1、第一章 总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分一、编制说明1、编制范围、依据、说明1.1编制范围 观山路（华谊路菱湖大道）新建工程范围内的道路、雨水管线、电力管线、桥梁工程。1.2编制依据(1)观山路（华谊路菱湖大道）新建工程施工招标文件；(2)观山路（华谊路菱湖大道）新建工程施工图设计；(3)现场踏勘所取得的资料；(4)与本工程相关的技术规范及施工工艺标准；(5)本单位所拥有的技术力量及机械配备水平；(6)本单位大量类似工程施工所积累的施工经验。2、工程概况2.1 工程位置规划观山路（华谊路运河西路）位于无锡市太科园，西起华谊路（K0+000），东至规划运河西路（K1+693.72、5），道路总长1.697公里，为城市次干路，设计车速50Km/h，道路红线宽40.0米。本标段为（华谊路菱湖大道）段。二、施工组织及总体布置1、总体设想1.1总体目标规划工期目标：本工程计划总工期为90日历天。质量目标：质量等级达到100%合格。安全目标：本标段我方制定的安全目标为：“五杜绝、一控制、一创建”。即：杜绝责任死亡重大、大事故；杜绝责任交通大事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；杜绝责任重大机械破损事故；创建“无锡市安全生产样板工地”。环保目标：本标段我方制定的环保目标为：严格执行“三同时”制度，采取有效措施控制污染、保护环境，符合国家及当地政府的有关环保要求。确保污水排放控制达标率1003、施工扬尘控制达标率100、施工噪声污染控制达标率100、固体废弃物排放控制达标率100。文明施工目标：本标段我方制定的文明施工目标为：创建“江苏省省级文明工地”。1.2施工组织机构及管理职责1.2.1施工组织机构为保证优质、安全、快速、经济完成本合同工程，按照“管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能，特殊工种持证上岗”原则，组建精干高效的项目经理部，接受公司委托履行合同，全面负责本项目工程的实施。根据工程规模和技术特点，项目经理部配项目经理、项目总工和项目安全总监。下设4部2室：技术质量部、安全环保部、设备物资部、计划财务部、工地试验室和综合办公室。项目组织机构图项目经理项目总工工地试验室4、安全环保部技术质量部计划财务部路面工程施工队桥梁及结构施工队管线施工队路基工程施工队综合办公室设备物资部三、施工区段及任务划分根据本工程段规模大、周边环境复杂、以及单位、分部工程组成情况，将本工程集中在一个工区组织施工，任务划分遵循“任务基本均衡、场地综合利用、资源平衡共享、节点主导相对独立、便于施工管理”等原则。本标段段共设置4个专业施工队，包括1个桥梁及结构施工队，1个路基工程施工队，1个路面工程施工队，1个管线施工队。各个队伍名称及任务安排见下表： 队伍名称及任务安排 序号队伍名称施工范围1桥梁及结构施工队负责全线桥梁及箱涵的施工2路面工程施工队负责全线道路基层、面层及交通工程的施工。35、路基工程施工队负责全线路基工程施工。4管线施工队负责全线综合管线工程及相关工程施工。第二章 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置1、施工总平面布置原则场地布置的总原则为：总体布局，方便施工组织、办公、生活与生产区域分开、少占道路，工整规范，经济合理。同时满足业主对安全、文明施工及环境保护要求的相关规定。临时工程以满足施工生产和现场管理办公为主，做到紧凑、美观、安全、防火，并减少对周围环境和公共交通的影响。2、施工总平面布置图布置作以下安排：1、人员办公区及生产用房统一集中安排，搭设临时房，其中办公及公用设施4500M2，库房1000M2。2、由甲方提供水源和电源，我方铺设水路和电路贯穿全场6、，电路全部架空铺设。3、施工便道尽量沿着图纸设计中的场地设置。4、新建变电室和配电室满足工程电力需要。5、工程材料堆场以及施工机械的停放合理选择空地。7、施工平面布置图详见附表。3主要临时工程布置说明3.1施工便道场内施工便道尽可能利用既有道路结构作为场内交通道路，无法利用的地段再新施做施工便道。新建便道设计浇筑7m宽(困难段不小于4m)、20cm厚、配双向16250钢筋、采用C20砼浇筑，下铺20cm厚碎石。道路两侧设“进入施工现场，请减速慢行”标牌(0.6m0.6m)和5Km限速牌，危险段设“危险地段，注意安全”(0.6m0.6m)警示标志;道路及时消除泥泞，洒水清洗，工地内任何情况下不允7、许出现扬尘。3.2临时房屋生产、生活房屋本着安全适用、布局合理、标准统一的原则进行建设布置，并满足职工生产、生活及监理工程师、业主、设计代表驻地建设的要求。办公及生活用房选用可重复拆装的双层活动房屋，生产房屋采用彩钢板结构的房屋，并按防火要求配备消防设施和器材。办公室、会议室按照要求挂各种图表和职责分配表。3.3通讯本工程配置程控电话及多部手提电话，现场施工指挥、协调则采用对讲机联系。主要管理人员配备手机，要求每天24小时开机，随时与施工现场保持联系，以解决可能出现的突发事情。业主代表办公室、监理办公室、项目经理办公室、总工办公室以及各主要部门均配备电脑，配备上网装置，实现办公网络化和现代化。8、3.4施工供水、供电、供风消防设施3.4.1施工供水及生活供水进场后从业主招标人提供的100接水口接入，引至生产、生活区域，管道每100米设置一阀门。施工用水采用32供水管路，每50米设置一阀门供生产用水，并按规定配置消防栓及消防箱，另根据施工要求，在施工用水压力不足时，可在适当地点增设增压泵，以满足施工要求。生活用水以32供水管为主管路、25供水管为支线管路引入生活区和办公区。管道平、顺、直，接头严密，安稳支牢，弯少成钝角。3.4.2施工供电施工用电每个车站从业主提供的变压器接驳点引至生产区和生活区，另外为了满足施工期间意外停电的应急需要，每个车站各配备一台400KVA发电机作为备用电源。现9、场施工照明按以下方案实施：(1)箱变站址牢固，靠近施工负荷中心，周围用2.5m高铁丝网或围墙围起，施工用电管线沿道路布置，按消防要求配备足够的干粉灭火器。(2)道路沿线每30米设置一个灯塔，保证照明。3.4.3消防设施在各生产和生活场地按规定配备足够的消防灭火器及其它消防工具。同时与当地消防部门联系，取得市政府部门的检查认可，并坚持消防经常自检，确保设施经常处于良好状态，随时可满足消防要求，施工中消防设施不得挪用。第三章 施工计划与进度保证措施1、施工进度计划 本工程计划总工期90日历天，施工进度计划详见表8.3计划开、竣工日期和施工进度网络图2、工期保证措施2.1 技术保证措施(1)精心安排10、施组，强化管理，在深入调查，在吃透设计意图的基础上，编制实施性施工组织设计，分级负责，认真实施，并在实践中不断优化，施组的实现关键在强化管理上，要高起点、高质量、严要求。(2)抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。(3)根据总进度的要求，编制年、季、月、旬施工计划，实施中对照检查，查找差距，分析原因，完善管理，促进施工，确保 “关键工期节点”按期实现。(4)充分利用网络技术，搞好工程的统筹、网络计划工作，做到技术超前。施工时制定周密的网络计划，牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，缩短工序转换和工序衔接时间，提高11、施工效率；对施工计划实行动态管理，及时进行信息反馈，不断把实际进度与计划相比较，找差距，找原因，及时调整。同时，进度计划安排充分考虑现场的各种因素，进度安排留有余地。2.2制定合理的生产计划建立生产季度、月、周生产进度计划制度。在总工期的指导下合理安排各工序的施工；制定计划时应紧密结合施工现场的工程情况。生产计划与劳动力、材料、机具设备供应计划相协调。且必须保证满足进度计划实现的要求。进度计划在顺序安排上符合逻辑，符合施工程序的要求。加强现场计划管理工作，将每月的计划层层落实到每一个时段和每一个人。2.3签订相关合同按照合同要求，在接到监理工程师的开工通知书后，按照项目经理部统一部署，在合理可12、能的条件下尽快开工。施工进度计划要满足施工合同所规定的施工进度计划的要求。严格按合同施工进度计划的要求，接受监理工程师的监督和检查，积极组织施工。制定切实可行的内部合同管理制度，提高施工人员的工作积极性。提前做好材料与机械设备配件的购买合同的签订工作，保证施工材料供应充足，机械设备及配件完好。2.4搞好现场施工调度督促检查好施工项目的施工准备工作；检查和协调好各作业队、各班组之间的配合协作关系；检查和调节好施工中劳动力、机具和物资供应的不平衡情况；及时掌握施工进度情况，检查和推动生产中薄弱环节的改进和加强；掌握水文、气象的变化情况，监促各有关单位在意外洪水及突变气象情况下，采取防范和抢险措施；13、果断处理好现场突然发生的紧急事故。第四章 各分项分部工程施工方案及质量保证措施第一节 桥涵工程施工一、桥梁施工方案 （一）、桥梁下部结构施工方案1、素砼基础1.1工艺流程：槽底或模板内清理混凝土拌制混凝土浇筑混凝土振捣混凝土养护1.2清理：在地基或基土上清除淤泥和杂物，并应有防水和排水措施。对于干燥土应用水润湿，表面不得留有积水。在支模的板内清除垃圾、泥土等杂物，并浇水润湿木模板，堵塞板缝和孔洞。1.3混凝土拌制：后台要认真按混凝土的配合比投料：每盘投料顺序为石子水泥砂子（掺合料）水（外加剂）。严格控制用水量，搅拌要均匀，最短时间不少于90s。1.4混凝土的浇筑1.4.1混凝土的下料口距离所浇14、筑的混凝土表面高度不得超过2m。如自由倾落超过2m时，应采用串桶或溜槽。1.4.2混凝土的浇筑应分层连续进行，一般分层厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过50cm。1.4.3用插入式振捣器应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣上一层时应插入下层5cm，以清除两层间的接缝。平板振捣器的移动间距，应能保证振动器的平板覆盖已振捣的边缘。1.4.4混凝土不能连续浇筑时，一般超过2h，应按施工缝处理。1.4.5浇筑混凝土时，应经常注意观察模板、支架、管道和预留孔、预埋件有无走动情况。当发现有变形、位移时，应立即停止15、浇筑，并及时处理好，再继续浇筑。1.4.6混凝土振捣密实后，表面应用木抹子搓平。1.4.7混凝土的养护：混凝土浇筑完毕后，应在12h内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态。养护期一般不少于7昼夜。2、重力式桥台砼浇注均采用吊车配合吊斗进行浇注。主要技术措施如下：A、模板制作：制作模板前向监理工程师提交模板设计图和计算书，经工程师批准后，方可加工制作。B、模板支架施工：系梁和承台模板支架采用钢模板及竹胶板面板方木骨架模板，钢管围囹支架，用对拉螺丝固定。立柱采用定型钢模板，用钢丝绳和花篮螺丝组成四角对拉支撑。 盖梁支架采用抱箍工字钢支架或新型门式支架，门式支架基础进行处理，防止施16、工过程中不均匀下沉。墩柱模板采用加工厂订做的钢模板，盖梁采用钢木结合并内贴胶合板，模板面均匀涂抹脱模剂，模板内保持无油污、无杂物，模板标高须考虑支架允许下沉，并采用对拉螺丝和钢管围檩支撑进行固定，以防施工过程中模板跑位变形。C、绑扎钢筋：依照设计图纸仔细放出钢筋位置及预理件的位置，绑扎要牢固，位置要正确，焊接要符合技术规范要求。D、砼浇注：严格按照配合比拌和砼，翻斗车运输吊车入模浇注。采用一次成型法，振捣充分，保证预埋件不偏位，浇注过程中及时制作砼试件，并派测量人员观察模板支架的变形。E、砼的养生：砼浇注完后，及时进行养生，养生期应最少保持7天，不应出现由于破的收缩引起的裂缝。3、台帽施工3.17、1、施工工艺图台 帽 施 工 工 艺 准 备 工 作模板制作立台身、侧墙底模板浇筑台身、侧墙砼立模、布钢筋钢筋模板制作经监理工程师检验合格浇筑台帽砼砼配合比设计砼试块制作拆 模下一道工序（二）、桥梁上部结构施工 （1）、工程概要本工程内桥梁上部结构均采用先张法预应力空心板梁。（2）、施工工艺框图先张法预应力砼空心板施工工艺预制场地布设张拉台座、地模布来、张拉钢绞线制作钢筋制作布普通钢筋模板制作立 侧 模经监理检验合格砼试块制作砼配合比设计浇底板砼布充气胶囊浇腹板、顶板砼拆 模放 束封 端 头（3）、张拉台座首先平整场地，按预制场布置图测量放样，然后开挖张拉台座、槽梗土方、扎钢筋、立模板，浇筑砼18、张拉台座和槽埂。张拉台座要通过计算配筋，并且确保锚固承压平面与槽埂方向垂直。槽埂高80cm，宽40cm。埂端10m范围内应配制钢筋骨架，箍筋间距20cm，每隔20m预埋锚环，埂端面设置预应力扩散钢板（厚2.5cm）防止端部因张拉应力集中而破坏。槽内先填碎石夯实，浇筑15cm厚砼地坪，在地坪上精确放样，立模浇筑底板砼，表面铺设钢板或采用水磨石处理作为底模，确保水平光洁。预制前要对底模进行清理，涂刷脱模剂。（4）、模板制作安装侧模板采用定型钢模板，在专门的加工厂内加工成型，其强度、刚度和整体稳定性及平整度必须满足规范要求，各部位尺寸、角度等必须满足设计的要求。在加工和转移过程中必须采取措施防止模板19、变形，新制模板进场后在正式使用前必须先试拼验收合格。模板使用前应进行严格的打磨除锈使模板表面洁净无锈蚀无污物，然后满涂不改变砼颜色的脱模剂，脱模剂的涂抹应均匀厚度适宜。模板安装顺序：先端模板，然后端侧模和其余侧模，即先两端后中间。（5）、钢筋制作安装钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格、生产厂家分批验收，分别堆存并设立标示牌。所有钢筋包括原材、成品、半成品、均垫离地面50cm以上，并覆盖防止雨淋。钢筋在使用前应除锈，调直，加工前应有配料单，以降低损耗。钢筋绑扎时箍筋应与主筋垂直，钢筋间距符合设计要求并绑扎牢固；保护层垫块数量合适，布局合理；预埋筋(件)及吊点钢筋位置正确，数量满足设计要求。在安装预20、埋构件时，如果其位置与普通钢筋发生干扰可适当挪动普通钢筋的位置。钢筋接头采用电弧焊和闪光对焊及搭接等接头形式，所有焊接接头都要进行外观检查，剔除不合格部分。（6）、预应力施工、张拉设备千斤顶采用两台250t千斤顶，两台千斤顶应规格一致，张拉前应抄垫平稳，并抄垫等厚，张拉时应同步动作，千斤顶、压力表等设备进场后在正式使用前配套校验、专人保管和维护。千斤顶使用超过6个月或使用次数超过200次及在使用过程中出现不正常现象均应重新校正；压力表1个月校验一次，压力表精度大于1.0 级。张拉所选用的连接器、螺帽、张拉螺杆等直接受力设备，每次使用前需经专人检查，有问题的要及时更换。、钢绞线下料安装钢绞线下料21、长度应考虑千斤顶、锚具等的工作长度后经过计算确定；下料场地应干净、平整。钢绞线的切断，宜采用砂轮切割机，以保证切口平整、线头不散。不允许采用电弧切割下料，以避免钢绞线造成损伤。安装钢绞线的过程中要注意及时套上有失效长度范围内的塑料管并定位，再安装张拉台座上的活动横梁、千斤顶、锚夹具及定位板。在台座固定端和张拉端两端都采用镦粗夹具，此外还必须使两个千斤顶与钢绞线对称布置，两个千斤顶油路相通，同步顶进。安装完毕后进行全面检查。􀂾先张预应力筋制作安装允许偏差项目项 目允许偏差（mm）长度相对差L20mL/5000轴线偏差2 及1/10 直径力筋张拉后的位置与设计位置之间偏位5、钢绞22、线张拉张拉分两个阶段进行：第一步调整初应力00.1K（K：钢绞线控制张拉力）；因每组钢绞线及其张拉螺杆长度有误差，为消除钢绞线张拉时由于长度误差所可能导致的受力不均，所以必须进行初应力调整。