1、目 录1编制依据、编制范围及设计概况11.1编制依据11.2编制范围11.3设计概况12工程概况22.1线路概况22.2主要技术标准22.2.1铁路主要技术标准22.2.2道路主要技术标准22.3主要工程内容和数量32.4工程特点32.5控制工程及重难点工程43建设项目所在地区特征43.1自然特征43.1.1地形地貌43.1.2气象、水文53.1.3工程地质53.1.4水文地质63.1.5地震动参数63.2交通运输情况63.3沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况63.4当地建筑材料的分布情况74施工组织安排74.1建设总体目标74.1.1工期目标74.1.2质量目标84.1.3安全目标84.12、.4文明施工及环保、水保目标84.1.5职业健康目标84.2施工组织机构、队伍部署和任务划分84.2.1施工组织机构84.2.2施工队伍部署及任务划分94.3总体施工安排和主要阶段工期104.4施工准备和建设协调方案104.4.1施工准备阶段组织措施114.4.2建设协调方案124.5分项工程施工进度计划134.6工程接口和配合144.7施工总平面布置示意图、横道图、网络图145临时工程和过渡工程155.1大型临时工程155.1.1混凝土集中拌合站155.1.2汽车运输便道155.1.3临时通信155.1.4临时电力线路155.1.5临时给水干管165.2小型临时工程165.2.1驻地建设163、5.2.2钢筋加工场166控制工程和重难点工程167施工方案177.1施工准备177.1.1临时工程的安排177.1.2施工技术准备187.1.3施工机械设备配备187.1.4物资供应方式197.2框架桥工程197.2.1框架桥施工工艺流程197.2.2高速公路边坡防护207.2.3基坑开挖207.2.4高压旋喷桩施工227.2.5箱身施工257.2.6防水层、保护层施工337.2.7C40细石聚丙烯纤维网混凝土保护层347.2.8沉降缝施工357.2.9拆除既有公路桥367.3路基工程367.3.1施工顺序367.3.2地基处理367.3.3桩板墙施工437.3.4衡重式挡土墙施工477.34、.5路堤填筑497.3.6过渡段与锥坡施工527.3.7附属工程施工528资源配置方案528.1主要工程材料设备采购供应方案528.1.1物资供应组织528.1.2物资管理548.2主要材料供应计划表588.3关键施工装备的数量及进场计划608.4劳动力计划608.4.1采用架子队的用工管理模式608.4.2架子队主要人员的来源与培训608.4.3架子队劳务用工的来源及培训608.4.4专业技术工人的来源与岗前培训618.4.5主要劳动力组织计划638.4.6特殊时期劳动力保证措施638.5临时用地与施工用电计划648.5.1临时用地计划648.5.2施工用电计划659管理措施669.1标准化5、管理669.1.1人员配置标准化679.1.2现场管理标准化689.1.3过程控制标准化689.1.4“四化”支撑699.1.5架子队施工管理709.2质量管理措施719.2.1原材料质量控制措施719.2.2路基工程质量保证措施719.2.3桩板墙工程质量保证措施729.2.4CFG桩工程质量保证措施739.2.5高压旋喷桩工程质量保证措施749.2.6框架桥工程质量保证措施749.3安全管理措施779.3.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批779.3.2综合安全保证措施779.3.3施工现场安全技术措施789.3.4路基施工安全措施799.3.5桩板墙施工安全措施809.3.6CFG6、桩施工安全措施809.3.7高压旋喷桩施工安全措施809.3.8框架桥施工安全措施819.3.9施工现场安全用电措施829.3.10施工机械安全保证措施829.3.11施工期间的防汛措施839.3.12保证人身安全措施839.3.13施工现场治安消防、防火安全保证措施849.3.14其它安全措施859.4工期控制措施859.4.1工期目标859.4.2确保工期目标的措施869.4.3特殊季节的工期保证措施899.4.4赶工应急预案909.5投资控制措施909.5.1把好施工管理关919.6环境保护措施919.6.1维护自然生态平衡的措施919.6.2合理规划施工用地919.6.3临时工程环境保7、护929.6.4生活区环境保护措施929.6.5植被保护939.6.6施工中的环保措施939.6.7竣工环境恢复措施939.6.8防止大气、噪声、水污染的措施939.7水土保持措施949.8文物保护措施959.9文明施工措施969.9.1文明施工目标969.9.2施工现场材料管理969.9.3设置“七牌二图”及安全标牌969.9.4场内标语、标志和室内外布置979.9.5管理形象979.9.6文明施工管理组织机构989.9.7文明施工管理制度999.9.8文明施工保证措施1009.10节约用地措施1019.11夏季施工措施1029.12雨季施工措施1029.13沉降控制措施及观测措施1039.8、14预警机制和应急预案1049.14.1事故应急处理制度和职责1049.14.2加强安全工作、作好应急准备1059.14.3事故应急处理程序1069.14.4雨季施工应急预案1069.15信息化管理10710引用的设计文件和施工规范10711施工组织图表11011.1附表11011.1.1拟投入本工程的主要施工设备表11011.1.2拟配备本工程的试验和检测仪器设备表11111.1.3劳动力计划表11211.1.4临时工程用地计划表11311.1.5外部电力需求计划表11311.1.6主要工程施工进度计划表11311.2附图11411.2.1高坡岭路框架桥施工总体平面布置示意图11411.2.9、2高坡岭路框架桥立面布置图11411.2.3高坡岭路框架桥路基横断面布置示意图11411.2.4高坡岭路框架桥施工进度计划横道图11411.2.5高坡岭路框架桥施工进度计划网络图1141 编制依据、编制范围及设计概况1.1 编制依据(1)高坡岭路框架桥工程施工图(送审图)。(2)国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。(3)依据GB/T19001-2008质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。(4)施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实10、际情况。(5)我公司现有的施工技术能力、机械设备能力及南宁铁路枢纽工程I标海吉星框架桥、北际路框架桥等施工经验。1.2 编制范围编制范围为K0+919.34K1+133.79，全长214.45m。其中K0+919.34K1+021.94为1#框架桥，全长102.6m；K1+095.15K1+133.79为2#框架桥，全长38.64m；K1+021.94K1+133.79为路基相关工程。1.3 设计概况本框架桥分1#框架桥和2#框架桥，其中1#框架桥为16节，2#框架桥为7、8节。本框架主体部分采用C40钢筋混凝土，混凝土抗渗等级不小于P10。采用现浇施工，先施工框架，后铺设铁路线路。铁路以填方11、和浅挖方通过，框架桥出口处无放坡条件，在框架桥出入口设置路堤桩板墙进行收坡后与框架桥衔接。高坡岭下穿框架桥出入口处设置路肩桩板墙，桩间内置挡土板，桩顶设置人行道板、角钢立柱栏杆。路基机动车道与非机动车道不等高，设置衡重式挡土墙。2 工程概况2.1 线路概况本工程位于南宁市市郊的在建火车东站以东附近。本框架桥位于直线上，其中1#框架桥依次下穿南钦右侧动车线、南钦左线、南钦右线、南广右侧动车线、南广左线、南广右线、云钦联络线、南广左侧动车线，斜交角依次为33、33、33、30、39、39、39、39、28，框架按箱身轴线法线与南钦左线中心线斜交33设置。2#框架桥依次下穿柳南右侧动车线、柳南左线、12、柳南右线、柳南左侧动车线，斜交角度均为39，框架按箱身轴线法线与柳南左线中心线斜交39设置。详见附图11.2.1高坡岭路框架桥施工总体平面布置示意图、11.2.2高坡岭路框架桥立面布置图。2.2 主要技术标准2.2.1 铁路主要技术标准(1)设计速度：160250km/h(柳南、南广、南钦正线)，80km/h及以下(各动车线)。(2)正线数目：单线(各动车线)、双线(柳南、南广、南钦正线)。(3)设计活载：中-活载及ZK活载。(4)轨道结构类型：有砟轨道，跨区间无缝连接。2.2.2 道路主要技术标准(1)道路等级：城市主干路I级。(2)设计速度：50km/h。(3)设计洪水频率：P=1%。(413、)设计净空：5.0m。(5)路幅组成：全宽40m，其路幅划分为5m(人行道)+4m(非机动车道)+10.75m(行车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(行车道)+4m(非机动车道)+5m(人行道)。2.3 主要工程内容和数量主要工程数量见表2.3-1。表2.3-1主要工程数量表部位项 目单位数量框架桥挖土方(无水)(36m,带挡)m313285挖土方(有水)(36m,带挡)m32345挖土方(无水)(6m,带挡)m337400挖土方(有水)(6m,带挡)m36600钢筋t6082.7C40混凝土(抗渗等级P10)(H2环境下)m327328A组填料m36807B组填料m35957TQF14、甲种防水层带m2841.3填塞聚苯乙烯泡沫塑料板m21406.2橡胶止水带m958.6TQF甲种防水层m29518TQF丙种防水层m214745路基旋喷桩m10644钢筋t381.434混凝土m36100复合排水网m2949砂卵石反滤层m360640检测金属管m3652土工格栅m213202.4 工程特点(1)框架桥箱身施工跨度大，中孔、边孔施工受工序影响，相互干扰大。(2)工期非常紧迫、交叉作业干扰大。2.5 控制工程及重难点工程工程重点、难点及主要对策见表2.5-1。表2.5-1工程重点、难点和主要对策分析表序号工程重点、难点对策要点1框架桥受改建高速公路通车影响1、框架桥分阶段进行施工，15、先施工13节，改建环城高速公路通车后，再施工48节。2框架桥施工侵入既有高速公路边坡，安全风险高1、在框架桥范围以外的高速公路边坡上插打密排钢管桩，再进行框架桥的基坑开挖；2、日常进行高速公路边坡监控量测，根据变形量指导施工，降低安全隐患。3高压旋喷桩数量大1、多台挖掘机同时开挖基坑至桩顶标高，为高压旋喷桩施工提供工作面；2、具备施工条件的区域，配齐充足的高压旋喷桩施工机械，齐头并进，尽早完成高压旋喷桩，为框架桥施工提供作业面。4箱身受工序及施工空间影响，相互干扰大1、先施工中箱，再施工边箱，以节约工期。2、狠抓工序管理，确保工序质量。5工期紧迫1、模板、支架周转材料均按一次性足额投入。2、组16、织重视，配备五公司副总经理担任项目经理，在南宁地区调集有类似工程的管理人员和施工经验丰富的工人，以负责海吉星框架施工的管理团队为基础组建突击队。3、对于具备施工条件的工作面均及时进行施工，尽早完工。4、上足资源，确保投入。3 建设项目所在地区特征3.1 自然特征3.1.1 地形地貌本框架桥位处属丘陵徽山地形，地形较平坦，稍有起伏，地相对较低。坡间空地多被辟为水田或甘蔗地，附近水塘较多，桥址范围内无房屋分布附近多为简易养殖场房屋。3.1.2 气象、水文南宁市年平均温度21.8，夏日最热为7月份，平均温度32.8，极端最高气温44.4，元月份最冷，月平均温度10.3，极端最低2.1。多年平均降水量17、1237.9mm，月降水量最多在58月间，平均为210mm。历史最大降雨量为1682.1mm(邕宁1986年)，月最大降雨531.5mm，一小时最大降雨量为105.1mm(1987年5月14日55分至20时55分，邕宁)。雨季为每年5月至9月份，约占全年降水量的65%，7月至9月份受台风影响；历史上最大洪峰发生在8、9月份，约占68%。年平均相对湿度为80%，年平均蒸发量为1556.4mm。南宁市夏季风向为东南风，冬季风向为东北风全年平均风速为2.4m/s，最大风速为26m/s(东北风，1993年9月17日)，最多风向为东北风，占24%。南宁市河流属珠江流域西江水系，控制铁路线桥的较大河流为邕18、江。为平原河流特征，洪水过程线肥胖，量大，水势平缓，涨落历时最长达21天，最短一般也有3天左右。属亚热带湿润季风气候，直接承受印度洋水汽补充。其气候特点是温暖湿润，雨量充沛，夏季长而火热，冬季短偶有奇寒，有明显的干湿两季之分。每年4月至8月为雨季，9月至次年3月为旱季。夏季易涝，春秋易旱。3.1.3 工程地质(1)地层岩性地层岩性从古生界至新生界第四系地层出露齐全。南宁枢纽主要是第三系，以软质岩为主，其它以沉积岩为主。(2)地质构造桥址内地质构造简单，为单斜构造。桥址区未见活动性断层及褶皱等构造痕迹。主要岩层层理产状为450E/100NW。3.1.4 水文地质(1)地下水类型沿线地下水类型主要19、为孔隙潜水、岩溶水、基岩裂隙水三种，其中以基岩裂隙水最为发育。(2)水质化学类型根据水质分析，地表、地下水质类型多为HCO3-，SO4-2，Mg2+，对混凝土大多具侵蚀性。第三系砂泥岩含煤地层地下水对混凝土侵蚀等级为H1，H2，局部达到H3，主要分布在南宁枢纽。3.1.5 地震动参数根据中国地震动参数划分图(GB18306-2001)，测区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s。根据建筑抗震设计规范(GB5001-2001)划分，本建筑的抗震设防类别为丙类，场地内别为类。按6度抗震设防。3.2 交通运输情况工程位于南宁市市郊的在建火车东站以东附近，既有湘桂线以南附近场外城20、市道路交通较发达，但通往的工点的既有道路狭窄，且附近施工单位较多，过往工程重车较多，路况差。3.3 沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况(1)施工用水：利用既有城市自来水。(2)施工用电：工点附近电力资源丰富，3.5KV、10KV、35KV，110KV等高压电力线或交错或平行线路分布，施工用电就近引入，项目启动初期，因工期紧张，采用发电机组供电。(3)施工用燃料：沿线燃料供应充足，施工机械使用的燃料就近购买。3.4 当地建筑材料的分布情况(1)土源情况本段沿线路基A、B组填料缺乏，所确定的取土场大多属C组填料，需借方换填。 (2)砂、碎石沿线工程用砂料源点主要分布于邕江，砂料颗粒较细,含泥量较21、重,可用于路基附属工程。其他用砂需从平吉远运。(4)钢材、水泥、粉煤灰工程建设所用的钢筋及线材均可就近在南宁市购买，汽车运输至工地。南宁市周边有多家产量在400万t以上的水泥生产厂家，能满足项目主体施工需要。粉煤灰厂家在南宁地区周边有多家日产量500t以上的厂家。4 施工组织安排4.1 建设总体目标4.1.1 工期目标本工程计划开工日期为2013年3月1日，计划完工日期为2013年7月31日，其中1#框架桥南钦线13节2013年4月30日完工，具备铺轨条件。1#框架桥南广线46节、2#框架桥柳南线78节2013年6月1日开工，2013年7月31日完工，具备铺轨条件，总工期共计4个月，不含环城高22、速公路改移。4.1.2 质量目标各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。4.1.3 安全目标坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全生产负全面责任。杜绝生产安全较大及以上事故；遏制一般生产安全事故。4.1.4 文明施工及环保、水保目标文明施工目标：按国家及铁道部有关规定执行，做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。环保、水保目23、标：严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度。4.1.5 职业健康目标定期对从事作业人员进行健康检查，参建员工职业病发生率小于1.5。不出现因劳动力保护措施不力而造成的重伤及其以上事故。杜绝职业病和群体急性中毒事件；从业人员上岗职业健康体检率100%；从业人员职业健康普及率100%；隐患整改率达到100；特殊工种持证上岗率100%。4.2 施工组织机构、队伍部署和任务划分4.2.1 施工组织机构按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，组建“高坡岭框架桥项目经理部”，抽调副总经理张利军担任项目经理，组织调集具有类似施工经验的精干力量，全面负责完成本工程建设任务。项目部将认真贯彻执行24、建设工程项目法施工管理规范(GB/T50326-2001)，组织本工程的实施管理，履行合同条款，优质高效地完成工程范围内各项任务。项目经理部设项目经理1人、副经理1人、总工程师1人、安全总监1人，下设六个职能部门：工程技术部、安全质量部、计划财务部、物资设备部，工地试验室、综合办公室。根据工程量分布和组织安排需要，项目部下设框架桥、路基专业作业架子队。施工组织管理机构见图4.2.1施工组织管理机构图。图4.2.1 施工组织管理机构图4.2.2 施工队伍部署及任务划分根据本工程施工范围以及主要工作内容、工程数量，按照“统筹规划、均衡生产、平行施工、立体展开”的原则，采取扁平化管理模式，本项目共设25、2个专业架子队组织平行或流水作业。施工队伍任务安排及布置见表4.2.2-1。表4.2.2-1施工队伍部署及任务划分表项目部名称架子队设置情况施工任务划分驻地位置高坡岭路框架桥项目经理部框架桥架子队高坡岭路1#、2#框架桥涵身、防水层、转正块及附属工程施工；紧邻高速段锁口钢管桩防护施工1#框架桥1节端头处路基架子队CFG桩、旋喷桩、锚固桩及桩板墙、锥坡衡重式挡墙、土方开挖、路基填筑及附属工程施工2#框架桥8节端头处，紧邻环城高速4.3 总体施工安排和主要阶段工期本工程计划开工日期为2013年3月1日，计划完工日期为2013年7月31日，其中1#框架桥南钦线13节2013年4月30日完工，具备铺轨26、条件。1#框架桥南广线46节、2#框架桥柳南线78节2013年6月1日开工，2013年7月31日完工，具备铺轨条件，总工期共计4个月，不含环城高速公路改移。1#框架桥南钦线13节自2013年3月1日开工，为满足南钦线铺轨节点工期要求，2013年4月30日须完工，含附属工程施工，总工期共计2个月。1#框架桥46节、2#框架桥78节及路基段待2013年5月31日环城高速改移完成后开始施工，2013年7月30日完工，含附属工程施工，满足南广线、柳南线铺轨要求。施工进度计划横道图、网络图见附图11.2.4、11.2.5。关键线路为：施工准备13节土方开挖旋喷桩施工箱身施工附属工程施工46节旋喷桩施工箱27、身施工附属工程施工。4.4 施工准备和建设协调方案4.4.1 施工准备阶段组织措施4.4.1.1 施工动员立即组织设备、人员进场，督促项目部及各架子队的领导成员，及时开展工作，并对参加本工程的施工人员进行项目动员，明确分工，责任到人，各尽其责，使各项准备工作高效、有序地进行。人员：首批以项目经理和主要技术人员为主，开展前期各项施工准备工作，其余人员根据工程进度分期进场。本工程主要管理人员和专业技术人员均具有大型框架桥和路基施工经验，主要作业人员已在企业内部进行了培训。设备：本单位已有的主要施工机械设备，已进行了维修保养，状态良好，按工程需要和工期计划要求按期进场。材料：对用量大的砂石料进行料源28、材质、供应能力的调查。资金：以专项流动资金支持本项目做好施工动员和必须的准备用款。