下，上台阶采用弧形导坑预留核心土法开挖，以人工风镐开挖为主。开挖后及时喷砼封闭岩面及核心土，及早施作拱部喷锚网、钢架初期支护，喷砼采用湿喷工艺。开挖上部弧形导坑时，同时开挖中台阶或中、下台阶，循环进尺相同。开挖后立即喷砼封闭岩面，及时施作边墙喷锚网、钢架初期支护。左右侧槽不能对称开挖，须错开23m。每循环进尺0.61.2m。为提高工效，上台阶开挖出碴采用挖掘机扒碴到下台阶，由隧道挖装机装碴。施工中认真进行围岩量测工作，根据围岩变化，及时调整初期支护参172、数。每循环进尺1-1.2m每循环进尺0.6-1.2m相距15-20m 相距4m至6m超前支护上部弧形导坑开挖左右侧槽交错开挖弧形导坑喷锚支护边墙喷锚支护仰拱开挖仰拱砼灌注安设防排水系统拱墙钢支撑连接全断面砼衬砌级级围岩-上部弧形导坑预留核心法施工工艺框图4.台阶法开挖施工工艺和方法围岩采用台阶法施工。(1). 施工工艺台阶法开挖施工工艺流程见下页图台阶法开挖施工工艺流程框图。(2). 施工工序上台阶开挖喷锚支护二次衬砌开挖掌子面初期支护仰拱58m 1520m 2530m上台阶开挖断面下台阶开挖断面60m 100m 台阶法开挖施工工序见下图隧道正洞级围岩地段开挖施工程序示意图下台阶开挖喷锚支护超173、前支护施工上台阶开挖上台阶支护下台阶开挖下台阶支护监控量测数据处理信息反馈仰拱开挖浇注防水层施工衬砌施工1.锚杆准备2.钢筋网准备3.钢架准备4.喷砼准备台阶法开挖施工工艺流程框图(3). 施工方法隧道级围岩台阶法开挖钻爆设计见下图隧道级围岩台阶法开挖炮眼布置图。开挖装药参数见下表隧道级围岩台阶法炮眼装药表。隧道级围岩隧道分台阶法炮眼装药量分配表序号炮眼分类炮眼数(个)雷管段数(段)炮眼长度(cm)炮眼装药量每孔药数(卷)单孔装药量(kg)合计药量(Kg)1上台阶中空眼12502掏槽眼4124091.355.43扩槽眼163,5,7,823081.219.24掘进眼219,10,112307.174、51.1323.65辅助眼111223081.213.26周边眼33723030.4514.857底板眼1482408.51.318.28合计10094.459下台阶掘进眼571,3,5,7,8,92307.51.1364.4110周边眼161023030.457.211下台阶底 眼13924081.215.612合计8687.2LHL隧道围岩台阶法开挖炮眼布置图5.全断面法施工工艺和方法级围岩采用全断面法开挖。(1). 施工工艺施工工艺见图全断面开挖施工工艺流程图。(2). 施工方法隧道级围岩采用全断面法开挖，其钻爆及装药参数见图级围岩全断面爆破设计图。施工准备测量中线、水平画轮廓线装药联结175、起爆网络爆眼布置钻孔钻孔钻爆设计起爆通风、降尘钻孔台车就位警戒清除危岩、处理瞎炮出碴全断面开挖施工工艺流程图6.光面爆破施工工艺和方法(1). 施工工艺光面爆破施工工艺流程见下图隧道光面爆破施工工艺框图。光面爆破设计设置警戒装药计算光爆效果与质量准备填筑材料爆破效果检查测量放线钻孔钻孔质量检查装药与堵塞连接起爆网络起爆通风网络检查爆破材料准备清理钻孔隧道光面爆破施工工艺框图(2). 施工方法放样布眼钻眼前，测量人员要用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。在直线段，可用35台激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。定位开眼采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道轴线要保持平176、行。台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。钻眼钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角(眼深3m时，外插角小于3；眼深5m时，外插角小于2)，尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。清孔装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。装药光爆孔装药结构见下图光爆孔装药结构示意图。光爆孔装药结构示意图装药需分177、片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不小于20cm，确保连线无漏连现象。光面爆破孔采用25的药卷连续装药，或用32的药卷间隔装药，力争达到周边眼炮痕保留率达到90%以上。联结起爆网路及方式起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网路联好后，要有专人负责检查。对于全断面开挖，周边眼则采用光面爆破，以控制超欠挖；对于软弱围岩178、则周边炮眼采用预裂爆破的方式，以减少爆破对围岩的扰动。瞎炮的处理发现瞎炮，应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头应尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照铁路隧道爆破安全规程有关条款处理。7.出碴方式 采用无轨运输方案。(1).施工机具、机械设备配置短台阶法开挖，上台阶采用侧翻装载机装碴,下断面采用挖掘机装车,全断面开挖采用侧翻装载机装碴, 运碴采用10T自卸汽车。(2).出碴调度安排出碴运输过程中，开挖在300m以内时，在洞内安排1台车装碴，洞外1台驶往弃碴场，1台在洞口等待，空车倒行入洞内；开挖在300m以179、上时，隧道大避车洞位置处设错车道一处，洞内安排2台车，1台装碴，1台在错车道等待，洞外1台驶往弃碴场，1台在洞口等待，循环有序进行，形成快速装运出碴线。(3).施工注意事项：装碴作业按秩序进行，禁止抢装抢运。车辆装载禁止超限以减少运输过程中的石碴坠落，保持良好的施工环境。车辆在同方向行驶时，两辆车的间距不得小于15m。车辆行驶过程中应派专人指挥，保证施工安全。卸碴外线路应设置大于1%的上坡道。卸碴码头应搭设牢固，并设有挂钩、栏杆、车挡装置，注意防止溜车。8.锚杆施工工艺和方法 (1). 施工工艺锚杆施工工艺流程见下图锚杆施工工艺流程图。侧墙超前或拱部施工准备锚杆孔位放样钻孔设备就位钻锚杆孔锚杆180、制作准备注浆材料注浆设备就位锚杆孔冲洗搅拌砂浆注浆安装锚杆及排气管注浆修建上挡检测锚杆抗拔力检查锚杆竣工验收砂浆饱满度检查锚杆成孔检查插入锚杆/加垫板拧扣隧道砂浆锚杆施工工艺框图(2). 施工方法钻孔采用YT-28凿岩机；两条隧道采用普通砂浆锚杆，锚杆采用螺纹钢筋现场制做，长度设计3m-3.5m长，系统锚杆呈梅花形布置。采用风动凿岩机钻孔，用高压风将孔内杂物吹净，将砂浆注入锚孔，将锚杆插入钻孔内，轻轻锤击锚杆使之深入孔底。钻孔应圆而直，孔口岩石整平，并使岩面与钻孔方向垂直。锚杆水泥砂浆的配合比可采用灰骨比1:11:2，水灰比0.380.45，砂浆拌合均匀，随拌随用，灌浆时导管伸入孔底，边灌浆边181、抽拨导管，要求锚孔内砂浆饱满，灌浆工作连续不中断，保证锚杆、砂浆、围岩间的粘结力。9.格栅钢架的施工工艺和方法(1). 格栅钢架在初期支护中的施工顺序隧道开挖初喷砼定位筋铺钢筋网格栅拱架复喷达到设计厚度格栅钢架在初期支护施工工艺(2). 格栅钢架的加工格栅拱架按设计要求，采用螺纹钢筋钢制造。格栅架加工时首先根据各单位长度下好料，然后在车间工装台用冷弯机弯制。钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。按设计加工好各单元钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲小于2cm，接头连接要求同类之间可以互换。结构试验时，在工作台上将钢架拼装成环。外侧焊油182、顶座，采用油顶按设计荷载进行加压。使用钢筋应力计及收敛仪量测钢架内力和变形情况。(3). 钢架的安装钢架在初喷后安设。确保钢架外缘有足够的砼保护层厚度，在安设过程中当钢架和围岩间有空隙时，应设垫块。定位筋一端与钢架点焊在一起，另一端锚入围岩中，当钢架架设处有锚杆时，应尽量利用锚杆定位。钢架间设22mm拉杆分别沿环向每隔100cm设一根，交替设置，并与钢架焊接。钢架根部加设径向锁脚锚杆，防止下沉。(4). 钢架安装标准钢架安设前检查掌子面开挖净空，并挖除钢架底脚处虚碴，决不允许用虚碴填在超挖拱脚底部，应垫方木或格栅进行高差调整，开挖尺寸允许误差5cm。钢架落底接长在单边交错进行。每次单边接长钢架183、13排。在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射砼。接长钢架和上部通过垫板用螺栓牢固准确连接。认真焊接两榀之间的连接钢筋。钢架的加工焊接要求：钢架的焊接严格按规范标准及要求制作。焊缝的宽度、深度要满足施工规范的要求。焊接所用的焊条，焊剂的牌号、性能以及钢架联接钢板必须符合设计要求和有关规定。焊前清除焊缝水锈、油渍等，焊后焊接处不得有缺口、裂纹及较大的金属焊瘤。钢架焊接前，根据施工条件进行试焊，经驻地监理工程师审查合格后可施焊，焊工必须有焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接操作。10.网喷砼施工工艺和方法(1). 施工工艺网喷砼施工工艺流程见下图喷射砼施工工艺框图。稀薄流方式稠密流方式细184、集料粗集料微纤维水泥水搅拌机喷射机喷嘴受喷面空气压缩机速凝剂喷射砼施工工艺框图(2). 施工方法喷射砼骨料用强制式拌合机分次投料拌合，为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，喷射砼采用TK-961型砼喷射机，湿式喷射作业。开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于2cm。喷锚支护喷射砼，一般分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖(或分部开挖)完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。复喷砼在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变位。钢架间用砼喷平，并有足够的保护层。喷射砼分段、分片由下而上顺序进行，一次喷射厚度控制在6cm以185、下，喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝，每12m设一根，作为施工喷层厚度控制用，后一层喷射在前层砼终凝后进行，新喷射的砼按规定洒水养护。11.仰拱及底板施工工艺和方法仰拱先行,超前于二次衬砌施作。(1). 施工工艺仰拱及底板施工工艺流程见下图仰供与底板施工工艺框图。(2). 施工方法施工工序仰拱落底与开挖同步。为避免中心深埋水沟施工时对其他工序的干扰，采用自行式仰拱栈桥。中心深埋水沟中心排水管先预制，后安装，预制时预留渗水孔，两节排水管接头处预留5毫米的施工缝，用沥青麻絮填塞。接头处用高标号砂浆包裹，宽15cm，高4cm，呈圆弧型。安装时先精确测出安装位置，浇注管托混凝土，铺设保温层，然后安186、装就位，做接头防水和保温层封闭。然后对称回填。仰拱填充时，要保证不移动中央排水管。设槽形挡头砼生产运输测量放样仰拱开挖浇筑仰拱或底板砼隐蔽检查清运浮碴砼捣固仰拱养护排水栈桥就位钢筋绑扎钢筋加工仰供与底板施工工艺框图仰拱底部清理仰拱施工首先清理仰拱底面浮碴，并用水泵排除积水；检查隧道仰拱底标高，各项指标合格后可灌注仰拱砼。仰拱与填充砼浇筑仰拱砼分段全幅一次浇筑，纵向分段长度随围岩级别变化,、围岩按68m浇筑，其它级别适当延长。仰拱砼初凝后，即可进行仰拱底部砼填充。仰拱施工根据围岩监控量测结果确定施作时机，围岩受力变形较显著地段，应尽早进行仰拱灌注。仰拱砼达到设计强度后方能放车通车。仰拱段端头采用187、槽形大块模板，由中心向两侧对称进行立模。仰拱灌注采用砼输送车运输砼送入模，分层浇注，插入式振动棒捣固。