调整方法：用18t穿心千斤顶在固定端横梁上对钢绞线逐根分别张拉，当张拉到吨位后，即拧紧螺帽，然后撤除千斤顶，再对称的张拉其余钢绞线。第二步正式张拉0.1K1.03K（持荷2 min）；该步骤在活动端进行。张拉方法：a、用2台250t千斤顶顶推活动横梁,使固定横梁上的螺帽沿张拉方向移动，当千斤顶行程达到规定行程时后，持荷23min，待预应力值稳定后，拧紧固定横梁外侧螺帽。b、千斤顶回油并拧紧活动横梁外侧螺帽。23、c、重复a、b过程直到张拉至设计吨位。d、张拉过程中测量、记录钢绞线的伸长量，伸长量应从初应力时开始量测，实际伸长量等于量测的伸长量加初应力以下的推算伸长量再减去回缩值；回缩值控制在35mm。理论伸长值与实际伸长值之差应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。 待砼强度达到设计强度90%后，可以进行放张；放张时首先张拉至1.03K1.05K，但不能超过1.05K，使固定横梁处螺帽松动然后旋松螺帽，千斤顶回油卸载至张拉端的露头钢绞线松弛，即完成了钢绞线的放张；放张完毕后从放张端开始，由远及近逐根对称剪断空心板间的钢绞线,钢绞线切割宜采用砂轮切割机。（7）、气24、囊的安装待浇筑完底板砼后立即安装气囊，安装时要注意保护气囊，以免损坏气囊；气囊的充气压力为：气温20时0.023MPa，气温200.025Mpa；气囊在每次安装前都应试压作充气检查，如发现破损或漏气应及时修补、更换。气囊在浇筑砼时易上浮，除按照图纸要求设置定位钢筋外，可采取如下措施：加工几个与模板联系的弧形卡具，把气囊卡紧，随着砼的浇筑位置移动而移动，同时浇筑砼时应对称平衡地进行，防止气囊因受到砼的偏心压力而位移。（8）、砼施工砼由搅拌站集中拌制；砼运输车运输，吊车配吊斗吊装入模。砼的配合比及生产质量满足以下性能要求：坍落度30mm50mm,初凝时间6h；三天强度达到90%以上,粗骨料最大粒径25、应不大于规范要求。砼的浇筑顺序为先底板、再腹板后顶板，在浇筑腹板时由于有一段间隔时间(安装气囊及安装顶层钢筋的时间)，施工时必须要确保此间隔时间在砼灌注允许间断时间之内，以满足底层砼的重塑要求。砼浇筑采用由两端向中间水平分层的方法进行，分层厚度不得超过30cm，砼的倾落高度不得超过2m。浇筑砼过程中要严格控制气囊的上浮及左右偏移量，浇筑砼应左右对称平衡进行，以减小气囊的变形。浇筑作业完成后在砼初凝前将顶面砼拉毛，以使在铺装连续桥面时能与桥面砼较好的结合。在砼浇注过程中，应取5 组试件，三组进行标养，二组进行随梁养护，分别作为砼质量的评定依据和空心板后续施工的依据。底板砼振捣采用30插入式振捣器26、进行振捣，腹板及顶板采用50插入式振捣器进行振捣；振捣间距不大于振捣半径1.5倍,以表面泛浆、少量气泡为振捣密实的标志；防止欠振、漏振、过振现象；在振捣时避免振捣器碰撞模板、钢筋、预埋件及钢绞线；振捣棒离模板510cm，插入下层砼510cm。在底板与腹板、腹板与顶板连接处，及其他钢筋密集部位，应特别注意振捣质量，在振捣过程中派专人进行检查。（9）、砼的养护、拆模及抽拔气囊梁体砼浇完毕后，当气温在+5以上采用洒水养生；当满足冬季施工条件时，采用蒸汽养护，开始时恒温温度应按设计规定执行，不得任意提高，以免造成不可补救的预应力损失。待砼强度达到10Mpa 时，可适当提高温度，但不得超过60；养护时制27、定严格的养护制度，养护由专人负责，具体措施参照有关技术规范的要求实施。梁体砼强度达到设计强度的50%时即25Mpa，可进行拆模，拆模时应避免损伤砼边角。气囊放气抽拔时间，主要以环境温度控制，可在砼浇筑完初凝后放气抽拔。气囊使用后要及时用水冲洗，对有附着水泥的地方要小心刮除；气囊要存放在通风干燥处，不可接触火源，不得与油类及有机溶剂接触。（10）、出坑存梁待预应力筋放张完毕后，采用吊车将板梁吊离台座，运至存梁处存放，然后集中的进行板端封头。控制存梁时间，一般不超过60天，专人观察起拱度。（11）、板梁安装预制板梁采用吊车安装。、板梁安装前，在墩帽上放出板梁安装的中心线和边线，放好永久支座。在板梁28、顶端及侧边分别划出纵横向支座中心位置的引线标记。、预制板梁采用平板车运输到安装现场。、板梁运到现场后，采用两台吊车抬吊法进行安装。、空心板梁安装就位后，即可绑扎铰缝钢筋，浇筑铰缝砼。四、桥面系施工1、护栏施工：（1）、测量放样：首先，在梁顶砼上，用全站仪测出内、外侧护拦平面位置，校测护拦底面设计高程，测量放线进行钢筋和预埋件及护栏钢模板的安装就位，且测量放线时，应考虑每段护栏长度和高度、必须进行闭合校测，特别是在纵曲线方向和纵坡度的测点必须设计规定的参数和误差，经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序。在立模后还要拉线校测纵向位置及核测高程均必须符合设计要求。（2）、钢筋制作和安装：1）钢筋必29、须整直，除去污锈后即可按图纸要求进行下料工作。在整个施工工程中做好钢筋的防锈、除锈工作。2）按设计要求做到双面焊接，两钢筋搭接端部预先调整，保证两焊接钢筋轴线一致，双面焊的长度不得小于5D。在焊接前必须进行试焊，合格后方可进行施工。3）焊渣必须彻底清除，在构件任一搭接区段内，焊接的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。4）所有钢筋应准确安设，当浇注砼时，用认可的支撑牢固加固。钢筋应按规范绑扎，决不允许在浇砼后再安设或插入钢筋。(3)、模板护拦模板的质量直接影响护拦砼表面工程质量，对主要工序施工前必须经监理验收合格后方可进行作业，其中侧模利用定型钢模板，以保证在立模前必须派专人用磨光机对30、钢模内壁进行抛光处理。模板擦去油污后，应再用干净毛巾擦干净，并用合适的纯机油涂一层油膜，保证当天上油当天浇，如当天上油不能浇砼应采用塑料薄膜遮盖，保持防污染待用。在立模时一定要保证内外侧相对夹紧，保证侧面平整度与线形顺畅。护栏内所有预埋件严格按图纸设计施工，做到安装位置准确。伸缩缝施工时必须清除梁端伸缩空间内的杂物，在浇筑伸缩缝混凝土时，也要防止混凝土落入伸缩空间内。3、护栏砼施工（1）分层分段：护拦砼浇筑，从一端开始，水平分层分段向另一端浇筑，自下到上的每层布料厚25cm左右（约三层到顶），每段长（按护拦顶计）34m，当离另一端23m时，反向分层全断面进占合拢，特别注意向护拦模板仓内下料砼厚31、度铺至内侧倒坡以下5cm时，把坡顶留出，但不作为分层，仅要求及时配合振捣，以力排出水和气泡。（2）振捣步骤：砼浇筑虽然分层分段自下而上向前进占，但是必须连续均匀，接合良好，维持全断面前沿呈倾斜浇露坡。为保证砼连续成整体，采用三台50型振捣棒，当一台一人振捣第一层前进时，第二层下料前进，够上述条件时，投入第二台一人顺序捣振前进，同样第三层下料捣振跟着前进，浇灌有序，捣振有方，既保证质量，又保证进度。严禁随浇随振或过早振捣。（3）振捣方法：振底层：插棒位置移动三次，一是先振内侧倒坡阴角，把气泡振向外侧；二是振外侧，气泡向直墙面溢出；三是再回到内侧，复振排气。振底层，可增加数秒振捣，增强振密。振中层32、：插棒于靠近内，外侧模板距离约5cm处，若振捣棒紧挨模板振捣，且振捣棒碰及钢筋架，则一定会在混凝土表面出现不均匀的砂浆或水泥浆薄层。振顶层：插棒主要在钢筋骨架内振捣，然后按先外侧，后内侧复振排气，振顶层混凝土时，因中层混凝土趋稳定，此刻更切忌棒碰钢筋，以免底层斜坡面钢筋保护层上出现不均匀斑或泌水。以上各层振捣过程中，振捣棒的插入位置应离开模板拼装缝20cm左右，因拼缝处是容易漏浆的薄弱环节。在此处采用其他方法补振使砼密实。振捣力度当振捣棒的棒头直径和振捣频率一定时，施加砼拌合物上的力度应以每一点插棒位置的振捣时间或上提速度来决定。一是钢模内可见的砼，以外观为准，即砼表面无明显下沉，不冒气泡 、33、泛浆；二是对能看得见底或阴角部分以快插慢提的速度为准，即按本层砼厚度做振捣动作。（4）拆模及养护拆模时，砼强度必须达到2.5MPa后才能拆模板，脱模后立即由责任心强、工作细心、经验丰富的砼工人对护拦表面缺陷进行处理，并报监理工程师批准。当护拦曲形立面有少量气孔麻面时，采用临近护拦浇砼的原浆，或再加3-5%的膨胀剂和少量建筑胶水(107胶)拌匀后用手抹入气孔，干后用细砂纸擦光后，用干净布把浮灰擦干净，此法必须经监理工程师认可。对于护栏砼施工必须有专人负责砼养护和记录，根据气温确定养护时间，一般在35天，护栏砼养生采用定时撒干净水保湿养生方法，严禁用脏水、有色物覆盖（如遇水会掉色污染砼表面的稻草帘34、），以保证砼表面美观。对于桥面铺装砼施工，待砼浇筑结束后，立即用塑料薄膜覆盖，待初凝后再用土工布进行覆盖，并进行撒水养护，以防砼表面出现收缩裂缝，当气温低于5时，直接覆盖保温，不得撒水，在砼养护期间，应尽量避免水管在砼表面来回拉动，以防破损砼表面，新浇筑砼表面应经常保持湿润状态。4、桥面铺装施工（1）桥面清洗：桥梁上部结构完成后必须对桥面进行清理，凿除桥面松散砼、浮浆和外露高出的无用钢筋头，清除所有杂质，然后把桥面冲洗干净，并严禁杂人脏鞋踏上已清洗干净的桥面。（2）网片安装：桥面经监理验收合格后开始铺设绑扎桥面钢筋网片，网片搭接长度应不小于25cm。绑扎桥面钢筋网片时，应绑扎牢固、顺直、平整，35、每处绑三道铁丝（两端各一道，中间加一道）。钢筋网片必须用砼块垫平以确保保护层厚度。为保证砼保护层厚度，砼垫块必须与钢筋绑扎牢靠（预制垫块时，必须预埋铁丝）。（3）中心线与标高控制点的设定：桥面清理干净后，由测量人员放出桥面中心线，以及控制桥面标高的各控制点的位置，测出控制点的标高，控制点的布设用全站仪每隔2米精确放样，测出这些点的标高并与之相对应点的设计调平层顶面标高作比较，确定该处标准带的厚度，标准带宽30cm左右，故在确定标准带厚度时还得考虑2%横坡，另在桥面中间增设一条标准带，该标准带采用H型短钢筋支撑上放每节长6m25mm钢管，钢管外壁顶的标高即为该处调平层设计顶面标高，为防止振动时，36、钢管弯曲下沉，故在两米间每隔50cm增加H型短钢筋以加密控制点，加密点标高用铝合金平尺平放在两米的控制点上来控制和检查。标准带的标高误差控制在5mm以内。（4）标准带施工：按桥面宽度和施工要求来设纵向标准带。在护栏两侧设两条30cm宽砼标准带，中心标准带宽10cm。测量好各基准点标高，在基准带向桥面一侧的边缘，用切割机切至钢筋网片，以使其形成一条垂直的纵向直线，以垂直缝浇筑砼，以保证桥面砼与基准带砼密切结合，保证质量。在标准带砼浇筑前，必须对标准带标高点进行复查，超出允许范围的必须进行调整，使标准带顶标高控制在+5mm的误差之内。（5）桥面砼施工：为了保证防水砼质量，配制桥面砼用水泥，必须选用37、质量可靠的强度等级为Po42.5优质水泥。按理论配合比要求和根据现场砂石料的含水量来调整施工配合比，施工时严格控制好砼坍落度增加砼拌和时间。砼采用地泵送到桥面并用人工拉木刮板摊铺，同时先用插入式振捣器平仓，使砼基本平整，不足时人工用锹局部扣锹补砼，做到厚薄均匀，然后用振动梁，由“人拉缓进”方法进行砼捣振，掌握好拉振时间，既保证砼振密实又要防止“过振”。砼平整密实后，再用提浆滚进行碾压，挤密砼表面空隙并控制桥面标高和平整度。用人拉横梁平台由专人进行收光，采用两次收光以减少因砼收缩产生温差裂缝。最后用硬塑扫帚，在砼初凝前用硬塑扫帚进行拉毛处理，注意用力均匀，两端落实到位，防止漏空。拉毛深度控制在238、mm。桥面砼浇筑时，主要注意桥面的平整度，并防止产生气泡和麻面。砼浇筑到伸缩缝处必须认真振捣，保证伸缩缝处的砼密实。第二节 土方工程施工一、场地清理1.清理场地（1）施工前砍伐或移植拓宽用地范围内及原路堤范围内的树木、灌木丛等。砍伐后的树木及时运至指定地点。需移植的树木事先与监理工程师联系，妥善处理。（2）清除拓宽用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面（包括老路堤的边坡坡面）以下至少10cm20cm内的草皮、农作物根系和表土，并运至弃土场。清理完毕后整平压实，并达到规定的压实度要求。（3）挖除拓宽用地范围及原路堤范围内的树根，并填平夯实坑穴。2.拆除与挖掘（1）拆除拓宽用地范围内的所有不允许保留39、（不含需拼宽的结构物）的旧桥梁，旧涵洞、旧路面和其它障碍物以及不能利用的老路堤两侧的浆砌边沟、护坡、挡土墙等。旧边沟拆除前，按图纸要求在两侧挖临时土边沟，以保障路基排水畅通。正在使用的旧桥梁，旧涵洞、旧路面及其他排水结构物，在对其正常交通和排水做出妥善的安排后，才进行拆除。（2）所有指定可利用的材料（如浆砌边沟的片、块石等），拆除运至监理工程师指定的地点。二、挖路基土方1施工方法恢复定线，放出边线桩。路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车40、施工。路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。2机械设备：推土机，挖土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车。三、挖除淤泥用机械挖除淤泥，再用汽车配合清运疏掏。在清运淤泥时，就立即派人将道路上散落的土方清扫干净，保持环境的清洁。四、石灰土填筑（一）、施工前的准备工作：(1) 做好施工前41、三通一平工作及临时设施的搭建。(2) 项目经理部人员及时到位并调集处内的骨干力量加强现场的施工管理力量。(3) 正式施工前，由项目经理部的技术组及处技术质量科配合，采用全站仪、红外线侧距仪、DS3水准仪，根据设计图纸，交桩记录，复核设计院提供的中线及水准点。在沿线每隔200m左右在坚硬不沉降，不易受施工干扰的地点，设置临时水准点并需经过闭合测量及监理检验后方可使用。对平面曲线和桥位点，道路中桩进行测设，建立控制网，各主控点应引出路基外适宜之处，设保护桩，严格保护，并请监理验收。(4) 技术负责人员向施工人员交底，了解图纸要求，阐述施工方法及质量要求。（二）、施工工艺图下道工序测压实度测压实度地42、表压实原地清理施工放样运到工作区取土场取土从土场采样作标打试验粉碎翻晒拌凉 晒再次整平人工、推土机平土拌和机拌 和碾 压掺灰补压或重新返工至合格（三）、施工方法、材料要求土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：（1）石灰应符合级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）； （2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。、准备下承层（1）石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续43、碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。 （2）按要求设置底基层施工控制桩。、备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。 备、铺土分两种方法：（1）用汽车直接堆方备土按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于场地上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推44、土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。