1、黔彭高速公路 D16 合同段 实施性施工组织设计 第1章、概 况 1.11.1 编制依据 1、中交第二公路勘察设计研究院于 2005 年 11 月设计的西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段 D16 合同段 YK56+500YK59+500 两阶段施工图设计；2、进场后项目部实地调查情况；3、主要用到的规范标准：JTJ 033-95 公路路基施工技术规范 JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范 JTJ 042-94 公路隧道施工技术规范 JTJ 076-95 公路工程施工安全技术规程 JTGF80-1-2004 公路工程质量检验评定标准 JTGF81-01-2004 公路工程基2、桩动测技术规程 交通部令 2004 年第 3 号 公路工程竣（交）工验收办法 其它有效的国家、重庆市的规范、标准、规章；4、黔彭高速公路招标文件和重庆高速公路发展有效公司东南分公司文件。5、本公司的 ISO 9000 系列质量管理体系文件。6、本公司在以往公路工程施工中积累的经验数据及施工设备状况。7、本公司投入本工程的施工技术力量和机械设备。1.21.2 编制原则 为圆满完成西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段高速公路 D16 合同段的建设任务，总结我公司在其它类似相关工程的施工经验，结合本工程的设计要求、地质情况、技术要求以及实际情况，编制此实施性施工组织设计，并对关键及特殊工序3、制定详细的计划并落实到人的施工过程控制程序和操作细则，具体体现在以下几个方面：1、树立以优良工程为合格工程的标准，在西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段高速公路土建工程施工中创一流施工水平的精神。2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目部。3、严格遵循保证重点、统筹兼顾的原则，并采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、生产工艺设备，组织连续均衡施工，以保证工程质量和进度。4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面进行综合考虑。5、针对本合同工程段的特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。1.31.3 指导思4、想 我司施工组织的指导思想是：以质量为中心，贯彻 GB/T190012000质量管理体系标准，建立稳定、有效的工程质量保证系统。选配高素质的项目经理、项目总工程师及工程技术管理人员，实施项目管理，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、精心组织、科学管理、优质高效地完成施工任务，争创一流水平的工程。在施工全过程：以顾客为关注焦点 1、充分识别和确定顾客的需求与期望；2、将顾客的需求与期望转化为生产与服务的管理要求或技术要求，并配置相应的资源；3、满足顾客的要求并争取超越顾客的期望。1.41.4 实施目标 1.4.1 管理方针 进行详细的现场踏勘调查，编制周密的施工组织设计，通过严格的施工管理，对本5、工程作进度、成本、质量三方面的控制，争创优质工程，力争成为时代精品。1.4.2 质量方针 以真实面对用户,用优质回报社会。1.4.3 质量目标 确保建设项目按批准的建设规模、技术标准与内容完成，建设项目的工程质量评定为优良工程。其中：单位工程优良率 100%，分部工程、分项工程合格率 100%，优良率均达到 90%以上。1.4.4 安全目标 零重大事故率，确保施工过程,无重大火灾、无重大伤亡事故。1.4.5 工期目标 总工期 30 个月。1.51.5 工程概况 本项目为西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D16 合同段，位于彭水县龙溪乡境内，本合同段起讫桩号为 YK56+500YK56、9+500，路线全长 3.000Km。主要结构物有古马上大桥、堡上大桥、窑坪大桥、桐子林大桥、窑坪隧道、王家坪隧道、桐子林隧道等。1.5.1 水文 区内有地表水和地下水，地表水不发育，大部分无腐蚀现象。在横切槽谷的沟谷中有大泉暗河出露，经实地调查，在 YK56+950 左侧200m、YK57+280 右侧 10m 有暗河通过，灰溪河与施工现场高差 200m左右。1.5.2 气候 路线所经区域属亚热带湿润季风气候区，湿度大，降水充沛，无霜期达 11 个月，冻寒期短，最大相对湿度超过 85，区域降雨量大，多年平均降水 11975mm，多集中于五至八月份。年平均气温 154，极端最高气温 386，极7、端最低气温一 38，最冷为 l2 月，最热为 78 月。主要的灾害性气候有冰冻、大暴雨、连阴雨、冰雹及大风等。1.5.3 地震 本区隶属我国大陆地震活动较弱的地震带，地震活动微弱。根据中国地震动参数区划图(GBl83062001)工程区 50 年超越概率 10%地震动峰值加速度为 0.05g，特征周期为 0.35s。相应的地震基本烈度为 VI 度。1.61.6 主要临时工程及设施 施工现场采取优化组合，合理利用现有条件，综合考虑进场交通、电力、水源、通讯、施工及生活用水，针对本合同段的总施工安排和部署。1.6.1 供电 由于工程沿线现阶段没有高压线路，业主已明确表示 6 个月以内不能保证电网供8、电；为解决施工用电问题，我公司将与当地有关部门积极联系，争取电网用电的提前供应。本合同段内计划设 6 个接电点，共设 3 台 200KVA 变压器、1 台 315KVA 变压器、1 台 400KVA 变压器、1台 630KVA 变压器，具体安装地点详见施工平面图；在电网正常供电前，自备 320KW 发电机组和 120KW 发电机组，以备急需。生活用电就近自行架设临时低压线路引入施工营区供给。1.6.2 通讯 项目部安装程控电话，开通宽带网，为进行远程计量作准备；配置传真机和移动电话来解决项目部与业主及各级协调机构的通讯联络，联系方式以正式文件的方式上报业主、监理。1.6.3 供水 本合同段属于9、山岭线，现当地居民饮水主要靠天然地表水和溶洞流水；为解决施工用水问题，经现场踏勘，分别在古马上、堡上、王家坪、桐子林山顶建 4 个容积在 100 立方米以上的蓄水池，从 YK57+280右侧 10m 的溶洞抽水上堡上山顶，然后分配到其它蓄水池，再从蓄水池供应施工现场；所有工程用水经检验后，如无腐蚀性，可作为工程施工人员及工程用水。1.6.4 临时便道 本合同段施工区域内现有沙坝至龙溪公路和连通各村组之间的村道，由于地处山岭重丘区，施工条件复杂，为减少林地及耕地的占用，必须使用现有村道和已有通道作为我部的施工通道。另外，为隧道施工提供条件，我部拟在窑坪隧道进口、王家坪隧道进口、桐子林隧道出口处新10、建三条施工便道，同时可为堡上大桥和桐子林大桥的施工提供方便，具体位置见施工平面图，便道的建设符合业主对施工便道规范化施工的要求。1.6.5 拌和站 由于本合同属于山岭重丘区，施工便道情况复杂，特别是到桐子林方向的村道不适合大型混凝土运输车的通行，所以准备建设 3 个小型集中拌和站和 1 个大型集中拌和站，拌和站的建设符合业主对拌和站建设的规范化要求；拌和站具体位置见施工平面图。1.6.6 预制场 保证工程质量、便于组织劳动力、机械设备和材料、进行统一管理，我部决定在中心桩号 K58+200 处（路基填筑段）设一大型预制场，集中预制古马上大桥、堡上大桥、窑坪大桥和桐子林大桥的 T 梁。1.6.711、 临时用地 施工临时用地尽量利用公路征地界内土地。施工场地、办公及生活用地、仓库与料场、工地试验室等就地租用或开辟荒山坡地。1.6.8 排污及垃圾处理 施工现场设置临时排污沟渠，对施工中产生的污水作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，严格保证施工区域自然环境不被破坏。第2章、组织机构、人员、设备、资金计划 2.12.1 机构设置 为把本合同段建设成为优良工程，我司将调集精兵强将，成立“西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段 D16 合同段项目经理部”，代表中国核工业中原建设公司对该工程直接组织施工，负责全面履行合同，对工程的工期、质量、安全、成本和生产诸要素进行有效的控制和12、管理。2.1.1 项目经理部建设 按照业主有关文件规定，在业主审批后建设项目经理部，项目经理部的建设符合业主关于项目经理部规范化建设的要求，详细位置请参见项目经理部平面布置图。2.1.2 组织机构框图 各部门职责如下：2.1.3 项目经理 设项目经理一名，对工程项目全面负责。代表企业履行与业主签订的工程承包合同与书面承诺，努力完成项目与企业签订的经营承包合同。2.1.4 项目总工程师 设总工程师一名，对项目施工技术工作全面负责。负责编制施工组织设计，审核签署分项工程开工报告，解决施工技术难题，指导施项目经理 项目总工程技术顾问组 项目副经理 综合办公室 工程技术部质 安 部试 验 室财 务 部13、 桥梁施工一队 桥梁施工二队路基施工队隧道施工队 组织机构框图工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，把好工程质量关。2.1.5 生产副经理 设生产副经理一名，辅助项目经理进行对外联系和监督财务部按照公司管理制度正常运行。2.1.6 技术顾问组 我公司将组织有经验的技术专家成立技术顾问组，帮助解决本工程技术难题和工程建设过程中遇到的其它问题。2.1.7 工程技术部 编制项目短期作业计划，安排各施工作业队的施工任务，调配劳动力、材料、机械、设备配套计划。组织分项工程竣工验收，负责填报提供工程量报表。编制关键重点工序作业指导书，绘制细部大样图和施工辅助图纸。负责对班组进行现场技术交底14、。领导测量队严格按设计图纸及技术规范，做好测量复核和放样。做好变更设计报告收集、整理及竣工验收资料整理。2.1.8 质安部 负责项目质量、安全监督、检查工作。审查试验室所做各种试验报告。负责施工质量监督各工序质量验收工作。2.1.9 财务部 负责合同管理，编制项目企业内部施工预算，工程费用结算计量。及时收集影响工程质量及进度等方面的信息，加强与业主、监理、设计单位的沟通，制定切实有效的管理措施，为创优良工程排除一切干扰。利用经济杠杆原理，排除施工困扰。参与重要经济合同、协议的签订，并督促执行。参与审查施工预决算，合理调配资金，制定成本计划，实行成本控制，积极配合业主的财务监督。2.1.10 综15、合办公室 协调各部门的工作。负责对外接待、后勤、保卫工作。负责劳动用工和工资分配的管理工作。2.1.11 实验室 负责原材料及工程成品的试验工作，协助施工组、质安部指导施工，以科学数据说话，严格把好原材料及工程成品的质量关。2.22.2 主要岗位职责 2.2.1 项目经理部主要职责 一、代表公司全面履行公司与业主签订的项目承包合同，及时与业主、监理、设计单位书面联系，遇重问题大问题，及时向公司汇报，并协助公司尽快处理。二、做好开工前的各项准备工作，包括组织人员进场，临时设施、临时工程建设；制订施工现场管理制度报公司审核备案后组织实施。三、按批准或审定的施工组织设计，提出生产要素的使用计划报公司16、工程技术部，工程技术部牵头，组织有关部门实施。如需分包，须向公司申报，经公司同意后再签订分包合同。四、项目经理部的主要职能：1、经济管理：负责项目的成本管理工作，将成本控制指标分解并监督各职能部门执行；搞好经济活动分析，并负责组织项目竣工结算工作。2、财务：认真执行财经法规、财经纪律和会计制度，负责施工价款、使用和管理，实现各种形式的经济责任制，组织有效益指标包干、工料机包干；每月（季）在项目经理组织下主持一次施工经济活动分析，考核、分析成本费用节支情况，为领导决策提供依据；定期编制成本费用报表。3、设备物资:优价优质选购，加强材料、设备管理，执行设备原材料消耗定额，降低工程成本。4、质量技术17、：组织制订切实可行的施工方案，采用新技术提高经济效益；组织制定和落实质量管理措施，杜绝质量事故所造成的经济损失。5、生产安全：合理安排调度劳动力，提高工效；制定切实可行的安全生产措施，并认真执行，确保安全生产。6、其他：负责项目人力资源的管理，改善劳动组织，控制非生产人员，降低人工费成本。负责项目后勤和办公费用管理，制定具体措施，节约非生产性开支。五、签订项目部内部各项责任考核指标。六、自觉接受和积极配合公司的管理、检查、监督，抓好项目的现场管理并进行自评，接受工程所在地建管部门所进行的现场管理考评。七、发挥项目所在地区域优势，协助经营部收集项目所在地周边的经营信息。八、工程完毕后，项目部在项18、目经理的主持下，抓好以下工作：1、竣工资料的整理、验收、归档工作。2、清退各种机械设备、工具、仪器、剩余材料、办公生活用品，处理临时设备等。3、负责对项目部职工进行考核鉴定，考核结果送公司办公室相关归口部门。4、及时做好项目部内、外竣工结算工作，配合公司收取工程尾款，清理债权。5、按照项目内部各项责任指标进行考核，结清内、外分包商、供应商的各项款项，清理债务。6、写出竣工验收报告及施工总结，参加竣工验收。2.2.2 项目经理主要职责 2.2.2.1 岗位职责 1、作为该工程的总负责人，全权管理本项目。认真组织全体施工人员履行工程施工合同，合理计划好工程承包所规定的期限。保证本工程所确定的各项目19、标全部实现。2、带头执行企业各项规章制度及有关规定，并组织贯彻实施工作，对各职能岗位的具体工作方案进行决策，并对实施过程进行监控。3、落实项目体责任人的责任，准确处理效益、质量、工期、安全、文明施工之间的关系，全面负责，齐抓共管，全权处理项目管理过程中的问题。4、做好与建设单位、设计部门、监理部门的全面协调工作。5、动态地控制好工程效益，强化资金管理，抓好项目体的各项基础工作，定期分析工程成果并采取相应的措施，高度配置生产要素的优化运行。6、合理安排项目人员的岗位分工，抓好岗位责任的落实，搞好项目体人员的收入分配，使分配具有一定的合理性和鼓励性。7、组织项目评审评估的内部工作，领导并组织项目管20、理总结。2.2.2.2 权限 1、经营决策权：有权以企业法人代理人的身份与建设单位（业主）和其它有关单位洽谈与本项目有关的经营事务。2、生产指挥权：有组织指挥项目施工生产和组织实施项目现场管理的权力，对进入本项目的生产要素有优化配置权。3、人事使用权：对项目所需人员，除公司统一安排的人员外，项目部有自主选择权；有权对进入项目的人员进行管理、考核、奖惩。有权解聘不称职的或违反劳动纪律的职工，并将其退回公司另行处理。4、财务管理权：在项目经济责任书规定范围内，按照企业的规定，有本项目内工程款拨付、成本控制及费用支出的批准权。5、内部分配权：在不超过公司规定的范围内，按一定的民主程序，有权确定项目部21、人员工资、奖金的分配方案和分配形式。2.2.3 项目总工程师主要职责 1、宣传、贯彻执行公司的质量方针、目标，协助项目经理确保质量体系在本项目持续有效地运行。2、负责本项目的技术领导工作。负责本项目的施工组织设计、质量计划、施工方案、新技术和新工艺的实施方案，技术措施和作业文件等的编制，审查工作。3、督促检查本项目的质量计划和进度计划实施情况，掌握分析工程（产品）质量和进度动态并提出相应的对策。4、协助项目经理建立本项目施工质量责任制、质检机构及其他相关管理制度，抓好质量上报工作。5、协助上级对本项目质量事故的调查。6、对本项目内分管的工程（产品）质量负直接责任。7、向项目经理和公司归口管理部22、门负责。2.2.4 质检工程师 2.2.4.1 岗位职责 1、宣传贯彻 ISO9002 标准以及公司的质量方针、目标，根据程序和计划对工程质量实施检查、评定、验收。2、尊重客观事实，保证检查、评定、验收工作的公正性。在检查、评定、验收工作中，如实记录工程的现状。3、严格按规定的范围从事检查、评定、验收工作，对出具的检查、评定、验收报告和不合格报告负责。4、验证各工点所采取纠正措施的有效性。5、在总工的指导下，参与施工组织设计和制定项目的施工技术措施、操作技术规程、施工工期统筹等。负责提供分管工程的机具设备、材料计划、工程进度和劳动力计划。协助项目经理、总工建立本项目施工质量责任制、质检机构，抓23、好质量上报工作。主持分管工程的各分部、分项工程的质量检查验收工作，积极配合支持现场监理工程师的工作，接受监理工程师的监督、检查，现问题立即整改。完成项目经理、总工临时交办的工作。6、保护与检查、评定、验收有关的文件、资料、记录，保守本工程的机密，及时送交内业工程师归档、备查。7、接受公司质管办的业务指导和归口管理。8、对分工范围内的工程质量、进度、安全负责。9、对整个工程质量负直接管理责任。10、完成项目经理、总工临时交办的各项任务。2.2.4.2 权限 1、独立、公正地从事检查、评定、验收工作，不受其他外来因素干扰。要求各工点给予协助、配合。2、抽查各工点的有关资料和记录。3、要求为实施其职24、责提供充分的资源。2.2.5 专业（桥梁、隧道、路基）工程师 2.2.5.1 岗位职责 1、在总工的指导下，参与编制项目工程的施工组织设计、项目的施工方案讨论，参与制定项目的施工技术措施、操作技术规程、施工工期统筹等。负责提供分管工程的机具设备、材料计划、工程进度和劳动力计划。协助项目经理、总工建立本项目施工质量责任制、质检机构，抓好质量上报工作。2、熟练掌握施工设计图、施工方案、技术要领,参与工程技术部组织的就工程重要部位对现场施工负责人、现场施工技术员等人员进行的技术交底。3、参加图纸会审，处理设计变更，负责向作业组作技术和安全交底。4、提供施工进度计划、机具、设备、材料计划、劳动计划、主25、持编制和贯彻工程的作业计划，负责工程进度的执行，参与任务单的签发、交底和检查验收，组织连续的均衡的操作生产，协调各作业组之间的施工及衔接。5、组织技术革新和新方法、新工艺实施，推广有效的先进经验。6、贯彻执行施工技术规范，按照设计要求、质量检验 评定标准和操作规程亲自参与质量和安全监督检查，严格把关；负责工程质量及深入现场指挥安全生产作业，努力降低工程成本。7、每天深入所主管的施工现场，作技术指导，督促进行准确的 施工放样，对质量、安全工作进行督促检查，发现问题,解决问题;并解答作业组提出的各类问题，对无法解答，及时向主管部门及项目经理汇报,商定一个答案，再向工班上解答。8、负责所管工程的测量26、工作，对工程关键部位要亲自参与测量，复核审查测量数据。9、主持分管工程的各分部、分项工程的质量检查验收工作，积极配合支持现场监理工程师的工作，接受监理工程师的监督、检查，发现问题立即整改。10、完整准确记录施工日志，做好各项技术资料的收集、整理、签证工作，并及时向内业工程师提交，存档、备查。对出具的检查、评定、验收报告和不合格报告负责。11、完成项目经理、总工临时交办的各项任务。2.2.5.2 权限 1、要求项目经理和总工为实施其职责提供充分的资源。为实现施工组识计划，有权要求工点施工负责人为实现这一目标提供充分的资源。2、监督、检查现场操作人员的工作，及时制止违反操作规程的行为并令其改正，情27、节严重者可令其停止工作，离开操作现场。3、对特殊过程作业人员有权检查是否持证上岗。4、有权对施工现场的不安全现象及直接影响质量的因素进行紧急处置，并报告领导和有关部门。2.2.6 内业工程师 2.2.6.1 岗位职责 1、必须熟悉掌握施工设计图，核对工程数据。熟练掌握施工预算的编制、分割工作。2、搞好施工进度计划、工程统计报表及计量支付报表。3、收集整理技术档案资料，承办工程技术部内文件拟定、收发、传递工作。4、参与施工方案图表和工程竣工图表编制。5、严格执行文件和资料控制程序、质量记录控制程序的规定，作好本单位质量文件和资料（包括质量手册、程序文件、作业文件、技术标准、顾客提供的文件资料、质28、量记录等）的管理工作，确保质量体系文件的完整性、适应性和有效性。6、负责编制本单位受控文件、资料清单，并按照规定对受控文件、资料进行跟踪控制。7、负责将审批后的文件、资料及时正确地分发，并做好记录。8、对受控和非受控文件，应分别加盖受控和非受控标识；对保留的作废文件，应加盖作废与保留两种标识。9、根据有关部门发出的文件更改通知单，督促本单位的文件使用者及时进行更改；集团公司质保部的文件资料管理员须定期编发受控文件修订状态清单，以便各单位文件资料管理员核对更改，防止漏期。10、应将文件分类编目、整理、保管，以便查阅，并注意防潮、访蚀、防止文件丢失、损坏。11、应归档的文件和资料应妥善保管，定期归29、档：应处理的文件、资料须及时处理，并按规定办理文件归档处理手续。12、按文件、资料保密管理制度，作好保密工作。13、完成项目经理、总工临时交办的各项任务。2.2.6.2 权限 1、制止使用失效文件、资料和拒绝违反规定索取或查阅资料。2、制止损坏或任意涂改现行文件、资料。3、对不符合要求的归档资料，有权要求返工，直到符合要求为止。4、要求得到为实施其职责保证的资源。2.2.7 试验工程师 2.2.7.1 岗位职责 1、严格按照有关的技术标准、规程，质量计划、程序文件进行规范、检验、试验工作。2、爱护检验、测量和试验设备，提示并协助有关人员按照规定的周期送检，确保设备不确定度已知并与要求的测量能力30、一致，以提供正确的数据。3、作好检验和试验状态的标识并督促检查保护好标识。4、全面准确地填写检验、试验报告并提交有关部门，对出具的检验试验报告负责。5、负责收集、整理资料，编写有关报告、报表等。6、组织并领导试验室的工作;积极配合各现场工程技术人员，实施施工中间过程控制，并按规范作好各类记录和整理工作,报请监理工程师确认。自身应作好并要求各作业组必须按规范作好试验记录,各数据不得涂改，字迹清楚，准确无误，并及时向内业工程师提交，存档、备查;对试验室所提供的试验资料负责。7、有义务作好并要求和敦促各试验工爱护保管好试验仪器及测量用具，对试验仪器经常检查维修、校核。8、向项目经理、总工负责，并对所31、有试验数据、资料负直接责任。9、完成项目经理、总工临时交办的各项任务。2.2.7.2 权限 1、独立、公正地提出检验、试验报告，不受其他人员干扰。2、发现可能造成质量事故的现象。有权通知施工负责人采取措施或要求暂停施工并报告领导和有关部门。3、要求得到为实施其职责保证的仪器设备和人员等。2.2.8 测量工程师 2.2.8.1 岗位职责 1、必须熟悉施工设计图纸，了解设计意图，按监理要求认真组织复核、复查设计方提供的各控制点(水准点、各轴线点、导线点等)。2、严格按照监理、设计方和施工技术规范的精度要求组织、领导进行控制点加密测量，固定好各控制桩点,将上述资料以图表形式报请专业工程师签认;在此基32、础上实施原始地面地物资料收集、施工放样、过程的控制测量和复核测量,并作好记录报请监理工程师确认。3、组织并领导测量组的工作;积极配合各现场工程技术人员，实施准确的施工测量放样及施工中间过程控制，并按规范作好各类记录和整理工作,报请监理工程师确认。4、收集整理各作业组的施工测量资料;自身应作好并要求必须按规范作好各作业组的测量记录,各数据不得涂改，字迹清楚，准确无误;对测量组所提供的测量资料负责。5、有义务作好并要求和敦促各测工爱护保管好测量仪器及测量用具，对测量仪器经常检查维修、校核。6、每周或在内业工程师工作需要时收集、整理测量资料,并向其提供己收集、整理好的测量资料，归档存查。7、完成项目33、经理、总工临时交办的工作。8、对所有测设放样工作负直接责任。2.2.8.2 权限:1、要求得到为实施其职责保证的仪器设备和人员等。2.2.9 安全负责人 2.2.9.1 岗位职责 1、必须熟悉本岗位业务，经专业培训持证上岗。2、负责项目经理部安全工作，做好安全施工、文明施工管理工作。3、贯彻执行国家有关安全生产方针、规范、制度，坚持“安全第一、预防为主”的方针。4、组织生产开展的每周安全检查活动，并做好检查记录，协助落实整改措施，对各工种和班组要勤勤恳恳检查，勤督促，及时发现问题，及时纠正。对违反操作规程要坚决制止，并记录和处理一般事故。5、做好新工人上岗的安全教育和日常的安全生产宣传教育工作34、。6、参加对工伤事故的调查、分析、处理、结案、上报等工作。7、检查督促特种作业人员持证上岗。8、检查督促职工正确使用劳动保护和安全防护用品。9、组织开展各类安全生产、文明生产活动。10、完成项目经理、总工临时交办的工作。2.2.9.2 权限:1、要求得到为实施其职责保证的设备和人员等。2.2.10 材料采购人员 2.2.10.1 岗位职责 1、物资采购要严格执行国家有关政策、法令和法规，遵守财经纪律，熟悉有关经济法规，避免产生违法或上当受骗。2、负责了解市场信息，开拓采购渠道，向上级领导提出至少 3 种可进行比较的物资报价、质量、数量和结算方法，大宗材料材料采购必须公开招标。3、会同有关人员拟35、定采购计划，拟定各自分工内容的供货合同，节约流通费用和价格费用。4、必须按时、按质、按量、配套、经济、合理、安全地运回所需各种物资。5、搞好合同的履行和资料的管理，整理好信息资料，及时、准确地向项目经理提供有价值的信息。6、保持良好的政治素质和职业道德，在订购物资过程中秉公办事，不谋私利、不受贿和索要回扣。7、对自己的岗位和工作结果负责。8、完成项目经理、总工临时交办的工作。2.2.10.2 权限:1、要求得到为实施其职责保证的设备和人员等。2.2.11 材料统计、保管人员 2.2.11.1 岗位职责 1、负责工程项目的材料订货、到货、调拨、库存的统计工作，及时上报各种物资报表，配合施工部门做36、好年、季、月度计划。2、负责各种原始凭证、计量凭证、核算凭证、质量证明书等资料管理，按程度准确及时地传递和反馈，并装订成册，专项保管。3、搞好对内、对外结算，建立各种台帐，帐面整洁、清晰，帐物相符，盈亏有原因，损坏有报告，记帐有凭证，调整有依据。4、搞好办公室和仓库的布置工作。5、搞好经济分析以及各施工点材料消耗的节、超情况，向经理和科长提供分析资料。6、忠于职守，实事求是，全面、准确、及时地上报统计资料，为改善管理，提高经济效益提供依据。7、负责分管材料的验收、保管、保养、发放和回收利库，确保生产需要。验收时做到材料质量和数量达到合同规定要求，并妥善保存验收记录。8、严格按物资仓储的技术规范37、保管、保养好一切工程所需材料，确保仓库、料场物资规格不窜，材料不混，数量准确，质量完好。9、严格按发料凭证办理领料，凡规定有消耗定额的主要物资，要限额用量，不能超出所承包的物资数量。凡规定交旧领新的物资交回旧品后，方可办理领料。10、大宗地方材料直接供到施工现场时，经使用单位验收质量、数量认可后，方可办理领料手续。11、库存物资要坚持永续盘点，做到日清月结，帐、卡、物、资金四项相符。12、忠于职守，秉公办事，不谋私利，实事求是，优质服务。13、完成项目经理、总工临时交办的工作。2.2.11.2 权限:1、要求得到为实施其职责保证的设备和人员等。2.2.12 会计人员 2.2.12.1 岗位职责38、 1、贯彻执行法律、法规和财务制度。2、审核各种原始凭证，进行成本核算，对违反财务规定的收支应及时制止和纠正。3、建立健全各种帐簿，依据审核无误的会计凭证登记会计帐簿，保证会计信息的及时性和准确性。4、会计凭证登记完毕后，应当分类和编号保管，不得散乱丢失。5、整理装订，并妥善保管会计凭证。6、不得外借原始凭证，其他单位如有特殊原因，需使用原始凭证时，会计主管同意方可复制、使用。7、定期核对帐簿，做到帐帐相符，帐实相符。8、及时为会计主管提供合法、真实、准确、完整的会计信息。9、及时编制资金平衡表。10、完成项目经理、总工临时交办的任务。2.2.12.2 权限:1、要求得到为实施其职责保证的设备39、和人员等。2.2.13 出纳人员 2.2.13.1 岗位职责 1、贯彻执行国家法律、法规和财务制度，依据审核后的合法收支凭证办理现金收付和银行结算业务。2、严格执行各项制度，严格审核各种原始凭证，对不认真、不合法、不准确、不完整的原始凭证不予受理。3、及时处理各种原始核算单据资料，传递会计凭证，不得积压。4、根据审核无误的收支凭证及时登记现金日记帐和银行日记帐，做到日清月结，严禁白条抵库。5、银行存款帐户余额要与银行对帐单核对，按月及时编制银行存款余额调节表。6、及时向项目经理提供帐面资金及资金使用情况，使项目经理准确掌握流动资金情况，合理调配资金。7、妥善保管现金、支票和部分印鉴，确保资金的40、安全性。8、建立备用金及往来款项的备查帐，及时收回职工欠款和分包队借款，减少流动资金的占用。9、负责会计档案的管理。10、完成项目经理、总工临时交办的任务。2.2.13.2 权限:1、要求得到为实施其职责保证的设备和人员等。2.2.14 综合办公室 2.2.14.1 岗位职责 1、负责制定、完善、审核、实施项目经理部行政事务管理制度。2、负责经理部的后勤保障和对外接待工作；3、负责外部工作环境的协调工作；4、负责与指挥部办公室和机关总部联系、协调及与之相关的工作。5、完成上级委派的其他任务。2.2.14.2 权限:1、要求得到为实施其职责保证的设备和人员等。2.32.3 人员、机械设备动员周期41、及到达现场的方法 在规定时间内确保技术、测量、试验及主要管理人员进驻现场。结合工程任务进行划分，安排队伍设营。土石方工程、桥涵及隧道工程的主要设备在该分项工程开工前 30 天内用平板拖车运往工地，自卸汽车直接开往现场。各类机械、人员开工前 20 天内全部到场。