1、施工组织设计第一章 工程概况一、工程概述（一）路线概述xx高速xx至xx段是xx省高速公路网规划纲要中“两环、七射、六联”网中射线五的组成部分。本合同段路线起点K141+000，终点K160+217.236(K160+217.236=K159+000,长链1217.236),路线长度19.2公里。计划工期：2009年5月1日至2011年7月30日，建设工期：27个月。（二）气象路线所处区域公路自然区划为1区，即东北东部山地湿润冻区。该区域属大陆性北温带季风气候，年平均气温为3.6，极端最高气温为34.6，级端最低气温为-45.2；年平均降雨量为542mm，降雨期集中在68月份；平均积雪厚度为42、0cm，最大冻深为2.02m，地面稳定冻结日期为11月初，稳定解冻日期为翌年4月中旬。全年主导风向为西南风，冬季主导风向为西北风，最大风速为31m/s。（三）地形、地质xx至xx段沿线地表土壤多为低液限粘土、碎石土、风化砂砾等，覆盖层厚度38m，基层为玄武岩、凝灰岩、火山碎屑岩、花岗岩、泥质页岩等。沿线桥涵钻孔资料表明，山岭区桥涵位置地层分布大致相近，上部为低液限粘土、含砂砾土、细砂、砂砾等，厚度约38m；下部为基岩风化层及碎石土，容许承载力较大。穆棱河河滩等河谷较宽的路段粘土覆盖层5m左右，下层为强风化粉砂岩，厚20m左右。因此，根据桥梁孔径大小的不同，桥梁基础易于采用摩擦桩、嵌岩桩或天然扩3、大基础。现已开挖的挖方段岩土层分布情况大致如下：风化砂砾、碎（块）石土的厚度在1.5-4m左右，开挖等级为级，边坡率可采用1:1.5；以下为风化花岗岩等，开挖等级为级。沿线取土场均为风化砂砾及碎石土。沿线不良地质路段多为水田、沟谷湿地和河滩湿地，土质为泥灰土，多为饱和土，应清楚软弱土层并换填水稳定性好的天然砂砾。（四）水文地质条件由于沿线地形及沉积类型不同，形成多种地下水类型。河谷漫滩区由于各河流之间无稳定隔水层，形成一个统一的第四系统含水岩组，赋存孔隙潜水。地下水受季节变化影响较大，春、夏两季水位较高，秋、冬两季水位较低。其补给以降雨为主。低山丘陵区分布大面积花岗岩、变质岩及沉积岩组，主要赋4、存基岩裂隙水，补给途径为大气降水。由于上部裂隙发育，渗流途径长，所以地下水位埋深较深。由于冬季降温较快，水分易积聚形成聚冰带，春季升温缓慢，水分不易下渗，致使公路易发生冻胀、翻浆，对路基、路面的强度和稳定性产生不利影响。为此，应选择冻胀小的路基填料，并保证路基的填土高度，防止冬季地下水的聚冰冻胀，保证路基抗冻要求，防止路面出现冻胀、开裂、渗水等病害。（五）、沿线筑路材料情况本着就近取材、减少工程造价的原则，施工图设计阶段对周边筑路材料进行了认真的调查，根据材质、储量、运输情况，全线共设置料场5个，其中石场3个，天然砂砾料场、中粗砂料场2个。施工图设计采用的筑路材料基本按照初步设计批复意见执行。5、由于本项目采用沥青混凝土路面，因此全线路面面层需要大量碎石。沥青混凝土路面碎石由xx下崴子采石场和哈尔滨市玉泉采石场购进。路面基层及桥涵混凝土所用的碎石由沿线采石场购进，路基防护、边沟加固及桥涵防护工程所用的片石、块石由沿线采石场购进；路面垫层、路槽处理工程、防护工程及桥涵混凝土工程所用的砂砾由沿线砂砾料场购进。（六）与周围环境和自然景观相协调情况该段公路沿线地段主要为平原微丘区，生态环境现状良好，评价区内珍惜濒危物种较少。建设期将对路堑、路堤护坡采取生物措施和工程措施，防止水土流失；工程所造成的保护植物的损失将异地补种；对原有的和新辟的取土料场进行植被恢复，沿线改线路段，本着“绕屯不进屯、利6、民不扰民”的原则，避免了公路与沿线居民区的相互干扰。为了与周围环境相协调，不仅考虑城镇交通出入方便，而且结合地形条件与自然景观相配合。二、工程规模（一）主要技术标准序号指标名称单位高速公路1设计行车速度km/h802路基宽度m24.53行车道宽度m27.54土路肩宽度m20.755硬路肩宽度m22.56设计洪水频率1/P1/1007设计车辆荷载汽车-超20级挂车-1208桥面净空m净10.75m-行车道+20.5m防撞护栏（二） 主要工程数量表标段号工程内容A8合同段备注桩号K141+000K160+217.236路线长度（KM）18路基土石方路基挖土方（m3）823121路基挖石方（m3）67、92491利用土方（m3）506628利用石方（m3）600453借用土方（m3）976922借用石方（m3）158077特殊路基处理（换填砂砾m3）150008桥头回填砂砾（m2）78314钢塑土工格栅（m2）116882结构物台背回填（m3）78314砂砾垫层（20cm）159241路面工程水泥稳定砂砾底基层剂量5%厚20cm（m2）508964水泥稳定砂砾碎石基层水泥4.5%厚36cm（m2）13644粗粒式沥青混凝土厚7CM（m2）5150厚8CM（m2）388657粗粒式改性沥青混凝土厚5CM（m2）67040厚6CM（m2）390284细粒式改性沥青混凝土厚4CM（m2）385138、3SMA涵洞箱涵及盖板涵607m/16道圆管涵68m/5道边沟（浆砌片石m）15085防护预制混凝土（m3）6036浆砌片石基础（m3）7770第二章、编制依据及编制范围一 编制依据1、公路工程国内招标文件范本2、xx高速公路xx至xx段土建工程施工图纸。3、现场踏察所得资料。4、交通部颁发的现行规程、规范、标准、施工定额、概预算编制办法。5、贵州省公路工程集团总公司施工能力及我单位承建类似工程的施工经验。6、国家有关法律法规及xx省人民政府、地方人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定和标准。7、指挥部下发的有关技术文件、管理办法及施工作业指9、导书。8、施工现场的自然资源，气候水文条件9、本合同段的实际地理位置和实际施工条件二、 编制范围xx公路A8合同段（K141+000K160+217.236）范围内的施工准备和工程量清单和施工图纸明确的全部工程量，完成本项工程所需的临时工程，到本合同段达到交通部颁发的现行验收标准及招标文件的技术规范要求，并办理交接验收为止的全过程。三、指导思想我单位在施工过程中本着确保工程质量的指导思想前提下保证工期，我们将牢固树立质量意识，认真贯彻ISO9001：2000国际质量标准，不断完善质量体系，投入一流的机械设备和优秀的管理人才，采用科学的现代化管理手段，创建优良工程，树立企业形象，创建企业信誉，向10、xx省人民交付一条满意放心的路。四、目标（一） 质量目标1、建立满足GBT190012000标准要求的质量体系，并保证质量体系的持续有效运行和不断改进。2、工程施工过程中，各项技术指标达到行业要求和业主要求，确保工程。 （二） 工期进度目标严格执行合同协议书签署的工期要求，组织一批高素质的施工队伍，投入先进的机械，加大投资力度。科学的安排好施工组织，详细编制月份工程进度计划，加强现场施工管理，保证如期完成该合同段的施工任务。（三）安全目标施工期间确保附近居民的交通安全，根据业主招标文件要求，采取有效措施，保证施工人员的安全，保证工程免遭损坏，避免造成人身伤害和财产损失，建立健全安全规章制度，进11、行安全教育，举办安全操作培训班，现场设置安全标语幅、警示牌，设专职安全员现场进行监督管理，杜绝一切不安全因素，确保施工期内无安全事故发生。第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、 机构设置：本合同段具体实施由我公司在施工现场成立的项目经理部负责完成。二、 设备、人员动员周期1、设备：2009年4月27日至5月1日， 4天内组织设备进场。进场设备数量及种类满足总体开工需要及本年度分项工程的开工需要，随着工程的进展，各年度的施工期中，按工程施工计划均提前组织设备进场，各分项工程结束后，对于不再需要使用的设备经监理工程师批准后撤离现场。2人员：2009年4月26日至4月2812、日，接到开工通知后3天内按投标书的承诺，主要的管理人员全部到位，各专业工程师视分项工程的需要进场，随着工程的进展，各年度的施工期中，专业工程师根据工程进度的需要陆续进场。生产工人在整个施工期中根据需要陆续进场。三、设备、人员、材料运到施工现场的方法1 设备：施工所用机械设备在接到开工通知后直接从贵阳用火车调入。2 人员：根据工程需要，按投标书的承诺，接到开工通知后立即组织主要施工人员乘飞机进场，其他人员视需要陆续进入施工现场。3 材料：各种主要材料如砂、碎石等，我们初步考虑在业主同意的情况下自己采购，并要符有质量合格证，且经业主及监理工程师同意的正规厂家进货，如业主有要求，尊重业主意见。由业主13、负责供应的材料我部组织试验人员、材料人员负责检验、接收。碎石：基层及面层所用碎石采用xx下崴子石料场生产的碎石，汽运到工地，上路桩号AK89+400。中粗砂：采用穆棱河河滩生产的中粗砂，汽运至工地。片石：采用xx镇车站东村石场生产的石料，汽运至工地。天然砂砾：采用穆棱河河滩砂场生产砂砾，汽运至工地。主要材料用量计划表序号材料名称单位数量1中（粗）砂m3206782砂砾m31593843碎石m33667006P.O42.5水泥t313338基质沥青t26239改性沥青t668111木质素纤维t901612矿粉t9016第四章 项目管理组织机构一、施工组织（一）施工组织机构1、本项目经理部，实行项14、目经理负全责、项目总工分工负责的施工组织机构。2、成立以项目总工为首的质量管理组织机构。项目经理：xx项目总工： xx项目副经理：xx 各部门岗位职责及人员分工职能部门主要负责人工作内容项目经理xx代表企业对工程项目全面负责，履行与业主签订的工程承包合同与书面承诺。组织项目管理班子，确定项目职能机构。主持制定项目施工组织设计和总体计划。按照合同要求，保证施工人员和设备按时进场，做好材料供应工作廉政建设。搞好安全生产，搞好项目现场管理和精神文明建设，搞好做好项目的基础管理工作。副经理xx为经理负责，组织实施生产计划，协调处理好各班组、部门之间关系，按照合同要求确保人员、设备按时进场。深入现场解决15、问题，处理施工中质量问题。负责机械的管、修、用，搞好安全生产，主持生产调度会，安排生产任务，保证施工进度按计划完成。总工程师xx执行有关技术标准、规范和规程，组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸。负责制定施工方案，编制施工组织设计。负责审核变更设计报告，负责施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策。主持交竣工技术文件资料的编制，参加交竣工验收，组织施工技术总结。分管质量管理工作，负责技术质量事故的调查和处理。工程办xx熟悉标书文件，弄懂设计图纸，参加现场调查核对。负责图纸会审，核对图纸，核算工程量，编制分项工程施工方案，参加编制施工组织设计，负责对班组进行技术交底，安全技术交底。记好施工日记，及16、时填写施工原始记录。施工记录管理，竣工文件编制工作。做好技术业务培训，工程变更管理。计划计量xx熟悉设计图纸和合同文件，了解机械设备的生产能力，生产状况和人员配置。根据工期要求和施工情况对工程进度进行具体的计划安排。对工程进度进行统计，及时上报，建立台帐。提供相关部门所需资料，同时做好保密工作。试验室xx编制项目试验工作计划。负责检查、鉴定和试验工程材料，及时提出报告。负责做好各类原材料试验、过程试验、各种混和料配合比设计，及时提供试验报告。做好试验报告和检测记录，制定试验仪器设备的维修保养等管理制度及操作规程。建立试验仪器和设备台帐，妥善保管试验资料。测量队xx负责现场交桩，对导线点、水准点17、进行复测，进行补测、加固、移设或重新测校。增设水准点和导线点，满足施工需要。负责施工放样工作。做好测量记录，参加工程检查验收。制定测量仪器专人保管，定期保养等制度，建立仪器设备台帐。财务部xx参与重要经济合同、协议的签订。加强会计基础工作，参与审查施工预算，督促有关部门提供完工工程预算成本费用分析资料，组织成本盈亏核算。及时掌握工程价款结算及拨付项目资金情况。编制决算报表，制定成本计划，实行成本控制。合理调配资金，定期进行经济活动分析，提出改进措施。建立财务收支审批和定期自检制度，完善内部会计管理制度。设备材料部：xx参与机械化施工组织设计，合理组织机械化施工。合理选用机械，发挥机械效能，正确18、使用，保证安全生产，提高使用效率。负责做好机械设备维修保养，提高机械完好率。加强配件管理，保障维修需要。更新改造，满足生产发展的需要。了解材料产地，进行材料市场信息调查，根据施工生产计划制定材料供应计划。选择供应对象，开展材料采购、订货，选择运输方式，组织材料运输。组织材料验收、保管、加工和发放。监督材料使用和组织回收、利旧。安全环保部xx健全安全责任制度，制定安全目标，成立安全管理机构。进行安全知识教育，制定安全技术措施，全面全过程安全检查，查出安全隐患，采取预防措施。安全事故调查和处理。负责文明施工及施工环境保护的规划设计与实施，配合进行环保知识培训教育和宣传工作，对施工现场、施工驻地、沿19、线的施工环境，采取有效保护措施。后勤办xx主持项目职工日常生活管理工作。负责项目生活用品的配备，搞好项目生活物资管理。搞好职工食堂。负责对外来客的接待工作。负责项目职工的住宿管理工作，搞好职工宿舍及生活区的环境美化。负责施工驻地卫生防疫工作，建立小车使用制度，合理安排小车。建立工地治安制度，负责治安管理，维护正常的工作秩序。第五章、施工方案和方法、施工安排工期安排依据：2009年完成全部路基工程，2010年完成全部基层和30%的沥青混凝土面层，2011年7月沥青混凝土完成面层及其他全部剩余工程量。根据xx当地的气候条件，初步估算日历天数和有效工作天数对照情况如下：月份567891011有效天数20、25202020252525日历天数31303131303130工程进度安排计划按照有效工作天数编排。一、2009年分项工程施工计划及安排1、砍挖树根清除表土：2009年5月6日2009年6月6日，工期30天。工程量：清表土51140m3。机械配备：330挖掘机2台、装载机2台、推土机2台、自卸汽车8台。人 员：工长2人、计料员2人、更夫2人、民工40人。2、软弱路基处理：2009年5月8日-2009年6月20日，工期41天。有效工作日35天。工程量：挖除非适用材料50853m3，换填砂砾66204m3。机械配备：330挖掘机6台、220推土机2台、振动式压路机2台、装载机2台、平地机2台、加21、油车1台、运输板车1台。人员：工长2人、测量2人、试验2人、计料员2人、更夫 2人、民工20人。日完成量：挖方1500m3，换填砂砾1900m3。3、结构物台背回填：2009年11月1日2009年11月30日，工期30天。有效工作日25天。工程量：桥头回填砂砾78314m3。机械配备：330挖掘机2台、推土机2台、振动式压路机2台、加油车1台、装载机2台。人员：工长2人、测量2人、试验2人、计料员2人、更夫2人、民工20人。日完成量：回填3132m3。4、路基挖方：2009年5月6日-2009年11月30日，工期208天，有效工作日160天。其中槽下换填砂砾2009年10月1日-2009年1022、月30日，日历天数30天，有效天数25天。工程量：挖方：1364004m3（挖土方671513m3，挖石方692491m3，）。 槽下换填挖方：54742m3，换填砂砾：83805m3。机械配备：330挖掘机14台，推土机4台，振动式压路机3台，光轮压路机6台（挖到设计高程时使用压路机）、加油车2台、装载机4台。人员：工长3人、测量3人、试验3人、计料员3人、更夫3人、民工30人。日完成量：挖方8525m3。换填砂砾：2189m3。5、路基填筑：2009年5月6日2009年11月30日，工期208天，有效工作日160天。工程量：填筑：2253210m3（利用土方506628m3，利用石方60023、453m3，借土1001517m3，借石158077m3）。机械配备：330挖掘机8台、220推土机12台、振动式压路机9台、光轮压路机18台、装载机4台、加油车2台、运输板车1台，洒水车2台。人员：工长4人、测量4人、试验4人、计料员4人、更夫4人、民工100人。日完成量：14082m3。6、涵洞工程：2009年5月15日2009年7月10日，工期56天，有效工作日50天。工程量：钢筋混凝土圆管涵5道68m，钢筋混凝土箱涵16道。机械配备：挖掘机1台。人员：工长3人、测量3人、试验3人、更夫3人、民工80人。7、拆除旧路基层、面层：2009年6月1日2009年7月15日，工期45天，有效工作24、日35天。工程量：19082m3机械配备：挖掘机3台。日完成量565M3。人员：工长1人、测量1人、试验1人、更夫1人、民工80人。二、2010年分项工程工期及施工安排安排1、砂砾垫层：2010年4月15日-2010年5月15日，工期30天，有效工作日25天。工程量：填筑砂砾：159241m3。机械配备：330挖掘机4台、推土机2台、振动式压路机2台、装载机2台、加油车1台、运输板车1台，洒水车2台。人员：工长2人、测量2人、试验2人、计料员2人、更夫2人、民工40人。日完成量：6370m3。3、底基层：2010年5月1日-2010年7月1日，工期61天，有效工作日45天。工程量：20cm4.25、5%水泥稳定砂砾522608m2。机械配备：砾料拌和站2台、装载机10台、振动压路机4台、推土机2台、755基层摊铺机4台，水车8台、加油车2台。人员：工长2人、测量3人、试验3人、计料员4人、更夫8人、民工144人。日完成量：11613m2。4、基层：2010年7月1日-2010年10月1日，工期90天，有效工作日65天。工程量：18cm4.5%水泥稳定碎石基层965280m2。（单层）机械配备：砾料拌和站2台、装载机10台、振动压路机4台、推土机2台、95基层摊铺机4台，水车8台、加油车2台。人员：工长2人、测量3人、试验3人、计料员4人、更夫8人、民工144人。日完成量：14850m2。26、5、粗粒式沥青稳定碎石：2010年8月15日2010年10月15日，工期60天，有效工日47天。工程量总量：388657m2。机械配备：沥青混凝土拌和站1座，双钢轮压路机3台，胶轮压路机3台，装载机4台，洒水车2台，加油车1台。人员：工长2人、测量3人、试验3人、计料员4人、更夫8人、民工50人。日完成量：8269m2。6、排水防护工程：2010年5月1日2010年10月1日工程量：完成7.5级浆砌片石边沟、排水沟、挡土墙及部分护坡工程。三、2011年分项工程工期及施工安排安排1、中粒式改性沥青混凝土：2011年5月1日2011年6月15日，工期45天，有效工日35天。工程量：457324m227、。机械配备：沥青混凝土拌和站1座，双钢轮压路机3台，胶轮压路机3台，装载机4台，洒水车2台，加油车1台。人员：工长2人、测量3人、试验3人、计料员4人、更夫8人、民工50人。日完成量：13066m2。3、上面层沥青混凝土（改性）：2011年6月15日2011年7月30日，工期45天，有效工日30天工程量：452173m2。机械配备：沥青混凝土拌和站1座，双钢轮压路机6台，装载机4台，洒水车2台，加油车2台。人员：工长2人、测量3人、试验3人、计料员4人、更夫8人、民工50人。日完成量：15072m2。4、排水防护工程：2011年5月1日2011年7月30日 完成中央分隔带镶边石及剩余防护工程。