1、目录（一）、施工组织设计2一、工程概况3二、主要施工方法4三、确保工程质量管理体系与措施43四、确保安全生产、文明施工管理体系与措施47五、工程进度计划与措施及施工网络图54六、确保工程进度计划及技术组织措施56七、资源配备计划61八、施工总平面图及临时用地表68九、施工重难点70十、有必要说明的其他内容74（二）、其他内容76（一）、施工组织设计一、工程概况1、招标编号：2016FXGZ03422、项目名称：官亭镇张祠路道路工程 3、工程地点：肥西县官亭镇 4、建设单位：肥西县官亭镇人民政府 5、工程概况：图纸范围的道路、排水、交通、照明、绿化等工程(官山路-勤政路)。 6、项目概算：2262、1.719131万元 7、招标类别：工程施工市政公用工程市政公用工程(市政公用工程); 8、标段划分： 共分1个标段二、主要施工方法（一）道路工程1开工前的准备工作现场恢复定线及测量放样，看原设计与现场地形、地貌工作是否相符，如不符，则请业主、设计院、监理公司等单位代表现场研定施工方案。进行土样标准击实试验、最佳含水量试验及CBR试验，料土符合相关规范要求方可用于路基填筑。2路基填筑施工方案、施工工艺（1）试验路段首先做试验路段，由于客观条件变化和限制，路基开工前的试验路段只能选择在施工便利路段。试验路段开工前，参建人员全面学习熟悉图纸、规范，领会设计意图，深入调查熟悉施工现场，由技术主管向参3、加施工人员作技术交底。通过试验路段，取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度具体值（30cm），确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以这些数据作为正式开工路基填筑施工工艺和质量控制的指导数据。路基正式开工前，全面熟悉设计图纸，在试验路段取得经验的基础和前提下，按现场恢复定线及测量放样文件,先清除填挖地段表土，再进行填方路段的基底碾压，压实度合格后才可填土。提前取土样，按规范要求做好标准击实试验、最佳含水量试验及土的强度试验（CBR值）等其它试验，确保填料符合规范要求，做好路基填筑的各项准备工作。第一阶段的重点是便道的贯通、场地清理、基底软基处理等工作，以保证路基的正常施工。（2）路基填筑施工4、方案A. 在试验路段的基础上（通过试验路段），取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度和确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以试验路段取得的数据作为填筑施工工艺和质量控制的指导依据。B. 路基填筑前应对基底进行处理，清除表面土，清表厚度不小于30cm，并用18t压路机进行清表后碾压，碾压之后进行基底压实度检测，其压实度90%。当路基填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不应小于路床的压实标准。C. 清除的表土运至弃土场，禁止用于临近段填土。D. 路基填筑采用自卸汽车运土，推土机平整，压路机快速静压一遍，平地机再细平一遍后振动式压路机压实。路基填方应分层平行摊铺，要求每层松铺厚度不得大于30cm5、，不得小于10cm并留2%3%横坡度，以防止路面积水，每层填料铺设的宽度应超出每层路堤设计宽度30cm，以确保路堤边缘有足够的压实度。E. 推土机细平时先以较大切土深度进行粗平，然后再以较小切土深度进行精平，反复修刮到符合标准。F. 路基表面平完后，以麻线拉出路肩线，推土机沿路肩线修刮整出路肩线及边坡面。G. 料土整平到需要的断面和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量时，立即用18t以上的振动压路机在路基全宽范围内进行碾压。碾压方向平行路线纵向，按纵向进退式进行，直线段，由两边路肩向路中心进行碾压，曲线段则由内侧向外侧进行碾压。H. 碾压时第一遍应静压，然后先慢后快，由弱振到强振，头两遍采用16、.51.7 km/h，以后宜采用2.02.5 km/h。横向接头应重叠0.40.5米，纵向重叠1.01.5米，并保证无漏压、无死角，碾压均匀。I. 碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮或干燥起尘现象，应翻松晾晒或洒水。J. 对软土地基段要先进行排水，疏干湿土，将淤泥、不良土挖除到监理工程师满意的程度，换填后，再进行路堤修筑，或按管理处、总监办、设计院确定的变更设计的方案进行地基处理后，再进行路堤修筑。K. 尽量不用不同土质的混合填料填筑。若出现此种现象时应采取如下措施：a、以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡。b、如用于填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。7、L. 自然地面横坡陡于1：5时，无论纵向、横向均做成向内倾斜3%的台阶进行处理，台阶宽度2m（如台阶在行车道上，宽度不小于3m）。M. 纵向新旧填土交接处要挖台阶，搭接长度不小于2m，台阶平面铺设土工格栅。N. 通过气象台了解天气变化的情况，随时掌握天气的动态变化，如预计中途会下雨时，路基填土要随挖、随运、随压实，每层表面横坡可适当加大，以利排水，雨前和收工前，将铺撒的松土压实完毕。O. 当填筑到距涵、桥台2m以内无法用重型压实机压实的地方，填土厚度按10cm厚一层，以小型压路机静压或机夯或人工夯实等方法压实。P. 在施工中，按技术规范规定的每200m每压实层检测4处的频率，每铺筑一层均应检测8、其压实度是否符合要求，并将测试资料及时报监理工程师，经审查批准后，方可进行下一层填土的施工。Q. 路基填方每填23层测量一次标高及平整度，每层顶面须平整并设2%4%横坡，严防集中汇水面出现。R. 路基施工要自始至终尤其在雨季，要做好临时排水系统，严防路基受雨水浸泡和边坡冲槽。S. 料土每10000m3做土样标准击实试验，每逢土质变化时，做CBR试验，以确保填料符合相关的要求。T. 94区路基填筑时，应预留1216cm厚的最后一层作为整修路拱层。整修路拱前，应对不同的土样进行实验取得相应的压缩系数，作为整修路拱时确定松铺厚度的依据。U. 整修路拱时，采用人工配合推土机的方式进行摊铺，人工挂线，用9、斗车、铁锨配合平地机进行精平，精平时按照“宁高勿低、宁刮勿贴补”的原则进行，直到符合设计和规范的要求。V. 在路基工程基本完成后，要按图纸要求恢复中桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及标高是否正确，然后再用人工配合挖掘机的方法进行路基的修整，直到路基检验合格为止。3土方路堑的开挖（1） 经过试验结果，适用的挖方材料，方能用于路基的填筑。（2） 采用机械开挖。开挖时，距设计边坡线预留一定距离，用机械辅以人工配合修整边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐。（3） 土方开挖不论开挖工程量和开挖深度的大小，均应自上而下开挖，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。（4） 挖方路堑施工标高，应考虑因压实的下沉量，其10、值应由试验确定，并预留2030cm层厚，防止雨水泡软路床底。（5） 路堑开挖拟按整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。开挖时，在不同高度可分几个台阶开挖，其深度视工作与安全而定，一般宜为1.52.0m。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时排水沟。（6） 修好从路堑到路基的过渡边沟和排水系统，保证路堤不因挖方地段排出的雨水而受损。开挖边坡应用挖掘机修整，最后由人工整平。4基础砼现浇作业编制开工报告（砼配合比试验报告、材料检测报告等）位置确定报请监理工程师批准开挖报请监理工程师批准立模板报请监理工程师批准钢筋笼绑扎安放报请监理工程师批准砼拌和、运输、浇筑（11、在开挖后24小时内完成）拆模养生（注意地脚螺栓外露部分养护）自检合格后报请监理工程师验收。4.1 底座混凝土施工标志底座砼的施工根据部颁规范的相关规定就地浇注。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，在经监理工程师批准后施工。4.1.1 施工工序（1）进行施工前准备工作，测量放样，设桩定位，确定基础开挖的范围和工作量，以便早日发现设计中与实际不符之处，及时上报解决。（2）拆除影响施工的障碍物和原有设施，开挖基坑。（3）钢筋笼绑扎，混凝土搅拌、运输、浇筑、预埋件埋设及养生等。(4)回填土及压实。(5)检查验收。4.1.2施工注意事项在基坑开挖之前通知监理工程师，以便查看或检测标12、志位置。基坑应挖到图纸规定的深度和大小，混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注，每个底座顶部的地面外露部分要立无缝钢模或竹胶板。如有超挖应用基础混凝土材料回填。开挖的基坑要防止雨水进入并应经监理工程师校核后方可立模或设置基础钢筋，设置的预埋连接螺栓和定位法兰盘须经监理工程师校对核认后方能浇注混凝土；混凝土浇注在基坑开挖24小时内完成；混凝土应振捣密实并注意定位法兰盘与基础对中、顶面水平、地脚螺栓外露长度、油纸保护；底座顶面应抹平，所有外露边缘要修抹整齐、混凝土颜色一致，保证底座混凝土标号大于图纸设计砼标号。回填土要分层夯实，填到与基坑四周地面或坡面齐平。基坑挖出的土石要清除干净，运至合适的或监理工程师13、指定的地点堆放。回填土必须用监理工程师认可的能充分压实的材料，严禁用草皮、垃圾和有机土回填。上述未及的其它注意事项严格按照规范及相应标准执行。其它参考公安部GA/T5272005城市道路交通信号控制方式适用规范,关于公安交通监控中心建设与发展的若干意见, 交通闭路电视监视系统户外设备工程设计与施工规范5、透层施工（1）在原有水泥稳定砂砾基层上洒布透层油，透层采用乳化沥青。（2）洒布前用清扫车和吸尘车清除灰尘；在铺筑覆盖层之前24h内洒布。（3）采用智能沥青洒布车进行洒布，洒布前先对喷嘴与洒油管进行预热，确保每个喷嘴及洒油管无堵塞。调整好喷嘴的喷射角，使各个相邻喷嘴的喷雾扇在其下角能有少量的重叠14、。（4）洒布时一个车道接一个车道喷洒，为确保无漏洒现象，控制相邻洒布带重叠1015cm，洒布量按设计要求。（5）如果洒布层被破坏，应及时人工补洒。（6）洒布时的气温不低于10，风速适中，浓雾或下雨时不得施工。6、封层施工（1）在原有水泥稳定砂砾基层上设置封层，封层的材料及施工技术要求应符合图纸和相关技术规范的要求。（2）清扫下承层：采用人工配合强力清扫车清扫后再用空气压缩机吹扫，保证下承层无浮土或其它杂物。（3）撒布：同步碎石封层机应以适宜的作业速度匀速行驶，在此条件下碎石和沥青的撒布率必须匹配，碎石的撒布量，以路面不粘轮、不露黑为准，一般覆盖率在60%80%。（4）碾压：当撒布一段后，应立即15、用压路机碾压，以便在沥青温度降低之前能及时完成碾压定位工序。先从路边开始，再渐移至中心，碾压速度以1.5Kmh为宜，每次轮迹重叠30cm，压至表面平整稳定无明显轮迹为止。注意不要过压，一般压23遍。碾压完毕后，立即封闭交通，禁止行人和车辆进入，防止快速行车造成封层破坏。（5）接缝处理纵向接缝：在先做封层一侧暂留1015cm宽度不撒布碎石，待另一侧封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。横向接缝：在接缝处放置与洒布宽度同宽的钢板，长度为50cm，待洒布车通过后，立即将其清洗干净。7、粘层施工7.1施工准备（1）采用清扫车对路面快速清扫，清除路表面松动骨料及粉尘然后用高效真空吸尘车对路面进行清扫，保16、证工作面整洁无尘。（2）喷洒区附近的结构物须加以保护，以免溅上沥青受到污染。（3）粘层采用沥青洒布车进行洒布。洒布前先对喷嘴与洒油管进行预热，确保每个喷嘴及洒油管无堵塞。调整好喷嘴的喷射角，使各个相邻喷嘴的喷雾扇在其下角能有少量的重叠。7.2施工工艺（1）洒布粘层沥青材料时的气温不低于10，且是稳定而上升的温度，风速适中，浓雾或下雨时不得施工。（2）喷洒时沿路纵向匀速喷洒粘层油，横向先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒。（3）在沥青混凝土摊铺时，如被沥青混凝土运料车粘走，或雨天将粘层冲坏处，应及时人工补洒。7.3材料的准备微表处的级配采用MS-3型，混合料的技术指17、标应满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的相关要求。级配范围应符合下表的要求。微表处矿料级配筛孔尺寸（）通过下列筛孔的质量百分率(%)（方孔筛）微表处MS-3型9.51004.7570-902.3645-701.1828-500.619-340.312-250.157-180.755-15一层的适宜厚度()8-10（1）矿料a、矿料必须过筛,把超大粒径筛出去,以免超粒径石料给拌和、摊铺带来不利影响。b、对筛后的矿料进行质量检查,检查的内容主要包括:级配、砂当量、含水量、干容重等,检测的结果必须符合规范要求,与实验室的结果一致。尤其注意含水量的现场检测,因为矿料的含水量对矿料18、单位体积的质量影响很大。