人员、机械进场计划表如下：人力资源配置计划表 时间 拟投入施工的劳动力（人）时间 拟投入施工的劳动力（人）年 月 路基 隧道 桥梁 年 月路基 隧道 桥梁 3 30 602406 0 240 2604 50 602407 0 240 2605 50 603208 30 240 2206 80 1203209 30 240 2007 80 42、1204001030 240 2008 80 1804001130 240 2009 80 2404002007 1230 120 20010 80 2404001 30 120 20011 50 2403602 30 120 2002006 12 50 2403603 30 120 2001 50 2404604 30 0 802 0 2403205 30 0 803 0 2403606 30 0 804 0 2403607 30 0 402007 5 0 2403602008 8 30 0 40 主要机械机械设备进场表 工程名称 机械名称 规格型号 额定功率(KW)或容积(m3)或吨位(t43、)数量（台）进场时间 推土机 D85-A18 161.8KW 4 2006.03.15 PC3202 1.2m3 4 2006.03.15 挖掘机 PC220-2 0.8m3 2 2006.03.01 装载机 ZL-50 3.0m3 3 2006.03.15 YJ18 18T 2 2006.03.01 压路机 YJ25 25T 2 2006.03.15 振动夯 HC-70 0.7T 2 2006.06.01 平地机 PY200G 15.4T 2 2006.07.01 J2362 9T 16 2006.03.01 自卸汽车 T-851-2 17.2T 8 2006.03.15 PDS265S 744、.5m3 2 2006.03.01 空压机 PDS370S 10.5m3 4 2006.03.15 Y-3 手持式 10Nm 8 2006.03.01 凿岩机 YT26 气腿式70Nm 12 2006.03.15 发电机 20GF 20KW 2 2006.04.01 砼搅拌运输车 MR45 6.0m3 3 2006.04.01 砼拌和站 HZS50 50m3/h 1 2006.04.01 砼搅拌机 JS500 25m3/h 2 2006.04.15 路基工程 加油车 JG5092QJY 99KW 1 2006.03.15 输送泵 HBT90 112KW 1 2006.4.10 砼搅拌机 50045、 型 4 2006.4.10 配料机 4 2006.4.10 汽车起重机 QY25 25t 1 2006.3.20 抽水机 2 2006.3.20 潜水泵 90m 扬程 10 2006.3.20 交流焊机 BX1-500 20 2006.4.1 氧割 10 2006.3.20 钢筋加工设备 3 2006.4.1 砂轮机 3 2006.4.1 柴油发电机 125Kw 1 2006.3.20 千斤顶 YCW 20t 4 2006.3.20 千斤顶 YCW 250t 6 2007.2.1 桥梁工程 塔式起重机 2 2006.6.15 主要机械机械设备进场表 工程名称 机械名称 规格型号 额定功率(K46、W)或容积(m3)或吨位(t)数量（台）进场时间 龙门吊 2 2007.2.1 张拉油泵 Zb4-500 6 2007.2.1 砂浆搅拌机 3 2006.3.20 灌浆机 4 2007.2.1 手拉葫芦 1t 20 2006.3.20 手拉葫芦 2t 20 2006.3.20 手拉葫芦 5t 20 2006.3.20 卷扬机 2t 10 2006.3.20 卷扬机 5t 10 2006.3.20 空压机 12m3/min 15 2006.3.20 架桥机 2007.1.1 电动空压机 4L-20/8 20m3/h 2 2006.03.15 内燃空压机 VY-12/7 12m3/h 2 200647、.03.15 凿岩台车 H177 160KW 2 2006.04.15 风动凿岩机 YT-28 34-42mm 10 2006.03.15 多功能台架 自制 2 2006.03.15 装载机 ZLC50C 154kW 3.3m32 2006.03.15 挖掘机 PC300-6 1.2 m3 2 2006.03.15 自卸汽车 D29/6 A 19t 8 2006.03.15 锚杆钻机 YSP45 4 2006.04.15 注浆机 KBY-50/60 70m3/h 2 2006.03.15 高压双液注浆泵 SNS-140/15 2 2006.03.15 灰浆搅拌机 WJW3 2 2006.03.48、15 砼湿喷机 TK-961 5m3/h 2 2006.04.15 防水板热风焊机 TRIACS 2 2006.04.20 液压衬砌台车 YTC-12 12m 2 2006.05.15 砼拌和楼 1 2006.03.20 砼运输车 SQ270GJB 6m3 4 2006.03.20 砼输送泵 HBT60 112KW 1 2006.03.20 路面施工设备 1 2006.06.15 通风设备 2 2006.04.15 内燃发电机组 TZH-355M4-TH 250kw 2 2006.03.15 隧道工程 变压器 500KVA 2 2006.03.15 主要机械机械设备进场表 工程名称 机械名称 49、规格型号 额定功率(KW)或容积(m3)或吨位(t)数量（台）进场时间 钢筋加工设备 200KN 2 2006.03.15 木工加工设备 TZH250-4 7.5kx 2 2006.03.15 交流电焊机 BX1-500 6 2006.03.15 施工设备和材料的运输方法如下：名 称 所 在 地 运送方法 人员 重庆、四川 汽车、火车 设备 重庆、四川 汽车、火车 材料 合格供应商及料场 汽车、火车 2.42.4 技术准备 2.4.1 全面复测 根据业主提供的施工图，组织测量人员对线路中线及高程进行贯通和闭合测量。2.4.2 建立工地试验室 按照重庆市交通委员会基本建设工程质量监督站关于办理重50、庆市重点公路工程项目工地试验室临时资质相关事宜的通知要求，建立规模齐全、取得相应资质、设备配套的工地试验室。试验设备清单如下：进场的主要试验仪器设备表 序号 产 品 名 称 规格 型号 单位 数量 1 万能材料试验机（含冷弯冲头）WE600B 台 1 2 钢筋打印机 台 1 3 砼回弹仪 225 台 1 4 砼贯入阻力仪 台 1 5 压力机（数显、打印）JES2000A 台 1 6 新标准方孔砂子筛 套 1 7 新标准方孔石子筛 套 1 8 砂、石漏斗 套 1 9 砂子堆集密度仪 个 1 10 石子漏斗 11 石子压碎仪 套 1 12 顶击式摇筛机 台 1 13 针片状规准仪 套 1 14 砼51、搅拌机 50L 台 1 15 砼坍落度筒（带坍落度筒标尺、捣棒）套 2 16 台秤 AGT-100Kg 台 1 17 砼抗压试模（加厚）150*150*150mm 只 72 18 砼三联试模 100*100*100mm 组 10 19 砼抗折试模 150*150*550mm 条 4 20 砼抗渗试模（付模）175*185*150mm 只 4 21 砼试件夹 150*150mm 把 1 22 砼抗折夹具 套 1 23 灰刀 把 4 24 毛刷 把 6 25 钢直尺 把 1 26 游标卡尺 只 1 27 砂浆搅拌机 UZ15 型 台 1 28 砂浆稠度仪 145 型 台 1 29 砂浆试模 7.052、77.077.07联 40 30 砼震动台 1M2 台 1 31 数显砼维勃稠度测定仪 台 1 32 标准养护室控制仪 套 1 33 砼抗渗仪 HS-40 台 1 34 砼弹性模量测定仪 TM-2 套 1 进场的主要试验仪器设备表 序号 产 品 名 称 规格 型号 单位 数量 35 弹性模量试模 组 1 36 砂浆分层度仪 台 1 37 水泥标准稠度仪 ISO 台 1 38 水泥砼恒温恒温标准养护箱 40B 台 1 39 水泥电动抗折机 KZJ-500 台 1 40 水泥胶砂搅拌机 JJ-5 台 1 41 水泥胶砂震实台 ZT-96 台 1 42 水泥净浆搅拌机 NJ-160 台 1 43 水53、泥净浆稠度仪 个 1 44 水泥沸煮箱 FZ-31 台 1 45 水泥留样桶 个 8 46 水泥取样器 个 1 47 水泥负压筛析仪 FSY150B 台 1 48 雷氏夹测定仪（含雷氏夹）LD175 台 1 49 水泥播料器、金属刮平器 50 水泥抗压夹具 台 1 51 量筒 100、250、500、1000ml 只 4 52 容量瓶（带一只网格篮子）500、1000ml 只 2 53 烧杯 套 1 54 容积升 套 1 55 广口瓶 1000ml 个 2 56 温度计 100 只 6 57 温度计 300 只 2 58 干湿温度计 只 3 59 水泥胶砂试模 4416cm 联 3 60 玻璃54、板 50cm50cm 块 10 61 白瓷方盘 350*500mm 个 10 62 三角刮刀 个 2 63 灌砂筒（带标定罐）200 型 套 2 64 案秤 10kg 台 2 65 天平 500g 台 1 66 标准砂 土工用 袋 10 67 光电液塑限测定仪 台 1 68 电动击实仪 台 1 69 环刀 支 10 进场的主要试验仪器设备表 序号 产 品 名 称 规格 型号 单位 数量 70 环刀手柄 套 1 71 削土刀 不锈钢 把 3 72 调土刀 不锈钢 把 3 73 刮土刀 不锈钢 把 3 74 土样铝盒 大号 个 20 75 电动脱模器 台 1 76 电热鼓风干燥箱 台 1 77 新55、标准土壤筛 300 套 1 78 李氏比重瓶 250、500ml 个 6 79 CBR 承载比检测仪（带整套附件）室内 台 1 80 触探仪（轻型）10Kg 套 1 81 触探仪（重型）635 套 1 82 弯沉仪（带百分表）3.6M 套 1 83 三米直尺 3 米 套 1 84 二米直尺 2 米 套 1 85 取芯机 200 型 台 1 86 岩石切割机 SCQ1 台 1 87 锚杆拉力计 ML20 台 1 88 机械式秒表 台 1 89 拉拔力锚具 套 1 90 电子天平 15kg（0.5g）台 1 91 电子天平 2kg（0.01g）台 1 2.4.3 施工队伍安排计划 1、要注重素质。56、民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“三关”，即道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。2、要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：岗前培训、法制教育、文化技术57、教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。3、签订好施工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。序号 队伍名称 人数施 工 任 务 1 项目经理部 25 本合同段工程全面管理工作 2 路基施工队 80 本合同主线路基工程、涵洞工程 3 桥梁施工一58、队 230 古马上大桥、堡上大桥、窑坪大桥 4 桥梁施工二队 130 桐子林大桥 5 隧道施工队 240 窑坪隧道、王家坪隧道、桐子林隧道 总计 705 我司将对施工技术人员配置充分，本合同段各施工队伍人员除根据上表进行合理安排外，如人员不足可从当地适当聘用。2.4.4 进度安排 进度安排详见施工总体计划表 2.52.5 资金计划 针对本合同段工程特点及施工难度，我司在资金投入计划中做以下措施：1、施工进场初期由于施工准备难度高，资金使用频繁。除施工预付款使用外我司在进场后先期将投入 400 万元作为施工流动资金，保障工程顺利进行。2、公司严格遵守投标人管理费提取承诺书中的承诺，保证工程建设费59、用专款专用，承诺在该项目每一期计量支付（含开工预付款）中提取不高于 4%的上级管理费。3、公司向项目提供充足的现金保障，在项目需要时，随时补充。每月完成产值计划表 时间 时间 年 月 产值（万元）年 月 产值（万元）3 237.76 538.9 4 475.57 538.9 5 475.58 492.9 6 475.59 492.9 7 544.310 458.5 8 630.411 424.1 9 701.92007 12 389.7 10 719.21 389.7 11 527.42 438.3 2006 12 492.93 320.8 1 676.34 203.3 2 573.35 2060、3.3 3 573.36 203.3 4 621.97 120.2 2007 5 621.92008 8 120.2 2.62.6 材料计划 主要材料计划表 时间 材料名称 年 月 钢材（t）水泥（t）炸药（t）钢绞线（t）3 150.00 500.00 30.00 0.00 4 300.00 1000.00 35.00 0.00 5 400.00 1500.00 35.00 0.00 6 500.00 2000.00 35.00 0.00 7 450.00 2000.00 30.00 0.00 8 450.00 2000.00 30.00 0.00 9 450.00 2000.00 30.061、0 0.00 10 450.00 2000.00 30.00 0.00 11 450.00 2000.00 30.00 0.00 2006 12 450.00 2000.00 12.00 80.00 1 400.00 2000.00 12.00 40.002 400.00 2000.00 12.00 40.00 3 400.00 1800.00 12.00 40.00 4 350.00 1500.00 12.00 40.00 5 350.00 1500.00 12.00 40.00 6 350.00 1000.00 12.00 40.00 7 350.00 1000.00 12.00 40.062、0 8 350.00 1000.00 12.00 40.00 9 300.00 1000.00 12.00 40.00 10 300.00 1000.00 10.00 40.00 11 300.00 800.00 10.00 40.00 2007 12 250.00 800.00 0.00 30.00 1 250.00 800.00 0.00 30.00 2 250.00 800.00 0.00 20.00 3 150.00 500.00 0.00 20.00 4 150.00 500.00 0.00 10.00 5 150.00 200.00 0.00 0.00 6 100.00 200.063、0 0.00 0.00 7 0.00 100.00 0.00 0.00 2008 8 0.00 0.00 0.00 0.00 合 计 9200.00 35500.00 425.00 630.00 第3章、主要工程项目的施工方案、施工方法 3.13.1 测量 3.1.1 概况 本合同段起点至终点左右幅设计公路中线均分离，左幅起止点桩号 ZK56+496.728ZK59+570.000,长 3073.272m。右幅起止点桩号YK56+500.000YK59+500.000，长 3000.000m。黔彭高速公路平面坐标系统采用 1954 年北京坐标系，中央子午线为 10830，低偿投影面高 600m64、，高程采用 1985 年高程基准。在本段内设计院提供有 GPS 高级控制点 10 个。平曲线交点 6 个，最小半径 2600m,竖曲线交点 8 个，最大纵坡 3.1。为了控制好各分部分项工程的各道施工工序，防止测量错误的发生，我部将严格按照测量规范及章程实施我段的控制测量与施工测量工作。3.1.2 控制网的控制和测量 根据业主提供的控制点，先对全线控制点进行复核闭合。复核的结果报现场监理验收认可，并按照施工需要加密控制网。为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要，应选在附近的高处，通视情况要好。控制点选定后，通过实测65、和导线闭合运用平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。控制网的复核和布置，均采用 LeicaTCR402 全站型测距仪测设。担任本工程的测量人员经过业务培训测量经验丰富，并有五年以上工作经验的专业人员。3.1.3 施工测量 本桥的桩基、承台、墩柱采用坐标法测定。为了确保下部结构的测量精度，我们尽量从控制点直接测设墩位，只要控制点直接能通视放样的位置，我们不设中间点，即宁可计算时多算几个点，那么在放样时就减少了需要转点来测设桥墩位置的出现频率。每个墩台、基础、桩位测设等均需报监理验收签认，否则不能施工。3.1.3.1 桩基放样 先用全站仪66、直接放出两个墩台的中心线，然后以一个墩的中心点为测站，另一个墩的中心是为后视，放出坡台的纵横轴线。再根据施工图测设出方桩的中心位置，并及时引设好护桩。桩基放样时，要特别注意偏心墩位的偏心距和偏心方向。3.1.3.2 承台放样 本工程的承台放样时先放出承台中心点和承台某一边中点，然后根据这两点再放出承台边线和桥墩投影边线（桥墩插筋用）。同时承台附近引设好护桩以便承台施工中随时校核用。3.1.3.3 墩身放样 根据桥墩中心点坐标和立柱纵横轴线放出立柱样和立柱模板外边线样。测设桥墩中心点时，从控制点直接测量，以减少测量误差，桥墩纵横轴线用红三角标注在已浇制完毕的承台上。盖梁放样时，方法与墩身放样相同67、。3.1.3.4 上部结构 T 梁架设前，首先要复核每个墩盖梁的中心线和相临墩盖梁中心之间的距离，如距离误差大于规范要求时，应立即汇报业主和设计进行处置。根据盖梁纵横轴线，测设出每片 T 梁下的支座中心位置，并弹好墨线，以便架梁时能准确控制板梁的位置。3.1.3.5 桥面系 采用坐标和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点和要素点：然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，可采用通视法。3.1.3.6 高程测设的技术措施 1、按照施工规范加密引测临时水准点，并报请监理审核签认后，才允许使用，而且68、根据不同的施工阶段定期复测。2、根据施工图纸计算和测设桥墩标高。3、T 梁、桥面铺装、栏杆、中央分隔带的标高测设必须同时结合纵断面图、横断面图来进行放样工作。必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单线的还是双向的（本工程为单向坡），落水方向如何，路脊线的两侧是否对称等综合因素来选择标高点的位置和密度。标高点的选择还须有结构工程的特点（施工工艺），也就是根据测好的标高点能否进行施工。标高的测设主要是选点，这就需要测量人员熟悉施工工艺，积累经验，搞好此项工作。3.23.2 土石方工程 3.2.1 概况 在本合同段内填挖基本平衡，本桩利用很少，仅为 8，绝大部分为远运利用，移挖作填69、 180066 立方米。路基挖方 205450 立方米，主要集中在K58+50K58+190段，最大路堑高度达30米，挖除土石方11.1万立方米，填方 208246 立方米，主要集中在 K58+200K58+340 段，最大路堤高度达 22 米，填筑土石方 15.9 万立方米。3.2.2 路基标准横断面 整体式路基宽 24.5 米，其中两侧土路肩宽 0.75 米，两侧硬路肩宽 2.5 米（含 0.5 米路缘带），每侧行车道宽 23.75 米，中央分隔带宽 2.0 米，其两侧路缘带各宽 0.5 米；分离式路基宽 12.25 米，其中行车道宽 23.75 米，左侧硬路肩宽 0.75 米（含 0.570、m 路缘带），右侧硬路肩宽 2.5 米（含 0.5 米路缘带），两侧土路肩各宽 0.75 米，边沟宽 1.2 米，碎落台宽 1.4 米；路面横坡 2，路肩横坡 4。3.2.3 路基施工准备工作 清表：人工配合推土机、挖掘机直接清除表土及淤泥至路基范围以外监理指定的地点集中堆放，用于边坡、中央分隔带及土路肩绿化。填方路基清表后，应使地面压实度90；如遇软基，则把软基全部清除后，换填水稳性好的土、碎石、块石等材料。填方路基如有浅表坑、洞等，用原地的土或水稳性好的土回填压实；YK58+260 王家坪高路堤岩溶地质处理根据设计图的要求，报监理工程师后，在路基填筑以前完成。路基施工前，应修建好临时截水沟71、和排水沟，并视土质情况作好防渗工作。临时排水设施应与永久性排水设施相结合，不得引起淤积和冲刷。路堑边坡上，凡是以后可能影响行车安全的危石和孤石，应先行清除。3.2.4 一般路基填筑 路基填筑按技术规范要求进行，整个路基施工中严格控制五度：即宽度、坡度（横向及两边坡）、填筑厚度、平整度、密实度，重点是密实度。先施工软基路段，然后按四区段（填、平、碾、检），八流程（施工准备测量放样基底填前处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检测合格路拱整形边坡修整）。根据构造物、机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业区，现场由主管技术人员、队长、领工员具体确定，长度一般为 200300m。每一作业区在路基纵向上按5072、60m 划分若干个施工单元。每一施工单元内按四区段施工法进行石方填筑、平整、碾压、检验等工序的作业。每一工序完成后，完成该工序的机械转入下一单元进行同一施工，每一施工单元内不准进行交叉作业。各层同一施工单元错开 5m 以上，避免出现人为的横向接缝。路基填筑施工工艺框图 工程师审批检查、整修土拱坡或砂砾 垫层平面尺寸及横坡 土、石及土石混合料路堤的 各种压实度要求的填碾试验 各种试验数据测定及汇总 按规范频率和检查项目自检及汇总所有碾压方式和遍数记录下一层次路基填筑施工 施工测量放样 工程师审批分层填筑路堤 工程师审批路基分层填筑至路基设计标高 自检各类数据及尺寸、横坡 路基填筑完毕 单项工程交73、验 整修或碾压 是否是否是否在路基正式填筑前 28 天，在 K58+220K58+320 用路堤填土石铺筑长度 100m（全幅路基）的试验路段，作为填土石试验区段，根据填土石性质和压实机械类别，进行一般物理性试验、标准击实试验、剪切试验，通过试验确定材料的物理力学性能和施工参数（最佳含水量、最大干密度、松铺厚度、碾压方式、碾压遍数），并将试验结果报监理工程师审批。现场试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应将压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度等记录下来，若试验结果达到技术规范的质量检验标准，即可将试验结果资料报监理工程师审批后，作为该种74、填料施工控制的依据，并可将该试验段作为路基的一部分，否则，应予以挖除，重新进行试验。试验段工艺流程图 用于填方的每种类型材料，应分别通过试验，明确各自的物理力学性能，并进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应与正式施工所用的材料和机具相同，其他如碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等也应基本相同。预选填料、机型压实工艺试验与规定值比较可行、合理性合格 工艺流程与参数最佳含水量 分层厚度 压实遍数 压实机械行驶速度和作业距离施工中的综合试验结果 不合格挖除 经济效益标准化工艺流程、实际工艺参数 报批 投入施工路堤基底应在填筑前根据自然条件和具体情况，采取相应的处理措施：175、地面横坡和沿路线纵坡小于 1：5 时，可清表碾压后直接回填。2、地面横坡为 1：51：2.5 时，原地面应挖成宽 23 米，高不大于 0.3 米，横坡向内倾斜 24的台阶，再行回填。3、地面横坡陡于 1：2.5 时，应对路堤进行整体滑动的稳定性验算，采取相应的处理措施，有必要时应增设护脚等挡护措施。4、岩石基底一般不作处理，如果岩层面光滑，又向外倾斜，应将基面凿毛或对路堤采取必要的支挡措施。3.2.4.1 填料装运、定位卸料 路堤填料应选用水稳性好的土、碎石、块石等材料,关键是保证填料粒径合乎要求，分层填料粒径宜控制为分层厚度的三分之二，在填料装运前必须经监理工程师检验合格。挖掘机、装载机和76、自卸汽车配合作业，根据本工程实际情况，自卸汽车选用有较好适应性和爬坡能力的。填料运距在 300 米以上时，采用自卸汽车运输，运距在 100 米以内，采用推土机或轮式装载机独立完成装、运、卸作业，在半填半挖路段，按照横断面全宽，依路拱横坡分层，由最低处开始进料，推土机可独立完成推运和分层填筑作业。运距在 100300 米以内，由轮式装载机完成石料的装、运、卸作业。填料运输路线按照分级台阶、分层层位、作业区段预先安排，在填筑区段按照矩形方格网划线法规划料堆位置。卸料顺序先低后高，先两侧后中央。大吨位自卸车卸料边行驶边卸料。3.2.4.2 分层填筑、摊铺平整 要点是路基宽度、填方边坡坡比和分层厚度控77、制。为保证路基边缘部分的压实度，路堤两侧各加宽填筑 0.4 米，碾压完毕后进行削坡处理。路基面以下每 8 米定为边坡变坡点，设 2 米宽平台。施工时在中桩和两边线处插立竹竿，竹竿用红油漆将分层层位线标出，随时在层位面和边坡面检查和施工控制。每层厚度根据所处施工台阶而定。定位卸料完成后，首先用挖掘机或装载机将填料翻拌混合，发现超过粒径控制的岩块进行人工改小，合乎粒径控制的较大岩块进行人工摆平，贴近层底，大面朝下。经过拌和和辅助工作，最大粒径填料分布均匀后，推土机推运铺筑和摊铺平整。推土机摊铺初平中进行标高测量，以控制松铺厚度。摊铺初平后，不足部分用小粒径补填，达到层厚均匀。再用推土机摊铺一遍，使78、其平整便于碾压。路堤填方主要采用土石混填，当需要纵向改变填土种类时，应在改变处做成斜面衔接，分层错开，各层搭接长度 2 米以上。3.2.4.3 进退碾压、控制遍数 采用工作质量为 25T 的轮胎式振动压路机碾压施工，碾压速度为4.0Km/h，频率控制在 30Hz 左右，碾压遍数根据试验段确定。采用纵向分行进退方式进行压实作业，碾压顺序先自两侧向中间推进，后由中间向两侧碾压，两行之间的接头应重叠 1/41/3 轮迹。第一遍和最后一遍为止振碾压，其余为振动碾压。干燥季节，含水量偏小的填料，碾压前表面应洒水。摊铺完成，铺洒细料，层面平整后，进行初压（止振碾压）。初压完成，进行振动碾压，使混合料中的中79、小料被挤入大料空隙，表面细料基本振入小料夹缝。振压挤密后，下沉较大处，还需中、小料补料，再洒细料。局部补料完成，普遍碾压一遍，继续振压 23 遍，随压随补料，直至平整且压实遍数达到试验段成果。最后普遍进行一次止振碾压。每分层压实后，用净载 12T 的振动压路机作碾压检测，碾压前后无明显轮迹或沉降差等于零。碾压后表面平整，外观检查无明显空洞空隙。采用测定固体体积率方法检验压实度，经监理工程师检测签认合格，进入上一层施工。同时详细记录每层填料松铺厚度、压实厚度、碾压遍数、填料粒径控制标准、初压以后的填料铺撒料、细料总用量，并进行整理分析和简明总结。3.2.4.4 修整边坡、路基成形 填方路基的边坡80、修整于分层填筑同步进行，每完成 24 米的路基填筑，同时进行路基两侧的边坡修整。先在边桩间两侧纵向挂线，控制边坡纵向线形；横向两侧按设计坡比斜向挂线，控制设计边坡坡比，利用人工配合机械一次性清除加宽填筑部分。3.2.4.5 路床铺筑、路基整修 本标段按照设计要求，路床填料采用、类土。路床分层厚度控制为上路床 30cm、下路床 50cm，分层进行填筑，采用平地机和人工辅助摊铺并增设附加宽度 40cm，路面施工前，刷坡修正。摊铺重点控制平整度。压实度检测采用灌沙法或核子仪，同时在路床顶面进行弯沉检测。最终路基修整在路基工程施工完毕，所有排水构造物已经完成并回填之后进行。首先检查路线的中线位置、宽度81、纵横坡度、边坡及相应标高等，然后根据检查结果，路基边缘和坡角处挂线进行整修。整修采用人工或机械刮土或补土的方法，自上而下进行修坡。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，用人工或小型机具仔细夯实。路基边坡修坡应在路基填筑过程中，分阶段进行，路基填筑完毕后，用人工将边坡和平台整修整齐，至线形顺畅、圆滑，坡面平整为止。填石路堤应选用石质均匀、不易风化的石料填筑,关键是保证填料粒径合乎要求，填石摊铺时，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗或细粒集中块区，当石块含量较大时，石块间隙以土或石屑铺撒填充。摊铺完成，铺洒细料，层面平整并洒水碾压。横向外侧 1 米范围内，用较细的材料铺82、筑，禁止将大颗粒集中于外侧边坡，以利修坡时确保边坡稳定。3.2.5 高路堤填方 本标段的高路堤位于 K58+220K58+340（全幅路基），最大填筑高度约 22 米。该路堤边坡高，坡面斜长较大，其稳定性极为重要。设计中第一级边坡高 8 米，采用挂三维网喷播植草绿化；第二级边坡高 8米，采用填方衬砌拱绿化；并在路面底面以下和第一、第二级坡脚各设置三层双向土工格栅；第二级以下部分为弃方整平，并在弃方坡脚设置了干砌片石护脚，施工中特别注意其施工质量和表面防护。填筑时应匀速填筑，填筑时间不少于 6 个月，竣工后至少预压 6 个月方可进行路面施工。施工前，对基面按如前的原则进行处理后，对原地面进行清理83、后进行碾压，压实度达到 90%以上，并经工程师检查验收后，进行填土作业。软基、岩溶地段按设计要求处理彻底，并经监理工程师认可后进行填筑。严格控制填料的最大粒径，填料的最大粒径不超过分层厚度的2/3。采用分层填筑、分层压实的方法施工，分层厚度不超过 30cm。填筑时一定要按路堤高度和边坡坡度将该层的路堤宽度（包括加宽 40cm）补足，以免影响压实质量。填筑过程中进行沉降观测，为预留沉降量提供依据。预留沉降量预先考虑 11.5，边施工边观测，施工完成后，定期进行观测，以检验施工效果。按设计要求铺设土工格栅。铺设时，应保持格室间联结与拉直平顺，格室的联结用专用的 U 型钉连接，铺好的土工格栅每隔一个84、单元格间距用 U 型钢筋固定于地面。铺完土工格栅后，在 48 小时内及时填筑，填筑时严格遵循“先两边后中部”的原则对称进行，严禁先填中部。填筑时不允许损坏土工格栅，一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上横向行走。3.2.5.1 施工期沉降观测 软基处理前，按要求加工地面沉降仪和连续沉降仪等观测仪器，要求刻度清晰，便于观测。利用打桩机或地质钻机将连续沉降仪打入地基持力层，地面沉降仪直接埋在基层内，随着路堤分层填高，沉降杆也一节节接长，并做好保护。沉降仪设置后，按规范要求定期观测，在整个施工期掌握路堤填筑的变形情况，要求变形速率控制在 1020mm/d 之间均可进行施工。3.2.5.2 预压85、沉降期观测 路堤填筑完成至路面施工之日，中间的间隔时间为路堤的预压沉降期，为观测路堤的沉降，在路堤顶部每 50 米路中心的两侧路肩内缘各设一固定砼标桩，埋深 50cm，按要求定时用水准仪观测水平标高，掌握沉降情况。开始第 1 个月内每周观测一次，第 24 个月内半月观测一次，第 56 每月观测一次，连续两个月观测沉降速度应小于 5mm/月，认为路堤稳定，可进行路面基层施工；连续两个月观测沉降速度小于 3mm/月，认为基层施工加载后是稳定的，方可进行面层施工。为观测位移，另在以上间隔的两侧路堤坡脚 5m 以外设立砼标桩，埋深 2m。选择三个不同的固定点，每日定时用经纬仪分别观测各标桩的位移变化，86、通过对以上观测记录的分析，确定沉降完成的日期。