4.4.1.2 员工技术培训为适应本工程建设的需要，我公司以海吉星框架桥为载体，积极开展的相关培训，组织有关干部和技术人员到已建成的海吉星框架桥参观学习，组织本单位专家讲授框架桥和路基施工技术、标准，运用各种渠道加大岗位培训，做好人才和技术储备工作。4.4.1.3 技术准备技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。内业技术准备主要包括：认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写审核报告；进行临时工程设施的具体设计；编写各种针对性的质量、安全保证措施；结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则，备齐参考图、标准图29、施工规范、验收标准、施工手册等必要的参考资料。编写施工安全手册，施工人员岗前技术培训。外业技术准备主要包括：现场详细调查与地质勘探；现场桩橛交接埋设与复测；进行地材调查、路基填料调查、室内试验；各种砼、砂浆配合比的配制选定；施工作业中所涉及的各种外部技术数据。4.4.2 建设协调方案工程开工前，编制实施性施工组织设计，呈报监理工程师和业主审批，根据审批同意后的方案组织实施，不得随意改变批准后的施工方案和施工工序，并采取以下措施：本工程实行开工报告制度，项目部工程开工前向监理工程师提出申请，并得到其批准。项目部对施工计划全方位进行监控，发现问题及时调整计划，调整工序，加强薄弱环节、滞后工序的监30、控。4.4.2.1 上下相承工序协调措施上部工序交给下部工序之前，每道工序完成时，经过内部检查合格后，两道工序的作业班长共同自检，确认无问题后签署工序交验合格单(隐蔽工序还需监理工程师检验合格)，方可进行下部工序施工；若有问题及时通知上部工序作业方进行整改，整改合格后，经两道工序自检确认无误，下部工序再进行施工。特别是隐蔽工程要认真实行检查签证制度，任何人不得擅自做主隐瞒不报。未经检验评定的工序或经检验不合格的工序，按有关规定进行处置、整改，并将处置、整改的结果进行验证记录存档。对影响交通、周围环境的工序，要坚持原则，加强控制，优先于其他工序。试验、检测手段合格后，各种措施可行到位后，方可进行31、下道工序的开工。上道工序对下道工序带来危害或隐患时，严禁下道工序的开工。对“关键工序”、“特殊工序”要加强管理，积极配合监理工程师实施全方位、全天候的“旁站”制度。在开工前列出“关键工序”、“特殊工序”的名称，要落实采取各种措施加强控制。4.4.2.2 并行工序协调措施各道工序要严格按照施工组织设计进行实施和开展工作，严禁盲目的赶工期指挥，造成各工序、施工现场的混乱。两道普通并行工序施工在施工时有干扰现象时，两道工序作业负责人和项目总工共同协商施工方案和作业程序，排除施工干扰。主要工序与次要工序：两者相干扰时，两个工序负责人相互协商解决，不能解决时，次要工序要保证主要工序的施工。4.5 分项工32、程施工进度计划主要分项工程工期安排见表4.5-1。表4.5-1 分项工程施工进度计划表项目工序持续时间(天)备注箱身工程基坑开挖2环城高速公路坡脚防护2旋喷桩施工6碎石垫层施工0.5中孔底板钢筋3中孔底板模板0.5中孔底板混凝土浇筑1中孔顶板支架3中孔顶板模板2中孔顶板钢筋2中孔顶板混凝土浇筑1边孔底板钢筋2边孔底板模板1边孔底板混凝土浇筑1边孔顶板支架2边孔顶板模板2边孔顶板钢筋2边孔顶板混凝土浇筑1箱身转正块施工3箱身防水层施工2箱身过渡段施工5框架桥附属工程施工4路基工程16#锚固桩及桩板墙施工、锥坡施工20非关键工序720#锚固桩及桩板墙施工352138#锚固桩及桩板墙施工30衡重式挡33、墙施工15衡重式挡墙墙背回填5非关键工序南钦、南广、柳南线路间土方填筑10非关键工序路基附属工程施工54.6 工程接口和配合桥梁接口施工主要工作内容是综合接地设置、预留电缆上下桥条件。路基接口工作内容主要有预留电缆和各类预埋管线施工。工程接口涉及业主、监理、设计、制造、供应、施工安装等单位，贯穿于工程建设全过程，建立强有力的联动机制，做好相互配合工作。高坡岭框架桥箱身和路基范围内路面、花台、预埋管线、照明和排水等设施等市政单位进行施工。4.7 施工总平面布置示意图、横道图、网络图详见附图11.2.1高坡岭路框架桥施工总体平面布置示意图、附图11.2.4高坡岭路框架桥施工进度计划横道图、附图1134、.2.5高坡岭路框架桥施工进度计划网络图。5 临时工程和过渡工程5.1 大型临时工程5.1.1 混凝土集中拌合站由于本工程工期要求紧，施工周期短，从工期方面考虑，自建混凝土集中拌合站将占用工期较长。为保证混凝土质量和供应时间，本工程混凝土由南宁枢纽梁场搅拌站集中供应。5.1.2 汽车运输便道本工程施工便道充分依托既有路引入或改建既有道路。新建便道170m，改建既有道路500m，新建便道本着少占农田、因地制宜的原则，尽量利用永久征地红线土地。新建便道路基宽7.0m，泥结碎石路面，路面宽6.0m。施工期间加强对新建、改建便道以及原有村镇道路进行养护和维修，保持路况良好。确保雨天不泥泞，晴天不扬尘。35、为保证施工区域既有排灌系统与河道、沟渠畅通，便道沿线跨越小河沟、灌溉水渠处设钢筋砼管涵通过。5.1.3 临时通信地方已有完善的有线、无线通讯网络。项目部、架子队等办公处均引入程控电话及传真机，并配备移动电话。项目部及各架子队均采用不小于2M以上带宽的专用通道，接入信息系统网络，自行配置计算机、相关终端及网络设备。5.1.4 临时电力线路沿线电力发达，电力网络密集，能够满足施工的需要，可就近“T”接。配备2台500kW变压器确保工程施工用电，旋喷桩施工主要以自发电为主，框架桥及附属工程等施工采用以地方电网供电为主的供电模式。配备10台发电机作为备用电源，保证工地24h正常供电。5.1.5 临时给36、水干管施工用水充分利用地方自来水，施工点设蓄水池蓄水。5.2 小型临时工程5.2.1 驻地建设本工程横跨环城高速两侧，工点较集中，为更好地管理施工现场及技术服务，项目部下设两个专业架子队，驻地建设按照业主的标准化要求实施。生产生活房屋以活动板房为主，按照功能适用、紧凑、安全、经济的原则，生产区和生活区分开布置。驻地办公生活区设办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、厕所等办公生活设施；驻地生产区设配电房、发电房、钢筋加工场等生产房屋。5.2.2 钢筋加工场受环城高速公路改移影响，1#、2#框架桥施工分阶段进行施工，1#框架桥13节需穿越环城高速公路，为减少钢筋搬运距离，提高工作效率，计划在1#、2#37、框架桥旁共设置两个钢筋加工场。6 控制工程和重难点工程根据高坡岭路框架桥上南钦线、南广线、柳南线通车时间及顺序要求，本工程的控制工程和重难点工程是：高坡岭路框架桥施工。施工组织管理以“统筹规划、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，标准化作业，有序推进”为原则，根据本工程的特点，确定高压旋喷桩、框架桥箱身施工为关键工序，理顺空间关系、相互制约的技术要求，各专业工程有序开展，加强专业间的施工配合，紧凑工序衔接、流水作业，确保实现业主要求的节点工期、总工期目标以及满足工程质量、安全和文明施工要求。根据现场条件，实行动态安排，对于满足施工条件的地段及时安排施工，对于暂不具备施工条件的段落积极配合业38、主，努力创造条件，争取尽早施工。对于具备施工条件的框架桥地基处理、箱身施工，加大资源投入，齐头并进施工，并及早完成。根据高坡岭路框架桥上南钦右侧动车线、南钦左线、南钦右线、联络线四线先通车的要求，本框架桥施工步骤是先施工1#框架桥的13节。考虑到施工通道的影响，先施工第3节的中孔，再进行第2节中孔以及3节的边孔施工，然后再进行第1节的中孔及第2节的边孔施工，再施工第1节的边孔施工，最后进行框架桥的附属设施施工。根据13节的施工顺序，及时进行环城高速公路坡脚防护，同时相对应箱身的高压旋喷桩尽快进行施工，具备施工条件的箱身及早完成施工。箱身分两阶段施工，先施工箱底至边墙下梗肋顶部，再搭设满堂支架及39、模板加固，绑扎上部钢筋，浇注边墙及顶板混凝土。待南钦右侧动车线、南钦左线、南钦右线、联络线四线通车以及改建环城高速公路通车后，再施工剩余的1#和2#框架桥的48节，施工顺序均为先中孔后边孔，最后完成附属设施的施工。7 施工方案7.1 施工准备7.1.1 临时工程的安排7.1.1.1 供水、供电、通讯供水：施工用水依靠地方自来水。供电：“T”接地方高压线，并配备发电机。通讯：充分利用南宁市发达的通讯条件建立通讯系统。现场办公室设电话和传真机各一部，派人值守，保证全天24小时信息通畅。施工人员联络采用手机联络。7.1.1.2 工程检测及试验项目部设工地试验室,部分检测试验采用委外试验。工地试验室具40、体工作内容为：钢筋原材料取样送样；钢筋焊接试件的取样送样；同条件养护混凝土试件、砂浆试件的制作与送样；现场混凝土坍落度测定；环境温度的记录；路基密实度；有关的试验资料的搜集与整理等。7.1.2 施工技术准备(1)由项目总工程师主持组织工程部及物资部人员熟悉施工图纸，了解设计意图，做好施工图纸会审工作，对于特殊或重点控制部位编制作业指导书、施工方案，明确岗位责任制。(2)确定特殊工序和关键工序，编制切实可行的各分项工程作业指导书，明确各项责任和程序及质量标准，使质量目标得以实现。(3)根据设计要求，提前做好混凝土配合比设计申请，水泥、外加剂、钢材、砂石料、钢筋焊接等试验检测工作。(4)制定本工程41、详细的测量控制方案。(5)根据施工安排，提出主要材料计划、半成品的计划及进场时间。7.1.3 施工机械设备配备拟投入本工程的主要施工设备表见附表11.1.1所示。7.1.4 物资供应方式由项目部集中采购、运输、供应。7.2 框架桥工程高坡岭路框架桥分1#和2#框架桥，K0+919.34K1+021.94为1#框架桥，全长102.6m；K1+095.15K1+133.79为2#框架桥，全长38.64m。1#框架桥位于直线上，依次斜交下穿南钦右侧动车线、南钦左线、南钦右线、联络线、南广右侧动车线、南广左线、南广右线、云钦联络线、南广左侧车线；2#框架桥位于直线上，依次斜交下穿柳南右侧动车线、柳南左42、线、柳南右线、柳南左侧动车线。1#框架桥共分6节，其长度分别为11.1m、11.0m、11.45m、11.45m、35.5m、19.9m，分为边孔与中孔，边孔均为一个箱室，中孔为两个箱室。边孔箱身宽度10.731m，总高度9.1m，边墙厚1.014m，底板厚1.0m，顶板厚0.9m；中孔箱身宽度42.806m，总高度9.1m，边墙厚1.55m，底板厚1.45m，顶板厚1.35m。2#框架桥共分2节，其长度分别为18.4m、20.2m，分为边孔与中孔，边孔均为一个箱室，中孔为两个箱室。边孔箱身宽度11.581m，总高度9.1m，边墙厚1.094m，底板厚1.0m，顶板厚0.9m；中箱室箱身宽度443、6.195m，总高度9.1m，边墙厚1.673m，底板厚1.45m，顶板厚1.35m。具体布置详见附图11.2.2高坡岭路框架桥立面布置图。7.2.1 框架桥施工工艺流程框架桥施工工艺流程是：施工准备测量放样高速公路边坡防护开挖截水沟土方开挖边坡支护地基处理碎石垫层底板施工边墙及顶板施工附属工程施工。7.2.2 高速公路边坡防护1#框架桥第2、3节部分侵入环城高速公路坡脚，为保证环城高速路基稳定，确保行车安全，在基坑开挖前，先插打密排钢管桩进行路基防护，采用630mm钢管桩打入框架桥底板以下5m，见图7.2.1，人工配合挖掘机开挖、清土并及时用散体物料运输车外运至指定的弃土场内。图7.2.1 44、高速公路钢管桩防护示意图1#框架桥第1至第3节完成后以及改建环城高速公路通车后，拔除钢管桩支护，进行剩余框架桥的施工。7.2.3 基坑开挖基坑开挖方法根据基坑深度、纵向长短及现场施工条件，采用机械开挖，人工辅助开挖，自卸车运土，采用挖掘机逐层顺坡开挖施工，开挖成型后的边坡及时进行喷锚防护，完成喷锚支护后，喷射混凝土达到强度后方可继续开挖至基坑底部。施工准备基坑开挖前，必须使用地下管线探测等手段进行施工前的探测，如地下光电缆情况仍不够清楚，则必须采用“人工挖深沟”先探后挖的办法，再找出地下管线进行改迁或加以保护后，方可开挖。基坑开挖前先将基坑顶部排水设施修好，在地表水可能对边坡土体产生冲刷或者浸45、泡地段，修建临时水沟，避免地表水对开挖边坡产生冲刷或浸泡，以免引起边坡溜坍、失稳。图7.2.2 基坑开挖断面图测量放样测量人员根据实际地形作出实际断面与设计断面进行对照，根据施工图准确放出边坡开挖线，进行详细交底。土方开挖土方开挖的机械设备主要有：挖机4台、自卸车16辆。开挖前根据沿施工边线外侧1.0m设置彩钢板围护，并设置反光警示标志，防止过往车辆误入施工区域造成事故。框架桥分区域进行开挖，上一区域开挖完成后及时将边坡防护措施施工完成，做好上一区域边坡的防护工程后方可开挖下一区域边坡。本段框架桥基坑开挖深度平均约3m，开挖纵坡采用1:1.5，,采用挖机进行开挖，自卸车装土拉至弃土场。开挖至标46、高后，立即施工边坡锚喷支护，支护完毕后进行下道工序的开挖，依次循环施工。土方开挖前，先做好坡顶临时防排水设施，与高速公路排水系统顺接。刷坡保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。基坑机械开挖过程中边坡预留2030cm厚改由人工刷坡，为避免机械开挖扰动基坑原状土，基底预留不少于30cm由人工清底至设计标高。框架桥底部部分区域需进行清淤处理，把淤泥全部挖除然后采用A组填料进行回填。弃土场设置在湘桂线DK764+300、DK745+800线路左侧，不影响基坑边坡稳定和附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。7.2.4 高压旋喷桩施工本段框架桥基底全部采用高压旋喷桩加固处理，旋喷桩桩直径47、60cm，正方形布置，桩间距1.2m，旋喷桩桩底须进入泥岩内不小于0.5m。靠近环城高速公路坡脚范围内的两排旋喷桩以及转正块范围内的旋喷桩，施工时须隔桩施作。高压旋喷桩采用单管旋喷法，采用MGJ-50型旋喷桩机，设备进场后，对其进行了调试、检验，设备处于良好的工作状态，可保证其能正常进行。进场后，在基坑开挖之前，立即进行框架桥旋喷桩的成桩试验，以确定满足设计要求的施工工艺和泵压、泵量、提升速度、旋转速率等施工参数。7.2.4.1 施工工艺流程施工工艺流程为：施工准备测量定位机具就位钻孔至设计标高旋喷开始提升旋喷注浆旋喷结束成桩。施工工艺流程图见7.2.3。图7.2.3 高压旋喷桩施工工艺流程图48、7.2.4.2 施工方法(1)场地平整先进行场地平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物，场地低洼处用粘性土料回填夯实，并做好排浆沟。地面开挖至旋喷桩设计桩顶标高。(2)测量定位首先采用全站仪根据高压旋喷桩的里程桩号放出试验区域的控制桩，然后使用钢卷尺和麻线根据桩距放出旋喷桩的桩位位置，用小竹签做好标记，并撒白灰标识，确保桩机准确就位。(3)机具就位人力缓慢移动机具至施工部位，由专人指挥，用水平尺和定位测锤校准桩机，使桩机水平，导向架和钻杆应与地面垂直，倾斜率小于1.5%。对不符和垂直度要求的钻杆进行调整，直到钻杆的垂直度达到要求。为了保证桩位准确，必须使用定位卡，桩位对中误差不大于5cm。(449、)启动钻机边旋转边钻进，至设计标高后停止钻进插管与钻孔两道工序合二为一，即钻孔完成时插管作业同时完成。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，高压水喷嘴边射水、边插管，水压力一般不超过1MPa，至设计标高后停止钻进且桩底进入泥岩强风化层中不小于1.0m。(5)浆液配置高压旋喷桩的浆液，采用抗腐蚀的矿渣水泥，水泥浆液配制严格按设计要求控制为水灰比11，水泥浆比重1.49。搅拌灰浆时，先加水，然后加水泥，每次灰浆搅拌时间不得少于2分钟，水泥浆应在使用前一小时制备，浆液在灰浆拌和机中要不断搅拌，直到喷浆前。喷浆时，水泥浆从灰浆拌和机倒入集料斗时，过滤筛，把水泥硬块剔出。水泥浆通过胶管送到旋转振动钻机的喷管50、内，最后射出。(6)喷射注浆在插入旋喷管前先检查高压设备和管路系统，设备的压力和排量必须满足设计要求。各部位密封圈必须良好，各通道和喷嘴内不得有杂物，并做高压水射水试验，合格后方可喷射浆液。旋喷作业系统的各项工艺参数都必须按照预先设定的要求加以控制，并随时做好关于旋喷时间、用浆量，冒浆情况、压力变化等的记录。喷射时，先应达到预定的喷射压力(大于20Mpa)、喷浆旋转30秒，水泥浆与桩端土充分搅拌后，再边喷浆边反向匀速旋转提升注浆管，提升速度为260mm/min，直至距桩顶1米时，放慢搅拌速度和提升速度。旋喷过程中，冒浆量控制在10%25%之间。保证桩顶密实均匀。中间发生故障时，应停止提升和旋喷51、，以防桩体中断，同时立即检查排除故障，重新开始喷射注浆的孔段与前段搭接不小于0.3m，防止固结体脱节。(7)冲洗喷射施工完成后，迅速拔出喷射管，并把注浆管等机具设备采用清水冲洗干净，防止凝固堵塞。管内、机内不得残存水泥浆，通常把浆液换成清水在地面上喷射，以便把泥浆泵、注浆管和软管内的浆液全部排除。(8)重复以上操作，进行下一根桩的施工。在旋喷桩施工区最外围的一排桩采用1、5、9间隔跳打的方法进行施工。(9)高压旋喷桩施工完成后，进行桩基检测，加固后复合地基承载特征值fspk0.20MPa，旋喷桩体无侧压强度平均值fcu3.0MPa。7.2.5 箱身施工本框架桥施工步骤是先施工1#框架桥的13节52、的中孔，再同步进行第2节中孔以及1、3节的边孔施工，然后再进行第2节的边孔施工，然后再施工1#和2#框架桥的48节，施工顺序均为先中孔后先边孔。箱身分两阶段施工，先施工箱底至边墙下梗肋顶部，再搭设满堂支架及模板加固，绑扎上部钢筋，浇注边墙及顶板混凝土。7.2.5.1 箱身施工工艺流程箱身现浇的工艺流程是：清底碎石垫层混凝土垫层在基坑混凝土垫层上绑扎底板钢筋安装箱身底板模板浇注底板混凝土养护搭设内模支架安装边墙、顶板内模绑扎边墙、顶板钢筋外侧模安装、拉杆安装浇筑边墙、顶板混凝土养护、拆模施工箱身防水层及附属。7.2.5.2 钢筋的加工和安装钢筋加工采取统一在钢筋加工场地加工，平板车运至现场焊接、53、绑扎。钢筋具备原制造厂的质量证明书及出厂合格证，运到工地后做抽样检查，其技术要求符合设计及施工规范的要求。钢筋表面油渍、漆污、铁锈等均清除干净；钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直；加工后的钢筋，在表面上不得有削弱钢筋截面的伤痕。钢筋的弯制和末端的弯钩按设计要求办理，所有受拉圆钢筋的末端作180的半圆形弯钩，弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端留有不小于钢筋直径3倍的直线段。螺纹钢筋的末端可用直角形弯钩，直线段长度不小于3d。用圆钢制成的箍筋，末端做成斜弯钩，弯钩长度保证大于10d。钢筋加工时宜在常温下进行，不宜加热，弯制钢筋时宜从中部开始逐步弯向两端，弯钩必须一次弯成，加工54、完毕的钢筋，放置在钢筋棚内的架垫上，避免锈蚀和污染，并挂产品质量标识牌标识。现场主筋接长采用的是闪光对焊接长，钢筋闪光对焊接头的外观质量符合下列要求：接头周缘有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。钢筋表面不有明显的烧伤或裂纹。接头弯折的角度不得大于3，接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。钢筋闪光对焊接头允许偏差符合表7.2-1要求。