1、目 录第1章 编制说明11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围2第2章 工程概况32.1工程位置32.2设计概况32.3工程地质5地层岩性5岩土层特征6不良地质与特殊岩土82.4水文地质8地表水8地下水的赋存及类型82.5周边环境8周边建（构）筑物9地下管线92.6主要工程数量92.7工程目标9安全管理目标9质量目标10工期目标10环保及文明施工目标102.8施工组织机构10第3章 施工方案123.1总体施工方案123.2施工场地布置17场地布置17施工用电17施工用水183.3资源配置18施工机具配置18劳动力配置193.4具体施工方案19降水施工19人工挖孔施工23横通道施工27截2、桩施工30回填31道路恢复31第4章 危险源辨识与控制措施324.1危险源辨识324.2风险分类与等级324.3针对不同危险源的安全控制措施32预防塌孔事故安全措施32防止护壁坠落损坏安全措施33流动性淤泥或流砂安全处理措施33预防坠落事故安全措施34预防有害气体伤害安全措施35防止物体打击安全措施35防止机械伤害安全措施35安全用电措施35第5章 安全、质量环保保证措施375.1安全组织措施37安全生产组织机构37主要作用37主要职责375.2安全生产管理制度38安全教育制度38安全检查制度38安全考核及奖惩制度39安全公示牌制度395.3质量控制措施40质量控制标准40护壁混凝土保证措施43、0模板工程保证措施40钢筋工程保证措施415.4环保及文明施工措施41环保及文明施工保护管理体系41环保及文明施工措施42第6章 监控量测456.1施工监测456.1.1 施工监测流程图456.1.2 测点布置原则456.1.3 监测点布设466.1.4 桩基托换监测控制标准466.1.5 桩基托换监测项目汇总466.1.6 监测项目的实施方法476.1.7 监测的数据分析与信息反馈486.1.8 桩基托换监测注意事项48第7章 应急预案507.1项目部应急救援机构及职责507.1.1 急救援领导小组507.1.2 应急领导小组组织机构507.1.3 领导小组的主要职责51应急岗位职责517.4、1.5 应急联络电话52有关应急部门、机构或人员的联系方式537.2突发事件风险分析和预防547.3应急程序及行动方案55信息报告程序55应急处置567.4 应急响应567.5 处置措施58事故报警58紧急疏散58现场急救587.6 恢复生产及应急抢险总结587.7应急救援的培训与演练59培训59演练59第1章 编制说明1.1编制依据施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）。建筑基坑支护技术规范（JGJ 120-2012）。建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98）建质200987号文：危险性较大的分部分项工程安全管理办法。成地铁建发201224号文：成都地铁投融资项目重5、大危险源安全管理办法。成建委发2008101号文：关于完善施工现场安全管理人员配备的实施意见。三司安质2013138号文“关于印发安全生产事故应急救援演练制度的通知”。国家、省、市、市安监站及成都地铁公司其他相关法律、法规等。1.2编制原则认真贯彻业主的指示、指令和要求，以施工合同文件的各项条款为行动准则。确保实现合同要求的质量、工期、安全、环境保护、文明施工、等各方面的工程目标。以“至精、至诚，更优、更新”为宗旨，以施工方案可行、施工技术先进、施工组织科学为指导思想。严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。专项施工方案编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合、重点工程和一般工程6、相结合、特殊技术和普通技术相结合。1.3编制范围本方案适用于桩基托换施工的全过程，明确各道工序的工艺流程、质量检验标准、安全管理措施并针对重大风险源制定了安全预案，确保施工过程中的安全、质量、进度受控。第2章 工程概况2.1工程位置2.2设计概况2.3工程地质2.3.1地层岩性工程范围内为第四系（Q）土层覆盖。地表多为第四系全新统人工填筑（Q4ml）以杂填土为主，其下为第四系全更新统冲积（Q4al）黏性土及第四系上更新统冰水沉积、冲积（Q3fgl+al）黏性土、粉土、砂卵土夹砂透镜体；下伏白垩系上统灌口组（K2g）泥岩。2.3.2岩土层特征结合本线路的工程地质断面，划分岩土层，每个岩土层描述如7、下：人工杂填土（Q4ml）：黄褐、灰白等杂色，松散中密，稍湿潮湿，成分较杂，由粘性土、砖块、混凝土碎块、砂、卵石等组成，采取率90%。淤泥质土（软塑）（Q4al）：灰褐，灰黑色，软塑，沾手，手捻滑腻，含有机质物，有臭味，岩心呈土柱状，采取率100%。粉质粘土（硬塑）（Q4al）：灰褐、黄褐色，可塑硬塑，粘性强，含铁锰质结核及灰白色高岭土条带，岩心呈土柱状，能搓成13mm的细条，采取率100%。细砂（Q3fgl+al）：棕黄、黄褐色，饱和，中密，矿物成分以长石、石英为主，夹约30%的卵、砾石，采取率90%。中砂（中密-密实）（Q3fgl+al）：棕黄、黄褐色，饱和，中密，夹少量的卵、砾石，采取率8、90%。中砂（中密-密实）（Q3fgl+al）：灰黄、褐黄等杂色，中密，饱和，卵石约占55%，粒径以20150mm，夹少量圆砾，余为粘性土及粉、细砂充填，石质成分主要为灰岩、砂岩及花岗岩等构成，磨圆度较好，分选性较差，中风化微风化，属较硬岩坚硬岩，采取率90%。密实卵石土（Q3fgl+al）：灰褐、黄褐等杂色，密实，饱和，卵石约占55%，粒径以20150mm，夹少量圆砾，余为粘性土及粉、细砂充填，石质成分主要为灰岩及花岗岩等构成，磨圆度较好，分选性较差，中风化微风化，属较硬岩坚硬岩，采取率95%。全风化泥岩（K2g）：紫红色，结构已全部破坏，岩心多呈土柱状，碎块可用手捏碎，采取率100%。强风9、化泥岩（K2g）：紫红色，强风化，泥质结构，泥质胶结，岩心呈饼状、碎块状，少量呈短柱状，岩质较软，锤击声哑，部分用手可折断，采取率90%。中等风化泥岩（K2g）：紫红色，中风化，泥质结构，泥钙质胶结，中厚层状构造，岩层产状平缓，节理裂隙较发育，局部含石膏条脉，见溶蚀小孔，岩体破碎，岩质软，岩心呈柱状及短柱状、饼状，节长10-40cm，RQD=60%，采取率95%。图2-5桩基地质柱状图注：上图中从左到右依次为石湃河桥、大头河1#桥、大头河2#桥地质柱状图。2.3.3不良地质与特殊岩土拟建段内无不良地质。特殊岩土为人工填土、软土、膨胀土、膨胀岩。2.4水文地质地表水工程范围内地表河流为石湃河、大10、头河。石湃河宽约16.5m，河床底距离地面约4m，大头河宽约8m，深约4m，枯水期水位0.2m左右。目前石湃河、大头河已被改造为一人工浆砌片石排污渠，水量较小，且浆砌片石隔水性相对较好。又沿线河底发育有厚度相对均匀的黏性土层，厚度约5m，黏性土自身渗透性差，可视为隔水层。因此，地表水对工程沿线地下水的渗透补给作用甚微。地下水的赋存及类型根据成都区域水文地质资料及地下水的赋存条件，地下水主要有三种类型：一是赋存于黏土层之上填土层的上层滞水，二是第四系砂、卵石土层的孔隙潜水，三是基岩裂隙水。上层滞水上层滞水呈透镜体状分布于地表填土层及粘性土的饱气带中，普遍水量较小。