为能尽早通行，按配合比掺入早强减水剂。仰拱与边墙衔接处捣固密实。做好仰拱大样，保证填充砼不侵入仰拱断面，仰拱施工接头缝凿毛处理，以增加前后两段仰拱的粘结力。水平施工缝设置水平施工缝设置高度以电缆槽底为高度为控制点，作为水平砼浇筑的高度；为确保水平层与二次衬砌的连接，在水平施工缝上涂上砼粘结剂，加强两部分的连接。12.防排水施工工艺、方法及技术措施(1). 防水板施工施工工艺防水板铺设采用无钉铺设，其施工工艺见下图防水板施工工艺框图。施工方法隧道拱墙初期支护与二次衬砌之间铺设EVA防水板(厚1.188、5mm)，并与无纺布结合使用，无纺布不少于350g/m2。施工准备防水板的洞外拼接。在洞外宽敞平整的场地上，将幅面较窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接宽为10cm，采用热焊粘结。拼接前须进行检查是否有变色、波纹(厚薄不均)、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。吊挂防水板的台车就位后，应用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部位须进行修凿和找平。防水板铺设和锚固本隧道富水地段采用无纺布作滤层，在铺设过程中防水板与柔性垫层应密切结合。用射钉枪将吊挂肋条锚固在喷189、锚支护上。利用小型卷扬机将防水板提升到台车，防水板环向长度应留余量，全长约为喷砼面环向长度周长的1.1倍。吊挂时，以防水板的全幅中部对准隧道中线，自上而下将防水板托起贴着喷锚支护表面铺设，松紧适度并用热焊机将防水板焊在吊挂肋条上，拱部固定点间距0.5m左右，边墙固定点间距1m左右。附属洞室处铺设防水板时，先按照附属洞室的大小和形状加工防水板，将其焊在洞室内壁的喷锚支护上，并与边墙防水板焊接成一个整体。不合格合格拼大幅防水板/防水板质量检查切除基面外露铁件头/砂浆找平喷射钉枪固定防水板肋条热焊机将防水板焊在肋条松紧适度复合防水板就位防水板固定焊接防水板搭接缝移走吊挂台车结束质量检查补强吊挂台车就190、位准备工作防水板施工工艺框图焊接防水板搭接缝。上下循环两幅大幅面的防水板接头处留10cm搭接幅面，用热焊机将搭接缝焊好，焊缝宽度不小于2cm。检测标准铺设防水板的基面应坚实、平整、圆顺，无漏水现象；阴阳角处应做成圆弧形；防水板的铺设应与基层固定牢固，不得有绷紧和破损现象；防水板的搭接宽度不应小于10cm，允许偏差-10cm。(2). 施工缝及变形缝防水处理设计要求二次衬砌施工缝设计为每12m一道，采用中埋式和外贴式橡胶止水带。 施工缝施工施工缝有环向竖缝和水平缝两种，在进行防水施工时，首先须在二次衬砌砼灌注后的412h内，用钢丝刷将接缝处的砼面刷毛或用高压水冲洗，直至露出表面石子。在新砼灌注前191、，应将接缝处清理干净，保持湿润，先刷水泥浆两道,再灌注砼。砼衬砌施工缝处设中埋式止水带。根据衬砌厚度及衬砌形式自制拼装式钢模或木模接挡头板，每块钢模宽度为衬砌厚度的一半，同时将钢模根据安装顺序编号，全断面液压钢模衬砌台车就位后，按照钢模挡头板编号安装钢模挡头板，同时将橡胶止水带沿隧道环向夹在挡头板中间，两块挡头板用U形卡固定。预留一半橡胶止水带浇筑在下一循环砼衬砌中。变形缝防水处理变形缝是由于不同刚度结构受不同的力，容许产生一定的不均匀沉降而设置的结构缝隙，是结构外防水的关键环节，本标段变形缝采用中埋式橡胶止水带止水，缝隙间充填嵌缝膏，在变形缝外侧设背贴式止水带。止水带安装与定位：先在接缝位置192、安设背贴式止水带并进行固定，然后立模安设中埋式止水带,准确居中安设，粘贴或焊接定位，模板固定，浇筑砼。变形缝处的砼灌注与振捣：对竖直向的止水带两边的砼要加强振捣，保证砼两边的砼密实，同时将止水带与砼表面的气泡排出，要保证止水带与砼牢固结合，止水带处的砼不应有粗骨料集中或漏振现象。振捣上部砼时要防止止水带变形。砼浇筑完拆模后及时矫正止水带,浇筑下一段砼前按设计涂好嵌缝膏,进行下一段砼的浇注。软式透水管盲沟设计要求拱墙环向设50mm软式透水管盲沟，设置在喷砼面和防水板之间。纵向间距5m；边墙墙脚纵向设80mm软式透水管，并与环向盲沟连通，连通点逢泄水孔部位采用三通管和直管通侧沟内。施工方法在铺设防193、水板前用防水板条(宽3050cm)和塑料胀栓将50mm环向软式透水管固定在喷锚支护面上(环向每隔40cm固定一处)。用快凝水泥砂浆将塑料胀栓包住。软式透水盲沟铺设要求沿喷砼表面布设，松紧度适中，以适应起伏不平的岩面。 纵向盲沟要控制好标高，与隧道的纵向坡度一致，上下不能有起伏现象，以保证排水的畅通。纵向排水管最下一层设在衬砌边墙脚下，防水板向内上卷，将弹簧管托起。连接处采用直通、三通接头连接。13.二次衬砌施工工艺和方法(1). 施工工艺二次衬砌施工工艺流程见下图二次衬砌施工工艺框图。养护脱模/台车退出安装透水管/防水板/绑扎钢筋布设轨道台车移位顶模中心高及边模净空检测台车就位轨道标高测量控制194、轨距预埋件止水条安装骨料含水量测定砼浇注挡头板安装输送管安装基仓清理涂脱模剂面板整修坍落度检查拌和站拌合施工配合比输送泵泵送砼运输二次衬砌施工工艺框图(2). 施工工序采用仰拱先行，衬砌台车先墙后拱法施工；、级围岩段，衬砌紧跟开挖，级围岩段滞后开挖3050m。 砼集中拌合，砼运输车运输，输送泵浇灌，机械捣固成型。隧道砼二次衬砌工序见下图隧道砼衬砌施工工序图。(3). 施工方法准备工作首先全面检查隧道中线、高程、断面净空尺寸，各项尺寸必须全部满足设计要求，其次按防水卷材铺设条件要求，对喷射砼基面进行处理，对基面有明流水处要用水泥砂浆封堵或排水管引排；检查试运转所采用的砼输送泵、振动器、液压衬砌模195、板台车等。钢筋施工在洞外、加工利用多功能台架人工绑扎成型，主筋焊接连接，在仰拱与边墙施工缝留足各受力钢筋的搭接焊接长度，在各纵向衬砌段施工缝留足联接钢筋焊接长度。模板施工采用液压衬砌台车。衬砌台车必须结构稳定，尺寸精确且结构简单，装拆移位方便，模板表面光滑，接缝严密，施工缝端头模板垂直、牢固。衬砌台车必须较好地满足砼输送泵灌注砼快速衬砌施工的要求。仰拱砼完成后，进行模板台车测量定位，将台车移至衬砌部位，调好标高，按隧洞衬砌内轮廓线尺寸调整好模板支撑杆臂。序号施工步骤说明11.仰拱每节长6-8m，并立端头模板2.浇注仰拱砼2施作拱边墙防水层(用工作台车)31.验收防水层2.施工缝凿毛，清洗干净3196、.台车就位，并检查尺寸达到设计要求41.灌注拱墙砼2.当砼达到2.5Mpa时可拆模3.拆模后及时进行养生隧道砼衬砌施工工序图(4)砼拌合运输砼在洞外的拌合站集中拌合，砼输送车运输，输送泵灌注施工。为满足砼防水等要求,在二衬砼中掺入适量的早强、缓凝剂、抗渗等外加剂，满足砼早强、防水等各方面的要求。(5)砼灌筑及捣固砼自模板窗口灌入，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，倾落自由高度不超过2.0m。在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理，因意外砼灌筑作业受阻不得超过2个小时，否则按接缝处理。在拱顶端头模板上安装长2m的外露管，当泵输送砼197、从外露管管口溢出砼停止，以确保拱顶砼的密实。为防止拱圈砼收缩开裂，施工中做好对口工作。砼养护及整修。砼灌筑后，强度达到设计强度70%时，方可拆模，并进行养护。砼达到设计强度后及时按设计要求进行拱顶防水压浆工作。14.通风排水(1). 通风长大隧道施工通风采用压入式通风，通风机采用轴流通风机，1000mm高强软风管。(2). 排水洞内排水为反坡排水时，采用集水坑分段收集，逐级抽排的方式排出。掌子面排水采用潜水泵抽到集水坑，集水坑设置污水泵。顺坡施工时，沿洞内两侧排水沟顺坡排出。排往污水站沉淀处理后排入自然沟渠。洞内管线布置示意图见下图。洞内管线布置示意图本标段隧道采用以管路压入式通风，其系统布置198、如下图。压入通风形式布置图(3). 降尘施工防尘采用水幕降尘和个人带防尘口罩相结合，在距掌子面30m外边墙两侧各放一台水幕降尘器，爆破前10min打开阀门，放炮30min后关闭。(4). 洞内管、路、电线路总体布置洞内电线布置在前进方向的左侧，施工风管、排水管路考虑施工方便布置在前进方向的右侧，施工通风管路悬吊于拱角。洞内线路布置上图。15.超前地质预报级隧道可能存在着断层破碎带、岩爆以及穿越浅埋沟谷等富水地带，为了施工安全的需要，应在施工开挖中加强对超前地质预报。(1). 施工工艺施工流程见下图超前地质预报工作流程图。开挖工作面地质素描TSP 203中长距离预测超前水平钻孔红外线探测地质雷达199、探测提出预测意见和工程措施建议地表地质调查初步预测有不良地质体有水有溶洞、溶槽正常施工无不良地质超前地质预报工作流程图(2). 施工方法地表地质调查在隧道施工前，由地质专业人员采用地表地质调查和断层参数预测法，进一步核实和确认洞身穿越地区的岩层层位、层序、岩性、岩层组合、褶皱，以及断层及破碎带等。如有遗漏或偏差，及时补充修正。开挖面地质素描对开挖面的地层岩性、地质构造、地质结构、节理发育情况、地下水状况、结构面的产状、岩层走向等进行调查描述，分析推测前方的地质情况。地震波探测拟采用瑞士安伯格公司生产的TSP-203地震波探测系统，探测开挖面前方100m范围的不良地质体的性质、位置和规模。它是利200、用地震波的回波原理，在开挖面附近边墙部位采用浅孔微量炸药起爆产生微震波向四周传播，遇到不同介质震波反射返回被接收传感器和记录仪收集，再经过计算机计算自动生成反映相关界面的隧道影像点图，最后由专业人员解译提出预报意见。超前水平钻孔拟采用MK-5型地质钻机，计划钻孔深度3040m。它是根据钻进过程中的推力、钻速、成孔性、岩碴成分及钻孔出水情况，确定开挖面前方的地层、岩性、不良地质体和地下水量、水压等，是最直观的探测手段。地质雷达探测拟采用美国GSI公司生产的SIR3000型地质雷达。它是利用电磁波的反射和透射波原理，在开挖面通过雷达天线发射电磁波，当电磁波遇到不同波阻抗界面时，发生的反射和透射波由201、接收机接受并转化为数字信号，再由主机系统系统转成模拟信号或彩色线迹信号以时间剖面形式显示。主要用于探测开挖面前方20m范围内的溶洞、溶槽等的位置、规模。红外线探测拟采用HY-303型红外探测仪。它是通过开挖面的红外线场强值变化预报岩溶裂隙等含水构造的地下水含量和水压。16.监控量测(1). 监控量测项目必测项目必测项目是施工中作为一道工序进行监控量测的项目.它包括以下内容:洞内外观察;水平相对净空变化值的量测;拱顶下沉量测.选测项目是根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方式等条件自行确定的监控测量项目，作为必测项目的验证和补充，它包括：地表下沉量测;围岩内部变形量测;锚杆轴力量测;围岩压力量测;支202、护、衬砌应力量测；钢架内力及所承受的荷载量测;围岩弹性波速度测试(2). 量测断面的间距和量测频率地质及支护状况的观察对判断围岩稳定性、进行开挖前方的地质预报等十分重要，所以地质观察和记录对开挖后每一个工作面都应进行，必要时还要进行地质描述。对初期支护应进行喷砼、锚杆、钢架等状况描述。净空变形量测断面的间距拱顶下沉及周边收敛量测间距应根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度等确定，详见下表拱顶下沉及周边收敛量测间距表。拱顶下沉及周边收敛量测间距表序号围岩级别量测断面间距(m)备注120302101532030拱顶下沉量测与净空水平敛量测应在同一断面内，并用相同的量测频率，拱顶下沉及周边收敛量测频率203、见下表拱顶下沉及周边收敛量测频率表。地表下沉量测应根据隧道埋置深度、地质条件、所采用的开挖方式等因素是否进行。拱顶下沉及周边收敛量测频率表拱顶下沉及周边收敛量测频率表序号变形速度(mm/d)量测断面距开挖面距离(m)量测频率备注15(01)B12次/天215(12)B1次/天30.51(12)B1次/2天40.20.5(25)B1次/2天50.25B1次/周地表下沉量测的测点应与净空水平收敛及拱顶下沉量测的测点布置在同一断面内，沿隧道中线，地表下沉量测断面的间距见下表地表下沉量测断面间距表。