3.2.6 岩溶路基 本标段在 ZK+275 左 40m、ZK58+255、YK58+225 右 45m 处共有 3 个排水岩溶漏斗。表面有土层覆盖。设计采用钢管导流法疏导地下岩溶水及贯通地下岩溶通道。施工路基前，先采用井探法，查明覆盖土的特性与岩溶形成的关系、确定地表水和地下水之间的连通性及流动方向，评价岩溶的稳定性，发现有不稳定因素，报相关部门共同研究处理方案。3.2.7 构造物台背回填 3.2.7.1 填前处理 将缺口处未压实土石方清除并清至原地面，压实缺口处原地面达到规范要求，按设计文件施工泄水管或盲沟等其它设施，再行填筑。若路基先填筑，则87、应在靠近台背侧预留宽度不小于 1 米，坡率不陡于 1：1 的台阶，利于路基衔接。3.2.7.2 填料选择 根据设计要求，采用挖方中的碎石土填筑“三背”，其中挡土墙填料的内摩擦角不小于 30 度。硬质岩区均采用强度大于 30MPa、最大粒径 10cm，且耐风化的未筛分碎石填筑。3.2.7.3 填筑方法 涵背、台背处两侧对称分层填筑，挡墙背与路基同时填筑但应比路基填筑高 23 层，特别注意挡土墙墙趾部分应及时回填，并做成向外倾斜的横坡；锥坡处应与台背同时填筑。所有回填分层厚度当采用小型机具夯实时控制在 15cm、当采用重型压实设备时采用 20cm 一层。填筑宽度宽于设计宽度 40cm，待填筑结束后88、挖除。3.2.7.4 压实方法 大型机械无法作业时采用手扶式振动碾配合蛙式打夯机，基础顶面以下压实度达到 94以上，基础顶面以上压实度不小于 96。对于暗涵填筑至涵顶压实厚度 50cm 以上时采用重型压路机碾压，压实度不小于 96，以下部分压实度达到 94以上。台背及挡墙背宽度可以满足压路机作业时采取重型压路机与手扶式轻型振动碾结合的方法压实。3.2.7.5 压重 当填至设计标高时再向上超填 20cm 并压实，之后使用袋装砂或碎石进行堆载压重，对该处回填料实施强制沉降，在不影响下道工序作业的情况下，该压重时间尽可能长，保证其通车后仅有微量沉降。3.2.7.6 施工控制要点 严禁采用淤泥、沼泽土89、含有草皮树根以及含水量过大的土用作填料；回填前对结构物的强度进行细致检查；锥坡填方与台背填方同时进行并按设计宽度一次填足；涵背两侧对称平行分层填筑，防止偏压；分层厚度严加控制，使用轻型夯实机械时采用 15cm，使用重型压路机时也不得超过 25cm；土拱及横向盲沟、泄水管的设置认真按设计要求施工。3.2.8 填料要求及压实标准 3.2.8.1 路基填料 路堤填料最小强度和最大粒径要求 填料 项目 路面底面以下深度（cm）最小强度（CBR）最大粒径(cm)上路床 030 8%10 下路床 3080 5%10 上路堤 80150 4%15 填 方 路 堤 下路堤 150 以下 3%15 零填及路堑90、路床（00.3m）8%10 先经过试验，并采用经监理工程师批准后的材料填筑。直接用作路基填筑填料，其液限指数应不大于 50，塑性指数不大于 26，其强度、粒径按路堤填料最小强度和最大粒径要求执行。3.2.8.2 路基填筑压实标准 项目分类 路面底面以下深度（cm）重型压实度（%）固体体积率（%）上路床 0-30 96 85 下路床 30-80 96 85 上路堤 80-150 94 83 填 方 路 基 下路堤 150 93 81 零填及路堑路床 0-30 96 85 3.2.9 挖方路基 路基开挖前，应恢复定线，依据开挖深度、地面横坡度、开挖边坡率，计算出上坡顶、下坡脚到中心位置的距离，然后91、放出上坡顶、下坡脚的边线桩，用木桩明显标出。清除表层树木、树根、杂草及腐植土，将其运到指定弃土场，或集中堆放在路基范围外，用于以后填土绿化。所有挖方及工程所需的整形和修理边坡，准备和完成所有的路基、路堑的施工，均应严格地与图纸所示的路线纵坡，标高和断面相一致。3.2.9.1 一般挖方路基 土方开挖可采用横挖法或纵挖法，用推土机、装载机纵向运送或用挖掘机配合自卸汽车施工。作业中要保持边坡稳定，不得对临近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。对于浅挖路堑可以一次成型，对于深挖路堑，依据不同深度，采用混合挖法，统一指挥，分层开挖。开挖中考虑路基排水，修筑适宜的临时排水设施，防止施工中路线外水流入，保证施92、工顺利进行。路基挖方施工工艺框图 施工测量场地清理 土方开挖 场地检查土方处理检查测量复核划分挖土工点 确定开挖工作面确定运输路线开挖运土 排水、防护 边坡整型路面整修 浆砌片石水沟 交工验收 土方处理 运往利用方地段 废弃中线 高程 断面边桩护桩水沟 挡墙 砍树 挖根除草排水施工台阶 工程师审批工程师审批工程师审批是否 否 否否 否 是是是开挖中计算好路堑边坡，并预留部分厚度，用人工进行修整，并做到按设计型式及时进行防护。挖方遇到不适宜材料，挖至图纸所示或监理工程师批示的侧面边界或深度。图纸所示或监理工程师批示的深度以下的过分超挖，采用批准的材料回填，并具有与图纸或规范规定的相同的密实度。路93、槽挖至设计标高后，用平地机刮出路拱，并预留出压实量，用重型压路机压实，并注意路槽排水畅通。在路槽整型压实后，及时进行填筑压实，保证素土路槽及时封顶，免受雨水侵蚀。路堑的排水沟要及时修建，其位置，断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师要求，以保证路堑排水畅通。淤泥和软基开挖，路基原地面 0.6M 以下因地基承载力达不到规定要求以及需开挖淤泥时，必须在开挖前经监理工程师会同业主代表现场批准和确认其清淤深度，并绘制平面，横断面图以及作出施工计划，回填材料试验等资料，报监理工程师批准后方可开挖。开挖出的淤泥和非适应性材料弃于指定弃土场，施工中应请监理工程师全过程监理，以确定和核实实际发生的工程量。394、.2.9.2 深路堑路基 依据设计图纸或监理工程师的指示，严格控制开挖面，随时检测，严禁超挖和振动路堑边坡，对深路堑分层开挖，分层控制边坡。临近边坡线时，必须采用缓冲爆破、预裂爆破或光面爆破。临近边坡设计线时，应严格按边坡线的准确位置钻孔爆破，以保证设计坡形，预裂孔或光爆孔钻孔角度应与台阶坡设计坡坡率相同。装药量，装药结构及孔网参数须经试验确定调整，做到优化，达到边坡石方爆破的最佳效果。预裂爆破及光面爆破的炮位间距应根据岩层情况而定，一般在50cm 左右，以保证边坡预裂或光面效果。坡脚处严禁超爆，钻孔时不得超钻。爆破后及时将石方运出，清理工作面，加快工程进度。爆破警报及安全：每次起爆前，都要设95、专人负责爆破警报及安全，预防意外事故发生。爆破后要及时清坡、撬毛、清除坡面危石做好局部支护工作。在路堑施工时应加强观测，专业技术人员现场指挥施工，合理安排施工工序，以保证路基边坡的稳定。3.2.9.3 弃方处理 有关挖方及弃方数量、调运方案、弃方位置及其堆放方式，坡脚加固处理，排水系统的布置及计划安排等，在弃方路段施工前进行仔细的调查，按照设计方案操作，如有不合理的地方向监理工程师提出修改意见。3.2.10 爆破施工 本合同段石方数量较大，结合本地区的地质情况，采用爆破施工。爆破施工必须严格控制震波对山坡的影响，严禁使用集中装药的大爆破施工，而是采用预裂爆破和微差爆破等控制爆破技术。路基石方爆96、破施工工艺框图 爆破方案设计及报批 施工前准备 施工放样 布设炮孔、钻孔 清 孔 装药、堵塞、记录 联结起爆网络 起 爆 检 查 出 碴 质量评定 购买爆破器材 验 孔 药量调整 安全警戒 中线、水平 起爆网络药包制安全检查 反馈调整参数 3.2.10.1 普通地段的爆破方案 爆破施工的具体实施方案应按技术规范及招标文件的规定，并上报监理工程师审核批复。在路堑石方开挖爆破过程中，最大限度的降低爆破振动对路堑边坡稳定造成的不利影响，禁止采用集中装药的大爆破。拟采用小孔径（150mm 以下）倾斜孔细长装药的中小型爆破。在施爆过程中，严格按照爆破技术要求，进行微差爆破，控制药量。若一次爆破后存有大石97、块，采用表面爆破法或炮眼爆破法，进行二次爆破，较小石块采用石块解碎机解碎或人工解碎的方法，使石块粒径小于填筑层厚 23，对于石质坚硬，估计两、三次爆破仍不能达到路基填料粒径要求的，作为弃方处理。在岩体比较完整的坚硬整石带，先沿开挖边线用预裂爆破先炸出一条预裂缝，以保证开挖后的坡面平顺整齐并作为隔震带。然后在靠近预裂缝的位置利用“瓶形”药壶进行缓冲爆破，进一步增大隔震带的宽度，保护边坡的稳定和完整。3.2.10.2 特殊地段的爆破方案 特殊地段爆破要全部采用小药量减弱松动爆破，确保不出现飞石。炮孔布置设计及每次起爆药量均经慎密计算，严格控制。3.2.10.3 爆破施工作业 1)炮位的选择 开挖石98、方时，炮眼的位置、方向和深度直接影响爆破的效果，炮位的选择应注意以下几点：选择炮眼时，要注意石层、石质、石纹、石穴，以在无裂缝、无水湿处设置为佳。当用铁锤敲击石面发出空响时，避免打眼。.炮眼要避免选择在两种岩石硬度相差很大的交界处。要尽量选择在抵抗线最小，临空面较多的地方，并与各临空面的距离接近相等。炮眼选择时，尽量为下一炮创造更多的临空面。群炮炮眼的间距，应根据岩石的性质、阶梯高度、炸药种类、用量以及各个炮眼的先后次序以及引起相邻爆炸的可能性等而定。排与排间炮眼尽量交错布置成梅花形。2)钻孔 钻孔的钻具选用风动钻机。钻孔时，必须严格控制质量，预裂爆破允许的偏斜度误差应控制在度以内。钻孔首先要99、开孔，由于岩面的不平整或与钻进的方向不垂直，往往容易引起孔口的偏离，此时应先凿出孔口的位置，经检测无误后，方可钻进。钻进 5-10cm 时，应对钻孔的方向、倾角等进行一次检查，若有误差及时纠正。以后每钻进一定距离，检查一次，直至终孔。3)药壶的扩充 扩充前应先测量炮孔的深度，然后根据孔深、土质、设计装药量等参数，确定药壶扩充的总药量和扩充次数。药壶的体积不能过大或过小。扩充时，要先清除孔口的松土和碎石，每扩一次清除一次，以防飞石伤人。炮孔装入扩壶药包后，要用少量干沙堵塞，以加强扩壶的效果。4)药包加工 应在指定的安全地点，专人加工。加工前先测试准备用于起爆的电雷管，剔除不合格的电雷管。导爆索加100、工时，每盘导爆索的一端应先切除 5cm。用于预裂爆破的药包，严格按设计要求加工，加工好的药包，应立即做好编号，包扎好待用。5)装药和堵塞 预裂爆破为了能够获得良好的不耦合效应，药柱应置于炮孔的中心。药壶装药时，要先测试炮孔的深度，严格按设计药量装填，装填时还要不断测试药包上升的高度，严格控制装药量，确保爆破安全。炮孔堵塞应采用干沙等松散材料，堵塞应密实，以防止爆炸气体冲出，影响爆破效果。6)起爆和清方 采用毫秒延期电雷管提高起爆精度，以达到减少震动，保证爆破质量的目的，起爆器材选用高能电容式起爆器，确保准爆，防止克炮，保证施工安全。预裂爆破，采用导爆索孔内微差起爆技术进行爆破。爆破后及时组织挖101、掘机、推土机、装载机配合运输车将石方运出现场，以利再次爆破或其他作业。同时及时清理、撬除坡面危石、松石，做好局部支护工作。7)爆破技术参数的确定 根据具体岩性、地形地貌、地质构造等地质条件，以及安全环境，工程质量要求等因素，结合本公司多年施工经验，并通过实验校正来具体确定。爆破安全参数的选定 爆震对地面建筑物的安全距离 R R=(K/V)1/a*Qm 式中：R爆破地震安全距离（米）Q炸药量（kg）；齐发爆破取总炸药量，微差爆破或秒差爆破取最大一段药量；V地震安全速度，cm/s;m药量指数，取 1/3；K、a与爆破地点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，可按表选取，或由试验确定。爆破冲击波安全102、距离 Rk Rk=25 Q1/3 式中：Rk空气冲击波对掩体人员的最小安全距离（m）；Q一次爆破的炸药量（kg）；秒延期爆破时，Q 按各延期段中最大药量计算；毫秒延期爆破时，Q 按一次爆破的总炸药量计算。个别飞散物安全距离：浅眼药壶爆破，个别飞石的最小安全距离规定为：300m。8)爆破安全技术和注意事项 起爆雷管要装在炮孔内倒数第一位，雷管聚能穴应指向孔底。在潮湿条件下进行爆破，药包及雷管必须采取防潮措施加以保护。装填炸药必须分次装入压实，严禁用金属棒或用力压入炮眼内，炮眼内不得填石头，也不得用金属棒在药包上钻孔。9)保安全、保质量的技术措施 为保证安全施工，精确计算确定爆破参数，并根据实际情103、况，不断调整完善，严禁过量装药，同时采用微差毫秒雷管起爆网络，环境复杂地段，通过孔内，孔外相结合的微差起爆形式，做到孔与孔，排与排之间都有一定的时间间隔，防止爆破冲击波产生叠加，使爆区附近的建筑物振动速度控制在国家爆破规定的安全范围内。爆破前后设置安全警戒区，设立明确的标志牌，派专人把守警戒，确保危险区的人、物疏散撤离后才能点火起爆。参加爆破施工的主要人员必须经过岗前培训，并持有公安部门颁发的岗位作业证书，严禁无证上岗。妥善保管炸药、雷管，炸药库设在远离居民区的安全地带库存放保管，做好防盗工作，把好火工品进出库关。3.2.11 路基施工技术保障措施 在挖方地段，首先做好截水沟，排除地表水，以防104、止水流入工作面影响施工，填方地段路基两侧均设置排水沟并及时疏通维护，同时每层填筑均设置横向排水坡，防止路面积水。严格测量控制，对挖方坡度，每级台阶计算准确，使上口开挖放线一次到位。设置中心试验室及试验路段，随时对路基施工质量进行检测，并将检查结果记录，以便及时调整工程参数。施工场内的施工便道、便涵设专人维修，保持畅通。在施工中涵洞部位设置临时涵管排水，管径按施工要求确定。3.33.3 防护工程 3.3.1 工程概况 路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要措施。本工程所选用的防护类型是针对当地气候、水文、地形、地质条件和筑路材料的分布情况确定，并与周围景观保持105、协调。本合同段路基防护主要为喷播草籽、挂三维网喷播植草、填方衬砌拱植草、预制砼框格填土、挡土墙等。3.3.2 防护工程施工 3.3.2.1 喷播草籽 整修边坡，喷播前在边坡洒水至湿润，通过试验采用草籽与含肥料的有机质泥浆混合，用喷播法将混合物喷射于坡面。播种后适时进行补种、洒水、施肥、清除杂草等养护管理，直至植物成长覆盖坡面。3.3.2.2 挂三维网喷播植草 根据本地区的土壤及气候条件，选择草种和播种期。对坡面进行削坡平整（施氮：磷：钾15：8：7 的底肥，在坡顶和坡脚处分别开挖宽 20cm，深 30cm 的沟槽，将绿色三维网铺设于槽内，用方木桩固定并填土夯实。三维网自上而下铺设，纵向搭接长度106、 10cm，搭接部位每隔 1m 用 U 形钢钉固定并覆土，铺设完后播草籽，并进行养护。3.3.2.3 填方衬砌拱植草 应先清理施工场地，修整边坡，使砌筑地带的标高和边坡坡与图纸要求相一致。然后按图纸所示的地点进行施工放样，浅挖砌筑的基坑，并进行人工夯实。经检查砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致后，即可砌筑预制拱块骨架，要求整齐、顺直、无凹凸不平现象。经必要的养生后，将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得损坏已成的网格，如有松动或脱落之处必须及时修整。骨架形成后，应及时按要求铺草皮或播种草种。3.3.2.4 预制砼框格填土植草 除了要挂三维网外，施工工艺和填方衬砌拱植草一样。即：人工清坡凿削107、或嵌补坡面平整码砌预制块回填种植土挂三维网覆土喷播植草。3.3.2.5 挡土墙 本工程挖基槽土石方采用人工配合挖掘机进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立标桩，注明高程及开挖深度，用 1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌现浇砼基础，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。现浇挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层108、水泥浆或垫一层 23 公分厚的 1：2 水泥砂浆再浇灌墙身砼。墙身模板采用光面九夹板拼装，竖枋用 510cm 枋间距为 40cm，用钢管作围楞，用钢管或 810cm 的木枋作斜撑进行支撑，侧模用16 的螺栓对拉定位，螺栓间距为 80cm，螺栓穿孔可采用内径为 2025cm 的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用 1:2 水泥砂浆堵塞螺栓孔，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般 4米高之内为一次立模，超过 4 米高的可分二次立模，亦可一次立模。当砼落高大于 2.0m 时，要采用串筒输送砼入模，或采用人工分灰，避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用109、吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为 30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的 1.5 倍，并与侧模保持 510cm 的距离，切勿漏振或过振。边振捣边加入合符要求的块石，块石间距 510cm，数量控制在浇筑砼总体积的 25。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。砼浇灌过程中应派出木工、电工及试验人员在现场值班，发现问题及时处理。砼强度件制作应在现场拌和地点或浇灌地点随机制取，每工作班应制作不少于 2 组试件（每组 3 块）。砼浇灌完进行收浆110、后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于 7 天，在常温下一般 24 小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。现浇砼挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽 2cm（施工时缝内夹 2 公分厚的聚苯板或木板，施工完后抽出木板或聚苯板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，深 15cm。挡土墙泄水孔为10cm 的硬质空心管，泄水孔进口周围铺设 505050cm 碎石，碎石外包土工布，下排泄水孔进口的底部铺设 30cm厚的粘土层并夯实。现浇混凝土强度达到 70，回填墙后填料。在立壁和墙底板 1.5米范围内，人工摊铺配合小型压实机具碾压。3.43.4 排水工程 3.4.1 工程概况 本工程111、所在地区雨水多，边坡易受冲刷，为保证路基的稳定，沿线进行了综合排水和防护设计，设计原则是以排为主，以防为辅。全线通过设置边沟、排水沟、截水沟、急流槽等构造物形成一套完整的排水系统。界内防排自成体系，避免与沿线水网和排灌相干扰，防止路外水体倒灌防排系统。本合同段排水工程主要由边沟、排水沟、截水沟、急流槽。3.4.2 施工注意事项 对于纵向边沟，在施工时，沟型按照梯形截面规则开挖，夯实基底，达到密实度要求，并保证基底的干燥。在施工时，边沟线形平顺，尽可能采用直线形，转弯处作成弧形，其半径不小于 10m，与桥涵进出口平顺衔接。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固处理，地质不良地段和土质松112、软，透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，采取必要加固措施，防止渗漏和冲刷沟底及沟壁，出入口必须与其他设施平顺衔接。平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟要适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。3.4.3 施工方法 在路基填土高小于 60cm 和挖方路段设置边沟，出水口处的自然沟采用 7.5 号浆砌片石铺砌。边沟底部坡度，要符合线路坡度和地形坡度，达到流水畅通，几何尺寸符合设计需求。上覆种植土的路面结构层侧壁及顶部应铺设一层防水土工布，有反滤要求的地方还应铺设一层透水土工113、布。排水沟为 M7.5 号水泥砂浆砌片石的梯形边沟，设置在坡脚和挡土墙外侧。山坡截水沟在路堑坡口外 25m 设置，平台截水沟在坡脚设置。边沟、排水沟、截水沟的下游出口段，应绕开路堤坡脚及桥台前锥体坡脚向外引出，以防止水流冲刷，如下方为弃土堆，其渗水条件差者，须以弃土堆外侧挖沟引出。急流槽槽底设凸榫，其水平间距为 2m，用 M7.5 砂浆砌筑片石，顶面抹 2cm 厚的 M10 水泥砂浆；边坡槽身由浆砌片石砌筑，消力坎用 C25砼现浇。3.4.4 施工控制 施工时根据地形地表水流情况，开挖临时边沟，及堑顶截水沟，将水引排到路基施工以外，并核实排水设计数量。地面排水设备的纵坡不小于 2。盲沟、渗沟开114、挖后，引排疏干沟内积水，检查验收合格后及时安排下道工序施工。沟底铺砌应置于稳定地层上，台阶连接处砌筑密贴，防止水下渗。渗沟出口与纵向排水设施或挡土构筑物的衔接密贴牢固，保证渗沟排水畅通。路堤（堑）边沟、截水沟在路基表层完工前必须配套完工。3.53.5 涵洞工程 3.5.1 概况 本合同段内有 1-4.0m4.0m 兼人通涵洞一道，长 67.5m；1-2.0m2.0m 涵洞 2 道。总长 43.52m。全部为钢筋砼盖板涵。3.5.2 施工放样 施工前先放出基坑位置（基槽开挖的宽度应保证工作面不小于60cm），放出中线桩，并引至不宜破坏的地方以备校核用。3.5.3 基坑开挖 采用机械开挖配合人工修115、整的方法进行，并进行地基承载力检测，地基承载力不低于设计要求。如地基承载力不符合设计要求，应采取业主及监理要求的方式进行地基处理后进行施工。3.5.4 台基施工 基槽平整合格后，精确放线，绑扎钢筋，支立模板并加固，经验收合格后浇注混凝土基础。3.5.5 台身施工 在台基上精确放出台身边缘线，绑扎钢筋，支立模板并加固，经验收合格后浇注混凝土台身。3.5.6 盖板施工 基坑开挖 基底处理 吊装盖板 砌筑锥坡、流水面、洞口铺砌浇注基础砼 墙身模板 浇注墙身砼 整修交验 试块制作 试 压 砼强度达到 70%盖板预制 否工程师审核是 基础模板 否工程师审核是 否工程师审核是 试块制作 试 压 盖板支承处116、用 7.5 号砂浆抹平，盖板由预制场统一预制，砼达到设计强度的 70%以后方可进行盖板的运输安装，板底用砂浆勾缝，盖板顶、台顶、台墙外侧防水层采用涂料热沥青。涵身施工完毕后，进行附属结构物施工，涵洞台背回填应对称进行，上部填土小于 0.5 米时，严禁一切车辆通过。3.63.6 桥梁工程 3.6.1 概况 本合同段共设大桥四座，古马上大桥左幅全长 187.448m、右幅全长 158.852m,堡上大桥左幅全长 719.66m、右幅全长 774.876m，窑坪大桥左幅全长 260.08m、右幅全长 215.88m,桐子林大桥左幅全长334.514m、右幅全长 293.13m。3.6.1.1 古马上117、大桥 本桥位于分离式路段，左、右半幅桥平面位于 R-2600m 的左偏圆曲线上，纵面位于 R-15000m 的凹曲线内。上部构造：左幅采用 630m 共一联预应力砼组合 T 梁、右幅采用530m 共一联预应力砼组合 T 梁，先简支后连续-刚构；下部构造：桥墩采用双柱墩配桩基础，桥台采用重力式 U 台配扩大基础。3.6.1.2 堡上大桥 本桥位于分离式路段，左幅桥平面位于 R-2600m 的左偏圆曲线上及直线段上，纵面位于 R-16000m 的凹曲线、R-18000m 的凹曲线及i=0.445直线坡上；右半幅桥平面位于 R-2600m 的左偏圆曲线上，纵面位于 R-15000m 的凹曲线、R-1118、8000m 的凹曲线及 i=0.451直线坡上。上部构造：左幅采用 2-(530)+2-(440)+330m 共四联预应力砼组合 T 梁、右幅采用 630+530+2-(440)+430m 共五联预应力砼组合 T 梁，均为先简支后连续-刚构；下部构造：桥墩采用双柱墩和薄壁空心墩配桩基础，桥台采用重力式 U 台配扩大基础和肋板台配桩基础。3.6.1.3 窑坪大桥 本桥位于分离式路段，平面位于直线上，纵面位于 i=2.45直线坡上。上部构造：左幅采用 830m 共一联预应力砼组合 T 梁、右幅采用730m 共一联预应力砼组合 T 梁，先简支后连续-刚构；下部构造：桥墩采用双柱墩配桩基础，桥台采用重119、力式 U 台配扩大基础。3.6.1.4 桐子林大桥 本桥为分离式路基桥梁，左幅桥平面位于 R-3000m 的右偏圆曲线上，纵面位于 R-90000m 的凹曲线上、右半幅桥平面位于 R-3500m 的右偏圆曲线上，纵面位于 R-45000m 的凹曲线上。上部构造：左幅采用 840m 共一联预应力砼组合 T 梁、右幅采用740m 共一联预应力砼组合 T 梁，均先简支后连续-刚构；下部构造：桥墩采用双柱墩配桩基础，桥台采用重力式 U 台配扩大基础和肋板台配桩基础。3.6.2 工程地质 3.6.2.1 桥区地形、地貌 古马上大桥桥址及周边自然地形为山脊间冲沟地形，最大切割深度约 130m，桥址自然地面120、标高在 521562m 之间；四周山坡自然坡角在 2030之间，两岸桥台位于山顶斜坡部位。地貌上属于平缓褶皱低中山区，构造剥蚀坪状山冲沟地貌，山坡植被不甚发育，多为灌木和草丛。堡上大桥桥址及周边自然地形为山坡冲沟地形，起伏较大，桥址自然地面标高一般在 480.3564m 之间，相对高差为 83.7m。地貌单元属于平缓褶皱低中山区，构造剥蚀坪状山、溶蚀洼地地貌。黔江岸斜坡坡向 250270，坡角 2030，彭水岸斜坡坡向 5575，坡角2530。山坡植被稀疏，多为草本植物，岩石广泛露头。窑坪大桥桥址自然地形为山坡地形，路线自然地面标高一般在430550m 之间，属于郁江河谷左岸山坡地带，地貌单元121、属于断块山斜坡地貌。桥址自然山坡坡向 307325，地势东南（黔江台）高西北（彭水台）低，自然山坡坡角在黔江台为 45，向彭水台渐变为 29。山坡植被较发育。桐子林大桥桥址自然地形为山坡冲沟地形，路线区自然地面标高在 546600m 之间；山坡自然坡向和坡度：黔江岸在 294309之间，自然坡角一般在 3342之间；彭水岸在 43130之间，自然坡角一般在 1828之间。地貌单元属于构造溶蚀侵蚀低中山峡谷区垄脊槽谷坪状山地貌。黔江岸山坡较陡、坡积土层较少，基岩大部分出露，彭水岸为冲沟斜坡地形，残坡积层发育，岩层局部出露植被较发育，林木及灌木较茂盛。3.6.2.2 地层岩性 古马上大桥桥址自然条122、件下山坡整体稳定性较好，但地基地层中的残坡积土、强风化岩层强度低，岩体结构为散体结构和碎石角砾状结构，场地地形地貌条件对上述地层侧限较差，因此，在荷载作用下，覆盖层和强风化层变化稳定性差，是影响基础稳定的不利因素。弱风化岩石强度高，完整性相对较好，场地侧限条件好，在荷载作用下的变形稳定性较好，对基础稳定性有利。堡上大桥桥址区为基岩裸露面积较大的工程场地，地形条件为沟谷斜坡地形，山体由近水平产状坚硬岩层组成，按照工程地质分区，属于坚硬半坚硬组低中山亚区。自然条件下，未见有山体滑坡、危岩体等不良地质体，也未发现断层构造，仅在桥址周边见有零星崩塌体。因此，桥址整体性较好。由于桥址岩石较坚硬，产状平缓123、，不会产生滑坡，工程削坡过程中岩体的破坏主要是小规模崩塌。窑坪大桥桥址位于郁江河谷左岸切深达 800 多米的巨大断块山斜坡地带，基本上处于山坡的半山腰上，构造上为断裂下盘影响带，组成山坡的岩体为坚硬岩层，岩层与山坡的组合形态属于陡外倾顺向坡。岩层倾角 4759，山坡坡角 2945左右，山坡松散覆盖层较发育，目前自然山坡岩体处于稳定状态，覆盖土层稳定性局部较差。桥址山坡的稳定性取决于岩层层面的稳定性，也即只要不横切岩层层面，就不会产生上方岩层滑坍，并且是切多少就容易滑多少。本桥位远离郁江河谷，远离自然坡脚，而且距已有切坡的新 319 国道 100 多米，山坡岩层具有足够的厚度，不可能产生自然条件124、下的整体滑移，桥基础范围无切坡工程，所以，桥址的整体稳定性较好。桐子林大桥按照公路沿线工程地质分区，桥址及其周边属于中深切低中山地质区（）中的平缓褶皱半坚硬岩石亚区。地形为山坡冲沟地形，自然山坡倾角 1842，未发现滑坡、危岩体等不良地质体，未发现断层构造，处于稳定状态。3.6.2.3 水文、地震 桥址地下水比较贫乏，仅为少量的风化带网状裂隙水，且随季节而变化。桥区隶属我国大陆地震活动较弱的地震带，地震活动微弱。历史上 1856 年黔江东北约 20 公里处的小南海发生过相当于基本烈度为度的地震记载。根据中国地震动参数区划图工程区 50 年超越概率10地震动峰值加速度为 0.05g，特征周期为 125、0.35s，相应的地震基本烈度为度。3.6.3 分项施工说明 3.6.3.1 基础工程施工 根据设计文件的要求，结合本合同段桥梁墩台所处基础地质、水文状况和工期及技术要求，古马上大桥桥台、堡上大桥左、右幅 0#桥台和右幅 23#桥台、窑坪大桥桥台和桐子林大桥左、右幅 0#桥台采用明挖扩大基础的施工方法，堡上大桥左幅 21#桥台和桐子林大桥左幅8#桥台、右幅 7#桥台采用人工挖孔桩基础的施工方法；所有桥墩的基础采用人工挖孔和钻孔施工。明挖扩大基础施工按下列步骤进行：开挖基坑至设计标高基坑检验浇筑基础砼基础质量检验 桩基施工按下列步骤进行：场地平整冲击钻孔（或挖孔）安装钢筋笼桩基砼浇筑桩身质量检验126、 3.6.3.2 下部构造施工 薄壁空心墩采用滑模施工工艺，其余的圆柱墩采用常规施工工艺进行施工；系梁和盖梁的施工采用墩柱预埋托架，搭设型钢支架，立模浇筑砼。3.6.3.3 上部构造施工 上部构造 T 梁采用集中预制、架桥机架设法施工。视施工条件和工期安排，桐子林大桥考虑另设预制场预制，就地利用提升设备安装 T梁。3.6.4 基础施工 3.6.4.1 概况 古马上大桥桥台、堡上大桥左、右幅 0#桥台和右幅 23#桥台、窑坪大桥桥台和桐子林大桥左、右幅 0#桥台的基础为明挖扩大基础，堡上大桥左幅 21#桥台和桐子林大桥左幅 8#桥台、右幅 7#桥台的基础为挖孔桩基础；其余所有桥墩的基础为挖孔桩基127、础和钻孔桩基础，具体分类如下表。桩基数量汇总表 施工类型桩径 古马上大桥堡上大桥窑坪大桥桐子林大桥 小计 1.2 5248 100 1.5 0 1.8 470216146 832 2.0 7296101 269 2.2 82 82 挖孔 小计 0594312377 1283 1.2 68 68 1.5 126 126 1.8 182504 686 2.0 370 370 2.2 178 178 钻孔 小计 3081052068 1428 合计 3081646312445 2711 3.6.4.2 明挖扩大基础施工 明挖扩大基础施工时首先进行准确放样,以基础结构砼外边线放开挖线,并留出 60cm128、 的施工作业面。