具有水量变化大、水位不稳定等特征11、。工程范围内第四系松散土层孔隙水主要为粘性土中的孔隙水、黏土夹卵石层中孔隙水、卵石土及砂土层中的空隙潜水。水量受季节变化明显，具有雨季获得补充，积存一定水量，旱季水量逐渐消耗的特点。卵石层渗透系数（K）20m/d。基岩裂隙水工程范围内基岩为白垩系灌口组泥岩。由于泥质软，裂隙多为微张或闭合状。泥岩渗透系数（K）一般为0.0272.01m/d。平均0.44m/d。区段大部分泥岩的含水量甚微。2.5周边环境2.5.1周边建（构）筑物石湃河桥，大头河1#桥、2#桥均位于新建2.5环（双店路），周边多为待开发用地及低矮民房、住宅小区，人工挖孔20m范围内无建（构）筑物，场地开阔。桩基托换施工对地面建构筑12、物均无影响。2.5.2地下管线附近无管线影响。人工挖孔桩截桩施工在路面进行，目前因万年场站市政配套工程施工双店路已封闭，故不涉及交通疏解，仅需对施工现场进行围蔽即可。2.6主要工程数量桩基托换主要工程数量表工程部位施工项目单位 数量备注石湃河桥拆除有筋混凝土m341.2人工挖孔个3现浇构件钢筋制安t6.79圆钢，直径16人工挖孔回填m3270低标号砂浆大头河1#桥拆除有筋混凝土m330人工挖孔个3现浇构件钢筋制安t7.74圆钢，直径16人工挖孔回填m3176低标号砂浆大头河2#桥拆除有筋混凝土m330人工挖孔个2现浇构件钢筋制安t5.63圆钢，直径16人工挖孔回填m3176低标号砂浆2.7工程13、目标2.7.1安全管理目标桩基托换、人工挖孔施工中：杜绝重大安全、责任性员工死亡事故,杜绝工程事故的发生；杜绝火灾、机械设备责任事故，杜绝压力容器爆炸事故；杜绝道路交通安全责任事故；杜绝因施工造成地表沉陷而导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等设备、管线事故；施工过程控制实现安全生产“零事故”；建立安全标准工地，实施规范化、标准化施工作业，保证施工作业安全。创建成都市市级安全文明标准工地。2.7.2质量目标杜绝工程质量责任事故，项目工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求；单位工程一次验收合格率100%；工程质量达到优质工程标准。2.7.3工期目标预计桩基托换、人工挖孔14、时间为2015年03月01日至2015年05月01日，共2个月。详见附图五桩基托换施工进度横道图。2.7.4环保及文明施工目标树样板工程，实现施工现场标准化、规范化管理，争创建设工程安全文明施工标准化工地。工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体弃物进行全面控制，达到四川省成都市政府有关规定的要求。2.8施工组织机构根据本标段工程的实际情况，为确保安全、优质、按期完成本工程的施工任务，按项目规章制度组建中铁航空港成都地铁7号线3标项目部，全面负责对本工程实施组织和管理。详见图2-6桩基托换施工组织机构图。图2-6桩基托换施工组织机构图第3章 施工方案3.1总体施工方案桩基托换采用分区、分孔15、分桩施工，将石湃河桥、大头河1#桥、大头河2#桥分别划归为成华大道站、崔家店站、万年场站工区管理。由于人工挖孔间净距均大于2.5倍孔径，同区段内的孔同时开挖，开挖完成后施工横通道，破除侵入隧道内桥梁桩基。本工程三个工点同时施工，共开挖8个孔，挖孔直径为2.0m，深度15m左右, 除大头河1#桥3#孔负责处理1根桩基外，其余每个孔负责处理2根桩基。石湃河桥桩基托换，共计人工开挖3个孔，1#孔负责破除1#、2#桥桩，2#孔负责破除3#、4#桥桩，3#孔负责破除5#、6#桥桩。大头河1#桥共计人工开挖3个孔，1#孔负责破除1#、2#桥桩，2#孔负责破除3#、4#桥桩，3#孔负责破除5#桥桩。大头河16、2#桥共计人工开挖2个孔，1#孔负责破除1#、2#桥桩，2#孔负责破除3#、4#桥桩。单个孔开挖后先施工一个横通道，破除一根桥桩，待破除完毕后回填此横通道区域，开挖另一个横通道，破除另一根桥桩。破除桩基完毕后回填人工挖孔区域。挖孔采用人工用铁锹、风镐开挖，松碴装入吊筒后简易电动提升架提升，釆用内撑式组合钢模浇注C20钢筋混凝土护壁。混凝土采用现场自拌。横通道采用人工全断面开挖，超前小导管注浆加固，玻璃纤维筋网片喷射砼配合玻璃纤维筋钢架作为初期支护。型钢拱架加强支护。破除桩基采用风镐破碎桥桩钢筋混凝土，碎渣采用吊筒提升至地面运走。桥桩钢筋采用液压剪或砂轮片切割。破桩完成后采用C15素砼回填横通道17、及挖孔区域。各区人工挖孔处理桩基情况详见以下图表。具体施工步骤：场地围蔽、交通疏解。测量放样，破除既有路面。人工挖孔至设计标高，施工较低位置横通道，破除第一根桩基。回填横通道，施工另一横通道，破除第二根桩基。回填挖孔桩区域，恢复路面交通。3.2施工场地布置3.2.1场地布置根据对施工现场的实际勘察,本工程施工现场地处市区，施工场地原状为新建2.5环双店路，在本工程开工前，首先对现有的施工场地进行封闭，现场布置施工用的小型机具、材料堆放场地及渣土存放场地。施工生活区域分别位于相应的车站工区内。详见附图二桩基托换场地布置图。3.2.2施工用电本工程施工用电分别从相应的车站工区变压器引入，在施工现场18、设置一、二、三级配电箱，以提供工地生产用电。人工挖孔期间主要用电设备为：空压机、电焊机、通风机、水泵、泥浆泵、照明等。施工用电应采取下列方法，确保安全：所有施工用电设备投入使用前，必须对使用的电气设备进行一次全面检查并详细做好记录，在完全确认合格后，方可投入运行。建立健全用电管理机构，明确用电管理、运行、维修等职责，并对工程用电概况和要求进行全面、细致的技术交底。电工作业人员必须持证上岗，未经培训考试合格和未取得电工操作证书的人员，不得从事电工作业。现场各级配电箱必须技术状态良好，门、锁完整无损，并经常保持整洁，并有防雨、防砸措施，箱内的熔断保险丝应由电工负责检查和更换，各级配电箱须有专人管理19、并设置标志，落实责任，每日必须坚持逐项检查，作好记录。严格执行三级配电两级漏电保护，和“一机、一闸、一漏、一箱、一锁”的配电方式，各级配电箱的负荷开关保护值应按设备容量合理匹配，熔丝安装应正确合理，不准用多股熔丝或铝、铜线代替。手持式电动工具使用时应严格按照规范进行，凡手持式电动工具的外壳、手柄、电缆、插头、开关等必须完好无损，并在使用前作空载检查，运行正常后方可使用。在潮湿环境和挖孔、横通道破除桩基工作面使用照明时应采用12V以下安全电压，行灯变压器不允许使用自耦式或用电阻降压法。电器设备及线路不得接触潮湿地面或接近热源，严禁将电线直接挂在金属设备构件上或用铁丝绑扎。所有电气设备应有防雨防淹20、措施，电焊工作业场所应保持干燥，严禁雨中作业。电气发生安全事故，必须立即切断电源，启动应急预案。3.2.3施工用水施工给水施工给水从当地自来水供水网中将一个DN100钢管总水管引入施工现场和生活区。施工排水场地内地面排水采用明沟排水，排水沟沿挖孔桩周边环向布置，在挖孔桩四周设300300mm（宽深）排水沟，排水沟底部采用优质单组分聚氨酯防水涂料进行防水，并在人工挖孔孔口设300mm高锁口圈做挡水墙，避免雨水及污水流入孔内，场地内地面雨水及冲洗场地等生产污水经排水沟汇入沉淀池，再排入市政管网。