28、四、施工计划附表1、管理及技术人员配备表（见附表1）2、机械计划需求表（见附表2）3、试验、测量仪器需求计划表（见附表3）4、劳动力使用计划表（见附表4）5、资金使用计划表（见附表5）6、材料使用计划表（见附表6）组 织 机 构 图附表1-管理及技术人员配备表 人员类别人员岗位数量（人）人员姓名合计主要管理人员项目经理1张焰玢6项目总工1荣景彬副经理4郝文明 郭大舜 郭茂松工程技术人员工程办1王海龙25工 长7孙长河 李强 边力强 王力其 王海民 胡跃民 史俊华质检员1白永利测量员8李安庆 杜长海 范晓东 李乐 张龙 立飞 刘国强 国军试验室主任1祝洪波试验员2 马萍萍 姜海峡内业技术员3费秀29、奇、张海霞 马亮施工员2唐春河 范长忠其他管理人员材料管理1胡美洲6设备管理1那景余后勤管理1单文君协调管理1隋东财务人员2张彩艳附表2 -施工机械配备计划表序号机具名称及规格数量台使用期限使用时间备注开始时间(月)1挖掘机PC300182009.5-2009.117土方2装载机ZL50122009.5-2009.116土方3140KW推土机102009.5-2009.117土方4振动式压路机20T82009.5-2009.117土方5光轮压路机18-21T102009.5-2009.117土方6平地机PY18042009.5-2009.117土方7洒水车10T42009.5-2009.11730、土方875KW推土机42009.5-2009.111土方9平地机22009.5-2011.61垫层10振动式压路机20T82010.5-2010.105基层11胶轮压路机YL2532010.8-2011.62中下面层12双钢轮压路机32010.8-2011.61中下面层62011.6-2011.71上面层13M4000型沥青拌合楼12010.8-2011.73面层14500t/h稳定土拌和站22010.5-2010.105基层15洒水车10T62010.5-2010.105基层16洒水车10T22010.8-2011.73面层179米稳定土摊铺机42010.5-2010.105基层1812米沥31、青摊铺机22010.8-2011.73面层附表3-本合同段检试验、测量仪器需要计划表序号名 称规 格单位需要数量备注1干燥箱ZB101-11台1已检校2弯沉仪5.4m台1已检校3百分表0-10mm个4已检校4CBR测定仪30KW台1已检校5液塑限测定仪FG-3台1已检校6标准击实仪LJJ-2A个1已检校7土壤筛套2已检校8标准砂石筛套2已检校9标准石子筛套2已检校10灌砂筒&150mm个8已检校11标定罐个2已检校12基板个8已检校13铝盒（小）个200已检校14铝盒（大）个150已检校15台秤个4已检校16三米直尺个4已检校17刮平刀三角个4已检校18电子天平20Kg/1g台2已检校19电子32、天平2000g/0.01g台2已检校20砼回弹仪HT-225个1已检校21压力机YE-2000D台1已检校22水泥净浆搅拌机NJ-160B台1已检校23水泥稠度凝结时间测定仪台1已检校24沸煮箱ZF-31台1已检校25砼振实台1m*1m台1已检校26水泥胶砂搅拌机JJ-5台1已检校27雷氏夹测定仪LD50台1已检校28雷氏夹&30mm套1已检校29塌落度筒100*200*300个2已检校30压碎值测定仪台1已检校31针片状标准仪个1已检校32标准养护箱YH-40B台1已检校33养生室温控设备BYS-2套1已检校34抗折抗压机KEY-300台1已检校电动胶砂抗折机KIJ-500台1已检校36砼抗33、压试模15*15*15组9已检校37砼抗折试模组3已检校附表3-本合同段检试验、测量仪器需要计划表序号名 称规 格单位需要数量备注1砂浆试模组3已检校2移液管个4已检校3三角瓶150mL个4已检校4滴定管50L个4已检校5无侧限试模150*230mm个60已检校6电动脱模器DTM-1台1已检校7钻孔取芯机150mm台1已检校8量筒50ml个4已检校9量筒100mL个4已检校10量筒250mL个4已检校11沥青针入度仪电脑数显台1已检校12沥青延度仪150cm台1已检校13沥青软化点仪环球式台1已检校14马歇尔电动击实仪电脑数显台1已检校15马歇尔稳定度测定仪DF-5型台1已检校16标准恒温水浴34、CF-A型台1已检校17沥青砼搅拌机DH-10型台1已检校18离心式沥青抽提仪LLF-B型台1已检校19溢水天平5000g台1已检校20沥青溶剂回收仪LRH-台1已检校21温度仪（非接触）个6已检校22加热电炉1500w个2已检校23连续式平整度仪台1已检校24摆式仪台1已检校25路面渗水仪台1已检校26精密电子天平TD1001/10000台1已检校27分析天平（分度值0.01g）TJ-328A台1已检校28全站仪台2已检校29经纬仪J2（TDJ2F）台3已检校30水准仪DES3-1台6已检校31花杆3m个6已检校32塔尺5m个10已检校33钢尺50m个15已检校34对讲机部8已检校附表4-劳35、 动 力 使 用 计 划 表工程项目总数量劳动力使用计划200920102011456789104567891045678910路基填方100100100100100100100100路基挖方30303030303030软土地基2020涵洞工程8080路面垫层40路面（底）基 层808080808080路面面层408040808080排水防护80808080808080合 计23023013013013013013022080160200240160160160160附表5 资 金 流 动 表（单位：元）（2009）年 月份 项 目 名 程2009年合 计（元）5月6月7月8月9月10月11136、2总则160981311000001000000100000010000008466126556425路基工程900000014000000140000001400000014000000140000001155978989599789涵洞工程2500006500001683241068324合 计1085981315750000151683241500000015000000148466121155978998184538附表5 资 金 流 动 表（单位：元）（2010）年 月份 项 目 名 程2010年合 计（元）5月6月7月8月9月10月1112砂砾垫层43467644346764底基层37、6619543661954313239086基层86067508606750860675225820252下面层533516310670326533516321340652合 计10966307661954386067501394191319277078533516364746754附表5 资 金 流 动 表（单位：元）（2011）年 月份 项 目 名 程2011年合 计（元）5月6月7月8月9月10月1112中面层15920241796012123880362上面层86067511721350125820252合 计15920241165668721721350149700614表6-材料使38、用计划表 （2009） 结构层次材料名称单位计划用量2009年月份材料使用数量3456789101112主线路基处理（不含台背）砂砾立米12094566204569249050主线路基处理（台背）砂砾立米7831478314附表6-材料使用计划表 （2010）结构层次材料名称单位计划用量2010年月份材料使用数量3456789101112砂砾垫层砂砾立米4060640606底基层水泥吨11572289357862893碎石立米22277556911395569砂砾立米116370290925818529092基层水泥吨177252954590859082954碎石立米258967431618639、3228632243161下面层沥青吨262313111311碎石立米369311846518465矿粉吨1647823.5823.5附表6-材料使用计划表（2011）结构层次材料名称单位计划用量2011年月份材料使用数量3456789101112改性沥青吨5719190619061906碎石立米20166134446722上面层碎石立米18393613112262矿粉立米9016211530551765第六章、施工准备工作我公司投入一流的施工机械和精密的测试仪器，由项目经理带领工程技术、质检、试验、材料、机械及行政管理人员约40人，进入临时集合地，进行项目经理部、施工队的生产生活临时设施的建40、设和施工便道的铺筑，同时办理各种政策性的费用和相关手续。施工前期各项准备工作在全线全面铺开，取得当地政府的大力支持，在2009年5月1日之前完成施工前的各项准备工作。施工准备工作包括：恢复定线、材料试验、征地拆迁、临建设施等。一、恢复定线（一）导线复测1、当原测的中线主要控制桩由导线控制时，根据设计文件认真做好导线复测工作。2、导线复测采用测量精度满足要求的仪器。仪器使用前进行校正与检验。3、原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在施工全过程中，相邻导线点能互相通视。4、复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。5、对有碍施工的导线点，复测后施工前加以固定。固定桩应牢固可靠，桩位应便于架设41、仪器，并设在施工路段范围以外。（二）中线复测和固定1、路基开工前全面恢复中线并固定路线主要控制点，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起终点以及起控制作用的百米桩及加桩。2、恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。3、路线的复核丈量：如发现原设计中线长度与实际复核丈量的长度出入较大或业主需要局部改线时，作断链处理，在纵断面图上相应调整纵坡，并在设计图表上的相应部位注明断链的距离和桩号。（三）水准基点的复测、增设和路线高程复测1、在复测路线沿线设计单位复设的水准基点时，与附近的国家级水准点闭合。若复测结果超出允许误差范围时，及时查明原因后42、报告业主。2、沿线设置水准基点的间距一般不小于1km。平坦地区不大于2km。3、遇到下列情况，如人工构造物附近（桥位、山岭垭口及其它较大的人工构造物）高填深挖地段，工程量集中及地形复杂地段应增设临时水准基点。4、如发现个别水准基点受施工影响时，将其移至影响范围之外，其高程应与原水准点闭合。5、纵断高程复测：复测点应与中桩吻合；纵断高程复测的误差要满足施工精度要求。将复测的成果记录及时上报监理工程师审批。二 材料试验进驻现场时，要尽快办理地方筑路材料及其他材料的购货合同签约等项工作，并尽快建立工地中心实验室，对路基、桥涵工程所用的各种材料进行取样试验，为开工做好准备。在中心试验室未建立起来之前，43、委托具有法定资质的试验单位，对急需的材料进行试验。并将试验结果及时报送工程师审批，以保证工程所用材料均为合格材料。三 征地拆迁积极与当地政府取得联系，依靠和配合当地政府，将征地拆迁工作尽快完成。四 临建工程（一）施工便道为全线贯通，施工方便，在取料场、预制件场、拌合场附近及桥涵施工现场修筑施工便道，尽量不破坏植被，充分利用旧路。设置地点便道名称长度（米）宽度（米）K141+035取土场便道15007K159+077取土场便道12007K162+480取土场便道12007（二）临时设施1、项目经理部和生活区设在上路桩号K152+113左侧桥头村；拌合站设在K145+650右侧200米处；拌合站设44、置基层混合料拌合机及沥青混凝土拌合机；附属结构预制场设在拌合站附近。考虑环境保护及保证职工的生活条件，将项目部设在华能公司院内。项目经理部设项目经理办公室、总工办公室、工程办、后勤办、财务办、测量队、路基施工队、路面施工队、试验室、食堂、仓库。2、拌和站、预制件厂设简易板房，水泥库采用砖砌结构。另外，设备发电机房、水泵房均采用木板简易结构。3、本合同段设中心试验室一处，负责本合同段各项工程试验，工地试验室要达到业主要求试验室标准的要求。对各种原材料进行进场取样试验工作，并将试验结果及时报监理工程师审批。（三）临时电力电讯1、生活、办公用电采用当地电网。生产用电包括基层、面层拌和场用电采用当地电45、力设施安装线杆引到施工现场，并在拌合站准备4套250KW发电机组。2、办公室设传真机、电话机两部，办公室安装上网系统，实现网络化办公条件。（四）生产和生活用水项目经理部生活区生活用水使用自来水，生产在拌和场和预制场打一眼机井供生产用水。第七章、主要工程项目及重点工程的施工措施第一节 路基工程施工方法和工艺一、路基工程施工（一）、路基填方施工原则：采用分层上土、群机作业、小段成型的施工方法。1、清理场地、填前处理进场后首先进行现场拆迁工作，在拆迁结束后进行场地清理，无拆迁段先清理场地。按设计和规范及监理指定的要求，进行场地清理，对用地范围内妨碍视线，妨碍施工和质量的树木、灌木、石头、废料、垃圾、46、杂草等进行清除，清除的杂草等物码放到监理工程师指定地点。对于旱田、荒地地段，清除表层0.2 m 种植土；林木地段清除表层土0.3 m ，挖除树根，平整碾压基底后回填路基土方，清表后填前压实度90%。回填土方不计沉降。 调查好线路内的隐蔽管线及设施和施工中应预埋的地下设施位置，向施工人员做好交底。挖方段清除表土，适宜种植的土码放至路基两侧，用于路基防护工程植草用腐植土按业主指示处理。施工采用人工和推土机、装载机、自卸汽车、平地机联合作业的方法进行施工。取土场的场地清理采用推土机、装载机、自卸汽车配合剥离表土，堆放在土场边界处，待取土后复耕用。山坡取土时，取土场的坡度应满足山坡稳定的要求，保持水土47、不致流失。同时做好取土场的排水设施的施工。在路堤填筑前，场地清理结束后进行填前处理。按设计或监理工程师的要求进行基底换填透水性材料，达到规范或监理工程师要求的标准。在其余填方地段，场地清理结束后，经平地机细平，填平坑穴，用重型压路机压实，达到业主要求的标准，经自检和监理认可方可填筑路基第一层。2、细砂填筑，粘土包边路基施工实测包边土含水率，如含水率偏高可根据实际情况掺入一定剂量的石灰，使之含水率控制在最佳含水率2以内。包边土宽度要保证削坡后净宽满足设计要求，包边土及细砂每层填筑压实厚度控制在202cm，松铺厚度按试验段所确定的松铺系数铺筑。包边土采用人工配合推土机摊铺，推土机排压，平地机进行精48、平，精平后挂线人工进行切槽，槽壁要齐、直、顺。填筑的细砂含水率控制在最佳含水率2以内，细砂与包边土同厚度挂线铺筑。摊铺采用推土机平土，人工配合找平。整平采用人工配合平地机进行，保证作业面均匀平整，无坑包现象。细砂和包边土采用同层位碾压，碾压方式为先慢后快，由弱振到强振，由两侧边缘向中间碾压，小半径曲线段由内侧向外侧碾压，碾压接缝振动压路机一般重叠0.4-0.5m，光轮压路机重叠1/2后轮宽度，先后施工的相邻两个施工段，碾压区域纵向重叠1.0m-1.5m，压实遍数由试验段确定。压实完成后及时自检报检，经检验合格后方可进行下一步作业。3、粘性土填筑路基施工施工放样：恢复中线，打中心桩（每25m一个49、），用设计院提供的水准点增设施工水准点，根据标高测设路堤边线并挂线，挂线高度为填筑的松铺厚度。宽度放样时应比设计宽出20cm。 路堤填筑高度在距路基顶面80cm以下时，放样按横坡3控制，当达到80cm以内时，应开始找路面拱度，由3横坡变为2横坡。 土由汽车进行定额备土，由人工配合推土机碾压、找平。推土机碾压12遍。 整型、碾压： （a）整型稳压后的路基使用平地机进行碾压、刮平。平地机刮平分为三个阶段，即初平、局部找平、成型刮平。 初平：稳压后按设计路拱，平地机可在路中间下铲，然后由中间到两侧。 局部找平：经过初平的路基表面，局部高低暴露的比较明显，要对这些部位进行局部找平，刮去高的补平低的。 50、成型刮平：局部找平后，路基基本上达到总体平整，不起伏，在此基础上，按初平方式刮平，直到刮平达到验收程度为止。 （b）碾压用1821T光轮压路机(或等效压路机械)进行碾压，经过检测土的含水率在最佳含水率的2范围内可以进行碾压。当含水率大于最佳含水率2%时，采取翻拌晾晒或掺灰的方法使含水率接近最佳含水率。当含水率小于最佳含水率2%时，可以采取撒水的方法提高土的含水率至最佳含水率，土经过处理达到最佳含水率2后可以进行碾压，碾压顺序是由边部向中间进行错轮碾压，错轮宽度为压路机后轮单轮的13宽。经检验人员进行密实度检测合格后，终止碾压。停止前要对部分轮迹印进行压光处理。经监理工程师批准合格后可以进行下层51、施工。4、路基填筑施工要点： 、路堤填筑前必须做好各种筑路用土的标准击实试验，为施工生产提供质量控制依据。 、控制填土厚度，每层填土松铺厚度以压实试验所得的最大松铺系数控制。 、不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。、每层压实厚度不超过30cm，并采用重型压路机碾压。、填方分几个地段同时填筑的路段，应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。、路堤施工时，小段成型，以500m做为一个作业循环。、取土场表面剥离的种植土应堆放在一边以做复耕时使用。土场布置应该充分考虑土质及机械施工时互不干扰等情况确52、定施工顺序，土场有专人负责检查含水率。测频率。路基填料及压实度要求表填挖类别路床顶面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）%填料最大粒径（cm）路基压实度（%）填方路基0-308109630-805109680-1504159415031593零填及挖方路基0-308109630-80510965、路基排水、沿路线走向，挖好临时排水沟、截水沟，并与沿线永久性排水设施相结合设置，保证雨季施工时排水通畅。、路基施工中，各施工层表面不应积水，填方路段应设置23的排水横坡。、地势低洼地段应在边沟外侧作好沿边沟的土埂，防止雨天汇水。、各类排水设施应及时维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通，不产生冲刷和53、淤塞，不得任意破坏地表植被或堵塞水路。6、路基整型路基土方每层施工完毕后进行整形，保证路线不偏位，节省路基土石方，并为绿化提供条件。封层后的路基保证排水通畅，弃土按监理工程师指定地点予以清除，达到边坡表面平整、线形顺直、美观的效果。整修路拱、边坡路基填筑时，人工进行路拱拱度的修整，并配合压路机碾压。边坡修整一次性按设计宽度削至设计坡度，并自上向下修整，不得在边坡上贴补土方。7、成型段检测路段在碾压成型后严格按公路工程质量检验评定标准规定的项目进行自检，在自检合格后，及时做好内业资料的整理，内业整理要求及时准确，上报监理工程师申请抽检，等抽检合格得到监理工程师认可，方可进行下道工序施工。（二） 54、特殊路基处理1、软土地基换填砂砾施工软土地基开挖换填砂砾时要严格按设计文件要求的长度、宽度、深度开挖，如实地情况与设计不符，应及时上报。开挖后基底土质含水率适宜，必须用履带式推土机碾压2-3遍后再整平、切齐立边，检查验收后回填砂砾。用于回填的材料必须满足公路软土地基路堤设计与施工技术规范的规定。开挖回填深度小于50cm时可一次性回填；回填深度大于50cm时，第一层回填厚度不大于50cm，以上各层的回填厚度不大于20cm，并分层碾压。经自检、抽检、验收合格后再回填下一层。砂砾回填的压实，要注意衔接部位衔接的压实效果，经自检、抽检、验收合格后再回填下一层，确保压实度不小于90。2、低填浅挖路段施工55、粘性土基底路段，按设计文件要求深度挖除原地基土，换填砂砾并分层压实，以保证路槽下压实度。砂性土基底路段，按设计文件要求深度挖出原地基土，翻松后重新分层压实，以保证路槽下压实度。路基开槽后应作好临时排水，并及时回填压实，以免雨水浸泡槽下基底。3、铺设土工格栅土工格栅施工顺序：施工准备测量放样平整下承层人工铺设土工格栅报监理工程师审批进行下一道工序。铺设土工格栅的土层表面应平整，严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。在距土工合成材料层8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。土工格栅应均匀张拉，相邻两幅格栅在交界处搭接，横向搭接宽度为20cm，纵向搭接宽度为15cm，用0.9mm铅丝绑扎。格栅张紧后56、用U型钢钉定位，布置方式按设计要求进行，土工格栅自由段应回折2.0m以利格栅锚固。土工格栅与构造物的联接，可采用经防锈处理的膨胀螺钉与钢板，将土工材料锚固在结构物台背的壁面上4、桥涵两侧路基施工桥涵结构强度达到70%后，方可采用透水性好、强度高的材料进行填筑。桥涵两侧要设置过渡段，以给施工机械留出足够的作业面，涵洞两侧各20m，桥头两侧各30m。桥台台背、涵洞两侧过渡段及顶部路基均应分层填筑压实，每层填筑压实厚度不大于10cm，检查频率每50m2一点，压实度均不小于96，合格率应为100。涵洞两侧及桥台台背的填土与压实必须同时对称进行，防止结构承受单侧压力导致破坏。必须采用小型振动压路机和大型57、压路机相结合的办法充分压实。桥台两侧填筑完毕后，还需采用冲击夯进行冲击。(三)挖方路基施工1、场地清理完工后，将根据设计文件制定的开挖断面图及土方调运图表上报监理工程师检查认可后，方能进行路基开挖。2、开挖前，挖好临时土质排水沟、截水沟并与沿线永久性排水设施相通，保证雨季施工时排水通畅。3、施工放样：外侧按实际填挖值准确放出坡脚线及坡顶线，并撒上白灰线，插上彩旗及花杆式木桩。4、开挖：先用推土机清除表面的草皮、树根、腐植土，并用自卸汽车远运至弃土场弃掉。开挖时按坡脚线进行开挖，标高以路面设计标高为准。挖掘机先在帮宽半幅的中心开挖一条通道，然后进行横向开挖将通道向两侧拓宽。挖深达到3米左右时，挖58、掘机进行大致削坡。直至挖到路面标高为止，再进行路槽的开挖的放样，按基槽线进行开挖。开挖时要测量员要随时进行跟踪检测，校准开挖深度。、开挖路段有下处理，按设计要求进行开挖，开挖到路槽底后，用推土机进行排压，平地机进行刮平后，然后用振动压路机进行碾压。、开挖后设计上没有而根据实际情况需下处理的路段，应进行处理。如槽底弹软或积水，应加深处理，用砂砾进行换填。、不需下处理的路段，槽下土质为粘土的路段，清除槽下80cm范围内土方，换填砂砾。