1、南宁英华大桥工程高支模专项安全施工方案项目总工：项目经理：中铁四局集团有限公司南宁英华大桥工程项目经理部二一三年八月目 录第1章 编制依据11.1编制依据11.2编制原则2第2章 工程概况32.1工程简介32.2工程概况32.3计划工期52.4主要技术标准52.5自然条件62.6施工条件72.7主要工程数量92.8相关建设单位11第3章 特点、难点分析123.1工程特点、难点12第4章 施工计划134.1项目进度安排134.2关键工序节点安排134.3关键工序分析18第5章 施工工艺技术205.1 总体施工方法205.2 工艺流程275.3 施工准备275.4 基础施工285.5 支架搭设及支2、架预压285.6 模板加固305.7箱梁模板处理及吊装施工技术措施305.8钢筋、波纹管及预埋件施工315.9梁体混凝土施工335.10预应力张拉、压浆、封端施工385.11模板、支架拆除485.12质量检验项目、方法及标准48第6章 资源配置计划526.1 材料与设备计划526.2 劳动力计划53第7章 施工安全保证措施547.1 安全目标547.2 组织保证547.3 安全生产危险源辨识及预防措施557.4应急预案577.5高支模监测59第8章 其他技术保证措施618.1质量保证措施618.2 雨季施工保障措施638.3 夏季施工保障措施648.4 冬季施工保障措施658.5文明施工及环境3、水与职业健康保护67附件一：连续梁支架检算69附件二：英华大桥平面、立面图69附件三：英华大桥连续梁结构图69附件四：连续梁施工总平面布置图69附件五：连续梁施工支架搭设平面布置图69附件六：连续梁施工支架搭设断面图69南宁英华大桥高支模专项安全施工方案第1章 编制依据1.1编制依据（1）与业主签订的施工合同；（2）南宁市英华大桥两阶段施工图设计文件；（3）国家、交通部、广西省区现行的法律、法规；（4）施工现场踏勘、施工调查报告；（5）我集团公司及国内类似桥梁工程施工经验、施工技术；（6）公路桥涵养护规范JTG H11-2004；（7）公路工程技术标准JTG B01-2003；（8）城市桥梁4、工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；（9）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）2010；（10）公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范JTG/TB07-01-2006；（11）钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB 1499.1-2008；（12）钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB 1499.2-2007；（13）预应力混凝土用钢绞线GB/T 5224-2003；（14）预应力混凝土桥梁用塑料波纹管JT-T529-2004；（15）公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；（16）水泥混凝土养护剂JC901-2002；（17）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-205、04）；（18）城市测量规范（CJJ/T8-2011）；（19）混凝土泵送施工技术规程（JCJ/T10-2011）；（20）建设部建质200987号关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知；(21)建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)(22）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166-2008)(23)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)(24)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)(25)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)(26)混凝土结构工程施工规范(GB50666-2011)1.2编制原则(1)认真贯彻执行国家方针、6、政策、标准、和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能；(2)全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期完成；(3)按照工序关系，合理安排施工顺序，统筹考虑。第2章 工程概况2.1工程简介英华大桥起于西岸凤亭路，上跨亭江路，向东跨越邕江后，在柳沙半岛接英华路与半岛环线交叉口。该桥的建设对推进城市基础设施总体规划的实施、拓展城市空间具有十分重要的意义。英华大桥主线起点里程为：K0+61.809，终点里程为：K1+079.512，主线全长l017.763m。其中西岸引道长度为l02.763m，宽度为51m，西岸引桥长度为277m，宽度为35.2m，主桥为全长500m7、的单主缆斜吊杆地锚式悬索桥，主跨长度为410m，宽度37.7m，东岸引桥长度为l38m，宽度35.2m，西岸设两条匝道与亭江路相接，匝道全长490.34m，宽度均为l8.5m。西岸下层辅道长度600.43m，宽度9.5m。西岸引桥采用二联布置，第一联桥为430+225m预应力混凝土现浇连续梁，第二联桥为25+26+28+25m预应力混凝土现浇连续梁。东侧引桥为527m预应力混凝土现浇连续梁。匝道桥孔跨布置为425m预应力混凝土现浇连续箱梁。本工程合同工期为700天，计划开工日期2012年11月18日，竣工日期2014年10月18日。工程总造价约4.93亿人民币。2.2工程概况设计概况匝道桥孔跨8、设置为4*25和24+3*25m。西岸亭江路以东及东岸的引桥含人行道，宽度为2*17.1m，西岸亭江路以西的引桥不含人行道，宽度为216m。具体布置见图2-1、图2-2。引桥均为预应力混凝土连续箱梁。西侧第一联桥为430+225m混凝土连续梁，第二联桥为25+26+28+25斜交混凝土连续梁，东侧引桥为527m混凝土连续梁。引桥箱梁均采用单箱三室截面，西侧第一联、第二联箱梁梁高为1.8m，东侧箱梁梁高为1.7m，C、E匝道桥梁采用单箱双室截面，梁高1.6米。D、F匝道桥梁采用单箱单室截面，梁高1.6m。每幅均设置1.5单箱横坡。跨中顶板厚25cm，底板厚25cm，斜腹板及直腹板厚度均为40cm9、。箱梁分段浇筑，分段位置位于L/5处，在支点至L/5处，腹板加厚至60cm。箱梁翼缘板位置均设置滴水槽。引桥及匝道桥上部箱梁按预应力混凝土A类构件进行设计。施工工况本工程引桥及匝道桥均为现浇连续梁结构，其中匝道桥及引桥第一联均在平坦的原地面上，引桥第二联中8#10#墩连续梁上跨既有城市主干道亭江路，10#11#墩处于亭江路防洪提上，原地面倾斜坡较大。表2-1具体梁型分布表位置梁型梁号浇筑序号浇筑节段长数量西岸引桥第一联左幅单箱三室截面7#6#墩1301单箱三室截面6#5#墩2261单箱三室截面5#4#墩3301单箱三室截面4#3#墩4301单箱三室截面3#1#墩5541西岸引桥第一联右幅单箱三10、室截面7#6#墩1301单箱三室截面6#5#墩2261单箱三室截面5#4#墩3301单箱三室截面4#3#墩4301单箱三室截面3#1#墩5541西岸引桥第二联左幅单箱三室截面7#8#墩1301单箱三室截面8#9#墩2261单箱三室截面9#10#墩3281单箱三室截面10#11#墩4201西岸引桥第二联左幅单箱三室截面7#8#墩1301单箱三室截面8#9#墩2261单箱三室截面9#10#墩3281单箱三室截面10#11#墩4201东岸引桥左幅单箱三室截面19#18#墩1331单箱三室截面18#17#墩2271单箱三室截面17#16#墩3271单箱三室截面16#15#墩4271单箱三室截面15#111、4#墩5211东岸引桥右幅单箱三室截面19#18#墩1331单箱三室截面18#17#墩2271单箱三室截面17#16#墩3271单箱三室截面16#15#墩4271单箱三室截面15#14#墩5211CB匝道单箱双室截面C1C2C3C41291单箱双室截面C3C4C5C62251单箱双室截面C5C6B1B23251单箱双室截面B1B2B5B64201EA匝道单箱双室截面E1E2E3E41301单箱双室截面E3E4E5E62251单箱双室截面E5E6A1A23251单箱双室截面A1A2A5A64201FA匝道单箱单室截面F1F2F3F41301单箱单室截面F3F4F5F62251单箱单室截面F5F612、A3A43251单箱单室截面A3A4A74201DB匝道单箱单室截面D1D2D3D41301单箱单室截面D3D4D5D62251单箱单室截面D5D6B3B43251单箱单室截面B3B4B742012.3计划工期现浇混凝土连续梁箱梁施工工期为2013.10.212014.8.14，历时297天，连续梁施工工期主要受箱梁顶推、锚碇施工等工序及钢模板影响，制约。2.4主要技术标准(1)道路等级：城市主干路l级(2)设计速度：主线60Km/h，匝道30km/h(3)汽车荷载：城-A级(4)人群荷载：依据城市桥梁设计规范相关的人群荷载标准计算(5)抗震设防：按关于对英华大桥工程场地地震安全性评价结果审定13、的行政许可决定书，度，按度设防(6)设计基本风速：U10=25.6m/s(7)环境类别：C4(8)设计基准期：l00年(9)设计安全等级：一级2.5自然条件气象条件南宁市位于北回归线以南，属南亚热带季风气候，日照充足、雨量充沛、气候湿热，长夏少冬，无霜期长达343天。多年平均相对湿度79，年平均气温21.6，极端最高气温40.44C，极端最低气温-2.2。C。南宁市降水丰富，干湿季分明，多年平均降雨量1304mm，降雨主要集中于4月9月，占全年降雨量的79，且雨量大、雨日多。4月9月，南宁盛行东南季风，10月次年3月，盛行东北季风。桥址区基本风压为600Pa，基本风速为U10=25.6m/s。14、南宁市腐蚀环境主要是大气腐蚀和汽车尾气排放，场址腐蚀级别为C3-C4类（中偏高腐蚀环境）。水文条件本桥桥址地表水主要为邕江水，邕江最大水深10m左右，水流量大，受季节性的影响比较明显，雨季时，遇长时间暴雨，可形成洪流。根据南宁水文站1947-2010年实测资料统计，南宁站多年平均流量1224m3/s。流量年内分配不均匀，其中洪水期为每年510月，枯水期为114月。邕江洪水由上游暴雨形成，79月为台风盛行期，西南低涡也是形成流域大暴雨的主要天气系统，多发生在58月期间。