（2）码条备土用拖拉机等小型机械备土可采用此方法。按照每延米的松土用量，分两条成梯形状均匀地码条于场地上，用卡尺逐段验收备土数量。备土时应在备土位置用石灰粉标出两条标线（码条的边沿位置），保证备土顺直，码条应均匀、数量准确。铺土时可直接用平地机均匀地将土铺开，保证表面平整、厚度一致。此备土法数量控制准确、摊土方便。、备灰、铺灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压12遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延米石45、灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。、拌和采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。（1）土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。 （2）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖46、验，每间隔510米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。、土用大吨位自卸汽车运到工地现场，按照压实度计算每平米的松散灰土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于场地上。注意倒土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确。先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，结合少量人工整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。（1）用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压12遍。（3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。（4）平47、地机由外侧起向内侧进行刮平。（5）重复（3）（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。（6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。（7）要点提示最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。最后一遍整平时平地机应“带土”作业。切忌薄层找补。备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。、碾压 碾压采用振动式压路机和1821三轮静态压路机联合完成。（1）整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接152048、厘米，用此法震压68遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压23遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。（2）要点提示碾压必须连续完成，中途不得停顿。压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为振动压路机12台，三轮压路机23台。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。、检验（1） 试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。 （2） 成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。 （3） 要点提示翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超49、标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于85%，实行左中右三条线控制标高。压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。、接头处理碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。、养生不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。有条件的、对7天强度确有把握的，灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施50、工，可缩短养生期；但一旦发现灰土强度不合格，则需返工处理。 五、素土回填（一）、施工准备。1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按公路土工试验规程（JTJ051-93）执行。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。3、调查51、施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下1020cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。7、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。（二）、铺筑试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，52、按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。（三）、施工方法53、：1、施工原则：施工时，按照公路路基施工技术规范（JTJ033-95）组织安排。(1)、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成；(2)、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工。(3)、作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护；(4)、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。(四)、路堤填筑1、填土路基：施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序54、的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。详见路基填筑施工工艺框图（1）填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。（2）路基填土高度小于80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于96%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm 时，路堤基底整平处55、理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于94%。（3）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。（4）路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。（5）用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。（6）路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满56、足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。（7）填高H=08m 路段路基一律不设平台，采用植草防护；填高H=810m路段在土路肩下200cm处设一级平台，平台沟以下采取植物草防护；填高H=1020m路基设二级平台，第一级平台设平台沟，二级平台以下采用门式拱或其他骨架护坡，拱内植草；填高超过20m的路基需进行稳定验算。（9）雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成23%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。（10）零填顶面以下030cm范围内的压密度，不小于96%。如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求。2、路堤填筑时的注意事项：（1）河沟57、路堤填土，连同护道在内一并分层填筑，可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。（2）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。（3）路堤基底原状土的强度不符合要求时，进行换填。（4）路基施工中为防止雨水冲刷边坡，在路基两侧20m左右做临时泄水槽，槽底铺塑料布，路肩做挡土埝，以利于雨水排出。3、结构物处的回填施工（1）进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。（2）结构物处的回填，回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按公路桥涵施工规范（JTJ041-2000）有关规定执行。（3）涵背填土顺线路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台58、高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2 倍孔径。（4）结构物处的填土分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm。结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。（5）当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于技术规范中规定值96%。（6）台背回填时，派专人负责，使用专门的机具挂牌划线施工，每层填筑进行照相，并附检测资料存档。（五）路基整修1、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。2、土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按59、设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。3、在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。4、填土路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。5、挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。（六）、路基土方压实路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。1、铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作60、用，而是这些因素共同起作用。因此进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。2、根据土壤性质，选择确定压实机械土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。对于高速公路路基填土压实宜采用振动压路机或3550t轮胎压路机进行。3、含水量的检测与控制强度与稳定性主要是通过压实得以提61、高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水达到最佳含水量时可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。4、压实施工通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水量最后，即可对路基进行压实施工。碾压开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.62、40.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.01.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。第四节 道路工程施工一、工程概况本合同段道路工程主要项目有：12%灰土, 水泥稳定碎石，沥青下封层，沥青混凝土AC-13C，沥青混凝土AC-25C,级配碎石，人行道透水砖，侧平石等。二、施工方案1、石灰稳定土、材料要求土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：（1）石灰应符合级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）； （2）消石灰存放时间宜63、控制在2个月以内；（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。、准备下承层（1）石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。 （2）按要求设置路面施工控制桩。、备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。 备64、铺土分两种方法：（1）用汽车直接堆方备土按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于场地上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。（2）码条备土用拖拉机等小型机械备土可采用此方法。按照每延米的松土用量，分两条成梯形状均匀地码条于场地上，用卡尺逐段验收备土数量。备土时应在备土位置用石灰粉标出两条标线（码条的边沿位置），保证备土顺直，码条应均匀、数量准确。铺土时可直接用平地机65、均匀地将土铺开，保证表面平整、厚度一致。此备土法数量控制准确、摊土方便。、备灰、铺灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压12遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。