c、注意矿料的堆放,矿料需堆放在经过铺装且洁净的地面上,这样能避免过筛和上料时混入泥土。微表处所用粗、细集料应满足下列技术要求粗集料主要技术指标试验项目指标要求试验方法 石料压碎值 %26T0316 洛杉矶磨耗值 %28T0317 视密度 （g/cm3）2.6T0316 细长扁平克拉含量 %15T0312 石料磨光值42T0321 软石含量 %3T0320吸水率 %2.0T0304坚固性 %12T0314粘结性5级/抗压强度 Mpa120/注：粗集料宜采用玄武岩或辉绿岩集料，试验方法按照现行公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）规定执行。细集料主要技术指标试验19、项目指标要求试验方法视密度 （g/cm3）2.5T0328 坚固性 %12T0340含泥量 %3T0333砂当量 %60T0334亚甲蓝值 g/Kg25T0346棱角性（流动时间） S30T0345注：细集料宜采用碱性石料生产的机制砂或纯净的石屑。试验方法按照现行公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）规定执行。（2）改性乳化沥青技术要求改性乳化沥青技术要求项目单位技术要求试验方法破乳时间/慢裂/筛上剩余量（1.18mm）0.1T 0652储存稳定性，（1天）1T 0655贮存稳定性，（5d）5T 0655粘度沥青标准粘度C25.351260T 0621恩格拉粘度（25）/330T 020、622残留物含量60ASTMD244蒸馏残留物性质针入度（25，100g，5s）0.1mm40100T 0604延度（15，5cm/min）cm20T 0605软化点55T 0606溶解度97.5T 0607应对改性乳化沥青的动稳定性有充分的考虑与认识,保持每24小时有一次搅拌或翻滚循环,对使用前的改性乳化沥青进行筛上剩余量检测,同时进行颗粒分析实验,当检测结果符合要求后才可使用。（3）填料填料的质量要求是细度、含水量等.水泥、骨料均不得含泥土、杂质,并应干燥、疏松、没有聚团和结块。（4）水施工拌和时的外加水采用可饮用水,不得使用盐水、工业废水、生活废水及含泥土的水。（5）纤维稳定剂纤维稳定剂21、的掺加比例不低于0.2%，其直径0.010-0.015mm，长度61.5mm，抗拉强度500Mpa,断裂伸长率15%，熔点210，其余指标及施工注意事项满足中华人民共和国交通行业标准沥青路面用聚合物纤维JT/T534-2004。8、沥青混凝土面层施工8.1材料8.1.1粗集料（1）粗集料均采用碎石，要求干净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，其质量应符合下表的要求。沥青面层用粗集料质量技术要求指 标单位高速公路及一级公路表面层其它层次石料压碎值，不大于%2628洛杉矶磨耗损失，不大于%2830表观相对密度，不大于t/m2.62.5吸水率，不大于%2.03.0坚固性，不大于%12122、2针片状颗粒含量（混合料），不大于其中粒径大于9.5mm，不大于其中粒径小于9.5mm，不大于%151218181520水洗法0.3mm部分）， 不小于%12含泥量（小于0.075mm的含量），不小于%3砂当量， 不小于%60亚甲蓝値， 不大于g/kg25棱角性（流动时间）， 不小于S308.1.3、填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细的矿粉，原石料中的泥土杂质应该清除，矿粉要求干燥，洁净，能自由的从矿粉中流出。8.1.4、沥青（1）本工程中的基质沥青均采用A级90号道路石油沥青其质量必须符合设计要求。（2）运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂的实验报告，并说明装23、运数量、装运日期、订货数量等。（3）进场沥青每批都应重新进行取样和实验。（4）不同生产厂家、不同标号的沥青必须分开存放，不得混杂。8.1.5、抗车辙剂为了提高沥青路面的抗车辙性能，上面层中粒式混合料AC-16C中掺入不少于0.4%的抗车辙剂，其技术要求如下表：抗车辙剂技术要求指标单位技术要求外观-颗粒状、均匀、饱满、无结块单个颗粒质量g0.03密度g/cm1.0熔融指数g/10min1.0灰分含量%0.038.2沥青混合料组成设计8.2.1配合比设计配合比设计方法按照目标配合比、生产配合比、生产配合比设计验证三个阶段进行。（1） 目标配合比设计阶段：对工程采用的原材料通过适当的矿料结构设计确定24、适宜的矿质混合料配合比，通过马歇尔试验确定最佳沥青含量，根据确定的矿质混合料配合比和最佳沥青含量进行沥青混合料试拌，对混合料的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性和渗水系数进行检验，各种性能都合格，便确定了目标配合比，否则继续调整。根据目标配合比设计所确定的矿料级配组成和最佳沥青含量作为目标配比，供沥青拌和站确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。 （2）生产配合比设计阶段：沥青混合料的生产应采用间歇式拌和站。调整冷料仓进料速度以后，对拌和站热料仓取样筛分。调整热料仓比例，由于拌和站取样误差以及除尘设备回收细料滞后等方面的影响，通常需要分成确定集料级配和确定沥青含量两步骤进行。首先确定热料仓比25、例，分别取三种热料仓配合比加沥青拌和，混合料级配以从拌和站连续生产时取的沥青混合料抽提结果为准，分析调整这三个级配，确定出最好的配合比。然后，取目标配比的最佳沥青含量、最佳沥青含量0.3%等三个沥青含量进行试拌，进行抽提和马歇尔试验，确定出生产的最佳沥青含量确定。（3）生产配合比设计验证阶段：对反复调整确定的拌和站热料仓比例和最佳沥青含量进行试拌、铺筑试验段，并对生产的沥青混合料取样抽提和马歇尔试验。试验段取样不少于三次，取样以从拌和站直接接取的样品为准。根据试验路确定的热料仓比例和最佳沥青含量为生产的标准配合比。 满足各项要求的试验段抽提平均的各筛孔通过率为用于生产控制的标准级配曲线。（4）26、确定施工级配允许波动范围。根据标准配合比和质量管理要求中各筛孔的允许波动范围，制定施工级配控制范围，用以检查混合料的生产质量。8.3施工准备（1）原材料准备，所有原材料经试验鉴定合格，得到监理工程师认可后进场，各种材料堆放整齐，用砖墙隔开，袋装矿粉用棚布盖好，防止受潮；（2）各种施工机械准备：拌和设备、供电系统、运输机械、碾压机械、摊铺机械及配套设备，其性能都应处于良好状态；（3）技术准备工作：按设计线形测量，严格控制线路中心线和标高，试验检测仪器经标定后完好精确；8.4沥青混合料的拌和8.4.1 沥青拌和站的要求拌和场应具备完备的排水设施，各种集料分隔储存，细集料场地应有防雨设施，料场及场内27、道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。还应考虑拌和场与工地的距离，确保沥青混合料在运输过程中的温度下降不超过要求，且不至于因颠簸而造成混合料的离析。在本工程中采用我单位现有的一座3000型间歇式沥青拌和机，配有计算机、打印机、掺加纤维等外加剂等设备，还有保温性能良好的成品储料仓和二级除尘设备。拌和能力满足施工要求，除尘设备完好，达到国家环保要求。 8.4.2沥青砼拌和要求（1）装载机上料时应从集料堆底部按顺序竖直装料，减小集料离析。（2）拌和机生产时必须逐盘打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。（3）操作人员不经实验人员同意不得随意调改配合比，不得随意补料，不得使用28、回收粉。（4）不得使用刚刚破碎的新鲜集料，新集料应放置一周后才能使用，以防止沥青混合料的剥离发生。（5）严格掌握好拌和时间、拌和温度，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃测量集料温度，再正式加沥青拌和混合料。8.5运输（1）运料车必须加盖蓬布进行保温覆盖。（2）车厢底板应涂刷油水隔离剂（或柴油与水为1：3的混合液）。（3）运输车辆的数量应根据拌和机的产量、摊铺速度、运距、等候卸料时间确定。一般情况下正常施工时，摊铺机前面应有5-8辆运输车等候卸料。（4）连续摊铺过程中，运料车在摊铺前1030cm处停下，不得撞击摊铺机。卸料时运输车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（5）运料车每次使用前29、后必须清扫干净。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动车位置，平衡装料，减少混合料的离析。（6）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。8.6摊铺（1）沥青混合料摊铺前摊铺机的受料斗上应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。料斗上始终要保持有1/2的存料，确保路面铺筑的连续性。（2）摊铺机摊铺前应提前0.51h预热熨平板不低于100。 （3）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺机速度宜控制在26m/min的范围内，（4）摊铺机采用双侧钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用滑靴的摊铺方式。（5）沥青路面的施工温度应在符合规30、范要求下进行。（6）沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压后确定。（7）摊铺沥青料未压实前，施工人员不得进入踩踏，不宜用人工反复修整，只有在特殊情况下，如离析或局部缺陷等，才需要人工处理。（8）摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器的2/3高度的混合料，以减少在在摊铺过程中混合料的离析。（9）在雨季铺筑沥青路面时，应加强与气象台（站）的联系，已摊铺的沥青层因遇水未行压实的应予铲除。8.7压实成型（1）为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行，尽快完成初压，减轻温度离析。（2）碾压过程中31、有专人测量初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录。严格控制碾压温度、碾压遍数，掌握有效碾压时间。对初压、复压、终压段落要设置明显标志，便于司机辨认，做到既无漏压也无超压；为避免出现推移现象，可采用单向振动。（3）碾压时应遵循“高频、低幅、紧跟、慢压”的原则，即压路机选用频率高、振幅小的振动碾压方式，碾压实行进行到靠近摊铺机时再返回，慢速行驶钢轮压路机可适量洒清水或肥皂水，洒水量以不粘轮为度，不宜多洒，不可洒油或油水混合物。（4）碾压应从外向内、有低向高。边缘若无支撑时，可在边缘部位预留20cm左右，待压完一遍后再碾压。一般情况下边缘部位要多压23遍。8.8接缝处理（1）横缝处理：当天施工完趁32、未冷却前即切割好，用6m直尺检查末端平整度，将高于3mm的部分清除并利用水将接缝冲洗干净，并使端线垂直于中线；摊铺机先在已经摊好的路面上摆好位置，熨平板下垫薄板（薄板厚度根据沥青层虚铺厚度而定），待摊铺机行走后，去掉薄板，人工用铁锹及刮板平整，并使用扫把清扫表面粗料，随后使用12吨压路机先横向静压两遍，再开振动碾压两遍，最后钢轮在原路面上逐步向新铺路面方向碾压。（2）纵缝处理：单机整幅摊铺不存在纵缝。8.9施工注意事项（1）试验人员坚持每天送混合料给中心实验室，只有全部应检项目均达到质量标准后，才能与操作人员撤场。（2）严格控制路面用原材料的技术标准，做到不合格材料不使用。（3）认真做好沥青混33、合料组成的三个阶段设计和试验段工作，确定生产用混合料的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准，以指导施工。（4）严格控制沥青加热温度和沥青混合料的施工温度。（5）热拌沥青混合料路面应待完全冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。在沥青路面上行驶的运料车和其他施工设备，应预防污染面层。（二）、排水施工1.工艺流程：测量放线沟槽开挖管道安装检查井的砌筑闭水实验沟槽回填。2.沟槽以逆流方向进行开挖，使已铺设的下游管道先期投入使用，供后段工程的施工排水。3.根据施工设计图纸、现场地质情况及场地条件，测量人员在开挖前放出开挖边线（上口线和下口线），撒白灰线，上口四角打木桩，并标出开挖深度。34、机械应按上口线和下口线放坡开挖沟底，保留20cm的保护层。测量工应在开挖底面每35m设测点,严格按设计要求控制槽底标高。4.沟槽开挖采用1m3反铲挖掘机、人工配合的方法开挖。沟槽开挖深度均大于2m，采用放坡开挖、放坡坡度为1：1.2（见开挖沟槽断面图（一）。机械开挖时，预留约10cm左右土层用人工开挖、修整到设计标高，以保证槽底土壤结构不被扰动或超挖，认真控制槽底高程和宽度，以防超挖。开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处两侧各加宽50cm，以保证基础施工和管道安装的操作空间。