地表下沉量测断面间距表序号埋置深度H量测断面间距(m)备注1H2B20-502BH2B10-203HB1204、0需要进行横断面方向地表下沉量测时，其测点间距应取2-5m，在同一量测断面内应取7-11个测点。地表下沉的量测频率应和拱顶下沉及净空水平收敛的量测频率相同。地表下沉量测时应在开挖工作面前方H + h(隧道埋置深度+隧道高度)处开始，直至衬砌结构封闭，下沉基本停止时为止。(3). 测点设置要求及量测工具不同的开挖施工方法测点布设见下图测点布设示意图。周边位移量测以水平相对净空变化值的量测为主，水平净空变化量测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋深等条件确定。拱顶下沉量的位置在每一断面宜布1-3点。若地质条件复杂，下沉量大或偏压明显时，应同时量测拱腰下沉及基底隆起量。测点的安205、装应能保证在开挖后12h(最迟不超过24h)内和在下一循环开挖前测到初次读数。坑道周边收敛计可选球铰弹簧式或重锤式、拱顶下沉量测采用水平仪、水准尺和挂钩钢尺等，有条件时可采用激光隧道断面监测仪进行量测。变形量测可采用单点或多点式锚头和传力杆，配以机械式百分表或点测位移计。(4). 量测数据的处理与应用管理等级根据量测结果及铁路隧道喷锚构筑法技术规范的规定可根据下表变形管理等级中变形管理等级指导施工。量测数据整理现场量测数据及时整理，绘制量测数据与时间的关系曲线及量测数据与开挖面距离的关系曲线，并应进行数据处理或回归分析。量测数据处理、分析及反馈依据回归分析、预测位移、收敛、拱顶下沉及钢架应力的206、最终值；以变形管理等级序号管理等级管理位移施工状态备注1U0Un/3可正常施工2Un/3U02Un/3应加强支护3U02Un/3考虑采取特殊措施位移时间曲线为基础，根据位移、位移速率等分析、评定围岩和支护的稳定性。当围岩急骤增加，每天的相对净空变化超过15mm时，应重点加强观测，并密切注意支护的变化情况；尤其，初期支护收敛量达到10cm(即吃进预留变形量5cm)后或监测的钢架应力接近钢架承受力要求时，且相对变化仍超过1mm/日必须加强支护，采用增加喷砼厚度，补喷5cm厚的网喷砼或增加预应力注浆锚杆的长度、数量。但位移时间曲线出现反弯点时，同时支护开裂或掉块，此时应尽快采取补强措施以防塌方；当位207、移、周边收敛、拱顶下沉量达到预测最终值的8090%，收敛速度小于0.5mm/d，拱顶下沉速率小于0.150.3mm/d时，可认为围岩基本稳定，可施做二次衬砌；综合以上综合分析、评价及时修正设计，调整支护参数，对施工及时提出建议和措施。围岩应力量测根据围岩与支护间的接触应力量测结构，可知围岩应力在横断面上的分布情况及围岩应力值随开挖时间的变化规律，与理论计算方法作比较，以取得较为合理的围岩压力计算方法，检算初期支护的受力情况(内力及位移)，判别初期支护的工作状态、支护特点，并对初期支护进行安全度评估；对二衬进行验算，修改设计。锚杆应力量测根据实测所得的锚杆轴向力绘制沿锚杆长度的轴力图，由所得的状208、态曲线分析、判断围岩松弛区范围，以便修改锚杆长度和间距。钢架内力量测根据监控钢架内力的结果，按钢材的容许应力判断已施工地段的支护是否安全，从而可调整支撑的间距或截面尺寸等，同时，可根据监控的应力结果，分析、反算轴力、弯距、剪力，并判断围岩土压力的分布状态。量测中注意事项及要求根据地质条件、量测目的、施工进程，由技术总管编制量测计划，组织专门监测队伍，由具体工程技术人员负责实施。量测点埋设宜尽量靠近开挖工作面，要求不超过2m，因能保证爆破24h内及下一次爆破之前测读初读数。应准确及时做好各项量测原始记录，及时提供给设计人员，不得随意涂改。要采取措施保护好在施工中各项量测元件工具及仪器。设计与施工209、人员必须紧密配合，协调一致，及时研究和解决实施过程出现的问题，确保施工安全。要求采用先进技术，先进的仪器具，先进的分析软件，投入必要的人力资源，高度重视，确保本监测工作做.237第八章 冬季和雨季施工安排(一)施工方案本标段冬季施工项目主要是隧道施工及部分桥梁基础施工。进出口暗洞衬砌施工时气温较低,为提高砼温度，确保砼质量，在隧道外安装蒸汽锅炉。在洞内安装蒸汽暖气片升温，并利用蒸汽养生，拌和站和砂石料搭建保温棚，提高砂石料温度，用热水拌和，以确保砼的入模温度达到5以上。同时，利用暖风机升温，以确保洞内环境温度保持在55以内。(二)冬季施工保证措施1.冬季施工防护冬季施工作业时应加强气温、地温、210、水温的监测，加强工人的劳动保护，按期发放劳保用品，道路和高空作业要注意防滑，机械设备做好防冻。2.结构砼施工(1).混凝土的材料混凝土所用水泥采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,出厂时间不超过2个月; 水灰比不大于0.6，并选用合适的防冻剂或高效减水剂。骨料中没有雪块、冰块，并且清洁、级配良好，质地坚硬。混凝土用水达到饮用水标准。(2).混凝土搅拌原材料加热。在自然气温不低于-8时，只加入热拌合水。在自然温度较底时，加热骨料，首先是砂，其次是石子。水采取电加热器在贮水箱中加热,其最高温度控制在60以内，骨料采取蒸汽直接加热，在砂堆中插入蒸汽花管，直接排放蒸汽。投料顺序。先投入骨料和加热的水，搅拌至211、40左右时，加入水泥搅拌至规定时间,在必要时并适当延长搅拌时间。搅拌时间根据现场气温、施工条件和养生方法，进行热量损失估算和试验确定。在保证混凝土必要的和易性的同时，尽量采用较小的水灰比。用热材料拌制的混凝土，外加剂的掺量按规范要求严格控制。(3).混凝土的运输及浇筑运输时间尽量缩短，混凝土运输车覆盖保温被，保证入模混凝土温度在15以上。(4).混凝土养生本合同段隧道冬季施工的混凝土工程基本为洞内部分，受低温影响不大，主要采用在混凝土浇注后覆盖保温被养护。桥基础砼养护采用先覆盖塑料膜，再用两层草袋覆盖，气温低于5的地上结构采用暖棚法施工。(5).混凝土冬季施工质量检查冬季施工的混凝土，除按有关212、规定进行质量检查与控制外，还对混凝土用水和集料的温度、硬化过程中的混凝土温度、环境温度、养生期限等进行控制、检查和测量。试件组数，除按规定外，再增加24组补充试件，进行同条件养护，检查混凝土不同时期的强度，指导施工。3.钢筋焊接施工钢筋焊接不宜在温度低于15操作，且应有防雪风措施，焊接的接头，严禁立即接触冰雪。4.路基工程施工本标段范围内路基工程做到以下几个方面：(1).根据路基施工的特点制定具体实施方案，保证冬季路基工程施工质量。(2).路基施工控制填筑的材料不受冻，选择适宜的温度时间段进行。(3).路基施工前清理填筑面上的冰、雪、霜。5.安全与防火冬季施工时，道路采用防滑措施。施工时接触汽213、源、热水要采取措施，防止烫伤。现场火源加强管理，防止失火、中毒。电源开关、控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电、触电。6.雨季施工安排沿线所处地区68月份为雨季，根据施工总体部署，特大桥下部结构施工，部分路基工程施工、房建、隧道施工，均将涉及雨季施工。设立一个防汛应急抢险小组，重点加强对路基施工和桥梁下部结构施工区场地的防水、排水设施设置，一般土质路基根据天气情况适时安排，利用有限的晴好天气小区段突击施工。对原材堆放、加工集中区的防雨遮盖进行监督、检查及应急抢险。高空作业或带电作业，避开雨天操作，以保证安全。（三）桥梁下部结构施工桥梁下部结构施工时，在汛期要保证做到随开挖、随灌筑、随214、时回填，快速施工不留隐患。桥梁下部结构混凝土工程雨季施工时要及时掌握砂石骨料的含水率，调整施工配合比，保证混凝土拌合质量，同时搭设雨棚，对灌注完成的混凝土表面采用薄膜覆盖，以免影响混凝土面层色泽。做各类基础、施工场地、驻地周围等防洪排水措施，疏通场地排水系统，保证排水畅通，防止洪水对施工产生影响。（四）路基施工路基填筑做到随挖、随运、随填、随压，以确保路堤质量。每层填土表面做成24%的横坡，并填平，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。对停用的机械以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均垫高，防止雨水浸泡。加强对临时施工便道维护与整修，确保其其畅通。雨季路基施工，根据使用机具的215、性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工，不全面铺开。（五）房建施工1.提升系统要有避雷设施，并做好接地。现场电器设备（配电盘、电闸箱、电焊机等）都要有防雨罩。大雨过后要对所有机械设备进行巡查发现问题及时处理。2.基坑四周用五彩布覆盖好（护坡）防止遇到雨水土方坍塌。人工挖基坑土方时不要一次到位，应预留20cm，避免地基被雨水浸泡，影响工程质量。土方挖完后立即打砼垫层。3.人工挖桩成孔后如遇到雨天，桩孔口周围作成土沿，避免雨水流入桩孔内，并且用塑料布覆盖好桩孔。挖桩孔的土方应及时运走，做到工完场清。4.雨后钢筋应进行防锈处理，不得把锈蚀的钢筋用于结构上。使用的钢筋不得216、带有泥土，应清扫干净再使用。5.模板隔离剂涂刷后，应加以覆盖或放置防雨棚内，防止雨水涂刷，若已被雨水冲刷，应重新涂刷后再浇注砼，浇注砼前，模板内不能有积水，否则应清扫干净。6.要根据现场的实际情况扣除砂石的含水，严格控制现场的配合比，砼应搅拌均匀，拌和时间充分。砼施工尽量避免在雨天进行，如在浇注过程突然遇到大雨，要及时停止作业，及时处理好留槎，并对已施工完毕的部位及时覆盖塑料布进行覆盖保护，小雨施工时要有足够的五彩布和塑料布加以覆盖，防止雨水冲蚀，混凝土运输时应加以覆盖，尽量减少运距。7.雨季施工前对所有脚手架工程进行全面检查，脚手架基础应随时检查，如有下沉或变形，应立即处理。第九章 质量目标217、和保证措施及已完工程和设备的保护措施一.质量目标(一).主体工程质量零缺陷，桥梁隧道混凝土结构使用寿命不低于100年。单位工程一次验收合格率100%。(二).基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功。二.质量保证体系项目经理部依据GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000质量管理体系要求，建立完善的工程质量管理及保证体系，形成项目程序文件，并在工程施工过程中加以运行、实施、保持。项目经理部工程质量保证体系见下图。三.保证质量的管理措施(一)、立健全工程质量管理体系1.在工程建设项目施工中，将工程质量管理作为一项重要管理内容，建立健全工程纵向到底、横向到边的质量管理体系，218、抓好全员全过程控制。2.积极参加和服从业主组织的对工程质量进行全过程、全方位的监督检查和管理。3.项目经理部成立以项目经理为组长，副项目经理、总工程师为副组长，各专业工程师为组员的施工质量管理领导小组，按照建设工程质量管理条例确定的职责，加强对施工质量工作的领导，建立和完善决策层、管理层、作业层三级职责清楚、权限明晰的质量管理、质量保证体系，配齐各级质检人员和质量管理人员，保证质量管理体系能够有效动作。4.负责工程质量监督检查及日常管理工作的各级专职质检人员应具有工程师以上技术职称，熟悉本行业规范、规章、标准，掌握各种材料的技术要求和性能，具备一定的工作经验。(二)、建立健全创优组织机构建立健219、全创优组织机构，形成高效的创优网络，并从机构、人员和制度方面形成完善、务实、高效的质量内控网络，紧紧围绕创优目标，坚定不移地走质量效益型发展道路。(三)、认真贯彻落实质量法令认真贯彻落实国务院1996年12月颁布的质量振兴纲要和2001年1月30日发布的建设工程质量管理条例。(四)、切实落实创优规划项目经理部主要领导要瞄准创优目标，高起点、高标准，下大力气，切实抓好创优规划的安排和落实。工程质量保证体系实现质量目标：1.主体工程质量零缺陷，桥梁隧道混凝土结构使用寿命不低于100年。单位工程一次验收合格率100%。2.