、拌和采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。（1）土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一66、遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。 （2）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔510米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。（3）桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍67、数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。、土用大吨位自卸汽车运到工地现场，按照压实度计算每平米的松散灰土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于场地上。注意倒土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确。先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，结合少量人工整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。（1）用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使68、表面大致平整。（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压12遍。（3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。（5）重复（3）（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。（6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。（7）要点提示最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。最后一遍整平时平地机应“带土”作业。切忌薄层找补。备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。、碾压 碾压采用振动式压路机和1821三轮静态压路机联合完成。（1）69、整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接1520厘米，用此法震压68遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压23遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。（2）要点提示碾压必须连续完成，中途不得停顿。压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为振动压路机12台，三轮压路机23台。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。桥头处10米范围内横向碾压。、检验（1） 试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直70、到满足压实要求为止。 （2） 成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。 （3） 要点提示翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于85%，实行左中右三条线控制标高。压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。、接头处理碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。桥头处亦按上述方法处理，铺土及拌和应空出2米71、，先横拌2遍再纵拌，待整平时再按松铺厚度整平。、养生不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。有条件的、对7天强度确有把握的，灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工，可缩短养生期；但一旦发现灰土强度不合格，则需返工处理。2、水稳碎石水稳碎石基层层厚36cm的，分两层摊铺碾压，水稳碎石基层层厚15cm的，分一层摊铺碾压,采用厂拌、运输到现场摊铺、碾压的施工方法。水稳碎石基层基层必须在石灰粉煤灰稳定土底基层的高程、路拱、平整度、密实度、弯沉测试合格后进行。 施工准备：在底基层上恢复中线和边桩，72、并引进高程控制网，对底基层进行复检，不合格地段重新进行整形及整修，然后清扫底基层并适当湿润后，用钢丝挂线并控制标高和横坡度，对厂拌设备进行认真调试拌和计量系统，测定砂石含水量调整配合比，以保证混合料配比及含水量准确。拌合：水稳碎石采用厂拌，严格按配合比控制各种材料的级配和数量，含水量大于最佳含水量，做到拌合均匀，随拌随用。拌和设备由一台符合要求的拌合能力的拌和设备为一个摊铺作业点供料才准许开工生产。 （1）拌和设备配料，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。 （2）配料准确、拌和均匀。若为031.5的混合料，上料时必须码成大堆掺和均匀后上料，不准有明显的离析现象，随时对集料73、进行筛分，及时调整材料的配比。 （3）拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。 （4）各料斗应配备12名工作人员，时刻监视下料状况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停拌。 （5）拌和时的含水量应较最佳含水量大12%。运输、摊铺及碾压：混合料拌和后，用装载机装车、自卸汽车运到施工现场、水稳碎石摊铺机进行摊铺。如运至现场的混合料有离析现象，则必须采用人工或机械补充拌均后才可使用，摊铺完毕后进行整形、碾压，其碾压成型方法同石灰土底基层施工，直至符合设计和规范要求。（1）用自卸汽车运料至摊铺现场。 （2）摊铺前应使下承层保持湿润（用水车洒水）74、。 （3）使用自动找平且具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺。 （4）两侧均设基准线，控制标高。 （5）摊铺速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。 （6）设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出来异常马上采取补救措施。 （7）派专人用拌和好的小粒径水稳碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。局部水分不合适的要挖除换填合适材料。宜配备振动压路机12台、1821静态压路机23台、轮胎式压路机一台。 （8）首先用震动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），1821静态压路机碾压23遍，达到表面密度无轮迹。 （9）碾压应连续完成，碾75、压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。 （10）路肩一同碾压。 （11）拌和至碾压成型的时间控制在6小时内（要求压实度检验一定要及时）。 养生：水稳碎石铺筑完成后，进行洒水养生和交通管制工作，并在七天后进行平整度、路拱、密实度、高程、钻芯、弯沉测试工作。在雨季施工时，注意做好路面的排水和随铺随压，石灰料场尽量保持一定量的储量，并用蓬布盖好，以免雨淋失效。粉煤灰、砂石材料必须符合规范要求，拌和时经常检测其含水量的变化，以合理调整配合比。施工注意事项（l）选用符合设计要求的水泥。（2）水泥、碎石的用量按设计要求控制准确。（3）水稳碎石采用厂拌，摊铺机摊铺。（4）当混合料处于76、最佳含水量时，用重型压路机碾压至要求的密实度。（5）即时拌和、即时摊铺、即时碾压成型，即时养生。（6）保湿养生，防止表面因水分蒸发而开裂。（7）施工接茬处要平整稳定，表面平整密实，无坑洼。（8）施工路段必须实行交通管制。洒水养生期7天，该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行，要有可靠的断交措施。处于养生期间的路段，必须设置明显的标志牌。（9）接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。3、油封层、材料(1)沥青：封层沥青采用乳化沥青。制作乳化沥青的沥青材料要求：凡在施工现场生产乳化沥青的，其沥青材料一律采用同底面层相同的沥青77、（即进口70#沥青）；场外生产的一律采用100#石油沥青。(2)集料：采用粗集料，其质量应满足封层粗集料技术规范要求。、施工要求(1)封层施工前，基层顶面应彻底清扫干净，尤其是通道面上，一定要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行。清扫最好用清扫机完成，局部要用水冲洗干净。标高的合格率不低于85%，平整度满足要求。(2)气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于15，且是稳定而上升的温度,风速适度，有雾或下雨不应施工。(3)洒油率及碎石用量：用沥青洒布车一台（性能良好、洒布均匀、洒布量准确），按规定的量洒布沥青，石料宜用撒料机撒布。第一次喷洒浓度为35%的乳化沥78、青，以加强渗透，乳化沥青用量1.0-1.2kg/m2；C25，3（S）不低于8.5；第二次洒铺浓度50%的乳化沥青，用量1.0-1.2kg/m2；C25，5（S）不低于13。两次间隔时间以第一次洒布的乳化沥青破乳不粘轮胎为宜，第二次洒布乳化沥青破乳后应立即撒铺碎石，碎石用量4-5m3/1000m2，碎石覆盖率80%左右，其粒径3-8mm，并用轻型压路机碾压1-2遍，乳化沥青洒布温度应不低于50。第一次洒布后，应严格控制一切车辆的通行，第二次及撒铺碎石后,应严格按照沥青路面施工技术规范的要求执行。水稳碎石处于7天养生期内则禁止一切车辆通行，即使超出7天养生期也应控制交通，禁止非施工车辆通行，同时79、保证不对封层造成各种污染。、质量检查和验收水稳碎石施工完成后，应立即组织质量检查和验收，处理质量缺陷，对合格的水稳碎石基层可在施工完毕的2-5天内进行封层的施工，完成封层的水稳碎石基层可停止洒水养生。4、沥青面层施工、组成设计（1）目标配合比设计阶段首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。然后，遵照试验规程JTJ052-93和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%）,采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求,确定最佳期沥青用量。该阶段极为重要，80、应由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，要保证试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速率及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，应作平行试验。（2）生产配比设计阶段必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量，根据高速道路车辆渠化的要求，中、下面层的最佳沥青81、用量宜低于中值0.20.3%，但不低于目标配合比所定沥青用量的底限。（3）生产配比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.074MM、2.36MM、4.75MM三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。准备下承层（1）、沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是82、否符合要求（高出的部分必须用冼刨机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。（2）、做下封层。、施工要求（1）、施工设备拌和：A、拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供使工程师满意的试验资料。B、热拌沥青混凝土宜采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于283、00t/h。拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。拌和设备要有成品贮料仓。C、拌和楼应具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。D、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定 。E、拌和设备的生产能力应和摊铺机进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合下表所示的要求。热拌沥青混凝土检测标准序号检测项目规定值或允许偏差1大于4.75mm的筛余集料6%，且不超出标准级配范围2通过4.75mm集料4%，且不超出标准级配范围3通过2.36mm的集84、料2%4通过0.075mm的粉料1%5沥青用量（油石化）0.2%6空隙率0.5%7饱和度5%8稳定度、流值按表“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准规定”F、要具有500T的沥青贮存能力（散装沥青），要配备脱桶设备（能力要和拌和能力相适应）；沥青材料应采用导热油加温。G、计量装置应由计量部门进行检验和核正准确。H、应注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。 （2）运输设备A、应采用干净有金属底板的载重大于12吨自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得粘有机物质。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备， 车槽四角应密封坚固。B、沥青混和料运输车的运量应较85、拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机 前方应有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。