表7.2-1 钢筋闪光对焊接头允许偏差序 号类 别项 目允许偏差1闪光对焊接头(1)接头处钢筋轴线弯折角3偏移0.1d，且不大于2mm(2)接头表面裂纹不允许安装钢筋时，钢筋位置，保护层的厚度和混凝土的垫块符合设计的要求。绑扎和焊接的钢筋或钢筋骨架，在55、安装过程中不得变形，开焊或松脱现象。在多排钢筋之间必要时可支垫短钢筋头或其它适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的端头均不得伸进保护层内。为保证保护层必要厚度，可在钢筋与模板之间用水泥砂浆块或塑料垫块支垫，垫块强度不低于设计的混凝土强度，并互相错开，分散布置，数量不少于4个/m2。钢筋骨架绑扎结实，并有足够的刚度，在灌注混凝土过程中不发生任何松动和位移。钢筋绑扎方法：在钢筋交叉处，用铁丝按逐点改变绕丝方向(8字形分布)交错扎结，或按双对角线(十字形)方式扎结牢固。箍筋与主筋围紧，箍筋与主筋交叉点处以铁丝绑扎结实。钢筋骨架经绑扎安装就位后，加以保护，不得在其上行走和递送材料。钢筋接头设置在钢筋承受力较小56、处并分散布置，在同一截面上不得配置过多接头，接头截面面积不得超过总截面的50%。保证预埋件(护栏、镀锌铸铁管、钢刃脚等设施)的数量和位置的正确。7.2.5.3 支架搭设及预压高坡岭路框架桥采用支架现浇法施工，顶模采用18mm竹胶板，支架采用WDJ碗扣支架规格为483.5mm，上端加顶托，顶托上放置纵横向1010cm支撑方木，具体见图7.2.4高坡岭路框架桥箱身支架布置图。图7.2.4 高坡岭路框架桥箱身支架布置图支架基础支架基础条件良好，利用框架桥底板作为满堂支架基础。支架设计及搭设箱身底板上满堂碗扣支架，支架立杆间距：横桥向0.6m、顺桥向0.6m，横杆步距1.2m，支架底部纵横向安装扫地杆57、，顶部纵横向加设联系杆，支架立杆顶部设可调托撑，上端采用1010cm方木作为横向承重横梁，其上顺桥向铺设1010cm方木，方木上铺设18mm厚竹胶板。框架桥侧墙外模采用用18mm竹胶板、1010cm方木，内模与侧墙外面之间采用HPB22mm拉杆对拉连接间距为60cm，拉杆外套25mmPVC管。满堂支架搭设前，先用墨线在箱身基础上按设计弹出各立杆的位置，放上钢垫板。然后根据设计高度选配杆件。搭设过程中，立杆及横杆做到横平竖直，支架纵、横向每隔2m均设置一道剪刀撑，剪刀撑角度为45，扫地杆离底板高度不得大于20cm，以保证支架的整体稳定性。支架下张挂密目防护网，箱身两边墙外侧搭设脚手架作为操作平台58、，满铺走道板，操作平台顶面设置钢管防护栏杆并张挂密目防护网，确保人员和施工车辆安全。支架预压支架搭设完毕、铺设模板后，进行堆载预压，测出支架的弹性变形和塑性变形，为模板铺设时设置施工预拱度提供依据。支架预压荷载为箱身自重的1.1倍，预压采用砂袋预压的方法，其荷载分布较为均匀。测量人员在预压前分别在支架底脚、分配梁底部选好观测点，并作好标志、编号，自跨中开始每隔5m设一个观测断面，每断面取7组点，在堆放沙袋时，测点位置被留出，以便加载后可以放塔尺测量标高。标高基点设置于不受施工影响范围内，并不易被破坏的路边。预压前先测量每个支点标高。试压分3次水平加载，第1次为试压重60%，第2次为100%，第59、3次120%。全部加载完成后先每3h观测1次，共观测3次；以后每7h观测1次，共观测6次。满载后连续48h测量沉降量1mm/d，表明地基处理满足要求，可进行卸载。卸载按三次进行，第1次按试压重的60%，第2次为60%，第3次全部卸完。支架稳定的标准为当卸载后支架反弹在1cm以内时，视为支架竖向刚度合格，否则需加密钢管间距。按照科学施工、合理组织、均衡生产的原则，施工过程中采用分段预压方案，支架、模板、钢筋工序梯队流水作业，尽可能缩短施工时间。支架预拱度设置预拱度计算公式为f=f1+f2，其中f1：地基弹性变形，f2：支架弹性变形。预拱度最大值设置在支架的跨中位置，按抛物线形式进行分配，算得各点60、处的预拱度值后，通过支架上的可调顶托或楔块对底模标高进行调整。7.2.5.4 箱身模板安装为保证箱身表面美观，箱身外侧模、底模均采用18mm厚高强竹胶板。在支架顶横向分配梁上纵向密铺方木，再铺上竹胶板，外模板与内模板之间采用22mm拉杆，两端采用钢板制作的U形卡及双螺栓锁紧。边坡与混凝土底板上搭设脚手架施作外墙侧模安装，模板采用18mm的竹胶板，模板安装好后纵向使用间距60cm方木加固，模板板面平顺、光滑，各板间的接缝成直线，板缝均匀，同时采取模板拼缝垫嵌缝条、填塞玻璃胶、封贴胶带等防止漏浆措施，基本消除板与板之间接头高差。由于箱身现浇混凝土量大，根据施工组织安排，分两次现浇，第一次浇筑底板，61、第二次浇筑顶板和边墙，前后两次浇筑的结合面控制在箱身底板顶面上50cm处。边墙与底板接榫处按施工缝处理，充分凿毛，清除浮浆，清洗干净后，先涂纯水泥净浆，再浇筑上部混凝土。顶板或底板的混凝土必须一次浇注，各边墙的施工缝适当错开，避免在同一水平面上。浇注混凝土前，模板采用同一品种脱模剂涂刷，以利脱模和脱模后混凝土面美观，涂刷脱模剂时注意不要污染钢筋。7.2.5.5 混凝土的浇筑及养护箱身混凝土先浇筑箱身底板，当箱身底板混凝土强度达到设计强度的70%后，再浇筑两侧边墙及顶板的混凝土。箱身采用C40钢筋混凝土，混凝土在梁场搅拌站集中拌制，混凝土罐车运输至施工现场，汽车泵送入模。对水泥、砂石使用要求尽可62、能同一规格、品种，并选择保水性及透气量小的外加剂，确保混凝土表面质量。边墙混凝土浇筑采用串筒浇捣，防止混凝土出现离析。底板和墙身的接缝处，接缝处混凝土表面进行凿毛。墙体水平施工缝留在高出底板斜角500mm的墙体上。在施工缝上浇灌混凝土前，将施工缝处的混凝土表面凿毛，清除浮料和杂物，用水冲洗干净，保持湿润，再铺上一层20mm厚的1:1水泥净浆。浇筑混凝土前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。然后报请专业监理工程师对钢筋骨架、模板进行检查，并做好记录，符合要求签字认可后方可浇筑。自高处向模板内倾卸混凝土时，其自由倾卸高度不超过2m,以防止发生离析，2米以上通过串筒卸料，在串筒出料口下面，混63、凝土堆积高度不宜超过1m。混凝土按一定厚度、顺序和方向分层对称浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，否则应按水平施工缝处理。机械捣混凝土施工符合下列规定：a使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍。每浇筑高度30cm用插入式振捣器振捣一层，串筒随混凝土面上升从下部分节取出，如此循环直至浇筑全部完成。振捣时捣固棒不得斜插和直接接触钢筋模板及其他预埋件，以提高混凝土拆模后表面的光洁度，减少混凝土表面气泡，尤其倒角部位避免漏振出现蜂窝、麻面。b每一振点的持续时间为2030s，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的间距；插入下层混凝土501064、0mm；每一处振动完毕边振动边徐徐提出振动棒。视混凝土表面不再显著下沉，不再冒出气泡，表面平静、泛浆为准。在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，查明原因，采取措施，减少泌水。混凝土浇筑完成后，对混凝土表面及时进行修整、抹平，并加以覆盖防护。浇筑混凝土期间，设专人检查钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形移位时，及时处理。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。并有监理工程师、技术员、质检员全过程旁站方可施工。同时按照要求制作150150150mm混凝土同条件养护试块。结构完成后待其强度达到规范要求且保证混凝土表面及棱角65、不致因拆模而受损坏时方可拆模，拆模后混凝土表面用土工布覆盖，起到养护作用，养生期为710天。边孔箱身施工完成外侧模板拆除后，进行转正块的施工。采用18mm竹胶板作为模板，对拉杆进行加固，搭设脚手架作为操作空间，浇注C40转正块混凝土。7.2.5.6 支架拆除、拆模支架的拆除支架和底模拆除必须在混凝土达到设计强度的100%以后才能进行，支架拆除前须报监理工程师批准。支架拆除缓慢、对称、均匀，拆除顺序遵循先中后边的原则。支架拆除先小后逐渐增大，在纵向保持对称均匀拆除，横向全断面一起拆除。拆除支架时按由上至下的顺序进行，防止上、下层同时作业；杆件由上至下传递，禁止向下抛掷。拆模顶板底模拆除与支架拆除66、同步，边拆支架边拆模板，拆除顺序遵循先中后边的原则，严禁采用猛烈敲打和强扭的方法拆除支架或模板。7.2.6 防水层、保护层施工7.2.6.1 结构混凝土基层表面处理防水层施工前先对结构混凝土的基层表面进行验收，基层表必须保证平整、干净、干燥、无凹凸不平、蜂窝及麻面。平整度用1m长先靠尺检查，空隙只允许平缓变化，不得大于3mm。对蜂窝、麻面作填补前，清除蜂窝、麻面内的松散层、浮渣、浮土、油污等，并进行湿润，再用M10水泥砂浆填补平整。对蜂窝、麻面的填补均在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量107胶的水溶性胶粘剂以增强水泥砂浆、水泥净浆和基层面的连接。防水层铺设前清除基层表面浮浆和灰尘，混凝土表面不得积67、水保持干净，基层含水率不得大于10%。在防水工程施工期间地下水位降低到防水层底面以下至少0.5m。7.2.6.2 TQF甲种防水层铺设在箱身顶板C15混凝土找平层表面检查合格后，一边涂刷防水涂料，同时铺设防水卷材的顺序进行；且从箱身一侧顺序铺设。铺贴时用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的铺设严密，表面平整、无歪斜、无皱折、无鼓泡、无接口不严、边缘翅起等现象。防水卷材纵向宜整长铺设，当防水卷材进行搭接时，先纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头错开。纵向搭接长度不得小于120mm，横向搭接宽度不得小于80mm。纵、横向搭接层防水涂料涂刷厚度为1mm。7.2.6.3 TQF丙种防水层铺设基层表68、面不得有明水，严禁雨中施工，主要用在基坑混凝土垫层上及侧墙外侧。涂料主剂严格按照产品说明进行配制，每种组份的称量误差不得大于2%。宜采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于基层表面，也可采用金属锯齿板将涂料均匀涂刷于基层表面，涂刷厚度2mm。采用喷涂设备时，设备具有自动计量、混合和加热功能，加热后出料温度在6080。采有人工涂刷配制时，按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀，搅拌时不得加水，搅拌时间3分钟。涂刷时分2次进行，以防止气泡存于涂膜内。第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度为0.2mm左右的涂膜，12小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。配置好的涂料在20分钟内完成，随配随用69、。对于垂直部位使用毛刷或辊子先行涂刷，平面部分在其后涂刷。防水层完全干固后方可浇筑保护层或填筑不透水土壤保护层。7.2.7 C40细石聚丙烯纤维网混凝土保护层在防水层完全固化后方可进行保护层施工。浇筑混凝土保护层时，其施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺好的防水层。保护层厚度为4cm，并设置1%双向排水坡。保护层表面平整、流水通畅。纤维混凝土施工采用强制搅拌，拌制时间不小于3分钟。采用平板振捣器，振捣时间为20秒左右。混凝土接近初凝时方可进行抹面，抹刀光滑以免带出纤维，抹面时不得回水，抹面次数不宜过多。混凝土浇筑完成后，采取保水养护措施，避免失水太快。自然养护时，表面采用草袋或麻袋覆盖，并70、在其上覆盖塑料薄膜，保证其表面充分湿润。当环境湿度小于60%里自然养护不小于28天，相对湿度在60%以上时自然养护不小于14天。不透水性粘土保护层施工：不透水性粘土保护层与桥路过渡段同时施工，以小型机具夯填密实。7.2.8 沉降缝施工框架桥沉降缝由TQF-881聚氨脂防水涂料浸制砂胶、聚苯乙烯泡沫塑料板、橡胶止水带、TQF甲种防水层带等构成。框架桥之间的连接采用32的螺纹管连接，一端活动(外设硬塑料管套)、一端固定，长度为50cm，间距为30cm。沉降缝填塞前，必须清扫干净，并保持干燥。在施工支模时，注意橡胶止水带位置端正，止水带的伸缩孔中心线与沉降缝中轴线重合并平整的置于混凝土的中间部分，借71、模板固定位置，安装止水带时，结构钢筋可适当调整钢筋位置，止水带接头粘接牢固密不透水。沉降缝内、外侧塞缝连续贯通、填塞密实；外表光洁，不得漏水。箱身沉降缝处外包50cm宽甲种防水层，由于本桥的箱身分节处采取错台设计，故防水层下需设置C25混凝土垫层找平。箱身防水层涂刷后，防水层外面包一层1520cm厚不透水性粘土做成通长保护层。拉杆孔在拆模以后，立即填注水泥砂浆，孔洞距表面5cm深范围内用M10砂浆填补平整，水泥砂浆中需添加适量107胶以增强水泥砂浆和基层面的连接。7.2.9 拆除既有公路桥在进行第5、6、7、8节框架桥时，均属于既有高速公路范围，采用镐头机破除路面结构层，再采用挖掘机进行高速公72、路路基的开挖。在施工第6节框架桥时，需要先进行公路桥的拆除，拆除的主要工作为16m空心板梁以及钢筋混凝土盖梁、立柱等。先破除路面结构层，破除空心板梁之间的铰缝后，采用25t吊机逐片进行空心板梁的吊装，采用平板车装运至指定地点进行堆放，然后采用镐头机破除盖梁及立柱等。7.3 路基工程高坡岭路K1+021.94K1095.15段路基两侧及下穿框架出入口处均设置路肩桩板墙，其中，1#3#桩短边沿铁路线路方向布置，4#38#桩短边沿公路线路方向布置，桩间内设置挡土板，挂板高度6.08.0m。K1+021.94K1095.15段路基，机动车道与非机动车道之间不等高，设置衡重式挡土墙，挡土墙高度均为4m。73、具体布置见附图11.2.3高坡岭路框架桥路基横断面布置图。7.3.1 施工顺序施工顺序为：施工准备测量放样CFG桩施工高压旋喷桩施工抗滑桩施工挡土板预制挡土板安装衡重式挡土墙施工路基填筑附属工程施工。7.3.2 地基处理7.3.2.1 CFG桩施工(1)CFG桩施工工艺流程见图7.3.1。图7.3.1 CFG桩施工工艺流程(2)室内配合比试验桩体材料：采用碎石、石屑或砂、粉煤灰、水泥加水配制而成。桩身水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，粉煤灰参量为7090kg/m3，石屑一般在0.3左右，碎石粗骨料满足级配要求，松散堆积密度大于1500kg/ m3。混合料28天标准立方体无侧限抗压强度不小74、于15MPa。(3)测量准备校验测量仪器，保证测量精度。为保证整个场地定位及标高的准确，对设计单位提供的红线桩与测量基点等进行校核。 制定测量放线方案。根据设计要求与施工方案，制定切实可行的测量放线方案，保证测量放线工作顺利进行。(4)原地面处理及设置排水系统原地面处理施工现场确保“三通一平”；并确保施工场地上空无高压线路，地下无埋设管线。在CFG桩加固区段内用挖掘机和推土机等机械进行原地面清表，清除表层植被、松软表土及腐殖土，挖除树根。清表的同时进行压实，压实系数不小于0.9。当地面有淤泥或软弱层时应进行换填。设置排水系统本地区雨量充沛，为了防止路基被水浸泡，必须作好临时汇水、排水措施。原地75、面处理后作成向两侧4%的横向排水坡，路堤两侧距坡脚2m处开挖50cm50cm的纵向排水沟内，以便路基上的水能及时排到纵向排水沟，路基纵向排水沟与外侧排水系统连接。(5)试桩施工前，进行成桩工艺性试验，试验的桩数为2根，以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数。试桩时，通知监理工程师方可进行施工。试桩所确定的技术参数、施工工艺，以书面报告的形式送交监理工程师，由业主和监理工程师签认后，作为该区段的施工依据。(6)钻机就位钻机进入现场，根据设计桩长、钻杆入土深度确定机架高度和钻杆长度，并进行设备组装。钻机就位：按设计桩位就位，应使钻76、杆垂直对准桩位中心，采用在钻架上挂垂球的方法，在钻架上刻明显的对照位置线，以保证钻杆垂直，垂直度控制在1%，并使钻杆对准桩位中心。每根桩施工前都有现场技术人员对桩位进行桩位对中及垂直度检查的复核并确认。(7)钻进至设计深度钻孔开始时，关闭钻头阀门，操纵下移钻杆，钻头触及地面时，启动马达。钻进应先慢后快，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。桩机操作手和现场读尺人员要密切配合,钻机每钻进1m,读尺人员要及时通知桩机操作手记录电流数据，操作手在电流表电流发生明显变化时，要通知现场读尺人员做好钻机进尺及土层变化的记录。当电流显示已进入硬土层时，要控制进尺，确保嵌入深度满足设计要求。钻孔至设计高程后，要对地质77、情况进行详细的记录。发现地质情况与设计不符，要及时通知设计单位。在成孔过程中，发现钻杆摇晃或钻进难钻时，应放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移及钻杆、钻具损坏。当钻至设计标高后,一般采用静止提拔,但对易卡钻的区域,在圆砾层内允许采用边转边提,离开圆砾层后采用静止提拔。(8)停钻及泵送混合料根据钻机塔身上的进尺标记，钻孔至设计标高后或嵌入硬层深度满足设计要求后，停止钻进，拌制及泵送混合料。混合料搅拌本着保证质量、快速、高效的施工方法。CFG桩混凝土搅拌站集中拌和，混合料按设计配合比经搅拌机拌和，坍落度、拌和时间按工艺性试验确定的参数进行控制，且不小于1min；搅拌的混合料必须保证混合料圆柱体能顺利通过刚78、性管、高强柔性管、弯管和变径管而到达钻杆芯管内。采用混凝土运输车将混凝土运输至施工现场。灌注及拔管首先严格按照设计操作要点及通常工法工艺有关要求，并在试验过程中根据实际情况进行调整，以获取符合实际的最优的施工参数。在施工钻至设计深度后，准确掌握提拔钻杆时间。钻杆应采用静止提管，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。混凝土泵送量应与拔管速度相配合，边灌注边提钻，保证连续灌注，均匀提升，同时保证钻头始终埋入混合料中。当遇到饱和砂土或饱和粉土层时，不得停泵待料，避免造成混合料离析、桩身缩颈、断桩和夹泥等；提拔速度按23m/min，施工中严禁出现超速提拔。成桩过程须连续进行，施工桩顶标高必79、须高于设计标高50cm时，成桩施工完成，停止施工。单桩混合料灌注量控制：现场技术人员应记录混合料灌注的起止时间，推算单桩混合料灌注量。a、根据钻机每次钻进的实际桩长，确定每根桩的混合料理论灌注量。b、根据每根桩的混合料理论灌注量，确定实际需要灌注该根CFG桩所需要泵送混合料的次数。实际灌注混合料时应比理论次数多23次。c、计数方法：当CFG桩成孔至设计标高后，停止钻进，通知司泵人员开始泵送混合料，同时进行统计泵压次数。d、芯管内混合料控制：在CFG桩停止钻进开始泵送混合料时，当芯管内充满混合料后开始拔管。芯管内的混合料数量可根据芯管的直径进行理论计算，根据理论计算数值进行芯管内混合料的控制，以80、控制提钻时间，并保证边提钻边灌注混合料。(9)钻机移位一根桩灌注达到控制标高后进行下一根桩的施工时，采用“跳桩法”，即隔排又隔列施工。本法既可保证新打桩不扰动旧桩，造成旧桩断桩或桩体上升；同时又有利于及时清理场内堆积的桩内土。