基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功。制度保证标准保证组织保证思想保证220、建立质量标准明确质量责任创优措施质量法规创优规划质量目标质量方针质量领导小组安质部/试验室工程部/保障部施工队QC小组项目总工程师质检工程师专职质检员兼职质检员体系标准质量手册程序文件贯标记录施工规范验收标准质量目标责任制开工报告审批制设计文件复核制工程测量双检制工程试验检测制质量三自管理制隐蔽工程签证制日常质量教育制工艺规范操作制工程质量报告制质量事故报告制完善质量制度方法保证材料进货检验工序三检施工过程抽检关键工序预检定期质量检查不合格品控制技术保证施工过程控制技术培训施工规划技术交底资料控制质量监理工艺控制操作控制贯标宣传提高质量意识作业指导书经济保证质量目标合同个人保证金工班抵押金质量221、奖罚办法考核评比兑现经济奖罚兑现工程质量保证体系框图(五)、广泛开展群众性创优活动深入发动，层层宣传教育，增强全体参战职工的质量意识和创优观念，充分发挥每一位员工的主观能动性和创造性，广泛开展群众性创优活动。(六)、实行创优责任制和工程质量终身负责制项目经理与业主、设计、监理单位的负责人共同签订工程质量责任状，按照施工单位的职责，对所负责承建的工程质量负终身责任。如果出现质量问题，不管调到哪里，不管担任什么职务，都要接受追究，承担相应责任。(七)、认真推行全面质量管理1.熟练掌握各种设计、施工、验收评定标准，推行先进的管理方法，制定一套符合现行规范、标准和实施细则的企业内部技术标准管理办法。2222、.严格执行各种技术管理制度，使技术管理标准化、制度化、程序化。3.依靠先进的苦学技术，组织开展课题攻关，广泛推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，用“四新”技术突破技术难点，用先进的工艺水平确保工程质量。4.强化施工现场和档案管理工作，严把施工原材料、测量、试验、检验关口，内业资料准确、规范、及时。5.将贯彻ISO9001:2000系列标准活动始终贯穿于工程质量控制的全过程。(八)、强化施工工艺和检验程序1.始终坚持高起点、高标准，制定先进、科学的施工工艺流程并严格遵照执行。2.严格坚持“三检”制度，加强质量检测，严格过程控制。严格控制施工的每一道工序和施工工艺，强化质量的事前控制，加强事中223、控制，做好事后控制。(九)、推行样板引路，均衡发展充分发挥优质样板工程的带头作用和示范作用，做到样板引路，均衡发展。路基、桥涵、隧道等每种类型的工程都要先搞个样板，经监理和业主等有关人员共同检查确认合格后，以样板为标准推开，形成以点带面、全面提到的良好格局。(十)、采用现代技术和先进装备所有工程结构用砼一律采用电子计量，机械拌和；所有工程用砂浆一律机械拌和；路基土石方采用大型运输机械运输；路基压实采用振动压路机压实；路基密实度检测按照规范规定采用核子密度仪或K30平板荷载仪测试，钻孔桩采用旋挖钻施工。(十一)、加强材料管理，从源头上把好质量关1.自购材料在采购订货前向监理站报送厂家有关资质资料224、，并会同监理站对厂家进行考察确认。2.到场材料必须具有出厂合格证、质量保证书，以及与材料相关的物理、化学分析报告。3.进场材料必须经取样和监理站见证取样检验合格后，方可使用。不合格者，应立即清退出场。禁止不检使用或先用后检。4.对工程中采用的新材料、新工艺、新技术均要向业主和监理提供鉴定资料方可用于工程。(十二)、加强工程质量管理资料的管理1.各种质量管理资料必须为原始材料，应清晰、准确、完整、规范。2.加大管理力度，主攻质量通病，针对以往工程质量通病，组织进行技术攻关，有预见性地采取防范措施，把质量管理由事后检查变为事前预防和过程控制中，使质量通病得到有效克服及控制，确保全标段目标的实现。3225、.成立以项目经理部总工程师为组长，安质部长为副组长，各主管工程师、专职质检员为组员的治理质量通病专项小组。4.治理质量通病小组根据以往施工中常见质量通病，制定针对性的预防措施，装订成册，在工前的技术交底时作为一重点，专项交底。5.各施工队在施工中，根据针对性的预防质量通病措施，严格按施工规范要求及技术交底要求操作，坚决防止质量通病发生。6.治理质量通病专项小组定期或不定期对各工点质量及预防措施的实施情况进行检查并统计分析，对效果不明显的，进一步进行原因分析，并制定相应的纠正和预防措施。7.组建工地中心试验室，试验人员全部持证上岗，试验仪器必须由国家指定部门标定认可。8.组建精干的精测队伍，配备226、先进的测量仪器，确保工程几何尺寸符合规范要求，达到优良标准。9.加大装备投入，投入先进的机械设备用于工程施工，确保砼工程内实外美，一次达标。(十三)、强化技术管理、大力开展科技攻关1.建立以总工程师、施工队主管工程师为核心的两级技术负责制的技术管理体系，实行各级技术人员岗位责任制。2.推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，对重点关键性工艺组织开展QC小组活动，进行专项技术攻关，以先进的技术确保高质量的产品。3.做好方案优化，对施工难度大，技术含量高的单项工程，提出两个以上施工技术方案，组织有关人员进行分析、优化。(十四)、加强全过程的质量监控，严把施工环节质量关1.确保所有进场材料的性能及有227、关技术指标符合标准，从源头把好质量关。2.做好施工机械的配套选型，使用的机械设备性能满足施工及设计规定要求。3.选择最佳工艺参数，重要施工项目的工艺参数通过试验确定。4.各工序严格按最佳工艺参数施工，对难度较大、技术性较强的工艺，在施工前组织示范和专门讲解。四已完工程和设备的保护措施(一)、成立对已完工程和设备保护小组，由项目经理任组长，各施工队队长任副组长，基层班组设已完工程保护员。(二)、加强对全体员工的成品保护意识教育，认真贯彻落实成品保护责任制。经理部经常进行成品保护检查，发现被撞坏、损坏或污染的成品时及时采取措施进行纠正处理。加强现场管理，合理安排，有序布置，作好成品保护。(三)、严228、格按照ISO9001标准中成品防护要素的规定进行成品保护。(四)、已完工程现场设置醒目的保护标志。(五)、严禁非施工人员进入施工现场。(六)、设立设备管理台账，定期对设备进行保养和维修。(七)、设备采取专人负责管理，出现故障及时维修保护，非本机操作人员禁止操作。(八)、混凝土及砌石工程按规定养生，防止由于养生原因而造成的质量事故。(九)、及时做好路基防护，在路基上运输轨料时注意以下事项：作业机械行走碾压不超过基床设计允许值，避免对路基基床表层的扰动。运输车辆尽量行走施工便道，不宜直接长距离频繁行驶在基床表层上。运输车辆在基床表层上行驶时，做到缓行缓停，禁止突然加速或急刹车，载重运行速度控制在1229、5Km/h左右。运输车辆在路基上行驶时尽量远离排水沟，以免碰坏水沟。(十)、路基面若遭破坏，修复前应将原压实层翻挖至少10cm深，再补填压实。在路肩施工时，要及时恢复好被破坏的路肩。(十一)、填筑桥涵缺口符合下列规定：待桥涵砌体达到设计强度后进行填筑。桥台锥体与台后缺口同时填筑；桥台两侧锥体对称填筑。涵洞缺口两侧对称分层填筑，涵洞顶部填土厚度大于1m后用大型机械填筑。大型机械与桥台、涵洞及挡土墙边缘保持不小于1m的间距。涵洞两侧及桥台、挡土墙背后的填土压实，宜用人工配合小型机械压实。(十二)、对已完工程遭破坏后采取及时的恢复措施。施工过程中尽量做好成品保护工作，对已破坏的工程要做到早发现、早恢230、复，防止破坏事件的继续蔓延，并且要查找原因，防止类似事件的发生。第十章 安全目标和安全保证体系及措施一.安全目标杜绝较大(及以上)施工安全事故；杜绝较大(及以上)道路交通责任事故；杜绝较大(及以上)火灾事故；控制和减少一般责任事故。二.安全生产保证体系结合工程实际建立安全管理体系，编制安全计划和施工作业安全操作规程，严格按职业安全健康管理体系运行。为本工程建立施工安全保证体系见下图。杜绝较大(及以上)施工安全事故；杜绝较大(及以上)道路交通责任事故；杜绝较大(及以上)火灾事故；控制和减少一般责任事故。施工安全保证体系框图三.组织保证建立健全安全管理体系，建立以项目经理为首的安全组织机构，坚持管231、生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织上保证安全体系的有效运行。项目经理部安质部设安全监察、检查工程师，各施工队设专职安全员，各作业工班设兼职安全员，形成系统的安全管理、检查、监督组织机构。安全组织机构设置见下图。为加强对本工程施工安全管理工作的领导，项目经理部设施工安全领导小组。工程安全领导小组设置见下图。四.思想保证工程开工前，对所有参加工程施工人员进行安全生产教育，组织学习有关施工安全的各项管理办法、规定等。施工负责人需具备必须的施工安全素质，安全员、防护员和工班长必须经过培训考试合格后，持证上岗。同时，在施工过程中，结合开展安全活动日和三工教学活动，坚持每周不少于2h的安全教232、育，由安全工程师及安全员结合施工项目，上安全技术课，从思想上提高全员的安全意识。安质安质部安全组织机构框图安全领导小组框图项目总工调度室主任质五.制度保证(一).安全生产责任制建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定受罚外，还将扣除安全风险抵押金。(二).特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则(GB53068233、5)进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。(三).施工方案逐级审批制度所有项目在开工前，必须逐级上报施工方案，包括施工组织指挥人员的资历、能力以及施工组织方案、安全保证措施。施工方案经监理、业主的逐级审核和审查，并逐级签认最后经业主批准后方可开工。对于土石方工程、脚手架工程、模板工程、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。(四).安全技术措施制度项目经理部、施工队在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施，无安234、全技术措施，不准进行施工。(五).安全生产检查制度1开工前的安全检查。主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。2定期安全生产检查：每月组织安全生产检查，积极配合上级进行专项和重点检查，班组每日进行自检、互检、交接班检查。3经常性的安全检查：安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：土石方施工及危爆物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高处作业、龙门架等。4专业性的安全检查：针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的235、施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。5落实好季节性、节假日安全生产专项检查制度。(六)安全生产报告制度按照铁道部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度，内部报告由下至上分单位逐级进行。报告方式：书面报告、电报、电话并办理登记。(七)安全事故报告制度施工中一旦发生重大责任伤亡事故，将按安全事故报告制度和程序立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并及时通知业主代表。(八)安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的重要环节，以及易燃、易爆物品的购置、仓储、使用和运输等，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工236、。