1、目 录第一章 工程概况3第二章 安全、质量、工期和文明施工目标9第三章 施工进度计划10第四章 施工组织管理机构14第五章 主要劳力、材料供应、施工机械设备安排21第六章 主要工程项目施工方案及方法47第七章 表2分项工程进度率计划（斜率图）302第八章 表3工程管理曲线303第九章 表5主要分项工程施工工艺框图306第十章 表6分项工程生产率和施工周期图320第十一章 表7施工总体计划表322第十二章 廉政合同325第十三章 施工组织设计附本329第1节 创优规划、保证工程质量及施工工艺的主要技术措施及方案329第2节 保证安全、工期、文明施工、环境保护等技术组织措施及方案372第3节 廉政2、建设403第一章 工程概况 1.1 工程简介*大道三期工程位于温州市南部，西起*镇，东至*镇(现*环岛附近)，全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。1.2 地形地貌本合同段所在区域为大罗山北侧分支，属浙东沿海低山丘陵与冲海积平原交接区。区内最高山体海拔为200 余米，平原最低海拔3 米左右，相对高差约为200 米，呈南高北低。勘察区地貌可分为剥蚀残积带、山麓沟谷堆积带三个单元。地形一般切3、割不深，外形舒缓，顶浑圆，山顶多为直线坡或起伏不大的复合坡。残坡积层较厚，植被较发育。1.3 地质地震本合同段位于镇海-温州大断裂带的东南侧，乐清-平阳沿海基底隆起带瑞安断龙的北缘。区内构造形式以断裂为主，褶皱不发育，断裂走向多为北西向和北东向。主要出露上侏罗纪酸性火山碎屑岩类。(1)地层岩性本合同段内地层主要为第四系覆盖层、上侏罗纪高坞组熔结凝灰岩。分述如下：第四系本区第四系地层主要以海积、湖海积、冲海积、冲洪积沉积层为主，自上而下：表层为灰黄、黄褐色粘土与亚粘土，局部分布有冲洪积的砾砂、中粗砂与砂混粘性土。上部为海相的淤泥，淤泥质粘土，夹有砂层，平原区厚度较大，最大可达4060米，近山前渐4、薄式尖灭缺失。下部为湖海相的粘土，粉质粘土及冲洪积相的砂、砾、卵石层，厚度变化较大。底部为坡洪积成因的碎石土，厚度变化较大。此外，在低山丘陵山坡上，尚有残坡积含碎石亚粘土，厚度变化较大。上侏罗纪高坞组熔结凝灰岩本区出露的基岩单一，为上侏罗纪高坞组熔岩凝灰岩(J3g)。由酸性火山碎屑熔结成岩，块状、巨厚状，未见沉积夹层。工程地质条件好，未风化岩石力学强度大，属硬质岩。(2)区域构造本区属华南褶皱系浙东褶皱带，位于温州-临海拗陷的东南部，温州-泰顺断拗和黄岩-象山断拗之间。以脆性断裂为主，褶皱不明显。温州-镇海大断裂(NNE 向，断裂带宽约510km)位于勘察区西侧，温州-丽水北西向大断裂位于勘察5、区北侧，他们形成于燕山晚期。受大断裂的影响，区内北东、北西向次生断裂构造发育，并伴有南北向、东西向的三、四级断裂带，造成隧道围岩节理裂隙发育，对隧道围岩的完整性及施工有一定影响。(3)不良工程地质问题本合同段内软土分布较广，软土具有天然含水量高、孔隙比大，透性差，压缩性高，强度低等特点，其厚度较大，对公路的影响较大。一般会引起侧向路堤滑移、差异沉降，沉降量大，时间长，地基失移等问题。(4)地震根据地震区划分带，本地区属东南沿海二级地震区，地震强度和频率较弱，远场地震波影响是本地区主要震害特征之一，接近三级地震区。核定本地区地震基本烈度为6 级区域，按国际GB11-89 规范要求，构筑物均按7 6、级抗震设防。1.4 水文地质及气象条件区域小溪河沟发育，水量随季节变化，雨季水位猛涨，水流急，枯水期水量小乃至干涸。地下水不发育，主要第四系松散岩类孔隙潜水和基岩裂隙水，第四系孔隙潜水赋水岩组主要为含碎石粘性土和含粘性土碎石，主要接受大气降水补给，流向受地形条件控制，以侧向排泄为主，经沟谷流入平原区，部分下渗补充基岩裂隙水；基岩裂隙水赋存于基岩风化裂隙和构造裂隙中，含水量不均一，总体较贫乏，沟谷及断裂带内水量稍丰，流向受地形控制，以侧向排泄为主。温州地处中亚热带，南邻近海区域，亚热带季风气候，西北到西南群山环列，对冬季寒流有遏制作用，东部大面积海洋水体调节气温，形成一个温暖湿润、雨水充沛、四季7、分明、光照充足的自然环境。(1)温度、湿度年平均气温17.7，极端最高气温39.8，极端最低气温-4.5，年平均最高气温21.9，年平均最低气温14.8。年平均无霜期269.2 天，年平均日照数41%，年平均相对湿度82%。(2)降雨量年平均降雨量1735mm，多集中在5、6 月梅雨期和7-9 月台风期。(3)风况全年主导风向夏季为东南风，冬季为西北风，夏秋之间受台风侵袭，登陆时瞬间风力为812 级，平均风速21m/s，定时最大风速36m/s。1.5 工程施工环境1.5.1 交通运输本标段运输主要以公路为主。根据现场调查，本标段离既有地方道路较近，仅需新建至隧道进口的便道，交通运输较为方便。18、.5.2 当地资源本标段砂石料较为丰富。沿线块片石、碎石料源较丰富，可就近从业主、设计或监理单位指定的石料场购买或自办石场开采，汽车运到施工现场，或采用经监理工程师同意挑选合格的开挖石方加工。1.6 设计技术标准主要技术标准项目单位技术标准道路性质城市快速路计算行车速度km/h主道:80km/h;辅道:4080km/h。路面设计荷载KN标准轴载1000KN最大纵坡%1.0最小纵坡%0.3桥梁设计荷载标准城A 级汽车荷载跨线桥净空m汽通：3.5m；人通：2.2m。桥梁设计洪水频率1/100主隧道断面净空按80km/h 设计辅隧道断面净空按40mk/h 设计地震基本烈度度6 度，按7 度设防。停车9、视距m1101.7 主要工程数量主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1路基挖方476312路基填方2808143路基防护及排水5704桥 梁座85涵洞及通道道76隧 道米/座1547/2单线延长米1.8 工程特点及难点分析(1)工程地处软土地区，施工中必须采取措施对软土地基进行加固处理。软基处理是施工的一大难点。(2)隧道围岩差。施工中必须加强对围岩的监控量测，及时修正支护参数，确保施工安全。第二章 安全、质量、工期和文明施工目标2.1 安全施工目标严禁伤亡事故，杜绝死亡事故，消灭重大机械破损事故。2.2 质量目标以温州市*大道工程项目施工招标文件第二卷技术规范为施工标准，以交通部公路工程质10、量检验评定标准及市政CJJ1-90、CJJ2-90、CJJ3-90 规范为检验尺度，加强全面质量管理，按ISO9002 质量体系组织施工，树立精品意识，落实质量措施，认真组织施工生产，工程合格率达到100%，优良率达95%以上，工程质量优良，争创全线优质样板工程。2.3 工期目标我单位尽快组织人员和机械进场，进行工程的前期准备工作，确保在监理工程师发出开工通知书之日正式开工，按照招标文件的要求，全部工程将在2002 年12 月至2004 年10 月完成。开工日期：2002 年 月；完工日期：2004 年 月。2.4 文明施工目标创浙江省文明施工标准工地和环境保护先进单位。第三章 施工进度计划311、.1 施工顺序和总体施工方案3.1.1 总体施工方案本工程实施的总体施工方案是：精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、确保工期。(1)我公司接到中标通知书后，按精干高效的原则，抽调有软基路基处理和隧道施工经验的专业技术人员组建项目经理部，实行项目经理责任制，负责全面履行承包合同，组织工程实施。(2)本施组根据网络规程（JMJ/T1100-94）编制了网络计划。工程于2002 年12 月开工，2004 年10 月完成全部工程，较合同工期提前99 天。进场后拟对投标书上的网络计划实行动态管理，调整优化各项资源投入，确保合同工期。(3)建立以ISO9002 质量体系为中心的质量保证体系，12、对本工程进行全过程的质量控制，并加强各项试验、监测工作，确保创优目标的实现。(4)在施工布置上做到突出重点，抓住关键，处理好软基处理、隧道以及各个工作面之间协调，实行流水作业，尽可能减少施工干扰，充分发挥机械设备潜力，实现均衡生产。(5)保证施工设备百分之百的完好。新设备、好设备要优先调入使用。建立修理车间，要随时排除作业过程中的设备故障。(6)确保ISO9002 质量体系在本项目中的正常运行，规范管理，使各项管理符合质量体系的要求，按质量体系明确各岗位的职责。(7)建立安全保证体系。本工程拟增加地质及水文预测措施，及时预报随时掌握监测信息，控制地面和建筑物下沉和位移，作为管理重点。(8)建立13、健全进度、质量、安全各级岗位责任制。要做到制度、组织、责任三落实，保证本项目安全、优质、顺利完成。3.1.2 施工顺序根据施工需要，按施工队伍作初步的施工顺序安排如下：综合施工队：负责本合同段内除隧道以外的所有工程施工，先进行软土路基处理及桥梁基础施工，为软土路基加载预压留出足够的时间；软土路基预压完成后，进行桥台、涵洞、通道及管线的施工。隧道工程队：负责浃底隧道的施工，先进行浃底隧道左右主线洞门施工;施工中以浃底隧道出口端为隧道施工的主攻方向；进口端为辅攻方向。3.2 工期安排按照业主的要求，本合同段的所有工程在规定的时间内完工并交付使用。具体工期安排如下：在2002 年12 月开始全面开工14、，主体工程在2004 年的10 月全部完工。3.3 施工进度计划根据本段线路隧道工程及软基加固数量较大的特点，突击重点隧道及软基处理段的施工，尽量减少雨季对施工进度的影响，组织均衡生产。3.3.1 总进度安排2002 年12 月2003 年1 月施工准备；2003 年1 月2004 年9 月浃底隧道施工；2003 年1 月2004 年8 月路基工程施工；2004 年4 月2004 年7 月涵洞及通道施工；2003 年1 月2004 年9 月桥梁工程施工；2003 年4 月2004 年9 月管线施工；2004 年9 月2004 年10 月竣工交验。3.3.2 分项工程进度率计划（斜率图）见表2。15、3.3.3 工程管理曲线见表3。3.3.4 分项工程生产率和施工周期表见表6。3.3.5 施工总体计划表见表7。3.3.6 施工进度计划网络图见附图1。3.3.7 施工进度横道图见附图-2。第四章 施工组织管理机构4.1 项目经理部组织机构框图温州市*大道工程第六合同段项目经理部项目经理项目副经理总工程师工程技术部安全质量监察部计划财务部机电物资部办公室调度室技术室实验室测量室安全监察室质量检查室计划验工室财务室机电管理室物资配件室材料室隧道工程队综合工程队说明:本项目经理部由集团公司组建4.2 项目管理本标段工程采用项目管理法组织施工。目标管理：制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部16、各个部门和个人，并制订详细的目标管理制度和实施措施，对各项目标实行动态控制。合同管理：坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质量、安全、文明施工和环境保护等合同内容履约率达100%。施工技术管理：严格按质量体系文件管理手册中施工技术管理办法执行。 建立健全以总工程师为首的技术管理体系，全权负责本工程的施工技术和施工技术管理，建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，从全集团公司范围内抽调选派有高速公路施工经验的技术人员从事本工程技术管理工作。 成立由有关地质工程专业和其它专业技术专家组成的技术顾问组，协助现场解决工程施工技术问题和督促现场技术管理。 对路基软弱地基处理、路基石17、方爆破、桥梁基础施工、隧道软弱围岩开挖、结构防水及施工监测等关键工序成立相应的QC 攻关小组，并聘请技术专家进行指导工作。关键及特殊工序管理 工程开工前，项目总工程师组织项目经理部施工管理人员、技术人员共同编制关键及特殊工序的控制方案设计，并组织其他可能的控制检查方案。 施工过程中关键及特殊工序的过程控制方案均由项目经理和项目总工程师主持实施。计划统计管理 合理地安排网络计划，广泛采用平行交叉流水作业，以控制分项工期来确保总工期。 根据网络计划编制月、旬、周的施工作业计划，并根据实施过程的实际完成情况，及时与原计划进度进行对比，并采取措施修正或调整，实行动态管理。 坚持工作例会制度，随时掌握工18、程进展情况，确保全部工程项目施工处于受控状态。对确保工期的各项资源配置实行动态调整。工程成本管理：贯彻实施三阶段施工合同成本控制，即：投标报价成本控制、施工阶段成本控制和竣工决算成本控制。施工过程中，通过加强物资材料的管理，优化施工方案，合理配置资源，努力提高机械利用率，实行各级责任成本核算，以达到控制责任成本的目的。安全生产管理 建立健全安全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，经常开展安全常识教育，提高全员的安全意识，建立安全标准工地，通过安全检查达到安全管理的目的。 工程开工前编制项目工程安全手册，分发到各施工管理人员及作业班组。 分项工程开工前，在技术交底的同时必须进行安全生产技术交19、底。建立健全安全检查制度。安全监察工程师负责每天的安全检查，项目经理部每周组织一次安全检查。工程质量管理：本项目实行质量终身负责制，责任落实到人和每道工序，现场挂牌施工，将全面质量管理落实到实处。在ISO9002 质量体系运行中，全员全过程对工程质量进行监控，围绕关键工序开展QC 小组活动。文明施工管理：按质量体系文件管理文件中的文明施工管理办法和交通部有关文明施工的规定执行。 组建文明施工领导小组，项目副经理对项目经理部的文明施工管理，承担全部领导和管理责任。 建立检查评比制度，由项目副经理组织定期评比检查，积极配合业主开展文明施工现场评比活动。 工程开工前，针对项目工程的具体情况制定文明施20、工管理的具体办法，对工程文明施工进行控制。施工现场场容管理 建立安全保卫制度，所有主要工程工地设值班室，所有进出工地人员、车辆必须检查后方可通行，以避免对施工现场的干扰。项目经理部设公安干警两名，专门负责现场的治安保卫工作。 建立施工现场环境卫生管理制度。成立场容管理小组，专门负责施工现场公共卫生，加强对各作业班组施工现场整洁的监督检查。宿舍、办公室则由职工轮流值班负责场容整洁，项目经理部定期组织检查考核评比。 施工人员上班必须配带标志。 成立施工现场排水清淤小组，专门负责清理施工现场的碴土、淤泥等，要求做到工地内无积水，无淤泥杂物，项目经理部组织定期检查考核评比。环境保护管理：认真学习国家及21、交通部环境保护的有关规定，成立以项目经理为组长，总工程师及项目副经理为副组长的环保领导小组，严格按规定要求制定环境保护的措施，在施工全过程认真执行，对施工现场周围的环境保护进行经常性检查防护，及时处理村民的投诉。4.3 项目经理职责严格按ISO9002 质量体系文件管理手册中项目工程组织机构管理办法执行。按弹性编制组建项目的管理层和作业层；按动态管理要求优化组织各项资源配置。对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查，保证按合同工期完成建设任务。合理使用和调配资金。用好公司拨付的起动资金和建设单位拨付的预付款和计价款。认真履行施工合同，协调内外关系，解决施工中存在的问题。加强全面质量管22、理，保证工程质量达到国家规定标准和合同要求，以安全、优质、高效、低耗建成本工程，增强公司市场竞争能力。切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全意识，杜绝人身伤亡、机破、火灾事故。有权代表公司会同顾客（建设单位）协商解决施工中的问题，处理本合同一切相关事宜。有权临时处置意外情况，但事后必须及时报告。4.4 项目主要管理部门职责工程技术部：负责编制实施性施工组织设计、主持现场交接桩、施工测量、图纸审核，对下进行施工技术交底、技术指导、设计变更、工程试验，编制质量计划和作业指导书，对上配合专家组一道进行重点项目的施工方案制定和科技攻关。安全质量监测部：负责质量、安全及现场文明施工的监察教育23、和管理工作。对本项目的安全质量组织检查，确保ISO9002 质量体系在本项目正常运行。机电物资部：主要负责物资、工程材料的采购、保管、供应和机械设备的管理、使用、维修工作，确保施工的顺利进行。计划财务部：负责收集整理统计资料、编制施工计划、组织验工计价并作好成本核算和财务管理工作。办公室：主要负责日常事务和对外公共事务工作。第五章 主要劳力、材料供应、施工机械设备安排5.1 施工管段划分及队伍安排根据本标段的工程量、工程特点及分布，将本标段任务划分成两个部分，分别由项目经理部下属的两个施工队伍负责施工。施工任务、人员配备及设置地点如下：项目经理部：设于龙湾区，人员配备25 人。隧道工程队：设在24、浃底隧道进口和出口的空地上，施工人员配置190 人，负责浃底隧道的施工。综合工程队：设在浃底隧道出口旧有公路右侧空地上，施工人员配置150 人，负责本标段内隧道以外的所有工程的施工。5.2 主要劳力安排施工人员分技术工种和非技术工种，技术工种以我集团技术工人为主，非技术工种从地方招用。按照我单位已经形成的一套有效的劳务培训和使用管理体系实行。5.3 主要材料采购供应计划(1)外购材料根据业主的要求从当地采购；当地没有的材料组织外购。(2)地方大堆料石料、砂：合同段的沿线有大的地方料场，工程施工用石料、砂料从附近城镇进行采购，采用自卸汽车进行运输。(3)其他施工用具及材料可以就近从温州市购买。525、.4 主要机械设备配备按照工程的规模和工程的施工进度的安排从公司的内部进行调配，尽量从工程附近地区调拔机具设备至施工现场。拟为该工程配备的工程施工主要机械设备如下：拟投入本合同工程的主要施工机械表机械 名称规格 型号额定功率（kw） 或容量（m3） 或吨位（t）厂牌及出厂时 间数量（台）新旧 程度（%）小计其中拥有新购租赁推土机SH-320235kw上海99-123385推土机D85A-18147kw日本小松99-122285挖掘机PC4001.6日本小松99-102285挖掘机PC22098KW日本小松99-103395装载机ZL503 柳工98-124495铲运机CTY10徐工2000-526、1195自行式铲运机D85A-18162kw柳工99-51180载重汽车东风8T东风99-8141490自卸汽车CXZ81K17T日本99-4131388自行平地机PY185136KW成都2000-52290小型压路机YZ10C激振力20T洛阳99-82290光轮压路机YZ810激振力10T洛阳建机98-111195振动压路机YZ18GD激振力18T三-重工98-102290砼拌和站HZS6060/h阜新矿机99-101185砼搅拌机JS-500500L广州99-102290砂浆搅拌机UJ200200L长沙2000-102290洒水车8000L徐州99-81180油罐车JQ5130bGY96027、0L济南99-101185汽车起重机QY-1616T日本加藤2000-81190汽车起重机QY-4040T长江2000-82290拟投入本合同工程的主要施工机械表机械 名称规格 型号额定功率（kw ）或容量（）或吨位（t）厂牌及出厂时 间数量（台）新旧 程度（%）小计其中拥有新购租赁履带式振动打桩机SSD202000-125595深 层 搅 拌 桩 机DJB501999-123385粉喷桩机PH5A1999-124490翻 斗 车1.5t2000-124490砼 输 送 车NT8556日本新泻00-124495通 风 机90-1天津99-82290通 风 机MFA100P-HS99-8229028、凿 岩 台 车2000-104485衬 砌 台 车液压 10.5m99-124490湿 式 喷 射 机TK9612000-5285电 动 空 压 机L-22/7X22/min无锡99-102290冲 击 钻 机CZ2301500mm99-102290旋 转 钻 机GPS-202000mm2000-12295发 电 机 组DGX460-113160KW99-122290破 碎 机PEF254025040098-104490抽 水 机H-150广州99-108885卷 扬 机JJ2K-32t重庆99-124490钢 筋 弯 曲 机GW-40-13kw98-123390钢 筋 切 断 机GQ40-129、5.5kw济南建机99-123385对 焊 机WH-100上海电焊机厂122285拟投入本合同工程的主要施工机械表额定功率数量（台）新旧 程度（%）机械 名称规格 型号（kw） 或容量（）或吨位（t）厂牌及出厂时 间小计其 中拥有新购租赁砼输送泵HBT40-5.5/940/h湖北电机00-122295砼喷射机PZ-5B5-7/h郑州99-122290运梁平板车YP7540t2000-11190电焊机BX3-5038kw浙江宜山99-10101085平板振动器芜湖机工厂99122285插入式振动器ZH301.1kw广东建机00-11303085附着式振动器ZF150250kz1.5kw佛山99130、26685压浆泵TBW4002000-104487空心板梁模板20m加工22100空心板梁模板13m加工22空心板梁模板10m加工22千斤顶YCJ100柳州99-124485千斤顶YCQ25*150柳州99-124490千斤顶YC20Q柳州99-104485砂轮锯SJ-320佛山99-122285灰浆搅拌机PJ02广州建机00-122290灰浆泵UB3济南00-121190波纹管卷制机YJG11099-111190锚杆注浆机UH4-82000-52290锚杆注浆机M4002000-52855.5 主要工程检测手段、设备配置和管理制度5.5.1 主要工程检测手段根据该工程的特点，主要工程检验、检31、测项目，试验手段及保证措施见如下表所示：主要检验项目、试验手段及保证措施检测项目检测仪器及设备技术标准措施土壤物理性能试验：含水量、密度比重、颗粒分析、击实核子密度湿度测定仪、环刀、天平、量筒GB123-88 土工试验方法标准、TBJ102-87 铁路工程土工试验方法、TBJ202-86 、TBJ-85 以及铁路路基填筑压实施工工艺按规范要求选择填料，严格按规定厚度碾压，控制好含水量地基容许承载力试验： 规范确定法轻型动力触拉试验K30 承载试验K30 承载板轻便触探仪等GB123-88 土工试验方法标准、TB102-87 铁路工程土工试验方法、TBJ2- 85 铁路桥涵设计规范、GBJ7-832、9 建筑地基基础设计规范、TBJ18-87 动力触探技术规定当地基达到设计标高时，按要求对地基进行承载力试验，以确定基底容许承载力是否满足设计规定要求，以便为能否进行下道工序施工提供可靠依据。泥浆指标测定泥浆粘度计、泥浆比重计、移液管、量筒、PH 试验等（79） 铁基字1574 号铁路桥涵砼打入桩桩基础设计施工及试验规则（试验）严格按要求进行检测，做到数据准确可靠。水质化学分析：PH 值、硫酸盐、钙镁离子浓度、游离二氧化碳 、侵蚀性二氧化碳、溶解性固体物质等烘箱、机械天平（ TG328 A）通天平、高温炉、滴定管。普GB74667494-87 水质分析方法标准、TBJ104-87 铁路工程水质33、分析方法、TB10210-97 铁路砼及砌石工程施工规范、GB50204-92 砼结构工程施工及验收规范、JGJ63-89 砼拌合物用水标准。复查地下水是否对结构物有侵蚀影响，以便采取防侵蚀的措施砼力学性能及抗渗性能试验100KN 万能材料试验机、砼抗渗仪、促凝压蒸试验设备、回弹仪、干燥箱等。GBJ81-85 普通砼力学性能试验规范、GBJ82-85 普通砼长期和耐久性能试验方法、GB50204-92 砼结构工程施工及验收规范、TB10210-97 铁路砼及砌石工程施工规范。严格按试验规程进行操作，做到准确可靠。主要检验项目、试验手段及保证措施（续上表）检测项目检测仪器及设备技术标准措施砼浇注34、质量控制砼塌落筒、架盘天平、促凝压蒸试验设备。GBJ80-85 普通砼拌合物性能试验方法、GBJ107-87 砼强度检验评定标准。严格控制计算仪器的计量精度，使砂、石、水泥、水、外加剂等计量误差符合规定要求，严格按照规定要求检测砼的坍落度，使砼坍落度控制在规定要求范围内，并采用1 小时砼强度推定28 天强度新技术控制砼的生产质量，且用微机分析，使砼质量处于受控状态；按规定要求取样制作试件、养护。金属材料试验： 拉力试验 弯曲试验 焊接接头 试验万能材料试验机 弯曲机 游标卡尺等GB228-87 金属拉伸试验方法、GB232-88 金属弯曲试验方法、GB2649 2465-89 焊接接头机械性能35、试验方法、GB50204-92 砼结构工程施工及验收规范、JGJ18-84 钢筋焊接及验收规程、GB1499-91 钢筋砼热轧带肋钢筋、GB13013-91 钢筋砼用热扎光面钢筋、TB10210-97 铁路砼及砌石工程施工规范严格按规定要求取样试验，做到数据准确可靠。水泥检验 （ 全项）电动抗折机，净浆搅拌机，胶砂搅拌机，胶砂振动台，稠度及凝结时间测定仪，沸煮箱，电动跳桌，负压筛，水泥标准筛等。GB1345-91 水泥细度检验方法、GB1346-89标准稠度、凝结时间、安定性检验、GB177-85 水泥胶砂强度检验方法、ZBQ11004-86 水泥强度快速检验方法、GB2419-81 水泥胶砂36、流动度测定方法、GB175-92 硫酸盐水泥、普通硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。水泥进场时必须有出厂试验报告单，并按水泥牌号、标号、品种、出厂日期分类堆码并标识凡对水泥质量有疑问或监理工程师提出要求，或水泥存放期超过三个月，均应对水泥进行复查检验。主要检验项目、试验手段及保证措施（续上表）检测项目检测仪器及设备技术标准措施砼拌合物试验及配合比设计： 容量、坍落度、维勃稠度、含气量、凝结时间。砼拌合机、砼振动台、砼贯入阻力仪、砼维勃稠度仪、架盘天平、案秤、台秤、砼坍落筒、含气量测定仪、容量筒、量筒等。GBJ80-85 普通砼拌合物性能试验方法、JGJ55-81 普通砼配合比设计技术规定、GBJ437、6-90 粉煤灰砼应用技术规定、GB50204-92 砼结构工程施工及验收规范、TB10210-97 铁路砼及砌石工程施工规范、GBJ107-87 砼强度检验评定标准。根据技术规范及设计要求，严格按试验规程进行操作，做到数据准确可靠。优化选出符合结构物要求的配合比。喷锚砼与岩面粘结力试验用劈裂法或拉拔法进行试验TB-10413-98 铁路隧道施工规范注意选择试验用岩块和对试件、试块的养护锚杆抗拔力试验拉力计（千斤顶）同上拉力器应与锚杆外露部分平等，拉力器应固定牢靠砂检验： 筛分析、表观密度、堆积密度和紧密度、含水率、含泥量、泥块含量。振筛机 干燥箱 架盘天平 案秤 容量筒JGJ52-92 普通38、砼用砂质量标准及检验方法。使用前，对砂、石来源进行调查，选定能保证供应量，供应质量的供货单位，并按规定要求对其质量进行抽样检验，凡不符合要求者，杜绝进入施工场地。石子检验：筛分析、表观密度、堆积密度和紧密度、含水率、吸水率、含水量、泥块含量、针片状颗粒含量、抗压强度、压碎指标。振筛机干燥箱架盘天平 案秤容量筒针片状规准仪压碎指标测定仪JGJ52-92 普通砼用碎石、卵石质量标准及检验方法。