南宁站年最大洪峰流量出现的时间是在6月下旬到10月上旬，一场洪水过程一般为1020天，以单峰、双峰为主的肥胖型，涨水历时37天，15、退水历时515天。地下水赋存介质的空隙包括卵石中的空隙和基岩中的裂隙。其中细砂、粗砂、卵石层的透水性都较强，地下水比较丰富；基岩裂隙的透水性弱，裂隙水水量少。地形地貌邕江在该河段先由北向南流向，河流在桥梁下流约300m处转向，宽约370m，桥位处枯水期水位62m，涨水期6870m。邕江西岸及连接线通过邕江一级阶地和河漫滩两个地貌单元，东岸引桥及连接线通过剥蚀低丘一个地貌单元。地质单元特征桥位处的地形地貌情况按桥位地质单元分为以下特征： 河漫滩区(Ib)主要分布于邕江西岸，沿邕江呈带状分布，宽约50-100m；一级阶地(II)主要分布于邕江西岸，沿岜江呈带状平行分布，宽约50100m；剥蚀低丘(16、)分布于邕江东岸柳沙半岛。2.6施工条件英华大桥起于西岸凤亭路，上跨亭江路，向东跨越邕江后，在柳沙半岛接英华路与半岛环线交叉口，总体施工交通较为便利。匝道桥及西岸第一联引桥施工涉及南塘污水处理厂及金沙弯集团安置户的拆迁，拆迁难度巨大。西岸引桥第二联横跨亭江路，亭江路交通量大，施工时安全隐患大。东岸引桥受箱梁顶推施工影响，施工工期压力大。图2-1 带人行道引桥横断面图2-2 不带人行道引桥横断面图图2-3 CB、EA匝道桥梁断面图图2-4 DB、FA匝道桥梁断面图2.7主要工程数量表2-1 现浇混凝土连续箱梁主要工程数量表 材料项目单位引桥匝道桥合计混凝土C50现浇m310298.822611217、559.8s15.2钢绞线347137.752502.4399640.1R235821345.52504.123849.6HRB335钢筋1219178659327.1251113.1161602111.9376037.51978149.4201008215.7236049.41244265.1252252.92332.24585.128147482.840373.6187856.4波纹管SGB-90塑料波纹管m8108.3408.68516.9SBG-100塑料波纹管4628.319926620.3SBG-120塑料波纹管1463.31463.35019扁波纹管22511.322511.3锚18、具M15-17套574128702L15-17102102M15L-17P5454M15-199620116L15-1912060180M15L-19P322052P15-211616L15-214444M15-2188扁锚BM15-212601260扁锚BM15-2P型12601260支座GPZ()15GD套22GPZ()15DX22GPZ()12.5SX66GPZ()12.5DX66GPZ()10GD44GPZ()10SX1212GPZ()10DX1616GPZ()7SX22GPZ()7DX22GPZ()5SX10414GPZ()5DX10616GPZ()5GD22GPZ()4SX841219、GPZ()4GD22GPZ()4DX66GPZ()3SX44GPZ()3DX44GPZ()2SX44GPZ()2DX44Q235预埋钢板34031.712855.946887.62.8相关建设单位南宁英华大桥参建各方如下：建设单位：南宁纵横时代建设投资有限公司设计单位：四川省交通厅公路规划勘察设计研究院监理单位：广西桂通工程咨询有限公司施工单位：中铁四局集团有限公司业主指定地质勘察单位：桂林矿产地质研究院工程勘察院第3章 特点、难点分析3.1工程特点、难点工程特点本工程引桥的上部结构全部由现浇混凝土连续箱梁组成，整个引桥下部结构所处地理位置包含锚碇、既有城市主干道、大斜率边坡等。下部结构地形情20、况复杂，所受制约形因素较多，施工难度大。工程难点(1)现浇箱梁预应力施工工程量很大，现场技术控制要求很高。(2)现浇箱梁一次浇筑成型，在浇筑过程中对箱梁底板混凝土的振捣质量控制要求很高。(3)现浇箱梁为逐孔浇筑，单端张拉，施工中受自身工序及外界影响较大，工期的不可控性加大。(4)现浇箱梁下部结构地形复杂，因此下部结构支架类型种类较多，施工难度及技术控制要求高。(5)引桥第8、9孔上跨既有城市主干道（亭江路），在施工中安全风险大。第4章 施工计划4.1项目进度安排现浇混凝土连续梁箱梁施工工期为2013.10.212014.8.14，历时297天，连续梁施工工期主要受箱梁顶推、锚碇施工等工序及钢模21、板影响。具体工期安排如下所示：西岸引桥第二联连续梁含左、右幅共8个浇筑节段，计划施工工期为：2013.10.212014.3.2，历时132天。施工时左、右幅错开第一幅后同步进行施工；西岸引桥第一联连续梁含左、右幅共8个浇筑节段，计划施工工期为：2014.3.72014.6.24，历时109天。施工时为左、右幅错开第一幅后同步进行施工；东岸引桥连续梁含左、右幅共10个浇筑节段，计划施工工期为：2014.3.202014.8.14,历时147天。施工时为左、右幅同步进行施工；CB匝道桥连续梁共4个浇筑节段，计划施工工期为：2013.10.212014. 1.15，历时84天；EA匝道桥连续梁共422、个浇筑节段，计划施工工期为：2013.11.272014.2.14，历时64天；FA匝道桥连续梁共4个浇筑节段，计划施工工期为：2013.8.152013.11.17，历时80天；EA匝道桥连续梁共4个浇筑节段，计划施工工期为：2013.11.232014.2.6，历时60天；当工期遇有不可抗力因素影响时，应更具具体情况作出相应调整。4.2关键工序节点安排关键工序节点安排具体如下表所示：表4-1 关键工序节点安排计划序号工程项目工天开始日期结束日期1西岸引桥第二联7#墩8#墩右侧第一联基础处理52013-10-212013-10-262支架搭设72013-10-272013-11-33支架预压23、42013-11-42013-11-84立模、绑钢筋122013-11-92013-11-215混凝土浇筑12013-11-222013-11-236预应力张拉、压浆62013-11-242013-11-3078#墩9#墩右侧第二联拆、立模，绑钢筋122013-12-12013-12-138混凝土浇筑12013-12-142013-12-159预应力张拉、压浆62013-12-162013-12-22109#墩10#墩右侧第三联拆、立模，绑钢筋122013-12-232014-1-411混凝土浇筑12014-1-52014-1-612预应力张拉、压浆62014-1-72014-1-13131024、#墩11#墩右侧第四联拆、立模，绑钢筋122014-1-142014-1-2614混凝土浇筑12014-1-272014-1-2815预应力张拉、压浆62014-1-292014-2-4167#墩8#墩左侧第一联拆、立模，绑钢筋122013-12-52013-12-1717混凝土浇筑12013-12-182013-12-1918预应力张拉、压浆62013-12-202013-12-26198#墩9#墩左侧第二联拆、立模，绑钢筋122013-12-272014-1-820混凝土浇筑12014-1-92014-1-1021预应力张拉、压浆62014-1-112014-1-17229#墩10#墩左侧25、第三联拆、立模，绑钢筋122014-1-182014-1-3023混凝土浇筑12014-1-312014-2-124预应力张拉、压浆62014-2-22014-2-82510#墩11#墩左侧第四联拆、立模，绑钢筋122014-2-92014-2-2126混凝土浇筑12014-2-222014-2-2327预应力张拉、压浆62014-2-242014-3-228西岸引桥第一联7#墩6#墩右侧第一联基础处理52013-10-302013-11-429支架搭设72013-11-52013-11-1230支架预压42013-11-132013-11-1731立模、绑钢筋122013-11-18201326、-11-3032混凝土浇筑12013-12-12013-12-233预应力张拉、压浆62013-12-32013-12-9346#墩5#墩右侧第二联拆、立模，绑钢筋122013-12-102013-12-2235混凝土浇筑12013-12-232013-12-2436预应力张拉、压浆62013-12-252013-12-31375#墩4#墩右侧第三联拆、立模，绑钢筋122014-1-12014-1-1338混凝土浇筑12014-1-142014-1-1539预应力张拉、压浆62014-1-162014-1-22404#墩3#墩右侧第四联拆、立模，绑钢筋122014-1-232014-2-44127、混凝土浇筑12014-2-52014-2-642预应力张拉、压浆62014-2-72014-2-13433#墩1#墩右侧第五联拆、立模，绑钢筋182014-3-122014-3-3044混凝土浇筑22014-3-312014-4-245预应力张拉、压浆62014-4-32014-4-9467#墩6#墩右侧第一联拆、立模，绑钢筋122013-12-152013-12-2747混凝土浇筑12013-12-282013-12-2948预应力张拉、压浆62013-12-302014-1-5496#墩5#墩右侧第二联拆、立模，绑钢筋122014-1-62014-1-1850混凝土浇筑12014-1-1928、2014-1-2051预应力张拉、压浆62014-1-212014-1-27525#墩4#墩右侧第三联拆、立模，绑钢筋122014-1-282014-2-953混凝土浇筑12014-2-102014-2-1154预应力张拉、压浆62014-2-122014-2-18554#墩3#墩右侧第四联拆、立模，绑钢筋122014-2-192014-3-356混凝土浇筑12014-3-42014-3-557预应力张拉、压浆62014-3-62014-3-12583#墩1#墩右侧第五联拆、立模，绑钢筋182014-4-152014-5-359混凝土浇筑22014-5-42014-5-660预应力张拉、压浆629、2014-5-72014-5-1361东岸引桥第一联19#墩18#墩左、右侧第一联基础处理52014-3-202014-3-2562支架搭设72014-3-262014-4-263支架预压42014-4-32014-4-764立模、绑钢筋122014-4-82014-4-2065混凝土浇筑12014-4-212014-4-2266预应力张拉、压浆62014-4-232014-4-296718#墩17#墩左、右侧第一联拆、立模、绑钢筋122014-4-302014-5-1268混凝土浇筑12014-5-132014-5-1469预应力张拉、压浆62014-5-152014-5-217017#墩130、6#墩左、右侧第一联基础处理52014-5-222014-5-2771