1、 人身安全方案 目录一、主要施工内容2二、监控的范围及工程特征2三、安全监控重点：2四、安全监控管理2五、人身安全监控保证措施3六、事故预防与应急准备5七、应急处理措施5施工人身安全方案一、主要施工内容1、拆铺货10道岔（动基础施工、小型养路机械捣固）、换轨、线路整修、材料转运施工。、插铺货9道岔、插铺货9号道岔货10号道岔间渡线（动基础施工、小型养路机械捣固）、换轨、线路整修、材料转运施工。、道岔调试、安装手扳道岔人工扳道器，线路及道岔整修、材料转运施工。二、监控的范围及工程特征1、重点监控的范围：（）2、工程特征：（）既有线上和邻近既有线进行线路施工。三、安全监控重点：1、既有线上和邻近既2、有线施作业人身安全。、高处作业人身安全，确保作业人身安全，正确使用劳动安全保护用品，不发生高处坠落伤害。高压电、低压电改造施工安全，防触电及其他伤害。货场内施工，严格管理好用火、用电安全，不发生火灾爆炸事故。、严格行车安全限界，不发生机械、物料等刮碰事件。四、安全监控管理1、项目部成立施工安全领导小组：组 长：副组长：组 员：2、 主要人员分工：序号姓 名职 务责 任1项目经理负责全面工作2项目总工程师施工负责人，负责施工技术指导3项目副经理施工负责人，现场安全责任落实监控4安质部部长现场安全责任、措施落实监控5工程部长施工技术主管，现场安全技术方案落实监控6安全员施工安全防护驻站联络组织安排3、，现场安全防护落实监控3、现场盯控人员主要职责：（1）对盯控范围内的施工安全进行全过程监督检查，有权纠正和处罚违规、违纪行为。（2）检查现场施工作业与施工计划、范围、措施的一致性。（3）检查施工负责人、防护员、联络员等人员上岗到场情况。（4）检查机械设备状况和各种吊具质量合规情况，发现不合格的制止使用。（5）每次封锁检查防护设置情况，未设置好防护前禁止施工。（）做好每天安全盯控记录，用时向建设单位、监理和设备管理单位报告相应情况。（）现场盯控人员必须坚守岗位，离开工地必须有交接并向相关领导报告，每天做好相应记录。五、人身安全监控保证措施1、加强员工安全思想教育，牢固地树立“安全第一”的思想，做4、到遵章守纪，按章操作，做到令行禁止，施工安全管理、过程监控必须严肃、认真，确保施工全过程安全无事故。2、对作业人员进行岗前身体健康检查，如有耳聋、色盲、心脏病、高血压、四肢功能不全者等职业禁忌病者，应从其安全考虑安排其他工作。从事特殊工种人员应按国家规定持有效证件对应上岗作业。、所有上岗人员禁止酒后上岗，一经发现立即停止其工作。、凡与既有线相关的施工作业，必须按规定派设驻站联络员和现场防护员。邻近既有线施工按时上报月、周、日监督计划，每次施工前日通知相关设备管理单位派员上岗监督。、施工地段采用物理隔离措施，防止作业人员误入铁路行车区，当邻线来车时，应暂停相关作业。所有与施工无关的人员禁止在既有5、线上停留。、驻站联络员防护员岗位职责（1）认真履行职责，坚守工作岗位，按标准立岗，严格遵守防护员“八不准”的规定，及时准确地发出预报、确报来车信号。（2）及时、正确办理施工要点登、销手续和传达调度命令。（3）加强巡查瞭望，发现不安全的隐患和现象，能处理的尽快处理，不能处理的尽快向施工负责人报告，发现违章违纪行为有权纠正，有权向施工负责人和上级报告。（4）经常检查施工范围所设置的施工防护设施是否齐全有效，如有缺陷及时完善。（5）每次通话必须执行应答复诵制度。、驻站联络员防护员“八不准”（1）不准酒后上岗。（2）不准迟到早退。（3）不准串岗离岗。（4）不准闲谈聊天。（5）不准东张西望开小差。（6）6、不准打盹睡觉。（7）不准看书看报收听音响。（8）不准干与防护无关的活。、安全防护员与安全监督员同时上下班，并每日签名签认。驻站联络员与现场防护员必须要保证联系畅通并要求3-5分钟通话联络一次确保安全。遇到紧急情况要及时通知处理。作业人员上、下班需横过站内股道，必须要组织好，集中上下班，指定上、下班行走路径和横过铁路的地点，禁止松散放羊式的管理现象。、夜间施工必须有足够的照明。所用电线、设备在使用前认真检查，符合用电安全要求才能使用，电所安装必须要有符合要求的防止漏电安全保护措施，安全保护接零或接地、防漏电保护开关等。、夏季施工要做好防暑降温工作，避开高温时段施工，作业人员应配戴防暑隔热帽，食堂7、应有足够的开水和防暑降温汤供应。、防护员用品：序号防护用品数量备注1工具袋1个2防护旗4面1黄3红3火炬2条4喇叭1个5录音笔1只6记录本2个安全、行车7电台1个与车站及机车同频8防护服1套9打铁线1条六、事故预防与应急准备、项目部应当依照国家有关法律、法规和公司有关规定,做好事故预防工作，储备一定数量的应急抢险物资。、保持内、外相关方的联络机制，在内部公布相关的主要联系方式、方法。、项目部定期组织开展事故应急处理相关知识、技能的培训和应急演练。七、应急处理措施 发生紧急情况的初期，紧急情况现场必须严格执行快报制度，先由项目部立即启动实施项目部的应急预案，并注意保护好现场和有关物证。发生人员伤8、害时应先处理险情再进行人员抢救，切不可盲目施救，伤员救出后应尽快送就近医院，伤亡人员的救治是“先重后轻”，“先救后治”。发生影响行车安全时，必须坚持“先防护后处理”的原则、“先救人后救物”的原则、“先通车后加固”的原则。防护办法，在车站内的应及时向车站值班员报告，并按规定办理相关手续。当遇到紧急情况时，应采取 “宁停勿撞”、“宁停勿翻” 的果断措施拦停列车，防止二次事故发生。如有易燃、易爆、有毒、有害气体和物品的，应尽快采取隔离措施和切断电源。及时疏散在危险区的人员，拒绝和禁止一切无关的外来人员进入危险区。一旦发生设备故障或者机制走行故障，不能及时排除时，应立即停止施工，即时清理行车障碍，恢复开通线路。触电、静电伤人应急处理措施：(1)迅速判明触电位置。(2)根据不同的触电原因，迅速制定施救措施，按规定停电，若不能停电时应采取有效措施（用绝缘棒移走电源，穿绝缘服、绝缘手套）使触电者迅速脱离电源。(3)立即组织对触电人员进行抢救，出现昏迷的采取人工呼吸、胸外心脏挤压术、胸外心脏扣击术等方法，注意触电人员是否还有其他外伤（如流血等立即采取包扎止血）。(4)及时联络救援人员，车辆和物资。(5)尽快将触电者送至就近医院，在途中坚持抢救护理工作，及时报告项目部。