1、表1 施工组织设计文字说明第一章 总说明一、编制依据及编制原则（一）、编制依据1、蔡阳渭河大桥建设工程施工招标文件、补遗书；2、有关施工技术规范、标准、规定等；3、我公司拥有的科技成果、管理水平、现有的技术装备和多年积累的施工经验。（二）、编制原则1、遵循招标文件的各项条款；2、认真贯彻执行国家对基本建设的方针政策及公路建设强制性标准；3、尽可能采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工；4、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工；5、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施；6、在满足施工需要的前提下，尽量减少临时设施2、数量，合理储备物资；合理布置施工平面图，减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本。二、工程概况蔡阳渭河大桥及引线工程是宝鸡市2006年重点建设工程之一，该项目路线全长4.375公里，起点与蔡家坡西宝中线铁路高架桥东引线相接，下穿该高架桥，临姜马村东侧通过，上跨西宝高速公路，经岐星水泥厂西侧跨渭河，南引线沿通峪沟东岸和西宝南线平交，终点衔接法士特专用线。(一)、主要技术指标 公路等级：公路二级；设计车速：60km/h；路基宽度：18米（机动车道15米，人行道宽度2x1.5米）极限最小平曲线半径：90米；桥涵设计荷载：公路级；(二)、主要工程数量全线主要工程数量有：大桥868米/1座，路基挖方293、671方，路基填方35161方，浆砌片石挡墙10210方，30cm水泥稳定砂砾底基层42223平方米，20cm水泥稳定砂砾基层39442平方米，9cm沥青混凝土面层39442平方米，涵洞156.5米/6道，路线交叉7处。(三)、地形地貌及水文气象工程地处陕西省关中平原西部的渭河之上及其两岸附近，海拔平均高度在510m左右，施工条件相对较好。地震基本烈度为度。项目区属暖温带半湿润、半干旱大陆季风性气候区。夏短冬长，四季分明。多年平均气温11.9，一月平均气温-1，七月平均气温26，极端最低气温-20.6，极端最高气温41.1。区内年平均降雨量631.5毫米，历史上年最大降水量992.3毫米（194、64年），年最低降水量377.6毫米（1969年），渭河西自蔡家坡镇老堡子村入岐山县境内，东于该镇桃园村出岐山县，流长9.6km，年过境流量39.86亿立方米，平均流量129.39立方米，按百年一遇的标准，蔡家坡渭河大桥水文计算设计流量8270立方米/秒；河流含砂量较大，平均含砂65.2公斤/立方米，河床自然必将0.115%，水量变差较大。第二章 施工总体规划及组织机构的建立一、总体规划目标（一）、工期目标工期目标：根据招标文件及补遗书的要求并结合我公司的实力，本工程的工期目标为：工程开工日期暂定为2006年12月08日，2008年5月31日完成全部工程。总工期为18个月。且严格按照下表控制节5、点工期。 控制性日期表序号工程项目日期备注1工程开工2006年12月08日作为安排进度计划的标准2桥梁工程开工2006年12月20日3桥梁工程完工2008年04月30日3路基工程完工2007年10月31日4路面面层开工2008年05月01日5工程竣工2008年05月31日 （二）、工程质量目标认真贯彻执行GB/T19001-2000质量体系文件和质量计划，严格按照设计要求和国家有关规范施工，无施工缺陷。确保路基工程单位工程合格率100%，桥梁工程单位工程合格率100%，路面工程单位工程合格率100%，争创优质工程。（三）、施工安全目标达到“四无”、“一杜绝”、“一达标”的目标。“四无”：无职工6、因工死亡、无重大交通责任事故、无火灾事故、无重大机械设备事故。“一杜绝”：杜绝重伤事故。“一达标”：安全生产达国标。认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行安全施工生产的规程、规范和安全规章制度，落实各级安全生产责任制及第一责任人制度，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，合理规划施工程序，注重施工人员的劳动保护，加强厂区安全保卫工作。整个工程施工过程中，杜绝特大、重大安全事故，杜绝人身死亡事故和重大机械设备事故。（四）、文明生产及环保目标文明生产目标：本工程施工期实现“两型五化”（安全文明型、卫生环保型；硬化、净化、美化、绿化、亮化）。以“均衡生产、文明施工、科学管理”为指导思想，7、在合同实施的同时，同步实施相应的文明施工措施及环保措施。使施工现场各项环保指标达到国标和地方标准、满足合同要求，最大限度减少施工对现有环境的影响，工程完工后严格按合同要求进行场地清理及恢复。现场施工封闭化、围栏标准化、现场硬地化、厨房厕所卫生化、宿舍和办公室规范化。施工作业人员一律挂牌上岗，工地做到整洁、清爽、有序，施工标志齐全、美观，施工工艺科学合理，推进程序化、标准化作业。严格执行发包人、监理人的指示，服从发包人和监理人的协调管理，尊重工程所在地的民族习俗，与其他各承包人友好相处，共同创建安全文明样板工程。二、组织机构和现场管理（一）、组织机构设置的目的1、形成施工项目管理的组织保证；2、8、形成一定的权力机构以便集中统一指挥；3、形成责任制和信息沟通体系。（二）、 组织机构设置的原则1、目的性原则：项目施工组织机构设置的根本目的是通过一定的形式对施工项目进行管理。所以，严格按项目特点设立机构，按照机构设立岗位，按照岗位拟定编制，按照编制拟定人员，并以岗位职责授予相应权力。2、合理性原则：项目施工组织机构设置，力求合理，一方面覆盖项目施工的方方面面，另一方面避免分工过细，机构庞大；人员配置力求合理，注意素质上高、中兼顾，年龄上新、老搭配，使用和学习锻炼相结合，培养人才。3、精干高效原则：施工项目有其自身的特点，工期、质量、安全的高标准，要求必须设置一个精干高效的组织机构。选用高素质9、人员，力求一专多能。从严控制中、下级管理人员数量，避免机构臃肿，人浮于事。4、人员素质原则：按照项目管理的几个方面，成立专门职能部门，配备合格人员，对相应事务进行对口处理。实行合理分工，团结协作。（三）、组织机构的设置如果我公司中标，将把蔡阳渭河大桥建设工程作为我公司重点工程项目组织施工，将根据上述组织机构设置的目的和原则，结合我公司的有关规定，充分考虑本工程的实际情况，结合类似工程的施工经验，按照现代项目法施工原则组建“蔡阳渭河大桥建设工程项目经理部”。选聘技术水平高、施工管理经验丰富的人员组成经理部决策层和管理层，负责本合同工程的实施；从公司抽调长期从事公路施工和管理的工程技术人员和技术工10、人，按专业组建施工队伍承担本合同工程项目的施工任务。项目部各部室主要职责见下表:项目部管理层各部室主要职责表序号部室名称主要职责1工程部负责工程施工技术管理，负责编制施工技术措施、施工进度计划，临建设施的设计等，同时负责测量队和试验室的工作。2安质部负责质量保证体系的建立和运行，及施工质量管理和控制及施工安全、环保、文明施工保证体系的建立和运行等3机电物资部负责材料、设备及配件等的采购、供应和设备维护等管理工作。6计财部负责工程计划统计、报表结算、合同管理、内部经营管理、成本管理及工程资金和财务管理等工作。8综合办公室负责内部行政事务、外部协调、文秘机要、思想政治及后勤管理等工作。（四）、施工11、队伍配备及分工为了优质高效完成本标段的施工任务，根据本工程的施工特点、工程量和施工强度，将合理配置劳动力资源。根据工程施工需要，成立项目部领导下的五个施工队。各专业施工队按工种配齐人员，同时根据不同时段的施工任务，调整各队的工种比例和人数，实行动态管理，建立优胜劣汰制度，使施工队伍始终保持较高素质，确保高效率、高质量完成本合同工程施工。施工队伍分工见下表:项目部施工队伍分工表单 位主要职责或工作内容路基土方施工队负责本项目路基土方的开挖、填筑及边坡整修等工程的施工桥梁工程施工队负责本项目渭河大桥下部结构、上部结构及附属工程的施工涵洞工程施工队负责本项目6道涵洞工程的施工路面工程施工队负责本项目12、路面底基层、基层及沥青混凝土面层等工程的施工附属工程施工队负责本项目排水、防护及交通安全设施等工程的施工 （五）、项目部运行机制原则：贯彻以人为本的人文主义思想，以人力资源为第一生产要素；建立行之有效的运行机制，合理高效利用资源。选用高素质人员组成项目部，制定严格的考核制度，对项目部班子、部门和作业队进行考核，实行重奖重罚。对考核不合格的，将按照有关规定给予处罚，直到调离本工作岗位。运行机制是一项复杂的系统工程，高效的运行机制是高速、优质、安全完成本工程施工任务的保证。1、纵向运行机制建立由项目经理全权负责的项目经理部，下设总工程师、项目副经理、下辖工程部、安质部、机电物资部、计财部、综合办公13、室，组成项目管理体系。纵向实行四级管理。（1）第一层次：项目经理。项目经理作为项目部对内、对外管理的核心，全权负责项目部的各项工作，直接向业主和公司负责。是进度、技术、质量、安全和商务管理的第一责任人。接受业主和上级主管部门的领导。项目经理的指令为项目部最高指令，一般通过文件形式或口头（特殊情况下）向下传达，通过项目班子到职能部门到作业层实施，再反馈回项目经理。必要情况下，项目经理可直接指令职能部门或作业层直至操作人员，除非有可以预计的严重安全隐患时，职能部门、作业层或操作人员必须遵照执行。（2）第二层次：总工程师、项目副经理。对上接受项目经理领导，完成项目经理交予的任务，收集相关信息，并对施14、工提出自己的意见，协助项目经理决策；对下分管各个职能部门。指导职能部门开展工作，对职能部门的具体工作提出要求，并监督落实。对职能部门之间的不统一的意见进行裁决。（3）第三层次：各职能部门。各职能部门在项目管理体系中处于承上启下的作用。对上接受分管领导的领导，完成分管领导交予的任务，并负责收集、分析相关信息，根据分析结果制定相应应对措施，重大事件及时向分管领导汇报；对下按各自分工贯彻落实项目部的各项指令，按事先制定的各项技术和其它相关文件，指导施工队顺利施工。（4）第四层次：施工队。作为项目部的基层，接受职能部门的直接领导，按照项目部的各项技术和其它相关文件，保质、保量、保安全地完成各项工作。对15、作业过程中发现的问题，有义务向职能部门反映，涉及到安全和质量的重大问题，有权越级上报。2、横向运行机制横向运行机制，主要指纵向的第二、第三层次本身的横向关系。第二层次：总工程师、项目副经理作为项目班子的组成部分，在项目经理领导下，相互是分工合作关系。总工程师分管技术、安全；项目副经理分管施工管理和物资设备。虽然分工不同，但关于分工范围内的重大事项，以会议的形式，形成共同意见报项目经理批准后组织实施。有不同意见，报项目经理裁决。第三层次：各职能部门作为三级管理层次，承担不同的具体管理内容，是相互协作的关系。也只有密切合作，各部门的工作才能顺利开展。因为职能部门在项目管理的每一个要素上，都有各自不16、同的责任。职能部门之间对施工中问题的处理，按归口管理部门为主的原则（须征求其它部门意见），职能部门之间有争议时报分管领导裁决。3、进度管理进度管理实行项目副经理负责制，项目副经理对项目经理负责。（1）在工程进度管理中实行“目标管理”。目标管理以节点工期为依据，以节点目标为中心，将施工任务落实到每一个施工班组，并直接与工人的利益分配挂钩，提高每一个人的劳动积极性。（2）项目副经理负责组织制定工程总进度计划和物资采购计划，并主持生产协调会，布置施工任务和节点目标，全面负责施工现场的施工管理工作。（3）工程部根据合同进度计划要求，编制出有关的施工方案和作业指导书，并进行技术交底工作；同时根据进度计划17、，编制重要物项的采购技术规格书和需用量计划，提交给物资设备部。