支架搭设72014-5-282014-6-472支架预压42014-6-52014-6-973立模、绑钢筋122014-6-102014-6-2274混凝土浇筑12014-6-232014-6-2475预应力张拉、压浆62014-6-252014-7-17616#墩15#墩左、右侧第一联拆、立模、绑钢筋122014-7-22014-7-1477混凝土浇筑12014-7-152014-7-1678预应力张拉、压浆62014-7-172014-7-237915#墩14#墩左、右侧第一联拆、立模、绑钢筋122014-7-2420131、4-8-580混凝土浇筑12014-8-62014-8-781预应力张拉、压浆62014-8-82014-8-1482CB匝道桥C1C2C3C4墩匝道基础处理52013-8-152013-8-2083支架搭设72013-8-212013-8-2884支架预压42013-8-292013-9-285立模、绑钢筋102013-9-32013-9-1386混凝土浇筑12013-9-142013-9-1587预应力张拉、压浆62013-9-162013-9-2288C3C4C5C6墩匝道立模、绑钢筋102013-9-232013-10-389混凝土浇筑12013-10-42013-10-590预应力张32、拉、压浆62013-10-62013-10-1291C5C6B1B2墩匝道立模、绑钢筋102013-10-132013-10-2392混凝土浇筑12013-10-242013-10-2593预应力张拉、压浆62013-10-262013-11-194B1B2B5B6墩匝道立模、绑钢筋102013-11-22013-11-1295混凝土浇筑12013-11-132013-11-1496预应力张拉、压浆62013-11-152013-11-2197EA匝道桥F1F2F3F4墩匝道立模、绑钢筋102013-11-272013-12-798混凝土浇筑12013-12-82013-12-999预应力张拉33、压浆62013-12-102013-12-16100F3F4F5F6墩匝道立模、绑钢筋102013-12-172013-12-27101混凝土浇筑12013-12-282013-12-29102预应力张拉、压浆62013-12-302014-1-5103F5F6A3A4墩匝道立模、绑钢筋102014-1-62014-1-16104混凝土浇筑12014-1-172014-1-18105预应力张拉、压浆62014-1-192014-1-25106A3A4A7墩匝道立模、绑钢筋102014-1-262014-2-5107混凝土浇筑12014-2-62014-2-7108预应力张拉、压浆62014-34、2-82014-2-14109FA匝道桥F1F2F3F4墩匝道基础处理52013-8-152013-8-20110支架搭设72013-8-212013-8-28111支架预压42013-8-292013-9-2112立模、绑钢筋92013-9-32013-9-12113混凝土浇筑12013-9-132013-9-14114预应力张拉、压浆62013-9-152013-9-21115F3F4F5F6墩匝道立模、绑钢筋92013-9-222013-10-1116混凝土浇筑12013-10-22013-10-3117预应力张拉、压浆62013-10-42013-10-10118F5F6A3A4墩匝道35、立模、绑钢筋92013-10-112013-10-20119混凝土浇筑12013-10-212013-10-22120预应力张拉、压浆62013-10-232013-10-29121A3A4A7墩匝道立模、绑钢筋92013-10-302013-11-8122混凝土浇筑12013-11-92013-11-10123预应力张拉、压浆62013-11-112013-11-17124DB匝道桥D1D2D3D4墩匝道立模、绑钢筋92013-11-232013-12-2125混凝土浇筑12013-12-32013-12-4126预应力张拉、压浆62013-12-52013-12-11127D3D4D5D636、墩匝道立模、绑钢筋92013-12-122013-12-21128混凝土浇筑12013-12-222013-12-23129预应力张拉、压浆62013-12-242013-12-30130D5D6B3B4墩匝道立模、绑钢筋92013-12-312014-1-9131混凝土浇筑12014-1-102014-1-11132预应力张拉、压浆62014-1-122014-1-18133B3B4B7墩匝道立模、绑钢筋92014-1-192014-1-28134混凝土浇筑12014-1-292014-1-30135预应力张拉、压浆62014-1-312014-2-64.3关键工序分析连续梁施工主要施工顺序37、为：地基处理支架搭设支架预压模板支立、钢筋绑扎混凝土浇筑张拉、压浆支架拆除。每联连续梁施工顺序为逐跨连续进行，即第一跨施工完成后方可进行后续梁跨的施工，从资源配置的角度来看，每联连续梁施工只需配备一套模板、2套支架，既可保证该联连续梁的流水施工。从工期角度进行分析，每跨连续梁的完整施工顺序为：地基处理支架拆、搭支架预压模板支立、钢筋绑扎混凝土浇筑张拉、压浆，其中每联连续梁的施工仅首跨连续梁的地基处理支架拆、搭支架预压需单独占用工期，其余跨地基处理支架拆、搭支架预压可平行进行，不需要占用工期。具体如表4-1示。第5章 施工工艺技术5.1 总体施工方法南宁英华大桥连续梁共10联，分别为西岸引桥4联38、，东岸引桥2联，匝道桥4联。西岸其余桥跨及匝道桥位于线路曲线上，支架立柱横向间距均为60cm，桥梁跨中有横隔板时，跨中横隔板处纵向间距为60cm，其余均为90cm，步距1.2cm。基础处理后达到强度150kpa，上浇筑15cm厚C20混凝土。满堂架上设间距90cm横向14工字钢分配梁，分配梁上铺设10*15cm方木及1.5cm厚竹胶板组合木模。具体布置见图5-1、5-2。西岸引桥跨亭江路孔跨即西岸第二联的89、910墩处施工时需满足亭江路的交通通行要求，在跨亭江路设置门洞，门洞采用630mm钢管为立柱，立柱下设混凝土条形基础，立柱上设45双拼工字钢横梁，横梁上设45工字钢纵梁，纵梁腹板处间距为39、40cm，翼板、底板处间距为80cm，纵梁上铺I14工字钢横向分配梁，间距90cm，上铺10cm*15cm方木间距为中到中30cm，方木上铺1.5cm厚竹胶板做梁底模。具体布置见图5-3、5-4。西岸引桥1011#墩受地形限制及需跨越通往屠宰场便道，采用630mm钢管支架，支架形式为鹰架式，钢管采用60t振动锤打入基础中。钢管柱上布245工字钢横梁，横梁上铺沙箱或钢楔块，上设贝雷架纵梁，纵梁上铺I14工字钢做横向分配梁，间距90cm铺设，工字钢上铺10cm*15cm方木间距为中到中30cm，方木上铺1.5cm厚竹胶板做梁底模。具体布置见图5-5、5-6。东岸引桥1916#孔跨脚手架搭设为：立杆40、横向布设间距为：腹板及纵隔板处60cm，其余90cm，立杆纵距均为90cm，步距120cm。原地面基础处理后达到强度150kpa，上浇筑15cm厚C20混凝土。1614#孔跨利用该处钢箱梁停推平台钢管，上铺设型钢，搭设施工平台。上设间距90cm横向14工字钢分配梁，分配梁上铺设10*15cm方木及1.5cm厚竹胶板组合木模。具体见图5-7、5-8。现浇箱梁侧模使用定型钢模板、底板及内膜使用木模板。钢筋在就近钢筋棚中集中加工，集中运至施工现场绑扎。混凝土浇筑采用汽车泵进行泵送浇筑，浇筑应连续、分层进行，施工顺序为：底板腹板顶板。混凝土浇筑完后及时进行养护，混凝土养护采用土工布覆盖保湿养护，当气温41、低于5时，应采取保温措施，并不得对混凝土进行洒水养护。箱梁混凝土强度达到设计90%且龄期大于5天后进行预应力张拉施工，张拉结束后48h内进行压浆。 图5-1 西岸引桥支架横断面图 图5-2 西岸引桥支架横断面图图2-3 西岸引桥支架横断面图 图5-3 跨亭江路支架设计横断面图图5-4 跨亭江路支架设计图图5-5 10#11#支架横断面图4图5-6 10#11#支架横断面图 图5-7 东岸引桥支架横断面图 图5-8 东岸引桥支架横断面图图5-9引桥碗扣支架水平剪刀撑布置图5.2 工艺流程施工准备基础施工支架搭设支座、底模安装钢筋、管道、侧模安装混凝土浇筑、养护、拆除侧模预应力筋安装、张拉、孔道压42、浆卸落支架、拆除底模防水层、桥面系施工图5-9 连续梁施工工艺流程5.3 施工准备施工前技术部门对现场进行放样，检查、统计施工范围内的管线埋设情况、是否存在不良地质、是否存在水沟泥浆池等地表构筑物等，基础范围内严禁出现用直接回填含有泥浆未处理的泥浆池。对原地面标高进行复核，根据复核后的标高确定基础顶面标高及支架的搭设高度。连续梁施工前技术部门对施工过程中所需要的材料进行梳理，统计，向物机部提交施工材料计划，物机部根据材料计划及工期安排落实材料的到位情况。5.4 基础施工对碗扣式支架范围内原地面进行清表处理，去除表面腐蚀土，碾压、找平。对处理完的地基承载力进行测定，看是否满足施工要求，地基承载力43、要求值为150kpa，当地基承载力不满足要求时需进换填碎石处理至满足要求。在处理完成后的地基上浇筑15cm厚C20混凝土基础，并在支架基础周边设置排水沟，避免基础范围内积水影响地基承载力。本方案立柱支架根据方案利用既有60T振动锤插打直至不下沉为止，此时受力已经满足要求，对钢管立柱支架范围内原地面无需进行处理，按方案既定插打方式打入即可。5.5 支架搭设及支架预压支架搭设支架搭设前首先对钢管支架的质量进行验收，对于锈蚀严重、弯曲、损坏的材料严禁使用。在已硬化的地面上根据支架的布置图（见附图）放出支架搭设的控制点，搭设时按控制点进行控制，支架搭设过程中纵、横向剪刀撑应同时进行。搭设时以横梁为搭设44、起始点，向两端进行，避免在横梁底部出现一排立杆的现象，不利于支架横梁部位的稳定，搭设时横梁必须有两排立杆。该部位的纵横向及水平剪刀撑都必须按规范布置加固。支架搭设完成后对支架的搭设质量按照建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范JGJ 166-2008 进行检查验收，验收合格后方可进行下道工序的施工 。支架预压支架验收合格铺设完底模后对支架进行相当于1.2倍箱梁自重的荷载预压，以检查支架的承载能力，减少和消除支架体系的非弹性变形及地基的沉降。支架压重材料采用相应重量的混凝土预制块，并按箱梁结构形式合理布置预制块数量，包括翼缘板也应按相应重量布置预制块。待消除支架非弹性变形量及压缩稳定后测出弹性变形量，45、即完成支架压重施工。在支架预压前，应当布置沉降观测点，测点布置为纵向五断面，每个断面8个点如图5-10、5-11所示。测量频率为加载前、加载过程中（每天二次）、卸载后，分别对高程及位移进行观测。