（四 ）涵洞工程1、施工准备按设计资料现场核对涵洞的位置是否有出入，特别注意以下几个问题。A涵洞的位置是否准确，两头的路线与涵洞是否相对称，角度是否正确，涵底排水是否59、流畅。B涵长是否正确，排水的路线是否正确，有没有排水沟，排水是否有冲刷，有没有防护，标高是否正确。C如需要变更设计时，可按有关变更设计规定办理。施工机具准备按施工需要配备足够的施工机械设备，开工前调试完毕。2、箱涵施工挖基坑A结构物基坑放样按设计图纸所示的标高、尺寸放样准确后，报监理工程师同意后开挖，采用挖掘机开挖，人工整形。如遇特殊地质情况，根据实地情况可报请监理工程师批准后改变设计尺寸，并按工程师批准办理。B挖至设计标高后，测量人员复测后应从速检验及早回填，为保证地基承载力，挖至基底前应保留一层（15cm）土基，在施工前突击挖除，另外基坑各边要支撑保护，以利安全。C当基础处在地面水位或地下60、水位时，向监理工程师提交基坑开挖方案，并做好排水工作。回填基坑开挖结束后，经验收合格后应迅速进行垫层施工，压实厚度每层不宜超过20cm，砂垫层应分层压实，砂砾垫层压实度应在90%以上。浆砌片石的铺砌浆砌片石石料须洗净，并用水润湿，座浆砌筑严禁灌浆，选用有平整面的片石，大面向外，砌缝要用小石嵌紧，砌缝砂浆饱满。结构砼施工准备A备足浇注砼底板所需的水泥及粗、细骨料，并报请监理工程师批准复核，杜绝不合格品入场。B浇注混凝土，确定准确的混凝土的配合比，配备熟练的技术工人。C拌和：砼在拌和站集中拌和。钢筋绑扎及模板的安装A所有模板不漏浆，符合结构尺寸。模板内无污物、砂浆及其他杂物，在浇注砼前，将模板内杂61、物清除干净，并将所有预埋件安装完毕，并经监理工程师验收同意方可施工。B模板的挠度不应大于跨径的1/400，安放钢筋前所有模板使用脱模剂处理。支架具备必需的刚度，能承受所加的荷载，木材、钢材所做支架满足施工要求。C为保证模板的坚固以及防止砼胀模，各种锚固、紧固件严密、紧凑，报请监理工程师验收，方可浇筑砼。钢筋A钢筋的绑扎严格按施工图纸进行，使用中的钢筋无锈蚀，钢筋在进厂前经试验满足设计中规定的物理特性。B钢筋制作在预制厂进行。采用冷弯法。C钢筋的安设按设计文件和技术规范安设，所有交叉点处钢筋均绑扎，架立钢筋骨架时砼保护层满足厚度的要求。D钢筋焊接 焊缝表面平整，接头处没有裂纹，并满足该级别钢筋规62、定的抗拉强度值，安置时不在一个断面。砼浇注A混凝土浇注前对模板、钢筋及其他预埋件进行检查，必须清除模板中的杂物和钢筋上污垢，浇注时振捣棒与模板间距10cm，不漏振不过振，砼按一定的厚度、顺序、方向分层浇筑，砼的浇注要求必须连续进行，坚决不允许出现工作缝。B浇注混凝土时，为防止离析和钢筋移位，采用导管下料。分层浇注砼。C当用吊斗浇注混凝土时，斗容量不小于0.5m3，并设活动顶盖，吊斗缓慢放下，倒入导管漏斗。吊斗应慢慢提起，避免扰动模板。D养生 在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆盖物应保持湿润。E拆模 当砼浇筑完成后在24h拆除（视天气而定）。砼表面要求光滑平整，无气泡、麻面、蜂窝内实外光。锥坡63、八字墙及洞口铺砌按设计图纸施工。钢筋混凝土箱涵工艺流程图见附图。（五）路基封层施工按设计要求路基顶部40cm土方掺3%水泥掺3%石灰。所用水泥和石灰应符合设计的要求和国标相关标准的规定。按公路工程水泥及水泥混凝土试验规程规定的试验方法进行检验。已进厂的水泥和石灰应及时使用，运输存储采取防潮湿、防雨淋、防尘等措施，保证其使用时的质量达到技术标准的要求。水泥和石灰受潮或储存时间超过三个月，应重新取样试验，检验合格后方可使用。使用前报监理工程师批准。路堤封顶施工所需的水泥石灰土拌和场设在取土场。首先根据设计的水泥石灰剂量和试验室提供的掺配比例将其平铺于待挖土表面，用挖掘机一次挖土到设计深度，多次倒64、土，使土和水泥充分拌和均匀方可上路，保证实测含水率接近最佳含水率2%时，同时保证在水泥终凝前碾压完成。路基封顶的检测频率、检测方法、检测标准应符合设计和规范的要求。路基封层采用两层精平，即距离封顶标高40cm时开始，分两层填土，每间隔10米放一控制桩，用水准仪测好点并在桩上标识，用网线绳挂米字线，人工、手推车配合推土机进行初平，初平后撤线用推土机或震动压路机静压稳压，测工检测各点高程，用白灰标识，再用平路机刮平至标高满足要求。每个路基封层作业面必须配备一名测量人员，随时检查路基标高。附：路基工程施工工艺流程图第二节、面层的施工工艺及方案一、培路肩施工（一）、培肩按要求培肩，路肩压实厚度应与摊铺65、层压实厚度相同，每隔30米左右两侧交错开挖宽度为20-30cm的临时泄水沟，确保路基排水通畅。培路肩a.培肩时应挂出培肩的外缘线和内侧边缘线。b.一般较设计的路肩（内侧）宽度宽出2030cm，保证充分碾压后，仍能保证切槽后的厚度满足设计要求。 c.采用含水率适宜的粘土培肩；挂出路肩边缘高度线，挂线高度应为基层厚度乘以松方系数。d.人工摊铺整平，培肩后用推土机（或装载机）稳压两遍，必须用振动式压路机压实，保证压实度，平路机刮平表面。并用水准仪准确放出路肩松方厚度。培肩质量要求。a.外边缘和内边缘顺直且相互平行。b.表面平整，顺适，纵向不能有起伏凹凸。c. 厚度满足要求。d. 宽度满足要求。切槽：66、挂线后人工切槽，切口竖直、切面平整顺直、无波浪，不得有缺肉掉角的现象。切槽土保证清理干净，没有浮土，并将所有切除土及时运走。二、砂砾垫层施工（一）、测量放样培肩完成后，进行垫层的放样。放样前预测垫层的松铺厚度，具体采用：K=最大干密度要求压实度/松方干密度。放样采用左、中、右三点高程控制施工，放标高前测量人员应根据水准点高程和塔尺读数算出视线高，在考虑松铺系数的前提下根据设计高程算出每一点的塔尺读数，用上下移动塔尺的方法确定每十米整桩号点的标高。（二）、摊铺与碾压要有专人指挥车辆卸料，卸料位置要合适、均匀不能过密过稀。推土机按略高于挂线高度向前均匀摊铺推进。防止摊铺时低于挂线，找平时再补，两侧67、配合人工摊铺，摊铺时不得压线和碰钎子。摊铺表面力求平整，摊铺后砂砾无粗细颗粒的离析现象。摊铺后立即进行找平，找平时挂米格线，严格按挂线进行找平，首先应把所有线下的部分找平至和线一平，之后再进行其他部分找平。找平应注意不能有搪线的地方和比线低的地方，并挑出杂物。找平的多余料和不足料应通过路肩用手推车运到前方所需处。找平结束后立即撤掉线绳和铁钎进行稳压。要用履带式推土机，由低向高进行稳压两遍，速度不宜过快，并保证排压到位无遗漏。稳压后进行精平。精平采用平地机由中心下铲到边缘，每次下铲应让大铲重叠1/3以上，精平时严格按测量数据进行，使所有点的标高均在要求的0-2cm范围内。精平后进行碾压。压路机由68、低向高，先静压两遍，然后用振动压路机压四遍。碾压时先慢后快，并应错1/31/2轮，两侧边缘应多压34遍，并对路肩同步碾压。碾压时禁止掉头和刹车及在一个地方振动，刚完工的路段禁止一切车辆通行。附：路面垫层施工工艺流程图 三、水泥稳定砂砾+碎石底基层、水泥稳定碎石基层（一）、施工准备阶段1、施工前调试好拌和机，并组织具有资质的单位对配料系统进行校对。由试验人员做好组成配比的校对，确定并提出满足要求的配合比，确定水泥剂量曲线图以及最佳含水率、最大干容重。调试拌和设备时，找出各料斗闸门的开启刻度，以确保按设计配合比拌和。先要测定各种原材料的流量开度曲线，然后按拌和设备的实际生产率及各种原材料的设计重量69、比计算各自的要求流量，从流量开度曲线上可查出各个闸门的开启刻度，按得出的刻度试拌一次，测定其级配、含水率及水泥剂量，如有误差则个别调整后再试拌，直到混合料达到拌合均匀，色泽一致，级配合理。2、培肩：用人工两侧备土(土必须用含水率合格的粘土或碎石含量较小的碎石土)，人工摊铺整平，摊铺整平，摊铺时路肩内侧要加宽10cm，以根据底基层宽度切槽，然后用推土机稳压两遍后，压路机压实，在培好的路肩上每隔20m左右挖一横向排水槽，以保证排水。3、清除施工路段下承层的杂物、浮料、土。4、先导段施工、进行底层施工时，应拟定不同的施工方案，对其进行分析评价，最终从中选出最佳方案指导全线施工。、先导段位置选择在地质70、条件、断面形式均具有代表性的路段，路段长度不宜小于200m。、先导段施工是对拟定施工方案的一种验证，应确定以下结果：通过试拌提出与设计级配相吻合的、稳定的混合料生产控制方法；通过试铺，调试现场工艺操作，确定混合料最佳含水率，适宜的松方系数，碾压遍数与组合方式，施工日进度，人、机、料要素最佳配备，使工艺与材料组成相协调(落实压实密度要求)、摊铺速度与碾压速度相协调。（二）、测量放样路槽两侧分别让出20cm每隔5米钉上钢钎挂上钢线，采用悬线法根据摊铺厚度及松铺系数每10米放出钢线标高，5米调平，以防止钢线下沉，边桩应牢固顺直以利于传感器正常行走，钢丝线的张力必须达到0.81KN，这样才能保证传感器71、在钢丝线上移动时的平滑，无挠度。（三）、拌合采用两套500型型连续式拌和机场外集中拌和。拌和站生产能力达1000t/h。由喂料仓、计量装置、拌和机及储料仓四个部分组成。两台拌和机均采用电脑程序控制，配比精确高，拌和均匀，性能稳定。拌和设备对砂采用电脑皮带称计量，精确度0.5%，水泥采用螺旋电子称计量，精确度0.5%。施工中实际水泥剂量应比试验值大0.5%，含水量比最佳含水量大1%2为宜。在拌和过程中随时检测水泥剂量和粉煤灰计量，如有异常及时调整或停止生产。设专人检测骨料天然含水量,控制拌和加水量和拌和后混合料含水量。做好各项检测记录，对混合料外观质量设专人检查，出厂混合料应无离析、结团现象。每72、天拌和前几盘料应抽样做筛分试验，如有问题，及时调整。全天拌和料应按照摊铺规定的频率进行抽样试验，检测各项技术指标，使之达到规定的要求。（四）、运输采用载重15t自卸汽车20辆，具体运输车的数量根据摊铺段距拌和站的距离长短、道路状况等因素综合确定，以摊铺现场由23辆车等待摊铺为宜，运输中避免中途停车和颠簸。对运料车每天都要认真检查，排除故障，并准备好覆盖苫布，以便需要时进行覆盖。（五）、混合料的摊铺1、按照摊铺厚度及水稳砂砾的松方系数在摊铺机熨平板下垫上木方，调出摊铺机起始仰角。2、采取整幅摊铺，摊铺速度与供料、压实进度保证均衡。3、摊铺混合料时要匀速行驶，中间不宜中断。将摊铺机调整至适宜速度，73、由于底基层厚度较厚，一般不应超过3m/min，并根据拌和机的生产能力及与施工现场的运距配备足够的运输车辆，保证摊铺机进料仓饱满，同时防止料仓前堆放过多影响机械正常工作，拌和站应保证至少有3台车辆准备接料。4、摊铺时严禁人员和车辆碰线，摊铺时注意挑出混合料中的杂物和超出尺寸的颗粒。5、摊铺时摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是表面粗集料窝应该挖除并用新拌和料进行填充。严禁薄层贴补，这样容易脱落和被推移，导致其上面层破坏。（六）、碾压清除完粗细集料离析现象后，用轻型两轮压路机或关闭振动的振动压路机跟在摊铺机后及时进行稳压2遍。再用振动压路机开启振动档碾压4遍，保证平整度及路面横坡度符合设74、计要求，用胶轮压路机碾压12遍，消除轮迹。碾压原则应为由低到高，由轻到重，由慢到快，碾压时应重叠1/2轮宽，且两侧应多压23遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证路面基层不被损坏，碾压过程中及时补撒少量的水，使表面保持湿润，严禁洒大水碾压，碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”等及时处理，最终碾压应以达到要求的密实度，同时摊铺层表面无明显轮迹，压路机在碾压基层时对路肩进行同步碾压。（七）、施工接缝的处理1、横缝：每天的工作缝应做成横向接缝。用人工将末端混合料码整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与料的压实厚度相同。整平紧靠方木的混合料，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长75、，其高度应高出木12厘米，并将混合料压实。重新开始摊铺前将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。2、纵缝：尽量避免纵向接缝，在不能避免的情况下，应在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，其高度与稳定土层压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。（八）、养生、封闭交通碾压合格路段及时用复合土工膜覆盖补水养生，养生期为7天，由于本地区蒸发量大，设专人在养生期间定期补水，保证水泥水化用水充足，防止出现干缩裂缝。养生期间设置交通控制装置，在路段的两端安放明显得标识牌，设专人看守，严格控制交通，禁止任何车辆通行。（九）、76、 检测现场摊铺时在摊铺机上取样，测定混合料的无侧限抗压强度和水泥剂量，每作业段两次。水泥剂量用EDTA滴定法检测，无侧限抗压强度检测是在工地试验室制件并标准养护七天后进行抗压试验。养生期后对底层、基层强度、高程、平整度等进行综合检测，各项指标应符合规范要求。基层需经现场监理工程师检查验收合格后，才能进行计量，并进行下一道工序的施工。检查项目、检测频率与标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层1压实度(%)代表值9896按备注(1)检查，每200m每车道2处极值94922平整度(mm)8123m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程(mm)+5，-10+5，-15水准仪：每20077、m测4个断面4宽度(mm)符合设计要求尺量：每200m测4处5厚度代表值-8-10按备注(2)检查，每200m每车道1点合格值-1.5-256横坡(%)0.30.3水准仪：每200m测4个断面7强度(MPa)符合设计要求按公路路面基层施工技术规范(JTJ0342000)评定（十）、技术保证措施1、 防止基层裂缝措施、严格控制水泥剂量。满足强度要求，但不宜过高。、充分考虑水份影响。混合料拌和均匀，并充分考虑由于水份损失对水稳基层的强度影响，根据实际施工环境，含水量宜增加0.51%。、严格控制混合料级配。级配不良直接影响混合料压实效果和强度、均匀性。对级配不良碎石要进行掺配，采用级配合格且偏粗的集78、料效果最佳。、采取有效养生措施。以塑料薄膜覆盖补水为宜，保证混合料进行正常水化反应，特别是初期养护要引起高度重视。、设备性能稳定。混合料拌和均匀，含水量、水泥剂量满足精度要求，混合料质量稳定，保证水泥稳定基层强度均匀。、控制摊铺速度，使其缓慢均速连续摊铺，控制振捣频率，振捣频率不宜过大，选择小些为好，以减少对基层表面的摩擦力，可缓解拉裂产生裂纹。2、平整度控制措施、基准线标高应逐桩反复检测，确保准确无误。、基层摊铺采用具有自动找平装置的摊铺机摊铺。、摊铺应连续不间断，避免出现“波浪”。、摊铺机传感器的灵敏度控制适当，设专人操纵自动找平装置。、设专人用3米直尺在碾压前后对铺面进行检测，局部不合格79、时调整修补。3、压实度质量控制措施、基层压实度主要决定于混合料级配，级配必须符合规范级配要求，通过率宜控制在下限，级配不合理时进行重新掺配，重新筛分，确定最佳掺配比例。、混合料级配加强检测，保证级配稳定。、因基层的非可重塑性，达到规定压实度后必须多压2遍，具有一定的保证系数。、因当地干燥气候影响，碾压中及时补充水分，减少水分损失，保证碾压含水量接近最佳含水量，达到理想的压实效果。、采用罐砂法在碾压中跟踪检测压实度，控制碾压遍数，检测碾压含水量。4、强度控制措施、严格控制水泥剂量，施工中宜增加0.5%。、提高混合料的压实质量是保证强度主要因素，保证压实度达到设计要求。、从拌和站及施工现场随机取样80、制件，检测7天浸水无侧限抗压强度，强度必须满足规范要求。、养护是保证强度的重点，及时覆盖补水，避免干湿循环，使水泥充分发生水化反应，养生期至少7天。、施工后710天用混凝土取芯机进行现场取芯，每天完成的作业段至少取3 处，检验基层整体性，并室内试验检测强度。附件： 底基层、基层施工工艺流程图 四、沥青混凝土路面施工工艺(一)施工前准备工作1、当基层满足设计强度要求时，并且其平整度等各项指标验收合格，撒布完下封层后，方可施工沥青混凝土面层。2、施工前对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。3、热拌沥青混合料的配合比设计按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段81、生产配合比验证阶段的步骤进行，经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更。4、上面层改性沥青混合料的马歇尔试验温度应在现行公路沥青路面施工技术规范规定的普通沥青混合料试验温度的基础上提高10-20。(二)镶路缘石1、基层平整度的处理：施工前，用水准仪将路缘石的顶面标高放样挂线，然后对路缘石的基础面进行找平。利用锹.镐等工具将突出的上基层清理掉，使上基层与缘石块之间能够有0.5-1.0cm的砂浆找平层；保证路缘石安稳后的高程设计高低一致。2、安装：路缘石的安装应注意如下几点：挂线：条形路缘石安装时，按两条线进行控制，具体是条形缘石的两条棱角线各一条，这条线即是缘石安装的线型控制线，也是路缘石安82、装时的高程控制线用尼龙丝绳，挂线要绷紧，不能有下垂现象。直线段10m一钉钢钎，钉牢，挂线后不能移动曲线段为保证线型，5m一对，以保证曲线段线型的顺畅。安装：安装时，采用坐浆法进行，在处理过的基础（基槽）上，均匀抹上一层0.51.0cm 的砂浆(按设计配比搅拌),然后浆、将缘石稳上,用胶皮锤敲打,人工挤压,使缘石稳稳地坐在铺好的砂浆层上.两块相邻的缘石块之间的缝隙控制在1.0 .2cm的预留缘.设计要求的砂浆勾缝连结(采用凹缝),勾缝采用的是10#砂浆，勾缝时砂浆嵌入缝内应密实,可用铁片等压实，并勾勒整齐，勾缝要均匀饱满抹光,保 持美观.在浆砌初凝后覆盖养生7天,养护期间避免碰撞振动或承重。加固83、：为保证完好的路缘石的稳定，在安好后用人工夯实。减少用压路机挤压而使路缘石向外移动的可能性。3、质量保证缺边掉角的预制块坚决禁止使用。断裂的一律做废料处理。砂浆必须按设计要求搅拌，现场采用标准配制方式，一袋水泥配多少中砂（剂量控制）。中砂用砂箱计量，搅拌时用砂浆搅拌机进行搅拌。保证砂浆的均匀性。砂浆要饱满，勾缝袄均匀密实，确保稳定法。受外力松动、破坏的要急时进行处理。4、土路肩施工准备：在沥青砼路面施工结束后，对变形破损的路缘石进行修补，达到设计要求后进行土路肩的施工。施工：按设计要求在外侧挂线，内侧以路缘石为高程控制线，材料输用弄用四轮车（侧翻最好），卸料后用人工进行找平，缺少和多余的料利用84、手推车进行运输。找平后用汽车进行排压，使表面达到平整密实。需要绿化的用种植机进行，主要是中央的隔带。不需绿化的用砂砾土或拌和站剩余的砂砾料底子也可以的。这样可保证土路肩具有相当的强度。路缘石铺设实测项目项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1直顺度 （mm）1020m拉线：每200m测4处32预制铺设相临两块高差（mm）3水平尺：每200m测4处2相临两块缝宽（mm）3尺量：每200m测4处13顶面高程（mm）10每200m用水准仪检查4点2(三)先导段施工先导段的目的1、沥青面层的每个层次都必须进行先导段施工。2、前导段就是采用与将来正式施工同等条件下提前试验施工的工程段。3、前导85、段可采用在路段外的场地进行，也可以在施工路段上试验，具体由施工单位与甲方、监理工程师协商确定。4、先导段的意义和目的先导试验段的意义在于通过试验性的施工进行观察，根据检测数据分析总结，给正式施工提供经验和施工程序。根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组织方式。通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。通过试铺确定以下各项：A.透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；B.摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；C.压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；D.确定松铺系数、接缝方式等。验证沥青混合料配合比设计结果，86、提出生产用的碎料配比和沥青用量。建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。全面检查材料及施工质量。