3.3资源配置3.3.1施工机具配置根据现场实际情况、主要工程量以及工期的要求，拟投入的机械设备包括：表21、3-1机具设备配置表序号机械、设备名称规格型号数量产地功率1装载机ZL50C12水泵86PNL6中国4.5KW3空压机20m32中国4湿喷机TK-52中国5钢筋调直机GT4/142中国7.7KW6钢筋弯曲机GW402中国3KW7钢筋切断机GQ40-A2中国5.5KW8电焊机1中国9卷扬机0.5-1T3中国10柴油发电机75KW1中国3.3.2劳动力配置本工程施工主要以人工为主，具体劳力配置详见下表：表3-2主要劳力计划表工种人数钢筋工4人焊工2人开挖工10人设备检修员1人安全监督员1人力工3人管理人员7人3.4具体施工方案3.4.1降水施工本工程人工挖孔深度最深处为自然地面下16m左右。降水深22、度满足人工挖孔、横通道及破除桩基施工要求，在人工挖孔周边布置降水井。降水要求：水位降至既有桥桩底以下0.5m。根据开挖情况提前15天降水，抽出的水经场地内的三级沉淀池沉淀后排入流向远离开挖范围的排水管网，在降水中设专人负责降水工作，并定时检测水中的含砂率。降水设计桩基托换采用管井降水，根据成都地区降水经验，石湃河桥、大头河1#桥布置3口降水井，大头河2#桥布置2口降水井。降水井间距约10m。采用大井法验算降水是否满足要求。总涌水量（Q）计算：式中：降水范围内估算总涌水量（）；土壤渗透系数（）；含水层计算厚度（）；设计水位降深（）；降水等效半径；降水影响半径（）；计算得：石湃河桥；大头河1#桥；23、大头河2#桥。降水井设计成孔半径，井管半径，井深：20.0m。降水井影响半径：设施引用半径：设施引用有效半径：用水位验算法进行验算，当井数时：降水井井群单井出水量：井群出水量：管井出水能力：通过以上计算，井群出水量大于基坑涌水量，管井出水能力大于井群中单井的出水量。因此，降水井满足降水要求。因桩基托换施工进入基岩层，地下水无法用降水井完全降干，故应辅以孔内明排水方法完成基坑降水工作。井位分布见附图二桩基托换场地布置图。降水参数设计表位置井径（mm）管径（mm）井管类型井深（m）井间距（m）滤料（mm）井数（口）石湃河桥600300钢筋砼管20约153-73大头河1#桥600300钢筋砼管20约24、153-73大头河2#桥600300钢筋砼管20约153-72降水井施工考虑施工降水范围，通过对水文地质条件分析，根据建筑与市政降水技术规范本工程决定采用深管井井点降水方案。降水井施工工艺采用CZ-22型冲击钻机钻进，泥浆护壁工艺成孔，其工艺流程如下：测放井位钻机就位埋护壁管成孔捞渣换浆下井管填砾洗井（活塞与空压机联合洗井）交验放置水泵所有降水井施工完毕后进行降水工作。开孔钻头直径：600mm，终孔钻头直径：580 mm。降水井结构与技术要求降水井采用内径为300mm的钢筋混凝土井管（每节长度2.5m），井结构为：每口井上部2根井壁管，中部5根滤水管（外裹土工布）。井壁管高出现有基坑面300m25、m。成井时要求井孔应圆整垂直，井孔直径0.58m。井管焊接牢固，安装垂直。填砾采用规格37mm砾石。砾石填至距地面1.50m时，用粘土封孔。洗井采用活塞和空压机联合洗井，确保洗井质量，达到出水含砂率小于1/10000，以保证抽水设备正常运行，最终满足工程降水需要。图3-1降水井竖向结构图孔内明排水桩孔开挖施工中，在护壁混凝土与土体之间环向及竖向埋设50mm排水盲管，盲管环向间距1000mm，竖向间距1000mm，在孔底及时设置集水坑，集水坑直径500mm，深500mm，根据现场情况局部可加深；施工中岩层渗水引入集水坑，采用水泵抽排至地面沉淀池，经沉淀池沉淀净化后，排入施工场地外的市政排水网。图26、3-2排水盲管布置图3.4.2人工挖孔施工工艺流程图3-3人工挖孔施工流程图测量定位根据设计院提供的控制点、高程点和桩位平面图及现场基准点，采用全站仪按设计孔位进行放样，保证孔位准确。孔体放样误差20mm，孔体的垂直度偏差H/200，孔位放线确保准确无误，经监理复核后方能施工。根据测量孔位中心，以中心为圆心，以孔半径加护壁厚度为半径画圆，用油漆画出轮廓作为开挖尺寸线。锁口圈施工锁口圈与第一节孔护壁一起施工，采用人工挖孔方式施工，锁口圈宽度30cm，高出地面30cm，在井口锁口圈上还要安装提升机(提升机采用卷扬机)、设置井口围蔽防护,以进入正常的挖孔阶段。锁口圈既可防水，又可避免坠落杂物。井口正27、上方设置雨棚。图3-4人工挖孔锁口圈示意图桩孔开挖开挖由人工从上到下逐层手持风镐或十字镐进行开挖，分节挖土，每节开挖深度为lm。挖土顺序为先中间后周边。碴土装入吊桶，用挖孔起降设备垂直提升至孔外地面，再倒运出至挖孔20m以外弃土场。在吊桶提升过程中，孔内施工人员暂停挖土，躲在井下半圆防护棚下，注意自身安全。当吊桶提升至高出孔口地面1.0m时，推动安设在井口的水平移动式安全盖板，关闭孔口，卸土后再掀开盖板，下吊桶继续挖土。施工过程中，专门设技术人员进行旁站，同时增加主管人员的巡检频率，密切监视孔内土层及水位情况变化，出现粉细砂层或水量较大时，及时打设已开挖部分的护壁混凝土，同时减小每环的开挖进尺28、。每日开工前各班组要对卷扬机钢丝绳及制动装置进行检查，磨损超过标准要求的必须更换，挂钩必须有防脱钩装置。开挖过程中，在每节护壁上设十字控制点，吊线锤做中心线，用水平尺杆确定孔径。要求每模都进行吊中，拆模后进行复检，及时修正。当孔内出现地下水时，及时抽排，在孔内中部挖一深度为3050cm的集水坑，一直超前进行排水。当孔深超过3m时即向孔内通风并做毒气检测。图3-5挖孔桩提升设备示意图卷扬机配重计算：吊桶高500mm，直径400mm，用于吊装渣土、材料等，；卷扬机自重；吊桶最大荷载时，力矩平衡：；计算得：；安全系数取 2.4，取；吊桶没有荷载时，为防止卷扬机反方向倾覆，底座两侧设置地锚并压沙袋，地29、锚拉力或沙袋压力为；，即在底座压 98Kg 沙袋即可满足稳定性需求；钢筋混凝土护壁施工挖孔护壁釆用C20钢筋混凝土。护壁上口厚度为200mm，下口厚度为150mm。护壁配筋详见图3-4。图3-6挖孔桩护壁配筋图护壁配筋：竖向16200主筋均匀布置，水平16200圆形箍筋。护壁形式釆用内齿承插式护壁，作为施工用的衬体，以增加抗塌孔能力。孔口锁口圈与第一节护壁同时制作。护壁模板釆用内撑式标准组合钢模，拆上节支下节循环周转使用，模板用U形卡连接，地面加工好的钢筋用提升设备吊装下放，钢筋绑扎完毕后支撑组合模板。混凝土采用C20早强混凝土，混凝土配合比以试验室配合比为准，必要时添加少量速凝剂，速凝剂最大30、用量不超过水泥的15%，速凝剂掺量以试验室配合比为准，现场实际称量。吊桶入模，小直径插入式振捣棒捣固。图3-7 护壁模板配板图图终孔验收人工挖孔成孔以后，必须对孔直径、孔形、孔深、孔底标高、孔位中线、井壁垂直度进行全面测定，做好施工记录。并及时封闭孔底。3.4.2横通道施工横通道采用直墙式隧洞形式，顶部为半圆拱。尺寸：高度2.0m（至拱顶），宽度1.5m。图3-8横通道断面图测量放样以地面测量放样的原桥桩中心和挖孔中心，确定横通道向原桥桩的开挖方向并以吊线传递至孔内，孔内施工人员根据吊线确定开挖方向并做标记。洞门破除根据洞门中心线，准确定位出横通道洞门的轮廓线，并以油漆划线做标记，采用冲击钻沿31、洞门轮廓线每隔10cm钻一个孔，然后人工用风镐凿除洞门部位砼护壁。开挖方式横通道开挖采用全断面开挖，初期支护采用玻璃纤维筋筋网片+格栅钢架+喷射混凝土支护。在初期支护外面增加一层型钢拱架作为加强支护。由于横通道断面狭小，采用人工进行开挖，小斗车出土，斗车提升至地面弃渣。每循环开挖长度为0.5m，施工中及时架设支护封闭掌子面，以减少对上部围岩的扰动。