根据测量记录，确定各点位的弹性和非弹性变形，作为调整底模标高的依据。预压分30%、70%、100%、120%四个阶段。在预压过程中，当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载；当横向加载时，宜从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12小时对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12小时的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。当120%阶46、段预压完成后，当满足各监测点连续24小时的沉降量平均值小于1mm或个监测点连续72小时的沉降量平均值小于5mm时即判定支架合格，可以卸载。支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。预压后，撤除压重预制块后，对支架进行评定，确认合格后方准投入使用，设置支架施工预拱度，调整支架底模高程。对于不合格者应当重新搭设。图5-10 桥梁纵向观测断面布置图图5-11 桥梁横向断面观测点布置图根据设计图纸所给反拱值，按二次抛物线布置，按预压评定结果进行底模标高调整，具体公式计算如下。 ：底模标高设计值 ：支架弹性变形值（根据预压结果分析所得） ：根据设计图纸所给反拱值，按二次抛物线布置。 =*（147、-） ：图纸所给预拱度设计值。 ：该点距跨中距离（m）。 ：梁长（m）。5.6 模板加固、外模加固外模采用底层设置横向限位装置与侧模桁架支撑加固。、内模加固内模采用竹胶板模板，加固体系采用10*10方木做为纵肋、横肋,用普通48钢管做支撑，钢管立杆支撑在88预制混凝土块上，预制混凝土块强度等级不低于梁体混凝土强度等级，钢管顶端设顶托，具体布置如下图5-12所示。图5-12 简支梁内模支架图5.7箱梁模板处理及吊装施工技术措施箱梁模板进场后对模板检查模板的轮廓尺寸，并在现场进行试拼，对模板进行编号再用油漆做好标记，以便于以后的拼装。模板进场后先清洗模板表面的污垢，再用水泥浆均匀涂刷一遍，晾干后，48、用电动打磨机对模板表面进行打磨处理。处理完后检查模板的平整度，结合前面的检查结果，对现场监理工程师报验。对打磨处理完的模板先冲洗干净并且晾干后，再均匀涂刷脱模剂一遍，晾干后再刷脱模剂一遍，才可以使用。模板吊装采用1台25T吊车进行，当吊装范围侵入既有道路时，吊装时对既有道路封闭，避免潜在的交通事故发生。梁体模板定位时，确保箱梁纵向中心线的。5.8钢筋、波纹管及预埋件施工钢筋施工钢筋加工箱梁普通钢筋事先在钢筋作业场加工好。钢筋原材应具有出厂质量证明书和试验报告单，并且都经抽取试样试验合格。钢筋的表面应洁净，加工前应将表面油溃、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均49、应调直。预应力钢筋施工a、领取钢绞线需按试验报告单逐盘对号领料。预应力钢绞线为抗拉强度1860MPa、公称直径15.2mm的低松弛钢绞线，符合GB/T5224-2003标准的要求。b、钢绞线应在特制的放盘框中进行，防止弹伤人和钢绞线打绞。c、放盘过程中的钢绞线需细致检查外观，发现劈裂重皮、小刺、折弯、油污等需进行处理。d、钢绞线下料用砂轮锯切割，严禁用电弧切割。钢绞线下料时切割口两侧各30mm处先用铁丝绑扎。e、同一编号的钢绞线束可集中下料。为节约用料，钢绞线下料长度可按每个孔道的实际长度+油顶高度2+工具锚厚度2+限位板的有效高度2+200mm之和下料，其误差为30mm。f、钢绞线束外面用150、mm铁线缠绑扎紧，其缠绕铁线间距为1.5m，使编扎成束顺直不扭转。g、根据每束钢绞线的长度，对钢绞线束进行编号标识，分别存放。编号时应在两端系上铁皮小牌，注明编号，以免混杂。h、钢绞线束存放及移运时，保持顺直，不受损伤，不得污染。存放时，须垫方木，间距以钢绞线不着地为度；搬运时，不得在地上拖拉，支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。i、不得使钢绞线经受高温，严禁接触焊接火花或接地电流。j、预应力钢绞线下料、编束、安装等遵照铁路桥涵工程施工质量验收标准中的有关规定办理。钢筋绑扎a.钢筋绑扎顺序底板、腹板支内模顶板钢筋绑扎预埋件埋设。b.钢筋绑扎和连接严格按设计图纸和施工规范进行，绑51、扎前要求钢筋表面洁净，钢筋平直，无局部弯曲。绑扎严格按设计图纸和施工规范进行，要求钢筋表面洁净，钢筋平直，无局部弯曲。c、注意事项：钢筋绑扎前在模板标识处波纹管走行线，钢筋绑扎过程中应预留出波纹管的空间，以免造成的返工。顶板顶层，腹板外侧，底板底层钢筋网片钢筋绑扎时需满扎，其余可梅花形绑扎。波纹管安装施工波纹管加工前必须检查其强度、刚度、是否有破损、压扁等现象。波纹管安装前根据已标识的走行线，在其竖向弯折点及水平弯折点焊接定位钢筋，定位钢筋用8钢筋制作成筒状，波纹管通过定位钢筋后，再用扎丝绑扎固定在梁体钢筋上，确定线形无误后每隔50cm设一道定位钢筋，固定整条波纹管，在钢绞线曲线处另设12防崩52、钢筋，间距为0.3m。波纹管连接采用专用焊接机进行焊接，或采用本身具有密封性能且带有观察管的塑料结构连接器连接，连接时应不使接头处产生角度变化，在混凝土浇筑期间不应使管道发生转动或移动，并应缠裹紧密，防止漏浆。预埋件施工预埋件预埋筋包括伸缩缝预埋钢板、支座预埋钢板、声屏障及信号电缆预埋件、排气孔、泄水孔等，均按设计图纸和规范执行。5.9梁体混凝土施工混凝土质量控制梁体混凝土均采用商品混凝土，为保证外观，梁体施工选用同一厂家的商品混凝土，如采用不同厂家混凝土，要求混凝土的主材相同，为保证梁体混凝土质量，并对混凝土采取下列监控措施进行质量控制。（1）混凝土工程施工前考察所签订合同的商品混凝土搅拌站53、的原材料质量，及备料情况，标定搅拌站计量系统，并了解搅拌站的供电及其他情况，梁体混凝土施工过程中派专人在商品混凝土搅拌站值班，混凝土出站前检测其坍落度及扩展度，观察其和易性，确保出站梁体混凝土质量。（2）混凝土所用原材料都必须按相关规范要求频率抽检，梁体混凝土所用原材料都必须是经过省级质检站认证的检测机构检验合格的产品，并附有厂家出厂合格证明,施工中必须按配合比施工，任何情况下不得随意更改理论配合比。(3)每盘混凝土组成材料计量结果的允许偏差为：水泥、掺合料：1%（以重量计）粗细骨料：士2%(以重量计 )水、（液体）外加剂：土1%（以体积计）(4)每次开盘之前，应对经过检定的计量设备进行零点校54、核。(5)生产过程中应测定骨料的含水率，每一工作班不应少于一次，当含水率有显著变化时，应增加测定次数，依据检测结果及时调整用水量和骨料用量（不能更改理论配合比）。(6)每盘混凝土搅拌过程中应控制其搅拌时间（不少于.min），坍落度控制在140-160mm之间，坍落度浮动偏差小于20mm。(7)混凝土运至浇注地点，如混凝土出现离析或分层现象，直接拒收。(8)每车混凝土运至施工现场时，应由试验人员先检测其坍落度。检测结果必须满足施工要求，其允许偏差值为20毫米。满足要求后，方可用于浇注，否则应弃掉或做其他处理。(9)混凝土试样在浇注地点随机抽取，每浇注lOO立方米混凝土取样次数不得少于一次。做混凝55、土抗压试件和弹性模量标养试件及同条件养护试件，标养试件作为评判浇注混凝土强度的依据、同条件养护试件作工序控制之用。混凝土浇筑混凝土浇筑前报请监理工程师按照设计图纸核对钢筋布置及支座安设等预埋件，检查模板断面尺寸误差是否符合规定，桥梁中线误差情况，模板接缝情况及表面平整光洁度。对以上情况逐项检查、验收，各项检查合格达优后方可进行混凝土浇筑。混凝土浇注前，首先对模板内的杂物安排专人进行清理，主要是扎丝及木屑、粘胶带等；然后用空压机及高压水泵清除模板内的杂物和灰尘。混凝土浇注时间安排在夜间施工，夜间施工时应保证有充足的照明并提前与交通部门沟通封路。如果在夜间施工不能满足工期要求时，可适当安排在白天施56、工，施工时应注意与搅拌站及时联系，不能使混凝土在现场停滞时间过长，以免混凝土坍落度损失，影响工程实体质量，夏季白天施工应注意防暑降温，并提前同交通部门联系进行封路分流。混凝土运输及供应采用5台混凝土罐车进行施工，同时要求混凝土供应能力每小时20立方米。浇筑顺序混凝土浇筑严格按设计要求进行，并应就每箱的底板、腹板高度,沿结构横截面以斜坡层向前推进。底板浇筑完成后可根据现场施工情况暂停一段时间，以免底板倒角处翻浆影响混凝土质量，整个浇筑时间宜控制在10个小时之内。整体浇筑顺序在纵桥向应该由每跨1/4处向跨中及两端推进，横桥向应该由中心向左右侧推进，具体浇筑顺序见图5-13。水平上应分层浇筑，首先浇57、筑地板混凝土（25厘米厚，至底板与腹板倒角处），待底板混凝土在浇筑腹板混凝土不翻浆时浇筑腹板混凝土，最后浇筑顶板混凝土，具体水平分层浇筑顺序见图5-14。图5-13图5-14浇注下料及振捣要求底板浇注时，从每箱的腹板下料。施工时，派专人注意观察底板混凝土的稳定，防止腹板混凝土下坠引起翻浆，造成病害。振捣过程中严禁插入式震捣棒触碰钢筋、模板、波纹管。振捣棒在混凝土间停留的时间为20s，延续时间以混凝土获得良好的密实度表面泛浆气泡消失为准，振动间距为30cm，插入下层的深度为5cm。振捣时用小头径的振捣棒，不得触碰钢筋及模板。对横梁的振捣由现场施工负责人监督检查，确保振捣密实。浇注混凝土过程中，每58、一工作班交接时，双方施工班长及施工负责人做好交接班手续，防止出现质量问题。混凝土养护混凝土养护采用蓄热法养护，具体操作是梁体表面应采用草帘或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度，洒水养护不少于14d。夏季养护期间在钢模外定时喷水，以降低钢模表面温度，在混凝土强度达到设计强度的50%后，可适当松开钢模，向钢模内混凝土进行浇水养护直至拆模覆盖养护。当环境温度低于5时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温措施；禁止对混凝土洒水。养护由专人专班及时进行，内腔直接洒水养护至设计强度，并用鼓风机吹风，保持内腔与外界环境气流畅通，以降低箱梁内温度。控制梁体张拉的抗压试件和弹性59、模量试件与梁体采用同等条件养护。大体积混凝土温度监测及控制措施（1）为了保证大体积混凝土在施工时不出现温度裂缝，采用如下温控标准：1）混凝土入模温度视气温而调整，在炎热气候下不宜高于气温且不超过30，低温下不宜低于12。2）混凝土内部温度不超过70，内外温差不超过20。3）新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土之间的温差不大于20。4）淋注与混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度的差值不大于15，混凝土的降温速率不超过3/d。