确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。在试验段的铺筑过程中，施工单位应认真做好记录分析，监理工程师应监督检查试验段的施工质量，及时与施工单位商定有关结果。5、先导段的实施在铺筑试验段前，应安装好与本工程有关的全部试验仪器和设备，配备足够数量熟练技术人员，并经监理工程师审查，上报业主批准并通过资质认证。在路段选择100-200m长，作为试验段，通过试验段的施工工艺，确定施工机具、松铺系数等。松铺系数的确定：在铺筑沥青混合料前，每10m一87、个断面测定三点结构层标高，然后放铺筑标高线，铺装并测定各点松铺标高，控制好摊铺方法，压实方法、压实温度达到压实标准，成型后，重新测定各个点位，根据结构层标高，松铺标高、压实后标高，得出成型前、后的厚度值，可总结出松铺系数，一般为1.15-1.25之间。铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出试验总结报告，并取得指挥部的批准，作为施工依据。(四)施工放样恢复中线，加密(10m)中线桩；校核水准点，每200m增设一个临时水准点；在距离中线左右侧钉钢钎，在按松方系数1.15计算出的设计高程以上10-15cm处挂钢丝，钢丝绳的张力达到10kg以上，否则传感器在钢丝绳上移动时会出现挠度。要严格保护好摊铺88、机的传感器系统，不能磕碰传感器，若遇雨天需用防水布包好。(五)沥青混合料的拌和1、拌和站的要求拌和站除应满足国家有关环保、消防、安全外，还应注意设置的地方应空旷、干燥、运输条件好。根据拌和设备的生产能力、本年度的工程量、材料用量、选择矩形的平坦场地。根据场地的情况，材料的种类、数量、确定材料堆放位置、拌和机位置，并绘制场地平面布置图。要保证各矿料应分别堆放，不得混杂，矿粉及消石灰不得受潮。根据平面布置图，提前做好场地排水、平整、固化。料场最好用白灰土垫层做成1.53.0%坡面以利排水。另外在拌和场的上游和两侧分别设置走截水沟和排水沟，保证排水通畅。根据设计图纸做好热拌机组、沥青罐、地衡的基础，89、待基础养生期满后，便可以进行热拌机及地衡的安装。拌和站应设置满足要求的试验室，以保证质量控制的要求。拌合站操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌合设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌合效果应满足规定要求。拌和机计量控制主要是抓冷料的供给，其目标是调整在单位时间内始终均匀地保持有与目标配合比相同比例的集料进入拌和机，只有按这样的配合比进料，才能保证集料级配的准确。拌和机宜选用间歇式拌和设备，以保证进度和质量的要求。振动筛应根据所生产的材料规格选择筛孔尺寸。热拌机应配备5个或5个以上冷料仓，热料仓的振动筛筛孔应按如下标准配备，32mm、26mm、20mm、10mm、5mm90、方孔筛。应尽量控制集料的含水率，防止由于含水率太大导致集料不能充分烘干，直接影响混合料质量。细集料（尤其是石屑）要始终保持干燥，因为潮湿的石屑容易成团结块，容易影响其级配组成。矿粉量由人工经螺旋输料器加入矿粉罐中，因此要安排好人力，在开机前，先装满矿粉罐，同时应防止矿粉受潮结块，受潮的矿粉不但影响其加入，而且由于没有烘干矿粉的程序，直接影响混合料的质量和油石比（潮湿的矿粉使油石比偏大），回收粉尘全部废弃，不能再利用。2、冷料上料速度各冷料仓调速电机转速比即为目标配合比中相应的矿料比值。冷料上料速度确定后，原则上不应再做变动。如调整产量，各冷料仓的转速应按同等的比率调整；如发生等料、溢料，需要调91、整个别冷料仓的转速时，应及时恢复到初始状态。3、沥青用量沥青的用量是通过目标配合比设计，生产配合比设计和标准配合比确定经反复验证确定下来的，在施工过程中应予以保证，如测定沥青用量不符合要求，应上报指挥部经批准后才能进行调整。ATB-25和AC-20沥青混合料的最佳沥青用量经验确定后，实际使用时误差应小于0.1%。4、拌和时间拌和时间宜为3555秒。5、出料温度沥青的加热温度宜为：改性沥青：160-170，加热不宜超过6h，砂、石的加热温度为高出沥青加热温度10-20，矿粉不加热，改性沥青的沥青混合料的出料温度宜在175185之间，最低不小于170，最高不超过195。6、拌和质量检测拌和质量的直92、观检查均匀无花白料，无过火料拌和质量测试A温度测试B沥青混合料的取样和测试测试内容：马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成，必要时进行残留稳定度测定。测试频率每500t混合料不少于1次。要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比控制不当而产生泛油或松散现场。拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检查油石比、矿粉级配和沥青混凝土的物理力学性能。每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。平时重视拌和机的保养工作，每天拌合前进行检查，使各种动态仪表处于正常工作状态，定期93、对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合技术规范及施工指导意见的要求，在生产过程中，任何一台拌和机发生故障时光，都应立即停工。(六)沥青混合料的运输1、运输车辆应为大吨位自卸汽车，无破损、漏洞，且有清洁、光滑的金属底板，为防止粘车，车厢应清扫干净，涂一薄层油水(柴油：水=1：3)混合液。2、装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，混合料装车的正确方法为：先装车前部(小堆)，再装车底部(小堆)，最后装车中部(大堆)。3、车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋，当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车应用篷布覆盖，沥青混合料运至摊铺地点后，技术负责人要检查拌和质94、量，不符合温度要求或已结成团块，已遭雨淋，花白料、油过大的混合料不得铺筑。4、运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速前进，避免突然加速和急刹车。5、卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。(七)沥青混合料的摊铺摊铺作业是沥青路面施工的关键工序之一。常包括前期准备、施工放样，摊铺机各种参数的调整和选择，摊铺机作业等主要内容。1、采用二台摊铺机梯队摊铺。2、前期准备下承层准备：检查下承层质量，合格后方可进行摊铺，同时为确保上面层与下承层粘结完好，在摊铺沥青混合料前，应对下承层、横缝接口、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面，均喷洒一层粘层油。其质量控制要点如下：A粘层油质量应95、满足规范要求；B层油用量控制在0.30.4/之间，且应洒布均匀，局部少洒或多洒的地段应用人工补洒或予以刮除；C路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒； D当气温低于10或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青； E粘层沥青应保证在摊铺前乳化沥青破乳，水分蒸发完后且确保其不受污染。 安装中央分隔带预制件：采取先安装分隔带预制件后摊铺路面的施工方法，以分隔带为内侧引导线。分隔带应于相应段落下面层摊铺7天前施工完毕。 铺设路缘石在沥青混凝土面层摊铺前将路缘石铺设完成，并对基层进行清理。3、施工放样标高测定：应考虑下承层标高差值、厚度和本层应铺厚度，不但要保证沥青路面总厚度，96、而且要考虑标高不超出容许范围。恢复中线、加桩线、中桩线间距为10m。校核水准点、并增设临时水准点，每200m增设一个。根据中桩和摊铺宽度定出边桩。平面控制(下面层)：为便于掌握铺筑宽度和方向，在摊铺宽度两侧各0.4m处钉上钢钎，并按设计标高、松铺系数(1.15-1.25)调好钢钎，盾上钢丝线。4、摊铺机在每日施工前，必须对工作装置及其调节机构进行专门检查，即检查刮板输运器，闸门和螺旋摊铺器的状况是否良好，有无粘附沥青混合料；振捣梁底面及其前下部是否磨损过大，行程及运动速度是否恰当，与熨平板之间的间隙以及离熨平板底面的高度是否合适等等。5、摊铺机作业摊铺温度宜控制在170180之间，不得低于1697、0。 每次摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开关、链板送料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心为度，使熨板的档料板前后混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺出现离析现象，并随时分析、调整粗细集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。摊铺混合料前，应预热熨板到规定温度（不低于85），摊铺时熨平板应采用中强夯实等级，使初始压实度不小于85%，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入料将路面拉出条痕。 上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用钢丝引导的高程控制方式，应密切注意平衡梁的粘料情况，发现粘料时及时98、清除，防止产生拉痕。摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。 连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的最主要措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按2.5m/min左右予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺，不应以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料，午饭应分批轮换进行，切忌停铺用餐，做到每天收工停机一次。 摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。 摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚99、度偏差在03以内。目测混合料的质量（包括拌和质量和配合比情况），发现问题及时报告技术负责人予以处理。 要注意摊铺机接斗的操作程序，以减少粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10厚的热料时扰料，这是在运料车刚退出时进行，而且应该做到料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即可开始卸料，做到连续供料，并避免粗集料集中。 严禁料车撞击摊铺机，料车应在离摊铺机前沿20处停下来，调为空档，由摊铺机靠上并推动料车前进。随时观测摊铺质量，发现离析或其它不正常现象及时分析原因，予以处理。料车在摊铺区洒落的散料必须及时清除。 遇到机器故障、下雨等原因不能连续摊铺时，及时将情况通知拌和组并报告技术负责人。摊100、铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺，雨后在下承层未充分干前，不得继续摊铺。 (八)沥青混合料的压实1、碾压设备沥青路面的压实设备宜选用2台DD130、1台DD110(或相当于此2种型号的碾压设备)、一台25t轮胎压路机和1台0.5t手扶式小型振动式压路机。2、运用二十四字方针碾压：程序碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜抹平。程序碾压：先轻后重、先慢后快。适时碾压：沥青只有成为起润滑作用的流体时，混合料才能被充分的压实，最佳碾压时间是压实阻力最小时，而且混合料又能够承受住压路机重量，且不产生过多推移。先静后振：初压时静压，使混合料摊铺101、面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。分段碾压打斜摸平：为了防止横断面出现雍包运用梯形碾压方法，每段每轮带与下轮带的纵向间距2m、横向间距2m形成梯形断面，对于推移产生的雍包，压路机进行打斜碾压，控制角度为40-50，通过打斜碾压把梯形断面上的雍包抹平；先静后振是指初压采用静压，复压采用振动碾压。具体采用插棋控制的方法：从接缝到摊铺长度为25m时进行初压，分为六个碾压轮带，每轮带与下轮带的纵向间距2m、横向间距2m形成梯形断面，102、进行第一段碾压，在25m处设置一处标志旗(标志旗底座为钢筋三脚架可移动，高度为80-90cm的三角红旗)，形成横断为阶梯式碾压，运用程序碾压、适时碾压的方法进行碾压，采用先静后振、直进直出、分段碾压、打斜抹平的程序完成碾压。依次进行第二段碾压。碾压由初压、复压和终压三个阶段组成。3、沥青路面压实程序初压(DD110型双钢轮压路机)、复压(DD130型双振动压路机或轮胎压路机)、终压(关闭振动的DD110型压路机或轮胎压路机)。4、沥青路面压实方法初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，改性沥青混合料：150-160，碾压速度1.5-2.0km/h，并不得产生推移、开裂。A.压路机应从外侧向中心碾103、压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，若单幅从低向高处碾压，压完全幅为一遍，每条碾压带折回点都应等距错开，一遍完成进行第二遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜抹平，提高平整度。B.采用关闭振动装置的振动压路机(DD110)碾压一遍，其线压力不宜小于350N/CM，检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。复压A.采用重型轮胎压路机或双钢轮振动压路机，碾压遍数经试压确定，不少于46遍，改性沥青混合料：温度为130150，达到要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4.0km/h。B.采用振动压路机时，振动频率宜为4550HZ，振幅0.30.55mm并根据混合料种类、温度和厚度选择104、，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为1020cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。终压终压紧跟复压后进行，终压可选用关闭振动的振动压路机，碾压遍数不宜小于两遍并无轮迹，终了改性沥青混合料温度不低于90,压实过程中随时用四米直尺检查平整度。5、需注意的几个问题驱动轮面向摊铺机，以减少波纹和热裂缝。变更碾压路线时要在碾压区内较冷的一端进行。当使用平衡梁时，必须紧跟摊铺机后，碾压平衡梁下的两行轮迹。压路机不得随意停顿，而且停机时应停靠在硬路肩上或倒到后面温度低于65已成型的路段上，并且再起机时，要把停机造成的轮迹碾压到没有。碾压与构造物衔接处或桥面及路面边105、缘时，工长要亲自随机指挥碾压，压不到的死角应采用小型振动式压路机碾压。压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，严重时派民工用锹清理干净，同时修补沾起的路面。 (九)横接缝1、上、下面层的横向接缝采用垂直接缝。2、在施工结束时，摊铺机在接近端部前约一米处将熨斗板稍稍抬起，驶离现场，用人工将混合料铲齐后，再予碾压，然后用4m直尺检查平整度，趁尚未冷透时，垂直刨除端部层厚不足部分，使下次施工时成直角连接。3、从接缝处继续摊铺混合料前应用4m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予以清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用4m直尽检查平整度，当106、有不符要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。4、横向接缝碾压应先用双钢轮压路机横向碾压，伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向新铺混合料移动1520,直至全在新铺层上为止，再改为纵向碾压。附：改性沥青玛蹄脂碎石施工工艺1、把好原材料质量关SMA是一种由改性沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的新型沥青混合料，称为沥青玛蹄脂碎石混合料。它属于骨架嵌挤密实型结构，具有粗集料多，矿粉多，沥青含量大(一般采用改性沥青)，细集料少，添加纤维等特点。SMA大量的粗骨料形成紧密嵌挤的骨架结构，纤维、矿粉、沥青和少量细集料组成的玛蹄脂填充其孔隙，这种结构组107、成使得SMA具有许多其它结构不可比拟的优点：良好的抗车辙、抗裂、抗滑、水稳定和耐久性。为充分发挥其结构上的优越性，SMA对材料的质量要求也往往较为严格，因此，把好材料关是配合比设计的一个关键改性沥青技术要求技术指标单位SBS类（类）针入度（25，100g，5S）0.1mm6080延度5，5cm/min，不小于cm40软化点TR&B，不小于60运动粘度135不大于Pa.s3闪点，不小于230溶解度，不小于%99弹性恢复25不小于65贮存稳定性离析，48h软化点差，不大于2.5沥青上面层用粗集料质量技术要求指标单位其它层上面层石料压碎值，不大于2826洛杉矶磨耗损失，不大于3028视密度，不大于t108、/m32.52.6吸水率，不大于32.0对沥青的粘附性，不小于124级坚固性，不大于1812细长扁平颗粒含量，不大于1515水洗法0.075mm颗粒含量，不大于11软石含量，不大于53石料磨光值，不小于BPN402、SMA结构必须具有互相嵌挤紧密的粗骨料骨架，形成石料嵌挤紧密结构，填充SMA粗骨料骨架间隙的沥青玛蹄脂必须使马歇尔试件空隙率达到要求的范围内。目标配合比设计的步骤： 材料选择纤维稳定剂粗细集料检验选择初试级配 选择初试的沥青用量制作马歇尔试件 分析矿料间隙率、粗骨料间隙率确定设计级配 对设计级配变化沥青用量，制作马歇尔试件 分析马歇尔试验孔隙率和沥青饱和度等确定最佳沥青用量 进行马109、歇尔试验检测稳定度、流值进行析漏、飞散、车辙、残留稳定度等配合比设计检测、确定配合比 确定生产配合比：依据目标配合比调试拌和楼，反复验证各项指标是否能够满足规范要求，而后确定合理的生产配合比，并按照确定的生产配合比调试好拌和楼。配合比需经中心试验室验证批复后才能用于试验路段施工。沥青玛蹄脂碎石混合料矿料级配范围（方孔筛）级配类型通过下列筛孔（mm）的质量百分率（）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-1310090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12SMA混和料马歇尔试验配合比设计技术要求试验项目单位110、技术要求试验方法马歇尔试件尺寸mm101.6mm63.5mmT0702马歇尔试件击实次数次两面击实50次T0702空隙率VV%3-4T0708矿料间隙率VMA,不小于%17.0T0708粗集料骨架间隙率VCAMIX，不大于VCADRCT0708沥青饱和度VFA%75-85T0708稳定度MS，不小于kn6.0T0709谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失，不大于0.1T0732肯塔堡飞散试验的混和料损失，不大于15T0702沥青混和料性能检验指标表项目单位技术要求试验方法混和料车辙试验动稳定度，不小于次/mm3000T0719浸水马歇尔试验残留稳定度，不小于80T0790冻融劈裂试验的残留强度比，不111、小于80T0729低温弯曲试验的破坏应变，不小于2500T0728渗水试验渗水系数，不大于ml/min80T07303、改性沥青SMA的拌制严格掌握沥青和集料的加热温度以及SMA的出厂温度。改性沥青SMA的施工温度较普通沥青混合料提高10-20。