同时及时进行管道的基础施工，以免槽底土壤暴露过久。若出现超挖现象，则及时进行处理。沟槽开挖达到标高进行原土夯实（要考虑35、夯实后的下沉量）基坑底在地下水位以下的基坑，开挖时采用降水排水措施，降水采用雨水泵在集水坑（规格为100*100*120，集水坑内设100雨水泵一台，遇水量较大时增加水泵）抽出沟槽内的水分别引流出施工场地外排走。使地下水位降至槽底面50cm以下，做到干槽施工。5.按设计和规范要求：雨水口连接管埋深浅，应全部回填砂。分层灌水密实，管沟两侧回填砂至管顶50cm以上回填土时，应分层回填，压实度应达到路基要求。混凝土基础时，槽底不得有积水，以保证混凝土基础质量；下管后应防止发生浮管事故。6、沟槽开挖土方按要求堆积在道路两侧边坡上，堆放的土方一部分利用回填，一部分外运弃。7、开挖土方时，安排施工管理人员36、跟班，经常测量和复核平面位置和标高及边坡坡度是否与设计相符，指挥挖掘机司机开挖、汽车运土、堆土。防止超挖或亏挖。在土方开挖过程中，对土质情况、地下水位等的变化随时进行观测，作好原始记录，发现地基土质与设计要求不符时，与有关人员及时研究处理。8、边坡上侧堆土或堆放材料以及移动施工机械时，与挖土边缘保持2m以上距离，以保证边坡的稳定。9、开挖完成后，应会同业主、监理进行基底检验，确定地基土壤承载力是否与设计资料相符合，原定标高是否适合。检验合格后方准继续施工一工序。10、管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平扰曲现象。安装采用汽车37、式起重机或挖掘机吊起，人工摆正安装。（三）照明工程施工施工中采用以下流程：测量、定灯位挖沟埋管浇注路灯基础敷设电缆，安装路灯控制柜绝缘测试路灯安装实验、调试自检竣工验收1. 测量、定灯位开工前，我项目部将交接测量控制点，施工方将测的桩位、点线、标高加以确定并保护好，并尽快进行施工放样测量。按照施工图及现场情况，以设计灯位间距为基准确定路灯安装位置。路灯高程与路缘石顶面平齐。2. 挖沟开挖前，测量先放出开挖中线，并用白灰洒出中心线。开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。开挖后经自检合格，报监理工程师验收后进入下道工序施工。根据现场实际地质条件，按照施工图纸开挖路灯基础及电缆管预埋沟。开挖土方时38、采用人工配合挖机施工，沟槽开挖至最后20cm时采用人工开挖。并进行基底的整平处理。路灯基础采用人工夯实。3.埋管按照施工图纸预埋相应的电缆管，下管前进行外观检查，如发现裂缝、弯瘪等缺陷，应进行更换后方可下管。4.浇注路灯基础按照图纸尺寸要求进行模板支设，模板采用木模，支设完毕进行钢筋安装及预埋件、穿线管的埋设，模板、钢筋及预埋件安装完毕经自检合格，报监理工程师验收后进入下道工序施工。1）钢筋、预埋件的安装根据规范要求安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。地脚螺栓外露螺丝，涂机油后用防水胶布包裹，防止混凝土污损螺丝。敷接地线（接地极）根据设计要求的39、数量，材料规格进行加工。接地极应采用2.25米的钢钎，并于基础笼做可靠焊接接地极连接完毕后，应及时请质检部门进行隐检，接地极材质、位置、焊接质量，接地体(线)的截面规格等均应符合设计及施工验收规范要求，经检验合格后，方可进行进行下道工序。穿电缆预埋管采用镀锌钢管，根据设计要求的规格，长度，形状定做，在混凝土浇注前，固定在钢筋骨架上。两端口用塑料布或胶带封好，避免浇注过程中混凝土进入钢管内部，穿电缆线时划伤电缆。2）模板安装模板采用木模或组合钢模，几何尺寸不得小于设计值，加固须满足刚度、稳定性要求，确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。3）混凝土浇筑砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在25-3040、cm，采用插入式振捣器施工，震捣时边振捣边检查预埋件及钢筋、模板位置，发现移位随时纠正，浇筑完毕再对预埋件（如固定地脚螺栓）再次进行校核，确保埋设位置符合规范及设计要求。掌握混凝土的初凝时间，确保混凝土层面衔接质量，实现中间吊模的浇注时不翻浆而且能加高混凝土。在砼强度达到2.5MPa时才可拆模。洒水养生时应用细水均匀浇养，或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7d。冬季施工时要加盖30cm保护土，防止混凝土受冻开裂。4）基础回填待基础混凝土达到设计强度达75%以上时方可进行。确保不碰坏基础成品，力求对称、分层回填，采用手夯夯实。5. 敷设电缆，安装室外路灯控制柜1）本照明设施工程中路灯电缆采用YJV-241、x25+1x16mm2型号、灯头线采用3x0.75mm2300/500用于户外抗高温、抗uv的硅橡胶电缆型号,施工中按设计和实际路线计算电缆长度（包括在管内的余量），根据实际长度定制电缆。管内不得有接头，按回路编号在电缆首尾编号挂牌。2）电缆放线架应旋转稳妥，钢轴的强度和长度应与电缆盘的重量和宽度相配合。电缆敷设时，电缆应从盘上端引出，杜绝电缆在支架或地面磨擦拖拉，必要时增加人员拖拉电缆。3）电缆敷设前应对电缆外观进行检查，并进行绝缘电阻的测试。4）同一电源的不同回路无抗干扰要求的线路可穿设于同一管线内；不同电源的回路严禁穿设于同一金属管内。5）电缆允许最小弯曲半径15D，电缆排列要平行、整齐42、少交叉，支持点间距应按分类电缆规范执行，每回路电缆首、末端和分支处应设标记牌，电缆敷设完毕应立即进行绝缘测试，并如实做好记录，测试合格后才可进行下道工序。6）直埋电缆要采用铺砂盖砖的施工工艺，具体为电缆上下各铺设10cm的砂土或软土，然后用砖或电缆盖板将电缆盖好，覆盖宽度应超过电缆两侧5cm。7）室外路灯控制柜采用槽钢上落地安装，柜体采用防雨固定式，柜体安装应固定可靠，保证平直，标高要统一，进出线口位置应准确，便于接线。6. 路灯安装1）基础清理清理基础预埋件丝扣胶带、混凝土表面处理平整，安装灯杆法兰。2）检查灯具所有灯具应在安装前做好通电试验，合格后方能就位安装，灯具全部安装完毕后，对全部43、灯具应再次进行通电试验，调整投射角后进行最终固定。3）调整预埋件清理基础预埋件丝扣胶带、使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、绳，控制吊点（杆高的1/3处），超过4级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平，用垂球法找正，立正后立即安装地脚螺丝。4）灯具的接地保护本工程采用TN-S接地系统,采用人工接地体,变压器工作接地接地电阻R1欧,路灯杆体外壳,电缆保护套管,控制箱及所有金属支架,外壳均应有良好接地,并且重复接地。（四）交通工程施工1.材料采购认真组织学习研读招标文件有关内容按设计文件统计各种规格的材料数量采购少量样品自检（进行各种材料试验，以检验其是否符合规范要求的各项技术44、指标）报送监理工程师批准统一批量采购、保管。2.标志标线部分2.1.1标志板加工制作编制开工报告按设计文件及监理工程师要求统计各种规格尺寸的铝板在标牌厂专用车间剪裁、切割（做到边缘整齐、方正、没有毛刺）安设滑槽等检查板面是否平整、有无皱纹、凹痕、变形等拼接板、折边、拐角、焊接、磨平贴膜面磨平、抹腻、喷涂处理清洗干净自检合格后报请监理工程师验收。2.1.2粘贴反光膜编制开工报告检查标志板制作情况对反光膜再进行各项技术参数检测图案、字符的平面布设，配置图样品制作自检合格后提交监理工程师审批按要求进行汉字、字母的刻字制作（在标牌厂贴膜车间集中用专用贴膜机贴膜）每道工序检查是否符合技术要求标志板面最外45、层保护层处理无条件修复和完善任何缺陷自检合格后报请监理工程师验收。2.1.3 钢支承制作编制开工报告按设计文件及监理工程师要求统计各种规格尺寸的钢构件（钢管立柱、钢板、钢筋、包箍等）立柱、法兰盘、加劲肋、柱帽、钢筋等切割、焊接焊接部位无损检测及其它焊接技术检测运输至镀锌厂除锈、热度镀锌检测镀锌量是否达标外表面浸塑处理报请监理工程师验收无条件地修复和完善任何缺陷自检合格后报请监理工程师验收。2.1.4基础砼现浇作业编制开工报告（砼配合比试验报告、材料检测报告等）位置确定报请监理工程师批准开挖报请监理工程师批准立模板报请监理工程师批准钢筋笼绑扎安放报请监理工程师批准砼拌和、运输、浇筑（在开挖后2446、小时内完成）拆模养生（注意地脚螺栓外露部分养护）自检合格后报请监理工程师验收。2.1.5标志构件运输2.1.6 钢构件安装等编制开工报告合理安排运输车辆分批搬运并注意避免碰撞破坏表面吊车装卸吊车就位检测安装垂直度等自检合格后报请监理工程师验收。2.1.7标志板面安装合理安排运输车辆分批搬运标志板（超车宽部分应采取有效的保护措施，避免碰撞破坏面板）标志邻接面之间用软垫材料分隔小心安装清洁表面报请监理工程师验收无条件地修复和完善任何缺陷自检合格后报请监理工程师验收。2.2标线施工2.2.1采购符合规范的合格产品，妥善存放，如有质量问题的一概不予采用。2.2.2施划流程：定位放样监理工程师批准路面清47、洁涂底漆监理工程师批准涂料涂敷施工（底漆干燥后）人工防护自检验收。3.其它安全设施：定位监理工程师批准材料报验监理工程师批准安装人工防护自检验收。4.其他交通安全设施：严格按图纸设计、业主要求施工。5.重点和难点工程的施工方案、方法及其措施5.1 底座混凝土施工标志底座砼的施工根据部颁规范的相+关规定就地浇注。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，在经监理工程师批准后施工。5.1.1 施工工序5.1.1.1 进行施工前准备工作，测量放样，设桩定位，确定基础开挖的范围和工作量，以便早日发现设计中与实际不符之处，及时上报解决。5.1.1.2 拆除影响施工的障碍物和原有设施，开挖48、基坑。5.1.1.3 钢筋笼绑扎，混凝土搅拌、运输、浇筑、预埋件埋设及养生等。5.1.1.4 回填土及压实。5.1.1.5 检查验收。5.1.2施工注意事项5.1.2.1 在基坑开挖之前通知监理工程师，以便查看或检测标志位置。基坑应挖到图纸规定的深度和大小，混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注，每个底座顶部的地面外露部分要立无缝钢模或竹胶板。如有超挖应用基础混凝土材料回填。5.1.2.2 开挖的基坑要防止雨水进入并应经监理工程师校核后方可立模或设置基础钢筋，设置的预埋连接螺栓和定位法兰盘须经监理工程师校对核认后方能浇注混凝土；混凝土浇注在基坑开挖24小时内完成；混凝土应振捣密实并注意定位法兰盘与基础49、对中、顶面水平、地脚螺栓外露长度、油纸保护；底座顶面应抹平，所有外露边缘要修抹整齐、混凝土颜色一致，保证底座混凝土标号大于图纸设计砼标号。5.1.2.3 回填土要分层夯实，填到与基坑四周地面或坡面齐平。基坑挖出的土石要清除干净，运至合适的或监理工程师指定的地点堆放。回填土必须用监理工程师认可的能充分压实的材料，严禁用草皮、垃圾和有机土回填。5.1.2.4 上述未及的其它注意事项严格按照规范及相应标准执行。其它参考公安部GA/T5272005城市道路交通信号控制方式适用规范,关于公安交通监控中心建设与发展的若干意见, 交通闭路电视监视系统户外设备工程设计与施工规范5.2 标志支柱主要工作内容包括50、原材料的采购、支柱的制作及安装等。5.2.1 施工工序5.2.1.1 钢支承结构应根据国家相关规范和招标文件的规定制作和安装。5.2.1.2 管状或空心截面的支承结构，应设有监理工程师同意的防雨帽。5.2.1.3 钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合国家相关规范的要求。5.2.1.4 把推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。5.2.1.5 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师批准后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不51、允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。5.2.1.6标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。5.2.2 施工注意事项5.2.2.1 标志牌的支柱根据国家相关规范、招标文件的要求和图纸的规定制作和安装。所有钢管支柱及其连接构件柱与连接件的焊缝应满足图纸要求。根据图纸规定进行热浸镀锌、浸塑或业主要求的其他方式进行防锈处理。5.2.2.2 支柱或其它钢构件52、制作时的钻孔、焊接等在热浸镀锌之前完成。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量严格按照招标文件要求。5.2.2.3 每个标志的位置、桩号及其与路面边缘的偏距由监理工程师现场确定，以取得图示的垂直净空为目的来确定每根立柱的正确长度。在现场应以锯断的方式截短支柱。5.2.2.4 钢管支柱的顶部应加帽焊牢处理，以防水气的浸入。5.2.2.5 支柱在安装和移运时，如发生变形、损坏或有其它缺陷时，均不得使用。