（2）温度测点布置在浇筑混凝土期间必须对混凝土温度进行测量，以便分析评估和指导浇筑工艺的进行。为了掌握混凝土的温度及其变化，应在混凝土内部合适位置设置适量的温度计和裂缝计，加强60、混凝土温度监控。在腹板中心位置及相应顶板距离顶面5厘米处各设置1层温度测点，测点布置在混凝土中间部位。温度测点在腹板混凝土水平方向布置方式为：距离梁端混凝土边缘0.5m布置一个测点，其余测点间距为2m。（3）温度监控混凝土浇筑后，前4d每2h测1次，第5-7d内每4h一次，第8-14d每天测1次，同时测出大气温度,对测出的数据及时整理和分析。（1）因为水泥在水化过程中1-3天放出的热量是总热量的一半，前4d混凝土按要求2小时测温一次,以观察所达到的效果。（2）若发现混凝土内部温度过高，内外温差超过20，应及时采取措施。如洒水冷却箱室、混凝土表面加强覆盖等，以尽快降低内外温差。（3）现场必须有专61、业人员负责对混凝土温度的监测，并认真填写大体积混凝土测温记录表，内容包括浇筑部位、时间、大气温度、混凝土表面温度、混凝土内部温度、最大温差等。5.10预应力张拉、压浆、封端施工张拉设备的选用本桥预应力体系由纵、横向预应力钢束组成。预应力钢绞线型号规格为，高强低松弛钢绞线，标准强度为1860Mpa，弹性模量为19.5*Mpa预应力钢束张拉控制应力为标准强度的0.75倍。（1）张拉千斤顶额定张拉力宜为预应力张拉的力的1.21.5倍。横向预应力：，1.2P=1.2*195.3/9.8=23.9T，1.5P=1.5*195.3/9.8=29.9T。因此我们选择YCJ26前卡式千斤顶进行张拉。纵向预应力62、有两种，17和19根每束，这里考虑使用费用及成本，我们以19根每束的选用：，1.2P=1.2*3710.7/9.8=454.4T，1.5P=1.5*3710.7/9.8=577T。因此我们选用YDC500型千斤顶进行张拉。（2）油压表的选用精度：主表为0.4级，副表不低于1.0级（主副表基本允许误差1.0%）。最大表盘读数：60MPa，读数应不大于1MPa，表盘直径应大于15cm。这里选用Y-150B 0.4级和Y-150B 1.0级。（3）千斤顶与油压表的校正:、张拉设备在使用前须进行校正并满足精度要求。千斤顶校正系数不得大于1.05，标定的有效期为1个月，且不得超过300束张拉作业，若出现63、故障维修后也须校正。、压力环校正方法：将千斤顶及压力环安装在固定的框架中，用已校正过的压力表和在有效期内的压力环配套来校正千斤顶。千斤顶先在110%最大压力作用下，持荷5min，压力降低不得超过3%。校正时按油压表每5MPa一级，测出相应的压力环的千分表读数，并换算成相应的压力值。 、校正千斤顶用的压力环必须在有效期限内，压力环的校验有效期为一年。、油压表的有效期不得超过一周。油压表在下列情况下必须重新校正a、千斤顶严重漏油；b、油压表和千斤顶使用期限达到校验的有效期；c、油压表指针不能回零；d、油压表使用时超过允许误差或发生故障。预应力张拉张拉前应进行摩阻测试试验，以测定摩阻系数，计算以实测64、值为准。纵向预应力筋张拉采取两端同步张拉并锚固的方法，按照从外到内左右对称、先腹板后底板的原则进行，最大不平衡束不应超过一束。为了减少混凝土的收缩徐变对预应力的不利影响，避免由于混凝土收缩徐变过大造成预应力不满足设计要求，需要采取混凝土强度、龄期双控指标，在混凝土施工后龄期达到5天且强度达到设计值的90%时方能张拉。张拉时，预应力筋、锚具和千斤顶应位于同一轴线上。理论伸长量计算：钢绞线伸长量计算，理论伸长量计算公式为（曲线段）PP：平均张拉力，不等于各分段的起点力与终点力的平均值P：张拉力，将钢绞线分段计算后，为每分段的起点张拉力，即为前段的终点张拉力：从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角65、之和，分段后为每分段中各曲线段的切线夹角和；空间曲线时为平、竖曲线的矢量和，即=sqrt（12+22）x：各分段的长度k：孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数，管道弯曲及直线部分全长均应考虑该影响，参照公路桥涵施工技术规范取值为0.0015u:预应力筋与孔道壁之间的摩擦系数，只在管道弯曲部分考虑该影响，参照公路桥涵施工技术规范取值在0.140.17之间，我们这里取值0.155张拉步骤为：00.1K（作伸长量标记）0.2K（作伸长量标记）K(（静停5min） 测伸长量锚固。第一步 初试张拉力，张拉检查油路连接的可靠、安装正确后，开动油泵向张拉油缸缓慢进油，使钢绞线略为拉紧后调整千斤顶位置，使其中心与66、预应力管道轴线一致，以保证钢绞线的自由伸长，减少摩阻，同时调整夹片使其夹紧钢绞线，以保证各根钢绞线受力均匀。继续向千斤顶进油加载，直至达到控制张拉初始张拉力取控制张拉力的10，记录伸长值。第二步继续向千斤顶进油加载，直至达到控制张拉初始张拉力取控制张拉力的20，记录伸长值。第三步 控制张拉力张拉，钢绞线达到控制张拉力时，不关闭油泵，而继续保持油压5分钟，以补偿钢绞线的松弛所造成的张拉力损失，并检验张拉结果。然后测量并记录控制张拉力下的钢绞线伸长量。钢绞线束实际伸长量的量测方法：开始张拉前，将本束所有钢绞线尾端切割成一个平面或采用有较大色差较大的颜料标注出一个平面。在任一张拉力下量测伸长量平面至67、喇叭口端面之间的距离。将每个张拉循环中初张拉力和终对应的量测值的差值，作为本张拉循环中钢绞线束的实际伸长量。张拉循环的实际伸长量之和，即为该束钢绞线初始张拉力至控制张拉力的实际伸长量，与钢绞线束实际伸长量的计算互为校核。钢绞线束实际伸长量L的计算公式为：L=其中：初始张拉力至控制张拉力10间的钢绞线束实测伸长量。：初始张拉力至控制张拉力20间的钢绞线束实测伸长量。：初始张拉力至控制张拉力100间的钢绞线束实测伸长量。A:工具锚回缩量。B:工作锚回缩量。钢绞线束张拉采用张拉力与伸长值双控法，即在张拉力达到设计要求际伸长值与理论伸长值之间的误差若在6之间，即表明本束张拉合格。否则，若张拉力虽已达到68、设计要求，但实际伸长值与理值之间的误差超标，则应暂停施工，在分析原因并处理后，继续张拉直至达到设计应力。滑丝和断丝的判断：张拉完毕卸下工具锚及千斤顶后，目视检查断丝情况：仔细察看工具处每根钢铰线上的楔片压痕是否平齐，若不平齐则说明有滑丝；察看本钢铰线尾端张拉前标注的平面是否平齐，若不平齐则说明有滑丝。滑丝处理：在张拉过程中，多种原因都可能引起预应力筋滑丝和断丝，使预应力受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力，从而影响桥梁的使用寿命，因此需要限制预应力筋的滑丝和断丝数量。当滑丝和断丝数量在规范内时，不需特别处理，即可进入下道工序。全梁断丝，滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不得超69、过一丝，也不得在同一侧。当滑丝和断丝数量过规范允许范围时，则需对其处理。预应力筋断丝、滑移限制见表5-1。 表51预应力筋断丝、滑移限制类别检查项目控制数钢丝束和钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%单根钢筋断筋或滑移不容许注：钢绞线断丝系指单根钢绞内钢丝的断丝。断丝处理的常用方法有：提高其它钢绞线束的控制张拉力作为补偿，但须满足设计对各阶段极限状态的要求；换束、重新张拉或启用备用束。具体操作为：把专用卸荷座支承在锚具上，用专用千斤顶张拉发生滑丝的钢绞线，至将其既有夹片取出，换新夹片，然后用该千斤顶重新张拉至设计张，力并顶压楔紧夹片即可70、。如遇两根以上的严重滑丝或在滑丝过程中钢绞线受到了严重损伤，则将该锚具上的所有钢绞线全部卸荷、更换该束的全部钢绞线后，重新张，并顶压楔紧夹片。退出夹片、放松钢绞线时，首先将千斤顶油缸外伸至千斤顶行程的最后，在滑丝钢绞线的一端把专用千斤顶按张拉状态装在单根钢绞线上。钢绞线受力伸长时，夹片稍被带出。这时立即用改锥或钢钎卡住夹片螺，(钢钎可用钢丝打制成，长2030cm)。然后油缸缓慢回油，钢绞线内缩，而夹片因被卡住而不能与钢丝同时内缩。主缸再次进油，张拉钢绞夹片又被带出，再用钢钎卡住夹片后使主缸回油。如此反复进行，直至退出为止。然后根据滑丝情况，决定是更换夹片或是抽出钢绞线束更换新束。第四步 锚固钢71、绞线持荷5min油表读数无明显下降时即可关闭油泵进油阀，打开油泵回油，油缸退回，则工作锚自动锚固钢绞线。锚固时先锚固一端，待该端锚成并退去工具夹片、卸去工具锚及千斤顶、观察钢绞线无滑丝和断丝后，将另一端补足拉力后再锚固此端。然后卸去此端的工具夹片、工具锚及千斤顶，同样观察钢绞线有无滑丝和断丝现象。当钢绞线长度较长而千斤顶油缸长度较短，一次张拉不能到位，则需多次张拉循环。操作方法和步骤与上述方法和步骤相同，不同之处是，上一循环的锚固拉力作为本次循环的初始拉力。如此循直至达到最终的控制张拉力。张拉施工要严格按照图纸确定的顺序：纵向钢束横向钢束进行张拉。箱梁纵向预应力张拉时，左右腹板束及顶、底板束均72、沿箱梁中心线横向对称、同时张拉，先顶板后底板，必须保证两台千斤顶同时工作。箱梁横向钢绞线张拉顺序为先中间后两边，左右均对称交替张拉。张拉质量、安全要求 （1）质量要求：、预应力值以油表读数为主，校核预应力筋伸长值，按预应力筋实际弹性模量计算的理论伸长值与实测伸长值相差不应大于6。实测伸长值以10张拉力作为测量的初始点。当实测伸长值与理论伸长值相差大于6时，需分析其不符的原因（如油压表不准、千斤顶内摩阻过大、预应力筋实际弹模偏高或偏低等）并进行处理。、箱梁张拉后应实测梁体上拱度，实测值不得大于1.05倍设计计算值。、每孔梁断丝及滑丝数量不超过预应力钢丝总数的0.5，并不得处于梁的同一侧，且一束内73、断丝不得超过一丝。张拉过程中出现以下情况之一者，需要换钢绞线重新张拉:a、后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者；b、锚具内夹片错牙在4mm以上者；c、锚具内夹片断裂在两片以上者（含有错牙的两片断裂）；d、锚环裂纹损坏者；e、切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。钢绞线切割：张拉完成后，在锚圈口处的钢绞线做上记号，以作张拉后对钢绞线锚固情况的观察依据。张拉完毕24h后复查，确认无新滑断丝即可进行钢绞线头的切割，切割处距锚具表面3040mm。切割采用砂轮锯切割。严禁用电焊或气割切割钢绞线。（2）安全要求：、高压油管使用前要作耐压试验，不合格的不能使用。、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用74、高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通。