其施工温度控制范围：改性沥青加热温度165-175集料温度190-200混合料出厂温度175-185，超过195废弃混合料运输以现场温度165-180摊铺温度不低于160初压开始温度不低于150复压最低温度不低于130碾压终了温度16吨左右宽幅双钢轮压路机不低于120（注：1、所有检测用温度计应采用半导体数显温度计并及时送当地计量部门检定，或在监理监督112、下用标准温度计标定；2、所有温度检测均应按正确的方法提出避免温度计探头位置不当测得温度不真实。3、碾压温度是指碾压层内部温度。）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测量进行校核；每天应用拌和总量检验各种材料的配比和SMA油石比的误差。拌和时间由试拌确定。改性沥青SMA拌和时间及加料次序参照下表选用，必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。建议的SMA拌和时间及加料次序：加矿料加纤维干拌约10s加沥青加矿粉湿拌约30-35s出料总生产时间约70-80s要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现113、象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。每台拌和机开拌后每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和SMA的物理力学性质。4、改性沥青SMA的运输对沥青混合料拌和厂至工地沿线进行踏勘，选择最佳运输路线，并对运输车沿线经过的道路或便道进行修整，保证运输过程道路平稳畅通。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，并充分考虑交通拥堵等不利条件的影响，每台摊铺机前进方向应有5辆114、以上的运料车等候卸料，确保摊铺作业连续进行。采用15辆载重15t自卸汽车运送混合料，车厢板涂一薄层隔离剂，装料时多次挪动汽车位置，平衡装料，减少混合料离析。装完料后用双层蓬布遮盖，以利保温、防雨，避免污染环境。运输途中覆盖保温。运料车进场后，派专人进行疏导组织，保证施工现场交通通畅。由于改性沥青合料的粘性较大，运料车的车厢底部要涂刷油水混合物，为了防止运料车表面混合料结成硬壳，运输过程中运料车必须加盖苫布，运料车的数量也要适当增加。拌和站设专人一车一检出厂温度，超过195的混和料不准出厂，沥青混和料运输过程中必须加盖毡布保温，保证摊铺时温度不低于165。5.改性沥青SMA的摊铺上面层设计4厘米115、厚SMA沥青混和料一次摊铺，采用2台最大摊铺宽度12米沥青摊铺机梯队式联合摊铺，摊铺机具有自动找平和振捣夯实功能，配备熨平板自控装置，传感器通过基准线和基准点控制标高和平整度。上面层采用非接触式平衡梁装置控制厚度和平整度。设专人指挥摊铺机保持摊铺连续，速度均匀一致，摊铺前必须保持有5辆以上运料车在等待，保证摊铺连续不间断，严禁停机待料。摊铺温度不低于160。上面层摊铺机行驶速度为24m/min，两台摊铺机前后距离为510m，横向重叠宽度为10cm。摊铺过程中设专人检测混合料温度和松铺厚度并记录，发现问题及时调整。对粗、细料集中部位用细料填补，消除离析。6、改性沥青SMA的碾压成型 SMA路面因116、掺入木质素纤维，提高了沥青与石料的粘附性，粘结力增强。摊铺过程中随时间的延长，温度下降较快，温度低时很难压实，因而要确保碾压温度。摊铺后压路机要紧跟其后，及时碾压，并以台阶式前进，SMA碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。为了避免出现油污，禁止采用胶轮压路机。采用双钢轮压路机碾压，按初压、复压、终压3个阶段进行，压路机要以慢而均匀的速度进行。初压：在沥青混凝土摊铺后温度为150左右时进行初压，采用YZC10双钢轮压路机静压1-2遍，速度为1.52km/h，初压温度控制在130以上，从外侧向中心、由低向高处碾压，相临碾压带重叠1312轮宽。初压后及时检查平整度。初压应紧跟摊铺机碾压，并保持117、较短的初压区长度，尽快使表面压实，减少热量散失。碾压应将压路机驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段由低向高碾压。初压后检查平整度和路拱，出现异常时及时进行修整。复压：复压紧接初压后进行，采用2台YZC12振动压路机挂振碾压34遍，速度为2.54km/h，终压：终压紧接复压后且在沥青混凝土温度不低于120 之前完成，采用1台YZC10双钢轮压路机静压12遍，速度为2.53.5km/h，达到规范要求的压实度，消除所有轮迹。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。碾压工作面长度一般30-50米。压路机每次由两端折回呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在118、碾压过程中，压路机不得随意停顿。碾压过程中，压路机起步应缓慢平稳，沿摊铺方向直线行驶，碾压速度均衡一致。压路机钢轮应保持清洁，有粘轮现象时适当喷洒稀释洗涤剂，注意要少喷、勤喷、匀喷，当钢轮不再粘轮时应关闭喷头。防止过量洒水引起混和料温度骤降。严禁压路机在未冷却的油层上转向、调头、左右移动，从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在已建沥青混凝土路面上。SMA面层一旦达到足够的密度后，碾压即应停止，过度碾压会压碎SMA结构内部相互嵌挤的粗骨料棱角，破坏结构稳定性，可能导致沥青玛蹄脂结合料被挤压到路表面，影响构造深度。碾压工作由专人负责，随时检测高程和平整度，如发现拥包应及时处理，必要时119、采用压路机横压方法，但应注意压路机只能单向挂振，不允许挂振来回碾压。7、SMA施工缝的处理横向接缝采用垂直的平接缝，在每施工段碾压结束后，用直尺检测端部平整度，将厚度或平整度不合格部分用切割机切除，切缝必须平直，将缝边泥浆擦拭干净并涂刷粘层油。第二天摊铺起动前，熨平板必须充分加热，将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫均匀分布的三块木方，厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切缝边对齐，于螺旋布料器下布满混合料后，摊铺机慢慢起步，摊铺成松铺厚度的沥青混合料摊铺层，对接缝处的混合料进行换填处理后用双钢轮压路机从前铺的面层上横向重叠碾压，每次向新铺层推进1015cm，直至将新铺层碾压密实，再进行纵120、向正常碾压，用3米直尺检查接缝处的纵向平整度，直至合格标准。（十）沥青混凝土面层施工阶段的质量管理1、原材料的检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。2、混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙度、残留稳定度；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。3、面层质量检查：厚度、平整度、宽度、横坡度、压实度、偏位；摊铺的均匀性。同时还应进行构造深度和摆式磨擦系数的跟踪检测，铺筑完成后构造深度宜在0.8mm-1.3mm范围内，摆式磨擦系数的摆值宜不小于60。施工压实度的检查以钻孔法为准，用核子仪检查时应通过以钻孔密度的标定关系进行换算，标定关系须经121、总监代表批准。钻孔检测频率单幅每公里1个，同时作为核子仪标定之用。核子仪检查频率不小于1000平方米1次。4、通过以往工程的实践，我们发现在施工中容易发生一些普通沥青路面所不常见的问题。这些问题主要是：过碾压。对SMA路面来说，由于它的集料嵌挤作用，可压实程度不大，压实度比较容易达到；SMA结构过碾压除了可能压碎碎石外，还会使玛蹄脂部分上浮，构造深度减小，因此，在碾压过程中， 要求必须特别注意表面构造，以便有适宜的构造深度，通常以保持在1.01.5mm为好（与最大粒径有关）。出现油斑。SMA路面通车后出现油斑也是常见的一种病害。它往往是由于漏投、晚投、少投纤维，干拌时间不够，纤维没有充分分散及122、沥青用量不均匀引起，也可能是纤维稳定剂数量不够，材料出现离析，沥青用量使用不均、过多或过少引起，这种路面在行车过程中，往往会引发车辙变形。目前我们认为，解决油斑最根本的措施是将人工投入纤维的方式改变为机械自动化投入，同时防止纤维受潮和成团。对改性沥青来说，碾压成型温度不够高是常见的毛病。通常低于130时碾压的效果就很差了。如果在低温时找平、碾压，表面就可能出现不平整的修补痕迹。未充分碾压的路段，无法避免行车碾压过程中出现车辙，这是压实不足造成的变形。在项目施工中，我们发现有的改性沥青SMA沥青面层在开放交通后几天或更长一段时间内，路面结构似乎没有完全硬化，有些大吨位运料车在转弯时能使表面出现掉123、粒，或出现轮印。在发现这种情况以后，我们认为可采用加强早期交通来加以控制。 (十一)养护及开放交通1、热拌沥青混合料待摊铺后完全自然冷却，沥青路面表面温度低于50后，方可开放交通，需要提早开放交通时，可洒水冷却后降低混合料温度。2、对已成型的面层，每公里应放1-2名民工，负责路面清扫并派人监督防止往路面上洒汽油、柴油等破坏性材料。(十二)沥青面层施工质量控制与验收1、质量控制的基本内容沥青路面施工质量控制包括所用材料的质量检验，施工过程中的质量控制和工序间的检查验收。沥青材料应进行各项指标试验。施工前对石料、砂及石屑，矿料应进行质量检查，对碎石测定的项目有：抗压强度、磨耗率、磨光值、压碎值、级124、配组成、相对密度、含水率、吸水率、土及杂质含量、扁平、细长颗粒含量，与沥青粘附力等。对砂和石屑测定相对密度、级配组成、含水率、含泥量等，对矿料测定其相对密度、含水率、酸碱性、筛分等。施工过程中对沥青混合料性能检查：马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青含量、矿料级配等。热拌沥青混和料的检测频度和质量要求项目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法混和料外观随时观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现象目测拌和温度沥青、集料加热温度逐盘检测评定符合规范规定传感器自动检测、显示并打印混和料出厂温度逐盘检测评定符合规范规定传感器自动显示并打印显示，出厂时125、逐车按T0981人工检测逐盘测量记录、每取平均值评定符合规范规定传感器自动检测、显示并打印矿料级配（筛孔）0.075mm逐盘在线监测2%（2%）计算机采集数据计算2.36mm5%（5%）4.75mm6%（6%）0.075mm逐盘检查，每天汇总1次取平均值评定1%附录C总量检验2.36mm2%4.75mm2%0.075mm每台拌和机每天1-2次，以2个试件的平均值评定2%（2%）T0725抽提筛分与标准级配比较的差2.36mm5%（3%）4.75mm6%（4%）沥青用量（油石比）逐盘在线监测0.3%计算机采集数据计算逐盘检查，每天汇总1次取平均值评定0.1%附录F总量检验每台拌和机每天1-2次，126、以2个试件的平均值评定0.3%抽提T0722、T0721马歇尔试验：空隙率、稳定度、流值每台拌和机每天1-2次，以4-6个试件的平均值评定符合规范规定T0702、T0709浸水马歇尔试验必要时符合规范规定T0702、T0709车辙试验必要时符合规范规定T0719热拌沥青混和料路面施工过程中工程质量控制标准项目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法外观随时表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包等缺陷，且无明显离析目测接缝随时紧密平整、顺直、无跳车目测逐条缝检测评定3mmT0931施工温度摊铺温度逐盘检测评定符合规范规定T0981碾压温度随时符合规范规定插入式温度计实测127、厚度每一层次随时，厚度50mm以下设计值的5%施工时插入法量测松铺厚度及压实厚度每一层次1个台班区段的平均值厚度50mm以下3mm附录G总量检验总厚度每2000一点单点评定设计值的5%T0912上面层每2000一点单点评定设计值的10%T0912压实度每2000检查1组，逐个试件评定并计算平均值试验室标准密度的97%（98%）最大理论密度的93%（94%）试验段密度的99%（99%）T0924、T0922平整度（最大间隙）上面层随时，接缝处单杆评定3mmT0931平整度（标准差）上面层连续测定1.2mmT0932宽度有侧石检测每个断面20mmT0911纵断面高程检测每个断面10mmT0911横128、坡度检测每个断面0.3%T0911表面层渗水系数，不大于每1公里不少于5点，每点3处取平均值200ml/minT0971沥青混和料路面交工检查与验收质量标准检查项目检查频度（每一侧车行道）质量要求或允许偏差试验方法外观随时表面平整密实、不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包等缺陷，且无明显离析。目测面层总厚度代表值每1公里5点设计值的5T0912极值每1公里5点设计值的10T0912上面层厚度代表值每1公里5点设计值的10%T0912极值每1公里5点设计值的20%T0912压实度代表值每1公里5点试验室标准密度的98%T0924极值每1公里5点试验室标准密度的97%（98%）最大理论密度的93129、%（94%）试验段密度的99%（99%）T0924路表平整度标准差全线连续1.2T0932IRI全线连续2.0T0933路表渗水系数，不大于每1km不少于5点，每点3处取平均值评定200ml/minT0931宽度有侧石每1km20个断面20mmT0971无侧石每1km20个断面不小于设计宽度T0911纵断面高程每1km20个断面15mmT0911中线偏位每1km20个断面20mmT0911横坡度每1km20个断面0.3%T0911弯沉全线每20米1点符合设计对交工验收的要求T0951全线每5米1点符合设计对交工验收的要求T0952构造深度符合设计对交工验收的要求符合设计对交工验收的要求T096130、1T0962T0963摩擦系数摆值每公里5点符合设计对交工验收的要求T0964横向力系数全线连续符合设计对交工验收的要求T0965第八章、技术组织措施计划一、恢复定线进场后10日内完成本标段的恢复定线工作，选派有专业知识经验丰富的技术人员负责，配备包括全站仪在内的精密仪器。开工前进行全线贯通复测，包括导线复测、中线复测和固定、水准基点复测、增设和路线高程复测，将测量结果监理工程师批准。对于桥梁、构造物及路基的施工放样，都要换手复测，经检查校核无误后，报请监理工程师批准，方可进行现场技术交底，进行施工。二、 图纸会审接到设计图纸后，项目总工负责组织有关工程技术人员对设计图纸进行祥细的会审工作，对131、图纸中的工程量，桥涵及土场位置、水准点高程、占地宽度等与实际情况进行对照，如发现图纸与现场情况不符时，及时上报监理工程师或设计院进行设计变更，使工程能按正常施工顺序进行施工，并祥细做好图纸会审记录。三、技术交底在确信设计图纸可以用于施工后，由上一级技术负责人对下级施工人员，分别（分三级）进行技术交底。针对本合同段的施工特点，技术要求，施工工艺及注意事项，提出具体要求，使全体参加施工的人员对自己所负责的各项技术工作，做到心中有数，为施工质量和进度能按质量方针、目标得以实现，奠定良好的基础。四、作业指导书根据本合同段的实际施工特点，对隐蔽工程、预应力张拉、大型混凝土浇筑、钢筋焊接等，在后序工作中无132、法检验的工序。在施工前编制出作业指导书，对特殊过程的人员、机械设备、材料、施工工艺做出祥细的选配和控制，制定出具体的质量标准及检测方法，并得到项目经理、项目总工的审核及审批，在施工中必须严格按规定的标准、方法进行控制施工，确保工程质量达到规定的要求。对以往施工中存在的质量通病，要提前作出书面的预防措施报告。五、材料试验建立工地中心试验室，配备精密齐全的试验仪器，选派具有丰富理论和实际经验的试验工程师负责，做好各种材料的试验鉴定和各项配合比的选配，满足施工过程中现场施工质量控制和质检的需要。做到材料有试验，试验有报告，报告有结论。试验室严格执行工前试验，工中检查，工后测试的试验工作制度。所有分项133、工程使用的材料必须执行先试验，后使用，检测不合格品不进厂的原则。所有外购材料应附有样品、材质说明书、检验合格证、工地试验室的二次检验合格报告。报请监理工程师批准后，方可进料。第九章、质量管理体系及安全保证体系一、 质量管理体系（一） 质量保证体系质量管理框架图领导小组组长项目经理副组长项目总工程师试验室主任工程部各专业工程师机料部部长质检办专业质检工程师各施工队队长及队质检员（二）、 完善质量保证机构1、 建立完善的质量保证体系和质量管理组织机构，设立质量管理领导小组。项目部质量管理领导小组由总工程师、项目质检工程师、质量部长、试验室主任组成，工程部和试验室为质量主管部门。各施工队质量管理领导134、小组由施工队长、专职质检员、施工员组成。成立QC小组，对施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，积极展开工作。2、 建立质量责任制，从项目经理、总工程师到班组操作员，层层落实责任，签订质量责任状，具体到人。从每一道工序，每一生产环节抓起，严格按规范、标准及合同要求检查。坚持做到工序自控自检，经理部专控专检，使质量问题消除在萌芽状态。实行内部质量奖惩制度，奖优罚劣。避免酿成质量事故。3. 保证质量体系运行制度 质量检查制度：建立自检、互检、专检、联检制度。每周检查一次，主要检查各作业队施工质量情况，质量意识、精品意识情况，执行技术措施，落实质量保证措施情况。 例会制度：质量例会制度分日、周、月135、例会。主要内容为全面总结施工质量情况及改进措施，根据各周联检情况评比各作业队施工质量名次，做出奖罚决定。4. 履行质量控制程序 原材料控制：原材料在使用前，严格进行自检和抽检，原材料进场前后均应检测，严把质量关。自检工作主要由试验室负责，按初检和复检两步进行。起关键作用的材料，加大检测力度，加强检测频率。自检合格后，上报监理工程师抽检，经监理批准抽检合格的材料才允许使用。 施工过程控制：每一分项工程每一道工序都要严格检查，由质检工程师主抓，质检员落实检查。关键工序要加大检测力度，高标准、严要求。做到前道工序不合格，决不进行下道工序。 质量验收：产品质量验收分企业自检、监理抽检、政府监督三步进行136、，首先由施工单位进行系统全面、认真细致的检查，由总工程师和质检工程师带头，主管部门参加，按现行的质量标准和合同文件要求严格自检，提供真实准确资料。自检合格后报监理工程师抽检，抽检工作由高级驻地监理工程师带头，专业监理工程师和监理员参加，施工单位陪同。最后由业主委托的质检部门进行验收，并作为工程质量评定的依据。5. 确保工程质量的技术管理措施建立技术管理机制，健全技术保证体制。本项目部将建立以总工程师为首的系统技术管理网络体系，实行技术人员岗位承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级。推行现代化技术管理。运用统筹网络技术编制实施性施工组织设计。在确保工期前提下，合理资源配置，严格按网络计划实施，使整137、个工程随时处于受控状态。完善施工技术管理措施。根据项目技术管理办法，业主有关技术管理要求，制定一套切实可行的技术管理措施，使施工技术管理达到控制标准，做到管理制度化。建立和落实各项质量管理规章制度A坚持编制作业指导书及技术交底制度每项工程开工前，项目部施工技术部根据设计及技术要求及时编写路基填筑、路堑开挖、桥梁钻孔桩、砼及钢筋工程、支护、防排水、衬砌、涵洞及挡护、排水等工程施工作业指导书，并向参与施工人员进行技术交底，讲清各项工程的设计要求、技术标准，工序间的相互关系，施工方法和作业安全注意事项等，使全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。B坚持“三检”“三不交接”和“五不施138、工”制度“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，并经质检工程师或监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序未经检验签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。C坚持隐蔽工程检查签证制度和施工过程中的质量检验制度凡属隐蔽工程项目，首先由作业班组、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检验申请报告，连同有关资料，呈报检验签证，未经监理工程师签证，不得进139、行下道工序施工。