钻机移机至下一桩位施工时，根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。(10)清土及桩头处理在CFG桩浇筑混凝土24h后，进行清土及截桩头工作。清土清土工作包括CFG桩钻孔弃土清运和保护土层清运两部分，由于采用人工清运效率较低，采用小型机械和人工联合清运。清土时遵循以下原则：a、不可对设计桩顶标高以下的桩体造成伤害。b、不可扰动桩间土。c、不可破坏工作面的81、未施工的桩体。截桩头a、在清理好的基坑内，先测出桩顶设计标高，并绕桩身周围作一道水平线标记。b、沿标记的水平线采用手持电动切割机进行切割，深度约为5cm。c、切割完毕后，采用手锤和钻子进行断桩处理。将钻子沿着所切割的平线处，在桩身的四周采用三个钻子分别均匀进行锤击，将桩身截断后，用钢钎、手锤将桩顶从四周向中间修平至桩顶设计标高。注意不要使桩身倾倒，以免造成地基土扰动。d、桩头运输：使用人工将桩头敷住后，然后采用轮胎式起重机将桩头吊放至自卸汽车内，并根据项目部的要求运往指定的地点集中存放。e、超挖部分应在垫层施工时一并回填(11)检测CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求。抽取总桩数10%的桩82、，根据桩基低应变动力检测规程进行低应变检测，且每检验批不少于3根。CFG桩地基竣工验收时，承载力检验采用单桩承载力荷载试验，单桩承载力不得小于700KN。承载力检验采用平板荷载试验，荷载试验必须在桩身强度满足试验荷载条件时，并在28d后进行。单桩承载力检验均为总桩数的0.2%，且均不应少于3根。(12)桩帽施工CFG桩检测合格后进行桩帽施工，在CFG桩桩顶四周按设计尺寸人工下挖桩帽深度，在桩顶上方制作安装木模。混凝土在搅拌站集中拌合后，由混凝土罐车运送至施工现场。浇筑时，用手提式捣固棒捣固密实后进行抹面处理。施工完成后，采用麻袋覆盖进行洒水养护。7.3.2.2 高压旋喷桩施工7#15#、21#83、32#锚固桩桩周，为60cm高压旋喷桩，桩间距1.2m。路基范围内的高压旋喷桩施工工艺具体见7.2.4节。7.3.3 桩板墙施工高坡岭路K1+021.94K1095.15段路基两侧及下穿框架出入口处均设置路肩桩板墙，其中，1#3#桩短边沿铁路线路方向布置，4#38#桩短边沿公路线路方向布置，桩间内设置挡土板，挂板高度6.08.0m。7.3.3.1 锚固桩施工锚固桩施工工艺见图7.3.2。图7.3.2 锚固桩施工工艺流程图(2)锚固桩施工施工准备在锚固桩施工区段内用挖掘机和推土机等机械进行原地面清表，清除表层植被、松软表土及腐殖土，挖除树根，以利施工。施工现场的出土线畅通，孔口上搭设防雨棚，安装84、提升设备。布置出碴道路，架设动力照明线路。对挖孔场地进行围护，防止土石等杂物滚入孔内。孔口附近堆放机具材料以不增加孔壁压力为宜。设置排水系统本地区雨量充沛，必须作好临时汇水、排水措施。及时做好地面排水工作，以便场地内积水能及时排到外部排水系统中。现场四周可设置排水沟、集水井，桩孔中抽出积水，经沉淀后排入外部排水系统。施工机具的安装a第一节桩孔成孔以后，须在桩孔上口架设垂直运输支架。支架采用钢管吊架形式，要求搭设稳定、牢固；b在垂直运输架上安装电动葫芦或卷扬机；c安装吊桶、活动盖板、照明和通风机：d在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖孔时桩位中心和护壁支模中心线的参考；e井85、底照明必须用低压电源、防水带罩的安全灯具，并安装水泵；f桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，桩口上设围护栏。挖孔至设计高程后，进行孔底处理，做到平整，无松碴、泥污等软层。如地质复杂，用钢钎探明孔底以下地质情况并报项目部技术负责人复查。(3)混凝土护壁混凝土护壁可适用各种土层，每掘进2.0m时(要根据岩层的状态，不得超过2m，土层稳定性差时，可适当缩短护壁分节高度，采用0.5-1.0m一节)立模浇筑混凝土护壁。混凝土护壁厚度不小于设计，孔口位置适当加厚。护壁后保证孔径不小于设计直径，锁口高度要高出原地面20cm，混凝土护壁根据设计要求增设护壁钢筋。护壁混凝土标号不得低于桩身混凝土标号，施工时在两节86、护壁之间留2030cm空隙，以便浇筑桩身混凝土时更能形成整体(不适合涌水、流砂位置)。混凝土护壁的浇筑要振捣密实，严禁用插入振动器振捣，以免影响模外的土体稳定。(4)终孔检测挖至基底设计标高后，检测桩的结构尺寸、孔深、垂直度，在符合设计规范要求后，对基底进行清理，除掉松散的石块、沉淀物，当孔底有倾斜岩层时，要凿成台阶状或平面状，并检测基底的承载力不小设计要求。(5)钢筋笼制作与安装钢筋下料钢筋下料先切掉钢材外观有缺陷的部分，对生锈的钢筋要进行除锈处理。不带弯钩的钢筋下料长度误差为15mm，带弯钩及弯折钢筋下料长度误差为1d(d为钢筋直径)。钢筋加工钢筋在加工场地按附图集中下料、分型号、规格堆码87、编号，平板车运到现场，其质量应符合下列要求：受拉带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段；钢筋绑扎及焊接结构主筋接头采用双面焊接或单面焊接，钢筋焊接采用J506焊条，主筋与箍筋之间采用扎丝与点焊交错。焊接的钢筋必须满足双面焊不小于5d，单面焊不小于10d。钢筋笼的安装钢筋笼钢筋在现场钢筋棚中集中进行加工，插入孔内绑扎成型，在骨架外侧设置耳筋以保证钢筋保护层厚度。桩身主筋与加强箍筋务必焊牢,主筋与箍筋连接处交错点焊或绑扎。(6)无损检测钢管的设置在桩基四角处预埋四根40mm 金属管用于无损检测，下钢筋笼中注意保护88、，并在外侧用塑料胶带包裹，防止漏浆堵管，并伸出桩顶10cm。(7)混凝土灌注桩身混凝土粗骨料最大粒径不得大于5cm，井下操作人员用插入式振动器分层捣实混凝土，每层厚度不超过50cm，插入形式为垂直式，插点间距约40-50cm，并且做到“快插慢拔”；每根桩的混凝土必须一次连续浇捣完毕，不留设施工缝，交接班间隙不超0.5h；注意控制混凝土的浇筑高度，若超过2m必须使用串桶浇筑，混凝土浇筑完成后必须高出设计桩顶标高10cm，在上部结构混凝土施工前把桩顶浮浆凿掉。如桩顶浮浆过多时，必须将浆刮掉，再用坍落度小的混凝土浇筑，严禁浮浆存在桩顶。对于高出地面的锚固桩桩身采用定型厂制钢模进行施工，待钢筋及检测管89、安装完毕后进行模板安装，并浇筑混凝土。7.3.3.2 挡土板施工施工顺序：锚固桩体强度达80%开挖桩前土体施工临时防护凿去锁口护壁、平整桩体表面吊装挡土板、铺设反滤层及复合排水网。锚固桩间设挡土板，挂板高度6.08.0m，挡土板自桩板墙顶高程以下6m范围内采用甲型板，6m8m范围内采用乙型板，挡土板均采用C35钢筋混凝土在小型预制场进行预制，挡土板为矩形板，板高0.5m。待桩身混凝土强度达到设计值的80%且检测合格后，方可开挖桩前土体，采用分段跳槽式开挖，并采取临时安全防护措施。先将挡土板与桩身连接部分的锁口护壁拆除后再进行挡土板的安装，桩靠线路侧外露部分的锁口护壁须拆除后用M10水泥砂浆抹平90、。桩间临时边坡挖至侧沟平台面后，及时施做浆砌片石找平层，并自上而下安装挡土板。板后连续设置0.5m厚砂卵石反滤层，砂卵石采用编织袋码砌，且增设复合排水网，复合排水网由塑料芯体及外包无纺土工布滤膜组成，复合排水网密贴固定在挡土板后，采取水泥钉或粘贴固定。桩顶设置人行道板、角钢立柱栏杆。板与侧沟平台之间空隙采用C35混凝土封闭，桩与框架之间缝隙采用C35混凝土封闭，36#桩38#桩板与填土之间缝隙采用C35混凝土回填。1#20#、36#38#桩板墙复合排水网靠路堤侧连续设置0.5m厚袋装砂卵石反滤层，再铺设土工格栅，21#35#桩板墙复合排水网靠路堤侧连续设置0.5m厚袋装砂卵石反滤层。7.3.491、 衡重式挡土墙施工K1+021.94K1095.15段路基，机动车道与非机动车道之间不等高，设置衡重式挡土墙，挡土墙高度均为4m，挡土墙身采用C35混凝土浇筑。墙顶设置C25混凝土帽石，帽石厚度为0.4m顶宽0.62m,墙身沿线路方向每隔5-15m 设置一道伸缩缝，地质变化处必须设置沉降缝，缝宽0.02-0.03m，墙身高出地面的部分，沿墙高和墙长应设置向墙外排水坡4%的泄水孔，按2-3m上下左右交错设置(衡重台处、与地面相交处和最下部必须设置一排)，泄水孔采用100mmPVC管，墙背设袋装砂夹卵石反滤层。7.3.4.1 施工工艺流程图衡重式挡土墙施工工艺流程见图7.3.3。图7.3.3 衡重92、式挡土墙施工工艺流程图7.3.4.2 施工工艺先进行场地平整，清除地上的树根和生活垃圾等；查清地下管线的位置及确定架空电线的位置高度，做好临时截、排水设施，作好供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备放置位置、运输通道等施工准备。采用挖掘机和推土机等机械进行衡重式挡土墙基础开挖，采用分段跳槽开挖墙背临时边坡。采用18mm厚竹胶板作为面板，10cm10cm方木作为背楞，设置20mm对拉杆进行加固。每次立模前必须彻底清除模板表面的杂物，涂刷同种脱模剂。立模时可以利用编织袋砂卵石反滤层作为墙背模板，但应采用有效的支撑措施确保挡墙浇注的整体稳定性。模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点93、联系及纵横向稳定性，自检并经监理工程师检查合格后浇筑混凝土。墙身沿线路方向每隔10-20m及地层变化处设置一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内塞沥青木板，墙身高出地面部分，每隔23m上下左右交错设置泄水孔(衡重台处、与地面相交处和最下部必须设置一排)，泄水孔应设置向外不应小于4%的坡度。泄水孔采用100mmPVC管，墙背连续设置砂卵石反滤层，砂卵石采用编织袋码砌。泄水孔均要超出墙背深入砂卵石反滤层不小于0.15m，当墙背为硬质岩石时不设反滤层。为使墙后积水不渗入基础，在最低排泄水孔下设置隔水层，采用同墙体标号混凝土浇筑。混凝土自由倾落高度不得大于2m，否则设置串筒或溜槽。同时分层浇注，每层厚度不超94、过30cm。采用插入式振捣器捣固应快插慢拔，插入时间不少于30s，插点应交错布置，间距应为震动棒长的3/4。不得插入靠近模板15cm范围内。混凝土浇注完工后应按规范的要求进行养护。挡土墙混凝土分幅一次性整体浇注，不得形成水平施工缝。待混凝土强度达到设计强度的70%，拆模,分层填筑墙背填料。为了保证墙身自身的稳定性，靠近墙背2m范围内必须采用小型振动碾压机充分压实，不得采用大型机械碾压。整段挡土墙浇注完成后安装挡墙顶栏杆。7.3.5 路堤填筑高坡岭路K1+021.94K1095.15段路基的人行道、非机动车道以及高坡岭路框架桥的边孔均采用B组填料进行回填，预埋管线后再进行回填、碾压，压实度95%95、，填土=19kN/m3，0=35。正式施工前用路堤填料铺筑长度不小于100m试验路段，以确定合适的工艺和参数，试验段填筑结束后，经检测并经监理工程师批准后，采用经试验确定的配套设备、填筑厚度、碾压工艺制定施工作业指导书，按作业指导书进行路基正式填筑施工。一般填料路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺详见图7.3.4。图7.3.4 路堤填筑施工工艺流程图施工顺序下层面处理卸填料土推土机摊铺整平轻型压路机初压重型压路机复压平地机精平重型压路机终压。填土、摊铺、平整不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不大于300mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小96、于100mm。填土区段按照网格化布料，用推土机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。为保证路肩压实度，应超宽填筑30cm。初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。碾压进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压快速。施工过程中用环刀法和灌砂仪联合跟踪检测路堤实际压实度。压实度检测合格后，可转入下97、道工序，不合格的进行补压后再做检查，一直达到合格为止。施工步骤如图7.3.5。图7.3.5 路基施工步骤图含水量适宜的填料及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料进行调整处理后方可碾压。压路机在压实过程中不得在路基面上掉头，采取前进和后退的方法。相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压，如图7.3.6所示。图7.3.6 压路机碾压走行线路图7.3.6 过渡段与锥坡施工1#、2#框架桥与路基设置过渡段，桩板墙与路堤连接处设置锥坡，过渡段与锥坡施工采用A组填料。过渡段与锥坡同时进行施工，分台阶分层进行填筑压实，靠近箱身2m范围内采用小型振动碾压机充98、分进行压实。锥坡坡率1：1.25，采用人字型截水骨架内灌草护坡防护。7.3.7 附属工程施工附属工程主要包含人行道板、角钢立柱栏杆、侧沟钢格盖板、水沟以及防撞护栏等。人行道板在小型预制场进行预制，汽车运至施工现场进行安装。角钢立柱栏杆的制作在小型预制场进行制作，再运至施工现场进行安装。侧沟钢格盖板在钢筋加工场进行制作，再运至施工现场进行安装。防撞护栏采用现场浇筑的工艺进行施工。根据工程需要，其余工程如路面工程等由其他施工单位进行施工。8 资源配置方案8.1 主要工程材料设备采购供应方案8.1.1 物资供应组织8.1.1.1 材料的组织供应根据图纸及施工进度制定详尽的月度用料计划，对钢材、水泥等99、需求量大及新材料、紧缺材料提前备料。 在搅拌站安装散装水泥罐，散装水泥直接由生产厂运送到工地。物资供应站设置材料储备场地和存储仓库，以保证在施工高峰期及特殊情况下的物资供应。材料的运输采用单位和社会车辆共同组织运输，与社会运输单位签订长期稳定的合作协议，实施优势互补，统一调配，确保物资按时、保量运送至施工工地。针对自购材料，供应站负责对当地物资市场及物资资源进行全面调查，在充分调查的基础上，适合招标采购的物资组织招标采购，选择有较强供应能力且所供物资质量符合施工设计要求的供应商进行物资供应。8.1.1.2 供应组织保证措施制定高峰期和特殊情况下应急供应预案：成立包括物资供应站、施工单位、供应单100、位和运输单位主要负责人等在内的应急小组，在高峰期和特殊情况下，根据情况适时启动保障应急预案。加强与供应厂家的沟通：保持与生产厂家的联系，及时掌握生产情况，根据施工计划，加强与厂家沟通，确保物资的生产与供应。扩大料源：一方面要求供应厂家扩大生产能力，另一方面落实备选厂商，在供应厂家供应不足时，及时从备选厂家组织料源。加大催运力度：根据用料计划，及时组织专人进行催运，根据厂商生产和运输情况，必要时安排专职材料人员驻厂进行催运。制定科学的运输组织方案，选择多种运输方式。扩大库存：根据施工计划、物资市场及供应情况，适当提前进料，在供应站和施工现场增加库存，做好供应衔接。加强质量控制：认真执行质量管理制101、度，严把质量关，坚决杜绝不合格物资流入，做好各种质量记录。8.1.1.3 物资、设备供应应急预案为确保本项目施工生产顺利进行，保障物资材料供应及时，除按本项目物资供应计划物资采购外，并做好如下物资供应预案：项目部成立物资供应应急处理小组，建立物资供应预警机制，及时准确掌握现场施工物资需求量，做好主要物资材料储备。加大物资供应储备。特别是水泥、钢材、砂石料、油料等，在施工现场搭建足够容量的库房。要求库房内库存15d以上施工生产所需的物资。在地材将出现紧缺的情况下(如节日、农忙季节)加大地材储备，以满足施工需要。建立广泛、系统的物资供应网络，采取信息化动态管理，了解和推测物资供应可能出现走势，及早102、采取应急措施。避免出现停工待料的现象。8.1.2 物资管理8.1.2.1 材料采购的质量保证措施材料采购前，采购部门应根据技术部门提出的施工总进度计划、技术要求及质量标准要求制定材料采购计划。材料采购计划要有必要的编制说明，并明确物资名称、型号(或规格等级)、数量、验收标准、质量标准、交货期等事项，经主管领导审批后执行。采购部门依据批准的材料采购计划从合格供应商中择优订购所需物资，确保材料质量从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试使用监控及信息反馈等各个方面得到有效控制，形成严密、周全、多层次、多方位的质控循环，严把材料进场关。对使用于施工现场的工程材料全部实行材质验收“三检制”，即发货前查验、103、入库前查验和进场前查验，做到材料出厂合格证、技术证件、检验试验合格证“三证”齐全，并经监理工程师批准后才能进入现场。拌制砼用的水泥各项技术指标，必须符合相应的国家标准，运到工地的水泥，应有供应单位提供的出厂试验报告单，并按水泥品种、标号和出厂编号分批次进行检查验收，逾期水泥需复验，对不合格的水泥不得使用。钢材的技术条件，验收标准和试验方法必须分别符合现行国家、铁道部标准。进入工地的钢材，均应附有制造商的质量证明书或验收报告单。工地试验工程师，应按有关规定对购入的钢材进行检验，填发“钢筋试验鉴定报告单”作为使用本批钢材的依据。拌制砼采用的粗细骨料，应按不同的产地、规格、品种分批贮存。试验部门应提104、供报告单，符合者使用。为改善砼的技术性能，在拌制砼时适当掺入化学外加剂，各种外加剂由专门的生产单位负责供应，运到工地的外加剂无论是固体、液体，均要有适当的包装容器。并随附产品鉴定合格证书，要分批分类存放，防止变质。在使用前必须认真校验、拌制、确认。8.1.2.2 材料进场后的质量保证措施(1)袋装水泥的存储与保管在砼拌和站内设置水泥库，水泥不得露天堆放。水泥库靠近拌和楼设置，减少场内倒运和方便投料。水泥库采用钢材、竹木或砖石等材料搭设，周围封闭，顶棚为石棉瓦，确保不漏雨。水泥库的容量总体上应满足最大单批次砼连续施工的需要，并留有3040%的存量，一般情况下水泥库面积不小于4050m2。袋装水泥105、应按不同的厂家、不同的品种、标号、批次和生产日期等分区堆放，并根据检验状态和结果对其进行标识，标识牌悬挂于库房顶部。水泥应分层堆放整齐，底部应用支架架空离地面2030cm。四周离墙体30cm以上，最大堆放高度不超过10包。水泥库必须建立详细的水泥调拨使用台帐，具有可追溯性。砼外加剂的存放与标识同袋装水泥的存放与标识。(2)散装水泥的存储与保管散装水泥要标明各供应点的位置及散装罐的规格、数量，原则上不少于3000t的供应量设置散装罐。(3)砂石料的存储与标识凡用于砼施工的砂、碎石、卵石等各种粗细集料均应按照不同的规格粒径分仓存放，不得混堆或交叉混合在一起。并应根据检验状态和结果对其进行标识，标识106、牌立于料仓内且应安放稳固。储料仓的容量总体上应满足最大单批次砼连续施工的需要，并留有一定的余地，另外还应满足运输车辆和装载机等机械设备作业要求。储料仓必须用片石或粘土砖砌筑而成，隔墙高度不低于1.5m，并用石灰或水泥砂浆抹面。仓内地面形成向外侧的排水坡面，外侧墙体下部预留孔洞排水，保证仓内无积水。(4)砼的生产与供应砼拌和生产过程中，指派专业质检和试验人员进行现场值班，加强现场监督和管理。砼开拌前，现场值班人员应认真核对砼的使用部位、设计标号及其施工配合比等，谨防出错。不同厂家不同品种的水泥不得在同一构筑物上混用。砼拌和站必须建立详细的砼调拨使用台帐，具有可追溯性。砼拌和站应有可靠的备用电源可107、供利用。