初期支护采用拱部范围42超前注浆小导管,外插角715，环向间距0.3m，纵向间距1m，导管平均长L=2.0m。全断面单层挂8玻璃纤维筋网，间距150150mm，22格栅玻璃纤维筋钢架，纵向间距0.5m。支护完成后，全断面喷射一层0.3m厚C25喷射早32、强砼进行封闭，防止掉渣。图3-9横通道支护断面图加强支护加强支护采用I14型钢拱架，每50cm 架设一榀，为保证钢架的受力 ，在钢架底部位置浇筑20cm厚C20砼。在拱架和初支之间架设网眼为2.52.5cm 钢丝安全网，防止喷射砼的脱落，钢丝直径 5mm， 喷射砼与拱架之间采用木楔塞紧。图3-10横通道加强支护断面图型钢拱架的制作安装及拆除：I14工字钢厂内冷弯加工制作，将整个拱架分成4单元，单元之间采用螺栓连接，按设计加工好各单元钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。采用卷扬机将拱架吊装至孔底，现场拼装，拼装时采用千斤顶加力使拱架与喷射砼面之间顶紧，钢架底部与砼之间间隙采用木楔塞紧。33、拆除型钢拱架时打掉拱架底部的木楔，松掉拱架连接部位的螺栓， 由内向外快速拆除。人工挖孔及横通道施工的过程中，要保证孔内人员操作面内具有良好的通风和照明。通风设备选用通风机。每个桩孔自地面向孔内布设一根300mm帆布通风管。照明用电釆用低压安全电压照明，孔内照明釆用12V低压电，照明灯具选用防水防爆灯，电线选用防水电缆线路，并设专业电工人员定期对低压线路进行检查。3.4.3截桩施工在横通道开挖支护完成并找到桩基后，即可进行桩基的分层破除工作，采用风镐破除混凝土，机械切割钢筋。先用风镐沿桩周边凿出原桩箍筋，将箍筋拆除。再沿原桩截面的三个方向截断部分钢筋及破除混凝土（如图b、c、d所示），直到原桩的34、直径为200-250mm（如图e所示）。施工方法采用风镐配合切割设备破碎桩基，清除破碎碎石及钢筋，碎石及钢筋以孔口卷扬机吊出，桩基截掉1m后施做护壁。玻璃纤维筋砼护壁形式。孔内排水方案：根据实际地层情况，孔内水泵抽水；图3-11人工挖孔截桩示意图一图3-9人工挖孔截桩示意图二3.4.4回填截桩施工完成后，以C15素砼将挖孔进行回填，在回填至盾构通过区域时，将护壁拆除后进行回填。从底至上，拆除护壁1m回填1m循环进行。横通道回填分2种情况，一种是每层只有一个通道，另一种是在一侧通道高度内，还有另一个通道，主要是一个挖孔负责处理2根桩的情况。通道回填采用C15素砼回填，串筒溜放。只有一个通道的，可35、与每层的竖井一块回填；有两侧通道的，先施工一侧的通道口要立模回填，另一侧回填与单个通道的回填相同。为保证横通道顶部回填密实，回填时在通道顶部至竖井内预留2根25的胶管,并在通道内的最高点固定好，在砂浆回填后进行灌浆或注浆回填，一根管作为灌、注浆管，另一根管作为透气孔。3.4.5道路恢复施工完成后，恢复道路设施，拆除围挡，恢复道路交通畅通。第4章 危险源辨识与控制措施4.1危险源辨识对本工程影响范围内的建(构)筑物及管线进行详细调查的前提下，结合本工程的地理位置、工程地质、水文等特点，按照住建部(建质【2009】87号文)危险性较大的分部分项工程安全管理办法与成都地铁公司(成地铁建【2012】336、7号文)成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法的要求，识别出桩基托换施工时存在的主要风险源有：桩基托换施工危险源辨识表序号分项工程或作业活动危险因素可能导致的事故涉及相关方1人工挖孔空间狭小，孔内作业塌孔、流砂、涌水、坠物、中毒、触电孔内作业人员2横通道施工空间狭小，孔内作业坍塌、失稳作业人员3人工破除侵入隧道内桩基空间狭小，孔内作业桩孔坍塌、触电、物体打击孔内作业人员4卷扬机吊装作业卷扬机出渣多，交叉作业多卷扬机倾覆、高空坠物、物体打击孔内作业人员5临时用电现场临时用电设备多，功率大；现场存在阴暗、潮湿用电环境触电、火灾作业人员4.2风险分类与等级桩基托换施工危险源等级划分汇总表序号危险源危37、险等级基本控制措施1人工挖孔桩工程重大危险源严格按照安全专项施工方案施工2横通道施工重大危险源及时封闭、加强支护3人工破除侵入隧道内桩基重大危险源严格按照经过专家评审的施工方案进行施工4卷扬机吊装作业一般危险源按专项方案施工；加强吊装设备的日常检查。5临时用电一般危险源按临电规范施工，持证上岗；电缆、架空线保护措施，控制安全距离4.3针对不同危险源的安全控制措施预防塌孔事故安全措施桩孔开挖时，井口设锁口圈，下部设护壁，挖一节，随即浇一节混凝土护壁，以防孔壁掉下，保证操作安全。挖出的土石方应及时运走，孔口四周5m范围内不得堆放淤泥杂物。机动车辆在孔口5m安全范围内通行时，暂停孔内作业，以防挤压塌38、孔。挖孔操作时上下人员轮换作业，采用电铃加强桩孔上下联系，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，桩孔下有人作业时桩孔上人员不得擅自离开。桩孔内必须放置软爬梯或设置尼龙绳，并随挖孔深度放长至工作面，作为救急之备用。加强对孔壁土层涌水情况的观察，如发现大量涌水等异常情况，及时采取处理措施。应采取以下措施：缩短开挖深度，每节深度0.30.5m；混凝土护壁浇筑完毕后如有漏水现象及时堵漏；必要时可不拆除模板，继续开挖下一节；在孔桩内开挖时，手脚不得置于护壁之下，防止护壁突沉压伤手脚。对塌方施工段应即挖、即验收、即灌注护壁砼。防止护壁坠落损坏安全措施护壁主筋预留焊接长度，保证上下两节的整体性，上下节护壁39、钢筋采用挂钩连接。在粘土层施工时，向粘性土中砸设20钢筋，长度120cm，环向间距50cm，并和护壁钢筋连接。在砂层施工时，利用风镐向砂层周围顶设48mm钢管，钢管顶端削成斜坡状，钢管长度120cm。人工挖孔的垂直度和有效直径严格控制，避免机具下放损坏护壁。4.3.3流动性淤泥或流砂安全处理措施遇到流动性淤泥或流砂时，应按下列方法进行处理：减少每节护壁的高度（可取0.3.5m），并随挖随验随护壁或采用钢护筒。待穿过松软层或流砂层后，再按一般方法边挖掘边浇筑护壁，继续开挖桩孔。当采用方法后仍无法施工时，应迅速用砂回填桩孔到能控制坍孔为止，并会同有关单位共同处理。开挖流砂严重的桩孔时，应先将附近无40、流砂的桩孔挖深，使其起集水井作用。集水井应选在地下水流的上方。预防坠落事故安全措施吊装所使用的卷扬机、吊桶等必须是合格的机械设备、同时应配备自动卡紧保险装置，以防突然停电。不得用人工拉绳子运送工作人员或脚踩护壁凸缘上下桩孔。卷扬机用按钮式开关，上班前、下班后均应有专职安全员严格检查，重点检查钢丝绳、吊钩、吊桶、卡紧装置。设备员要定期维护保养，定期加足润滑油，保证开关灵活、准确、钢丝绳无损、卡紧装置牢固可靠。孔桩第一节护壁要高出孔口地面300mm，作为孔口周围的安全踢脚栏板。孔口5m范围内不得堆放杂物，井口周围设置防护栏，防止杂物坠入。在弃土坑坡顶周边设置钢管护栏高1.2m，防止人员坠落。挖孔暂41、停时在孔口设水平移动式活动安全盖板, 孔口周边设置1.2m高防护栏杆，以防其他人员掉入孔内，造成伤害。挖孔桩施工时，在孔内设置半圆形钢筋护罩网，吊挂与作业人员上方约2m处随挖掘深度下放，作业人员始终在护罩下方作业。吊运时吊桶不准放满，以防溢落，吊桶上下要平稳垂直，作业人员站在安全护罩下方。吊桶装土不应太满，以免在提升时掉落伤人，同时每挖完一节,清理桩孔顶部周围松动土方、石块，防止落下伤人，为防止吊桶意外脱落伤人，在吊桶另附一根软绳固定到架体或地面。