5.5.2 主要试验、测量、质检及检测仪器配备拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备 注一土工试验1土壤自动压实仪台12烘箱YH140 250个13天平100g39、台14台秤10kg座15脱模器100台16刮刀215140mm把27土壤分析筛200个18光电液塑限联合测定仪23mm台19土壤液限测定仪台110含水量快速测定仪台111标贯仪台112灌砂筒10个213核子密度仪3440台114弯沉仪2：1台215刮刀天平100g台116膨胀仪120130mm台1二砂石料1新标准砂子筛200个22石子筛200个23针片状规准仪自己加工台14压碎值测定仪150组15容积筒2201个26比重计500ml个47台秤100kg 20g座18托盘天平5kg 5g台19石料加速磨光机台110自动摇筛机台111石料磨平机台112洛杉机磨耗机台1拟配备本合同工程主要的材料试验40、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备 注三水泥、混凝土、钢材1600kN 万能材料试验机120 300 600kN台122000kN 压力机2000kN台13混凝土回弹仪HT225A台14水泥净浆搅拌机SJ160A台15标准稠度仪SUY-169台16水泥流动测定仪台17水泥胶砂搅拌机NRJ411台18水泥胶砂振动台GZ-85台19水泥雷氏沸煮箱CFA个110混凝土振动台11m个111混凝土加速养护箱MYX个112控温仪500.5台113砂浆稠度仪SZ14S1mm台114冷弯冲头WX100台115钢筋打印机T35台116砼试模151515组2017砼试模101010组201841、砂浆试模7.077.077.07组2019水泥胶砂试模15015030组620泥浆比重计NB1只121泥浆粘度计L006只122泥浆含砂量计NA1只123泥浆失水量计NS1只124千分表引伸计只125洛氏硬度计只1四测量仪器1全站仪瑞士TC1610台12经纬仪J2台3水平仪S3台五监测仪器1应力应变观测仪台1拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备 注2位移观测仪台13湿温度测定仪台24粉尘监测仪台25水质监测仪台26运红外温度计个37应变式温度计个68测壁仪DM6811III个19超声波检测仪台110收敛仪SLJ80台411精密水准仪DS1台4142、2多点位移计DW-3A个813钢弦频率仪ZPY-1，GSJ台814锚杆拉拔器ZX-20个815锚杆测力计DI-20个816分析仪YT4071台417记录仪TEAC台418混凝土应变计SGY-135个819混凝土应力计JXY-II个85.5.3 主要工程检测管理制度5.5.3.1 工地试验室根据本合同段的施工任务，在施工现场设置工地实验室，实验室配备人员4 人，实验室负责人由古学彬负责。为满足施工实验的需要配备相应的实验 设施。5.5.3.2 验证试验验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程。(1)材料或商品构件运入现场后，应按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料或商43、品构件不准用于工程。(2)在施工过程中，应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。(3)随时检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。5.5.3.3 标准试验标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。应按以下要求进行：(1)在各项工程开工前合同规定或合理的时间内，应完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。(2)监理工程师中心试验室应在承包人进行标准试验的同时或以后，平行进行复核(对比)试验，以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标44、。5.5.3.4 工艺试验工艺试验是依据技术规范的规定，在动工之前对路基、路面及其它需要通过预先试验方法能正式施工的分项工程预先进行工艺试验，然后依其试验结果全面指导施工。工艺试验应按以下要求进行：(1)提出工艺试验的施工方案和实施细则并报监理工程师审查批准。(2)工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案，以便通过试验作出选定。(3)试验结束后应提交试验报告，并经监理工程师审查批准。5.5.3.5 抽样试验抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查，内容应包括各种材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密实度、混凝土的强度等的测定和试验。545、.5.3.6 验收试验验收试验是对各项已完工程的实际内在品质作出评定，应按以下要求进行：(1)确定钻芯抽样试验的频率、抽样方法，并请监理工程师监督试验的全过程。(2)将按技术规范要求进行的加载试验或其它检测试验项目的试验方案、设备及方法报监理工程师审查批准。并请监理工程师对试验的实施进行现场检查监督。(3)将试验结果报监理工程师评定。第六章 主要工程项目施工方案及方法6.1 施工准备6.1.1 技术准备(1)在现场与设计单位交完桩后，由公司精测队对合同段线路中线、标高进行贯通复测，并与首尾两标段进行联测，直至闭合贯通。(2)对设计资料进行仔细的复核，包括平纵断面、单项工程设计、各部结构尺寸、地46、质资料、细部标高、桥梁墩台位置、桥隧曲线段中心与线路中心的关系，各种设施的位置关系等有无相互矛盾或错误，工程数量有无漏列和错误，对复核资料要完善签发制度。(3)根据设计资料复查现场，核实桥梁墩台位置是否合理，隧道洞门位置是否合适，涵洞是否漏设，涵位是否与现场相符，路基上下挡护及排水系统是否考虑周到等。(4)对设计资料的复核及现场复查的情况书面报告监理工程师。(5)施工前，组织技术人员和现场管理人员编制实施性施工组织设计报监理工程师批准，要进行详细的施工技术交底，并对施工组织技术措施、施工重点、难点技术攻关计划、施工过程中有关程检、隐检、验标，采用规范、标准图、通用图及各项技术管理细则都要作详细47、的书面交底与部署。(6)进洞前，计算出隧道各主要部位(起拱线、内拱顶，外拱顶、两侧边墙基底等)的标高，制定出标高表，上报主管部门审核后作为施工测量的依据。制定标高表应根据隧道的长度、地质情况等考虑贯通误差、施工误差和预留沉落量以及预留加固净空。根据复测导线控制桩，放出中线五大控制桩和桥梁墩台中心桩并设置护桩。要建立测量复核制度，测量记录要妥善保存。(7)建立工地流动试验站，开工前，试验人员提前就位，利用公司中心试验室的设备，对试验室所有检测设备、仪表仪器进行调试，提前做好工地用料、建材的检测工作和砂浆、砼配合比的设计工作。6.1.2 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法我公司48、接到中标通知书后，利用三天时间进行施工前的开工动员，首先由项目经理召集经理部各部门领导和各施工队队长进行管理层的施工动员，然后由各部门领导和施工队队长对其管辖范围内管理人员、作业层班组长及专业施工人员进行施工动员，动员的主要内容是：介绍温州市*大道工程项目的基本情况和建设意义；讲述本标段工程的施工特点、施工方法和注意事项；强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育；明确温州*大道工程项目的整体创优规划及本标段的创优目标、体系和措施。经过以上逐级动员工作，做到：施工动员普及率达95%以上；全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；强化安全、质量49、和工期意识，做到高起点、高标准、高质量地作好教育和动员。施工动员后将组织人员、设备分两批进场。首批人员在接到中标通知书后已经进场，主要办理施工现场的交接桩手续、进行全线精测、办理临时工程用地手续、修建临时生产生活房屋、施工便道便桥及水电安装；调查料源、价格、签订供料合同、组织部分材料设备进场；组建试验室，配齐工程所需的试验设备。开工后一个月内，本标段所需人员全部进场，土石方、桥梁及隧道施工设备全部到齐，投入该工程的试验设备全部调试完毕并投入使用，临时设施基本建成，桥涵和隧道工程正式开工。本标段施工的人员和施工设备均从工程所在地附近的工地转移，运输以公路为主，同时考虑利用汽车火车联运。6.2 临50、时工程规划6.2.1 施工场地布置临时工程布置本着节约、合理、实用的原则进行，按少占农田、就地取材、满足需要、避免浪费的原则设置，在施工场地规划时，要充分考虑工程施工的实际需要，做好全面的统筹安排。另外，还要考虑地方政府的要求和环境保护的需要。详见表4施工平面总布置图。6.2.2 临时工程(1)施工便道本标段需在既有道路至浃底隧道进口处修建0.8km 的施工便道。(2)临时供电采用架设电力线路利用当地电源供电，根据用电量向当地供电部门申请供电，签订供电合同。浃底隧道出口处设400kVA 变压器一台，浃底隧道进口处设315kVA 变压器一台。施工现场供电线路均采用三相五线制供电线路。为确保安全，51、隧道内照明用电及动力用电采用两套供电线路，施工地段照明用电采用36V 低压供电线路。为预防当地电力供应系统不能满足施工需要及临时停电，拟自备内燃发电机2 台(2 台160 kW)分别对隧道进出口及其它作业面供电，以满足本标段的施工生产及生活用电。(3)临时供水本工程用水从业主提供的自来水接口接入，隧道用水采用建高山蓄水池以提供施工生产用水。(4)临时通讯项目经理部及所属各单位采用程控电话或手提电话进行通讯联络，洞内外工地采用无线对讲机进行联络。(5)生活及办公用房项目经理部租用当地现有房屋作为生活及办公用房，隧道施工队及综合施工队设在隧道出口桥梁之间的空地上，按规定指标修建生活及办公用房。(652、)生产用房生产用房主要设在浃底隧道出口附近。浃底隧道出口设火工品库，占地面积约150m2，按公安部有关爆破物品管理办法实施。(7)监理工程师用房提供一间房间供驻地监理工程师使用，提供必要的办公和生活设施。(8)砼搅拌站砼搅拌站设在隧道出口端，配备HZS60 搅拌站，生产能力60m3/h。砼运输采用6m3 混凝土输送车。负责管段内施工用砼的供应。(9)预制场预制场设在隧道出口桥梁间的空地上。(10)空压机站浃底隧道进口和出口各设一空压机站，各配备22m3/min 电动空压机1 台，供隧道钻眼、喷射砼、锚杆施工使用。(11)沉淀池由于浃底隧道纵坡为双面坡，隧道尽量采用自然排水，在隧道两侧设排水沟排53、出，洞外设沉淀池，场地积水及隧道开挖排水引入沉淀池沉淀后排入河沟。钻孔桩施工的循环泥浆通过沉淀池沉淀后用汽车外运至弃碴场。(12)场地硬化施工场地所有钢筋、木工加工场、材料堆放场均采用10cm 厚的水泥砂浆硬化，空心板梁制梁台位采用15cm 厚钢筋砼地面，存梁台位采用10cm 厚的水泥砂浆硬化。(13)现场照明根据工程进展情况布置施工场地内的照明设施，保证施工场地内亮度足够，均匀不闪烁。施工场地周围的照明，根据现场实际情况设置足够的照明设备予以补充，确保车辆及行人通行的安全。(14)弃碴场根据现场实际情况，设置在业主和监理工程师同意的位置，坡脚采用浆砌片石防护，防止弃碴流失造成污染。6.3 施54、工测量6.3.1 工程测量的一般规定 (1)测量工作是工程施工最基础的工作，它贯穿于整个施工过程，始终是创优良工程、创信誉工程的第一个关键环节，其成果的准确程度直接影响到工程项目的正常使用。因此，我们对本标段的测量工作实行三级管理：即由公司精测队对全管段实行控制测量；由项目经理部测量队在公司测量队测量成果的基础上加密控制网点，并测设出重点构筑物；各施工队测量组再在此基础上进行施工测量。做到层层控制把关，从而防止差错保证测量精度符合规范要求。(2)测量工作是一项精细的把关工作，因此，我们要挑选既具有高度认真负责的态度和细致的工作作风，又具有精湛熟练的测量技术人员担负此工作。(3)测量仪器的精度和55、状态的好坏直接影响到测量成果的准确程度，因此我们将采用从日本进口的全站仪和北光生产的J2 经纬仪和S3 水准仪，进行全标段的施工控制测量工作。所有仪器及测量工具在使用前均按有关规定进行检验校正。(4)严格测量复核试验制度，对所有的施工测量工作都做到有做必复，分别有专人负责，内业工作有专人校核，原始资料记录完整、妥善保管，以备核查。(5)测量过程中，若发现实际情况与设计图纸不符，立即向设计单位和监理工程师汇报，不得任意修改。6.3.2 桥梁控制测量本合同段共有桥梁8 座。为了保证精度，在复测时要对控制网的控制点进行加密。全桥采用极坐标三维放样，桥梁采用闭合环形的控制网，作为桥的独立首级控制，然后56、按照施工的需要进行网点的加密。控制测量按照以下要点进行布控。(1)桥梁施工平面控制网按照施工平面控制从整体到局部的原则，分主、附两级布设。主网拟采用双大地四边形控制网，主轴线以两岸的桥位中轴线为基准控制线，二级附网按照施工的需要设于主网的三角点之间，通过边角联合交会的方法内插构成。平面控制网设置示意图如下图所示： (图示的DQn 为主控制网点，Cn 为二级副网的增设点，可依照实际的需要增设)(2)桥梁施工高程控制测量通过与国家水准网点进行联测复核设计单位提供的现场水准基点为基准点，在河的左、右岸各测设的一条水准线，按需要增设多个水准点(或临时水准点)，共同组成多个相互关联的水准环网，组成桥梁施57、工高程控制测量的控制网。控制网的布设如下图所示：6.3.3 隧道地表控制测量(1)隧道地表导线控制网应经多级复测，在公司测量队进行测量后，项目经理部测量队会同隧道施工队测量组对浃底隧道地表控制网按贯通设计规定的精度进行一次复测无误后方可进行引线进洞的测量工作。(2)控制网应与隧道相邻建筑物的测量控制同时进行组网联测。6.3.4 洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好传递到洞内控制点，拟定采用如下洞口控制测量方案：(1)在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在正洞洞口埋设三个稳固洞口导线控制点。(2)为保证方向传递精度，洞口控制点与地表控制点组成大地四边形边角网进行联测。其布网如下图：6.3.558、 有关注意事项(1)测量工作是工程实施最基础性的工作，它贯穿于整个施工过程，始终是创优良工程、创信誉工程的第一个关键环节，其成果的准确程度直接影响到工程项目的正常使用。因此，我们对本标段的测量工作实行三级管理：即由集团公司测量队对全管段实行控制测量；由工程公司测量队在集团公司测量成果的基础上加密控制网点，并测设出重点构筑物；项目经理部测量组再在此基础上进行施工测量。做到层层控制把关，从而防止差错保证测量精度符合规范要求。(2)复核测量工作是一项精细的把关工作，因此，我们要挑选既具有高度认真负责的态度和细致的工作作风，又具有精湛熟练的测量技术人员担负此工作。(3)测量仪器的精度和状态的好坏直接影59、响到测量成果的准确程度，因此我们将采用从日本进口的全站仪和北光生产的S3 水准仪，进行全标段的施工控制测量工作。所有仪器及测量工具在使用前均按有关规定进行检验校正。(4)严格测量制度，对所有的施工测量工作都做到有做必复，分别有专人负责，内业工作有专人校核，原始资料记录完整、妥善保管，以备查核。(5)测量过程中，若发现实际情况与设计图纸不符，立即向设计单位提出，不得任意修改。6.4 路基工程本标段路基挖方47631m3 ，填方280814m3。线路经过地段多为水田，路基基底要作加固处理。施工时要严格按照规范的规定对基底进行必要的处理，加强对路基的填方土质进行检测，确定土质的性质，采取相应的处理措60、施进行处理，消除路基施工的隐患。路基土石方施工的机械设备要配套，尽量利用配套的土石方机械设备进行施工，保证路基填筑的质量和施工进度。6.4.1 路基施工工艺框图如下图所示：开工测量准备工作便道施工路基土石方施工路基成型人员机械进场临时设施布置试验准备工作场地清理防护排水砌筑小桥涵洞施工6.4.2 施工准备(1)测量放线在开工前对测量控制点进行复核及恢复，加密和固定，包括导线、中线、高程复测、水准点的增设、复查，路堤坡脚线及其他构筑物的精确位置、横断面的测量与绘制等，并将整理成果报监理工程师。(2)材料试验试验人员对各种填筑材料作好土质的含水量、液塑限干容重等项目的试验，并配合工程师进行填筑前分61、层碾压试验和各项材料的试验。(3)认真做好机械、材料、人员进场和临时设施工作，保证工程顺利开工。(4)作好现场的永久及临时排水系统。6.4.3 土石方调配由于本段工程的路基土石方主要是借土填方，填筑用土除本桩利用外，缺土从五标段业主指定取土地点借方。施工时要根据选定的借土场位置和主要填方位置，合理安排路基的施工顺序，减少土方的运量。对于要弃方的基底处理挖淤泥，可以结合路基隔离带绿化等的要求，就近设临时存放场临时存放，在工程完工以后就近作为隔离带等的绿化用土。6.4.4 路基填方(一)基底处理结合施工图和通过施工现场调查得知，该段工程路线所经地段的路基基底主要是稻田等潮湿地区，对工程的填方地段的62、稳定均有较大的影响，所以，路基基底要严格按照有关规范的要求进行处理，对特殊路段的路基基底，要根据具体的情况进行特殊处理。(1)一般路基基底处理对现场草皮、耕植土、淤泥必须清除，清除时采用推土机锄松、堆集，挖掘机配合自卸汽车装卸运弃在指定的弃土场内。用合格的土或砂性土填平路基修筑范围内地面原有的坑、洞及墓穴。做好原地面临时排水设施，且要使所排走的积水不流入农田和不造成水沟淤积和路基冲刷。地面横坡不陡于1:10 时，可直接填筑路堤。原地面为耕土、松土、浮土的厚度小于30cm 时，应将原地面夯压密实；如松土厚度大于30cm 时，应将松土翻挖，分层回填压实或采取设计要求的地基加固措施。在稳定的斜坡上，63、基底进行如下处理：当横坡在1:101:5 时，将地表土翻松，再进行填筑；地面横坡陡于1:5 时，将原地面挖成宽度大于1m 的台阶，台阶顶面作成24的内倾斜坡，再进行路堤填筑。填土高度小于0.8m 地段，应将清除表土后的地面翻松，并分层碾压。路堤经过低洼潮湿地段时，应先进行挖排水沟排水疏干，挖除淤泥及腐烂根茎后，才能进行填土施工。线路经过半挖半填的陡坡地段，应将自线路中心靠山一侧宽度不小于2m、路基面下基床厚度范围内原地表土挖除换填，填料要符合基床的填料标准的要求。路堤基底及每层填土厚度需经监理工程师检查后，方可进行填土及上一层填土的施工。(2)特殊地段路基基底处理对于稻田等的淤泥，路基填筑前，64、按照设计文件的规定，要对该部分的淤泥进行换填处理。先将基底软土进行彻底的清除后，采用与路基本体相同的填筑材料回填，填料的分层和碾压要根据试验段的试验结果进行填筑。对于桥头等需进行软基加固的地段，施工前要先对基底进行排水和疏导，作好路基的排水系统后进行。软基处理尽量安排在旱季进行施工，在已经进行清淤的基底上进行填土之前，要按照规定对基底进行隐蔽工程检查，征得监理工程师的同意以后再进行其上的路基本体土体的填筑。(二)土方路基的填筑 (1)填料要求路基在填筑之前，要根据规范标准选择好所用的填料，路基填料在选用过程中，要注意如下事项：不得选择淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐65、朽物质的土等做为路基的填料。对于所采用的填土，应遵照规范规定和设计的要求进行填筑。对于液限大于50、塑性指数大于26 的土，以及含水量超过规定的土也不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。除了钢渣和粉煤灰等材料外，其他工业废渣在使用做路堤填料前应进行有害物质的含量试验，达标后方可使用。路基填方材料，应有一定的强度，且应经野外取土试验，符合下表规定方可使用。项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR）%填料最大粒径 （cm）高速公路及 一级公路二级及二级发下公路路 堤上路床（030cm）8.06.010下路床（3080cm）5.04.010上66、路堤（80150cm）4.03.015下路堤（150cm）3.02.015零填及路堑路床8.06.010 (2)填土路基施工土方路堤施工工艺图填筑厚度控制施工准备填土挖运填料整平压实密实度检测验收含水率控制土方路堤应划分为4 区段、8 流程水平分层填筑施工。4 区段是：填土区段、平整区段、碾压区段和检验区段；8 流程是：施工准备放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签认、路面整形和边坡修整。A、水平分层填筑：按路基横断面全宽度纵向分层填筑。填筑分层厚度应根据现场压实试验及规范要求确定。B、填土含水率：应等于或接近最佳含水率，保证机械碾压容易达到规范要求的密实度，又可保证路基的强度。67、C、摊铺平整：用推土机摊铺平整，做到填层面纵横向平顺均匀。D、碾压夯实：根据压实度标准，填土厚度及试验人员提供的控制压实遍数进行压实。施工注意事项A、土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量2%之内。最大松铺厚度不超过50cm。宜采用水平分层填筑法，原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工。B、几个作业段之间的交接处，不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1 坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。C、不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不小于0.5m。透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成468、%的双向横坡；填于上层时，不得覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。半填半挖路基地段施工半挖半填路基地段，由于路基基底处在一个斜坡上，在每个路基的断面上，均有一个填挖分界点，处在填方部分的路基要严格按照路基基底的处理要求，采用推土机配合挖掘机将路基挖方部分的土体分层在填方部分进行摊铺，采用压路机按照试验段和规范的要求进行碾压。对于填挖分界点，要按照零填挖路基的要求进行施工组织：先将靠开挖一侧不小于2m 部分的土体挖除，按照分层填土的要求进行碾压，如果填挖分界点属于特殊路基的土层，还要按照设计的要求进行换填、改良或翻晒处理以后在按照规定进行处理。碾压的密实度要达到95%以上。(3)桥涵及其他建69、筑物地段的填筑桥涵以及其他建筑物地段的填筑，是指路基填方和桥涵等刚性结构物连接地段的填筑，是一个过渡段，要进行特殊的处理。桥涵及其他结构物的回填，在结构物完成以后，按照设计的规定，一般采用透水性材料或砂砾土填筑。结构物地段的回填要在结构物的强度达到规定的要求以后进行。桥涵填筑的范围：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不得小于2 倍孔径长度。结构物处的填土要分层进行，每层的松铺厚度不得超过150mm，结构物处的回填土方压实度要达到95%。桥台背后填土宜与锥坡填土同时进行。当采用石灰土等半刚性材料进行回填时，半刚性材料的性能要满足有关规定的要求。涵洞缺口填70、方，在涵洞的两侧平行涵洞边墙对称填筑，利用小型机具分层夯实，只有在涵洞胸腔部分及检查井周围的填土完成以后，才能够利用机械进行大面积的回填。涵顶面填土压实厚度大于50cm 时，方可通过重型机械。挡墙填料宜选用砾石土或砂类土。墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向内倾斜的横坡。填土过程中，应防止水的浸害。回填结束后，顶部应及时封闭。回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。(三)土石路基的填筑在经过基底处理的地基上可以进行土石路基的填筑。天然土石混合材料中所含的石料强度大于20mPa 时，石块的最大粒径不得超过压实层厚度的2/3，当所含的石料为强度小于15Mpa 的软质岩时，石料的最大粒径不得超过71、压实层的厚度。填料要分层填筑：每层厚度不超过规定的摊铺厚度。土石路堤不得采用倾填方法进行施工，要均匀分层填筑，分层压实，每层的松铺厚度不得超过40cm。摊铺平整：用大型推土机使石块之间无明显的高差，大石块解体，整平均匀，个别不平的地方配合人工用细粒料找平。振动碾压：采用24t 以上振动压路机压实。碾压时，先两侧后中央平行操作，行与行之间重叠4050cm，前后相邻区段重叠11.5m。施工注意事项：A、进行土石路堤填筑时，压实后渗水性差异较大的土石填料要分层或分段填筑，不得纵向分幅填筑，施工时，要将压实后渗水良好的土石混合料填筑于线路的两侧。B、对土石来源不同的混填材料，其岩性或土石混合比相差较大72、时，尽量分层分段填筑，不得已时要将含硬质石块的混填料铺于填筑层的下面，土石混填料的石块要分散，不要过分集中和重叠，较软的含石混填料铺在其上再进行整平碾压。C、土石混填料中，当石料含量超过70%时，要先铺填大块的石料，将石料的大面朝下，放置平稳，再铺小石块找平后进行碾压；当土石混填料的石料含量小于70%时，土石可以混填，注意不要将硬质石料集中。D、按照技术规范的规定，在路床顶面以下3050cm 范围内，要利用符合路床要求的土并分层进行填筑，填料的粒径不得大于10cm。(四)特殊地段路基的施工本合同段内特殊地基分两种情况，一种是需进行软地基加固，具体施工方法见6.4.9 特殊路基处理；另一种为一般73、性换填措施，施工方法如下：水稻田排水疏干施工前沿公路用地两侧筑埂，在埂内挖纵、横向排水沟，沟底应保持不小于0.5%的坡度并接通出水口，沟深应保证能及时排除地面水以疏干表土，如为软土，则按规定进行处理。原地面处理。地表疏干后，地基土含水量接近最佳含水量时，应清除表层的杂草及不良土层，经碾压密实后方可在上面填筑路堤。当地面不能疏干，含水量过大无法压实时，应挖去湿土，换填好土或砂砾然后压实。也可以在湿土中掺石灰或粉煤灰以吸收多余水分以便碾压密实。水稻田地区的路基边坡，宜作护墙或浆砌护坡。当土质和气候适宜时，填方边坡也可采用种植草皮、灌木等植物防护。挖方地段要在边坡顶5m 外筑埂并挖截水沟，以防地面水74、流入路堑冲刷边坡。对于土质、风化岩石的挖方边坡应浆砌护墙或护坡以保持稳定。挖方路堑地段应加大边沟尺寸并加以浆砌。填方坡脚护坡道外，也应设置浆砌的加大边沟，挖方和填方地段的边沟应互相衔接并通向出水口。(五)路基填方压实(1)压实度要求路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。土质路堤（含土石路堤）的压实度应不低于下表的标准。填挖类型路面底面计起深度范围 (CM)压实度(%)高速公路、一级公路其他公路路堤上路床0309593下路床30809593上路堤80159390下路堤1509090零填及路堑路床0309593 (2)压实试验及检验土质路基的压实度试验方法有灌砂法、环刀法、蜡封法、灌水法（水袋法）或核75、子密度湿度仪法等，路基在压实时，根据实际情况采取较适用的方法进行试验。路基在压实过程中，应对每一压实层进行压实度检验，合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率为每2000m2检验8 点，不足200m2时，至少应检验两点，必须每点都符合压实度标准的规定。必要时可根据需要增加检验点。土石路堤的紧密程度在规定深度范围内，以通过12t 以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉时，可判为密实状态。土质路床顶面压实完成后应进行弯沉检验。检验汽车的轮重（或轴重）及弯沉允许值按照设计规定执行。检查频率应为每一幅双车道每50cm 四点，左、右两后轮隙下一点。路床顶面的检测76、弯沉值在考虑季节影响之后应符合设计要求，当设计提供为路基回弹模量时，则应采用设计规范规定的换算公式，计算设计要求的弯沉值。土石路堤如设计规定需在路床顶面进行强度试验时，应按照设计规定办理。土质路床顶面检验的压实度和弯沉值均应满足要求。如仅有一项满足要求时，应找出原因，予以处理。(3)填方地段基底的压实路堤基底应在填筑前进行压实。公路路堤基底的压实度不应小于85%；当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。(4)压实机械的要求和选择路基工程的压实要利用机械进行。压实机械的选择要根据工程的规模、场地的大小、填料的种类、压实度要求、气候条件，压实机械等因数考虑。77、选择压实机械按照规范的要求进行选择。(5)填方路堤的压实对填料的含水量进行试验，当含水量在最佳含水量2%以内时方可进行压实。否则，应均匀加水或将土摊开、晾干。若需要人工加水时，可通过下式估算加水量，以达到压实最佳含水量。