（3）摊铺及压实设备A、用12台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。B、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层、表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。C、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。D、横坡控86、制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范围内。E、压实设备应配有震动压路机2台、轮胎压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。F、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。（4）、混合料的拌和粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在160170范围内，矿料加热温度为170180,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150165不准有花白料、超温料87、，混合料超过200者应废弃,并应保证运到施工现场的温度不低于140150。沥青混合料的施工温度见下表所示。沥青混合料的施工（）沥青加热温度160170矿料温度170180混合料出厂温度正常范围150165超过200废弃混合料运输到现场温度不低于140150摊铺温度正常施工不低于130140,不超过165低温施工不低于140150,不超过175碾压温度正常施工130140不低于120低温施工140150不低于130碾压终了温度不低于70热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。 沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和88、时间宜为3050s（其中干拌时间不得小于5s）。 拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现，不符合要求时不得使用，并应及时调整。 出厂的沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。（5）、混合料的运输 从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车应用篷布覆盖。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前103089、cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，发天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。（6）、混合料的摊铺在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。为消除纵缝，应采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺的方法摊铺。以保证摊铺的纵向搭接处严密，无明显缝隙，两台摊铺机的距离90、以前面摊铺的混合料尚末冷却为度,一般为5-10M。相邻两幅的摊铺应有5-10CM左右宽度的摊铺重叠。正常施工，摊铺温度不低于130-140C不超过165C；在10C气温时施工不低于140C，不超过175C。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度91、以下的混合料应予除去。对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10时，都不得摊铺混料。混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确（应两台水准仪，同时观测）。中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺（不具备该条件的不准摊铺）。（7）混合料的压实在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，92、并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表的规定。压路机碾压速度（km/h）碾压阶段压路机类型初压复压终压钢筒式压路机1.5-2.03.03.0轮胎压路机4.0振动压路机不振1.5-2.0振动4-5不振2.0-3.0初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130140。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和93、路拱，必要时应予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压34遍，再用轮胎压路机碾压46遍，使其达到压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度80）。初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110C才开始碾压的习惯。碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合94、料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。（8）接缝的处理铺筑工作95、的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做 成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m96、。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。（9）、质量要求沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求见下表： 沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求序号检查项目检查频率试验方法1外观随时目测2接缝随时目测、用3m直尺测量3施工温度出场温度1次/车温度计测量摊铺温度1次/车碾压温度随时4石料级配：与生产设计标准级配的差4.75mm2.36mm0.075mm每台拌和机2 次/日(上、下午各1次)拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分，应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒径及中间粒97、径5个筛孔，中间粒径宜为：中粒式9.5mm；粗粒式为13.2mm。5沥青用量每台拌和机2次/日（上、下午各1次）拌和厂取样，离心法抽提（用射线法沥青含量测定仪随时检查）6马歇尔试验稳定度、流值密度、空隙率每台拌和机1次/日每次6个试件拌和厂取样成型试验7浸水马歇尔试验必要时拌和厂取样成型试验施工过程中材料质量检查的内容与频率应符合下表的规定。在完工的沥青混凝土面层上，单幅每300m随机钻取芯样1处，检验压实度、厚度和施工孔隙率。所有取样和检验均应按照工程师的要求办理。承包人应在取样后3天内将试验结果提交给工程师检查。当试验结果表明需要做任何调整时，应在工程师的同意下进行。沥青混凝土面层的压实度98、应以马歇尔稳定度击实成型标准为准。施工过程中材料质量检查的内容与频率序号材料检查项目检查频率1粗集料外观（石料品种、扁、平细长颗粒、含泥量等）随时颗粒组成、压碎值、磨光值、洛杉机磨耗损失必要时含水量、松方单位重施工需要时2细集料颗粒组成必要时含水量、松方单位施工需要时3矿粉外观随时含水量、0.075mm含量必要时4石油沥青针入度、软化点、延度每100t1次含蜡量必要时实测项目：沥青混凝土面层的允许偏差及检查方法应符合下表的规定。沥青砼面层检测标准序号检查项目规定值或允许偏差检查频率1压实度(%)97%代表值96%极值每100不少于1处2平整度(mm)标准差底面层:1.5mm以内;中面层:1.099、 mm以内;表面层:0.7 mm以内;平整度仪:全线连续按每100米计算,半幅往返各1次(超车道和外侧的行车道)3弯沉值(0.01mm)不大于允许值用5.4m弯沉仪4抗滑磨擦系数符合设计摆式仪每100M测1处或磨擦系数测定车测试构造深度构造深度0.5mm砂铺法:每1000m测1处5厚度(mm)代表值总厚度-8 上层-4每100M测1处极值总厚度-15 上面层-86中线平面偏位（mm）20经伟仪：每100米不少于4个7纵断高程（mm）10水准仪：每100米不少于4个8宽度（mm）20尺量：每100米不少于4个9横坡度(%)0.2水准仪：每100米不少于4个断面(每断面3点)10施工孔隙率7%钻芯100、取样,每300m 1处11油石比0.2%拌和厂取样,离心法抽取,每台拌和机2次/日注:弯沉值、抗滑检测项目仅限于表面层外观鉴定： A、表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。存在缺陷的面积不得超过受检面积的0.03%。 B、接茬应紧密平顺，烫缝不得枯焦。 c、面层与路缘石及其它构筑物应顺接，不得有积水现象。 d、表面无明显碾压轮迹。（10）、施工过程中的注意事项 随时检测标高。对局部出现的离析要人工筛料弥补。对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。表面层原则101、上不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。 所以表面层施工一定要精益求精。我们要求，在表面层摊铺前，要对中面层进行彻底检查（主要是平整度，对平整度明显不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找补等方法彻底处理，在中面层上处理掉一切问题）。要有完整的检测记录或检测报告，经监理工程师批准后方可铺筑表面层。 表面层一定要做到：表面平整均匀、色泽一致、构造深度、磨擦系数符合要求。 对平整度的要求是：底面层1.5,中面层1.0,表面层0.7。我们将实施奖励政策,优质优价。 （11）、要点提示沥青砼面层是工程的精华部分，我们一定要高度重视，从设备选型、技术准备、施工工艺、保证措施等各方面作好102、充分的准备，这是精品工程成败的关键，也是衡量各单位技术能力、水平高低、信誉悠关的事情。所以要算大帐，既算经济帐，又算政治帐，要舍得投入（设备、技术）。设备要足量、性能良好（我方拌和能力480 t/h，摊铺机至少2台）。原材料一定要符合要求，严格把好进料关，不合格的料要坚决不进、坚决不用，坚决清除出场，万万不可放松。确保配比准确。底面层严格控制好标高。中、表面层严格控制厚度、平整度。施工压实度应派专人进行现场跟踪检测。表面层铺筑前要完成除标线外的一切工程要对中面层进行平整度检测，尤其桥头、接头等部位，凡满足不了平整度标准要求或行车有明显感觉的要进行处理，直到达到要求。不准对表面层带来任何污染。沥103、青废料不准抛撒到边坡、路肩、中央分隔带上。接缝一律采取垂直搭接，用切割机切割，用三米直尺检查，确保切割断面处于标准断面，接缝处搭接时要涂热沥青。路缘石安装在水泥碎石基层完成后即可砌筑，但必须在表面层铺筑之前完成，并注意在碾压沥青底、中面层时不得将路缘石撞坏或错位。5、侧平石、人行道（1）、侧石：在水稳碎石施工结束后，用经纬仪按设计边线准确放线钉桩（含方向控制和高程控制）。钉桩在直线部分桩距10米，弯道部分5m。安砌时卧底细石砼虚厚6cm，侧石内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm，勾缝砂浆饱满，后背砼浇筑牢靠，填土夯实。（2）、细石砼、砂浆材料应均符合规范的各项规定，混凝土平、侧石在现场预制，彩104、色人行道板应具有出厂合格证和试验报告，同时通过监理工程师的验收。砂浆采用砂浆拌和机拌和，细石砼采用机拌砼，配合比按设计规范执行，拌和应严格配料，同时控制拌和遍数。砼、砂浆采用人工摊铺，先用刮板进行初平，后用平板式振动器振实，再用刮板刮平，应做到平整、密实；然后铺设平、侧石、混凝土砖，混凝土砖在铺砌时要轻拿轻放，用皮锤敲实。铺设时应精确拉线，弹线，做到横缝、纵缝顺直，缝宽一致，同时严格控制人行道板铺设高程，保证相邻道板之间高差不超过规范要求。铺设完成后，应沿线检查平整度，发现有位移、不稳、缺角，与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用砂浆将缝隙填满。第五节 雨水管的施工方案和方法一、工程概况雨水管105、主要工程量详见清单部分。二、施工方案和施工方法1. 施工方案（1）管道施工时对原有管线和构筑物的保护本工程管道主要包括雨水管道。管道施工前，组织相关单位对原有地下管线管径、走向和埋深以及临近建筑物、构筑物（含文物保护建筑）、古树名木等情况进行交底，特别是现场施工人员要做到熟稔于胸，明确职责，强化对上述对象的保护工作。实际施工时必须要在管线维护人员和施工员都到场的情况下才能动工，对有条件机械操作的可采用机械施工，不具备条件的一律采用人工操作。（2）管道施工期间交通组织：对于车辆出入必须保留原有的路口时，先施工一半，待回填后再施工另一半；对于人员通行的路口，在厂家、居民路口用10cm厚木板铺设2.106、5米宽的临时便道，并优先回填。2、雨水管施工工艺及方法两侧管道施工时，原路中机动车道范围不动，留作临时通道以及施工车辆和社会车辆的通行。管道工艺流程：沟槽开挖支平基模板浇平基砼下管安管支管座模板浇管座砼接口养护回填。（1）沟槽开挖雨水沟槽开挖采用1M3挖机挖掘，按1：0.33放坡，开挖沟槽底宽 =基础结构宽+两侧工作面宽度。基础下如遇老河道淤质土，则应及时上报监理，请甲方、设计、监理具体处理，具体工作量请监理签证，遇有现状沟渠、管道及时采取保护措施。土方质量不够理想或条件限制须采用支撑，支撑形式采用连续式垂直支撑，挡土板1垂直放置，然后每侧上下各水平放置横方木3一根用撑木2顶紧，再用木锲4锲紧107、。挖机开挖前，向司机详细交底，交底内容包括挖槽断面、堆土位置，现有地下管线情况施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员及时测槽底高程和宽度，防止超挖。开挖时设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。（2）沟槽排水为使沟槽底不受积水浸泡，加至梅雨季节的降临，在沟槽一侧人工开出土水沟，排水至井位或集水坑，用水泵排至附近雨水管或直接排入附近河浜内，以保证槽底基本无水的情况，进行砼基础施工。（3）平基浇筑验槽合格后，应及时浇筑平基砼，减少地基扰动的可能，应严格控制平基顶面高程，不能高于设计高程，低于设计高程不超过10mm，平基终凝前不得泡水，终凝后进行养护。模板108、制作应考虑砼的浇筑和振捣从高度上分层，拼装高度可以大于混凝土浇筑高度，接缝应有防漏浆措施。