施工中根据基础不同的地质情况及边坡的稳定性放坡挖掘，为减少施工干扰，开挖以人工、机械配合开挖，人工凿修坑壁、坑底，确保浇筑的砼与坑壁紧密嵌合，在岩层中可采用松动爆破辅助开挖，基坑一次性开挖到位。扩大基础施工工艺 砼拌合、运输 原材料认可 砼配合比设计 工程师检测 是否测地基承载力 测量放样 基坑开挖 浇注砼 养 生 拆 模 工程师检测是否基础回填 支模板 工程师检测是否试 压 试块制作 模板加工 基坑开挖作业之前应排除不安全因素，作好坑壁四周临时围护和排水设施，布置好弃土通道，在挖基过程中应随时检查基坑的位置，以防止偏位。在不稳定层的开挖过程中，放坡开挖结合支护工作连续进行,以129、确保坑壁不坍塌,支护采用 5#砂浆砌片(块)石或采用支撑板。如有渗水现象，应及时采取必要的措施排水。施工时一次性挖至设计标高，如对坑底承载有要求，应检测基底的承载力；在各项指标均满足设计要求之后，按规范要求立模并浇筑砼。在浇筑砼时加入片石应符合下列规定：片石厚度不小于 15cm，埋放片石的数量不宜超过砼结构体积的25；加入砼的片石应选用无裂纹、无夹层且未被烧过并具有抗冻性能；片石的抗压强度不应低于 30Mpa 及砼的强度；片石应清洗干净，应在捣实的砼中埋入一半左右；片石应分布均匀，净距不小于 10cm，距结构侧面和顶面的净距不小于 15cm，片石不得接触钢筋和墩柱的预埋件。基础各级台阶单独浇筑130、完成。3.6.4.3 挖孔桩施工 挖孔桩的施工工艺框图 1)施工准备 平整场地，清除坡面危石、浮土。坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。基桩处表面有滑坡体，必须在完成清方作业后方可进行桩孔的开挖，基桩在陡坡上，施工前要先确定面层的土体是否稳定，若不稳定，需将桩基周围松土清除。施测墩台十字线，定出桩孔准确位置，测量桩孔地面高程，计算开挖深度，孔口四周挖排水沟，做好排水系统及时排除地表水，搭好孔口雨棚。场地平整 测量定位 浇注锁口砼 人工开挖成孔浇注护壁砼 清 孔 吊装钢筋笼 灌注桩基砼 检 测 试件制作 砼拌合、运输 制作钢筋笼 钢筋加工 挖至设计高安装提升设备，提升设131、备使用小型电动绞车提升。布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。井口周围须用木料、型钢或砼制成框架在周围加以围护，其高度应高出地面 20cm30cm，防止土、石杂物滚入孔内伤人。2)挖掘方法及安全注意事项 低液限粘土面层及卵石、砾石层，利用铁镐人工开挖，绞车提升土碴。挖至强风化岩层后，利用孔内松动爆破，人工清理碴料，利用绞车出土直至挖到设计标高。为确保施工安全，孔内爆破应注意：采用电引起爆方法施工；必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩石眼深度不超过 0.8m，对于硬岩炮眼深度不超过 0.5m。炮眼数量、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插132、挖边。四周孔位距设计孔边距不小于 20cm，有条件时还要设防振孔；严格控制用药量，以松动为主。一般中间炮眼装硝安炸药 1/2节，边眼装药 1/31/4 节；有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理；炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑破坏引起坍孔；孔内放炮后须迅速排烟，采用铁桶生火放入孔底促进空气对流，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施；当孔深大于 12m 时，每次放炮后应即测定孔内有毒气体浓度，无仪表测定时，可将敏感性强的小动物先吊入孔底检验，数分钟取出观察，活动正常者，人员方可下孔施工。挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体133、。取出土碴的吊桶、吊钩、钢丝绳、手动摇车、卷扬机等机具，必须经常检查。挖孔还应经常检查孔内的 CO2 含量，如超过 0.3%，或孔深超过 10m 时，应用空压机通风。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖，并设醒目的安全标识牌，防止过往工人掉入。井孔应设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。3)一般工艺要求、桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。所有的桩基挖到强风岩层以前必须设护壁，对于强风化岩层以下的部分根据实际情况来考虑是否加支撑。本标段基础均为圆孔桩基础，护壁采用现浇内齿式砼护壁。为方便施工，在粘土层中每开挖 1.5m、岩石破碎层中每开挖 1m，便现浇一段砼内齿式护壁。护134、壁厚度由地下最深段护壁所承受的土压力及地下水的侧压力确定（地面上施工荷载产生的侧压力的影响可不计）。经计算，护壁采用厚度 15cm，其结构为护壁外面为等直径的圆柱，而内侧面则是圆锥台，上下护壁间搭接 5075mm。护壁砼浇筑用钢模，在圆周向分 3 片组合，砼浇注前在圆形模板内设内支撑增强模板刚度。护壁砼内布置8mm 网格状钢筋，护壁砼采用机械拌合，插入式振动器捣实，当强度达 70%后拆除护壁模板，继续开挖工作。、挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止大孔壁浸泡流淌造成坍孔。对渗入孔中的水，若水较少，可直接用桶提出，若水较多，可用潜水泵抽水。、挖掘过程中，经常检查桩孔的尺寸和平面位置，其误差必须135、达到规范要求。本桥的桩基均为竖直桩，在挖孔过程中要用垂球检查孔是否挖直，要随时调校桩孔中心位置。、开挖过程中应检查了解地质情况，倘与设计资料不符，应会同监理、业主、设计代表共同研究处理。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，应钎探查明孔底以下 45m 的地质情况，以免桩基建立在不良地层上。、挖孔达到设计深度后，应进行基桩平面位置、倾斜度检查，并进行孔底处理。孔底必须做到平整，无松碴、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度应符合设计要求。4)基桩成孔检验 人工挖孔的用测量绳测量孔深，用探孔器检查孔径，用垂线法检查倾斜度，是否满足设计及规范要求，孔壁顺适，符合成136、孔要求，经监理工程师确认后，方可进行下一道工序，否则应针对具体情况对桩孔进行处理，直至达到规范及设计要求。5)钢筋笼制作及安装 钢筋笼加工安装有：孔内整体绑扎法、孔外悬挂节段绑扎入孔、节段孔外预制，孔上组装入孔等方法，其中实际采用的工艺根据施工现场的实际情况决定执行。钢筋笼安装完成，应校正位置并用钢筋作支撑限位；另外要注意预埋墩台钢筋时位置要准确。6)基桩砼灌注 采用人工挖孔的基桩，视孔内渗水量大小确定桩基砼施工方法。从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（参考值小于6mm/min）时，可采用普通砼灌注基桩，如渗水量过大，则采用水下砼浇注基桩。根据拟采用的砂、碎石、水泥、外加剂、施工用水（137、澄清的河水或地下水）等砼的组成材料，提前进行多组砼配合比设计，选择适于基桩标号要求的最优配合比报监理工程师批准后待用。7)桩基质量检测 基桩达到设计强度后，通知监理工程师，按照 JTG F80-2004公路工程质量检验评定标准和 JTGT F81-01-2004公路工程基桩动测技术规程的规定对成桩的砼质量进行检测。3.6.4.4 钻孔灌注桩施工 由于本项目全部钻孔灌注桩均为旱桩，地下水不发育，岩层整体性较好，但埋置较深；根据我公司多年的施工经验，结合现行规范要求，在保障施工人员人身安全和健康的前提下，采用人工钻孔和机械钻孔灵活结合的工艺。人工钻孔施工工艺可参见挖孔桩施工工艺，机 钻孔灌注桩施工138、工艺框图 测量放样设备安装埋设护筒验收开钻钻进成孔吊装钢筋笼二次清孔下灌注导管水下混凝土灌桩头处理混凝土养护补充泥浆稳定孔内水头护筒加工 调整护筒中心偏差、垂直度、标高检测钻头直径、钻机水平、泥浆性能、安全设施 随时检测孔深、孔径、孔斜、孔底沉渣 调整钢筋笼高程 与桩位中心偏差检测沉渣厚度 检测导管密封性 及下入深度检测混凝土材料、配比、坍落度、灌注高度 场地平整 设备配套、器材进场 安装循环系统 泥浆性能调整 首次清孔 制作钢筋笼 钻渣、废浆的处理 准备清孔器具 清理导管、准备隔水塞 备料、拌制混凝土 留取混凝土试件 起拔护筒 泥浆制备 围堰筑岛 械钻孔采用冲击钻孔施工工艺，采用任何施工工艺139、都不能降低工程质量要求和安全要求。1)施工准备 平整场地，测量放样出桩位后先人工挖去表层覆盖土层，然后在桩孔范围做钢护筒或用片石沿孔周浆砌 50cm 高的护圈作为孔口护筒。2)安装钻机 钻机安装前须使场地平整、密实，钻机安装应做到平稳、牢固，确保施工过程中不发生不均匀沉降、倾斜和移位。钻机安装由全站仪精确测量，用吊车就位后固定，要求保证“四点一线”，即钻头中心、钻架顶部的起重滑轮外槽缘、护筒中心、基桩设计位置中心在同一条竖直线上，钻机钻架顶部的起重滑轮外槽缘的铅垂线应对准桩位中心，其偏差不大于 2cm。同时，固定观测桩，经常检查，发现移动及时校正。钻孔前必须对钻机的各部位作全面的检修和维护，所140、有部位务必全面检查，必要时须进行超声波探伤检查，严禁使用损伤的钻具。然后安装经监理工程师检查合格的十字冲锤，完成冲孔作业的钻机安装工作。3)泥浆制作（1）泥浆原料选用优质黄泥，为了确保泥浆的粘度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的烧碱或碳酸纳，掺量由试验确定，泥浆比重控制根据不同地质情况予以调整。一般选塑性指数大于 25，小于 0.005 毫米的粘粒含量大于 50%的粘土。野外鉴定具有下列特征的粘土均可采用：A、自然风干后用手不易捏碎；B、干土破碎时断面有坚硬的尖锐棱角；C、用力切开时切面光滑，颜色较深；D、水浸湿后有粘滑感，入水和成泥膏后容易搓成直径水于 1 毫米的细长条用手指揉捻，感觉砂粒不多。141、钻孔泥浆的各项技术指标见下表：护壁泥浆技术指标表 项目 相对密度 T/m3 含砂率%酸碱度（PH）粘度（s）胶体率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）静切力（pa）指标 1.03 4 810 192595 20 3 12.5（2）泥浆的排放处理 在墩位附近设沉浆池，利用相邻基桩的护筒作泥浆循环池。在钻孔桩施工时，泥浆通过管道引至泥浆池循环使用，不直接排入河道或地面造成环境污染，钻孔施工作业严格按环保要求进行。4)成孔主要工序及注意事项 为了防止冲击振动影响相邻孔而造成坍孔，采用隔孔施钻。开钻前，向孔内按 1：1 比例回填黄泥、片石，用低冲程冲击，待钻进 1m 左右时再进行142、回填，如此反复二、三次，形成密实、坚固的护壁后再正式钻进。钻进过程中根据不同的岩层采用不同的冲程：a.粘性土、风化岩及砂砾石层，宜用中、低冲程。控制在 12m。b.基岩层宜用高冲程，一般为 35m,最高不得超过 6m。c.淤泥层，及时投入粘土和小片石，用低冲程冲进，必要时反复冲砸。岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程钻进。d.岩面倾斜度较大或高低不平，特别是软硬地层的交界处，由于钻头时受力不均，易造成偏孔。因此，在冲击到该位置时，可回填坚硬的片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较高冲程。抽碴或停钻后再钻时，由低冲程逐渐加高到正常冲程。e.钻头直径磨耗不应超过 1.5cm，应经常检查，及时用耐磨143、焊条补焊。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用高冲程钻进。f.当孔内泥浆含碴量增大，钻进速度减慢，每小时进尺卵石层小于 510cm，松软土层小于 1530cm，应进行抽碴。一般每进尺 0.51.0m，抽碴一次，每次抽 45 筒或抽至泥浆内钻碴明显减少，无粗颗粒，比重降至正常为止。冲孔过程如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降，应查明原因，进行处理：用片石及黄泥回填至渗水的位置，甚至填至护筒底，反复冲击，赌住渗水裂隙后再进行正常冲击钻进。钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况，耳听冲击声音，借以判别孔底情况。提升钻头速度要均匀、平稳、防止钻头碰撞护筒和孔壁，144、钻头到底时要及时收绳提锤，以免大绳松之过多反缠卷筒，但也不宜过早收绳，防止打空锤，折断钢丝绳，造成掉锤事故。停钻时应将钻锤提出孔口，避免出现埋锤事故。吊锤用的钢丝绳规格要与钻头重量相匹配，并且选用软芯，无死弯和断丝的优质钢丝绳，钢丝绳与钻头连接处，要有足够的绳卡，并经常检查，若发现有卡扣松驰，立刻拧紧。钢丝绳断头过多，应及时更换。经常检查连接钻头的转向装置是否灵活、坚固，同时泥浆也不要太稠，影响钻头在孔内自由转动，出现梅花孔现象。钻进过程中，要经常用检孔器检孔，一经发现有斜孔、缩孔或梅花孔时，应及时处理。一般采取回填法处理，回填部位要高于出现不良现象的位置 5 米左右，同时，回填时要加入一定数145、量的小片石和卵石。冲击过程中，还必须不定期（完成每一地层）进行测量观测，要求冲孔平台在最大振幅时，冲孔实际偏位不得大于 5cm，冲孔平台下沉不得大于 1cm，否则应及时调整，并加固冲孔平台。冲击过程中，应认真填写冲孔记录，并取冲孔渣样与地质资料相对比，如有不符，应及时提出，会同业主、设计代表、监理共同处理(决定桩底标高)。5)清孔 当冲孔深度达到设计文件规定深度或根据实际地质情况由业主、监理、设计代表共同确定的标高后，且成孔质量符合施工图纸及技术规范要求，并经监理工程师批准，应立即进行清孔。清孔方法采用 4PL 泥浆泵，正循环清渣，然后用砂石泵反循环清孔。用掏渣筒清孔，清渣一段时间，须向孔内加146、一些粘土，用冲锤轻砸，使其形成泥浆，然后再用掏渣筒清孔直至达到规范要求。清孔直到孔内泥浆、沉淀，检查桩位、成孔的倾斜度、孔径，如符合下列要求，经监理工程师检查同意后，方可进入下一道工序。项目 允许偏差 孔中心位置（mm）100 孔径（mm）不小于 2.5 米 倾斜度 小于 孔深 比设计深度超深不小于 50mm 沉淀厚度（mm）不大于设计要求 清孔后泥浆指标 相对密度：1.031.10；粘度：1720PA.s；含砂率：98%清孔注意事项：（1）要抓紧时间清孔；（2）不能用加深孔深代替清孔；（3）及时向孔内补水，使孔内水位应保持在江面以上 1.5m2.0m；（4）注意清孔时不要碰撞孔壁，二次清孔时147、，不要钩住钢筋笼而出现事故。6)钢筋笼制作、安装 钢筋笼在墩位附近的胎架上分节制作，分节长度视吊车起吊高度确定，每节段间钢筋笼采用机械连接。钢筋接头错开布置，两接头间距离为 1m，在接头长度区段内同一根钢筋不得有两个接头，配置在搭接长度区段内的受力钢筋其接头的截面面积的百分率不超过 25%。按照设计图加工制作钢筋笼，每 4m 加设一道“米”字形支撑，确保钢筋笼安装时不变形。钢筋笼采用吊机将钢筋笼吊立竖直，拆去下端吊绳，用吊机吊第一节（底节）钢筋笼到需要安装的孔内下放，适时割去笼内“米”字撑，当放至上端接头位置处时，将钢筋笼临时固定于平台上松去吊点。用吊机依次吊起相邻的上一节钢筋笼，与临时固定平148、台上的钢筋笼对接，对接时，应先对正有对号入座标记的一根主筋，然后调整各主筋对正并焊接牢固，后吊机吊点缓缓上升将连接起的两节钢筋笼提起松去临时固定设施，再下放钢筋笼（适时割去内侧“米”字撑）。当上端接头位置位于平台顶面以上一定高度时，又临时固定钢筋笼，吊安连接下节钢筋笼后再下放，如此循环至钢筋笼全部接毕并下沉到位。钢筋笼下放安装时，应特别注意按设计图或规范要求加焊钢筋笼定位筋，确保钢筋笼在安装和砼灌注过程中偏位满足要求。7)砼浇注 基桩砼在拌和站拌制，用输送泵运送砼入集料斗内，再流经漏斗、砼导管入孔。采用输送泵的目的是为了运输砼入集料斗，使用集料斗的目的是为存集砼保证水下砼连续浇筑施工。水下砼按149、常规导管法灌注，导管直径为29910 mm 无缝钢管，导管与漏斗、导管节与节之间用法兰盘带胶垫用螺栓紧密连接，并在使用前进行水密性、承压和接头抗拉试验。漏斗导管安装可用冲孔卷扬机或吊机作为起吊工具进行安装。灌注砼前，再次检查孔底情况，并利用在导管内插风管悬挂风包进行第二次清孔，将孔底沉淀搅动呈悬浮状态，并确保孔底沉渣厚度不得大于 5cm,然后方可开球灌注砼。砼浇筑前，在孔口附近布置平台，平台上布置集料斗、漏斗，保证集料斗容量至少 15m3,漏斗容量 1.0m3，以满足砼浇筑导管开球时的埋深要求。下导管时应注意导管下端离桩底 30cm 左右距离，做到砼浇筑量既不堵管又能满足埋深。随着砼浇注的进行150、，应徐徐提升导管，注意导管不能提空，也不能埋深过大，埋置深度一般控制在 26m 之间。采取拔球法浇注水下砼。砼在拌和站拌制，用输送泵输送砼入集料斗，流经漏斗经导管入孔，确保砼浇筑过程连续进行。砼坍落度控制在 1822cm 之间，并掺适量（由试验确定）的缓凝剂，其缓凝时间必须达 16h 以上，保证基桩砼浇筑完毕后才凝固。砼灌注面应高出设计桩顶 0.51.5m，待强度达到 80后用人工配合风镐凿除桩头。在浇筑过程中，适时用标准测绳测量砼顶面高程，计算导管埋深，确定拆管时间，并作好浇筑过程记录(包括何时拆管、拆管用去的时间、浇筑过程中是不有异常等)，备查阅。8)桩基质量检测 基桩达到设计强度后，通知151、监理工程师，按照 JTG F80-2004公路工程质量检验评定标准和 JTGT F81-01-2004公路工程基桩动测技术规程的规定对成桩的砼质量进行检测。3.6.5 桥墩施工 3.6.5.1 概况 本合同段桥梁的桥墩有圆柱墩和薄壁空心墩两种。圆柱墩的直径为 1.3m、1.5 m、1.6m、1.8m、2.0m 不等，墩高在 2.5m40.5m 之间；薄壁空心墩集中在堡上大桥，截面尺寸有两种，分别为 500300cm 和500250cm，墩高在 38m68m 之间。全段墩柱数量汇总表 直径 古马上大桥 堡上大桥 窑坪大桥 桐子林大桥 小计 1.3 70.1 70.1 1.5 692.5 692.152、5 1.6 254.0 339.0170.7 763.7 1.8 221.5210.6 432.1 2.0 275.5284.5216.7 776.7 52.5 162.5 162.5 53 297.0 297.0 合计 324.1 1649.0623.5598.0 3194.6 3.6.5.2 圆柱墩施工 墩高在 10m 以下的墩柱采用一次性立模浇筑到位，10m 以上的高墩采用分段浇筑的工艺进行施工。采用定型钢模浇筑成形，浇筑前先组拼校正模板。钢筋骨架现场制作，采用吊机或塔吊安装，砼集中拌制，用混凝土运输车配合输送泵运送砼浇筑，用插入式振捣器振捣密实，安拆钢模用吊机或塔吊结合人工进行，模板四153、周设抗风或支撑，以确保浇筑过程中整个模板的稳定。墩柱模板采用两瓣式圆柱钢模施工，模板在加工厂加工，其加工的精度应满足规范要求，模板间连接应专门处理，保证不漏浆，以利美观。模板采用吊机或塔吊安拆,安模时根据墩柱高度来配模板,尽量采用长的标准节段,以确保墩柱砼接缝尽可能少。在墩柱施工前,先剥除桩头砼,并清除干净,用全站仪放出墩柱中心点及周边四点。然后利用吊机或塔吊将已做好的墩柱钢筋笼与桩基钢筋一一对齐,采用机械接头将墩柱钢筋与桩基钢筋相对接,完成墩柱钢筋的安装。随后根据已放的控制点,将钢筋点焊在已预埋好的桩基钢筋上,其中钢筋的一端必需与控制点精确对好,作为圆柱钢模定位钢筋,以利于圆柱钢模起步段的安154、装。利用吊机或塔吊将起步段钢筋模安好,然后依同样的方法将其他模板一一安装就位。圆柱模板安完后采用三方拉抗风的方法对圆柱钢模进行调整然后固定，然后在已安好的圆柱模板下缘周围用 7.5 号砂浆将空隙填住,以防浇砼时漏浆。砼在拌和站集中拌和通过吊车吊送入模，砼入模方式采用砼缓降筒配漏斗进行，视墩柱高度，或者采用泵送砼入模。砼采用插入式振捣分层振实。养护采用清水养护，以防止砼外表受污染。并应将伸入盖梁的墩柱钢筋刷水泥浆，防止锈水下流污染砼表面。3.6.5.3 薄壁空心墩施工 堡上大桥左幅 11#13#、16#和右幅 12#14#、15#、17#桥墩为薄壁空心墩，共 9 个墩。墩柱纵桥向宽有 3.0 m155、 和 2.5m 两种规格，横桥向宽 5.0 m，截面尺寸固定。空心墩薄壁厚 50cm；不设横隔板。墩高 38m68m 不等。1)提升系统 考虑墩身高度大、墩身壁薄（对空心墩而言）等特点，墩身施工采用塔吊为提升设施，人员上下使用工作电梯。2)施工总体布置 桥墩施工以相邻 2 个墩为一组同时施工。每个墩各配一套模板，共用一套提升系统，该墩施工完后周转到下一个墩使用。砼运输方式采用输送泵。3)模板 采用工艺成熟的成套商品液压自爬模板系统。本合同空心墩均为直方墩，截面没有变化，结构简单，模板可直接倒用，不用裁减，阳角处使用阳角斜拉座 45 度斜向将两块模板拉接在一起，保证阳角处不漏浆。模板高度 4.6156、5 米，浇筑高度 4.5 米，施工时上挑 50mm，下包 100mm，有效防止错台与漏浆。设对拉拉杆，抵消混凝土侧压力，防止爆模。使用液压自爬模，施工方便，在高空作业中液压自爬模成为一个封闭整体空间，保障了安全操作，并且施工速度快，模板爬升无需外力，爬模架十分钟爬升一米，简单方便。a)爬升机构 爬升机构有自动导向、液压升降、自动复位的锁定机构，能实现架体与导轨互爬的功能。液压自爬模板体系，相对传统的爬架体系，有许多优点：1、液压爬模可整体爬升，也可单榀爬升，爬升稳定性好。2、操作方便，安全性高，可节省大量工时和材料。3、除了因为建筑结构的要求(如墙面突然缩进或形状突变)需要对模架改造之外,一般157、情况下爬模架一次组装后,一直到顶不落地,节省了施工场地,而且减少了模板(特别是面板)的碰伤损毁。4、液压爬升过程平稳、同步、安全。5、提供全方位的操作平台，施工单位不必为重新搭设操作平台而浪费材料和劳动力。6、结构施工误差小,纠偏简单,施工误差可逐层消除。7、爬升速度快，可以提高工程施工速度(平均四天一层)，最快的可达到 2.5 天。8、模板自爬,原地清理,大大降低塔吊的吊次。b)工作原理 自爬模的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架互不关联，二者之间可进行相对运动。当爬模架工作时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后立即在退模留下的爬锥上安装受力158、螺栓、挂座体、及埋件支座，调整上下轭棘爪方向来顶升导轨，待导轨顶升到位，就位于该埋件支座上后，操作人员立即转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、爬锥等。在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始顶升爬模架，这时候导轨保持不动，调整上下棘爪方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨运动，通过导轨和爬模架这种交替附墙，互为提升对方，爬模架即可沿着墙体上预留爬锥逐层提升。c)液压自爬模构造 液压自爬模板体系的爬升系统主要包括：预埋件部份、导轨部份、液压系统组成。1、埋件总成 液压自爬模体系的埋件总成包括：埋件板、高强螺杆、爬锥、受力螺栓和埋件支座等。2、埋件板与高强螺杆 埋件板与高强螺杆连接，能使159、埋件具有很好的抗拉效果，同时也起到省料和节省空间的作用，因为其体积小，免去了在支模时埋件碰钢筋的问题。埋件板大小、拉杆长度及直径须按抗剪和抗拉设计计算确定。3、爬锥、安装螺栓 爬锥和安装螺栓用于埋件板和高强螺杆的定位，砼浇筑前，爬锥通过安装螺栓固定在面板上。4、受力螺栓 受力螺栓是锚定总成部件中的主要受力部件，要求经过调质处理(达到 Rc25-30),并且经过探伤,确定无热处理裂纹和其他原始裂纹后才允许发货。5、埋件支座 埋件支座连接导轨和主梁，它受到施工活荷载、重力荷载、风荷载等荷载的联合作用，具有强的抗垂直力、水平力和弯矩作用。6、导轨 导轨是整个爬模系统的爬升轨道，它由两根槽钢20 及一160、组梯档(梯档数量依浇筑高度而定)组焊而成，梯档间距 300 mm，供上下轭的棘爪将载荷传递到导轨，进而传递到埋件系统上。7、液压爬升系统 液压爬升系统包括：液压泵、油缸、上轭和下轭四部分。8、液压泵和油缸 液压泵和油缸向整个爬模系统提供升降动力。9、上、下轭 上、下轭，是爬架与导轨之间进行力传递的重要部件,改变轭的棘爪方向,实现提升爬架或导轨的功能转换。d)拼装准备 模板拼装工具：小锤子两把，自功钻两把，气钉枪一把，扳手一把，墨斗一个，5 米卷尺一把，电锯一把。熟悉图纸：仔细阅读图纸，发现错误应立即与设计部门联系，采用相应的解决方案，通过熟悉图纸，应掌握拼装模板所需的所有材料，严格按照图纸进行161、模板拼装。材料准备：根据设计图纸，准备好模板所需的材料，并将准备好的材料分类码放整齐。挑选拼装场地：要求场地平整，有足够的面积进行模板拼装，具有起吊设备并且满足供电要求。搭设模板拼装承台：根据配模大小在场地垫木方，要求木方上沿在同一平面，木方与木方之间的间距不大于 300，并用钉子钉牢。搭设模板堆放架：模板堆放架按 75 度搭设，堆放架长度满足模板堆放数量的要求。e)拼装流程 胶合板上弹线下料打穿墙孔铺面板弹线安装边肋弹线安装钢框安装调节器和吊钩 拼装好模板后按图纸要求、调节模板达到要求的弧度模板吊升靠在堆放架上。注意事项 严格按照图纸尺寸在胶合板下弹线，墨线颜色为红色或黄色（因为胶合板为黑色162、）。下料：弹线后下料，裁料时应注意保证所需面板边到边的尺寸，边角不得有破损，角部必须为直度（特殊角度除外），模板下料后，根据设计图纸分类码好并贴上标号。模板拼装完并验查合格后，在模板后面用木板给每块模板编号，用吊装设备将模板吊在模板堆放架上。f)支设模板 1、施工准备 施工工具：吊锤、锤子、扳手、卷尺、撬棍。现场设备：塔吊或手拉葫芦。熟悉图纸：认真熟悉图纸。场地环境：支模处障碍均已拆除，能满足支模要求。2、支模流程 弹墙边线一侧模板吊装就位安装斜撑安装内连杆另一侧模板吊装就位安装斜撑打穿墙孔安装该侧外连杆安装上操作平台调节模板垂直度模板一侧粘贴海绵条验收 3、注意事项 弹墙边线：弹完墙边线后，163、标出穿墙孔的位置，做一根穿墙孔竖向位置的标尺，通过标尺判断穿墙孔位置并将与穿墙螺栓冲突的钢筋调位。模板吊装就位：模板吊装就位时，仔细核对每一块模板的布置位置。调节模板垂直度时，不得只紧固调节杆，以防模板受两侧支撑力后上浮。模板安装前，两块模板之间的缝内夹海绵条，并用棉纱蘸脱模剂涂刷板面（建议用水性脱模剂）。穿墙螺栓的横向距离不应超过 900mm。g)拆除模板 1、拆模流程 松穿墙螺栓用橇棍在模板下部的一端，将模板松动将模板吊离墙面 2、注意事项 墙体砼浇筑完毕约 24 小时后（砼强度达到设计强度的 50%以上），松穿墙螺栓，卸下外连杆。用撬棍在模板下边的一端将模板松动，然后沿墙上口将模板推开，164、确保墙体砼不粘模后，将模板吊离。拆完的模板立靠在堆放架上。h)成品保护 1、每一块拼装完的模板必须按设计图纸编号并由用四方木板在规定位置做上标签。2、模板须立靠在模板支撑架上，当有多块模板叠放在一起时，模板与模板之间须用木方隔开，防止面板受损坏。3、下雨时，应在堆放的模板上覆盖塑料布，尽量必避免模板受雨淋。4)墩身钢筋施工 钢筋在钢筋房制作，利用汽车、塔吊或扒杆运输到墩上安装。主筋接头采用机械连接，其它钢筋的连接采用绑扎搭接或搭接焊。根据墩柱爬模工艺一次浇筑 4.5m 高度，主筋购买 9m 的定尺钢筋，每次安装 9m 高度。钢筋机械连接头全部加工成标准型，安装时先将套筒套上预留钢筋头，再旋转待165、安装钢筋直到两钢筋头在套筒中抵紧。墩柱起步段主筋配料时应保证以下条件：、同一截面接头数量为总根数的 1/2；、两接头截面间错开距离不小于 35d；、滑模工艺开始循环后，每个浇筑节段均需进行钢筋接长；、每次浇筑砼后，预留钢筋的长度不能过长，保证接头施工即可。钢筋的连接、安装和试验严格按照设计文件和相关标准、规范执行。5)砼施工 墩柱砼设计标号为 C40，对和易性、泌水性及缓凝早强性能要求较高。每施工区域的砼在拌和站集中拌和，然后利用汽车运到施工墩处，用塔吊提升到施工作业面；或者利用输送泵运输砼。由于墩柱钢筋十分密集，且浇筑高度大于 2m，砼入模必须借助专门设计的漏斗和串筒，以防砼离析。墩柱砼按层166、厚 3040 cm 分层浇筑，对称均匀入料，防止模板受过大偏载而偏位。砼用插入式振捣器振捣。振捣工选体形较小的工人，下到模板内去振捣，模板转角处的砼振捣应特别注意，防止漏振出现蜂窝、麻面，以确保砼质量。每次浇筑完一节段砼时，将沿外模向内 2cm 宽范围内的砼顶面精细抹平，浇筑新一段砼前该部分也不再凿毛，以形成一条笔直的接缝线。浇筑新一段砼之前，预先用清水充分润湿下一段砼表面，并用工业肥皂仔细嵌填已浇砼与模板间的缝隙，防止新浇砼的浆液流下污染结构表面。砼的在气温较低时养护采用覆盖麻袋保湿保温养护，侧面钢模用彩条布包围，以控制内外温差。气温较高时，未脱模部分砼上表面洒水保湿养护，已脱模表面涂养生剂167、养护。进入冬季施工期，砼施工应按冬季施工要求进行施工；当日均气温32时施工，拌制砼应采取降温措施，以确保砼的施工质量。3.6.6 盖梁施工 盖梁采用在墩柱顶面以下 2.0M 位置处用120mmPVC 管预留圆孔，孔中插入110mm 钢锭，钢锭顶面上架设由 2I45B 工字钢的承重架，每边一根。两根承重梁之间拉杆使之形成整体骨架。在骨架上按 60CM 水平间距摆放对口楔及承重槽钢，承重槽钢底面标高由对口楔调节，对口楔调节高度为 1020cm，底模采用在工厂新加工盖梁底模拼装。盖梁施工按以下步骤进行：托架搭设底模板安装钢筋安装绑扎侧模板安装砼浇注养生待强拆模进入下个盖梁循环施工 3.6.6.1 施168、工放样及底模安装 在固定好的承重槽钢上准确放出盖梁的纵横轴线，然后作出放样平面图，完善测量资料报监理工程师现场签证合格后方可进行下一道工序底模板安装。