5.2.2.2上述未尽事宜严格按照现行及相应规范执行。5.3 标志标牌主要工作内容包括原材料的采购、标志标牌的制作及安装等。所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段53、，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转5度，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后侧成一角度。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。5.3.1 施工工序5.3.1.1 标志面的制作5.3.1.1.1 交通标志的形状、图案和颜色应严格按照国家相关规范和招标文件及图纸的规定执行。5.3.1.1.2 交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应在标志安装前做出样品，提交给监理工程师审批。标志采用反光膜的级别，应符合国家规范、招标文件和图纸的要求。序号检测项目观察角入射角白黄红绿蓝1反射性能（最小逆反54、射系数值）Cd1Xm20.2-44002506050301525016035301830100701512840/0.33-4240150353018151701002520123080501210640/1-4/15/30/40/2弯曲性能耐弯曲试验后反光膜不应出现裂缝、剥离、层间分离的痕迹3附着性能试验5min后反光膜剥离长度50mm4抗冲击性能抗冲击试验后，以冲击点为圆心，半径6mm区域以外，试样不应出现裂缝、层间脱离或其他破坏。5耐溶剂性能5.1耐甲苯性能经1min溶剂试验后，反光膜表面不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹。5.2耐甲二苯性能经1min溶剂试验后，反光膜55、表面不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹。5.3耐甲醇性能经1min溶剂试验后，反光膜表面不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹。5.4耐煤油性能经10min溶剂试验后，反光膜表面不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹。5.5耐松节油性能经10min溶剂试验后，反光膜表面不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹。6耐低温性能经72h低温试验后，标志面材料不应有裂缝、剥落、碎裂或翘曲的痕迹7耐高温性能经24h低温试验后，标志面材料不应有裂缝、剥落、碎裂或翘曲的痕迹8耐盐雾腐蚀性能经每周22h，共5个周期的耐盐雾试验后，标志面材料不应有变色或56、被侵蚀的痕迹。9耐候性能耐候试验完成后，试样应无明显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形，从任何一边不应出现超过2mm的收缩，也不应出现从标志底板边缘的脱胶现象，色品坐标应在国家相关规范、招标文件规定范围内，逆反射系数不应低于该项试验标准规定的值。5.3.1.1.3粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘接剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。5.3.1.1.4 新制作板面反光膜不可拼接。5.3.1.1.5在业主同意情况下，如应急现场维修板面采用粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间57、隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有32mm的重叠部分；如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。5.3.1.2 板的材料及厚度符合设计图纸的要求，车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按规定进行加固，完全满足图纸的要求。所有标志板的滑槽应在粘贴定向反光膜之前焊接好。5.3.1.3 先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图，在取得监理工程师同意之后，再进行图案制作。5.3.1.4 定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂58、粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。5.3.1.5 标志板的运输、储存和搬运方式应按制造厂商的要求进行。两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应储存在干净、干燥的室内。5.3.1.6 安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准。标志的紧固方法应符合图纸的要求。5.3.1.7 标志安装完毕后，应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。5.3.1.8标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。5.3.59、2 施工注意事项5.3.2.1 标志板的形状、尺寸符合图纸要求。标志板的裁剪、切割、卷边，应保证边缘光洁、方正，图纸所示的要求进行加固。在制作标志前，向监理工程师提供标志样品及装配图以获得监理工程师认可。5.3.2.2 标志板正面及背面均要经过清洁及防腐处理，表面光滑平整，确保符合设计图纸及规范的需要。5.3.2.3 所有加固螺栓，连续螺栓及其他配件应进行热镀锌处理，在任何情况下不得破坏标志板正面的图案和文字。5.3.2.4 标志板面应采用规定的反光膜，其表面不应产生任何隆起或损坏。标志板面的颜色、图案、文字应符合图纸要求，并符合规范的规定。交通标志制作及安装实测项目项次检 查 项 目规定值或60、允许偏差检查方法和频率1立柱垂直度（mmm）3垂线、直尺：抽检10%2标志板平整度（mmm）2直尺：抽检10%3标志板安装角度2度抽检10%4标志板下缘至路面净空（mm）50，20直尺：抽检10%5标志板内侧距路肩边线距离（mm）20直尺：抽检10%6基础尺寸（mm）15直尺：抽检10%7混凝土强度（Mpa）在合格标准内按规范要求检查5.3.2.5 标志板面不得有面积大于1mm2的气泡，且在任何一处面积为1010cm的范围内，不允许有2个（含2个）以上的气泡。5.3.2.6 路侧式标志的铺设，应按国家规范、招标文件和图纸要求进行。5.3.2.7 标志板面反光膜的级别、颜色和要和设计图纸一致。561、.3.2.8上述未尽事宜严格按照现行及相应规范执行。5.4标线部分5.4.1整体施工要求5.4.1.1只有在路面清洁后才能进行标线作业。喷涂或涂刷标线前，清除道路表面所有的灰尘、污物、松散石块及其它废物杂质，确保进行喷涂时路面的清洁干燥。5.4.1.2在施工路段设立交通安全标志，确保施工环境的安全。5.4.1.3人工定位放线。5.4.1.4底漆喷涂机喷涂底漆。5.4.1.5底漆干燥后，在底漆上用热熔划线机进行划线。5.4.1.6划线完工后，将派专人对现场看护，避免在成型期内遭受破坏。5.4.1.7当日完工，当日自检，一旦发现不合格的路段，立即组织修复工作，确保工程质量达标。5.4.2材料采购认62、真组织学习研读招标文件有关内容按设计文件统计各种规格的材料数量采购少量样品自检（进行各种材料试验，以检验其是否符合规范要求的各项技术指标）报送监理工程师批准统一批量采购、保管。5.4.2.1交通标线采用的涂料、玻璃珠材料符合国家规范。招标文件和图纸的要求。5.4.2.2 材料的检验、爆炸、储存和运输（1）材料应由生产厂的检验部门按产品标准规定进行检验，并保证所出厂产品都应符合规定的技术指标。产品应有合格证，另附使用说明及注意事项，并符合国家标准和它的引用标准。（2）承包人应向工程师提供拟使用来自供应厂商合格的每种材料的样品和使用说明，产品按规范要求进行取样，样品应有两份，一份密封储存备查，另一63、份作为检验试验之用，样品经试验并经工程师批准后，将作为以后来料比较的依据。（3）材料批准使用后，在交货前应对每批预定材料取样，并进行试验，在生产中，必要时工程师可以在生产过程中取样并进行检验，以保证其符合规定的产品标准。所有试样应明确出生产厂商的批量编号和生产日期。每次产品装运时应附上与最初提供的样品一致的证明书。（4）产品的包装要符合国家标准的要求。（5）产品在存放时应保持通风、干燥、防止日常直接照射，并应隔绝火源，夏季温度过高时应设法降温。（6）产品在运输时，应防止雨淋、日晒，应采用集装箱运输，并符合运输部门有关规定。（7）产品自生产之日起不得超过1年。使用时应在产品有效期内，产品不得有变64、质迹象。5.4.2.3涂料试验（1）工程可提前令承包人按国家规范和招标文件规定的试验方法，并参见表1质量要求进行试验，以确定材料能否使用。并在工程师指定地段进行实地试验以便吸取经验。（2）在涂料涂敷于路面上使用至缺陷责任期后应无明显褪色和剥落。（3）热溶涂料的标准施工涂敷能力及材料用量符合图纸及规范要求。（4）为了使施工中质量有所控制，应用下述涂料施工方法或其他工程师同意的方法进行试验。5.4.2.4 道路路面的湿膜厚度由湿膜厚度梳子校核如下：（1）在湿膜涂层或放在金属试件上后，立即将梳子仔细并垂直放入湿膜内。（2）将梳子量规在湿膜内稳固地保持510秒，然后垂直地将其取出。（3）定出湿膜厚度梳65、子量规定尖头覆盖着的材料。为了准确地测量湿膜厚度，湿漆必须触及量规中刻有规定厚度的尖头，而不触及刻有下一较高厚度的尖头。玻璃珠施加率由下列方法校核，当涂敷停止时，应使涂敷车的玻璃珠分配器运行瞬间自动停止，并精确量测珠的分配面积及实用重量；当用二个或二个以上玻璃珠分配器时，应分别校核以取得其总值是否符合国家规范和招标文件、图纸要求的用量。5.4.2.5 玻璃珠应包装在：（1）柔软耐磨的黄麻袋，衬以焦油纸，并插入至少厚10微米的聚乙烯衬垫；或聚丙烯纺织的防滑袋，内插厚度至少为10微米的聚乙烯衬垫。聚丙烯外袋应进行紫外线稳定处理。每包应含有不少于25kg净重玻璃珠。所有包装应明显标出玻璃珠的种类、重66、量、批数及制造商名称。包装袋是紧缩装在不倒向的集装箱内。每批含若干集装箱，每一集装箱所含袋数应相等，其最大重量为1.5吨。（2）存储在封闭包内365天的玻璃珠不应结块。5.4.3标线施工定位、放样 监理工程师批准 路面清洁 涂底漆 监理工程师批准 涂料涂敷施工（底漆干燥后） 人工防护 验收5.4.3.1涂料在釜内加热时，温度控制在180230之间，同时进行充分搅拌。一般涂料完全融化后，搅拌510分钟即可进行涂敷。5.4.3.2 涂料涂敷于路面时的温度，不低于180，避免影响涂敷及标线使用寿命。5.4.3.3 标线施工应在白天进行，雨天，尘埃大，风大，温度低于4时停止施工。热熔标线只有当路面干燥67、路面温度等于或大于13时施工。5.4.3.5标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、点线长及间隔，应按国家规范、招标文件和图纸规定办理。5.4.3.6特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按国家规范、招标文件和图纸规定办理。5.4.3.7所有标线应具有光洁、均匀及精巧外观，如不具有均匀、满意外观时，应由承包人予以更正并经工程师同意，费用由承包人自负。5.4.3.8有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经工程师同意，其费用由工程师自理。5.4.3.10应均匀涂敷，湿膜厚度最小不低于2mm。（不含粘结剂层）5.4.3.11标线应是直的或要求为曲线时为68、平顺均匀曲线。所有边缘应具有清晰、明确的切断。在规定标线以外的标线材料应清除，使路面磨耗层上留有简洁、平顺标线。5.4.3.12玻璃珠施加量要符合国家规范、招标文件和图纸的要求。道路标线检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1厚度 0.25按材料用量计算或抽检10%2标线宽度（mm）+8，-0直尺，抽检10%3标线长度（mm）50直尺，抽检10%4纵向间距（mm）50直尺，抽检10%5横向偏位（mm）30直尺，抽检10%严格按照图纸及招标文件要求进行施工。监控专项施工方案1.基础和管道施工规范1.路面管道施工路面管道施工必须遵守建筑工程施工规范和市政工程施工规范；同时施工时应符合以下要求69、:开挖管沟应保证管道顶面与路面的净高不小于0.4米,在条件允许的情况下，须在管顶上敷设一层九五砖或碎石混凝土保护层，以车辆碾过破坏管道；开挖管道沟后要对管道基础进行压实处理，以防管道埋设后，受路面车辆碾压路基下沉使管道变形；管道上的回填土必须每15CM分层夯实，最后路面恢复；管道通入窨井的管口应伸出井壁35CM，同时管口要除去各种毛刺；在管道敷设在管沟前应预先穿入一根镀锌铁丝。2.