（5）机电物资部根据工程部编制的技术规格书和物质需用量计划，编制物质采购计划报项目副经理批准并及时采购；同时对进场材料进行验收和检验，发现问题及时通报质量保证部并上报项目副经理。（6）安质部根据进度计划要求，做好工程项目全过程的质量监督与检查验收工作，确保不因验收不及时影响进度。（7）计财部根据工程部编制的工程进度计划制定相应的资金使用计划并报项目经理审批。4、 技术管理技术管理实行总工（技术负责人）负责制，总工对项目经理负责。（1）总工程师全面负责技术工作，负责组织制定总的施工方案和工程施工组织设计，对重大技术问题组织专家咨询组和18、有关部门提前进行研讨定案。（2）工程部是技术的归口管理部门，全面负责对设计图纸和设计说明进行会审，发现设计有疑问时，以书面形式报告业主和监理工程师；编制各项施工活动的作业指导书，进行技术交底工作，并在施工活动中根据需要进行技术指导。（3）安质部负责监督技术方案的实施，并在技术方案实施过程中，对不符合项及时进行纠正，防止出现不符合产品。5、安全管理安全管理实行总工（技术负责人）负责制，总工对项目经理负责。（1）总工程师主管安全生产工作，审核各项施工的安全技术方案，全面负责组织有关部门分析、处理各种安全事故。（2）安质部是安全工作的归口管理部门，全面负责施工作业安全管理工作，制定落实安全工作计划，19、编制重要物项的采购技术规格书和需用量计划，提交给机电物资部。组织有关安全检查；负责调查处理各类安全事故；发现问题及时向总工程师汇报，或直接向项目经理报告。（3）工程部编制技术施工方案时必须有安全技术措施内容，同时在技术交底中进行安全技术交底，使作业队中的每一个人都了解安全措施要求。（4）机电物资部按批准的重要物项的采购技术规格书和需用量计划，做好安全防护设施的采购，确保安全防护设施到位。（5）计财部负责落实安全资金，确保安全资金及时到位。6、质量管理质量管理实行项目经理负责制。（1）项目经理是质量管理第一责任人，全面负责质量工作。贯彻执行国家有关法律、法规、规范、标准，确保实现建设工程达到优良20、等级的质量目标。（2）安质部是质量的归口管理部门。负责编制和修订质量计划、管理程序和本部门工作管理程序及其它质保文件，并监督检查、验证质量计划运行的有效性；负责对工程项目全过程的质量监督与检查验收工作；同时，负责各部门（单位）之间及项目部与业主、监理之间的质量保证接口工作。（3）工程部负责工程施工测量和试验检验，做好施工测量记录，同时负责工程项目的检验和试验任务，对所出具的检验和试验报告负责。对发现的问题及时反馈给质量保证部。（4）机电物资部负责进场材料的检验验证，并保存与质量有关物项检验的合格证件，发现进场材料不合格，及时通报质量保证部验证，办理清退出场手续。（5）计财部协助安质部搞好质量管21、理，确保质量保证资金及时到位。（6）办公室协助安质部有关外事活动，全面负责文件归口管理，包括对所有文件的接收、复制、分发、保管及对外文件的处理等工作，并做好文件编码及文件内外传递通信渠道的管理。总之，项目组织机构的设立、人员配置的合理及运行机制的顺畅，目的是选定一个能力超群、富有经验的项目经理，建立一个项目经理指挥灵便、运行顺畅、团结协作、高效精干的管理机构项目经理部，通过行之有效的高效运行，顺利完成项目管理任务。第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、施工设备动员与进场计划施工设备进场组织与安排为：我公司在甘肃兰州、平凉等地有大批路基土方、桥梁、路面工程施工机械设备22、，已通知这些设备提前检修待令，中标后立即开赴现场，进行前期准备。具体的路线为：从平凉走宝平路到宝鸡再到工地或从兰州走310国道到宝鸡再到工地。 第一批设备进入工地的时间为合同签定之日起5天内。其它设备进入工地的时间按工程需要，其中主要的桥梁设备在合同签定10日内全部到达工地。二、 施工人员动员与进场计划主要施工管理人员拟在公司范围内以推荐提名与竞争上岗相结合的办法录用。自合同签定之日起，5天内完成项目部班子组建工作，10天内完成项目施工人员组织工作。施工人员进场计划安排，自合同签定之日起，3天内主要管理人员、工程技术人员进场，10天内桥梁工程施工人员进场，其它施工人员按工程需要提前进场。三、施23、工材料运输计划本工程外运施工用材主要有：钢筋、水泥、沥青等。（一）水泥：由项目部自行采购，该项目就在岐星水泥厂附近，项目部将提前与水泥厂签定供货合同然后固定专车拉运到拌和厂的水泥仓库和施工作业面上。其中桥梁工程用的425#、525#水泥采用当地的旋窑水泥，以保证工程质量。（二）钢筋：本项目所用钢筋由项目部统一在宝鸡市钢材市场采购，由汽车运至工地，项目部在工地设有一定储量的仓库。（三）、沥青：本项目所用石油沥青由项目部在西石化采购，由沥青罐车运至工地，项目部在工地设有一定储量的沥青库。第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 施工准备工作 本项目施工准备工作计划于2006年12月08日开始24、，到2006年12月20日完成本项目的施工技术准备、施工现场准备及材料机具的准备等工作。一、组织技术准备工作为确保“安全、优质、按期、低耗”完成本标段工程任务，我公司拟在现场设立蔡阳渭河大桥建设工程项目经理部，并按项目法组织施工，对本项目工程实施强有力的组织和管理。二、现场施工准备(一)、与各单位部门的协调项目部经理将办好开工、水泥、散体物料运输及排放、借用村间道路及租地等申请申报手续，联系好借土及弃土地点，加强与业主单位、监理单位的联系，为工程的顺利进行创造有利的条件。(二)、场地平整规划考察本项目所处的地理位置和周边环境，进场后对临设位置分别进行场地平整规划。所有的临时设施建设均充分考虑到25、少占农田耕地，充分利用既有道路和交通设施，做到临设布置既方便施工的现场管理，又不影响施工生产。（三）、临时便道修筑、扩建和维护根据本项目现场施工需要，我项目部利用既有村路及在路基范围内修建临时道路，贯通整个工程施工现场。施工便道沿道路中线修筑，施工便道在路主线两侧，路基范围以外，修筑路面宽度为5.0米的临时道路，以便于施工机械和材料的进出施工现场。见下页便道横段面图。三、材料、机具准备对现有施工设备、机具以及试验、检验设备由汽车运输到施工现场；机械设备进场后及时组织人员进行检修、维护和保养，确保开工后设备运转正常。坚持材料进场检验制度，确保原材料、半成品、成品使用前符合技术规范要求。 便道横段26、面图（一）、严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的钢材、水泥、预制件等除须具有相应的质量证明书外，还须按规范要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料必须作退货处理。（二）、原材料、半成品的堆放应符合现场要求，分类分规格堆放，并挂上标识牌，以防误用。（三）、工程部每季度将对不合格半成品、成品或不合格的原材料进行统计分析，对一些容易出现质量通病的工序，分析该工序所用材料、工艺、生产设备、操作规程、操作人员的技艺或其他因素，对质量的不同影响，区别对待并提出和采取预防措施。第二节 路基土方施工方案、施工方法 本项目路基挖方29671立方米，填方35161立方米。路基土方工程27、施工计划于2007年04月01日开工，到2007年10月31日完工。一、施工准备(一)测量放线首先对整段线路进行精测，对曲线五大桩点放出护桩，并沿路基中线每隔1020m打一中线桩；在施工前根据恢复的路线中桩、设计图纸、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、边坡、等具体位置桩。（二）、地表处理人工配合推土机清除路基范围内原地表植物根系及腐植质土至天然地表土，并对处理基底进行压实，使其满足规定的压实度要求。（三）、路基排水根据路基边线及用地范围，施作截水沟、临时排水沟或导流渠，疏通排水系统。（四）、试验路段在路基施工前先做试验路段，以便用最佳的施工方案及方法指导全线施工。二、路堤施工（一）28、 一般路基填筑：路基填筑采用“四区段、八流程”重型压实一次成型的施工工艺。施工工艺详见“路基填筑施工网络图”。四区段：填筑区平整区碾压区检验区；八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证面层修正。1、施工准备路基填筑前首先做试验段，以确定填筑材料最佳含水率、分层填筑松铺厚度和碾压遍数。对填方路段，应首先清理表面，清除坡脚线范围内地表植被和杂物，并运至弃土场或留作复耕材料，以便在填筑时，可用推土机直接运送土料填筑；路堤填土高度小于80cm时，对原地表清理并挖除后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实。压实度不得小于96%。1234567891011121314129、516171819202122232425基底处理填平 A1填平 B1填平 C1填平 A2填平 B2填平填平 A3填平 B3填平碾压 A1 B1碾压碾压 A2 B2碾压 C2碾压 A3 B3碾压 C3检验 A1检验 B1检验检验 A2检验 B2检验 C2检验 A3检验 B3一层作业区 A作业区 B C作业区 A作业区 B C作业区作业区 B作业区 C作业区 A二层三层路基填筑施工网络图 路堤填土高大于80 cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前用15t的压路机进行碾压6-8遍，其实测压实度不得小于94%；填土高度大于150cm时，实测压实度不小于93%。2、摊铺采用水平分层填筑法施工，用测量边桩30、控制松铺厚度，自卸汽车运料，人工配合平地机摊铺整平，保证粗细骨料均匀分布、路拱横坡和路基平整度，并使路基边沿1m范围内用较细的颗粒填筑，以利于边坡修正及边坡稳定。施工中严格控制松铺厚度，并且每层填土顶面必须修筑横向坡度，以利于路基排水。路堤施工时，路肩部位比设计加宽50cm，施工完成后刷去30cm以保证修正路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。摊料时尽量使推土机在路基全宽范围行驶，以达到全面预压效果，然后分层碾压。分层摊铺遵循以下原则：填方路基应分层摊铺，每层松铺厚度通过现场压实试验确定。一般最大松铺厚度不大于30cm，填土路堤分几个作业段施工时，两相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段作成1：31、1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层互相交替衔接，其搭接长度不得小于2m。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。不同填筑材料应分层摊铺。每种填料层累计总厚度不得小于50cm。洒水和晾晒：按最佳含水率2控制填料湿度，不在此范围内进行洒水或晾晒。3、压实路基压实采用重型振动压路机压实。碾压前应对松铺厚度、平整度、含水率等进行检查符合要求后方可进行碾压。压实度试验方法：可选用环刀法、灌砂法或核子密度仪法按规定抽检。路堤压实度要求见下表。 路基压实度指标（重型） 填挖类型路床以下深度（cm）压实度（%）填方路基08096801509415093零填及挖方路基03008096路基填筑时32、应注意以下几点：路堤基底及路堤每层施工时，必须按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工，并且施工时要求在路堤两侧用花杆挂线施工；每层填料的摊铺宽度应超出该路堤设计宽度50cm；每层压实时应不断地进行整平，以保证平整度；每层压实完成后应进行检查，将检查结果，包括压实度、填筑宽度、压实厚度、逐桩高程资料交监理工程师审查合格后，可进行下一层填筑。