吊桶两侧吊耳的吊钩应封闭成环，防止提升时钢筋钩挂住其他物体造成吊桶倒翻。井内抽水管线、通风管、电线等必须妥善整理，并临时固定在护壁上，以防吊桶或吊篮42、上下时挂住拉断或撞断。向井内吊放钢筋等材料及施工工具时，必须绑紧系牢，防止溜脱发生坠落事故。井口作业人员应挂安全带，井下作业人员佩戴安全帽。4.3.5预防有害气体伤害安全措施当桩孔开挖深度超过6m时，每班开工前采用气体检测仪，测出孔内气体的各种成分，如果空气成分正常，则可下孔作业；空气不正常采用鼓风机向孔内通空气15min，然后继续进行有毒气体的检测。直到检测安全后，进行鸽子试验，将鸽子放入孔底15min，如果鸽子活动正常，方可下孔作业。如果鸽子有异常，重复向孔内通风、试验，直到合格后才能下孔施工。凡一次检测有毒气体含量超过容许值时（CO15mg/m3，SO210mg/m3，H2S10mg/m43、3等）应立即停止作业，进行排毒。4.3.6防止物体打击安全措施强化安全教育，提高安全防护意识，提高工人安全操作技能，正确使用安全帽、安全网、安全护罩。合理组织交叉作业，采取防护措施。吊装渣土及其他物体时，井下操作人员躲避在防护棚内，孔口周边严禁堆放物件。高处作业应进行交底，工具入袋，严禁抛物。4.3.7防止机械伤害安全措施机械设备要安装牢固可靠。增设机械安全防护装置和断电保护装置。对机械设备要定期保养、维修，保持良好运行状态。经常进行安全检查和调试，消除机械设备的不安因素。操作人员要按规定操作，严禁违章作业。安全用电措施桩孔用电必须分闸，一闸一机，地面电线电缆，必须架空，严禁拖地或埋压土中，孔44、内电缆必须完好无损，并有防磨防潮防断等措施，孔内作业照明应采用安全电压和带防护罩的灯具。孔抽水时，须在作业人员上地面后进行，抽干后断开电源方准下孔施工，严禁边抽水边施工的严重违章作业。井下作业佩戴安全帽和绝缘手套,穿绝缘胶鞋。4.3.9通风除尘保证措施建立健全管理制度，通风机派专人管理值守，按规程要求操作风机，定期检修和润滑风机。狠抓“防漏降阻”工作，只有管道漏风率和摩阻系数小，才能确保单机送风距离长，效果好。因此每班必须对全部风管进行检查，不平、不顺之处及时调直调平，发现风管破损漏风，及时处理。轻微破损的管节，必须及时更换，从而降低漏风系数，保证管道密封度。对施工产生的粉尘，除常规的机械通风45、个人防护外，采用局部净化的处理方法。控制尘源，改善工作面环境。所有施工人员在井下工作2小时后上井休息1小时后在下井，佩戴防毒面具，做好自身防范工作。在施工规范允许范围内，尽量减少洞内的施工机械和设备，以防设备过多的消耗氧气。第5章 安全、质量环保保证措施5.1安全组织措施为了加强对安全工作的领导，建立健全安全管理体系，项目部设立以项目经理为首的安全组织机构，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织上保证安全体系的有效运行，形成系统的安全管理、检查、监督组织机构。5.1.1安全生产组织机构组 长：李家奇副组长：陈新杰 孙孟棒 周 鹏 张永召 岳滨 唐智勇 刘丹丹组 员：刘延昭 任46、旭光 吴红颖 任子群 田金宝 梅强 成 员：孟庆宇 何文 张智 向华雄 杨永东 肖楠 许文明 曾水根 陈灵平 张晓峰 边爱军5.1.2主要作用为使安全管理体系卓有成效地运转，使项目各部门安全职能能充分发挥作用，项目部设安全质量环保部。安全管理机构在开展安全管理体系活动中的主要作用是：统一组织协调安全管理体系的活动，帮助和推动各方面的安全和管理工作，提高安全管理活动的计划性，把安全管理体系各方面的活动纳入计划轨道。对部门的安全职能和承担的安全任务，进行经常的检查和监督。统一组织安全管理信息的流通和传递，并使之充分而有效地发挥作用。掌握安全管理体系的动态，积极组织的协调和平衡，提高安全管理体系的功47、能。5.1.3主要职责项目经理是安全总责任人。项目经理下属的现场副经理具体组织实施各项安全措施和安全制度。项目经理下属的项目总工程师、安全总监负责编制和审核专门的安全技术措施，进行安全技术交底。施工现场的专职安全员，负责日常安全教育、管理和监督、检查等工作，并及时向项目经理报告安全生产执行情况。施工现场严格按照“一师两员”管理制度配齐安全管理人员，现场设1名专职安全工程师、1名专职安全员、3名安全协管员。各部门协同配合现场安全管理。5.2安全生产管理制度5.2.1安全教育制度开展安全教育，建立完善的安全教育系统。广泛开展安全生产的宣传教育，使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必48、要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。建立经常性的安全教育和培训考核制度，为每位职工建立职工安全教育卡，安全教育及考核记录记入卡内，实行跟踪管理，卡随人员流动。电工、焊工等特殊工种除进行一般的安全教育外，还须经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方能独立操作。采用新技术、新工艺、新设备施工时，要对操作人员进行新技术操作安全教育，未经教育不得上岗操作。对新入场施工人员进行入场安全教育，对变换工种和调换工作岗位的施工人员进行变换工种安全教育，经教育考核合格后方准上岗。作业工班每周进行例行安全学习，学习安全操作规程，安全防护知识，总结施工生产49、中的安全隐患，制订相应的防范措施。5.2.2安全检查制度项目部对生产中的安全工作，要组织定期和不定期检查，定期检查项目部每月组织4次。检查内容有：安全保障体系、组织机构、安全管理、自检制度、安全日常检查。5.2.3安全考核及奖惩制度安全工作不但要责任到人,还要与员工的切身利益结合起来,为使安全工作更具有广泛性和群众性,项目部制定安全考核奖惩制度。各部门必须将安全生产工作放在首位,列入日常安全检查、考核、评比内容。对在安全工作中成绩突出的个人给予表彰、奖励,坚持“遵章必奖,违章必罚,责利挂钩,奖惩到人”的原则。对未依法履行生产安全、消防安全职责及违反单位生产安全、消防安全制度的行为,按照有关规定50、追究安全责任人员的责任。各部门建立相应的安全调度制度,负责日常安全管理工作,遇有重大问题和事故及时向上级汇报。各部门必须认真执行安全考核奖励制度,增强生产安全工作的约束机制,以确保本项目安全运营。奖惩标准:按照奖惩对等的原则,视情节轻重,按一定标准进行奖惩。对奖惩人员定期张榜公布,以促使员工自觉做好安全工作。5.2.4安全公示牌制度为深入贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，强化对建筑工程重大危险源的监控，杜绝重特大建筑工程安全事故的发生，根据建设工程安全生产管理条例的规定，实行重大危险源公示牌制度，并规范对建筑施工现场重大危险源的公示行为。危险性较大的分部分项工程施工前应按照成51、都市相关规定，在现场醒目位置进行公示。公示牌宜按照统一的样式、规格进行制作。加强对重大危险源公示的日常管理。应根据实际情况及动态管理，遇有损坏或字迹不清的，要及时更换、维修或刷新。5.3质量控制措施5.3.1质量控制标准序号项目内容允许偏差备注1桩孔位中心线50mm2桩孔径50mm指有护壁砼3桩的垂直度H/2004护壁砼厚度30mm5横通道中心线50mm6破桩长度+100mm5.3.2护壁混凝土保证措施锁口圈护壁顶面标记桩号、标高、绑扎钢筋前应复核护壁面标高，保证混凝土的标高控制准确，按规定进行护壁厚度、内孔径，垂直度的检测工作，至少每进尺3级护壁进行一次检测工作。