M=(W-W0)Q/(1+ W0)式中：M所需加水量（KG）；W0土原来的含水量(以小数计)；W土的压实最佳含水量(以小数计)；Q需要加水的土的质量(kg)；在加水的前1 天，将水在取土坑表面上浇洒，使其均匀渗透入土，或者将土运至路堤上后，用水车均匀、适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。注意事项：A、在碾压过程中，若采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由78、弱至强振。B、压路机在碾压过程中，行驶速度不宜过快，开始时应慢速行驶，最大速度不能超过4km/h；碾压时，直线段由两边向中间，小半径曲线，由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m。对三轮压路机一般要重叠后轮宽的1/2，前后两区段要重叠1.01.5m。应确保均匀，无漏压、无死角。(6)零填及路堑路床的压实零填及路堑路床的压实，按路基压度标准进行，其压实度不得小于95%。换填土超过30cm 地段，按路基压实度标准数值的90%执行。对于特殊土层的零填挖路床面，要根据设计和规范的要求进行换填、改善或翻晒。换填、改善的厚度眼按照设计和监理工程师的要求进行，其分层压实度要达79、到95%以上。(7)桥涵及其他构造物处填土的压实分层对桥台背台、涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土进行压实并分层检查，检查频率每50m2 一点，不足50m2 时至少检查一点，且应都合格。每一压实层松铺厚度不宜超过20cm。各种填土的压实尽量采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机；但涵顶填土50cm 内应采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度为准。桥台、涵身、背后和涵洞顶部的填土压实度，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。(8)土石路基的压实土石路基的压实度可采用灌砂法或水袋法检测。其标准干容重应根据每一种填料的不同含石量的最大干容重作出标准干密度曲线，然后根据试坑挖取试样的80、含石量，从标准干容重曲线上查出对应的标准干密度。如几种填料混合填筑，则应从试坑挖取的试样中计算各种填料的比例，利用混合填料中几种填料的标准干容重曲线查得对应的标准干容重，用加权平均的计算方法，计算所挖试坑的标准干容重。6.4.5 路堑施工本合同段工程的路基挖方工程数量很少，路堑地段的开挖深度不深，主要为松散的堆积体。施工时，尽量利用机械设备直接开挖或由人工配合小型机械进行开挖，不进行爆破作业。开挖前先做好堑顶截、排水沟，保持开挖区排水畅通。施工的一般原则：(1)地表土含有树根、竹根、杂草等不能做为填料的，用推土机推送，自卸汽车配合装载机远弃。(2)土方开挖一般采用推土机推送，挖掘机、装载机配合81、自卸汽车运输为主，运距在100m 以内，采用推土机推送方法。运距在100m 以上采用挖掘机、装载机、自卸汽车施工。(3)如果有石方开挖时，尽量使用机械施工，少量不能利用机械进行开挖的石方，才采用爆破法施工。(4)不论采用何种方法开挖，都必须保证堑坡的稳定平顺及按设计的开挖坡率。(5)路堑开挖前须先做好地面排水设施，包括截水沟、排水沟。尤其是堑顶截水沟必须先做，并抓紧铺砌，以防堑顶山坡水直接冲刷堑坡。雨季或地下水丰富时，应做好每一开挖层的引排水工作，以确保开挖面干燥无水，利于施工作业。(6)在进行软土地段的路堑开挖时，要严格按照软土路堑的规定进行施工组织。6.4.6 路基冬季和雨季施工6.4.682、.1 路基冬季施工在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3以下，连续10 天以上时，或昼夜平均气温虽然上升到-3以上，但冻土未完全融化时，应按冬季施工办理。冬季宜施工的项目如下表：序号适宜冬季施工的项目不适宜冬季施工的项目1泥沼地区，当冻结深度能承载施工机具设备安全通过时，可安排修筑运输便道，填筑路堤。当路堤基底需要挖除时，可在冬季冻结后挖除。清除已冻结的草皮和挖台阶。2在含水量过高或流动的土质中，可利用冬季冻结开挖路堑。小型水沟、水渠、护坡道的填挖。3河滩地段，可利用冬季水位较低的条件，安排取土、修建防护工程或开挖基坑。整修潮湿砂、砂石路基和粘土质路基及边坡。4在岩石、干燥砾石、卵石及粘性土中，冬83、季可开挖路堑或用上述材料填筑路堤。用含水量大的粘土填筑路堤。5可安排开炸石和开挖多年冻土。在不良地质地段的陡坡上修筑路堤。6清除场地时，可安排砍伐不需挖除树根的树木和灌木丛。在河边低地用冻结土及冻解的粘土，分层填筑水淹工程。(1)冬季施工准备冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋；挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体；维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料；做好排除地面水及降低地下水位工作；如有冬季用爆破方法开挖的土方工程，当炮眼内不易进水时，应在冻结前钻好炮眼；小面积的基坑土方，可采用砂、干松土或草帘84、等保温材料覆盖；做好筑路机械、附属设施及施工人员的防冻、防火工作。(2)路堤填筑的冬季施工在填筑路堤之前，应将基底范围内的积雪和冰块及其它杂物清除干净，并将冻层耙松，坑洼处应填以与基底相同的未冻土，并夯实；冬季筑堤用土，除按一般路堤填料规定外，不得使用含有草皮的土，以及含水量过高的土作为填料，不得将冰雪混在土石内填筑。距路床面层1m 以内路堤、涵洞两侧及涵顶1m 内、桥头锥坡、管沟回填等均不得填筑冰块，应用未冻结土或透水性良好的土填筑；冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应按正常施工减少20%30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完85、成碾压；当路堤高距路床底面1m 时，应碾压密实后停止填筑。在上面铺一层雪或松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高；冬季填筑的路堤，每侧应超填（并压实）0.5m，待冬季过后修整边坡，削去多余部分并拍打密实或加固。(3)路堑开挖开挖干路堑，若深度不超过3m 时，底部可全宽开挖，边坡按1:0.2 进行施工；开挖湿土路堑或深度超过3m 的路堑，边坡可挖成垂直台阶，台阶宽大于1m，高小于1.5m，留下的边坡台阶待天暖时再行修挖；路堑挖至路床面以上1m 时，应停止开挖并在表面覆以松土，待到正常施工时，再挖去其余部分；冬季开挖路堑，当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，86、应在表面覆盖保温，避免重复被冻。冬季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m 。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于边坡顶上。开挖或松碎冻土，宜采用炮眼法爆破。爆破时，应注意随时将放炮人员行走道路的冰雪清扫干净，以保证施工的安全。冬季不可大面积开挖，凡推出一段路床就要及时找平碾压，做到当天推土，当天碾压，以免再冻。6.4.6.2 路基雨季施工路基施工，在雨季一般可安排如下施工项目：路基石方的填挖、碎砾石土、砂类土路堤的填筑和路堑开挖；挖方高度小，运输距离短的土质路堑开挖；各种路基排水、防护和加固工程。(1)施工前的准备对选择87、的雨季施工路段进行详细的现场调查，编制实施性施工组织计划；修好施工便道并保证晴雨畅通；住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离；修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；贮备足够的工程材料和生活物资。(2)路堤填筑在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，应采取换填措施进行处理；路堤填筑时，应选用透水性好的碎石、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。土质过湿应风干，挖土面和工作点都要保持一定的坡度，以利雨水排走。利用挖方土作填方时，应随挖、随运、随铺、随压实。路堤应分层填88、筑，每一层表面应做成24%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实，防止表面积水和渗水，将路基浸软。路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔510m 挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。(3)路堑开挖路堑开挖前在路堑边坡坡顶2m 以外修筑截水沟，截水沟应接通出水口，并做好防漏处理。雨季开挖土方路堑宜分层进行，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到位，应沿坡面留30cm 厚待雨季过后再修整到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。开挖路堑至路床设计标高以上3050cm 时应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖至设计标高后压实。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并随时核对其坡度89、，使边坡在雨水冲刷时能保持稳定。弃土要远离路堑边坡堆放，高度不大于m。弃土堆坡脚离路堑边坡顶的距离不小于3m。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放地路堑边坡顶上。(4)注意事项雨季施工应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，填筑透水性好的砂石材料并压实。6.4.7 路基整修路基土石方工程基本完工后，应按设计文件要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截排水系统，并根据检查结果进行整修。6.4.7.1 路基表面整修土质路基表面的整修，可用机械配合人工切土或补土90、，并配合压路机械碾压，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整、不得有坑槽和松石。6.4.7.2 路基边坡整修整修边坡时，深路堑土质边坡整修应按设计要求坡度，自上而下进行边坡修，不得在边坡上以土贴补。边坡需要加固地段，应预留加固位置和厚度，使完工后的坡面与设计边坡一致。当路堑边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补厚度很小（1020cm），而又非边坡加固地段时，可用种草整修的方法，以种植土来填补。石质边坡应做到设计要求的边坡比，坡面上的松石、危石应及时清除。填方路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，应自下而上，分层挖台阶加宽91、填补夯实，再按设计坡面削坡。6.4.8 路基排水及防护6.4.8.1 路基排水工程本标段路基排水工程有边沟、排水沟、 截水沟和急流槽，均为浆砌片石。施工时严格按照砌体工程施工规范施工。(1)边沟边沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧。边沟的沟底纵坡与路线纵坡相同，并不小于0.2%，以免水流阻滞淤塞边沟。平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。边沟铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；沟底抹面应平整压光。(2)排水沟排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不小于10m；92、排水沟长度通常不超过500m。排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不小于34m。当排水沟因纵坡过大导致水流速度大于沟底、沟壁上的容许冲刷速度时，应采用边沟表面加固措施。(3)急流槽急流槽的纵坡不宜超过1:1.5，同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，上段较陡，向下逐渐放缓。当急流槽很长时，应分段砌筑，每段10m 设一伸缩缝，缝宽2cm，缝间用沥青麻筋填塞。急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，基底每隔2.5m 设一防滑平台并设置端护墙。急流槽底砌成粗糙面或嵌入约10cm10cm 的坚硬小石块，用以消能和减小流速。消力93、件采用20 号混凝土现浇。(4)截水沟截水沟的边缘与挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2.0m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。截水沟长度超过500m 时应选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口。截水沟的出水口必须与其它排水设施平顺衔接。6.4.8.2 路基防护工程本标段路基防护为植草皮和浆砌片石防护。浆砌片石防护包括浆砌片石护坡、护面墙。(1)植草坡面防护种草防护94、时，对草籽的选择要根据当地的土壤和气候条件，选择容易生长的多年生草种，而且采用几种草籽混合播种。播种的坡面应平整、密实、湿润。采用撒播时，草籽应均匀撒布在已清理好的土质边坡上，同时做好保护措施。对于不利于草类生长的土质，应在坡面上先铺一层510cm 的种植土。采用铺草皮防护时，应自下而上，并用竹木小桩将草皮钉在坡面上，使之稳定。草皮根部土应随草切割，草皮应随挖随铺。铺草皮时，应将边坡表面挖松整平，并尽可能在春秋雨季进行。(2)浆砌片石护坡浆砌片石护坡宜用3050cm 以上的片石砌筑，护坡底面应设1020cm 厚的砂砾垫层。护坡基础要求坚固，底面做成1：5 向内倾斜的坡度，近河地段基础应埋置在冲95、刷线以下50100cm。护坡每长1015m 应留宽约2cm 的伸缩缝。护坡的中下部设矩形或圆形泄水孔，间距23m，泄水孔后50cm 的范围内应设置反滤层。路堤边坡上的浆砌片石护坡，应在路堤沉实或夯实后施工，以免因路堤沉落而引起护坡的破坏。(3)浆砌片石护面墙砌体砌筑前测量放样，施工时立杆挂线控制，并经常复核验证，以保持线形顺直，砌体平整。护面墙修筑前先清除边坡松动危石，清出新鲜面；边坡上的凹陷部分挖成台阶后，用与墙体相同的圬工砌补。墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体沟缝应牢固和美观。护面墙基础应设在可靠的地基上，埋置深度在冰冻线以下0.25m96、。根据图纸要求分段砌筑伸缩缝和沉降缝，泄水孔、耳墙、砂砾反滤层应与墙体同步进行。泄水孔预留孔洞或埋设铁管，反滤层应砌高一层填筑一层。护面墙砌体自上而下逐层砌筑，直至墙顶。当为多级墙时，上墙边坡清刷完后，可先砌上墙，以利于施工安全和进度。6.4.9 特殊路基处理本合同段特殊路基处理有软土路基处理,主要的处理方法有：塑料排水板处理法、水泥搅拌桩、水泥粉喷桩处理法、预应力钢筋混凝土管桩处理法及等(超)载预压。以下说明各种软基处理方法的施工工艺。6.4.9.1 塑料排水板处理软基法(1)概述本标段内的软土路基处理主要采用塑料排水板软基处理法。(2)施工安排本标段塑料排水板处理地段长1214.34m/197、0 处(包括主道和辅道)，梅花状布置，间距1.21.7m，深度为1625m。我公司于2002 年12 月接到中标通知后，立即按设计技术要求与厂家订购排水板或按业主指定的厂家购买排水板，并调集SSD20 型履带式振动打桩机4 台，人员20 名,组成前期施工突击队，作好一切准备工作，待监理批准后立即动工，保证路基填筑工序按期进行。(3)施工工艺流程塑料排水板施工工艺流程如下图：场地准备垫层施工设备就位、定位安装塑料板导管下沉标高检查剪断塑料板设备移位效果检测分层填土等（超）载预压设备安装及调试桩尖准备塑料板测试确定补救措施不合格循环不合格(4)施工方法施工机具设备塑料排水板采用SSD20 型履带式98、振动打桩机施工，该机配套设备有塑料排水板管靴与桩尖，管靴采用圆形，圆形管靴配圆形桩尖，桩尖为混凝土制品，SSD20 型履带式振动打桩机见下图：施工准备工作a打桩前按设计要求做好隔离层(土拱)及砂垫层，提供合格的操作场地。b按设计图批示的位置、深度及间距设置，为避免塑料排水板在施工时被设备碾压破坏，操作应面朝线路纵向左右行走退后插打，布点应在线路纵向两侧按设计间距插上钢纤后，用按间距捆有红布条的拉线拉紧指示插打孔位。施工机具布置图(见振动打桩机打设塑料排水板作业示意图)。施工操作工艺及方法a机具定位：根据设计布置的行列间距用小木桩或竹板桩正确定位。机具定位要保证锤中心与地面定位在同一点上，并用经99、纬仪检验导向架的垂直度，移动插桩时，用吊线垂方法检测和控制导向架及桩管的垂直度。b在压入管中装入塑料排水板，在塑料板端部装设专用钢靴，并将塑料排水带端部与预制的管靴连接牢固；c导管与管靴紧贴，对准孔位，用插板机将压入管（连同塑料板）插入底下至设计标高处，导管打入深度应考虑上拔时可能带起的长度，以保证塑料板排水带不小于设计深度；d上拔压入管，此时由于土对钢靴的阻力，可使塑料板留在地下；e切断塑料板,移动插板机至下一个井位,进行下一个循环作业。施工注意事项和常见问题处理a在拔出导管时，注意带起的塑料板的长度不超过50cm，塑料排水板带出露出地面不小于25cm，以便与砂垫层贯通，保证排水畅通；b塑料100、排水板需接长时，采用滤膜内板平搭接的连接方式，搭接长度大于20cm，打设过程中应保证排水带不被扭曲、透水膜不被撕破和污染；c孔口外露的排水带不得遭受污染，应及时清除孔口周围拔管时带出的泥土，并用砂砾填实，将排水带弯贴于已铺的下半层砂垫层表面，尽快铺筑上半层砂垫层，并整平夯实；d排水板的顶部应伸入砂垫层至少50cm，使其与砂垫层勾通，保证排水畅通。同时要将其保护好，以防机械、车辆进出时受损，影响排水效果。(5)技术要求和标准塑料排水板应按设计要求选用或符合下表要求。应有足够的抗拉强度和垂直排水能力。其抗拉强度应不小于130Ncm；当周围土体压力在15m 深度范围内，不大于250Kpa 或当深度大101、于15m 其周围土体压力不大于350Kpa 条件下，其排水能力应不低于30cm3/s，芯板应有耐腐蚀性和足够的柔性，保证塑料排水板在地下的耐久并在土体固结变形时不会折断或破裂；滤套一般由无纺织物制成，应具有一定的隔离颗粒和渗透功能，渗透系数应不小于210-2cm/s。塑料排水板在打设过程中，应保证排水带不扭曲，透水膜不被撕破和污染。打设过程中，当塑料排水板长度不够时，不允许使用搭接延续的塑料排水板，以确保排水性能。打设后外露的塑料排水板不得遭污染，应及时清除排水板周围带出的泥土并用砂填实。塑料排水板技术指标项目应达到的要求项目应达到的要求芯板材料高压聚乙烯滤膜材料涤纶无纺布断面型式槽型、铆钫型102、单位面积重80g/m2每米重量100130g/m多带、拉伸150N/5cm（干）厚度4.5-6.0mm80N/5cm（湿）宽度100mm渗透系数210-2cm/s抗拉强度1.3KN有效孔径O950.06mm伸水率10cm3/s塑料排水板施工质量检验标准及方法项次检查项目规定值或允许偏差检查方法与频率1板距（cm）15抽查板数22板长（m）不小于设计查施工记录（现场）3竖直度（）1.5查施工记录（现场）(6)技术质量措施购进的塑料排水板须抽样送检，确保滤膜和板心的强度，排水能力应符合设计要求。外观检查滤膜紧裹芯板不松皱。按设计图规定位置、深度、板厚和间距进行施工。采用的安装方法不得扭曲滤膜和板芯103、。进场堆放在现场的塑料排水板要加予遮盖，防止长时间暴露于阳光中老化而降低使用效果和寿命。注意观察是否出现带板上拔现象，发现问题，及时补插，保证排水深度和质量。6.4.9.2 水泥搅拌桩处理软基法施工方法a 深层搅拌桩采用DJB140 型深层搅拌桩机施工，它的加固原理及成桩方法是：利用水泥材料作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处就地将软土和水泥浆液强制搅拌，由固化剂和软土间所产生的一系列物理、化学反应，使软土硬化成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土，从而提高地基强度和增大变形模量。bDJB140 型支力头式单轴搅拌机，其主机系统由动力头、喷浆装置、搅拌轴、搅拌头等组成，配套设备主要有104、：灰浆搅拌机、灰浆泵、电气控制等。机械设备主要技术参数见下表：机械技术性能数值机械技术性能数值搅拌轴数量(根)1起吊设备技术指标提升能力(KN)50搅搅拌叶片外径(mm)500提升高度(m)14.4拌搅拌轴转速(r/mim)60提升速度(r/mim)0.95-1.2机电机功率(KW)37接地压力(Kpa)40动力头重量(t)1.5一次加固面积(m2)0.196灰浆灰浆拌制台数容量(L)1400最大加固深度(m)14制备系统灰浆泵量(Lmin)33工作效率(/台班)100灰浆泵工作压力(Kpa)1500总重量(t)5施工流程深层搅拌桩施工工艺流程见图所示：其施工工序为：a 桩机就位：移动深层搅拌105、机到达指定桩位对中。b 喷浆钻进下层：开动灰浆泵，证实浆液从喷咀喷出时，启动搅拌机电动头，放松起重机钢丝绳，使桩机向下旋转钻进喷浆直到设计标高。c 提升搅拌：搅拌头自桩底反转匀速搅拌提升。d 重复喷射钻进搅拌：重复钻进搅拌下沉，按上述(b)操作，如第一次喷浆量已达到要求，只需复搅不喷浆，否则重复(b)的操作。e 重复搅拌提升：按上述(c)操作。f 成桩完毕，移位。施工安排本标段搅拌桩设计长35000m。根据深层搅拌桩施工具有速度慢、检测时间长的特点，和本标段地形道路等情况。我公司接到中标通知书后，已安排队伍进场修善便道，作施工前场地清理填筑准备，并按业主指定厂家或自己联系有信誉的厂家订购水泥和106、作好配合比试验等工作准备。同时派遣我公司地基处理专业队伍，调集深层搅拌机械4 台，施工人员20 名，进场布置和安排，作好施工前工艺性试验准备。待监理发布开工令后采取全断面施工，用90 天时间完成搅拌桩的施工任务，给路基填筑工程创造先决条件，按期完成本项目的工程任务。技术要求和标准a 固化剂的选用，可选用水泥也可用其它有效固化剂，其掺入量应为被加固土重量的715。b 必须进行室内试验：了解水泥加固粘土的可能性、了解加固粘土最合适的水泥品种、了解加固土所用水泥的掺入量、水灰比和最佳的外加剂，了解水泥土强度增长的规律。求得龄期与强度的关键，以核对设计配方是否合适，提出最佳的配方方案。c 固化剂浆液应107、严格按预定的配合比搅拌，备好的浆液不得离析，泵送必须连续，拌制浆液的罐数、固化剂外掺剂的用量以及泵送浆液时间要有专人记录。d 搅拌桩施工完毕待28 天强度后做钻芯取样检测无侧限抗压强度试验和静载试验，无侧限抗压强度须满足1.2Mpa，复合地基系数要符合设计要求。e 搅拌桩的质量检测标准与粉喷桩相同，检查频率为2、桩轴线偏移（纵横方向）允许偏差100mm，钻杆倾斜度1、桩长不小于设计、无侧限抗压强度不小于设计。技术质量措施a 为验证现场地层土质与设计相符合，进场后要进行补勘工作，取原位土进行土工试验分析，确定配合比试验，使所得配合比达到最佳效果。b 根据室内配合比，现场作成桩工艺性试验（试桩少于108、2 根），总结试验参数为大面积施工提供质量控制依据。c 根据地层的软硬情况和搅拌头的工艺特点试验确定钻进贯入时喷浆、提升喷浆、和喷浆时间。d 浆液配制，严格控制水灰比，一般取0.45-0.5。在制作水泥浆时，可适当掺入外加剂即早强剂或减水剂，提高成桩效果。e 机具下沉搅拌中遇有硬土阻力较大时，采用增加搅拌机自重，然后启动加压装置加压或边输入浆液边搅拌钻进的措施保证成桩长度。f 将桩机操作者与搅浆施工员保持密切联系作为制度化，保证搅拌机喷浆时连续供浆，避免出现断桩。g 施工中设置专人详细记录搅拌机下沉或提升速度，供浆与停浆时间，钻深等，全过程对搅拌桩施工进行控制，确保施工成桩质量。6.4.9.3109、 水泥粉喷桩处理软基法(1)施工方法根据本合同段的地质条件和地基处理深度，拟采用PH5A 型粉喷桩机进行施工，加固粉料为425 号普通硅酸盐水泥。PH5A 型粉喷桩机配有发电机，风压机、灰罐、灰泵、电脑自动记录仪等设备装置。主机在钻进至设计标高并反转提升时，通过风压喷灰搅拌，加固粉料在高含水的地层里与地基土起化学反应，形成强度高的固化柱土，改善了地基的承载力，效果颇佳。施工前进行工程地质补勘。在设计提供的各种技术资料基础上，作补充工程地质勘探，进一步了解地基土的性质，埋藏条件。在有代表性的地段必须钻取土样，作室内分析试验，使现场情况符合设计要求。室内配合比设计。在粉喷桩场地内有代表性的地段钻取110、地基土，在室内作配合比试验和施工工艺性设计，确定符合设计要求的配合比。(2)工艺流程粉喷桩施工工艺流程如图所示，其作业顺序见粉喷桩的施工流程图，其作业顺序为：调平送风开工钻孔钻进启动自动记录仪设计加固深度移动复搅设计桩长停灰面成桩喷粉、搅拌、提升关闭自动记录仪停止喷粉开工包括施工测量、排水、清基及地面平整。水田地段挖除地表0.3m 厚种植土，碾压三遍后填筑细粒土（隔离层），顶面作成三角形，路基中心高0.2m，两侧与地面平齐，其宽度不小于路堤加护道底宽，压实系数满足设计要求。旱田地表，剔除地表植物根系，碾压三遍后填筑细粒土，要求同水田地段。钻孔对位，调平桩机台，保证桩的垂直度，启动主电机下钻，待111、搅拌钻头入地15cm 时，启动自动记录仪，空压机送风并继续钻进。钻到设计深度时，停止钻进，钻孔深度要确保设计桩长。钻头反钻，但不提升。打开送料阀门，关闭送气阀门，喷送加固料粉。通过喷粉计量显示屏确认加固料粉已到达桩底后提升搅拌钻头，按每米喷灰量喷送粉料不停。提升到设计标高，停止喷粉。打开送气阀，关闭送料阀，但空压机不停，搅拌钻头升到桩顶时停止提升，在原位转动二分钟，保证桩头均匀密实。搅拌钻头再钻至设计复搅深度时，反钻提升进行第二次搅拌(复搅)。当搅拌钻头提出地面，停止主电机、空压机。移动钻机到下一个桩位。(3)施工安排本标段水泥粉喷桩加固地基工程量为148.46 延米/4 处，设计桩长12-1112、5 米，间距为1 米梅花桩布置。水泥粉喷桩施工成桩速度慢、工期长、竣工后也还待28 天才能检测，是影响路基填方的关键。为此，我公司中标后，将粉喷桩施工作为地基处理的重项任务，提前安排机械人员进场，率先打开工作面，并调集钻探试验人员，对粉喷桩地段地质进行复探，且及时取样做室内配合比试验和试桩工艺性试验，取得可靠的施工技术依据以指导大面积粉喷桩施工。根据粉喷桩的工作量和本段粉喷桩工点、地形状况特点，我公司拟派调2 台装备良好的PH5A 型粉喷机组和15 名粉喷桩施工人员及时进场，分别于各段粉喷桩工点进行全面开工。人员和设备配备齐全，并有富余，工作时安排两班倒，同时建立强硬的后勤材料供给措施，保障粉113、喷桩的不间断施工，用20 天时间全面完成粉喷桩的施工任务。(4)技术要求和标准施工前根据工艺设计进行工艺性试桩，掌握对现场的成桩经验及各种操作技术参数；标定输灰泵的输灰量，粉体经输灰泵到达搅拌机喷灰口的时间以及搅拌下沉速度、喷灰搅拌提升速度、重复搅拌下沉速度、提升速度及每延米喷灰量等施工参数。包括电脑自动记录仪的喷灰调整参数及使用情况。试桩不少于2 根。应控制钻机下钻深度，喷粉高程及停灰面，确保粉喷桩长度达到设计要求。必须要有有效的电脑自动记录仪，正确记录各种参数并自动打印输出：桩号、日期、始打和结束时间、设计桩长、实际桩深、每延米的粉喷量及累计数量、重复搅拌深度等，确保粉喷桩的质量。