底模采用采用在工厂新加工盖梁底模拼装，整体性好，不易变形。组拼前要经过除锈机除锈光亮并抹机油。组拼的底模边线与放样的边线对齐为准。同时，并在跨中按计算的下沉值设预拱度，且以二次抛物线在盖梁全长上分配。3.6.6.2 钢筋制作及侧模安装 钢筋制作前须对图纸仔细复核，明确各种钢筋根数、长度及布置位置然后按规范精确下料制作。制作好的成品编号堆放并支垫高于地面。钢筋制作与绑扎位置应准确牢固，自检合格并经监理工程师检验合格后方能进行下道工序侧模安装。侧模采169、用工厂加工而成的大块定型钢模，安装前必须进行除锈、抹油等清洁工序。安装用的定位拉杆一定要强劲，以保证侧模不变形。侧模还必须加外支撑，以防砼入模不均匀导致盖梁偏向一侧。所有侧模安装并校正好后，在侧模内缘用油漆标定出待浇砼的表面高程线。以上工序自检合格后报监理工程师检验合格方可进行下一道工序砼浇筑。3.6.6.3 砼浇筑 考虑墩柱高度较大，为保证砼的浇筑质量，盖梁砼采用输送泵浇筑，砼浇筑时应严格按照监理工程师批准的配合比进行每车过磅计量。砼振捣应注意振动棒不得碰撞模板。为防止侧模出现较大的不对称变形，砼入模一定要均匀，每层砼厚度不超过 30cm。施工材料应符合设计配合比、级配、坍落度的要求，严禁杂170、物、含泥量等超标。3.6.6.4 养生、拆模、卸架 砼初凝后开始养护，养护用水同砼浇筑用水，浇注砼七天内采取保湿养生，除保证砼表面湿润外，同时保持外模处于湿润状态，以降低水化热，防止砼表面开裂。拆模过程中不能用锤重击模板，更不能用钢钎在砼边角凿撬砼，以免损伤模板影响下次使用及砼表面受到损伤拆模后认真复检砼外观质量和平面尺寸，若有缺陷必须通知监理工程师及有关人员现场检查，研究处理办法后方可进行处理。3.6.7 系梁施工 系梁施工工艺同盖梁。3.6.8 T 梁预制 3.6.8.1 概况 本合同段上部构造为 20 米、30 米和 30 米预应力钢筋砼简支 T 梁，左右幅分离，每孔由 5 片梁组成。2171、0 米 T 梁梁高 1.4 米，最大吊重为37.5 吨，全段共计 10 片 20 米 T 梁；30 米 T 梁梁高 1.9 米，T 梁最大吊重为 68.6 吨，全段共计 270 片 30 米 T 梁；40 米 T 梁梁高 2.4 米，T梁最大吊重为 112.1 吨，全段共计 155 片 40 米 T 梁。所有 T 梁砼设计标号均为 C50，预应力钢材采用j15.24 低松驰高强度钢绞线，标准强度 Ryb=1860MPa，锚具采用 OVM15 型系列锚具，预应力管道采用预埋金属波纹管成型。3.6.8.2 T 梁预制场 结合本项目的实际情况及 T 梁安装顺序，将 K58+100K58+300 段路172、基施工至设计标高平整后作为 T 梁预制场，沿路线横向布置。本预制场共设 10 个 T 梁预制底胎进行周转施工，计划 15 个月完成全桥 T梁预制。T 梁模板采用自行设计加工的大块定型钢模板组装而成。预制场设单龙门架两套，龙门架设计吊重 65T，设计跨径 20m，龙门架轨道采用 50kg/m 重型钢轨，龙门架上设二个（10T）电动葫芦，解决钢筋、模板等的吊运。在预制场预制区下游侧设拌和站一座，水泥库房、砂石料场各一个。钢筋制作场地，材料堆放场地设于龙门架轨道以外，预制场内设存梁场一个，使其能满足存放 30 片 T 梁的要求。预制场内作好纵横向排水沟渠，避免场内积水。本预制场场地成形存在大的挖填方173、，施工时先将场地内的地表土清除，填方地段用压路机进行分层压实，其压实度达到 95%以上。预制台座基础按扩大基础处理，T 梁两端 2m3m 范围内浇筑厚 1.0m 的 C20 片石砼，并在其上下层铺钢筋网加强。存梁座也按扩大基础处理，预制底座及存梁座顶面标高控制在路基表面之下。底座顶面(顶面上满铺一层 10mm 厚的钢板)沿梁长方向按设计规定设置为下挠的二次抛物线型，以克服 T 梁张拉产生的上拱度，便于桥面标高控制。3.6.8.3 T 梁预制工艺流程及施工方法 预应力 T 梁预制施工工艺框图 T 梁预制前应对各种原材料、设备进行试验、检测及标定等，特别是张拉用千斤顶、油泵、钢绞线等。根据检校数据174、及钢绞线张拉力，计算出其对应的油表读数报监理工程师审批。底模铺设绑扎钢筋钢筋下料成型 安放波纹管支侧模板现场检查 浇注砼砼拌合运输 养生试块制作 拆模板试块检测 穿钢绞线钢铰线下料 张 拉压 浆灰浆配制 封 锚试块制作 吊 运试块检测 检查验收 模板制作 准备工作T 梁预制施工程序：加工、安装梁肋钢筋、加工预埋支座钢板穿入预应力管道并定位，埋设预埋件安装模板绑扎翼缘板钢筋、预埋桥面系钢筋浇筑混凝土、拆模养护穿入预应力筋并张拉压浆、封锚移梁至存梁场 3.6.8.4 钢筋加工及安装 钢筋的调直、切断、弯曲等制作工序均集中在钢筋加工场内进行，制作成型的钢筋分类堆放并挂牌编号，妥善保管。钢筋加工场紧靠175、预制场，便于运输，钢筋安装在预制台座上进行。钢筋绑扎焊接严格按技术规范施工，骨架应牢固，确保浇筑砼时不发生变形、塌陷，各种预埋钢筋（或钢板）均按设计要求埋设准确、牢固。3.6.8.5 钢绞线及波纹管施工 钢绞线进场后支垫加盖存放，防止日晒雨淋而锈蚀，钢铰线用砂轮切割机下料，下料长度按计算长度加工作长度确定，将下好的钢绞线运到台座附近，按设计图纸编号。严格按设计图纸中预应力钢束布置安装波纹管，经检查确认波纹管位置后，在管道内穿入钢绞线。钢铰线穿入前捆绑成束，每束的前端用塑胶套封头，避免穿束困难及损坏管道接头，穿束完成后再仔细检查一遍管道是否通畅，以便能及时处理。3.6.8.6 模板的制作及安拆 176、为保证 T 梁几何尺寸及外观要求，模板均采用新加工的大块定型钢模，模板要求表面平滑，尺寸准确，尤其在接缝上能满足技术规范要求。模板由型钢焊接形成框架受力，面板用 6mm 厚优质钢板，贴焊在框架上。模板每 3.5m 一节，以利安、拆。接缝间用公母榫搭接，确保接缝平顺，不漏浆。模板安装前将板面清除干净，并均匀涂上脱模剂。安装采用人工配合龙门架进行，从中央开始，上、下用对拉螺杆栓紧固定，初安后统一对模板几何尺寸进行校正，并检查各连接面的间隙，若有缝隙则应采取防漏浆措施堵漏。拆模时先松掉对拉螺杆，然后再利用两底座之间的底层砼上的预埋环结合手拉葫芦将模板分段松下来，之后再用龙门架将模板移开，人工清扫干净177、，涂脱模剂，准备下一次安装。3.6.8.7 混凝土浇筑 T 梁施工前应通过试验室试配后确定砼设计配合比，并报经监理工程师认可。施工时严格按报批的施工配合比施工。混凝土拌和采用强制式拌和机，配料采用配料机。为确保砼拌和质量，搅拌时间不应少于 2min，砼拌好后由输送泵输送入模。砼浇筑应从梁的一端向另一端分层倾斜浇筑，为保证砼内气泡充分排出和砼外观质量，分层高度不应超过 30cm。砼振捣采用插入式振捣器和附着式振捣器(高频)组合进行，使用插入式振捣器时应避免触及损伤预应力波纹管，以防抽漏浆而堵塞预应力管道。砼浇筑完成后，还应对其顶面抹平刷毛。待砼初凝后，按技术规范要求及时做好养护工作。夏季采用洒水178、覆盖养生，冬季采用蒸气或电炉加温，覆盖保湿养生。3.6.8.8 预应力施工 在砼浇筑过程中，安排人员每间隔15分钟对预应力钢束进行抽动，以防止砼漏浆影响预应力筋的张拉。待预制梁砼立方体强度达到设计强度的 85%后，且砼龄期不小于 4天，方可张拉预应力筋。预应力筋采用两端同时张拉，张拉严格按设计要求的施工程序进行，即 0 初 控，持荷 5min，锚固。张拉采用双控，即以张拉控制应力为主，伸长量为辅，实际伸长量偏差不得超过理论伸长量的6%。张拉时钢绞线滑丝、断丝数应分别控制在每束一丝和该断面钢丝总数的 1%以内，超出时必须换束重新张拉，张拉结束后，所有外露多余钢铰线均采用砂轮切割机割除，禁止使用电179、弧、氧割等非机械方式切割。预拱度值是检验梁板张拉后预应力施加效果的重要指标，因此在施工中应认真观测记录梁板的实际预拱度值，并与设计值比较，偏差较大应及时停止施工，待查明原因并处理后方可继续施工。3.6.8.9 压浆、封锚 预应力筋张拉后，孔道应及早压浆（一般应在 24h 内，特殊情况不超过 14d）压浆宜采用活塞式灰浆泵，压浆工作应缓慢，均匀地进行，不得中断，压浆时灰浆泵的压力一般应控制在 0.7MPa 左右，待出浆端排出与压入端相同稠度的水泥浆时封闭排气孔，保持 0.5MPa 的压力压浆 2min，以进一步泌出水份，每孔道需两次压浆，两次压浆间隔时间以 30min 为宜。压浆中途发生故障、不180、能连续一次压满时，应立即用压力水将管道中的水泥浆冲洗干净，待故障处理后再压浆。压浆后应将封锚处混凝土表面凿毛清洗干净，然后设置钢筋网和浇筑封锚混凝土。封锚砼标号应符合设计的规定。3.6.8.10 存梁 T 梁预制完成后应进行编号，注明浇筑日期和型号，封锚后用龙门架吊运至存梁场进行存放，按 2 层存放。存放时应设置好支垫及临时斜撑，防止梁体倾倒。3.6.8.11 T 梁预制的施工要点 1、预制场地基必须严格压实，排水系统畅通，有软基时应将软基全部换填，避免台座沉陷，发生梁体断裂。2、施工所用各种材料均应符合技术规范要求，特别是预应力部分，预应力钢材、锚具、夹具等应附质量证明书并抽样试验，经监理工181、程师检查合格后方能使用。3、千斤顶、油泵等张拉设备在开工前及施工过程中必须按规范规定时间频率检校，以保证施加的预应力准确。4、张拉时应严格按照设计进行两端对称张拉，千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线应重合一线且拉力大小一致；严格采用双控张拉，用伸长量进行校核，当超出允许误差范围时，应立即暂停张拉，待查明原因并采取相应措施调整后，方可继续张拉。为减少预应力损失，张拉控制应力时的持荷时间应达到 5min，使预应力筋完成部分徐变。5、压浆的质量好坏将直接影响预应力筋与混凝土共同工作的能力及预应力筋的防腐蚀性能，因此必须重视并确保压浆饱满、密实。6、做好预应力施工过程中的原始记录，并及时报监理工程师验182、收签字。7、注意预埋桥面系所需的预埋件。8、施工过程中经常检查校正模板变形，确保梁板几何尺寸满足设计要求。9、做好各项原材料抽样检验工作，精心配制砼配合比，使之既能满足强度要求，又能满足外观要求。浇筑时，严格控制坍落度和振捣时间，避免出现蜂窝麻面或过振翻砂现象。3.6.8.12 T 梁架设 本合同段采用架桥机进行 T 梁安装，T 梁运输采用轨道远距离运输。T 梁安装工艺流程为：架桥机拼装及前移轨道运输 T 梁架桥机从运梁小车吊起 T 梁天车吊梁到位架桥机横移到位、安装支座 检查落梁，安装完毕 架桥机拼装在待安装桥台尾部进行。架桥机均为自行结构，底平车、天平为双轨。架桥机前移前应将天车拖至架桥机183、后部以作为配重，同时将运梁平车装运一片梁安装在架桥机尾部作配重，保证前移过程中不倾覆。架桥机前移速度不宜过快，以 10cm/min 为宜。T 梁安装施工工艺框图 前移到位，铺设架桥机横移轨道，横移轨道布置位置符合设计要求，并保证稳定可靠。架桥机从运梁小车上起吊 T 梁前移，并观察受力是否平衡。架桥机吊梁横移，横移速度不超过 1m/min。横移至安装位置，落梁到位。3.6.9 桥面系施工 施工应严格按照施工技术规范、设计要求和监理工程师的指示进行，施工中加强管理，注意外观质量。根据本桥特点，桥面系施工按如下工序操作：放防撞护栏加密点控制大样安装伸缩缝安装防导梁就位铺设轨道、安装门架小车运梁 门架184、吊装 横移预制梁千斤顶起落梁 拖拉导梁 移动门架 架设导梁位置梁 桥头回填 安装卷扬机 支座安装 千斤顶调试、就位 撞护栏钢筋防撞护栏砼施工安装桥面铺装钢筋桥面铺装砼顶面高程控制点加密放样桥面铺装砼施工。3.6.9.1 安装伸缩缝 为确保伸缩缝的安装质量，本桥的伸缩缝由生产厂家的人员来现场安装。3.6.9.2 防撞护栏施工 放防撞护栏的平面加密控制点时，平面位置按直线上每 5 米一点加密，并将点连线，控制安模和砼浇筑。安装防撞护栏钢筋及预埋件，安装护栏模板，浇筑砼;立模时控制好几何尺寸，保证线条的顺直，砼振捣必须密实且不能动模，脱模后表面做到色泽均匀，具有光感的美，并按规范要求进行养护。护栏强185、度达到 50后应及时在梁板端缝位置处锯出 10mm 深5mm宽的锯缝，以形成整齐规则的断缝。3.6.9.3 桥面铺装施工 防撞护栏施工完成后，即可进行桥面铺装钢筋安装，按设计要求铺设桥面钢筋网，注意网眼尺寸满足规范要求。分幅施工桥面铺装砼，两侧在护栏上，中部在型钢（中部布置型钢兼作砼浇筑的模板）上，作桥面铺装砼顶面高程控制点，按直线上每 5 米一点加密，并将点连线，控制砼浇筑顶面高程。施工桥面铺装砼时，控制好横坡及平整度，随时用直尺进行平整度的检测。砼浇筑完成之后，其表面应维持适当的湿度和温度，防止水份蒸发而发生砼干缩裂变，并保证砼内部充分发生水化作用，强度不断增加。砼初凝后 2 小时内应用草186、(麻)袋或塑料薄膜遮盖，并浇水进行养生，浇水养护时间不短于 7 天。铺装层砼强度达到 50后应及时在梁板端缝位置处锯出 20mm 宽10mm 深的锯缝，以形成整齐规则的断缝，并填塞油浸软木条。3.73.7 分离式隧道施工 3.7.1 隧道概况 1)王家坪隧道 起讫桩号：ZK58+390ZK58+600，长 210m，YK58+380YK58+610，长 230m。隧道纵坡为 1.838的单上坡。进口为小间距，地形较为平缓，岀口为分离式，地形相对较陡，黔江端洞门采用削竹式结构，彭水端洞门采用端墙式结构。2)桐子林隧道 左线起讫桩号为 ZK58+710ZK59+215，长 505 米，右线起讫桩Y187、K58+690YK59+190，长 500 米。隧道线形大部分为曲线，左线洞身为右偏 R-3000m，右线洞身为右偏 R-3500m 园曲线，进口左右洞平曲线半径均为 R=3000m，出口左右洞平曲线半径分别为 R=3000m 和 R=3500m；左线纵面为+1.838%，右线纵面为+0.897%，隧道最大埋深约 61m。隧道左右线两端洞门均为削竹式洞门。在隧道洞内设置 1 处行人横洞。3.7.2 隧道地形、地质条件 3.7.2.1 地形、地貌 1)王家坪隧道 隧址行政地理位置位于重庆市彭水县龙溪镇万家山四组，隧址山体地貌属坪状山，浅切割，自然地形较缓，位于平缓褶皱低山区地貌单元内。山顶海拔最188、高处为 622m，河谷海拔约 500m，地形最大切割深度约 120m。左幅隧道进口段山坡向约 123，自然坡度约为 20.636.7，出口段山坡向约 254，自然坡度约 37.5;右幅隧道进口段山坡坡向约 129，自然坡度约 23，出口段山坡坡向约 274，自然坡度约 31.3。隧址在地质构造上位于桑柘坪向斜的北西翼，岩层为近水平缓倾。岩层产状：1073，隧道轴线方位角 27.5。与岩层走向间最小夹角为 78，岀洞口接桐子林隧道 2)桐子林隧道 隧址位于平缓褶皱低山区，坪状山垭口地貌，自然地形坡度较缓。山顶海拔最高处为 659m，河谷海拔约 500m，地形最大切割深度约 160m，隧址选择在山189、的垭口。左幅隧道进口段山坡坡向约 91，自然坡度约21.4，出口段山坡坡向约 301，自然坡度约 31.3；右幅隧道进口段山坡坡向约 113，自然坡度约 26.3，出口段山坡坡向约 333，自然坡度约 39.7。隧道出口段面临一横切沟谷。3.7.2.2 气象水文 隧址所在地区属于热带湿润季风气候，冬暖夏热，湿度大，无霜期达 11 个月。境内四季分明，冻寒期短，且春夏之交暴雨，7 至 9 月有伏旱，秋旱出现。年平均气温 17.6C，极端最高气温 40.1C，极端最低气温-3.8C，一年最冷为 1-2 月份，最热为 7-8 月份。多年平均降雨量为 1297.5mm。其中，年最大降雨量为 1721.190、5mm，月最大降雨量为 446.4mm。日最大降雨量为 306.9mm。雨季多集中在 5-8 月份，约占全年的 40%。平均风速为 0.9 m/s，最大风速为 13.9m/s，风向为偏北。3.7.2.3 工程地质条件 1)王家坪隧道 隧道山体位于碳酸盐岩分布区，组成山体的主要岩层为奥陶系中、上统（02+3）岩层。隧址山体顶部局部发育志留系龙马溪群（Slln）岩层。岩性：Slln 为石英粉砂岩;02+3 为瘤状灰岩和干裂纹灰岩，呈灰色，微晶结构，薄中厚层瘤状和干裂纹构造;结构面 23 组，多见层面，次见垂直层面的构造节理。在隧道通过段，均为单一的 02+3地层。岩石弱风化。隧址山体覆盖层主要是残191、积层（Q4d1），岩性以硬塑状来粘土为主，含有少量灰岩碎石和角砾。主要分布在进洞口山坡及坡脚的溶蚀洼地或充填在溶蚀沟槽及溶隙内，呈黄色、灰黄色，钻探揭露最大厚度为 5.7m。2)桐子林隧道 隧址山体位于碳酸分布区，组成山体的地层为中、上奥陶统（02+3）和下奥陶统大湾组（01d）。岩性：02+3 为瘤状灰岩及干裂纹灰岩，出洞口接线段地层为 01d 为粉砂质页岩夹粉砂质介壳灰岩。隧道通过的地层全部是 02+3，出洞口接线段 01d 地层。隧址山体覆盖层薄，主要是残坡积层（Q4dl+el）,岩性以亚粘土为主，含有少量碎石土，碎石含约 15%风化灰岩角砾。主要分布在山坡溶蚀洼地或充填在溶蚀沟槽及溶隙192、内。隧址在地质构造上属于桑柘坪向供斜北西翼，岩层产状平缓，整合接触。岩层产状：7612138，平均 96.75.7。路线走向方位角 281，与岩层走向间最小夹角 65。3.7.2.4 水文地质条件 1)王家坪隧道 隧道山体 02+3 岩层为瘤状灰岩和干裂纹灰岩，地下水属溶隙裂隙水，补给来源是大气降水;隧址位于地表水、地下水的分水岭，地下水的补给区，地表水补给量小，雨后，裂隙水逐渐消失。总之，地下水对隧道围岩影响不大。2)桐子林隧道 隧址山体地下水属于溶隙裂隙水，大气降水补给，自然条件下位于地下开采水的分水岭，属于补给区，裂隙透水不含水，开挖隧道后，裂隙水向隧道迳流排泄，但水量较小，且随季节变化193、。相比之下，本隧道左幅含水性比右幅的差些，隧道本身又以洞身中部相对富水性。3.7.2.5 特殊地质和不良地质 1)王家坪隧道 根据钻探及物探资料，隧址山体及周边，地表岩溶形态为较发育的溶蚀洼地和溶沟溶槽，多被粘土夹碎石等坡残积土充填;地下岩溶形态为串珠状垂直岩溶学习漏斗，落水洞，其下为水平溶洞、暗河，发育在隧道两端接线段的冲沟洼地内，根据岩性和构造分析，漏斗之下的溶洞、暗河发育下限多在标高 530m 左右;岩溶组合形态属于垄脊槽谷型。根据钻探和高密度电法探测，隧道通过的围岩段地下岩溶不发育，主要是地表岩溶洼地和溶沟溶槽充填土等，对两端洞口围岩稳定性有影响，洞身围岩中局部有溶孔。结构面有轻微的溶194、蚀现象，以微张型为主。2)桐子林隧道 本隧道洞口及洞身围岩属于一般条件下的围岩等级，无重大不良地质隐患，只要施工中控制过大爆破，出现塌方乃一般问题。3.7.2.6 工程地质条件评价 1)王家坪隧道 1、进口稳定性评价 左幅隧道进洞口及 V 级围岩段桩号为 ZK58+390ZK58+420，长30m，自然山坡坡向 123，坡角约 28洞口岩性为散体结构的残坡积硬塑状亚粘土和碎石土等，围岩稳定性很差，洞口仰坡为顺层土质边坡，降雨时流水冲刷易产生边坡失稳、顺层滑动等问题，需采取行之有效的支护措施。右幅隧道进洞口及 V 级围岩段桩号为 YK58+380YK58+404 段，岩性为溶蚀洼地内残坡积亚粘土195、，含碎石，围岩稳定性很差，隧道浅埋易塌方。2、出口稳定性评价 右幅隧道出洞口及洞身 V 级围岩段桩号为 ZK58+592ZK58+600，岩体较破碎，地表发育有溶蚀沟槽，内充填粘性土。围岩不稳定现象主要是容易产生块体塌落、土质边坡失稳。右幅隧道进洞口及 V 级围岩里程桩号为 YK58+606YK58+610，岩性为灰岩，属弱风化较破碎硬岩，岩体结构为层状、块碎石结构，对隧道影响小，仰坡也无碍，围岩稳定性较好。3、隧道洞身 ZK58+420ZK58+440 段，为较破碎的硬质岩，层状、块碎石结构，岩层结构面一般为 3 组，为层面和构造节理，裂隙呈闭合和微张型，少有充填物。由于此段埋深太浅，开挖后196、顶部岩体易受力变形，产生块体塌落，降雨后上覆粘土和碎石易向洞口滑脱。ZK58+440ZK58+592段，为较完整的硬岩围岩段，整体围岩基本级别为级。层状、块状结构岩体，岩体结构面一般为 3 组，多见层面，次为垂直层面的构造节理。层面微溶蚀，裂隙为闭合、微张型。根据钻探和高密度电法探测，隧道通过的围岩段地下岩溶不发育。灰岩抗风化能力强，开挖隧道后，仍能保持开然状态下的围岩级别。因此，该段隧道围岩稳定性较好。YK58+404YK58+606 段，围岩岩性为灰色瘤状灰岩和干裂纹灰岩，属弱风化较完整硬岩。岩体结构 主要是层状、块状结构。岩体结构面一般 3 组，层面为主，多闭合状，次为微张型。根据地震和197、电法勘探，岩体完整性较好，岩溶不发育。因此，该段围岩稳定性较好。2)桐子林隧道 1、进口稳定性评价 洞口岩石节理裂隙较发育，岩体较破碎，围岩级别为级，成洞条件一般，围岩为层状、块石结构岩体，结构面 3 组，为层面和垂青层面的构造节理，裂隙溶张型较多，有的充填粘土，施工爆破有小的块体塌方。2、出口稳定性评价 出口路线与山体垂直，山体较缓，围岩级别为级，成洞条件较差，围岩为强风化破碎岩，碎石角砾状结构，易塌方。3、隧道洞身 隧址及周边山体地层为中、上奥陶统（02+3）和下奥陶统大湾组（01d），岩性：及及干裂纹灰岩，山顶有少量含炭质水云母页岩等，01d为粉砂质页岩夹粉砂质介壳灰岩。隧道通过的岩层绝198、大部分是02+3为瘤状灰岩，仅在 YK59+165出洞为粉砂质页岩。3.7.2.7 地震基本烈度 根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），隧道区地震活动微弱，历史上无中强地震记载，地震动峰值加速度为 0.05g、地震动反应谱特征周期为 0.35s（地震基本烈度 6 度）。考虑工程的重要性，依据公路抗震设计规范（JTJ004-89）的有关规定，建议拟建桐子林隧道按地震基本烈度 7 度设防，其设计基本地震加速度 a=0.05g，地震动反应谱特征周期为 T=0.35s。3.7.2.8 区域稳定性评价 1)桐子林隧道 隧址所在的山体为平缓褶皱，呈近南北方向展布，隧道位于山体垭口。最大埋藏199、深度：左幅隧道为 58m，右幅隧道为 50m，进洞口段为缓坡地形，洞口段为横切峡谷地形，隧道距地表具有足够的安全距离，隧道段山体岩层总体上属于较完整岩体，无巨型深层滑坡产生的可能，因此，隧址整体稳定性较好。3.7.3 隧道工程施工顺序 3.7.3.1 洞口及明洞工程施工顺序 坡顶排水系统明洞路堑土石方开挖边、仰坡开挖及加固砼衬砌防水层回填隔水层洞顶截水沟 3.7.3.2 洞门施工顺序 洞门挖基洞门墙施工（含锁口圈梁）护面墙边沟、截水沟 3.7.3.3 隧道开挖、支护作业施工顺序 1)类浅埋围岩开挖、支护作业施工顺序 小导管预注浆超前支护双侧壁导坑开挖锚、喷、网、钢格栅联合支护开挖中洞核心土临时200、钢支撑拱部锚、喷、网、钢格栅联合支护拆除临时钢支撑出碴 2)、类围岩开挖、支护作业施工顺序 超前小导管注浆加固围岩（类）上部断面台阶法开挖锚、喷、网、钢格栅联合支护出碴下部开挖出碴锚、喷、网、钢格栅联合支护 3)类围岩开挖、支护作业施工顺序 钻爆设计布眼钻孔清孔装药联结起爆网络起爆排风降尘清危爆破效果检查出碴锚杆、挂网、喷射砼支护 3.7.3.4 隧道衬砌施工顺序 仰拱开挖仰拱初期支护仰拱砼施工隧底填充墙基以上衬砌断面施工电缆槽、水沟施工 3.7.4 洞口与明洞工程 3.7.4.1 施工方案 根据我公司多年隧道施工的经验隧道进出口位置具体情况，经过经济性、安全性，综合分析比较后，决定明洞开挖前201、先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的明洞边坡加固处理方法。明洞与仰坡开挖同时进行，洞门与明洞整体浇筑。进洞采用先施作超前小导管、短进尺、弱爆破、快循环、早封闭的施工方案。3.7.4.2 施工方法 1)洞口工程 首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于 5m，沟底纵坡不小于 3，排水沟与路基排水系统相衔接。2)明洞工程及边仰坡 明洞及仰坡开挖由外向里，从上而下分台阶、分层分段开挖，分层分段支护。根据地形条件，土方和强风化岩采用 PC200-5 挖掘机挖装，人工配合清理边仰坡开挖面，局部陡坡地带采用人工开挖，石方采用浅孔台阶钻爆法开挖202、，明挖梯段边坡外预留 11.2m 光爆层，钻孔采用 YTP-28 风动凿岩机钻孔，采用毫秒微差线型爆破技术，“一”型起爆。槽挖梯段根据地形条件取 24m，“V”形起爆，两侧边坡及基底面以上各预留 11.2m 光爆层。开挖台阶高度 24m 左右。开挖形成的坡面按设计及时进行封闭防护，避免长时间暴露造成坡面坍塌。明洞开挖与仰坡开挖同步进行。挖到设计标高后，及时清理基底，检验基底地质和承载力情况，并按设计要求进行地基处理，经监理工程师检查，合格后立即立模绑扎钢筋，架立外模，灌筑明洞钢筋混凝土。当拱圈砼达到设计强度的 70%以上后拆除内外支模，拱圈背部用砂浆找平，敷设防水板并应粘贴紧密，相互错缝搭接良203、好，搭接长度不小于 100mm，并向隧道内拱背延伸不少于 500mm，再涂抹水泥砂浆层。（注：明洞施工根据施工现场地形、地质经业主和监理允许情况下进行长度调整）明洞回填采用两侧对称法，由人工分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度，机械回填应待拱圈砼强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶 1m 后方可进行。拱背回填按设计要求做好洞顶铺砌层，应与边仰坡搭接良好。削竹式洞门与明洞同时浇筑。沿暗洞开挖轮廓打超前小导管（长 3.5m-4m）注浆，小导管间距40cm，外露 1m 以便于与钢格栅相连接。用 II 类超浅埋围岩段的施工方法开挖暗洞 2m，完成支护体系。204、定位放线，组装台车，绑扎钢筋，浇注暗洞衬砌混凝土。3.7.5 隧道开挖 3.7.5.1 开挖作业 超浅类围岩施工：采用小导管超前支护，环向开挖保留核心土法开挖，上下阶距离 510 米。开挖后立即喷射 C20 砼，然后打锚杆、架立钢架、复喷至设计厚度。人工配合风镐开挖。3.7.5.2 施工顺序 先超前支护，后开挖并及时初期支护；开挖由上而下，衬砌由下而上的原则；开挖时应短进尺，弱爆破，每循环进尺不得超过 1 米；初期支护及砼施工应及时封闭仰供。1、环向开挖保留核心土开挖法作业示意图详见图类围岩环向开挖保留核心土开挖示意图。类围岩环向开挖保留核心土开挖示意图 5XIX924I7XIII.超前支护；205、2.上半断面环向开挖；.上半断面初期支护；4.上半断面核心土开挖；5.下半断面左侧壁开挖；.下半断面左侧壁初期支护；7.下半断面右侧壁开挖.下半断面右侧壁初期支护；9.下半断核心土开挖（含仰拱开挖）；.仰拱初期支护；.仰拱砼施工；.拱墙二次衬砌施工。2、超浅类围岩掘进作业循环时间:类围岩段围岩软弱，自稳性差，本着稳步开挖的原则，折合全断面月掘进安排 60m。3、上断面 上断面掘进作业循环时间表（循环进尺 1.0m）时 间(h)作业项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 测 量 超前支护 开挖及出碴 初期支护 共计作业循环时间:12h 4、下断面 下断面掘进作业循环时间表（循206、环进尺 1.0m）时 间 (h)作业项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 测量 左半部开挖出碴 左半部初期支护 右半部开挖出碴 右半部初期支护 共计作业循环时间：12h 5、类围岩开挖方法 类围岩采用短台阶法开挖，光面爆破施工，见下图。短台阶法开挖 6、超浅类围岩施工：防护采用小导管超前支护，带格栅钢架。其它同类围岩施工。超浅类围岩掘进作业循环时间:超浅类围岩段月掘进安排 78m，其作业循环时间见下表。超浅（C）类围岩掘进作业循环时间表（循环进尺 1.3m）2-下部开挖及支护1-上部开挖及支护开挖及支护顺序：21类围岩衬砌段开挖及支护示意图时 间（h）作业项目 1 2 3207、 4 5 6 7 8 9 10 11 12 测量划线 超前支护 钻孔 装药起爆 通风排险 出碴 初期支护 共计作业循环时间：12h 7、类围岩施工：类围岩地段采用短台阶爆破开挖，网喷锚格栅钢架初期支护，全断面灌注二次衬砌砼，上断面超前 35m，作为上断面钻孔喷锚网工作平台，上、下断面同时爆破开挖。钻孔时,上断面配 8 台风枪钻孔，下断面采用凿岩机钻孔，采用反铲挖掘机将上断面石碴扒至下半断面，下半断面由侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴。开挖时要短进尺、弱爆破，以减轻爆破振动对围岩的破坏，确保围岩的稳定，循环进尺设计为 2.0m。洞身开挖后，立即施作锚喷网格栅拱架初期支护，及时封闭围岩。类围岩施工程208、序见图。类围岩施工程序框图 8、类围岩掘进作业循环时间:类围岩段月掘进安排 80m，其作业循环时间见下表。测量划线 上断面开挖支护 沟槽及路面施作 下断面开挖支护 施作防排水设施 浇 筑 衬 砌 砼 施作仰拱砼 类围岩掘进作业循环时间表（循环进尺 1.3m）时 间（h）作业项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 测量划线 钻孔 装药起爆 通风排险 出碴 初期支护 共计作业循环时间：12h 9、类围岩施工：采用全断面光面爆破开挖，锚喷网初期支护，待围岩变形基本稳定后，全断面施作二次衬砌，采用凿岩机钻孔，侧卸式装载机装碴，自卸汽车出碴，全断面液压衬砌台车衬砌。IV 类围岩比较稳209、定，开挖时可提高循环进尺，每循环设计进尺 3m，喷锚与掘进平行作业，月掘进 150m-180m 左右。类围岩施工程序见下图。类围岩施工程序框图 类围岩掘进作业循环时间:测量划线 钻 孔 装药起爆 出 碴 沟槽及路面施作 初期支护 浇筑衬砌砼 施作防排水设施 类围岩掘进作业循环时间表（循环进尺 2.5m）时 间（H）作业项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12测量放线 钻孔 装药起爆 通风排险 出碴 共计循环作业时间 12h 3.7.5.3 钻爆设计 类围岩段台阶分部法、类围岩段短台阶法开挖爆破设计：钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力，减210、轻对围岩的振动破坏，采用微振控制爆破技术，并根据围岩情况及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，形成整齐圆顺的开挖断面，减少超欠挖。