(5)钢筋的存储与保管钢筋棚宜修建在地势较高处，四周开挖排水沟，保证排水畅通，棚内地面应高出棚外地坪2030cm，确保棚内地面干燥。棚内地面应采用C15号砼硬化，钢筋棚可用竹木或砖石等材料搭设而成，周围有围护设施，棚顶不漏雨。钢筋棚(材料库)必须建立详细的钢筋调拨使用台帐，使之具有可追溯性。加强钢筋棚(材料库)的防火工作。(6)材料、设备的检验和交货验收交货验收中坚持“三不”原则。凡质量无保证、证件不齐全、未经检验试验的主要物资、设备，一律不准采购、进场和使用。坚持先试验后使用原则。物资部门负责对进场物资的数量、质量验收和物资取样试验，按照国家相关标准试验合格且技术证件与实物相符，方可108、使用。我方随时按业主或监理工程师的指令，在制造、加工或施工现场和材料存储地对材料和设备进行现场检验，检查其型号、品种、数量、性能等指标，若对某种材料的质量有疑虑时，委托有资格的检测单位进行复检。对于我方检验和验收过程中所发现的各类不合格材料、设备，我方负责对其进行处置，并做好不合格材料、设备的隔离及标识，注明不合格的原因，防止非预期的使用或交付。8.1.2.3 火工品的采购和管理火工品的采购及保管严格按照公安部关于危险物品有关规定执行，并遵照交通运输部有关运输安全管理方面的规定实施。火工品库房设置在距施工现场安全距离以外的荒地上，按火工品的类别分别设置炸药房、雷管库房及导火索库，库房周围设置防109、护围墙，划定安全防护范围，设专职人员24h守护。8.1.2.4 材料发放采购进场的所有用于本工程的材料，均由物资设备部统一保管，在使用前由物资设备部统一发放，建立可追溯记录，工程材料一律限额发放、统一核算。8.1.2.5 产品标识及可追溯性(1)标识产品标识防止误用，表明产品的接收、生产、安装、交付等各个阶段均能展示其质量保证能力及可追溯性，应认真进行产品标识。(2)产品可追溯性管理办法原材料、构配件从采购、进货、验收、存贮、发放、使用各环节均应有专人管理、标识、记录。8.2 主要材料供应计划表施工前根据工程进度计划，与钢材、水泥、土工材料、砂石料等合格的供应商签订供货合同，并按计划及时组织进110、场，确保施工需要。主要材料供应计划详见表8.2-1、表8.2-2。表8.2-1 框架桥主体工程材料供应计划表材料名称单位数量2013年3月6月钢筋t6082.74411.81669.9水泥t8881.66483.62398粉煤灰t2514.21835.4678.8砂m312211.28914.93297.3碎石m312221.18921.43299.7减水剂t11483.2230.78A组填料m3680715275280B组填料m3595743361621TQF甲种防水层带m2841.3758.383填塞聚苯乙烯泡沫塑料板m21406.21156.2250橡胶止水带m958.6774.6184111、TQF甲种防水层m2951869162602TQF丙种防水层m214745107114034表8.2-2 路基主体工程材料供应计划表材料名称单位数量2013年3月6月钢筋t381.43451330.434水泥t1334.6301304.6粉煤灰t415.710405.7砂m33356.2773279.2碎石m346341064528减水剂t17.50.417.1复合排水网m2949300649砂卵石反滤层m360660640检测金属管m36526003052土工格栅m2132013208.3 关键施工装备的数量及进场计划本工程拟投入主要施工设备详见附表11.1.1。8.4 劳动力计划8.4.1112、 采用架子队的用工管理模式为高效、优质、按期完成本工程的工程任务，根据铁道部关于积极倡导架子队管理模式的指导意见，我项目针对本项目的特点，采用架子队的劳动用工管理模式，以充分利用社会劳动力资源，实现现场管理层与作业层的有机衔接和有效运作。8.4.2 架子队主要人员的来源与培训架子队队长、技术人员和质量、安全、试验、材料管理人员以及领工员、工班长等由本单位正式职工担任，并针对本项目的相关技术标准和要求进行岗前培训，确保有相应的作业技能并持证上岗。8.4.3 架子队劳务用工的来源及培训在组建架子队的过程中，我单位将与提供劳务人员的劳务企业签订劳务协议，并检查、验证劳务企业与劳务人员签定的劳动合同。113、劳务人员在协议签订后将成为我单位组建的架子队中的施工人员，纳入统一管理体系。为确保本项目工程施工安全和质量，我单位将对所有架子队的施工人员进行专业的技术培训，施工人员经考试合格并取证后方可上岗。针对线路标准建设的工程特点、技术难点、技术要求、质量标准、操作工艺等，分专业制定岗前培训计划，对准备进场施工人员进行集中学习和培训，使所有施工人员熟悉与本工程相关的安全生产知识、施工技术标准、质量要求、操作规程及有关规定，经理论和实践考核合格后方可进场。各施工人员进场后，在正式施工前，由项目部统一组织，针对施工人员施工的具体工程项目，对施工人员进行岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质114、量标准，施工人员经培训合格后上岗。施工过程中，在施工队伍中开展劳动竞赛，技术比武和安全评比等活动，提高施工人员整体施工水平。利用施工间隙进行法制宣传和环保教育，教育施工人员遵章守纪，保障社会治安，保护周边环境。对于施工中采用的新工艺、新设备，在施工人员中挑选理论知识、实际操作能力都较强的专业技术人员到专门技术学校及专业厂家进行培训，待其熟练掌握操作技术后，才能进场。作为储备的施工队伍，在进场之前，先在我单位劳务基地进行相关教育培训，根据现场施工需要时随时进场。8.4.4 专业技术工人的来源与岗前培训(1)专业技术工人的组织充分考虑本工程的特点，综合考虑工期目标和施工工艺方法等，以结构合理、高效115、精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力配备。根据施工总体部署，本着满足施工需要、均衡生产、动态管理、组织专业化施工队伍的原则，进行本工程劳动力的管理，确保施工劳动力满足施工需要。劳动力数量根据工程工期要求及工程数量确定。(2)岗前培训为确保本项目工程施工安全和质量，工程施工前，对劳动力分专业、分工种进行技能和安全质量知识培训，以提高劳动者的劳动技能和安全质量意识，满足专业施工对劳动技能的要求，提高工作效率，提高工作质量。并经考试合格后持证上岗。培训的内容包含工程概况、安全标准、安全知识、质量标准、工期要求、劳动定额、操作规程、劳动保护等。针对本工程特点、技116、术难点、技术要求、质量标准、操作工艺等，分专业制定岗前培训计划，对准备进场的管理人员和施工人员进行集中学习和培训。技能培训采用职工夜校授课、现场操作演示、现场指导、现场考核等方法综合进行，授课老师由技术专家及现场工程技术人员担任。使所有管理和施工人员熟悉与本项目工程相关的安全生产知识、施工技术标准、质量要求、操作规程及有关规定，经理论和实践考核合格后方可进场。确保所有人员均能以饱满的热情、认真负责的工作态度、精湛的施工技术和安全优质高效的工作效率圆满完成施工任务。各施工人员进场后，在正式施工前，由项目部统一组织，针对施工人员施工的具体工程项目，对施工人员进行岗前培训，明确设计标准、技术要求、施117、工工艺、操作方法和质量标准，施工人员经培训合格后上岗。制定奖罚措施，将劳动技能与劳动者个人利益挂勾，激发劳动者提高劳动技能的热情，从而以高技能保证工作的高效率和高质量，以工作的高效率和高质量保证工序的高效率和高质量，最终实现工程的高效益及高质量。施工过程中，在施工队伍中开展劳动竞赛，技术比武和安全评比等活动，提高施工人员整体施工水平。利用施工间隙进行法制宣传和环保教育，教育施工人员遵章守纪，保障社会治安，保护周边环境。对于施工中采用的新工艺、新设备，在施工人员中挑选理论知识、实际操作能力较强的专业技术人员到专门技术学校及专业厂家进行培训，待其熟练掌握操作技术后，才能进场。作为储备的施工队伍在上118、场之前，先在单位劳务基地进行相关教育培训，根据现场施工需要时随时进场。8.4.5 主要劳动力组织计划(1)人员动员周期人员一进场，立即进行施工前的开工动员。动员的主要内容是：讲述本工程的施工特点、施工方法和注意事项以及强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育。经过动员工作，做到：施工动员普及率达100%以上；确保全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；强化安全、质量、工期意识，做到高起点、高标准、高质量地作好教育和动员工作。(2)劳动力进场计划由于本工程工期紧，任务重，各班组人员将一次性全部进场。先办理交接桩手续、进行全线精测、修建临时生119、产生活房屋、施工便道及水电管路安装；调查材料来源、单价、签订供料合同；组织机械材料设备进场；组建试验室，配齐试验设备。确保尽快展开主体工程施工，掀起大干高潮。(3)拟投入的主要劳动力计划在施工过程中，由项目部统一调度，合理调配施工人员，确保各施工队、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。工程完工后，在统一安排、调度下，分批安排多余施工人员退场。劳动力计划见附表11.1.3。8.4.6 特殊时期劳动力保证措施制定农忙季节及节假日劳动力保障措施，配备相应的服务设施，保障特殊季节及节假日劳动力稳定且满足需要，具体措施如下：实现全面经济承包责任制，遵循多劳多得、少劳少得、不劳不得的分配原则，120、使劳动者深刻意识到缺勤可能造成的经济损失及对工程施工可能造成的影响，充分发扬劳动者的主人翁责任感，减少特殊季节及节假日劳动力缺失。建立劳动者之家，搞好业余文化生活，活跃业余生活气氛，缓解劳动者工作压力，稳定劳动者情绪，减少特殊季节及节假日劳动力缺失。加强政治思想工作，解除劳动者后顾之忧，稳定劳动者思想，减少特殊季节及节假日劳动力的缺失。建立员工家属区，配备住房、小灶具、小浴室，鼓励员工家属反探亲并给予适当补助，减少节假日员工的探亲人数，以减少节假日期间的劳动力缺失；对农忙季节和节假日不能回家的员工，除向其家人发慰问信外，给予适当补助，以人性化的管理，减少劳动力的缺失。做好特殊季节及节假日劳动力121、意向及动态的摸底工作，提前做好补充预案，保证施工正常进行。对职工家在农村的，首先进行思想动员，让每位参建职工明确工期和信誉对公司的重要性，提前安排好家中的农活，做到农忙季节不回家，同时对坚持施工的职工给予一定的农忙补贴，让职工安心工作。8.5 临时用地与施工用电计划8.5.1 临时用地计划8.5.1.1 临时工程用地原则按照先征后用的原则，合理规划临时工程用地数量。按照少占土地，节约资源的原则，优先选用荒地和山地。按照施工便利的原则，临时工程用地靠近地方道路和施工便道。按照环保原则，搅拌站及生产、生活区以不影响当地环境和灌溉，合理规划临时工程用地。8.5.1.2 复垦及耕地保护措施占用农田的临122、时工程用地，待工程结束后进行复垦还田。基础施工，特别是钻孔过程中的泥浆水先集中在泥浆池沉淀，符合要求后再排放到工地的排水系统，严禁乱流乱淌。基坑设计排水沟和集水井，基坑集水用水泵抽出经净化合格后从地面排水设施排出。弃碴场弃碴前先将地表熟土集中存放，砌筑片石挡碴墙，墙身设泄水孔，碴底预埋透水管道，先挡后弃，工程结束后对弃碴场进行平整，地面做必要的防护，将存放的熟土回填弃碴场顶部，植草复垦。施工营地设置集中垃圾收集地，设专人管理，经无害化处理后排放，定期填埋，严禁就地焚烧。对营地生活垃圾(包括施工废弃物)集中装运至指定垃圾处理场处理。施工机械维修、油料存放地面硬化，减少油品的跑、冒、滴、漏，所有油123、罐要有明显的标志，在不使用时要密封；严禁随意倾倒含油废水，集中处理。严禁将生活污水直接排放至江河中，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。生活污水经化粪池处理后排放。8.5.1.3 临时工程用地计划表临时工程用地计划见附表11.1.4。8.5.2 施工用电计划8.5.2.1 外部用电的初步安排本工程大临电力工程方案设计根据各工点的用电负荷，参照地方电源分布情况及供电能力，主要采用集中供电方式，经压降计算设置35kV、10kV供电线路等。供电干线采用35kV线路供电，布设临时变电站和配电所，提供施工动力用电。8.5.2.2 外部电力需求计划外部电力需求计划具体见附表11.1.5。9 124、管理措施9.1 标准化管理项目部落实“六位一体”管理要求，按照铁道部和南宁铁路局的安排部署。建立与南宁铁路局标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系，在铁路建设中全面实施标准化管理。围绕过程控制和现场管理两个关键，深化推进项目标准化管理，形成安全质量管理长效机制。建立定人、定期、定岗、定责、定点的检查制度，定期召开现场管理分析会解决存在的问题；细化监理规划、监理细则；对安全质量控制要点防范措施执行情况进行检查；按照现场工作标准和施工作业指导书组织施工。按照建设环保铁路的要求，建立环保工程管理标125、准，加强环境保护管理；建立过程控制动态调整机制和应急预案，保证过程控制工作的实施效果。认真贯彻“六位一体”管理要求，以管理标准和工作标准作为实施管理工作的准则，以铁道部建设主管部门下发的铁路建设项目管理工作程序(试行)为基础，制定工作的流转程序，使工作人员熟悉掌握工作标准、工作程序，带头执行工作标准和程序，按照目标管理、分级管理、持续改进和闭环管理的方式，依据工作标准和程序实施管理，对建设过程实现有效控制。坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，注重抓源头、抓过程、抓细节，全面落实“六位一体”管理要求，以工程质量安全为核心，依据项目管理理论和系统工程理论，按照先进性、系统性、统一性、文化性的要求，以机126、械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化。9.1.1 人员配置标准化9.1.1.1 组建现场施工管理机构项目部对外协调与地方政府及建设、设计、监理等单位的关系；对内工程为管理对象，以施工图预算为依据，以项目成本核算为中心，以经济合同为约束，通过项目法施工组织指挥施工生产，并对工程工期、安全质量、责任成本、效益和涉及的债权、债务及相关的经济、法律责任负责。项目部对所承担的工程项目实行从开工到竣工验收、交付使用全过程的管理。在工期、安全质量方面、责任成本、经济效益方面对所属公司负责。确保所承担的工程项目按期完工。9.1.1.127、2 人员配置根据批准成立项目部机构文件的定员配置相关工作人员。架子队队长、技术主管、质检员、安全员、技术员、材料员、试验员、领工员均需为正式员工。9.1.1.3 按架子队模式组建作业队建立、完善架子队的管理和劳务用工管理制度。制订本单位架子队组建的规划和方案。负责架子队的现场组织和管理。9.1.2 现场管理标准化根据相关要求及标准，现场生产生活区之间合适位置设集中性宣传(汇报)点。施工作业场所应采用围挡、栅栏等措施与外界有效隔离，防止无关人员、车辆、牲畜进入现场；作业人员进入现场须按规定穿戴防护用品。跨越铁路营业线、高速公路、既有道路施工时要根据现场情况与相关铁路、公路管理部门联系协商封闭道路128、或采取限速措施，确保行车安全。施工中要设置安全防护设施，设置警示标志，安排防护人员，防护人员要经过专门的培训考核合格后，方准上岗。在车辆、行人通行的地方，应当设置沟、井、坎、穴覆盖物和施工标志。确保施工现场附近和过往人员的安全，并设置栅栏、警告标志等，夜间施工还须提供照明。施工中，对原有道路设施、相邻建筑物、构筑物、杆管线、电缆和施工成品、半成品要采取有效的保护措施，必要时进行加固。如发现地下管线、设备等须立即采取措施，保护现场，并迅速报告有关部门。起重作业、高处作业、厂内机动车施工等各类危险场所须设置安全警示标志；现场基坑、基槽、井口、变压器、高处作业等场所还须设置防护栅栏，深基坑等施工前必129、须进行勘察设计，制订施工方案，采取放坡、固壁支撑等措施，坑边要有临边防护，禁止堆载。机械设备、车辆维修等场所应采取挡板、警示牌等防护措施，避免钢索绷断、高压油喷射、构件飞出等意外发生；机械设备的工作及传动部位如电动锯盘、砂轮机、皮带轮、齿轮等应具有防护罩，防止意外。9.1.3 过程控制标准化工程开工前，组织人员认真编制实施性施工组织设计，负责人参加的施工组织设计研讨会，确定施工组织设计的主体思路和进行编制分工，对施工组织设计的可实施性做好充分论证，直到修改完善。针对项目施工特点，结合当地实际情况及法律法规和其他要求，制定本项目的环境保护、技术资料等管理细则和办法。从质量控制、安全控制、成本控制130、技术控制、物资采购及供应控制。识别本项目所有的单位、项目部、分项工程及所有的工序施工规范、验收标准细化项目部、分项工程及各工序的质量标准，作为技术交底和检查的依据。结合项目部人员、机械、材料及作业环境的实际情况制订关键工序和特殊工序的质量控制措施，作为技术交底的依据。制订单位、项目部、分项工程和工序检查标准，明确检查人员、检查时间、检查频率、检查方法和检查工具，以及检查记录的要求。识别、评价(重大)危险源，判定其危险等级，制订安全技术措施计划、安全检查计划、高危风险项目安全专项方案和应急预案；制订“安全标准工地”创建计划，(重大)隐患排查治理计划等。并制订工程安全质量考核办法和工程安全质量奖131、罚办法，对架子队的工程安全质量状况进行考核，对安全质量检查的结果奖优罚劣。9.1.4 “四化”支撑9.1.4.1 工厂化全面落实“施工生产能工厂化的则工厂化，工厂能大则大，社会工厂能利用则利用”的原则，对各专业工程规划工厂化实施内容。9.1.4.2 机械化分专业按工作面配备成套机械设备，以高标准机械化程度提高工效。路基工程按施工单元配备成套设备，框架桥工程按施工工序配备成套设备。9.1.4.3 专业化对拌合站、路基、框架桥等工程，按专业化组织施工。9.1.4.4 信息化全面推进建设管理信息系统建设(RCPMIS)。充分借鉴全路建设项目管理信息系统建设与运用的经验，建立一个以网络技术、计算机技术132、与现代信息技术为支撑的信息平台，覆盖项目管理参建各方的信息系统，实现工程管理的“信息化”。9.1.5 架子队施工管理架子队应按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。架子队要设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。各岗位要明确职责，落实责任。架子队主要组成人员应由施工企业正式职工担任，并经过岗位培训合格后方可持证上岗。领工员、工班长同时必须具备相应的组织能力和丰富的施工实践经验，其人员数量应能满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。施工现场所有劳务作业人员应纳入架子队统一集中管理，由架子队按照施工组织安排统筹劳务作业133、任务。班组作业人员应在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。架子队应建立和实行技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面技术交底，书面技术交底资料要归类存档备查。领工员、工班长应在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。架子队主要组成人员在施工过程中应保持稳定和完整，应根据施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。建立劳务作业人员培训和持证上岗制度，对其进行岗前专业培训，培训合格后可上岗，培训情况应当记录在教育培训档案中。