1、厦门至成都国家高速公路广西境桂林至三江（黔桂界）段工程目录第 1 章. 编制说明31.1. 编制目的31.2. 编制范围3第 2 章. 总体施工组织布置及规划42.1. 工程概况42.2. 总体施工组织及规划122.3. 工程目标18第 3 章. 施工总平面布置193.1. 施工总平面布置图193.2. 队伍驻地203.3. 施工临时工程213.4. 主要材料料源分布及供应方案28第 4 章. 施工进度安排及保证工期措施304.1. 施工进度安排304.2. 保证工期措施30第 5 章. 施工方案、技术措施、施工工艺和方法345.1. 路基工程345.2. 桥梁工程345.3. 桂林西互通现浇2、箱梁工程.67第 6 章. 质量目标，质量保证体系及措施1116.1. 质量目标1116.2. 质量保证体系1116.3. 质量保证措施111第 7 章. 安全目标，安全保证体系及措施1207.1. 安全目标1207.2. 安全保证体系1207.3. 安全保证措施121第 8 章. 主要施工机械设备、试验仪器配备1298.1. 机械配置说明1298.2. 机械设备配置计划1298.3. 测量、试验仪器配置计划131第 9 章. 主要材料需求计划132第 10 章. 冬、雨季、及夜间施工措施13310.1. 冬季施工措施13310.2. 雨季施工措施13410.3. 夜间施工措施136第 11 3、章. 文明施工、环境保护、文物保护等措施13711.1. 文明施工13711.2. 环境保护及文物保护138附：桂三高速公路施工进度计划横道图 桂三高速公路施工总平面布置图第 1 章. 编制说明1.1. 编制目的本施工队组织设计是根据桂三高速公路两阶段施工图设计文件（2012年2月版的一工区施工设计图纸）、前期工作组野外调查、踏勘的各项资料、及桂三高速公路土建施工组织设计编制而成的用于指导组织桂三高速公路一工区第一施工队土建工程施工的方案性指导文件。 本施工队组织设计是根据桂三高速公路土建工程各工区目标产值计划表 桂三高速公路项目总体计划高速公路施工标准化技术指南编制。1.2. 编制范围桂三高4、速公路01合同段一工区第一施工队土建工程起始桩号为K0+000K5+260第 2 章. 总体施工组织布置及规划2.1. 工程概况2.1.1. 工程范围及项目内容本施工队为厦门至成都国家高速公路广西境桂林至三江（桂黔界）段工程第一工区施工一队，该段落起始桩号为K0+000K5+260，全长为5.26 km，起点是临桂县临桂镇庙头村，向西南前行，经西边村到桂林西互通立交与泉南高速公路相连，上跨泉南高速公路后与第一工区施工二队顺接，主线整体式路基宽26 m，双向四车道。主要单位工程内容：路基土石方工程；特殊路基处理；路基防护工程；路基排水工程；小桥、分离式立交、通道；桥梁工程；环境保护及绿化工程。工5、程规模及主要工程量如下表：名称分项工程桩 号数量(m3)孔数孔径(m)数量备 注路基工程填方全队1221291挖土方全队376139挖石方全队85839换填砂砾全队336355换填碎石土全队84453清淤全队270004包括管理中心42645 m3清表全队12336其中：桂林西互通6787 m3主线5549 m3。排水工程主线浆砌片石边沟(m3)5452桂林西互通路基边沟11383.1浆砌片石排水沟(m3)全队15948.4主线路基边坡防护10786.1防护工程桂林西互通路基边坡37796.7弃土场边坡防护全队1462防护工程挡墙、八字墙(m3)全队9553浆砌片石护坡、护面墙(m3)全队116、937.29涵洞通道八字墙全队1455.73桥梁锥坡全队5098.64浆砌片石骨架(m3)全队30610桥梁工程空心板全队337片桩基全队5370 m1.0 1.2 1.3 1.5 1.61.820254根桥梁全队13座涵洞盖板涵473.7932/43/22/33/4416道通道224m33346道圆管涵678.22m1-1.518道2.1.1.1. 路基土石方工程本施工队主线主线总长5.26Km，主线路基宽度26.0m。路基土石方工程数量表序号挖土方（m3）挖石方（m3）填方（m3）清淤换填（m3）清表换填（m3）通涵（道）圆管涵（道）总计376139858391221291270004127、33622182.1.1.2. 特殊路基处理2.1.1.2.1. 岩溶采用浇注水泥粉煤灰浆进行处理岩溶。2.1.1.2.2. 软土地基沿线软土主要分布在河流一级阶地，溪沟低部，以及山间洼地，水塘等地段，由于长期受水浸泡，局部排水不畅而造成土质软化和细粒土及有机质土的淤积，主要以淤泥、淤泥质土为主，范围大小不一，力学强度差，含水量大，需要清淤换填处理软土地基。2.1.1.2.3. 路线纵向填挖交界处理及横向半填半挖处理填挖交界及半填半挖路基主要采用挖台阶和设置土工格栅处理。2.1.1.3. 路基防护工程2.1.1.3.1. 路堤边坡当路堤边坡高度H5m时，采用湿法喷播植草防护；当路堤边坡高度H58、m时，边坡坡面采用7.5号浆砌片石衬砌拱拱内植草防护；挡水坎采用C20机制混凝土预制块。为保证路面水或坡面水不致冲刷护坡道，碎落台采用7.5号浆砌片石铺砌。2.1.1.3.2. 路堑边坡包括窗孔式护面墙、锚杆格子梁（格子梁内用三维土工格网垫植草）防护或人字形骨架（骨架内用三维土工格网垫植草）防护、三维土工格网垫植草或植草防护、挡土墙、斜孔排水、SNS防落网等形式的防护工程。2.1.1.3.3. 路堤支挡防护沿线部分地区路基填土范围受限，考虑设置路基支挡防护结构，另外局部可能产生滑坡的路段也考虑采用上挡墙进行支护。结合本队建设条件以及材料供应情况，分别采用重力式片石混凝土挡土墙支挡防护。2.1.9、1.4. 路基排水工程包括坡面排水（填方路基坡脚外排水沟、挖方路基边部边沟）、地下排水、线外排水沟、急流槽、边沟涵等排水工程。2.1.1.5. 桥涵工程2.1.1.5.1. 桥梁我施工队桥梁共有13座。3*20m、4*20m简支空心板中桥二座，现浇箱梁跨线互通桥一座，全长317.34米，现浇箱梁匝道跨线桥一座，全长215.52米。16m简支空心板156片，20m简支空心板181片，共：337片。桩基254根。一队桥梁数量表序号桥名桩基础直径 (cm)墩柱直径(cm)墩柱根数墩柱总长(m)墩柱砼量(m)1K0+751.65互通桥130/150/160/18015050516.5621258.2710、16018173.5872K1+580中桥120/1501301880.136106.33CK0+150.4通道桥120 4CK0+966.5匝道跨线桥120/160/1801501298.544174.15DK0+770.9匝道跨线桥120/180150653.99595.36DK1+668.2西干渠中桥150/130120415.15817.17EK0+166.3西干渠中桥150/130120414.27416.18FK0+544.4通道桥1209GK0+282匝道分离桥130120417.94420.310HK0+386.8匝道分离桥100/130120418.912214011K2+311、58分离桥13012K3+185西边中桥桥台扩大基础120855.44862.713K5+135分离桥120/13012082.1.1.5.2. 涵洞、通道、圆管涵本工程涵洞及通道合计40座。其中：涵洞16座，通道6道，圆管涵18道。 一队盖板通道砼数量表序号桩号混凝土（m）盖板C30涵台台身C30涵台基础C20帽石C30八字墙C20涵底铺砌C301K1+81563.15251.61173.61.0291.3711.22K2+16063.15201.21173.61.0255.8611.23K3+35467.4267.341861.0291.37124K3+52871.97284.28199.12、351.0296.1112.8645K3+65771.79284.28199.351.0296.1112.8646K4+08063.15251.61173.61.0291.3711.2一队圆管涵及砼数量表序号桩号混凝土（m）备注管基C20端墙C20八字墙C20帽石C301K1+97124.893.2713.490.482K2+43529.797.2430.220.343K4+51019.363.5716.020.484AK0+24036.453.516.040.355AK0+37619.643.513.690.356BK0+16019.643.513.690.357CK0+64320.933.13、513.690.358CK0+75528.263.513.690.359CK1+16245.933.516.040.3510DK1+05017.493.513.690.3511EK0+44038.613.516.040.3512EK0+57536.453.516.040.3513HK0+31036.453.516.040.3514HK0+44326.113.513.690.3515HK0+67025.243.513.690.35一队桂林西互通盖板涵砼数量表序号桩号混凝土（m）盖板C30涵台台身C20涵台基础C20帽石C30搭板C30涵顶铺装 C401BK0+25028.2269.38108.814、1.022CK0+2187.5625.4440.81.023CK0+37012.642.4681.024FK0+37011.3438.1661.21.025MK367+20927.54168.5111.691.0217.396.816MK367+73019.72126.4768.251.0211.73.177MK367+95423.02138.6482.291.0228.25.528MK368+13720.13108.28771.02244.79MK368+3362.528.4813.61.0210MK368+6108.3841.2840.531.02总计161.03767.03672.16115、0.281.2920.22.1.1.6. 环境保护及绿化工程主要工程内容有：中央分隔带、互通立交区、路侧、服务区等房建区、取、弃土场、连接线景观绿化工程；环境污染防治及环境保护工程的声屏障、通风隔声窗、搬迁、声环境敏感点禁鸣标志、绿化防噪林带、水环境污染防治工程；水土保持工程中拦挡工程、排水工程、渣场和瘠地土地整治等。2.1.1.7. 其他工程2.1.1.7.1. 改路、改沟工程本项目其他工程主要为地方道路改建改道。2.1.2. 主要设计标准路基宽度：整体式26m公路等级：双向四车道高速公路荷载等级：公路级设计车速：100km/h圆曲线最小半径：一般值700m，极限值400m设计洪水频率：特大16、桥1/300，其它桥梁和路基1/100最大坡长：2400最大纵坡：4竖曲线最小半径（凸型）：一般值10000m，极限值6500 m。竖曲线最小半径（凹型）：一般值4500m，极限值3000 m。地震动峰值加速度：小于0.05G2.1.3. 自然特征2.1.3.1. 地形地貌本施工队地形特点总体上为北高南低，向南倾斜，属低山丘陵区，山体低矮，地形起伏较大，残丘、准平原、谷地相间，局部沟谷纵横，切割较强烈，主要为农田、山地、经济林（桂花树），桂花需要移植，时间较长，导致征地困难。2.1.3.2. 气候四季分明，冬冷期短，夏热期长，雨量充沛，生长期长。年平均气温1619.2度，四季温差变化大。年平均17、降雨量为1862.7毫米。雨季为3-8月，旱季为9月至次年2月。形成春夏雨多而集中，秋冬少雨干旱的特点。年蒸发量为1569.7毫米，平均相对湿度75.4%，历年平均霜期为53天。2.1.3.3. 地质条件沿线地质复杂，岩性多为含泥质砂岩、砾砂岩、页岩、千枚岩、硅质岩、泥灰岩，以强风化为主，不良地质现象如滑坡、崩塌、岩溶、特殊土等沿线皆有分布。沿线不良地质类型主要为软土、淤泥、滑坡、溶洞、崩塌等。特殊性岩土主要有软土，软基较多，且溶洞较为发育。滑坡：一般为小型坡积层或风化层浅层滑坡。崩塌：受地形和地质条件控制，崩塌主要发育于风化砂岩、泥质砂岩、砂岩夹泥岩、砂岩夹页岩等软质岩区，同于局部区域过陡，18、岩石风化强烈，网状裂隙发育，完整性差，强度低，再加上坡脚冲刷，导致坡体失稳，但一般规模不大。2.1.3.4. 水文条件本施工段内水系较发育，主要为倒水大沙河、东木山水库等，水资源非常丰富，水质良好，可以满足工程用水需要，地下水埋藏浅，储量丰富，水质满足工程用水需要，但要注意不要造成地下水资源的浪费，除搅拌站和生活用水必须使用地下水外，其它工程可就近江河、沟渠取水。2.1.3.5. 资源条件本队筑路材料质量优良，储量丰富，供应充足，运输条件较好，但存在砂厂距离较远，砂场为平乐砂场，该砂场位于桂林全州县湘江两侧。水泥：兴安海螺水泥公司、该水泥厂位于兴安县兴安镇兴桂路，所生产的水泥为知名品牌，可用于19、路基、路面、桥涵等工程，能满足施工需求，质量较好，水泥强度、凝结时间、安定性等指标符合规范要求。2.1.3.6. 工程用电、用水条件：工程施工用水，生活用水主要依赖于现场取水。供电情况主要依赖沿线电网，本队供电计划使用两台315KVA电力变压器（永蓝13队调入），另为了防止停电，备用一台300KW的发电机组（永蓝13队调入）和一台350KW的发电机组（需采购）。其中一台电力变压器负责桂林西互通的桩机、焊机等所有施工用电，为防止停电备用一台350KW的发电机组。安装位置：主线跨线桥K0+751.65和互通匝道桥CK0+966.5之间。另一台电力变压器负责钢筋加工、摸板加工、搅拌站及生活区照明等用20、电，防止停电备用一台300KW的发电机组。安装位置在搅拌站附近。其它施工用电使用临时小型发电机。可以利用的主要干线公路为国道G321。2.1.4. 工期要求总工期42个月。计划开工日期为2013年7月1日，竣工日期2016年12月31日。2.1.5. 工程特点本施工队位于桂林市临桂县境内，全长5.26km，路线较长。路线所经过地带主要为剥蚀丘陵地貌纵向高差较大，且本段挖方多以土方和清淤为主，所以主线纵向便道短时间内较难拉通，施工初期拟充分利用所有现有通向主线的村级路和国道G321作为便道进入主线施工。本施工队路基均是以填方较多，挖填数量不平衡，填方量远大于挖方量，且设弃土场数量不能满足工程需要21、，需要增加弃土场。2.1.6. 重点、难点、关健控制性工程本施工队挖方为461978m3，其中: 挖土方为376139 m3，挖石方为85839m3，总填方为1125012m3，其中石方用作填筑路基和边坡防护，且都是利用本施工段路堑爆破开挖作业生产的石料作为路基填料，石料严重短缺。所以石方爆破安全、石料粒径控制、填石路堤检测及控制的好坏是本施工段工程质量及工期保证的关键也是本施工段施工重点及难点之一。、本施工队不少施工段落为半填半挖路段。半填半挖路基的施工存在不少质量通病诸如：整体下沉、路基开裂、路基滑动或边坡崩裂。路堤自重大，更容易出现上述质量通病。所以如何保证深挖方、半填半挖的路基填筑质量22、也是本施工段施工重点及难点之一。、本施工队结构工程数量较多，由于结构物施工又与路基土石方施工之间又相互影响、相互制约，又由于本施工队纵向便道很难在短时间拉通，在工作面的选择和安排上更要处理好两者关系，如果处理不好不仅会增加工程成本甚至于影响整个工程进度，所以科学、合理地确定每个结构物的开工顺序和开工时间也是本施工段施工重点及难点之一。、沿线边坡防护工程量大，防护形式多样。路堤多为填方路段、深挖路段、半填半挖路段，从开工到完工，边坡的防护要贯穿始终。施工过程中拟认真核查实际地质，及时合理的安排施工，做到施工与防护紧密结合，确保边坡的安全稳定也是本施工队施工重点及难点之一。 、路基填料处理：根据施23、工图纸要求，本施工队路段存在软土路基，对软土路基处理，土质的改良等，由于路基填料处理的好坏直接关系到施工的成本，所以路基填料处理也是本施工队施工重点之一。、本施工队桥梁工程数量较多且结构复杂，由于本施工队便道很难在短时间拉通，在工作面的选择和安排上更要优先打通主干线，为施工材料的运输创造有利条件，所以科学、合理地确定桥梁开工顺序和开工时间也是本施工段施工重点及难点之一。2.2. 总体施工组织及规划2.2.1. 总体主导思路根据项目工程特点，结合我施工队的技术、设备和实践经验，为确保实现工程质量、安全和工期的规划目标，施工组织的总体主导思路是：（1）合理分段，集中决策，统一部署，分段管理，专业化24、施工。（2）以优势兵力，一流队伍、一流的施工技术人员、先进的工艺和设备、吃苦耐劳的施工人员控制重点、难点、关健控制性工程的施工；一般地段以全线均衡、连续、流水作业。（3）便道、桩基、涵洞、通道、用电先行，抓紧准备征地拆迁，增加专业清包施工队伍，加大机械投入，提高周转材料利用率。（4）充分利用地方资源，确保材料供应，加大材料储备量，确保材料供应。（5）突出难点、重点、关键点，分步过渡有序可控；统筹安排网络管理，阶段目标限期完成；确保行车人员安全，工艺材料质量严控；精工细作确保创优，各方协力较好地实现设计意图，保质、保量、按期完成施工任务。（6）大型机械及设备提前上报工区统一调配。2.2.2. 总25、体实施方案2.2.2.1. 实施方案1、抢先突破施工重点和最有利的开工点，比如国道、县道或地方道路可直接到达的工点，为工程施工资源均衡调配、施工流水作业打下良好基础；2、对于场外便道及场内便道尽早建成贯通，为全线开工创造先行条件。3、尽早安排桩基施工队进行基础部分的施工。4、抢先桂林互通的施工，以打通主线与周边国道及县道的联系；K0+751.65现浇箱梁跨线互通桥,是施工难点也是施工重点，要优先组织施工，为后续施工机材进场及施工场地创造条件。5、尽早安排沿线离搅拌站预制场较近的施工点优先组织施工，为工程开工创造先决条件；K5+315简支空心板中桥，要提前组织施工，开辟第二主战场，为双线施工打下26、良好基础，这样，混凝土及材料可以从二队方向进入还能缓解二队预制场的存梁压力。6、在两端施工，主攻K0+751.65现浇箱梁跨线互通桥和K5+315简支空心板中桥优先施工的同时也要增加清包施工队伍，进行桩基和立柱、盖梁的施工以及涵洞、通道、圆管涵的施工。2.2.2.2. 具体实施要点2.2.2.2.1. 路基施工由于本施工队路基清淤方量较大，进场便道要先行施工。路基土石方、小桥、通道、涵洞、防排水工程施工利用两个旱季完成。同时必须服从于满足桥梁桩基、下部构造施工创造条件的需要。满足路基开挖进度和及时防护同步的要求。2.2.2.2.2. 桥梁施工我队优先施工K0+751.65现浇箱梁跨泉南高速大桥27、和K5+315简支空心板中桥是我队能否按期完成的一个重点。（1） 总体组织施工方法为大流水，即桩基、下部构造（含盖梁和台帽）梁板预制、梁板吊装、桥面铺装、依次投入施工。 （2） 下部结构施工采用顺序法、平行法和流水法相结合的方法。首先依据流水段的划分、流水段的顺序和流水段内的墩台号按顺序施工，其次混凝土扩大基础施工队和钻孔浇注桩施工队采用平行作业法施工，墩柱施工与基础采用流水法施工。（3） 上部结构组织施工方法采用有节拍全流水法施工。即梁板预制、梁板吊装和桥面铺装相隔一定的时间平行作业。（4）在进场后必须合理拟定施工顺序、详细的施工方案。（5）桩基施工、梁板预制、梁板吊装统一部署，积极与二队预28、制场联系，合理安排施工进度。（6）桩基采用挖孔及冲孔两种方式，对于狭窄沟谷桥梁，地处风景区，环保要求高，地形起伏较大，施工场地极为困难地段，宜采用人工挖孔桩，否则采用冲孔桩或钻孔桩成孔。 上图为人工挖孔桩和机械冲孔桩施工现场（7） 墩柱：全部采用定制钢模板，汽车吊起重、砼泵车输送，人工搭设附着式井字型脚手架上下爬梯的的施工方法。 上图为立柱施工现场一队圆柱模板数量统计序号桥梁名称图纸圆柱规格单位长度备注1互通桥第六册三分册45页直径1.5mm54每节长3M ，共18节m7.2每节长1.2M，共6节2互通桥第六册三分册49页直径1.6mm27每节长3M ，共9节m1.5每节长0.5M ，共3节329、主线桥第六册五分册页直径1.2mm12每节长3M ，共4节4每节长1M，共4节4主线桥第六册五分册7页直径1.3mm15每节长3M ，共3节说明：1.5，1.2圆柱模各2套，1.6，1.3圆柱模各1套。 盖梁：采用穿钢棒，由墩柱本身承重，然后架I35a型钢横梁搭建盖梁底模平台，人工搭设附着式井字型脚手架上下爬梯的施工方法，砼运输相应地采用汽车吊、砼输送车二种方法施工。 上图为盖梁施工现场 一队系梁模板、盖梁模板及相关材料数量统计序号模板规格数量（套）图纸11.5盖梁模板2套（第六册三分册45页）21.2盖梁模板2套（第六册五分册页）31.6盖梁模板1套（第六册三分册49页）41.3盖梁模板1套30、（第六册五分册7页）51.5柱系梁模板2套（第六册三分册47页）61.6柱系梁模板2套（第六册三分册49页）71.8桩系梁模板1套（第六册三分册49页）（8） 预制梁安装：采用拖式跑车运输，条件困难地段的20米空心板梁采用双导梁架桥机安装。16米空心板梁及施工场地较好的20米空心板梁主要采用汽车吊安装。 上图为预制梁板采用汽车吊安装施工现场（10） 现浇桥梁：采用碗扣式钢管支架（10米以下）和D65钢管支架作为门式支架平行作业。 上图为采用碗扣式钢管支架和D65钢管支架施工现场2.2.3. 施工管理组织机构土建施工队是指挥部根据各工区工程任务情况向现场派驻的职工队伍管理机构和劳务核算组织，根据31、工区的要求和劳务合同、作业承包合同，组织若干作业专业承包队如路基专业作业队、桩基专业作业队、桥梁专业作业队、桥梁预制场若干专业施工队，具体承担工程项目的施工作业，组成作业层，承担操作风险。三级责任明确，各司其事，各尽其责。具体详见下页施工管理组织结构框架图。一工区一队主要岗位架构表施工队长：魏国顺技术组 施工副队长：魏仁发木工班组长 ：魏仁武电工班组长 ：陈雄伟铁工班组长 ：魏基荣泥工班组长 ：魏茂忠机械组由机械部分配安排由物资部分配安排物资组由实验室分配安排试验组测量工程师 ：魏仁仪测量员 ：四人测量组质检工程师 ：质检员 ：王海龙安全工程师：质安组计量统计技术负责 ：张辉林计量统计员：蒋智32、宇2.3. 工程目标2.3.1. 工期目标桂三高速土建工程计划总工期30个月，计划开工日期为2013年7月1日，竣工日期2015年6月30日。含路基、路面、涵洞及通道、防护及排水、桥梁、隧道等土建工程施工。2.3.2. 工程质量目标（1）确保工程质量达到设计标准，满足设计、合同文件工程质量要求，满足现行的公路工程施工技术规范、规程、验收标准要求，单位工程一次验收合格率100%。（2）消灭工程重大，大事故，杜绝一般质量事故。2.3.3. 安全及文明施工等目标2.3.3.1. 安全目标1）无重大安全伤亡事故、重大职业病事故、重大火灾事故和重大爆炸事故。2）重伤、工伤死亡及一般职业病事故频率控制在行33、业有关法规限制范围内。3）减少一般公伤事故，轻伤负伤频率控制在2%以下。4）接受安全监督工程；竣工安全评价合格率100%。2.3.3.2. 文明施工等目标按国家、交通运输部及地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护的法令、法规要求组织施工，推行标准化现场管理，现场布置科学合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉。创全线文明施工工地。第 3 章. 施工队总平面布置3.1. 一工区一队总平面布置图 桂三高速公路土建工程一工区一队施工总平面布置图3.2. 驻地建设 我队驻地建设，按照高速公路施工标准化技术指南标准进行建设。 1、工人住房可以租用民房或自行搭建砖房或活动彩板房（34、严禁采用石棉瓦等材料搭建简易的住房），各标段项目部负责统一搭建。工人驻地严禁乱搭乱盖，有明显的标牌标识，工人宿舍内保持干净卫生。2、电线布设符合施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）等相关规范要求。工人宿舍内严禁私拉乱接电线，禁用明火、电炉煮食或取暖。 3、生活区有垃圾箱或垃圾池，有专人打扫卫生，垃圾集中处理，保持清洁。垃圾处理：垃圾池150cm300cm400cm；清洁负责人1人以上。4、 原则上要求接通自来水，若无法接入自来水，必需设置独立的水池。三、宿舍要求1、电灯电线等照明线路与通讯线路要独立拉设，电线采用铜线。接入电线须达到相应的功率，接入及电线布设必须符合施工现场临时35、用电安全技术规范（JGJ46-2005）等相关规范要求，且每个房间必须设置独立的漏电开关。2、工人宿舍人均面积不小于4平方米，宿舍内整体布置美观，宿舍地面硬化、平整，通风好。宿舍内衣物生活用品摆设有序。3、保证每人（可上下）单床，禁止设置通铺或搭设简易的上下铺；宿舍内床铺不允许超过两层。4、消防照明设施：步距10米范围内至少有一个干粉灭火器，有一个照明设备。四、食堂要求1、饮用水符合卫生要求。工人的膳食、饮水、环境符合环保和卫生要求，饮用水达到当地防疫部门的饮用水卫生标准。2、卫生达到防传染、污染要求。厨房配备冰柜（箱）、纱窗、纱门、纱罩等卫生硬件设施，公共餐具必须进行消毒处理。3、切菜板、食36、品储藏要生熟分开。4、设置独立的厨房，炉台、洗菜池、餐桌、地面等保持清洁。