(二)、高填路堤施工高填路堤施工按下列要求进行：1、高填方路堤填方前，应根据具体位置的地基土强度及填料性质，进行详细的施工方案设计交监理工程师批准后方可实施；在施工组织设计时应充分考虑沉降观测时间。2、高路堤严格按照设计要求的边坡填筑，每层填筑厚度应根据33、填料的不同，压实机械的不同，经实验路段确定。3、为确保高填路堤的空间位置尺寸，高填路堤比一般路堤摊铺宽度的加宽量适当加宽，同时考虑到填土的沉落，填筑时应加高1%5%高度的沉落量。4、对高填路堤严格按设计要求进行加固、防护处理。5、高填路堤尽可能采用稳定性好的填料，以增加路堤本体的稳定性，路堤浸水部分必须采用水稳性较高及渗水性好的填料。6、高填路堤施工应合理埋设沉降板，并按规定进行沉降观测，以便监测路堤稳定性。第三节 桥梁工程施工方案、施工方法本项目有大桥1座，长度为868延米。桥跨结构为6x16m空心板+22x30m预应力箱梁+7x16m空心板；下部结构为桩基础，轻型桥台。本项目桥梁工程计划于34、2006年12月20日开工，到2008年04月30日完工。一、总体施工方案桥梁工程施工队驻地设在桥梁预制厂附近。预制厂内设一座60m3/h水泥混凝土自动计量搅拌站，桥墩台混凝土由6m3砼搅拌运输车运输，泵送混凝土入模。大桥施工采用机械化作业，作业组之间采用平行作业与流水作业相结合的施工方法进行施工。桩基施工采用冲击钻成孔，桩身钢筋笼由预制厂加工焊接，现场吊装；轻型桥墩、系梁采用满堂脚手架法施工；盖梁利用钢筋混凝土桩本身作模板支承，结合脚手架施工。特制钢摸现场吊装，泵送混凝土入模；钢筋在预制场加工，现场绑扎；桥台部分混凝土采用自制大块钢模，现场吊装，泵送混凝土入模； 箱梁及空心板架设采用运梁平车35、运梁，由DF40/100型架桥机架设。二、桥梁工程施工（一）、钻孔灌注桩基础施工当桥墩台钻孔桩基础位于无水区域时，先平整场地，清除杂物，夯实后埋设护筒施钻钻孔，当桥墩台位于水中时须筑岛围堰或引排水后方能施工。1、护筒施工护筒用46mm钢板制作，其孔径大于钻孔直径400mm，护筒埋置深度：旱地或浅水处，对于粘质土不小于1.0m1.5m，对于砂类土应将护筒周围0.5m1.0m范围内土挖除，夯填粘质土至护筒底0.5m以下 。2、桩孔施工根据本项目地质情况、钻孔直径及钻孔深度，采用冲击钻成孔。（1）、钻架安装钻架采用三脚架，架腿用3根160mm的无缝钢管制作，顶端与顶盘铰结一起。4005070050436、004508041876532 泥浆沉淀池与泥浆储浆池及流槽布置（cm）1-排泥浆流槽；2-出泥浆（钻渣）管；3-泥石泵；4-泥浆补浆槽（供水槽）；5-沉淀池；6-储浆池；7-供泥浆流槽；8-钻孔（2）、安装钻机钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。（3）、泥浆制备制浆前，应先把粘土块尽量打碎，以便缩短搅拌时间，提高泥浆质量。制浆采用泥浆搅拌机进行，泥浆沉淀池与泥浆储浆池布置见右图。在粘土中钻进时采用自然造浆方式进行护壁。浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂度等指标要符合该地层护壁要求。（4）、开钻37、为防止堵塞钻头的吸渣口，应将钻头提高距孔底约20cm30cm，将真空泵加足清水（为便于真空启动，不得用脏水），关紧出水控制阀和沉淀室放水阀使管路封闭，打开真空管路阀门使气水畅通，然后启动真空泵，抽出管路内的气体，产生负压，把水引到泥石泵，通过沉淀池的观察看到泥石泵充满水时关闭真空泵，立即启动泥石泵。当泥石泵出口真空压力达到0.2MPa以上时，打开出水控制阀，把管路中的泥水混合物排到沉淀池，形成反循环后，启动钻机慢速开始钻孔。清孔：利用钻机的反循环系统的泥石泵持续吸渣5min15min左右，将孔底钻渣清除干净，亦可用灌注砼的导管代替空心钻杆做吸泥管，清孔完毕，将特制弯管拆除即可灌注水下砼，争取时38、间。 钻孔、清孔完成后采用CDJ-1超声波钻孔桩井检测仪对孔桩中心位置、孔径、斜度、孔深、孔内沉淀土厚度、清孔后泥浆指标进行检验。经监理确认合格后方可进行吊放钢筋笼。3、钢筋笼制作与安装（1）、制作方法采用胎具成型法。这一方法即用槽钢和钢板焊成组合胎具，每组胎具由上横梁、立梁和底梁三部分构成。上横梁和立梁分别通过插轴、角钢与底梁连结，并与焊在底梁上的钢板组合成同径、同主筋根数、有凹槽的胎模。为防止纵向倾斜，在斜拉杆插孔上插好斜拉杆。每个胎膜的间距为设计加劲箍筋的距离，即按每节钢筋骨架的加劲箍筋数量设立胎具。其场地必须垫平夯实，使胎具垂直于地面，且各胎具的轴线在一条直径上。然后，将加劲箍筋就位于39、每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋。全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，即可焊制下节骨架，钢筋笼按812m分节。加工钢筋笼时，注意预埋超声波检测管，每根桩内等距离设置三根502.5热扎无缝钢管,用于超声波法检测混凝土质量；钢管底部应封口,以免混凝土漏入。（2）、钢筋骨架保护层的设置钢筋骨架的保护层厚度一般为6cm8cm。采用绑扎混凝土预制块设置保护层，混凝土预制垫块为15cm20cm8cm，靠钻孔壁的方向制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽。纵向为直槽，横向为曲槽，其曲率同箍筋的曲率相同，槽的宽度和深度，以能容纳主筋和箍筋为度。在纵槽两旁对称地埋设两根备绑扎用的形12号钢40、丝。垫块在钢筋骨架上的布置根据钻孔土层变化而定。在松软土层垫块应布置较密，一般沿钻孔竖向每隔2.0m左右设一道，每道沿圆周对称地设置4块。（3）、吊放钢筋笼吊放钢筋笼用20t起重机进行，钻架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内。钢筋分段绑扎、吊放，焊接时先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行绑扎或焊接，逐段焊接逐段下放，吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止塌孔。4、水下砼灌注（1）、桩身混凝土配制和运输混凝土强度等级应满足设计要求，粗骨料宜采用卵石，最大粒径不大于导管内径的1/6，且不大于40mm，采用碎石时，粒径为0.520mm，砂采41、用级配良好的中砂。混凝土水灰比0.6以下，水泥用量不大于350kg/m3，优先采用矿碴水泥，含砂率为40%50%，坍落度为1820mm，扩散度为3840cm。混凝土初凝时间为34h。混凝土采用自动计量拌合站拌合，砼输送泵泵送入仓。（2）、水下灌注浇注时首批混凝土的数量需经过计算，使其具有一定的冲击能量，能把泥浆从管中排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1m，开导管口用混凝土隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗后，剪断铁丝，混凝土即下入到孔底，排开泥浆；随着浇注连续进行，边浇边拨管，中途停息时间不超过15分钟，在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深1.54m，不能小42、于1m和大于6m，利用导管内混凝土的压力使混凝土的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m，在浇注将近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释，排出槽外，并使管内混凝土柱有一定的高度（2m以上）保证泥浆全部排出。为控制灌注过程中的砼面高度、埋管深度、砼灌注过程中采用测探锤法进行控制。（二）、承台及支撑梁施工在钻孔桩施工结束并经检测合格后，用挖掘机开挖基坑，如边坡不稳，则以简易板桩进行临时支护。机械开挖至桩顶标高以上15cm左右时，必用人工挖土，凿除桩头预留混凝土并整平基底，经监理工程师检查合格后，进行承台施工。采用自制大块钢摸，钢管脚手架支撑，钢筋在预制厂加工，现场绑扎；43、混凝土采用自动计量拌合站拌合，砼输送泵泵送入模。（三）、墩台身施工采用特制钢模板，模板上、下及环向均采用螺栓连接，现场拼装。满堂支架根据所承受的荷载来进行设计，搭设外架及部分内架，按系梁的多少分次搭设，从桩基至系梁顶面为一施工阶段，系梁顶至系梁顶面为一施工阶段，系梁顶面至盖梁顶面为一施工阶段，每个施工阶段均一次性立模，一次性灌注砼。对外架的搭设要进行合理的组织安排，充分利用设备、人员的配置，内架的搭设主要在墩柱施工完后进行。墩身钢筋的下料和制作在预制厂内进行，然后运至现场安装，钢筋制作严格按施工技术规范的有关规定执行，并注意钢筋的预留。在桥梁预制厂内设混凝土自动计量拌合站，采用砼灌车运输，砼输44、送泵泵送入模，插入式捣固器振捣。 （四）、盖梁施工1、模板安装：盖梁模板安装要经过凿毛、测量放线、底模安装、边模侧模拼装和垫石模板安装五道工序，每道工序都要反复检查，调试安装成形。2、盖梁模板支撑对于桩柱式桥墩，利用钢筋混凝土桩柱本身作模板支承，其方法是用两根钢梁将整排桩柱用螺栓相对夹紧，上铺横梁，横梁间衬以方木，调节间距，也可用螺栓隔桩柱成对夹紧，在横梁上直接安装底模板。两侧模板借助于横梁、上拉杆和一对三角撑所组成的方框架来固定。所有框架榫眼及角撑均预先制好，安装时只用木楔尖紧框构四周，就能迅速而正确地使模板定位。这种模板装拆方便，有利于重复使用。3、钢筋网、预埋件、预留孔等的安装（1）、梁45、桥墩、台帽支座处一般均布设13层钢筋网。为了保证各层钢筋网位置正确，应在两侧模板上画线，并加设固定钢筋网的架立钢筋和定位钢筋，以免振捣混凝土时钢筋网发生位移。（2）、安装预埋件预埋件施工应注意下述各点：为保证预埋件位置准确，应对预埋件采取固定措施，以免振捣混凝土时发生移动。预埋件下面及附近的混凝土应注意振捣密实，对具有角钢锚筋的予埋件尤应注意加强捣实。预埋件在墩、台帽上的外露部分要有明显标识，浇至顶层混凝土时，要注意外露部分尺寸准确。在已埋入墩、台帽内的预埋件上施焊时，应尽量采用细焊条、小电流，分层施焊，以免烧伤混凝土。（3）、墩、台帽上的预留锚栓孔须在安装墩、台帽模板时，安装好锚栓预留孔模板46、，在绑扎钢筋时注意将予留孔位置留出。预留孔应该下大上小，其模板可采用拼装式。模板安装时，顶面可比支座垫石顶面约低5mm，以便垫石顶面抹平。带弯钩的锚栓的模板安装时应考虑弯钩的方向。为便于安装锚栓后灌实锚栓孔，可在每一锚栓孔模板的外侧上部用三角木块预留进浆槽。4、砼浇筑砼采用自动计量拌合站生产，砼运输车运输，泵送砼入模。（五）、后张法预应力混凝土箱梁的预制1、预制厂布置安排遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，根据现场实际情况，设该大桥的终点附近设一个桥梁预制厂。2、模板的制作与安拆箱梁模板采用分片拼装式钢模板，由底模、侧模、端模三部分组成。底模采用钢板，厚度为10mm，并在钢板两侧加焊角钢补强；侧模47、采用6mm厚钢板，背肋用10号角钢；端模用5mm钢板；预制底座采用C15砼，浇筑底座前要先对地基进行夯实处理。侧模的制作在专用工作台上进行，工作台本身具有较大的钢度，并设在坚实的基础上。因工作台的精确与否会直接影响到钢模的加工质量，因此必须加以重视。侧模外侧安装附着式振捣器。模板制作完成后进行组装检验，合格后方可使用。