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员需跟班作业，现场监督。(九)安全评比制度班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。六.机械设备安全管理制度(一)岗前培训、定期考核制度提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。(二)定人、定机、定岗制度保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。(三)岗位责任制度使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包维修、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。(237、四)持证上岗制度机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。(五)交接班制度交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。七.经济保证(一)安全协议制度工程开工前，与有关单位分别签订施工安全协议书。安全协议书明确双方的责任和义务、施工责任和期限、安全防范内容和措施、结合安全分工、发生安全事故的处罚办法等。(二)安全经济奖惩制度推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工，包括项目经理、施工队长等第一责任人，尤其是安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，除全额返还押金外，并予以规定的奖励；未238、达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。(三)现场安全管理措施1、制定适合本项工程且具有可操作性的各项规章制度，为安全生产提供一整套行之有效的行为规范和作业制度，使安全工作有章可循，有法可依。2、组织全体干部职工认真学习施工安全的各项规章制度，加强劳动纪律、作业标准、施工程序教育培训，所有人员必须经考试合格方准上岗操作。3、加强安全防护工作，施工中严格按照调度命令批准的时间、施工方案和安全措施进行施工，不擅自变更方案，扩大范围和延长施工时间。同时，将提取一定安全措施经费并全额投入到安全生产方面，以增强预防事故的能力。4、严格按技规安全防护要求设置安全标志、减速牌信号等，配备好通讯239、联络工具和各种信号，选派有施工经验、责任心强、熟悉业务的职工进行统一培训，考试合格后担任工地安全防护员，不准其他人员代替，每一工点安排工地防护人员34名。5、对重点、难点工程项目的施工，提前3d约请建设、运营单位检查施工准备工作情况，并进一步落实细化施工方案和配合责任，接到调度命令后立即组织干部、技术人员及施工人员到现场进一步进行技术交底及施工预演。施工时，项目领导亲临现场指挥，抓好各项安全措施的落实，必要时邀请运营单位、业主的领导亲临现场指导，确保万无一失。6、大力推进安全标准工地建设，以贯彻实施ISO9001：2000标准为载体，以施工现场作业控制为重点，严格按规范、程序、标准施工，消灭违240、章操作、违章指挥、违反劳动纪律现象，不断提高职工素质，最大限度地减少事故的发生。 7、认真搞好安全检查，在搞好日常安全自查的基础上，项目经理部每月对各工点进行一次全面的安全检查，主要查安全措施的落实情况，查事故苗头，查安全隐患，查现场作业纪律，查监控与管理。对发现的问题，都按“三不放过”的原则，查明责任，分析原因，制定纠正和预防措施，并跟踪验证，重要问题立即停止作业，防止问题延伸，杜绝事故的发生；在各种检查评比活动中，严格执行“安全一票否决权”制度。 8、对全体职工实施不间断的安全教育，彻底清除个别职工在顺利情况下出现的麻痹、侥幸心理。此外，还将结合现场实际，对非正常情况下的安全知识和技能进行241、培训，不断提高全体职工的安全意识。 9、推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工尤其安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，除全额返还押金外，还按“安全奖惩制度”的有关规定奖励，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。10、加强劳动安全管理，确保人身安全，各级管理者要遵守施工生产的客观规律，组织管理生产严格按有关规章、规则办理，杜绝因抓进度而忽视安全的现象发生，布置施工生产要同时布置安全工作；施工中严格按规程操作，实行标准化作业，杜绝人身伤亡事故。八.施工安全技术措施(一).路基施工安全措施填筑时，在填土区边缘设置安全标志。影响既有道路交通的工程施工242、时，首先与交通管理部门取得联系，制定确保交通安全的施工方案、施工计划及保证安全的具体措施，报交通管理部门审批后施工。路基施工地段发现地下不明管道、线缆时及时与有关部门联系，确认做好防护后再继续施工。地下管道、线缆处施工时，在征得有关部门同意后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。在低凹地段填筑路基时，做好排水防洪工作。在施工期间要进行沉降和位移观测，控制填土速度并使左右对称。九.桥涵施工安全措施(一).桥梁下部结构施工桥梁下部结构施工中的特殊工种人员，通过安全技术培训，经考试取得合格证后，方可上岗工作。其他人员也进行安全培训和考核。桥桩成孔的冲击钻孔选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等配243、置适当。钢丝绳与钻锥用绳卡固结时，确保绳卡数量与钢丝绳直径相匹配，冲击过程中，钢丝绳的松弛度掌握适宜。钻孔过程派专人随时对钻机机具进行检查和维修。卷扬机卷拉钢丝绳时，施工人员在其上跨不能越，同时卷筒上的钢丝绳不放完，至少保留三圈，卷扬机钢丝绳断丝超过5时及时更换。桥墩施工使用的脚手架及工作平台，均采用封闭栏杆式，施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计荷载。钻孔灌注桩基础施工时，严格遵守操作规程，随时检查钻机的运转情况及钢丝绳的磨损及断丝情况，防止卡钻、掉钻，加强钻孔设备的检查、维修和保养，确保钻机安全运行。桥墩台安装模板、钢筋及灌注混凝土时，设置工作平台、护拦及上下爬梯，并按规定挂好安244、全网。施工人员“绳、带、帽”齐全，墩台上下不得重叠作业。拆除模板时，按规定程序进行，先栓牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉绳拆除模板时，拉绳有足够长度。施工人员与拆下的模板之间，保持一定的安全距离。砌筑桥台护坡时，采用马凳及跳板配合施工。马凳摆放牢固，跳板的搭设符合规定。砌筑时按施工安全操作规程办理。(二).涵洞施工安全技术措施涵洞施工开挖前，根据开挖深度和宽度，分析对既有路基稳定的影响程度，对基底开挖影响边坡稳定的，事先采取边坡支挡加固防护措施，确保施工安全。施工中派专人对施工区进行检查，现场备足应急抢修物资。十.隧道施工安全措施施工前做好岗前安全教育，编制好安全技245、术措施，并向施工人员进行安全技术交底，从事特种作业人员还必须待证上岗。在洞口或适当场所，设置急救材料值储备库，全部储备防火、防水、防毒器材、支撑用料、各种适用工具、机械设备等，以防紧急险性发生。建立严格火供品收发保管制度。装药与钻眼不得平等作业，严禁在残眼中钻眼。在不良地段不盲目施工，加强支护措施。对自稳程度很差的围岩，宜采用预注浆，超前锚杆、挂网和钢架支撑喷砼的办法进行临时支护，以免造成塌方。加强用电管理，保证洞内电器设施，电线完好，以防漏电伤人。十一.房建施工安全措施用跳板搭设的斜道要设防滑条，防止因雨水和工人脚上粘泥土造成滑落，操作人员不得穿高跟鞋和硬底易滑鞋进行工作。对使用的临时用电线246、路及电动机械设备，必须加防水罩，以免漏水而损坏电器，作好保护接地以防漏电伤人，雨后使用时要先对设备进行检查、试转，对绝缘性能降低或动作不灵，应立即维修或更换。室外使用的机械设备应用木方垫好，并搭设防护雨棚设专人看管。大雨天应停止使用提升系统。若使用手持电动工具应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋等防护用品。随时检查漏电保护器是否好使，若有不好使的必须及时更换。做好安全防护检查工作，预防雨天塌方，检查供电网路，防漏电、触电，做好脚手架防护加固等。雨天后检查提升架、大型设备是否有下沉倾斜现象，以免失稳发生危险。雨季施工时，临时用电线要保证绝缘良好，防止动力线漏电与脚手架、升降机等联网现象发生。要及时收听天气预247、报信息，实际天气情况做书面记录。十二.施工现场安全用电措施施工现场用电设施满足安全要求，现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱不能有380V和220V两种电压等级。架空线设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，不能架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明248、显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱有重复接地。各种机电设备检修、维护时断电、停运转；若试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，由电工完成，电工持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。不能将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线用绝缘子固定，配电导线保证与邻近线路或设施的安全间距。十三.施工机械安全措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员249、要建立档案，专人管理。根据机械使用安全技术规程，针对各种设备的使用要求和使用环境制定具体的安全操作细则。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，不能存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。十四.高空作业的安全措施桥梁高空作业人员定期进行身体检查，患有不适合高空作业病症者，不得进行高空作业。攀登杆、梯和其它物体前，检查被攀登物体是否牢固，电杆未捣实、加固时，不能攀登。攀登所用脚扣、安250、全带等工具，经常检查是否齐全和完好。凡属桥梁高空作业，系好安全带。安全带系在不会滑出的主体结构上。高空作业点下不得有人逗留。作业人员戴好安全帽。不能上下抛掷工具、材料；不能将工具、材料放置在电杆顶上、横担上或其它不易放稳的物体上。不得持笨重工具、零部件等上下电杆；不得携带笨重器材或肩扛电缆，拖带架空线条登高。不能用绳索、软线、链条等代替安全带；不得用一只脚支持全身进行作业；不得站在钢丝绳或线条上作业。大雨和六级以上大风时，不得进行桥梁高空作业。十五.既有公路行车安全保证措施1.严格按照公路管理部门的规定，办理相关的公路临时改移、临时占用手续，并采取相应的防护措施确保安全畅通。2.下部施工时,支251、架支墩设置防撞墩加以保护，支架下方设防护钢板网以防落物伤及车辆、行人。3.跨公路施工时，维持原有的行车道数量，至少不少于两车道，行车道前方设置全天候限速牌、警示牌，并设交通输导人员保障交通畅通。4.跨公路施工结束后，立即恢复原有路面及交通设施。十六.保证人身安全措施针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序252、的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。