5、剩饭剩菜要集中收集，及时清理；食堂生活污水归集到独立的沉淀池处理。6、食堂工作人员穿着整洁，身体健康（有体检健康证明），严禁穿拖鞋。五、卫生间、洗浴间要求1、卫生间与生活区保证有20米的距离。2、卫生间严禁是旱厕，应为标准的多级排放厕所。卫生间大、小便处分开，采用冲水式蹲厕，每个蹲厕四面有1.5米高的砖墙或钢塑板隔离，安装等高的门。浴室间应隔离成多个单间，安装统一标准的门。洗浴间和卫生间必须男女分隔，通风通气。卫生间、洗浴间数量按不高于每8人/间设置，面积不低于1.5m2/间。3、洗浴间和卫生间排水顺畅，水沟硬化，纵37、坡合理。4、卫生间地面硬化平整、防滑。5、卫生间的污水不能乱排乱放，要设置密封的化粪池，定期清理。 上图为驻地现场桂三高速一工区一队驻地设在桂林管理中心。我队因两端同时施工，主要采用沿线就近租用民房，方便、快捷、适用。对有桥梁施工点驻地则可采用场侧边临时租地搭建砖房或活动板房，并采取就近管理原则。3.3. 施工临时工程施工临时设施本着施工便利、流程合理、安全可靠、经济实用、永临结合、节约用地、保护环境的原则进行布设。3.3.1. 施工便道本项目地形复杂，施工进场条件差，便道工程量大，必须高度重视，是制约着工程进度的关键。（1）便道设置原则：便道设计时尽量利用原有地方道路，少占田地，节约投资，并38、根据现场地形、地物，因地制宜。抢先进行桂林互通施工，尤其是互通土方路基及匝道部分，以打通主线与周边国道及县道的联系，减少场外便道的建设。（2）场外便道K0+000K5+260段施工便道，纵向主要依托新G321国道，利用地方道路改扩建，局部新修便道，横向引入主线；（3）场内便道沿线路主线设置便道。当主线纵坡较陡时，还需设“之”字形或“S”形道路，以到达各施工桩点(包括涵洞、通道、桥梁等)。 一工区一队施工便道布置图 桂林西互通便道路基土石方数量计算表桩号横断面面积（m2）距离（m） 挖 填K0+0001.871.2K0+054.350.283.5554.35K0+098.200.115.534339、.85K0+158.131.112.3759.93K0+246.222.982.7588.09K0+307.421.651.261.2K0+357.580.225.750.16K0+404.660.22.8547.08K0+463.703.281.259.04K0+548.252.721.284.55K0+610.800.952.3862.55K0+692.492.71.7781.69K0+717.880.143.3525.39K0+822.500.174.29104.62K0+967.220.297.57144.72K1+046.281.812.1479.06K1+125.881.731.340、679.6K1+216.8812.961.291K1+297.936.031.2281.05K1+393.500.229.3195.57K1+457.520.237.7764.02K1+525.542.911.268.02K1+612.850.2811.9887.31K1+651.242.722.0738.39K1+708.487.851.257.24K1+804.207.31.295.72K1+853.1010.343.3248.9K1+924.820.243.0971.72K1+955.594.431.230.77K2+049.271.661.293.68K2+089.201.92.23941、.93K2+134.641.722.4645.44合计2135 一工区一队便道长度和征地一览表序号便道名称长度(m)土地类别及数量（亩）水田旱地果园林地鱼塘荒地合计1234568910111桂林西互通便道21358.850 26.100 0.530 1.570 0.062171.72,208.2庙头大桥便道21044.908 1.985 1.614 5.573 0.3561.538 2120.33西边中桥便道726.1.4892.130.7190.6690.541.761734.044K5+135分离桥139.15.247 30.215 2.863 7.812 0.956196.97254.042、6合计510530.494 60.430 5.726 15.624 1.912 2372.03108.4（4）便道建设标准便道建设标准，主便道采用路基为7m宽、路面宽6m的双车道；支路和引入路采用路基为5.25m宽、路面宽4.25m的单车道（加错车道）标准，单车道时，路面加宽0.75m，以考虑人行通过。具体技术指标要求如下表：施工便道技术标准项 目平原微丘山岭重丘附 注计算行车速度（Km/h）4020路基宽度（m）单车道4.54.5双车道7.07.0路面宽度（m）单车道4.254.25双车道66路面结构形式改、扩建20cm级配碎石或级配砾石新建15cm级配碎石或级配砾石+30Cm片石最小曲线半43、径（m）5015最大纵坡（%）810错车道（m）间距200300错车道应选在便于瞭望的地点，每边路肩仍保持0.5米宽路面宽5.5长度10两端变宽线和长度10 上图为搅拌站现场 我队严格按照高速公路施工标准化技术指南标准进行建设。标准化指南中 “标准化、集约化、专业化” 的要求科学合理设置拌和站。 拌和站内总体划分为生活区与生产区两部分，生产区又细分为搅拌作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区四个功能区域。 砂石料仓，砂石料按四仓式配料要求建设，使用料仓4个,待检料仓4个, 分料仓采用高2.5m、宽0.5m 的C15砼浇筑，并搭设钢架结构的彩钢瓦屋面遮雨棚。 拌和站进出口设置警示标志，拌44、和现场设置“五牌一图”。四、现浇箱梁及空心板一工区一队空心板数量一览表桥名墩号类型梁数预制16mB空心板数预制20mB空心板数1.桂林西互通k0+751.65跨线桥0-1320m箱0002.桂林西互通k1+580中桥0-420mB11601163.桂林西互通ck0+150.4通道桥0-18mB10004.桂林西互通ck0+966.5匝道跨线桥0-725-38m箱0005.桂林西互通dk0+770.9匝道跨线桥0-430-38m箱0006.桂林西互通dk1+668.2匝道桥0-320mB270277.桂林西互通ek0+166.3西干渠中桥0-320mB180188.桂林西互通fk0+544.4通45、道桥0-18mB10009.桂林西互通gk0+282分离桥0-316mB1818010桂林西互通hk0+386.8分离桥0-316mB1818011.k2+358分离桥0-120mB2002012.K3+185西边中桥0-316mB6060013.k5+135分离桥0-313mB60600小计3371561813.3.2. 临时供电开工前，对施工用电作专项设计，计算用电量，选择电源方式，变压器的确定、计算导线截面及用电线路布置。在施工范围内，施工用电我队采用TN-S系统（三相五线）供电，主杆采用标准的水泥杆架设安装，分支线采用YZA型五芯电缆，在变电器出口处设总动力箱，根据工程的进展情况在工地46、施工作业面设分动力箱，为防止意外停电对工程正常施工造成影响。此外我司在施工现场配备350KV/A发电机一台，在搅拌站配备300KV/A发电机一台，避免突然停电对施工造成影响。浆砌片石计划使用4台0.5m3砂浆搅拌机配4台50kw平板移动式发电机，主线桥梁、通涵施工使用2台100kw拖动式发电机，保障施工和照明用电。3.3.3. 临时供水采取就近接引路内或城市自来水管网水源（设水表计量），不具备上述条件的零星工点，现场打井；设砖砌水池（或地坑铺塑膜）、简易水塔（高架水罐10m3）；水车运水，水池蓄水。3.3.4. 通讯系统工地办公室安设路内或程控电话、通讯网络。工程师及管理人员均配备手机。3.447、. 主要材料料源分布及供应方案水泥、钢材、钢绞线、桥梁支座、伸缩缝、等材料：由物资部招标采购。片石、碎石：片石由自采为主，从二队调运为辅。碎石以物资部采购为主。中粗砂：砂料：沿线砂厂较多，但所产河砂质量一般，储量较大。较大型构造物用砂均采用全州砂和融安砂，两砂的购买地点分别在桂林市和三江县古宜镇。融安县河砂为石英砂，砂的级配较好，含泥量较少，且储量丰富，两地砂均用汽车运往工地。低标号砼用砂、砌体用砂采用机制砂。碎石使用福安和岩山石场。一队主要材料供应计划 序号材料名称单位数量季需求计划2013年2014年2015年2016年三四一二三四一二三四一二三四1光圆钢筋t44543920011651148、65106510651065106510651065100010006002302带肋钢筋t60317688004000600080008000800080007900600060006000400013832003钢绞线t479214995 995 995 995 995 995 4波纹管t0 0 0 0 0 0 5型钢t300800120012001200130013001300130012004003001996钢板t20100400400400400400400400197四氟板式支座dm3514.20 0 0 0 0 0 0 0 0 8板式橡胶支座dm32151.430 0 0 0 49、0 0 0 0 0 9盆式橡胶支座套127126 10锚具套0 0 0 0 0 0 0 10447 10347 100011钢筋砼管m716.220000012土工布m215020 0 0 0 0 0 0 0 0 13土工格栅m211352000000000014水泥t00006000060000600006000060000600000355215砂m30 0 0 0 0 0 2000 2000 2000 2000 1075 500 500 500 16石子m30000100000100000100000100000100000100000178741000017片石m3000025000250、50002600030000220002000075195000500018石屑m30000150015001500150015001500775第 4 章. 施工进度安排及保证工期措施4.1. 施工进度安排：见桂三高速一工区一队公路工程施工进度计划横道图4.1.1. 总工期安排：本队计划总工期42个月，2013年7月1日- 2016年12月31日。4.2. 保证工期措施4.2.1. 组织及管理措施1）加强领导，健全机构。桂林西互通是我队承担的桂三高速最关键性工程，是本合同段最难的一个高速公路项目，调遣所属技术实力强、类似工程经验丰富、业绩突出的一工区一队负责承建。逐级签订包保责任状，建立岗位51、责任制与阶段性工期考核奖罚制度。2）精心组织，目标与网络管理，紧密流水，有序可控。满足项目部提出的目标及桂三高速公路项目土建工程指导性施工组织设计的工期要求。3）技术及管理部门超前运作，高效、严格管理，发挥保障作用。4.2.2. 突击完成施工准备工作1）以快上场、创条件、保重点、早开工的指导思想，主要管理人员立即上岗就位，组织人员2013年3月6日进场工作，抓紧完成征地和队部驻地建设，调遣施工队伍、清包队伍和机械设备进场，2013年7月1日前抢建完成初期开工项目的现场临时设施工程。2）技术准备：抓紧接桩与复测设计院的导线与水准基点，测设线路中心桩及重点工程的主控基线、水准点，定位放线；进行路基52、横断面检查与补测；试验员核对取土场土料类别，进行砂石料试验、水质化验，选定砼施工配合比，三材复试及土工试验；技术部门组织听取设计与监理技术交底、进行图纸会审，编制完善的实施性施工组织设计和开工项目的施工技术方案，申请开工报告等，确保2013年7月1日第一阶段重点、难点、先期施工地段土方、桩基、桥涵工程展开施工。3）物资准备：及早组织备足开工初期所需的各种材料进场。4）征地拆迁及相关工作：加快与当地村委会协调工作，积极办理征地拆迁工作，本着急用先办、缓用后办的原则，抓紧完成初期开工项目的征地拆迁工作。同时，主动与相关部门及地方部门联系，办理好相关手续。桂三高速一工区一队公路工程施工进度计划横道图53、序号工 程 项 目开工时间完工时间工期(月)2013年2014年2015年 2016年3456789101112123456789101112123456789101112123456789101112一准备工作2013.03.062013.06.304二路基土石方工程2013.07.012015.2.2920三路基排水防护工程2013.08.012015.07.3124四桥涵通道工程1涵洞2013.07.12014.12.31182通道2013.07.12014.12.31183桥梁2013.07.12016.08.31384空心板梁吊装2015.08.012016.08.3124五收尾工程54、2016.9.12016.12.314附注:1、本次计划根据“桂三高速总体建设计划”文件编制。 2、本次计划以2013年7月1日为开工时间，若实际开工日期因客观因素向后延迟，则本计划以此顺延，总工期不变。4.2.3. 上足劳力和配足专业技工本队工程计划劳力总量大，各专业工程项目施工期不一，耗用劳力与高峰期亦不同，各专业施工队须按实际情况动态调配。高峰期技工缺口采取就近工点调剂或倒班作业，普工劳力缺口雇用当地季节工解决。一工区一队劳动力计划柱状图一工区一队劳动力分配表季度工种年度2013年2014年2015年2016年二三四一二三四一二三四一二三四普工306010012012012012012055、1201209070705035钢筋工103550606060605050404025251510木工103550606060605050404025251510电工5101010101010101010105555管理人员101515151515151515151515151510辅助人员157080808080704040402015151010合计80225305345345345335285285265215155155110804.2.4. 合理调配施工机械设备上足施工与机修专业机械设备是保工期的关键措施，确保正常作业台数和作业率。依据施组计划和结合施工进度进行调配，确保完成年、季、56、月度施工计划。4.2.5. 材料（设备）供应保障基于材料数量大、施工期长、月与季度耗用量不均衡、料源地供量与运距、运力影响、现场存放场地有限等情况，必须配备得力的材料人员周密组织好采购。为此，须按会审后的图纸准确计算材料数量及编制甲供计划，及早、择优选定水泥、钢材等料源和加工制作墩台定型钢模板，按实际进度需要组织进场。建立严格的验收、保管、领退及定额核算制度，大宗地材设置地磅检斤核方，杜绝人为浪费损失。4.2.6. 技术保证措施1）按期提供配套齐全的施工设计图纸资料，自购相关的定型图，抓紧组织会审；准确计算工程数量，修改与完善实施性施组，各专业、各工程项目编制优化的施工技术方案、措施、计划进度57、网络图。2）加强现场技术指导和测量、试验工作，杜绝发生技术性失误。低温期墩台砼采取掺复合早强剂措施，加快模板周转。3）结合工程实际，进行优化施工技术方案，积极应用“四新”技术，缩短工期。4）及时准确地编报月、季、年度施工计划及验工计价、财务用款计划。4.2.7. 优化环境，和谐合作营造良好的建设与施工环境是保证各项工程按期开工、顺利进展、验收开通、竣工验交的必要条件。1）主动与建设、设计、监理单位建立密切关系，通力合作；认真听从督导，遇有歧见，应坦诚求实、友好协商。为驻地工程师的工作与生活提供方便条件。2）积极搞好与业主及相关业务部门、单位和地方政府相关部门及群众的关系，营造和谐的社会环境。358、）本队内部密切配合，协调运作。第 5 章. 施工方案、技术措施、施工工艺和方法5.1. 路基工程5.1.1. 路基概况5.1.1.1. 路基断面布置路基设计以安全稳定为原则，兼顾环境保护和水土保持，再考虑施工方便，节省造价，充分体现安全、环保、协调、舒适以及以人为本的设计理念。本项目按高速公路标准设双向四车道，整体式路基宽度26.0m。路基标准横断面技术指标表序号组成部分单位整体式路基分离式路基1路基宽度m26.02行车道宽度m4*3.753硬路肩（含路缘带）m2*3.0(2*0.5)4中间带（含左侧路缘带）m3.5(2*0.75)-5土路肩宽度m2*0.752*0.756路拱横坡行车道、硬路59、肩、路缘带为2%，土路肩为4%5.1.1.2. 路基工程量路基工程主要工程量(按设计段)挖土方（m3）挖石方（m3）填方（m3）清淤换填（m3）通涵（座）清表（m3）37613985839112501227000440130735.1.1.3. 本队路基工程的主要特点地质复杂、工程量大、施工点多、清淤换填量大、深挖路堑多、边坡防护样多量大、桥梁结构样多难度大1、地质地貌水文情况复杂。本队处于云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，地形复杂，山岭绵亘。路线起点桂林西互通到宛田段，属丘陵地区，地层岩性主要是第四系的粘土，砂砾碎石土，及泥盆系的砂岩、泥质砂岩、灰岩、页岩等。除清表土，软土、淤泥外，本线路的60、大部分土石均可做为路基填料。雨量集中在4-8月，雨量大，沟、河系发育，水位、流量受降雨影响明显。地层裂隙含水层厚，水量较丰富。2、工程量大，路基土石方分布不均衡，填挖数量不平衡，土石方调配不便。由于公路路线属于多山丘陵地带，挖方或填方受桥、涵间隔影响大，石方调配数量大、运距远。3、施工点多，路基纵向施工通道难以形成，路基土石方工程被零星分割，施工组织难度大。路线所经过地带主要多为剥蚀丘陵地貌，纵向高差较大，地面横向坡度也大，桥多，通涵构筑物多，主线纵向通道很难快速拉通。软基段多，深度均在0.5-3m，砂砾，片石，碎石换填即可。4、本队半填半挖路基多。这些路基处理技术含量高，工序复杂，处理不力或61、工艺不当，将导致路基不均匀沉降和桥头跳车等通病。必须采取合理的机械配置采取合适的施工工艺。5、路基挖方多属强风化岩石，机械开挖困难，需要爆破辅助开挖，爆破作业安全风险高。这是由地形地貌特点决定的，线路多数傍沟河而行，沟壑多、横坡大，爆破作业时需要设置的安全警戒位置多，尤其当爆破作业区离民居较近时，无法做到人员撤离，必须采取控制爆破，难度较大。6、边坡防护工程量大，防护形式多样，边开挖边防护的施工程序制约施工进度。根据区域地质构造情况，地层褶皱断裂分布多，岩石裂隙发育，多数边坡稳定性差，需要采取骨架护坡等防护措施。7、，路基工程中的清淤换填、路堤填筑、通涵以及边坡的防护等工程缺短的土方和石料较多62、，需要从一工区二队调运。5.1.2. 路基施工总的原则1、严格按照施工设计图纸、合同文件、中华人民共和国行业标准公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)以及其它相关规范的要求进行施工。2、建立质量保证体系，路基的施工质量达到施工图设计要求的强度、稳定性和耐久性，并按公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)进行交验。3、制定安全生产文明施工保障体系及紧急情况处治预案，严格遵守国家安全生产法律法规，制定安全技术措施，加强安全管理，严格执行安全操作规程，确保安全施工。4、做好路线及水系的调查，遵守国家生态、环境保护、土地管理的有关法律法规，保护好原有植被地貌，并使路基工程水系融63、入现有水系之中。防止噪音和粉尘污染，对于施工废弃物进行妥善处理。5、遵守国家文物保护的法律法规，遇有文物时，立即停止施工，并保护好现场，会同有关单位妥善处理。6、路基施工前，本队先进行总体施工组织设计。所有各单位工程，所有各分部工程、所有各分项工程的开工均先进行施工组织设计。各分项施工组织设计根据施工图工程量、施工条件、工期要求等来合理配置物资、机械、人员和技术力量等资源，制定针对性的施工技术方案，并上报业主或监理工程师批准。7、路基工程的施工，尽量美减少线外借方。桥台锥坡，桥梁台背填筑直接影响到桥梁与路基的衔接质量，因此，要调配好级配碎石。8、在满足质量标准的前提下，针对换填路基与填挖交界路64、基，及试验段路基施工，积极采用新技术、新工艺、新材料和新的施工机械设备。9、特殊路段路基，要根据地质情况的变化进行动态施工，进行沉降与稳定观测监控。5.1.3. 施工方案、技术措施、施工工艺和方法5.1.3.1. 施工准备施工准备阶段要编制好施工组织设计，物资采购市场调查，测量复核，清表及试验路段等工作。一、 在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对,根据设计要求、合同、现场情况等，编制实施性施工组织设计，并按管理规定报批。二、建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。三、结合桥梁、通涵等工程的施工，做好路基施工的必需的临时道65、路、取弃土场、临时排水等工程，以保证路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能。四、路基工程需要大量的钢筋、钢绞线、水泥、砂、石、土工格栅、无纺布、砼涵管、排水PVC管等各类材料，根据施工进度安排做好材料进场计划。五、测量准备工作。按照公路勘测规程（JTJ 061）的规定，在业主交桩后，测量工程师立即进行导线点的附合，相邻施工段导线闭合。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段增设控制点，间距不超过200m，用砼进行护桩。采用坐标法进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，对原地面进行复测，核对或补充横断面，设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道66、弃土堆等的具体位置标识清楚。六、建立土工试验室，对路基基底土进行相关试验，每公里至少取2个点，土质变化大时，视具体情况增加取样点数。对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等，必要时做颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。做好相关砼配合比试验并提交监理工程师批准。七、对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮、树根等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。八、试验路段的施工。本项目选取八处路段做试验路段，分别在不同路段进行土质路堤、填石路堤和土石路堤的试验，每条试验路段的长67、度均大于100m。按照路基规范和设计文件的要求，路堤试验路段施工包括以下内容：1 填料试验、检测报告等；2 压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；3 过程质量控制方法、指标；4 质量评价指标、标准；5 优化后的施工组织方案及工艺；6 原始记录、过程记录；7 对施工设计图的修改建议等。试验路段取得成功之后，组织全体施工人员进行学习并推广试验经验。5.1.3.2. 队伍组织根据工程量成立鉄工班组、木工班组、泥工班组，通涵施工班组、防护及排水工程施工班组。现场主要人员配备表序号职务姓名年龄性别职称备注1施工队长魏国顺男助理工程师268、施工副队长魏仁发男4路桥工程师张辉林男工程师5路桥工程师男工程师6质检工程师彭妹平男工程师7测量工程师魏仁义男工程师8试验工程师男工程师9安全工程师男工程师10质检员男技术员11试验员男助理工程师12施工员男技术员13泥工班长男14木工班长男15鉄工班长男5.1.3.3. 施工机械路基土石方工程根据所选用施工机械：反铲挖掘机、自卸汽车、推土机、装载机、18T以上振动压路机、20T振动压路机、洒水车、空压机、支架式潜孔钻、液压破碎头。路基排水及防护工程支架式潜孔钻、吊车、砼运输车、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、电焊机、压浆机、砂浆搅拌机、预应力张拉设备。通道、盖板涵工程和桥梁工程汽车吊、发69、电机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、潜水泵、砼搅拌机、砼运输车、反铲挖掘机、电焊机。 