支模时面板对准给定的基础边线垂直竖立，内外打撑钉牢，内侧打钢钉固定，配和浇筑进行拼装，在面板内侧弹线控制砼浇筑高度。（4）管道施工D500以下管径采用人工下管，D500以上管径采用机械下管，下管前可在平基面上弹线，以控制安管中心线。下管安管前应检查下管安全措施、沟槽的槽底、地基、堆土以及管材外观检查。采用吊车下管时，事先应与起重人员或吊车司机一起踏勘现场，根据沟槽情况，确定吊车距沟槽边的距离、管材存放位置及其他配合事宜。吊车进出路线应事先进行平整，清除障碍。吊车下管应有专人指挥交通，吊装过程中，指挥人员应109、集中精神，吊车在进行各种动作之前，指挥人员必须检查操作环境情况，确认安全后方可向司机发出信号。绑管子应找好重心，以便起吊平稳，管子起吊速均匀、回转平稳、下落低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。管子安好后应用垫块塞紧，及时套橡胶圈及刷胶水。检测管道中心线及管底内壁高程。控制安管中心与高程可采用边线和高程桩线控制安管中心。在槽底给定的中心桩一侧钉边线铁钎，上挂边线。边线高度应与管中心高度一致，边线距管中的距离等于管外径的1/2加上一常数。在槽帮两侧的适当位置打入高程桩，其间距10m左右一对，并施测上高程钉，连接槽两帮高程桩上的高程钉，在连线上挂纵向高程线，用眼串线看有无折点，是否正常（线必须拉紧查看110、）。根据给定的高程下反数，在高程尺上量好尺寸，刻写上标记，经校合无误，再进行安管。（5）钢筋砼承插管子安好后应用垫块塞紧，及时套橡胶圈及刷胶水，用卷扬机拉紧。钢筋砼平接口管安放后及时施工管座和抹带。检测管道中心线及管底内壁高程，符合设计规定时灌筑砼管座。灌筑砼管座前须将原基础砼冲洗干净并凿毛，浇注时应两边同时进行，用插入式震动棒反复震捣，直至管底充实方可。抹带前应将管口及抹带宽度范围内的管外壁洗刷干净，并刷水泥浆一道，在抹卧底砂浆时，应压实使之与管壁粘结牢固，在表面划线槽，以利于与第二层结合。初凝后抹带第二层，用弧形抹子压成型，初疑后再用抹子压光密实。抹好后，铺以草袋，并及时洒水养生。（6）U111、PVC管安管采用人工用柔性悬带或绳带将管道轻轻放入沟槽，严禁抛入沟槽，以免撞坏管材，连接前套好橡胶圈，接口处涂抹好润滑油，用铁锤敲击垫在管头的木板，直至管道连接到位。（7）窨井砌筑窨井砌筑前应仔细丈量井间距离，确保两井之间管子数为整数，避免凿管工作量。窨井底砼基础应在无水状况下浇筑，并放置钢筋网，基础砼采用现场拌和机拌和，砼熟料场内运输200M。窨井砌筑时应在井底砼基础上画圆进行，并应随时掌握直径尺寸，并为保证圆形正确，可加工四分之一圆弧样板进行井筒砌筑，收口正确、顺畅，砌井用砖使用前应润湿，井室砌筑砂浆饱满，预留踏步在安装前刷防锈漆，砌砖时砂浆埋固，不可砌后凿洞安装，雨水支管接出处应预留管口112、位置，用砖封闭，待接管时拆除接入支管。检查井砌筑应砌完一段及时回填一段，回填分层夯实，每层高不宜超过30cm，无法夯实的用100#砼或填钢渣处理。（8）沟槽回填采用6%灰土，胸腔及管顶50cm范围内分层用电动夯夯实，回填时不带水回填，沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高向低分层进行。回填每层厚度不大于20cm，管顶上50cm可用轻型压路机碾压，土方利用开挖出的土方。（9）雨水井及联接管施工D225UPVC雨水井联接管应在灰土完成后进行反挖，雨水支管排好后，挂线砌雨水井，井深应比排水管低20cm，砌筑灰浆，支管管口周围应注意砌浆密实，伸出管口锯平与井内壁齐。井113、内壁应砌一段粉一段，砌筑时应注意雨水井方正，以及与侧石线相对位置，确保砌筑一次成功。严格按图纸放线，确定开槽断面，。槽底宽度：一般情况下60cm， 槽见底前应按高程桩进行清底，且槽底必须是原土，如槽底有砖头、石块等坚硬物时，应清除换成细土或沙子，厚度不小于15cm。连接管采用UPVC管，检查槽底高程，应符合设计要求，方向位置，UPVC管放下后，应用砂覆盖100mm以上，用来保护管道，管道的端部，必须用麻布堵好，防止进水，进土。回填土前应该核测管道高程和位置，无误后并做记录。管道以上50cm范围内，回填砂护管，管顶上50cm按设计要求进行夯实。第六节 电力管的施工方案和方法一、工程概况电力管主要114、工程量详见清单部分。二、施工方案1、开挖基坑和沟槽开挖采用人机混合，机械开挖90%，人工开挖10%，开挖出的土方外运，挖机挖槽，应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，开挖时应预留10%人工开挖清底。沟槽开挖采用1M3挖机挖掘，按1：0.33放坡，开挖沟槽底宽 =基础结构宽+两侧工作面宽度。基础下如遇老河道淤质土及不良地质情况，影响施工应及时上报监理与设计，采取技术措施处理，具体工作量请监理签证，遇有现状沟渠、管道及时采取保护措施。挖机开挖前，向司机详细交底，交底内容包括挖槽断面，现有地下管线情况，施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员及时检测槽底高程和宽度，防止超挖。开挖时设计槽115、底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。2、供电井（1）、测量放样在已浇筑砼垫层上进行底板及井体的放样，达到一目了然的目的。（2）、钢筋工程a、所使用的钢筋型号，直径必须符合设计图纸，严禁任意代换。b、钢筋表面洁净，浮皮、铁锈、油漆等污垢均应在使用前清除干净，在焊接前，焊接处的水锈应清除干净，钢筋应顺直，无局部曲折。c、进入现场的钢筋必须有质保书，并分批量试验合格后方可使用。d、钢筋的焊接采用闪光对焊，焊工必须持证上岗，并将焊工的资质复印件放入资料中，以备查。钢筋的焊接必须按规范取样，做拉伸与弯曲试验。e、所有钢筋的交叉点均应绑扎，严禁跳扎、漏扎。底板双层钢筋间设置D16 116、“A”型通长马蹬钢筋，间距为1.0M。墙体双排钢筋之间设置D8“S”型拉结钢筋，双向间距为0.8M，以确保两层钢筋之间净距。另外，钢筋与模板间设置足够数量强度不低于构件设计强度的砂浆垫块，确保钢筋保护层的净厚度。f、钢筋绑扎完后，应由班组自检，再由技术员检验，最后质检员质检，合格后报监理验收，同时作好隐蔽工程纪录。（3）、模板工程a、模板采用钢模板，局部使用木模板，模板拼缝应紧密，接缝处铺垫泡沫垫纸，保证不漏浆。b、底板模板按照要求，严格控制各部尺寸，同时为安装井体的模板创造条件。底板侧模板采取在基坑四周打设钢管桩来支撑及固定。c、为防止井体模板胀模，采取穿墙螺栓固定模板，穿墙螺栓采用D14钢117、筋。上、下、左、右间距为0.6M，为防止对拉螺栓处渗水，螺栓中间加焊钢止水环。（双面满焊，并去浮渣）。施工完成后，墙体外露出螺栓钢筋从根部凿除，再用高标号水泥砂浆抹平。为保证墙体厚度不变，在墙体模板间，对拉螺栓上加焊纤维钢板。d、钢模板使用前应进行整修、清理、并涂隔离剂。e、凡是预埋件预留孔洞埋设，必须有专人负责设置，预埋件可点焊在钢筋或模板上，以防预埋件移位。预埋件与预留洞必须经安装单位及监理等验收合格后，方可进行砼浇筑。f、井体模板的拆除应待砼强度达到设计强度的约25%之后方可拆除，并保证井体表面及棱角不因拆除模板而损坏。（4）、砼工程a、砼采用现拌砼，一次浇筑到位。b、按C25S6要求，118、由试验室决定砼的配合比。h、砼浇筑时应分层下料，分层捣实，掌握好振捣延续时间，应使砼表面呈现浮浆和不再下沉。同时按实际情况控制好砼二次回振的时间，及时做好砼二次回振。砼浇筑完毕后，应根据现场气温及时覆盖和洒水养护，养护期不小于5天。最后施工井盖。砼井壁洒水保养至设计强度80%，即可脱模。3、供电管沟施工清除供电管沟槽内积水，槽底经过验收后，立模板浇筑砼基础，用平板振动器振捣密实，草袋洒水养生，达到一定强度后，开始用预制好的砼隔离块来安装管道，每隔1.5m放置一道隔离块，用铁丝绑紧固定好，再绑扎钢筋骨架，然后开始立模浇筑砼，采用插入式震动器，务必使砼充满各管道间隙，振捣密实，成型后洒水草袋养生，119、达到设计强度的70%即可脱模，人行道内用素土回填，车行道内回填按6%灰土回填至结构层底，再做结构层。4、附属设施施工供电井内预埋螺栓需在浇筑时预埋，接地支架在浇筑砼前打入土中，铸铁井盖或钢筋砼井盖安装视井所处位置来定，铸铁井盖用于车行道，钢筋砼井盖用于绿化带或人行道。所有预埋件位置准确安装牢固，不会因砼浇注而预埋件脱落、变形。第七节 质量管理体系与措施1 质量目标(1)、单位工程竣工一次交验合格率达 100。 (2)、部位检查合格率为 100； (3)、主要工序检查项目合格率达到 100； (4)、合同履约率 100，顾客满意率 85。2 工程质量承诺 我方将采取有效措施保证所有工程一次交验合120、格率达100%。3 施工质量管理体系3.1 成立工程创优组织机构 组长：项目经理； 副组长：项目总工，质量管理部长； 组员：各队专职质检工程员，技术员，工班质检员，试验员等。质量管理组织机构框图组长：项目经理副组长：项目总工各队质量员、技术员、试验员各队质量员、技术员、试验员各工班质量员各工班质量员各工班质量员各工班质量员3.2 质量责任制建立各级工程质量责任制。各级行政领导、技术负责人员层层签定质量包保责任书，对其主管或分管的工程质量终生负责，如发生工程质量事故，追究相应的责任。确保各项工程质量一次成优。项目经理部设质量管理部，负责本合同段工程质量的检查和监督；各施工队设专职质量检查工程师 121、12 名，对工程实施自检、互检和交接检，保证每道工序均在严格的控制下进行；各工班设兼职质 检员 12 名，保证每道工序施工过程中的质量控制。3.3 工程质量检查制 工程质量检查制主要包括：监理工程师检查签证制、施工过程“三检”制、专业人员检查评审制、工程质量定期检查评分制。 (1)、监理工程师检查签证制：单位、分项工程开工有报告、完工与转序必须检查签认，隐蔽工程不经检查不能自行覆盖。 (2)、施工过程“三检”制：在施工过程中通过施工操作人员和班组进行自检、互检、交接检，做到不合格的活不出手、不出班组上道工序不合格，下道工序不施工。达到取长补短，互相促进，共同提高的目的。 (3)、专业人员检查评122、审制：专业人员通过测量、试验、计量等检测手段，对工程位置、几何尺寸、原材料、施工质量进行检验控制。(4)、工程质量定期检查评比制：项目经理每月、工程队每旬定期组织一次质量大检查，质量大检查以检查实物工程量为主，同时检查施工方法，现场文明施工、质量记录、文整资料以及质量管理的情况。对质量检查的结果和评定情况及时通报。4 质量保证体系 大力开展质量宣传教育活动，提高全体人员的质量意识和素质，使全体参建人员牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。推行全面质量管理，实现全员、全过程的质量管理，运用 PDCA 质量管理方法，提高质量管理水平，确保质量目标的实现。从质量策划、合同评审、供应商的评审、采购验证123、施工过程控制、检验、测量和试验设备的控制、不合格品的控制、文件和资料制到质量记录的控制等要素着手，在整个施工过程中，形成一个有序可控的质量保证体系。5 质量保证措施5.1、保证工程质量方案（1）本单位范围内调集具有丰富施工经验及曾创样板、出精品的队伍，选派优秀经理及高素质的管理人员参加管理和施工。以一流的队伍，一流的管理，争创一流质量目标的实现。（2）做到工程质量“全过程、全方位、全体人员”监控，定期检查，奖优罚劣。（3）积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。（4）严格按照施工规范、施工操作程序、施工工艺进行施工，对重点、难点工程定出切实可行的施工方案，坚决杜绝违章违规蛮干124、现象发生。（5）材料采购的质量保证措施 原材料采购须制定采购计划。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定。工程材料(包括施工用料)和设 施的采购包括以下的内容：项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求；施工合同规定的质量保证规范、标准；工程招标技术规范的要求；运输和交贷条件；质量鉴定和检测方法。5.2、常见工程质量通病的防治措施 成立由项目经理任组长，总工任副组长，各专业技术人员、工人技师等参加的“质量通病攻克 QC 小组”组织攻关，并具体落实防制措施。施工常见通病有：基坑开挖边坡不够，基底处理不认真；砼工程蜂窝麻面、跑模、漏浆。防治措施:严格按技术要求开挖到125、位，防止坍塌；基底处理符合设计要求，经监理检查见证后，方可进行下道工序施工。严格控制混凝土质量，分层振捣密实，严防漏振；模板清洗干净，脱模剂涂刷均 匀，模板拼装牢固和平顺，模板缝密实。5.3、争创合格工程（1）公司和项目经理部制定的质量等级和质量目标严格执行国家现行相关的工程技术规范、规程以及业主编制的技术规范、监理程序，精心组织施工，确保单位工程质量达到合格工程标准。为实现这一质量目标，项目经理和项目技术负责人由总经理直接委派，把项目委托其组织管理，构成由领导层、职能专业组、基层作业施工队(作业班组)三梯级的工程施工管理机构框架。管理机构的运作程序是工程项目经理部根据业主的指示精神或现场监理126、工程师的意见，作出决策发出指令，视情况各异直接工通过有关职能专业组下达到施工队作业层。而作业层的有关信息则通过相应渠道反馈到项目经理部。（2）项目质量计划和创优过程 我公司根据该工程特点，将专门编制了项目质量计划，明确了我公司在该工程中要达到的质量等级和质量目标，规定了项目部各级管理部门负责人的质量责任。还从合同变更、文件和资料、原材料采购，顾客提供产品、施工过程、产品标识和可追溯性等 19 个要素进行控制，贯彻到施工产品。第五章 安全文明施工及环境保护措施第一节 安全管理体系及安全保证措施1、安全目标严格按照无锡市有关建筑工程施工现场标准化管理规定组织施工和现场安全文明施工，确保安全重大事故127、为零，消防安全事故为零，无死亡事故。2、安全管理组织机构 为了加强施工安全管理工作，成立以项目经理为组长，安全部长为副组长，项目经理部各职能部门负责人、各作业队队长为成员的安全管理领导小组，并层层签定安全生产责任状。项目经理部设安全生产部，设安全部长 1 名，专职安全员 2 名，负责全标段的安全工作；各施工队设专职安全员 12 名，负责本队的施工安全工作；各工班设兼职安全员 12 名，负责本工班施工现场的安全工作。安全管理组织机构见安全管理组织机构框图组长：项目经理副组长：安全总监、安全环保部部长各施工队专职安全员各施工队专职安全员各工班兼职安全员各工班兼职安全员各工班兼职安全员各工班兼职安全128、员3、安全保证措施(1)、建立安全岗位责任制中标后，在与业主签订施工合同的同时，一起签订安全生产合同。项目经理部逐级签订安全生产包保责任状，把安全生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。 (2)、抓好安全教育在开工前对全体参战人员进行安全生产法、劳动法及其他有关安全法律、法规的学习教育，提高大家的安全意识；同时对担负重点项目和重要岗位的专业技术人员进行重点培训，坚持持证上岗。 (3)、加大检查力度项目经理部每月组织一次安全检查，各队每旬组织一次安全检查，工班天天检查。对重点工程的安全检查工作应加大力度和检查次数。(4)、加强现场安全管理 以建设安全标准工地为载体，强129、化施工现场作业控制。