1)设计原则 本隧道爆破设计遵守以下原则：炮孔布置要适合机械钻孔。提高炸药能量利用率，以减少炸药用量。减少对围岩的破坏，周边采用光面爆破，控制好开挖轮廓。对于、类围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后，机械凿除至开挖轮廓线。控制好起爆顺序，提高爆破效果。在保证安全前提下，尽可能提高掘进速度，缩短工期。2)爆破器材选用 采用塑料导爆管、毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用 15 段别毫秒雷管，引爆采用火雷管。炸药采用 2#岩石铵锑炸药或乳化炸药（有水地段），选用25、32、40 211、三种规格，其中25 为周边眼使用的光爆药卷，40 为掏槽眼使用药卷，32 为掘进眼使用药卷。3)炮眼布置 类围岩全断面爆破采用双中空孔直眼掏槽，类围岩开挖采用斜眼楔形掏槽。类围岩台阶法开挖光面爆破炮眼布置见图分部开挖炮眼布置图，类围岩全断面开挖光面爆破炮眼布置见图全断面开挖炮眼布置图。4)爆破参数 为减轻爆破时对围岩的扰动，周边眼采用25 小直径光爆药卷，并采用导爆索串装药结构，孔口堵塞长度不小于 40cm。类围岩周边间距 E=45cm，最小抵抗线 W=56cm，相对距离 E/W=0.80，周边眼装药集中度 0.30kg/m。爆破参数分别见表IV 类围岩钻爆炸药分配表、表类围岩全断面开挖爆破参212、数表和类围岩钻爆炸药分配表、表类围岩台阶法开挖爆破参数表。钻爆作业时,根据地质条件及时修正爆破参数,以期达到最佳爆破效果。类围岩钻爆炸药分配表 装药（kg）起爆 顺序 雷管 段别 炮眼 名称 炮眼 个数 孔深(m)装药系数单孔药量装药量 备注 中空眼 1 2.7 1 1 掏槽眼 4 2.7 0.88 2.02 8.08 2 3 扩槽眼 4 2.7 0.85 1.96 7.84 3 4 辅助眼 6 2.5 0.75 1.58 9.48 4 5 辅助眼 19 2.5 0.75 1.58 30.02 5 6 辅助眼 17 2.5 0.75 1.58 26.86 6 7 辅助眼 19 2.5 0.75213、 1.58 30.02 7 8 辅助眼 23 2.5 0.75 1.58 36.34 8 9 周边眼 56 2.5 0.25 0.53 29.68 合 计 149 178.32 2 号岩石硝铵炸药 类围岩全断面开挖爆破参数表 项 目 爆 破 参 数 周边眼间距 E(cm)65 周边眼抵抗线 W(cm)80 相对距 E/W 0.8 装药集中度(kg/m)0.25 堵塞长度(cm)40 装药结构（周边眼）间隔装药 起爆方式 非电起爆 类围岩钻爆炸药分配表 装药（kg）起爆 顺序 雷管 段别 炮眼 名称 炮眼 个数 孔深(m)装药 系数 单孔 药量 装药量 备注 中空眼 1 1.5 1 1 掏槽眼 214、4 1.5 0.80 0.88 3.52 2 3 扩槽眼 4 1.5 0.75 0.83 3.32 3 4 辅助眼 4 1.3 0.65 0.59 2.36 4 5 辅助眼 8 1.3 0.65 0.59 4.72 5 6 辅助眼 13 1.3 0.65 0.59 7.67 6 7 辅助眼 17 1.3 0.65 0.59 10.03 7 8 辅助眼 19 1.3 0.65 0.59 11.21 8 9 辅助眼 21 1.3 0.65 0.59 12.39 9 12 周边眼 39 1.3 0.20 0.18 7.02 10 13 内圈眼 13 1.3 0.60 0.54 7.02 1 1 周边215、眼 39 1.3 0.20 0.18 7.02 2 2 辅助眼 11 1.3 0.65 0.59 6.49 3 3 辅助眼 11 1.3 0.65 0.59 6.49 4 4 辅助眼 11 1.3 0.65 0.59 6.49 5 5 辅助眼 8 1.3 0.65 0.59 4.72 6 6 辅助眼 6 1.3 0.65 0.59 3.54 合 计 221 104.01 2 号岩石硝铵炸药,遇水变为乳化防水炸药。类围岩台阶法开挖爆破参数表 项 目 爆 破 参 数 周边眼间距 E(cm)45 周边眼抵抗线 W(cm)60 相对距 E/W 0.8 装药集中度(kg/m3)0.2 堵塞长度(cm)4216、0 装药结构（周边眼）间隔装药 起爆方式 非电起爆 注：类围岩的钻爆根据类围岩围钻爆设计再进行爆破参数的修正。分部开挖炮眼布置图 39039574.550506313*75606051252510126211166554329876544101451112223375742275 全断面开挖炮眼布置图 101111234567811480448706512.38512.2853838 5)光面爆破施工工艺 光面爆破施工工艺流程 a.放样布眼 钻眼前，测量人员要用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过 5cm。在直线段，可用 35 台激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。217、b.定位开眼 采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道轴线要保持平行。台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在 3cm 和 5cm 以内。c.钻眼 钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角（眼深 3m 时，外插角小于 3；眼深 5m 时，外插角小于 2），尽可能使两茬炮交界处台阶小于 15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。d.清孔 放样布眼 定位开眼 钻 孔 清 孔 联结起爆网络起 爆 洒水降尘埃 瞎218、炮处理 爆破效果检查 通 风 装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。e.装药 装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于 20cm。f.联结起爆网路 起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端 10cm 以上处。网路联好后，要有专人负责检查。g.瞎炮的处理 发现瞎炮，应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头应尽量靠近炮219、眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照 公路隧道爆破安全规程有关条款处理。6)质量检验标准 a.超欠挖 爆破后的围岩面应圆顺平整无欠挖，超挖量（平均线性超挖）应控制在 10cm（眼深 3m）和 13cm（眼深 5m）以内。b.半眼痕保存率 围岩为整体性好的坚硬岩石时，半眼痕保存率应大于 80%，中硬岩石应大于 70%，软岩应大于 50%。c.对围岩的破坏程度 爆破后围岩上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石（岩性不好时应无大浮石），炮眼利用率应大于 90%。3.7.6 超前支护施工方法及工艺流程 3.7.6.1 长管棚 套拱施工：施工放样、模板安装、钢筋绑扎、导向管放样、12220、7导向管安装、砼浇注。3.7.6.2 管棚施工 钢管规格：热扎无缝钢管108，壁厚 6，节长 3 米，6 米；管距：环向间距 50；倾角：仰角 1（实际施工按 2施工），方向与线路中线平行；钢管施工误差：径向不大于 20；隧道纵向同一截面内接头数不大于 50%，相邻钢管的接头至少错开 1 米。1)管棚施工方法 测量人员准确放样，标出洞中心线及拱顶标高，开挖预留核心土作为管棚施工的工作平台，开挖进尺为 2.5 米，开挖结束后，人工两边对称开挖（品字型）工作平台，台阶宽度 1.5 米，高度 2.0 米，作为施工套拱和管棚施钻的平台。管棚应按设计位置施工，应先打有孔钢花管，注浆后在打无孔钢花管，无孔221、管可作为检查管，检查注浆质量，钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15，为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用 3 米钢管，编号为偶数的第一节管采用 6 米钢管，以后每节均采用 6 米长钢管.管棚施工机械：钻孔机械：配备 XY-28-300 电动钻机，钻进并顶进长管棚；注浆机械：BW-250/50 型注浆泵 2 台；2)注浆参数 采用水泥-水玻璃浆液。水泥浆与水玻璃体积比 1：0.5；水泥浆水灰比 1：1；水玻璃浓度 35 波美度；水玻璃模数 2.4222、；注浆压力初压 0.51.0MPA；终压 2.0MPA。3)钻深孔的操作要点 液压台车的钻杆长度为 4.3m、5.525m，钻深孔时必须接杆。因此，随着孔深的增长，需要对回转扭距、冲击功及推力进行控制和协调，尤其要严格控制推力，不能过大。为了确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆联结套应与钻杆材质相同，两端加工内螺扣（配合钻杆首尾端外螺扣），联结套的壁厚10mm。钻杆连接套见图。钻杆连接套示意图 波形螺纹波形螺纹 为防止钻杆在推力和振动力的双重作用下，上下颤动，导致钻孔不直，钻孔时，应把扶直器套在钻杆上，随钻杆钻进向前平移。、台车就位固定后，由测量工站在台车臂托蓝上准确画出钻孔位置。、施钻223、时，台车大臂必须顶紧在掌子面上，以防止过大颤动影响施钻精度。、钻机开孔时钻速宜低，钻进 20cm 后转入正常钻速。、第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余 2030cm 时停止钻进，人工用两把管钳卡紧钻杆（注意不得卡丝扣），钻机低速反转，脱开钻杆。钻机导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，并在钻杆前端安装好联结套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后联结成一体。、起拱线以上的孔位，由于台车大臂离地面较高，不便装卸钻杆，这时应将大臂落下，人工在地面安好钻杆后，大臂重新升起就位。、每次接长钻杆，均可按上述方法进行。、换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等，不符合要求的应更换，以确保正常224、作业。、引导孔直径应比棚管外径大 1520mm，孔深要大于管长 0.5m以上。、钻孔达到要求深度后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位 4)顶管工艺及作业要点 采用大孔引导和棚管钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管注浆的引导孔，然后利用钻机的冲击和推力（顶进棚管时凿岩机不使用回转压力，不产生扭距）将安有工作管头的棚管沿引导孔顶进，逐节接长棚管，直至孔底。管件制作：棚管采用108 有孔钢花管和108 无孔钢管，钢管节长为 6m，管棚长度 16m，因此必须接长。棚管接长时先将前一根钢管顶入钻好的孔内再联结。事先加工好的管节联结套，要预先焊接在每节钢管两端，便于联结。第一根钢管前端焊上合金钢片空心钻头，以225、防管头顶弯或劈裂。见管节联结套示意图 5-7。接长管件应满足管棚受力要求，相邻管的接头应前后错开，避免接头在同一断面受力。使用 H174 双臂液压钻孔台车施作大管棚施工时，一个大臂用于钻引导孔，另一大臂用于顶进108 棚管。在顶管大臂的凿岩机上必须安装与管棚直径相应的钢管顶进联接套，并在大臂上改换特制钢管扶直器。待引导孔钻好后，使用顶管大臂进行顶进作业。管节联结套示意图（1）顶管作业：将钢管安放在大臂上后，凿岩机对联 接 内 螺连 接 外 螺接头 B 接头 A 图 5-8120 冲击钻头示意图 准已钻好的引导孔，低速推进钢管，其冲击压力控制在 1.82.0Mpa，推进压力控制在 46Mpa。（226、2）接管：当前一根钢管推进孔内，孔外剩余 3040cm 时，开动凿岩机反转，使顶进联结套与钢管脱离，凿岩机退回原位，大臂落下，人工装上后一节钢管，大臂重新对正，凿岩机缓慢低速前进对准前一节钢管端部（严格控制角度），人工持链钳进行钢管联结，使两节钢管在联结套处联成一体。凿岩机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。（3）棚管补强：为了加强管棚的刚度和强度，按设计将管棚钢管全部打好后，应先用钻头掏尽钢管内残碴，进行钢管补强。补强方法：向管内注水泥浆（水灰比1:1）或水泥水玻璃浆液（双液比 1:0.5，水玻璃浓度为 35Be）。5)机具设备 机具设备见下表。图 5-10 台车大臂扶直器示意图 图 5-9227、 管棚顶进联接套示意图 波形螺纹 波形螺纹 管棚施工机具设备表 序号 设备名称及规格 单位 数量 备 注 1 H174 液压钻孔台车 台 1 2 汽车 台 1 3 交流电焊机 台 1 4 2TGZ-60/210 注浆机 台 1 5 链钳 把 2 6 管钳 把 2 7 大号扳手 把 2 8 大锤 把 1 9 钻杆 根 5 10 120 冲击钻头 个 2 钻引导孔用 11 钻杆联结套 个 4 购置 12 钢管顶进联结套 个 2 自制 13 注浆混合器 个 2 自制 6)劳动力组织 分为 2 个工班进行作业，每工班 12 人，其中：施工指挥 1 人，施工技术指导 1 人，测量工 1 人（负责布孔、定228、位、量测、质量检查），台车凿岩机司机 1 人（负责钻孔、下管），普通工 4 人（负责装卸钻杆、装接钢管），电工 1 人（负责供水供电），电焊工 1 人，汽车司机 1 人（负责运料），洞外调度 1 人。3.7.6.3 小导管预注浆超前支护 1)施工工艺流程见框图 2)施工方法 小导管采用外径42mm、壁厚 3.5mm 的热轧无缝钢管，长 3.5m，前端加工成尖锥状，尾部焊6 加劲箍，管壁四周按 15cm 间距梅花形钻设8mm 压浆孔。超前小导管加工示意图见 超前小导管加工示意图 超前小导管加工示意图 小导管环向间距 30cm，外插角 510 度，纵向每开挖 3.5m 施作一环，搭接 1.0m。在229、拱部 120 度范围布置。预留止浆段8mm注浆孔背端焊一圈8钢筋加强单位：mm（无孔）（有孔）冲击锤插入风钻的钎尾部插入小导管段超前小导管注浆施工工艺流程 超前小导管注浆施工工艺流程 结束 施工准备(确定参数、测量放样、制作小导管、机具检修等)钻孔、安设小导管 喷砼封闭掌子面 联接管路及密封孔口 压水检查是否达到要求 压力流量是否达到要求 围岩地质调查(土质、孔隙率等)注浆 补管 拌浆 是 是 否 否 小导管注浆前，应对开挖面及 5m 范围内的坑道喷射厚为 50100mm 的混凝土或用模筑混凝土封闭。施工采用钻孔台车或风动凿岩机钻孔，注浆泵注浆。注浆材料采用掺 BR 水泥砂浆及净浆，其配合比根230、据试验确定，注浆参数如下：水泥与 BR 外掺防水剂质量比为：1:0.12 水泥浆水灰比（质量比）为：1:1 水泥与外掺剂专用粉质量比为：1:0.04 注浆压力 P=0.51.0Mpa 必要时可在孔口处设置能承受规定的最大注浆压力和水压的止浆塞。注浆后至开挖前的时间间隔，视浆液种类宜为 48h。开挖时应保留 1.52.0m 的止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。3)质量标准 导管在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入。渗入性注浆施工时，孔位误差不得大于 5cm；角度误差不得大于 2 度；劈裂、压密注浆施工时，孔位误差不得大于 10cm，角度误差不得大于 3 度（角度用地质罗盘仪检查）。超过允许误差时，231、应在距离偏大的孔间补管、注浆。钢管实际打入长度不得短于平均每根实际打入长度 30cm，否则，开挖 1.0m 后补管、注浆。检查钻孔、打管质量时，应画出草图，对孔位编号、逐孔、逐根检查并认真填写记录。渗入性注浆单孔注浆量不得少于平均每孔注浆量的 80%，劈裂、压密注浆单孔浆量不得少于平均每孔注浆量的 60%，超过偏差必须补管、注浆。注浆过程中，要逐管填写记录，标明注浆压力、注浆量、发生情况及处理过程。固结效果检查宜在搭接范围内进行，主要检查注浆量偏少和有怀疑的钢管，要认真填写检查记录。渗入性注浆通过钻孔检查厚度，小于 30cm 时，应补管、注浆，劈裂、压密注浆采用小撬棍或小锤轻轻敲打钢管附近，判232、断固结情况，并配合风钻钻速测试，检查注浆范围，固结不良或厚度不够时，要补管、注浆。开挖过程中，要随时观察注浆效果，分析测量数据，发现问题后必须停工处理。3.7.7 初期支护 初期支护能迅速控制或限制围岩松驰变形，充分发挥围岩自身承载能力，是隧道施工的重要环节。严格按照有关规范和设计要求进行施工，做好初期支护，保证隧道施工和运营安全，桐子林和王家坪隧道初期支护参数见下表。初 期 支 护 参 数 表 围岩类别 喷砼厚度（cm）锚杆 钢筋网 格栅支撑 （浅埋、偏压）26.0 D25 注浆锚杆 L=3m（纵）50*100（环）8 钢筋网 2020cm（双层）18 工字钢 间距 50cm（浅埋）22.0233、 22 药卷锚杆 L=3m（纵）100*100（环）8 钢筋网 2020cm（双层）格栅拱架 间距 100cm 22.0 22 药卷锚杆 L=3m（纵）120*100（环）8 钢筋网 2020cm（单层）格栅拱架 间距 120cm 10.0 22 药卷锚杆 L=3m（纵）120*120（环）6 钢筋网 2020cm（单层）-3.7.7.1 喷射砼 为了降低粉尘，减少回弹量，提高喷射砼的质量，本隧道喷射砼均采用湿喷法，喷射机型号为 TK-961。砼由洞外拌合站拌合，砼罐车运输至洞内卸入 TK-961 湿喷机料斗，人工抱喷嘴湿喷。喷射砼材料如下：水泥：32.5 普通硅酸盐水泥 砂：河砂，细度模数2234、.5 石子：粒径15mm 速凝剂：TX-1 型液体，掺量 47 参考施工配合比 水泥：砂：石子：水：硅粉：高效减水剂12.471.530.43：0.1:0.007 施工过程:先将水泥、砂、石子、水、硅粉和高效减水剂按配合比投入强制式搅拌机进行拌合，然后由搅拌运输车运至洞内，卸至喷射机进料口，在喷嘴处再加入液态速凝剂 47后，喷射岩面上。工艺要点：选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于 2.5 的硬质洁净砂或粗砂，粒径 512mm 连续级配碎(卵)石，化验合格的拌合用水。喷射砼严格按设计配合比拌和，配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。喷射前认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、235、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。喷头距岩面距离以 1.5m2.0m 为宜，喷头应垂直受喷面，喷初支钢架时，可将喷头稍加偏斜，角度大于 70。喷射砼作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷射时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约 2030cm，以保证砼喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离，减少回弹量。湿喷混凝土施工工艺流程图 筛网10mm（滤出超径石子）隧道喷射砼厚度5cm 时分两层作业。初次喷射先找平岩面，第二次喷射砼如在第一层砼终凝 1h 后进行，需冲洗第一层砼面。喷射砼终凝 2 小时后，进行喷水养护，养护时间不少于 7 天。喷射砼236、开挖时，下次爆破距喷射砼完成时间的间隔，不小于 4 小时。有水地段喷射砼采取如下措施:湿喷式砼喷射机 水泥 100kg 砂 247kg 石子 153kg 水 40kg 混凝土拌合 风压控制在 0.450.7MPaTX-1 型液体速凝剂水泥用量的 4%7%硅粉 10kg 高效减水剂 0.7kg当水点不多时，可设导管引排水后再喷射砼；当涌水量范围较大时，可设树枝状导管后再喷砼；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷砼。增加水泥用量，改变配合比，喷砼由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水处安设导管，将水引出，再向导管附近喷砼。当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，保证初喷后，再按原配比施工。当237、局部出水量较大时采用埋管、凿槽，树枝状排水盲沟措施，将水引导疏出后，再喷砼。3.7.7.2 锚杆施工 1)中空注浆锚杆 采用风动凿岩机钻孔，专用注浆泵或 2TGZ-60/120 注浆泵注浆施工。中空注浆锚杆施工工艺流程见框图。注浆配比设计与试验 注浆站布置 注浆配件加工 注 浆 中空注浆锚杆钻进 施工准备 超前预报 注浆检查 下道工序 浆液配制 注浆压力：一般为地下水静水压的 23 倍，同时应考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定。但瞬间最高压力值不应超过 0.5MPa。扩散半径 r 的确定：根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径 r 的大小。注浆238、孔距 D 与排距 L 的计算：L=Dsin60 D=2rcos30 单孔注浆量 Q注=r2h 式中：r浆液扩散半径，m;h压浆段有效长度，m;岩石裂隙率；浆液在裂隙内的有效充填系数。洞内注浆结束的标准：达到下述两种情况之一者即可停止单孔注浆施工。注浆压力达到 0.35Mpa；单孔灌注量达 1000kg。2)砂浆锚杆 锚杆及锚杆孔的质量要满足以下要求：杆身必须调直无缺损。锚杆长度大于孔深 610cm，每根加工长度误差不大于1cm，缝长误差不大于5cm。并除去杆上油污、铁锈、杂质。锚杆孔位置误差不大于10cm。钻孔后，孔内石粉必须用高压水冲洗干净。钻到设计深度时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲239、击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度与位置。砂浆锚杆的施工工艺流程见图。砂浆锚杆施工工艺流程图 3)钢格栅拱架支立 1、施工方法 钢支撑采用格栅支撑，钢筋按设计规格加工焊接而成，钢筋按设计要求下料，在胎具上分节加工钢格栅，拼装合格后，分节运至洞内，人工拼装。安装前，先对断面进行检查，局部欠挖时及时处理。钢支撑安装在初喷后进行，安装时测量控制钢支撑的中线、高程、垂直度。每榀钢支撑之间，环向每隔 1 米设置 1 根连接钢筋。钢格栅与锚杆焊连在一起。钢格栅与围岩之间每隔 1 米用垫块塞紧。2、施工工艺要点 a.安装前分批检查验收钢支撑的加工质量，不合格的禁止使用。b.钢支撑有足够240、的刚度和强度，焊接质量符合规范要求。c.各节接头连接牢固、纵向连接钢筋等配件齐全，结构稳定。c.同一榀钢支撑位于同一平面上，倾斜度不大于 50mm。d.严格控制中线及标高。e.钢支撑与岩面间安设鞍形垫块，确保岩面与拱架密贴。f.确保初喷质量，钢架在初喷 5cm 后架设。g.段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保钢支撑结构稳定。钢格栅拱架安装程序见下图。钢拱架（格栅）安装工艺流程框图 4)挂钢筋网 初 喷 中线标高测量 钢拱架(格栅)加工质量钢拱架(格栅)组拼 清除底脚浮碴 安装钢拱架(格栅)隐蔽工程检查验收 复 喷 砼 和锚杆焊接定位 钢筋网加工：钢筋网采用6.5 钢筋加工成方格网片，纵横钢筋相交处可241、点焊成块，也可用铁丝绑扎成一体。挂钢筋网：有钢支撑（格栅）时，将钢筋网点焊在两榀钢支撑的外弧上；无钢支撑（格栅）时，通过与锚杆焊接固定在开挖的轮廊面上，且随岩面起伏铺设。3.7.8 二次衬砌 砼衬砌应根据新奥法原理，在初期支护完成后适时进行。根据施工量测，二次模注衬砌时间应在围岩量测净空变化速率小于 0.2mm/d，变形量已达到预计总变形量的 80%以上，且变形速率有明显减缓趋势时方可进行，适时衬砌。衬砌台车采用液压砼衬砌台车，每段模注砼一次完成整体灌注，在灌注时预留和预埋照明、通风、消防等所需的洞室和线路管、孔、槽。在隧道进口修建一座自动计量砼拌合楼，集中生产砼。砼搅拌运输车运输，砼输送泵泵242、送砼入模，插入式振捣器振捣密实。3.7.8.1 施工方法 隧道衬砌采用液压砼衬砌台车。衬砌台车定位：采用 STZ 型激光准直仪导向，现场设流动试验站，进行各种原材料及混凝土的试验工作，确保混凝土衬砌内实外美，断面尺寸准确无误。1)台车控制标准 1、严格控制轨道中心距，允许误差1cm；2、轨面标高比隧道路面中心高 15cm，允许误差1cm；3、两侧电缆沟盖板以下直墙部分，人工立模先行浇筑；4、台车就位时，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。2)混凝土的拌制 采用自动计量混凝土拌合站，集中生产混243、凝土。砼坍落度控制在1318cm，并掺加缓凝减水剂，以确保砼质量。要注意运输过程中的坍落度损失。3)混凝土的运输 采用混凝土输送车运输，输送泵泵送混凝土。4)混凝土的浇筑 砼采用水平分层、对称浇筑。输送软管管口至浇筑面垂直距离控制在 1.5m 以内，以防砼离析。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过 2h，否则按施工缝处理。当砼浇至作业窗下 50cm 时，应刮净窗口附近的凝浆，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处粘贴海棉止浆条，以避免漏浆。采用插入式振捣器振捣，标准为砼表面不再下沉，无气泡，表面开始泛浆为止。既防漏振，致使砼不密实，又防过振，砼表面出现砂纹。特别是内模反弧部分要确保244、捣固充分，避免出现气孔现象。封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。5)拆模 砼试件现场试压达到规范规定强度时，方可拆模。拆模时要谨慎，以免缺棱掉角现象发生。养生：衬砌浇筑 1020h 后即开始养生，采用覆盖洒水养生法，养生时间不少于 14 天。3.7.8.2 施工注意事项 1、复合式衬砌施工时，二次衬砌施作时间，应在围岩和初期支护变形基本稳定并具备以下条件时进行：2、隧道周边变形速率有明显减缓趋势；3、水平收敛（拱脚附近）小于 0.2mm/d，拱顶下沉小于 0.15mm/d；4、施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的 80%以上；245、砼浇筑前应复查台车模板中线、高程、仓内尺寸是否符合设计要求；台车及挡头模板安装定位是否牢靠；模板接缝是否填塞紧密；脱模剂是否涂刷均匀；止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求；二次衬砌施工工艺流程图 检 查 签 证 喷射砼基面处理围岩量测信息反馈 浇筑砼拆模养生浇筑砼断面检查砼强度试验 防水层施工绑扎钢筋安装预埋件安装模板钢筋预埋件加工 5、基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；6、输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。7、砼严格按试验室提供的配合比计量配料，砼的运输设备保证砼在运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及过多损失塌落度现象。8、灌筑砼要水平分层对称地进行，当砼超过隧道衬砌的246、拱部以后，砼排出管末端应埋在砼中，以保证填充完全。9、砼灌注要保持连续性，如因故中止，超过允许时间应按工作缝处理。10、砼灌筑及时振捣，采用插入式振捣器和附贴式振捣器搭配使用，振捣时避免振动头与模板面接触，也不允许振动钢筋。11、衬砌前按设计做好排水盲沟，施工缝放置橡胶止水带。12、衬砌前检查配电、通风、通讯等各种预埋管件位置的准确性。3.7.9 仰供及隧底填充 3.7.9.1 仰拱 软弱围岩段隧道采用仰拱与隧底填充先行的施工方案，仰拱与铺底同时施作，距开挖工作面相距 2030m。实践证明，及时施作仰拱，起到早闭合，防塌方，同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工、防止隧道基底软247、化等都是非常有利的。仰拱施做，势必影响到车辆的运行，为此采取防干扰简易平台做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。隧底填充采用定型加长模板。本隧道、类围岩地段设有仰拱，施工中，应紧随初期支护尽早修筑仰拱，以利于初期支护结构的整体受力。仰拱浇筑前清除浮碴，排除积水。为了仰拱施工、掘进平行作业，采用自制的仰拱作业防干扰平台，避免仰拱施作与出碴的工序干扰。仰拱采用全幅整体浇筑至拱墙脚基座标高。仰拱施工防干扰作业平台技术参数 序号 项 目 技术参数 备 注 1 J 结构主跨/m 10 2 行车道宽度/m 2.9 3 前坡道长度/m 9.7 4 后坡道长度/m 2.97 5 前、后坡度坡度 1:5 6 允许248、通过重量/t 30 7 车辆最大行使速度/（km/h）5 8 平台移动方式 轨行、外力牵引 9 仰拱一次浇筑长度/m 10 10 结构外形尺寸 24.34.8m0.9m 长、宽、高 11 结构自重/t 18 初 期 支 护 1m通 风 管待 落 底防 干 扰 仰 拱 平 台待 铺 底 地 段已 施 做 铺 底 段衬 砌 台 车衬 砌12 平台下部作业高度/m 1.7 满足仰拱施工的作业空间要 仰拱施工防干扰作业平台施工工艺流程图 1)主要施工工序 1、边墙基底清理 对要施工地段仰拱的边墙基底进行人工清底，然后立模进行混凝土施工。