一工区一队机械设备配备类型序号名称规格单位计划数量备注队部设备1挖掘机1.5m3 台22装载机 ZL-50台23自卸汽车15T台34潜水泵2.5Kw台45潜水泵5w台26汽车吊25T台27晒水车8T台18砼运输车8m3台39搅拌站75m3/h套110电力变压器315KV/A台211柴油发电机组350kw台212拖拉式柴油发电机120kw台213平板式柴油发电机50kw台414砂浆搅拌机0.5m3台4路基15反铲挖掘机1.5m3 台4土方队16自卸汽车10T台10土方队17自卸汽车15T台10土方队18装70、载机 ZL-50台2土方队19推土机T220型台2土方队20晒水车8T台1土方队21拖拉式柴油发电机120kw台2土方队22空压机0.5m3台2土方队23凸块振动压路机20T台1土方队24光轮振动压路机25T台2土方队25空压机3 m3台1土方队26空压机9 m3台1土方队27手持式风钻YQ-26台2土方队28支架式潜孔钻DQ-100B台1土方队28支架式潜孔钻CTQ-F90Y台1土方队29平地机Y190台1土方队桥梁30手持电锯20型台331木工锯40型台332手持式电钻YQ-26台333电动空压机4L-208 / LGD-20/7台234风镐G-10A台435墩身钢模1.2m-1.6m套671、36钢筋加工机械切割、调直、弯曲套337电焊机BX1-500台1038冲击钻D=1.5-2.0m台4桩基队39回旋钻机D=1.5-2.0m台2桩基队40预应力千斤顶400t套2借用41预应力千斤顶300t套2借用42水泥浆搅拌机0.7m3台1借用43压浆机KBY-50/70套1借用44真空压浆机2m3台1借用45柴油发电机组350kw台246变压器315KVA台247运梁拖车60t台3机械部（临时)48装载机 ZL-40/ZL-50台1机械部（临时)49汽车轮胎吊50t(带附扒杠)台1机械部（临时)50汽车轮胎吊35t(带附扒杠)台1机械部（临时)51砼地泵60m3/h台1机械部（临时）52叉72、车（汽车泵）60m3/h台1机械部（临时）5.1.3.4. 施工方案路基工程包括路基土石方工程、通涵工程、边坡防护工程、排水工程、人行天桥等工程。根据本项目路基工程的特点，本方案从土石方调配、软基换填、高填路堤的填筑与挡墙防护及其监测、深挖路堑的石方爆破、锚杆锚索防护与监测、通涵结构物的施工、土工格栅的使用、格宾网的使用等主要施工工艺方法分别进行阐述。5.1.3.4.1. 一般路基施工1、路基填料强度、压实度要求本队的路基填料以碎石土、粘土及挖方中的强、中化风石料为主，填料强度和粒径符合下表的规定。路基填料强度、压实度要求填料应用部位（路面底标高以下深度m）填料最小强度（CBR）（%）压实度（73、%）填料最大粒径（mm）上路床（00.30）896100下路床（0.300.80）596100上路堤（0.801.50）494150下路堤（1.50）393150零填及挖方路基（00.30）896100（0.300.80）596100 上图为路基施工现场2、一般路基施工工艺流程施工准备填料选定与检测填筑前基底处理推土机摊平平地机整平碾压检测做好检查记录签证路基成型基底检测填料分层填筑测量下层填土中线及边线检查摊铺厚度洒水或晾晒3、路床顶面验收标准按照设计，在路床顶面填筑15cm的级配碎石。（设计压实度97%）路基顶面交工验收弯沉值为179.1(0.01mm)，路基填筑到设计标高整修后，施工质量74、按公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004 进行验收，并符合下表的规定:项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度96%施工记录2弯沉不大于设计值-3纵断高程（mm）+10，-15每200m测4个断面4中线偏位（mm）50每200m测4个点,弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值每200m测4处6平整度（mm）153M直尺:每200m测2处*10尺7横坡（%）0.3每200m测4个断面8边坡边度不陡于设计坡度每200m抽查4处4、填方路基对原地面的腐殖土、杂草等进行表面清理，并在填筑前进行碾压，达到90%的密实度。填土高度小于10米时，设一级边坡，坡率为1：1.5，填土高75、度小于20米时，在低于路基边缘8米高处设一级2米宽平台，一级边坡坡率1：1.5，二级边坡率1：1.75。护坡道宽度2米，护坡道与平台均设外倾横坡3%。原地面自然坡度陡于1：5时，将原地面挖成反向台阶，台阶宽度不少于2米并满足摊铺和压实设备操作的需要。每层填筑施工时，根据自卸车装载的土方量计算松铺面积用石灰打上方格，自卸车卸土时严格按方格卸土。每层填料铺设的宽度，每侧超出设计宽度30cm，以保证路基边缘有足够的压实度。不同的填料分层填筑，尽量减少层数。 上图为填方路基施工现场5、土石混填路基土石混填路基的施工质量是路基填筑施工过程中最难以控制的，主要是通过分层填筑、采用重型机械分层碾压密实。土石76、混填路堤采用分层填筑，分层压实。分层松铺厚度3040cm。填石路堤堆料应先两侧，后中间，边堆料边推平。摊铺整平必须采用大型推土机摊平，个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。 当石块含量在5070时，应将石块大面朝下分开摆放平稳，缝隙内填以土或石屑，每层厚40cm，整平后再振动压实。 当石块含量小于50时，可在卸土后随摆石块随匀土，整平后的松铺厚度在30cm左右时即可振压密实。 土石混合材料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应打碎。当石料强度小于15MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。6、填石路基填料中石料粒径大于4cm含量超过70%时77、，按填石路堤压实标准进行控制。 修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm。石料强度不应小于20MPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。人工铺填250mm以上石料时，应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。人工铺填250mm以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。填石路堤分几个作业面施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则后填作业应先挖除先填作业交接处未压实部分（顺路线方向不少于1.5m）；如两段同时施工，则应分层相78、互交叠衔接，其搭接长度不得少于2m。填石路堤填筑要求表路堤分区路面底面以下深度最大摊铺层厚度最大料径碾压遍数拟采用压路机指标推土机振幅振动频率碾压速度振动压路机上路堤80150cm400cm小于层厚2/36遍131.8mm30hz24km/h18t250kw下路堤150cm500cm小于层厚2/36遍131.8mm60hz24km/h18t250kw填石路堤质量控制路堤分区路面底面以下深度压实干容重（kn/m3）孔隙率压实沉降差（mm）纵面高程（mm）中线偏差（mm）平整度（mm）横坡边坡上路堤80150cm试验路数据20%平均值小于5mm，标准差小于3mm+10-20允许5020mm表面无明79、显突出点0.3%按设计下路堤150cm22%7、低填及土质挖方路基低填路基指主线填土高度小于1.6米的路基，当位于路床部位的路基土最小强度（CBR）满足规范要求且含水量适度时，采取翻挖压实处理，当位于路床部位的路基土最小强度不能满足规范要求时，采取换填砂砾进行处理。具体在施工中，遵照四合同段的设计，为了确保低填浅挖和土质挖方路基的压实度，低填浅挖和土质挖方路基翻挖处治深度至路床下40cm；对低填浅挖路基路床下40cm换填砂砾处理，上路床顶15cm以下至路床底的合格材料采取翻挖后回填碾压的措施；对土质挖方路床顶15cm以下至路床底以下40cm范围的路基土主要采取翻挖后回填碾压的措施。（事实上就是80、处理的深度范围为路床顶以下120cm的厚度，这个几个段的说法不一，以后要统一）填方路基施工工艺图框.施工测量中线界桩断面边桩护桩桥位涵位挡墙水沟护道砍树挖树根除草翻挖夯清淤回填改河沟排水台阶碎石垫层软基处理场地清理填料选择土质检定密实度测定含水量检定监理工程师检查签证路堤填筑遇雨处理灌砂法检查查碾压遍数测碾压厚度测碾压分段运料扒平打碎洒水如需要按规定碾压处理台背填土高填方处理大块填料处理处理涵顶及台背填土监理工程师检查签证排水、防护边坡修整砌石挡墙定护道修整砌石水沟坡面防护监理工程师检查签证验 收不合格项目返工不合格项目返工不合格项目返工5.1.3.4.2.5.1.3.4.3. 清淤换填砂砾施81、工本项目软土主要为沟、河谷低洼地带的冲洪积软土及开阔谷地、洼地、山前平原的稻田淤泥质粘土，厚度一般0.53M，按照设计，均采取清淤换填砂砾以消除软弱层的方式进行处理。1）水塘、水洼、水田地段先放水，水田内开挖纵、横向水沟，排水后晾晒；2）准备好弃土场，修好施工便道，保证弃土车辆顺利通行；3）进行动力触探试验，初步确定清淤深度，制定施工计划，淤泥较浅可采用推土机清淤打堆，挖掘机装车，淤泥较深则采用挖掘机清淤装车，自卸车运至弃土场。清淤可沿路线纵向推进，开挖一段经监理工程师验收合格后马上分层回填砂砾或监理认可的其他材料；若经触探发现实际与设计不符，应及时报告监理工程师，提请设计及业主进行设计变更处82、理。4）按设计要求，并结合实际情况（软土分布深度的离散性），清理干净路基范围内的软土淤泥，经检验合格后进行回填。5）回填料一般结合利用地方水利建设清理沟、河道的砂砾，并尽可能利用路基挖方工程和隧道洞渣的石料等渗水填料。回填高度至原地面。软土地基路基填筑施工工艺流程图6）回填压实度除最下面的20cm砂砾压实度为90%外，其它回填层压实度不小于93%。施工准备现场排水测量放样软土挖除分层回填透水性材料（碎石、砂砾等）分层压实检测沉降及稳定观测监理工程师签证一般路基填土监理工程师检查签证土工格栅：路基填筑加筋处理适用于高填路基、半填半挖路基及较陡横坡填方路基。 按图纸规格购买符合规范要求的土工格栅（83、双向拉力30KN/m的塑料土工格栅），进场经试验检测合格并报监理工程师批准； 铺设土工格栅前应挖沟、排水、整平场地，在场地上不能有石块、树根等杂物，并按图纸或监理工程师批示的位置铺设。摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲，重叠等； 保证土工格栅的完整性。当采用搭接法连接时，搭接长度应大于50cm，采用接缝法时，缝接宽度应不小于20cm； 现场施工中发现土工格栅有破坏时，必须立即修补完整； 土工格栅在存放及施工铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露； 在土工格栅上铺设填料时，机具不能直接在其上面行驶，不得扰动土工格栅。摊铺时，应保证厚度均匀，表面平整，并做好2%-4%的横坡。5.1.3.4.84、4. 挖方路基、深挖路堑施工与石方爆破挖方路基以“不破坏就是最大的保护”为原则，以路基稳定为前提。坡顶截水沟尽量少设或不设，对于坡顶汇水面积较大的，在路基开挖之前必须先设置好截水沟。由于开挖最上一、二级边坡往往是碎石土及强风化破碎岩石，极易受到雨水冲刷，在未来得及防护前，下雨天采用塑料防雨上图为挖方路基施工现场土方及风化破碎岩石均可采用机械进行开挖，不需要进行爆破作业。挖方施工中，根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式。当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使85、各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。每级边坡形成后即按设计进行防护作业，遵循边开挖边防护的基本原则。机械配套方案1：挖掘机配合自卸汽车进行。该机械配套适用范围广，灵活性大，尤其适用于运距较远。采用该种方法施工。施工时采用台阶分层开挖，台阶高度一般为23m，当一层台阶开挖完后进行下一层台阶的开挖。挖方路基施工工艺图框.施工测量中线界桩断面边桩护桩桥位涵位挡墙水沟护道砍树挖树根除草改村道排水施工工程量复 核场地清理监理工程师检查签证监理工程师检查签证验 收不合格项目返工不合格项目返工炸86、挖路基土方挖掘机开挖装运石方挖掘机开挖装运石方炸前清理安全范围石 方开 炸土石方运输复核人工或机 械修 整监理工程师检查签证排水、防护边 坡修 整边 坡截水沟坡 面防 护护 道修 整挡土墙砌 筑不合格项目返工机械配套方案2：用推土机推土装载机配合自卸汽车运土。与配套方案1的区别在于挖装作业，当挖方地段纵坡较大时，效果较好。当运距较短时，可由推土机单独完成。石方路堑开挖区分全路堑、半路堑两种情况采取不同的爆破开挖方法。半路堑开挖，属单侧边坡开挖，采用纵向分层台阶法布孔，即与边坡平行的倾斜孔布置形式；全路堑属采取先拉槽开挖，即首先沿线路中心掘一条沟，创造两边自由面，再采用横向分层台阶布孔，即与线路87、方向垂直倾斜孔布置形式，两侧边坡附近开挖采用半路堑开挖方法。石方开挖根据岩质软硬程序采取非爆破即机械开挖与爆破开挖两方法。对于软石，主要采用非爆破开挖方法，即挖机、推土机、液压炮机进行石方开挖；对于较硬的次坚石及坚石，必须进行爆破才能开挖时，采用浅孔小台阶爆破方式、低梯段爆破方式、深孔台阶爆破方式三种。石方爆破后用推土机堆方，然后用挖机或装载机装自卸汽车运输。1、石方爆破作业1）石方爆破作业是挖方路基施工管理的重中之重，本项目成立一个专业的爆破施工技术安全领导小组，全面负责对本项目爆破施工所有各个环节的管理工作。2）按照爆破安全规程（GB6722），查明空中缆线、地下管线的位置、开挖边界线外可88、能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住等情况，编制爆破施工组织设计和爆破技术安全方案并按规定报批。3）爆破开挖石方按以下程序进行：爆破影响调查与评估爆破施工组织设计培训考核、技术交底主管部门批准清理爆破区施工现场的危石等炮眼钻孔作业爆破器材检查测试炮孔检查合格装炸药及安装引爆器材布设安全警戒岗堵塞炮孔撤离施爆警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等爆破作业信号发布及作业清除盲炮解除警戒测定、检查爆破效果（包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等）。石方爆破的施工流程爆破方案设计及报批施工前准备施工放样布设炮孔、钻孔清 孔装药、堵塞、记录联结起爆网络起 爆检 查出 碴质量评定购买爆破器材验 孔89、药量调整安全警戒中线、水平起爆网络药包制作安全检查反馈调整参数4）爆破施工方法浅眼小台阶控制爆破法：主要应用于开挖深度小于2m或钻机不易钻孔的区域，浅眼爆破的钻眼直径D=42mm，通常采取风钻或手持式内燃钻钻机成孔。 低梯段钻孔控制爆破法：一般作为施工台阶形成的辅助方法。钻眼直径D =76110mm，孔深为25m ，爆破参数严格按设计进行，并根据周围环境控制爆破规模和单响最大药量。采用台架式潜孔钻机成孔。 深孔台阶控制爆破法：台阶形成后采取该方法，孔径76110mm，孔深45m（即基本为每级边坡高度的一半左右）或810m（即按每级边坡高度确定孔深）。采用潜孔钻机成孔。5）爆破工艺炸药拟采用2#90、岩石炸药及铵油炸药，起爆主要采用传爆线电力起爆和微差爆破相结合，部分为导火线起爆。爆孔间距和装药量视不同的爆破方式及按岩石的性质决定，并通过试爆决定。这提高爆破效率，不按块度大小来确定爆破参数，若石碴需要用作路基填料，对块度过大的采取机械解小。为确保边坡的稳定，防止产生超挖，边坡部位采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂松动爆破。为获得良好的光面效果，炸药宜采用低密度，低爆索，高体积威力大的炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，拟采用国产岩石专用光爆炸药。6）爆破安全爆破作业属于危险性较大施工作业，除应严格遵守爆破安全规程确保作业安全外，尚应注意爆破作业91、对周围建筑物及人蓄的伤害，故在确定爆破方案时应对爆破震动、飞石距离进行计算，并做好安全警戒防护。5.1.3.4.5. 其它防护工程路基工程的施工，是个多方位的多工序交叉同时进行的，路基填筑、开挖的同时就必须同步进行防护、排水等工程的施工，它们之间没有绝对分开的界限。我队防护工程主要为挡土墙、挡水墙 、护坡、拱型骨架等；排水工程主要为截水沟、排水沟、边沟、盲沟等。路基附属工程主要采用浆砌片石、砼预制块及现浇砼等结构形式。对小型构件预制块实行集中预制。路堑反坡地段先施工截水沟后开挖，砂浆采用强制式搅拌机现场集中拌合。 高路堑边坡防护实行从上至下防护，开挖一级防护一级。 为防治路基的渗流病害，对渗水92、较大的路基段开挖后立即施工路基盲沟；路基填筑前挡水墙施工完成。 边沟在路面水稳层施工前。 为防止水土冲刷农田，路基软基地段处理高于原地面线1.0m以上后，进行排水沟施工。路基边坡防护类型众多，结合植草防护，路堑边坡防护以网格骨架、锚杆格子梁为主，个别高边坡采取预应力锚索或抗滑桩进行防护，填方边坡防护以网格骨架为主。以下简述各种防护形式的施工方法。1、浆砌片石挡土墙施工准备：开工前先进行测量放样，放出开挖边线，并与设计图进行对照，不符及时向上级报告，以便及时进行变更处理；备足符合规范要求的片石。采用机械开挖，分段开挖分段砌筑；土质基坑开挖留10厘米人工修整，石质基坑开挖至设计标高，并进行承载力试93、验，不符合设计要求时按设计变更处理，并确保基坑几何尺寸满足设计要求。 上图为挡土墙施工现场砌筑用砂浆采用集中拌和，严格按监理批准的配合比施工，砂浆沿边坡倾倒时，设置溜槽，防止泥土混入砂浆中，并应在临时堆放点用木板等设置垫层，防止砂浆受到污染，砂浆做到随拌随用，初凝后的砂浆不再使用。砌筑采用座浆法砌筑，并两面立杆挂线，严格按设计尺寸砌筑，如基底为基岩应先将其表面加以清洗，湿润，座浆后砌筑。每一层先砌筑转角石和镶面石，再砌筑主体部分。镶面石选择表面平整，尺寸较大（最小尺寸不得小于15cm）的块石，并加以修凿每块面石，边线直顺，棱角分明，表面用人工凿成条纹状。主体砌筑时，石块大面朝下，石块之间应嵌挤94、紧密，砂浆饱满。按设计要求设置墙背排水盲沟、泄水管及沉降缝，沉降缝两侧的石块用料石以保证沉降缝直顺，砌筑完成后用沥青麻絮填塞。勾缝：采用M10砂浆或水泥浆勾缝，凹缝或凸缝较为美观。砂用中细砂，含泥量不得超过0.5-1.0%，水泥安定性等指标要符合要求。采用凹缝时缝宽1.0-1.5cm，凹入深度1cm。养生：砌筑过程中应经常洒水养生，完成后养护时间应达到监理工程师要求的时间。2、浆砌片石护坡通常为路堑边坡所用防护，应在边坡分级开挖完成后及时进行。采用座浆法砌筑，准确放线，砌筑曲面做到曲面圆滑，不能砌成折线面相连。施工时砌体每15m留一条沉降伸缩缝，缝宽2 cm，用沥青麻絮嵌塞。泄水孔设置在水位以95、上0.3m。 上图为边坡防护施工现场3、窗式护面墙或骨架护坡人工对边坡修整，检查坡率，清除边坡上的松石、散土，将凸出边坡20cm以上的石块用人工凿平；检查边坡地质条件是否与设计相符，不符时按变更程序处理。测量放样：根据实际平面位置、标高，用全站仪定出护坡的坡顶、坡脚位置。砌筑：采用人工座浆法砌筑，砌筑时立杆挂线，分段自下向上逐层砌筑。每15m（根据实际情况）设置一道沉降缝（3cm宽），砌筑时墙背与坡面应密贴结合，砌体应咬口紧密错缝，砂浆饱满，砌缝宽不应超过3cm，不得有通缝，叠砌、贴砌。拦水槽施工：首先挂线，从坡顶至坡脚应挂通线；其次装模，以两块直顺的木板每块长度应达2m以上）作模板，用钢钎和96、内衬将模板固定，仔细调整线型，保证线型的直顺，再人工浇筑并捣实砼。拱肋施工：采用定型钢模，并在边坡上施打钢钎以固定钢模，进行现场浇筑； 上图为骨架护坡施工现场5、喷播植草防护喷播植草防护通常包括打锚杆、挂三维网、喷播植草等内容，此处仅介绍喷播植草施工方法。喷播植生防护技术是利用液压喷播的原理，将生命力强、且能满足各种绿色功能的植物种子经科学处理后与肥料、防土壤侵蚀剂、内覆纤维材料、保水剂、色素及水接一定比例放入混料罐内，通过搅拌器将混合液搅拌至全悬浮状后，利用离心泵把混台液导入消防软管，经喷枪喷播在欲建边坡裸地，行成均匀覆盖层保护下的植物种子层，再铺设无纺布防护，而进行坡面强制绿化的一种施工新97、技术。喷播植生防护工程的作业工序流程：人工清理边坡挂三维网喷射草籽覆盖无纺布养护管理。边坡修整处理清除坡面杂物，包括突出坡面的石头，确保坡面平整。对于比较疏松的路堤边坡，压实坡面，确保坡面稳定。对于比较光滑的路堑边坡，在坡面上打小穴，增加其粗糙度，以利草籽附着坡面。当边坡土质为砂类土、粉土或边坡坡面进行过松土处理时，必须洒水湿润坡面表士后再进喷播施工。喷播施工：在喷播植生施工过程中，喷枪左右各偏4560范围以全扇面或半扇面沿喷播路线依次按最佳着地点（在射液抛物线最高点13m范围内）要求实施喷播，并注意左右扇面搭接。喷播施工时注意风向，避免逆风喷播，大风、大雨时停止喷播施工。如设计有要求，喷播完98、成后应铺设无纺布或膜进行保护。养护管理：在草浇种籽发芽、幼苗期间进行浇水及病虫害防治等养护管理措施，确保植物顺利生长。 上图为边坡植草施工现场5.1.3.4.6. 通涵施工测量放样机械开挖人工整修基坑坑机械或人工夯实自检基底应力、标高人工夯铺砂砾垫层浇注基础混凝土安装钢筋砼管节自检管节标高、长度浆砌片石洞口回 填分项竣工验收监理检查合格合格监理检查合格监理检查合格监理检查自检合格不合格不合格合格报监理检查管节成品质量检验管节预制返工不合格1）圆管涵施工及质检流程2）圆管涵的施工方法 施工准备及管节预制管涵施工前，须调查圆管涵设计的位置，标高是否符合现场的实际情况，进出水口是否能接顺畅，有何隐患99、等，如发现有不妥之处，应及早向监理工程师提出变更意向。管节采取集中工厂化预制，便于保证管节质量。本项目专门设立涵管负责管节预制工作。基坑的开挖在开挖前用石灰撒出开挖的上口边线，开挖深度用水平仪在现场边挖边测边用人工清理来控制，开挖时宜应配备汽车，将挖出的土方及时用汽车运走。开挖的基坑应严格控制好断面尺寸，使其与设计图纸要求的断面尺寸一致以免造成大范围的台背回填。挖机配合人工以避免超挖和少挖，开挖应将洞口工程或集水井的土方一起开挖接顺，避免二次调用机械。基坑检查基坑挖完后，须进行几何尺寸、标高检查和承载力的检查，承载力应不小于设计图纸的要求，如承载力达不到设计要求，应根据监理工程师的指示进行加强100、处理。垫层的施工做垫层的砂砾级配应符合规范的要求，砂砾垫层应分层进行摊铺和压实，压实度须大于95%。管底砼的浇筑管底砼浇筑前应将沉降缝的位置定位并支撑好模板，管底砼浇筑的标高应比设计稍低10mm左右，以便砂浆找平，管底砼的振捣用平板振动器进行施工，所有管底砼浇完后，应尽快恢复中线，用高标号砂浆找平、调整标高和顺水坡度。圆管的安装圆管在进场前须进行质量检验，检查合格后方可进入施工现场进行安装，圆管的吊装可用吊车或挖机进行，吊装用的夹具要专门定做，以免在吊装过程中出现啃边掉边现象，运输过程中也要注意避免碰撞面出现裂纹。吊装应从下游开始，使接头面向上游，管缝宽度不大于10mm，如管壁厚度不一，应调整101、使内壁齐平。管节安放须注意严格按轴线位置安放，并使管缝和沉降缝重合。管节接缝管节安放调整完成后经检查合格，就可进行管缝的填塞，填塞用沥青麻絮做填料进行内外缝的填塞，然后在缝外做宽度大于150mm的三油二毡；注意不要污染管的内壁，管内应保持整洁。管身两侧的砼浇注管缝处理完经检查合格后，就可进行管身两侧砼的作业；管身沉降缝处的模板应订做专用模板，支撑要坚固，位置要准确。管身两侧砼应对称浇注并采用振动棒对称振实，避免挤压位移。 上图为圆管涵施工现场2、盖板通涵施工一队桂林西互通盖板涵及砼数量表序号桩号混凝土（m）盖板C30涵台台身C20涵台基础C20帽石C30搭板C30涵顶铺装 C401BK0+25102、028.2269.38108.81.022CK0+2187.5625.4440.81.023CK0+37012.642.4681.024FK0+37011.3438.1661.21.025MK367+20927.54168.5111.691.0217.396.816MK367+73019.72126.4768.251.0211.73.177MK367+95423.02138.6482.291.0228.25.528MK368+13720.13108.28771.02244.79MK368+3362.528.4813.61.0210MK368+6108.3841.2840.531.02总计161103、.03767.03672.1610.281.2920.2一队主线盖板涵及砼数量表序号桩号混凝土（m）盖板C30涵台台身C30涵台基础C20帽石C30八字墙C201K2+80037.4217.06183.60.7447.22K2+96033.3191.71620.7447.243K3+84022.0874.91120.490.5824.084K4+22082.74230.26242.941.3358.595K4+33383.09300.68242.541.3398.156K4+570124.39288.43298.831.3361.991）定位及放样根据监理（测量）工程师审批的控制点复测成果，结104、合盖板涵设计施工图，推导出盖板涵纵横轴线坐标，使用全站仪坐标法对盖板涵进行总体定位，布设边线桩。