定时检查114、粉喷桩的成桩直径及搅拌均匀程度。对使用的钻头定期复核检查，其直径磨耗量不得大于10mm。在喷粉成桩过程中遇有故障而停止喷粉时，第二次喷粉接桩，其重复喷粉重迭不小于1m。钻头钻到设计深度，应有一定的保留时间，以保证加固粉料到达桩底。具体时间由工艺性试桩确定。为保证喷粉量和复搅长度的到位，钻头反钻喷粉搅拌应用慢速提升。粉喷桩施工质量要求见下表：序号项目允许偏差检查方法及说明1桩轴线偏移(纵横方向)100mm用经纬仪检查(或钢尺丈量)2钻杆倾斜度1用经纬仪检查3桩长不小于设计规定喷粉前检查钻杆长度4单桩喷粉量8电脑施工记录仪自动记录5桩体无侧限抗压强度不小于设计规定桩头或桩身取样粉喷桩工后质量检验项115、目和频率：a 桩径检验：浅部开挖桩头，深度为500mm，目测检查搅拌均匀性，量测成桩直径，检查频率10。b 轻型动力触探试验：成桩7 天内采用轻便触探仪(N10)检查桩的质量，触探点应在桩径方向1/4 处，抽检频率2。c 无侧限抗压强度：成桩28 天后抽芯取样，在桩体上部(桩顶以下0.5m、1.0m、5m)截段桩体进行现场足尺桩身无侧限抗压强度试验。检测频率为2，每一工点不得少于2 根。d 静载荷试验：根据实际的地基加固置换率，选择荷载板进行复合地基承载力试验，试验组数按设计要求执行。 (5)技术质量措施粉喷桩属地下隐蔽工程，其质量控制贯穿于施工全过程，要着重抓好以下措施：地质复探应加密，所取116、土样具有代表性，不以点代面。室内配合比设计和工艺性试桩需分不同地段不同土质量进行，不得以点提示全面。粉喷所用加固料符合设计要求的种类及规格，并具有质量合格证，出厂日期不超过三个月，保管储存条件须满足规范规定，严禁使用受潮、结块、变质的加固粉料。水泥须经细筛后方可加入灰罐内。定期标定灰罐计量装置，防止施工过程中各种因素产生误差。配备足够的机械维修人员和易损部件，保证设备状态良好，满足施工进度和质量。电脑自动记录仪是一项新产品，在气候环境复杂的工地使用易产生不稳定或损坏频繁，因此，我公司在进场时，随机配备富余数量，以满足质量控制。配备一定的水罐和小水泵，针对冬、旱季地下水位下降、地基上部土质含水量117、低的情况加水搅拌，保证粉喷成桩质量。施工过程中指定人员随时检查加固料的用量、桩长、复搅深度及施工中有无异常情况，记录其处理方法及措施。6.4.9.4 预制管桩处理软基法(1)施工顺序管桩的施工顺序为：施工准备轴线与桩位放样桩机就位下节桩打入测量校核、焊接接桩上节桩打入测量校核、中间验收送桩结束(2)施工方法及措施陆地沉桩时，先验算地基承载力，必要时采取换土、铺筑骨料层或铺路基箱板等加强措施，以满足打桩机的接地应力。桩基施工前，桩基轴线和桩位的定位点，设置在不受沉桩影响的地点。在施工过程中要经常检查，定位点需要移动时，先检查其正确性，并做好测量记录。管桩在使用前应进行全面的质量检查，有质量隐患的118、坚决淘汰，以免施工中出现劈裂断桩造成返工现象。桩在打入前，在桩的侧面画上标尺，以便作打桩记录。插桩时，一般用一个吊点，并以溜绳控制桩的下端，桩尖移动时须防止滑动过快造成碰撞。插桩后，即检查、校正桩位，如有偏差，应提起重插。桩插好后将桩锤压向桩顶，在松软土中，将锤放上桩顶要十分小心，不能解脱吊桩的钢丝绳，待桩锤安好，再逐渐放长吊锤和吊桩的钢丝绳，使桩均匀缓慢地沉入土中，同时检查桩锤和桩帽的中心是否与桩轴一致，并检查桩的方位有无移动，如一切符合规范要求，方可开锤施打。打桩开始时，由于桩身入土浅，露出地面高，并且贯入度较大（软粘土中出现突然下沉的情况较显著），必须严格控制桩锤冲击能，落锤时举锤高度不119、超过0.5m。以后视桩的沉入情况，适当地逐步加大冲击能，落锤时举锤最大落距不超过2.0m。打桩时采用桩和锤相适应的桩帽和弹性垫层，并及时更换被打击密实失去弹性的垫层材料以免损伤桩。沉桩过程中桩锤、桩帽和桩身应控制在同一轴线上，桩的垂直度和倾斜度必须符合规范要求，施工中配两台经纬仪跟踪观测控制。为保证施工质量，接桩力求迅速，采用三台电焊机同时操作，以减少停机时间，同时严格控制接桩质量，用两台经纬仪观测控制两节桩中轴线必须重合。每根桩的打桩作业，除特殊情况外，均须在同一作业班次内打到规定标高。本合同段部分桩基送桩深度较大，因此要严格控制送桩的质量。当桩打至地平面送桩前，检查桩顶平面位移，办理中间验120、收。送桩施工采用标高及最后贯入深度双控。桩沉到设计标高后，必须进行全面检查，确认各项技术指标均符合规范要求后，方可移动打桩机至下一桩位。6.4.9.5 土工材料施工(1)本标段土工合成材料加固主要与砂垫层联合使用，即在填筑砂垫层的同时，在设计层厚位置上加铺土工格栅等合成材料，增加地基抗剪和均匀承载作用。砂垫层和土工合成材料加固工艺流程图： 测量放样清除地表层监理验收填筑封层土填筑砂垫层碾压密实铺土工合成材料填砂集料碾压密实验收合格下道工序多层填筑时合格(2) 土工合成材料加固与砂垫层联合使用施工技术要点如下：a 在土工合成材料铺设前，先要查对新选用的材料是否符合设计规定，包括纤维材料的成份和制121、造方法、单位面积质量、厚度、孔隙尺寸、成卷特征、拉伸强度、拉伸模量、延伸率、撕破强度、蠕变性、垂直和水平方向的渗透系数及耐久性和老化特性等。b 加筋补强用土工合成材料应按设计要求或应符合下列要求：纵、横向抗拉强度：纵2500N5cm，横2000N5cm，纵、横向伸长率：24顶破强度(湿态)：2000N渗透系数：1102cmS有效孔径(O95)：0.3mmc 土工织物在铺设时，幅与幅之间纵向连接采用搭接法，其搭接宽度宜为0.3-0.5m，土工格栅可不搭接，采用密贴排放，幅与幅之间23m 用铅丝或包装带撕细绑扎连接。土工合成材料受力方向采用可靠的连接措施，连接强度不低于设计允许强度。土工格栅的纵向122、连接采用套筒穿心连接法连接。d 铺设每层土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不小于0.5m，两层之间往往以砂层间隔，砂层厚度不小于10cm。e 土工合成材料铺设检验项目如下表：项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1上承层平整度、拱度符合设计施工要求每200m 检查4 处2土工合成材料搭接密实(mm)300抽查2%3搭接缝错开距离(mm)500抽查2% (3) 技术质量措施a 铺设土工合成材料前应整平砂垫层，填料不得有制破土工织物的尖石、树根等物，铺设时要绷紧、拉挺，不得褶皱和破坏。铺设好后应及时用砂覆盖。b 土工合成织物铺好后，应按设计要求回折段填砂，用括板整平，逐幅123、回折迭头，回拆处宜用砂井袋装砂设置，使用材料回折顺畅缓和，迭头后用砂压住回折段。c 土工格栅铺设时，除了拉直绷紧外，幅与幅每隔510m 用6 钢筋做成齿长不小于10cm 的U 型丁订扣土工格栅，保证绷直成度和前后不位移。d 土工合成材料上的砂垫层，应采用人工或轻型机械运砂进场，摊铺整平。碾压采用轻型设备，第一遍碾压应顺着合成材料受力方向碾压，且设备在上施工时，不得急转向，以防破坏下层土工材料。当土工合成材料上面覆盖层厚度大于0.6m 时，才能采用重型压路机进行施工。e 土工合成材料须在室内保管，不得露天暴晒产生老化而影响质量。6.4.9.6 软土路基等(超)载预压(1)软土路基加固示意图 (2124、)设置位移边桩和沉降观测管位移边桩采用钢筋砼桩，桩径12mm12mm，桩长1500mm。边桩设置在路堤坡脚处，水沟外侧1m 处和水沟外侧15m 处，每断面设置10 根。边桩的埋置深度以地表下不小于1.2m 为宜，桩顶露出地面的高度不应大于20cm。埋置方法采用打入或挖埋法，桩周围回填密实，桩周上部50cm 用砼浇筑固定，确保边桩埋置稳定。沉降观测管随路基填筑时埋设。有台前预压的桥头和沿河路段每断面设置3 个(路堤中心及两路肩处)；无台前预压的桥头和一般软土处理路段只在路堤中心设置1 个。位移边桩和沉降观测管布置如下图所示：(3)等载和超载预压在塑料板插设完毕和埋好观测桩后，按分层填筑压实法对路125、堤进行填筑，填筑的速率根据观测桩的记录来控制，直到达到设计标高。严格控制加载速率。除严格执行设计中制定的加载计划外，还应通过施工过程中的现场观测掌握地基固结变形动态，以保证在各级荷载下地基的稳定性。当地基变形出现异常时，应及时调整加载计划。加载过程中应每天进行竖向变形、边桩位移及孔隙水压力等项目的观测。基本控制标准为：竖向变形每天不超过10mm，边桩水平位移每天不超过4mm。路基填筑时必须保证对称均匀填筑，避免局部填方过高导致地基的局部失稳破坏。在预压期间应及时整理变形与时间、孔隙水压力与时间等关系曲线，推算地基的最终固结变形量、不同时间的固结度和相应的变形量，以分析处理效果并为确定卸载时间提126、供依据。预压后的地基应进行十字板抗剪强度试验及室内土工试验等，以检验处理效果。6.5 涵洞和通道工程本标段有钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土箱涵及圆管涵，其中13.02.0m 钢筋砼箱涵3 道；通道有4 道，分别为14.02.5m 钢筋砼盖板涵通道2 道和14.02.7m 钢筋砼箱涵通道2 道。6.5.1 钢筋砼盖板涵施工(1)涵洞基础根据设计文件涵洞基础在路基预压后进行二次开挖，涵洞工程的基础应以明挖基础为主，开工前，根据设计提供的工程地质情况，确定基底加固处理措施，按照设计文件作基底处理，再开挖基坑。基坑采用机械开挖至离基底标高200400mm 时再用人工开挖检平，减少对基底的扰动。如开挖危及127、边坡稳定，则按高度分段采用连续式水平支撑，按从上往下支护，从下往上拆除的顺序施工。基础开挖后，立即做承载力检测，经质检人员签认后，及时封闭。(2) 涵身工程涵洞盖板采用就地预制，履带吊车吊装的施工方法。墙身采用支模现浇施工。施工要点如下：1)涵洞的洞身及基础应根据地基地质情况，每隔46 米设置一道沉降缝，并在洞身中部及进出口与八字、一字、挡墙相接处设沉降缝，沉降缝应贯穿整个断面，并需用沥青麻絮或者其他具有弹性的不透水材料填塞。2)因板座对盖板起支承作用，施工时盖板与板座接触部分，必须先用50 号水泥砂浆垫平，并在砂浆初凝前安好盖板，然后再用50 号水泥砂浆砌台背石块，并应注意与盖板端面顶紧。待128、上下部做好并做好防水层后，才能进行台背回填，回填时应分层对称夯实，并与路堤连接，涵顶填土厚度大于1m 后方许机械通行。3)装配式钢筋混凝土盖板每块宽采用99 厘米，若需要零数时，可按需要的宽度进行预制，板内配筋按99 厘米宽的配筋根数进行折算，明涵最小板宽不小于75 厘米。4)预制件必须在混凝土达到设计强度的70%，才能脱底模、移动和堆放。堆放时应在块件端部用两点搁支，不得把上下面倒置，安装时采用钢丝绳绑捆起吊。5)沟床采用浆砌片石铺砌，片石缝隙间应填满砂浆以防冲刷。6)涵身施工完毕后既可进行防水层及附属工程施工。(3)进出口砌筑及其它注意事项1)进出口砌筑水沟的顺沿在基础砌筑后马上进行，以免129、进出口及基坑受雨季洪水的冲刷。涵洞砌筑、浇筑完后按设计做好防水层和锥体护坡。2)其它注意事项沉降缝应按图纸规定设置，端面应垂直、平整，不能相互交错，并应填塞紧密。涵洞处路堤缺口回填应从两侧同时分层、对称、水平填筑，不能用机械单侧推填，严禁高空抛填，洞顶填土厚度大于1.0m 时机械方能通过。6.5.2 钢筋混凝土箱涵及箱涵通道施工(1)涵洞基础根据设计文件涵洞基础在路基预压后进行二次开挖，涵洞工程的基础应以明挖基础为主，开工前，根据设计提供的工程地质情况，确定基底加固处理措施，按照设计文件作基底处理，再开挖基坑。基坑采用机械开挖至离基底标高200400mm 时再用人工开挖检平，减少对基底的扰动。130、如开挖危及边坡稳定，则按高度分段采用连续式水平支撑，按从上往下支护，从下往上拆除的顺序施工。基础开挖后，立即做承载力检测，经质检人员签认后，及时封闭。(2) 涵身工程1)箱涵采用现浇施工，分两次浇筑，第一次浇筑到底板内壁以上30 厘米处，第二次浇筑剩余部分。两次浇筑的结合处，应保证有良好的衔接面（粗糙、干净、不得有堆落的混凝土、砂浆等其他杂物），严格按施工规范施工衔接面。2)拆模时间需在混凝土强度达到80%设计强度时方可进行。拆除翼墙模板时应避免过大的振动。3)在翼墙、涵身两侧填土时，需在混凝土强度达到设计强度的100%时方可进行。要分层夯填。不得采用大型机械推土碓筑压实，更不能只在一侧夯填，131、必须两侧同时对称进行。4)为了减少箱涵及箱式通道两侧路堤填土的沉降量，以改善涵顶与两侧路面衔接的平顺性，在涵身两侧填筑级配砂砾，其范围不小于6 米。(3)施工注意事项1)在未铺路面之前，如有施工车辆通过，必须在涵顶铺设适当厚度的临时填料，以保证混凝土免于损伤。2)地基承载力不得小于100kpa。当实际地基容许承载力不足时，应对地基进行换土处理。6.6 桥梁工程本标段共有桥梁8 座，为钻孔桩基础，圆柱式墩身，上部结构为装配式预应力空心板梁。基础和墩台身混凝土在砼搅拌站搅拌，砼运输车运输。墩台身及墩台帽混凝土由吊车起吊入模。空心板梁预制设1 个预制场，预制场设在隧道出口桥梁之间的空地上。负责本标段132、内所有空心板梁预制。6.6.1 钻孔桩基础为搞好桩基施工，根据施工图要求和结合温州地区的地质情况，我们将采用CZ-30冲击钻机和旋转钻机，并配备履带式吊车等机械设备，混凝土生产由搅拌站统一生产，砼输送泵灌注水下混凝土。根据施工任务量，我公司将在浃底隧道出口的两主道分隔带上设置搅拌站，生产量为：30m3/h，搅拌站布置见施工布置图。桥梁钻孔桩施工工艺框图如下: (1)钻孔场地平整及水中墩筑岛钻孔前平整场地，场地的大小以能满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土输送车的要求。水中墩采用筑岛施工，同时安排在旱季施工，岛面高程比平时水位高2m 即可。施工时自上游开始下放铁丝笼，在围堰的迎水面堆码两重砂袋以133、减弱铁丝笼缝间的水流速度，在笼子的背水侧填非渗水土，围堰自上游往下延伸直至合拢，围堰做好后及时填芯筑岛，筑岛出水面后加强碾压。(2)埋设护筒护筒用24mm 的钢板制作，其内径大于钻头直径500mm。护筒的埋设深度不小于1.5m 并埋入较坚实的地层不小于1.5m；筒顶应高出施工水位或地下水位1.52.1m，并高出施工地面0.3m。护筒埋设用加压和锤击的方法进行，埋设应准确、稳定，护筒桩位放样中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作，存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻杆反复上下升降、机身振动而导致坍孔。(3)安装钻机钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起134、吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头自转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。(4)泥浆制备采用自然造浆方式进行护壁。浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标要符合该地层护壁要求。各类土层中的冲程和泥浆密度选用表顺序项目冲程(m)泥浆密度(t/m3)备注1在护筒中及护筒脚下3m以内0.9 1.11.11.3土层不好时宜提高泥浆浓度，必要时加入小片石和粘土块。2粘土12清水或稀泥浆，经常清理钻头上泥块。3砂粘土121.31.5抛粘土块，勤冲勤掏碴，防坍孔。4圆砾土231.135、31.5加大冲击能量，勤掏碴。5砂岩及页岩141.21.4如岩层表面 不平或倾斜应抛入20-30cm 厚块石使之略平，然后低锤快击使其成一紧密平台再进行正常冲击，同时加大冲击能量，勤掏碴。6坍孔回填重成孔11.31.5反复冲击，加粘土 块及片石。 (5)冲击成孔开孔时，应低锤密击，同时可参照上表加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定；进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300500mm 处，然后重新冲孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁，不得已时可用预爆方法处理；每钻进45m 深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔；进入基136、岩后，每钻进100300mm 应清孔取样一次，以备终孔验收。排碴采用掏碴筒进行，及时补给泥浆。掏碴筒构造示意图(双扇活门)(6)第一次清孔目的是使孔底沉碴（虚土）厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。当钻孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，换装掏碴筒，边掏碴边补充泥浆。清孔应符合下列规定：孔底500mm 以内的泥浆相对密度应小于1.25，含砂率8%，粘度28s；灌注混凝土前，孔底沉渣厚度应100mm。(7)吊放钢筋笼吊放钢筋笼用16t 履带式起重机进行，钻架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内，钢筋分段绑扎、吊放137、，焊接时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行绑扎或帮条焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。钢筋笼定位后，在4h 内浇注混凝土，防止坍孔。吊放钢筋笼作业示意图(8)声测管和导管安装按规范要求埋设超声波检测用声测管，将声测管固定的钢筋笼上。灌注砼导管用直径219mm 的钢管，壁厚3mm，每节长2.02.5m，配12 节长11.5m 短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。混凝土浇注架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗，混凝土由进料斗经储料斗倒入漏斗，并随即卸入导管直接浇注。同时以一台15t 履带式吊车配合钻架吊放拆卸导管。(138、9)第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底又会产生新碴，所以待安放钢筋笼及导管就序后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安设一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴，清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度1.15，复测沉碴厚度在100mm 以内，此时清孔就算完成，立即进行浇注水下混凝土的工作。(10)混凝土要求混凝土强度等级比设计强度等级提高0.5N/mm2，粗骨料宜用卵石，最大粒径不大入导管内径的1/6，且不大于40mm，使用碎石时，粒径为0.520mm，砂用级配良好的中砂。混凝土水灰比在0139、.6 以下，水泥用量不小于370kg/m3，优先采用矿碴水泥，砂率为40%45%，坍落度为1820cm，扩散度为3438cm。混凝土初凝时间为34h。(11)水下灌注砼浇注时先灌入首批混凝土，其数量经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1m；堵塞导管采用混凝土隔水栓，构造见图。隔水栓预先用8 号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗后，剪断铁丝，混凝土即下入到孔底，排开泥浆；随着浇注连续进行， 随浇随拔管， 中途停息时间不超过15min，隔水栓构造示意图在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深1.54m，也不能小于1m 和大于6m，利用导管内混凝140、土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m；在注将近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释，排出槽外，并使管内混凝土柱有一定的高度（2m 以上），保证泥浆全部排出，如图所示。 (12)质检技术成孔检验成孔检验的主要内容有孔径大小、成孔倾斜率、孔壁平整度和孔深、沉淀厚度等。我单位采用日本生产的DM6811III 型测壁仪。该 测壁仪使用超声波的发射与接收、根据时间的长短可反映出探头至孔壁的距离远近。基桩混凝土质量检验按规范要求在下钢筋笼时安设声测管，超声波中发现有问题的孔桩必须监理工程师的指示抽芯复检。(13)施工注意事项在造孔时，要及时将孔内残碴排出孔141、外，以免孔内残碴太多，出现埋钻现象；为防扰动孔壁造成坍孔、扩孔、卡钻和掉钻，应采取有效的技术措施；冲击成孔中遇到斜孔、弯孔、梅花孔、坍孔、护筒周围冒浆等情况时，应停止施工，采取措施后再施工；及时将清出的钻碴运出现场，防止污染施工现场及周围环境；浇注水下混凝土时，严禁导管提出混凝土面，派有专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇注记录；在浇注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续的混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出关节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇注过程中的一切故障均应记录备案。如果怀疑孔桩混凝土质量有142、断桩、夹泥或大土块等质量问题，将与监理工程师商量，采用超声波无破损检验方法进行检验，发现问题，根据情况作出妥善处理。6.6.2 墩台身、盖梁施工根据我们多年来积累的施工经验，拟采用定型大块钢模板一次拼装到位，以减少施工缝而达到美观，混凝土生产由搅拌站统一生产，确保砼的拌制质量。由于桥梁的墩身不高，采用汽车吊提升砼，插入式振捣器捣固混凝土。隔水栓式导管法施工程序图a 安设导管(导管底部与孔底之间留出300500mm 空隙)；b 悬挂隔水栓，使其与导管内面紧贴；c 灌入首批混凝土；d 剪段铁丝，隔水栓下落孔底；e 连续灌注混凝土，上提导管；f 混凝土灌注完毕，拔出护筒。高度小于10m 的墩帽施工采143、用满堂支架，大于10m 的墩帽通过预留在墩身上的铁件支承钢桁梁，然后在钢桁梁上立模。墩台身混凝土施工要点如下：(1)模板组装前，应在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。(2)在每层砼灌筑前，应将已浇砼表面泥土、石屑及浮渣等清扫干净。(3)砼灌筑速度：桥梁墩台无论是全部或在其分块的范围内为了保证质量，砼的配制、输送及灌筑的速度必须满足下式：/式中： 砼配制、输送及灌筑的容许最小速度，以m3/h 计灌筑的面积，以平方米计灌筑层的厚度，以米计所用水泥的初凝时间以小时计(4)在砼灌筑过程中，应随时检查所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时纠正。砼墩台面层预埋的支座钢板，在灌筑时144、务须使板下充满密实的砼，而且不得使钢板下沉或上浮，设计许可时可在板上打孔，以排出空气或多余的水分，预留孔的成型设备应及时抽拔。在灌筑过程中应注意模板，支架等支撑情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固。6.6.3 空心板梁的预制本标段预制梁主要包括有10 米空心板梁、13 米空心板梁及20 米空心板梁的梁体预制。(1)制梁台座制梁台座用钢筋混凝土修建固定台座，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角，台座上应预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。台座顶面和两侧必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和板梁底的平整度。台座的基底必须有足够的承载力，并且台座间的地面用砼硬化145、，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。制梁台座设置在右主道K8+930-+998 里程上，该段路基为挖填方地段，地基较稳定，能满足制梁要求。 (2)空心板梁模板模板构造模板分内模、外模、端模、底模。底模用聚氯乙烯板垫在台座顶面上，以保证板梁底的光洁度。其余模板均用46mm 钢板按梁的尺寸要求定做。A、内模：采用木模、钢模或充气橡胶模成孔。B、外模：按空心板梁的设计尺寸要求设计，将设计图交给较好的金属结构厂加工，钢板在加工前先行打磨光滑，涂上防锈后再进行下一步加工。加工过程中要经常去检查模板的加工情况，控制好模板平面的平整度、表面光洁度、装配精度以及焊接质量。施工时模板间的接缝、146、模板与台座间垫上一层防水橡胶条，以保证模板的密封性。模板施工A、立模：拼装外模时用吊车把外模分块模板吊到所要制梁的制作台，顺序不能颠倒。先拼边模，然后拼端头部分。拼两边模时先用支撑将模板基本固定好，再拼两端吊装孔及三角垫铁，拼三角垫铁必须采用1m 水平尺或水准仪抄平，控制其高度误差不大于2mm，而后拼装端头模。拼完后对边模的水平、接缝以及模隔板模进一步调整，位置准确后固定支撑。内模预先充气，待底板混凝土浇注到位后移到预定位置拼接，拼出的内模应平整、无坑洼、无翘曲现象、接缝严密。内模拼装好后装上限位槽钢，以免上浮，待腹板砼浇完后才能拆除限位槽钢。B、拆模：拆外模时，首先拆出端头模板，然后松两边支147、撑，拆除两边侧模，因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形内模拆除先将先拆板用拆模器拆除，解除了内模的环状构造后依次将内模拆完。(3)非预应力筋施工严格按规范要求做好钢材的进货、下料、弯制、连接等工作。底板、腹板及隔板钢筋的绑扎直接在模内进行，顶板钢筋骨架先分成几节做好，待腹板浇注完毕后用专用吊架起吊拼接，以便在腹板混凝土初凝前继续浇注顶板。(4)预应力筋施工波纹管施工A、波纹管安装：波纹管主要采用56 的波纹管。波纹管的连接采用大一型号的波纹管。接头管的长度为200300mm，其两端用密封胶带或塑料热缩管封裹，安装时，应事先按设计图中预应力筋148、的曲线坐标在侧模或箍筋上定出曲线位置，固定时应采用定位钢筋支托，定位筋直线段间距为100 cm，曲线段间距为50cm。定位筋焊在箍筋上，箍筋底部应垫实。波纹管固定后用铁丝扎牢，以防浇筑混凝土时螺旋上浮而引起严重的质量事故。波纹管安装就位过程中，应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂。同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。B、波纹管搬运与堆放金属波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛甩或在地上拖拉，吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊。金属波纹管在室外保管时间不宜过长，不得直接堆入149、在地面上，并应采取有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。波纹管在仓库内长期保管时，仓库应干燥、防潮、通风、无腐蚀气体和介质。C、金属波纹管合格性检验金属波纹管外观应清洁，内外表面无油污、无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、无脱扣。波纹管作为预应力的套管有两项基本要求：一是在外荷载的作用下，有抵抗变形的能力；二是在浇筑混凝土过程中，水泥浆不能渗入管内。据此要求，进行波纹管的合格性检验。检验项目如下：a.抵抗集中荷载试验b.抵抗均布荷载试验c.承受荷载后抗渗漏试验d.弯曲抗渗试验e.