在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油。否则及时修理更换。、在张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管。、张拉时发现张拉设备运转声音异常，立即停机检查维修。、处理滑丝或断丝时在梁两端同时安装千斤顶，以防一端张拉时，另一端锚固失效导致钢绞线穿出伤人。、张拉现场设明显标志，与该工作无关人员严禁入内。、张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。、油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位螺丝。、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。孔道压浆及封锚终拉完成后，在4875、h内进行管道压浆。管道压浆采用真空辅助压浆工艺，灌浆材料为高性能无收缩防腐灌浆剂。(1)、灌浆材料为保证梁体的耐久性，管道压浆采用高性能无收缩防腐蚀灌浆剂，技术性能指标满足下列要求：抗压强度大于50MPa，抗折强度大于10MPa；凝结时间：初凝大于4h，终凝小于12h；静置条件泌水率：3h小于0.1%，24h为0；毛细泌水率：3h小于0.1%；压力泌水指标：0.14MPa下，最大泌水率不大于2.5%。流动度：出机流动度214s，30分钟后流动度305s；标准养护条件下28d浆体自由限制膨胀率00.1%；24h内最大自由收缩率不大于1.5%。充盈度：无肉眼可见水囊，无直径大于3mm的气囊。含有机76、渗透迁移性阻锈剂（严禁使用亚硝酸盐或铬酸盐等成分的阻锈剂）。(2)、工艺流程清除管道内杂物及积水用水泥砂浆密封锚具 清理锚垫板上的灌浆孔确定抽真空端及灌浆端，安装引出管、堵阀和接头搅拌水泥浆抽真空灌浆泵灌浆出浆稠度与灌入的浆体相同时，关闭抽真空端所有的阀灌浆泵保压关闭灌浆泵及灌浆端阀门拆卸外接管路、灌浆泵浆体初凝后拆卸并清洗出浆端堵阀。(3)、压浆工艺a、确定抽吸真空端及压浆端，在两端锚座上安装压浆罩、压浆管、堵阀和快换接头。必须检查并确保所安装阀门能安全开启及关闭。b、在安装完盖帽及设备后拧开排水口，利用高压风将管道可能存在的水份吹出；将接驳在真空泵负压容器上的三向阀的上端出口用透明喉管连接77、到抽真空端的快换接头上。用真空泵吸真空，启动真空泵，开启出浆端接在接驳管上的阀门。关闭入浆端的阀门。抽吸真空度要求达到-0.06-0.1MPa 并保持稳定，停泵1min，若压力表能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。c、启动电机使搅拌机运转，然后加水，再缓慢均匀地加入灌浆剂(不得整袋一下倒入，更不能将灌浆剂袋掉入搅拌筒内)。拌合时间不少于2min，然后将调好的灌浆剂放入下层压浆罐，下层压浆罐灌浆剂进口处设过滤网，滤去杂物以防止堵塞管道，过滤网孔格不大于2.5mm2.5mm。d、启动灌浆泵，开始灌浆。灌浆时按先下后上的顺序压浆（真空泵仍保持连续作业），即由一端压入灌浆剂，待抽真空端的透明网纹管78、中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍候打开排气阀直至水泥浆顺畅流出。当另一端溢出的稀浆变浓（与灌入的浆体相同时）之后，封闭出浆口，继续压浆使压力达到0.50.6MPa，持压2min且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输浆胶管。e、浆体初凝后（约5h，具体时间根据气温由试验确定），拆卸并清理安装在压浆端及出浆端的球阀，彻底冲洗压浆设备及工具。（4）、压浆要求及注意事项：、严格按配合比施工，以保证水泥浆的性能指标。、水泥浆搅拌结束后，采用压浆机连续压注，同一孔道压浆一次完成，不得中途停压，因故中途停压不能连续一次压满时，立即用压力水冲干净，处理后再压浆。、制作试件的水泥浆由出浆口提取，制作7.79、077.077.07cm试件4组，其中2组试件按标养28d，评定水泥浆强度，另2组试件随梁体养护作为检验。、水泥浆在拌浆机中的温度不宜超过25，夏季施工尽量安排在早晚压浆。、冬季压浆时需采取保温措施，压浆时压浆完成后，3d内浆体的养护温度保证不小于5。、压满浆的管道进行保护，使在一天内不受振动。、施工中需做好详细的压浆记录。张拉施工完毕后，在48小时之内必须进行压浆施工，压浆按预应力管道在竖向上的布置由低向高进行。具体施工原理见图5-15。图5-15 真空压浆原理封端施工、连续梁仅张拉端端横梁处需单独进行封锚施工，其余张拉端锚头直接浇筑入下跨梁中。、封端混凝土采用微膨胀混凝土，强度等级C50。80、封端在张拉后3天内进行。、封端前锚穴周围要凿毛，以增加混凝土的粘结力。、对锚圈与锚垫板之间的交接缝用防水涂料进行防水处理。、混凝土应填塞捣实，填塞面与端面平齐。、待封锚混凝土初凝后，用湿麻袋盖在上面进行养护，并每隔2h进行一次洒水。3d后每4h洒水一次，直到7d为止。、封端混凝土养护结束后，需采用防水涂料对封端新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。封端用防水涂料应符合TB/T2965的要求。、每次封端施工应制作试件以鉴定混泥土强度，封端立模必须位置正确，并保证梁体长度偏差不超限。5.11模板、支架拆除混凝土浇筑施工完成后，内膜中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后，顶面模板应在混凝土抗81、压强度达到设计强度的75后，方可拆除，外模支架应在梁体建立预应力后方可谢落。各阶段支架的拆除由现场施工人员指挥，支架拆除时，应对称、均匀进行，不允许某个局部突然撤架，避免梁体局部产生过大应力。5.12质量检验项目、方法及标准钢筋骨架制作及安装的允许偏差 钢筋骨架制作及安装的允许偏差见表5-1表5-1 钢筋加工允许偏差和检验方法序 号项 目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺 量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法见表5-2表5-2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各82、一处2同一排中受力钢筋间距103分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距105弯起点位置（加工偏差20 mm包括在内）30尺 量6钢筋保护层厚度cc30 mm100尺量两端、中间各2处c30mm50模板安装尺寸允许偏差 模板安装尺寸允许偏差见表5-3表5-3 预应力混凝土连续梁梁段模板尺寸允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置5尺量每边不少于2处2表面平整度52 m靠尺和塞尺不少于3处3高程5测量4模板的侧向弯曲l/1500，且小于15拉线尺量5两模板内侧宽度+105尺量不少于3处6相邻两板表面高低差2尺 量 预埋件和预留孔洞的允许偏差见表5-4表5-4 预埋件和预留孔洞83、的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺 寸+100尺量不少于2处2预埋件中心位置3尺量外露长度+100梁体预留管道及安装允许偏差梁体预留孔道位置允许偏差和检验方法见表5-5表5-5 预留孔道位置允许偏差和检验方法序 号项 目允许偏差（mm）检验方法1纵向孔道4尺量两端、跨中、1/4跨、3/4跨各1处2横向孔道尺量两端3竖向孔道尺量两端预应力筋断丝、滑移限制预应力筋断丝、滑移限制见表5-6表5-6预应力筋断丝、滑移限制类别检查项目控制数钢丝束和钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的0.5%单根钢筋断84、筋或滑移不容许张拉质量控制标准预应力张拉质量控制主控为预应力束的张拉力，以伸长量作为校核，实际伸长量与理论伸长量的偏差在6%以内。否则应停止张拉，查明原因后方可继续施工。支架验收标准1）构架结构符合设计要求，个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围之内。具体参照建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范验收标准。2）节点的连接可靠。其中扣件的拧紧程度应控制在扭力距达到4060Nm；碗扣应盖扣牢固（将上碗扣拧紧）；8号钢丝十字交叉扎点应拧1.52圈后箍紧，不得有明显扭伤，且钢丝在扎点外露的长度应80mm。3）钢脚手架立杆的垂直度偏差应1/300，且应同时控制其最大垂直偏差值：当架高20m时为不大于50mm；当85、架高20m时为不大于75mm。4）纵向钢平杆的水平偏差应1/250，且全架长的水平偏差值应不大于50mm。木、竹脚手架的搭接平杆按全长的上皮走向线（即各杆上皮线的折中位置）检查，其水平偏差应控制在2倍钢平杆的允许范围内。碗扣式钢管材料检验要求1）碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家相关标准中Q235A级普通钢管；2）碗扣架用钢管规格为48*3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm。3）采用钢板热冲压整体成形的下碗扣不得小于6mm；4）立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm；5）杆件各焊接部位应牢固可86、靠，焊缝高度不小于3.5mm；6）杆件组焊形位公差要求符合下表序号项目允许偏差（mm）1杆件管口平面与钢管轴线垂直度0.52立杆下碗扣间距13下碗扣碗口平面与钢管轴线垂直度14接头的接触弧面与横杆轴心垂直度15横杆两接头接触弧面的轴心线平行度1第6章 资源配置计划6.1 材料与设备计划主要施工机械设备配备见表6-1表6-1主要测量仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪莱卡TS02套12全站仪莱卡1201+套13自动安平水准仪DSZ2套24对讲机ZT-501S部65计算器卡西欧部26塔尺5m把27大钢尺50m把28小钢尺5m把4主要施工机械设备配备见表6-2表6-2主要施工机械、87、设备配置表序号机械名称规格型号单位数量备注1吊车25t台42砼罐车8m3台123变压器630KVA台24发电机200KVA台25交流电焊机BX3-400台126钢筋加工机具/套27张拉千斤顶YCW400B型套4纵向预应力束8张拉千斤顶YCW25B型套2横向9压浆设备YSH-3套2表6-3模板配置表梁号单位单块长度数量总长（单侧）西岸引桥第一联、第二联块2m64128m东岸引桥块2m68136mCB、EA匝道桥块2m3264mFA、DB匝道桥块2m3264m 物资供应用于本桥的主要材料由项目部物机部统一采购供应。