2、仰拱平台就位 在水沟底部位铺设钢轨，钢轨间距 4500mm，然249、后将平台后坡道用倒链拉起，用装载机将仰拱平台前坡道拖起，缓慢拖至预定位置，上紧卡轨器。3、清底、立模及混凝土施工 仰拱平台就位后，进行人工清底，将平台下仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水，然后架立仰拱堵头模板。浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采用运输车将混凝土运至仰拱平台，向中间及两侧倾倒，或直接边墙基底及水沟底混凝土水沟拖移仰拱平台就位清理底部虚碴测量放线立模仰拱及填充混凝土施工混凝土养护进入下一个循环用混凝土输送泵送至仰拱模板内。用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。4、混凝土养护及平台拖移 混凝土浇筑完毕后，进行自然养护或洒水养护，达到可以通行运输车辆的强度，然后拖移平台进入下一个仰拱施工。3.7.250、9.2 隧底填充 1、在施作前应清除仰拱面的碎碴、粉尘，并冲洗干净，不得有积水。2、仰拱砼达到设计强度 70后，进行 10 号浆砌片石的隧底填充。3.7.10 隧道防排水 本合同段隧道防排水包括洞口段防排水和洞身防排水施工。施工中防排水采取“以排为主，截、堵、防、排相结合”的综合治理措施，与永久防排水统一考虑。3.7.10.1 洞口段防排水 洞口段防排水结合地形在洞口洞顶设截水沟，防止雨水对坡面及洞口的危害，对地面洞穴要及时封堵，保证排水畅通，不影响洞口施工。3.7.10.2 洞身防排水 洞身段采用 EVA 防水板与土工布（一膜一布）组成防水层防水，环向透水软管集引水由纵向排水管，横向引水管水251、排到中心水沟中。当隧道内可能发生涌突水地段，先超前探水查明前方地下水分布与水量后，辅以预注浆堵水与排放相结合的措施，将绝大部分地下水尽可能封堵在围岩外，少量水由洞内顺坡施工时，沿两侧挖排水沟排出洞外。对工作缝、沉降缝、变形缝均设橡胶止水带止水，路面水流入路侧的 边沟中排到洞外，中心水沟出水口采用保温圆包头出水口措施。明洞段采用外贴防水层防水，顶面回填粘土隔水层。3.7.10.3 结构防排水 隧道结构防排水是关系到工程质量、运营安全的重要因素。本合同段隧道施工中将设计采取的防水设施有：1)环向弹簧盲管施工 在地面将 3 根弹簧盲管并排用无纺布包好绑在 50cm 宽的细格铁丝网上，然后在所要安装弹252、簧盲管的岩面部位，每隔 1m 钉间距为 50cm的两枚悬挂锚钉，锚钉露出岩面的部位一般不能高于弹簧盲管的直径，接着利用操作平台，从一侧向另一侧用铁丝将绑好的弹簧盲管密贴岩面固定在悬挂锚钉上。每道弹簧盲管的端头要有 10cm 左右的富余量，以便与纵向排水管搭接。2)纵横向排水管和中心水沟的施工 在衬砌施工前，将基底清理干净后，把纵向排水管连接好，每隔10m 用三通接管与横向排水管的另一端连接在中心水沟处。弹簧盲管的两端头贴岩壁放在纵向排水管的梅花眼处。最后在无纺布和防水板施工时一并将纵向排水管半包围扣在墙脚基底，以保证裂隙水很顺利地汇人排水管中。中心水沟的各节接缝间用沥青或橡胶垫全周密闭。3)无253、纺布施工 无纺布要环向铺设，用射钉枪将无纺布钉在初期支护的混凝土表面上，相邻两环之间搭接宽度不小于 10cm，其接头不能在同一截面上。铺设 EVA 防水板采用无钉铺设施工工艺。4)防水板施工 为保证防水板的铺设质量，施工中采用无锚钉铺设防水板工艺，该工艺已成为铁道部部级工法，并在多座公路隧道和铁路隧道施工中成功运用，保证在每一循环防水板没有一个锚钉，没有一处穿孔，在不增加造价的前提下，对施工工艺进行了优化创新，大大改善了防水板铺设质量。洞外加工洞内基面处理防水板安装 锚固安装 焊接 膨胀螺栓锚固 射钉锚固 挂板台架就位 准备工作 设备检查 备料、防水板质量检 放样、划焊缝搭接线 预制拼焊、分卷254、捆扎 修凿基面、标出隧道拱顶中 烧割锚杆钢筋头 补喷混凝土或砂浆回填基面 钻孔清孔放膨胀管防水板对拉穿孔加垫圈锚紧螺钉 上弹装钉枪口放垫圈 对位射击锚固 防水板质量检查 结束：做工程记录和移动台架 焊缝补强焊接搭接焊缝焊接 防水板施工工艺流程防水板施工工艺流程 洞外加工 洞外基础处理 1、防水板洞外下料及焊接 防水板按环进行铺设。根据开挖方法、设计断面、规范规定的搭接尺寸及一个循环的长度来确定防水板的下料尺寸；将剪裁好的防水板平铺，按规范要求搭接，再焊接成一个循环所需要的防水板；对焊接好的防水板进行抽样检查，合格后将一个循环的防水板卷成筒状待用。2、防水板的铺设 铺设防水板在铺设台架上进行。铺255、设台架采用结构简单的临时支架，可用万能杆件拼装，也可使用工地现有的材料加工制作。上部采用108 钢管或槽钢弯成与隧道拱部形状相似的支撑架，用丝杠与台架连接，以便其升降；走行部分采用轨行式，轨距与衬砌钢模台车一致。如图所示。防水板铺设台架示意图 a 将防水板铺设台架移至作业地段就位；b 沿隧道拱顶中心线纵向铺设尚未充气的圆柱形气囊；c 在支撑架上纵向铺设悬承用的6 圆钢拉丝和 8#铁丝；d 将一个循环长度卷成筒状的防水板置于支架中央，放开防水板使之自由垂落在支撑架两侧；e 旋转丝杠将支撑架升起，使防水板尽量紧贴隧道壁面；f 给气囊充气；g 卸掉上一循环固定悬承拉丝的膨胀螺栓，将上一循环的拉丝露头256、与本循环的悬承拉丝逐根相连，张拉铁丝将防水板与壁面贴紧后将悬承拉丝的另一端固定在临时膨胀螺栓上。悬承拉丝定位见下图。防水板悬承拉丝定位示意图 h 悬承顺序为先拱后墙、自上而下进行，考虑到拱部受力较大及悬承拉丝有一定的弹性变形，拱顶及两侧拱脚各设 2 道6 圆钢悬承；i 相邻循环防水板之间的搭接缝，采用 15cm 宽的三合板置于锚喷面与前一组防水板端头作为焊接平面，边焊边沿环向移动三合板，焊接完成后撤出三合板。j 旋转丝杠下降支撑架，放掉气囊中的空气，取出气囊。施工要点及注意事项 a 防水板铺设前，喷砼表面处的钢筋头和锚杆头先切除，再用手持砂轮机磨平，对凹凸不平部位应修凿喷补，使砼表面平顺，有局257、部渗水处，应进行处理。b 防水板按环向铺设，焊接工序与固定工序紧密配合，先焊接，后固定。c 防水板铺设的搭接宽度为 10cm，焊接宽不小于 2cm，漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊贴覆盖或按监理工程师指示办理。d 固定防水板采用胶热焊接，胶垫与胶垫之间防水层不得绷紧，要保证板面与喷射砼密贴。e 铺设防水板地段距开挖工作面，不小于爆破所需要的安全距离，二次衬砌灌注砼时，不得损坏防水层。f 在二次衬砌灌注砼前，应检查板面和底层密贴情况，搭接焊缝质量，填写质量检查记录，经监理工程师批准后方可继续施工。5)止水带施工 衬砌台车就位后，在邻近施工缝或沉降缝处的拱架外侧按一定间距安258、装止水带固定装置。由拱顶向两侧逐段将其放入固定装置的安装槽内，并固定。然后安装挡头板。在安装过程中止水带的长度应逐段留有一定的余量，不能绷紧；灌注衬砌砼时，应随时注意止水带位置的变化，不能被砼横向压弯变形，止水带周围砼要振捣密实。边沟、电缆沟施工：施工采用组合钢模板现浇砼，立模时由测量人员严格控制尺寸、标高，同时检查是否固定稳固，确保位置准确不跑模；盖板洞外预制，洞内安装。3.7.10.4 隧道结构防渗漏的关键技术 隧道结构防排水是关系到工程质量、运营安全的重要因素。在本隧道施工中将采取下列有效技术措施。1）开挖采用光面爆破技术，保证开挖面圆顺，是结构防水的基础。施工中，严格爆破设计与试验，选259、择适宜的参数，控制钻孔工艺，确保开挖光面爆破残眼率，使围岩爆破开挖面圆顺。2）对岩面渗水预先进行有效处理。具体做法：大股水流用插管引导；较弱裂隙股水用塑料网格夹无纺布引导；大面积严重渗水以 PCE 膨胀剂防水砂浆抹腻，将渗水集中，然后开槽引排。3）富水地段采用预注浆进行有效固结止水。根据设计及施工阶段地质预报，对富水地段，采用超前中空锚杆注浆加固地层并止水，或采用超前小导管进行预注浆。4）利用喷射混凝土作为结构防水的关键环节。采用湿喷工艺，喷射路线自下往上喷，喷射范围每次长 1.52.0m，高 11.5m；复喷划分区段，每段长 6m 左右，先喷平凹面，后喷凸面。确保喷射厚度符合设计要求。5）对260、衬砌环节认真处理。设计定型挡头板，安装严密确保接缝无漏浆。按设计要求于拱墙模筑衬砌后设置复合防水板或橡胶板隔离层；衬砌背后设环向盲沟，同时在施工接缝处设置止水条。6）采用先进的衬砌混凝土施工工艺，确保衬砌结构自防水。施工中采用自动计量拌合楼拌合混凝土，泵送混凝土入模，机械震捣，防止冷缝。确保衬砌的“四度一无”，“四度”：平整度、光洁度、密实度、厚度；“一无”：无渗漏。3.7.10.5 隧道结构渗漏水治理措施 1）大面积严重渗漏水可采用下列处理措施：衬砌后和衬砌内注浆止水或引水，待基面干燥后，用掺外加剂防水砂浆、聚合物水泥砂浆、挂网水泥砂浆或防水涂层等加强处理；引水孔最后封闭；必要时采用贴壁混凝261、土衬砌加强。2）大面积一般渗漏水和漏水点，可先用速凝材料堵水，再做防水砂浆抹面或防水涂层加强处理。3）渗漏水较大的裂缝，可用速凝浆液进行衬砌内注浆堵水，渗水量不大时，可进行嵌缝或衬砌内注浆处理，表面用防水砂浆抹面或防水涂层加强。4）结构仍在变形、未稳定的裂缝，应待结构稳定后再进行处理。5）有自流排水条件的工程，除应做好防水措施外，还用采用排水措施。6）需要补强的渗漏水部位，应选用强度较高的注浆材料，如水泥浆、超细水泥浆、环氧树脂、聚氨酯等浆液处理，必要时可在止水后再做混凝土衬砌。7）锚喷支护工程渗漏水部位，可采用引水带、导管排水，喷涂快凝材料及化学注浆堵水。8）细部构造部位渗漏水处理可采用下列262、措施：变形缝和新旧结构接头，应先注浆堵水，再采用嵌填遇水膨胀止水条、密封材料或设置可卸式止水带等方法处理；穿墙管和预埋件可先用快速堵漏材料止水后，再采用嵌填密封材料、涂抹防水材料、水泥砂浆等措施处理；施工缝可根据渗水情况采用注浆、嵌填密封防水材料及设置排水暗槽等方法处理，表面增设水泥砂浆、涂料防水层等加强措施。3.7.11 行人横洞施工方法、类围岩处行人横洞，若有水采用双侧壁法施工；若无水采用上半断面弧形导坑开挖法施工。超前支护采用超前注浆小导管，施工支护采用喷、网、钢拱架及有压注浆锚杆等支撑体系，工序与一般断面相同。3.7.11.1 开挖方式 采用 YP28 风动凿岩机凿眼，全断面光面爆破一263、次开挖成型。开挖时，前三排炮应遵循“短开挖、多打眼、少装药”的原则，周边眼间距 30cm，隔眼装药。第一排炮进尺控制在 1.5m 内，第二排炮控制在2.0m 内，第三排炮控制在 2.5m 内，以防爆破危及正洞边墙。1)出碴 采用小型机具，人工配合出碴至正洞位置，大车倒运至弃碴场。2)支护 按设计同正洞相同围岩支护工序。3)衬砌 按衬砌轮廓加工定型拱架，轨行型钢作业平台支撑，建筑钢模板立模，木模挡头板封堵，泵送混凝土浇筑，振动棒振捣，进行全断面整体施工。3.7.12 出碴运输 采用挖掘侧卸装载机，自卸车配合，无轨运输一次性将洞内弃碴运至指定弃碴场，弃碴场事先应按设计要求做好防护。3.83.8 连264、拱隧道施工 3.8.1 概况 窑坪隧道位于重庆市彭水县龙溪乡焦家一组和八组之间，为四车道高速公路连拱隧隧道，隧道进口接堡上大桥，出口接窑坪大桥。起讫桩号 YK57+636YK57+747,长 111m。隧道平面位于纵坡为 2.45上坡，洞底设计标高位于 560561m，隧道最大埋深：37m。采用削竹式进口洞门、出口洞门采用端墙式。隧址所在地区属于热带湿润季风气候，冬暖夏热，湿度大，无霜期达 11 个月。境内四季分明，冻寒期短，且春夏之交多暴雨，7 至 9 月份有伏旱、秋旱出现。年平均气温 15.4，极端最高气温 38.6，极端最低气温-5.8，一年中最冷为 12月份，最热为 78 月份。多年平265、均降雨量为 1297.5mm。其中，年最大降雨量为 1721.5mm,月最大降雨量为 446.4mm.。日取大降雨量为306.9mm。雨季多集中在 58 月份，约占全年降雨量的 40。相比而言，隧址所在的阿篷江流域属于全区暴雨较集中的地区。平均风速为0.9m/s，最大风速为 24.0m/s，风向为东偏北。3.8.2 工程地质条件 3.8.2.1 植被与生态环境 隧址位于黔江河流域，属于国家水土保持的重点区域。隧址一带植被发育，山上植被多为杂草，灌木，植被生态环境较好。3.8.2.2 地形地貌 隧址山体为坪准山地貌，属于平缓褶皱构造剥蚀浅切山区，隧址进洞口山坡自然坡度 4554。，短陡之后山坡平266、绘，自然坡度弯为 28。左右，至出洞口山坡自然坡度 35.5。3.8.2.3 地层岩性 隧址山体地层由志留系上统罗惹坪群第二段（S21ni）组成，S21ni岩性为粉砂质页岩，局部夹有钙质石英粉砂岩和页准泥质杰岩，呈黑色和灰黑色，隧址山体覆盖层主要是残坡积层（Q4di），碎石土，碎石成份为强、弱风化页岩，成片状、碎块状，充填粘性土，主要分布在进洞口山坡及坡脚，钻探 最大厚度为 3.1m。3.8.2.4 地质构造 隧址地质构造上位于桑柘坪向斜之北西翼，岩层产状平缓，近水平状，构造条件较好，属于平缓褶皱半坚硬岩石工程地质区;结构面多见层面，偶见垂直层面的垂直节理，结构面多呈密闭合状，层间结合良好。岩267、层产状：从进口到出口，由 143。4。，路线走向方位角 264。，与岩层走向间最小夹角 31。3.8.3 水文地质条件 隧址山体 S21ni 岩层为缓倾斜页岩，山体地下水为风化带网状裂隙水，发育在强、弱风化层内，补给来源为大气降水，洞身围岩属微风化页岩，岩石隔水性好，结构面组数少，多密闭状，不发育裂隙水。就是在雨季，风化带网状裂隙水也很贫乏。地下水对隧道工程影响甚微，主要是洞口斜坡段可能受其影响产生边坡滑坍、崩塌，但规模较小。3.8.4 特殊地质和不良地质 根据钻探资料，隧道区的末见特殊地质和不良地质现象 3.8.5 工程条件评价 3.8.5.1 1 岩石的强度 隧址山体 S21ni 岩体属于268、半坚硬岩石工程地质岩组，S21ni 岩性为粉砂质页岩，局部夹有钙质石英粉砂岩和页状泥质灰岩，呈黑色和灰黑色，隧道围岩全部是 S21ni 地层。岩样单轴饱和抗压强度Rb=22.531.8MPa,平均值 Rb=27MPa，属较软岩。3.8.5.2 岩体的完整性 隧址山体岩层产状平缓,近水平状，结构面多见层面，偶见垂直层面的垂直节理，结构面多呈密闭合状，层间结合良好，在进出口处岩体呈层状，块石碎石结构，岩体较破碎，完整性差，往山体内部，结构面 12 组，主要是层面，偶见垂直层面的节理，结构面闭合状，少量微张，岩体完整。3.8.5.3 隧道围岩分级 根据地表地质调绘，钻孔描述及公层，室内岩土实验，地震269、折射波勘探，分段划分隧道围岩基本等级如下：1、进洞口 ZK57+650ZK57+650 段，5m，为 IV 级围岩，由粉砂质页岩组成，属较软岩，较破碎，岩体结构为层状、块石碎石结构;2、ZK57+650ZK57+733 段，长 83m,为 III 级围岩，较软岩，岩体完整性好，较完整。岩体结构主要层状、巨块状结构。根据地震折射波法勘探，岩体界面纵波速 Vp=31933387m/s;3、ZK57+733ZK57+745 段，长 12m,为 V 级围岩，由坡积碎碎石和强风化破碎页岩组成，岩体结构为散体结构碎石角砾状结构；岩体界面有效波速 Ve=511814m/s;3.8.5.4 隧址的整体稳定性 270、隧址所在的山体位于碎屑岩岩层中，呈近东西向展布，山体较薄，最大埋藏深度 37m，洞口段为陡倾地形，短陡之后山坡平缓，出洞口段为缓倾地形，隧道距地表顶板较薄，隧道段山体岩层总体上属于较完整岩体，无巨型深层滑坡产生的可能，因此，隧址整体稳定性较好。3.8.5.5 隧道围岩稳定性：1)进口段围岩稳定性 进洞口及 IV 级围岩段，桩号 ZK57+645ZK57+650，5m，自然山坡坡向 85，坡角 47，处于稳定状态，洞口岩性层状、块石碎石结强弱风化粉砂质页岩，围岩稳定性较差，隧道内施工爆破有小的塌方，洞口仰坡宜挂网喷浆防护。2)洞身段围岩稳定性 ZK46+384ZK46+492 段，为完整的砂质页271、岩，局部夹有钙质石英粉砂岩和页状泥质灰岩，属软质岩，结构面 12 组，为层面和垂直层面的构造节理，裂隙多闭合状，少量微张型，围岩稳定性较好；3)出口段围岩稳定性 出洞口及 IV 级围岩段，该段为 ZK57+733ZK57+745，岩性为坡积碎石及强风化破碎页岩，岩体较碎散体结构碎石角砾状结构，围岩稳定性差，隧道内开挖会塌方，洞口仰坡宜挂网喷浆防护;3.8.5.6 地震基本烈度 本段公路所在地区属于基本烈度 6 度，强震近震区。依据公路抗震设计规范（JTJ004-89）的有关规定，建议拟建窑坪隧道按地震基本烈度 7 度设防，其设计基本地震 a=0.05g,地震动反应谱特征周期 T=0.35s。3272、.8.6 洞口土石方 3.8.6.1 施工方法 1、清除施工范围内树木、杂草，修建便道至洞口，用挖掘机自上而下分层开挖。出口端土石方开挖采用微振动爆破，挖掘机配合。开挖后清除边仰坡虚碴、危石，使坡面顺直、平整。2、土石方开挖至明洞端墙处时，立即检查、核实现场地质与设计地质情况，并结合地层稳定程度和隧道施工方法进行开挖。3、松软地层的边仰坡开挖，采取随挖随支护的方法加强支护，随时监测、检查山坡的稳定情况。3.8.6.2 排水工程 洞口土石方开挖前先做好天沟、截水沟等排水工程，并使之与路基水沟或涵洞等排水系统顺接畅通。土质沟采用人工开挖，石质沟采用小孔、少量炸药爆破开挖，超挖部分用浆砌填塞密实。3273、.8.6.3 锚网喷坡面防护 1、清理坡面，钻眼，锚锚杆，并取代表性地段、块对锚杆进行抗拔试验，其抗拔力必须大于或等于设计规定。2、铺设钢筋骨架，布设钢筋网。锚杆22 长度 3m，按间距 1.20m呈梅花型布置，铺设 20cm20cm6 钢筋网。3、选择一块坡面进行试喷，确定最佳喷射效果。喷射工艺采用湿喷。喷射砼的混合料配合比：a、水泥与集料的混合料配合比 1:41:4.5；b、砂率 45%55%；c、水灰比 0.400.45；d、速凝剂掺量为水泥重量的 3%5%。4、进行喷射砼时，分段、分片由下而上进行，喷层厚度均匀，符合设计要求。3.8.6.4 洞门 1、进行洞门施工测量放样。2、作洞门基274、础开挖及支护方案。3、基坑虚碴杂物、泥化软层和积水清除干净，报监理验收下基。4、洞门拱墙与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体。洞门端墙与隧道衬砌紧密连接。洞门端墙的砌筑与回填同时对称进行，防止对衬砌产生偏压。3.8.6.5 明洞 1)明洞地段开挖 采用人工配合挖掘机开挖，石质地段采用松动爆破。2)边墙基础 按设计要求准确进行测量放线，人工开挖基坑至设计标高，立即核对基底与设计是否相符，若为基岩则清除基坑内碴体杂物、风化软层和积水，报监理检验合格后下基。若仍为土层则报监理现场核对后继续挖至基岩，再用浆砌片石或素砼回填找平设计标高。3)拱圈衬砌 窑坪隧道衬砌支护设计参数表 衬砌 围岩 初期支护 275、类型 级别 锚杆 钢筋网 喷射砼 钢拱架 二次衬砌 辅助施工SL5a II 级 D25中空注浆锚杆 L=3.5m（纵）*50*100（环）8 钢筋网 2020cm (双层)C20 喷射砼厚28cm 20b 工字钢间距50cm 拱部 50cm（钢筋砼）仰拱50cm（钢筋砼）长管棚、超前小导管SL4a 级 D25中空注浆锚杆 L=3.0m（纵）*100*100（环）6 钢筋网 2020cm (单层)C20 喷射砼厚25cm 18b 工字钢间距100cm 拱部 50cm（钢筋砼）仰拱50cm（钢筋砼）超前小导管 SL3 级 22 药卷锚杆L=2.5m（纵）*120*120（环）6 钢筋网 2020c276、m (单层)C20 喷射砼厚15cm 拱部 40cm（素砼）1、衬砌端部与拱墙首轮环节处按图纸要求制作挡头板、内模、外模、拱架及支柱，按测量线位安装。为控制拱圈厚度，在拱部加设外模并架立骨肋连接固定。2、安装绑扎钢筋，并报监理工程师检查合格以后，采用泵送砼连续浇筑，浇筑完毕后按规范要求养护。4)明洞与暗洞衔接 先作明洞直抵仰坡坡脚，利用明洞支撑仰坡，并在坡脚打长钎、锚杆稳定仰坡，进行洞内开挖。3.8.6.6 防水 复合防水层由 1.2mm 厚 EVA 防水板和 300g/m 无纺布合成，铺设好后再铺一层 2cm 厚 M20 水泥砂浆保护层，再进行填土夯实。并与边坡、仰坡搭接良好，封闭严密。3.277、8.6.7 回填及拱架拆除 用土工格栅加筋分层人工回填压实，压实度70%，回填坡率不大于 1：1.25，锥坡部分 1：1 至自然坡脚。拱顶中心回填高度达到 0.7m以上拆除拱架，逐层填至设计标高，检验、修整达到要求。3.8.6.8 中导洞施工 中导洞开挖采用全断面、弱爆破或风镐施作，超前支护为22 螺纹钢砂浆锚杆，锚喷网支护，采用手持风钻钻眼，出碴采用侧卸装载机装碴自卸汽车运碴，喷射砼采用湿喷工艺，采用 TK961 型湿喷机。施工步骤为：1、按设计以中导洞外轮廓线外插角 10安设22 螺纹钢砂浆锚杆，锚杆长 3.5m，环距 1.0m。2、风钻钻炮眼，炮眼深度 1.0m，开挖进尺 0.8m 左右278、。3、装药爆破：炸药选用乳化炸药，掘进眼用32mm 药卷，周边光爆眼采用25mm 药卷，掏槽采用直眼，非电毫秒雷管起爆。4、排烟找顶后，由工人站于碴堆土上作初喷 C20 号素砼，厚 5cm。5、施作钢筋网，径向22 砂浆锚杆，复喷砼到设计厚度，以拱架覆盖为准。3.8.7 左右正洞开挖 左右正洞须错开施工，、类围岩纵向间距大于 30 米，类围岩纵向间距大于 20 米。全隧均采取上下台阶法施工，、类围岩地段上部环型掏槽留核心土法施工。类围岩地段上半断面一次型钻爆，不预留核心土。（施工工序图同分离式隧道）。3.8.7.1 类围岩上台阶开挖 1)开挖前按设计规定施作超前管棚，注浆后，钻眼爆破开挖上半台279、阶，施作初期支护，利用正装侧卸装载机装碴。主要施工步骤为：a)持风钻在隧道轮廓线上打眼并安设108mm 超前管棚，环距 0.5m一榀，管棚安设完成后，对管棚进行注浆。b)类围岩地段环形开挖留核心土（进尺控制在 0.5m），进行初喷，安装 20b 工字钢钢拱架，段与段之间用螺栓连接，20b 工字钢焊接在22*22*1cm 钢板上纵向插入连接钢筋，支撑均匀采用双面焊接焊缝厚度不得小于 4mm。间距 0.5m 一榀，开挖核心土，安设径向中空锚杆并注浆，复喷砼到设计厚度进入下一循环。3.8.7.2 类围岩上台阶开挖 开挖前按设计规定施作超前锚杆，钻眼爆破开挖上半台阶，施作初期支护，利用正装侧卸装载机装280、碴。主要施工步骤为：类围岩地段环形开挖留核心土（进尺控制在 1.01.2m），初喷后安装 18 工字钢钢拱架段与段之间用螺栓连接 18 工字钢焊接在22*22*1cm 钢板上纵向插入连接钢筋，支撑均匀采用双面焊接焊缝厚度不得小于 4mm，间距 1.0 m 一榀。安设径向中空锚杆并注浆，复喷砼到设计厚度进入下一循环。喷射钢纤维砼采用 TK961 湿喷机。3.8.7.3 类围岩上台阶开挖 类围岩段采用上半断面一次型钻爆，不预留核心土，施工如下：1、风钻钻上台阶炮眼，炮眼深度小于 2.2m，开挖进尺 2.0m 左右。2、炸药采用乳胶炸药，掘进眼药卷直径32mm，周边光面爆破眼药卷直径为25mm，直眼281、掏槽，非电毫秒雷管起爆，详见左右洞爆破方案设计图。a、排烟找顶后，由工人站在碴堆上施作第一遍喷射 C20 砼，厚 4cm。b、用正铲侧卸装载机配合自卸汽车运碴。注:1、施工步骤：1-中隔墙超前导洞开挖（含导洞锚喷支护及中隔墙连接锚杆）-中隔墙衬砌施作，墙顶挂网，喷砼回填 -中隔墙侧边回填（15号片石砼，土石）S-超前预支护（类管棚+注浆，类超前锚杆）2-左（右）洞拱部环状留核心开挖 -左（右）拱部初期支护施作 3-核心土开挖 4-隧道下台阶开挖 -边墙初期支护施作 5-仰拱施作-撒部妨侧墙衬砌施作2、左、右洞要求错开施工，纵向间距大于30米。3、施工时，应详细了解设计意图，严格按施工规范操作规282、程施工。中隔墙超前导洞中线右隧道中线15号片石砼土石回填中隔墙超前导洞左隧道中线S 炮 孔 名 称炮 孔数 量雷 管级 别单 孔 装 药 量（kg）RJ乳 化 炸 药、药 卷 直 径掏 槽 眼掘 进 孔扩 槽 孔底 板 眼内 圈 眼0.75 25/0.50kg 32/0.2kg 32/2.0kg（1#孔：25/1.5kg）32/1.5kg 35/0.5kg 32/1.6kg 35/0.38kg 32/0.6kg 35/2.0kg2.0（1.5）2.01.982.67 81 659 1011 107 933181343合 计114+2总 装 药 量：190.2kg炮 孔 直 径 42cm，2个 283、100mm大 空 眼预 期 爆 破 效 果断 面眼 深眼 数爆 破 效 率进 尺循 环 炸 药导 爆 管单 耗 炸 药单 位 孔 数m263.72.2m个116%97.02.0mkg190.21.49kg/m3发114n/m22.0401602022030601304030140603050150装 药 参 数 表周 边 眼 96103126380568隧道类围岩上半断面爆破设计图810787991098101010610791010109679011068969851109013901180878910551010609101055910911451012110911359910109101284、010646858859751211513710891096571369998580804803808011351280108012912101212137840408掏槽炮孔尺寸图10303010108899101540107404093854098156115154780980101080980 3、安设径向中空锚杆并注浆，锚杆长 3.0m，间距 1.2m。挂设6钢筋焊接网 1515cm。4、喷射第二遍 C20 砼至设计厚度 15cm，并将钢筋网覆盖，完成循环。3.8.7.4 下台阶施工 1、下台阶开挖采用一次爆破开挖，每次开挖长度 25 米。2、下部挖好后，将拱部初期支护延伸到隧底。3、285、施作隧道底部纵横向排水设施，灌注填充部分砼。4、松动爆破，以保护中隔墙及初期支护不受破坏。3.8.7.5 断层破碎带超前支护 本标段设计上通过 FD 断层，隧道通过断层带时，应加强地质超前探测预报，以准确掌握前方地质情况，正确指导隧道的开挖。隧道通过断层时，采用1086 超前管棚周壁预注浆，台阶分步法(环形开挖留核心土)施工，采用喷、锚、网、型钢拱架联合支护。其具体施工方法与类围岩地段相同。3.8.7.6 管棚注浆施工及工艺 1、管棚注浆机具设备：序号 名 称 规 格 型 号 附 注 1 液压钻臂台车 2 双液压注浆泵 SN 系列注浆机 3 输浆胶管 25 4 单阀 Q11SA-16DG25 286、5 压力表 04Mpa 6 储浆桶 自制 7 配浆桶 自制 8 孔口密封器 自制 2、施工工艺：注浆作业包括打孔、布管、封孔、注浆四道工序。a、打孔布管：采用液压钻臂台车打孔，孔口偏差不大于 50mm，孔眼长度应大于设计的钢管长度，钢管应平直，尾部焊箍，顶部成尖锥状，采用钻机顶入，钢管长 5.0m，管上按梅花形布置小孔，间隔 15cm，孔眼直径 8mm，尾部置于钢架腹部或焊接于系统锚杆尾部。b、封孔注浆：在掌子面喷一层 5cm 厚砼，孔口处设止浆塞，采用水泥浆液注浆，注浆压力 0.51.0Mpa，浆液配比现场试验确定。注浆时先注无水孔，后注有水孔，从拱顶向拱脚方向灌注。遇窜浆或跑浆时，则采取间287、隔一孔或几孔灌注的方法。3.8.8 初期(临时)支护施工 3.8.8.1 超前砂浆锚杆施工 1、隧道砂浆锚杆全部采用早强药包锚杆。2、沿钢架用红油漆按设计等间距画点布置孔位，用钻臂台车按径向打孔。3、成孔后用高压风进行清孔，去除孔内碴屑。4、药包采用随用随包，确保新鲜，不受潮结块，严格按配合比计量施工。装孔前在清水中浸泡一定时间（时间经试验确定）后，逐节送入眼孔内，直至送满为止，药包直径采用25mm，2025cm 一节。药包装满后，用特制套筒靠风钻将锚杆顶推进孔内，外露端长度在 510cm 之间。5、锚杆安装后，不得随意敲击和悬挂重物，达到一定强度后一般4 个小时，即可进行洞内开挖掘进。锚杆的288、抗拔力不得小于 68t。3.8.8.2 系统锚杆施工 本隧道设计系统锚杆，为中空注浆锚杆，系统锚杆的施工与超前锚杆施工一样，只是有如下不同：1、在初次喷射砼后打设。2、打设方向为径向或垂直于岩面。3、增设锚垫板。3.8.9 钢拱架施工 本隧道钢拱架设计为 14 号工字钢钢拱架。型钢钢拱架施工：1、现场架 1：1 胎模一套，并放设 1：1 钢模试拼大样。2、截割下料，将切割好的型钢放在 1：1 胎模上，固定后用乙炔焰加热达到一定温度后，均速起动胎模千斤顶将型钢压制成型。3、各单元的接头板与已弯制成型的钢架单元焊接。4、将加工好的各单元构件放在样台上试拼，轮廓误差不大于 3cm，各单元用螺栓连接，289、钢拱架平放时，平面翘曲应小于2cm。5、用经纬仪和水准仪测设型钢钢架在隧道法线方向的位置与高程，并用红油漆准确标注拱顶、拱脚和边墙等控制点位置，设置足够的定位锚杆。6、对超挖较大部位，用浆砌片石镶补，拱或墙脚有虚碴或不稳定时，清除松碴，用砼填平，再用槽钢沿纵向铺设，确保钢架脚稳固。7、初喷砼后，安设拱架，单元间用螺栓连接，并与定位锚杆焊接在一起，钢架与初喷层之间空隙，用骑马垫塞紧。钢架间纵向用25钢筋焊接，环向间距 1.0m。8、型钢钢架开口侧向隧道中心侧。9、为加强拱脚，在钢拱架脚设两根长 3.5m 的锁脚锚杆。3.8.10 喷射砼施工 本隧道中导洞临时支护结构和左右正洞初期支护结构中采用 290、C20喷射砼，厚度为见初期支护表。采用湿喷法利用 TK961 喷射机喷射。3.8.10.1 材料及配合比 1、水泥：采用 425#普通硅酸盐水泥。每立方米用量 550kg，使用前作强度复查试验。2、砂：采用机制砂。平均粒径在 0.350.5mm，细度模数大于 2.5,含水率为 57%,使用前过筛.3、碎石：采用花岗岩进行加工，粒径在 10mm 以内，含水率控制在 2%，级配良好，使用前筛洗干净。4、水：水中不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，不得使用污水，使用前进行水质分析。5、配合比：经试验确定，喷射第一层时可采用水泥：砂：石=1：2：2，水灰比 0.40.5。6、速凝剂：采用液态速凝剂291、，一般掺量为水泥重量的 2%4%（拱部用 3%4%，边墙用 2%3%）。3.8.10.2 喷射前的准备工作 1、清除松动岩块和墙脚岩碴，并用高压风、水冲洗受喷面。2、设置预埋铁钉或利用锚杆外露长度以掌握喷射砼厚度。3、检查机具设备和风、水、电等管线路并试运转。4、对岩面的渗漏水处理。