隐蔽工程不经签证，不能进行隐蔽。施工过程的质量检测按三级进行，即：“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级，施工队试验员负责跟踪检测，项目经理部试验室负责复核及配合监理进行抽检，对路基填筑碾压、结构、防、排水等关键项目的施工过程质量检测要做到及时，以便了解工程质量状态，解决存在问题，使项目质量一次达标。D建立原材料半成品、成品采购及验收制度根据施工进度提前安排原材料采购计划，同时严格执行质量鉴定和检查方法，按规定进行复试、检验，确认达标后方可使用，所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，不合格产品坚决禁止进入施工现场。E仪器、仪表等检测装置的标定制度各种仪器、140、仪表和电子计量等检测装置（如全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、压力机、核子密度仪、天平、磅称等）均按照计量法的规定和施工规范要求进行定期的标定，工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器由测试中心专人管理。F严格进行施工资料管理设立专业资料员，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像带等）分类归档，做到数据记录真实可靠，文件记录和整理工作由工程项目（单位工程）负责人填写整理，工程结束时装订成册，质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件同时移交业主，作为工程移交不可缺少的组成部分。同时保留一份完成的文件记录，按规定内部存档。G141、保证测量、试验、计量的控制措施a.本工程实施的测量方案是实行两级测量控制管理体制，项目经理部设现场精测队，负责全线的中线、高程控制测量，精测队归口测试中心管理。采用全站仪、经纬仪和精密水平仪进行本标段和相邻标段的导线点、中线、高程的复测和联测，各施工队设一个测量组，按项目部精测队确定的控制网、结构物中心及方向进行本段的中线、高程测量和各结构物的放样。为加强测量控制，将做好以下保证工作：配齐测量人员、测量仪器、测量用具及交通工具。测量仪器用专用库房存放，专人保管、专人使用。各种测量仪器定期送有资格的计量单位进行检测、检修，确保仪器仪表的精度。测量原始资料必须记录真实，清楚，不得涂改，记错需要重写142、的应在写错的数字上划一杠作废，将正确的写在下面，坚持换手复测制度，各种测量资料必须保存完整，整理成册，分类分项存档。b.质量来自试验，试验设备性能的优劣、试验人员水平高低，将决定工程质量是否达到有效监控。本工程实施的试验方案是项目经理部设立中心试验室，在资质证书规定的范围之内开展试验项目，严格按照技术规范的试验项目及频率进行各项试验。各路基、桥梁、涵洞通道、挡护排水施工队设试验组，拌合站、预制场设试件养护室。为加强试验工作，一是做到检测人员持证上岗，严格按操作规程进行检测试验，确保检测数据准确可靠，二是配齐仪表，保障工作环境，建立健全各项规章制度，三是严格贯彻执行国家行业标准及本单位测试中心的143、质量管理手册，四是主动与建设单位和监理建立通畅的信息渠道，及时改进和提高试验工作质量。c.项目经理部设专职计量员，计量员严格计量工作制度，除了做好计量器具的检验与注册外，到现场检查混凝土配合比及混凝土骨料的计量过程，未经过计量不允许拌合，未经计量员认可的计量器具不允许用于工程检测。施工过程质量控制项目部成立以项目经理为组长的工程质量检查小组，依据施工技术规范和工程质量验收标准，每月进行一次工程质量自检，搞好质量策划，坚持以预防为主的方针，及时处理质量隐患和消除影响质量的因素，必要时进行返工处理。采用质量通报，如开优质工程观摩会和质量事故现场会等形式，鼓励先进、鞭策后进，保证工程质量均衡发展。二144、 安全保证体系（一）安全生产目标： 坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到“三无、三消灭、一控制，一创建”，即：无因工死亡事故、无行车人身安全的重大、大事故及行车险性事故、无火灾爆炸事故；消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故；事故负伤频率控制在0.6以下；创建安全标准工地。（二） 安全管理原则坚持管生产同时管安全的原则，坚持“以人为本”。贯彻“安全第一，预防为主”的方针。坚持“四全”动态管理，即生产中坚持全员、全方位、全过程、全天候的动态安全管理。三、落实安全责任，实施责任管理1、建立和完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织有领导开展安全管理活动。2、项目经理是安全生产的第一责任人145、。各职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责，全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，从经理到工人的安全生产管理系统做到纵向到底，一环不漏。各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边，人人有责。 四、工程施工安全管理制度（一）安全组织管理制度 1、建立、健全本单位安全生产责任制； 2、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程； 3、保证本单位安全生产投入的有效实施； 4、督促、检查本单位安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患； 5、组织制定并实施本单位生产安全事故应急救援预案。 6、及时、如实报告生产安全事故。（二）、安全技术管理制度 依照公路工程施工安全技术规程（JTJ0146、761995）1、安全法律、法规、规章主要安全生产法律法规：中华人民共和国公路法中华人民共和国安全生产法、公路工程施工安全技术规程、安全生产许可证条例、中华人民共和国建筑法、建筑工程安全生产管理条例。公路安全生产相关法规：生产安全事故报告和调查处理条例、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定。2、交通厅、质监站有关施工安全的规定公路工程施工安全技术规程、安全生产违法行为行政处罚办法3、安全生产责任制度在项目部经理领导下，总工程师负责安全技术工作。公司项目部成立安全生产领导小组其职责是：制定各级、各部门、各类人员安全生产责任制：定期研究解决安全生产中的问题；组织审批安全措施计划并贯彻实施；定期147、组织安全检查和开展活动；提出安全奖励、表彰建议；主持重大伤亡事故的调查分析，提出处理意见和改进措施，并督促实施。公司项目部总工程师在组织编制和审批施工方案和采用新技术、新工艺、新设备时，必须主持制定相应的安全技术措施，及时解决施工中的安全技术问题。项目部经理和分管安全的副经理或主任工程师应对本单位劳动保护和安全生产工作负具体领导责任。安全办主要职责是：A、贯彻本制度有关安全技术劳动保护法规；B、做好安全生产的宣传教育和管理工作，总结交流推广先进经验；C、经常深入现场，指导施工安全技术人员的工作，掌握安全生产情况，调查研究生产中的不安全问题，提出改进意见和措施；D、组织安全活动和制定方案，进行安148、全检查，并及时填好安全内业，记好安全活动记录；E、参加编制审查施工方案与安全技术措施，并对贯彻执行情况进行督促检查；F、对各种安全保护用具组织定期或不定期检查，对不合格的可做出停用，报废决定；G、与有关部门共同做好新工人、特殊工种工人的安全技术培训、考核、发证工作；H、进行工伤事故统计、分析和报告，参加工伤事故的调查和处理；I、制止违章作业，遇有严重险情，有权暂停生产，并报告领导处理；J、对违反本制度和有关安全技术劳动法规的行为，经说服劝阻无效时，有权越级上告。认真执行安全生产规章制度；根据施工情况制定和实施安全技术措施，经常组织安全检查，消除事故隐患，制止违章作业；对职工进行安全技术和安全纪149、律教育；发生伤亡事故要及时上报，并认真分析事故的原因，提出和实现改进措施。K、施工队长、工地的专兼职安全员对所管理工程的安全生产负直接责任。组织实施安全技术措施，进行技术安全交底；对施工现场搭设的架子，洞口盖板，防坠落设施和安装的电气、机械设备等安全防护装置，都要组织验收，合格后方能使用；组织工人学习安全操作规程和岗位业务培训，教育工人不违章作业；认真消除事故隐患，发生工伤伤亡事故要立即上报，保护现场，参加调查处理。L班组长要领导本组安全作业，认真执行安全交底；有权拒绝违章指挥；班前要对所使用的机具、设备、防护用具及作业环境进安全检查，发现问题立即采取或改进措施；发生伤亡事故要立即向施工队伍报150、告。M项目部中的各职能机构，都应在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。N安全专职人员应做好日常安全管理工作和监督检查工作，4、安全生产教育培训制度在项目部范围内，广泛开展安全生产宣传教育活动，使员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产，文明施工的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守安全生产法及各项规章制度提高自我保护，环境保护和职业防护意识。项目部和各级施工单位要建立经常性的安全生产教育和培训考核制度，要把国家，省市、公司行业的操作规程，如公司项目部安全操作规程等作为教育培训的重点，培训和考核要载入技术档案。项目部和承包单位的所有员工和新工人（包括合同工151、临时工、学徒工、民工等）必须进行三级安全教育，教育培训内容包括：安全技术、设备性能、职责、操作规程和安全制度、严禁、注意事项等，新工人岗前三级教育课时不得少于24课时，专业培训不得少于40课时。并经考试合格、签定三级培训证书和签定安全合同后方可上岗作业。特殊工种，如；电工、焊工、架子工、司炉工、爆破工、起重机手、挖掘机手、司机等除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育和培训，经考试合格后持证上岗作业，对从事有毒有害和尘毒作业的人员要进行职业防护知识教育。采用新技术、新工艺、新设备施工和转岗调换工作岗位时，要对转岗和新上岗人员进行新岗位教育，合格后方可上岗。定期的对各级干部和安全人员152、进行提高政策水平，熟悉安全技术劳动卫生知识管理水平的教育。第一责任人、主管经理、安全干部、项目经理等进行培训（市、局级以上），合格持证上岗。对本单位职工每年进行一次集中岗前教育和安全培训。安全教育培训工作，由劳动卫生（职工教育）部门负责安排操作、安全部门配合进行。5、安全生产费用保障制度企业安全费用的来源保障，按照国家和行业的有关要求明确提取比例。企业安全费用，应当专项用于下列安全事项，不得挪作他用：6、特种人员持证上岗制度特种作业人员的基本条件和岗位要求: 年龄满18周岁。 身体健康，无妨碍从事相应工种作业的疾病和生理缺陷。初中以上文化程度具备相应工种的安全技术知识，参加国家规定的安全技术理153、论和实际操作考核并成绩合格。符合相应工种作业特点需要的其他条件。A、施工工程建设，采掘施工的爆破、电气焊、汽吊、卷扬机手、起重、司炉爆破，押运，运输，易燃易爆危化品的管理人员等均属特殊工种作业。B、特殊工种人员除接受公司项目部，车间、班组“三级”安全教育外，还必须接受本工种安全技术的系统培训，根据安全部门等有关规定，取得合格证后方准上岗作业。C、特殊工种按要求定期参加上级组织的安全培训，以提高安全技术操作水平，确保安全作业。D、特殊工种人员要身体健康，发现有本工种禁忌病时，要立即调离，以保证本人和他人安全。E、对特殊工种人员要登记造册、进行岗位劳动教育、安全部门及承包生产施工单位要建立档案以备154、查。F、对多年从事特殊工种的工人，要给予相对的稳定，一般情况下不得随意调换工种。G、特殊工种的培训办证必须上报安全、（教育）部门，经本单位同意方可参加培训。以上人员称为特殊工种作业，必须经过专门的安全培训并取得特种作业操作证书和资格证书后，可以上岗作业。特殊工种岗位的人员调离或离开特殊岗位一定时间后，应当按照规定重新进行实际操作考核，经确认后可以上岗作业。7、安全技术措施做好安全管理工作：根据项目具体情况及人员建立安全责任制，各项工程的施工方案必须有安全技术措施；特殊作业都要编制新单项安全技术方案，否则不得开工。施工现场道路、电气线路、材料堆放、临时和附属设施等的平面布置，都要符合安全、卫生、155、防火要求，并要加强管理，做到安全生产文明施工。施工现场坑、沟等及特殊场所，需要指定专人设置围栏或盖板和安全标志，夜间要设红灯示警；各种防护设施、警告标志，未经施工负责人批准，不得移动和拆除。实行逐级安全技术交底制度。开工前，技术负责要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体员工进行详细交底；两个以上施工队或者多工种配合施工时，施工队长要按工程进度定期或不定期的向有关班组长进行交叉作业的安全交底；班组每天要对工人进行施工要求、作业环境的安全交底。施工现场要建立防火制度，备足防火设施和灭火设施器材，要经常检查。8、施工前详细说明制度各级生产施工管理干部、工程技术人员，机械挖掘机手等必须熟悉有156、关建道路施工基础，基础建设工程，剥离工程及项目部的安全技术规程的各项规定，各工种工人必须熟悉本工种的安全操作规程，未经岗前教育和培训的工人，不能参加任何施工作业。各工程施工前，必须编写施工设计方案，在“设计和方案中”应针对工程特点，施工方法，使用机械的实际情况，编制具体的安全技术措施，施工前依据安全技术措施和安全操作规程，向职工进行安全技术交底，没有施工方案，没有安全技术措施不准施工作业。凡采掘，土建、吊装、安装，拆卸等几个工程单位同在一施工现场施工时，必须加强管理，密切配合，统一指导，共同拟定方案，确保安全施工的措施，需要多层次作业时，要有隔离和防护措施。生产、施工现场出入口处必须设置施工公157、告牌，在机台、坑口、采掘区、电器设备施工现场显眼位置、必须设立警示牌，如危险场所，进入工地必须戴安全帽、系安全带、当心触电、当心落物等，重要工地、部位张挂“闲人免进”等警示牌。现场内材料堆放要整齐、美观、安全，场地废料、杂物等要及时清理。施工场地的用电线路要架空通过或埋于地下，架空要高于地面2米以上，以免碾压、漏电伤人。存放易燃易爆物品要按有关规定执行，专人管理，严肃出入库手续，不得混放，要远离居民和宿舍、火源等。要有足够的照明灯。做好生活区的卫生、饮食和环境卫生安全。9、消防安全责任制度施工现场应按照国家和地方消防工作的方针、政策和消防法规的规定，根据工程特点、规模和现场环境状况确定消防管理158、机构并配备人员，制定消防管理制度，对施工人员进行消防知识的教育，对现场进行检查，防控，做好消防安全工作。基本规定A、现场要有防火制度和措施;防火用具要齐全，完好好用。B、要有防火组织制度和机构。C、现场动火必须严格执行规定，经有关部门批准，设专人管理，五级以上大风禁止动火。 D、施工现场未经批准不得任意动用明火。E、非电工严禁擅自装接用电器具，拉设电线。F、禁止使用非生产性电加热和煤油炉等明火用器具。G、消防器材不得挪做他用，周围不准堆物，保持道路畅通。H、施工现场的防火工作要有专人负责，坚持日检制度，发现火灾隐患及时处理。I、火警电话119。消防制度的建立；A、施工现场都要建立健全防火检查制159、度；B、建立义务消防队，人数不少于施工总人数的10%；C、建立动用明火审批制度，按规定划分级别审批手续，完善并有监护措施；10、防护用品及设备管理制度 防护用品使用前应作一次外观检查。检查的目的是认定用品对有害因素防护效能的程度，用品外观有无缺陷或损坏，各部件组装是否严密，启动是否灵活等。防护用品的使用必须在其性能范围内，不得超极限使用；不得使用未经国家、经检测部门认可和能随便代替，更不能以次充好。11、机械和设备设施验收登记制度贯彻执行劳动保护方针、政策、法令、规章制度及公司各项安全规定。负责进行各种机器设备的安全装置，并会同安全部门一起参加新装置的检查和验收。管理机械设备、提高设备完好率，160、对一切机电设备，必须配齐安全防护装置。要按规定购买和发放劳动保护用品，正确使用，不违反劳动保护用品规定。对购进的新设备，要及时验收，建帐，做好出入库手续，责任到人。设备的手续要齐全，合格证，检验证，环保证出厂证齐全。负责项目部的汽车运输安全管理，督促车管人员和司机经常进行车检维修保养。教育驾驶人员学习交通安全法规，提高安全意识，不违章行驶。负责承包单位设备的进场验收检查和开工前的验收工作。参加交通事故调查及处理工作。12、意外伤害保险制度为了加强对建筑工种工程施工安全的管理，根据中华人民共和国公路法、中华人民共和国安全生产法等法律、法规的规定，制定本条例。 本细则适用于本项目部所属各部门。在本161、市行政区域内承接公路施工工程的企业，应当持有省级公路施工安全管理部门颁发的与其资质相应的建筑企业安全资格证书。 公路施工企业的法定代表人对本企业的安全生产负责，项目经理对 施工中的现场安全生产承担管理责任。实行施工总承包的，由总承包单位对施工安全负责。总承包单位依法分包的的，分包单位向总承包单位负责，并服从总承包单位对施工现场的安全生产管理。 公路施工企业在工程开工前，应当向工程所在地的公路行政管理部门提交企业安全资格证书、中标通知书和单位工程安全技术管理资料，申请办理施工安全监督登记。公路行政管理部门应当自收到施工企业申请之日起七日内办理施工安全监督登记。施工企业应当在编制施工组织设计或者施162、工方案的同时，制定相应的安全技术措施，并在施工过程中组织实施。工程施工可能对邻近的建筑物、构筑物的安全造成损害的，施工企业应当采取专项安全技术措施，并向工程所在地公路行政管理部门报告。施工企业不得安排未取得相应资格证书的人员从事安全管理和特种作业。施工企业管理人员和作业人员在施工过程中，应当遵守有关安全规范和规程，不得违章指挥或者违章作业。施工作业人员有权拒绝违章指挥，对危及生命安全和人身健康的行为有权向所在地建筑行政管理部门检举或者控告。施工企业现场配备的安全防护用品、电气产品、安全防护设施以及机械设备等，应当符合国家规定的安全技术标准和施工安全要求。施工现场的各类塔式起起重机、施工升降机等163、起重机械应当经具有拆装资质的单位安装并由法定检测机构检测机构检测合格后，方可使用。公路行政管理部门在施工现场主要检查下列内容：a、安全技术措施；b、作业程序和作业条件；c、安全管理人员及特种作业人员的上岗证书；d、安全防护用品及设施。施工中发生安全事故时，施工企业应当采取紧急措施减少人员伤亡和事故损失，保护事故现场，向工程所在地公路行政管理部门报告，并按照国家有关规定及时向其他有关部门报告。有关部门应当查清事故原因，追究有关人员责任。安全事故应急救援制度A目的：为保护员工人身安全，确保在意外情况发生时，抢救队员和全体员工能有条不紊地按照应急预案、迅速及时地抢救伤员，最大限度地降低伤亡、伤害程度164、。B适用范围:本细则适用于本项目部所属各部门的伤亡、伤害的应急处理。C依据的文件：质量环境职业健康安全管理手册应急准备和响应程序工程安全管理条例等D出现紧急情况安全应急预案:a、公司机关由安全部负责，项目部由项目经理（或项目技术负责人）和安全员负责组织成立义务抢救小组并进行业务学习，训练防火知识，培训全体员工的安全防范意识及应变和处理能力，每年进行一次伤亡、伤害事故演习。b、工伤事故发生后，需做到有组织处理，妥善处理被伤害对象，尽量养活伤害程度。c、当发生伤亡、伤害事故时，一般的磕、碰工伤类可采取自救，由当事人报告工长，工长安排专人到最近的医院进行检查治疗。d、当发生食物中毒事故时除执行应急预165、案外，主管领导应组织抢救小组进行抢救，在救护车到来之前，将中毒者抬到临近道路的房间内，采取必要的保护措施。e、当发生触电事故时，依据自救原则，发现人首先要切断电源，挑断电线，对触电者进行人工呼吸抢救，如伤害严重，依据应急预案进行抢救。f、当发生高处附落附落或物体打击、机械伤害时，依据自救原则。观察伤情、避免二次伤害，将受伤害者抬至平坦处进行处理，采取切实可行的医疗保护措施，以免伤势加重，伤害严重的依据应急预案进行抢救。g、当发生坍塌事故时，依据自救原则，先组织人力进行抢救，抢救时不能使用工具，只能人为用手搬、扒、刨，以免二次伤害，伤害严重的依据应急预案进行抢救。h、发生重大伤亡、伤害事故时，依166、据应急预案进行抢救。安全事故报告制度生产安全事故报告处理是安全管理的一项重要内容。