特殊工种的安全教育和考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查，并要有领导值班。对检查中发现的安全253、隐患，建立登记、整改制度，按照“四不放过”的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停工，处理合格后施工。进入施工现场戴安全帽者；不穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业；机床作业戴手套、防护镜。高处作业设置防护措施，并符合TBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。高处作业必须系安全带、穿防滑鞋。严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。禁止在高处作业平台上作业，追拉推打开玩笑。严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者进行高空作业。禁止在油库库房内、乙炔或氧气罐存放库254、木工棚内吸烟、明火。禁止施工机械、车辆超坐载人以及无“特种作业人员操作证”、“驾驶证”人员驾驶施工机械、车辆。第十一章 施工环保、水土保持措施一.施工环保措施(一).临时设施环保措施1.施工便道合理规划施工便道，尽量利用既有公路、乡村道路和机耕道，减少新建便道的数量。施工便道的修建不得切割、阻挡地表径流的排泄，不得在临时工程附近形成新的积水洼地，填筑施工便道所需填料应集中取土，不得在便道两侧随意挖坑取土。施工完成后，应对施工便道两侧的施工遗弃物进行清理，平整便道两侧的地面，尽量恢复地面的天然状态。2.驻地设施临时施工驻地要合理布置安排，其生活污水应排入不外流的地表水体，不得在施工营地附近形成255、新的积水，生活污水须经化粪池处理后排放，严禁直接排至河流中。生活垃圾应集中装运至指定地点填埋处理。施工完成后，根据环保设计要求平整并用合适的土料覆盖驻地地表，尽量恢复地表天然状态。3.取弃土场合理设置取弃土场，并适当集中，强化工程水土保持工作。做好土石方挖填调配工作，尽量挖移作填，沿河地段要先挡后弃，严禁弃土进入地表水体。严格按照设计的取土量和面积及深度取土，不得超采超挖。取弃土场完成后，应将地面进行平整绿化。(二).施工污染治理措施1.防止水污染措施生活污水应就近修建化粪池集中净化处理后，方可排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至沟河及其它水体中，避免沟河水系受到污染。严禁在生活废水256、管线中倾倒或放置化学品、油品及其它污染物。冲洗集料污水、通道施工渗水、钻孔泥浆污水等含有悬浮物的施工污水，必须采取过滤、沉淀等处理措施，做到达标排放。对工程中排放的废气、废油、施工废水应集中进行隔油沉淀预处理后，采用专用运输车辆进行废水、废渣的运输，将其运至指定的处理厂填埋或焚烧处理，严禁将废气、废油、废渣、废水直接排放至沟河及其它水体中。桥梁施工要安排在枯水期；施工期严禁在沿线地表水体两侧设立料场、废弃物堆放场、时光施工营地等。划定施工范围，加强施工人员的教育，减少人为扰动，防止破坏生态环境。现场出口处设置车辆冲洗池，冲洗池设污水沉淀池。沉淀池每周清洗一次，清理出的泥沙按无毒无害废弃物进行处257、理。污水监测项目部委托环保部门定期对污水排放的环保指标进行测试，留存测试报告。2.大气污染防治措施加强施工机械设备的维护保养，减少排放废气对大气的污染。进入现场的各种车辆尾气排放均须达到排放标准并经有关部门检验合格。禁止在施工现场熔化沥青或焚烧油毡、油漆及其它会产生有害烟尘、恶臭气体的物质，有毒有害的废弃物不得用于回填，不得污染施工现场。生活区及生产区均严禁使用煤作为燃烧材料进行炊事、烧水和取暖。热水供应采用电热炉，食堂采用液化气灶，采用清洁燃烧材料，如天然气、液化气。3.粉尘污染防治措施对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。易258、于引起粉尘发生的细料或松散料必须遮盖或适当洒水湿润。运输时必须用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖；同时，砂子、石子运输车辆封闭，堆放均采用封闭式料仓。装卸时注意轻装轻放，严禁扔摔，以免包装破损，运至现场后一律在库内保存。运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和机站（场）等均必须有防尘设备等措施。土方开挖过程中，安排专人指挥挖土机司机，对需外运的车辆按标准装车，不能盲目多装，出口处设车辆冲洗台，安排专人进行车辆清洁，防止将泥土带到道路上。现场临时道路及材料堆放场采用混凝土进行硬化处理，其他裸露场地种植花草等绿化植物。搅拌站采取防尘措施，降低扬尘产生。建筑垃圾密闭储存及时清运，清运时适当洒水，减少污259、染。扬尘监测项目经理部配置粉尘测试器具（袖珍式PC3A型激光可吸入粉尘浓度连续测试仪），对现场扬尘等进行监测，对环保指标超标的项目及时采取有效措施进行处理。4.噪声污染防治在施工期间，严格执行环境噪声污染防治法和建筑施工场界噪声限值中的有关规定，采取有效措施，施工机械尽量避免夜间扰民施工，使噪声等污染对周围环境的影响降到最低限度。合理安排工作人员轮流操作机械。穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音工作时间，并配有耳塞。加工棚采取封闭措施，并采取吸音措施，降低噪音，同时注重机械保养，降低噪音。合理安排施工作业时间，在人口聚集区尽量减少夜间车辆出入频率，在夜间不安排爆破及噪音大的机械施工设备。货场料库260、生产房屋和震动设备等位置远离居住地。机械运输车辆途径居住地时减速慢行，不鸣喇叭。控制机械动力布置的密度，拉开一定空间，减少噪音叠加。5.固体废弃物处理施工期间的固体废物，按照国家固体废物污染防治法和当地有关规定与当地环保和水保部门协商妥善处理，避免造成新的污染源。生活垃圾、施工遗弃物应集中堆放，装运至指定的垃圾处理厂处理，不得随意丢弃堆放，造成新的污染源。对有害物质（如染料、油料、废旧材料和生产垃圾等）经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。6.生态环境保护措施在自然保护区、风景名胜区施工，应严格遵守有关规定，做好有关边界线、标示牌的设置，限制人员、261、机械的活动范围，严禁有关人员偷猎野生动物和采摘、践踏及随意铲除植物等。施工期间工程破坏植被的数量应严格控制，除了不可避免的工程占地砍伐外，严禁发生其它形式的人为破坏。应尽量保护铁路用地范围之外的现有林草植被。若因修临时工程破坏了现有植被，应在拆除临时工程时予以恢复。二.水土保持措施根据本标段的地形条件和水文特征，坚决按水土保持法的规定，合理设置施工营地、材料场、拌和站、机械保养场、临时工棚、施工便道等，做好水土保持防护工作，不强行改变地表经流方向或改沟、改河、不随意切割植被，人为任意扩大活动范围造成水土的流失。不得将取土场、弃渣场设置在植被发育良好的地段，不得随意大面积开挖、破坏地表草皮及地层262、结构。否则应采取及时、有效的防护或恢复措施，以防止引起局部植被退化、荒漠化和水土流失。除对取、弃土场采取平整、防护措施外，有条件时还应对其表面撒种草籽，防止水土流失。路基、站场的土石方工程尽量安排在非雨季施工；开挖或填筑的路基土质边坡应及时采取工程或植物防护措施，防止雨水冲刷造成水土流失。桥梁、涵洞施工时的弃碴，不得随意丢弃和挤压沟渠堆放，尽量用作填方或选择合适场地进行堆放。对施工垃圾及原有河道及沟渠进行清理与处置，保证水流畅通。第十二章 劳动力组织计划一.组织原则施工队伍结构合理、高效精干，作业人员文化程度、技能级别高、专业对口、施工经验丰富，并取得相应专业的上岗资格。根据阶段工期安排及各工263、程项目开工先后次序，分批组织劳力进场，做到劳力不窝工。根据施工工期目标和工程进度计划安排，确保各工序施工技术工种适应、数量满足施工需求。根据施工工期及质量要求确定施工工艺，按施工工艺定机械设备，按设备需要确定操作业人员，确保工程施工连续进行，减少劳动力的浪费。二.组织措施(一).劳动力组织保证措施从现在起，我单位应预先做好职工的培训教育工作，特别是施工安全知识的培训工作和特种工的培训工作，确保持证上岗。我单位若接到中标通知书后，立即做好上场人员的动员工作，宣传建好地方专线的重大意义，让每位职工都有建好地方专线的责任感和荣誉感。按建设单位的要求，按投标书要求及时组织施工队伍和主要技术人员上场，确264、保工程如期开工。根据本标段工程的实物工程量，合理配置劳力资源，项目经理部下辖10个专业施工作业队，同时施工队伍根据工程需要适时调整，以满足施工需要。在施工前，要对施工人员进行技术交底工作，让每位施工人员明白施工的步骤和注意事项，确保在施工如期、保质、安全、快速地完成每项工程的施工任务。在施工过程中，根据工程进展情况，实行人员动态管理，及时组织劳力上场施工，确保阶段性工程的如期完成。对于一些辅助性工作和路基附属工程施工时,如人工刷边坡、边坡植草、人工开挖边沟基坑等工程施工时，可组织当地劳动力参与施工，既可解决劳动力紧张的问题，也可增加当地农民的收入，融洽路地关系。(二).特殊季节劳动力保证措施集265、中力量安排控制工期的项目，确保关键工程不受影响。动员施工人员在特殊季节少休假，坚守工地，做到农忙和节假日施工两不误。做好职工的思想政治工作，为职工办实事，解决职工后顾之忧，确保正常施工。改善职工生活、施工环境，夏季采取降温降暑措施，冬季采用防寒保暖措施，提高施工人员劳动的积极性。三.劳动力组织计划(一).分工种劳动力配置根据施工组织部署和安排，各施工队分工种劳动力配备计划见表分工种劳动力配备计划表。分工种劳动力配备计划表工种施工队伍合计路基一队路基二队路基三队路基四队桥涵一队桥涵二队桥涵三队桥涵四队隧道队综合队试验工222242222222测量工222263332227机械司机20202020266、50202020205215汽车司机3030303040202020105235混凝土工2020202060303030205255钢筋工2020202060303030205255架子工402020202020140模板工2020202060505050206316起吊工1010101030151515610131砌石工100100100100400炮工6060606020260瓦工6060电工222263333227电焊工555550252525105160修理工5555105555560其他技工50505050602525252525385普工5050505010050505050505267、50合计3943943943945703453453452332073621(二).劳动力组织计划为保证均衡生产，抓住施工有利季节，劳动力投入根据工程内容科学组织，动态控制，施工高峰期劳动力投入达2450人，劳动力计划见“施工组织设计附表”。工程施工劳动力投入动态分布见下图第十三章主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备一.主要施工机械设备、试验、质量检测配备原则设备配备遵循的基本原则是：根据各分部分项工程施工技术要求和施工作业条件确定设备的规格和型号；按照施工进度计划指标配备设备的台数；生产能力留有余地，同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。具体如下：(一)、以本工程施工组织设计为依据，268、满足总体施工方案的要求，与所选用的施工方法和工艺相适应。(二)、合理配置，科学选型，保证其完好率和出勤率，满足施工需要，确保施工质量、安全和工期。(三)、机械设备配备投入依据机械新、性能好、少污染、低噪音、高效率的原则。机械设备配备应功能齐全，技术指标满足工程项目施工需要。(四)、机械设备配备数量满足工期和进度的要求，并留有一定数量的备用。