浇注每段护壁砼前要校对每段桩52、的轴线，浇注砼时振动四周要均匀，以免模板受压偏移。施工检验随进度抽查，发现不合时及时纠正处理。上下段护壁间要预留纵向钢筋加以联系，使之成为整体，并确保各段间的连接处不漏水。桩孔开挖后应尽快灌注护壁砼，且必须当天一次性灌注完毕。不得在桩孔水淹模板的情况下灌注护壁砼。砼要求密实、早强、塌落度较大，并采用小颗粒骨料，砼入模后使用小直径插入式震动器振捣。护壁模板的拆除，应根据气温情况而定，一般可在24小时后进行。5.3.3模板工程保证措施护壁模板安装必须要有足够的强度、刚度和稳定性，拼缝要严密，模板最大接缝控制在1.5mm以内。为了提高工效，保证质量，模板重复使用时应编号定位，清理干净模板上的砂浆，刷53、隔离剂，使砼达到不掉角，不脱皮，使砼表面光洁。精心处理钢模板交接处、拼接处，做到稳定、牢固、不漏浆。5.3.4钢筋工程保证措施进入现场的钢筋必须有出厂合格证及试验报告、标牌，由材料员和质检员按照规范规定标准分批抽检验收，合格后方能加工使用，钢筋表面必须清洁，不锈蚀。钢筋的规格、数量、品种、型号均应符合图纸要求，绑扎成形的钢筋骨架不得超出图纸规定的允许偏差范围，绑扎钢筋网片缺扣松扣数不超过应绑扣数的且不应集中。钢筋绑扎中对钢筋批号、直径、根数、尺寸、位置和接头数量、焊接质量以及钢筋的调直，保护层厚度等薄弱环节要重点检查。钢筋接头焊接必须严格按设计要求和规范标准行焊接和搭接，钢筋焊接的质量符合钢筋54、焊接及验收规范规定。5.4环保及文明施工措施5.4.1环保及文明施工保护管理体系建立环保及文明施工保证体系，严格按照保证体系运行，确保环保及文明施工工作的顺利开展。环保及文明施工体系如图5-1环保及文明施工体系图。图5-1 环保及文明施工体系图5.4.2环保及文明施工措施自然环保及文明施工对施工场地进行详细测量，编制出详细的场地布置图，在业主提供的施工场地范围内合理布置施工场地保护自然环境，并且按图布置的施工场地围挡及临时设施要考虑到与周围环境相协调。对施工中可能遇到的各种公共设施，制定可靠的防止损坏和移位的实施措施，向全体施工人员交底。弃渣按要求运至弃渣场，严禁任意弃渣。保持环境卫生施工场地55、采用硬式围挡，施工区的材料堆放、材料加工、出渣及出料口等场地均设置围挡封闭。施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。建筑垃圾应及时清理，按要求运至指定地点；场地出口设专人对所有出场地的车辆进行清理，严禁遗洒，采用专用渣土运输车运输渣土，严防落土掉渣污染道路，影响环境；落实“门前三包”责任制，保持施工区和生活区的环境卫生及时清理垃圾，运至指定地点进行掩埋或焚烧处理，生活区设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪设备处理后才能排入市政污水管道；工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求，禁止超载、超高、超速行驶，对工地周围的道路派专人清扫，保持周边环境的整洁。施工噪音控制对于来自机56、械和运输车辆的施工噪声，严格遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法及工业企业噪声卫生标准，合理安排施工人员轮流操作；合理安排施工作业、重型运输车辆的运行时间，避开噪声敏感时段；较高噪声、较高振动的施工作业尽量安排在环境噪声承受值较高的白天施工；禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声扰民；工程施工期间，严格按照国家和成都市有关法规要求，控制噪声、振动对周围建筑物及居民的影响。对居民区140m范围内的施工现场，施工时间要加以控制。施工污水处理在工作场地内设置沉淀池，对施工废水进行沉淀净化，对场地内运输道路进行洒水降尘。施工扬尘控制拌和设备具有良好的密封或防尘设备，施工通道及施工场57、地进行硬化，砼及砂浆搅拌站等经常进行洒水，减轻扬尘污染。土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖，减少污染。地下管线保护对施工中遇到的各种管线，先探明后施工，并做好地下管线抢修预案。保证交通通畅的措施在施工场地与场外道路做好交通维护标志，保证交通的顺畅。环境绿化工程竣工后搞好地面恢复，恢复原有植被，防止水土流失，保持城市原有环境风貌的完整和美观。第6章 监控量测6.1施工监测6.1.1 施工监测流程图图6-1 施工监测流程图6.1.2 测点布置原则按监测方案在现场布设测点，当实际地形不允许时，可在靠近设计测点位置设置测点，以能达到监测目的为原则。为验证设计参数而设的测点布置在设计最不利位置和断58、面，为指导施工而设的测点布置在相同工况下最先施工部位，其目的是为了及时反馈信息，以修改设计和指导施工。地表变形测点的位置既要考虑反映对象的变形特征，又要便于采用仪器进行观测，还要有利于测点的保护。各类监测点的布置在时间和空间上有机结合，力求同一监测部位能同时反映不同的物理变化量，以便找出其内在的联系和变化规律。测点的埋设应在施工前一定的时间，并及早进行初始状态的量测。测点在施工过程中一旦破坏，尽快在原来位置或尽量靠近原来位置补设测点，以保证该测点观测数据的连续性。6.1.3 监测点布设墩顶水平位移：每墩一个测点；墩顶竖向位移：每墩一个测点；梁底位移：每跨9个测点；支座调查：肉眼观察托换处墩与相59、邻墩顶部支座；裂缝调查：原桩与筏板连接处、筏板中部；附属结构调查：肉眼观察桥上人行道及栏杆。6.1.4 桩基托换监测控制标准桩基托换监控量测控制标准见：表6-1桩基托换监控量测控制标准表。桩基托换监控量测控制标准表序号量测项目控制标准预警值1墩顶水平位移8mm6.4mm2墩顶竖向位移8mm6.4mm3梁底位移1mm0.8mm4支座调查无损坏，保证正常功能无损坏，保证正常功能5裂缝调查0.2mm0.16mm6附属结构调查无损坏，保证正常功能无损坏，保证正常功能各项量测均应在变形开始之前取得初始值，并确保其准确性；量测信息应及时反馈，以确认和修正施工参数，确保施工安全；测点在施工过程中如遭破坏，应60、尽快在原位置或接近原测点处补设，以保证观测数据的连续性。6.1.5 桩基托换监测项目汇总桩基托换监测汇总表序号量测项目监测范围测点布置仪器检测精度监测频率1墩顶水平位移墩顶每墩一个点0.1mm4次/天2墩顶竖向位移墩顶每墩一个点0.1mm4次/天3梁底位移跨中出梁底每跨9个点0.1mm4次/天4支座调查托换处墩与相邻墩顶部支座-2次/1天5裂缝调查原桩与筏板连接处、筏板中部-0.1mm4次/天6附属结构调查桥上人行道及栏杆-2次/1天6.1.6 监测项目的实施方法墩顶水平位移监测监测方法：采用全站仪进行观测。数据处理：将所有的记录当天存入计算机监测管理系统，统一管理。墩顶竖向位移监测监测方法：61、采用水准仪进行观测。数据处理：将所有的记录当天存入计算机监测管理系统，统一管理。梁底位移监测方法：采用水准仪进行观测。数据处理：将所有的记录当天存入计算机监测管理系统，统一管理。裂缝调查监测方法：在每条裂缝的起点和终止点做标记，对每条裂缝进行编号，量处裂缝在结构上的位置、走向、长度、分布情况及特征，并用坐标纸绘制展示图、记录及温度，同时用刻度放大镜量出裂缝的起点、中点及终点的宽度，选取受力裂缝和较大裂缝用超声法测量裂缝的深度。