摄像机立柱和辅助照明灯杆立柱基础施工路面立柱基础必须遵守钢筋混凝土施工规范；必须按照系统的设计尺寸进行基础定位；基础的钢筋笼应临时固定，同时确保钢筋笼的基础顶板平面水平，即用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量，观察其气70、泡必须居中；辅助照明灯杆和摄像机杆基础混凝土浇捣必须密实，禁止混凝土有空鼓；施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口，以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中，造成预埋管堵塞；基础浇捣后，基础面必须要高于地平面5MM至10MM。混凝土必须要养护一段时间，以确保混凝土能达到一定的安装强度。3.路口窨井施工路口一般只要求使用小规格窨井，为了设备安装方便窨井宜设置在摄像杆和辅助照明杆附近；如地下水位不高时，窨井井底只铺沙垫层，以便雨天在窨井中的积水渗入地下，但井壁下则须有混凝土基础垫层，井壁还须粉防水沙浆。如地下水位很高时，窨井井底须加一层10CM的混凝土垫层，井壁和井底要粉刷防水沙浆。2.系统构件71、安装1、系统结构件摄像机立杆和辅助照明灯杆的吊装应符合钢结构施工规范的规定；2、在吊装完后应在垂直的两个方向用线垂检查立杆与地面的垂直度。3、在结构件吊装之前必须在结构件内预穿一根镀锌铁丝。4、在结构件吊装完后应对防腐层被损坏的部分进行修补，修补后不应有色差。3.关键设备安装系统安装时,应对图纸、现场情况、材料设备的到货情况进行全面了解，具备条件时才可施工，施工中应做好隐蔽工程的验收，并做好记录。1.摄像机的安装摄像机宜安装在监视目标附近不易受外界损伤的地方，安装位置不应影响现场设备运行和人员正常活动。摄像机安装前应按下列要求进行检查：将摄像机逐个通电进行检测和粗调，在摄像机处于正常工作状态后72、，方可安装；检查摄像机在防护罩内紧固情况；检查摄像机座与支架或云台的安装尺寸。并根据设计要求，在立柱悬臂杆上负责车辆牌照特写摄像机原则上必须安装在车道中心线位置，覆盖笫一只触发线圈，车辆行驶方向前后三米，左右方向不低于三米；如果车牌摄像机无法安装在车道中心位置时，应确保车辆行驶的号牌在图像中为长方形。在立柱悬臂杆上负责车辆全景摄像机原则上必须安装在所测车辆的车道的左边线或右边线位置，以便使该摄像机能较好地拍摄到车辆全景和侧面。搬动、架设摄像机过程中，不得打开镜头盖。从摄像机引出的电缆宜留有1m的余量，不得影响摄像机的转动。摄像机的电缆和电源线均应固定，并不得用插头承受电缆的自重。初步安装，经通73、电试看、细调，检查各项功能，观察系统设计所要求的监视区域的覆盖范围和图像质量，符合要求后方可固定。2.灯具安装照明灯具的支架必须与摄像头支架分开,独立安装在立柱悬臂杆上，其安装位置应尽量在所监测车道的中线位置；对于在条件不允许的情况下辅助照明灯具的支架安装的位置不得超过所监测车道的边线；辅助照明灯具与支架、支架与立柱悬臂杆连接必须要用不锈钢螺栓螺，同时必须要加弹簧垫圈；在安装好辅助照明灯具后，灯具的投光聚焦位置应瞄准在所监测车道第一只线圈1/3处.3.设备防雷及供电系统的防雷接地与安全防护设计符合现行国家标准工业企业通信接地设计规范、建筑物防雷设计规范和30MHz1GHz声音和电视信号的电缆分74、配系统的规定，采用共地接地网方式。接地母线采用铜质线，防雷接地装置与电气设备接地装置和埋地金属管道相连，接地电阻小于1。具体如下：1）系统的供电电源应采用220V、50Hz的单相交流电源，并应配置专门的配电箱。当电压波动超出+5% -5%范围时，设稳压电源装置。稳压装置的标称功率不得小于系统使用功率的1.5倍。2）摄像机供电应设置电源开关，熔断器、电源防雷端子和稳压等保护装置。3）系统的接地，宜采用一点接地方式。接地母线应采用铜质线。接地线不得形成封闭回路，不得与强电的电网零线短接或混接。4）采用综合接地网，其接地电阻不得大于1。5）球机数据控制线在接入光端机之前，应加装自恢复信号避雷器（SP75、D）。6）光缆传输系统中，各监控点的光端机外壳应接地，且宜各分监控点统一联接接地。光缆加强芯、架空光缆接续金属护套应接地。7）防雷接地装置宜与电气设备接地装置和埋地金属管道相连。8）电源电缆应采用（穿管）直埋方式，尽量做到护管一管一缆。5.施工过程控制方法1.混凝土基础开挖施工工艺框图2.混凝土基础浇筑施工工艺流程3.电缆管线施工流程4.接线井施工流程5.装配调试流程（五）绿化工程施工一、场地细整1、工序1）施工工具配置：运输车、吊车、反铲机、铁锹、铲子、锄头、手推车。 2）施工内容材料：（1）、根据图纸地形标高及现场地形，回填营养土使其达到设计要求。（2）、营养土为松散的、具有透水作用并含有76、有机物质的土壤，能助长植物生长，不含有盐、碱土，且无害物质以及石块、棍棒、垃圾等；采购时，以满足要求为准。（3）、在泥土铺设前至少7天通知监理工程师。泥土采集的计划安排，支付所有的费用，并应给监理工程师提供有关良好泥土的样品；并附上一份副本，说明挖取的泥土以及恢复该地区的安排。2、地表面的准备（1）、清理施工场地。彻底清除绿化带内建筑“三灰”、砖头、石块等垃圾。覆盖泥土范围的地表面，应进行深翻，将土块打碎使成为均匀的种植土。不能打碎的土块，大于2.5的砾石、树根、树桩和其他垃圾清除并运到监理工程师同意的地点废弃。（2）、土壤更换、改良。不符合种植土要求的土壤必须更换。草坪、花卉等加10%粗砂，77、改良土壤透气性。盆栽植物种植土需过筛后再加拌50%泥炭土。道路分隔带绿化，先将1m深土方全部挖出运走，树池经验收合格后，再回填含30%泥炭土的种植土。各区应分别选择一个种植土取土点，设立一个土壤拌和站。 （3）、整理地形。利用旋耕机或其他工具对土壤进行翻耕。翻耕后的土块粒径应在1cm左右，粒径为2-4cm的土块不得超过10%，土壤外表要达到土粒细碎、疏松、无杂物。地形应自然流畅，达到自然排水要求。绿化带内土壤必须低于侧石5cm。（4）、通过翻松、加填或挖除以保持地表面的平整。3、铺设（1）、准备工作经监理工程师认可后，应即铺设营养泥土，铺设厚度应符合下表的要求。当泥土过分潮湿或不利于铺设时，不78、进行铺设。除非另有规定，泥土铺设完成后，其表面标高应比路缘石、集水井、人行道、车地道或其他类似结构低2.5。（2）、泥土铺设达到要求厚度后，其完成的工程应符合所要求的线形、坡度、边坡。（3）、铺设后，用机具将泥土滚压，并形成至少深5的纵向沟槽。全部铺设面积应具有均匀间隔的沟槽，其方向宜垂直于天然水流，以利于排水，但图纸或监理工程师另有要求除外。二、树穴开挖及更换泥炭土1、种植穴（坑）挖掘的质量，对植株以后的生长有很大的影响。除按设计确定位置外，应根据根系或泥球大小、土质情况来确定穴径大小，（一般应较根盘或泥团大0.25-0.5米），根据树种根系类别，确定穴（坑）的深浅（一般应较根系长度或泥团厚79、主深0.2-0.4米）。2、采用手工挖掘种植穴（坑）。以定点标记为圆心，以规定的坑（穴）直径先在地上划圆，沿圆的四周向下垂直挖掘到规定的深度。然后将坑底挖（刨）松、弄平。栽植露根苗木的坑（穴）底，挖（刨）松后在中央堆个小土丘，以利树根舒展。3、土质不好的，应加大坑（穴）的规格，并将杂物筛出清走，遇到对树木生长不利的物质，则应将坑（穴）径加大12倍，将有害物质清运干净，换上适宜的种植土。4、行道树树穴规格长宽深为1.6m1.6m1.6m，特殊情况不小于1.2m1.2m1.2m，深度要见底土。5、树穴垂直下挖，上下口径一致。将树穴内土方全部挖出运走。 6、回填的土壤必须是拌合30%泥炭土的种植土。80、7、绿地内挖自然式树木栽植穴中发现严重影响操作的地下障碍物时，及时与设计人员联系，适当改动位置。三、苗木选择（1）应严格按招标文件中清单规格要求，选择新鲜度高、根系发达、土球完好、树形优美、冠幅饱满不偏冠、无病虫害（异地所购买苗木必须出具苗木检疫合格证）、无其他污染物的苗木进行种植，必须为苗圃的苗（投标文件中必须提供与苗圃供应商意向合作协议证明材料，否则标书不予评审）。乔木规格不得低于招标中清单规格，且高度、干径、冠幅、树干的通直度均应基本一致。凡低于规格的或截干树苗，一棵不准栽植。另外业主单位提倡中标单位选用同规格或以上的容器苗（苗价不予调整）。（2）土球标准：乔木类干径与土球直径比不小于181、：8； 灌木类地径与土球直径比不小于1：8；球类土球直径需达到冠径的0.7倍。所有土球高度，需达到土球直径的0.7倍。土球湿润、不得有松球、散球、破损球，土球形状成苹果型。（3）小苗需精品，一年生以上，带土球。（4）球类苗木均为光球。（5）以上所有苗木如有烧坏、发黄、枯萎的视为不合格品予以退回。（6）树皮破损度：长度不超过20CM，宽度不超过树干周长的1/3。（7）承包方必须按以上规定及发包方所提供的苗木清单上的苗木品种、规格提供苗木，品种纯正，不得有变种或更改品种。（8）山地苗将视为不合格品予以退回。（9）所有小灌木需精包装，运输中不得挤压，确保小灌木栽后不“倒荫”。四、苗木栽植苗木栽植必须82、保证合理生长空间，高低错落有致，栽植注意位置，留足生长空间，保证树冠正常生长及正常的丰满的冠形。行道树（必须全冠）及树木保持平衡对称，纵横向均成直线，相邻苗木规格应合理搭配，高度（一级分枝点）、干径、树形相似，栽植树木应保持直立、树型丰满面应迎着主要方向。自然式栽植须错落有致，自然美观。同时必须对乔木打支撑进行固定，乔木栽植施工人员需持中级以上技工上岗证。五、树木移植1、迁移树木编号及建立移树档案：对需迁移的树木分各区属按树种进行编号，同步建立树木迁移及养护档案，一树一档，详细记录树木情况、原始位置、迁移过程、养护过程、最终去向等，便于监管。2、修剪树冠：由于迁移难度较大，在保证成活率的基础上83、，需对移植行道树的树冠进行修剪。即可采用在疏枝后再强剪，保留一级分支以上2-3m，或采取局部去枝收冠、修内膛办法对树冠进行修剪，树木修剪口平滑，截口必须削平并做防腐处理。3、大树的起挖：（1）、树木修剪后，按土球大小组织实施围挡，破除人行道或硬质铺装。（2）、树木移植起挖的根盘或土球视树根的大小及周边的环境，挖掘树木时，树根上尽量多带护心土。（3）、挖掘时切根处理的根茎剪口大于2cm的进行伤口修复和消毒防腐处理。（4）、做好移植后的场地清理和管理工作。（5）、做好对不迁移树木的保护工作。4、吊装：拟采用汽车起重吊运法：先准备捆吊树木并具有一定的强度和柔软性的专用吊绳。再准备隔垫用木板、蒲包及草84、袋。吊装前，用粗绳捆在树木根径下部（约2/5处）并垫以木板，再拴以脖绳控制树干。先试吊，检查无误后，再正式吊装。装车时应树根朝前，树干向后，顺卧在车厢内，用粗绳将树木与车身捆牢，防止树木晃动。5、运输：大树运输开车前，押送人员必须检查装车情况，如绳索是否捆牢，与树干接触的部位是否都用蒲包或草袋隔垫等。发现问题，应及时采取措施解决。押送人员应随时监视树木状态，出现问题及时通知驾驶员停车处理。6、卸车：卸车也需使用吊车，有利于安全和质量的保证。卸车时按顺序卸下，轻拿轻放，严禁推下。7、树木定植：挖穴在迁移前事先完成。树坑的规格应大于根盘的规格，一般坑径大于根盘直径40cm，坑深大于根盘高度20cm85、。入穴时，按原生长时的南北向就位，树木应保持直立。分层填土、分层夯实（每层厚20cm），施工时不得损伤根茎。树木栽种填土后，立即进行支撑。为了保护树干不受磨伤，预先在支撑部位用裹干专用布将树干缠绕护层，防止支柱与树干直接接触，并用铁丝将支柱与树干捆绑牢固，严防松动。8、筑土堰：在坑外缘取细土筑一圈高30cm灌水堰，用锹拍实，以备灌水。9、灌水：大树移植后应立即灌水，第一次灌水量不宜过大，主要起沉实土壤地作用，第二次水量要足，第三次灌水后即可封堰。10、草绳裹杆：用裹干专用布将树木的主干包裹起来，包裹高度约130-200cm。裹干应紧密牢固、高度一致。三、确保工程质量管理体系与措施1、质量管理体86、系本工程成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长，有关职能部门负责人具体落实，制定质量管理体系和措施。进行质量管理，负责组织协调监督、检查和综合各部门的质量活动并进行反馈质量管理体系组织管理质量领导小组成员：项目经理、项目副经理、项目总工、质检工程师、试验工程师质量管理部施工技术部试验检测部材料供应部机械管理部合同计划部生产计划部组织技术交底和落实，确保按计划保质量完成任务，并进行图纸会审，编制施工计划，组织隐蔽、预验及验收配合制测量及复测，保证施工测量及工程控量精度做好材料进场的验收和抽检，负责现场计量工作供应合格材料及构件并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理实87、行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录根据质量的状况，监督资金发放组织协调好各作业队的工作安排保证制度施工过程控制积极开展QC小组活动活动理定期开展有针对性的质量教育活动，学习并组织考核每月组织工程质量检查评比活动理不定期进行质量评定分析工序质量控制质量检验材料构件设备校对工序质量检验分部工程质量检验单位工程质量检验工程质量检测工程质量评定质量管理体系2、工程质量保证措施2.1健立质量管理体系（1）健全职能机构，加强组织领导。针对本项目的工程特点，设置专职的质量检查、监督机构，项目部成立以项目经理负总责的质量管理小组和以项目总工负专责的技术质量管理体系88、，编制质量管理规划与措施，项目经理部下设质量管理部，配专职质量检查工程师，各施工队配专职质检员，形成自上而下的质检网络。