各施工队要结合工程类别和施工工地特点，制定出各项工序的施工安全标准。结合本工程特点，现场安全管理瞄准高空作业的管理，钻孔桩施工，汽车运输和消防安全为重点。尤其是确保立柱、箱梁施工的高空作业人员的人身和机械设备安全；在汽车运输工程中，要防止车辆、人身伤亡事故等等。 在施工现场要设置安全警示牌、警告牌和宣传牌等。非施工人员不得进入施工现场，进入施工现场的人员必须穿防滑鞋、戴安全帽等。4、各分项工程安全保证措施4.1 土方工程、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍的可能时，人员要立即离开并及时报告处理。、每日或雨后130、必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作。、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离要符合安全操作规程要求。、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，则采取走道板等加固措施，在与挖空的基坑 2m 以内，挖土机不能停驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。、电缆两侧 1.5m 范围内应采用人工挖掘。、基坑四周设置 1.5m 高护栏，并设置临时施工楼梯。4.2、模板工程、支模、拆模时不使用腐烂、裂、暗伤的木质脚手板。、拆模必须一次拆清，不得留下无撑模板。、离地 2m 以上撑、拆模板时，不能用斜撑与平撑代替作为扶梯上下，131、以防撑头脱落，断裂跌下伤人，在拆除较重模板时，先把模 板扒开，系好绳索，轻拆轻放，防止拆下的模板冲断脚手板。拆模时 严禁乱抛模板。、高空作业时材料工具堆放应稳妥、可靠，使用时工具随时装入袋内，防止坠落伤人，严禁向高空操作人员抛送工具、物件。4.3 钢筋工程、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，尽量避免在高空操作。、搬运钢筋要注意附近有无障碍物，架空电线和其他临时电气设备，防止碰撞或发生触电事故。、绑扎立柱钢筋时不准站在箍筋上绑扎，必须搭设操作架。、在雷雨时暂停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。、在安装成品钢筋时，经常检查模板脚手架是否安全。、焊机必须接地，以保证操作人员安全。对于接焊导线及焊钳132、连接导线处，都应有可靠的绝缘。、大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，升温不得超过 60，为此，要特别注意遵守焊机负载规定，以免过分发热而损坏。、焊工必须穿戴防护衣具。电焊工操作要戴防护面罩，应立在干木垫或其他绝缘垫上。4.4 混凝土工程、离地 2m 以上浇捣混凝土应事先搭设好操作平台。、泵车送料时，平台上避免过量堆放，严防平台超载而倒塌伤人。、使用振动器应先检查电源线路是否良好，机械运转是否正常，移动振动器时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破、拉断电线而造成触电事故，使用振动器时必须戴好绝缘手套，防止触电伤人。4.5 支架搭设与拆除、支架的搭设与拆除施工做到事先进行编制施工133、方案，经上级主管总工程师批准后实施。、支架搭设的材质、规格、数量由项目部专职技术员、材料员检验确认后使用。、搭设、拆除支架的施工人员由经过培训考试合格持证上岗的架子工担任。、支架搭设和组装完毕，在投入使用前，应逐层、逐流水段由主管工长、架子班组长和专职安技人员一起组织验收，并填写验收单、 挂牌验收合格后才能投入使用。、支架拆除时划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志；地面设专人指挥，非作业人员不得入内。、搭、拆支架的高处作业人员戴好安全帽，系好安全带，穿软底鞋上架作业。、支架拆除的顺序先外后内，后搭的先拆，先搭的后拆，并按一步一清原则依次进行，严禁上下同时进行拆除作业。、拆除时严禁碰撞脚手架134、附近的电源线，防止事故发生。、支架拆除人员由一人统一指挥，上下呼应，动作协调。拆除工作中途调换人员时应作详细交底方可离开。、支架拆除至每日收工时，要使没拆除部分仍具备必要的临边防护措施，横向的稳固，不留散边、散头等。4.6 起重机械使用、各类吊机司机必须经过有关部门培训考试合格后持证上岗操作，严禁无证操作。司机要严格执行安全操作规程，按章作业，严禁在多人或无人指挥下进行吊装作业；、各类起重机械制定安全操作制度、定期检查维修保养制度，保持机械整洁完好状态，严禁带病运转及超负荷起吊作业；、各类起重机械按国家关于起重机械安全规程的要求，设置各种安全控制的装置；升降极限器、倒退报警装置、风级风速报警 135、器等，起重机械的吊索工具做到符合安全要求。、各类起重机司机和司索工必须执行岗位安全责任制，安全轮训制、工作交接班制等；、起重机械应标明吨位，严格执行“十不吊”制度；、起重机械操作人员必须按期做好特种工种复审工作，自觉遵守劳动纪律和作业纪律，正确使用劳防用品，做到不违章，不简化作业程序，不贪图方便尽责尽职确保施工生产安全。4.7 施工现场安全用电措施、按国家建设部颁发的 JGJ5999 标准计划布置检查本工程的施工和生活用电。、按经报批审定的临时施工用电组织设计进行施工。、现场施工用电线路按三相五线制进行铺设，选用国家认可的标准电箱，所有电箱全部编号、加锁。、做好施工现场临时施工用电的安全保护工136、作，按照国标 IEC/C64 标准，结合施工现场电气设备具体情况，选用好 TT 系统或 TN 系统。、电缆穿越建筑物、构筑物等易受机械损伤的场所时加设防护套管，橡皮电缆架空敷设时采用沿墙壁或电杆设置，且严禁用金属裸线作绑线，电缆的最大孤垂距地2.5m。、配电箱内的开关电器与配电线路一一对应配合，作分路设置，以实现专路专控，总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应，以保护在故障情况下能分级动作。、开关箱与用电设备之间实行“一机一闸”制，禁止“一闸多机”。且开关箱的开关电器的额定值与用电设备额定值相适应。、所有配电箱、开关箱在其箱门处标注其编号、名称，用途和分路情况。、所有配电箱、开关箱137、电气线路、用电设备和保护设施进行检查处置均由电气专业人员完成。、检查、维修周期每周至少一次，每次检查均按规定做好专门的台帐记录。第二节 文明施工措施1.1现场文明施工管理(1)加强对施工人员的文明施工宣传，加强教育，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。(2)积极开展文明施工窗口达标活动,做到“两通、三无、五必须”两通：施工现场人行道通；工地沿线的单位、居民出入道路通。三无：施工中无管线事故；无重大伤亡事故；无交通事故。五必须：施工区域和非施工区域必须分开；所有员工必须佩戴上岗证；工地现场施工材料必须堆放整138、齐；施工区、办公区、生活区必须清洁文明；必须开展文明施工的宣传工作。(3)在场地的主要出入口设置施工标牌，标明以下主要内容：工程建设名称、工地四周范围和面积、工程结构、开、竣工日期和监督电话；建设、设计、监理和施工单位的名称及工程项目负责人姓名；安全和管线保护方面重大事故的统计表；现场平面布置图；(4)按照无锡市有关政府部门和业主针对本工程制定的有关文明施工的规定的要求执行，同时无条件遵守针对本工程施工方面的其它临时规定。1.2各管理区文明施工措施(1)现场文明施工措施1)生产、办公、生活区划分明显，布局合理、环境整洁;场区内车到人到的地方必须硬化，其它目光所及处必须绿化。2)场地四周设置连续139、密闭的围栏，不低于2.0m，并在围界处提供足够的照明。围栏的设置符合无锡建筑企业文明施工管理中的要求和有关政府部门的相关规定，优先采用彩钢板、砖砌围墙。并根据业主及政府主管部门的要求，架设其它所需的围板、栏墙、闸门、廊道、人行道、过道、临时围墙及栏栅的改动、加建、维修及拆搬。围墙要求美观、大方、安全。围场的外观墙面按业主的统一要求，外侧粉刷，上有压顶装饰线，下有勒脚装饰线，彩钢板必须采用锚钉与骨架固定，严禁采用铁丝固定。每个场地内设不少于6幅反应本施工企业特色的文化墙。管理、技术人员戴红色安全帽，标记企业名称清晰。3)出入口设置牢固、开启方便的大门，门面平整，不平整度每米小于3mm，门面喷绘140、施工企业标识，标识清晰、大小适度，有门卫和门卫制度，进入现场佩带工作卡，大门及出入口保持整洁，美观;各出入口设洗车槽，并配高压冲洗设施。4)门柱设标段项目部标记牌。大门左右两侧按照要求喷绘业主的建设指导方针、施工企业简介、工程效果图、安全质量方针等。其他墙面喷绘反映无锡地方特色的山水风景画、人文故事画或广告设计。5)围墙顶预留彩旗插口、场地内主便道两侧留彩旗插口，并配足量的彩旗为重大活动时使用。6)办公、生活区停车场采用轻型钢架屋顶，并设标牌。(2)办公区文明施工措施1)办公区搭建采二层钢板房，满足安全、卫生、保温、通风、绿化要求。2)设黑板报、读报栏、消防平面图、现场平面布置图，正面和两侧固141、定式红底黄字标语宣传横幅。3)办公区人到的地方必须硬化，其它目光所及处必须绿化，并设置国旗，有条件设简易体育场，院内适当种值花草;办公区周围设排水沟，排水畅通，不积水。4)办公区每栋房配备1只干粉灭火器，挂于墙上1.5m高处。5)会议室按三间板房标准设置，底楼铺地砖。会议室挂工程概况、行政组织机构图、施工形象进度图、安全、质量、环保保证体系图，质量目标、环境目标、职业健康安全目标、三标体系职能分配表。6)各科室挂科室职责、三标方针、目标牌(0.8m0.55m)。(3)生活区文明施工措施1)生活区选址合理，采用彩钢板，为双层结构，并满足安全、卫生、保温、通风、绿化等要求。2)宿舍统一设置床铺和储142、物柜，通风照明良好，室内整洁；宿舍用电无私拉乱接线情况，有保温、消暑、防蚊虫叮咬措施；配备冷暖空调。3)生活区具备饮水、洗浴、学习、娱乐等条件。主要生活区建具备满足员工生活的食堂，食堂设置应符合食品卫生法规的要求，做到位置适当，环境整洁，并取得卫生行政主管部门发放的卫生许可证，炊事员定期体检，持健康证上岗，职工膳食、饮水供应等应符合卫生要求。4)生活区挂卫生责任区域牌(0.6m0.6m)，设卫生保洁员。5)食堂、住宿区、办公区设置垃圾桶(垃圾池)，按可回收无害垃圾、不可回收无害垃圾、有害垃圾分类存放，及时清理。6)宿舍区每栋房设4kg干粉灭火器1只，挂于便道旁1.5m高处，消防责任牌、“安全用143、电、注意防火”、“严禁乱倒乱扔垃圾，保护自然生态环境”警示牌(0.6m0.6m)挂于醒目位置。7)生活污水设沉淀池集中排放。分设男女厕所。厕所结构要稳定、牢固、防雨、防风。并及时清扫保持情洁，不得污染环境，具备冲刷和清运条件，及时消毒和清理，防止蚊蝇滋生，保障正常使用。(4)施工道路文明施工措施1)进入现场，路边设“进入施工现场，请减速慢行”标牌(0.6m0.6m)和5公里限速牌，道路危险段有“危险地段，注意安全” (0.6m0.6m)警示标志。 2)道路及时消除泥泞，洒水清洗，工地内任何情况下不允许出现扬尘。1.3施工内业文明管理加强内业资料管理。工程文明施工的重要内容之一是内业资料的管理，144、内业资料由专人分类管理做到各类资料分类合理、齐全，使施工资料和工程进度同步到位，资料编制规范，字迹端正，内容详实，手续完整。办公室、会议室布置管理人员职责标牌、施工管理图表、工程形象进度图(计划进度、实际进度图和实际与计划比照图)、施工场地布置图、文明施工网络图等。1.4其它文明施工措施(1)工地设职工活动室、图书室，丰富职工业余生活，提高职工整体素质。(2)定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组”竞赛活动，经常征求建设单位和施工监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。(3)落实“防台”、“防汛”和“雨季防涝”措施，配备“三防”器材和值班人员，做好145、“三防”工作(5)施工期间定时对施工场地进行整理、打扫保持工地清洁，施工场地经常洒水以控制扬尘。(6)施工场地布置合理，各类材料、设备、预制构件作到有序堆放，堆放方法按标准化要求管理、挂牌标识，不侵占车行道、人行道。(7)在施工的路段设置保证车辆通行宽度的车道、人行道和沿街居民出行的安全便道。施工道路的交叉路口，按规定设置交通标志，夜间设置警灯及照明灯，便于车辆通行。遇到台风、暴雨季节派专人值班，确保安全。2、施工现场环保措施2.1、 环境保护目标预防和消除施工造成的环境污染，控制排污、控制扬尘、降低噪音、减少大气污染、施工排污达标率100%，创环保达标工地。2.2、 综合环保措施(1)强化环146、保宣传和思想教育工作，开工前组织对全体干部职工进行生态资源环境保护知识学习，增强环保意识，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害程度降到最低。(2)成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，建立与质量安全保证体系并行的环境保护保证体系，配备相应的环保设施和技术力量，与当地政府和环保部门联合协作，全面控制施工污染,减少污水、空气粉尘及噪音污染，达到国家环保标准。(3)把环保作为文明施工的首要工作来抓，抓措施、抓设施、抓落实，制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。(4)制定施工方案同时要有环保防范措施，以保护现场环境，避免由于施工方147、法不当引起对环境的污染和破坏。(5)施工期间，不影响当地道路和交通设施的使用，不干扰群众的通行方便，不影响群众的生活和工作。施工中采取有效措施，保护环境，施工通道经常洒水处理。(6)加强对地表沉陷监测、地表水连通性监测及对当地居民房屋监测。3、针对性环境保护措施3.1污水管理措施施工期间，应当采取临时排水措施。各类施工作业临时排水中有沉淀物和污泥，足以造成排水设施堵塞或者损坏，必须严格按二次沉淀后再排放。在施工期间如发现排水不畅或污水冒溢的情况时，应及时向施工所在地的排水公司通报，由排水公司及时维修、疏通或者采取有效措施，以确保排水设施的畅通无堵。(1)施工过程中禁止下列损害排水设施的行为：堵148、塞排水管道；擅自占压、拆卸、移动排水设施；向排水管道倾倒垃圾、粪便；向排水管道倾倒渣土、施工泥浆、污水处理后的污泥等废物；擅自向排水设施排放污水；(2)施工废水的控制措施施工排水系统 根据施工现场排放废水的情况，采用以明沟、集水池为主的临时三级排放系统。一级排放系统：生活用水(食堂、浴室、洗手地等)较清洁，可直接排入市政污水管，主要布置在生活、办公区。二级排放系统：以排放雨水为主，水中含泥量较少，可直接排入市政污水管，但必须在出口端设置集水井，拦截水中垃圾。排放含泥量较多的水应流入布置在施工便道旁的沉淀池内，必须经过二次沉淀处理后排入市政污水管，严禁直接排入市政污水管。生活污水本项目在现场均应149、建立厕所收集粪便污水；固定式厕所应设立化粪池，移动式厕所也应设置收集装置，同时派专人维护厕所的清洁，并定期消毒。厕所定期由当地环卫部门上门抽清。