从事技术工种的，上岗前必须取得相关职业资格证书；从事特殊工种的，还应取得特种作业证书。9134、.2 质量管理措施9.2.1 原材料质量控制措施原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料有交接记录。原材料进厂(场)后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂(场)。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂(场)。原材料进厂(场)后，及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”填写正确、真实、齐全。水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间用135、专用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。原材料有符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂(场)日期。原材料堆放时分界标识，以免误用。骨料堆场进行硬化处理，并设置必要的排水条件。9.2.2 路基工程质量保证措施加强地质核查，核查现场地层地质与设计勘察资料的符合性。若一致则按设计加固方案施工，若不一致则沿加固区向外5m继续布孔钻探，如无地质异常则停止补孔复勘，否则继续补孔，并及时与设计、监理联系，考虑设计加固方案变更。对于采用CFG桩加固地基，先施工一定数量的桩进行试验，以确定相应的施工机械、136、各种工艺参数，以指导大规模施工。路堤填筑严格按三阶段、四区段、八流程工艺组织进行。碾压采用带有自动检测压实度功能的重型振动压路机，保证路堤本体压实度。过渡段采用A组填料填筑，与路基同步施工，保证竖向刚度自框架桥至路堤均匀过渡，使差异沉降满足设计要求，对框架桥边角处等大型压路机不易碾压部位，采用小型振动冲击夯压实。路基相关配套工程众多，尽量采取同步施工的措施减少对路基的扰动，无法同步施工的采取对路基扰动最小的先进机械，如开槽机、旋挖钻机等进行施工。9.2.3 桩板墙工程质量保证措施锚固桩定位采用全站仪放样，桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度必须符合设计和规范要求。每根桩终孔时均由质监人员137、根据施工记录、岩石状态，结合地质资料进行鉴定，确认桩端基岩承载能力和嵌岩深度满足设计要求后，方可浇注桩身混凝土。按规定留取混凝土试验件，做出试压结果。锚固桩开挖及衬砌立模，均应从井口吊线，以防止超欠挖及偏斜。主筋搭接应避开岩土分界面处。预埋连接筋的位置需正确无误。当锚固桩及路基挡墙完成后，开挖桩后坡土，安装挡土板。采用吊车吊装安装挡土板。挡土板安装要求中线、标高、位置正确，表面平整，光洁度好。挡土板施工时，必须挂线作业，保证所有挡土板在同一平面上，且垂直度符合要求。9.2.4 CFG桩工程质量保证措施施工前进行成桩工艺性试验(不少于2根)，以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定混138、合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数。施工开始后及时进行复合地基承载力试验，以确认设计参数。施工前由试验室对原材料进行全面检查。将合格材料按照桩体强度等级进行配比试验，施工时按调整后的施工配合比配置混合料。CFG桩桩体混合料在拌合站通过电子计量集中搅拌而成，由混凝土罐车运输至施工现场。混合料上料顺序为：先装碎石或卵石，再加水泥、粉煤灰和泵送剂，最后加砂，使水泥、粉煤灰和泵送剂夹在砂、石之间，每盘料搅拌时间不小于60s。成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一天至少应做一组(三块)试件，标准养护，测定其立方体抗压强度。钻机就位后，使钻杆垂直对准桩位中心，桩位容许偏差不大于50。现139、场采用在钻架上挂垂球的方法，在前后及左右分别测量其垂直度，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。钻孔过程中要严格遵守隔排施工，防止窜孔。CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。钻杆应采用静止提拔，并保证连续提拔，施工中严禁出现超速提拔。成桩的提拔速度控制在每分钟23.5m。施工桩顶标高宜高出设计标高0.5m。混合料采用集中拌合，混合料坍落度控制在160mm-200mm。9.2.5 高压旋喷桩工程质量保证措施桩位放线要准确，并经监理工程师复核，施工时，要先经过质检员确认后方可下钻。在钻机正面、侧面分别挂一线锤(全站仪核定其垂直度后，划标志点)，待施工140、时，两垂线要以过标志点为准。桩的长度是高压旋喷桩施工的主要参数，而钻进深度及旋喷深度、停浆面标高是直接影响有效桩长的主要因素，影响这些因素的关键是自然地面标高和钻机深度刻度盘零点的准确性。自然地面标高和深度刻度盘零点在施工过程中不是一成不变的，所以施工中，应根据变化情况，随即调整钻进深度及旋喷深度与停浆面标高，以保证孔深、桩长、桩顶标高达到要求。严格按图纸规定，正确计量每米水泥用量，施工过程中操作要规范，避免单根桩的水泥用量或多或少。质检员及材料员要定期检查施工水泥用量同施工桩数是否合乎要求。要求钻进成孔、提升成桩的施工方法，并且要求送浆和钻机调试正常后，保证各自相应的档位不变和技术参数不变，141、既保证桩身在每个单位长度都用相同的水泥量，以保证桩身强度的均匀性。9.2.6 框架桥工程质量保证措施9.2.6.1 模板质量模板采用18mm的竹胶板，每块竹胶板连接处使用5mm模板连接，模板安装好后纵向使用间距30cm方木加固。模板板面平顺、光滑，各板间的接缝成直线，板缝均匀，同时采取模板拼缝垫嵌缝条、填塞玻璃胶、封贴胶带等防止漏浆措施，基本消除板与板之间接头高差。9.2.6.2 混凝土拌制质量采用电子自动计量搅拌系统、含水率实时监测系统、高性能混凝土搅拌符合高性能砼拌合相关标准的规定。炎热夏季搅拌混凝土时，采取加冰降温等措施，保证混凝土拌和物的温度。对拌和物测定坍落度、扩展度、泌水率、含气量142、等进行测定，保证良好的工作度和可泵性。9.2.6.3 混凝土运输条件选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。夏季对运输车采取保温隔热措施。泵送混凝土时，输送管路起始水平管段长度不小于15m。除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不得采用软管。输送管路用支架、吊具等加以固定，不与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路分别用湿帘覆盖。9.2.6.4 混凝土浇筑质量浇筑混凝土前针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作143、重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。混凝土入模前测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土的浇筑采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。混凝土的一次浇筑厚度不宜大于300mm(当采用泵送混凝土时)。浇筑竖向结构的混凝土前，底部先浇入50100mm厚的水泥砂浆(水灰比略小于混凝土)。在炎热季节浇筑混凝土时，避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过4144、0。尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑混凝土。灌注过程中，指定专人看护模板、钢筋，发现螺栓和楔子松动时及时拧紧和打牢，发现漏浆及时堵严，钢筋骨架如有变形及时整修，保证位置正确。9.2.6.5 混凝土捣固质量混凝土振捣可采用插入式高频振动棒、附着式平板振捣器振捣设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。混凝土振捣按事先规定的工艺路线和方式进行，在混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。9.2.6.6 混凝土145、养护质量混凝土振捣完毕后及时采取保湿措施进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时，先将暴露面混凝土抹平，再用麻布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护7d以上。当混凝土采用带模养护方式养护时保证模板接缝处混凝土不失水干燥。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20时，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布对混凝土进行后期养护。混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求146、。9.3 安全管理措施9.3.1 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批本工程开工前制定安全生产保证计划，编制安全计划措施，确保施工方案的安全可靠性。爆破工程、脚手架工程、模板工程、施工用电、营业线施工等安全重点防范工程，施工中结合现场和实际情况，编制安全技术方案。9.3.2 综合安全保证措施工程开工后，将把确保施工安全作为一项重点工作，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施147、，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、爆破工、架子工、喷射混凝土工、混凝土工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，对重点作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事148、故记录牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面图。坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；风、水管路按设计养护制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。针对重点、难点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督和落实。施工现场设工地医院，做好现场医护和急救工作。9.3.3 施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。149、施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂符合安全标志的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各作业队组成由1520人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。150、从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。爆破器材库的设备符合爆破安全规程，库存量及平面布置经过当地公安机关批准。所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。爆破物品的管理和使用，符合爆破安全规程的有关规定和要求。爆破用品在使用前根据规定要求，严格进行质量检验。施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。9.3.4 路基施工安全措施做好路基施工中的机械设备的组织指挥151、，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻车事故。路基不良地段施工时，开挖前和开挖过程中要及时检查坡面情况，发现情况及时处理，并坚持跟班作业。及时做好挡护或坡面防护工程，挡土墙基础要分段跳槽开挖，快速砌筑。挡土墙或护坡砌筑到一定高度时要设防护栏杆加安全网。经常与当地气象部门取得联系，提前做好防洪准备。遭遇阴雨天气时加强安全检查，必要时坡面覆盖防护。加强量测监控工作，认真分析数据，做好不良地质情况预报预测，同时准备好抢险预案。施工人员特别注意安全情况，加挂安全警示标牌等。9.3.5 桩板墙施工安全措施桩孔开挖时经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即152、处理。开挖工作与装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业。在挖桩孔过程中，发现地形、地质条件与设计资料不吻合时，应及时与设计单位联系，以便调整设计。开挖桩孔如遇地下水，桩孔不能浸泡，但不能持续强抽水，应及时会同设计等有关单位研究处理措施，以免造成塌孔。孔内出土堆放在井口1m以外。深度超过5m的桩孔，工人下孔前要先送风。挖孔桩作业必须保证孔下有人时，孔上有人看守，不能离人。挖孔桩内无人作业时，孔口一定要覆盖好。井下作业安全帽、工作服要穿戴好，采用安全电压。对手动葫芦、钢丝索等设施的状况，工程部每天要组织检查，作好记录，破损的及时更换。9.3.6 CFG桩施工安全措施施工作业时应做好孔口防护、防止人或153、异物坠入。机械设备的运转部位应有安全防护装置，钻杆上的土应及时清理干净，防止坠下伤人。严格执行安全操作规程，安全员负责安全教育和检查，有权制止不合要求的操作。机械设备运行时，特别是在制桩过程中，岗上人员必须坚守岗位。9.3.7 高压旋喷桩施工安全措施施工时，对高压机具要全面检查和清洗干净，防止泵体的残渣和铁屑存在；各密封圈应完整无泄漏，安全阀中的安全销要进行试压检验。确保能在额定量高压力时断销卸压；压力表应定期检查，保证正常使用，一旦发生故障，要停泵停机排除故障。高压胶管不能超过压力范围使用，使用时屈弯应不小于规定的弯曲半径，防止高压管爆裂伤人。高压喷射旋喷注浆是在高压下进行，高压射流的破坏较154、强，浆液应过滤，使颗粒不大于喷嘴直径；高压泵必须有安全装置，当超过允许泵压后，应能自动停止工作；因故需较长时间中断旋喷时，应及时地用清水冲洗输送浆液系统，以防硬化剂沉淀管路内。操作钻机人员要有熟练的操作技能，了解注浆全过程及钻机旋喷注浆性能，严禁违章操作。9.3.8 框架桥施工安全措施9.3.8.1 基坑开挖安全措施基坑开挖前，根据开挖深度和宽度，分析对既有路基稳定的影响程度，对基底开挖影响边坡稳定的，事先采取边坡支挡加固防护措施，以确保施工安全。施工中派专人对施工区进行检查，现场备足应急抢修物资。9.3.8.2 框架桥箱身施工安全措施箱身施工时，在钢筋模板安装前，搭设脚手架支架。浇筑混凝土前155、，安全员必须对所要浇筑混凝土部位的模板支架进行全面检查，检查合格后方可浇筑混凝土。在脚手架平台上运送砼时，其走道满铺脚手板并安装栏杆。使用吊斗灌注时，先通知作业面操作人员避让，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。定期对框架桥施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。拆装模板均为双层作业，在拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂沟，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，有一定的安全距离。9.3.9 施工现场安全用电措施现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电156、缆，横过通道穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2157、，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱有重复接地。各种机电设备检修、维护时断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，由电工完成，电工持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线用绝缘子固定，配电导线保证与邻近线路或设施的安全间距。9.3.10 施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养158、制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ-02)和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。9.3.11 施工期间的防汛措施项目部成立防洪领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长，下设防洪办公室，每个作业队成立防洪抢险队，由作业队长担任防洪抢险队队长，抢险队选择身体强壮、责任心强、有经验的人员参加。制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出具体安排。将防洪工作责任进行分工159、，责任层层分解到人头。与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇到灾害性天气，及时做出部署。汛期到来之前，对施工管段路基、桥涵以及坡面、排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患布置处理。及时做好疏通清理工作，做到沟不积水、涵不堵塞、涵沟相连，在施工中被损坏的排水设施在洪汛到来之前予以恢复。在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处，因施工需要或地形限制设在低洼处时，采取有效的防淹措施。防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。防汛期间领导干部24h轮160、流值班，防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。准备充足的器材、运输工具及劳动力，以备抢险。9.3.12 保证人身安全措施特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员挂牌上岗；严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗；配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护；过渡道路两端按规定设防护栏及警告标志，夜间挂警示灯；施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌；施工运输车辆严格遵守城市和公路交通规则，文明行车；电工值班操作时，穿绝缘鞋；变压器周围设安全防护栏；起重臂下严禁站人；施工脚手板不得有探头板；高空作业拴安全带。