（2）各级质量管理人员由会管理、懂技术、有经验的干部担任，做到质量一票否决制，使各施工工序始终处于受控状态。层层分解，责任落实到班组、个人；建立项目部、施工队、工班三级质量管理网络，建立与实行岗位责任制。（3）本项目严格执行质量责任追究制度。质量事故处理实行“四不放过”原则：事故原因调查不清不放过；事故责任者没有受到教育不放过；没有防范措施不放过；相关责任人没受到处理不放过。2.2强化全员重质量意识（1）贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，对全体参建职工进行经常性的宣传教育89、，牢固树立“质量是企业的生命”的观念，严格遵守关于落实公路工程质量责任制的若干意见的相关规定，认真执行工程质量责任登记制度并按要求填写工程质量责任登记表。（2）认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、观摩会、短期培训等形式，不断提高全员的质量意识，使参加施工职工牢固树立“质量第一、信誉第一”的思想。以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”主导思想和精密组织、精细管理、精工细作、精湛工艺的“四精”措施组织施工，做到主体与附属工程内实外美、一次达优、一次验交。2.3加强施工技术指导，加大监控力度（1）配足各专业工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。认真做好设计图纸自审与会审，各专业、90、工程项目编制周密的施工技术方案，逐级进行技术交底。严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工，开展QC小组活动。（2）制定创优规划，将规划目标分解到各班组、各人，做到工程质量指标与个人收入挂钩的办法，以增强每个人的责任感和自觉性，用工作质量保证工序质量，用工序质量来保证工程质量，保证质量规划目标的真正落实。（3）做好质量技术交底，严格质量审核制度。在各分项工程开工前，要认真做好技术交底工作，向参与该工程管理及操作的所有人员进行细致的技术交底，讲解质量目标、施工方法、工艺流程、操作规范、验收标准及其他技术要求。（4）提高人员素质。质量工作，以人为本。没有称职的员工，不可能生产出合格的、高91、质量的产品。为确保人员素质能适应本项目质量工作的目标要求，我项目部对关键的工作岗位规定了学历、资历、职称、业绩等方面的任职资格。通过岗前培训考核，实行持证上岗。对重要工种的工人要求通过文化知识和专业技术学习，熟练掌握工种技能，经过考核，取得上岗证书。2.4推行标准化施工作业，样板引路（1）强化标准作业，严格按设计图纸、施工技术规范及操作规程要求施工，对每个分项工程先在工程师指导下做好试验段，再全面展开施工，各工序的衔接要按质检标准交接，直至达到标准为止。（2）认真落实我单位已通过ISO9001认证的质量管理、质量保证标准，制定工序、工艺的质量预控措施，实行标准工法作业。坚持样板引路，每项工程都92、先试做样板，经监理工程师确认施工工艺达标、质量达优后再展开施工。2.5组织技术攻关，积极应用“四新”结合工程实际组织技术攻关，改善施工工艺，积极应用“四新”，努力消除质量通病，促进提高分项、分部工程优良率。2.6组织均衡生产取得生产投入的最佳效益，并确保工程质量的稳定有序控制。坚决杜绝抢工赶工，仓促上马，疲劳作战，草率从事，避免管理失控和质量事故。并编制施工进度网络计划，抓住网络计划的关键路线，组织人、财、物资源的有效配置，力求实现施工作业均衡生产。2.7确保设备能力加强设备管理，保证设备的配套使用、合理调度和良好的性能状态。为达到质量目标起到重要基础保证作用。2.8严格把好材料的源头质量（193、）自行采购的材料，选择与供货质量、信誉均为良好，且有保证持续供货能力的材料商。（2）做好材料进货的检验和标识工作。按质量保证体系标准和要求，严格执行“进货检验和实验控制程序”文件要求，从采购作为第一程序开始，层层把关，确保材料质量。（3）严格控制原材料质量，抓好预制件施工工艺。严格控制各种原材料的质量，对每批进场的原材料都必须进行质量抽查，并记录在案，不合格的材料坚决不准进入现场，预制构件无出厂合格证的不准使用。2.9程序控制对开工作业实施工序交接竣工的工艺流程的每一个环节实行程序控制，建立开工申请单与批准书、施工日志，施工原始记录、测量与试验报告、中间交接证书、最终交验报告、质量检验评定证书94、等全套程序控制文件，明确每一个程序、每一份文件的责任人职责。2.10重点控制对施工生产中的弱点、难点和关键点实行重点控制。如设计图纸审查、施工技术方案确定、测量控制网布设、原材料与半成品质量检验、试验配比确定和实施、队伍管理等，均加大工作力度，予以重点关注，确保工作质量。四、确保安全生产、文明施工管理体系与措施1、安全目标贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现建设期内无重大安全生产事故发生，建设“零伤亡”工程。2、安全生产管理组织机构及安全生产管理体系2.1安全管理组织机构根据本项目工程特点，对本项目实行项目经理部、工程队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。项目经理部成立95、以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配备安全员。2.2安全生产管理体系坚持以人为本，强化项目安全管理、设备质量、人员素质达标，形成横向到边、纵向到底的安全生产保证体系。安全生产管理体系安全领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理、项目总工、安全环保工程师安全方针：安全第一、预防为主安全目标：“五无”、“三消灭”安全责任制安全教育安全工作体系安全控制1、施工用电；2、交通事故；3、机械伤害；4、职业病；5、设备设施缺陷；6、防护缺陷；7、高空坠落；8、指挥失误；9、操作失误；10、物体打击；11、交叉作业；12、火灾事故；不定期检查三无职工教育系统安全教育安全奖惩96、条例安全管理措施安全员及各部门负责人各作业队工程师各队安全员及队长各班组安全员（兼职）奖惩兑现提高安全意识现场安全生产提高预防、预测能力确保施工安过程安全目标实现安全检查定期检查消除事故隐患注：1、五无：无亡人；无上等级工伤事故；无交通肇事责任事故；无机械设备重大事故；无火灾事故；2、三消灭：消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭惯性事故。3、安全生产保证措施严格执行国家、地方政府有关施工安全管理方面的法律、法规及规章制度，同时严格执行发包人制定的本项目安全生产管理方面的规章制度、安全检查程序及施工安全管理要求，以及监理人有关安全工作的指示。3.1建立各级安全组织及责任制、成立安全生产管理机构（1）97、项目部、施工队建立以项目经理负总责的安全领导小组，各部门、作业队设专职安全检查员，各工班设兼职安全员，形成安全管理网络。（2）建立健全各种安全管理规章制度，以经济手段进行安全生产管理，防止工伤事故发生。（3）严格执行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本项目特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。3.2加强安全技术教育，强化安全意识（1）贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，结合工程实际对参建职工进行经常性的安全技术教育、交通规则及法制教育，特殊作业人员必须经地方相关部门培训合格后，持证上岗，强化参工人员的安98、全意识，提高自我防护能力，做到遵章守规、遵纪守法。（2）搞好安全生产宣传教育，全员树立安全生产意识；利用墙板、标语、横幅、会议等形式，由专职安全员具体负责，对进场施工人员进行安全生产教育，使全员都树立安全生产意识，做到“不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害，不使他人受到伤害”，从而达到全员对安全生产负责。（3）开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强职工、民工的安全意识和安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。3.3建立与完善各项安全制度和防护措施（1）结合工程实际编制严密的施工安全技术措施，建立与完善安全技99、术交底制度、安全技术教育制度、安全奖罚细则、安全检查整改措施及相关作业、险工部位与岗位的操作规程，使全体参工人员有章可循、有法可依。（2）在安排施工计划的同时，要有针对性的明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目经理部根据工程进度和季节情况，定期组织安全大检查，项目经理部每月进行检查评比，实行奖罚制度。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患。4.1文明施工目标实施标准化建设、施工和管理，承诺达到“安全文明示范工地”。4.2文明施工组织机构组织机构图文明施工管委会项目经理文明施工管理员兼职文明施工管理员各部门负责人医 100、务 组各工程队队长及班组长全 体 职 工5、文明施工措施（1）成立由项目经理及负责生产、安全的有关人员组成的文明施工领导小组，全面负责文明施工的管理工作。（2）按照新疆维吾尔自治区交通运输厅下发的新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册中标准化管理的要求、规定和办法进行建设。（3）在明显的地方设置尺寸统一，外形美观的工程概况标牌、施工进度计划标牌、现场文明施工管理制度标牌、防火安全保卫标牌及施工平面布置图。（4）严格按经审批的施工平面布置图设置各项临时设施。（5）沿线设置的施工便道应有专人养护，经常洒水，杜绝扬尘。保证现场道路畅通，排水系统处于良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理施工垃圾。（101、6）施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。6、现场防火、社会治安为了加强施工现场的保卫工作，确保建设工程的顺利进行，结合本工程的实际情况，为预防各类盗窃，破坏案件的发生，特制定本工程的消防安全级现场保卫措施。1. 施工现场保卫管理工作（1） 现场保卫工作组织机构：针对本项目成立保卫工作领导小组，以项目经理为组长，项目安全负责人为副组长，专业工长、作业队、现场保安员为组员。（2） 治安保卫措施: 本工程设立由8人组成的保卫领导小组，由本工程项目经理任组长，全面负责领导工作，安全负责人任副组长，102、其它各成员由各施工队长、工长、材料员、安全员、保安员等组成。 工地设门卫值班室，有保安员昼夜轮流值班，白天对外来人和进出车辆及所有物资进行登记，夜间值班室巡逻护场。重点是仓库、电工房、办公室等的保卫工作。 加强对劳务人员的管理，掌握人员底数，掌握每个人的思想动态，及时进行教育，把事故消灭在萌芽状态。 每周对职工进行一次治安教育，定期组织保卫检查，并将会议检查整改记录录入内页资料内备查。 施工现场必须按照“谁主管，谁负责”的原则，由项目主要领导负责保卫工作，各专业人员接受统一领导和监督检查。 施工现场设立门卫和巡逻护场制度，护场守卫人员要佩戴执勤标志。 施工现场严禁赌博、酗酒、传播淫秽物品和打架103、斗殴。 配电室、食堂、大型机械设备及工程的关键部位和关键工序，是现场的要害部位，加强保卫，确保安全。2. 治安保卫教育（1） 由保卫小组负责人组织，定期对职工进行治安保卫教育，提高思想认识，一旦发生灾害事故，作到召之即来，团结奋斗。（2） 每周对职工进行治安教育，定期组织保卫检查。3. 现场保卫定期检查：为了维护社会治安，加强对施工现场保卫工作的管理，保护国家财产和职工人身安全。确保施工现场保卫工作的正常有序，促进建设工作的顺利进行，按时交工，根据本项目实际每周对现场保卫工作进行一次检查，对现场保卫定期检查提出的问题限期整改，并按期进行复查，检查内容如下：（1） 各施工人员底数及各队的职工“三104、证”是否齐全，无证人员立即退场，并对施工队负责人进行处罚。（2） 加强对职工的思想政治教育，提高遵纪守法的自觉性。（3） 施工现场保卫值班人员必须佩戴袖标上岗，门卫及值班室人员记录完整明确。4. 消防管理措施（1） 现场应设有消防设施，摆放要符合规定。（2） 建立健全消防保卫体系和制度，设专职或兼职人员负责。（3） 对易燃易爆物品，现场要有明显的标志。（4） 现场临设和或放大社，需经当地政府审批方可实施。（5） 氧气瓶乙炔瓶使用要符合规定，两瓶间距不小于5.0m，两瓶间距用火点不小于10.0m。（6） 明火作业符合规定要求，电气焊需开用火证明并设专人看火；电气焊工必须持证上岗。（7） 施工现场105、应设置门卫，现场围挡或围墙应按要求搭设。5. 