轴向拉伸试验试验结果必须符合产品质量要求，否则不能使用。钢绞线下料与编束钢绞线采用符合ASTMA150、417-97 规定的j15.24mm 低松弛高强预应力钢绞线。钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。钢绞线切割时，在每端离切口3050mm 处用铁丝绑扎。钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼，下料时，将钢绞线盘卷在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以策安全。钢绞线编束用20 号铁丝绑扎，铁丝扣向里，间距11.5m。编束时应先将钢绞线理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。预应力筋穿入孔道A、穿束时机采用后穿束法穿束。后穿束法即在浇筑混凝土之后穿束。此法可在混凝土养护期内进行，不占工期，便于用通孔器或高压水通151、孔，穿束后即行张拉，易于防锈，但穿束较为费力。B、穿束方法钢绞线采用整束穿。穿束工作可由人工进行。穿束时束的前端扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道。对多波曲线束，加工一个特制的牵引头，工人在前头牵引，后头推送，用对讲机保持前后二端同时出力。(4)预应力筋张拉与锚固准备工作A、混凝土强度检验预应力筋张拉前，应提供构件混凝土的强度试压报告。当混凝土的立方强度满足设计要求后，方可施加预应力。第一次张拉应在混凝土强度达到90以后方可进行。B、构件端头清理构件端部预埋钢板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。C、安装锚具与张拉设备锚具采用BM15-4 锚具，千斤顶为YCJ100 型。安装锚垫板时152、应注意锚固面与钢束垂直；千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。安装张拉设备时，对直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合；对曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。预应力筋张拉方式当混凝土强度达设计强度的90后进行正弯矩区钢绞线张拉，张拉后灌浆。梁体架设就位后再对负弯矩区钢绞线进行张拉。预应力筋张拉顺序用四台千斤顶横向对称张拉、两头同时张拉。张拉操作程序混凝土强度达到90%以后进行张拉。根据构件类型、张拉锚固体系，松驰损失取值等因素，预应力筋的张拉程序如下：A、钢铰线张拉程序（板梁正应力区）：0 初应力（持荷2min）153、103% con（锚固）B、钢铰线张拉程序（板梁负应力区）：0 初应力（持荷2min）con （锚固）每次张拉均应量测伸长值，同时张拉力必须满足设计和施工规范要求。张拉伸长值校核预应力筋张拉时，通过伸长值的校核，可以综合反映张拉力是否足够，孔道摩阻损失是否偏大，以及预应力筋是否有异常现象等。因此，对张拉伸长值的校核，要引起重视。预应力筋张拉伸长值的量测，应在建立初应力之后进行。其实际伸长值LL1L2式中L1从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值；L2初应力以下的推算伸长值（可采用相邻级的伸长度）。预应力钢材张拉后，应测定预应力钢材的回缩量与锚具的变形量，其值不得大于6mm，如大于此值，应重新张拉154、，或更换锚具后重新张拉。张拉注意事项A、预应力钢材的断丝、滑丝，每束不得超过1 丝，每个断面断丝总和不超过总数的1%。如超过规定数，应进行更换；如不能更换时，可提高其他束的控制张拉力作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶的额定能力，也不得超过钢绞线或钢丝的标准强度的80。B、在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差在6以内否则应采取以下的若干步骤或全部步骤：a.重新校准设备；b.对预应力材料作弹性模量检查；c.放松预应力钢材重新张拉；d.预应力钢材用润滑剂以减少摩擦损失，仅水溶性剂可用于管道系统，且在灌浆前洗掉；e.监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢材应予锚固。放松千斤顶时应避免振动锚具和155、预应力钢材；f.预应力钢材在监理工程师认可后才可切割露头，梁端锚口应按图纸用水泥砂浆封闭。C、预制板梁时，在负弯矩区预应筋锚固区预留孔洞，预留孔洞位置应根据板梁所处平曲线段落，将孔洞位置稍作调整以顺应曲线线型，减少摩阻，便于张拉，待张拉完成后与封锚混凝土同时浇注填充密实。D、在预应力作业中，必须特别注意安全。因为预应力有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害。因此，在午休情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。E、操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤项侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自156、离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。F、张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道磨擦损失。G、采用锥锚式千斤顶张拉钢丝束时，先使千斤顶张拉缸进油，至压力表略有起动时暂停，检查每根钢丝的松紧并进行调整，然后再打紧楔块。H、钢丝束镦头锚固体系在张拉过程中应随时拧上螺母，以策安全；锚固时如遇钢丝束偏长或偏短，应增加螺母或用连接器解决。I、工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前，应在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用510 次，应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下，向锚板的鸱形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退契时卡住157、。润滑剂可采用石墨、二硫化钼、石蜡或专用退锚灵等。J、多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移，可更换夹片，用小型千斤顶单根张拉。K、多根钢丝同时张拉时，构件截面中断丝和滑脱钢丝的数量不得大于钢丝总数的3，但一束钢丝只允许一根。L、每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。M、预应力筋锚固后外露长度，不宜小于30mm。第二次张拉完成后用混凝土封裹，以防腐蚀。(5)砼浇筑及养生浇注顺序：底层混凝土浇注 内模安装 顶层混凝土浇注。浇注混凝土施工混凝土用砼输送车运到梁旁，人工入模。施工时道路必须平整通畅，保证砼自搅拌完成后10min 内入模浇注。浇注底板时，应从跨中向两端158、浇注，采用插入式振动器捣实整平。在卸料时料越靠近底板越好，自由倾落度不大于30cm，以免砼碰击钢筋使砂浆与石子分离，端部钢筋较密，应特别注意捣固密实，底板混凝土面应控制在设计面高度以下05mm，以保证内模能准确就位。当内模吊装完成经检查合格后立即进行腹板砼浇注，根据梁高腹板砼分成24 层进行浇注，采用小直径插入式振动器捣固和装在侧模上的附着式振动器振捣，振动器应插入上一层顶面510cm 以保证层间良好的连接，插入式与附着式振动器应同步进行，即振动棒在哪里振捣就开哪里的附着式振动器。腹板浇注时应两侧同步进行，严禁用振动棒使混凝土在腹板内做长距离流动。当顶板钢筋吊装完成经检查合格后立即进行顶板混凝159、土浇注，上料方式是直接将料倒在顶板上，自由倾落距离不大于30cm，顶板由平板式和插入式联合捣固。 先用插入式振动器捣实，然后用平板振动器拖平，最后用抹子抹平，使梁顶面平整。板梁立模时应在跨中向上设置2cm 的预拱度，以保证架梁后桥面平整。灌注砼时正确预埋防撞护栏、伸缩缝和泄水管等预埋件。混凝土的养生：当梁顶部混凝土终凝后即开始洒水养护，浇注后前7 天必须随时保持混凝土表面潮湿，之后到张拉前每天均保持养生13 次，气温较高时梁顶面覆盖三色布，当气温低于10时，为加快混凝土强度增长速度，可采用蒸汽养护，以加速台座的周转，采用蒸汽养护时必须严格按蒸汽养护规格执行。浇注混凝土时应注意的问题：浇注混凝土160、除应按普通混凝土浇注的规定外，尚应注意以下几点：a.模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理工程师检查并批准后方可浇注混凝土。b.在混凝土浇注和预应力张拉前，锚具的所有支承表面（例如垫板）应加以清洗c.拌和后超过45min 以后的混凝土不得使用。d.板梁混凝土应水平分层、一次浇注完成。e .为避免孔道变形，不允许振动器触及套管。f .梁端部锚固区，为了保证混凝土密实，宜使用外部振动器加强振捣，集料尺寸不超过两根钢筋或预埋件间净距离的一半。g.混凝土立方体强度未达到1520Mpa 时，不得拆除模板。h.混凝土养生时，对为预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其它物质灌入了孔道，应防止金属管生161、锈。(6)孔道压浆预应力钢材张拉完成后，利用灌浆泵将水泥浆尽早压灌到预应力筋孔道中去，其作用有二：一是保护预应力筋，以免生锈；二是使预应力筋与板梁混凝土有效的粘结，以控制超载时裂纹间距与宽度并减轻梁端锚具的负荷状况。因此应特别重视孔道压浆。压浆材料使用不低于425普通硅酸盐水泥配制的40 号水泥浆，水灰比一般在0.40.45之间，所用水泥龄期不超过一个月。水泥浆中可掺入监理工程师同意的减水剂及膨胀剂，掺量由试验确定。但是不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的外加剂。灌浆设备：采用活塞式注浆泵压浆。施工注意事项A、在压浆前，用吹入无油分的压缩空气吹干管道。接着用含有0.01kg/L 生石灰或氢氧化钙的清162、水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。再以无油的压缩空气吹干管道。B、水泥浆的泌水率最大不应超过3，拌和后3h 泌水率宜控制在2，24h 后泌水应全部被浆吸收。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过3040min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。C、压浆时，每一工作班应留取不少于3 组试样，标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。D、管道压浆应尽可能在预应力钢材张拉完成和监理工程师同意后立即进行，一般不得超过14d 。压浆时自梁一端压入，而在另一端流出，流出的稠度须达到规定的稠度。压浆使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气，压力控制在0.50.7Mpa 之内，163、当孔道较长或采用一次性压浆时，最大压力宜为1Mpa。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，保持不小于0.5Mpa 的一个稳压期，该稳压期不小于2min。E、当气温或构件温度低于5时，不得进行压浆。水泥浆温度不得超过32。管道内水泥浆在注入后48h 内，结构混凝土温度不得低于5，否则应采取保温措施。当白天气温高于35时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要进进行处理。F、压浆缓慢、均匀地进行，不得中断，并将所有最高点的排气孔依次一一开放和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道，尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道在压浆前用压力水冲洗通畅。(7)164、封锚对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计规定，一般 不宜低于构件混凝土强度等级值的80%。必须严格控制封锚后的梁体长度。长期外露的锚具，应采用防锈措施。(8)移梁和存梁用吊车吊起后运行到存梁场存梁。起吊：经过第一次张拉后，在制梁台上进行起吊，穿钢丝绳时注意钢丝绳要顺直，排列整齐，不得出现挤压、弯死现象，以免钢丝绳受力不均而挤绳，预制梁时在梁底预留吊装孔，在梁底与起吊绳的接触处设置专用的铁鞋将梁底混凝土与钢丝绳隔离，以免挤碎混凝土或割断钢丝绳，其他接触处也应有防止割断钢丝绳的措施，如垫木板、橡胶皮、麻袋条等，起吊钢165、丝绳的保险系数应达到10 倍并经常检查，起吊时，吊起2030cm 后，要检查各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升，一般起吊高度不超过50cm，前后高差不得超过2。行走：作业人员应统一口令，汽车吊司机仅按照指挥人员的信号进行操作，司机必须头脑清醒，熟悉操作规程，汽车吊四个支撑脚设专人看护，两侧至少备有两个铁鞋和三角木。存梁：按编号有规划地存放，以方便架梁时取梁。所有梁片均双层存放，在梁的两头设置牢固的存放支座，使梁处在简支状态下保存，不得将梁直接放在地上，以免地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部产生裂缝甚至断裂。做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。166、6.6.4 桥梁梁体架设采用两辆40t 的汽车吊架梁。运梁：用运梁平板车运梁，从存梁厂利用运梁平板车运至吊车工作面，汽车吊起吊装车。喂梁：梁运抵架桥位置附近时先停下，对汽车吊净空范围仔细检查，确信安全后进行作业。梁片纵向就位：汽车吊将梁吊起后缓缓前移，直至到达待架孔间。起吊梁片时在梁片底部拐角应垫上铁护垫，以免起吊绳将梁底拐角混凝土勒坏。梁片横向就位：纵向移动到位后汽车吊带梁横移，横移到位停车，由施工人员小范围移动以便精确对位。支座安装：架梁前先对全桥进行一次测量，放出墩台十字线和支承垫石的十字线，对各垫石的标高进行测量，在十字线与标高均符合要求的情况下才能架梁，支座按十字线的位置准确放置，观167、察支座对位的人在梁平移的严禁站在梁下，待梁纵横移动基本到位，起吊索落梁离支座面10cm 左右，汽车吊停稳后再到支座旁过，通过准确对位后落梁。6.6.5 桥面铺装、栏杆和伸缩缝施工6.6.5.1 桥面铺装(1)为使桥面铺装与下面的构件紧密结合，应对桥面铺装下面的混凝土拉毛，并用高压水冲洗干净。(2)采取措施保证钢筋网位置正确和保护层厚度。浇注混凝土时，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。(3)浇注桥面混凝土前，应在桥面范围内布点测量高程，以确定浇注后的铺装厚度。桥面铺装宜在全桥宽上同时进行，并预留好伸缩缝的工作槽。(4)混凝土的铺设要均匀，铺设的高度就略高于完成的桥面标高，用振动器压实，用整平板整168、平。(5)桥面铺装的最终整修工作，应包括镘平及清理。在修整前要清除所在有的表面自由水，但不能用水泥、石粉或砂子来吸收表面水分。 (6)一段桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖和进行养生。(7)为了与上层沥青混凝土路面良好结合，铺装混凝土的表面要拉毛。(8)桥面混凝土应使用防水混凝土，其施工严格按防水混凝土的要求进行控制。6.6.5.2 栏杆施工栏杆是桥梁重要的形象构造之一，线形优美、混凝土里实外美以及色泽统一在很大程度上可以起到画龙点睛的作用，因此要花大力气搞好。做好栏杆的几项重要工作有：测量放线、模板加工、模板支立和混凝土捣固。(1)桥梁的铺装完成后，对整桥进行一次和高程贯通测169、量，按贯通测量高速后的数据进行栏杆放样，直线每20m、曲线每10m 放出一个基准点，立好模板后用基准点对模板进行检查，符合要求后才能浇注混凝土，以保证线型准确。(2)模板加工：模板由专业的金属结构厂加工，加工前对钢板的内表面进行一次打磨，使其表面光洁度、平整度达到理想水平。涂上阻锈剂后再进行下一步加工。模板的结构尺寸必须符合设计要求，纵向的装配精度较高。(3)模板支立：立模的难点在于底部与梁片混凝土与模板纵向接头的严密性，立模时模板纵向接缝间镶嵌防水橡胶条，与梁顶的接缝用滑石粉107 胶泥填塞，以保证模板不漏浆。(4)混凝土捣固：要保证栏杆混凝土有良好的表面质量，不仅要求混凝土的配合比、粗细骨170、料的级配、混凝土的坍落度以及砂率等指标符合要求，捣固也十分重要。施工时分层浇注，逐层振捣，上层捣固要插入至下层510cm 同时要根据捣固时表面泛浆、模板缝渗透等准确判断振捣时机，做到既不欠捣也不过振，现场常出现过振的现象，影响表面质量。6.6.5.3 伸缩缝施工(1)根据设计的尺寸和数量到监理工程师认可的厂家购买伸缩缝。在桥面铺装时预留好工作槽，按厂家提供的说明书进行施工。(2)伸缩缝预先在厂家装好，由专门的设备包装后运到工地。出厂前，生产厂家应按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度，并应分别标出质量、吊点位置。(3)伸缩缝的安装应在生产厂家提供的夹具控制下进行。安装前，对上171、部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净；根据厂家提供的安装温度或温度范围，查验实际气温与安装温度是否符，如有出入，则应调整伸缩装置的安装宽度。 (4)在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线和标高，用起重机将伸缩装置吊入预留凹槽内，使伸缩装置准确就位。再将锚固钢筋与预埋钢筋焊连，使伸缩固定。禁止在伸缩装置边梁上施焊，以免造成边梁局部变形。伸缩装置固定后即可松开夹具，使伸缩装置参与工作。6.7 隧道工程浃底隧道分左右线，左线隧道，设明洞48m，738m 的暗洞主要穿越、类熔结凝灰岩，隧道的两端采用倒削竹式洞门。右线隧道，设明洞46m，715m 的暗洞主要穿越172、类熔结凝灰岩，隧道的两端采用倒削竹式洞门。隧道位于低山丘陵与冲海积平原交接区，地势起伏舒缓。隧道主要通过熔结灰凝岩。在隧道的两端表部还有第四系残坡积层存在，对隧道的洞身和洞门没有大的影响。隧道区内地下水不发育，主要为基岩裂隙水。隧道所处地区的地震烈度为度区，为稳定地带。隧道出口端施工场地较为开阔；隧道进口端场地较为狭窄。6.7.1 总体施工方案隧道明洞段根据地形、地质情况采用明挖或半明半暗法施工。进入暗洞之前，采用超前管棚预加固后刷坡进洞。洞身段的II 类围岩段采用双侧壁导坑法开挖；III 类围岩段采用中隔壁法开挖；IV 类围岩段采用正台阶法开挖。在卵石层、黄土地层中采用人工配合风镐开挖，在173、片岩地层中采用光面爆破开挖。施工中采用超前管棚注浆或超前小导管注浆超前支护，采用钢拱架（或格栅拱架）、锚杆、挂网、喷射混凝土进行初期支护。施工中采取短开挖、强支护、早封闭、勤量测，各施工工序紧跟，不能脱节，加强围岩监控量测和超前地质预报，确保施工安全。(1)开挖黄土、卵石段采用风镐开挖，岩石段采用隧道凿岩台车钻孔，光面爆破开挖。(2)衬砌二次衬砌采用模板台车。洞口分离式路基中间设简易搅拌站。轮式砼搅拌车供应混凝土，插入式振捣器捣固。(3)出碴运输浃底隧道采用无轨运输，轮式装载机装碴，自卸车运输出碴。无轨运输隧道要掌握好以下施工要点：a.隧底开挖控制好开挖标高，保证隧底平顺；b.加强隧道排水，防174、止供水管路漏水，保证隧道内不积水；c.严格按管线布置设计，布设各种管线，搞好文明施工；d.洞内洞外车辆加强统一调度，防止交通混乱；e.及时施作仰拱隧底填充（或做好铺底），改善运输条件；f.利用隧道大避车洞作调车、会车道，因此大避车洞处要加强初期支护永久衬砌尽量后作，以免会车道间隔过长。(4)水电供应在浃底隧道进出口洞顶各设一公用水池，洞口设变压器及配电所等临时设施，通过高压水管、和电力线向洞内供应风、水、电。洞内施工用电隧道内施工用电，按以下原则安排：洞内施工用电：采用三相四线系统供电，电线固定于成洞段地段边墙上部。洞内施工照明线路的电压，必须符合下列规定：成洞地段，额定电压不得超过380V；175、作业地段，额定电压不得超过36V。隧道作业地段必须有足够的照明。运输道照明：未成洞地段每隔6 米设挂灯，成洞地段每隔10 米设一高压钠灯。电线路必须悬挂于指定高度和位置处。施工供水隧道施工供水，在浃底隧道左右洞顶山坡上，各修建蓄水池一个，蓄水量在500立方米左右。a、蓄水池须高出洞顶4050 米。b、水池的输出管设总闸阀，干管管道每隔300500 米安装闸阀一个，以便控制和维修管道。c、洞内管道前端至开挖面，一般保持的距离为30 米，用直径50 毫米高压软管接分水器，中间预留的异径三通，至其他工作面供水软管的长度不宜超过50 米。(5)隧道通风隧道进口均采用压入式通风，风机为110 千瓦。其系176、统布置的特点是：a、风机必须与洞口保持较长距离（一般风机距洞口30 米）。才能避免洞内流出的污浊空气重新进入，形成部分循环风。b、风管悬挂在洞壁拱腰部，距地面34m。优化匹配通风系统设计的基本目的是正确选择通风设备，布置通风系统，使系统性能合理匹配，实现安全、经济、有效运行。本方案实施长距离软管通风技术，采用密封性能好的1000mm 特制通风软管按百米漏风率2.0%，摩擦阻力系数2.9103kg/m3 计算，风机工作量为1120 m3/min、风压为3450Pa，掘进长度1500 时工作面新鲜风可达670 m3/min。防漏降阻防漏降阻是实现长距离通风的技术关键，为使百米漏风率和通风阻力系数达177、到系统设计要求，采取如下技术措施：a、选择优质风管材料：选用长丝涤沦纤维做基布，压延PV 塑料复合而成的增强胶布作风管材料。b、加大风管节长：节长增大到2530m/节。c、改革风管加工工艺：以往缝纫机扎制方法为401 型强力胶手工粘接。d、改进风管联接形式。e、提高风管安装质量。加强通风系统的维护管理保持通风系统良好的工作状况，必须加强对系统的维护管理，特别是长距离的软管，更需要经常检查、修补、调整、更换。(6)隧道降尘洞内施工，采用综合防尘措施，进行施工环境综合治理，采有湿式凿岩，喷雾洒水，加强机械通风和加强劳动者个人防护。此外掌子面增设水幕降尘器扑尘，T 式除尘器吸收空气中残余粉尘，并配空178、气引射器等，进行综合防治，改善掌子面工作环境。(7)施工排水隧道均从进口顺坡施工，洞内积水少，不需抽水设备。成洞地段利用侧光线排水，未成洞地段在两侧设临时排水沟排水。洞外设沉淀池沉淀后将污水排入地面排水系统。(8)洞内管线布置6.7.2 隧道洞口与明洞施工6.7.2.1 洞口工程隧道进出口皆为倒削竹式洞门。施工方法及注意事项如下：(1)地表复测后，放出洞口里程，根据洞口里程和线路方向放出洞口边、仰坡刷坡线。(2)洞门刷坡采用PC200 反铲配合人工进行，在部分硬岩可采用局部小爆破开挖，开挖必须一次到位，避免二次开挖时影响正洞施工及安全。(3)在边坡较高、较破碎及软弱围岩地段，采用喷锚支护措施加179、固边坡，防止施工过程中坍塌危及安全及影响进度。边坡较高时还应一边开挖一边加固处理，否则造成施工不便。喷砼采用湿式砼喷射机，边仰坡锚杆采用长2.05.0m22 锚杆，间距为1.5m，外露杆头不大于6cm 并在其上挂设钢筋网；喷射砼厚度有设计的必须达到设计要求，无设计的可根据实际情况而定，但最小不应小于 0.05m，并对凹处喷射砼找平，做到喷层表面平直园顺、外表美观。(4)洞门倒削竹段砼模注采用大块钢模板，采用强制式搅拌砼，插入式振捣器振捣。(5)隧道名牌拟采用与三线洞门匹配的尺寸与字样设计，以保证洞门建筑壮观。6.7.2.2 明洞工程(1)明洞开挖利用挖掘机配合自卸汽车，采用全断面的大面积进行开180、挖，由于隧道的明洞长度不长，隧道两端的明洞一次性开挖完毕后在进行一次性整体式模筑砼施工。(2)明洞砼灌注砼模注采用大块钢模板，采用强制式搅拌砼，插入式振捣器振捣。隧道每端的明洞一次性整体式进行灌注，以减少施工缝的数量，防止明洞洞身渗水。横向接缝相邻段浇筑时，先对已浇砼端头凿毛冲洗干净，并先贴遇水膨胀止水条。浇筑砼必须对称分层浇筑，每层厚度都不超过振动棒长的1.25 倍，振捣密实又不超振。砼强度达到90%以上时方可拆除模型，并养护14 天以上。在明洞与隧道正洞洞内接头处要设变形缝。(3)铺设防水层在明洞的模筑砼达到规定的强度以后开始进行防水层施作。隧道明洞的拱顶部分采用SBS 型改性沥青防水卷材181、。在防水层铺设前，必须将拱墙背的灰尘污垢和积水清除干净，用砂浆抹平，然后才能铺设防水层。铺设时气温不得低于5 度，雨、雪天不宜施工，夏季最好在夜间进行。涂抹沥青的温度应在160 度左右，沥青防水层每层厚度为2mm，先铺在拱正中然后向两侧抹平。沥青麻布或油毛毡的铺设，应从两侧拱脚自下而上向拱顶方向进行，先涂一层2mm 厚的沥青，立即粘贴，并要压紧。每次铺设的面积不宜大于0.5m2。接头应彼此搭接10cm,各层接头宜错开其宽度的1/3。最后一层防水层铺好冷却后，用1：3 水泥砂浆作一层厚3cm 的保护层，上面铺粘土再回填。(4)拱顶回填在已浇筑的拱顶作好防水层，待混凝土达到设计强度的70%时，即进182、行回填。清除松动土石，用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密。拱部回填土石应对称分层夯实，每层厚度不宜大于0.3m,其两侧回填的土面高差不得大于0.5m,回填至拱齐平后，分层填筑至西环线公路路基标高。拱上土石机械填筑，填筑时须待拱圈混凝土达到设计强度的70%以上，先用人工填筑至拱顶以上0.7m 厚度，再用机械填筑。6.7.3 隧道开挖6.7.3.1 II 类围岩开挖方法本合同段II 类围岩段长336 米。II 类围岩采用双侧壁导坑法施工。超前小导管注浆、锚喷挂网初期、钢筋格栅拱架支护。左右双侧壁导坑开挖侧墙及侧壁导坑支护主洞上半断面开挖拱部初期支护正洞下阗断面开挖仰拱初期支护仰拱二次衬砌筑、仰183、拱填充铺设防水层拱部及侧墙二次衬砌沟槽、路面施工(一)施工顺序如下图：横断面示意图1.双侧壁导坑开挖.侧墙及侧壁导坑支护措施3.主洞上半段面开.拱部初期支护施做(钢拱架与侧墙钢拱架连接)5.主洞下半断面开挖.仰拱初期支护施做. 仰拱二次衬砌浇筑,仰拱填充.铺设防水层,拱部及侧墙二次衬砌施做(二)作业循环开挖和二次衬砌可同时施工，控制工期的作业为开挖初期支护及超前支护，二次衬砌不控制工期。开挖及初期支护每循环进尺2.5 米，每循环作业时间30h；管棚长4米，相互搭接2 米，超前支护每循环进尺3 米，循环时间6h，折合成开挖进尺为每循环5h。合计每循环（2.5m）耗时35h。每天进度2.4 米。 184、开挖及初期支护循环时间见下表（每循环进尺2.5 米）。4爆破通风0.50.50.55清理危石0.50.50.56装渣运输2.02.02.07初喷混凝土0.50.50.58锚杆1.01.01.09钢拱架1.01.01.010复喷混凝土1.01.01.011合计10.010.010.0超前支护循环时间（管棚长4 米，相互搭接2 米，每循环进尺3 米）：每循环耗时6h。6.7.3.2 III 类围岩开挖方法本合同段III 类围岩段长321 米。III 围岩采用中隔壁法开挖，锚喷挂网、钢筋格栅拱架初期支护。施工顺序左导洞上半部冲隔法开挖左导洞上半部初期支护中隔壁施做左导洞下半部开挖左导洞下半部初期支护185、及中隔壁施做右侧上半部开挖右侧上半部初期支护施做右侧下半部开挖右侧下半部初期支护施做仰拱浇筑拱圈及边墙二次砌筑沟槽及路面施做.左导洞上半部初期支护及中隔壁施做3.左导洞下半部开挖. 左导洞下半部初期支护及中隔壁施做5.