其目的是防止事故扩大，减少与之有关的伤害和损失，吸取教训，防止同类事故的再次发生。事故管理的基本任务是对事故的调查、分析、研究、报告、处理、统计和档案管理等一系列工作的总称。 事故管理是企业安全管理的一项重要工作，这项工作具有严谨的技术性和严格的政策性。通过办理意外伤害保险、搞好事故管理，对掌握事故信息，认识潜在的危险隐患，提高企业安全管理水平，采取有效的防范措施，防止事故重复发生，具有非常重要的作用。 A事故分类 为了评价企业安全状况，研究发生事故的原因和有关规律，在对伤亡事故进行统计分析的过程中，需要对事故进167、行科学的分类。 B事故报告程序 生产经营单位发生伤亡事故，应按照规定及时进行事故报告。C事故调查处理 为了掌握事故情况，查明原因，分清责任以及所要采取的防范措施。 （三）工程施工中安全保障措施1、安全生产管理组织机构安全生产管理领导小组组 长：吴守志副组长：那景余、吴守志、郝文明、张焰玢、荣景彬、郭茂松、郭大舜、隋东组 员：单文君、崔伟东、王海龙、祝洪波、张志彦、梁晓卫、李安庆、高飞、孙成和、王利其文明施工领导小组组 长 张焰玢副组长 单文军组 员 那景余、吴守志、郭茂松、隋东、王利奇、杜长海、李发庆、祝洪波、张佳武 防火防汛领导小组组 长 郭茂松 副组长 吴守志组 员 那景余、郭大舜、桑志学168、崔晓卫、单文军、孙成和、隋 东、王利其综合治理领导小组组 长： 张焰玢副组长： 郝文明组 员： 郭茂松、 郭大舜、 荣景彬、 那景余、 吴守志、 张佳武、 单文军、 李安庆、 王利琪、隋东 应急抢险突击队队 长 隋东副队长 郭茂松成 员 孙成和、王利琪、那景余、单文军、桑志加、张佳武、 崔卫东、祝洪波 2、制定施工方案及与之配套的施工方案图及施工方案说明3、施工安全保障措施各级生产施工管理干部、工程技术人员，机械挖掘机手必须熟悉有关建矿山施工基础、，基础建设工程，剥离工程及公司项目部的安全技术规程的各项规定，各工种工人必须熟悉本工种的安全操作规程，未经岗前教育和培训的工人，不能参加任何施工作169、业。各工程施工前，必须编写施工设计方案，在“设计和方案中”应针对工程特点，施工方法，使用机械的实际情况，编制具体的安全技术措施，施工前依据安全技术措施和安全操作规程，向职工进行安全技术交底，没有施工方案，没有安全技术措施不准施工作业。凡采掘，土建、吊装、安装，拆卸等几个工程单位同在一施工现场施工时，必须加强管理，密切配合，统一指导，共同拟定方案，确保安全施工的措施，需要多层次作业时，要有隔离和防护措施。生产、施工现场出入口处必须设置施工公告牌，在机台、坑口、采掘区、电器设备施工现场显眼位置、必须设立警示牌，如危险场所，进入工地必须戴安全帽、系安全带、当心触电、当心落物等，重要工地、部位张挂“闲170、人免进”等警示牌。现场内材料堆放要整齐、美观、安全，场地废料、杂物等要及时清理。施工场地的用电线路要架空通过或埋于地下，架空要高于地面2米以上，以免碾压、漏电伤人。存放易燃易爆物品要按有关规定执行，专人管理，严肃出入库手续，不得混放，要远离居民和宿舍、火源等。要有足够的照明灯。做好生活区的卫生、饮食和环境卫生安全。（四）工程安全技术措施交底1、临时用电安全技术交底开机前，认真检查开关箱内的控制开关设备是否安全齐全有效，漏电保护器是否可靠，发现问题及时向工长报告，工长派电工处理。开机前，仔细检查电气设备的接零保护线端子有无松动，严禁赤手触摸一切带点绝缘导线。严格执行用电安全规范，凡一切属于电气维171、修，安装的工作，必须由电工操作，严禁非电工进行电工作业。施工现场临时用电施工，必须执行施工组织设计和安全操作规章。2、特殊潮湿环境场所作业安全技术交底施工现场根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。施工现场应及时排水，人行道的上下坡应挖步梯或铺沙。脚底板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对支架、脚手架和土方工程的 检查，防止倾倒和塌方。机械设备、材料等应做好防范措施。施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。施工中遇到暴风雨应暂停施工。（五）一般作业工种及特种作业工种安全操作规章1、架子工作业安全操作章程架子工必须经过安全技术培训考核，持证上岗。高处作业人员，不得患有172、高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症。支搭脚手架作业前应检查杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重腐蚀、扭曲变形情况，配件是否齐全，符合要求后方可使用。作业中严格按施工方案和安全技术交底要求，分工明确，听从指挥，协调配合。严禁赤脚、穿拖鞋和硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息。严禁酒后作业。高空作业必须系安全带。架子组装、拆除作业必须由3人以上配合操作，必须按照必须按照程序。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及连墙件。2、电工作业安全操作规章经医师鉴定无高血压、心脏病、神经病、癫痫病、聋哑、严重口吃、色盲症等妨碍电气作业的病症和缺陷。必须掌握必要的电气知识，并经考试合格，持证上岗，在准许的173、工作范围内作业。必须严格执行施工现场临时用电安全技术规范等现行规范、标准、规程中的规定。持学习证人员不得独立作业，应在持操作证人员的监护下作业。按规定佩戴个人防护用品，使用和保管专用工具。在发生雨、雪及风力6级以上（含6级）等恶劣天气后应对供电线路、用电设施进行检查，确认安全方可使用。熟练掌握触电紧急救护方法。发生事故后应采取措施，抢救伤员，并及时报告。3、司炉工作业安全操作规程司炉工必须经过安全技术培训、考试核，持证上岗。 作业时必须佩带防护用品。严禁擅离工作岗位，接班人员未到位前不得离岗。 锅炉运行前，将锅炉工作压力值用红线标注在压力表的盘面上，严禁标注在玻璃表面；锅炉运行中应随时观察压力174、表，压力表的指针不得超过盘面上的红线；如安全阀的排气而压力表尚未达到工作压力时应立即查明原因，进行处理。 锅炉运行时，每班必须冲洗压力表连通管，保证连通管畅通，并作回零试验，确保压力表灵敏有效。 锅炉运行中发现锅炉本体两阀压力表表示值相差0.5MPA时，应立即查明原因，采取措施。 锅炉运行时，必须严密观察水位计的水平，应经常保持在正常水位线之间并有轻微波动，如水位计的水面呆滞不动时应立即查明原 因，采取措施。 锅炉报警装置在运行中发出报警信号时，应立即进行处理。 运行中严禁敲击锅炉受压元件。 严禁常压锅炉带压运行。4、电焊工安全操作规程 作业前应检查焊机、线路、焊机外壳保护接零等，确认安全后方175、可作业。 严禁在易燃易爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。 焊接铜、铝、铅、锌等合金金属时必须佩戴防护用品，在通风良好的地方作业若施焊接地点潮湿，焊工应在干燥的绝缘板或胶垫上作业，配合人员应穿绝缘鞋或站在绝缘板上。应定期检查绝缘鞋的绝缘情况。焊接时，临时接地线头严禁浮搭，必须固定、压紧、，用胶布包严。工作是遇到下列情况应切断电源：A、改变电焊机接头。B、移动二次线。C、转移工作地点。D、检修电焊机。E、暂停焊接作业。下班后必须拉闸断电，必须将地线和把线分开。5、气焊工安全操作规程 点燃焊（割）炬时应先开乙炔阀点火，然后开氧气阀调整火焰。关176、闭时应先关闭乙炔阀，再关闭氧气阀。 点火时，焊炬不得对着人，不得将正在燃烧的焊炬放在工件或地面上。焊炬带有乙炔和氧气时不得放在金属容器内。 作业中发现气路或气阀漏气时，必须立即停止作业。 作业中若氧气管着火应立即关闭氧气阀门，不得折弯胶管断气；若乙炔管着火，可用弯折前面一段软管的办法止火。 高处作业时，氧气瓶、乙炔瓶、液化气瓶不得放在作业区域正下方，并应与作业点正下方保持在10M以上距离。必须清除作业区域下方的易燃物。 不得将橡胶软管背在背上操作。 作业后应卸下减压器；拧上气瓶安全帽；将软管盘起捆好，挂在室内干燥处；检查操作场地，确认无着火危险后方可离开。 冬天露天作业时，如减压阀软管和流量计177、冻结，应使用热水、蒸汽或暖气设备化冻，严禁用火烘烤。6、起重工安全操作规程起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。起重工应健康，两眼视力不得低于1.0，无色盲，听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域三闲人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派专人监护。大雨、大雪、大雾及风力六级以上等恶劣天气，必须停止露天起重机吊装作业。严禁在带电的高压线下或一般作业。作业时必须178、执行安全技术交底，听从统一指挥。使用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员，严禁其他人进入吊装区域。使用两台起重机台吊大型构件时，吊车性能应统一，单位负荷应合理分配，且不得超过额定负荷的80%。作业时必须统一指挥，动作一致。7、壮工安全操作规程新工人必须参加入场安全教育，考试合格后方可上岗。作业时必须执行安全技术交底，服从带班人员指挥。配合其他专业工种人员作业时必须服从该专业工种人员的指挥。作业时必须根据作业要求，佩戴防护用品。作业时必须遵守劳动纪律，不得擅自动用各种机电设备。8、筑路工安全操作规程使用汽车、机动翻斗车搬运材料时，必须设专人指挥。指挥人员应与179、驾驶人员密切配合。装卸作业人员必须服从指挥，作业中必须避开车辆，站位安全。当车辆启动后，作业人员严禁攀登车辆。完成指定作业后，必须站在规定的安全位置。使用起重机搬运材料时，作业人员必须服从信号员的指挥。机械转动时，严禁作业人员攀登车辆。完成指定作业后，人员必须站在起重机机臂回转范围以外。必须按照安全技术交底的要求，保护地下管线、杆线和其他构筑物。清理路边坡突出的块石和边坡土方时，应自上而下进行，边坡下方不得有人。汽车在路基上装、卸料应设专人指挥，开关车辆槽帮应彼此响应。使用推土机或平地机摊铺材料时，应设专人指挥。运料的手推车、小翻斗车应按规定路线行走，车辆与人员之间必须保持一定的距离。检查井、180、闸口、雨水口必须设置安全防护设施及安全标志。指挥压路机作业的人员应与驾驶员协调配合，并指挥周围人员避让。指挥人员严禁在压路机前倒行。在有社会交通的施工现场施工时，必须遵守交通法规，并设专人指挥。碾压填土方时，碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm。9、下水道工安全操作规程 作业前应检查工具、机械、电气设备及沟槽边坡、支撑等，确认安全。 作业中应经常检查沟壁是否存在裂缝、脱落、冻融等情况，支撑有无松动、变形等现象，发生异常时必须立即停止作业，并报告上级。 作业中严禁掏洞挖土。 应按照安全技术交底要求，做好沟槽的隔水、降水和排水工作。雨、雪后应及时排水，清除泥雪，整修坡道，并采取防滑措施。 上下沟槽应181、走马道或安全梯。马道、安全梯间距不宜大于50cm。严禁攀登撑木或乘吊运机械上下沟槽。通过沟槽必须走便桥。作业中 不得碰撞沟槽支撑，严禁在槽内、管内休息。 不得从槽上向下或槽下向上抛扔工具、物料、，不得直接向槽内直接倾倒材料。沟槽1m内不得堆土、堆料、停放机具。 施工现场必须设明显的安全警示标志。有人员、车辆通行地段的沟槽必须设不低于1.2m的防护栏，防护栏的横杆不少于两道。10、管道工（金属管道工）操作规程 应遵守“下水道工”一般安全规定的各项内容。 应掌握电焊、吊运、起重等工种的安全技术基本知识。 手持电动砂轮、切割机等电动工具操作人员必须经过培训，考核合格后方可上岗。 钢管内有人时，不得敲182、打管道。（六）、专项工程施工方案安全要点1、路基工程施工安全要点土方工程施工中的安全要点A开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于2m,纵向间距部小于3m。B土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空脚底的操作方法。C在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。D高坡边坡处施工必须遵守下列规定：a、作业人员必须系安全带。b、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。c、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下面双重作业。d、弃土下方及有危险的范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行。e、设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖183、的同时，应分段修建支挡工程。E大型机械进场前，应查清所通道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予以拓宽和加固。F机械在停机棚内启动时，必须保持通风，棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。G机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。H运土操作时必须遵循下列规定：a、斗车及制动装置必须完好，装车前应先插牢锁鞘.b、装车不得超载、偏载。c、车辆宜在平道上装土，如在坡道上装土时，必须在下坡方向车轮下加锲，以防车辆滑溜。d、推车人员必须控制好车闸，车速不宜过快，前方有人时应鸣号示意避让；多车同行时，184、前后间距不得小于20m。I卸土时，在下方的作业人员应避开，并应防止车辆倾覆，禁止在行走中卸土，卸土后应将锁销插好。J数车同时卸土，应设专人指挥，两车间距不得小于2m期间严禁站人。石方工程施工中的安全要点A石方工程施工中如涉及爆破施工作业必须遵照爆破安全操作规程作业。 B机械多台阶同时开挖，应验算边坡的稳定，挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防塌方，造成翻机事故。 旧路改造施工中安全要点 A旧路面凿除宜分成小段进行，以免妨碍交通。 B用镐开挖旧路面时，应并排前进，左右间距应不少于2m，不得面对面使镐。 C大锤砸碎旧路面时，周围不得有人站立或通行。 D利用机械破碎旧路面时，应有专人统一指挥，操作范185、围内不得有人，铲刀切入地面不宜过深，推刀速度应缓慢。2、路面工程施工安全要点 基层施工中的安全要点 A、消解石灰，不得在侵水的同时边投料、边拌料，人员应远避，以防烫伤。 B、装卸、撒铺及翻动粉状材料宜用粉料运输车运输，否则车厢上应采用篷布遮盖，装卸尽量避免在大风天气下进行。沥青路面施工中的安全要点A沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反映着，不宜从事沥青作业。B从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。C沥青操作人员的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。D沥青的加热及混合料拌制，宜在人员较少、场地空旷的地段。产量较大的拌合186、设备，有条件的应增设防尘设备。E块状沥青搬运一般在夜间和阴天进行，尤其避免炎热季节。搬运时宜采用小型机械装卸，不宜用手直接装运。3、桥涵工程施工安全要点基础工程施工中的安全要点A、明挖基础：开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。在水中挖基，硬备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。基坑开挖需要爆破，应按国家现行的爆破安全规程（GB6722-2003）办理。B、筑岛、围堰：挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固可靠。基础施工中，挖土、吊运、浇注混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物。施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业187、人员安全时应立即撤出。 基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。 在围堰内作业，遇有洪水或流冰，应立即撤出作业人员。墩台工程施工中的安全要点A、施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩台高度早10m以上时，应加设安全网。B、吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模版及脚手架。（七）、安全应急救援预案全面贯彻“安全第一，预防为主”和“安全生产，以人为本”的方针，使事故发生时能够及时采取有效措施，以保障人员生命安全，减少国家财产损失，使灾害降低到最底限度 ,制订安全应急预案，1、安全应急预案的任务和目标更好的适应法律和经济活动的要188、求，给项目参建各方的工作和施工场区人员、设备创造更好更安全的环境，保证各种应急反应资源处于良好的备战状态，有效的避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急反应行动的快捷、有序、高效，充分体现应急预案的“应急”精神。2、原则、安全第一、预防为主、统一指挥、分级负责、单位自救和社会救援相结合、快速、准确、合理3、组织机构为了有效地发挥安全应急指挥职能，成立xx高速公路绥牡段A8标安全领导小组：组 长：xx副组长：xx组 员：xx安全领导小组负责组织成立本项目的事故现场应急指挥小组，在事故发生时亲临现场指挥应急抢险求援工作，并对以下工作负责：督促施工单位按国家规定配置应急救援（消防）设施和器材、设置189、安全标志及警报、通讯设施，并定期组织检查设施和器材完好状况；组织开展安全检查，及时消除或控制各类事故隐患；督促施工单位组建一支经过应急培训演练的应急救援小组，并要求应急小组人成员熟知各种危险品及机械设备的性质及应急处理方法，熟练掌握各种应急救援器材的使用方法；保持与各小组成员之间的通讯联络畅通，一旦事故报告后，能立即通知应急小组前往处理。4、应急救援职责、发生安全事故时，发布和解除应急救援命令、信号。、及时组织安全抢险、营救伤员。、及时向上级部门通报事故情况。、负责事故调查的组织工作。、负责总结事故的教训和应急救援经验。6、突发事件信息报送及处置、事故报告承包单位应遵循“迅速、准确”的原则，在190、第一时间向XX高驻办上报工程重大质量安全险情或重大事故情况，高驻办接到报告后应立即深入现场，并将情况及时上报省公司。、报告程序发生工程重大质量安全险情或重大事故后，施工单位应在半小时内向高驻办报告，不得迟报、谎报、瞒报和漏报。施工单位必须在事故发生后10小时内将书面材料报告XX高速公路建设管理处办公室。、报告内容工程重大质量险情或重大安全事故报告内容包括：A、建设工程事故中的施工单位名称、资质登记情况，施工单位负责人、工程项目部经理等有关人员的姓名及执业资格等情况。B、险情或事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况。C、险情或事故基本情况，事故简要经过，紧急抢险救援情况，直接经济损失等。D191、原因的初步分析。E、采取的措施情况。F、事故报告单位、签发人及报告时间。6、预防机制、施工单位必须具备的安全预案A、信息监测与报告要做到早发现、早报告、早处置和联测联报、分工负责，建立常规数据监测、风险分析等制度。B、与当地的交通局、公安局、消防局、急救中心等部门要密切联系，建立应急救援队伍。C、按照“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。D、加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程192、技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。E、在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。F、参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车船艇驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。