消防安全措施（1） 电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属绑在一起；各种电动机具必须按规定接零接地，并设置单一开关；遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。（2） 严格防火措施，确保施工安全，禁止违章作业。施工用火必须经保卫部门审批，领取用火正，方可作业。用火证只在指定地点和限定时间内有效。（3） 现场生产、生活用火均应经主管消防的领导批准，任何人不准擅自动用明火。使用明火时，要远离易燃物，并备有消防器材。（4） 现场设置吸烟室，现场严禁吸烟。（5） 现场如有从事电、气焊人员均应受过消防知识教育，持有操作合格证。在作业前办理用火手续，并配适当的106、看火人员，看火人员孙申应有灭火器具，在焊接过程中不准离开岗位。五、工程进度计划与措施及施工网络图1、主要进度计划1.1、施工准备，清理施工现场，为期5天。1.2、排水施工，为期20天1.3、道路施工，为期45天1.4、交通工程施工，为期15天。1.5、照明施工，为期10天1.6、绿化施工，为期20天1.7、自检维护，为期5天2、相关措施2.1、严格遵守承诺工期。充分认识工期的重要性，加强宣传教育，配足生产资源。2.2、投入配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，节约时间，确保工期。2.3、备足建筑材料。采取超前思维，提早介入材料的采购、运输和储备，不因缺料而影响工期。2.4、充分做好施工107、准备工作。保证“进场快、安家快、开工快”，确保工程尽快开工。2.5、精心编制实施性施工组织设计。采用网络计划技术原理，及时调整各分项工程的进度计划和劳力、机械设备投入，注入足够资金，保证施工需要。2.6、明确目标控制点。充分利用网络技术，分析各工作的总时差和自由时差，确定并遵守循环作业的要求，安排各工点水平推进、立体交叉作业。2.7、施工中充分发挥“科技是第一生产力”作用。对重、难点项目实施科技攻关，创出一流速度。2.8、每周召开工程进度会议，每日进行进度检查和安排。2.9、大力推广“四新”成果，加快施工进度。2.10、强化施工调度与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题。重点项目108、或工序采取垂直管理，横向强制协调的手段，减少中间环节，提高工作效率。2.11、经理部与相关人员及施工队层层签订工期奖罚合同，严格履行合同条款。六、确保工程进度计划及技术组织措施1、工期保证体系成立工期领导小组，由项目经理任组长，各有关人员参加，定期对周、旬、月进度情况进行分析、研究，并适时采取措施确保进度计划的实现。同时健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上对工期进行控制。工期保证体系施工准备做到“三快”，进场快、安家快、开工快实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时的组织劳动比赛高素质人员组成的精干高效的项目经理部施工经验丰富的专业化施工109、队伍性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供应加强资金调度，确保重点工程资金使用编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广 “四新”，开展“五小”创新工作以管理做根本确保施工顺利进行提高效益施工组织保证人员设备材料资金保证进行技术保证实现工期目标工期保证体系2、保证工期的主要措施21组织及管理措施（1）我公司领导高度重视本工程，将其列为重点在建工程，组建整体功能强的项目部，调遣所属技术实力强、类似工程经验丰富、业绩突出的专业队负责承建，以优良的人员素质，确保各项施工任务按期完成。（2）做好协调工作，为各工序的交叉流水作业创造条件，避免相互干扰110、影响，减缓进度。（3）根据施工总进度计划，编制详细的周计划，形成各分项工程在时间和空间上的合理利用，达到空间占满，全面缩短分部分项工程的施工周期。（4）建立每周生产例会制度，对于拖延计划完成的原因进行分析研究，并及时采取有效的措施，保证计划的按时完成。（5）建立岗位责任制，强化施工管理，实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核和奖罚制度，实行分工负责。（6）合理配置资源，满足进度要求，根据本项目工程的特点，按施工要求合理配置施工资源，对重点工程重点投入。按施工要求进行规划布置，做出设备进场计划、材料分期供应和采购计划以及资金使用计划，并在计划的时间内，111、完成施工准备工作。（7）优化施工方案，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。2.2劳动力保障措施本工程计划劳动力总量大，各区段工程施工进度计划安排不一样，耗用劳力与高峰期亦不同，各专业施工队须按实际情况动态调配。劳动力配备按照施工进度计划安排，并有10%20%富余量。施工中，将根据月、季度计划安排动态调配。2.3机械设备保障措施（1）上足配套的施工与机修专业机械是保证工期的关键措施，依据施工组织计划进度和实际进度动态调112、配，确保月、季、年度施工计划。（2）配备性能良好的配套机械及维修人员、保证机械正常的完好率和利用率。（3）投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%20%。施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。2.4材料供应保障措施（1）必须配得力的材料人员周密组织好采购、加工及供应，做到既满足施工进度需要，现场又不长期积压。准确计算材料数量及编制供应进度计划，尤其应及早择优选定水泥、钢材等料源和模板，并按实际进度需要组织进场。（2）对施工用材料要做好详细的用量及进度计划，采购部门要尽早准备，对于外购材料保证提前10天进场，自采加工113、材料保证提前5天进场，坚决杜绝因材料采购不及时而影响工程进度。2.5资金保证措施（1）资金保证是工程能如期完成的重要条件之一。一旦中标，我们将严格控制和合理、有效地使用业主拨付的预付款和工程款，保证不让资金外流，保证工程能够顺利进展。（2）一旦业主资金不能如期到位，根据我单位的实力，有足够数量的流动资金和一定的垫付能力，保证工程能正常施工，不会影响工期。（3）严格按招标文件要求提交项目保证金，以保证工程项目的顺利运行。2.6重点工程工期保证措施（1）针对本项目工程以路面面层施工为主的特点，中标后，立即组织力量，投入充足的设备，紧紧围绕重点工程，做好各项施工准备工作，为本项目的顺利竣工创造条件。114、（2）精心编制重点工程实施性施工组织设计，运用网络技术，科学合理地安排各工序的工作时间。（3）项目部将从人、财、物的安排上，全力确保路面面层的正常施工。（4）应用新设备，推广新工艺、新技术，提高施工技术水平，不断加快施工进度。附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图施工进度计划表计划开工日期：2017年1月1日计划竣工日期：2017年4月30日具体开工日期以监理业主开工令为准七、资源配备计划1、设备、人员动员周期若我公司接到中标通知书将立即按照投标书承诺立即组织人员，设备进场，设备也全部在公司机械设备基地进行校正维修待命，项目部主要人员在3天之内到达现场开展前期准备工作。设备将在3天之内全部到115、达现场。2、设备、人员、材料运到施工现场方法采用平板运输车，东风半挂车等本公司和社会运输车辆，将已检测保养一新按投标文件承诺的机械设备运抵现场。人员将由公司配置项目部的工地交通车以及社会租用大客车送到现场。材料将按照招标文件中所指定的材料，并保证供货质量和数量，由项目部材料科负责联系运到现场。3、物资准备：根据施工进度计划，制订材料供应计划，在开工前，我们将组织人员调查各种原材料货源，择优选购。所有用于本工程的材料，其货源都将申报监理公司批准，质量和性能均按相应的材料标准和试验规程进行性能试验，不合格材料禁止用于本工程。为此，我们将配备工地试验室和专职的工地试验人员做好各项试验工作台。4、组织116、机构若贵方能选择我们承担本标段的施工任务，我公司将在收到中标通知书后立即筹建项目经理部，并全面兑现本投标书中的所有承诺，以确保本项目工程的顺利实施。根据业主及招标文件的要求，我公司设立的项目经理部，下设工程科、办公室、财务科、材料供应科、安全科、设备科、质检科等机构，各部门主要职责如下：1）工程科：负责该项目的一切工程技术、统计、结算、安排调度等工作。2）办公室：负责项目部的综合管理工作。3）财务科：负责材料结算、费用支付及日常财务工作。4）设备科：负责施工现场使用各种设备的正常运转、维修、保养工作。5）质检科：负责工程施工的一切质量检测工作。6）安全科：负责项目部在组织工程施工过程中一切安全117、工作。项目经理部还设4个工程施工队。施工的第01工程队主要负责道排施工；02工程队主要负责绿化施工；03工程队主要负责交安、照明施工；04工程队主要负责其他施工工作；项目经理部将对本标段工程进行统筹安排，集中指挥，严格按项目法组织施工，力创优良工程。1、机械设备准备我公司承建本工程，我们将充分发挥我公司机械装备强大的优势加大机械投入，提高整个工程的生产效率，争取保质保量完工。根据施工进度计划，并结合施工实际情况，作好机械配备计划并做好保养工作。机械配备遵循两条原则：一是坚持先进性和技术性能相匹配，二是确保选用设备的可靠性并考虑一定的富余能力。详见主要施工机械计划表。2、质量检验仪器的配备根据施118、工现场的实际情况，在施工现场建立工地试验室，对施工过程进行质量控制，配备一些必要的试验器具，诸如环刀、天平、灌沙筒、弯沉仪等，有专人负责。（现场试验的主要内容有：土和各结构层的土工试验、地基承载试验等）。详见主要质量检验仪器的配备见表。附表一：拟投入本标段的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别 产地制造 年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1自卸汽车8t1湖北东风2012/良好本标段可随时进场2发电机组FDJ50kw1上海康明斯2011/良好本标段可随时进场3水 准 仪B21上海索佳2012/良好本标段可随时进场4专用扳手XQJ-A20安徽虹环2013/良好本标段可随时进场5安全119、警示标志牌高强级10安徽虹环2015/良好本标段可随时进场6夜间安全警示灯频闪灯15安徽虹环2014/良好本标段可随时进场7吊车DF251湖北东风2011/良好本标段可随时进场8砼搅拌机JS3501常州大地2013/良好本标段可随时进场9高空作业车20m1湖北东风2013/良好本标段可随时进场10振动棒插入式2常州大地2013/良好本标段可随时进场11电焊机BX31-53上海沪工2012/良好本标段可随时进场12模版5安徽合肥2013/良好本标段可随时进场13推土机Y-302中山鸿海2013/良好本标段可随时进场14电焊机XZPF152沈阳现代2015/良好本标段可随时进场15压路机XZP40120、2沈阳现代2015/良好本标段可随时进场16渣土车XDIC-11沈阳现代2015/良好本标段可随时进场17底油喷涂机PPZO型1沈阳现代2015/良好本标段可随时进场18液压双缸热熔釜机XZTC-24501沈阳现代2015/良好本标段可随时进场19打桩机DO-2502万联2015/良好本标段可随时进场20电焊机交流2安徽合肥2015/良好本标段可随时进场21挖掘机1安徽合肥2013/良好本标段可随时进场附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表序号仪 器 设 备 名 称规格型号数 量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1电子天平6000g/0.1g8上海2010100试验检测2浸水力学天平感量121、4000g/0.01g2上海2009100试验检测3分析天平TG628A型5上海2011111试验检测4烘箱400L，精度0.12上海2011200试验检测5微波炉1500W1上海2009200试验检测6标准筛方孔,筛框高50mm,孔径0.074100mm3上海2009200试验检测7摇筛机能装置200、300型等各种尺寸的标准筛,有定时装置。1上海2010300试验检测8针片状试验规准仪针片状试验规 符合JTG E42-2005要求1上海2009300试验检测9视比重测定视比重测定 符合 JTG E42-2005的要求1上海2009300试验检测10砂当量仪DZF-11上海2008300试验122、检测11压碎值仪YSZ-2L1上海2011111试验检测12压力机WE-000B1上海2010220试验检测13重型电动击实仪锤直径50.8mm,锤重4.54kg可调,落距305457mm可调。