涵洞的沉降缝按46m布置，每道涵洞根据其总长度进行划分。2）基坑开挖及片石砼基础垫层施工采用挖掘机开挖基坑，当机械开挖到距设计标高（片石砼基础垫层底部）约20cm左右时，再采用人工突击开挖整平，目的在于尽量不对基底原状土造成扰动。挖至基底标高后用静力触探仪对地基承载力进行测试，当达至设计要求的地基承载力时方可进行片石砼垫层施工，当达不到设计要求的承载力时，需要进行变更换填处理。3）基础施工 : 盖板涵基础有整体式和分离式二种扩大类型，基础混凝土最好一次浇筑。地基验收合格后，采用全站仪配合直接丈量法进105、行细部放样，然后安装基础模板。模板可采用组合钢模板，模板之间用卡扣连接，保证模板平稳牢固，接缝严密。混凝土在施工过程中，应分层浇筑，每层厚度控制在30c m左右。振捣一定要密实、连续，振捣棒要竖直插入，快插慢提。涵台和基础不得设置纵向接缝。 上图为通涵基础施工现场盖板通涵的施工方法及流程测量放样机械开挖基坑人工整修基底夯实安装基础模板浇注砼基础安装墙身模板安装预制板通道进出口工程施工浇注砼墙身分项工程竣工验收水泥、砂、碎石材料检验砼配合比设计监理审批砼搅拌机拌和质检运至现场监理检验板梁预制 4）侧墙模板模板均采用大块钢模板，模板厚度5mm。基础混凝土浇筑完毕后，将侧墙部分基础混凝土面凿毛并清扫106、干净。然后搭设钢管支架、支立侧墙模板，根据侧墙高度合理设置对拉杆，保证侧墙宽度准确。涂刷同一品牌的脱模剂。要求接缝严密，不漏浆。 上图为模板施工5）模板安装验收合格后浇筑混凝土混凝土用搅拌站集中拌制，砼运输车输送至各个作业点。混凝土采用吊车配吊斗现场浇筑。混凝土应分层浇筑，每层厚度控制在30cm左右。振捣一定要连续、密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。振捣棒要竖直插入，快插慢提，每次振捣时间在30s左右。台帽顶部注意预埋锚栓。6）混凝土养生混凝土初凝后洒水养护，当气温低于50c时，应覆盖保温，不得在混凝土上面洒水。为加快侧墙施工进度，侧墙模板采取整体移模，移至下段107、顺序进行。7）附属结构施工先施工八字翼墙（翼墙基础、翼墙墙身），然后施工截水墙、洞口铺砌和锥坡及沉降缝沥青麻絮填塞。8）盖板预制盖板根据各个工区运输道路情况，可采用分片在预制厂集中预制，然后吊装。9）盖板安装待涵身混凝土强度达到70%以上时，安装预制盖板。盖板采用汽车运输，吊车吊装。安装盖板前，先在台帽顶部铺一层1cm厚橡胶板或油毛毡。盖板安装后，应检查盖板四角是否有悬空，发现悬空等问题及时处理。盖板施工亦可以采取现浇的方案。绑扎钢筋前，应在墙身台座上铺设沥青油毡垫层，并在墙身同一位置设置沉降缝。3、 钢筋混凝土箱形通涵箱形通涵与盖板涵施工程序基本相同，其施工方法不再详述。区别在于两点：一是箱108、涵基础底板为整体式，二是侧墙与底顶为刚性连接。 上图为箱涵施工现场5.1.3.4.7. 排水工程施工本项目排水工程指边沟、排水沟、截水沟、急流槽、引水沟及边坡平台排水沟等，以及地下排水设施如渗沟及碎石排水层。暂不包括路面排水设施。1、边沟边沟有二种结构形式：现浇混凝土和浆砌片石，断面为矩形。无论采取哪一种结构形式，均应该在路挖方段路基成形后方可施工，斜墙式边沟适用于超高路段。边沟内侧应留泄水孔，泄水孔间距为2m，每隔1015m设置伸缩缝内填沥青麻絮。按图纸规定设置边沟。路堤靠山一侧应设置不渗水的边沟。边沟应按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。平曲线处边沟施109、工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。边沟的加固：采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面应平整压光。2、排水沟排水沟通的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10m；排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于34m。3、截水沟及急流槽水沟及截水沟有M7.5浆砌预制块及浆砌片石结构，梯形断面。预制块底部应设置10cm厚砂砾扩建层，拼装构件缝宽1cm，用M7.5勾缝，且110、1015m设置伸缩缝和沉降缝，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞。截水沟设在离路堑边沿至少5米处，且沟底纵坡不小于0.2%。截水沟的上缘必须与原地面衔接紧密，其铺砌不得高于原地面，且铺砌与原地面之间不得有任何空隙。挖出的土可在堑坡与截水沟之间修成土台并进行夯实。砌体砂浆配合比准确，砌缝均匀饱满，勾缝平顺密实，不得有裂缝、空鼓，其质量满足设计和技术规范要求。急流槽嵌入地面，其底部砌筑成抗滑平台，保证槽底表面具有阻水消力性能。 上图为截水沟、排水沟、路基边沟4、路基盲沟修整沟壁：开挖时注意盲沟底部应设置在不透水层以内，渗水材料顶部不低于原有地下水位，开挖后修整坑底及坑壁，保证线型顺畅；基础混凝土：混凝土采111、用砼运输车输入，采用插入式振捣器进行振捣，使其强度符合规范要求；铺设土工布及填充透水性材料：沿坑底、坑壁铺设双层土工布，然后填入碎石，再将土工布在透水性层顶部搭接，搭接长度不小于30cm；设置封闭层：采用粘土夯压密实。5.1.3.5. 保证路基工程质量的技术措施5.1.3.5.1. 路基质量控制措施 一、土质路基的压实不合格振动式压路机碾压（分层） 承包人质量自检（压实度）填报填方质量验收通知单填方路基质量认可路堤基底碾压填方材料物理指标试验复检填方，推土机推平含水量检测平地机分层整平挖方路基利用方或料场借方不合格翻松晾晒或其它措施合格不合格合格合格合格合格填土路堤压实施工工序流程本队半挖半填112、路堤路段众多，为确保路堤的施工质量，将对用细粒土填筑的高度在6m以上的水稻田或常年积水路段路堤。为保证路堤有不少于6个月的沉降期，特拟制定以下施工方法：1）根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚线；2）清除表土后及时进行压实，并检测压实度，若地基压实度达不到规范要求的压实度，请示监理工程师，进行换土或其它方法处理；3）当地面横坡或纵坡不小于1：5时，将原地面挖成向内倾斜2%4%的不小于1m宽的台阶，以防止路基填筑后产生纵向裂缝；地面坡度为1：101：5时，耕地应挖松夯实后再填筑；4）施工时，控制每层松铺厚度，土方在30cm以内，在填筑层上撒灰点确定汽车倒土位置，间距按每3m3计算113、，3m3/0.3=10m2，即灰点间距为3.33m，并安排专人指挥倒车，同时沿坡脚插花杆，作为辅助控制坡脚位置及层厚标志；5）填筑时填筑顶面应严格控制与路面平行，且应严格控制填土的质量及含水量，对透水性不良的材料尽量不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑，如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不得分段或纵向分幅填筑，用每种材料填土厚度不小于50cm；6）填筑时严格按试验路得出的最佳方式进行压实施工，同时每层压实后，须经监理验收合格后再进行下一层的施工；7）路基填筑速度不宜过快，一方面利于进行部分路基防护处理，防止边坡冲刷，另一方面使路基有稳定时间，避免填筑速度过快，填土过高引起坍塌；8）114、定期对路基进行观测，如发现边坡或路基有裂纹，应立即处理；9）已填筑的路基边坡未作防护处理之前，过雨季时应用塑料膜对边坡覆盖；10）注意排水工作，在路基顶面做2%4%的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处挖临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡及时填土夯实，以避免边坡继续坍塌；11）考虑到填土沉落，填筑时增加一定高度的沉落值，具体高度由试验测得。 上图为质量控制施工现场5.1.3.5.2. 提高台背回填质量的技术措施为减少桥涵台背填土的不均匀沉降，保证行车的舒适性，保证桥台、台背、桥头、伸缩缝及连接115、的路面结构不受破坏，保证结构物的稳定，台背回填均应用透水性材料分层碾压，桥头回填顺路线方向的长度应满足压实机械操作运转的施工需要，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞台背回填长度每侧不小于2倍孔径长度。1）清理台背地段的松土、杂物，对原地面进行压实。台阶顶宽不小于100cm，并做成向内倾斜的2%坡度。台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度标准，清理的松土应运离施工现场。 上图为台背回填施工示意图 上图为台背回填施工现场2）施工现场挂牌划线。施工牌上标明构造物名称等内容。在结构物台背按垂直高度15cm的间距划线，控制填料的松铺厚度。3）将回填材料运至施工现场，人工铺116、平，注意每层的松铺厚度不应超过15cm。4）台背能用压路机压到的地方，尽量使用压路机，对压路机不能有效压实的死，必须用机动夯具或监理工程师同意的方法压实紧密。5）压实度检测工作同步进行，每填一层，都应进行压实度检测，压实度符合要求才能进行上一层填，从填方基底至路床顶部的压实度均应96%。桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物的压实度，检查频率为每50m2检查一个点，不足50m2时至少检查一个点。6）涵洞、通道两侧应同时填筑。矩形板未安装不得填筑。5.2. 桥梁工程5.2.1. 概况本队桥梁工程共计13座（含匝道桥及支线桥），其中：大桥3座，中桥8座，小桥2座；梁板共计337片，16空心117、板156片，20m空心板181片。桩基254根。5.2.2. 施工准备5.2.2.1. 组织准备1、组织成立本项目合同工程项目经理部，按项目法施工要求配备各个工作岗位的管理人员并根据本项目的特点建立施工管理制度，落实岗位责任。2、收集公路工程相关法律、法规，工程沿线政府有关该工程的各种文件、地方行政法规、及各种管理条例，有利于项目施工管理。3、根据各个分项工程的工艺特点，施工顺序和工期要求组建相应的专业施工队伍及专业施工班组。5.2.2.2. 技术准备1、收集与熟悉公路工程有关的施工技术标准、规范，了解国内外公路工程施工新技术、新材料、新工艺、新设备，并收集与整理与本工程有关的其它施工技术资料118、。2、施工前组织有关施工人员熟悉设计图纸、相关文件及资料，学习有关规范和规程，查对是否齐全，有无遗漏、差错或相互矛盾之处，发现问题并做好记录，及时向设计单位提出，按时参加技术交底和图纸会审工作，争取将设计图纸及相关文件资料的问题和矛盾在施工前解决。3、在研究图纸过程中，需与现场实际情况核对，并于必要时进行补充调查。4、熟悉施工现场，根据沿线地形、地貌、工程地质、水文条件结合主要单位工程施工方法和总工期要求编制实施性的施工组织设计方案，对于有特殊工艺要求的工程还需编制详细的作业指导书。5、根据业主提供的控制点及现场情况，满足施工要求，加密导线与水准点，做好现场的测量控制点联测，确保测量控制点精度119、并保护好控制点。6、各种材料的试验委托，砼配合比设计，原材料送检等试验工作，结合现场实际地形和施工选择的施工方法。7、做好技术培训和技术交底。8、准备好有关技术资料和记录表格。5.2.2.3. 施工现场准备1、调查对施工有影响或需拆迁的各种建筑物、构筑物、公用事业杆线、管道附属设施以及树木、农作物、坑墓等。2、调查施工是否影响红线外的建筑物、构筑物，公用事业的管线、管道的安全及需要加固的数量及确切位置。3、调查有无需要重点保护的历史文物、古迹、测量标志及军事设施等。4、摸清沿线可利用的水沟和下水道，以及暴雨积水情况，以便考虑施工期间的排水措施。5、了解现场附近供水、供电、通讯等施工线路，运输路120、线、场地等。6、了解沿线各单位、居民因施工受到的影响情况及车辆交通影响，提出安置方案。7、配合业主共同做好现场拆迁工作，协助业主做好土地的青苗、树木赔偿、房屋拆迁、拆除地下及架空障碍物等，碰到问题及时与业主协商解决。5.2.2.4. 施工临时设施准备1、根据现场考察情况结合施工组织安排，拟定施工进场便道，并及时与地方政府进行沟通、协商临时便道用地，按期修建好施工进场便道、便桥，为场内生产所需临时设施尽早搭建提供有利条件。2、根据总平面规划及现场的实际情况，尽早接通施工用电、用水，作好场区的临时排水及场地道路硬化，为开工提供有利条件。3、按总平面图的要求，充分利用现场已有的空地，搭设好生产所需大121、临工棚及现场办公室、监理办公室，所有搭建均要整洁、统一。4、生活、生产大临及搅拌站等配套设施建设按平面图所示位置进行建设。5、现场办公室安装固定电话，加强对外联系；主要管理人员配备移动电话，加强现场协调指挥。5.2.2.5. 物资准备1、开工前按施工图纸统计本合同工程所需材料用量，并对主要大宗材料进行招标采购。对本合同所用的所有材料均严格按公路工程国内招标文件范本和桂三高速公路投标文件（专用本）中的技术规范，合同规范及设计要求进行检验，经检验合格的材料方可投入使用。2、落实好各种材料的采购计划及物资贮运方式，做好物资进场准备，保证现场的物资及周转材料的正常施工及供给。5.2.2.6. 施工机械122、准备1、开工前根据施工图纸、总工期要求及拟定的施工方法，做好本项目机械配置计划及组织方式，并对施工所用各种机械进行全面检查，如有故障，应及时维修排除，确保施工顺利。2、机械设备、施工机具进退场安排以各施工管理工区段的计划为依据，以施工工期为考核重点，作出统一安排，各种施工机械设备按计划进出场，对一些大型设备且利用率不高的施工机械，由项目经理部统一调配，严格保证各专业施工队按计划正常施工。5.2.3. 桥梁工程施工方案5.2.3.1. 施工场地布置利用改、扩建已有的乡道和新建进场施工便道、国道321进入主线，沿主线延伸施工便道，地势较平地段沿纵向轴线向两端延伸，在坡度较陡的地段便道走高位解决垂直123、运输问题；利用桥梁两端的路基进入桥梁工程上部结构工程施工，利用部分路基运输梁板；必须先安排施工桥梁两端的路基施工队伍，按工程进度配置充足的桩基施工队伍。5.2.3.2. 工期安排计算工期38个月，具体安排见进度计划横道图。5.2.3.3. 施工机械 所需机械包括反铲挖掘机、自卸汽车、推土机、光轮振动压路机、洒水车、空压机、砼拌和机、砼运输车、砼地泵、叉车（汽车泵）、运梁拖车、装载机、冲击钻、回旋钻机、架桥机、预应力张拉设备、混凝土悬浇挂篮、塔式吊机、汽车轮胎吊、真空压浆机、龙门吊、电动空压机、混凝土喷射机、压浆机、柴油发电机组、钢筋加工机械、电焊机等其它小型机械。5.2.4. 桥梁施工方法及工124、艺5.2.4.1. 桥梁工程施工方法1、桩基施工方法：基础为桩基础和承台式扩大基础两种，一般采用常规机械冲击钻机成孔施工方法；大孔径桩基采用气举反循环排碴，刮刀钻头施工方法。旱地、坡地部分桩基长度适宜，桩位地质相对较好，地下渗水量不大，为减少施工成本和便于施工，在取得监理工程师同意的情况下，采用人工挖孔施工；施工顺序：桩基从一端向另一端组织施工，先从靠近预制场位置开始施工，场地狭窄位置从进场位置开始施工，确保流水施工作业。2、扩大基础施工方法：桥梁明挖基础采用人工配合机械开挖，自卸汽车运输，承台施工采用在承台底地面铺垫砂浆垫层为底模，以胶合板为侧模，每座桥台基础都整体一次性浇注方法；大体积砼采125、用调整原材料，优化配合比，埋设冷却管整体浇注方法。3、承台、系梁施工方法：凿除桩头，桩基检测合格后进行承台、系梁施工，承台、系梁位于地面以下时，采用挖机开挖基坑以后浇筑砼垫层；承台及系梁位于地面以上的，整平承台、系梁底部，直接浇筑砼垫层。对有积水的承台基坑，应先排干基坑内积水，浇筑一层厚15cm的C15砼垫层，对于基坑内无水的承台施工，在整平基底后浇筑砼垫层，垫层浇筑要宽出每边承台设计尺寸10厘米，绑扎钢筋和安装模板，浇筑砼施工方法；高空系梁采用盖梁施工方法。4、下部结构为圆柱式桥墩、小方墩和薄壁墩施工方法：圆柱式采用钢管脚手架作为墩柱施工人员上下的操作平台，模板采用定型钢模板；利用陡坡开挖和126、填筑平台解决运输问题浇筑混凝土，混凝土采用吊、叉车、串筒入模施工方法。5、盖梁、桥台、耳、背墙施工方法：采用碗扣脚手架或重型门支架作为施工人员上下的操作平台，在墩柱上预留圆孔洞，在孔洞内穿入钢棒形成空中支撑或采用抱箍形成钢平台，在平台上安装模板，模板采用组合钢、木模板或18mm厚的胶合板，模板的围楞和立柱可采用100100mm的木枋或10号小槽钢做成，立柱间距90cm，横枋间距90cm，立柱用M16螺栓对拉连结成整体，内撑木55cm，外加缆风绳、斜撑固定成整体，混凝土采用灌车运输，垂直运输采用叉、吊车供应，人工振捣密实施工方法。 盖梁、台帽支架模板示意图 上图为盖梁、台帽支架及模板示意图 我队127、墩柱、盖梁不超过20m，均采用25t汽车吊解决垂直运输问题。 6、空心板梁吊装施工方法：地基满足承载能力后场地进行硬化处理，空心板梁浇筑20cm厚C20砼预制底模上铺3mm厚的钢板；T梁和小箱梁的预制台座浇筑30cm厚与梁底同宽的C25混凝土预制底模，底模表面铺3mm厚的钢板，底模中间位置预留50孔洞，间距离60-80cm，穿拉杆固定模板；模采用大块钢模，空心板内模采用钢模；采用龙门吊浇砼、移梁；空心板梁一般采用汽车运输，吊车或桥机架安装；T梁一般采用轨道或汽车运输，T梁采用架桥机架设施工方法；有条件中桥可以采用汽车吊架设T梁和小箱梁，如宛田分离式中桥小箱梁可以采用两台50t吊车架设，其它有内128、似条件均可以采用。 上图为空心板吊装施工现场5.2.4.2. 钻孔桩主要施工工艺流程1、钻孔桩施工工艺流程施工准备测量放样埋设护筒钻机就位泥浆配备钻孔钢筋笼制作第一次清孔钢筋笼安装安装导管第二次清孔水下砼灌注桩基检查验收。2、墩柱施工工艺流程清理桩头砼及预埋钢筋测量放样搭设脚手与支撑架平台钢筋制安装安装模板平面、标高位置复测浇筑砼拆模、养生。3、盖梁施工工艺流程支架架设（预埋件安装）测量放样底模安装钢筋制安侧模安装平面、标高位置复测浇筑砼拆侧模养生7-14天洒水养护砼强度100%拆除盖梁底模。4、箱梁施工工艺流程平整场地及地基处理搭设支架 支底模与预压 绑扎底板钢筋、腹板钢筋 安装预应力管道并129、穿钢绞线 安装内、外侧摸 浇筑底板、腹板砼 支内顶摸 绑扎顶板钢筋 浇筑顶板砼 清理波纹管孔 张拉 拆摸 养护。5、梁板预制、安装施工工艺流程见梁板预制、安装施工工艺流程框图。6、桥面系施工工艺流程横隔板 湿接缝 桥面现浇层 防撞栏 伸缩缝桥面沥青砼铺装 桥面排水。7、防撞墙施工工艺流程：定位放线 绑扎钢筋及预埋件制作与安装支模板 浇筑砼养护、拆模。8、防护砌体施工工艺流程测量放线沟槽开挖及边坡修整浆砌片石场地清理5.2.4.3. 施工工艺要点5.2.4.3.1. 钻、冲孔灌注桩施工要点1、施工放样、钢护筒的埋设钻、冲孔前对场地进行平整，放样并设置护桩以备经常检测、校核，按设计图准确进行定位放130、线，钢护筒采用壁厚10-12mm的钢板卷制而成，在上下边口加强一圈钢板，钢护筒的埋设必须认真进行，护筒底部及四周用粘土填筑，护筒要高出地面0.3m，钻、冲进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。2、桩机就位及钻、冲进钻、冲孔前，首先确保地基牢固钻机就位，钻机安装牢固平稳，开钻、冲前需用仪器校核钻机平台的水平及钻杆垂直使吊滑轮外缘、钻头中心、护筒中心三者在同一垂直线上。而冲击钻施工时要保证钻机平台为一水平面且冲锤中心对准桩中心。由于本桩基施工采用两种型式的钻机，一种为冲击钻机，一种为回旋钻机，所以每根桩成孔可以采用两种方法来进行，一种为冲或钻到底，一种为冲钻结合，先用钻机钻过素填土、131、淤泥后，改用冲击钻机来冲泥质砂岩部分。具体采用那种办法等试钻后根据进尺快慢来决定。3、在钻、冲进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥浆的相对密度和浆面等检查观察。对于粘性土，宜用中等速度钻进，稀泥浆钻进，对于砂性土及含砂率高的地层，应提高泥浆的浓度，并慢速钻进。4、钻、冲进过程必须连续作业，严禁无故中断，在钻、冲进过程中随时捞取排出钻渣，观察土层变化情况，特别是到基岩后，应每小时捞取一次渣样， 便于判断入岩深度及桩端岩性是否满足设计要求，钻进时必须定时记录进尺情况，做好施工记录及交接班情况介绍。 5、钻孔达到设计深度时，首先由施工技术人员检查验收，合格后再报监理工程师现场验收。132、经验收确认可以终孔后，进行钻孔的第一次清孔， 将钻头提离孔底50cm，然后以相对密度较低的泥浆逐步把钻孔内悬浮的钻渣和相对密度较大的泥浆换出， 直到孔内泥浆的性能符合规范要求，沉渣厚度满足设计要求为止。在清孔排渣时，保持孔内水头，防止坍孔。钻孔应掌握以下判断技巧：A、山区容易出现“歪锤”现象，根据“歪锤”现象辨别钻进至何地层。当钻头冲击至覆盖层中的探头石、岩石斜面、溶槽时，如不采取措施，会出现明显的“歪锤”现象，造成斜孔。B、根据“手感”辨别发生卡钻、斜孔的部位。当钻头起落不顺畅时，可能使钻头冲击孔口不规则，不圆顺，成孔垂直度不好或成孔内落入异物，这样都会造成卡钻和斜孔事故。根据大绳的起落量可133、辨别卡钻、斜孔的部位，及时采取措施。C、冲孔进入岩层时，会遇到斜面开孔的问题，对这种情况，就需往孔内抛设1015cm小块片石和粘土的混合物（比例为1：1）。用钻头低冲程、密打，反复多次，使形成牢靠的孔壁，以防塌孔。再用“重锤轻打”方法钻进，超过岩斜面最底点0.5m以后，再正常钻进。具体步骤如下:开钻前先投边长不大于15cm的小片石和粘土的混合物（比例为1：1）填至岩面以上0.30.5m；用钻头小冲程反复冲砸，钻进到岩面以下0.5m；再次用粘土和小片石混合物回填1.0m；再次用低冲程反复冲砸、密打； 按上述方法，反复冲砸三次，逐渐加深。以上步骤循环数次，以片石不再被挤跑、压走为止，这说明岩面的冲134、击不再单点或局部的接触了，然后仍用1.52m冲程，掌握好钢丝绳的松紧度，细心地在倾斜面上开孔，并使孔的周边逐渐形成孔壁的可能后方可正常钻进，否则应回填片石、粘土块的混合物重新开钻。6、钢筋笼制作、声测管安装、按施工时的实际桩长决定开料，依桩的长短及吊装能力来确定分段制作的长度，分段驳口同一截面不超过50%。依设计图纸的规定，先制定相应的加强筋，然后按规定的根数布置主筋，设立每隔2m一道的加强筋，排列好后将主筋按规定间距焊接在加强筋上，再依设计的规定间距安装箍筋。并按要求制作定位筋。、声测管的制作安装声测管为无缝钢管，管内径为4560mm，管壁厚3.5mm，声测管每节长度与钢筋笼长度基本一致，节135、间用螺纹套管联接，确保接头密封，管底标高与钢筋笼一致，底部用钢板密封，不漏水，声测管上端应高出护筒口不小于50cm，在管内注满清水，管顶用软木塞封闭。声测管用铁丝绑扎在钢筋笼内侧，确保牢固、定位准确、顺直而且平行，声测管必须埋设到桩底。、吊放钢筋笼用吊车进行。注意防止撞击孔壁，以免坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内，采用分段吊放。焊接钢筋笼时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行搭接焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使钢筋笼扭转变形。钢筋笼定位后，应在4小时内浇筑完混凝土，防止坍孔。7、导管插入导管用直径300mm的钢管，壁厚4mm，每节长2.0-2.5m，配1-2节长1-1.5136、m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，灌注砼前要进行水压试验，检查接头处密封情况。导管的长度保持导管底部距孔底0.30.5米。8、灌注水下混凝土混凝土采用集中拌合，由砼运输车送到灌注现场，检查混凝土的坍落度及离析程度，确定砼可以使用后开始灌注。在储浆漏斗口设置隔水栓，漏斗中储满混凝土时，剪断吊住隔水栓的铁丝，使砼迅速灌入孔内，首批灌注混凝土应满足埋管1.0m以上。灌注一旦开始，必须连续进行，不得中断，在灌注过程中，视砼量不时测量混凝土在孔内的上升高度，当满足埋管6米以上时,须拆除导管，拆卸导管要满足砼面始终埋管不少于2米。当灌注至桩顶上部时或灌注完毕时，拨管应采用慢提及反137、插法。灌注过程中的停待时间内，应不断提动导管，使混凝土具有足够的和易性和密实度，避免出现断桩离析现象。为了保证砼强度，灌注的桩顶标高应比设计高出0.51.0m。灌注中，制作砼抗压试件，桩灌注3天后进行桩头砼的凿除。采用超声波法和钻芯取样法检测基桩混凝土的质量，经检测合格后方可进行下道工序施工。