G对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用193、方法；施工单位不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人、或允许、容忍上述同样行为。H上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人不得上岗。I机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态：不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。J施工安全设施不全或数量不足的工程不开工。、防汛抢险预案A安全领导小组应关注天气，及时获取气象信息，掌握天气变化及降雨情况，以尽早采取应对措施。B防汛抢险工作实行行政领导负责制和岗位负责制，各施工单位要做到制度、机构、人员、物资、设备、抢险队伍，六194、项落实。C每年4月初至10月底为汛期，实行24小时全天候防汛值班。D坚持预防为主，认真做好汛前检查。高驻办要组织有关人员，对管辖内的公路、桥梁、隧道、路基构造物、房屋等进行一次全面检查。做好重点防护，对于施工便道中的危桥、险路、水毁路段等设立醒目标志。对正在施工的路段，尤其是在河道施工的路段要求承包单位重点加强检测和防护，以确保汛期安全。E落实抢险物资设备。保证库存或约定供应单位准备足够的编织袋、木材、铁丝、钢材、运输车辆、装载机、空压机等以及雨具、安全帽、帐篷、照明等防汛抢险用品。F要求水毁抢修 工作坚持先通后畅的原则，先抢通，以保证车辆通行，然后安排修复。临时抢修工程应坚持前期工程能够为后195、期修复利用的原则，同时临时工程应不影响后期修复。如发生较大公路水毁，全面调查水毁损失，同时及时将情况上报。不能及时恢复的水毁项目，应设立明显的警示标志。并在最段时间内那出抢修方案，力争在最短的时间内恢复通车。、消防安全预案工程发现火灾时，发现人应立即报警，报警人员在报警时应同时说清着火地点、部位、燃烧物品、火灾状况等。同时报告给安全工作领导小组和应急指挥机构并做好灭火前的必要准备工作，及时记录火灾情况。在灭火救灾指挥部指挥下，疏散救护工作要有条不紊，责任到人，由各安全员负责进行引导护送，向安全区（安全通道、消防楼梯）疏散，同时要查清现场是否有遗漏人员，疏散次序按灭火救灾指挥部现场通知办。接应救196、护车，指引救护人员及时对伤员进行处理或送医院救治。现场成立灭火救灾指挥部，负责查看火情，掌握火势发展情况，随时向119指挥中心通报火情，根据火情指挥切断电源、可燃性气体源，指挥义务消防队和增援人员灭火，指挥抢救伤员，疏散物资，及时控制火势蔓延。在向119报警后，及时派出人员接应消防队和清除交通通道障碍，疏散围观群众，做好警戒工作。公安消防队到达后，及时向公安消防火场总指挥报告灾情，按统一步骤，组织职工贯彻执行，做好安全工作。现场指挥员有权根据扑救火灾的需要，决定使用各种水源，限制用火用电直至停止使用，划定警戒区，实行局部车道封道等。、卫生安全预案A食品卫生a保持食堂内外环境整洁，采取消除苍蝇、197、老鼠、蟑螂和其他有害昆虫及孽生条件的措施，与有毒，有害场所保持规定距离。b食堂有相应消毒、采光、照明、通风、防腐、防尘、防蝇、防鼠、洗涤、污水排放、存放垃圾和废物的设施。c工艺流程合理，防止生食品与熟食品，成品与原材料交叉污染，食品不得接触有毒物、不洁物。d餐具、盛放直接入口食品的容器，使用前必须洗净消毒，餐具用后必须洗净保持清洁。e食品生产者必须持有效健康上岗证，穿戴整洁的衣、帽。B突发公共卫生事件a建立符合国家相关标准的监测与预警系统，负责突发事件的日常监测，确保监测预警系统的正常运行，及时发现潜在的隐患以及可能发生的突发事件，并依照突发公共卫生事件应急条例规定的报告程序和时限及时报告。b198、积极联系当地卫生部门，组织有关卫生技术人员对突发事件进行流行病学调查、现场监测、实验室诊断，查明原因，确定危害程度，并提出控制措施建议。专家评估委员会对突发事件调查结果进行评估，判定突发事件的预警级别。c调配应急人员、物资。安全领导小组根据需要，调集各类人员、物资、交通工具和相关设施、设备，开展医疗救护和疾病预防控制等应急处理工作。d采取控制措施。根据突发事件类别和应急处理需要，按规定采取以下控制措施：病人和疑似病人隔离治疗、密切接触者医学观察、易感人群应急接种，疫点消毒、水源保护，污染食品职业中毒事故物品等的追回和封存。e开展医疗救治。按照医疗救治方案启动指定的专门医疗救治网络，开展病人接诊199、收治和转运工作，实行重症和普通病人分别管理，对疑似患者及时排除或确诊。做好消毒隔离、个人防护和医疗垃圾处理工作，防止交叉感染和污染。同时做好传染病和中毒病人的报告。f进行事件评估。应包括事件概况、现场调查处理概况、患者救治概况、所采取的措施、效果评价和社会心理评估等。、甲型猪流感（H1N1）预防预案A、必要时要严格项目部管理，坚持凭证出入和来访登记等制度，加强对项目部人员的管理，及时掌握项目部内各种人员流动情况。改善卫生设施与条件，加强对宿舍、办公室、食堂、等人群聚集场所的通风换气和项目部内公共设施及公共用具的消毒，搞好项目部环境卫生。应坚持员工因病误工登记制度，做好因病误工员工情况统计分析200、工作，一旦发现发热、呼吸道感染病人异常增多，要及时报告疾病控制部门及上级教育行政部门，并主动协助当地疾病控制机构进行调查分析。B应急措施a、必要时根据要求，建立甲型H1N1流感疫情每日零报告制度。指定专门人员负责每日定时向上级主管部门报告项目部出现的甲型H1N1流感病例或疑似病例，疫情责任报告人应及时上报有关变更信息。对于离开了项目部与患者或密切接触者，应与其保持联系，以便对患者和密切接触者进行追踪管理。b、避免人群聚集和流动。c、加强对项目部人员出入的管理，严格控制外来人员进入项目部。d、加强项目部环境的清洁及消毒工作。对宿舍、食堂、办公室、实验室、厕所等人群聚集的场所要按照相关要求、安排专201、人负责定期进行消毒，并保证空气流通。对甲型H1N1流感病人或疑似病人住所和活动过的场所要在卫生部门的指导下进行终末消毒。 e、建立考勤制度。对缺勤的员工要逐一进行登记，并立即与其取得联系，查明缺勤的原因。对员工每日进行体温监测，发现发热患者，劝其及时就医或在家医学观察（每天测量体温，询问有关症状），暂停上班。 f、调整教学方式。若发现个别甲型H1N1流感病人或疑似病人，在对密切接触者进行隔离观察的同时，可对甲型H1N1流感病人或疑似病人所群体暂停上班，员工在家进行医学观察2周后，如无新发甲型H1N1流感病人或疑似病人，可再行上班。若发现多个员工感染，可报请指挥部、总监办、驻地办批准后，予以停止202、施工，并及时报告上级行政部门。 g、密切接触者的隔离观察。要事先与卫生部门协商，确定指定的收治医院。一旦发现有发烧、咳嗽、全身酸痛等疑似甲型H1N1流感症状的病人，及时联系有关医疗部门使用专用车辆送指定医疗机构诊治与隔离。对甲型H1N1流感病人或疑似病人同宿舍人员及其密切接触者必须进行隔离观察2周。观察期间不能参与集体活动，隔离场所要选在相对独立、通风良好的房间或区域。 h、加强宣传工作与舆论导向，尊重和满足员工的知情需要。在利用多种形式大力宣传科学防治知识的同时，主动、及时、准确地发布国家有关部门及学院防控的信息，使学院的信息公开、透明。j、对员工安排必要的经费，用于改善学院卫生基础设施和条203、件（如体温测量计、消毒药品等），尤其是要为员工提供必要的洗手设施和改善宿舍卫生条件。k、对员工进行正确的引导，稳定员工的情绪、心态，消除师生员工不必要的紧张和恐惧心理。、应急措施 A、突发事件发生后，立即向当地主管部门紧急求救、求助，并积极开展自救。 B、各级机构应建立电话联络机制，并做好以下工作： a、贯彻落实应急救援领导机构的决定； b、迅速收集、整理、汇总突发事件救援的情况，及时报告； c、负责与当地政府相关部门及项目主管部门的联系； d、做好应急救援工作。 C、如发生突发事件，救援小组人员要立即赶赴现场组织施救。 D、现场施救要本着“救死扶伤”的原则，积极救治死伤人员，最大限度地减少人204、员伤亡和财产损失。各单位要组织一支应急救援队伍，如遇到突发事件，立即组织抢险车辆(铲车、推土机、挖掘机等)赶赴现场，组织排险和救助，同时调动车辆抢救伤员。、 善后处理 A、现场保护。在积极抢救伤员的同时，保护好现场，配合有关部门进行现场勘查、取证工作。 B、调查处理。按政府、上级主管部门的要求，选派有经验的专家参与突发事件的调查、原因分析等工作，配合有关部门进行处理。 C、突发事件责任单位、应及时组织事件调查，写出调查报告，XX高驻办。D、为汲取教训，防止类似情况再次发生，应提出具体防范措施和对责任人初步处理意见。安全管理组织机构框图项目安全第一责任者：项目经理项目经理安全环保部长项目总工程师205、安全管理责任者：安全环保部长安全技术责任者：总工程师管理层安全监督：专职安全工程师 各部门安全监督设备部材料部综合办公室质检部工程技术部协调部财务部安全环保部作业层安全监督：施工队专职安全员作业班组安全互监 路基施工队桥涵施工队沥青砼拌和站稳定土拌和站路面施工队附属工程施工队各施工队作业组专职安全员第十章 不利季节施工安排及措施根据本地气候的特点，对雨季、冬季、农忙施工作如下安排：一、雨季施工安排1、进场后，与气象部门建立联系，以取得气象部门的10日内天气预报，对施工做出安排或调整，提前做好防护和排水施工，做好所需材料和设备的准备。2、编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。3206、有可能在雨季经受季节性河流（沟）谷冲刷的桥梁或涵洞，尽可能避免雨季开挖基坑及进行基础施工，如必须安排在雨季进行，采取必要的防护措施，或采用突击施工的方式抢修，争取早出水面，减少洪水冲击带来的损失。4、路基填筑合理组织工作面轮流作业，要做到当天填土，当天摊铺，当天碾压，严防松土被淋，路堤边坡碾压必须平整，坡率一致，表面排水良好，每一压实层均应做成24%的横坡排水，路堤设计纵向土埝，将路基面雨水集中引排，边坡排水沟要硬化或薄膜保护，杜绝水流沿边坡流淌冲刷的危害。5、严格控制填土含水量，对含水量过高的填料，不允许运上路堤，填土分层碾压使路堤密实度满足要求。6、严禁在中雨或连绵雨天进行非渗水土填料的207、填筑施工。7、雨后路基晾干后才能进入下道工序的施工。8、对填方较高地段应尽量避免雨季施工，如不能避免时应保证在施工中排水通畅，不使积水浸泡工作面。路堑基床换填应紧随开挖完成，困难时应留有0.5m以上的保护层；排水及防护工程要紧跟路基开挖及填筑完成。9、及时清理涵渠及临时排水沟堵塞，防制堵水浸泡路基。雨中派专人查险，防止排水系统不畅，造成积水，影响路基质量。对现场地势低的位置如涵洞基础等处要注意采取挖集水坑集中抽水的方法快速排水，以免积水长期浸泡基础。10、雨季进行混凝土及圬工作业要严格执行施工规范，拌合站设有遮雨棚，必要时对沙石料采取遮盖措施。11、机械设备及水泥等材料要采取防雨、防潮措施，进208、行覆盖、垫高，保证通风良好，防止发生安全事故或造成材料浪费。二、冬季施工安排根据本地区历年气象资料可知每年的十一月初气温已进入冬季施工条件，施工安排中已充分考虑，除大桥梁的安装以外，其它施工项目都避开冬季施工。当昼夜连续5天平均气温低于5和最低气温低于-3时即按冬季做施工安排。冬季到来之前，注意收听天气预报，备足防寒用品，做好煤炭等取暖材料的储备工作，刚浇筑完的混凝土加盖塑料膜保温，避免受冻。大地出现冻结现象时停止土方填筑、防护、排水及桥梁混凝土的施工。由于处于高寒地区,全年无霜期较短,我们在施工安排时,要抓紧有效工期,加快施工进度, 抢前抓早,不安排冬季施工,可合理安排冬季备料工作,变冬闲为209、冬忙。职工生活区统一采取保暖措施，保证职工冬季正常生活。三、农忙季节的工作安排1、因农忙季节多是施工的大好时期，需要合理安排各施工项目的劳动力，2、尽量将需要劳动力少的项目安排在农忙季节，提高机械化作业程度，3、尽量雇用不受农忙干扰的长期劳动力和临时工，并考虑提前留有足够的机动劳动力。第十一章、文明施工与保护环境一、文明施工措施文明施工目标：确保施工现场整洁有序，标牌齐全、醒目，确保驻地规划好、卫生好、环境好，树立公司良好形象。创全线文明施工样板工地和文明施工优胜单位。1. 生产区在较集中的施工区域四周设置连续、封闭的围栏，围栏保证稳固、整洁、美观。危险区有醒目的警示标志，并采取安全保护措施。210、采取各种措施，降低施工过程中的噪音，利用各种防护措施，防止施工过程中产生的废弃物、杂物的飘散。施工中废料要统一堆放，禁止弃在路边。施工中产生的各类垃圾应堆放在规定的地点。运输筑路材料的车辆，将采取有效措施防止沿途洒落或流溢，保证行使途中不污染道路和环境。施工人员要佩戴胸卡上岗，坚守岗位。各种材料、物品、设备分类存放，界限清楚。砂、石料等地方材料要码方整齐堆放，要设标识牌。现场内不允许有废料、垃圾等杂物。施工人员无违章指挥作业，施工工艺符合要求，现场文明有序。对工程成品、半成品采取积极保护措施。施工道路畅通、平坦。 路基边线顺直、边坡平顺整齐。交工后按时退场，拆除工地围栏，安全防护措施和其他临时211、设施，并将周围环境清理整洁，做到工完料净，场地清。2. 生活区各种临时设施布局合理整齐。 宿舍、办公室、库房内干净整洁，各类物品摆放整齐。垃圾集中存放、定期清理。各类物品设备存放位置有序。用电设备安全有效，线路符合标准。始终保持清洁、卫生，道路晴雨畅通。二、环境保护环境保护目标：保护生态平衡，改善生态环境，创造良好的生产生活条件，防止污染和破坏自然环境。1. 遵守国家和地方有关环境保护规定，采取必要措施，防止施工对周围环境的污染。2. 项目部设立环保主管部门，环保部长为第一责任人，采取各种防治措施，认真落实，各职能部门相互监督。3. 加强对施工人员保护自然环境及野生植被教育。对施工人员特别是工212、程管理人员进行环保教育，提高环保意识和法律意识，加强环保管理。4. 按设计要求集中取土，不乱挖，保护植被，保持生态平衡。5. 废方、废料运到指定的弃土坑，不要压盖植被，将土堆整平。6. 开辟施工便道加强养护，及时洒水湿润，防止扬尘，保护环境。7. 严禁车辆和人员进入或破坏用地范围以外的荒漠植被。8. 修建临时排水渠道，保持工地良好排水状态，防止施工现场占用土地受到冲刷。9. 雨季施工，做好临时排水沟渠，防止对路基坡面冲刷。10.砂石材料集中开采，减少对植被和生态环境的破坏。11.施工废水、生活污水采取过滤、沉淀处理。12.施工机械经常检查，防止漏油，禁止油污水直接排放。13.保护好受本工程影响213、的一切公用设施与结构物。第十二章 医疗卫生、防疫措施1. 养成良好的卫生习惯，把好“病从口入关”，生活设施常消毒。2. 加强人员管理，建立流动人员档案管理制度，对于从外地疫区工作或出差回来的人要进行体检。3. 提高广大职工的生活质量，时常调整饮食结构，改善居室的通风条件，增强职工的免疫能力。4. 提高医疗保护条件，与当地的医疗机构建立起良好的合作伙伴关系，保证广大职工的身心健康。5. 建立防治流行病领导小组，在各施工队专设疫病巡查员，对流行病携带者做到早发现、早隔离、早治疗。6. 食堂工作人员上岗前必须进行体检，无健康证者坚决不予使用，并对食堂工作人员进行专业卫生培训，食堂食品采购到国家正式国214、营食品供应处购买。7. 职工宿舍除进行正常打扫外，每星期必须进行消毒两次，宿舍应干净、卫生，经常保持通风，工地食堂、浴室等公共场所天天进行消毒，人均所占用居室空间应符合国家有关规定。8. 和当地疫病防治机构建立经常性联系，对突发地区性传染病，早了解、早知道，积极采取正确措施进行防治。9. 依靠科学，杜绝迷信一。第十三章 廉政建设措施和保证 农民工利益措施一、廉政建设措施为加强施工单位各级党组织，行政领导干部的廉政建设，确保工程项目优质高效地建成，特采取以下廉政建设措施：1. 严格遵守党和国家有关法律法规及交通部有关规定，建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并严肃查215、处违法违纪行为。2. 与建设单位签订廉政合同，与施工合同具有同等的法律效力，项目实施中，认真地执行双合同。3. 认真学习领会“三个代表”重要思想和“十六”大会议精神，提高思想理论水平，增强反腐败的自觉性。4. 建立健全各项规章制度，建立定期检查，汇报分析廉政状况制度，奖罚严明。5. 各级领导干部不得以任何方式向建设单位、设计单位、监理单位及地方有关人员送礼品、礼金，搞吃、喝、玩、乐等不正之风。6. 不得以任何名义为甲方单位及其工作人员报销应由甲方单位或个人支付的任何费用。7. 不得为甲方单位或个人购置或提供通讯工具和高档办公用品等。二、保证农民工利益的具体措施民工与工程施工、工程进度、工程质量216、施工安全、对本企业的经济效益及深远的社会效益息息相关，所以必须严格执行国家三农政策和民工工资政策。1、总部与项目经理签定承包合同时发放民工工资好坏做为评选优秀项目部的一个主要内容。2、项目对支付农民工费用做到专款专用，农民考勤及时、准确，到月开支。3、对本合同段的雇用劳务、运输、供料等委托单位首先签订“合同协议书”，依法履行各自的权力和义务。表2 施工进度率计划（斜率图）年 度进度200920102011567891011456789101145678施工准备路基土方路面垫层路面底基层 路面基层路面面层涵洞工程100908070605040302010（%）表3工程管理曲线附表4 施工总平面217、布置表5 主要分项工程施工工艺框图5.1路基填筑施工流程图 施工前准备填前复压、自检土方摊铺土方运输土方掺灰机械整平、粗平人工精平土方碾压压实度检测整修路基竣工、验收 5.2路堑开挖施工工艺流程图 场地清理既有便道拓宽、加固、临时道路修建测量放线路基断面测量编制实施性土石方调配方案修建临时截排水设施土方处理场地检查测量复核土方机械开挖土方处理检查土方调运至填方区工程师审批槽底压实工程师审批路槽整修验收 5.3特殊路基施工工艺流程图 测量放样湿地排水挖除淤泥基底检验、处理分层填筑砂砾碾压夯实密实度检验路基整修边沟验收填料试验5.4箱涵施工工艺流程图 安装铁件、锚头垫件拆底模、支架压试块拆侧模作试218、块浇砼支立侧模基坑开挖铺底模支架拼装测量放样5.5砾垫层施工工艺流程图施工放样开挖路槽回填砂砾整形碾压自检 不合格抽检 不合格下道工序 5.6 底基层、基层施工工艺流程图 单质材料试验准备工作准备下承层混合料组成设计拌和站试机测量放样培 路 肩拌和机拌和配 合 比摊铺机摊铺运输混合料剂量检测摊铺机摊铺机械压实跟机检测压实度洒水养生封闭交通自 检报 验单项工程验收5.7沥青面层施工工艺框图 下 承 层 验 收测 量 放 样配合比设计及审批安 装 侧 模洒布透层、下封层、粘层清除下承层表面灰尘及杂物 取样试验备 料原材料检验生产配合比调整混 合 料 拌 和混 合 料 运 输 摊铺压实机械就位、调试219、 安装、调试平衡梁摊铺沥青混合料 控温、记录 检测松铺厚度 控温、记录现场取样试验各项指标检测碾 压 控制碾压遍数、速度 控温、记录 开 放 交 通 5.8 透层施工工艺框图准备基质沥青基 层 验 收取 样 检 验基层清理、冲洗乳化沥青制备 取样实验沥青洒布车就位、调试结构物覆盖检 测 洒 布 量洒 布 沥 青撒 布 石 屑局部人工补洒静碾压路机碾压控 制 交 通5.9 粘层施工工艺框图下承层清理、冲洗沥青洒布车就位、调试 取样检测准备基质沥青制备乳化沥青检 测 洒 布 量沥 青 洒 布 封 闭 交 通局部人工涂刷附表6 分项工程生产率和施工周期表 合同段号： A8 序号工程项目单位数量平均每220、生产单位规模（ 人，各种机械 台）平均每单位生产率（数量/每周）每生产单位平均施工（周）生产单位总数（个）1挖方M3136400415/21128003532填方M3241112230/40172223543垫层m215924140/2219905424底基层m252260850/3558067915基层m249840150/35383381316下面层m238865750/4043184917中面层m245732350/4065331718上面层m245217350/4064596719箱涵座1610/100.58410圆管涵座510/100.681附表7-总 体 施 工 进 度 横 道 图年 份 月份主要工程项目20092201020114567891011456789101145678910111施工准备4.20-5.12路基下处理5.8 6.203路基挖方 5.111.304路基填筑5.111.305路面垫层4.155.156路面底基层 5.157.17路面基层7.1510.18路面面层5.17.309.涵洞工程5.17.110.防护、排水工程5.17.15.17.30