模板的安装和拆除均采用龙门吊，装拆时应注意以下事项：（1）、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。（2）、模板在吊运过程中，应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板抛落。（3）、模板在首次使用时，要对模面认真进行除锈工作，采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱48、模剂的涂刷要注意均匀、不遗漏。（4）、装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。（5）、在安装过程中，要及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后应进行全面检查，若超出容许偏差，则应及时纠正。3、钢筋骨架的制作与安装钢筋骨架的制作在钢筋加工棚进行，主筋的连接采用100KVA对焊机对焊。骨架的焊接采用分段、分片方式，在专用的焊接台座上施作，然后运至现场装配成型。骨架的主筋在对焊时应适当配料，使之在成型时对焊接头能按规范要求错开设置。钢筋骨架在现场采用龙门吊起吊安装。所有钢筋在加工之前，必须先作清污、除锈和调直处理。4、混凝土浇筑（1）、预应力混凝土浇筑49、前注意事项预制台座应坚固、无沉陷，台座各支点间距应适宜，以保证底模挠度不大于2mm，还应设置反拱。为了保证预留孔道的准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直；端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。梁内预埋件位置应准确，特别是锚垫板应与端头模板紧密贴合不得平移或转动。若采用侧模、底模振捣，应在底梁与基础之间加设弹性垫层（如橡皮垫），其厚度不宜小于1.5cm，以便提高振捣效果。考虑到施加预应力后混凝土会压缩，梁的底模板铺设时可加长1/1000L（L为梁长）。垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张制孔器的外径和位置应符合设计要求，并牢固固定。（2）、混凝土浇筑工艺混凝土的浇筑方法采50、用一气呵成的连续浇筑法。浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端45m处合拢。分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h（当气温在30以上）或1.5h（当气温在30以下时）。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。分段长度宜取4m6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。混凝土浇筑进行中不得任意中断，因故必须间歇时，间歇最长时间应按所用水泥凝结时间、混凝土的水灰比及混凝土硬化条件确定。段与段之间的接缝为斜向51、，上、下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇筑的整体性。5、预施应力（1）、张拉前工作预留孔道工艺采用予埋金属波纹管；穿束前应全面检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；孔道内应畅通、无水份和杂物，孔道应完整无缺。制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。穿束工作一般采用人工直接穿束，较长的预应力筋可借助一根5的长钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。（2）、张拉程序先浇筑砼构件，待达到设计规定强度后，才可对预应力钢绞线进行张拉锚固。当气温下降到5以下且无保温措施时，禁止52、进行张拉工作。张拉工序为：00.1k初应力01.05k0k （锚固）张拉方式采用两端同时张拉和顶锚。两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作应一致，需要超张拉时，可比设计要求增高5%，但不得超过最大张拉应力的规定。（3）、张拉要点应尽量减小预应力束和孔道磨擦，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝、翘曲变形。预应力束的张拉顺序应按设计规定进行，若无规定时，应综合以下两方面因素核算确定：其一避免张拉时构件截面呈过大的偏心受力状态，应使已张拉的合力线处在受压区内，边缘不产生拉应力；其二应计算分批张拉的预应力损失值，分别加到先张拉的力筋控制应力值k内，但k不能超过有关规定，否则应在全部张拉后进行第53、二张拉，补足预应力损失。张拉时，两端千斤顶升降速度应大致相等，测量伸长的原始空隙、伸长值、插垫等工作应在两端同时进行，千斤顶就位后，应先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让预应力束绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时，应停车测量原始空隙或画线作标记。为减少压缩应力损失，插垫应尽量增加厚度，并将插口对齐，实测k值的空隙量减去放松的插垫厚度应不大于1mm，插垫可在张拉应力大于k时进行。在任何情况下，预应力筋的k不得大于最大张拉应力的规定。两端同时张拉整束预应力钢丝时，为减小应力损失，应先压紧一端锚塞，并在另一端补足k值后，再压紧锚塞。6、孔道压浆及封锚（1）、压浆前的准备工作割切锚外钢丝：露头锚具外部多余54、的预应力筋需割切，若采用烧割时应采取降温措施，以免预应力筋和锚具过热而产生滑丝现象。预应力筋割切后其保留长度不得超过2cm。封锚：锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。封锚时应留排气孔。冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用高压风吹去孔内积水，但要保持孔道湿润，而使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。当发现有串孔现象，又不易处理时，应判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压注。或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。（2）、水泥砂浆的主要技术要求配合比：应55、根据孔道形式，压浆方法，材料性能及压浆设备等因素通过试验决定。水泥砂浆标号不得低于混凝土标号，采用40号，水灰比不大于0.4，砂浆内不得掺入氯盐，外加剂的用量应通过实验确定。水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥；采用矿渣水泥时，应加强检验，防止不稳定。水泥的标号不宜低于P.o.32.5。泌水率最大不超过3%。拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被吸引。（3）、压浆工艺孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆管路长度不宜超过56、25m，当需要超过30m时，应提高压力100kPa200kPa。每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于10mm，以防堵塞。预应力筋张拉后，应立即进行孔道压浆。压浆一般分两次进行，每一孔道宜于两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到先压注的水泥砂浆充分泌水又未初凝为度，一般宜为30min45min；有时也可从构件中部灌浆孔压入，再从两端的灌浆孔把空隙补满。对泌水率较小的砂浆，通过试验证明可达到孔道饱满时，可采用一次压浆的方法。压浆使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的压力以保证压57、入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，压力不小于0.5Mpa0.7Mpa；每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。冬季施工环境最低温度低于5时应加盖暖棚，对管道及梁体混凝土预加温，然后方可压浆。气温到0时应停止压浆以防冻害。压浆后15h或砂浆温度低于设计要求时，不得拆除暖棚。当气温高于35，压浆宜在夜间进行。为防止管道冻害，冬季施工可以在水泥砂浆内加入加气剂。孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。压浆完毕后应认真填写施工记录。 （六）、先张法预应力空心板的预制1、施工准备由于预应力空心板运58、输易损等特点，所以在该桥的桥终点，设置了一个预制场，预制场的选择便于板的吊装，且必须防止洪水袭击。空心板预制前，做好预制场的平整及压实工作，按规定进行场地硬化（8cm素混凝土），采购材料，安装砼搅拌站，整设电力线路，浇筑蓄水池。在平整后的地面上进行施工放样，浇筑空心板底座。对进入施工现场的各种原材料进行检验，并按监理工程师的要求做好砼配合比试验。2、钢筋及模板的制作安装开始张拉前，项目经理部将向监理工程师提交张拉建议，注明我公司拟采用的预应力张拉台，横梁及各项张拉设备。 所建的张拉台应满足如下要求：（1）、预应力张拉台必须有足够的强度和刚度；（2）、抗倾覆系数不小于15，抗滑系数不小于3；（359、）、横梁须有足够的刚度，受力的挠度不大于2。另外，经监理工程师同意后，即可在空心板底座上绑扎钢筋骨架，安装模板，在制作预应力空心板模板时，保证其截面尺寸和长度准确，模板表面平整，转角处光滑，连接处配套准确。在组装模板单元时，保证其相对位置准确，焊缝饱满平整。空心板的内模采用橡胶充气芯模。3、钢绞线的张拉、放张及封头根据设计和施工规范要求，在制作钢筋笼时预应力要定位准确、质量可靠，张拉时钢铰线在同一构件内，断丝数不得超过钢丝总数的1%。预应力钢材在张拉时温度低于10时，钢材延伸量计算应考虑从张拉时到砼初凝时钢筋温度增加的因素。当环境温度低于-15时，未经监理工程师许可，不宜施加预应力。预应力筋的60、放张顺序符合图纸要求，应分阶段、对称、相互交错地放张。最后在预应力钢材端部应截断到与混凝土表面平齐，并涂一层防腐蚀剂或用砂浆封闭。在施工过程对所有构件标以永久性标记，记录钢绞线制造的厂家，浇筑砼的日期及张拉日期，作为检测的依据。钢绞线采用超张拉工艺示意如下：0初始应力划作记录105%K（持荷2分钟）0con（锚固）。施工要点及注意事项：采用双作用千斤顶，张拉钢铰线，测定力筋伸长值与滑动值的标记，应在力筋初始应力（约10%K）时刻划。正式张拉时两端轮流分级100张拉，每级加截值为油压表读数5000mpa的倍数直至超张拉值。持荷5min，以消除预应力筋的部分松驰松头，减至控制张拉应力测量力筋伸长量61、。在顶压锚塞时应力筋实际伸长量与计点伸长量相符合，顶锚力约为控制张拉力的5055%，顶锚先从一端开始。此时，力筋因内缩而发生预应力损失，再进行另一端的顶锚。如果回缩量大于3mm，将影响力筋最后建立的预应力值，必须再张拉，以补回预应力损失。（七）、梁、板的架设预制梁1号运梁平车2号天车1号天车2号运梁平车尾部喂梁工况预制梁2号运梁平车1号运梁平车2号天车1号天车天车携梁纵移工况预制梁1号运梁平车2号运梁平车2号天车1号天车落第一片梁就位工况梁预制2号运梁平车1号运梁平车1号天车落第二片梁就位工况2号天车箱梁和空心板的运输及架设统一由预制场组织施工。