9、施工容许偏差：孔径 设计孔径 、孔深设计深度，砼强度：设计强度、 孔位偏差：5cm、 倾斜度：1%，端承桩灌注前孔底沉渣：5cm10、钻孔灌注桩的工艺流程：钻孔灌注桩施工工艺流程图，见表3-1所示。11、破碎带条件下施工注意事项断层破碎带地质条件下冲孔桩施工，易出现斜孔、漏浆等情况。这类地质条件下钻孔138、施工时，亦宜采用泥浆正循环冲孔钻机钻孔的方法施工，同时应采用低冲程钻进，仔细观察钻进情况，若需混合物堵漏，必要时还可回填砼堵漏，待堵漏砼达到一定强度，再进行钻进。还要注意的是，这种地质条件下终孔前，要勤取样、勤观察供终孔参考，以避免桩基坐落在不良地质层上。 5.2.4.3.2. 大直径钻孔灌注桩施工要点1）钢护筒制作：2.5m大直径桩基护筒用20mm的A3钢板卷制，考虑到桩长和倾斜度影响，桩护筒内径加工成2.7m。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量，在每节护筒的焊接口处加焊16mm、宽15cm的加强钢带；护筒底段加焊16mm、宽50cm的加强钢带作刃脚。护筒焊接采用开坡口双面焊，要求焊逢连续，139、保证不漏水。2）施工放样、护筒埋设钻、冲孔前对场地进行平整，放样后设置护桩以备经常检测、校核，按设计图准确进行定位放线，人工挖孔埋设护筒，护筒底部及四周用粘土填筑，护筒要高出地面0.3m，钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。3）泥浆拌制选用优质的膨润土加入添加剂配制高质量的复合泥浆，其配比经试验室试验确定。泥浆指标应达到相对密度1.151.35，粘度1622s，PH值大于6.5，含砂率小于4%，胶体率大于95%，失水率小于20ml/30min，泥皮厚小于3 mm，静切力12.5Pa。可利用孔内原土自行造浆护壁。4）钻孔a、钻机安装就位钢护筒施工完毕后，钻机就位。钻机下铺垫型钢140、以保证钻机在钻孔过程中不产生倾斜和移位。钻机就位后其底座应平稳、水平，钻架垂直，且保证钻机顶部的起重滑轮槽、钻头、桩位中心在同一铅垂线上，以保证钻孔垂直度。孔口处钻杆中心与桩位中心水平偏差不得大于5cm。b、钻进成孔开钻时以低档慢速反循环钻进，钻进时根据地质资料掌握土层变化，及时捞取钻渣取样，判断土层，填写记录表，并与地质资料核对。根据核对判断的土层调整钻机的转速和钻孔进尺。钻进时连续进行，不随意中途停钻。加强护壁，防止塌孔。破碎带条件下的施工断层破碎带地质条件下冲孔桩施工，易出现斜孔、漏浆等情况。这类地质条件下钻孔施工时，亦宜采用泥浆正循环冲孔钻机钻孔的方法施工，同时应采用低冲程钻进，仔细观141、察钻进情况，若出混合物堵漏，必要时还可回填砼堵漏，待堵漏砼达到一定强度，再进行钻进。还要注意的是，这种地质条件下终孔前，要勤取样、勤观察供终孔参考，以避免桩基坐落在不良地质层上。冲孔到设计标高时要立即检查孔位、孔深、孔径、孔形、斜度，确认满足设计要求。5）清孔在孔深达到设计标高后及时清孔，不能停歇过久，以免使泥浆、钻渣沉淀增多而造成清孔工作困难甚至塌孔。清孔采用抽浆换浆法。钻头提离孔底1015cm，然后用稍慢的转速转动钻头，一边继续反循环，把孔内泥浆钻渣混合物排出孔外，一边向孔内补充储浆池内净化后的泥浆，直到测试出浆口的泥浆达到要求为止。即比重1.11.15g/ml，粘度1618s，含砂率小于142、4%，胶体率小于98%。清孔后及时测量沉渣厚度，然后拆除钻机钻杆，用检孔器检查钻孔桩的孔径和倾斜度是否符合验收标准。只有各项指标达到设计要求后，才能拆除钻机，准备下钢筋笼。6）钢筋笼和声测管加工及安装、为保证钢筋笼吊装安装时不变形，钢筋骨架在加工时设置强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形。钢筋笼吊装时采用两吊点起吊，先把钢筋笼吊竖直后，再检查是否有弯曲变形并加以纠正。钢筋笼骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下放，严禁摆动碰撞孔壁。当最后一道加劲箍接近孔口时，在主筋上均匀焊上6个吊环，并用6根钢丝绳把钢筋笼固定在板凳平台上，再吊起第2节钢筋笼同第一节对接，接头对接焊好后再吊起钢筋笼、取掉板凳平143、台上的钢丝绳下放骨架，如此循环，直至把钢筋笼骨架下放至设计标高，并用型钢把钢筋笼固定定位于孔位中心。钢筋骨架的保护层，钢筋加工及安装时，按要求做好定位钢筋，保证保护层的厚度。、声测管的制作安装声测管为无缝钢管，管内径为4560mm，管壁厚3.5mm，声测管每节长度与钢筋笼长度基本一致，节间用螺纹套管联接，确保接头密封，管底标高与钢筋笼一致，底部用钢板密封，不漏水，声测管上端应高出护筒口不小于50cm，在管内注满清水，管顶用软木塞封闭。声测管用铁丝绑扎在钢筋笼内侧，确保牢固、定位准确、顺直而且平行，声测管必须埋设到桩底。7）导管安装导管用内径 350mm钢管，标准每节长3m，底节长6 m，配0.144、51m的辅助节。导管均采用法兰栓接，接头设置用密封胶垫。为保证导管质量，每次灌注桩基混凝土前，均对导管进行一次水密性和抗拉试验检测，确保导管的良好状态。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。混凝土浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。8）二次清孔对于2.5m大直径钻孔深桩，下放钢筋笼工作量大，时间长，当钢筋笼下放好后，孔内泥浆由于长时间没循环流动，一般孔底都有一些浓泥浆沉淀，因此需进行二次清孔。二次清孔用灌注水下混凝土的导管，在离导管顶端15m左右接一个空气包，通过气举吹渣循环的方法来完成。9）灌注水下混凝土水下混凝土施工时先灌入首批封底混凝土，首批混凝土数量要经过145、计算（按导管距孔底30cm，一次性将导管埋入100cm深计算，2500mm大直径灌注桩的首批混凝土数量按不小于6.9m3控制），使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1.5m深。导管内首批水下混凝土与泥浆用隔水栓隔开，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满与隔水栓完全接触后，剪断铁丝，混凝土即在重力作用下顶着隔水栓下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口，完成封底。随着浇注连续进行，及时提拔导管，混凝土浇注应连续进行，不能停止，中途停歇时间不得超过15min。在整个浇注过程中，导管在混凝土中埋深以24m为宜。施工中应有专人负责测量导管埋置深度及管内外146、混凝土面的高差，及时填写水下混凝土灌注记录。利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不得低于2m/h，灌注高度应高于设计标高1.0m，灌注过程中的停待时间内，应不断提动导管，使混凝土具有足够的和易性和密实度，避免出现断桩离析现象。灌注混凝土过程中，制作砼抗压试件，桩灌注3天后进行桩头砼的凿除。采用超声波法和钻芯取样法检测基桩混凝土的质量，经检测合格后方可进行下道工序施工。5.2.4.3.3. 人工挖孔桩施工工艺要点1、施工放样挖孔前对场地进行平整，放样后设置护桩以备经常检测、校核，按设计图准确进行定位放线，并在挖孔与浇筑砼过程中，吊大线锤经常检测桩孔及护壁，以保证其中心线与147、桩的中心线重合，并保证桩的截面尺寸井口周围采用砼护壁制成围圈，其高度高出地面0.3m，挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置，同时详细作好每根桩的挖孔施工记录，挖孔工作暂停时，孔口应用钢板或钢筋网罩盖，以防止落物。2、孔壁支护孔口周围挖好排水沟，作好排水系统，及时排除地下水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具。在孔口场地整平后，先人工开挖一节高度后，采用C25以上砼对孔壁进行分段浇筑护壁，每节护壁高度在0.51.0m，砼壁厚20cm。为保证护壁浇注顺利进行及孔的垂直度和孔径的大小，一般护壁做成上小下大形式，上口大于桩径25cm，下口大于桩径35cm，施工时人工开挖一148、段，砼护壁一段，直至桩基底计标高。浇注护壁砼，每一级护壁应与上一级护壁搭接10cm。待砼达到一定强度后，拆开护壁模板进行下一段挖掘和护壁浇注。3、人工挖孔砼护壁护完一段后，在砼达到一定强度时，人工开挖下面一段，每次开挖深度控制在1m以内，孔内土方采用铰车提升，遇人工不易开挖的弱风化岩时，采用浅孔、密孔、小药量爆破，用防水岩石炸药和延时雷管、导爆管井上起爆。开挖井孔过程中，孔内要有良好的通风、照明条件，当出现地下水时，在桩孔四周挖排水沟，用水泵从孔内抽出。 上图为人工挖孔桩施工现场4、终孔检查处理挖孔达到设计标高后，将孔底修凿平整，并清除松土、沉渣、杂物。如地质复杂，则用钢钎探明孔底以下地质情况149、，对桩孔孔位、孔径、倾斜度、深度先进行自检，自检合格后再报监理工程师验收。5、 钢筋笼制作及安装 （施工方法同钻孔灌注桩）。 上图为钢筋笼制作现场6、混凝土灌注当孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小（每分钟小于6mm）时，按规范要求，采用干灌法；当地下水上升速度大于每分钟6mm时，则采用水下灌注砼的方法。干灌法施工：采用串筒（导筒）灌注砼。开始灌注砼时，将孔底的积水排干，不超过5cm深。采用串筒（导筒）灌注砼，串筒须对准孔中心，使砼自由坠落。砼的坍落度控制在7-9cm内。砼浇注应尽可能快、一次连续灌注完毕。桩顶2m以下砼可利用其自由坠落捣实，在此线以上每浇注40cm用插入式振捣器捣实。水下砼浇注150、施工：砼浇注采用起重机吊斗浇注。导管在浇注前进行水密、承压和接头抗拉试验。在灌注砼开始时，导管底部至孔底应有25cm至40cm的空间，首批砼的数量应能满足导管埋深达1m以上。灌注过程中，导管埋深控制2-6m。砼连续浇注至顶面，并高出理论截面50cm，以保证砼质量。砼浇注过程中随时用测绳测量，并记录导管埋置深度和砼的表面高程。砼浇注完成之后，及时清理现场，清除桩头浮浆，待砼强度达0.5Mpa时，凿除桩头浮浆砼，凿除浮浆砼时，注意不要损坏桩身砼。 7、人工挖孔施工工艺流程图桩位放样人工开挖第一段支砼护壁模板浇筑护壁砼拆模养护人工开挖第二段重复以上程序 制作安装钢筋模板校正平整场地成孔检验安放钢筋笼151、灌注混凝土成桩检验干灌混凝土水下灌注混凝土5.2.4.3.4. 明挖扩大基础施工工艺要点1、基础承台放样根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地、确定开挖边线，根据不同的地质资料及土质情况确定边坡坡率。 2、基础开挖开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备。为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽0.5-1m，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。当基152、础开挖至基底20cm以上时进行基底承载力检验，检验合格后，用人工清理至设计标高，如果是土质基底应铺设510cm砂砾垫层。3、钢筋模板安装基础施工时，应加强排水，保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎、模板安装，模板采用定型大模板。4、砼的浇注砼必须分层浇注，分层捣实。采用全面分层法，即第一层全面浇注完毕后再浇注第二层，每层的间隔时间以砼未初凝为准，如此逐层进行，施工时从短边开始，沿长边进行，必要时也可以从中间或二边向中央进行，砼振捣使用插入式振捣器，振捣方式可以垂直于砼面插入振捣棒，或与砼面成4050倾角斜向插入振捣棒，振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点振捣时间以20-30s为宜，为保证砼质量153、最好采用复振措施；5、砼养护砼达到初凝后即开始进行覆盖和浇水养护，为防止砼脱水开裂。6、 施工工艺流程：基坑开挖施工准备测量放样基底承载力检测模板安装钢筋安装浇筑混凝土制砼试件搅拌机制砼基坑支护钢筋制作质量检验明挖扩大基础施工工艺流程图5.2.4.3.5. 承台系梁施工工艺要点1、承台、系梁垫层在桩头凿除，桩基检测合格后进行承台施工，承台、系梁位于地面以下时，在浅水中采用麻袋装粘土围堰，其施工与旱地相同；采用挖机开挖基坑以后浇筑砼垫层，承台及系梁位于地面以上的，整平承台系梁底部，直接浇筑砼垫层。对有积水的承台基坑，应先排干基坑内积水，然后浇筑一层厚15cm的C15砼垫层，对于基坑内无水的承台施154、工，在整平基底后浇筑砼垫层，垫层浇筑要宽出每边承台设计尺寸10厘米，以便于绑扎钢筋和安装模板。2、模板安装根据施工条件的不同性，要因地制宜，对于深基坑施工，先安装模板后再进行钢筋的绑扎，对于浅基坑，可先进行钢筋绑扎，后进行模板安装，承台系梁的模板均采用钢制大模板，钢架杆加固。3、钢筋安装承台系梁基础垫层砼浇筑完成后，钢筋的制作在钢筋场地加工成形后运至施工地点，进行钢筋绑扎，每层钢筋之间采用架立筋或支撑筋绑扎牢固，交叉点用细铅丝交叉绑扎。4、砼浇筑承台系梁砼采用砼拌和站集中拌和，砼运输车运输到承台系梁处，砼输送泵输送至模板内，插入式振动棒振捣，承台系梁砼浇筑的施工平台要和承台与系梁外模和钢筋分开155、，以免砼在浇筑过程中影响钢筋和模板的移动。 上图为系梁施工现场5.2.4.3.6. U型桥台、肋式桥台的施工工艺要点1）、基坑开挖：重力式U型桥台，基坑采用机械开挖，开挖边坡根据地质资料确定，有地下水时，在基坑两侧设深集水坑，架设水泵抽水，降低水位，基坑开挖时采取基坑四周的防护，在开挖至基坑底面时预留30cm土方人工开挖，以免扰动基底。2）、模板安装：台身模板采用大模板拼装，14钢筋拉杆及钢架杆加固， 模板安装高度以每次浇筑砼高度高出30cm为宜，完成下一层砼浇筑后，安装上面一层砼的模板，安装时一定注意预留下一层的最上面一块钢模板，保证两层安装的模板结合紧密，外观美观。3）、砼浇筑：模板安装经156、监理工程师检验合格后，支模浇筑基础砼，浇筑时分层分段进行，每层厚度不超过30cm，第一层砼浇筑完毕后，在砼表面预留钢筋头或接茬石，以保证上下两层结合紧密，在下次浇筑砼前凿除表面砼，清除浮渣，冲洗干净后浇筑新砼，砼浇筑时必须保证下层砼初凝前开始浇筑上层砼。混凝土采用集中拌和站搅拌，混凝土运输车运输。4）、工艺流程： 桥台施工工艺流程测 量 放 线安装模板浇筑砼养护拆模砼拌制、运输试块制作监理工程师检查验收基 础 开 挖5.2.4.3.7. 盖梁（台帽）的施工工艺要点1、模板安装盖梁（台帽）的高度距地面不超过15m且地基承载能力较高时，采用碗扣式脚手架或重型门支架搭设，在支架顶部设置平台，在平台上157、安装模板。盖梁台帽高度距地面高度在15m以上时，可以采用在墩柱上预埋钢板的方式，焊接型钢做成牛腿形成钢平台，也可在墩柱上预留圆孔洞，在孔洞内穿入钢棒形成空中支撑或采用抱箍形成钢平台，在平台上安装钢筋模板施工。模板采用组合钢木模板或18mm厚的胶合板，模板的围楞和立柱可采用5080mm的木枋或8号小槽钢做成，立柱间距80cm，横枋间距90100cm，立柱用M16螺栓对拉连结成整体，内撑木55cm，外加缆风绳、斜撑固定成整体。2、钢筋安装：利用吊机将钢筋吊放于支架底模板上。进行安装前按事先计划好的加工顺序排列好主要受力筋、箍筋、加强筋等， 受力钢筋的接头采用焊接，焊接长度不小于5d（双面焊），合理158、布置长短钢筋， 使受力筋接头设置在内力较小处，并错开布置，错开间距大于50cm， 使受拉区钢筋接头的截面面积小于总截面积的50%。3、砼浇筑：砼采用集中拌和站搅拌，砼运输车运输，砼地泵输送至模板内。混凝土凝土方法见上述有关内容。4、工艺流程：盖梁、台帽施工工艺流程图承台检查项目表 项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检 查 方 法1 混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTJ 071-98附录D检查2尺寸(mm)30用尺量,长、宽、高各2处3顶面高程(mm)20用水准仪测量58点4轴线偏位(mm)15用经纬仪检查，纵、横向各2点混凝土基础检查项目项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检 查 方 法159、1 混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTJ 071-98附录D检查2平面尺寸(mm)50用尺量，长、宽各3处3基础底面高程(mm)土质50用水准仪测理58点石质+50，-2004基础顶面高程(mm)30有水准仪测量585轴线偏位(mm)25用经纬仪检查、纵、横向各2处 墩、台身检查项目项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检 查 方 法1 混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTJ 071-98附录D检查2断面尺寸(mm)20用尺量3个断面3竖直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20用垂线或经纬仪测量2点4顶面高程(mm)10用水准仪测量3点5轴线偏位(mm)10用经纬仪检查，纵、横向各2点6大160、面积平整度(mm)5用2m直尺检查7预埋件位置(mm)10用尺量柱式墩及双壁墩检查项目项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检 查 方 法1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTJ 071-98附录D检查2相邻间距mm)15用尺量或测距仪测量(顶、中、底)3处3竖直度(mm)0.3%H且不大于20用经纬仪，每柱纵、横向各检查2处4柱(墩)顶高程(mm)10用水准仪检查5轴线偏位(mm)10用经纬仪定出轴线检查4处墩、台帽或盖梁检查项目项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检 查 方 法1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTJ 071-98附录D检查2断面尺寸(mm)20检查3个断面3轴线偏位(m161、m)10用经纬仪检查，纵、横向各2点4支座处顶面高程(mm)简支梁10用水准仪每支座测量1点连续梁5双支座连续梁25支座位置(mm)5用尺量6预埋件位置(mm)5用尺量5.2.4.3.8. 桥面铺装施工工艺要点1、混凝土桥面铺装层前请监理工程师确认，合格后方可进行下一步施工。防水层喷洒前应先将混凝土桥面铺装层面清理干净，要求喷洒细致、均匀。2、安装桥面铺装构造钢筋，注意与预制梁及墩顶接头处混凝土桥面铺装中预留的钢筋焊接牢固。钢筋按设计要求的规格、品种在钢筋加工场加工成型，用汽车运至工地安装；安装时钢筋位置正确，钢筋保护层厚度符合设计要求，杜绝钢筋污染和扭曲。3、半幅桥面铺装应分仓浇筑完成，新旧162、砼结合面应凿毛，保证新老砼的结合牢固，钢筋网应连续通过工作缝。4、泄水管安装，两幅桥的泄水管设于高程低的一侧，泄水管位置及设置坡度应准确，管内应平顺通畅，不得堵塞。施工按设计要求位置在该处砼浇注前埋设好，并将其固定牢靠，泄水管进水口应略低于桥面面层，在砼浇注、振捣等作业时泄水管不得发生位移。 上图为桥面铺装施工现场5.2.4.3.9. 桥梁防撞护栏施工工艺要点1、为保证防撞栏外观质量，防撞栏模板采用大块定型钢模板。2、防撞栏模板的安装采用特制的工作走车，采用在边梁上预埋钢筋焊接槽钢支撑体系和工作走车，不需搭设防撞栏支架，既减少防撞栏施工对地面交通的干扰，又缩短了桥梁支架的周转时间。3、钢筋制作163、与安装：调正已预埋的防撞栏主筋，安装水平纵向分布筋。安装并固定预埋件，确保预埋件位置准确。在钢筋外侧帮扎砂浆垫块，以保证保护层的厚度4、浇筑防撞栏砼：采用拌合站拌制砼，搅拌车运输，用起重机配合浇筑，插入式振捣器振捣。砼的搅拌同墩柱。浇筑前派专人对每车砼进行质量检查，包括塌落度、离析情况等，满足要求才投入使用，并预备试件以作强度检查。5、采用水平分层连续浇筑法浇筑防撞栏砼，由专人统一指挥。用较慢速度浇灌，并用插入式振动器振捣密实，振动点间距不大于50cm。插入式振动器难以插进的个别部位，应用小铁条伸入补插。6、 随振捣随按标高抹平砼顶面，并检查防撞栏的顶宽。如顶宽或标高的偏差超过允许偏差时，及时164、采取措施纠正。7、防撞栏砼不应出现蜂窝、麻面，外表应平整、光洁、美观。8、砼养护：砼终凝后，以麻袋覆盖并浇水养护，浇水次数以保持砼湿润状态为度，养护时间为7天以上。 上图为桥梁防撞墙施工现场5.2.4.3.10. 伸缩缝施工工艺要点1、在梁体预制和桥台施工时应预埋伸缩缝钢筋，在施工桥面铺装层时，应预留伸缩缝的工作槽。安装伸缩缝时，将槽内杂物清除，伸缩缝就位，经测量校核位置、标高无误后，调整安装伸缩缝；将桥台及梁上预埋钢筋与伸缩缝上的加力环焊接牢固，再往槽内灌注C50钢纤维混凝土，填充捣实。C50钢纤维混凝土浇注前，工作槽的混凝土结合面应进行凿毛、除油、清洗，确保新老混凝土结合紧密。混凝土振捣时165、，振动棒不得碰到伸缩缝构件和预埋件，防止发生位移。2、沥青混凝土铺装应在安装伸缩缝前完成，且不为伸缩装置预留位置，而在安装伸缩装置前，切割沥青混凝土铺装所占的伸缩缝的位置，将伸缩缝就位，经测量校核位置、标高无误后，将伸缩缝固定在预埋螺栓上，按伸缩缝产品要求进行密封、防腐处理。3、伸缩缝以在525的范围内进行安装为宜，安装时应避开最高温度。全部专用材料均应符合厂家材料说明书的要求。伸缩缝两边的组体与桥面衔接要平顺、无扭曲、安装后的伸缩缝的伸缩性必须有效，缝面与桥面结合良好，并保持平整。5.2.4.3.11. 锥护坡、挡墙砌筑及台背填土施工工艺要点1、填心土应采用小型压实机具压实，压实度不小于96166、%，填筑压实范围应较锥坡设计形状宽出30cm50cm，填筑好后由人工进行坡形修整、铺设砂垫层，再进行锥坡、挡墙的砌筑。2、桥台的锥坡采用7.5号砂浆片石铺砌，桥台挡墙采用7.5号砂浆块石铺砌，用砂浆勾缝。石料要求质地均匀，不易风化，无裂纹，石质的规格、耐久性、抗冻性以及抗压极限强度均符合设计及施工规范规定。砌筑砂浆应采用机械拌和，应有合适的流动性和保水能力，均匀密实。3、砌石前应挂线将填筑富余的部份用人工铲除，挂线砌筑，使锥坡和挡墙符合设计形状。锥坡填心应密实，饱满，使沉降量控制在容许范围内，不导致砌体产生裂缝。4、片石、块石在使用前必须浇水润湿，清除泥土、水锈等污染物，砌体采用座浆法砌筑，砂167、浆用机械拌和、随拌随用，砂浆应饱满密实无空洞，石料不能直接接触，砌体大致分层，定位行列应选用较大，较为方正的石块砌筑，各层竖缝应错开，不得贯通，上、下层竖缝错开不小于8cm，砌筑上层时应避免扰动下层石块，砌筑工作中断后再行砌筑时，原砌层面应加以清扫和润湿。5、勾缝砂浆所用砂子宜稍细，勾缝前应将砌缝修凿洗净，砌体外露面应平整顺适，周边与路堤坡面衔接平顺。砌体勾缝应平顺无脱落，缝宽大体一致。应按设计要求布设泄水孔及孔后反滤层。砌体完工后应清除砌体表面的浆碴，积土等污染物。砌体应潮湿养生7天。5.2.5. 重点和难点工程施工方案我队施工环境复杂，重点工程包括，桩基、高墩施工；难点工程有上跨桂柳高速3168、17m现浇箱梁、互通215m现浇箱梁匝道桥；施工优先安排桂林西互通K0+751.34跨泉南高速桥、CK0+966.5匝道跨线桥、DK0+770.9匝道跨线桥、K1+580主线中桥、K5+135主线分离桥；能加快总体进度，打通运输线，节约了成本。为了保证砼的外观质量，模板的脱模剂采用无色长效或西卡专用脱模剂。绑扎，定位波纹管，穿钢绞线，安装内模（内模采用普通木模），绑扎顶板钢筋，浇筑箱梁混凝土，养生，拆模养生，张拉。现浇段采取一次性连续浇筑，采用一台砼泵由跨中向侧灌注。砼灌注时，底板采用敞口灌注，即一次性分块浇筑完成。现浇梁段施工中应注意的问题：1、底板高程测设严格按设计文件与施工实际相结合考虑169、；2、波纹管严格定位，如果与钢筋发生冲突时调整钢筋保证钢绞线波纹管位置正确；3、锚固部位留出足够的张拉空间，以便张拉锚固。5.2.5.1. 狭窄场地施工我队不仅桥梁工程所占比例高，而且受地形条件限制，施工场地狭窄，不利于施工展开，选择适宜的施工方案进行梁片安装及墩台施工，形成流水作业。1、先考虑桩基施工，利用国道使用砼运输车灌注。2、施工便道布设: 在坡度较陡的桥位，便道沿高位延伸解决垂直运输问题。在下部施工位置开挖一工作平台作为机械设备停放场所。