(五)、机械设备尽量合理配套，优化组合，最大限度地提高机械利用率。(六)、调入选型先进、机况良好的机械。机械设备在装运前必须经机械专门管理部门检查认可，确保机械设备性能后，方可进入工地。(七)、考虑突发事件的发生，满足各种应急预案的要求。(八)、实验与检测仪269、器配备的原则：根据工程实际情况，配备足够的测量、试验及检测仪器设备。为提高测量、试验检测精度，特别配备了全站仪、核子密度仪、K30荷载板、EV2、EVd等先进仪器设备。试验检测仪器设备的配备以工程需要为前提，常规试验检测在工地试验室进行，个别特殊的试验检测在业主指定试验室、质量监督站指定的试验室或有专业资质的单位进行。二.主要施工机械设备、试验、质量检测配备计划本标段主要施工机械设备、试验、质量检测配备见表6-2 拟投入本工程的主要施工设备表和表6-3 拟配备本工程的实验和检测仪器设备表。(一)临时工程用地计划根据本标段施工需要，现场规划大中型临时设施，主要包括施工贯通便道、混凝土搅拌站、工程270、材料临时堆放场、机械设备修理停放场、临时房屋等。本着节约用地、少占农田的原则。其具体规划位置及占地详见“施工组织设计附表6-7”。中标后，需占用业主规划用地的向业主提出用地申请，经批准后进入现场。需临时占用业主未规划用地的向当地国土资源局提出用地申请，经批准办理相关手续后进入现场进行施工。临时占地内，注重环境保护工作的实施，施工现场采取硬化排水、环境绿化相关措施。对混凝土生产场采取降尘、防尘措施，建立生产、生活垃圾集料池、沉淀池。设立专职环保工程师，采取专人管理，专用车辆输送。所有废水、废物排入指定允许地点。临时用地区域内，设置隔离网、界线桩等标志，避免干扰临近地区。临时用地结束后，妥善存放和271、处置设备和剩余材料，进行场内临时设施的清理，并运走所有设备、材料、残物、垃圾等；对临时工程中的地面嵌入物采取挖移处理工作，满足复耕要求后，向当地有关部门进行移交。(二)施工用电计划根据招标文件及施工方案要求，现场施工采取以外接电源为主，自发电为辅的用电方案。施工用电需求计划见“施工组织设计附表6-8”。第十四章 主要材料供应计划一.主要材料供应方案(一).材料运到现场的方法当地料：采用汽车由当地料产地或供应点通过现场既有公路和乡村道路运输至工地（自制料除外）。厂发料：由生产厂家用火车或汽车运抵材料中转场地，再用汽车倒运至工地。(二).材料的供应原则自行采购的材料，采购中遵循质量优先，兼顾价格的272、原则进行招标采购。在广泛掌握材料产地、货源、价格、生产、流通等材料市场信息的基础上，开展材料招标采购、订货业务活动，保质保量，做到公开、公平、公正，并接受业主对招标采购过程的监督。合格物资设备供应商的基本条件：具有独立企业法人资格；遵守国家法律、行政法规，具有良好信誉；具有履约合同能力和良好的履约纪录；具有一定规模和良好资金财务状况；有完善的产品质量保证体系和管理制度；有相应的专业技术人员；有按国家规定的标准检测和检验合格的专业生产设备；有为铁路大中型建设项目提供产品的业绩；铁道部规定的其他条件。(三).特殊季节材料保证措施在雨季和法定长假来临之前，由物资设备部编制详细的材料需求计划，做好施工273、材料的采购和组织进场，并做好储备，满足施工需要，避免待料停工现象发生。平时派专人做好便道的维修工作，保障施工材料运输的畅通，尤其是在雨季来临之前，更要加强对施工便道的养护。根据材料计划做好资金计划，材料款做到专款专用，使材料能够按计划运至现场。(四).材料供应的紧急预案施工期间出现如下特殊情况时的材料保证措施：1.在工程开工时，及时调查材料来源，并且货源供应充足，提前与供应商签定供货合同，特别是季节性施工材料。2.根据劳动力管理曲线，在劳动力高潮来临之前，提前对各种施工材料进行储备。3.节假日来临之前，提前对各种施工材料进行储备。4.施工期间出现材料短缺，同时现场有可以代用的材料，使用前，书面274、报告设计代表、监理工程师和业主，并取得同意后方可使用。5.预先估计到全线开工，现场工程材料出现短缺的可能，加强紧缺材料的储备工作。二.主要材料供应计划主要材料分季度供应计划见下表。主要材料分季度供应计划材料数量2009年2010年12341234水泥115042071 3106 3336 1611 230 690 460 木材1401252 378 406 196 28 84 56 钢筋2613470 706 758 366 52 157 105 碎石11894521410 32115 34494 16652 2379 7137 4758 卵石83183000 5318 片石1516230 1275、000 60000 40000 3032 27591 20000 砂子15744928341 42511 45660 22043 3149 9447 6298 石灰1208228 400 400 180 第十五章 合同用款估算一.资金流动计划(一).资金管理为了保证本工程的顺利实施，必须管好建设资金，确保工程资金专款专用。资金管理的内容：为完成本标段施工工程内容在当地开设工程款结算户；将流动资金及业主所拨付资金专项用于本标段工程建设；确保所拨付资金专项用于本标段工程建设。具体措施为：1.项目经理部成立以后，立即在当地的国有五大银行中选择服务最好的银行开设工程款结算户，接受发包人对本建设项目建设276、资金和农民工工资保证金账户资金使用情况的监督；2.确保本项目资金专款专用，不发生挪用、转移资金的现象；保证不通过权益转让、抵押、担保承担债务等任何其他方式使用基本结算户的资金；3.办理材料、设备等采购业务(包括使用同城转帐支票)时，出示购货合同、协议和发票；在办理总额超过1000万元以上的采购业务时，将合同、协议和发票复印件送当地银行备案；对外1000万以上的资金预付和划拔前3天报业主核备；4.总部机关管理费、机械设备及周转材料租赁摊销费、职工保险、养老及医疗统筹保险基金、工会经费等款项时，附上级单位出具的转帐通知等有关资料，以确保资金专款专用。5.在设立银行专项账户，预存农民工工资保证金，为277、所有农民工开设工资帐户，在下拔工程款时，同时将农民工工资拔付到工资帐户，以保证及时兑现农民工工资，并接受业主和地方政府的监督。(二).资金流动计划施工中根据初步的形象进度计划，编制资金使用流动计划。由计财部依据流动计划监督和管理资金的使用，确保建设资金专款专用，使各项施工管理得以正常进行。二.合同用款估算合同用款估算见“施工组织设计附表6-9”。第十六章 文明施工、文物保护一.文明施工目标及保证措施(一).文明施工目标按照国家、铁道部、业主施工现场文明施工的要求和有关文明施工的暂行规定组织施工，维护施工影响范围的场地整洁和区域安全，做好标准化、规范化施工，服从业主、监理工程师及地方主管部门的指278、导、检查、监督，确保达到铁路建设工地标准化管理达标工地；创建全线施工文明工地，争创铁道部文明工地。(二).文明施工保证措施加强工程施工现场的管理，真正把“文明”二字贯穿于整个项目施工管理过程之中，争创一流文明工地，树立一流企业形象，增强企业信誉。1.制定目标明确创建一流文明工地的施工目标，加强职工教育，强化职工文明施工意识，提高文明施工水平。结合本工程的特点和施工现场的实际情况作好现场文明施工设计，确保创一流文明施工工地目标的实现。2.健全组织本工程项目经理部设立文明施工领导小组，建立以项目经理为组长，办公室具体负责，项目经理部相关部门以及各施工队直至工班参加的文明施工监督组织机构，负责现场文279、明施工的指挥管理和监督检查。3.完善体系结合工程施工实际，按工程所在地政府和业主现场文明施工标准制定文明施工作业、施工场地、施工安全、工地卫生、环境保护、成品保护管理等实施细则和规章制度。建立健全文明施工管理责任制，以安全生产为突破口，以工程质量为基础，狠抓“窗口”达标，推动“两新”活动，杜绝一切工程责任事故、禁绝野蛮施工和违章作业行为，全面、全方位、全过程开展创建文明施工工地活动。(三).文明施工管理措施1.强化文明施工意识对全体参建职工实行定期文明施工教育，认真学习环境保护法和文明施工管理办法，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证。提高职工文明280、施工和加强现场管理的自觉性，形成人人讲文明，处处现文明的良好氛围。2.建立文明施工责任制度在明确文明施工目标后，要建立各级领导文明施工责任制。项目经理作为文明施工第一责任人，项目经理部和施工队各级领导要对项目经理负责，项目经理对业主负责，明确分工，落实文明施工责任区，定期或不定期地对工地进行检查评定，做到事事有人负责，处处有人管，真正把文明施工落到实处。3.提高文明施工水平加强工程现场文明施工的管理，维护现场整洁和安全，使文明施工规范化、标准化、制度化；认真贯彻地方政府和业主有关文明施工的各项要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作。4.严格奖惩制度加强对文明施工现281、场的检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理部对文明施工现场实行定期或不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。5.争创文明标准工地按照当地政府有关部门和业主的指示要求，同时认真听取驻地监理工程师和周边群众的意见和建议，协调好各方面关系，争创标准文明的施工工地。(四).文明工地创建措施1.施工现场平面布置严格按照施工总平面图布置各项临时设施，做好施工现场场地美化，悬挂各类标志牌。做到场地清洁、道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化、规范化作业要求，体现出与周边环境相匹配的特色。2.用电线路施工现场的用电线路及设施的安装和使282、用必须符合安装规范和安全操作规程的有关要求，并严格按施工组织设计总平面布置进行架设，严禁任意拉线接电，施工现场必须设有保证施工安全的电压和工地照明设备。3.机械、车辆管理施工机械、车辆按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶，不得任意侵占场内道路。各种施工机械进场必须进行安全检查，经检查合格后方能使用；施工机械定机、定员、定岗位，落实责任制，坚持持证上岗，禁止无证人员操作。4.现场办公设施管理现场办公采用计算机网络系统，实现高效、便捷的信息化管理。用于工程建设的计算机进行联网，并按照业主的规定进行计算机的管理。5.临时生产设施管理保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态。随时清除建筑垃圾，保283、持场地的整洁。在车辆、行人通行的区域施工，必须设置沟、井、坎、穴覆盖物和施工标志。6.现场生活卫生管理施工现场设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家，搞好文体活动，办好职工食堂、饮用水供应，搞好医疗服务，做好生活卫生和疾病预防工作，确保职工身心健康。(五).现场标准化管理积极与当地政府、环保等部门联系协作，在施工中做好环保工作。积极开展文明施工窗口达标活动，对所有施工人员开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作，确保做到施工中无重大工伤事故发生。施工现场的设备、材料堆放，场地道路、临时生产和生活设施统一合理布置，并纳入施工组织设计，经业主和监理单位审核同意后执行。施工现284、场道路平整，清洁通畅，排水设施齐全、有效，场内无积水，保持干燥。对施工便道经常洒水，防止尘土飞扬并且做好施工用水及废水的处理，确保工地生活设施清洁不受污染。现场材料定点分类存放，堆放整齐，挂牌标识，专人整理。材料的采购与发放按计划办理，避免材料积压或随意浪费。现场施工管理人员和作业人员必须佩戴个人身份卡标，卡标上标明个人照片、姓名、工种、职务及所属单位。在市区、村庄或居住区附近施工时，选择低噪音的施工机械，高噪音的施工机械不在夜间或午休时间作业，以防影响群众正常休息；必须的夜间施工必须取得有关部门的批准。