9.3.13 施工现161、场治安消防、防火安全保证措施9.3.13.1 治安、消防管理措施组织现场施工人员学习治安管理条例，并要求现场施工人员与管理人员一律配戴胸章，挂牌上岗，自觉接受监督。加大宣传力度，为施工创造良好的舆论氛围。承诺“便民不扰民”，取得沿线单位和居民的理解和大力支持。设立固定安全、防火警示牌、宣传牌。配备必要的消防器械和物资。治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理，特别是对炸药、雷管等危险物资的管理，制定领、发放制度和看守制度。开展法制宣传和“四防”教育，作业队定期开展以防火、防盗、防爆为主的安全检查，堵塞漏洞，防患于未然。9.3.13.2 防162、火安全保证措施建立项目部、架子队、班组三级防火责任制，明确各级防火职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。9.3.14 其它安全措施施工163、现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。设置急救材料储备库，包括防火、防水、防毒器材、木料、各种适用工具等。加强对司机的教育，施工运输车辆严格遵守城市和公路交通规则，文明行车，注意安全。严格按起重作业安全操作规程施工。起重工熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员，专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。对千斤顶、千斤绳、倒链、滑车、卡环、拖164、绳、溜绳都要进行严格的详细检查，安全合格后方可使用。9.4 工期控制措施9.4.1 工期目标本工程计划开工日期为2013年3月1日，计划完工日期为2013年7月31日，其中1#框架桥南钦线13节2013年4月30日完工，具备铺轨条件。1#框架桥南广线46节、2#框架桥柳南线78节2013年6月1日开工，2013年7月31日完工，具备铺轨条件，总工期共计4个月，不含环城高速公路改移。9.4.2 确保工期目标的措施9.4.2.1 保证工期的组织措施(1)从组织管理上保证工期建立以项目经理为核心的责权利体系，建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，随时掌握形象进度。对控制165、工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。工期保证体系见图9.4.1。图9.4.1 工期保证体系框图架子队坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每一天。每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量高效率地运转，科学地安排施工控制工程，最大限度地安排平行作业，抓好工序166、衔接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。建立严格的工程施工日记制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中记录的有关问题。统筹安排、超前谋划，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。(2)从计划安排上保证工期在工程开工前，严格按照总工期要求，制定工程施工总进度计划和分项工程施工进度计划，并对其的科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐周编制出具体的工程施工计划和工作安排。制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物167、力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工，多头并进。工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整工作计划。(3)从资源上保证工期将本工程列为我们的重点工程，由于工期短，任务重，本工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源项目部将给予一次性投入。选用会管理、懂技术和年富力强的同志担任各级主要负责人。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度168、情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现耽误工期。组织好主要材料的采购、运输和贮备工作。进一步优化施工组织设计，抓住关键工序，制定切实可靠、行之有效的措施，缩短作业时间。(4)从技术上保证工期由总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目部设工程技术部，负责本工程日常技术管理工作。施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审。实行技术交底制度，施工技术人员在施工之前及时向班组169、做好详尽的技术交底。9.4.2.2 保证工期的经济措施专款专用，保证资金的及时供给，不影响购置机械设备和物资的采购、员工工资的及时发放，不影响员工的劳动积极性。先期投入的资金用于购置机械设备，以保证有足够的先进机械用于工程施工。9.4.3 特殊季节的工期保证措施9.4.3.1 雨季施工工期保证措施本工程施工受雨季影响较大，拟采取以下措施确保工期目标不受雨季影响。工地生产调度加强对气象、气候信息的收集，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。疏通既有排水系统，保证排水畅通。备齐防洪物资、排水设备，减少损失，提前储备施工材料，保证汛期施工连续性。做好施工现场排水，防止生产材料、设170、备和临时设施被淹。加强施工便道、施工场地等临时设施的维护，保证物资运输，减少雨季对施工进度的影响。为防止雨水对基坑及路基边坡造成冲刷，下雨前，边坡用塑料薄膜覆盖，将汇水引至路基坡面的临时排水沟。9.4.3.2 夜间施工工期保证措施保证所有夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。加强施工现场指挥力量，派专人统一指挥。运输车辆及其它行驶的施工机械，需谨慎行车，确保安全。9.4.4 赶工应急预案本工程工期安排及其紧张，施工现场环境复杂，各施工单位施工交叉作业等影响因素较多，雨季对施工生产影响较大，为了确保按期完工171、，特制定赶工应急预案。理顺施工工序，加快工序作业循环，明确阶段性工期目标，掀起施工生产大干高潮，缩短工序转换时间，争取阶段性工期提前，预留不可预见处理时间，确保工期兑现。修建较好的施工便道，加大物资储备。增加施工人员，合理配置人力资源，加大奖罚力度，努力提高施工人员的积极性和主动性，提高工作效率，缩短工序时间，实现快速施工。9.5 投资控制措施9.5.1 把好施工管理关9.5.1.1 加强工程质量管理在施工中，返修工程越多工程费用就越多，必须实行现场管理责任制，搞好整体项目的单项工程、项目部工程及隐蔽工程的检查监督和质量验收，及时发现和找出问题，解决问题，以保证工程质量。9.5.1.2 加强工172、程进度的管理加强施工现场的组织协调，把大型和中小型机械、把机械化和半机械化结合起来，合理确定材料、机械、资金及劳动力等最佳组合方式，搞好物资的合理调运，就可避免不必要的重复工作，节省人力、物耗，降低成本。9.6 环境保护措施9.6.1 维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工173、界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。9.6.2 合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。9.6.3 临时工程环境保护便道及施工营地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不阻碍交通。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工营地及施174、工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。9.6.4 生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业175、主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。9.6.5 植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿176、化。9.6.6 施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，在夜间从事有噪音污染的施工先通知附近居民，以征得附近居民的理解。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。路基工程中使用的石灰材料，采用覆盖。场地即时进行清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物，如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。9.6.7 竣工环境恢复措施工程完工后将临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过177、当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋。工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。9.6.8 防止大气、噪声、水污染的措施9.6.8.1 防止大气污染措施临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。9.6.8.2 防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设178、备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。9.6.8.3 防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处理设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农179、田和水源。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。9.7 水土保持措施遵守国家和广西壮族自治区有关水土保持的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。不得破坏、占压、排水系统。占压的首先征求主管部门同意，并采取必要的防护、替代措施。清理场地的废料和土方工程的弃方，不得影响排灌系统及农田水利设施。根据工程周边地理位置选择在适当地点设置弃土场，集中堆放，统一治理、防护。生产、生活房屋四周设通畅的排水系统，并对空地进行绿化；对生活用房、拌和站、料场、料库等地坪面采用C15混凝土硬化，减少水土流失。及早完善路基180、侧沟、天沟、排水沟及便道两侧排水沟等排水系统，保持地表径流畅通。对取、弃土场及便道深挖高填地段边坡采用草皮绿化等防护措施，减小水土流失。雨季施工，对砂石料、混合料、临时弃碴及路基边坡等采用覆盖塑料薄膜，以防雨水冲刷，造成水土流失。9.8 文物保护措施加强组织领导，成立文物保护领导小组，安排项目副经理分管主抓，综合办公室具体负责，制定措施，明确责任。开工前同当地文物保护部门一道调查施工区域内可能出现的文物分布情况，制定有针对性的防护对策，在有可能出现文物的区段施工前先开挖人工探坑，探明情况后再施工。聘请文物保护部门向参建职工传授文物保护的有关知识，使施工人员掌握文物保护的基本程序。对施工人员进行181、必要的文物保护有关法律法规的宣传教育，使全体施工人员增强文物保护意识，自觉遵守文物保护法及当地政府的有关规定。施工中如发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即封闭施工现场，采取有效保护措施，暂停施工，同时将情况上报建设单位，听候处理意见。9.9 文明施工措施9.9.1 文明施工目标文明施工目标：按国家及铁道部有关规定执行，做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。9.9.2 施工现场材料管理堆料场要平整，按场地布置图分类堆放，堆放物二侧有分隔间距和标志，多余182、的材料与物品及时退场，无散乱物件。料架和堆料池的搭设规范化，做到整齐一致。钢筋分规格、分层次一头排齐，挂牌标识堆放，场地较小时上架堆放。周转材料分规格一头排齐，挂牌标识堆放。钢管扣件一律刷防锈漆后进场。零件分规格入池、入库。特殊材料设库堆放，封闭式管理。9.9.3 设置“七牌二图”及安全标牌七牌：施工单位及工地名称牌；工程概况牌；安全生产六大纪律牌； 防火须知牌；十项安全技术措施牌；安全生产无重大事故日计数牌；工地主要管理人员名单及监督举报电话号码牌。二图：施工总平面图；工地文明卫生包干责任图。现场有安全生产宣传牌，主要施工部位、作业点和危险区域、以及主要通道口都设有醒目的安全宣传标语或合适的183、安全警告牌。图牌规格统一、位置合理、字迹端正、线条清晰、表示明确，并要设有防雨蓬，图牌前严禁堆物。9.9.4 场内标语、标志和室内外布置驻地大门口和内外地坪、道路、临时房屋、仓库、加工场、水泥堆放场等施工时要做好场地硬化，防止泥浆外溢，尘土飞扬，影响邻近马路、单位环境卫生。施工现场周围道路平整无积水；施工区域与非施工区域严格分隔；项目部、各作业队场地周围按标准设置排水明沟、集水井、二级沉淀池和冲洗槽，污水经沉淀处理后方可排入施工现场附近水系。工地场地显著部位，脚手架等处悬挂体现“安全生产、预防为主”八字方针要求的白底蓝字标语及安全生产宣传牌。工地管理人员和施工作业人员统一穿着印有企业标志和名称184、的工作服，戴不同颜色的安全帽，佩戴有统一制作的印有企业名称、姓名、职务、彩照等内容的工作卡上岗。工作卡背面根据不同的岗位填写不同的“岗位安全检查表”。驻地办公室悬挂科室标牌，室内张贴项目部管理人员安全生产责任制，办公室卫生制度及卫生值日制度。会议室保持整洁，墙上张挂质量、安全、文明施工管理网络图(包含工程项目部管理人员名单)；安全、文明施工、质量管理目标；施工进度计划网络图；施工形象进度图；施工总平面图(包含消防器材布置图、临时进水、电气线路布置图)；工地文明卫生包干责任图；工程项目部安全保证体系要素及职能分配表等。工地内适当位置设置阅报栏和施工现场各类管理制度等宣传栏。9.9.5 管理形象工185、地管理形象按规定力争做到“四要”和“七不”及“两通三无五必须”即：内部管理要标化、外部形象要佳化、于当地居民关系要优化、施工现场要净化；泥浆不外流、渣土不乱到、粉尘不污染、管线不损坏、轮胎不沾泥、噪声不超标、施工不扰民；施工现场道路畅通，施工工地沿线单位和居民出入通道畅通；施工中无管线事故，施工中无重大工伤事故，施工现场周围道路平整无积水；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场设置施工铭牌，管理人员佩卡上岗，各类语言文字使用规范，施工现场材料堆放整齐，生活设施清洁文明、环境美化、施工现场严格按规定控制噪声、扬尘和泥浆处理，工地现场开展以“创建文明工地”为主要内容的思想政治工作。9.9.6 文明186、施工管理组织机构建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保、卫生与施工现场分级负责，项目部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，服从环保部门的督查，创建文明工地，树立良好形象。文明施工管理组织机构见图9.9.1。图9.9.1 文明施工管理组织机构框图9.9.7 文明施工管理制度建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动。做到：淤泥、垃圾定点排放；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无凹坑；施工区域与非施工区域严格分离，施工现场挂牌施工，管理人员配卡上岗；工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施文明，工地现场开展以创文明工地为主要内187、容的思想政治工作。健全以项目经理具体领导、业务部门指导、各作业班组具体落实的管理网络，增强管理力量。对进场施工的队伍签定文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。严格执行业主关于创建文明工地施工标准及管理规定，制定文明施工细则，按其要求文明施工。管理小组对各班组定期检查，随时抽查，逐项打分，综合评比，进行奖罚。加强施工人员文明施工意识，对职工进行文明施工教育，每周召开文明施工例会，并由专职文明施工监督员举办文明施工讲座，宣传文明施工准则，提高每一位员工文明施工意识，讲职业道德，扬行业新风，树立本单位良好的企业形象。9.9.188、8 文明施工保证措施建立文明工地和文明工地创建定期检查评比制度，进行定期和不定期检查各部门和各施工队伍生活区和生产区的作业环境、作业过程。各项临时设施、驻地，按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等，要分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。注意作好场区、生活区的排水系统，经常清理，保持排水畅通。施工便道、场区道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。各工点施工有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整。设置长久性固定安全警示牌、宣传牌。尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关189、规定。加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。文明施工保证体系详见图9.9.2。图9.9.2 文明施工保证体系框图9.10 节约用地措施施工总平面布置按“方便施工、便于管理、少占耕地”的原则选择，利于度汛和环保，尽量利用铁路征地，节约用地面积。场区规划布局合理，施工区和非施工区分开，适应生产组织需要及周边环境需要；施工道路适应机械化快速施工要求；场内运输线路布置在保证顺畅的前提下，划分施工区域和材料堆放场地，确保材料调运方便，减少二次搬运，满足施工要求。临时工程、设施设置贯彻临永结合、精打细算、降低工程成本节、约用地的原则，施工时，不随意侵占征地红线外土地。