3、桩基施工尽量采用人工挖孔方法；采用溜槽或地泵浇筑砼。4、钢筋采用支垫方木上盖篷布现场加工制作安装。5、需要改渠、改路的位置，先改渠、改路后再组织170、桥梁各分部工程施工。五、钻孔灌注桩施工我队位处地质风化的泥岩和碳质砂岩情况，钻孔桩采用反循环回转钻机成孔。钢筋笼在生产区胎模上用长线法分段制作，用自制长平板车运输，采用汽车25t吊车吊装。砼罐车运输，砼输送泵配合灌注砼或人工灌注。A、钻孔桩施工工艺和方法大直径钻孔桩施工工艺流程图钻孔洁孔终孔合格泥浆埋设护筒复核放样钻机就位测量定位场地平整拔出护筒成桩检测砼的拌合孔位检查钢筋笼就位下导管水下灌注砼砼运输导管拼接检查钢筋笼制作泥浆池填筑工作平台制作护筒（做好记录和签认手续）做好各项记录，监理工程师批准检查测量复核定位检测隔水设施砼试验B、主要机具选型及配置采用的钻机应具有破岩能力强、作业效率高、密171、封性能好、能保证成孔质量的设备。配备50t吊车2台，吊车工作内容包括钻机移位、吊装钻具、下钢筋笼等。C、钻孔桩施工方法a、钻孔顺序安排钻孔布署时拟优先安排重点难点施工部位，钻孔时不安排两台钻机在相邻的桩孔上同时进行钻进，且保证在已灌注砼强度达到2.5Mpa以上时，才能在相邻孔上进行钻进作业。并根据以上原则确定出钻孔顺序。b、泥浆循环、净化系统布置及泥浆的制备钻孔泥浆采用自造浆的方式。主要包括平台上钢制沉渣箱、泥浆分离器，岸上的储浆池，相邻钢护筒间的泥浆导流槽及。钻孔平台上每台钻机分别设置排渣管、回浆管和供风管。其中排渣管和回浆管分别与各自配套的沉渣箱及泥浆分离器连接，供风管分别与各自配套的空压172、机连接。钻孔施工过程中泥浆的净化采用半机械强制净化的方法。每台钻机配1台沉渣箱和1台ZX-250泥浆分离器。将钻机排渣管与沉渣箱粗筛器相连，粗筛器将10mm以上钻渣直径分离出去，其他泥浆通过沉渣箱将粗砂沉淀在沉渣箱内，沉渣箱回浆口附近设一根连通管与泥浆分离器连接，泥浆分离器将细砂滤出。净化后的泥浆通过沉渣箱和泥浆分离器上的回浆管回流到孔内。施工中每4h或地质条件变化时检查泥浆指标，不满足要求时补充新鲜泥浆。D、旋转钻机成孔施工工艺a、护筒内钻进及制备泥浆在护筒内可清水钻进成孔，钻进过程中要根据钻具运转的平稳情况判断钻头是否磨擦护筒及孔内是否有异物，发现问题应针对不同情况采取有效措施进行处理。当173、清水循环钻进至护筒底口以上2米时停止钻进，补充泥浆进行钻进。b、护筒底口部位钻进待护筒内泥浆指标满足要求后可向下继续钻进成孔，钻进到护筒底口部位时（底口上下各2m左右）使用，小气量、轻压、慢转钻进成孔，需特别注意不要让钻头碰挂护筒底口。如钻进过程中发现钻头磨擦护筒，不得强行钻进，可根据护筒倾斜情况适当调整钻机位置。待钻头整体钻出护筒2m左右后，才允许正常钻进。c、护筒外钻进成孔钻头钻出护筒后，采用气举反循环成孔，每台钻机配一台电动空压机，根据平台至桩底高度要求空压机压力不小于1.3Mpa。钻进中均采用减压钻机，一般取钻杆及钻头在泥浆中总重量的0.3-0.8作为钻压值。钻进过程中对变层部位要注意174、控制进尺，并且每钻进一根钻杆要注意扫孔，以保证钻孔直径满足要求；要随时检测和控制泥浆性能指标，以确保孔壁的安全。终孔验收及清孔 由于采用反循环成孔，一般终孔后即无沉渣。为了保证孔底干净，钻至设计标高后，把钻头提离孔底0.30.5m，开慢转速，不停泵继续慢慢往下清孔至设计标高即可；钻孔桩成孔后采用检孔器对成孔质量进行检查，检孔器长度为9m，终孔验收后，即可进行下钢筋笼作业；下入钢筋笼后，安放导管再进行第二次清孔。第二次清孔在灌注混凝土的导管上端连接特制弯管并与泥浆泵连通形成泥浆循环系统进行循环，第二次清孔同样采用气举反循环进行。二次清孔后泥浆性能指标应满足灌注前泥浆性能要求。六、钢筋笼制作与安装175、分节制造安装，钢筋笼分段加工制作完成后，存放在平整、干燥的场地上。存放时，按分节情况进行分类编号，并将钢筋笼用16cm方木支垫以免粘上泥土。在加工厂分节制作好的钢筋笼采用自制长平板车运输，经过栈桥运至墩位。采用50t汽车吊机起吊安装对接，两节钢筋笼对接时上下中心线保持顺直一致，对接完成后，顺桩孔自然下放。为保证钢筋笼起吊时不变形，每节钢筋笼采用采用多点起吊。采用长吊绳小夹角的方法减小水平分力，起吊时顶端吊点采用钢筋笼专用“十字形”吊具进行吊装。钢筋笼安装到位后用8根吊筋共4个点固定在钢护筒上。七、水下混凝土灌注A、水下混凝土灌注方法桩基混凝土灌注采用直径为300mm的快速卡口垂直提升导管。导管176、在使用前或使用一个时期后，应对其规格、质量和拼接构造进行认真的检查，还要做拼接、水密、承压和接头抗拉实验。试拼好后要按顺序编号。水密实验时的水压应不小于井孔内水深1.5倍的压力。用混凝土输送车输送混凝土至孔口。B、混凝土灌注首盘砼灌注采用两个储料斗联合灌注。砼通过吊车及吊斗进入料斗内，待两个料斗砼储满后（约12m3），拔塞灌注砼。在拔塞将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内的混凝土面高度，计算出导管埋设深度，如符合要求即可进行正常灌注。在砼灌注高度测量时，应采用2根测绳从不同方向对孔内砼高程进行测量。砼封底成功后移开两个料斗，在孔口安装小灌浆斗，砼罐车直接开上平台进行灌注。灌注开始后，应紧凑、连177、续地进行，严禁中途停工，在灌注过程中要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底；注意观察导管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，计算导管埋置深度，正确指挥导管的提升和拆除，使导管的埋置深度控制在26m以内。八、墩柱施工墩柱采用在桩顶预制支撑柱系梁、底系梁，以上按常规施工方法施工即可。5.2.6. 保证工程质量技术措施1、进行定位测量，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置必要的水准基点，施工期间定期进行导线及水准点复测，确保桥位、跨度及各部位标高准确。2、由专业队伍进行桩基施工，配备钻机、搅拌运输车、输送泵及起重机等大型设备，从而确保桩基质量。3、桥梁桩基必须确保灌注178、连续，保证不断桩。在灌注过程中，要防止砼从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，影响桩身混凝土质量。施工中如发现断桩，严格按照有关规定进行处理。4、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定的砼高度（一般不小于0.5m）。桩身施工完成后，必须对桩基进行检查，未经监理工程师检查认可，不得进行墩台身施工。5、桩基施工过程的常见通病采取有效措施进行防治。（1）、孔壁坍塌：原因：泥浆浓度不够，护筒埋深不够，成孔速度太快，孔内水位高度不够，在地质不好的情况下处理不及时。技术措施：在松散砂土或砾石层钻进时，控制钻进速度，选用较大密度、粘度、胶体率的优质泥浆；确定护筒埋设已进入硬土层；钻进时及时补充孔内泥浆，保证179、孔内水位高于承压水水位。（2）、斜孔：原因：当遇到岩面倾斜，一边软一边硬时，如稍有不注意就会造成斜孔。技术措施：在有倾斜状的软硬地层钻进时，吊住钻杆，控制钻进速度并低速钻进，或往孔内填入片石，改用冲击桩机将斜面硬层冲平后，再用钻机钻进。（3）、卡钻或卡锤：原因：钻进速度太快，地质情况不明，岩面倾斜、孤石或遇有溶洞等。技术措施：应严格按操作规程进行钻孔作业，当遇有岩面倾斜或溶洞时，应采取有效措施先期进行处理后再按常规进行钻孔。（4）、沉渣过厚：原因：泥浆指标不符合要求，含砂率过大；下放钢筋笼时间过长或钢笼碰撞孔壁，造成塌方。技术措施：清孔时严格控制泥浆指标，保证清孔后，孔内泥浆各项指标符合设计要180、求；尽量缩短下放钢筋笼的时间，下放时应徐徐下放，不得快速冲下，如钢笼安放完毕后，孔内沉渣仍超出要求，采用二次清孔方法，直到沉渣符合要求为止。（5）、灌注混凝土时导管卡位：原因：灌注混凝土时，埋管过深，或混凝土供应不上，混凝土已初凝，混凝土抱死导管。技术措施：经常上下提动导管，控制埋管深度在26m范围内，砼的供应要连续。（6）断桩：混凝土原因：坍落度太小，骨料不符合要求，料径太大；灌注过程未及时提升导管，造成导管堵塞；混凝土供应不及时，间歇时间过长；提升导管时碰撞钢筋笼，使孔壁土体混入混凝土中。（7）其它技术措施混凝土坍落度经常测定，检查骨料是否符合规范要求；边浇灌混凝土边提升导管，并勘测混凝土181、顶面高度，随时掌握埋管深度，避免塞管及导管脱离混凝土面；做好混凝土的供应工作，保证混凝土的连续供应；提升导管时，应保证导管垂直上升，并注意钢筋笼有否上升或移动。6、明挖基坑时，按基础设计尺寸放出开挖周边线，减少超欠挖。有地下水时，在基础之外设集水井，抽干坑内积水后方可进行基础施工。7、为确保系梁钢筋混凝土结构的整体性，拟采用分层一次成型的方法进行浇注。为防止出现温度裂缝，拟采用以下措施：（1）、采用低水化热的水泥。 （2）、配合比设计时，采用外加剂减少水泥用量。（3）、控制入模温度及建立温度监测系统基础圬工施工前，对基底的水文地质情况做自检核对，确认地基承载力符合设计要求。填写工程检查证，报监182、理工程师检查签认，同意后方可施工基础砼。8、施工过程中作好基础及墩台的施工接头处理，确保接头质量达到设计标准。9、墩台模板采用定型钢模板，定型钢模板由专业单位进行加工，加工精度、刚度、垂直度、轴线偏差要符合要求，以保证钢模板内面的平整度及光洁度，模板支立牢固稳定；模板接缝紧密平顺，竖缝、横缝间要用双面胶带进行密封，保证不跑模，不漏浆。砼浇筑前清理模板并按规定满涂脱模剂，调整模板接缝,使其不大于2mm，并用胶带密封。按要求安装塑料保护层块，并由技术熟练的振捣工负责混凝土的振捣。10、墩台身施工严格按设计要求做好预留孔、预埋件。11、基础、墩、台身砼在终凝前，避免泡水，桥台圬工未达到设计强度，不在183、台两侧进行填土。12、预应力混凝土结构所用的钢丝、钢绞线和热处理钢筋等的质量，必须符合现行国家标准的规定。13、预应力筋锚具、夹具和连接器应有可靠的锚固性能、足够的承载力和良好的实用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业，并符合现行国家标准预应力筋锚具、夹具和连接器的要求。14、施加预应力所用的机具及仪表应由专人使用管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。15、桥涵砼预制构件严格按设计和相应工艺要求施工，编制详细的施工技术和安全质量措施并进行交底，使所有人员熟悉设计和工艺要求，确保预184、制和安装就位中的工程质量。16、施工中保证各种材料的质量，为保证砼的色泽一致，相同的部位均采用同一产地、材质的砂石料及同种品牌的水泥。严格按设计要求进行配合比设计，调整施工配合比以保证砼的强度及和易性。严格控制骨料的级配，尤其在梁板、桩基及板式结构等部位，以保证结构物密实。5.3 桂林西互通现浇连续箱梁工程1.现浇连续箱梁施工一般要求： (1)支架法施工工期较长，故应制订翔实可行的施工用料、用人计划，并考虑一些突发性天气(暴雨、强风、大雪等自然因素)的影响。施工方案、预压方案及支架、模板的设计计算书应经监理工程师审批。 (2)人员配置合理，应包括测量员、架子工、木工、钢筋工、混凝土工、电工、电185、焊工等。支架搭设、拆除人员应持有特种作业证书。 (3) 材料要求支架现浇施工中的支架、模板、起吊等设备耗用量大，钢筋、水泥、预压材料等用量多，应组织材料、设备提前进场。 上图为支架施工现场(4)施工工序 上图为支架式现浇梁施工工序流程图(5) 施工要点 1)支架地基的处理 (1)对地基应进行妥善处理，确保现浇施工安全。一般现浇施工地基承载力应满足在200kPa以上，且无软弱下卧层。(2)地基的处理范围至少应宽出搭设支架之外0.5m，地基处理妥善后，应尽快 5)修整排水设施，以免被雨水浸泡。 2)支架、模板的设计 (1)支架的类型支架按其构造分为支柱式、梁式和梁柱式支架，其适用范围参照表55；按186、材料分为木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装的支架。应结合具体的施工情况选择各种类型的支架。(2)模板应采用全新的竹胶板。模板、支架的设计原则、一般要求、稳定性等详见相关规范。 3)支架搭设与预拱度设置 (1)支架搭设 搭设支架时应做到横杆水平、立杆竖直，还应加设剪刀撑，以增加整个支架的稳定性(见附录图C-29)。 支架基础和结构应符合设计要求。支架立柱应安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设置垫木，用以分散和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超容许的沉降量；船只或汽车通行孔的两边支架应架设护桩，夜间应用灯光标明行驶方向，施工中易受漂流物冲撞的支架应设置三角形导流桩。 支架排距、间距、187、扫地杆、纵横剪刀撑设置和扣件螺栓紧固力矩应满足要求。安装后的支架不得沉陷、变形，连接应牢固，保证安全可靠。具体要求参照分册工地建设标准化实施细则相关章节。(2)预拱度设置预拱度设置应按设计要求考虑。若设计未特别注明，可按照有关规范方法或参照以下方法计算，其考虑的主要因素有： 1卸架后上部结构自重及50活载所生的竖向挠度； 2支架在荷载作用下的弹性压缩； 3支架在荷载作用下的非弹性压缩； 4支架在荷载作用下的非弹性沉陷。 3、4两项为非弹性变形，通过预压之后即可消除。对于1，可在梁混凝土浇筑完毕成型后，按结构力学的方法求算出来。2可按如下的方法求算： 4) 支架预压 (1)现浇结构施工前，必须进188、行支架预压，以检验支架设计的合理性和支架结构的可靠性，并可校验支架变形情况。(2)加载方法支架的预压方式可用水袋或沙袋预压，也可采用水箱滚动预压等方式。预压的重力和时间应能满足设计和规范的要求，预压前应对临时荷载的重力进行检验。 (3)布点及观测 加载前应布设好观测点，观测点的布设应上下对应，以观测地基的沉降量(垫木上)及支架、方木的变形量(底模上)。观测点的数量应为横、纵向每2m一个，即每4m2上下各一个点。观测次数一般为加载前、加载完毕、加载12h、加载24h、加载48h和加载完毕共6次。应按时、准确、认真地测量数据。最后，综合分析数据，删除不合理值，为施工预拱度提供准确可靠的数据。(4)189、支架的预压应加强稳定性观测，确保安全，一旦发现变形量不收敛，则应立即采取卸载或紧急撤离等措施。(5)加载和卸载程序应严格根据结构特点和监理工程师的批准进行。5)内模定位 (1)内模应避免漏浆，内模与底模之间每隔1.0m按底板厚度设置垫块。 (2)每隔1.0m用12钢筋U形箍固定在底模上，防止浇筑混凝土时，在振捣过程中内模产生下沉、移位或上浮。6)钢筋加工及安装 (1)钢筋加工及安装可参照本章第2.4条要点。 (2)安装腹板和底板钢筋时，应将腹板和底板钢筋连接牢固，宜采用焊接方式。 (3)顶板底层横向钢筋宜采用通长钢筋。 7)混凝土浇筑 (1)混凝土宜采用一次性浇筑。混凝土的配合比应由试验室提前190、试配，并经监理工程师批复。混凝土的拌和应严格按施工配合比控制。 (2)混凝土浇筑前，应用高压风将模板吹干净，对掉人钢筋架的杂物应清理干净。 (3)混凝土浇筑宜采用水平分层、斜向分段、横桥向全断面(以均匀消除沉降)推进式从低端向高端纵桥向连续浇筑。对于箱形梁同一截面，浇筑混凝土时应先浇筑腹板处，再从工作口浇筑底板处，最后再浇筑顶板混凝土。混凝土浇筑过程中，应充分振捣密实，不得漏振或过振。 (4)混凝土浇筑完毕，待二次收浆后应用土工布覆盖洒水养护。养护时间不得少于7d。 (5)表面平整度控制宜采用高程导轨。 8)预应力施工(1)钢绞线宜在一联混凝土全部浇筑完成后再进行穿束。(2)其余要求及张拉、压191、浆等施工参照本章第5.1.4条相关条款。9)模板拆除及卸架 (1)对于非预应力结构，当混凝土强度达到2.5MPa后，方可拆除非承重模板。拆除承重模板，应按规范要求进行。拆模时应小心，不得有振动、重敲、强扭，防止薄板、变截面处混凝土产生裂缝。 (2)对预应力梁，应在预应力筋张拉压浆完，压浆强度达到一定要求后，再拆除承重模板，以免梁体混凝土受拉造成不良影响。 (3)梁的落架程序应从梁挠度最大处的支架节点开始，逐步卸落相邻两侧的节点，应对称、均匀、有顺序地进行；同时各节应分多次卸落，使梁的沉降曲线逐步加大。通常，简支梁和连续梁宜从跨中向两端进行；悬臂梁则应先卸落挂梁及悬臂部分，然后卸落主跨部分。 (192、4)模板拆除及卸架工作宜在白天进行，且卸落支架时，应由专人负责指挥。5. 质量控制(1)未出现芯模上浮或下沉的现象，顶板、底板未露筋。(2)现浇梁板质量标准参见评定标准第8.7.2条。 6.安全文明 (1)现浇支架施工为高空、双层作业，必须有完善的安全防范措施。具体要求参照分册工地建设标准化实施细则相关章节。(2)安全栏杆、脚手板、爬升梯和安全网等应经过专门设计，各种安全防护材料要经过检验合格后方可使用。防护设施完成后，经安全领导小组验收合格后，方可投入使用。(3)施工现场应布置有序、整洁，避免施工废物、噪声污染周围环境。在已浇筑完的梁顶不得堆放施工垃圾。(4)箱体内杂物、垃圾应清理干净，不得193、有积水，设好通气孔。 2. 箱梁的施工工艺要点1、场地平整及地基处理，做好排水。2、支架搭设满堂支架采用WDJ碗扣型多功能脚手杆，立杆间距1.2m，横、纵杆步距0.9m，梁腹板处加密一根立杆。脚手杆可调底座置于方木或道牙板上，场地平整密实，排水畅通。搭设拼装时立杆接长缝错开，底层用LG-300、LG-240杆错节，中间用LG-240接长，顶层用LG-5.70、LG-180补齐，避免立杆接头位于同一平面内，并随时检查横杆水平和立杆垂直及水平框的直角度，使立杆垂直度控制在0.5%以内。 整架拼装完成后检查所有连接扣件是否扣紧，松动的用锤敲紧。搭设完毕后加载预压，消除非弹性变形。现浇连续箱梁跨路桥孔194、采用钢管桩和I20a搭设门式支架，保证行人、车辆正常通行。钢管桩固定在混凝土基础上。3、模板满堂支架搭设后，在脚手杆可调顶撑凹槽内安放10cm10cm方木作为主梁，再设5cm5cm小方木作为分配梁，箱梁模板采用木制胶合板，内模倒角加工木模，内模通过砼垫块或凹形钢筋支撑于底板上，内外模通过钢筋拉杆连接，钢架杆加固，加工成形的模板必须具有足够的强度和刚度，以保证在浇筑砼时不发生变形。4、钢筋制安钢筋的绑扎及接头焊接严格执行规范要求，底板上、下层钢筋网片间用 型钢筋垫起焊牢，腹板钢筋骨架插入底板上、下层钢筋网间，然后绑扎倒角斜筋，钢筋骨架在操作台上制作，接头采用双面搭接焊，骨架点焊定位，焊缝分区跳焊195、，防止变形，钢筋绑扎时必须满足保护层厚度，每跨浇筑施工缝处预留搭接长度。 上图为箱梁施工现场5、混凝土浇筑砼采用泵送砼，严格控制水灰比及坍落度，砼的浇筑采用水平分层，竖向分段的方法浇筑，底板砼从底板顶部下料，水平分段一次完成，腹板砼斜向分层分段浇筑，层厚20cm-40cm，斜度在20-25度之间。 浇筑时腹板两侧对称进行，分段浇筑长度根据底板砼的初凝时间确定，必须保证底板砼初凝前开始腹板砼的浇筑，底板、腹板砼强度达到2.5MPa后，对施工缝进行人工凿毛，清理表面水泥砂浆及松弱层，用水冲洗干净，顶板砼沿梁宽范围内分块一次浇筑完成。砼振捣采用插入式振动器，顶板配以平板振动器，注意倒角处振捣密实。6196、预应力张拉（1）张拉准备工作首先预埋金属波纹管必须按钢束曲线坐标准确定位，确保无误。为了保证每束钢绞线的对应关系，先编排、后穿束，穿束时防止破坏波纹管。（2）、张拉当梁体砼强度达到设计强度的90以上后，方可进行穿束张拉，穿束前先清孔，以确保孔道畅通。张拉时尽量保证对称、均匀，不得集中张拉。张拉程序为：0 初应力（划标线）k（持荷2分钟） 锚固。 上图为预应力张拉施工现场（3）、孔道压浆预应力筋张拉完毕后，于48小时之内组织压浆，压浆前，检查孔道是否畅通，压浆完成清洁后即可进行封锚，水泥浆配置严格按照配合比执行，压浆要达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，保持水泥浆在有压状态下凝结。 上图197、为孔道压浆施工现场（4）、安全操作注意事项：a、与张拉作业无关的人员严禁进入张拉现场。b、张拉时千斤顶前后不得站人，以防预应力钢绞线拉断或锚具夹片弹出伤人。c、高压油泵有不正常情况时，应立即停车检查。d、已张拉完而未压浆，严禁剧烈震动，以防预应力钢绞线裂断酿成重大事故。f、穿束、张拉、压浆时人要偏离孔道，防止意外。（5）、施工工艺流程图现浇桥梁施工工艺流程图 3. 现浇连续箱梁施工方法： （1）场地平整及地基处理，做好排水，均采用架设满堂支架现浇，支架采用碗口式脚手架组装或重型门搭设，支架下面进行灰土压实处理并设置好排水沟，支架上部纵梁采用12#工字钢，横梁、方木搭设，横梁上铺竹木胶合板底模。198、外模采用钢模板，内模采用自制定型木模，连续箱梁混凝土浇筑前对模板及支架进行预压，调整模板标高。混凝土运输采用罐车，地泵或叉车输送砼，机械振捣。另外现浇连续箱梁上跨通车线路孔采用砼、钢管墩和贝雷片拼装成钢桁架。梁搭设门式支架，保证行人、车辆正常通行的施工方法。连续箱梁施工顺序严格按照设计图纸施工，确保预应力张拉施工，如雨所高架桥应从中间联先开始施工，考虑垂直运输问题并先施工左幅。上图为碗扣式或重型门式满堂施工支架示意 上图为钢管桩、碗扣式或重型门式满堂施工支架（跨道路）示意图 （2）现浇连续箱梁施工方法： 汽车运输砼，地泵浇筑砼； （3）桥面铺装施工方法：混凝土桥面铺装层上表面喷洒一层防水剂，安199、装桥面铺装构造钢筋，半幅桥面铺装采用分仓浇筑，新旧砼结合面应凿毛，保证新老砼的结合牢固，钢筋网应连续通过工作缝；安装泄水管施工方法。（4）防撞护栏施工方法：防撞栏模板采用大块定型钢模板，采用特制的工作走车，在边梁上预埋钢筋焊接槽钢支撑体系和工作走车，不需搭设防撞栏支架，钢筋制作与安装，支模，浇筑防撞栏砼施工方法。（5）伸缩缝施工方法：在梁体预制和桥台施工时预埋伸缩缝钢筋，施工桥面铺装层时，预留伸缩缝的工作槽。安装伸缩缝时，将槽内杂物清除，伸缩缝就位，经测量校核位置、标高无误后，桥台及梁上预埋钢筋与伸缩缝上加力环焊接牢固 ，槽内灌注C50钢纤维混凝土施工方法。（6）锥护坡、挡墙砌筑及台背填土施工200、方法：挖除桥台下100厘米的耕植土，填前夯实，分层回填砂性土（每层20厘米），分层压实（密实度为96%）至桥台底，采用座浆法砌挡墙和锥坡的施工方法。第 6 章. 质量目标，质量保证体系及措施6.1. 质量目标我队工程质量目标是：1、确保工程质量达到设计标准，满足设计和施工合同文件工程质量要求，满足现行的公路工程施工技术规范、规程、验收标准要求，争创优质工程，推行精细化管理和创优管理，推行首件工作制，单位工程一次验收合格率100%。2、消灭工程重大，大事故，杜绝一般质量事故。6.2. 质量保证体系6.2.1. 质量管理组织我队成立以施工队长为组长，技术主管、施工员、质检员、施工班组长等为成员的创201、优工作小组，制订具体的创优实施方案并负责落实。6.3. 质量保证措施6.3.1. 完善各项制度措施6.3.1.1. 建立创优制度1）建立创优责任制，明确创优领导小组的工作权限及制度，使该项工作能得到统一指挥，又能分头实施。建立岗位质量责任制，把每一工作岗位的质量要求及标准以制度形式预以明确，把它与工作本身作为一个整体分配给从事该岗位的人，并由其直接负责。2）各责任制都有经济手段和行政手段来予以推动实行，严格奖优罚劣原则，还要建立经常化、阶段性的检查、考核、评比、表彰活动制度，使创优工作制度化、规范化。6.3.2. 质量保证体系 质量保证体系思想保证质量保证技术保证施工保证经济保证提高质量意识项202、目部TQ 领导小组加强技术培训，实行计算机网络计划技术，推行全面质量管理，强化 SO9001系列标准创优质工程经济法规TQ 教育队Q 小组技术交底测量复核推广新技术工艺图纸交底成果发表工班Q 小组质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划检查创优效果制定创优措施明确创优工点经济责任制掌握规范标准技术岗位责任质量责任优质优价完善计量支付手续责任包干签订包保责任状定奖罚制度经济兑现奖优罚劣提高经济效益总结表彰先进检查落实改进工作质量质量评定提高施工技能确保质量目标和创优目标的实现反 馈接受工程师监察定期不定期质量检查进行自检互检交接检利用现代化检测手段加强试验控制6.3.2.1. 质量环全过程控203、制制度质量环活动状态内容如下：6.3.2.1.1. 施工调查对施工环境、水文气象、地形地质、交通、通讯、原材料、地方材料、行政规划、民风民俗等全面调查，为落实质量体系打好基础。6.3.2.1.2. 施工准备全面认真按照合同要求、招标文件、设计资料和行政部门有关规定及质量控制计划，编制实施性施工组织设计及各专项施工方案，优化选定机械设备，对现场进行复核与控制测量，调迁和培训参建队伍，完成临时工程。6.3.2.1.3. 