运输车辆清洗废水各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时，为保持车容应清洗车辆轮胎及车厢，清洗废水应接入施工现场的临时排水系统。其它施工废水散料堆场四周应设置防冲墙，防止散料被雨水冲刷流失，而堵塞下水道或污染附近水体及土壤。排水设施维护环境保护领导小组定期组织对临时排水设置进行疏通工作。3.2扬尘、噪声管理措施(1)对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。严禁在施工现场焚烧有毒、有害物质150、，避免有毒、有害气体污染大气。(2)对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩条布、蓬布等严密覆盖。(3)严格按GB12523-90建筑施工场界噪声限值中的有关规定和要求进行施工。对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。(4)进行地面机械防音处理，设置消音装置；(5)注意机械设备检查和操作，加强施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染。另外，适当选择机械的配置地点，防止震动对周围环境造成影响；(6)在音源的配置方面进行详细的研究，选择合理的机械设备；(7)噪音较大的机械应设置隔音房或隔音设施，必要时利用地下施工现场安置机械，以减少噪音污染。3.3防151、汛、防台措施(1)台风期间每天不少于2人专项值班，发现险情及时上报，并组织力量及时抢救。加强对电线、脚手架、活动房等的加固。(2)雷雨天气，应停止高空露天操作，防止雷击伤人。(3)严禁乱拖乱拉电线，使用电焊、气割设备及动用明火应有明火证，严禁违章。每天收工时，必须有专人负责切割电源，严禁不懂机电人员乱开、乱动机械设备，严格遵守“十不烧”规定。(4)遇六级以上的大风时应暂停室外的高空作业，雪箱雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。3.4消防管理措施(1)消防工作遵循“预防为主、消防结合”的方针，实行消防工作责任制，现场组建以项目经理为第一责任人的防火领导小组和义务消防队员、班组防火员，消防152、干部持证下岗。(2)层层签订消防责任书，消防责任书落实到重点防火班组、重点工作岗位。(3)施工现场配备足够的消防器材，统一由消防干部负责维护、管理、定期更新、保证完整、临警好用，并做好书面记录。 (4)划分动火区域，现场的动火作业必须执行审批制度，并明确一、二、三级动火作业手续，落实好防火监护人员。 (5)气割作业场所必须清除易燃物品，乙炔气和氧气存在距离不得小于5米，使用时两者的距离不得少于10米。(6)施工现场配置独立的4寸消防水管和独立电源的消防水泵。(7)每季度按消防应急预案进行消防演习，聘请消防部门指导。第三节 环境保护体系及保证措施1 创建目标和组织网络1.1 创建目标 争创省级文153、明工地，并在为民服务，施工环保方面达到同行业先进水平，树立良好的企业形象。1.2 组织网络 (1)、项目部成立文明施工领导小组，由项目经理任组长，成员由项目部有关人员组成，负责工地文明施工的领导。 (2)、成立文明施工专业小分队，负责工地文明施工的检查、设施维护保养和平时文明施工的督促。 (3)、设立文明施工督察员。由公司有关人员担任，对工地文明施工进行定期检查和不定期的抽查，发现问题，开出整改意见单，督促项目部完成整改，并进行验证。(4)、聘请当地居委会、村委会等有关单位和居民担任文明施工监督员，对工地文明施工进行监督，提出意见和建议，由项目部负责 及时整改。(5)、按照施工区域的划分，把文154、明施工也分成几个管理区，每个区选派一个专人负责，重点管理监督，项目部内部也要进行评优竞争，实行经济奖惩。2 场容场貌 (1)、按施工组织设计的平面图搭设临时设施，且符合标准。 (2)、工地主要出入口悬挂施工铭牌，项目施工铭牌内容为：工地名称及范围、建设单位、监理单位、开竣工日期、工地（项目）负责人、监督电话。施工铭牌尺寸不小于 1.2m1.8m，字体为印刷体，材料为白贴塑面复合板。尤其是交通要道位置，需要设立醒目的交通指示牌，车辆减速标志，确保交通通畅与安全。(3)、土方或材料运输不抛、撒、滴、漏，车辆出入要进行冲洗。 (4)、土方及材料堆放整齐，不占道。应保证车辆、行人安全通行，道路通畅。 155、(5)、有警示牌，安全挂图整洁、美观、适用。临时办公室应有施工图、进度表及其它各图表。 (6)、未全封闭道路沟槽开挖要逐段施工。3 工地卫生 (1)、有卫生管理制度和卫生值日制度，有专人打扫卫生。 (2)、工地临时办公用房、职工宿舍整洁。工人居住区有厕所及洗手设施，不随地大小便。 (3)、工地食堂符合食品卫生要求，生熟分开，有消毒、除四害等设施，无四害。 (4)、落实施工临时排水措施，施工产生的泥浆水、水泥浆水不能直接排入下水道和河道，不能造成地面积水，污染水源。 (5)、派专人打扫公路，减少浮尘，彩钢板大门内侧设置洗车池，土方车及施工车辆不污染既有道路。4 环境保护 环境保护是我国的一项基本156、国策，在桥梁建设中，应做好桥梁建设的环境保护工作，减轻因桥梁建设导致的环境污染。保护自然、维护生态平衡，保障人体健康。施工中执行环境保护法，将严格遵守国家和无锡控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化学物、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对河流、池塘的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施工，把施工对环境、附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。 项目部将积极主动地与当地环保部门联系，定期向他们汇报工作，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强对全体职工、 民工的环保思想教育，重视环保的文明施工，尊重与遵守当地民俗与 习惯，搞好工民关系157、。经理经理全权负责本标段文明施工工作，同时配备专职环保管理人员，经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣，把环保工作和文明施工当做一项重要的、经常性的工作来抓。4.1 水污染(1)、开工前选择适当地方建立废水处理设施，并完善工地排水建设，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。(2)、临时性的水冲刷和水污染控制和本合同规定的永久性防治工程相结合，以便在施工期内和运营期间有效、经济、持续地控制水 冲刷和水污染。(3)、冲洗骨料的水或其它施工废水，在排入城市排污管线以前应经过过滤，沉淀或其它有效方法处理，以减少对城市排污管线的污染和发生堵塞的可能性。(4)、对挖出的临时土方将统一堆放、整平，做158、好排水设施，以避免冲刷水土流失。(5)、跨河段桥梁施工完成后，清理填土平台，恢复河道。4.2 固体废弃物 (1)、施工和生活中的废物集中放置，及时处理或运至当地环保部门同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。(2)、保证回填土质量，不得将有毒有害物质和其他工地废料、垃圾用于回填。(3)、教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。4.3 大气污染 (1)、加强对材料运输车辆的管理，载松散材料不准高出货箱顶部。(2)、当运输易飞扬的材料时，应加以覆盖和洒水，以防止尘土飞扬，储存松散和易飞扬材料地点应位于避风处。(3)、运输时尽量避开室外人159、群活动密集时段。 (4)、随时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需施工道、便道的清扫养护，在干燥季节进行桥体施工时应拌以洒水，以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。(5)、水泥等易飞扬细颗粒散体物料安排库内存放，堆土场、散装物料露天堆放场要压实、覆盖。4.4 噪音按照建筑施工场界噪声限值GB1252390 要求控制噪声公害。 施工时间控制在七时至十二时，十四时至二十二时，在沿线人群居住密集区附近尽量避免夜间施工。加强机械维修保养，货场、材料仓库、碎石和振动设备的位置远离居民区，一切非施工噪音都尽量避免，通过有效的管理和技术手段将施工噪音降低到最低程度。4.5 成品保护 做好对工程的成品保护工作，项目160、经理部成立成品保护督查组，加强对已完成的分项工程的成品外观检查及保护工作。采取有效措施对桥梁墩台、护拦墙等加以防护，防止损伤结构物、污染桥面等一切事故发生，最终向业主移交一个内坚外美、桥面洁净的精品工程。第六章 项目部人员组成、机械设备和材料投入计划一、劳动力计划1、劳动力配置说明因本工程工作量较大，质量要求高，各工作面展开前后衔接要求高，故配置的劳动力应有针对性、技术性和计划性。在施工过程中根据工程施工进度陆续的有计划组织相应劳动力进场施工。2、施工队伍设置及任务划分（1）、施工队伍设置 本标段施工队伍设置：施工处4个。（2）、施工任务安排 各施工处在项目经理部的统一协调组织指挥下，分工协作161、，独立施工，确保工程按期优质完成，各施工处的施工任务安排如下： 路面施工处：负责全线道路基层、面层的施工。管线施工处：负责全线管线工程的施工。路基施工处：负责全线路基的施工。桥涵施工处：负责桥梁工程施工。3、劳动力资源说明 本工程各分项工程施工的人员主要由我公司的技术工人组成，辅助施工的普工，由与我公司签订长期合作协议的劳务公司提供，因本工程工作量大，时间长必须保证节假日和农忙期间正常施工，对此项目 部将采取以下措施保证施工劳动力充足。（1）采取激励措施，对施工人员节假日和农忙期间施工发放奖 金和补贴，以确保施工劳动力。（2）加强职工的思想教育、激励其集体荣誉感，同时严格管理 增强其纪律性和组162、织性。二、主要机械设备投入计划2.1机械(设备)配置原则机械设备配备遵循原则：以能力配套、高效适用、满足需要为标准，绩效优先为目的，规避能力不衡进行设备配置，在满足使用前提下，尽量减少规格种类，以便于共同备用和必要时抽调。 根据单项施工技术要求和施工作业条件进行设备选型，考虑通用性进行调配；按照施工进度计划指标配备设备台数，确保生产能力留有余地，同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。2.2拟投入的主要机械见后附表三、材料计划为了保证工程按期竣工，在物资供应方面，时间上立足一个“早”字，品种上抓一个“全”字。在施工准备期间，作好供货合同的订立和完善。为了减少材料存放场的占地面积，降低临时设施163、的费用，在施工组织上加大管理力度，根据施工进度安排好材料供应计划，并在开工前做好材料的月计划、周计划，既保证施工又不积压材料，以便施工有序进行。在材料运输方面，根据材料计划安排，组织相应能力的运输车辆，及时供应。四、主要材料试验、测量、质检仪器设备配置计划我们将在本合同配置精良、齐全的检测设备，以保证各项检测结果真实、准确，充分重视测量和试验在施工中的重要作用。加强测量和试验在施工中监控和检查力度。（1）拟投入的主要施工机械设备表（表8.1）工程名称：观山路（华谊路菱湖大道）新建工程 序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1挖掘机3205美国卡特164、2004年292KW路基开工时2推土机T160A2上海2003年120KW路基开工时3平地机T160A2加拿大2002年120KW路基开工时4装载机ZL50D6柳工2002-2003年154KW路基开工时5振动压路机W18032江麓2006年18T碾压开工时6三轮压路机3Y18/216徐州2003年21T碾压开工时7中拖SH506上海2006年39KW路基开工时8自卸汽车WDQ318015济南2005年10T路基开工时9洒水车NJT51002东风2004年8500L路基开工时10稳定土拌和机BOMAG1德国2003年228KW灰土开工时11稳定土厂拌设备WDB6001山东2009年140KW6165、00T水稳碎石开工时12智能型沥青洒布车SX5190GLQ1西安2004年105KW8000L下封开工时13集料撒布机SS30001西安2004年3m下封开工时14沥青砼拌和楼ACP40001英国2005年600KW320T沥青砼开工时15摊铺机ABG4233德国2000-2003年126KW12m水稳碎石及沥青开工时16自动找平装置BK公司2美国16m摊铺开工时17振动压路机BW202-21宝马2004年10T-18T路面碾压开工时18轮胎压路机XP2611徐工2002年26T路面碾压开工时19轮胎压路机PT240R1英格索兰2002年24T路面碾压开工时20轮胎压路机YL9/161徐工20166、03年9-16T路面碾压开工时21自卸汽车T81530捷克2002年17T运输开工时22自卸汽车1491/K2910济南黄河2000年20T运输开工时23小翻斗FC-1A6句容2003年1T运输开工时24全站仪GTS-3111日本2001年测量开工时25水准仪DS3 DZS3-12苏州2000年测量开工时26汽车吊QY25H1徐州2007年17525t桥梁开工时27汽车吊QY161中国2007年6216t桥梁开工时28履带吊QUY50t1日本2006年4550t桥梁开工时29振动锤DIJ901浙江2006年20桥梁开工时30钢筋切断机CQ40F5西安2007年4.4桥梁开工时31钢筋弯曲机QT167、4/105西安2007年5.5桥梁开工时32对焊机UN1005西安2008年120桥梁开工时33木工圆盘锯MJW-1045中国2008年桥梁开工时34灰浆拌和机UBJ-23中2006年桥梁开工时35压浆泵KBY/50-703厦门2007年3.5KW桥梁开工时36插入式振动棒50mm25重庆2008年桥梁开工时37插入式振动棒30mm20重庆2008年桥梁开工时38电动空压机L-20/7-X10重庆2006年20m3/min桥梁开工时39潜水泵10重庆2007年2.2kw桥梁开工时40交流电焊机BX-5005重庆2007年42KVA桥梁开工时41压路机YZ18C2湖南2006年133桥梁开工时（168、2）劳动力计划表（表8.2） 工程名称：观山路（华谊路菱湖大道）新建工程 单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况30天60天90天试验101010木工151515钢筋工101015砼工51015架子工101010驾驶员203035机械操作工202030修理工101015电工81010普工403050炊事员888（3）计划开、竣工日期和施工进度网络图（表8.3）序号项目名称30天60天90天1施工准备2路基处理3管线迁移4路基挖方5填方6道路底基层7道路基层8道路面层9雨水、电力管线10桥梁基础11下部结构12上部结构13桥面砼铺装14其他附属工程（5）临时用地表（表8.5）工程名称：观山路（华谊路菱湖大道）新建工程 用途面积(平方米)位置需用时间项目部办公区1500拆迁后的空地90天项目部生活区3000拆迁后的空地90天配电房80拆迁后的空地90天机械停放场地1420拆迁后的空地90天合计6000