a、受喷面只有渗水、润水时，采用增加速凝剂的方法，即时封闭围岩。b、对地下水从狭小范围或岩层裂隙中涌出时，将水集中于一处，用钻孔和排水管进行排水，若不能集中，用半园管导水。3.8.10.3 喷射砼 1、全部粗骨料与水泥加入搅拌机内先搅拌，加入 1/3 含有加气剂的水，随后再加入砂和 1/3 含有减水剂的水，最后按坍292、落度要求加入另一部分水。待搅拌均匀后，向运转中的搅拌机中均匀投入钢纤维，在全部加入后持续 4min 即可输入湿喷机喷射。2、开机后，保证工作风压在 0.40.55Mpa 之间，并根据所喷部位和管道长短调整风压，喷射机胶管内径为 50mm 以上，防止堵管。3、喷射手选用适当距离，一般保持在 0.82m 范围内，喷射在多功能台架上操作，以保证喷嘴与受喷面的距离。4、喷头与受喷面垂直，若受喷面钢拱架，钢筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜，但不宜小于 70。5、喷头在喷射过程中作连续不断的圆周运动，形成螺旋状运动，后一圈压前一圈三分之一。喷射分段（长度不大于 6m）、分片，自下往上，呈“S”形运动。6、按初293、喷和复喷二次进行，初喷厚度 45m，复喷到设计厚度，有钢架处要将钢架包裹至少 2cm 喷射砼终凝后 2 小时起，洒水养护。3.8.10.4 钢筋网施工 为了方便操作，钢筋网先加工成片状，在洞内分片安设焊接成整体。3.8.11 中隔墙砼施工 中导洞开挖通后，进行中隔墙结构物的施工，其步骤如下：1、挖中隔墙基础，绑扎在钢筋房内弯制成型隔墙钢筋。2、立模，模板采用特制大块钢模，每次立模长度为 12m，模板规格与正洞台车用模板致，加工成 4m 一节模板。3、采用内拉外顶办法加固模板。4、采用泵送砼一次浇注每节段隔墙。5、砼中掺加早强剂，砼具有早强、缓凝高流态性能。浇筑完毕后洒水养护，当试件强度达到 5294、.0Mpa 后方可拆模。6、拆模后，进行左右洞开挖时，为防止飞石击坏墙身，在已灌注好中隔上在每次爆破长度范围内满铺竹跳板加以防护。3.8.12 墙拱衬砌施工 施工采用全液压大模板衬砌台车，一次施工长度为 12 米。墙拱部的 EVA 复合式防水板应先进行施工，并与矮边墙的防水板搭接，搭接宽度不小于 20cm；施工前再次进行复测，衬砌时根据最终测量成果进行放样检查，在已施工完毕的路面上每衬砌台车运到工地前进行试拼，在工地拼装后再次检查，保证衬砌台车尺寸符合设计要求，施工的衬砌质量达到质量标准。衬砌台车长度为 12 米。衬砌台车结构简图如下图示：全断面液压衬砌台车图单位：CMBH 工地拼装衬砌台车时295、，先在已施工的道路上铺设 1616100cm的枕木，间距 50cm，然后在上面铺架 48Kg 级钢轨，再进行台车组装；在施工时衬砌台车走行在轨道上，不直接作业于路面，保证路面不受损害。台车设有行走装备，必要时可用装载机牵引。衬砌中的预埋设施按设计要求，在矮边墙施工时先期预埋，台车就位后进行调整，最后定位；作好施工缝或沉降缝处的止水条（止水带），关好挡头板。混凝土采用拌合站拌制，施工时采用混凝土输送泵压送入模，附着式和插入式两种捣固方法捣固。18 小时后即可脱模，进行下一循环施工，脱模后的混凝土洒水养护 4 天后即可转为自然养护。明洞衬砌施工时，因开挖为非放坡开挖，只有拱部需加设背模。施工时，先296、在衬砌外轮廓线上设22 钢筋，间距 1m 每根，然后在钢筋上随浇注进展安设背模，背模采用大模板，用工 16 工字钢压紧（一端搭在已施工混凝土段，一端固定在挡头板上），混凝土初凝后，拆除背模辅以砂浆人工抹平保证光洁度和衬砌成环。紧急停车带衬砌地段采用衬砌台架配制大块钢模作为模型，模型长度 6m。3.8.13 铺底及路面混凝土施工 3.8.13.1 仰拱混凝土施工 将隧底积水废碴等杂物清理干净，达到混凝土施工要求；1、加工、制作及现场绑扎钢筋：仰拱钢筋在加工场内下料并弯制成形，下料时分成两部分，充分考虑另一侧钢筋搭接；加工好的钢筋运至现场绑扎。2、预埋设计要求的各种预埋设施，核对仔细不漏项，以免造297、成不必要的返工，影响施工的正常进行；3、混凝土施工：混凝土拌和采用电子称计量砂石料、集中拌和，用混凝土运输车运到现场，插入式捣固器捣固。3.8.13.2 填充混凝土施工 施工采用从中分开，一侧行车、另一侧施工，待混凝土达到强度后再改施工另一侧的方式施工。使用常规钢模板作模型，支撑加固稳定。混凝土同样集中拌和。3.8.13.3 铺底混凝土施工 铺底混凝土为素混凝土，采用从中分开，单幅施工的方式进行施工。施工前作好检查井、横向排水管和引水管，将虚碴及积水清理干净，施工时铺底表面要平整，保证混凝土质量。因混凝土设计厚度小，开挖施工施工时底板杜绝欠挖，保证铺底混凝土厚度。3.8.13.4 路面混凝土施298、工 洞内路面施工：洞内路面采用复合路面，结构形式为：垫层为 1227cm 厚 C20 混凝土，其上为 26cm 厚水泥混凝土面板，水泥混凝土面板上采用与洞外沥青混凝土中、上面层结构相同的沥青混凝土，则上面层为 4cm 厚 SBS改性沥青混凝土上面层（AC-13C），中面层为 5cm 厚中粒式沥青混凝土（AC-16C）。1、安装路缘排水沟 2、从中部向洞口两端施工找平层，找平层砼用平板振动器捣固密实。3、从中部向洞口两端施工面层，洞内路面面层分为左右半幅施工，靠边墙侧宽 4.25m，靠中墙侧宽 3.75m，纵向每隔一定距离设置一道胀缝、缩缝，横向缩缝中有假缝，对各种缝的处理按设计图办理。4、类围299、岩路面设计为 26cm 厚混凝土面板。施工按公路混凝土路面施工要求进行，同样分幅分片进行施工。5、待混凝土面板风干后，清理干净铺底混凝土表层，铺设 0.5cm厚 ES-2 乳化沥青稀浆封层，多余的应刮除，洒布要均匀；6、铺设 5cm 厚中粒式沥青混凝土（AC-16C）；7、铺设 4cm 厚 SBS 改性沥青混凝土上面层（AC-13C）；3.8.14 矮边墙、人行道、侧沟及电缆沟的施工 施工时使用自制的整体钢模型，用装载机吊装就位及拆模，控制好中线水平，保证施工质量。安排在铺底砼施工后开始，比铺底砼滞后约 50100 米。人行道、侧沟及电缆沟在墙拱衬砌完成后开始施工，比墙拱衬砌约滞后 100 米300、。盖板钢筋在加工场内加工，盖板在预制场内集中预制。侧沟及电缆沟施工时先淌底，再立模浇注，模型使用钢模板加工制作。其引水的预埋管件先期预埋，保证位置及高程、坡度符合设计。3.8.15 防排水施工 本隧道建成后，要求洞内保持干燥，以保证设备正常使用和行车安全，设计作了防水和排水两道设计，采用如下方法施工。3.8.15.1 防水工程施工 在二次衬砌与初期支护之间设置 EVA 防水板加无纺土工布，组成本隧道的柔性防水设施，在衬砌砼掺加FS抗渗剂构成防水砼刚性设施，施工缝采用遇水膨胀橡胶止水条防水，沉降缝采用中埋式橡胶止水带防水。1)防水板的施工 1、检查防水板、防水布是否有厚薄不均，刀痕，撕裂、小孔等301、，并进行修补或不用。2、按拱部、边墙分段铺设，使用前在拱部的卷材上划出中线，对称卷起备用。3、挂设前先将锚杆头或钢筋头割除，用喷射砼喷平凹部，凿除欠挖部分。4、防水板悬挂在1.21.5mm 的纵向铁丝上，纵向铁丝紧固于两端锚固钉上，比模筑砼段长 2m，其环向间距为 100cm。当模注完后，纵向铁丝及防水板埋于模筑砼背后。锚固钉采用回 JIZ216 电锤配12mm 钻头钻孔，而后埋设膨胀螺栓及8mm 钢筋。铺设防水板时，先铺拱部，将卷材中线重合于隧道中线，然后逐步向两侧展开，固定时将卷材适当放松，不能绷得太紧，使二次模筑砼挤压后，防水层与喷射砼表面自然密贴。5、防水板搭接长度为 10cm，搭接部302、位采用热楔法焊接，焊缝温度及速度通过试验确定，一般情况下温度控制在 200270，速度控制在 0.10.15m/min 范围内，前端超出模注砼灌注长度 40cm，以利与下节模注防水层搭接。2)止水带施工 在中隔墙顶与拱圈结合部的施工缝与每节段洞身模注砼之间的施工缝处采用遇水膨胀橡胶止水条（2015）。施工时，先行灌注模注砼的厚度的一半，然后沿整个施工缝安设止水条。在沉降缝处按设计要求在整个截面安设中埋式橡胶止水带。沉降缝宽 2cm，止水带用8 钢筋和钢筋卡固定于模注衬砌厚度一半的地方。3)排水工程施工 1、洞内排水工程包括衬砌背面排水工程和路缘排水工程。2、衬砌背后排水工程施工 衬砌背后排水系303、统由 yas 半圆排水管，中隔墙顶纵向排水管，中隔墙竖向排水管，侧边墙纵向排水管和隧底横向排水管，侧式排水管以及洞口转向时排水管组成，将衬砌背面渗漏水直接排入洞外的路基渗沟中，施工如下：a.在初喷砼后，对出现裂隙并有渗漏水处，沿裂缝铺设 yas 半圆管处用 M7.5 号砂浆抹平，在裂缝渗水处沿裂缝每隔 4050cm 钻一直径 2cm 深 1m 的泄水孔，将水引出，并铺设 yas 半圆管，管径为 2cm，用钢射钉固定，马上低压喷射 2cm 厚的速凝砼。b.yas 半圆管出水端引入集水槽，集水槽设于隧底二次模注砼面与初喷砼面之间。集水槽宽 40cm，高 50cm，长度分别为当 12 根 yas管共304、用一个时为 40cm，34 根共用一个时为 60cm。两个集水槽净距大于 2m。集水槽中的水经纵向排水管排至隧外。c.完成上述工序后继续喷射砼，对各区域中出现的渗漏水均按上述方法处理。直到喷够设计厚度为止。3、环向 MF12 塑料盲沟施工 a、检查材料质量，并按衬砌背面轮廓长度下料。b、在喷射砼面与防水板之间，沿隧道长度方向每 10m 设置一道环向 MF12 塑料盲沟，中间不设出现任何形式的接头，更不允许出现断开现象。c、盲沟集水分别排于隧道两侧墙底的纵向排水管中。4、中隔墙纵向与竖向排水管 在墙顶 Y 型分叉左右两侧各埋设一道10cm 纵向排水管。中隔墙衬砌前必须将底部横向排水管、竖向排水管305、埋设好，才能灌注砼。顶部纵向预留盲沟。中隔墙顶纵向排水管、纵向与环向软式排水管和竖向排水管之间的连接，也要在墙顶浇筑和填充前安装完毕。5、侧边墙纵向排水管 在浇筑侧边墙身基础前，埋设好纵向排水管，与集水槽连接。6、隧底纵、横向排水管 隧底中央埋设纵向30 中央排水管，横向按隧道长度方向每 10m设一道10cm 横向排水管，横向排水管与侧边墙底的纵向排水管25cm 的侧式排水管相连。7、侧式排水管 在进行仰拱施工和砼填充前，按隧道方向在电缆槽内侧下埋设25cm 的侧式排水管，与横向排水管相连，把水引入洞外。8、洞外排水施工 在左右洞外各设一个窖井，由窖井将水汇集并通过横向排水管排入路基渗沟内，完306、成衬砌背后的排水。9、排水管材料 中隔墙竖向排水管和隧底横向排水管采用10cmPVC 管，纵向排水管采用10cmHDPE 双壁打孔波纹管，环向排水采用 MF12 塑料盲沟，隧道侧沟排水管采用25cmU-PVC 双壁打孔波纹管。10、洞内路面排水 洞内左右洞均设置横向 2%排水坡，在路面施工时，先安设现浇的C25 号钢筋砼沉砂井，沉砂井内径为 36cm100cm，路面集水通过横向排水坡进入沉砂井内，进入侧沟排水管，再排出洞外路基侧沟中。3.93.9 隧道监控量测 现场监控量测与信息化施工管理，是新奥法的重要内容。现场监控量测是监控施工中围岩稳定性、检验设计与施工是否正确合理的重要手段。搞好监控量307、测并及时将量测信息反馈到设计施工中去，可以掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度，保证施工安全，为评价和修改初期支护参数，调整掘进进尺和施工方法及二次衬砌施作时间提供信息依据。3.9.1 监控量测设计内容 本工程开展工程地质及现状的观察、周边收敛位移、拱顶下沉、地表下沉、钢支撑、锚杆应力及喷层表面应力、二次衬砌及中墙衬砌内应力、表面应力及裂隙量测。3.9.2 监控量测设计要求 3.9.2.1 地质和支护状况观察 要求每次爆破后作地质描述，确认围岩类别及变化情况与趋势，断层、节理、裂隙发育及发展情况。洞内水情包括渗水、涌水的部位、流量等。注重对初期支护的观察，注意其位移发展趋势，作为现场308、量测的补充。3.9.2.2 隧道周边位移量测 选用中科院武汉岩土力学研究所研制的收敛计，其精度可达0.01mm。在隧道长度方向每隔 1050m 设一个量测断面，测点应距开挖面 2m 的范围内尽快安设，保证爆破后 24 小时内或下一次爆破前测读初次读数。每个收敛断面在拱腰、边墙各有一对量测点，拱顶设一个下沉测点，测量结果为二次衬砌的施设提供依据，是各项量测中的重点。测点布置见下图：隧道轴线周边位移、拱顶下沉、测点布置图CA收敛仪起拱线DB锚杆轴力量测围岩内部位移量测拱顶下沉量测线 3.9.2.3 拱顶下沉量测 拱顶下沉的量测断面与隧道周边位移量测相同。每个断面在拱顶设置一个双测点，采用预埋钢筋钩309、，挂钢卷尺，用水准仪测量的方法测出拱部下沉量。测量方法见下页图：拱顶下沉量测示图塔 尺水平仪钢卷尺重 锤 3.9.2.4 地表下沉量测 地表下沉量测测点布置图500101145处于洞口段的类围岩岩层破碎，稳定性差，开挖时地表下沉较大。在施工时，于进出口地点必须按下图进行地表下沉量测，以确定围岩与初期支护的稳定性，为二次衬砌施作提供依据。3.9.2.5 钢支撑、锚杆应力及喷层表面应力量测 为了解支护的牢固性与可靠性，在洞内每 10 排钢支撑设一对测力计，每代表性地段设一个断面，每断面设 5 个测点及 8 根锚杆，以测量喷射砼表面应力和锚杆应力。3.9.2.6 二次衬砌及中墙衬砌内应力、表面应力、310、裂隙量测量。在每个代表性地段设一个断面，每个断面内设 3 个点，通过砼内应变计、应力计、测缝计及表面应力观察二次衬砌的可靠性，了解中墙在施工过程中因受不平衡推力所产生的变形情况，为临时钢支撑的设置提供依据。3.9.2.7 量测频率及人员配备 项目名称 115 天 16 天1 个月 13 个月 3 个月以后 人员 配置 地质和支护 现状观察 每次爆破后进行 周边收敛位移 拱顶下沉 12 次/天 1 次/2 次 12 次/周13 次/月 量测人 3 名量测工 5 名地表下沉 L2B 时 12 次/天 L5B 时 1 次/2 天 L5B 时 1 次/周 钢支撑、锚杆应力、喷层表面应力 12 次/天 311、1 次/2 次 12 次/周13 次/月 L为开挖面距量测断面的距离，B 为隧道跨度 3.9.2.8 隧道周边允许相对收敛值 覆盖层厚度（m）允许相对位移值（%）围岩类别 50 50100 0.200.80 0.601.60 注：1、允许值：指实测收敛量与两测点之间距离之比。2、在未风化的比较完整的岩层中，允许值取小值，反之取大值。3、当位移速度无明显下降，而相对位移值已经接近表中规定的允许值上限时，或者喷砼表面出现明显的裂隙时，必须立即补强，并在后续施工中改变方法和支护衬砌参数。3.9.3 量测数据的处理和应用 量测的资料，数量及时收集整理并用微机处理，拟用西南交通大学土木系开发的围岩量测处312、理软件，根据量测数据及位移时间曲线进行回归分析，推算最终位移值和掌握位移变化规律，以指导施工和完善设计。在量测过程中，若发现下列情况之一时，表明围岩和支护呈不稳定状态，则应采用缩短量测间隔时间，加强观察或加强支护和改变施工方法等具体措施，必要时停止开挖爆破。1、当累计实测位移值接近允许值，位移仍继续进行时。2、位移时间曲线反常点，即位移出现反常急剧增长时。3、喷砼层表面出现明显裂缝，而且位移速度仍无显著下降时。未尽事宜，按技术规则和设计文件的规定执行。3.103.10 施工通风与施工排水 3.10.1 施工通风 本施工段隧道采用无轨运输方式，其中王家坪和窑坪隧道最大通风距离不到 200 米暂不313、考虑通风；桐子林隧道最大通风距离为 500 米左右，洞内污染为柴油废气及炮烟造成的污染。通风方式采用压入式。机械式通风：采用压入式通风，保证掌子面一带的有害气体为全隧道的最低值，有利于掌子面尽快获得新鲜空气，作业人员能够较快地进入工作场地。风量按内燃机不小于 3m3/kw 供风量及洞内风速不小于 0.15m/s 分别计算。在桐子林隧道出口配备 1 台 75KW 风机，能满足施工要求。主风管选用直径 600mm 通风管，为长纤维玻璃丝、锦纶和涤纶布做骨架的浸涂橡胶的胶质布制造的软管，管间连接采用拉链、衬裙和双层密封边构成。3.10.2 施工排水 该施工段内隧道为单面坡，进口施工为顺坡施工，施工排314、水采取自然坡排水沟排水，施工中应及时开挖临时侧沟，保证排水顺畅。3.10.3 洞内消防及照明设施安装 在衬砌施工时注意各种预埋件、预留孔及消防洞的设置，设置的位置、标高应准确测量。衬砌施工后进行消防及照明安装，安装前再一次检测预埋件、预留孔的位置，做到整齐统一。所有外购设施应具有生产许可证、出厂合格证及权威部门检验合格证，并征得监理工程师认可。安装由专业人员进行安装，可邀请厂家指导安装，利用专用作业架进行，安装后进行试验，符合要求后才交验。3.10.4 洞内装修 隧道衬砌完工后，施工洞内路面时同步施工，进行洞内墙拱装修，施工工艺见下图。隧道涂料施工工艺流程 隧道涂料施工工艺流程 喷够设计厚度 315、养 护 喷涂第二层涂料 搭设工作平台 清洗基面 刷浆打底 喷涂第一层涂料 第4章、确保工程质量、工期的措施 4.14.1 质量方针、目标 质量方针：以真实面对用户,用优质回报社会。质量目标：确保建设项目按批准的建设规模、技术标准与内容完成，建设项目的工程质量评定为优良工程。其中：单位工程优良率 100%，分部工程、分项工程合格率 100%，优良率均达到 90%以上。4.24.2 确保工程质量的措施 工程质量是工程施工的根本，是施工单位信誉所在，是提高企业经济效益的先决条件之一，在本标段施工中，我们组织精良的施工技术人员和机械设备，采用先进的管理手段，建立质量保证系统，制定质量管理目标、积极鼓励316、群众性的 TQC 活动，提高职工的质量意识，健全质量管理机制。我们提出本合同段各单位工程质量等级评定合格率达到 100%，合同段工程质量评分在 90 分以上。为实现这个目标，将采取以下措施：4.2.1 制定施工管理方针目标 本合同段施工管理方针目标是：进行详细的现场踏勘调查，编制周密的施工组织设计，通过严格的施工管理，对本工程作进度、成本、质量三方面的控制，争创优质工程，力争成为时代精品。4.2.2 建立健全质量管理制度 我单位将在项目经理部下设工程技术部、质安部和实验室，负责质量工作。各施工队各设质检组，配专职质量检查员，各施工点还设兼职质检员，形成一个三级质量管理网络。对全体职工进行质量教317、育，实行工程质量与奖金挂钩，制定奖罚条例。即根据各分项分段工程施工的质量好坏，项目经理部的每部门都设质量奖、奖罚分明。每一级质管人员的奖金与被检部门不发生直接联系，以提高质管工作的相对独立性。技术部、质安部和实验室在总工程师领导下开展工作，监督检查主要范围如下：1、各种材料的质量和规格是否合格；2、分项工程的施工工艺和操作方法是否符合规范；3、工程质量是否符合技术规范要求、对不合格的工程决不验收，坚决“推倒重来”；4、原始记录是否及时、准确、完整；5、定期检查各种施工机械的性能状态是否良好；6、计量和试验是否正确，符合规范；7、推行 TQC 是否认真，对薄弱环节是否采取有效措施；8、施工人员是318、否有上岗证，防止窜岗施工；9、质检人员坚持旁站监督。4.2.3 建立质量责任制 制定各部门、各岗位质量责任制，使责任到人。制定各分项工程的质量目标，以便管理。各分段施工的施工员要对本段的施工质量负责；各施工队负责人要对本队所在工区的各段施工的质量负责；项目经理部的各个部门要对全线工程的各种分管项目质量负责。这样就做到了层层落实，理顺了质量管理体系。4.2.4 开展质量教育及技术培训 我单位接到中标通知书后，立即组织将投入本合同段的人员认真学习技术规范，并认真做好质量教育工作，邀请道路、桥梁施工方面专家等来讲座，提高工程技术人员技术水平。新工人必须经过上岗培训，各工种必须持证上岗。经常宣传和阐明319、工程质量的重要性，使全体人员树立“质量第一、业主至上、预防为主、用数据说话”的观点。4.2.5 中心试验室 我单位在项目经理部设立中心试验室。中心试验室配备满足重庆市交通委员会基本建设工程质量监督站关于办理重庆市重点公路工程项目工地试验室临时资质相关事宜的通知中关于“路基、桥梁及隧道工程项目”的要求和业主有关文件规定的设备和人员。另外，中心试验室还全面实施对工程所用原材料和试件等的检查和质量控制。认真落实各项管理制度，强化检测试验工作。（1）健全检测设备管理制度，建立台帐并设专人管理。（2）执行检测设备按周期检定制度，定期对检测设备进行检定，到期未检定的不准投入使用。（3）建立检测设备的使用、320、维修管理制度，对设备损环或认为检测精度不合要求时，要及时进行维修。（4）加强试验文件、资料的管理，设专人负责。（5）支持对检测试验人员定期进行培训教育，提高职业道德和业务技术水平。（6）编制检测全过程质量保证流程图，检测人员必须按该流程图进行操作。为确保工程质量，还须参照下列具体检测项目进行检测工作。（1）原材料检测 1)对所有购进原材料的出厂合格证和说明书进行验收，并登记记录。2)对有合格证的原材料进行复验，复验合格的原材料才能使用。3)经复验不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放防止误用，并作退货处理。（2）对钢筋焊接构件检测 按规定对焊接钢筋取样进行抗拉和冷弯试验，及时出具报321、告。（3）砼施工检测 1)砼拌和检测 专项负责预拌商品砼站的砼检测和监督的负责人，每次浇筑砼前，该负责人要进行以下项目的检查，并做好记录。A.检查配合比单，检查原材料要求，如有变化应及时调整配合比或禁止拌制。B.检查各原材料掺量，每班抽查不少于 5 次，并作记录。C.记录有关砼生产过程参数，如拌和速度，搅拌时间。D.检查砼塌落度是否符合要求，此项工作应随机抽样，且每班不得少于 3 次。E.测定并记录砼生产时的温度及砼运输到工地的时间。F.检查并监督试件制作的全过程。G.检查养护条件以及试验设备是否符合要求。2)施工现场砼检测 A.在砼施工时，实行全过程检测。B.检测砼塌落度，每班不少于 5 次322、。C.检查砼在运送过程中是否离析，如发生离析现象，应重新拌制。D.记录砼运到时间等，并与预拌砼站取得联系，防止使用超过初凝时间的砼。E.指导作业班组进行砼作业。F.现场试块的强度试验报告要与砼站同批试块的试验报告相一致，否则要查明原因。G.按规定在现场留做试块，试块组数应符合业主编制的通用技术条件的规定。4.2.6 建立开工前技术交底制度 我单位进场后，请设计代表交底，并提出通过详阅施工图后不详或不清楚的技术问题，便于以后的施工。各分项工程开工前，要根据监理工程师批准的施工组织计划，向施工人员交底，讲清讲透，严格按照施工组织计划施工，确保工程质量。4.2.7 采取项目挂牌制 目的是加强职责，明323、确范围，促进联系，方便监督。1、在经理部、各施工队的驻地，项目负责人及生产、技术、质管、测试负责人以及各级派驻监理都要挂牌；2、主要材料及工艺的质量标准和质量统计要挂牌；4.2.8 开展质量评比活动 项目经理部的下属施工队以分段施工为单位，进行流动红旗竞赛，每月评比一次，以质量、进度、安全为主要评比内容。对获红旗的单位给予奖励。平时，工程技术科人员要经常深入现场进行质量跟踪检查，发现问题及时督促改正，确保工程质量。并且根据质量跟踪检查的情况，做好质量奖评比依据，实行优质优奖。4.2.9 施工过程质量控制措施 4.2.9.1 物资采购和进货检验控制 物资部门根据施工技术部提供的主要物资规格、型号324、数量、质量要求、时限要求编制采购计划，并作好下列工作和落实责任。1）对主要材料供应商进行调查评定。2）根据评定结果确定合格供应商，并造册登记。3）供应合同中要明确主要材料的规格、型号、数量、质量要求、供应时间及检验方法。4）对购进的原材料必须有生产合格证，检验试验单，并进行清点验收。5）物资部门应及时通知试验部门对购进的主要材料进行技术指标和性能试验，并作好记录。6）经检验和试验不合格的采购物资，应通知供货方以便及时作出处理，不准发放不合格物资到工程施工中去。对于经检验和试验合格的采购物资，机电物资部应按物资保管和发放办法进行管理，及时标识。7）物资发放前要登记该批物资相关要素和流向，了解该325、批物质流向结构所在的部位、规格、数量。领料作业班组或个人要签认，以便追溯。4.2.9.2 检验、测量和试验设备的控制 1）用于本项目的计量设备均由专人保管。2）用于本项目计量设备数量和精度均要满足本项目要求。3）所有计量设备按期校验。计量过程必须保证设备在校验有效期内。4）计量设备的校验必须在法定计量部门进行，保存校验合格证书，并作标志标识。5）对于试模、塌落筒、钢卷尺、塔尺等非标准计量器具要按非标准计量器的检验规程进行定期自检，经自检合格方能使用，并造册登记，作好记录。6）计量设备的使用，应有适宜的计量环境和适宜的操作方法。7）计量设备必须定期维修和保养，使计量设备干净，防尘、防锈始终处于良326、好状态。4.2.9.3 测量控制 1）测量工作必须坚持三级复核制，通过复核机制协同完成施工全过程的测量任务。2）各种测量的原始记录，必须在现场同步作出，原始资料不允许涂改，不合格时，应当重测。3）重要定位和放样，如围护结构地下连续墙定位，必须坚持不同的方法或仪器进行复核测量或换人检测后，才能施工。4）测量人员要对测量成果认真记录计算，测量记录中的司镜、扶尺、吊点、时间、地点、测点等要记录清楚，以便核查、追溯并对测量成果，和控制桩进行保护。5）测量操作要符合计量设备操作有关规程，并要按期对仪器进行校验、维护、保养。4.2.9.4 关键工序和特殊工序质量控制措施 1）我公司质量手册文件指出，关键工327、序是指施工难度大，质量易波动的工序，是控制工程质量的关键环节。根据福民站水文地质和工程结构特点，结合珠江隧道工程施工的经验和教训，我们确定：地下连续墙、钢支撑、施工监测、主体结构砼施工、防水施工、风道施工为本项目工程关键工序。特殊工序是指施工质量不能完全或及时验证，且不易直观发现其内在质量的工序，一般指隐蔽工程。2）关键工序实施要求。A、关键工序实施前要经过项目部总工程师批准。B、必须编制关键工序工艺实施细则或作业性指导书，并有明确的技术要求和质量检查验收标准，技术交底时做好交底记录。C、现场管理人员和操作人员，要严格按实施细则或作业性指导书操作，施工中，如发生相悖处要及时向技术人员反馈信息，328、并经质检工程师检查处理后方可继续施工。D、所使用的均是符合规定要求原材料或半成品件，凡不合格材料、半成品件不准投入工序中使用。E、所有计量设备均能在相应标准条件下正常使用和操作，计量数据能准确反映现场实际，所有生产设备保证能正常运行。F、严格执行隐蔽工程检查制度。工序完成后经过自检、互检、项目质检工程师专检合格后，填写隐蔽工程检查证，报请监理工程师检查。经监理工程师检查签认后才准进行下道工序施工。G、各工序进行中加强信息反馈，凡出现异常现象，必须停止施工待研究确定新措施或方案后，方可继续施工。H、加强对工序的监测工作，利用监测数据分析研究工序出现异常的原因，利用统计技术方法，如因果图、排列图、329、控制图等方法找出影响工序正常的主要原因，并采取相应对策，消除产生影响工序正常的主要原因，或不稳定因素。4.2.9.5 文件和资料的控制 1）对文件资料的控制，确保本项目各场所施工所使用的文件，如设计图、变更设计、标准、规范、规程、实施细则、作业性指导书等必须是有效文件。2）所有技术文件按照质量管理标准要求设专人管理，分门别类建立台帐和收发登记册，受控文件必须盖受控印章，方能使用。无效的作废的文件盖作废印章，并清除、隔离存放或销毁。需作资料保留的文件，由文件管理员加盖保护留件印章方可保留。3）存入硬盘、光盘的文件也由文件管理员进行归档登记，为防止文件的丢失，所有存入硬盘、光盘的文件均应有备份，以330、光盘贮存的文件也应进行标识。4）所有技术文件，如施工组织设计 质量计划 创优规划安全操作规程 技术交底书等作业性指导书，必须经项目总工程师或技术负责人或质检工程师或安全工程师等相应批准权限的人员审批后，才能在工序施工中使用。4.2.9.6 对不合格品的控制措施 对不合格品进行控制，确保不合格原材料或半成品件不投入使用，不合格工序不转序，不合格工程不交付使用。1）不合格品类型。A、原材料、半成品件不合格。B、工序或工程质量通病，质量事故。2）对不合格品的控制措施 A、当原材料、半成品件不合格时，主管部门应对不合格材料、半成品件标识清楚，及时采取隔离存放措施。并书面形式与供方联系，由供货方自行处理331、。B、若工序或工程发生质量问题或质量事故，施工班组应立即通知质检人员详细记录并标识“事故”发生的时间，部位、事故性质、严重程度、事故发生所在班组和人员。C、主管生产的项目负责人组织技术人员、质检人员、作业班组长等对质量问题按照“三不放过”的原则进行分析，制定切实可行处理方案。D、按照制定的方案对质量问题处理过程中，质检人员监督检查，记录处理情况，并对处理后的工程质量重新检验评定。E、要根据已经发生或可能发生的质量问题，由技术部门制定纠正和预防措施，防止类似质量问题重复发生。4.2.9.7 推行 GB/T19002ISO9002 标准质量标准 1）实行全面质量管理，开展群众性的质量管理活动。围绕332、本项目重点、难点和影响质量的关键工序开展以下活动：A、成立 QC 小组，本项目确定 23 个，每小组 810 人，由总工程师亲自抓。B、制定创优计划，本项目质量目标为“创优质工程”；C、确定攻关课题，制定攻关方案；D、应用相似工程全面质量管理经验指导本项目质量管理活动。E、落实 QC 小组活动责任制，实行多频次的检查指导。F、运用排列图、因果图、直方图、控制图等统计技术、按照 PDCA循环的基本作法，分析研究影响质量波动的原因，采取对策，进行控制。G、定期进行 QC 小组活动成果发布，巩固和扩大 QC 小组活动成果。4.2.9.8 竣工阶段质量控制措施（1）工程项目验交控制 1）工程收尾，必须333、进行下列工作：A、工程临近收尾，至少有一名项目负责人专门负责收尾工作。B、制定收尾工程的施工计划，对零星、分散的工程及其材料、机具需要量等作出具体安排。C、竣工前，由主管生产的项目经理组织总工程师、质检人员、工程技术人员、作业班组长等，按照国家关于基本建设竣工验收暂行规定 工程施工及验收规定和建筑安装工程质量检验评定标准，对已完成工程进行预检。对照图纸逐一进行全面检查，找出存在质量弊病或需完善的部位采取措施，及时落实处理。2）竣工文件资料准备 文件资料是施工项目进行交工验收的主要依据，是项目施工过程重要的真实的记录，按深圳市档案馆和业主的规定要求做细、做好。A、按文件资料控制程序要求设专人对其积累、收集、整理、成册、相关人员和部门要积极配合，并由总工程师亲自抓此项工作。B、文件资料的整理、打印、签章、装订要符合深圳市档案馆和业主的规定要求。3）工程移交 A、工程移交前，所有工程项目需全部完