数据处理：将所有的记录当天存入计算机监测管理系统，统一管理。支座调查监测方法：实测支座的位置，检查支座的使用状态及损伤情况，记录支座的纵横向偏位和检查日期、温度，对支座的62、工作状态和损伤情况也进行记录，并采用数码相机记录。数据处理：将所有的记录当天存入计算机监测管理系统，统一管理。附属结构调查：监测方法：肉眼观察人行道及栏杆情况。6.1.7 监测的数据分析与信息反馈监控量测结果的整理每次测量后，将原始记录存入计算机监测管理系统进行统一管理，并及时以图表形式作直观的反映，对于位移、变形速度变化和加速度的变化，自动预警，提出相应的参考措施、对策。监控量测结果的分析反馈随着施工的进度，为了能够保证施工的安全性，做到监控能时时指导施工，应及时将处理数据反馈给技术人员，制定报表制度。监控量测资料按照图表格式进行整理，凡在当天监测得到的数据，应当天处理完毕，并及时反馈。采取63、预警控制法结合变形速率进行安全信息反馈，凡监测数据超过预警值或超过规范时，监测人员应在当天的报表中标注出来，及时向技术主管部门进行汇报。每周将本周的报表进行处理，进行一次汇总，做成成果表进行周报。每次测量后对量测面内的每个量测点分别作回归分析，求出各自精度最高的回归方程，并进行相关分析和预测，推算出最终位移（应力）变化规律，并由此判断施工方法的合理与安全性。6.1.8 桩基托换监测注意事项监测过程中应特别注意以下内容：对建构筑物初始状态的观测破除侵入隧道内桥桩施工前应对被切桩桥梁的先期变形、结构裂缝情况进行周密调查及现场录像，以确定桥桩的最终沉降标准，确保上部结构的正常使用。筏板施工、破除侵入64、隧道内桩基及盾构经过的过程中，应随时监测破桩部分上部结构的变形和结构开裂情况，如遇变形和结构开裂趋势增大，应立即停止破桩施工，采取措施予以控制。原桩基及其相邻桩基沉降在筏板面以上原柱及相邻柱预埋沉降测点，以确定相邻柱的沉降差。建构筑物沉降和建构筑物倾斜施工过程中，筏板以及桥面四角、均应布设沉降和倾斜测点。建筑物沉降和倾斜监测应贯穿施工中每一操作过程。第7章 应急预案7.1项目部应急救援机构及职责(1)应急组织体系框图为有效组织事故发生时的救援工作，尽量减少事故危害，保障项目员工人身健康和安全、项目财产和周边单位财产安全，特成立应急救援组织机构，如图7-1所示。7.1.1 急救援领导小组组长：李65、家奇善后组副组长： 岳滨 刘丹丹副组长：陈新杰、 周 鹏、张卫政 张永召副组长：孙孟棒 唐智勇救护组自救组疏导组调查组保障组图7-1 应急体系架构图7.1.2 应急领导小组组织机构应急领导小组组 长：李家奇副组长：孙孟棒、唐智勇、陈新杰、周 鹏、王俊森、 刘丹丹、张永召、岳 滨组 员：田金宝、刘延昭、任子群、 梅强、任旭光、吴红颖 自救组：刘延昭（负责人）、孟庆宇、何文、张智救护组：张晓峰（负责人）、陈灵平、王彪、张亮、胡江海调查组：张永召（负责人）、田金宝、曾水根、许文明疏导组：任旭光（负责人）、刘祥林、徐继飞保障组：任子群（负责人）、杜宏伟、王旭文善后组：吴红颖（负责人）、梁兴华、赵贺年应66、急办公室设在综合部（电话：028-66515669）7.1.3 领导小组的主要职责组织人员制定应急救援预案，消除潜在的危险源，尽快恢复生产。组织有关部门进行应急救援的联合演练工作。负责事故的应急救援的指挥。发生事故时，立即赶赴事故现场，掌握现场情况，采取相应抢险、救援措施，并协调各方的力量进行救援。事故发生时立即启动本项目的应急救援预案，组织自救，使用红白带设置安全警戒线，安排专人维护现场秩序，并及时将事故情况上报监理、地铁公司、成都市建设工程安全监督站等上级领导部门。如出现人员伤亡，应立即拨报警电话110、028-85422114成都市华西医院急救电话或120急救电话求救，并派救护组等侯在交67、叉路口处，指引救护车迅速赶到事故现场，对受伤人员进行救治。将受伤人员送往成都市华西医院。在医务人员未到达现场接替之前，现场人员应及时组织现场抢救。组织召开事故现场会，会同有关部门做好防事故抢险工作。组织善后组作好善后处理及恢复施工生产程序工作。 7.1.4应急岗位职责组长职责执行国家、地方、行业、地铁公司的有关安全应急管理的法律法规、行业标准和应急救援预案。随时掌握施工现场触电事故情况。根据事故现场情况，启动并组织实施项目现场处置方案，向公司应急指挥中心报告有关情况。确保应急物资配备投入到位，组织本项目应急演练，指挥项目应急行动。副组长职责协助组长开展应急指挥工作，组长不在位时，代行其职责。组68、织编制现场处置方案，落实项目应急行动，组织搞好培训和演练。负责现场应急处置，防止二次事故发生；组织做好善后工作。自救组职责在事故发生后，第一时间开展自救工作。救护组职责负责现场伤员的医疗抢险工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。疏导组职责维护现场，将获救人员转至安全地带，并对危险区域进行有效隔离。保障组职责提供技术保障，并保证应急处置的通讯畅通、物资、设备和资金及时到位及后勤供给。善后组职责妥善安置伤亡人员和接待伤亡人员的家属，配合公司做好理赔工作。调查组职责按要求提供事故情况和相关资料，参与评估事故影响程度和损失，提出防止二次事故发生的意见和建议。7.1.5 应急联络电话项目部主要安全管理人员69、序号姓名职务电话备注1李家奇项目经理2孙孟棒项目书记3陈新杰项目常务副经理4唐智勇项目工会主席5岳 滨项目总工6张永召项目安全总监8周鹏项目副经理9王俊森项目副经理10刘丹丹项目副经理11任旭光综合部部长12刘延昭工程管理部部长13田金宝安质环保部部长14吴红颖财务部部长15任子群物资管理部部长16梅强征拆办公室主任外部应急联络电话刑警：110 火警：119 急救：120电力抢修：95598成都市华西医院急救电话：028-85422114成都市安全生产监督管理局：028-61885777成都市政建设工程质量安全监督站：028-86634021成都市应急办：028-86633706成都市建设委员70、会：028-866325157.1.6有关应急部门、机构或人员的联系方式各抢险单位联系人员名单如下表所示：序号单位联系人职位联系电话1成都地铁有限责任公司郭 刚质安部部长2成都地铁有限责任公司胡 涛业主代表3成都地铁有限责任公司应急办24小时应急值守4中铁隆工程集团有限公司赵振刚总监5中铁隆工程集团有限公司高勇现场监理工程师6成都市建设工程安全监督站应急办应急值守7成都市建设工程安全监督站杨栓民副主任8成都投资发展有限公司刘贵文安全总监9成都投资发展有限公司周文建安质部部长10成都投资发展有限公司兰作火7号线分指挥部指挥长11成都投资发展有限公司郭劲东驻地工程师7.2突发事件风险分析和预防根据71、本工程挖孔桩施工特点及复杂的地质情况，充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等，经多方讨论和分析，确定桩孔开挖的突发事件，风险或紧急情况如下：挖孔过程中因孔桩较深，孔内有毒、有害气体浓度较大，对作业人员造成伤害。孔桩开挖时对地下管线的影响，各种排水、煤气管、电信等管线特别重要且较多。开挖过程中因护壁施工质量影响，使孔桩塌孔，造成人身伤害。孔桩开挖时砼护壁土层发生涌水现象，造成人身伤害。孔桩开挖时出现塌孔，对井内作业人员造成伤害。