9.11 夏季施工措施充分190、利用温度稍低时段，特别是早晨及傍晚时间段，合理安排施工工序。采取防暑降温措施保证人身安全、机械正常运转。采取严格的有效措施控制混凝土的温度，保证混凝土浇筑的连续性。必要时采取降低水温的措施。在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水。制冷用水符合拌和用水的质量要求。尽可能缩短混凝土运输时间，浇筑混凝土尽量选择温度较低或夜间进行。在晚间浇筑混凝土时，确保有足够的照明设施。9.12 雨季施工措施雨季前作好框架桥工程排水、截水系统(包括临时施工排水措施)。雨季要加强与气象部门的联系，及时调整施工作业安排；建立工地大雨防洪巡查制度，落实专人负责；对工地周边的不良地质地段加强观察，以防洪水、塌方等自然灾害对施工造191、成影响；雨季期间工地保持一定数量的材料、物资的储备，保证施工的连续性；砼施工随时测定砂石料的含水量，及时调整水灰比，保证砼质量。钢筋存放于料棚内，防止雨淋；砼生产场地的料场设防雨棚，并做好周围排水；雨季施工要根据调查研究，编制实施性施工组织计划，报监理工程师批准后实施。雨季时合理调整施工计划和施工工序，在雨季、台风期安排不受季节影响的备料、钢筋加工、预制构件及场地道路、排水等工作。路基填筑停止施工，天晴后对已施工过的路面及时进行检测，并采取翻晒等措施，符合设计标准后尽快复工。作好充分的材料储备工作，以防雨季材料短缺而停工。针对本工程所处地段降雨量多集中在春夏两季，框架桥和路基施工受雨季影响较大192、，为此要注意以下几点：与当地政府及有关部门密切联系，疏通既有排水系统，保证排水畅通。为防止雨水汇集对路基边坡造成冲刷，在施工过程中，沿路肩边线作土埂，覆盖塑料薄膜，将路基面汇水引至路基坡面的临时排水沟，排出路基外。混凝土工程雨期施工的工作面不宜过大，逐段、逐片分期施工；对有排洪要求的河渠内工程全部安排在枯水期间完成，对有可能受洪水危害的工程，在雨季施工时有防洪抢险措施。雨期施工加强地基不良地段沉陷的观测，基础施工防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，挖除被浸泡部分，用与基础同样的材料回填。基坑要设挡水梗，防止地面水流入。基坑内设集水井，配足抽水机，坡道内设接水措施。基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层，防止被193、水浸泡。施工前对排水系统进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前清除干净。雷区设置防雷措施，露天使用的电器设备要有可靠的防漏电措施。水中墩要尽量避免在雨季施工，无法避免的时候要随时注意把握天气预报。9.13 沉降控制措施及观测措施人工巡视和裂缝观测：人工巡视是一项经常性的工作，将安排专人每天进行巡视。当坡体表面发现裂缝时监测组及时在裂缝处埋设裂缝观测装置，通过观测裂缝的变化过程和变化规律来分析坡体的变形情况和破坏趋势。坡面观测：坡面的变形观测是指在平台上设置坡面变形观测点，利用精度为2的全站仪进行观测，采用直角坐标法量测。通过数据处理分析，分析坡面194、几何外观的变化情况，绘制坡面各点在施工过程中的水平位移变化情况，从而了解边坡滑动范围和滑动情况，提供预警信息。沉降观测和水平位移观测：沉降观测主要通过埋设沉降观测桩观测路基的沉降情况，通过数据分析指导施工；水平位移观测主要为地面水平位移，采用直角坐标法观测。框架桥监测应以坡面的水平位移及垂直沉降和框架桥底板沉降观测为主。沉降变形观测断面根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置；测点的设置位置应满足设计要求，同时还应针对施工掌握的地质、地形等情况调整或增设。9.14 预警机制和应急预案9.14.1 事故应急处理制度和职责为了预防灾害和减少事故危害，按照“安全第一、预防为主、防抗结合”的方195、针和“以人为本、避免伤亡”的原则，制定突发事故应急处理制度。以项目经理为第一责任人，成立应急事故预防及抢险领导小组和专业抢险组织，制定规章制度，实行责任制，并与奖罚挂钩。项目部设信息办公室，作为项目信息系统的中枢；按业主的安排，纳入统一的网络信息系统。建立与当地气象部门的信息通报制度，有专人负责密切注意气象信息，及时提出预警，为回避风险和减少损失争取时间。修订完善应急预案、措施，检查抗灾抢险所需的人、机、料准备情况，组织抗灾抢险教育和演练。接到三级预警指令后，停止抗灾能力差的吊运、混凝土灌注、电器设备操作等作业，最大限度地减少现场施工的机械设备和人员的投入；全面检查落实防抗准备工作，召回防灾骨196、干人员，据实调整抢险小分队；加固保护设备、设施；清除可能的抢险障碍。接到二级预警指令后，停止所有施工作业，切断电源，关闭施工现场发电、用电设备，便于撤离的机械设备要尽量撤离，不便撤离的机械设备要作好保护工作。注意锚固吊车等设备、设施。抢险人员、设备、物资处于临战状态；安排全时值班，派专人对重点部位巡查，每6小时向业主报告防灾情况，遇紧急情况随时报告。接到一级预警指令后，全员进入抗灾部署，启动应急预案；发生险情时，立即采取抢险措施，并迅速向业主和当地有关部门报告；全时值班，领导带班；正点报告现场险情，遇紧急情况随时报告。灾害发生时由项目经理负责全面协调指挥；副经理负责救灾、伤员处理及控制事态的发197、展；总工程师负责受影响区域的安全及恢复措施；工程技术部部长负责安全撤离现场人员。一旦发生危害工程或人身、财产安全的事故时，项目部在采取必要的抢险补救措施的同时立即暂停此项目和与之相关的项目的施工。同时还应该严格保护事故现场，因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标记，并应采取拍照或录像等直接方式反映现场原状。组织实施好灾害发生后的保护及恢复措施以减轻灾害损失。9.14.2 加强安全工作、作好应急准备项目部加强对全体人员安全知识的教育，落实安全生产制度。定期对施工现场进行检查，对安全隐患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、检查。配备防灾应急人员，并进行相关灾害处置知识培训。198、对全体职工进行抢险救护的训练，并进行抢险救助演练等培训，提高职工防灾自救能力。配齐抢险机械设备、备足抢险物资，并保持有关器材的完好。根据预报等级，启动应急预案，服从统一指挥，快速反应，立即行动。一旦有突发性事故出现，这些人员、物资必须能够立即投入到事故的抢险救助工作中去。9.14.3 事故应急处理程序事故发生后，在组织抢险救护的同时，项目部必须立即以最快的方式向监理工程师和业主报告，同时要作好报告记录。事故处理完毕后，将事故突发造成的工程损伤、人员伤亡、直接经济损失、安全隐患的整改和检查等情况以书面形式向监理工程师和业主提供完整的报告。9.14.4 雨季施工应急预案雨季来临前期，应做好人员劳动199、力的准备和安排；平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。防暴雨措施，接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。雨季防雷措施。场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。雨季防冰雹措施。接到冰雹预报后，及时遮盖施工机械设备200、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时，立即停止场内所有施工作业，组织人员迅速撤离现场，进入预置的庇护所。9.15 信息化管理据业主信息化管理系统建设管理的规定和要求，建立并使用该系统，配备相应的终端硬件设备，纳入业主统一接口，并接受业主的统一管理；设置专人负责信息化系统的管理和维护，接受业主的指导和领导，该人员列入拟投入本工程人员构成表；具体施工时,现场平面布置应预留信息系统接入条件，施工组织设计中纳入信息系统相关内容，按照业主标准化管理的要求承担运用主体责任，通过信息化管理系统提交工程实施、管理过程中的相关资料，接受监理单位对信息系统的总体协调管理。在合同执行中，按要求应用建设项目管201、理信息系统，设专人负责系统应用管理，组织技术培训，参加业主组织的统一培训。承包人采用不小于2M以上宽带的专用通道，接入信息系统网络，自行配置计算机、相关终端及网络设备，并按业主统一要求，购置VPN网络接口设备与专用密钥。10 引用的设计文件和施工规范序号标准号标准名称实施日期1T1TB/T10058-1998铁路工程制图标准1998.7.012T2TB/T10059-1998铁路工程制图图形符号标准1998.7.013T4TB10001-2005铁路路基设计规范2005.4.254T7TB10002.3-2005铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范2005.6.145T8TB10002202、.4-2005铁路桥涵钢筋混凝土和砌体结构设计规范2005.6.146T9TB10002.5-2005铁路桥涵地基和基础设计规范2005.6.147T12TB10010-2008铁路给水排水设计规范1999.1.018T20TB10063-2007铁路工程设计防火规范1999.1.029T21TB10077-2001铁路工程岩土分类标准2001.11.0110T21TB10077-2001铁路工程岩土分类标准2001.11.0111T23TB10101-2009铁路工程测量规范1999.6.0112T24TB10102-2004铁路工程土工试验规程2004.4.0113T37TB10210-2203、001铁路混凝土与砌体工程施工规范2001.9.0114T40TB10218-2008铁路工程基桩检测规程1999.6.0115T44TB10414-2003铁路路基工程施工质量验收标准2004.1.0116T45TB10415-2003铁路桥涵工程施工质量验收标准2004.1.0117T49TB10420-2003铁路电力工程施工质量验收标准2004.1.0118T51TB10422-2003铁路给水排水工程施工质量验收标准2004.1.0119T52TB10423-2003铁路站场工程施工质量验收标准2004.1.0120T54TB10441-2008铁路建设项目现场管理规范2008.10204、.3021T57TB10503-2005铁路建设项目水土保持方案技术标准2005.4.2522T62GB/T50262-1997铁路工程基本术语标准1997.10.0123T63铁建设2005160号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准2005.9.1724T69铁建设2008189号铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定2008.10.1425T74TZ210-2005铁路混凝土工程施工技术指南2005.9.2226T89建技【2009】44铁路建设项目现场安全文明标志2009.2.627T90铁建设【2009】226铁路工程施工组织设计指南2010.1.128T97TB10118-2006铁205、路路基土工合成材料应用设计规范2006.6.2529T102TZ209-2009铁路给水排水施工技术指南2009.4.1330T108TB10038-2001铁路工程特殊岩土勘察规程2001.11.131T109TB10122-2008铁路路堑边坡光面(预裂)爆破技术规程2008.7.932T112TB10035-2006铁路特殊路基设计规范2006.6.2533T113TB10504-2007铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法2007.10.134T119TB10302-2009铁路路基工程施工安全技术规程2009.9.2435T125TB10303-2009铁路桥涵工程206、施工安全技术规程2009.9.2436T133TB10301-2009铁路工程基本作业施工安全技术规程2009.9.2437T140TB10442-2009铁路建设项目工程试验室管理标准2009.8.2138T142铁建设【2007】39铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定2007.3.311 施工组织图表11.1 附表11.1.1 拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(kW)生产能力用于施工部位备注一、路基机械设备1挖掘机（1m3）HD14504日本20052001.8m3/斗土石方开挖良好2推土机SD72河北20051801.45m3/斗推碾平整207、土石方良好3自卸汽车WD3260/0216山东200620619t土石方运输良好4压路机YZ184徐州200312825t路基碾压良好5平地机GR2152徐州20033502m/次路基平整良好6长螺旋钻机KLB6006河北20072121Kw地基加固良好7平板车1山东200821060t预制板运输良好8振动打桩机DZJ601瑞安200416020m边坡加固良好9洒水车szd5110gss2湖北2006452000L路基洒水良好10空压机KYN-154蚌埠20076020m3边坡加固良好11湿式砼喷射机KSP-54郑州20075m3/h15边坡加固良好12旋喷桩钻机MGJ-50山东2011016208、0r/min地基加固良好二、框架桥机械设备1抽水机H1160M/Q10武汉2006250m抽、排水良好2钢筋切割机8温州2007732钢筋切割良好3钢筋弯曲机GJ2-4016合肥2007832钢筋弯曲良好4钢筋调直机GT4-86合肥2007732钢筋调直良好5钢筋切断机GQ40-16合肥2006732钢筋切断良好6电焊机AXC-400-130无锡20061032钢筋焊接良好7电焊机ZX-40020合肥20051132钢筋焊接良好8对焊机UN-1006上海20071532钢筋焊接良好9插入式振捣器HX.19-0130北京20120.6526m3/h箱身混凝土良好10汽车吊QY324徐州20072209、4032t箱身施工良好11装载机ZLM40E2徐州20061252.5m3桥涵工程良好三、混凝土生产运输、设备1砼运输车8m316洛阳2006120200176砼运输良好2砼汽车泵HBT60A-14064长沙200623560m3/h砼泵送良好四、电力供应设备1变压器500KVA2郑州2005500KVA供电良好2柴油发电机组120kWGF200/5006/4黄山2006200500自发电良好11.1.2 拟配备本工程的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别 产地制造年份已使用台时数用途备注1无侧限试模5050mm全钢20南京2008300砼试验良好2无侧限试模100100mm2210、0南京2008150砼试验良好3无侧限试模150150mm35南京2008126砼试验良好4混凝土裂纹宽度检测仪RTY-212007250建材试验良好5钢筋保护层测定仪HBY-841上海2006300建材试验良好6砼坍落度测定仪HA4上海2006360砼试验良好7混凝土含气量测定仪HC-7L,直读式4上海2007100砼试验良好8混凝土超声波检测仪NM-4A1上海2006150砼试验良好9混凝土维勃稠度仪HC-11南京2007200建材试验良好10混凝土动弹性模量测定仪100Hz-10KHz1上海2008300建材试验良好11混凝土弹性模量测定仪0.001mm1上海2008300建材试验良好1211、2混凝土压力泌水率测定仪1南京2005230砼试验良好13洛杉机磨耗机MRD-2型1南京2007220建材试验良好14水泥胶砂成型振实台ZS-151北京2007200建材试验良好15水泥抗折试验机DKZ-50001杭州2008180建材试验良好16水泥稠度凝结时间测定仪SYN1上海2008200建材试验良好17水泥净浆流动度测定仪1725mL1杭州2008160建材试验良好18水泥净浆泌水率及膨胀率测定仪1杭州2006160建材试验良好19水泥比表面积测定仪DBT-1271上海2007100建材试验良好20双频GPS接收机STONEX-S94中国201260工地测量良好21全站仪徕卡TC402212、1瑞士2008320工地测量良好22电子水准仪SOKKIA SDL30M1日本2007250工地测量良好23水准仪DSZ22苏光2008250工地测量良好24坍落度筒2南京2009300砼试验良好25含砂量仪1上海2008250建材试验良好26含气量仪水压式1南京2008290建材试验良好27砼回弹仪AT-225A1上海2006260砼试验良好28砼厚度测定仪1上海2006350砼试验良好29红外线测温仪红外线2上海2005370建材试验良好11.1.3 劳动力计划表序号工种按工程施工阶段投入劳动力情况（月）2013年三月四月五月六月七月1测量工666662机械驾驶员4040640403汽车驾213、驶员3030430304机械修理工1012210105钻机操作工1010210106钢筋工3040450507架子工4050450508混凝土工2030430309砌石工01600010电工4848811电焊工20304606012起重工10142141413试验工6106101014木工203020606015交通防护员8848816普工2030105050合计2843648243643611.1.4 临时工程用地计划表项目名称：高坡岭路框架桥 填报单位：中铁四局高坡岭路框架桥项目部市县(区)临时用地类别临时用地 项目名称里程范围用地面积(亩)要求供地时间备注南宁市青秀区弃土（渣）场基坑开挖214、D1K764+300、D1K745+80052013-3-1钢筋加工场框架桥钢筋制作框架桥旁4.32013-3-111.1.5 外部电力需求计划表用途及类别需求电量(KVA)地区或里程所需时间永临结合意见起始时间结束时间框架桥工程1000D1K743+300.52013.32013.7路基工程11.1.6 主要工程施工进度计划表序号分项工程名称开工时间完工时间工期(天)备注一1#框架桥南钦线113节旋喷桩施工2013-3-42013-3-2320213节箱身施工2013-3-132013-4-1635二1#框架桥南广线146节高速公路坡脚外侧旋喷桩施工2013-5-12013-6-435246215、节高速公路范围内旋喷桩施工2013-6-52013-6-117346节箱身施工2013-6-122013-7-1635三2#框架桥柳南线178节旋喷桩施工2013-6-62013-6-2520278节箱身施工2013-6-162013-7-1530四路基工程施工1高速公路边坡开挖 2013-6-12013-6-442高速公路范围内土方开挖2013-6-12013-6-55316#锚固桩及桩板墙施工2013-3-242013-4-12204720#锚固桩及桩板墙施工2013-3-242013-4-122052138#锚固桩及桩板墙施工2013-6-12013-6-30306衡重式挡土墙施工2013-6-302013-7-24307衡重式挡土墙墙背回填2013-7-252013-7-29511.2 附图11.2.1 高坡岭路框架桥施工总体平面布置示意图11.2.2 高坡岭路框架桥立面布置图11.2.3 高坡岭路框架桥路基横断面布置示意图11.2.4 高坡岭路框架桥施工进度计划横道图11.2.5 高坡岭路框架桥施工进度计划网络图