主要材料经自检合格、监理工程师抽检合格后才能使用。6.2 劳动力计划表6-4 主要劳88、动力投入使用计划表序号日期单位人员数量架子工模板工钢筋工混凝土工杂工特殊工种小计12013.10人20101502006522013.11人3020302020812832013.12人3020302020812842014.1人3020302020812852014.2人3020302020812862014.3人3020302020812872014.4人3020302020812882014.5人3020302020812892014.6人30203020208128102014.7人25202015158103112014.8人1510101015868第7章 施工安全保证措施7.1 89、安全目标本工程安全生产目标：杜绝重伤及以上事故、杜绝汽车行车及航道一般及以上事故，杜绝等级火灾事故。争创“南宁市安全样板工程”、争创总公司安全文明标准化工地。7.2 组织保证建立安全生产管理网络，落实安全生产责任制，完善安全管理体系。项目经理部设专职安全检查工程师，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人，本项目的安全管理体系见图5-1：图7-1 安全生产保证体系7.3 安全生产危险源辨识及预防措施 一般安全技术措施(1)建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，并签订安全生产协议书。(2)建立健全安全生产责任制，责任落实到人。(3)施工人员应掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规90、程，经考试合格，持证上岗，认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。(4)进入施工现场必须戴安全帽，每天有佩带袖章的安全员值班。(5)中小型施工机具，如电焊机、乙炔发生器等必须专人使用，专人保养，并挂安全操作牌。(6)夜间施工配足够的照明，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。(7)对吊机、汽车泵及其它各种大型施工机械，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。 施工人员安全防护(1)参加施工人员必须经过安全培训，并考核合格持证上岗。(2)施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求。(3)施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽及91、工装，其配戴方法要符合要求；进入2m以上架体或施工层作业必须佩挂安全带。(4)施工人员不得拆除现场安全防护设施，如机械护壳、安全网、安全围栏、外架拉接点、警示信号等。 施工用电安全措施(1)电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合施工临时用电安全技术规范要求。(2)现场电工必须经过培训，考核合格持证上岗。(3)现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。(4)配电箱、开关箱应配锁，专人负责，定期检修。(5)施工现场的配电箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型，漏电保护器只能通过工作线。(6) 大型用电设备进行92、场后必须验收合格后才允许通电运行。 机械安全防护（1）进场机械必须进行验收并标识。（2）钢筋机械或其它机械，除机械本身护罩完善，还要对机械作接零和重复接地的装置，接地电阻值不大于4。（3）机械操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。（4）各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修记录。（5）施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。（6）各种起重机械和垂直运输机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。（7）吊装作业时，起吊臂下严禁站人，高处作业所有料具要放置稳妥，禁止抛掷，严禁超速提升物料，高处与地面联络保持畅通。（8）遇大雨或四级以上风速的天气塔上高空作业要暂停。（9）各种机械不准带病运转。 既有93、线（亭江路）施工防护（1）邻近施工区域，凡有可能对人或物构成危险的地方，必须设防护栏杆或制定可行措施，以确保安全。施工现场设置足够的防护设施。（2）施工人员在现场必须有反光衣，不得穿拖鞋。严禁随意横穿高速公路、无故拦截和搭乘过往车辆。杜绝在非施工区域逗留、在施工现场睡觉。（3）施工现场安全标示牌设置的位置、数量、质量严格遵照国家规定和业主及监理的要求进行，损耗部分及时进行补充。（4）夜间不撤场的机械在施工区域内摆放整齐，并为机械挂上反光标识牌及安装警示灯。（5）在施工出入口设置标志牌，并安排专职安全员指挥车辆出入。（6）及时清理洒落在施工车道和高速公路路面上的沙土和废料。（7）配备足够的安全管94、理人员。并加强所有施工人员的安全教育。所有现场安全员都要经过交警关于交通安全的培训。（8）封闭段两端开口地方安排责任心强的安全员24小时值班，以便车辆安全通行。（9）对日常施工安排3组安全员，每组2人，施工时候一人站在前面200米处观察车辆来往，如果发现情况，及时通知施工管理人员。（10）安排专人24小时上路巡逻，维护反光锥型桶和警示标志牌，疏导车辆，及时报告交通事故。（11）夜间施工区有足够的照明，施工区两端要安置爆闪警示灯。（12）加强施工车辆的管理，施工区两端严禁随意行驶和调头。（13）24小时值班联系电话：7.4应急预案编制目的事故应急处理预案的主要目的是及时控制危险源，抢救受伤人员，95、组织员工正确救援和安全撤离，消除危险后果。同时有效地控制事故和突发事件，为了使事故不至于扩大蔓延，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。指导原则是：安全第一，预防为主，自救为主，外援为辅，统一指挥，当机立断。 成立应急领导小组项目经理部成立应急救援领导小组，负责指挥及协调工作，设立办公地点及建立信息联络网，实行24小时值班制度。组 长：黄文国 副组长：邓光磊、丁得志成 员：张锡君、李启明、上武超、马良、李定有、邓淑勇、王磊、程拥军、樊香云、万明明、周海峰、胡盾、潘宪梅、张正建序号姓名岗位职责电话1黄文国组长项目经理，对工程安全、质量全面负责2邓光磊副组长项目专职副书记，出现安全事故后全面协调组长指96、挥3上武超副组长安全总监，现场安全负责人，事故发生后组织救援，排查危险源4丁得志副组长项目总工，事故发生后，对事故做出评价，确定救援方案5张锡君副组长现场副经理，组织救援工作，现场机械调配6李启明副组长现场副经理，组织救援工作，现场机械调配7潘宪梅组员办公室成员，兼职临时护士8张正建组员小车司机，紧急联络、运送伤员 应急小组下设机构及职责抢险组：组长由项目经理担任，成员由安质总监、生产副经理、项目总工程师、施工队负责人组成。主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。安全保卫组：组长由项目书记担任，成员由项目安质部组成。主要职责是：负责事故现场的警戒97、，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。后勤保障部：组长由项目书记担任，成员由项目物资部、工经部、办公室、食堂组成。主要职责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。善后处理组：组长由项目经理担任，成员由项目领导班子组成。主要职责是：负责做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其他善后事宜。事故调查组：组长由公司责任部门领导担任，副组长为项目经理，成员有项目安质部长，公司相关部门，公司有关技术专家组成。主要职责是：负责对事故现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因，确定事件的性质，98、提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的处理意见。主要应急救援措施 （1）发生事故后迅速组织抢险队员实施抢险救急方案，进行抢险、排险，抢救伤员，抢运物资。及时报告抢险进展情况。 （2）发生事故后迅速与指挥联络组沟通、报告，了解告知事故发生原因及其他情况，负责危险区域的警戒和现场治安保卫工作及现场危险区域人员的疏散与安置。 （3）负责组织应急物资和器材、设备的供应，组织协调车辆运送抢险物资和人员。 （4）发生伤亡事故后，立即将伤者送往附近联系好的医院，并立即通知120急救车赶往现场。7.5高支模监测项目部准备在现场进行施工过程监测。1）、监测项目：支架沉降和位移。2）、测点布设：梁200*99、550均设一个监测剖面（梁中位置），每个监测剖面布设一个支架水平位移监测点、两个支架沉降观测点。3）、监测频率：浇筑混凝土过程中实施监测，监测频率不超过30分钟一次。4）、变形控制值：支架沉降为30mm，梁水平位移为10mm。5）、变形监测报警值：支架沉降为20mm，梁水平位移为8mm。第8章 其他技术保证措施8.1质量保证措施质量目标单位工程一次验收合格率100%。工程质量检验评定标准的工程质量合格率100%。测量控制质量保证措施在测量前，对所涉及的仪器，如全站仪、水准仪、塔尺、钢卷尺等测量工具进行检验，合格后方可投入到测量施工中。测量过程中严格按照城市测量规范中的相关规定进行测量，并实行复100、核制度，做到点点有复核，前一步未检核合格，不进行后一步的测量。对施工过程中用到的全部测设数据(如坐标值、高程值)，进行计算，并交由测量主管负责人复核，形成测量技术文件后方可投入使用。钢筋工程质量保证措施每批使用的钢筋应附有生产厂家的合格证明书，并标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。运到工地的每批钢筋都须进行抽样试验。钢筋的表面应洁净，钢筋应平直，无局部弯折。