突发事件及风险预防措施：按照规范要求孔口四周5m范围内不得堆放淤泥杂物。机动车辆通行时，应做出预防措施或暂停孔内作业，以防挤压塌孔。挖孔桩施工时每天对周围的建筑物、构筑72、物进行观测，一经发现有水平或垂直位移发生，应立即停止施工，并上报上级部门、业主、监理和相关单位，共同研究解决方案。当桩孔开挖深度超过6m时，每天开工前先用鼓风机向孔内通气，进行有毒气体的检测，采用气体检测仪，测出孔内气体的各种成分，如果空气成分正常，则可下孔作业；空气不正常（如稀有气体、二氧化碳、瓦斯等有害气体超标）并对孔内有害气体进行处理，处理办法采用空气压缩机向孔内通气时间不得少于15min，再次检测安全后，方可下孔作业。加强观察和监测：在孔桩开挖过程中，严格按照设计要求施工。发现异常后立即停止施工，连续监测并采取相应措施，同时通知业主、监理及设计单位共同研究处理，确保施工安全。加强观测和73、监测：在挖孔桩施工过程中，严格按照设计施工，发现异常后立即停止施工，同时通知业主、监理和设计单位，连续监测并采取相应的措施（对孔桩护壁加固或返工）。开挖过程中因护壁施工质量影响，使孔桩塌孔，造成人身伤害，首先加强对桩孔护壁质量严格检查，确保人身安全。在桩孔施工时要在挖孔桩里放上软梯子，施工人员可以脱离危险。7.3应急程序及行动方案7.3.1信息报告程序报告原则应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间上报建设工程安全事故或突发紧急事件情况。报告程序发生建设工程安全事故或突发紧急事件后，现场人员应立即向所在项目部领导报告，项目部应立即将事故情况按中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第70号74、）、生产安全事故报告和调查处理条例（中华人民共和国国务院令第493号）、关于进一步规范全公司生产安全（质量）事故报告的通知（中铁股份安质20139号）、中国中铁航空港建设集团有限公司生产安全事故报告及处理制度中铁航空港安2011158号等法律法规制度规定的程序上报。报告内容发生建设工程安全事故或突发紧急事件报告的内容包括：事故或突发紧急事件发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况；建设工程事故中的建设、勘察、设计、施工、监理等单位名称、资质等级情况，施工单位负责人、项目部经理、监理单位有关人员的姓名及执业资格等情况；事故的基本情况和简要经过，紧急抢险救援情况，伤亡人数、直接经济损失等；原因的初75、步分析；采取的措施情况；事故报告单位、报告人及报告时间。7.3.2应急处置现场应急处置工作程序根据事件情况，首先启动应急预案。事件初始评估。先期到达现场的处置人员，立即对发生事件基本情况做出初始评估，内容包括：事件影响范围、危害扩展趋势，有否发生次生事件可能和人员伤亡、财产损失情况等。封闭事件现场。建立内、外部人员识别标志，严禁一切无关人员、车辆和物品进入危险区域。开辟应急救援人员、车辆及物资进出的安全通道，维持事件现场的治安和交通秩序。探测引发事件的危险源。抢救受害人员。及时、有序地开展受害人员的现场抢救或者安全转移，尽最大的可能降低人员的伤亡、减少事件所造成的财产损失。清理事件现场。根据事76、件的潜在隐患，对已经造成人员、环境损害或可能继续造成的新危害，视情迅速采取疏散、转移、封闭、隔离等措施进行处理，防止危害继续扩大。应急支援。在应急救援过程中，现场指挥领导小组应根据需要，请求政府负责依法调集、征用有关人员、物资、设备、器材及占用场地。7.4 应急响应施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、抢险领导小组、上级主管部门。由应急救援小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如77、果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的相关部门向政府部门请示启动上一级救援预案。响应分级一级紧急情况：未造成人员伤亡、财产重大损失和作业环境严重破坏及相应的事件，项目上的应急资源能够处理的紧急情况。二级紧急情况：造成人员伤亡、财产损失和作业环境破坏，但构不成重大伤亡事故，项目上的应急资源无法处理，需我集团或地铁公司及社会力量介入的紧急情况。三级紧急情况：重、特大事件，造成人员重大伤亡、财产遭受重大损失或产生重大影响，项目上的应急资源无法处理，需集团公司、地铁公司或地方政府介入的紧急情况。响78、应程序应急响应程序如下图所示。启动应急预案项目安全事故应急救援组织项目主管领导及安领导小组应急救援队现场救援集团公司安全质量环保部集团公司主管领导生产安全事故发现人项目经理安全总监生产施工现场负责人地铁公司安质部监理单位成都市安全生产监督站成投公司安质部7.5 处置措施7.5.1事故报警出现应急情况时，应实行逐级响应，第一发现人首先向施工现场负责人张卫政汇报，张卫政向应急领导小组报警；应急领导小组接到事故报告后，应迅速通知相应的应急指挥部成员和部门； 医疗急救：120 成都市华西医院急救电话：028-854221147.5.2紧急疏散当现场发生危险事故时，应由工地救治应急领导小组组长李家奇统一79、指挥进行应急处理：迅速对事故现场进行警戒，撤离相关人员。保护好事故现场和有关物体痕迹，对抢救伤员需要移动的周边物体应作好标志和记录，以利于事故原因的调查取证。7.5.3现场急救调查组及时了解事故发生大体位置和人员伤害情况，同时标定出警戒区，及时与救护中心取得联系（急救电话120；成都市华西医院急救电话：028-85422114），说明情况和所发事故的详细地址。根据了解的情况，制定具体的抢救方案。7.6 恢复生产及应急抢险总结抢险救援结束后，由监理单位主持，业主等相关单位参加的恢复生产会，对事故发生的原因进行分析，确定下部恢复生产应采取的安全、文明、质量等施工措施和管理措施。施工单位主要从以下几80、个方面进行恢复生产：做好事故处理和善后工作，对受害人或受害单位进行领导慰问或团体慰问。健全各组织机构，加强人员管理，建立矩阵管理。完善安全、质量保证体系，健全安全、质量管理组织机构，整个项目形成一套严密完整的安全、质量管理体系，各级、各部充分发挥管理的机能、职能和人的作用。依据安全、质量体系有关文件，制定安全、质量检查计划制度，形成安全、质量管理依据，做到“有法可依”。严格实施岗位责任制。确保恢复生产中所需资金的投入到位。及时调用后备人员和机械设备，进行生产恢复，尽快达到生产正常。抢险结束和生产恢复后，对应急预案的整个过程进行评审、分析和总结，找出预案中存在的不足，并进行评审及修订，使以后的应急预案更加成熟，遇到紧急情况等能处理及时，将安全、财产损失降低到最低限度。7.7应急救援的培训与演练7.7.1培训为全面提高应急能力，项目部对抢险人员进行必要抢险知识教育，抢救人员最低的应急反应培训。应急预案和应急计划确立后，按计划组织施工项目部及作业队的全体人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。7.7.2演练应急预案和应急计划确立后，经过有效的培训，施工项目部在项目开工后演练一次，根据工程工期长短不定期举行演练，施工作业人员变动较大时增加演练次数。每次演练结束，及时做出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。