预制好的箱梁和空心板梁由运梁台车运至桥头，采用D62、F40/100型自行式架桥机进行安装。详细见梁、板架设工况图。（八）、桥面系的施工1、防撞栏施工(1)、钢筋制安、防撞栏与梁体翼板钢筋同时安装。、钢筋安装时，注意预埋桥面伸缩缝预埋钢板，并保证其位置正确和安装稳固。(2)、模板安装按照设计图纸防撞栏的要求进行模板设计，模板全部采用钢模板。在安装模板时，模板接缝间应紧密不漏浆，如发现接缝不紧密，模板接缝可夹一层薄塑料条，模板及支撑不得有松动现象。防撞栏在墩顶和伸缩缝处断开。(3)、混凝土浇筑防撞栏底部模板和钢筋安装完后，浇筑混凝土。不论在浇混凝土前或浇混凝土时，如发现模板超过允许偏差变形值时，应即时停工进行纠正。(4)、拆模与养护拆模时不得乱撬乱63、敲以减少混凝土表面和混凝土边角损坏的可能。混凝土浇筑68小时后，应及时进行淋水保养，混凝土的养护时间不应少于7昼夜，以能保持混凝土表面处于湿润状态为宜。2、桥面铺装层施工(1)、桥面铺装层施工前，需对梁面标高进行复测以确认铺装层厚度满足要求。铺装层与梁间铰缝同时施工。(2)、钢筋制作、安装：清洁钢筋表面。钢筋安装时需纵横拉线定位、绑扎钢筋网；钢筋搭接接头、焊接接口错开布置，符全规范要求。(3)、混凝土采用泵车输送到作业面。浇筑混凝土前，桥面必须保持湿润，以增加与梁面结构粘着力，防止出现空壳现象。(4)、混凝土终凝后，应进行淋水养护，养护期不得小于天，养护人员应保证落实，做到专人负责，保证到位。64、第四节 路面工程施工方法本项目路面工程有30cm水泥稳定砂砾底基层42223m2，20cm水泥稳定砂砾基层39442m2，9cm沥青混凝土面层39442m2。路面工程计划于2008年03月01日开工，到2008年05月20日完工。一、基层(底基层)施工该路段水泥稳定砂砾基层施工采用WCQ500型稳定土拌和机集中场拌；自卸车运至现场，两台摊铺机成梯队联合摊铺，双钢轮双振动压路机配合胶轮压路机碾压。基层施工前时，底基层按质量标准进行验收之后，恢复中线，直线段中线每20m设一断面，弯道处每10m设一断面，左中右三点抄平挂线控制松铺厚度，同时ABG-423摊铺机两边挂钢丝配置均衡梁摊铺，保证基层平整度65、。(一)、施工准备1、材料准备采用普通硅酸盐路用425#水泥基层施工之前，必须对水泥性能进行检验，以保证满足规范要求，并报请监理工程师审批。碎石应按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）的取样方法，在监理旁站的参与下取样做筛分试验，压碎值试验性能达到要求后（压碎值不应大于35%），方可进行采备，采备的合格砂砾统一填放在稳定土拌和场。2、施工机械、劳力配备对于基层施工中使用的拌和机、压路机、摊铺机等机械、劳力在施工之前，必须准备就绪，并对各种机械进行检修、保养，确保施工时正常运转。3、工作面的准备清扫已铺好的垫层恢复中心，直线每20m一个断面，弯道处每 10m一个断面，左中右66、三点抄平挂线，确定基层混合料的松铺厚度。对没有铺筑垫层的路段，在铺筑基层前应将旧沥青路面全部清除干净清除，并将软弱处用砂砾换填处理。（二）、基层施工水泥稳定砂砾稳定基层施工时采用摊铺机摊铺，使各工序紧密衔接，并严格按照试验路段所确定的参数与施工工艺进行基层施工。1、中心拌和场拌和基层混合料采用一台WCQ500型稳定土拌和机集中厂拌。拌和场配合质检人员严格控制进入拌和场的各种材料的质量，做到不符合规范要求的材料不准进入料场。根据确定的施工配合比，准确地进行配料，即通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量，达到要求的配合比。同时还要控制好含水量，拌料时略大于最佳含水量，保证混合料运67、至现场摊铺后，碾压时的含水量接近于最佳含水量。生产过程中，拌和场根据施工情况和其它设备的配套情况，将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌和均匀。2、运输（1）、 根据拌和场生产能力和作业现场要求，组织足够的运输车组成运输分队。（2）、 水泥稳定砂砾混合料在运输及施工时，容易发生粗细料离析现象。因此从运输车在料斗下装料时就要防止粗细集料的离析。料斗离车槽不宜太高，装料时车要勤挪动，可以先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。（3）、 运输车辆在运往现场的途中，尽量匀速行驶，避免大的颠簸，施工便道要经常养护，防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析。另外，当气温高、雨天、刮大风或运距68、较远时，用蓬布或彩条布将混合料严密覆盖，以防运输过程中水分损失过多，含水量低于或高于最佳含水量，不能保证压实度。3、摊铺(1)、采用摊铺机进行摊铺时，要根据施工情况调整时速，尽量选择适宜的前进速度保持均匀行驶，以减少摊铺机停机待料的情况。(2)、局部路段采用平地机摊铺时，水份损失较大，含水量要略大于最佳含水量，碾压时才能保证压实。(3)、基层摊铺时，高程控制采取固定找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝进行控制，应注意每相邻钢钉之间相距直线段不超过15m，弯道处不超过10m且拉紧钢丝，防止钢丝下垂而造成高程的不准确，而无法保证平整度。(4)、基层的平整度不仅与压路机碾压方法有关，还与摊铺机的摊铺密切相69、关。摊铺机停机待料一次，下次起步前行时，就会在熨平板落放的位置出现路线横向的波浪，造成局部不平整。因此施工过程中可采取增加运输车辆，尽量减少摊铺机中途停机的次数，同时，每次停机起步时，摊铺速度从零开始逐渐增强，慢慢起步以利于保证摊铺的平整度。(5)、半幅摊铺时，注意调节好摊铺机熨平板的，固定熨平板，使其不发生变形，从而保证全断面摊铺的正确路拱。(6)、摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋往两侧送料时，容易发生粗细集料离析的现象，因此在摊铺机两侧安排专人，当发生严重的离析时，人工将粗料铲除，换以新料。4、碾压(1)、当摊铺长度满足压路机的工作长度区间时，即可开始碾压，混合料从拌合到碾压完成的70、延迟时间必须要控制在3小时45分钟之内。(2)、碾压时，首先用振动压路机静压，再用振动压路机先弱后强振压，最后用光轮压路机、轮胎压路机静压。振压时前进采用振动，后退采用静压，每次压路机重叠至少50cm的轮迹宽度。(3)、碾压过程中，石灰稳定砂砾的表面应始终保持潮湿，如果表面的水份蒸发的过快，应及时补充洒水，确保含水量。(4)、碾压结束后立即洒水养生，封闭交通，且养生期要在7天以上，养生期内要保持表面的湿润，并且严禁洒水车在养生区停留或调头。(5)、碾压过程中还应注意，必须先静压和复压，以避免振动压路机（特别是单钢轮振动压路机）一开始就打开振动，而产生的无法消除的横向波浪，从而造成基层的不平整。71、5、接缝的处理对于半幅施工的路段，接缝的处理主要是纵向、横向接缝，即每天施工结束后的工作缝和摊铺机因故停机较长时间后的产生的横向接缝。处理方法为：(1)、作业接近完成时，将摊铺机的熨平板提起来，驶离混合料末端，人工将这些料摊开，铺筑厚度要略大于摊铺的厚度，紧靠混合料放一根长方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，在方木的下面挖道横槽，使方木更加固定。在方木的另一侧用砂砾或碎石回填3-5M长，高度略高于方木高度。整平方木两端的填料后即开始碾压，碾压成形后洒水养生。在下次摊铺之前，先将砂砾或碎石铲走，并取下方木，将下承层打扫干净后，即可开始工作。(2)、纵向接缝时，采用垂直的平接缝，严禁做斜接缝72、，方法为：前半幅摊铺筑完成后，在铺筑另半幅时，用平地机铲除靠路中部分基层料，洒水养生。(3)、具体施工工艺及施工参数以基层试验路确定的施工方案为准。6、加强基层养护在基层施工完成后，采用洒水养护，养护期限至少要达到7天。二、透层、粘层施工为了避免基层与沥青面层及上面层与下面层分离解体，在面层铺筑之前洒布一层石油沥青粘层和透层。所洒粘层及透层沥青材料采用洒布型乳化沥青或快、中凝液体石沥青，保证其规格与质量符合公路沥青路面施工技术规范。(一)、准备工作准备浇洒沥青的工作面，应整洁而无尘埃，监理工程师应对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒沥青材料。（二）、气候条件洒布沥青材料的气温不应低于73、10，风速适度。浓雾或下雨不应施工。（三）、喷洒温度乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低稠度较大的可适当加热。（四）、喷洒1、承包人应在喷洒工作开始前3天报经监理工程师批准。2、沥青应采用沥青洒布车均匀地洒布。3、沥青应在铺上面层之前24小时内洒布。4、在喷洒沥青后，应封闭交通至少3小时，确保沥青渗入基层。（五）、养护1、承包人应对洒好粘层、透层沥青的基层和面层保持良好状态。2、如果粘层或透层沥青被尘埃或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘结，应在摊铺面层之前，补洒一次透层沥青。3、除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的透层上通行。三、沥青混凝土路面的施工面层施工采用沥青混凝土拌和楼设备集74、中场拌，自卸汽车运输，ABG-423摊铺机摊铺，双钢轮双振动压路机配合胶轮压路机碾压的全机械化过程施工。基层养生期到后洒透层沥青，透层沥青完全渗透后（最少不低于24h）可铺筑沥青面层。面层铺筑前应进行准确地放样，确定边线和中线，引导摊铺机正角地就位摊铺。(一)、沥青混和料拌和沥青混凝土厂拌设备为LB3000型，在基层开铺之后，安装就绪。沥青拌和场的生产过程在工地试验室的监督下进行，关键是控制好混合料的配合比。首先在装载机上料时，各料斗所上料要符合粒径要求。并根据设计及规范的级配要求，订做好相应孔径的拌和楼筛网，这样才能保证合适的级配，缩短待料时间，提高拌和楼生产效率。拌和楼操作室里微机对各种粒75、径的材料通过电子秤准确控制。拌和场生产过程中，试验室应随时抽样检测油石比和矿料配合比，如不符合要求，立即通过操作室改变配合比，直到完全符合设计和规范要求为止。(二)、运输为保证摊铺机作业要求及沥青混和料的温度，配备20吨斯太尔自卸车运输.同时为避免沥青混和料运输过程中的离析问题,运料车在储料罐下面装料时要分三次移动车位置完成装料.其次在运输过程中要注意保温措施,如遇低温,大风或下雨均将混合料覆盖,以免温度降低太快。（三）、摊铺1、在铺筑沥青混合料之前，要检查下承层的质量。特别是石灰稳定砂砾基层在局部粗骨料比较集中的地方很容易发生松散，遇到这种情况必须经处理后再铺筑沥青混合料。处理方法是：当松散76、比较严重时，将这一片全部切割挖起，换填新基层料，并适当提高水泥掺加量，平面成矩形状，压路机按要求碾压至规定的压实度，洒水保持表面湿润，浇洒透层油和透层油，当摊铺机驶近时，先用人工回填沥青混合料，压路机压实，然后摊铺机一次摊铺成型。2、纵向高程控制应用均衡梁，采取活动基准找平方式。3、根据试验路段确定的松铺系数，摊铺机起步时可在熨平板下垫上与松铺厚度等厚的木板。4、每次摊铺机起步前，要对熨平板进行加热，加热时间不宜小于30分钟。起步时摊铺机速度要从零开始增加慢慢起步，这样有助于消除刚起步时由于阻力过大而引起的面层产生横向波浪的现象。