材料设备采购明确采购的材料、设备、器具的规格型号及检验的资料，并在驻地监理工程师的监督下实施，杜绝不合格产品进入本项目。6.3.2.1.4. 现场施工施工过程的控制主要通过质量体系204、的正常运行，参照设计及规范要求、工艺标准和操作标准，对分项、分部工序进行检验、检查和评价。采用全面质量管理等各种现代化手段进行统计、分析和预测。对原材料、工程实体连续检测，提高参建人员的素质和技术水平，对工序、工艺和整个施工过程进行有效控制。为了达到有效控制必须作到：工期、质量、成本三位一体；各职能部门明确控制任务，进行密切合作，作好仪器和设备的检测保养。6.3.2.1.5. 试验与检验进货检、工序检、分项分部检、预检、隐检、功能检等，做到及时、明确、可靠。6.3.2.1.6. 竣工交验首先由竣工单位汇集分项、分部验收记录及试验检测资料，对各单项工程进行最后检测、评价，实行内部自验，接受监理工205、程师监验，合格后办理交接手续。6.3.2.2. 制定首件工程认可制根据桂三公司要求，为加强对工程的监督与管理，确保工程施工的内在质量和外在质量，消灭主要质量通病，消除重大质量问题和质量隐患，所有分项工程都必须实施工程“首件认可制”，按以下程序实施。6.3.2.2.1. 选定在每一个分项工程中选择第一个施工项目作为首件工程，并将首件工程的每一道工序作为首件工序，对每一道工序制定作业指导书和施工工艺方案，上报监理处。该方案必须获得监理处的批准后方可实施；对于重大的、复杂的、采用新技术、新工艺的分项工程施工工艺方案应上报总监办批准后方可实施。首件工程或首件工序方案获得批准后，工区组织对工人进行技术交206、底。6.3.2.2.2. 实施现场施工时，应严格按照批准的施工方案施工，并在各分项工程首件工程施工操作过程中详细记录操作程序和有关数据，以便根据施工记录反馈及时修正完善作业指导书和施工工艺方案。6.3.2.2.3. 评价和认可在首件工程完成以后，工区对其施工工艺进行总结，并对质量进行综合评价，提出自评意见；监理处提出终评意见并报备工作站。 评价意见分为优良、合格和不合格三等，优良工程推广示范；合格工程予以接收，在整改完善后进行后续工程施工；不合格工程责令返工，重新进行首件施工。施工队在首件工程施工过程中，要加强每道工序每个过程的质量管理，力保首件工程终评获得优良。6.3.2.2.4. 技术推广207、实行工程首件认可制，目的是通过首件优良工程的示范作用，带动、推进和保障后续工程的质量。终评获得优良的首件工程，方对其施工工艺、技术参数及质量控制措施进行推广应用，要求后续工程的质量不能低于首件工程的标准。在后续工程施工中，工区要严格按照首件工程所形成的施工工艺、技术参数及质量控制措施操作，确保产品质量始终保持优良，同时通过不断的琢磨、研究，完善施工工艺，提高质量管理措施，确保工程质量创优。6.3.2.3. 加强技术管理制度将细化各项施工技术管理制度，在项目工程实施过程中严格执行。1）施工组织管理措施；2）技术图纸复核制度；3）技术交底制度；4）测量复核制度；5）检查验收制度；6）试验检验制度；208、7）技术资料管理制度；8）推行规范化管理、标准化施工。6.3.2.4. 建立工地实验室，加强施工检验检测按施工方案配备工地试验室，配足试验检测人员议器，实施全过程检验检测。1）所有投入工程的原材料、半成品（成品）均应具备合格证，并按规范要求进行取样试验，确保符合规范标准，并经监理工程师批准，方可投入使用。试验检测范围及频率要满足规范要求。2）取送样应按规则、规程要求进行，取样或送样单，必须由取、送单位及经办人员填写，不得经他人代填。试验结果或报告单，必须及时填报，不准后补。3）试验工作应按规则、规程认定的方法，采用认定的设备进行。4）取送样及试验人员，分别对取样及试验负责，并接受监理工程师旁站209、指导。5）试验报告必须妥善保管，按规定纳入工程竣工文件。6.3.2.5. 加强对原材料的质量控制建立原材料检验和成品、半成品验收制度。无论何方供应何种材料，均由施工单位中心试验室先行检验合格后，将材料样品及检验报告报监理工程师批准，进场材料必须具备自检报告、生产厂家质保书、出厂合格证、监理工程师批准后的材料样品。对于不合格的材料，立即清理出现场，不得在场内堆放。 原材料检验程序：原材料检验主 材地 材出厂检验合格证及检验报告工地试验试验报告报监理审批试 验 报 告报监理审批工地试验签证使用工程材料要把好进料质量关，以保证工程质量。其要点如下： 水泥：采用大厂旋窑厂家产品。用于本工程的水泥均应进210、行不溶物、氧化镁、三氧化硫、烧失量、细度、凝结时间、安定性、强度和碱等多项指标检验，只有当上述指标均满足规范要求时，才准进入施工现场，从而确保工程质量。 工程用的钢材均应进行化学分析、拉伸、冷弯、常温冲击和低温冲击等等多项指标抽样检验，只有当上述指标均满足相应要求时，才能用于施工。 砂石料等地材：用于本工程的砂石料颗粒级配、含泥量、粘土块含量、云母含量、有机物含量、硫化物与硫酸盐含量、氯化物含量、坚固性、密度及吸水率、针片状颗粒含量、饱和抗压强度、压碎值和碱集料反应等多项指标抽样检验，只有当上述指标均满足相应要求时，才准进入施工现场，用于相关项目施工。 混凝土：除用于混凝土的水泥、钢材、砂石料211、和混凝土外加剂等材料均应满足要求外，还进行混凝土的配合比设计，要进行长期性和耐久性（如抗冻性、抗渗性、收缩和徐变等）、抗压强度和混凝土拌和物的稠度、坍落度等进行跟踪试验，确保混凝土质量满足设计和规范要求，从而确保工程质量。 混凝土构件：除用于混凝土结构的水泥、钢材、砂石料和混凝土外加剂等材料均应试验并满足要求外，要按有关要求抽样测定混凝土的应力、弹性模量或轴心抗压强度，绘制应力应变曲线，当进行抗裂性研究时还要制作混凝土立方体试验测定抗拉强度。6.3.2.6. 工程测量质量保证措施1）加强测量人员，指挥部、工区、施工队均成立测量组，分别对项目工程测量承担测量及复核任务，严格复核制度。 所有测量工212、作中的计算均须由两人独立完成，一人计算，一人复核。 由测量结果形成的技术交底资料，必须由测量资料填写者之外的技术人员复核无误后才能发放。联系测量组对管内工程的中线水平和重要部位进行核测。 构造物定位放样测量必须用不少于两种方法进行检核，无误后方可进行下一步作业或交接。 所有测量的外业记录格式应符合行业测量规定要求，测站、测角、边长测量、水准前后视、转镜点等都应逐一填簿记录并附草图，原始记录应清晰、整洁，不应涂改，原始记录、计算及成果书都应妥善保存。2）重要部位放样测量由两组人员完成，一组放样，一组核检。3）配备先进的测量仪器。配置光电测距仪等先进的测量仪器，测量精度须满足相应的规范要求。仪器要213、善加保管，使用前都要按有关规定进行检验校正。5）建立精密测量控制网、地表水准控制网。并由不同人员用不同方法进行测量复核。6）测量过程中，若实际测量结果与设计文件不符，立即向业主和设计单位提出，不做得任何修改。6.3.2.7. 隐蔽工程质量保证措施隐蔽工程检查程序隐蔽工程在专职检查以自检与专职检查相结合。施工班组在班中、下班前应对当天隐蔽工程初始质量进行自检，对不符合质量要求的由质检工程师命令返工。自检合格方可报请检查验收。不合格不合格完成隐蔽工程上道工序项目经理部验收合格施工人员自检合格报项目经理部填写隐蔽工程验收报告签署隐蔽工程验收证书监理工程师检查验收报请监理工程师合格合格 内部各级质检人214、员都要明确隐蔽工程检查项目和程序，实行逐级负责定岗制。加强设备维护和保养工作，配置先进适应和合理配套的设备，消除和预防机械设备因素造成的工序质量缺陷。确保工序作业的环境条件，搞好文明施工，消除环境因素造成的工序质量缺陷。6.3.3. 主要质量通病防治措施6.3.3.1. 路基工程质量通病预防措施路基质量通病主要表现为路基沉降不均匀，主要采取以下措施：1）严格按照路基土石方作业程序组织施工，搞好大型机械化施工的设备成龙配套。2）为了保证边坡坡率，施工前，认真进行边桩的测量放样；设专人指挥现场机械操作人员按边桩进行路基的开挖，采用人工修整边坡。3）认真做好填方基底处理。填筑前应对地基进行承载力检验215、，对于承载力不足者，应进行换填或加固处理，不得在软基上直接填筑路基，不得在湿软地面上进行填筑作业。4）对于原地面横坡较大者，应按要求挖台阶。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶作成2%4%的内倾斜坡。5）严格分层填筑。填土路基，松填厚度不得超过30cm，填石分层厚度不得超过50cm。必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，保证路基压实度。每层填料的铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，且应尽量减少层数，每层总厚度不得小于500mm。在土石混合填料216、中不得采用倾填法施工。6）对于高填路基，优先采取大吨位振动压路机，并配合冲击式压路机进行加强碾压。施工安排应尽可能延长填筑时间，减少工后沉降。6.3.3.2. 控制和防止钻孔桩质量通病的措施 控制和防止钻孔桩质量通病的措施 序号项目主要措施1坍孔坍孔不严重时，可回填至坍孔位置以上，并采用改善泥浆性能，加高水头、埋深护筒等措施继续钻进。坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，查明坍孔原因，采取相应措施重钻，坍孔部位不深时，可采用深埋护筒法，将护筒周围用土填实，重新钻孔。2桩孔偏斜保证起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在同一轴线上，并经常检查校正。在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔217、正直，偏斜严重时，应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后再钻进。3缩孔采用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。4断桩混凝土坍落度严格按设计或规范要求控制。浇筑混凝土前检查混凝土搅拌机，保证混凝土搅拌时能正常运转，备用搅拌机，以防万一。边浇混凝土边拔导管，做到连续作业，一气呵成。浇筑时勤测混凝土顶面上升高度，随时掌握导管埋入深度，避免导管埋入过深或导管脱离混凝土面。钢筋笼主筋接头焊平，导管采用新式无法兰盘导管，以杜绝浇注砼时挂住钢筋笼。6.3.3.3. 防治桥头跳车质量通病的措施桥头跳车是高速公路常见的通病，台背填料及密实度是控制关键。台背必须填渗水土壤，填料的密实度从填方基底或台背顶部至路床顶面均为96%218、。桥台施工未达到设计强度前，台后两侧不得填土。严格控制填料粒径和分层厚度，动态控制填筑速率，尽早预压，及时补方，排水通畅，防护适时。 6.3.3.4. 混凝土工程质量通病及预防措施 混凝土工程质量通病的措施 序号项目具体措施1保证混凝土和易性措施合理选择水泥标号，适量掺加混合材料、减水剂等技术措施，改善混凝土拌合物的和易性。利用砼拌合站拌制混凝土，严格控制配合比，控制拌合、浇注、振捣施工工艺。随机检查混凝土的坍落度，及时反馈调整水灰比，确保混凝土的和易性。2预防蜂窝麻面措施混凝土搅拌时严格控制配合比，保证材料计量准确；混凝土拌合均匀，颜色一致；采用辅助手段下料，控制混凝土自由倾落度；严格振捣工219、艺，防止过振、漏振现象发生。高温季节浇注混凝土时，浇注时间避开中午高温时段，选择温度相对较低的时段进行浇注；控制混凝土拆模时间，防止拆模过早，混凝土表面粘连，拆模过晚，引起混凝土表面干裂。3防止露筋浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整。为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。4混凝土裂缝预防混凝土采用“双掺技术”配合包裹式塑料薄膜洒水养生法施工，有效防止出现细小裂纹或龟裂。5防止混凝土表面错台墩台身采用大模板，其他部位采用定型模板施工，减少模板接缝数量，避免出现混凝土表面错台现象。6防止混凝土表面色差拌和用料采用相同的料源和料场，尤其是水泥采用同一厂家同一批号的220、产品，混凝土采用自动计量拌和，保证混凝土配合比的一致性，混凝土及时养生，并保证养生时间，控制拆模时间，从而有效地避免混凝土表面的色差。7防止混凝土表面冷缝合理确定混凝土的初凝时间和混凝土分层厚度的关系，做好施工机械设备的保养，备用相应的施工设备，保证混凝土浇注的连续性避免出现冷缝。8防止混凝土表面气泡优化混凝土施工配合比，混凝土掺加粉煤灰可有效地避免表面出现气泡。选派有经验的混凝土工进行混凝土捣固作业，防止混凝土过捣和欠捣。第 7 章. 安全目标，安全保证体系及措施7.1. 安全目标施工安全达到“三无、三消灭、一控、二杜绝”。三无：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾及水灾死亡事故；三消灭：221、消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故；一控：控制年负伤频率在3以下，重伤率控制在0.5以下；二杜绝：杜绝重大机械安全事故、杜绝建筑物垮坍事故。7.2. 安全保证体系7.2.1. 安全管理组织 ：我队成立安全生产领导小组，配专职安全员。 安全方针： 安全第一 预防为主安全目标：“三无”、 “三消灭”“一控”、“二杜绝”安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查 防淹亡防交通事故防高空坠落 定期检查不定期检查 防火灾 防触电各业务部室各队正、副队长各队安全员、正、副班长现场安全生产确保施工全过程安全目标实现奖惩兑现提高安全意识提高预防、预测能力消除事故隐患 防塌方安全领导小组指挥部、工区、222、施工队、施工分队安全活动经费安全管理措施安全奖惩条例系统安全教育三职工教育各工班安全员、安全监督岗岗员7.2.2. 安全保证体系 安全保证体系框图7.3. 安全保证措施7.3.1. 安全管理制度措施7.3.1.1. 安全生产责任制度实行安全生产三级管理，明确各级管理层次的管理职责，明确各岗位安全职责。三级管理由我队（施工员）负责，严格执行安全操作规程和安全技术规程，负责实际施工操作中的劳动保护和安全管理，杜绝违章指挥，纠正违章作业。各作业班组设安全监督岗，由班组兼职安全员负责。7.3.1.2. 安全教育及培训制度对新工人实行公司、工区、施工队三级安全教育，未进行三级教育的不准上岗。三级教育记录223、应存入安全楼案。坚持定期与不定期对全体员工进行安全教育，包括学习安全法律法规、安全技术技能。针对性开展教育培训，区分不同时期、不同工种、不同对象开展相应的教育培训。在岗人员变换工作岗位时进行相应的岗前教育。对特殊岗位工人实行专题安全技术教育，使其具有相应基本知识和操作技能并取得上岗操作证书。对技术复杂、施工难度大的工作、工种，组织进行技能培训。7.3.1.3. 安全费用保障制度安全费用根据有关规定实行专款专用。质安部应编制安全经费投入计划，经项目经理审批后由财务部成立安全经费专项资金，按计划投入。劳动保护制度：现场施工人员必须按规定配戴安全防护用品，包括工作服、安全帽、手套、安全绳以及其它专用224、的防护眼镜、绝缘鞋、头盔等。安全防护用品和设施必须有安监部门颁发的准用证，无准用证的不得购买使用。施工现场必须设置安全防护装置，包括栏杆、机械防护网、电源安全盒。现场设置的安全防护设施应符合安全规程要求，安全技术人员应经常对其进行检查，防止无效设置。特殊作业和危险作业的操作人员必须取得相应的操作资格证书，具有相应的自我防护能力，严禁无证操作和违章操作。经常性地对施工区域进行尘毒检查，加强通风防尘措施，保证现场照明，改善作业条件。定期地对施工人员进行身体检查，尤其要加强对职业病的预防检查。7.3.1.4. 安全设施管理制度落实安全设施管理责任制，作业点安全员负责施工现场安全设施的责任管理。施工现225、场安全设施的设置应符合相关安全规定，并实行标准化。施工技术措施要求设置的安全设施必须设置。施工现场安全设施要做到“三必有”：有边就有栏，有孔（洞）必有盖，有施工项目必有措施。严禁在安全设施不能满足施工要求的情况下施工。施工现场的公用安全设施的拆除应统一安排，严禁单位和个人私自挪用、拆除。安全管理人员应定期对周转性安全设施进行检查，发现不能满足施工要求的，及时通知相关单位更换。作业队应对施工过程中使用的临时安全设施予以爱护，施工结束后及时拆除回收。7.3.1.5. 民工管理制度制定民工使用计划，及时招募民工，以保证施工进度需要。应对入场民工进行身体检查，防止不适合项目工程施工作业的人员进入工地，226、特别是进行高危作业。对入场民工应进行技术培训和安全培训，经考试合格后才能安排上岗作业。对从事特种作业的民工应核实其上岗操作证。加强对民工的日常管理，严禁采取以包代管的方式，放松对民工的管理。7.3.1.6. 安全交底制度执行逐级安全技术交底制度，没有进行安全技术交底不得开工。我队由主管技术员或专职安全员对全队职工进行安全技术交底，班组长对工班操作人员进行安全技术交底。也可采用由工区对工人直接进行安全技术交底的做法，目的是要保证技术交底要交待到全体管理人员与施工人员。技术交底应随工程进度适时进行，不得采用一次性交底的做法，以保证安全技术交底的时效性、针对性。施工人员变更时，应重新对接替人员进行安227、全技术交底。7.3.1.7. 安全技术措施制度1）工程开工前，应编制安全专项方案，并对本项目施工中危险性较大的工程，在施工前应单独编制安全专项施工方案。2）除重要工程需编制专项安全施工方案外，其它工序施工应有安全技术措施，连同作业内容一并向施工人员交底。3）编制好上述工程施工方案后，应报指挥部技术部门审核，指挥部技术部门审查后，提出书面审查报告，并经公司总工批准。7.3.1.8. 安全检查考核制度1）每季进行一次安全大检查，并综合季度安全施工情况进行评比。执行周月安全质量大检查制度，参加检查人员为安全小组成员及我施工队负责人。2）专职安全员执行每日巡检制度，对危险性较高的工作，安全员要旁站监督228、。3）作业班组执行施工人员班前、班中、班后自检制度，检查内容包括安全事项。4）施工员（或工班长）执行交接班检查制度，交接时要有安全提示内容。5）关键工作或危险性大的工作，执行领导干部值班制度。6）施工队执行节假日前安全质量检查制度。7.3.1.9. 消防安全责任制度1）同当地消防部门联系，报告施工现场位置及平面布置，征求对施工现场防火设备布置的意见，保证现场布置满足消防安全要求。2）各工区成立消防安全小组，负责施工区域内的消防安全设施布置、消防安全检查及消防救护指挥工作。各片区设消防安全责任人。3）对易燃易爆物品的运输、贮存和使用制定严格的规章制度和安全防范措施，由专职人员负责爆破作业及安全管229、理。4）生活区及工地机电设施，设置接地避雷击装置，每年雷雨季节来临前进行接地检查，由各片区电工直接负责。5）定期由安全部门对职工进行防火教育，杜绝、使用电炉、乱扔烟头等不良习惯。6）安全部门会同消防小组定期组织消防安全检查，及时更换消防器材，消除火灾隐患。7）禁止职工上山打猎、捕蛇、烧蜂、野炊等。7.3.1.10. 特种作业持证上岗制度特种作业是指对操作者本人、对他人和周围设备的安全可能造成重大危害的作业。从事特种作业的施工人员必须经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业，严禁无证操作。持证人员离开特种作业岗位6个月以上，再进行特种作业前应重新进行实际操作考核，经确认230、合格后方可上岗作业。要核实特种作业操作证的有效性，确认经过有关部门的年审，及确认其身体状况能符合特种作业要求。不得安排持证但身体条件不许者进行特种作业。7.3.1.11. 特种设备验收登记制度1）特种设备指因设备本身和外在因素的影响容易发生事故，并且一旦发生事故会造成人身伤亡及重大经济损失的危险性较大的设备。本项目工程计划使用的特种设备有：起重机械（包括龙门吊）、电梯（包括井架、塔吊）、场内机动车辆、高耸设备、防爆电气设备等。2）购买的特种设备应具有监督检验机构出具的验收检验报告和安全检验合格标志，自行安装的特种设备应申请监督机构进行检验并出具验收报告和检验合格标志。3）特种设备使用前，应向当231、地地市级的安全监察机构进行备案登记。4）使用特种设备应制定安全操作规程，严格执行年检、月检、日检等常规检查制度，并进行日常的维修保养。5）在用特种设备实行安全技术性能定期检验制度，使用单位应按期向所在地的监督检验机构申请定期检验，更换安全检验合格标志中有关内容。7.3.1.12. 事故应急救援制度1）成立事故应急救援小组，包括抢险救援队、医疗救护队、消防小组等，配置必要的救援设施。2）组织应对紧急状态的各类宣传、教育、培训，对应急救援人员进行专业救护培训，对全体施工人员进行应急自救知识培训。3）就项目主要风险，制定应急预案，定期组织应急救援人员及施工人员进行联合演练。7.3.2. 主要施工风险232、控制技术措施7.3.2.1. 施工安全分区管理制度作业区域实行安全分区管理，将作业区按重要性分成三种区域：蓝色区域：警示区域，一般施工人员可进入；黄色区域：危险区域，专业施工人员可进入；红色区域：高危区域，除特殊作业人员外严禁他人进入，进入时需登记，离开时需销号。7.3.2.2. 施工用电安全措施1）系统采用TN-S制供电，要求工作零线和保护零线采用不同颜色的导线，以示严格的区分。在配电房和一级分配箱处、配电线路中间处、配电线路未端处、做防雷接地的电器设备处（井架）等必须设置重复接地点。2）采用统一用电管理规则，设专用配电房集中控制。全系统均采用TN-S制供电，设置专用保护零线，使用五芯电缆，233、实行“三级配电，三级保护，一机一闸，一漏一箱，”做好现场照明的使用安全。3）各用电设备均逐台匹配相应的电箱和漏电开关，实行一机一闸一保护。4）各回路从配电房到分配箱段全部采用五芯绝缘电缆穿铁管埋地敷设，从分箱到专门箱，专门箱到开关箱的引线，根据现场条件，能采用埋设电缆的尽量采用设电缆，以避免不必要的干忧和损坏。利于组织文明施工。5）照明与动力采用分设开关箱，若同箱必须分路分闸，照明漏电保护采用单项回路。所有带金属外壳的灯具均采用3芯供电。6）漏电保护器选购合格准用产品，不能作相间短路或两相触电保护，在使用中应经常检查其工作可靠性和灵敏性，不得作为负荷起动开关使用，一般要求垂直安装，并要求防雷、234、防溅、防尘、防振。7）各用电线路必须做到安装配置，层次分明，走向明晰、固定，一目了然，严禁乱拉乱拖乱搭，严禁使用电炉。用电线路及电器应经常检查、维护、保养验收，若发现有裸露的电线及损坏的电器开关等均应及时修复或更换。8）各控制电顺及配线必须与所控制的负载匹配，不得小马拉重车造成线路超载构成安全隐患，也应避免大马拉小车造成不必要的浪费。9）使用手持电功工具的操作人员应穿戴绝缘手套和绝缘胶鞋，并做好其分规定的防护措施。10）工地当班电工每天班前后要对各用电线路系统进行巡查，及时发现问题，解决问题，并填写值班日记，交接班记录。工地每星期组织一次有电工、安全员、机管员、施工员及分管安全的工地领导等人参235、加的检查，及时发现问题，排除隐患，并做好检查记录，整改反馈记录等。11）电气产品使用上做到“三把关”。第一采购关，做到不采购无产品合格证，无生产许可证、无使用说明的“三无”产品；第二进场安装验收关，第三不使用“三无”产品，安装不符合要求的不得投入使用。7.3.2.3. 爆破作业安全措施1）钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作条件，检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石，应立即加以支护或处理。2）用凿岩机进行钻眼时，必须采用湿式凿岩。不在工作面拆卸修理凿岩设备。风动凿岩机的使用条件：风压宜为0.50.6MPa，风压不得小于0.4MPa；水压应符合要求；压缩空气应236、干燥；水应用洁净的软水。使用前，应检查风、水管，不得有漏水、漏气现象，并应采用压缩空气吹出风管内的水分和杂物。3）钻眼前应检查掌子面是否有残余炸药，如有应先处理。严禁在残眼中钻眼。4）在深坑、沟槽、井巷、隧道、洞室施工时，应根据地质和施工要求，设置边坡、顶撑或固壁支护等安全措施，并应随时检查及严防冒顶塌方。5）严禁在废炮眼上钻孔和骑马式操作，钻孔时钻杆与钻孔中心线应保持一致。6）风、水管不得缠绕、打结，并不得受各种车辆辗压。不应用弯折风管的方法停止供气。7）爆破器材运输：洞外运输爆破器材，必须遵守现行的中华人民共和国民用爆炸物品管理条例。在洞内运输爆破器材、用有轨机动车运送炸药、用人力由炸药库237、向工作地点运送爆破器材等，均必须遵守其有关安全规定。7.3.2.4. 高空作业安全措施1）从事高空作业要定期体检。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高空作业。2）高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。