钢筋的绑扎与焊接应按设计图纸的要求进行施工。焊接钢筋的质量按钢筋焊接及验收规程（JCJ18-2012）验收。模板制作与安装质量保证措施模板采用标准化、系列化和通用化的组合模板。重复使用的模板应始终保持其形状、强度、刚度、不漏浆和表面平101、整光滑。模板中所有的接缝都应按一致形式位于水平或竖直平面上，接缝应严密，不漏浆。预应力施工质量保证措施预应力施工材料应附有生产厂家的合格证明书，并标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。运到工地的预应力材料需要设计及规范要求进行试验检测，检测合格后方可投入使用。预应力钢绞线下料应按设计孔道长度加上张拉设备长度，并余留锚外不少于100mm的总长度下料，下料应用砂轮机平放切割，严禁采用电弧切断。切断后平放在地面上，各束应理顺，端头采用铁线绑扎防止钢绞线散头，并间隔1.5m用铁丝捆扎编束，同一束钢绞线应顺畅不扭结。预应力安装应确保位置准确、牢固、管道密封性好、各接头连接牢固，确保浇筑时不会出现漏浆102、管道移动等现象。预应力张拉设备使用前先委托国家授权的法定计量技术机构校正，测定油泵线性回归方程，根据千斤顶的张拉力计算出压力表读数，设备应在校准期限范围内使用。预应力张拉顺序及施工步骤严格要预应力施工方案进行，现场做好张拉时的安全防护工作。压浆应在设计及规范要求期限范围内进行，施工前对压浆设备进行检查、试运行，压浆时出浆口需压出浓浆并进行稳压2分钟，保证浆体的密实度。混凝土工程质量保证措施所有试件的制作、浇筑、振捣、养护及试验均应在监理工程师监督下按照JTJ05394标准进行。在支架上浇筑混凝土时并有防止偏差和变形的措施。浇筑混凝土前，钢筋应洁净。浇筑混凝土前应检查混凝土的均匀性和坍落度。混103、凝土的浇筑连续进行。振捣时，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。混凝土浇筑完成后，应立即对混凝土养护。支架施工质量保证措施脚手架搭设前，应按相关规定编制施工方案，经公司技术负责人审批签字。施工时严格按方案要求进行搭设和使用人员做好安全、技术交底。支架搭设时技术人员必须在现场监督安装情况，保证安装质量达到设计要求。对钢管架、配件、加固件进行检查验收，严禁使用不合格的钢管架、配件。不配套的钢管架、配件不得混合使用。脚手架安装自一端向另一端进行，自下而上按步架设，并逐层改变搭设方向，不得从两端向中间进行，以免结合处错位，难于连接。水平加固杆、剪刀撑安装应符合构造要求，并与脚手架的搭设同步进行。支104、架搭设完毕，依据施工方案与单项作业验收表对支架进行验收，发现不符合要求处，必须限时立即整改。脚手架经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时，方可拆除。拆除时应采用先搭后拆、后搭先拆的施工顺序。拆除模板脚手架时应采用可靠安全措施，严禁高空抛掷。8.2 雨季施工保障措施（1)与气象台紧密联系，掌握降雨趋势的中短期预报；了解掌握施工地段的汇水面积和历年水情，根据雨季特点建立相应的施工措施，提前做好预防措施，在雨季前给施工人员配备足够雨衣、雨鞋等雨具，准备充足的抽水设备。（2)施工场地提前作好排水系统并保持通畅，在施工路线两侧布设排水边沟，保证在雨季时排水畅通，保持施工区域无积水。（3)做好机械及电器105、设备的防雨防雷措施，全面检查施工现场的机电设备、电箱防雨、防潮等安全装置是否完备，照明和动力线有无混线、漏电，架空电线是否牢固等，保证雨季期间正常供电。（4)在车道和桥地易滑地段做好防滑措施工作，避免雨天车辆、人员行走出现意外事故。（5)现场设置临时避雨棚，供施工人员应急避雨，确保不受雨水影响的模板安装、钢筋绑扎等工序在每天停雨间歇时间继续施工。施工原材料、周转材、构件、设备等应放入室内或设立坚实基础堆放在地势较高处，用篷布封盖严实。（6)混凝土浇筑时施工现场配备有充足的彩条布，面临有突发性降雨时应立即停止浇筑，在已浇筑混凝土上覆盖彩条布，以免雨水侵入已浇筑混凝土中，影响已浇筑混凝土的施工质量106、。8.3 夏季施工保障措施（1）对高温、高空作业人员进行体检，且要搭设休息棚。（2）夏季高温施工应妥善安排好施工程序，由于注重工作时间的调整，使工作人员能够休息好，不可疲劳作业，安排工作避开中午高温时段，延长午休时间，充分利用早上和晚上比较凉爽的时间段。（3）夏季应充分准备好防暑降温工作，施工现场配备必要的抗暑药品，并安排充足的饮用水，加强施工人员的监护工作，及时制止身体不适者强行作业。（4）夏季施工气温高，各种原材料在自然存储，堆放中温度较高，引起拌和物入模温度较高，水化反应激烈，强度增长快，干缩变形增大，极易产生混凝土裂缝，影响混凝土耐久性。因此，原材存储是避免阳光直射，混凝土搅拌用水采用107、井水拌制，特别是锚碇混凝土施工时控制混凝土的入模温度。（5）浇砼前，模板、施工缝应浇水冲洗。夏季温度较高，水分蒸发很快，砼浇捣后应及时采用草包覆盖，在浇筑完成后6小时内需要充分覆盖养护，养护时间大于或等于14天。（6）夏季高温施工时，应充分调整混凝土缓凝剂用量，以适当推迟混凝土的初凝时间，防止产生混凝土未经过充分振捣就已经硬化的现象发生。（7）夏季施工时间内应充分加强电缆及用电设备的监护，防止由于高温状态下热量不易于散发引起火灾，电气焊作业时必须对周围场地进行整理并加强监护措施，防止火花溅射到干燥物体上引起火灾。8.4 冬季施工保障措施（1）混凝土冬期施工时，混凝土采用蓄热并掺外加剂、上部覆盖108、的方法养护，同时搭设挡风围护，覆盖采用铺一层聚氯乙烯薄膜保湿，然后覆盖棉毡和草袋保温。（2）材料（混凝土采用商品混凝土，所使用材料的储存、搅拌、运输由搅拌站及入模前的混凝土保温由搅拌站控制）1）、水泥使用前要运入暖棚内存放。2）、混凝土组成材料加热温度要根据需要混凝土拌合物的最终温度按计算确定，混凝土的温度要控制在35以内，冬季施工期间用砂中不得含有直径大于1cm的冻块，不得使用冻灰膏、冻灰浆。3）、组成材料要优先考虑加热水，（加热方法由商品混凝土搅拌站统一考虑）当水加热达不到要求温度时，考虑对砂石加热，当石子干燥无冻块时，可只加热砂子。拌合水加热80，骨料加热60。冬施期间对原材料加热温度应109、予以控制，如下表水泥品种及标号 水温控制 砂石温控制32.5普通水泥 小于70 小于5042.5普通水泥 小于60 小于4032.5矿渣水泥 小于80 小于60其它高标号水泥 小于60 小于404）、采用蓄热法和综合蓄热法施工的混凝土，应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥拌制混凝土，水灰比应控制在0.6以下。混凝土浇筑时间应尽量选在上午9：00以后，下午16：00以前气温较高的时间，浇筑完毕要及时覆盖保温。5）、在混凝土冬季施工中，应在混凝土拌制过程中，掺入一定量的化学外加剂，如调节混凝土凝结、硬化性能的早强剂；改善混凝土抗冻的防冻剂等。6）、根据规范要求化工生产装置的砼不得使用氯盐或含氯盐的110、复合早强剂和防冻剂。该工程建议采用无氯防冻剂，防冻剂种类很多，防冻剂不同，其性能指标也不同，根据产品不同（按照产品合格证及使用说明书），并根据大气负温度不同，选择不同的掺量，因此要求商品混凝土搅拌站提前做试配。在进入冬季施工前，搅拌站对所选用的外加剂要进行钢筋锈蚀试验、7d抗压强度试验和碱含量试验，以及7天、28天强度比试验，并按照相关规范要求做见证试验。（3）混凝土搅拌、运输、浇筑、养护要求1）、搅拌时要先投入砂石和水拌合，然后再投入水泥拌合，不得将水泥与热水直接搅拌，以免产生假凝。搅拌时间比常温季节延长50，严禁将带有冻团和冰雪的砂石装入搅拌机内。商品混凝土搅拌站对混凝土搅拌运输冬施要求按111、照规范规定来控制。2）、严寒季节浇筑混凝土要对运输机具进行适当的护盖保温，尽量缩短运输距离和装卸次数，浇筑时要快浇快盖，工作面尽量缩小，以减少热损失。随时对混凝土入模温度采用温度计测温。3）、混凝土浇筑后要随时测量入模温度，并及时做好保湿保温覆盖，先覆盖一层塑料布来保湿，然后再覆盖一层棉毡或草袋来保温，各层要相互搭盖严密，敷设后要注意防潮和防止透风。4）、混凝土受冻临界强度，采用硅酸盐或普通硅酸盐水泥配制的混凝土为设计强度的30%，采用矿渣水泥配制的混凝土为设计强度的40%，而且不得低于5Mpa，为此混凝土在受冻前至少要在正温下养护5昼夜以上。8.5文明施工及环境、水与职业健康保护文明施工目标112、现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。（1）施工现场材料管理堆料场地布置图分类堆放，并设分隔间距和标志，料架和堆料池的搭设应规范化，整齐一致。特殊材料设库堆放，封闭式管理。（2）文明施工保证措施经理部进行定期和不定期检查各部门和各施工队伍生活区和生产区的作业环境、作业过程，每月由项目经理组织评比并奖罚分明。各项临时设施、驻地，按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。各工点施工有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽。文明施工及环境、水与职业健康保护管理组织机构建立健全管理机113、构，责任落实到人，成立领导小组，小组安排如下：组 长：黄文国副组长：丁得志 邓光磊 组 员：张锡君 李启明 李定有 马良 樊香云 王磊 邓淑勇 周海峰 胡盾 刘东升 环水保措施（1）建立环境保证体系图8-1 保证体系管理机构框图（2）环境保护措施尽量采用低噪音，少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作。土方开挖期间，在出场口砌筑洗车台清洗带泥车辆，并安排专门的队伍负责运输道路洒水、泥土清扫，防止扬尘。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。（3）竣工环境恢复措施工程完工的同时，严格按114、照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。防止大气、噪声、水污染的措施1）防止空气污染措施临时运输道路洒水湿润，减少扬尘，对机械设备保养到位。2）防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。3）防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池三级沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。附件一：连续梁支架检算附件二：英华大桥平面、立面图附件三：英华大桥连续梁结构图附件四：连续梁施工总平面布置图附件五：连续梁施工支架搭设平面布置图附件六：连续梁施工支架搭设断面图