（四）、碾压沥青混合料面层的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复77、压和终压。1、初压（常称作稳压）阶段：（1）、由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压实，而且刚摊铺成的混合料的温度较高（常在140左右），因此只要用较小的压实就可以达到较好的稳定压实效果。（2）、通常用12T的双钢轮振动压路机以2Km/h左右速度进行碾压23遍。（3）、碾压机驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进时的轮迹行驶振动碾压。（4）、用组合式钢轮、轮胎压路机（钢轮接近摊铺机）进行初压。（5）、前进时匀速碾压，后退时沿前进碾压时的轮迹振动碾压。2、复压（主要压实阶段）。（1）、复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。（2）、 复压期间的温度不应低于100-110，用双钢轮振动压路78、机（用振动压实）或重型静力双轮压路机和16T以上的轮胎压路机同时先后进行碾压，也可以用组合式钢轮、轮胎压路机与振动压路机和轮胎压路机一起进行碾压。（3）、 碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定，通常不少于8遍，碾压方式与初压相同。3、终压第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步，由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整。（1）、沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行。（2）、 终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的70，应尽可能在较高温度下结束终压。（3）、 在施工现场，组织得好的碾压应是初压、复压和终压的压路机各在相互衔接的小79、段上碾压并随摊铺速度依次向前推进。（4）、 为使压路机驾驶员容易辨明自己应该碾压的路段，可用彩旗或其他标记物放在初压与复压和复压与终压的分界线上，并根据沥青混合料的温度和碾压遍数移动这此标记物，指挥驾驶员及时进入下一小段进行碾压。（五）、接缝处理横向接缝全部采用垂直平接缝。1、在施工结束或摊铺机因故停机、螺旋分料器下混合料太少时，摊铺机提起熨平板驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再予以碾压，用3M直尺检查平整度，在平整度保持连续部分的边缘拉线划一道与路线垂直方向的线，等混合料完全冷却后用切割机将划线位置垂直切割，将端头部分铲出路外，将切割面附近的水分清扫、烘干。下次继续摊铺时，在面层切割截面上涂80、上透层沥青。2、横向接缝在现场施工时一定要认真处理，当摊铺机摊过后，人工拉线测试其松铺高度，当超过松铺高度时，人工刮除一部分，再用筛子筛一部分细料均匀地罩在上面；当低于松铺高度时，上面均匀洒一层热料。轻轻将粗料刮掉。接缝处一定要清理整齐，才能保证碾压完后接缝平整。 3、横向接缝首先要进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经形成，同时又有纵缝时，可先用钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520cm，然后再沿横缝作横向碾压，81、最后进行正常的纵向碾压。第五章 各分项工程的施工顺序一、施工准备我公司对蔡阳渭河大桥建设工程施工重要性有深刻的认识，并做了充分的准备。主要管理人员和技术人员已集中进行本项目的投标，一旦中标可立即进场。从投标书形成之日起，按照施工组织设计要求的施工方法和施工强度配备精良的施工设备。若我公司有幸中标，即刻进场。施工准备的施工顺序如下：项目部第一批人员进场项目部第一批设备进场建立测量控制网施工管理及生活营地建设施工临时道路修建砂石料、混凝土生产系统建设风、水、电布置渣场建设项目施工开始。二、 路基工程（一）、路基挖方施工顺序复测控制桩测放边坡桩坡顶开挖排水沟开挖覆盖层弃土至指定地点边沟、截水沟、排水82、沟开挖路基顶面找平压实度检测防护工程施工交工验收。(二)、路基填方施工顺序复测控制桩测原地面高程计算后放边坡线清理表面及拆迁障碍物填前碾压运土石、分类分层摊铺、分层碾压检测密实度分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高修整边坡交工验收。三、 桥梁工程（一）、 钻孔灌注桩施工顺序桩位放样埋设钢护筒布设泥浆池、沉淀池钻机就位钻孔钻进换浆清孔安装钢筋笼及检测管二次清孔灌筑水下混凝土。（二）墩柱施工顺序测量放样帮扎墩柱钢筋安装预埋件安装墩柱模板搭设脚手架浇混凝土混凝土养护、拆模施工脚手架拆除。（三）、盖梁施工顺序盖梁支架底基础处理支架搭设底模铺设吊装盖梁钢筋安装盖梁侧模、端模安装脚手架浇筑混凝土混凝土强度83、达到100%设计强度后拆除支架。(四)、 后张法预应力箱梁施工顺序预制场布置底模修整安装内模绑扎钢筋骨架安装预应力管道安装外模绑扎翼缘钢筋浇混凝土养护、拆模预应力张拉移梁存放孔道压浆、封端梁片运输梁片安装，现浇湿接缝。(五)、架桥机架梁施工顺序施工准备架桥机就位运梁至架桥机梁体纵移、横移到位落梁就位重复以上工序安装下一片梁。四、路面工程（一）、路面底基层、基层施工顺序准备下承层混合料的拌和混合料的运输混合料的摊铺碾压封闭交通养 护。（二）、路面面层施工顺序准备下承层面层混合料的拌和混合料的运输混合料的摊铺碾压开放交通第六章 确保工程质量和工期的措施第一节 保证工程质量措施一、一般工程质量措施(84、一)、本工程在质量管理上实行质量保证金制度。设立质量保证基金、专款专用，以确保工程质量。(二)、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。(三)、建立质量责任制，经理部设专职质检工程师、班组设兼职质检员，明确各级责任。开工前报监理工程师备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，要认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检验制度，要根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。(四)、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送试85、验报告经监理工程师审核批准后方能施工。(五)、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一工作内容要认真进行检查，使施工作业程序化、规范化,见质量检查程序框图。(六)、完备的检测手段：根据工程情况及技术规范规定配齐检测和试验仪器、仪表，试验室所有仪器须经计量部门标定，再由所在省交通基建工程质量监督站对其进行资格审查，确定其试验范围后方可进行实验工作。施工过程中定期检查和标定确保计量仪器的精度。工程用钢材、水泥必须先经监理工程师和业主同意后，方可向生产厂家定货，进货的钢筋、水泥等主要材料必须具有出厂的质量证明书和试验报告单86、，同时对工程使用的钢材、水泥、砂、石等建筑材料要进行认真的检验，把好材料进货关，禁止使用不合格材料,控制流程见主要工程材料质量控制框图。质量检查程序框图 申请开工每道工序完工后自检是否合格填写工序质量检验报告监理检验是否合格返工或整修返工或整修进一步整理资料填写质量检验报告编制分项工程完工证书自检是否合格分项工程已完工监理抽检进行分项工程质量评定审查完工证书业主审查是否符合要求签认分项工程完工证书是是是否否否主要工程材料质量控制框图 抽 检检查确认监理单位生产厂家提 供根据批准的设计文件及用料计划按品种、规格、数量、工期要求签定的订购合同审 核审 核提 供材料设备运入工地的出厂合格证和按规接受87、业主和监理监督自检互检交接检查、化验单由订货单按规定依法办理退货或索赔参 加保管使用允许使用，并将有关出厂合格证、试（化）验单按规定纳入竣工文件存入档案 由监理确认的试验室、或监理指定的试验室对主要材料、构件、设备进行抽检施工单位控制内容优质优价控制善计量支付手续内容定奖罚措施 合格 不合格 合格 不合格 合格 不合格 二、路基工程质量保证措施(一)、按设计要求和相关技术规范制定路基施工作业指导书和试验计划，并报监理工程师审批。（二）、对原地面进行处理和填前碾压达到设计要求的压实度，并经监理工程师认可后，方可进行路基填筑。（三）、路基施工前或施工过程中，务必做好急需的排水系统，以保证施工质量。88、（四）、路基填料必须符合设计和规范要求，同一层填料的总厚度不得小于50cm； （五）、在填筑的过程中，使用含水量快速测定仪随时检查填料的含水量。若填土的含水量不符合要求时，要进行洒水或晾晒处理，使其达到经压实实验确定的范围内，再用平地机摊平，压路机碾压。（六）、土石方压实重型振动压路机压实，严格控制压实速度及压实遍数确保压实质量，分层填筑完成后随时检查密实度，下一层路基压实达不到规范要求不得进行下一层填筑。（七）、台背采用浸水性好的砂砾土填筑，分层厚度不大于15cm，压实采用小型压实机压实，压实度不得小于96%。（八）、不同填料的结合部要设一定距离的缓坡分层夯实，杜绝进行垂直衔接。三、桥梁工程89、质量保证措施（一）、进行定位测量，准确确定桥位，埋设必要的护桩，设置必要的水准基点，施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位、中线、跨度及各部位标高准确。（二）、明挖基坑时，按基础设计尺寸放出开挖周边线，减少超欠挖。有地下水时，在基础之外设集水井，抽干坑内积水。（三）、基础圬工施工前，对基底的水文地质情况做自检核对，确认地基承载力符合设计要求。填写工程检查证，报监理工程师检查签认，同意后施工基础砼。（四）、桥梁桩基必须确保灌注连续，保证不断桩。在灌注过程中，要防止砼从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，影响桩身混凝土质量。作好基础及墩台的施工接头处理，确保接头质量达到设计标准。施工中如发现断桩，严格90、按照有关规定进行处理。（五）、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度一般不小于0.5m。桩身施工完成后，必须对钻孔桩进行超声波检查，未经监理工程师检查认可，不得进行墩台身施工。（六）、墩台模板采用大块钢模，认真复核模板尺寸和中线水平。模板支立牢固稳定；模板接缝紧密平顺，保证不跑模，不漏浆。砼灌注分段捣固时连接部分必须重捣，防止漏捣，保证砼内实外美，无麻面，无错台。（七）、墩台身施工严格按设计要求做好预留孔、预埋件。（八）、基础墩台身砼在终凝前，避免泡水，桥台圬工未达到设计强度，不在台两侧进行填土。（九）、预应力混凝土结构所用的钢丝、钢绞线和热处理钢筋等的质量，必须符合先行国家标准的规91、定。（十）、预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载力和良好的实用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业，并符合先行国家标准预应力筋锚具、夹具和连接器（GB/T14370）的要求。（十一）、结构物台背填土必须在结构物强度达到设计及规范要求后方可进行回填；回填时，排干基坑积水，在两侧基本相同的标高上同时对称填土，挖方界内的坡度修成台阶形，防止造成墩台受偏压，回填材料尽可能采用渗水土，并分层夯实，确保填土密实，确保填土密实度符合规范要求。