右侧上半部开挖.右侧上半部初期支护施做7. 右侧下半部开挖.右侧下半部初期支护施做.仰拱浇筑拱圈及边墙二次衬砌浇筑沟槽及路面施做(二)作业循环开挖和二次衬砌可同时施工，控制工期的作业为开挖初期支护及超前支护，二次衬砌不控制工期。开挖及初期支护每循环进尺3.0 米，每循环作业时间30h；超前支护每循环进尺3 米（锚杆长3.5 米，搭接1 米），循环时间5h。合计每循环（3.0m）耗186、时35h。每天进度2.8 米。开挖及初期支护循环时间见下表（每循环进尺2.5 米）。序号工序名称左导洞(h)右洞上断面(h)右洞下断面(h)1测量放线0.50.50.52钻孔2.02.02.03装药1.01.01.04爆破通风0.50.50.55清理危石0.50.50.56装渣运输2.02.02.07初喷混凝土0.50.50.58锚杆1.01.01.09钢拱架1.01.01.010复喷混凝土1.01.01.011合计10.010.010.0超前支护循环时间(锚杆长3.5 米，搭接1 米),每循环耗时5h。6.7.3.3 IV 类围岩开挖方法本合同段IV 类围岩段长890 米。IV 围岩采用正台187、阶法开挖，锚喷挂网初期支护。施工顺序上半断面开挖上半断面初期支护措施下半断面开挖下半断面初期支护措施防排水层、二渔翁衬砌施做沟槽、路面施做横断面示意图1.半断面开挖.上半断面初期支护施做2.下半断面开挖.下半断面初期支护施做.防排水层、二次衬砌施做.沟槽路面施做(二)作业循环开挖和二次衬砌可同时施工，控制工期的作业为开挖初期支护，二次衬砌不控制工期。开挖及初期支护每循环进尺3.0 米，每循环作业时间20h。每天进度3.0 米。开挖及初期支护循环时间见下表（每循环进尺3.0 米）。序号工序名称上半断面(h)下半断面(h)1测量放线0.50.52钻孔2.02.03装药1.01.04爆破通风0.50188、.55清理危石0.50.56装渣运输2.02.07初喷混凝土0.50.58锚杆1.01.09钢筋网1.01.010复喷混凝土1.01.011合计10.010.0 (三)光面爆破设计全断面面积为112m2,上半断面面积49m2, 下半断面面积63m2，按全断面综合取单位控制药量q=0.94kg/m3，平均每米炮眼用药0.5kg/m，装填系数a=0.65，炮眼数N=0.0012*qs/a/d2=0.0012*0.94*112/0.65/0.0322=189, 取186 个。上半断面N=qs/r=1.0*49/0.5=98,取98 个；下半断面N=qs/r=0.7*63/0.5=88,取88 个。本189、断面代表地段钻孔深3.0m 左右，循环进尺3.0m。施工时通过爆破试验修正爆破参数。光爆参数为：围岩类别周边眼间距E（cm）周边眼抵抗线W（cm）密集系数E/W装药集中度(kg/m)48600.80.206.7.3.4 微震爆破施工程序和施工方法本隧道洞身穿过II、III、IV 类围岩，根据围岩类别分别进行爆破设计，为避免对围岩的扰动和对地表的影响，采用微差松动爆破技术施工。(1)炸药选型理论和实践证明，炸药爆速对爆破质点震动速度有直接影响，爆速越高，爆破产生的震动越大，综合本隧道的地质特点，选取用爆速低于3000m/s 的乳化炸药。为实现微差爆破采用国产型系列非电毫秒雷管（15 段）。(2)190、非电微差起爆网络设计爆破震动与同段齐爆的炸药用量密切相关，采用非电微差起爆技术，不但控制单段雷管的起爆药量，又能有效地控制每段雷管的起爆时间，使爆破震动波形不成叠加。这样既能保证岩石破碎达到理想爆破效果，又能消除爆破震动的有害效应。在掏槽眼，掘进眼、底眼或周边眼中，每段起爆药量较大的段别雷管，间隔时差设计为200ms，即跳段设置。可使爆破震动速度降低30%。(3)掏槽形式隧道爆破的掏槽眼是爆破成败的关键，也是产生最大震动的部位。本区段在类围岩段采用直眼掏槽，、V 类采用楔形掏槽。(4)装药结构周边眼采用小直径药卷（25）空气间隔装药结构。如下图：其余炮眼采用标准药卷（32）连续装药结构。如图：191、(5)安全防护措施为了减小震动、飞石，保证洞内初期支护及作业安全，采用降震设计，堵塞长度不小于20d(d 为炮眼孔径)，并保证堵塞材料质量，避免飞石溢出，降低噪声，减弱震动。6.7.4 隧道超前支护和初期支护施工程序和施工方法6.7.4.1 各类围岩超前支护和初期支护参数(1)II 类围岩超前支护和初期支护参数II 类围岩采用超前管棚（1086mm, 环向间距40cm。）+注浆；255mm 先锚后灌式中空注浆，锚杆长4.5m；6.5mm 钢筋网，间距15cm15cm；钢筋格栅拱架，间距50-75cm；喷射20#混凝土厚30cm（初喷10cm，复喷20cm）。(2)III 类围岩超前支护和初期支192、护参数III 类围岩采用：拱部255mm 超前先锚后灌式中空注浆锚杆，长4.5m（必要时），环向间距40cm；255mm 先锚后灌式中空注浆，锚杆长4.5m；6.5mm 钢筋网，间距15cm15cm；钢筋格栅拱架，间距1.2m；喷射20#混凝土厚25cm。(3)IV 类围岩超前支护和初期支护参数IV 类围岩采用255mm 先锚后灌式中空注浆，锚杆长3.5m；6.5mm 钢筋网，间距15cm15cm；喷射20#混凝土厚15cm。6.7.4.2 超前管棚注浆施工本合同段隧道II 类围岩段采用超前长管棚注浆支护，管棚采用108mm，壁厚6mm的热轧钢管。钻进并顶进长管棚钢管，一次顶进长度30m 以上193、，如洞口段II 类围岩小于30m，则一次性打入。暗洞进洞管棚护拱采用30 号混凝土套拱做管棚固定墙，套拱在明洞外轮廓线以外，紧贴掌子面施作，套拱内埋设三榀18 号工字钢，工字钢与钢管管棚焊成整体。孔径比管棚钢管直径大2030mm，钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。钢管前端加工成尖锥形，尾部焊接10 加劲筋补强。钢管上入岩部分梅花形布置6mm注浆孔，注浆孔间距20cm。钢管倾角平行于线路纵坡，方向与路线中线平行，纵向搭接长度大于1.0m。(1)管棚注浆参数选择导爆管 32 药卷 炮泥 雷管注浆扩散半径：5060cm；注浆速度及方式：3050L/min 分段后退式注浆；凝结时间：30300s；注浆终压194、：2.0Mpa；水灰比：0.8:1；单孔注浆量：按照设计的管棚长度和隧道的地质条件进行测设，作为实际施工时的参考。(2)钻孔、安设注浆管放出隧道开挖轮廓线，搭设钻机平台，用MC5 型工程水平钻机钻孔，达到设计深度后扫孔，安装注浆管，并在孔口1.5m2.5m 处安设与钻孔直径相同的橡胶套，用水泥砂浆封闭孔口，防止浆液沿注浆管与钻孔壁的缝隙挤出。采用钻注的顺序进行施工。(3)配浆及注浆用超细水泥配制注浆液，采用后退式分段注浆，关闭孔口阀门，开启注浆泵进行管路压水试验，试验压力等于注浆终压，如有漏水及时检修。注浆时采取低压力、中流量注入，注浆过程中压力逐步上升，流量逐步减小，当压力升至终压时，继续压195、注5min 再结束注浆。注浆孔在注浆结束后及时清除管内浆液，并用30 号水泥砂浆填充，以增强管棚的刚度和强度。(4)注浆结束标准每段注浆施工正常，注浆压力达到设计终压，注浆量达到设计注浆量的80及以上，或虽未达到设计终压，但注浆量已达设计注浆量，即可结束单孔注浆，设计的所有注浆孔均达到结束标准，无漏注现象，注水试验地层吸水率0.05L/min，粘土固结强度大于0.4Mpa 时即可结束全段注浆。6.7.4.3 锚杆施工(一)22 砂浆锚杆明洞前边坡防护、II 类围岩双导坑临时支护、III 类围岩中隔墙临时支护采用22 砂浆锚杆。锚杆采用II 级钢。锚杆钻孔前根据设计要求和岩层情况，定出孔位，作出196、标记。钻孔应圆而直，其孔径和孔深符合设计要求，孔内积水和岩粉应吹洗干净；锚杆孔口岩面应整平，并使岩面与钻孔方向垂直，如不垂直，安装锚杆时可用特制垫板调整，使托板密贴岩面。锚杆施工预张拉力时，预张拉力值宜为锚固力的50%80%，安装后要定时检查，发现松动及时紧固。(二)25 先锚后灌式中空注浆锚杆II、III、类围岩锚杆采用25 先锚后灌式中空注浆锚杆，锚杆长度分别为4.5m 和3.5m，间距分别为50-75cm 和120cm，梅花型布置。采用风钻钻孔，钻至规定深度后，用高压风吹孔，打入锚杆，然后用注浆泵由锚杆中孔向孔底灌满砂浆，安装垫板螺栓。(1)注浆砂浆配合比水泥:砂: 1:11:1.5水灰197、比:0.450.5机械配备：注浆器四个，锚杆拉拔器2 台。(2)锚杆施工工艺布孔钻孔吹眼清孔顺锚杆孔注浆检查分析结果砂浆制查(3)锚杆施工要点及注意事项孔位应按设计布置，偏差小于10cm，孔深误差10cm。钻孔直径应大于锚杆直径15mm。钻孔本身应成直线，不应弯曲。方向应沿隧道周边径向，但不得平行于岩面。灌孔前应清孔，顺锚杆孔用高压风清除孔内积水、岩粉、碎屑等杂物。砂浆应随备随用，在砂浆初凝前应使用完。注浆应使用灌浆罐和注浆管，孔口压力小于0.4MPa。顺着锚杆孔注浆，直到孔口有浆液流出为止。锚杆插入长度不得小于设计长度。锚杆插入后不得随意敲击，三天内不准悬挂重物。每100 根锚杆应随机抽样三198、根，作拉拔试验，以了解锚杆的锚固质量。施作锚杆时，同时应预埋格栅钢架的定位锚杆。6.7.4.4 钢筋网施工II、III 和IV 类围岩均布置钢筋网。钢筋网采用6.5 圆钢，间距为15 cm15cm，钢筋网在现场单根安装。钢筋网与锚杆联接牢固，随受喷面的起伏铺设。钢筋网之间及与已喷砼段的钢筋网搭接牢固，且搭接长度不小于200mm。钢筋网需挂靠牢固，在喷射混凝土时钢筋网不得晃动。6.7.4.5 喷射混凝土施工本隧道混凝土的喷射采用湿喷施工。(1)材料选择：水泥优先选用普通硅酸盐水泥，标号不低于425 号，砂采用坚固耐久的中粗砂，细度模数大于2.5，且泥土杂物含量不大于3%，含泥量不大于5%，云母含199、量不超过2%，硫化物与硫酸盐(折算为SO3)含量不大于1%(重量)，有机物含量用比色法试验，颜色不深于标准色。石子采用坚硬耐久的碎石或卵石，粒径不大于15mm，用前应过筛，其饱和极限抗压强度与砼设计标号之比，碎石不小于200%，卵石软弱颗粒含量不大于5%。碎石、卵石中针状颗粒含量不大于15%，卵石中泥土、杂物含量不大于1%。硫化物和硫酸盐(折算为SO3) 含量不大于1%，石粉含量不大于2%，有机物含量用比色法试验，颜色不深于标准色。(以上有害物质含量均以重量计)。(2)外加剂：速凝剂、减水剂、早强剂。减水剂早强剂可根据本地区材料市场采购；速凝剂使用合格的液体速凝剂。(3)机械设备配套序号机械名200、称规格单位数量1湿式喷射机21m 3/h台12机械手台13砼拌和机台14砼罐车3m 3台25电动空压机20m 3台1 (4)喷射砼配合比设计原则选择喷射砼的配合比，既要考虑砼强度和其它物理力学性能的要求，又要考虑喷射工艺的要求。重量配合比：水泥：(砂+石)1414.5；水灰比0.40.45；含砂率：4555%；水泥用量350420kg/m3。设计步骤：确定骨料的最大粒径和砂率确定水泥用量确定水灰比及用水量确定砂、石用量试喷调整、确定施工配合比(5)喷射工艺流程：粗骨料细骨料水泥水外加剂搅拌机喷射机喷头压缩空气速凝剂原材料检查：对使用的各种原材料进行质量检查，合格后方能使用。机械设备检查：对机械201、进行技术检查，对水、风、电路进行试通检查，合格后方可运转。施工现场检查：检查受喷面，清除危岩浮土，用高压风吹扫岩面，埋设厚度标志。(6)喷射砼顺序喷射砼顺序应先墙后拱，岩面不平时，应先喷凹处找平。在边墙部份为自下而上，从左到右或从右到左，并注意呈螺旋轨迹运动，一圈压半圈，纵向按顺序进行，旋转半径一般为15cm，每次蛇行长度为34m。在拱部拱脚至拱腰处，自下而上。拱腰至拱顶由里（有砼处）向外喷射砼进行。喷射砼时，其喷射砼速度不宜太慢或太快，适时加以调整。(7)劳动力组织名称人数班长1 人搅拌机司机1 人搅拌机上料2 人汽车司机2 人喷射手2 人喷射司机1 人修理工1 人共计10 人 (8)喷射质202、量检查按规范检查喷射表面，是否有松动、开裂、下坠、滑移等现象，如有及时清除重喷。喷体达一定强度后可用锤击听声，对空鼓脱壳处及时进行处理。钻眼量测，厚度不够处补喷。及时测定回弹率和实际配合比，以指导下步施工。对喷体试件进行力学试验。6.7.4.6 钢筋格栅拱架施工II、III 类围岩采用钢筋格栅拱架。(1)钢拱架按设计要求分片加工好，要求尺寸准确，弧形园顺，并在现场进行试拼，试拼后需在同一个平面内，允许偏差为：宽度20mm，高度30mm，扭曲度20mm。钢拱架堆放和运输时不得损伤和变形，安装前应除锈。为了安装方便，每榀钢拱架分十一段，拱部分四段、左右墙部各二段、仰拱三段，段与段之间用角钢L100203、8010 通过螺栓连接牢固。(2)开挖后应及时进行初喷，其厚度为4cm，然后安装格栅拱架和铺设钢筋网。(3)钢拱架按设计位置现场测量定位，拱架平面必须与隧道中线垂直。钢拱架架立通过垂球吊线的方法控制垂直度。拱架各节连接牢固，安设位置正确、稳固并垂直隧道中线，允许偏差：与线路中线位置30mm，垂直度5%，前后拱架间距100mm。(4)现场拼接，各段应在一个平面上用M16 螺栓联接，点焊加固。(5)拱架之间纵向必须用25 纵向钢筋连接，环向间距0.5-0.75m，并与锚杆外露端焊牢。(6)拱架与岩壁之间用钢楔块楔牢、焊死，并与锚杆、钢筋网焊牢。钢楔块沿拱架大致均匀布置，间距不宜过大。(7)先喷拱架204、与壁面之间的空隙处，再喷拱架周围，然后喷拱架之间的砼，分几次喷射直至砼达到设计厚度。且拱架保护层厚度不小于4cm。6.7.5 隧道二次衬砌本合同段二次衬砌采用模板台车，并涂花王脱模剂。6.7.5.1 钢筋工程(1)衬砌结构钢筋在工地加工场配料、切断、弯制、加工成形后运到现场安装。(2)按照设计图及有关规范施工，做到钢筋安装位置准确，搭接符合规范、结构尺寸符合设计、绑扎牢固不变形等。(3)钢筋安装施工误差及焊接质量符合规范要求。(4)钢筋采用铁丝绑扎，也可用电焊点焊，所有钢筋间的接触点进行绑扎及点焊。(5)按规范要求的数量和频度进行钢筋试验。6.7.5.2 模板工程二次衬砌采用自制模板台车施工，205、台车长度12 米，共使用四台，隧道左右线的进出口各1 台。(1)模板台车结构模板台车结构示意图如下： (2)模板台车衬砌施工工艺流程开始安装防水设施安装结构钢筋精确测量放样台车定位灌注边墙及拱部砼养护12-24小时（强度达到70%）脱腊结束台车清理、上脱模剂修整台车(3)主要技术措施砼原材料：粗骨料最大粒径不大于4 cm，砂采用中粗砂，水泥标号不低于425#；砼塌落度812cm，为了降低水灰比，可在砼中加入减水剂，禁止使用已经初凝的砼；灌注砼时应注意对称灌注，左右高差不应大于1.5 米；浇筑砼必须对称分层浇筑，振捣密实又不超振；砼灌注封顶时，要注意观察砼是否到位，灌满后必须停止输送砼，否则会导206、致压坏模板台车；脱模时间选择：夏季1215 小时，冬季1524 小时，脱模时间过早，可能会拉坏砼；过晚脱模困难。脱模时间应根据实际情况经常总结把握。由于采用拱墙一体衬砌，故除墙基处外，拱墙均不留施工平缝。所有施工逢、变形逢均按设计作防水处理。液压模板台车须准确对位，牢固支撑，保证浇注中不变形，不走移。脱模时间安装结构钢筋必须按照规范要求根据试验确定。脱模后及时养护混凝土。进行地质和支护状态观察、水平收敛、拱顶下沉、锚杆抗拔力、围岩压力等项监控量测，判别支护体系和施工方法是否有效地控制了围岩位移和变形，从而使二次衬砌时间和结构尺寸得到准确信息，以进一步调整设计，指导施工。6.7.5.3 混凝土工207、程(一)混凝土浇注(1)混凝土在搅拌站集中搅拌，派专职试验技术人员常驻拌和站，以控制好混凝土的出场质量。(2)使用压力较低的进口混凝土泵（新泻，CIFA 等）。(3)混凝土浇注原则上对称入模，鉴于施工的实际情况规定不对称的允许值为0.5米。(4)采用插入式振捣器和附着式捣固器捣固混凝土。捣固工应培训上岗，并实行岗位责任制，现场须作好捣固记录，以实现质量的可追溯性。(二)混凝土的养护与脱模(1)入模混凝土达到终凝时，随时开始进行养护。养护主要以洒水为主，对于水平的构筑物如仰拱、铺底等须加履盖并洒水。(2)脱模标准：以混凝土龄期强度进行控制。根据其它相近的工程经验，当混凝土龄期强度达到5Mpa，龄208、期约为1822h 时脱模对构筑来说是安全的。(3)脱模注意事项脱模应仔细，不能损坏混凝土表面；脱模严格按程序进行，不能野蛮施工，损坏拱排架和模板。及时对捭下的拱排架和模板进行维修，确保再使用时的完好性。立好模板后及时涂抹花王脱模剂，这是保证顺利脱模和保持混凝土外观质量的关键。(三)混凝土表面整修脱模后及时对混凝土表面存在的小缺陷如小错台、巴壳等进行精心的整修，彻底改善其外观质量。(四)混凝土质量评定混凝土脱模后及时组织对其质量进行评定。混凝土的龄期强度、7 天、28 天的强度为检定对象。几何尺寸的检定。表面质量的检定。通过各类检定，评定混凝土的质量。对于评定不合格的产品，坚决推倒重来，直至达到209、评定合格。质量评定目标：合格率100%，优良率90%。6.7.6 隧道防排水施工程序和施工方法6.7.6.1 防排水工程施工组织措施及技术措施(一)隧道施工防排水，施工综合性强，技术难度大，也是施工的一道关键工序。结构防水是根据工程地质和水文地质条件、隧道结构特点、施工方法和使用要求等因素进行设计和施工，采用“以排为主，防、排、堵相结合”的综合治理原则。关键处理好施工缝、变形缝等薄弱环节的整体防排水方案，确保隧道不渗漏水。(二)防排水技术措施(1)在隧道中设置中心深埋水沟排泄地下水，中心水沟的顶部标高位于冻结线以下，充分利用地温，以防止水沟中的水流冻结。(2)明洞段衬砌采用外贴防水层防水，顶面210、回填粘土隔水层。(3)洞身段二次衬砌与初期支护之间采用橡胶防水板与土工布复合防水层防水，环向透水软管集引水经由纵向排水管、横向引水管将水引到中心水沟中排出。(4)施工缝、变形缝、沉降缝均设中埋式橡胶止水带止水。(5)洞内两侧布置排水边沟，将路面水排出洞外。隧道中心水沟出水口采用保温包头。洞门上方设置截排水沟，截排地表水。6.7.6.2 初期支护喷射砼防水技术措施初次支护是承担施工阶段全部地层荷载（包括土、水压力）的主要结构，必须有足够的强度，刚度和抗渗性，限制围岩变形，控制地表下沉。提高喷射砼的密实性，减少它的收缩变形裂缝，防止渗漏是施工的关键。为了达到喷射砼防裂抗渗，施工中必须把好用料级配关211、，控制水灰比，选择好施工工艺。因此，采取如下措施：(1)采用高质量的喷射砼。提高喷射砼的质量，首先从砂石料入手，使用最佳级配的砂石，石子采用瓜米石，其最大粒径控制在10mm 以内。其次掺用一定量的速凝剂和防水剂。(2)认真处理受喷面。当受喷面有滴水、淋水或涌水时，根据现场情况，治水先堵（注浆堵水）或排水（埋设导管引水）等方法，保证喷射砼不带水作业。在岩石地段先用高压水冲洗要喷面，清除粉尘，保证喷射砼与围岩密贴，从而提高喷射砼与岩面的粘结力和喷射砼抗渗能力。 (3)采用湿喷新工艺。湿喷法喷射砼的显著优点是将已按配合比设计而拌合好的砼直接进行喷射，拌合料拌合均匀，水灰比控制准确，砼均质性好，喷射后212、砼较密实，抗压、抗渗强度较高。(4)在采用钢架和钢筋网作初支地段，主筋保护层喷射砼厚度迎土面5cm，背土面不小于3cm，在钢架处，喷射砼应根据型钢或钢筋位置，及时调整喷射方位，确保钢架处喷射砼密度。(5)在后一循环喷射砼前，应先对已喷砼的施工接缝凿毛，并用钢刷刷净。(6)加强支护结构的背后注浆。在初次支护时，在围岩内预埋长L=2m 的小导管，当初次支护闭合成环一定长度并具备一定强度后，随即进行注浆填充。这样做既能将围岩与初支间空隙回填密实，也能将绝大部分地下水挡在初次支护以外，减少渗水通道，确保第一道防线的作用。6.7.6.3 防水层施工及技术措施防水层采用土工布和隧道专用防水卷材。土工布和隧213、道专用防水卷材应具有耐老化、耐细菌腐蚀、有足够强度及延伸率。防水层应在二次衬砌灌筑前进行，施作地点应在爆破安全距离以外。1、拼大幅防水板2、防水板质量检查用射钉枪固定防水板肋条用热焊机将防水板焊在肋条上，松紧适度施工准备复合防水板就位防水板固定焊接防水板搭接缝质量检查移走吊挂台车结束1、台车就位2、切除外露铁件头补强不合格防水板施工工艺框图 (1)基面处理初期支护喷射混凝土表面，一般较为粗糙，凹凸不平，对铺设防水层质量有很大影响，为此对防水层基面必须按照如下要点进行处理：对凹凸度要求：对喷射混凝土面拱部平整度D/L1/8，边墙及底板平整度为D/L1/6（D 为相邻两凸面间凹进去的深度，L 为相214、邻两凸面间的距离）。基面不得有钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，否则要进行割除，并在割除部位用砂浆抹成圆曲面，以免防水层被扎破。防水层施工时基面不得有明水，如有明水则引排。(2)防水板施工工艺防水板采用环向铺设，搭接宽度短边不小于150mm，长边不小于100mm，相邻两幅接缝需错开；防水板搭接处采用双焊缝焊接，焊缝宽度不小于10mm，且均匀连续，无假焊、漏焊、焊焦和焊穿等现象；铺设由拱顶向两侧依次进行，先将无纺布垫层以电动冲击钻钻孔埋膨胀螺栓或用枪射钢钉加塑胶垫固定，再将EVA 防水板热焊固定于内层各塑胶垫片上。钢钉要垂直，钉与钉之间防水板不得绷紧；铺设做到平顺，无吊空、起鼓及皱褶；焊接紧密，搭接215、长、宽度合理。(3)防水板质量检查外观检查：铺设平顺无隆起，无皱折，无漏缝，无假缝，焊缝连接牢固。焊缝质量检查防水板搭接用热合机进行焊接，接缝为双焊缝，中间留出空隙，以便充气检查。检查方法：用5 号注射针头与压力表相接，用打气筒进行充气检查，将焊缝加压至1.05Mpa 时，停止充气，观察该压力能否保持2 分钟。如不能说明有未焊好之处，用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重新焊接，可用热风焊枪和电烙铁等补焊，直到不漏气为止，检查数量根据随机抽样的原则，每4 条抽试一条，为保证质量，每天每台热合机焊接应取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期。(4)防水层的保护防水层施工完成后，必须严加保护，否则216、极易损坏，导致防水质量下降乃至完全失效，故要求各方面予以重视和密切配合。二次衬砌的钢筋头上加塑料套，防止搬运和安装钢筋时碰破防水板。在没设保护层处（如拱顶、侧墙）进行其他作业时不得破坏防水层，焊接钢筋时必须在此周围用石棉板遮挡隔离，以免溅出火花烧坏防水层。在灌注二次衬砌模注混凝土时，振捣棒不得直接接触防水层以免破坏防水层。振捣棒引起的对防水层的破坏不易发现，也无法修补，故二次衬砌模注混凝土施工时应特别注意。不得穿带钉子的鞋在防水层上走动，对现场施工人员加强防水层保护意识教育，严禁损坏。6.7.6.4 施工缝、变形缝、沉降缝的防水处理及技术措施衬砌的施工缝、变形缝和沉降缝设橡胶止水带。防水材料橡217、胶止水带材质、性能、规格必须符合设计要求，且无裂纹和气泡，搭接长度不小于10cm，搭接必须平整，粘贴牢固，保证止水带安装平直。对于环向或竖向施工缝端头模板必须牢固可靠，不得跑模，先浇筑砼基面必须充分凿毛、清洗干净、排除杂物。止水带的定位和固定采用预埋法施工，止水带使用前，严格检查，确认无损坏和孔眼等，方可使用。支设拱墙模板时，把止水带的中部夹于堵头模中间，把先期预埋的止水带翼边用铅丝固定在侧模上，利用挡头板的支持作用将止水带定位，固定在结构断面设计位置上，并确保止水带中间变形孔与变形缝重合，为避免止水带在砼灌注时跑位，应加强对挡头板支撑系统，并具有一定的刚度，然后浇筑砼。待拆除堵头模后，用同样218、的办法将另一翼边固定，再浇筑另一侧砼。见下图：6.7.7 隧道附属设施施工6.7.7.1 洞内路面工程隧道内砼路面工程，在整个隧道贯通并完成隧道的全部洞身砼模筑以后进行。进行隧道内砼灌注前，要对隧道的仰拱面进行处理，清洗隧道仰拱表面的泥土并进行凿毛，在经过监理工程师的检查以后进行。施工时按照设计的施工缝、伸缩缝位置分块立模进行，砼采用强制搅拌机搅拌，采用平板捣固器捣固。在砼初凝前进行砼的表面拉毛处理。施工时要按照设计的规定的位置安设连接、传力筋和加强钢筋。在路面砼达到规定的强度以后对路面的伸缩缝按照设计的要求进行处理。6.7.7.2 预埋管件预埋管件要在砼灌注前进行现场的定位和清点，有专门的质219、检人员负责预埋件的检查，确保预埋件的位置准确，防止预埋件漏设。预埋件的加工要按照设计和规范的要求进行。6.7.7.3 消防设施消防设施主要有泡沫灭火器和消防箱的设置和安装。消防设施的采购和安装要在消防部门的监督下进行，并经过消防部门的检验以后才能正式移交公路运营部门。6.7.8 隧道施工监控量测6.7.8.1 监控量测组织组长由项目经理兼任，总工程师任副组长，成立现场监控量测管理小组。下设现场观测、数据处理、信息反馈三个专业组。6.7.8.2 监控量测程序监控量测程序如下图所示：6.7.8.3 监控量测项目与监测方法为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护的稳定状态，必须进行现场监控量测，通过对量220、测数据的分析和判断，对围岩支护体系的稳定状态进行预测，并据此确定相应的施工措施，以确保围岩及结构的稳定。根据本隧道的实际情况，必测项目有:拱顶下沉、水平收敛、底板变形、地表下沉等项目以及日常观察与施工调查，选测项目可根据施工实际情况适当增减，各项位移量的容许值应在施工中根据实际情况，参照有关规范和“隧道新奥法指南”类比确定。监控量测项目参数表方法及工具布 置量测时间间隔项目名称115 天16 天 1 个月13 个月3个月以后地质和支护状况观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察和描述，地质罗盘等开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行周边位移各种类型收敛计每1050m 一个断面、每断面23 对测点12 221、次/天1 次/2天12 次/周13 次/月拱顶下沉水平仪、水准尺、钢尺或测杆每1050m 一个断面12 次/天1 次/2天12 次/周13 次/月锚杆或锚索内力及抗拔力各类电测锚杆，锚杆测力计及拉拔器每10m 一个断面、每断面至少3 根锚杆地表下沉水准仪、水准尺每550m 一个断面，每个断面至少7 个测点、每个隧道至少2 个断面。中线每520m 一个测点。开挖断面距量测断面前后2B时，12 次/天开挖断面距量测断面前后5B时，12 次/天开挖断面距量测断面前后5B时，1 次/周围岩内部位移(洞内洞内钻孔安设单点、多点杆式或钢每5100m 一个断面、每断面2111 次/2天1 次/2天12 次/222、周13 次/月设点)丝式位移计个测点围岩内部位移(地表设点)地面钻孔中安设各类位移计每代表性地段一个断面，每断面3-5 个断孔同地表下沉要求同地表下沉要求围岩压力及两层支付间压力各种类型压力盒每代表性地段一个断面，每个断面为15-20 个测点1次/ 天1 次/2天12 次/周13 次/月钢支撑内力及外力支柱压力计或其他测力计每10 榀钢拱支撑一对测力计1次/ 天1 次/2天12 次/周13 次/月支护衬砌内应力、表面应力及裂缝量测各类混凝土内应变计、应力计、测缝计及表面应力解除法每代表性地段一个断面，每个断面为11 个测点1次/ 天1 次/2天12 次/周13 次/月围岩弹性波测试各种声波仪及223、配套探头在有代表性地段测试1次/ 天1 次/2天12 次/周13 次/月6.7.8.4 地质及初期支护状况观察观察工作面状态、围岩变形、围岩风化变质情况、节理裂隙、断层分布和形态、地下水情况以及喷射混凝土的效果。观察后绘制出开挖工作面略图，填写工作面状态记录表及围岩类别记录判定卡。对已施工区段的观察每天至少进行一次，观察内容包括喷射混凝土、锚杆和格栅拱架的状况。量测频率为每次爆破后进行。6.7.8.5 隧道周边位移监测(1)在施工初期阶段，或地质较差时，或位移下沉量及速度较大时，应适当增加量测断面及量测频率。(2)设置应可靠，并应妥善保护，测量仪器使用前应严格标定；(3)各测量项目应尽可能布置224、在同一断面，测量点应尽可能选择具有代表性的地方，以便测量数据的分析及为以后的工作提供经验。(4)对量测资料的整理绘制位移量随时间变化的曲线；绘制位移速度随时间变化的曲线；绘制位移量与开挖面距离关系曲线；找出位移时间回归曲线，求出最终净空位移量；根据各类围岩量测数据求出围岩的E，r，C，等物性参数。 (5)当隧道水平位移收敛速度为0.10.2mm天，拱顶下沉位移速度为0.1mm天可以认为围岩已基本稳定，根据量测结果确定二次衬砌施作的适当时间，施作过早可能使二次衬砌承受过大的荷载，施作过迟则可能使初期支护破坏。(6)在监测过程中，若发现净空位移量过大或收敛速度无稳定趋势时，对结构应采取补强措施:增225、加喷混凝土厚度或加长加密锚杆或加挂更密更粗的钢筋网;提前施作二次衬砌，要求通过反分析较核二次衬砌强度；提前施作仰拱。(7)若发现净空位移收敛速度具有稳定趋势时，应据此求出隧道结构初期支护及二次衬砌上的最终荷载，以便对结构的安全作出正确的判断。(8)若经过对各种量测数据联合反分析后，发现初期支护或二次衬砌结构安全系数较大，在经过设计人员同意后，可对下一段与此地质类型相近的支护参数作适当调整。(9)对围岩类别的变更及对支护参数的调整均必需有相应的量测数据并得到设计方同意。6.7.8.6 拱顶下沉量测(1)量测目的：监测隧道拱顶内壁下沉量以判断支护效果，指导施工工序，保证施工质量和安全。(2)量测方226、法：如下图所示，利用拱顶变位计或水准仪，钢卷尺对拱顶位移进行观测，利用读数差系列数据组合，分析判断。(3)量测仪器：拱顶量测变位计，钢卷尺或水准仪。(4)量测频率：每530 米一个断面，每一个断面13 个测点。(5)信息反馈：从量测数据可以分析确认围岩的稳定性，尤其可以预报拱顶塌方。6.7.8.7 隧道地表下沉量测(1)监测位置:浅埋段每5m 一个测点。(2)监测工具:水平仪、塔尺。(3)监测频率:开挖面前30m，1 次2 天开挖面前后30m，2 次1 天开挖面后3080m，1 次/2 天开挖面后80m，1 次7 天 (4)监测精度:h1.0mm(5)注意事项施工前应作好监测准备工作:如设置测227、点，引入高程控制点，配置必要的人员及仪器；在布置测点时应注意在位移量较大的地段将测点布置密一点;地表量测与地下洞室各项监测应同步进行，以利于资料的相关分析；量测数据及分析结果全部纳入竣工资料，备查。(6)量测数据的整理绘制每一横断面沉降槽随时间的变化关系图；绘制每一横断面最大沉降量随时间的变化关系图；绘制每一横断面最大沉降量与开挖面距离关系图；对横断面沉降槽垂直位移进行回归分析；对纵断面沉降槽垂直位移进行回归分析；根据隧道顶部地表沉降及拱顶沉降值对土体内部垂直位移进行回归分析；根据回归分析数据求出每一断面沉降稳定值；根据回归分析数据分析出土体的内摩擦角及内聚力。(7)在整理资料时,若发先地表位228、移量过大或下沉速度无稳定趋势时，对下部分结构应采取补强措施:增加喷混凝土厚度或加长加密锚杆或加挂更稠密更粗的钢筋网；提前施作二次衬砌，要求通过反分析校核二次衬砌强度；提前施作仰拱。(8)在整理资料时，若发现地表下沉速度具有稳定趋势时，应据此求出隧道结构初期支护及二次衬砌上的最终荷载，以便对结构的安全度作出正确的判断。(9)若经过对地表及隧道内的量测数据联合反分析后，发现初期支护或二次衬砌结构安全系数较大，在经过设计人员同意后，可对下一段与此地质类型相近的支护参数作适当调整。6.7.8.8 支护及衬砌应力量测(1)量测项目：一次支护和二次支护内部径面、切面应力量测，以及支护表面应力和支护与围岩之229、间的接触压力量测。(2)量测频率：与围岩内部位移量测频率相同。(3)量测仪器：压力盒、钢筋计和频率仪。(4)信息反馈：结合隧道净空位移、围岩内位移及拱顶下沉等量测结果，可以利用衬砌的量测应力，与设计值相对比，以判断和确定最适宜支护施作时间和进行衬砌厚度和强度的信息反馈设计。通过对接触应力量测结果分析，可以判断出目前施工是否有安全度，作业是否正确，以改进施工，确保施工安全，并可以由此对围岩进行评价。6.7.8.9 钢拱架内力及外力监测(1)测点布设每10 榀钢拱架设一对测点。(2)监测方案在钢拱架安装完毕后，将电阻应变式钢筋计，分别安装在主筋的受拉、受压部位，然后施喷砼。通过引线接至二次仪器，则230、电阻应变计将其感受到的格栅钢架主筋的变形转换成电压信号输出，通过预先标定的曲线，就可换算出所测定的受力值。隧道钢拱架受力监测，采用预先安装于主筋的电阻应变钢筋计和电阻应变仪进行监测。(3)监测频率开挖面距量测断面前后2B 时，每天12 次；开挖面距量测断面前后5B 时，每2 天1 次；开挖面距量测断面前后5B 时，每周1 次。根据量测结果，若判定钢拱架属不稳定状态，应立即采用措施，加强钢拱架结构及布置，确保施工安全。6.7.8.10 围岩内部位移监测(1)测点布设每30100 米设一断面，每断面布设211 个测点。(2)监测方案：围岩内部位移采用DW-3A 型钻孔式多点位移计进行量测，每个测孔231、内设置34 个测点，对每孔内多点监测。要按监测绘制围岩内部位移情况，以便采取措施，调整支护参数，确保安全。(3)监测频率当开挖面距量测断面前后之距离为2B 时，每天12 次；当开挖面距量测断面前后之距离为5B 时，每2 天1 次；当开挖面距量测断面前后之距离为5B 时，每周12 次。6.7.8.11 锚杆内力、抗拔力监测在隧道围岩内部位移监测断面附近，布设锚杆内力及抗拔力测点。测点布置在隧道拱顶、左右拱腰位置处，共设四个监测断面，锚杆内力测点12 个，锚杆抗拔力测点12 个。在隧道开挖爆破后，进行测点布设。锚杆内力、抗拔力采用锚杆测力计和ZX-20 型锚杆拔力计进行量测。量测频率是当开挖面到测232、点间的前后距离2B 时，每天1 次，当距离为5B 时，每2 天1 次。当距离为5B 时，每周1 次。6.7.8.12 施工监测组织计划(一)施工监测组织施工监测开始前，我单位将建立专门施工监测室，由六人组成。该组人员由具有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员组成。并指定一名专业技术人员担任监测主任，负责整个施工期内施工监测领导工作，其余人员在主任指导下进行工作。施工监测室，除及时收集、整理各项监测数据外，还要能对资料进行计算分析、对比：(1)预测隧道结构的稳定性及安全性；提出工序的调整意见及应采取的安全措施，保证整个工程安全、可靠的进行施工。(2)优化设计，使结构达到233、优质、安全、经济合理、施工快捷的目的。(二)监测计划凡需布设观测点的监测工作，在要工程开工前，做好监测实施计划，计划要符合现场实际情况及施工进度，切实可行，并报监理工程师和业主批准，再按批准的计划及时布设观测点，以便施工开始即能进行监测。监测计划要妥善安排，协调好施工与布点、监测间的关系，要将布点监测工作列入工程施工进度计划中。(三)监测管理(1)项目经理部要妥善协调好施工和测点布设，监测间的关系。将监测项目及实施计划纳入施工生产计划中，将监测作为一项重要的工序来抓，保证监测工作有确定的时间和空间。(2)施工监测要紧密结合施工步骤进行，及时整理数据，反馈信息，正确指导施工，实现信息化施工，切实234、做到施工、监测两不误。(3)施工监测部要始终在监理工程师直接监督下进行全部监测的实施工作。施工监测部要与监理工程师密切配合，及时向监理工程师报告情况和问题，并提供有关切实的数据记录。(4)监测仪器设备、安装完毕、专门监测部要按批准的方法对设备进行测试，鉴定和校正，记录其在工作状态的初始读数，并进行定期监测，记录和整理全部原始资料报监理工程师，抄送设计单位。(5)对永久性观测点的监测按设计要求和工程需要进行。凡永久性观测点的技术文件要交业主。本工程全部监测资料经整理后，要纳入竣工文件中。(6)量测人员要相对固定，保持数据资料的连续性；(7)监测仪器采取专人使用、专人保养、专人检验的方法，保持仪器235、牌的完好状态。(8)量测设备、传感器等各种元件，在使用前均经检验校正合格后，才准使用；(9)各项监测必须严格遵守相应的监测实施细则；(10)量测数据均经现场检查，室内复核两次，方可上报；(11)量测数据采用计算机管理，量测资料保管由专人负责。6.7.8.13 监控量测的动态管理和反分析的计算应用(一)监测的动态管理为更好地做好监控量测工作，我们将在施工中认真处理好管理地段、管理基准和管理水平三个方面的问题。为了尽早地了解到结构最终稳定时的位移值，以便提前采取施工措施确定保证最终位移值在允许范围之内，我们将在各断面持续量测的前提下可选择距开挖工作面1D和2D 的量测断面为管理地段，建立该地段的管236、理量值和管理基准。施工中，将管理地段上的管理基准分成若干等级范围，将允许值的三分之二作为警告值，允许值的三分之一作为基准值，将允许值和警告值之间称为警告范围。实测值入此范围，则需商讨和采取施工对策，预防最终值超限；警告值和基准值之间称为注意范围，当实测值在基准值以下时，说明隧道和围岩是稳定的。施工监测管理按下图示流程实施：开始施工量测措施安全？经济？措施量测计划改变管理基准改变量测计划是否改变管理基准是否改变否否是是否 (二)监控量测的数据处理(1)量测成果整理每次量测后，将原始数据及时整理成正式记录，对每一个量测断面内每一种量测项目，均应进行以下资料整理：原始记录表及实际测点布置图。位移（应237、力）值随时间及随开挖面距离的变化图。位移速度、位移（应力）加速度随时间以及随开挖面变化图。(2)数据处理每次量测后均应对量测面内的每个量测点（线）分别回归分析，求出各自精度最高的回归方程，并进行相关分析和预测，推算出最终位移经应力和掌握位移（应力）变化规律，并由此判断隧道及基坑的稳定性。总变形量应在规范允许值内，且不大于预留变形量，否则采取必要措施减小变形量，防止围岩过度松弛。从速度、加速度方面来控制围岩不失稳。a.加速：结构可能向稳定方向发展。b.异常加速：结构失稳的前兆。c.减速：向稳定和流变状态发展。d.匀速：临界状态或流变状态。e.零速：结构稳定。当出现加速和异常加速时，则表明围岩可能238、出现失稳或支护出现裂缝，此时应密切监视围岩状态，并加强支护必要时应停止开挖，调整设计。反分析计算我们在隧道施工中将综合采用位移反分析法和荷载反分析法，利用SAP93 和2D-程序进行计算和模拟计算。利用已经得到的量测信息，进行反分析计算，提供开挖工作面附近已经开挖地段和尚未开挖地段的地应力大小、方向和围岩的物性指标，预测开挖工作面前某范围内的未来动态，以便提前采取工程措施，验证设计参数和施工方法。6.7.9 运营管理设施6.7.9.1 视线诱导标视线诱导标的反射器的亮度、颜色满足规范要求。诱导标的图形、符号、尺寸符合设计要求。板机的不平整度不得超过3mm/m，反光材料表面无缺损和断裂现象。当入239、射角从020的范围变化时，反射器必须保持衡定的光学性能。视线诱导标的粘贴剂品种、粘贴厚度严格按设计要求执行。6.7.9.2 通讯与照明设施电缆埋设、照明灯具和配电控制板的安装、配线、电缆的敷设以及电气装置的接地工程符合电气装置安装工程施工及验收规范中的有关规定。(1)隧道电缆应置于照明配线托盘上或穿管敷设。其它电缆置于电缆槽内的托架上。(2)电缆和配线进入电缆槽、配线托盘引至设备时，应采取穿管保护。(3)接地工程配合土建施工同时进行，接地线应防止机械损伤或化学腐蚀。(4)安装工程所用金属件、支撑件、紧固件应进行防锈处理。6.8 管线施工本合同段内管线施工主要内容有给水管道、雨水管道、污水管道及240、上述三种管道的附属设施。6.8.1 给水管道(一)工程简介本合同段内设置的给水管线主要是浃底隧道出洞后，由输水隧道接出的三根DN1400 管道；为了适应温州地区地基的不均匀沉降，采用扩张成型承插式柔性接头钢管。柔性接口采用单胶圈；上京隧道于浃底隧道之间两边的配水管采用球墨铸铁管（水泥砂浆内成成品管材），承插式橡胶密封圈接口。(二)施工方法1、施工顺序管沟开挖管道垫层及基础施工给水管的防腐处理给水管的安装基坑回填2、施工注意事项(1)管沟开挖时应及时排除沟槽的水，防止基础被水浸泡，影响沟槽底部的强度;及时通知监理工程师检查沟槽底部的情况，以便进行下一道工序。(2)管线的垫层要按设计图纸要求进行施241、工，施工时应注意基础标高，以使管子全程均得到完全的支承。在接头处应做好凹口。(3)钢管安装时要做到以下几点：管道安装前，管节应逐节测量、编号，应选用管径相差最小的管节组对对接。下管前应检查管节的内外防腐层，合格后方可下管。弯管起弯点至接口的距离不得小于管径，且不得小于100mm。管节焊接前应先修口、清根，管端端面的坡口角度、钝边、间隙，应符合下表中的规定，不得在对口间隙夹焊帮条或加热法缩小间隙施焊。电弧焊管端修口各部尺寸修口形式间隙b(mm)钝边p(mm)坡口角度()厚度t(mm)4-91.5-3.01.0-1.560-7010-262.0-4.01.0-2.0605不同壁厚的管节对口时，管壁242、厚度相差不宜大于3mm。不同管径的管节相连时，当两管径相差大于小管管径的15%时，可用渐缩管连接。渐缩管的长度不应小于两管径差值的2 倍，且不应小于200mm。直线管道不宜采用长度小于800mm 的短节相拼。(4)球墨铸铁管安装应注意的事项管及管件下沟前，应检查管件是否符合规定。管及管件下沟前，应清除承口内部的油污、飞刺、铸砂及凹凸不平的铸瘤；有裂纹的管及管件不得使用。沿直线安装管道时，宜选用管径公差组合最小的管节组对连接，接口的环向间隙应均匀，承插口间的纵向间隙不应小于3mm。管道沿曲线安装时，接口的允许转角不得大于下表规定：接口种类管径(mm)允许转角()滑入式T 形、锑唇橡胶圈接口及柔性243、机械式接口。75-6003700-8002橡胶圈安装就位后不得扭曲。当用探尺检查时，沿圆周各点应与承口端面等距，其允许偏差应为3mm。(5)所有钢制直管、特殊件和配件的外壁需作防腐保护涂层。外防腐应严格按SYJ28-87 标准执行。钢管表面除锈应达到Sa21/2 质量等级。(6)已作外防腐的管件的装卸不得使用钢丝绳；管件的存放应分类堆放，不准暴露在日晒风吹雨打或其它不良环境中。管件的搬运方法一般应遵照TJ302-74 的有关规定。6.8.2 雨、污水管道本合同段内当雨水管d600mm 时，采用混凝土管，水泥砂浆接口；d600mm 时，采用钢筋混凝土圆管，钢丝网水泥砂浆接口。管道基础采用标准砼基244、础。污水管当D900mm 时，采用低压自应力钢筋砼管，橡胶圈接口，采用标准砼基础；当D900mm时，采用钢筋砼圆管。1、施工顺序管道基础开挖 管道垫层及基础施工 雨、污水管的安装 基坑回填2、施工注意事项(1)砼及钢筋砼管外观质量及尺寸公差应符合国家产品标准规定。(2)混凝土及钢筋混凝土管刚性接口的接口材料应符合下列要求：a、应选用粒径0.5-1.5mm，含泥量不大于3%的洁净砂；b、网格1010mm，丝径为20 号的钢丝网；c、水泥应采用425 号水泥。(3)管座分层浇筑时，管座平基混凝土抗压强度应大于5.0N/mm2，方可进行安管。管节安装前应将管内外清扫干净，安装时应使管节内外高程符合设245、计规定，调整管节中心及高程时，必须垫稳，两侧设撑杆，不得发生滚动。(4)管道暂时不接支线的预留孔应封堵。 (5)混凝土及钢筋混凝土管沿直线安装时，管口间的纵向间隙应符合下表规定：管口间的纵向间隙管材种类接口类型管径纵向间隙混凝土及钢筋混平口、企口10001530刚性接口相邻管节内底错口D100033D100035 (13)堆放层数见下表：公称内径75-100150-300350-400450-500850-900950-1800层数654321自应力水泥管堆放层数工程内径100-150200-250300-400500-600层数7543 (14)回填期间，应保持管沟内或开挖区内无水。管底以上246、2/3 管径的两侧回填土应对称均匀回填，回填土应分为200-300mm 一层，然后夯实。6.8.3 雨水检查井、污水检查井及倒虹管(一)施工顺序基坑开挖 基础施工 井身浇(砌)筑或管道埋设 基坑回填(二)施工注意事项(1)井底基础应与管道基础同时浇筑。(2)排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑和砂浆抹面。当采用砖石砌筑时，表面应采用砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。(3)在井室砌筑时，应同步安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装。(4)在砌筑检查井的同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合247、设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。(5)检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm 时，应砌砖圈加固。(6)砌筑圆形检查井时，应随时检测直径尺寸，当四面收口时，每层收进不应大于30 毫米；当偏心收口时，每层收进不应大于50 毫米。(7)砌筑检查井的内壁应采用水泥砂浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。(8)检查井采用预制装配式构件施工时，企口座浆与竖缝灌浆应饱满，装配后的接缝砂浆凝结硬化期间应加强养护，并不得受外力碰撞或震动。(9)检查井砌筑或安装到规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。(1248、0)井完工后，应及时清除聚积在井内的淤泥、砂浆、垃圾及其它遗忘物。6.8.4 管道水压试验、冲洗和消毒本合同段设计要求对给水管道进行强度及严密性试验，对污水管进行严密性试验。给水管道强度及严密性试验在全部回填土前进行，采用水压试验法进行；污水管在回填土前采用闭水法进行严密性试验。在试验进行后对管道进行清洗，清洗采用清洁饮用水。当管道冲洗好后，采用含量不低于20mg/l 氯离子浓度的清洁水浸泡24 小时，再次冲洗，直到水质管理部门取样化验合格为止。7、创优规划、保证工程质量及施工工艺的主要技术措施及方案7.1 创优规划7.1.1 创优质工程目标根据优质工程的规模要求，全标段创浙江省优质样板工程。249、按照浙江省优质样板工程的规模要求，对满足规模要求的所有单项工程创全线优质样板工程，满足全线创优规划目标。执行质量终身负责制。7.1.2 创优规划(1)牢固树立“百年大计，质量第一”的指导思想，增强全员质量意识，高起点，严要求，各单位工程和综合工程合格率为100%，优良率95%以上，全线确保部级优质工程，力争国优。(2)成立创优领导小组。组长由指挥长担任，副组长由项目总工程师担任，成员由施工、试验、质检、物资、机备等部门负责人担任。(3)建立创优责任制，强化创优工作管理、监督、检查和奖惩机制，按照纵向到底、横向到边，责任到人的原则，层层落实建立逐级检查、考核、评比制度，奖优罚劣，强化管理。(4)250、加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严格把好“五关”。“三检”即施工前、施工中、竣工后检查；“五关”为技术图纸资料复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。(5)开展重点、难点工程的技术攻关和群众性的QC 小组活动，通过工序控制和工艺控制，推行标准化作业，杜绝各类质量通病，消除操作中的薄弱环节，使创优目标按计划实现。创优规划保证体系如图所示：7.1.3 创优质工程的主要措施7.1.3.1 加强教育，增强全员的质量意识各单位领导要高度重视工程创优,建立起完善的质量保证体系。施工前必须提出明确的创优目标，制定出切实可行的创优规划，做到常抓不懈。要正确处理质量与数量251、质量与工期、质量与效益的辩证关系，切实加强全体职员的质量意识，牢固树立“百年大计、质量第一”、“以质创优、以优取胜”的观念。在施工生产中，全体施工人员要认真贯彻执行保证质量的各项规定、规范、标准，为创优质工程真抓实干。7.1.3.2 加强创优工作，健全质保体系加强对创优工作的领导，建立健全以行政主管为组长、总工程师或技术主管为副组长、各业务部门负责人为成员的各级创优领导小组。把创优工作当成头等大事来抓；健全各级施工技术管理和监督(检查)机构，提高全体职工的质量意识，积极宣传质量的重要性，开展群众性的创优活动，奖优罚劣，把创优活动与整个施工生产过程有机地结合起来。建立定期和不定期的施工质量检查252、制度，根据工程进展情况，按验标要求及时进行分部、分项和单位工程的检查评定。建立健全施工技术管理制度，实行总工程师(技术主管)负责制和质量监察人员派遣制。认真执行部颁的施工技术规范、规则，按设计图纸施工，严格工序检验和隐蔽工程检查签证。7.1.3.3 加强基础工作(1)加强技术基础工作切实抓好企业各级技术基础管理工作，认真执行公司颁施工技术管理办法。要进一步完善审图、复核和技术交底及测量工作双检复核制度，杜绝识图、测量放样等错误。各级技术人员要增强责任心，制定提高工程质量的具体措施，努力克服各类工程施工质量通病，杜绝工程质量事故。定期对各种试验仪器，计量器具和测量仪器进行检测，确保仪器自身的精度253、，加强测试和检测手段，严格按配合比施工，严格执行“三检”制，对检测不合格的工程坚持返工重做。对购进的钢材、水泥等材料，进行抽样检查，无出厂合格证的产品一概禁止使用，砂石料必须满足规定强度和级配要求。(2)认真贯彻实施“质量管理和质量保证”系列标准，全面深化质量管理有计划、有步骤、有目标地开展贯彻GB/T19000-ISO9000 系列标准工作，提高企业整体素质，增强市场竞争能力。运用全面质量管理的手段，强化企业管理的各项基础工作。通过“三全”管理，调动一切积极因素，把质量管理工作落实到基层，每道工序、每个人。根据实际情况，有针对性地成立QC 小组，并广泛持久地开展QC 活动，使生产的全过程处于254、稳定的受控状态。通过系列标准的贯彻实施，把企业全面质量管理工作向前推进一步，使工程质量管理和工程质量整体水平不断稳步提高。(3)搞好技术培训，加强科技攻关贯彻科技是第一生产力的思想，大力推进科技进步，充分发挥科技在施工生产中的重要作用。积极推广应用新技术、新方法、新工艺、新设备，是创优质工程的重要手段。同时，要重视专业技术人员，抓好智力投资，增加资金投入，加强职工教育，搞好技术培训，不断提高职工队伍的素质，更是保证工程质量的关键。7.1.3.4 强化工程管理，做到一次成优施工前必须提出明确的创优目标。各单位相应建立创优领导小组，各级领导小组要明确任务，要联系具体工程项目，分工负责，做到及时解决255、督促检查和处理施工过程中存在的问题。建立创优责任制，强化工程管理，做到一次成优。7.1.3.5 深入持久地开展创优活动工程创优是我们企业生存永恒的主题，各单位要以一贯之精神，深入持久地开展好群众性的工程创优活动，凡新开工的工程，开工前都要视其规模大小，指定专人编制创优规划和措施，并及时上报，要以优取胜，优质高效地完成每一项在建工程，是我们的企业在竞争中永远立于不败之地。7.1.3.6 严格质量奖惩，坚决执行质量保证金制度坚持质量否决权，坚持严格质量奖惩、重奖重罚的原则。工程质量要与评先、嘉奖、晋级、升级及验工计价挂起钩来。(1)公司和项目经理部均设立质量奖励基金，用于优质工程奖励。总工程师、256、工种技术部长、安质部长、质量监察(检查)工程师均可行使质量否决权。对质量问题严重的单位或个人有权责令其返工、停工整顿或罚款等处理。(2)“单位工程”达到优质样板工程标准的除全价验工外，另给奖励；达到优质工程标准的全价验工；达不到优质工程标准的质量保证金(工程建安价值0.51%提取部分)一律不予退还。(3)对单位负责人、项目负责人和关键工序控制人员实行重奖重罚。(4)凡工程质量长期上不去或工程质量低劣或发生大、重大质量事故的单位领导和责任人员，一律不能评先、晋级和奖励，并视情节轻重给予免职、降薪、降级、甚至撤职等处分。7.2 质量保证体系7.2.1 质量体系要求7.2.1.1 质量保证体系为确保257、本项目工程质量满足业主和社会的要求和期望，使各项质量活动规范化、标准化和程序化，施工中严格执行按照GB/T190021994(idt ISO9002：1994)质量体系-生产、安装和服务的质量保证模式建立的质量体系文件。7.2.1.2 组织保证措施(1)根据本工程特点及质量要求，项目经理部及施工队成立相应的质量管理部门，配足质量管理人员，强化项目的质量管理。(2)项目经理部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的全面质量管理领导小组，组员为各业务对口负责人及各施工队队长。(3)项目经理部设质量安全部，设部长一名，专职质检工程师二名，均持有交通部核发的“质量检查证”。各队成立相应的队质量管理领导258、小组，队长为组长，技术负责人为副组长，下辖各对口负责人、各工班长。队设质量安全室，专职质检工程师一名，工班内设专职质检员。详见工程质量保证组织体系框图7.2.1.3 建立质量管理制度，落实质量责任制本项目按ISO9002 质量体系建立质量保证体系，执行我公司的质量手册及程序文件。详见质量保证体系框图。(1)分项分工序实施专职质量管理，上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，签定质量保证书，做到：指导工程施工者负责质量；施工操作者保证质量；检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，具体落实到每个部门、每个人身上。(2)坚持“三服从、五不施工、一个坚持”的制度。即进度、工作量、计价支259、付服从工程质量；准备工作不充分不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工，必须的试验未达到标准不施工，施工方案和质量措施未确定不施工；坚持质量一票否决制。落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩，实行优质优价，多劳多得的分配制度。(3)实行质量监督制度。无条件接受业主和监理工程师的质量监督管理，为质检人全面质量管理领导小组员提供检测仪器，创造检测条件。配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料，严格执行隐蔽工程检查签证制度，每道工序完成后，经自检合格后报请监理工程师检查，经检查合格签证后方可进行下一道工序的施工。7.2.1.4 施工过260、程控制措施(1)施工准备阶段的质量控制针对本项目施工特点，对所有施工人员进行技术培训，对管理人员、技术人员进行专业强化培训；对各种操作人员进行岗前培训。持证上岗：对新工人，上岗前必须进行“三级”教育；对涉及“四新”技术项目的管理人员和操作人员针对各自技术特点进行专项培训。熟悉、审核施工图，编制实施性施工组织设计，做好技术交底，针对本项目编制质量计划、创优规划，对原材料进行材质试验。编制材料和机械设备需求计划，做好设备的维修与保养。按施工平面布置图设置临时生产、生活用房及临时供水供电线路等设施，核实施工现场各种地下构筑物、管线情况，并落实相应的保护措施。(2)施工过程的质量控制按照采购产品控制程261、序，选定合格供货商采购施工所需的物资材料，并依据物资、工程设备检验和试验状态控制程序进行质量控制，保证施工材料的质量。按检验、测量和试验控制程序设置试验检测机构，配置试验检测设备，并按过程检验和试验程序，依据有关规范对施工过程进行监控。对关键工序和特殊工序，编制详细的工艺细则，并做好技术交底，严格执行隐蔽工程签证制度，工序完成后，经监理工程师检查签字后方可进入下道工序。按不合格产品控制程序规定，做到对不合格原材料和半成品不投入使用，不合格工序不转序。加强对文件、资料的管理，所有技术文件按我公司质量管理标准要求设专人负责，分门别类建立台帐，收发登记注册，受控文件必须加盖受控印章，才能使用。开展T262、QC 全面质量管理活动，成立QC 小组，制定创优规划，定期进行QC 小组成果发布，巩固和扩大QC 小组活动成果。(3)竣工阶段质量控制制定收尾工程施工计划，组织有关人员按照施工验收规范对已完工程进行预检，找出存在的问题并及时处理，做好竣工文件资料的编制，按业主的规定要求做细、做好。所有工程项目、竣工文件，经自检合格后按验收程序向业主申请工程移交。制定质量回访计划，及时掌握用户对该工程的意见，对回访中用户反应的问题，按质量回访及服务程序执行，确保用户满意。质量保证体系框图见下页：质量保证体系框图7.2.1.5 质量考核制度(1)项目经理的质量职责由公司主管部门考核，考核周期按承包合同规定执行。