1上海2009110试验检测14脱模器多用途,可用50, 75, 106,150mm试件的脱模1上海2011200试验检测15EDTA滴定分析仪GD-2015上海2011200试验检测16游标卡尺0-20015上海2009200试验检测17无侧限抗压试模50、 15035上海2009200试验检测18皮 尺50m10上海2011200试验检测19台秤15kg/5g10上海2009200试验检测20镀层测123、厚尺BJH-101江苏2011100试验检测21漆膜附着力仪QFE1江苏2011200试验检测22涂层测厚仪QUJ1江苏2011200试验检测23漆膜磨耗仪JM11江苏2011200试验检测根据本工程工程量、工期和各分部分项工程的特点，我单位将逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足，根据进度计划，提前组织劳动力进场，并做好技术、质量及安全交底，对重点工序、新工艺进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。同时做好农忙季节特别是节假日期间劳动力补充计划。施工中统筹安排劳动力，农忙季节照常施工，确保合同工期的实现。根据施工阶段的不同，参施劳动力所需工种专业各不相同，在不同施工阶段开工之前124、都要对劳动力的专业、工种进行相应调整，以满足施工要求，保证施工进度。施工作业队由我单位多年从事综合公路工程的专业队组成，施工工人由项目部统一调配，挖掘机等大型机械操作手和中高级技术工人为我单位自有职工，配合劳务队伍为在我单位注册的、成建制的、常年与我单位合作的公路工程施工经验的作业队。在施工期间严格按ISO9001贯标要求，对所有人员进行标识，挂牌持证上岗。详见附表：劳动力安排计划表附表三：劳动力计划表单位：人工 种级 别按工程施工阶段投入劳动力情况施工准备排水施工绿化施工道路施工交安施工照明施工自检维护管理人员7777777技工415152010104普通工10152540151510八、施125、工总平面图及临时用地表施工总平面布置图，包括施工营地、料场、各种临时设施和临时工程相对于拟建项目布置附表五施工总平面图项 目 部 驻 地 简 图项目位置供电房临 时 料 场办 公地 点大门仓 库绿地宿 舍食堂供水房卫生间附表六临时用地表用途面积m2位置需用时间一、临时工程1002017年1月-2017年4月1、便道102017年1月-2017年4月2、便桥2017年1月-2017年4月二、生产及生活临时设施2017年1月-2017年4月1、临时住房1002017年1月-2017年4月2、办公等公用房屋102017年1月-2017年4月3、料库1002017年1月-2017年4月4、预制场201126、7年1月-2017年4月租用面积合计3202017年1月-2017年4月1.驻地建设：在工程施工开始前，项目部将组织人员搭建临时设施，建好各类配套设施。做好材料、设备的看护工作。2.技术准备：项目部将组织人员配合业主、设计部门做好设计文件交底、导线点、水准点的交接工作，对设计图纸中要求安置标牌的地点进行认真复测，同步调遣施工人员与机械设备进场，确保“三通一平”，并按施工顺序做好各项标准试验以指导生产。九、施工重难点（一）冬、雨季施工方案冬季施工方案本工程工期120日历天，为保证冬雨季施工的正常进行，需对冬雨季施工的措施进行精心的安排和准备，制定出冬雨季的施工措施，严格按施工技术规范及监理工程师127、的要求施工，确保工程质量和安全。一、冬季施工措施混凝土、钢筋混凝土工程当昼夜平均气温连续5天低于+5时，按冬季施工措施进行安排。昼夜连续10天以上平均气温在-3以下，土方施工按冬季施工进行，当昼夜平均气温上升到-3以上，但冻土未完全融化时，亦按冬季施工办理。（一）混凝土冬期施工混凝土冬期施工时，采取如下保温措施：1、主要施工方案原材料覆盖保温并掺加防冻剂，快速运输浇注的方法（桩基混凝土不掺加）。2、对原材料的技术要求水泥：选用水泥热较大的，水泥强度等级42.5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。细骨料：采用级配良好的硬质、洁128、净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量不大于3%，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地势较高，不积水的地方。防冻剂当施工季节最低气温不低于-10时，拟采用北京中亚兴业混凝土外加剂厂生产的ZX-1混凝土防冻剂，防冻剂的掺量为4%。防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。3、砼的配制、拌合、输送、灌注及养护措施砼采用商品砼，水灰比不大于0.5，砼的施工宜安排在白天气温较高时进行。拌合站设备保温措施拌合站的保温采取用蓬布搭设全封闭暖棚的方法进行保温。暖棚内布置足够数量的暖气管道，保证棚内温度不低于129、10。砼的拌合砼拌合前应对砂石料及水泥覆盖保温，混凝土的出机温度不宜低于10，入模温度不得低于5。砼搅拌时间较常温砼施工延长50%。砼的运输砼采用混凝土运输车运输，并保证在30分钟内运到施工现场。砼灌注混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，施工宜快速进行。成型开始养护的温度用蓄热法养护时不得低于10，灌注桩桩头覆盖厚度应考虑钢筋导热的影响。砼的养护砼浇筑完毕后，立即采用草袋进行覆盖保温养护，养护时不得向混凝土和覆盖物表面洒水。在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa以前，砼不得受冻。根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，方可拆除模板。掺用外加剂的混130、凝土，当拆除模板后混凝土的表面温度与环境温度差大于15时，混凝土表面应覆盖保温养护。4、注意事项及时检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量；按有关规定测量水、砂、石料的温度，砂、石料暖棚、水泥暖棚内以及拌合站暖棚内的环境温度，砼自搅拌机卸出的温度，浇筑时的温度。并按规定制作标准试件及同条件养护试件对砼的质量及时进行检测。（二）钢筋工程施工钢筋的加工、焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，应安排在白天气温较高时施工，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。（三）路基工程施工1、对冬季施工项目依次排队，编制实施性施工组织计划。2、维护保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足131、冬季施工期间的工程材料。3、准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。4、冬季施工的路堤填料，选用未冻结的砂类土、卵石土。禁用含水量过大的粘性土。禁止用冻结填料筑路堤。5、冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。6、当路堤距路床度面1m时，应碾压密实后停止填筑。丰面铺一层松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。7、冬季施工取土坑应远离填方坡脚。8、冬季填筑的路堤，路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不小于设计宽度。待冬季过后修整边坡削132、去多余部分并拍打密实或加固。雨季施工方案根据当地气象水文资料，有预见性的调整有关项目工作的顺序。雨季尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工，若遇大雨刮风天气时不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢复施工。雨季施工主要采取以下几方面的措施：1、施工过程中应随时掌握天气的变化情况，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防汛工作，确保工程和财产不受到损失。2、低洼地段和高填地段的土质路基尽可能避开雨季施工；桥墩台基础在雨季来临前结束，以降低工程成本。3、路基及结构物四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季土坝内积水采用抽水机排水；施工便道采用单向坡，并加强养护工作，保持道路排水133、设施通畅，保证车辆在雨天和雨后能正常行驶。4、料场的防雨措施完善拌和场的排水设施，保证场地内雨水的顺利排出，配备足够的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和机的生产率；预制构件在雨天搭设简易雨棚，钢筋采用雨布覆盖或在简易棚内存放，以免生锈；机械、材料库等放至较高处，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必须存放于高处，按照规范进行堆放，防潮防雨。雨后浇筑混凝土应随时检测砂、石的含水量，重新填发级配单，及时调整施工配合比，确保混凝土施工质量；。6、施工现场的防雨措施路基土方施工期间，始终保持场地的良好排水状态，对雨季施工地段，应先完成涵洞并修建好临时排水沟，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工时采取134、随挖、随运、随铺、及时碾压和整平，当天填筑的土层当天完成压实，每一层压实面按设计要求施作横坡以利于排水，尽量控制在雨前将铺筑的松土碾压密实，不致于积水；雨后禁止机动车辆在未晒干的路基上行；加强现场人工排水，必要时用水泵强排，确保路基不被水浸泡。已成型的路基边坡上修筑临时泄水槽，路堤边缘设置临时挡水路缘，用砂浆进行必要的防护；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出泻水口，以便通泄水槽排水，保证路基不受冲刷破坏。大方量砼构件浇筑时，加强对天气情况的掌握，尽量避开雨天施工，阴天施工时准备足够数量的防雨盖布，浇混凝土遇阵雨时，应搭设雨棚，确保混凝土不被雨淋，表面破坏并在允许留置施工缝的位置迅速作出停止施工135、的安排。桥涵基础施工时，在基坑外周围设截排水沟，避免地表水流入基坑内，基坑内四周设汇水沟，雨后及时将基坑内积水用人工或机械排出，以免基坑浸泡，影响地基承载力。已开挖的水沟、集水井等，采取有效的防护措施，防止堵塞并及时疏通。十、有必要说明的其他内容1、安全生产费用的管理（1）财务将安全费用纳入项目财务计划，做到专户存储，专户核算，专款专用，并合理使用。（2）安全员建立安全费用台帐，记录安全生产费用的费率、数额、支付计划、使用要求、调整方式等条款。（3）针对本项目特点，安全生产费用主要用于以下方面。a、完善、改造和维护安全防护、检测、探测设备、设施支出。b、配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人136、员的安全防护物品支出。c、安全生产检查与评价支出（包括聘请专家或评估机构参与安全检查和评价费用）。d、重大危险源、重大事故隐患的评估、整改和监控支出。e、安全技能培训以及进行的应急救援演练支出。f、其他与安全生产直接相关的支出。2、保障农民工工资支付措施严格按照相关规定执行。（1）专款专用制度：我公司在财务制度上实行专款专用制度，本工程资金只用于本工程各费用支出，从根本上确保能够按时支付农民工工资。（2）建立农民工工资应急专项周转金制度：我公司有强大的自有资金作后盾，制定劳动和社会保障紧急情况处置预案，建立农民工工资应急专项周转金制度，在建设单位资金暂不到位的情况下拨付应急专项周转金，解决农民137、工工资支付问题。（3）签订工资支付保证协议：在招用农民工并签订劳动合同的同时签订工资支付保证协议，向农民工承诺按时支付工资。3、廉政建设保证体系及措施3.1廉政建设保证体系（1）项目经理部成立的同时，建立党组织，设立党支部，由公司选派政治思想觉悟高、政策水平高且在群众中具有较高威信和威望的党员干部任党支部书记。党支部书记是本项目的首席政治领导，主要负责党的组织建设、职工思想教育、廉政监督、精神文明、纪律检查、安全生产等方面的工作。（2）项目经理部设立党支部书记为组长，项目经理为副组长的廉政建设小组，本着监督有力的原则，邀请监理组人员参加，组成廉政监督小组，组员由项目总工、各部门负责人、各队（场138、站）负责人组成，共同参加本小组的日常活动。3.2廉政建设措施（1）项目经理部要同全体员工签订廉政合同书，以加强本项目的内部管理，把廉政工作落到实处。（2）设立举报信箱和举报电话，对于违反党的政策的违纪事件，严加追究，触犯刑律的坚决移交司法机关处理；对违法乱纪的人员，本着“谁主管、谁负责”的原则坚决予以严查，决不姑息包庇。4、协调（1）与业主的协调：业主单位是整个工程的设计者，施工中必须一切为了业主，真正做到想业主之所想，急业主之所急，按业主之所需，解业主之所难，按照业主的要求进行施工。（2）与监理单位的协调：在施工过程中，与监理单位的合作是做好工作、干好工程的关键，在平常的职工教育活动中，一定要教育全体职工树立“业主是我们的衣食父母，监理是业主的全权代表”的观念，对于施工中各种手续的办理严格按照国家现行的有关法律法规和技术标准、规范、规程执行。（3）与当地政府部门的协调：在工程施工中，要和政府建立良好的合作关系，总体原则是要按国家法律和地方法规办事，做到依法办事，切忌知法犯法。在施工中，及时和政府部门沟通，提出我们的想法和要求，请政府部门帮忙协助解决。对政府部门要求提供的资料要及时。