四、防护工程质量保证措施（一）、按测量桩点挂线，保证砌体墙面平整，坡度正确，沉降缝垂直。（二）、砌石应采用挤浆法分段砌筑，严92、禁灌浆法砌筑。砌块丁顺排列，错缝搭接，石块间不得无砂浆而直接接触。（三）、砌体圬工坡面的松动岩石应清除，局部超挖或凹陷处应挖成台阶后用与砌体同标号的圬工砌平。（四）、砌体分层砌筑，砌筑上层时不应振动下层，不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动及敲击石块。（五）、按规范和设计施作挡土墙泄水孔，并在墙后填筑砂卵石透水层。（六）、做好砌体工程的养护工作，按规定频率取样制试件，养生后送指定试验室检验。第二节 保证工期的措施一、缩短施工准备期，努力创造提前施工条件（一）、中标后我公司立即组织项目主要管理人员及其它有关人员5日内进入现场，开展紧张而有序的准备工作。进行详细的施工调查、测量、复测、三通一平等临时工程93、的落实任务。同时组织其它人员、材料、机具设备迅速进场，生产、生活设施齐头并进，尽量缩短施工准备期，早日开工。（二）、施工人员进入工地后若施工用电未能及时接通，即用临时发电机组和内燃机械投入施工。二、保证工期的组织措施（一）、抽调富有管理经验且年富力强的干部和有施工经验、战斗力强的施工队伍，按照我公司领导的统一部署组建项目经理部，按商务投标书附表配备数量充足、结构合理的施工人员和机械设备，并在施工中根据情况予以加强。（二）、加强现场施工协调指挥，做到指挥正确、协调得力、效率高、应变能力强。（三）、项目部有关人员参与施工前的各项工作，尽快熟悉工程特点、业主要求和投标书内容，以便认真实现我方的承诺。94、（四）、建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，明确技术标准、工艺措施、强调施工纪律，严格按设计规范要求施工。三、保证工期的技术措施（一）、精心安排施组，强化管理，在深入调查复核、吃透设计文件意图的基础上，编制实施性施工组织设计，分级负责，贯彻实施，并在实践中不断优化。（二）、通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产，使施工作业程序化、标准化。（三）、认真做好工程的统筹和网络计划工作，保证组织科学、安排合理、生产均衡。牢牢抓住关键工序的施工管理，控制循环作业时间，提高施工效率。（四）、优化施工方案，提高施工进度。（五）、注重依靠科技进步，提高生产效率和管理水95、平。大胆采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。（六）、根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工计划，实施中对照检查，找差距、找原因，争取旬保月、月保季、季保年，步步为营地保证施工总进度。（七）、充分考虑季节（冬、雨季）对施工的影响并制定相应措施，确保工程按期完工。（八）、按生产计划情况编制材料供应计划，超前定货，并备有足够的合理库存量，保证工程物资供应。（九）、搞好与业主、监理、设计单位和地方政府的关系，加强相互间的沟通和联系，同心协力为本工程建设献计献策。（十）、搞好安全、质量，做到文明施工。四、提高机械设备完好率的措施（一）、编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检96、查机械设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。（二）、严格执行交接班制度。认真填写交接班记录，交班清楚后，接班人应及时检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认妥善无误后方能工作。（三）、机械设备在使用中不得超载作业，不得任意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定使用。（四）、机械集中停放的场所，要有防火设备和防盗措施，要设专人看守。（五）、对施工机械用油应科学管理，合理使用。（六）、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，积极应用现代化管理技术，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修例保、技术开发、配件库存、人员培训等信97、息库，提高机械管理水平 。（七）、重要机械应有整机或部分总成配件备用，以保证机械正常运行。第七章 冬季和雨季的施工安排第一节 冬季施工措施一、砼、钢筋砼冬季施工措施（一）、冬季砼施工，砂、石、骨料和水泥应满足砼拌合物搅拌合成后所需的温度，当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合用水的加热，仍不能满足需要时，再考虑对骨料的加热。（二）、砼中需要掺入外加剂时应按规定掺入。（三）、砼的运输容器应有保温设施。（四）、砼灌注时的温度在任何情况下，均不得低于+5。（五）、砼浇筑成型后，应立即防寒保温。（六）、当砼达到要求的抗冻强度和拆模强度后方可拆除模板。（七）、钢筋焊接、冷张拉在冬季时，焊接钢筋应98、尽可能在室内进行，不得以在室外进行时，最低气温不宜低于-5，并应采取措施，防止焊件温度的梯度和防止焊接后的接头立刻接触冰雪。当气温下降到5以下且无保温措施时，禁止进行张拉工作。（八）、桥梁主体梁板的预制在冬季不安排施工。二、浆砌圬工冬季施工措施（一）、砌筑砂浆强度未达设计强度的70%之前，不得受冻害。（二）、砌成的砌体夜间应覆盖；温度低于+5时不得洒水养护。（三）、砂浆随拌随用，每次拌量宜在0.5h内用毕，已冻结的砂浆不得使用，砂浆用保温容器运送，中途不宜倒运。（四）、砌体所用的石料、砼预制块和砂应清除冰雪冻块，并应根据工程进展，将其提前运入棚内。石料和砼预制块表面与砂浆的温差不宜超过20。（99、五）、砌筑时的砌石表面不得有冰膜和污垢。三、路基冬季施工措施当昼夜平均气温在-10C以下且连续10d以上，或气温虽未达到上述程度，但当路基中掺填冻土时，均应按冬季施工办理：路基工程冬季施工要抓住防冻这一关键。在施工部署上应尽量压缩土方工程施工；在计划安排上要集中劳力突击重点，在现场施工操作上要突出两个“防”字，即防冻胀、防下沉。四、其他冬季施工的注意事项（一）、冬季施工，应健全气象、测温、工程试验、外加剂掺量原始记录等工作。（二）、仓库要加强警戒看守，凡是忌冻的器材均应妥善保管。（三）、要做好工程用料、防寒物资的储备，以保证施工的需要。（四）、做好人员、机械防冻工作。第二节 雨季施工措施一、雨100、季施工的一般措施（一）、掌握当地气象资料，与当地气象部门联系，定期获得天气变化资料，掌握年、月、旬降雨趋势的天气预报，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便于安排施工。（二）、拟订雨季施工方案和建立雨季施工组织管理机构。（三）、搞好现场调查，了解和掌握施工路段的汇水面积和历年水情，注意住地、仓库、车辆机具停放场地。（四）、拌合场应搭雨棚遮雨，砂石料在这个时期含水量变化较大，需要经常测定，以及时调整拌合时的加水量。砼运输途中应加以遮盖。二、路基雨季施工措施（一）、路堤填筑1、在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。2、在路堤填筑时，应选用透水性好的填料。3、路堤应分层填筑。每一层101、的表面，应做成一定的排水横坡。当天填筑的土层应当天压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。（二）、注意事项1、雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易造成翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。2、施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。三、桥涵雨季施工措施（一）、桥涵雨季施工时要备足抽水设备（二）、基坑开挖严102、格按设计和规范要求放坡施工.（三）、基坑开挖完成后及时施工基础圬工,以防基坑暴露过久影响地基承载力.（四）、严防中、大雨时施工桥涵各部混凝土第八章 质量保证体系一、质量目标依靠科技领先、实施精品战略，确保全部工程达到国家、交通部等现行的工程质量验收标准：工程一次交验合格率100%，优良工程率达90%以上。确保工程优良，争创优质工程。二、质量方针我公司：“以诚信服务建设、以质量开拓市场、以创新迎接挑战、以成绩回报社会”的企业方针铸造精品工程。 三、 质量保证体系为保证本项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9001（2000版）质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结103、合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本项目实际的质量保证体系。第九章 安全保证体系一、安全管理目标达到“三无”：无交通、火灾、人员伤亡事故；“一杜绝”：杜绝重大安全事故；“一创建”：创建安全文明施工工地。二、安全保证体系根据本工程项目的特点及项目经理部组织情况，切合实际的设立安全保证体系。从组织机构、思想保证、施工技术、规章制度等方面严格控制安全生产。三、安全保证措施（一）、组织保证措施1、建立施工项目安全组织系统项目安全生产委员会；2、建立与项目安全组织系统相配套的各专业、部门、生产岗位的安全责任系统。 （二）、安全技术保证措104、施1、一般施工安全技术措施（1）、组织有关部门进行现场调查，做好施工场地平面布置，现场的办公生活区、机械检修区、物资存放区、施工作业区及施工道路等主要生产和生活设施均要符合相应的技术安全措施；符合防洪、防火、防雷击、防暑等安全和卫生要求；（2）、场地内排水畅通，边坡稳定，施工便道符合安全技术标准要求并认真维护。根据工地情况，布置安全防护设施和统一的安全标志（牌）。对重点作业场所，应悬挂警示标牌；（3）、夜间施工时保证有良好的照明条件；（4）、施工所用机具和劳保用品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态，避免安全隐患；（5）、每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施，报总工程师、105、经理审批后，及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。2、高空作业安全技术措施（1）、高险难作业工人须经过身体检查合格后，方可施工作业。（2）、高空作业时必须佩戴安全带，防滑鞋，挂妥挂钩，并有安全防护拦和安全网等防护设施。（3）、在高空作业条件较差时，避免单人单独操作；（4）、高空作业时，对施工机具和材料要有保护措施，避免掉落；严禁向下方丢弃废物；（5）、严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下，不在未固定的脚手架上工作；（6）、夜间进行高处作业时，配足有照明设备，有空洞地区要设有明显的标志；（7）、高空作业附近有高压线时，应先拆除或采取防护措施；（8）、高空作业区域的106、风力超过六级以上时应停止作业；3、施工机械安全技术措施（1）、合理选择安全可靠的施工机械，对进场的机械设备进行认真检查和验收；对操作人员进行考核，不合格的人员不得使用施工机械；（2）、严格按照机械设备的操作规程进行操作，在运行中严格执行定时检查和日常检查制度，以确保机械设备的正常进行；（3）、严禁机械超负荷作业，不得随意扩大机械使用范围；（4）、机械在通过公路桥梁时必须慢行，履带式机械通过是应铺垫防护材料；第十章 环保保护措施在整个施工过程中，严格遵守国家和省市环保部门对环保的有关规定，切实遵守招标文件对环境保护的具体要求，作业施工中的环境保护工作。