3）高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放人工具袋（套）内。上下传递物件禁止抛掷。4）遇有恶劣气候（如风力在六级以上、大雾、暴雨等）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重和打桩作业。5）用于高空作业的梯子不得缺档，不得垫高使用。梯子横档间距以30cm为宜。使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。单面梯与地面夹角6070度为宜，禁止二人同时在梯上238、作业。如需接长使用，应绑扎牢固。人字梯底脚要拉牢。在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。6）没有安全防护设施，禁止在屋架的上弦、支撑、桁条、挑架的挑梁和未固定的构件上行走或作业。高空作业与地面联系，应设通讯装置，并专人负责。7.3.2.5. 起重机械作业安全措施1）各种起重机操作人员应经培训考试合格取得特种作业人员操作证后，凭操作证操作，严禁无证开机。2）各种起重机应装设标明机械性能指示器，并根据需要安设卷扬限制器、载荷控制器、联锁开关等装置。轨道式起重机应安置行走限位器及夹轨钳。使用前应检查试吊。3）钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。4）两机或多机抬吊时，必须有239、统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许起重量的80%。5）坚持十不吊：起重指挥信号不明或乱指挥不吊；超负荷不吊；工件紧固不牢不吊；吊物上有人不吊；安全装置不灵不吊；工件埋在地下不吊； 斜拉工件不吊；光线阴暗看不清不吊；小配件或短料盛过满不吊；棱角物件没有采取包垫等护角措施不吊。6）起吊时起重臂下不得有人停留和行走，起重臀、物件必须与架空电线保持安全距离。7）起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落应低速轻放，防止倾倒。8）物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工；必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人240、员不得离开岗位。9）起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。10）起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。11）起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁。7.3.2.6. 预应力施工安全措施1）张拉作业区设置醒目的标记，禁止非作业人员进入张拉场地。张拉作业前搭设好千斤顶吊挂支架及作业平台。2）千斤顶和油压表应按规定要求进行配套检验后才能正式张拉工作，其中张拉千斤顶的校正系数不应大于1.05（用0.4级以上标准表校正），油压表精度不得低于1.0级。千斤顶的校验有效期为一个月，但也不超过200次张拉作业，油压表的校验有效期为一241、个月。3）检查锚具的质量是否符合现行行业标准，并按规定进行检验。4）检验时，硬度值的偏差应在设计范围内。静载锚性能试验时，以每批6套锚具组装成3个预应筋锚具组装件进行试验。试验结果必须符合规定要求。5）油泵与千斤顶之间所有连接点、紫铜管的喇叭口或接口必须完好无损，并应拧紧螺母。6）高压油泵人员应戴护眼镜，防止油管破裂时或接头来严时喷油伤眼。7）管道口有歪斜，在张拉时必须配偏垫块，以免刻断钢绞线。8）张拉前，须清除锚具上的灰浆，以保证锚具与支承板间的密贴。9）张拉时，梁端不得站人，并设置安全防护罩，高压油泵应放在梁端两侧；拧紧螺母时，操作人应站在钢绞线位置的侧面。张拉完毕后，销等几分钟再拆卸张拉242、设备。10）雨天张拉时，应搭设雨棚，防止张拉设备淋雨；冬季气温较低时张拉，张拉设备应有保护措施，防止油管和油泵受冻，影响操作。7.3.2.7. 脚手架施工安全措施1）搭设或拆除手架时，必须划出安全区，设警戒标志，并应有专人负责，阻止闲人靠近工作区域。2）搭拆脚手架必须持证上岗，并定期进行检查，凡患有高血压，贫血病，心脏病及其他不适于高空作业者，一律不得上脚手架操作。3）搭拆脚手架时，操作人员必须戴好安全帽；使用的工具要放在工具袋内，防止掉落伤人；登高要穿防滑鞋，袖口及裤口要扎紧。4）搭设脚手架起步时，应设临时剪刀撑及临时抛撑，搭设中要随时按规定做好脚手架与主体拉撑工作，铺好脚手片，固定好挡脚杆243、和防护拦杆，拉好安全网。5）遇有恶劣天气或当风力在六级以上，不得进行高空脚手架的搭拆工作。6）严禁在脚手架上接缆风绳和设置起重把杆。7）严格控制脚手架上的施工荷载。不准在脚手架上堆放施工多余的材料，以确保脚手架畅通及安全。8）脚手架搭设完毕后，应经市建委安全站验收合格后，方可投入使用。9）施工过程中严禁从高空往下抛掷重物，以免打坏架子，造成安全隐患。10）施工过程中，应由专人检查脚手架使用情况，发现架子松绑、连结点脱落等均应及时派人修复，确保安全生产。第 8 章. 主要施工机械设备、试验仪器配备8.1. 机械配置说明由于本队跨线桥较多，桥梁占比大，其中桥梁总长32Km。大部分桥梁所处位置便道难244、修，施工场地狭窄，且墩柱高度较大，对模板、钢筋笼、砼等的起重提升设备要求较高。本队工程量都特别大，在施工进度计划安排时基本上按各施工队同时平行作业为前提条件，故配置机械设备时也遵循这一思路，对于最常用的砼运输车、装载机、搅拌站、挖掘机等设备较少考虑多个施工队共用。针对砼供应问题，由搅拌站统一供应，砼拌合设备及备料场均需考虑容量。8.2. 机械设备配置计划一工区一队施工机械设备需求量汇总表类型序号名称规格单位计划数量备注队部设备1挖掘机1.5m3 台22自卸汽车15T台33潜水泵2.5Kw台44潜水泵5w台25汽车吊25T台26晒水车8T台17砼运输车8m3台38搅拌站60m3/h套19电力变压245、器315KV/A台210柴油发电机组350kw台111柴油发电机组300kw台112拖拉式柴油发电机120kw台213平板式柴油电动机50kw台414砂浆搅拌机0.5m3台4路基15反铲挖掘机1.5m3 台3土方队16自卸汽车10T台10土方队17自卸汽车15T台10土方队18装载机 ZL-50台1土方队19推土机T220型台2土方队20晒水车8T台1土方队21拖拉式柴油发电机120kw台2土方队22空压机0.5m3台2土方队23凸块振动压路机20T台1土方队24光轮振动压路机25T台1土方队25空压机3 m3台1土方队26空压机9 m3台1土方队27手持式风钻YQ-26台2土方队28支架式潜246、孔钻DQ-100B台1土方队28支架式潜孔钻CTQ-F90Y台1土方队29平地机Y190台1土方队桥梁30手持电锯20型台331木工锯40型台332手持式电钻YQ-26台333砼地泵60m3/h台1机械部34叉车（汽车泵）60m3/h台1机械部35墩身钢模1.2m-1.6m套736钢筋加工机械切割、调直、弯曲套337电焊机BX3-300/500台1038冲击钻D=1.5-2.0m台4桩基队39回旋钻机D=1.5-2.0m台2桩基队40预应力千斤顶400t套1借用41预应力千斤顶200t套1借用42水泥浆搅拌机0.7m3台1借用43压浆机KBY-50/70套1借用44真空压浆机2m3台1借用45247、柴油发电机组350kw台246变压器315KVA台247运梁拖车60t台3机械部48装载机 ZL-40/ZL-50台1机械部49汽车轮胎吊50t(带附扒杠)台1机械部50汽车轮胎吊35t(带附扒杠)台1机械部51电动空压机4L-208 / LGD-20/7台252风镐G-10A台48.3. 测量、试验仪器配置计划测量、试验仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪尼康532c/552c台22经纬仪J2台23自动安平水准仪索佳C32台44压碎值测定模150套25视比重测定仪套26混凝土搅拌机50L台17回弹仪台28坍落度测定仪台29钢筋保护没定仪台110磅秤60kg/5g台111标准248、养护箱YH-20B台112砼抗折试模150150550组3013砂浆试模7.077.077.07组6614土壤自动击实仪及附件L55-2A套115核子密度仪MC-3台116CBR试验仪套117反力架15T台118台秤15kg/5g台119脱模器5T台120调温调湿养护箱台121液塑限联合测定仪100g台122土工标准筛0.074.50台123中型烘箱HG 101-2A台124电子天平JA2003台125环刀法侧密度套226灌砂法侧密度套227砂石标准筛200台128摇筛机台129针片状试验机套230气温计个231水质监测仪个232砼维勃稠度仪HVC-1套233温湿度测定仪个234运红外温度计台249、235应变式温度计个4第 9 章. 主要材料需求计划根据施工进度计划安排，结合现场贮备条件及材料特性、料源情况，合理安排材料供应进度计划。原则是：满足月施工进度、尤其是高峰期用料需求量，现场不长期库存积压；适当提前贮备：油料5天，水泥、钢材、木材、砂石料、砖、石灰等1015天，电力及水暖材料、设备等1个月；综合损耗系数：水泥2%、钢筋3%、砂7%、石料3%、配件0.5%；选择优质产品、价格适宜，保持固定的厂家及料场；施工中根据实际情况动态调整。详见下表。主要材料需求量统计表 序号名称规格、型号单位数量备注1水泥52.5t3727562水泥42.5t9239983水泥32.5t2138074柴油250、t822505钢筋HPB235Kg 549366钢筋HRB335Kg 2297247中（粗）砂m32389965 8碎石1-4cmm32657695 9工字钢t74267010土工布万m2158000011硝铵炸药Kg 79215 12钢筋砼管D1.5mm13钢绞线普通无松弛t19327 14钢板t11924 15橡胶支座块9891 16片石m32798 17锚具套103056 18波纹管m514142 第 10 章. 冬、雨季、及夜间施工措施10.1. 冬季施工措施冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5D稳定低于5时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。本项目施工251、路线所处区域受冬季施工影响小，但为了保证工程质量特采取如下措施：本队所处地区气候较温暖，一般冬季可正常施工。若施工中出现霜雪及冰冻，土石方及砼工程立即停止施工。特殊情况下砼施工不能停工时，按冬季施工措施处理。10.1.1. 冬季施工准备工作（1）掌握天气预报的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门联系，以利安排施工，作好预防准备工作。（2）根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械方面做好储备和保养工作。本项目户外工程如路基、桥梁、通涵等工程在冬季期间应考虑采取措施，隧道工程可不考虑冬季施工影响。（3）检查职工住房及仓库是否252、达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施准备暖棚，准备好加温及取暖器材，施工人员要做好防寒防冻保护工作，按规定发放劳保用品。（4）在霜冻来临之前，对人行梯或脚手架及施工平台等均应采取防滑措施。（5）高空作业时，采取一定的防风措施。在冬季施工进行钢件焊接时，应采取相应的焊接工艺，减少焊件温差。10.1.2. 冬季施工措施（1）砼加防冻剂，使用防冻剂的砼施工配合比要作相应的调整，重新设计。同时选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。（2）为保证砼入模温度在5以上，采取如下措施：1）拌和设备和集料的防寒，在砼集中拌合站用钢管和扣件搭设大体积的保温棚，保温棚内用大型火炉加温，使棚内气温不低于6253、。2）1台加热3.0t/h热水的蒸气锅炉将拌和用水加热在7080之间。3）拌合时，先进粗骨料和水，搅拌均匀后再进水泥拌制砼。4）施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据结构物养护、拆模和承受荷载需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。施工检查试件的养护应与建筑物养护条件相同。（3）避免在气温较低（低于+5）的天气情况下进行桥梁工程混凝土施工，并对已浇筑的现场混凝土遮盖、保温，对已经预制的构件进行蒸汽养护。（4）冬季期间，加强对机械设备的保养，保证设备能正常运转。采取早晨加温水、加高标号润滑油、延长空运转时间等保护措施，机械运转前，勤检查，多观察，防止设备冻裂。冬季施工做好水箱、水泵、254、管道的保温措施，暂停使用或未投入运行的设备要排空积水，防止冻坏。（5）材料、设备尽可能室内存放，对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖，防止不必要的破坏。10.2. 雨季施工措施本队地处广西南部，降雨多集中于38月。9月至来年1月为枯水期，降雨量最小，从2月份开始降雨量增加。10.2.1. 雨季施工的一般措施（1）掌握当地气象资料，与当地气象部门联系，定期获得气象资料，掌握年、月、旬降雨趋势，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便于安排施工。（2）制订雨季施工方案和建立雨季施工管理制度。（3）做好现场调查，了解和掌握施工路段的汇水面积和历年水情，注意驻地、仓库、车辆机具停放场地及生产设施都应255、在最高洪水位以上，并与河流、深沟和陡坡保持一定距离。（4）完善施工区域内排水系统，施工过程中做好工程临时排水，对永久排水系统形成后做到排水功能有效，防止雨水和洪水影响施工场地和生产、生活设施。同时，雨季到来之前，贮备足够的工程材料和生产物资。（5）拌和场应搭设雨棚遮雨，砂石料在这个时期含水量变化较大，需要经常测定含水量，以及时调整拌合时的加水量。雨季空气潮湿，水泥贮存要注意期限，防止漏雨和受潮。（6）雨季前要做好砂、石、水泥、钢筋等材料的储备，加强对便道的维护，主施工便道应达到雨雪天畅通的要求。（7）水泥及火工品做好防雨工作，以免受潮；钢筋作业在棚内进行，放置时距地面一定高度，防止锈蚀；其它所256、有材料及机具置放在较高地面上，设置挡水和排水设施。料场设在地势较高处，周围设排水沟。工地备有防洪用品，一旦有险情及时将机具、设备撤离。10.2.2. 分项工程雨季施工措施（1）雨季期间，路基施工遵循“短区段、快循环”的原则，做到当天挖运，当天摊铺、碾压完毕，当天检验合格，未完工序不过夜。（2）低洼地段和高填深挖地段的土质路基、工程地质不良路段、桥梁下部工程尽可能避开雨季施工。（3）填土路堤做好填筑层面排水坡，使其表面不积水，严格控制填料的含水量，必要时进行晾晒处理，达到含水量时方能进行压实作业。做好边坡排水沟，防止雨水冲刷。（4）通涵结构物施工，做好基坑的排水，防止雨水流入，雨天停止挖基、淤泥257、清运、砼浇注作业，必要时采用棚布进行覆盖，以保证结构物的质量。（5）对受雨季施工影响较小的桥梁工程可不中断施工，但应安排好防雨、特别是防台风及暴雨的措施，砼拌和、浇筑，钢筋、模板加工，应在防雨遮盖的情况下进行。（6）下雨时避免进行混凝土浇筑，对已经浇筑的混凝土构件采取排水和覆盖措施。10.2.3. 防洪、防汛措施（1）成立防洪防汛小组，队长以上领导每天轮流值班，专人每天收听天气预报，与气象部门联系及时提供中长期天气预报，以便提前做好防洪和防风计划，在暴雨到来之前及时对设施、设备和工程的危险部位进行防护加固；（2）临时设施场地和施工设备停放场地的选择要避开山沟，选择地势较高处设置并做好施工排水、258、挖妥周边排水沟、设置排水坡，使场内无积水；施工机械下班后停放在洪水淹不到之处；（3）基坑开挖时，坑顶应挖截水沟、基坑内应挖排水沟或集水井，用潜水泵及时抽排积水，基坑开挖后及时进行下道工序、及时回填并夯实；（4）对有可能受洪水淹到但无法搬迁的设施，应提前修筑挡水堰，预防受洪水淹没；（5）暴雨期间组织好巡逻值班，随时掌握风力汛情，应急抢险队整装待令，对危急险情应及时做好疏散和抢救工作，将事故损失降至最低限度；（6）对受影响工程进度补救措施如下：1）过后，对损坏的结构及时进行全面详细的调查，提出修复或补救的方案建议，尽快实施，加快抢修工作，尽快恢复正常生产；2）延长作业时间：增加人力和机械设备以后，259、适当延长作业时间，如原来开一班作业的项目增加到一班半或两班作业等，把受影响而贻误的工作尽快补上。10.3. 夜间施工措施建立适合本工程的夜间值班制度，加强复核检查制度，确保技术资料准确无误。靠近居民区夜间避免连续施工，因工程的需要必须在夜间进行施工，应做好协调解释，并减少夜间施工的噪声，避免引起纠纷。交叉路口、生产区、施工便道两侧安装照明路灯，夜间施工场地安装足够的照明设施。 夜间施工时如遇下雨，要停止施工，并做好防雨准备，尤其电气设备和线路，应派专人看守，谨防漏电伤人。夜间拆卸下来的模板一定要把钉子拔下来，分类分堆整理好，以免扎脚伤人。第 11 章. 文明施工、环境保护、文物保护等措施11.260、1. 文明施工11.1.1. 文明施工目标按标准化施工要求，创建文明工地。具体做到“两通三无五必须”，即：两通：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通；三无：施工现场排水畅通无积水；施工现场道路平整无坑洼；施工区域与非施工区域严格分隔。五必须：施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展创文明工地为主要内容的思想政治工作。11.1.2. 文明施工管理机构 我队成立文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，261、进行上岗教育，讲职业道德，扬行业新风。11.1.3. 文明施工措施（1）对进场施工的作业队签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。（2）挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人、设立监督电话，接受社会监督。（3）现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。（4）内业资料齐全、整洁、资料可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。（5）加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。（6）创造美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时在生活区周围种植花草、树木、美化生活环262、境。（7）生活垃圾要集中堆放，统一搬运到指定地点废弃。（8）施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。（9）车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不利超限，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。（10）砼拌和站，预制场等高噪音施工项目尽量避开村、城镇居民区。车辆通过村镇时减速慢行。（11）加强对施工人员的全面管理。严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，落实防范措施。各类违法行为要及时制止，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重当地各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取当地管理部门支持，共同263、搞好文明工地建设。（12）继承和发扬铁路工人优良传统，开展各种便民、爱民活动，搞好与当地政府、群众之间的关系。11.2. 环境保护及文物保护11.2.1. 环境保护目标文明施工，减少污水、空气粉尘及噪音污染，控制水土流失，保护森林植被与地方文物，杜绝污染事故。11.2.2. 环境保护工作体系见下页图。11.2.3. 施工环保措施11.2.3.1. 林木、植被保护措施1）成立环境保护领导小组法规指导教育、控制教育、贯彻、执行自我控制、落实措施法定制度、监督教育指挥部：环境保护领导小组工 区：环境保护领导小组当地有关部门监督公司定期检查经理部例行检查环保措施统一思想、提高意识噪音控制环境卫生环保法264、规学习经理部月评奖环卫部门奖水土保持尘埃控制公司年评奖罚工程队自评奖环境监督办公室环保部施工队作业班文物保护奖罚措施保护文物防止破坏环境教育2）不准狩猎活动。不得购买或食用国家列入保护类别的珍稀动物和益鸟类。3）人、车活动范围，不乱行乱走，不破坏植被。4）完工以后，应及时拆除临时设施，部分临时设施可根据当地需要办理移交手续，恢复占用前的原貌，对已经破坏的地形、地貌尽量进行恢复。11.2.3.2. 土地资源保护措施1）场应及时修筑挡护设施，保持其稳定，避免水土冲刷，防止造成新的水土流失源。2）弃碴，严禁倾泻于河床，挤占河道或其他排洪、排水设施，以防止洪水、泥石流等灾害发生。3）场、临时房屋以及其265、它临时用地均应平整、复耕或绿化。4）永久用地范围内的裸露地表都用植被覆盖进行绿化。11.2.3.3. 水环境保护措施1）对于钻孔施工排出的泥浆，应用专用车辆运至指定地点，不得随意向河道排放。清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀其它方法处理后方可排放，避免污染河道和周围环境。2）不得将施工用水、施工场地排水排至居民饮用水体和养殖水体。生活废水经沉淀处理后就近排至附近水体，不得在生活区形成新的积水池塘。3）保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道。11.2.3.4. 粉尘的防治1）运输中可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。2）及时清扫作业场地和清洗运输车辆，保证266、场地及车辆的清洁。3）运输道路要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。11.2.3.5. 废气的防治1）生产和生活锅炉选择燃烧效率高的锅炉或电热锅炉，以减少废气的排放，避免炉碴的排放。2）配备的各类机械设备其污染物排放必须是达到国家排放标准的、较为先进的环保型产品，使之在施工生产中达到“零”排放，或经过处理后污染物排放达到 B162971996标准。3）严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。11.2.3.6. 降低噪音措施1）合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。2）对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采用装消音器来降低噪音。3）对于行驶的机动车辆，现场只许按267、低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。4）合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。11.2.3.7. 各种废弃物处理措施1）机械设备运转过程中的废油水进行油水分离，废油经再生后重复利用。载装易污染物的车辆，污染物必须经过妥善处理，达到国家和地方排放标准后方准排放。2）施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运到指定地点。工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料，水泥袋，包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，保护自然环境与景观不受破坏。11.2.3.8. 文物保护措施1）施工临时设施及场地布置尽量远离既有文物，避免施工对文物的破坏。2）施工排水、弃碴、边坡等设施应进行技术论证，不能对文物造成不良影响。3）施工期间，教育工人爱惜文物，保护文物。若在施工过程中发现新的文物，应立即报告，停止施工，保护现场。