(263、2)项目副经理的质量职责由项目经理考核。(3)项目总工程师的质量职责由项目经理考核并报上级总工程师审定。(4)项目经理部各相关部门的质量职责由总工程师考核，报项目经理审定。(5)各级技术人员的质量职责由本部门负责人考核，报总工程师审定。(6)班(组)长的质量职责由现场技术人员考核，考核结果直接与班(组)承包指标挂钩。(7)考核时间项目经理对副经理、总工程师的考核每半年一次，时间分别在当年6 月、12 月份进行，工期小于12 个月的在竣工后考核一次。各部门与管理人员的考核每季度进行一次。班（组）的考核按月考核或在分项工程完工时考核。(8)考核内容主要考核内容按工作态度占30 分、履行职责情况占3264、0 分、质量工作效果占40 分(质量检测评定结果)三个方面评分。评分结果90 分者为优秀8090 分者为良好7079 分者为较好69 分者为一般(9)根据考核结果实施奖罚，奖罚方案由经理部制定。考核结果为优秀的部门，经理部给予奖励。考核结果为良好的部门，经理部给予口头表扬。考核结果为较好的部门，不予奖励。考核结果为一般的部门，令限期整改。考核结果为优秀的部门，除享受经理规定的物质荣誉奖励外，在内部职称评定和工资升级方面可享受同等优先待遇。考核结果为一般的个人，实行下岗培训，待遇扣减。7.2.2 混凝土质量保证措施7.2.2.1 混凝土配合比设计与管理(1)混凝土配合比是控制混凝土质量的重要因素265、，配合比的选定根据所在工程部位的特点、施工工艺、技术要求及施工环境来确定使用混凝土的综合施工技术性能，而混凝土的综合施工技术性能是由不同的材料和使用比例经实验确定的。根据我公司长期积累的混凝土施工经验，并结合一些外渗剂的性能和混凝土所在部位的特点，喷射混凝土拟采用速凝早强型混凝土，桥梁、隧道二次衬砌混凝土拟采用低水化热的抗裂缓凝蠕动型混凝土灌注。两种混凝土施工技术性能及材料使用如下表所示。两种混凝土技术性能及材料使用表工程部位喷射混凝土二次衬砌混凝土混凝土性能速凝早强型低热抗裂型坍落度581216初凝时间8h51.5Mpa 水泥41.7Mpa 水泥FDN1000木钙粉煤灰DS 速凝剂STF 增266、粘剂(2)配合比设计施工前，根据两种混凝土施工技术性能试验配制多种混凝土的理论配合比以供选择。混凝土的配合比除满足有关技术规范及设计要求外，还应达到混凝土耐久性的要求。配制强度R 配R 配=R 设+1.645=标准差，一般为2.53.0MPa。水灰比W/C水灰比是保证混凝土强度的根本要素，根据混凝土设计强度等级和抗渗标号通过试验确定，但不应大于0.55。水泥用量C 和总胶凝材料C0 用量水泥用量C 不小于320Kg/m3，总胶凝料用量C0=300350 Kg/m3。C0 为粉煤灰+水泥用量之和。采用最优含砂率所谓最优含砂率：是混凝土单位体积内水用量最少，水泥用量最省，而混凝土强度最大时的含砂率267、称为最优最佳的含砂率。最优含砂率通过试验确定。(3)配合比的管理本标段混凝土技术性能要求较高，外加剂和外掺料的品种也较多，为确保混凝土质量，配合比设计由我公司联合设计院共同完成，并对整个混凝土拌制实施全过程进行监督管理。根据所选定的混凝土配合比、材料的状态及机械设备的状况，确定施工配合比。施工配合比与理论配合比的质量目标是一致的。施工配合比作为拌和站拌和混凝土的配料单，拌和站须采取相应的管理措施，保证配合比的正确使用。严格按配合比组织混凝土供应，每次灌注混凝土必须进行试验，方能运入灌注工作面。7.2.2.2 混凝土施工组织措施影响混凝土结构施工质量五个因素为：施工环境、施工工艺、钢筋、模板及混268、凝土灌注施工，该五个因素中混凝土灌注施工受自然条件影响较大。因此，采取以下措施保证混凝土施工质量。(1)成立以项目副经理为主的混凝土喷射施工及灌注施工管理组，主要负责实施混凝土喷射及灌注施工的有关组织管理工作，保证混凝土连续供应和按施工工艺组织施工，从而保证混凝土喷射及灌注质量。(2)混凝土喷射施工、模筑混凝土灌注前，首先由项目总工程师组织作业人员就混凝土施工工艺、施工技术性能及特点和施工注意事项等进行技术交底。项目副经理负责组织相应施工机具，混凝土的运输及作业劳动力布置。项目的质检、技术部及防水作业组专职负责相应部位的喷射、灌注质量和质量检验及监督。(3)项目经理部相关的质量、技术、机电、物269、资部等组成现场值班小组，专职负责落实混凝土供应及按施工工艺特别是喷射、布料工艺组织施工，并督促关键部位如防水结构细部等的混凝土施工质量。(4)专职的混凝土试验人员进驻混凝土拌和站监督拌和站按配合比实施质量控制情况并协助组织运输。(5)混凝土喷射、灌注施工实行质量承包责任制，项目经理部同作业人员、商品混凝土供应站及现场拌和站签定质量责任合同，使混凝土质量与施工有关人员及混凝土供应站的经济效益直接挂钩，并制定相应的奖励措施，以发动相关人员进行群众性质量攻关和合理化建议活动。7.2.2.3 混凝土质量控制措施混凝土的质量形成过程分为：原材料及配合比设计混凝土拌和及运输混凝土喷射及灌注，三个阶段中原材270、料选定及配合比设计是混凝土本身质量及质量形成的重要阶段，通过采取科学的严格的试验手段和管理措施，使混凝土本身质量较容易得到控制；而混凝土的拌和运输，以及喷射、灌注阶段影响混凝土质量的因素较多，为确保本工程结构混凝土质量，采取如下措施保证混凝土的运输及灌注质量。(1)混凝土拌和及运输将混凝土拌和站质量管理纳入本工程创优目标管理范围，协助拌和站根据混凝土的质量技术性能要求制定相应的控制措施。拌和站每次搅拌前，应检查拌和计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量拌和，还应根据材料的状况及时调整施工配合比，准确调整各种材料的使用量，接受业主的监督。由拌和站制定运输路线，并根据使用情况编排好拌和运输271、计划，保证在规定时间内准时运到，保证现场连续灌注。养护好隧道内有轨运输路线，调配使用各种轨行机械，以保证混凝土能畅通无阻运到工作面进行喷射和灌注。(2)混凝土灌注分别制定喷混凝土及混凝土喷射灌注实施方案，制定设备、人员、小型机具及运输组织计划，项目副经理组织和实施计划。每次混凝土喷射灌注前，项目副经理制定落实混凝土的供应和运输计划，配齐各种运输机具，协调好隧道内各种运输设备走行时间和路线，并备用相应功率的内燃发电机。混凝土拌和站运来的混凝土先经试验人员检查核实和配料单是否符合配合比要求后方能运至工作面灌注。对达不到质量控制要求、或坍落度损失超标准、以及超过允许运输时间的混凝土作废弃处理。按照灌272、注工艺和混凝土的供应量，隧道二衬混凝土进行对称灌注。在灌注过程中，全力组织好混凝土的运输供应，缩短灌注时间，以免出现施工冷缝。随着混凝土的灌注，捣固人员应从衬砌大模板混凝土捣固窗中对混凝土进行捣固，混凝土振捣以不冒气泡为准，但不得超振引起混凝土翻沙和粗骨料下沉。二衬混凝土模板要待混凝土温度下降至与隧道内气温相差小于20且达70%强度后才能拆除。拆除模板后，洒水养护至少10d 以上。喷射时，喷嘴应按螺旋形轨迹一圈压半圈的方式沿横向移动，层层射捣，使混凝土均匀密实，表面平整，喷嘴与喷涂面尽量保持垂直，以减少回弹。喷射混凝土终凝后，即应开始洒水养护，时间不少于7d。(3)混凝土冬季施工见冬雨季施工质273、量保证措施。7.2.3 隐蔽工程质量保证措施结合GB/T19002 标准管理体系和程序文件，建立健全工程质量检查和验收制度，把责任落实到人，是保证隐蔽工程质量的关键。7.2.3.1 管理措施(1)隐蔽工程检查以班组自检为基础，质检员专检，互检和质检工程师专检，抽检相结合。施工班组在班中、下班前应对当天工程质量进行自检，对不符合质量要求的由质检工程师命令返工。(2)各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。(3)工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的各工序都应当严格执行“三工序制度”即检274、查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。(4)每道工序完成并经自检合格后，邀请驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。(5)所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序的施工，未经签证的工序不得进行下道工序的施工。(6)未通过隐蔽工程验收的项目，返工自检、复验合格后，填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发出复验申请，并办理相应的签认手续。(7)按要求整理各项隐蔽工程资料，并按文件、资料控制程序进行归档。在工序施工中，应有严格的施工记录，隐蔽工程施工记录应有检查项目、技术要求及检查验收部位等，签认栏应有技术负责人及质量自检检查人员签名。7.2275、.3.2 责任措施为保证上述隐蔽工程质量，实行定岗制度，采取如下措施：(1)项目部应结合工程实际，建立健全质量责任制机构，配齐所需资源，落实质量责任制。加强作业人员“质量第一、顾客至上、下道工序是顾客”的质量意识教育，深化质量责任制，组织技能培训，严格遵守操作规程，广泛开展QC 小组活动，促进自我提高和自我改进能力，消除和预防作业人员因素造成工序质量缺陷，严禁未经内部和监理检查擅自隐蔽。加强设备维护和保养工作，配置先进适应和合理配套的设备，消除和预防机械设备因素造成的工序质量缺陷。加强采购各环节控制工作，定点、定量采购，严格要求过程检验和试验，消除和预防材料因素造成的工序质量缺陷。严格持证上岗276、，严肃工艺纪律，消除和预防因施工方法因素造成的工序质量缺陷。确保工序作业的环境条件，搞好文明施工，消除和预防环境因素造成的工序质量缺陷。督促计量设备的周期鉴定，督促增加检、测、试的频次，积极引导采用先进计量设备和快速准确的测试技术，消除和预防检测、测量和试验因素造成的工序质量缺陷。(2)项目总工程师要了解设计意图并详细审查图纸，掌握适用标准规范，明确质量要求，并作好技术交底。(3)各隐蔽工程项目技术负责人应熟悉设计图纸，对施工员及工班作好技术交底工作。(4)针对本标段各单位、分部分项工程编制隐蔽检查项目一览表，并注明隐蔽前和隐蔽过程各项技术要求和工作程序下达项目各部门。7.2.4 路基工程质量277、保证措施路基施工首先处理好基底。按照现场调查资料，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号符合规定要求通过试验和规范要求，决定路堤各层松铺厚度，最佳含水量和压实遍数，保证每层各处达到规范压实度标准。施工中按透水性大小分层填筑碾压，透水性小的层机留4%的双向排水坡，不合格填料不得用来充作填料。预加沉落度符合TBJ20286规定及冬季施工规定。(1)开工前，应进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。(2)在填方地段，应认真进行基底处理，挖树根、铲草皮。当地面横坡在1:1.52.5 时，应挖台阶。对于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等时需经特殊处理，经检278、查签认后，才能施工。(3)路堤填料应符合要求，不能使用风化软石、粘粉土、粘土、有机土。使用不同填料填筑路堤时，应分层进行。每一层全宽应采用同一种填料。雨天不得填筑非渗水土壤。特殊设计地段、高填深挖地段应按设计认真处理，并经检查签证后方可继续施工。(4)路堤填土应分层(层厚30cm)，随时进行压实密实度和含水量检测。压实符合验标表42101 规定。边坡平顺、密实;按设计要求修筑护道;取土坑外形整齐，边坡稳定。(5)路堑应按设计要求刷坡到位，边坡完整、平顺。石质路堑应认真清除凸悬危石和浮石，坑穴、凹槽等应以浆砌补平，坡面平顺，坡率符合设计要求。侧沟及平台平顺完整，沟内无积水、杂物;弃土堆置符合验标279、规定。(6)路基宽度及纵横向坡度符合设计要求，基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。(7)路基防护工程的各种混凝土和砌体基础牢固、无开裂，灰缝饱满，外形美观；边坡植物符合设计要求，并沿坡面连续覆盖，成活率不低于90%。(8)排水、截水系统完善，排水通畅;地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固。(9)结构物回填在监理工程师的指示下进行，必须采用天然砂砾石或碎石回填，回填时严格控制压实度，要求自下而上压实度不得小于98%-100%，为保证回填处的压实，在压路机不能碾压的边角处，必须采取液压振动夯等机具碾压。(10)修筑挡墙时，应280、以跳槽挖马口方式分段开挖，分段砌筑，以防止边坡坍塌。挡墙基础开挖前，应在上方作好截、排水设施。采用倾斜基底时，应准确挖凿，不得用填补方法筑成斜面;砌筑前，应清除基底风化、松软土石。(11)砌石应用挤浆法，砌出地面后即回填夯实，并作好顶面的排水、防渗设施。沉降缝与伸缩缝平直、宽窄一致，缝内两侧壁面应平整无搭叠，缝中防水材料应按要求深度填塞紧密。(12)挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合一起砌筑，路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接，其间隙应填实封严。挡墙与桥台、隧道洞门连接时，应协调配合施工。(13)选用石料厚度150mm，无山皮、水锈。砌面坡度顺直，坡率符合设计要求，无扭曲凸凹现象，镶面美281、观;勾凹缝，线条流畅自然。(14)泄水孔应在砌筑墙身时留置，泄水孔排列有序，孔口形状大小统一，排水通畅。墙背反滤层填筑符合规范的规定。(15)勾缝必须弹墨线，保证勾缝顺直成行。勾缝前必须将原砌筑砂浆掏出2cm深，保证勾缝砂浆与石料粘结牢固。除勾缝宽度内，其余石料表面不得有砂浆，严防砂浆污染石料表面。(16)任何砌体砂浆必须采用机械拌和，严禁人工拌和。(17)竣工后路基确保基面排水坡路拱符合设计要求，标高和各部尺寸正确，路肩平整，棱角坡面整齐，路容美观，中线和水平桩点齐全。7.2.5 桥涵工程质量保证措施7.2.5.1 桥涵基础及下部工程质量保证措施(1)开工前应进行定位复测，准确确定桥位，并埋282、设必要的护桩，设置水准基点(BM 点)。施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位中线，跨度及各部位标高准确无误。(2)对有水基坑开挖，必须有排水措施。基础开挖后，应认真核对地质资料，并做好原始记录。隐蔽工程必须经监理工程师检查、签证后才能封闭；钢筋绑扎应符合设计要求，经监理工程师检查签证后方可浇筑砼。(3)加强试验工作，砼拌和应严格按配合比进行。墩台模板要统一规划，砼捣固要密实，曲面要园顺，大面平直，色泽一致，表面光洁。(4)基础、墩台身砼未达到终凝前，不得泡水。桥台圬工未达到设计强度前，台后两侧不得填土。在严寒地区，台后必须填渗水土壤。(5)护锥及其他支挡结构应选用无山皮、水锈、厚度150m283、m 的石料。砌筑要牢固，坡面园顺平整，干砌错缝紧密，无凸凹变形、无下沉开裂现象。浆砌勾凹缝，线条流畅自然。(6)涵洞砌体结构大面平整，灰缝饱满、密实，砌缝相互交错，沉降缝的位置及其封塞符合设计要求，无错牙、咬接、暗缝、空缝，防水层密贴，符合设计要求。涵前无积水，洞身排水坡度顺直通畅。(7)为提高混凝土外观质量，高墩采用翻模施工，其他采用厂制大模板施工。(8)混凝土冬季施工应符合有关规定要求。7.2.5.2 空心板梁后张法预制施工质量保证措施(1)施工加预应力前，对砼构件进行检验，外观尺寸应符合质量标准要求，张拉时强度不应低于设计规定。(2)穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板位置正确，孔道内畅通、284、无水份和杂物。浇筑砼前穿束的孔道，应在管道安装后、浇注砼前检查预应力筋是否能在管道内自由滑动。 (3)预应力钢材可分批、分段对称张拉，其张拉顺序应符合设计规定。两端张拉一束预应力筋时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值，进行锚固。7.2.5.3 空心板梁架设质量保证措施(1)认真检查、验收桥梁预制的质量，会同监理工程师办理好桥梁检查签收手续后，才能架设桥梁。(2)构件在脱底模、移运、堆放、吊装时，砼的强度不低于设计要求的吊装强度，一般不低于设计标号的70。(3)橡胶支座安装前，将墩台支座支垫处和梁底面清洁干净，用水灰比大于0.5 的1：3 的水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。285、(4)每孔梁的中隔板及端隔板联结焊接必须保证焊接质量，焊缝厚度不得小于8mm，并不应有裂缝和气孔等缺陷。(5)灌注横隔板混凝土前，必须将焊接联结钢板上的浮杂物清除干净，敲去电焊熔碴后再立模板，混凝土按与梁部同级配制。灌注时捣固密实，保证外形整齐，内实外美。(6)横接缝混凝土浇注时，为防止砼流入铰缝内，在横接缝与铰缝交界处应立模，待砼达到一定强度，不致变形方能拆除。(7)拆除一联内临时支座时，应从两端对称依次向联中心拆除，避免拆除时梁截面内力重分配的不均匀，填筑铰缝砼前，为防止底缝漏浆，用砂浆先期填满。7.2.5.4 孔道压浆质量保证措施(1)为保证压浆质量，压浆分两次进行，两次间隔时间不小于3286、0 分钟，第二次压浆应从梁的另一端进行。(2)压浆前须将孔道冲洗洁净、湿润，如有积水应用吹风机排除。(3)压浆应缓慢均匀进行。比较集中和临近的孔道，宜先连续压浆完成，以免串到临孔的水泥浆凝固堵塞孔道，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗畅通。(4)压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，及时采取措施纠正。7.2.6 隧道工程质量保证措施(1)新奥法原则是指导隧道施工的重要依据，隧道所有施工项目必须在新奥法原则指导下进行，各项施工方法、工序安排、工序衔接、衬砌、支护等必须符合地质情况。(2)开工前，应认真核对设计文件，编制实施性施工组织设计。计算出隧道各主要部位(内轨顶、起拱287、线、内拱顶，外拱顶、两侧边墙基底等)的标高，制定出标高表和曲线加宽、“二线”偏移量一览表、曲线墩台偏心距一览表。(3)进洞前，应对设计单位交付的中线控制桩、水准基点桩进行复测。每个开挖口应设有洞口投点及两个以上的后视点和水准基点作为进洞的依据。施工测量应建立严密的复核制度，确保隧道中线、水平在误差允许范围之内，长隧道每延伸50m，上级测量组必须进行一次复测核查。(4)洞口土石方施工应按照设计要求进行，边坡、仰坡应自上而下开挖，仰坡圆顺稳定。洞门及端异墙造型美观，砌筑工艺精细，勾缝，线条流畅、清晰美观。洞门排水、截水设施应与路基边沟组成排水系统顺坡接通，无弃碴堵塞，排水通畅;挡、翼墙上的泄水孔泄288、水良好。(5)开挖应采用光面爆破或预裂爆破技术，爆破效果应符合隧道施工规范要求。喷砼厚度、锚杆方向、长度、抗拔力应符合设计要求。(6)立模前应复核隧道中线、水平、断面厚度净空尺寸。模型要牢固，模板要光滑。衬砌用建筑材料及强度、厚度符合设计要求，边墙基底稳固，无虚碴、杂物及积水，拱、墙砼捣固密实。边墙竖缝铅垂，水平缝平行于路面顶线，起拱线顺直，拱墙分界线明显，模痕规则划一，大面平整。模扳高低错台2mm，纵横缝相互垂直，缝线连续，错缝5mm。衬砌裂纹处理妥善并有详细记录。拱、墙背回填密实，符合设计要求。(7)洞内水沟符合设计要求，水沟盖板合格、平顺、铺设平稳。排水盲沟设施可靠，进水孔无堵塞现象，洞289、内排水通畅，做到拱部不滴水、边墙不淌水、安装设备之孔眼不渗水、隧底不涌水。电缆沟构造尺寸符合设计要求，线条顺直，棱角分明，盖板平整，无缺角破损，板间隙缝符合设计规定。(8)按规定配足试验人员及质量工程师，对工程施工开展各项测试工作。使每种建筑材料、施工成品质量、配合比、试件均符合规范要求，杜绝因材料质量不符合要求而发生工程质量事故。(9)针对近年发现的衬砌厚度不足和拱墙背后回填不密实等质量问题，一方面要采用光面爆破，按爆破设计施工，特别注意控制超挖，另一方面，搞好喷射混凝土，确保衬砌与围岩密帖。使衬砌的受力条件得到改善，提高工程质量。7.2.7 管线工程质量保证措施(1)完善质量责任制，将各项290、责任落实到人，奖优罚劣。(2)按照工序质量检查程序，即按操作人员自检、班组互检、工序交接检分级把好工序质量关。凡未经自检，或自检不合格的工序，不通知监理工程师验收；监理工程师验收不合格的部位，不安排下道工序作业。(3)把好原材料质量关。严格按规定频次对给水管道等进行抽样检验，质量不合格的，不准进入施工现场。设备开箱前，应按下列项目逐项检查。A、箱号、箱数及包装情况。B、设备的名称、型号和规格。C、设备有无缺件、损坏和锈蚀等，进出管口保护物和封盖应完好。(4)加强施工测量和复核工作，保证管线位置准确。(5)管沟开挖应保证沟底土层不被扰动。无地下水时，可挖至设计标高以上5-10cm停挖，有地下水时291、，可挖至设计标高以上，其余待下管前进行平整。挖出的土应堆于一侧且离沟边不小于0.5-1m。(6)管道铺设前应检查管沟是否符合设计要求，再检查钢管是否乱丝、断扣、直管管口是否与管垂直；铸铁管的质量是否符合要求。(7)设备应位前应作下列复查。基础尺寸、位置、标高应符合设计要求。设备无缺件、损坏和锈蚀等。设备应进行拆装清洗。设备安装完毕后应试运行，并做好记录。(8)管道铺设应由低向高处进行；平缓地段承口向来水方向。管道铺设中止时，应将管口堵塞，不得敞口搁置。(9)铸铁管要按正确的顺序承插铅接口，每一铅接应一次浇实。(10)给水管道应分段进行水压试验，其压力应符合设计要求。(11)管道安装应先主管后支292、管，按设计进行预留，且工艺美观。(12)污水处理的各项指标及技术条件符合设计要求，运转正常。7.2.8 冬雨季施工质量保证措施7.2.8.1 冬季施工质量保证措施从当年的初冬季节，室外气温连续5d 稳定低于5C 的初始月至翌年早春季节，室外气温连续5d 稳定低于5C 的终止时，为混凝土冬季施工的期限。(1)冬季施工混凝土的原材料一定要加热，加热时应优先考虑加热水的方法。混凝土的搅拌温度，应考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损失。当外界温度较低，只加热拌和水尚不能满足拌合物出机温度要求时，可对砂和碎石等骨料加热。(2)投料前应先用热水或蒸气冲洗搅拌机，其投料顺序应与材料加热条件相适用，一般先投入骨293、料和加热的水，待搅拌一定时间水温降低到40C 左右时，在投入水泥继续搅拌到规定的时间（比常温搅拌的时间延长50%(3)严格控制混凝土的水灰比(0.450.55)和坍落度(1416cm)。(4)合理选择放置搅拌机的地点，尽量缩短运距，选择最佳运输路线，缩短运输时间。(5)正确选择运输容器的形式、大小和保温材料，改善运输条件，加强运输工具的保温覆盖。(6)尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作，防止混凝土的热量散失，为减少运输中热量损失、运输时间须有保温措施。(7)冬季混凝土浇筑要控制入模温度，一般为1525C，采用机械振捣，振捣要快速。(8)在混凝土的配置过程中掺入适量的外加剂，294、使混凝土在自然气温不低于20C、混凝土冰点在15C 以内的条件下，低温负温养护期间达到要求的强度。7.2.8.2 雨季施工质量保证措施(1)本标段所在区域雨季时间长，雨量大，因此，对于预计将在雨季施工地段各工序应做合理安排。路基边沟、截水沟、弃土堆的排水设施在雨季前完成，涵洞等排水设施应先完成，对影响路基施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。(2)严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土的路堤各部填层。(3)雨季填长路堤应随挖随运，随铺散随碾压随整平，每一碾压实层面均应作成2%3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整、不留凹坑。收工前，必须将铺填的松土压实完毕。(4)雨季填筑路堤，应根据使用机具的295、性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工，不宜全民铺开。(5)对主要材料、机具要估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施，特别是石方爆破材料的防雨防潮设备。(6)雨季进行爆破作业，应尽可能将炮眼钻成水平或斜向炮眼，或采取防浸水的覆盖措施。对起爆药包，炸药应采取防水措施，最好采用防水炸药。(7)及时排除工作场地积水。7.2.9 预防工程质量通病主要措施7.2.9.1 路堤填筑密实度控制(1)选择合格的填料；(2)根据实验确定分层厚度、碾压次数、洒水量、实验人员不定期进行工地实验，及时确定各种参数；(3)路基宽度教设计加宽0.5m，确保路堤边缘的碾压密实度296、。7.2.9.2 路基边坡坡率控制(1)施工前，认真进行边桩的测量放样，直线地段每20m、曲线地段每10m 设边桩；(2)设专人指挥现场机械操作人员按边桩进行路基的开挖和填筑；(3)石质路堑开挖按预裂爆破组织施工。7.2.9.3 隧道超欠挖控制(1)隧道土质段采用人工辅以风稿开挖，开挖时确保开挖面圆顺；(2)隧道石质段采用光面爆破设计施工，同时根据地质变化及爆破效果不断修改光爆参数，使光爆设计更加完善。7.2.9.4 隧道渗漏水控制(1)严格按设计铺设防水板或防水盲沟；(2)拱墙背后回填密实，施工接缝处砼捣固密实。7.2.9.5 砼外观质量控制(1)砼拌制采用自动计量设备过磅，根据实验确定配合297、比。添加减水剂，现场严格控制水灰比；(2)模板安装就位后，经技术人员认真检查合格后方可施工；(3)隧道衬砌采用大块模板，桥梁墩台采用厂制组合式整体钢模；(4)浇筑砼时均匀分层进行，防止产生偏压，捣固密实，可适当提高砼外层强度等级；(5)搭设施工平台时，平台与模板分离，不许相接触，杜绝各种起吊设备撞击模板。7.2.9.6 涵洞沉降缝质量控制(1)施工前按沉降缝横断面尺寸制作模板，将木板在设计位置定位才进行砌筑；(2)每砌筑0.50.8m 高度，按设计要求进行沉降缝的填塞处理。7.2.9.7 浆砌圬工质量控制 (1)合理选择搭配石料分层咬砌，避免通缝，采用挤浆法施工，防止砌体空洞；(2)采用机械拌298、合砂浆，避免砂浆搅拌不匀。7.3 保证施工工艺的主要技术措施7.3.1 技术交底制度(1)技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等，做到心中有数，施工有据。(2)工程开工前，项目经理部技术部门根据设计文件、图纸编制“施工手册”向施工管理人员进行工程内容交底，“施工手册”内容包括工程分布、工程名称、工程数量、施工范围、技术标准、工期要求等内容。施工阶段由项目经理部技术人员向作业层技术人员对分项、分部、单位工程进行工程结构施工工艺标准、技术标准交底，现场技术交底由作业层技术人员向领工员、工班长进行技术交底。(3)施299、工技术交底，以书面交底为主，包括结构图、表和文字说明。交底资料必须详细、直观、符合施工规范和工艺细则要求，并经第二人复核确认无误后，方可交付使用，交底资料应妥善保存备查。7.3.2 施工测量(1)工程现场控制桩，由项目经理部技术部门负责接收、使用、保管。交接桩双方要逐一现场查看、点交桩橛，双方应在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见，并进行签认。交接桩后，由项目总工师组织技术力量对桩位进行复测，复测精度须符合有关规定，如误差超过允许值范围，及时与业主联系落实。(2)施工过程中，经理部技术人员负责施工放样、定位、控制桩点护桩测量的工序间检查复核测量。工程竣工后，按设计图纸进行中线、高程贯通测量，确保工程结构的中线、标高达到设计要求。(3)测量原始记录、资料、计算、图表必须真实完整，不得涂改，并妥善保管。测量仪器按计量部门规定，定期进行计量检定，并做好日常保养工作，保证状态