一、环境保护组织机构与人员配置成立以项目经理107、任组长的环境保护领导小组，配置一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，搞好环保工作，见下图。组织机构框图 组长：项目经理副组长：项目副经理副组长：总工程师工程部安质部机电物资部计财部办公室工地试验室各作业队施工负责人各工班负责人全体施工人员 二、环境保护的主要技术措施(一)、水土及生态环境的保护措施1、保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。2、临时用地范围内的裸露地表植草或种树进行绿化。3、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，108、同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。4、工程完工后，及时彻底进行现场清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。（二）、水环境保护措施1、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。2、清洗机械、施工设备的废水及生活污水，采用必要的净化措施达到一定卫生标准才得排放。施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，或维修机械时油水直接排放。3、钻孔灌注桩施工产生的废浆要用专用汽车拉运至监理工程师指定的地点倾倒，并设渗坑进行处理，不得排放到河流、水沟、灌溉系统里，以免造成河流和水源污染。（三）、大气环境保护及粉尘的防治1、在设备选型时选择低污染设109、备，安装空气污染控制系统。2、在运输水泥砂、石、土等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中。3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4、汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。5、水泥混凝土拌和站应有防尘设备。第十一章 文明施工措施一、文明施工的目标通过我公司在以往工程施工中的实践，充分认识到文明施工在项目管理中的重要作用。（一）、文明施工改变施工现场面貌，改善职工劳动条件，提高工作效率，使施工队伍始终保持良好的精神状态。（二）、文明施工不仅可以促质量、保安全，而且能够提高经济效益；文明施工注重规范，各项目施工管理工作严谨，减少了工、料、机无效投入的浪费；文110、明施工讲究工艺，减少了大量原材料的消耗。（三）、文明施工可以提高工程项目管理水平，促进企业施工水平提高，增强企业竞争能力，逐步和国际接轨，尽快实现企业管理现代化。公司针对本工程确定的文明施工目标为：创建安全文明工程。二、文明施工的组织机构和实施方案（一）、文明施工组织机构工程开工的同时，组建由项目经理直接领导，生产副经理亲自抓的文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。对现场文明施工的直接管理由施工管理部负责，安全保证部负责监督检查。各施工作业厂队及生产班组安全员同时兼文明施工监督员，负责本厂队、班组的文明施工监督。文明施工组织机构见文明施工组织机构框图。总工程师项目经理111、生产副经理质量保证科安全环保部机电设备部综合办公室施工管理部施工厂队长施工厂队技术员施工厂队文明施工监督员施工作业班组长（文明施工监督员）文明施工组织机构框图质量副经理工程技术部安全副经理 （二）、文明施工的实施方案1、建立创建安全文明工程领导小组，全面开展创建文明工程活动，做到“两通三无五必须”。“两通”施工现场人行道畅通，施工现场排水畅通；“三无”施工中无管线高放，施工现场无积水，施工道路平整无坑塘；“五必须”施工区域与非施工区域必须严格分离，施工现场必须挂牌施工，施工人员必须佩卡上岗，现场材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明。2、加强宣传教育，提高全体施工人员对文明施工重要性的认识，不112、断增强文明施工意识，使文明施工逐步成为全体施工人员的自觉行为，讲职业道德，扬行业新风。3、在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去。4、由生产副经理组织施工管理部、安全保证部、综合办公室、机电物资部及工程技术部的有关人员制定文明施工的管理实施细则，每周由管理监督机构按实施细则进行检查并把文明施工检查情况在生产会上向各有关单位通报，提出进一步的整改措施，限期落实。5、注重施工现场的整体形象，科学组织施工。对现场的各种生产要素进行及时整理、清理和保养，保证现场施工的规范化、秩序化。三、 文明施工实施措施（一）、对参与施工的队伍签定文明施工协113、议书，建立健全岗位责任制，把文明施工落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性和责任感。（二）、创建美好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理；在生活区周围种植花草、树木，美化环境，开辟宣传园地，表扬好人好事，宣传国家政策、施工技术和规程规范；开展积极健康的文体活动，如晨练、羽毛球、乒乓球、扑克、象棋等，严禁黄、毒、赌和打架、斗殴事件发生。（三）、加强对施工人员的全面管理，所有施工人员均要办理暂住证。严禁接受三无盲流人员。落实防范措施，做好防盗工作，及时制止各类违法行为和暴力行为，并报告公安部门，确保施工区域内无违法违纪现象发生。尊重当地行政管理部门的意见和建议，积极主动114、争取当地政府支持，自觉遵守各项行政管理制度和规定，搞好文明共建工作。（四）、正确处理与当地政府和周围群众的关系，并与当地派出所联合开展综合治安管理。施工车辆严禁进入景洪市区。（五）、施工现场内所有临时设施按施工总平面布置图进行布置管理，使施工现场处于有序状态。（六）、工区内设置醒目的施工标识牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、工地负责人；所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌，标识牌标明姓名、职务、身份编号；设立监督电话，接受社会监督，提高全体施工人员的文明施工意识。（七）、合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措115、施。（八）、现场的钢材、水泥等能入库的尽量入库，不能入库的进行上遮下垫、防雨淋、防日晒等处理措施。（九）、重要施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志。（十）、项目值班人员按时交接班，认真作好施工记录，不得与闲散人员玩耍。（十一）、值班人员遇到业主、监理检查工作时，主动介绍情况。（十二）、主要施工干道，经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。（十三）、项目经理部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工中的薄弱环节，进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。（十四）116、工程完工后，按要求及时拆除所有工地围墙、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。（十五）、遵守当地政府的各种规定，尊重当地居民的习俗，与当地政府和居民友好相处，建立良好的社会关系。（十六）服从业主和监理工程师的协调。四、文明施工考核、管理办法（一）、文明施工管理系统实行分层管理，项目经理对整个工程文明施工进行宏观控制，项目经理部相关部室对文明施工进行全过程控制，施工作业厂队、班组对承担的项目或工序文明施工自我控制。（二）、文明施工管理和监督机构依据本工程项目文明施工管理实施细则，将文明施工的评定分为“优良”“合格”“不合格”三个等级，按分项、分部、单位117、工程及施工作业厂队、施工班组逐级评定。（三）、每周由文明施工管理监督机构按实施细则进行详细检查，并认真做好记录。（四）、提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为进行制止，一经发现不论是否造成损伤，一律给予经济处罚。（五）、文明施工管理监督机构每月进行一次文明施工评比，设月文明施工流动红旗，对得到流动红旗的施工作业厂队、班组进行奖励，对文明施工做得较差的施工作业厂队、班组进行经济处罚，限期改正。第十二章 其他措施一、避免交通干扰的措施(一)、与当地政府积极联系，搞好群众关系，确保工程顺利进行。（二）、在施工过程中，如有对构筑物损坏的现象，应及时予以修复或赔偿。（三）、施工过程中，应尽量减少扰118、民施工。（四）、在施工场地内设置安全警示牌，非施工人员不得进入施工场内。避免因施工造成对当地农民的人身危害。（五）、减少临时道路与公路或乡村道路的平交。在平交道口处，应设置安全指示牌、车辆应减速缓行，当大批车辆通过时，应派专人进行指挥交通。（六）、根据当地线路车辆通行情况，合理制定运输道路计划，对主要运输工具还应排列运行图。避免因交通堵塞造成的工期延误。二、作好竣工文件编制及工程交验工作竣工文件的编制由专人负责。各级施技部门负责人员平时注重及时收集各种原始资料、作业质量记录，以保证资料的完整性与真实性。收集到的资料及时整理和分类归档。竣工交验前，应组织好自检工作，逐段、逐项进行检查，看施工有无119、丢项、漏项，一旦发现，必须及时进行处理和修补，并做好已完工程的保护工作，同时准备好各项交验资料，以期达到工程的顺利交验。三、缺陷责任期内对工程的维护方案为了使维修工作进展顺利，缺陷责任期内对工程的维护方案如下：（一）、工程完工后成立项目总工为组长、技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。（二）、缺陷责任期内定期对所有工程项目进行全面、仔细地检查，对出现的工程缺陷分析原因、登记清楚，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因，并立即组织维修。（三）、缺陷责任期内的工程维护，在不影响正常施工的前提下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时，必须报业主批准。（四）、各项缺陷修复必须符合规范要求，并取得监理工程师和业主的认可。（五）、缺陷责任期内，若因我方质量问题造成缺陷的，由联合体负责，并会同设计院做出修复方案设计，报经业主和监理工程师审批后立即实施；若属非我方责任造成的缺陷，我们将及时上报业主，并按业主批复的方案组织维修。（六）、我公司郑重承诺，按照ISO9001系列标准要求，每半年回访一次，认真听取业主的使用情况和意见，填写顾客意见表，由公司总工程师组织成立调查组，分析原因，制定服务方案。