施工车辆出入施工现场时要有交通警戒，加强安全保卫工作，实行二十四小时值班警卫制度，杜绝各类285、违法、犯罪行为的发生。节假日期间搞好材料计划，备足材料，防止材料短缺影响正常施工。建立奖惩制度，对评定为文明施工的单位和个人实行奖励，对不文明的单位和个人进行处罚。工程竣工后，认真清理现场、恢复周边地貌及植被，文明撤离。与当地政府和群众广泛开展共建活动，尊重当地的风俗习惯，搞好团结、化解纠纷，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。(六).现场机械管理配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。对清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。在拌合站和使用的搅拌机286、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将污水直接排放。装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。(七).现场物资管理进场材料“三证”齐全，符合设计要求。各种材料按平面布置图和不同的规格、型号、品种码放整齐，做到一头齐、一条线。水泥库做到上不漏水、下不积水、满足防潮要求。水泥按品种、标号堆码成方，底层离地面高20cm，堆高不超过2m，离墙保持30cm的间隙，并做到先进先用，零星先用。及时清运水泥库内外散落水泥，水泥袋认真打包回收。钢材、木材、模板及钢拱架等材料按品种、规格、型号堆放整齐。砂石料等分别堆放见方，方便施工，并挂牌说明。贵重物资、装备器材存放于库内，并专库287、专用，加设明显标志，建立严格的领退料手续。(八).施工营地及施工便道绿化为更好地做好现场文明施工和营地建设，创造良好的生产和生活环境，在规划和准备各项大小临时工程时，积极做好绿化规划工作。根据现场施工营地的规划和布置情况，做好施工营地的绿化。营地四周采用植树绿化的方式，营地内设置花坛和种草。临时施工便道两侧在与当地绿化部门协商后，进行植树绿化，以使便道两侧形成绿化带。(九).现场消防、治安措施施工过程中始终坚持“预防为主、确保重点、打击破坏者”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证本工程工程建设过程的安全。严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，项目经理部建立专门的保卫机构，统一领导治安、安全保卫288、工作。施工队建立、健全现场保卫组织或派专职保卫干部，在现场保卫机构的统一领导下，实行分片包干，协同作战。在工程区域内所发生的各类案件，当事单位和个人及时报告现场保卫机构和属地公安机关，各施工队治保组予以积极配合，认真处理。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患及时向施工队发“隐患整改通知书”，限期整改，一时整改不了的，采取临时措施，防止发生问题。严格执行消防有关要求，按规定289、配备各种消防器材，并定期检查。加强施工队伍的管理，对所有施工人员进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工的民工进行审查、登记造册、申报临时户口、发工作证，方可上岗工作。对民工中可疑人员进行调查了解，做到心中有数，防止流窜犯、在逃犯等坏人混入施工队伍。对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等重大案件，影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的，追究单位主管负责人责任。二.文物保护目标及保护措施(一).文物保护目标严格执行国家有关文物的保护规定，对在施工区域内发生的文物采取有效的保护措施，确保国家文物和文化遗产完整、不受损害和不丢失。(二).文物保护措施1.遵守国家和省有关290、文物考古、勘探、发掘保护等方面的法律、法规，采取必要的措施防止施工过程中对文物的破坏或造成文物的流失等。2.组织所有施工、管理人员学习文物保护的有关法律、法规，加强对施工人员的教育、管理，树立文物保护的观念，提高对文物保护的认识。3.开工前要有针对性的制定文物保护措施和文物保护预案。 4.施工单位在文物保护区或建设控制带施工时，要制定详细的施工方案，在施工现场作出标志说明，并安排专人负责现场管理。5.施工时如发现文物古迹等有研究价值的物品，应立即停止施工，采取必要的措施保护好现场，并及时向当地政府、文物及有关部门报告。不得移动和收藏，防止文物流失，待文物管理部门作出处理后方可继续施工。第十七章291、 其他应说明的事项一.确保达到验收速度的措施(一).路基施工技术措施路基工程施工影响开通速度的主要因素为路基的沉降、变形、刚度的均匀性、稳定性。1.严格对不良和特殊地质路基进行处理对不良和特殊地质路基的处理是控制其工后沉降和沉降速率的主要因素，施工时严格按标准施工工艺要求做好换填等基底处理，将路基沉降控制在路基填筑之前。2.控制路堤填筑采用满足级铁路路基的填料分类、填筑压实和变形控制标准标准和检测方法等组织施工，将路基作为土工结构物来进行施工。严格按设计要求选用土源或弃碴，任何填料在填筑前必须进行土工试验，不满足设计指标要求的填料不得填入路基。同时还应保证填料的均匀性和压实度，避免就近随意取土292、填料性能优劣不一。施工中加强检测，提高检测频率，适当提高压实标准，避免新建路基强度偏低、变形明显。3.强化路基基床严格按设计要求和设计施工暂行规定对路堤、路堑及零填挖地段的基床组织施工，选用满足规范要求的填料进行填筑。4.均衡路基刚度路基的整体刚度通过严格基底处理、控制路堤填筑、强化路基基床来保证，过渡段则是其薄弱环节。特别是路桥、路隧、路堤与路堑等连接处，刚度差别较大，沉降不均匀。施工中对线路容易发生不平顺的部位特别加以重视，采取措施调整接近桥台时路堤的刚度，对桥头路堤必要时采取加强手段或提高压实标准。5.加强路基排水加强路基边坡和灾害的防护。施工中要求防护工程与主体工程同时，增加路基的坚293、固和稳定性，避免发生路基病害。6.路基质量评估为保证铺轨时路基满足工后沉降量要求以及路基表层符合设计要求，必须分段对全线路基进行了施工质量状况、沉降观测分析、表层抽检、地质雷达检测等工作，进行铺轨前的路基质量检测及评估。7.动态设计建议为了有效地控制路基工后沉降量，必要时建议进行动态设计。湿陷性黄土路基工点及台尾过渡段，于路基中心、两侧路肩及边坡坡脚之外设置沉降和位移观测设备，明确观测控制标准和随施工进程而定的观测频次及观测精度，及时绘制填土-时间-沉降曲线。一方面控制填土速率，保证路基在施工过程中的安全与稳定，避免施工控制不当产生过大附加沉降。同时，根据沉降观测资料及沉降发展趋势、工期要求等294、，采取相应措施，以及铺轨前对路基进行评估及合理确定铺轨时间，以确保铺轨后路基工后沉降量与沉降速率控制在允许范围内。(二).桥涵施工技术措施桥涵工程施工影响开通速度的主要因素为桥梁基础沉降、砼梁限制温差及砼徐变产生的变形。1.地基承载力检测桥梁明挖基础地基承载力是导致桥梁沉降的主要因素，采用机械开挖基坑时基底预留300500mm人工开挖，避免超挖扰动地基原土，同时检查基底土质是否与设计相符，承载力是否满足设计要求，基底有无积水、杂物、松散土质，是否清洁、平整等，必要时进行地基加固处理。2.钻孔桩沉降控制钻孔桩钻进过程中应经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状295、图核对，发现异常及时报告设计。钻孔桩钻至设计深度后，如桩端土质与设计不符，应立即报告设计，按设计要求加深或处理。清孔时严格按换浆法操作工艺进行，孔底沉碴厚度满足规范要求后方可灌注水下砼。水下砼灌注连续作业，一气呵成，全部灌注工作要在首批灌注的砼初凝之前完成。砼灌注过程中，随时做好测量和记录，严格控制导管埋深，避免造成断桩。按规定做好桩基的小应变无损检测，必要时钻芯取样检查。(三).施工控制措施1.测量控制严格过程控制，抓好工前测量和工中测量；检验与试验过程严格按GB/T19001-2000质量标准体系标准进行；施工过程中技术人员随时进行技术指导、检查、纠正、解决施工中出现的问题；定期对设备、仪296、器进行鉴定、维修、保养，保证设备、仪器的过程能力。2.工艺控制单位工程开工前，认真编制主要分部分项工程编制施工方案、施工工艺，科学地组织施工；在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。3.资料控制工程施工技术资料是施工中技术、质量和管理活动的记录，也是工程档案的形成过程。项目经理部设专人按规定要求积累、计算、整理、归纳，并建立相应的文件资料借阅登记制度。竣工后用以评定单位工程质量等级，并移交业主档案管理部门。二.特别要求的工艺措施(一).确保达到路基填料标准、压实标准的工艺措施严格控制填料的粒径，超大粒径填料含量不能超出标准要求，超出标准要求的，采取二次破碎297、，直至粒径符合要求后，方可填筑。路基填料严格按照试验确定的最佳含水量控制。对含水量偏大的填料，在碾压前，需要对填料进行凉晒，当达到最佳含水量时及时进行整平碾压；对含水量偏小的填料，在碾压前，需要对填料进行适当的洒水渗透，使其达到最佳含水量。(二).确保满足路基工后及不均匀沉降标准的工艺措施对所有路堤每隔2050m设一观测断面，观测地基和路堤沉降变形，绘制曲线图分析沉降变形，控制路基填筑速率，指导路基施工。路基施工按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观测基桩埋置于不受施工影响的稳定地基内，并进行定期的复核校正。观测装置的埋设位置符合设计要求，且埋设稳定。观测期间对观测点采取有效的保护措施298、。在填土过程中，根据观测结果整理绘制“填土高时间沉降量”关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。湿陷性黄土路基填筑时，严格控制填土速率，避免湿陷性黄土地基瞬时固结，不能完成完全沉降固结。路基填筑至设计标高，在路肩设观测桩，与边桩和沉降同步进行观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，确定路基面的沉降量。铺轨前由建设、设计、施工和监理单位参加的路基验评小组对路基工后沉降进行评定。(三).保证桥涵质量达到设计及规范要求的工艺措施桥涵结构所用工程材料必须符合国家和部门的有关标准和要求，砼结构所采用的耐久性砼必须采用具有自动计量和检测装置的拌和站进行拌和生产。涵洞的地基为软弱湿陷性土299、地层时，要计算涵洞的沉降，其工后沉降量不应超过有关规范容许值。(四).施工配合措施做好与业主、设计、地方政府及当地居民、相邻施工单位等各方的关系，是确保工程顺利完成的重要环节。为搞好外部关系，项目经理部和各施工队分工一名领导负责，办公室具体落实，其他部门配合工作。对于在工程施工中遇到的可能影响工程安全、进度和质量因素，在可能的情况下尽量自行与有关各方进行协调和解决，减少可能对业主造成的压力。同时在施工中积极配合业主及监理工程师的工作，营造良好的施工环境。施工中需要协调的工作主要有以下几点：1.与建设单位配合的措施严格执行建设单位有关工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护的管理制度；严格按照建设单位同意的施工场地平面图布置施工场地，按时向建设单位报送有关报表。积极参加建设单位组织的有关施工的会议，主动配合建设单位的各项检查工作，接受建设单位对施工提出的各项要求，按要求进行改进和落实。严格执行建设单位关于与地方政府行政主管部门、设计单位、监理单位的协作配合，积极主动为相关单位的检查、监督工作提供条件。在相邻标段出现紧急情况时，按照建设单位的要求协助解决。2.与设计单位的配合措施严格按设计图进行施工，对施工图存在的问